相模原市に全国初の 「幹線快速バスシステム」 導入
1 ：番組の途中ですが名無しです：
公共交通の利便性向上のため、相模原市は全国初となる「幹線快速バスシステム」（ＢＲＴ）の導入を計画している。
鉄道網の”空白地”である市中央部に公共交通を段階的に整備する考えで、「第一ステップ」として小田急線相模大野
駅〜ＪＲ相模線原当麻駅間の開業目標を二〇一六年度と設定。
〇九年度中の都市計画決定を目指し準備を進めている。
相模原市内の鉄道は現在、ＪＲ横浜線、相模線、中央本線と小田急線、京王線があるが、いずれも市域の外縁部。
市中央部の公共交通は路線バスだけだが、幹線道路の慢性的な渋滞もあり市民の移動に支障を来している。
新交通システムは、市中央部の拠点間の連携強化や、公共交通の利用による渋滞緩和や環境への影響軽減など
「持続可能なまちづくり」の一環として、市が検討を進めてきた。
当初はモノレール構想などがあったが、早期実現を図るため、低コストのＢＲＴを段階的に整備することになった。
目標年次を定めたのは初めてで、第一段階の事業費は約百三十五億円を見込んでいる。
先行導入区間は、相模大野駅から、北里大学がある北里地区、区画整理事業が進行中の麻溝台・新磯野地区を
経由し、原当麻駅までをつなぐ計約八キロ区間。
既存の道路を拡幅するなどしてバス専用レーンを整備、「定時性と速達性が確保された利便性の高い公共交通」を
実現したい考えで、例えば相模大野駅〜市立相模原麻溝公園（相模原市麻溝台）間の約六キロの所要時間は二十
分程度になるという。
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiisep0709362/
鉄道網の”空白地”である市中央部に公共交通を段階的に整備する考えで、「第一ステップ」として小田急線相模大野
駅〜ＪＲ相模線原当麻駅間の開業目標を二〇一六年度と設定。
〇九年度中の都市計画決定を目指し準備を進めている。
相模原市内の鉄道は現在、ＪＲ横浜線、相模線、中央本線と小田急線、京王線があるが、いずれも市域の外縁部。
市中央部の公共交通は路線バスだけだが、幹線道路の慢性的な渋滞もあり市民の移動に支障を来している。
新交通システムは、市中央部の拠点間の連携強化や、公共交通の利用による渋滞緩和や環境への影響軽減など
「持続可能なまちづくり」の一環として、市が検討を進めてきた。
当初はモノレール構想などがあったが、早期実現を図るため、低コストのＢＲＴを段階的に整備することになった。
目標年次を定めたのは初めてで、第一段階の事業費は約百三十五億円を見込んでいる。
先行導入区間は、相模大野駅から、北里大学がある北里地区、区画整理事業が進行中の麻溝台・新磯野地区を
経由し、原当麻駅までをつなぐ計約八キロ区間。
既存の道路を拡幅するなどしてバス専用レーンを整備、「定時性と速達性が確保された利便性の高い公共交通」を
実現したい考えで、例えば相模大野駅〜市立相模原麻溝公園（相模原市麻溝台）間の約六キロの所要時間は二十
分程度になるという。
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiisep0709362/
|
|
|
2 ：番組の途中ですが名無しです：2007/09/25(火) 07:04:25 ID:6onPgPaJ0
続き
ただ、現行の道路交通法では縁石などで一般車道と区切った終日のバス専用レーンは認めらおらず、実現には
課題が残る。
市小田急多摩線・新交通推進課は「ハードルは高いが、最もサービス水準の高いシステムを目指す」と話す。
市は道路の都市計画決定を〇九年度中に行うため、準備作業を進めている。
また専門家や関係機関による「専門家会議」を十月にも発足させ、導入システムの課題や事業性の可否について
意見を求める方針。
段階的整備の「第二ステップ」は導入目標時期を定めていないが、同一路線に高架式の専用路を建設する考え。
新交通システムの全体構想としては、先行区間のほか麻溝台・新磯野地区〜相模原駅間や原当麻駅〜田名〜
橋本駅間をつなぐ計画もある。
ただ、現行の道路交通法では縁石などで一般車道と区切った終日のバス専用レーンは認めらおらず、実現には
課題が残る。
市小田急多摩線・新交通推進課は「ハードルは高いが、最もサービス水準の高いシステムを目指す」と話す。
市は道路の都市計画決定を〇九年度中に行うため、準備作業を進めている。
また専門家や関係機関による「専門家会議」を十月にも発足させ、導入システムの課題や事業性の可否について
意見を求める方針。
段階的整備の「第二ステップ」は導入目標時期を定めていないが、同一路線に高架式の専用路を建設する考え。
新交通システムの全体構想としては、先行区間のほか麻溝台・新磯野地区〜相模原駅間や原当麻駅〜田名〜
橋本駅間をつなぐ計画もある。
3 ： 経営学科卒(東京都)：2007/09/25(火) 07:06:53 ID:NM56FawV0
4 ： くれくれ厨(東京都)：2007/09/25(火) 07:08:01 ID:sJfyAncf0
／) ／)
/ ⌒ ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ●_ ● | ＜ カナチュウ?
(〇 〜 〇 | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/ |
| |_/
5 ： ネットカフェ難民(樺太)：2007/09/25(火) 07:09:00 ID:WoPdETgXO
相模原の訳の判らない市民税多すぎ
6 ： ほっちゃん(アラバマ州)：2007/09/25(火) 07:09:01 ID:5wmWoolU0
このスレは伸びない
7 ： 天涯孤独(アラバマ州)：2007/09/25(火) 07:10:00 ID:bU4oqaEV0
異常なし＠相模原市田名
8 ： 三銃士(宮城県)：2007/09/25(火) 07:44:23 ID:OZB31xjR0
ようするに名古屋の基幹バスね
9 ：番組の途中ですが名無しです 株価【6800】 ：2007/09/25(火) 07:44:51 ID:/r3mEELJ0 BE:517198875-DIA(129002) 株優プチ(news)
バスの後ろついてった方が早くなるのかな
10 ： 恐竜(東京都)：2007/09/25(火) 07:47:05 ID:3e/SgiHE0
本当に全国初なんかね
11 ： おやじ(樺太)：2007/09/25(火) 07:49:40 ID:C5eG9zJcO
小さい頃、原当麻の事をカラータイマーだと思ってた
12 ： ネット廃人(神奈川県)：2007/09/25(火) 08:23:00 ID:5m1rVIKg0
朝のラッシュ時の相模大野〜北里あたりは歩いた方が早いと言われるくらい渋滞酷いですはい
13 ：番組の途中ですが名無しです：2007/09/25(火) 08:42:09 ID:/r3mEELJ0 BE:591084858-DIA(129002)
>>12
実際、ふらふら運転のじいさん自転車といい勝負してるよな
実際、ふらふら運転のじいさん自転車といい勝負してるよな
14 ： 空気コテ(アラバマ州)：2007/09/25(火) 09:08:49 ID:UJfSCp830
バスがちょろちょろ止まるから渋滞するんじゃないのの件
15 ： 理学部(catv?)：2007/09/25(火) 09:18:41 ID:776QD1eF0
とりあえず、名古屋の出来町線を見てこい。
ということだね。
ということだね。
16 ： 留学生(アラバマ州)：2007/09/25(火) 09:52:07 ID:2dAD7AEB0 BE:1174446779-2BP(3100)
神奈中は10円値下げするべきである
17 ： 踊り隊(アラバマ州)：2007/09/25(火) 09:54:51 ID:TJibFtW10
台地厨は自転車乗ってろｗ
ほう、これは鉄オタ涙目
19 ： F1パイロット(神奈川県)：2007/09/25(火) 10:24:50 ID:UPD1KUao0
なんか定期的に相模原スレ立つな？
まちBでやれよ。
オレは地元民だからいいけど。
まちBでやれよ。
オレは地元民だからいいけど。
20 ： ブロガー(神奈川県)：2007/09/25(火) 10:50:30 ID:H5h03b7y0 BE:490629029-2BP(8)
そんなことより城山とか津久井の過疎地の奴どうにかしてやれよw
21 ： キンキキッズ(神奈川県)：2007/09/25(火) 13:12:12 ID:tKQTt2Ik0
最寄り駅まで歩いて行けないなら綾瀬市民のこと馬鹿に出来ないと思うんだ。
22 ： デパガ(catv?)：2007/09/25(火) 14:44:17 ID:Ru4H26Ez0
俺にはあまり関係ないな＠相模原市橋本
23 ： 踊り子(山梨県)：2007/09/25(火) 17:12:46 ID:T72QduWS0
俺ははらたいらの芸名は原当麻からもらったのだと思っていた
24 ： 味噌らーめん屋(アラバマ州)：2007/09/25(火) 17:34:50 ID:HugqZurN0
最近村を吸収して無闇にでかくなったところだっけ？
25 ：番組の途中ですが名無しです＠株主 ★：
はらたいま