日航：整備士ＯＢを再雇用　若手と組み技術伝承

1 ：満タン記者φ ★：2006/04/09(日) 04:45:08.52 ID:???0 BE:70008645-#

　日本航空（ＪＡＬ）は６０歳で定年退職する整備士ＯＢらの再雇用制度を、
新経営陣が発足する６月以降、本格的に導入する方針を明らかにした。

ＯＢと若手整備士の２人で整備作業に従事させ、ベテランの技術を伝承
するとともに整備ミスを防ぐ体制を築く。運航トラブルや、グループ役員が
代表取締役３人の退陣を求めた内紛で揺れるＪＡＬは早期に安全対策を
確立させ、利用者の信頼を取り戻したい考えだ。

　ＪＡＬでは３月下旬、整備士がＭＤ８７型機の点検期限を見過ごした上、
問題発覚後も手抜き検査で済ませて再運航していたことが発覚。
国土交通省に今月５日提出した再発防止策では、重要な整備については
複数人数での作業を徹底させる方針を盛り込んだ。

続き
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20060409k0000m020103000c.html

依頼　http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1144381777/520

2 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/09(日) 04:46:19.96 ID:4VVpg1HY0

3 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/09(日) 04:46:32.53 ID:SDVn7Ggw0

工員にも天下り先を確保してやる暖かさ氏ね

4 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/09(日) 04:46:38.45 ID:D3kgpZ/i0

そろそろ堕ちたほうがJALのためだろ

5 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/09(日) 04:47:51.54 ID:0E/UQWYD0

もう手遅れなんじゃね？

6 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/09(日) 04:49:08.86 ID:o58KaOG50

JAL利用者は自殺志願者

7 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/09(日) 05:28:33.41 ID:5Nu5rmcw0

2人体制から1人で整備を行うようになってから
トラブル続きだと聞いた。

8 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/09(日) 05:32:44.37 ID:a0L+ZGpD0

>>3
こういうのは天下りとは言わないのでは・・・

9 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/09(日) 05:34:43.68 ID:QZil3zmk0

最近、国内での大きな飛行機事故が無いよね

10 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/09(日) 05:36:28.20 ID:SDVn7Ggw0

>>8
でも、こういう無駄な雇用対策が増えるのは容易に想像できちゃうんだよ
団塊世代のケアも大変ですな

11 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/09(日) 05:38:41.75 ID:3mNXMqJv0 BE:17673252-#

JALおわた＼(^o^)／

12 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/09(日) 05:46:27.36 ID:0byVtb4k0

中国での整備はどうなったの?

13 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/09(日) 05:49:23.04 ID:lOWn21Lz0

悪循環に陥ってる。ｶﾞﾝｶﾞﾚＪＡＬ

14 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/09(日) 05:57:57.43 ID:yLx4qIbd0

技術伝承しないで技術を派遣に頼る→会社ｵﾜﾀ＼(^o^)／ →日本ｵﾜﾀ＼(^o^)／

15 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/09(日) 10:52:18.18 ID:wBGJsxpq0

15年くらい前から言われてきたのに
なぜやらなかったの？

16 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/09(日) 17:32:22.55 ID:yldT1naS0

旧JAS整備工なんて解雇しておかないから、全体の質が下がってしまったんだよ。

17 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/09(日) 23:01:59.07 ID:ahXhToyZ0

成果主義じゃ技術の伝承なんて有り得ない。
自分の事しか考えないね。
易々と教えてられるかって話。