主力支援戦闘機F-2、墜落炎上は配線ミス

事故原因は配線ミス　Ｆ２墜落炎上で防衛省
2007年11月15日 18時48分

　愛知県豊山町の県営名古屋空港で先月３１日、航空自衛隊Ｆ２支援戦闘機が炎上、乗員２人が重軽傷を負った事故で、
防衛省は１５日「機体の姿勢変化を検知する装置の配線ミスが原因」と発表した。

　防衛省の事故調査委員会によると、フライトレコーダー（飛行記録装置）の解析で、パイロットの操縦に対して機体が追従していなかったことが判明。
飛行制御に関係する装置を重点的に調べたところ、機体の姿勢変化を検知する装置の配線が逆に接続されていた。

　パイロットが離陸時に操縦かんを引いて上昇しようとしたが、信号がコンピューターに正常に伝わらずに水平尾翼が異常な角度で上下し、
墜落炎上につながったという。

　事故調委は、引き続き配線ミスの原因を中心に調査。事故直後から飛行を見合わせている全国のＦ２について、順次飛行を再開させる方針。

（共同）東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2007111501000463.html

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( ´ﾟдﾟ｀)ｴｰ

またMeか

赤・・・いた、青だ！

また配線か
今度は刃物で切り取るなんてバレバレなことはしなかったのか

エンジントラブル派涙目ｗｗｗｗｗ

何だ、配線ミスかよ
よくある話だな

ええい
空自のパイロットは化け物か？

三菱め

この線はここにつなぐとか、間違わないようなことしていないんだー、へー

＞パイロットの操縦に対して機体が追従していなかったことが判明。

マグネットコーティングが必要です＞＜

ミスなのか故意なのか
それが問題だ

つーか逆差ししないようにコネクタの形状を工夫するべきだと思うね

絶対社内に工作員いるだろ

貴重なF2が…
ただでさえ98機しか生産されないのに。

ここはやはり F-2 を増産すべき。

配線に「＋」と「−」って書けばいいと思うよ

>>13>>15
昔整備に出したF-15等のケ−ブル等が意図的に切られたりした事件がマジであったからあながちハズレとは言えないな
http://tanakanews.com/c0820fighter.htm

>>16
悲しいよな空自の訓練中の事故とかならまだしも要は車検屋にぶっ壊されたんだから。
ちなみに生産数は最終的に94機になったよ
まぁ減ったのは殆どが予備機だから作戦行動に影響は無いしパイロットが乗れないとかそういうのにはならない

>>17
AAM-4、AAM-5等の使用が可能な改修･試験が出来て実用化おｋなら俺も増産してほしい
運用可能にするための研究テストは確か来年終了だっけ

ほほう、プラレールの電池を逆に入れたらバックで走り出す理論と一緒だな。

あるあるｗ
ラジコンだったら笑って済ませたのに

主力支援戦闘機ってなんだよ

これって作業担当したヤツどうなるのよ？

>>22
戦闘攻撃機って言うと社民党や共産党の馬鹿どもが騒いだんだよ

高いのに中身は特ア製か　どうしようもねえなｗ

落ちた分は追加で作れ

FBW?

スコーク77

逆に差しても大丈夫な規格にするか
一方向にしかさせない企画にしろよ・・・

IDEのコネクタだって間違わないようになってるのに・・・

先日PCファンを焼いちゃいました＞＜

1回目は、端子に刺さってる順番をちゃんとメモっていたが
2回目につい忘れて…

>>19
結局戦争は数だからな。
平時は必要ないとはいえ、
いざというときに足りんというわけにもいかんし。

特にパイロットの数が十分では無いんじゃねーかなぁ。

機体の方もなぁ。
改修の方は何とかなるだろうし、
技術の継承をはかって欲しいところ。

逆に接続とか簡単に出来ないはずだが？

あー俺もよくバイクの配線間違えて
ウィンカーがつきっぱになったりするわ

自作PCじゃねんだぞコラ

ここって明らかに破壊工作してる社員がいるだろ？
これまでに発生した事故に関与した社員を確実に洗えば
特定の容疑者が浮かぶんじゃないの？

それもムリなら今の整備担当者は別の人間に総取替えしなよ。

B-2が墜落したら壮観だろうなあ

単純なミスで億単位の機体がパァか……

俺も会社の機械整備するとき適当に配線したりするよ

どこの過激派組織だ？

>>36
シンパが結構潜り込んでそうだよな。

しかしもしこれが単純ミスだったらマンホールを笑えんわ。
今頃韓国人大笑いしてんじゃね？

共産党員の仕業です

>>33
わしか？
てか、端子じゃなくコネクタが正しいか

キューブに追加ファンが入らなかったんで、ファンだけ外に。
カバーの網にコードを通すんで、コネクタからケーブル三本はずして
網通した後に、コネクタに刺しなおしたわけですよ

で、涼しくなったんでファン外したんだが、順番メモ忘れ
動くの確認しようとしてしゅうぅぅぅっと
臭かったー

しかし疑問は、自己診断機能くらいは付いてネーのか？って事。
それに、動翼がちゃんと動くかどうかくらいは組み上げた時にチェックするだろ。
たとえフライバイワイヤで、ソフトウェアで制御するにしても、
こうも致命的な不具合を発見できないというのは？

>>5
ゴレンジャー?

派遣や請負で入り込んだ過激派組織か？

ありえねえ

地上で数回パワーオンして異常ないから上げたんだろ？

フラコンだってチェックするだろ！

絶対ありえねえよ…

重工も三輪車もいっしょや

F−２ブルー見たかったな・・・・

ストールするぞほんとうに

F22でも同じことやってたなｗｗｗ

>>42
コネクターは逆接なんて出来ない仕様だから
もっと意図的にやったんじゃないかって意味で書いただけです。

>>42さん宛で書いたんじゃないですよ〜。

中国で整備させるからそんなことになるんですよ。

以下、知ったか軍板住人同士による罵り合いの展開でお送りします

防衛省「本当は操縦ミスだけど『配線ミス』にしてくれない？」
三菱「利権を逃れたくないから仕方ない」

こういうのチェックする器械とかないんかな

1/2の零戦のラジコン作った人もエルロンを逆接して墜落させてたな…

>>55
むしろ、飛行機自身がセルフチェックしているからこそ
「オールランプグリーン」とかってやっているんじゃないのか？

オーディオコネクタかよ！！

あまりにも予想通り。

普通間違えないようにコンピューターの制御するところの配線ってプラグ式にしないのか

開発当初も上下にフラフラしてたしな　そんな飛行機なんだろ。

天才パイロットならとっさに気がついて普通に飛ばしてるんだろうね

>1
>機体の姿勢変化を検知する装置の配線が逆に接続されていた。

なんつーか…、お約束だな。ｗ
しかしこれで、120億だっけ？　あの機体。

うひー

整備ミスって刑事責任問われるの？
民事だけ？

>>46
にわか知識で分かったような事をｗｗｗ

また三菱、、、、
H2Aロケット任せて大丈夫か。

これって原因究明できたら三菱重工が弁償するの？
まさかごめんちゃーいで終わりじゃないよね？

お詫びに三菱重工は新品F２を寄贈すべし

たとえセンサーの信号が裏返しに来てたって
スティック引いたら下げ舵になっちゃうなんてマンガみてえなことあるわけねえだろ
やっぱ欠陥だよ、公表できないような

この飛行機初フライトじゃないから整備後だろ。
本来コネクターなんて形やピン数が違い、違う部分には挿せないように
なってるもんだよ。
まだ日本は安全な環境だと思ってる、働く者のチェックもズサンだし、
出入りもずさんだし、やりたい放題なんじゃない？

Ｍ菱だから、またか？やっぱりな！と思うのは…？

>>69
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1299262

再発防止はフライバイワイヤーじゃなくて操縦桿にラダー直結して操縦するしかないな

>>24
工作員は日本語が下手だな

>>67
金で弁償できるもんじゃ無いからなー。
失われた機体は戻ってこん。
ただでさえ少ない F-2

>>13
ここの工場で（違うかも試練が少なくとも小牧基地周辺）、配線ケーブルをチョキチョキされた事件が以前あったな

やっぱ独占企業三菱の劣化は深刻

>>71
飛行機の三菱は車とは違うぞ
今回はあれだが

なんだそりゃ。韓国製以下だな

>>69
だから、裏返しじゃない。テレコだ。

マンホールに落ちたチョン機を笑えないわ。

>>49
はい

はいじゃないが

>1
>機体の姿勢変化を検知する装置の配線が逆に接続されていた。

「機体の姿勢変化を検知する装置」な。
フラップやらラダーやらの動作と直接関わる部分ではないらしい。

>>73
原型機のF-16も、そこから発展したF-2も完全にCCV機として設計されてるから
FBWがないとリンケージ直付けしても絶対に飛べませんです、はい。

整備中にケーブル切られた工場だよなここ

46と54がいいこと言った。
じゃないと、二人で弁償だからね。

こんなことだと思った

なぁお前ら、普通に考えて、配線ミスなんか起こらない設計になってるはずだろ？
でも、配線ミスがあった……
これは同考えても、北とか中とかだろ、常考

朝鮮人の仕業だ

はいはい、言い訳言い訳

護衛艦の原因不明爆発事件もそろそろだな

在日や帰化人の排除から始めろ。

「官」セクションに入るだけでも身辺調査が入るというし
その中でもランクがある。
ランクの低いものはコア部分を触らせてもらえない。って

追って行けば数人に特定できるだろうし
F15の一件とのつながりや、表沙汰にならない小さな事案とか
追跡は簡単だと思うんだがなぁ・・・

配線ミスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
カプラーにちゃんと印付けとけｗｗｗｗ

A,赤だ。
B,おい、赤を切れ〜！
C,なんでわかった？
A,・・・なんでこんなことを？
C,ふふん、邪魔なんだよねあの観覧車・・・。時計台、見えなくなっちゃった。
A,・・・・・・。バチンッ！（裏拳で相手をたたく音）
C,ドタドタン！（いすから転げ落ちる）
B,（Cを連れて行く）
A,（痛そうに手を振る）
D,よくわかりましたね・・・。あの場面で。さすがです！
A,・・・うふふふん。相手の考えてることなんて普通、わかりません。（Dに貰ったおみくじを見せる　ラッキーカラー 赤）
D,あ・・・あはは（安堵の表情）
A,ふふふふ。当たるじゃないか。これ。

チャラララーラララー　ララーララー

またもろにウソ臭い理由付けだなｗ

>>54みたいな奴って公の組織全てが敵に見えて仕方ないから妄言吐いてるんだろうけど、逆効果

>>86
そうそう、名古屋ではよくある事。
あの時に犯人捕まえてれば、このF-2も落ちずに済んだかもね。

ていうか日本国じたいが敗戦ミス

つーかフライバイワイアで敗戦ﾐｽってやばすぎだろｗ

>>99
だれうま

設計者はフェールセーフも知らんのか？

>>54
防衛省にメリットないだろ。三菱のパイロットが操縦してたんだし。

配線ミスってラジコン墜落させただけで涙目なのに
有人機だったら死ぬわ

いまどきこんなことってありえるの？？

接続ソケットに逆刺し防止機能とかないのかよ

そんな機能あったって無理矢理逆差しとかするじゃん

普通離陸する前にラダーとか正常動作するか地上で確認するだろ

配線って間違えないように色がついてるんだよ。
それを逆挿しするってのは、普通はありえない。
数十本の線のどれとどれを繋げば逆の方向に動くなんて
知ってるわけないからね。
きちんと配線図が見れる奴が繋いだんだよ。事故にみせかけるためにね。

まあF2が何機あろうが
イージス艦世宗大王の前では無力だろ

工作員のレベルが上がったのか！

前回は刃物で切断とか乱暴すぎだったが、いきなり配線をつなぎ間違えるまでレベルアップ速すぎ！

次はコンピュータにバグを仕込むのか？？ww

故意だね。
前もなんかあった様な...　(´･ω･`)

パイロット「そりゃもうビックリさ。」

三ヵ月後、そこには元気に飛び回るF-２の姿がｒｙ

そういや最近は泊原発の放火を聞かないな・・・
工作員がいなくなったか？

原発ウンコ・整備中ケーブル切断


どうみても同種です

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　配線ミス?　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

逆に刺さるコネクタ形状ってどうなってるのよ

・小牧で整備中に電源ケーブル切断
・防衛省　守屋・山田洋行↓
・会見で、ＧＥ社製エンジンの話へ誘導する記者
・テロ特措法


とりあえずピース置いておくね

逆刺しで機能する信号てどんなだ
+0-のアナログ？

関係ないけど去年だかに陸自で64式小銃紛失したのは見つかったの？

>>121
今隊員ごといなくなってるから、そんなの探してる暇はありません

そのうちT-4くらいなくしそうだな。

この電装系の整備した人に、学研の電子ブロックでラジオの回路を作れるか試してみたい。

防衛関連産業とかでは中国・朝鮮人従業員や日本人でもサヨク団体関係者がいないかどうか
確認してから発注しろよ。あと原発。

何回やられれば気が済むんだ？
思想チェックと外国人排除は必須だろ。

一番叩かれ社長が辞任した白い恋人が、後から考えると偽装内容では一番マシだったなｗ

>>100
だよな。台風どうなってんだろな

>>108
配線逆でも地上では正常作動するから気付かないって…常考

機体の傾きを検知する装置が水平と左右ので配線入れ替わってたと言うから
地上では気がつかないかもな

>>111
配線つなぎ換えは以前からあった

防衛省「うーん、電気系かな？」

>>132
川井「次もがんばってください

数年前にあったファントムの老人福祉施設への機銃掃射も
配線ミスだったよな

自衛隊の闇は深い

エンジンとかいってた馬鹿どこいった

以前三菱かどっかの工場でのファントムの配線切断破壊工作は犯人捕まったのか

>>136
それ第８飛行隊の整備員

>>137
その整備士はちゃんと逮捕なり始末されたりしたんだよな？

滑走開始直後に「あ、トリップメータ戻さなきゃ」
とスイッチ長押ししてたら操縦竿が腕に引っ掛かって落ちたんじゃなかったのか

ジャムの仕業だ…

>>134
あれ、配線ミス違う。オリジナルのファントムでは使ってたけど、自衛隊じゃ使ってなかった
スティック内の配線処理(アース)の問題。誘導電流が乗って、トリガーオン。

>>140
主翼のリベットが浮いていた→リベットをドリルで抜いて新しいリベット入れる→ドリルが下の配線傷つけて配線がむき出し→ショート→機体振動で悪化→射撃中にガントリガー送られっぱなし→ﾊﾞﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗｯ

>>140
幽霊だったのか
アースって普段は馬鹿にしてるけど、取らないと大変な事になるなぁｗ

ファントムってもうヤバいんじゃないの。長いこと使ってるだろアレ

コネクタは間違えたら接続できないように設計するもんだが

技術立国ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヒント：三菱

いやぁ、バイクのウィンカーが両方光った時は焦りましたよ^^;

MO装置にフロッピー入れてぶっ壊した奴なら知ってる

こんなんで墜落するなら
スパイが潜り込んで配線いれかえておくくらいも可能だな

三菱重工の危機管理能力の無さは異常。

ゆとりの波がここまで

車検に出したらかえって調子が悪くなる、、、なんてよくある話ｗ

>>147
赤○爵ではよくあること

半田付けジュウジュウ

センサって１系統なの？
複数系統用意した上に更に他種のセンサのデータも考慮して
そうやって信頼性向上とかやってないの？

とりあえず事故の日に報道ステーションで偉そうに
パイロットの操縦ミスだとか
エンジンの故障だとか
操縦系統に異常はない
って言ってた自称航空評論家のジジイは看板下ろせよ

http://up.nm78.com/dl/46835.jpg
「社内で試したものの、同じ配線は出来なかった」

工作員の仕業決定。

>>157
それ単体でニューススレ立てる価値あるぞ
誰か立てろよ

>>157
・・・・これもしかして、物理的に刺さらないのをケーブル切って繋ぎ直して接続？

>>157
工作じゃん。

>>157
過激派のシンパの犯行だな。

平和団体を徹底的に調べ上げろ

空自機墜落、原因は配線ミス　防衛省が断定
http://www.asahi.com/national/update/1115/NGY200711150016.html

同社小牧南工場では０２年４〜８月、定期修理中の空自Ｆ４戦闘機など計９機で電気系統の配線が切られるなどした。
県警は内部犯行の疑いもあるとみて、工場内に監視カメラを設置するなどして捜査したが、容疑者特定には至っていない。
県警は今回の事故でも、故意に配線が変えられていなかったかについて、慎重に捜査する

整備に関わった連中を洗いざらい調べろよ。

工作員確定か・・・

間違えて差さないようコードの長さを変えて結束するとか言ってた
いじらないと届かないようになってる

これって殺人未遂としても罪問えるんじゃね？

整備担当者を全員クビにしろ。
在日か帰化人が紛れ込んでるんだろ。

スパイの仕業確定か

これって、大ニュースだろ。工作員の仕業の可能盛大みたいだし、これで下手すりゃ民間人巻き込んだ大事故になる可能性だって
十分あったわけだし。ヤバイだろ？馬鹿芸能人の覚せい剤やら、守屋の汚職なんかより、一般国民にとって重要だろ。
何やってんだマスゴミは？？

やはり日本版FBIとCIAが必要だな。

ケツイｽﾚじゃないの

おれがCPUファンクーラー取り替えた時でさえ間違わなかったのに

初飛行以来12年間無事故の実績のある機体だぜ！
どう考えてもプロ市民工作員の仕業だろｗ

防衛関係最近多いな
ニュースになるような事件ばっかりじゃん
これはなんなの？

皆で、マスゴミにメールすべき。マスゴミは左翼の味方か？
http://www.tv-asahi.co.jp/hst/

もっと高度がでてれば成功だったのにな、、ｗ
離陸直後の低空で制御不能になったヘボパイの御蔭で証拠掴めたなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スパイか

戦争だな

ユウキの仕業だろ

何とかして面白おかしく報道しようとする…
それがマスゴミ

事故直後は自衛隊が民間空港使うのは危険とか必死で流してたしｗ

>>157
いつの間にか立ってんな
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1195210756/

メーデー

F-2の飛行は再開されたのね。

>>86
そう



…前も、重工は｢調査した｣って言ってたのにこのザマだからな

まさに、工作員天国