普通免許で乗れる４ｔ超ロングトラックの長さは異常

http://aria.saiin.net/~flanker/hataraku/Truck2/UDc_Long.htm

a

来年の6月以降に免許を取ると、3トンまでしか乗れなくなるぞ。

>>1
こんなんでいきなり交差点曲がれって言われたら
泣きそうになるな

生活できるわこんなもん

>>1
それってほんとに普通免許で運転できるの？

>>6
できる。
以前、会社の3ｔロングで資材を運びに行った時、住宅地で道がわからんようになり、
必死で抜けて出てきたら、標識が、
この先道が狭いので、車両の通り抜け不可　　　だって、orz

でけえｗ

>>7
どうやって脱出したの？

俺には運転できない

大型免許のいる路線バスのバスの方が運転しやすそう

これってさ、後ろのハングが長いから
ちっちゃい交差点とか曲がると
平気で街の仲間たちにヒットしそうだなｗ

重心が後ろにありそう

>>7
kwsk

普通免許で運転できるのってどれくらいまでだっけ？

左折するとき右折レーンの停止線守らないでとまってるやつがいたらアウトだなコレは

ホイールベースそのままでオーバーハングが長いのか
これどうなんの
曲がるときオーバーハング部が対向車線にはみ出るのかな
ぼーっとしててよくワカンネーや

またこのスレか

昔、瀬戸大橋でこの手のトラックがひっくり返ってたな

>>15
今は総重量8トン未満（積載量は5トン未満）までおk。
来年から変わるらしいけど。
車体の大きさは問わないのがポイント。ｗ

後ろがこれだけでてると
ケツの部分をぶんぶん振り回しながら走ることになると思う

とりあえず、後輩に後と横を見てもらって、切り替えしをしまくった。泣きそうになった。

適当に曲がったらｹﾂで隣のレーンの車をガシガシ破壊しそうだな

>>17
以前自分の車の右で左折していく大型トラックの荷台の右後部が
目の前に迫ってきて結局ミラーこすられたときは心臓止まりそうになったな

一度乗りたい

化け４か

フロントタイヤ空回りしそうw

>>20
大きさで決めた方がいいな・・・

日本の道は狭いから軽しか運転する気になれん・・・

1�d位しか積めない奴だな

化け物とはまさにこいつの事だろうな

運転下手な俺からすると想像しただけで恐怖だわ。
道間違って細い道入ったらどうすんだよ。曲がりきれない事が直感でわかった場合
バックすんの？こえーよ

後ろなが

いきなりこんなの運転しろって言われたら困るな

俺も会社で４ｔ乗ってみるか？って言われてちょっと運転したけど怖くてすぐ降りた
２ｔまでで限界だよ普通免許だったら

最近のワゴン型軽ではなくて

アルトみたいなのだと小回り効くね

快適も糞もないが

すげぇオーバーハング

これって３ｔ規制かかってる道路でも走れるんだよね。

>>38
ヒント：スレタイ

短い
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader186010.jpg

大型免許持ってる俺でもこんなの乗る気にならんわｗ

中免ができたら旧普通免許はどうなるの？限定条件のついた中免？

箱車の場合、長ければ長いほど積載量も極端に減るわな

お化け四ｔ乗りまわす姉ちゃん萌え。俺は大型免許あるけど無理だわ。これ。

無茶な荷装だなｗｗ

>>39
http://info.pref.fukui.jp/kokusai/tagengo/html/konnatoki/8koutuu/image/ki_32.gif

短いんじゃなくて
無いんだろうがｗｗ

大型より運転面倒だろこれ

昔、レンタカー屋でバイトしてた時も引越し用のトラックの出し入れが
イヤだったのを思い出した。

>>48
大型の方が長いと思われ。
４ｔロングでマス目が大体６マスだから
これ８マスあるよね？
積載量も２ｔくらいしか積めないんじゃないの？

化け４のほうが難しい。まだダンプや生コンの十トンの方が簡単。

むちゃくちゃ運転難しそうだな…
バスなんか比ではないだろこれは

>>50
長さじゃなくてオーバーハングで隣の車とか引っ掛けそうじゃん

>>1
後ろに2−3人つかまったらウイリーしちゃうだろこれ

>>50
いや荷台の長さじゃなくて後ろのオーバーハング長すぎで
大型より運転大変そうだと

トレーラーのヘッドだけなら普免でOK？

>>56
ＮＯ！！

>>56
最大積載量が5t未満のヘッドならおｋじゃない？
よく見るヘッドは大型のみでおｋ

>>55
前荷にするとか。
こういう車両は軽い荷物しか積まないだろうから
問題ないと思われ。

やっぱり大型トラックの方が大変だよ。
トレーラーとか

チョーロン引っくり返りそうで怖い

こんな物が普免を持っていたら、ｵﾊﾞちゃんでも法律上は運転可なのは恐い。

>>1
後ろがすごいなｗ後輪からケツまで長いなー。
これは曲がる時かなり神経使うな。

うちの会社にこの手のトラックがあったが、確か積載は1.75tだったかと ウロ覚えだが･･･

運転しづらいのは事実だが、慣れの問題かと。
右左折時にハンドル切るタイミングには、かなり気を使った覚えがある。

ちなみにオレは大型乗りっす。
15tの方が運転しやすいとは思うね。

手積み手降ろし専用車

>>56
シングルヘッドはおｋ

ひきずりは片荷にしても傾かないし小回りが利くしな

こいつのアートトラックは迫力ありそうだな

>>59
トレーラーだと牽引だったりでまた別の話になるじゃまいか

トレーラー運転手のバックの技術は神だな

>>59
トラックはただでさえフロントヘビーだから
前荷になんてしたら走りにくくてしょうがないぞ。
ちなみに俺が前乗ってた4トン超ロングは全長9.5mあった。

セミトレのバックは、それほど難しくないよ。

フルトレのバックは泣きたくなるがww

http://geoquake.jp/webgame/DrivingSimulator/
これムズい

むかし、ちょっとの間だけ乗ってた。
コツは、たしか、右折するときは、ちょっと右にハンドル切ってすぐ
左にハンドル切って、から右にハンドル回してた記憶がある。ｗ
場面、場面によるので臨機応変に対処するしかない。ｗ
確かに、ハンドル切るタイミングに神経遣うね。
北海道みたいなとこだと楽勝だと思う。

トレーラのバックも慣れれば楽なもんだよ。

ファックファック

>>72
ムズイ

>>72
パワステついてNEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

>>72
これが難しいのはハンドルを離したときの戻りが想定されてないからだ

>>78
そうそうｗパワステじゃなかったｗ

でもこれ練習してたら切り替えしが早くなっていいかも

このバス長いね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060610-00000024-maip-soci.view-000

全長18m 死ぬ気で追い越せ！

>>81
四軸低床のバスか
サスは独立懸架なんかな

>>81
「全長15メートル死ぬ気で追い越せ！」のステッカーを思い出した。

80人乗りの東京−大阪便が毎日運行か。多分、ｶﾞﾗｶﾞﾗだな。ｗ

俺も4トン平の超ロング乗ってたけど、大型なんか比較にならないくらい運転が面倒くさい。
空荷ならまだしも、パレット満載だともう運転する気にならない。
大型はしっかりバランス取れてるけど、4トン超ロングはエンジンもブレーキもオーバーハングも含めて全てがバランス悪すぎ。
オーバーハングのせいで余計に右に左にハンドル回す機会が増えるし。

よく言われるけど、トレーラーは前進は楽。バックが絡むとやたら面倒だけど、正直無茶な道走る前提がないから、
海コンならそこら辺の大型の箱よりも楽だね。
今はラフター乗ってるけど、現場によってこれが一番やっかいだったりする。

仕事で４ｔ幅広ロング乗ってたよ
東大阪の住宅街に迷い込んで前に進めない状態になった（どう考えても物理的に前に進めなくなった）
後ろに１０台ぐらい乗用車が溜まった

トラック放って電車で帰ろうかと思ったわｗ
最終的に後ろの乗用車全部バックさせて来た道バックで戻った（１ｋｍぐらい）

前２軸が曲がれる場所ならセミトレでも曲がれる
ラフター遅え

>>87
フルワイドは住宅に入るもんじゃないよね。
俺も経験あるよ。19歳の時に葛飾で死にかけたw

アクリル職人やってた時に配送で乗ったけど、やたら乗り辛かったな・・・

>>89
大型は基本的に狭い道に行かない前提になってるけど
４ｔだとワイドでも関係無しに行かされるから
大型よりも逆に難しい。

ギリギリ行けるか行けないか位の高架で天井こすって
（怪しかったからバックしたかったけど乗用車が溜まってたから無理に通った）
ホロ全張替えした事もあるわ。

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ロングだとこうだろ？

こんなトラック発売するなって
お化け4tとかいうやつだろ

大型のほうが運転しやすい

暴走する40フィートトレーラーを見かけたら

恐らくうんこなので道を譲ってあげてください。

>>87
>>89
乙。思い出しただけで鳥肌実

>>91
俺も前述の通り、パレットの収集であらゆる狭い道を通って大手スーパーとか
大手ホームセンター（しかも全部都内）にいかされた。
あれ、はっきり言って地獄だよな。幅も長さも大型とほとんど変わらんのに、すごい所まで行かされるし。
当時はトラックも持ち込みだったし、かなりいい金もらってたから必死で運んでたけど、今はもうやる気にならない。

一度だけ、ものすげえ邪魔な所に止めてある車をフォークで吊って移動させたことがあるwww

>87
トラウマになりそ・・・

平車のトラックでテールとサイドにSUＳで作った装飾バンパー止めて欲しいお
フォークで二段差しで積込、積下ろしする時積みにくいお

牽引の車庫入れきめぇｗ

>>93
それそれw

>>96
実は、ホームセンターのパレット収集は敷地内に入ってからが本当の地獄な罠。
どうあがいてもホームセンター2階の駐車場にしか止められなくて、一階倉庫でフォークリフトでパレット積んで、
そのまま2階まで上がってトラックに積んでを繰り返して4トン積んだことがある・・・
しかも、その2階駐車場への坂がかなり勾配きつくて、片道10分かかった。

クラウン程度の車でも狭く感じる都内ホームセンターで4トンのフルワイド超ロングを走らせること自体が馬鹿げてる。
おかげで運転の達人になったよ。大型は一発試験で2回目、大型2種は一回で受かった。

祭厨とは？

・最盛期が過ぎて全く進展の無い元祭スレに粘着し
・既出情報を延々とコピペと自慰分析で確認し合い
・既出叩きと工作員認定を喜々として繰り返し
・大仰な大義名分を唱えるわりには、責任逃れに余念がなく
・口だけで行動できないため常に全てが他力本願だが
・自分の能力で社会正義を成していると自画自賛し
・自慰しかない馴れ合いスレを自作自演で保守し続け
・スレの継続ために事実を捩曲げ着地点を先延ばし
・批判とローカルルールを無視して延々と継続スレ立て
・ネタ的に終わってるのに栄光の日々を夢想してageつづける

一言でいえば、ハルヒやキリン不買スレにいたようなニュー速の恥部
そんなキモつまらない珍獣がみられるのはこちら

キモオタ★11
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1149859462/
ネトゲ★１７．５
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1148341942/
ＡＶ★69
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1149612516/

>>101
京都だでだけど工場が狭くて一通の道に止めてリフトで荷物運ぶのだけど
後ろにどんどん車が溜まるから、
工場の人が「ごめん一周して来て」言うから
一箇所おろすために結構な距離を６周ぐらいした事ある

あげ

>>42
これってトレーラーはジャックナイフにならないんだね

>>23
２ｔロングで隣の車のドアミラーをこわした俺が来ましたよ

前2軸の大型乗ってたことがあるが、多分超ロンの4ｔの方が乗りにくいと思う
4ｔワイドロングでもホーム着けのときはケツ振りが気になるが、超ロンはそのレベルじゃないだろうな

話を聞くだけで背中が涼しくなるよ
土砂積んで暴走するダンプよりよっぽど運転がうまそうに見る

大型免許持ってる奴はマジでバックが上手いね
これは尊敬する

ふうん