日本でバイク乗るには小型二種で十分じゃないか？

あなたはどう思う？

原付（50cc以下）だと2段階右折（じっさいしてる人をあまりお目にかからないが）や速度制限もあるから自由には乗れない。
250cc以上は日本の公道だと思いっきり速度がだせず不満が残る。

その点、小型二種はどうだろう。
高速は乗れないかもしれないが、タンデムは出来るし速度制限なんていう忌々しいものもない。
最高じゃないか？

あなたはどう思う？

タンデム出来んだろう

こがたにしゅってなんだよー

このスレどうすんだよ

俺のバリオス最強だよ

>>3
小型二輪の間違いでした＾＾

>>6
OKw

まじ100cc辺りが便利だと思う

どこまで知ってんの？

普通二輪とろうか原付買っちゃおうか迷ってる俺がきました

小型二種

国道でも高速みたいな道あるじゃん。あそこでチンタラ走ってたら死ぬぞ

FTR最高

税金１６００円だよね

>>5
ほしいんだけど8万円のとかうやばいかな。
できるかぎり安く手に入れたいんだけど。

>>7
ただ車種が少ないのが欠点ですね。
車体が小さくて、小回りきくのが欲しいです。

>>11
バイパスのことですか？
それとも車・バイク専用道路かな
あそこは左に寄ってなんとかかんとか・・・

XR100 モタードほすい
高いけど･･･orz

>>12
レーサーレプリカだったFTRはいいけど、現行FTRは糞

RG125とか乗ってみたい

高速ダメじゃん
250がベスト

>>9
原ニ登録すれば良いので、まずは二輪免許だ

自動二輪は全部２人乗りおｋなんですな。今までずっと勘違いしてた。
払い下げの郵政カブでも２人乗り出来るんだ・・・

まぁ200は欲しいね
でも正直カブで事足りるわなこの国は

>>22
全部じゃないよ。二人乗り不可もある。

二輪は良くわからんけど、バイク海苔の友達は
600か750くらいがいいって言ってた

最近長崎に越してきたけど、バイクの多さにビビるぞw
バイクの免許取得率日本一じゃね？
バイク屋多いし、チャリは殆ど見ない。
坂道＋細道だらけだからかね？

>>14
賭けにでるなら行けると思う
俺はバリオス13万でヤフオクで買った
状態はまずまず良い、たぶん店で買ったら25万は行くと思う

ヤフオクなら8万でもバリオス買える
が、どんなボロいのが来ても泣かない
8万でも良い品物は十分にある
でも普通にショップで8万で良いモノはない

2ｽﾄ100ccで十分。

原２最強だろファミリーバイク特約だぞ

>>25
一番バランスが取れてると聞いた事があるな
でも日本人はどうせならとオーバー1000ccに行く傾向があるみたいだな

>>27
グーバイクでも8万円のあるんだひょね。
車で騙された者からすると現車確認しない限り運
なんだよね。買おうかな。

>>14
安い奴だと、オーバーホールが必要になると思うから、
とりあえず、バイク弄りが得意な友達を用意しとく。
とりあえず、キャブのオーバーホール位は必要になると思う。
自分でやればただだけど、店に頼むと結構取られるよ。

趣味性の高い乗り物を便利さだけで選ぶってのもどうかね

原付ほしいが買い方がわからん

２５０cc程度のパワーなら出し切れるだろ日本でも
理想を言えば４００
そんな俺も金無いから１２５買おうと思ってる

>>34
住民票とお金もってバイク屋さんに行くと良いよ

>>31
goobike　てショップの奴だろ
ショップで8万は怪しすぎる、絶対現物見といたほうがいい
ちなみにショップで買うといろいろ代行手数料がかかるぞ
ナンバープレートとか自分で貰ってくれば500円ちょっとなのに
ショップで代行すると2万はかかる
あと整備手数料とか自賠責の代行代金とか
なんだかんだでショップで買うと車体価格に＋４〜５万はかかる

ただショップの良いトコは保障してくるから
買って速攻で調子わるくなったら無料で整備してくれるトコが多い

>>30なんかね、バイク暦の長いおっさんが1000cc降りて750に戻ったりするらしい
たぶんそのおっさん連中に感化されたっぽいｗ

>>34
まずはバイク屋に行けｗ
金と免許さえありゃ売ってくれる

250cc四気筒最強伝説

馬鹿には売らないと思う

当たってたらしい・・・
たまーに天然丸出しの馬鹿さかげん発揮するよねあんた

>>37
車もってるんでそこら辺分かるんだけど
教習所のCB400が15万キロでも走ってるとこ見ると
カワサキのバイクでもいけんじゃねって気がして。
10万キロ軽自動車10万円とかでもバリバリ走るように
そこら辺走る限りは大丈夫じゃないかなと思うんだよね。
ブレーキ聞かないとかそういう致命的な部分除いて。
バリオスて玉数ある分価格差大きいじゃん。10万も違うのは
どうかと思うんだよね。

>>38
ツーリング派はでかいバイクの方が楽でいいけど、
今時のﾘｯﾀｰｸﾗｽって150馬力位出るから、ぶん回すにはパワーありすぎる。

R600欲しいな

>>45
R750凄げーいいよ。でも、品不足で手に入りにくいけど

タンデムするには125ccじゃパワーが足りない
つーかピンクナンバーでタンデムなんかやりたくねー

早くNEW V-MAX欲しい

不人気車に多いけど、オクはたまに凄い掘り出し物ある
実はバイク屋が落としてたりする

>>44マジで言ってんの？150馬力って実測で？
俺の車シャシダイで測っても80馬力出てるかすら怪しいって思ってるのにｗ

アドレス最強だろ

>>43
バイク屋はどうしても代行したがるから、断ると嫌な顔されるかもしれんぞ
まぁでもショップ買うと安心するからそっちがおすすめかもしれん
ヤフオクは悪質業者がイオン無くOKとか言って売ってるから気をつけろ
バリオスのイイトコは初代�T型が型落ちでかなり安いトコ
�U型はまだ高いし15万以下のは無いと見てよい

ちなみにバリオスは新品でもほとんどリアブレーキきかないから
そこらへんは気にしなくておｋ

まともにタンデムするなら500でもちょっと物足りない。600〜750は要るぞ。

それ以前に、50、80、125、250、400、500、750、1000、1300
全部別の乗り物って位の差はある。

どれかだけでOKってのは、ちゃんと性能を楽しめない連中の言うことだろ。

>>50
SSに至っては１７０超あたりまえ。
ZZR1400とかは190馬力だし。
パワーウェイトレシオが１前後ってのが今の流れだし

>>50
バイクは馬力だけが全てじゃないよ
バイクの馬力≠車の馬力

これとか8000ｃｃ500馬力のバイクだけど
http://www.bosshoss.co.jp/bike-set.html

NSR250には負ける

休日に奥多摩周遊に集まる大型のキモヲタたちがうぜーんだよ

おれは９０ｃｃのスクーターに乗っているのだが
＞＞１のいうメリットは大きいと実感する
あとスクーターだったら駐輪場にだって気兼ねなく止められるので
「ちょっとそこまで」ってときにいい

遠くに行くときは自動車、近くならばバイクという使い分けて乗ってる

NSR250乗ってるよぉ、キックでエンジンかけるのメンドｸｻｽ

例の駐禁即アウトのやつで、最近はビクビクしながら乗ってる。

>>55
それはかなり特殊だろう。重いし。ミッションも2速とかしかないし

>>56
キモヲタとか言うな！へたくそ！

>>54すげーなｗ頼まれても乗りたくねーｗ
>>55難しいもんなんだな。まぁNSR250は走り屋の定番だよな
俺は4輪の走り屋だけどさ、一つ言えることはバイク乗りってのは頭のネジぶっ飛んでるよなｗ
俺には真似できんわ。事故に気をつけて乗ってくれ

バイクで２００キロ位出すと怖いよね、
一度だけやったけど、怖くて二度とやってない。

>>62
頭のネジ吹っ飛んでるのはカウルついた連中だけだよ
SSやらMsやらレプリカやら何考えてるのかわからん

つうかカウルついてない普通のネイキッドで走ると
140kmあたりから風圧で吹っ飛びそうになる

>>1は都会の子

>つうかカウルついてない普通のネイキッドで走ると
>140kmあたりから風圧で吹っ飛びそうになる

おれは車でもそれだけ出すのは恐ろしい。。；

勢いあまって普通二輪教習を小型限定に変更しちまったよ。
後々のこと考えるとあほすぎた。しかももう変更できない。

あなたはどう思う？

バイクの保険ってどれくらいしますか？

>>69
３まん

どこの保険ですか？
共済で見積もると9万位した・・・

>>71
年齢や事故暦や継続年数でかわるだろーが

何処のがいいんですかねぇ・・・

>>71
日本興亜。
てか、若い人だと保険料高いよね

小型だと駐車スペースにそこまで困らないのも利点ですね

色々乗ったけど、今はゴリラを72ccにして乗ってる。
もうこれで十分。

高速は200cc以上。乗ると乗らないとで大違い。

>>76
あんなのを満足して乗れるなんて驚きを隠せない。
絶対途中で疲れそうだ。

レプリカやSSを見たら逃げましょう
一般道で300キロ近い速度で突っ込んできます
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up8478.wmv.html

>>75
“駐輪場”でいいからね

>>71
十代？だとしたら仕方ない。
20後半になると3万くらいになるよ。
あとは、対物、対人は無制限でそれ以外を削って安くする。

大型免許あるけど、あまり力が無いので、アメリカン買おうと思ってる。
シャドウ750ってどうだろうか。

後2週間程で日本一周を決行するぞーーーー！！

>>78
あんま長時間乗らないからな。せいぜい往復で一時間程度。
長距離は車になっちゃったよ。

>>79
「逃げましょう」ってカワイイな

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>>77
いつのまに200以上になったんだ
もっと早く教えてくれよ

今、久しぶりにバイク乗ってみたんだけど、Uターン（八の字）できなくなってた・・・。
あやうく死ぬとこだったよｗ

二段階右折は結構見かけるだろ

５０ｃｃの場合知らない所に行った場合
「２段階右折」を意識しながら運転してても
たまに「２段階右折禁止」なんてのがあるので気が抜けない

高速乗らない前提なら２５０がベストでしょ。日本では。
乗るなら４００だな。
ただ、１２５は性能使い切る楽しさがあるし、
足として割り切るなら、そこまで不便でもない。

>>91
250でも車種によっては十分高速楽しめるよ
しかも250車検ないからかなり良い

でも最近は大型取りたいと思ってきた
GSXR1000の逆車ﾌﾙﾊﾟﾜｰに乗ってみたい・・・。
1000cc以下であの車体の軽さで178馬力・・・神だ・・・

50cc＜＜＜＜＜＜越えられない壁＜＜＜＜＜原付二種以上（後は自分の好きなのに乗れ）

KTM買おうか悩んでる

5.6年前保土ヶ谷ﾊﾞｲﾊﾟｽで二人乗りをしている2種ｽｸｰﾀｰを見てびびった。
その数日後に50ｃｃで走ってるアホも見たｗｗｗｗ

30過ぎるとバイクの保険安くなっていいよな
250に乗ってるけど月に無制限で1500円ぐらいだった

小型二種
小型二種
小型二種
小型二種
小型二種

バイクでスピード出すやつって何なの？
車にはねられて胴体切断されやすいってこと知らないのか？
事故現場で処理する身にもなってみろよボケッ


http://www.imgup.org/iup229700.jpg
実際にバイクでスピードオーバーして対向車と接触し、胴体切断して死亡したバイク乗り野郎
グロ画像なので注意。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152217540/

バイク板では凄い叩かれてるんだけどｗ

小型自動二輪
原付二種

ＸＸやＯＷ乗り始めは楽しくて気が付かなかったけど
国内法定速度を意識すると実際必要ないかもしれん
急加速や高速走行を意識しなくても
リッターの能力としての調子の良い加速や巡航すると法定オーバーしてるし
バイク乗ること自体、自己満足ってことで良いかと