厚木市の連節バス　全国初、接続電車の時刻表示

今年度中に厚木市内を走り始める「連節バス」の車内に、接続する電車の時刻表を表示する「乗り継ぎ情報システム」
が導入されることになった。
連節バスは既に藤沢市などで運行されているが、厚木市によると、同システムが導入された連節バスは全国初。

　連節バスは、小田急本厚木駅前と東名高速厚木インター近くの「厚木サテライトビジネスパーク」の中心
「厚木アクスト」（同市岡田）を結ぶ路線で、通勤ラッシュ時に運行する予定だ。
同システムは、バスの車内前部にパネルを設置。厚木アクストを出発したバスに終点到着予定時刻と、直後
に同駅を発車する小田急小田原線上下電車の時刻を表示する。乗客の乗り換えの利便性向上につなげる。

　連節バスは二つの車両が幌（ほろ）でつながり、長さ約１８メートル、定員約１３０人で、通常の路線バス車両
の約２倍。厚木市と国が、事業者の神奈川中央交通（本社・平塚市）に車両購入費の一部を補助し、同社が
４台購入する。同システムの設置費の一部も同市と国が補助する。

　神奈中が昨年度中に運行開始予定だったが、ドイツのメーカーの都合で今年度にずれこみ、１月に初当選した
小林常良市長が、購入補助費を６月補正予算案に改めて計上した。

http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/kanagawa/news/20070529ddlk14040557000c.html

有りそうで無かった画期的システム

時刻表から登録するだけだろ・・・

駆け込み乗車を推進するだけのシステムな気がするんだが

これって二台一緒に走らせることよりもメリットあるの？

運転手が一人で2台分の乗客運べたり・・・
他に何かあるのか？

>>1
あのバブルのときに間違って建てた人気のないビルか

朝の２４６がさらに渋滞？

そのまま小田急に連結して海老名まで行ってくれ

正直なところ海老名駅から運転してほしいんだが・・・