トヨタ「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」

リアサスで見るﾎﾞｯﾀｸﾘの奥田体制以降

1990年　エスティマ
サスペンション（後） ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング ←

【１995年：奥田クオリティ導入】

2000年　エスティマ
サスペンション（後） トーションビーム式 　←


2006年 エスティマ
サスペンション（後） トーションビーム式コイルスプリング 　←

>292
車内空間を快適にして、走りをスポイルするそれがヨタ車？
ヨタ車は移動手段であって運転を楽しむものではないと？

車内空間のﾊｯﾀﾘやCMを上手に仕上げて、金のかかる足回りはｹﾁって利益稼ぐのがトヨタ

トヨタのアルファードと日産エルグランド、本田エリシオンを比較すればよく分かる

欧州の市場をテコ入れするためにＦ１に数百億つぎ込む余裕を見せたが、
ほんのちょっとしたコストをケチった見返りが途方もないボイコット劇に
つながらないと言う保障はないのだが。

ホンダや三菱やマツダの方がよっぽどいい車作ってる

デlﾉカまんせー

あ

>297
あまりこのような言葉を口にしたくないのですが、デリカ海苔氏ねｗ

おい、クズども。わが社トヨタは１兆円を稼ぐ超優良企業だぞ！！　その上さらに儲けたいので支払う金なぞビタ一文ないわ。たかがユ一ザ一の分際で
一人死のうが二人死のうが　トヨタが儲かればそれでいい。　　ｂｙ億陀

トヨタって身潰より対応が酷いと思う

>>290
ちょ、カローラランクスのリアサスｗ

ラジコン・・・・？

>>302
旧型ヴィッツ兄弟の４WDなんて５リンクリジット。いつの時代の設計だよ、トラック並みのリヤサス。

>>303
どうせお前にはわかんないって。

>>296
俺も最近、三菱の某ＳＵＶが納車されたけど、本当に良い車だよ。

>>304
俺はトヨタ乗ったこと無いから解らんけど、トヨタの車はふらふらすると意見を述べる奴はいる。
具体的に足回りが安上がりと答えた奴は整備資格持ってる奴だったけど。

トヨタ会長　張富士夫

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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
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　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　壊れない車なんか作ったら
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　新車が売れなくなるじゃないか
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

だから奥田は会長を辞めたんだよ

トヨタ会長　張富士夫 だからな

ニュースを見てない、過去を語る奴がいるな



トヨタ自動車：　奥田会長、取締役相談役に　後任は張副会長

レイブマスター

トヨタ会長　張富士夫

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　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　壊れない車なんか作ったら
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　新車が売れなくなるじゃないか
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

現在の経団連会長は、キャノンのお手洗いだからな

トヨタ会長　張富士夫

をどうする

この腐れエアバッグ作ったのはどこだ？
ボッシュか？

>>314
エアバッグの問題じゃなくて、センサー配線の取り回しだから、
トヨタの設計ミスでは？

これなんてソニー？

安上いサスでふにゃふにゃにしとけば安いってわかんないし
勝手に消費者が高級と勘違いしてくれるんだよ

修理くらいしてやりゃいいのに

パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

モーターファンダイアリーズ
http://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109

三菱の一件がどうしても私の頭をよぎってしまう。
それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を欲しいままにし
莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、「どこかで誰かに
’無言の圧力’をかけやしないか」という点も危惧としておきたい。

ガス湯沸かし器と車とファンヒーターって、
不良品が人命におよぼす驚異からするとどれも遜色ないような。

（　｀.∀´）＜いや、おかしいでしょ　PL法って適応外なの？

>>311

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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
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　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　このAA、張じゃなくて奥田な罠。
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ついでに甜菜

503 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/08/01(火) 11:39:23 ID:bNZMe4rK0
直訴プチプチ　プチトヨタ
握り潰して　プチトヨタ
内部告発　左遷行き
トヨタ暗黒　金まみれ
言論　圧殺　できた

ｚ

セルシオとスターレットのエアバッグが共通だった件について

【惨敗】なぜレクサスは失敗したのか?48失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154247539/

【トラックバック来たよ】 (ver. 0.11)
[タイトル] 【Active for】TOYOTA RAV4 Part 14【Freedom】
[発ブログ] 車種・車メーカー＠2ch掲示板
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154318222/l50
[＝要約＝]
30系好評発売中！
オーナーの方はもちろん、購入検討中の方も、共に仲良く語りましょう。

RAV4 Official HP … http://toyota.jp/rav4/index.html

※20系の盗難が多発しています。
オーナーの皆様は最低限・盗難補償のある『車両保険』に御加入を！

【前】
【Active for】TOYOTA RAV4 Part 13【Freedom】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144811300/

>>1からスレ工作り必死だなぁ！


無縁・無関係なパロマで餅だし幼稚な〜スレッドだ

あ

ちょ、おま、えｗｗｗｗ

02年式のオレの愛車RAV４パールホワイト３ドアもそうなの？

>108
wiki読むと、自分で自分の首絞めたようなことがかいてあるんだけど

ヲクダ時代の車だからかこんな事がまかり通るのか？

>>282

質感て、どこ見てたの？ｗｗｗｗ
そうやって騙されてきたのを気づいてないのか？

>>38
海外ではそうだよ
日本一場はほったらかしだけどね

>332
ヨタ車は運転するのは楽しくないけれど、運転手以外の連中には快適なんだぜ？
漏れはヨタ車なんてウンコは運転したくないけれど。ヒュンデXGマンセー！

リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

トヨタにゃ人名は随分安い扱いなんだなあ･･･

>>334
エスティマもウィンダムも後席に乗って高速道路で
気持ち悪くなったんですが。
縦揺れが船のように収まりが悪いのは・・・

ガキの時に峠で酔ったことはあるけど、ここ数年車酔いなんて
したことなかったのに。

レクサスに絞るんじゃね

http://kiji.i-bunbun.com/read/read.cgi?1152457200=115250477630628=2
http://kyusyu.nikkansports.com/news/f-kn-tp6-20060710-58457.html
近くを走っていた車の運転手は「後ろから追い越してきた乗用車が突然横転した」と話している

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田硯　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0101/k01011031199607/g1015/s010110311015100000000000000199607.html

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＞ 閑話／スコアカード奥田　碩氏［トヨタ自動車副社長］愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
＞ 1995/07/17 日経ビジネス ページ数:1 文字数:513(テキスト420円)
＞ http://nikkei.goo.ne.jp/nkg/fmag_top.jsp

>>340
事故おこす前に免許取り上げたほうがいいんじゃね？