次世代”コンコルド”　日仏が共同開発で合意

日本とフランスの航空宇宙工業会は１４日、次世代の超音速旅客機（ＳＳＴ）の
共同研究で合意し、フランスで開催中のパリ航空ショー会場で調印した。英仏
の共同開発だったコンコルドは０３年１０月で運航を終えており、現在飛行中の
ＳＳＴはない。今回の日仏共同開発が成功すれば夢の“次世代コンコルド”誕生となる。
ただ、コンコルドの欠点だった騒音や燃費の高さなどをどう解消し、安全性を確保するかなど
課題も多く、商用化にこぎ着けられるかは未知数だ。

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20050615k0000m020125000c.html

アメリカが発狂すると思いまつ。

金は日本持ち、技術と機体はフランス持ち

デジカメ？

うおおおおおおおお
ｷﾀｺﾚ、ｷﾀﾖｰ

ﾏｼﾞかよ
でもｱﾒﾘｶが許さないだろうな

ああああああああああああクソデジカメ思い出したゆｖりうて５えｘうｃヴぃびおんｌ

えへへ、技術も日本のが使われるみたいですよ。

＞仏側が特に注目しているのは、石川島播磨重工業と川崎重工業、三菱重工業の
＞日本メーカー３社と独立行政法人の新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）が
＞開発、０３年に完成したＳＳＴ用エンジン。マッハ５・５（音速＝秒速約３４０メートル＝の５・５倍）
＞の推力を実現したことを高く評価しているという。

まて、懲りたんじゃなかったのか

フランス人なんぞと組むなよ

全世代はコストが高すぎて運行中止になったのになぁ、また作るんかい

カルト認定ｷﾀ------------

どうも日仏と聞くとサクラ大戦を思い出してしまう

　 　 -‐-
__ 〃　　 　 　 ヽ
ヽ＼　ノﾉﾉ）ﾍ)､!〉
　(0_)!　(┃┃〈ﾘ　 はわわ〜マルチが２ゲットですぅ〜〜
　 Vﾚﾘ､" lﾌ／
　　　　(　￣￣￣《目
　　　　|　 ＝＝＝《目
　　　　|＿＿|　　　 ‖
　　　∠|_|_|_|_ゝ 　　‖ 　　　　　　∧＿_∧
　　　　 |__|_|　　　　 ‖ 　　　　　 ┝・∀・┥ﾄﾗﾗｰも2ｹﾞｯﾄ
　　 　　|　| |　　　　 ‖ 　　　　　 （　　　　 ）
　　　　 |__|__|　　　　 ‖ 　　　　 　|〓 | 〓|
　　 　　|　＼＼　　 皿皿 　　 　 （＿_） ＿_）.

バルキリーはいつ作るの？

「韓国が割り込んできて計画が失敗に終わる」

に５０0万ペセタ！

フランスと日本の航空技術はどっちの方が優れているの？

間違いなく、アメリカに潰されるでつよ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

<丶｀∀´>＜ｳﾘもｳﾘも

なぜアメリカの話が出てくるのか分からない。

三菱か・・・・重工は違うと知っててもなんか怪しく見えてしまう

飛鳥はどこいったんだっけ

これってスクラムジェットエンジンなの？

>>7
あれ使うのかよ…

過去にアメリカが潰した事があるの？

ヒント：フランスはヨーロッパの中国

三菱重工は戦闘機も作ってるしね

戦闘機の自前開発への布石だな。

ワールドカップの時みたいに
またチョンがでしゃばってくるんだろうな。

で、コンコルドは韓国起源と・・

イメージ画像見たけど、なんか折り紙みたいに薄いな。

つかトリビアで超高速列車が登場してたじゃん
あれを実用化しろよ

>>7
でも日本が前面に出る事なんてないんでしょ。
コンコルド＝フランスになるんじゃないのどーせ。

人型爆弾を搭載した富嶽再開発てことか

日本＝イギリス
中国＝フランス
韓国＝イタリア

＞マッハ５・５（音速＝秒速約３４０メートル＝の５・５倍）の推力
航空機用エンジンの推力ってトンで表すもんだと思うのだが・・・・

>>28
そんな事になったら名前がチョンコルドになっちゃうじゃないか

エイプリルフールねと都市化おもえない

コンコルドがクルド

この次世代コンコルドを使って爆撃機とかを作れば（ｒｙ

エアーマネジメントでもさっぱり使えんかったな

主尾翼のデザインは日本建築家屋に詳しく今も棟梁と
して現場を取り仕切っている米田留三郎氏（68）が担当

ｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!

フランス技術、二ポン財布

日本単独開発だと米につぶされるからそのための保険>ｲﾑ

スクラムジェット機関が完成しない限りダメ（ｗ

間違えて戦闘機でもつくらねーかな

アークバード作れ

潰されるとか軍事と混同してるのが居るな

ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━( ﾟ∀)━━(　 ﾟ)━━( 　 )━━(ﾟ 　 )━━(∀ﾟ )━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!
スクラムジェットエンジンつめ。

>>28
はぁ・・・やだな・・・

また雨に政治力で潰されるんじゃないか？
つかコンコルド…斜陽真っ盛りの規格…。

速度をマッハで示すのはいかがなものか。。。無次元ですから

とにかくアメリカに３時間でいけるようにしてくらさい。
お値段そのままで

>>47
高性能STOL機　飛鳥はなんで開発中止になったんですか？

＞事業規模は日仏それぞれで年間１億円を見込んでいる。

やる気無いだろ（笑）

>>47　航空機技術は軍事産業の命綱でつよ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

これはボツになるな

このアメリカ様が許さなねぇ！

コンコルドプロジェクト凍結したんじゃなかったのかよ！
しかも日本参加！！！！

ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!

>>33
フランスが中国ってのは同意する
WW2で大した働きもしてないのに何故かちゃっかり常任理事国なとことか
何の力もないくせに口だけ達者でEUで威張り散らしてるところとか
でも両国とも食を含めた文化だけは一流でこれは認める

イタリア＝韓国は全く同意できない
経済力に雲泥の差があるし
韓国にイタリアとタメ張るだけの文化と呼べるものって何かあるの？

>>53
2億円で飛行機は作れんな・・・

日本にエンジンを見たのか？

お前等、KTXの悲劇を忘れてないか

喜劇ともいうｗｗｗｗｗ

いや、それは当初の予算で、見込みが付いたら
それからドカンと投入するつもりなんですよきっと。

>>53　まま最初の数年は人が集まって理想を語るだけですから
１億円で十分でつよ。

アメリカの大量輸送に対して速さで勝負か
まぁ航空宇宙産業がもりあがるのはいいことだ

>>58
イタリアは、様々な芸術を生んだけど、
韓国は何を生んだ？

>>59
モノを作るのに2億ってんじゃなくて、基礎調査がそれぞれ1億ってことだと思うよ。

＞両工業会の合意によると、研究テーマは超音速という厳しい飛行環境に耐えられる機材の仕様や耐熱効果の高い
＞炭素系複合素材の開発で、エンジン騒音を減らす新技術の開発にも挑戦する。

おそらくこれの開発費用がそれぞれ一億ってことでしょうね。

エラの部分は韓国製ですよ

HSST

>>65
だから>>58はそう言ってるんだろ

バーボンかと思った

>>65
ｷﾑﾁ

ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗ

エアバス社の立場は？

>>7
日本てｴﾝｼﾞﾝがﾀﾞﾒなんじゃなかったっけ
材とか電子機器とかは、世界ﾄｯﾌﾟｸﾗｽときいたけど
F2もｴﾝｼﾞﾝで・・だったんじゃねーの

富士重工も仲間にいれてやってください

日本は炭素繊維含む材料は強いってのが定評だよな

EU側と仲良くするのは良いことのような・・・
EUは戦闘機とか輸送機を独自に開発していますよね。
でも超音速旅客機ですか？速くても高かったら利用しづらい気がします。
大量輸送で１人あたりの単価が安くても採算取れるような座席数の多い飛行機希望。

>>52
飛鳥は使い物にならなかった。飛行機は事故が即、死につながるから。「血」
で改良されてきた無数の技術を前にして、完成品を買う方が安いと思った。

こういうことするとアメさんが怒って妨害しにかかるんだよね

マジかよ、バーボンじゃないのか…

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

コンコルドのように機体は出来ても、燃料満タンで離陸できる滑走路が日本はなかったとか
そういうオチはやめてくれよ。
成田や関空はもちろん、世界の主要空港に対応できるように3500mの滑走路でOKのやつきぼん

コンコルドは30年以上前に設計されたものだからなぁ
現在の技術で同様の物を作ってどの程度実用的な
ものが出来上がるのか興味はある

>>79
B-1を安く売ってくれたら妨害も許す

>>65
弊害

過去にアメリカがどんな妨害してきたんだよ？

日本の持ち分が割高にはなるかもしれないけど、これを機会にジェットエンジンの技術を
どうにか伸ばせないかなぁ。

すげぇな、ビックニュースじゃん。
ぜひ頑張ってほしい。
しかし、本田は参加しないのか・・・。

なっちはもっとまともなスレタイ付けろ

>>85
スーパー301とか

>>75
つうか、エンジンは技術の結晶だからどの国も作るのは苦手だよ

日本が本気になったらB-2よりも凄いの造れるからな
その前に阻止されるけど

>>70
すんまへん。
最後まで読んでませんでしたｗ

ユダヤ人を三日三晩煮込んで石けんを作りましたが

　　　　　売れませんでした。
>>91
> 日本が本気になったらB-2よりも凄いの造れるからな
> その前に阻止されるけど

おまえB-3を知らないのか？

日本が空母先進国だったなんて信じられないよな

アメリカ「今すぐ中止しろよJAP!!!」

日本「すみませんでした。すぐ中止しまつ」

みたいになるんじゃねーの？

なんでフランスは日本と組んだんだ？

日本なんてここ数年、航空機なんて作ってねえから
ノウハウねえだろ？

お金はあるけど、、、

けどフランスだって貧乏国家じゃないから自国で開発できそうなものだが？

つーか実用化してもだめだったもんをまたやろうってのかよ

どうせ来年もまたヨドバシの福袋に入ってるんだろ

コンコル道を行くもの当然なり

もうアメリカがつぶしに動き始めてるだろうな。

すげーオモロイ事考えた

コンコルドが�d�jどお。

フランスが次世代コンコルドのベースを開発、日本はロボットへの変型機構を担当します。

ロンドン-ニューヨーク間で往復1万ドル以上するんだよな。

スペースプレーンはどうなった？

そろそろウリも混ぜろといってくる頃

フランスも日本がダメになる前に技術を吸い取っておきたいだけだろ

>>90
そうだね

でも日本よりもフランスのほうが、ｴﾝｼﾞﾝに関しては進んでいるとｵﾓﾃﾀから
日本はｴﾝｼﾞﾝ以外のところで技術提供するのかと

まあ、なんにしろ最近では夢のあるﾆｭｰｽだね
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>95
最近の航空機の開発コストは兆に手が届くくらいだから
アメのような超大国ならともかく並みの国だと
１国でその全てを賄うのは結構厳しいよ

<丶｀∀´>フランスﾀｿ、ウリも参加させるニダ！技術力はｲﾙﾎﾞﾝからすぐパクるニダよ。

・明治：日英同盟
・昭和：日米同盟
・平成：日仏同盟

マッハ・ゴー！ゴー！

何か悲観論が多いが、これは凄い楽しみですよ
新幹線を生んだ国とTGVを作った国、陸の交通手段の覇権を争う2国が、空の分野で手を組むんですから。

ヒント：事故保険のパトロン

羽保っ　良井雄戸子

ウリナラは何を持ってけばいいニダ？
キムチかニダ？

>>78
飛鳥の信頼性が低かったという話は初耳ですね

>>100
禿藁ｗｗｗ
それ、頂きますｗ

ヒント：フランスと日本は相性が悪い

>>75
富士はＣＸとかボーイングで手一杯なんじゃないのかな？

あれ、日本の航空業界はアメ派だったはずなのになあ・・・
ボーイングの下請けもやってるでしょ？

エアバスとフランスって関係ないの？

ボンジュ〜〜ル

ロータリーコンコルド

>>100>>116
自演つまんね
氏ね

>>120
取りあえずソース読め

>>120
元々は仏独の半国営みたいな感じじゃないかな？
今はイギリス、スペインなんかも加わってる感じだって。
4カ国で開発コストを分担してる。

まぁ、お互いここで相手国から獲得した技術を第三国に輸出してはならない、
って条件だけは絶対に付けて、互いに厳しく監視せんとな。
というか、ぶっちゃけ…………………………フランスが軍事転用して中国に輸出する
って状況だけは絶対に発生しないような契約内容にしてくれよな！、マジで。

記念真紀子

>>42
なんかスペースボンバーみたいだなw
”チキュウジントモダチ、チキュウクレ”
"駄目だ。他所あたって”
みたいな。

ｱﾌﾀｰﾊﾞｰﾅｰもなしで、ﾏｯﾊ5.5てすげーな

雪風ﾊｧﾊｧ

原子炉積めばいいんじゃね　蒸気でプロペラまわの

つーか、日本が参加する必要性は何？

>>131
トヨタのハイブリッド技術

フランスは止めとけ
絶対に中国や第三国に技術を流すから

コンコルドのデザインは色褪せないよなあ。まさに怪鳥

>>132
離着陸時は騒音の少ない電気で、うえに行ったらエンジンだっけ？

【ついに始動！】国産旅客機開発プロジェクト
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1054546901/　　　＠航空・船舶

>>131
素材技術・生産技術・省燃費技術・低騒音技術・電子装備
このへんかな？

バーボンかと思った

次世代”コンコルド”：チャンスと共に大きなリスクも
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kaigai/news/20050615k0000m020134000c.html

>>133
日本がなってないだけじゃん

バーボンかとおもた

そしていい所で韓国が参入ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>>129
机上の空論。実際に設計して製造できて始めて評価される。

ちなみに、飛鳥って名前をつけたのは俺の小学校のときの同学年のやつ。
公募で決まったんだよ。

ボーイングの次世代超音速旅客機の開発コストは120億ドル（約1.5兆円）程度とのこと。
http://www2g.biglobe.ne.jp/~aviation/sonic-cruiser3.html

＞事業規模は日仏それぞれで年間１億円を見込んでいる
なんだこりゃ？1億ドルの間違いか？
年1億円じゃ研究員5人分にしかならないぞ。

燃費のいいやつ作るには日本の技術が必要なんじゃろ

久々に「太陽の帝国」を見た。
スピルバーグのゼロ戦への思いが込められた作品だ。

ガッツだな

結構な話だけど、日本製の航空機ってあるの？旅客用で。

とりあえず、ステルスにして爆撃機バージョンも作ってくれ

高速旅客機はいずれ宇宙経由になるんじゃないの?
次世代超音速旅客機は出番が無いような

フランスかあ…

韓国、中国、朝鮮、オランダ、イタリアに次ぐ信用できない国だからなあ…

フランスのことだから今回も「つかませてる」感じだけど
乗っちゃってもいいんじゃねーか、とも思った。

V2500っていう中型機用エンジンの開発にIHIが参加したんだけど、
このエンジンの評判がなかなかよかったのかな。
ちなみに日、英、米、独、伊の５ヵ国による共同開発で、
フランスは参加していなかった。

IHIの航空エンジン
http://www.ihi.co.jp/ihi/products/jet/jet.html

>>149
YS-11…

なんでコンコルドってくちばしが下向くの？
空気抵抗？

日本もオーストラリアで実験して失敗してなかったか。カンガルーが写ってるやつ

先っちょ長いと下が見えんやん

>>156
前が見にくいから

>>154

世界で活躍中ってどこで活躍してるの？ｗ

日韓共同参入ニダ！！

NASAがもっと凄い超音速旅客機技術作ってたようなぁ

フランスなど信用するな

日本初の大型旅客機であるYS-11には東条英機の息子が
技術屋として参加していた

つTU-144

日本＝イギリス、ドイツ
中国＝フランス、イタリア
韓国＝オーストリア
だろ？

燃費の高さは解消しなくてもいいと思うがな

福岡から帰ってきたとき、機内のナビが時速1100キロとなってたよ。
これって普通に超音速じゃない？

マッハ5.5って鬼だな

石川島播磨てロケットの所か。

フランスってアレじゃん　アフリカの紛争当事国の両方に武器売って裏で
煽ったりする国じゃん。やべーよー
あと台湾がフランスから軍艦買う時も、賄賂指摘した台湾軍将校が暗殺され
てるよね〜　　　欧州一の賄賂国家・武器商人　なんか信用できね〜

日産で相当オイシイ思いしたんで、日本からなら簡単に技術取れると
思ったんじゃないかな？　　仏英共同開発のコンコルドも、いつのま
にかフランスのイメージが全面に出ちゃってるしな。　イギリス相手
でされこれなんだから・・・・　日本なんてﾁｮﾛｲ

日本の空港に離着陸できるのかな？

ﾊﾞｰﾎﾞﾝじゃねぇｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌっぇえええええええええええええええええええ！！！！！！！！！！！！！

>>1のソースからはあまり本気度がうかがえない
実用化して欲しいんだけどな〜
一般人が音速超え体験できる唯一の手段だしなぁ
コンコルド乗りたかったなぁ

実現の暁には政府専用機にして欲しいな。
日の丸コンコルド萌え。

コンコルド乗りたいが混んどるど

これやれば国産戦闘機の道も

空港近くや住宅地では、音速以下で安定して飛ぶ必要が有るから、可変翼とか？

コンコルドって運賃1000万だろ？ねぇぇぇぇーーよ！！

「超音速漂流」って小説は面白かったな

>>156
三角翼は超音速機に向いているけど、唯一離着陸時の迎角が大きくなるという欠点がある。
大きく機首を上げた状態で着陸するため、視界を確保するため折り曲げる形になってる。

超音速はロマン

>>168
マッハ数は音速を基準とした比率の為、温度等の条件で換算値が変わってくるそうです。
１マッハ数＝１２２４ｋｍ／ｈ は 高度０m（気温１５℃）の場合で
高度１万m（気温零下５０℃）になると１マッハ数＝１０８０ｋｍ／ｈになるらしいです。

あと、飛行機には大気速度と対地速度の２種類の速度がある。
偏西風の追い風にのってると対地速度は速くなる。

ファイアーフラッシュ号を作ってしまえ。

なんか戦闘機で羽が逆さについてるのあるけど、あれってなんの意味があんだろ？
↓こういう感じの、前から気になってた。
ttp://www7.big.or.jp/~katsurao/gui/img/vf-19.jpg

>>3
> 金は日本持ち、技術と機体はフランス持ち


反対だよｗ
フランスは金より日本の技術が目的
ヨーロッパの技術は日本より最低でも２０年は遅れてるからね
それに
日産にルノーを救ってもらっておいしい思いしてるしｗ
日産のときも技術は全面的に日本、金はフランスだったな

ヨーロッパの連中はいくら本気出しても粗悪品しか造れない

日本すげー！チョンには真似出来ない。

>>189
真似はするよ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中身はぼろぼろだけどｗｗｗｗｗ

ルノー＞ホンダ・トヨタ
プジョーシトロエン＞スバル・三菱

>>30
亀さん死亡・・・か？

パチンコ屋がどうかしたか？

>187
まあ、自動車はそうだろうけど、
飛行機の技術はどうなんだろ
部品は優秀な気がするが基本設計のノウハウがなさそう
でも良い経験はできそうだね。アメの横槍がはいりそうな気がするが

>>186
音速を超える効果は後退翼と同じだが、最大のメリットは大迎角時に失速しにくいことらしい。

ただ、翼端にねじれが集中するために、重くなりやすいというデメリットがある。

複合材料や新構造の実用化で可能になったが、実用の域には至っていない。

>>185
原子力旅客機ってどんな原理で飛ぶのだろう？

>>160
V2500はエアバスA320、A321、A319、MD90に採用され、アメリカ、ヨーロッパ、アジアで就航している。

国立科学博物館
http://sts.kahaku.go.jp/sts/detail.php?18=%B9%D2%B6%F5%B1%A7%C3%E8&key=100710071013&APage=2

>>196
水を水蒸気にしてタービンを廻し電気を発生させて
その電気でモーターを廻してプロペラを廻す。

>196
空気を加熱じゃなかったっけ？
実際に計画あったんだよな

ＴＧＶと新幹線の技術出し合って超高速鉄道の共同開発する方が現実的な希ガス。

なんちゅうか、ドサクサ紛れにＣＡＴＩＡ　Ｖ５買えって言われそうだ

ボーンキングの親父だっけ

コンコルドって、コンドルの雄姿にあやかって命名されたんだよな
たまに仏語の協力とかのたまう低学歴がいるけど

たいちょぶ。韓国に航空宇宙業界は無い(ﾌﾟ

>>199
なる。ﾑﾁｬｸﾁｬ熱そうだな。

無視された…＿|￣|○

米空軍が実際に爆撃機を改造した原子力機をテスト飛行したら、放射能ただ漏れでビビッて計画中止したらしい。
パイロットも軽く被爆したしw

>>206
あ、ｽﾏﾝ。思いっきり見落とした。懇親のギャグだったのに本当にｽﾏﾝ。

>>154 よし、それで爆撃機を作ろう。
>>166 そんな単純な比較はできないだろう。それにオーストラリアに失礼だぞ。
>>187 だな、ヨーロッパこそ貧富の差が激しくて金持ちはとんでもないくらい金持ちだもんな。
>>199 そう。汚染空気を流し放題というとても迷惑な飛行機だった記憶がある。
>>200 KTXの二の舞は踏むまい、基本的に考え方も違うし。
>>206 俺もだorz

名前はガイエンかな

他はええから
いい国産エンジン作ってください
予算やってください

YS-44くらいか？
こんどはちゃんと儲けような

フランスといったら核。

>>207
水を大量に積まないといけないから、航空機は無理だろ。
原子力なんて所詮湯沸器にしかならない。

>214
:;' /:/ `メ､ i: ハ: i: : ｉｉ:i ヽ: i: :ii; : : : :iヽ: :
i: :i: i: i/,ｨ＝ﾐヽi: iヽNi:i＿｀iL:H---ｉ:i: ヽ
i: :i :i / {.iﾄgj:i　ヽ!　lルｨ丁ﾞ)‐ﾐ「!: :ii/: : i
;':/ヾﾑ⊂つ'´　　　　　i:.;{iil1:ｿ i:i:::i !: : i:
: i: /: iト　　　　　　　 ､,,ミニっ /i/ﾟ: o i .
: i:/: : i　　　 ､`＿　　　　　￣/.:/: : : i: :
: /: .::ハ　　 ﾞllllllﾙ `ヽ　 　 ／/. : :/! i: .　＜謝れ！ウラン235 1個1個に謝れ！
/: .::/:::/`､　 ｌll/: : : : :}　／〃:./: /i iハ!
i. ::/i::/::::::i::ヽ`三ー 'ﾉ , イ/: /: /.::i i::::::
::::///::::::::i:::i:..ヽ---＜::::/:::/: :/: : ｉ iヽ::

うむ，色々あるだろうが，ここは素直に言いたい．

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

>>214
スレ違いだが，ガス冷却原子炉というのが有るよ．
これだと高温のガスが得られるから，そのままガスタービンを回せる．
それでも重量 10 �dくらいにはなるだろうけどね，でも 3 万馬力とか出せるから，
十分飛行機を飛ばすことができるだろう．

乗りたくはないがな．

日本の十八番芸、ハイブリット

コンコルド

原子力

はらこつとむ

音速超えたら衝撃波ですごい騒音でるのに
採算とれるわけないだろｗ

>>222
音速を超えるのは、地上に音が聞こえるような低空ではないよ。

A380ができたんだから潰されはしないだろう。
一度は乗ってみたかったｺﾝｺﾙﾄﾞ
結局機会がなく落胆した漏れには良いﾆｭｰｽですよ。

NWﾜｰﾙﾄﾞﾊﾟｰｸｽでｽｶｲﾁｰﾑﾏｲﾙを貯めてる漏れは
ｴｰﾙﾌﾗﾝｽのFｸﾗｽ特典航空券Getで新SSTの夢を見るさw
ちなみにUAﾏｲﾚｰｼﾞ+でｽﾀｱﾗも貯めてる漏れは
来年SQでﾁｬﾝｷﾞ経由のA380欧州便をねらってますが何かw

>>224
きみは馬鹿っぽいな

>>225
ｱﾘｶﾞﾄｳw

韓国とドイツの航空宇宙工業会は１４日、次世代の超音速旅客機（ＳＳＴ）の
共同研究で合意し、ドイツで開催中のベルリン航空ショー会場で調印した。英仏
の共同開発だったコンコルドは０３年１０月で運航を終えており、現在飛行中の
ＳＳＴはない。今回の韓独共同開発が成功すれば夢の“次世代コンコルド”誕生となる。
ただ、コンコルドの欠点だった騒音や燃費の高さなどをどう解消し、安全性を確保するかなど
課題も多く、商用化にこぎ着けられるかは未知数だ。

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20050615k0000m020125000c.html

>>227
チョンコルド？

なんか研究だけやってやっぱやめたって事になりそうｗ

>>195
遅レスになったけど、レスありがと。

いえいえ

原子炉も空冷でいいじゃん

フランスの原子炉、コールダーホール炉は空冷だよ。

PenDのリテールクーラーなら空冷も行けるかもしれん

たった６億で開発できるの？？？
うちの部ですら年間予算５０億なのに。

技術的な問題はともかくとして、音速を超えるとなると
必ず発生する衝撃波が問題となるだろ。
この問題は未だに解決されていない。
これが解決されないと陸の上を音速で飛ぶことは許されないだろうし
他機への影響があるから、
密集航路では飛ばせない=迂回ルート(遠回り)させられる
=距離が長くなるんで速く飛んでも時間的には大して変わらない、
ってことになるんじゃないのかな？

>>235
これは手付け金，といより，とりあえず始めましょうね金．
もし見込みがあるんだったら，次は予算を増やしましょうか，という具合．
とりあえずおつきあいだけだったら，形だけ研究やってお終いになるかも知れない．
すべてはこれから．

10 年 20 年かかる話だし，まだまーだ先は長い．