京都大学が最高硬度のアルミを開発 車の重量を半分以下に
1 :
( ● ´ ー ` ● ) はスバラシイ:
2 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:11:26 ID:96L9KTLE0
F1も300Kgに
3 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:11:29 ID:Sjr4aCTt0
こういうのは東北大かと思ってた
2
5 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:11:43 ID:AEVndkY30
うはwwwwwwwwwwwwwwwこれでエリーゼに対抗できるwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
へー
凄いね
こいつがあればゼロ戦は最強の戦闘機になれた
8 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:12:36 ID:nLkHEC4C0
鬼のようなパワーウェイトレシオ
9 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:13:20 ID:q1h6I/xj0
車を持ち歩けるようになるのかあ
シナチョンにパクられるねよ
11 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:13:25 ID:3TR+UKi40 BE:139342098-
硬けりゃ良いってもんじゃない。
オールアルミの車ですらめちゃ高いのに・・・
オリハルコン禁止
14 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:14:20 ID:QtEsKqRK0
チタンはどうちたん?
15 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:14:21 ID:85MGM0WI0
そして値段は10倍に
16 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:14:24 ID:QRbZWv0d0
すげーーーーー軍事に役立ちそう。つーかガンダムきたこれwwwwwwwwwwww
軽くなったら足こぎバージョンも逝けるんじゃね?
値段はどうなのよ?
19 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:15:01 ID:/7HS2Sff0
こいつがあればゼロ戦は最強の一円玉
車が吹っ飛びやすくなるから危ねえ
21 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:15:34 ID:pDAd4nqs0
チタンやばくねーか?株主なんだけど。
22 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:16:00 ID:cbr7Xyz70
超人硬度で言うとどのくらい?
23 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:16:40 ID:9RDuMNn10
300馬力で車重600kgとかヤバスギ
自主規制150馬力とかになりそうw
24 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:17:05 ID:rCcVVxL/0 BE:159818977-
硬すぎて加工が出来ない。
25 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:17:35 ID:QtEsKqRK0
凄い軽快な戦車を想像してしまった・・・。キュラキュラキュラキュラキュラ
26 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:17:54 ID:nLkHEC4C0
琵琶湖で飛ばす人力飛行機に使われそうだな
27 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:18:04 ID:+M/uP0750 BE:30213533-#
アルミ箔に最適だな
よし、次期戦車に使おう。
車が軽くなると危なくないか?
特に軽だと風で吹き飛びそうだ
30 :
[ ::━◎]:2005/04/13(水) 18:19:16 ID:l9YYsE4c0
[ ::━◎]ノ ホームレスのおっちゃんも負担が軽くなるな。
31 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:19:21 ID:rDte0XOX0
あとはミノフスキー粒子だな
32 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:19:29 ID:SltGGB2hO
100キロ予約したwww
33 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:19:44 ID:rGVozcnq0
論文には掲載されたのか?
そして京都市バスに装着され
運転手はさらにやりたい放題
35 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:20:24 ID:mMjrllB00
アルミの中では最強だけど・・・の予感。
36 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:20:42 ID:+0FIe8fbO
正直、そんなに硬くなかった
37 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:20:46 ID:QRbZWv0d0
軽石川に飛ばして何回跳ねるかって遊びあるじゃん???
それ利用改良して兵器つめて物凄い速度で中国に飛ばして爆撃できないかな
38 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:21:29 ID:DrzTU5XP0
安価なライトウェイトスポーツカーの復活が待ち遠しい
39 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:21:33 ID:v0saGnit0
飛行機と電車と車にさっさと採用しる
40 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:22:32 ID:rDte0XOX0
アルミとサッシといえばアベノ橋魔法商店街
41 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:22:37 ID:6BR99jVz0
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
42 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:23:09 ID:TUhhubgy0
アルミの製造に大量の電力使うから環境によろしくないですね
43 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:23:22 ID:7HYPFC2NO
ボンネットこれにする!
45 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:23:41 ID:ZwQ7z3no0
東北大以外も頑張ってるな
燃費あがりまくりんぐになるのかな
46 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:23:54 ID:I0+6eHqW0
軽くなれば燃料を節約できる一方
これまでの重い車両との衝突ではすっとばされそうw
ノーベル賞もんだな
アルツハイマーの原因物質ですね。
49 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:26:11 ID:tkm0nulX0
蟹食べたい
51 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:27:36 ID:nLkHEC4C0
この素材でチンコカバーを作りたい そして毎日装着したい
52 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:27:59 ID:6uFhQewH0
パクられるなよ。
53 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:28:30 ID:oBjciaxF0
>>50 軽くなることによって減らされる燃料と天秤にかければおk
超軽い折りたたみ自転車出来るじゃん。
素材としてどうなのかが問題なんでしょ?
加工のしやすさとか耐久性はどうなのよ。
56 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:30:27 ID:5PIYRF0O0
俺の自転車アルミフレームだけど、固いんだよな、チタンやカーボンや鉄と比べて
57 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:31:08 ID:rGVozcnq0
んで何研究室なの?
58 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:31:36 ID:kLOQ8B4p0
59 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:32:02 ID:Ge2PxXcp0
少林サッカーのアレが出来るのか
61 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:34:34 ID:WHbrL5RY0
加工性、溶接性とかが気になるところだね
62 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:35:10 ID:uAXeU2g30
で一円玉をつくるわけね
63 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:35:51 ID:h1yMxjLX0
うはああああああ
京都大学の株、1万株成り行きで買い
64 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:38:06 ID:fqfzBCRv0
よっしゃーーーーー!!!!!
1円玉が軽くなる!!!!!
1000人乗っても大丈夫! イナバ物置
66 :
( ● ´ ー ` ● ) はスバラシイ:2005/04/13(水) 18:41:19 ID:3ehpnY1K0 BE:40457298-##
最高強度のアルミ合金開発 自動車など軽量化に期待
実用化されている従来品の約1・5倍と非常に強度が高いアルミニウム合金を、
長村光造京都大教授(材料物理学)らが開発、13日発表した。
重量当たりの強度は、一般的に使う合金として最高の超強力鋼とほぼ同じ。自動車
や航空機の軽量化などへの応用が期待できるという。 長村教授らは、現在アルミニウム合金
で最高強度の「超超ジュラルミン」の結晶に注目。亜鉛など添加した金属の細かい粒が結晶内
に存在することにより強度を持っており、そうした粒が効率的にできるよう製造工程を工夫した。
また、添加するのはアルミニウムとの結合で繊維状の化合物ができるマンガンなどの金属にし、
加わった力が分散しやすいよう合金の結晶の大きさを従来の5分の1−10分の1に抑えるなどした。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=SCS&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2005041301002237
67 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:42:53 ID:9ayU6dYr0
<`∀´><`∀´><`∀´><`∀´><`∀´><`∀´><`∀´><`∀´><`∀´><`∀´><`∀´><`∀´>
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68 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:43:02 ID:qEQ67g600
旅客機の燃費めちゃめちゃ良くなるな
爆安で海外に行けるのも夢じゃないな
69 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:43:14 ID:LKRq1MaG0
燃費がよくなるな。2リッター街乗りでエアコン入れて12キロくらい走りたい。
70 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:45:06 ID:K9xzEc6J0
戦車に使えば超高速超硬度戦車が一丁上がりー
71 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:45:08 ID:jdeXFoMG0
72 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:45:21 ID:nLkHEC4C0
これはひょっとしてテポドンがパワーアップして飛距離とか伸びるのか?
>>72 その前にテポドンはアルミで出来てるのか?
74 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:46:29 ID:+M/uP0750
材料物性板の住人が勃起してそうだな(w
75 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:47:05 ID:KHCrMMcG0
重量半分だからリッター30希望。
76 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:47:16 ID:f3hX+jPM0
77 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:47:45 ID:/54keCZ+0
剛性はどうなんかな
良ければMTBのフレームを組んでみたい
78 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:48:20 ID:nLkHEC4C0
日本スゴスw
チタニウムカーキボンヌ
81 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:48:45 ID:QCoO1TqT0
アルミの加工なんて困難
量産化しても一台500万円だろうな。
83 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:49:49 ID:+M/uP0750
84 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:50:08 ID:TeYjqAgC0
技術よこすニダ<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )技術よこすアル
85 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:50:09 ID:L9nUzOtI0
86 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:51:12 ID:WHbrL5RY0
しかしコスト、加工性、強度を考えるとやはり鉄が最強なんだよなぁ
鉄にとって変わる新素材は当分は出そうにないね
87 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:53:44 ID:fd196WWf0
台風でピュンピュン飛んじゃうんじゃない?
88 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:53:58 ID:PXYbbDQd0 BE:56727528-
89 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:54:19 ID:rDyqlsEQ0
50ccのカローラきぼん
90 :
コオロギ養殖 ◆UacpvQtuvw :2005/04/13(水) 18:55:15 ID:zOMmbh0H0 BE:96039656-##
事故死しやすくなるの?
91 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:55:24 ID:u4J2VqG80
靭性無くて脆いおかん
自己ったら引っ張れないんでないかと ってかnsxとかも引っ張らんか・・
92 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:55:36 ID:uAXeU2g30
これからは水陸両用車の時代だな。ニーズは無視して。
93 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:56:24 ID:BLZ1VChM0
次期F-Xの新素材決まったな
94 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:56:55 ID:WHbrL5RY0
最高に硬い車がほしいです、ハイ
96 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:58:08 ID:S4BMG/+s0
こりゃNSX作るしかねーな
97 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 18:59:52 ID:f3hX+jPM0
ドアだけ裏側に薄い鉄板貼るとかすれば安全性も確保されそうだし
車重は軽く出来る方向だね
98 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 19:00:12 ID:wOZtpqSk0
京都大学は中国領だからな
この技術は確実にかの国に渡ってるな
99 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 19:03:19 ID:2VOIlMv50
金属といえば東北大
100 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 19:03:37 ID:DxpRjMIf0
実印これにするぜ、日本人第一号はもらった
デブな走り屋は消える運命か
103 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 19:04:57 ID:rGVozcnq0 BE:16564223-#
東北大のこの分野の研究費は3億円らしい
104 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 19:10:13 ID:XcXiikNL0
105 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 19:11:45 ID:FCsNprSv0
材料だと東北・京大・阪大だな
硬くてもある程度の粘りがないとだめだろ。もろかったら意味が無い。
106 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 19:12:21 ID:yD/FmY3K0
金さえ出せば何でもできる
107 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 19:13:11 ID:QRbZWv0d0
日本テラスゴスwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
京大はこっそりパクられる前に、わざわざ説明して教えてるイメージがある
なんか人がいいっていうか馬鹿な奴がいる
109 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 19:13:17 ID:wZictbIF0
車本体よりまずホイールだろうな。
110 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 19:15:21 ID:FCsNprSv0
ただ今でさえオールアルミの車がすげー高いのに
こんなの量産化できないだろ。部分的に使うぐらいだな
111 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 19:18:09 ID:zG0Ix5r+0
正直俺のチンコの方が硬い
112 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 19:21:06 ID:yqgKGvIT0
日本刀vs
113 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 19:21:21 ID:HVbrjNTq0
トラクションとコストは?
114 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 19:23:12 ID:s1pu2jDqO
三菱マテリアルの株買っておくか
115 :
反町:2005/04/13(水) 19:23:58 ID:OKtUsvSo0
イイ自転車ができそうな
116 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 19:24:11 ID:7gdDsJmB0
アルミ合金7075(超超ジェラルミン)より硬いのは分かったが、
金属は硬ければ良いと言うわけではない
硬くてもろいと言うのが通説だがそこんとこどうよ?
117 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 19:24:23 ID:LrOKDd6k0
アルミを精製する時のエネルギーを考慮しても、
自動車の重量を半分にすればエネルギーの節約になるの?
118 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 19:28:44 ID:hacCSkcY0 BE:82124429-#
7075-T6に比べてどのくらいうpしてるの?
次世代国産戦闘機に使おうぜ
120 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 19:34:00 ID:XcXiikNL0
121 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 19:39:56 ID:zMC5JnZa0
これで僕もガンダムつくれるぞー
122 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 19:43:21 ID:hacCSkcY0
でも所詮アルミなんでしょ?剛性考えた軽量化なら64チタンやカーボンにはかなわないんでしょ?
そのアルミでカバン作ってください( ゚Д゚)ノ ムホムホ
124 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 19:46:29 ID:Ah3i9Yq9O
素晴らしいな、これでコーラ飲む時楽になるよ
∧
,/ | |\
|\__/ :ゝ丿: \__/|
\_| |;;;;;| |;;;;;| |_/ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
.| :: | < そのアルミで(ry
/~|.ヽ. ’’ /|~ゝ \_______
) (  ̄ ) ゝ
ソヾ ノ (
これでNSXつくってくれ、ホンダ
127 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 19:48:49 ID:Ce+SIzVI0
また九大か
128 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 19:49:54 ID:u4J2VqG80
硬くてもアーク溶接できねーならいらねw
129 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 19:52:38 ID:fryqYGlC0
<丶`∀´>話は聞いたニダ
<丶`∀´>協力しようニダ
131 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 19:56:40 ID:wmMNCa4aO
カーボンの方が軽くね?
132 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 20:02:16 ID:XYeg5I2w0
133 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 20:03:18 ID:WMg3WDQc0
次世代戦闘機(;゚∀゚)=3
134 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 20:04:18 ID:Jkw6nW200
135 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 20:51:53 ID:BNbHI/R/0
さすが我が母校
136 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 20:54:09 ID:vkK2Desr0
アフォらし。税金の無駄。
137 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 20:59:59 ID:w347Exy90
最高硬度ったってたかだか1.5倍だろ?
良く使われるAC2B系のT6処理だってHRB70程度。
だから堅くてもHRB100程度なわけだ。
同重量の強度が同じというのがミソで、
つまり超強力鋼と同じ強度といっても約5倍の大きさで初めて同じ強度になるんだろ?
使えないな。大したこと無いじゃん。
138 :
Σ ◆projectlUY :2005/04/13(水) 21:04:02 ID:EeE+mM+Y0
7005アルミの安物ロードに乗った俺が来ましたよ
剛性そのままで強度アップならいいんじゃねえかと思ったが、スレタイの「硬度」って何よ?
139 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 21:07:58 ID:D1DVxmus0
ロックウェル硬度計測
ダイヤモンド製のの円錐の先端で10kgの圧力をかける、
次に、同じ部分に150kgの圧力を加え、その数値の差の
大きさを計る
硬度:
一般にロックウェル氏硬度計、cスケールで測定、
HRcで表示されます。
HRc58=ロックウェル硬度cスケール58ということ。
そのまま硬さ。
硬いから強いとは限らない。
アルミホィールなんかはわざと硬さを調整して粘りを持たせてるし。
硬い=割れやすい。
割れれば弱いから割れたとクレーム付ける奴は多いけど
曲がると付けない。
弾性限度の話ではないのですか?
>>139 Cスケールは主に鉄系で
アルミ系はBスケールだよ。
143 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 21:20:20 ID:fG7v9SyP0
アルミが軽くなると・・
飛ぶ自動車の実現だな!!!!!!
144 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 21:20:54 ID:JKC4F2p60
7075の加工は好きだ。
カリカリカリって感じで。
145 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 21:21:59 ID:GdKykbMl0
早くガンダニウム合金つくってくれ
146 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 21:23:09 ID:vZqzO0Kq0
CFRPとどっちが軽いんだよ
CFRPより軽くて丈夫なら、モータースポーツ界の久しぶりの大変革になるぞ
147 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 21:25:07 ID:9kec3l780
ヒント:フォークランド紛争
149 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 21:30:59 ID:uZ80T/P30
ヒント:一台の乗用車に使われる薄板鋼板の原価は1万円
150 :
Σ ◆projectlUY :2005/04/13(水) 21:36:15 ID:EeE+mM+Y0
いや、
>>1に皮肉書いたつもりだったんだが、、、、硬度の件
151 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 21:37:47 ID:emT/1Eh10
>>144 5052の気分でドリル使うと折れるけどね
152 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 21:39:12 ID:gNAdHQJD0
つうか、軽くしすぎるとそのうち車が飛ぶぞ。
とか、流体力学を無視して言ってみた。
153 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 21:39:21 ID:nTWxPj8j0
デダッチャイの切り札
悪魔将軍は硬度10ですが、このアルミの硬度はいくらですか?
155 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 21:41:53 ID:4yS6lq7i0
アルミってありふれた金属だから
鉄にとっては驚異だな
156 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 21:45:49 ID:HVvDOgSc0
軽で一昔前のスポーツカーをぶち抜くことが可能だな
アルミボディといえば
独アウディ
伊フェラーリ
日本は???
158 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 21:47:19 ID:42C42luU0
チョンやシナにぱくられないようにしないとな
159 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 21:50:10 ID:vZqzO0Kq0
>>157 フェラーリはカーボン使ってなかった?
日本はNSXか
160 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 21:51:17 ID:uZ80T/P30
161 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 21:53:31 ID:Jkw6nW200
>>129 連中そんなに理性的じゃないよ
盗み取るか、俺たちが発明したって言い出すよ
163 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 21:56:09 ID:OSnC9DVu0
アメリカの高速道路で11トン車2台が居眠り運転で正面衝突しました。
一人ずつ乗っていた運転手は死に、ものすごいスピードで正面衝突したため、
運転席が一体になってしまい、合計20トン以上ある残骸は動かせなくなってしまいました。
さすがにそのままでは交通の妨げになるので、とりあえずの処置として残骸を道の横に寄せ、
その周りを囲いでかこんだということです。
しかし1ヶ月ほど経つと、「ものすごい腐敗臭がする」と苦情が出始めたのです。
州の責任者は、運転手の死体は事故直後に片付けたはずなので、
コンテナの中に何か入っているのではないかと思いました。
ちょうど州政府の不正などで世論の風当たりが強かった頃なので、
ほっておくわけにはいかなかったのでしょう。
莫大な費用をかけて車を解体してみると、、
中から家族4人が乗ったワーゲンが出てきました。
2台の事故ではなくて、3台の事故だったのです。
164 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 21:57:31 ID:3z7jv9CC0
東西統一前のボロクソワーゲンですか?
165 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 21:59:04 ID:uZ80T/P30
166 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 22:00:23 ID:a/YeYJ8K0
167 :
165:2005/04/13(水) 22:01:52 ID:uZ80T/P30
>>157 アルミと言うか、アルミ合金というか、ジュラルミンじゃないか?
169 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 22:02:42 ID:qLSv2YGYO
再びロードスターを車重1d以下に出来るわけだな。
>>161 デローリアンは当初アルミボディの予定だったが開発に失敗。
スチールになったため非常に重くなり販売不振=業績不振で倒産。
NSXはちょっと触っただけでへこむw
バルサを使え。バルサ最強。カッターでも切れるし…
俺もそうだと思ってた
174 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 22:06:53 ID:K2wkJ+aV0
硬いだけで脆かったら危ないだろ。
175 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 22:12:37 ID:QOgpR5CN0
ダイヤモンドは砕けない
ジャガーもXJ220でアルミボディ開発失敗。
スチール製ボディを用意するが重すぎて
慌てて12気筒を搭載するが更に重くなり
結局6気筒ツインターボにとどまる。
177 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 22:15:30 ID:4xk/Ubr90
軽くなると台風の時
簡単にひっくり返るじゃないか
結局、塩には弱いんでしょ。
乗り物に使うのは難しいよ。
179 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 22:20:09 ID:NqBwWMzX0
京都大学開発の最強アルミ VS プロジェクトXにでてたたたら製鉄の超純度鋼
ってどっちが硬いの?
アルミ弁当箱に日の丸弁当は穴があく。
アルミボディの天井に梅干置いたら一晩で溶けるかも。
181 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 22:31:44 ID:LrOKDd6k0
ブルネル
ロックウェル
ショア
ビッカース
一番スタンダードなのはどの硬さなんですか?
182 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 22:32:58 ID:YCgEqp4c0
100人乗っても大丈夫なPCケースの登場も間近か
硬いだけじゃなく柔軟性もいるような気が
184 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 22:51:39 ID:BXf8Pj7Q0
絶対に外国に技術出すなよ、
日本のニート率下げる為にも海外への技術輸出は制限かけろ
185 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 22:53:02 ID:gNAdHQJD0
186 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 22:54:19 ID:teLbeV3j0
京大はいいねぇ、基礎研究が充実してる
./ _,、r-'''''""~ ミ_ ヽ
/ _,、;;;、r-'ミ;;,, 'i ヘ,
/'''''''" .r==彡"~ __ '''i、, ') 'i,
/ ./ 丶●、 | |
/彡 ./ ~'''' :::''''''-::;,,_ /l |
r/ / :::: _ ''リ ' |
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巛 | ‖ ヽnニ''--、:::: ''''''~ 丿 /
\|ヘ | ヽロヘ \:::::| ./ 丿
ヽヘ lヽ ヽニニゝ-'''~ / /
188 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 22:57:11 ID:FlwdN1xM0
189 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 23:00:57 ID:+gkGm3Uk0
>>161 ステンレスだよ!
逆に重くなるほうだろ?
190 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 23:02:35 ID:8TWF/JTZ0
もうすぐガリィの新兵器ができる筈
今日アルミ鋼棒の引っ張り試験をやった俺が来ましたよ。
直径15mmでは40KNで弾性限界が訪れますた、音凄かった
いい拳銃が作れそうだな
>>181 ロックウェル。
ブリネルも良く使われていたけど
スコープで凹みを覗いて径を出す際に
人の読むバラツキが大きくて
現在一番利用されているのがロックウェルだね。
194 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 23:10:29 ID:NqBwWMzX0
195 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 23:11:53 ID:XYeg5I2w0
('A`) <絶対に政府は戦闘用人型汎用兵器を製作してると思うのだが・・・・君達の意見を聞こう。
196 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 23:15:29 ID:iVAxWBSg0
これでパソコンのアルミケースも軽量で剛性もいいのが出るな
197 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 23:17:02 ID:QaoADLgs0
これで史上最強のNSX-Rができる
199 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 23:19:19 ID:aFBNn4bG0
軽すぎるのも問題かと
高速で突風で煽られ事故るサンデードライバーが社会問題に
200 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 23:19:23 ID:XYeg5I2w0
>>198 俺はガンダムやエヴァみたいなんが出来て欲しい。対中国韓国用に。
合金だよね?
202 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 23:24:42 ID:SJVGXUL80
>>199 そこでフルエアロ+GTウイングでつよ
色は白でNA,ATならなおよし
アームスレイブ作ってー
つーかモータースポーツがめっちゃ面白くなりそう!
すげーコーナーリングするんだろーなー
>>194 ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡| こんな音
≡≡≡/ ̄/ ロロ ≡≡ へ ≡≡≡ へ≡≡ \__ __
≡≡ /  ̄7≡≡≡\ >≡/ /≡≡≡≡≡ V≡∧-―^‐-/|┐ ≡≡≡
≡≡/ /≡≡≡≡≡≡≡/ /≡≡≡≡≡≡≡/\´ , へ ヽ、 ≡≡
≡ /_/ ≡≡≡≡≡≡ <_/≡≡≡≡≡≡≡ ,へ -―‐‐‐-、 >≡≡
≡≡≡/ ̄ ̄ ̄\=≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡( ヽ、`i´ _三二、 \ |/| ≡
≡ / \= ≡≡≡≡≡≡≡≡ ,ヘtL;ー,ー<;,,,,,,,jj \//ヘ | ≡
≡/ \=≡≡≡≡≡≡≡,|ノ /`ー'` \⌒´''ー- 6、 /)
≡| =━━━━━━━━━─``````vヾヽ L7 /ヽ
≡| == =| | |
≡ヾ F━━━━━━━━┯┬ 三 / ノ |
≡≡ヾ /=≡≡≡≡≡≡≡≡≡ヽ ゞ'mmm'´ /
≡≡≡ヾ ___/=≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡――= /
戦車作ろうぜ。
アスファルト抉らずに走る重戦車なんて夢のようだ。
206 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 23:47:07 ID:yABe2o4B0
卒研でチタン関連のことをやった俺が来ましたよ
207 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 23:49:22 ID:gRwCxqg0O
いまでさえひとこすり十万らしいのにどうなるんだよ?
208 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/13(水) 23:50:13 ID:yABe2o4B0
材料物性板を見てみたが皆スルーのようだ。シュールだな
これでチョイノリ作ったら20kgぐらいになるんかいな?
210 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/14(木) 00:03:58 ID:M6a54BOE0
7075より強いのか?そりゃ期待できるな。
2千系の様に溶接不可とかじゃねーだろうな?
211 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/14(木) 00:07:19 ID:x+PZToX8O
で、京都大学の株はどこで買えるの?
212 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/14(木) 00:25:57 ID:a61i//JS0
ボルト ナットに出来る位硬いの?
214 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/14(木) 00:41:07 ID:BUlT7U/Z0
215 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/14(木) 01:02:20 ID:S15gl1je0
もうチタンを使う必要はないってことだな
216 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/14(木) 01:03:24 ID:rtjM30tS0
NSXの値段も半分になりますか?
>>214 ありがとう
自転車のパーツ?すごいね!
218 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/14(木) 01:07:37 ID:V0haYT4c0
コストが今のアルミと同じなら革命だが。
219 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/14(木) 01:08:10 ID:LWRsAwe00
この材質のアルミフレームに、アルミエンジンなバイクが!
ワクワク
220 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/14(木) 01:09:35 ID:vbV0CNYK0
ぜひ最初の製品はチンコケースにして頂きたい。
221 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/14(木) 01:10:45 ID:rWMOBrmz0
実用化の可能性は別としても、車重が軽くなると衝突安全性のクリアも楽になるから小型化するな。
222 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/14(木) 01:14:06 ID:8r6te11p0
軽くて丈夫チタソと比べてどうなん?詳しい人
アルミエンジンかぁ。
死ぬ前に一度は見てみたいもんだ
( ^ω^)おもすれー
重量が軽くできればもっと燃費よくなるのかね
エコパワーですね。
モンキーでいいから欲しいよ
227 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/14(木) 01:23:31 ID:8PNWKndE0
同様の技術で戦闘機作れ。
228 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/14(木) 01:24:36 ID:Hd0JUvo/0
だだでさえアルミ高いんだろ。
さっそく10台注文した
アルミはぶつけたら板金は不能に近いから
パネルごと交換だな
・・・って今時の板金屋はみんなそうかw
230 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/14(木) 01:34:25 ID:DWUn/8mp0
もう特許申請したのかね?
どこかの国がまた(ry
あんまり軽いと雪道怖いな。
結局タイヤ積んだりして重たくするから意味ねー
232 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/14(木) 01:36:17 ID:9Zz0ibx+0
ガンダリウム合金キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!
これで決戦戦車マウスが実用化できる