トヨタvs日産vsホンダvsマツダvs三菱vsスバル

語れ

野菜ジュースお願いします。。

提　供

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スズキがない

ヤマハは？

ボルボに乗ってる俺が来ましたよ。

どうみてもトヨタ圧勝、金持ちもバンピーもDQNもオバチャンもみんなヨタ選ぶ

いすゞ最強

ジャイアントは？

ダイハツは

なんでカワサキがないんだ？

光岡自動車

トヨタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞その他

>>13
クズ乙

なんでヤマトが無い？

ビップ＝デ＝ヤレー（1955〜 フランス）

アクセラの後ろから見たデザインが超かっこいい

ヒュンダイが入ってないぞ

マツダって、ヨーロッパで異常に人気あるよな・・・

無難さではトヨタなんだろうけど、スバルが好きだな。
アウトバック、重宝してます。

乗るんなら松田か鈴木だな

やっぱり僕はトヨタちゃん！
日本人は多数派に弱い
と言うより色んなことを総合していい車だから
一番売れているのだ

光岡わい！

俺の家ではで日産乗り継いでるな
まあ〜日産と言うよりはマーチを乗り継いでいると言った方が正しいかもしれん

>>1
三菱はこの戦いに入る器じゃないだろ

>>22
クズ乙

マーケティング：トヨタ
デザイン：マツダ
エンジン：ホンダ
車体：日産かトヨタ

女子供はヨタ車乗ってろ

　
　
三菱最狂！

ほしい車順

フーガ＞ゼロクラ＞シーマ＞マジェ＞セルシオ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞セドグロ＝3兄弟

だけどvsならトヨタが現に一人勝ちだからなんもいえん

トヲタ以外糞。
日産。メーター周りから異音。部品がちゃんとはまってなかった。リアサスが弱い。
マツダ。塗装ハゲる。ドア落ちる。
ホンダ。ボディ強度明かに不足。電気系統トラブル多し。
いすゞ。シコシコオナニー。

ダイハツ最強

トヨタ買うのが一番無難だと思う。　故障少なくて維持費もかからないし。　
叩いてる人多いけどトヨタでいいと思う。　　でも俺はフォレスターに乗ってる。

最近良いと思うのはスズキだな

>>30
クズ乙

>20
スバオタ乙


おれはレガスゥウィー海苔　orz

スズキのこともたまには思い出してあげてください(´･ω･｀)

トヨタ　高価格帯は独壇場。後出しジャンケンで常に勝利
日産　お下品路線から脱却。ぼちぼち売れてる。
ホンダ　低価格帯で良い車を出す。内装、ボディ、塗装は日本メーカーと思えないショボさ
マツダ　ゴミ
三菱　ゴミ
スバル　ゴミ

日本人は無難にトヨタ乗っとけや

トヨタの商品力っつうか抜け目のなさというか
他のメーカーも見習うべきところが多くないか。

派遣社員で元スズキでヤマハに派遣された人がいて
その人によるとスズキは社員食堂の麺類が温かくないとか。
そんな環境で作られる製品の程度が分かる。

街でうじゃうじゃ走ってる車には乗りたくないから
トヨタを選ぶ機会は今後もないだろうなあ

片道100km、高速通勤するとしたらどのクルマがいいかな？

遅刻しそうなときはガンガン飛ばしたいけど、距離が距離だから燃費も重要。
そこそこ静かで乗り心地良くて、休日には砂利道も走る。
中古で予算は総額100万以内…

友達に相談したらパジェロイオ薦められたお( ^ω^)

車のこと分からないから
ゲーム業界に例えて

三菱の日本製愛知県出身のアメ車が最高な訳だが

でも実際マツダの車って結構かっこいい
しゃれてる感じ

たまに駐車場でRX-8見かけるといかにも速そうなオーラでまくってて見てるだけでいろいろ想像しちゃう

マツダは最近がんばってると思うねん
RXの７も８も素敵

ｖｓいっぱい並べるやつって頭悪そう

今夜は車スレ多いな

トヨタ＝ドコモ
日産＝au
ホンダ＝ヴォーダ
マツダ＝ウィルコム

SVXをレクサスから出して欲しいと思うのは俺だけ？

http://www.mazda.co.jp/concept_car/cx-7/
これ欲しい。

>>42
レガシィやフォレスターの中古とかは？
雨の高速だと4駆の方がいいし

>49
スバル＝ICカード電話　orz

>>51
アメリカで売るらしいね。

マツダは勢いがあるなあ。
ここでもう一車種くらい新たに追加してもいいんじゃないか？

マツダ

トヨタはV8/5Lのピックアップトラックを日本でも出せ。
俺のハイラックス相当痛んでる。

>>42
国沢親分一押しのフォレスターの中古。

俺のイメージ

フェラーリ：ギガデイン
ポルシェ：イオナズン
ＢＭＷ：ベギラゴン
メルセデス：マヒャド
アルファロメオ：メラゾーマ
アウディ：バギクロス
ＶＷ：ヒャダイン
トヨタ：イオラ
ホンダ：ライデイン
スバル：ヒャダルコ
日産：ベギラマ
マツダ：メラミ

マツダがロータリーロードスターか1ローターでコペンみたいな軽を出したら絶対買う

http://response.jp/issue/2006/0308/article80015_1.images/109791.html

やっぱスバルだよ

MT車買おうと思ったらスバルかマツダくらいしか選択肢がない

スバル・コローニ・・・と言っても解らないだろうな。

かつては
ボディ＝トヨタ
足回り＝日産
エンジン＝マツダ
といわれたものだが

ねぇ，スズキは？
ジムニー乗りの俺に対する嫌がらせ？

>>60
なかなかいいデザインだな。このまま売れ

ソニーの一人勝ち

と思ったら良くみえるのはサイドビューだけか

GTO98年仕様かエクリプスが欲しい。

マツダは直4エンジンの開発をもうちょっとがんばった方がいいよね。

新型シビックってHBのが断然評判いいのに
まだ国内で売らないつもりなのかな

>39
トヨタの抜け目の無さは金に物を言わせての後だしってところだろ。
他のメーカーを見習ってるから今のトヨタがあるんじゃないのか？

常に新しいジャンルを開拓するのはトヨタ以外。

足回り：トヨタ
ボディ：ホンダ
エンジン：日産
ミッション：スバル
リコール対応：三菱
販売&営業：レクサス
引き取り：マツダ

>>43
トヨタ＝ソニー
日産＝任天堂
ホンダ＝バンダイ
マツダ＝セガ
スバル＝ナムコ
三菱＝コナミ
GM＝マイクロソフト

>>30
> 日産。メーター周りから異音。部品がちゃんとはまってなかった。リアサスが弱い。
> マツダ。塗装ハゲる。ドア落ちる。
> ホンダ。ボディ強度明かに不足。電気系統トラブル多し。
> いすゞ。シコシコオナニー。

大体同意。マツダいすゞトヨタ車は乗ったこともないが
ということはやはり外車に限るんじゃないか？

>>72
ミッションていうのそろそろやめにしないか
それにスバルって言ったら水平対向だろ

>72
なんか…悪いとこを書いてんのか？ｗ

>>72
悪い部分じゃんｗ

就職面での比較はどうですか？
故郷にスバルの勤務地があるので、場合によってはトヨタ、日産、ホンダより優先して採用試験受けようと思ってるのですが、
スバルってどんな感じの企業かだれかご存じない？

よくわからないからドラゴンボールで例えて

>>72
前見た時よりパワーアップしてるな

>>73
俺、なんかマツダに惹かれるんだよ。
サターン、メガドラ、DCが家にあるのと関係あるかな。

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｧ ｽﾝｽﾝｽﾝｽｰﾝ
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｲｪｲｪｧ
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｧｲｪｧｲｪｧｲｪｧｽｰﾝ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(´Д` )ｲｪｧﾓﾝﾓﾝ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
(´Д` )ｼｹﾀｼｹﾀ
( ﾟдﾟ)ﾔ!　（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ （・∀・）ｲｪｰｱ!
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ （・∀・）ｲｪｰｱ!　(´Д` )ｽﾞﾝﾍﾞｽﾞﾝﾍﾞｿﾞﾝｽﾞﾝｽﾞﾝﾊﾞ
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾌﾞﾍﾞﾗ!
(´Д` )ｽﾝｽﾝｽｰﾝ

>81
同じだ。セガハード買い続けた俺はマツダに乗り続けてる。

ホンダはボディが弱いんじゃなくて内装と味付けが弱いのに
ボディ剛性が無い（わらい）って車の知識が豊富な人はいうんだよね。
胸を張ってホンダのボディは弱いぜ！
って言えるのはEFシビックや2代目プレの時代までなんだけどね。

スバルのCVTは地雷だったが今はどうなんだろう？

マイナーな鈴木がいいな

鈴木派の俺はスッ込んでろって事ですね

ｽﾊﾞﾙ悪くない。でもヨタ色に染まる気配あり。就職ならデンソー、アイシンあたりは無難。負けはない。

トヨタは、あの遊びのないブレーキとアクセルがどうも受け付けない。

そんな俺はカローラ乗り

zoom-zoomが分からない奴は可哀相でたまらない

塗装の弱さはボディに入るだろ
とホンダ派の金魚がクチパクしてた

>>88
サンクス

スバルは水平対向と4気筒の軽を止めればいいメーカーなんだけど。

デザインではマツダの一人勝ちだな
曲線を描ける特種鉄板が作れるのはマツダだけ

日本には世界最高レベルのトヨタ車があるのに、トヨタ以下の外車乗ってる奴はアホ。
もっとみじかを見ろよ

>>78
富士重（太田）の営業を短期間だが担当したことがある
強いて言うのなら官僚的という感じかな？
まあ短期間なんで何とも言えんが参考になれば

車メ板とか凄い多いけど、自分の好きなメーカー以外はとことん叩く奴多すぎ。

トヨタはWRC追い出されてF1参入
F1ではフェラーリパクって訴えられる
鈴鹿でのF1開催を金で阻止、富士スピードウェイに持ってこようとする

>>93
スバルはエンジン以外でも早い時期から四区や軽自動車で4輪独立サスとか
結構いい仕事してるね。

フェラーリは、交差点で止まってるときのアイドリング音だけでワクワクさせてくれる。
あんなメーカー他にはない。

>95
トヨタ自体もその発想も良くも悪くも日本的だよな
ホント道具としてのみ考えるならおっしゃるとおり

>>95
外車ブランド信者にもっと逝ってやれ

>>99
軽はいつも候補には挙がるんだけど、やっぱりトルクなくてパスされちまう。

トヨタは足回りがダメだから同乗者が酔いやすい

>>95
日本には世界最高レベルの車があるのに、トヨタ乗ってる奴はアホ。
もっとみじかを見ろよ

>>95
トヨタは確かにいいんだけど外車は
消耗すべき所をきちんと正直に消耗してそれをコショウと考えなければ
長い期間初期の性能を維持できるっていう利点もあるから一概には言えない木が。

SUZUKI最強！！！！！！！！！！！！！

>>103
軽トラなら音だけスーパーカー気分だぜ？

>>108
以前、加速スレか何かにあがってたスバルの軽トラの
町乗りmp3がやたらレーシーで笑った。

これからの時代
古い車を大切に乗った方がカッコイイ気がする。

部品やらシャーシやら国内外のメーカーで共有しまくってるのに

>>73
ソニーは三菱だろ馬鹿が。

日産、ハイブリッドくるぞ。

ふそう

ヲタのｲﾀさ

マツダ＞スバル＞ホンダ＞三菱＞トヨタ＞日産

ｽｽﾞｷ

コペンをオープンしてない乗り手を見るとちょっと悲しくなる

高卒と同じカローラ乗ってるかと思うと吐気がする

いやいやヲラの痛さならランエボ乗りが最強だろ

どこのメーカーも性能的には一緒じゃん１０年十万キロ普通に乗ってまず潰れることはない

スバルも痛いと思うけど

ロータリエンジンのマツダ
水平対向エンジンのスバル

これ以外は粗大ごみ

マツダは最近凄いね。　去年はドイツでも顧客満足度２位とったし。

一番イタイのは車メ板の雰囲気

>>123
1位はメルベン？

>>93
>>96
>>99
蟻�d

>>123
独ではトヨタ、マツダが顧客満足度1-2位…JDパワー ｜ Response.
http://response.jp/issue/2005/0711/article72423_1.html

これか

フェアレディ乙
ttp://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/elec/424117

>>125
１位トヨタ　2位マツダ　3位BMW　だったかな？

フランスだと1位ホンダ　2位BMWだったと思う。

てゆうかヨーロッパはすでに自転車の時代。
自動車は終わった文化です。
すでに今の車はアクセルと関係なく回転が変わる。
今後は燃費も安全も道順も操舵も全てコンピュータ任せ。
人間が操縦しているとは言えないものになるでせう。

>>52>>57
うーん…レガシィは未舗装路がﾁｮﾄ不安かも。
フォレスターはスタイルが気に入らない…ってゼイタクだなｗ

まー実際に100キロ通勤はないと思うｗｗｗ

普段はあんまりﾊﾞｯｸはしないほうなんだけど、昨日はﾊﾞｯｸのみ。
ﾃﾞｶｲ尻を鷲掴みにして突いてたら、「整理近いから中に出して」というので、
そのまま一番奥で発射！あまりの気持ちよさに10回近く脈打ってたと思う。

> 今後は燃費も安全も道順も操舵も全てコンピュータ任せ。
> 人間が操縦しているとは言えないものになるでせう。

それのなにが悪いの？
楽なら楽なだけいいけど。

>>132
唐突すぎてﾋﾟｺﾜﾗﾀｗｗ

トヨタはクソ。

みんな言ってるように金に物言わせて後出しを安価に大量生産して
うまいこと売ってるだけ。

その証拠にF1にワークスチームとして参戦5年で、しかもトゥルーリと
ラルフシューマッハというトップドライバーを金で連れてきたにもかか
わらず未勝利。

ラリー選手権ではターボの悪質な規定違反（明らかに故意かつメーカー
全体で隠蔽していた）で締め出し。

金使ってバカに売ってまたその金で…商売は何とかなるが結局
モータースポーツになると化けの皮が剥がれる。

気の毒な会社よ。

友人のフォレスターやレガシィに乗せてもらったんだけど
シートが硬いと思ったの俺だけ？長距離じゃ疲れるしない？

>>43
トヨタ＝任天堂
日産＝コナミ
ホンダ＝
マツダ＝
スバル＝セガ
三菱＝ソニー

トヨタ＝任天堂
日産＝コナミ
ホンダ＝ソニー
マツダ＝セガ
スバル＝タイトー
三菱＝スクエニ

いすゞ＝SNK

>>139
ズバリだな

トヨタ＝味噌
日産＝醤油
ホンダ＝萌ヲタ
マツダ＝蚕
スバル＝武富士
三菱＝ガセネタ

トヨタ＝任天堂
日産＝コナミ
ホンダ＝ソニー
マツダ＝セガ
スバル＝カプコン
三菱＝スクエニ
スズキ=D3PUBLISHER
いすゞ＝SNK

スズキワロスｗｗｗｗｗ

トヨタ＝ウィルコム
日産＝ドコモ
ホンダ＝AU
マツダ＝ボーダフォン

スズキ=TU-KA

俺はスバルにあまりいいイメージを持っていないが、実際どこがいいの？
どうも信者が熱く吠えているだけにしか聞こえんのだが。

そろそろ次期アクセラが欲しいんだが
貧乏人はマツダに限る

三菱が好きだと大きな声で言えない今日この頃、皆さんいかがお過ごしでしょうか？

>>148
ﾗﾝｴﾎﾞが好きだと叫びたい

トヨタ生産方式について教えてちょ！

>>150
ノルマを守れない従業員を看板でドツいて働かせる生産方式。
またこの際「下位膳」と呼ばれる粗悪で低コストの食事で働かせることでいっそう利益率を高める事ができる。
なお、下位膳は1日２回、麦と水が基本メニューである。

>>149
ランエボとパジェロじゃ先はないよな。
コルトじゃなくCZ2のデザインのままで発売して欲しかったなあ・・・

（トヨタの外観＋日産の外観）＋ホンダのエンジン・足回り＝最強の車

よくやった、金の方はちょいと下がってるかもしれないけど
品質のうｐ維持はこれからも頼むよ
なんて言ったってトヨタの看板背負ってるんだからさ〜
嫌なら別に断ってくれてもかまわんよ、他にも宛ては…
　　　　　　 ∧ 　 　　　　 　∧
　 　 　 　 /　ヽ　　　　　　/　ヽ_
　　　　　/　　 ｀､　　　＿/／＼､⌒ヾ⌒ヽ;;;;;＼
　　　 ／　　 　　 トヨタ／　　u;;(.....ノ(....ノ;;;;;　　／ ヽ
　 　 l:::::::::　　　　　 　 |　　　　　｀､;;;;;;;;;;;;;;/u.:（....ノノ
　　 |:::::::::: 　-=・=-　/￣￣ヽ　　　下請け:::::::::::::／`ヽ　は、はい…頑張らせていただきます…
　　 .|:::::::::::::::::　 ＼_(＿＿_..ノ　　　u　 ::::::::::::::::::::(....ノノ
　 　 ヽ::::::::::::::::::: 　＼／ヽ　　u 　　 ::::::::::::::::::::::::::::ノ

>>152
＋マツダのオーラ

ホンダの外観＋レクサスの内装＋ホンダのエンジン＋スバルの足回り＝最強の車

ホンダのデザインおよび生産　→　トヨタ方式の販売　＝　世界最大メーカー誕生

スズキのこれとかいいんじゃないか
ttp://www.suzukisport.com/news/06/0301sx4wrc/index.html

最近、雑誌でホンダのデザイン叩かれまくってるが。
結局、ステップワゴンもセレナに負け気味じゃん

ホンダ党の俺だが正直ホンダのデザインはウンコ
イモい　S2000はちょっと素敵

内装のトヨタ
足回りの日産
エンジンのホンダ
マツダのデザイン

あとはいいや・・・

俺の愛車はスバルの伝承者

俺女の子産まれたら「冴恵」「里美」「祥子」ってつけるつもりなんだが友人にそれ言ったら
「ださ！お前いつの人間だよｗｗｗ俺なら「卯瑠」「恵麗菜」「緋仙」ってつけるぜｗｗお前考え直せｗｗ」
って言われました
俺がつけたい名前「さえ、さとみ、しょうこ」
友人がつけたい名前「うる」「えれな」「ひせん」
日本人なのに変にかぶれた名前つけると子供がかわいそうじゃないか？っていったんですよ
そしたら「髪ははえそろったら染めるし問題ねーよｗ」と言ってました
俺は「自分の意思でやるのならともかく親が自分勝手に染めるのはよくねーよ」っていったら
「キモ！お前の頭は昭和かｗｗｗｗｗｗｗ」と言われてしまった
そいつは結婚してて子供一人、すでに奥さんのお腹には二人目がいるらしい
一人目は男の子で「熱気（ねつき）」という名前らしい
ちなみに苗字は山田です
俺は月収２４万の小市民だけど日本の行く末が心配です

僕は、RX-8ちゃん！

フランスパンしばき合い対決

>>148
あの・・・ご一緒させてください

最近マツダがお気に入り。
バイクも車もマツダで統一したよ。
安くて性能がいいもん。

マツダじゃないｗスズキだ。

ＲＸ−８ってなんであんなに安いの？（新車で３００）
車全然知らない人から見たら絶対５００以上はすると思われるよな

日産は名前がダサイ

デザインはマツダ。
アクセラかっこいいよ。

FF+VTECのホンダ
AWD+水平対抗+ターボのスバル
FR+ロータリーのマツダ
アコードユーロRとインプレッサWRXとRX-8はそれぞれの個性と面白さがある

トヨタ？日産？三菱？あまりイメージねえな

>>150
つ　【　ttp://qpon.cool.ne.jp/toyota/kanban/text/　】

>>150
なんということでしょう。
公道を倉庫代わりに利用することで、工場のスペース効率が劇的に向上したのです。

トヨタ　グランパス
日産　　マリノス
三菱　　レッズ
マツダ　サンフレッチェ
ホンダ　ＪＦＬ？
すばる　持ってないはず

ザスパに金出してやればいいのにな
スバルは貧乏だからまぁしょうがないか

グロリア乗りなんですが・・

このスレにいてもいいですか・・？

スバルはとりあえずコンパクトとミニバン出せ！
その上で好きな車造れ、日本でプレミアム・オンリーなんか無理だって。

レクサス見てみなｗ

俺はホンダが好きなんだが、正直今新車で３５０万以内の車で、どのメーカーにもデザインだけで欲しいと思わせる車がないなぁ・・・。
次期アコードに期待してるが、ＥｕｒｏＲが消滅したら完全に白紙だな。今はホンダのデザインは迷走中だし。
最近はマツダもなかなか。昔は日産も好きだったんだが、今は何がしたいのやらって感じだし。
トヨタだけは昔からどうも・・・って感じ。車に興味ない友人とかには間違いなくヨタ車を勧めるが。

>>1
すっごいどうでもいいがIDがＢＭＷ

スバルよりバルスって名前のほうがｶｺｲｲ

最近の コンパクトカーな流れがキライ｡
車はセダンだろ｡

豊田王国には信じられないかもしれんけど、
濃尾平野で繊維紡績関係は愛国鰤子のつもりで日産・三菱、
お洒落のつもりで本田乗り痛い椰子大杉www
あれじゃ２ねらー名古屋バッシングされるはずだよwww
逆宣伝でつな。
あと交通不便解決見込みないくせに年寄り無免許で、他人の自家用車呪いwww、
宗教に金賭ける悪趣味を他人に押売する椰子もあのギョーカイには大杉。
限度節度もてる豊田社会主義の方がまだ人間らしくみえるがwww
それとも豊田市民にも二輪四輪呪うばかげた宗教被れ

マツダとかスバルもＳＵＶだしてほしいな
ポルシェのカイエンみたいなスポーティなやつ

本屋に行くと
　トヨタ　　経営方法
　日産　　ゴーン・ＧＴ-Ｒ
　本田　　創始者・バイク
　松田　　ロータリー・ロードスター
　スバル　４ＷＤ・ラリー
というネタの本はたくさんあるが、三菱はあんまり見ないな

ホンダのエンジン、トヨタのボディ内装、スバルの足回りで車を作れば最強だ。
ンダ車が好きだが、デザインが迷走してるから頑張って欲しいよ。

未だにホンダのエンジンが良いなんて言ってる奴は頭おかしいんじゃない？

誰か>>181を通訳してくれ

じゃあ、どこのエンジンがいいって言うんだ？

スバルのフォレスターはアメリカで大人気

すべての面においてトヨタです＞＜

>>183
リコール隠し

(ﾟ∀ﾟ)←こいつが欲しい

>>187
ヤマハ

>>182
カイエンのどこがスポーティーなんだよ！

>>187
ンダはハイパワーエンジン以外は超つまらんエンジンだろ

三菱だけが真の勝ち組。

>>187
ヤンマー

>>192
つまりヤマハ製エンジンを積んでるトヨタ最強って事じゃん

>>193
外観がスポーティーかなと思ったんで

一昔前はエンジンは本田が明らかによく走って燃費も良かったけど
他メーカーも必死で研究したのかスパイしたのか、以前ほどの
差ではなくなったよね
でもレシプロならまだ微妙に本田が一番良いような気がする

ＶＴＥＣターボとかで、ハイブリッド並の燃費のエンジンが出れば面白いよ。

スバルはR2のようなめちゃくちゃカッコいい車を作り続けてほしいな

最低の組み合わせ教えて

R2はかっこいいという車じゃ無いと思うんだが

>>182
マツダもスバルもSUV出してないような言い方だぁ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>202
ヒュンダイと中国の合作車

マツダはヨーロッパではアウディとかとタメ張っている

日産の車体とマツダの足周りとホンダのエンジンと三菱のターボを組み合わせたら世界最強じゃね？

最強は三菱だろ

なんせ武器が標準装備

トヨタ乗りの特徴

・売れてるものが一番いいものだと思っている
・車はただの足がわり
・馬力＝速さだと思っている
・ホンダが嫌い
・右折待ちで中央に寄らない
・左折でふくらむ
・ウインカーの前にブレーキを踏む

>>208
タイヤミサイルはFUSO

三菱海苔は自虐趣味なだけｗ

>>182
マツダが今年にCX-7っていう超かっこいい奴出すぞ

何度かパッソに乗る機会があったんだが、あれはひどいね。
スッカスカの糞ブレーキ。すぐにシミがついて取れなくなるシート。カチカチのヘッドレスト。
効きの悪い冷房。３気筒のチープなエンジン音。フニャフニャの足回り。サイドブレーキの利きも最悪。
もとはダイハツの車だけど、トヨタというブランドだけで売れてしまうんだなぁ。

マツダの車体と三菱の足周りと日産のエンジンとホンダのターボを組み合わせたら世界最凶じゃね？

ロシアでのトヨタ人気は異常

>>209
それ限定免許の奴じゃね？

とりあえず、中国に技術を流出してるトヨタとホンダは、日本の将来について
もっと責任感を持ってくれ

結局デミオにCVT乗っけてくれれば最強なんだよ。

スズキスパイラルの力を思い知れ！！！！！！！！！

スバルは水平対抗エンジンしかないと言う事が
靖国神社に展示されてる零戦を見てよくわかった。

>>216
中国に工場を持ってるのはホンダとトヨタだけだと思ってるのか？

>>220
NHKスペシャルで名前が出た２社を書いただけ

インジェクション！

クッション！

ホンダとトヨタだな
あとは糞

>>209
俺スバル乗ってるけど車はただの足がわりだと思ってるよ。

トヨタなんてジジイになってから乗りゃいいんだよオラエー！

>>219
4WDは？

オマイ等の好きなｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝ海苔の俺が来ましたよ
連れにﾖﾀﾏﾝｾｰがいるのだがｲｽﾄとﾌｨｯﾄを乗り比べてみれば一目瞭然
ﾌｨｯﾄが売れる理由がわかるぞ
たしかにﾖﾀ車は買って損しない車ではあるが運転のﾜｸﾜｸ感が無い
ﾐﾇﾊﾞﾝによく言われてる｢運転するならｵﾃﾞｯｾｲ､運転してもらうならｴｽﾃｨﾏ｣ってのが納得

ホンダ、日産、マツダ、スバル、三菱辺りが人気モデルの車を発売
それを見てからトヨタが同じような車種を出す感じ

ホンダヲタだけど最近乗りたいと思う車無い…(；´･ω･`)
マツダは頑張ってるなー
トヨタは…どうでもいい、てか奥田氏ね

>>230
わかる
ミニバンメーカーになって欲しかったわけじゃないのにな(･ω･｀)

トヨタがGMとしたら、フォード、クラスラー、ベンツ、BM,ワーゲン、は何に当たる?フォードーマツダ禁止

ヤマハにエンジン作ってもらってるトヨタだからな
スズキにもスバルにもチャンスあるよ。

デミオかスイスポが欲しい

>>230
シビックハイブリッドに注目してる、１年後マーク�Uから乗換えて
見たいと考えてる、

乗り心地はトヨタの一人勝ち。
今フィットに乗ってるけど乗ってて疲れないのはさすがトヨタだね。

マツダは親が乗ってたけどギアボックスがすぐに物壊れた

>>236　．．．

>>236　．．．

>>231
うん。でもいま乗ってるのオデ(古いの)だったりする
>>235
クーペか3ドアだったらいいんだけどなぁ(;´･ω･`)
3ドアは出るらしいけどハイブリは無理だろうな

とりあえず、現行シビックはハンドルを変えなければ乗ろうと思えないね
スマートですっきりしてたらグンとよくなってたのに。

本田はもう終わってんな

マクラーレン・ホンダ最強

ホンダの低速域のエンジンスカスカは異常

>>243
いつの話だwwww

>>243
2000ccのS2000だったらわかる

トヨタコロナの、アクセル踏み込んだ時のカリカリ音、いやらしい

妻用にｺﾙﾄﾗﾘｰｱｰﾄ買った。
ﾏｼﾞで満足してる。

>>247
大昔の鉄エンジン乙

コルトは良いよ。冗談抜きで

ホンダ社員が日産社長のチンコかいて祭りｗｗｗｗｗｗｗ
「VIPからきますた」とかは絶対に書くなよ
http://www.takamin.com/oekakichat/user/oekakichat3.php?userid=91431

0-100km/hで6秒台だからな＜ｺﾙﾄﾗﾘｱｯﾄ
バカに出来ん

新型bBの登場で本田の存在価値は薄くなったよな

三菱車は岩崎・川田の子孫ですら私用では乗らないというのに。
ユーザーは何考えてるんだろうね。

>>253
車種が少ないから

それに、犯罪を犯させていたのは、旧重工から居座ってた偉いさんだし、
舵取りが悪くて車種が減ったのだから、自業自得だわな

ダイクラ支配から菱G支配に戻って、また悪くならなきゃいいけどね

いすゞ自動車最強
GIGAMAXかっこよすぎ

日本のメーカーじゃスバルじゃねえ
スバルって内装はイマイチだけど
インプとかレガシーみたいな無駄に過剰なメカニズムを搭載した車を
２００万とか３００万で売っちゃう神経がすごい

そうでもしないと生き残れないから

理系はスバルてイメージ

トヨタやホンダと同じ車出して勝てる訳ねーしな

トヨタの利益は一兆円

もっと安く車を売れるはず、または、
もっと部品メーカーに利益分配できるはず

そんなところが、ちょっとキライですぅ

>>254
絶望的でしょ。
無理やり買わせてた従業員の間には90年代から燃えて死人出てたのに、
絶対表沙汰にさせてなかったし。
ダイクラ支配だから表に出せたようなものだよ。
アウト乱打や遭いとか喜んで買ってる奴健忘症じゃね？

>>256
スバルも凄いがマツダも凄いぞ。
ロータリーエンジンなんて狂気の産物を
子持ち家庭で使える車に載せている。

>>261

＞無理やり買わせてた従業員の間には90年代から燃えて死人出てたのに

マジ？
ソースplz！

>>263
（´･ω･）ソース、自工下請け工場経営してた俺の叔父さん。
98年だかに遊びに行って、勝手に社用車乗り回したから、
お詫びにオイル交換しよとしたら言われた。
殺気立った顔して、
「うちの車はおかしいんだ、オイル交換なんて絶対するな、燃える！死んでる奴もいるんだ！」って。
キーむしりとられた。
当時は何いってんのか理解できなくて、勝手に乗り回したからしかられたとおもったけど、
あの騒動ときすべて理解できた。
叔父さんもあの騒動で廃業して引退して、当時話せなかったこと色々おしえてくれて面白いよ。

>>264
ありがとう

ソースとしてはイマイチ美味しくなかったが、その叔父さんの
当時話せなかった話とかには興味あるな

>>258
理系と言うかキモオタてイメージ

>>265
webソースがないとね（´･ω･）
従業員が買う車は、値引きもでかかったけど部品精度のディスカウントも激しかったとか。
新車のランサー65万円（税諸費用込み）とか。
交通事故は自己責任で、特に従業員は部品精度激しく劣るのを承知してありえない安値で買ってる弱みもあるから、
遺族は上の人が見舞金もってきてくれると強いこといえんかったとか、そんなんばっかりだよ。

やっぱトヨタが一番になっちゃうかな。　俺は日産が好きだからトヨタは買わないけど。
チャリに例えると、ロードレーサー欲しい人にトヨタ薦めないけどシティサイクル欲しい人にはトヨタ最高でしょ。

盗用多は、現在でも欠陥車と犯罪日本一だよ。

日産評価悪いがフーガ最高だぜ？

三菱の一件以降、トヨタのリコール件数が30倍とかに増えたらしいな

>>266
そういえばDQNでスバル車に乗っている奴は殆どいないな。
これはスバルの販売戦略なのだろうか？
まぁ、昔の日産みたいにDQN御用達になるとブランド
イメージが悪化して大変だから賢明かもしれない。

さらばぁ　すーばーるーよぉぉぉぉぉぉ

>>272
>そういえばDQNでスバル車に乗っている奴は殆どいないな

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工　

言われてみればvip仕様のスバル車は見たことないな
というかスバルの包まってレガシーとインプとフォレスター位しか知らない
レガシー乗ってるのに…

強烈なキモンダの源泉スレ発見！！！

【ｳｯｶﾘ】ホンダ『新古車』騒動の顛末10【ﾁｬｯｶﾘ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137111311/737-
毎日独りで連投してるよ・・今日も>>737から演説中・・・

スバルがいい

マツダのvipはなんかほほえましいよね。

スバルがボクサーミニバンを出したら面白いな

レガシー乗ってるが、
もう少し燃費よくしてヘッドオイル漏れ改善してディーラーの接客良くしたら満足。

スバルのお膝元に住んでるが、他所に出掛けるとスバル車の少なさにビックリする
地元じゃ信号待ちしてる車が全部スバル車とかザラなのに

友達にトヨタ社員とか日産社員がいると安く売ってもらえたり寸の？

トヨタは友達いても殆ど値引きしてくれないよ
オプションとかメンテナンスの部分くらい
ホンダと日産は結構やすくしてくれる

>>282
妹と義弟がスバルディラーだが一般よりは安いという程度、
5マソとオプションぐらいかな違いは。

不等号で表してくれ

トヨタかホンダだな
売国といわれても純日本はこの二つだしな

>>282
親父が日産社員だけど
家族や親戚とかは安く売ってもらえる

マツダのフェンダーがもっこりしてるデザインがヨーロピアンな感じがして好き
日産はフェンダーがぺったんこだから嫌い

日産は昔からセクシーさが足りないよな。マシなのは現行Ｚくらいだな。

>>271
それでも一般人には知られないようにマスコミに
強い権限を持つヨタはやっぱすごいぜ！

ＲＸ−８＝オヤジ車
早くＲＸ−７だせ！＞マツダ

日産は何年か勤めると、社員価格で買えるよ、２０万くらい安いかな
ただし新車でも工場内でこすったとかした車。最近はどうか知らないけど

>>286
スバルはトヨタグループ。
スズキも近々GMが株売却予定。

アクセラスポーツかっけー

>>280
やはりどこのディーラーも接客悪いの？
仕事車しかスバル使ってないけど、ホント接客悪いよね〜
修理とか出してもきちんとした説明も、納期の確認もみんな
こちらから聞かないと言わないんだよね。何か理由があるのかな？

トヨタ　ドコモ
日産　ボーダフォン
本田　au
マツダ　ウィルコム

>>295
スバル最大のネックだね、
給料が安い割に人が少なくて仕事がく効率が悪いから、
社員の意識が低いのと新しい顧客獲得の努力が足りないから(ry
トヨタと比べると愕然とするよなホント・・・
CS(顧客満足度)が異常に低いから改善しようとしてるみたいだけど効果が出てない。

普通ダイハツだろ？？？

関係ないけど天皇陛下はデボネアだったな
車はトヨタにしとけば問題ないでしょ一般的に
　
俺はもう乗らないけど

借りて乗るならマツダ
助手席ならトヨタ
運転するなら日産かな

男なら三菱

いすずは？

隼つくってるスズキの勝ち

日産、三菱、ホンダのミニバン、以外なら乗る

かっこいいアコードワゴンもう一回作ってくれよ。

コンパクトvsセダンvsクーペvsミニバンysワゴンvs軽
やろうぜ

>>272
すまん。うちのまわりには多い。

ＤＱＮレガ乗りとかよく見かけるな俺も
スゲーうるさい

vipといえば、優美なデザインのMS-9にわざわざ下品な改造して乗ってる奴は氏んで欲しい。

>>1　ダイハツがねぇ
ワンダフルスモールなめんな

ホンダは鷹栖町の開発コースできてからボディー剛性が良くなったらしいね

>>299
秋篠宮さまはプラウディアだったよ

レガシーって燃費どれくらい？
リッター８はいく？

>>299
御料車はトヨタ製だよ

まだプリンスロイヤルだろ？

「エアコンから異臭がする」口ッテリアマーク付けた欠陥車www

マーク×兄弟のエアコンから、異臭騒ぎだってよ。

おまいらベストカー見れ
GSのエアコン異臭するんだとよ　バクテリア増殖して

本当にレ臭スになっちまったなwwwwww

>>286
アンタそういうことでしか物事を見れないの？
そういうの２ちゃん脳って言うんだぞ。はっきり言って病んでるよ

いや、自動車産業は日本にとって非常に大事なのです。
金持ちは日本のメーカーの車に乗ってもらえると助かります。
リアル世界より

SUZUKIが最強だろ。

うちの親がアプリコット乗ってた
10年の間ほぼ故障なかった

>>317
またか
ゼロ・クラウンの時もゲロ・クラウンって馬鹿にされてたのに

TOYOTA最強伝説

>>314　サーヤが結婚したときに流れてたニュースで見たのさ
三菱だったんだよね　何かの間違い？
トヨタじゃなきゃおかしいって感じなのか？

>>317
微笑むプレミアムﾌﾟｷﾞｬｰ

豊田王国には信じられないかもしれんけど、
濃尾平野で繊維紡績関係は愛国鰤子のつもりで日産・三菱、
お洒落のつもりで本田乗り痛い椰子大杉www
あれじゃ２ねらー名古屋バッシングされるはずだよwww
逆宣伝でつな。
あと交通不便解決見込みないくせに年寄り無免許で、他人の自家用車呪いwww、
宗教に金賭ける悪趣味を他人に押売する椰子もあのギョーカイには大杉。
限度節度もてる豊田社会主義の方がまだ人間らしくみえるがwww
それとも豊田市民にも二輪四輪呪うばかげた宗教被れ

今年に入ってからホンダが不調なわけだが

>>327

今年に入ってから”も”ホンダが不調なわけだが

ttp://www.auto-g.jp/etc/ranking/
まぁトヨタ空気嫁だよな

>>326
草い

マツダ地獄！！！

>>313
2Lターボだけど、
大体それぐらいはいくよ、高速で10は越えるよ。
渋滞や街中で悪い時は5切ってると思うけど・・・

>>324
プリンスロイヤルがメンテナンスの関係でお役御免となった。
センチュリーベースで作るみたいね。
もちろん市販はないんだろうけどｗ

プリンスロイヤル以外にも皇族の使用する車もあるよ。
センチュリーのデザインが古臭いのは皇族が使用するからで
デザインを大きく変えると隊列が美しく無くなるからだとか。

スイスポ買うぜ

免許取ったらホンダの中古車を買おうと思ってる

トヨタ＝マイクロソフト
日産＝コナミ
ホンダ＝バンダイ
マツダ＝セガ
三菱＝ソニー
スバル＝タイトー
ダイハツ＝
スズキ＝
いすゞ＝SNK

>>331
マツダ地獄とはマツダに乗ってしまったらその魅力の虜になるという事だ。
素人は黙ってろ！。

マツダは安いから売れない。トヨタは安いから売れる。

>>336
トヨタ＝マイクロソフト
日産＝任天堂
ホンダ＝ナムコ
マツダ＝スクエニ
三菱＝セガ
スバル＝バンダイ
ダイハツ＝アイレム
スズキ＝タイトー
いすゞ＝SNK


俺の中ではこんな感じ

前に出てた「ホンダ＝ソニー」がけっこうしっくりきてたんだけどな

今の時代ターボの需要が無いからな・・・

んじゃトヨタ＝ナショナル？

トヨタと日産はなんか好きになれない。存在それ自体がダサい。

最初からクリアーテールって馬鹿じゃないの？

ダイハツ抜きに語ることあんのか

トヨタのシェアは50%

みんなトヨタ買い杉！

>>346
日本人は車に対して未成熟だからな。トヨタは見えるところだけ金かけて車の素人には分からないようにするのが得意だし

プリウスのテールランプの眩しさはマジ異常。

トヨタ…勉強、運動、何でもトップクラス！しかも親は金持ち。 問題が起きると何でも金で解決しようとする。
日産…100mは校内一速い。勉強もぼちぼち？
ホンダ…委員会長。ガリ勉。トヨタと日産に嫉妬している。
マツダ…一風変わった子。ﾂﾝﾃﾞﾚ。いつも右斜め上を目指す。オシャレ。
三菱…いじめっ子。口封じしていたがバレてしまい問題になった。 一旦暴れだすと止まらない。
スバル…やんちゃ。得意技は、大車輪。
ダイハツ…トヨタと仲良し。トヨタの苦手教科はダイハツが教えている。
スズキ…可愛い所が取り柄。誰とでも馴染める、愛想がいい子。
いすゞ…学校には行かず、父親の運送業の助手を勤める。
光岡…田中なのに未だに中田と間違えられる。

>>348
プリウスより新ヴィッツがヤバイ。　夜の渋滞で前が新ヴィッツだと凄いストレス。

>>1 いすゞと日野自動車はどこいった

トヨタ衝撃、派遣社員がロリコン副業
幼女陵辱シーン、エロマンガを世界へ通販


　日本が世界に誇る優良輸出企業のトヨタ自動車。同社のホームページ（ＨＰ）制作部門に勤務する派遣社員（３０）が、
副業で日本の恥部とも言える過激なロリコン誌＝写真＝などを世界に輸出する通信販売事業に関与していることが２２日分かった。
派遣社員は、例外的に同社の名刺を所持するほどＨＰ制作では中心的な役割を担っていた。
だが、副業で販売しているのは、幼女の陵辱シーンなど非道な絵柄が満載の同人誌やエロマンガ。匿名の告発文で事情を知った世界のトヨタが揺れている。
　【ハイクォリティーな変態作品を日本から世界に輸出中】

　実は、派遣社員の前職は、東証マザーズ上場のマンガ専門店「まんだらけ」の海外事業部長だった。
同様な同人誌や漫画の海外向け通販を"正式な業務"としていたが、３年ほど前に退社した。
　だが今も、まんだらけの海外向けサイトには、この派遣社員が「部長」の肩書で登場。海外の同人誌需要などについて解説するビデオ動画が公開され続けてい
る。
　その中で、怪しいフランス人の司会者から「部長は社内で変態博士と呼ばれてます」と紹介されている派遣社員は、
「海外ではアニメ系より、ロリータ系の（同人誌の）方が人気がある」「米国では、父ちゃんが娘をやっちゃったり、少女虐待とかが頻繁にある。近くに現実があって、

タブーもあるから、日本よりも（同人誌に）萌（も）えちゃうんじゃないかな」などと語っている。
　昨年７月からトヨタで働き出したが、先のビデオで「海外の同人誌市場はこれからもっと大きくなる」と断言していた派遣社員は、密かに自分の副業としていたの
だ。

エロ同人誌で、トヨタ世界一へGO!GO!GO!

トヨタ＝ソニー（プライドがない。売れるならパクリを屁とも思わない。イメージ戦略で手抜きも上手）
日産＝セガ（パクリの総本山を必死に真似るも常に二番煎じ。昔取った杵柄で意外と固定ファンが多いのが救い）
ホンダ＝コナミ（売れるものしか作らない。腕はあっても採算が合わなければ固定ファンをあっさり無視）
マツダ＝ナムコ（新旧問わずファンを喜ばせる努力を怠らない。出来が悪くても前向きな姿勢が評価される）
三菱＝スクウェア（過去の栄光にすがりつづける怠け者。市場からそっぽを向かれようやくしおらしくなった）
スバル＝元気（空気の読めなさはNo.1。センスの下品さもNo.1。商品はいいだけにイメージで損をしている）
ダイハツ＝バンダイ（とにかく見てくれ重視。中味がクソでも強力なバックボーンによるイメージの良さで市場を騙しまくる）
スズキ＝カプコン（マイペースにいいモノを作る。大衆迎合活動も頑張るが中途半端でどこかズレている。
　　　　　　　　　　　　基本的には努力家なので憎まれない）

>>348>>350
地吹雪の日なんかは前がプリウスだと安心なんだけど…
晴れた夜は確かにキツイ(´･ω･`)

トヨタ車のリアバンパーがペラペラだったのは驚いた

三菱はやれば出来る子

マツダは頑張り屋

トヨタ　＝ミズノ
ホンダ＝アシックス
VW＝アディダス
BMW ＝プーマ
GM　　＝ナイキ
ジャガー＝リーボック
フォード＝コンバース
ルノー＝フィラ
ボルボ＝VANS

ハリアーハイブリッドにアルミ履かせて乗ってるDQNですが、日産が一番好きだな。


俺の周りはステップ・オデ・インスパばっかりなんだけど、ンダ車の良さが全くわからない

父親に〜メーカーはいい、〜メーカーは駄目とか言ってるけど
あんた特定の車しか乗ってないし、大して試乗もしてない
そもそも車なんて数キロ乗った程度で素人が評価くだせるのか
結局、自分の狭い知識で決まりきった価値観を固めてる
メーカーや車を見る目の先入観でまともにみれてないんじゃなのか？
といったら黙りこんでしまった

ﾘﾄﾗ出せ

ｽｰﾌﾟﾗ、MR2、180SX、RX7、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ…

>>1
志村ー鈴木鈴木ー

>>360
親不孝者め

>>360
親相手に何もそこまで徹底的に言わなくても

>>360
お前の父親は重度の２ちゃん病だな

親にそんなこと言うなんて、この売国奴め

ホンダｵﾀって他を叩きすぎだよな

>>360親ｶﾜｲｿｽ

>>353
最近のナムコとカプコンは全然ダメだぞ。品質的にも姿勢的にも

悪の財界四天王（三河の機織り屋、浪速のソケット屋、江戸のチラシ屋、
朝鮮の菓子屋）の親玉、「三河の機織り屋」の正式名称は？

台数記録更新のトヨタのリコール
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html

愛知トヨタ万博跡地の開発を監視せよ！！！！
エゴで自然破壊しておいてエコだ環境保護だ等、偽善以外
の何者でもない。
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-7.html

この程度の人間でもヨタでは会長になれるのか
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0505/050519-5.html

やりたい放題の盗用多！
ヨタというえげつない会社と極悪人オクダヒロシのバカさ加減
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0504/050428-1.html

トヨタは単に利益率のよい高級プレミアムにシフトしたかった
だけなのに何でそうイジめるのですか！！！！！
もう利益率の低いトヨタ車売っていては生き残れないのです！


何で純利益とか良い面だけはテレビとかで大々的に報道して
↓の様な事故を報道しないの？三菱車なら大報道でしょ？

「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ ダイナ)から
タイヤが脱落 （2005年4月7日）
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

僕はアウディちゃん！

【新車時に】あなたのアルファードは真っ直ぐに走りましたか？
( 約3割以上のオーナーが左に曲がると感じている現実があります。 )
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=4380

教えて！どうして左に曲がるの？対策は？
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=3477

車（タイヤ）が左に流れていきます・・・
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=3954

左に曲がって走ってしまうんですが…
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=6030

スプリング
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=5388

41 ☆彡星屑☆彡さん
2005/06/19 0:46:27 ID:1203426
自分の凹みを発見してから何十台か見てきました。
気にならない程度ですが歪んでいる物は半数以上有ります。
うちの車と同じぐらい酷い物が十台に一台ぐらい見受けられます。
先日も有る知り合いのルーフサイドを確認したところ全く同じ場所がしっかり凹んでいました。
私の整備手帳やブログにも経過を載せていますが、未だにＤラーでもこの件についてはっきりした情報はありません。

納車後のクレームとしても受けてくれるので何かあるような気はするんですけどね。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgcs=1000&th=760952&act=th



買ったばかりの新車なのに 剛性不足で車体が歪んでドアがきちんと閉まらない

http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=16723

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1142005612/l50

　北村氏は、編集局幹部が広告主に関する記事に対して過敏になっていると指摘。
「今や、政治家の悪口は書いても、トヨタの悪口は書けません」と編集現場の状況を紹介したほか、
昨年のトヨタ自動車による127万台リコール問題について、「一面に載ったのは朝日だけ」「極めて悪質な件
だったのに、他の新聞はほとんどベタ記事扱い」であったと述べている。

　マツダのシャシにホンダのエンジン載せてトヨタが製造して
カルロス・ゴーンが発表すれば最高っぽい。

　三菱のシャシに三菱のエンジン載せて三菱が製造して
三菱のマークが付いてて三菱のアフターだったら最低だ。

初期のＤ４は欠陥だな

恐怖！エンジン爆発
投稿者：やっとかめ 04/02/15 00:56:59


お久しぶりです。アルデオ購入当時（３年半前）よくこちらにお邪魔してました。
今もテールにはステッカー貼ってあります。
実は昨日、とても恐ろしいトラブルに見舞われた為、久々にカキコしました。
夜の１１時過ぎでした。仕事帰りで家路を急いで、国道３０２号（愛知県）を走行中、
雷に打たれような爆音と黒煙に包まれ、愛車は動かなくなってしまいました。
深夜のためＪＡＦに頼んで取り敢えず我が家へ・・・（この時点で大量のオイル漏れを確認）
翌朝、ディーラー営業マンと一緒にボンネットを開けて見ました。
するとそこには、エンジンにポッカリ穴（鶏卵くらい）が開きエンジン内部を露出した信じられない光景が。
周囲には金属片が飛び散っていますし・・・
ばばばばば・・・爆発してたんです！エンジンが。
昨夜ＪＡＦが確認した時は、暗くて穴に気付かなかったようです。
しかし、こんな事ってチョット考えられない事件ですよね〜
営業マンは直ぐに会社と連絡とって「新しいエンジン発注しました」と言ってましたが、
「エンジン載せ換えました。もう大丈夫です。」「ありがとう」って感じで済ませるようなレベルとは思えません！
「あの時、火でも噴いていたら？」「一般道では無く高速道路だったら？」などと考えると、背筋がゾッとしてきます。
身体に異常無く、こうしてカキコできるだけ幸いです。
信頼していたトヨタへの気持ちが揺らぎます！
販売会社ではなく、製造者であるトヨタ自動車へ説明を求めたいと思います。
皆さんもどうぞ、お気を付け下さい。

http://210.136.158.58/ardeo/bbs2/msg/log/1093095720.html

国家資格である1級整備士の試験問題を作れる立場にあった事を
利用して、ディーラー関係者に対して、7割以上もの試験問題を
そのまま教えていたトヨタ。

つまり、トヨタ系ディーラー「特にトヨタが経営権を握っている子会社」
程に、「なんちゃって整備士」が数多いという事だ。

TOYOTA勝利の方程式

１．天下り官僚の大量受注で監督官庁の行政を完全支配
２．莫大な政治献金により法律を守るのではなく、法律を作るというナンバー１企業となる
３．電通に大量の実弾を渡して完全なる言論封鎖と洗脳工作
４．金と政治力で国益を遙かに超える利潤追求
５．誇大広告で消費者洗脳、設計不良もバレなきゃOK、製造完了までリコール塩漬け
６．コストダウンで不良外人大量雇用、犯罪激増、品質ダウンは下請け叩きでストレス発散
７．インフラ整備は税金で、管理会社は直営で、儲けは中に費用は外に

F20Cと4G63は直4エンジンの双璧だよね(´・ω・`)

赤字続きの時に出した日本記録保持者の日産の記録を
黒地なのに、手抜きでぼろ儲けをたくらんだ為に、欠陥車ばかりになっちまって
その品質は、身潰しをも凌ぐ低品質と塩漬けリコールと化している。

http://blog.goo.ne.jp/thinklive/e/5c436b08741ab6f235fe1301c48608e5

　　日本一の欠陥車を組立てている企業だから
　　低品質で欠陥車も山のようだ罠。

スバルだよハゲ

なんちゃって

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20060310/20060310-00000025-jnn-soci.html

老人福祉施設に車突っ込み３人死傷

９日夕方、埼玉県の老人福祉施設で、職員の運転するワゴン車が建物に突っ込み入所者の女性３人が死傷しました。警察は、車を運転してい
た職員を逮捕しました。


　９日午後４時半頃、埼玉県羽生市の老人福祉施設「清輝苑」で、介護職員の運転するワゴン車が建物の談話室に突っ込みました。

　談話室には６人の入所者がいて、このうち遠藤あぐさん（９５）が全身を強く打ちまもなく死亡、坂本和佐子さん（７８）が意識不明の重体となっ
たほか、
１人が軽いけがをしました。

http://meta.cdn.yahoo-streaming.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20060310-00000025-jnn-soci-movie-001&media=wm300k

やはり、与太アクセルで施設に突っ込んだのは盗用多(恥)

　【ハイクォリティーな変態作品を日本から世界に輸出中】

トヨタ衝撃、派遣社員がロリコン副業
幼女陵辱シーン、エロマンガを世界へ通販


　日本が世界に誇る優良輸出企業のトヨタ自動車。同社のホームページ（ＨＰ）制作部門に勤務する派遣社員（３０）が、
副業で日本の恥部とも言える過激なロリコン誌＝写真＝などを世界に輸出する通信販売事業に関与していることが２２日分かった。
派遣社員は、例外的に同社の名刺を所持するほどＨＰ制作では中心的な役割を担っていた。
だが、副業で販売しているのは、幼女の陵辱シーンなど非道な絵柄が満載の同人誌やエロマンガ。
匿名の告発文で事情を知った世界のトヨタが揺れている。

　実は、派遣社員の前職は、東証マザーズ上場のマンガ専門店「まんだらけ」の海外事業部長だった。
同様な同人誌や漫画の海外向け通販を"正式な業務"としていたが、３年ほど前に退社した。
　だが今も、まんだらけの海外向けサイトには、この派遣社員が「部長」の肩書で登場。
海外の同人誌需要などについて解説するビデオ動画が公開され続けている。
　その中で、怪しいフランス人の司会者から「部長は社内で変態博士と呼ばれてます」と
紹介されている派遣社員は、「海外ではアニメ系より、ロリータ系の（同人誌の）方が人気がある」
「米国では、父ちゃんが娘をやっちゃったり、少女虐待とかが頻繁にある。
近くに現実があって、

タブーもあるから、日本よりも（同人誌に）萌（も）えちゃうんじゃないかな」などと語っている。
　昨年７月からトヨタで働き出したが、先のビデオで「海外の同人誌市場はこれからもっと大きくなる」
と断言していた派遣社員は、密かに自分の副業としていたのだ。

エロ同人誌で、トヨタ世界一へGO!GO!GO

三菱車やカワサキ車やスバル車には
戦闘機のにおいがあるよね

トヨタにだって織機の匂いがある

比較方法は単純に売上高÷世界販売台数＝平均車体価格

HONDA　
売上高7兆9714億円 世界販売台数291万台
売り上げ÷販売台数 =270万円　

TOYOTA　
売上高17兆2947億円　世界販売台数671万台　
売り上げ÷販売台数 = 250万円　

NISSAN　
売上高6兆8285億円　世界販売台数296万台
売り上げ÷販売台数 =230万円　

MAZDA　
売上高2兆 3645億円　世界販売台数101万台
売り上げ÷販売台数 =230万円　

MITSUBISHI　
売上高２兆5194億円　世界販売台数152万台　　　
売り上げ÷販売台数 =165万円　

suzuki　
売上高2兆1,990億円　世界販売台数140万台
売り上げ÷販売台数 =157万　

SUBARU　
売上高7920億円　世界販売台数54万台
売り上げ÷販売台数 =１４６万円　

一番ガラの悪い社員なのは日産
一番人柄が良いのはスズキだよ
日産はどういう教育しとるんかね　まったく　　

ID:5q+l2S0+0のトヨタ嫌いは異常ｗｗ

トヨタは乗りやすいよ
期間工が奴隷になってるおかげか

ダイハツは人事面ではいいのかな。
うちの親父ダイハツで働いているんだけど、
中卒で整備３級しかもっていないのに、月給４８万、手取２６万ぐらいあるよ。
あと、それに加えて成果給みたいのがあって、月８万ぐらいもらってきてる。
年収８００万ぐらいはあるんじゃないだろうか（４６歳、係長）。
さらには、何か優秀賞みたいなので、この間は台湾いってきたりしてた。
５年前はハワイだったかなぁ。

人事面ではまぁまぁ親＋子供３人（私大１人、国公立２人）
５人で暮らすには普通の生活。

とてもとても、うちの父親ダイハツで働いています、なんていえないけどね。

アテンザスポーツみたいな
セダンだけどHBな車がもっと増えないかな。

HBは扱いやすい

>>393
プリメーラとか良かったな

トヨタの影響力は異常

走りがどうでもいいなら
ヨタが無難でいいと思うよ

>>392
ディーラーでしょ。

たいしたもんですよ。

ｽﾝｽﾝｽﾝのRX-8ほしい
まじかこいい

オヤジ車RX-8

>>396
まあﾅﾝﾀﾞｶﾝﾀﾞ言って
やっぱﾖﾀ以外の車は良く壊れるよなｗ

トヨタ車は修理に出すと違うトコ壊れて帰ってくる






って友達が言ってた。
愛車に3ヶ月くらい乗れなかったと。

壊れてもやっぱ
ｽﾝｽﾝｽﾝが(・∀・)ｲｲ!!

壊れるつってもそこは国産だ。　うちの姉ちゃんのゴルフ窓がおっこちたぞ。

僕は、ランティス4ドアクーペ（V6）ちゃん！

三菱は壊れてないのに修理屋が来て、いつまでたっても返ってこないｗ

親の買ったセフィーロ、もうすぐ10年15万キロだが壊れる気配も見えないｗ

こんなのあったお

【警鐘】■品質低下中・・・トヨタ■【ﾘｺｰﾙ急増】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139654028/

>>406
突然くるよ

>>397
ディーラー（車の販売かな？）っていうのはよく分からないんだけど、
一応何かタイヤとか、部品とか、カーナビを売ってるみたい。
営業態度はさすがに中卒で勉強不足なのかしらんけど、客から
商品数が足りないか何かで会社に苦情の電話されたみたいで、客に
「何で会社に電話するんですか？自分に直接電話してくださいよ。」
みたいに言ったみたいで、またしても客がそれに激怒して会社に電話。
上司からコテンパンに怒られたっぽく、その日は自棄酒飲んでたｗ
まぁ、今でもその客と付き合っているみたいだけど。

こんな中卒にまずまずの金をくれて、家族ながらダイハツに感謝してますよ。
ただ、家の車が３台ともダイハツなので、恥ずかしいです。。。ｗ
おいらが車を買うときもダイハツにしないといけないっぽい。

やっぱりトヨタ。マツダとホンダはデザインがカコイイけど。やっぱトヨタです。

今のレガシーで三代目

>>406
あたりだな
俺のマーチも15万km越えてるがなんともない

タイミングベルト突然くるよ、絶対ダイナモのブラシ交換した方がいい
きた時は高いものにつく、経験あり

ホンダのSM-X買ったお。来週くるお

>>413
チェーン式だから大丈夫だしオルタネータもリビルト品に換装済み

>>415
チェーンの方が弱い

>>416
一般的にはタイミングチェーンの方が丈夫だと言われているが…

まぁ、エンジンの使い方によるね
いつくるかわからないだけに、中古車の場合は10万キロで
交換しておいた方がいいと思うがね

トヨタ＝ドコモ
日産＝au
ホンダ＝ヴォーダ
マツダ＝ウィルコム
ダイハツ＝ドコモPHS
スバル＝あ捨てる

>>419
純国産のホンダをvodaとはこれいかに

>>1
おい、スズキはどこいったんだよ！

スズキのラダーフレーム車こそ本物のオフロード車
トヨタ、日産が作ってるようなのなんてウンコチンチン

トヨタは興味無い
日産は車を見て日産だと思える車が無くなった
ホンダはミニバンのホンダとかCMしてるの見るとﾊｧ?ってなる
マツダはコンパクト、スポーツ、RVまでみんな同じ顔してるのが気に入らない
三菱はも悪くも自分の道を行っている
スバルはモデルチェンジの度にカッコ悪くなる

にっさんなん所詮、日本産業自動車
クボタの一部門が独立したにすぎない。

ホンダあたりとは志が違う

トヨタ：農機具
日産：？
ホンダ：バイク
マツダ：？
三菱：戦車
スバル：戦闘機

　 ＿　　　　　　＿
　|□|＼　　　　|□|＼　ﾐｭｲ〜ﾝ

復活しねーかなリトラ
70スープラのってるが車体ギシアンしまくりでもう限界だよ・・

アルテッツァが安くなれば買うんだけどな

トヨタ：高級車
日産：高級車
ホンダ：バイク
マツダ：普通車
三菱：馬車
スバル：牛車

これから深夜ドライブ行って来ます。

トヨタが内装以外は糞だって事（車として成り立っていない）を
けっこう皆さんよく知ってるのねｗ５０％もシェアがあるから
日本人は車知らずのバカばかり？と思ってたけど、少し安心。

MS-9ほとんど見なくなったね。ホントに優美なすばらしいデザイン
のセダンなのに・・・。トヨタ以外は結構まじめに車作ってるよね。

コペン好きなんだ

そーいや深夜のドライブスレがないな

やっぱトヨタ車がええわ 外車いらね

トヨタは精度が高いし、お金もあまりかからないし無難。
だけど売れる車ばっか狙って作ってるから、走るの好きな車好きからしたらあんまりおもしろくない。

って昔誰かが書いてた。

トヨタのサプライヤーに対する要求は殺人的だ。
トヨタのサプライヤーに勤める従業員は表面上はヘコヘコしててもトヨタに対して恨みしかもってないよ。

トヨタのサプライヤーにだけは入社しないほうがいい。たとえ給料が良くても鬱になってる人がごまんといる

>>435
ヨタの仕事だけやってたら赤だって話は聞いたことがある
でも取引があると銀行の心象がいいとかなんとか・・・

>>424
ンダオタうざっｗｗｗ＼(^o^)／

やっぱ低排気量+ターボとか環境に悪そうなのやってる所は終わってる
今はある程度高排気量で排ガス基準満たしてる所じゃねーとダメだ

トヨタ JR東日本
日産 JR東海
ホンダ JR北海道
マツダ JR九州
三菱 JR西日本
スバル JR四国

トヨタ ミシン
ホンダ 耕運機
スバル 戦闘機
三菱 戦車
日産
スズキ
マツダ

トヨタ 足踏みミシン
ホンダ 裏庭耕運機
スバル プロペラ戦闘機
三菱 鈍遇戦車
日産 張りぼてロケット
スズキ ３ｍボート
マツダ 三輪車