ボーイング社の次の主力旅客機「７８７」型機

名古屋市港区の三菱重工の工場にアメリカ・ボーイング社の次の主力旅客機「７８７」型機の
翼を製造するための大型設備が搬入されました。
http://www2.nagoyatv.com/LanDB/jsp/NewsH0200/NewsH0200.jsp

Boeing 787 DREAM LINER
http://www.boeing.com/commercial/787family/

依頼　http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1137520729/154

２をとりますた！

あれ、製造ラインが今搬入って事は初飛行はまだ先だな

プリプレイグを焼くオーブンだな

そろそろ総二階建てで双胴の旅客機を製造するべきだと思うんだ

日本が次世代音速ジェット旅客機を実用化したら
おいしい客を根こそぎ奪われて、貧乏人相手にチミチミ稼ぐ必要あるからな。

アメリカのボインが７８７人名古屋に来たと聞いてやってきました！！！

大きくするより早く飛べるようにすべきではないか

〉〉8
漏れもそう思う

>>8-9
コンコルドの二の舞

これを使って国産初の爆撃機「B-X／富嶽改」を…
ｳｯｼｯｼ

age

E-787ってか？

中型機なら７６７をいじればよくね？

日本は
エアバスvsボーイングのガチバトルでは美味しいとこつまみぐいさせてもらって
小型機とかニッチなとこで実力を発揮すべきかと

こんなんじゃ墜落したら昔よりさらに死亡者が増加する一方だな。

この二年後・・

本日未明、曰航111便のボーイング787機が、成田を出発した直後に
異常を警告するランプが点滅し、念のため羽田空港に緊急着陸しま
した。原因は、主翼への味噌カツの混入ということで、2006年に完成
した名古屋の製造設備のミスが疑われております。

全翼の旅客機が出るのはいつくらいになるんだろう？

>>15
現状は〜１００席でボンバルディアとエンブラエル、１００〜２００でボンバルディアとエンブラエルとエアバスとボーイング、
２００〜でエアバスとボーイングが争っているから、ニッチな部分は本当にニッチ過ぎて、にっちもさっちもいかない。

747の後継機はまだ？

>>19
おもしろいおもしろい････

なんて言うと思ったかコノヤロウ！

>>18
アホか？旅客機を全翼機にする意味が無い。

>>19
ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ…

日本はホントにつまみぐいさせてもらうしかないのか・・・
川崎の飛行艇も輸出となるとキナくさくなってサヨが暴れだしそうだし…

エアバスの800人乗りって搭乗するときとか降機するときにどのくらい時間かかるんだろ。
800人も乗客いたら時間までに来ない奴とかいっぱいいそうで出発時間がいつも遅れそうだ

>>24
あんまり変わらんと思うけどな

ニートだけどいつかこれにのって海外旅行したいな

これって7E7とか言ってたやつ？

> 800人も乗客いたら時間までに来ない奴
ふつう置いてかれるんでは