【また】F1・2008年から2.4㍑Ｖ8【改正】

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1 ：番組の途中ですが名無しです：
FIA（国際自動車連盟）会長のマックス・モズレー氏は現地時間（以下現地時間）23日、サン・マリノGPが行なわれているイタリア・イモラで、
F１のスポーツ性及び競争力を高めることを目的とした2008年からの大幅なレギュレーション変更案の詳細を発表。
この中にはエンジンをこれまでの３リットルV型10気筒から2.4リットルV型８気筒へ変更し、
１レース１エンジンの現在の規定を２レースで１エンジンとする等の変更項目が盛り込まれている。

・2.4リットルのＶ型８気筒エンジン
・２レースで１基のエンジン使用
・セミ・アートマチックギアボックス、トラクションコントロール、パワーステアリングの禁止
・タイヤ交換の禁止、タイヤメーカー１社による供給体制へ
・参加チーム数を現在の10から12へ
・レース期間中のスペアーカーの使用禁止

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20040423&a=20040423-00000101-ism-spo
2 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:33 ID:ncDGqzUN
　
3 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:33 ID:ug4OHPdh
（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ
4 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:34 ID:qHvpQfh0
いやだ
5 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:34 ID:hQIWMbq0
3こいーー！！
6 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:34 ID:e8vhZP+J
ほおー
7 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:34 ID:332iBTUc
2get
8 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:34 ID:teYLGbjN
フェラーリが強すぎってことですかな
9 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:35 ID:UwmMfxcx
セミ・アートマチックってなに？
10 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:35 ID:667OlWMv
なにより
>・タイヤ交換の禁止
↑いい
11 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:35 ID:wy9kgWSb
つーかタイヤ1社にしたらますますフェラーリが強くなるような気がするんだけど
12 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:36 ID:si/K0Xev
マニュアルのみで走れってか
13 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:37 ID:SIMlpD4T
厳しいのう・・・
14 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:38 ID:wy9kgWSb
だんだんつまらなくなっていくF1
15 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:39 ID:kbudPFj/
>>9
蝉の芸術みたいな
16 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:39 ID:J1m+X7Dm
ついにブリヂストン締め出しくらうのか
17 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:40 ID:bp5lSFwP
ヒュンダイもトヨタもイラネ
18 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:40 ID:667OlWMv
燃料補給も禁止にして欲しい。
ターボ時代のほうが面白かった。
ピット作業で順位が入れ替わるのはつまらん。
19 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:40 ID:KeYbzxYp
・参加チーム数を現在の10から12へ
ってどういうことじゃ～
20 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:41 ID:+0ZBfXUh
セミオート禁止ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!!!!
フェラーリピーンチ！！
21 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:41 ID:oN6A154G
ピット作業なかったら抜く場所ないサーキットじゃどうにもならんぞ
22 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:42 ID:wy9kgWSb
>>21
そこでセカンドドライバーがカミカゼアタックですよ
23 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:42 ID:667OlWMv
>>21
モナコとかかい？それはそれで面白かったさ。
24 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:42 ID:Tqa3cJzm
へー、結構厳しい変更なんだな。
タイヤ交換すら駄目なんか。
ま、今のつまらない状況を変えてくれるのは確かか
25 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:43 ID:wm09QxOK
ヒュンダイが見たい。
26 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:43 ID:SIMlpD4T
・２レースで１基のエンジン使用
しかもマニュアルギア復活でシフトミスしてエンジンぶっ壊したらそうすんの？
27 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:44 ID:jw80dVi1
ドライバーの腕重視ってのはいいんじゃねーの
タイヤ供給メーカー一社ってなんだそりゃ？
28 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:44 ID:dSxOrr49
>>26
次戦グリッド降格じゃないの？？
29 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:44 ID:60irRfGC
スープラ並みの排気量だったのが所さんがCMやってたキャバリエ並みになってしまうのか
30 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:45 ID:qcA1w0G9
もう市販車でも使ってろや
31 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:45 ID:vaUXW8KH
>26
この速さなら言える!



漏れの爺復活キボンヌ！
32 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:45 ID:houdZBLY
２レースで１基なんて馬鹿な話があるのか・・・そこまでやるなら１シーズン１基にすべきだ
壊れたらＯＨのみとかな　しかしこりゃあ、どれ見ても無茶苦茶なレギュレーションだぞ・・・
33 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:45 ID:tp1XqV1w
フジのＦ１がつまらねーんだよ
34 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:46 ID:NaQWCNod
排気量は1500ccでいい。
ただしターボ付だ！
35 ：　：04/04/23 23:46 ID:RVrraLI4
パワステ禁止ってハンドルが重いの(ﾟ∀ﾟ)
36 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:46 ID:OIK5owcI
moto GP のがおもしろい
37 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:46 ID:+0ZBfXUh
2レース一機
うはｗｗｗｗｗｗｗおｋｗｗｗ
ホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｶﾞﾝﾊﾞﾚｗｗｗｗ
38 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:46 ID:wy9kgWSb
>>33
もう慣れた｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
39 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:47 ID:Vf1dlb3r
２レース一機ならトヨタのカローラでも入賞できるんじゃねーの？
信頼性超重視ってことで
40 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:48 ID:667OlWMv
最近はパワステOKだったのか？つまらなくなったから何年も見てないんで。
41 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:48 ID:DK216Mkw
小排気量化すると日本製が有利かもしれないね。
42 ：俺ＤＱＮ ◆OreDQNJL8. ：04/04/23 23:48 ID:qfiVHMAR
取り敢えず今宮さんと河合ちゃん戻せ
43 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:48 ID:KGNnJIhi
オーバルコースの導入
44 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:49 ID:yjTh1jB+
時代はセミ・アートマチックなのか
45 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:49 ID:zDceha0g
CARTの方がメチャクチャで面白いわ
黄旗　→　ラスト一周スーパースプリント
とかアメ公らしくて笑える

F1洗練されすぎ
つーか洗練？　かあれは？？
46 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:49 ID:flQE3CqL
>>43
それ、インディじゃん…
47 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:50 ID:/IOlmZRR
ぱ、パワステ禁止！？
48 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:50 ID:F4mds5X3
ﾂﾏﾗﾝ!!
49 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:50 ID:J1m+X7Dm
ホッケンハイム元に戻せ
50 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:51 ID:xNJuzYGb
セミアートマチック禁止って事はふつうのHパターンに戻るの？
それとも完全オートマ？
51 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:51 ID:Tqa3cJzm
オーバルコースとかつまんなくない？
インディって何が面白いのかさっぱりわからん
52 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:52 ID:4Yqj/ZYG
この際
シャーシの開発禁止、ローラやGフォースから
買って来いって事にしたら。
53 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:52 ID:8hXno3vd


燃料タンク、今の3倍にすればイイじゃない。


54 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:52 ID:wy9kgWSb
>>50
マニュアルアートマチックになるんだろ、たぶん。
55 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:53 ID:KCxWihPV
タイヤ交換禁止って、
何か踏んでパンクしても
交換しちゃダメなのか？
56 ：　：04/04/23 23:53 ID:RVrraLI4
タイヤがパンクしたら(ﾟДﾟ)ｳﾏ-ですね
57 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:53 ID:xNJuzYGb
>>54
あ、シーケンシャルではあるわけだ。
58 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:54 ID:TmTz9iaW
V12のみにすればいいのに
59 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:54 ID:xTC0K2GN
>>52
それじゃあ今のマニファクチャラーたちの面目丸つぶれ。

暗に撤退しろと言ってるのかＦＩＡは。
60 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:54 ID:tHMFc9/R
・２レースで１基のエンジン使用
全チームが第１戦でエンジンぶっ壊したら、第２戦自体がなくなるの？
すげーｗ
61 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:54 ID:HpAhMQQM
つまんねー改正だな
62 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:55 ID:cUkatprO
パンクしてもだけど、途中からの大雨でも
ﾄﾞﾗｲのまま走れってことなのかな？
63 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:56 ID:xNJuzYGb
よく考えたらつまんねー改正だな・・・
いっそ先祖がえりしてターボ解禁にしろ。
64 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:56 ID:wy9kgWSb
この改正通らないと思う人（´Д｀）ノ
65 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:56 ID:nmVnu5A7
タイヤメーカー１社ってのが匂う
66 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:57 ID:ks2vakyn
タイヤはチューブ無しのクソ重いゴムの塊でってことで
67 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:57 ID:r56V4gQN
2レースで一基のエンジンはいくらなんでも無茶。
一戦目終了→チームが封印してFIA保管→二戦目で返却？
それともFIA封印のBOX荷でも入れ、各チームそれぞれが保管？
2～3週間のレース間隔あるけど、その間確実にそのエンジンが守られるんだろうか？

68 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:58 ID:SN1Se2xW
またホンダが奈落の底に落ちるのか・・・
69 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:58 ID:60irRfGC
ドライバーがクラッチペダル踏んでギアチェンジするのか？ あのスピードで
70 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:59 ID:8hXno3vd

前はしってる車から、部品がポロポロ、パーンク。
チキチキ猛レースだな、こりゃ。


71 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/23 23:59 ID:xTC0K2GN
もうＦ１つまんねーから全メーカースポーツカーに行けよ！
つうか形が全然車じゃないし。
Ｆ１なんかもう空飛んだほうが早いような気がする。
72 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:00 ID:5h95RV95
パーツの共通化だけはやめてほしいんだがなぁ
73 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:00 ID:mNHCI4kd
タイヤ供給１社でグットイヤー復活？

>>49
禿同
あのつまらないコースレイアウトは何とかして欲しいよ！
74 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:00 ID:KmeXV6zI
K1
・ヒュンダイ製2.7リットルV6エンジン
・韓国のタイヤメーカーKUMHO(クムホ)による供給
・レース期間中の犬食の禁止
75 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:01 ID:L4FJX00i
厳しすぎ
・２レースで１基のエンジン使用
パワーステアリングの禁止
・タイヤ交換の禁止

何これ？うそだろ？
事故多発するぞ？
76 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:01 ID:jGIjffR7
・タイヤ交換の禁止、タイヤメーカー１社による供給体制へ

超ハードタイヤ導入ですかね、タイムは相当落ちると思われ
77 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:01 ID:zttBXctm
流石個人主義国家、おフランスですねｗ

もうミシュラン万々歳ですねﾌﾟ
78 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:01 ID:Pk3F+Ov/
ザウバーだっけ？今年パワステないの。
79 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:02 ID:DW+Dv4JT
真っ先に給油を禁止しろよ
80 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:02 ID:8cikxmON
>>1

こんな改正通らないよ
81 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:03 ID:e9hLXc83
ここまで馬鹿なレギュレーション変更は初めてだな。
82 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:03 ID:rbD69nKq
草案から見ると、
タイヤは、12チーム24台全てに供給できる体力の有るメーカーに
任せるって事かな。
何もBSを追い出すとか深読みしなくてもいいと思う。
83 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:04 ID:mNHCI4kd
タイヤ交換より、給油禁止が先だと思うがなぁ～

タイヤは逆にもっとメーカーが増えたほうが良くない？

ピレリとかファイヤストンとかダンロップとか無理なのかな？
84 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:04 ID:BfFy+4gD
F1を冒涜してるだろこれ>>1
85 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:04 ID:lyoyQCUw
いっその事、ﾓｰﾀｰとﾊﾞｯﾃﾘｰ積んで、電気自動車にするとか。。。
86 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:05 ID:j+elxbay
>>83
遅いのはなんでもピレリタイヤのせいにされてかわいそうだったが。
87 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:06 ID:PAbiJ7is
>71
もう機械、つーかテクノロジ自体が
人間の限界超えてるからどうしようも無い
ブラックアウト寸前のGでターン＆＆加減速
最高速度はサーキットの設計安全速度を遥かに上回る

イコールにすれば顎が沈んで
バトルになると思ってる辺りがモズレーのバカさ加減を表してる

アシストが無くなったら人間同士の戦いになる？
あの顎はマシンだってのｗ
88 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:06 ID:URz3ABSA
正直、市販車でタイヤも販売時のものを使い、一切の改造
禁止で一般のハイオクガソリンが燃料というルールに
して欲しい。エンツォフェラーリとかしか勝てなくなるだろうけど
89 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:06 ID:iJOJ5/xV
パワステ禁止と参加チームを増やす項目はムリだな
90 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:06 ID:p2N27Z/S
こんなルールよりもロータスとブラバムとリジェとコローニとユーロブルンの復活よろ。
91 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:06 ID:5h95RV95
WRCのほうがハイテクだな
92 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:07 ID:j+elxbay
>>88
N１みたいだな
93 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:07 ID:BfFy+4gD
まぁ人間同士の戦いなら間違いなく
ﾀｰﾐﾈｰﾀｰ顎様が強い。

というか完走できるの顎だけじゃないのかｗ
94 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:07 ID:XHt0DBGs
重りでも乗せリャいいだろ
95 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:08 ID:c8QE2TgC
タイヤどっちー？
ミシュラン？
ブリヂストン？
96 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:08 ID:Pk3F+Ov/
画期的な改正案

ドライバーの顎の長さは5cm以内
97 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:08 ID:mNHCI4kd
>>86
削れば何度も使えるタイヤとかもあったよね。
あれも遅い原因だったんだろうね。

どうせタイヤのルールを改正するなら、溝無しに戻さないかな？
98 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:09 ID:h1qTGFCU
燃料補給も禁止して、全部来年から導入しろ
99 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:09 ID:eTPpSiVk
>>87
HAHAHAHA!!
あまり笑わせないでくれボーイ
あの顎がマシン？何言ってるんだ
100 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:09 ID:nbwfbDNE
おもしろくねぇな。
F1という地上最強のレギュレーションでやるなら、
電子装置無制限、燃料無制限、ハイテク無制限、タイヤ好き勝手にするべきだろう。
それでドライバーの命が危うくなっても、それだけのリスクを背負えるだけの金はもらってるから
問題ない。
安全の上に安全を重ねておいて、迫力もなにもなくなった今のF1はおもしろくない。
101 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:09 ID:3O1tTpvq
結構厳しくなるな
102 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:09 ID:tSzQEj0v

このレギュレーション改正で、
ヒュンダイのＦ1参戦が可能に！！

103 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:10 ID:c8QE2TgC
>>88
それはおまい、
和光とか朝霞が待ってましたとばかりに、全力疾走しちゃうだろ
社長もOK出しそうだしよ

オーバルピストンもセーフになっちまうだろ
市販時に積んでりゃOKだったら
104 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:10 ID:UHLZ4WIA
どんなにレギュレーションかえても顎が勝つんだろ
105 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:10 ID:iJOJ5/xV
>>102
ｿﾚｶ!!!
106 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:11 ID:nQ284tHh
マジ？　こんなルールじゃ、みんな安全運転？
107 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:11 ID:hhiaDzR1
エンジンよりも空力規制したほうが良いと思うが。
ウイング面積を小さくするとかして、
コーナリング速度を下げるようにした方が。
コーナリング速度が下がれば、必然的にストレートのトップスピードも落ちるわけで。
108 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:11 ID:xCTxpK2S
>>100
F1てそういうもんだと思ってた
109 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:11 ID:1C+3fz1S
ﾊﾟﾜｽﾃ元々F1に付いてたんだ・・・別にいらねぇんじゃねぇの？
110 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:11 ID:fnyhg+EQ
だんだんつまらなく
111 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:12 ID:Zdh/NzS8
排気量とかフラットボトムとか電子デバイスなんでもあり。

で、タイヤはバイアスの155SR13とかにすれば違う意味で面白いんじゃねぇの。
112 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:12 ID:zttBXctm
どうせならﾜﾝメイクレースにしちまえよｗ
ブｼﾞｮｰとかのよｗ
113 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:12 ID:fnyhg+EQ
>>112
それこそ顎の独壇場
114 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:12 ID:/HE7Ru9k
メーカー同士の争いになっちまった今。
市販車のエンジンをベースにしたものを
積めって事にすりゃいいじゃん。
排気量・加給の有無は問わないって事で
115 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:12 ID:j+elxbay
>>109
OKだったの知ってびっくりした。
116 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:13 ID:p2N27Z/S
電車見てたほうが楽しいかもな。
117 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:13 ID:fnyhg+EQ
F1がマニュアルに戻るっての面白いな
118 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:14 ID:PAbiJ7is
>99
初めて走ったのスパだっけ？
テレメトリー見てクルーが感動したらしい
あの顎はほぼ耐久レースなスポーツカー乗ってた時から
異常な位シフトポイントが正確

ピケやモレノは数周に一回はオーバーレブさせてるのに
顎のテレメタリーはオートマの如く正確な回転で

119 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:15 ID:iPS7HIbc
エンジンも車体も一社供給でいいじゃん。
120 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:15 ID:c8QE2TgC
山手線vs京浜東北線を東海道新幹線がさくっとぶっちぎると思いきや、品川強制停車でノロノロ～
121 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:15 ID:mNHCI4kd
>>112
どうせワンメークにするなら、三菱ふそうのトラックで（ｗ
観客席にタイヤ飛ぶかもしれんけど
122 ：おいら：04/04/24 00:15 ID:5+0zVBDr
時代錯誤だよな。
参加メーカーが減るんじゃない。コリャ。
夜中起きて見る気なくすな。
技術が育たんなこりや。
どうせ仕切っているのが小ずるい無能なフランス人だろ。
ルノーやミシュランに優勝させたいだけじゃないの。
GTのほうがよっぽどおもろいな


どうせならハイブリッドエンジンの使用とか
フルオートギアのみ、排気ガス規制、
給油禁止、排気音制限とかしたほうが今風だと思うけど。
123 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:16 ID:1C+3fz1S
このレギュレーションは、最高に面白いと思うのは素人ですか？
124 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:16 ID:tSzQEj0v

いーのいーの、Ｆ１は現行のままで。
もともと金持ちのレースなんだから。

韓国企業や中国企業は安さを強みに、まだまだ売れるのだから。

どうしても名前を売りたいなら、
Ｅ１でもＡ１でも作ってチキチキレースすれば良いでしょ。
125 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:16 ID:iPS7HIbc
右京は生まれる時代間違えたな・・・
80年代や2010年代なら活躍できたのに・・・
126 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:16 ID:zttBXctm
三菱ＧＴＯでいいよ
127 ：从o＾ー＾从御飯喰：04/04/24 00:17 ID:PQZWObFM
給油のおかげでどれだけF1が面白くなったとおもってるんだ
128 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:17 ID:e9hLXc83
>>109　昨年のチャンピオンマシンベースの車にはオートマついてなくてめっちゃ辛いらしい。
129 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:18 ID:Ikx18Lee
そういえば前はABSもあったような
130 ：从o＾ー＾从御飯喰：04/04/24 00:19 ID:PQZWObFM
パワステな今のタイヤはパワステありきで設計してるから
パワステなしだと相当つらいんだと
131 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:19 ID:h1qTGFCU
つーか今のF1って、もうラジコンレースの実車版みたいなもんだろ。
コンソールセンターで全部マシンコントロールしてるんだから。
132 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:20 ID:FdYnqVsB
>メーカー同士の争いになっちまった今。

まぁだからこそ、各社がたんまりお金使うわけで
133 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:20 ID:xG+of/Wx
ｶﾞ━━━━━━━━(ﾟДﾟ;)━━━━━━━━ﾝ!
134 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:21 ID:/HE7Ru9k
よく見てると、下位カテゴリーの方が面白かったりする。
F-3000とかF-3とか
135 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:21 ID:URz3ABSA
>>103
そういうマシンが出ることがいい（オーバルピストン）。
金さえあればそのマシンを買える訳だ。
136 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:21 ID:jKSCqnMm
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないからわからないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
137 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:21 ID:e9hLXc83
>>128
オートマついて無い→パワステついて無いに訂正
138 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:22 ID:nbwfbDNE
制限速度が決められてる社会に生活している私にとって、
特殊な車がいかに早く走ろうがどーってことない。
139 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:22 ID:PAbiJ7is
>131
そのコンソールが失神しそうな環境なんだよ
だからどうにもならん

むしろ、脱出装置開発させてアシストテンコもりにしろよ
140 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:25 ID:p2N27Z/S
ウィリアムズは９０年代中ごろにフルオートマを開発してたよな。
141 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:27 ID:p0HYLXzt
折れの車の排気量半分だな（ｗ

ランクル１００ユーザー
142 ：おいら：04/04/24 00:28 ID:5+0zVBDr
韓国企業や中国企業が参加しだしたらほんとに見るのやめるわ。
カートやインディの方がまだまし。
GTレースの実況中継でもしてくれないかな。
143 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:29 ID:iPS7HIbc
たしかKOMATSUがロータスの為に7速フルオートマ開発してた。
レギュレーション改定で出番はなかったが・・・

KOMATSUの油圧アクティブサスはロータス無き後、全盛期のウィリアムズに採用されたよね。
144 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:29 ID:zttBXctm
おフランス抜かして新すい団体作ってすまえ！
インディーじゃ今イチぱっとしないし・・・
145 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:30 ID:iPS7HIbc
そういえば、セナが死んでもうすぐ10年だ・・・
146 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:32 ID:OPbRClrr
>>136

GTOて三菱じゃん
勇気あるね
147 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:33 ID:j+elxbay
>>146
返事した
148 ：おいら：04/04/24 00:33 ID:5+0zVBDr
DASHのソーラーカーのがよほどワクワクするぜ。
149 ：エンペラー須藤：04/04/24 00:36 ID:5+0zVBDr
GTOの部品の在庫なんてもうなくなるよ。
エボの中古のほうがよかったのに
150 ：＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ ：04/04/24 00:37 ID:Q5H/UW1w
　　　　　　　 V
　 　 　　　∧__∧ 　 ________　
　　　　 　<丶｀Д´>/￣/￣/　
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　
　　　　　　| 　　　/　 / 　/　　
　 　　　　 | 　 　 ￣|￣
151 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:40 ID:jI0gUhi7
自動車会社がガンガン参戦して、その後ルール改悪で自動車会社に見捨てられてあぼん



ってグループCの二の舞か？
152 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:43 ID:X0pq0jYd
F1自体が存在意義を失っているんじゃない？
最速のレースという意味では、勝ち組み負け組みの関係で調整しまくり。
ガソリンエンジンで高出力出しても、一般市場では経済的な車（環境配慮車）が人気の傾向。
未来技術へ投資としてハイブリッド・レースなんかしたら日本の圧勝になっちゃう。
フェラーリ勝たなきゃF1の人気は下がるし・・・
153 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:46 ID:iPS7HIbc
顎の勝ちすぎで面白みがなくなったよ・・・
俺もハッキネンいなくなってから、ほとんど見てないし。

彼は何してるの？一年休むはずだったんじゃ・・・orz
154 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:46 ID:FTGmDhYN
メルセデスが完走できるﾚｰｽがなくなる悪寒
155 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:47 ID:Mhpe196h
>>136
なんだかんだ言ってもこのGTOコピペは
新鮮さを失わないんだなぁ
156 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:48 ID:lh6jrVc7
エアコン標準装備にして欲しいです。
157 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:50 ID:KueEup2f
>>142
GTならスカイスポーツで今でも見れるぞ。
158 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 00:57 ID:mN0Qm0nc
2.4㍑なんて、ミニバンの排気量だね。
いっそミニバンでF1やったら？
159 ：从o＾ー＾从御飯喰：04/04/24 00:57 ID:PQZWObFM
別に3リットルもミニバンの排気量だが
V10は違うが
160 ：从o＾ー＾从御飯喰：04/04/24 01:02 ID:PQZWObFM
ニューマチックバルブでターボやると
どういうことになるんだろうな
161 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 01:03 ID:j+elxbay
昔は１５００CC　直４
162 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 01:04 ID:A9+L4HhS
いくら排気量減らしてもターボ復活は
無いと思うな｡
163 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 01:10 ID:u0J/Ue0W
ターボねえ。ポップオフバルブが抽選だったなあ。
164 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 01:12 ID:Gx63uwFj
タイヤ交換の禁止ってなんだよ
165 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 01:13 ID:1C+3fz1S
環境にやさしいレースを目指します
166 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 01:14 ID:Gx63uwFj
そういやこないだ、フジでセナスペシャルやってたな
やっぱ伝説のモナコ戦は何度見てもいい
167 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 01:14 ID:Bk3FHFkv
頻繁なレギュレーション変更で
今もほとんどF1見てないけど
これで完全に見なくなる
168 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 01:15 ID:iPS7HIbc
もう燃費レースすればいいんじゃないの？

指定平均時速をキープして一番長く走った人の勝ち
169 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 01:16 ID:iPS7HIbc
>>166
マンセルとのバトル？
170 ： ◆C.Hou68... ：04/04/24 01:16 ID:A1L/2eIW
もう何がなんだか。。
171 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 01:18 ID:Bk3FHFkv
>>168
1リッターで何キロ走れるか
みたいなやつね
172 ：ｷﾀ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)!!! ：04/04/24 01:18 ID:L4FJX00i
ホンダ勢が１、２位独占　サンマリノＧＰフリー走行
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040423-00000270-kyodo-spo
173 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 01:19 ID:ONTmEkYv
どうせレギュレーション改正するなら、チャンプドライバーは翌年、
絶対ミナルディに乗らなければならないとかしちゃえ！
顎の一人勝ちがつまらない原因は明らかだし。
174 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 01:20 ID:jI0gUhi7
いっそ2000ccのV10とか、無茶か。
昔ホンダがバイクでやってなかったっけ、125ccの４気筒とか
175 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 01:20 ID:9vpR83Qm
いっそ660ccにしろ
世界中に軽自動車旋風が吹き荒れるぞ
176 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 01:21 ID:Gx63uwFj
>>169
それそれ
あとブラジル初勝利のやつも泣けた
177 ： ◆C.Hou68... ：04/04/24 01:22 ID:A1L/2eIW
>>173
顎兄さんならミナルディに技術陣も引き連れて
マジで勝つチームにしちゃいそうだ。
空気嫁ないからな・・・。
178 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 01:24 ID:WMifCkJ6
自動縦列駐車とか自動車庫入れ等のハイテク規制反対。
179 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 01:26 ID:iPS7HIbc
2000年代に入ってから伝説に残るような、もしくは記憶に残るような勝負ってあった？

個人的には2000年鈴鹿のハッキネンとシューマッハの予選争いが最後だなぁ。
観戦に行ってたから記憶に残ってるってのもあるけど。
180 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 01:27 ID:jI0gUhi7
>>179
一昨年のスパだったけ？オールージュでのハッキネンとアゴのバトル
181 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 01:28 ID:9bnFT7WL
なんか自分の思いどおりにことが進まないとすぐルールを変えるFIAは見苦しいな
まぁ､一つ言えることは何をどう変えようが客は減っても

ミ　ナ　ル　デ　ィ　ｰ　が　優　勝　す　る　こ　と　は　な　い
182 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 01:29 ID:Bk3FHFkv
ターボ時代のF1みたいにならんかね
もう日本でF1やらなくいいよ。
183 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 01:29 ID:4yVVOp+P
人体が急加速、急ブレーキ、急旋回に耐えなれなくなった時点で
人が乗ったマシンのスピード競争は終了するはず。
あとは毎年の行事みたいにダラダラ
強力なＧに耐えられる超人レースになったら面白いと思うけど
１レースだけで死者続出とかにもなりそう・・
アストロ球団みたいだね　血を吐きながらレースして表彰台で倒れるなんて
場面になったら熱いなあ・・まさに男の闘い
184 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 01:30 ID:t7wZodn2
>>178
プリウスユーザかＹＯ！ｗ
185 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 01:30 ID:064CvgM3
ポール・ストッダートにレギュレーション作ってもらえばコスト高問題も一件落着。
186 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 01:32 ID:iPS7HIbc
>>180
2001年？見逃してるなぁ・・・

ハッキネンいなくなってさみしいなぁ。
木陰で泣いてる姿を空撮されてるハッキネンに萌えたのにｗ
187 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 01:33 ID:CzPKxXGp
素人だけど遅くなるの？
188 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 01:34 ID:Pk3F+Ov/
>>187
かなり。
189 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 01:35 ID:HThVCdMB
排気量少なくなるなら日本勢は有利なのかな
190 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 01:40 ID:sI1cSW20
ビアッジエロい
191 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 01:45 ID:4yVVOp+P
2008年からは環境問題を視野に入れて全部電気自動車にすると言ってたﾊｽﾞ・・
モーターでも今の技術なら３００キロ以上出ると思うけどね
バッテリー交換もミニ四駆みたいに電池交換するだけで簡単だと思うし
音が静かだから止めになったのか？
192 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 01:45 ID:OrhPggxO
レギュレーション案
・シューマッハ禁止

コレが一番効果あるだろ？
193 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 01:48 ID:u0J/Ue0W
後輪ステアにする。
194 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 01:51 ID:iPS7HIbc
>>192
2000年～2003年までシューマッハは重大なレギュレーション違反を行っていたとして、
タイトル剥奪。すべてのシューマッハが勝利したレースで順位の繰上げなら、
また興味が沸くかな。
ファンジオの記録は伝説のままであってほしかった。
195 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 01:57 ID:9bnFT7WL
漏れは何でもありありのF1をみてみたい

・ターボ解禁(加給圧制限なし)
・気筒数制限廃止
・燃料既定解禁
・アクティブサス解禁
・スリックタイヤ復活
・スキッドボトム/フラットボトム廃止
・双方向レテメトリー解禁
・現在の予選方式を廃止
・タイヤセットの限定規定を廃止

但し安全基準は今より格段に厳しくする

今のＦ１は規制が厳しすぎて空力に依存しすぎてるから
抜きにくい車になってしまってるというのをＦＩＡはわかってない
ドライバーがあまりの速さに躊躇するくらいのパワーと性能があれば
白熱したレースになると思う

弱小チームを交えて白熱したレースをさせようとする事自体がそもそも無理な話だよ
トップカテゴリーとしての地位を保ちたいなら参戦するチームもＦＩＡは選ぶべき
196 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 02:00 ID:HVEfq2uQ
こんなの通らないでしょ
また丈夫なエンジンを作るのにいくらかかると思ってんだ
197 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 02:17 ID:30pkJpzt
>>146
またここにも神に近づくものが一人・・・・
198 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 02:27 ID:0wNeaqm3
単気筒容積では３００ｃｃで今と変わらないな。
現在９００馬力といすると単純計算で７２０馬力くらいか
２．５バール制限の時のターボマシンのパワーだね。
当時のベルガー曰く「誰でも運転出来るＦ－１マシン。大きなF-3」
199 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 02:35 ID:aQYrrYQC
地球にやさしいF1
200 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 02:40 ID:S2U4CenF
>>195
なんでもありは面白そうだけど、
ほとんどのチームは金が掛かりすぎて撤退してしまうに一票。
201 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 02:42 ID:sjcBZNJW
制限時速５０Kmにすれば安全
（＾▽＾）ノﾜｰｲ
202 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 02:43 ID:MvU7RLjt
>>200
ってか、事故って死んだら絶対に文句言われて多額の賠償金取られるのが目に見える
だから絶対にそんなレース開催されないだろ
203 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 02:44 ID:HROE4/v3
>>195
さんせい。
ついでにファンカーもOKにしたい。
204 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 02:46 ID:3E4Rh6ts
何かもう、オープニングラップで順位が決まって
後はもう淡々と周回重ねてるって感じ。

後半にタイヤが垂れてきて後ろが追いつくなんて事はないよね

前レースは琢磨が盛り上げてくれたけど
205 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 02:49 ID:vrf6AXhf
コンシューマーレベルに出せないようなテクノロジーで魅了するのがF1の醍醐味だと思ってたが・・
ツマンネ
206 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 02:54 ID:3BmKcFAu
給油は有りでタイヤ交換禁止って┐(´～`；)┌
207 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 02:54 ID:3E4Rh6ts
ＧＰ毎に車とドライバーをくじ引きで組み合わせたらいいんじゃない？
208 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 02:56 ID:30pkJpzt
>>205
うむうむ。あくまでも別格、あくまでも別次元ってのがいいんだけどな・・・
209 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 03:00 ID:KlPAy1ry
>195
何チームが参加できるんだよ。。
フェラとトヨタの２チームか？

開発費用でないって。。
210 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 03:20 ID:bD63xYhN
俺の車よりしょぼく感じるな。
どうせなら１Lくらいでやれよ。
211 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 03:22 ID:ATYfS0kT
シューマッハとビルヌーブが予選で同タイムを出したのっていつだっけ？
あの後のレースは最悪だったけど・・・
212 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 03:24 ID:blAEO6VT
>>34
同意
213 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 03:27 ID:4yVVOp+P
今のマシンは速過ぎるとか誰か言ってたような・・
通常の車とは比較にならないぐらい速過ぎるレースがＦ１なんじゃないのかと
Ｆ１がスピードとパワーを否定しちゃマズイでしょ
毎年どんどん速くなるのがレースなんじゃないのか？
214 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 03:35 ID:mjFuobyk
>>211
1997 スペイン・へレス？
レースでシューが体当たりでつね・
215 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 03:36 ID:dZUQtiNk
ドライバーは全て朝鮮人にすれば最高
216 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 03:38 ID:gkcFmg6+
コース幅を広げるのが先だと思うんだが…。
217 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 03:38 ID:hG3kwynk
無差別級作ってデスレース
218 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 03:40 ID:wjpOIu6P
そういえばコース改修ってあまりやらんね。
あっても、事故があったからっていう後ろ向きな理由ばかり。
219 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 04:01 ID:2lJVjxKR
>>198
> 単気筒容積では３００ｃｃで今と変わらないな。
もちろんそれを狙ってるんでしょ？
コスト削減＞出走チーム、台数増加
安全性の確保とか
うまく行くかどうかは知らんが


明日から楽しみだね
ttp://f1express.cnc.ne.jp/f1/result/2004/round4/r4_free.html#free2
Round.4　サンマリノGP
2004.4/23　初日
フリー走行２回目 天候：晴れ、気温：25℃、路面温度：25℃、
コースコンディション：ドライ
220 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 04:04 ID:gkcFmg6+
>>219
また貧乏チームはコスワースのエンジンばかりになる悪寒。
221 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 04:05 ID:bQq3iZLy
2.4㍑なら直4でやれ
222 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 04:18 ID:T8M2WqPw
ルールが変更されても、04モデルと同等か、それ以上で走っちまうだろうな
223 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 04:31 ID:N24ln2bN
思い切って燃料はソーラー発電にしちゃえばいいのになぁ (´・ω・｀)
224 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 05:46 ID:uw/QziLY
ん？という事はカーナビはＯＫって事だな？
まだまだいくらでも抜け道はあるよこのレギュレーション。
225 ：┗┫・。・┣┓：04/04/24 05:51 ID:oxzt/WGD
いっそエンジンは市販物オンリーとかにすればええやん
226 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 05:51 ID:blqvk8OO
ものすごい改悪だな
227 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 05:55 ID:Fn6qrBvy
Friday　Free 2

1. 9 バトン BAR Honda M 1'20"966 219.337 Km/h 25
2. 10 佐藤 琢磨 BAR Honda M 1'21"159 + 0'00"193 25
3. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ Ferrari B 1'21"164 + 0'00"198 23
4. 6 ライコネン McLaren Mercedes M 1'21"586 + 0'00"620 18
5. 7 トゥルーリ Renault M 1'21"604 + 0'00"638 25
6. 35 デビッドソン BAR Honda M 1'21"643 + 0'00"677 30
7. 3 モントーヤ Williams BMW M 1'21"661 + 0'00"695 25
8. 8 アロンソ Renault M 1'21"788 + 0'00"822 25
9. 5 クルサード McLaren Mercedes M 1'21"795 + 0'00"829 17
10. 4 R.ｼｭｰﾏｯﾊ Williams BMW M 1'22"057 + 0'01"091 24
11. 2 バリチェロ Ferrari B 1'22"096 + 0'01"130 20
12. 14 ウェバー Jaguar Cosworth M 1'22"167 + 0'01"201 28
13. 17 パニス Toyota M 1'22"768 + 0'01"802 22
14. 16 ダ・マッタ Toyota M 1'22"780 + 0'01"814 23
15. 12 マッサ Sauber Petronas B 1'23"043 + 0'02"077 27
228 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 05:57 ID:oxzt/WGD
フリー走行番長がいる
229 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 06:03 ID:2zCHQaqp
どんどん技術力が後退する予感
230 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 06:21 ID:9xUB6xlh
こんなのＦ１じゃない！
231 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 06:24 ID:9bnFT7WL
どんなに技術が進んでもドライバーが許容できる範囲までしか
上げられないんだからそれを許容できるサーキットにすればいい
んじゃないの？
毎度毎度のレギュレーション変更で新たに発生する開発費用を考えたら
サーキットを改修した方が安上がりだと思うんだけどね


今の予選１回目って意味ないよな
やるなら本番２回でトータルタイムなりベストタイムで決めればいいのに
そうすれば今の１回目のようなシラけた予選にならないと思うのだが。。。
232 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 06:29 ID:dnVvhckk
マシーンの性能を競うのではなく、運転技術を競う。
233 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 06:32 ID:tSzQEj0v


toyotaって、どして順位あがらないの？最大の理由は何？タイヤ？



234 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 06:34 ID:9bnFT7WL
もうミナルディｰワンメイクレースしかないな
レギュレーション変えなくても遅いし金もかからんしＦＩＡは満足だろう
235 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 06:35 ID:9bnFT7WL
>>233
シャシーが激しく糞
236 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 06:45 ID:GV0bBrY4
人気ガタ落ちするんじゃない？
237 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 06:48 ID:0m89lmfa
なんか昔のＦ２みたいな感じがする規定だ・・
238 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 06:48 ID:zbw/aH/Q
>>1
タイヤ交換禁止って何だよ
239 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 06:49 ID:wAtZueHF
てか、この際何でもありにしろよ。
レシプロ・ロータリー・ガスタービン・蒸気タービン…
選択枠が広がって良いと思うが？
240 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 06:57 ID:ExGNHKae
後輪駆動禁止！
241 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 06:59 ID:MgJWuTeH
CARTに近くなるのかこりゃ。
242 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 06:59 ID:RT23lrFY
今日の予選予想

１、たこま
２、あご
３、ばとん
４、アロンン
243 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 06:59 ID:pxDPCp+p
>>242
失禁しそうだぜ
244 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 07:00 ID:F/OaqkKS
セミオートマ禁止ならフルオートマならｏｋ？
245 ：香ばしい私&rlo;こんま&lro; ◆MANKOHoXWk ：04/04/24 07:07 ID:YYpqIj18
ねぇねぇ、今宮ﾀｿと川合ﾀｿがフジから消えたのはどうして？
経緯を知らんのだが。
246 ：从o＾ー＾从御飯喰：04/04/24 07:08 ID:PQZWObFM
視聴率がとれないからじゃないの？
247 ：从o＾ー＾从御飯喰：04/04/24 07:09 ID:PQZWObFM
カーボンブレーキとエアバルブがある限り
Ｆ１はＦ１であり続けるはずだ
248 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 07:10 ID:DiEL/Vlg
>>245
CSの中継には出てるよ。
249 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 07:13 ID:i8XJmQXz
・セミ・オートマチックギアボックス、トラクションコントロール、パワーステアリングの禁止

どんなにドライバーをアシストする機構や電子デバイスを禁止しても・・・。
ホンダがドライバーにアシモを採用すればブチ破れる。
250 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 07:17 ID:F/OaqkKS
ついでに
ドライバーは二十歳未満の女性で処女に限る
というのも追加してほしい
251 ：香ばしい私&rlo;こんま&lro; ◆MANKOHoXWk ：04/04/24 07:24 ID:YYpqIj18
>>246
>>248
それであのわけのわからん若い男女を使ってい・・・
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
252 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 07:26 ID:WkmkZMsG
セミ・アートマチックギアボックスの禁止
トラクションコントロールの禁止
パワーステアリングの禁止

これは禁止でいいんじゃない？
253 ：从o＾ー＾从御飯喰：04/04/24 07:30 ID:PQZWObFM
俺はマニュアルでクラッチペダルがあるＦ１なんてみたくはないが
ハイテクの代名詞だろセミＡＴは
254 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 07:30 ID:n9F+WGbM
レギュレーションと言うか
新しいルールを考えてみました。

レース直前に
ドライバーに
大量の水と下剤を
飲ませる。

そーとー面白くなると思いました。
255 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 07:39 ID:IRhAhCqP
セミＡＴ禁止か、じゃフルＡＴなら可？
256 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 07:43 ID:8Ukfg3xU
ｾﾅﾌｶｰﾂｷﾎﾞﾝ
257 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 07:46 ID:/QmaqMKV
>>254
昔、右京がそんな状態になってたな
258 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 07:53 ID:aahW5qpu
F-3000より遅いF-1なんて
259 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 07:55 ID:wqvfdG1z
>>250 レギュレーション違反が発覚
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
260 ：ﾏｯﾁ：04/04/24 08:03 ID:lwM/RVFJ
1000ｼｰｼｰturboってのはだめ?
261 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 08:04 ID:6HERHCRD
なんだ俺オートマ限定だからＦ１乗れなくなるじゃん
262 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 08:06 ID:oxzt/WGD
オートマ限定免許はだめって事だな
263 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 08:06 ID:RT23lrFY
マジレスすると、スピードを落とすことに関しては、危険だからスピードを落とすために
排気量やらを落とすんだろ。
なぜ危険かは、かべにあたってドライバーが死んだりするから危険。
それならエスケープゾーンを１００倍ぐらいとったり、かべをなくせば(･∀･)ｲｲ!。
そうすると観客が見れなくなるから、別の場所に全く同じレース場をつくって
無線でデータを飛ばして、立体映像を走らせれば(･∀･)ｲｲ!。
漏れって天才。
264 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 09:09 ID:wAtZueHF
・タイヤは市販のラジアルタイヤに限る。
・エンジンはヒュンダイ製のみ。
・ブレーキはドラムのみ。
・車軸は三菱製のみ。
・アルミホイールの使用禁止。
・電子制御機器をすべて使用禁止。（点火系のみ可）
・燃料制御はキャブレター制御とすること。
・AT禁止、４速MTのみ。（パドルシフト厳禁）
・アシスト禁止（パワステ・ブレーキ・クラッチその他）
・ガソリン禁止。ガイアックスのみ。
・V型エンジン禁止。（直列・水平対抗・垂直対抗・星形のいずれかにすること）
・コクピットにはオートエジェクションシートを搭載すること。
・無線による交信はすべて禁止。
・テレメーターの禁止。
・車幅は５ナンバーサイズ以内にすること。
・FRPの使用禁止。車体材質はジュラルミンを使用すること。
・スタート方式はルマン式に変更。
・タイヤ交換時にはT型レンチを使用し、手動で行うこと。
・サスペンションは板バネのみ。
265 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 09:17 ID:blqvk8OO
おまいら、評論家気取るのもいいかげんにしろ。これまでフリー走行でも2位を
取る日本人いたか？イギリスＦ３チャンピオン、マカオ・マルボロマスターズ
優勝、英語ペラペラ、頭もいい・・・なんで素直に応援してやれん。
おまいらが逆立ちしても勝てない日本人が世界で頑張ってるんだぜ
266 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 09:20 ID:pgxcKCmQ
縦列駐車と坂道発進をコースに追加したら
267 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 09:22 ID:7/c9iT3N
規制規制でうんざりするね。
こっちとしては技術の粋を集めて作ったモンスターマシンで戦うレースを見たいのに・・・
レギュなしのトップスピード400～とか見たい。
268 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 09:24 ID:b3Iz1LU4
ぶらさがったパンを取るのと粉に埋まった飴を見つけるのも入れてくれ
269 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 09:25 ID:2ilwYgDP
平成17年排出ガス基準四つ星＋平成22年度燃費基準+5％でいいじゃん。
ステッカーを忘れずに。
270 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 09:25 ID:7YIyvYsI
>>268
まずは梯子をくぐってからだろう
271 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 09:26 ID:2ilwYgDP
>>268
レーサー大阪
272 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 09:26 ID:/3tBOZVJ
バックギアのみ搭載　後進のみでレース
273 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 09:28 ID:PvJUa3hy
>>257
91年のメキシコだっけ？
レース後にゲロゲロやってたね。

あの頃みたく、役者が居なくなったね。
って言うのは、おっさんの発言かな。
274 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 09:29 ID:PvJUa3hy
>>254
罰ゲームでつか？
275 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 09:29 ID:qJx7sXUp
これの何処が世界最速を追求するレースなんだ？

エンジン形式は固定・タイヤも固定・最新技術は排除・
エンジンの負荷増大による完走率低下＋故障時の危険性

もう見ねぇよ、グルーブドタイヤ導入＋トレッドの縮小化が
以前にあった、この時はイコールタイヤの接地面減少による
グリップ力の低下、トレッド減少によるダウンフォースの低下
がより車を危険にさせると言われた、この上技術まで押さえ込もう
としてる、まったく最低な結論だ。
276 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 09:31 ID:7YIyvYsI
前回のレースで獲得したポイント数と同じ数の
イチジク浣腸をしてから走るってのはどうだ？
277 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 09:33 ID:y1V+hn2+
GT500がF1を超える時がきた
278 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 09:36 ID:qJx7sXUp
>>277
とりあえずmotoＧＰからは完全に置いてかれる。
279 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 09:39 ID:7YIyvYsI
最高のテクノロジーで作られた車を
最高のテクニックを持つドライバーが
限界ぎりぎりで走らせる

それがよかったんだけどねぇ

だんだんつまらなくなっていくね
280 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 09:40 ID:qJx7sXUp
>>279
そう、まさにその通りですよ。
281 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 09:43 ID:PUiU3NJq
モトGPに置いて行かれる訳ねーだろ
282 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 09:55 ID:n9F+WGbM
おまえらそんなにF1が好きなら
選手になればいいじゃんか。
283 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 09:59 ID:ab0IuBns
こりゃすごくつまんなくなるな。
まず給油やめれ。
そうするとタイヤの選択肢が広がって昔のレイトン頑張った展開みたいなのもできるんだから。
排気量減らしてエンジン短くしたら、ますますコーナリングスピード上がる罠
284 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 10:00 ID:l6omRg+e
またアンチフェラか。
スキーのノルディック総合のルール変更しまくり思い出すな。
285 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 10:01 ID:aesGjMV8
パワステ禁止じゃ車庫入れ大変だな
286 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 10:06 ID:ab0IuBns
あとさー
車の技術を競う場は昔は、WECとかWSPCとかグループCがあったでしょ～
そっちでセミオートマとかの技術が発展してきたんだし。
NAとターボの混在やら排気量制限もほとんどなかったし、ロータリーだって走ってた。
一方のF1は技術よりもドライバー重視だったから面白かったし。
F1にハイテク技術導入され始めたのはグループCの世界選手権がなくなったからだと思ってるんだけど。
287 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 10:07 ID:j6QA8YWX
もうこの際ｺﾝﾋﾟｰﾀｰ系を全部廃止の方向で．
計器類もｱﾅﾛｸﾞなﾀｺﾒｰﾀｰでよろしく
288 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 10:09 ID:Hu9dSa03
1レースで消費する燃料だけ規制してエンジンは何でもありでやって欲しい！！
つーか最近のF1つまんない。
289 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 10:11 ID:bD63xYhN
車体もエンジンもタイヤも
みんな同じやつにしちゃえ。
290 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 10:11 ID:j+elxbay
>>286
ハイテク技術＝AVビデオ
291 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 10:12 ID:gkcFmg6+
>>287
Ｆニッポンにも勝てなくなる。アンドレアモーダフォーミュラーみたいにｗ
292 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 10:24 ID:buGMACgY
＞・タイヤ交換の禁止、タイヤメーカー１社による供給体制へ

ピレリの皮むきを侮辱する気か！！！
293 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 10:30 ID:RMrYICu+
ピレリ包茎＾＾
294 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 10:31 ID:7EfDz32U
向き合わなくちゃ現実と！ｂｙドラえもん
295 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 10:36 ID:WL2SF375
F1やWRCなどで禁止されると、
せっかくの技術もその後の進歩の道を閉ざされるのが残念なのよね。
296 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 10:37 ID:WkmkZMsG
エンジンは無制限にして
ハイテクは廃止しようよ
297 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 10:37 ID:DiEL/Vlg
３Ｄ成型のウイング・空力パーツ禁止で一発
298 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 10:37 ID:NI/M2412
何人死ぬかな
299 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 10:37 ID:RT23lrFY
あまりおもしろくないものになれば

前に案が出てた、F1以外のオープンホイールレースをメーカーが共同してつくればいいし
たぶんそうなるだろう。
300 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 10:41 ID:H4Dg+7zx

実車にフィードバックされないレースなんて

もうヤメれ

301 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 11:07 ID:Okeb0rif
昔は燃料切れでアウトってあったけど
最近はないの？
302 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 11:13 ID:gkcFmg6+
>>301
燃費の計算や燃料の残量ががテレメーター使用で簡単になり、それで給油もしてるから。
303 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 11:15 ID:BrGpPqqN
おまえらちょっと待った！！！


　　　　　　　　　　顎って何？
304 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 11:15 ID:/8eZEf9i
時速300㌔近いマシンをパワステ禁止で操るなんて、ドライバーは大丈夫なのか？
305 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 11:16 ID:V1qlDGZx
Ｆ１はレースの最高峰、男はＦ１観て当然、みたいな空気が以前はあった。


しかし、車の性能、ドライバーのカリスマ性で一頃のピークを過ぎて、
いまや規制とフェラーリ常勝だけが鼻につくマンネリ化した走行会にしか見えん。
306 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 11:17 ID:TkVbY9Hb
そういえば引退したマンセルとかヒルとかを型落ちフォーミュラに乗せてグランプリを行う
企画はどうなったの？楽しみにしてたのに
307 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 11:17 ID:gkcFmg6+
>>303
シューマッハ兄のこと。
308 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 11:18 ID:VjUCR6WC
この調子でレギュレーションを変えていくとすると、いずれ市販車無改造ワンメークレース
に行き着く予感。
309 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 11:19 ID:+tOi8O1F
又遅くするのか。
くだらねぇ、
人死にまくるサイバーフォーミューやれよ。
310 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 11:22 ID:+Q+2G7Yb
・ロータリーエンジン限定
311 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 11:22 ID:Ymg5vUWb
もう日本で新しいレース立ち上げるしかないよ！
制限は他車に危害を加えなければ、重量と車体サイズのみ
電気、ガソリン、ロケット
何でもありのレースならみたいよ
312 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 11:30 ID:bD63xYhN
燃料電池でやれば将来のためになるだろうに。
水素爆発が怖くて出来ないかｗ
313 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 11:33 ID:GUapMVzR
まあ、チームオーナー側が合意しなきゃレギュレーション変更はないわけで。

通る案はコレくらいじゃない？

・2.4リットルのＶ型８気筒エンジン
・パワーステアリングの禁止
・参加チーム数を現在の10から12へ

セミ・オートマが無くなるわけねえ。
314 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 11:37 ID:FvrMNICS
今、予選と本レースしか全開にしないから、
非常に盛り上がりに欠けているのに、
更に盛り上げないつもりなのか？
315 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 11:38 ID:4l3iGOra
ていうか屋根付けろや
316 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 11:38 ID:qJx7sXUp
>>313
え？逆でしょ、通るのは

・セミ・アートマチックギアボックス、トラクションコントロールの禁止
・参加チーム数を現在の10から12へ
・レース期間中のスペアーカーの使用禁止

こんなもんじゃない？
317 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 11:40 ID:JVjptlg4
Ｆ１はいまいち面白くない。
318 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 11:40 ID:Ymg5vUWb
この規制の行き着く先はアレだな
全裸で全力疾走、一糸まとっちゃダメの
肉と肉のせめぎあい
319 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 11:41 ID:+tOi8O1F
>>312
オーバルでやるカートって奴は水素系の燃料じゃなかったっけ？
320 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 11:42 ID:FvrMNICS
どうせなら、オートレース方式に、
自分で改造して、
レースが終わったら元に戻して返すようにしろよ。

これが一番平等だぞ。
321 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 11:42 ID:FsszuuYw
ピレリ復活のﾔｶﾝ
322 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 11:43 ID:pCIeCwEU
フェラーリ２．４LのV6でディーノ希望。
323 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 11:43 ID:oter6yRB



たくまは、うほっの人に似てる気がする



324 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 11:45 ID:JVjptlg4
>>319
インディはエ（メ？）タノールだったと思う。
325 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 11:47 ID:4l3iGOra
　　　　　）　　　　　_＿　　　　　　r（　　　　,、_　　　　　　　　　/俺　こ
　　あ　（_　, ‐''"￣ 　　￣ `''‐､　ゞ, ｒｒ～ヅ´ ﾐ　　　　　　　　,'. の　ん
　　あ　　/　　　　　　　　　　　 ヽ　ﾌﾊ　　　 _ ﾐ　　　　　　　 {.　番　ど
.　　っ　 （　　　　 i ｊ　///ｊ } ﾄ、} ﾐ｜_.. -'_"-'´＼　 r'⌒ヽ　 {　 だ　は
　　 !!　　 )　　ﾉ}. ｊ/ノノ〃 jﾉ jハﾘ　ﾞi`'''Tjフ　　　}　ﾐトｰ　}　ｌ　 ろ
　　　　　（　　 }ﾉノ _.’- 'ﾉﾉ 冫＝}　 ,'　,.‐'"　　　 {　{い) /　ﾉ_
Vヽハｊ⌒　 　 i〃ｰ_''ニ　,､:: {ﾆ'”{　,'　　　　　　　　ゞﾞ ｆ ｸｧ ―`‐- 、.._,､-'´
　　　l. 　ｆ⌒ヽ.{ ”´-'' "　　　 `､　',〈.､,..　　　　　　　 ,.‐'´　　　　　　`' 、｀`丶､
　　　 i、 i ⌒>　　　　l!　　　ｒ, ﾉ　 l　 )__.. -ｧ　　　／
　　　　ｉ　＼（(　　　　ｌｊ　 , ‐--.ｨ　 !　　 Y´_　 　./　　　＼　　　　＼＼
　　　　 `､　 こ､. 　 　 　 {　　　ｊ　 i ｊ　　 ﾞiﾞ　　　{　　　　　＼　　　　＼＼
　　　　　 ヽ　ﾘ　＼　　　 ｀_'二． ,' /ﾉ 　 丶、,､イ
　　　　　　 V　　 　 ヽ　　　　　 /　
326 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 11:55 ID:pbdlz2JV
ago!!!!!!!
327 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 11:56 ID:E1gqi5tb
そこら辺の車とかわらねーなァ

ソアラ現行にのって、勝負してぇ
328 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 11:56 ID:GUapMVzR
>>316
トラクションコントロールはともかくセミ・オートマ禁止は全チームオーナーが反対すると思う。
つーか、F-1発のあんなすばらしいテクノロジーを捨てて世界最高峰の自動車技術の争いの場と呼べるのか。
329 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 11:57 ID:tW7Ifnna
＞３２０
誰もツッコんでくれんぞ。
そんなところは。
330 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 12:03 ID:GQ1Jwtws
二人乗りにしろや
331 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 12:05 ID:bD63xYhN
乗りたくねぇ(´Д｀)
332 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 12:05 ID:pxDPCp+p
フォーミュラーフェラーリでいいじゃん
333 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 12:08 ID:ab0IuBns
>>328
F1発じゃないけどな。ポルシェ962が最初だ。
その後、F1でフェラーリが使う前にポルシェの市販車に載ったハズ
334 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 12:08 ID:wer8BTg7
タイヤ交換禁止って、雨降ったらどうするの？
335 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 12:08 ID:/W3Zf2ao
これが全部通って人気無くなれば・・・
336 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 12:09 ID:uqsK4879
トヨタのF1参戦記念車はどうなるんだ？
337 ：シズラー・ホワイト ◆SHIZUre3GE ：04/04/24 12:11 ID:IHmwiUYT
いよいよ俺の悪魔のZが勝てる要素が大きくなってきたってことか
338 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 12:13 ID:bD63xYhN
>>336
今の成績じゃ、恥ずかしくて出せないんじゃないか。
339 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 12:16 ID:GUapMVzR
>>333
あっそう。
340 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 12:18 ID:U8F+OKwL
750kgフォーミュラに戻せば面白くなると思う
341 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 12:23 ID:niR+wB3+
いっつも似た様な道路ばっか走っててつまんないね。
たまには山とか走ればF1盛り上がるんじゃない?
342 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 12:31 ID:HnmtIG9j
>>341
F1はなんの意味もないまっさらに整地された道路の上を走る競技ですよ。
んなもんやる意味がわからん。
343 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 12:41 ID:Cfm41DzM

どうせならOne Makeにすれば。エンジン、タイヤも。

競うのは腕だけ。　　
344 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 12:48 ID:obB4f0D+
F3000が最高峰になるのかよ
345 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 12:59 ID:Zmq6jZa5
>>264
・車軸は三菱製のみ。

ﾜﾛﾀ
346 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 13:09 ID:2lJVjxKR
>>334
> タイヤ交換禁止って、雨降ったらどうするの？
レインカバーをかけて走ります

>>345
ハブが三菱で
車軸はダイムラーだろ
「いつでも切り離すぞ、ｺﾞﾙｧ」
347 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 14:44 ID:gkcFmg6+
>>320
ドラバーとコンストラクターを完全に分けて、
競艇みたいにドライバーはレースのたびにくじ引きでってのもいいかと。
ドライバーは基礎契約金＋レースで乗ったチームからの出来高＋順位賞金
みたいな感じで。
348 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 14:56 ID:NxA28OnV
>>347
★2004年のF1を語るスレ part8★
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078834279/237-
そういう議論もあったな
349 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 15:11 ID:KT13PRcj
>>30亀レスだがシュー兄
350 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 15:27 ID:iPS7HIbc
もう馬に乗ってレースでいいんじゃない？
351 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 16:59 ID:YFP44zaQ
ついでに、古舘実況も復活
352 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 17:26 ID:iPS7HIbc
ついでに、ザナルディも復活
353 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 17:31 ID:snEanYKw
２．４LならFポンの方が排気量多いことになるじゃないか！
354 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 17:34 ID:xGypGRzt
もう３気筒６６０ccでいいじゃん
355 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 17:44 ID:xGypGRzt
ついでタイヤも145/82SR12にしろ
356 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 17:45 ID:JEqVu2X7
ｹﾞｰﾑは作りやすくなるな。
357 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 17:46 ID:Bk3FHFkv
こんな魅力のないF1だったら
トヨタの撤退も早いかもな
358 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 17:46 ID:f6pwUVd1
フェラーリ強いまま、

と　い　う　か　ア　ゴ　が　堅　い　ま　ま　
359 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 17:47 ID:y1V+hn2+
そんなことよりサイバーフォーミュラとF-ZEROはどっちが速いの？
360 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 17:48 ID:hzI6vjYv
チタンの擦り板復活ｷﾎﾞﾝ
F1は車底から火花散らしてナンボ
361 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 17:59 ID:WkmkZMsG
Ｆ１ってさあメーカーの腕比べとスポンサーのコマーシャルでしょ？
だったら金持ってて技術力の高いとこが勝ちまくりでいいじゃん。
何の為に規制ふやすの？
362 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 18:00 ID:xGypGRzt
>>361
速すぎるから遅くする為
363 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 18:04 ID:j+elxbay
>>360
てことは最近は火花も散らないんだな。やっぱりターボOKの
時期が全盛だったんだなあ。
364 ：[41]番組の途中ですが名無しです：04/04/24 18:14 ID:Pk3F+Ov/
こないだ琢磨が火花散らしてたYO
365 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 18:25 ID:myPgSVWV
軍が使うジェット戦闘機のパイロットが味わうGや戦闘時の緊張感ってどのくらい？
スポーツである以上、F1がそれよりきついとは思えんが。
366 ：　：04/04/24 18:29 ID:+HWeR6JI


世界の石油埋蔵量＊係数＝その年のガソリン積載量

にすればいいのに。
石油が枯渇してくると、燃費が厳しくなる
ダメかな？
367 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 18:29 ID:j+elxbay
>>365
格闘戦は１分間くらいしかパイロットの体力・気力持たないらしいよ。
368 ：365：04/04/24 18:29 ID:myPgSVWV
スポーツである以上、戦争と同じか、それ以上にきびしい状況になる必要はないとは思うけどね。
369 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 18:44 ID:H6gHG2hM
>>365
戦闘機は１０G
F1は４G
370 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 19:03 ID:RmLWU2K/
脱出時は40G
371 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 19:09 ID:+a+4ZYnS
昔のグループCみたいに、燃料制限のみでエンジン無制限が良いんでない？
環境問題にも配慮できるし、ロータリーとかハイブリッドとか出てきたらオモロイ。
372 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 19:09 ID:H4Dg+7zx
F1・・・三菱かミラージュだと子供の頃はマジに思っていたよ

>>369
10Gなんて機体限界に近いんでは？もちろんPはグレーかブラックアウト
「中嶋悟体験搭乗」（F-15DJ）のページが見れない
373 ：[71966]番組の途中ですが名無しです：04/04/24 19:33 ID:t+ed/gbq
F1なんだからさ、もっと夢見させてくれよ。
ドライバーは全員童貞にするとか。
374 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 19:45 ID:79WPZEhU
国別対抗戦にしたら面白そうだが
375 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 20:00 ID:u8IClnzO
ｻﾝﾏﾘｰﾉ予選ﾊｼﾞﾏﾀ
376 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 20:08 ID:kFHOjXG8
車とかF1とかは好きなのに、車ヲタの会話を聞いてると『イタイ』と思ってしまうのはなんでかな？
377 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 20:12 ID:q8BnUnRL
V8に制限する意味がいまいちわからん
378 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 20:17 ID:myPgSVWV
>>373
ばか(ｗ
アイドルだってうんちするんだよ！
F1パだって速度違反で捕まるんだよ！

。。。失礼(ｗｗｗ
379 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 20:19 ID:zU0Kk0a2
もうアレじゃん、車自体も1社供給にしちまえよ。
で、チーム毎にカスタムさせんの。
380 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 20:25 ID:xQHCNaY/
>>377
今のV10を単純に2亀頭落とす＞排気量下がる＞安全性とコスト下がる
と簡単なﾓｽﾞﾚの脳味噌
なんならV6でも同じ事

サッカー気に成って予選見れねえ
381 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 20:27 ID:xQHCNaY/
あ間違えた
当然コストは下がり安全性は増す
382 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 20:45 ID:WkmkZMsG
最高速度を下げることで安全になるのか？

セミオートマ、トラクションコントロール、羽で安全に速く曲がれる様になったんでしょ？

だったらそれを無くせばいいよ。

それかスピードに耐えられないヘタレはクビにするとか。
383 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 23:29 ID:LFqzyDD5
F１中継をつまらなくしたのは古館
384 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/24 23:35 ID:Pk3F+Ov/
もうタイヤ溝だらけにすりゃいい。
385 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 00:42 ID:FI71tJb3
マシンをもっと小さくすれば見た目の速さが速くなり
相対的にコースも広くなって一石二鳥(ﾟдﾟ)ｳﾏ-
386 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 00:48 ID:L/fmoVzd
>372
三菱ミラージュと言う車もあったね。
387 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 01:19 ID:g3ZqDClI
ガスタービンエンジン搭載。コレ、最強。
シロウトにはおすすめできない。
388 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 01:22 ID:4NnGL6CR
ミニ四駆でいいよもう
389 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 01:24 ID:DCGuCMvR
違うカテゴリ作ってF-0とでもすれば良い
390 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 01:25 ID:Zepk2vAT
そもそもF1てどーゆー意味なん？
391 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 01:31 ID:FI71tJb3
>>390
タイヤむき出しの車でやるレースの中で一番速いカテゴリーってことだよ
392 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 01:33 ID:ETN9NlHF
>>390
ヘルプボタン
393 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 01:34 ID:8mcYXWtQ
>>386
しまったマンマだったか・・・


>>390
フォーミュラー１
一番型にはまったレースってことだよ
394 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 01:38 ID:i03qS4Fo
セミAT禁止ってことは、フルAT登場か？
395 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 01:38 ID:0OMqKCXc
（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ>>1
396 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 01:47 ID:FI71tJb3
予選の放送始まったか
397 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 01:54 ID:FI71tJb3
ミナルディのマシン乗りにくそう
398 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 01:55 ID:e4ymnjuD
CVTの出番ですな
399 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 01:59 ID:fV5CX/fx
パワーウィンドウも禁止しる！
400 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 02:06 ID:/vHj28BI
ステップドボトムを木から金属かカーボンに汁！
401 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 02:12 ID:/DDcxCPM



2　0　0　8　年　か　ら　F　１　は　オ　ン　ラ　イ　ン　対　戦　に　な　り　ま　つ

402 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 02:14 ID:7ZLwhrsv
迫力のあるカート、インディの方が面白くなっちゃうな。
403 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 02:24 ID:jyNfA7DG
漏れはWRCとMOTO-GPはTVで見るが、流石に最近F1の中継は見ないな・・・・・
雑誌は全部読んでるけど。
404 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 02:31 ID:VCdEe0mo
インディ系、F1系にしてもルールなんてどうでもいいから、勝てる日本人ドライバー
が出て欲しいな。
琢磨、松浦、虎之助にしても体制だけなら十分勝てる要素は揃ってる。
勝てないって事はやはりドライバーとして劣ってるのかな？
405 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 03:04 ID:e4ymnjuD
二輪だけど加藤大治郎を失ったのは痛かったってことなのかねぇ
406 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 04:31 ID:v5Dpccdv
タイヤ交換禁止って？ドライバーに死ねって言ってる？もしかして。
タイヤはクムホのワンメイクで。
基本的に日本メーカは締め出し喰らうんだろうな。


ますますF1が糞になっていくなぁ…。もうほとんど惰性でしか見て
ないけど。
407 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 04:33 ID:q2JDdAM6
あのV12亀頭の音を返せ。
408 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 04:49 ID:v5Dpccdv
>>407
伝説の楕円ピストンの封印を解けばあら不思議V16相当になっちゃった。
音はV8のままだろうけど…。エキマニの長さをうまい事いじって位相をずらせ
ばV16相当の音にも出来るかも。とか？
409 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 04:59 ID:xZ3qLjx+
タイヤ交換禁止＞タイヤの製造技術の進歩に繋がる
エンジン１基＞エンジンの耐久性の進歩に繋がる
でもスピードを落とす理由がわからん。そろそろ人間の反射神経の限界？
マシンスピードに体と集中力が追い付かなくなっているんかな。
410 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 05:06 ID:dMi7utbS
ルールなんて無くせ。
411 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 05:16 ID:Az7WX9ey
NRまだ買えるのかな？

いまになってちょっと欲しい
412 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 12:30 ID:KYiBa9Gf
a
413 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 12:37 ID:YIy2+Cdf
b
414 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 12:48 ID:YCEriAMN
MTの時代が来たか！
機械式パワステの時代が来たか！
415 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 12:56 ID:6TmMMEjs
そのうちF3みたいになるんじゃねえか？
416 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 12:58 ID:zQ9UE+6u
エンジンはロータリー限定
トランスミッションはトロイダルCVT限定
417 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 13:03 ID:DJp5d664
>>365
戦闘機のパイロットはGスーツを着てるし、横GはF1の方が上
418 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 13:06 ID:s0XX83k3
マシンスピードが早すぎて、レースになってないもんな。

追い越すチャンスがほとんどない。
419 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 13:07 ID:dqGY7yJv
性能の格差が無くなったほうが見るほうはおもしろい。
420 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 13:07 ID:s4T9rLQg

退化してどうする？

お袋のアルトだってパワステ付いてるぜ!
421 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 13:10 ID:trdcqBgZ
新レギュレーション草案に猛反発する
Ｆ・ウィリアムズ・ウィリアムズ代表
ttp://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/35679_0.jpg


ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=35679&cat_id=1&top_flg=1
422 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 13:29 ID:DXTURqge
いっそのことサイバーフォーミュラやってくれヨ
超ハイテクでコーナーごとにウイングとかキュインキュインいって
可動しまくり超高速コーナーリング
直線だけ発動するターボみたいのつけてブーストモードとかさあ
423 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 13:34 ID:jn89SdUH
>>420
まあ俺も反対だけど無くなったら無くなったで新しい物を作り出せる
技術は有り余る程あるのがＦ１チーム、その筋の学者クラスの人間が
チーム内にゴロゴロ居る訳だから。
424 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 14:33 ID:pynL2VTq
そろそろコースの方にもジャンプ台とかつけるべき
425 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 14:34 ID:ETN9NlHF
ル・マンでメルセデスが離陸したのを思い出すじゃないかｗ
426 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 14:52 ID:QV+rNmc0
しかしモズレーのガキャ、会長になってからはもうやりたい放題だな。
つか、今にして思えばバレストル時代のほうが面白かった。
427 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 14:55 ID:CM4xj0aD
コース10周走行後、強制ピットイン。
くじを引いて、書かれているものをメインスタンドの観客から借り、
オフィシャルに提出・了承後、再びコースへ戻りゴールしなくてはならない。
その際、借り物の捜索中のタイヤ交換、燃料補給、車体の整備・修復は禁止とする。

こんなルールｷﾎﾞﾝ
428 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 14:56 ID:aHWtFdwo
どうせならワンメークでいいじゃん。F1は終わりだな。
429 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 15:10 ID:QV+rNmc0
普通に考えると・・・
全長、全幅、重量、タンク容量、燃料統一、クラッシュテストをクリアすれば
「あとは何でもアリですよ」が数段面白いと思うが。
3リッター4バールターボ6輪車とか速そうじゃん、燃費は200m/l位だろうけど。　
430 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 15:11 ID:bGgEsz2C
>>425
あの180は惜しかったよな。
これからはF1にもX要素を取り入れよう！
431 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 15:29 ID:DSt9zvBY
モズレー禁止
432 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 15:30 ID:HsWulkfd
分裂しろ
433 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 15:31 ID:WLxqxX0r
>>429
グループC的発想でいいね。
俺も排気量はともかく、気筒数まで制限するのは疑問。
434 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 15:37 ID:hrrkwmDO
3.0㍑V30くらいのエジソンでレッドン゛ーソ3マンコ回転くらいの
エンジンきぼん
435 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 16:08 ID:GWk4xZdZ
人は圧倒的な力に酔いしれ、挑戦者の努力と根性にエールを送りまた涙する。
最強な者は最強として君臨しなければいけないし挑戦者はそれに真っ向から
立ち向かわなくてはいけない。

それに疲れた者は去るのみ、それがＦ１。

決してモズレー神に頼ってはいけない。
（但し、ミナルディｰはＦ１保護条例1-Ａにより例外とする)
436 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 16:10 ID:T/rKAM/V
2008年か～
タバコメーカーがスポンサーから撤退してグダグダになってそうだ…
437 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 16:13 ID:4mHFHh85
まぁ、もうすぐF-ZEROが始まってF1は格下げ衰退するからいいんじゃねーのか？
438 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 16:14 ID:JWmMlUWD
シフトレバーをガチャガチャやりながらショートカットしまくって競え。
439 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 16:17 ID:2OAxqmH6
ブリジストンを追い出してミシュランうまうまですか
最悪ですねF1のえらい人
死ね
440 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 16:20 ID:2OAxqmH6
早いから面白いのに遅くしてどーすんだ
死ね
441 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 16:45 ID:WLxqxX0r
来年といえば国際Ｆ３０００が3.5リッターＶ８のワンメイク(シャシーも）になるらしいが、
そっちの方が速くなるって事はないんだろうかｗ
ないとは分かってるけどね、いろいろ足かせはめるだろうし・・・

こうなりゃ鈴鹿にもＩＲＬ招致して単純にラップタイム競わせたいねｗ
442 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 16:50 ID:GWk4xZdZ
>>441
実質Ｆ3000が遅くても排気量で下位カテゴリーにまけてるＦ１ってなんだろうって気がする
443 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 16:51 ID:WLxqxX0r
そういやスポーツカーレースでは今でも大した規制はかかってないわけだが、
Ｆ１とＥＬＭＳの両方やるサーキットでは本当に規制でがんじがらめのＦ１より速くなるんじゃなかろうか・・・

そうなれば30年以上(ポルシェ917vsフェラーリ512Sの頃）ぶりにスポーツカーレースが世界最高峰になる訳だが
444 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 16:52 ID:WLxqxX0r
>>442
20年位前までは本当にF5000ってのがあったんだよ
アメリカンV8(OHV)使用だったからパワーも大した事なかったけど
445 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 16:55 ID:DVOcOmkX
前でてた　ドライバーが各レースで違う車にローテーションするっていうの
結構いいかもと思ってたのに
446 ：\：04/04/25 16:58 ID:oCVTEJnl
2008年に顎がまだ現役でやってる訳無いだろ。
447 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 16:59 ID:ETN9NlHF
顎はラリーに挑戦してほしい。
WRCじゃなくてパリ・ダカｗ

もしくはサッカー選手としてJリーグで・・・
448 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 17:00 ID:GWk4xZdZ
だれかＦ2のエンジンレギュレーション知らないか？
449 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 17:11 ID:sody/9W7
そろそろF-1を超える
F-0が必要なんじゃないかとそろそろ。
450 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 17:47 ID:CM4xj0aD
予選上位の重量ハンデはやらないのかな？
451 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 17:53 ID:dxQYd2Y4
>>449
F-ZEROにしないところが気に入りますた
452 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 17:58 ID:FI71tJb3
実車で面白いレースができないならもうシミュレートされた3D空間で勝負しろよ
これならいくらスピード出しても死人出ないし
453 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 18:17 ID:WLxqxX0r
大事な事を忘れてた。

今までＦ１に合わせてコースをここまでいじったんだから、


Ｆ１を思い切り遅くしたならシルバーストンとホッケンを元に戻せ！！


454 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 18:20 ID:iNSKCop+
結局は今と同等か速いマシンを作るんじゃないの？
455 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 18:25 ID:BUkzywaB
インディ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞F-1

になっちゃうのか？
456 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 18:28 ID:WLxqxX0r
まぁ今まで長々何を言いたかったかというと、
Ｆ１だけがレースじゃないって事だ罠

メーカーはさっさとスポーツカー選手権に復帰して欲しいよ
Ｆ１はフォードだけ有利なレギュレーションにしても良いくらい
（無論カスタマーエンジンを作るという前提でだが）
457 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 18:34 ID:3t1Pd1Dv
10年も前から
ｲﾝﾃﾞｨ>F1だが
458 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 18:42 ID:MJbj4Bw/
サイバーフォーミュラーﾏﾀﾞｧ～～～？
459 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 18:46 ID:yZvm8mx/
ヘルシンキフォーミュラーﾏﾀﾞｧ～～～？
460 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 19:04 ID:KT5Sx7vf
パルプンテフォーミュラーﾏﾀﾞｧ～～～？
461 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 19:11 ID:ViGUm1/D
マグネティックハイドロダイナミクスフォースエンジンキボンヌ
462 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 19:14 ID:4mHFHh85
モトローダーでいいよ。
463 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 20:06 ID:GWk4xZdZ
波動エンジンﾏﾀﾞｧ～～～？
464 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/25 21:06 ID:trdcqBgZ
琢磨来たーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ｷﾀ Ｙ⌒Ｙ⌒（ﾟ∀ﾟ）⌒Ｙ⌒（｡Ａ｡）⌒Ｙ⌒（ﾟ∀ﾟ）⌒Ｙ⌒Ｙ !!!
465 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 00:15 ID:+Z/gEZLK
ホンダいいねえ
466 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 00:19 ID:s2mU3Fp6
本多パワーが戻ってきて、また何処のコンストラクターも追いつけなくなって
連勝街道に突っ走ることを恐れての、ＦＩＡの布石という事分からないの？
また本多叩きな訳ですよ。
467 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 00:24 ID:oWOLr2Fq
なんつーか、恥ずかしくないのかな。
と思ったけど、連中は昔から無茶な理屈で戦争とかしてるもんな。
468 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 01:00 ID:oTgnjxJg
F1が日本で広まり始めた以前とか、年間一人ぐらいは死んだりしてたんでしょ？（詳しくないけど・・）
そんな危険なスポーツだからこそドライバーは勇気や技術を評され「サー」の称号（意味はわからないけど。）貰えたりしたんじゃないの？
なのに今は「一に安全、二に安全・・・」になってしまったから人気も落ちてきたのではないのかな。
安全がそれほど大切であるなら、やらなければ誰も死なないのにな。
もうF1なんてやめちゃえばいいような。
469 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 01:04 ID:PX/3E0mJ
>>468
実際のところ、もっとも有効な安全対策であるコースの根本的改修
（ランオフエリアの拡大、市街地サーキット開催廃止）は完全に
黙殺されているんだけどね。
470 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 01:05 ID:bRCyZ9CG
なんでもアリでとにかく速けりゃｲｲってレースは無いのかな
471 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 01:18 ID:o40j5J/K
ホンダエンジン、白煙あげてとまったど
472 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 01:18 ID:xbf0EmLb
エンジン逝った
473 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 01:19 ID:o40j5J/K
おいらもホンダなんだが。。。

F２０B

最近白煙が。。。
474 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 01:19 ID:oTgnjxJg
>>470
ちょっと前までのCARTはそんな感じじゃなかった？
Gムーアが速かった時とか面白かった。
475 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 01:20 ID:+Z/gEZLK
たくまあああああ！！！！！！！！！！！！！！！！！！
476 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 01:21 ID:7ea01458

ホンダの新型ノーズにイチャモンがつかなければ、
絶対勝ってた！

477 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 01:25 ID:7ea01458




あ゛～～～～～～～～～ふぁいなるぅ――――――――――――ｯ！！！








478 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 01:28 ID:uNaTedqY
セナ賛美、いい加減にしてくれフジ。
そもそも、安全に走られるようになんてあほか。
セナも死ぬ前は、今のＦ１は危ない危ないとか連呼していたなぁ、
自分が過去ほど速く走れなくなって、ルノーに乗り換えても勝てないやつの言い訳にしか聞こえなかった。
死んでも、同情できんかったわな。
479 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 01:32 ID:rH0wXT5z
セミオートマ禁止ってどういうこと？
ハンドルの後ろにあるレバーを引くだけでギアチェンジするっていうのは
聞いたことがあるけど。
480 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 01:35 ID:qG19QfXZ
ＣＶＴでいいやん　ｗ
481 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 01:43 ID:M9HnJLNU
>>480
とっくの昔から禁止されてますが
482 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 01:55 ID:VvJVgIvA
>>478
それが駄目になるって事だよ
ちなみに最近まではシフトアップに関してはオートマだったよ


禁止になってもシフトパドルの裏側にクラッチパドルをつけて
同時に引けるようにすれば実質操作系は同じにできるので
昔のように３ペダルに戻ることはないと思う
483 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 02:27 ID:Gd8ElW06
660ccターボにすりゃいいじゃん
10年以上も前だってターボつけてほぼ1cc1馬力だしてたんだから
今の技術力なら660ccでもそうとうなパワーでると思うし
484 ：spR1159 ◆wwwWwWWWzk ：04/04/26 02:32 ID:BM+GcLmH
>>468
F1が安全になったからラフプレイが増えた、っつーのはセナの頃から言われてたよ。
スチュワートに小言言われて憮然とするセナ・・・
485 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 02:35 ID:276w5eP3
ホンダエンジンはもう勝つ事はないだろう。
完膚無きまでに十分過ぎるほど勝ったのだから。
486 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 02:47 ID:t8u+a9KQ
もうこの際、ジェットエンジン・ロケットエンジン禁止で、5000m級滑走路で直線一本勝負。
0-4000のタイムアタックにしちまえ。
487 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 12:31 ID:2M8AzEOY
安全性なんてどうでもいいからスピードだせなんて
本当のファンは言わない
488 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 15:25 ID:GsnC2Xh8
モータースポーツファンの力を見くびるなよっ！！！！
489 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 15:34 ID:NojxW0PB
コンストラクターは速さを追及するのが仕事
マシンを遅くするよりサーキットを安全にするほうが絶対いい

490 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 15:35 ID:5DAEz7j8
>>489
禿すく同意
491 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 15:50 ID:0/3kPGJB
ミナルディだけはガチ
492 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 16:05 ID:4agxYaRk
昨日の完走率は80パーセントなんだね
最近こんなもんなのかな？
無難なレースやってるとも取れるが
493 ：こんなグリッドまた観たい：04/04/26 17:01 ID:PHan/C1I
A.セナ
　　　　　　　　　　　A.プロスト
A.ナニーニ
　　　　　　　　　　　N.マンセル
R.パトレーゼ
　　　　　　　　　　　M.グージェルミン
N.ピケ
　　　　　　　　　　　G.ベルガー
I.カペリ
　　　　　　　　　　　P.マルティーニ
P.アリオー
　　　　　　　　　　　E.ベルナール
S.モデナ
　　　　　　　　　　　J.アレジ
N.ラリーニ
　　　　　　　　　　　J.パーマー
M.ブランドル
　　　　　　　　　　　B.ガショー
R.モレノ
　　　　　　　　　　　A.DE.チェザリス

↓妄想でレース展開を予想・実況・解説汁
494 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 18:16 ID:BM+GcLmH
A.セナ←いきなり接触～↓
　　　　　　　　　　　A.プロスト
A.ナニーニ←実家を継ぐために自分でキルスイッチをきるつもりが腕を(ry
　　　　　　　　　　　N.マンセル←ゴルフ場を経営する為に(ry
R.パトレーゼ←限定メルクリンが買えずブチ切れてロニーに誤りに逝く
　　　　　　　　　　　M.グージェルミン←ジェットスキー
N.ピケ←オナゴスキー
　　　　　　　　　　　G.ベルガー←オナゴスキー2
495 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 18:20 ID:n4kexaQc
この規格でコンストラクターは何を目指せと言うのか？？
496 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 18:21 ID:flwJmWFL
なんかここ最近の技術競争を否定する流れだな。
トヨタのローンチコントロールもあぼーんだよなぁこれ
497 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 18:21 ID:eV2JMeQN
社会】F1元世界王者マンセル、侵入者に襲われ負傷
～ ８人の男たちと格闘し、擦り傷程度？ ～
==============================================================

　自動車レース、フォーミュラワン（Ｆ１）の元世界王者ナイジェル・マンセ
ル（４９＝英国）が、自宅の庭に侵入した複数の男たちに頭を殴られ負傷して
いたことが２３日、分かった。
　警察当局によると、マンセルは１８日、英チャンネル諸島のジャージー島に
ある自宅の庭で８人の男たちと格闘し、頭部のほか、ひざや腕を擦りむくなど
した。
　この事件で警察は１０代後半から２０代前半とみられる５人を一時拘束。現
在も残る３人の行方を追っているという。

(ロイター)

８人と格闘して、擦り傷程度(?)というのが、いかにもマンセルらしいというかなんと
いうか。
マンセルは現在、事件の起きたジャージー島でひっそりと隠居生活を送っていたらし
い(といってもまだ49歳だけど)。F1でタイトルを取得したのがもう10年以上も前の話
で、個人的にはそんな昔の話だったのかとビックリ。
498 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 18:22 ID:BM+GcLmH
どうしてもウイング禁止には出来ないらしいな
角度と形状規制すりゃいいのに

とりあえずウィリアムズ醜杉
499 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 18:23 ID:BM+GcLmH
>>497
スレ立てよろ
因みにマンセルは琉球空手の有段者
500 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 18:23 ID:O6BZTnlJ
F1って強いの？
501 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 18:25 ID:zIavGNru
みんなミニ四駆でいいじゃん
502 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 18:33 ID:aNjZzdGK
シューマッハ禁止にするだけでいいだろ。
奴のせいでＦ１が激しくつまらなくなってる。
強制的に引退させてやれ。
503 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 18:34 ID:kcaiNACM
漏れが思うに、マシンの性能アップにサーキットの改修が
追いつかないため開催地側がたくさんのお土産を手に
FIAに泣きついた結果がこれではないかと・・・
504 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 18:36 ID:rXvGmLwq
ぴっと作業員は失職か
505 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 18:40 ID:rXvGmLwq
しっそのことソーラーカーレースに変更したらどうだ？
506 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 19:01 ID:e+mhWOuR
>>483
ダイハツF１も見れそうだしな。
507 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 22:11 ID:NojxW0PB
速い奴をどうにかしろという香具師はレース見なくていいよ
スプリントレースは速くてなんぼなんだよ

１００ｍ陸上で10秒切れない奴ばかりの接戦を見て楽しいか？
文句いうなら遅い連中に言え！、マクラーレンの様はなんだ！
508 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/26 22:20 ID:QIUptnRB
>>504
専門のピットクルーってのはいないから安心汁
彼らのメインの仕事はメカニックやエンジニアだよ
レース中は仕事がないからピットクルーも兼任してるんだよ
509 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 01:54 ID:4QLU7iiS
シューマッハ禁止にしても同じ体制で別の選手が走れば同じ事だろ
それともそいつだけ圧倒的なのか？ロッシみたいに
510 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:01 ID:WqSUfu9V
シューマッハ禁止にして、代わりにチェザーレ・フィオリオをチームに入れさせる。
511 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:04 ID:abCkhdJE
空飛んでもいいことにしれ
512 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:04 ID:O7gR1PR1
現在のミナルディのマシンを10年前のグランプリに持ち込んだら1位取れてたかな。
513 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:09 ID:2aFH0mbC
タイヤ交換の禁止

大丈夫なのこれ？
514 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:09 ID:j5VLWZPe
>>509
そう、圧倒的なのだよ。
今までのチームメイト全員の戦績が全て物語っている。
515 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:14 ID:b4Tx3rvr
もうね、タイヤ禁止
516 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:14 ID:qvp0cfwI
>>515
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
517 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:17 ID:GF2bT5gz

グランプリの鷹っぽくなんねーかな
518 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:17 ID:8hCIqimT
無限軌道で。
519 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:19 ID:abCkhdJE
いっそレールの上を
520 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:21 ID:ysRBqtH/
>>513
たぶんセナが死ぬ
521 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:25 ID:abCkhdJE
いや、もう死んでるし
522 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:27 ID:jNUFLfDe
こういうのはどう？
○エンジンその他、出力系は改造し放題
○セミオートマ、トラクションコントロール等のコントロール系改造し放題
○エアロ系改造しちゃダメ
523 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:33 ID:b4Tx3rvr


双方向テレメトリをつけてドライバーはピットでオンボード映像を見ながら
操縦すればいいんだよ
そうすれば安全対策もレギュレーションの縛りも不要だ
524 ：番組の途中ですが名無しです ：04/04/27 02:33 ID:Xv8lB8Oj
モッコス・モズレーはアフォ。
525 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:35 ID:yLd14GqX
セミオートマ禁止はMシューマッハ有利なんじゃないの
昔は普通にやってたわけだから。
526 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 02:36 ID:TWzszXCV
>>525
F1来た奴はみんなやってるってｗ
527 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 03:35 ID:Emaenol9
フルオートマならいいんだろ？
DTMでやってたようなの使うんじゃねーの？
528 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 04:01 ID:FJHnV/tJ
まじ、さっさと給油禁止にせえよ
そもそも目の前に走っている車を抜かずに
ピット作業で前に行く魂胆なんぞ見ていてつまらんにも程がアル。
529 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 04:04 ID:b4Tx3rvr
サンマリノじゃピット作業でもない限り追越は不可能だよ
530 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 04:21 ID:cCxiJZ40
F1はマシンのレースというより、ピットクルー達のレースだよな。
531 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 04:24 ID:KNsU6QCI
どうせ1コーナーで勝敗が決まるんであとは惰性だよな。
どんなにフジが煽ろうと最近はさめた目でみてる・・

なんか競艇みたい。
532 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 04:31 ID:L3Q5NQhr
理由はいくつもあるんだろうけど
コース上でのパッシングシーンがあまりに無さ杉。

単純に、こんなんじゃ見ている側は魅きつけられんよ。
ちなみに去年のホッケンハイム改修後のコースには涙がでたな・・
533 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 04:33 ID:viFZEA64
排気量を落とすなりして最高速を300km/hくらいにする。
コースを90年くらいのレイアウトに戻す。

これやれや。
534 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 04:34 ID:b4Tx3rvr
やっぱり最高速２４０Km位のストレートじゃ駄目だな
漏れの中じゃスパが最高のサーキットだよ
535 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 04:37 ID:JYtQYY4x
F1はピットクルーや開発含めた総力戦とはいえ実際のレースで順位変動が少ないってのは
興行的にはやや厳しいか。
536 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 04:38 ID:L3Q5NQhr
禿同

というかスパしか残ってないというのが正解かと
しかし今はどこもつまんねえコースしかないよな・・
537 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 04:41 ID:viFZEA64
そういや鈴鹿の130Rにシケイン作るって話、どうなった？
538 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 04:41 ID:JYtQYY4x
つーか失敗の許されない作業を成功させて握手し合ってるピットクルーもなかなか格好良かったんだが、
タイヤ交換禁止じゃさすがに寂しくないか。
539 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 04:44 ID:zayJ4yEg
どうなるんだろ。
ホントに面白くなるのかな。
540 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 04:48 ID:L3Q5NQhr
シケインは無いが130Rも多少かわったんだろ？

顎が去年改修されてスリリングなコーナーでは無くなったんで
走っていてかなり頭にきたって言ってたし。
541 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 04:49 ID:COQDrdz/
もっと手っ取り早く面白いレース見れる方法あるぞ。


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これで死者がどうとか世間体気にする心配もない。
コスワースがカスタマーエンジン作ってくれればキットカーもいっぱい出来るし、
あとは800馬力のエンジン＋プアなタイヤとスポンサースペース気にする必要もなく、
ウイング廃止＆もちろんハイテクデバイス一切つけてないクルマで、
60年代以上のスペクタクルの再現。
もちろんシルバーストンは90年ごろどころかシケイン一切なしのレイアウトに回帰、
スパは14㌔フルコースでニュルの旧コースも入るでしょう。
ただしテレビ中継はほぼ皆無、見たきゃサーキット行くしかないｗ
542 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 04:51 ID:COQDrdz/
>>537>>540
ほぼストレートらしいね。
543 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 04:54 ID:L3Q5NQhr
米のアルティメット興行みたいだな・・
(まあ、あれはあれでPPVでみれるけど）
544 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 04:55 ID:uXzKMMQf
130Rの改修はみんな頭にきただろうな
545 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 05:06 ID:iNqz9MdT
>>535

今年のセパンでコース上での追い抜きが多かった時、
マッチが本音をポロリと言ってたね。
「これが本来のモータースポーツだよねって・・」ってさ。

コース上で実際にドライバーが追い越さないと興奮しないのは、
誰も顕在的にわかってると思うんだけど、これどうにかならんもんかね・・

ほんと追い越しシーンなんて今は皆無に近くつまんない。
546 ：　：04/04/27 05:08 ID:XjyHq3Hh
２レースで１基のエンジン使用

これは醜すぎる　ライコネンはどうすればいいんだ
547 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 05:12 ID:2jGpjHMZ
130Rはなぜつまらないカーブに改修されたの？
548 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 05:12 ID:u2wAiVco
日系2社以外は撤退を表明するんじゃないかと。
549 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 05:13 ID:eJmx6GSz
ピケ・マン時代のシルバーストーンなんかも昔はすごかったな・・＜超高速レイアウト
550 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 05:13 ID:+1QCwmSC
つーか、マニュアルでクラッチペダル踏んでるF1ドライバーなんて
見たくないとか言ってる奴いるけど、当時の映像みてみ？
すっげーよ？まじで鬼だよ？ってくらいだから。
551 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 05:15 ID:COQDrdz/
>>548
フェラーリとフォード（コスワース）さえいればそれでいいや
>>549
ウッドコートシケインさえない時代もあったのよ
552 ：　：04/04/27 05:15 ID:XjyHq3Hh
>>547
ttp://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/suzuka/history/8tai_2000.html
>初の悲劇…鈴鹿８耐で激突死


ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=6927&cat_id=18&top_flg=0
>０２年Ｆ１日本ＧＰでＡ・マクニッシュ（トヨタ＝当時）がスピン
553 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 05:16 ID:viFZEA64
>>547
一歩間違えると飛び出してカベにぶつかるからでしょ？
高速コーナーが軒並みレイアウト変更してる。
おとといのタンブレロなんて見る影もない。
オールージュも変わったんだっけ？
554 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 05:17 ID:COQDrdz/
>>553

オールージュだけはガチ
555 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 05:22 ID:+1QCwmSC
>>554
それでも一回変わったんだよね。
誰だっけ？ベルガー？クレームつけた奴。
556 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 05:23 ID:+qsaWrvk
ラジコンにしちゃえばいいじゃん。
557 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 05:26 ID:COQDrdz/
シケインつきのオールージュをトップで駆け抜けるバリ禿のジョーダン・・・
って図もあったな、そういや
クレームつけたのはベルガーだけどそれはＧＰＤＡ会長としての立場で、
直接設置させたのはカタロニアのタイヤシケインでしょ？
558 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 05:26 ID:2jGpjHMZ
>>552
あートヨタが鈴鹿の名物コーナーを潰したのか
559 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 05:29 ID:JRVHHalV
そもそも危険度ゼロのレースをしようと言うのが無理
F1サーカスはどこ行った？

中国じゃ毎日交通事故死者300人位出てるらしい
F1開催で加熱、毎日500人超えとかね
さすがでかい国のやる事は違うな
560 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 05:34 ID:Kl5SZtdZ
タイヤ交換無しって、雨が降ったりしたらどうすんだろ。
561 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 05:36 ID:ev/qzW1Q
タミヤRCグランプリまだ～？　ﾁﾝﾁﾝ
562 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 08:01 ID:W4iToIam
>>560
フィギァスケートレースに切り替え
563 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 08:07 ID:K1lP0pw8
＞・タイヤ交換の禁止、タイヤメーカー１社による供給体制へ

普通にブリジストンに一本化だろうな。おめ。
564 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 09:55 ID:Tb4evae9
>>563
何処が？技術を競うのはタイヤメーカーも一緒だよ

それが無くなりゃ資金投入する意味が無い。
565 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 10:00 ID:4OKijzuw
>>564
全チーム同じ仕様のタイヤを要求するとでも思ってるのか？ｗ
566 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 10:07 ID:Tb4evae9
>>565
多少の違い（コンパウンドの選択）はあれどほぼ同じ物を供給する筈
何処か１チームに特別なものを供給する訳にはいかないんだから。
567 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 10:15 ID:x1005yrb
これでまたペダル操作の映像が見られるわけだ・・・
昔セナのペダル操作見たけど、凄かったな～
568 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 10:15 ID:zol3Ju+E
test
569 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 10:18 ID:mwgEJz7E
1年間1台、１タイヤに汁！
570 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 10:19 ID:a8SnNVXV
前面にドリルを付ける
571 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 10:21 ID:D4PqeN1R
６輪車を標準化しろ
572 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 10:23 ID:spWso9aT


　　　　セ　　　ナ　　　足　　　



じーぐりっど



っていうCMあったよな
573 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 11:28 ID:GNOndudE
BSにしてみたら仮に単独供給になるより競争の結果、他のメーカーに対する優位性を証明する方がメリットあるだろ。
574 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 12:03 ID:JRVHHalV
>>573
それはBSに限らないんじゃ無い？
グッドイヤーって金がかかるばかりで
1社供給に大したメリット無いんで逃げたくて仕方無かったんじゃ無いの？
575 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 12:22 ID:fPzzDMJV
ニトロかブースト使用可能にしよう
576 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 12:24 ID:XW8MDzn9
"F1"なんてギャルゲ緊急停止するためにＥＳＣと間違えたときしか使いませんが。
577 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 12:30 ID:YqroiaDZ
排気量を660ccにして、あとは何でもありでいいじゃん
578 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 12:30 ID:CJH8dPF3
安全確保のためドライバー禁止
579 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 12:40 ID:SunJGyMS
こんな金の掛かる事しなくてもフロントウィング廃止でいいじゃん
あと車高(車体のした部分ね)の高さを20センチくらい上げればグランドエフェクトの低下につなげられる。
その代わりとして、溝タイヤは廃止の方向でいいと思う。
この案はチームにもドライバーにもやさしいと思うんだが
580 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 12:52 ID:28K6deGC
つうかポッカのフェラーリのマルボロロゴ白塗りをやめてくれ。
フェラーリはマルボロじゃなきゃだめなんだ。
581 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 12:58 ID:2HEA+k/F
>>579
余計に怖いなｗ
582 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 13:11 ID:I9IZIgIP
あほ！！！！！！！！！！

フェラーリは真紅！！！！！！！！！！

マルボロカラー赤白はﾏｸﾗｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾚﾝ！！

蛍光オレンジはＮＡＳＣＡＲだけ！！！！！！！！！！！！！！

これよ！
583 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 13:20 ID:SunJGyMS
>>581
フロントウィングがないからコーナーでグリップしない
↓
グランドエフェクトがないからストレートでも安定しない
↓
ドライバー恐怖
↓
スピード低下
↓
ｳﾏｰ

しかし見た目のF1らしさが損なわれるという罠
584 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 13:32 ID:st+swRde
こうなったら葉巻型だな
585 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 13:58 ID:2HEA+k/F
要はﾌｪﾗｰﾘが勝ち続ければいいんだろ？
586 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 14:03 ID:JRVHHalV
空気が読めないのはマイケルだけじゃ無いんだな

ﾃｨﾌｼすら数減って呆れてるとか
587 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 14:04 ID:c+HPLdKD
燃費を規制したほうが効果的だろ
588 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 14:05 ID:2HEA+k/F
>>587
それだ！
589 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 14:07 ID:+2+1o1uD
ミナルディの開発費と同じ金額以上使ったら駄目
フェラとかトヨタは困り果てるよ
590 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 14:07 ID:uGKPu2dG
ダウンフォース規制が一番効果的だな。
591 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 14:08 ID:BT90gxcQ
通は漆黒のロータス（JPS）だろ　ばかちんが
592 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 14:08 ID:FD2+CdO9
大幅にレギュレーションを改正したらまた大きな事故が起きるよ
593 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 14:09 ID:ebeKAv7I
もう市販車ベースでいいじゃん
594 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 14:10 ID:SunJGyMS
開発費規制が一番面白そうだな
確実にミナルディが上位にくる。
595 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 14:13 ID:aTiM/SxO
>>589
<丶｀∀´>＜ｸｯｸｯｸｯｸ
人件費が安いウリの出番ニダ
596 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 14:27 ID:2HEA+k/F
>>589
ﾌｪﾗとトヨタがミナルディに援助しそうだ。
597 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 14:30 ID:hugf9N5N
よし　いまこそサイバーフォーミュラみたいなのにするべきだ！！！！！
598 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 14:49 ID:b4Tx3rvr
パワーダウン→加速が悪い→短いストレートでは抜けない→今より抜けなくなる
パワーダウン→空力重視の設計→前車に接近→ダウンフォース不足→トラクション不足→抜けない

87、88年とかのターボ時代の鈴鹿ではシケインで後ろについてコントロールライン手前で
既に抜いていたからな

パワーダウンしたらそれこそ抜けないサーキットだらけになりそう
599 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 14:53 ID:Zgl1/Upx
F1ってどうせストレートでの抜き差ししかないんでしょ？
最初からつまらないんだよ。あきらめろ。
600 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 14:57 ID:JRVHHalV
>>594
そうかな？
金かけずに開発するのは日本人得意な気はするけど
創意工夫は得意かと

竹槍でB29落とす位だし
当然燃費競争も日本は得意だよね？
601 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 14:57 ID:aTiM/SxO
やっぱ制限なしのF-ZEROが必要だな。
602 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 15:01 ID:6HSzknXg
無線禁止キボン
603 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 15:06 ID:UrnGeVsJ
ウイング禁止が面白い。雨のレースで腕の差が出る。
604 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 15:07 ID:0PAKuUCP
>>600
でも日本人が根幹部分に関わってるチームってほとんど無いような
気がするんだけど．．．

それにしても、ここまで読んで2008年にも顎がいること前提で書いて
る香具師が多いのにビックリ。
605 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 15:15 ID:b4Tx3rvr
全チームにシーズン中一回だけ使えるセーフティーカー導入権を認めるのはどう？
周回数はIN・OUTを除く３周でフィニッシュの１０周前まで発動可
但し、既にセーフティーカーが入っている状態では使えない

ピット戦略に使うも良し、独走をリセットするのも良し使いどころはチーム次第
606 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 15:17 ID:I9IZIgIP
顎、叩かれてんのな。
速く、巧く、そして強いドライバーが愛されないってのも悲しいねｗ

アイルトンはやはり偉大だったのか。
607 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 15:24 ID:YbpZbXAc
ヘルメット禁止でいいよ
608 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 15:28 ID:b4Tx3rvr
アイル㌧は単にホンダ乗りでリップサービスで日本びいきっぽく振舞ってたから
609 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 15:34 ID:SunJGyMS
>>606
顎は偉大ではあるけど、汚いこともたくさんしてるのがね･･･
97年だってあんな事しなければシリーズタイトル取れてたのに
ずる賢さが自身の成績を傷つけてる。
まぁ引退したら間違いなくヒーローだろうけど

それと、セナも現役時代は顎同様叩かれてなかったか?
610 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 15:45 ID:Tb4evae9
>>606
俺は大好きだよ、まあ顎＝巨人みたいなもんだろ。

当たり前の様に最速タイムを叩き出し、当たり前の様にポールを取り
当たり前の様に最速ラップで周回し、当たり前の様に優勝し
当たり前の様にワールドタイトルを取る。
このミハエル・シューマッハなら当たり前の様に見えてしまう
事柄は現状他のドライバーでは絶対に成し得ない超人的な事だと
気付く人間は少ない、当たり前の裏に並大抵では無い努力があるのだ
と思う、俺は才能は信じても天才なんて信じない人間だからね。
611 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 16:05 ID:b4Tx3rvr
シューマッハのポディウムって初優勝の時からずっと今までほんとに嬉しそうなんだよね。
デビューしたてのときは２位とか３位でもガッツポーズしてたもんなぁ。
大抵のドライバーは慣れてくると横着になってくるのに奴は(・∀・)ｲｲ!!な。
612 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 16:07 ID:/QElOUzS
・ギアチェンジの禁止

これ(・∀・)ｲｲ!!
613 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 16:10 ID:9zeWaGPt
ドライバーにコントローラー持たせれば良いじゃん
前ちゃん
614 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 16:19 ID:6Y1wS3qm
>>611
そういうところはちゃんと空気読めるから。
615 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 16:29 ID:ZO+tJvBi
原付でやれ
616 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 16:32 ID:T8tssIwh
>>611
シューのジャンプちょっと見飽きたよな
こんだけ勝ってるならもうちょと違うパフォーマンスをしてくれよ
吉本芸人じゃないんだから
617 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 16:36 ID:Q/qMsfWt
オートマ限定の漏れには更に道が険しくなるわけだな
618 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 16:38 ID:jBLkYMkX
>>616
レース終了後、あのジャンプとドイツ国歌、イタリア国歌を蓮ちゃんで
聞くというのが今年のレギュレーションに含まれていますので我慢し
てください。このレギュレーションが次回のスペインまでに変更になる
ことを願っていますが。
619 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 18:06 ID:RY4jwroc
俺の応援するチームはことごとく消滅しているので、
最後の砦のミナルディだけは消えないように、弱者にやさしいレギュレーションにしてください。
ついでに、年一回くらいでいいのでポイントを取らせて上げてください。

予備予選やってた頃がなつかすぃなぁ…。
620 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 18:13 ID:5SjehVz+
タイヤもエンジンと同じでオリジナルにしてほしい。


621 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 18:14 ID:5SjehVz+
メーカーから供給無しにしろ
全部自社製作のユニクロ方式で。
622 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 18:24 ID:JRVHHalV
>>619
ミナルディーって何の為にレースやってるのか正直わからん
趣味なんだろうな
クラブとか、そんな感じかな
予選でスピンしてもピットで笑ってるしw
623 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 18:32 ID:I9IZIgIP
> 予選でスピンしてもピットで笑ってるしw

まじっすかｗ 只者じゃねぇな
624 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 18:41 ID:bEYUkJxp
ミナルディ・フェラーリでマルティニがそこそこ入賞していた頃が懐かしい。
625 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 18:46 ID:fPzzDMJV
>>622-623
見た見た
笑ってるかどうかはマスクかぶってたからよくわからなかったけど、
ドライバーは罰ゲームでチームのみんなにイジメられてるみたいだよなｗ
626 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 18:49 ID:EyEC/o+k



鈴鹿でミナルディのピットシャツは５０００円です。
土曜日２０時頃に売り歩いてます。
627 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 18:50 ID:EyEC/o+k
ちなみにＢＡＲは１００００円でした。
628 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 18:52 ID:yTHPBy0B
>>626
弱小チームって資金集めで必死だな。
629 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 18:52 ID:OU+tSyDL
Ｆ１面白くない。。(´・ω・`)
630 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 18:53 ID:O0dxD8T2
> 問題のシーンはスタート直後の複合コーナー。出遅れたシューマッハが、
> 競りかけてきたモントーヤをコース外の芝生にはじき出した。
> 「あれはレーシングアクシデント」と言うシューマッハに、
> モントーヤは「ルールはみんなのためにあり、フェラーリでもシューマッハでも同じなはず」と激怒。
> レース終了後は抗議のようなジェスチャーを示した。
> だが相手が「僕を祝福してくれたんじゃなかったのか？」と
> 涼しい顔だったのに怒り「そんなわけねえだろ」と言い返した。


アーバインも「オレ」だったよなぁ。
631 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 18:54 ID:AQtvRlm9
>>1
2気筒削るわけだね。
632 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 19:03 ID:EyEC/o+k
>>628

Ferrari
McLaren
Williams
はサーキットで販売するより
ＧＰコレクションへ持ち込むんだよ
高く売れるから
633 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 19:04 ID:AQtvRlm9
空力デバイスを制限したほうが面白くなると思うのだが。
リヤウィングの高さ制限とかフロントウィングの幅制限とか。
634 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 19:17 ID:uFeiS5gx
一時期ミナルディは渋くシャシーがよかったがな
635 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 19:18 ID:kPbLV/z1
排気量660cc、給油不可という２点だけ制限して、
あとは何をやっても自由にした方が自動車技術の
発展につながるような気がする。
636 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 19:20 ID:NEESvF9U
で
この改正はホンダ不利なの？
ヨーロッパのこういう連盟て腐ってるよね
637 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 19:22 ID:Q09fAV9s
毎年持ち回りで、全員の車作ればいいじゃん。
638 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 19:27 ID:2u4vrk51
面白くするなら給油禁止だけでいいと思う。
ただそれだとトヨタが勝ちまくりそう。
639 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 19:33 ID:ZFLvSWpb
全車ＦＦ
市販エンジン使用
ＮＡ１５００ｃｃ





ダメか？　日本は得意だと思うが。




640 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 19:37 ID:x2K/wucc
どんなにレギュレーションで締め付けても、必ず今より速くなるんだよな。
641 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 19:44 ID:Z2KN+nW+
ドライバーみんなでマラソン
642 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 20:52 ID:s411qjec
>>638
大体PIT自体がいらないんだよ
643 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 22:03 ID:QkgUXDbg
提案なんだが、ドライバーをコンピュータに操作させて
ハイテクなんでもありのカテゴリを作ったら
面白くないか？
644 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 22:09 ID:/zBvrN6r

毎レース車をくじ引きで決めりゃイイ！！
645 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 22:12 ID:kep2g9YG
順位もくじ引き
646 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 22:12 ID:wCklU1Xl
なんだよ
昔１２気筒エンジン禁止で１０気筒になったのに
また減らすのか
647 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 22:14 ID:JRVHHalV
>>643
ドライバーは当然死傷者出ないが
観客年間数十人死にそう

そこまでやるなら
マシンはピットに置いてバーチャルで仮想コースでレース
これも技術的には可能だよね
648 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 23:26 ID:TbbCRQ+V
もはや、ドライバー禁止だろ。
649 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 23:38 ID:/zBvrN6r

この際プレステ20台繋げて（ｒｙ
650 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 23:43 ID:z+OV9iWv
フェラーリの12気筒モデルから、ますますF1のイメージが遠ざかっていく。
651 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 23:47 ID:ExIq7owX
マックス・モズレー氏が頭文字Ｄのﾌｧﾝであることは有名だ。
彼は大衆にアピールするＦ１にしたいのだろう。
たぶん、藤原とうふ店ホンダが2010年は優勝する。
652 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 23:52 ID:4kTkDdKw
↑何が言いたいわけ？
653 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/27 23:53 ID:+l5TnSmJ
とりあえず、１ポイントにつき５００ｇの重量ハンデ
654 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 00:01 ID:1lV/x4wz
もうみんなF-MEGAにしる！！！
ﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀt!!!!（小刻みにﾎﾞﾀﾝ連打）
655 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 00:01 ID:/M0p8vqd
つーかいちいちクラッチ踏んでシフトって、今さら無理じゃねーの？
マニュアルシフトでレースしたことあるドライバーなんて最近少ないだろ
656 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 00:06 ID:QFwf8YdP

全マシンにWindowsのインストール義務化したらいいんだよ。
混沌として面白いぞ。きっと。
657 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 00:07 ID:tfFUTSan
一度だけ規制無し
最新技術を全て盛り込んだ
F１レースをやってくれないかな
2000馬力位はでる？
658 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 00:10 ID:e0fOxfk3
チーム数増やす意味ってあるの?
興業的な意味しかないような気が･･･
むしろ減らしたほうがレース的には面白い
659 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 00:12 ID:i3TuP+ev
ブラバムとロータスのいないF1なんて
660 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 00:33 ID:oAem0glk
ドライバーの安全性考慮するなら電子制御有りにした方がいいんじゃないの。
661 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 01:06 ID:OAPp3ZKH
シーケンシャルシフトも廃止だな。ゲートがついた機械式に限るよな。
662 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 01:22 ID:LEq/6IxI
>>661
Hパターンシフトって奴やね
あれを使いこなしてこそレーサーだ
663 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 01:34 ID:gDCDmueA
>>657
エンジンなぞ使わずに核燃料使えばとんでもない出力が得られそうだ。
664 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 01:38 ID:Wayt+grI
だよね
ハイテクてんこもりにしてピットも燃料補給もあり
排気量規制ってのが最も安全だと思う。

また「音」が失われることになるけど。
まーV12の炸裂音が聞けなくなった時点で萎えて
ぜんぜん見なくなったからどうでもいいんだけどね
665 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 01:49 ID:gDCDmueA
開発費の高騰をどうするかだよな。
666 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 01:51 ID:H37uc4XB
ガスタービン！！ガスタービン！！
667 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 01:52 ID:OAPp3ZKH
>>666
ターボファンエンジン->ラムジェット->スクラムジェットの3段構えでマッハ7を
超えようよ。
668 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 01:54 ID:v4Q3qHO4
エアコン、カーステ、カーナビ搭載にしる
669 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 01:56 ID:u1xar1fq
ジェットエンジン積んではしれよ
670 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 02:02 ID:gDCDmueA
段々内容がドラッグレースになってるなｗ
671 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 02:03 ID:shhgyijq
がいしゅつだが、今の技術でなんでもありでやったらどうなるのかホント見てみたい。
アクティブサス
スリックタイヤの復活
トラクションコントロールシステム
４WS
ABS
エンジン：ターボでもV12でもなんでもOK
有害なすごいガソリン

80年後半から90年前半までは自由奔放で面白かったが、
最近のルールにがんじがらめのF1はいまいち・・・

672 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 02:03 ID:OAPp3ZKH
>>668
ETCも忘れんﾅ
673 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 02:06 ID:gDCDmueA
>>671
見てみたいが、大して規制されてなかったとしたらここまで空力性能が上がることはなかっただろうな。
674 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 02:08 ID:E7ogt0wd
無段階トランスミッションも忘れるな
675 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 02:10 ID:u1xar1fq
武器搭載してほしい

676 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 02:12 ID:zU21Ygp1
>>673
空力も随分規制されてるけどな
677 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 02:13 ID:X7DXulQX
>>671
なんつーか
そこにスリックタイヤの復活ってさ
スリックじゃないんだよって、なんか悲しいよな
678 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 02:14 ID:gDCDmueA
>>676
その中で地味な改良をこつこつとやってる現状だろ？（エンジンとかも)
その辺が面白くなくしてる理由の一つだろうな。
679 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 02:14 ID:OAPp3ZKH
>>675
まきびしとオイルとバナナの皮は必須だよな。まぁ、オイルは今でもやってる奴が
たまに居るけど。
センターナットだけどドリルはどうする？

あとカンガルーバーも必要だと思うんだ。
680 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 02:16 ID:YZCaTuJW
>>671 フラットボトムもね。
つーか国内で勝手にグループＣ復活させりゃいいのに。
681 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 02:17 ID:X7DXulQX
グループＣ復活ならグループ５とAも復活の方向で
682 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 02:18 ID:zU21Ygp1
>>678
同意。
正直ウィングカーの頃が一番オモロかった。
パイロットに恵まれていたターボ時代も捨てがたいが。
683 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 02:24 ID:bN55rdNM
【2087年】空飛ぶの禁止
684 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 02:46 ID:X8bU+AYN
セナはロータスで王座に着くべきだった
http://inews.sports.msn.co.jp/columns/OTHER_665.html
685 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 02:50 ID:a54N52rE
誰もが期待してるのは、とにかくバトルが観たいってことだろ？
その為には、タイヤを溝無しに戻さないと無理だと思うんだけどなぁ・・・
エンジンはV8でもV6でもイイから、抜きつ抜かれつの勝負が観たい。
686 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 03:08 ID:if00crRR
今の技術で何でもありにしたら、
乗れるドライバーがいなくなる
687 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 03:38 ID:VbCNBsa4
FIAは2008年じゃなくて2006年に前倒ししたいらしいぞ
688 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 03:45 ID:Gzp8yslj
>>687
そらしたいだろう。
本当は2004年に前倒ししたいんじゃね？
689 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 03:49 ID:OKyc5yfO
その頃には顎も引退して、平均スピードも落ちているだろうよ。
690 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 03:50 ID:y+nGCY82
エンジンは排気量制限以外、気筒数やVだの直列だの水平対抗だのｗだの何でもいいよ。
あとフェラーリみたいなNo1とNo2が明確に差があるチームが強くなったからつまんないんだよ。
この前オープニングラップでモントーヤがお構いなしにラルフを押し出しているのにはﾜﾛﾀ
691 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 03:52 ID:yAuiuxNi
>>686
そこでνtypeですよ
692 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 03:52 ID:yAuiuxNi
漏れのID(・∀・)ｶｺｲｲ!!
693 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 04:15 ID:oAS8CBiI
ミナルディーはかつて全てのチームがプライベートだった頃の伝統を守るF1の守護天使
F1の癒し系チームとしてなくてはならんのです
694 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 04:54 ID:RsScsNFq
途中給油を禁止するのが先。コース上ではなくピットインのタイミングで
順位を上げることしか考えていないレースなんてくだらん。

Moto-GPの方が１００倍おもしろい！
695 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 05:01 ID:7ZTbsKGI
つーか、ミナルディこそがF1本来の姿。
ミナルディが消えるようなら、それはF1というスポーツの終焉。
696 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 07:00 ID:jSfD9nuo
> 2000馬力位はでる？

どうだろう。馬力は仕事率結果だから、サーキットに対して明らかに持て余すなら
トルクに振って加速/立ち上がり重視に煮詰めていくんじゃないだろうか。
697 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 07:02 ID:jSfD9nuo
SR-71 タイヤ付
698 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 07:03 ID:UA7AAbYg
安全重視であるなら運転禁止
リモコンで操作汁！

ラジコンでいくね？
699 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 07:20 ID:J61ZzCp0
使用できるパソコンを富士通製ののWindowsMeプリインストールマシンに限定。
これでほぼ、開発・管理ともに大幅な後退。最強。
700 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 07:32 ID:bIrzotn2
タイヤメーカー２社にしろ。

701 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 07:33 ID:jVOrhWfR
モズレーとバーニーは夜道に気をつけたほうがいい
702 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 07:41 ID:GBTyLBsf
タイヤ交換禁止って一度どんな風になるかみてみたいけど
おもしろみが減るんだろうなぁ。
703 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 08:04 ID:KFLy0JLx
コンコルド協定が期限切れとなるころにはメーカー主導で新たな
カテゴリができてると思う。モズレーさんはフェラーリに見捨てられ
てショボーンな予感。
704 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 08:55 ID:/1a7vvjp
Ｃカーのようにタイヤカバードのボディカウル必須にすれば面白いかもね
低速でもシビックレースとかレディースとかおもろいよ。笑える。

でも色々な物背負ってると無理かな
705 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 09:08 ID:jSfD9nuo
でもF-1って、元来発祥はお祭り騒ぎレースみたいなものじゃないの？
もちろん速さを競うっていう大義名分を背負ったお祭り。

毎年どっかでバカ騒ぎやってりゃいいんじゃねーの？っていう運営の
浅い思惑が深層にあるように思えてならない。
でないと、こんな規則改正ばかげてる。
706 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 10:47 ID:4JWOOIZ3
空力の禁止。これしかない。
707 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 10:48 ID:jSfD9nuo
わかった、わかった。

じゃぁ、みんなもうヌリカベ。 これでおｋ？
708 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 11:03 ID:hsnJdjph
地球上でやるのはあきらめて、月とか火星とか宇宙ステーションの中とかでやったら新鮮で楽しいと思う
709 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 11:08 ID:LtexL4ET
いっそのこと、三輪にしろよ。
710 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 11:08 ID:eoFP9mhJ
心配するな！エアコンとカーステは禁止じゃないぞ
711 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 11:10 ID:LtexL4ET
何気にドリンクホルダーと冷蔵庫は付いてるよな。
F1って結構快適なんだ。
712 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 11:55 ID:i3TuP+ev
クールスーツはハコだけだろ
713 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 11:56 ID:pj/BCXrE
もう追い越し禁止でいいよ
714 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 11:59 ID:9ci6rqZc
今のパワーではサーキットが狭すぎる。
だからサーキット拡大か、エンジン規定の変更は当たり前
　　　↑これは無理。
715 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 12:03 ID:nc7UR56G
ヒュンダイの参戦はまだですか？
716 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 12:09 ID:GIs1ZezI
オーバーテイクボタンならぬオーバーキムチボタン
ドリンクボトルの中には朝鮮人参の滋養強壮剤
717 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 13:03 ID:/1a7vvjp
空力禁止の書き込み多いけど
危険に成る一方な気がするんだけど
排気量減少させて空力、ベンリュリーカー可の方向の方が
安全かつバトル増加の可能性高い気がするが
718 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 13:50 ID:hwgTS+dv
もうサイドカー付けろ。搭乗者は家族限定。安全運転確実。
719 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 13:51 ID:pj/BCXrE
燃料制限がいい。
予選＆レースで合計200Lしか使っちゃダメ。
そのかわり予選を走る回数は決めない。
チームによって自由。

あと排ガス規制も賛成
720 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 14:05 ID:Tj+a05N8
毎回決勝前に人工的にウェットにすればいい。
721 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 14:08 ID:PTxX+cKr
>>720
水の無駄使いとかで、ウヨから抗議殺到の予感
722 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 14:13 ID:2SIxVF2Z
いっその事、路面をゴムにするとか
723 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 14:27 ID:t6oBhOuG
>>722
路面が摩耗したらレースどころじゃないと思われ
724 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 14:30 ID:sJpILtHy
規制はつまらん。正直ウザイ
725 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 14:31 ID:LtexL4ET
ウダウダうるせーから、ドライバーが自分で走れ。
モナコなら、3日くらいで終わるだろ。
726 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 14:45 ID:q0BJGCqX
燃費も顎が一番いいらしいな、顎とバリチェロで5％ぐらい違うらしい。
727 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 14:48 ID:k+KTPB1C
>>726
やっぱりドライバーで全然違うんだね。マクラーレンのうちライコネン
だけあれだけエンジンブローするのとか、BARで琢磨だけブローする
のも運転の仕方の問題なのかも。
728 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 14:53 ID:nsfRoDGl
>>721
どんな意味・意図で書き込んだかわからんが、
『ウヨ』の使い方何か違うくねぇーか？
729 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 15:19 ID:v++Y1koc
>>656
レース前の再ｲﾝｽｺ禁止！っていうか1シーズン再ｲﾝｽｺ禁止！！
730 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 15:29 ID:lweUh5mN
しかし、モズレーはモナコに逃亡しただけじゃ逮捕の恐怖から逃れ
られないと思ってるのか？何もそこまで安全にしなくてもよかろうに。
これだけ安全策を施したんだから、レース中の死亡事後は自分の
責任じゃないよと言いたくて仕方ないようにみえる。あるいは、自分
の基本スタンスはこのとおりだから、今シーズン死亡事故が起こっ
ても自分の責任じゃなく、コンコルド協定にサインしてる各チーム
代表の責任だよって言いたいとか。
731 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 15:33 ID:JtllbIbR
　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　アスラーダまだ～？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／
732 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 15:42 ID:J/fG+jTW
W125のワンメイクに汁！
733 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 15:56 ID:OW5fX/kT
安全性とエンタメ性の両立が目的なら「プロレス化」が有効。

・タイヤ剥き出しをやめて挙動もマイルドに！
・４００km/hでぶつかっても大往生！もとい大丈夫！
とかよりは >>250 だよな。やっぱり。
734 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 16:19 ID:JtllbIbR
>>733
ｴﾃﾞｨｰとかﾌﾗﾋﾞｵなら喜んで参加しそうだな、ﾌﾗﾝｸは(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
それよりﾚｰｽｸｨｰﾝが筋肉ﾏｯﾁｮな男になる予感(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
735 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 16:19 ID:1QPSwLVc
>>655
プロレーサーならノークラッチなんて当たり前だよ
736 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 16:25 ID:OW5fX/kT
>>734
その代わりと言ってはなんですが車内カメラが増えます。
737 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 16:30 ID:Yy0hIEoF
>>735
４輪でもそんなんできんの？
738 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 16:31 ID:pj/BCXrE
＞737
回転あわせれば一般車でもできるよ。
739 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 16:41 ID:LEq/6IxI
F1ってのは単なるドライバーの最速合戦だけじゃなくてチームの開発合戦でもあるから、
あんまり規制規制で開発の幅狭めちゃうのは面白みが無いと思う。
昔タイレルが６輪車を投入した時のようなぞくぞくするような興奮をまた味わいたい。
740 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 16:44 ID:JtllbIbR
ミニ四駆でっかくして走らせればいいんでないの
741 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 16:44 ID:0EJiu1aN
ファンカーのような奇抜なのもお願い。
742 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 16:44 ID:8aDyS9MU
スピード落としたいんなら路面のグリップ落とせば言いじゃん
ダートにするとか
743 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 16:45 ID:8dkL6Evg
Fゼロでいいよ
744 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 16:47 ID:Yy0hIEoF
>>739
ぎちぎち過ぎて全く新しい手法を使う事が出来ないから、開発費が高騰してるんじゃないだろか。
745 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 16:48 ID:upL6LkD8
もちろん1.5バールまでだよな？
746 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 16:50 ID:jSfD9nuo
>>737
やった事無い？２輪でも４輪でもできるよ。
747 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 17:01 ID:8HnNBbI6
>>745
0.8バールまででお願いします。　by　モズレー
748 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 17:39 ID:4t9KROz8
F-1のあおりを受けてMotoGPまで規制が及んだらどうしよう。
排気量縮小のウワサはあるけど、溝付きタイヤとかになったら激しく鬱だなぁ。
なんでトップカテゴリーが溝付きなの？ｶｺﾜﾙｲ・・・

現状のMotoGPは、150kg程度の車体に250馬力近いエンジン、
カタルニアでの最高速はなんと347km/h！
こんなﾊﾞｹﾓﾉﾏｼﾝを操り毎レース肉弾戦！
最高にエキサイティングでつ。
F-1もターボ時代のような激しさが戻らないかな・・・
749 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 17:48 ID:OW5fX/kT
MotoGPにはF1の影響なしでも規制が入る。
750 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 18:07 ID:7O/qXSJ5
焼玉エンジン
751 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 18:12 ID:Icgc0ZP/
BMWがF1離脱を示唆　GPWCを視野に
http://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040323123707.shtml
752 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 18:19 ID:JtllbIbR
まぁぶっちゃけバーニーはいらないわけだが、金あんだからもういいだろが
753 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 18:20 ID:q0BJGCqX
F1は直線でのスピードは遅くなったかもしれないけどコーナーでのスピードは異常あれは車の動きではない
754 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 18:25 ID:jSfD9nuo
>>750
ディーゼルかよｗ 逆行しすぎ
755 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 18:29 ID:tbZKZMbu
Ｆ１のｴﾝｼﾞﾝって２．４リットルしかなかったんだ
俺の車はもっと排気量あるのに軽より遅い
756 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 18:36 ID:FJrLw9YJ
直線遅くしたって意味ないんだよな。
使いきれないくらいのパワーをもてあまして走ってたターボ時代の方が面白い。
重量増やしてコーナリングスピード落とさせればいいんだよ。
あと給油禁止。でっかい燃料タンクが真ん中にあればホイルベースも長くなるし。
757 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 18:37 ID:FODtsQ9u
>>755
今は3㍑
758 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 18:43 ID:rgbBqQKy
ターボ時代の方が直線では（最高速、加速力）速かったの？
759 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 18:49 ID:g+993IGu
>>755
排気量？？？２．４㍑？？？
760 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 18:52 ID:hJxJF+7g
ターボ禁止直前では、
１．５ターボの方が３．５ＮＡより、
早くて、燃費も良かった記憶が。
761 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 19:06 ID:q0BJGCqX
ターボは1500馬力ぐらい出てた
762 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 19:22 ID:FJrLw9YJ
直線はコーナーの脱出速度で変わるから、単純な比較はできないだろうなぁ。
燃費はターボの方がよかったみたいね。
763 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 19:38 ID:DUjX9M+N
2010年度のF1レギュレーション予想

排気量660CCでシフトは4段のみ
タイヤはR14以下
764 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 20:13 ID:1QPSwLVc
ミゼットでレースすればいいんだよ
765 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 21:17 ID:eZn/d1Ym
いっそのこと、ドライバーがコースを走ったらいいんだよ。地球にやさしいし。
766 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 21:25 ID:j74iNNhy
今のメンバーで自転車レースやれば佐藤琢磨の表彰台見れるかな
767 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 21:42 ID:rmnrz9re
すげー糞レギュレーションだな
768 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 22:54 ID:bEOwKZiS
V8エンジンは音がイマイチだからこの規定変更はちょっとイヤだなぁ・・(´・ω・`)
かつてのホンダやフェラーリのV12エンジンの甲高い金属音のエキゾーストノートが懐かしい
769 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 23:14 ID:3FxKDWVy
いや、エンジンは主催者がすべて用意する競艇方式なら
770 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/28 23:49 ID:k1eqaH4e
>>768
あれは良い音だったな。
鈴鹿の１コーナー飛び込み直前の音が好きだった。
771 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/29 00:03 ID:AQZ8euSM
>>760
速くて燃費がいいのならターボでやれよな。
1.5Lが速すぎるのなら1Lに落とせばいい。

しかし燃費がいいのにはチョット驚き。
772 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/29 00:51 ID:doTa4ZC7
YAMAHAのエンジンﾏﾀﾞｰ？
773 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/29 01:31 ID:SAaIoBGe
無理して超高回転にせずに済むからか？
774 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/29 02:03 ID:gHks69zy
>>768
>>770
はげどう
言いすぎだけど、おれはV12じゃないフェラーリなんてフェラーリじゃないと思ってる
そんくらいすごい音だったよね。なんか雄叫びって感じの。ほんとすごかった。

規制といえば、まず3Lになって萎えて、V12なくなって萎えて、
スリック消えてとどめ刺されてからはもうF1見てない
だってつまんないんだもん
775 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/29 02:08 ID:Q506QY9w
もういっそのことエンジン禁止、モーター駆動車にする。ピットではガソリン補給
じゃなくて、バッテリー交換。または液体水素補給。
776 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/29 02:16 ID:dQO7Lk2k
PIT作業全部ドライバーにやらせようぜ
777 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/29 02:22 ID:vxgrgQqc
>>775
　発条(ゼンマイ)でいいじゃん。
778 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/29 02:28 ID:aGtDKlJo
ペダルでこがせろ
779 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/29 02:36 ID:+D/nL2+v
F1はどんどんレギュレーション変えていいから、なんでもありのF0を作りなさい。
見るから。グランプリの鷹をリアルでやってほしい。
780 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/29 03:42 ID:2aLZ85HP
>>779
その為にはまずコクピットを車外に出す必要があるね。
781 ：番組の途中ですが名無しです：
結局、

コース幅広げて、ランオフエリア広げて

で、いいんじゃないかと