なぜ国産車はダサい車しかないのか　　【日本仕様のマスタング導入】

■アメリカンの香りプンプンのスポーツモデル「フォード・マスタング」

　その登場以来、本国アメリカでは新旧のイメージが融合した、どこか
懐かしいスタイルとシンプルなスペックながら明確な主張を持つメカの
相乗効果がもたらすパフォーマンスが高い評価を受けているのがフォ
ード・マスタングである。

　今回日本に導入されることとなったいわゆる「日本仕様」は、本国ア
メリカ仕様に対して、主として灯火類などのパーツを日本の保安基準
に留めたレベルでの違いしか無い。

　導入されるバリエーションはV8GTクーペ、同コンバーチブル、そして
V6クーペの3タイプ。いずれもプレミアムオーディオや本革シートなどを
標準装備した「プレミアム」パッケージとなっている。


http://allabout.co.jp/auto/americancar/closeup/CU20061011A/index.htm

画像
http://ford.jbcarpages.com/Mustang/Wallpapers/Paper3/2005%20Ford%20Mustang%20Convertible%20Red%20front%20right%20800.jpg
http://ford.jbcarpages.com/Mustang/Wallpapers/Paper7/2005%20Ford%20Mustang%20Convertible%20Red%20rear%20left2%20800.jpg

｜∀´> 　2ダ。今後ともよろすく。キムチが大好物ニダ。

マスター「んぐ！」

現代の車が一番かっこいいニダ

こういうのを待ってたんぐ

俺のZ33は外人に褒められたんぐ

フェアレディ超絶かっけえとか思ってる俺は何なの？

そっくし
ttp://allabout.co.jp/auto/americancar/closeup/CU20061011A/mustang002.jpg
ttp://bulldog.collabog.jp/images/banner1_02.jpg

スレタイに納得できない
個人的な先入観で立てやがって

コルベットをライバル視しているならヘッドアップディスプレイを標準で搭載しなきゃ日本人には受けませんよ。

社長の一存で導入だっけ?＜この車

また世界に通じるEGシビックスレか

ますたんぐよりカマロのがよくね？
間違いなくカマロだろ

ダセエwwwwwwwwwwwwwww

ヒュンダイクーペ
http://kuruma.cside.com/off/images/040703/car/hyundai-b.jpg
三菱FTO
http://www.auto.vl.ru/gt/pictures/fto.jpg

また形変わったの？

>>13
禿同

>>15
FTOかっこいいよね
三菱にしては間違いなくトップレベルのデザインだろう

なんか、ニュービートルとかニューミニとかこいつとかに最近の傾向かも知らんけど
安易なリメイクに奔らない日本のメーカーに敬意さえ覚えるね

>>18
ニューパンダは名付けた奴が悪いんです

>>18
リメイクするほどのクルマがない

マスタンゲ(笑)
コルベットなら許せるが(笑)

アメ車のマスタングは糞だぞ
ガス食うしすぐぶっ壊れる。あんなもん二度と乗らん

やっぱアメ車かけーな

この車欲しいな。映画に出そう

>>20
カプチーノ２が出たら売れるよ

>>24
あんた、映画作ってるのか？
どんな映画？

>>26
映画に「でそう」って意味

誰がハンゲパチンコのあの車を作れと言ったｗｗｗ

アメ車にはスープラ、ＧＴＲ、ランエボといった日本の格安車両にすら
勝てる車はない。アメ公もＢＭＷ３シリーズやアウディとか乗ってみて
ほしいね。まるで別次元の世界だよ。２０００ccなのにスープラと
かよりも加速力がある。
スープラ乗ったことないけど多分。

コブラはあるのかな？

>>29
Z06は？

>>29
おまえはマスタンクに乗ってから
家よ。

後姿が美しくない！

マスタングR
http://www.db.megahit.co.jp/item_img2/T/TIC-206.jpg

>>31
>>32
>>9
ちょっとまってよ。あんたＢＭＷ３２０乗ったことあんの？アメ車？
笑わせてくれる。ランエボやインプが２００キロでる？ＢＭＷ３２０はそれ以上出るよ。
加速だってかなり鋭い。足と繋がってる感じだね。踏めばそれに応じて加速する感じがある。
国産車にはないエネルギッシュな力だよ。
それに高速巡航しても安定してる。ドイツ車ってのいうのは世界で一番技術の詰まった車だって事しらないの？
それにＢＭＷは世界のＶＩＰが乗る車だよ。
総合的に考えてアメ車のスポーツカー程度でどうにかなるような車じゃない。

トヨタもセリカリフトバックを復活

>>35
GTOのNAの敵ではない

デザインは外車で中身は日本製とかできねーの

>>35
これなんのコピペ？

つうか>>29はコピペだぞ

>>37
ＢＭＷ３２０ｉはＧＴＯなんぞより上と、神が認めたもうた素晴らしき車だぜ？

>>41
もういい。お前はよく頑張ったよ

すごいかっこわるい

グロリアのオープンカー？>>1

>>42
フルエアロGTOのネ申が認めた車と言ってるんだYO

アメリカ人のセンスはダサいな

２ちゃんで叩かれない唯一の車
その名はGTO（NA、AT、フルエアロ、白）

マスタングはサスがリジッド

たまに３０万くらいのキャデラックセビルとかのってるＤＱＮいるけど
痛いよね　
憧れはリンカーンナビゲーターらしい

http://www.geocities.jp/legend53god/

>>1
なんかさぁ・・・、マスタングよりもマシな国産車なんて山ほどあるんだが・・・・。

>>48
フロントがストラット、リヤがリジッドリンク(3リンク)

大味な車だな

韓国車のほうがデザインにおいては優れているよね

少なくともアメ車はかっこ悪い

>>15
似てるっても、それは仕方ないだろ。
その頃のホンデーは、三菱車のライセンス生産だもの。
ちょびっと形を変えて、高度な技術を省いて、精度を落とした安価劣化三菱車。

>>34
キモ過ぎ
熟女趣味は死ね

>>12はかなりの車通

>>38
ヒント：ザガート ガビア/ステルビオ

いつのまにかムスタングじゃなくマスタングって普通に言うようになったな。

>>58
先生、最初の名前を聞いてもレイアースしか連想できません
その次の名前でもステルビアしか

期待して見たが・・・
ダサい・・・

マスタングの実物はさらに安っぽいぞｗ

アメ車ならコレが好きだな。
http://catalogue.carview.co.jp/CHRYSLER/300C/latest/Gallery_1.asp

>>58　親父がステルビオに乗ってたんだぜ？

車のデザインでは日本車は韓国車にさえ劣る。
性能面でも日本車は韓国車に猛追されている１０年後には追い越されるだろうな

>なぜ国酸車はダサイか　　　　最終決断を下すのがエロはげ無能おやじだから　

ｶｯｺｲｲな

PTクルーザー乗りたい

マスタングはマスタングIIまでだな

GTを導入しなかったフォードはもう
何やっても駄目だよ
ビジネスセンス無さ杉

日本車って居住性を大事にしてるせいか、真横から見るとボッテリしたデザインばかり。
鏡餅を連想させる。

ダセえ
日本車の方がまだマシじゃん

ハマーとかマスタングて頭悪そうに見えるんだよね。
環境破壊車だし。

>>60
アルシオーネおばさん乙！

うしろのフェンダーのとこに付いてるのはブレーキランプ？

>>73
ああ、おばさん呼ばわりされるアルシオーネたんｶﾜｲｿｽ

マスタングのコンバーチブルはハワイでよく乗ったけれど、
向こうでは３万＄前後なのに、日本に来ると６００万円なんだよね。

そんなの買えネーちゅうの。

＞ハンドルは左ハンドルのみ

右ハンドルも作ってくれよ

>>34
待ってますよ。じっぷ。

ランエボとインプレッサとＲＸ７は正直カッコイイ

最低限リッター10kmは走ってくれないと困る。

180は結構かっこよくね？180にFRのまま2LのVTEC載せてダブルウィッ主ボーンにしたら最高じゃね？

なんか狙ったダサさだな。

>>79
醜いセダンじゃねーか。

マスタング内装も古くさく作ってあって最高だと思う。
マッチョさが良い。

レクサスとか酷いデザインだしな
あれが日本の高級車？(笑

知り合いのおっさんがマッハ1乗ってるけど
無茶苦茶カッコよかったなぁ

なんだかんだ言っても「ヤナセ」で整備し直してるからね

ベンツはそれやめたら
日本での高級車扱いから即転落した

例えば俺が自分で金出して車を買おうと思っても
車種決定の時に家族の意見を聴いたりす訳よ。
結果的に自分の一番欲しい車じゃなくなる。
こんなユーザーの顔色ばかり伺って商品企画してるから
無難でつまらない車しか生まれない。

アメ車は

GT-40
http://images.google.co.jp/images?q=ford+gt-40&hl=ja&lr=lang_ja&c2coff=1&safe=off&sa=X&oi=images&ct=title

か
AC　cobra
http://images.google.co.jp/images?q=AC+cobra&hl=ja&lr=lang_ja&c2coff=1&safe=off&sa=X&oi=images&ct=title

アメ車は旧車に限る。
フェンダーミラーのかっちょええの売ってくれよ。
PLYMOUTH valiantみたいの。

MRでリトラクタブルでガルウイングの車出せ

アメ車臭が出てて結構好きだな

写真が夕日に赤じゃ膨張して精悍さ５割引だろ

ttp://rabuca2005.web.infoseek.co.jp/toyota-haku-2000gt-2-640.jpg
ttp://rabuca2005.web.infoseek.co.jp/toyota-haku-crown-taxi-2-640.jpg
ttp://rabuca2005.web.infoseek.co.jp/toyota-haku-coona-pic-640.jpg
ttp://rabuca2005.web.infoseek.co.jp/toyota-haku-gto-640.jpg
ttp://rabuca2005.web.infoseek.co.jp/toyota-haku-silbia-640.jpg
ttp://rabuca2005.web.infoseek.co.jp/toyota-haku-gloria-640.jpg
ttp://rabuca2005.web.infoseek.co.jp/toyota-haku-colona-3d-640.jpg
ttp://rabuca2005.web.infoseek.co.jp/toyota-haku-publica-640.jpg
ttp://rabuca2005.web.infoseek.co.jp/toyota-haku-masutre-van-640.jpg
ttp://rabuca2005.web.infoseek.co.jp/toyota-haku-crown-black-470.jpg
ttp://rabuca2005.web.infoseek.co.jp/toyota-haku-007-470.jpg
ttp://rabuca2005.web.infoseek.co.jp/toyota-haku-gloria-640.jpg
ttp://rabuca2005.web.infoseek.co.jp/toyota-haku-cedric-640
ttp://rabuca2005.web.infoseek.co.jp/toyota-haku-cosumo-200507091.jpg
ttp://rabuca2005.web.infoseek.co.jp/toyota-haku-mizet-bar-200507091.jpg
ttp://rabuca2005.web.infoseek.co.jp/toyota-haku-mizet-200507091.jpg
ttp://rabuca2005.web.infoseek.co.jp/toyota-haku-cony-200507091.jpg
ttp://rabuca2005.web.infoseek.co.jp/toyota-haku-gto-f-200507091.jpg
ttp://rabuca2005.web.infoseek.co.jp/toyota-haku-fuji-cabin-200507091.jpg
ttp://rabuca2005.web.infoseek.co.jp/toyota-haku-subaru-360-200507091.jpg
ttp://rabuca2005.web.infoseek.co.jp/toyota-haku-007-200507091.jpg
ttp://rabuca2005.web.infoseek.co.jp/toyota-haku-delorean-200507091.jpg
ttp://rabuca2005.web.infoseek.co.jp/toyota-haku-delorean-b-200507091.jpg
ttp://rabuca2005.web.infoseek.co.jp/mazuda-san-21.jpg
ttp://rabuca2005.web.infoseek.co.jp/toyota-haku-truck-200507091.jpg
ttp://rabuca2005.web.infoseek.co.jp/toyota-haku-fb80-2-640.jpg
ttp://rabuca2005.web.infoseek.co.jp/Dscn37931-640.jpg
ttp://rabuca2005.web.infoseek.co.jp/toyota-haku-fb80-shanai-200507091.jpg

おまえらがこの中で欲しいのは何？

性能も価格も大事だけどそれと同じくらい見た目も大事なのにね

国産車だろうが海外の車だろうが今の車はほとんと同じ形にしか見えない

飴車乗る奴なんかアホそう。

>>94
僕はアテンザちゃんかシビックたん！

>>94
僕はデロリアンちゃん！！
これステンレスだから錆びないんだよね

正直RX-7(FD)を初めて見たとき、日本車と思えなかった。

辞めよう
暴走行為

http://youtube.com/watch?v=Lo7ah9pEL8c&mode=related&search=

RX-7(FD)のデザインは未来永劫色褪せない


とFDオーナーが自信を持って発言してみる

雨が多くて湿度の高い日本でオープンカーってどうなの？

>>103
知り合いでポルシェのコンバーチブル乗ってる人がいるんだけど、
彼は雨の日には運転しないそうです。バカだよね。そんなんじゃバイクと変わんないじゃんねぇ。

>>94
ボンネットバスだな。どうせ夢だしな

>>1の画像を見てカッコイイと思わないんだが。。。

>>104
ぼくも持ってるけど雨の日には乗らないよ
他に車持ってないみたいで貧乏臭いじゃん

マツダが好きです
アクセラかアテンザどっちがいいかなぁ。

カッコよくね？？
ttp://www.senakablog.com/archives/img2/2006-08-13-c237.JPG

６０セカンズに出てたマスタングとランエボどっち速いの？

>>109
よくね

>>102
塗装は褪せまくり

>>109
インプレッサ
フルエアロ
アニメ


パーフェクトだな

P-51マスタングかと思った

>>114
ああ、モスキトン兄弟の襲来かと思ったぜ。

カッコ良くね？
ttp://www.akibablog.net/archives/2005/12/2005_2.html

フォード車のほうがダサい

>>35
ＢＭＷ３２０
貧乏人が妥協して買う車語ってどうしたの？

最近の米車の方がダサい
ｶｺｲｲのは欧車だけ

>>108
マツダスピードアクセラ
安くて速くてかっこいい（とくに１８インチホイール）
スピードアテンザはあんまりコストパフォーマンス良くないね。

つーかマスタング、5速オートマしかねーし

ピットクルー社製のフロントノーズキット付けたロードスターＮＡ
ttp://carview.r3h.net/images3.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPat/70545/P1.jpg

国産車はいいものです
でも、単車は明らかに外国産がいいです

>>1はなんとなく海外製がカッコイイと思ってる中二病なんだろ
自動車に関しては全ての面で日本ブランドが上

なんか角が丸まってて日本車みたいでダサい

シトロエンCXかこいい

どうせみんな国産に乗ってるんだから

アメ車がいいなんていってる奴はガキだろ
デカイガサツ安いってイメージしかない

日本車ダサくないお。

P-51が出てこない
P-51のエンジン積んだら早いんじゃね
同じマスタングだし

アメ車はいいけども究極に燃費悪いからな
デカイエンジン乗せるのもいいが
セルシオ並の燃費まで引き上げてから日本に導入しないと
ポンティアックを押しつけたときみたいに
散々な評価になるぞ

P-51のエンジンはロールスロイス製
順はRR＞ユンカース＞ディムラー＞＞＞＞ベンベ
軍オタウザイ

エクリプススパイダーかっこいい

>>123
馬鹿発見
日本車が優れてるなんて
恥ずかしくないのか
エンジンなんかいつまで経っても
二流から抜け出せもしないのに

DELLとかMSとかりんごとか見てて思うのはアメリカのデザインだせぇ
見た目は欧州の方が洗練されてる

>>127
じじむさい

光岡のオロチ・・・･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･

平和島のところになんかカスタム車のショールームあるね。

http://www.carview.co.jp/dms/2006/take_car/dodge_challenger/default.asp
アメ車かっこよす、今の日本じゃこうゆうクルマ作れないよな

北米で一番売れてるセダンはカムリ

光岡オロチの、パイプを前に並べて衝突安全ボディは泣ける

ttp://www.hobidas.com/auto/carnews/article/carnews06p1_000322.html

>>125
シトロエンならGSかSMがいいぞ。

【BMW】ドイツに留学してわかった…【メルセデス】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157607624/l50

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/07(木) 14:40:24 ID:LjqsOVl10
車の話を時たま大学の人としたのがめちゃくちゃ誉められた。
特にマツダ。中でもアテンザ。べた褒め。
あんないい車が安く作れるのはさすが日本だなー、みたいなことを延々と。
で、俺ももちろんBMWやメルセデスの良さを語ったが、
「メルセデスなんて単なるタクシーだよｗ」みたいなことを言われてどう返答していいかわからなかった。

で、次にレガシィやインプ、ランエボの話になった。（スポーツカーの話になって）
もちろんこれも絶賛。
これらの車が５００万円ぐらいで作れるんだからすげーよなー、と連呼。
で、俺が「えっ？３万５０００ユーロ？」と聞き返した。
うん、そうだよと言い、日本では２万ユーロ程度でどれも買えるよ、って言ったら阿鼻叫喚。
「ありえねーｗｗｗｗｗ安すぎｗｗｗｗｗ」
みたいな反応。

で、BMWが本国（ドイツ）よりも１００万円以上高い、みたいなこと言ったら、
あんな車をありがたく乗るの？日本人はレガシィやアテンザがあるのに？
馬鹿だね、みたいなことを言われた。

もちろん俺を日本人でよいしょした、ってのもあるだろうけど、改めて日本車の評価が高いことを知ってなんだか嬉しかった。
でも、みんなが口を揃えたのはカローラよりゴルフの方がいい車ってことは強調してた。
VWはかなり誇りみたい。

コストダウン激シスｗｗｗｗｗｗ
ガス高時代にガス馬鹿食いエンヂンワロス
アメ公昔懐かしがり杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

洋ゲー崇拝者みたいなもんか　>>1は

スズキかヤナセはそろそろシボレーコバルトSSを日本導入するべき
左ハンドルのままで頼む

日本車の評価が最も低い国は、その生産国である日本
海外では概ね高評価なのに、国内ではなぜか外車の方が評価が高い
わけわからん

＞121
アメ車なんて３速AT当たり前じゃないの？

隣の芝生はなんとやらか…結局、個性的な車を出しても
客が買わないんだろ？例えば、携帯電話もそうやって
個性が駆逐された歴史があるし。

>>62
これいくらすんの？
ほしい！

>>149
標準車両本体価格（東京地区）： 462.0万〜726.6万円
燃料消費率（10/15モード走行）： 6.4〜8.2km/L
総排気量： 3518〜6059cc
最高出力： 249〜431ps

>>146
日本車評価のウインブルドン現象ですな。

俺は今年アメリカンSUVから国産SUVに乗り換えた。
正直燃費が5km/�g→10km/�gに向上した。

ttp://www.gm-corvette.jp/model/z06/index.html
C06はかっこいい。金があれば乗りたい。

>>150
あ〜やっぱたけーな・・。
ありがと！

>>153
内装カローラ以下だぜ
とても500万する車には思えない

>>154
まあ確かに素っ気ねーよなー

国産がダサいんじゃなくて、
ちょっと見慣れないデザインの外車がその見慣れないデザインのため個性的に見えてしまうという
そういうこと

松田は値段なりにそこそこいいが
超高性能車みたいなコピペばかりみるんだろう
本当は松田に乗ったことがなくて
工作活動に洗脳されてんじゃないの？

エリーゼが欲しい
でも無難なラインでAcuraのRSXほしい

>>1
ギャランじゃん

>>146
ブランド盲信のバカが多いからじゃね？
連中はメルセデスやBMWのあのマークさえついてればいいんだろ

2000ＧＴ、ケンメリ辺りなら
リメイクしてもありだと思う

90年代の車はﾈ申

RX-7カッコイイ

>>120
いいね。
でも、本当はCX-7が欲しいんだよな。

向こうの人から見た日本車ってどんなイメージなんだろな。
ヨーロッパのカーオブザイヤーって今まで日本車は3台だけなんだよね。
マーチ、ヴィッツ、プリウス。

エアロメーカーの陰謀

今時P-51はないだろ…

アメ車もダサいだろ。
あんま見ねーよ？

日本のは超ファミリー向けって感じ

クルマのデザインって要は芸術だろ、芸術である以上絶対は無い、ブランドって後ろ盾があるから良く見えるんだろ。
ブランドってのは、まあひっくるめて言えば歴史とほぼ同義だよな、
そういう意味では日本車ってのはどうしても欧州車には敵わない面が出てくる、
いかに安く良い車を作ろうが、自動車メーカーとしての歴史では彼らには生涯勝てないんだから、
朝鮮人じゃないけど、こういう起源っていうか、パイオニアとか、そういうのってやっぱ強いんだよね、何だかんだ言って

>>94
5枚目のシルビア。

>>94
なぜ古い車のほうが今よりも未来指向なのか

なんでスポーツカーに乗ってる男は総じてダサいのか誰か説明してくれ

日本車以外興味ないね　

ミニバンに限らずセダンでも
車内装備、快適性は国産車がダントツだよ
外車で国産メーカーと同じようにしようと思うと
いくら金があってもたらん。

>>1
国産車ナメんな。
ってか、スポコンはまだイケてると思うけどな。

>>166
隼は売れたぜ

>>172
逆に考えるのだ。。。

俺も中古でセルシオ買った。セルシオはいい車だね。
セルシオはマジかっこいい。俺みたいなVIPな男にセルシオはマジで似合う。
そして。セルシオの魅力は見た目だけじゃない。マジ速い。
GT-RとかNS-Xとかあるけど目じゃない。
レースだとスープラが出てるけど。あれはハンデだし。中身はセルシオだってダチも言ってた。
そして俺はその速いセルシオをさらに速くした。
アルミも19メッキだし。エアロ車庫調。そしてマフラーも装着。
車体以上の金は掛けて。もはや日本に敵はいない。
だからセルシオは国産の雑魚スポーツカーは相手にしない。
セルシオは全国に目を向けてもいい勝負する車だと思う。
例えばアメリカとかフランスとかパリとか。
アメリカならBMWとかベンツとかあるから厳しいかもしれない。
でもそういうの乗ってる人はハッタリが多いから。やっぱりセルシオ最強。
あとセルシオは乗り心地がいい。多分これは全国のどの国の車にも負けない。
高級感でまくりでギャルもイチコロだし。まさに最強。

>>1
このガスのバカ高い今時アメリカでもこんなの売れねーよ

父親が定年退職して少し余裕が出てきたのか、このマスタングかZロードスターのどちらを買うか迷ってる。
まあZの方が無難だけど、俺はマスタングを猛烈にプッシュしてる。
こっちの方が買ってから色々ありそうで面白そうだし（ｗ

>>172
スポーツカー乗りがダサいんじゃなくて日本人自体がダサいんだろ、車が目立つから中の人間も目立つだけ、日本人は往々にして日本人の容姿が嫌いなものだ。

お前がダサい車しか買えないだけだろ
国産車のカタログをちゃんとみろ、安物じゃないところもな

アメリカで見る日本車はかっけー。
アルティマとかクルーガーとか２４に出てくるがかっけー。

アクセラスポーツは200万
BMW1シリは300万以上

我慢してアクセラ買いました＼(^o^)／

センチュリーの後姿が素敵

ゴルフバッグを簡単に出し入れできるようトランクの開口部を低く広く・・・
とかやってるから国産はダサいのだ

>>186
その手を最初にやったのはベクトラだったと思うが・・・。
記憶違いだったらスマン。。。

タイトルには同意だが>>1の持ってきた参考画像は国産車以下。
キャデラックとかカウンタック貼らんかい！！

逆に外車の方がダサいだろ
乗っている人もなんでもない大衆車をボッタクリ価格で買ったりしてさ

これにGT-Rのエンジン載せて売ればいいのに。

そういえば最近ホンダスレ立ってないね
本田はさっさと5ドアシビックをださんかい

>>184
評判いい車じゃんマツダスピードのは考慮しなかったの？
>>186
そういう車を三本のおっさんがどれだけ褒めるか・・・・・
ダサいのはデザインが原因で機能はさほど関係ないんじゃないかな

>>192
三本さんなつかしい。　変な棒で長さチェックしてたね。

>1
何、この鼻のないＢＭＷ

>>190
うむ

日本でサターンが売れなかったのはどう考えても日本人受けしないデザインが問題なのに、
なぜだなぜだって言ってるのが笑えた。

インプランエボのってるのってほぼ100パーセント
ｷﾓｦﾀ(ｶﾞﾘorﾃﾞﾌﾞ)か、昭和の香りプンプンする30ぐらいのおっさんにいちゃんみたいな奴
または無個性公務員系。なんなのあれ

車もバイクもデザインがクソじゃ

>>39
ネ申がGTO(NA)を売ったあとに買ったクルマのレポート

シビックＥＧ６は名車

>>172
速さとかスペックを重視するのはオタだからだよ。

格好いいニャー。

でも、オレ、無個性な公務員だし、3月にW211買ったばっかだし。
やっぱやめとくわ。

スバル３６０とコペンは永久に作り続けなければならない。

デザイン重視の車は2台目からだよ。
機嫌よくないとエンジンが一発でかからないイタ車なんかじゃ
日常使いやいざというときに役にたたないからな。
いろいろ考えるとカローラ最高。

>>204
カローラよりクラウン・セルシオのが使い勝手いいぞ
セカンドの趣味車次第だが

馬のエンブレム多すぎ

ユーノス・ロードスターを偉業を見よ

初代ユーノスロードスターは欲しいなあ。今見ても可愛いよ

【惨敗】なぜレクサスは失敗したのか？60敗目【恥】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160496204/

S600が走ってると思ってよく見たらシーマだった件について

メルセデス S600
ttp://gtrides.com/photos/s6001.jpg
日産　シーマ
ttp://autowp.ru/pictures/nissan/cima/autowp.ru_nissan_cima_1.jpg

だから、次期スカイラインをハコスカ風のデザインで出せば・・・・・

復活したサンダーバードのほうが5万倍程カッコイイ

俺のブルーバードが最強

もうミニバンでいいよ(´･ω･｀)
買取価格高いし

ミラエボ
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d65954131

メインでゼロクラウン乗ってるけど、アメ車とかより絶対良いと思うんだが…

軽四の商用車がいちばん実用的だろ
税金安いし傷がついても気にならない

>>210
酷いな　韓国並みだ

軽欲しいけど、事故したときのこと考えるとどうしても怖い。

久々にマスタングらしいマスタングだな

新型マスタングってまだ日本では発売してなかったんだね

>>197

ｶﾞﾘｵﾀ･32才・無個性公務員でエボ乗ってますが何か？

新車で購入後、一年で半値になる。

また車ヲタのオナニーレスかｗｗｗｗ

中古の64年式マスタングでいい

ともかくでかくて四角い車を作れよ。

>>8
好きなタイプのジョークだよ

何かに似ていると思ったら。。。
ttp://ford.jbcarpages.com/Mustang/Wallpapers/Paper3/2005%20Ford%20Mustang%20Convertible%20Red%20front%20right%20800.jpg
ttp://www.gundam.channel.or.jp/goods/pramodel/pg/pg_czaku/img/60ch_zaku2.jpg

エレノアが一番かっこいいよ

どうせこのスレに書き込んでる奴のほとんどは買う金が無いんだからどうでも
いいだろ

<マスタング、こちらブードゥー3　残りのミグは逃走した>

>>191
いずれ出るTypeRですら日本独自仕様の4ドアであるところを見ると
どうやら意地でも出さないっぽい。

・クラッチレスMTのセミATを作らない
・スポーツカーを作らない
・ミニバンばかり作ってる
・互いにデザインをパクリあってる


のが理由

>>75
女子中学生が相手じゃだれでもおばさん扱いされちゃうよな・・・

なぜアメ車は無駄に大きいのか？

アメリカ人が無駄に大きい体（からだ）

セガールとかハルクホーガンがミラジーノに乗ってるの想像できないもん

>>232
ホンダの日本法人はダメダメですな

>>229
60secondsか

2chで人気のFTOってスープラのパクリだろ
ふつうに

初代セリカなんか好きだなぁ

車スレ見る奴はマツダヲタしかいないから嫌になってくる

ピアッツァ（２代目）じゃん

いろいろ乗ってみたいけど金がない

ナウなヤングの俺としては
このレトロないでたちに食指が動くな
○ビだから買う金は無いが

今はマスタングだけど
昔はムスタングって言ってたんだよな

車もダサイかも知れないけどバイクも酷いぞ
http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=848

エルカミーノとかC3のコルベットとかトランザム7000のトランザムとかC10とかかっこいいよな。

なんだこれマスタング？？ダセェｗｗｗ

ガキの頃、フェアレディＺをフェラーリＤＺと思い込み、日産がフェラーリ売ってるって友達に吹聴していたのを思い出した。



寝よう．．．

俺は叔父さんからワーゲンは水で走ると教え込まれて中学まで信じてたよ

ﾎﾝﾄ個性が無いよな。
街走ってていいデザインだなと思うのは
アクセラ、マーチ、ランクル、レガシィくらいか。
昔はもっと個性的だったんだけどなぁ

やっぱＢＯＳＳでしょ

>>200
おまえに惚れた

へんな車　　こんなダサいデザインに大金つぎ込む馬鹿いるのか

ＧＭに比べてフォードはオッサン臭いイメージだなあ

自信きたー

車はね、生物的な造型のほうがカッコよく見えるんだよ
人の心理として
国産車のデザインはいかにも家電製品のそれだ
だから奥が浅い

ちょーかっこいーけど
こういうのでＭＴのないの？

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プロのデザイナーが美しいと思うデザインと、一般の人が良いと思うデザインがかなり違ってきてる。
ってプロダクトデザイナーの人が言ってた

ますたんぐ

ttp://vista.xii.jp/img/vi6082117789.jpg

四角くてダッサイ形がいいんだけどなぁ・・

光岡のオロチは下品かっこいい
ttp://www.mitsuoka-orochi.com/photo/2005_2.html

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　　 i~~´i|､.　　　 　 Ｙ:/
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>>264
それは無い

国産車はダサいんだからしょうがない
無駄な知識の入ってない子供心にもみんなそう思ってるんだからしょうがないんだよ

ファッションでも無難な格好ってやつをみんな意識するようになったからな。
俺もスポーツカーとかイタリア車とか乗りたいけど似合わないと思うので普通の国産車乗ってる。

http://www.impul.co.jp/products/model/K12_MARCH.htm
これ見たことあるけど格好いいよ
等身大チョロQって感じで

そういや鈴鹿でシビックTypeRのプロトタイプ走ってたな

>>172
まず、成人男性の9割がブサメンである事実を理解してもらいたい。
イケメンは素っ気無い格好でも格好よく見え、ブサメンは貧乏ダサくみえる。
ブサメンがイケメンに少しでも近づく為には身なりに気を使う必要がある。
身だしなみに金を使うと高額なスポーツカーを維持するのは難しい。
次に、スポーツカーはカローラよりはるかに目立つという点を思い出して欲しい。
目立つスポーツカーに注目し、どういう男が乗っているのか気にした時に、
成人男性の9割を占めるブサイクが車維持の為の切り詰めた身なりで運転している
確立は非常に高い。
流麗なボディライン、引き込まれるようなフロントエアダム、目が離せないリアコンビランプ
を身にまとった美しいスポーツカーとダサいブサメンとのチグハグな組み合わせは間違いなく
人々の印象に残る。
現実にはダサブサはミニバンにもコンパクトにも営業車にもSUVにも乗っている。
スポーツカーに乗っているダサブサだけが強烈な印象を与えるというからくりが
スポーツカーに乗る奴は何故かヲタという常識を生んだのだ。

法律でダサい車しか作れないことになってるんじゃないかってくらいダサい車しかないよね。

セルシオとか超かっこいいから

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d62868317

撤廃されたけど２８０馬力の自主制限ってのがそもそもダサい
あと環境のためとはいえCO2排出規制もダサい

売れないのは国内だけで米では売れてるし
欧州でもそこそこやってるよね

日本人は独車が好きなんだよ

最近まるっこいのばかりだな
角ばってるのでないのかな
むちゃくちゃなスピードださないからどんな形でもいいのに

>>185
禿同　四人乗車時のわずかに車高が低くなっている状態が神バランス
この状態を想定してデザインしたとしか思えない

ﾏｽﾀﾝｸﾞよりﾀﾞｯﾁﾞﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰのほうがいいだろ、常識的にうんぬん

>>274
>CO2排出規制もダサい

？？
二酸化炭素をたくさん出す車がカコイイの？

スープラ、ＧＴＲ、Ｚ、ランエボ、インプ、ＦＤ等
を見下ろす香具師に限って、「家族が乗るから」などど、
言い訳をしてワゴンに乗ってんだよなｗｗｗワロス

外車でもださい車はいっぱいあると思うよ。
日本では話題にもならないだけで。

L6の完成度は異常

昨日、エロ画像系の掲示板でスパイダーマンカラーの最後のセリカ見たけどかっこよかったぜ。
よくトヨタがあんな売れ無そうな車だしたね。＞最後のセリカ
MR-Sと平行だったし。

>>280よく見てみろ。
その車種乗ってる奴ってほとんどキモオタだぞw

JEEP　コンパスっていつ日本発売？？
エロく詳しい人、きぼんぬ！！！！

>>109
カコイイ

いまのところ34が一番かっこいいな

日本車ってモデルチェンジしまくりで
各車の個性がまるでない

最近だと三菱の i　とかトヨタのプリウスがグッドデザイン賞もらってるね。

>>280
釣り？かも知れないけど・・・
バカにしている奴もこういう車にも一度乗ってみれば良いんだけどな
そんなに飛ばさなくても車の良さがわかるのに勿体ないよ

車は乗ればどれでも一緒。なんでも乗ればいいとこわかる、あとはその人それぞれの感じかた次第。

>>1
欧米か！

スマート
http://news.ruhenheim.com/archives/2005/10/news_photo/s1130466598.jpg
↓
三菱　ｉ
http://car.biglobe.ne.jp/motorshow/2005/07/img/mitsubishi-i_main.jpg

>>293
ダイムラー・クライスラーと三菱って資本提携してたような。
今は技術提携だけらしいけど。　

誰か日産のシーマでいいから俺にくれ！

>>1
(´・ω・`)　←こんな顔に見える