京葉線に乗ってびっくりしたこと

335 ：宅配バイト(千葉県)：2007/06/17(日) 23:23:53 ID:3MG5+MzT0

>>334
西船橋から歩いたことあるわ

336 ：工学部(神奈川県)：2007/06/17(日) 23:26:57 ID:i4IiJCVX0

>>333
面白いなそれｗ
実際にやってみたい

337 ：県議(dion軍)：2007/06/17(日) 23:33:01 ID:khPiX1pA0 BE:397731874-2BP(25)

>>291

寝る前にこのようなものを。。。。。。。。。
いい加減にしろよ。

338 ：文学部(千葉県)：2007/06/17(日) 23:33:12 ID:dinV6xMD0

あの三角地帯は初心者いじめだな

339 ：訪問販売(長屋)：2007/06/17(日) 23:37:20 ID:lvR1Jx+D0

ってか京成が使えなすぎるんだよ。
私鉄はＪＲの隙間を埋めるニッチな存在にならなきゃいけないのに
なにチャッカリ総武線にピッタリ並走ストーカーしてんだよって話ですよ。

340 ：予備校講師(dion軍)：2007/06/17(日) 23:39:22 ID:ywHJLQGF0

しかしＪＲストーキングが終わる国府台からのぼり利用する香具師もほとんどいない罠＞京成

341 ：女流棋士(東京都)：2007/06/17(日) 23:39:53 ID:+iPyDg5h0

東西線＞総武線＞都営新宿線＞京成線＞京葉線
くらいの順番の重要性かなと。
だから京葉線がいちばん簡単にとまる。

武蔵野線沿線に住んでる時はたいへんだった、ほんと。

342 ：船長(千葉県)：2007/06/17(日) 23:46:12 ID:X4KbOHut0

>>291
うえ。なんか怖い

343 ：お宮(千葉県)：2007/06/17(日) 23:52:40 ID:4UM8x6zp0

武蔵野線、電車来ないよ～

344 ：船長(千葉県)：2007/06/17(日) 23:54:15 ID:X4KbOHut0

>>308
これ、日本じゃねーだろｗｗｗｗ

345 ：情婦(東京都)：2007/06/17(日) 23:56:49 ID:iLUMJtnE0

新習志野って書いてあるじゃん

346 ：訪問販売(長屋)：2007/06/17(日) 23:59:29 ID:lvR1Jx+D0

>>345
日本の電車は世界中で走ってるんだよ？

347 ：二十四の瞳(東京都)：2007/06/18(月) 00:02:31 ID:5vh1maO90

>>333
ってか西船橋から海浜幕張行く時は直通乗れなきゃ市川塩浜行って乗り変えるのが基本じゃないか
武蔵野線なんて日中は結構間隔開いてるし

348 ：キャプテン(東京都)：2007/06/18(月) 00:07:22 ID:Lz8rmXNk0

京王線と聞き間違いしやすい。
東京駅に京王線だとぉ？と思ったことある。

349 ：歯科技工士(千葉県)：2007/06/18(月) 00:11:55 ID:VVQS/VxL0

>>348
英語のLとRの聞き分けより難しいよね

350 ： 2ｃｈ中毒(長屋)：2007/06/18(月) 00:21:44 ID:Nnxl/Xnz0

千葉みなと駅の下を車で通る時の圧迫感は異常

351 ：まなかな(茨城県)：2007/06/18(月) 00:54:47 ID:eQgpVFBv0

>>344
だからインドネシアだと何回言えば

352 ：ぁゃιぃ医者(千葉県)：2007/06/18(月) 01:08:05 ID:4eWAWXsO0

>>308
最寄り駅が新習志野だけどこれは間違いなく新習志野駅だと思う

353 ：相場師(神奈川県)：2007/06/18(月) 01:15:04 ID:25Uw5IIk0

【社会】電車間違えた高校受験の女子生徒､特例で途中下車・・・JR 京葉線 ★6　 /2ch/news2_newsplus/1044/1044449326.html

354 ：電力会社勤務(東京都)：2007/06/18(月) 01:21:36 ID:J1ZpIoae0

>>192
最強だけになってやかましいわ

355 ：くれくれ厨(千葉県)：2007/06/18(月) 01:27:14 ID:v+r99MYk0

ちょっと前まで東京駅ホームの先頭付近に
セルフ車掌やってる池沼をよく見かけたが最近見なくなったな。
それとも出没時間が変わっただけでまだ居るのかね。

356 ：女性の全代表(コネチカット州)：2007/06/18(月) 01:28:57 ID:vwvGIJxCO

千葉は潮干狩りと光化学スモッグってイメージしかない

357 ：きしめん職人(dion軍)：2007/06/18(月) 01:30:21 ID:jcTcnPjF0

あの人ほんと、有名人なんだなぁ

358 ：ほうとう屋(東京都)：2007/06/18(月) 01:30:49 ID:YzpeqMgo0

で、京葉線内の葛西臨海公園のランクはいかほど？

359 ：きしめん職人(dion軍)：2007/06/18(月) 01:38:23 ID:jcTcnPjF0

>>358
ランクCだな。

360 ：名無し募集中。。。(東日本)：2007/06/18(月) 01:41:48 ID:qeEwfxXE0

市川塩浜駅の日系ブラジル人の多さは異常

361 ：北町奉行(アラバマ州)：2007/06/18(月) 03:12:05 ID:IoyKB6sp0

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362 ：福男(静岡県)：2007/06/18(月) 03:52:55 ID:8YyzqQGD0

二俣新町ってそんなに恐ろしいところなのか

363 ：訪問販売(dion軍)：2007/06/18(月) 04:24:51 ID:X4su17190

歩く歩道じゃなくて、走る歩道でもいいくらい歩かなきゃならない

364 ：支援してください(千葉県)：2007/06/18(月) 04:34:31 ID:R9Li5AGm0

>>362
無一文で駅前に放置されたら絶望感に浸れると思う。

365 ：ネットカフェ難民(東京都)：2007/06/18(月) 07:07:25 ID:1KWTIFgC0

武蔵野線終電で寝てしまって新八柱で降りるつもりが、東所沢でおろされた時。
ふところには千円しかなかった・・・
あの時もけっこうな絶望感だったな。冬だったし。

366 ：新聞社勤務(アラバマ州)：2007/06/18(月) 07:18:45 ID:/s2nps0t0 BE:261972454-2BP(2260)

京葉線は特急で通過したい

367 ：都会っ子(dion軍)：2007/06/18(月) 07:20:21 ID:/46bIWYr0

京葉線東京駅と東海道線東京駅の間に連絡線作ってほしい。

368 ：酪農研修生(樺太)：2007/06/18(月) 07:23:04 ID:UXNq4Djy0

余力あるならシャトル走らせてもいいくらいだよなｗ

369 ：パート(東京都)：2007/06/18(月) 09:00:41 ID:butZeMW30

千葉県市民なら東京より先（新橋品川）に行きたい時は総武線快速乗るし。
京葉線で東京で降りるのと到着時間が全然違う

370 ：プロ固定(コネチカット州)：2007/06/18(月) 09:05:02 ID:th8UDRITO

上総湊駅の周辺が田舎杉。

371 ：造園業(dion軍)：2007/06/18(月) 09:17:17 ID:USyja6W10

>>293
☆江戸っ子の評価

京葉　まさにシーサイドライン　ＴＤＬもあってカッコイイ

京浜　まぁ普通かな

埼京　くさい　ださい　痴漢の巣窟　乗りたくねぇ

　　（´∀｀）　　　<｀∀´>

372 ：ギター(アラバマ州)：2007/06/18(月) 09:30:16 ID:LDgtJR4v0

風と雪にマジで弱いから困るぜ、何年経っても改善されない

373 ：人気者(東京都)：2007/06/18(月) 12:41:03 ID:UTwatETp0

埼京・京葉・武蔵野って新しい路線だからだろうけどコンクリだらけでキモイ印象

374 ：火星人－(樺太)：2007/06/18(月) 12:47:13 ID:Mq45DJOgO

風と鼠

375 ：酪農研修生(樺太)：2007/06/18(月) 12:48:27 ID:UXNq4Djy0

それなら、木造の支柱や煉瓦造りならいいの？

376 ： 2ｃｈ中毒(長屋)：2007/06/18(月) 14:23:24 ID:Nnxl/Xnz0

線路に石が無い

377 ：キャプテン(東京都)：2007/06/18(月) 18:40:56 ID:Lz8rmXNk0

ブラストだっけ？
普通に地上走ってる電車の線路は意思いっぱいだけど高架と新幹線には意思ないよね。

378 ：北町奉行(福岡県)：2007/06/18(月) 19:47:59 ID:3o2aAZIg0

>>377
東海道とかにはあった気がするぞ？バラストの区間

379 ：キャプテン(東京都)：2007/06/18(月) 20:34:20 ID:Lz8rmXNk0

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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バラスト軌道（バラストきどう）とは、鉄道の線路あるいは軌道において古くから使用されている道床。

枕木を砂利が支える路盤にバラスト（砕石や砂利）を敷き、枕木で支持する構造の道床である。
枕木からの重圧を効率よく分散させ路盤に伝えるので低振動・低騒音であること、排水が良いこと、
建設費が安いこと等の利点が多いが、強度が低く狂いを生じやすいため高速鉄道には不向きで保守管理に手間がかかるという問題がある。

新幹線にバラスとあるかどうかなんてそういやいちいち見てなかったな、こんど色いろみてみる。

380 ：カエルの歌が♪(dion軍)：2007/06/18(月) 20:48:40 ID:TE0Vc2+G0

しかしまあ、線路なんかの錆びが凄いことになってるな
潮風は恐ろしいものだな

381 ：ゆかりん(千葉県)：2007/06/18(月) 21:23:53 ID:7GhX9O2B0

>>380
さびはどこでもそんなもんだよ

382 ：キャプテン(東京都)：2007/06/18(月) 23:32:11 ID:Lz8rmXNk0

http://www.youtube.com/watch?v=j3QKRl43i4g&mode=ralated&search=
衝突実験、バラストの飛び散りが凄い。

383 ：タレント(埼玉県)：2007/06/18(月) 23:50:14 ID:8pY0pSs60

>>371
埼京線はあんまり痴漢痴漢騒がれたんで取り締まり強化して
今じゃ前ほど痴漢がいなくなった
昔はとにかくマンコとオッパイついてれば痴漢されるくらいひどかったんだが

384 ：天の声(アラバマ州)：2007/06/19(火) 00:19:26 ID:FbpBgD4c0

バラスト軌道に対しバラストの代わりにモルタルなどを敷いた軌道は「スラブ軌道」といいます
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%96%E8%BB%8C%E9%81%93