【WRC】スズキ、2007年から「SX4」でWRCに参戦へ

　ジュニア世界ラリー選手権（JWRC）に参戦しているスズキはが2007年から格上の世界ラリー選手権
（WRC）に参戦する。スズキ本社は肯定も否定もしないが、欧州の複数のメディアが伝えている。正式
発表は28日にジュネーブ・モーターショー会場の予定。スズキが投入する車はフィアットが発売している
“スズキ車”「SX4」で、同ショーではスズキ・ブランドのSX4が発表されることになっている。
　WRCは今シーズン、三菱、プジョー、シトロエン、シュコダが撤退。純粋なワークスはスバル、フォード
だけになってしまった。FIA（国際自動車連盟）は急遽、ルール改正を行い、クロノス・シトロエンをマニュ
ファクチャラーズと認定。WRCを成立させた。
　2007年には新たに参戦するスズキのほか、シトロエンはC4で復帰することが決まっている。初年度の
スズキはWRC全16戦のうち、8戦だけに出走する予定。

http://www.carworld-jp.info/motorsports/wrc/2006/0208/1.html


参考：「スズキ第3の世界戦略車---SX4 コンパクトクロスオーバーSUV」
http://response.jp/issue/2005/1201/article76996_1.html

誰か苺ましまろスレを立てて下さい

　　　　　　　　　　　　　　　　　 _r'ニ二＞ ､
　　　　　　　　　　　　　　 _,. :'´￣: :｀ヽ＼::.::｀ヽ
　　　　　　　　　　　 _,．:'´: : : : : : : : : : ヽ ';:.::.::ﾊ
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　　　　　}.:}.　 :.l　 :.:　.!:.i ｒ' ,　､〉
　　　(_,ノ_;{:...:.:.:!: .:.:. .ﾊ:{_｀T~＾i
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　　　　　⌒j,ｨ:.{:!:ﾊ:|:!{{| 　 j　 !
　　　　　　　,ﾚ＾ﾄ! }川`ｰ/,.　 {
　　　　　　　　　　　　　 }n.n r}
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タナカが一言
　　　↓

なんだってーーーーーー！！

(・∀・)ｲｲ

（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

片山木さんいらっしゃるかしら

ダイハツ・ブーンの成り行きに注目

どんどん撤退してるけどWRCって人気無いの？

10ならスバルの今シーズン優勝は無い

11なら10回避

┐(´〜｀)┌

いいニュースだな。がんばれがんばれ

>>9
ランチャ・ストラトスとか走ってた時代にくらべたら
走ってる車がダサすぎる。普通すぎ。

車が真横向かなくなってつまらん。

以上の理由で人気急低下中。

これはカッケーな

セリカとかね。一見スポーツカーが走ってるとやっぱ人気が違うのでは？
今はセダンやコンパクト系のスタイルばっかだし。
プジョー406CCベースのWRCカーはカッコイイと思ったけど

デビット・リチャーズあたりが悪いんじゃないかな、とよく分かりもせずに書いとく。

これの3ドアだしたら買うよ＾＾

やっぱ最高にかっこよかったのはデルタだった。

やっぱ最高にかっこよかったのはデルタだった。

オリオールとかマキネンとかカンクネンが居ないからじゃね？

むかしツインエンジンのやつスズキにあったな

一人勝ちっぽい展開になるとＦ1もＷＲＣも面白味を感じなくなっていくなぁ。
仕方ないんかもしれないけど・・

スズキ、ＬＥＴ’Ｓ�U3000ｃｃでラリー完全制覇へ


　ジュニア世界ラリー選手権（JWRC）に参戦しているスズキはが2007年から格上の世界ラリー選手権
（WRC）に参戦する。スズキ本社は肯定も否定もしないが、欧州の複数のメディアが伝えている。正式
発表は28日にジュネーブ・モーターショー会場の予定。スズキが投入する車はフィアットが発売している
“スズキ車”「ＬＥＴ’Ｓ�U3000ｃｃ」で、同ショーではスズキ・ブランドのが発表されることになっている。
　WRCは今シーズン、三菱、プジョー、シトロエン、シュコダが撤退。純粋なワークスはスバル、フォード
だけになってしまった。FIA（国際自動車連盟）は急遽、ルール改正を行い、クロノス・シトロエンをマニュ
ファクチャラーズと認定。WRCを成立させた。
　2007年には新たに参戦するスズキのほか、シトロエンはC4で復帰することが決まっている。初年度の
スズキはWRC全16戦のうち、8戦だけに出走する予定。
ＬＥＴ’Ｓ�U3000ｃｃは原付ボディーに870psエンジンを搭載するモンスターバイク。

http://www.carworld-jp.info/motorsports/wrc/2006/0208/1.html

参考：「スズキ第3の世界戦略車---SX4 コンパクトクロスオーバーSUV」
http://response.jp/issue/2005/1201/article76996_1.html

フォルクスワーゲンに似てる気がするのは気のせい？

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　　　 つ､. |　 "'''i-!,,!,,!､ﾞ'''',_,,--､''ｲ. i i:;:;::',､ヽ,　　　　　問おう、貴方が私のお兄ちゃんか――！！
　　　　~‐'､|　　　'i, :　:~"''‐'--､,!'~'､. i i:;:;:::',ヽヽ,
　　　　　　'!　　　/: : : : . : : : . . :~"'ヽ;:i: !,::;::ヽヽ,｀ヽ､_
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　　　　 し､<､/､三ﾆ'､;::::::::::::::::::::::
　　　　　　｀ヽ､_,,,,,,,,,,-i;::::::::::::::::....
　　　　　　　　　"''''""

プント

クサラキットカーがFFではなくなった辺りから見なくなった。

WRカーの登場と同時にWRCは落ちていったように思う。

あと、雪の女王と呼ばれたＢＦ型ファミリアも美しかった。
知らんのだろうな。

BFファミリアか、懐かしいな。先輩が乗ってたよ。
俺はチェリーが欲しかったが売ってなかったのでパルサーにした。

スイフトじゃないのか

応援するよ

そしてWRCも消滅すんのか・・・
グループCの解散、カートの分裂、面白いモータースポーツがどんどんなくなる

てｓｔ

WRCという名前でやれなくなっちゃうかもな、このままだと。
どんどん規模縮小、参加ワークス減少じゃ興行にならねえだろ。
日本の場合もレースはGTとFポン以外はかなりやばい状況だし
ラリーやダートラなんてバブルの頃の20分の１ぐらいの規模まで
縮小しちまったんじゃね？

そもそもF1だってあれだしな。モータースポーツっていうジャンル
そのものの存続が危ういよ

日本のメーカーが新規に参戦するならどこでも(･∀･)ｲｲ!!
ガンガレ鱸

アネット復活させろ。

マガジンのあの漫画は人気なかったの？

>>22
パイクスピークインターナショナルヒルクライム用のやつだけどな。

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝx4
http://storia-x4.com/BoonX4.htm

スイフトを前の型に戻せ。
あの攻撃性の無いデザインがいかにも日本車という感じで最高だった。
稲本がCMやってる新型は若者向けを狙って逆につまらんデザインだ。
ｽﾎﾟｰﾂバージョンなんか、VWかアウディみたいだ。

うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

ついにｷﾀ━━━━(°Д°)━━━━!!!!

全16戦ってどうなの？　大杉ない？

（・３・）エェー
スイフトじゃないのかYO

今年は未だTX放送未定・・・ おそらくﾎﾟﾔｶﾀ絡み
飯島さんとアネットたん復活してくれんかなー

WRCも日本勢で占めようぜ。
とりあえずトヨタ戻って来い。

>>30
ゲルダたんですか。
ランチャ・ゲルダ
違和感なし。

スイフトじゃないのか

吸太のほうがいい

>>30
BGじゃなかったっけ

ワゴンＲで出ればいいのに…

>>51
段差越えて着地した瞬間バラバラになりそうｗ

最近開催され始めた北海道での運営が糞すぎる件について

スバルとスズキか

マツダも参戦してくれないかな

いすゞも

SX4結構いいな

アクセラWRCでてこいや

|-｀)。oO(ｽｲﾌﾄが出るなら、ﾎﾝﾀﾞFitも出て欲しい)

若い奴ども氏ね！！！！

こんなコンセプトでスイフトターボ作って

また変態か　ﾏﾀｯ

>>57,54
フォードが出てるからなぁ
PSAみたいに身内同士で争ってるところもないこた無いが

鳥山：・・・アクセントWRC？

なにげに今のスイフトいいんだよな。安いし。
次のモデルチェンジでさらに良くなれば買ってやらないこともない。

今のスイフト、いいよな。
外装さえ何とかしてくれたら欲しい

軽自動車での無謀な参戦だったらおもしろいと思った

スイフトのデザインの流れから見ると普通なんだが、それでもぱっと見ゴルフGTiに見える。
あとスイフトは名前を海外向けも国内向けもイグニスにして欲しい。

変態はなぜか隼で参戦です。
何を思ったかカワサキも参戦です。

SX4は国内発売されないの？

カッコいいじゃん

http://www2.as-web.jp/photo/news/200602/4757/web_big.jpg

>>69
ランエボのちょろＱに見えなくもないがｗ

>>69
これで速ければカッコイイけどな。
速くなるには時間が掛かりそうな気がするぞ。

おーいいね。本当なら応援したくなる。

ホンダも参戦してほしいラリーはブランドイメージに合わないとか言わずに
フィットかインテグラベースで

ホンダが舗装路から出ちゃだめだろｗ

ttp://www.uploda.org/uporg308471.jpg

>>75
寒そうだな

>>69
フォーカスRSやん

>>75
ドライバー？

>>77
勝つためのデザインしたら似てくるんだろ？
車の大きさや形状なんかには黄金比ってのが
存在するだろ。

>>75
吹石一恵っぽい

スイフトだと小さすぎて車両規定を満たしませんがSX4はスイフトベースなので無問題。

ツインの事も思い出してあげて（＞＜）

SUZUKIはやっぱ黄色じゃないと
で、このSX4の日本国内販売はないの？

ドライバーはこの人がいいなぁ（三菱もあんな状態だし・・・）
ttp://www.allmotorlink.com/galli_video/gigi_6.wmv
ttp://www.video1.allmotorlink.com/rallytv/galli/gigi_7.wmv

>>80
吹き石一恵は日本の宝なんだけど
美味しい時期にどんどん写真集出すべきです。
ババアになってからじゃ遅いんです。

カルタスツインを復活させろ

うんこー

スズキＧＪ！！！
ダイハツもカモン！！！
マルコ空いてるぜ！？

スイフトの幅広げて出してくるって話があったみたいだけどね。

トヨタが絶対に勝てなかったスズキ
トヨタがやったことはそのクラスそのものを無くした。
ラリーも無くなるかも知れないね。

トヨタ
勝つためには金を惜しまない(非合法含む)
ホンダ
勝つためにはどんな労力も惜しまない(空気を読まずに連勝してレースが消滅)

>>65
昔マクレーがサファリにvivioで出てたな

あれ、エスクードじゃないんだ。

むしろ外車がいない今こそ日本車レースめざせと。
セリカvsアクセラvsインテvsインプvsランエボvsスイフトvsマーチvsシャレード
激しく観たい

先生！市販化されたら敵はシビックtype尺ですか？

コンパクトカーっぽいのはハンデとかないの？

>>96
事実上容認してんじゃないの？ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝを満たせばOKなんだし。
ﾒｰｶｰがどんどん撤退してんだから多少の事には目をつぶるんじゃないかなぁ？

>>74
２輪じゃ泥どころか崖すら登ってるけどなｗｗｗ
あいつら人間じゃねぇ

>>94
なにそのドリームマッチ

>>94
カルタスが抜けてるぞ！

コンパクトそうだけど、全長4m以上いるんじゃなかったっけ?

>>101
206WRCなんかはﾊﾞﾝﾊﾟｰで全長ｶｻ増ししてなかった？
それ位の対処でいいって事なんじゃね？
結局参戦ﾒｰｶｰが減少すりゃﾙｰﾙは緩めるんだよ。

トラックバック:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138724682/l50

>>102
たしかにホモロゲ取るためのモデル出してたけどそれでいいのか
台数増えるんだったらそれで良いよな

>>104
何にしても参戦ﾒｰｶｰ増えてくれないと見る方の興味も薄れるよな
見てて同じ車ばっかじゃちょっと萎えるし
その点スズキには是非とも頑張って頂きたい

↓ある意味、復帰を期待している
<丶｀∀´>車

ここは、ｱｳﾃﾞｨやﾎﾟﾙｼｪも復帰して
WRCを盛り上げてほしぃ
日産もZで再戦しろ

>>107
なして日産はZ決め打ちなのよw
ﾏｰﾁｸﾗｽじゃないと厳しいぞ。

>>108
以前ダットサン２４０Ｚの名前でスポット参戦してたからっす

>>109
今のWRCじゃﾀｰﾏｯｸですら2駆は勝てるかどうか…
最後にFR勝ったのって物凄い昔だったような？

FFだったらちょい前、だいぶ前か。クサラキットカーが勝った

そもそもWRカー規定だったら市販車ラインナップになくても4駆化してかまわんわけだしな。
パイクスピーク用にアテーサ移植したZ33もあったし。

>>111
だってあれは車重で圧倒的に有利だったでしょ？
確かｷｯﾄｶｰ980kgで4駆は1200kgとかそんなもんだったかな？
馬力 ｷｯﾄｶｰ2ﾘｯﾀｰNA300馬力
　　　　4駆　　2ﾘｯﾀｰ過給300馬力+α

これで完全ﾀｰﾏｯｸならｷｯﾄｶｰ勝ちますよそりゃ。

ＦＲといえば、ﾙﾉｰﾒｶﾞｰﾇも頑張ってたな
ＦＦで頑張ったといえば、ﾓﾝﾃのクーパーっすね

>>112
仮にZ出してﾗﾘｰのｲﾒｰｼﾞで販売促進に効果ありますかね？
庶民でも買えるﾏｰﾁの方がよっぽどおいしいと思うんですけど。

電子部品をさらにとっぱらってあと3戦ほど減らして
とにかく参加コストを減らせ。
そしてもっと派手に車がドリフトするような仕様にしれ。

車買って未舗装路(林道)でも走ろうと思ってんですが、スイフトとジムニーどっちがいいですかね？

ジムニーは乗用車とはいえない。

>>117
道路の幅と荒れ具合のよりけりだけど小さい方が良くないか？
と思うけど普段使うのには>>118の言う通りの結論。

本田ってラリーのイメージ無いな

プジョー、シトロエンが撤退ってw

>>120
ｲｷﾞﾘｽだったかな？ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰがEG6でﾗﾘｰ出てたぞ？
ﾀﾞｰﾄﾗならｲﾝﾃRなんかも出てたし。
ただ土埃のｲﾒｰｼﾞは確かに無い。

>>120
大将がバカにしてたんじゃなかったか＞ラリー

>>117>>119
普段の足に使うのにジムにーはダメかぁ軽だし。サンクス。

日本メーカーは全社参戦しろ
こｊほえいｗ；ｈｊｆｌ・

むしろSSS復活させて参戦汁

>>115
マーチは黙ってても売れるだろうし、Ｚはユーザーが限られる
そこでＳＳＳグレードを復活させてブルーバード シルフィで参戦

軽だからってんじゃなくて
ジムニー自体が競技車としてひとつのジャンルにまでなってるカルトカーだから
普段の足としてはしんどいって話

>>127
うーん。ちょっと大きすぎて勝てないと思うんだよなぁ
今は国内で言えば1.5ﾘｯﾀｰｸﾗｽ以下じゃないと
運動性能で劣って厳しくなると思うんですよね。

じゃあやっぱりブーンX4しかないじゃないか！

>>128
具体的に言うとサスが硬いとか曲がりにくいとか？

>>131
足周りを含めた乗り心地とか燃費
オフロードよりの設定らしいから。
最近のはよくなってるとも聞いたが。

>>123
S600か何かそのシリーズのどれかでヨーロッパのラリーに出てる。
ドライバーが死んだとの報を受けて
どんな事をしてでもご遺体を帰国させろ！と命令が下った。
それ以降ホンダはラリーに出ていない

>>133
むぅそんな悲しい過去があったとは知らなかった。
でもそろそろ出てきてもいい頃合なんだけどな。
F1に掛かる金考えるとﾗﾘｰなんぞしてられないか…

>>114
メガーヌキットカーはFFでそ。パリダカのシュレッサーバギーはFRですな。あれはメガーヌとは名ばかりの怪物だけど
やっぱFRはかっこいいい
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up3289.wmv.html

>>135
Sorry記憶違いでしたか
８０年９０年全般のラリーは車輌・ドライバーとも個性と華があったね

やっぱりGrBｶｰの方が車としての魅力満載だった。
037RALLYとかDELTS4とかRS200とか個性的だったな。

>>132
テリオス買おうかな。

グランツーでクサラＦＦのラリーカー乗ったら
ホイルスピンしまくりで全然話にならなかった

ｸﾞﾗﾝﾂのﾗﾘｰ挙動だけは納得いかない

っていうか今年は優勝しろよ鈴木

ベースになってる車は国内でも販売されんのかな。
欲しいわ。

監督は田嶋さんで

ﾊﾟｲｸｽﾋﾟｰｸをもうちょいﾒﾃﾞｨｱに出してもらえんかなぁ
あとはGr.Bみたいな無茶なラリーがまた見たい。

>>144
Gr.Bはいいな。グリップしない車を無骨なウィングで
無理矢理グリップさせるのが非常に良かった。

あ、シュレッサーバギーはミッドシップか？たぶんFRじゃないな・・

群集の中を疾走するGrBカー
途中カローラ（レビン）やファミリアのGrAカーもちょこっと映ってます
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up3323.wmv.html
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up3324.wmv.html

SX4カッケーな

http://response.jp/issue/2006/0209/article79208_1.images/107947.html

いつのまにかtwinの発売が終わっていたんだね。残念だ

しかし市販品に生かされていない