韓国版新幹線で故障続出

1 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:23 ID:FYQ3GLSV

【ソウル３日時事】韓国版新幹線（高速鉄道）のソウル発釜山行き列車が３日午前、
機械の故障で必要なスピードを出せず、３０分近い遅れが出た。１日の営業運転開始以来、機械などのトラブルは７件目。
　通信社・聯合ニュースによると、途中の天安牙山駅付近で、電気供給装置に異常が起き、過熱センサーが作動したという。
同列車は、仏アルストム社から技術提供を受け韓国内で最初に製造したもので、営業初日にも電気系統のトラブルを起こし、運行を中止した。　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040403-00000432-jij-int

2 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:23 ID:f/PlYZ1b

今日も一日裸だった

3 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:23 ID:pJ28DVjE

4 ： ◆YChEmIStRY ：04/04/03 22:23 ID:AY3xUMsn

２

5 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:23 ID:fm3S1Ljm

<つД⊂>　ﾁｮﾊﾟｰﾘは昔ウリの国にひどい事したﾆﾀﾞ　ｳｴｰﾝｳｴｰﾝ

<つД⊂>　ﾁｮﾊﾟｰﾘは謝罪しる賠償しる　ｳｴｰﾝｳｴｰﾝ

<つД´>　チラッ

<つД⊂>　賠償しるｳｴｰﾝｳｴｰﾝ

6 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:23 ID:uEZE3cE5

ｙ７

7 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:23 ID:PycyLXXv

新幹線じゃねぇ・・・！

8 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:23 ID:GbcSM+vN

予後不良

9 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:24 ID:Jx9cP8Y3

そっとしてやれ

10 ：寝不足 ◆EL900.nFOY ：04/04/03 22:24 ID:vsxTvmYz

素敵な新幹線だ
是非乗ってみたい

11 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:24 ID:LF7OA3CR

前途多難ですね。

12 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:24 ID:GbcSM+vN

>>1
すべて日本のせい謝罪と賠償しろ

13 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:24 ID:4mY9h0ev

(ﾉ∀`)　ｱﾁｬｰー

14 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:25 ID:f/PlYZ1b

国内じゃ国産てことになってんのかな

15 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:25 ID:ekJeRhZ5

アイゴ～～(　´,_ゝ｀) ﾌﾟ

16 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:25 ID:lkjhI5op

あんな出来損ないを韓国版新幹線と呼ぶな！
あほんだら、今からヤフー本社と時事通信に怒鳴り込みに言ってくれる

17 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:26 ID:YS1hUqWT

７件か　国を挙げてネタ提供してくれていますね

18 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:26 ID:pJ28DVjE

人が大勢死ぬような事故が起こらなきゃいいな。
人ごとだが心配になってきた。

19 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:26 ID:a4Oiqa6K

×韓国版新幹線
○韓国版ＴＧＶ

20 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:27 ID:9xXgWjlF

　　『　　新　　幹　　線　　』　　と　　呼　　ぶ　　な　　！

21 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:27 ID:wwPCssH9

試運転ってどれくらいやったんだろうか？

22 ：豆：04/04/03 22:27 ID:wDiYg6IA

加工精度がやばいんだろうね、そのうち線路から飛び出して空を飛ぶよ。

23 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:27 ID:g2efx/Ry

台湾新幹線の評判はどうなんだ？

24 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:28 ID:nJP7oERO

だめだコリア

25 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:28 ID:CoPPzrPO

フランスに火の粉が・・・

26 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:29 ID:yTZ7A+6q

新幹線？？？
ドイツかイギリスの列車じゃなかったっけ？？？

27 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:29 ID:9xXgWjlF

>>23
まだ建設中じゃないの？
じっくりと試運転するから、開業は当分先でしょ。

どっかの国みたいに焦って作ることはないですよ。

28 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:30 ID:Xv+oDYUp

　　　　／￣| .　　
　　　　|　　｜.　
　　　｜　｜. 　∧＿∧　　ｹﾝﾁｬﾅョ～
　 ,―　　　　＼<ヽ｀∀´>　　
　| ＿＿_）　｜　　ノ
　| ＿＿_）　｜）＿）
　| ＿＿_）　｜
　ヽ＿＿）＿／

29 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:30 ID:zIBFNRyD

＊空港に詰め掛けたファン数

ｱｽﾞｰﾘ（仙台）　：70人
GLAY(北京)　：300人
新庄　　　　　　：500人
ディカプリオ　　：500人
ベッカム　　　　：1000人
ペ・ヨンジュン：5000人　← 集め過ぎｗ

30 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:31 ID:aBAUxW/D

>>1　頭のどの部分通ったらKTXが「韓国版新幹線」になるんだ？

31 ：○|￣|＿ ◆orz/00W536 ：04/04/03 22:32 ID:8F/JOC2h

あひゃーり○|￣|＿

32 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:32 ID:SARQ55p5

ケンチャナヨ～

33 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:33 ID:10PpWN2w

新幹線にも負けない発言があったからでは？
また主軸だった様な

34 ：三つ編カツラ ◆pJZTPjtius ：04/04/03 22:34 ID:2gIHmVa9

おしいな、もう少しで火病だったのに

35 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:34 ID:UREKxS2m

ん？住友は三菱じゃないから技術盗めなかったのかな？ｗｗｗ

36 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:35 ID:AIrwdWT6

肝試しができる列車はｳﾘﾅﾗ起源

37 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:35 ID:zQDZKpBb

やはりそうなりますか

38 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:35 ID:FYQ3GLSV

>>30
ソース出してるのに・・・・・・・・・

39 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:36 ID:dsmwGcW7

そのうちこの「新幹線」ってのが日本、韓国ともに浸透させられてゆき

やがてはすべてのトラブル、事故は日本の責任にされるような気がする。

40 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:36 ID:sVnLNDjO

慣れないうちはそんなもんだろ

41 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:36 ID:gkTtZEKA

開通前は100%国産技術って言ってたのに、トラブった途端にフランスからの技術供与か。
なんともわかりやすい行動だわな。

42 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:36 ID:XIF5F5PA

>>33
新幹線に負けないもなにも
これってフランスの技術だろ

43 ： ◆l8A/No6666 ：04/04/03 22:37 ID:UrPNuOu+

これ本当にテストしたのかな。

44 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:39 ID:YAMKwUPQ

新幹線なんて生まれたときからあるから韓国になかったのが不思議なくらいだ

45 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:39 ID:Ozg+MBFq

>>42
普段、F5アタックばっかしてるだろ？
IDは素行を表す

46 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:39 ID:dZ02s5Qu

>>29
ペ・ヨンジュン？
あぁソナタの中の人ね
ttp://japanese.chosun.com/site/data/img_dir/2003/09/15/200309150000661peyonuun.jpg

47 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:39 ID:SARQ55p5

技術を買い取ったはいいが、工作精度を出せる中小企業が
なかったと

48 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:40 ID:2r5dV+SH

馬鹿お前ら、韓国の新幹線に使われてる技術は世界の最先端を走ってるんだぞ？
最先端の技術で競い合ってるF1でリタイアしたレーサーが電気系統のトラブルとか
言ってるだろ？(亜九里とか右京はいつも言ってたｗ)
韓国の新幹線もそれと同じ理由なんだよ（プゲラ

49 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:40 ID:MOMA0nOz

Korea Train Express

50 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:41 ID:L75WiM9U

１９０５年、京釜線の開通当時、ソウル～釜山（プサン）間の走行は実に１７時間もかかっていた。
しかし、翌年、新義州（シンウィジュ）まで京義（キョンウィ）線が延長したことで、最新の列車が導入され、
９時間に大幅短縮された。

　これは１９４０年当時の超特急「あかつき号」の開発とともに、６時間３０分に縮まった。最高時速９０キロ
メートル、平均時速６７キロメートルの蒸気機関車だった。先進各国が鉄道技術の開発に総力を挙げてい
た時代だった。

　しかし、植民地時代が終わり、韓国鉄道のソウル～釜山間の走行はむしろ９時間台に退した。

　韓国鉄道大学のア刀Eスンホ教授は「植民地時代の最新鉄道と優れた技術を日本が回収した上、光復
（日本の植民地時代からの解放された日）と戦争の混乱の中で、補修さえまともにできなかったため」とした。

　結局、ソウル～釜山間の６時間台の走行は、１９６０年に無窮花（ムグンファ）号が登場するまでお預けとなった。
以降、数回のモデルチェンジを経てセマウル号の時に、４時間１０分まで向上した。

51 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:41 ID:3Hpn8+V4

試験運転でなに確認してたんだ？まじで不思議に思う。
いまごろ騒ぐ問題か？

52 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:41 ID:ODBPU3Qu

果たして図面をまともに読める設計屋が何人いたのか疑問だ。

53 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:42 ID:R6Bgjjpw

中国さん採用しちゃってくださいよ

54 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:43 ID:AIrwdWT6

線路調べたら部品落ちてそうだ

55 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:43 ID:+C3Vq7hx

韓国の国鉄は人体実験を止めるべきだ。

人権侵害だと思う。

56 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:43 ID:9xXgWjlF

>>48
『新幹線』と呼ぶな。ＪＲ様に失礼だぞ。

57 ：豆：04/04/03 22:43 ID:wDiYg6IA

ハンダが溶けたとか。

58 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:44 ID:Q+SeLFXg

<ヽ｀∀´>　ウリナラ独自の技術で造ったﾆﾀﾞ。世界一速いﾆﾀﾞ!

<ヽ｀Д´>　故障したのはフランスのせいﾆﾀﾞ!謝罪と賠償とより一層の援助を（ｒｙ

59 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:44 ID:2KH6J4Ru

正面衝突までは事故じゃないよ

60 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:45 ID:9eB6drs6

>>56
どっかの板でのあれの呼び名は「珍幹線」だってよw

61 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:46 ID:X7+mjp23

珍韓線って呼ぼうぜ

62 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:46 ID:D+AQfDEu

100%韓国技術って宣言しちゃったからフランスに謝罪と賠償できないのかな
何故か日本にしたら笑うけど

63 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:47 ID:XIF5F5PA

フランス人とかイタリア人とか<ヽ｀∀´>が電気系統に弱いのは半万年の常識

64 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:48 ID:qQnxBaKC

俺がもし韓国人だったら、悔しさの余りファビョッて死んでしまうかもしれない・・・

65 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:48 ID:9j8DkPWr

まあ予想通りの展開であるが

66 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:48 ID:hmsWCW9M

゛（⌒）　ヽ
　(（、´゛）)
　　 ||||||
　　 ||||||
　 Λ恨Λ 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<＃｀Д´>；＜　これも過去の植民地支配が原因ﾆﾀﾞ！！
　（フ　怒. フ　│
　｜｜　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　〈＿フ__フ

67 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:48 ID:dZ02s5Qu

<ヽ｀∀´>は電気系統だけじゃないだろ

68 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:48 ID:ODBPU3Qu

>>62
＞何故か日本にしたら笑うけど
本当にやりかねないから笑えん。
そして日本も外交上の配慮とか言って、なぜか賠償しちゃいそうだからもっと笑えん。

69 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:49 ID:0IR0Vnbv

スリルがあって楽しいかも

70 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:49 ID:+C3Vq7hx

俺のカワサキ製バイクも電気系弱かったけど、
カワサキ製地下鉄とか大丈夫か？

71 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:50 ID:s6hb5cl4

ただの特急列車だろｗ

72 ：名無し：04/04/03 22:50 ID:IfkMns+B

TGV

73 ：ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ　24歳無職：04/04/03 22:51 ID:XjsuAvlz

<ヽ｀∀´>勝ったニダ　<＠ｗ犬

∑<ヽ｀Ａ´>圧倒的に勝っ… >>1 ⊂<＠ｗ犬

74 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:51 ID:0HCS4FZo

KTXは先頭車両牽引方式
新幹線の全車両駆動式に勝てるわけない

75 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:51 ID:edJ+BAiK

だから、新幹線じゃないと何度言えば・・・
法則ｲﾗﾈ

76 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:51 ID:UNEue7t3

１００ｋｍしか出せる区間ないしな。

ほんと、特急列車じゃん。

77 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:52 ID:aJgSc4rh

5 名前：公共放送名無しさん[sage] 投稿日：04/04/03 19:50 ID:/mh3k2sA
826 名前：　 [sage] 投稿日： 04/04/03 19:41 ID:ZTd9ynJM
ttp://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=442127&work=list&st=&sw=&cp=1

日 : 韓国版新幹線で故障続出(時事通信)--すでに７件

韓 - 思ったより少ないね
韓 - 実戦がすなわち testですが...

怖い事をサラっと言ってくれるなぁ。

78 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:52 ID:U34rJWC5

ＴＧＶベースは呪われてるんだよ

79 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:53 ID:JUCpN3C1

１００％韓国産技術でできた特急列車はさすがですｗ

80 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:54 ID:zIBFNRyD

中国もＴＧＶでよろしく。
新幹線は日本と台湾のもの。
あとタイとかなら協力したいね。

81 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:55 ID:+C3Vq7hx

死人が出るまで秒読みだな

82 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:58 ID:oG7VIf1z

さすが韓国ですね

83 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:58 ID:uMc16lxY

とりあえず、仏に謝罪と賠償を求めるしかないな。

84 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 22:59 ID:s+myVswH

どうせ賠償請求する為の捏造事故じゃねぇの？

85 ：Σ ◆projectlUY ：04/04/03 23:00 ID:H33OVn52

お前らKTXｽﾚ立てすぎ

【韓国】 KTXは100%、国産の技術で製作されています。
http://ex4.2ch.net/test/read.cgi/news/1080732298/
【韓国】ＫＴＸでついに死者発生
http://ex4.2ch.net/test/read.cgi/news/1080869781/
【韓国】 KTX、運行開始から4時間でトラブルで運行中止
http://ex4.2ch.net/test/read.cgi/news/1080792938/
韓国版新幹線で故障続出
http://ex4.2ch.net/test/read.cgi/news/1080998593/

86 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:01 ID:3Hpn8+V4

>>85
今日のKTXってスレ立てれば？

87 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:02 ID:YS1hUqWT

>>85
毎日あの国が情報発信してくれているから仕方ねーべ

88 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:02 ID:UNEue7t3

>>85
「今日のイ・スンヨプ」も頼むよ

89 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:02 ID:Cq3xbkDU

見切り発車って感じ

90 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:06 ID:emKwot/F

Ｋ　こりゃダメだ
Ｔ　とてもじゃないけど
Ｘ　ペケだろう

91 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:08 ID:EzIVj8SP

これってテストしようにも、深刻なトラブルが起きまくって、
マトモにテスト出来なかったんだろ。
スネークとか、トンネル突入時の車体破損とか。

92 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:08 ID:2KH6J4Ru

αテストで運航中です

93 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:08 ID:9j8DkPWr

どうせなら賠償求めてどんどん他国から孤立してほしもんだ

94 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:09 ID:Et8pkJ7b

ttp://homepage3.nifty.com/tokyo23/monday-morning/flash/ktx.swf

95 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:11 ID:U84a/hLt

時速３００km/h代の高速列車も
作れない劣等人種が何か妬んで騒いでるな

96 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:11 ID:YAMKwUPQ

プロジェクトＸの本の二巻を読んでるんだけど、
新幹線を作ろうと必死になった人たちの話が出ていて感動した
こんな人たちがいたから40年も前に新幹線ができたんだな

97 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:12 ID:c73nD9i1

　￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　.　　<* ｀∀´>
　　　　　　　　　　　.　　（つ ⊂ ）
　　　　　　　　　　　　　.）　）　）
　　　　　　　　　　　　　（_＿ﾌ＿ﾌ

98 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:12 ID:Q+SeLFXg

チョン姦線（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

99 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:14 ID:88/b/51y

韓国版TGVだろ

100 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:15 ID:9xXgWjlF

珍韓線だよ

101 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:16 ID:YAMKwUPQ

進化せん

102 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:16 ID:nNg1nZjd

そのうち、走行中に先頭車両大破するさ。

103 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:17 ID:9AngAzaP

いっそ珍韓専で

104 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:18 ID:AIrwdWT6

車両より線路が悲鳴を上げる悪寒
建造物崩壊はあの国の国技だし

105 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:19 ID:atqg/xX5

韓国版っていう言い方は差別ﾆﾀﾞ!!

106 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:20 ID:gx4JAQTE

ずいぶん重装備だ！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040401-00000238-reu-int.view-000

107 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:21 ID:372aRViK

http://life3.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1080929971/
集まれＮ速民

108 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:21 ID:0RnqlY4z

>>94
誰か never に貼ってきてよ

109 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:22 ID:ciSomkXv

漏れの珍韓腺も胡椒続出でう。

110 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:24 ID:HSKVMDOf

おお！トピックスになってるじゃんＫＴＸ！
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/ktx/

111 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:25 ID:Q+SeLFXg

チョン国人って新聞読んでて矛盾してると思わんのか

112 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:25 ID:PycyLXXv

思ってるからこそ、あの乗車人数なんだろうよ。
大半の韓国民は懸命だってことさ。

113 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:29 ID:ODBPU3Qu

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/02/20040402000037.html
つまり、ソウル～釜山間をたった２つのレールで結んでしまうことになる。

　しかし、橋や在来線との連結やポイントなどのため、時々途切れる。ところでこの
ようにレールが長いと、両端では収縮や膨脹が相当生じるはずだが、どのように解
決するのだろうか。

　レールを枕木で固定し、今度はその枕木を砂利が支えるようになれば、どんなに
長いレールでも両端だけが伸縮するため、これといった問題はないという。

↑これほんとうにこの解釈であってるのか？
俺の頭では何かとてつもない間違いのような気がするだが。

114 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:33 ID:nNg1nZjd

>>111
おいおい。この技術力の違いはマジなのか？

115 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:33 ID:nNg1nZjd

なんか違う所に >> 入れてるし。

116 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:33 ID:HSKVMDOf

>>113
まさか、冗談だろ。２つのレールってのは言葉のあやじゃないの？
300mのロングレールじゃないかな？

117 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:34 ID:0RnqlY4z

>>113
ケンチャナヨ～ｗ

118 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:35 ID:cGDKDZYh

今年の夏が楽しみだ

119 ：豆：04/04/03 23:35 ID:wDiYg6IA

砂利は凄い固定されてるんです！

120 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:37 ID:0RnqlY4z

青函トンネルは一年中温度が一定だからかなりのロングレールらしいぞ

121 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:37 ID:QWm0Nyxv

どんなにイイモノやっても運用が不味けりゃこうなるの骨格標本だなｗ

122 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:39 ID:rEcB38V3

無理して高速鉄道なんて導入するからだ。
100年はええよ、朝鮮人には。

123 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:39 ID:9j8DkPWr

>>113
末端はものすごく伸縮するんだｗ

124 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:40 ID:AIrwdWT6

>>113
こういうことか？
予定
　━━━━━━━━━━━━
↑寒い時
━━━━━━━━━━━━━━
↑暑い時
　━━━━━━━━━━━━
↑寒い時

現実
　━━━━━━━━━━━━
↑寒い時
━━━━━━━━━━━━━━
↑暑い時
━━━━━━ ━━━━━━
↑寒い時　　　　↑

125 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:40 ID:2r5dV+SH

だいたいKTXって何の略？
Ｋ：コリアン？
Ｔ：トレイン？
Ｘ：まさかエクスプレスの頭文字とってるつもりじゃないよね？

126 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:40 ID:iFqqsU/8

>>106
連結器のカバーの作りにお国柄が…
隙間なんとかしろよ。

127 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:41 ID:OCsXVyoM

>>120
５２キロ以上一本のレールらしい．ｽｹﾞｰ
http://www.pref.aomori.jp/newline/shinkan/shinkan/hokkaido/seikan-t.htm

128 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:41 ID:UNEue7t3

夏ごろ大惨事だな。

日本人観光客よびよせる計画が・・・

129 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:42 ID:nNg1nZjd

怖いから乗りません

130 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:42 ID:v5KP3fUR

電圧が不安定じゃないのか

131 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:43 ID:UNEue7t3

フランスの気候と、アジアの気候の差は
もちろん、考えているんだろ？

132 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:44 ID:9xXgWjlF

あの国のことだから、何十キロのレールを１本に溶接してるだろうな。

133 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:44 ID:jPmZUNFG

そこらじゅうでブッチンブッチン切れるレールが見てみたい

134 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:44 ID:Id8wMMuQ

現実
　━━━━━━━━━━━━
↑寒い時
━━━━━━━━━━━━━━
↑暑い時
　━━ ━ ━ ━━ ━ ━
↑寒い時　　　　

こうだったりして。
大丈夫なのかな？
一冬こさないとなんともいえん。

135 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:45 ID:DruQOIOE

>>96
自分たちの技術を今度は平和のために使いたいってやつな。
旧海軍のエリート技師が。

ﾁｮﾝはセマウル号でやめときゃよかったんだよ。

136 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:45 ID:4v/zs9Bn

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´･ω･`)ｏ(´･ω･`)ｏ(´･ω･`)ｏ
　　　　　　　　　　　　　　○　　　　　　　ｏ(´･ω･`)ｏ(´･ω･`)○　ｏ　　　○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´･ω･`)○(´･ω･`)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○　。　　ｏ　　　　ｏ　○。　
　　　　　　　　　　(´･ω･`)ｏ　　　　　　　　　(´･ω･`)○
　　　∧∧　　　　　　　　　　　　　○　。　　ｏ
　　(´・ω・`)━∧∧ 　　○　　　　　　　○　　 (´･ω･`)ｏ
￣￣|￣￣|￣|･ω･`)y━　ｏ○　　　(´･ω･`)ｏ　
￣|￣￣|￣￣|　ノ　　　　。　　　　　　　　　　　　○。
￣￣|￣￣|￣|∧∧ 　　　　ｏ(´･ω･`)　
￣|￣￣|￣￣|´･ω･`)ｙ━○　
￣￣|￣￣|￣|　 / 　　　　　　　　ｏ　○　(´･ω･`)
￣|￣￣|￣￣| U　　　　　　　　　　　　　　○
＾^＾^＾^＾^＾^＾^＾^＾^＾^＾　みんなでしょぼん玉飛ばした～～
　　　　　　　　　　　　　　　○　　　　　　ｏ　。ｏ　　　　ｏ

137 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:46 ID:iFbbMCy9

1だいぶ先だけど雪が降ったらどうなるんだろう。
長雨が続いたら。
暑さでレールが延びる？

これから一年間、日本の鉄ちゃんはｋｔｘに乗りたくても我慢すること。

138 ：豆：04/04/03 23:46 ID:wDiYg6IA

　　━━━━━━━━━━━
↑普通の時

　<━━━━━━━━━━━━>
↑暑い時

　　>━━━━━━━━━━<
↑寒い時

139 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:46 ID:cGDKDZYh

現実
　━━━━━━━━━━━━
↑寒い時

　━━┛┗━━━━━┓┏━
↑暑い時

だろ

140 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:46 ID:Xv+oDYUp

>>125
http://japanese.chosun.com/img/news/ktx_img01.gif
そのとおりです

141 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:46 ID:9j8DkPWr

地下鉄も線路は溶接してる

142 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:47 ID:AIrwdWT6

あるいはこうなのか？

━━━━━━━━━━━━
↑寒い時
━━━━━~━━━━━━
↑暑い時　↑

ﾏｼﾞでどうなのか教えてｴﾛｲ人

143 ：三つ編カツラ ◆pJZTPjtius ：04/04/03 23:47 ID:2gIHmVa9

通年平均気温　　──────
寒い時　　　　　　　─　─　─　─

熱い時　　　　　　　＿Ω＿Ω＿Ω

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ・д・ミ

144 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:49 ID:cV2puepA

昔、「ひかり」とかチョウセン走ってなかったか。

145 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:49 ID:Id8wMMuQ

そうかんがえると線路ひとつでも随分気を使って研究しなきゃならんのだね～。

146 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:49 ID:O6uyWsfn

与えられたものを運用してるだけだから
トラブルでてもしょうがないでしょ。仕様がないニダ。

147 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:49 ID:OCsXVyoM

良くわかんないけど，韓国説（枕木でがっちり固定）で
まああってるみたいよ
http://www.nnr.co.jp/train/koumu/rong_reil.htm

148 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:51 ID:9xXgWjlF

こんな解説サイト発見
ttp://www.lares.dti.ne.jp/~oshima/rail/vt/vt.html

149 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:51 ID:akU9AKSf

韓国がショボイのか、日本が凄いのか・・・どっちなんだ

150 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:52 ID:jPmZUNFG

通常のレールの隙間が１ｃｍ位だとして
５２Ｋｍもあるレール同士の隙間はどれくらい開いてるんだろうか

151 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:53 ID:DruQOIOE

>>144
「あじあ号」とかもあった気が。
当時は将来を見越して新幹線幅(標準軌)でレールを敷いたんだっけ。

152 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:53 ID:DruQOIOE

>>149
両方あってますw

153 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:53 ID:qdJ43tcg

そんないじめんなよ今はα版でそのうちβ版が走るんだから・・多分

154 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:54 ID:9nQIRRQd

日本では
━━━━━　━━━━━━
↑寒い時
━━━━━━━━━━━━
↑暑い時　

こうなるようにあらかじめ寒いときに計算してレールをつないでる。

最近はレールを直につなぐのではなくて、斜めの断面どうしで
張り合わせる形態にしていることがおおいね。

155 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:54 ID:2r5dV+SH

>>140
マジですか？
韓国は新幹線開発の前にまず外国語から勉強した方がいいですねｗ
おそらく故障の原因はフランス語を正確に翻訳できなかったのが原因でしょう

156 ：豆：04/04/03 23:54 ID:wDiYg6IA

>>149
日本が凄すぎ、Ｎ７００になったら差はプロペラ飛行機とスペースシャトルぐらいの差になると思う

157 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:54 ID:PycyLXXv

>>150
やはり１ｃｍ位じゃないかな。
青函トンネルのスーパーロングレールは、そもそも伸縮しないからな。
温度差がほとんどないから。

158 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:55 ID:Id8wMMuQ

あー、でもロングレールでもちゃんとやってりゃOKみたいじゃん。

159 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:56 ID:9xXgWjlF

>>158
ちゃんとやってれば・・・　な。

160 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:58 ID:GEhd6gnc

チョソが大馬鹿だという事の証明ですね

161 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:58 ID:cGDKDZYh

韓国みたいな寒暖の差が激しい大陸気候なところは
ロングレールを敷くんだったら相当注意してやらなきゃいけないんだろうなあ。
日本は周りを海に囲まれてるからそれほどでもないけど。

162 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:58 ID:w9SymxoS

飛行機は揚力を利用して飛んでるんですよって説明しなきゃならんレベルだな。

163 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:58 ID:L75WiM9U

韓国鉄道大学のア刀Eスンホ教授は「植民地時代の最新鉄道と優れた技術を日本が回収した上、光復
（日本の植民地時代からの解放された日）と戦争の混乱の中で、補修さえまともにできなかったため」とした。

技術を教えないチョッパリが悪いニダ

164 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:59 ID:0RnqlY4z

本当の開業日はいつになるか未定。
ひょっとしたら光復節と同じ日にするかも。

165 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:59 ID:cGDKDZYh

韓：試験走行で高速走行させたら車体が振動するニダ
韓：チョッパリは改善策を教えるニダ　　←　なぜかフランスではなく日本に聞いてきた
JR：スピードを落とせばいい　　　　　　←　ﾜﾗ　まともに取り合わなかった

166 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/03 23:59 ID:5zLUX4WO

>>154
今KTXの中の人が「それだ！！」って叫んで走って行ったけど・・・

167 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:00 ID:Ux8ohisr

>>162warota!
hara itee!

168 ：豆：04/04/04 00:01 ID:0FKRWDbk

日本の新幹線は速度に加えて、騒音にも配慮してるから凄いね
韓国はどの辺を走るのか知らないけど、ヨーロッパの田舎を走るような訳にはいかないだろうね。

169 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:01 ID:kGk3DuNM

>>151
あってます
当時(1930)の技術では抜きんでてたらしいです

170 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:02 ID:/uydeMe8

>>植民地時代の最新鉄道
日本人が作った。

>>優れた技術を日本が回収
無理。

スバラシィ！

171 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:02 ID:qNe+w0cZ

何が何でも日本の技術力の韓国流出を防ぐのだ。

172 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:02 ID:G6EM6bG3

■「速度に負けない安全運転を保障します」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/01/20040401000003.html

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ　速度も出ないし、故障続出で安全じゃないんだけど・・・

173 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:02 ID:8LxkkMvi

ふつう、線路の端を斜めにカットして
それ同士でつなぎ目をあわせて
伸縮を調整してるってどっかでみたような

174 ：超リアル成型ドール・ジョアンナ：04/04/04 00:03 ID:9zh/wPUX

そのうち大惨事、に変造500円

175 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:04 ID:Y+dNDKyb

ﾁｮﾝちゃんは、本当に期待を裏切らないな。

176 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:04 ID:aW37o7Ux

よくわかんねーが朝鮮人は馬鹿ってことだな？

177 ：超リアル成型ドール・ジョアンナ：04/04/04 00:04 ID:9zh/wPUX

あのスレどこだろ？宇宙へ打ちあがるエレベーターのスレ

178 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:05 ID:nPfZ8tby

世界で　い　ち　ば　ん　優れた民族が何でフランスの技術のお下がりで自慢してるのｐｕ。

いいかげんファビョる以外何もできない民族だという事を自覚しろ＞ﾁｮｿ

179 ：三つ編カツラ ◆pJZTPjtius ：04/04/04 00:06 ID:0VdyXQQH

>>168
国の大見得の為なら一部の国民の苦情なんて関係ないニダ

180 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:06 ID:+XXCNj1f

日本の新幹線は自動運転だけど、ＫＴＸは運転士が運転

181 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:06 ID:spFYMZA6

頑張れＫＴＸ！
日本の新幹線に追いつき、追い越せ！

sweet_hito : 韓 - もう追い越した. (04/03 23:57)

awe2 : 日 - 故障回数は追い越す勢いだな・・・・・・・・ (04/04 00:03)

182 ：豆：04/04/04 00:06 ID:0FKRWDbk

がんばれ韓国。

183 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:07 ID:8LxkkMvi

>>168
最近の新幹線の先頭部分がやたら尖がっているのは
トンネル突入時に、トンネル出口でドンとすごい音がするのを
軽減させるため。すなわち近隣住民への配慮。

184 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:07 ID:/0KJFvJB

確か敷きたてのレールは振動が少ないんだよね。
日本の新幹線も振動に関しては開業当時の方が今より
振動が少なかったとか言うしね。

185 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:08 ID:8M08unqq

これってオチはやっぱり、リアル９９９として星の彼方へ旅立つんだろうか・・・

186 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:08 ID:VLMUAwTl

意地張ってると大事故起こしますよ

187 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:09 ID:4sHX9vzH

韓国はいつもネタ満載でオイシイ国だなぁ。

188 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:09 ID:An0/V28d

おいおい！あんなの新幹線じゃねえよ

189 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:09 ID:8i55uNaq

>>180
日本の新幹線は運転手が手動で運転してるよ。
コンピューターで管理されていて、指示に従って操縦する。

ＫＴＸは時計と時刻表とアナログメーターを見て勘で走る。

190 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:10 ID:Lj00eQMX

最後はドリフのコントみたく列車崩壊でＥＮＤ

191 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:11 ID:s/2x5bzL

日本が満鉄を作っていた頃に韓国がどういう暮らしをしていたかを
見ればこうなる事くらい予想できるはずなんだけどな。
地下鉄すら満足に運行できないんだから・・・

192 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:11 ID:pt5GqKKO

W杯の時は「これからはCOREAニダ」と、頭文字Cキャンペーンしてたのに
なぜ¨K¨TXなんですか？

自国民が国名コロコロ変えるのは何故ですか？
教えて鶴橋の焼肉屋店員の人

193 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:11 ID:6quyfll5

>>180
> 日本の新幹線は自動運転だけど

違いまつ

194 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:11 ID:X2gTShzG

とりあえずKTXでタバコ勃ててみる人とかおらんかな

195 ：超リアル成型ドール・ジョアンナ：04/04/04 00:11 ID:9zh/wPUX

＞勘で走る。

ﾜﾛｰﾀ

196 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:11 ID:nPfZ8tby

>>189
睡眠時無呼吸症候群の香具師の時に自動制動装置があるって言ってたから半自動なんじゃね？

197 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:12 ID:MFKuI/M8

>>184
上越新幹線開業当時立てたタバコが倒れないのみてびっくりした。
さすがに今は無理だろうが。

198 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:12 ID:aLHyEMBL

>>189
鮮人は勘が悪そうだね。

199 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:12 ID:n7Guy16A

車両は韓国製だからﾁｮﾝお得意の手抜き工事なんだろ。こりゃ
走行中バラバラになる日も近いなｗ

200 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:12 ID:HYLFIr13

開通前・・・100パーセント国産技術ﾆﾀﾞ！！！！！！！！！！
　　　　　　　ﾁｮﾊﾟｰﾘには負けないﾆﾀﾞ！！！！

開通後・・・フランスから技術提携を受けてどうのこうの・・・・・ｱｲｺﾞｰ！！！！！
　　　　　　　ﾁｮﾊﾟｰﾘは謝罪と賠償するﾆﾀﾞ！！！←予定

201 ：超リアル成型ドール・ジョアンナ：04/04/04 00:13 ID:9zh/wPUX

>>199
Ｘデーはkorean train X-prosion祭りです

202 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:13 ID:qNe+w0cZ

>>200
福田のコメントが楽しみだ。

203 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:13 ID:+XXCNj1f

>>189
信号機はどうなんだろ。日本はモニターに表示されるらしいが。

204 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:14 ID:084NOJmQ

韓国はTGVなんてバカなものをかったお陰で、にっちもさっちも行かなくなってる。

205 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:15 ID:/uydeMe8

>>194
跳ねる。

206 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:15 ID:8LxkkMvi

>>200
もう開通前にフランスの技術に一度ファビョンして
日本に助け船たのんで断られてます

207 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:16 ID:aLfTZCZx

障害者への配慮に欠いた高速鉄道　乗車を要求する障害者20名と駅員が衝突[04/03]
http://japanese.joins.com/html/2004/0402/20040402203329400.html
高速鉄道１８両の客車のうち、車椅子の搭乗が可能な空間はわずか２席。

208 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:16 ID:VLMUAwTl

ＫＴＸはドリフトできると聞いたんですが
俺はだまされてるんですか？

209 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:17 ID:MFKuI/M8

>>196
止まるときは自動だよね。あんなにうまくホームのしるしどおりに止まれないよね。
監視はしてんだろうが。

210 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:17 ID:USCV7k0q

>>194
火がつく

211 ：豆：04/04/04 00:18 ID:0FKRWDbk

http://ktx.korail.go.kr/
ここのKTXギャラリー見てるんだが
一般座席、うちの近所の市バス並みだな

212 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:18 ID:PfTxzvmZ

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ウリ用しおり
　 ∧＿∧
　< ＃｀Д´>　＜　ここまでは何とか我慢できたニダ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

213 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:19 ID:8M08unqq

>>194
溶ける

214 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:19 ID:BPWzjqTL

>>209
時速３０ｋｍまでの減速は自動だが、そこから先は手動。
その辺は運転士の技術と勘が物をいう。

215 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:19 ID:Axy5g61j

ちなみにTGVは乗客死亡事故を起こしている。

216 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:20 ID:IcPOVxCe

ドクターイエローのような整備体制もしっかり考えているんだろうか？

漏れの家の下に新幹線が通っててたまに夜中に観るとなにやら点検とかしてるっぽい

217 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:20 ID:+XXCNj1f

>>212
我慢強いなｗ

218 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:20 ID:/uydeMe8

>>212
東欧の朝鮮人は取材されただけで集団火病起してましたな。

219 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:20 ID:mlzD3mCJ

まぁ　利用者が満足するかどうかだけど・・・

最初だけで誰も乗らなくなったりしてｗ

220 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:21 ID:HYLFIr13

>>206
あ、なんか思い出した。
日本の新幹線の売込みを足蹴にしておきながら
TGVの技術的な遅れを知った途端に、
日本がきちんと売込みをしなかったのは日本が悪いのだから
責任を取って技術を教えろ、って要求してきたって言う話ね。
NHKの冬のソナタといい、韓国人はあつかましさだけは一流だね。

221 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:21 ID:n7Guy16A

地形的にも日本の新幹線方式とるのが有利なのにどうして無理してフランス
方式で強行したのだろうか。まあ聞く必要もないが（ｗ

222 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:21 ID:8LxkkMvi

>>209
新幹線は走ってる時は急に止まれないので、
ｸﾙﾏで言うエンジンブレーキで速度調整する。
だからぶつからないよう、集中的に今走っている列車を
すべて監視するシステムが構築されている。
本当ののブレーキは駅に停まる時、運転士がみずから掛ける時のみ。

223 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:21 ID:MFKuI/M8

>>214
なにーあれ手動で止めてるのか・・・あんなにきっちりすごい。

224 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:22 ID:jZ363sO+

>>220
マジですか？わらた

225 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:22 ID:nPfZ8tby

そろそろ「チョッパリが新幹線を売らなかったのが悪いニダ」とか言い出すんじゃねｗ

226 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:22 ID:tgRhRhUv

>>221
お主が考えてる理由のほかに、TGV形式だと欧州と接続が用意とも言ってたな
統一して、欧州人が繋げたいと思うかは別だが

227 ：超リアル成型ドール・ジョアンナ：04/04/04 00:22 ID:9zh/wPUX

今の新幹線の営業最高速度って時速何キロ？

228 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:22 ID:HYLFIr13

>>223
たまに私鉄の先頭車両に乗って、運転手さんのブレーキ技術を眺めるよ。
本当にうまいよね。

229 ：超リアル成型ドール・ジョアンナ：04/04/04 00:23 ID:9zh/wPUX

>>226
＞欧州と接続が

どこ通っていくんだ(´ｏ`)

230 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:24 ID:bBc3peV/

>>209　手動だよ。停止こそ一番神経を使うブレーキ操作だ。
たまにめちゃくちゃ下手な運転士が居て、前につんのめる。

231 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:24 ID:nPfZ8tby

>>229
脳内

232 ：豆：04/04/04 00:24 ID:0FKRWDbk

欧州まで何日かかるんだろうｗ

233 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:24 ID:IcPOVxCe

>>223
電車でGOの新幹線版あるからやってみ。
客数が著しく変わる山手線のが難しそうだが。

234 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:24 ID:gALbrevR

あまってる100形新幹線でも売ってやれよ

235 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:25 ID:+XXCNj1f

将来は北朝鮮通ってシベリア鉄道と繋げるらしいね

236 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:25 ID:qNe+w0cZ

>>227
国土交通省のWebで見てみると、

　山陽新幹線において、平成９年３月より５００系新幹線が導入され、最高速度時速３００㎞で営業運転が行われております。
また、東海道新幹線ではのぞみが２７０㎞、東北新幹線は２７５㎞、上越新幹線は２７０㎞、北陸新幹線２６０㎞となっています。

237 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:25 ID:HYLFIr13

>>224
それも、無償で新幹線の技術供与をしろと要求してきたらしいよ。
凄過ぎるよ。
民主党のトミ子もビックリ。

238 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:25 ID:n7Guy16A

>>226
韓国から欧州までTGVで接続？？？？？？？？？
やはりあの国民は気が狂ってるなｗ

239 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:25 ID:U9AjCFPl

>>229
シベリアじゃないの。線路の幅が違うけど

240 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:25 ID:vGYqkhxV

ｱﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ　バカじゃねえのｶﾝｺｯｸ

241 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:25 ID:tgRhRhUv

>>235
繋げたくないだろうな　シベ超

242 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:26 ID:M/343Log

中国様を通ってつなげるき？

243 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:26 ID:6blED+Ht

でも臭いだけはＪＲの技術でも無理

244 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:26 ID:Ch3GqD5b

じゃぁ欧州へ第一歩としてシベリア鉄道と繋げなきゃ
その前にあの国があるけどねｗ

245 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:27 ID:DJjXKSle

>>220

それ本当？
本当なら我が祖国ながら恥ずかしいなあ

246 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:28 ID:VWVypg8K

欧州へはおとなしく飛行機使いなさいよ

247 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:28 ID:kd21Bi8I

まぁでもなんつうか
酷い事故がおきないことを祈るよ。
ゆっくりでもいいから安全運転でガンバレ。

248 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:28 ID:n7Guy16A

無償で新幹線技術供与を要求するってﾁｮﾝは８９３顔負けだな

249 ：豆：04/04/04 00:28 ID:0FKRWDbk

海底トンネルで日本と接続出来なくて良かったと言うべきか。

250 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:28 ID:HFpbxpye

一回、小倉に帰る新幹線で「速度出し過ぎて安全装置が働きました」って
停車したなぁ・・・・（'A`）
たしか500系。漏れは貴重な体験をしたのか・・・・？

251 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:28 ID:+eQhPPd1

将軍様の手をかりないと電車すら作れない<丶｀∀´>ﾆﾀﾞ

252 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:28 ID:nPfZ8tby

>>247
おまい優しいな

253 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:28 ID:TFYVhYfL

>>245
韓国人のイメージ壊れるからやめれ。

254 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:29 ID:/0KJFvJB

韓国のも300キロが最高時速だけど平均時速はいくつだっけ？

255 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:29 ID:HYLFIr13

>>245
俺はNAVERのTGV関係のスレかハングル板かのどちらかで知った話。
もう1年以上前だと思うから詳しくは覚えてないけれど、
いつも通り憤慨したから記憶に残ってたんだと思う。
完全な事実かどうかはわからないけれど、それなりに詳しい人の話だったと思う。
俺自身は完全にシロウトなので。

256 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:30 ID:+XXCNj1f

北朝鮮と繋げても電力なければ気動車になる訳で。

257 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:30 ID:n7Guy16A

そういや台湾の新幹線って車両は日本製らしいけど金払ってるんかな？

258 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:30 ID:TogrQofU

韓国版新幹線はこの通り故障だらけです。
新幹線は最悪な技術です。
中国様はＴＧＶをご選択なさるべきです！

259 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:30 ID:n7Guy16A

北鮮って燃料ないから人力だな。

260 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:31 ID:qNe+w0cZ

木炭列車でしょう。

261 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:31 ID:mlzD3mCJ

＞＞257
あたりまえだ。

262 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:31 ID:+eQhPPd1

哀れなチョソ電車に名前をつけてあげましょう

263 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:31 ID:BPWzjqTL

ＪＲ北海道あたりがディーゼル新幹線を作りそうで怖いな。

264 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:31 ID:O+JpAX8t

おまえら人撥ねたとか機械の故障とか技術的にどーだとかでなに一喜一憂してんの？
KTXってゆうのは将来的には山に突撃してトンネル造ること目標にしてんだからよ
朝鮮の方がこのスレ見たら大爆笑ですＹＯ

265 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:32 ID:HYLFIr13

たぶんこれで中国は決定的に新幹線採用で動くことになると思う。
日本政府はこれからは売る気がないように振舞っていかないといけなくなるね。
奥田とかが馬鹿だから気をつけないと。

266 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:32 ID:U9AjCFPl

こういうことやれば、接続できるけど。

WR1556 シベリア決死行第14話（ロシア式入国審査）－満州里から２０分でザバイカリスクに到着した。
ここで中国の標準軌の台車をシベリア鉄道(ロシア)用の広軌台車に変えるため４時間も停車する。
そしてこの間にロシアの入国審査が各コンパートメントでおこなわれる。審査官が調べるのはおカネ。
http://world-reader.ne.jp/travel/okazaki-030523.html

267 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:32 ID:8LxkkMvi

>>245
この際、日本へ帰化することを勧めます

268 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:32 ID:M/343Log

あの南北の鉄道開通儀式ＴＶでみたけど
まだ北全然できてないじゃん

269 ：１／２：04/04/04 00:33 ID:G6EM6bG3

>>245
2000/09/23 産経新聞　「新幹線技術提供　日本は消極姿勢」
　韓国のソウル－釜山間で建設が進められている「京釜高速鉄道」プロジェクトで、フランス
から納入を決めたＴＧＶ型の鉄道車両に安全管理面で問題があるとして、新幹線技術をもつ
ＪＲ東海や川崎重工業などの車両メーカー、運輸省などに韓国側が技術支援を要請してきた
ことが、二十二日明らかになった。二十三日の日韓首脳会談にあわせて韓国随行筋が運輸
省などと非公式の政府間協議を打診している。ただ、日本側は安全性確保に責任がもてない
として、技術支援には消極的な姿勢だ。

　韓国の高速鉄道は平成二年の国際入札の結果、フランスが日本勢を破ってＴＧＶ型システム
の納入を決めた。しかし、試験線で走行検査したところ、トンネルに進入する際、空圧によるショ
ックで車両の一部に大きな亀裂が入るなど安全面での問題が発覚したという。

270 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:33 ID:+eQhPPd1

>>265
こんどは本物の爆弾送られてくるね

271 ：２／２：04/04/04 00:33 ID:G6EM6bG3

　韓国の建設交通部(運輸省に相当)では、平野が多い欧州で開発されたＴＧＶ型の技術が、
トンネル対策や台風対策などでアジアの条件に合わなかったのが原因と判断。フランス側と
改善交渉をしたが進展がみられないため、地理的条件の似ている新幹線の安全技術の供与
を求めることにした。

　協力を打診された日本の鉄道車両メーカーは、「ＴＧＶと新幹線では基本的な考え方が異なり、
日本の安全技術を韓国に持ち込んでも効果が見込めるかどうか疑問」と消極的な姿勢をみせて
いる。また、関係者のなかには「入札時に安全管理面での日本の優位性を強調したにもかかわ
らず、いまごろ支援要請するのは虫がよすぎる」との声もあり交渉は難航しそうだ。

272 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:34 ID:MFKuI/M8

台湾て日本じゃ国と認めれてないけどはるかにきっちりしてるんだよな。
中国に気を使う必要がなければとっくに国と認めるんだろうな。

273 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:34 ID:Qbawbng3

>>271
韓国は線路も腐ってる気がする

274 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:35 ID:nPfZ8tby

>>272
てか早く本土を乗っ取って欲すぃ。

275 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:35 ID:Axy5g61j

>>260
北は燃やせる木もないぞ。
トウモロコシの芯が燃料になるくらいだし。

276 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:35 ID:wCwkGABP

中国と韓国には絶対日本の技術を提供しちゃだめだ

277 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:36 ID:VWVypg8K

>>271
結局その技術的問題はどうなったの？

278 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:36 ID:qNe+w0cZ

>(運輸省に相当)

国土交通省な

279 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:37 ID:/0KJFvJB

現在知られている中で世界で唯一国民特有の精神病がある朝鮮人は
もしかしたら保護されるべきなのかもしれない。

280 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:38 ID:spFYMZA6

チョッパリ

281 ：超リアル成型ドール・ジョアンナ：04/04/04 00:38 ID:9zh/wPUX

大昔の新幹線･･160kmだったよね。

すげーなしかし

山陽新幹線　３００㎞
東海道新幹線　２７０㎞
東北新幹線　２７５㎞
上越新幹線　２７０㎞
北陸新幹線　２６０㎞

さあ、カンコクはチョウセンだ

282 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:39 ID:6blED+Ht

いきなり世界遺産ですか？

283 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:39 ID:C+MIggn/

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040401-00000413-yom-int

> ソウル駅構内では同午後、障害者団体メンバー２０人が電車に乗ろうとしたところ、
> 障害者専用席が２つしかなく全員の乗車は不可能だったため、
> 抗議デモを繰り広げた。（読売新聞）
> [4月1日21時48分更新]

やれやれ・・・

284 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:39 ID:jZ363sO+

確かワールドカップに合わせて開通するはずじゃなかったっけ

285 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:40 ID:Axy5g61j

>>277
トンネル突入前に速度落としてるんだろｗ

286 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:40 ID:s5AXHMuK

>>283
そういや新幹線って障害者シートあったっけ？
見た記憶がないんだが。

287 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:40 ID:/uydeMe8

>>279
それって2chネタじゃないの？ファ病はマジであるものなの？

288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/04/04 00:41 ID:UL7H5HoP

だいたい、電気代も払わない様な国民に超特急が必要なのか？

289 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:41 ID:n7Guy16A

ﾁｮﾊﾟｰﾘが技術の出し惜しみをするから仕方なくフランスと契約したﾆﾀﾞ！！
責任はすべてﾁｮﾊﾟｰﾘにあるﾆﾀﾞ！！！！！

って叫んでるのは間違いないな

290 ：豆：04/04/04 00:41 ID:0FKRWDbk

まぁ休憩でもして、すぽるとでも見よう
パンチラ祭り

291 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:42 ID:/0KJFvJB

>>287　http://d.hatena.ne.jp/keyword/%B2%D0%C9%C2

292 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:42 ID:BPWzjqTL

>>277
車体断面を小さくすることにより、空気抵抗を減らした・・・　と言っているらしいが。
たしかにＫＴＸは日本のミニ新幹線（山形・秋田）よりも更に１周り小さい。

293 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:42 ID:Edk1eBf1

KTＸ＝韓国特急電車でいいじゃん

294 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:43 ID:8T7RqQxv

ひょっとするとこれは・・・

国をあげたリアルエイプリルフール？

そうであってほしい。大事故が起こる前に・・・

295 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:44 ID:HYLFIr13

>>269
おお、ソースがもう出てきた。
ハン板の住人さんですね。乙です。

296 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:45 ID:/uydeMe8

>>291
ｻﾝｸｽ！
スゲェ！

297 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:47 ID:spFYMZA6

いろいろなレール幅

1676mmインド・パキスタン等

1668mmスペインのレール幅

1665mmポルトガル

1600mmアイルランド等

1067mm日本

298 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:48 ID:HYLFIr13

>>297
インドってレール幅が2種類あるらしいね。

299 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:48 ID:wCwkGABP

Ｋ　姦国
Ｔ　トレイン
Ｘ　×（だめぽ）

300 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:48 ID:n7Guy16A

まあﾁｮﾝ幹線には乗らない事だな。

乗る香具師は生命保険と遺書かいとけ

301 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:49 ID:M/343Log

トンネルに進入する際、空圧によるショ
ックで車両の一部に大きな亀裂が入るなど安全面での問題が発覚したという

すげーよ韓国！！！

302 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:49 ID:VWVypg8K

爆弾しかけてもないのに
欧州某国の列車テロみたいに何百人も死んだりして…

303 ：超リアル成型ドール・ジョアンナ：04/04/04 00:49 ID:9zh/wPUX

インドの鉄道ってのも凄いらしいね

社員の数がわからんらしい

304 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:50 ID:/uydeMe8

>>297
日本のは狭いのね。転ばないんか。。

305 ：超リアル成型ドール・ジョアンナ：04/04/04 00:50 ID:9zh/wPUX

＞大きな亀裂

そこでMCスナイパー参加の坂本龍一新作[chasm]（亀裂）ですよ

306 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:50 ID:ufrdpLaH

もう200km/h位に落として、在来線として使えよ。

307 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:51 ID:nPfZ8tby

>>304
なんか振り子で重心を上手いことする装置があるって聞いたことがある。

308 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:51 ID:An0/V28d

>>297
新幹線は1400ｍｍ位じゃなかったけか

309 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:52 ID:ufrdpLaH

Nｹﾞｰｼﾞ

310 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:52 ID:IR5dbAcv

発展途上国の話なんてどうでもいいよ

311 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:53 ID:uWeViSe6

鉄っちゃんが活躍するスレ。

312 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:54 ID:ON+M9DuV

>>304
日本は 1435と 1067の2種類

313 ：豆：04/04/04 00:55 ID:0FKRWDbk

もうすぐ韓国版半ズボン氏が現れるな。

314 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:56 ID:n7Guy16A

走ってる途中で本当にバラバラになりそうだな。
しかし「これはテロのせいﾆﾀﾞ」って捏造しそうでこわい。。。

315 ：お寒 ◆w0ZavxKYNU ：04/04/04 00:57 ID:XLjDmIjv

相変わらず笑わせてくれるな。

316 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:57 ID:Axy5g61j

京急なら新幹線走れるでしょ？

317 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:57 ID:IcPOVxCe

フランスのTGVを採用した。’94にフランスに中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ドアが閉まれば走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも電車なのに先頭駆動車だから車体が軽くコストも安い。先頭駆動は韓国には
合わないと言われてるけど個人的には速いと思う。新幹線と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって仏アルストム社も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただカーブとかで止まるとちょっと怖いね。バランス悪くて倒れそうだし。
速度にかんしては多分先頭駆動も全車駆動も変わらないでしょ。全車駆動乗ったことないから
知らないけど駆動車があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもTGVな
んて乗らないでしょ。個人的には先頭駆動でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどで東京-品川間を140キロ位でマジで700系のぞみを
抜いた。つまりはのぞみですらKTXの駆動方式には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

318 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 00:59 ID:2J/+MSvn

単純にスピードがでなかったってだけで30分の遅延だったら、相当ヤバイ。

319 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:00 ID:M/343Log

エレベーターが故障して、屋上付き抜けたニュースと
同じぐらいﾜﾛﾀ

320 ：豆：04/04/04 01:01 ID:0FKRWDbk

http://ktx.korail.go.kr/jpn/multi/vr.html
プラスチック感が溢れる車内を堪能してくれ。

321 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:01 ID:nPfZ8tby

>>317
で、どこを縦読み？

322 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:02 ID:8LxkkMvi

>>316
新幹線の開通前に
工事の関係で一時期、阪急が新幹線の線路を
そのまま使ってたことがあり

323 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:02 ID:6quyfll5

こんなサイト発見．外人鉄チャンの新幹線サイト．てゆーか異様に詳しいｗ
http://www.h2.dion.ne.jp/~dajf/byunbyun/

そこより引用
Q: What is the official definition of "lateness" used on shinkansen trains?
A: A train is officially recorded as "late" if it does not arrive at the specified time.
The average lateness per train on the Tokaido Shinkansen in 1999 was 24 seconds

ｽｺﾞｲﾃﾞｽﾈ

324 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:02 ID:s/2x5bzL

地上を走る物は日本
空を飛ぶ物は米国か欧州に任せとけばいいんだよ

325 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:03 ID:pOO4YF/u

止まれなくなるんじゃなくて、速度がでなくなるってのは正しい壊れ方だよね。
上出来でしょ。

326 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:03 ID:gHZlLuZr

追いつけ追い越せ追い抜かれ

327 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:04 ID:+PpPq1FR

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328 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:04 ID:/uydeMe8

>>325
止まれなかったら地獄じゃないw

329 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:04 ID:/hwGq8zF

★新幹線のすごさ★
スピードは300㌔と世界と大差はない。
しかし騒音が月とすっぽん位違う。
政府の定めた厳しい騒音基準をクリアしているので
300㌔出したときの民家に対する騒音は掃除機以下。
環境への配慮は他国と比べてヤヴァイ

ダイヤの正確さはもう言うまでもない
国鉄時代から守られてきた日本の伝統でありプライド

あと安全対策
日本の新幹線は　
昼間は専用車が線路の状態を調べる
夜は職員が昼間調べて異常なところを修理する
というサイクルがあり新幹線神話を支えてきた

などなどあげたらきりがないくらい。

お隣の半島はこうした努力があって今日の新幹線があることを
ごぞんじなのだろうか？
他の国から輸入した列車を塗装して国のメンツで
Nケージ感覚で走らせる。
おい！マジで大事故起こる前にやめて
一からやり直せ！！

330 ：粉傍優衣 ◆VfTls/8g.k ：04/04/04 01:04 ID:a5ynTRbv

>>325

まあ、よく言えばフェイルセーフというべきか

331 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:05 ID:nPfZ8tby

じゃあ英和ソフトが無い人に>>323を

Q: What is the official definition of "lateness" used on shinkansen trains?
Ｑ：　何が shinkansen 列車で使われる「遅れ」の公式の定義ですか？

A: A train is officially recorded as "late" if it does not arrive at the specified time.
Ａ：　もしそれが指定された時に到着しないなら、列車が同じぐらい「遅れて」公式に記録されます。

The average lateness per train on the Tokaido Shinkansen in 1999 was 24 seconds
１９９９年の Tokaido Shinkansen の上の列車毎の平均の遅れは２４秒でした。

332 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:07 ID:O+JpAX8t

>>324
マジレスすると

空も海も頑張ってもらいたいと

密に思っております・・・

333 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:07 ID:7D+mFVcL

普段は嫌韓ｳｻﾞｲとか言ってたがこのニュース見て思わず吹いちゃった…

334 ：超リアル成型ドール・ジョアンナ：04/04/04 01:08 ID:9zh/wPUX

>>319
そのスレ探してるんだよ（笑）

335 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:09 ID:NfI5AEho

天井に付いてるテレビ、液晶じゃねえのかよ・・・

336 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:09 ID:6quyfll5

>>331
もっとましな訳しようぜ・・・
Q: What is the official definition of "lateness" used on shinkansen trains?
Q: 新幹線の「遅延」の定義はなんですか？

A: A train is officially recorded as "late" if it does not arrive at the specified time.
A: ダイヤ通りに到着しなかった場合は全て「遅延」として記録されます．

The average lateness per train on the Tokaido Shinkansen in 1999 was 24 seconds
１９９９年の東海道新幹線１列車あたりの平均遅延時間は２４秒でした

337 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:09 ID:nPfZ8tby

>>332
海も高レベルだよ。伊達に海洋国家じゃない。

338 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:10 ID:nPfZ8tby

>>336
いやメンドイので翻訳ソフトに流しただけ。

339 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:11 ID:24M5RFhc

リニアは騒音問題を解決すれば飛躍的に実用化に向けて動き出すのかな？

340 ：豆：04/04/04 01:12 ID:0FKRWDbk

車体軽量化のために凄い無理してないかな～
変なプライド捨てて、時速90キロぐらいで営業して。

341 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:12 ID:n7Guy16A

まあ事故でﾁｮﾝが大勢死んでも土下座で丸く収まるんだよな

342 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:14 ID:U9AjCFPl

>>287
ある。てか、２ｃｈの想像力では火病を思いつかない。

343 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:16 ID:Edk1eBf1

火病ってアメリカの学者がつけたんだっけ？
実際に韓国人が狂うのを見て、これは劣等感からくる精神障害だと

344 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:16 ID:/hwGq8zF

>>339
飛行機対策で東京＝大阪だけらしい
よって東海道でなく中山道を一直線に結ぶらしいから
騒音問題はそこまで問題じゃないんじゃないの？
それより資金でしょ？

345 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:16 ID:hrWi8yH+

3日目で故障か
さすが韓国ｗ

346 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:17 ID:jZ363sO+

>>319
そのAAなかった？

347 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:17 ID:Edk1eBf1

どっかのサイトに韓国政府は常時300キロで走るかのように宣伝してて
学のない人は実際にそう信じているとか、いないとか

348 ：超リアル成型ドール・ジョアンナ：04/04/04 01:18 ID:9zh/wPUX

いっぺん怪我せんとわからんようやな

349 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:19 ID:24M5RFhc

>>344
そうなんだ。ｔｈｘ！！
中山道って・・・。トンネルだらけで工事費莫大になりそうだな。

350 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:20 ID:s5AXHMuK

>>347
え？違うのか？
新幹線の山陽区間限定みたいな実態なんだろうか。

351 ：超リアル成型ドール・ジョアンナ：04/04/04 01:20 ID:9zh/wPUX

あった。ｗ

　　　　 □
　　　　 ll!
┌──''　 "──┐
│　ﾛﾛﾛﾛﾛﾛ │
│　ﾛﾛﾛﾛﾛﾛ │
│　ﾛﾛﾛﾛﾛﾛ │
│　ﾛﾛﾛﾛﾛﾛ │
│　ﾛﾛﾛﾛﾛﾛ │

352 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:21 ID:1n3Yzf1T

>>350
営業距離と所要時間見てみ。

353 ：超リアル成型ドール・ジョアンナ：04/04/04 01:21 ID:9zh/wPUX

【また】このエレベーターは最上階に停止しません【あの国】

1 ：番組の途中ですが名無しです：03/11/23 19:39 ID:xDdwFkq7
http://japanese.joins.com/html/2003/1121/20031121154323400.html

４８階建て住商複合マンションのエレベーターが停止せずに天井を突き破り、住民１人が負傷する事故が発生した。

１８日午後１０時３０分ごろ、ソウル陽川区木洞（ヤンチョング・モクドン）ハイペリオンマンションで、
エレベーターが９階から４８階までの約６０メートルを‘垂直疾走'した。
この事故でエレベーターに乗っていた住民イさん（４０）が壁に頭をぶつけ、６針縫うけがを負った。
132 ：番組の途中ですが名無しです

354 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:22 ID:+PpPq1FR

夢と消えた夢の高速鉄道ＫＴＸ
先日開通したＫＴＸが電気系統の問題を解決できなていないことが判明した。
このことを重大に思った鉄道庁は京釜高速鉄道と湖南高速鉄道に対して営業の停止を通告した。
事は申告であるとみられており、手抜き工事や設計に欠陥があるのではないかとも指摘されている。
今後、安全検査を行った課程について調査されることになるという。
この混乱により高速鉄道はしばらくまた夢となってしまった。
http://japanese.chosun.com/site/urinara/html_dir/2004/04/04/20040404000009.html

355 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:23 ID:5/AGsQmP

>>354
404なんだけど

356 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:23 ID:O+JpAX8t

>>337
ロケットは失敗続きだわ
かいこうは行方不明だわで
なんか自信喪失気味で・・・
技術者の方にはめげずに頑張ってもらいたいです

スレ違い失礼

357 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:24 ID:jZ363sO+

>>351
サンクス　
その後宇宙まで飛んでいくバージョンもどっかでみたな

358 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:24 ID:Edk1eBf1

>>353
払いたい

359 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:24 ID:/hwGq8zF

どっかアラブの金持ちが１兆円ぐらい寄付してくれんかな？
んま～いつかやってくれるでしょう
早めに東海地震きてくれ～～

360 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:24 ID:1n3Yzf1T

>>354
かの国がそんな殊勝なことするわけないだろ

361 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:24 ID:+PpPq1FR

あれソースが見れない・・・騙された・・・

362 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:24 ID:M/343Log

>>353
垂直疾走warota

363 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:26 ID:IcPOVxCe

海関係はアメリカの圧力でまともな物が作れないんだっけ？
大和はすごい技術と聞いたが。

364 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:26 ID:7D+mFVcL

どうでもいいんだけどさ、エレベーターの事故ってトリビアに送ると採用されそうじゃない？
「韓国のエレベーターは

天井を突き破ったことがある」
って。良い感じだと思うんだが

365 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:27 ID:Edk1eBf1

>>364
前ふりで、中国のエレベーターは下に落下したがと入れてみてはどうだ？

366 ：超リアル成型ドール・ジョアンナ：04/04/04 01:28 ID:9zh/wPUX

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367 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:28 ID:F7EnITkM

さすが
韓国産

368 ：粉傍優衣 ◆VfTls/8g.k ：04/04/04 01:29 ID:a5ynTRbv

>>364

ＴＶ業界は韓国を嗤うネタ禁止です。

369 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:29 ID:jZ363sO+

>>366
ありがとう
完全保存版にしときます（ｗ

370 ：超リアル成型ドール・ジョアンナ：04/04/04 01:30 ID:9zh/wPUX

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Korean Space Xpress

371 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:30 ID:/hwGq8zF

>>363
あんま関係ないかもしれませんが
当時、大和にかかった費用で東海道新幹線全線開通できます
ソースは戦艦大和のサイトです
結構有名かな？

372 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:31 ID:L20Da5k7

>>371
へぇー。
５０へぇくらいかな

373 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:33 ID:7D+mFVcL

>>368
モッコリとかは馬鹿にしてることにはならんかな。フジならやってくれそうな気もする。

どっかに2ｃｈでトリビアに採用されそうなネタを挙げるスレとかあった
気がするんだけど、誰か教えてくれ

374 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:33 ID:USCV7k0q

韓国はトランポリンで宇宙へ行こうとしてると思う。

375 ：粉傍優衣 ◆VfTls/8g.k ：04/04/04 01:34 ID:a5ynTRbv

>>371
戦前の金額で、１５００億円程度だったという記憶がある。

376 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:34 ID:SIgeBd2P

>>371
あの当時世界最強といわれてたんだっけ？

377 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:35 ID:j/pW75Hz

あー、はっはっはっはっ！

378 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:36 ID:/hwGq8zF

>>373
八嶋がここで
「さらに旧日本海軍は当時国家予算の３％を要して作られたこの大和を
同型の武蔵としてもう一つ製造しております」

379 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:36 ID:EEed3BD8

KTXの技術力はすばらしい
加速中にに自動的に出力を落とせるとは。
これでは事故の起こりようがない
さすがに安全性をうたい文句にしているだけのことはありますね。
ぜひとも日本の京福電鉄に技術供与をお願いしたい。

380 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:36 ID:ufrdpLaH

>>371
土地買収から高架建設、駅建設も含めて？

381 ：超リアル成型ドール・ジョアンナ：04/04/04 01:37 ID:9zh/wPUX

>>378
MEGUMIがﾍｰﾍｰ

382 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:38 ID:FxovcHib

これで糞ﾁｮﾝがフランスに謝罪と賠償求めたりしたら中共への新幹線流出とか回避できるな。

383 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:39 ID:F2El5LtJ

>379
加速したいのか減速したいのはっきりしてほしい

384 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:39 ID:RfWMv7vB

相変わらずKの国は凄いな・・・

385 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:40 ID:/hwGq8zF

>>380
そうです
また八嶋が
「そこまでして作られた大和ですが生涯主砲が当たった数は
０発という説があります」

386 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:40 ID:btUs87m3

経済危機で工事遅れてやっと開通したと思ったら故障続出か
来週あたりは死亡事故が・・・・

387 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:41 ID:1n3Yzf1T

>>380
ｙ

388 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:41 ID:WVPFvYAP

誰かこれを立てて…
【パクリ】韓国ニュース記事に日本の画像が【無断転用】

韓国人記者がニュース記事において、日本人の運営する個人サイトから無断転用
問題の画像には「（C）国土交通省」と都合のいいキャプションを付け悪質。

ソース

被害にあった日本の個人のサイト
http://www.yume-kukan2.com/tsubasa.htm
パクられた元画像
http://www.yume-kukan2.com/img/DSCtsubasa2.JPG

韓国のニュース記事
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.naver.com/news_read.php?section=top&article_id=44581&soffice=ohmynews&soffice=ohmynews
＞日本新幹線去る 41年間団一度事故なくて
＞[oh my news] 2004年 04月 03日 (土) 18:13 /パク・チョル県記者 ([email protected])
問題のパクリ画像
http://img.news.naver.com/image/ohmynews/2004/04/03/junolee_160416_1[195539].jpg

389 ：粉傍優衣 ◆VfTls/8g.k ：04/04/04 01:42 ID:a5ynTRbv

>>385

レイテでは当たったと思いたい

390 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:43 ID:ufrdpLaH

そうですか・・・
日本帝国海軍の権力が強かったわけか。

391 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:43 ID:F2El5LtJ

>388
こちらへどうぞ
★●＿＿＿＿＿スレ立て依頼所＿＿＿＿＿ ●★
http://ex4.2ch.net/test/read.cgi/news/1080721917/

392 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:44 ID:RfWMv7vB

>>388
ウリジナル発動だな

393 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:44 ID:IcPOVxCe

http://whhh.fc2web.com/700T.html
台湾新幹線
どーしてこーも違うか（ｗ

394 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:44 ID:nPfZ8tby

>>385
３式弾が当たった事にすれば無問題。

395 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:45 ID:euXnVswA

>>388
んなことより
新宿に到着ｗ？？

396 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:48 ID:WVPFvYAP

>>391
そのスレからコピペしました（´Д⊂ヽ

397 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:48 ID:ufrdpLaH

>>393
なぜわざわざオレンジのペイントなんだ・・・

398 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:48 ID:hrWi8yH+

>>1
だめだコリア

399 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:49 ID:F2El5LtJ

>396
スマンカッタ＿|￣|○

400 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:50 ID:HYLFIr13

>>388
うーむ、韓国の記者は俺たち2ちゃんねらーと同じ感覚で仕事をしているんだな。
俺は責める資格ないからその話題はちょっと食いつけない。

401 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:52 ID:spFYMZA6

火病ってアメリカの学者がつけた
実際に韓国人が狂うのを見て、これは劣等感からくる精神障害だと

402 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:52 ID:Edk1eBf1

>>400
neverで書いたガセの試合結果（サッカーで日本代表が大学生に負けた）
をある程度まともなマスコミが取り上げたとか、取り上げてないとか

403 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:54 ID:MFKuI/M8

>>397
一番上の写真右側の旗と同じ色だね。

404 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:54 ID:HYLFIr13

>>402
ありえそうな所がマジカルコリアだね。

405 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:55 ID:U9AjCFPl

>>388
国土交通性とあるから、日本の国土交通省の資料画像ってことはないの？

▲ 威風堂々に新宿役に到着してある新幹線列車 'ハヤテ'
c。国土交通性
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.naver.com/news_read.php?section=top&article_id=44581&soffice=ohmynews&soffice=ohmynews

406 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:55 ID:gZfxmxHy

TGVなんかにするからだｗｗ

407 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:55 ID:MFKuI/M8

うえに行こうとしたら・・・わろた。
ttp://whhh.fc2web.com/

408 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:56 ID:O+JpAX8t

>>393の700T.html削ってみて下さい・・・

orz

409 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:56 ID:bDTj7tNH

誰も>>321には突っ込まないのね。

410 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:59 ID:6quyfll5

つーかこれｗ
http://whhh.fc2web.com/

411 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:59 ID:Ae+xpPIY

結局故障だらけで、まともに走ってないじゃんｗ
高速鉄道の意味なし
まあこれからがんばれや、韓国さんよｗ

412 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:59 ID:S9gHBtvY

>>393
飯田線の新車両ですか？

413 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 01:59 ID:ufrdpLaH

しっかし 500系シャープなフォルム300km/hといい、700系鳥の口ばしフォルムといい、
昔の新幹線のイメージって無くなって来ちゃいましたなー。

414 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:01 ID:U9AjCFPl

>>413
九州のが０系のすなおな発展型だよね

415 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:02 ID:HYLFIr13

上越新幹線は結構古臭いデザインのままだよ。MAXアサヒは別として、
普通の緑の奴は。

416 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:03 ID:+eQhPPd1

【何故「火病」は朝鮮民族だけに起こるのか？】

いきなり問題の本質にはいるようだが、この「火病が何故朝鮮民族だけに限定されるのか？」というのは私だけではなく多くの日本人が知りたいと思うことではないだろうか？
まず、この精神病を詳しく見ると第一段階として「ストレスの蓄積」がある。
これが段階的に肉体的症状に連鎖していくのだが、この第一段階にこそ「火病」の謎を解く鍵があったのだ。
過去、朝鮮は初期新羅王朝の数年を除けば、最初から最後まで殆ど中華帝国の属国であったと言っていいだろう。
この中華帝国の「千年属国」であった時期の朝鮮の状態は、我々日本人の想像を絶するものであった。

417 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:03 ID:hrWi8yH+

http://whhh.fc2web.com/image/031001ishihara.jpg
隣の韓国はTGVを買って
にっちもさっちもいかなくなっている
私にしてみれば「ホラ見たことか」という感じ

418 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:03 ID:LYurUZtn

た

419 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:04 ID:+eQhPPd1

歴史的見地に立てば明らかに朝鮮民族は発散することが出来ないストレスを千年以上に渡って蓄積したと言えるだろう。
これこそが実は「火病」の第一段階にあるストレスの蓄積に対応するものなのだ。
しかし、例えば中華帝国の圧政に苦しんだアジアの国は何も朝鮮だけではない。
もちろん、他の国と比べて朝鮮は属国以下の殆ど奴隷的国家として扱われてきたので一概に比較は出来ないのだが。
それを説明するには過去の朝鮮民族への評価を見る必要があるだろう。
中国の正史「宋書」等によれば、【重要】※朝鮮民族は「極めて猜疑心が強く、恨み言を常に抱き、陰謀詐術を得意としている。※上国にはおもねるが下国と見なすと非礼を重ねる（事大主義）」とある。
元々の朝鮮民族の精神的要素が、中華帝国による極端なストレスの蓄積により、病気としての変遷を辿ったのではないか？

420 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:05 ID:+eQhPPd1

あらためて思うよ
哀れな劣等民族だな(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

421 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:05 ID:WVPFvYAP

>>405
＞国土交通性とあるから、日本の国土交通省の資料画像ってことはないの？

画像は他のものも全てそのサイトの人が写したものです。

422 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:06 ID:HYLFIr13

>>417
いいなあ、慎太郎さん。
韓国の底意地の悪さを見抜いていて、ちゃんと嫌味を言ってくれる。
誰かがガス抜きをしてくれないと、日本人だっていい加減あきれるのを通り越して
怒っているのだからさ、最近は。

423 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:06 ID:tKV6a5LL

　これは１９４０年当時の超特急「あかつき号」の開発とともに、６時間３０分に縮まった。
最高時速９０キロメートル、平均時速６７キロメートルの蒸気機関車だった。
先進各国が鉄道技術の開発に総力を挙げていた時代だった。

　しかし、植民地時代が終わり、韓国鉄道のソウル～釜山間の走行はむしろ９時間台に退した。
　韓国鉄道大学のア刀Eスンホ教授は「植民地時代の最新鉄道と優れた技術を日本が回収した上、
光復（日本の植民地時代からの解放された日）と戦争の混乱の中で、
補修さえまともにできなかったため」とした。

424 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:07 ID:ufrdpLaH

>>415
まあ300km/hまで行くと、ジェット機なら離陸しちゃうからな。
速度面的に大丈夫なのか。

425 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:08 ID:E9rq/HcL

>>417
そんなおめでたい席で・・・流石というか何というか（´Д｀；）

426 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:08 ID:ntmX2sGd

「ｱﾝﾆｮﾝﾊｾﾖ」でニュー速で小祭りになった
対馬のサイトが全面リニューアルされてるｗ

http://www.city.tsushima.nagasaki.jp/

427 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:08 ID:tKV6a5LL

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/30/20040330000087.html

植民地時代の最新鉄道と優れた技術を日本が回収した
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

ウソくせーーー、なーーんかウソくせーーーー！！！！

428 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:09 ID:73+KxdB+

ttp://saint.dip.jp/clip/img/500.swf

429 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:09 ID:I7/Rimke

優れた技術　＝　日本人技術者
って意味では

430 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:09 ID:W662BVid

＞ソウル駅構内では同午後、障害者団体メンバー２０人が電車に乗ろうとしたところ、
＞障害者専用席が２つしかなく全員の乗車は不可能だったため、抗議デモを繰り広げた。

どこの国もこの系統は大変だな。

431 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:10 ID:MFKuI/M8

>>427
うそですから

432 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:10 ID:E9rq/HcL

>>427
いちいちファビョってたらキリがないよ

433 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:12 ID:+eQhPPd1

ｱｲｺﾞｰｰ　謝罪と賠償くれなきゃ、ファびょるﾆﾀﾞ!!
VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV
　　ﾟヽ、ﾟヽ　　　　　　　,'ﾟ 'ﾟ
　（( OOΛ＿Λ∧＿∧O O )）
（（ O　<｀Д´#=丶｀Д´>　　O ））ﾊﾞﾀﾊﾞﾀ
　（( OOヽ　≡,)(≡　メ O O　)）
　　　ヽ__,〈　〈　〉　〉､__フ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　ε= 　 <＿>〈＿フ　　=3

434 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:13 ID:5MBxQGie

>>427
日本から回収したの間違いだろ

435 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:13 ID:/0KJFvJB

100人に一人ぐらいが韓国人みたいなやつだったら対処のしようがあるけど
一国となるとどうしていいか分らない。結局韓国に都合の悪い事には
極力眼を瞑るしかないのかも知れない。

まあそれも限界に来ているけどな・・・

436 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:14 ID:W662BVid

乗客が進行方向と“逆行”する座席を最も不便に感じるであろうことは、
高速列車側も承知している。このため、高速列車側の悩みは２つある。
回転シートを採用する場合、列車の重量が増えて高速走行に支障をきたす点、
フランス・アルストム社のアフターサービス期間（２年）の都合で２年間は
座席を改造できない点だ。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/30/20040330000033.html

本格的な崩壊は2年後か･･･((((゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ...

437 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:15 ID:zKCmcGFq

韓国人はわざと嫌われようとしてるきもしてきた。

438 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:17 ID:VLMUAwTl

開業前にちゃんと点検とかしたのか？
得意の手抜きか？

何でチョソは肝心なところだけ狙って手を抜くんだ？
賄賂とかは細部に渡って抜けのないようにできるのに

439 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:17 ID:ntmX2sGd

感謝されない日本の技術援助----「いい加減にしろ韓国豊田有恒著」より

日本からの技術援助を受けた浦項製鉄所と提携先の製鉄会社の社員である
友人Ｔ氏は「うちの会社には、韓国が好きな人間は一人もいないでしょう」と
言った。このT氏は国粋主義者ではない。奥さんはスイス人、欧米の駐留経験の
長い国際人である。浦項製鉄所の建設にあたっての苦労話をさせたら、日本最大の
製鉄会社の社員にはいくらでも言い分はある。「ほんの一言でもいいんです。
韓国語にもありがとうという言葉があるでしょう。日帝36年を持ち出されると何も言えません。
しかし、すべて終わった後で、全部自分達がやったという態度に出られると我慢しなくては
いけないと判っていても割り切れない気持ちになるんです」
ソウル市の地下鉄第1号線の工事は日本の援助で完工した。だが開通式にあたっては
日本の援助については一言も言及されなかったという。

440 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:20 ID:+eQhPPd1

http://ex4.2ch.net/test/read.cgi/news/1081002951/l50
↑でID:e+qvHIW2がはびょってます。。。

441 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:24 ID:6quyfll5

>>436
＞「身体構造上、進行方向と反対に進むとめまいがする」という通説
韓国の列車には，いわゆるボックスシートはないのだろうか？？

442 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:31 ID:W662BVid

>>441
女性乗務員のノ・シンエさんに聞いてみた。ノさんはこれまでの試験運行期間中、
釜山～ソウル間を５往復したという。ノさんは「私の経験では、
めまいを感じるのは進行方向と反対に座るためではなく、視線をどこに向けるかによるもの」とし、
「視線を遠くにやれば、前に進もうと後ろに進もうと、何の違いもないでしょう」と話した。

どうなんだろうねえｗ　
なんかこんなアドバイスしてるし、ないんじゃないかなあ。

443 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:36 ID:8+FkFn4v

日本の新幹線は外部からの電気が動力源の「電車」であるのに対して
韓国の新幹線は、先頭及び最後尾の車両に積んだ内燃機関が動力の
いわば「汽車」である。
だから日本が「新幹線」であれば、韓国は「旧幹線」とか「超特急汽車」
とか言うべきなのではないのだろうか？

444 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:38 ID:BPWzjqTL

いや、機関車なのは正しいが、内燃ではないぞ。
電車と同様、動力は架線からパンタフラフで取る、電気機関車だ。

445 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:39 ID:+eQhPPd1

火病が運転する列車なんだから
火列車でいい<丶｀∀´>ﾆﾀﾞ

446 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:43 ID:MbSIOe/t

韓国の国会の議長が年寄りは投票にいかないほうがいいって
発言して衆人環視の中で土下座させられたらしい。
この前従軍慰安婦を題材にした写真集を発売しようとした
編集長かなんかが
テレビの前でバリカンで丸坊主にさせられたり。
この国には人権とかそういう発想がないのかねえ。
とにかくやることが野蛮で気狂いじみてる。

447 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:46 ID:cIIutdgL

ところで、新幹線と電車の違いって何？

448 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:48 ID:RTLuRSbN

（・∀・）幅

449 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:49 ID:BPWzjqTL

新幹線は路線の名前。新幹線を走るのは電車。

450 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:50 ID:P8A+X9xI

KTXが故障続きなのは日帝の陰謀ニダ。
日本は謝罪と賠償（以下略

451 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:51 ID:cIIutdgL

>>449
なるほど。

>>448
なるほど！！

452 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:52 ID:SB+3J1gs

台湾新幹線も同じ轍を踏むかもしれんぞ。

車体は日本、線路とシステムはヨーロッパってことになるかもしれんから。
そうなったらちぐはぐで新幹線の実力は発揮できない。

453 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:53 ID:/5nM96ZK

列車事故の記録を塗り替えられるのは韓国だけ。

454 ：４５２：04/04/04 02:57 ID:SB+3J1gs

ああ、なんかめっちゃくちゃ古い情報見てたみたい。悪い悪い。忘れてくれあははははは。

455 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:57 ID:So+8/QRj

幹線に対して新幹線

456 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 02:58 ID:yuQP5ng4

>>450
なるほど。

457 ：405：04/04/04 03:02 ID:U9AjCFPl

>>421
ごめん、>>388 に書いてあったわ

458 ：とおりすがり ◆PaaSYgVvtw ：04/04/04 03:06 ID:qh9kiR6g

今後予想される事故：

1. 夏に暑さによるレール変形で大規模脱線事故
2. コンクリートの手抜き充填で軌道崩落→大規模脱線事故
3. 連続高速走行で寿命がつきた車軸破壊による大規模脱線事故
4. 列車制御のコンピュータダウンで制御不能による大規模脱線事故
5. 政権転覆を狙う反体制派（北も含む）の爆弾テロで大規模脱線事故

459 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 03:08 ID:ON+M9DuV

>>452
台湾のはオール日本と思ってるよ

460 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 03:10 ID:6gWp4fGh

>>452
台湾の人がJR東海で研修受けてるよ。

土木や信号とか。

461 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 03:10 ID:73+KxdB+

>>458
6.乗客が景色を見る為に、片側に偏って転倒

462 ：ｽｰﾊﾟｰﾊｶｰ：04/04/04 03:11 ID:o4KVMZlj

K　orean
T rain
X-BOX

463 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 03:12 ID:/0KJFvJB

普通にトンネルが崩壊したりしそうだな

464 ：452：04/04/04 03:17 ID:SB+3J1gs

>>459-460

だから謝ってるじゃないかー

途中で日本に鞍替えしたせいでヨーロッパさんが激怒して賠償金寄越せゴルァー
ってことになったみたいね。

465 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 03:17 ID:yuQP5ng4

>>458
つーか、それだったらテロをやられる前に大事故が起きるだろ。ｗ

テロリストもやりがいが無いと思われ。

466 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 03:20 ID:f7zhxkbl

ネットで見た情報だと韓国版新幹線には日本企業が絡んでるよ。
したがって、韓国政府はその日本企業に賠償金を請求するようだ。
人の作ったものだから完璧とは限らないのは分かるが酷すぎるね。
国際問題にならないことを祈るしかないな。日本企業は賠償シル！
韓国でこのような誤解を招いた企業の名前を知ってたら晒してくれ。

467 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 03:22 ID:jYU1taTL

>>459
一部の区間工事で英・独・台湾の企業が請け負ってます。
ほとんど政治的な理由だとは思いますがね・・・

http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html

468 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 03:25 ID:WVPFvYAP

>>466
全く絡んでないよ。

469 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 03:30 ID:SB+3J1gs

逆さたて黄泉か・・・

470 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 03:34 ID:8+FkFn4v

>>468
吊られた男

471 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 03:37 ID:Dj3sQZuF

>466
車内で売っているお菓子のメーカでさえ
日本のとちがうよ（ワラ

472 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 03:44 ID:cAbdIBPK

J・ガイル？

473 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 03:49 ID:UchK2zPJ

>>320
VR（Tourists）を見ていくと最後にこんなメッセージが↓

「All right, come on, think about after unification. Then I will go to the Europe with my family on the High-speed Rail.」

どうやら本気で言っているらしいw

474 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 03:51 ID:jYU1taTL

>>471
まさかこんなお菓子では・・・・
http://belbel.hp.infoseek.co.jp/Pa100790111.jpg

475 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 04:16 ID:HYzeRzZE

ｱｲｺﾞ━━<`Д´>━< `Д>━<　`>━<´; >━<Д´; >━<`Д´;>━━!!!!

476 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 04:18 ID:gM28GBgS

止められない、止められない、パクッた海老せん（の偽者）

477 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 04:42 ID:Y1bvnbgV

大事故起こしてもアルカイダのせいにすれば無問題

478 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 04:46 ID:fof5fs9N

「韓国版新幹線」ってのは間違い。
でも「韓国版TGV」にも違和感を感じていた。

やはり「韓国風TGV」が一番しっくりくると思う。

479 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 04:48 ID:gM28GBgS

ってか、新幹線以外は新幹線でなく高速鉄道っしょ。

480 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 05:24 ID:ptj8ocpp

新幹線は商標登録みたいのしてないの？

481 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 05:28 ID:FIeaeC9m

ネ
し
人
国
韓
↑

482 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 06:18 ID:qKrX4sWw

銀河鉄道999みたいに近いうちに空でも飛ぶんだろう

483 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 06:42 ID:fjKk5Xlw

ﾁｮﾝ自体が故障品

484 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 06:52 ID:tJm7xxm0

ﾁｮﾝ幹線の中の人も大変だな

485 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 07:56 ID:R+VLVAKT

なんか買ってから１０年も放置しておいたんだって？

486 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 07:56 ID:gHFGFIEu

回転しない座席って新幹線の2代目あたりであったよな。
もう20年位前だと思うけど。

487 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 07:58 ID:BytazA/Q

またか

488 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 07:58 ID:9o9eZJqo

カスみたいなお前らが泣いて喜びそうなニュースだなｗ

489 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 08:00 ID:6hdtsC9Q

　　／:::::::::::::::::::::::::＼
　 /::::::::::::::::::::嫌韓:::::::＼
　 |:バカ::::|＿|＿|＿|＿|　　← 嬉しそう
　 |:::::::::::ノ∪ ＼,) ,,／ヽ
　 |::（ 6∪　─◎─◎）　ﾑﾋﾋ
　 |ノ　 ∵∴　( o o)∴）
　 |　∪∵∵　　∀ ∵ノ　ﾆﾔﾆﾔ
　　＼　　　　　　　　ノ＿＿＿＿＿_
ﾈｸﾗ　＼＿＿＿／　 | 　 |￣￣＼　＼
＿＿_／ｳﾖｺﾓﾘ＼.　| 低収入　 |￣￣|
|:::::::/　　＼＿＿＿　 |　負け組　|＿＿|
|:::::::|　＼＿＿＿＿|⊃|＿_|＿＿／　／
|:::::/　ｱﾎ　童貞 |￣￣￣￣|　　〔￣￣

490 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 08:10 ID:Nd2Q8KSj

一番事故が起こりにくいこの時期で故障続出って・・・

あぁ・・・新入社員にまかせっきりにしたのかな

491 ：くらん ◆fwPLt9.72Y ：04/04/04 08:39 ID:KvWuUyJg

うちに韓国の人から海老せんが送られてきたんだけど、カルビーの海老せんにめちゃくちゃ似てて
パッケージの配色とか海老のイラストとかまじで似てて、本当に韓国はパクる事においては
世界一だと思いしらされた。

492 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 09:17 ID:Dj3sQZuF

アメリカにいるとそのにせかっぱえびせんが支配的に売られていて、
アメリカ人はおそらくにほんのかっぱえびせんをぱくりと思うかもしれない。

493 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 09:19 ID:Dj3sQZuF

で、　ＫＴＸ車内では銘菓「ひよこ」をうってます。
で、トラブルが続くと、「これは仏蘭西製ニダー」に新聞の見出しも
変わってきました。

494 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 09:33 ID:9EXRVx9j

パクっても元祖を超えないのがウリナラの流儀

495 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 09:35 ID:M/343Log

川川川川川　～ﾌﾟｰｿ
川∵^;;　;;^ﾟ｜
川-;＠ﾟ　＠｜　ﾋｷｰで２ｃｈﾈﾗｰで在日の三重苦・・
川∴);;ё;;(∴) <　体臭がすごいくせに臭いに敏感で
|⊃媚　|⊃　　　　　韓国語が話せない俺
| 　韓　|～ﾌﾟｰｿ　　半島人、仲間に入れて！

496 ：(´･ω･`) ◆bAxfnuBTAY ：04/04/04 09:35 ID:8B85HiVa

殺人建築物や殺人エレベーターつくる国だからなあ。
フランスに余程酷な予算で作らせたんじゃねーのかという気がしてならない。

497 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 09:35 ID:+TDmpROG

以前、金日成がお子様ランチみたいな新幹線に乗ってたなあ

498 ：(´･ω･`) ◆bAxfnuBTAY ：04/04/04 09:35 ID:8B85HiVa

あ、フランスからは技術供与だけか。なるほど。

499 ：497：04/04/04 09:41 ID:+TDmpROG

あった～
http://www.bbc.co.uk/radio3/world/northkoreaphotos9.shtml

500 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 09:45 ID:M/343Log

>>499
ぎゃはは！！！ﾜﾛﾀ！！！！
ほんとお子様ランチ

501 ：豆：04/04/04 09:45 ID:2GhtI5E+

KTXで、はしゃいでる韓国人が、日本の700系に乗ったら驚くだろうね。

関西ローカル？で10時30分からTV大阪で新幹線の特集あるから見てみるか
このまま鉄ちゃんになったらどうしよう。

502 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 09:52 ID:+TDmpROG

うpしますた

http://v.isp.2ch.net/up/c29fa4f2b654.jpg

503 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 09:54 ID:n7Guy16A

>>502
痛すぎる。。。

504 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 09:59 ID:6tmHXwIk

鉄ちゃん板みてきたけど、韓国鉄道のスレって一切なし。
日本の新幹線は世界一ということで
全員合意しているのか、無視しているのか。気になる沈黙だ。
「こんな韓国新幹線はいやだ」という感じのスレがあってもよさそうな。

505 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 09:59 ID:xe0OVAP5

「100%ウリの技術ﾆﾀﾞ」とかぬかしてるみたいだが
フランスは怒らないのか？

506 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 10:02 ID:JWkbpTCi

日本の新幹線だって開業当初はしょっちゅう故障してたがな。
とはいうものの、韓国新幹線の故障は程度が致命的だがだいじょうぶなのか？

507 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 10:02 ID:LSlAPDbu

>>479
台湾のは新幹線でもオッケー牧場。
ところでKTXを新幹線って言うな、って抗議はもう何処かでやってるの？
ご存知の方は誘導よろしく。

508 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 10:07 ID:+TDmpROG

壁紙にしますた
http://v.isp.2ch.net/up/d28f351db7fd.jpg

509 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 10:27 ID:uTMplxXc

>>504
韓国鉄道関係はハン板にある。

510 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 10:30 ID:NwL4hu+t

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟさすが韓国。国産の高速列車なだけあるね。ｗｗ

511 ：豆：04/04/04 10:31 ID:2GhtI5E+

次週の世界の車窓からは「KTX」

512 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 10:32 ID:vaGe/KUG

日本の新幹線ができるまでは世界最高速の列車はパリ・ニース間を走っていたフランス
のル・ミストラル（Le Mistral、最高速度２００キロ）だったニダ。日本はフランスか
ら多くの技術供与を受けて東海道新幹線（当初の最高速度２１０キロ）を作ったニダ。
その後、フランスは日本の新幹線の技術を参考にしてＴＧＶ（テー・ジェー・ヴェー）
を作ったのだが、爾来、日本の新幹線とフランスのＴＧＶとはお互いに技術の供与を行
いながら営業速度を上げて来たニダ。
ところで、南朝鮮ではフランス製ＴＧＶが随分トラブルを起しているようだが、ＴＧＶ
には日本製のパーツも使われているので、下手をすると日本は南朝鮮から謝罪と補償を
要求される恐れがあるニダ。

513 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 10:32 ID:v7XzPD1I

チョンは何やっても駄目

514 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 10:33 ID:IPV/zjQA

いま一番イヤ～な思いをしてるのは、技術供与したフランスの人たちでしょね。

515 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 10:36 ID:6pPQlJ2F

>>512
冷静にニダニダ言っているのﾜﾗﾀｗ

516 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 10:36 ID:MFKuI/M8

こんなこと繰り返してると技術供与してくれる国なくなりますね。
かかわりあいになりたがらない国も増えてきますね。
どんどん自分の首絞めてますね。

517 ：どり：04/04/04 10:42 ID:eZE8vbOV

最近ふと思うのだが、
某サヨク新聞がどーでもいいことを「韓国マンセー」と
大々的に報道する度にＫの国が自爆して信用落としてるよーな・・・、
ひょっとして韓国嫌いなのか？朝○新聞。

518 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 10:42 ID:UeYNo9Jw

>>514
おフランス人は、気にもとめていないと思われ

519 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 10:43 ID:8gUwNUWl

まだ課金してないんだよな？

520 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 10:54 ID:Zm/jLLsT

同じ技術を教わっても、教わる民族が違うから結果が違うんだよ。
自動車運転だってそうじゃん。
同じようなことを教習所で教わっても、
大阪民国だけ運転が乱暴で事故率が高いでしょ。

521 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 10:56 ID:MFKuI/M8

今日はまだ無事か？日曜日は休みなのか？

522 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 10:56 ID:ixvx5JDg

アイゴー

523 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 10:56 ID:7hsMgCH9

また東京か！

524 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 11:00 ID:5/AGsQmP

哀号！

525 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 11:05 ID:X7LwcjrB

親韓線

526 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 11:09 ID:IPV/zjQA

疹韓線は感心せん

527 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 11:14 ID:TIFDbT3O

新幹線なんて贅沢、江ノ電で十分

528 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 11:17 ID:0g+dmK8W

まあ労働者の質が悪いんだろう。

529 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 11:24 ID:qdkV16yC

>>94
正直笑えないな

530 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 11:24 ID:vaGe/KUG

【>>512の非ニダ版】
日本の新幹線ができるまでは世界最高速の列車はパリ・ニース間を走って
いたフランスのル・ミストラル号（最高速度２００キロ）でした。
日本はフランスから多くの技術供与を受けて東海道新幹線（当初の最高速
度２１０キロ）を作りました。
その後、フランスは日本の新幹線の技術を参考にしてＴＧＶを作りました。
爾来、日本の新幹線とフランスのＴＧＶは互いに技術の供与を行いながら
営業速度を上げて来た訳です。
ところで、韓国ではフランス製ＴＧＶが随分トラブルを起しているようで
すが、ＴＧＶには日本製のパーツも使われているので、下手をすると日本
は韓国から謝罪と補償を要求される恐れがありますね（笑）。

531 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 11:26 ID:qdkV16yC

暑くなるとレール膨張してポイント詰まってすんごい事故が起きる予感

532 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 11:52 ID:kNR32xfN

train expressって変な感じ。
express trainじゃない？

533 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 11:53 ID:+44ZnKax

拉致被害者5人は北朝鮮に戻させない、なぜなら彼らは日本人だから
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/asia/1075476674/428
戦後混乱期を馬鹿にして朝鮮に逃げた連中を支援とはとんでもない
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1070570227/347
大阪朝銀救済に野中広務が「面倒見てやれ」の一言で3100億円の公的資金が出され
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news2/1063107724/100
外務省「たった１０人の拉致日本人と日朝国交正常化とどっちが大事だ。」
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news2/1067010126/155
密航で来たのに強制連行されたと怒る在日
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news2/1059307097/198
横田めぐみさん宅に石を投げ窓を割り、自作自演のチマチョゴリ事件をする在日
http://society.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1030932884/30
終戦時、駅の一等地に住む日本人を殺し土地を奪った在日
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077429167/253
【快挙】花田紀凱夕刊フジで吼える【総連に告ぐ】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/soc/1017417484/384-386n

534 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 12:09 ID:zr7rz3zv

仏アルストム社から技術提供を受け
仏アルストム社から技術提供を受け
仏アルストム社から技術提供を受け
仏アルストム社から技術提供を受け
仏アルストム社から技術提供を受け

535 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 12:10 ID:6KG78UAN

100パー国産とかなんとか言ってなかったか？

536 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 12:10 ID:zmaj1ZyR

へーで、こういうミスは誰のせい？ｗ
まさか発注先ですか？
全部国内の技術だと言い張ったのに

537 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 12:11 ID:PwuBwe7d

技術提供を受け製造は１００％国産ってことでしょう

538 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 12:44 ID:Zm/jLLsT

100パーセント捏造

539 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 12:44 ID:Zm/jLLsT

捏造部分が100パーセント国産

540 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 12:48 ID:TKiKHPH9

こうして、コピペだらけの無限ループが延々と繰り返されて行くのだ。

何だかなぁ…

541 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 12:51 ID:NwL4hu+t

540 名前：番組の途中ですが名無しです [sage] 投稿日： 04/04/04 12:48 ID:TKiKHPH9
こうして、コピペだらけの無限ループが延々と繰り返されて行くのだ。

何だかなぁ…

542 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 13:12 ID:vb1pCymc

100%フランス製なのに、自国民には自分たちの技術だと教え込んでいる。

まさに、現在進行形の技術テロですよ。

歴史も竹島も日本のアニメも、こうして、盗まれていくのです。

543 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 13:14 ID:OFI1UcKG

日本の新幹線も中国に売るとか売らないとか言ってるけどやめた方がよさそうだな。

544 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 13:16 ID:TXL69RSn

>>543
言うまでも無い。

545 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 13:16 ID:bQCQE1a2

かの国の体質を知らないフランス御愁傷様です。。。(-人-)ﾅﾑﾅﾑ

546 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 13:18 ID:nPfZ8tby

>>545
まあ日本みたいに運用まで手取り足取り教えたりはせんよな。
供与する相手に鉄道があるんなら。

547 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 13:21 ID:30ckpa0P

KTXが爆発して半島が吹き飛ばないかな～

548 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 13:21 ID:m94DpXUo

>>545
フランスもフランスで(ry

549 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 13:25 ID:qBRCiEeq

アバーンギャルドで行こうよべいべー

550 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 13:33 ID:Q3lLvT5M

どうしても台湾新幹線より先に開通させたかったんでしょうね。
つまらない見栄で部分開通＆このトラブル。馬鹿ですね。
ゆくゆくは韓国製KTXを輸出したいなんて言ってましたが
身の程知らずもいいとこですね。

551 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 13:41 ID:XjuazIVR

>>550
でも、出荷分の80％が故障するヒュンダイだって輸出しているKの国だ。
KTXをマジで輸出しようとしているのは間違いないだろう。

552 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 13:45 ID:8fo5p907

んでバカ奥田の指図で日本がＫＴＸを何両か買ってしまうﾖｶｰﾝ

553 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 13:49 ID:ZRW+5r7l

珍幹線？

554 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 13:51 ID:71PmeiFr

520 名前：番組の途中ですが名無しです[] 投稿日：04/04/04 10:54 ID:Zm/jLLsT
同じ技術を教わっても、教わる民族が違うから結果が違うんだよ。
自動車運転だってそうじゃん。
同じようなことを教習所で教わっても、
大阪民国だけ運転が乱暴で事故率が高いでしょ。

555 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 13:56 ID:kYJV0vuh

>>552
買ったところで日本で使えるのか？
線路の幅とか合わないんじゃないの？
そこんとこ、どこぞの鉄っちゃん解説きぼんぬ

556 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 13:57 ID:Edk1eBf1

トンネルの風圧実験やってもいないのに、開通させて
フランスに知らん振りされて、日本にしがみつくのはやめろ
（形の上ではやったかもしれんが）

557 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 14:00 ID:MFKuI/M8

>>555
KTXは標準軌らしい。日本の在来線は狭軌だからつかえないかと。
新幹線は標準軌だが。

558 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 14:00 ID:jzU5t7Xa

>>554
ちょっと納得してしまった

559 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 14:02 ID:VLMUAwTl

急行列車TGV風味

東武のスペーシア見たいなもんか？

560 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 14:03 ID:vb1pCymc

フランスの世界戦略の実験台となった半島。

フランスとしては実験台にもならなかった。

無念だろう。

561 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 14:05 ID:WWGdJb3X

そもそも発途国に入れるなよ（ｗ

562 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 14:06 ID:bFInPpIk

日本が一生懸命アピールしないから、韓国はフランスの技術を採用してしまった。
全ての要因はアピールを怠った日本にある。謝罪と賠償が必要だと思う。

563 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 14:16 ID:SQSjnRx+

>>562　ﾜﾗﾀ。

564 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 14:22 ID:4BYW/fCI

だから日本でもこういう香具師が出てくる
リアカーの寅さん　韓国で事故死
http://ex4.2ch.net/test/read.cgi/news/1081051314/l50

565 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 14:31 ID:ZlGdhfbU

>>562
つーか実際に韓国はそういう主張して、日本に技術の無償提供を要求してきたわけだが

566 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 14:32 ID:TKiKHPH9

日本が韓国tgvを輸入する事は有り得ない。
･車体幅が違うので、足場ステップが必要(秋田山形新幹線みたいなん)
･あちらはホームが若干低い｢バリアマンセー構造｣なので出入り口段差の解消が必要
･乗車定員が少なすぎて過密路線ではハッキリ言って邪魔者
･たぶん架線の電源方式も違う
･信号など運行システムが根本的に違う

･そもそも日本に機関車方式の超高速列車を走らせる事自体が無謀。

ダメ出しキボ

567 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 14:36 ID:pGQtNJCu

ｻｽｶﾞｶﾉｸﾆﾊﾋﾄｱｼﾞﾓﾌﾀｱｼﾞﾓﾁｶﾞｳﾅw

568 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 14:41 ID:PPBfJIP6

>>566
俺が考える唯一の利用法。
　・徹底的に日本基準の耐久試験やって全車両を破壊して見せる

569 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 14:45 ID:TXL69RSn

>>566
俺が考える唯一の利用法。
　・溶鉱炉に叩き込んで素材として使う

570 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 14:46 ID:s5AXHMuK

ウリジナルだと言っているソース無いっすか？
マジでおもしれえなこの下等民族は。

571 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 14:47 ID:Hiy2Cgzf

電車

1.電気で電動機を回転させ走る鉄道車両。
2.各車両毎、若しくは数両おきに電動機が搭載されている。
3.先頭車両のみ電動機が搭載されている場合は電車とは言わない。

電気機関車＋客車
1.電気で電動機を回転させる電気機関車と、機関車に引っ張られるだけの客車。
2.先頭車両にしか電動機がない。
3.客車には電動機が無いため、機関車がないと自走できない。(下り坂除く)

572 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 14:53 ID:R7qQynjM

>>570
下等民族だなんて下品な言葉使うなよ。
まるで朝鮮人みたいだぞ。

573 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 14:55 ID:0l9joP2r

>>570
１日から京釜高速列車が本格的な運行を開始する中、１００％国産技術で高速列車を製作、供給した
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~
現代（ヒョンデ）自動車グループ系列の鉄道車両会社「ロテム」が注目を集めている。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/31/20040331000071.html

574 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 14:56 ID:M/343Log

>>573
未だにこういう嘘平気で記事にしちゃうんだね。
北と変わらないじゃん。

575 ：　：04/04/04 14:57 ID:8hAVNeE6

>>554
　KTXは気圧対策が不十分
　試験車両が高速でトンネルに突入して車体が裂けてしまった（実話）
　そのため、トンネルを掘り広げるという荒技を使った。
　それでもトンネルに入るたびに耳鳴りがするそうだ。
　そんな初期の新幹線にも劣るシロモノを購入してどうしようと？

576 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 14:59 ID:Edk1eBf1

フランスの時代遅れの車両をパクリ
それで欧州、米国、日本を攻略するって凄いな。

577 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 15:00 ID:bbiMVk9u

はっきりわからないんだけど要するに
引っ張られるだけの客車だけつくって
銭湯車両は丸ごと買ったってことですか？？

578 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 15:00 ID:IKPsq34H

＞ロテムは戦略産業である列車事業を主力に、米国や欧州、日本などを攻略する計画だ。�

あらまw

579 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 15:01 ID:1n3Yzf1T

>>577
そういうこと。

580 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 15:01 ID:Hiy2Cgzf

車両の下に電動機とブレーキを搭載することが出来なかったから機関車方式になったに１票

581 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 15:02 ID:QflhRm7s

>>573
しかし朝鮮日報は相変わらずネタの宝庫だな。
国全体ヤラセ国家とは韓国のことを指す。

582 ：　：04/04/04 15:03 ID:8hAVNeE6

しまった>>555だ
スマソ

583 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 17:03 ID:IKwzK6kJ

フランスに同情するやつは馬鹿。
フランスは動力集中方式の枯れた技術を転売可で韓国に売った。
転売可って事は、将来韓国が劣化コピーを世界に売るということ。
売れればね・・・安いだけで自国用のカスタマイズすらできない国の高速鉄道を買う国があればね・・・
フランスの思惑どおり、韓国は順調に無能さ（WC開業断念，トンネル問題解決不能，スネーク問題解決不能，電気系統問題解決不能，初期トラブル多発等）を世界にアピールしている。
フランスは韓国がマトモに運用できるようになった頃（１０年後くらい？）は動力集中方式なんて買う国は無いと見ている。

584 ：粉傍優衣 ◆VfTls/8g.k ：04/04/04 17:16 ID:a5ynTRbv

>>574

毎日が４月１日ですから

585 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 17:34 ID:E24ERSnt

国会議員選挙があるから前倒しして見切り発車させたのかな
見事にこけましたがｗ

586 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 17:40 ID:Edk1eBf1

日本も中国に万が一売ることになったら
こだまでも売ってやれや

587 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 17:56 ID:bDTj7tNH

>>573
>１００％国産技術で高速列車を製作、供給した
これって、突っ込まれたら、「車両技術はフランスから導入したが、製造設備は
１００％国産技術だから国産技術で製作したってのは嘘じゃないニダ」とか言いそう。

588 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 18:00 ID:E24ERSnt

強度を上げるために居住性をなげうって車体の幅を狭くしたらしいぞ
純然たる韓国の技術が使われているじゃないか　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

589 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 18:01 ID:Exlh+R0E

そりゃ日本の新幹線をみようみまねで作った物だから仕方ないよ

590 ：_：04/04/04 18:23 ID:Z4BAT8cg

ま、故障するのは悪いことじゃないよ。何せ新しい技術だからな。
問題はその故障を如何に改善して品質の向上にリードしていくかだ。
　最近の回転ドア問題見てると他山の石としたいのだが。
日本はどうしてこんなにトラブルに鈍感になったんだと言いたい。
　人死にが無いと何も出来ないってのは進歩が無いな。

591 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 18:35 ID:CnfrOPPT

page

592 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 18:39 ID:M/343Log

ﾁｮﾝﾏage

593 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 18:46 ID:8fo5p907

>>563
マジ話だぞ。

594 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 18:55 ID:Mhh+TtL0

今ｵｰﾌﾟﾝβﾃｽﾄ中だろ？

595 ：　：04/04/04 19:49 ID:K8yZ6ER9

韓国の高速鉄道と新幹線ってどっちがはやいの？

596 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 20:02 ID:oRO1mK+e

>>595
まず、故障しないで走らないとな。

597 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 20:30 ID:eS2VTFu5

>>595
韓国・・・よくわからんが最高速度350kmくらい出せるそうな
日本・・・443km

598 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 20:31 ID:ARmyRiqr

フランスに謝罪と賠償を要求するニダ

599 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 20:35 ID:MVCMPm4X

>>597
その350kmのことなのだが、なんか営業で使うとか言ってるらしいが、
試験走行ではどのくらい出した上でのことなんだろう？
まさか試験で350km出たから営業で使うなんて馬鹿なこといってんじゃないと信じたいけど。

600 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 20:37 ID:le1wK9Pg

やばい
フランスの技術提供で故障されると
中国の高速なんとかがフランス製じゃなくなって
日本の新幹線になっちゃうじゃん

601 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 20:38 ID:wvRHHrJ4

>>599
うーむ、韓国ってそういう国だからなぁ

602 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 20:38 ID:MVCMPm4X

>>600
まだドイツがある

603 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 20:39 ID:GWGjy0C4

ドイツの科学力は世界一ぃぃぃぃぃぃ

604 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 20:40 ID:IkheQUQw

>>600
ああ！？そうか、しまった！それじゃダメじゃん！

故障起こさずにちゃんと整備して走れよ韓国！

605 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 20:41 ID:TKV2TWS4

>>604
ムチャなことを言わないでください。

606 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 20:41 ID:r9JLV3mH

さ～て今日のKTXは？
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/ktx/

607 ：豆：04/04/04 20:51 ID:L/5l3Csy

あげ

608 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 20:52 ID:OM0OEUF3

>>594　しかも有料のオープンβ。

609 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 21:00 ID:jrAK8WqB

>>608
(韓国の)ネトゲじゃ良くあること。

610 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/04 22:04 ID:vjF+sNHF

>>419 映画ロードオブザリングのオークの生い立ちと一緒や
捕らえたエルフを苛めぬいて堕落させて作った

611 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 01:19 ID:bY1ras95

明日の故障のためにこのスレは保守しておこう

612 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 01:25 ID:DE2z3alB

中国みたいないい加減な電車しか走っていない国に新幹線を輸出するなんて無駄。
ハードがあってもソフトが駄目なところには輸出しちゃ駄目。

613 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 01:28 ID:5NeJA9HP

上海だかじゃ４５０㌔くらいでドイツリニア運転してんだろ？
日本も安泰じゃないなぁ

614 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 01:51 ID:kd+Xq8GP

なんか京急の快速特急の方が速そうな気がする

615 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 07:12 ID:smvpNIbJ

400kmを2時間40分って遅くないか？
加速が良くないのかな

616 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 07:47 ID:/htk4wvE

>>615
具体的な数値の説明はできないが、一編成全車両で加減速する新幹線に比べて、
16両のたんなる客車を間に挟んで、先頭と最後尾の機関車だけで加減速するKTXのそれが劣るというのは容易に想像できる。

あとKTXはミニ新幹線みたいに在来線区間(制限速度130km/h程度)も走るので、そこでの時間ロスもある。
2012年ぐらいには現在未開通の専用軌道も完成するはずなので、その時には2時間40分よりは短縮されると思うが…

617 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 07:53 ID:7CpgBFa1

>>616
専用軌道がお得意の手抜き工事で…((((゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

618 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 08:06 ID:/htk4wvE

>>617
軌道工事に限らず色々怖い噂が聞こえてくるけど、ｹﾝﾁｬﾅYO！

619 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 10:20 ID:q4YCjkDD

>>193
全自動にできたのだけどあえて半自動にしておいたみたいね
昭和30年代のことだから全自動に対する不安が今よりももっと強かったのだろう
今の航空機と同じく、運転士の主な仕事は計器の監視
ソースは前やってた開通直後あたりに放映されたドキュメンタリー(NHKアーカイブス)

「ほっといても走る。自分は居ても居なくてもよい」
「停車時のみが腕の見せどころ」
みたいな事語ってたSL上がりの国鉄運転士が哀愁漂ってたな

620 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 10:24 ID:Zu3izx6e

>>619
つーか、全自動のゆりかもめ。もっと速く走ってくれ

621 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 16:41 ID:3tJAom+W

dat行きに成りそうだったので、

緊急離陸します。なおこの電車は再び地上には戻りません

622 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 16:43 ID:zfsTAyAk

西武のレッドアロー号とどっちが凄いんだ？

623 ：豆：04/04/05 16:51 ID:M6EaU34i

しかしまぁ、Uターンする余裕が無いから
座席の半分が後向きって凄いな。

624 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 18:08 ID:kxUrolDH

開業以来トラブル続出　韓国版新幹線に不安の声

　１日に開業した韓国版新幹線の韓国高速鉄道で、開業３日間に７件の
故障が相次いで発生、サービス面でも問題が指摘され、利用者から不
安の声が上がっている。
　大型プロジェクトとして鳴り物入りでスタートした高速鉄道だが、１日は
２件、２日は３件、３日は２件の故障や障害が発生し運行に支障が出た。

（この後、不具合についての記事が続く…）
詳しくは、↓
http://www.sankei.co.jp/news/040405/kok077.htm

625 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 18:14 ID:HMZfXeRt

>>624
>また、普通席では座席の回転ができないため、時速３００キロの高速で進行方向を背にする
>乗客から不快感を覚える

背を向けて高速走行はマジで危険だろ
そのうち乗客の中から死亡者が出そうだ

626 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 18:15 ID:LyGK+SJc

鍍金速すぎｗ

627 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 18:19 ID:gSAbBl79

>>623
日本の列車も別にUターンしてるわけじゃないぞ・・・・

座席が回転するんだぞ？大丈夫か？

628 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 18:21 ID:GNPRADAp

夏が危険だな。
線路が歪むし。

629 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 18:27 ID:eaoPavHF

夏になったら本格的な離陸テストが始まるんでつね

630 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 18:43 ID:VyumQAgn

>>625
日本でも4人で旅行するときとか座席向きあわせにするけど
別に気持ち悪くならないんだが、やはり火病のせいか？

あと、衝突時には後ろ向きに座ってる方が安全らしいのでそれの対策？

631 ：：04/04/05 18:56 ID:KKPjN0sQ

100%国産と言うスレが少し前にあったが、
故障が多くなると、フランスメーカーの名前が出てくるのは．．．

632 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 19:04 ID:yCaj5UwJ

しかしどう転んでも謝罪と賠償は日本に来るんだぞ。

633 ：豆：04/04/05 19:04 ID:TY0SYeKl

>>627
日本は座席が回転するからＵターンしなくて良いんでしょ？

ＫＴＸは室内が狭いから、イスの回転できない
回転できないけどＵターンもかなりの円形線路がいるからできない
全部同じ向きでは帰りは全員後ろ向きになるから
せめて半分でもって発想でしょ、ＫＴＸ。

フランス人は気持ち悪くならないらしいけど。

634 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 19:07 ID:xgwOspIP

で、このゴミ交通はいつ終了するの？

635 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 19:08 ID:59RE4aly

完璧な日本製にしたとしても、嫌がらせで故障するわけだが。

636 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 19:08 ID:2UAP2XQT

>>570
そこの記事の最後、
ロテムは戦略産業である列車事業を主力に、米国や欧州、日本などを攻略する計画だ。

シン・ドンフン記者dhs

日本の何を攻略するの？
まさか、車両を日本に輸出するんか？

>>590　新しい技術でも無い気が・・・・
韓国ではそうだろうけど。ていうか、助けてやれよフランス人（ｗ

さらに、こんなもんも有った
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/09/17/20030917000064.html
１７日は韓国に鉄道が導入されてから１０４周年となる日の前日。
鉄道史１００余年にして初めて国内技術だけで製作された列車が高速列車となった。
セマウル号を含む在来型の列車は、一部にしろ外国の設計をまねて製作されたものという。

637 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 19:14 ID:xgwOspIP

>鉄道史１００余年にして初めて国内技術だけで製作された列車が高速列車となった。
>セマウル号を含む在来型の列車は、一部にしろ外国の設計をまねて製作されたものという。

うそも　た　い　が　い　に　　　　し　　　　ろ

638 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 19:19 ID:/gQ0310D

＞韓国の鉄道技術がフランス、ドイツ、日本、イタリアに続いて
＞世界トップ５に仲間入りした瞬間だった。

ブラックユーモアもほどほどにしてくれないとな。

639 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 19:29 ID:Fw25hhG0

スペインとかベルギーとかイギリスとかアメリカとか最高時速200kmのスウェーデンとか中国は完全無視ですか？
さすがダイナミックコリアのｳﾘﾅﾗマジックだな。うんこ

640 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 19:32 ID:6TBTkVE6

プラスチックで電車作って２００人殺した国の電車なんてどこが買うんだよ・・・

別に韓国がどうの以前にそんなとこの買わないって。

641 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 19:32 ID:nK68eKgs

ロテムの宋珍（ソン・ジン）中央研究所所長は「ドアが完全に密閉されていないせいだが、
国内技術ではまだ少し難しい部分」と述べた

300Kmでトンネル突入するのに・・・拙いだろ・・
繰り返し応力による金属疲労は大丈夫か？

642 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 19:33 ID:7ZWmrs6b

>>77
ジオンのモビルスーツみたいだな

643 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 19:35 ID:PccNU7pL

ちゃんと線路の上走るのか?

644 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 19:37 ID:fTc6KLa/

何事につけ、すぐバレる嘘を平然とつけるのは立派だな

645 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 19:56 ID:9L0FBG2N

ナイスＫＴＸ　　国民も見放しそうです

　１日に２件、２日に３件、３日に２件と開通以降連日故障や障害が頻発している。
開通日に発生した最初の故障が２日後に再び同じ列車で再発するなど、原因も
究明せずに運行しているのではないかという疑いの声も挙がっている。

　また、電線に作られた鳥の巣を除去していなかったために断電するという呆れる
ような障害まで発生、管理の不備が指摘されている。高速列車の運行量を最初に
設定した最大回数の７０％水準にまで減らしているにもかかわらずこの有様だ。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/04/20040404000018.html

646 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 20:09 ID:AtJfGrBj

今月３日午前にソウルを出発した釜山（プサン）行きＫＴＸ（第１３号）が
天安（チョナン）牙山（アサン）駅付近で電力供給装置に異常が発生し出力が
落ちた。外部電力を電動機用に転換する動力車内のモーターブロックが一部
作動を停止したからだった。
これによって時速１７０キロメートル以下の低速で運行し、列車は２７分遅延
した。１～１２号列車はフランス・アルストムから直接納品されたものだが、
１３号列車は技術移転によって国内で製作された最初の高速列車だ。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/04/2004040400001
8.html

おフランス製のKTXは問題なくてウリナラ製の列車が故障したわけだ。さすがだな

647 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 20:12 ID:c2Tr9eNz

ところで台湾の新幹線はどうなってんの？順調なの？

648 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 20:16 ID:lUy9/mai

つか故障した車両で国内では日本製って事になってるんだろ？

649 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 20:21 ID:kxUrolDH

>>646のソースの13号車って、
ぶっつけ本番なのか？
フランス製の車両でテスト走行して、ｳﾘﾅﾗのはテストしなかったのか？

650 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 20:23 ID:fd/sI5/H

>>646
半島純正品だけ見事に故障かよ

651 ：豆：04/04/05 20:24 ID:TY0SYeKl

>>647
http://whhh.fc2web.com/700T.html
台湾新幹線

652 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 20:24 ID:MYfBtya1

>>615
平均速度と最高速度を勘違いしてるバカがいそうだがw

653 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 20:25 ID:lV7MCmux

>>599
確か最高速度350ｋｍじゃなくて308.7ｋｍくらいだったと思う。
まぁアルストム社のお下がりだからしょうがないっしょ

654 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 20:28 ID:kxUrolDH

>>651
おぉ、台湾の新幹線って「のぞみ」なんだね。

655 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 20:32 ID:WyxJGsYS

>>653
新車を納入したんだと思うけど。
まあ、第2世代TGVらしいから、そういった意味ではお下がりだろうけど。
納入されてから随分時間が経ってるはずだし。

656 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 20:35 ID:bol8fztW

'''''─-　.....,,,＿　　　　　　　__人_人,_从人_.人_从._,人_人_
￣"ﾞ'"''''''─‐-　ﾞ"ニ ─__　)
　r──---　　 ...___　　　　)
　三　／レi ﾆ　|　　ﾆ ≡ ）　　やっぱりチョパーリ新幹線にすればよかったﾆﾀﾞ！
　.ﾆ（；´Д)|　ニ　　|!ｶ_ ろ
　|　/　　つ　 Lﾆ-‐′´　　 )／⌒Y⌒Y⌒l/⌒Y⌒Y⌒Y⌒
　'''''ﾞﾞﾞﾞﾞ￣　＿,,　-‐'''∧_∧ っ　ﾟ
--─＝"ﾞ￣　　　 ⊂<Д´ﾟ；>　ｱｲｺﾞｫ!゜
ニ─　　　　　　　　_,.. ゝ、　Ｏ
　　　　　　_,.. -‐'"　　しへ　ヽ
__,,　-‐''"　　　　　　　 ,　　ﾞー'
　　　　　　　　　　　 , '　　　　/

657 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 21:03 ID:q4YCjkDD

>>633
>フランス人は気持ち悪くならないらしいけど。

自国フランスだと広いし平らだし
至近距離かっとんで行く物体が少ないからじゃないのかな？

あとありきたりだけど体質？
漏れ思うに反対座りで酔わないやつは3Dゲーに強そうな気がする
ちなみに漏れは駄目、好きだけどすぐ酔う
MSトレインシムの客席視点で後退only走行してたら見事酔った orz

658 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 21:05 ID:MGjis0TB

>>651
初見の時はグリーン系の方が良いのに名、と思ったけど。
グリーンも慣れると馴染んできたよ。悪くはない。

659 ：訂正：04/04/05 21:06 ID:MGjis0TB

オレンジも慣れると馴染んできたよ。悪くはない。

660 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 21:26 ID:oFUjwyHX

科学やや先進国フランス製のKTXは問題なくてウリナラ製の列車が故
障したわけだ。さすがだな。チョンは猫車で満足してればよかったものを・・・。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/04/2004040400001
8.html
今月３日午前にソウルを出発した釜山（プサン）行きＫＴＸ（第１３号）が
天安（チョナン）牙山（アサン）駅付近で電力供給装置に異常が発生し出力が
落ちた。外部電力を電動機用に転換する動力車内のモーターブロックが一部
作動を停止したからだった。
これによって時速１７０キロメートル以下の低速で運行し、列車は２７分遅延
した。１～１２号列車はフランス・アルストムから直接納品されたものだが、
１３号列車は技術移転によって国内で製作された最初の高速列車だ。

661 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 21:47 ID:3HCGPBma

しかしまぁ、正直に報道している分
かの国よりはﾏｼかと。

http://www.sankei.co.jp/news/040404/kok060.htm

662 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 21:48 ID:vQrcOq1Z

さすが１００％ウリナラ起源ですね。

663 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 21:49 ID:+GQ+W8iO

今日は何か新たな故障あった？

664 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 21:50 ID:n5TGWE/9

１００パーセント自分のところの技術でやる
と言った途端これか。
さすが韓国

665 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 21:58 ID:RGOjS5ar

物珍しさから、ソウル－釜山　ずーっと外見てたんじゃないか？

そら吐くぞ

666 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 22:01 ID:q4YCjkDD

>>657
そういやMSTSにはKTX無いな
gmax game pack出てるしテキトーにいじって作ろうかな
最高速度130km/hくらいの(w

667 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 22:07 ID:pPo0RPCG

>>656
　　　　　　　　 ┌──────────
　　　　　　　　　|　お知り合いですか？
　 ┌─────┐└─────‐v────
　 │　ｲﾔ､全然　|＿_＿＿＿＿＿＿＿_　　ﾌﾟｧｧﾝ…
　 └───‐v─┘//. |　　// 　　 / 　.|
　　　　|　　　　　　　　　| __Λ∩　 /　　 .|
　　　　|　　 ∧_∧　　　 |｀Д´>　∧＿∧」　　　ｶﾞﾀﾝ
　　　／　　(,,´Д｀)　　 |　　/　（　　　　）＼　　ｺﾞﾄﾝ
　／／　　（　　　）二二二二二⊂　　　|　＼＼
　||||　　　　　　　)~)　　　　　　　 (⌒ 　_ﾉ　 . ||||
　||||　 .／￣ U　U＿＿＿＿＿　し　　　＼　||||
　||||／　　　／　　　　　　　　.＼　　　＼||||
　||||￣￣||||.　　　　　　　　　　　　||||￣￣||||

668 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 22:48 ID:sWlv83xq

所詮チョンに新幹線なんて無理

・・・という至極当然な意見は当然既出？

669 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 22:51 ID:gP4U+ZtR

高速列車、「教育不足」で事故相次ぐ
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/05/20040405000016.html

>確認結果、「室内が寒い」とした乗客の訴えで、エアコンの操作に乗り出した乗務員が
>電源スイッチを誤って押してしまったためと分かった。高速列車の客室温度は１８～２２度の
>範囲で自動調節され、乗務員は非常事態でない限り、電源やブレーキの操作は禁止されている。

非常事態でない限り触っていけない電源スイッチを押してしまう乗務員

670 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 22:52 ID:Lo/VT11J

バカじゃないの韓国

671 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 22:55 ID:j2WA0yIj

>>669
なんだ！原因の大半は乗務員か？

672 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 23:01 ID:1FpGJxGJ

だめだコリァ

673 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 23:05 ID:j2WA0yIj

>>669
お！ソース朝鮮日報じゃないか。明日以降トラブル以外でもう一騒ぎあるな。

674 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 23:08 ID:57aCb7+m

半分が後ろ向き固定の椅子について．

日本でも東北・上越新幹線の初期の車両は，３列がけシートは
回転させることができず，１両のうち半分が上野向き，半分が
盛岡・新潟向きに固定されていますた．
ただやはり評判はよろしくなかったようで，のちに３列がけシートも
回転できるように改められて今日に至る．
（なんで最初から３列がけも回転できるようにしなかったのかは不明．
　恐らく何らかの技術的な問題点があったと思われるが・・・）

675 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 23:08 ID:QjrnLG2e

ｳｷ? ﾎﾟﾁｯ

676 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 23:11 ID:0+M1mnO3

>>669
注意ランプの誤報が怖すぎる
これから何か起きるね

677 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 23:13 ID:cc7Cy1+c

>>29
1万人って、テレビでやってたけど。

678 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 23:17 ID:bAjNM03w

>>674
東海道用の0系が背もたれを転換させることにより向きが変えられる。
東北上越用の200系はそれが出来ないリクライニングシートに変わって、三列座席だとシートピッチの関係上
回転半径が確保出来なかったと思われ。
後年なぜ出来るようになったかは知らんが
単純な一軸回転からリンクを使った方式に変えたのか？

679 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 23:28 ID:pPo0RPCG

明日4/6(火) 21:00～　ＮＨＫ

プロジェクトＸ　「100万座席への苦闘」
～みどりの窓口・世界初　鉄道システム～
http://www.nhk.or.jp/projectx/yokoku/yokoku.html

680 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 23:30 ID:j2WA0yIj

>>679
なんてタイムリーな企画。（ｗ

681 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 23:30 ID:EO8pBa9c

>>674

さすがJR東。後ろ向きシートなんて、朝鮮に似てる。
東海道山陽新幹線にはかなわないな。

682 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 23:32 ID:R6loU7Op

<丶｀Д´>　

683 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 23:32 ID:oz7LepJt

>>681
釣り？

684 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/05 23:51 ID:eaoPavHF

>>678
両端の手すりを固定するようにして椅子の部分だけを
回転するようにしたんだよ

685 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 00:01 ID:5vORyqHs

そろそろ故障なしで走らせられるようになったか？

686 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 00:07 ID:c8Vsb0NF

２階建て車両イメージ図
http://members3.tsukaeru.net/kikai/page044.html

687 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 00:16 ID:g7H82Ihe

韓国新幹線、トラブル続き　開業６日で故障８件
http://www.asahi.com/international/update/0405/019.html

↑朝○日○日本支社もきたよ

688 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 00:16 ID:K2lVIlrM

400kmを2時間40分って、全然速くないじゃんかよ。
日本だったら狭軌の特急だって300km進んじゃうぞ

689 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 00:23 ID:PWg9CqEy

ところで新幹線って誰が座席回転させてんの？
っていうかしてないのかな。でもなんとなく
いつも進行方向に向いているような。。。

690 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 00:25 ID:BrNXYHOT

>>689
掃除の時一緒にやってたよ。家族なんかだとまたそれをひっくりかえすけど。

691 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 00:26 ID:UlHPcTrR

>>689
自動で回転します。
東京駅とか、折返し運転する車両を眺めてると、
シートが一斉にクルッと回転します。その後、掃除の
おばさんがヘッドレストの紙のシーツを取り替えます。

692 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 00:28 ID:PWg9CqEy

そっか、いつも出発直前に乗るもんで気がつかなかった
。。。ってどっちが本当屋年！！！

693 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 00:29 ID:TYqHmwWS

どっちも本当。
古い車両はおばちゃんが回すし、最近の車両には自動回転装置がついてる。

694 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 00:29 ID:BrNXYHOT

>>692
ぼくが本当です。

695 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 00:30 ID:0j0SvSS7

新幹線のは紙のシーツじゃないがな。

696 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 00:32 ID:UlHPcTrR

>>695
紙っつーか不織布。

697 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 00:32 ID:Q2k8JFhe

>>687
さすがのあの新聞も隠し切れなくなったかｗ

698 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 00:32 ID:PWg9CqEy

しかしまあ今回の一件でも思ったけど日本の技術って
結構凄いんだなぁ。まあおれはぜんぜん貢献してないけど。。

699 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 00:33 ID:0j0SvSS7

>>696
新幹線のは不織布じゃなくて布。

700 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 00:36 ID:UlHPcTrR

>>699
そうだっけ？
不織布は飛行機だっけ？

701 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 00:45 ID:G3sn3MuM

>>681
坊や，国鉄って知ってる？

702 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 04:12 ID:J7VyoUUZ

昔、３列固定の後ろ向き席に乗った事あるけど
別にどうということはなかったが
韓国の方は揺れ方が半端じゃないから後ろ向きだとつらいとか？

703 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 04:18 ID:lRPkcHdm

故障しまくりﾆﾀﾞ
日本のせいﾆﾀﾞ

704 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 04:18 ID:Jb5n0Lxq

あらゆる意味で要らない隣人。

705 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 04:23 ID:1eGg/v7n

むしろ抹消してしまいたい

706 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 07:07 ID:hEEow7rf

>>681
つーかその昔、東海道・山陽新幹線にも同様の車両があった

707 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 07:12 ID:WqWR1vYh

>>706
契約で2年間改造禁止がこの話の肝

708 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 07:14 ID:hEEow7rf

>>707
681はJR東のことを言ってるレスだと思ったが？

709 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 07:34 ID:AD8Ymx96

新幹線じゃなくて珍幹線だな

710 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 08:01 ID:XXI4IbJz

昨日はどこが壊れたんだ？

711 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 08:05 ID:pkmfFIxC

フランスが悪いの？それとも、あの国が悪いの？

712 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 08:14 ID:101Uob9I

日本人にとって新幹線はもはや、乗り慣れた
移動手段に過ぎないが多くの国では、飛行機や
高速鉄道は「特別なもの」である。

新幹線で席がどっち向いてても気にしないが
特別であるはずのKTXで席が後ろ向きなんてのは
許せないのだ・・・要は慣れの問題。

713 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 08:21 ID:89SbWSGF

KTXのプロジェクトX見てみたいな。

714 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 08:48 ID:MPJ5a++W

プロジェクトXは最終的に成功しないとダメだから、
KTXがテーマでは番組がなり立たん。

せいぜいプロジェＫＴＸ　朝鮮者たちってところだな。

715 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 08:51 ID:kfS+oUiw

嫌嫌韓工作員が来ないな

716 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 09:31 ID:WqWR1vYh

>>715
ソナタの方で忙しいんじゃない？

717 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 10:15 ID:9tySrrnm

>>24

朝から爽やかな笑いをありがとう。

おかげで焼ソバ吹いちゃったじゃねぇか。
どうしてくれるんだよ!

だめだコリア。。。。

718 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 10:22 ID:RhQz2lf9

>>714

うまい！

719 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 10:23 ID:c3lBgzji

冬ｿﾅ人気って広告代理店のうまい戦略なんだってね

720 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 10:25 ID:VHQS0+xt

台湾ブームも広告屋の戦略だとか

721 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 10:28 ID:lKGd8aG3

>>719
だいたいブームなんてのは必ず裏に
儲けたい仕掛け人がいるものだ。

722 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 10:31 ID:RhQz2lf9

ダブルブッキングも、予想範囲。

>>714　そのタイトルでハン板にスレ作れば？

「ぷろじぇＫＴ（金大中）　Ｘ　朝鮮者たち」

１２年待った、、走らなかった。
鳥の巣だった、、、触ってはいけない電源を押してしまった、、、
ダブルブッキングがおきた、、、、

723 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 10:59 ID:g7H82Ihe

>>719-720
ブームの大半は仕掛けだよ
自然発生的に大きくなったブームなんてほんとにごくわずか

724 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 11:15 ID:vm1d47vR

ピッコロ大魔王をやつけるぐらいしか使い道なさそうな車両だな。

725 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 12:05 ID:aUDhZ6UT

>>723
ＮＨＫのニュースで番組宣伝するほど必死になるから胡散臭いんだよな。
さりげなくやれ

726 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 12:17 ID:EYJ2ennL

馬18,200頭で引っ張る公式HP
ttp://ktx.korail.go.kr/jpn/feature/index.html

時速300Kmのスピードを出すことができる力の源は、
12機の牽引電動機(1,130kw)です。
12機全部で13,560kw、馬力なら約18,200馬力に相当します。
言い換えると、
馬18,200頭が高速列車を引いて走るくらいの力を出すことができるということです。

日本の場合、１馬力とは75kgの物体を１秒間に１メートル動かすことの出来る力のこと。
実は国によって定義が微妙に違う。って琴は　KTXは馬が引いているんだ。
ニンジンはあの有名な○○人参に決まっている
恐るべしニンジンパワー

727 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 15:46 ID:TYNu8l0o

>>726
つうか、馬力の定義は一つじゃないので
かの国は都合のよい方つかってるだけだろ（ｗ

728 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 17:33 ID:QRn9Zqbu

どの列車にも、みな通路や座席に人が三重に折り重なって
詰め込まれていました。
私は恐ろしさで声も出来ませんでした。

人間の塊が缶に詰め込まれた蟻のように運ばれている。
その光景の悲惨さ、狂気と無秩序、無関心。
若い朝鮮人がアイゴーと叫び、それから懸命逃れようとする、ガングロの少女。
乗客達がその騒音の中で、脱糞をし、弁当を喰らい、セックスをし、
猥褻な雑誌を広げたりするのです。

　　　　　　　　　　――大阪の環状線を見た香港市民の回想より

729 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 17:35 ID:TlSTowyn

>>728
大阪では電車の中で「脱糞をし、弁当を喰らい、セックスをし」ているのか？？

730 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 18:21 ID:BrNXYHOT

で，今日は無事だったか？

731 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 19:02 ID:MPJ5a++W

チェケラ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/ktx/
http://japanese.chosun.com/korail/

732 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 19:45 ID:FSHqtY+1

韓国版新幹線で正面衝突事故　＝　04年11月8日　（朝鮮通信）

　韓国版新幹線KTXで8日10時12分ごろ、釜山（プサン）を出発し
ソウルに向かっていた列車と、ソウルを出発し釜山（プサン）に向
かっていた列車が正面衝突をした。

　釜山（プサン）発の列車は時速250キロ、ソウル発の列車は時速
300キロで走行中だったという。車両は大破し、乗客乗員をあわせ
た125人のうち、既に100人以上の死亡が確認されている。

　また、奇跡的に生き延びた釜山（プサン）発の列車の運転士は
「いつもとは違う線路を走っていたのでおかしいと思っていた。前
から列車が迫ってきたが高速運転中の列車の停止の方法がわ
からなかった」と病院での取材に応じた。運転士の教育について
も今後議論を呼びそうである。

　鉄道庁は会見で「朝からポイントの故障が発生していたことを
認識していた」と明かした。それにもかかわらず運行を続けた鉄
道庁の責任が問われそうだ。さらに同じ会見の中で「今後、技術
提供を受けたTGV社と、日本のJRに謝罪と賠償を要求していき
たい」とも語った。

733 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 20:28 ID:84hi/ORX

Ｅ４ｍｉｎ
http://members3.tsukaeru.net/kikai/page044.html

734 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 20:45 ID:0iS+ovDU

>>733
菊の御紋を付けて皇室専用車に…。

どうでもいいんだけど、コリアンダーってスパイスあるよね･･･。

735 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 21:35 ID:pkmfFIxC

プロジェクトＸ見てるんだけど、
あの国では問題にすらならないか、ケンチャナヨで済ませそうなことを
大真面目に対応していて胸を打たれる。

736 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 21:42 ID:Lqv7Bz64

なんか普通車の座席の方向が変えられないため、めまいを訴える乗客が多く
問題化してるらしいｗ

ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/06/20040406000072.html

737 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 22:42 ID:m62lSVIA

>>711
<丶｀Д´>　日本が悪いに決まってるニダ！！！

738 ：豆：04/04/06 23:31 ID:uhfjjTE7

あげ

739 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 23:32 ID:yWGZmJen

999 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 23:30 ID:odcymnPt
空気嫁↓

1000 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 23:30 ID:m62lSVIA
<丶｀∀´>　ウリが颯爽と１０００げっとニダ！！

740 ：番組の途中ですが名無しです：04/04/06 23:32 ID:m62lSVIA

<丶｀∀´>　ｸｯｸｯｸ　ｾﾝげっとしたﾆﾀﾞ！
http://news11.2ch.net/test/read.cgi/news/1080732298/1000