【ウヨ脂肪】韓国は電気自動車を開発してトップに立つべき

「ハイブリッドカーは、電気自動車に向かう過渡期的な産物です」

　電気自動車開発メーカー「レオゾン」のイ・ジョンヨン代表は最近、現代自動車、大宇自動車など国内自動車
メーカーがハイブリッド自動車の開発に拍車をかけているが、その方向が適切でないと指摘した。同氏は、現在
は過去100年間続いてきた内燃機関の自動車から電気自動車に転換される始発点であるとし、内燃機関が没
落する原因が化石燃料の採掘費用の急激な上昇にあるため、依然として化石燃料に依存するハイブリットカー
は肯定的な代替物にはなりえないと話した。
（略）
　水素燃料電気自動車は一般電気自動車とほとんど同じ構造だが、電池の代わりに水素燃料と発電機を使用す
る方式であり、電気自動車の一種であるといえる。しかし、水素燃料電池媒体剤である白金が車一台当たり60グラ
ム程度必要であることから1台当たりの費用が高くなり、何より問題なのは、全世界の白金を集めても全ガソリン
車を代替できるほどの量ではないという点だ。

　石油資源が不足しているために作るエンジンが、また別の資源である白金を不足させるというのも皮肉な話だ。
同氏は日本の慶応大学が5分の充電で200キロメートルを走り、最高時速370キロメートルが可能な車を開発した
例をあげ、韓国メーカーがトヨタなどハイブリットカーの製造メーカーを追いかけるのではなく、本格的に電気自動
車の開発を始め、この先頭に立つ方が望ましいと話した。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/09/09/20060909000013.html

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一年前まで、エンコリでハイブリッド自動車の話題を振っても、
韓国人は「なにそれ？？？」って感じだったんだよなｗ

キムチを燃料として走行できるのか？

慶應

これで韓国は完全に日本の上を行く
島国のゴミクズ共終わったな

ニダ

ガソリン→ハイブリッド→電気　と移行させんと自動車関連
部品メーカーが付いていけずに潰れまくるぞ。

　∧＿∧
　(｀･ェ･´)　レスが少ないのを気にしろカス！
　 ０　　０　
　　|　　|　　次なんかあるか死ね！
　　∪∪

プルトニウム電池を使うニダ

<丶｀∀´>ノ＜ということで日本のメーカーでモーターと回生エネルギーとバッテリーの充電制御
　　　　　　　　 充電池メーカーの経験者を募集するﾆﾀﾞ

慶応は韓国自動車メーカーの社員を研究員として受け入れるニダ

ガワだけキムチで作って中身はイルボンから買う、といういつものオチだろｗｗｗ

朝鮮人はゼンマイ式自動車でも開発しとけ。

コストがかかるから電気自動車にしないだけ。
日本は水素自動車でよろ。

不埒なことを考えるものだな

ウンコに漬け込んだ魚を使え

韓国バカじゃね？
いきなり電気に移行したら失業者出まくりだぞ？

地球環境とメタボリックシンドローム解消のため、

韓国人はみんな歩け！

以上ｗ

過渡期は必然的にあるわけで、今は技術の蓄積段階だよな

韓国のハイブリットカーって日本の普通の自動車よりも燃費が酷いらしいな
電気だけなら充電式の子供の車の玩具みたいに１０時間充電で２０分遊べるみたいな
できになるんじゃないのかｗ

メリケンメーカーはまさしくそれでガソリン→電気へ直行しようとして谷間に足引っ掛け転落したんだよな
で周回遅れなのに今更ハイブリッドに手出してる

燃料電池車が一番効率いいんじゃないの

所詮日本に勝てない

なんという韓国スレ・・・
スレタイを見ただけでマンセーしまった
ウリナラは間違いなく日本を凌駕する

　 　.／￣＼
　　<丶｀o´ >
　　. ＼＿／

バイオ燃料と水素のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄでいいじゃん

どうぞどうぞ開発してください

あ、日本の技術はパクらないでね

キムチが発酵するときのガスでタービンを動かして発電してそれをモーターを動かす。

逆に牛車でいいと思うよ

コスト、効率、環境度外視。煮詰まった結果誰も手を出さない所
に試作機出してみて、ウリナラファンタジー独奏したいだけだろ。
薄型フラットブラウン管で世界を席巻しようとするヤツラだからな。

今まで日本の真似して車作ってきたのに
先行なんてできるわけねーじゃん
ってか日本で確立されてないのにどっから部品調達するんだよｗｗｗ

>>31
慶応大学から買う。ｗ
そして外側だけ替えてウリジナルの電気自動車ができたと世界中に・・・

韓国もついこのあいだハイブリッドカーを発表してなかったっけ？
カタログ値だと日本より燃費がよかったよーな？お得意の製品
発表だけで、販売はなしかいｗ

技術ぱくり宣言か

電気自動車は韓国が起源だしな

韓国は自力でガソリンエンジンすら作れない・・・

>>32
2007年に発売するという情報をどっかで見た
価格は三千万前後らしいが、大量生産すれば三百万程度にできる・・・かもという事らしい
まあコバルトイオン電池だっけ？間違ってたらすまんな、あれの大量生産からはじめてもらいたい

おい誰か空気だけで動くエンジン作てくれ。

どーせ日本が技術確立した頃に、
ｳﾘもできたﾆﾀﾞ！っていうだけだろ？
今まで何か1つでも自分で開発したものがあるのかよｗ

ハイブリッドの延長線上に電気自動車があるんじゃないの？
それを飛び越えていきなり電気自動車とはつまりは部品とかは
まったく自分たちで開発するつもりはなく性能の良いバッテリーが
開発されてからそれを乗っけて私たちが世界に先駆けて電気自動車
作りましたよーといいたいだけなのかもしれない。　というかそうだろうな。
とはいえ日本の製造業はそんな部品のっけてわれらの車だよーとかいって
世界に売りまくる戦法は許さないと思うけどな。

水を少しのガソリンと混合して高圧で爆発、ピストン運動させるエンジンってどうなったんだよ
石油メジャーに潰された？

目論見としては正しいんだよね >1
ただ、韓国の充電池なんて恐くて使えたもんじゃない
ってのがネックだが

2015年までに生ゴミ燃料に動いて空を飛べる自動車作ったら認めてやるよ

それよりキムチで走る自動車作れよ。

急速充電ができねーとダメだろね、３分くらいでフル充電できんといかんよ。

>>38
テレビでそういうの見たことある
圧縮空気のボンベ積んでその圧力で動くんだってさ

>>46
空気を圧縮するのにも
エネルギーが要るわけでして

いきなり電気自動車に移行するんじゃなくて
間にハイブリッドを挟む戦略は賞賛ものだと思うぜ

猫車みたいなの出して来るぞ
ﾜｸﾜｸしてきたｗ

韓国はいつも背伸びしたがる
ガソリンエンジンもハイブリッドエンジンも開発できないくせに
基礎段階をすっ飛ばして応用技術に移行しようとする
そして見事にコケる
結局パクるしか能がない国

いや、そのパクる見通しがついたって事かもしれないじゃないかｶﾞｸｶﾞｸ

韓国っていつも最初にデカイ事言って作るのは日本の技術パクってからなんだよな

今から考えてもおせーだろ
どこの国でも研究はしてるんじゃないの？

世界に国は２００近くあるんだから小国、韓国なんてどうでもいい
スレ立てるなしね

>>51
けいおうとか、京王とか、ＫＯとか、慶応とか？
こえ〜〜

電力不足に陥る韓国スパイラルが見られるのか

なんで韓国のスレばっかり立てるん？

【韓国】「復元はプライドの問題」…日本で舞楽や歌舞伎の起源とされている「百済技楽」、困難極める復元
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1157937520/

>>41
水って思ったほど安くない

既に日本製電気自動車のプロトタイプがあったような
八輪インホイールモーターのやつで
めちゃくちゃ高性能だったはず

後先考えずに消費したり行動するのがカッコイイ、ってお国柄だから
たとえ開発はしても、国内で購入する層は少ないだろうな。

国によって、力入れてる分野が
バイオマスだったりディーゼルだったりハイブリッドだったり水素だったりするわけで、
なんでまた日本の真似するのかと

>>57
韓国の実態を一般の人に広く認識させるためだよ
じゃないと、知らない人が彼らの大言壮語に騙されるからね

>>62
キムチしか思いつかねえ
まあ、ほっとくと勝手に爆発するしありかも

燃料をｳﾝｺから出るメタンにすればいいﾆﾀﾞ。
ホンタクも作れて一石二鳥ﾆﾀﾞ。

>>62
奴らの頭の中の電気自動車って、単純にモーターと電池。。。

>>60
エリーカだな
あと、研究に協力してる三菱がエリーカのインホイールモーター使って
電動ランエボとか作ってたｗ

韓国は何で身の丈にあったことをしないのか

ハイブリッドをスルーして、いきなり電気自動車なんて行けるもんなの？
どう考えても日本人が設計するハメになりそうなんだが。

いっつもやる前に大きいこと言うんだよね。
やってから言えよ

エリーカはスポンサーさえつけばすぐにでも量産可能なレベルにまで
出来てるらしいから、スポンサー選びさえ間違えなければ良い。
間違ってもサムソンとかヒュンダイ選ばないように。

電気とか、石油以外の自動車自体は簡単に作れる。
日本でも、戦後間もなく石油不足のときは電気自動車が普及していたし。
世界的にも初期の自動車は酸の化学反応を利用したり、
むしろ石油以外の燃料が普通だった。

　　　　　　>>1

　　　　ひゅんだいにできることは日本のメーカーなら余裕

また後で起源を主張するために出来もしない事言ってるのか

産業構造そのものが石油燃料の車を作るようにできてる日本が、
一気に電気にシフトできるのかと、潰れる部品メーカーとか大量に出そうだし。
実用レベルの電気自動車が、一番普及してるのは中国という現実があるし。
技術レベルは低いけどね。中国の電気自動車。

慶応に法則発動か？

性能を引き出すのと持久性をどうにかしないと使いものにならない



ガソリン車より遅くて走れないんじゃ売れない

石油利権をまっこうから否定したら世界中からひんしゅく買うだけじゃなくて鉄拳制裁くらうぞｗ

>>65
もうある＠北朝鮮

ってゆーか、北チョンのウンコバスは世界一だそうだ。

内燃機関ひとつ内製できないくせに生意気言ってんなよ、タコ。

「北米は20年後もガソリンが主力で欧州はディーゼル」
「ハイブリッド開発を焦る必要は無い、トヨタは時期尚早で失敗する」

ついこないだこんな偉そうな事言ってなかったか？

つーか中国とかの方が規模的にも技術パクリとその応用的にもやばくなる可能性が高いと思うんだが
よく韓国が引き合いにだされてんのはなんでだ？似てるからか？

インホイールモーターって走行中に路面から鉄分…、
釘とまで行かなくても、砂鉄とか拾ったりしないのかな？

>>6
そうですね。
貴方も、この日本に居るよりも韓国にお帰りになられたほうがいいですよ。

>>50
すでに慶応大学に目をつけてますよ

基礎研究も何も無いんだから部品は日本から供給だな

後の慶応大学在日乗っ取り劇である

だから、ペダルを付けろ。
６人乗りにしたら、歩くよりは早いだろう。
お前達には、それで十分。

水素燃料が豊富にあれば、燃料電池にも内燃にも廻せるんだろうけど
やっぱ危険なんかな。あちこちの工学部・メーカーでやってるだろうけど