墜落した日航１２３便、一般公開へ　４月から羽田で

そういや前に証拠品を破棄してたな
ま、体裁を保つために嫌々展示するんだろうけど

結局、証拠品を公開しなかったってことは
何かしらﾀﾌﾞｰがあったんだろうね

はい

>>129
自衛隊の模擬弾誤写説が一部である。
自衛隊もあえて公式には否定していないのが気になる。

飛行機の油圧が切れたってのは、人間で言ったら脊髄切れたようなもの

昇降舵（飛行機を上下に向ける）：死亡
補助翼（飛行機を右、左に傾ける：死亡
水平舵（飛行機を右、左に向ける）：死亡

左右のエンジンの推力や、車輪降ろしたりという、まったく補助的なアイデアで
頑張って飛んでたけど、当然無理があった。失速して山に墜落、、、

助かった女の子は墜落後も父親と妹と会話してたんだよな。
父親は「体が動かせない」って言って訴えていたがやがて静かになった。
妹も嘔吐した後に静かになったとか証言してた記事を見た。

オートバイでハンドルバーが取れちゃって
重心移動で方向を定めていたような雰囲気か

>>18
はいじゃないが！

パワーパワーーーー！！！

>>133
俺も読んだ。
あと、どこの子か解らないけど、「僕は頑張るぞ！」という声もあったそうだ。

飛行機の中で家族に遺書を書いた人が何人かいたけど、
俺にあんなすごいことができるだろうかと思ったよ。

>>131
あんたにはそう思えないかもしれんが、くだらなすぎるんだよ
国立天文台やJAXAがわざわざUFO目撃説を否定しないようなものだ

鉄道系か旅客機系か趣味が別れるよね

http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html
http://www.geocities.jp/jal123jp1985/index.html
http://www.geocities.jp/jal123forever/

墜落したUFO、一般公開へ　４月から羽田で
に見えたｗ

２０年で成立する時効って何よ？

他の飛行機が訓練機と間違ってﾐｻｲﾙ撃っちゃった説はどうなったの？

突然尾翼が吹っ飛ぶなんてありえない

リアップのコピペが見たい

>>144
なんでありえないの？

だから飛行機自体にパラシュートつけとけ。

>>147
どこにつけるの？

>>136
あげてます！

>>144
ミサイルは熱源のエンジン目指して飛んでいく、と何回言ったら(ry

>>149
頭下げろ

子供の死亡事故ばっかり集めた１２３キッズとかっていうキチガイサイトって消えた？

あ〜あ〜

>>149
口ごたえすんな

>>150
ジャンボだと翼だけじゃなく
空調用のエンジンが尾っぽについてるぞ！

どーんといこうや

>>155
尾部に付いているのはＡＰＵだ。　あれを空中で動かすつもりか、それにメインエンジンとの
熱量差がどれ位有ると思っている。
>>150
ミサイルには、レーダー・ホーミングも有ると言ってみる・・・
でも、反射が1番多きな胴体か主翼に当たるだろうし、近接信管で炸裂するから、尾翼だけでな
く主翼・胴体部に破片が刺さり捲くっているのを144は、どうやって隠す心算なのだろうか？
親との３者面談でタップリと説明させたい。

模擬弾説・・・・莫迦か、模擬弾というのは、「文鎮」だ。　装填の練習や教育用に使う物で、
　　　　　　　　弾と薬莢が一体と成っているし、火薬も入っていない。
　　　　　　　　こんな物をどうやったら発射して、747を撃墜できるというのか小一時間説明
　　　　　　　　させたい。　　上空からばら撒き尾翼だけに命中させる確立は、どれ位あるか
　　　　　　　　タップリと説明させたい。　両親だけでなく、祖父母も呼んで３世代面談で説
　　　　　　　　明させたい。

123便のグロ張っててこのスレ気づかなかった

そうか、一般公開できるようになったんだ…

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　ＣＡＰ「ストールするぞ本当に！」　　　　　　ＣＯＰ「はい！気を付けてやります」

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　ＣＡＰ「はいじゃないが！！！」　　　　　　ＣＯＰ「はい・・・・・・・・」

接触音→爆発音→録音終了

駿河湾のあんなところでミサイル実験なんてやってたの？

>>160
接触音→墜落音→録音終了

>>157

真夜中の、真っ暗な山の中で、炎が上がっているのを
空から見て８時間発見出来なかった謎に比べれば
模擬弾でどうやって尾翼をふっとばしたかなど
些細なことにすぎない。

陰謀説は聞くにはおもしろいが
国家レベルでそんな陰謀を行えるような国ではなかった　と思う

>>163
空からはすぐに発見できてるよ。
地上のどこなのかの落とし込みが今みたいにGPSではないから精度が悪かった。

鍋ＯＫ＝レイプＯＫだそうです。
これで人事担当らしく偉そうに語ってます。
↓
http://ameblo.jp/m/flyid.do?url=jinji-bu

こういう奴がいるからレイプが無くならない！
どこの会社だよ。呆れはてる。
■どこの会社の方です？

・京都に本社がある
・東京支社もある
・社員規模３００人程度
・広告、印刷系
・システム系もやってる
・京都でフリーペーパー発行
・2005年12/16付近に、京都の嵐山で
　内定式を行っています。

みんなでくっついちゃだめだ

九十九里浜に胴体着陸すればかなり助かっただろうに

>>168
正解

>>165

つまり、地上から山狩りをするグループと
空から偵察するグループとの連絡がほとんど出来てなかったと。
（空から視認しているグループが山狩り組の位置を確認出来ていれば空から誘導出来たはずだから）

少なくとも無能を責められるのはいかんともしがたいだろ。

>>170
ちょ、誰が山狩りすんの

>>170
整備されてない山に入ったことがないだろ？

>>172

他の組織はいざ知らず、自衛隊は
「想定外でした」というだけで無能の烙印を押されても仕方がないのだな。

>>163
RF-4が発見してます。

当時の自衛隊のUH-6じゃ夜間作戦能力がなかったんです

>>173
┐(´ー｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

>>170,173
現場を知って書き込んでいるのか？
夜間に道もまともに無い山道、しかも藪漕ぎしながら急傾斜の滑りやすい山に登れと？
当時現場には、林野不況の影響を受け10年ほど人が入っていなかったはず、まともな道など
消えてしまっている。　山の地形も尾根と谷が入り組んで、ちょっと間違えただけで何処に
行くか分った物ではない、5万分の一の地図でｒ道など載っている様な場所でもない。
こんな所に夜間進入させる者は、クソバカでしかない。
この当時、ＧＰＳは使用されていない。　ＴＡＣＡＮＮやＬＯＲＡＮＮＤＭＥ等しかなく、
スラントレンジに拠って1〜2マイルの誤差は付物、此れを知っているのか。
現場では、4〜5日後でも地面からＪＰ−４が自然発火し消火器で消しに行く状態であり、
ヘリによる低空飛行などをしたら、火災現場に空気を送り込み、森林火災を広げ乗客を焼
死させる事に成る。　45度もある傾斜地で、ヘリがホバリング出来ると思っているのか？
当時の夜間暗視装置で、火災の炎で暗所と明所がチラチラと入れ替わる場所が見えている
と思っているのか？
山岳救難を少しでも勉強してから、書き込め。

ID:bgkUw83T0の人気にSHIT

>>176
職業なに？