元空自F15戦闘機パイロット、アラスカでブッシュパイロットを開業へ

47 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 11:42:13.23 ID:SqT6HFn40

>>45
個人で操縦する限りは関係ないよ。
単発・双発、計器飛行とか、機体の形式と飛行方式によって制限はあるけど。

ただし、エアライン（定期飛行会社）は、機種・航路ごとに資格を設定するから、
777の機長が急病だからって言って、747搭乗予定の機長が代わりに
操縦とかはできない。

48 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 11:42:48.29 ID:K0vCksx/0

モルディブの水上機とか楽しそうだよなぁ。
裸足でラダー踏んで。

49 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 11:46:00.39 ID:3iaTIOUe0

日本の小さい航空会社ってすぐ潰れるよね

50 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 11:48:00.09 ID:zk0WT33f0

点F-15か。

51 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 11:49:09.47 ID:8fi7JkyD0

>>34
> 軍隊上がりのﾊﾟｲﾛｯﾄの方が、腕は上だろうし
そうでも無いらしい。
特に戦闘機乗りは数が必要なので基準は緩いようだ。ただし体力は要るが。
輸送機乗りでも客を運んでいるわけでは無いので結構粗く、
民間へ再就職するときは苦労するらしい。

52 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 11:53:26.08 ID:NAAeewrP0

すげぇな、この人。

53 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 11:56:56.10 ID:fUXbPYzfO

ブッシュを操縦

54 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 12:11:33.51 ID:q3gmMBrBO

「コールサイン「ワイバーン」なおも南下中、会敵予想時刻ネクストゼロファイブ」

55 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 12:32:32.17 ID:AW5EaX8K0

御厨さと美の「イカロスの娘」って未完だったんだ。知らんかった・・・

続きを読みたいぞ～。

56 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 12:38:57.03 ID:bVuXWunq0

>>54
毎度ながらP2は萎える

57 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 12:43:04.03 ID:HFC2yWRw0

戦闘機は辛いんだぞ
Gで身体がボロボロになる

58 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 14:28:22.89 ID:IC5sUpWR0

自衛隊、軍に所属しないで
戦闘機の免許を取得することは出来ないのですか？

59 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 14:34:34.92 ID:7SL58yxr0

>>58
出来るわけないだろ。戦闘機乗りの育成にいくらかかると思ってるんだ。
億単位だぞ。

60 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 14:38:18.51 ID:3iaTIOUe0

メーカーのテストパイロットもやっぱり軍からの転職組なのかな？

61 ：(´,　_　`)ゝ ◆DOAXxc3WC2 ：2006/04/04(火) 14:44:23.29 ID:ZLTlt0fa0 BE:52834346-

ユナイテッドエアラインとかノースウエストとかは空軍上がりのパイロットが多くて、着陸怖いつーな。

62 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 14:46:08.36 ID:GvEZECSA0

かっこいいなあ

63 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 14:47:05.01 ID:hyope4Ug0

タルキートナの飛行機野郎とかってクラカワーの本で見たな
儲からなくて客獲得争いが激しいらしいが

64 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 16:22:47.71 ID:IC5sUpWR0

>59様
ありがとうございます。

65 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 16:23:58.72 ID:yO6qrxAD0

アラスカ航空だけは氏ね

66 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 17:44:14.70 ID:GJjFQWvE0

>>38

今、テレビでCMやってないか?
何かのプレゼントで「ジェット機に乗ろう!」ってやつで
ビジュアルに戦闘機つかってるやつ

67 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 18:47:54.34 ID:zHDRhDp90

>59
そういえば鉄道車両の運転士の要請にも、
100万円以上はかかるから、
なんとしてでも合格させるらしい。

68 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 19:33:13.10 ID:HFC2yWRw0

>>38
ロシアで乗れる

MIG21 \620,000　
MIG23 \755,000
MID25 \1,200,000
MIG29 \990,000
SU27 \1,480,000

ttp://www.russia.co.jp/special/mig.htm

69 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 19:37:03.82 ID:fsdR5f9U0

つーか、F-15を操れるようになるまでにかかった税金は・・・・
辞めるならジェットパイロット耐性がなくなったときにしてくれ・・・

70 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 19:40:10.13 ID:xvwvsSTK0

エースコンバットとかの無線が好きでたまらない。
あーいうのどっかで聞けない？

71 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 19:41:02.25 ID:/s6xoh+t0

露西亜に乗りに行くなら
MiG-25がマジお勧め。世界最速＆世界最高の上昇力。
高度80000ft(24km)まで上昇すると地球が丸みを帯びてくる。

72 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 19:54:27.48 ID:A+AwWnPP0

>>70
哀しいがＪＡＬ123
http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html

73 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 20:03:11.50 ID:7apVnnlj0

Ｆ転拒否か

74 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 20:06:06.43 ID:vis7RI8f0

またユークトバニア空軍か

75 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 20:07:11.90 ID:+FEtVV8V0

愛機はビーバーか？

76 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 20:24:02.97 ID:+iT4+tZx0

>>59
つか個人で買って乗る分は問題ない筈
アメリカだとウォーバード個人で持って乗ってる人いるし

77 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 20:26:07.96 ID:mY/Zz6K60

ああ、定年か。

78 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 20:30:14.74 ID:iLuwZSd40

>>71
素人だとGで死なないか？

79 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 20:40:00.19 ID:bVuXWunq0

>>70
つttp://vegetation.o0o0.jp/pochi/src/jyuuyon11080.mp3.html

80 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 20:48:59.76 ID:fQmrTsBJ0

>>79
指定されたファイル、ディレクトリへのアクセス権がありません。

外道とかいわれますた

81 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 20:51:36.09 ID:bVuXWunq0

なんでだろうね　あるにはあるんだが(´･ω･`)

82 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 20:53:18.92 ID:xvwvsSTK0

>>79
右クリもできないし、クラスがどうのこうので落とせない・・・。

83 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 20:54:01.00 ID:UaOroedo0

403でいちいち騒いでんじゃねえよ
URL削るとかしろよ

84 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 20:55:33.38 ID:BS93f5XT0

>>13
この前死んだ奴か

85 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 21:05:36.24 ID:bVuXWunq0

ここならどうか
つttp://mylover.jerog.com/upsrc/moe0292.zip.html

86 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 21:28:24.34 ID:xvwvsSTK0

>>85
パイロットって大変そうだな。
トンクス

87 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 21:35:33.56 ID:fgPSMqDP0

>>78
ブン回さないとG掛からんよ。

88 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 22:02:05.47 ID:MjBzfDbK0

>>85
乙
パイロットは常に英語で喋ってるイメージがあったからなんか新鮮だ

89 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 22:25:38.53 ID:MjBzfDbK0

ついでに三菱重工のHPにこんなページ見つけた
なんか今の仕事辞めてパイロットになりたくなってくる
ttp://www.mhi.co.jp/nasw/tokusyu/index.html

90 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 22:27:47.51 ID:HVSLW/ef0

この訓練が終わったらアラスカで自然のすばらしさを伝えようと思うんだ

91 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 22:28:26.28 ID:T+vd21NC0

戦闘機のパイロットって短命らしいから
のんびりレシプロ機で飛べるなんて
飛行機好きにはたまらん人生だろうなぁ。

92 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 23:00:34.81 ID:yb4IAIip0

>>64
やっとみつけた。
http://transcripts.cnn.com/TRANSCRIPTS/0402/12/lol.02.html

93 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/04(火) 23:44:50.79 ID:+nQSYqkm0

ところで1つ質問ですけど
プライベートジェット（２億８千万円）を
自家用で日本⇔海外を操縦するには
法的にはどんな免許が必要なんでしょうか？
誰か教えて下さい。

94 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/05(水) 01:04:52.72 ID:N14Ud5JC0

>>68
え？！こんな安く（結構なお値段だけど）乗れるの？！
ファルクラムで１００ﾏｿ以下かよｗ

95 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/05(水) 01:06:43.09 ID:N14Ud5JC0

>>90
ある意味死亡ふらぐ立った？

96 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/05(水) 16:43:42.01 ID:qCuaWkFX0

パイロットとしての任期だけ果たしてから行くんだよね？