【トラック列島】『安全のためにシャブを打つ、眠るため・起きるための飲酒』日本を支える底辺職

■眠るための飲酒、起るための飲酒
　２日間にわたって東名高速の休憩所をまわり、トラック運転手、清掃員の方から
話を伺ってきたルポの第２弾です。
　トラックから出されるアルコール飲料のゴミについての疑問を運転手にぶつけて
見ると、２種類の答えが返ってきた。
　１．眠る前に飲んでいる
　　前回記事で紹介したように、運転手の睡眠時間は荷主の都合などからかなり不
　定期なものとなっている。いくら疲れていても、朝になり、太陽の光を浴びることで
　リセットされた体内時計の影響などで、すぐに眠れないときがある。そういったとき
　に、缶ビールなどを１本一気に飲み、酔いが回ったところで眠ると言うのである。な
　るべく入眠までの時間を早くして睡眠時間を長くするための工夫だ。
　２．運転中に飲んでいる
　　現状では警察の取り締まりがほとんどないため、まかり通っているらしい。眠るた
　めの酒がさめていない場合もあるが、この場合は、逆に眠らないために飲むのだと
　言う。少量のアルコールは脳を興奮させ眠りを遠ざけるという。

■安全のためにシャブを打つ
　トラック運転手の中で、眠らないために覚せい剤を利用している人がいるらしい。
　「覚せい剤は昔から魚屋（魚を市場に届けるトラック）の間では使われている」と語る。
眠くなったときでも（通常は）１０分眠ればだいぶ楽になるから大抵の運転手はそうする
が、時間を追う仕事をする運転手は（１０分も惜しくて）そうも言っていられない時がある
のだという。（そして眠らなくてもいい覚せい剤に手を出す）
■駐車場が、注射場

ソースより一部抜粋、全文は↓
http://www.janjan.jp/business/0611/0611124514/1.php

依頼
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1163673964/423

いやぁ〜荒々しいなぁ〜

｡ 　　,.､　　ちゅ？
　　　ﾚ'⌒⌒ヽ, '⌒⌒ヽ,
　　　|　 ﾉﾊﾉﾊi从从　　!
｡ ｏ　ﾄqﾘ*ﾟ -ﾟ（｀*|p 　ノ

アッー！

明日のためにジャブを打つ

>>1
でも全部シェンコンのせいなんでしょ？

なんで特別少年院に青山君がいたの？

■駐車場が、注射場
　　　　　／￣￣　ヽ, 　　　━━┓┃┃
　　　　/　　　　　 　 ', 　　　　　 ┃　　　━━━━━━━━
　　 　.ｌ　 {0}　/¨`ヽ}0}, 　 　 　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
　　　.ｌ　　　　 ヽ._.,,'　　　≦　三　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┛
　　　ﾘ　　　　ゝ'ﾟ　　　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
　　　|　　　 ｡≧　　　　　　　　　三　＝=- 　
　　　| 　　　　-ｧ,　　　　　　　　　　≧=-　。
　 　 | 　　　　　ｲﾚ,､　　　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　　　　　　　≦｀Vヾ　　　　　　　　ヾ　≧
　　　　　　　　｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡ ･

タイトル長すぎ

必要悪

長距離の運ちゃんって楽しそう。給料もいいんだろ。

＞■駐車場が、注射場

誰がうまい事言えと

>>11
最近悪いらしいぜ

一部の人間をさも「これがトラック運転手の普通」みたいな言い方はヤメれ
宮崎勤だけを見てヲタは犯罪者と決めつけるようなもんじゃないか、あ、やっぱヲタは犯罪者でした

これは実際に聞いたことがあるな

さすがにシャブ打つのは超一部だろｗ

そこまでして生きる価値はあるのかねぇ、人生って。

バスの運転手で１０年間使用してたってのがあったな
１０年使って何も無かったんならいいんじゃねぇかと思ったが
そんなわけないな

すべてはトヨタ様のためであります

>覚せい剤
何に覚醒するのかしらないけれど、読んで字のごとくのものだと思っています。

エロゲー車畜をやった奴挙手ノ

トヨタ死ねよ

　　　　　　　　　　　 　(ﾟдﾟ )･･･*
　　　　　　　　　　　　(:)覚 (:)　ミミミ
　　　　　　　　　　　 <(::)ヽ二ゝ ミミミミミ
　　　　　　　　　┏━━━━━━　┏┓
　　　━━━━┃┣━━━━━━┃┃　ｺﾞ――
　　　　　　　　　┗━━━━━━　┗┛

　　　　　いまそちらに世界一の起こし屋
　　　　　　“覚白白”が向かっています

これはもう強化人間ですよ

BAYFMを聞けばトラック運ちゃんがいかに下世話か分るな

恐るべし覚白白…

高速で1620聞いてたら
「最近覚醒剤の回し打ちによる伝染病が流行しています」
みたいな事言っててﾜﾛﾀ

俺の近所のよくトラック止まってる駐車場でも聞いたことあるな

>>28
どこのオランダだよｗ

NHKのドキュメントでやってたけど運ちゃん超悲惨だよ

昔、引っ越しやでバイトしてた時たまに長距離があったんだけど
東名、名神あたりの魚屋のトラックのスピードは異常だった。
こっちが百キロオーバーで走ってるのを軽く追い越す。
しかもカーブとか関係なしにカットんでく
あれはシャブでも打ってないと出来ないとその当時思ってた

ヒロポンか？
とにかく、昔は弱い覚醒剤は普通に使われてたらしいね

昔高速180で走ってたらＲＸ−７に軽く抜かれてワロタｗ

覚せい剤はやばいぞ
隠せ、隠せ！

確か戦闘機のパイロットも作戦前に安定剤のカプセルを支給されるんだよな
しかし安定剤とは名ばかりで実際は覚せい剤

その姿はまさにソルジャー

もちろんトラックは怪物

けど一般道の飲酒ジジ・ババの軽トラ、尼軽はもっと恐怖

生鮮関係の奴らは時間厳守が鉄則

しかし荷物の積み込み時間もギリギリな為、高速道路をフルに使って移動

1分でも遅れて荷主に「売り物にならない、全額弁償しろ」と言われる事も有る

高速道路のカロバンと鮮魚トラックにだけは
俺のGTOも敵わないぜ・・・

今ってリミッターがあるから、速度差２キロくらいでトラックがトラックを
抜いてくって状況になってるよな。
それが原因で渋滞。

ＮＨＫでやってたな。
撮影スタッフに「赤信号の間寝るから青になったら起こしてくれ」って言って寝てた。

カフェイン系のドリンクを前もって飲んでおけばある程度持つだろうに。
それでも持たないぐらい走りっぱなしって事か

トラックの運ちゃんだけはダメだなぁ。
あそこまで落ちたら、もう生きる気力もなくなる。

トラックじゃないけど仕事でずーと運転してて
どうしようもなく眠くて眠くて仕方ないけど走らないと間に合わない時は
もう地獄としかいいようがない。あれはマジで辛い

>>43
普通の徹夜でさえ、コーヒーなんて全然効かなくてただの小便製造剤になるからな。
極限状態の戸ラッカーには水みたいなもんだろう。
ってか、ムリな配送を組む事業主に罰則が無い限りこの状況は続く。

運送業界は全部ケツ持ってくれるから無茶できる。
業界が起こした事故とかの判例見てみろよ、すげ、うわ、、なに・くぇｔ２−ｔ３２4p32うｊｔ３９０２ｔ９０３２うｔ３２

すげぇな。

シャブとかは悪いことだとわかっているが、
そこまで大変な仕事を続けていることに
素直に尊敬する。

深夜の国1をバイクで走るのが怖くなってきたワイ

カフェインは短時間しか効果がないからねー

Sはヤベーって
眠気が覚めるというか逆に寝ように寝れなくなるんだぜ
二日くらい不眠になってついでに食欲もなくなってただ眠れなくなるだけ
よほど上手く使わないと逆に命取り

>32
大型車のスピードリミッター義務化される前の佐川のトラックにきちんと車間距離をあけて追走するのが好きでした。
佐川の飛ばしっぷり素敵でした。

カフェインは取りすぎるとダウン入るし

親戚の不幸で、日帰りで長野⇔神戸往復をやった事があるが、本当に
運転中に眠いと意識飛ぶよな。一瞬。
特にトンネル。あの単調さが地獄。
大声出したり自分を殴ったりガラスをチョップしたりするけど全然ダメ。
毎日の仕事があれだと思うとやっぱすげーと思うよトラッカーは。

>>46
アレらはかなり罰ゲームみたいな味のするドリンクだけどな。
あんなのは水みたいなもんか。厳しい労働環境だ。

つか覚せい剤とかｗ値段知らんがそんなものを打ってまで走るほど給料良くないだろｗ

>>45
スピード上げて緊張感を出せばちょっと眠気覚める。
トラックはスピード上げられないから大変

俺なんて足ペンで刺したぜ

痛くて眠いだけだった

とある会社には都合の良いかんばん方式を支える実態がこれ。

高速道路で眠くなったら周りを見て眠たそうなドライバーが運転してる車を追走すると
なぜだか良く分からないけど眠くなくなる

誰か科学的に説明して

>>58
会社の会議で眠くなってどうしようもない時に同じことしたｗ

痛いだけで全然眠気醒めねー

覚醒剤買うくらいならその分仕事減らせよと思うけど減らすと仕事もらえなくなったりするのか？

今８９３とかが配ってるからそうとうやばい＞運送業

で、どうしょうもなくてＳＡで１５分くらい寝るんだけど、寝てても高速を
運転してる夢見て夢の中で壁に衝突して「うわあああぁああぁああぁぁあ」って目が覚める。

>>56
トレーラー会社ですが
うちのドライバー繁忙期は手取りで60ﾏｿ超えます
平均すると45ﾏｿ位かな？
地域と積荷で違うと思うけど

仕事中にものすごい眠くてうとうとするんだけど、なんかの拍子にハッと飛び起きて眠気が吹っ飛ぶときがある。
あれってなんなんだろうな

佐川と稲川と金丸

ダンボール1個￥30円の世界だもんなぁ

そこまでしても割に合うほど給料もらってるんだろ

>>66
ずっと寝てないときにスイッチ入ったように眠気がぶっとぶ時あるな。
脳が誤作動してるんだろうけど自在に使いこなせるようにしたいなあ。

>>41
毎日通勤で使ってるが、リミッター付きなトラックの追い越しは
速度差が無いから一回の追い越しに何キロもかかってじれったいね、
でも、最近は慣れてあきらめムード。
ラジオを聴きながらモーニングティーでまったりｗ

最近では、週末のトラックが少ない高速道路が怖くなった。
乗用車がダンゴになって猛スピードで走ってるから。

>>65
そんなにいいのか・・・
学歴も技能もない人間が選べる最高ランクなのかな

>>64
あるあるｗ

ガソリンの高騰やらＮＯＸの規制対策費やらで業界も厳しいしな

だいたい運送業の血を吸ってまで急送しなきゃならんほど
クリティカルな荷物がこの世にどれだけあるっていうんだ
冷凍冷蔵技術が発達してるんだから別に採れたてじゃなくていいだろうが

スレタイ、【トラック諸島】かとおもた･･･

>>60
ﾌﾞﾗｯｸﾞﾄﾞｯｸﾞ現象です

>>54
俺は深夜に高速を運転中にそうなったことがある
眠くて一瞬意識が飛ぶもんだから、スピード出して
急いで次のＰＡに入ってしばらく寝た。
ちょっとカックンてなっただけで大事故になるかと思うとヒヤヒヤだったわ

長距離大型トラッカーマジすげー。
おれには真似できね。

エロゲの通販をやめてみればこんな社会も変わるかも…

>>75
穴を開けると違約金が出るからねぇ…。
JR貨物使っているけど災害で不通になったらパニック。
「スマン、東京まで走って！」という事もあるよ。

>66
そのうとうとは実は眠っているのです。マイクロスリープからの目覚めの頭のすっきり感は異常。
・・・・私は夕方の7時くらいに急にこっくりと来ます。慢性的な睡眠不足が原因みたいですが。

この前「俺、今、トラック運転してる真っ最中だけど・・・・・」ってレス見た。

>>56
運ちゃん年収１０００万越えも、かなりいるよ。

高速運転してる時うとうとして、気が付いたら横にぶつかって
すぐに目がさめた。右に行かなくてよかった

なんでもっと貨物列車が発達しないかな？
事故は減るし環境にも優しいのに。

底辺職じゃないだろ
長距離トラッカーはかっこいいだろどう考えても
かっこよすぎるだろ
>>86
鉄道は限界産業だろボケカス

>>86
レール運賃高すぎ
しかも遅いし、すぐ止まる

トラックの運ちゃんはマジでシャブないともたないらしいよ。
頭脳労働者には９３、肉体労働者にはシャブを解禁すべきだな

二足歩行ロボよりオートトラックロボット作るべきだな

長距離じゃないけど作ったばかりのU字溝とか運ぶ運ちゃんはすごいな。
金具当たっても割れるのに3段積とかしてくる。

>86
地方への雑誌運搬とかＪ尺貨物は素晴らしい。
これからはヨタのクルマの部品の運搬とか将来性がよいです。

遠い知り合いが、天皇家に御用品の配達やってるらしいんだが、マジで同業の中では天国らしい。

奴隷使い捨てそのものですな。

お米を食べるときお百姓さんに感謝しなさいと言われたが
今は物を買うときトラックの運ちゃんに感謝する
心を持たなきゃならんね

そんなバナナ

これは必要悪なのか？

ちょっと前までは北朝鮮からたくさん覚醒剤が入ってきてたらしいけど、
やっぱ需要があるからなんだよな

いったい誰がどこで入手して使ってるのかと長年の疑問だったけど、
こういう底辺肉体労働業界で密かに流通してたのか

運ちゃんの半分くらいが団結してストライキできねえの？
東京への物流を1ヶ月くらい止めちまえば政治家だって動くだろうし

まあ居眠りされるよりはマシだよな

昔やってたけど木曽路は眠くなったなー
一週間に関西-関東三往復はきつい
目が悪い人はやらないほうがいいよ、すごい疲れる

運送業界って、業界労組がないってマジなの？
トラック野郎の給料が安かったり、立場が悪かったりするのはそのためだときいたんだけど

鉄鋼、電機、化学はあるのに

副作用
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A6%9A%E9%86%92%E5%89%A4#.E5.89.AF.E4.BD.9C.E7.94.A8

血圧上昇、散瞳など交感神経刺激症状が出現する。
常同行為や不自然な筋肉の緊張、キョロキョロと落ち着きの無い動作を示すことが多い。
更に、主に過剰摂取によってであるが、死亡することもある。

食欲は低下し、過覚醒により不眠となるが、これらは往々にして使用目的でもある。
覚醒剤使用により統合失調症と同様の幻覚・妄想・恐怖感・興奮などの症状を生じることがあるとされている。

シナプス小胞からドーパミン類を排出させることで、
疲労をなくし活力が増大したように感じさせる一時的な見せ掛けの効果がある。

底辺だの言ってる奴は働いたことの無いやつか在日なんだろうな

人の命までかけてんの、この人達は
坂道登る途中になんらかのトラブルで、同業者が死んでしまった知り合いもいる
こんな時間にも起きて働いてる人達を底辺呼ばわりする権限は無い

>>104
^^;

>>102
超大手以外はギリギリなんだろ。多分。TV見ててもなんだか限界っぽい感じがする。
これ以上、体質改善したら倒産する・・・　みたいな所ばっかりじゃん。
多分ギリギリなんだろう。

>>5にレスがないのが許せない

>>104
いや、底辺だからこんな時間にも働いてるんだと思うが

まーでもトラックの運ちゃん居なくなったら困るよな

右折待ちしてるときに、よく道を譲ってもらってるので
トラックの運ちゃんのイメージは結構良い

簡単にDQNとか言えないよな、こういう現実があるんだから。
ただまあ、他を巻き込むのは勘弁してくれ。

こんな時間に起きて働いている人たちを
こんな時間に起きてネットで叩く、か…

>108
なんで毎朝コンビニで弁当買えるのかを考えてみろ

それとな、深夜に働くことが多いのは一般の車が増えて移動に時間がかかるからでもあるの

豪快だな



GTO思い出した。1巻だっけ？

>>113
道路が通ってるのは土方のおかげだとかビルが建つのはとび職のおかげだとか言い出すんだろ？
そういうのを世間では総じて底辺だと言うんだが

>>110
トラックは本当よく譲ってくれるよな。
俺も待ってるトラック見かけたら、極力譲ってあげるように心がけてるよ。

キャビンに積んでる面白いもの
・ファミコンとかメガドライブとか
・TV＋AV
・調味料（醤油、マヨ、七味）

俺も底辺と呼ばれている工場の設備管理屋です
今から仕事行ってきます（｀・ω・´）

>>112
普通の生活してるなら今は早起きの時間。
早く寝ろな。

>>113
ひっきーの俺は、こんな時間に弁当なんぞ買いにはいかない。
>>118
いってらっしゃい

>>119
起きて２ｃｈも切ないっすよ

何時の時代の話だよこれは、昭和の頃だろ？

トラックで交通事故でも起こして刑務所行けば
ぐっすり眠れて健康的な毎日を過ごせるじゃん

過剰な便利を追求すると犠牲も大きい
昔だったら明日やればよかったことが今では今日中になる
でも呑んだり打たなくてもちゃんと仕事出来る人はいるけどね

精神科言って速攻制で切れるのはやい睡眠導入剤もらえばいいのに
酒より値段も安いだろうし。

来たな　ヒロポンの時代が

かくいう私もひろポンと呼ばれておりまして

　　　　　　　　　　　　　　　：/〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜ヽ. ：
　　　　ﾁｬｷ　　　　 　　　：,r:::::::::'::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::）：
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　　　　-──|┼|─‐- 　 ：)::::(　　　　く三)　　　(三ｼ　　 |：　　　　　　　|　　 　 |三|　　　＿＿＿＿
　　／　 -─┼|┼‐-､,, 　：|:::::） 　￣`ﾒ､_,ルｨ ､_,.イ´￣　 ｌ：　　　　　　　|　　 　 |三|　　 /..:.:.:.:.:. ＿/
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　　　　ト-ｲ /＾Y´＼　　：| 　 　 　　　　,r　.:　:.ヽ､　　　　　|：　○
　　　　|-‐!/o/´＼o＼ ：ヽンイ　　　 / ﾞｰ､　,r 'ﾞヽ.　　　　|：
　　　 入 /o/　　　＼o＼　　：| 　 　,:'　　　:~:　 　 }!.:∵∴|：
　　 _（ /＼/＼　　 　入o＼ ：| ∴∴,:' ,, ｨrｪェzｭ､,_ }∴∵|：
　 （　 ＼__）／`ｧ─‐'　 ＼/ ：| ∵∴ヘヾ'zｪｪｪッ',ｼ'∴∵ |：
　 （`ー-r'ヽ　/　　r‐'　　　　：|　 ∵∴U` ｰ--‐ ∵∴∴ .|：
　　`r‐‐'　　　　　_/　　　　　：| ∵∴∵∴∵∴∵∴∴∵|：
　 ／＼　　　　／　　　　　　 ：＼ ∵∴∵∴∵∴∵∴／：

「駐車場が、注射場」言いたいだけです。
本当にあるがとうございますた。

>>129
あるがとうﾜﾛﾀ

そのくせ注射禁止が無いなんて！

市場の近所に住んでるけど、弁当ごみとか缶ビールの空き缶とか
全部路肩に捨てていく。
市ね！

前にヤマトで働いてたが集配に行って底辺扱いする客はニート臭いオタクや水商売系の人が多かったな。

俺のオヤジは今月から給料1/4カットになった
なにが好景気だよ

おやおや、ここが今日の中卒ｽﾚか

>>135　よぉ、中卒

大卒22歳から毎年100万貯金出来てない奴は
ホームレス予備軍らしい。もう職種がどうたら言ってる場合じゃない。
金さえ稼げれば職種は問わんで働くべし。

>缶ビールなどを１本一気に飲み、酔いが回ったところで眠ると言うのである

缶ビール一本一気飲みで酔いが回るってお安いなぁ。
一リットル缶か？

>>138
俺はチューハイ一杯でﾍﾍﾞﾚｹﾀﾞｳﾝです

>>110
>>116
お前らの為に譲ってやるのではなく
お前らの後ろで待ってる、直進したいトラックの為だ。

張り詰めた状態で飲むビールはめちゃくちゃ酔う
疲れてるときも吸収がよすぎ

本当に底辺はカスだな

古きよき日本だな

税金でメシ食ってる連中には理解されないだろうな

このスレは>>7の斬新な質問に回答するスレにする。

おれも不思議に思っていた。

多少遅くても良いから、フェリーを使って欲しいな。
運ちゃんも楽で良いだろう。

ﾄﾗｯｸの運ちゃん達って、電話で連絡したあとに、雑誌やエロ本とかを、
料金所の屋根の部分に置いて交換しあうらしいね。

>>124
どんな○○でも仕事が出来る奴はいるという論理は基地害
最後はこの世のどこかに魔法で瞬間移動を使って仕事が出来る奴がいるとかいう話になるぞ

>>146　多少じゃねぇし。

ニートが運ちゃん叩くのか

深夜のSAでトラックの運転席を叩いて回ってる不審者がいるが
あれがヤクの売人だろ

飲酒運転の事故は聞くが覚醒剤の事故はあまり聞かない。
よって合法

それはいけない、圏央道や第二東名を始めとした
道路計画を急がないとな。

底辺呼ばわりしてるやついるけど
その底辺がいなかったら普通に暮らせない人が６５％以上
まあだいたい金持ち世代かぜいたく世代なんだが…

コンビニ廃止とかすし屋は港町以外禁止とかにすればいいよね
魚はスーパーでは買えないとか…事故が減る気がする

長距離トラックって公然とぶっ飛ばしてるよな。
横走ってるとコエーよ。

でもトラック野郎は金持ちが多いよな

最近、飲酒検問多くね？
俺の家はど田舎にあるんだけどその近辺でやってたときにはビックリしたぜ

>>137-138

これシャブでお縄の人集めた本に書いてたな＞トラックの運ちゃんが打ってるって
あと麻雀やってるときも冴え冴えになるらしい

>>158
何やってんだよｶｽ、ｺﾋﾟﾍﾟだろ^^
つーか運ちゃん乙。

>>147

・・・・・なんか映画的だなぁ。。

孫請け中距離の2ｔとかマジ地獄らしい
九州-大阪間を高速使わず一晩で走るって

>>89
んじゃ肉体労働系工場経営者の俺はもうなんでもアリアリＹＯ！って国会に！！！！お願い！！！

>>160の現代文の評価はＤ

>>156
そこそこ貰えているドライバーは使う暇なんてねーからな

おぼせい剤って何のこと？

＞■駐車場が、注射場

知らん者は「運転中は休憩みたいなものでしょ」って言うから困る。

＞■駐車場が、注射場

■パーキングはくるくるぱ〜KINGどものたまり場

■駐輪場に小池栄子

ベッキー「痛みに負けルナ！」

ナムコのトラック狂想曲
ダチと、顔を見合わせて「まじ勘弁してくれよ」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんていってたのがﾅﾂｶｼｽ

漏れもダチも運ちゃんは廃業したけど
ダチは介護職に華麗に転身して、新しい地獄を体験中だけどなｗ

ドカタの仕事量も付いていけないけど長距離の運転手の
仕事も異常だろう。いくら慣れったって長距離をあんな
飛ばしてずっと運転してたら疲労困ぱいで死ぬぜ。
送料を少し上げて、上げた分は完全に運転手の休養の
ために還元するようにするとか国がやらなきゃどうしようもねーだろ

って以前トラックの８０ｋｍ/ｈ規制なんちゃらのニュースがあった
数年前に同じことを言ったけど、トラックの運転手が悪いんじゃねぇんだ、
荷主が悪いわけでもねぇんだ。オマエラ全員が悪いんだよ。オマエラが
トラック運転手をイジメてるんだ。オマエラは犯罪者だ。オマエラが
トラックに事故を起こさせて人を殺してるんだよ。

マジレスするとカクったあとものすごく眠たくなる

月曜から中距離のトラック運ちゃんになる
小さな会社なので無理せずマイペースな社風で
療養中の身にはありがたい

危なかったら止まれ、が所長の口癖

道を譲ることは多くなりそうな予感

強化人間かよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｧ=ｭｎ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（(ζ `‐riニニニニ―- 、
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ヾL__,,LL＿＿＿__　　 !　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r「il ○ ○_.,、　　　/　　　おめでとう　と
　,　-―――――――――――――「__|―ｭ＿| i h､　 /　　　 　言っておくべきですか？
'―――――――――――――――l　|―‐[二==ﾘ'ｧ'' 　 　 　　
　　　　　　　　　　　　　　...　　　　　　　　|　|´ﾄ､= |￣.]ヽ/
　　　　　　　　　　　　　　　 ..　 　 　 　 /|　| ﾍ ＼|￣|ﾟ! ﾄ､
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 .　 　 〈「!　! ＼ヽ|　 |ﾟﾄ !　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 `|　|　　` !　 !ﾟ! | ヽ　）
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運転中に眠くなったらズボンとパンツを脱いで運転すると眠気が覚めるらしい

覚せい剤買うために、高給の長距離トラックの運転手をやるわけか・・・。

廃人だろ。

覚せい剤が薬局で買える時代になってほしいもんだぜ

眠くなったら、メンソレータムを目の周りに塗って鼻の穴肛門の穴や、体中の穴にメンソレータム塗るといいよ（＾＾）

>>176
ありがとう

底辺とか言っているやつ、世間知らなさ杉

過酷過酷言うが歩合だから自分で過酷な道を選んでるだけなんだろ

＞■駐車場が、注射場

絶対うまいこと言えたとほくそえんでるな。

長距離は稼げるよ

>>156
でも金の使い方間違ってる気がする。デコトラとか
しっかりした人はどこかの社長のように貯金してるだろうが

>>176
いえ。無理せずがんがってください。

うちに引き取りに来る大型の運転手はむしろのほほんとしたおじちゃん多いけどなぁ。

「荷がないから大阪泊まり（＾＾；」　とか。俺も「あらまあ」って何故かおばちゃん口調に。

千住のタケ坊か

「これ１本打ちゃ一週間でも寝ねえで働けっぞ」

シャブ中多いよな。

コスト至上の時代だからデコトラは流行らないそうだ
そもそも荷主がそんな運び屋には依頼しないんだと
「そんなにたくさんお金は出せません」ということで

今となっては長距離トラックもどの程度稼げる仕事なのやら

>>191
デコトラのチームに入ってるやつら、仕事でトラック乗ってない趣味でやってるやつが
結構いるらしいしね。

青になったら起こしてください、か…

自動運転技術はどれくらい進んでいるの

>>192
おやじ暴走族のようなものか

>>194
万博であったなぁ

酒を飲んで寝ると眠りが浅くなると聞いたが

PAで検査したらボロボロ捕まりそう
つーか検査するまでもなくモロ酒臭ぇ

＞「覚せい剤は昔から魚屋（魚を市場に届けるトラック）の間では使われている」

近所に堂島の市場あるけど運ちゃんはシャブ中なのか
道路では気をつけないとまずいな。

本
末
転
倒

港湾エリアを走る鉄骨や重機を運ぶ超でかトレーラーはけっこう稼げるし、安定した仕事だと聞いたけどどうよ

超でかい資材運んでるやつは一回70万と元運転手の主婦がいっていた

これはほんと仕方がない部分アルよね。運ちゃん責めれん。

俺たちがamazonで買い物しまくるせいで…

66
日テレでやってたじゃん
寝ずに生きてる爺さんはそれを利用してるとかなんとか

>>64
よおおれ

運送業の人に聞きたいんだけど、事故とかの予見不可能な渋滞で
納期が送れた場合とかも賠償金払わないといけないの？

>>191
コスト削減のために飾らないのではなく、飾ると市場から
締め出しを食らうために飾れないという場合が圧倒的に多い。
多くの荷主が飾りを嫌うというのは事実だな。そりゃ運賃が
そんな個人の趣味に消えてたら荷主としてはたまらんもんな。

>>192
トラック雑誌に載ってる車の多くはイベント車だよ。荷台の中が
豪華な応接室になってたりするｗ　ちなみに、イベント車を嫌う
トラックマニアも多く、そういった層に向けて作ったムック本もある。

>>199
街宣車みたいな仕様のトラックはマジでヤバい。
トラック板によると本当にポン中で氏んだ運ちゃんもいるとか。

>>191
最近、景気が良くなってきたせいかデコトラがまた微妙に増え始めてるような気がする。

トラック板初めて行ったけど、ごみ収集車スレが結構勢いあってトップになっててﾜﾗﾀ
何をそんなに話すことあるんだ

そこでＪＲ貨物の出番ですよ。

おまえら知らないのか？疲労感から解放されるために酒飲むんだぞ


底辺ではよくあること

>>212
ちいさなコップにビール１杯で眠くなりそれ以上飲むと頭痛がする俺にはワカラン世界だ

デコトラ伝説ってゲームもあったな

デコトラって重くなるし空気抵抗も増えるよな？
ガソリン(軽油)がバカ高いのに燃費悪くする奴の気が知れない

入院してた同じ部屋の運ちゃんがシャブ中だった。

背中にモンモンの筋彫りだけしてあって金が無くてまだ完成してないって言ってた。
で、シャブウチながら運転するんだって。でないと寝ちゃうもん！って言ってた。
打ってるからカネ使いが荒くてデコトラのパーツを何百万、多分２千万ぐらい使ったとか言ってた。

かなり体が悪く心臓がもうダメで入院してた。結構いい男で女にはだらしない感じだったな。
シャブはダメだよ〜〜とか言わないところが笑えた。定期的に刑事が聞き込みにくるそうな。。それがうざいのと
欲しくなっちゃうのがダメだなあ。。といってた。

ノ

もっと船や鉄道を使えよ！！

国が船便や鉄道便に補助金を出すようにしろよ！！

コンビニに弁当やおにぎり、アイス、スパゲティ、
パン、肉まん、おでんなど、すぐ食えるたべものが
夜中も早朝も２４時間揃えてあって、スーパーやショッピングセンターには
一年中、毎日毎日、魚、野菜、生鮮品、惣菜、揚げ物、すし、お菓子、があって
道路には数十メートルおきに冷えたのと暖かい飲み物が用意してある


よく考えればこれは異常なこととは思わんかね

>>1
底辺言うな屑が
通販で翌日届くのも運ﾁｬﾝ達のお陰だろ

ぬるぽ！！

大阪から１６時頃発送して、東京に翌日８時頃到着するのは異常。。

あまりの早さに驚いたよ。

ごみ収集車は他のトラックと違い、乱暴な運転が出来ない。
馬力の割りに重いからだ。
また、サスペンションの役割の板バネも、乱暴な運転をすると割れやすい。
逆に遅すぎて迷惑をかける場合が多い。
整備も非常に手間が掛かる。

>>219
異常だとおれも思ってるが大抵の日本人は普通だと思ってるんだろ？
電車の案内にしても公衆トイレにしても
海外住みにはその日本の便利さが気持ち悪いくらいだぜ

>>219
改めて考え直すとすごいよなあ
日本最強だな

>>219
それも、大都市だけとかじゃなくて、いまや日本中だもんな。
国まるごと２４時間体勢ってのはｽｺﾞｲ。

確に考えてみると凄いな…
全然関係無いけどヨハネスとかナイロビに24時間営業の
店とか自販機ってあるのかね？

>>225
でもやっぱり田舎はひどいぜ

>>227
田舎でもコンビニないなんて秘境にちかいぞ

>>227

年収一千万てすごいな

便利な社会だね

>>201
俺が知ってるのは
大型
君津浦安往復1日5回戦
33万〜36万

テメェらが外にでて買い物しないから小口配送が増えるだろ！

トラックのスピードリミッターは普通車と同じ仕組みじゃないのか？
同じなら1万くらいのデジタルメーターで解除できるのに

昔、ﾄﾗｯｸ野郎に憧れたｗ
http://www.youtube.com/watch?v=un01YwT6jf0

age

覚せい剤なんて使わなくても、眠気覚ましの合法サプリがあるでしょ。

安全のためにその1！

ジャブを打つべし！打つべし！

日本もう終わってた
戦後日本も、今の保守改革も、こういうことは黙認してきた、あるいは悪化させたけど、
いったいこれからはどうなるんだろうねぇ

トヨタが環境のために鉄道輸送を復活・・・
おまいらのばかげたカンバン方式のおかげでトラック野郎の負荷がかかりすぎたんですよ

>>239>>240
なんでマイナスイメージかなぁ
他に仕事に就けないどうしようも無い人間を受け入れてくれる貴重な仕事だぞ

なんか給料いいみたいだから底辺ってイメージ無いなあ。

>>241
やりすぎは何でもろくなことにならないってことだ

娘の結婚式に出られなかった運ちゃんの悲劇をみてから切ない

鉄道はもうイッパイイッパイのはずだが。
JR の貨物はべつに減っちゃいない。
貨物を運ぶ余裕がないほど人を運んでいるし、
目一杯鉄道を使ってもそれじゃ全然足りないくらい貨物の量がある。

船の方はマダマダ利用しきってるとは言えないな。
ただ、時間がかかる。
40 km/h とか 50 km/h だから倍は時間がかかる。積み卸しにも時間をくう。
航路はまだ空いてるし、港も金さえかければ整備できるところは残ってるんだが。

>>102
無いかあっても内勤だけ。
雇用契約じゃなくてドライバーとは請負とかそんな契約になってるところが多い。

白ナンバーのトラック＝請負
というか運送業の許可が無いと緑のナンバーがもらえない。

白ナンで仕事しているのはいわばフリーターのようなもの。あっちからこっちへ運んでいくら、という仕事をしている。

緑ナンバーならそれを「会社の責任」として運ぶ。運転は社員のはずだが社内的にも「請負」というのは多い。
専属請負というか、完全歩合のセールスのようなもの。
だからドライバーはほとんどが一匹狼のような人が多い。

営業ナンバーは高速料金割引とかしてあげたらいいのに
違法白ナンバーは氏ね

ハバネロペッパーの粉末をなめればいいじゃない

>>245
深夜とか空いてないの？
東京　⇔　大阪　のみでも強化して、バンバン輸送すればいいと思う。
１００両とかの貨物列車ってあるんでしょ？？

船も、
東京　⇔　大阪、札幌、福岡、沖縄
だけでいいでしょ。

動脈は船・鉄道で、その他をトラックと。

>>226
あんなところにそんな店があったら5分で
土人の盗賊に襲われて壊滅するぞ

>>250
んな事したら高速道路は渋滞しなくなるかもしれないが、
市内は余計トラックだらけになるぞ。

>>252
ならないよ、
東京　⇔　大阪　を例に取ると、名古屋を通過するだけのトラックは確実に減るんだし。

日本全体の荷物量が増加するなら、話はわかるけど、
１００パーセントトラックだったのが、３０％船・２０％鉄道・５０％トラックになるだけだと思うけど。。

>>253
貨物駅からの運搬手段としての、トラックが増えるだろ。
リアカーで自ら荷物を取りに行くか？

>>254
> 貨物駅からの運搬手段としての、トラックが増えるだろ。

　コレの意味がわかんねーー？？
　荷物の総量が同じなのに、なぜトラックが増えるんだ？


　　　トラック　　　　　　　　　　　　　　　　　　　トラック
　　　　↓↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓↑
　大阪貨物基地　　　←（トラック）→　　東京貨物基地
　　　　↑↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑↓
　　　トラック　　　　　　　　　　　　　　　　　　　トラック　　

　ってことだろ？　真ん中のカッコ部分を鉄道にすると、その分は減るけど、
　大阪・東京は同じだろ??

>>255
だから！

トラックでターミナル輸送だったらともかく、
貨物列車から2t、4tに積み替えれば、貨物駅周辺やらが混まないかと。

>>256
> トラックでターミナル輸送だったらともかく、
> 貨物列車から2t、4tに積み替えれば、貨物駅周辺やらが混まないかと。

　駅周辺が混雑するのと、トラックが増えるのは別問題だろ？
　確かに貨物駅で2t、4tに積み替えれば、その分小分けになるから、
　トラックの数は増える。
　
　貨物駅で2t、4tに積み替えなければいいじゃん。
　ある程度コンテナ化して、東京貨物駅から千葉、府中、横浜等々
　貨物基地まで移送すればいいだけのことだし。

　だいたい、貨物駅で2t、4tに積み替えると、
　どれだけの人と時間が必要やら。
　次々と来る貨物列車をさばけんだろうに。。


　それに駅周辺が混んでもいいじゃん。
　銀座の真ん中、ミナミの真ん中に貨物駅を作るわけじゃないし。
　東京の田舎、大阪の田舎とかに作ればいいんだし。

薬が無いと死んでた気がする

>>244
まさか仕事休めなくてかい？

>>248
ふと思ったんだが、それをすると偽装緑ナンバーが出現するような気がする

覚醒剤や飲酒運転するやつはともかく、トラックの運ちゃんに感謝しなきゃいけないな

トラック野郎の無線きいたらおもしろいよ。
おっさん同士の会話は味わいがある

シャブワンパケ1万5000〜2万
ワンパケで5,6回死ねたとして、気付け程度に使うとしても10回とか
そう高くないか
今は超高いけど

Yahoo!ニュース - 時事通信 - 2500キロで休憩5時間＝過労運転指示で社長ら逮捕−居眠り死傷事故・茨城県警
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061120-00000058-jij-soci
　関東と中国地方の往復約2500キロを2日半足らずで運転させたとして、
茨城県警交通指導課などは20日、道交法違反（過労運転下命）の疑い
で、運送会社「北関東運輸」（栃木県大田原市）社長石塚安民容疑者（55）
＝同市前田＝ら2人を逮捕した。
　運転手の男（24）は5月、茨城県常陸大宮市で居眠り運転をして乗用車2
台と衝突、6人を死傷させる事故を起こし、業務上過失致死傷罪で懲役2
年8月の実刑が確定している。
　調べによると、石塚容疑者らは、この運転手が過労で正常に運転できな
い恐れがあると認識しながら、5月26日午前1時から28日午前10時までの
間に、大田原市から岡山県新見市などに積み荷を配送するよう指示し、
約2500キロを運転させた疑い。

256出て来い！！！
何か言ってみろ！

高速を走行するトラックが減った分そいつらが
荷受先→貨物駅と貨物駅→届け先の仕事に振り分けられるから
東京と大阪のトラックの数は増えちゃいそう。

>>266
> 高速を走行するトラックが減った分そいつらが
> 荷受先→貨物駅と貨物駅→届け先の仕事に振り分けられるから
> 東京と大阪のトラックの数は増えちゃいそう。

荷物の総量が増えてないのに、トラックばかりが増えるわけ無いだろ。
仮に増えても１．２倍くらいだろ。

少なくとも>>264みたいな事故は少なくなる。

>>267
東京−大阪間を走っていたトラックが高速上から居なくなって
東京や大阪の貨物駅を拠点に動くのだから当該地域のトラックは増えるでしょ。

トラックの運送がなくなったらまともな生活すらできなくなるのに
何で貶してる馬鹿がいるの？
自分だけで生活してるつもりなの？

ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/traffic_accident/

ホラ北

>>268
> 東京−大阪間を走っていたトラックが高速上から居なくなって
> 東京や大阪の貨物駅を拠点に動くのだから当該地域のトラックは増えるでしょ。

増えねえよ！　荷物の総量は同じなの！！！

今だってこうだろ？＿

　　　　
　　　　　集配先　　　　　　　　　　　　　　　　　　　集配先　
　　　　　　↓↑（トラック）　　　　　　　　　　　　　　　↓↑（トラック）
　　　　大阪貨物基地　　　←（トラック）→　　東京貨物基地
　　　　　　↑↓（トラック）　　　（ 鉄道 ）　　　　　　↑↓（トラック）　
　　　　　集配先　　　　　　　　　　　　　　　　　　　集配先　　　　　
　　　　
　間の長距離を鉄道で運ぶわけだ。
　あとあれだぞ、全国の荷物を東京・大阪に集中させるわけじゃないよ。
　あくまで、関東　⇔　関西　の荷物のみだよ。

３年前まで運転手やってたけど寝る時間が無さ過ぎてやめた
あんなの人がする仕事じゃないと思ったね

>>272
仕事自体じゃなくて勤めてた会社の社長が銭ゲバなんだろうて。

親父が今でも運送屋やってるからなんか肩入れするわ。おかん専務で親父含めて三人の零細だけど

＞「覚せい剤は昔から魚屋（魚を市場に届けるトラック）の間では使われている」

ほぉ〜
セガールの映画、「In　To　The　Sun」は侮れんな

>>271
常に一定数は東京−大阪間（高速上）にトラックが居たのが
東京と大阪の貨物駅付近だけで操業するから結局増えるのと変わらない。

納期がきびしすぎなんじゃねえの

異常だよな

>>276
トヨタが始めて他社が追随したカンバンシステムも元凶の一つ
コンビニもその一つ

で、俺らはその恩恵を受けてるわけだ
これが嫌なら、不便な生活も甘受せにゃなるまい

>>275
荷物の総量は変わらないのに、トラックだけが増えるわけ無いだろ！！
空荷のトラックが東京・大阪をうろうろ意味無くするのか？

とにかく、荷物の総量が同じなのに、
トラックが増える原理を教えてもらいたい。

>275
＞常に一定数は東京−大阪間（高速上）にトラックが居たのが
ひょっとしてこの部分は失業ってことじゃない？

>>279
決まってるじゃないか。
その分、鉄道が仕事を肩代わり、つまりトラッカーは仕事を失うって事。

だいたい車で長距離を輸送する事が間違っている。

超長距離は船・飛行機
長距離は　鉄道
中短距離は　トラック

でいいじゃないか。

荷物の総量が変わらないなら、貨物駅へ運ぶのも
貨物駅から運ぶのも、今操業してるトラックと同じ数がいる。

利便性を犠牲にすれば別だけどね。

荷物ではなく、人の場合を考えてほしい。

実家に帰省する場合、
１０００ｋｍを飛行機で帰るか、新幹線で帰るか、車で帰るか。

分かったらアマゾンさんにケチつけんなよ

>>239
戦前の日本と変らないよな！

覚醒剤はこういう使い方するのが正しい使い方だよな。
中２病の馬鹿が遊びで使うせいで誤解されてるが。

親分親分、底辺だァ！

>>284
アマゾンの納期はテキトーだからなー。
さすがである。　平気で２週間とか遅れてくるからな。
２４時間以内発送表記ももうやめちゃったし。

>>283　積替えとか考えたことある？

>>289

>>257
　貨物駅で2t、4tに積み替えなければいいじゃん。
　ある程度コンテナ化して、東京貨物駅から千葉、府中、横浜等々
　貨物基地まで移送すればいいだけのことだし。

>>290
いずれは積み替えてトラックで配送しなければなりませんが？

>>291
それは今も一緒でしょ？

>>292
じゃあトラックの数が変わらないじゃんｗ

第二東名なんていらないから　荷物専用の輸送路を作ればいいんだろ？無人の

>>293
話題がループしてきたなあ。。

中間の分、大阪　⇔　東京　分は減るでしょ？
確実に。

東京・大阪分は一緒でしょ。

日本全体だと、確実に減ってるでしょ？？

はい、そうですか。なんちゃって。

高速道路の下に動く歩道のパイプラインみたいなの作って、そこに荷物流せばいいんじゃね？
排ガス減るし事故は減るし一石二鳥

今、シャブってめちゃめちゃ価格高騰してるんだろ？

>>297
片っ端から、窃盗団に盗まれるような気が。。

>>295
中間が減っても今までと同じ発送側と配達先で今までと同じ台数が必要に成るでしょ。
発送側は減らせる可能性が有るけどね。

荷物が変わらないのに今まで操業してた数より減ったら、配送が遅れちゃうよ。

よくトラックが路駐してるとこ通るんだが、
なんでこんな中身のたくさん入ったお茶捨てるんだろうと思ったら
おしっこだったんだな（|li´∀｀）　

>>301
ペットボトルでしょ？　あれ小便だったのか

>>300

今までは、　行　大阪　　→　東京　
　　　　　　　帰　東京　　→　大阪
と　一台のトラックが行き来していた。
丸一日掛かっていたとする。
一日で一往復ね。

それが、　　東京貨物駅　→　府中貨物センター
　　　　　　府中貨物センター　→　　東京貨物駅
　　　　　　　東京貨物駅　→　府中貨物センター
　　　　　　府中貨物センター　→　　東京貨物駅
　　　　　　　　　　　　　///
と、何往復も出来る。

東京・大阪地区の交通量は同じだとしても、
同じトラックが数を何回も往復するから、
延べ数は確実に減る。

かつ、中間の東海地方を通過するだけのトラックも確実に減る。

>>303
味噌の国の事なんかしらねーよｗ
何往復するのも良いが、１台１台が丸一日掛かって配送したほうが
荷を受け取る側からしたら利便性は高いよね？
貨物駅まで来てるのに、直ぐに届かないのだから、それを補うには
トラックの数は減らせないよ。

全ての荷物を鉄道輸送って荷主が余裕を持って荷物出せない限り無理だよね

むしろどうして底辺はトラックを運転したがるのか
体使わないとダメだとか
嫌々でなく進んでやってるみたいだから不思議だわ
DQN走行だのしたあげく横転だのやられた日にゃたまらん

でも荷物出した次の日には
３００キロはなれたところまで届けてくれるたっきゅびんの皆さん
ありがとうだお

モーダルシフトの話してんの？
CO2削減になるから政府が推奨してるけど、進んでないな
積み変えに手間隙かかるし、まとまった量の貨物を時間通りに集めなきゃなんないしねえ
宅配だコンビニだカンバンだって、小口から大口の荷物を、多くの場所に、時間通りに配送
しなきゃなんないしねえ
トラックの方が融通きくからなあ

JR貨物？
遅いし・高い・すぐ止まる

トラック専用道路国がつくればいいのに

生鮮食品や急ぎの物なら仕方ないけど、
そうではない物もあるだろ？

PCパーツや本や保存食品とかさ。
その他原材料等々。

これらの物まで、基地外みたいに急いで運んでこなくていいんだよ。
平日の夜九時に家にいるなんてことは、
暇な主婦や学生、OLしかできないんだから。

>>311
そんなものを１日１便程度で運んでたら、
運ちゃんの給料なんて手取り２０万出ないぞ
１００万円の荷物１回運んでも運ちゃんの歩合給は5,000円くらいなんだから

>>311
在庫管理が徹底してきたから、小口配送が主流になったんだよ
どこの店も在庫持ちたくねえんだよ
必要な時に必要なだけ欲しいんだよ
宅配にしたって、配送に時間がかかるようになる

結局、今の便利さと利益率を放棄してでも、トラッカーの健康と地球環境
に配慮するかどうかって問題なんだよ

自分で考えるだけじゃなくて、調べてみた。
ttp://www.jrfreight.co.jp/eigyou/merit/index.html

なにコレ？　JR貨物やる気あるのか？？
結局、企業任せじゃなくて、国が相当強制力を働かせないと無理だな。。

日本じゃ、１００年経っても無理か。
外圧かからないかな。。。

もうあれだ、お上が介入して強権的に代えてしまえｗ 世論を武器に。
普通の品物を運ぶのに、そんなに急がなくてもいいしな。
過剰に急いでも危ないし。

夜中だけ貨物新幹線みたいの走らせられないの？
いつも保線やってるわけじゃないだろ。
でも貨物駅が無いか。

2500キロで休憩5時間＝過労運転指示で社長ら逮捕−居眠り死傷事故・茨城県警

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061120-00000058-jij-soci

覚醒剤は国を内部から破壊する