レクサス GS 450h ハイブリッド、3月16日発売

　【スクープ】レクサスＧＳハイブリッドカーの登場はもうすぐ！ （2006/03/06）

レクサスは、３月１６日にＧＳのハイブリッドカー「４５０ｈ」を発表・発売する。
V型6気筒3.5リッターエンジンと電気モーターを組み合わせた高性能ユニット。
エンジン　　馬力 296ps　/　トルク 37.5 kgm
モーター　　馬力 200ps　/　トルク 28.0 kgm
トータル　　馬力 345ps

燃費　　14.2 km/L

標準は専用１８インチアルミホイール、ランフラットタイヤ、アクティブスタビライザー、
ＮＡＶＩ協調制御ＡＶＳなどを装備。
バージョンＬにはこれらに加えて、本革シートポジションヒーターメモ、レーダークルーズコントロール、
セキュリティカメラ、プリクラッシュセーフティレーンキーピングアシスト（ミリ波レーダー／顔向き検知機能付）を
標準装備する。

価格
GS 450h　　 680万円
GS 450h L　770万円

http://www.auto-g.jp/news/200603/06/newcar03/

17歳の時に近所の女の子(当時6歳)に
エロアニメを見せて性行為(挿入はしてない)したけど、
翌日学校から帰ると玄関の横で俺の帰りを待っていた。
多い時は週に5回も俺の部屋に訪ねて来ては毎回行為を
してた。小学生以下の子供でも性的快楽を覚えると
病み付きになるんだなと知ったよ。

レクサス GS ハイブリッド
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200603/06/newcar03/01_b.jpg
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200603/06/newcar03/02_b.jpg

本末転倒

>>1
コンセプトが間違ってるような気がすんだけどな

日産？？？？

俺LSが出ないから、キューブ買うわ。

>>2
ワッフルワッフル

よーし、パパがんばってレクサス買っちゃうぞ！

レクサスって感じがしないな

元々クラウンのスポーツバージョンだから方向は間違ってないな

いまどきハイパワーの車なんて流行んないだろ

>>1
どうしてそこのリンク先が日産？

>>3
アリｽﾄに似てると思ったら、GSだったか、勘違いした。orz

買えません＞＜

７００ﾏｿ出すならカイマン買うわ

何処の工場で作ってるんだろう？

ああソアラね

>>17　田原工場じゃない

bBを買ってしまうかも。。。

レクサススレは伸びる

トヨタはこれじゃなきゃね。高級車もスポーツもダメ。これからはハイブリ一本で勝負汁。

GSの購買層はクラウンクラスのオーナーを狙ってるのかな
セルシオオーナーは買わないだろうな

まあこういうクルマも必要だろう

燃費　　14.2 km/L ｗ

実際N即民の中に買おうと思えばこの車を買えるって香具師はどれ位いるんだろう…

俺？俺はチョイノリでもローン組まなきゃ買えないorz

俺は3万で買った中古のチョイノリ乗ってるけど、
買おうと思えば買えるさ〜。

電気自動車のバッテリーって寿命どのくらいなん？
普通のバッテリーと同じくらいの値段で買えるの？

信用金庫だと3.5％で600万円8年ローン組めるから
それ使えば買えないこともない

このページ、

>レクサス
>http://www.nissan.co.jp/

うそーん

レクサスは高級車としてたぶん成功しないよ、日本では
日本人ってさ、海外ブランドに弱いというかすぐ洗脳されちゃう民族だから

てかなんで日産のHPに飛ぶんだ

>>31
実はそうでもないことが
バブルの頃に証明されてます

>1
俺の260万インプレッサWRXの方が速い。
勝った、圧倒的に勝った。

>>28
当たりハズレがでかいけどある程度ならディーラーでタダで交換出来る

みなみたんとドライブしたい！

レクサスはユーザーが求めているものを見失っていると思う。
ドライビング中ボタン一つでオーナーズセンターに接続でき、行き先のレストランやﾎﾃﾙの予約を口頭でたのめたり、
航空チケットの予約もしてくれる。　その機能=高級だとLEXUSは思っている。
たしかに 海外メーカーでは このサービスは不可能にちかい。だからって・・・

VDIMが標準だからって、車の品格は あまり上がっていない。
トヨタは ベンツ-BMWレベルの車を安く売ることで成り立ってたんだから、　値段を上げて他国高級車に張り合うのは無理。

インプとかラン工ボとか



禿しくダサイナ


そんなくそ馬力いらんがな

っか羽つけてるヤシ

クソバロス

ついに日産はレクサスに吸収されたのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ？

ポルシェにはでっけー羽ツケタス

レクサス
http://www.nissan.co.jp/

日産ﾊﾞﾛｽww

あっ本当だ、リンクが日産になってる。
どんな間違いだよｗ

高すぎ

リンクミスの方がよっぽどニュースになるなｗ

レクサスとかアキュラとかインフィニティとか言っても
やっぱなんとなくピンとこないな

なんか２シーターが欲しくなったな

エンジン　　馬力 296ps　/　トルク 37.5 kgm
モーター　　馬力 200ps　/　トルク 28.0 kgm
トータル　　馬力 345ps

ＴＨＳ�Uのシステムパワーとエンジンパワー単に足す訳じゃないのね

ＤＱＮアルファードにレクサスのマークがついてる車もレクサスですか！

ちょｗｗｗｗ燃費おれのバイクよりいいじゃんｗｗｗｗｗｗ

>>1
> V型6気筒3.5リッターエンジンと電気モーターを組み合わせた高性能ユニット。
> トータル　　馬力 345ps
> 燃費　　14.2 km/L


すげぇ燃費いいなぁ
そういえば時期LS（セルシオ）もハイブリッドのハイパワー版出るよな。
400馬力以上あって、燃費はS６００の倍
レクサスの路線はハイブリッド高級車だろうな

>>48
ハリアーレクサスマーク仕様のＤＱＮ車がこれから増えます

GS450hでググってみると、もう「レクサス GS450h日本登場」って
なってるね。
右のスポンサーにはガリバーがGS450h高価買取とか出てるよ。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=GS450h&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

なにがレクサスだヨ


トヨペットじやねーか！

ハイブリッドで無駄な贅沢車、企業としての骨太なポリシーがない　あきれた　

リンク先ﾜﾛﾀｗｗｗ

>>54
？

パブリカでもこしらえてろヨ

トヨペット！

黒いアリストで、
ホイールが換気扇みたいなのがかっこいい。
乗りたいけど金が。

マントヒヒは堀江云々コメントしてる場合かヨ

同じく乗りたいけど金が
トヨペットでも売ってくれ
日産でもいい

javascript on にしなきゃなんにも見えないってのは、どうよニッサン

セリカはレクサスにならんのん？

プリウスで散々粗を出したから車種を拡大しただけなのね。
まあ順序としても無理はないよ

>>37
レクサス批判って、結局はBMWやメルセデスしか判断基準のない奴がやってることなんだよね
「BMWと比べて・・・」「ベンツでは・・・」とかそんなのばっかり。
ベンツやBMWを作ってどうするんだよって思うね。新しい価値を作るのなら違ってなきゃ意味無いのに

「おもてなし」とか「ボタン一つで・・・」とかの分かりやすいことが前面に出てしまってるけど
乗る人が目を三角にせず安楽に、安全に走るための性能というのも一つの考え方だと思うけど
そもそもレクサスの本質は圧倒的な製造品質と信頼性じゃないかな。中身はわからんが次期LSの
ボディは見ただけで世界最高の生産技術持ってることがよく分かる。あんなの量産できる会社はないよ。

日本にいるとなかなか気付きにくいけど、製品の信頼性なんて単純に金をかければ上がるものでもない。
世間知らずの自動車評論家なんかは信頼性とエンジン性能とか走行性能とかが同じもんだと思ってる
みたいだけど、工業製品の信頼性というのは自動車メーカだけじゃなくて部品メーカも含めた
一国の製造業全体の力が問われるんだから、まったく次元が違うことなんだけどね

まあそれが受け入れられるかどうかは分からんから、これは売れんかもしれんね

>>64　カローラならそれだけでいいんだけどな　

「無骨なポリシーは無駄な装備だと思うわ」（47歳・主婦）

粕デザインで出すのかよ

このクラスのハイブリットは燃費より動力アシストの方が大きいんじゃね？
スタートはモーター強いし、中間速からはガソリン強いし

3.5lじゃスタートも強いですかそうですか…

モーターのトルクが意外と少なくね？

メルセデスの威圧的なグリルと大きいブランドマーク、ただデザインの為だけでしかない
ＢＭＷののデザイン（７シリーズが出た時これからは俺達がデザインに革命を起こすみたいなことを
偉そうに言っておきながらMCであっさり撤回。もし日本のメーカだったら鬼の首取ったように批判されてるｗ）
一つ受けたら上から下までおんなじおんなじデザインのアウディ（なぜ金太郎飴との批判が出ない？）

こういうのを無批判に受け入れて服従してきたのが日本の（評論家も含めた）自動車観なんだから
当面レクサスは売れないと思うな。日本は「高級自動車サマ」にひれ伏す感覚が強いと思うが、
レクサスは「なんで自動車ごときに卑屈にならなきゃいけねーんだよ」って考えの人に向いてるのでは

だから物事の本質を一番冷静に判断できるアメリカで受け入れられたのも当然だろうな

ところで>>65はもう少しでRX8だったな

みなみたんにレクサス店の受付穣をさせて笑顔でお茶出しさせたい！

>>70
業界人？

>>72
機械要素部品メーカ勤務です。
いわゆる自動車評論家連中の程度の低さに以前から呆れ返っているだけです

あと俺のレス長過ぎですね。控えます。

ブランドってもんは正義や合理性じゃないからなあ

>>74
でもそれをやってのけたのがアウディ
ＬクラスセダンはＢＭ、ＢＥＮＴＺより売れてる（ドイツで

今日、たいそう豪華なＤＭがきたよ。　

懸賞のＤＶＤでも入ってるかと思ったら紙が折ってあるだけだった。

>>75
っスポーティ4WD

たかが三河で大衆車造ってたら売れたんだから　勘違いしないで　今まで通り　大衆車を造ってればいい。

>>78
ヒュンダイの方ですか？

>>73
いやなんか熱意があっていいと思うよ。

>>1のページのレクサスのリンクが日産になってる件

こないだシルビアにカーボンボンネット、下品なリアウイングで
ケツにレクサスマークがついてたのはさすがにﾜﾛﾀな

カタログ燃費　　14.2 km/L


実燃費（予想）　6.5 km/L

たまにhiphopの歌詞に出てくるね。

>>75 アウディは力技でブランドになった気がするよな。

ﾋﾌﾟﾎﾊﾟｰに掛かったら、Sや7も下品に装飾されてるが
もともとがそういうクルマだしよく似合ってる。

以外にファントムのがカッコいいんだよｗ

ﾋﾌﾟﾎﾊﾟ-のやるドレスダウンって、多分権威の破壊とかヒエラルキーへの皮肉とか
そういったメッセージが有るような気がする。それに引き換え日本のＢＩＰカーって
社会的地位や名声には一生縁の無い肉体労働者たちの、社会的ステータスへの羨望とか
僻みとかが露骨に見えて恥ずかしい。
こんな連中に売れれば売れるほどブランドの地位は下がるよな・・・

そうか？？外人がやってるから勝手にメッセージ性とか感じちゃってるだけじゃないの？？
似たようなモンだと思うけどな。

ラグジー系の雑誌に載ってるようなのでそ
あれはアレで悪くないとおもうんだが

もうでんのかよとおもったらアリストか。セルシオかとおもた。

>>87
>社会的地位や名声には一生縁の無い肉体労働者たちの、社会的ステータスへの羨望>とか僻みとかが露骨に見えて恥ずかしい。


確かに今まではそうだった、
今後格差社会が拡大すれば状況が変わってくると思う。
既に労働者は上を見ないし奴隷根性が染み付き始めているので
こんな高級車なんか興味すら持たなくなってくる。

レクサス
http://www.nissan.co.jp/

対抗意識の強いレクサスやな
ttp://www.honda.co.jp/tiller/

この燃費でハイブリッド言われても

トヨタばかじゃね？
なんでもかんでもハイブリッドつけりゃいいと思ってるだろ。

こんなブランド作って販売する発想が昭和

>>53
トヨペットはハイエースバンも乗り付けるからアカン。

何度読んでもこの車におけるハイブリッドの有効性が分からない

ださっ！

なぜレクサスは失敗したのか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137929814/
なぜレクサスは失敗したのか？ ２失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138627289/
なぜレクサスは失敗したのか？ ３失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138926292/
なぜレクサスは失敗したのか？ ４失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139127544/
なぜレクサスは失敗したのか？　5失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139401928/
なぜレクサスは失敗したのか？　6失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139642860/
なぜレクサスは失敗したのか？　7失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139746957/
なぜレクサスは失敗したのか？　８失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139880854/

なぜレクサスは失敗したのか？　9失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140001002/
なぜレクサスは失敗したのか？　10失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140017551/
なぜレクサスは失敗したのか？　11失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140318666/
なぜレクサスは失敗したのか？　12失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140530625/
なぜレクサスは失敗したのか？　13失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140856647/
なぜレクサスは失敗したのか？　14失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141043395
なぜレクサスは失敗したのか？　15失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141301848
なぜレクサスは失敗したのか？　16失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141545018

昨日発表の米国道路安全保険 協会（IIHS：Insurance Institute for Highway Safety）の中型車衝突性能テストの結果で、
Ｌｅｘｕｓ　ｉｓとＢＭＷ３シリーズだけが、合格点を獲得した。

BMW, Lexus at the top in crash tests
http://news.google.com/news?hl=en&ned=us&ie=UTF-8&ncl=http://news.monstersandcritics.com/business/article_1135055.php/BMW_Lexus_win_crash_test_ratings

米国道路安全保険 協会（IIHS：Insurance Institute for Highway Safety）中型車クラッシュテスト
http://easylink.playstream.com/iihs/releases%2fpr030506.wvx
http://www.iihs.org/news/2006/iihs_news_030506.pdf
○BMW 3, Lexus IS
△Acura TSX
△Infiniti G35
ＸFord Fusion
ＸPontiac G6
ＸHyundai Sonata

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━(∀ﾟ )━(ﾟ　 )━(　　)━(　　)━(　 ﾟ)━( ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━ !!

>>98
元々米国市場向けの車だよ、何かとハイブリットの方が売れる。
米国で煙草が排除され出した頃の「喫煙者＝ＤＱＮ」に似ており、
「普通のガソリン車＝ＤＱＮ」の傾向になりつつある、
それにファッション性の流行も加わり、ハイブリット車だと、飛ぶように売れるのが米国。

たけー

>>98
静か

ハイブリット？？？それも１４？？？いらんやん

>>104
米国は今とうもろこしアルコール車でしょ？ブームは。
ハイブリットはもうすたるよ、中国だけ。

トヨタのハイブリッドの実燃費は
カタログ燃費から大体マイナス5kmなんで
この車の実燃費はリッター9〜10kmってところか
4500ccにしてはもちろんいいが、
大して財布にも優しくないし、環境にいいわけでもない

漏れの現行ミニ実質街糊燃費9キロだお

正面が三菱エアトレックに似てる・・・・・

ぼったくりも程々にしておけよ

７００万だしてこんなダサい車買うかよ〜
デザインにもうちょっと凝ってくれよ

トヨペトの分際で

700マソエｿもすんおか

ねぇねぇ、

　　　　　　　　　　　レクサスＧＳ【４５０】ｈ



な　　　　ん　　　　で　　　エ　　　ン　　　ジ　　　ン　　　が　　　３　　　．　　　５　　　Ｌ　　　な　　　ん　　　で　　　す　　　か　　？

高級車にハイブリッドってのは静かで良さそうだな。
パワーも十二分にあるし、燃費もそこそこ。ちと欲しい

スッテ−タス


いうやつと


ちゃうんけ!

この間LEXUSに行ってこの車を予約してきた。
ハイブリッドには目がなくてね。








試乗の予約だけどな。

ひやかしおことわり
の張り紙が目にはいらぬかああああ

>>108
ガソリンエンジンで走らんの？

アメリカ人はなんでそんなにレクサスが好きなの？

変態じゃないの。

トヨタと別のメーカーと思っているとか？

へぇ〜すごいね

でっかいプリウスみたいなものなのか？

盗用多(笑)は、日本一の欠陥車製造所www
記録保持者ですよね。

http://blog.goo.ne.jp/thinklive/e/5c436b08741ab6f235fe1301c48608e5

倫理も品質も最低だよな。
　

マークエックスにレクサスシールはっときゃ分からんよ

マークXの最上級グレードは値段も中身もISだしな
不思議なのはなぜトヨタは高級路線を立ち上げたのに
共有車体を採用したのだろう…。一番大事な高級イメージが台無しじゃん。
マークXの車体が極めて優れてるのもレクサスISが
これまでのトヨタ車に比べてもかなりの性能なのもわかってるけどさ。
よりによって立ち上げの車が共有ってw

ハイブリッドマンセーは米公と支那人くらい

ttp://response.jp/

ｶﾜｲｿｽ

ﾚｸｿｽ

て似てる

>>126
流石貧乏人のコメントは一味違いますね

しかしレクサス買う奴って

にわか成金丸出し

>>130みたいな貧乏人もいるけど　　　w

>>130
学生だからね。貧乏だよ。
服買うのが精一杯。

専用車体とか気にするの車オタだけなんじゃねーの？
その車オタも結局欧州製品の舶来品思考や、車雑誌の
評論家の知識の受け売りの奴が大半だろうし。

実際金もないレクサスにもベンツにもＢＭにもほとんど
乗ったことのない学生が>>126みたいな完全な雑誌の
受け売りでレクサス叩いてるからねぇ。

>>127
ふにゃちんな車はヨーロッパ人は嫌いだからなｗ
向こうはディーゼルじゃないと売れないし。
ヨーロッパも高級車はオートマオンリーなのか？

v12 6l ディーゼルターボハイブリッドＡＷＤ

>>133
父親がセルシオ乗っててレクサス検討してる。
あと叔父がIS買ったみたい。納車２ヶ月後らしいけど。
上に書いたことはイメージの話だから全く専門的な話でもないんだけどな。
BMWに乗る必要なんて全く無いな
あと偉そうなこと書いてるお前は何様？

父親の話ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

Gyaoの番組で久米宏とデザイナーが至極真っ当なこと言ってたけど
あの程度の批判にすらならないことでも、放送NGなんだろうな。
日本のTVはもうマジ、オワタ

>>133
2chでレクサス叩くのは全く知識の無い奴が
「トヨタは安物だけ作ってろ」「トヨタじゃベンツには勝てない」
みたいなのが多い。

>>137
仕方ないじゃんw
乗ったことないとか言われたから書いてるんだし。
嘘言うわけにもいかんし。自分は貧乏って書いたやん
まさか「ｦﾚはレクサスにも乗り飽きてるよ@(荒」とも言えまい 。

専用車体とマークXの車体を流用したのでは
車の設計思想がまるで違った物になる。
確かにフロアーパネルが同じならば、部品が
共用できてコストは下げられるけど

プリウスはただモーター積んだだけでなく車体やタイヤなどを全てハイブリッドに最適化して成り立っているのに
既存の車にシステムだけ載せてハイブリッド一丁上がりというのはサギではないだろうか？

プリウスはガソリン車はないの？

LEXUS BANK
http://robotboy.japonium.com/article/13267995.html

LEXUSの品質はすばらしい

豊田王国には信じられないかもしれんけど、
濃尾平野で繊維紡績関係は愛国鰤子のつもりで日産・三菱、
お洒落のつもりで本田乗り痛い椰子大杉www
あれじゃ２ねらー名古屋バッシングされるはずだよwww
逆宣伝でつな。
あと交通不便解決見込みないくせに年寄り無免許で、他人の自家用車呪いwww、
宗教に金賭ける悪趣味を他人に押売する椰子もあのギョーカイには大杉。
限度節度もてる豊田社会主義の方がまだ人間らしくみえるがwww
それとも豊田市民にも二輪四輪呪うばかげた宗教被れ

レクサスはあの品質で価格を20%下げたら売れる。

凄いね。ハイテクがもの凄い。

買えないけど。

無理すれば手が届くってところがよかったんだけど
無理しても手が出ないんです（＞＜）

おいらの愛車ランボルギーニistもハイブリッド化してほすい。

良くも悪くもトヨタ、冒険を全くしてない