【JR架線切断大停止】 被害拡大、きっかけは乗客の非常ドア操作ですた。京浜東北線まで止まった理由。

被害拡大した防護無線、きっかけは乗客の非常ドア操作
2007年06月22日22時58分

　２２日午前に起きたＪＲの架線切れ事故。利用客も本数も多い主要路線が隣接する場所で、しかも朝のラッシュ時に
事故が起きたため、被害が大きくなった。

　架線が切れた線路は、東北線と高崎線が共用している区間。架線が切れた後に大宮駅も停電したため、並走する
湘南新宿ラインも止まった。さらに架線切断の約１５分後、現場南側のさいたま新都心―浦和駅間に停止してい
た東北線上り電車の乗客が、車内にある非常ドアコックを操作してドアを勝手に開けてしまった。気づいた運転士が
付近の電車に停止を求める防護無線を作動させたため、京浜東北線も止まってしまった。

http://www.asahi.com/national/update/0622/TKY200706220425.html

１５分間くらい我慢ｼﾙ(#ﾟДﾟ)ノ ﾌﾟﾝｽｺｯ！

1000

２

でも車両でウンコ漏らしたとしたら？

ごめん俺のせいかｗｗｗｗｗｗｗｗｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

また民度が低い埼玉か

死ぬ前に開けなきゃ非常ドアの意味がないだろ

自分勝手な日本人増えすぎ

なんかあったの？

どうしてもオシッコが我慢できなかったんです
すみませんでした

実際に非常だから文句言われる筋合いはないだろ

>>10
素直に謝ったからシッコ猶予なんちて。

別スレの>>27だったら最高の落ちなんだが。

しょんべんしたくてあけたんだろ、中で漏らされるよりまし

痴漢でもボタン押すよう呼び掛けてるから今後増えるな

以前東海道線で非常停止ボタンが押されて駅間で停まった時、車掌が
「車両の外に出ないで下さい！車両の外に出ないで下さい！車両の外に出ないで下さい！」
と連呼してて、あぁすぐドアコックに触る馬鹿が多いんだろうなと思ったよ

三河島の脱線事故をドラマ化でもして
車外に出ることがどれほど危険か教えるべきだろ

非常ドア開けた奴は英雄気取りで知り合いに自慢
　　　　　　　　　　　　↓
ニュースで被害拡大の原因と言われる
　　　　　　　　　　　　↓
自慢した知り合いに笑われてるんじゃないかと妄想
　　　　　　　　　　　　↓
週末を１２日間ほど延長する事に決定

でも出ないで電車が引火して大爆発起こしたら車掌のせいだよね

なんつーかもろいもんだなあ
一つが事故ると連続的に機能が狂ってしまうのね
テロとか簡単に起こせそうだわ

じゃあ誰がなくした信用取り戻すんだよ

車内で脱糞した奴がいるってのは本当だったのかも・・・

４時間も閉じ込められてたんだから１人や２人ぐらいはうんこ暴発したかな

北関東のベッドタウンと東京を結ぶ主要路線の迂回ルートが無いって致命的だよな

下痢便もらした車両どうなった？

>>23
うんこはいなくても小便はどうしたんだ。
4時間監禁の車両も合ったんだろ。

何か線路歩かされてたババアが「こんな酷いめにあったのは初めて」とか言ってた
どんだけヌルい人生送ってきたんだよｗ

ジェットうんこは全ての人の理性を消し去る

一時間超えてからは
同じ路線の電車止めて直ぐ車内から出せば良かったのにね。

架線切断はもともと復旧に時間かかるから
ドア開けた乗客の判断は正しいだろ

スレ違いですまないが、我孫子行きの終電に乗り遅れて、
松戸で始発待つんだが、どこかお薦めの所教えて。

ここ見てる４時間監禁された人達が見てたら確実に発狂するな。

さいたまの人間は行動がアグレッシブだな

でも架線事故でＪＲならどのみち平行する全線を抑止するでしょ。
特に駅間停車で身動きとれないんなら。
これはＪＲの後付けの言い訳じゃない？

>>31
やべえとこで積み残されたもんだな。
あぶねえぞ松戸は．．．

きっかけはーーーー！フジテレビ！！！

今見たら京浜東北線の乗客も４時間缶詰になってた(*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ
15分でドア開けた乗客のために(*ﾟДﾟ) ｶﾜｲｿｽｗ

☆★☆★☆★　スレ立て依頼所　☆★☆★☆★
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1182394852/368

368 名前： 社長(東京都)[] 投稿日：2007/06/22(金) 23:44:04 ID:LxjzFMh+0
【鉄道】被害拡大した防護無線、きっかけは乗客の非常ドア操作【架線切断】

　２２日午前に起きたＪＲの架線切れ事故。
　利用客も本数も多い主要路線が隣接する場所で、
しかも朝のラッシュ時に事故が起きたため、被害が大きくなった。

　架線が切れた線路は、東北線と高崎線が共用している区間。
　架線が切れた後に大宮駅も停電したため、並走する
湘南新宿ラインも止まった。
　さらに架線切断の約１５分後、現場南側のさいたま新都心―
浦和駅間に停止していた東北線上り電車の乗客が、
車内にある非常ドアコックを操作してドアを勝手に開けてしまった。

　気づいた運転士が付近の電車に停止を求める防護無線を作動させたため、
京浜東北線も止まってしまった。

（以下ソース）
http://www.asahi.com/national/update/0622/TKY200706220425.html
朝日新聞　平成19年06月22日

みんな疲れてるときにウダウダ言う奴嫌い

これも日勤教育の弊害だな

満員電車で下痢便を撒き散らす失態を冒すくらいなら
緊急脱出でもするさ

ピンポンパンポーン

京浜東北線1234K防護無線発砲についての情報です

>>37
梅雨の季節に４時間缶詰って５回くらい死ねる

『死のロングウォーク』といい
こういうみんなが非常事態のときにウダウダやるやつって
大体雑魚なんだよなｗ

どうでもいいローカルニュースだな

>>12はもっと評価されていい

>>31
松戸新田まで歩く

>>12

埼玉県民はそこら辺の野良犬より頭悪いからな

京浜東北線が止まって京急が振り替え輸送して
京急のダイヤが乱れたから東海道線に振り替え輸送依頼したのはワロタ

>>31

松戸=MADcityだ

心置きなく遊べ

俺も1時間半缶詰になった事有るなぁ
今ぐらいの季節で凄く暑かったんだが
向かいにいたお姉さんのブラウスのボタンがだんだん開いていくのが唯一の楽しみだった

せっかくなら開けたドアから乗客が大量に降りていったところに
電車が突っ込んで全員死ねばよかったのに
そろそろ三河島事故を超えて欲しいもんだ

>>33
上尾事件も埼玉だしな。

http://www.ne.jp/asahi/junta/h.p/ageo.index.htm#midasi.ika

>>12事態はシッコく（深刻）なんだぞ！！！！

電車が止まったとき、トイレ近いやつの気持ち考えると…


非常コック使うわ…。常識に考えて…

けど，架線の工事が終わったのは10時半．
その後電車が壊れてて直すのに時間がかかった．
（バッテリー上がりだけど）

ラッシュで2時間も閉じこめられてたら死ぬわ．

長くなりそうなら、脱出できる仕組みを用意してくれてもいいよな

さすがダサイタマ

過敏性大腸症の俺は遠慮無しにコック捻るぞ
4時間なんて絶対無理

ドアをあけられちゃったら、もう止まるしかないよな。
運転士は責められないかな〜。

今日の営業は最悪だった・・・
どの電車も人ぐちゃぐっちゃで
湿度ムンムンでベタベタ
客先ついた時点で力尽きたわｗ

満喫かマックか。
どっちにしようかな。

>>54
これは国鉄にも非があるだろ………………

>>64
国鉄じゃなくてアカ労組の奴らね。

>>63
マックで調達して漫喫

>>63
公園のトイレ
きっと寝心地いいぞ

http://www.jreast.co.jp/development/theme/safety/safety15.html
架線のつなぎ目であるエアセクション箇所に電車が停車したときなどのように、
トロリ線とパンタグラフが離線によりアークが発生した場合に
トロリ線を溶断させることがありますが、その詳細な現象はこれまで
明確になっていませんでした。
現象の解明のため大電流試験装置を使い、種々の条件での実験を繰り返し
実施してきました。
これらの成果を活かして、トロリ線アーク溶断対策の研究開発を行っています。

>>54
同じ様なレスしようとしてググってたら
面白い動画見つけて見入ってしまった

国電乗客暴動 -1973
http://www.youtube.com/watch?v=gsJGABoziAk

>>31
松戸市松戸新田408まで行けば、２ちゃんねる代表固定の東京さんが一晩中相手をしてくれるよ

生理臭ムンムンのOLがモジモジしてて最高だったぜ！

オレ高校の時に、路面電車の非常ロープみたいなのふざけて引っ張って
学校停学になった。

ワーキングブワー。そう、人はそう呼ぶ世界を体験してみるか。

東京のやつは気が短いな、さすが江戸っこ
つーか電車にトイレ付けろよ

>>31
遅レスだが、漫画喫茶のNOA

今日に限って下痢発動した俺どんまい。
とりあえずさっさとトイレには行ったが、トイレ付近の人はしばらく臭かったろうな申し訳ない。
結局６時間上尾駅で寝てた。

本当にお願いですから目白駅まで助けて下さい

1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。 ：2007/05/25(金) 08:40:43.38 ID:BvqHqecZO
簡単に言うと公共の場でうんこ漏らしたorz
がちに目白駅来て下さい。お願いします

ttp://blog.livedoor.jp/blog_ch/archives/50878736.html

これﾜﾛﾀ

22時以降のgdgdが酷かった･･･
新宿ー大宮で1時間かかってﾜﾛﾀ
そのうち2回急停車ｗｗｗｗ

J　R　　ｵ　ﾜ　ﾀ

>>71
おまえは、死ねば良い。マジで死んでくれ・・・・本当に死ね。

で、このスレで線路歩いた奴はいねーのか

これはＴＢＳが悪いな・・・

昔は電車止まるとすぐ線路歩いたんだぜ

満員電車の汗ベトベト感は嫌だな
俺は自転車通勤にしてから、何年も味わってないけど

人が死ななくてよかったな〜(´；∀；`)

　まず三河島事故は信号を見落としたＤ５１牽引の貨物列車が安全側線に突っ込んで脱線、
その脱線したところに電車が衝突、電車から脱出した乗客の群にさらに別の列車が突っ込んで阿鼻叫喚。
戦争の空襲よりも恐ろしい地獄絵図で、転がった列車の台車には食いちぎられた乗客の上半身だけが
挟まれてぶら下がり、辺り一面血の海だったそうです。

今日は蒸し暑かったから、空調の切れたすし詰め電車はきつかっただろうな・・・。
自宅警備員ばんざい＼(＾o＾)／

あ〜〜〜〜疲れた
1日中ダイヤ乱れまくりは怠慢だろJR
せめて夜にはダイヤ戻しておけ

雨振ってる。改札の外で若い奴が酒盛りしてるお。
>>70後ろの穴は大切な人が現われるまで、純潔たもつんだ
ってか満喫もマックも見当たらない

- 通勤途中にうんこ漏らした！　第弐拾伍波 -
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/employee/1179376460/

うんこが止まらない
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/employee/1126614794/

☆会社でうんこする（�VД�V）
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/employee/1175994433/

>>88
もう公園か駅前でいいよ

>>75それはどこにあります？
マックあったけど23時までだた

http://www.jreast.co.jp/apology/20070622_utsunomiya.html

>切れた架線を修繕すると共に、
>停車中の電車のお客さまを安全な場所に誘導したため

お客さんを誘導しなければこんな混乱になかった．
悪いのは客．

とも読める．

乗客のせいにすな

お前のコックも捻ってやる

立ちんぼさんに声かけられたよー
駅の西側いつてみる

30分以上待てるか、ボケ

>>88
ググったら西口ロータリーに満喫あったぞ

車掌が「換気のために　ド　ア　を　開けてください」っアナウンスしたって話は
完璧に消されちゃってるな

>>97ありがと。ゲラゲラが会った、あとはマックでメガテリヤキの調達だな
もう一回りしてくる

ﾄﾞﾀ
　ﾊﾞﾀ ヽ(*ﾟДﾟ)ノ　ものすごい勢いで１００ゲット！
　　　　（　　）へ
　　　　　>ω

どっちにしろダァ開放して駅まで徒歩で歩かされるのは決定的だったんだから、大して影響は無い。
むしろ逐一状況をアナウンスしなかった車掌の責任。

自らドアロック解除とかできないなぁ　

どっちにしろドア空けなくても3時間弱は缶詰だったんだぜ．
満員電車に・・・．

待っても1時間だろうな．

ダイヤはダイヤモンドのごとき美しさと硬さで守られねばならぬがゆえに、
そう呼ばれているというのが、真実なのです

でもこれはさすがに難しいだろ・・・何かあったらすぐ非常ドアのレバー操作しろって皆認識してんだし
と思ったがよくわかんね展開で開けてるみたいだな

ウンコ漏らしそうでというかすでに漏らしてて
ごめんなさいごめんなさいと周りの乗客に泣きながら謝って
外に出て線路にウンコひり出してたなら許す

止めた奴死刑じゃね？

>>104
ウンコ部長乙

なにこの責任転嫁。架線切れて電車止まってぎゅうぎゅう詰めの車内に閉じ込められたら
非常ドア開けて外に出るのは当たり前だろ。
そもそも架線が切れたのが原因だろうが。

JR責任転嫁必死だなｗｗｗ

たいして忙しくもないのに忙しいふりしたﾘｰﾏﾝだろうな

ガストがあったけど、朝３時までってふざけてるな
そのとなりに会ったマックも終わってるし
吉牛喰ってプリオンになるか思案中

-u-

この糞ヤロウにさっさと賠償させろ

いまどき有線って。ｗ

>>112
少し歩いたところに24時間のロイホがあるらしいぞ

今朝の東横線武蔵小杉でドア点検遅延ねたかと思ったら違うみたいねw

つーか未だにダイヤ復旧してないだろ？

0時くらいに電車乗って帰ってきたけど駅の電光掲示板は準備中のままだった
途中で何回も止まるし、車掌は逐一報告しないし最悪だ
まだ電車走ってるんじゃないかな

交通情報板で下痢したやつがいて実況してたような

ってか、全く空気嫁てない事実に気付いた。
でも、こまかい事は気にしない。

どっちにしろ架線が切れてて修理に時間がかかったんだから
京浜東北線まで止まることになった以外関係ないじゃん

>>69
映像の中が34年も前なんて信じられない

非常ドアあけたサラリーマンって
アルカイダのメンバーだろｗ

アメリカならその場で射殺だなｗ

俺は普段電車乗らんけど
閉所恐怖症だから絶対一番に開けて降りるぞ。
蒸し風呂で大人しく待ってる奴アホか。

http://up.2chan.net/r/src/1182501272584.jpg

>>124
それで死人でたらどうするよ？

>>121
防護無線って周囲２km止めちゃうらしいから、京浜東北も結局止まったでしょう

>>125
こいつは俺も見た瞬間釘付けになった

>>124
おれも閉所恐怖症だけど上が空いてるからなんとか大丈夫かな
ほんとにぎゅうぎゅう詰めの満員電車ん中なら体固定されるから寝れそう
上下に押しつぶされるような閉所はだめだわ

JRもJRなら客も客。

さいたまの奴はしねよ。まじで。

４時間も電車に閉じ込められたらウンコとか我慢出来ないだろ

>>131 4時間ぐらい我慢できない方が異常。ゆとりはこれだから(´〜｀)ｲﾔｰﾏｯﾀｸ

おれ、この列車が駅についたら真っ先にトイレに駆け込むんだ(´･ω･`)

またウンコの話か

埼玉県民って、頭おかしいんじゃないか？
国電時代の暴動とかも埼玉だよね。

>>126
それはやるせないが、満員状態なら閉所パニックを抑えられる自信がない。

でもさ
痴漢とかやり放題じゃね？？？

たしか妊婦さんがいたからその人の安全を確保するために開けたんじゃなかったか？
　　・・・ソースは今朝の電車スレ

非常時に開けなくて何が非常扉か

「非常時でも勝手に開けないで下さい」とでも書いておいて
客が勝手に開けられないように鍵でもしてから文句言え

>>139 バカktkr

このどさくさに紛れればかなり遠くまでタダ乗りできた希ガス
実際振り替え輸送の切符なんて見てないし定期も一度も出さなかった
悪用すれば横浜とかまでタダで行けそう

開けろ開けろいってるやつに限って、おりるときに怪我したのは開けたJR
が悪いとか言うんだよな。
JRの対応の悪さもあるが、15不分足らずで勝手にドア開けたDQNは
こらえ性なさ過ぎ。

京浜東北が止まると日本の経済的損失が多すぎる
よって埼玉県内の運転は廃止とするべき

あつくて辛抱たまらんかったか、ウンコ漏れそうだったかのどっちかだな

>>139
係員の指示が
と書いてあるはずだが

>>145　ごめん、正直電車乗らないからよくしらないんだ

係員の指示待ってたがために死ぬのもやだな

１月に大雪が降って完全麻痺した時はめちゃ寒くて辛かった
でも今日みたいな雨降ってて湿度高いのも辛いんだろうなー

>>146　しらねーのに、分ったようなこと書くなよ馬鹿が。

あの状況を想像したが、4時間は無いわ
この15分で開けた奴は短過ぎるが、もし30分なら全然許せる
1時間も缶詰めしたら、むしろマニュアルとしてドア開けろ

明日常磐線停電するなよ！絶対！絶対だぞ！！

PSPさえあれば大丈夫だけどな

朝の車内アナウンスでは
「列車内から外に出たお客様がいらっしゃいましたので緊急停車しますた」みたいなこと言ってたな。
いかにもＪＲのせいじゃないよ〜みたいな

非常事態に脱出してなにが悪いんだよ。
非常事態を起こしといて開き直ってんじゃねえぞＪＲ

宇都宮線って呼び方はどうなったん？

>>153
しかも架線が切断された　とかほざいてた．

切ったのはマニュアル守らなかった運転士だったのに．

馬鹿が溢れ出すスレだなここは。

犠牲者が出なくて良かったよね〜

>>122
現状の日本の光景になるのは1980年代ぐらいからだよ

それまではぶっちゃけ内戦といっても過言ではない

これJRが客に損害賠償請求とかってできるの？

>>149　ごめんね、現在の奴隷船なんて乗らないから知らなくてごめんね

おれなら2回は漏らすね。
確実に。

これJRの公式発言か？
非常識な責任転嫁に我慢ならないので
明日ガチで電凸するわ。

責任転嫁っつーか、普通の説明にしか見えないがｗ

パニック障害で電車に長時間閉じこめられると発作、みたいな人もいるだろう

>>163
ここがニュー速であることを思い出させるような書き込みw
交通情報版ではないな。

運転士はセクションでノッチ入れたんだよね。
それを棚に上げて客を責めるとは本当に酷い会社だな。

すいません。最後にひとつだけ助言下さい。
めぞん一刻と本気のしるしだったらどっちがお薦め？

4時間電車に閉じ込められた苦痛＝priceless

もう運転手と車掌定年まで日勤教育でいいよ

>>168
死ね

これがもし、武蔵野線の地下区間走ってるときに４時間停車されたら・・・

もしホリデー号で川崎の生田トンネルを走っている時に４時間停車されたら・・・

http://www.geocities.jp/soso_evolution_x/altu.html
アッーの由来たまたまわかった・・・・・こういうことだったんだね・・・・・

>>168
漂流教室

なんか運転士のせいとかいう書き込みをちらほら見るが
一般人の俺にも分かりやすいように説明してくれ

あの状態ではどっちにしろ周囲の電車止めるしかなかっただろ
いくらなんでも言い訳がましい
最近はこういうのが流行ってるのか？

電車内の床にところどころ穴を空けておいて
非常時にはそこからウンコして外に出せるようにすればいいのに

迷惑を被った人の数＝18万5千人
4時間電車に閉じ込められた苦痛＝priceless

>>156
何で切れたの？

勝手に開けちゃまずいだろ。
どっちにしろ他のが止まったのは変わらないが。

最近のニュー速馬鹿が多すぎてワロタ

<ヽ｀Д´>　ウリは悪くないニダ！乗客が悪いニダ！

非常ドア勝手に空けた馬鹿が埼玉人と確定したわけじゃないのに
埼玉を叩く奴って何なの？うんこ？

JRは糞

>>183
黙れよダ埼玉

さいたま（笑）

１５分で終わるって分かってたら開けなかったかもしれないがな。
架線切断とか言われたら開けてしまう人が居ても不思議じゃない。
大事そうで時間かかりそうだし。

埼玉人は発言すんなよｗ

さいたまｷﾁｶﾞｲ多すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
早くテポドン落とせよ将軍様ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>179
>>175
ＮＨＫのニュースで何度も解説してたのに・・・ﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)

確かに普及させてひき殺したら大変なことになるからな

俺、一日考えたんだけど、今日の遅延は
埼玉が悪いと思うよ。

この時期はきついだろうけどなぁ
でも悪いのはJRなんで

埼玉に住んでるやつなんて頭おかしんじゃねの？

こういうことが無いように
非常ドアにもカギをかけとくべきである

アホな子はこれを見ろ

停車位置誤り架線を切断…通勤・通学帯のＪＲ５時間不通
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070622-00000115-yom-soci

>>194

３０分後に確実に復旧するなら待つけど、
2時間停止しそうな状況なら、15分と言わず、即出てしまいそうだ

東北線あがり乗車の乗客とあるから
この犯人は東北人だったのかもしれない
埼玉は悪くないんだ！

あ

>>199
気持ちは判る。
しかし、今回は埼玉が一番悪い。

架線切断は復旧に２，３時間はかかるとか。開けた人は知ってたのかもしれない

うーーんこれって損害賠償請求・・されないかあ

全線ディーゼル化すれば解決

>>19
なんで電車が大爆発するんだよ。最近の電車はSLなのか？

状況確認でき次第、安全に動かせる車両は隣の駅まで移動して乗客降ろす予定が
バカがドア勝手に開けたために他の路線巻き込んで
移動すらできない状態に

この状態で電車動かすと路線に出た可能性のある
乗客を轢き殺す恐れがあるので動かせません。


ってことじゃねーの？

1時間ほど経っても何の音沙汰もないようだったら開けてもいいと思う。
夏場で冷房停止なら即脱出して良し。

最近は特に
「お客様の乗り降りに時間がかかったため
列車の運行が遅れております」とか言う様になったな
他の場合（自分らの責任のときは）理由なんて言わないのにｗ
紀勢線卑怯すぎｗｗｗ

15分でも閉じ込められたら発狂しそうな俺。息苦しいんだよなあ。

電車なんて無理。子供が好きだから時々意味も無く乗るけど。
揉む敵地とかあったら・・・それもひいとりで乗るなんて無理だ。

まぁ折れも大人になったからのれれ様になってきたけど。
切符も買えるしな。

　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 　 ─(　ﾟ ∀ ﾟ )＜　さいたまさいたま！
　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 -l-∩　 ∧∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||n＼ (　ﾟ∀ﾟ )＜　さいたまさいたまさいたま！
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　　　　　　　　　　　 　 q　　　　　l工工工工工l, 　 ∩ ∧ ∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 　 　 　 　 |>　　llllllll| ﾛﾛﾛﾛ| ﾛﾛｴi._　　| (　ﾟ∀ﾟ )/＜　さいたま〜〜〜！
　 i〜i　　　　　　 〓　 _|＿EI|lニl| ::::::::::::l::::::::::::::|@_ ｜ 　 　 〈 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
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≡　 |┴┴┴┴┴┴┴=====''''''''''''"￣￣￣￣￣￣￣￣//7//　　　　　　／
　　　ゝ　　　　　　　　　　　　　　　　さいたま連邦国海軍 /////　ミﾐ ヾ､,／
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最初に開けた奴、下痢便ぶちまいたｵｯｻﾝだったよね？

>>206
そういうこと
TVを見ててなんでJRが客を線路に出したのか不思議だったんだけど
客が勝手にドアを開けたのがきっかけなら仕方ないな
復旧に時間かかり過ぎと叩いてた川島令三赤っ恥w

あれは滅多な事がない限りあけてはダメです

普通にかなり怒られます

>>206
架線切断で時間かかるのわかってあけたんだろーが馬鹿

>>215
どれだけ時間掛かるかわかって
勝手に開けたのか
その人凄い鉄道の知識持ってる人だったんだね
知りませんでした

＞車内にある非常ドアコックを操作してドアを勝手に開けてしまった

でも　非常ドアコックって、本来その場の判断で開けるためにあるもんだろ。
大人しく4時間も難行苦行やってた客の行動の方が異常。

何かにつけて遅延・運転見合わせするゴミ路線はマジで猛省しろ
京急線が連日振り替え輸送とかで遅れるんだよ

電車って無数の人が【満員電車ならさらに）色々な妄想働かせて
目的地まで乗ってるんだなぁ・・・。ってのが怖い。

あと突然ちんこ触られたりするから嫌。

>>217
「異常」というか、どこまで我慢強いんだよ、と笑ってしまうが、だけど、全体の普通時間を短縮するためには、その「異常」な行動の方が効果的なんだよね。

15分で空ける奴の方が普通に異常だと俺は思うけどね。

>>220
でもさ、うんこ漏れそうなら１５分で開けて線路の枕木にうんこするけど？異常か？
車内ではﾒｲﾜｸかかるですもん。

15分以上蒸されてドアあけないやつのほうが異常
JRの犬
危機回避能力ゼロ

むさしの1号に乗車してましたが何か？ｗ

>>216
お前みたいな引きこもりじゃなくて
通勤通学で使ってれば「架線トラブルは時間がかかる」
って知ってる奴はそれなりにいるぞ

原因不明で15分で開けたならＤＱＮかもしれないが
もし架線トラブルってアナウンスされてたら
開けるのは当然の行動

>>220
お前、東京の満員電車体験した事無いだろ。


今の季節だったら、あんなのに冷房無しで30分も閉じ込められりゃ誰でも発狂するぞ。

開くタイプの窓なら勝手に出て歩くかも（仕事で外せない用事がある場合）

ホラー映画なら勝手に空けた奴は死んでるな

みんなと一緒なら最悪死なないだろうという考えだな

>>220
想像だけど、　15分なら「架線切れのため」ってアナウンスの所で出たんじゃないのかな？
「人身事故のため」で15分程度なら普通にあるでしょ。

俺も本来なら　出た奴非難する立場の行動をとる所だけど、今回のＪＲの言い分にはムカツクからな。

ウンコ漏らすぐらいなら開けるよな
あとゲロもやばい

快速むさしのっていうレアな列車が渡り線トンネルというレアな場所で4時間放置というレアな体験できたんだから鉄オタは失神ものだな

非常時に非常ドアコック使って文句言われる乗客涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いつものように、快調に走行。「むさしの1号」特有の貨物線に差し掛かる。

あと5分で大宮着のトンネル内で、「緊急信号により停車」とのアナウンス。
「会社に間に合うかなぁ」などと考えていた。

明らかに間に合わない時間になり、会社に連絡をしようと思う。
　　　　　　↓
トンネル内は圏外なので連絡できないことに気づく
　　　　　　↓
みんなぶち切れ。最後尾の車掌に「せめてトンネルを出ろ」と伝言ゲームで伝達
　　　　　　↓
車掌がアナウンスで「安全の確認が取れないので動かせません」と拒否。
　　　　　　↓
1時間30分ぐらい経過。3号車で心臓が痛いという急病人が発生。
「医療関係の人がいたら3号車に行って見てくれ」と他人任せのアナウンス
　　　　　　↓
看護師？が1名、医者？？が2人現場に向かう。一同「カッコええ・・・」
　　　　　　↓
急病人が発生して1時間以上たち、ようやく先頭車両だけがトンネルを出る。
電波は0本〜圏外。粘るも電話つながらず。同じ車両でも先頭のほうはつながる人も。
　　　　　　↓

架線切れなんてそんな簡単に回復する状況じゃないよ。
出たのは正しい判断じゃね？

声高らかに宣言するけど。
今回の電車に乗ってたら折れは１０００%うんこしてる。

さて。どうしよう。

お隣のolさんのバッグを借りるか？高校生の弓道の袋か？

そうじゃないと折れが困る。折れの肛門g　←こんな感じだから。

>>227
ただし、出てゆく奴が主人公（とその相手役）の場合、
「こういう時はじっとして救出を待つのが一番」とか言って残った奴の所に
後続列車が突っ込んできたり、雪崩が来たりするｗ

　　　　　　↓
非常ボタンが押される。車掌のアナウンスがすごい。
「非常ボタンのブザーが鳴ってるけど、車内が混み合ってるから見に行けません」
俺「非常ボタンの意味がねーじゃんかよ・・・」と心から思う
　　　　　　↓
トンネル閉じ込め3時間経過。正常な人も精神崩壊し始める。
　　　　　　↓
車両連結部で用を足すオヤジが現れる。
　　　　　　↓
気分が悪い人が続々。4時間も立ちっぱじゃ当たり前だ！
救急隊がやっと到着し搬送開始。救急隊「もうすぐ動き出すよ」
　　　　　　↓
40分近くたっても動かず
　　　　　　↓
止まってから4時間以上経過し、ようやくトンネルから出る。
みんなの携帯電話なりまくり。会話の洪水に。
　　　　　　↓
大宮駅に4時間45分かかって到着(本来は31分でつく)。
今回立ち往生した電車の中で一番最後まで残っていたらしい。

>>224
すごい！すごい！
線路上で何が起こるか危険予測も完璧なんだね！！
ちょー天才だね！！！
みんなの安全確保してドア開けたんだもんな
カッコイイよな！英雄だよ！！

>>1かといって4時間放置って言うのはどうなんだろうか
>>233の＞車掌がアナウンスで「安全の確認が取れないので動かせません」と拒否。
この安全の確認って何のどんなのを確認してるの
電車うごかしたら爆発するかどうかとか？

ちなみに、車掌のアナウンスは早口すぎて肝心な所が聞こえなくてさらにぶち切れ。
お前があせってどうするんだよと＞＞むさしの号車掌

俺のコックも開けられますた

線路に人が立ち入っただけで安全確認に20分弱かかるんだから
架線が切れたらそらもう夜明かしよ

毎回数時間閉じ込められるから自分で判断してあけたのか

そりゃまあ開けるだろ。常識的に考えて。

>>237
>車両連結部で用を足すオヤジが現れる。

女性はどうしたんだろう・・・
どんなに我慢強くても4時間は絶対無理だよな。
漏らした人は一人や二人じゃないね。

>>238
自分の判断で自分が出た方がいいと思ったから出たんだろ。
出たくない奴は車内にいたんだろ。

いかにも頭わるそうな文章で、何からんでんだよ？　

>>224
ドアコック扱っていいのは車両火災のような列車内に留まっていると危険な「非常時」。
一人でも線路に立ち入っていたら列車が長時間運転できなくなることも考え付かない迷惑客は電車に乗るな。

自分の判断＝常識ですかそうですか

>>237
文字にすると短いが、逆にコエーなー
それ以外何もなかった４時間って

>>247
そうそう。だから折れはすぐうんこだから電車なんて絶叫マシーンは乗れないもん。

>>246
線路に人が降りたら、誰も線路上にいない状態であると確認するまで
電車の運行を止めることになってるようだよ。
その場所だけじゃなくて歩いて先のほうに行った人がいないかどうかも
確かめなきゃいけない。

>>247
満員の通勤電車内に監禁されるのも立派な非常事態。
これが非常ではないとは言わせない。
そもそも長時間電車が運行できなくなったきっかけはJRそのもの。
そのために監禁された乗客が自ら脱出できる手段を見つけ、それを行使し、
さらに何ら落ち度もない乗客を、あたかも長時間運行停止になった原因読み取れる発表をするJRを許すことは出来ない。

うんこで運行に支障をきたしたのか

誤字脱字は無視しなさい。

今回4時間閉じ込められた電車はトイレ付きのはず

>>255
トイレは1両目と6両目にあったようだが、当然のように激混みな

>>252
別にそれだけが原因だなんて言ってないだろ。
実際にそのせいで長引いたのだったら、発表しないのは逆におかしい。

>>256
トイレに移動しようとしたら移動できそうな感じだった？

>>237
一番最後になってしまった原因が「誰も非常ドアを開けなかったから」とはなんとも皮肉だな

>>258
「スイマセン」といってかき分けていけば移動できるぐらい。
結構移動してたよ。
ただ、トイレが混んでたので帰ってきた人もいた

>>260
誰もドア開けようとしなかったの？

そんな状況じゃうんこも出ないだろ

>>260
もらしちゃった人もコッソリいそうな予感。

乗車してたんでしょ？本当にお疲れさまでした。

奴隷船の荷物どもが涙目で必死っすね

>>260
しないよ。ドアを開けたのは救急隊が初めて。12時ころ？
座席は譲り合って座ってたところもあった。「座りますか？」って。
むさしの1号は一応空調が効いてたのが救い。止まってたらみんな死んでた

>>252
一人の「自分の常識」で18000人が線路を歩く羽目になったのを忘れるな

>>265
そういう極限状態だと人間性ってでるよね
人間嫌いな人が多いと思うけど
まだまだ捨てたもんじゃないなと思わざるをえないな

>>266
しかしそのきっかけを作ったのはJR自身の事故。
君は一人の自分の常識と涙目で訴えているが、
しかし不当な監禁状態から脱出するのは常識以外の何者でもない。
というかそんな非常識は言わせない。

ダサイ

「だって埼玉」の略
昔から埼玉ってどうしようもないのさ

不当な監禁（笑）

何で窓開けないのよｗ

オレも自分のアナルの非常ドアコックを操作してオープンさせたことならある

寿司詰めでも周りがかわいい女子高生だったら？

>>233、>>237
お疲れ様です。
むさしの１号の真上に北浦和の病院があったと思うと、なんとも皮肉ですね。

電車停車しても何も放送しないＪＲの方がよっぽどおかしいだろ
客にわざわざ説明なんてする必要はないと思ってんのか

30分置きに交代して座ったりしてたんだろうな。
4時間眠り倒した奴とかいねーだろうな。

ＪＲは止まるときにどんなケースでもなんとか駅まで
辿り着いてから止めるよう運用を考えるのが至上命題だな。
電車の中で数時間はありえない。
しかも満員電車じゃ気が狂うな。
車両に非常用のサブエンジンを取り付けるべき。

満員電車で閉じ込められたんなら客がドア開けたくなっても仕方ないな
発生しうる状況としてバカでも想定可能だし、マニュアルくらいは作っといてもいいやね

ドアコック開けられなかったら窓ガラスぶっ壊す奴が出てくる。

実際不当な監禁だろ

ＪＲ(に限らないが)はこうしたときほんとに説明不足。
説明あれば三時間も四時間も我慢できるというものでもないが。
いつも乗客ほったらかし。
勝手に降りなきゃ最低１〜２時間はそのままだろ。
まずは乗客なんとかしろよ。

尾久駅上り線，到着あとチョットでストップ
　　　　　　　　↓
　　　　　　２０分経過
　　　　　　　　↓
　　　　 やっと尾久駅に　!
　　　　　　　　↓
尾久駅員「現在発車の目処がたってません！京浜東北線は通常通りです。　
　　　　　京浜線上中里駅へは歩いて１５分くらいです...京浜東北線を
　　　　　ご利用くださぁ〜い」
　　　　　　　　↓
　　　雨ん中，駅でもらった地図を見ながらもくもくと上中里駅を目指す　　　
　　　　　　　　↓
　　　１.２キロ，２０分掛け中里トーチャク
　　　　　　　　↓
上中里駅員「ただいま，京浜線は前線で運行をみあわせてまぁ〜す」の
　　　　アナウンス！　ホームには上下とも電車いるし...動かねぇーし！
　　　　　　　　↓
　　　乙...ってか，終わった！　そのまま駅のベンチでフテ寝！(#ﾟДﾟ)!!
　　　
　　　　　　　　
　　
　

説明した上で便所なんとかするべきだよな

京浜東北とまったせいでと罰し利受ける京急の身にもなってみろよ

そもそもJRの責任で不当な監禁だから、俺は全然悪く無いやいッ！！

JR被害者の会結成しろ！
JR被害者の会結成しろ！
JR被害者の会結成しろ！
JR被害者の会結成しろ！
JR被害者の会結成しろ！
JR被害者の会結成しろ！
JR被害者の会結成しろ！

>>281
上中里行くぐらいなら田端行くわ。
山手線があるし。
長距離歩くのがイヤなら荒川遊園かな。

ＪＲ職員様が俺の小便と大便を何とかしてくれるっつーなら黙って待ってやるのによー

会社の責任をよく顧客のせいにできるな

架線切れて４時間閉じ込めはひどいな
立ちっぱで限界なんてせいぜい２時間だろ
なんとかならんのかね？

15分動かなかったらおれはドアコック捻るけどな。

下手に外に出られると、危険だというのはわかる
かといって、いつまでも閉じ込められるという状況は困るので、
乗務員が誘導すべきだったかな？

動いてるんなら2時間でも立っててもいいよ
動かなかったら20分てところだろうな

>>168

恐竜の家


必読な！！！

満員列車なら30分だな限界

,2人か3人の乗務員が、安全に乗客を線路に下ろして誘導するなんて・・・・
乗客の快適さを取るか命をとるかの選択なんじゃね？

ドアコック捻ると全列車停まるなら、即ち車外に出ても安全だということじゃん。
これからは5分停まってもどんどん捻った方がいいぞ。

だからさー
漏らしちゃった乗客いるだろ？　絶対
早く失禁女子高生画像を！

気持ち悪いって訴えてたやついたけど、あれどう思う？
身なりからして、クレームつけてるだけに見えたんだが。

でも、前後左右が女子高生だったら･･･？

命までの問題ではなくても
満員列車一時間以上強制は
乗客の健康の問題にもなるだろよ

┌─────────────┐
│　　　　非常用ドアコック　　　　 .│
├──┬───────┬──┤
│　　　│　あぶないです　│　　　│
│　　　│　から、非常の　.│　　　│
│　　　│　場合のほかは │　　　│
│　　　│　外に出ないで ..│　　 .│
│　 ─┘　　　ください　　 └─　 │
│　　'-､,、　　　　　　　　　　　 _,,'＾ │
│　　　　`''-､,、　　　　　 _,,-‐'＾　　│
│　　　　　　　`''-､_ ,,,-‐″　　　　 │
│　　　腰掛の下のハンドルを　　│
│　　　　　手前に引けば　　　　　.│
│　　ドアは手であけられます。　 │
├─────────────┤
│　　　もし線路に降りるときは　　│
│　特にほかの列車や電車にも　│
│　　　　　ご注意ください。　　　　│
└─────────────┘

>>291
昔みたいに車掌さんが数人いればできたかもしれんな。
指令を聞き逃さないように車掌室にいなきゃならないって事もあるかもだぞ。

俺のコックも捻られそうです

座してウンコ漏らすより、非常レバーを回すほうに賭けるね

上野〜大宮は高崎線が東北線の線路を間借りしてるように見えるが
実は高崎線の方が先に出来た
これ豆知識な

またわがままな乗客のおかげでひどいことになったのか
ホント最近は「自分さえ良ければどうでもいい、やったモン勝ち」という
プチヤクザが増えてきた

>>286
駅員にもらった地図を信じた漏れがアマかった！(ﾉД`)

20分程度歩いたくらいでフテ寝ってどんだけ甘えてるんだよｗ

遅刻しそうだからとか、雷が鳴ってるとかで慌てる人は
いざというとき真っ先に死ぬらしい

客のせいにするなﾎﾞｹ
JRの責任だろｶｽ
空調止まれば俺だって降りるわｼﾈ

女子高生に硬くなった股間を押し付けながらの2時間は最高でした

俺は我慢してしまうが
それをおかしいと思う

>>309
もう嫌だっ！
こ、こんなところにいられるか！
俺は出るぞっ！！

>>4
！？

ウンコ舐めたい！不思議！

もうさ、身分証明証通さないと、
非常ドア開かなくしちゃえばいいんだよ。
降りたい奴は自分の身分を明かした上で勝手に降りれば良いし。
その結果、安全確認のために余計に電車遅れたりして、
別個に発生した損害についてはそいつが責任を負うってことでよくね？

在日のテロとか喚いてたウヨ赤っ恥ｗｗｗ

JR東日本てこういう事故ばかり起こしてね？

清水圭の前向きな意見に

｢何じゃそりゃ?｣

>>310
お前がシネ。

ＪＲのクソさは異常
もう形だけじゃなくて本当に民営化しろよ

>>320
鉄道会社に限っては私鉄よりJRのほうが良いような気がする

JRの方が路線も車両も多いしな

「こんな犯人のいる車両にいつまでも居られるか！オレは降りるぜ！」

前急患が出て馬鹿な乗客が非常停止させたたため駅間で立ち往生
治療が間に合わず死亡とかあったな

そのまま次の駅で降ろせば助かったものを

単細胞の自己中馬鹿が多すぎるよ

非常ドアコックは車掌が許可ボタンを押さない限り効かないようにしとくべきじゃない？
昨今の日本人にモラルを求めてもムダだよ

834 名前：名無しさん＠平常通り[sage] 投稿日：2007/06/22(金) 08:06:20 ID:/yzKcuGRO
高崎線上り

該当電車の架線切れ

ドア開けて換気しろって案内でたｗ

884 名前：名無しさん＠平常通り[sage] 投稿日：2007/06/22(金) 08:15:23 ID:WOZkhB3fO
ドア開けろって、窓ならどもかく余程暑いのかな。
でも、ドア周辺の客、ちっと怖いな。
もれなら、もう降りるな。んで線路内立ち入りとか言われることになるわけか


912 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2007/06/22(金) 08:19:57 ID:+skjXRcaO
さすがにドア開けろって言ったのは間違いだったみたい
あとの放送で窓開けろドアは開けるなといっていた

937 名前：宇都宮線[] 投稿日：2007/06/22(金) 08:23:56 ID:sAOsg+IwO
ドア開けろって指示出したから非常コック使ってドア開けたのに、客が勝手にドア開けたと報告するアフォ車掌。
車内は失笑。

>>326
自分で考えて行動しろよ
人に氏ねと言われたら死ぬかよ
ゆとり指示待ちども

■まとめ
・ドアを開けた乗客は無罪（緊急避難）
・ＪＲの辞書に「臨機応変」は記載無し
・ＪＲネタは、社畜どもが必死の工作をやるので荒れる。
　
　
Ｊ　Ｒ　の　従　業　員　は
ヒ　ト　の　カ　タ　チ　を　し　て　る　だ　け

>>327
人に死ねと言うのは犯罪だけど、乗務員がドア開けてくれというなら俺なら開けるかも

海外行けばJRでもまだマシな方だと分かる

乗務員の指示に従わないと鉄道なんちゃら法で逮捕されるよ。
駅員乗務員の権限はとても強いのだ。

JRの駅員...その場しのぎの嘘ばっかしだよな。
私生活にも染込んじゃってて
人として全く信用できないチョン以下の奴等ばっかし。

この季節に空調の止まった電車に閉じ込められたら
3分でコック開けて降りるのが普通。

鉄道会社の現業の人も大変なんだよ・・

毎日ＤＱＮ客にｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ言われて胸倉つかまれて、たまに殴られて・・・。まぁ警察呼ぶこともあるけど
勤務もほとんどが２４時間だし
運転士車掌は責任の重さの割には給与低いし、そもそもダイヤに余裕ないのにあれだけ正確な運転をしている
こんな正確さは外国では絶対に考えられないこと

お前ら電車は動いて当たり前って思ってない？まぁ当たり前なんだけどさ、それを動かしている人間がいるわけで
そいつらに感謝したことある？たった１分到着が遅れただけでﾌﾞﾂﾌﾞﾂ言ってくる糞とかもいるしなんなの？

セガールさえいればこんなことには

仮にドア開けろ、と言ったところで普通の常識持ちなら思い止まって「おかしい、窓と勘違いじゃないか？」と考えるだろ。
素直に開けちゃう馬鹿は周りの状況も見えないんだな。
恐ろしい。

要するにさ
その場でうんこするか
非常ドア開けて外でするかってことでしょ？

４時間もいたら、うんこ漏らしたやつも大勢いるだろ

止まってて、換気が必要な非常事態で指示があるならドアあけるだろ。
車両が動く通常運行じゃないんだから。
どんだけ思考停止なんだよ。

うんこを漏らすかドアコック操作するかの選択を迫られたんじゃね？

そりゃ、車内でうんこされたら、換気が必要だし、直ちに脱出しないといけないよな。

>>336
窓が開かない仕様の車両もあるだろうし、換気するにはドアを開けるしかないな。

と、俺なら判断してしまう。

なあ　なくした信用取り戻して
くれるのかよ　ＪＲはよ？

ttp://up.nm78.com/dl/20508.jpg

>>326が本当だとしたら、悪いのって乗客じゃなくて車掌じゃないのかね
そりゃ常識的に考えて「ドア開けろ」はありえないとは思うけど、でも状況が状況だし、信じる客がいてもおかしくない。

一般人女
http://up.2chan.net/r/src/1182520812512.jpg
http://up.2chan.net/r/src/1182529324364.jpg

客にわざわざドア扱いさせるわけないじゃん少しはみんな鉄オタになれよ

もし止まったら、圧迫死しそうっておもうんだったら、
もっと早い時間の電車に乗ればいいのに...。馬鹿だなぁー。

架線切れたつってもな
そういう事態になったらパンタグラフ下げるような安全装置つけたらいいのに

普通に考えれば一つの電車の中に
「やべえ・・・ガチで漏れそう・・・やむをえん、次の駅で・・・なにいいいい！？」

って奴は絶対いる。むしろ被害者

せめて1時間は我慢しましょうよ

>>156
そのとき正直に言ったらただでさえ対応に追われてるのに
爆発した利用客の怒りの矢面に立たされる乗務員を想像するだけで恐ろしい
そのくらいは勘弁してやれよ。その時わかってもどうしようもないしさ

>>345
ま〜た、コラだし･･･

>>349
朝だし、ひとりやふたりじゃなかろ
つうか絶対漏らした奴いる

日本人の自我が解放されつつあるな

>>349
これが本当の運行トラブルか

>>343
気持ちは分かるがきめぇ。
なんか無職に見える。

>>345
上の女、ええ乳してるな〜

北海道は普段より定員が低い車両を使ってたのに、詰めないからと言い訳したり
今回は客がうんこする為に非常ドア開けたせいにしたり
JRは何でも客のせいにして責任回避しようとするんだな。

>>356
無職と言うよりはホームレスのような気が・・

>>343
お前は見た目から信用出来んわｗｗ

>>343の画像だけだと変な人だけど
ニュースでまじで困り果ててしょんぼりしてる様子が写されてたから少し同情する

でも頭がボーっとしてたら
「まどあけろ」「どああけろ」
ドアってきこえるから簡単に間違えそうだ

>>343
取引先との大切な約束に遅れちゃったんだろうな・・・(´･ω･`)

非常ドアを15分で開けた馬鹿のせいで4時間缶詰めになった人達がいたってわけか？

30人に一人くらいは下痢気味だったと予想

電車に閉じ込められたりした人のブログって
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/train_accindents/?1182518940

関係ない話だが、終電付近の電車本数はもっと増やすべき。
特に京浜東北の最終大宮行きは、新橋→赤羽辺りまで殺人的に混んでる。
こんな状態で、線路上に15分とか30分なんて停まったら、そりゃ外に出たく
なるぜ。

>>364
非常ドアを15分で開けた＞危機管理として正解
非常ドアを開けず4時間缶詰め＞だたのアホ

>>343
こいつ、アニメのキャラかｗ

４時間おとなしく缶詰でいるほうも馬鹿だろ

遅れや事故はやむをえんがその対応がなってない
20〜30分で再開できないならまずおろせよ

前に電車とまったときは車掌が連結部分をトイレとして利用してくださいとかいってて笑った。女が泣きながらそこで用を足してた。

人いないから降りられたら困るのはわかるな
何かあると駄目だな。人員削減

車両ごとに１つ
緊急用のポリバケツ用意しろよ

>>333
おれなら30秒で我慢の限界だな

東京の満員電車を知ってる奴と、そうでない奴とで意見は割れるだろうな
あんな場所に4時間はありえない
地方のラッシュとは比較にならないんだよマジで

空調止まって、ウンコしたくて、隣の奴のTシャツが雑巾臭かったら
誰でもすぐ降りたくなるだろ

平行して走る電車も止めてまずおろせ
文句はくるだろうが何時間も閉じ込めるのはおかしい

特に朝ラッシュの山手線なんかひでーよな
あれに4時間とか死人出るね。誇張なしに。

最近の奴等って忍耐力無いというかなんというか、ヘタレすぎだろ。
小便も我慢出来ないのかよ。
下痢便ならわかるが小便くらいだったら何時間でも我慢出来る。

>>379
おｋ。じゃ、トイレ行く直前になったら呼んでくれ
4時間待たせるから

とか言われるぞｗ

日本の電車は世界一だってことを日本人が理解してないとだめだぞ！
ダイヤが乱れるなんて外国じゃ当たり前の話で、大体この時間って感じだろ？
それにしてもあのダイヤであの時間帯であの人数で輸送している日本の電車って
凄すぎる。　年に一回くらいはあのような事故があれば、死者も出ないで
いい避難訓練になるんじゃないの？

ムチムチＯＬとくっついてたらこのままいつまでも〜とか思うよな、
なつかすぃ。

バスに乗り換えればよかったのに

すぐに全員おろして、車両を担がせるべきだった。
客は目的地行けるし車両は動くしで一石二鳥。

>>379
おｋ。じゃ、トイレ行く直前になったら呼んでくれ
4時間待たせるから

>>309
逆という話もある

災害時、怖いのはパニックでなく「大したことない」心理

広瀬さんはまず、２００１年９月に起きた米中枢同時テロの際の世界貿易センタービルに
おける避難状況の調査結果を挙げる。極限状態とも言えるなか、「非常階段に逃げだそう
とする人が殺到したかと思いきや、そうはならなかった」という。

　なぜか。広瀬さんによると、非常事態が迫った人間が逃げない理由は大別すると
２つあるという。１つは逃げようとしても動けない、もう１つは、逃げようとしない−だ。

根底にあるのは、人間の「安心したい」という心理だという。例えば
火災警報機が作動しても「誤報かいたずらだろう」「火事が起こるはずがない」
と考え、「異常ではない」という判断に行き着く。「こうした異常だと思いたくない
心理的な動きを“正常性バイアス”と呼びます。さらに、『安全が普通』ともいえる
先進国の人は危機察知能力が低く、こうしたバイアスがかかりやすい」（広瀬さん）
http://www.sankei.co.jp/seikatsu/seikatsu/070419/skt070419001.htm

ＪＲも>>381のようなことに固執して
乗客に過大な負担強いるわけだ
時間遅れてもかまわんだろ
まず閉じ込められてるのをおろすのが正常
正確な運行に固執して乗客ほったらかしが異常

山手線なんかまだマシな方だろ
本当の地獄は東横線。あれは満員電車を放置してる会社の姿勢を疑う

4時間くらい我慢出来るよ。普通の大人ならね。
我慢出来ないとか言ってる奴は何かが足りねえんだろうな。
そもそも教育レベルも低く親のしつけもなってない人間達とみた。

もっと色んな路線の沿線に散らばればいいのに固着するイメージ馬鹿が多いからな。

過大な負担って、普通に電車走ってても便所まで我慢するだろ
止まった時だけ我慢できないってのはおかしいんじゃないの

http://ameblo.jp/love-panda123/entry-10037473044.html
『運転再開の目処が立たないので、川越線の日進駅からの振替輸送をご利用下さい」
朝から苛々してるサラリーマンのおじさん、駅員さんを怒鳴りつけてました（´Д｀|||)
…というのも。日進駅から運行しているはずの川越線も止まってたから。
宮原駅から慌てて日進駅に来たのに、こちらも止まってるなんてね。
そりゃ腹も立つよね。宮原駅ではそんなアナウンスしてなかったしね。でも仕方のないことです★
理由は『線路内に人が立ち入ったため』。
バカ―――――――――――ッ！！！！！
ただでさえ大変な日に、線路に立ち入るようなバカは子犬に噛まれてしまえッ（｀Д´+)ノ

というか電車止まったならバスに乗り換えればいいじゃん。

女子高生やOLと密着してるなら我慢できる。
つーかむしろ嬉しい。
ポマードくさいおっさんならソッコー降りる。

俺の使う内房線は単線だから無問題。

的確なアナウンスをしなかった車掌の器量が原因

つーことで、

どいつもこいつも
http://blog.livedoor.jp/fem_dom_2006/archives/50755611.html
http://femdom.seesaa.net/article/22362134.html
http://homer2007.blog86.fc2.com/
http://ahonosatoshi.blog82.fc2.com/blog-entry-18.html
http://femdom.seesaa.net/article/21470389.html

>>389
普段は普通に我慢してるのに、適当に理由つけてJR叩きたいだけのクズが
便所だなんだ理由つけてるだけでしょ

>>389
満員電車で４時間だぜ？
ガラガラの電車ならいくらでも我慢出来るが満員電車じゃあちょっと我慢出来る自信ないなぁ。
せめていつ頃下ろしてくれるかメドぐらいは放送しないとね、ただ待ってるだけってのもハッキリ言って時間の無駄だし。

>>393過疎地らしいほのぼのしたアドバイスだな

>>396
「勝手に非常ドアコックを開けて線路に降りないでください」
ここまでいうのかどうか

電車内のマナーアナウンスも最近過剰だよね
一部バカのせいで

>>397
青森wwwwwwww
なんのへに住んでるの？

ドア開けようが開けまいが平気で何時間も監禁してたと思うよ
ＪＲはそういうとこだから

>>398
普段の満員電車ならいざとなれば数分で途中駅で降りれるしな
おれは地下鉄のみだからほとんど満員電車区間はないが

こういう時の緊急対策マニュアルみたいなの無いんかね？
まあ予想外ならしょうがないか。

問題はみんながガマンして勝手に降りないでいるのに
一部のDQNが勝手な行動して大迷惑及ぼしたことだろ
そんなのもわからんのか

吸いたくても禁煙時間帯のホームで吸わないでガマンしてるのに
一部アホのせいでホーム終日禁煙にされるのと同じだな

こういう時は運転席をトイレにすればいいんじゃね？
ブラインド付いてるし。

とにかくできるだけ早く正常運行に戻そうというのが至上命令なんだろ
そのためには乗客何時間も閉じ込めても構わないという考え

ニ、三人はウンコ漏らしてるな

エレベータだって、たとえ地震が発生しても何時間も閉じこめが起きない様、国が指導してるのに、
もっと殺人的な満員電車なら、尚更「閉じこめ」に対する安全基準を考えるべき

関東の満員電車は想像を絶するものがあるよな。
大阪とは比べもんにならん。

>>407
ＪＲは別に客なんかどうでもいいって思ってるからね〜、多分１週間でも放置しようと思えば出来るんじゃないか。

大人しく待ってるだけって奴は仕事でも支持が無い限り動かない要領の悪い人っぽい。

近所の駅にとりあえず着けるってのをやらないよな。
三年前くらいに止まっちゃった電車に乗り合わせたけど、
空気がよどんできてだんだん泣けてくる。
新幹線の時間は迫ってくるし、
四時間閉じ込められたら発狂するかもしれん。

逆に４時間くらい我慢しろと言ってるやつは
じゃあ何時間までなら我慢させるんだ？
24時間か？12時間か？なおるまではいつまでもか？

12時間で結局おろすなら30分でおろすべき

>>230
ttp://img.gurochan.net/s/src/1182162923446.jpg

むしろこういうときに使わないでいつ使うんだ？

これは、乗ってる時の周りにいる人間によって考えも変わるな。
巨乳女子高生やセクシーOLと密着してたら、いつまでだって我慢できる。

満員電車で、かつ、冷房が切れているとしたら
自分だったら、長く見ても1時間持てばいい方だと思うな。

>>413
安全が確保されるまで何時間でも、だ。
実際安全が確認されれば全員降りて線路を歩いて誘導されてただろ。

おまえみたいな奴が映画じゃよく「いつまでこんな所に閉じ込めとくつもりだ？
俺はいくぜ！まあせいぜいおまえ等はココで野たれ死ぬんだなｗあばよ」とか言って
出て行った瞬間ミサイルの直撃食らって死ぬんだよな。

>>418
自宅警備員は言うことが違うなｗｗｗ

>>418は通勤ラッシュとかしらないしそれ以前にお外にでないんだから気楽なもんだよな

青森ってバカにしてるけど、電車の停止は青森の方が多いでしょ
冬場はポイント故障なんてザラ、それでも復旧まで早そうなら何も言わずに待ってる
遅そうだったらバスが準備されるよ。そういう意味では不手際があったんじゃない？

車内が危険だろが

>>417
１時間我慢しようなんて立派すぎる　オレは10分で死ねる

青森なんかどうでもいい

>>418
一生我慢してろ。

>>415
このスレ的には飾りだろ、たとえ脱線してマンションに突っ込んでも出なくて我慢する。

>>421車内の人口密度が違うのよおバカさん

>>421
え！？電車の停止頻度で競ってたの？

非常ドアがちゃんと作動して良かったジャマイカ

>>426
人口密度と小便にどう関係があるんだよ。

つーか車両の窓も開かないし過去の事例からいっても
何時間閉じこめられるかわからないしドアコックでドアを開けたくなる
客の気持ちもわかるなぁ　最近のJR線は怖くて乗れねーわ

というか勝手にみな降りろと言ってるわけじゃない
早く復旧させるよりまずとっとと他の電車も止めて安全確保して乗客おろせと言ってるんだ
それに何時間もかかるのがおかしい
山奥じゃあるまいし

>>429いいから林檎に袋でもかぶせてろ百姓

むさしの号は車掌が嘘ついて、
冷房が止まりました
って言えば良かったんだ。そしたら指令もしぶしぶ動かした。

あとはやっぱりトイレと空きようでしょうな、止められた原因は。
臨時列車的要素が強い電車だから、客が大勢乗っていると指令の方も
思っていなかった。トイレが付いてる電車だから多少は伸ばしても平気だろう
という予測。

緊急時の対応に問題があるんでしょ。バスさえ準備できてれば1時間も待ってない。
それを4時間も我慢だとかナンセンスなこと言ってるのがおかしい。

6人乗りのエレベーターに10人詰め込まれて4時間待たされる感じなのかな

電車から出してもらえないのにどうやってバスに乗るんだ

>>431
とりあえず降ろしてくれって思うよな。
みんな電車止まってる上に高架なわけじゃないところなんてさっさと降ろせばいいいのに。

電気がこないで動かないんだったら
ディーゼルみたいなのよこして連結して
近くの駅まで引っ張ったり出来ないの？

論理で反論できないからって地域を攻撃するのは恥かしくないの？
緊急時の対応も問題あるけど、マナーが悪いって攻撃してる乗客と大差無いじゃん。

もう電車廃止して、動く歩道にしろよ
段々加速していくタイプで、最高時速100km/hくらい（屋根付き）

>>438
＞ディーゼルみたいなのよこして

人が線路内にいたから救援車は動かせなかったんでしょ

そりゃ開けるわな

窓をはめ込みにした意味がわからない。
こういうｺﾄ(真夏に事故とかで長時間停車)もあるんだし…
ﾗｯｼｭ時の満員電車だと夏じゃなくても窒息死しそう。

15両編成とか凄いな、俺がいつも乗ってる8両が普通だと思ってた

>>439
高架って知ってる？

�@15分後に開けたというけれど、開けなかったら何分寿司詰めだったかはわからない。
�Aなぜ最寄の停車駅に停車させなかったのか？
�B非常用コックがあいた影響で停止していた割には　運行停止時間が長すぎるのではないか？

救援車来れても電車多くて詰まってて駅に入れんだろ

非常ドア開けたのは悪くないだろ。
非常時、客の判断で開けるんだろ？
「勝手」ってｱﾌｫか？

京浜東北線が東京まで走ってきてるからズーズー弁の田吾作どもが都内に溢れちゃうんだよな。

>>445
場所は高架じゃないでしょ？　
高架だったとしても15両もあるなら後列から降りられそうな気もするけど
それは状況次第だろうし。だいたい高架って何箇所あんのさｗ
JR職員がトラブル慣れしてなかっただけ。

停電の電車の中で４時間と
断水でうどんが食えないのと
どっちが辛いんだろうか

嫌なら車掌の許可が下りるまで非常コックには触れないで下さいとでも警告書いとけ。

昨日のフジの映像でホームレスみたいなジジイが駅員に文句言っててワロタ

JRはなんのために非常コックをつけたつもりなのかな

「非常時なんだから」とか言ってるバカども。

昔な、こういう事故の時に線路歩いて避難している連中に
列車が突っ込んでたくさんの死傷者が出たんだよ。

車でも安全確認する前にドア開けるなと言われるだろ。

そんなこともわからんとは、ゆとりか？おまいらは。

>>１　の朝日新聞記者と　ムホムホは基地外

>>450
駅と駅の間に高架とかトンネルがあるならその場所で降ろすわけにはいかんでしょ…

そんなに非常コック引きたければ俺のコックを引け

青森
ttp://image.blog.livedoor.jp/arcadiaoffice/imgs/4/6/46b26088.jpg

首都圏
ttp://www.gabastress.jp/result/%83%89%83b%83V%83%85%83A%83%8F%81%5B.jpg

青森の子は、まずこの車内環境の差を理解してから発言した方がいい。

俺子供の頃電車の運転手になるのが夢だったんだけど、厨房になってから
運転中はトイレに自由に行けないって馬鹿な理由で断念。本当は岩倉高校行きたかったんだ・・

>>452
屁理屈なニートw

>>439
乗客を批判してるのかJRを批判してるのかどっちなの
JRに対する批判は同意。乗客に対しては、15分は早すぎるかもしれないけど
あんなところに何時間も寿司詰めにされてたら流石に我慢の限界だ

下痢になった時はオレも絶対開ける
100%言い切れる

他の列車も止めろよ
つか止まってただろ乗客出せよ

>>460
運転士はよく2〜3時間も我慢できるよね

全線停めてたんだから、徐行して
救護車向かわせて
電車近くの降りてるやつを
無線なり電話なりで職員が線路脇に
よけてなり
迅速に対応出来るようなマニュアル作れよ

非常ドアコックは甘え

安全確保もせずにとりあえず車外に出せとか言ってるアホは勝手に死ねよ。
おまえら電車ナメすぎ。
新幹線なんか2km先に「アレ？新幹線？」と思った直後には轢かれて粉々になってるよ。
新幹線の運転手側も2km先に「アレ？線路に人？」と思って緊急非常ブレーキかけても
その直後にはバラバラの肉片を飛び散らせながら走る事となり
更に止まるのは轢いてから1.3kmも通り過ぎてからだ。

>>455
一番怖いのはパニックじゃないの
だからこそ普段なら容易に我慢できるはずのトイレに殺到したわけで、
非常時だ！便所我慢できねえ！何やってんだ！って叫ぶのは
予測できてないといけない範囲。
青森だって帰省ラッシュの時期には乗車率120%越えるけど、
そのような事態になったことはない。正常性バイアスだけじゃなく、
アナウンスや対応の差が出てると思う。

>>455
おまえJRのGKだろ？ｗｗｗｗｗｗ
１５分あって安全確認できないとはすごい会社ですねｗｗｗｗｗｗｗ

少なくとも周りの電車はほとんど止まっていた状態だと思いますがねｗｗｗｗｗｗ

あと、静岡と違ってトンネルだのなんだのあんまりありません。
自然観光資源のない埼玉ですからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>466
合理化という名の人員削減で、そういう人海戦術で緊急対処をする能力は
もうJRには無いんじゃないかな？

>>468
安全確保に4時間は掛かりすぎって話だとおもうよ

>>455
今回の場合は他の電車も止まってた。

その時と今回を混同してる時点でおまいはゆとり以下

>>8
なぜ日本人のせいにする？

>>465
運転する前に必ずトイレに行っておけば2〜3時間くらいは平気だろ。
万が一の体調不良ってことはありうるが。

何の為の非常ドアコックなんだよ。

>>459
俺は青森の環境での話してる覚えは無いんだけどｗ
大学時代住んでましたし。

こ

>>455
お前バカだろｗｗｗ

まず乗客を出すために安全確保しろよ
乗客閉じ込めて安全確保ってアホか

うちの地元のJRは架線自体が無いからな。

>>476
だからこのスレ的には飾りだって言ってるじゃないか。

非常時でも使うのはご法度らしいよ。

JR嫌いだから　俺なら開ける

隣のかわいい女の子が、おしっこ行きたそうに
モジモジしてるのをずっと見てれるなら
満員で停まってもいいかなと思ってる。

ＪＲは乗客なんか何時間閉じ込めておこうがどうでもいいというスタンスだからな
沈黙は美徳なんかじゃなくてただのアホ

>>468
頭狂は普通の電車の脇に新幹線が走ってるのか？ｗｗｗ
仕切りも何もなしで自由に入れるようなｗｗｗｗｗｗ
都内でそんなスピード出す区間はありますか？ｗｗｗｗ

極論ばっかでﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗ

>>475
ハルンケアのコマーシャル見て来い
昼間八回夜二回からが頻尿だ　　わかるな？

http://www.vipper.org/vip538787.jpg

５分で消す

>>462
どっちもおかしいだろ
JRが右往左往してるから乗客だって困ったわけで、もちろん第一の責任はJRにある。
ただそれでも普段なら我慢してるはずの便所について責めたてるのはどうよって話でしょ。
まともに対応してれば1時間以内になんらかの策はあったし、それならば4時間も便所なんて
極論言い出すバカもいなかったと言ってるだけ。

外にでても、走っている電車からは避けれるんじゃね

青森は駄目だな

停電で車両も空調も停止。車内は超満員。
「換気のためドア開けてください」なんて指示があったら
開けない方がおかしいだろ。

>>487
原因は様々あるが、頻尿は排尿障害という立派な病気だよ。
あと、万が一の場合に備えて携帯トイレを持ってるはず。

>>490
人が大勢いる状況では無理。まして雨。

せめて窓は開けてやるべきだよな。
今の車両は何故か開かなくなってるけどさ

>>465
人間だから、緊急の代わりがいるんじゃね？
でも運転手は普通より健康管理きっちり
やっているんだろうな。

まだ雨降ってたから気温は低めだったけど快晴だったらとんでもない気温になってた。
死人が出てもおかしくない。つか死人が出ないと対策なんて絶対しないだろうけどな。

青森だから俺の言ってる事はおかしいっていうなら、勝手にJR攻撃してればいいんじゃね

>>488
これはそのとおりだとおもうね
トラブルが常態化してる

正確な電車運行なんて日本でももう無理だろ
余裕がなくなりぎりぎりでやってる
もう遅れてもいいだろいつまでも固執すんな
トラブったらとっととまず乗客おろせ

>>486
ゴメンな。道民にはちょっと想像もつかなかったか…。
東京じゃ5〜6路線並走してるよ。
品川駅じゃ24種類の電車がホームに並ぶし新宿駅じゃ1番ホームから58番ホームまで
乗り換えるのに徒歩で50分かかるよ。

まずJRは車掌育成に力を入れないと

JR沿線に住むなんて変態だろ
小田急にしておけ

なんか首都圏の電車の事情を知らない田舎もんが勝手なこと抜かしててﾜﾛﾀ

みんなで青森いじめたるなよ、かわいそうだろ

>>501
まじか！ついこないだまで東京に住んでたオレも知らんかった

JR沿線は便利だが高い

東海道線の隣に新幹線走ってるけどねw

http://up.2chan.net/r/src/1182558334091.jpg

はっきりいって今の時期に冷房の止まった満員電車に１５分いるなんてムリｗ

>>486田舎まるだし

>>510
何時間でも我慢出来ると豪語してる人は東京の満員電車乗ったことないニートか田舎者。
慣れてても猛暑の中冷房が止まればヤバイ。

１５分もあるなら乗客をどうするかの対応くらい考えつくだろ。

窓も開けられなかったの？

冷房無かった時代はどうするんだよｗ

事故起こったらすぐに今後どうするかアナウンスしないＪＲが悪いだろ
ラッシュ時に４時間も大人しくすし詰めで待っていた連中の方が異常だろ。

>>515
その時代って今ほど猛暑じゃなかったんじゃね？

こんなのは過去の例で想定できてない方がおかしい。
復旧まで1時間を超えそうな場合は、
30分経過した時点で駅間に停車した列車から速やかに
最寄の駅へ移動させるような手順を決めておかないからこうなる。

これってなんで架線が切れたの？

お前らドンだけぬるいんだよ
俺は夏コミで鍛えあげられてるからな！！
この程度屁でもないぜ！！！

>>518
俺が同じこと言ったらボロクソだったのに、もしお前に同意レスが集まるようなら絶望する。

>>517
窓もあるしな

今よりずっとルーズだったし
みな勝手に降りただろ

>>501
お前が極論過ぎだろ
普通はすぐ道路に出られるようなところでしょ
仮に隣が新幹線とか東海道線がガンガン走ってる
ところで降りようとする奴はいない

俺達はロリコン（ペドフィリア）

>>519
http://www.jreast.co.jp/development/theme/safety/safety15.html
架線のつなぎ目であるエアセクション箇所に電車が停車したときなどのように、
トロリ線とパンタグラフが離線によりアークが発生した場合に
トロリ線を溶断させることがありますが、その詳細な現象はこれまで
明確になっていませんでした。
現象の解明のため大電流試験装置を使い、種々の条件での実験を繰り返し
実施してきました。
これらの成果を活かして、トロリ線アーク溶断対策の研究開発を行っています。

満員密室で空調ストップ、たとえ頭でわかってても本能が危機を察知すると思うよ。

>>522
そういえばハメ殺しなのはこの車両だけか

>>518
まあ、1時間が目安だろうな
JRじゃないけど、ゆりかもめの時は1時間で歩かせたんだっけ？

>>520
そりゃ気分悪くなる側でなく
周囲を気分悪くさせる側じゃないかおまえ

下衆JR社員は全部死ね

だいたい、JRは架線切断を何分で復旧させる自信があったんだ？
架線切断分かった時点で周辺路線止めて、下ろせって

冷房無しの上に客と客が密着した状態ではそう長くは持たんな。

はっきり言って、カルカッタの黒い穴事件と同じ状況になるよね

かなり考えたんだが、
状況を知らされなかったら30分放置は待てるが、
4時間かかることを知らされていたら30分は待てないと思う。
次の瞬間には（客の考えでは）動くかもしれんしね。

なので、俺が上層部なら状況を知らせないかも。

ちょっと論点がそれるが、
よくν速のゲームスレで「俺の回りみんなDS持ってる」とか「電車でよく見かける」とか
信者が息巻いてたしメディアでもDS大人気なんて煽ってたけど
電車止まってDSやって時間を過ごしてる奴なんて1人もいなかったなｗ
そんなに売れてるならインタビューで「DSやってたから苦になりませんでした」とか言う奴
１人くらいいてもおかしくないのに、捏造が如実にバレてﾜﾛﾀ。
やっぱ一般人は誰もDSなんて持ってないんだなｗ

>>535
例え持っていても、あの状況で出せるあんたを尊敬する

>>528
車両から降ろしたのは10分後らしい
ゆりかもめはすべて高架だから
近くに駅が無いと歩くのは大変だね

中央線も新型車両になって窓はめ殺しになった　開けられる旧車のほうがいいなあ

普段はDSよく見るが＠地下鉄
ニートか？

空調が止まったってことは電気止まってたんだろ??
したら車内アナウンスもこないわけで…
復旧状況もわからず、すし詰めでジワジワと蒸し暑くなっていく車内で15分我慢出来たことが奇跡。
死人出なくてよかったね(´･ω･`)

>>537
あら、ずいぶん対処が早かったんだな。
膨大なダイヤを管理するJRと比較しちゃ可哀想だが。

そもそも、なんでエアセクションのある場所で停止しなければならなかったんだ？
その原因が何所にも書かれていないんだが。。。

>>542
運転士がエアセクションの標識に気がつかなかったから

やっぱ都心は単車通勤が最高だぜ
燃費いいし渋滞でもすり抜けできるしね

>543
いや、そもそもの「停止」の原因。

>>538
開けられますから、余裕で
開けられない車両も続々と改造してますから

しかし現業は大変だな、DQNにつっかかられて。
まあ俺はポテ採目指してるから関係ないけど

>>545
信号っていってたじゃん

全く影響の無いはずの埼京線まで、防護無線を受信しちゃったが故にgdgdになる今のシステムって・・・

>547
信号現示が赤になったのは何故？ってこと。

>1は実際に冷房切れたすし詰め列車に閉じ込められてたら5分で非常ドア開けないと死ぬキモオタヒキデブだと思う

冷房ガンガンの自宅警備には理解できない状況なんだから
寝呆けたこと言ってないでもっと寝てろ

>>548
まあ防護無線発報に関わらず
昇進が止まったら池袋以南の線路共用区間では少なからず影響出てただろ

>>545
あー停止の原因か・・・
通勤時間でちょっと前の電車との間隔が詰まったら停止信号なんてザラだから
そんなところじゃね？

新幹線に定期で乗れて嬉しかった奴も中にはいたんだろ

JR福知山線脱線事故の時も思ったけど、責任転嫁しすぎ
あの時も確か、障害物か何かのせいにしてたぞ

>>553　外人が喜んでる映像見た。

>>553
その耳寄り情報知らなかったんだけど、乗れた奴は知ってのかな？
それとも、新幹線代替運転行ってますと、駅員がアナウンスしてたとか？
次あったら、新幹線乗るよ

>>501
だから、併走していても仕切りはあるだろ･･･
壁なり、空間なりが･･･
それに新幹線の脇を降りる馬鹿はいねーよ。
お前みたいな馬鹿じゃない限りなｗｗｗｗ


あと、都道府県の表示は絶対じゃない。

停車時に、東北線の便所付き車に居た俺勝ち組




かと思ってたけど
ハミグソした馬鹿のせいで異臭して涙目
でもワンセグ携帯もってていい暇つぶしになった

>>554
ニュー速+で置石、置石、置石、連呼してたよ。
今回もニュー速+や路線板に「全ては」乗客のせい
とかいう書き込みが急に増えたし。

1時間立ったなら本能でコック開けそう。クーラーが付いていないとして。

ここぞチャンスとばかりに日頃の乗客に対する鬱憤を
監禁＆強制うんち我慢と言うサディスティックな手法で晴らしたようだね＞JR
テレビではしおらしくしているが、裏では「ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ」状態であった事は周知の事実。

半年か１年くらい前に大阪駅でも新快速で同じようなことなかった？

ここ数年JR東日本はこの様な事故が多い。国鉄時代から４０年利用しているがこの
３年位前から数時間止まるような事故が目立ってきた。昨年の京葉線、山手線等例を
上げたらきりがない。大宮付近で発生したら競合する私鉄路線が神奈川や千葉のように
ないから代替輸送手段も大きく迂回することになる。今更大宮まで私鉄の建設はできな
し困ったものだ。団塊世代の所謂熟練職員が去っていくと今後はJRに限らず些細なミス
で大事故に繋がるので心配だ。しっかりと技術の伝承をして欲しい。

昨日、京浜東北線に乗ってて、大森駅でまさに身動き取れない状態
だったわけだが、こいつのせいか！

車掌がドア開けろって言ったんだろ

開けた電車がどうとかしらないけど、あの息もまともにできないくらいの
ぎっちぎちの満員電車で数時間かかる架線事故となったら耐えられない。
その日はすいてる電車に乗っててさえ具合悪くてきつかったし。
乗客に具合悪くても我慢しろなんて鬼畜じゃないか。常にたいした情報くれない
じゃないか。しゃがみこめるスペースがあるならまだしも。

937 名前：宇都宮線[] 投稿日：2007/06/22(金) 08:23:56 ID:sAOsg+IwO
ドア開けろって指示出したから非常コック使ってドア開けたのに、客が勝手にドア開けたと報告するアフォ車掌。
車内は失笑。

ドア開けた奴は処刑だろ
どんだけ被害出したと思ってるんだ

>>565 耐えられないなら、自分でしね。人に迷惑をかけるな。

　

昨日の架線事故に巻き込まれた皆様、お疲れ様でした。
どうか、永久におやすみ下さい。

特急「おはようとちぎ」は6時間以上おくれて新宿に着いたそうだな。
http://ekikara.jp/newdata/detail/1010223_01/94607_1.htm

おはよう　なのに新宿着が16時前だったなんて。。。

>>18
勃起した

>>572
http://blog-imgs-1.fc2.com/i/m/i/imihu/vi4813876237.jpg

非常時に非常ドアボタン押して何で怒られるの？
ごく自然な行為だと思う私は変態なの？

>>571
ニートの起床時間だと思えば「おはよう」でも間違ってないかも。

>>574
この場合はただの異常停止
列車火災なら分かるがこれぐらいで開けてちゃ二次災害のリスクのほうがでかい
事故起きなかったんだから良いだろ的な考えは捨てなきゃいかん

>>568
じゃあお前の頭にゲロはいても笑ってすませてね

>>574
私もそう思う。
都心の電車ならなおさらさっさと開けて、降りて歩いた方がマシ。
４時間もあれば、埼玉の端から東京抜けて神奈川の端まで歩いて着いちゃうよ。

安全の為他所の電車も止めたとかの責任は、初めにトラブル起こした鉄道会社の責任。
クソ暑い中いつ復旧するかも判らずに、
ズルズルと４時間も満員電車に閉じ込めておこうって思う鉄道会社の方に問題がある。

>>576
マジレスしても疲れるだけだからやめたほうがいい。
AだからBとしか考えられない、他の道筋とか、総合的な判断とか
が出来ないアホはほっておいて、あほな言動を見て笑うが吉。

>>573
不覚にも勃起した

客に何の情報もあたえずにダラダラ待たせてるから開けられるんだろ

>>574こういうアホみたいなもんが過去に線路うろついて
電車にはねられたから規制が出来たんだよ。

こういう日に電車の中で腹痛にみまわれたら・・・
と考えるとゾッとするぜ。

>>578
> ４時間もあれば、埼玉の端から東京抜けて神奈川の端まで歩いて着いちゃうよ
いくら早足でもそれは無理だ。

国道4号線(東北道)と国道1号線(東海道)を使うとして、東京〜幸手市(埼玉県の端)
で43.8 [km]、東京〜箱根町(神奈川県の端)で107.7 [km]もある。
これを4時間で歩ききるには平均で約 38 [km/h] で走らなければならない。
世界最速のマラソンランナーですら 20 [km/h] がせいぜい。

>>574
ああ、変態だよ。

13：00に運行を再開してから、実際の運行状況を伝えてるのが
TVでもJRのサイトでもなく、2ちゃんだけだったってのがなんとも・・・

>>576
>>579
>>582
＞２２日午前に起きたＪＲの架線切れ事故。利用客も本数も多い主要路線が隣接する場所で、
＞しかも朝のラッシュ時に事故が起きたため、被害が大きくなった。
＞架線が切れた線路は、東北線と高崎線が共用している区間。架線が切れた後に大宮駅も停電したため、
＞並走する湘南新宿ラインも止まった。
＞さらに架線切断の約１５分後、現場南側のさいたま新都心―浦和駅間に停止していた東北線上り電車の乗客が、
＞車内にある非常ドアコックを操作してドアを勝手に開けてしまった。気づいた運転士が
＞付近の電車に停止を求める防護無線を作動させたため、京浜東北線も止まってしまった。

よく読め。
朝のラッシュ満員の電車停電、空調止まる。
何時復旧かの目処も付かずムシムシムンムン、そりゃ降りる客も出る。
で、そのために京浜東北線も止まった。←これも空調切れて４時間？そんな訳無いわな。
客が降りた事による被害なんてホボ無い。その前の架線切れによる被害がほとんど。

まるで、１０のトラブルを客が１００に増やしたかのような言い草は無いだろう。
１０のトラブルを鉄道会社が起こしておいて、その被害者にお前の勝手な行動で大変な事になったとは、
どの口が言ってるんだ？

ドアをあけてもいいといってる奴は、
暑いのや、息苦しくてや。だから開けると短絡。
こういう奴らに限って、外へでて事故が発生すると、線路に下りることを
容認したJRを訴えたりする。「信用取り戻してくれるのか？」いってる
レゲエ親父と一緒。
もちろんJRの対応の悪さはどうしょうも無いんだが。

非常ボタンを押した事を咎めるなら
その非常ボタンは元々非常時の為の物でなくなってるじゃないの。

>>587
んだんだ。

防護無線発砲してるのに降りたら危険？

飛行機でも突っ込んでくるのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>587
過去にドア開けて飛び出した馬鹿がひかれて死人が出てるから。
会社としては２次災害を防ぐためにそれなりの措置をする義務がある。
>付近の電車に停止を求める防護無線を作動させたため

最初の停車は非常時ではないでしょ。
非常時というのは火災が発生したとか、サリンが撒かれたとか
今すぐ車両から離れないと危険という場合。
降りた乗客が直接の原因で被害はでてないが、被害をださないために
他の車両を運行しなかったんだから間接的には後半2時間分ぐらいは
降りた奴らのせい。

と社員が申しております。

＋でも、非常事態時はドア開けてもよし、但し15分は我慢せよとの意見に集約されそうだ。
しかしこんだけ不当な監禁されてどの企業からもJRを訴えるという動きが無いのは、
おそらく埼玉県民に企業の重役がいないからと予想。
どんだけ貧民なんだよ埼玉県ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

JRは運行正常化を優先しすぎで、電車に閉じこめられた客なんて二の次なのかな。
駅が見えるような距離で、前に電車が詰まってるって理由で満員で数十分閉じこめられた経験は俺もある。
駅にいる電車を少し前にずらして降ろしてくれよ馬鹿。

>>465
折り返し時によくいってるよ
あと車両点検〜こうたらは90％乗務員のトイレ

つまり具合が悪くなったりするのは鉄道会社の非常時じゃないわけでしょ？
でも乗客にとっては当然非常時だわ。
貨物じゃないんだから、基準を改めるべきだわ

ていうか架線切断
車内停電→クーラー止まる→雨降ってて湿度82%の満員電車

車掌「まちがってセクションで止まって架線切れちゃったｗｗｗあと5時間くらいそのまま立っててネ☆彡」

こりゃ降りるだろ常識的に考えて。
実際7:55に止まって動いたのって13:00過ぎだし。

まぁ車掌がとっとと降ろすべきだった。
15分で降りたのは早いが、なんか病人発生したらしいし仕方ないんじゃね。妊婦だとか言われたな実況だと。

ていうか埼京線が止まった理由がわからねーんだけど。

今新幹線の車内なんだが、斜め前のババァが聖教新聞を読んでいる
ｷﾓｽ

もう非常ドアコックに高圧電流流しといて！！！凄い迷惑！！！

と関係ない田舎者が騒いで見る(ﾟдﾟ)

要は駅間停止減らして、駅間で止まっても早く復旧欲しいそれだけ。

漏れちゃうし。

つーかこれさ、車掌が「換気のためにドア開けてください」って言ったんだよな確か。
携帯で実況してた奴がいたはず。

なんでも隠蔽・責任転嫁できると思ってんじゃねーぞクソJR

京浜東北線の非常停止無線のせいで
武蔵野線も一時止まったんだけど。
おかげで北朝霞でいつも乗る時間のﾊﾞｽに乗れなかったから
自腹でﾀｸｼｰ使って遅刻を回避した。
電車止めた奴は氏ねよ

>>600
残留放射能の影響だな

>>598
宇都宮線と高崎線の乗客が殺到したから

>>599
それお前のｶｧﾁｬﾝ。いつまでもジリツできない599を遠くから見張ってんだよ。

>>600
早くはだしのゲンを製本する仕事に戻るンだ

>>605
やっぱそれなのか。
てことはどうせ誰も降りなくても京浜止まったよなこれ。

車掌が意地でも降ろさなかった宇都宮線の1つとか、23人も病院行きになってるし
マジとっとと降りて正解だと思うよ。

まぁなぁカッカするな
電車は止まるもの、飛行機は落ちるもの、船は沈むもの

諦めろｍ」むふふふふふ

いつも思うが
４時間も缶詰にされたら

絶対うんこもらしてるやつ１名はいるよな

やっぱ電車には用を足してから乗らないとこういう時地獄だよな

ｶﾜｲｿｽ。(´・ω・｀)

これもしかしてエアコンも停止してたのかな
こんな蒸し暑い時期に

>>613
常識的考えろ、架線が切れて取り替え作業中。
電気流れるか？

２ｃｈの力でその乗客を特定しよう


まあ最近の２ｃｈは特に頼りないから無理だろうが

じゃあ避難訓練やろーよ　電車でのイレギュラー対応マニュアル作りなよ
最低１０分に一回は状況説明してくれるなら多少は我慢もできるだろうぜ

>>610
ちょうど駅で止まったからよかったものの、俺は昨日相当やばかった。
４時間どころかあと10分ももたねえ感じ

>>12
でももし下痢もらしてたら腸液3年なんつて。

つうかこの頃暑いのに窓が開くか知らないが
寿司詰め状態で何分居られると思ってんだよ。
その苦痛を放置するだけでも賠償に値すんだろ。
危機管理が甘すぎ
ペースメーカー持ちとかどうすんの？
みんな停車で携帯使いたいだろ？
詰め込んどいて人が死ななくて良かったね。
ドアいじって外出る奴が居るなんて天候見れば想定されんだろ。
鉄道会社はあたまおかしいんじゃないか？

>>619
実は携帯の電磁波より電車のモーター制御機器の電磁波のが強烈だったりする

埼玉犬民はパスポート持ってないと東京に入れないんだろｗｗｗｗ

モータのノイズはアナログ波形だから良いんだよ少々なら

今回の事例を見ても満員電車ってリスキーすぎるな
なんで野放しになっているのかが理解不能

>>623
埼玉電車に投資するだけ無駄だから

日勤教育ハジマタ

埼京線に余裕があればな。
今の埼京線は最低限の輸送力だけ確保してるだけ。
昼間のダイヤなんて酷過ぎる。
これだけの事故起こして大体輸送手段として大増発すれば
大宮−赤羽の移動手段くらいにはなるのに。

埼京線は赤羽止まりは空いてるんですよね。
何で？ｗｗｗ

もう、いっそのこと電車の扉に
「この扉をくぐる者、すべての希望を棄てよ」
と書いとけば。

相変わらず、客に原因押しつけた文章のみしか
ｗｅｂに載せてないんだよな…
本来の原因を一切書いてないし

はじめっからJRが職員だけでなく地元の警察・消防と連携して
乗客を誘導させる、そのためのマニュアルを作っておく
ってすれば何の問題もおきないんだよ。
速やかに誘導すれば何時間も安全確認しなくていいんだから。

長時間の駅間停止で乗客が無断でドアを開けて降りるってのは
何十回も行われてることなのに、
それに対し対策を打つどころか、それを原因として
まるで自分たちに非が無いかのように弁明するJRは
自らの無能をわざわざ公衆に声高に発表してるに過ぎない。

電車一本止まるとすんごいことになる東京って怖い…

まあしかし、そんなにキチッとやる必要もないのかもな別に
なるべく事故や故障は少ないほうがいいけど、どうしても起こりうるモノだし
起こってしまったら、客には我慢してもらうほか無い

読売新聞の埼玉版が国際興業バスがＪＲ束日本の依頼を受けて
北浦和〜南浦和・大宮〜東大宮で計５０台の代替バスと
通常の路線バスの増発の記事があったが、同じエリアの西武バス(北浦和〜大宮間）や
東武バスや東武グループバスはＪＲ束から代替バスの依頼はなかったのであろうか?

>>630
以前、北浦和駅で異常事態で駅が混乱しているのを想定して
駅と警察の乗客誘導の合同訓練をやってたよ。
しかし、昨日はソレが生かされたかどうかは不明だが。

悪いのは埼玉に隣接してる北区
北区民が都民ずらしてるのが一番の元凶
たぶん非常扉開けたのも北区民です、すみません

そんなに文句があるのなら非常ボランなくせば良いのに
これくらい想定しないとダメだろ

既出かもしらんが


＞乗客が、車内にある非常ドアコックを操作してドアを勝手に開けてしまった。



これって変だな
非常ドアを開けるのに許可が必要なのか？
だとしたら、本当に非常の場合どうするんだろ？？

>>571
こんばんはとちぎ

自転車通勤してる俺勝ち組ｗｗｗｗｗｗｗって思ったけど
こういう非常事態系イベントを楽しめなくなったのはさみしいな

>>233,237
トンネル内で止まったっていうのを聞いて
俺がその状況にいたら発狂していたんだろうなと思った

にしても>>265のような美しい国日本があってよかった

京浜東北でも非常ドア開ければよかったんじゃね？

ディーゼルと架線のハイブリットにすればいいんじゃねぇの？！


とコストと技術を無視したことを言ってみる

前後10分くらいは許容するような世の中にしてくれよ
下らない事まで時間厳守とかしてっからこんな事になんだろが。

>>343
美術のコンクールへの出展ができなかった画家だな、これは

まぁ電車止まってたってこれだけ報道されれば相手も普通わかってくれるよな、
中川ｺﾝﾂｪﾙﾝの総裁でもない限りはｗ

なんでわざわざ三線全部止めなきゃならんのだ？
ひょつとしてこれは未だＪＲに巣食う革マル一派の仕業で
なにかＪＲ当局を脅迫しているのではないか？

どんな奴がやったんだろうな。
面を見てみたい。

さすが埼玉ｗ
死ねばいいのにｗ

15両は長すぎて小回りできないんじゃないか？
10両以下で運用してはどうだろうか？

朝ラッシュ時の電車にトンネルに冷房なしで缶詰４時間て

発狂しそうだなｗｗｗ

埼玉人きめぇｗｗｗｗ

わかった電車はとめてやる
そのかわり一度いい
とめてゆく、君を君をなぐらせろと言った・・・

乗客として・・・

運転手は日勤教育で草むしり
やってもらおう

電車に閉じ込められるなんて非常事態だろ

トンネルってどこにあるの？

架線切った運転手は、ボーナスないのかな？

閉じこめ電車は何台？

緊急時は
アヒルのボートみたいに足でコイで進めるようにしとけよ

そーゆー電車作っとけ

中国製品と同じで俺はこれから電車使うのやめるよ

この乗客の判断は正しいよ
JRは客からの賠償が怖いからスケープゴートにしてるだけ

停止信号があれば同じ駅を通過する電車は関係なくても全線止める
何も原因が無くても確認するだけで1時間は確実に全線止める
何故なら現場までJRの社員が路線を全部歩いて確認する決まりだから

そして1路線が5分間隔で動いている電車は一度ダイヤが乱れると
駅にも入れず、前後塞がれたまま動けない団子状態で放置される
個別に動かすのは面倒な作業が増えるから、全線復旧して
通常ダイヤで動かせるまで何時間かかろうと、JRの責任者は
GOサインなんて出さない

非常ドアを開けた乗客に全部賠償責任だろうな

ステーキくれよ

でも実際は停電修復に時間がかかったわけで、
京浜東北はそのままで、高崎線の乗客がすし詰め
のままいろというのもやばいだろ。

外出るには他の線も止める必要あるわけだし。

非常ドア開けた乗客に賠償求めるなら

迷惑受けた乗客達がJRに賠償求めれば済む話し

関東だから100万人規模の裁判だな 一人10000円要求

裁判費用半端ないだろうな

閉じこめられるのは怖いだろ　客が悪いわけじゃねえ
これからは水と簡易トイレと食料をもって電車に乗らないとな

>>659頼むから一人で通勤するのに自動車は使わないでくれよな
邪魔な上に環境ぶっ壊すっていうムードクラッシャーになるから

ドア開けたら反対の電車にひかれるやん
バカじゃねーの？

ああ、前に俺が乗ってた電車も人を引いてとまった挙句
エアコンも電気もストップした時にヤンキーが騒ぎ出して
勝手に非常ドア開けて出て行ったわ。
止まってからたった５分。

誰もあとに続かなかったのはさすがに日本だなと。

そういや神奈川で駅から100ｍぐらいのところで電車が止まって
アナウンスに従ってラッシュ状態のまま何時間も待ったけど
深夜になっても電車は動かず、結局歩いて駅に戻ることになり
何人か担架で病院に搬送されたとかあったな

全員おりて電車押せば動くだろ
たぶん

ウンコもらすとか言ってる奴いるけどトイレ付いてるだろ
と思う田舎民

そりゃあ閉じ込められたら出たいだろ。あくまで停電事故起こした奴が原因じゃん。
こんなんで矛先変えようと思うなよ。

今回は、人為的ミスが原因で、開けちゃった奴に
どんな事情があったか分からないから
なんとも言えないけど、自分がイメージする
こういうこと平気でしちゃう奴って、
まさに、>>668が見たようなＤＱＮ！
他の人だって等しく迷惑してるのに、
自分の事しか考えない奴って最悪だわ。
だから、このスレで勝手にドア開けんなボケ
って言う人の気持ちも分かる。

>>673
しなくても良い我慢を勝手にして4時間閉じ込められて糞尿地獄に陥ってろ。
いつどうなるか分からないのに一定時間以上待ってられるか。

ドア開けるのも、きっかけがあるんじゃねえのかな。

停電で当分動きませんけど、待っててください、

なんてアナウンスがあったら開けちゃうだろ。

>>673
の感覚もわからなくないが
それでみんなアホみたく言いなりに我慢して
糞尿もらすわ倒れて病院行くわとなる日本。

どこかおかしい。

3時間も4時間も客閉じこめてる方がおかしいんだよ
今回ばかりじゃねーもんなぁ　いつもだろ　これで何回目だよ
過去の事例から考えて数時間閉じこめられると考えるのは当然の理
そうするで非常コックでドア開けるのもやむを得まい
客に責任を押しつけるのはお門違い

3-4時間とじこめは出ていいでしょ。それはもう非常事態だ。
それにどうせ見込みとかも伝えてないんでしょ。
1時間くらいならなんとかがまんしたほうがいいと思うけどね。

>>674
今回は、人為的ミスが原因で、
開けちゃった奴に
どんな事情があったか
分からないから
なんとも言えないけど
って前置きがあんだろ？

見込みが数時間だから言えないんだろな
ならとっとと乗客出すようはかるべきだが
それは考えの外らしい

待っても15〜30分。
糞がしたくなる人も出るだろうし、具合が悪くなるのも出るのだから1時間は待ちすぎ。
降りてもそこから駅まで15〜20分はかかるのだから。

キハ１１０を走らせればいいんじゃね？

>>679
少なくとも今後は停止時には客の都合で勝手に開けるのは妥当。
何せ最悪4時間放置されることが分かったのだから。

それでも勝手に開けるなというなら、JRは早急に何分停車したら客を降ろすと制度化すればよい。
そんなのもしないで我慢しろなど論外。

田舎に住んでる自分には想像もつかんとです

京浜東北の車両は窓開けれるようにしてよかったね

停電したってことは車内放送も使えなかったのか

ウンコしたくて、もう我慢できないって状況なら開けるしかないだろ･･･

下痢しちまったぜｗ

もうだめぽ

てか、今の車両はどれもトイレ付いてるじゃん

満員電車で若いOLとくっついた状態なら10時間でも耐えられる

でも、オレも東海道新幹線で大雪の時、一晩かかって東京から京都まで帰ったよ。
あれはつらかった。
まさに監禁だよ。

>>689
同車両にトイレが設置されていても移動できないくらいの混雑なんだよ
ちなみに京浜東北線は付いてないぞ？

クソ暑いなか４時間もすし詰めで放置されるんじゃ仕方ないよな
乗客がドアを操作したのは、妥当で正当な行為といわざるをえない
っていうか遅くても１０分以内に車外に誘導しろよ
でないと閉じ込めが怖くて電車乗れないよ、最近電車がとまる事しょっちゅうあるし

昨日の俺
朝起きて2chの交通情報板ﾁｪｯｸ
↓
運転再開11時との情報を得る
↓
会社へ電話(何時に着くかわかりませ〜ん)
↓
どうせ復旧なんて昼杉になると思い寝る
↓
12時半頃起き2chﾁｪｯｸ
↓
会社へ再び電話(今日は出社無理っぽい)
↓
俺のどようび始まるw

ひとつ気になるのが、昨日の夜のニュースで、
気分が悪くなって病院に搬送された人のほかに、
電車から飛び降りた際に負傷した人ってのがいなかった？
これは、職員の指示に従って線路に下りる際に怪我をされた方なの？
それとも、我慢ならんって勝手に飛び降りて怪我したアホなの？
自分の脳内ニュースだったら俺が一番アホなんだけど・・・
どっちにしても、こういうトラブルってしょっちゅうあるんだから
怪我人とか出さないように、もうちょっとしっかりしろよ。

何が起こってどうなってるか放送したのか？
何も情報が無い状態で15分は怖いだろ

>>637
まだ電車が走っているかもしれないから火事でないかぎり開けるなら開ける、まてならまてと車掌または運転士が指示すると思う。
今回は車掌がドアを開けるよう指示したみたいだが客のせいなのか？

231★首都圏列車運行障害情報
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1181996814/l50

834 名無しさん＠平常通り sage 2007/06/22(金) 08:06:20 ID:/yzKcuGRO
高崎線上り

該当電車の架線切れ

ドア開けて換気しろって案内でたｗ

>>697
車内に客を閉じこめておくのは限界と認識していながら、
線路に降りたら客の責任に転嫁するための卑怯作戦だな

>>697
窓開けて、と車掌は言ったんだろ

最近の車両って窓開かなくね？

昨日の雨天でも10分空調動かなかったら社内はサウナだな
空調効いてても暑苦しいのに

窓開けても車内温度あまり変わらなくないか？
酸素取り入れるくらいしか意味無さそう

>>701
しらべると185系電車というのは窓が開くらしいが、
あの日窓開けてどうにかなるとは思えないわな〜

ドアを開けたのは規則違反だとA型のアホがほざいてるか。
そんなんだから仕事出来ないんだよ。

即ドア開ければ並行路線の列車も停まる→停止している側の避難が短時間に終了→並行路線はすぐに再開。

でいいんじゃね？
四時間の放置プレイって何なんだ、って感じ。

>>704
どこの世の中にも、避難中にウロウロする奴がいるもんです

>>701
精神的(気分的)な問題が大きいんじゃないかな。

酸素がどうとか室温がどうとか言う前に、閉鎖されて全く新鮮な空気の届かない
空間と、開放されて涼しくはなくても外気が入ってくる環境では精神的に大きく違う。

　　　　　　　　　　　　　/:::::,r'´　　JR東　　　ヽ:::::::::l,
　　　　　　　　　　　　　l:::::::l_,,_　　　 _,,-‐-: :'l:::::::::l
　　　　　　　　　　　　　 ゝ::iｨ'"｀ﾞ`t‐l´￣~ﾞi､:.l:::::::::l
　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾋﾞ'--‐i　 ﾞ'‐-‐'': :`'´ i丿
　　　　　　　　　　　　　　　ﾞi　 　 `` 　 　 : : : ﾘﾉ
　　　　　　　　　　　 　 　 　ﾞi　 r--‐ｰｯ　: :r､ノ 　　　　　＜見ろ！乗客がゴミのようだ！
　　　　　　　　　　　　　 　 　ﾞi　｀`''''"´　: :/::l'"
　　　　　　　　　　　　　　　.　ﾞi､,＿＿＿／: :l_
　　　　　　　　　　　　　　 _,,（F-､,　_,,-‐''''""´ !､,_
　　　　　　　　　 _,,,..-‐/''´::lﾞ`-､-V_,,,､､-‐'''"ﾉ;;;;;;;｀ﾞ`'‐ ､,_
　　　 ,,-‐'""´￣:::::::::/:::::::,rﾚ'´　　i､ヽ--‐ 丿::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ﾞ`'‐--　､
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　r':::::::::::::::::::::::::::::::::::::,r　　　　　　　i : : l:::::::＜⌒￣:::::::::::::::::::,i::::::::::::::;;;;;;;;;;ヽ
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::::::::::::::::::i:::::::::::::::::::::::／:::::::ゝ　　　 ,,ｨ''´::::::::::::::::::::::::::::::::::::l:::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;ヽ

> 622： 県議(広島県)：：2007/06/23(土) 15:03:02 ID:Zx7XiRYd0
> モータのノイズはアナログ波形だから良いんだよ少々なら

また遅延してる

でもさあ、>>1の状況が非常じゃなかったらいつが非常なんだろうな

小田急線の下北沢付近で高架化工事してて、必ず下北の手前で
一旦停車する。時間は数十秒だと思うけど、これがえらく長く
感じるんだよな・・。結構イライラする。たった数十秒でも。
それに立ってると足疲れるしな。

キハ58じゃだめぽ？

>>710
火事

とにかく、埼玉人はとんでもない馬鹿低脳。絶滅して欲しい。臭い。さいたま＝DQN。まじで埼玉人死ねよ。ほんとうざい。

四時間も大人しく待ってるなんてありえない。

>>699
缶詰にされた知人から聞いた話だが、確かにドア開けて換気しろと
アナウンスがあったらしいよ。
車掌が窓というべきところを誤ってドアと言っちゃったのだろう。

しかし、乗客が勝手にドアを開けたとして、
乗客に責任をなすりつけようとするJRの姿勢はいかがなものか。

０６：００　司令部「月１号」作戦発動　
　　　　　　全乗組員緊急起床、全艦に出撃命令により出師準備
０６：３０　会社に向け出撃
０６：３８　出撃後まもなく腹痛の感あり。
　　　　　　通勤途中の腹痛来襲の公算大にて、
　　　　　　歩行速度増速を指令。　
０７：１０　再度、下腹部に腹痛の感あり、痛度増大中。
　　　　　　司令部、腹痛来襲切迫との判断、
　　　　　　２ノット歩行速度増速を指令。
　　　　　　ベルトの緩和、携帯用正露丸配備
　　　　　　全艦腹痛迎撃体制準備完了
０７：１６
第一次腹痛来襲
　　　　腹痛魚雷×２、腹痛爆弾×３　命中　
　　　　歩行速度　１ノット低下
０７：２５
第二次腹痛来襲
　　　　腹痛魚雷×３、腹痛爆弾×１　命中
　　　　下腹部付近に激痛発生、ダメコンチーム　ツボ刺激で対処
　　　　歩行速度５ノットに低下

臀部後方からもうもうと黄色い煙を上げながら、進撃する姿を僚艦
が目撃している。なおこの時、急激な腹痛のため前方に１５度傾斜。
正露丸の投与により傾斜５度まで復旧。

>>716
>しかし、乗客が勝手にドアを開けたとして、
>乗客に責任をなすりつけようとするJRの姿勢はいかがなものか。
客にも原因がある時はきちんと責任をとるべき
何でもかんでもサービスする側が悪いというのは今日テレビで
やっていた学校にいちゃもんをつける「モンスターペアレンツ」
のようなもの。

勝手にドア開けて出て行ったあとに事故にあっても一切の責任は
取らないという項目を鉄道運行規則に入れておくべきだな。
ついでに、それによって発生した損害はその人物に負わせると言う
ことも。

>>７１７
お前何が言いたいの。撃沈艦多数有

ソースもスレも全く読んで無いけど女が悪いんだな

>>27
ﾜﾛﾀｗ

834 名無しさん＠平常通り sage 2007/06/22(金) 08:06:20 ID:/yzKcuGRO
高崎線上り

該当電車の架線切れ

ドア開けて換気しろって案内でたｗ

>>27
「鉄道に乗っていて」ってことだろ
馬鹿ヲタはしゃーないなぁー

０７：３０
第三次腹痛来襲
　　　　腹痛魚雷×５、腹痛爆弾×多数　命中
　　　　下腹部から腹部全体に激痛拡大
　　　　ダメコンチーム　非常ガス抜きで対処、
　　　　ガス抜きのため下痢便が肛門近くに下降
　　　　その影響で歩行速度２ノットに低下　
　　　　便圧増大にして内股歩きにより操舵不能。
０７：３４
第四次腹痛来襲
　　　　腹痛魚雷×多数、腹痛爆弾×多数　命中
　　　　下痢の排便圧力のため肛門隔壁破壊のおそれあり。
　　　　圧力緩和のため歩行機能停止、ついに往き足止まる。
　　　　強烈な腹痛のため前方に２０度傾斜。
０７：３６　　　　
会社に打電「我、損害甚大ニシテ出勤不能ト認ム。
　　　　　　　　　　コレヨリ厠ヘ転進セン。」
　　　　３分後大腸の排便圧力止まらず、トイレまであと５００ｍで
　　　　トイレ到達の見込み無しと判断、 総員退去。
　　　　急激に傾斜が酷くなる。
０７：４２　
　　　　会社まで南西約４５０ｍ地点のバス停付近で、大音響とともに
　　　　臀部より巨大な茶色いキノコ雲を上げながら爆沈。

開けて換気しろ　って言っただけなのに
まさか開けた後出たバカは居ないよな？
それなら車掌に責任があるが

昨夜の閉所恐怖症埼玉県民はどこ行ったww

これ、ウンコ漏らした奴が逃げたんだろ？
当日の交通情報板で実況されてたが。

>>728
それは京浜東北・大井町の話だって

>>723
これだって打った奴が窓と間違えた可能性だってある。

>>700
一応非常用に空けれる窓がいくつかあるはずだが。

おまえら、4時間ぐらい車内で我慢しろよ。

どんだけゆとり世代なのかと。

別に脱糞したって、放尿したって、すぐ死ぬ訳じゃない。

>>732
各乗客が失った４時間を金で解決してからほざけ

架線の復旧自体にはどのくらいの時間がかかったの？

最初から満員電車は、定期券でたたでは入れるサウナと思っていれば辛くないよ。
３０分制限のサウナが、無料で４時間に延長できたなら、これは嬉しいこと。

トイレがついてる近郊型電車でよかったよな。

これが京浜東北線だったらぞっとする。

だから東急線が最強

>>734
11時くらいには終わってたよーな

埼玉県は、東部と西部とその他北部？に分割してほしい。

勝手に降りた人達が事故にあわなくてよかったよね

>>717
0725の時点で歩行速度9.26km/hは速すぎだろ・・・常識的に考えて・・・