中型免許、来年６月から＝５〜１１トン、改正道交法−政府

政府は７日の閣議で、自動車の中型免許（車両総重量５トン以上〜１１トン未満）を
新設するとした改正道路交通法を来年６月２日に施行することを決めた。
同法は、トラックによる死亡事故の多発や車両の大型化を受け、第一種免許を
従来の普通（８トン未満）、大型（８トン以上）の２区分から、普通、中型、大型の３区分とした。

ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2006110700131

�dクス

馬鹿に免許与えるな

トラッカーは１００％基地外

３区分にすると事故が減るのか？

エンストするトラック野朗だせえ
トラックしか能がないくせによｗ

>>5
バカが免許取りにくくなる

4トンのロングで狭い路地に入った時は泣きたくなった

配送やってた時は楽だったな
4t夏でもエアコンガンガン　タバコ　ぷはー

11ﾄﾝとかトレーラー運転してるやつらは尊敬する

と、普通免許取立てな俺が言ってみる

ちょうど明日検定ｗｗ
だけど深視力できねえｗｗｗ
どうしようｗｗｗｗ

いや、
普通・・・乗用車（デリカロングやサーフのロングまで）
中型・・・２ｔまで
大型Ａ・・・５ｔまで
大型Ｂ・・・８ｔまで
超大型・・・無制限
だろ？

２０００ｃｃクラスの乗用車の教習＆試験で取れる免許で
２ｔまで乗れる方がおかしい。
２ｔロングなんてマジででかいぞ？
あんなの怖くて乗れ無いよ。
俺は家のチェイサー以上の車なんて乗ったことないしｗ

教習所必死だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>8
3ナンバーのバンタイプのでかい車で、あきらかに無理だろって言う
路地で完全に詰まっちゃったやつ、壁で車をやすり掛けしながら
脱出してすごい事になっちゃったって奴をみた。

ゴールドでペーパーな俺にはとりあえず関係ない

>>12
２トンは運送業じゃなくても普通に使うよ
むしろ４トンで区切るべき

>>15
やるな。
俺は一歩手前のブルー（だけど５年免許　今年からの新設）

>>12
＞２０００ｃｃクラスの乗用車の教習＆試験で取れる免許で
＞２ｔまで乗れる方がおかしい。

何いってんの？ 2ｔって2000ccなんだから同じ事だろ？

>>18
名前欄に書いてますとか、良くそんな恥ずかしい事できるなｵﾏｴ・・・

あれ？普通免許で4トン未満まで乗れるんだよね？
もしかして・・・

>>16
おまえは運転できても、
乗用車教習＆教習所卒業　→　免許センター筆記試験　→　免許取得後乗用車オンリー
なやつには２ｔ車なんて無理無理ｗ
普通免許所得者なんてこのケースが大半だろ？

バイクの自動二輪を６００ccにしろよ
ヽ(｀Д´)ﾉ

原付50ccの30km制限もいい加減外せｗ

邪魔で仕方ない

俺の

　 ■■■■■

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 食べたい奴いる？

>>21
２トン車乗ってる人はみんなそのルートだろｗ

>>24

軽トラの快適さ、便利さは異常

50cc原付免許 → 30km制限撤廃
小型自動二輪　→ 現在の125ccから250ccまでに引き上げ(250ccも原付二種区分に)
自動二輪　→現在の400cccから600ccまで引き上げ(400ccまで車検不要に)
大型自動二輪　→ ATの方の650cc制限の解除

普通で８ｔまで乗れるのか
４ｔまでだと思ってた

>>25
一応、教習所で運転教習一回オーバーのみの俺でも２ｔは怖いし運転出来ない（ｷｯﾊﾟﾘ）のにさ
何度も運転教習オーバーをしているおばちゃんとかにも２ｔロングを乗る資格を与えてるんだぜ？
怖くね？
軽しか運転していないヨボヨボの爺さんでもレンタカーで２ｔロングを借りれるって怖くね？

やっぱりさ規制は厳しい方が日本人にあっているよ。

最近飛び込みで大型一種を取ったが、
道路で10t超大型を見る度に、
俺には絶対あんな物を運転できるわけがないと思える

>>29
総重量で8tまで桶

通称4t車と呼ばれる車は

車重　約4トン
積載　約4トン
----------
計　8ﾄﾝ

車重が重くなるだけ積載量が減ってくるだけ
例：ﾕﾆｯｸ、ﾊﾟﾜｰｹﾞｰﾄ、ｳｲﾝｸﾞ車など

>>24
すげええええええ！！！

>>31
いくら掛かるの？

あと高速道路の100km制限
幹線道路の60km制限も撤廃しるｗ

100km制限なんて1968年の東名高速が開通した時代のものだろ

当時の車と今の車なんて性能が違いすぎるぞ


＊初代カローラ(1968年〜
http://ssl.durasite.net/www.autobytel-japan.com/special/corolla_history/1st/00.jpg
http://ssl.durasite.net/www.autobytel-japan.com/special/corolla_history/1st/09.jpg
＞キャッチコピー：日本のハイクラスコンパクトカー「プラス100ccの余裕」
エンジン　水冷4気筒直列上弁式 1,077cc
最高出力 64/6,400　（PS/prm）
車両重量（kg） 730



1968年4月25日：東京IC〜厚木IC、富士IC〜静岡IC、岡崎IC〜小牧IC開通
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E5%90%8D%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF

50cc原付免許 → 125cc以下に統一
小型自動二輪　→ 原付（125cc）免許
自動二輪　→ 600cc以下に
大型自動二輪　→ AT限定ｲﾗﾈ

昔中古車屋でバイトしてた時いきなりローダー乗らされた
狭い路地走ってる時後ろのアオリで標識を引っ掛けて半分にした

>>34
一回の試験料は4400円程。
後は何回で受かるかだよ。
1回、2回で受かる人も居るし、
10回受けても受からない人も居る。

なんだ結局区分変わるのか…試験場で大型免許取ってくるしかないな

>>5
自動車学校が儲かる。

トラックの運転席も普通乗用車と同じ高さに設置しろよ。
そうすれば、事故れば確実に自分が死ぬという恐怖から
無謀な運転もほんのちょっとは減るんじゃね？

>>38
俺、20回かけて受かった。
アホらしくて涙がでた。

大型車両って憧れるけど一生縁が無いだろうな。
カタログとか見て妄想するくらいが俺には丁度いい。

大型免許と2種は法令と実技のテストありの更新制度にすべき。

今までに普通免許取った奴は8�dまで乗れるって事か？

>>41

囲いをFRPにして、運転席だけ前の下の方にせり出すようにしとけばいいと思うｗ

はっきりいって大型試験って意味ないんだよな。
大型に限らずだけど、狭道での運転技術が一番重要だと思う。
ギリギリまで幅寄せできないと運転できないからなぁ。

今もってる普通免許で、４ｔや１０人乗り運転できるから、中型免許も、大型免許もいらね。

教習所で大型とるのはもしかして馬鹿のすること・・？

エルグランドとかでも怖えーよ
ましてや2�dとか4�dなんて(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘﾑﾘﾑﾘｶﾀﾂﾑﾘ

>>41
それなら車の装甲も自転車並にすべき

正直、運転のみなら乗用車のほうがこえーよby自転車
車がいなくて見通しもいいからって�dでもないスピードで走ってたりな

>>38
へー、取ってみようかな
また質問で悪いけど普通免許みたいに講習とかは必要ないの？

>>49
典型的厨房思考だな。
一週間に一度（下手すれば1ヶ月に1度）ペースでしか試験受けれないのに、
時間掛かりすぎて駄目だろう。序でに平日しか試験受けれないし。

>>52
今は無いけど、施行後はあるぞ！急げ！！！

中型に切り替わったら即限定解除だな
マイクロﾏﾝｾｰ

正直ドアミラーは　すぐ壊れるもので作った方がいいと思う

http://blog.goo.ne.jp/waji/e/bce3d1ede5d088426133f99b8f5d4149

「中型免許が出来る前に、大型免許を…」なんて思って通い始めた大型の教習。
中型が出来ると、大型を取るのは大変になる、そうおもっていた。

改正　道路交通法施行規則（未施行）によれば…

「【現】普通免許」を持っている人は「【新】中型車（８ｔ）限定中型免許」となる。
ここから「【新】大型免許」を教習所で取るためには…最短で
技能１段階　８時間（現在も８時間）、技能２段階　１２時間（現在は１４時間）
あれれ、減ってるジャン
でも、教習車は大きくなるし、教習所は少なくなるし、卒業検定も路上試験が加わるし…
（車が大きくなる分、教習料金も上がるんだろうなぁ…）

逆にいいこともある。
【現】大型１種　→　【現】大型２種　１段階１１時間　２段階１６時間　計２７時間
【新】大型１種　→　【新】大型２種　１段階　８時間　２段階１０時間　計１８時間　

【現】普通　　 →　【現】大型２種　１段階１５時間　２段階１９時間　計３４時間
【新】中型８ｔ　→　【新】大型２種　１段階１２時間　２段階１７時間　計２９時間

つまり、大型２種を教習所で取るなら、今すぐ行くよりも、新免許制度施行後の方がよさそうだ。

>>49
数回で受かる自身があるなら料金的にも時間的にも良いけど
しっかりと技術を身につけたり時間に余裕が無いなら自動車学校で
取った方が良いと思うよ。

免許所もＩＣチップ入りになるって言ってたなぁ

なんちゃって大型車で教習をしていた自動車学校はどうすんだ？
新設された中型区分にしか教習所のコースが対応してねえ所が多いだろ。
おれは自動車学校で大型・牽引・大特を取ったけど最小と思われる車体だったしｗ
牽引のバックで車庫入れとかS字が面白かったけどな。
本当の大型車両なんて全く運転する自信がないぞｗ

大型免許取るほど暇なものもない
車庫入れと縦列駐車さえできればおｋ

>>60
牽引のバックで車庫入れとかS字が面白かったけどな。

バックで車庫いれするのは当たり前だけどｗ

周りでけっこう大型持ってる人いるけど、みんな、運送業でも何でもないので
大型免許を使う機会は全く無いそうだ。
手に職でとりあえず大型取った人もいるけど、実際に運送屋の面接
行ったら、運送業の経験が無いから駄目だって。
世の中そんなもん。

>>61
大型で一番難易度高いのはS字ですよ。

>>60
牽引の車庫入れ面白いよな
閃くまで悩むけど

トラックでの仕事次もやるんだったらルートがいいな
コンビニ配達なんてどうかな？やっこい物が多いから運転かなり気を使うと思うが

>>62
そりゃそうだｗ
もうすっかり運転の仕方を忘れてるってことかｗｗｗ

>>54
ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ?ですか
普通車しか運転したことないけど大丈夫かなぁ・・・

今免許を持ってる人間は関係無いんだよな？

大型取るなら自衛隊へ

コーンの代わりに腕時計を置くらしい

>>69
免許を既に所持してる人には限定付きで乗れるから大丈夫

>>68
練習はしといた方がいいけど
まあ運がよければ10回以内に取得可能。
悪くても20回以内で取得できるでしょう。

>>68
みんなそう
大型とる人は運転経験ある人ばっかりだから路上なんて暇でしゃーないお
けど一発免許だなんて大胆な真似はできん
学科があったら俺も取りに行ってなかったと思う
>>64
S字の何が難しい？
ミラー見てるだけでおｋだろ

>>35
このＫ型エンジンってまだトヨタの最新の車に載ってるんだよな8Ｋだけど

>>52
夜間は
予約でいっぱいですよ！




あ、ゴメンよ
ニートだから昼間だったな┓(´_`)┏

>>64
確かにそうだよな。自動車学校でのこと思い出してきた。
自分の体がコースからはみ出る感じでハンドルきらないと曲がれなかった。

免許の条件欄に「中型は８ｔに限る」と記載されるんだぜ
俺は条件欄に文字入れるのはいやだｗ
>>73
失礼だけど、本当に大型免許あるの？

>>71
�d。なら大丈夫そうだな。

また細分化して受験料ボッタクルのか・・・
このニュース自体は免許更新のときに知らされたけど

>>77
ないｗ
明日9時に検定
今日で教習ようやくおわったあああ
だからこのスレ俺の旬
けど俺が難しいのは深視力検査
こればっかりはどうにも無理

>>77
牽引しか持ってないがS字ってそんなに難しいのか…？
牽引バックでS字は凄い難しかった記憶はあるが
だが、限定解除なら試験場で全然大丈夫だと思うから頑張ってくれ！

大型とれば中型いらんのだろ？

>>72-73
そっか、ありが�d
機会があれば施行前に行ってみます

普通免許で８ｔ運転した事あるが、ありゃ練習しないで乗るもんじゃないね。
冷や汗もんだたよ。ま妥当だね。

>>80
ないのかよｗ
>>81
総合的にはS字が一番難しいよ。
ただ、右から入るSと左から入るSとで、
難易度の違いは大幅に変わる。
左は本当に難しいよ。

>>80
深視力はタイミングだって。一往復する秒数を数えておいて真ん中のタイミングでボタンを押す。
深視力検査は検査官もオマケしてくれるはず。

>>82
大型2種取れば1種大型も中型も普通も普通1種も原付も小型特殊もいらないらしいよ
マジお勧め

そういや、中型免許で深視力あるから
上位免許を返納（中型限定）しない限りは
深視力検査やらされるよ。

>>87
だよな、元々大きいバスで教習してるからお得ってことね！

>>85
あ、なるほど個人によって若干差はあるかも知れないけど
総合するとS字が一番難関なのか。
牽引だと後ろの荷台が調節きくから気づかなかったけど
通常の大型車だと後ろもそのまま付いてくるから左は難しいのか

運転しても2トンの箱車が最大だろうから今のままでいいや。面倒だし。

>>89
でも、普通免許か大型特殊取得後3年経たないと取得できない。
オマケに大型仮免許も必要。

ハイエースでも運転するのしんどいよね
5ナンバーくらいがちょうどいい

>>90
おれは大型の検定の時Ｓ字で後輪を縁石に擦ったけどオマケで合格にしてもらったよｗ

>>90
違う。左折進入の場合は、曲がる際に道路の左に寄せる必要があり
右折進入と比べても余裕が全然ないわけ。
ちなみにS字は牽引の方が難易度高いよ。
総合的にも牽引は大型より難しい。

>>80 大型にも深視力検査があるとはしらなかったよ。
大型なしで　大型２種を９年前にとったんで。
教習所で総額　37万ほど。大型の仮免取得後、路上で練習はあったけど
卒検は２種専用コースのみ。
ちなみに　教習所でとったんで　大型車両を一度も一人で運転したことありません。

>>92
この人詳しい
さてはフルビットマンとか言う奴だな?
大型2種と牽引2種と大特2種と大自2で全部だっけ?
俺も金あるならやりたいけど
だけど俺の免許ｗｗ原付に限定ついてるwww

牽引は車じゃねえ
意に反した動きするもんな

総合的にも牽引は大型より小回りがきく

>>97
それで全部だな。俺はフルビットじゃないよ。
一種は全部揃ってるけどね。

年金のおかね２０万でとってくるかな・・

>>95
教習所が使用する車体によって違うと思う。
おれは大型より牽引の方がＳ字に限っては簡単だった。
だって４ｔクラスのトラクターヘッドだったからｗｗｗ

>>97
小型特殊から始めろ

>>94
おぉ試験管も人情あるんだなｗ
>>95
�d幅寄せが問題なのか。

自動車学校の儲けが増えるな、やっぱ献金すれば効果はあるんだな、

>>103
大特持ってるもんね
作業免許ないけどｗ
次取るとしたら牽引と2種かー
学科がヤだな

>>102
車種ねぇ。試験車両の大きさは決まってるので
どれも大して違わないと思うけどね。
ま、君の場合は、大型もスムーズに取得できると思う。

裏技情報置いとくと教習所が新たに教習車種追加するときに無料で生徒募集するよ

本日のバイクすれだとおもたのに…

>>106
大型特殊二種から始めるといいぞ。
教習所通うとしても、学科が6時限まで減るので
13時限分がお得。教習所や試験場や学科試験受ける必要も無いし
俺はらくだと思う。学科は本一冊あれば簡単だよ。

>>92 も一つ　大型特殊と普通免許を受けた期間が合計３年以上　20歳以上で受験
できたんじゃなかったかな？
普通と大特を18でとって　20歳から受験可能みたいな。
ちがったっかな？？

ここはガテンと荷物運びの集うインターネッツですね

同和だったら免許取るのにも補助金でるんだよな

>>111
21歳以上。20歳以上は大型自動車。（特例として自衛隊は2年以上で二種免許を取得可能）

>>109
バイクを売るならGOバイク王ってどうよ？
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1162963125/

>>114 ああ、そうだっけ。　10年近くもたつとペーパー状態だな。。

０１：横断歩道のない交差点は歩行者より自動車の方が優先に走れる。
０２：自転車横断帯を30メートル以内の場所で追い越した。
０３：牽引のロープに白い布をつけた。
０４：安全地帯に歩行者がいたので一時停止して徐行した。
０５：霧が酷いので対向車に分かりやすくするため前照灯を上向きにした。
０６：大型自動車免許は、普通自動車、大型特殊車、小型特殊車、原動機付自転車を運転できる。
０７：前方に厨房集団が自転車でフラフラしてたので警笛を鳴らして注意をした。
０８：人を轢き殺しそうになったので、立ち入り禁止部分で停止した。
０９：体力に自信があったので気に入ったバイクに乗った。（免許は所持している）

全問正解できる奴いるかな。俺が考えた問題だけど。

>>110
大特2→普通2→大型2　って順序でしょ?
大特2→大型2　これはいきなりすぎだよね
つか大特２なんてやってる教習所あったかな？？

>>107
一応、大型･牽引・大特を持ってます。
教習所の都合だと思うけど車両が全て小さかったと思うｗ
大特なんて大きめのフォークリフトが教習車だったしｗ

>>118
俺はいきなり大型二種受けるけど・・・。

＞つか大特２なんてやってる教習所あったかな？？
必要性皆無なので無い。

>>119
自動車学校って比較的車両小さいの？
勿論場所によるかも知れないが

>>119
うーん。サイズ決まってるはずなんだけどな。
まあどうでもいいか。

>>117
Q07の正解が「無視してアクセルを踏み込む」だけわかる

>>120
そうだよな
友達も大型2種持ってるけど普通2種とってからなんて聞かなかったし
じゃ俺も取るときはそうしよう
牽引もほしいんだが金がない
使わないけどｗｗだって俺wwwにーと

>>117 全部Ｘかい？

マジレス
教科書的には全部Ｘ
厳密に言えば０８は正当防衛、緊急避難が成立すれば○

>>123
ははは。ある意味で正解ｗ
>>124
フルビットマニアかタクシー運転手くらいだな。
牽引二種は難易度高すぎて受ける気しない・・・。
>>125
違う！！！○も結構あるぞ。

>>117
009みたいな問題あるよな
それは好き好きだろうｗ　ってやつ
ギャグなのかな?

>>121
おれが免許をとった教習所の車両です。ちょっと画像が小さいけど。

大型車
http://www.oharu.co.jp/nyukou/img/ogata.jpg

牽引
http://www.oharu.co.jp/nyukou/img/kenin.jpg

大特
http://www.oharu.co.jp/nyukou/img/toku.jpg

運転手DQNのナンバープレートを晒そうVOL２
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1154616339/

>>126
間違った事を教えないでくれｗ
>>128
俺、その問題間違えたよorz

大型運転手の求人見てるとほぼ100%要経験だよね

>>129
うほっｗ大型は知らないけど牽引も確かに俺が試験受けたのより小さいな
でも最低規定の大きさは維持してあると思うから問題ないな。
…俺が乗った大型特殊はもっと小さいし車種が全然違った気がするｗｗｗ

殺人マシーンだしな
同じ会社で一定数事故者出せば営業停止じゃなかった？

大型特殊は試験場や教習所によって全然違うからな。
俺のところは割と大きいよ。

教習所の業界団体が圧力かけたんだろうけど

普通車も4000cc〜の大型とか作れよ　ﾌﾟｷﾞｬｗ

>>131
漏れ的には０７〜０９が○だった
正解ｷﾎﾞｿ

俺こないだなんて32年前のトラックで路上やらされたｗ
6速の位置違うわギヤは入らんわダルマストーブみたいなのはあるわ
スイッチ切ってもエンジン切れねーし
うはｗｗデコンプとか知らんww
教習中に事故起こすかとｵﾓﾀ

>>133
この大特車両で教官が直線で「ハイ、頑張って４０キロ出して♪」って言うんだが、
本当に頑張ってアクセルべた踏みしないと４０キロに達しないから必死だったよｗｗｗ

そろそろ答え合わせといこうか。

０１：×
当然、歩行者が優先です。横断中は停止しましょう
０２：×
自転車横断帯でも３０ｍ以内の追い越しは禁止です。
０３：○
白い布をつけましょう
０４：×
横断中や電車が停まってる時で無ければ一時停止する必要はありません。
徐行して進みましょう。
０５：×
上向きにすると眩しいので駄目
０６：×
特殊は無理
０７：×
無闇に警笛を鳴らさない
０８：×
立ち入り禁止部分は危険な時でも進入禁止です
０９：×
体格にあったバイクを選びましょう。

ごめん。○は一つだけだったわｗ

>>135
あぁやっぱり地域等によってまばらなんだね。
>>139
俺も試験車は問題なかったんだが練習場の練習車はどんだけ
頑張っても37,8くらいまでしか出なくてワロタｗ

白い布はおｋだったねﾊｽﾞｶｼ!
０８が×なのは教科書が違法／責任阻却事由に全く触れないから

新設の中型免許って言ったって5〜11トンだったら凄いよ、
これは今の大型免許と同じようなもの！
殆どの運送業で雇って貰えるよ（大型トラックは11tが多い）
↓
Yahoo!検索 - 運送業 求人
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E9%81%8B%E9%80%81%E6%A5%AD+%E6%B1%82%E4%BA%BA&rs=0&ei=UTF-8&n=20&fl=1&meta=vl%3Dlang_ja&vl=lang_ja&fr=403&yuragi=off

原付バイクを完全撤廃して欲しいわ
信号赤の時右からでも左からでも追い抜こうとしてうぜえよ
しかもトロトロおせえし

規制

>>140　では、あらさがしを
03 白い布をつけただけではダメで、３０平方ｃｍ以上の大きさがないと。
07　厨房などという言葉は不適当
09は確かに。　シート高９０ｃｍ以上もあるようなオフロードバイクは遠慮しとく。短足？ほっとけ

二輪普通免許（昔の中型免許）の規制を緩めて
600ｃｃまで乗れるようにして下さい

人間性チェックを必須にしろ
絶対にウソつけないか、ついてもわかるようなので

>>146
あくまで試験問題風にしてるわけで
そこまで突っ込まれると困る。
厨房は２ｃｈのノリと思っといてｗ

全ての免許の適性検査を試験所でも導入するべきだと思います。

意味無く大型2種持ってる私がきましたよ

今大型持ってるおれは何トンなの？

バスの最難関はクランクだな。

とりあえず大型免許取っておこうかな。
教習所で取るか、一発試験でいくかだが…。
フルビットマニアじゃないから大特、けん引はいらない。

もう電車辺りを大型2種扱いすればよくね？

今から大型取るんなら、絶対に大型２種の方がいいと思うけどなぁ。
少しお金高いけどね。

普通免許しか持ってないんだけど、いきなり大型2種の教習所に通うのは無謀かな？

>>157
私がそれだったけど、全く問題無いよ。
逆に大型持ってる人は運転が荒くて旅客運転には向いてないパターンが
多いって先生が言ってた。

あ、でも私が取ったのはえらい昔の話だからなぁ。。。
今でも教習のバスって９ｍなんだろうか。
１１ｍだとさすがに普通車からいきなりは厳しそう。

４トンの運転してたが、大型二種取ってバスの運転手になったヤツがいる。
積荷が勝手に乗り降りしてくれるからだと。荷物の積み下ろしに疲れたんだと。

>>155
無軌道電車は大型二種あれば取得可能だよ。

>>159
教習所は基本的に限界まで９ｔ車でいくよ。

トラックとか運転してみたいけど仕事にするのはヤダ
運転マンドクセ('A`)

ややこしい免許つくんなｳﾞｫｹー

大型免許取ったら自動二輪もおまけでくれよ

山車に牽引免許w

多分今の制度では危ない！
とかはこじつけで
今後の教習所も少子化で経営が困難
そこで警察等の天下り先への対策‥‥

最近の事故で多いのは運賃の単価が安くなったきているのが原因になってきている
運行シフトだろ？
車両の大型化ってあんまり関係ないんじゃねーの

原付免許取得スレ　Part18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159269039/

大型はフロントやサイドについてるミラーが普通車のそれより
遥かに見やすいからかえって普通免許取るより楽だったよ。

それに今はもう縦列駐車やらないしな。

けん引きは結構難しい。
なれるまで時間かかった

取りあえず使うことは無いだろうが大型と牽引は取っておいてよかった
免許ももちろんゴールド
安全運転が一番だな

ほんと使うことのない免許って意味無いよな。
教習所卒業して3年もしたらバスなんて怖くて絶対に運転できない。

大型２種は持ってても
旅客バスの運転手になる人は極端に少ない。
給料が普通の大型運転手のそれより安すぎるからなあ

車載トラックを運転した事がある俺は大型取れるかな？

大型取りたがってる奴は取ってどうすんだ？
トラックの運ちゃんにでもなる気なの？

いすずﾌｫﾜｰﾄﾞ４ﾄﾝ ｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞを華麗に縦列駐車する井川遥（*´Д｀）ﾊｱﾊｱ

>>149 なんだ。03は試験に出ても　明らかにＸだから全部Ｘでよかったんじゃん。
おかげで　気になって仕事前（代行運転手です）の仮眠の寝つきがわるかったよ。
じゃ。

>>173

ヒント：京都市交通局

>>177
いや、○だよ。これは問題集の問題をそのまま抜擢してるし。

あんま関係ないけど大型自動二輪のとき教習車が
年季の入ったゼファー750ですげえ乗りづらかった。
ギアがcb400sfと比べると馬鹿みたいに入らなくて、
ロー発信でセカンドはいんなくて苦戦した。

おれ会社の引越しの時に4ｔ車をちょっと動かしてって言われて運転席に乗った瞬間おれには無理だと思った
4ｔ車でも相当でかいよね

俺だと、１人で車庫入れができねーだろな。
後方の車両感覚どーすんのよ？

そのうちトラックもバックモニター付くようになるんだろうな

>>183
最近のトラックやバスは付いているよ。

>>180
今はオヤジですが、わたしの時は2サイクル3気筒水冷のGT750でしたが？

タンクローリーとか運転できる人ってすごくね？
FLASHでシミュレーションできるやつやってみたけどわけわかめ

>>175
人によっては士業の資格目指すより堅実なんじゃないの

普通免許しかない俺には大きさがよく分からない。

普通免許は難しかったけど大型はストレートでいったな。
普通免許は若い奴が事故るから厳しいな。

>>143
君の言う１１ｔは大型免許がいる
>>170
けん引きって・・・・・｢けんいん｣だろ

総重量と積載量の区別ついてないやつがいるな

大特や大型は一生取る機会はねーだろうな。
社会人になったらもう教習所なんか通う暇ねえよ。
試験場も遠いし。

>>188
大きさは別として　小回りするときに明らかに自分が路外の上にいるのに
慣れなきゃならん
あと後ろのタイヤ遠すぎってことと
個人的にはこれに乗ってみたい
と思ったが画像がないし車種もわからない
東京行ったときに見たコーラのトラック　普通に大型と思うんだが
前タイヤが異常に後ろにあって　運転席がめちゃまえにあって
メチャメチャカッコﾖｶﾀ

>>70
そしたらどうなるの？

大型を乗る場合
普通　中型　大型を取らないと乗れないってことなの？

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1162980756108.jpg
こんなん　誰か見たことない？
これに乗りたい

簡単なルート配送いいよ

↓これにはワロタ　どんだけ金持ちなんだよｗｗｗ
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r29474158

まぁ、大型もけん引も免許取っちまえばなんてことないんだが
一般的に走ってる大型もトレーラーも運転出来ない自信はある
大型は10tダンプなら運転したことあるが、
教習車とは大違いの幅、高さに圧倒され、左のミラーはやたらと気になるし。
法改正後に大型免許取ればよかったと思う今日この頃。

大型ってクラッチとか遠いの？
俺極端に足が短くて普通免許の教習者もイスを全開に
前にやってギリギリクラッチ踏めるぐらいだったんだが・・・

国際条約での区切りは3.5トン・7.5トンなのに、
5トン・11トンなどという中途半端な区切りを新しく作るとは警察庁は国際条約に喧嘩売ってますな。

>>196
http://www.hino.co.jp/profia/lineup/fn23.html

これか？前輪二軸

>>201
ちゃう
マジで描いた絵みたいな感じだった
東京はこんな近未来トラックで配送してるのか！ってビビったもん
ほんと　空港の中だけで動いてる変なトラックみたいな感じ

DQNが職にあぶれるわけかw

>>199
よっぽど足が短くない限り普通に乗れると思うよ。

>>202
特別に改造してるか
外車かもね

>>204
サイズてか足回りやシートを前にずらすスペースとかは
普通車と一緒なの？

http://www.jrbuskanto.co.jp/news/history/20021208mega.html
こんな感じ　バスじゃないけど
インパクトは凄かった
かっこよかったなぁ・・・

>>206
一緒だよ。むしろトラックの方が狭いくらい

>>206
多分大型車の方が狭いから全然イケるよ

>>50
キャラバンのほうが乗りやすい

>>190
今、年齢に達していなければ普通免許では‥

※規制後に中免取れば11トン迄乗れるのだから問題ないだろ？
12トン以上が大型になる訳でそれも余り必要ないと思う。

普通の大手の路線は１１トンが普通だから就職条件は
要大型から※要中免となると思う。

>>211
だから総重量と積載量をごっちゃにするな

>>207
15mって・・・考えただけで恐ろしい。

>>211
中型免許の１１ｔは積載量約6tの車を指す。

そこらに走ってる１１ｔを言い直すと２０ｔ超車。

トラックって四角いから運転しやすいと思うんだが・・・。

>>215
幹線道路や高速道路だと視界が高いこととトルクが太いので走りやすい
けど荷を積んでるときは神経使いすぎるから疲れる
ブレーキに恐ろしく気を遣う

大学のとき　暇だったから一発飛び込み免許で大型１種と大型２種取ったよ

大型２種合格後の講習で街中走行して以来、３年程乗ってないから今大型を運転しろっていわれても怖いｗ
マイクロバスならなんとか・・・

ところで、クララは一発で取得したの？

交通事故は技術不足じゃないから分けても無駄

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/f/f2/Yamatounyu.jpg

>>217
2種何回で受かった？

>>221
１種は３回　２種は２回だったよ

でも講習で３万ちょっとと２日間も必要とはおもわなんだｗ

うそくせー

>>222
すげえなお前

>>218
一発しかなかったからね

>>224
兵庫県の明石ってとこだったんだけど、とりあえずネットで明石試験場のコース特性や試験官の傾向
バスやトラックの車種名とか調べたよ。
大型１種一回は受かるつもりなく、ただ練習という感じ。それで３回目で合格。
大型１種でエアブレーキに慣れてきたので、あとは座席が前輪よりも前にあるってことを意識して
バスのイメトレ。
場内での後方感覚（バーの５０センチ以内につける）は苦労したけど、路上はそうでもなかった
指定された場所に３回停車して、安全走行で完走できりゃOK
要は情報だと思うよ

東京とか、グダグダなくらい一発が楽に合格できる地域なら
大して難しくないよ。
交通死亡事故が多いとこは何年も合格者が出てないところがザラにある

>>226
練習も無しで3回？しかも、明石でか？
絶対にネタだなｗ　大学生なら尚更のこと。
10回以上落ちてる奴はザラといるのに。

>>228
ネタじゃないだが・・・まぁ受験用紙（履歴が残るやつ）は回収されてしまったから
証拠はないが、うそじゃない。

個人的には、絶対に教習所をお勧めする。
なぜかって、免許の目的は免許取得じゃなくてその後の仕事でしょ。
それなのに試験だけを目的にしてんじゃ本末転倒。
バス会社の実地試験にすら落ちるよ。
教習所の先生にきちんと時間かけて教えてもらった方がいい。

それに、精神的にもいい。
「おい、次落ちたらどうすんよ・・・」とか考えなくていいから。
私は人に言えないほどの回数落ちたから、その気持ちが良く分かる。
金で買える免許だったら買っとけ。そんでちゃんと基礎を教わった方がいい。

戦車運転するのってどんな免許いるの

>>232
大型特殊だったはず

東京も一発は厳しいだろ
俺は府中試験場の一発で仮免、普免取ったけど
いつも同じようなメンツばかりだった
二種もな

>>229
練習無しの時点でネタ決定だけど。
大学生が3回で取得できるほど一発は甘く無い。

普通免許で８トンまで運転できたのか。

>>235
うーん、じゃあ明石試験場で３年前の４月〜５月に大型１種と２種を少ない回数で合格していった
大学生のにーちゃんいますか？って聞いてくれよｗ

>>234
日本中の田舎者が一発試験を受けにわざわざ上京するくらい
東京は試験がゆるいことで有名です。

つうか2回はちょっと信じられないな。
クランク、方向転換、縦列だけ考えてもどうやって二回で受かるんだって感じ。

いやぁ、今日さ、信号待ちしてたら目の前の巨大工事現場に
トレーラーがバックで入っていったんだけど、運ちゃんとかくわえタバコで
後ろ向きながら片手でハンドル操作なんだよな。
ﾂﾙﾂﾙっと長い荷台がほぼぴったし幅の入り口に吸い込まれていった。

こりゃやっぱ特殊技能かも、と思ったよ。
ｵｲﾗも大型取ってみたいな。

>>230-231
何も職業目的でやる人ばかりじゃないんだぜ？
多分、6割は趣味で取得してると思う。

神奈川の一発の難しさは異常

>>239
クランクはないよ
鋭角コース　あれもコツさえつかめば楽
車体感覚がつかめたらそうでもないけどなぁ・・・

>>239
現実的に考えても有り得ない。
ベテランでも一種で２〜3回落ちるのは当たり前のようにいるし。
大型二種なんて10回以上落ちてる奴は山ほどいるよ？
運転に未熟な大学生なんかが２〜3回で取得できるレベルじゃないんだよ。
そんなに甘いなら教習所いらんだろって話だ。

>>241
そういう人は何十回でも一発挑戦したらいいと思う。
でも、本来は旅客大型車両という免許の最高峰なんだから、ちゃんと
基礎は教習所で教えてもらった方がいい。

>>237
そんな人はいないってさ

クランクって今無いの？
10年経つと状況も変わるのか・・・




クランクが無いなら、案外ネタじゃないかもしれん。

>>238
具体的に、どう緩いんだ？

普通免許で運転できるオバケ４トンの方を規制するべし

>>245
まあね。俺は大型特殊二種を取得してから二種受けるよ。
時間もったいないから教習所だな。金あまりないけどｗ

>>244
合格したとか言ってるのはハッタリで言ってるだけだろうけど、
現実問題として大型２種は一発で取るのが昔から当たり前だったんだよ。
ここ最近やっと教習所で取れるようになったけど
以前は教習所じゃ取れなかったからな。

>>247
試験官がいうには、「昔はクランクがあってめちゃくちゃ難しかった。今は鋭角のみだから楽だろうなぁ」と言っていたし
そこまでいうってことは、相当難しかったんだろうなぁって思う。
鋭角はうまくいけば１回も切り返さないでいけるから（１回は切り返さないと減点だけど・・・）

トレーラーをバックでスッポリ、ピンポイントで工場内に吸い込ませた運転手には唸った。


で普通免許もちの俺は今駆け込みで免許取るとしたら何なの？

>>251
うん。知ってる。
けど、昔は路上試験なんて無かったのが大きいよ。

宇田川町のハンズ前の交差点を坂の上から地方ナンバーのトレーラーが
何度も何度も何度も切り返しながらもの凄い時間をかけて右折するのを見た‥
トレーラーなんか絶対乗りたくない

いまのうちに免許とっとけってことですか？

府中が緩いかどうかなんて知らんけど
東京に上京してまで簡単って事はないだろ。
試験の厳しさなんて何処も大して違いは無い。
大阪・兵庫・愛媛・岡山・愛知は交通マナーが悪いから難易度高いって話だけどな。

栃木は大型自動二輪が限定解除時代を含めて２４年
一発合格者がいないという伝説がありますww

別にネタじゃないと思うよ
俺だって５年ほど前、京都の試験場で大型２回
大型二種１回で受かったぞ
練習は時間が無くてしてない

>>253
大型一種

>>259
しょーもないネタお疲れさん。
君は戦車や戦闘機でも一発合格決定だなｗ

やっぱとっとかないといかんな。

>>258
一発合格者がいないって一発を一回で合格したやつがいないってことだろ？
別に普通だろ

漏れは大型一種3回、大型二種5回、大特一種2回、大特二種一回ですた。府中ね。

平成３年に大型二種取ったけど、この改正は俺には無関係ってこと？

>>263
違うよ馬鹿www

>>266
いや何が面白いのか知らんが栃木なんて東北のこと知らんよ

>>265
おまいには損だったな！
↓
>>57

追加の牽引一種は新小岩の教習所で二種は府中で一回ですた。

>>267
じゃあレスいれんなよww
変な奴だな

>>264
練習すれば五回程度でも別に不思議じゃないけどな。

>>270
何この基地外？

>>271
やっぱバスの感覚が全く分からなかったから府中のとなりの教習所で3時間乗ったよ。
めちゃくちゃ高い金取られたけどね。

>>268
損っていうか、取ったのもう15年も前のことだしな。
当時は当然一発試験しかなくて、でも路上試験はなかった。
パワステが付いてないバスでパンツの中まで汗びしょになりながら試験受けた思い出がある

>>8
俺もだぁ〜

ロングはデカ過ぎ。4トンとは思えん。大型並み。

ーーーーーーーーーここまでいつもの４ｔ超ロングトラックの画像無しーーーーーーーー




誰か見せてくれあの画像を

飲酒･喫煙･結婚を免許制にしろ

>>273
あんたの実力を知らんのだけど、やはり府中は甘めかも知れんな。
割と低い回数で合格してる奴多い。
大阪の門真だと、特殊でも5回以上落ちてる奴はマジで大勢いるし。

平成2年の話だから。＞＞278
以来カローラバンしか運転したことないし実力なんてまるっきり無いな。
ペーパー2種ってか（ｗ

http://aria.saiin.net/~flanker/hataraku/Truck2/UDc_Long.htm
http://aria.saiin.net/~flanker/hataraku/Truck2/UDc_Long01.jpg
http://aria.saiin.net/~flanker/hataraku/Truck2/UDc_Long02.jpg
http://aria.saiin.net/~flanker/hataraku/Truck2/FusoF_Long01.jpg

４ｔ超ロングをググッたら直ぐ出た
お前らこれを普通自動車免許で運転出来るんだぞ
俺なら絶対無理だ

>>276
これ？
http://aria.saiin.net/~flanker/hataraku/Truck2/UDc_Long.htm

9200の4t超ロング何て狂気の沙汰としか思えん
ケツに十円玉挟んだらウイリーしそうだ

>>279
なるほど。まあ当時と比べれば今は難しいのは難しい。
簡単になったのは、自動二輪くらいかｗ

初出勤が台風が来た時で、大雨で後ろは全く見えず、
風に煽られて車体が浮いて斜めになった時は凍りついた

８ｔ限定なら深視力不要なのか
安心した

俺、左目０．４しかないから大型免許あきらめたんだよな

自衛隊で大型とった。生まれて初めて運転する車が3トン半というダンプ級の大型だった。
正直免許欲しいなら働いて民間で取るのがいい。音を上げたわけじゃないが、厳しい訓練だったよ。自教の性格にもよるが。

>>280-281
これって車輌総重量8トンに収まってるの？

>>287
最大積載量1.250tくらいだろうな

>>196
http://aria.saiin.net/~flanker/hataraku/Truck/Daina_Root.htm

これじゃね

>>281
それそれ

>>289
それ昔のやつじゃね？
最近のはもっと先が鋭角になってる気がした

４ナンバー３ｔ車は中型？

大型二種一発の人は、さすがにセンスよいんだろうな
おれは、３回だったよ。
前方から曲がるのはかなり余裕なのだが、後退系がだめだった。

　　　　

★★★★★★　　　格闘技の歴史に大事件が発生　　★★★★★★★★　　　　　
　

１１月２６日。あの柳龍拳氏（65）がついに他流試合をします！



（りんたまでの柳氏↓）
http://www.youtube.com/watch?v=tib2Urowsdc
柳氏のＨＰ↓
http://www.daitouryu-aikidou.jp/cgi-bin/daitouryu/siteup.cgi?category=4&page=5


相手はなんと探偵ファイル！
http://www.tanteifile.com/baka/2006/11/06_01/index.html



気で相手を吹き飛ばす最強の達人が勝つのか？
近代総合格闘技が勝つのか？？
１１月２６日は間違いなく歴史に残る日になります！

（会場へ行ったかた、レポよろしく！）

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

ビールの空ケース運ぶのに4トンロング乗ってたが俺にはデカ過ぎﾀﾞﾀ

今の新型の大型バスは、前の車軸から飛び出している部分がドア口が広くなったおかげで
長くなっているので狭いところを切り回すのは感覚をつかめば楽になっているよ。
むかつくのは、左折先が狭い道のときに停止線をはみ出してとまっている車ね。
そういうのがいると、一端右に大きく振ってからでないと入れないし。バカの２輪が左だして
いるのに入ってこようとする。

というか、今の飛び込み試験のバスの全長って８M〜９Mくらいじゃないの？
さすがに１１．９Mを使われたら大変だろうなぁ

>>201
それは激しく曲がりにくいと言うのはマジｓか？

>>297
今は11M車だよ

ごめん
そのうち１１に代わるだった

普通免許って4トンまでじゃなかったんだな。

一般（試験場での一発試験）は路上検定が無いので教習所より楽だったりする。

中型限定無しの11トンてのは総重量で積載量は6.5トン未満までだろ

>>289
それだｗ
うはｗｗ記憶って残酷ｗｗｗ
ｶｺﾜﾘｲ････

大型の6×4とかの意味がわからん

ちなみに今の普通免許だと、どのくらいデカイ車を運転できるの？
５年くらい運転してないけど・・・

上見たらかいてある

おれはこんなデカイ車を運転できるのか？！感動した。
http://aria.saiin.net/~flanker/hataraku/Truck2/UDc_Long.htm

>>306
改正前
普通免許所持者　条件欄；無し　車重：約4t　積載：約4t　計8t

改正後
現普通免許所持者　条件欄「中型は８ｔに限る」

免許はわかったんだけど中型に分類される車両は大型のナンバーの大きさとおなじになるのかな？
で、原付２種みたいに大型の車両か中型の車両どちらかに　それとわかるマークをつけるんだろうな。
原付は△マークなんで☆マークあたりか？

>>308
条件蘭なんか書かれるかな?
5トン未満しか乗れなくなるよって言われて終わりじゃね?

調べたらそうじゃないのな
来年の6月までに普通免許取ったひとは条件かかれるのか
んで6月以降普通車取った人は条件書かれなくて5トンまで　ってことね
てことは今普通車持ってる人でこれからも大型とる予定ない人には
関係ない話か

ところで　車両総重量7980ｋｇ最大積載量4980ｋｇなんて普通トラックは売ってるの？

大型ﾄﾗｯｸ乗りだけど質問ある？
年収は税込みで850万位

http://aria.saiin.net/~flanker/hataraku/Truck2/FusoG_D1H.htm
↑の扶桑シフトパターン
R246
135
ややこしいわ

>>313　すごいねぇ　自営ですか？

>>314
いや、普通だが・・。
最近の型やｲﾝﾀｰｸ-ﾗｰだと
6の下に7がある

>>315
違うよ
ほぼ固定のﾙｰﾄ回ってる長距離ｳﾃｼ
週三回関東と関西、中国地方を往復

>>317 へ〜良心的な会社だねぇ。（賃金の支払いの点で）

>>196みたいなのは三国コカコーラと一部の佐川が使ってる
どちらも2tで自販機の補充と、宅配では見たことあるが、
4tサイズ、大型では見たことない。

ついでに言うなら前２軸のﾄﾗｯｸはほぼ間違いなく大型
4tサイズでは前２軸はない。

ｹﾂ２軸の4tならｴｱｻｽ
大型だとｴｱｻｽも板羽（普通のﾊﾞﾈｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ)もある

>>318
仕事は鬼のようにｷﾂｲけどね

>>320 そらそうだろうなぁ。

>>319 福井の人ですか？

>>321
ちゃいます
会社も自宅も埼玉です

>>322 そうですか。しつれいしました。

長距離ロータリーは年収1000万未だに行くぞ

派遣で働くくらいならトラックやれば良いのにね

>>324
保険馬鹿高くて自腹じゃなかった？

免許証のIC化はどこにいったんだよおい

>>325
そう考える奴が多くて事故が増えたから中型免許新設じゃない？

ふざけんなよ
俺は普通免許５０万で取ったんだぞ
また、金かけて中免取らすのかよ

教習所いけば馬鹿でも取れるからな

>>329
来年6月2日までに免許取ってる奴は無問題でしょ
それより、なんで50万もかかったんだ？

思ったより伸びてるスレだね。

>302
教習所でも検定は場内。
路上は練習で走るだけ。

>>329
どうやったら50万も掛かるんだよ。
10回ぐらい検定で落ちた？

なんで高学歴ぞろいのニュー速民がトラックに関心あるんだ？

神奈川にはこんなバスが走ってるぞ
全長18メートルとか絶対運転できない
ttp://kanachango.hp.infoseek.co.jp/twin/kc-twin.htm

>>335
しぃぃーーーーっ！　それ以上行っちゃ駄目！＞＜；

>>336
ドイツで走ってた

>>336
千葉でも走ってたな
運転するのはおろか、追い抜くだけでもｵｿﾛｼｽだった

普通持ってて、王方を取るのに
どれくらい自動車学校で掛かるの？

この間、携帯電話で大笑いで通話しながらトレーラー運転してるやつがいた。
さすがに逃げた。

>>340
普通免許餅なら２２時間だっけ

一日２時間がリミットだから、最低でも１１日はかかるってこと
それプラス卒業検定とかあるから最短でも２週間じゃないの

飛び込みはいいよ。
俺大型免許とるのにかかった費用。1万円も行ってない。
4トンクラスを貸してくれる知り合いがいたら完璧。
ちなみに普通免許も飛び込みでとったら取得時講習も含めて10万いってない。
仲間内で試験の様子共有できるならマジオススメ。

普通免許は教習所で取ったほうがいいと思うなぁ
基本や安全面をしっかり教えてもらえるから
それを飛び込みでとっちゃうと自己流になっちゃうかも

現在普通免許でも新中型は乗れない扱いにして欲しいわ。
免許取立てで調子に乗って飛ばす4tがいるから困る。

既得権を改定させればいいのに。

だから普通車と貨物（4t以上からとか）を違う免許にすればいいんだよな
4t（中型）のトラックはほんとに落ち着きのない運転をしているのが多い
チラッと見るとドライバーは若い感じの人が多く、特に地元のナンバーはひどい
それが同じ4tの若いドライバーでも地方から来る長距離のトラックほどなぜか
運転がまともだ（そのせいか、最近はよくトラックのナンバーを見てしまう）
遠くからやって来るからなのだろうか？　不思議だ

免許を安く取るのはかまわないけど
それで過信して事故っちゃ困るからな
>>344の言うとおり教習所は通ったほうがいいかもしれん

無駄に大型2種と牽引持ってる
結局使ってる免許はフォークリフトだけｗ
運転手の長時間労働は異常

たしか大阪市のバス運転手の平均収入が８００ほどっしょ

コネとかいりそうだけど、これはウハウハだと思われ。でもシフト製だから休みばらばらなのがつらいな

ｗｗ

　　(´･ω･`)