ホンダ　燃料電池車『FCXクラリティ』来年ついに日米で販売開始！環境厨プリウス乗り捨て必至

本田技研工業(ホンダ)は14日(米国時間)、東京モーターショーでの約束を果たした。ロサンゼルスオートショーで、
非常に素晴らしい燃料電池車『FCXクラリティ』を発表(日本語プレスリリース)したのだ。

FCXクラリティのパワートレインは、ホンダ独自の「V Flow(バーチカル・ガス・フロー) FCスタック」、小型リチウムイオン・バッテリーパック、
水素貯蔵タンク1基、前輪駆動方式の交流同期電動機(モーター)で構成されている。

水素と大気中の酸素が燃料電池スタックで混合され、この反応で生じた化学エネルギーが電力に変換される(副産物は水だけだ)。
このエネルギーがバッテリーに蓄えられ、車の電気モーターに供給される。このほか、回生ブレーキと減速により生成される電力も、
必要に応じて燃料電池スタックを補う。

水素タンクを満タンにした場合の航続距離はおよそ430キロメートルで、燃費性能はリッターあたり
約29キロメートル相当になると、ホンダでは述べている。

ホンダの米国現地法人である米American Honda Motor社は、来年の夏から、カリフォルニア州南部に住む幸運な一般消費者数名に、
FCXクラリティをリースする予定だ。3年リースの価格は、メンテナンス費用と車両保険込みで月額たった600ドルだ
[日本でも2008年中にリースを始める予定という]。

とにかく、クラリティはパンケースのような形をしていた初代FCXとはまったく別物だ。環境に良いとされる美点に加えて、
車内は広々としており、豪華で、そしてちょっとセクシーでさえある。これで、ホンダが水素燃料補給のインフラを確立する
という課題をクリアできれば、勝者は決まったようなものだ。

http://wiredvision.jp/news/200711/2007111621.html

http://wiredvision.jp/news/cars/images/2007/11/14/fcx_clarity_126.jpg
http://blog.wired.com/photos/uncategorized/2007/11/14/fcx_clarity_148.jpg
http://blog.wired.com/photos/uncategorized/2007/11/14/fcx_clarity_149.jpg
http://blog.wired.com/photos/uncategorized/2007/11/14/fcx_clarity_144.jpg
http://www.honda.co.jp/news/2007/image/4071115b.jpg
プレスリリース　LAショーで新型燃料電池車「FCXクラリティ」を発表
http://www.honda.co.jp/news/2007/4071115a.html

ミニバンか

キムチデザインのか

要するに水素エンジン＋ハイブリッド？

どうせ触媒の問題は棚上げしてんだろ

さてさて、車種切り捨てになんのためらいもない社がどんだけ頑張れるかな？

ﾋﾟﾎﾟﾅｳﾋﾟﾎﾟﾅｳ

人柱用のリース価格はいいから、本体価格がいくらか公表しろよｗ

凄いぞホンダ！！

フロントのメッキ部分が貞操帯みたいでイヤだ

これで、ホンダが水素燃料補給のインフラを確立する
という課題をクリアできれば、勝者は決まったようなものだ。




はい終了
どうせ石油はまだ100年分あるってことになったし
まだまだガソリン車よ

リース料金すごくやすいな。
燃料をどこで入れるのか知らんが、燃料の心配がないなら月6万はお得だ。
ちゃんと走ればの話だけど。

バッテリーがソニー製なら
爆発必至ｗ

>>13
>>13
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>>13
>>13
>>13

>>14
>>14
>>14
>>14
>>14
>>14
>>14
>>14
>>14

＞回生ブレーキと減速により生成される電力
なんか文章が変だな。よく分かってないっぽい

　　　　　　　　ﾆﾎﾝ＼(^o^)／ﾊｼﾞﾏﾀ！

正しくは
＞回生ブレーキによる減速で生成される電力
だね

どこで充電するの？
家のコンセントで出来たらマジでリースするんだが

充電とは？
水素燃料電池で水素が燃料です

たしか肝心の水素ってガソリンから作ってるんだろ？

なんかカッケーな

ｶｺﾜﾙｲ

水素燃料の補給はどこでやる予定なの？
ガソリンスタンド？

1625キロ！！いつの間にか軽量化進みまくってるな

水素タンクいっぱい積んだら、空を飛べたりしないの？

事故ったら水素漏れで大爆発なんだろ

ホンダすごいな　思わずﾜﾗﾀw

盗用多涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんでこの色にこだわるんだｗ

寒冷地仕様はヒーターつけると燃費悪そうだな

プリウス終了のお知らせ。

排水はどーするの？
道路に垂れ流しだと、交通事故の発生率上がるから
貯水を義務化しとかないと

>>27
そこらへんをプロパンガスで走ってるタクシーが大丈夫なんだから問題ないんじゃね？

で、水素はどこで幾らで手にはいるの？

>>33
> 水素タンクを満タンにした場合の航続距離はおよそ430キロメートル
一体どんだけ巨大な水素タンクを想像してるんだ？

月額たった600ドルだ

このとき水素の危険性を危惧する技術者の声は、
トヨタを出し抜きたい一心の経営陣にもみ消されてしまったのであった。
歴史に残る大爆発事故まで、あと1年。

調べたら南カリフォルニアの一部地域のみの限定リースだって

うわ！県が出る・・・・
どこの事業所かバレバレかよ・・・・

>>39
すげーわかりやすい地域だなｗ

BMWのやつは水素を燃焼させてるんだっけ？
どっちがつおいの？

ホンダのエンジンはいいね
車体はノーコメントで

ホンダの車ペラペラでワロタｗ

彼女がSMX乗ってたんだけどドアとか閉めた時ペラペラすぎｗｗ

>>43
>>44
新日本製鉄が高張力鋼板の取引条件に差つけるから、どうしても大手に見劣るんだよね。

>>44
ドアの音はランチャンネルや内張りで味付けできるから
ボディがペラペラかどうかとは関係ないぞ。
ドイツ車もバシャン！って音出す車多い

車の話をしたいときにホンダのボディとトヨタのサスを叩いておけば安牌って考えはもう捨てろよ…

まずインフラ整備しない限り駄目だろｗｗｗｗｗ

>>46
いやいやそーいう次元じゃなかったんだってｗ
一度中古車屋でSMX乗ってみなｗ

これで水素が�g１００円なら売れるな

電気自動車までの繋ぎとしか考えられない
いや、繋ぎにもならないか

これ高速でガス欠したらJAFが助けてくれるのか

>>1
これが事実ならすでに実用車として、何の問題も無いのだが
大量生産できれば、近年中にガソリン車と置き換わっても
不満は出ないだろ
問題は水素スタンドのインフラ整備か

水素どこで手に入れるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ガソリン入れてそこから水素抽出するんでそ

家庭用に水から分解して水素作る装置あれば電気代だけじゃね？

たしか、効率の良い水素の生成法がまだ確立されてなかったような・・・
燃料電池の問題はコストもあるけれど、高分子膜の寿命が一番のネックだったから
その問題は解決できたってことかな

>>54
そんなことできるのか。すごいな・・・
いずれ水素の軽さ利用して浮遊するんだろうな

>>50

税金のかからない燃料で走れるのか

水素スタンドなんて作れるの？

一般家庭でも各家に安価な燃料電池発電器を置いて
自家発電する未来はいつくるのだろう

それを考えると今電気会社やガス会社に金払うのが嫌になるなｗ

＞小型リチウムイオン・バッテリーパック
やるね

＞来年の夏から、カリフォルニア州南部に住む幸運な一般消費者数名

家電量販店のデカデカと広告出して小さく限定3名って書いてあるのと同じで汚い

これで家庭用コンセントから充電ができたら
電気自動車の出る幕ないな

水素生成に莫大な石油使ってたりして

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗクラリティタカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>66
草い
帰れ

動画キタ
http://www.youtube.com/watch?v=ynZ0tgVNYrg

> 水素タンクを満タンにした場合の航続距離はおよそ430キロメートル

水素タンクを満タンにするの燃料代はいくらなんだろう。

ぶっちゃけガソリンでエンジン回した分を全て電気エネルギーに変換して
電気だけでタイヤ回したほうが機構も簡単だし効率良いんだろ

酷いデザインだな…

水素って水を電気分解したらできるから
結局、水とバッテリーを積むんだろうか？

インサイトみたいにとりあえず出しましたみたいな？

ロハス（笑）

水→（分解）→水素・酸素→（水素燃焼）→最初に戻る

>>24
　専用のスタンドを作らないといけない
　水素自体はホンダが深夜電力と太陽電池で生産しているね

水素は爆発したりする可能性とかあるけど
排ガスを出さないから首都圏なんかは格段に環境がよくなるんじゃないか？

>>4　＞　要するに水素エンジン＋ハイブリッド？

ちがいま〜ぁす。

　・　【 燃料電池車 】とは、「電池に燃料電池」を使った、電気自動車の一種です。
　・　【 水素エンジン 】は、ドイツのＢＭＷと言う会社が、熱心に開発をしています。
　・　【 水素エンジン＋モーター 】のハイブリッド車は、最近マツダが開発しました。


機械・工学＠2ch掲示板　≡≡　面白いエンジンの話−２　≡≡　６０２−
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1177320230/602-

上の記事の、
【 水素エンジン＋モーター 】は、６０２番に、【 水素エンジン 】は、６０３番で、
紹介されています。

こんな車が走り出したら道路は水浸しになるんじゃん
雪国はもっと恐ろしいことになるぞ

プリウス似のおにぎり型だな

>>79
　逆に乾燥・砂漠地帯にはいい話だｗ

排気ガス撒き散らすよりいいと思うけどな

ペニスは技術無いからって必死こいて余所を買収中ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これはいい

>>38
>>40
ﾜﾛｽ

>>38
大丈夫

>>85
>>86
そっち、たまに出張で行きますよ。危なくてもやっちゃうのは、うちの体質ですよね。
ユーザーも打たれ強いのかＭなのか、トラブル折込み済だし。

だから大丈夫だっての

日本の環境自動車はクルマにつまらなさの拍車をかけてる
自動車が売れない

馬鹿なんじゃないの？

電気自動車でいいのに

水素補給できるＧＳなんてあるの？
それとも天然ガスからとりだすの？

原子力発電が不可欠にばるな。俺の会社もうかれ。

いいデザインだけど　正面のメッキの部材の意味がわからない

エネオスがボク頑張るとか言ってたけど、頑張らないで終わるに100リッター

F1
ジェット
ロボット
燃料電池車

その”燃料”を生成するためのエネルギーは無視ですか、そうですか

水素エンジン + ハイブリッド


凄すぎｗ

>>57

単純に水素をシリンダー内で爆発させて内燃機関できないの？
なんかいちいち電気にとかめんどくせぇな

最終的には、タンクに水入れれば走るようにならないの？

もっと未来フォルムにしろ

月6万のリースなら会社の車にするかな！っていうところが結構でてきそうだな。
水素スタンドはちょっとづつでも作っていってほしいね。

ヨタ厨涙目ｗ

事故ったとき、水素爆発しないの？

FCX conceptとだいぶ違うなぁ

http://www.honda.co.jp/motorshow/2005/auto/fcx/photo/index.html

水素吸蔵セラミックを使えば何とかなりそうだけど
あれ研究してんのどこだっけ

>>1
前はパサート、後ろはプリウス

水素は自宅で作るのね。日本じゃ難しいなぁ。

ttp://automobiles.honda.com/fcx-clarity/owning/home-energy-station/

欲しいな。

で、水素リッターあたりいくらなんだ？

光触媒だかなんだかで水素が作れるって話をどっかで聞いた

一瞬クラリティがクオリティに見えた俺は草脳と言われても仕方ないな。

正直水素よりメタノール燃料電池あたりのがよくね？

>>112
あ、　今気がついた　ｸｵﾘﾃｨじゃないんだ

水素タンクってどんな素材使われてるんだろ
最近ホンダ影薄かったし、水素燃料面白いからがんばってほしいな
水素ロータリーエンジンも作ってくれ

ゴルゴに狙撃されるぞ。

カッケーな

コクピットに何か足りないと思ったら
モーターだからシフトノブいらないのな
バックはスイッチか何かか？

この色とデザインは、どんな人が決めてんのか気になる…。

>>100

お前、消されるぞ・・・

>>1
最初に乗り捨てられるのはシビックハイブリッドだろ…常識的に考えて

でもこれは欲しいな

ＦＯＸに見えた

公用車に電気自動車を導入したが、
保守に金がかかりすぎて結局使わなくなった
というところもあるらしい。

海上に太陽電池のパネルおっぴろげて
片っ端から電気分解しまくれば我が国大勝利なの？

水素は拡散速度が速いから
屋外ならガソリンが漏れるより安全じゃない？
トンネルとかは知らんが（笑）

全国のホンダカーズに水素ステーション置けばＯＫ

FOXに見えた

マツダなら買ったのに･･･。

>>126
トヨタさまがそんなことはさせません
法令の改正を妨害するだけでホンダはどうにもなりません