日産、韓国企業への技術給与打ち切りますた

日産、ルノーサムスンへの新規技術供与打ち切り
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040307AT1D2900G06032004.html

日産自動車は仏ルノーグループの韓国・ルノーサムスンに対する新たな技術供与を打ち切る。
ルノーサムスンは現在、日産から車両モデルの供与を受けて中・小型車を生産しているが、
2005年に生産を始める新型車を最後とし、代わってルノーが車両モデルを供与する。

　ルノーサムスンは韓国第5位のメーカーで、サムスングループが日産の技術援助を受けて1995年に設立した三星自動車が前身。
2000年にルノーが買収したが、独力での新車開発能力が無いため、日産が技術支援を続けていた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ルノーサムスンは現在、供与を受けたモデルを生産、原則として韓国内で販売しているが、2005年以降は海外展開を積極化したい考え

２げっと

（・∀・）ｳﾘｼﾞﾅﾙ

　　　　　　＿＿＿＿
　　　　 ／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴／∴∵＼＼
　　　/∵∴●∴∴.●　|　　　
　　　|∵∵∵／ ●＼∵| 　　　tanasinnだね
　　　|∵∵ /三　|　三|　|　　
　　　|∵∵ |＼＿|＿／| |　
　　　 ＼∵ |　＼__ノ　.|／　
　　　／　＼|＿＿＿／＼

4はいい加減風呂に入れよ・・・・

独力での新車開発能力が無いため
独力での新車開発能力が無いため
独力での新車開発能力が無いため
独力での新車開発能力が無いため
独力での新車開発能力が無いため
独力での新車開発能力が無いため

ワロタ

ｎ

>>1
英断だとおもうよ

nida

日産韓国支社がルノー韓国支社になるってこと？

>>1
GJ！（　´∀｀）b

ま、当然だろ

＞代わってルノーが車両モデルを供与する。
今度はルノーの番か…（笑）

すべてはtanasinnに帰属するのだよ


tanasinnﾏﾀﾞｰ

　<丶｀Д´>　　<丶｀Д´>　　<丶｀Д´>　　<丶｀Д´>　

自動車メーカーやてめ下請け工場になりゃいいのに、ﾋｭﾝﾀﾞｲ

韓国はホントダメね〜ｗ

無能

逆法則くるか？

来るといいね

新車開発能力をもつようにいなったから引き上げたってことでしょ？
わらうようなことか？

最後に「の」が抜けた

これからは日産が来るのか

KTXの二の舞の予感。

>>20
日本語読めないのか

＞2005年に生産を始める新型車を最後とし、代わってルノーが車両モデルを供与する。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
ウリ用しおり
　 ∧＿∧
　<丶｀Д´>　＜　ここまでは我慢できた
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

韓国ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スレタイの技術給与ってなんだよ

よかったー

なんだよ　スレタイ見て韓国の技術者には給料払ってらんね
ってことかとおもったじゃね〜かよ

まあどっちにしてもいい話であることは間違いない　インポッシブル(・∀・)!!

＞2005年に生産を始める新型車を最後とし、代わってルノーが車両モデルを供与する。

これは、自動車メーカーじゃなくて、単なる代理店ということですか？

まてまてうんこでちゃう

つか日産ってルノーの傘下なんだね

遅い

供与だろ

>>30
微妙に違う。
「ルノー・韓国製作所」
になるわけだ

車作れないのに見栄張って自動車メーカこしらえたりするのか、向こうの財閥は。

所詮ﾁｮｳｾﾝｼﾞﾝのすることだからな

給与

>>14
　　　　　　＿＿＿＿
　　　　 ／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴／∴∵＼＼
　　　/：∵∴<・>∴<・>：|
　　　|∵∵∵／ ●＼∵|
　　　|∵∵ /三　|　三|　|
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　　　 ＼∵ |　　　　　.|／tanasinn
　　　　 /＼|＿＿＿／
..　　　 l∵∴...━○━ヽ
.　　　│∵ｌ、　＿＿_ l：ヽ
　　　　＼∴ヽ ヽ＿丿|∴l
　　　　/：＼＿）ヽ∴：（__）
.　　　│：∵∴∴）∵∵：）
　　　　￣￣￣￣￣￣￣

これで日産とルノーの二社の技術をパクることになるのか。

日本企業もそろそろ目が覚め始めたな

>>35
OEMってやつですか？

ちんこもみもみ　もーみもみ

まー、今は笑ってりゃいい。１０年後、日本に追いついた韓国は、日本など見向きもしないよ
ぷぷぷ

>>44
10年後韓国がまだあればいいけどねw

シュッ！シュッ！シュッ！

>>44
人工燃料だか、天然だかしらんけど、
いずれにしても、そういうこというのは、みっともないと思うぞ。

逃げなきゃ

>>44
なぜかむかしバイト一緒にやってた乞食寸前の中国人もそれ言ってたんだよな。
おまいら全員そういう意識なの?

　　　　　　　ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ♪
　　　 ∧＿∧
　　　<ヽ｀∀.∧＿∧　　
　　　（　 ⊃（ ；´Д｀）　←フランス
　　　　〈⌒ﾌ　　　　）　　
　　　　　　（　 ヽノ
　　　　　　し （＿）

独力での新車開発能力が無いため

日本も最初は海外になんて通用しなかったからね。
アメリカが先進国で、何十年もかけてやっと追いついたわけだ。
いまでは日本優勢。

しかし、日本はいつまで優勢でいられるのかな？

日産(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

>>4
同意。

>>44
80年代半ばに起亜のポニーがアメリカで発売されたとき
「もう日本車の時代は終わった」と言われたんだよな。
あれから何年・・・。

いくぞー！！！

１！日！産！ダァー！！

>>49
どこの国に限らず貧しくて無知や奴ほど、
そういうこというもんなんだよ・・・。

記事も書き様だよな。
コレ、実際には「日産が止めた」んじゃなくて
「日産の技術がもういらなくなった」ってことだよｗ

関連スレ
ゴーンがゴーン！　　(2)
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1076249839/l50

>>58
だから記事をよく読めと。
人工物だか天然ものだかしらんが、いずれにしても恥を知れと。

マジレスして恥ずかしいが、なにげに>>58が真実を言っている

>>60
恥を知ってたら・・・・・以下略

ここのチョンの書き込みを見てると、朝鮮人という生き物の
存在自体が恥だってことがよく分かるな

お寒い韓国人まじで場がおかしくなるから。
あんたのためだから。

つまり韓国ルノーサムスンは１０年間、日産の技術をじっくり学び、
次にルノーから技術を盗める、ということか。
これは、大きな躍進の前触れかもわからんね。

だいたい、日本の技術なんて中国や韓国に支えられてる部部がかなり大きいからな。
アニメだって、ほとんどが韓国製だと聞いたことがある。
日本の実態を見ると、韓国が出てくることが多いと知識人が言ってた。

>>58
↓を見てから家
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6686/smsy.htm

サムスン三洋電機マンセー

部部

>>65
いずれ、ルノーに買収されるよ

>>66
>アニメだって、ほとんどが韓国製だと聞いたことがある。

単に労働単価が日本より安いから、
出来が悪いの承知で仕事出してるんだよ、最近のアニメのレベルが下がったのは
そのせい、一番の原因はあんな国に仕事回すモラルのない会社なんだが。

パクリ大好き
パクリが生きがい
パクリ技術は世界一

>>66
コストが同じなら誰もあんな国に依頼しません。
質は悪いが、金はかからん、背に腹はかえられないって事です。

技術が高くなったなんて勘違いしないように

とりあえずボンバーマンをそのまんまパクった韓国はハドソンに謝罪をするべき

（・∀・）ｳﾘｼﾞﾅﾙ

ナーイス　日産。

>>73
何だって、いつもそう。質が悪くて安くても、だんだん効率が良くなって、キスルが溜まるものだ。
アニメの韓国依存率８０％だから、韓国はかなりのスキルを持ち始めてる。
一方日本は…？
アニメに限らず、あらゆる分野が衰退の一途…。

おフランス人だけあって、ゴーンはシビアじゃな。　　日本人ならこうはいかない。

>>77
だから、最近のアニメは出来が悪いのか。

>>77
>アニメの韓国依存率８０％だから、韓国はかなりのスキルを持ち始めてる。

現状でそう思ってるとしたらお笑いだなw
友人がフリーのアニメ作監やってるが、特定の単純作業・簡単な作画しか
任せられないそうだよ、どんなにやっても次元が違うとさ。

>>77
現場もユーザーもそれについて嘆いているのに
上はコスト第一主義ってのが問題なんだよね
ｲﾛｲﾛと

これで　日　産　復　活　か・・・
逆法則が発動するわけだ。
命拾いしたな日産。　

>>77
gifアニメみたいのしか作れない連中に80％も依存できんよｗ

>>77
アニメの韓国依存率８０％→韓国はかなりのスキルを持ち始めている

この図式があり得ない。
韓国は、多くのチャンス与えられてるのに結局モノにしない大久保なの。
普通はさぁ、経験を糧にして技術力培っていくもんなんだけどね。
韓国はそれが出来ない、だから未だに中途半端な国。
日本はそれに応えたから、一応は世界2位の経済大国になっちゃった。

勿論、最近はその日本も衰退してるだろうけど
だからって韓国が日本を逆転するなんてあり得ないからｗ
日本が衰退したら、韓国もあおり受けて一緒にあぼーんだよ。

日産は空気よめてるね。＆円安で完全復活だね。

後は俺が欲しくなる車出してくれたら無問題だな。
日産ｶﾞﾝｶﾞﾚ超ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

これに大手が追従していったらマジ爆笑ものだな

デモを促す記事か

一応、今は東南アジアおよび中国に依存してるんだよ
アニメはね、やはりコストの差だよ、ちなみに、韓国がダメになったのは人件費の高騰と労働争議かあまりにもひどかったから
さらに、中国も人件費が高騰するから東南アジアに移動するよ

韓国作画と日本作画を比べて見れ
純韓国産アニメと純日本アニメを比べて見れ














誰の目にも明らかだ

>>56
>>56
>>56
>>56
>>56
>>56
>>56
>>56
>>56
>>56

　韓国＝ライン工
　日本＝設計

あの国の労働葬儀はすごいからな。
いつも革命が起こっているみたいだ。
経営者は嫌になるんじゃないか？

堺屋太一「平成三十年」
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/7553/

＞今のままでいきますと、規格大量生産は中国やアジア諸国、
＞先端産業はアメリカ・ヨーロッパの方が上になり、
＞日本の輸出競争力はアジアに比べて相対的に落ちてきます

ぼくの給与下さい

>>91
大目に見てやれ。

三菱の二の舞になるので、早めに手を引いた方が良い

日本の３流自動車会社は合体するべき。日産三菱スバルマツダイハツになればイイ。

>>98
ダイハツはああ見えてもトヨタ傘下なのですよ

>>98
やっぱり鱸は別格だよね

>日産から車両モデルの供与を受けて中・小型車を生産しているが、

>2005年に生産を始める新型車を最後とし、代わってルノーが車両モデルを供与する。


自衛隊のMLRSは日産が作ってるけど、MLRSを開発したのは日産じゃない

と、同じか…

日産が３流ならホンダは５流か？
あ、スズキと合体するのか

>>100
鱸はもうGMに釣られてしまいました

>>102
何で自立してるホンダが、倒産同然でルノーに買収された日産以下なんだよ？
理由を言ってみろ

>>104
車がボロイからだよスーパー�鰍ﾅも作ってればいい

拉致被害者5人は北朝鮮に戻させない、なぜなら彼らは日本人だから
http://society.2ch.net/test/read.cgi/giin/1025335415/423
戦後混乱期を馬鹿にして朝鮮に逃げた連中を支援とはとんでもない
http://money.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1007271855/573
大阪朝銀救済に野中広務が「面倒見てやれ」の一言で3100億円の公的資金が出され
http://money.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1063533362/29
外務省「たった１０人の拉致日本人と日朝国交正常化とどっちが大事だ。」
http://money.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1028195414/661
密航で来たのに強制連行されたと怒る在日
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/asia/1058267352/553
横田めぐみさん宅に石を投げ窓を割り、自作自演のチマチョゴリ事件をする在日
http://society.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1030932884/30
終戦時、駅の一等地に住む日本人を殺し土地を奪った在日
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/asia/1071105082/442
【快挙】花田紀凱夕刊フジで吼える【総連に告ぐ】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/soc/1017417484/384-386n

>>105
幾らそんな事言っても、結果を出してるホンダの勝ちだろ

>>77
よく知ってるね。きっと残念な思いしたことあるでしょ。

間違えた>>84ね

海外展開したって韓国車はうれないっしょ？

あの法則発動で日産がすさまじい復活をするな。

そして、日産の大躍進が始まる。

>>103
じゃあスバるは…

スレとは全然関係ないけどヒュンダイって独自でエンジン作ってないの？

>>113
ＧＭ

>>114
普通のは高品質に作れるが、
高付加価値のエンジンはまだ開発できない。
現代は三菱からGDI直噴エンジンの技術供与受けてた。

なー、日産の技術はルノーに垂れ流しじゃないのか？
重要な日産の技術はルノーがストップしてくれるのだろうなー？
買収したのにアホかって展開だろ、これは。
良くも悪くも併合慣れしていやがる。

こりゃあ、日産の株を至急買わなきゃ遺憾な！

法則の逆発動、ｸﾙ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!

独力での新車開発能力が無いため
独力での新車開発能力が無いため
独力での新車開発能力が無いため
独力での新車開発能力が無いため
独力での新車開発能力が無いため


あんまりはっきり言うとファビョるぞ

　　　　 　　ヽ(･ω･)/　 　ｽﾞｺｰ
　　　　 　＼(.＼ ノ

エンジン設計できないんだもんな。

猫車がお似合いさ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

独力での新車開発能力が無いため

猫車にエンジン積めよ

ルノーサムスン→ヒュンダイと技術が流れたと考えてよろしいか？

さすがゴーンだな。
日本人と違って朝鮮に手厳しいよ。

ヒュンダイは三菱が技術供与してるだろ

「独力での新車開発能力が無いため」
そもそもの会社設立の意図がそういうことだったんでしょう。
まあ、おいおい日産から開発技術も買い取れると思ってたんでしょうけど。

技術供与打ち切りになって、ﾌｧﾋﾞｮてる香具師
　　　　　　　　↓

　　　　　　　　↑

人口4000万？ぐらいの国でどうして自動車メーカー5社？もあるんだ？
もうバカ以下！

自動車産業なんて典型的な規模の経済なのにな（藁

韓国の自動車メーカーって自力で車開発できるの？

アメリカ、日本、イギリス、フランス、イタリア、ドイツ以外の国の自動車メーカー
以外で車メーカーってあるの？（韓国以外で）

あ、ボルボってスウェーデンか・・

ホンダはヒュンダイのロゴマークをぱくってるﾆﾀﾞ。
謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞ。

スイスとかなかったっけ？

独力での新車開発能力がないとはどう意味なんだろう。
まるで勉強、吸収してないって事なのかな…

>>132
ホールデン（HOLDEN）はオーストラリアだと思う

>>132
スペインもあるぞ南アフリカもあるぞポーランドもあるぞ

詳細は分からんけどロシアにもある様子。斜陽とはいえ超大国だし当然か
http://www.jetro.go.jp/se/j/russia/pocket/p2003063002.htm

>>139
当然

おお、これで日産完全復活だな。

どんなに技術を与えても

帰ってくる言葉は一つ

謝罪と賠償、

謝罪と賠償

日本人は、残虐非道な極悪人！

次は三菱の番ですか？

もし、謝罪と賠償を再びきっちりしてみたら、韓国はどうなってしまうのだろう。

44 ：番組の途中ですが名無しです ：04/03/07 15:36 ID:5gJAq29x
まー、今は笑ってりゃいい。１０年後、日本に追いついた韓国は、日本など見向きもしないよ
ぷぷぷ

52 ：番組の途中ですが名無しです ：04/03/07 15:41 ID:5gJAq29x
日本も最初は海外になんて通用しなかったからね。
アメリカが先進国で、何十年もかけてやっと追いついたわけだ。
いまでは日本優勢。
しかし、日本はいつまで優勢でいられるのかな？

65 ：番組の途中ですが名無しです ：04/03/07 15:51 ID:5gJAq29x
つまり韓国ルノーサムスンは１０年間、日産の技術をじっくり学び、
次にルノーから技術を盗める、ということか。
これは、大きな躍進の前触れかもわからんね

>>144
かわりませんよ

>もし、謝罪と賠償を再びきっちりしてみたら、韓国はどうなってしまうのだろう。

え？　そんなの足りないニダ
金で解決して全て終わったなんて言わせないニダ
そして、技術と資金提供をさらに行えニダ

>>144
目的を喪失して無気力→社会不安になるのでその謝罪と賠償を求められる

サムスンって韓国内じゃサービス体制が行き届いてるって事と
日産の生産基準を踏襲してるって事から割りと信頼性あったんだよ
でも完全ノックダウンだから技術の蓄積が無いのに、
余計な改善が基で昨年大量リコールの憂き目に。
それを今度は日産側に責任を擦り付けたお陰で関係が拗れたんだよ。

まあ自業自得だな

人間、誠実に生きてこそだね。

>>136
日本車が輸入禁止だったんで現地企業に同じものを作らせてたんです。
最初から独自開発するつもりなんか毛頭無かったんですよ。
ところが99年に輸入解禁されて用済みになったのでサムスンはルノーに
三星自動車を売っ払っちまったんです。

サムスンに技術力が付いたってことじゃないのか？
ちがう？

三星電子と同系列なの？

三星≒光岡

>>152
たぶん違う

技術給与

代わってルノーが車両モデルを供与する。←だから

元々「サムスンには自動車産業をさせない」というような財閥の棲み分け
を行ってきた行政方針が崩れて今の有様だからな。

このていたらく、先代のサムスン総帥（早稲田卒業生)が見たら｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡だろうな。

まあ日産のノックダウンを止める訳じゃ無い、ってとこがミソなんだけどね

新車開発はコストかかるからね。
ルノーを韓国で生産するだけって考え方でしょ。

欧米人ができるなら自分らも、という思考をするのは日本人だけ

完成品にしなかったのは原爆くらいか

まああんなちょっとアレな国が世界に進出しようってんだから
色々ゆがみ、ひずみができてもしょうがないな

NEC、有機EL事業から撤退
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0402/27/news060.html

Samsung、IBMと半導体関連の契約
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0403/06/news010.html

>>161
日本人に出来るのなら日本から盗もうと考えたのは中国人と韓国人

>>161
考えるのは他の国の人っでもするんじゃない？
パクリ元よりよい物を作ってしまうのが日本だけかと

台湾にもっと力を入れるために、技術屋サンたちが
本社からどんどん台湾に転勤になっとる

まぁ、当然だ

サムスンって韓国が経済危機におちる前に調子に乗って作った三流自動車メーカー
でしょ？当事日産は赤字続きで金なかったから何千億かで技術提供したらしいよ。
今考えるとかなり日産にしたらいい取引だったみたいだね。

>>161
＞完成品にしなかったのは原爆くらいか

ある意味、日本の凄さの証明だな

つか、日産の提携会社のルノーから、子会社に直接技術供与って形に変わっただけだろ。
なんか深みがあるのか？

サムスン三洋電機マンセー

いいことです。

>>163
ＮＥＣもやっぱりＫの国から逃げ出したみたいだね。

要するに

ルノーサムスン＝生産設備を自前で持ってるニッケン総業

ってことでよろしいか？

次の人ファビョんぬ
↓

>>172
実に賢明だな。それに引き換えIBMは…

三菱は現代に技術供与して商売仇になりました

最近、日産の営業の人に良くして貰ってるんで、
これは本当に嬉しいニュースだ。

日産は評判いいね
ポルシェの件はちょっとなんだかなと思ったけど

韓国はもう日本より上の技術大国だもんなあ。
国民一人一人が目標を持って自立してるし
人は辱める日本人と違ってみんな思いやりがある。
したがって韓国の方が日本より優れてるということ。
ねて待ってても日本が韓国に追い付くことはないと思う。　
　　　　　…

>>179
ちょっと無理がある。もう少し上手く作れ！

>>179
下手すぎお前小学生だろ

>>179
苦労して作ったのに、みんなにこんなにバカにされるなんて考えてもいなかったろうなww

2行目も意味があるんならまあまあじゃね？

もうね縦読み飽きた
２文字縦読みバージョンもぬ即＋じゃ出ているのに

2列目だった。

>>184
あ、そうなん。

逆法則によって日産は安泰か

>>179
最後の・・・ってなんですか？

>>188
ななめ

韓ﾐﾝｼﾞｮｸって…

プロ市民と行動原理が共通なんだな

おまいら恥ずかしくないの？
日本はこんなに凄いんだよ！こんなに凄い人がいるんだよ！
韓国はこんなにダメ！こんなにダメな国！
って永遠と罵って楽しいの？
日本背負ってなきゃ生きていけないの？
自分ひとりで何とかできないの？
ホント恥ずかしいよ。日本人いや人間として。

おまいら恥ずかしくないの？
まじで日本はこんなに凄いんだよ！こんなに凄い人がいるんだよ！
んでも韓国はこんなにダメ！こんなにダメな国！
こうやって永遠と罵って楽しいの？
なあお前ら日本背負ってなきゃ生きていけないの？
めんどくさいだろうけど自分ひとりで何とかできないの？
たかが2ちゃんだけどホント恥ずかしいよ。
いち日本人いやいち人間として。

>>193 >>>超えられない壁 >>192

>>193
２列目がおしい

オレID変わっちゃったけど>>179です
汚名返上できたかな

ほぉ・・高度だな＞193

つーかルノーの子会社なんだからルノー作るのが当たり前だと思うんだが・・・

>>独力での新車開発能力が無い

乏しいじゃなくて無い？
下地がないなら作る必要ないのに。
てゆうか必要とされてないのに空気嫁。

>>192-193
チョソ必死だな。

なんでもいいけれど、
いくら技術供与をしても感謝をしないばかりか独力で開発したと嘘をつく韓国人と
これ以上付き合う必要ないだろ。

ゴーンはチョンの法則についやっと気づいた

ソニーはまだぁ？

>>201
事実をしる極一般的な日本人の感情だな。
媚韓派はカスだ。

日産株＠1062*50枚ホールド中なのだが
法則発動ｷﾃ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ロケット！ロケット！ロケット！

開発は日・米、市場は米・中、製造工場建てるなら南米・中・タイ。

韓国にナニ期待してたんだろう？

夢と希望

結局日産はババをひいたわけだが
今度はルノーがひくのかな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>208
いやサムスンって韓国内向けだった訳だから、商売的には特別問題は無かったよ。
これからも日産車のノックダウンは続けるんだし、同じルノー傘下である事も変わらん。

まあ直接技術供与する割合が減るのは、法則的には良いのかな。

韓国で商用車生産、日産ディーゼル検討、日本企業で初。

ttp://job.nikkei.co.jp/contents/news/inews/nt21auto012/006.html

>>209
このような特殊な関係は初めてだと思われるので、貴重な資料となります。

ルノーっていい車作ってるの？

韓国人はフェラーリをまったく知らないらしいね

ゲンダイ

ここ注目

　>独力での新車開発能力が無いため、日産が技術支援を続けていた。

日産乙！
まあゴーンさんは本で韓国に対してあまりいい印象の事は書かれていないようですが

日本で売るルノーは韓国製になりそうですね。

>>216
韓国人と仕事していい印象をもって仕事を終了した
人間なんて　まず　いないと思われ。。。