【パワー！】日航機墜落事故から21年【あったま上げろ】2

そろそろだな

実況
http://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html
wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA123%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

前スレ
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1154869328/

もう

　　　　　　　　 　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　 　 　　_∠､ ---‐―――――---- ､,__　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　,,､-‐ '"　　　 _＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　`'‐-､_　　　 ／　まあまあ>>1よぉ、 ＼
　　 i　　　 　 　r'´　　 ﾄ,　li ヽ　　i 　 　` ' ､ 　　　　　　ヽ　＜　これでも食って　　 　　 |
　 　 `'ー---.､|　　|.ji l　', |', .ヽ、 l　　　 　 |,, ､ ---―''´　 　 ＼　落ち着けって♪ 　 ／
　　　　　　　 　|　 i|,|_l|,　 ',|ヽ,__ヽ |　 　 　 l　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 　. l ﾄ, |!f'ｨi 　 　iｲ:l >i　　i 　 ,'　　　　　　ぶうっ
　　　　 　 　 　 ヽﾄ,} ゞ' ,　　 ゞ' ,//　/ .／.-‐‐-.､,,､-‐―‐- ､　　ぶりぶりっ
　　　　　　　　　　　ゝ、┌‐ｧr‐〃∠／　　　　　　ヽ、　　　u　`' ､
　　　　　　　 　 　 　 　`'`‐' {　　 ／　　　　　U　　.　',　　　　 　 　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼/ 　 u　　　　　 　 　 l　　　⌒ヽ　 　',
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>>1-1000
はいじゃないが

そうか

　　 　 ＼　日航機が行方不明…∧＿∧　JAL１２３便　　　　　 　 /　ﾊｲﾄﾞﾛｸｵﾝﾃｨがｵｰﾙﾛｽ
ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ＼　　　　　　　　　　　　（ ；´∀｀）　レーダーから消える /　してきちゃったですからなあ
　ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ ＼　　　　　　 _＿＿__（つ＿と)＿＿　　　　　　　　　　/　　　　￣￣￣￣￣V￣￣￣
　ヽｏﾉ 　 　 　 ＼　　　 ／＼　　　 　 　 ＿＿＿_＼ 　　 　 　 　 /　　∧∧　 ∧　// ∧＿∧　 ||
((　ノ　))　　　　　 ＼. < ＼※＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ　　　　 　 /　　 (ﾟДﾟ,,) (ωﾟ//_ （´Д｀ﾉ）　||
　<<　　　ｽﾋﾟｰﾄﾞが　＼ ヽ ＼ ※　※　|i　i|.====B |i.ヽ　　 　 /　/￣￣￣￣￣//￣￣￣￣＼.||
　　　　　　あったま　　＼ `ー─── |＼.|___|__◎_|i 一 　　/　￣￣￣∧￣￣　￣￣￣￣￣￣
　（；ﾟДﾟ）＜　さげろｯ！　＼　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　　戻せ　　スコーク77
（((φφ))　ｽﾄｰﾙするぞｫ！人人人人人人人人人人人人 ｱﾝｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙです　これみてくださいよ
　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ　　≪　こ　れ　は　も　う　だ　め　か　も　　 ≫　これはもうだめかもわからんね
――――――――――≪　わ　か　ら　ん　ね　の 予　感　!!　　　≫――――――――――――
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　( 　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼貴機は現在横田の北西4…35ﾏｲﾙ…
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP　/　　 ＼　＼はいじゃないが＼　　　　　　最優先で着陸できます.　 ＼_＼_＼
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP / ﾊﾟﾜｰ　＼　＼　_ﾊﾞﾝｸとんなっ＼貴機は横田基地　＿に最優先で ＼ ＼ ＼
あたま上げろ∩　 　 PULLUP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ 　γ´┐　｀ヽ　ﾃﾞｨｾﾝﾄﾞ＼　　　　　　　/||__|∧　　 ＿＿|＿＿＿
　　　　_,,..,,n,r'ﾞ <⌒つWHOOP/　　　　　　　 ／　 r-　　 　',　　　　 　　＼ＪＡＬ123（Ｏ´д｀）　 |　|::::::::::::::::::::::|
ﾊﾟﾜｰ./ ﾟ 3　 ヽ　）´ .WHOOP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ／　　　｀r_l　┐ |　ﾗｲﾄﾀｰﾝ　　＼東京ｺ（つ　　 つ／　|::::::::::::::::::::::|
ﾌﾗｯﾌl　ﾟ ll ∩　ノ PULL UP/　ﾊﾟﾜｰ　 ／　　　 　 　 　_,,ノ ＼　山行くぞ　　＼　　／￣￣￣≡ . |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
だめだ`'ｰ--‐'' 〔衝撃音〕./　　　　 　/ 　 　 　 　, - '´ 　＼　＼気合を入れろ＼

<丶｀∀´>ノ＜ロッテリアパワーなら墜落することなかった
　　　　　　　　ロッテリア＞＞壁＞＞モス＞マック

「もうだめだ」の後の断末魔が耳から離れません|´･ω･｀)

ようし、ぼくはがんばるお

スチュワーデスの手記のサイトどこでしか

CVRのフラッシュって新しくなった？
前に見た時より見やすくなってる気がしたが気のせい？

Google Map Flight Sim*1：http://www.isoma.net/games/goggles.html

不謹慎だがこれ面白いよ。
東京とかもある。
矢印キーで方向、Aが加速で、Zが減速ね。

はい

(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

家族に遺書書いた人の精神力は見習いたいね

山行くぞ

これから日本語でおｋ
はいはい

マリコ 津慶 知代子♪♪
どうか仲良くがんばってママを助けて下さい (._. )( ._.)
パパは本当に残念だ　きっと助かるまい (T.T )( T.T)
原因は分からない (-.-")凸
今５分たった φ(._.)
もう飛行機には乗りたくない (◎_◎)
どうか神様たすけて下さい (>_<)

きのうみんなと食事したのは最後とは (;_;)
何か機内で爆発したような形で煙が出て降下しだした (~.~)
どこえどうなるのか (☆o☆)
津慶しっかりたのんだぞ ＼(^^＼)(／^^)／
ママこんな事になるとは残念だ (*_*)
さようなら 〜(^^ )〜
子供たちの事をよろしくたのむ ＼(^_^)／
今６時半だ (*^o^*)
飛行機はまわりながら急速に降下中だ ＼(^o^)／
本当に今迄は幸せな人生だったと感謝している (^^)/~~~

はいじゃないが

>>18
これが顔文字の効果か

フラップウッ！！！！

（´-`）.｡oO（うちの売れない演歌歌手のじーちゃんがコレ乗ってたな。。

オマイらほんと好きだな、このネタw

なむなむ

前スレより転載

Q・海に着水すればよかったのに
A・�@操　縦　不　能。
　　　30分間も墜落を阻止した時点ですでに神業。
　　　海に向かっていたら都内墜落もありえた。
　　�Aあの速度で落ちれば水上も地上も衝撃は変わらない。（速度落とせばキリモミ状態で墜落）
　　　かつ、怪我人も意識混濁のまま水死はまぬがれない。（衝撃・爆発でライフジャケット意味ない）
　　　「水はやわらかい」というのは誤認識、30m超えたら鉄板と一緒。
　　�B海路の主要地・東京湾に落ちていたらそれはそれで大惨事
　　�C当初は墜落するほどの故障があることは認識できなかった。（上空での機体故障はまれにあり、故障＝即墜落ではない）
　　　機長は山に向かったわけではなく、羽田に帰ろうとしただけ。
　　　その途中で、操縦不能となり、初めて墜落の可能性が推測された

ちなみに、後日５名の操縦士によるシュミレーションが行われ全員が「墜落は避けられなかった」という結論に達した。
ただひとり、
・故障原因と、故障していく経緯をあらかじめ熟知している（重要）
・当時は普及していなかった特殊な操縦法をマスターしている（重要）
以上の訓練を受けた操縦士のみ、なんとか帰還できたらしい

Q・名古屋空港にいけばよかったのに
A・名古屋空港は住宅密集地にあります。
　　万単位の被害者が出たかもしれませんね。

Q・もうちょっとなんとかなったんじゃないの
A・ならないと思われます。
　　
　　あんな機体で30分間も飛行できてたのが　奇跡
　　人気のない山に墜落したのも　奇跡
　　生存者が4名もいたなんて　奇跡

>>25
乙

あと、日航機事故スレでありがちな「パラシュートで脱出」「自衛隊や米軍の陰謀」とかもフォローすると完璧かも。

今日123便に乗るﾔｼいるの？？

123便って欠番だろ
と釣られてみる

スッチーの手記のサイトどこ？

BShiのクライマーズ・ハイ見るお

今だから初めて告白する。

ロケットランチャーでJAL123を撃墜したのは漏れ。

時効か。

　　　　03秒　(CAP) 塩分そんなにとるな
　　　　04秒　　　　ハゲるから　[脱毛警報音 ２秒間]
　　　　05秒　(COP) はい
　　　　11秒　(CAP) 戻せ
　　　　12秒　(COP) 戻らない
　　　　15秒　(CAP) リアップ
　　　　27秒　(CAP) 毛根全部だめ？
　　　　28秒　(F/E) はい
　　　　29秒
　　　　30秒
　　　　31秒　(CAP) アポジカ
　　　　32秒　(COP) はい
　　　　33秒　(F/E) アポジカしたほうが
　　　　34秒　　　　いいかもしれないですね
　　　　35秒　(COP) アポジカ
　29分00秒　(CAP) 気合を入れろ　　(COP) はい
　　　　01秒　(F/E) ふりかけもってないかどうかきいて
　　　　02秒　　　　みます
　　　　05秒　(CAP) ハゲるぞほんとうに
　　　　06秒　(COP) はい 気をつけてやります
　　　　07秒　(CAP) はいじゃないが
　　　　08秒　(COP) はい
　　　　09秒　(CAP) アポジカ

自衛隊関係者の標的機暴露話しﾏﾀﾞｰ？

http://up.nm78.com/data/up099850.jpg
当日の記録写真

>>35
ここにはみ出てるヒトはまだマシっつーか
原型とどめてる方だったんだろな
その下になんか黒いのや赤いのあるけどそれすら
肉片がある程度まとまってるだけ運がよかったって感じか

帰省時で子供が結構いたんだよな
合掌

完全な状態の御遺体は半分もなかったと聞いた事がある。

18時24分35秒(ドーンというような音)
[客室高度警報音]
24･39 おい、おまいら！！なんか爆発しますた。ギアに注目しる！（機長）
24･42 詳細キボーヌ（副操縦士）
24･46 スコーク77ですが、何か？（機長）
24･51 スコーク77キターーーーーーーーー（副操縦士）
24･53 キターーーーーーーーーー（航空機関士）
24･57 スコーク77ごときで騒ぐ奴は逝ってヨシ（機長）
24･59 オマエモナー（副操縦士）
25･04 --------終了-------（機長）
31･18 --------再開-------（航空機関士）
32･24 再開すなＤＱＮが！それより羽田帰還キボンヌ（機長）
33･43 えー、ジャパンエア124…（東京ACC）
35･15 ↑誤爆？（副操縦士）
37･33 頭age（機長）
40･04 ほらよ着陸許可＞JL123（東京ACC）
42･23 神降臨！！（航空機関士）

海厨まだ？

44･19 頭age（機長）
45･33 糞頭ageんな！sageろ（副操縦士）
48･22 頭age（機長）
50･11 頭age厨uzeeeeeeeeeeee！！（航空機関士）
51･34 ageって言えばあがると思ってるヤシはＤＱＮ（副操縦士）
52･18 イタイクルーがいるのはこの便ですか？（東京APC）
52･34 氏ね（航空機関士）
53･02 むしろゐ�`（副操縦士）
54･47 頭age（機長）
55･51 機長　、　必　死　だ　な　（　藁　（航空機関士）
56･12 [火災警報の音]
56･14 [GPWSの音]（GPWS=地上接近警報）
"シンクレイト"
"ウーウー、プルアップ、ウーウー、プルアップ、ウーウー、プルアップ"
56･21 頭age（機長）
"ウーウー、プルアップ"
56･22もうだめぽ　（機長）
56･23 [衝撃音]
"ウーウー、プルアップ"
56･26 [衝撃音]
56･28 −録音終了−

どーんといこうや

減速して海に着水したら何とかなったんじゃないのか？

>>43
着水したら粉々に砕けるのでならない

圧力隔壁修理ミスで、ボーイング社は賠償したの？

海にいってれば助かった！
あと墜落の瞬間に時速２５０ｋｍでジャンプすれば助かった！

生き残った人たちのサイトはないのか？

>>46
それもう7年前から既出

wikipedia読んで泣いちゃったよ…
悲しいねぇ
色んな意味で…　(-_-;)

>>46
たられば禁止令

またこのスレがたつ時期か・・・
１年って早いな

海山論争はもう秋田。
「海ならもっと生存者も…」なんて専門家だって証明のしようがないしね。
海に向かう途中、市街地に墜落するとも限らない。何せ操縦不能なんだから。

機長は被害を最小限に食い止めるため、あらゆる努力を尽くしたと思うよ。
「陸に不時着」と考えたのも解る。「たられば」はもう意味が無いな。

>>54だったら今夜羽田に全日空機墜落

どうやら悲劇はまぬがれたよう棚

(version1.0)
http://members.at.infoseek.co.jp/tinsukou114/JAL123.swf
http://teatime.ddo.jp/~chi/blog/file/jal123.swf
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/9506/junk/jal123.swf
http://www010.upp.so-net.ne.jp/kubokubo/JAL123.swf
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Miyuki/3462/123.swf

version1.2
http://mito.cool.ne.jp/detestation/e123.swf
http://basue.org/Flash/jal123.swf
http://sk.fox.ac/jal123/JAL123.swf
http://zeroplus.sakura.ne.jp/v/123f.swf

ttp://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=16728
最期のメッセージ　

>44
低い高度で失速ないし減速できたら羽田沖しりもち事故みたいな事ができるんじゃね？

>>57
ハイドロぜんぶダメな状況で、どーやって低い高度に持っていけるってんだｗ

>>57
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA350%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
逆噴射のこの事故の事？
http://www.youtube.com/watch?v=oj_MYjM8WTs

>>58
がいしゅつかも知れないけど、123便の事故後、アメリカで1件事例がある
http://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/wadr/accident/19890719a.htm

＞事故機に非番（デッドヘッド）で偶然乗り合わせたパイロットは、
＞1985年8月12日の日航ジャンボ機墜落事故の発生を受けて、
＞油圧系統が失われた機体の操縦方法について個人的に検討し、
＞シミュレーター訓練の際に練習をしたことがあり、彼が着陸までスロットルを握ることになった。

どのパイロットでもできる技じゃないとｵﾓﾀ

>>35
救命胴衣なんか何の役にもたってないよ…

前スレでは全く反応なかったが>>60の事故動画

http://video.google.com/videoplay?docid=5213018608655473877&q=flight+232

http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html
http://www.geocities.jp/jal123jp1985/

>>62の動画見ると垂直尾翼が破壊されてないから変な振動は少なかったんだろうな

その点垂直尾翼がなくてフゴイド運動やダッチロールを繰り返してた123便が軟着陸など
できたはずがない

>>62
もんどりうってるな…

>>62
初めて見たｽｹﾞｰ

>>64
垂直尾翼がないとエンジンパワーでコントロールは上下方向だけで、左右はムリそうだね。

>>64
そっか、よく考えたら123便は垂直尾翼無かったんだな・・・

垂　直　尾　翼　を　も　う　一　個　つ　け　れ　ば　助　か　っ　た　ん　じ　ゃ　ね？

二つはスペース的に無理だろ
むしろ垂直尾翼生やせばいんじゃね　ピッコロみたいに

はい

飛行機乗らなきゃいいんじゃね？

もう乗り物禁止ね
みんな歩いて

パラシュート厨まだ？

車に比べたら全然安全なんだべ？ヒコーキ

http://www.youtube.com/watch?v=D0YaAEQhHK8
アホスｗ

いやいや次スレかよ

屋根に上ってジャンプして降りるしかねーな

あてんしょんぷりーず
ただいまJAL123便のご搭乗手続きを行っております。

俺が殺したんだ！

>>59
下の動画は羽田のとは違う
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%81%E3%82%AA%E3%83%94%E3%82%A2%E8%88%AA%E7%A9%BA961%E4%BE%BF%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%83%E3%82%AF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E4%BB%B6

もうすぐ離陸時間か・・・・・。

今は1730の便は2便あるのに1800の便は無いんだな。

http://www.jal.co.jp/pda_timetable/07/hndosa.html

あてんしょんぷりーず
JAL123便ご登場のお客様はお急ぎください

>>82
永久欠番みたいな感じかな

もうそろそろフライトの時間か。
ひたすら合掌せよ

さあ、お前ら
今こそはるか未来から念を送って
一人でも多く来たるべき不運を察知させ
飛行機から下ろさせるんだ

21年前の今頃3人はまさか1時間後にこの世にいないとはおもわんだろうね

今頃はスポットから離れてバックしてる頃かな

お客様にご案内申し上げます
JAL123便はまもなく離陸いたします。
シートベルトの着用をお願いいたします。

スポット離れ時刻！

妻が後の便にしなさいって言ってるんだけど、どうしようかな・・・。

やっぱ次の123便に乗るわ
123ってゴロがいいし

はるか時空を超えて
俺達ニートの念が飛行機に奇跡の浮力を与え
オスタカに導き
４人の生存者の命を悪夢の衝撃から守るんだ

飛行機が離陸しても俺たちの役目は終わらないぜ！！！
がんばれ機長！！！！！

1985年8月12日18:24事故発生
18:56御巣鷹の尾根に墜落なのか。

「今頃は着いたら何しようね？」とか楽しい気分だったんだろうなぁ・・・・・。

漏れが今年御巣鷹登ったら、堀江がいてすげーむかついた

「」の場所が変だった＿|￣|○

ｺﾚﾊﾀﾞﾒｶﾓﾜｶﾗﾝﾈ

そろそろ離陸準備かな。滑走路の始端に移動中と見た

今日こんな事故起こしたらJAL破産するだろうな

>>95
塀の仲で「沈まぬ太陽」読破したらしいもんなあ。

逆噴射の片桐機長は
別府出身

ふと「銀河鉄道の夜」を思い出した

お客さまの中にピッククルーはいませんか？

皆、両手を上げろ！！
機長にほんのちょっとだけ元気玉をわけてくれー！！！

ちょうど今ごろ飛び立ったんだな

コーシーもらおうか

片桐機長と聞くと「心身症」という言葉を思い出す。今は滅多に使われないね。

（ＡＰＣ）ジャパナ123、離陸してください
（ＣＡＰ）ラジャー、よし、テイクオフ、パワーふかせ
（ＣＯＰ）ラジャー、マックパワー
（ＣＡＰ）こうど１０００フィート、ギアアップ
（ＣＯＰ）ギアアップ、ラジャー
（Ｆ／Ｅ）ヘディング180キープして下さい

南無・・

そろそろ圧力隔壁がみしみしいってるのかな！？

俺のパソコンには自作改造した「ぼく管２羽田D」がインスコしてある。
その中にはJAL123が大阪伊丹空港へ１８：００発のスケジュールで登場する。
実際には到着する事の出来なかった大阪へゲームの中だけでも安全に大阪へ
到着出来るようにしてあげたかった。

（ＣＯＰ）ギアーアップ、フラップ５
（ＣＡＰ）よし、テイクオフは見事だな！まだ気抜くなー
（ＣＯＰ）はい
なんて感じじゃね？勿論創造

ドォォォォォォン！

↑ちょｗｗｗｗ早すぎｗｗｗｗｗｗ

>>71
はいじゃないが

只今当機は順調に高度を上げています。

さぁて、大阪に着くまで一眠りするかな・・・

>>123には死が訪れます。。。。

このｽﾚだめかもわけわかめ

タバコ吸うか

そろそろ18:24:20辺りの緊迫の原因が出てくる頃かな？

ttp://news.bbc.co.uk/onthisday/img/video_ico.gif

おれが踏んどくよ

>>123
男だな。俺が踏もうかと思ってた。

ダーティーペアが始まるまで後４１分か

【ついに】JAL123　墜落の真実〜最終章〜【完結】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1154943938/l50

ﾐｼﾐｼﾐｼﾐｼﾒﾘﾒﾘﾒﾘﾒﾘ

ttp://news.bbc.co.uk/media/video/otdvideo/85/12/08/nb/3738_08-12-85_4x3_nb.ram

あれは、忘れもしない夏休み。確か家族旅行で東京に行くことになったんだけど、俺が風邪ひいてお流れになってしばらくして見たニュースだな。その後の冬休みに東京に行くか？と親父が言ってが、俺が怖い嫌だ！言って結局行けなかった記憶がある。

>>123 さんが来年初盆になりませんせんように…　(-人-；)

ドカーン

ＪＡＰＡＮ　ＡＩＲ　１２３
大島シーパーチは・・・・

ミシミシ

もう水平飛行に入ってるのかな

【ついに】JAL123　墜落の真実〜最終章〜【完結】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1154943938/l50

確か、さんまも当初この飛行機に乗る予定だったらしいね。
以後ショックで飛行機に乗らなくなったとか何とか・・

記憶違いだったらスマソ

まだ今頃は機内は平和だったんだろな
そろそろオシボリサービスのために
スッチーが機内をウロウロするころだな

やばい、何か爆発したぞ

そんなもん、wikiに出てるがな

はい

ドカーン

↓圧力隔壁が

ドッグアッ！

18：24：35 △ドーンというような音

スコーク７７

なんか爆発したぞ

どん、ごどん
（ＣＡＰ）まずい、なんか爆発したぞ
（ＣＡＰ）スコーク77入れるぞ！
（Ｆ／Ｅ）ギア見て？　　　　（ＣＡＰ）え？
（Ｆ／Ｅ）ギア部ギア部
（ＣＡＰ）エンジン？
（ＣＯＰ）スコーク77
（ＣＡＰ）オレンジエアー

なんか爆発したぞ

事故発生時刻

何か爆発したぞ

どどーん、どんどん、

ピーピー（客室高度警告音）
まずい！何か爆発したぞ！！！！！

これはもうだめかもわからんね

阪神大震災の前の日に風邪で神戸から東京に戻ってきた俺としては
赤石家さんまのような前の便や突然前の日に移動した奴らの考えが気になる
物心ついたばかりの事だったが、朝風邪がなんとか治ってテレビ見ると
昨日までいた場所が火の海になっていた…


こういうのってやはり虫の知らせとか回避本能とか働くのかな？
父親が無理して１１時の新幹線で東京に帰ろうって言ってなければ多分死んでた…

>>136
たまたま仕事が早く終わって1本早い便に乗った。
当初の予定ではこの事故機に乗る予定だった。

今冗談で機長が操縦不能とか嘘ついたらシャレにならんな。
俺はそれやってみたい。

18:25:53 （CAP） バンクとんな、そんなに

18:26:00 （F/E) ハイドロプレッシャーが 　 　 　 　 　
01 　 おっこちています、ハイドロが

【ついに】JAL123　墜落の真実〜最終章〜【完結】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1154943938/l50

18：26：27 （CAP） ハイドロ全部ゼンブだめ？

飛行機が落ちる確率なんて何百万分の一などと言われて初めて飛行機に乗って
そのまま墜落死したヤツが一人や二人はいるに違いない。

酸素マスクをつけてください
ベルトをつけてください

今だ！

はるか時空を超えて
俺達ニートの念が飛行機に奇跡の浮力を与え
オスタカに導き
４人の生存者の命を悪夢の衝撃から守るんだ

飛行機が爆発しても俺たちの役目はまだまだ終わらないぜ！！！
がんばれ機長！！！！！

ハイドロプレッシャオールロス!

18:27:47 （F/E) ハイドロプレッシャーオールロス

18:28:00 （CAP） なんで騒サワいでんの？

スコーク７７

（Ｆ／Ｅ）ハイドロプレッシャーオールロス
（ＣＯＰ）オールロスですかー？
（Ｆ／Ｅ）オールオス
（ＣＡＰ）オールロスね
（Ｆ／Ｅ）はい

寝ようと思ったらなんかやたら揺れるんだが何だ？

>>28
ANAなら123便はあるね
やはり人気無いらしい

ディセントしたほうがいいかもしれないですね

http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html

はじまりです。

18:29:00 （CAP） 気合キアイを入イれろ

05 （CAP） ストールするぞ本当ホントウに 　 　 　
06 （COP) はい、気キを付ツけてやります 　 　 　 　
07 （CAP） はいじゃないが 　 　 　
08 （COP) はい 　 　 　 　 　
09 （CAP） ディセンド

はいじゃないが

はいじゃないが！

はい・・・・・・

お前らみんな、両手を上げろ！！
機長にほんのちょっとだけ元気玉をわけてくれー！！！

ベルトを締めて

ください

タバコは

消してください

ただいま

緊急降下中

truble request return back to HANEDA descend and maintain 220over.

名古屋に向かえにゃー

18:30:28 （F/E) オキシジェンプレッシャー□＜火災カサイ警報ケイホウ音オン＞

セガールが乗っていれば・・・

遠い地平線が消えて、ふかぶかとした夜の闇に心を休める時、
はるか雲海の上を音もなく流れ去る気流は、たゆみない宇宙の営みを告げています。
満点の星をいただく、はてしない光の海をゆたかに流れゆく風に心を開けば、
きらめく星座の物語も聞こえてくる、夜の静寂の、なんと饒舌なことでしょうか。
光と影の境に消えていったはるかな地平線も瞼に浮かんでまいります。

18:31:50 （F/E) えーと 　 　 　 　 　 　
51 　 何ナニがこわれてい 　 　 　 　
52 　 るんですか？

56 （F/E) どこですか？

59 （CAP） あーあああ

これから日本語で話していただいて結構です

18:33:00 （COP) ディセントしますか？ 　 　 　 　 　 　
01 　 少スコし

18:33:35
37 （F/E) アールファイブの 　 　 　 　 　 　
38 　 マスクがストップ◇＜高度警報音＞（2秒間） 　 　 　 　
39 　 ですから 　 　 　 　
40 　 ・・・・・・ 　 　 　 　 　 　
41 　 エマージェンシーディセント 　 　 　 　 　 　
42 　 やったほうが 　 　 　 　 　 　
43 　 いいと思オモいますね 　 　 　 　 　 　
44 （CAP） はい

マスク掛けろよｗｗｗｗなにやってんだよｗｗｗｗｗ

あったまさげろ　そんなのどうでもいい

http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html
http://www.geocities.jp/jal123jp1985/

「これはだめかもわからんね」
「もうだめだ」
鬱な台詞...。

あぁ、調度この時間か。
お前ら不謹慎すぎ

１２３便の乗客の心境↓

（ＣＡＰ）どこからだ？
（ＣＯＰ）大阪です
（ＣＡＰ）ジャパンエア呼んでくれ
（ＣＯＰ）ジャパンエア東京、ジャパンエア東京
（ＣＡＰ）こらー！何処だ！

http://www.geocities.jp/jal123forever/
おれはライブ中継中

がんばれがんばれ

テレビ久しぶりに付けたら、くっだらねーのなんのって！！！！ムッカー

なんかさんそますくがおりてきますた

そろそろ横田基地が乱入する頃か？

>>6
はじめて見たｗ

18:37：38 （CAP） あったま下サげろ 　 　 　 　 　 　
39 （COP) はい

18:38:17 （CAP） 頭アタマ下サげろ 　 　 　 　 　 　
18 （COP) はい
29 （CAP） 両手リョウテでやれ、両手リョウテで 　 　 　 　 　 　
30 （COP) はい

出せない　ギヤ降りない

（F/E) ギアダウンしたらどうですか？ギアダウン 　 　 　 　 　 　
（COP) ギアダウンでしょうか？
(CAP) だせない、ギア降りない

ギヤ降りない

18:39:13 （F/E) オルタネートでゆっくりと 　
14 　 出しましょうか？

Ｔ豚Ｓで安全啓発センター特集

そろそろギヤダウンか

お前ら、心の中で両足を前に突っ張るんだ
無防備な乗客の命を念で守るんだ！！！

18:40:22 （F/E) ギアダウンしました

http://www.geocities.jp/jal123jp1985/ja1833353415southup.html
こんな揺れてるのな・・・・。

（ＡＣＣ）ジャパナ１２３、ジャパナ123、周波数１３４，０に切り替えられますか？

（ＣＡＰ）頭下げろそんなのどーでもいい、ストールするぞ
（ＣＯＰ）はい

おもたい　
もっと　もうすこしあたまさげろ
いっぱいやったか

慶子ちゃんは何処だ
スッチャデスのねーちゃんは
あと二人は

ええいもう誰でもいい
守るぞ

　　　　やっぱり、実況してたか

TWA！お前わ！この周波数に割り込んでくるなよバカ

そろそろおもたい頃か

>>205
こええええええ

18:42:48 （CAP) パワー 　 　 　
49 　 　 　 　 　 　 　 　
50 　 　 　 　 　 　 　 　
51 　 　 　 　 　 　 　 　
52 　 　 　 　 　 　 　 　
53 （CAP) 重オモたい

おもたい

はいじゃないが！ごぉら

ＡＬＬＮＩＰＰＯＮ６３１！黙れ！うっさい！ＦＵＣＫ　ＹＯＵ！
周波数を変えろと何度言えば分かるんだ！！！！

Attack!!!!!

そろそろ、これはだめかもわからんねの時間か

墜落の時間は？

不謹慎

横田がお伺い立てる頃かな

【ついに】JAL123　墜落の真実〜最終章〜【完結】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1154943938/l50

18:45:46 （CAP) ジャパナ123 　 　 　
47 　 アンコトローラブル

>>219
56分

怖い怖い

これはだめかもわからんね

これはだめかもわからんね

これはだめかもわからんね

18:46:33 （CAP) これはだめかも・ 　
34 　 わからんね

（ＣＡＰ）これはだめかもわからんね。。。。。

死なせねえ
絶対に
助けるんだ
一人でも多く

リーマンのおっちゃん
赤ん坊抱いたママ
新婚カップル
いたいけな兄弟
家に帰る若いの
みんな、みんな

みんながんばれ！頭を下げろ！！！
俺達がブレーキかけるぞ！！！！！

これはだめかもわからんね

http://www.geocities.jp/jal123jp1985/ja1847375036northeast.html

パパは本当に残念だ
きっと助かるまい

16 （F/E) ハイドロクォンティがオールロス （YOK) 　 　 　 　
17 　 してきちゃったですからなあ

（ＣＡＰ）おい山だぞ　　　　　（ＣＯＰ）はいどうぞ？
（ＣＡＰ）コントロール、山だ！コントロール取れ右、ライトターン
（ＣＯＰ）ライッターンッスね？
（ＣＡＰ）山にぶつかるぞ　　　（ＣＯＰ）はい、
（ＣＡＰ）ライトターン、マックパワー
（ＣＯＰ）はいマックパワー
（Ｆ／Ｅ）がんばれー　　　（ＣＡＰ）あー、二人でやらなくていい今度はレフトターンだ
（ＣＡＰ）レフトターン　　（ＣＯＰ）はい、　　（ＣＡＰ）パワーあげろ
（ＣＡＰ）レフトターン、今度は　　　　　レフトターン
（ＣＡＰ）あー、右、あったま下げろ
（ＣＯＰ）パドゥン？
（ＣＡＰ）あったまさげろー、　　　（ＣＯＰ）今舵いっぱい

18:47:39 （CAP) おい山ヤマだぞ　（F/E)　はいどうぞ

そろそろ、どーんといこうやの時間か

恐恐恐

マリコ 津慶 知代子♪♪
どうか仲良くがんばってママを助けて下さい (._. )( ._.)
パパは本当に残念だ　きっと助かるまい (T.T )( T.T)
原因は分からない (-.-")凸
今５分たった φ(._.)
もう飛行機には乗りたくない (◎_◎)
どうか神様たすけて下さい (>_<)

きのうみんなと食事したのは最後とは (;_;)
何か機内で爆発したような形で煙が出て降下しだした (~.~)
どこえどうなるのか (☆o☆)
津慶しっかりたのんだぞ ＼(^^＼)(／^^)／
ママこんな事になるとは残念だ (*_*)
さようなら 〜(^^ )〜
子供たちの事をよろしくたのむ ＼(^_^)／
今６時半だ (*^o^*)
飛行機はまわりながら急速に降下中だ ＼(^o^)／
本当に今迄は幸せな人生だったと感謝している (^^)/~~~

18:48:00 （COP) マックパワー
40 （CAP) 山ヤマいくぞ　（COP)　はい

>>205
CGでしょ？

山いくぞ

マックパワー

パワーちょっと絞って。ちょっとだかんな！

なんか、あれだな。もしこの事件が今おきてたなら、絶好のスレで、８月12日だけで軽く１０００レス越えたな。

実況ｺﾜｽ

山田！杯！

すげえ、一人で必死に何か書いてるおっちゃんがいる

あんた‥漢だよ

18:49:39 （CAP) あーだめだ・・・・・
45 （CAP) ストール 　 　 　 　 　 　
46 ●＜失速警報＞　（CAP)はいこうど落ちた

レフトターン

スピードが出てますスピードが

マリコ 津慶 知代子♪♪
どうか仲良くがんばってママを助けて下さい (._. )( ._.)
パパは本当に残念だ　きっと助かるまい (T.T )( T.T)
原因は分からない (-.-")凸
今５分たった φ(._.)
もう飛行機には乗りたくない (◎_◎)
どうか神様たすけて下さい (>_<)

きのうみんなと食事したのは最後とは (;_;)
何か機内で爆発したような形で煙が出て降下しだした (~.~)
どこえどうなるのか (☆o☆)
津慶しっかりたのんだぞ ＼(^^＼)(／^^)／
ママこんな事になるとは残念だ (*_*)
さようなら 〜(^^ )〜
子供たちの事をよろしくたのむ ＼(^_^)／
今６時半だ (*^o^*)
飛行機はまわりながら急速に降下中だ ＼(^o^)／
本当に今迄は幸せな人生だったと感謝している (^^)/~~~

はいじゃないがっ！

（ＣＡＰ）あー、だめだひっかかった、ストール、マックパワー、マックパワー、マックパワー
（ＣＡＰ）すとーる、はいこうどおちた

（Ｆ／Ｅ）まっく
（ＣＯＰ）スピードが出てますすぴーどが
（ＣＡＰ）どーんといこうや！
（ＣＡＰ）がんばれ、はい、まっく。頭下げろ！がんばれがんばれ！
（ＣＯＰ）今舵いっぱいです

>>246
TVは一斉に報道特番になったから、当然1000行くスレ続出・全板にスレ乱立ってとこだろね。
スネークも多数登場したかも。

ちゃくりくのあなうんすまだ？
まだ？

今頃はもう群馬県付近か

>>224
さんきゅ　黙祷するわ

どーんといこうや

>>1
お前バカだろ
最強は
The Roosters
に決まってる

18:50:50 （CAP)　 パワーでピッチは 　 　 　 　 　 　
51 　 コントロールしないとだめ 　 　 　 　 　 　
52 （F/E) パワーコントロールでいいです 　 　 　 　 　 　
53 　 パワーコントロールさしてください 　 　 　 　 　 　
54 (CAP） はい 　 　 　 　 　 　
55 （COP) スピード 　 　 　 　 　 　
56 　 220ノット 　 　 　 　 　 　
57 （F/E) はい 　 　 　 　 　 　
58 （CAP) 頭アタマ下サげるな 　 　 　 　 　 　
59 　 さがってるぞ　（COP)はい 　 　 　 　 　 　
18:51:00 　 　

6時56分に黙祷するか

>>253
名前の通りだな

ぷうぷうぷうぷうう

18:51:42 （CAP) 頭下げろ

オレも56分は黙祷するお(-ωー)

頑張れー！

>>253
そのバージョン貼るのやめれ。
せめてこの時間帯だけでもやめろ。

>>256
青梅上空通過時のうｐとかあったかもね。

('A｀)
ﾉ(ﾍﾍ

パワーちょっとだけだって言ったのに！！！！

>>256
もっと早く沢山目撃情報が集まったかもしれんなあ

熊谷から25マイルウエストだそうです

まもなく黙祷の時間です

J( '-｀)し　ﾀｹｼ ｲｲｵﾄﾅ ﾆ ﾅﾙﾝﾀﾞﾖ…

　　　　　　　　　　　　　　　黙祷…。　　　(-人-；)



＞ ID:0/rGX3aJ0
　
ﾜﾗﾀ

（−人ー）

あっ、慶子ちゃん！

ダメだ！そのシートベルト外すんじゃねえ！！！
パパやママや咲子ちゃんが外しても
君は絶対外しちゃダメだーーーーー！！！！！

18:53：31 （CAP) えーアンコントロール 　 　 　 　
32 　 ジャパンエア123 　 　 　 　
33 　 アンコントロール

おまいら，黙祷の準備汁

そろそろ黙祷だな・・・(-ωー)

殺し方の上手いやつなら生かし方も上手いはず

羽田アプローチのおっさん、シャキっとしろよ！！！！

こりゃ黙祷

18:55:15 （CAP) 頭アタマ上アげろ 　 　 　 　 　 　
16 （F/E) はい了解リョウカイしました

19 （CAP) 頭アタマ上アげろー


27 （CAP) 頭アタマ上アげろ

http://www.geocities.jp/jal123jp1985/ja1855035627back.html

黙祷一分前だ
全員起立しろ！

（−人ー） ﾅﾑﾅﾑ

１８：５６墜落

マックスパワー！

黙祷（−人ー）

犠牲者の皆様のご冥福をお祈りします
　　　　　　　,,,
（´・ω・）つ┃~~~

　機　　長「君、君はそのゴーレバーを引っ掛けたぞ」
　副操縦士「はい、はい、はい、少し触りました」
　機　　長「それ（＝着陸やり直しモード）を解除して」
　副操縦士「ええ」
　機　　長「それ」
　機　　長「君、それを…スロットルを切って」
　副操縦士「ええ、高すぎる」
　機　　長「君はゴーアラウンドモードを使っているぞ」
　機　　長「いいから、ゆっくり、また解除して、手を添えて」
　機　　長「もっと押して、もっと押して、もっと押して」
　副操縦士「はい」
　機　　長「もっと押し下げて」
　機　　長「ＯＫ、私がやる、私がやる、私がやる」

　機　　長「いったいどうなってるんだ、これは」
　機　　長「ちくしょう、どうしてこうなるんだ」
　機　　長「えっ、これじゃ失速するぞ」
　機　　長「終わりだ」

ご冥福をお祈りします
黙祷

(-人-)せめて安らかに。

・・・・・・・・。

木刀

現在ならネットの力で目撃報告多数で、現場情報の錯綜も少ないんジャマイカ。
工作員も沸きまくりだろうが。

PUWA　PUWA　PULL　UP！！
PUWA　PUWA　PULL　UP！！

　　 　 ＼　日航機が行方不明…∧＿∧　JAL１２３便　　　　　 　 /　ﾊｲﾄﾞﾛｸｵﾝﾃｨがｵｰﾙﾛｽ
ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ＼　　　　　　　　　　　　（ ；´∀｀）　レーダーから消える /　してきちゃったですからなあ
　ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ ＼　　　　　　 _＿＿__（つ＿と)＿＿　　　　　　　　　　/　　　　￣￣￣￣￣V￣￣￣
　ヽｏﾉ 　 　 　 ＼　　　 ／＼　　　 　 　 ＿＿＿_＼ 　　 　 　 　 /　　∧∧　 ∧　// ∧＿∧　 ||
((　ノ　))　　　　　 ＼. < ＼※＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ　　　　 　 /　　 (ﾟДﾟ,,) (ωﾟ//_ （´Д｀ﾉ）　||
　<<　　　ｽﾋﾟｰﾄﾞが　＼ ヽ ＼ ※　※　|i　i|.====B |i.ヽ　　 　 /　/￣￣￣￣￣//￣￣￣￣＼.||
　　　　　　あったま　　＼ `ー─── |＼.|___|__◎_|i 一 　　/　￣￣￣∧￣￣　￣￣￣￣￣￣
　（；ﾟДﾟ）＜　さげろｯ！　＼　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　　戻せ　　スコーク77
（((φφ))　ｽﾄｰﾙするぞｫ！人人人人人人人人人人人人 ｱﾝｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙです　これみてくださいよ
　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ　　≪　こ　れ　は　も　う　だ　め　か　も　　 ≫　これはもうだめかもわからんね
――――――――――≪　わ　か　ら　ん　ね　の 予　感　!!　　　≫――――――――――――
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　( 　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼貴機は現在横田の北西4…35ﾏｲﾙ…
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP　/　　 ＼　＼はいじゃないが＼　　　　　　最優先で着陸できます.　 ＼_＼_＼
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP / ﾊﾟﾜｰ　＼　＼　_ﾊﾞﾝｸとんなっ＼貴機は横田基地　＿に最優先で ＼ ＼ ＼
あたま上げろ∩　 　 PULLUP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ 　γ´┐　｀ヽ　ﾃﾞｨｾﾝﾄﾞ＼　　　　　　　/||__|∧　　 ＿＿|＿＿＿
　　　　_,,..,,n,r'ﾞ <⌒つWHOOP/　　　　　　　 ／　 r-　　 　',　　　　 　　＼ＪＡＬ123（Ｏ´д｀）　 |　|::::::::::::::::::::::|
ﾊﾟﾜｰ./ ﾟ 3　 ヽ　）´ .WHOOP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ／　　　｀r_l　┐ |　ﾗｲﾄﾀｰﾝ　　＼東京ｺ（つ　　 つ／　|::::::::::::::::::::::|
ﾌﾗｯﾌl　ﾟ ll ∩　ノ PULL UP/　ﾊﾟﾜｰ　 ／　　　 　 　 　_,,ノ ＼　山行くぞ　　＼　　／￣￣￣≡ . |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
だめだ`'ｰ--‐'' 〔衝撃音〕./　　　　 　/ 　 　 　 　, - '´ 　＼　＼気合を入れろ＼

　　　　　　　　　　　　　　　 　_,.. ----　.._
　　　　　　　　　　　　　　,. '"　　　　　　　｀丶、
　　　　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　` ､
　　　 　 　 　 　 ,..-‐/　　　 ...:　 ,ｨ 　,.ｉ .∧　,　 　ヽ.
.　 　 　　　　　,:'　　.l　.::;',. :::;/..://:: /,':/　 ', l､ .i　　ヽ
. 　 　 　 　　 ,'　　..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/　　 ',.ﾄ',_|,　, ',.',
　　　　　　　,' 　 .::::::!'''l/!:;'／　/'ﾞ　 /　 　 　'! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. 　 　 　 　 ,'. 　.:::::::{　ｌ'.l/　　､_　　_,.　　　　　　'l/',|.';|
　　　　　 　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　 　　 ￣　　 　 `‐-‐'/! ';. '
. 　 　 　 　 !　:::::::::::/ `‐､　　　　　　　　ゝ　　　|'ﾞ　|
　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　 　 ＿　_.,.,_　ﾉ:::　! 　黙祷‥‥‥
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
.　　　　　 　 　 　 ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　 　| |
　　　　　　 　 　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l　　 /./
.　　　　　 　 　 /:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.`､:/.,.:‐{　　 |　!`:､
　　 　 　 　 　 ,'.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:./,:':.:.:.:',　　|　|`､:|
　　 　 　 　 　 !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, /　,!:.:`､

黙祷

黙祷

PULL UP!

>>253
ふざけやがって不謹慎野郎絶対に許せない

(　- -)
（　人）

黙祷

もーだめだー

黙祷

黙祷・・・
ご冥福をお祈りします

黙祷　（￣人￣）

黙祷

もうだめだ



黙祷

黙祷


（-人-）ナムー

（−人ー）

うーぷるあっぷ

黙祷

あぼーん

黙祷・・・

　　　　　録　音　終　了　

（ＣＡＰ）あたま上げろ
（Ｆ／Ｅ）はい了解しました
（ＣＡＰ）あたまあげろー、あたまあげろーーー

（ＣＡＰ）パワー、フラップ止めんな
（Ｆ／Ｅ）あー、
（ＣＡＰ）パワー、フラップみんなで引っ付いちゃだめだ！
（ＣＯＰ）フラップアップ、プラップアップ、フラップアップ、フラップアップ
（ＣＡＰ）フラップアップ　　　（ＣＯＰ）はい
（ＣＡＰ）パワー、パワー、　　（ＣＯＰ）ギア　　　　（ＣＡＰ）フラップー
（Ｆ／Ｅ）あげてます　　　　　（ＣＡＰ）ストールするぞ
（ＣＡＰ）あたまあげろ、あたま上げろ！パワー
プープー、プルアップ、プープー、プルアップ、プープー、プルアップ
（ＣＡＰ）もーだめだ
プープー、プルアップ
ガヒン
プープー、プルアップ
ドドドドドドド

二度とこのような事故がおこりませんように・・・・。

黙祷

黙祷

黙祷…

録音終了

・・・

北東の方角に黙祷したよ…
安らかに眠ってください…　(-_-;)

黙祷(-人-)

ご冥福をお祈りいたします。合掌。

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 /´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀ヽ
　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　 　 （:::::::::::人ノヽノヽノヽノヽ人::::::::::::::::）
　　　 　　（:::::::::::/　　　　　　　　　　　＼:::::::::::::）
　　　 　 （::::::::::/　　　　　　　　　　　　　＼:::::::::::）
　　　　 （::::::::::/　　　　　　　　　　　　　　　ヽ::::::::）
　　　　　|:::::::/　,,;;;;;;;;;;;;;;,　　　　　　 ,,;;;;;;;;;;;;;;, |:::::::::|
　　　　　|:::::┏━━━━┓　 ┏━━━━┓:::::|
　　　　　|::=ﾛ　 ＜−＞ ┣━┫＜−＞ 　ﾛ=::|　　　　もくとう！
　　　　 /|:::/ヽ　　　　　　/ﾉ　 ヽ　　　　　 /　ヽ|ヽ
　　　　.| |/　　｀￣￣￣´/　　　 ｀￣￣￣´　　| |
　　　　ヽ| 　　　　　　　 （. o⌒o .）　　　　　 　 .|ﾉ
　　　　　 ＼　　 　 　 :::::::::::::U::::::::::::::
　　　　 　　|＼　　　 ::::--┬┬┬--::::　　　／|
　　　　　　 |.　＼. 　　　　└┴┘　　　　.／　.|
　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　 　／
　　　　　　　　＼ 　　　 ´￣￣￣｀ 　　　.／
　　　　　　　 　　＼　　　　　　　　　　 ／
　　　　 ＿＿＿／|.＼＿＿＿＿＿_／|＼＿＿＿
　　　／;;;;;;;;;;;;;;; ＼＼　　　　　　　　 ／／;;;;;;;;;;;;;;;;;＼
　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼＼ 　　　　　 ／／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼

(-∧-)　

黙祷

これは黙祷かもわからんね

亀頭

(´-｀).｡ｏＯ（亡くなられた方々のご冥福をお祈り申し上げます）

かわいそうだ

この瞬間に５２０人も死んだんだね。

管制塔「ユクラ27ヘビー、状況を伝えてください」

操縦室＜墜落直前まで、スティック・シェーカーが鳴り続ける＞

副操縦士「ユクラ27ヘビー、旋回して緊急着陸します。機首を下げろ、機首を下げろ、機首を下げろ」

管制塔「27ヘビー、了解」

機長「墜落するぞ」

副操縦士「駄目だ！」

機長「ああ、クソ！」

副操縦士「オーケー、落ち着け、落ち着くんだ。27ヘビー、緊急事態……」

管制塔「緊急配備につけ、緊急配備につけ……」

副操縦士（機内放送で他の乗員へ）「墜落するぞ！」

機長「落ちる！　落ちる！」

テープ終了

（−人−）

よりによって俺の誕生日なんだよな

俺生まれてないからどうでもいいし、





いやっほおおおおおおおおおう！！！！！！！

黙祷。

黙祷

はあはあ

黙祷

【ついに】JAL123　墜落の真実〜最終章〜【完結】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1154943938/l50

　　　　　　 　 　 　　　 i
　　　　　 ､　　　　　　 　i!
　　　　　 i,`ヽ、　　　　 i | 　　　　　　
　　　　　　i 　 丶、　　,i :|
　　　　　 　i;::_,､-､`1_ | .:|
　　　　　　-'‐'"1i !､'i゛ヽ:;、__
　　　　　　　ヽ:::|| | /' _,､‐'" '`‐､
　　　　　　　　ヽ|i!ｒ'／　　　 　 　＼
　　　　　　　　　Ｗ'"￣''‐-､_. 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　`''‐-―一

こうやって実況すると意外と短い時間だな

2分間も黙祷してしまった。
なんか意味もなく涙が出てきた。

毎年>>341みたなのいるね
死ねばいいのに

この事故で亡くなった方々のためにも、僕らは精一杯生きていこうと思います。合掌。

‥嗚呼‥(泣



黙祷（−人ー）

黙祷

（￣人￣）　毎年実況しながらクルーの皆様に深く哀悼の意を表します

お前らキモイな

>>341
チンカスが

この事故だけは忘れられないなぁ・・・・・・・・。

去年の８月１２日は、福岡空港離陸後に、エンジンから出火したんだよな。
今日は、無事だよな。そう願ってる。

全員が即死じゃないだろうから、今必死に助けを求めてる人がいたんだろうな

>>337
即死とは限らない
生体反応もあったし慶子さんの証言もある

おかあさーん

こんなに短かったんだな、32分て・・・・キー打つのも大変なのに
頑張ったクルー３人に黙祷をささげると共に敬意を証する！国民栄誉賞やれよ！
５１７名の方々にも黙祷をささげます

速攻救助に行けば助かった人も多かっただろうに

>>337
いや、５２０人の死亡は翌日確認

最後の最後まで頑張ってた人たちのことを思うと胸が苦しくなるな・・・

やべ、オナニーしてた(^ω^;)

お前ら、あきらめんな

まだ戦いは続いているぞ
ガレキの中で埋もれながら
必死に死神を追っ払ってる子供が
ほら、見えるだろ

凄惨極める現場なんだろうな

>>358
だろうね

松平定知

「早く来て！」

>>240
笑っちゃいけないんだが　不謹慎だが
おまえ　笑わすなよ

>>62
何でPULL UPって音が聞こえてるの？

ようし、ぼくはがんばるぞ

今頃は存命の方も多かったらしいな（−人ー）

なんで、政府は米軍の救助を断ったんだろう

さすがに墜落後数分ぐらいで救助に行ける場所じゃないよ、あそこは。

今この瞬間にＡＣＣとＪＡＬは必死で１２３便に励まし続けてたらしい
同僚とかもあつめて会社、更には運行便からも無線で呼びかけられてたらしい
墜落する前にしてやれよ

>>375
それは航空自衛隊の模擬弾が着だあｑｓｗでｆｒｇｔｈ

墜落したあとの横田の呼びかけがむなしいな・・・。

アイソトープ、どうすんだよ！！！

このあとの遺族に対する事後処理も大変だっただろうな・・・

つか、墜落前後数分前はＡＣＣ、ＹＯＫ、ＡＰＣが無線の取り合いをしてたくせに
墜落のその瞬間前後１分間は全員から無視だからひどい話さ

空港で待っている人には，まだ分かっていなかったんだろうな・・・・

がんばれ慶子ちゃん

この事故の答えは駿河湾に沈んだままの機体の一部。
なぜ引き上げないのだろうか？
引き上げたら困る人がいるのだろう。

>>382
ん？
どゆこと？？

>>365

川上慶子タンでか？

おとーさーん　おかーさーん
いたいよー　くるしいよー

ゲロゲロ

>>385
沈んだままじゃなくマスコミが引き上げた夜中に吊り上げて処分したって噂だぞ？

遺体安置所になった上野村の体育館にきた当時の日航の社長の第一声が
「臭いな　ここは」　だったんだってね。
遺族にしてみりゃ、殺意がわくだろーな

　　　 i
　　　　　 ､　　　　　　 　i!
　　　　　 i,`ヽ、　　　　 i | 　　　　　　
　　　　　　i 　 丶、　　,i :|
　　　　　 　i;::_,､-､`1_ | .:|
　　　　　　-'‐'"1i !､'i゛ヽ:;、__
　　　　　　　ヽ:::|| | /' _,､‐'" '`‐､
　　　　　　　　ヽ|i!ｒ'／　　　 　 　＼
　　　　　　　　　Ｗ'"￣''‐-､_. 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　`''‐-―一

日航社長、就任後初の慰霊登山
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060812-04643621-jijp-soci.view-001

一度、「沈まぬ太陽」読んでみるといいよ

>>390
はぁ？　ウソ言ってんじゃねぇよ。
お前が一番最低だな。
こんなウソついているお前に、遺族は一番殺意がわくだろうな。

>>383
21年前の今頃は、関係者でも事実確認できてる奴は少なかったんじゃないかな？

証拠品を持ち去る可能性があったから米軍を介入させなかったのは正解だったと思うが
よっぽどシャレにならなかったか米から圧力が掛かったかで真相はヤブの中になっちまったんだろうな

TV速報は20分頃だっけ？

アメちゃんから位置だけ教えてもらえなかったのかな？

この事故のドラマやらないの？今日明日ってなってたのに？

見てると完全に忘れ去られてるな。しかもニュース番組まで。
墜落時間くらい、御巣鷹の映像流すとか、慰霊式の映像流すとかしる！！

シートベルトを装着すると体が切断されるからよくないって本当なのかな

>>399
ハイビジョン放送でな

>>399
去年は各局で特番やっちゃったからなぁ。

>>399
20周年の去年にやったよ
TBSだったからとんでもないクソドラマだったけど。
フジでやった検証ドキュメントのほうがよっぽどよくできてた

>>401
身体切断レベルの衝撃が加わってる時点でシートベルトなんぞをアテにしてもせんなきこと

海に落ちればほとんど助かったかもしれないのに、何で山に向かったの？？

去年の特番は２０年ってくぎりだったんだろうから次は２５年か３０年か。

>>400
正直帰省ラッシュとかどうでもいいよな
このニュースの扱われなさに驚いた

20年より、15年目のほうが盛大だったよね、ＣＶＲの公開もあったから
>>400
でも高浜婦人が出てたらしいぞ？俺はしらんがね

>>406
高度と速度を考えると、海はコンクリートと同じだそうだぜ。

この事故は機長の甘えが原因

遺族だけじゃなく事故関係者の高齢化も進んでるからな。
何か知ってて黙ってる人がいるなら、すっきり白状してから逝ってくれ。
この事故は風化させたくないな。

>>410
いや、それどころか波の加減でそれ以上にもなるそうだ

>>411
ｋｗｓｋ

>>401
墜落時、川上慶子ちゃんの父母＆妹は
シートベルトが苦しくて外してしまった
慶子ちゃんのみ、きつくてどうしても外せなかった

そして墜落、直後は即死の母を除く二人と会話を交わし
慶子「シートベルトが苦しいよ」
父「ナイフででもなんででも外しなさい」
恵子「ないから外せないよう」

などというやり取りがあった。

そして最終的に家族の中で生き延びたのは慶子ちゃんただ一人

31 ：番組の途中ですが名無しです ：2006/08/12(土) 15:21:51 ID:iNXHrQJU0
今だから初めて告白する。

ロケットランチャーでJAL123を撃墜したのは漏れ。

ＮＨＫで佐藤こういちのやつも
見応えあったなぁ

まあ、スチュワーデスも亡くなっちゃってるけど、客席のシートベルトも3点式が4点式にするべき。

慶子ちゃんは４年前アメリカでスキューバダイビング中に知り合った男性と結婚して今は幸せに暮らしている
それだけでも救われる
良かった

ＮＨＫきた

>>413
そうなのか。知らんかった。ども。

NHKヘラクレスオオカブトだった

おれ、この日の夜のおかず「お好み焼き」だったよ。
TVで「レーダーから消えた」って流れてるの見てから
お好み焼きソース買いに行かされた。
もうお好み食べて２１年か・・・

>>409
NHKは墜落時間の直前にやってた

>>420につられた・・・・

>>412
俺はすでに告白し、懺悔した。

>>419
アメリカには飛行機乗ったってことだよね？
おれならトラウマで一生飛行機に乗れない

【ついに】JAL123　墜落の真実〜最終章〜【完結】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1154943938/l50

>>425
やったけどすぐ終わった

射程距離3万ft超えのロケランなんかあったらテロリストに大人気だな

この事故のことを意図的に風化させようとしているのかな？

>>429
あ、そーなの、>>420よ、すまん、くっそ〜〜〜
Ｎ・・・なんていい加減な
Ｈ・・・放送してるかしら
Ｋ・・・この局は

アメリカまでスキューバーダイビングに行ける環境は素直に羨ましいな

これはもうだめかもわからんね

夏期講習から家に帰ってきたらテレビが騒がしかった
かーちゃんが「大変な事故が起こったみたいよ」って言ってた
その後、家族で王子駅前の東武ストアの上にある中華料理屋に食事に行った
翌日じーちゃんちに帰省
新幹線の車内が飛行機内を彷彿させてちょっとゾッとした

なんでこのスレがたつと毎回毎回海に落ちればっていう意見が出るんだろう
バキ嫁よな

これはもうだめかもわからんね

【ついに】JAL123　墜落の真実〜最終章〜【完結】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1154943938/l50

どーせ死ぬなら窓から飛び下りればよかったのに

「これはだめかもわからんね」が正確なのに、
なんで2chでは、
「これはもうだめかもわからんね」って言うの？

WHOOPWHOOP、PULL UP
この音墜落前の時に聞いたらマジ不気味に聞こえそうだな
ＪＡＬのカンパニーコールも不気味に聞こえたな、

123便が墜落した翌日も日航は通常通り運行していたの？

>>440
もうだめぽ　と混ざった？

>>442
この事故以降、翌日は欠航、14日から123便のままで運行していたが事故の影響を考慮し123便
は欠番となる。9月1日から1ヶ月間は応急的に「133」としていたが、同年10月以降、125便と
して運航されていた。旧日本航空と日本エアシステムの合併後は、1525便となって、同ダイヤ
で運航が継続されていたが、2005年11月の運航ダイヤ以降、1525便は18:30発に変更された。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA123%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85#.E3.81.9D.E3.81.AE.E4.BB.96

ようし、ぼくはがんばるぞ

>>442
翌日は確か欠航したはず、で、9月からは133便にかえて10月の改正で125便になって
ＪＡＬインターナショナルとかで1525便かになって去年から18:30発になったはず

ファビョるぞ本当に

機長と乗務員だけはパラシュートが支給されてて、いざという時は
パラシュート降下することができるようにすれば、とりあえず
何人かは助かることができるのにね。

>>442
この事故の直後、日航が新聞の広告欄で、何があってもJALは飛び続けます！(ﾌﾚｰｽﾞ、うろ覚え)
かなんか出してて叩かれてたみたいね

いまだにNHKは圧力隔壁の崩壊が事故原因だったなんて言ってるけど、
航空業界の関係者ならそんな話を信じてる者は一人もいないはず。
もし圧力隔壁がぶっ壊れたなら、乗客は機外に吸い出されるか
そうでなくても全員が意識を失うはず・・・
操縦士にいたっては酸素マスクすらつけてないのに意識は最後まで明瞭。
こんな無茶な説が事故からわずか1週間で出てきて、それが定説化
してしまったという事は、何かどうしても隠しておきたい本当の事故原因
があったのか？

「渚・モデラート」を聴くとこの事故を思い出す。

>>450
＞航空業界の関係者ならそんな話を信じてる者は一人もいないはず。

なら「真相」とやらを隠せないと思うけどね〜ﾌﾟ♪

>>448
そんな事してもどーせ死ぬって！

そのとき俺はかーちゃんの腹の中にいたんだな

飛行機用のパラシュート着ければ良いのに、かなりの重量だと思うが。

「ただいま緊急降下中」の中の人誰？
いい声だけどめちゃくちゃ怖い

その時俺は精子と卵子に分かれてたんだな

今年は「陰謀厨」や「最初のニュース速報は６時台だった厨」湧かないんだね

>>456
PRA（事前録音アナウンス）による自動放送なので不明

海がコンクリートと同じって言っても角度次第じゃないの？

浅い角度で不時着すれば滑るように降りれたはず

どうせ死ぬんだから横に座ってるお姉さんのおっぱい揉もう　とかって
思ふのかな。

>>455
実際に研究、実験されてるらしいよ

お前ら普段はクズだけど
こういう時は国営放送よりはるかに良識的なスレ立てんのな
ＧＪ

>>25
異議あり

>>464
発言を許可します

もうだめかもわからんね

冗談で言ってる奴は、一度御巣鷹へ行ったほうがいい。

高度あげて大気圏外に出れば墜落しなかったのに馬鹿ダナー

>>467
そういう奴は自分が死ぬときに笑われるくらいじゃないと解らないよ
ほっとけ

>>467
おすたかなんて山はないって話だけど、どうなのよ。

御巣鷹の尾根はある。群馬県上野村に行けば、後は案内板通りに行けば着く。

NHKを「国営」放送と思いこんでるバカまだいるんだ

>>460
マルチポスト野郎が。海に降りるんだからせめて不時着水と言いいなさい。

不思議なのは俺の記憶が間違っているのか
60歳くらいのおばちゃんも助かっていたような気がした
事故から2日くらいたって助かった記憶が未だにあるんだが
やっぱ間違っているんだよな。人間の記憶なんてあいまいだな

>>460
>浅い角度で不時着すれば滑るように降りれたはず

そんな事ができれば羽田に帰る

操縦不能なのにどうやって海へいくんだ

メディアは、近年の事故で流れた自動音声「タバコを消してください」ってアナウンスが
流れるのにクレームを付けてた。国内線は全面禁煙だから、１２３の時から変えていないんじゃないかと。
人間は、死ぬのかなって思うと最後の一本を吸う客も当然いるので
今でも緊急降下時のアナウンスで「タバコは消してください」は入る。
調べもしない、言葉だけのメディアには怒りを感じる。

>>460
毎回釣られるけど、縦方向に首降り運動しながら飛行してたわけだから浅い角度もクソもない

http://zeroplus.sakura.ne.jp/v/magazine/index.html
日航機墜落時の写真
http://zeroplus.sakura.ne.jp/v/magazine/m17.jpg
http://zeroplus.sakura.ne.jp/v/magazine/m16.jpg
http://zeroplus.sakura.ne.jp/v/magazine/m15.jpg
http://zeroplus.sakura.ne.jp/v/magazine/m07.jpg
http://zeroplus.sakura.ne.jp/v/magazine/m03.jpg
http://zeroplus.sakura.ne.jp/v/magazine/m01.jpg

>>471
そうなんだ。　上野村。。数年前練炭自殺も起こった場所だね。
なんか群馬出身のヤツが良く、おすたか山なんてねーよ　って
言い続けてたからさ。

【ついに】JAL123　墜落の真実〜最終章〜【完結】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1154943938/l50

じゃあ海飛んでたら山行って墜落した方が良いってことか？

正確には高天原（？）だけど便宜上、おすたか山（おすたかの尾根）と呼んでいる

あっ もう時間過ぎちゃったか。
合掌…。

123便は山にも海にも行きたかったんじゃなく羽田に帰還しようとしてたんだよ、ばか

>>482
どっちでも一緒
どっちがいいとか悪いとか無い

>>485
でも羽田いけなかっただろ、ばか

俺が大富豪なら採算度外視の安全航空会社作るのに

操縦不能なのにどうやって羽田に帰れるんだ？
ぶっちゃけ、墜落するのはわかってたけど１秒でも長く粘ろうとしてただけだろ

合掌

ゆとりって怖いね

>>479
画像みて、戦場だなって思ったわ。

1986年1月28日　チャレンジャー号の録音テープより転載
以下の転載は、NASAから公式発表された録音テープ（パイロット、マイケル・スミスの「うわぁぁ！」という声で終わる）の、2秒後からはじまる。離陸の瞬間からのおよその時間が分と秒で示されている。話し手の性別は、M（男）とF（女）で表されている。

T+1:15 (M) 何だ？　何が起こった？　おお、何てこった！
T+1:17 (F) ああ、神さま・・・
T+1:18 (M) エアパックのスイッチを入れろ！　エアパックの・・・
T+1:20 (M) 息ができねぇ・・・窒息する・・・
T+1:21 (M) マスクをはずせ！
T+1:22 (M/F) （悲鳴）熱い！（すすり泣き）駄目だ、俺に言うな・・・神さま！　それをするんだ・・・今・・・
T+1:24 (M) それを言った・・・俺はそれを言ったんだ・・・畜生！　Reznik（？）が動かねぇ・・・
T+1:27 (M) 落ち着け！　（解読不能）動かせ・・・
T+1:28 (F) こんな風になんか死にたくない・・・今、こんなところでなんて・・・
T+1:31 (M) 君の腕が・・・ああ・・・俺が（長い雑音、沈黙）
T+1:36 (F) もう・・・気絶する・・・
T+1:37 (M) 俺たちはまだ死んじゃいないぞ！
T+1:40 (M) まだ・・・（解読不能）する気なら、奇跡を（解読不能）俺に・・・（悲鳴）
T+1:41 (M) 彼女が・・・彼女は・・・（雑音）・・・くそっ！

海だと墜落の選択肢しかないからなあ…
やはり陸にいくでしょ。
海だと遺体すら戻らないなんて事もあったんじゃまいか。

海に墜落すれば助かったかもしれないのに

砂漠とかなら助かったんじゃないか？

T+1:50 (M) 息ができねぇ・・・
T+1:51 (M/F) （悲鳴）イエスさま！　いやだ！！
T+1:54 (M) 彼女は、もう・・・
T+1:55 (M) 幸運が・・・（解読不能。「死者に幸あれ」と言おうとしたか）
T+1:56 (M) 神さま・・・水だ・・・死ぬ！（悲鳴）
T+2:00 (F) さようなら（すすり泣き）・・・愛してるわ・・・愛してるわ・・・
T+2:03 (M) 落ち着け！　落ち着くんだ！・・・
T+2:07 (M) 緊急着水みたいなもんさ・・・
T+2:09 (M) そのとおりだ、前向きに考えよう・・・
T+2:11 (M) これより着水準備に入る・・・
T+2:14 (M) 馬鹿な！
T+2:17 (M) 手を出すんだ・・・
T+2:19 (M) お前、正気か？　俺は・・・俺は・・・
T+2:29 (M) 我らが父よ・・・（解読不能）
T+2:42 (M) 御名の尊ばれんことを・・・（解読不能）
T+2:58 (M) 主はわが羊飼いである・・・我は・・・望むべからず・・・我、死の影の谷を往けども、主はわが身を緑なるまきばに置きたもう・・・我はいかなる悪をも恐れず・・・我はその家を住処と為す・・・
T+3:15 （以降、最後まで何も録音されていない。沈黙と静寂）

ＪＲ束日本・南干住駅勤務のバイト駅員が女装姿・包茎チンポを公開中。
顔も晒しています！

書き込むと女性車掌と付き合える女性車掌スレPart15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1154508765/-100

衝撃の画像
http://vipper.jpn.org/www/upload/src/VIPphoto9752.jpg

会ったこともない女(ネカマ)に騙され続けて早１年。
騙されて北は東北・仙台、南は四国・松山まで。
メールだけで女を妊娠させる、入社試験も受けてないのに大手企業に内定！
削除人もキレさせた高クオリティ男。ぜひ祭ってやって下さい。

５２０人の犠牲者を出した昭和６０年の日航ジャンボ機墜落事故から２１年になる１２日、
墜落現場の群馬県上野村の「御巣鷹の尾根」では午前中、追悼式が行われました。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　21年前に起きた日航123便の墜落事故。この事故も
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 様々な隠蔽がなされたようで謎の多い事故のひとつだ。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　多くの記事からも日航非難の声が削除されてます。
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 本当の事故原因が解明されるのはいつでしょうか。 (･д･ )

06.8.12 NHK「日航機事故２１年 追悼式」
http://www.nhk.or.jp/news/2006/08/12/k20060812000089.html
06.8.12 日テレ「日航機墜落事故から２１年　遺族ら慰霊登山」
http://www.ntv.co.jp/news/64581.html

俺が機長なら異音がした時点で急旋回し羽田に向かう。
エンジン付けたり消したりしてダッチロールを抑えつつ
逆噴射を利用して荒っぽい着陸を試みるね。
俺なら救えたと思う。

当時123便は放射性廃棄物を積んでたから自衛隊の救助が遅れたとか、
アメリカ軍の誤写って噂になったけど実際どうだったのかな。

そういえば『生きてこそ』って映画では
雪山に滑るように墜落して大勢助かっていたよね。

>>500
いやーむりだね。
それじゃ市街地あたりに突っ込んでるよ

それで墜落したつもりですかあ〜。
私は全然感じませんよ〜。

>>500
機長の判断だけで操縦するの無理じゃなかったか？

>>501
ヒント【救助に来た自衛隊の服装】

俺なら道路に着陸したね
警察に電話して高速を通行止めにしてさ
飛行機は空港に降りるものって常識に囚われすぎてるんだよお前らは

５２０人の御魂よ、安らかに。

俺、実際MSフライトシミュで同じ状況を作って
何度か着陸に成功してる。
市街地で民家を巻き込んじゃう事が多いけどね。
俺なら520を救えた。
これだけは自身持って言える。

道路狙うなんてあの規模の事故じゃ無理無理。
もう少しで横田に行けるとこまで持ってきただけでも奇跡。

>>507
なんのアメリカ映画？

>>493
これ、爆発してから海に落下するまでの会話？

姉ちゃんの誕生日

>>507
ヒント【異常発生から墜落まで約30分】

今日は飛行機の音が不気味にすら聞こえるよ('A`)

>>507
マジレスすると、市街地に落ちる前に空軍に撃墜されるよ

事故の状況がわかって上でやるのと
そうじゃないのでは全然意味が違う。
シミなんて子供の遊びだ。

>>509
こういう奴がハイジャック事件起こすんだろうなぁ
俺ならレインボーブリッジの下をくぐれるとかなんとか言ってさ

>>509
夏だな

>>501

バラストに劣化ウランを使ってるってはなしはあったな。

ここでグダグラ言ってる奴だけが１２３に乗ればよかったのにね。
世の中、上手くいくないもんだ

>>509
ヒント【お前はまだ小学生】

http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&q=japan&ie=UTF8&ll=36.014533,138.697071&spn=0.025965,0.051413&t=k&om=1

>>497
そのmp3ってどこで聴けるの？

>>499
+に帰れよ
ｳｻﾞｲから

>>520
劣化ウランは安全じゃないのか？

海に行けば海水浴客、道路は帰省ラッシュ
仮にそこそこ操縦ができて不時着しても乗客＋αの死者が出たと思う

御巣鷹で亡くなった方全てに捧げる
http://up.viploader.net/src/viploader39651.mp3

黙祷。

http://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html

>>524
ガイドラインの板内を【もうだめかも】で検索してみな

>>531
もうスレ消えてた

事故現場の写真って消えたの?

>>531
あったｗ

>>509
きもい

>>533
いくらでも見れるぞ


俺は見たことないけど

>509 君の腕を見込んでジャンボでレインボーブリッジの下を飛んで見せてくれ

で、結局原因はなんだったのかね？

マリコ 津慶 知代子♪♪
どうか仲良くがんばってママを助けて下さい (._. )( ._.)
パパは本当に残念だ　きっと助かるまい (T.T )( T.T)
原因は分からない (-.-")凸
今５分たった φ(._.)
もう飛行機には乗りたくない (◎_◎)
どうか神様たすけて下さい (>_<)

きのうみんなと食事したのは最後とは (;_;)
何か機内で爆発したような形で煙が出て降下しだした (~.~)
どこえどうなるのか (☆o☆)
津慶しっかりたのんだぞ ＼(^^＼)(／^^)／
ママこんな事になるとは残念だ (*_*)
さようなら 〜(^^ )〜
子供たちの事をよろしくたのむ ＼(^_^)／
今６時半だ (*^o^*)
飛行機はまわりながら急速に降下中だ ＼(^o^)／
本当に今迄は幸せな人生だったと感謝している (^^)/~~~

>>538
>>509が機長じゃなかったこと

グロ画像を見るときは、ブラウザを最小にして、少しずつ大きくしていくと良い。

どこからか、若い女の人の声で、「早くきて」と言っているのがはっきり聞こえました。
「今、落ちたばかりなのに誰も来ねーよ！」って言ってやりました。
あたりには荒い息遣いで「はあはあ」といっているのがわかりました。
まだ何人もの息遣いです。「何か言えよ！」って叫んだのを覚えています。

　突然､男の子の声がしました。「ようし、ぼくはがんばるぞ」と、男の子は言いました。
学校へあがったかどうかの男の子の声で、それははっきり聞こえました。
私は動けなかったので「早く誰か読んで来い！」って言いました。
しかし、さっき「おかあさーん」と言った男の子と同じ少年なのかどうか、判断はつきません。

　私はただぐったりしたまま、荒い息遣いや、どこからともなく聞こえてくる声を聞いているしかできませんでした。もう機械の匂いはしません。私自身が出血している感じもなかったし、血の匂いも感じませんでした。吐いたりもしませんでした。
突然「牛丼食いてー！」と男性の声が聞こえました。それから意識を失ったようです。
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-ochiai.htm

>>538　圧力隔壁が壊れたというのは、減圧がなかったからウソだろ

米政府のすばやい対応や、自衛隊の不自然な行動から、演習でぶっ放した

模擬弾が１２３の尾翼に命中した可能性をサンデー毎日が記事にしてた。

しかも相模湾にある尾翼の引き上げをやらないのも気になるところだ。

マリコ 津慶 知代子
どうか仲良くがんばってママを助けて下さい
パパは本当に残念だ　きっと助かるまい
原因は分からない
今５分たった
もう飛行機には乗りたくない
どうか神様たすけて下さい

きのうみんなと食事したのは最後とは
何か機内で爆発したような形で煙が出て降下しだした
どこえどうなるのか
津慶しっかりたのんだぞ
ママこんな事になるとは残念だ
さようなら
子供たちの事をよろしくたのむ
今６時半だ
飛行機はまわりながら急速に降下中だ
本当に今迄は幸せな人生だったと感謝している

ギヤダウンしました

マリコ 津慶 知代子♪♪
どうか仲良くがんばってママを助けて下さい (._. )( ._.)
パパは本当に残念だ　きっと助かるまい (T.T )( T.T)
原因は分からない (-.-")凸
今５分たった φ(._.)
もう飛行機には乗りたくない (◎_◎)
どうか神様たすけて下さい (>_<)

きのうみんなと食事したのは最後とは (;_;)
何か機内で爆発したような形で煙が出て降下しだした (~.~)
どこえどうなるのか (☆o☆)
津慶しっかりたのんだぞ ＼(^^＼)(／^^)／
ママこんな事になるとは残念だ (*_*)
さようなら 〜(^^ )〜
子供たちの事をよろしくたのむ ＼(^_^)／
今６時半だ (*^o^*)
飛行機はまわりながら急速に降下中だ ＼(^o^)／
本当に今迄は幸せな人生だったと感謝している (^^)/~~~

沈まぬ太陽の3巻目まで読み終わったのだが、
一体生存の4名は日航からどれだけの補償を
もらったんだろうか。

死の恐怖の代償は想像がつかない・・・

林を緩衝材にして、あわよくば助かるつもりだったんだろうね。
俺が機長なら全力で海上まで持って行き、高度700Mの時点で
思いっきり逆噴射かけてケツから沈ませる。

>>546
無くなった方の遺書をそういうふうに貼り続けるのは
そろそろ止めろよ？

ハイドロは？

さっきウィキペディア見たら、金田一少年の事件簿にこの事故をモチーフにした話があるらしい。
そんな話ってあったっけ？

>>550
ダメです

逆に考えるとこの事故以来21年も墜落してないんだから
ジャンボってのはそうとう安全なんだってこと。

>>548
制御不能状態で羽田を目指して全力を尽くして飛んだ結果なんだよ
フラッシュは見たんだろうな？

>>551

雪夜叉

今年の墜落実況もレベルが低いな
数年前は、墜落時刻にきっちり１０００到達したというのに

「俺が操縦してたら〜…」とか書くやつってなんなの？中学生？
痛いです

飛行機より
そこらじゅうを70、80のジジイババアが運転している車が走ってる方が恐ろしい

おまえら、偏りすぎ
「死」イコールかわいそうとか思いすぎ
人生は苦労の連続楽しいことの連続
いつ死が来ても平等
むしろ今の社会を見る限り早死にのほうが勝ち組な希ガス

緊急降下中です、ていういい声のアナウンスがもう怖すぎる・・

グロ画像って削除されたの？

保険金もらって喜んでる遺族も少しはいたんじゃないの？

>>557
いざと言う時に、何も出来ずに傍観してて
終わったら、俺なら〜とか言うタイプだろ

>>562
そうかもな。
でも>>559みたいに早死に出来てﾗｯｷｰ！って喜んでた人は、乗客にひとりもいなかったと思う。

やっぱテロだったのかね？

グロ画像は300ぐらいあると聞いた
見たことないけど

グログロうるせーよ

遺族の小川領一さんの機内の様子の写真は本物か？？
緊迫感がある。

>>559
じゃあ今すぐ死ね

死んだら勝ち組だろ？

これはだめかもわからんね。

あれから21年か、当時、高校1年生だった。
歳だけはいっちょまえに食っちまったな。

今のオレから当時のオレに一つだけ伝えたいことがある．．．



「残念ながら、21年後も道程だ。」

みんなおっさんだなあ

>>571
３７歳・・・・・・・・・　童貞？

うそーん

>>571
ぉょょ

>>572
おっさんってお前、当時の記憶があるやつって若くて３０代前半だぞ

>>575
30代っておっさんじゃね？

30は紛れもないおっさんだな

このスレにおっさんなんていたんだ

昨年その日にJALの飛行機が離陸後エンジンから火を噴いてたなあ

パラシュートで降りればよかったのに。
馬鹿だなあ。

>>571
よう同級

>>571
こんな俺でも出来たんだ
がんばれ

機長「（失速するから）フラップ止めな」
機関士「あーっ（しまった）」

　　　　　　　　　　　　　どかーーーーーーーん！！

>>579
毎年の恒例行事
今年は予算不足

蛆殺し！蛆殺し！

ビルに突っ込めば助かったんじゃね

どうでもいいが疑問点を聞いていい？

なぜ事故発生直後もしくは危険だと去れたときにも機長は副操縦士の席で管制塔と通信したりしてたの？
機長は操縦してなかったのか？

なぜ目的地羽田からかなり遠い場所で意図的に高度を下げる必要があったのか
高度が低いほうが安定しないと聞いたけど…

この機長やっぱ気になるよ
何度聞いても操縦経験が浅い奴に命令させるより、自分で操縦したほうがいいと思うんだが？
それとも根本的なことを間違ってる？

お母さーんと言いながら息絶えた男の子がかわいそう。

>>552
ハイドロ全部だめ？

>>479 m17の写真は幽霊ばっか　無数の顔だらけ・・・orz

まだ４歳ぐらいだな、この時は。
これから5年後ぐらいに飛行機乗ることあったが、ばーちゃんにお守りをもらった意味がわかったのは
大学に入って事故を知ってからだな

>>589
臀部だめです！

機関士「毎年毎年糞レスばっかりですね」
機長「文句は航空機免許取ってからにしろよな、童貞野郎（ｗ」

９１１のときは乗客が携帯で友人らに電話してたっつーけど
そのログは見れないのかい

逆噴射逆噴射言うが、逆噴射するにもオールロスした油圧が必要なんだが。

「着陸直前に逆噴射したらどうなるかと思ってやってみますた」

>>587
>機長は操縦してなかったのか？
機長昇格訓練を受けていた副操縦士が機長席に座り操縦を担当。
機長は副操縦士席で副操縦士の指導、無線交信などの副操縦士の業務を
担当していた。

>なぜ目的地羽田からかなり遠い場所で意図的に高度を下げる必要があったのか
客室の気圧が減少している事を示す警報音が鳴っているため、とにかく
低空に降下させていった。

Wikipediaより

実況みたけどＣＡＰマジ格好良かった
流石プロだな

自分の回りで有名な話・・・
・墜落前から500以上の大量な棺が政府から極秘でオーダーされていた
（棺やから出た話）
・アメリカ軍が極秘で日本上空を飛んでいて�@弾があたったor�A絶対に知られてはまずい行動だった
為に、御巣鷹山まで誘導して墜落させた

棺やから聞いた話は信憑性高いですね。「墜落前」に「政府からのオーダー」
アメリカ軍が絡んでいそう

この有名な話、知っている人いる？

>>599
名前欄が全てを物語っているな

どう考えてもミサイル食らってんだよな
真相は安保のために闇に葬られたんだろ？

マルチコピペくだらんな。

>>602
きたねぇ・・・・・・

山行くぞ　山

って言ってたよね？

あれはもう普通には着陸出来ないから
せめて人のいない山に行こうと読んだのだけど

>>600
そうだったんですか！やっぱり！
ミサイル食らった跡があったのですね・・・

この話は、前から知っていたけど、今日はじめてカキコしました
どんな理由であったにせよ、事故に遭われた方々のご冥福をお祈りします・・・

>>605
あんた、俺の名前欄みたいだよ。

>>599
その話は「疑惑」（早稲田出版）という本で読んだ。
500以上の棺おけを用意したのは東京の葬儀社だったそうだけど、
情報が錯綜して、墜落地点は長野県だという情報が有力だった
夜のうちに、群馬県に棺おけを送る手配をしていたそうだ。
つまり棺おけの発注主は、早い段階で墜落地点が群馬県だと知っていた
んじゃないかと。
「疑惑」の著者がこの葬儀会社を取材しようとした矢先、
社屋が全焼したそうだ。

ナショナルジオグラフィックchで日航機墜落事故の特集やってるぞ

http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html
http://www.geocities.jp/jal123jp1985/

それよりウィキペディアで「遺書を載せるな論争」が起きてるけど、どうなってんの？

遺書は家族の同意があるべきだろうな。

>>610
url

名前欄ネタもう飽きたから

>>613
　　　　　　　　　　　,, -──- ､._　
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．　
　　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　 　 　：/ 　oﾟ(（●）) 　(（●）)ﾟoヽ：
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

472 ：やるなら今：2006/08/12(土) 20:07:35 ID:/qNMOZT+O
＞NHKを「国営」放送と思いこんでるバカまだいるんだ


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

事故処理に従事した人、本当に尊敬するわ。墜落の夏という本読んだけど
この文が印象的だった

〜奇跡的に生還した落合由美さんは「ひとりで人混みのなかに行くのは、まだこわい」
と言った。遺体の検視に当たった群馬県の医師も「人混みは、いやだね、山を見るのも
いやだ。海が見たい」。遺族の一人も「家族を失ったというのに、もっと人のいない所に
行きたいと考えている事があるんです。誰もいないところへ」と言った。

あげ＾＾

21年で変わって欲しかったこと

・完全国産の飛行機就航。
・完全国産メンテナンス。
・姿勢制御に油圧・ワイヤー制御・電力制御、2重3重の安全対策。
・制御OSをWindows
・座席下部にヘルメット装備。
・緊急用、3点固定ベルト装備。
・シート内部消火剤ウォーター装備。
・客室シート全てに個別ボイスレコーダー。
・機体内外、全視界モニター装備。

>>609
これはだめかもわからんね
どーんといこうや

この機長はどうなの？

>>599
仮にアメリカ軍だの自衛隊が撃墜したとしたら
「政府」からの注文だと、民間の葬儀屋なり棺桶屋にばれるようなことはしないだろう
足がつかないように偽装する、疑いの目が向けられないようにな


＞御巣鷹山まで誘導して墜落させた
あの時、機体は「アンコントローラブル」だったの、わかる？
パイロットの操縦が効かないくらいぶっ壊れてたワケよ
パイロットの意思通りに動かすことのできない機体を、どうやって御巣鷹山まで飛ばすのさ？
御巣鷹山を目指して飛んでたのではなく、機体を落ちないように頑張っていたら
結果的に御巣鷹山までフラフラ行っちゃってついに墜落しちゃったわけ

しかも誘導する自衛隊機なんてものが存在したら、ボイスレコーダーに
記録が残るだろう・・・・。




自衛隊（アメリカ軍）の誤射説を唱える輩は
自分の出版物を売りたい一心でセンセーショナルなネタを書いているか
真性のキチガイかのどちらかだと思う

>>620
嫌な時刻にカキコしたな

>>620

607さんのレスによると、
・棺の発注主は墜落先が群馬県だと早い段階から知っていた
・取材しようとしたら、この葬儀屋が全焼した（証拠隠滅）
これだけで、ただの事故ではなかったと考えてしまいます

>>604
次は山だぞ！！（山が来るぞ！！）って感じだと思う
山に不時着させようって会話もないし、なんとかその場を凌ごうとして出た言葉じゃないかな

>>619
死の瞬間まで諦めずにクルーを励ましながら
奇跡的な運航を続けてなんとか市街地離脱をした機長に対してその言い草。
地獄に落ちればいいと思うよ。

しかし、日本初の墜落事故だったんだよな…
まさか上空で完全に操縦不能になるなんてバカみたいな話、
夢にも思わなかっただろうに。狂わないで最期まで最善を尽くしたんだよな。
コックピットの三名に合掌。

あほか
肝心の葬儀屋が取材前に全焼してるんだから
実際に早い段階で受注してたのかどうかなんてなんとでも言えるだろ？

こういう陰謀論とかで食ってる人たちは
たまたま群馬の葬儀屋が全焼したのを見つけて
それを利用してこういうこと言ってるんだよ。

取材しようとしていたのも棺云々も後付け可能ってことに気付かない
かわいそうな人たちが本買ってくれるからね。

マックパワーマックパワーって、アップルの回し者かよ

>>625
陰謀説もなかなかうなずける部分はあるけどな
どっちにしても、事故の全容は明らかにされてないわけでしょ？
そのこと自体、色々な憶測を呼ぶ

葬儀屋の火事＝政府の陰謀？証拠隠滅？？　すごい短絡的ね


じゃ、逆質問。
「自衛隊or米軍が民間の旅客機を撃墜する」なんて歴史に残る大事件だろうから
きっと綿密な計画が練られたんだろうね
だとしたら
�@５２０人も乗客が乗っているジャンボ機を狙う理由は？
（100人乗りなら棺おけも１００個で済むよね）
�A尾翼だけが吹き飛んだ理由は？
（撃墜が目的なら、確実に落とすために胴体狙うでしょ　しかも海上で）
�B日・米両軍にはどんな得があるの？
（日航は元は親方日の丸。ボーイングはアメリカ企業、双方に利益あるの？）



軍による撃墜説は語る価値すらない物だと気づいて欲しい。

>>628
誤射の可能性は考えないのか？
誤射なら�@〜�B全部説明が付くわけだが。

昔見た元自衛官のＨＰに
この日横須賀に入港して休暇の予定だったけど急に待機命令が出て、
それが事故が起こったか起きないかの微妙な時間で非常に対応が早かったと書いてありました。

>>628
別に俺は、自衛隊や米軍撃墜説を支持してるわけでもなんでもないが、
米軍や自衛隊が訓練中に誤って垂直尾翼を破壊してしまい、それを隠蔽するために証拠を隠滅した、という疑問の答えにはなっていない。

高いところor高速度で水面に落下したら、水面もコンクリートと変わらない硬さ
って言うけど、地面の方は確実にもっと硬くないか？

羽田沖の事故見ると、水面だからこそあのくらいで済んだように見えるけどな・・・

まぁ、今更何言ってもしょうがないんだけどね・・・・

誤射で、その事実は国防上何か理由があって公にできないとか

>>633
何度も言うが、別に俺は、自衛隊や米軍撃墜説を支持してるわけでもなんでもないが・・・、
仮に誤射なら、保身のために言えないと思う

アレだけ言ってモーモーの危険部位を見逃すくらいなんだから。。。

公式発表の修理ミスが一番妥当。

>>632
不可解な右旋回は永遠の謎だな。タイムマシンが出来てパイロットに聞かなきゃわからんな。
・・・というかタイムマシンが出来れば乗員乗客全員助けだせるから意味ないな・・・。

誤射、誤射って言うけど狙わないと当たらないんじゃね？

なんで誤射って発想が出てくるのかがわからない。
そもそも訓練or実戦の二択でしょ？
どっちの可能性を言ってるの？

なんで節目の年でもない今年に話題になってんの？

ただ自衛隊が奇跡的な失態を何度か起こしてることも忘れてはいけない
全日空機に戦闘機ぶつけたこともあるし、潜水艦で釣り船沈めたこともある
訓練中のF15を誤射で撃墜したこともあるｗ

>>639
暇だから
マスゴミは15日までネタがないから

>>628
絶対に許されないけど、国防上の理由で民間人の命が奪われることってあるみたいよね？
9・11のペンタゴン墜落事故もハイジャックではないという疑惑があるみたいだし
誤射の事実が世界中にばれることと520人の民間人の命を比べたら、政府（米軍）はどう判断するだろうね？
絶対に「真実」は報道されないだろうけど

(version1.0)
http://members.at.infoseek.co.jp/tinsukou114/JAL123.swf
http://teatime.ddo.jp/~chi/blog/file/jal123.swf
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/9506/junk/jal123.swf
http://www010.upp.so-net.ne.jp/kubokubo/JAL123.swf
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Miyuki/3462/123.swf

version1.2
http://mito.cool.ne.jp/detestation/e123.swf
http://basue.org/Flash/jal123.swf
http://sk.fox.ac/jal123/JAL123.swf
http://zeroplus.sakura.ne.jp/v/123f.swf

陰謀説にこだわるわけではないけど
この国では企業・政府も事故や事件を隠す風習があるから
何かあるんじゃないかな？と普通に思ってしまいました
あまりしつこく書くと誤解されそうなので、この辺で寝ます
事故に遭われた方々のご冥福をお祈りいたします

尾翼だけ吹っ飛ばすミサイルって随分器用だな

陰毛陰毛ってさっきから言ってる奴はミサイルがどのように炸裂するか知らないらしい

誤射説に関しては技術的に「ありえない」とのこと
自衛隊板で完全に論破されてた。関連スレ読んでみ。

>>641
なんか裏があるのかと思ったよｗ
トンクス

仮に軍用機からの誤射なら、止めさして空中で葬らないか？
墜落するまで放置しないと思うが…

ホントに深夜になると見事に海厨・陰謀厨が沸いてくるんだなｗ

>>604
いっちょ回避してやるか！

って、とこじゃない

>>646の技術的にありえない、というのは俺はわからんのでなんともいえないが、
>>647の誤射してしまったのなら、発覚を恐れて木っ端微塵にしてしまうが、そうしなかったので誤射ではない、というのにはちょっと納得できた。

言っとくが、別に誤射説を支持しているわけじゃないからなｗ

陰謀説を見事に論破しているサイトありますた
http://pws.prserv.net/spanglemaker/book/giwaku/tsu02.htm

マックパワー！
マックライフ！
マックユーザー！

>>646
自衛隊板での否定は自衛隊関係者の工作だから何とでもいえるんだよ

ボーイング機の構造的欠陥←結局結論はこれでおｋ？

日航とﾎﾞｰｲﾝｸﾞで話し合って、でお互い手を打った内容が
事故調発表の内容じゃないの？

死者との交信できる人いるじゃない。
その人に頼めば、真相が分かるはず。

陰謀説の１つの理由として、葬儀屋の話が出てたけど、いくつか不明な点がある。
・1葬儀屋に全ての棺を発注してたのか？（火事になった葬儀屋だけ？）
・全ての棺を群馬県に送るようになってたのか？

そもそも、墜落地点は長野県が有力だった　というか、正確には「県境付近で長野側が有力」だったように記憶している。
棺を群馬県に送っても別におかしくないと思うけどな。

>>645
747の尾部には補助動力が付いてる
ミサイルならその"付近"に当たる

>>657
赤外線シーカーならエンジンに当たるだろ
レーザー誘導なら、胴体濃厚だし、そもそも民間ジャンボをレーダー上で誤認なんてありえねぇ

>>657
>>651のサイトから抜粋

＞衝突説全般については，DFDRの機体の前後方向の加速度記録が，否定的な証拠
になっている．いわゆる「ドーン」の時刻に，機体に一瞬前方向の加速度が生じ
ている．角田氏が言うように，乗員の見える前方向から何かが飛んできて衝突し
たのであれば，衝突の力は後ろ方向に作用するはずなので，加速度は後ろ方向に
記録されるはずである．もし衝突があったとしたら，それは「追突」でないと辻
褄が合わない．


追突にしてもミサイル以外のものでピンポイントに当てなきゃダメだけどなｗｗ。

>>599

角田信者へ。

・アメリカ軍が極秘で日本上空を飛んでいて�@弾があたったor�A絶対に知られてはまずい行動だった為に、御巣鷹山まで誘導して墜落させた
とすると、あのボイスレコ−ダ−の会話は演技だった事になりますね？

どの様なメリットがあってクル−の方々はその様な演技をする必要があったのでしょうか？

>>12

ﾆｭｰﾖｰｸでWTC探して飛んでしまいました。ごめんなさい(´･ω･`)

>>658
イージス艦が民間旅客機を敵機と誤認したことはある。
もちろんミサイル1発が命中して撃墜された。

>>658
だから補助動力が付いてる…って書いてるだろ？
エンジンなんだよ、動力ってのは
あくまでも発電が主だけどね

>>651
今ちょこっと見たが、航空板の住民が書いたのかな？

＞「事故機が墜落した直接の原因は，実はかなりはっきりしている．
＞墜落の原因は事故機が操縦不能に陥ったことにある．
＞四重の油圧系統が破壊された状態でB-747を操縦し，空港に不時着させることは，
＞たとえ垂直尾翼が壊れていなかったとしても，そしてシミュレーション上可能だったとしても，
＞あの事故の時点では人間業ではない．

これは同意せざるを得ないな。
JAL123の関連スレにはテンプレに加えてもいいとさえ思うぞ。

>>435
> 翌日じーちゃんちに帰省

君の日記は、今日の日付に翌日の事まで書くのか
次の日何書くんだ　変わってんな

誰がボイスレコーダーをリークしたんだろ？
結構気になるよ

だから2ケツの自転車を手放しで街から自分家に帰って尚且つ所定の位置に停めなきゃいけない位難しかったんだって

>>663
APUはほとんど飛行中は使用しないんだよ。
仮に使ってたとしても結果は>>658になるだろ。


ちなみにミサイル発射訓練は硫黄島近海で行うし、当時無人標的機を
打ち上げれる唯一の艦は呉にいましたとさ。

無線を通すと日本人の英語もかっこよく聞こえるね

店員Ａ) なんか爆発したぞ
(店員Ｂ) 弁当？
(店員Ａ) レンジ見て、レンジ
(お客) えっ
(店員Ａ) しょう油しょう油
(お客) しょう油全部だめ？
(店員Ａ) はい
(店員A)チーズ
(店員B)レッド
(店長)からあげ君！
(俺)揚げてます！

>>451
なんで？

>>604
ふつうに「このままの状態だと山に落ちるぞ」という意味じゃ？

仮にアメリカが関与しているとして、その理由は何なんだ？
旧ソ連のスパイでも乗っていたのか？

2万フィートて)何メートル？？

>>673
アメリカが関与って、事故機のメーカーであるボーイング社は思いっきり関与してるだろ。

飛行機の運転て難しいのか？

>>675
文盲か？







ゆとり教育の弊害でしたかそうですか

youtubeで声聞いたけどぐっとくるね

パラシュートで脱出すればよかったんじゃないの？

離陸しなければ良かったんじゃないの？

>>677

いつの日か自衛隊に保管されているこの事故に関する機密文書がｎｙで流れますように

何が原因で爆発したんだ？
テロ？

こんやナショナルジオグラフィックチャンネルのメーデー!3で123便の番組あり

>>662
紛争地域と日本じゃぜんぜん事情が違うだろ。　一緒にするのは池沼

機長は何とかコントロールしようとよくやってたが
乗ってた乗客は状況も把握出来ずすごい恐怖の30分を過ごしたんだろうな・・・(-∧-；)合唱

グロ画像を見た日の夜は一睡もできなかった。

下半身のちぎれた女性の画像とか？

御巣鷹山って遺族でもない一般ぴーは行けないの？

>>689
もちろんいける。堀江豚もこないだ登った。

急減圧はなかったけど減圧自体はあったみたいだし
圧力隔壁破損も間違い（嘘）ではないのかもな

クロミ様(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

これは恥ずかしい誤爆をしてしまった

>>687
ﾜｸﾜｸするけどよく眠れるだろ

http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html
http://www.geocities.jp/jal123jp1985/

事故の時、宅間が遺族と偽って現場に行ったんだよな

自衛隊戦闘機が状況把握のために追尾して
尾翼破損は確認したんじゃないかな？目撃者もいたみたいだし。
都市に墜落は政府としても避ける必要があるだろうし。
尾翼の破損を確認して操縦不能だってわかったら
空港へ着陸は不可能だって認識しただろう。
で、政府としてはどこへ墜落するかが最大の問題となるわけ。
自衛隊機が山へ誘導したかは知らんけど。あってもおかしくない。
撃墜したって不思議じゃないと思うけどな。
先に何かを最優先に運び出した噂もあるけど、ミサイルの破片かもしれん。
見つけやすいようにオレンジとかに着色しといて。
ボイスレコーダー聞いてる限りじゃ、機長が途中で諦めて自主的に山行った感じがする。
万一のために戦闘機は追尾していたかもしれん。
機長は「山行くぞ」ってはっきり言ってるから自主的かもしれん。

>>697
＞ 先に何かを最優先に運び出した噂もあるけど、ミサイルの破片かもしれん。

魚です

飛行機が関東上でアンコントロール状態とすれば
市街地に墜落すれば相当な被害が予想される。緊急避難として撃墜もやむない。
完全にコントロール不能かどうかはレーダーをみれば誰しも｢空港への着陸｣は不可能と考えるのが
普通である。

最早迷走する爆弾と化したものをいつまでもほおって置くことは普通に考えて出来ない。
すでに目視可能と言える高度に達している機を市街地上で破壊することは２次災害になる。
どうすればよいか？それは山岳への誘導が妥当だろう。山岳は墜落した後に発見が発見が遅れるほどの未開の地である
被害は最小限に止められる。
航跡記録を見ると一時、機の体勢を取りなおしている時がある。これは機長他二入の連携による神業といっても過言ではないだろう。
それを機に山岳へ向かい始めた。
この間にアンコンートロールから墜落から2０分もあったはずなのに戦闘機によるコンタクトをとっていないというのは
あまりにも不自である。
この視点から考えると、とりあえず妥当と考えられる事は

�@迷走する１２３機を早いうちから目視していた。

�A体勢を維持するだけがやっとの機をとりあえず山岳の方へ誘導。それも無理ならは撃墜。

�B山岳へ誘導完了。そのまま墜落へ｢撃墜は必要なかった｣
　

>>697
http://www.geocities.jp/jal123jp1985/
を見れば、自主的になんて思わなくなると思うぞ。

>>697
http://www.geocities.jp/jal123jp1985/
を見れば、自主的になんて思わなくなると思うぞ。

二個いっちゃった。

なんで海にいくって発想がなかったんだろ
俺でも思いつくのにね

海は考えられない。なぜか言えば相模湾上で自衛隊が演習を行っていたからだ。
どうせ墜落するものを同じ湾上に落とせば、それこそ妙な疑惑が取り挙げられる。

（´ω｀）この事件は、妖怪ふすまの仕業です。

　⌒


　＝
◎　◎
　”　　
∀　　
＿

　∩_∩
（*・ω・）にてるなぁ〜。

一度に500人以上が死んだからこうやって延々と語り継がれてるけど、
航空機全体の事故死者数で見れば別にたいしたことじゃない。それでも航空機は物凄く安全な乗り物だ。
こんな四半世紀に一度起きるか起きないかの事故より、今の日本の自殺者の多さのほうが余程深刻だよ。
1日に80人以上が自殺する今の日本では、たった1週間で123便の死者数を上回る。

>>706
失われた生命の数が問題ならよかったのにね

(version1.0)
http://members.at.infoseek.co.jp/tinsukou114/JAL123.swf
http://teatime.ddo.jp/~chi/blog/file/jal123.swf
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/9506/junk/jal123.swf
http://www010.upp.so-net.ne.jp/kubokubo/JAL123.swf
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Miyuki/3462/123.swf

version1.2
http://mito.cool.ne.jp/detestation/e123.swf
http://basue.org/Flash/jal123.swf
http://sk.fox.ac/jal123/JAL123.swf
http://zeroplus.sakura.ne.jp/v/123f.swf

>>706
おまえの両親飛行機事故で死ぬよ

宅間守は精神異常だよなもろに

２１年も前の事ひっぱりだして、
うっとうしいったらやらしない！ウザ過ぎ！
そんな暇があるならＳＥＸでもやってろっつーの！！

(-人-)ﾅﾑﾅﾑ

>>696 本当かよ…

くだらない事故で死ぬ奴もいれば　このような大惨事で生き残る人もいる

4人の生存者が今は2人しか存命じゃないってホント？

>>713
http://www004.upp.so-net.ne.jp/kuhiwo/takmar.html

1985年参照

亀ですまんが>>474

おれもちいさいときにこのニュース見た。
あんまりどれほどの大事故かは後々知った。

で、生存者だが、おれも女ばっかり５人だったと記憶していたのだが、４人なのか？
５人目は救出されたものの受傷が原因で何日かで死んだとか？

だれか知ってる人いない？

４人だよ。　情報錯そうして６人と報道されたことがあったと思う。

４人だよ。　情報錯そうして６人と報道されたことがあったと思う。

厨の書き込み

山に落ちたから→なんで海行かなかったんだ！おれでもわかるのに！
if海におちてたら→水面がほとんどコンクリートと同様の衝撃って知らないのか！
　　　　　　　　　　　　重傷で海に投げ出されて万に一つでも助かると思ってたのか！

副操縦士が操縦→なんで機長にかわんねーんだよ？ばかじゃねーの？
if操縦を機長に代わってたら→交代する一瞬の空白が命取りだとなんでわかんねーの？プゲラ

結論：アホ

>>720
確かに厨の書き込み。確認しました！

ありがとう＼(^o^)／

>>716 本当だ…。

>720
> 機長に代わってたら→交代する
飛行機に詳しくないからよく知らないけど、座席を変わらないと操縦を切り替えられないのですか？

厨の書き込み

日航乗って事故に遭う→前から日航は事故多かっただろ！九ちゃん･･･
if全日空乗って事故に遭う→日本人ならおめでたい紅白丸ツルだろ！ボケ！！

結論:結果論

名古屋に向かうのを拒否したのは何でなの？

ヒント：市街地、アンコントローラブル

>>727
ダウトーーー

>>720
水面がほとんどコンクリートだっつーけど、地面は確実にコンクリート以上だろ
一瞬の交代が命取り？まさか席変わると思ってる？

結論：大馬鹿

>>729
ヒント：流体力学

ゆとり世代は書き込み禁止にしろよ！
読んでいるこっちが恥ずかしいわ

>>731
携帯から書き込んでる方が恥ずかしいわｗ

http://youtube.com/watch?v=9m5EwNmLipY
海に不時着しようとしたら、完全にコントロールとれてる機体ですらこうなっちゃうわけで

コントロールとれてないJAL123が海に不時着しようとしたら、もうえらいことに

>>732
病床に伏せってんだよ、クソガキ！！

馬鹿は１０メートルの高さでいいから腰から着水してみな

海面は決して平らじゃない。
外洋には常にうねりがある。

形が変わる水面より、かちかちに固まってるコンクリートの方が、まだましだろ。

>>734

ﾜﾗﾀ。
血圧あがるぞ（ｗ

>>734
スマンがコレには俺もワロタ。。

>>734
すまんがちょいちょい使わせてもらうぜ

>>735
ヘタしたら脊髄損傷で半身不随

海海言うのは岸から2km以上離れた海で泳いだこと無い奴だろ

機長は垂直尾翼が吹っ飛んでたなんて
知らないまま死んだんでしょ
ハイドロオールロスになったのは一時的な
もので、飛んでいればそのうち復活するんじゃないか
というのに賭けてたんだろう。

海でも山でもどっちでもいいけど街に落ちなかっただけいいだろ。

口頭で副操縦士をコントロールできなかった機長の責任

ナショナルジオグラフィックテレビのメーデー3
今回は、なんともまたタイミング良く日航123便の事故かよ

どうしても機長がヅラに見える

おおちょうどやってる
見てみるか

>>745
見れないから、後で教えて

海に向えば助かったでＦＡだろ？

いつまでも同じような話すんなや

再現ドラマ、日本語話さないっておかしいな。

>>748
面白くも何ともない

機長は山へ向かったわけでもないがな。
羽田に向かうために右旋回した。それだけだ。

山行くぞ山って言ってなかったっけ？

それは、右旋回した後の話。
山へ向かっているから注意しろ、もしくはこのままだと山へ行っちゃうぞ
という意味だと思われ。

自分で山にいけるような状態じゃなかった。

>>752
つか、おまえ、前のレスでも同じ事書いて何人にも指摘されてるじゃねーかｗ
意識して山に行ったなら、最後もう駄目だとはいわないだろ？
よーし上手く不時着させるぞ、とかそういった意図の言葉もないし。

陰謀厨は人の話聞かないくせに自分の思いつきは正しいと思ってるから困る。

http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-ochiai.htm

720の脳内ジャンボ機には操縦桿が１つだけしかないらしい・・・

>>734
すまんかった。養生してくれ。

高さ30メートルの飛び込み台からプールに飛び込むのと、
高さ30メートルのビルから地面に跳び落ちるのをどっちか選べって言ったら
誰がどう考えてもプールだろうが。
結果水面がコンクリ程硬くなってて死ぬかもしれんが、進入の仕方によっては助かる可能性も
あるだろ。地面はノーチャンスだ。どう考えても。

水面にうねりがあるからとか、水面がコンクリの硬さだからとか言って、結局山行って500人以上
死んでるじゃん。
山行って助かってたなら文句言わないけどさ。

>>758
自らの身体を使って検証してきてくれ

仮に海に落ちたとして
飛行機の破片や救命胴衣でどのくらい水に浮いてられるんだろう？

オスタカで助かったうちの1人はシートベルトが外れなかったそうだが
下が海では機体と運命を共にするしかなかったかもしれない

救命胴衣あっても、墜落直後にベルト外して筒状の機体内部から
外に出れるほど体力がある人なんていないんじゃね？

山だから、24時間後でも4人も助かっていたわけで。


>>758
進入の仕方だとか、山へ行ってとか勝手なこと言ってるが、
操縦不能でどうやって進入をコントロールできたんだよ。
それができなかったから山に激突したのに。
別に不時着しようと思ってたわけじゃないぞ。

>>756
スイッチひとつで操縦かわるの？でも空白の時間はできるんじゃない？


>>758
こういうやつが海に行って全員死亡したらなんで山行かなかったんだとか言うんだろうな。
遅い速度だったら衝撃は　水<<<<<<<<コンクリ だろ、でも速度が速くなるほど 水<<<コンクリ 、 水<コンクリ ってなるわけだ。

しかもシートベルトで体がまっぷたつになったり、ある人の頭の中にほかの人の頭がすっぽりめり込んでしまうような衝撃の中で、
生きている人だって重傷を負うだろ普通。その状況で、体温を水に奪われてどれだけいきてられるんだ。

海に着水して即死まぬがれる人が１０人増えたとしても、救助できずに全員死亡となったっておかしくない。

758 ：闘魂：2006/08/13(日) 22:26:48 ID:3ugQi2sg0
高さ30メートルの飛び込み台からプールに飛び込むのと、
高さ30メートルのビルから地面に跳び落ちるのをどっちか選べって言ったら
誰がどう考えてもプールだろうが。
結果水面がコンクリ程硬くなってて死ぬかもしれんが、進入の仕方によっては助かる可能性も
あるだろ。地面はノーチャンスだ。どう考えても。

水面にうねりがあるからとか、水面がコンクリの硬さだからとか言って、結局山行って500人以上
死んでるじゃん。
山行って助かってたなら文句言わないけどさ。

生存した４人は、今はみんな幸せなのかな？

名古屋に向かってればな

>>493
チャレンジャーって一瞬で爆破したような記憶があったけど結構爆発まで時間あったんだね

　☆　ﾍ⊂⊃　　へ
　╋/∧＿∧　/ヽ＼ヽ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　┃（・∀・　）ヽノヾ ヽヽ＜　みんなには内緒で、ひっそりとご冥福をおいのりするよ
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何故操縦代わらなかったんだろう？という疑問をずっと持ってるんだけど
一瞬の交代が命取りとか、交代してたかもとかそんな解説しか見たことないような・・・・
有力説をご存知の方がいらっしゃったら教えてください

圧力隔壁と尾翼が吹っ飛んだことの関連もよくわかってない俺

>>768
誰と操縦を代われって？？？？

>>769
機長と副操縦士

ねえ
腐った肉を、防腐剤みたいので漬ければ腐敗はそれ以上進まないの？

事故の衝撃で、座席がはずれ席が密集したせいで
膝から下がもげた死体が多かったというのは本当なの？

別に機長も指示出しだけしてた訳じゃないんでしょ？　何やってたのか知ってる訳じゃないんだけど。
誰か知ってる人がいたら教えて欲しい。どういう作業分担だったのかを。

まあ、入れ替わってたとしても、同じように指示してたと思うけどね。

>>768
個人的な考えだが
経験豊富な人間の脳内リソースはなるべく確保しといた方がよくないか？

>>770>>773
>>1のｗikiを見れ。

機長＝進路の巡視･計器類などの監視・管制官との交信･クルーへの指示
副操縦士＝操縦桿やペダルなど油圧系の操作
航空機関紙＝エンジンの出力調整･緊急時の電動によるフラップとギアダウン、日航との社内無線交信、副操縦士の補助

海に行けば１００人は助かったはずなのに、人為的ミスってのは恐いな。。

>>775
やっぱ機長操縦桿は握ってなかったんだよね
>>774
なるほど

>>777
この時の副操縦士は試験に合格（？）して操作だけなら機長と同レベルにあったわけだろ。そしたら操縦は副操縦士に任せて、状況判断や指示をするのは機長がベストだと思うぞ。
逆に機長に操縦させたら指示を出す人間は誰だって事になるからな。飛行機のことはよくわからんが指示と操縦と状況把握は一人でできる作業ではないだろうし。

>>778
そうだね、理由がよくわからなかったがそういうことか
ありがとう

54秒　(COP) カンパニー　えー・・・　　　　　　　　　　　
　　　　55秒　　　　お願いします　えー　そうして
　　　　56秒 ください　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　57秒　　　　カンパニーに　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　58秒　　　　リクエストして　　　　　　　　　　　　　　　.
　　　　59秒　　　　ください　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　28分00秒　(CAP) なんでさわいでんの？　　　　　　　　　　　　

この部分がよくわからない
騒ぐは何を指してるんだろうなあ
サイトいっぱいあるけど、会話の解説があるとこってどこだろ

>>776
はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

もはやν速ですら海とかパラシュートとかでは釣れなくなったかｗｗｗ

>>772
そういう人もいたろうけど
シートベルト（腹部のみ）のせいでまっぷたつになった人のが多い

>778
でもやはり場数を踏んでいる機長に操縦桿を握ってもらいたいね。
副操縦士に通信とレーダーや計器を読ませたほうが今までと同じ業務で違和感ないんじゃね？

入れ替わってる余裕など無かったんでねかい？
( ﾟдﾟ )

操縦桿2本あるけどＡＰＵがダメで糞重いから二人で動かしていたんじゃないの？
俺が揚げてるだからお前も揚げろって

そんな単純な構造じゃないか

二人でやってるからこそ、機長も「（操縦桿が）重たい」と言ってるじゃないか。
ＣＶＲの記録ぐらいちゃんと読んでから批判しろよ。

最低なやつらだな。

APUって巡航高度で使うのか？
まあ焼津あたりでは既に脱落してたみたいだけど

単純にGUTのウェイトが操縦桿にかかってBOG-3の負荷が強かっただけだろ
今の航空機のPI-J2が当時あればあんな事故は起こらなかった
U.22.XがAIR-25JDに改良されて航空機事故が大幅に激減したらしいけどこの事故がきっかけだっていうから皮肉なもんだ

(version1.0)
http://members.at.infoseek.co.jp/tinsukou114/JAL123.swf
http://teatime.ddo.jp/~chi/blog/file/jal123.swf
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/9506/junk/jal123.swf
http://www010.upp.so-net.ne.jp/kubokubo/JAL123.swf
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Miyuki/3462/123.swf

version1.2
http://mito.cool.ne.jp/detestation/e123.swf
http://basue.org/Flash/jal123.swf
http://sk.fox.ac/jal123/JAL123.swf
http://zeroplus.sakura.ne.jp/v/123f.swf

ん

>>783
機長はプライドと低酸素症で事態の深刻さを掌握出来なかった
日航の体質とＪＲ西日本は今でも同じ

このニュースが流れた時TBSの夕方ニュースのキャスターが
こらえ切れずに泣き出したのを思い出した。
なんとなくあの人はTBS内でもマシな人のような気がする

夕方は不明と言うか迷走中だった筈、又ＴＢＳの捏造か。

>>793

>>792はピックル

>>792

たしか、、「１００人に聞きました」の時に
ニュース速報のテロップが流れてたと記憶してるが…

次の日の3時のあなたで生CMのおばちゃんが号泣してCMにならなかったのは有名な話だけど
その映像残ってないの？

音声だけじゃなく車載カメラみたいなので機体そのものの様子をモニターするとか
そういう予定はないのか

TBSのキャスターが泣いたのはボイスレコーダーを初めて放送した時でしょ

これも壮絶だな……

御巣鷹山航空機墜落事故「遺体の身元を追って」航空機事故・大量検視の教訓
ttp://st.jpn.org/~maecato/katsudo/nikko_S.htm

ttp://moepic3.dip.jp/gazo/slum/files/slum9019.jpg

>>800
これは素晴らしい作り物だ。リアルだな。

http://www.youtube.com/watch?v=682Q3f-19QQ
↑
ここで一応緊急事態発生とは言っているんだが、緊急事態の内

容は？という管制官の質問に対し、どうしようもない
状態だということを言ってないように思う。
（墜落する可能性があるまで言ってない）

http://www.youtube.com/watch?v=m4chSbgyI6E
↑
なんで、ここで名古屋に下りなかったんだろう？
羽田までは距離もあるし、アンコントロールの状態ではあぶな

い。操縦を副操縦士にまかせてるのもちょっと気になる。
ナショジオでは機長昇格テストということだったが・・・
緊急事態だし、機長が操縦代わるべきだと思うが

>>802
>緊急事態だし、機長が操縦代わるべきだと思うが

異常発生時に艦長が操舵輪を握って機関を操作し、目視警戒を
行いつつ計器のチェックまでする船には乗りたくないなぁ
最高責任者（指揮官）の仕事は操ることよりも状況を把握して
それぞれの役目を担う人間に指示を出すことにある

>>800
ｷﾞｬｱｱｱｱｰｰｰ!!

しかし、B747って凄いな
いまだに主力機種だし、、、
確か初飛行は1960年代だろ

と言っても中身はもう別物だけどね。

>>806
そうなん？
へー知らなかった

ttp://www.youtube.com/watch?v=uKj5duji4XU
これで175人中50人が生存

海にいっときゃ・・・・

絶対海のほうがいいよな
なんか海もコンクリと変わらんとかいってるヤツいるけど
それは海に対して垂直に落ちた場合だろ？・

海と限りなく平行に降りていけば断然海のほうが衝撃緩和できるっつーの

また不毛な水掛け論が始まろうとしておりますｗ
>>808
それはかなり上手に着水してるじゃん
エンジン出力でなんとか機体を保ってた123には当てはまらんでしょ
>>809
そんなことが出来りゃ山にも激突せんかったろ

(TDN) なんか垂れてきたぞ
(TNOK) 尻穴？
(TDN) アナル見て、アナル
(亀田) えっ
(TDN) アナルアナル
(亀田) アナル全部だめ？
(TDN) はい
(TDN) アナル
(TNOK) 中だし
(893)おい脱がせろ！
(俺)脱いでます！

着陸する瞬間にジャンプすれば助かったんじゃね？

苦しまずに死ぬためにすごい即効性(あるのか？)の睡眠薬を飲む権利を・・・・
どうせ助かっても自力で移動できないんだから眠ってやりすごしたい。

やぁ(´・ω・`)君には一生オナニーもセクロスもできない呪いをかけたよ。呪いを解く方法はただ１つ。今からこのスレhttp://c-au.2ch.net/test/-/musicj/1153118748/i←に「光る風を追い越したら〜〜何が待っているのかな〜♪」と書き込むだけでいいんだ。じゃあ、健闘を祈る

>>809
＞ 海と限りなく平行に降りていけば断然海のほうが衝撃緩和できるっつーの

だから？

事故を知らなかった中曽根が軽井沢から官邸に戻ったのはなぜ？

この晩流れ星が凄くてダチと見てたんだけど
翌朝に事故を知ってなんかヘコんだ

火事を防ぐために燃料を放棄すれば死者は減ったと思わない？

>>818
それは極めて正論だけどタイミングがむずいわなｗ

名古屋に行ってればな　わざわざ急旋回せずに

急旋回っていつだよｗしったかｗ

遅くなったけど（-人-）ナム

名古屋じゃなくても浜松とか長野とか甲府空港とかに降りればよかったのに

降りたくても降りられなかったと何度言えば

宇宙に行ってスペースシャトルで帰ってくれば助かったんじゃね

事故後に生まれた奴や、慰霊にも行ったことのない奴は、レスするなよ

今まで数え切れないほど「操縦不能」だったと語られているのに・・・。

・海へ行く。
・名古屋へ向かう。
・横田に降りる。

飛行機の速度、高度、乗客の人数等わかっているはずなのに・・・。

・パラシュート
・エアバッグ
・墜落の瞬間ジャンプ

もう書き込まないっ！（泣）

>>827
しょっぱな
「ライトターン」
陸に行く気マンマン。実際右旋回してる。

「操縦不能」な機体を「奇跡的」な操縦であそこまでもって行ったんじゃなかったんですか？

>>828
名前

だからー爆発音がしてからしばらくは機長は
操縦不能だって分からなかったんだって

浜松の航空自衛隊に着陸するのがいちばん近かったでしょ。
なんでわざわざライトターン！なんて副操縦士に怒鳴るのか？
浜松なら真っ直ぐだったし、副操縦士も怒ってただろうな。

はいじゃないが

>>832
はいはい

副操縦士は絶対に海へ行きたかったろうな

>>779
「さわぐ」は各種警告がけたたましく鳴る状況を擬人化した表現もの？との解釈があった希ガス
もちろん真偽は不明だけど

静岡空港に着陸すれば良かったのに

海に向かえば良かったとおっしゃる方がいますけど、操縦不能の状態で
どうやって海に向かうのですか？

またいつものパターンか

>>837
左右のエンジンを操って旋回できるんだよ

>>837
操縦不能といってますがある程度飛行機の針路は操縦できたわけで
海へ向かうことは十分可能です

まぁ海に行ってもほとんど脂肪

>>839　左右のエンジンを操ってもスリップして多少機首を振る程度で、
バンクによるターンを抑えられなければ意味ないんじゃないですか？
>>840　ハイドロクォンティが全て落ちたわけだから爆発後、瞬時に操縦不能に
陥ったんじゃないですか？

まあいまさら何を言っても520の御霊が帰ってくるわけでもなし．．．

>>830　気付いていたと思いますよ。まさか油圧が全てやられたとは
すぐに気付かないまでも、ピッチもバンクも直せないわけだから、補助翼も
エレベータも効かない状態になったことはすぐに悟ったはずです。

>>837
完全に操縦不能だったのか？

大体、最初の旋回の時点じゃ海も山も無いだろ。
羽田に向かってたわけで、不時着なんて考えて無いから。
山に向かったんじゃなくて、羽田に向かったら山に行っておっこっちゃたんだよ。

操縦不能＋ダッチロール＋フゴイド

もし、さんまが予定通り搭乗していれば今ごろ伝説の存在になってたのかな

さんまって女食いまくってるだろうから、
死んでたら歴史が少し変わってたはずだな

亀田くんと知り合うこともなかったのね

>>844
ピッチもバンクも直せないことに気付いたのはライトターンに入ってから後のことですね。
だから最初に陸へ行く気マンマンだとしてもおかしくは無いです。

>>831
近すぎます。相模湾上空から浜松基地はわずか50海里ほどしかないので、このときの高度2万フィート以上から降下するには間に合いません。
例え正常に操縦できたとしても浜松は問題外。

>>839
エンジンの左右の出力差で旋回を試みるも、それによって旋回できたとする証拠は無い、というのが事故調の見解です。

Youtube見たけど最後は垂直に落下なんだね。
ラストは出力微調整もうまくいかなかったのか。

>>853
正確にはﾌﾗｯﾌﾟも上がりだして、ﾋﾟｯﾁもあがり出し、立て直すかというときに
不運にもU字抗に翼が当たってしまって尾根に激突したみたい

不覚にも鳥人間コンテストの光景を思い出してしまった

>>854
フラップアップフラップアップフラップアップフラップ
（みんなくっついてちゃだめだ）
とかいってたチョイ後だよな。
やっとピッチが上がりだして…でも右にバンクしたままで。
オルタネートで反応鈍いフラップ操作に誤差がでたんだっけ。
泣ける。

8.12日航機墜落 20年目の誓い - 050812 墜落までの32分間の軌跡 22m50s.mpg 283,809,796
cf634e7daffb32c5d66379640e17d956

>>854
さらに正確に言うならば、機種を上げ暫く水平飛行、上昇しかけたところ、
最初は一本唐松（実際は数本の樹木）に尾部を引っ掛け、
大きな反動で部品を落としながら右へ160度近く傾き（ほとんど裏返し！）、
次の稜線に右翼を引っ掛けてU字溝を掘り、これでバラバラになりながら
また500m近くバウンドして機首を裏返しに頭から山腹へ激突。

>>856　>>858
うんうん。合計３回接触してるんだよね。CVRは２回の接触音で終わってるけど。
４年前、ﾌｼﾞの特集で出てきた、激突の再現CGがﾘｱﾙでわかりやすかった

>>859
へ？そんな激突CGなんてあったの？YouTubeに無いかな。

>>860
録画もってるけど、ｱｯﾌﾟしましょか！？

おねがいします

>>861
おお、お願いします

VHSなんで、ｷｬﾌﾟって上げますね。おまちを

ｗｋｔｋ

完了しました！
ｽﾐﾏｾﾝけど、どっかいいうｐﾛｰﾀﾞｰ教えてください
CGのとこだけなんで、５ﾒｶﾞくらいっす

>>866
つhttp://054.info/

>>867
ｱﾘｶﾞﾄ！なんとか見つけました。
遅くなってｺﾞﾒﾝ！
http://2ch-news.net/up/up15376.avi.html

あろは！

>>868
乙！
こんなの作ってたのか始めて見ました。
でも右160度の傾きが再現されてないですね。

>>868
乙乙！thx!!

>>870-871
このCGはよく再現されてる気がしたもんで。初見でよかったです。
確かに160度はないかも

>>665
ブログでは良くある事

>>868
GJ!

ムササビスーツ着て元気に飛び出してからパラシュート開けば助かるのに。
パラシュートで十分に速度落としきれなくても、速度の落ち方によっては
水面だったら何とか大丈夫だよ。

緊急時用に全員分のパラシュートと水に浮かぶ服（名前ド忘れした）用意しておけばいいのに。
それで海上に行ったら全員飛び出せば助かる。

そもそも鉄の塊が空を飛ぶ事がありえない

なんで富士山に滑り込んで不時着しなかったんだろう？　
やっぱ操縦士がおかしくなってたんだろうか

機長中卒だからね

>>868
GJAL

誰かに呼ばれたようで、高熱腹痛ひどい下痢で12から今日まで入院してますた

油圧が全部なくなってたそうだな
垂直尾翼だけの問題じゃなくて。普通、ありえない。
なんで油圧がなくなるんだか？やっぱり無人標的機が当たったっていう
説がほんとうっぽいな

>>868
サンクス！
これ見た限りだと、生存者の落合さんが言ってた髪の毛が後ろに引っ張られるような
真っ逆さまに墜落したって感じには見えないね。滑り込んだってかんじ。

甲府空港などない

>>823
甲府に空港ネェずら