中国の北京−上海間の高速鉄道計画、日本の新幹線採用へ

報道では、中国の産業界もレール方式を支持していることを確認。
特に中国の鉄道相はドイツのリニアに激しく反対、新幹線の採用を支援しているとしている。
http://www.sankei.co.jp/news/030704/0704kei104.htm

2

完刻は朴るなよ！

おめれとう

実績ないとねぇ

よし！

日本の技術とシステムを朴られるだけ。
事故が起きたら日本の責任になる。

それでもいいんだな。

ＳＡＲＳになる

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反対です！

鉄ヲタによる解説
↓

大もうけだ

これで２勝１敗ですね。台湾と中国、ゲットだぜぇ！

なんかね、正直、、、感激
するかよｳﾞｫｹ！
どうせ日本人の税金朴って作るんだろ？

続　海を渡る新幹線　〜中国編〜
http://chubu.yomiuri.co.jp/ren1/zoku_sin_main.html

まぁどうでもいいことだが

（　´_ゝ`）糞

ドイツ式は実績がないんじゃないのか？

激しく反対

日本の技術がまた流出か…

まだ正式決定じゃねーじゃん・・・・・・・・・>>1のウソツキ

レール方式だったらフランスTGVだってレール方式じゃん。

札幌地下鉄方式にしろ

東日本旅客鉄道のへっぽこ対応術なら流出しても良いが

思えば満州鉄道のころからの夢だった･･･＞新幹線

流出流出って
そう簡単に真似できないだろ？

1300�`か。何時間かかるのかな。あちらで食堂車復活してほしいね。

中国なんかＤＥ１０で上等。

根本的には４０年前の技術だべ？
中国も自助努力して、開発すればいいんだよ。

真似したくても中国人は単純作業しか出来ないので真似できません

JRは技術盗まれるだけだから嫌がってるって聞いたが・・・・。

外務省は氏ね

日本の官民よくがんばったね。

中国の鉄道省がリニアに反対し新幹線を推すのは、
やはり信頼性だな。人民の乗る鉄道は安全でなくてはならない。

あ、そうだ。
東北新幹線古くなったからあげるよ。緑のやつで良ければ。

まぁ、中国の新幹線は今のところ動力車は先頭車だけの技術だからねぇ。
分散型の動力車の技術は、高速鉄道には大切な技術だからなぁ。

結局はパクりきれなくなって、ドイツに泣きついてリニアになるに50ペリカ。

新幹線なんて、技術がパクられる云々よりも、それを作れるって事の方がよっぽどメリットあるんだが

韓国がしゃしゃり出てくる予感！

>>27
DE10で高速走行なんぞできんじゃろがドアホ！

新幹線の売り込み合戦はいいからＯＤＡ止めろよ
そっちの方が儲かる

中国にはDー51で十分。

ＪＲ東海は「中国の新幹線を支援しない」と言ったらしいけど
正しい判断かもな

どうせODAで作るんだろ？

国鉄の負債も少し減るかな

中国に新幹線は運用できない

法則もないし中国ならまあいいかなあ。彼の国ではたいへんらしいですね。

あいつらが金払うわけないだろｗ

貧乏人は汽車で十分だろ？

とりあえずここ見て勉強すっかな。↓

TGVより新幹線 Part45 ☆
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1056616430/l50

モーター付きトロッコでいいだろ

age

【鉄道】葛西ＪＲ東海社長「中国新幹線支援しない」
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1056757841/

大宮に在るタイヤで走るやつにシレバいいのに　(´･ω･`)

ドイツの人体実験に協力してあげればいいのに。

トラブルが起きたとき
ｺﾞﾘ押しすれば日本人が責任取ってくれるからな。

数キロ造って工事を中止され、技術だけ与えてしまうことがありませんように・・・。

今日のお昼はソーセージのほうがいいのに。

事故が起きて
「日本のせいｱﾙ！謝罪と賠償（ｒｙ」

中国はリニアにすべきだろ。
で、そこを走るリニアに筋斗雲号とか名前つける、と。

お前らも中国の文化をいろいろパクってるじゃん

このパクリーベンめ

南朝鮮の地下鉄方式でいいじゃん
よく燃えるよ

>>39
それは別の意味でもったいない

中国人って自転車以外にも乗るんだ。

最新の技術は渡さないだろ？
まぁ、そのほうが信頼性は高いわけだが。

ちなみに南朝鮮はできても居ないKTXを売り込んでたﾓﾖﾘ。


ﾊﾊﾊ・・・

>>62
とはいえデッドコピーやられるのはやっぱり癪なんでは？

中国必殺の人海戦術でいいだろ
乗客全員ペダル漕ぐの

これって資金も援助して技術も全部もってかれるって契約だよね

チョンが新幹線作る時、妙な対抗心から日本でなくフランスに発注した。
ところがフランスは平坦な地形での技術なので山間の地形に対処できず
問題続出。そこでチョンは日本に「技術協力しる！」と調子のイイ事を
言い出した。検討してフランスに頼んだんだろ？知るかよ（ｗ

きっと、この新幹線と線路を中国人が爆破して
それが引き金で戦争が起きるんだな。

さて、誰を皇帝に押し上げて国を作るかな・・・

>>1
リニアが良いよ！にリアモーターカー決めなよ

摂津の基地にある。新幹線車両の清掃のバイトしたことある。

向こうの鉄道員が原因で事故っても日本のせいにされるよ

倒壊が技術支援渋ってても、酉はどうするんかなあ。 700系だすの嫌だから500系ばっかり輸出したりして。 ホームにずらっと並ぶのが全部500系って、かなり萌える風景だな。

>>66は思いっきりアホだな。

つーかもともとリニア採用じゃなかったっけ

>>66
同意！

技術協力なんかするな！
もともとこの技術は反騰にあった技術と捏造される。

中国へ新幹線、日本の商戦が“迷走”
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20030705i306.htm

ただ技術が流出するだけで儲けは薄い。やめろ。

>>76
偉いね。東海社長。ちゃんと将来を見据えてる。
東日本は何をいってるんだ。
しかもその技術を持ってるのは東海だというのに。

年間一万人とか轢かれそうな気がする。

日本でも新幹線と普通の電車の格差がかなりあるよなぁ・・・
新幹線は新車で電車は中古の中古って感じ

全て３００系なら許します。

中国産の安い新幹線はいかがですか？

JRが反対してるのに採用されてもねえ・・・

商社が儲けるだけ

最先端技術はいくら金を積まれても移転すべきじゃないよ。
まして安売りの可能性があるなんて・・・
可能性があるだけでも止めるべき。

>>80
地方にお住まいですか？

「模倣できる程度は商業秘密ではない」だって。

http://bizplus.nikkei.co.jp/colm/colCh.cfm?i=t_baba11

「嗚呼、射精寸前」男悶絶。「口内発射可？」
「不可」女曰。「貴殿射精場所即我膣内」
　女舌技停止。萎縮物即硬直、聳立。先端、先走汁有。
「騎乗可？」女訊。男頷了解。
　女、硬直物添手、潤滑繁茂地帯誘導。
「嗚呼」女悶。「我膣内、巨大硬直物挿入完了」
　女下半身躍動開始。一、二、三・・・
「嗚呼」男短声。「謝罪」
　女呆然、運動停止。「貴殿既射精！？」
「汝舌技巧妙故。御免」
「最低！！　三擦半男！！」女絶叫。「亀頭鍛錬不足！！
　貴殿包茎手術経験者！？」
「何故汝知其事実？？」
　男墓穴。
　以後、男、性交時避妊具二重着用

つか、今の新幹線は切り売りの時代。
リニア技術だけは、阻止した方が良いが。

どっちにしろ、新幹線採用はハードよりも、ソフト面だと思うなぁ

読売キター！　　　　

中国へ新幹線、日本の商戦が“迷走”
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20030705i306.htm


台湾の場合はどうだったの？

>台湾の場合は、日本連合が受注し６０００億円もの輸出をするので支援してきた。


中国の場合はどうなるの？

>新幹線システムが採用されても、中国が購入するのは、
>２―３編成（１６両編成の７００系新幹線で１編成は約４０億円）程度

なんかあまりメリットないようだけど・・・

【鉄道】葛西ＪＲ東海社長「中国新幹線支援しない」
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1056757841/

ジェットエンジンでいいじゃん

盗まれる契約

クローズアップ現代
「海を渡る新幹線の影」
〜盗まれる契約〜

NHKスペシャル
「新幹線大陸上陸」
〜盗まれる契約〜

　　　　
【経済】中国新幹線、足並み揃わぬ日本側の商戦“迷走”　　　
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1057398059/
　　　

http://fpj.peopledaily.com.cn/2000/04/20/newfiles/a1300.html

かなり前の記事だけど。

北京＝上海間高速鉄道を日中友好のシンボルに、日本運輸省が希望
日本の運輸省関係者は19日、駐日中国人記者による共同インタビューを受け、以下のように述べた。
中国が進めている北京＝上海間高速鉄道の建設プロジェクトについて、日本は車両を輸出するだけでなく、
新幹線システムに関する最新技術を全面的に中国へと移転させ、政府と民間が協力して積極的な協力を行ない、
北京＝上海間高速鉄道を新世紀の日中友好のシンボルにしたい。

死ね！

扇も甘いよね

ｲ巨ﾛ係ﾛ吾ﾛ係日本仔ﾛ牙?

旧ソ連の兵器はコピーされまくったからな
大丈夫か、ほんとに

奥田と葛西の名古屋人同士のケンカだなｗ

【中国新幹線問題】扇氏、奥田氏が８月訪中へ　受注合戦白熱
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1057235689/
【鉄道】葛西ＪＲ東海社長「中国新幹線支援しない」
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1056757841/
中国の北京−上海間の高速鉄道計画、日本の新幹線採用へ
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1057323470/
【経済】中国新幹線、足並み揃わぬ日本側の商戦“迷走”★２
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1057427292/

全線高架じゃないんだろ？
毎日人身事故が起きるぞ！あの国じゃ。

プロジェクトX
「新幹線の秘密を守れ！」
〜鉄道技術者防諜に立ち上がる〜

なんてね…

>>103
高架じゃないんだ。
じゃあ石炭泥棒が新幹線に竹竿を刺す日も近いな。

リニアはメートル単位の建設費も特に年間維持費も軌条比１０倍以上だからね
実用的でない
だから独リニアで作りなさい（ｗ

2〜3編成輸出して残りは現地生産？　これで新幹線の運行システム
差し上げるのか？　経済効果何て乏しいぞ。新幹線は5分単位の正確で
高速な運行システムこそ命、相応のノウハウ料をライセンス方式で
貰わなきゃ止めた方がいい。どうも実務サイドのＪＲ東海社長が
嫌がると言うことは、政治家や官僚の日中友好・ODA・利権先行で
民間企業JRはそっちのけって感じだな。　嫌な悪寒がする。

ま〜、その・・・・・・・・・・・、なんだ・・・・、

中国は広いですから本来なら航空輸送に力を入れるべきだと思うのだが、
それだとアメリカに頭を下げなければならない。ロシア製は信頼度で問題あるし、
エアバス製品なら大量輸送に機体数がいる。
であるから故に陸上輸送で尚且つロビー活動が効力発揮する日本なんだな。
けどなぁ・・・・・・・・・どうせ上海−北京間だけだろ？
だったら厳冬期のノウハウもあるし、手入れも楽なJR北海道の振り子車両の方がよくはないかな？

航空機は中間都市への経済効果ないのでは？　鉄道ならそれが期待できる。
経済効果を考えると、鉄道が優れているのは一目瞭然。

中国側はＯＤＡで作ってもらえて技術盗み放題で
日本側はキックバックがポッポに入って
いいことずくめだな

>>110
日本側は売国議員の中の人のみメリットがある

チャイナスクール張り切ってるぞ、きっと。

>>111
売国官僚にもメリットあるよ。