韓国新幹線　ＫＴＸ　延着増加　線路も部品もがたがた　速度落とし運行

ＫＴＸ延着がまた増えていることが明らかにな
りました。
開通当時より４倍近く増えています。

乗務をしてみると車両のぐらぐらゆれる部分をたまに感じています。
それではよほど不安を持って走行するところがあります。

動力を伝達する部品を無作為に抜いて検査した結果、
１１個すべてで割れ目が発見されました。

ＫＢＳニュース（韓国語）
http://news.kbs.co.kr/article/society/200612/20061230/1276320.html

空を飛ぶ日も近いな（藁

ば韓国なんてどうでもいいでちゅわ

銀河鉄道KTXのフラ貼ってくれ

割れ目とな

>>3
今日は大津応援しようぜ

ホント、韓国はしんかんせんよなぁ

新幹線の名前を使うなよ

>>7
の発言に震撼した

ｺﾞｸﾘ･･･

400キロ出すとか言ってなかったっけ？

>>11
線路が持たないらしいｗ

で？

＞動力を伝達する部品を無作為に抜いて検査した結果、
＞１１個すべてで割れ目が発見されました。

朝鮮クォリティタカスｗｗｗ

フランスに謝罪と賠償を求めず、なぜか矛先が日本に…

くそ、スレ立て魔じゃねーか

いったい何をどう運用するとこんなにボロボロになるというのだ？？？？？？？

設計か製造に致命的な問題抱えてるんだって

大体サンプリングで全数って事は未検査も駄目な可能性があるわけだろ

それでも運行止めないんだから
もう流石韓国としか言いようが無い

<丶；∀；>　嫌ﾅ話ﾆﾀﾞｰ

大気中のカプサイシン濃度が高杉で腐食してるんだろ

怖すぎｗ

今年中に空を飛ぶなｗ

次のコピーマシンG7にも当然同じ欠陥が出るわけねw

>>動力を伝達する部品を無作為に抜いて検査した結果、
>>１１個すべてで割れ目が発見されました。

確実に不良品が生産できるってことを示したかったんかｗ

こいつら脱線事故とか恐くないのか？

ほんと日本関係なくてよかた

これが後の銀河鉄道である

KTXはTGVベースなんだから、韓国新幹線と呼ぶのは不適当なのでは？

そもそも国土狭いんだから
要らなかったんじゃね？

コリアエキスプレスがクラックエキスプレスなっちゃったわけね。

チョン氏ね！
チョンを見たら警察と入管と麻取に通報しよう！
半島製品の不買運動を行おう！

成りすまし朝鮮人がよく使う苗字
青木・青山・秋本・秋山・新井・岩田・岩本・飯田・飯島・伊東・小川・岡本・金田・金村・金本・金山・
金岡・木村・木本・木山・木下・工藤・熊谷・小林・近藤・高山・徳山・徳田・富永・豊川・豊田・豊原・
中山・馬場・林・東・平田・広瀬・福田・福本・福永・藤原・藤井・星山・前田・松山・松田・松浦・南・
森本・安田・安原・山田・山本・吉田・和田・渡辺・佐藤・日下・西本・岡村・久米
金 kim　李 lee　申 Shin　尹 Yun　全 Chun　韓 Han　張 Chang　崔 Choi　林 Lim　楊 Yang　邊 Byun

チョンは越南戦争で越南人に酷いことしたよね。
女子供を含む４万人を殺害。越南女性１万人以上を強姦。

チョンは国連負担金滞納額７０３０万ドル（７０億円）を払ってないよね。
チョンは国連分担金の上位１０カ国の中で、滞納の割合がトップ（６５％）だよね。

韓国だけに、
コリァ参った

表面だけ真似して競争しようとするからこうなる
制御や整備システムのほうが重要なのに、目立たないからサボってんだろ
それともTGVはそういうのが甘いの？

無作為の11個全てで割れ目ってヤバすぎだろwww

フランスで補修部品が製造終了、韓国ではつくれないから共食い整備してるって
ハン板かどっかのスレでみたことがある

嫌韓厨が言ってたほど重大事故起きないね。
これからかな。

　事故もぜんぜん起こって無いし

　ある程度適当でも高速鉄道って運行できるんじゃね？

これって新幹線じゃないよ

在来線も混ざってるから日本で言う整備新幹線程度のもの。

韓国で車輛の消耗部品作ってる会社が倒産したので、
車輛同士が部品を使いまわししているって昔どこかのスレで見た。
要するにメンテナンスできない状態。
間違いなくこの先必ず大事故が起きる！
万が一　韓国に行くことがあっても、絶対にKTXに乗ってはいけない！

999のパロディのＫＴＸフラッシュは最高の出来

在来線と同じ線路じゃ駄目だろ。
新幹線は専用の線路・車体・運行システムがあって成り立っている。
カッコだけの高速鉄道走らせても駄目。

ようするにはくたかと同レベルってこと？

11個全部アウトﾜﾛﾀ
部品屋が倒産って何だよｗｗｗてかフランスから買えよｗ

トンネル突入時の不具合をＪＲに「なんとかしる」と来たとき
「８０ｋｍで運転すれ、キムチ」で帰されたしな．．．．

事故ったら何故か日本のせいにされそう

>>44
JRワロスｗｗ

>>44
JR東海な

>>39
＞韓国で車輛の消耗部品作ってる会社が倒産した

通常、鉄道の消耗品を売っているところが倒産することはない。
定期的に買ってくれるからね。
チョンお得意の計画倒産じゃないの？
開通前に部品を大量に買ってもらって、金が入ったら倒産。借金踏み倒し。

恐ろしい速度で地上を疾走してるんだぞ。
安全性ピカイチの日本の新幹線でさえ不安になる事がある。
とっとと止めろ。
このままだと早晩１００人単位の死者がでる。

>>47
JR東日本だったらせっせと貢いでただろうな、東海えらい

血液がったがた

えっ、まだ開業して数年じゃなかったか？

新幹線と言えば何故か「東海道」を思い出す

>>4,40

http://2ch-news.net/up/up34499.swf

建設途中も色々問題が出て日本に助けを求めてきたけど、
日本はフランスに言えよって断ったんだよなｗ

おれっちのマンションの真横を新幹線が通ってるんだよ、

俺は首を動かさないと乗客の顔見れないけど、
息子は目だけで追えるんだと。

最高ｗｗｗ
http://www.uploda.net/cgi/uploader1/index.php?file_id=0000181311.swf

そう言えばフランスに損害賠償請求するとかいってたのはどうなった？

そのうち、大事故と思うけど、

日本のJR新幹線が、わが国（韓国）に対して無理な技術開発競争を
挑発的にしかけ、人命を軽視し、安全のための情報を隠したのが、
事故の最大の原因

となる予感。

>>59
妄想乙

>>58
フランス「日本（みたいなお人好し）とは違うのだよ日本とは！」
多分、契約外の事なんかしったこっちゃねぇで蹴られて終了かと。

韓国語の辞書に「未然に防ぐ」という言葉はない。

>>60
てかチョンならほんとにそういうこと言いかねない
少なくとも日本が技術協力断ったから事故がおきた、くらいのことは言うかも、いや必ず言うと思う

>>63
そこまで極端なのは韓国人でもほんの2/3位だろうけど、まあ常識人でも
「新幹線が本当に必要なのかという声も聞かれるが、日本に追いつき追い越す為には超えなければならない道である。
　日本でも２００５年には１０７名が死亡する列車事故を起こしている。この事故を糧としてより安全性の高い新幹線にすることが求められる。」
くらいの記事は書きそう。

石原閣下ご満悦

>>37
いや、毎日のように事故起きてるし死人も１７人くらい出てるから

http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since040401.html
http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since050101.html
http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since060101.html

まあそうだろうなぁという気しかしない。

>>59
>>60
妄想じゃなくて、既に実際に言ってるのがチョンクオリティ

韓国の関係者は今こんなことを言っているそうだ。「日本の新幹線に試乗したときフランスではなく、こっちの方が
いいと思った。しかし当時日本人は韓国への輸出に熱心じゃなかった。売りこもうとしなかった日本人が悪いのだ。」

http://www.megaegg.ne.jp/~nitiroku/kako29.html

もうすぐ台湾新幹線走るよ。こっちはホントの新幹線。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E6%B9%BE%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93

>>43
フランスのアムストル社も今ヤバいな状態だからなぁ、
（だからKTXとかある意味韓国に有利な契約内容で売った。）
最近は持ち直してはきてるらしいが。

Korean Time eXpress だからなー

ブラジル高速鉄道に名乗りを上げるとかいってなかったか
格安の値段で出来るとかいって

数千人規模の死傷者を出す事故の発生が目に見えるようだ。
最高速で走っているKTXが脱線して蛇のようにのたうちながら町を耕していく。

あの電車の一本前にのって倒れは
>>2は笑えない

JRは技術支援要請断れよ
あんだけコケにされたんだから

>>75
東日本と西日本がホイホイ応じるのは時間の問題

>>74
majide?
そのときの状況詳しく聞かせてくれないか？

割高で売ったれやww

TGVのピーコなんだろ？韓国のメンテが悪いだけなんじゃ・・・。
新幹線が採用されなくてほっとしている。

>１１個すべてで割れ目が発見されました。
さすがだ。

Korean Tengoku eXpress

まさに走る棺桶だな・・・怖くて乗れないだろｗ

>>69
新幹線だね。車両だけ。

>>78
法則が発動するか、言いがかりつけられるかどっちにしても不幸にしかならない

このくらい当たり前だろう。だってデパートの床が抜ける国だぜ？

>>85
というか…デパートが倒壊しても土砂の山にならない国だからな

どこ行ったんだよコンクリはw

>>86
ん？残骸の山だったよね？

このまえディスカバリーチャンネルでやってたけどな

>>83
う、うん。。。それは少し気になってるところ

＞開業予定は2007年1月、板橋〜左営間。当初2005年10月開業予定であったが、
＞機電工程を巡る欧州理事の横槍や、韓国ゼネコンの手抜き工事が露呈したり、
＞日欧混合システムのために混乱が生じたりと遅れやトラブルが続いたため、
＞2006年10月31日に延期され、さらに最終審査の遅れから12月7日に延期され、
＞さらに直前の11月29日になって安全上の理由により急遽1月に延期された。


＞韓国ゼネコンの手抜き工事が露呈したり、
＞韓国ゼネコンの手抜き工事が露呈したり、
＞韓国ゼネコンの手抜き工事が露呈したり、

大丈夫か？　新幹線の名前に傷をつけないでくれ

新幹線はいまのところ日本国内にしかないのに

日本の新幹線も程度の差はあれ手抜き満載だしな

>>87
多少の山ではあったが、成人男性の視点で向こうが見える程度の高さだった

上はもちろん地下階も下に増築したせいで巨大な棺桶に…

>>91
新幹線にも朝鮮企業がかかわってるのか？

>>91
特に山陽新幹線の高架部分は酷いと聞く

阪神大震災のときは、周りの建物が
無傷なのに新幹線の高架だけ落ちてた
なんてことがあったな

サンプル検査で100%…
もうね、アホかと…

韓国ツアーにKTX乗車なんて入れている旅行代理店は
殺人の共犯者です。

>>95
そういう企業名は公表されたの？

>>97
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/9881/sinsai.htm
>19日
>村山、記者会見で「高架に木切れ等が紛れ込んでいたが、欠陥工事ではないか？」との女性記者の質問に、
>「そんなことは後で調べる。今はそれどころではない」と激昂（結局その後の調査なし）。

うやむやになった。

>>98
それって、いまでも新幹線の高架は手抜き工事のままってことなんじゃ。。。

>>99
西宮の橋桁落ちたところなら橋脚太くなってたよ。

>>98
突貫工事で開業に間に合わせるため韓国の土建業者に請け負わせたことがあるらしい。

動力を伝達する部品を無作為に抜いて検査した結果、
１１個すべてで割れ目が発見されました。

日本の退役した新幹線走らせた方が合理的なんだけどなｗ
ありえないけど。

韓国行く位なら紐無しバンジーするし

ﾁｮﾝ国に行ってまで走る棺桶に乗ろうとは思わんな

無作為抽出で100%不具合って、どんなネタなんだか…

台湾新幹線でもチョン国の土建屋が担当区間で欠陥工事しまくって
工事やり直しで開通遅れてたしな．．．．．韓国マジ疫病神

>>98
イデオロギー的に自衛隊を使いたくないというだけで、出動をなかなか承認せず数千人を見殺しにしたじじいの言葉とは思えんな
それこそそんな場合じゃなかろうに

保守も出来ないのかよ

プゲラっちょｗ
部品がヌルヌルしてしっかりはまらないんじゃねｗ

　　+　+ﾃｶﾃｶ
　　+　 ∧＿∧　+　　　　∧＿∧　　ちょっとタイム！
　+　　<0゜｀∀´>＝つ≡つ);;)ω･)
　　+　(っ0゜≡つ＝つ　⊂　　⊂)　　　なんでだ！凄い滑る！
　　　+　( 0゜_フ +　　　　　(　　　＼
　　+　　 (_/ 彡ﾋｮｲ 　　　　∪￣＼ )

>>39
そこで濡れキムチ煎餅の登場ですよ

そもそも韓国に新幹線なんて必要ないでしょ。
ソウルー釜山レベルなら普通の特急で十分じゃね。

>>113
日本が高速鉄道を持ってる以上しょうがない。

　　　 ＼人_人,_从人_人_人,_从人_.人_从_,人_人人／
　　　　 ）　日本に支援を要求するﾆﾀﾞ！！！　　（
　　　／⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒＼
　　　　　　　　　　　　　 　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　 　＼　　__　　／
　　　　　　　　　　　　　 　＿　（ｍ）　＿　ピコーン！
　　　　　　　　　　　　　 　　　　|ミ|
　　　　　　　　　　　　　 　／ 　.｀´　 ＼　　　　　ｳﾘもそれじゃないかと
ｳﾘﾅﾗ　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　 思ったﾆﾀﾞよ。　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ♪
最強ﾆﾀﾞね！∧＿∧　　　<｀∀´ ∩　　∧＿∧￣ノノ￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣ヽ（￣<ヽ｀∀´∩.　 （つ　　'丿＿<｀∀´ヽ>
　　　　　∧＿∧つ／￣￣￣￣ ∧_∧∩/⌒／|
　　　／<ヽ｀∀´>　　　　　　　　<∀´ヽ> これで帳消しﾆﾀﾞ！！
　　｜　ｉ′つ ／　　　　　　　　 /⌒　／ ￣ノノ￣￣￣￣￣

濡れキムチでも売って部品代稼いだら？

名前を旧幹線に変えればすべて解決！！

　　　　　　|
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿
　 　　　　|ミ|
　 　／ 　.｀´　 ＼
　　　 　∧＿∧
　　　　<｀∀´　∩
　　　　（つ　　丿
　　　 <＿＿ ノ
　　　　 　レ

ｍ9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰ(　；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ糞猿脂肪ｗ糞猿脂肪ｗあばばばばｗ糞猿脂肪ｗあばばばばｗ糞猿脂肪ｗ

（　´∀｀）ほすほす糞猿ｷﾀ━━━（´∀｀） ━━━!!!!糞猿哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

♪　　∧＿∧
　　 （　´∀｀ ）))
　(( (　つ　ヽ、　　　♪　糞猿脂肪♪
　　　〉 と/　 )))　　　　　　　糞猿脂肪♪
　　（__／^(＿)

♪　　∧＿∧
　　 （　´∀｀ ）))
　(( (　つ　ヽ、　　　♪　あばばば♪
　　　〉 と/　 )))　　　　　　　糞猿脂肪♪
　　（__／^(＿)

　　　　∧,＿∧　♪
　　((　(　　　　)
♪　　 /　　　　)　))　♪　ほすほす糞猿♪
　((　( 　(　　〈　　　　　　　　ほす糞猿♪
　　　 (＿)^ヽ__）

♪　　∧＿∧
　　 （　´∀｀ ）))
　(( (　つ　ヽ、　　　♪　ほすほす糞猿♪
　　　〉 と/　 )))　　　　　　　ほす糞猿♪
　　（__／^(＿)

>>115
無償でこれを要求するから笑えるｗ

>>117
むしろ”貧幹線”のほうがよくね？

酢か塩

バ韓国や台湾って、新幹線が必要な国土なのか？

ほんと新幹線じゃなくてよかった
どうせろくにメンテしないでダメにして日本のせいにするのが目に見える

まず京急の快特レベルを運転できるようになってから言えって感じだな

>>122
先進国ぶるために必要らしいぜ？

プロジェクトK〜朝鮮者たち〜

第195回
「統一せよ！KTXの無軌道化に挑んだ男達。夢の韓中露路線統一事業」

2005年、韓国技術の粋を集めた夢の高速鉄道・KTXは日帝の妨害工作により深刻な赤字に陥り
廃止論まで巻き起こる事態となった。
これを重く見た申光淳（シングアンスン）韓国鉄道公社社長はロシア・中国の既存路線に乗り入れる事で
収益を拡大し黒字化するという斬新な計画を立案。現代重工やサムスンなどとも協力し、極秘プロジェクトチームを
結成した。だがその計画の前に立ちはだかるシベリア鉄道広軌(1524mm)の壁。「大は小を兼ねる」という
韓国内で主流となっている科学理論のもと、当初容易に実現可能と思われた標準軌(1435mm)KTXの広軌
乗り入れ実験。だがそこでまさかの脱線事故が発生！！チームのメンバーにも犠牲者が出るという大惨事となった。
その後も同様の脱線を繰り返してプロジェクトは頓挫する。プロジェクト中止が囁かれていたある日、
プロジェクトリーダーの金はテレビでK1戦車を目にする。ウリナラ先端技術の最高峰、その高い走破性を
目の当たりにしたとき「これだ！！」と彼はひらめいた。「無軌道ならば中露はおろか世界中にKTXを走らせ
られる！」だがそれは数多くの技術的困難との闘いの始まりであった・・・
スピードが出ない、燃えるクローラー、深刻なパワー不足、モーターが爆発、まさかのケンチャナヨ設計、
限界まで落ちた技術者の士気、そしてこれはもはや鉄道ではないのでは？という諸外国の冷たい評価・・・

韓国による世界の技術宗主国としての威厳と誇りをかけた戦いが始まった！！
世界初の無限軌道高速鉄道開発を追う。

>>120
貧韓線でもＯＫ

>>122
台湾に必要なのかどうかは知らんけど、バ韓国と台湾を一緒にするのはやめようよ

>>127
貧韓賤というのはどうだ

新幹線　→　M16
KTX　→　AK-47

KTXは少々の不具合ではビクともしない！

>>129
いいっすね。その腐敗臭が漂いそうな名前も。

事故が起きたときの反応も楽しみだな

おいおい、空飛んだら韓国のほうが技術が上ってことじゃねーか
銀河鉄道もびっくりだ。

フラッシュに出てくる日本新幹線のかっこよさに感動。現在運用してる車両含め、
新幹線デザインはいい仕事してるよなぁ。

走行中に部品欠落→軽量化により燃費向上
低速でしか走れない→安全性向上
回生ブレーキががほとんど使えない→制動時にモーターを発電機として使う必要がなく、モーターの故障率大幅減
機関車に客が乗れないし、また動力客車も定員が少ない→一人あたりの車両独占率が高くてお得。
独自の長編成でスネーク振動多発→スリル満点で客を飽きさせない
客車の軽量化のために椅子が固定式→駆動部分を減らす事で高い信頼性を確保
部品がない→在庫を持たない効率経営
線路がガタガタ→悪路での高い走破性をアピール。
高軸荷重で軌道沈下が大きく、 バラスト軌道のため保守に手間がかかる→大きな雇用を創出し経済に貢献
延着→スローライフが団塊世代を中心にバカウケ


　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　<丶｀∀´>　圧倒的じゃないか、我が軍は。
　　　　　　　　　（　∪ ∪
　　　　　　　　　と＿_）__） 　旦

>>72
てめぇんところで実用化もしていないモノ買う分けないじゃんねー？

>>135
ぬぅ、なかなかやるな

山陽新幹線の欠陥工事はコンクリの強度の問題が大きい。
海底から採取した砂利の塩抜きをちゃんとやっていないのが原因ではないかと言われている。
そして砂利業者てのはチョウセンジンが引き受けていた。

現国交大臣創価野朗が中国に新幹線を売ることに熱心なんだそうな。
大陸の平坦なところにこそＴＧＶやらＩＣＥが合っている筈なんだが・・・

冗談抜きでこれメチャクチャ危険じゃないか。
時速２００ｋｍ走行中に脱線したら、以前あった
ドイツのＩＣＥの大事故の再現だぞ。

>>122
九州国にも言ってやれ

何で隣国のことをあれこれ干渉するんだ？
あほな国はほっとけよｗ

>>122
台湾には必要だよ。

帰省シーズンのみならず、通常の土曜休日でも長距離列車はすぐ終日満員になる。
飛行機も各都市間に大量の便が設定されているけど短距離過ぎて効率が悪い。
大都市近郊の通勤需要は高いのに長距離列車があるから増発できない。
規格も日本の在来線と同じだし、長距離列車の本数も多いから速達化も難しい。

台湾新幹線のルートになる西部幹線沿線は主要都市が連続していて
鉄道輸送に向いている一方、周辺に民家などの建築物が建ち並んでいて
複々線化などの線増が難しい。

状況がかつての東海道線に近いのもあるし、
単純な複々線より高速新線の方が効果が高い。

>>113
極めてわずかな人たちは
安くて早くて安全な普通列車に乗るそうだ

そういや夏場はレールがゆがんで減速運転してたけど、冬場は降雪で影響ないのかね？

>>141
あほなんてレベルじゃ（ry

>>134
ねこみみ新幹線のことか

【韓国】 ［深層取材］増えるＫＴＸ延着、線路も部品もがたがたで速度落とす[12/30]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1167562381/
【韓国】 ［深層取材］増えるＫＴＸ延着、線路も部品もがたがたで速度落とす★２[12/30]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1167580851/

両方1,000まで埋まった。

事故る前に検査なんて韓国らしくねーな。

KOREAがKからはじまるのは日帝の陰謀とか言ってたんだから、
CTXにすればいいのに…

よそはよそ、日本にはまったく関係ないこったｗｗｗｗｗｗｗ

技術だけじゃないからね新幹線の優秀さは
人なんだよ

新幹線の技術流出だけは防がなければならないな
中韓に売れなくて本当に良かった

>>152
中国ってまだ交渉中じゃなかったの？

正に魔列車

>>153
もう輸出しちゃったよ。
http://www.youtube.com/watch?v=-iN0aWpamCE

神戸の列車事故といい、チョンはこの手の仕事には全く向かない。
B型の集まりだからな。

>>156
最近のジャップも似たようなもんだが
違うとは言わせないよ

>>157
ほら、さっそくこれだ。俺が何でわざわざ「神戸」と書いたのかも理解しようとせず
感情優先で訳の分からない書き込みをする。そこがチョンだって言うんだよ。

＞俺が何でわざわざ「神戸」と書いたのかも理解しようとせず
誰も理解しようとは思わない

＞感情優先で訳の分からない書き込みをする。
君の事だよーん

「Ｂ型」って血液型のことか?
血液型なんかを持ち出しているような人間に「感情的で訳のわからない」
とか言われてしまったらどうしようもないな（ｗ

>>159
引用レスｗ必死ｗｗｗ

川崎重工の売国奴ぶりは異常

【日韓】韓日各界人士の新年辞　強制連行など戦争責任を検証し、アジアの平和と繁栄のために、活動することを誓います…民主党議員[1/1]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1167658282/

【中国】中国国務院メディア責任者：外国メディアの中国報道、ネガティブ内容多すぎる[1/1]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1167656216/

首都圏の通勤電車の遅れ具合も尋常じゃないぞ

外国のことどうでもいいから、国内のどうにかしろよ

日本は関わらなくて本当によかったです

割れ目うｐまだ？

売っちまったのか

中国に高速車両輸出したら売国とか言ってるが、広軌で最高速度200km/hの車両なら、別にそんな最先端でもないと思うんだが。日本って環境問題さえなければ400km/h以上新幹線で出せる技術は持っているし。
側だけJR東日本の車両に似せて、中身はそんなでもないと思われ。
中国はある程度環境負荷を下げる技術供与はしないと酸性雨やら資源やらで損をするのは日本だしな。

韓国？相手しないほうがいいな。

これって世界一怖い絶叫マシンだろ

新幹線だけじゃな。
システム丸ごと、レールとか信号とか全部日本が関与しないと
台湾みたいに朝鮮建設業者に手抜きされて大変な目に会う。

誰かパラオの橋の動画貼ってくれ

中国にはもうリニアはしってるじゃん

>>98
>村山、記者会見で「高架に木切れ等が紛れ込んでいたが、欠陥工事ではないか？」との女性記者の質問に、
>「そんなことは後で調べる。今はそれどころではない」と激昂（結局その後の調査なし）。

これはあとで調査してるし結果も出ている。
高架の脚はいろんな業者で分けて施工してた。倒れたのは特定の業者。すでに倒産、解散してて詳細不明。
理由として当時開業までの期日が無くて突貫工事であったこと。
鉄筋の間隔を確保するのに適切な部品が無かったこと（近年はプラスチックの製品がある）
作業員の質や訓練が乏しかったこと（突貫工事だから・・）
そもそも設計強度が低いから壊れて露呈してしまった（現在の強度なら壊れない＝出てこないｗって説明だった）


今はそういうのが無いように多重でチェックしているが写真をなくすとか設計図面が入っているパソコンが壊れるなどは
普通の出来事ｗ

>>161
アンカーつけると目立つからな。

>>14
100%！！！！！１
ありえねーｗｗ

すごく・・・・のりたくないです・・

>動力を伝達する部品を無作為に抜いて検査した結果、
>１１個すべてで割れ目が発見されました。
で？この後どうしたのだ？

>>177
唾付けて元に戻した

とにかく日本は関わらなくてよかった

>>177
<丶｀∀´>＜韓国米の粘りは世界一ニダ。

割れないようにガンダニウム合金で作れよ。

ﾃﾚﾋﾞ京都かｿｰｽﾈﾀは

>>164
こんな密度で輸送裁けてんの日本だけだぞ。
2：20ヘッドだぞ。
どこの国もまねできんぞ

>>181
超合金ニューZ、いや超合金ペコンVか？

朝鮮人は全員死ねよ

昔、マジンガーZのおもちゃで超合金って書いてあるのに
超合金じゃないって裁判したやつがいなかったっけ？ｗ

>>186
ずっしりとした重み、あれはあれで超合金なんだと俺は納得したけどな

に、にいちゃん
動力伝達部品の割れ目ってどんな割れ目？
もうｲｷそうだよぉにいちゃん

共食い整備ってKF-16と同じかよ
お国柄なのか？

自国で部品作れないし、フランスに発注しようにも
「それはもう旧式なので生産終了しちゃってまーす」だからね。
KTXが運行停止するのと部品を自国で調達できるのと、どっちが先か。

サンプリング１１個全てが割れていたとすると
全箇所の殆どが割れている可能性大だよな

日本なら運行休止か何かの命令が出ると思うが南朝鮮だと何も無しなの？

>>31
日本も毎年滞納してるんだが・・・

全てが割れているということは、それが普通であるってことだよ
換える必要なんてないんだよ
それが某国クォリティー

>>183
モスクワ地下鉄もかなり気合い入ってるぞ。

>>190
フランスがTGVやめて動力分散式に移行するから余った中古TGVを部品取り用にKTXに

http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since040401.html

日本も〜
とか、必死に話を逸らそうとしてるチョンがいて笑えるｗ

笑える大事故が起きてからスレ立てしてくれよ

>>198
犬事故に見えた俺は朝鮮脳

台湾新幹線もヤバイ

>>192
日本の場合は滞納じゃなくて遅納だろ。
一応払ってるがな。

劣等糞猿哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>192
「便利なATM」扱いに対する不快の意の表明じゃないの?

珍韓線

全てにヒビってｗ
フランスから技術供与を受けてんのに満足に走らせられんのか。
相変わらず無能なやつら

年末にディスかバリーチャンネルのKTX特集でホルホルしてたけど
最後に次世代KTXの紹介で、
操車場にある車体の下を調べていた技術者が

ノーヘルメット・反射帯無しだった。

あいつらには安全第一は無いのかよ？

>>183
丸の内線にいたっては1:50という

あーあ、日本のメディアが腐っていなければなぁ
韓国と仲良くしたいなんて奴は馬鹿の３％を足したって精々５％だろ
マスゴミは真実を伝えろや

つーかあんな丸くて狭い土地に新幹線いらないだろ

今直ぐ中国に売り込めっ！

どうせ整備してなかったんだろ

新幹線と何も関係ないんだから、韓国新幹線て言うなよ〜
韓国TGVだろ〜

山陽新幹線の高架部分もすごい手抜きが行われていたから、あまり笑えない。
あれが地震に強いラーメン構造〔東北新幹線は特にこの構造が多い〕だったから破壊をまぬがれたが、
違う建て方だったら大変だったろう

欧州の新幹線自体カッコよくないよ
正直車両デザインは日本が一番だ

っていうかシステム全体として新幹線以上の高速鉄道はないよ

ちょっとしたトラブルでもニュースになるのは普段いかに
安定して運行しているかの証。

「新幹線」を「高速鉄道」の意味で使ってる奴は死んでいいよ

よその国のレベルが低いからって
それを笑うのはどうだろう？
ついこの間まで、全ての生活を地面の上で営み、
自分達の言語を発達させることも出来ず、
周囲の他国に迷惑しかかけられない国。

そんな国が電気を使うことを学び覚え、
線路をひき、
そこで他国の技術とはいえ高速鉄道を走らせる、
これは賞賛に値すると思う。

叩いてる奴らは嫌韓にとらわれすぎて、
大局を見ることが出来てない。










犬のしつけの極意は
「上手に誉める」

これを忘れてはいけない。

KTXより新幹線の方がいいニダ
￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧＿∧
　　　　< ｀Д´ > 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　<　　　　>　あれは韓国のパクリニダ！　
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 < 　　　>　　　　 ~＼___＿_ノ|　 　　∧＿∧
　　/　　　ヽ　あれヒュンダイ製　　　 <　　　　>　
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. 新幹線を作るのに
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　| 百万人の同朋が
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/ 強制連行されたニダ！

こないだ初めて新幹線乗ったけど、すごいね。
席について本読んでたらいつの間にか発車してた。ぜんぜん気がつかなかった。

×　　　いつの間にか発車してた。ぜんぜん気がつかなかった。
○　　　いつの間にか発射してた。ぜんぜん気がつかなかった。

>>64
＞ほんの2/3位だろうけど、
なんかわらた

>>49
朝鮮人が何万人死のうが絶滅しようが
マジどうでも良いし、寧ろ願ったり叶ったり

>>64
そりゃ、あんなＦ１のタイムアタックみたいな真似、日常的にやらされたら事故るわな．．．．
ＪＲ西の垣内剛いか当時の経営陣は腹切って死ぬべき

>>198
何を不謹慎なっ。
最高速で走っているKTXが脱線して蛇のようにのたうちながら町を耕していくなんて期待するなよ。

はやく小学生の列に突っ込まないかなー

列車が列車なら、軌道やトンネルや鉄橋はどうなってるんだか。。。

>>216
どこがちょっとしたトラブルだよ。

>>227
軌道＝継ぎ目を溶接したために夏場に熱膨張し歪む。結果減速運転
トンネル＝お家芸のｹﾝﾁｬﾅﾖ工法により、ｽﾞﾀﾎﾞﾛ
鉄橋＝両岸からｹﾝﾁｬﾅﾖ工法で施工、ﾄﾞｯｷﾝｸﾞ部で１ｍのズレを発生

ま、言わずもがななことになっております。

なあに壊れたら取り替えればいい

>>229
それが本当だったら面白いな。
ソースは?

運行せずスクラップにしろ

キムチ味のぬれ煎餅でも売り出すのか

韓国で新幹線が走ること自体、奇跡に近いと思う。ｗ

>>229
継ぎ目溶接が本当ならアホ過ぎる、レールが延びるなんて基本中の基本だろうに

だから新幹線じゃなくてTGVって言ってんだろｗｗ

【韓国】橋を両方から造ったら中心で1�bもずれました【日帝のせい?】
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1145511685/l50

道で鉄道の路線と足などの構造物位置を決める時使う国家基準点(三角点と水準点)がまとも
に観測されなくて各種工事現場で不実施工が発生していることで監査院感謝結果現われた.
監査院関係者は 19日 “日本東京(東京)が基準である日帝強制占領期間座標体系をそのまま
使う事例もあって 1997年以後新しく測定して作った国家基準店も正確ではなくてトンネルや足
建設の時の掘削路線が行き違うとか足の高さがドル誌はなどの不実が発生している”と明らか
にした.

これは監査院が去年 5月から一ヶ月間建設交通省韓国鉄道施設公団など 23個機関を対象で
‘建設工事管理システム運営実態’を感謝した結果だ. 建設交通省傘下国土地理情報院は 19
97年から 2004年まで 297億ウォンを入れて精密衛星航法システム(GPS)を利用して全国的に
2万2000余個に至る三角点と水準点をまた測定した. しかし新しく測定された国家基準店も正確
ではなかった.
このために慶南巨済島と釜山市を引き継ぐ国内最大の足である大家大橋工事では設計図面と
おりなら巨済島と鎭海でそれぞれ出発した足の面付きが最終の中連結部分では 1m以上行き
違うことで現われた. 国家基準店によって測定された両足の出発点高さのためが 37cmや出た
からだ.

>>228
流れ読め。日本の新幹線の話だ。

>>231
http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since060101.html
探すのめんどくさいんで自分で探してください。
05年か04年のほうかも。

>>239
探しきれないよ。ｗ

>>239
ここ面白い。ホームからでも読み応えある。

ttp://whhh.fc2web.com/image/031001ishihara.jpg
お見通しだったってことだｗ

東海道新幹線が2時間遅れた時
JR東海の窓口閉めて
JR東日本に金額請求しろとか言ってたのを忘れない

>>228
おまえ電車遅れたらJR職員にすぐ難癖つけるタイプだろ
外国行って電車に乗ってみろ
世間知らずの厨房が

>>244
なぜ俺に言う

>>245
お前に言いたいから言ってんだよ

ところでKTX�Uってのはどこに売りつけようとしてるんだね？
自国で運用出来ない車両らしいがｗｗｗ

ヴェイロンに乗った方が安全だな

>>247
パラオ

>>237
併合時代に日本が打ち込んだ測量点を
呪いとかいってたな。運気を断ち切ってるとか

>>247
確かブラジル。あの腐れ南米人種と劣化パクリトレインとチョンの
超コンボで素晴らしい出来になるでしょう。

正確には
韓国に日本の技術供給や部品販売をしないから。

台湾と新幹線計画でフランスと日本が争ったのを覚えているかい？
その前にも中国での新幹線計画でも同じ。

中国と台湾の新幹線計画の商談合戦でいずれも結果は敗退。
中国では仇となって走行中に火災発生や事故を多発。
台湾では技術不足で運転士が足りてない、仮運転という名目でしか走れない。

JRがなぜ敗北したのだ商談後に調査したところ
韓国が裏で日本の擬似コピーを売り渡ししていたことから
中国、台湾とも日本は韓国の擬似コピーを手に入れれば両手に花だろうと考え、日本は敗北。

その結果から日本は中国、台湾、韓国に新幹線や鉄道技術から部品まで販売を停止。
(下町で加工しても輸出不許可、政府レベルで輸出ができない）
だもんで、中国と台湾は日本のJRに泣きついでも無視してる。
当然、韓国が日本に要請しても無視。

>>31
日本は遅れてるが、きっちり払ってるよ。
それも国連負担金がトップ。なのに常連じゃないし。

アメリカは一切１ドルたりとも国連に払ってませんが、何か？
韓国、中国も同じく払っていない。

一方ロシアは銀行に振込した。

>>251
ブラジルかぁ。
密林にでも通す気かねぇ？

だがチョンの劣化コピー買うぐらいならフランス製を直接買ったほうがいい罠

>>255
ｳﾘのﾌﾟﾗｲﾄﾞが許さないﾆﾀﾞ！

ちうか、TGV買っておいて「独自開発」って言ってたじゃん？
あれが捏造で固めたﾌﾟﾗｲﾄﾞで、KTXで問題が噴出すると
「あれはTGVだからﾌﾗﾝｽが保障しる！」だもんな。
まぁ、矛盾を感じない朝鮮人はどーにもならんな。

本来韓国が現在のタイのように日本の自動車産業が進出して発展してる
はずなんだよな。
>>252 のような事があるならまともな企業はどこも進出しないよな。

＞無作為に抜いて検査した結果、１１個すべてで割れ目が発見されました。

100％のNG率でも運行停止にならないところがﾊｼﾞけてる。

倒壊氏ね！火災氏ね！

これで運行を止めてない辺りに発展途上国クオリティを感じる

レールが歪むと年の夏辺りが大惨事のﾖｶﾝ。

大事故が起きるのは時間の問題だな

上がアホでも下がしっかり支えているのが日本型、
下がアホでも上がしっかり支えているのがアメリカ型とすると、

韓国はその両者をとって、上がアホで下がアホな組織なんだよね。

>>263
いや、違うだろ。
上が反日で下が反日だろ。

台湾新幹線が事故起こしそうで怖い

>>265
韓国企業が施工した工区って本当に大丈夫なのか気になるよね。

>>250
ゆうちくだか畜生だか言う朝鮮ピザ女がいるけど、
風水なんて信用するに値しないと思った

本来の風水は古代の学問
朝鮮のは劣化コピーで占いとか迷信にまで堕ちたもの。

>>266
当然のように手抜き工事発覚で作り直り、で開通遅れまくってたよ。

>>269
いや、直したところを韓国企業が直してたら不安だと・・・

>>265
日本企業が関与している分
ＫＴＸより数段まし

台湾も信頼度の低い韓国企業に
よく工事を受注させたな

>>272
断交したのになんで台湾の事業を受けに行くのかね？厚顔無恥としか言いようが無い。
台湾もなんで韓国企業なんか使ったのかねぇ・・・

>>272
だからふざけるなという話になってる。韓国企業は当面入札禁止処分。

数学の問題です。
330Kmの距離を時速300Km/ｈで移動する時の所要時間は？


A：3時間ニダ　<丶｀∀´>ノ

275は間違ってるニダ
途中で止まるから5時間ニダ
こうなったのも日本の（ｒ

韓国で新幹線が走ること自体、奇跡に近いと思う。ｗ

>>216
トラブルがニュースになるのは２種類ある

めったに起きないトラブルが起きた時か
トラブルが四六時中起きている時だ

>>278
玉虫色のレス乙

JALの重大なトラブルが連日報道された時期があったが、ニュースの頻度・質はそれに近い。

韓国新幹線じゃなくて韓国ＴＧＶなんだけどな．．．．
たとえるなら日本で飛んでるＦ−１５Ｊを日本版フランカーと言ってるような
恥ずかしいレベル。日本のマスコミまじ基地外やね。

>>278
後藤隊長乙

自分達が作りあげた物じゃないから身につかないし
もらって当然だと思ってるから感謝もしない

>>283
自分で作っていなくてもマニュアルを読めば普通は運用できる。
ところがあの民族はマニュアルを読まない、読んでも理解できない。
だから運用できない。
運用できなければ作った方に文句を言う、あまつさえ謝罪と賠償まで要求する。
わがままが通用しないと火病る。

手がつけられないな。

＞無作為に抜いて検査した結果、１１個すべてで割れ目が発見されました。
＞無作為に抜いて検査した結果、１１個すべてで割れ目が発見されました。
＞無作為に抜いて検査した結果、１１個すべてで割れ目が発見されました。

>>284
マニュアル読んで動かせるほど簡単じゃねぇだろ
アホか。

あれ、新幹線ていつ開発されたんだっけ日本で

>>287
確か40年以上前だ。

リニアは何時まで実験してるんだよ

>287
発祥は韓国

>>271
（オトナの事情のために）管制・運行システムはフランス式だったけか？詳しい事は忘れたけど
この前の試験運転にしても（管制室で）通訳が2人くらい間に立たないといけない状況だったような…。
アレもアレで危ないよ。逆に言うと車両「のみ」が日本製な分。
あさって開業だっけ？延期したとも聞くけど…どうなんだろね。

>>287
日帝が強制連行してきた韓国人技術者が作ったニダ。

>>287
原型となる計画なら戦前からあった。

つうか、自分でつくらねぇでどっかから移植すりゃいいやとやるからこうなるんだろうと。

そもそも作る技術が無いといったらそれまでだが。

>>293
戦後はロマンスカーとか参考にしたりしたとかいう話もあるな。

>>292
零戦とか作ってた連中だぞ。とネタにﾏｼﾞﾚｽ。

新丹那トンネルだか、掘りかけてあったとか。

まあ、この部品が壊れる事によって、他の部分を保護する役目があるから良いんでないの。
当然壊れる前に交換すべきだが。

>>285
うちのPCのディスクから画像を無作為に抜いて検査した結果、１１個すべてで割れ目が発見されました。

>>296
そんな設計、検査にするか？
異常な事態ということを認識してください。

本当に思います。
日本が、かかわらなくて良かったですね。

>>297
原因を調べるので提出しなさい。

>297
カビが生えてる?
それともぷっくりと腫れてる?

そういえば、シートが固定な件はどうなったの？次期車両まではそのまま？
秋田新幹線も途中でスイッチバックして前後反転する区間があるからあんまり
でかい事もいえないけどちゃんと回転して前後変えられるようにはなってるよな。

>>301

徐々に入れ替えるらしい。が、全部終わるのが10年後らしい

>>298
ってかさ…

お前日本語おかしくね?

>>291
たしか、台湾が日本を入れたのは新潟地震で転覆しかけた車両が、結局転覆しなかった
ことが決め手だったと思うけど、あれって車両じゃなくて線路側が原因で転覆しなかった
んだよな・・・
その教訓は台湾では活かされたのか？線路の構造とか・・

>>304
車両も(・○・)の方だったしな

確かバラストｗｗｗ　だから、倒壊道新幹線なんかは270km/h走行の区間を伸ばせる新幹線を最近作ったが、
最高速で減速もままならないまま 地震直撃→ヘビのようにのたうち田んぼを耕す 率が飛躍的に向上したｗｗｗ

>>306
倒壊道新幹線が耕すなら町ではなく田んぼにしといてもらいたい

海外の鉄オタから見れば日本はどういう状況なんだろう
天国に見えるのかな

通過時間でタイマー式にしておけば完璧に写真が撮れる

>>308
米、某アムトラックの駅で、何でアメリカは日本や欧州みたいに電車が
はしってないんだーってアムトラ延長を企んでる（多分）金持ちの鉄ｦﾀの意見広告を
見た事がある。

日本の新幹線試乗会とかツアーくんでやってるらしい。

韓国は「新幹線」という名前が欲しかったんじゃね
国土もそんな広くないじゃん

言葉の意味合いからすると、「新」幹線なんだよな。
でも肝心の区間が既存の路線を再利用してるんでしょ？新幹線ですらないような。
旧幹線とかにすれば。

>>304
ユレダスシステムのおかげ