車の運転に自信もってるやつちょっと来いや

バックでの駐車のこつを教えてくださいorz

ギアをRに入れるんだよ

まろやかに３ゲロつと

バックギアに入れる
後ろを注意深く見ながらアクセルを踏む

バックで挿れればいいんだな？

押せ

　 |＼＿_／|　
／,ノ　　　　＼
|'"(● 　 (●　|　　 ／￣￣￣￣￣￣
| 三 (_又_) 三.|　＜　ま〜たお前か
.＼ ＿ ＾ ＿／　　　＼＿＿＿＿＿＿
. ／ー(Ω)-＼

目を瞑ると上手くいく、この間娘轢いちゃった

バックモニタ

自分の車の幅､長さの限界を知れ
これが一番

全長と車幅と最小回転半径を頭に入れてだな…(;ﾟдﾟ)

あとは慣れるしかないな

まずミラーを合わせろ

どっちの後輪が軸になって動くのかを頭で考えて頑張れ

助手席に左手をさりげなく載せるのをお忘れなく

慣れだよ慣れ

カンで。

こりゃ酷いオールドタイプだな

>>1
前から入れればいいじゃん

とりあえずﾃｷﾄｰにやってみろや
寄せたり離れたりハンドル思いっきり切ったり
大切なのは車降りて見て、その時の車の状態、位置と
運転席に戻った時の自分視点とを合致させる事

降りなきゃバックは上手くならねー
逆に言えば三日で出来る罠ー

ちょっとマジレス

車を降りて　自分の車の後輪がどこに付いてるか観察するといいよ

サイドミラー見ろ

普通に車転がすのが上手い奴ほどバックはヘタ。

よほどギリギリじゃない限り、カンだけで。
サイドミラーすらみねえよ

俺免許取立てで駐車なんてやったことないのに社用車ベンツ運転することになったんだけどどうしようか。

正確な車幅と死角、タイヤの位置さえわかれば
どんな場所でも大体対応できるようにならね？

>>24
２，３回ぶつければ慣れるよ

>>23
お前後方未確認じゃねぇーか

いかにも自動車教習所の教官のピョアが沸いてきそうなスレタイだｗ




( ﾟДﾟ)y━･~~~ﾋﾟｮｱ ◆pyoaFBTqckが失踪してから１ヶ月経過
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1151075407/

俺もへたくそだ
一人だと大丈夫なんだけど
同乗者がいたり、近くに人がいたりすると失敗する。

軽なら楽勝

車入れたあと、車降りてから駐車位置を確認してると大体つかめてくる

教習所コース内で教習車を横転させたことあるけど質問は一切受け付けない

周りの車をどけるんだよ

いきおい

　　 　　_, _, ,
　　（　　´）｀Д）
　　/　　 ⊃ つ
(( (_(_　 ﾉ　ノ
　　 し∪ ∪

>>1
とりあえずﾊﾟﾝﾂくらい履け

>>32
たぶん４０キロから急ブレーキのやつで止まりきれなくてハンドル切りまくって横転と見た

ドリフトで駐車できます

車内から車のミラーや目印とするボディの一部と、
それと地面の目印（駐車場のラインだったり隣の車だったり、植木とか）との位置と
見比べるとかすれば良いじゃん
停止線ぴったり止まる方法を教習所で習ったろ、あれと同じ事を工夫してやれば良い

去年免許とって以来一回も公道走った事がない

これで練習しる
http://geoquake.jp/webgame/DrivingSimulator/

バック一発で決める奴って変態じゃないの？
おっさんとかやたらうまい奴いるけど

バックで車庫入れするときは両サイドのミラーを見ながら華麗入れる。

迷惑だから乗んな

サイドミラーを見ること

自分のアパートから会社までバックで行ったことがある。
1kmぐらいしか無かったけど。信号待ちは周りの視線が痛い。

前から入るよりバックで入れるのが好きだ俺は。
フロントバンバーの感覚わからんから恐い前から入れるの

　ﾋ　ﾟ　ｮ　ｱ　見　て　ん　だ　ろ　？　　　　　　　

目標の２台隣の、遠い側のヘッドランプが運転席の真横に来るようにする。

車入れるとき　／　この角度で入れるだけじゃなくて
　―　この角度から入れる練習もしとくと手練になれる

>>41
これ、エンディングないの？

慣れないころは深夜にいろんな公園、コンビニなどをまわって練習したよ
ずっと同じ場所で練習してると不審者だと思われるから数分おきに場所変えてな

でも今乗ってる車はバックモニターついてるから、そんな練習してないけど

ちょっとマジレス
おまいの車は右ハンドルか？
そしたら右後ろに曲がる、つまりハンドルある側に曲がりながらバック
するのがまずは基本。
あまり位置が変わらない内側が良く見える。こっちをギリギリにキープして
反対側の車幅勘を養え。
ちなみに頭から入れるのは特殊な場合以外ＮＧ．
車の軌跡がぜんぜん違うからぶつけるよ。

PCでそういうシュミレーターがあったら便利だよな

後方視界の良い車に乗ったら

FR車だとちょい楽かも

>>52
バックモニターついてんのすげぇー楽だよな
あれは便利すぎ。
バック下手になる。

最初斜めにしたら、なんの問題もなくスルッと入る

あと卒検のみ
長かったぜ

>>54
全面モニターで囲まないと面白くないな

.　 　 ☆ 　 　 `､ｰ-､　　　　+　　*
　　　　　　　　 _,ﾆ三≡=-,　ψ
　　　　　　　　'‐（　^ω^）´ /　゜　＜このスレ定期的に立つNE！
　　　､_　　 　 　<´<ﾊ>,ﾌつ
.　 　ミ≡=_､＿(,ﾉ(,, _,-､ゝ＿＿_＿ -､
. 　 彡≡=-'´￣￣｀~し'ヽ)￣ ￣￣ﾞ"′
　　　´
　　　　　　☆

タイヤの位置を常に意識すること

あと細かい方法は誰かが知ってるから。

お前らバックで横の車とか傷つけたら逃げるだろ？

AT四駆でのドリフトのやり方教えて下さい

前進でもバックでもハンドルは曲がる方向に切る

バックのコツはスムーズにその体位まで動くこと
戸惑ってたら冷める

>>63
横の車に傷つけるような運転するやつは免許燃やせ

車って下も全部透明に作ったら運転しやすいと思うんだ、マジで。

>>27
人の少ない地下駐車場とか、家の車庫の場合だと
最初にチラ見でおｋ

まず車両感覚を身に着けておくことが重要ですよ。
そして感覚だけでなく、サイドミラーや直接目視をしながら
安全確保をしないといけない。
内輪差も考えながら幅寄せしなければならないので、車両
感覚とハンドル操作のタイミングも掴まないといけない。
バックカメラやサイドセンサー・４ＷＳなど車両の装備・構造
に違いがあっても、基本的には同じ工程で駐車しますので、
実技で訓練するしかないです。

自信あるぜ
チャリンコだけどな

>>69
こ　子供が！いつのまに！

フォークリフトで練習すれば良いんじゃね

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　 　　　 /　　　　　　　　　　　　　ヽ 　　
　　　　　|　　　　/＼　　　　/＼　　| 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 l　　　　　　　　　　　　　　 | 　　　＜　このスレ定期的に立つNE！
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　l´　　　　　　　　`''　　　　 ‐''´　　　 ｀l　
　｀￣￣￣ヽ　　　　　　　　　/￣￣￣´　
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>>1
座高によるがミラーの枠が、駐車場の枠に合った時に
自分の車の後部がどの程度の位置にあるのか、止める度に確かめて覚える。

サイドミラー、ルームミラーだけで車庫入れをすればいい

右サイドミラーを駐車枠の線と車体ギリギリが見えるように設定しておく
あとはその線に沿うように入れるだけ
線と車体が平行になったらハンドルを戻して後ろをぶつけないようにバックする

（・３・）　一度ぶち当てればｸﾙﾏの幅も分かるでSHOW

止めたい側に近づいて進入
止めたいスペースの延長に車の頭が交わったら止めたい逆側に思いっきりハンドル切っていけるところまで行く
後はサイドミラーで左右の白線見て調整して入れたい放題

１はとりあえず、この動画でも見てバックの練習をしなさい。
ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/up5343.wmv.html
ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/up5397.wmv.html

スケルトンタイプの車体ってないの？

普段10トンのミキサー転がしてるけど普通車のバックのほうが難しいと思います

>>81
視界が定まらなくて危ない
車乗った後にバイク乗ってみるとよく分かる

まわりに他のクルマが待ってても慌てない平常心。

>>1
やったことがないけど、こういうやつの方がやりやすいのかな？
http://www.suzuki.co.jp/dom4/style/manners/03.html

もうすぐ仮免検定だわorz

視線上に平行になる目安（建物とか向かいにある白線とか）を
見つけたら、片側へのチラ見だけでおｋだべ

幌車なら楽勝だよ。　ジムニー最高！

バックの時うしろ向くヤツって、何見てんの？

>>89
？

バックで入れるのは難しくないよな
バックで出す方が面倒臭い
狭い駐車場だとバックで出られないとこもあるし

前から入れるよりｹﾂから入れた方がﾗｸ。
両側に車があると目標物になるからもっとﾗｸ
慣れるとそうなるよ

いかん、動画間違えた。
×→ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/up5397.wmv.html
○→ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/up5398.wmv.html

グランツーリスモでバック駐車練習モード入らないかな

FRの2シーターだと楽勝
常に寝そべってるから、車両感覚がわかりやすい最強

ジェミニ買えばバック上手くなると思うよ

>>94
そんな生活感溢れるグランツーリスモなんて嫌だｗ

>>73

＞ フォークリフトで練習すれば良いんじゃね

車とは似てるけど勝手が違うよね

せめてハイエースロング乗りこなしてから出直してくださいね＾＾

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼ 　VIPではやりたくないんだお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／



　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　もうVIPにはいられないんだお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|　　
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／



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　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　だからν速でやるお！
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

>>93
和んだ

>>24
どんな会社だよw

マジレスすると慣れだから練習するしかない。俺の場合は
駐車場がハジしか借りられなくてうまくなったっていうか人並みくらいには出来るようになった。

たまにドアを開けながらバックするやつがいるけど
あれは見ているこっちが恥ずかしいからやめて欲しい

セダンとかよりバンとかトラックのほうが楽だよ。

ﾌﾟﾚｼﾞﾃﾞﾝﾄ ﾛﾝｸﾞはやばい

ハッチバックで練習すればいい。
簡単だから。

車庫入れは出来るんだけど縦列駐車が苦手

>>103
あぁ、それ俺。その方が俺的に楽なんだよ。
癖なんだろうけどね。だから助手席に腕をかけてのﾊﾞｯｸはしないので
せっかくｽﾑｰｽﾞに出来るのに女をときめかせた事はない。

4ｔトラックの運転を8年してた俺としては後ろもそうだけど前左右を良く見て
空間感覚を維持しろとしか言えないな、後ろへの距離感はバックライトの
反射具合を見て図ったりしてたりした。

バックで駐車もできないくせに車の運転なんかしようとするんじゃねー！

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼ 　>>103フルスモークだから見えないんだお...
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／



　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　エアロが割れたら悲しんだお...
　 |　　　　 （__人__）　　　　|　　
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／



　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●） 　（●）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　だからドア開けてやるお！
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

>>111
消えろカス

バックしててバコッ！って音がしたから慌てて前進したらバキッって音と共にリアバンパーもげた事がある。

後ろ見ないで
ﾐﾗｰだけでバックしてたら
友達に相当怖いと言われた。
普通じゃないのか？

何度も切り返せ
空いてるところに入れろ
小さい車を買え

体をちゃんと前に向けて、左右のミラーとルームミラーをチラチラみながら
ハンドルを微調整するのが、いちばんラクだしうまくいく。
体をひねって片手でハンドルを操作すると、首は苦しいわ視界はゆがむは
ハンドルの微調整も難しいわで、いいことない。体を真っ直ぐ前に向けることで、
車の進む方向と車幅が正しくつかめる。

入ろうとする車庫に対して内側の後輪が
車庫入口の角に最接近する様にバックして行き
角に来たと同時に一気に内側にハンドルを切る
車体が車庫と平行になる様にハンドルを戻す

後輪が駐車スペースの角に来たら、ハンドルを切るんだっ！

>>1
よしバックで突いてやるからケツ出しな

みさくらなんこつのｴﾛ本を地中に埋めとこうかねえ

すんげーふたなり誤爆orz

（´ω｀）不死鳥スレだなこりゃあああああぁ

おまえらはブレ−キの練習しろ

ttp://www14.plala.or.jp/hobbyistKEN/Copen/photo/Mirror.jpg

これまじおすすめ。中古で買った今の車についているけど、
自分の好みに合わせて回転させられる。つまり左下後ろみえまくり

バックでの注射？

教えてやろう。
まず女を四つんばいにさせ尻を両手で固定する。
そしていきり立つ一物をそろりと進入させる。
あとは腰を限界まで振れ。
話はそれからだ

ロドスタ？ＦＤ？

トヨタのメーカーＯＰのＮＡＶＩを付けると縦列駐車と車庫入れを
ＮＡＶＩが教えてくれるぞｗ

軽のオープンカー最強
これでダメならお手上げ

前2軸の12m箱車、バックアイカメラ無しでターミナルに付けるのは自信が無い

ミラー見ろよ

>>128
雨の日は幌空けられないから視界最悪じゃん

後ろを振り向かずサイドミラーだけで止めろ

左手をシフトに置いてみろ。そこが車の中心だ。

後輪を入り口の角に合わせるんだよで案ハンドル全切り
ぎりであわせれば左はよほど狭くなければぶつからないから

まっすぐになったらハンドル戻す

よし、皆様のアドバイスを元に練習やってきます。

ありがとうございました。

　　,'　　　　　´／,　　　　　　　　　l　 ／　l　/＼ ヽ
　　 i　　　,　' ／／　　　　　　 、:::::::ヽ l::::::::::l l:::::::＼＼
　　 l　 ／／／/　　　　　　　　 ｀ヽ::::::!|::::::::::l |::::::::::::＼
　　 l　 ／　 〃　　　　　　、　　　　　＼::::::::::::ヽ:::::::／´
　　 |　　　, /　　 ＞`　'''''''' ｀丶、　　　 ＼:::::::::::／
　　　l ／　i　 ／-ー''￣｀丶､　　丶ゝ、　 ＼／　　 ,　／
　　 , l　　　l　　　　　　　　　　` ｰ---ニ=-ノ　　　/ニ- >>1
　／ , ､ヽ　ｌ　 　　　＿＿二二ニ-ー、 　ヽ　＿／:::::::::: あなた深夜に
　|　/::::>､` `i ー- ＜,　　7´-ゝl,, -　　　　 ＼::::::::::::::::::: 　スレ立てるのが趣味なんですか？
　ｌ　i /　ヽ丶l　　´　　`　 ゝ''' ´　　 ／:: 　　　ヽ::::::::::::::: 　んっふっふっふ
　 l　　/　 l　!|　　　 ＼　　　　,　-::::　　　　　　 i::::::::::::::: 　乙ですねぇ
　 l　 /　 :::） .l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｌ:::::::::::::
　 ＼　ヽ、i　 | 　　　　　　　　　　　　　 　　　　　|:::::::::::: 　私たちのことは気にせずに
　　　＼　ヽヽ l　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l::::::::::::: 　どんどん立てちゃってください
　　　　 ヽ、`　l　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |::::::::::::: 　んっふっふっふ
　　　　　　`ー丶　　　　　　　　　　　　　　　　　 l:::::::::::::
　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　|:::::::::::::

終了

運転上手い人って、グランツーリスモとかやらせてもやっぱり上手いのかな

ゲーム巧い奴が運転巧いかは知らんが
運転巧い奴はレースゲームでも確実に速い

>>138
ヘタだった。でもゲームセンターのセガラリーとかいうのはやたら上手かったよ。

経験的に運転には3種類あると考えている。
サーキットや安全を確保した公道でのレースは除いて。

1、安全よりやや効率性を重視した運転　タクシーや路線バスや大型貨物など
2、効率性より安全を重視した運転　ハイヤーやショーファーや観光バスなど
3、それ以外の運転　一般的な運転

1は、一通りの運転技術を持った上、ある程度の安全確保をするような運転。
最悪の事態は起こさないが、完全とは言い切れない間。
2は、一通りの運転技術を持った上、それより更に安全のための間を持たす
運転。危険と思う前に既にその状況を回避してるような技術。

いわゆるグリーンナンバー背負ってたり、会社のネーム入りの車両を運転する
人達などは1の人が多いかも。

自分でへった糞を自覚している俺は、据え切りに
頼りまくってる。スキル上昇しないし、車傷めてるのは
わかってるが当面はしのいでる
大型トラックの人は後方感覚どうしてるんだろ

前進でも後退でも、ＡＴ車なら右足アクセルと左足ブレーキ同時踏みで数�a単位の微調整が可能。お勧め。

縦列以外の駐車って本当にバックの方が効率いいの？
頭から入れて出るときバックの方が小回りきいてやりやすいんだけど

>>143
ＭＴ車海苔だが、ＭＴでも前進後進の微調整は可能だよお。

で、どれが一番いい方法なんだ？法

>>141
経験的つーか二種免もって仕事してんだから当たり前だと思う。

>>141
タクシーは基本的に下手だろ
下手の癖に効率重視だから目も当てられない

>>144
安全確認が楽じゃん。

後輪を角にあわせるのがいちばん楽だと
ペーパードライバーの俺が言ってみる

都内で車いらないのになんで個室を求めるの？　

頭から駐車してるやつの横には絶対停めない

>>1
軽に乗れ

>>85
それの図３がポイント
どの角度でクルマを入れようとしても
タイヤの延長と角が一致したらハンドルを切る

その進入角度が急すぎると難しいから、始めにアタマを振る
アタマが振れないときは、進入角度を小さくするため切り返す
そのときハンドルを逆に切る

コツは前後に動く境目ではハンドルを真ん中に戻すこと

車運転できる奴って勇気があるのか、考えないようにしてるのか
人をはねる可能性があることを思うと免許を取る気さえ起こらない

>>147
二種だから技術があるかって言えばそうでもない。ただ、旅客運送業なら
技術を上げやすい環境だとは思うけどね。
ある一定の技術を覚えれば、あとはどう使い分けるかって話になる。

車の運転は使い分けるものだと考えているよ。

>>146
人による
感覚の違いだけ方法が変わる

>>148
都内のタクシー運転手さんは、地方から出稼ぎで来てる人も多い。
一応、地理試験は合格しているが、実際には地理に不慣れな人が
いると思う。
安全を確保するためのポイントは知ってるが、交通量の違いや複雑
な道路状況に戸惑うのかも知れない。
そういった人の後ろに付くと、迷いのある運転になってるのがよくわ
かる。

長崎のバス運転手の技術は異常

今日近所の空いてる駐車場でバックの練習したけど、30回やって成功０だった。

>>160
それって駐車場の枠線の中に入れる練習かい？

ターゲットに対してまっすぐに入る場所まで何回か切り返す。
一回で入れようとするから難しい。

あれ？自動車学校だと一回で入れるんだっけ？

>>1
バックの骨は身体のポジションにあり。
初心者は助手席シートに左手を回し、身体を固定させる。
右手でハンドルの頂点を持つ。
視線はバックウインドウの真ん中。
まず、停止状態でこのポジションを身体で覚えること。
後はスピードのコントロールのみ。頑張ってな！

とりあえずバックの前、最初車を斜めにするときに、車の駐車場の白線の先端と、
車のラインの延長戦が交わるようにサイドミラーを見ながら傾ける。
あとは、バックしながらハンドルをきればﾖﾛｼ

慣れっつーか、考えろ。

いや慣れだろｗ

１回で入れようとしない
後は慣れ

スポーツカーに乗ってたけどバックがへたくそです（＞＜）

>>168
前進しか知らない池沼哀れ

初心者マークを付けているのに煽ってくる人がいて困ります
高速速度で４０キロで走っているのにしつこく煽ってきます

知り合いが車の試乗にいくと言うので某ディーラーに同行した。
試乗ルートを一通り回ってディーラーに戻ったときに
「面倒でしたら車庫入れはしなくていいですよ」と同乗のセールスマンが言った。
知り合いは「運転は上手いので車庫入れしますよ」といいバックで車庫入れをはじめた。
しかし車は激しく斜めになってしまい何度か切り替えしてようやく所定の位置に収まった。
おいらはちょっと恥ずかしかった。

>>1
ﾊﾟﾜｽﾃにすれば簡単

慣れの問題かもしれんが
普段MT乗ってると、ＡＴでのバック駐車怖くね？

うちのマンションの立駐のパレットが結構狭いんだけど、
ジャガーに乗ったおっさんがいつもスパッと一発で決めててちょっとかっこいい

このバック駐車シミュレーターを出来る香具師以外、偉そうなこと言うの禁止。

http://homepage3.nifty.com/jodo/trailer/tractor.html

運転ってようはいかにイメージできるかだよ

>>159
あるあるｗｗｗ
タクシーも結構うまい

>>175
２台重なったぞｗ

>>175
俺は偉そうな事言って良いみたいだな
興味本位で取った牽引免許が生まれて初めて役に立ったよｗ

http://www.honda.co.jp/safetyinfo/kyt/master/master04.html
よんどけ

>>175
おれも出来たぞ。
牽引はペーパーだけど。

教習所いってる俺のほうがうまそうだな

>>41
これむずいな
ホントの車の運転もこんなかんじ？
てかステアリングってコーナーの後進んだら自分で戻らないの？

>>183
前のバージョンは戻ったんだけどなぁ
改悪されたな

>>183
戻る車種と戻らない車種がある

日本のクルマはパワステ効きすぎて、戻らないことが多い

>>185
なるほど…そうだったのか。
自分で戻してやらないとだめなのね＞＜

>>41
>>175
実車なら、速度ゼロ（停止）とハンドルニュートラルは、すぐに対応できる。
このゲームだと、それができない。だから難しい。

未だに後ろの間の感覚がつかめない・・・

相田翔子、本当に免許持ってんの？

>>188
最近の車は端っこが見えないからな

ＦＦジェミニ買え
あのクルマは角が見やすいし、軽くてよく走る
地下鉄でも空港でも噴水の上でも走り放題だ

>>187
車を止めるのは両足。ハンドル制御は両(片)腕。
それを片腕だけでやろうとするのは難しいよな。

http://www.youtube.com/watch?v=ybEBjdMi334

>>189
西村知美でも免許持ってるぐらいだし
まあ、他にもたくさん持ってるけど

乙武さんでさえデリカでも奥方とでもバックできるのに>1ときたら・・・

とにかく練習だ…

バスの運転手。。。　いくらギリギリまで見えるとはいえ
あの究極のｽﾚｽﾚでよく通せるよなと思う。

まだいけるかな？まだいけるかな？と、思ってジワジワバックしたり進んだりするのはやめたほうがいいな。
そういう時に限って「ガガガガ」ってなったりして泣くことになる。
初めてバンパー擦った時２〜３日マジで鬱だった

自宅の駐車場が狭ければ自然と上手くなる。

それと、レーサーだか自動車評論家だかが言っていたが、
車庫入れだけを繰り返しても運転が上手くなる。要は大事なのは車両感覚だ。

>>196
だよなあ、運転手自身は前輪より前にいるわけだし

親から譲ってもらったMTの軽乗ってんだけど、この前友人乗せたら
「MT海苔ならヒール＆トゥーぐらいやれよ〜」
みたいなこと言われた。
普通に運転するのに必要なのか？

>>200
当たり前だろ、環境にも優しいし

今日、バックの坂道発進しようとしたらできなかった

>>1
フォークリフトに乗ればいいヒントになるよ

>>200
全く必要無いな。
よほどMTにガタがきてるか車が古いとかじゃない限りはな。

>>201
ほぅ
明日から練習してみよ

こういう感じだよ

http://www.uploda.org/uporg426483.jpg

どっちだよ

>>206
解ってんだろうな

やる必要なくてもできるにこしたことないから出来た方がいいかと。
やる必要ないからなにもやらないじゃＡＴ限定免許脳と同じだし。

こういう感じだよ

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up41516.jpg

俺はデミオ乗ってる。
未使用者で中古なのに１００万円だった。


絶対得した買い物だよな。
新車と同じなのにその値段

>>206,210
貴兄ののコレクションに興味がある。参考までに今少し見せては頂けないだろうか。

Ｓ県Ｍ市Ｈ乃木自動車学校のタタ原先生に教わってこい
( ﾟДﾟ)y━･~~~ ﾋﾟ(ry

運転上手い人って、カーブでの荷重移動上手いよね

>>214
一般道で加重い（ｒｙ

まあ俺のクルマはストロークが長くていつでもロールを楽しめるのだが

そんな激しくなくても加重の移動はあるでしょ
ハイヤー運転手の人に、後ろの席に乗ってる気分で運転すると乗り心地いいって言われた

>>215
へへ海苔か

>>214
下手くそだとコーナー終わりのステアリングの戻しが遅くて
揺り返しが出るからね。