【ＷＲＣ】ヒュンダイが撤退！【世界ラリー選手権】

ＷＲＣ（世界ラリー選手権）参戦中のヒュンダイが、2003年シーズンを最後に
ＷＲＣから撤退することが明らかとなった。資金難とマシンの競争力不足が
大きな原因と見られる。今期は事前テストも行えず、メカニックを大量解雇していた。
ヒュンダイはここまでマニファクチャラーズポイント最下位の6位。

1.CITROEN　110
2.PEUGEOT　110
3.SUBARU　　74
4.Ford　　　61
5.SKODA　　 20

6.HYUNDAI　 12　　（第10戦終了時）

ソースは見つからなかった。

現代

ｶﾞｲｼｭﾂ

マジ？

っつーか、トヨタ復活希望

チョンコロ死ね

今まで続けていたのが不思議

週間現代

似たスレを今見たような
もしやこれは地震の予兆・・・

チョンだから・・・

もしかしてスクリプト？

ヒュンダイ最速




撤退

スレ立てれる串探してたら、重複になってた…。
ごめんなさい。

ををを串　よこせ

その串(ヽﾟд)ｸﾚ

＞マシンの競争力不足が
＞マシンの競争力不足が
＞マシンの競争力不足が
＞マシンの競争力不足が
＞マシンの競争力不足が

三菱カンバック！

三菱も糞

三菱は来年からか。

１のあたまはヘンダイ！

アルピーヌどこ？

ＷＲＣ＝ヒュンダイが来季から参戦休止、06年の復活目指す
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1063851032/l50

ヒュンダイそのものがラリーをやってたわけじゃないんだよね。
MSDっていうイギリスのチューニング屋？に任せてたんだけど、
クソ車&あって無いような資金しか提供してなかった。

ぶっちゃけヒュンダイが撤退しても特に影響はない

「資金難とマシンの競争力不足が」
　　　　　　↓
「マシンの競争力不足と資金難が」

この順序が重要ですよ。次から気をつけましょうね。

実はトヨタも参戦してるけどね

キムチエンジン

撤退したの？
結構好きだったんだが・・・

>>23
ＭＳＤっつーと元ブラバムか。確かミルトンキーンズにずっといたのよね。

トヨタ、ＷＲＣに戻ってきて欲しい。

トヨタは平気でルール違反するからダメ！

>>31
よいではないかよいではないか

CELICA GT-FOURｷﾃｪ*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ(ｎ‘∀‘）ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･ﾟﾟ･* !!!!!

広告効果なかったのかなぁ

単純に(´`c_,'` ) ﾌﾟｯ

<ヽ｀∀´>日帝の陰謀ﾆﾀﾞ

その程度だったってことか

ラリーやってる国々では
インプレッサや乱エボはすごい人気だけど
ヒュンダイの車は人気あるの？

藤原キムチー店

ヒュンダイXGを最近良くみるんだけど　売れてるのあの車

WRCは市販車を世界にアピールできる最良のステージだよ。

ゲンダイも参戦してたみたいだけど、なんて言う名前の車だったのか知っている人はいるのかな？
ちなみに俺は知らない。
スバルや三菱は知ってるけど･･･

そりゃま３０〜２５年前のＴＥ２７や初代ランサー程度には人気でしょ？

俺がアラブの王様だったら、今こそストラトスでプライベーター参戦

>>41
ヒュンダイ・アクセント

北ﾁｮﾝには大金を納めてるのにか

スズキがデウの車をシボレーブランドで日本国内で販売するらしいね

韓国Ｆ１なんて出来るのか？
ニダ達はマジらしいが

スバルでも恥かいたのにヒュンダイじゃあな

　技術力でしょ。撤退の理由は。

映画　田代まさし伝説を一位にしよう
http://members13.tsukaeru.net/nicolas/gerio/ranking/ranking.cgi

>>43
じゃおれはZ432で

>>47
三菱と共同でとかやりそう

今のセリカってラリー車じゃないの？

>>53
国内ラリーでは強かったはず

ヒュンダイ自体やる気無かったからねぇ。
ＭＳＤの代表は韓国のヒュンダイ本社に何度も交渉しに行ったのに。
ＭＳＤは可哀想だ。
マクレーは来年のシート決まって無いのにヒュンダイはヤダって言ってるし。

消えて正解だな。

ヒュンダイなんていらねー。
ホンダも参加してほしい

ヒュンダイ、今月行われたアジパシでもＳＳ１でソッコーリタイヤですた。
ttp://www.rally-hokkaido.com/j/results/2003_results/retire.pdf

ヒュンダイＦ−１参戦の布石？？？

ヒュンダイ・ポニー

WRC始まった

TVでも写らないしな

ホンダだなホンダホンダ参戦してほしいよな
jazzでいいよjazzで

えっ、韓国って車あるの！
うわぁ、びっくりだよぅ

つーかやっとやつら気づいたのか
早く気づけよ

日産も参加しれ

ひゃ〜〜〜〜はっははははっははぁっぁぁっぁあああ！！！ｑｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ユハ・カンクネン

WRCの日本開催地って北海道みたいだね。行ってみたい。

ふーん
ところで、SKODAってどこの国？

高山短期

三菱も新型GTO投入して参戦しる！！

日産はＺで行け

ロシアのアマチュアレース
暴走族ではありません。公認草レースです!!
http://www.rosianotomo.com/toko/race.htm

週末のナイトレース(公道)で警察の通行止め許可を待機している所。
http://www.rosianotomo.com/toko/race/3.jpg
ロシアでもやはりWRC参戦市販モデルのスバルインプレッサがレースに出ています。
(ちなみにロシア語ではインプレッヅァと発音します笑)

>>65　マツダも日産もダイハツも昔は参戦してたんだけどね。
>>69　SKODAはチェコ。今はワーゲンの傘下の企業です。
因みにファビアってクルマは今のポロの兄弟車ですわ。

しかしシュバルツは今度どこで走るんだろう？
好きなドライバーなんで心配。

>>71
なぜにGTO･･･公道仕様のあの車をラリーに参加・・・ｳﾄｩ･･･

シュコダはちゃんと社内ワークスなんだぞ
チェコで開発してる

GTOのAT最強

>>77
もちろん白

デルタとせりかでセガラリー再来希望

　 !彡ﾆヽ　　　｀ ｰ --悪 _ｰ_--　　　 三ニ-｝
　 V;〃ﾗ　 /〃ﾆｰ 　　　　　　￣　 　ﾒ二ーｦ
　　ﾊﾃj　　 ,. ▲､　 ､　　　　､tﾍヾｉ､　ヾミﾆソ
　 .l. ﾚ　　 < (・) >　.;　 .;:'　　,.▲ ､　　　lﾐ,‐ｦ
　　! l　　 、　▼　　,!　.i　　< (・) >　　 ﾚ' ﾉ
　　l ﾄ 、　 ｀　'"´　,!　 l　　､ ▼　,　　　: ,j
　　`1ﾞヽ　　　　　 ,!　　l　　　｀　´　 ,.ｲ ,/
　　　l　';　　,.:'　(´,､　,. ヽヾ　　　　,.:' /`
　　　.|　;　,:'　 　｀　　 ´ ′ヽ　　,.'　/　
　　　 !　;　,.'　 _,,,＿ __　　　 ;　 ;'　/　　
　　　 ',　　ﾞ､"ｰ-ニニニ=ヽ　 ,.'　/　　　
　　　　ヽヾ　｀ー--'''ｰ-一''′ ／　

　お前らが２ちゃんでいくら吼えても
　拉致被害者は帰ってこないんだよ！　　　　　　　　　

ヒュンダイ終わったな

マシダもころころ走るラリー車っぽいの作ってくれないかなぁ

>>82
ファミリアがあるじゃん

GTOって確か２トン車（重量が）だよな

ＷＲＣが現代から撤退か・・・

そんなことより、シュコダの新型投入に期待しようぜ

モータースポーツって金かかるんだろ？
宣伝には使えるが上位に入らないとあまりプラスにはならないらしいし…

昔のクラス復活キボン

っていうか、GTOならクライムヒルマシンとして参戦させろ

トヨタはサイファ四脚モデルで出場しろ

>>68
でも、あれだよなビデオやDVDの総集編見たら
日本だけ、客が激しく馬鹿っぽく写るんだろうな
茶髪のDQNと公道最強のｲﾆDｵﾀばっかで
スペインの10倍馬鹿そう

各国、客にも情緒があっていいんだけどなぁ

>>89
Ist　WRCってことで

>>53
CELICAの時のトヨタは強かった

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

ダメな物はダメ！身の程を知れ！

インプレッサ顔だけレガシィになったらいいのに。

>>92
サファリ限定じゃないのか？

スズキはスイフト

トップドライバー達は

『ヒュンダイで走るくらいなら引退する』

って言ってたらしいが本当ですか？

ヒュンダイって、そもそもスポーツカー作れるのか？

じゃ三菱は
コルト　WRC
グランディス　WRC　日本戦先行投入

なんでもいいからＫカーでんのかのう、、、、、ヴィヴィオ最強伝説

？？？？？？

>>99
一応、セリカに似たやつを見かけたことはある。

>>101
軽はヴィヴィオとカプチーノだけはガチ

>>101
北京ラリーだったかで縦に回っても走ったんだよな。

スバルやヒュンダイに負けるのが怖い。

トヨタは腰抜け

軽最強はヴィヴィオRX-RAですな。

106 名前：番組の途中ですが名無しです ：03/09/19 22:01 ID:wLGa5MbT
スバルやヒュンダイに負けるのが怖い。

トヨタは腰抜け

今だったらトヨタはラリーで何がいいんだろ？

>>109
新型プリウス・・・・・・・・・・・・・

F1板のWRCスレより転載します。

ヒュンダイは突然撤退（活動休止）表明。
これに関して下請企業であり実質ラリー活動を行っていたＭＳＤには一切説明なし。
さらにヒュンダイは2年後に復帰するときには自社ワークスでやる、
ＭＳＤは縁を切るとコレもまた一方的に表明。
加えてヒュンダイは不振の原因はＭＳＤにあるかのような発言をし
少ない予算でどうにかこうにかやりくりしてたＭＳＤに
金の使い方が悪いと難癖をつける始末。コレを聞いてＭＳＤは
「もうブチ切れですよ、やってられるかヴォケ」
と言って次戦コルシカをボイコットの構え

プリウスでがんがれ

>>111
さすが、ﾁｮﾝ企業
激しく責任転嫁ですな

>>110
ぷ利うすか〜〜

（笑）

>>109
セリカSS-2とかでもいいんじゃない？

シュコダにすら及ばなかったのか。
よっぽどナメてたんだろうな。

今トヨタ車でＷＲＣやるったら、ヴィッツに決まってる。コンパクト2BOX
じゃないと今のレギュでは勝てない。

最初はF1とか言ってたのにF1どころかWRCも最下位。　ヒュンダイ会長も死んだし
販売不振、韓国内部でも評価下がりまくりらしい。　大宇と同じで潰れるかもね
2年後復帰どころか2年後にはヒュンダイなくなるかも　　ちなみにWRCでは性能的に
オクタビア以下だったらしい。　あのサイズの車以下なんて相当なボロ車だったというのが
真実なのかも

（・∀・）ｺﾙﾄ･ｴｳﾞｫﾘｭｰｼｮﾝ!

ヒュンダイはMSDに大した金もやらずに丸投げし、
結果が出なければ、人のせいにする。

レース中、ヒュンダイのメカニック達はホテル代が出ないから、
テントで生活してたらしいです。

戦後在日史の嘘を暴く、「大日本史番外編朝鮮の巻」が謎の突然閉鎖
から管理人の知らない間に謎の復活を遂げていた！！！
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/6199/index.html

そしてジオシティーズへの抗議を込めた、有志達によるランキング投票
によりぢぢ様のサイトはコミュニティランキング２位へ！！
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/ranking.html

が、そのせいかまた謎の閉鎖？(それなら全部閉鎖してみろ！！）
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/2115/　（ミラーサイト）

ジオのバナーのランキングって所をクリックすると投票できる
---------------------------------------------------------------------
ぢぢ様サイト再開！
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1063053404/l50

あぼーん

おまいらひゅんだい大好きですよね

>>92
>>96
それってグループＢのＴＡ６４の頃の話じゃない？

あれ？
ぷじょは206から、307に切り替えるんじゃなかったのか？

あぼーん

>>125
ST185Hだろ。
カンクネンやオリオールらで
1993年と1994年に連続メーカーチャンプだよ。
(総合優勝なんて低いレベルじゃないw)
日本車初の栄冠はセリカ4WDターボだよ。

>>99
V-TECONキムチエンジン搭載した「スポーツ」カーみつけますた。
http://www.flet.keio.ac.jp/~shnomura/mura/contents/mid/Img1028m.jpg

>>129
猫車ですな。

>>128
じゃなくて「サファリ限定」で強かった頃の話。８４〜８６年にサファリ３連覇。
因みに日本車初のドライバーズチャンプは９０年のサインツ＆ＳＴ１６５な。
ランチア王朝全盛の頃だからドライバーズだけでもインパクト強かった。

俺は>>125で逝ってる頃の話をしていたつもりだったのだが・・・

トヨタも散々総合優勝とか言ってたのも知らないんだな128は（ｗ
あと子分のダイハツもな。926ccのしょぼいＢマシンでクラス優勝。

関係ないけど、俺はGT-TSより240RSの方が好きだったよ。

それから、ST165以降のセリカは。TTEが偉かったからWRCで勝てた。
吊しだとランサーはおろか、ギャランより遅かったよ。国内じゃインチキワークス車以外誰も乗ってなかったしな。車の素性はたいしたこと
なかった。

ま、スバルもプロドライブが勝たせてたけどな。

ST205のころの、NHK BSの解説者に五月蝿い奴がいたなぁ

>>134
俺はガラが同じだったらそれで良い

ラリったな

ヒュンダイ＝週刊現代

■ヒュンダイ、「責任は MSDにある」

　WRC活動の休止を前にしたヒュンダイは、2003年シーズンを完遂する希望を捨てていない。
しかし同社のスポークスマンは、ラリー・チームである
MSD（モータースポーツ・ディベロップメント）との契約上の論争は、
今シーズンを走り切ることとは関係ないとして、資金提供遅延を理由に活動を止めているMSDを批判している。

「我々は両手を広げて彼らを待っている。次のステップに進む責任は、MSDにある。
契約によれば、私たちには、資金がどこに投資されたかを知る権利があるんだ」
とヒュンダイ・ヨーロッパのスポークスマンは語る。

　ヒュンダイとMSDの協力関係はは1998年に始まった。
MSD側の説明は11月末に公表される予定。
チームが10月3日に始まるサンレモ・ラリーに現われるためには、
金銭問題を速やかに解決しなければならない。 (WRN)

誰かMSDに教えてやれよ、はやくよ
あの国のことを

ヒュン

>>139
また人のせいにするのかよ〜〜

ぬっ子ロス

忍耐力の欠如した朝鮮人にはモータースポーツは無理ぼ

WRCスレ発見！
去年、カルロスサインツがフォードのシートを失ったとき、
「ヒュンダイを一流のチームに仕上げるのは無理」みたいなこと言ってたな。
マクレーも「ヒュンダイに行くくらいなら、自分でチームを作ったほうがマシ」と。
ロイクスも結局は逃げたしｗ。
限られた（というか無理な）予算でやりくりしてたＭＳＤがかわいそう。
今度はＦ１行くとか言い出すんだろうなぁ。

誰かMSDに教えてやれよ、はやくよ.
あの「法則」を...。
MSD賠償と謝罪を要求されるぞ！

ようするにヒュンダイはアフォ！！ということ

V-TECONってこれ？
http://www.asahi-net.or.jp/〜cr8j-ti/seiya/toy/tekon-v/tecon-v.htm

金をいくら　注ぎこんだからってすぐに勝てない事を理解してないメーカーは死んだほうがいいよ
現場に行けば　ヒュンダイに何が足りないのかわかるはずなのに

間瀬やエビスの草レースから始めろ。
多分１０年落ちのＲ３２ＧＴＳ−ｔに
コテンパンにされるけど。

　　　　　　＜━━━━━━━━＞

　　　　　＞━━━━━━━━━━＜

こうすると下の棒の方が一見長く見えます。これが目の錯覚です。

なわけねー（w

>>151
ワロタ

ｚ

>>135
あの人ですね。僕もそう思っていました。
番組がいい雰囲気に熟成されて、さあこれからというときにずっこけたようなもんです。
あんなんでは普通はお呼びはかからないよなあ。
もっとも、TVは台本があるのが普通だから
ショーモナイコメントも台本通りだったのではないかな。

我々としては我が国の技術の高さ、優秀性をアピールしたかったが、
提携先の日本企業との関係もあり、エンジン、車体に日本の技術を導入せざるを得なかった。
結果として我が国の高い技術、優秀なエンジニアを使う事ができず、良い成績を残す事が出来なかった。
今後、我が国の優秀性を証明するため、我が国独自の体制で挑む事が出来るよう、一時撤退を決意した。

シトロエンにプジョー。フランスはちごいね

結局恥じかいただけでなんの宣伝にもならなかったとｗ

昔はルノーも強かった。
フランスはモータースポーツ王国だな。

シトロエンは車売らないでこういうことばっかりﾑｷになるからな。

そもそも先進国でもなにの勘違いして世界の舞台へ
しゃしゃり出ていたのが間違い。安さでは中国に
抜かれてるから、存在意義が急速に失われている。
下品な文化と気の毒なほど高いプライドで世界でも
孤立していくかも。せめて他の国に迷惑をかけずに
南北を統一してほしい。

>>156
それ本当のコメント？
だとしたら自分たちの技術力の無さを無責任に押し付ける
本当にどうしようもない企業姿勢だと思うんだけど・・・

関係ないけど現行スカイラインクーペが嫌に格好良く見えるんだけどどう？

HyUNDAi
HONDA

パニッツィ三菱かよ。
プジョーに残ってほしかったんだけど、新ルールでチームに
残れなくなったからな。

　

来年はスバル良さそう・・

ランチアカムバァァァック!!!

age

ラリーは韓国が起源と聞いたけど

>>170
気にするなチョンは何でも自国起源と言ってるから。

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1026784075/-100

モータースポーツ・F1板ではこんなスレもあったＹＯ

ST185Hだろ。

ｗ

何で三菱無いの？

>>175
今年は１年休養

もう1回ｸﾞﾙｰﾌﾞBやろうぜ〜
ﾗﾝﾁｱ(*´Д`*)ﾊｧﾊｧ

http://www.geocities.com/kianot/

怖くなってきた

>>175
不良品のEvo＋中途半端なドライバー＋不慣れなスタッフ
で一年お休み

つうか、パジェロだけでいいよもう