スバルレガシィ、大幅マイナーチェンジ

1 ：依頼813＠鯛茶漬けφ ★：2006/05/24(水) 23:40:36 ID:???0 BE:263398638-#

富士重工業が、スバル・レガシィシリーズにマイナーチェンジを施し、5月24日にニューモデルの販売を開始した。
デビューから丸3年、今回のマイナーチェンジでは内外装をはじめ、パワートレイン系、車体など、全体にわたり改良の手が加えられた。

今回のマイナーチェンジにおける目玉は、N.Y.ショーで発表された“SIドライブ”の採用。
2リッターターボ系と3リッターモデルに装備されるこのシステムは、
センターコンソールに備わるダイヤルを押したり回すことで、エンジン特性が3パターンに変えられるというもの。
具体的には、インテリジェント、スポーツ、スポーツ♯の3つのモードが選べ、
それぞれのモードでは出力特性やアクセルレスポンス、AT車の場合はシフトチェンジ・プログラムが切り替わる。
インテリジェントモードにすると、10％ほど実用燃費が向上するという。
このほかにもボディ剛性の強化やエンジン基本性能のアップ、装備の充実化などが図られた。

http://www.subaru.co.jp/
http://www.carview.co.jp/news/1/id15211/
http://www.auto-web.co.jp/news/car/hotnews_446.html
http://response.jp/issue/2006/0524/article82301_1.html

画像
http://www.auto-web.co.jp/news/photo_img/20060524053014_513180_1.jpg

2 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/24(水) 23:44:15 ID:hvGp2X9T0

かっこいいな

3 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/24(水) 23:46:20 ID:HdMdUF2s0

大幅マイナーチェンジ

なにか、ひっかかる。

4 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/24(水) 23:58:29 ID:sVDQ+svD0

4様

5 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 00:34:26 ID:e+UKdgeP0

５ちゃん

6 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 00:35:35 ID:Sqtfex2i0

燃費が悪すぎ

7 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 00:35:40 ID:JygPplth0

リッター3キロだっけ？燃費

8 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 00:36:10 ID:888Wu4C+0

トランスミッションが全車種５速ATでない

9 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 00:36:12 ID:d6WKb8nZ0 BE:777881298-

10 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 00:37:12 ID:+/kSkmdD0

水平対向（笑）

11 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 00:44:32 ID:Sqtfex2i0

>>7
2002の2LターボのＧＴ-Bで、
そこまでは悪くないけど余裕で8切る・・・

12 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 01:11:23 ID:8y9ALxEp0

おー、ザパ顔じゃない

13 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 01:14:16 ID:FEmAin240

どこが変わってんだよ

14 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 01:16:49 ID:ySIOKloh0

グリルの横棒がちょっとV字になっただけ？
もともとV字だったっけ？

15 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 01:17:17 ID:6wiekjYnO

NAインプとスイフトだったらどっちがいいかな

16 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 01:19:13 ID:eZThxFZ80 BE:261151946-#

>>3
ビッグ・マイナーチェンジですよ

17 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 01:20:38 ID:8/ACWvWs0

レガシィとインプレッサ乗ってる奴ってヲタっぽい人多いよね

18 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 01:22:46 ID:yFQqWWs60

トヨタの犬っころ

19 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 01:24:09 ID:7/2eOVlj0

>>15
スイフト

20 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 01:30:11 ID:43gqJ3mO0

大幅マイナーチェンジてなんだよ

21 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 01:52:10 ID:5F+xTxFG0

レガシー3台乗継いだけど
乗り出し5年過ぎると
極端に燃費が悪くなる気がする
その代わりつまらない故障は年々減って行く

22 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 01:57:52 ID:JYsR1us10

このガソリン高の時代にレガシーはないだろ。
まー初代レガシーは欲しくて欲しくてしょうがなかったが、あの時は
現行車以上に超燃費が悪くて断念したがね。

23 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 02:04:58 ID:vyzCPPHo0

あれだけ拘ってた豚鼻はやめたのかよ

24 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 02:05:33 ID:yhBKN3SG0

>>20
上級・基礎英語みたいなもんだろ

25 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 02:08:37 ID:neYUL1ez0

燃費10%向上、っていっても元がなあ。。。
友人はこれに乗ってるが、昨今の燃料代高騰のおかげで
そいつと遠出するときは専ら俺のフィッタばかりになりつつある。

26 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 02:12:18 ID:QbGJmegL0

フロントはかっこいいけど
リアが相変わらずダサすぎる

27 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 02:13:25 ID:PPQju4sG0

>>25
プレミアムガソリンのＲやＧＴだとつらいかもな。
２．０iでもつらいと言うなら、ちょっと無理した買い物だったのかも。

28 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 02:17:58 ID:MLL8sRmM0

なんかホンダとマツダが混ざったようなフロントだなぁ。

29 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 02:20:18 ID:pwqyUAUa0

ヘッドライトがダサくなってる

30 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 02:24:11 ID:nCzxYeDL0

>>10
ぽるしぇ

31 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 02:25:51 ID:g8HZ9ko7O

ライトの切れた感じがBM3シリーズにそっくりですね。

32 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 02:26:09 ID:jz2V0C1W0

アウトバックは素人にはオススメできねぇ

33 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 02:41:18 ID:hIdAegX2O

逆水平チョップ対抗えんじん

34 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 02:43:08 ID:yFQqWWs60

どっかからデザイナー引っ張ってきたんだよな

アウディだっけ？

35 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 02:45:38 ID:s+YspnKh0

スバル360から良く頑張ったよ。
もういいんだよ。

36 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 05:10:50 ID:Ot6Z3AI/0

10モード１３㍑にはオレの眉が唾だらけだ

37 ：まいくろ ◆d3RslLQmqM ：2006/05/25(木) 05:52:41 ID:lK26ejxl0

ビッグチェンジって言葉があったな

で…

R1とインプの鼻グリルは元に戻さないのかな…
R2はやめちゃったわけだが

38 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 10:58:10 ID:avkaghka0

結構いいじゃん。
ワゴンのテールランプのデザインあんまり好きじゃないんだけど
それは変えなかったんだな。
インプレッサもこれ系で精悍な顔にすりゃいいのに。
アウトバックにハイブリットシステムが載ったやつ欲しい

39 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 11:00:33 ID:Nx8yvqVQ0

最新のB4はかなり燃費いいぜ
知り合いが街乗りでリッター10ぐらいだって言ってた
昔は６とか普通だったのにな。ちょっと欲しくなったです

40 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 11:01:22 ID:yFQqWWs60

スバルの燃費とトヨタの燃費の数値だけは信じる気になりません＞＜

41 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 11:01:50 ID:x8LuM95C0

ヘッドライトの目尻がBMWの5シリーズみたいになっちゃったね。
テールライトの造型は個人的には結構好きなんだけど一般的には不評なんかな。

42 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 11:03:00 ID:T2CoVEQy0

俺のフォレスターはリッター10前後行くよ

43 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 11:03:19 ID:vLlB0jHp0

初代レガシィーから基本的に何も変ってない。

44 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 11:07:33 ID:+T/Eh3NO0

>>42
俺のも街乗りリッター10Kmだな。そんなに悪くは無い。

45 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 11:09:59 ID:qdGFXDBx0

これはまた無駄な機能で終わりそうだな

46 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 11:15:36 ID:2YDt3fJPO

>>40
RX8の馬力も異常(200無いかもw)

47 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 11:15:38 ID:0fmZsVsV0

パドルシフトいいなぁ

48 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 11:17:14 ID:Pwy3JpaM0

>>47
あれってステアリング切ってる時操作出来ないんだってな。

49 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 11:19:59 ID:0fmZsVsV0

>>48
えぇーーー、意味ないじゃんw

50 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 11:22:29 ID:hnLKoeAO0

＞40
友達のFitも酷いです。

51 ：厨芥人 ◆NewsFM.DRg ：2006/05/25(木) 11:23:51 ID:dgCf2u+70

B4のボンネットに冷却口がつけば更にかっこよくなりそ。

52 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 11:27:36 ID:Pwy3JpaM0

>>49
安全上の理由らしいけど、人に聞いた話だから確認してくれ。

53 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 11:27:37 ID:hbUv/uEV0

エンジン音がいいって人もいるけど、うるさいだけです。

54 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 11:35:45 ID:9vnXocQ20

カルディナを購入しない日本人は変態。

55 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 11:38:02 ID:TGMzfAF30

なんか松田みてーだなーほんと。
もしかしてレガシィってこのモデルで消えちゃうのかもね？
ステーションワゴン売れてないらしいし。
個人的にはもっとカクくなって欲しいんだが。

56 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 11:38:46 ID:VGhO7PE00

「大幅」「マイナー」ってなんかおかしい

57 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 11:43:30 ID:7AnyHkCi0

れがすぃって毎年MCしてね？

58 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 11:44:36 ID:bfcejhmT0 BE:150919496-#

レガシーって、意味なく煽ったりDQNな運転する奴多いよな
だからレガシー嫌いです

59 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 11:48:16 ID:v9/41MU10

大幅マイナーチェンジって，金大中みたいだな

60 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 14:10:45 ID:zEiUqGxW0

>>34
アルファ・ロメオ

61 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 14:33:22 ID:h60yDTrn0

何このいすゞOEMみたいな顔ｗ

62 ：番組の途中ですが名無しです：2006/05/25(木) 14:40:45 ID:W0LmFhNI0

どうしてこうスバルの車は写真映りが悪いのか