「国内で車売れない」トヨタがこの先生きのこるには

米ゼネラル・モーターズ（GM）を抜き去り、世界一メーカーの座が目前のトヨタ自動車。
だが、そのトヨタにも思い通りにいかない悩みがある。「足元の日本国内市場で車が売れない」問題だ。

国内の自動車需要（全需）は、2006年度の軽を除いた日本国内の新車販売は前年度比8.3％減の
358万台と、29年ぶりの低水準だ。登録車市場の低迷の原因としては、経済性や実用性を求めて
軽自動車に人気が移っている影響とされてきた。しかし、軽を加えても同4.1％減の561万台であり、
国内市場全体が収縮していることが鮮明になっている。

対策チームは、自動車という商品の枠内だけで解答は出さず、地域や社会全体の問題の中で
消費を喚起する自動車を改めて模索している。携帯電話などの情報関連の支出が増えた
若者の「車離れ」や、少子化による若年人口の減少による市場構造の変化を深刻に受け止め、
車が売れなくなった構造要因に真剣に目を向けざるを得ない。地域ごとの特性や家庭の年代構成、
消費者の行動なども踏まえて自動車市場全体を抜本的に洗い直そうというものだ。

少子化対策は政府でも有効策を打ち出せていない難題中の難問だ。それでも、トヨタの渡辺捷昭社長は
「国内市場を活性化するためには、何よりも市場創造型のいい商品を投入することだ。地域の活性化を含めて、
いろんな手を打っていきたい」と、社内チームの試みに大きな期待を寄せている。 (一部略)

http://www.j-cast.com/2007/05/18007623.html

依頼496
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1179284949/496

>>3は期間工になれよ

　　　　 _,,...,_
　　/_~,,..::: ~"'ヽ
　(,,"ヾ　 ii　/^',)
　 　 :i　　　 i"
　　　 |(,,ﾟДﾟ)
　　　 |（ﾉ　　|）
　　　 | 　　　|
　　　 ヽ ＿ノ
　　　 　U"U

欧州他の市場開拓でいいんじゃまいか？

>>3
きのこ先生アワレｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

負け犬カルディナを廃盤にして子会社のレガシィの内装とエンジンを載せ変えて自社ブランドとして販売。

Brics

久々に見たな

>>3
キノコ先生がトヨタの期間工かww

日本は企業共同体国家として世界中で商売していくんだよ、

風力発電自動車開発

レクサスハイブリッドとかアホすぎﾜﾛﾀ

CMで売り上げ落ちてるような

きのこる先生ってなんですか＞＜

ソニータイマーだけはやめてね
事故ったらシャレならん

わざわざ環境を汚し、食料の需給を圧迫させるようなものを
何故買わなければいけないのだろうか・・・

全中枢機能を都市部に集中させてて車持つ維持費が天井上がりなんだからそりゃこうなるよ

わざとらしい　問題にもしてねえよ

TOYOTAは日本企業から他国籍ｺﾝｸﾞﾘﾏﾘｯﾄ レクサスに変貌して日本を棄てる日が来る

デザインが薄っぺらいんだもん
FFでCVTダサイんだもん

免許取得者に200万ずつプレゼントすれば売れると思うよ

期間工に聞けば

車はスズキ
バイクはホンダ

これ選んどけば失敗しない

>>23
なんで？

>>16
でも車がなきゃカーセックルできないんだぜ？

デザインが微妙
ブレイド、もうちょっと格好良くはできなかったのか？
アレが「ゴルフの対抗」って…

みんなこれ以上いらないって言ってるんだよ。
無理に売りつけるな。

てっとりばやいのは地方に工場なり研究施設なり移転することだろうな
都市生活してたら車なんていらないもんな

>>23
車はホンダ
バイクはスズキですが何か？

>>26
結局対抗馬にすらなってないじゃん
ほとんど見かけない
予想通り一発屋の車になった。

それはそうと、Golf TSIを試乗してきたよ
すんごい良かった。ただ3ヶ月待ちらすいけど

ばかだなぁ　BMWとベンツを会社ごと買えばいいじゃない

デザインコロコロ変わりすぎ
いらない機能付けすぎ
新車でリコールあたりまえ
わざわざ新車開発して価格上げる必要なし

>>28
トヨタ、数十年前にそれやってるじゃん

ヨタざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

パクリデザインのトヨタに
中身以外期待するな

去年の新車売り上げ台数は軽自動車が圧倒的だったんだな

　　　　　 _,,,......,,__
　　／_~　,,...:::＿::;; ~"'ヽ
　(,, '"ヾヽ　 i|i　//^''ヽ,,)
　 　^ :'⌒i　　　 i⌒"
　　　　　 | (ﾟДﾟ)
　　　　　 |（ﾉ　　|）
　　　　　 | 　　　|
　　　　　 ヽ ＿ノ
　　　　　 　U"U

レクサス印の自転車を売ればいいんじゃね

パクリデザインは止めたほうが

きのこ言いたいだけだろお前

50�`/ｌ 位の低燃費車なら今すぐに欲しい

>>26
アクセラに対抗してるんだと思った
アクセラよりださいけど

つまらん車ばっかり造って、道具以上のプラスアルファの魅力を
教えてこなかったから仕方ない。

[ ：：━◎]ﾉ　シャー専用とか出せばガノタが買うんじゃね？

取り敢えず車名を昔の名前に戻すところから始めないとね。

トーヨータイヤ　略してトヨタと思ってた

若者に払うべき給料掠め取って好決算とか寝言言ってる限り無理ｗｗ大企業ｱﾎｽｗｗ

日産が３０万の車作るとか逝って他やン

車が必需品の地方に若い奴が居ない、仕事も無い給料安いじゃ車なんて売れんよ。
トヨタも望んだ経済構造の結果がこれじゃねーか。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 中国で売るからいいよ
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　 別に
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

>>47
でも、ほかの企業より給料よくないか？

また きのこ先生スレか。

>>42
アクセラ、ティーダ、オーリス、ブレイド
全部ゴルフ対抗

トヨタしゃっちょさんも役員勤める、経団連自体が国内需要必要としていないしな。
経団連主導の元、改革しようとしている労働関連法案見るとそう思える。

車はホンダでいいが
バイクのホンダは遊び心というのが無いな
とくに原付クラスは酷いもんだ
バイクはスズキが一番おもしろいかな

せまい日本、そんなに急いでどこへ行く
とはよく言ったもんだ。
電車とバスで全て事足りるのよこの国は。

国内は売れなくてもいいんだろ
如何に安く作って海外に売るかってだけ
そして儲けは外国人投資家へ配当すると

期間工の日本人は単なる搾取の対象

トヨタは日本国内では自転車を製造しているメーカーへと変身。

おまえが言うな
おまえんとこのおやびんに聞けよ
丁寧に教えてくれるはず

他社のシェア奪えば解決じゃん

ママチャリ開発にでも乗り出したらどうだ

>>56
高知とか無理だとおも

維持費を下げないと購入厨も増えないだろうな　絶対下がらないだろうけど

>53
日本国内で唯一対抗できてるのはアクセラぐらいか。

>>64
対抗とは言っても
結局Golf買いたい奴はGolf買っちゃいますから。。。

業界で5〜7年くらいのタイマーを搭載すれば買い替え促進できるんじゃない？
ヨタにかぎらず故障もなく長持ちするから買い控えが進み、日本市場や北コメ市場で車が売れ行きが鈍化。
国内で売れないと嘆いているのはヨタだけでは無いような・・・

>>56
無理

駐車場代を考えると馬鹿馬鹿しくなる

身内を交通事故でなくしたからうちはもう車は乗らない

広告牛耳りすぎるからもうちょっと抑えとけ
マッチポンプでもいいから不祥事暴露すれば高感度うｐ

先生！きのこる！

>>66
てか、本来は3年で乗り換える方が異常なわけで。。。

アメリカみたいに都市部を外れたら
70年代のガスイーターな車がゴロゴロ走っているのが健全な車社会な訳で。

そもそもこんな狭いしな国に車メーカーが沢山有りすぎて、
車種も多すぎるのが異常なんですよ。

それに最近の車の肥大化も買い控えさせている原因じゃないのかな。
小さくても安全な車であれば良いんですよ。

道路は渋滞してるし、クルマ停めるとこ探すのも一苦労なのに
これ以上クルマ増やしてどーすんの？。脳ミソ腐ってんじゃないの？

どうして年寄りをターゲットにしたシルバーカーを作らないんだろう。

年寄りは、目が見えない、車両間隔など運転技能が衰えている
高機能な車は使いこなせない
事故に巻き込まれたり、事故を起こすリスクが高い

つまり、このような問題に照準を合わせた車を開発すればいいわけで

ヴィッツくらいのサイズで
年寄りのための誤発信防止装置や車線維持装置
もちろん安全性と年寄りにでも使える必要最小限のシンプルな機能

ちょうど年寄り向けの携帯のようなコンセプトの車を作ったら
確実に売れると思うけどな。

年寄りやトラック野郎が子供をひき殺しすぎ

>>74
やってんだろ、車線維持・暗視モニター・駐車アシスト・バックモニター・追突防止装置…
これらは全部なくても支障ないものだ。確実に運転できる者なら。

>>74
そもそも老人に運転させるのが間違って居るんですよ。

>>72
コンピューターのソフトみたいに売っただけでは利益を得続けるのが困難だからとアフターサービスというか保守料金を毎年要求するような業界になりそうな気もするのです。
そのうちにG-BOOKですごい利益を稼ぎ出したりする手法を思いつきそうでヨタ怖いです。

安全性ありきのデザインが駄目駄目

>>79
安全性無視よりいいだろｗ

交通事故で毎年3万人が亡くなっている

んだね
そこを乗り越えてほすいのよ

>74
それで金額がノーマルカローラより１０万高くなったら買わないと思うよ。
多分、金額が同じでも買わないんじゃないかな？
馬鹿は車の安全には金かけないし、日本人にとって安全は売りにはならないから。

オーリス見たいなずんぐりしたヤツじゃないハッチバック出してくれよ

ぶよぶよした車ばっか造ってるからだろw
若者重視とか言いながら、ゴルフバックが入ります
とかでぶでぶした車造ってアフォかと

そこでいつもの山坂道ですよっとw

>>78
PCでも保守サービスを数レベルに別けて
それをサービスの一環にしているし、
車でも同様でしょう。

某外車でも年間数万支払うと
保守点検サービスを割安で行える
サービスを行っている所とかもあるし。

車の税金どうにかしろよ
安全性の理由で車だけでかくなっていって、
税金関係見直さないってのはおかしいだろ

スレタイにきのこるなんて表現した自体終わってる。

ロボット産業でもやれよ。
酒飲んだとき代行運転してくれるやつ。

田舎住んでて交通手段が何もないんで困ってる。
現在貯金80万。無職。ニート。33歳。

�@2万で自転車買う
�A10万で中古バイク買う
�B30万で中古の軽自動車買う
�C全財産出して新車買う（スズキのアルト）

どうすればいいか助言下さい

>>91
駅前に引っ越す。

>>91
まずＮＥＥＴを脱却しろ

>>91
�D徒歩圏内のコンビニでバイト

>>91
�D死ぬ（プライスレｽ）

漏れもGOLF試乗したよ
6億あたったらGTI買うんだ…
DGSて国産メーカーで採用しないかな
7速CVTも出たときはすごいと思ったけど、あのダイレクト感とは比較にならん

ダイハツから軽をOEM供給して貰ってヨタのバッジ付けてネッツ店で売れば良いんじゃね？

くそ貧乏車を作ってくれ。
国民車という名前で売ってくれ。
パブリカーっていうのがいい。

>>91
無職でバイクや車買ったらガソリン代出せないんじゃね？

>>98
日産が30万の車作るとか言ってたから、それを待て

教えてあげようトヨタは若者向けの軽自動車に移るべきですね！軽自動車は
小回りもいいし乗りやすいんじゃないかな！結構若い人が軽自動車に乗っている
人が多い！トヨタブランドを軽自動車にもあったほうがいいですね！必ず業績が
あがると思いますね！いちどチャレンジしたほうがいいかも？

>>91
�D3万で中古のチョイノリ買う

国内で売る必要ないんじゃないッスかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんでわざわざダサいデザインの車を作るのか

コンピューター使ってデザインするからじゃねーかな

・NISSANかHONDAのエンブレムつけて売る
・何でもかんでも86（ハチロク）とネーミングに入れる

これでおｋ

>>96
DSGもいいよね。マジで使える。
スペック的に流石にR32は要らないけど、
GTIやTSIエンジンのGT TSI は本当に良い感じ。

>>104
たぶんデザイナーがイメージイラスト書いたときにはかっこいいんだよ。

でも安全性とかコストダウンだとか営業サイドからの意見とか取り入れてるウチに
どんどんおかしくなっていくんじゃねぇかな？

トヨタはあくど過ぎる

>>87
保守よりもローンなんじゃね？一番旨味があるのって
あれ？でもビッグ3のどっかはそれで大チョンボしてたよね？

なんていうか、どこ行っても道路はこんでるし
駐車場は空いてないし

期間工にきけよ
御宅が車を持てる人ともてない人を分けててモテない人を増やしてるでしょ

>>91
５万くらいのクロスバイクがいいんじゃね？

車はコストパフォーマンスが悪過ぎる。
道路上は危険と不愉快なことばかりだし。
ひたすらストレスだけが溜まる。楽しいことなんで一瞬だけだ。
何であんなに金払って不愉快な思いしなきゃなんねぇんだよ。

車はセックスアピールの道具だからな

車はギリギリ必要悪
ただ当人が移動するだけで、周囲には害しか与えない
良く考えればマヌケな存在

大多数のつまらない連中には好評らしい

これからドンドン増えるであろう貧乏人には高価すぎて買えないし、
そもそも必要ないからな。

例えばワンピースとか影響力ある漫画で車が出てくれば乗りたがるよ。
おっさんも子どもも単純なんだから。
電通だけが思いつくことじゃない。

駐車場代と税金が馬鹿にならない
今の半額になってくれたらもっと買いやすくなるんだけどね

必要最小限の機能を持った車は軽トラ。
だが、荷台に屋根がないと不便だと思う人もいるので、幌をつける。

二人乗り軽ワンボックスで十分という気も。


まあ、後部座席は必要に見えて実は無駄なスペースだと、早めに気付いたほうの勝ち。

助手席もいらねえや。いっそロードスター売り飛ばして、
バイクかトライクに代えたいけど、屋根がないしなぁ。

車の年間維持費って40マンくらいだろ？

車の維持費＞＞＞＞＞＞タクシー料金じゃね？

こういうのを、自業自得といいます。

馬鹿高い車検が2年置きっておかしい

癒着だろ　これ

>>121
軽ワンボックスの屋根前面が幌とかまじ欲しい

免許を取得してから車を生涯に渡って維持すると家がもう一軒買えます

５台車を買ってくれる人を紹介してくれた人に１台トヨタ車をプレゼントするとか

つか今までの日本市場がバブルだっただけだろ。所詮景気のいい国でしか通用しない実力

国内で売れなくて困っちゃう〜ってのはただの建前でしょ。
自動車メーカーは日本なんか消えてもやっていける。

日本で売れなくても北米や欧州や中国で売れれば無問題
日本国が日本国民がどうなろうと知ったこっちゃない
株主の利益さえ確保できればそれで充分
それが資本主義
それが美しい国




俺はまっぴらゴメンだけどな

>>126
間違えた。全面ね

>>127

家は動けんだろ
意味のない比較をすんなよ

今注目をあびる優れた元気象庁の暴力二男がこの先生きのこるには

>>130
だったら会社ごと日本から出ていって欲しい。

センターハンドルの1人用の軽でいいのに
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1173542584/

ディーラーの親父が全く同じこと言っててワロタ
これからの若い営業は地獄だろうなぁ

自分達で貧乏人増やして
国内消費を壊滅させたくせに何言ってんの・・

>>131
株主になって利益確保すればいいじゃない。

トヨタでタイヤ交換したらエライ高かった！！！！！

びびった！！！

金バラまけば

うちの地域圧倒的にホンダ車が多いんだけど

>>135
本当に企業が出て行って法人税収が減ると困るのは日本の方だけどな。

>>143
国際貢献とやらを止めればトントンだろ

むやみやたらに必要の無いモノを苦労して作って苦労して買って苦労して処分する
人間辛すぎ
状況次第で気軽に車両乗り換え出来ればいいんだけどな
レンタルの進化系みたいな

ID:fXJTrzGM0は落ち着け

そもそも日本人向けに作ってないし

もっと一台の車種を作り込めよ
新型を出しすぎでリコールだらけじゃん。

>>121
軽ワンボックス良いよな。
今度日産からタウンボックスベースの軽ワゴンが出るらしいんで本気で購入考えてる。

>>146
いやさぁー、日本人の人件費が高いってんなら
人件費の安い国に会社移してそこで現地採用すればいーじゃんとか思うわけ。労働力の輸入とかいわないで。

低賃金でこき使ってくれる社会の構造を変えないと無理だっての。

>>150
逆に国産車しか買えない貧乏人が
インドネシアに亡命してインドネシア人になれば良いんですよ。

車について「遊び心」だの「面白い」「つまらない」だの言ってる奴らがわからない。
単なる輸送用機器に変なものを求めるなよ。
バカ？

>>153
求める人もいるんだよ。
自転車にも電車にも船にも言ってご覧なさい。

>>152
国を出る金がねーんですよ。
食うのがやっとです。

どうせ貧乏日本人庶民は相手にしてないくせに。

いまや3人に1人が非正社員だからな
彼らの平均年収は200万円
車なんて買えるわけがない

>>150
トヨタやってるじゃん
労働力の現地調達

新車価格が79万円の旧型スイフトが74万円で中古車屋に並んでたｗｗｗ

トヨタの力で
ガソリン税と重量税と自動車税と自賠責代なんとかしろや。

る

新しい車買わせるために旧車の増税したから反発食らったんだろ
減税は一年くらいでお終いなんてふざけ過ぎ

頭打ちなんだよ。
本社を北京へ移せばいいじゃん。
国内販売伸びるよ。

トヨタは死なねーだろ。それより日産の心配をしようぜ

派遣を増やしすぎたからだよw

ゴルフって60代位の夫婦が乗ってると、
とても粋な感じがしていいね。

とりあえず高橋ジョージ夫妻のCMを今すぐ流すの止めろ。本当に不愉快。

…って書いたそばからTBSで流れやがった…うぜええええええええええええええ

若者の金が携帯会社に搾取されてるからだよ
はやく皆でSoftBankに移るんだ

電通の力で公道レースを
若者の間に流行らせるべき

とりあえずＦ1は撤退しろ

若年層の賃金挙げろよ。
今の30歳前後の半分は定職に就いていないんだぞ・・・・こんなんでクルマなんて売れるわけ無い。

他メーカーの売れてる車種パクって出すやりかたがトヨタのオハコ

衝突安全基準とかくだらないもの撤廃すれば
おもしろい車がいっぱいつくれるだろ

事故起こした奴の罪は思いっきり重くして
運転席はペラペラにしとけば無茶な運転する奴も
減るだろうしね

>>164
日産は軽が売れてるからオッティ…もといおｋ。

中国様に買ってもらえる車を造れよ〉奥田
ついでに中国籍を取って日本から出てけよ〉奥田

温暖化対策にはいいじゃんか

BMW3シリーズが欲しいけど買えるはずがない
↓
レガシィカッコイイ
↓
軽すら買う金がない
↓
自転車でいいじゃん　　←今ここ

東京だけど車に乗る気にならない
元々インドア派だしドライブとかどっか行きたいとも思わない

豊田様は国内はゴミだと思ってるよｗ
レクサスも海外じゃブランド定着しっかりしてるし
なんでトヨタなんて買うんだっつってるジャップがいるが
ベンツやBMW買ってるもしくは買いたいお前らと大差ねーよｗ
本国じゃ不人気なんだから

今年車検通すと10年目突入だよ
たぶん通すんだろうなぁ

税金とか年金とかバカバカし過ぎ。いくら払っても垂れ流し。
もう自衛するしかない。モラルとか言ってられない。
年金もNHKも給食費も払うのはバカ。

車ね

今度車検通すと20年目突入
たぶん通すんだろうなぁ

せめてトヨタで働いてるやつらには自社の車を安く買わせるとかしろよ

今度車検通すと25年目突入
たぶん通すんだろうなぁ

クルマが売れないというのは市場の話であって、トヨタに限っての話ではないような・・・
このスレでヨタを叩いているのはアンチ媚中の曇った目で1を読んでいるのかな？

対策を練る前に、トヨタの期間工にアンケートを採ればいいんじゃね

通信料金が経済を圧迫してるんだろう。
給料は１０年前に比べて変わってないのに
そこから２万は差っぴかれるからな。

おれら若者の給料上げろや
田舎の大卒初任給１８万ってアホか

正しい廃車の手続き

人気の無い場所を見つける。
カーナビ、ステレオを取り外す。
ナンバーを外す。シャシーナンバーを削る。
最寄の警察署で盗難届けを出す。

簡単でしょ？

>>191
ｗ

>>187
いや、物買えって言われても僕お金ないです、てのが言いたいの。

廃車届けにも金がかかるんだよな。どんだけ車から金を吸い上げれば気が済むのか。

金なし、トヨタを煽る

この先生きのこる
って訳わからん

きのこ先生 ｶﾞﾝｶﾞﾚ

お金や時間や車があったとしても
車でどこかに行きたいとも思わんだろうしなあ

金と時間あったらネトゲ廃人になりてえな

車業界は環境問題をうたうなら
ハイブリッド車より過剰生産をやめればいいのに

>>187
軽自動車は好調な売れ行きじゃないの？
中古市場でもベンツなどよりも軽が大人気。
盗難車でも軽狙われる時代。市場の軽のニーズが高いからだろう。

次アメリカで民主党勝ったらどうなるんだろ
トヨタ締め上げ？

>>201
いつの時代の人間ですか？

だから中古車でいいっつてんだろがーこの

次にコメミンスが超301条みたいな物を発動するなら牛肉関連じゃないの？
でも牛生産農家という有権者の数って・・・そんなに影響力あるのかな？強硬派のコメ議員はモーモー病で脳みそスポンジなんじゃないの？

>>201
ちなみに朝日（今週）の記事では

米議会　下院　公聴会でのアメリカの発言

「円安で日本車は１台当たり２９万円の価格競争力を得ている」
「トヨタは為替操作で巨額の利益を計上している」
「為替操作をＷＴＯが禁止している補助金政策として認定して関税を発動すべきだ」



ﾏｽｺﾞﾐとかいって、新聞読んでないやつらに一言
「情報量だけなら、ネットとかで自分で集めるのの何十倍も手軽だよ、新聞は。
思想や論調が嫌いだからといって新聞自体よまないようだと、情報が手に入らないよ」

ゆとりデザインの糞車なぞ誰が買うんだ。

アメリカで工場立ててつくってんだから、アメリカの会社でしょうに。

>>201
現地生産にシフトしてるから極端なのは無理だと思われる

いいじゃん海外で儲けているなら日本で売れなくたって

つか最近のトヨタクオリティ低すぎ
北海道行ったときレンタカーでベルタ借りたけど
150万円の車じゃないぞアレ
ちょっと前のファンカーゴとかの方が全然いい

きのこる先生久々にきたー

>>205
私はNHK-BS1の今日の世界と経済最前線だけを見ているけど、新聞はやはり不用だわ。

消費税の戻し税とやらでボロ儲けしてるのに、もっと消費税上げろってよく言うぜ！

軽を好んで買うやつもいるだろうけど
出社時間が早いとか僻地通勤で車が必要だけど金がないから軽ってのも増えてるわな

今のトヨタって意外にも北米より国内の方が儲かっていると聞いたけど本当かな？

>>201
アメリカの自国に税金が落ちるのに締め上げてどうするの。
テーマパークで、アメリカのネズミーランドが日本進出で一人勝ちしても
日本政府も国民もネズミを締め上げないでしょ。

(　｀ハ´)中国とインドで頑張る

ホンダは軽が糞

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ソ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　>>215 はい、お陰様です
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,、__)　　 ノ! 　 　 ＼ 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

ヘンプカーなら買う

日産マーチ、トヨタスターレットクラスより軽の方が容積的にでかいかも。
しかも軽なのにフル装備。ドアも4ドアが一般的。至れり尽くせり。

切り札はこれ↓
http://up.2chan.net/e/src/1179499343361.jpg

>>218
ホンダの軽に乗ったこと無いけど、昔のホンダの軽のエンジン音は軽快で
アクセル踏み込めば、回転がどこまでも伸びるような感じを受けたがな。
昔のダイハツの軽は今一だったな。燃料は普通車並みに食って全然走らなかった。

先週クルマ買った。
トヨタじゃないが。

一番、後先考えずに車買ってくれそうな
若者・青年世代が貧乏だからな。
車なんか売れるかっての。

>>222
BMの１クラスのパクリのFRクーペですよね。。。

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1179327016

１０００ｃｃ以下のハイブリッド車を百万円以下で発売

70歳代に突入すると新車買っても車よりオーナーが先にアポーンしそうだな。
車と寿命競争なんて、それは悲しすぎる。新車買うの辞めた。車の運転も控えよう。

実用性と信頼性と耐久性と海外での人気や下取り値段をふまえてカローラフィールダーが欲しい

>>226
>>222はBMWの車じゃないの？　どこの？

こんだけ貧乏人量産しといて車なんか売れるわけねー

>>231
ｗ

>>231
トヨタが近く販売する車だったかと。

長久手のキチガイもどうせなら隣のトヨタ市の自動車工場で篭城して欲しかったな！

カローラ販売中止、カローラ�U開発
ファンカーゴ復活、異様に窓の狭い車販売中止
あと、パッソの1500cc作ってください。

車に金かけるのは金持ちとＤＱＮだけ

>>234ﾄﾝ
トヨタなのか・・・

ｽﾊﾞﾙｻﾝﾊﾞｰが一番！

スレタイ→この先生 きのこ かと思った

TOYOTAさんにお願い。

「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」
「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」
「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」
「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」
「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」
「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」
「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」
「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」
「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」
「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」
「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」
「エアバッグはちゃんと作動するモノを搭載してください」
「誇大広告のカタログで羊頭狗肉販売するのはやめてください」
「重大な欠陥で焼死・事故死している事実を情報開示してください」
「日本人として恥ずかしいから、恥晒し続けるF1は即刻撤退してください」

似たような車種多すぎ

トヨタの乗用車の運転席に座ったフィット感は優れていると思うな。長時間運転し
ても尻は痛くならないし、シートに包まれている感じで疲労も少ない。運転席の
座席下がエンジンルームのワンボックスワゴンはダメ。ベンチに腰掛けている感じ。

＞座席下がエンジンルームのワンボックス
ハイエース？

貧乏人への軽自動車リース
金持ちへのレクサスLS
トヨタに隙は無いで！

>>244
その手。何故か天井も低い。

国内で売れないからずっとアメリカ様中国様の目の前で額を地面にこすり付ける国のままです。

レクサスのＬマークがなんか安っぽいんだよな…
とはいえ他に上品なアルファベットは無いのか

パンツとかのＳＬＭを連想しちゃうんだよなぁ

>>201
ハンマー持った人たちが日本車を壊すのです。

アメリカにもあれだけ貢献してて反トヨタ運動とか起こしたらアメリカは本気で馬鹿だと思う
今度だけはそういうことをしないと信じてる

金持ち貧乏じゃなく、日本の、街中、狭い路地、狭い駐車場などの機動性で行くと
でかい乗用車よりも、小型乗用車が格段に使いやすい。神経を使う度合いも違う。

トヨタはいつまでパクリを続けるんだろう
恥ずかしくないのかな？

>>252
そうそう。

5ナンバークラス＋α程度のサイズでちゃんとした車を作って売れば良いんだけどね。

欧州車がどんどん肥大化する裏で、日本の道路事情なんて昔と一緒なんだから、
日本市場で勝負するのなら小さい高級車や小さい高性能スポーツカーじゃないと
駄目ですよね。

>>2-3

>>254
ブレイドやオーリスやティーダは駄目かな？
ティーダは日産だけどすごいよかったよ

国外逃亡だろうな

>>201
日本に対してヒラリーの方がビルより厳しいなんて話は聞くけど、どうだろうね

これは簡単な話、環境性能と衝突安全基準を重視しすぎて、
90年代のカリーナＥＤ，コロナエクシィブ、アルティッツア、ビスタ、レビン、トレノ、セリカ、カリーナ、
この辺の1600cc〜2000ccの車のオーナーが買い換える車がなくなったから。
アテンザとかレガシィに食われるようでは話にならん。

>>240
「この先生 きのこる」でググれ！

路駐監視員ができてから車のメリットはなくなった
一瞬止めただけで罰金18000円ってなんだよｗ

>>259
>アテンザとかレガシィに食われるようでは話にならん
wwwww

ν速＋の鉄ヲタに激ワロタ

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1179477032/60

60 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2007/05/18(金) 17:39:30 ID:hpTBDYiNO
これからは自家用気動車の時代です
ハイブリッドのキロネシニ造ってくらさい

発展途上国で車作って売れよ
日本人を奴隷にするなよ

>>256
ティーダは一回レンタルで乗ったけどあれなかなかいいね
雨の東名御殿場〜大井松田で右車線を安定して流れに乗って走れる
一時期本気で検討してて色々評判見て回ってたら、スタビリティの弱さを
指摘する人が多いのはなんでだぜ？

>>256
今買い換えを考えていて、一応ブレイドとアベンシスを
そのうち試乗する予定なんだけど、正直期待はしていないですね。

ティーダに関しては今まで試乗の予定も無かったけど、
ちと考えてみますね。

正直、この前GolfのGT TSIにちょろっと試乗したけど、
FF車ならあれと近く試乗する予定のGTIを物差しにして比較する感じですね。
GT TSIはアクセルを踏み込んだ後のほんの一瞬だけスーパーチャージャーが効くまでの間に
一瞬弱い感じが有ったんだけど、それ以外は本当に酔い出来だったから、
あれが基準となるとヤワな国産には出番がない感じなんですけどね。

>>265
走りがどうとか頓珍漢な事言うやつばかりだから
試乗したらわかると思うけど普段の足としてはかなりいい車
今時高速走行性がどうとか言うやつは大体そこの部分しか見てないからな
あまり売れてないのが惜しい

あ〜トヨタ潰れねぇかなぁ

<A HREF="http://news21.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1179419382/">267
</A>

http://www.carview.co.jp/news/0/32741/3/

ほしい

>>270
首に見えるな
カエルの首

>>269
リンクタグかよｗ

>>259
そうそう。

うちはBMWのE36の325i乗りだけど、現行の3シリーズは大きすぎてちょっとアレなんですよ。

まともなサイズの乗り換え対象車が無いんですよね。

1シリーズは流石に後席が狭すぎるし。
となると、FF車しか選択の余地が無くなるわけで。VWならJettaも検討対象だったりして。

ああ、E36も乗り換え車がないでしょうなぁ。
あれも良い車だった。

>>222
ＬＳのコラじゃないの？
Ｂピラーのあたりがおかしいし、本来リアドアまで延びるはずの
側面のあの凹部のつながりも美しくない

ゴルフってそんなに良いの？国産の対抗車も全部遜色ないのに

>>276
はじめに結論ありきでゴルフ見てるからね
ゴルフは値段を考えるとそんなにいいものじゃないよ

>>274
内装だとかで細かい部分ではそれなりに難がありますけど、
車としての素性は本当に良い車ですよ。

今、免許取り立てのビギナーなんかが中古で買うには最適な車ですよ。

>>277
日本の評論家って、外車の場合はいい所を探してそこを褒め
国産の場合はアラを必死に探してそこを貶せばそれで評価されるからなー

その結果が150万の車と300万の車を比較して「300万の方がいい」って
馬鹿みたいな結論出すし。まあ日本の評論家でまともな社会でまともに働いた
一般常識のある奴なんて皆無だろうけど

>>276
カタログスペックだけで考えないで
自分で乗って確かめるのが一番かと。

結局、ネット上の他人の評判だけだとあまり参考にならないよ。
各自の使い方から評価するポイントとか何から結構違いますからね。

ディーラーで試乗車に乗せて貰らってみそ。

トヨタ地デジミニバンのCMがうざいキモい

う

>>278
何を以て素姓のいい車とするんだよw
ゴルフが好きで好きでしょうがないならいいけど素人に勧めるなよw
国産を適当に買った方がよほどいいぞ
みんな真にうけるなよ

VWなんてどうみてもオタ車です本当にありがとうございました

>>283
E36の325の事を言っているんですよ。
反射レスしないでもうちょっとレスの流れを読めよ。
携帯厨めｗ

うわーレス間違えたはずかしー
寝る前だから携帯からカキコしてる
パソコンももってるよーん

ていうか日本人あほすぎだろ？日本には世界トップクラスのトヨタがあるのにそれよりも劣る外車に
のったりして。池沼なの？

まあ、まだBMWは直6が残ってるだけマシなんじゃないですかね。
マーク�U３兄弟やスカイライン/ローレルに乗ってた人は全部V6になり、
3000cc以上にかさ上げされてしまい、これまた乗り換え先が無い。

まあ「それなりに難がありますけど、でも…」の一言は魔法の言葉だからな
これ言い出したらどこの国のどんな車でもオススメできるし。

「よく壊れるけど高級」、「安っぽいけど壊れない」
「経年劣化は激しいけど走りはいい」、「走りは今一だけど長持ち」
いくらでも褒められる

>>275
やっぱりコラだよなぁこれ。
ベストカーとかカートップみたいな信憑性皆無の車雑誌に載ってそうなコラ。

>>288
今時直6だからってのってるやついるのかな？
上のグレードだとV8じゃん

>>291
確かトヨタも今後の新規開発車種への直６搭載は止める筈ですよ。
みんなV6へ移行するはずですね。

シルキーシックス自体、死語

てか、直6愛好家なら今ではBMしか選択の余地が無いわけで。。。

なんで車検や税金の緩和に対する圧力をかけませんかトヨタは
いつものようにやったらいいですと思います

>>291
本当に直６がいいんなら上から下まで全部直６にするべきだよな
結局差別化して売るのに都合いいから言ってるだけなのに、
何で外人の言うことは何でも素直に信じるのかね？

いや、ＢＭＷの直６がいいってのはわかるんだけどさ
何か好きなように踊らされて高いもの売りつけられてる気がする
ぶっちゃけＩＳの３．５Ｌ　Ｖ６もとんでもないエンジンなんだけど、”直６最高”が
刷り込まれてるから正当な評価できてないイメージがある

2000年頃から既存の車種体系の刷新を図ったのが原因。
猫も杓子もミニバンとでかいセダンって、アホかと。

>>297
車種的には中小型セダンもそんなに減ってるわけじゃないしコンパクトカーは増えてる

ミニバンの車種は増えてはいるけど、決して既存の車種が激減しているわけでもない

ミニバンばっかりに見えるのは単純に数が増えてるから（先入観もあると思うけど）。
だって便利だもん

そうだっけ？ちょっと思いつくだけでも、
マーク２、クレスタ、チェイサー、ウインダム、アルティッツア、ビスタ、カリーナ、
カリーナＥＤ、コロナエクシィブ、アリスト

これくらい廃止になってると思うけど。
増えたのはアルファード位じゃない？
あと、アルテとアリストはレクサスに移行、コロナはプレミオに移行か。

車なんて恐くてのれねーよ
安全安全って言ったって、結局運転手頼みだろ

ああ、ごめん、アルファードじゃないアベンシスだ。
それにカリーナにはアリオンという後継車種があったな。

何十年も受け継がれた車種名をごっそり変えたからもうわけわかだわｗ

>>298
１ カローラ トヨタ 19,717
２ ヴィッツ 〃 17,549
３ フィット ホンダ 12,787
４ パッソ トヨタ 12,290
５ セレナ 日産 11,850
６ エスティマ トヨタ 11,336
７ ティーダ 日産 9,994
８ ノート 〃 9,048
９ キューブ 〃 8,888
１０ ウィッシュ トヨタ 8,752
１１ ストリーム ホンダ 8,307
１２ ステップワゴン 〃 8,254
１３ ヴォクシー トヨタ 8,162
１４ クラウン 〃 8,120
１５ ラクティス 〃 8,099
１６ デミオ マツダ 8,063
１７ スイフト スズキ 7,613
１８ アルファード トヨタ 7,291
１９ マーチ 日産 7,135
２０ プリウス トヨタ 6,903

海外に売りまくる
日本はただの事務所

そうそう、国内向け色の強かった車種から廃止になってるんだよな。
販売店が大変だろうと思う。メーカーはそれでも良いだろうけどさ。

マーク２→マークＸ
クレスタ→アベンシス？
チェイサー→マークＸかなあ
ウインダム→カムリ
ビスタ→プレミオ・アリオン・プリウス
カリーナ→プレミオ・アリオン・プリウス
カリーナＥＤ→プレミオ・アリオン・プリウス
コロナエクシィブ→ベルタ？
　カローラが上級移行してるからそっちに移るのかも

まあイコールじゃないけどそれなりに対応する車種は残ってると思う
それ以上に昔ならビスタやマーク２乗ってた人がウィッシュやノアやイプサムに
乗ってるんだろうし

数kmなら自転車の方が良い

若者の俺が考えるに、トヨタ・ホンダはダサい、マツダは全部同じに見える、三菱は知らない、日産はZだけ

>>302
「車種」と「数」を一応区別して書いたつもりだったんだが
書き方が悪かったかな

個人は販売店との付き合いを大事にするから、その辺も考慮したほうがいいぞ。
例えば、カローラ店の最上級車種はウインダムだったわけだけど、そのオーナーが
乗り換えるからっていきなりトヨペット店にいってマークＸを買ったりしない訳ですよ。
現実にはカローラ店ではエスティマに乗り換えるしか選択肢が無い。

あ、いちおうカムリがカローラ店にはあるか。
しかしあのデザインではウインダムに乗ってた人に乗り換えろってのは無理だろうｗ

あの時代遅れのセンチュリーってまだ売ってんの？

>>310
あの手の車は逆に時代遅れ感があったほうがいいんじゃないか？
というよりデザインがコロコロ変らないことの方が大事だと思う

だからコンパクトＦＲセダン(アルテの後継)が無いからだ。
早くしないと俺もＢ４とかに乗り換えるぞ

少子化だけが原因じゃない。経団連の推進する構造改革は
地方切り捨てだから都市に人口が集中する。都市部においては
自動車は趣味的な存在で必需品ではない

LSなんちゃらがアルテッツァの後継だろ

http://up.nm78.com/old/data/up020548.jpg

>>314
ＩＳが後継ってなっている。
だがあんなただバカ高い車は買えんよ

下請けの社員数が多すぎるから削れ

>>312
よく雑誌とかで言われるけど、コンパクトＦＲセダンってのが出てきたとして
果たしてどれだけ売れるんだろうか？手頃な価格でって条件をつけると
居住性や積載性だって相当妥協が必要だし。

欲しい欲しいって言う声の内、実際に買うのは半分もいないだろうし
その需要が一段落したらパッタリ売れなくなるんじゃないの？

だからコンパクトFRなんて出ないってば。おまえら学習しろよ。

それに、経団連が進めるサラリーマン所得の傾斜配分も要因のひとつ。
いちばんクルマを買いたがる若い労働者層を非正規化、低賃金化したからね

アテンザかレガシィに乗り換える。

ローンを組む信用がない。

田舎のDQNは日産、ホンダ、トヨタの安物車にレクサスのエンブレムを貼り付けてる。
つまりはそういうことだ。

>>56
アホだな…

トヨタが売れてないんじゃなくて国内の新車需要が落ち込んでるんだろ。

>>325
トヨタの国内シェアは過去最高。要は他のメーカが不甲斐なさ過ぎるとも言える
まあ絶対数も落ちているから、売れてないってのも事実だけど

車に夢をみなくなって道路の規制が多い
誰もかわねえよ。

車多すぎ。もっと免許厳しくして少なくした方がいい。

国内を軽視してたらはぶられてソニーみたいになるぞ

だな

毎度サイズアップするモデルチェンジって何なの？　
購買層も変わるでしょうが。
オレはＩSじゃなくアルテの後継車が欲しい。

>>306
車興味ない若者からするとそうだろうな
車がカッコいいとかは意味ないもんな
使い勝手と実用性が一番だろ
外観にばかりこだわるやつに限って新車買わないからな

>>331
売れる見込みがあったらとっくに売ってるよ
アルテッツアも全体数から言うと売れなかったし
コンパクトFRが売れる・走りが楽しいなんてただの幻想だからあきらめろ
S2000かロードスターをハードトップにすればいいじゃん
セダンがどうしてもいいならマークXかプログレかブレビスでも素直に買え

状態のいい中古車溢れてるしな
新車買う人は馬鹿だよ

>>334
新車信者から言わしてもらうと新車買った方がいいよ
新車を普通に乗るなら三年後五年後の買い取り値段やローン支払いを考えても中古車と大差ないから
改造したりどうしても好きな車あるならしょうがないけど

>>334
何を根拠にいってるんだ？
今中古のタマがないってみんな嘆いてるぞ

給料あげてくれええええ

>>336
海外に輸出するからだよ
国内向けには十分あるよ

>>338
は？

>>339
文字通りなんだけど・・・

必要最低限の移動は徒歩〜原付で十分
社会的体裁が欲しいなら免許取って親の車借りるだけで十分
給料右肩下がりな上手軽な娯楽が溢れ返ってるんだからちょっとは考えて欲しい

自動車税が高いだの駐禁の罰金が高いだのとほざく奴は、
普段から厚かましい生き方を実践している愚劣なクズ野郎

>>342
そういうこといってるやつほど運転荒かったりマナー悪かったりすると思う

>>343

免許取れる年齢じゃないんですけどw

>>335
乗り換え？
壊れて修理しきれなくなるまで乗ってるから
おまえとは話は合わないだろう

中古車のタマが足りない？
どんな田舎でも中古車あれだけあってか？
あるものから選べばいいだけだろ

フルローン組めるなら今日成約してやってもいいよｗ

=^∇^*= にゃんぬゃ！ おねこ おぬこちゃんだにゃう ┐('〜`；)┌(汗)

完全自動操縦の車が普及まで買わない。
飛び込みなんかの不可抗力で経歴に傷が付いたり、
殺人トラック、ＤＱＮ、下手糞女、警察の胸糞悪い点数稼ぎ等
腹の立つことばかりだ。

手取り１０万強のタコ部屋派遣では車なんか買えないだろｗ

350万円の車で毎月1万くらい返済でこれなら行けると思うと、

頭金300万て、バ　カ　ですか?

ワンセグとかパケ砲台つければ売れるんじゃない？

車はなぁ、、
買った後に金がかかりすぎ。
しかも事故の加害者や被害者になる可能性もある。
そういうことを考えると免許取得に二の足を踏んじゃうんだよなぁ。

とーちゃんの車は20数年前の初代スプリンターカリブ
近所しか乗らないからまだ全然走れる。

>>353
初代って88年頃だったはずだから20数年も経ってないと思う。

>>352
保険入ってれば人をひき殺しても飲酒とか重大な違反を犯してない限り
全然平気だよ

正直何年　何万キロぐらいまでは修理なしで乗れるものなの

儲けを社会に還元しないから買う人がいなくなるだけだろ

若者の免許所得率自体が低下し続けているから。都会じゃ電車のみでいいし。

俺も車持つの止めれば、毎年２回くらい海外旅行行けるんだよな

レクサスブランドの軽をだせばバカ売れ

車の維持費の高さは異常
あんなに金かかるもの年収５００万以下の貧困層の俺らは持てない

>>360
ホンダがアキュラブランドで、日産がインフィニティブランドで軽を出せば、トヨタも後出ししそうだなｗ

　「いつかはカローラ」

文京区在住だけど車なんて買おうと思ったことも無い。
公共交通とタクシーで充分。
免許は身分証明がわりなんで毎回ゴールド。
東京だと、たぶん車を持った方が金かかるし、ﾒﾝﾄﾞｲことになるよ

>>360
http://response.jp/issue/2006/0401/article80743_1.images/110818.html
レクサスはじまったな

大卒の９６パーセントが就職したらしいし、これから売れるやろ

>>365
うは・・・
コレ300万ぐらいすんの？ｗ

ネタをネタとry

>>367
ヒント：http://response.jp/issue/『2006/0401/』article80743_1.images/110818.html

きのこるって何？

欧米市場で売れてりゃ十分じゃん

女やゆとり向けの車ばっかつくるから売れなくなる。

>>365
ロッテリアのマーク付けた軽wwww

きのこる先生、久々に見た気がする。

まずはトヨタの期間工が新車の普通自動車に乗れる環境をつくろう

俺外資系一流どころに勤めてる３０歳だけど
車なんて買える気がしない
貯金が全部ふっとぶ

売れるわけないだろ。バブル経験してない世代が。

>>369
ちきしょうめｗ

田舎なので車は生活に必要な道具。
10年目だけど、壊れる気配がないし、壊れるまで乗る。
ただ、古い車だから常に見た目がキレイなように洗車はする。
古くてボロで汚いと貧困ＤＱＮに見えるので。

洗っても洗っても黄砂にやられる…。

>>333
デザイン重視で普通のコンパクトセダンが欲しい。
それがアルテかインプレッサだった。
今のトヨタならブレイド風のコンセプトのセダンか、アベンシスのコンパクト版があればいいと思う。
プログレ、マークX、ブレビスはデザインが好きじゃない。

きのこるって書きたいだけだろ

無駄の排除がトヨタ式だからな、車は無駄

トヨタから恩恵を受けない奴って乞食ぐらいなもんだろ

むしろ、孫受けが生き残る術だな、、

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　売れないから2兆しか儲からないお
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

日本は車で成り立っている

日本の貿易黒字が中部地方だけで8割以上だったな
それは車に関連したものだろ部品とか鉄鋼も含めて。あとは航空がちょっとか

15年目の車検通した。
クラッチ、ドライブシャフト、ホイールベアリングなど大工事になった。
あと10年乗れる。

平均給料も可処分所得も減るのに車は無理だろもう。

>>388
ハブベアリングでしょ

友達もいないし、１人で乗るだけなら
ロードスター買ってもいいかな。

つか、車なんて買って何に使うんだ？
自動車関係の仕事してるが、マジで疑問

業種が何であれ輸出で稼がないと日本の金が減るからねえ

石油沸かないんだし電機と自動車が頑張らないと

俺がんばって金貯めてロードスター買ったんだけど
感激しながら走ってたら信号待ちで女子高生が「何あれ、豚がオープンカー
乗ってるｗｗ　ｷｬﾊﾊ　ださ」とか言われて今までの楽しい気分から一気に欝になって
そのまま買ったディーラー行って下取りに出して（買って三日だったから店員驚いてた）
家に戻って布団かぶって泣いてもう二度と車には乗らないって叫んだ

>>276
DSCの６ATは賞賛に値するぞ
あとデフォでスピーカー10個ついてんだぜ。
R32にいたってはV8エンジンだし
そういうところはすごいよ

高い金だしても上質のコンパクトカーがほしいって人には最良の選択だよ。
国産でプレミアムコンパクトなんてジャンルないし。

>>394
わらたｗ

もおいいじゃん、
新車は海外に売りつけるもので。

>>394
屋根閉めて走ればよかったのに

>>394
全米が鳴いた

DSCじゃねえや、DSGだ

ダセー車ばっかり作ってりゃそら売れんわｗｗｗ

>>394
ダイエットすれば？

壊れないから売れないだけじゃない？伝線しないストッキングとおなじで

>>394
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰってﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが楽しく走るための車だろ？
走るのが楽しけりゃ自己満足で良いんだよ

見られて注目浴びて走る車はフェラーリやらランボルギーニだろうよ

結婚相談所も兼ねて「助手席に座る人」をおまけに付けたらどうだ？

>>404

裸の女を車の屋根に載せてりゃもっと注目浴びるよ

>>405

助手席にダッチワイフ座らせときゃいい話

確かにロードスターは乗る奴選ぶ

マツダのロードスター欲しいんだが
海辺に住んでるから塩害が怖い
しばらくジムニー乗り続けるしかないのかな

ロードスターとコペンで比べて、速攻ロードスターはなくなったわ。

コペン最強！

トヨタのパッソで1万5千�`以上走った俺だが
次買うならもっともっと良い車にするよ（'A`)

トヨタに行った数々の先輩後輩を見てると、その傾向が大企業なんだなぁー
ってのがわかる。
クルマだからな、作ってるのが。ガキを感動させるムービーを作るのは
簡単さ。こんなに外国に気を使いながら、人の幸せを考えてクルマ作ってます
って企業紹介ビデオ作れば、　いや、たぶん学生を大人が感動させるのは
もっともっと簡単だろうｗ
少なくとも俺はトヨタは嫌いだよ。それは会社を見たんじゃない。トヨタに
行った人間を俺がこの目で見て思ったことなんだ。

って俺はドカ以外乗らんけどね。

>>411
日本語でおｋ

>>411を訳すと
私はバカだからトヨタに入れませんでした。

>>394
やせろよw

>>409
コペンはトラックに踏みつぶされても気付いて貰えなさそうだからやめたｗ

>>415
オープンにしたらいやでも目にはいるだろｗ

DQN向けのデザインで作れば売れるよ

給料破壊を実施
世界初をトヨタが実現しました。

給料 ゼロ円

これにより中国に価格面でも断然有利になりさらなる成長が見込まれ、国内では売らなくてもよくなる。

>>411
バカ過ぎワロタ

>>411
どんな教育受けたらこんなバカになるんだｗｗ

>>419
まあレス見てる限り学生みたいだししょうがないだろ。
トヨタの良いところも悪いところも実際に社会に出て働いてみないとわからない

>411
これなに？何かの暗号か？
中卒でもこんな文章書かないし

税金と車検を何とかしないとダメだろ。
あとガソリンの税金二重取りとか・・・。

>>411
これはガイドライン板にスレ立てすべきだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

改変祭りじゃぁああああああああああ

ホンダ本家と共にＦ１撤退しろ！邪魔

>>425
同意
ママチャリ専用メーカーが競輪用の自転車なんて作れないって

俺大人気だなｗ

うんうん。
F1ではFORDみたいに陰の存在に徹さないと駄目ですよね。
ホンダもトヨタも大衆車メーカーなんですから。

金だしてチューナー系エンジンサプライヤーに
エンジン作らせるだけにしないと駄目ですよ。

>>394
インプレッサにしてレプリカ風にステッカーいっぱい貼っとけば、
ドライバーまで新井のレプリカなんだ、ずいぶん本格的だ、と思われるぞ。

車よりも自転車専用道路作って

自転車はいいよ健康にいいし。
雨のときは合羽着て運転はちょっとだけ面倒くさいけど

うんうん

名鉄と愛知環状鉄道を子会社化してやるよ

>>166
いや、別に。

レクサスマーク付けただけで見栄っぱりが100〜200万も高く買ってってくれるんだからいい商売だよな

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●） 　（●）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　若者に低い賃金で車作らせて大もうけだお！
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／


　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　若者が車買ってくれないお・・・
　 |　　　　 （__人__）　　　　|　　車離れしてる若者のせいだお・・・
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

>409
FRだの走りが何だの言ってる奴も結局はこうなんだよｗ

>>409
素直に金がないって言えよ。

>>409
本当はロードスターが欲しかったんだろ、この貧乏人ｗ
コペンで我慢してろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>434
そりゃあお前みたいなのはターゲットにしてないからな

ドイツ人「なんでベンツに乗って、トヨタに乗らないの？？」

トヨタはスポーツカーも持ってないのにＦ１に出て何がしたいんだ？

ルノーだってスポーツカー出してないじゃん

今日のきのこる先生スレはここか

もはやトヨタの一人勝ちをとめることは、自動車に取って代わるが別の乗り物が出てこない限りできない。
しかも、もしも別の乗り物がでるとしたら、トヨタから出てくる可能性が大きい。

>>438
ロードスターだせえじゃん
下取り金額も安いしろくなことねーｗ

トヨタのデザインなんとかならんのか
外人にでも頼めよ

外人に頼んだ＞ヴィッツ

外人に頼んだ＞セリカ

>>435
やる夫君わろた。
まさにその通り。

国内販売は捨てたんじゃなかったのか？
奴隷派遣で搾取しまくって国民の恨み買ってるだろうが

>>435
ﾜﾛﾀまさにそうだなトヨタの人間に見せてやりたい

保険が高い
駐車場が高い
車検が高い
税金が高い
ガソリンはまぁいいけど

これさえどうにかしてくれれば今の車でも買うよ。
これからでるであろうスズキSX-4の250psとかホンダシビックの欧州版TypeRとか。
トヨタには欲しいのないけどな。

車が売れてないのはどのメーカも同じでしょ

>>440
だけど結局ドイツ車が人気の事実

>>450 別にトヨタだけの責任じゃないだろ？影で世界の金を
操ってる集団が原因

>>452
実質高いのは税金だけだろ

>>452
こういう奴は文句ばっか言って結局買わない奴の典型

世界企業トヨタは
ちっぽけな日本での売上は期待してない。

いや、実際車は高いよ。
バブルの頃はカローラが 150 万くらいで買えたもんだ。
シルビアが 170 万くらいか。

200 万出せば高級車の入り口だった。

いまは同クラスが 250 万はするだろ。
収入は下がってんのに、これじゃ車売れるはず無い。

トヨタや新日鉄が世界で売れても
国民には関係ないらしい

　とりあえず、MRでオープンで、もちろん２シーター。
　エンジンはNAで大体8.000rpm辺りまで回る高回転型、そしてシフトはショートストローク。
　それできびきび走ってくれる軽自動車希望。


　あ、タイヤの選択肢が少ないので、ホイールは前後同径でお願いします。

>>459
オレも常々そう思ってた。軽がｺﾐｺﾐ200万になっちゃう場合があるしね。

SUBARUならやってくれる

経済大国の日本で車が売れない、欲しいけど買えないなら発展途上国では
もっと売れないだろ。一体何処に輸出しているんだ。

>>462
それって一番高いグレードでナビやらいろいろ付けての値段じゃね？

もっかいスープラとMR2を出せ。
だせぇカローラと1BOXなんか売れるわけねぇだろ

輸出っていうか今は現地生産現地販売さ
トヨタは日本企業っていうより世界企業だな
世界20数カ国に50数工場持ってるんだもん
現地の雇用も確保しているのでバッシングは少ない
（バッシングしてるのは採用されない馬鹿）
トヨタは日本人として誇りにおもうよ。

昔は50万ぐらいで新車買えたらしい

アルト47万8000円

日本人なら日本車買え

傘下のダイハツの軽が売れてるからいいんじゃね

トヨタは今が最盛期。
世界で売れているから良いとか嘯いている内に

他国の車も巻き返してくるし
ガソリンエンジン以外の車も増えて
盛者必衰となる。

車に金使って見栄張るなんてカッペ通り越して昭和っぽいｽﾈ（笑）

自動車が売れないのはニュースになるのにタバコが売れないのがニュースにならないのはおかしくね？

与太車は家族がブレイド買ってこの前納車されたんでひとっ走りしてきたんだけど、
塗装と内装・静粛性に関してはやっぱ日本の他社より一段上かもしれん。
デザインも最近の与太にしちゃ頑張った方だとは思う。

個人的にはマツダがTVRサガリスのデザインをパクってロータリー載せてこれが新RX-7だぞって出してくれたら
今すぐにでも買うんだが

>>474
将来の医療費・福祉費を減らす為には
タバコが売れない方が良いからな。

車は・・・環境問題のためには売れない方が良いので
そのうち、売れない事が、好意的に取り上げられるようになるかもね。

>>476
そこまでお前らが賢明であることを祈るよ。


>>452みたいに「車にかかる金が高い高い」言ってるのは自分の個人的な欲求を満たすためにどれだけの犠牲を社会に強いてるか理解してるんかね？
歯止めを失った渦巻く集団の欲求はとどまるところを知らないから、事前に何らかの規制を敷いとくのは結構有効だと思うんだけどなー

昔は、公共の場だろうが何処でもタバコを吸うのが当たり前だったけど今はそんな意見はナンセンスというコンセンサスがあるでしょ？
いずれ自動車もそういう流れになっていくんだろうね

>>477
> そこまでお前らが賢明であることを祈るよ。

トヨタが衰退して、今みたいに広告宣伝費が出せなくなれば
もう少し、トヨタに都合の悪いニュースが流れるんじゃね。

トヨタ等の若者酷使を止めないと売れないということにいつになった気づくのか。

>>440
日本人は欧米産というだけでなんかすげーと思う馬鹿が多い。

まぁ俺もポロなんだけど。

新車の適正価格は34〜40万円ぐらいであるべきだと思うよ。

FD（25万）とアルト（3万）に乗ってる俺様は圧倒的勝ち組

経団連が派遣なんかと組んで、労働者の給料むしりとるような事ばっかしてるから、
車買えない奴ばっかで、内側の経済がダメになってんだよボケ。
自業自得だ。

ディーゼル叩き、イメージ操作などで無理矢理のハイブリッド車を
エコカーに仕立てたトヨタ、、、
でも、欧州圏ではディーゼル、オセアニア圏ではバイオに転換しつつある、
どうする？トヨタ（w

>>429
ひでー言いようだなｗ

トヨタがきのこれなかったら、その他も全滅だな

だいたいPCは４年で性能が２倍になるが車はどうなんだといいたい

新車買う意味ねーよ

最低賃金を2000円/時にするといいよ

与太! ☆ 期間従業員 ☆ 限定? 組立連番114
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/part/1179595526/

新型で車格を上げるってのを延々やり続けてきたからな。
新型になるたびに価格が上がる。

インフレの時はそれで良いんだが、デフレが 10 年も続いちゃな。

おまけに、車格を上げるってのが大型化するって事になっちまってるから、
庶民が買うような車が激減しちまった。

>>482
その通り。車の工場で頑張っても
車は買えない。

>>310
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　　　　　　　　　　/　　　　ハノL　ヽ ﾉ　｜　`ｰ､_
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　ヽ 　iリ　　　＼　　　　　　 ｱ´　　)　ヽ　　　へ-i,

つい数年前までは貧乏人でも見栄えの良い大きい車を欲しがった

それが今では見栄を張る余裕も無くなったということ

見栄を張らなくなると人目も気にしなりモラル崩壊

NHKの視聴料や給食費、保育所の金も払わなくなる

もうすぐ日本始まるな

金がなくて今月末の車検かけられんわ。田舎だから無いと困るわ・・・どうしよう・・・

トヨタの株ってまだ上がると思う？

トヨタの海外の工場でも、カンバン方式取り入れてんの？

海外で売るから別に問題ないだろ
この先消費税も上がるから払い戻し額も増えるし
輸出企業の将来はバラ色

>>495
カンバン方式にしても、「自社で倉庫持つと土地がダブつくから倉庫作りたくないお＞＜；」って意見で
じゃあ公共の道路を倉庫代わりにしちゃえ！っていう強引な発想の転換の賜物だし・・・

おとなしい日本人（特にトヨタ城下町周辺住民）なら文句言わんかもしれないが、国によっては
血気盛んな連中が近隣の交通渋滞に文句言って暴れだすかもなｗｗ

カンバン方式ってのは、トヨタだけに都合の良い方式だからな。
「部品の在庫を持ちたくないよ、倉庫は必要だし余ると損だし税金もかかってくるし。」
「要る分だけ少量発注にすればいいんじゃね？」
「おースバラシイ」

下請けは大変だw
「少しずつ作ると手間かかるよ。」
「送料もかさむし」
「そもそも間に合わないよ。」
「しょうがねぇ、トヨタの工場の近くのトラックの中に溜めておこう。」

こんなものが許されていいのか？

自動運転してくれるなら新車300万くらい払ってもいい。
渋滞だらけの道じゃ運転してる時間と労力がもったいない。
そんな時間あったら寝てた方がまし。

低金利で400万フルローン組ませてくれるっつーならV36買いたいんだがｗ

車が高いんだよ
下請けいじめでコストダウンさせまくってんだから
末端価格にもちゃんと反映させろ

買わなくていいよ

きのこ先生ｗｗｗｗｗｗ

てす

世界で売れるから問題ないのでわ？>>1

今より3割ほど下がったところが車の適正価格のような気がする。

>>308
６年前にFMCしたカローラ買って、先月トヨペットでX買ったよ。
次は、６年後に、トヨタへ行って、マジェスタの予定。
その次は、ＬＥＸＵＳでLS。
その次は、ベンツSクラス
その次は、マイバッハ
その次は・・・

下請けいじめてコストダウンしたが
下請けで車を買える人はいなくなってしまって
みんな貧乏になりましたとさ

トヨタのターゲットは貧乏人ではない
むしろ貧乏人にはトヨタ車に乗ってほしくない

本音はこうだ。

トヨタ車って基本的に全部カローラだもん。
カローラを小さくしたり大きくしたりハリボテにしたりして車種を増やしてる。

いっそカローラパッソとかカローラアルファードとかカローラレクサスSCとかにしたら良いんじゃね？

トヨタもういいだろう
そんなに儲けなくてもいいでしょ

少子化とか関係無いしｗｗｗ
派遣とかで給料安くしようと削っているのにｗｗｗ
高級品ｗ売れるわけないべｗｗｗ
ニート・フリーターを積極的に雇って還元すれば市場も拡大するだろうｗｗｗ

トヨタって奴隷使ってるだけで自転車操業のようなもんだろ

下請け泣かせて原価安くして、商品は値引率低くて高価に売ってるからな
最近じゃ品質下がってるじゃんか

>>512
ニート・フリーターは9割の企業が雇いたくないってw
それで人が足りないから外国人を雇うんだってww

こんなんで物が売れるわけねーーだろ！
ざまあみろww

今がトヨタの頂点だな

トヨタ車に食指が動かない、ときめかない
なんでオッサン臭い車やファミリー車しかないの？

>>517
オッサン臭い車やファミリー車しか需要がないからｗ

車本体はもっと高くても良いと思うね。
車は維持費がハンパないよ。軽ミニバン最強

トヨタ車体の株価が急落してるってことはいずれトヨタも急落か？？
暴落したら買いだな。

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　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 国内で車が売れないw
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　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

売れないのは値段が高くて売れないのが最大の原因だろ、適正に値下げ
するのが本来の経済じゃないのか。マンション販売でもそうやっている。

株価を見るとこの先自動車業界は危ないのかもね

道具として魅力的な物だったら欲しいはずだね。
２ｃｖサハラとかパンダ4x4みたいにこれがあれば大冒険に出れそう
みたいな夢見れるとか。デミオキャンバストップみたいな楽しさとか

自社工場の社員が車を買える程度にお給金を上げたらいかがでしょうか

>>119
仮面ライダーが電車でやって来る時代ですよ？

外国で中古車売るしかねーだろうなｗ

消費を喚起するのは勝手だけど、金ない奴が多いから消費なんてできないっすよ？
車と違って、もっと単価の安い商品なら売れるかもしれないけど。

　下層の生活水準を引き上げる景気回復→消費アップ

　下層の生活水準を引き下げる景気回復→消費ダウン

わかって口出ししてきたんでしょーにｗ

>>509
ダイハツ社長が客を連中呼ばわりしてるくらいだし、まあ本音はそうだろうなｗ
連中は軽に乗ってろ、と

WBSを見ててムカつくのが｢景気が回復してるのになぜ消費が伸びないんでしょうね｣って何度も言うところ。
あと、世界的に金余りってのもムカつく。
金余りは事実らしいが・・あるところにはあるらしいorz

中国、アメリカ、欧州で売れていれば国内なんか別にどうでもいいんじゃまいか？

ヨタ8再版したら買うのになー

>>509
でも200ﾏｿ以下のコンパクトカーやたらラインナップに多いよね・・・

やっぱワゴンＲでいいや。買えたらの話しで。

消費の源泉である給料が減ってるからな。
その給料削れるように頑張ってきたのが経団連。
自業自得。

一人乗りで車検が要らなくて安全性が普通車並の乗り物作れ

TOYOTAって日本有数の
中国様マンせーなんだよな
まあしょうがなけど

在日外国人連れて豊田は日本から出て毛よ

軽にDUBステッカー貼ってる恥ずかしいヤツってなんなの？ｗｗ

ワゴン尺に貼ってあったときは彼女と糞ワロタｗｗ
しかもそいつ前の車煽ってたら前のオッサンがキレて降りてきて
ビビってんのｗ
ここでもう俺と彼女の笑点は限界に達したｗ

車なくても充実した生活できる
でも車持ってないという事自体がちょっと恥ずかしい
環境問題は車を持たないことの良い言い訳になるね

車維持するのがアホらしくてもう廃車する。
中途半端に田舎だが、今所有の乗り物はリッターバイク。
小物ならこれでいける。
大好きなホムセンまではバイクで行って、デカブツ買うときは店のトラック借りればいいかな。
その辺停めても気にならない、ださいスクーターが欲しい所だ。
雨の日だけどうしようかと思ってるが。

家電や電子機器なんて採算割れまで値下がりするのに
トヨタは儲けすぎ。安いクルマ出せ。税金下げろ。車検は５年にしろ。

車をじゃんじゃん際限なく製造するって事は、駐車に高価な土地を奪われて、
それだけ国土が狭くなるって事だな。ゴミ屋敷の住人の事を笑えないな。

車は２０万円だけど
自転車は６０万円します

>>543
山手線の某駅近くに住んでるけど、そこでも駐車場が無駄にスペース取ってるんだよな
ああいう空間の無駄遣いをやめて、商業施設かアパートでも建てればいいのに、と思う。

まあ現実は創価学会の関連施設があたり一面にあるんですけどｗｗ

国内で車が売れてない。
特に日産の落ち込みが激しい。
そんな日産の株価が急上昇。
やっぱりビーン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞奥田か？？

ピックアップトラックって1･4ナンバー登録出来るの？

>>546
ビーン？
株価語る前に常識力高めろ