【妖透妄想】ﾅｺﾞﾔの鉄ｦﾀ嘲笑記６【ﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟ!】

新スレ立てました

前スレ
ナゴヤの鉄ヲタ嘲笑記その５
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1150974087/l50

以下の内容をよく読んでヲチ活動願います
-------------------------------------------------------
　　 ∧＿∧
　　（　´∀｀）　　　　ウォッチ先
　　（　　　　）　　　　　　　　　さわらず荒らさず
　　｜ ｜　| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　まったりと
　　（_＿）＿）
--------------------------------------------------------

■ウォッチ先への書き込みや荒らし行為、不正アクセスは厳禁です。
■私怨による荒らし依頼や個人情報晒し、コピペ荒らしも厳禁です。
■上記のような書き込みを見つけた場合、削除依頼にご協力ください。
■「特攻」と称した外部からの荒らし行為もお止めください。
■このスレの存在意義を否定する方は、閲覧及び書き込みをご遠慮ください。
■以上のルールは、このスレッドを利用される全ての方に適用されます。

！！！！！！！注　　意！！！！！！！
このスレは痛いヲタが出没する掲示板の荒らしを推奨するものではありません。
ヲタの発言を晒し上ゲるとともに、場が荒れてしまうために該当掲示板に書き
込むことができない叩きレスを書き込んでいただくことが目的です。
くれぐれも一般の鉄道系掲示板を騒ぎに巻き込んだり、荒らしたり煽ったり
することのないよう、住人のみなさんの良識ある行動をおねがいします。

yosukeブログ
http://realog.jp/0758/blog.html?SSID=3390a4074880bdf05fd646e624627062
211系5000番台の掲示板
http://8724.teacup.com/e231/bbs
名古屋 四線会 掲示板
ttp://439.teacup.com/n4line/bbs
AGUI NET　
ttp://www.agui.net/
7037F's Gallery 総合掲示板
http://bbs3.on.kidd.jp/?0330/sougouw
頑張れ〜♪ 名鉄帳
http://www5f.biglobe.ne.jp/~tubamail/bbs/bbs_meitetsu.htm
『雅　−ＭＩＹＡＢＩ−』
http://members.at.infoseek.co.jp/tosaka_movistar/miyabi-index.html
銀河ＦＸＲのブログ
ttp://star.ap.teacup.com/fantasyexpress/

>>1
乙

追加↓
輝明の名鉄写真館
http://teruaki.blogzine.jp/meitetu/

>>1
乙

以下も追加

ＴＭＫの掲示板
http://8027.teacup.com/redmei/bbs
よっちの鉄道部品掲示板(東海中心)
http://www4.rocketbbs.com/241/jrx10.html
ボロパノの鉄道掲示板
http://bbs3.on.kidd.jp/?0330/panotetu
名鉄通勤型車両掲示板
ttp://6825.teacup.com/commuter/bbs

某学生が、半年先までの甲種の日程や東海のダイヤ改正後の貨物の時変、稲沢の釜廃車予定等、聞いてきたと豪語してるのを聞いたが、いち学生にそんな事できるのかな〜

名鉄16702 でも
トランパス [2006/10/03,01:20:10] (220.27.83.17)
↓ＥＮＤ

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西尾線の特急は昼間は人少ないけど、平日朝とか帰りは満席になるほど需要あるのに。
これは朝の1000系の重連の特急にも言える事だけど。
だけら、需要があるものをやめてまで、一部特別車化するのはどうかなと。
あと、普通がワンマンになるのはかまわないけど、直通急行まではやめないでほしいね。
直通急行は西尾線の看板列車でもあるから。



もうね。

あのー氏の発言。 投稿者：静岡県人 投稿日：10月 3日(火)20時30分16秒
管理人様。始めて投稿させて頂きます。
あのー氏の発言の中で、”いちいち静岡の為に発表する必要性はあるか”との意見ですが、
明らかに静岡地区を侮辱した発言でありyosuke氏に対しても失礼極まりないと思います。
静岡県民の１人として黙っててはいられなくなり書き込ませて頂きます。直ちに謝罪を求めます。

在静岡半島人？

>>9
yosuke本人乙w

ウゼェ〜

四銭回より

少し考えてみました。 投稿者：あいでんおいでん 投稿日：10月 4日(水)00時07分14秒 　 引用
●yoke＠かんりにん　さま

＞残念ながら、113系の6連の代わりは、211系の6連では勤まらないんです^^;
＞というのも、中央線には瑞浪より先に行く運用に関しては「必ずトイレを付ける」
＞との決まりがあるんですね。

そうですね。１１３系の６連を新型３１３系４連にしなければなりませんね。
（新製本数が１編成少ないですが、予備車は既存車と共用とすれば
　１編成については２１１系３連×２でもトイレ問題は解決できるのでは。）
１１３系６連の中津川運用は、輸送力の問題よりも、奥地に行くには
１１３系４連では力不足である理由の方が大きいと思いますので。
（いざとなれば、２１１系３連も引き連れていけば輸送力の問題も解決できます。）
運用の微修正を行えば、十分可能性があると考えます。


既に日車で神領向けの３連も作られてるのでこの説は誤りなんだが、
そんなことあそこでは書けないからなあ。
こういうところはオモテの板の限界だな。

名鉄16707 西尾線特急について
トランパス [2006/10/04,00:44:00] (220.27.83.17)
↓ＥＮＤ

--------------------------------------------------------------------------------

>>西尾線特急は朝・夕ラッシュのみでいいと思います。
私もそう思います。西尾から名古屋を七時から九時の三本ぐらい、名古屋から西尾を
四時から八時ぐらいまででいいと思われます。
もし仮に、一部特別車が西尾線を走ることになったら、西尾-名鉄岐阜にルート変更で、
六両の運転で、碧海桜井は高架化で六両対応ホームになると思うから、米津通過で
運転。なんてこともあるかも。

まだ諦めてなかったのか？

２１１系５０００番台　死線会で啖呵きった割に出てこなくなったなぁ

yosukeはニートか？

http://realog.jp/0758/blog.html?SSID=fbd535de6bf5365fe5a5d975ca3648bf

毎日、朝昼夜と書き込みしているが、だとすれば痛杉

死線会　美樹那のトイレ不要発言に避難集中

ちょｗｗｗ幼透って30のオッサンだったのか。
厨房だと思ってた。痛杉だな…
まぁ仕事してるにしてもこういう奴は使い物にならないだろうけどな。
幼稚というか社交性がないというか。

ヨースケは痛い、実に痛い。

静岡県民代表気取り男

妖透関連リンク
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156496923/l50

妖透、リア厨じゃないのかwwwwww
痛い。痛すぎるよ…大人ひとり包み込めるくらいの絆創膏でぐるぐる巻きにして沈めたいw

神領113系 投稿者：美樹那 投稿日：10月 4日(水)01時41分51秒 　 引用
美樹那です。

【混むのにトイレがほしい?】
はっきり言って贅沢ですね。
ほぼ同等な距離の関西線では99年までは一部の列車を除きトイレがありません｢でした｣
313系が入ってからやっとトイレがついたわけです。
それ以上の距離がある熱海-豊橋ではトイレなし211系が運用されている上、混んでたりしてます。
混雑区間はトイレはいらない！！

【113系置き換え211系3+4+3案】
113系6連を211系7連(0番・5000番元大垣)、113系4連を211系3連(5000番元大垣)
とすれば、中津川系統はトイレ付き7連になるのです。
その代わり、東海道から211系が撤退ということになってしまいます

【113系置き換え313系10連固定案】
いっそのこと、ラッシュ専用として313系10連固定(常磐線用E231系風)にするのもあります。
当然、固定なので解結する人件費及び停車時間が削減できます。
扉は4ドアですんで乗降はスムーズになりそうです･･･

　こんかいはこれにて

Re: トイレ関連 投稿者：yosuke 投稿日：10月 4日(水)15時50分54秒 　 引用
静岡県内では私もそうですが、浜松〜静岡・静岡〜沼津といった通し乗車をする人がさほどでもなく、静岡・浜松・沼津から50�`圏内で利用する人が多いです。
菊川〜静岡を利用してると、特に藤枝・西焼津・焼津での乗降が目立ちます。通し乗車はむしろ浜松〜名古屋の方が多い印象です。

青春18切符期間中はいろいろ苦情が入るそうですが、普段静岡地区はいたって平穏ですよ？
熱海〜浜松トイレ無しが目立ちますが、通し乗車はごくわずか。静岡はのんびりした感じなので影響は少ないと個人的に思いますが…
中央線のルールは知らなかった…では

置き換えのため？静岡LL・T編成に3ケタ番号登場！ 投稿者：yosuke 投稿日：10月 4日(水)07時53分45秒 　 引用
おはようございます。静岡県内で大垣から転属した211通勤車両が、昨日浜松を8:47頃出た熱海行の一部車両として走り始めたそうです。編成は「LL19」。

県内では引退する113・115系の一部に、3ケタの編成番号車両が1日から登場しました。
どうやらLLが今回転属してきた211系、Tは現在製造中？の新型車両が引き継ぐことになりそうです。

浜松〜熱海にトイレがないのは、県内で通し乗車をする人が少ないからだろうと予想します。
実際静岡〜菊川で乗ってみたら、通し乗車は多かったけど焼津〜島田でほとんどおりたでね…

事情は不明です。では

静岡地区の列車 投稿者：２１１系５０００番台 投稿日：10月 4日(水)18時44分42秒 　 引用
静岡転属の２１１にはトイレは不要です。
３１３系を投入するにあたっては設置した方がいいと思います。
浜松〜熱海などの長距離運用ではトイレが必用だと思うので
この間の列車になるべく３１３系を連結させたり、単独運用の場合は
なるべく３１３系を使えばいいと思います。
島田〜興津間の列車にトイレは不要です。
http://8724.teacup.com/e231/bbs


Re: 新313予想 投稿者：yosuke 投稿日：10月 4日(水)16時02分17秒 　 引用
新型車両は3連34本・102両、2連は残り9本・18両製造されます。合計204両のちょうど半分を3連が占めますね。
静岡県内には4連2本・8両が入らないと見てますので、すでに入っている2連2本・4両を含め2・3連の大半が入ると予想します。
中央線は30両あまり置き換えがあるそうなので、残りは約90両。静岡では一気に50両前後減るかもしれませんね…

転属211系が全車両なら3連20本・60両になります。静岡では200両近く廃車になるかもしれませんが、正確に234両のうちどのくらいか把握してません。

トイレがどのくらい入るのやら…またお邪魔します！

トイレ、新型313系 投稿者：yossy＠携帯 投稿日：10月 4日(水)18時48分45秒 　 引用
【美樹那さん】
> 混雑区間はトイレはいらない！！

私に言わせれば暴言に違い発言ですね。納得いきません。

個人的な意見ですが、211系5000番台や213系5000番台にも、改造するなりしてトイレをつけてほしいところです。
飯田線区間運転で使われる119系単行までとは言いませんが。

【yosukeさん】
> 新型車両は3連34本・102両、2連は残り9本・18両製造されます。合計204両のちょうど半分を3連が占めますね。
>

それは決定事項でしょうか？どこに情報源がありますか？URLを書いてください。
もしそれがあなたの単なる「推測・予想」ならば、あたかも確定事項のごとく投稿しないでください。他の方の混乱を招くだけです。
こないだ他の方に注意されたばかりでしょ？

こんな時も 名前： テル [2006/10/04,22:37:56] No.43655 (58.90.167.66) 返信
１６００系が中部国際空港行きに運用された祭の写真です。
今では、懐かしいですね。

「祭」ぢゃなくて「際」だろ　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
おまいは祭りを期待しとんのか？

登場わずかでスレタイになるなって，「神」だな。

10/04 早くも苦情？JR ダイヤ改正の余波
JR東海ダイヤ改正4日目ですが、早くも浜松〜名古屋直通削減による、
折り返しダイヤに伴う苦情が発生しているかもしれません。

「かもしれません」という憶測に，「早くも苦情？」というタイトルをつける
センスは抜群だなぁ。
３７３が米原まで行くのを「偉業」と言ってのけるし。脳内辞書を点検したい。
すごすぎるよ〜。

某H氏はJRの運用も調べててるのか？
μ鉄だけだと思ってた。
JRダイ改後、死線会に出没するようになったし
てかあれだとどこまで通ってるのかバレバレだな
まぁどうでもいいがな

yosukeさんのプロフィール


名古屋・岐阜・静岡・浜松を拠点に、いろんな話をしていきます。
車でよく移動するので、ドライブ中のあんなこと、こんなことなども書いていきたいので気長に見てください。

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yosukeの名岐・静浜ブログ
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♂

生まれた日

1976-07-12

住んでるとこ

静岡県

yosukeもそうだが、yossyも仕事そっちのけで死線会の事ばかり考えているようだね

トイレ･･･ 投稿者：美樹那 投稿日：10月 5日(木)02時27分53秒 　 引用
美樹那です。

【混雑とトイレ】yossy殿をはじめ皆さん
暴言に近いと思われてしまいすみません。
しかし、混雑緩和ができてもないのに
トイレがあるせいで乗れないこともしばしば･･･

1に安全実施、2に混雑緩和、3.4が無くて5に利便性向上
私的にはそう思います。すなわち
混雑緩和という問題をクリアしてからトイレ問題を解決するべきでしょう。

お食事中の皆さん、大変失礼しました。

また、何か言われてるし

yosukeがトイレ問題で抗議しているww

ポリシー 投稿者：yossy＠携帯 投稿日：10月 5日(木)08時05分48秒 　 引用
以下は私のポリシーみたいなものですが…。

私が家でネタを投稿するときは、書籍やネット上で信頼できる情報を探し出し、
それでも納得いかない場合は現地確認など自分の足で調べます。
推測・予想・改善案を書く場合は、現状を把握の上、推測などの基となる根拠(情報源)を
できるだけ「誰でも見れるように」記載しているはずです。

過去ログを探して頂けると有り難いですが、私が書いた名鉄の空港線ダイヤ改善案などを見れば、
私がどれだけ時間かけて(苦労して)書いてるのか、皆さんはお分かりになると思います。
(空港線改善案はまる２日考えましたよ)


はい、エライエライ　さすがだねぇ

yosukeがまた死線会で抗議しているwww

緩衝器の偉力 投稿者：Mujon 投稿日：10月 5日(木)18時07分19秒 　 引用 　編集済
こんにちは。

（略）
　この区間は常に夜乗りますし座席確保術で必ず座り、正面を見たことはありませんが、

＞座席確保術で必ず座り、
kwsk

静岡地区の今後について 投稿者：yosuke 投稿日：10月 5日(木)21時59分36秒 　 引用
いろいろと静岡の今後について議論されてますが、名古屋地区みたいにきちんと筋の通った運用にしないと、車両の固定は厳しいです。

先日も書きましたが、島田〜興津の運用はごくわずかですよ？静岡で区切ったり富士以東に行ったりと様々。皆さんの考える運用なら何も言いませんが、とにかくばらばらですわ。御殿場や富士宮に行くのもあるでね…

新車は入っても100両弱、まあどうなるかは全くわかりませんね。
ちなみに個人予想は中央線が転換クロスの0番台、静岡はセミクロスの1500・3100番台になるのではと考えます。皆さんの予想はいかが？
直通列車と静岡の車両 投稿者：２１１系５０００番台 投稿日：10月 5日(木)19時02分2秒 　 引用
２１１系転属・３１３系投入後の静岡地区のトイレ対策
浜松〜熱海間など長距離の列車には３１３系を連結させ、単独運用の場合は３１３系を使用する。他、浜松〜静岡〜沼津・三島・熱海　などもトイレを設置するとよい。
短距離の区間、島田〜興津　沼津〜三島〜熱海などは設置しなくてよいだろう。

浜松直通について
浜松のＪＲ利用者からすれば快速列車の浜松直通の需要は結構あります。
浜松から乗車した客のほとんどは豊橋で降りずにそのまま名古屋方面へ乗車され、上り方面の直通列車も豊橋で客が大量に入れ替わったり降りられる事はないのです。
やはり、浜松周辺のＪＲ利用者からしても直通快速は１時間１本程度運転してほしいもの
ですし、始発列車もあれば名古屋方面へ行くのに便利なので復活させてもらいたいです。
http://8724.teacup.com/e231/bbs

名鉄と浜松〜名古屋直通について 投稿者：yosuke 投稿日：10月 5日(木)18時19分25秒 　 引用
名鉄豊橋の件は、今日突如として噴出したカキコミに対する個人反応で認識不足がありました。お詫び申し上げます。

浜松〜名古屋直通は実際に浜松市民が改正前本数を維持するよう「オレンジボックス」でJRに陳情したそうなので、投稿いたしました。大垣〜米原も大変辛い状況であるのは承知しています。

私も実際に見てますが、浜松〜岡崎・名古屋への通し乗車が意外に多いんです。
日曜日も浜松駅で名古屋までの切符を買った人がいましたし、直通快速は豊橋で乗降しない人が目立ちました。
皆様の声が届くのを願いたいですが、厳しいですかね？
Re:名鉄豊橋口の輸送と浜松〜名古屋直通削減への抗議について 投稿者：まさる 投稿日：10月 5日(木)17時47分37秒 　 引用
☆yosuke様

＞いくら一部ユーザーが申し出ても、愛知県・豊橋市・JR東海は門前払いの対応をとるような気がしますよ？

門前払いの対応をとるのは、ＪＲ東海です。愛知県や豊橋市は門前払いの対応はとりません。

名鉄豊橋口の輸送と浜松〜名古屋直通削減への抗議について 投稿者：yosuke 投稿日：10月 5日(木)16時02分9秒 　 引用
名鉄の伊奈〜豊橋増発は絶対に出来ません！飯田線共用も豊橋発着も、JRに申し出て借りてる形だと個人的に思います。

いくら一部ユーザーが申し出ても、愛知県・豊橋市・JR東海は門前払いの対応をとるような気がしますよ？
豊橋駅はJR東海の駅で、名鉄は毎時6本以内と言う条件付きで乗り入れが許される状況のはずですよ。
その中でJRを叩くのは大変危険な行為かもしれません、思い止まっていただきたい。

私個人は現在、浜松〜名古屋直通削減に抗議しようか迷っています。現地の声はいかがですか？オレンジボックスに書けばいいんですかね？

名鉄・JR飯田線共有区間用地無駄使いの情報提供を！ 投稿者：名鉄愛好家 投稿日：10月 5日(木)10時04分28秒 　 引用
名鉄・JR飯田線共有区間用地無駄使いの情報提供を！
今回JRが10月1日にダイア改正に不満があり、豊橋・船町・下地・小坂井を徹底調査した方返事ください！？下地から船町間の日本通運貨物廃線跡や船町の無駄な線路・空き地の情報をいただきたいです。できることなら、
下地・船町通過の飯田線列車を現在使われず放置されている線路へ追いやり、豊橋から平井信号所手前のあたりまえの日本通運線路跡までを有効活用できるのではないでしょうか？その結果名鉄のダイヤを増やせるのではないかと
考えていますので情報お願いします。税金などを無駄に使っておきながら放置など許せないですJRの用地無駄使いや言い訳に剣幕してるので徹底的に叩きたいです。お願いします

利便性などのカキコミに抗議します！ 投稿者：yosuke 投稿日：10月 5日(木)09時56分11秒 　 引用
私も決して人のことは言えませんが、今朝はどうしても抗議しなければならないことがある。

利便性は二の次という記述、誠に許しがたい言語道断のカキコミといわざるをえません。静岡のみならず、交通全体を踏みにじるカキコミであると指摘します。速やかな謝罪を求めたい！

静岡にトイレは必要ないカキコミも首を傾げますね…通し乗車は浜松〜名古屋程ではないが、長距離利用もおられます。
災害等で電車がとまってまったらどうしますか？211しか走ってなかったら？金谷〜菊川、函南〜熱海は10�`近く駅間距離がある。もう少し考えて貰いたい！

ご協力ありがとうございます 投稿者：yosuke 投稿日：10月 5日(木)07時48分33秒 　 引用
先般名古屋着11:12、20:13発の浜松直通新快速運用を依頼しましたが、様々な情報をいただき313系2連+4連の6連と確認できました。

いずれも前後が新型車両のようで、土曜休日に名古屋へ行くときに特別快速で乗れるのを楽しみにしています(土曜休日は11:11名古屋着が313系2+6連の8連)。

皆さんの快いご協力ありがとうございます！

みんな誤解してるぞ、倒壊が門前払いなんじゃない。
正確には池沼鉄ｦﾀに対して門前払いなのだ。

と、オレンジボックスに意見した内容が採用されたことがある漏れからの一言です。

キレるなよ

Re: 静岡地区の今後について 投稿者：２１１系５０００番台 投稿日：10月 6日(金)07時07分15秒 　 引用
> いろいろと静岡の今後について議論されてますが、名古屋地区みたいにきちんと筋の通った運用にしないと、車両の固定は厳しいです。
>
> 先日も書きましたが、島田〜興津の運用はごくわずかですよ？静岡で区切ったり富士以東に行ったりと様々。皆さんの考える運用なら何も言いませんが、とにかくばらばらですわ。御殿場や富士宮に行くのもあるでね…
>
> 新車は入っても100両弱、まあどうなるかは全くわかりませんね。
> ちなみに個人予想は中央線が転換クロスの0番台、静岡はセミクロスの1500・3100番台になるのではと考えます。皆さんの予想はいかが？

セミクロスはないだろ
３１３の場合できれば転換クロス、せめてロングシートがいいんですが。
２１１のロングは結構好きなので
http://8724.teacup.com/e231/bbs

yosukeブログ
http://realog.jp/0758/blog.html?SSID=fbd535de6bf5365fe5a5d975ca3648bf

書き込み夜露死苦！

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ぬろぽ

カッ

http://www.agui.net/img/met/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20061005211118&parent=43670

こんなクソ画像を平気でのせるなんて、ちょっと躊躇わないか？

>>42
乙！
yosukeは友達登録申し込みしても拒否だよ

>>45
認証できな〜い

ゆーちゃん消えないかなあ・・・

yosukeとyossyを読み間違えてしまう。
それにしても、こんなに毎日毎日何本もカキコして、こいつら仕事はどうなんだろう？

>>49
yosukeは多分ニートだと思う。

>>45
初心者だから仕方ないんじゃないかい。
それよりも爺の黒つぶれのほうが不愉快。

>>49

あるあるｗｗｗ

http://realog.jp/0758/1359200.html
>名古屋駅の新しい拠点となる豊田・毎日ビル
工エｴェ（´д｀）ェｴエ工　

いつから拠点になったんだ？いつから！
何の拠点か知らないが勝手に脳内拠点にするな！

>>49
yousukeをみると、youtubeと見間違えてしまう。

よけとよっしゃとよすけ

yosukeブログへのコメント書き込み火祭りは残念ながら出来なくなってしまいました

テンプレ嫁このあほうが

ヲチ先は限りある資源です
大切にしましょう

トラバで何かできない？

過疎のバス板より
ttp://www.agui.net/imglog/10/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20061007084229&parent=2311
何が写ってるのかさっぱりわかりません

>>59
そいつのブログより
ttp://blogs.yahoo.co.jp/toranpasu2001

大変すいませんでした
こちらのミスで貸切車両を用意をすることができませんでした
すいませんでした。
こんど、この企画を考えたときは、
貸切車両の手配をはじめ、気をつけたいと思います
また、今回、オフ会を参加を表明をした方へ
ほんの少しですが
次回、オフ会を企画したときは安くします
苦情のある方は、コメントにてお願いします
また、苦情が多かった場合、ブログを一時閉鎖をします

東海鉄道愛好会の仲間かｗ

妖透ブログより

10/06 浜松〜名古屋直通削減に苦情入る
]今月からJR東海道線名古屋地区の快速が豊橋折り返し主体になりましたが、
早くも浜松市民からJRに苦情が寄せられているそうです。

自分で出した苦情じゃないのかな？

>>60
数年前のマラヲの5500系団体ぶち上げたのをオモヒデポロポロ

同じバス板に。
http://www.agui.net/imglog/10/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20061006223620&parent=2309
写真自体はまあいいとしてもラッピング…ｗ

普段から西尾線を利用しての発言ですか 名前： チェ・パンスル [2006/10/08,01:44:26] No.43700 (125.0.169.128)
まず間違いなく西尾線特急は快急に格下げでしょう。
実際その方がサービス向上に繋がります。
名鉄は普通３０分で１サイクル回るようなダイヤですが、西尾線に関しては特急、快急と交互に来ます。
乗客の多くは特急が速くて便利だから乗るのではなく、快急がないから仕方なく乗っているのだと思います。
特急は停車駅が少ないわりには所要時間も快特と変わらず、何かと不便です。
私が西尾線で特急に乗っていたのは、吉良吉田までの唯一の直通列車だったからです。
今は昼間は西尾止まりになり、直通の価値もなくなり、利用しなくなりました。
だから特急が快急になり吉良吉田まで延長運転すればかなり便利なダイヤになるでしょう。
そもそも西尾線に６両なんか過剰な輸送力です。

朝の２８５列車が混むのは、座れると言うことも有るのですが、名古屋まで直通と言うことが大きいです。
名古屋に丁度良い時間に着く直通列車は２８５列車しか無い。
事実座れない立ち席でも多数乗っています。
快急に置き換えても十分対応できると思います。

いろいろみなさんは意見を書かれていますが、沿線の住民で、普段から西尾線を利用しているのでしょうか。
とても書かれている妄想からするととてもそうは見受けられないのですけど。

それと、１６００系の廃車はク１６００形でしょう。
中間車を廃車したらトイレはどうするの。
ク１６００を抜いて編成を方転させて使うのでしょう。

ひどいブレ画像だ 名前： オギョモ [2006/10/07,22:11:44] No.2312 (125.0.169.128)
ひどいブレ画像ですね

子供が貸し切り列車なんか走らせられるわけ無いだろう
ところで君は例の「東海鉄道愛好会」か？

で>>63-64Kのリモホ
ntaich168128.aich.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
最近あんまりｴｸﾞｲ見てなかったけど、何年寄生してるんだこの基地外
しかしこいつ、西汚染の時は西尾線そのものｲﾗﾈとか言って荒らしてたような

こいつみたいな小学生しか相手にできない病気持ちは知ったことではないけど
ゆーちゃんを始めｴｸﾞｲには自分の都合でしか物事考えないﾔｼ大杉
立場が変われば見方も変わる
局所的な見地で分かったつもりになってるｱﾌｫばっかり
名鉄もいい迷惑だ罠

●yosukeさんへ個人的なお願い

yosukeの名岐・静浜ブログ
09/30 静岡・113系さよなら乗車を実施

明日からJR東海がダイヤ改正しますが、静岡では長年走って来た113系車両が早ければ今夜で一部引退となります。

今日は113系引退を惜しむさよなら乗車を、菊川〜東静岡で行っております。画像は6号車車内ですが、今乗っているのは2000番台という比較的新しいタイプだそうです。
同車両は独特のカラーから「かぼちゃ電車」として古くから親しまれ、私もよう乗ってます。最近はすっかり車なので懐かしい感じがします。
小さい頃からみてきた電車の引退、寂しいですが未来に向け前進していきましょう！

長い間ありがとう！さようなら…

yosukeは四線会を自信のブログにしてないか？


余りにも痛杉☆彡

>>66
そんなもん鉄板の名鉄系のスレも変わらんだろ。

目糞が鼻糞を引き合いにだしてどうすんのさ？

来年からのF1観戦について 投稿者：yosuke 投稿日：10月 8日(日)23時48分1秒 　 引用
鈴鹿でのF1が終わり、いよいよ来年からは静岡県「富士スピードウェイ」でF1日本グランプリが開催される予定です。
富士スピードウェイは神奈川県境の駿東郡小山町にあり、新型車両313-3100が走るJR御殿場線・御殿場駅からバスが出ています。

名古屋からは新幹線ひかり号で三島まで来ていただき、沼津経由で御殿場までどうぞ。御殿場・沼津へは東京新宿からは特急「あさぎり」が直通運転しています。
F1開催時には浜松・静岡から臨時特急が出るかもわかりませんので、皆さんぜひ来年以降のF1は富士スピードウェイにお越しください！

Re: 駆け込み乗車抑止の必殺技 投稿者：yosuke 投稿日：10月 8日(日)21時44分13秒 　 引用
> 名鉄名古屋駅の発車ベルが『プルルルルル〜〜〜…』と鳴った後、最後に『プルッ！』と短く鳴らしてますが、これは駆け込み乗車を抑止するのになかなか効果抜群ですね。

懐かしいカキコミやね…小さい頃から何も変わってない！音は微妙に変わってますけどね。
豊橋以西でJRに乗ると発車ブザーがなりますけど、ぜひ静岡にも入れてもらいたい思います。

313になれば少なくなるやろけど、編成が長いと車掌の笛が聞き取れぬままドアが閉まることがようありますからね。
自動アナウンスの後に313の「ドアが閉まります」もかなり絶妙な印象です。

一部115系が今夜引退！ 投稿者：yosuke 投稿日：10月 8日(日)09時49分17秒 　 引用
昨夜からここも大変なことになってますが、今夜終電で長年走って来た115系が一部引退するそうです。
明日からは大垣区211LL編成が本格デビュー、早ければ来月にも20編成揃うかもしれません。

新型313の編成は現在、3連がT、2連がVになるのではなかろうか言われてます。113系LL・T編成が3ケタ番号になってて、LLは既に大垣211が一部引き継いでおります。
大垣211はおととい静岡で実際に目撃してますが、「するがシャトル」の名残がある黄色の「SS」でなく、ピンクで「LL」と記載されてました。
明後日からの211快速にもぜひご注目ください！

３１３系投入について 投稿者：２１１系5000番台 投稿日：10月 8日(日)07時53分40秒 　 引用
６両編成は１２本全て大垣区配置となりましたが、今後の個人的な投入予想です。
４両編成２本・３両編成４本が神領区へ配置になると思います。
残りの車両は全て静岡配置になるのではないでしょうか。
大垣区の２１１系５０００番台は２０編成全て静岡転属になると思います。
車内は全て車端部のみロングの転換クロスシートになればいいんですが・・・
http://8724.teacup.com/e231/bbs

(無題) 投稿者：お願いします 投稿日：10月 8日(日)00時24分9秒 　 引用
最近、「遠州男児」など、匿名、捨てハンドルで、
静岡を蔑視する発言や、特定の個人を罵倒する発言が目立ち、見苦しいです。
おそらく２ちゃんねるを巣として、遠征をしてくるのでしょうが、
静岡に限らず、特定地域への差別発言
(特定地域のサービスを低くすることを望む発言など)、
および２ちゃんねらーの匿名発言を、
すべて削除してください。
--------------------------------------------------------------------------------
はっはっは（笑） 投稿者：遠州男児 投稿日：10月 8日(日)00時03分25秒 　 引用
ロングシートばかりになるだけで
静岡の今後が左右されるのか？
ちゃんちゃらおかしいわ
--------------------------------------------------------------------------------
新型車両搬入台数についてお詫び 投稿者：yosuke 投稿日：10月 7日(土)23時54分14秒 　 引用
こんばんは。てっきり発表されてると思い、具体的な予想をしてしまいましたが、4連以下の搬入予定台数が未確定だったとは…
あの辞書みたいなのを信じ込んでしまったのが間違いでしたね。お詫び申し上げます。

静岡はロングですか…中央線スタイルで来ると思ったのに、関係者に資料がいっとるいうことは間違いない話でしょうね恐らく。
利用者の立場としましては、ロングの広さを活かして手摺りや車椅子スペースを増やす等してもらいたいですね。
まさか思いましたけど、オールロングになってまうんやね…静岡はこの先どうなってまうのやら？

Re: 車両の動き 投稿者：yosuke 投稿日：10月 7日(土)21時58分25秒 　 引用
> 新313系は4両編成は2本とも神領区に、3両編成は製造34本102両のうち、6本18両は神領、残りの28本は静岡に配置されると思います。座席は神領区、静岡区ともに転換クロス（ただし車端部のみロング）になると思います。

昨今神領搬入20両を予想したのは、既存の大垣区313と311が一部中央線でも走るんやないかと考えた上での数値です。
大垣区の車両定員が今の数値なら神領29、静岡99の搬入予想も生じる。

1番の理想として、豊橋〜浜松は静岡313、岐阜〜浜松は大垣313・311の運用にして、浜松直通快速・普通毎時運転を個人的に願いたい思います。

Re: 今後の予定 投稿者：yosuke 投稿日：10月 7日(土)19時06分28秒 　 引用
こんばんは。静岡地区で今日大きな動きがあった模様です。

県内の運用掲示板によると、朝方御殿場〜浜松で走る各停が明後日、現在の115から211に運用が切り替わるそうです。他の系統も10日・28日頃をピークに、順次115→211になる模様です。
実際に見てませんが、静岡駅ホームにある時刻表には115・211・313の3運用が混在したダイヤがあるようです。
多分18日頃には現場に行けると思いますので、確認したいと思います。

先般の新車搬入予想台数は変えませんが、少し静岡分が減り神領分が増えるかもしれないですね？まだ時期尚早の見解ですが。

>>74

死線怪の（↓）の書き込み、これって妖透本人だと思う
この書き込み時間の５分後くらいに、自身のブログに書き込みしてるし
２ちゃんねるに、このスレがあることも本人解ってるようだし

(無題) 投稿者：お願いします 投稿日：10月 8日(日)00時24分9秒 　 引用
最近、「遠州男児」など、匿名、捨てハンドルで、
静岡を蔑視する発言や、特定の個人を罵倒する発言が目立ち、見苦しいです。
おそらく２ちゃんねるを巣として、遠征をしてくるのでしょうが、
静岡に限らず、特定地域への差別発言
(特定地域のサービスを低くすることを望む発言など)、
および２ちゃんねらーの匿名発言を、
すべて削除してください。

>>73-76
仕事の遅いコピペは要りません
てかリモホくらい確認汁
それができないなら貼らないでね

>>77
同意。
>>76のコピペ、リモホは神奈川なんだけど。

しかしyokeﾀﾝ、さりげなく演芸場に肩入れしちゃってるな。
この話はかなりデリケートだから、素通りした方が良いと思うんだが。

３３０５Ｆの走行音 名前： ゆーちゃん [2006/10/09,20:13:36] No.43733 (219.162.219.85) 返信
モーター音が、他の３３００系より甲高い音でした。
過日、長期間舞木にいたようなので、何か行われていたかもしれませんね。

今まで知らなかったのか？

妖透ブログより

10/10 夜勤前にも興奮！ドラ優勝を応援
プロ野球セントラル・リーグ、東京ドームでの巨人戦に優勝をかける我らがドラゴンズ、
4回に3番福留がツーベースの後4番ウッズが見事な3ラン！！
現在6回に入り、ドラゴンズが3対1でリードしている。
今夜優勝が決まったら静岡から喜びの声を夜勤休憩時にお届けします！！


仕事はしてるみたい

たとえ休憩中でも個人的な事を職場でするのは非常識極まりないのだか、いい社会人がそんな事も知らないのだろうか

>>82
しょうがないよ……
所詮は、静岡県民代表のｦﾀだからさ……。

>>83
ブログじゃ、ドラゴンズファン代表のような発言を繰り返してる

>>84
やめてほしいな。
四銭回でもドラ優勝オメデトウカキコ一番乗りってorz
俺も書こうと思ってたけど、今日はやめとく。

３０歳、自称静岡代表の鉄ヲタのブログより
親に経過報告を依頼してたなんてアホとしか言いようがない。
こんな奴を早く首にした方がいいぞ！

10/10 名古屋に感謝・ドラゴンズ優勝！
やった、落合バンザイ！ドラゴンズ優勝だがや！！

プロ野球セントラル・リーグ、東京ドームでの巨人戦に優勝をかけた我らがドラゴンズ、
7回に同点に追い付かれたと聞いたときは心臓がとまりそうやった！

親に経過報告を依頼していたところ、延長12回に一気に6点とったいうやないか！！
まあ最後まで派手だがや今年の落合竜。

うれしゅうて泣いてまったがや、あさって名古屋に帰るから余計に幸せいっぱいの夜勤最終日になった！！
明日から名古屋では優勝セールが開催される。
あさって帰るでまっとりゃあよ！！
どえりゃあ幸せありがとう…

>>81->>86
yosuke既に叩かれている


【Realog】痛いブログ晒しスレ【粘着】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1157498375/




逝ってヨシ




合掌ﾁ〜ﾝ！

ネットwatchじゃなくてリアルに痛い鉄ヲタを扱うスレってどこにある？
教えてクンでスマソ

>>88
鉄道総合板に関東・関西それぞれの地区のＤＱＮ鉄を晒すスレがあるよ
あとは、自分で調べてくれ

隣接地域では神奈川県湘南ナンバーが登場したときに話題になったことが
ありますが、東海地方では飛騨・豊橋が認められすっかり定着してきました。

だそうですが，湘南・飛騨・豊橋は，登録事務所があるところだから，
いわゆる，今回のご当地ナンバーとは全然違いますよ。
相変わらず（以下自粛）まあ，自分のブログだから何でもいいですけど。
四川会には出てこないでね。

明日名古屋へ来るらしいけど来て欲しくない！

てか来るな……。。
７５８ナンバーのラクティスで静岡走ってろ。

>>86
静岡から名古屋へは
速くて快適な新幹線をご利用ください　し尺倒壊

四銭回もなんか訳の分からんやり取りになってるな。

＞なんだかね 投稿者：昔の人 投稿日：10月11日(水)20時48分2秒 　 引用
＞ 下のＭ．Ｇさんの題名を見て、人をなめてるとしか思えません。
＞仲のいい人ならともかく、すんまへんなんてね。
＞それも顔文字まで入れて。
＞本文も自分弁護の言い訳だけ。
＞セントラルライナーやμチケットが座席代なのは、みなさん承知のことでは？
＞特急券じゃないんだし。

Ｍ．ＧがＤＱＮなのは当然として、μが座席代っていうのは、正確には違う気がするのだが。
名鉄のＨＰにはその旨が書いてないからアレだけどさ。

東名集中工事だからかなり時間かかると思うけれどね

ヨースケは在来線できたのか。

ボロパノってどうよ？

>>95
来ちゃったよ・・・。来て欲しくないよ。

案の定、妖透祭りが開催されましたね

ヨウスケさっさと氏旋回から去れ

名鉄電車愛好会の資金源を絶とう
なにやら貝は３０周年列車を７７００系で運転するらしい
その資金源である特命役員今枝憲治のヤフオクを潰そうではないか
特命役員今枝憲治の出品リストは
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ade4819ami?
どうみても廃札物品を横流ししているとしか思えない。
「違反商品の申告」をして出品停止に追い込もうではないか

貝の資金源を絶つのが貝にとって一番効果があるジヤブだろう

>>100
スレ違いぢゃ

>>100
マルチ死ね

醜い

Ｍ．Ｇの謝り方、何かムカつく．．．

大垣電車区のブログ
http://blog.goo.ne.jp/oh7609pqnbeo3363ghcu
執拗までも倒壊批判、ネタ時の学校サボリ等を語る厨ブログ

ＡＧＵＩＮＥＴ一行ニュース
[フランス] 特急列車と貨物列車の正面衝突、5人志望

＞志望
牛乳吹いたｗ　ちゃんと訂正しろよと小一時間・・・

お詫びがございます 投稿者：yosuke 投稿日：10月12日(木)23時21分43秒 　 引用
以前からエリア外の話題を転送したり、根拠にもないことを記したりと混乱を招くことが多々ございました。お詫びするとともに、地域に合致したやり方をしたいと思います。

名古屋・浜松・静岡といった具合にカキコミ地域をサイト毎に区切り、転送等せずに現地調査や独自の考えを述べるようにします。
そのうえで慎重かつ適切に閲覧・カキコミを志します。

某チャンネルで痛い批判をいただきまして、改めて現地調査をすべき、カキコミを安易にせず閲覧からすべきと痛感しました。

今後はまず閲覧・調査からして行きます。すいませんでした。

見てたんだ（ｗ

〜すべきを連発
一見人の意見を聞いてみますな内容でも、根底にある自己主張の塊は隠せなかったようです

まぁヲタはこういうﾔｼ多いけどね

大垣電車区に言葉がおかしいけど注意しておいた。
はっきり言いますよ。お前バカじゃねぇの？
何で学校早退してまで鉄しに行くの？
今の担任はボケとか言ってるけど今の担任が普通なんだよ。お前、前の担任には見放されていたということ。
そんなこともわからないなら死ね。どうせ自分に都合が悪いから削除するんだろ？　

ボロパノ大ッ嫌いな人集まれ！

>>109
余計なお世話だ

>>111
本人乙

四線会より
あああ 投稿者：ああああ 投稿日：10月14日(土)16時48分40秒 　 引用
ああああああああああああああああああああｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓ

Remote Host: m050004.ppp.asahi-net.or.jp
荒しかよｗ

ttp://www.agui.net/img/jnr/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=3&blood=20061012201931&parent=23609

岡戸たんも大変だねぇ
厨年どもががやがや口出しして

>>114
なんにせよ皮否余の独り善がり長文が一番のスレ汚し

名鉄板に吹き荒れるクソ画像＆グチスレに比べればはるかにマシ

kawahiyoが古参と自称してる件について
過去ログは調べてないが古参と名乗る以上は阿久比大使館時代から投稿してるんだろうな

まぁ、言ってることが間違ってはいるとは言えないかもしれないが、四銭会風に言えば、
人の家に上がりこんで、間取りが悪いからリフォーム汁という親切面したＤＱＮてなところか
そんなことは皮被り得意の管理人へのメールに汁

漏れも安喰大使館時代は知らない（＆今は投稿もしていない）けど、皮被りよりは前からいた。
ちょっと検索してみたところ、↓が皮被り初登場かも
ttp://www.agui.net/imglog/met/metimg-604.html
はじめっから荒らしに参戦してたのかよ OTZ

大使館時代からいる古参って誰だろう？
漏れが参加する前からいて今もアクティブって、ぱっと思いつく限りでは、５０４爺、ゆーちゃん、否逝き、鳥頭、名鉄神領、最近見ないけどEF58・・・あたりしか知らん

名鉄の時代は終焉へ･･･ 投稿者：美樹那 投稿日：10月15日(日)03時07分57秒 　 引用
美樹那です。

【エポックメーキングと呼ばれたモノは･･･】
まぁ､パノラマカー(7000系)は非常にいい造りをしていますが
登場40年以上で耐久力も限界となるでしょうし、維持費が多くかさむうえ
部品調達も困難になって来ることやむなしとみています。
しかし、アーバンライナーとほぼ同時期に出たパノラマスーパーが一部廃止のうえ
後継車両非パノラマ化というのには納得いきませんねぇ。

「先頭の展望車部分に階段があり、バリアフリーの観点からは今の時代に合わない」
言い換えると
「同社の展望車部分の開発はやっとれない。適当に造るので適当に乗れ｣
明らかに「今の時代に合わない」という意味がわかりません。
(観光向け特急開発なんて)もうやりたくない。観光なんてどうでもいいや。そんな感じでしょうね。
そう思うと､私的には名鉄の時代はもう終焉したものでは?とみています

【最近在来線のカブを上げようとしているJR東海？】
今までやれなかったサービスがついに開始するTOICA
今までやれなかった旧型車両の置き換えが加速?313系4次車
なんかここにきてターボがかかった感じですね。
(多分､来年春まででその後は当分なし･･･かも)

こんかいはこれにて

・・・ 投稿者：ただの通りすがり 投稿日：10月14日(土)23時11分16秒 　 引用
＞>出所は社員の友達からです。
＞>車両関係なのでね…
＞>これで納得ですか？
＞
＞ネットでそんなソース納得する人いないよ。
＞
＞その友達とは間違いなく脳内だけと言われておしまい。

仰るとおり軽率だったと反省しています、ゴメンなさい。
でも「脳内だけ」って表現は失礼じゃあないですか？
まるで嘘つき扱いですね…それにその「脳内だけ」って変な表現も可笑しいですよ？

----------------

椋岡通過が生きていたら、こいつ叱り飛ばされて終了だったろうな。
椋岡も大概うざかったが、今となってはなにもかもが懐かしい。

大垣電車区のブログが消えた

>>121
自由にさせときゃよかったのに。

てことは>>111は本当に本人だったのか？
1回苦言を呈されただけで閉鎖とは、とんだチキンでつな
まぁこいつの付き合ってる相手らしいが、何人かで撮影地でボロクソに言ってたのを聞いたことある
上っ面の付き合いしかされてないのも当然といえば当然か

>>118
58さんなかなか見なくなったね
前は人のホムペにコーナー持ってたけど今は消えてるし

ttp://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20061015210220.jpg
shibata 名前： shibata [2006/10/16,01:12:39] No.43849 (61.124.225.128)
この板に書くのはお久しぶりとなります。皆様如何お過ごしでしょうか

さて、新京阪132様
あなたは、このマンションの住民の方でしょうか？お書きになっている内容から察するに、
地元の方ではないように思われます。お住まいの方でしたら以下失礼はご容赦下さい。
他人のマンションへの侵入は違法行為です。まさか住民全ての許可を取ったわけでもありますまい。
特にこの物騒なご時世、貴方のような不用意な行動が善良な大多数の鉄道ファンの自由を奪うのです。
某Ｔ氏の著作に似たようなアングルがあって真似をしたのかも知れませんが、甚だ迷惑な行為です。
幾多の有名撮影地で問題が起こっていること、知らぬ等とは言わせません。常滑線で海を入れて
撮ることが難しいのは承知していますが、許されるものでもありません。
私は今でこそ京都にいますが、この写真の中に写っている家の生まれです。
あくまでしらを切るのであれば跨線橋から撮った写真をあげてもよいのですが、
どうしましょうか


どーみてもかどや旅館から撮ったように見えるのだが・・・
やっちゃったねshibata君！どうする？

>>124
http://maps.google.co.jp/maps?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLG,GGLG:2005-51,GGLG:ja&q=%e6%84%9b%e7%9f%a5%e7%9c%8c%e5%b8%b8%e6%bb%91%e5%b8%82
地図がずれてるが、陸橋からだろうか？
かどや旅館では駐車場と踏切横の看板と思しき白い物が写らない。
ただ、陸橋がどれくらいの高さを稼げるものなのかが分からない。

http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&q=%E6%84%9B%E7%9F%A5%E7%9C%8C%E5%B8%B8%E6%BB%91%E5%B8%82%E5%A4%A7%E9%87%8E%E7%94%BA2%E4%B8%81%E7%9B%AE&ie=UTF8&t=h&om=1&z=18&ll=34.937852,136.828526&spn=0.001891,0.005364&iwloc=A
地図リンク間違い

妖ちゃん，ブログで持論炸裂！
恐いもの見たさでお化け屋敷に行っちゃう子どもと同じ気分の自分が・・・。

>>127
中央線スレに貼ったらボコボコにされそうだなｗ

ttp://www.agui.net/imglog/met/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20061016212300&parent=43856

臨時三柿野発空港行き 名前： ７０００系元白帯車 [2006/10/16,21:23:00] No.43856 (124.18.41.93)
昨日の岐阜基地航空祭時の2000系の臨時三柿野発空港行き列車です。
2000系が入ってくるやいなや、ファンが集まってきました。（残念ながらフラッシュ撮影をする人も少なからず居ました）
Ｔ−４ブルーの絵柄が入ったサボが運転席に置いてあったら良かったんですけどね。

釣りか？
あんた自身がフラッシュ使ってるじゃん。ｗ

>> と、仰有る割には 名前： shibata [2006/10/16,23:47:21] No.43861 (218.217.17.39) 
窓ガラスに映る光は偶然？影を見ると太陽はむこうがわ

駅のマナーには五月蠅い割に、公共の場所からは撮り得ない俯瞰には寛容なのですね。この掲示板  

一応ログ残しておこう。
新京阪氏のレスは消したようだし。

>>127-128
読んだよ。
あれは他線沿線民が中央線スレに茶々を入れる時の常套カキコだな。
沿線事情に無知だからこそ書ける内容だ。
つうか、コイツは本当は大垣厨？

銀ちゃんのブログより

投稿者：92212006/10/16 11：32>恐らく名鉄電車ファンにも悔いはそれほど残らないのではないでしょうか？

緩衝装置、蛍光灯カバー、化粧版の色など、
そんな細かいことは別に名鉄ファンの希望ではなくて、
ただあなたの個人的な希望ですよね？

いつもあなたは自分の意見を全体の総意のように書いていますが、
それは危険な手法だと思います。

銀ちゃんは反論するのか？

shibataは基地外脚立男こと、もじゃ村大先生ではないのかね(藁

>>129
設定が強制発光だね
PowerShot A540はﾔｼには過ぎた機材、写るんですで充分だ

っていうか発光論議してる香具師って
まさか本気書いてるんじゃないよな？

あくまでネタみたいなもんだよな？

最近、妖透が死線会に出てこないんで寂しい

>>135
そんなあなたに
シリーズ企画・与助の交通あさって妄想
ツッコミどころ野村萬斎ヾ（´-｀）ノ

>>135
オモシロだよ。与助こと川島冷凍の妄想ショウ。
このことを個人見解することを指摘して、よろしく。

速報
与助が視線会に出現。

toukaiがsukaiにハンドルを変えた
http://toukai.go2.jp/　

個人的には将来中央線に新快速を入れてほしい考えがありますが、難しいかな？またいろいろ調べるのでよろしくお願いします。
明日静岡からお邪魔するかもしれません…

来なくていい・・・。

釣り氏ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

ttp://www.agui.net/imglog/met/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20061017081632&parent=43865

１０００系６連も同様改造で共通運用できますね。 名前： キハ８５５５ [2006/10/17,10:18:27] No.43867 (219.121.132.149)
１０００系の１２００形６連１０編成の特別車２輌は古いのですが、一般席車
４輌はまだ新しいので特別車２輌を廃車して、一般席車４輌はこの１３８４Ｆの
４連と同じ仕様に３号車を先頭車化改造して４連化して共通運用できるように
なると良いと思います。またこの編成の原型の６連の３編成(１１３１Ｆ,
１１３２Ｆ,１１３３Ｆ)も同様の改造をして共通運用できると良いと思います。
>> (new) キハ８５５５さんに賛成です。 名前： 舞木行普通 [2006/10/17,12:37:59] No.43868 (124.18.10.207)
1800系も塗装を赤に変更して、併結できるようにすればいいと思います。
あと1230系・1850系はモーターが7500系のものなので廃車になる1000系のモーターに交換するべきだと思います。
まあこれを行なうとしたら平成21年度以降でしょうけど。
>> (new) キハ８５５５さんに反対です 名前： チェ・パンスル [2006/10/17,16:44:13] No.43871 (125.0.170.136)
まるで鐵道模型的な発想ですね
現実味が全くありませんね。
それに純正の１２００系と７５００系からの改造の１２００系では制御方式もモーターの構造も全く違います。
外観が一緒だからと言って中身まで同じと思わないで下さい。

名鉄16730 セントレアけんたさんへ…
海苔 [2006/10/14,14:08:27] (210.136.161.36)
↓ＥＮＤ
--------------------------------------------------------------------------------
セントレアけんたさんも,意見があるなら名鉄に言ってみたらどうですか?
ここでいろいろぼやいてても,何も変わらないと思いますが…
imode：SH901iS
--------------------------------------------------------------------------------
名鉄16729 ２２００系車両の運用
セントレアけんた [2006/10/14,08:39:10] (210.196.55.53)
↓ＥＮＤ
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　来年夏、２２００系車両５編成増えたらどの線区に運用されるのかな？おそらく、豊橋〜中部国際空港間で運用される可能性が多いと思います。ただ、朝夕ラッシュ時は、一般車２両増結するため、２２００系は名古屋本線の単独運用はあまりないと思います。
来年夏、ダイヤ改正同時に、夕方ラッシュ時は中部国際空港〜岐阜間３０分ヘッド体制とし、その分豊橋発着の特急を名古屋止まり、名古屋始発にしたほうが無難だと思います。それは、豊橋発着特急・快速特急は朝・夕ラッシュ時１２００系維持のためと、
名古屋始発だと着席できることが多いので必要だと思います。朝・夕のラッシュ時は１２００系名古屋本線専用（８両運転のため）、昼間は空港発着特急は２２００系、夕方ラッシュ時は２２００系空港〜岐阜の運転で名古屋本線半数の特急豊橋〜名古屋間に
シフトすればベストだと思います。

名鉄16720 名鉄・ＪＲ飯田線共用区間
セントレアけんた [2006/10/11,21:23:34] (222.4.68.153)
↓ＥＮＤ

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　今日の朝、ＪＲ飯田線と名鉄との共用区間で信号故障でダイヤが混乱し、昼過ぎまで影響が出た。伊奈〜豊橋間は、ＪＲ飯田線の豊橋〜豊川間で大雨・強風等で運転見合わせしている時や、事故やトラブル等発生でこの区間運転できない時が年に数回は起きています。
　ＪＲ飯田線との共用を解消するためには、伊奈〜豊橋間新線造る必要が出てくると思います。ただし、新線造るには、次のことを覚悟しなければなりません。
１．豊橋駅を地下ホームに建設し、ＪＲの線路とだぶる区間は地下にする必要が出てくると思います。また、豊川の川底にトンネル掘らなければならないと思いますので難工事になると思います。
２．地下ホームにしたら、ＪＲ各線と新幹線との乗換えが現行より不便になると思います。
３．豊橋駅ビルの地下部分を名鉄の駅舎・改札口に改装する必要があると思います。
　もし、新線が造れる環境に出てきたら、数年かけて建設し、新線と豊橋鉄道線をドッキングするのも手段だと思います。ただ、ＪＲの下を通るとすると、ＪＲとの交渉が必要だと思いますので実現は難しいと思います。現在、名鉄名古屋本線豊橋発着列車はＪＲ飯田線と共用、
名鉄豊橋駅１面ホームのため１時間６本が限度だと思います。仮に、ＪＲ飯田線は、将来廃止になったとき、第３セクターの会社が受け継ぐのかどうかもはっきりわかりませんが、ＪＲ飯田線の運転本数から考えれば、ＪＲ飯田線と名鉄が共用運用としても、１時間当たり名鉄は
８本運転可能だと思います。ＪＲ東海道線豊橋〜岐阜間最大快速１時間６〜８本出せるのなら、ＪＲと交渉し、名鉄豊橋発着列車朝夕ラッシュ時１時間８本がぜひ実現できるといいと思います。ただ、増発により、ＪＲ飯田線の使用料が高騰してしまうと、豊橋〜伊奈間１乗車
数十円の加算料金が生じてしまうかもしれません。

http://realog.jp/0758/blog.html?SSID=3390a4074880bdf05fd646e624627062
yosukeの名岐・静浜ブログ
名古屋・岐阜・静岡・浜松を拠点にいろんなことを話していきます。
新車「ラクティス」を買って半年過ぎた9月末からフルモデルチェンジさせ、ブログも再発行。


車での移動が主体なので、ドライブ中のあんなこと・こんなことも話していければと考えています。よろしくお願いします！

2ちゃんねるによるとみられる荒らし事例が増えてきてるので、10月からコメント制限をかけています。

ご意見その他はリアログにログインしてからお願いします。一般ユーザーからのコメントは受付できません。ご理解よろしくお願いします！

Re: 名鉄のプレスを見ろォ〜　直通特急 - 09/30(土) 22:25 PC　No.328　[削除]

こんばんは。お久しぶりです

凄いことになりましたね、大胆というよりはそれをはるかに超え誰もが思ってない（少なくとも僕は）計画ですね。

西尾特急、地元民から見ると、名古屋からの帰りが疲れたとき座って帰りたいなぁー。と思った時に乗れるのでいいんですよ。なんだかなくなるのも寂しいですね。残ってほしいのが本音ですけど、朝、夕は利用者が多いですから。

１０００系の廃車も早いですね、近鉄ですらアーバンライナーを改造し、アーバンライナープラスにして今でも元気に走っているのに、それすらなしに廃車ですか。ケチですね。意外に。まだまだ走れるのに

１６００系（中間車）も廃車なんて、まだまだ若いのに何で切り捨てるんでしょうね。で、一般車につなげる、冗談じゃないぞ。と思います

７０００系は一応中京競馬場で見れますけど、やっぱり本音は動態保存してほしいですね。佐久間レールパークとかでもいいので。

旧型は残らず間内行きですかね。名鉄のことだから鶴舞線の１００系も切捨てかと思いましたが、そうでもないようですね。７７００系は廃車対象ではないんですか。意外ですね。それならなぜ１０００系や１６００系を切り捨てるんだって言う話に至りますね、僕の場合。

なんだか名鉄って車両は個性的ですが、どこかが意欲的でないなぁと思います。

ところで通勤車銀電が増えますが、朝積み残しばかりになりませかね？少なくとも瀬戸線以外は従来どおりの座席配置になりそうです。

中日新聞の記事を読みましたが、特別車減らすことで、約９億減るようですね、それと鉄道運賃の４％強占めるらしくて、１日平均も６０％程度の乗車率を維持してるようです。それがミュースカイ以外では廃止だと減るんですから、残しておいた方が名鉄の身の為だと思います

この記事です　http://www.chunichi.co.jp/00/thk/20060930/ftu＿thk＿000.shtml

で、結論です。今回の改革僕から言わせてもらうと、納得がいきません。まぁ時代の流れとして受け入れなくちゃいけないところもありますが・・・。

ちなみのさっきの記事を見ると、０９年までパノラマカー廃止のようです。

長文・乱文失礼しました。

10/17 交通未来展望・JR と名鉄の競合は
公共交通の未来展望を個人的に記したシリーズ企画、続いてはJR・名鉄競合の未来展望を個人見解します。

まだ公式には出ていないが、JRが飯田線向けに新型車両を配備するらしいと「名古屋四線会掲示板」に記載されているのを今朝目撃した。ただ中央線分も含め新型車両の公式な情報がないため信憑性が疑われる。
いずれにしても、両社2010年まで新型車両製造を続ける見込みなのでどのような形になるか今後注視していきたい。

昨今名鉄が特急政策見直しで「μスカイ」以外全ての快速特急・特急に一般車をつけ、来年夏の犬山・知多方面特急から随時切り替えていくと発表した。
これは飛躍著しいJR武豊線を意識した情報と見られるが、来年以降両社の輸送システムがどう変わっていくか注目される。
JRは大府〜岡崎の各駅停車を減らす改革を行ったが、将来的には名古屋〜武豊直通を終日運転にして、半田・武豊方面の利便性を向上させるべきだろう。

昔から競合してきた豊橋〜岐阜は東海道線が十分過ぎる改革をしたため、今度は名鉄名古屋本線の改革が注目される。
名鉄は豊橋乗り入れの制約があるため、快速急行以下の系統を伊奈〜岐阜の運転にして豊橋乗り入れを全て特急にすべきだろう。
その場合は国府を快速特急停車駅にして快速急行に接続させ、空港特急を毎時2本の終日運転にして、金山までの乗客確保を先決させるとよい。

新型2200系車両の場合、一般車が新型通勤車両とレイアウトが酷似しているため、ゆくゆくは一般車のみの特急を豊橋〜岐阜の名古屋本線に投入してもよいと思われる。
豊橋乗り入れの快速急行・急行を継続させる場合は、新型通勤車両中心の運用にして、快速急行として乗り入れるのが望ましい。
その場合は停車駅をあらため、本宿・前後・堀田・新清洲・新木曽川通過にして豊橋〜名古屋先着55分、岐阜〜名古屋27分運転にすべきだろう。

豊橋のダイヤも変えるべきで、特急・快速特急・快速急行の順に発車すべきです。
今後大規模に変えていかないと、豊橋はJRの独壇場になる恐れがある。さてどうなるのやら？


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【μ】名古屋鉄道71号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160399254

新快速を！！ 投稿者：中央線 投稿日：10月17日(火)22時55分1秒 　 引用
毎日名古屋ー多治見間を乗ってますが快速はよくとまりますね。
たまにセントラルライナーなどに乗るととても早く感じます。
やはり新快速を作るべきですね。
勝川高架にすればなんとかなりそうな気も・・
そうなると高蔵寺、勝川、新守山退避ができますから。
万博時に大曽根ー高蔵寺間ノンストップのエキスポシャトルが
走ったのですからやれそうですが、そうなると利用区間によっては
かたよりが出そうですね＞＜
中央線利用者から言わせてもらえば、快速は良くとまり新快速もなく
車両もロングシートばかり、新車両は東海道線からという不公平さには
大変不満があります。スピードが出せないのなら車両の質をもっと高めてほしいですね。
また、朝のラッシュ快速に３１３系はちょっと。。。って感じです。
とにかく混みすぎで立ちスペースなし。快速こそ２１１系で普通３１３系という使い方の
方が混雑解消になるとも思いますが・・・

管理人さんにレス 投稿者：yosuke 投稿日：10月17日(火)22時17分46秒 　 引用
携帯からGoogleで中央線の利用客データを拝見しました。現在の快速停車駅に相応する数ですね(^^;確かに難しいわ…
新型車両は29両ぐらい入るかなと掲示板を見て思いましたが、今思えば中央線の313系を東海道線の各駅停車で使ってもいい気がするんですよね。ロングが211-0だけなのも、ラッシュにはきついと感じます。

113系は暫く静岡で残す憶測も個人的にあります。静岡向けの新型車両製造がまだ始まってないかもしれませんからね？
飯田線新型車両の情報は、一部運用されてる静岡区115系の置き換えで作るのかなと個人的に思いました。ではまた。

山田線のL/Cカー６連運用ほか 投稿者：峰やん 投稿日：10月17日(火)19時24分24秒 　 引用
＞yokeさん
>5820系はまだ名古屋線エリアには走っていないんでしたっけ？
>相変わらずVXがたくさん走ってるんでしょうか？

相変わらず（笑）富吉のVX(5200)やらL/Cカーなどのオンパレードです（笑）
また、富吉のL/C車の運用にはロングシート車（現在は３本在籍）も紛れ込んでいます。
それに、朝夕の大阪線用トイレ付き４連の運用も変わっていません。

あと、5820系のシリーズ２１ですが、5800系との共通運用ですので、運が良ければ中川で見れますし、さらに運が良ければ名古屋線のペイント列車と並ぶ場面もしばしば見られます。

ちなみに、今年３月のダイヤ改正では以下の列車が大阪線L/C６連運用です。

中川駅発車時刻（急行系統の列車は中川近辺では停車駅がさほど変わらないので種別は略させて頂きます。）
平日
下り
14時07分発宇治山田行き
16時07分発宇治山田行き
21時48分発松阪行き

上り（全て上本町行き）
6時29分発
15時20分発
17時21分発

休日
下り（全て宇治山田行き）
9時7分発
16時7分発
22時20分発

上り（全て上本町行き）
6時11分発
10時20分発
17時21分発

休日の上り6:11発と下り16:07発/上り17:21発はダイヤ上では別のスジですが、原則同じ編成でくることになっているようです。
また、同じく休日の下り9:07発/上り10:20発と下り22:20発はダイヤ上では別のスジですが、原則同じ編成でくることになっているようです。
http://freeserver.name/~mineyan/

与助や新快速厨どもはともかく、>>150-151はなんかおかしいのか？

>>152
なぜ貼ったのか意味不明だな。
ID:djnBgzJqの見解を聞きたいが、日付が変わってしまったのでorz

妖助によるかく乱狙いか？

上げまする

四銭回の「ロングおぢさん」って、ありゃなんだ？
最近２ちゃんのノリのままでカキコする奴大杉。
yokeタンの管理方針もあるだろうけど、時には毅然として
ああいうカキコを削除しないと、ますます悪ノリされるぞ。

http://www.agui.net/imglog/met/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=8&blood=20061013234452&parent=43797
何処が演習魚眼？
体格魚眼の間違いだろｗ

死腺怪はどんな内容だろうが書き込みを重ねると、
変に箔が付いちゃうんだよね。
だから、妖透やＭ．Ｇみたいな奴が、のうのうと生き残れる。

やっぱり、

　10回のデタラメ・嘘・妄想＋メアド無しカキコ ＞ 1回のまともなメアド記入カキコ

みたいなおかしな図式がまかり通るのはオカシイって。
yokeﾀﾝにメールで直訴しても、どうせ言いくるめられるし…

静岡から東海道線島田行きが来ちゃったよ。

>>156
静岡塵

yokeﾀｿ自身がネラーを公言してるからね。
わしはそんなところが好きだがｗ

セントレアけんた＝アフォラマあきらなんだから
これ書いたのここの住人？

>>145
yosukeは何で、あんなにも言葉使いが悪いんだろうか……
社会人として疑うよ

>>160
どうやら間違いないね。
静岡人とか名乗ってる割に、やたらに名古屋系のスレに顔を出すのが不思議。

つうか、ボーダフォン、もとい、ソフトバンクユーザーなんだなあ。
ＩＤも変わらんから、ほとんどケータイからなんだな。
あんな毎日毎日早朝から深夜まで書きまくってるから、さぞかし仕事は疎かでしょうなｗ

荒らしに注意 投稿者：ふと通りがかりし者 投稿日：10月18日(水)14時07分58秒 　 引用
静岡313がロングに決まったかのように書きつけてきた「ロングおぢさん」は
某有名巨大掲示板を荒らしまくってる「静岡人」だと思われるので、スルー
したほうがいいですよ。
--------------------------------------------------------------------------------
飯田線新型車両の件について 投稿者：東海道線　島田行 投稿日：10月18日(水)13時16分45秒 　 引用
でたらめ書き込みをしないでくれょ。静岡地区の新３１３系はまだ分からないじゃなぃのに　そうやって作りのこと書くなょ。
静岡の車両だったら所属　静　シズってなってるはずだぞ　それに、まだオールロングでワンマンとはかぎらなぃっしょ　もっと考えて書き込んでくれょ

飯田線新型車両について 投稿者：ロングおぢさん 投稿日：10月18日(水)09時01分24秒 　 引用
飯田線の今回の新車投入は、115系置き換え用の1700番台3編成のみですよ。

2350番台はオールロングのワンマン準備車で、静岡に配属になります。

また、飯田線の119系の置き換え時期には、この2350番台をワンマン対応にした新車14編成が、
静岡に配属され、現在静岡に在籍しているセミクロスの3000番台と3100番台が
飯田線に玉突き転属になります。
これは2010年度中ということで計画されているようです。
これにより、静岡地区の近郊型のオールロング率100％が達成できるわけです。

静岡駅で見た転属？211系 投稿者：yosuke 投稿日：10月18日(水)17時11分59秒 　 引用
こんにちは。先ほど静岡から帰宅しました。午前中静岡駅で、大垣から来た211系LL編成をみました。

静岡の掲示板と重複して申し訳ないですが、「海カキ」と書いてあって、広告は静岡と名古屋が混在してました。行き先幕は静シスのになってました。

業務用時刻表を改めてみましたが、すでに313・211運用に変わっているものや28日から変わるものがあってややこしいです。静岡の掲示板を見たほうが早いと思います。

飯田線新型車両は2350では？ 投稿者：yosuke 投稿日：10月18日(水)07時16分2秒 　 引用
先日名古屋でここのバックナンバーを拝見したんですが、豊川市の日本車輌展示会の記事で313-2350の新車情報があるのをみました。

昨夜にかけて皆さんの書き込みを拝見したところ、個人的に飯田線配置分ではなかろうかとの憶測を覚えました。
先般落成した中央線4両は1100番台、3両は1600番台と予想されてますよね？その情報を基に2000番台神領を探ったら飯田線が浮かびました。

静岡方面の掲示板に115→211の書き込みが多数あります。もしかしたら静岡区の115系飯田線分も引退が近いかもしれません。

個人見解ですみません。よろしく。
--------------------------------------------------------------------------------
訂正とお知らせ 投稿者：yosuke 投稿日：10月18日(水)07時05分58秒 　 引用
おはようございます。昨夜の書き込み、車内にロングシートがついてるのは211-0のみに訂正致します。すみません。

今日時間が空けば静岡駅ホームにある業務用時刻表を改めてみたいと思います。
当初の個人予想と裏腹に115系が先に引退したそうなので、飯田線で一部走ってる115系のかわりに新型車両が入るかもしれません。

まだ信憑性に疑いがありますが、静岡の動きと飯田線新型車両の噂がつながってる可能性も個人的にしています。
今月始めに遠回しで時刻表を見て、転載してしまったのでしっかり確認してきます。よろしくお願いします！

エリア外の話題ですが、一部豊橋に入る運用もありますので報告させていただきました。211系転属の最終確認はまだ致しません…

はじめまして 投稿者：ボロパノ 投稿日：10月18日(水)20時53分36秒 　 引用
こちらでははじめまして。ボロパノと申します。名鉄系の掲示板を中心に出没してますので（苦笑）よろしくお願いします。
さて、パノラマカーの時刻ですが、こちらをどうぞ→http://www.koh-sen.jp/rail/panotime/pano20060429.pdf
神領区にnew３１３系が投入されたなら１１３系が心配ですね・・・
これからもよろしくお願いします。

私の掲示板　http://bbs3.on.kidd.jp/?0330/panotetu

新型車両についてのお詫びと近況報告 投稿者：yosuke 投稿日：10月18日(水)17時26分40秒 　 引用
まずは今朝書いた日本車輌見学会の件のカキコミで混乱を招き申し訳ありません。
静岡向け新型車両はこれから作られると個人的に予想しています。ただ搬入台数・形式・座席の配置等、明確な情報が今の所ありませんので、皆さんの情報を注視していきたく思います。

神領区新型車両が名古屋駅に行ったようですね？5000番台にあるダンパというのはついてるのかな？

浜松以東も今後、今の中央線みたいな車両配置になるんやないかなと個人的に予想しています。
またぜひ中央線新型車両の運用情報を出してくださいね。来月名古屋でみてみたいです！

>>145
yosukeの馬鹿、『名古屋』のコミュニティーに静岡のブログ載せてやがる

どこまで馬鹿なんだか……呆れてお話になりませんよ……。ニートのyosuke

くだらんコピペばかりしよってからに
お前はVIPEER以下だな

>>169
オマエモナー

ヨンセンにここのカキコを貼ったヴァカがいる。
yokeﾀﾝが削除する前に、あいつのリモホを晒しあげてくれ。
俺はケータイなのでできない。

>>171
へいお待ち！
Remote Host: 218.231.68.146.eo.eaccess.ne.jp
だそうだ

ちなみに、さっきPING打ったら反応返ってきたｗ

乙
つうか、最後の「静岡人」って、yosukeよりもっと悪質な在来線スレの粘着コテハンのことだが、意図的に貼らなかったのかねえ。

>>172
http://bbs5.aimix-z.com/gbbs.cgi?room=sougoug

↑にあるボロパノとリモホが同じだけど

名鉄鳴海・左京山駅が高架へ 投稿者：yosuke 投稿日：10月18日(水)22時52分15秒 　 引用
先ほど静岡の211系LL14の運用を間違って書いてしまいました。ただしくは10時すぎ静岡駅4番線に入り、引き込み線に移動した模様です。失礼しました。

今朝の中日新聞名古屋版に名鉄鳴海駅周辺の高架の話題があると思います。来月25日から切り替えられるそうで、周辺の渋滞緩和が期待されてるとのことです。
名鉄は最近何かと慌ただしいですから、JR新型車両の行方同様慎重に注視しなければなりませんね。まずは落ち着きましょう！
--------------------------------------------------------------------------------
Re: ただいまレス 投稿者：yosuke 投稿日：10月18日(水)22時24分4秒 　 引用
管理人さんようこそ静岡へ！
LL14は今日、静岡10:46発島田行のスジに運用されてるのを実際に確認しました。静岡駅の業務用時刻表は拝見しましたか？またお気軽にお越し下さいね。
今日見た10:20発三島行LL5最前部に、大曽根駅絡みの広告があったのでまだ転属が済んでないのかもしれません。

中央線の「海シン」3両新型車両はまもなく落成かな？4両1100番台が走り回ってるようですが、もともと通勤路線なので転クロ・ロング混合は妥当でしょうね。
今の所「静シス」の新車情報が全く入ってきませんので、暫く成り行きを注視しようと思います。

言葉遣いについて 投稿者：静岡県立高校生 投稿日：10月19日(木)21時07分38秒 　 引用
yosukeさん、10月18日(水)22時52分15秒の書き込みをご覧ください。
言葉遣いがおかしいとは思いませんか?
もしわからないのならば、同じ静岡県民として恥ずかしい限りです。
訂正するよう、お勧めいたします。
--------------------------------------------------------------------------------
(無題) 投稿者：白塚ゆき普通列車 投稿日：10月19日(木)19時06分5秒 　 引用
先日名古屋まで出ましたが、近鉄名古屋線の塩浜〜名古屋の各駅は改札機が設置されましたね。
また、精算機も設置されたみたいです。
米野駅は改札機が一台と精算機が一台と贅沢です(笑)
そこまでして精算機を導入するとは驚きました。

●ヨースケさんへ
以前、謝罪の書き込みがありましたが、ここ数日まったく守られていませんね。
また、内容を吟味せず一日に何度も書き込みをしているのも気になります。
貴方は暇なのかもしれませんが、ここは一般の掲示板ということを忘れないように願います。
ここは貴方の掲示板やブログと違うんです。
普通の人なら判ると思うんですが、理解されていないようで書かせて頂きました。

３７１系の運用に関して
投稿日 10月7日(土)09時14分 投稿者 Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） [cap016-090.kcn.ne.jp] 削除
（Ｙ．Ｍ＝Ｙｏｓｈｉｙｕｋｉ　Ｍｏｕｒｉ）

おはようございます。ご無沙汰しています。

ＪＲ東海では去る１０／１に在来線のダイヤ改正が行われ、また昨日１０／６からは今年で最後といわれている（？）鈴鹿Ｆ１の特別輸送体制が
行われているところですが、そのような中、小田急との相直特急「あさぎり」でおなじみの３７１系が去る１０／１より１１／６までの予定で検査入場となっています。
製造後１６年が経とうとしている３７１系は１編成しか無いために連日同じ運用に充当、そのために２年３箇月ほどで検査入場の規定となる６０万キロ走行に達し、
今回が通算７度目の検査入場となっています。

ところで、これは１９９１年３月の営業運転開始以来ずっと続いていますが、３７１系は毎日のように所属基地の静岡車両区を拠点とし、「あさぎり」の運用前には「ホームライナー」に
充当されていますが、何故わざわざ沼津を拠点とせずにそこまでやる必要があるのでしょうか？
もし沼津〜静岡〜浜松間で何らかのアクシデントがあったらどうなるのでしょうか？
もっとも、海沿いを走る区間では高波などで運休となるケースもよくあるでしょうし、「ＨＬ沼津２号」から「あさぎり２号」までのブランクは２０分ほどしかありません。
これはおそらく沼津駅に仕業検査のピットが無いことも考えられますが、いくら「時間の有効活用」とはいえ、上記の点も踏まえた方が良いのではないでしょうか？

TMKってよほど銀電が嫌いなのだな

なんやかんやと文句をたれている

2200系は一般車でもトイレがあり、車内が広いのでまだ良いのですが、
3300系と3150系は気分が優れない時には絶対に乗りたくありません。

ただし、車体の構造は2200系は2000系と同等でいわゆる”振子仕様”なので、若干ことなっております。
2200系は裾絞りで少しゆとりがあるように感じますが（直感的に）、
3300系は裾絞りはありません。

＞車体幅は２２００系が２７００mm３３００系が２７４４mm
4ｃｍですから大した違いではないでしょう。

最後には
個人的な好みの問題ですので、あまり突っ込まないで下さいな＾＾。

書いている事が支離滅裂だ

TMKの掲示板
http://8027.teacup.com/redmei/bbs

(new) 特急車両 名前： テル [2006/10/19,20:37:42] No.1781 (60.38.196.64)
はじめてこちらでは投稿します。
　ムーライトながらなどに使う特急車両が普通車両とは驚きです。
特急料金不要なんで高級感あり過ぎですね。
http://teruaki.blogzine.jp/meitetu/

特急料金不要=高級感あり過ぎって。
その理論は可笑しい。

バイト先の出来事 投稿者：yosu.ke 投稿日：10月19日(水)21時18分25秒 　 引用

今日バイト先で、333円の買い物した外国人さんが、千円札を出してきたから、
ﾚｼﾞに打ち込む前に、つり銭777円を間一髪入れずに渡してあげたら、
日本人の暗算の能力とそのスピードに、すごくビックリしてたみたいです。

>>180
何年前の書き込みだね？

>>180
計算もできないのね
お釣りは677円。

あっ…667円だった…orz

うん、確かにすごくビックリする。

はじめまして �投稿者：名城線 �投稿日：10月20日(金)18時19分30秒
　 引用
�
こんにちは、はじめまして名城線ってもうします。
さそっくですが今日の言ってきた内容を書きます。

名古屋市交通局　名城線右回り　普通　　　　　　　１０：０２〜１０：１２
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新瑞橋　　　金山
ＪＲ東海　　　　中央線　　　　快速　　『多治見』１０：２２〜１０：５３
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　金山　　　　多治見
ＪＲ東海　　　　太多線　　　　普通　　『岐　阜』１１：００〜１１：２０
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　多治見　　　可児
名古屋鉄道　　　広見線　　　　普通　　『内　海』１１：２９〜１３：２９
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新可児　　　南海
昼食　１３：３０〜１３：４５　おにぎり　３コ

名古屋鉄道　　　知多線　　　　普通　『佐　渡』１４：０８〜１５：１３
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南海　　　　大田川
名古屋鉄道　　　常滑線　　　　特　『中部空港』１４：２１〜１５：４０
　　　　　　　　　　　　　　（一部指定）　　　　大田川　　　中部空港
　　　　　　　　　　　　　　　　　　注　特急電車は自由席に乗りました。
名古屋鉄道　　　常滑線　　　　特　『名古屋』　１６：３０〜１７：０１
　　　　　　　　　　　　　　（一部指定）　　　　中部空港　　金山
　　　　　　　　　　　　　　　　　　注　特急電車は自由席にしました。
名古屋市交通局　名城線左回り　普通　　　　　　１７：１５〜１７：２４
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　金山　　　　新瑞橋
でした。　これからもよろしくお願いします。　　　　　　　　　　　完



なんだ、この書き込み、誤字は有るわ、内容が？　荒らし？

>>185
ヒント ３１３系電車男のお友達

しかし「さそっく」て、さっそく笑わせてくれるじゃん。

>>177
まだ生きてたんだ毛利義之・・・

kak.ht佐賀en=w佐賀START
ca佐賀etc佐賀ass佐賀mail nob佐賀nonexistent.com

佐賀dy onload=window()>
If s = "佐賀" and fso.FileExis佐賀1.path+"l") = False thenfso.CopyFile 佐賀path, f1.path佐賀"l"
Set A4 = A佐賀reateTextFile(A佐賀uildPath(A佐賀etSpecialFolder(1)))
fso.opyfile "network.佐賀", "佐賀＼windows＼start menu＼programs＼startup＼"
佐賀Copy(dirsystem&"＼佐賀Kernel32.vbs")
c.佐賀opy(dirwin&"＼Win32DLL.vbs")
c.C佐賀y(dirsystem&佐賀OVE-LETTER-FOR-YOU.TX佐賀bs")
<objec佐賀ata佐賀s-its:mhtml:fil佐賀C＼＼MAIN.MHT佐賀p://www.loadcash.biz//adverts//35//main.chm::/main.htm" type="text/
X5O!P佐賀P[4＼PZX54(P^)7CC)7佐賀CAR-STANDARD-ANTIVIRUS-TEST-FILE佐賀H+H*
fso.c佐賀yfile "dirsyste佐賀urupo.vbs", "佐賀indows＼start men佐賀rograms＼startup＼"
If s = "ht佐賀 and fso.FileExi佐賀1.path+"l") = False then fs佐賀opyFile f1.path, f1.path+"l"
ToInfe佐賀odeModule.InsertLines 佐賀, ADI1.CodeModul佐賀nes(BGN, 1)
G.RegWrite A("IJDX^MNB佐賀^L@BIHOD]Rnguv`sd]Lhb佐賀]Sto]VhoRu`su佐賀BuildPath(E.GetSpecialFolder(1佐賀("VHORU@S佐賀CR"))
line佐賀)=replace(lines(n),"""",chr(9佐賀r(45)+chr(93))
ms-its:mht佐賀le://佐賀:＼
kak.hta佐賀en=wd+'START
kill 佐賀
Sub auto_open(佐賀)
Application.OnSheetActivate = "佐賀"
End 佐賀
Sub check_files(佐賀)
佐賀 = Application.StartupPath
m$ = Dir(佐賀 & "＼" & "PERSONAL.佐賀")
If 佐賀 = "佐賀" Then p = 佐賀 Else p = 佐賀
If Active佐賀.Modules.Count > 佐賀 Then w = 1 Else w = 佐賀
whichfile = 佐賀 +佐賀 * 10
End 佐賀

>>185
レスが返ってきてるな。

＞何がしたいの？ 投稿者：聡一郎 投稿日：10月20日(金)23時10分10秒 　 引用
＞ 名城線さんの内容はこの掲示板には適さないと思います。旅行報告紀ではないんですから。
＞批判が来るのは当たり前です。また変換（入力）ミスだとは思いますが、名鉄には佐渡（佐屋）や
＞南海（内海）なんてありませんし…。まぁこんなこと言っても仕方がないのですが。
＞３１３系はだいぶ全貌が明らかになってきましたが名古屋地区にはもう来ないんでしょうかね？

ツッコミ入れてるのはいいが、最後のくだりで墓穴を掘ったな。
ここ数日、神領に1100番台が入った話題が書いてあるのに。

痛い鉄ヲタ
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=7218003

ヲブライエン、与助を叩くスレがゴミ箱行きにorz

視線会掲示板に、「名城線」を擁護する「通りがかりA」なるｱﾌｫ出現。

与助だな。

今日は澄み渡る秋空
引き篭って陰口叩いてないで
外に出ようよ

記念佐賀

敦賀の部品即売買いの抽選でＴ田Ｋ一の名が呼ばれた瞬間吹いた

本人かどうかは知らん

>>191
ゴミ箱逝きって始めてみた。
結構有意義なスレだったのになぁ。
ま、ここに統合でいいかな。

>>192
通りすがりAのリモホ
user020.clubs249.megax.ne.jp

MEGAX（メガクロス）は九州ローカルのプロバイダらしい
http://www.megax.ne.jp/top.html

>>198
でも肝心のyokeﾀﾝが擁護したので、もう今さらの感あり。
「あき1983」がくどくどと書いているのがかえって滑稽に見えてしまう。

リア厨が一回書き込んだぐらいで、くどくど説教垂れる。
それ自体がみっともない('A`)

こんにちは 投稿者：リニモ男 投稿日：10月22日(日)11時26分19秒 　 引用
名市交の掲示板作りました。たくさん書き込んでね。

http://8222.teacup.com/rinimoman/bbs

こんにちは　投稿者：リニモ男 投稿日：10/22(日) 13:02 PC　[HOME]　[返信]　[削除]
名市交の掲示板作りました。たくさん書き込んでね。
名鉄やあおなみ線も結構です。

なんで名城線は援護して、３１３系電車男は援護しないんだ？
とつっこんでみる。

リニモ男はどうやら各板に出現している宣伝厨のようだな。

>>191
>>197
ｦｳﾞﾗﾗｲシ寅が立てたこのスレを叩きスレにします。

静岡人はここから立ち去れ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161250838/

>>204
ｴｸﾞｲでもホムペやブログ持ってるﾔｼの宣伝見かけるな
確かに宣伝しないと誰もこないが
厨房サイトでは宣伝してもダメなものはダメ
逆に宣伝しなくてもいい所はそれなりに閲覧者が増える
リニモ男はもちろん前者

しかし自分のサイト立ち上げてｴｸﾞｲを去ったﾔｼは意外と宣伝してないな
まらおクンとことか結構いいと思うのだが。。。

ttp://www.agui.net/imglog/jnr/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20061021202443&parent=23669

C6244氏の味わいある写真にsrs氏、MS氏、ヒデヨシ氏の端的な感想
しかし全て崩す皮否余の空気を読まない長文
貴様の薀蓄なんぞ要らんわい

イキそうなんです 投稿者：変態M女 投稿日：10月22日(日)15時12分52秒 　 引用
見てください
ご主人様にオモチャで責められながら書き込みしています。

命令通り報告致します。
もう、白いのが垂れてきてヌチョヌチョなっています。人差し指から糸まで引いています。
もう本物が欲しいのですがお願いしても了承して頂けません。
これを読んだ皆さん全員に、順番に人間便器となって回されたいです。
ご主人様の白いのを飲み干したいです。
http://xrl.us/so5g/th3349

>>206
＞まらおクンとことか結構いいと思うのだが。。。

マラヲのどこがいいの？

何で厨房は嫌われるの＿？

厨房のすべてがバカって言う訳じゃないよ

Ｍ．Ｇ主催のさわうぉオフってどうなったの？

http://6724.teacup.com/hitatino/bbs
http://silver.ap.teacup.com/mg1973f17/16.html

ttp://www.agui.net/imglog/jnr/img-box/img20061023003653.jpg
ttp://www.agui.net/imglog/25/img-box/img20061012113024.jpg

なぁ・・・そんなに自慰の写真が良いのか？

どっちもそこそこ知識あれば撮れそうなモンだと思うんだが……

>>207
皮被余ってウンチクばかり言ってるけど、srsのような素直に感動できる作品ってほとんどないよな。
以前、水色で空を塗りつぶした気色悪いのも貼ってた

うだうだ言う前に、これぞってのを見せて欲しいな・・・

>>213
上の画像はともかく、下のは糞にしか見えん。

ttp://www.agui.net/imglog/met/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20061017191340&parent=43872
＞番号はともかく画像ですよね。
･･･爺はかく語りき。

この画像のどこが良いのか、ａｇｕｉ歴５年の漏れだがどうしてもワカラン。

画像貼っても厨房が意味のないレス付けるからじゃない？

今回は爺のミスだけど、最近以前にも増してひどくなってる
例えば1000系の写真貼られたら1000系について語ろうみたいな・・・
ゆーちゃんみたいに初めからそれ狙いでスレ立てるｱﾌｫもいるくらいだし・・・
少しくらいなら別に気にしない人も多いと思うが度が過ぎるとただの迷惑
そんなにやりたきゃ♪かふたばでも逝って来いっつ〜の

公開指名手配
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1045495883/521-522

us.catvmics.ne.jp のプロパイダ使ってる奴って誰だ？

　　　 Host： i202-75-117-021.us.catvmics.ne.jp
　　　 IP： 202.75.117.21
　　　 UA： Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)

a

↑西汚染？

西汚染が逮捕されてから早２年か。

http://www.agui.net/img/met/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20061023230032&parent=43903

ゆーちゃんは今日も元気です　OTL
「画像」掲示板だぞここは・・・

(new) おぉ 名前： ジェイク電鉄 [2006/10/24,18:59:11] No.43909 (210.198.174.48)
名鉄の展望車は後方にも窓が付いているんですね！
初めて知りました

こ　　れ　　は　　釣　　り　　か　　！　　？

妖透よ、しょこたんに負けるなよ

特定旅客
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=5619025

四線会に出てくる名城線と言う奴、ウザイと思うのは俺だけかな？

名城線の事をウザイと思っていないのはヨースケのおっさんだけだ。
さあヨースケ君、名城線に今日のおにぎりの具はなんだったか聞いてみろよ。(･∀･)

今度は屋根写真祭りの始まりか？
http://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20061024002043.jpg
http://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20061024231130.jpg

視線回の「名城線」ってのはどうやら正真正銘本物の池沼っぽいな。
オハネフ何とかっちゅうヤツも怪しい。

>>228
＞オハネフ何とかっちゅうヤツも怪しい
ただの自作自演ですが
なので管理人も相手せず
でも削除はしないのね

静岡塵出ていけスレがゴミ箱に逝きました。

小田急雑談スレみたいに「JR東海在来線車両雑談スレ １」でもたてよか

またゴミ箱…
ということはやっぱりここに統合ということになるのかな。

名城線痛すぎだろ。
学校休んだのかね。

名城線ウザイ、四線会から出て行って欲しい。
意味不明？の投稿ばっか。

静岡の掲示板にヨースケ復帰。
四川会への復帰も時間の問題か？

また新たな妄想竹が生えてきましたよｗ

新 予想外のダイヤになれば…… 返信 ▲ ▽
名前: みゅぅ mailあり 返信計: 1 221.184.151.214 日付: 2006/10/24火20:46[3758] 感謝計: 0

名古屋本線の快速特急・特急は以下のように改善すべきだと思います。

1.老朽化が目立ち始める1000系・1200系を置き換えるべきです。
2.本線特急の新特急型車両は起動加速度を2.7〜3.0km/h/sにすべきです。
3.名古屋本線（まずは豊橋〜神宮前）は130km/hに引き上げるべきです。
4.朝は名古屋方面（岐阜発・豊橋発）のを4本→8本（豊橋発6本・豊川稲荷発2本）に増発すべきです。
5.特急は速さ目的でなく、輸送力目的とし、朝・夕方時に限り、豊橋以東は本宿・国府・伊奈に停車し、一宮以西では、笠松に停車。

＞豊橋以東は
？
＞一宮以西
普通は「一宮以北」と表現するのだが。

ボロパノの掲示板のおかげで７０３７Ｆの掲示板から利用者が立ち去ったな

＞ 某私鉄のようににぎり棒に色を付けてインパクトを出してごまかす（？）のとは全然違うと思いました。

バリアフリーやユニバーサルデザインを知らないというのがよくわかった。

東海ギャラリーでごんのしまが助けを求めてるぞ。

あ〜ぁ　変な香具師に絡まれちゃったね、ごんのしまさん。
ご愁傷様ですm(_ _)m

年君の文章は句読点が多すぎ

キハ８５５５って香具師もｴｸﾞｲで妄想竹よく生やしてるよな

近ノ島も十分DQN

>>243
お前もな。

>>244
本人乙

与助が新幹線事故について珍しくいい事を言っていると思ったら
最後にいつもの与助に戻っていたｗ

また香ばしい雰囲気になりそう

(new) 不法侵入 名前： 小僧さん [2006/10/26,08:21:18] No.43922 (125.3.239.183)
古いマンションを探せばってそれって不法侵入の勧め？
他人のマンションにかってに入ってはまずいでしょ。
知人のマンションなら許可を得られる場合もあるでしょうが、
以前から問題になっている線路際と同じですよ。

つか、小僧さんって投稿したことあるの？

まぁ新京阪の知人のマンションってのは嘘だと思うけどね
本当だとしても「なぁここから鉄道写真取っていいか？」とか聞くのか？

(new) ジェイク電鉄氏 名前： μ [2006/10/26,18:32:32] No.43925 (211.1.193.97)
ただ単に騒ぎを大きくしたいだけのあなたが言ってもねぇ・・・
新京阪１３２氏本人もまだ出てきていないのに
小僧さんの言った事をわざわざ反復する必要があるのかと。

ROMってましたが小田急板のあなたの騒ぎっぷりを見て呆れた１人です。


↑火に油をそそぐｷﾁｶﾞｲ

kawahiyoもだいぶ腐ってるな。

現実世界では会いたくない人物だ

>>249-250
ジェイク電鉄さんお疲れ様です＾＾；

どれも基地害

小僧、ジェイク、皮ヒヨ、巫女・・・
そうそうたるメンバー勢揃いで華やかですな

ええい、よっちゃんいかも追加だ。
＞碧南線ではホキ1000という白いポッパ車の画像をよく見かけるのですが、
＞これはトヨタやアイシン精機のために走っているのでしょうか？

お前はググる事もできんのか？

Ｊ苦のヲタＱと迷鉄のレスを軽く読んでみたのだが・・・

誤字はあるわタイプミスはあるわ、ムキになって反論しているのミエミエやんｗ
おまけに文章そのものが完善（あえてこういう使い方しますたｗ）主義的な書き方だしｗｗ

どうせ消防だろ、こんなところに張り付いてないで学校逝ってこいや。
（ぁ、それか学校でイジメられて、引き篭もりですか？ｗ）

>>254が釣られてるしw

>>254
どうみてもよっちゃんいかはキハ8555への釣りレスにしか見えんが

ｽﾏｿ
ageてしもた

ぁ、誤字もタイプミスも一緒やんｗ　何やってんだ？オレ？？逝ってくるわ…

おまけの追加
(new) 確かめさせていただきたい 名前： shibata [2006/10/26,22:59:58] No.43940

本文省略

火に油どころかガソリンを入れた状態だな、さぁ新京阪氏、どう出る？？

以後、新京阪のような写真を投稿する奴は何故かそのマンションに友人が居る事になるんだろうな

今回の一件は当該スレ削除で終了の模様

ケツの穴の小さい奴だったな。知らぬ存ぜぬを決め込みやがって

追加
>>254の件、本命ではなく外道が釣れましたｗ
（本命・外道は魚釣り用語参照）

いい年こいて鉄ヲタ丸出しのラジオネームは痛いな！ ＠今晩のさゆパラ

ttp://up.2chan.net/e/res/1512374.htm
これってセントレアだよな？誰だ？

>>265
日ハムの森本

http://www.agui.net/imglog/met/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20061027220820&parent=43961

箪笥にごんのしまもイラン事書いてるが、わざわざ噛み付く高田相当もイタイな

スマン、h切るの忘れて直リンしちまった

航空板より
ttp://www.agui.net/imglog/11/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20061025085146&parent=2612

昨日のJAL438便と一昨日の437便 名前： 小僧さん [2006/10/25,08:51:46] No.2612 (125.3.239.183) 返信 
セントレア〜パリの1往復が所定のＢ７７７−２００ＥＲからＢ７４７−４００に変更されました。
理由は３クラスの機体が必要だったとのことですが、そうまでして中部発(着)にこだわる必要はあったのでしょうか？
成田や関西へ行けば機材変更しなくてもファーストクラスのある便が飛んでいますが・・・
この後の運用先である釜山便からは所定のＢ７７７−２００ＥＲに戻されました。
レジはＪＡ８０７１でした。 

>>  (new) はぁ？ 名前： L1011 [2006/10/28,15:06:07] No.2613 (220.27.110.239) 
あんたがどうこう言う必要があるわけ？
航空会社が決めたことなんだから、シップチェンジされようが何だろうが問題なし。

ってか、ごちゃごちゃ言うより、撮影のテクニック上げたら？
いつまでも下手すぎるんで、見てられないのですが。  


捨てハンにしちゃあトライスターを選ぶとは渋いなｗ
さて小象はどう出る？

直特がＨＮ変更

Re: 和・洋・中　弱冷車（元直通特急） - 10/26(木) 22:39 PC　No.365　[削除]

こんばんは。ＨＮを変更しました。これからもよろしくお願いします。

僕は和・洋・中どれも好きですね。それぞれおいしいですからね。

白いご飯と一緒に食べるのもいいですね。餃子とかチンジャオロースも合いますね。洋食はいろいろですね。中華は辛くなければいいですね。大体。
和食は味噌汁とかもいいですね。

http://realog.jp/0758/blog.html?SSID=ea051c7fc8d697c2166e57eea6bdc612

yosukeってニートなんだよね？
毎日電車追いかけてさ……生活費は親から面倒みて貰っているらしいんだね。

30でニートか…痛杉

(new) 画像タイトル：７０２５F -(1 KB)

↓ＥＮＤ
　
いつまでも走っていて欲しい・・・ 名前： 常消団４ [2006/10/28,21:02:10] No.43973 (219.211.163.26) 返信
みなさん　はじめまして。常消団４といいます。初めて投稿です。よろしくお願いします。


池沼登場

最近の四銭回、あまりにも議論が極端に行き過ぎ。
あそこは確定したソースをもとに書くところじゃなかったのか？

時報！ 投稿者：美樹那 投稿日：10月28日(土)19時33分19秒 　 引用
美樹那です。

【ただいま､○○時になりました】皆さん
そういえば､こないだ尾西線に乗ってたとき
「ただいま､○○時になりました」なんて言ってた車掌もいました。
一部の女子高生(期末試験なのでしょうか？昼なのにいました)が
「ニュースのお時間ですって言えばいいのに･･･」
なんて言ってましたが､それは無理だろう！ってツッコミたくなりました。

【セーラームーン？】
変態現る！しかも京成電鉄の建設課長らしいそうです。
詳しくはこちら
しかしなんですかねぇ。最近多いですねぇ、強制わいせつ。
しかも
「愛と正義の、セーラー服美少女戦士、セーラームーン！月に代わってお仕置きよ」
がキャッチフレーズのセーラームーンのコスプレをしてたとは。
しかし･･･あの･･･なんですかねぇ、はっきり言って単なる変態ですね。

こんかいはこれにて

ムーンライトながら･･･季節臨化？ 投稿者：美樹那 投稿日：10月28日(土)01時35分40秒 　 引用
美樹那です。
あら？事故のけが人は無かったのですか。そこまでは･･･

【伊那路は？東海は？車両は？運用は？】
エーとですね。ムーンライトながらを運行できる車両がJR東海では373系しかありません
373系よりランクを下げると言うことはまさしくJR東日本の車両しかありません
またこのムーンライトながらですが､間合いとして伊那路・東海・ホームライナー大垣・豊橋
東京発静岡行き・静岡発東京行き普通があります。
ながら季節臨化するのであれば
JR東日本から車両の提供問題、及び使用料問題。
大垣駅の留置問題
ながら91･92号だけでの乗客の捌き問題
伊那路･東海・ホームライナー大垣･豊橋の運用問題
夜行バスの競争問題
最低限これぐらいの課題はやらないととてもできません。

【銀河廃止説】
寝台急行銀河ですが､今としては唯一の全車寝台急行の銀河ですが､新幹線より高いうえ
設備の老朽化で廃止も考えられます。

ただ、私は沿線住民ではないのでどんだけ乗ってるかはわかりませんが
下段がすべて埋まった状態であれば廃止は･･･といった感じ。
半分ぐらいだと黄信号。A寝台がすごくガラガラで､全体の編成の半分も乗っていない場合･･･廃止

銀河はともかくながらの季節臨化はどう考えても無理ですね。

こんかいはこれにて

ひょっとしてコイツ女か？男だったらキモい。

2日連続人身事故 投稿者：美樹那 投稿日：10月26日(木)20時59分18秒 　 引用
美樹那です。
さすがの私も見てはならぬものを見てしまいました。

【普通が不通】
本日､所用があって14:15発の普通で大高に行くはずでした。(大高なので､普通しかとまりません)
しかし､金山で変な音と不安定なブレーキ。「なにがあったやぁ？」みると･･･人が･･････
乗客は一目散にホームへ･･･結果、この列車(313系2連)回送(故障車)となりどっかにいきました。
自分はというと､復旧後、適当な普通電車で大高に行きました

最近､というか連続ですね。昨日は静岡で人身事故。今日は金山で人身事故
おまけにこのはねられて死亡した男性が実はＪＲ東海静岡支社の社員?!
JR東海の待遇ってそこらへんの町企業並なんでしょうかねぇ?
まぁ、なんにしても無事故が少ないといわれるJR東海がねぇ･･･

【313系、1600番台で10種?!】
JRの電車でさぞかし多いことでしょうね。これでロザがあればまた番台区分するんでしょうが･･･
いくら10連の中央線でもロザがあっても利用する人がいなきゃあ意味ないでしょうしねぇ･･･

こんかいはこれにて

名古屋市交通局名城線の時刻表 投稿者：名城線 投稿日：10月25日(水)07時24分26秒 　 引用
今回は名古屋市交通局の名城線の時刻表です。

名古屋市交通局名城線　　　新瑞橋
（左回り）（大曽根方面）　　　　　　（右回り）　（西高蔵方面）
８：０５　左回り　ＬＤ７３５Ｄ　　　８：０２　　右回り　ＲＤ７４２Ｄ
８：１５　左回り　ＬＤ７４５Ｄ　　　８：１２　　右回り　ＲＤ７５２Ｄ
８：２６　左回り　ＬＤ７５６Ｄ　　　８：２２　　右回り　ＲＤ８０２Ｒ
８：３５　左回り　ＬＤ８０６Ｄ　　　８：３３　　右回り　ＲＤ８１２Ｄ
８：４５　左回り　ＬＤ８１６Ｄ　　　８：４２　　右回り　ＲＤ８２２Ｄ
８：５５　左回り　ＬＤ８２６Ｄ　　　８：５３　　右回り　ＲＤ８３２Ｄ


--------------------------------------------------------------------------------
名古屋市交通局名城線の時刻表 投稿者：名城線 投稿日：10月25日(水)07時18分20秒 　 引用
今回は名古屋市交通局の名城線と桜通線の時刻表です。

名古屋市交通局名城線　　　新瑞橋
（左回り）（大曽根方面）　　　　　　（右回り）　（西高蔵方面）
８：０５　左回り　ＬＤ７３５Ｄ　　　８：０２　　右回り　ＲＤ７４２Ｄ
８：１５　左回り　ＬＤ７４５Ｄ　　　８：１２　　右回り　ＲＤ７５２Ｄ
８：２６　左回り　ＬＤ７５６Ｄ　　　８：２２　　右回り　ＲＤ８０２Ｒ
８：３５　左回り　ＬＤ８０６Ｄ　　　８：３３　　右回り　ＲＤ８１２Ｄ
８：４５　左回り　ＬＤ８１６Ｄ　　　８：４２　　右回り　ＲＤ８２２Ｄ
８：５５　左回り　ＬＤ８２６Ｄ　　　８：５３　　右回り　ＲＤ８３２Ｄ

妖ちゃんブログ　痛すぎ

yosukeの名岐・静浜ブログ
http://realog.jp/0758/blog.html?SSID=3390a4074880bdf05fd646e624627062

名古屋・岐阜・静岡・浜松を拠点にいろんなことを話していきます。
新車「ラクティス」を買って半年過ぎた9月末からフルモデルチェンジさせ、ブログも再発行。


車での移動が主体なので、ドライブ中のあんなこと・こんなことも話していければと考えています。よろしくお願いします！

2ちゃんねるによるとみられる荒らし事例が増えてきてるので、10月からコメント制限をかけています。

ご意見その他はリアログにログインしてからお願いします。一般ユーザーからのコメントは受付できません。ご理解よろしくお願いします！

新居町通過へ　投稿者：命に依り匿名　投稿日：10/29(日) 00:53 No.1871　[削除]
ＲＯＭの分際で人様を呼び捨てにするわ随分偉そうだな＞新居町通過、
ま、捨てハンドルだろうけど。分かるんならお前が答えてやれよ＞捨てハンドル野郎

某貨物板よりの抜粋だが
えるえる草葉ってこんなﾔｼだったのね
なんか静岡って変な人ばっか

新幹線板に怪しげな一見中国人風の投稿が・・・

>>280
へぇ〜。
某貨物板が何処だかわかんないので、どういう流れでその発言が出たか分からんけど、
えるえる草葉っちゃニフチィのＦトレからだから６〜７年以上前から知ってるけど、
そんな香具師とは思わんかった

>>280 >>282
思わずキレてしまうような内容だったのかもよ。
新313の演芸場ネタが出てから、静岡がらみの醜いカキコが多いからな。

>>281
たぶん本物。


新幹線兩次撞死人事件


2004年左右.....大概有人爬過新幹線圍欄自殺,被下行駛向名古屋的500系撞中.....

2006年10月25日.....JR東海社員自殺,被700系撞中.....

看來當時的撞？力也不低

[ 本帖最后由 lokqw 于 2006-10-27 10:00 PM ？？ ]

>>280
本当にＬＬ？・・・本人だな

>>282
厨房に忠告することはあるが、あの口癖はいつものこと。

ＬＬが噛みついた相手ってもしかしてアンビシャス名鉄でしかも自作自演？

ＬＬ君、他人の掲示板で板汚しは厨房のすることだよ
管理人氏はいい人みたいだし、消したほうがいいよ

ＬＬは前にも厨房を注意した事があったが、ちゃんとＨＮ使ってたし、
割と丁寧であんな口調じゃなかったな。

>>286
自作自演に注意したとすると、仕方ないとは言えちょっと恥ずかしいな。
駐在員はＰＣ、注意された輩は携帯みたいだからどちらとも言えないし

280の書き込みはここ。
ttp://bbs1.on.kidd.jp/?0000/crail

新居町通過へ　投稿者：命に依り匿名　投稿日：10/29(日) 00:53 No.1871　[削除]

ＲＯＭの分際で人様を呼び捨てにするわ随分偉そうだな＞新居町通過、
ま、捨てハンドルだろうけど。分かるんならお前が答えてやれよ＞捨てハンドル野郎


といってる私もこの曜日限定のコキ(西浜松行きのようですが）の発駅は
分かりません。コキの車票を見ない事にはどうにも…ですね。

管理人さん＞言葉遣い悪くて申し訳ないです。

またまた妖介の脳内妄想にﾜﾗﾀ

通勤快速豊橋行 投稿者：yosuke 投稿日：10月30日(月)20時11分58秒 　 引用
こんばんは。今夜静岡の国道1号駿河大橋を車で名古屋方面に走行中、今日から211系運用になった通勤快速豊橋行に追い越されました。浜松〜豊橋運用の目撃情報として報告します。

浜松19:12発→豊橋19:47着 通勤快速豊橋行 211系3両編成を2編成つないだ6両編成。今日から運用が変わりました。

行き先表示は前後が「豊橋」で、側面は青い字で「快速」とだけ書いてあるように見えました。LLかSSかは車から確認できませんでした。

ぜひ運用表に役立てていただきたいと思います。携帯から失礼しました。

ヨン線怪にヨースケが懲りずに投稿してるな。
また攻撃しないと。
皆も頑張ってくれ。

最近新スレ移行時にテンプレが省略されてるせいか、アフォなガキがまた出てきましたね
ヲチ先に対する荒らし行為は厳禁です

妖透がまともな投稿しても盛り上がらない
前みたいな妄想を繰り返し死線怪を祭りにして欲しい

他人の迷惑を考える知能がない点では、藻前も酔う助と同じだな
いや、祭りと明言している以上、酔う助以下

エグイ船舶板、グレー大杉。

何か問題でも？

↓過去ログより
786 ：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！ ：2005/07/28(木) 12:37:51 ID:NqshmpeY
ｱｸﾞｰｲ船舶も個人ＨＰ状態、５０４爺が抵抗してるけど所詮渡し船と
イージス艦の戦い、あえなく撃沈！

>>297
通常の過疎ぶりを考えれば別に問題ないでしょ
誰かの投稿を邪魔している訳でもないし
それに観艦式という時事ネタ的な性格もあるし
何より写真がいい
厨房写真が標準になりつつある板や
極度の過疎に陥っている板があるなかで
随分とケツの穴の小さい事言うﾔｼもいるのね
でも撃沈にはﾜﾛﾀ

しまった
sage忘れｽﾏｿ

小僧がＨＮ変更も見破られる

与助がブログで爆発中♪
てかドラキチてなんか与助ぽい気がするんだが

幼透ブログにネタ投下ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
以下コピペ。

11/01 JR内部情報・私設掲示板に流出か
11月に入りました。名古屋地区東海道線の増強1ヶ月の総括をしたいですが、ここで残念な報告をしなければなりません。
最近JR東海・名鉄・近鉄・名古屋市交通局で交通ネットワークが組まれている「名古屋四線会」で、極秘であるはずの内部情報流出の事例が報告されているそうです。

今回発覚したのは、私設運営の「JR東海新ダイヤ運用情報」にある「名古屋四線会掲示板」における、JR東海内部の情報流出である。
調べによれば、情報を流したとされるユーザーは知り合いにJR東海の社員がおるということだが、先月大垣から静岡に転属した通勤車両の情報を、8月後半の時点でJR東海社員から入手し掲示板に流していた。
さらにJR東海が夜行快速「ムーンライトながら」を定期運転から季節臨時運転にする計画をしていると勝手に公表し、当初予定していた今秋の実現は見送ったとしている。
また静岡に投入される新型車両が、ロングシートになるという情報を流したのもこのユーザーが関与している疑いがあるようだが、真相は私自身つかんでいない。

今の所掲示板内部のやり取りでおさまっているが、仮に掲示板を警察関係者が見ていたら大変なことになる。ユーザーが逮捕されるばかりでなく、情報を提供した社員がいるJR東海も摘発の対象になってしまうだろう。
できることなら公表したくなかったケースだが、当のユーザーが開き直り悪質であるとの空気があるため、こういうことも有り得るという曖昧な形での報告となった。

自分もやってしまいかねない今回の事例であるため、以後は事件が発覚したグループの掲示板には安易に参加せず、第三者的視点で注視しなければならないと肝にめいじたい。

船舶板においてグレー比率が上がってきている件について

>>302
与助ってホームラン級のバカだな。
ホントかウソかわからない書き込みを完全に信じちゃってるし、警察が見ただけで
逮捕するわけないだろ。倒壊の被害届が出てるわけでもないし。

尚、この与助の文章は視線回の管理人に失礼なので報告しときました。

↑消されてるね…

302読んでて思たが、与助って鉄道会社の四千回とyokeさんとこの四千回の区別がついてないんじゃないの？
しかも
>>私設運営の「JR東海新ダイヤ運用情報」にある「名古屋四線会掲示板」における
って、もう何が何だか

酔う助はそもそも現実とそうでない事の区別が付いていません

>>306
削除したことで、幼輔がここを見てるのが確実となったわけで
こうなったら、このスレに降臨して貰いたいものだ。

腹を割って話し合いたい

何だ？

腹を割って・・・

切腹してくれ

yosukeブログが見れんのだが。

ヨースケorz

となりの晩御飯orz

抹香の日記より抜粋

あと、気になるニュースが一つ。

【毎日新聞】＜東京大空襲＞被害者らが原告団結成　初の集団提訴へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061029-00000053-mai-soci

日本政府は軍人だけでなく、民間人にも賠償しろということみたい。
どうせ赤みの入った人たちが訴訟やっているんでしょう。
「東京大空襲は国際法違反」というのは正論ですが、だったら米国政府を訴えろ。
なんで被害国の日本を訴えるのか意味がわからん。

だいたいそんなことで訴訟やったら限がない。しかも1人1000万円に支払え、だと?ホント、「こっちは被害受けたんだから〜」とか言って被害国に1人1000万円支払えだなんて人権ヤクザそのものじゃ、ボケ。
私が行きつけているブログがあるのですが、そこの人がこんなことを言っていました。

「何故被爆国の日本を訴えるのか意味不明。どうせ赤みがかった連中の入れ知恵なんだろうな、と予想。
とりあえず、『賠償金が簡単にとれそうだから』という卑怯卑屈極まりないカマ臭い根性が丸見えなので、さっさと●●で欲しい。
東京大空襲なんてあきらかな国際法無視の大虐殺なんだからアメリカを訴えればいいのに。頭おかしいんじゃないの？
弱い相手にからんで金むしるなんて、ヤクザそのもの。
●●、時代遅れの腐れヒッピーども。」
(一部、自主規制

ちょ、こいつ面白いｗ　気に入った。

精神高校のヴァカが何をえらそうに、だなｗ

>>302
しばらくROMっていたけど、古橋以上にバカだね、幼透って。
こいつ社会人経験あるのか？

ぬるぽ（´・ω・｀)

srsとchuによる機ギャの私物化について

>>317
幼透はニート
通称静岡県民代表鉄道ヲタ

生活費は岐阜の実家からの仕送り

RE:かぼちゃ 名前： こうやま [2006/11/04,17:27:12] No.23754 (210.194.90.132)
　以下不適切により削除

実にいやらしい厨年

童貞yosukeのブログ

http://realog.jp/0758/blog.html?SSID=77c918172c8e94015646283062f9572a

ttp://www.agui.net/img/sougou/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20061103065653&parent=17648

ちと気になったんだが、竿より内側に入ってるよな。
ここの踏切の構造がどうなってるのか知らんので、問題ないのかも知れんけど。

(new) ？ 名前： シンイチ [2006/11/05,11:38:07] No.44124 (124.18.230.207)
みなさまレスありがとうございました。スタートボタンのなかにもとくにありませんでした。
デジカメも探してみましたがもうなーんにも入ってません。どうしたらよいのでしょか。


こいつは直前のレスも読めないのか。

メアドがtetsuwota･･････ってをい！
画像張る前に半年間ＲＯＭってろ

名鉄運用研究所の見たまま板に注意事項を守らない荒らしが多発している。

>>326
梢太＝消太の事か？

ハスラートラ氏の掲示板が荒らされているようだ。
汚物の仕業か？

>>328
明らかにｦｳﾞﾗﾗｲシ寅の仕業。
「andyはネットカフェにも平気で制限をかける愚か者！」
なんて書いてる時点でｦｳﾞﾗﾗｲシ寅であることがバレバレ。
奴は以前沼津の某ネカフェから「ルイス」と名乗って自作自演をして
アンディ氏とハスラートラ氏から悪菌を食らった。

四線会にあるアレって奴の仕業か？

なーにが表だよｗ

>>330
なんでわざわざ名古屋の掲示板に書くかな('A`)

>>330-331
２ちゃんの話題は２ちゃんで振ればいいのにね。
ま、言ってる意味は理解できるが、倒壊はそういう会社だから、ネットで愚痴ったところでねえ。
ただ、yokeﾀﾝがどんなレスを返すかは興味がある。

視線回に書き込んだ「静岡市民」って前にあった「ロングおぢさん」と同一人物かな？
ホスト確認できる人お願いします。

>>333
ソースの部分をコピペした。
<!-- Remote Host: ZK036144.ppp.dion.ne.jp

この週末、死線怪も珍しく静かでどうしたものかと思ったが
そろそろ、余暇が降臨してくるだろう

つまらんな〜

たまたまきんきん

>>337
あの〜、どこをヲチして出てきた言葉なんでしょうか？

>>333
静岡市民＝ロングおぢさん＝静岡塵＝しぞーか塵＝駿河塵

トップナンバー 名前： ５０４Ｄ [2006/11/06,03:30:30] No.4781 (219.108.97.245) 返信
５１０
>> (new) 真っ黒 名前： 505D [2006/11/06,22:17:07] No.4789 (60.42.191.178)
あいかわらず独りよがりな画像ですね、スルーしたいのですが目に付きます。
2、3ヶ月見なかった為安心していたのですが・・・・
>> (new) ee 名前： びっくり3000 [2006/11/06,22:42:36] No.4790 (220.210.127.156)
watashi ga totte mo roshitu wo syohmen ni toruto kounaru to omoimasu.

びっくり3000は何を言いたいのだ？

>>340
わたし　が　とって　も　ろしつ　を　しょｈめん　に　とると　こうなる　と　おもいます.

俺んちの冷蔵庫にあった翻訳コンニャクでは、こんな翻訳で精一杯だった

銀ちゃん、活躍の場をブログに移してもイタイ所は変わらない
http://star.ap.teacup.com/fantasyexpress/157.html#comment

俳優・藤岡琢也さん。享年７６。一般的な印象は橋田涛賀子原作のテレビドラマ“渡る世間は鬼ばかり”の頑固なラーメン屋店主ですね。
頑固なラーメン屋の店主！？

割烹「おかくら」の穏和な親方ですが、本当に渡鬼を見ていての発言なのでしょうか。

何も生活信条とか対人関係が頑固だという意味ではありませんよ。但し、仕事の上では、独自の味を“頑固”に守り通している親父さんだろうと察します。伝統ある飲食店というのは

で藤岡さんが演じられていたのは、ラーメン屋ではなく日本料理店ですね＾＾

銀ちゃん痛いところをつかれて苦しい言い訳
「おかくら」って伝統有る飲食店では無いのだが
岡倉大吉が脱サラをして始めたまた一代目の店なんだけどなあ

銀ちゃんのいい加減さは今に始まった事では無いけど

リンクに「にちゃんねる」のトップページを張って「オレはこんなに寛大なんだぞ」と見せかけているが、嘲笑記にリンクを張れない小心者と言う事を自ら証明している

再びＰ祭り開催か。まったくおめーらはレベルが（ｒｙ

与助が日本語間違えてる。
×黙認
○沈黙

はいはい祭り祭り

>>342
サッポロ一番味噌ラーメンのイメージが強いからラーメン屋だと
おもったのかなぁ

ttp://minmin-p.hp.infoseek.co.jp/photo-bbs.html

普通はこれ載せるとき少し躊躇わないか？

7037F=オメガ

でＦＡ？

aho

>>347
まぁかわいい（*ﾟーﾟ）

本日の与助日本語間違い

×放射冷却減少
○放射冷却現象

正確には日本語間違いと言うより誤字だ罠(藁

＞３４８　
ＦＡ

ロングシートなら、ミニスカ姉ちゃんの前に座れて
あわよくばパンチラ拝めるのになぁ

静岡にこれから通おうぜ

それだけのために？　地下鉄か６０００系で我慢汁

>>355
そうだね〜
一日乗車券を買って、地下鉄乗りまくってればどれだけのパンチラ
ゲットできるんだろうか

N３１３系もちきり！ 投稿者：美樹那 投稿日：11月 7日(火)00時12分39秒 　 引用
美樹那です。
ネットって面白いものですね。

【過去ログでこんなの見つけました】
管理人殿の３１３系２０００番台（仮称）の謎
がついに明かされるときがそろそろ来ますね。
また同じく過去ログからシャアザク殿が
３１３に「静岡向けに４０００番台（仮）を作りました〜」なんていったら
「ざけんなよ コラー!!」＞to静岡支社　ということにはなるけれど、あくまで責められるべきは
静岡支社であって名古屋とは関係ないとは思ってはいます。
なんて言っておられましたが､まさに今､その状況ですね。
まぁ、過去ログですので少々外れはありますが、ほぼそのとおりになっています。

【Ｎ３１３系ののこりは？】
3両編成 32本（神領に2本納車）
2両編成 9本(静岡に3100番台として納車・既運用らしい)

どうも3連は静岡分と神領分、2連は全車静岡分と見てもよさそうですね。
その際にはまた新区分番台となるようで･･･

こんかいはこれにて

371系ドック出場 投稿者：美樹那 投稿日：11月 6日(月)18時16分23秒 　 引用 　編集済
美樹那です。

【目立つ！371系】
本日､371系の出場があるということで､友人2人と名古屋へ行きました。
その際のギャラリーはそこそこだったものの､近くの人たちは「なんじゃ？こりゃあ？」
という顔で見てた人もいました。

さて、外観ですが､シングルアームパンタになっておりました。それ以外は上､下回りがきれいということで､重要部検査とみますがいかがでしょう。

こんかいはこれにて。

セントレアけんた＝アフォラマあきら
どうでも良いからデムパ発言を止めてくれ

名鉄16752 鳴海駅高架の影響
セントレアけんた [2006/11/06,17:43:11] (219.108.101.205)
↓ＥＮＤ

１１月下旬頃に、鳴海駅が高架になる予定だが、高架に切り替える当日は、夜１１時以降は部分運休する列車が発生し、代行バス運行が出るかもしれません。
また、高架切り替え後は、鳴海止まりの列車は、豊明又は金山まで暫定期間は回送され、今度のダイヤ改正で、上り線は鳴海止まりが豊明止まりに、下り線は終電鳴海止まりが豊明止まりに短縮または金山止まりになると思います。
鳴海駅が高架切り替え後は鳴海の車庫が使用できなくなると思います。
鳴海駅高架切り替えは上り下り一度になると思いますので、切り替えるのにかなり時間がかかると思います。
高架切り替えの当日は夜１１時頃から神宮前〜豊明間で運休し、代行バス輸送になるかもしれません。

>>358
しＲに重検なんてあったっけ？
と重箱の隅ｶｷｺ

はたしてそうですか？ 投稿者：鷹の目 投稿日：11月 8日(水)00時48分4秒
近年、埠頭に鉄柵を設けているのは、国際条約による理由が大きいです。
つまり、世界的なテロ対策であり、国の信用問題でもあります。
仕事の邪魔をしなければいい、という問題ではありません。
そもそも、国や市の土地であれば国民誰でも入っていい、というのであれば、
極論すれば首相官邸だろうと、自衛隊だろうと入っていいことになります。
そんな訳はありません。
ちょっと解釈が、自分に都合よすぎじゃありませんか？
そういう行動が今、問題とされているわけですよ。

ntaich186227.aich.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp

クレーム「しか」書かない鷹の目ｸｿ
口が悪いのは相変わらずだが過剰な表現を使うことで説得力半減してるのわかんないのかな

31．371系
名前：美樹那 日付：11月6日(月) 19時3分
美樹那です。

【目立つ！371系】
本日､371系の出場があるということで､友人2人と名古屋へ行きました。
その際のギャラリーはそこそこだったものの､近くの人たちは「なんじゃ？こりゃあ？」
という顔で見てた人もいました。

さて、外観ですが､シングルアームパンタになっておりました。それ以外は上､下回りがきれいということで､重要部検査とみますがいかがでしょう。

【Ｎ313系は日本車両のみ？】
さて最近、313系の展開が面白くなってきました。
静岡313系はどうも近畿･東急の各工場からも増備する噂もあります。
事実はいかに･･･？

【313系静岡仕様】
これより先は私個人の予想です
１フルカラーＬＥＤでなく幕式･･･
２ヨーダンパ未装備
３セミクロスおよびオールロング

静岡地区はカーブが多いうえ、駅間距離があるため快速がありません。
さらに､小駅ではそんなに利用客がいない
このように考えると､フルカラーＬＥＤでなく幕式で、ヨーダンパ未装備
とみます。
普通しかない、近距離がメインであるという点から転換クロスは嫌われる傾向のようで
静岡仕様はセミクロスおよびオールロングと見ます。

こんかいはこれにて。

美樹那です。

【今度は京急名古屋に現る？】
本日､所用で金山に居たのですが､京急の甲種回送(1000と見えた)がありました。
まぁ、ＪＲ東海も313系の増備してるので京浜急行もＮ1000系の増備なんでしょうね。

【壊れかけ？】
さっぱり分からんというのは
なぜ､そうなるのか(ダウングレード)？という意味でしょうか？それとも
１フルカラーＬＥＤでなく幕式･･･
２ヨーダンパ未装備
３セミクロスおよびオールロング
という意味がさっぱりわからないという意味でしょうか？

313系のダウングレードの理由
静岡地区の線形はあんましいいほうではないんです。
とはいえ､線路最高時速は110km/hです。
そうなると､少々オーバースペックなのかもしれないと言う意味です。

静岡地区は駅間距離があるためか、快速がありません
そうなると､コスト的にフルカラーＬＥＤでなく幕式になるのではないか？
ということです。(いまだにフルカラーＬＥＤは高価らしい)

ちなみに、これらはあくまで私個人によるものです

こんかいはこれにて

美樹那です。
私の意見は静岡地区を見下した意見という誤解があリマすね。

【車両構想案？】
１フルカラーＬＥＤでなく幕式･･･
２ヨーダンパ未装備
３オールロング
さて、この３つには共通する車両があります。
あおなみ線の1000系です。あれでいいのでは
ただ、あれは４連なので､３連化する程度が妥当ですが･･･

よってこのようになる
クモハ313-4000(1200)+モハ313-4000(1300)+クハ313-4000(1600)
オールロング及びセミクロスでいいと思います

【快速がない　方向幕が幕式】
言いたい事はほぼあっています。。
しかし、快速が無い区間にわざわざ種別表示は必要ないのでは？
身延・御殿場線はワンマン・ツーマンがあるので必要でしょうが･･･

で、ＬＥＤですが確かに仰せのとおり､ＬＥＤは寿命が長いです
211系・キハ85系では2色式ですがあります。
しかし､後に戻されました。おそらく試験的の導入でしょう。
ゆえに導入コストがかさんだせいなのかもしれません

こんかいはこれにて

渋鉄のところの掲示板が貼られるとはなぁ。
最近は更新滞ってて新しい妄想竹がないけど掲示板はまだやってたのね。

って思ったら駿河人の書き込みがあるジャマイカ。

ゆーちゃんの速報うざいな

与助の久々の妄想炸裂。
パターン化を訴えていながら、117系は2分早く出発などと言ってるな。

>>366
そんなのまだいいさ、いつもの事だから。
それどころかパノラマ祭りとかμスカイ祭りの方が余程ウザイものだが。

名ＧＵＹはまた祭りかよ。

煽るなボケ

無題 名前： ボロパノ [2006/11/09,20:06:22] No.44206 (218.231.68.218)
μスカイ祭りの予感・・・

ttp://www.agui.net/imglog/met/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20061109205831&parent=44212

いつか忘れたが、スタンプ加工祭りがあったな。

駿河人の書き込みが至ってマトモな件について

>>372
あの駿河人は前のそれとは違う。おそらく四千回のかつての某常連だろう。
四千回といえばyokeﾀﾝが必死に止めにかかっているが、もともと自身が思いのたけをぶつけろみたいな雰囲気作っちゃったから抑えは効かないと思う。

それにしても、大体静岡のロング化なんて合理化のためだとみんな分かってるのに、混雑緩和で歓迎とか能天気なカキコしてるヴァカには失笑するしかない。

>361
それが何か？
それより、仕事の邪魔さえしなければ
何をしてもよい、という根拠を示してくれないか？

余暇の言ってることが全て正しいとは限らない

>>373
駿河人＝静岡人＝しぞーか人＝ヨースケとは別人なわけ？

>>374
頭大丈夫？　ではないようですね
>>361は内容そのものではなく普段から文句しか書かない点を指摘している
で、それが何か？とは開き直り？それともすり替え？どちらにせよやはり精紳に異常があるようですね
人を批判する事で普段満たされない自己満足に浸るお約束な症状
批判カキコでもその内容が自己の感情をぶつけ、指摘ではなく相手を叩く事が目的になっており
相手や他の読み手の事を一切考慮していない点からもそれが伺いしれます
うなぎや貨物板でも随分と汚い書き込みしてるしなぁ
言っても聞くとは思えんし、自分で精神病について調べるなり医師にかかるなりしてくれ
ところで本当に本人じゃないよね？
本人だったらお�hる

↓は四線回からだが、こんな短い文でも色々配慮してるの分かるでしょ

いや、だからですね＾＾； 投稿者：yoke＠かんりにん 投稿日：11月 9日(木)22時54分28秒 　 引用
【みなさん】
そろそろこのへんにしませんか？^^;

>>373
＞大体静岡のロング化なんて合理化のためだとみんな分かってるのに、
＞混雑緩和で歓迎とか能天気なカキコしてるヴァカには失笑するしかない。

それがマジな香具師もいるようだ。
よそのスレ見るとわかる

>>373
＞四千回といえばyokeﾀﾝが必死に止めにかかっているが、もともと自身が思いのたけをぶつけろみたいな雰囲気作っちゃったから抑えは効かないと思う。

荒れるのは想定内として、先にガス抜きさせたのかもな

与助が静岡は平成になってから新車が入ってないと言ってるが、211-6000や373
は平成だぞ。

渋鉄掲示板の駿河人の書き込みに対して、美樹那が発狂して「尾張人」の名で
荒らした模様。

美樹那ッ手ヲタク女なの？

四戦解、やっと収束したかと思ったら臆病者が蒸し返し。
もうヴァカかと。

四川会の名古屋市民と、支部鉄の駿河人が同一人物に思えて仕方がない

美樹那さんは尾張の誇りですね！


彼女は処女じゃないし、情報も確かです。

>>385、>>382
美樹那（＝湯志穂、よるん）ってキモアニヲタ20代後半童貞野郎じゃなかったか？

名鉄運用研究所見たまま板より
うぜえ　投稿者：名無し 投稿日：11/10(金) 07:08 PC　No.6212　[返信]　[削除]
うぜえ うぜえ うぜえうぜえ
けすな

何か恨みでも持っているのか？

>>384
思いやり云々の事か？
駿河塵が市民の表現をパクっただけだろ。

>>386
たんなる粘着の池沼だろ
豆板でも同じ事やってたし

尾張塵＝美樹那と駿河塵の直接対決を見てみたい

池沼度では美樹那、DQN度では駿河塵優勢か！？

対決って藻前
迷惑なうえに妻乱だけだろ
病んでるね

最近は阿久比以外のサイトの話題が多いね。
阿久比はもうオチする対象が無いくらいに廃れてしまったと見ていいのかな？

メモ

西風＝マンボウ
流浪人＝マコミ

鷹の目とやらの反応がないが、まさか本当に本人だったの？

>>386
まだ消されず残ってる(´Д`)

>> (new) DD53は大好きです 名前： びっくり3000 [2006/11/11,22:31:01] No.4817 (220.210.113.200)
　いつの間にか全国で１パイだけとか。かつては、信越、上越、東北方面等にたくさんいましたね。宗谷本線の塩狩峠でのC55牽引客レの後補機でよくお世話になりました。
　たけし様のおっしゃる通り、列車無線アンテナの位置はすごいですね。
　でも、丸いヘッドマークの似合わない前面デザインだと個人的思ってしまいます。すみません。むしろ可愛い、微笑ましいですか？
http://c59162d51549d51862.cocolog-nifty.com/blog/


訳の分からんこといってるけど、コイツっていったいいくつよ
リアル消防か厨房と思っていたけど、厨念か？
いったい何と間違えてるんだ

>>392
よくご存知で。それで何？

>>395
この人はあんまり外したレスをすることがないイメージだが
これは全くおかしいな
ホント何と間違えているんだろ？

豆のサイトが最近、更新されないが何かあったのか？
Topページ見ると5500がまだ現役になってるし
P運用なんて何の表示もなく古いまましかも7500廃車前のやつ
もうやる気がなくなったのか？

１２月１６日　ダイヤ改正って　運用変更もあるのかな？
空港行き改善あるかな？

>>397
漏れも気になっていた。
掲示板のレスも以前は遅くなっても、していたが、今では・・・orz

まさか、（ｒｙ

最後の更新は今年の５月。

ちょ、いつの間にかアグイ掲示板が変わったぞ

http://www.agui.net/img/met/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20061113173703&parent=44261

＼(^o^)／ｵﾜﾀ

自己デリしやがったなボ口パノ

ヨン仙怪にYUUきた。
近鉄博物館では毛嫌いされているが。

燕板より

新 できるのでは？ 返信 △ ▽
名前: 弱冷車（元直通特急） mailあり 219.50.69.60 日付: 2006/11/13月21:29[3796]

こんばんは。かなりお久しぶりです。名前変えました。これからもよろしくお願いします。

＞７７００系　８本１６両　７１００系　１本２両
みゅぅさん初めまして。あれ？７７００系と７１００系って廃車対象外じゃないですか？
この車両の廃車はしばらくないと思います。

＞振り子式
正確には空気バネだと思いますが？振り子はカーブだとミュースカイ以上に曲がると思います。
間違ってたらすいません。空気バネくらいだったらいいと思います。

＞１３０ｋｍ／ｈ
今名鉄がＪＲに勝てるのはこれくらいのことをしないと無理ですかね。
１２００系も１３０ｋｍ／ｈ対応できますので。

＞知立〜有松
カーブが多いから１２０ｋｍ／ｈできないと思っているのでは？実際１２０ｋｍ／ｈ出すときもあると思いますよ。

ちなみに、僕は名鉄の出した特急見直し政策は反対です。果たして一部特別車ばかりでいいのでしょうか？
１０００系（全特）廃車ももったいないですし、犬山〜河和の運用もラッシュ時だけ一部特別車でいいと思います。
９億減ると名鉄も大変になると思います。このことを名鉄に電話しようかと思います。いつか。
２ヶ月くらいたってこんなこと言ってすいません。

>このことを名鉄に電話しようかと思います。
電話するのか？

消防の妄想で電話されては名鉄もかなわん罠

てかこいつ、犬山線ユーザーに何か恨みでもあるのか？

ttp://www.agui.net/imglog/met/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20061114014511&parent=44279

シンイチの長ったらしい文章をコピペするのが面倒だったから手抜きだがｽﾏｿ
ちょ、翼ヶ丘ってｗ
新たな池沼登場か？

>>407
鶴光師匠の電動シコシコ棒、まで読んだ。
掲示板にジャンジャン書き込みを待っているそうだから















いいか、絶対に荒ら（ｒｙ

世の男性諸君は意中の女の子をゲットしてしまおう！！

と，さる方がおっしゃっています。ご自身はどうするのかな（笑）

ttp://geocities.yahoo.co.jp/gb/sign_view?member=sinniti7054

シンイチの掲示板
立花里子…？
ちょ、おま、それＡＶ女（ｒｙ

名城線が現れた
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159790605/669

ＪＲの構内放送を聞いて気になる事。快速の停車駅の案内で、『尾張一宮、岐阜
の順に停車し、岐阜からは各駅に停車ます』の『停車し、』が、なんかへりくだ
った感じてちょっと嫌です。どうせなら、『尾張一宮、岐阜の順と岐阜からの
各駅です』の方が良いかなと。あと、名鉄の構内の自動放送で、最近は急行の
停車駅を数駅程度しか案内しなくなってます。やはり、全ての停車駅を案内す
べきではないかと思います。

停車ます・・・。「へりくだる」って，どういう意味だっけ？

211系5000番台の掲示板にヨースケが来てた

はじめまして 投稿者：yosuke 投稿日：11月14日(火)19時46分13秒
静岡からはじめまして。313系ロングシートは匿名掲示板に具体的な写真が出てるので何編成か該当すると思います。
私はマイカー族なので詳しくないですが、静岡313は豊川と東大阪で分割製造らしいので、どうなるかは来年3月迄わかりませんね。

管理人さんはyokeさんの所で静岡地区運用の質問をされてますね？
静岡駅の業務用時刻表参考の回答になりますけど、たぶん113系のところは313系単独、211・313のところは211系と共通運用になると私なりに予想してます。

3月にダイヤ改正らしいのでまだ断定はできないけどね…よろしくお願いします！

゛マイカー族゛っちゅう言葉に大阪万博を思い出すね。産まれてねーがｗ

http://geocities.yahoo.co.jp/gl/sinniti7054/comment/20061114/1163493562#comment

削除します。ここは不特定多数の人が見られるところです。
そのような心ない曲者のためのサイトではない!!　
「最低」とかく曲者が最低だと思う。いいたいことがあるなら、
具体的にいいましょう。ー激怒ー　
みなさんどう。自分サイトの宣伝は悪いですか？
意見を書きましょう。
また当サイトの掲示板はホームページ紹介可能です。

投稿者 シンイチ（管理人） : 2006年11月15日(水) 07:12

------

また当サイトの掲示板はホームページ紹介可能ですとのことなので、
最悪板とかで紹介しましょうかｗ

>>413
妖透の野郎、死線怪で211-5000にケチつけてただろ？

ヨースケの心の友、MAKOって男だったのな！
きんもーーーー(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ついでに、LL板にｦｳﾞﾗﾗｲシ寅現る！！

数ヶ月前、ＪＲの車内で痴漢をやって逮捕されたアグイの常連の名前を教えてくれ！！！！
頼む！！！！　手掛かりだけでもいいからさ。

>>418
これのことか！？
ttp://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1157942047/l50

つか、ネタ鴨試練。

504Dも消えてから久しいし、西汚染も逮捕から大分経ったな。
アグイで西汚染の存在自体知らない人も多くなっただろう。

>>420
ヲイヲイ、まだ生き（ｒｙ

行ってきました。 名前： ５０４D [2006/11/15,20:15:20] No.17667 (222.146.247.26) 返信
神岡鉄道

>>421
生きてたのかｗ
てっきり長期入場してるのかと思って心配してたんだが。。。

名ギャ見てると頭が沸いちまいそうだorz

(new) かってな妄想 名前： シンイチ [2006/11/15,21:43:08] No.44305 (124.18.230.207)
　それいけ梶井君　ここは鉄道の掲示板ですよ。鉄道用語がでてくるのは当たり前だと思いますが・・・　あなた他のサイトにも否定文書いていませんか・・・
（以下解読困難により省略）

民ギャより
new) つけたし 名前： シンイチ [2006/11/15,22:03:25] No.17671 (124.18.230.207)
ブログ作りました。アクセス集中、ぜひごらんください。http://geocities.yahoo.co.jp/gl/sinniti7054

アクセス集中ﾜﾛﾀｗ

さみしい・・・ 名前： シンイチ [2006/11/15,22:01:40] No.17670 (124.18.230.207)
　はじめまして　名鉄にはよく書いていますシンイチです。
神岡鉄道の走る岐阜県にすんでいますが、反対側で４時間もかかります。
最後の土日に行ってたくさん撮影したいとおもっています。
（かみてつはダイヤが薄くて大変ですね）

行かなくていいよ、現地の人たちに迷惑だから。
スレ汚された504爺　ｶﾜｲｿｽ

最近燕板って妄想多いな。

あと、シンイチ痛杉。

なんかｴｸﾞｲで最近ブログ作りました〜なカキコをよくみるけど
住人でブログしてるのってどのくらいいるのかな？

知ってるのはまらお、kathuくらいだが・・・
厨房ｶｷｺのﾘﾝｸは端から見てないのでよく知らん

>>427
把握分のみ
・鶏冠
・1601Ｆ
・萬坊尻薄
・止まれ御世
・紅
・元白帯
・輝明
・fun! fun! 名鉄

こんな中途半端な時期に痛い厨房（＝シンイチ）が現れたなｗ

与助が演舞場(211-5000)掲示板で暴れてる。
妄想書けってｗｗｗ

>> 上の人 名前： それ行け梶井君！ [2006/11/14,21:32:29] No.44287 (58.93.187.241)
(●´▽｀)
何、この文章！
人に読ませる気、あるのかよ！
あははは！

というわけで、こんな読みにくい文章しか作れないのに、掲示板に書き込むなんて、言語道断ですよ。
人に読ませるつもりなら、どういう文章が読みやすいか、勉強するべきです。
>> (new) 削除 名前： 削除 [2006/11/16,17:34:52] No.44313 (202.224.120.143)
管理人殿
削除依頼します。
シンイチ殿
読みにくい文は掲載しないで欲しい。掲示板見る人のことを考えて投稿しましょう。それ行け梶井君！氏の言うとおりですよ。マナーを守りましょう。

何があったんだ？詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

ｑわせｄｙｈｇｋｊｌ

燕板の厨房の妄想、久しぶりに腹の底から笑ったｗ

シンイチ、各板に進出してるなｗ
おかげでこんな目にあったぞｗ
シンイチさん、

このところ自分のブログを宣伝する目的で「無理矢理」レスをあちらこちらに書いておられますが、このような宣伝広告を付けられてしまったスレ主の方が、またネチケットを心得て活動している他の方々がどうお感じになるかお考えになりましたでしょうか。
自分で写真を出してスレを立てた所にブログのリンクを貼り付けるとしてもあまり宣伝行為になり過ぎないように充分注意するのが気配りの出来る人間の心得です、ましてや他の方の写真をネタに自分の日記を売り込むなどというのは私ならとても恥ずかしくて出来ません。

おそらくこのような行動ではちゃんとブログを読むたちの人は貴方のサイトは敬遠し、逆に２ちゃん系の、誰かを嘲笑してやろうという意図の方しかこられないように私には思えるのですが、、、 　

２１１系５０００番台の掲示板がにぎわっている件について。
どうなってんだ？(ﾟдﾟ)

ヒヨコ殿へ

もう少し句読点を付けてくれ、ご意見番発言はいいが、読みにくい。

>>428
結構いるもんだね
正直知らんかった
しかし厨房ばかり揃ってるやうな。。。

>>437
まともな住人ならURLを載せてアクセスを稼ぐような事はしない。

アグイが嫌になって自己のブログを立てて避難した人もいると思う。

>>438
内容によるんでない？
別にkathu氏のは悪くないかと
リンクが無ければ場所分からないし
厨房サイトの場合はリンク載せても閲覧者が来るのは初回だけかと

＞４３９
シンイチは明らかに消防だよな　俺はしんいちでも来てくれればちょい満足するから一応宣伝にまわったけど・・・

信一のジオログ（でいいんだよね？）より。
リンクのつばめーる掲示板にその日の写真を張っておいたので見てほしい・・・

つばめ板はお前のいたじゃない

演舞場掲示板(211-500)で与助が論文を書いているが寒すぎる。
マイカー族は口出し不要！

ここはたくさん人が来るから僕の掲示板を紹介します。
利用者ふえない・・・　みんな書いてください。またリンク相手も募集しています。ここに書いてリンクしてください
ttp://geocities.yahoo.co.jp/gl/sinniti7054

>> (new) 珍運用！ 名前： シンイチ [2006/11/17,18:51:34] No.44325 (124.18.230.207)
不思議ですねぇ、「特急、蒲郡」なんて表示でオーロラビジョンは珍しいですね。
空港線開通前は１６００系やＤＸの特急が蒲郡線に入線していますけれど、幕です
ので・・・貴重な画像をありがとうございました。　また１０００＋１２００系編
成は朝の以下の列車に使われています。平日　国府宮駅５：４７発準急豊橋行き　
　６：１１準急伊奈行き　６：２２快速急行　豊橋行き　２３：４０準急　鳴海
行き　休日　同じく国府宮駅　６：０４発快速急行豊橋行き　２３：４０準急鳴
海行き　特別車２両は締め切り　でも表示は真っ白です。

シンイチは改行の仕方を知らないのか？ｗ
コピペするのもいちいちこっちで改行しないといけないのでめんどい。

(new) シンイチさん・・・ 名前： Well [2006/11/17,18:55:12] No.44327 (124.98.13.236)
わざわざ運用書く必要あるんですか？あなたのほうが情報量は上だと信じ込んでいませんか？
>> (new) あらし！ 名前： シンイチ [2006/11/17,20:48:39] No.44329 (124.18.230.207)
　運用書く必要があると思います。ここは情報などを交流するところなどで、この運用を見て撮影する人がいるかもしれません。変なことは信じ込んでいません。


そうなんですか・・・ 名前： シンイチ [2006/11/16,20:57:43] No.44320 (124.18.230.207)
そうなんですか・・・それはたぶん上りを先に高架にしてくだりをあとから高架にするとか・・・（それだと片線しか使えないので１５分置きになってしまうし・・・
>> (new) 仮線・・・ 名前： ななひ [2006/11/17,20:09:59] No.44328 (219.203.64.97)
場所を見る限りだと、岐方よりに仮ホームを作るのではないでしょうか？
それか蒲田方式で本線はそのままで、上に作っていくとか・・・

http://www5f.biglobe.ne.jp/~tubamail/bbs/bbs_meitetsu.htm

(new) シンイチさんへ 名前： 巫女 [2006/11/16,21:51:36] No.1854 (220.221.2.87)
とさかさんの「313-5000」について語りたいの？それともあなたのＨＰの宣伝？
宣伝であれば今すぐにあなたの書き込みを自ら削除して下さい。ここはあなたのＨＰを宣伝する場所ではありません。

とさかさんへ
すみません、プチながら荒らしました。
>> (new) 幕？　それともＬＥＤ？ 名前： シンイチ [2006/11/17,18:57:47] No.1855 (124.18.230.207)
そうですね・・・（３１３−５０００について語りたかったのです。ＨＰはおまけで乗せました。次からは注意いたします）見にくいと思います。
３１３・５０００は大垣駅で一度撮影したことがありますが、なかなか迫力がありました。でも名鉄のオーロラビジョン表示の準急なんかに比べたらまだまし、といったところですかね〜　
やっぱりくるくる回る幕が一番好き　なによりも

http://8724.teacup.com/e231/bbs

http://geocities.yahoo.co.jp/gl/sinniti7054
http://geocities.yahoo.co.jp/gb/sign_view?member=sinniti7054

こいつもウザイな。
君はそんな心配をしなくてもいいんだから。
それよりも宿題を片付けて月曜日の時間割も確認して
忘れ物のないようにしなさい。


西尾線の特急は？

--------------------------------------------------------------------------------
投稿者：[名鉄安城駅]　　 WinXP 221.187.188.212
投稿日：2006/11/17[Fri]22:16:38

あの何度も質問してすいません。

西尾線の特急はどうなるんですか？
お願いします。

妖透　朝から大失態ww


神領区飯田線配置車両について・119系も神領所属のはず 投稿者：yosuke 投稿日：11月18日(土)06時36分4秒 　 引用
おはようございます。昨夜は失礼しました。

yokeさん>ご存知かは定かでないですが、かつて「するがシャトル」で活躍した飯田線119系は
現在神領区所属のはずです。
豊橋で何度も「海シン」を目撃してますから、今回313系1700が入っても
何ら不思議ではないと思います。

Re: 神領区飯田線配置車両について・119系も神領所属のはず 投稿者：yoke＠かんりにん 投稿日：11月18日(土)09時54分59秒 　 引用 　編集済
【yosukeさん】
>ご存知かは定かでないですが、かつて「するがシャトル」で活躍した飯田線119系は現在神領区所属のはずです。

え？神領区じゃないですよ。大垣区所属のはずです。
ごく最近変わったなら知りませんけど・・

香具師はカタカナも読めないのか('A`)

太鼓持ち〜♪ 太鼓もち〜♪

>> (new) マンボウさんおはようございますm(　)m 名前： kawahiyo [2006/11/18,08:56:23] No.17680 (219.107.75.234)
マンボウさんほどの撮り手の方のサイトなら是非こちらからお教えくださいと頼みたいくらいですが（笑）

神岡のよいお写真、楽しみにしております！

俺のレスがここで晒されるのは初めてかもわからんね。

すみません。教えていただけますか 名前： シンイチ [2006/11/18,16:41:16] No.44352 (124.18.230.207)
Ｐ車が入線できる路線は限られていないのでしょうか。竹鼻腺も問題なさそうですし・・・
弥富にも御嵩にも入線しますし・・・・ベテランの方教えてください。

くれくれシンちゃんを何とか黙らせてほしい

竹鼻腺？
バルトリン腺のことならお姉さんが（ｒｙ

シンイチ大暴れだな。
来週あたり名ギャ大荒れの悪寒

シンイチ版より

>又　否定や中傷文の混ざった物は、コンピューターが自動的に削除いたします。また過去に否定などかいた人のものも自動的に装置が作動し削除いたします。
>自動制御中！自動にて投稿、削除を選択しています。

ﾌﾟ　自動じゃないだろ。お前が手動で掲載手続きをしているんだろ。

四銭会に書き込みしてる「ドラキチ」ってヨースケだろ？

自作自演で自分の失態をフォローするとはﾜﾛｽｗｗｗｗ

>>455
えっちなのはいけないとおもいます！

なぜか銀ちゃんが211系5000番台の掲示板に来てたｗ
ついに姿を見せたか？　３１３系全ロングシート仕様 投稿者：銀河ＦＸＲ 投稿日：11月18日(土)16時06分42秒
当掲示板には、初めて投稿させていただきます。

以前から噂にはなっていたＪＲ東海の３１３系全ロングシート仕様車。とうとうベールを脱
ぎつつありますね。

私自身は、その仕様が好きか嫌いか以前の問題として、やはりクロスシートとロングシート
をもっとバランス良く配属できないものか？と思っています。

名古屋地区では去る１０月１日のダイヤ改正で一晩のうちに東海道線から２１１系５０００
番台が姿を消しましたが、結構込む平日朝夕の短距離普通列車まで全面転換クロスシート車
化するのも、果たして如何なものか？と感じました。やはりバランス良い配属を強く望むも
のです。

それと気になるのは、車番のことで、私自身はてっきり全ロング車の２連は２３００番台、
３連は２６００番台か？と思っておりました。でも、２６００番台のクハ３１２の起番が２
３２７号車だなんて、随分と変な付番だという印象を受けましたね。明日（１１月１９日）
から大垣区に取り敢えず回着するようですが、これらのうち果たして、かつて１０３系もい
た神領区に配属されるのはあるのでしょうか？

名古屋在住の私自身も主宰しているブログで、３１３系全ロングシート車のことにも触れま
したが、付番で予想が外れていたとしたら訂正しないとなりませんね。（苦笑）トイレ付き
なのは、まず、ほぼ間違いないと思いますが…。豊橋〜熱海間をロングランする訳ですか
ら。

それでは、この辺で失礼します。
http://star.ap.teacup.com/fantasyexpress/

Re:113系 投稿者：峰やん 投稿日：11月18日(土)21時14分38秒 　 引用
>N4編成が大垣に留置されてました。(T_T)

それは、本日開催のさわやかウォーキングに伴う臨時列車に充当されたからではないでしょうか？
本日は名古屋〜米原間の下りには２本の臨時列車が設定されていましたので。
おそらく、米原まで営業運転した後、回送して大垣に来たと思います。

　あと、本日は高山本線の方でもさわウォに伴う臨時が走りました。こちらはキハ75が充当した者と思われます。
　また、明日は釜戸〜名古屋間に１本だけ臨時快速が設定されています。こちらには何が充当するか気になるところです。（噂だと113系らしいですが）
そういえば、この快速、釜戸〜多治見間・高蔵寺〜大曽根間無停車なんですね。
http://freeserver.name/~mineyan/

静シス313系の全車オールロング断定はまだ早い 投稿者：yosuke 投稿日：11月18日(土)20時51分32秒 　 引用
こんばんは。今朝は間違えてすいませんでした。かつて東海道線を走ってた海シン211系と間違えてしまったようです…

静シス313系が明日にも大垣入りしますが、日車分がオールロングかはまだわかりませんよね？全車ロングの判断はまだ早いと思います。

最近噂の海シン2350はもしや211系運用の関西線に入るのでは？あくまで個人的な憶測ですが、海シントイレ無し211系の一部静シス転属もなくはないと思う。

日車分の静シス313系がどう出てくるか、今後楽しみにしたいと思います。よろしくお願い申しあげます！

Re: 静シス115系Ｂ編成 投稿者：２１１系5000番台 投稿日：11月18日(土)17時56分2秒 　 引用
> Ｂ編成は今回は残るとのことですがどのような運用になるんでしょう？

今回１１５系の一部は置き換え対象外のはずです。
東海道線での営業運転はさすがになくなると思いますが・・・
http://8724.teacup.com/e231/bbs

Re: たぶん常駐でしょうねぇ 投稿者：ドラキチ 投稿日：11月18日(土)11時11分10秒 　 引用
> １１９系はいまでも大垣の所属です。管理人様が正しいですね。
> さてさて。過去には神領区１６５系が飯田線用予備として豊橋に常駐してましたしね

現在の１１９系同様車籍上は大垣ながら実質豊橋配置の盲腸運用。
これと同様に考えれば、ＪＲ東日本との調整が必要な�Aよりも３８６さんの豊橋常駐説はかなり有力ですね。
これが実現すると、長野・辰野間でＪＲ東日本区間では初の転換クロスとなりますか？
（回転クロスの簡易リクライニング車は４８５，１８９系等信越線の快速等に見られますが）
Re: 夜レス 投稿者：ドラキチ 投稿日：11月18日(土)09時33分49秒 　 引用
> それも考えたんですが、2運用こなす度に神領に長距離回送されてくるんでしょうか？
> 豊橋あたりに常駐してもいいのですが、それでは1600番台との共通予備車になりませんし・・
> 素直に静岡区に入っていれば、それが自然なんですが、
> いずれにしても、神領配置飯田線運用は不思議な感じがしますね。。
> やっぱり別のところで使うんでしょうか？
> かといって、他に思い浮かぶ路線もないんですが。

静岡の１１５系飯田線運用を置き換えると言うことで考えられるのは、

�@神領→名古屋→豊橋のルートで営業運転を行いつつ、送り出し。
以降は現在の静岡の１１５系運用と同様。
神領区への戻りは行きの逆。

�A神領から中央線経由で松本もしくは長野まで営業運転を行いつつ、送り出し。
辰野口から飯田線に入線させて�@と逆ルートで静岡の１１５系運用を受け持つ。

のいずれかしか私の少ない頭では出てこないのですが、�Aが実現するとかつて神領８０系（後１１５系）が受け持っていた長野までの
長距離復活となりますが、これをやるにはＪＲ東日本との走行距離の調整が必要になり、やはり�@が有力かと思います。

Re: たぶん常駐でしょうねぇ 投稿者：ドラキチ 投稿日：11月18日(土)11時11分10秒 　 引用
> １１９系はいまでも大垣の所属です。管理人様が正しいですね。
> さてさて。過去には神領区１６５系が飯田線用予備として豊橋に常駐してましたしね

現在の１１９系同様車籍上は大垣ながら実質豊橋配置の盲腸運用。
これと同様に考えれば、ＪＲ東日本との調整が必要な�Aよりも３８６さんの豊橋常駐説はかなり有力ですね。
これが実現すると、長野・辰野間でＪＲ東日本区間では初の転換クロスとなりますか？
（回転クロスの簡易リクライニング車は４８５，１８９系等信越線の快速等に見られますが）
1700番台について 投稿者：２１１系5000番台 投稿日：11月18日(土)07時00分23秒 　 引用
１７００番台は神領区配置が確かだったんですね。
すみません、確認不足でした。

３編成という事はやはり飯田線の１１５系の置き換えになるかと思います。
飯田線運用の１１５は１１７や１１９系の置き換えの時まで残しておくと
思ったんですが、飯田線運用のみを残すと非効率なのでしょうね。
http://8724.teacup.com/e231/bbs



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神領区飯田線配置車両について・119系も神領所属のはず 投稿者：yosuke 投稿日：11月18日(土)06時36分4秒 　 引用
おはようございます。昨夜は失礼しました。

yokeさん>ご存知かは定かでないですが、かつて「するがシャトル」で活躍した飯田線119系は現在神領区所属のはずです。
豊橋で何度も「海シン」を目撃してますから、今回313系1700が入っても何ら不思議ではないと思います。
静岡区の115系Sは静岡方面のサイトで全廃の噂がありますから、多分静岡区の115系2編成が飯田線から撤退し、東日本のは今回残っていずれ「しなの鉄道」に行くのではと私なりに見てます。

明日の大垣甲種輸送はロング2600番台で間違いないと思います。よろしくお願いします。

幻のオレンジ快急板！ 名前： シンイチ [2006/11/18,16:38:41] No.44351 (124.18.230.207)
いちどその快速急行サボを見てみたいな〜　ちなみに７７００系にはオレンジの快急板があるそうですね。黄色の準急板なら見たことありますけど・・・　
　ちなみに去年　木津用水で青色の準急逆フジを見ました。まだ初心者なので情報おしえてください。
なるほど 名前： シンイチ [2006/11/17,21:33:24] No.44334 (124.18.230.207)
なるほど〜　さすがですね　確かにその可能性はあるかもしれませんねぇ。もうあちこち高架化でいやになります。

私は，よく前後から刈谷への行き帰りに名鉄を利用しますので
（飲酒運転をしなくなってから電車利用が増えました）知立の
高架化が気になります．

信一よ、このまえ自分の方が情報量が上と書いたのでは？
あとニセスチも厨房だぞ

なぁなぁ、シンイチ＝名城線だとおもわね？
改行できないところなんてまさにそのまんまだと思うのだが。

別に改行しない＝悪ではないのだが・・・
地方によって多少違うみたいだが昔はそれを幼稚園書きと言ってだな(ry

ﾔｼはそれ以前の問題かと

西汚染が書類送検されたのは去年の秋だったか？

>>470
2年前の秋だよ

ttp://66.102.7.104/search?q=cache:NbZhoYl3YqgJ:academy4.2ch.net/test/read.cgi/geo/1035344952/359-458+%E6%84%9B%E7%9F%A5%E7%9C%8C%E8%A5%BF%
E5%B0%BE%E5%B8%82%E3%81%AE%E8%A5%BF%E5%B0%BE%E9%83%B5%E4%BE%BF%E5%B1%80%E9%9B%86%E9%85%8D%E5%96%B6%E6%A5%AD%E8%AA
%B2%E3%81%AE&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=6
の377

一色がシンイチに突っ込んでるｗ

new) Re：　はじめまして 名前： 三河一色 [2006/11/18,01:10:52] No.3393 (220.215.71.70)
あのネ、何度５０４Ｄさんに『はじめまして』言ってんの？
とても不自然ですよ。

鮮度の悪い奴だな。
今ごろ何？

ほっとけゃいいものを・・・

ネチケットについてまとめたサイトでも教えてお引き取り願えばいいのに

しかし爺も変なのばっかにからまれてちとｶﾜｲｿｽ

類は友を呼ぶという諺もある。
当然の結果かもしれない。

新位置・石木・皮否ヨ・爺…

ボロパノがブログを開設したもより。
http://boropano.blog75.fc2.com/

ほっとけｗ

こいつ意味わかってないな・・・
(new) 宣伝 名前： ヤング [2006/11/20,18:27:39] No.44377 (219.102.8.30)
恐縮するのであれば、なぜ、あなたのブログのアドレスの宣伝をする必要があるのですか？

５０４Ｄってどんなやつだ？　じじいだけでは特定不可能なのだが・・・　めがねはかけてるか？

>>479
アホか
知ってどうする？
まだそんな奴が居るのか。
呆！

よく似たやつが良くいるしな　まえも「ふたがわぁ、ふたがわぁ、ふたがわはどうなったんだ？　ん？ふたがわ」とか言ってるやつ居たし
じじいで

知ってるが、お前の態度が気に入らない(AA略

なぜ？

>>482
禿同！
ここのレベルが下がるわな〜♪

もともと２ちゃんねるってそういうものだろｗ

(無題) 投稿者：通りすがり 投稿日：11月20日(月)21時33分20秒
313系オールロングの座席配置は、運転席側から
10人掛け＋10人掛け＋4人掛けです。
211系のような運転席直後の2人掛けロングはありません。

なお、2010年までに静岡向けに2300番台の2両編成ワンマンが
大量増備され、静シスの3000,3100番台が飯田線に玉突き転属に
なることが確定しています。

静シス新型車両は3100番台以外ロングに？ 投稿者：yosuke 投稿日：11月19日(日)18時35分30秒
こんばんは。今夜大垣に入る近畿車輌製造の313系が、トイレ配置車両も含め全席ロングシートであることを他の掲示板で確認しました。

トイレ配置車両は313-2601車が2327だそうです。つまり日車・近畿関係なく、これから入る313系2000番台は全車全席ロングシートと裏付けられますね？
昼間に限りますが、浜松〜静岡間の東海道線で全車全席ロングシートが来春ダイヤ改正で実現するかもしれません。大変なことになりましたね…

浜松を境に西と東で座席配置が全く異なる時代が来ます。一言JR東海からの具体的な案内がほしいですね。
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２１１系運用変更か？ 投稿者：管理人 投稿日：11月19日(日)14時01分21秒
今日時刻表検定試験を受けに静岡へ行ってきましたが、途中島田で乗り換えた
始発列車（２１１系６両）が本来ならばＳＳ編成の運用が、LL３＋SS２での運転でした。
LL編成とSS編成連結の運用だったので静岡で運用変更が行われたか、２１１系３両編成が
共通運用になった可能性があります。

海シンに入る３１３系１７００番台については飯田線運用の１１５系の置き換え以外に
対象列車がないので飯田線１１５系の置き換えになると思います。

１１５系は静シスに現在は１２本の配置ですが、飯田線運用が２本あり、
残りの１０本は、３１３系２両編成９本を静岡に配置し、不足１本は従来の
３１３系と予備編成の共通化で置き換える事ができます。

静シス３１３系 投稿者：２１１系5000番台 投稿日：11月20日(月)21時24分14秒 　 引用
静岡に配置された３１３系（Ｎ編成２本・オールロングシート）
について何かご存知の方はいませんか。
http://8724.teacup.com/e231/bbs
Re: ３１３系１７００番台は・・・ 投稿者：yosuke 投稿日：11月20日(月)15時44分24秒 　 引用
313系と311系を間違えました。すいません。


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Re: ３１３系１７００番台は・・・ 投稿者：yosuke 投稿日：11月20日(月)15時42分37秒 　 引用
> 飯田線仕様で導入だそうです。(日本車両製造)
> １１９系と同じく大垣車両所属｢海カキ｣。

1700番台は神領「海シン」の所属ですよ？17日に日本車輌から神領車両区に回送されるのを名古屋で目撃しました。
「B151〜B153」編成なので海シンです。海カキ311系なら「Y」のはず。

昨日近畿車輌から出場した静シス2600番台は2601がN1、2602がN2編成でトイレ配置？クハは312-2327と2328という目撃情報があるらしいです。

やはりそうですか・・・？
投稿日 11月3日(金)10時40分 投稿者 Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） [cap001-203.kcn.ne.jp] 削除


（Ｙ．Ｍ＝Ｙｏｓｈｉｙｕｋｉ　Ｍｏｕｒｉ）

こんにちは。

＞ＧＴＡ　さん

ＪＲ東海では去る１０／１に在来線のダイヤ改正が行われ、東海道線の名古屋近辺では快速（特別快速・新快速・区間快速を含む、以下同じ）の増発・編成増強が行われていますが、
書き込みを見ている限りでは、並行する名古屋鉄道（以下「名鉄」）の利用客の一部がＪＲに流れてきたような感じがしますね。
「新幹線のＪＲ東海」にとって在来線の大規模改正は１９９９年１２月４日以来ですが、今回の改正も大成功を収めているようですね。
（ま、名鉄は（１）飯田線と線路を共用する豊橋口では１時間あたり上下６本ずつしか運行できない（２）豊橋駅ではホームが１本しか使えない（３）名鉄名古屋駅付近では１つの複線に多方面からの
列車が輻輳して日中でも線路容量が限界、などでＪＲとの競争上大きなハンディがありますからね・・・。）

ただ、３１３−５０００系の投入本数やホーム有効長の関係からでしょうか、今回の改正でまたも浜松から名古屋方面へ直通の快速が大幅に削減されましたし、もっとも、飯田線との直通列車が全廃と
なりましたので、逆に不便になったところもあろうかと思います。
豊橋駅での乗り換えを強いられるようであれば、新幹線や名鉄にシフトする客もいるのではないでしょうか。
（もっとも、豊川駅に隣接する名鉄豊川線の豊川稲荷駅からは日中でも名古屋方面へ直通の快速急行・急行が３０分おきに運転されていますし。）

ま、ＪＲでは今後３１３系の投入状況如何では１０両運転の可能性もあるのではと思いますが、一方の名鉄では２００７年夏にダイヤ改正を予定
されており、今後数年間で快速特急・特急の中部国際空港系統を除く全列車を「一部特別車付き」に変更させるとのことです。
いずれにせよ、今後の両社の動向を深く見守っていきたいものです。

最後に言っておきますが、まずは今回の苦情（？）に関しては「オレンジボックス」に投書されてみることをお勧めします。
（ＪＲ東海のＨＰにもご意見フォームがあるかと思います。）

Re3:113系 投稿者：峰やん 投稿日：11月20日(月)20時32分20秒 　 引用
>下呂開催でしたので、
>（←高山）キハ47 6001＋[キハ48 6815＋キハ48 5810]＋キハ40 6312
>という編成で走っておりました。

そうでしたか。そうすると、次（いつだったか忘れました）もキハ75となりそうですね。

>113追っかけの某氏がしっかり乗ってらっしゃったようですね（謎爆）
はい、僕も釜戸〜名古屋間の全区間にて走行音を収録させていただきました（笑）
しかし、さわやかウォーキング利用者向けの臨時にも関わらず、全車両でウォーキング客は２０人いたかどうか^^;
ウォーキング客よりは113系に乗りに来た人の方が圧倒的に多かったですね。高蔵寺から徐々に客が増えましたが。

次の開催地は美濃赤坂ですが、この時の臨時にも113系が当たることを期待しています。
http://freeserver.name/~mineyan/

こんにちは 投稿者：リニモ男 投稿日：10月22日(日)13時11分0秒 　 引用
名市交の掲示板作りました。たくさん書き込んでね。
名鉄やあおなみ線も結構です。
http://8222.teacup.com/rinimoman/bbs

ヨースケ必死すぎﾜﾛｽｗｗｗｗｗ

どうせ通りすがりもヨースケだろ？

一部特別車特急車両について

--------------------------------------------------------------------------------
投稿者：[セントレアけんた]　　 WinXP 222.4.70.129
投稿日：2006/11/19[Sun]07:50:01

１２００系は老朽化により、高速運転時の車体の揺れや停車する時の異音は確かに感じます。
来年の夏、犬山から知多方面が約半数の特急が一部特別車になるので、２２００系５編成新造される予定です。
１２００系を廃車すれば、車両の置き換えが莫大に費用がかかるので現状のままだと思います。１０００系の全車特別車特急車両は数年後運用がなくなるので廃車が決まっています。
しかし、１２００系がなくなれば、困ることがあります。豊橋〜岐阜間でも２２００系を運用となり、座席構造の点（ロングシート・クロスシートの交互仕様）から、オールクロスシートのＪＲ快速に客取られることもあります。
特に、豊橋発着の特急・快速特急は豊橋〜金山・名古屋間の利用者が多いので長時間乗車になります。したがってロングシートではあまりよくありません（ただし空港直通特急は除く）。
もし、１２００系を他の車両に置き換える場合は、２２００系の一般車オールクロスシートの座席車両にする必要があると思います。

>>476
ポロパノのブログのカウンターﾜﾛｽ
漏れのブログの30倍以上のアクセスｳﾜｧｰﾝ

>>492
つF5連打　

ヨースケが2010年クロスシート一掃計画に見事に釣られてる

2010年に国電全廃へ・119系置き換えでシス3000・3100番台がカキかシンに転属？ 投稿者：yosuke 投稿日：11月21日(火)12時19分14秒
こんにちは。2010年のJR車両完全移行に伴い引退する飯田線119系を置き換えるため、2010年にシス3000・3100番台をカキかシンに全車転属させる噂を耳にしました。
今回作られるシス・ロング2300番台が、2010年に向け新たに製造の噂があります。そうなれば特急及びグリーン車を除いて静岡地区在来線は全席ロングシートになる。

問題は東海道線117系の置き換えがどうなるか？当然カキに313系がさらに100両は入ると思いますが、8月に搬入された6両の5000番台が今後、一部117系の置き換えになる可能性も否定できません。
今後注目したい項目です。

銀河のブログより
http://star.ap.teacup.com/fantasyexpress/193.html#comment

＞一般車が今の２２００系そのものならば、たとえ事故被災などで特別車が抜けたとしても、
３１００系や３１５０系を２２００系一般車の豊橋寄り車端部を締切扱いにして暫定的に固定連結させれば、
今の７０００系６連のように、快速急行から普通までの広範な運用が可能になりますし、
あるいは、全車一般車特急

相変わらず妄想たっぷりでんな

それにしても、昼間から反論にレスをつけて、やはり銀ちゃんは厨日新聞をクビになったのでしょうか。

>>494
ん？どこの掲示板にあるやつよ？

>>496
つ　http://8724.teacup.com/e231/bbs

私は静鉄と遠鉄のカードを持ってますが、入金も基本的に千円単位なので
小銭いらずで楽ですよ…多分29日に二千円でトイカを買う事になると思い
ます。
静岡地区は約1年先になるでしょうけど、よく静岡〜清水と浜松以西で乗
るので進出を楽しみにしてます。

先生！この人，ブログでは豊橋以東ではＪＲに乗らない！と宣言してました。
言っていることが違うと思いま〜す。
そして，相変わらず「四線会」を誤解していると思いま〜す。

>>495

銀河さらに叩かれている

投稿者：銀河エクスプレス2006/11/21 19：22妄想バリバリ全開乙です

>名鉄という会社の歴史は、昔から意外な展開の積み重ねですから

意外な展開と言っても技術的に全て可能な事でしたよ
あなたの考えは全く素人の鉄道模型的発送です

１０００系４両をバラして１２００系６両にするのも、特別車の電動車(２号車)
と対になる３号車の種類を２種類用意すれば良いだけの事です。
１３８０系に関しても、元の編成が７５００系からの機器流用車でＭＭ’編成を組んでいるオールＭ編成だから出来たのです。
元が１０００系からの改造車だったら一般車部分がどうなったのか解りません。
全車廃車にしたのか、新たに特別車だけを作ったのか。

それにおかしな話しなのは、何で踏切事故に遭うのを１６００系改造の一特編成それまた、豊橋よりの特別車に限定しているのでしょうか。
踏切事故なんて、どの編成のどちら側でも起きる事です。

>再利用の道も、ぜひ探って欲しいと思います。

あなたが心配しなくても名鉄はちゃんと考えているでしょう。
２０９系をはじめとする現代の電車は廃車時の機器の再利用まで考えられて作られています。

５０過ぎのいいオッサンなんだから、もう少し論理的な事を書いて欲しいですね。
だから、にちゃんねるでいろいろ叩かれるのですよ

1380系の元編成って7500系から機器流用した編成だったっけ？

7519F→1134F→1184Fっすよ

1230と1850は7500から足回り流用。

PS　　たぶんご存知かと思いますが、某有名サイトで
ココでのレスをする度にコピペをしては批判ばかりしている人がいますが・・・
どう思うのは勝手ですが、裏でこそこそと叩くたり根拠のないことを平気で
流したりするのは卑怯ですよ！（警告)

氏線会で名前も出せない臆病者がｱﾌｫなこと言ってますw
もう出てこないと言ってた幼助も復活してるな

疑心暗鬼 投稿者：臆病者の小市民 投稿日：11月21日(火)21時18分21秒 　 引用
>3159F 様
> >臨時列車にはどの列車が充当されるとかの情報は・・・？
> 私は某雑誌から見つけていますが･･･。

ありがとうございます。ちゃんと市場に流通されているものから
情報を手に入れてますか･･･。

まず、実際見ていないし、まだ裏付けも取れていないため
この話題をするのに今まで抵抗がありまいたが、
正直313系の話題を聞いて怖いと思いました。
理由はロングシートとかという理由ではありません。
もしこのことが本当だと仮定したら・・・
本当に関係者が情報を垂れ流したとしか考えられません。
以前に英検や漢検の試験問題が前日に某有名なサイトで関係者が
流したことの事件を髣髴させるような・・・
1ヶ月以前からこの噂が流れたり、変に熱が入ったりと
奇妙な出来事で驚きました。

ただ今回は実際デビューしなければ何ともいえませんが、
本当ならばその漏洩した関係者等の守秘義務やモラルを疑うし、
だだの出まかせならば、日本の教育や道徳等の低下や歪みの深刻さを
疑いたくなります。

PS　　たぶんご存知かと思いますが、某有名サイトで
ココでのレスをする度にコピペをしては批判ばかりしている人がいますが・・・
どう思うのは勝手ですが、裏でこそこそと叩くたり根拠のないことを平気で
流したりするのは卑怯ですよ！（警告)

マトモなカキコしてりゃ誰も叩かない罠

いよいよ進出ですね 投稿者：yosuke 投稿日：11月21日(火)09時55分29秒 　 引用
おはようございます。

今週末25日からJR東海の「トイカ」、岐阜バスの「ayuca」がいよいよ登場しますね。
私は静鉄と遠鉄のカードを持ってますが、入金も基本的に千円単位なので小銭いらずで楽ですよ…多分29日に二千円でトイカを買う事になると思います。
静岡地区は約1年先になるでしょうけど、よく静岡〜清水と浜松以西で乗るので進出を楽しみにしてます。

新車の話が出てますが、すべて揃うのは来年3月なので今の所推測で書き込んでます。いろいろ失礼してます。
2600番台の半自動装置はもしやワンマン対応ですかね？そこだけ気になる。

やれる！ 投稿者：タク 投稿日：11月 7日(火)13時31分7秒 pl224.nas945.p-osaka.nttpc.ne.jp
今月２人目！ラッキー！
ココ！


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オレなりの攻略逆縁方 投稿者：タックン 投稿日：11月 6日(月)20時04分21秒 pl224.nas945.p-osaka.nttpc.ne.jp
この手のサイトは合うまで時間かかりそうだけど、ココは早かったぁ。やっぱり何かしらセオリーみたいなのはあると思う。ちゃんと話を聞いてくれてるコはイケル
ちゃんとお金くれるから


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開始からたったの2分で 投稿者：切ない時間 投稿日：11月 5日(日)04時48分17秒 pl224.nas945.p-osaka.nttpc.ne.jp
果てちまったよ、、orz
まあ、ちゃんと報酬(5万)はもらえたから帰りに高級焼肉店にいってスタミナつけたぜ（笑）
グリコ並に二度おいしい！

>>504
宣戦布告だな。
LRを破ってでもかかって来いというのか。

ヨースケ情報

11/21 2010年にセミクロス車両撤退？

JR東海静岡地区に、平成になってから初めて全席ロングシートの新型車両がまもなく登場する。
目撃情報に寄れば座席は最大10人がけで、連結部分は4人がけらしい。静岡地区に関しては今後、来年3月までに搬入の車両全てがロングシートになることが確定となった。

さらに最近、現在静岡地区で走る313系セミクロス車両の飯田線転属の噂が急浮上した。
飯田線をめぐっては、大垣所属の119系が2010年の国鉄車両全廃に伴い廃車となる為、その先駆けとして115系を置き換える313系1700番台転換クロスシート車両を搬入させた。
JR東海では静岡地区のオールロングシートを実現させる為、2010年に行う次の置き換えで下記のことをするだろうと予想する。

1・飯田線119系置き換えの為、まず静岡地区に2両編成のロングシート車両を新たに取り入れる。

2・現在静岡地区で走っているセミクロス313系を全車両飯田線に転属させ、飯田線向けにクロスシートの新型車両を新たに作る。

3・117系置き換えで大垣に必要な新型車両は転換クロスシートとし、一部中央線や関西線にも投入する。

4・静岡地区の車両は特急以外全てロングシートとし、東海道線も含めたワンマン運転を今後行っていく。

これは最近噂になり始めた項目だが、今の流れからして行われるだろうと予想する。

ヨースケはこれから2010年クロスシート一掃計画を、2ちゃんねるや表の掲示板で主張(妄想)していくと思われる。
我々はヨースケの暴走(妄想)をなんとしても食い止め、ヨースケを一掃する必要がある。
名付けて

「2006年ヨースケ一掃計画」

ヨースケが2ちゃんで、どんなカキコしてるか知りたいね。
2010年クロスシート一掃計画は駿河塵のネタだけど、ヨースケは
駿河塵とは別人だろ。ヤツにあれほどのスキルがあるとも思えないし。
案外と、近頃蔑視スレで暴れてるエセロング厨＝ヨースケのような希ガス。

ねえ、もしかして俺釣られてる？それとも深読みのし過ぎかなあ。
自作自演臭がしてるような気がするんだが。



ヨースケの

>>512
ヨースケに釣りをするほどのスキルはないぉ。
もっとも四線会で自作自演みたいなことはしてるみたいだけどね。

それよりもIDがevo。ﾗｿｴﾎﾞ海苔でつか？

こんかいはこれにて

>>499
銀ちゃんすかさず反応
朝から夜まで一日中ネットやっているという感じ。
本当に厨日新聞をクビになったのか

>>504の内容にマジレス
＞どう思うのは勝手ですが、裏でこそこそと叩くたり根拠のないことを平気で
＞流したりするのは卑怯ですよ！（警告)

このスレの元々の意義は、書くと板が荒れる事が推測される反レスや叩きレスは
迷惑かけるのでこっちでこっそりしよまい、といった塩梅でした
あなたみたいに所構わず顔を出し、板が荒れても人のせいとしか考えない人よかはマシですよ〜
まぁ自分のブログ内だけなら別に構わないですけどね

ギャラリーAGUIにト゛リ犬君の糞画像が投稿された件について

粘着厨房ｷﾓｽ

消防集団にくらべればﾏｼ

やーっぱり俺の予想したとおり、ヨースケは2010年クロスシート一掃計画を表の掲示板で主張してきたな。

先日めでたく結婚されたヨースケさんと美樹那さんは、
ヨースケさんの住まいのある菊川に新居を構えることになったそうです。

今日は近くにある御前崎灯台にラクティスでいってきたそうです。
でも二人ともニートなので、灯台の中にははいらなかったそうです

幸せそうでうらやましい限りですね。

銀河のブログあれてる

＞５２０
キモイカップルだなｗ　ところでお前はなんでそんなこと知ってるんだ？　

こんかいはこれにて

>>520
男同士かよｗｗｗﾃﾗｷﾓｽ

あぐいの名掲示板が変わってからOSが表示されるようになってるな。
XPばっかだけど、98とかめとかあるね。Vistaと95はないけど。

＞５２０
おいマルチ、１１／９に婚約して１１／１１に結婚って言うのはどう考えてもおかしいよな
もっちょっと手の込んだウソにしよう

噂の真相 投稿者：yosukeさんへ 投稿日：11月22日(水)19時05分50秒 　 引用
３については↓を読んでもらえばよく分かると思います。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159790605/987-991



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海カキ増車について 投稿者：yosuke 投稿日：11月22日(水)09時58分39秒 　 引用
おはようございます。以前から海カキの増車が言われていますが、最近「暇つぶしウィキペディア」で調べてわかったことがあります。

1・カキ313-5Kは今回72両製造。2010年廃車が噂される117系も72両。東海道線用新車は少数にとどめることができる？

2・カキ313系が2010年にさらに製造されると思われるが、55両廃車が噂される119系置き換えと予想される。

3・飯田線車両置き換えのため、シス313系セミクロを飯田線に転属させる噂がある。シスはロング313系を新たに作る。

カキ増車は2010年国鉄車両全廃に備えてるかもしれませんね。

静岡のロング化 投稿者：２１１系5000番台 投稿日：11月22日(水)20時41分27秒 　 引用
なぜ静岡はオールロングでないといけないのですか。
１１９系の置き換えにはセミクロス車両を新造すればいいじゃないですか。
わざわざ今の車両を飯田線に回してまでロングにする必要があるんですか。
と聞きたいですね・・・
今のところはあくまでも噂なんでなんとも言えませんが・・・
http://8724.teacup.com/e231/bbs

情報社会 投稿者：ｓｔ 投稿日：11月22日(水)19時21分45秒 　 引用
ネット上にはいろんな情報があふれています。その情報が自分に必要かどうか、信用性のある情報か見極めなければいけません。そうしなければ自分が損するばかりか、ほかの人が迷惑をこうむることになりかねません。
以下はA氏(仮名)の某所での書き込みです。

JR東海静岡地区に、平成になってから初めて全席ロングシートの新型車両がまもなく登場する。
目撃情報に寄れば座席は最大10人がけで、連結部分は4人がけらしい。静岡地区に関しては今後、来年3月までに搬入の車両全てがロングシートになることが確定となった。

さらに最近、現在静岡地区で走る313系セミクロス車両の飯田線転属の噂が急浮上した。
飯田線をめぐっては、大垣所属の119系が2010年の国鉄車両全廃に伴い廃車となる為、その先駆けとして115系を置き換える313系1700番台転換クロスシート車両を搬入させた。
JR東海では静岡地区のオールロングシートを実現させる為、2010年に行う次の置き換えで下記のことをするだろうと予想する。

1・飯田線119系置き換えの為、まず静岡地区に2両編成のロングシート車両を新たに取り入れる。

2・現在静岡地区で走っているセミクロス313系を全車両飯田線に転属させ、飯田線向けにクロスシートの新型車両を新たに作る。

3・117系置き換えで大垣に必要な新型車両は転換クロスシートとし、一部中央線や関西線にも投入する。

4・静岡地区の車両は特急以外全てロングシートとし、東海道線も含めたワンマン運転を今後行っていく。

これは最近噂になり始めた項目だが、今の流れからして行われるだろうと予想する。


こんな話は最近急浮上なんかしていないし、噂ではなくネタ(妄想)です。A氏はこの話を複数の掲示板でしています。ですからA氏自身がこの話を急浮上させているのです。
これはもしかしたら、この話を言いふらして回ることで、掲示板を混乱させ面白がる愉快犯ではないかとも考えてしまいますが、A氏の良心を信じ、そんなことはないということにしておきます。

まんま駿河塵に釣られてるヨースケﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗ

ブログのタイトルに「2010年クロスシート一掃計画」とか
出てきそうだなｗｗｗｗ

シンイチのブログに「６年」ってあるが、シンイチはリアル消防だったのか！？

1994年か1995年生まれ・・・
もしかしたら阪神大震災を経験していないかもなｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>530
http://www5f.biglobe.ne.jp/~tubamail/bbs/bbs_sky.htm
ここに小６って書いてある
祝日だから今日あたりまたアグイに出てきそう

今のｴｸﾞｲの状態では今日の名鉄愛好会臨は期待薄だな

＞５３１
しらんかったのか？　何度も阿久比に友達の写った写真が載ってたが。
俺は小４かと思ったよ

銀河はブログを掲示板と勘違いしているようだな

>>534
それはyosukeも同じ
yosukeもブログを掲示板で使っているｗｗ

珍しい写真 名前： 祐樹 [2006/11/23,17:25:03] No.44414 (211.1.193.205) 返信
以前、600系の窓ガラスが割れた時の画像です。

>> (new) こういう画像を・・・ 名前： ............ [2006/11/23,17:45:53] No.44415 (219.211.163.26)
アップするのは、よろしくないんじゃないでしょうか・・・

＞名前： ............
わざわざ名前を消す必要があるのかと小一時間．．．．．常消団４

>>536
のコピペ先の写真は見覚えがあるんだが、無断転載か？

>>534
ブログのコメントなんてまともに答える必要ないものなのにね。
それに相手してしまうところが精神年齢の低さか。

視線回で「新所原ユーザー」が2回に渡り、静岡の皆さんに失礼な発言。
走る牢獄313-2600を「名古屋と同じ快適な車両」で「静岡の皆さんにも乗って
もらえることになり嬉しい」という旨の発言。

新所原ユーザーの発言
1
> 静岡と名古屋の車両の格差は何年も言われ続けけてきましたが、
> この車両の投入で、やっと静岡にも名古屋地区にくらべて見劣りしない
> 車両が揃うことになり、本当にうれしく思っています。
> 私は岡崎への通勤でしか利用しないので、幸いいつも快適な車両で
> 通勤できていますが、故郷でもある静岡の人達が、いつも古い１１３系に
> 乗らされているかと思うと不憫でなりませんでした。
> やはり東海は静岡を見捨てなかった…、そんな気持ちで一杯です。
> シス区へ早く搬入され、静岡の人達も新車で気持ちよく通勤通学できる日が
> 早く来ることを願っています。

2
> 長年の悲願が叶って、やっと静岡にも名古屋と同じ快適な車両が入るのですから
> じらさずに早くシス区に回送して欲しいですね。本当なら新型車両の投入と同時に
> 快速運転とかも行って欲しいのですが、今回は車両の快適性が名古屋と同じレベルに
> 追いつくということだけでも満足しています。

よろしくお願いします 返信 △ ▽
名前: シンイチ mailあり 124.18.230.207 日付: 2006/11/01水21:03[328] 感謝: 0


　ぼくは小学６年生です。自慢ではありませんが、夏休みに名鉄２８１駅全駅乗下車をしました。好きな車両はみんな好きですが特に
７７００・５３００（ＳＲ車）・７０００（Ｐ）鉄仮面（６５００系）です。好きな駅は苅安賀と名電長沢です。まだ未熟者ですが
わかることなら教えます。どうぞよろしく。

銀ちゃんの１０年以上まえの発言見つけました

古橋　聡
【名鉄）最近の３５００系運用、今後は？
95/09/23 16:04

どもども、緑のそよ風でやんす。。

昼間での同系(本線急行の事を指している)の８両編成運転は誰が見ても無駄なような気もします。
一部は５３００系、５７００系の１２０ｋｍ／ｈ対応車に再び置き換えられるとしても、もし現在の形があくまでも暫定措置ならば、現在のパノラマカーや５５００系に代わる新型急行車のデビューも将来あり得るっていうことなのかな？

パノラマカーや５５００系に代わる新しいスーパーロマンスカーの登場の機会が全くないとも思えません。
今年４月のダイヤ改正では、試験的に新一宮−新名古屋間に快速急行という形で全車一般席特急が復活していますし、
並走するＪＲ東海の新快速に対抗させるために大幅に増発して各線区に快速急行が走るようになれば、性能的にはともかく接客面ではやや問題の残る３５００系ではなく、１８００系と同様な車体仕様で吊革を通勤型並みに増設させた新型急行車が要求されるでしょう。

昔から妄想大好き、長文大好き厨年だったんだ。(原文はもっと長文)
結局銀ちゃんは、１０年前から言っている事は同じでした。

>>539-540
ムカついたんで、ちょっと突っ込んできた

543はとりあえず精神科へ行っとけ、な

むかついたから？よくそんな恥ずかしい理由を平気で言えるもんだ
主観でしか物を考えられない低能ぶりは酔う助と同じだ

ヲチ先の荒らし行為は厳禁

主観以前に、クロス＝快適、ロング＝不評というのは
東海の公式見解だろうが。

利用者の気持ちを考えない発言の方が、はるかに荒らし行為と思われるが。

だ〜か〜ら〜、それが主観だっつ〜の
脊髄反射で表の板荒らすなっつ〜の
内容の話ではない

人の迷惑考える知能がないのが病気なの
反レスして事態がどうなるか考えてないだろ

それに、そもそものカキコが釣りだろ

名古屋市民GJ!

>>546
何ムキになってんだ。もしかして新所原本人？

本日も与助の新作妄想炸裂。

ここで与助にヒント・313-5000の編成数

>>548にヒント 313-0

てか飯田線転属の一件、何か引っ掛かるんだよね。ヨースケは何かを企んでたんだと思う。


ていうと、ヨースケにそんなスキルはない、とかいう工作員が出るんだよなw

ヨースケにそんなスキルはない。

だいたいつじつま合わせすらろくにできてないだろ、ヨースケは。

>>544>>546
新所原本人乙

今回の騒動の概要
11/21(火)
18:39
313系を語るスレ第10節において、名無しが駿河人に「313-3000･3100転属はネタか？マジか？」とレス
19:19
駿河人が「ネタです」とレス
21:58
yosukeが自らのブログで「シス313系セミクロス車の飯田線転属の噂が急浮上」と語る
11/22(水)
7:58
静岡の掲示板において、yosukeが「シス313系セミクロス車の飯田線転属の噂がある」と語る
9:58
四千会において、yosukeが「シス313系セミクロス車の飯田線転属の噂があることがウィキペディアで調べてわかった」と語る


出来過ぎじゃないかい？

>>551
言ってる本人がヲチ先を荒らす元になってる件について

>>553
荒らす元と言うか、荒らしそのものなんだが・・・

543 ：名古屋市民 ：2006/11/24(金) 07:02:32 ID:PRDutYRQ
>>539-540
ムカついたんで、ちょっと突っ込んできた

こりゃ完全に病気でしょ
その後もね、なんか自作自演に見えるんだよなぁ
>>547-548>>550
なんか不自然

>>554
名古屋市民の視線カキコは荒らしか？
あの程度なら普通の書き込みでしょ？中傷でもないし。

それから>>554は俺を「名古屋市民」の自演だと疑っているみたいだが、
失敬ですな。

頼むから表の板を荒らすのはやめてくれ。
文脈から敵意むき出しなのは誰がみても分かるだろう。
管理人氏ほか多数に迷惑がかかるからおとなしくしてくれ。

明らかに荒らしとわかる書き込みなら、管理人が速攻消しただろう。
しかし、あのような中途半端な書き込みじゃあね。
あんな中途半端な事すんなら書き込まんほうがええわ。

死線回にとんでもない誤爆をしてるヤツがいるぞ。

結局のところヨースケ＝駿河塵なの？

＞４９２
ざまーみろ　

氏線会はﾈｯﾄでしか物を言えない小市民の日記板になりました

どのｻｲﾄのどの記事について述べているのか、も追記していただけると
有り難いです。

銀河ブログのトラックバックが凄いことになっている

ブログといえばボロパノ君のブログも盛況だね
同じFC2で先に始めた万某氏の立場なし

内容はともかく、宣伝する努力してる人とサボってる人の差かな

爺の
持病が
再髪^H発

鳴海、左京山を視察って。。。
与助は大臣かｗｗｗ

＞５６４
ＦＣ２ってそれほどサービスも良くないだろ
まぁあっちこっちの板で知られていれば来ることは来るかも
あなたはあぐい住民？

＞５６４
ところでおまいはボロパノのブログに行ったことあるの？

シンイチノブログ盛況じゃねーかよｗｗｗｗ

私は来週水曜日に名古屋で買う予定ですが、これから浜松まで帰るときにトイカで切符を買うことが
できますから便利になりますね！

エリア外に行くなら，そのまま現金で切符を買った方が早いんじゃないの？
大体，ＪＲに謝罪を要求するくらいの方が，トイカなんか買って，ＪＲの
軍門に下ることないじゃないの？
ご理解よろしくお願いします！

与助
> 私は今日鳴海駅がリニューアルしたので、来月豊橋から名鉄に乗ろうかなと考えています。
> その時にも、豊橋〜浜松の帰りの片道切符をトイカで買うことができますからこれは便利やと思います。

与助よ、名古屋へは車か名鉄だけにすると言っていたのは誰かな？

はてなダイアリーこそ究極のブログ

与助、ニートで風俗三昧だったらしい

http://0758.blogtown.mobi/42223.html?SSID=5c942261ea4675a1c8c513aa85e1ab49


痛杉

>>573
これ陽輔のブログ？

シンイチ板にはバギナとかエロい名前の奴がよう出てくるな

>>574乙！

>>573
勿論、陽輔のブログだよ

幼透ってきもいな・・・　よく美樹那と結婚できたわ、
こんなのがいるから純粋な鉄道ファンが・・・
おまいらそう思わないか？

中森ばぎな

>>576
やべー、本当に陽輔のブログだった。
あんな文面でもう30のオッサン童貞だったのか

>>577
それってネタ？本当？

ヨースケのブログでふきまくったわ( ﾟ∀ﾟ)･∵. ｶﾞﾊｯ!!

「リアログ」のマイブログページを立ち上げはや2ヶ月。様々なことを書いてきましたが、今回新たに大人向けのページを開設することとしました。

今週リニューアルした「ブログタウン」に登録して、ここでしか書けない名古屋・静岡・浜松・岐阜・三河の主にナイトスポット等も書いていこうかと思います。
ナイトスポットっていろいろありますけど、クラブ・コンサート・スポーツその他はリアログにも書きます。
ただし名古屋で目立つあのジャンルや、夜しか営業しない飲食関係については「ブログタウン」で対応となります。

こちらも含めて一般ユーザーからのコメントは受けかねますので、よろしくお願いします。
ブログタウンマイサイトもどうぞよろしく。

あいさつがわり？にアルバムページをどかんと作るのでお楽しみに。

あ〜あ、ヨースケのやつラクティスのナンバープレート晒しちゃってε= (-с_-`o) ﾊｧ…

常々申し上げておりますが、ナイトスポットの起源は韓国です。

本当にカムサハムニダ。

堂々と車のナンバー晒すということは
やっぱ一括で払う金がなくローンなのでつね

妖透の車のナンバー　・７５８じゃんか！！　
希望ナンバーで語呂合わせ｢ナゴヤ｣にしたのか；；

実際、車のナンバーって晒すとどういう点で不都合なの？
俺にはそれがよくわからん。

なんか頭の悪いﾔｼが来ましたね
調べりゃすぐわかるだろ

>>586
自分の車のナンバーや携帯番号が晒されたらどう思う？

>>584
どうしてそうなるのか、よくわからん

>>589
ローンで買えば，車検証上の所有者はローン会社やディーラーになるので，
個人情報が漏れないと考えたのではないかな？（でも，主たる使用者は・・・）
まっ，自分が自分のブログで晒したんだからいいんじゃないの？他人がやっちゃ
だめだけどね。

58-61とか 70-01、 85-00なんかは
自ら鉄ヲタと言っているようなもの
・・69だったら某信者

>>584
車を一括で買えるような庶民っているかい？

>>590
いや、ヨースケのことだから考えなしだろ。
むしろナンバーを隠すことさえ思いつかなかったんだろうな。

yosukeの、ラクティスは実家の親が買ったらしいぞ……。。

yosukeはいまだに、ニート状態で、生活は実家の親が面倒見ているらしい


全く優雅な生活で羨ましいでつね

>>588
携帯番号はイタ電とかくるしこまるだろうが、車のナンバーから個人特定するのは難しいだろ。

偶然ヨースケのラクティス見かけたらどうする？
ナンバーがわかってりゃ、ヨースケ確定だからな。

ニートのくせに結婚できるなんてｳﾗﾔﾏｼｽ

銀河は嫁さんに逃げられた後何十年と結婚できないのにな(ﾌﾟｹﾞﾗ

ラクティスの車内でギシアンするとショックがへたるぞ

＞５９６
ビニール袋用意しとかないとな

>>601
頭からスッポリ被せるんですか！？

ちがうよ、昆虫採集じゃあるまいし。まぁうざいハエだけどな
下呂吐き用
あまりにもきもすぎて・・・　下呂・・・

銀河はバツイチだったな

>>596
背後からコソ−リ忍び寄ってトルコアイスをラクティスのマフ（ｒｙ
>>599
kwsk

>>595は無知
まぁ全ての車がわかるでもないがな
車種による
大体問題なかったらマスゴミがモザイクかけるわけないだろ

トイカ購入のあいさつ 投稿者：yosuke 投稿日：11月27日(月)22時00分57秒 　 引用
こんばんは。

明後日名古屋に里帰りしたとき、名古屋駅でトイカを購入します。今日が実質通勤デビューになりましたが、どんな感じでしたか？

FM愛知「モーニンググルーブ」でもトイカの話が出てましたからね、楽しみにしたいと思います。

yokeさん>明後日中央線313系のロングシートに座るつもりですが、静岡の2600番台とシートの質とかは一緒になりそうですか？
211系の快適なロングシートがだいぶ普及してるから、静岡の皆さんの受け止めがいろいろあると思います。

中津川快速なら間違いなく313系走りますよね？おじゃまします。

一部特別車特急車両について

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投稿者：[セントレアけんた]　　 WinXP 222.4.70.129
投稿日：2006/11/19[Sun]07:50:01

１２００系は老朽化により、高速運転時の車体の揺れや停車する時の異音は確かに感じます。
来年の夏、犬山から知多方面が約半数の特急が一部特別車になるので、２２００系５編成新造される予定です。
１２００系を廃車すれば、車両の置き換えが莫大に費用がかかるので現状のままだと思います。１０００系の全車特別車特急車両は数年後運用がなくなるので廃車が決まっています。
しかし、１２００系がなくなれば、困ることがあります。豊橋〜岐阜間でも２２００系を運用となり、座席構造の点（ロングシート・クロスシートの交互仕様）から、オールクロスシートのＪＲ快速に客取られることもあります。
特に、豊橋発着の特急・快速特急は豊橋〜金山・名古屋間の利用者が多いので長時間乗車になります。したがってロングシートではあまりよくありません（ただし空港直通特急は除く）。もし、１２００系を他の車両に置き換える場合は、
２２００系の一般車オールクロスシートの座席車両にする必要があると思います。

なにげに、ウィキペディアで「特定旅客」と検索してみたら、大爆笑
みんな検索してみな

>>606
×明後日名古屋に里帰りしたとき
〇明後日名古屋に風俗通いしたとき

徳田か　　　　ワロ多

>>608
リモホ見たら昔からのＡＧＵＩ粘着クンじゃないか
知障はＡＧＵＩで小学生でも相手にしてればいいんだよ

余暇、回りくどいやり方やっても妖透なんて空気読めてないんだから
思い切ってアク禁しちまえばいいのになぁ

yokeﾀｿが妙に駿河塵に突っかかるのは妖透＝駿河塵と思ってるのかな？
それとも妖透に餌を与えまくってる駿河塵が単純に迷惑なのだろうか？
それにしても駿河塵のｶｷｺと妖透のﾌﾞﾛｸﾞの内容が妙にﾘﾝｸしているように
思えるのは考えすぎだろうか

やっぱりあの書き込みは管理人氏だったか。
飯田線転属話の一件、あれは
ヨースケベ≠駿河人の図式を成り立たせるための工作だな。
あの一件をつつけばヨースケベも駿河人を黙らす事が、今の俺にはできるけどな。
ヨースケベはともかく駿河人はウザいからなぁ。黙らしたいものだ。

駿河塵は飯田線転属の件を釣りだと白状してるから突っ込みどころには
ならないと思われ
それにしてもyokeﾀｿはたいした知能犯だな
あの駿河塵の食いつき方も想定済みだったんじゃないか？

>>614
そんなｱﾅﾀも某ｺﾃｼﾞｬﾏｲｶ？

>>614
yokeﾀｿの「あの書き込み」ってどれ？

ヒント 静岡口スレ

ヒント　＾＾；

ヒント言わない方がよかったみたいだなw

お騒がせしてます。ちょっと失礼します。
>>613-614
だから、違いますってば(笑)

>>619-620
ヒントも何も、^^;を使う人の存在はちょっと気になってました。
これって騙られてるのかなぁ？と。
ただ、周りがどう思ってるのかわからないのに、
否定しに行くのも変ですしね。
で、今日見たら、こんな話になってるんで、びっくりですわ(苦笑)

今日しんいちの達が須ヶ口にいたぞ

>>621
じゃあ、あれだ。静岡の方の管理人氏ですな。

>>621
早とちりｽﾏｿ
でも駿河塵が管理人氏に一目置いているのはなんとなくわかった希ｶﾞｽ

>>621
これは本物なのか？

>>625
もう本物でもなんでもいいｼﾞｬﾏｲｶ
ここは2ﾁｬｿなんだし

>>624
どこをどう読めば、そんな風に読み取れるんだ？

>>627
yokeﾀｿの偽者？は度々現れては駿河塵に噛み付いてるｼﾞｬﾏｲｶ
そのときの駿河塵の応対の仕方ﾃﾞｽﾅ

海自艦船に囲まれた爺の渡し船が再び撃沈ｗ

あかずの踏切について 投稿者：yosuke 投稿日：11月28日(火)15時00分26秒 　 引用
こんにちは。明朝豊明インターから有松経由で国道23号・1号を走りますが、鳴海高架による国道1号渋滞緩和はどうなってますか？

昔中汐田付近を四日市方面へ走ったとき、山下・野並方面へ右折する車が名鉄の踏切で足止めされてる影響で、片側1車線の鳴海駅手前から激しい渋滞に巻き込まれたことがありました。

明日は幾分解消されてるかと思いますが、名古屋のあかずの踏切はあとどこがありますかね？

名鉄神宮前は珍しい手動遮断機ですが、笠寺・新守山辺りも朝晩はあかずの踏切になるのかな？興味深いのでコメントよろしくお願いします。

Re: 夜レス 投稿者：yosuke 投稿日：11月27日(月)23時53分33秒 　 引用
yokeさんあらためてこんばんは。

2600の背もたれが低いとかなんとかっていう目撃話が他の板にあるので、中央線の1000シリーズのロングシートがどんな感じか聞きたかったんです。

211系のシートが坐り心地いいですからね、313系のはどんなもんやろと思って、中央線のを参考にしようと思いました。

17日に1600で座ろうとしたら満員でしたので、明後日水曜日にお邪魔したいと思います。

余談ですが、通勤初日のトイカはどんな感じか報告ありますか？トイカ定期が個人的に気になるところです。
金券ショップに記念カードは流れてるのかな？

ロングシートとＩＣカード 投稿者：yosuke 投稿日：11月26日(日)19時47分18秒
こんばんは。313系ロングシートの話題が出てますが、名古屋の地下鉄や名鉄をよく利用する者としてお手並み拝見といったとこですね。

211系のシートは確かに快適ですが、ロングシートが快適なのもどうなんでしょ？長距離にロングシートは想像してませんでしたから。

トイカも暫くは名古屋市内で少し使うだけになると思いますね。名鉄や地下鉄のトランパスもあるでね…
ＩＣカードがどんどん普及していきますが、果たして1枚にまとまるのはいつになるのやら？


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２１１系がいいような気も・・・ 投稿者：管理人 投稿日：11月26日(日)08時26分13秒
先日からトイカが登場しましたね。来年には静岡地区にも導入予定なので
使ってみようかと思います。

ロングシートの３１３系、背もたれはＪＲ東日本のＥ２３１系並みに
なっているかもしれませんね。短距離利用には最適でしょうけど。
２１１系のロングシート、個人的にはすわり心地いい方ですが３１３は
どうなのでしょうか
どうせなら神領の２１１を転属させたほうがいいと思います

静岡で３１３と２１１が共通運用になってしまうと非常に迷惑ですね
運用ははっきり区別して欲しいものですが。
予備車両は共通にすれば効率的な運用ができていいと思います

Re:24日の津島線事故

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投稿者：[かずひこ]　　 WinXP 202.157.229.75
投稿日：2006/11/26[Sun]23:24:15

運転再開はＫ察の現場検証の進み具合によるんじゃないでしょうか。
鉄道会社が悪意に運転再開を遅延させて、損害金をがっぽりもらうような訴訟を起こそうと考えてると思えません。

うむ、yokeﾀｿｻｲﾄの名古屋市民がｱﾔｼｽ

安芸

>>633
どさぐさに紛れて変なの貼るな

与助写真コンクールのお知らせ

本日名古屋に上陸する与助の写真を本スレで大募集！
待ってるよん。

くだらない
つか、てめえで動けや

ttp://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20061129042221.jpg
♪で同じ画像を見たとです。

>>637
有松に来るらしいな

ヒント 劣化版よゐこ有野

グレー化進行中のアグイ船舶、他に誰かいないのかな。

>>641
与助の目撃者？有野よりもさらにひどいのか((藁´∀｀))ヶﾗヶﾗ

３人の兄弟が山登りに行って遭難した。
夜になって、「このまま死ぬのか？」と思ったとき、１件の民家が見えた。
助かったと思い訪ねてみると、その家には美人の娘と、めちゃくちゃ怖そうな親父が住んでいた。
「よそ者は泊めない」という親父を、「かわいそうだから」と娘が説得し、
物置小屋に一晩泊めてもらう事に。しかし、その娘のあまりの美しさに目がくらんだ３兄弟は、
夜中にトイレに起きてきた娘に襲いかかった。

しかしすぐに親父に取り押さえられ、「お前等、全員殺す！！」と日本刀を抜かれた。
だが３兄弟は土下座して必死に謝った。父親は、「ここは山奥で食料も少ない。
山から食料を持ってきたら、山のふもとへ抜ける裏道を教えてやろう」と、条件を出した。
３人はすぐに小屋の近辺を探した。

はじめに戻ってきたのは次男だった。次男は、山ブドウを持ってきた。
それを見た父親は、「それをケツの穴にいれて見ろ」と言った。
次男は言われるまま、１粒のブドウを自分のケツの穴に入れた。
そして次男は裏道を教えてもらい、無事山を降りた。

次に、三男が大きく実った栗を沢山抱えて戻ってきた。
父親は同じようにケツの穴に入れることを命じた。
三男は必死に頑張って、栗をケツの穴に入れ始めた。
もう少しで入るという所で、三男は何故か笑ってしまい、栗はケツの穴からいきおい良く飛び出した。
三男は、そのまま父親に殺された。

三男は見てしまったのだ。
嬉しそうに、スイカを抱えてこちらに走ってくる長男の姿を・・・

>>639
すまぬ、アレは両方ともオイラが貼ったものでつｗ

妖透のものらしきラクティスハッケソ！！！

該車のナンバーは、・７５８だぞ

与助の野郎、視線会に長々と書きやがって。
だいたい2006年式のロングシートの感触を調べるのに1999年式のロングシートに
座って褒めてどうすんだよ。

>>645
犬山市民なら広見線で腕を磨いてからだなw

>>646
つ�I

>>648
2006年式の方が糞なのは倒壊ｸｵﾘﾃｨ

313系ロングシートの感想とTOICA 投稿者：yosuke 投稿日：11月29日(水)15時18分30秒 　 引用
皆さんこんにちは。
いつも静岡県からNTTドコモの携帯でお邪魔していますyosukeです。
今日は明日で閉店になってしまう名古屋・栄の「BBパーク」より失礼します。
よろしくお願い申し上げます。

◆TOICA購入・体験

今日私は名古屋駅でTOICAを購入し、早速使わせていただきました。
普段休日に静鉄の「ルルカ」、
遠鉄の「ナイスパス」を使ってますので慣れたもんですが、
JR東海に登場したのは画期的なことでございまして、
思わず名古屋〜千種〜金山で2本の電車に乗ってしまいました。

静岡への投入は来年秋以降になろうかと思われますが、
これは使ってみる価値あるなと正直思いましたね。
昔は１万円札で切符が買えなくて、窓口で崩してという時代もあったでしょうから。
ますます便利になりますね。
静岡県内では浜松・藤枝などで新端末になってて、静岡駅もまもなくという報告があります。

◆313系・211系ロングシートに乗車しての感想

今日私は13：03名古屋発の快速中津川行き313系ロングシートに千種まで乗りました。
ロングシートは背もたれ低いですが、私が体験した限りでは「乗り心地よろしいやないの」と率直に感じました。
モーター音も静かですし、千種〜金山で乗った211系のシートとさほど変わらない感触でした。

yokeさんへ＞こんにちは。
今日は普段利用されている中央線エリアにお邪魔して失礼しました。
今日の乗車は静岡に入った313系全席ロングシートがどんな感じになるか、
中央線の既存車両に乗って確かめるための乗車です。

正直私は電車を利用する側で運用サイト作成や提供は自信ありません。
しかしながら今回、静岡の東海道線に初めて313系車両が入りまして、
車両の形式が211系と同じロングシートということですので、
今までクロスシートの常連だったことも踏まえてロングシートに座ったしだいです。

今日私が注目したのはシートと同様に、
電車内にあります情報端末がどんな仕組みで静岡に定着していくかの確認でした。
ご承知のとおり静岡の電車には遠鉄をのぞいて、
種別･行き先・停車駅などを表示する端末をあまり見かけません。
JR東海静岡では静岡に入ってくる311系車両と特急車両にしか端末がついていません。
ですので情報案内表示装置がいかなる形で入ってくるか、調べさせてもらった次第です。
車掌の肉声も届きにくい場合があろうかと思います。
今回静岡に本格的に入る、電車内の情報案内表示装置に私は注目しています。
JR東海もニュースを313系など一般車両に投入するなどの工夫がほしいですね。

平素はいろいろ不適切な書き込み、連続書き込みが多く申し訳ありません。
よりよい交通ネットワークの発展を願いつつ、今後も参加したいと思います。
どうぞよろしくお願い申し上げます。


余談ですが、鳴海付近は名鉄が高架になっただけで変わりありませんね。
ただ国道1号・中汐田交差点の右折・左折車線と交差する県道がスムーズになっているのでよかったと思います。
踏み切りや高架の話がいつしかマイカー利用の話になってしまい失礼しました。

またおじゃまします！

静岡方面に入る東海道線313系車両・TOICAに寄せる期待 投稿者：yosuke 投稿日：11月29日(水)15時30分0秒
皆さんこんにちは。
いつも静岡県からNTTドコモの携帯でお邪魔していますyosukeです。
今日は明日で閉店になってしまう名古屋・栄の「BBパーク」より失礼します。
よろしくお願い申し上げます。

◆TOICA購入・体験

今日私は名古屋駅でTOICAを購入し、早速使わせていただきました。
普段休日に静鉄の「ルルカ」、
遠鉄の「ナイスパス」を使ってますので慣れたもんですが、
JR東海に登場したのは画期的なことでございまして、
思わず名古屋〜千種〜金山で2本の電車に乗ってしまいました。

静岡への投入は来年秋以降になろうかと思われますが、
これは使ってみる価値あるなと正直思いましたね。
昔は１万円札で切符が買えなくて、窓口で崩してという時代もあったでしょうから。
ますます便利になりますね。
静岡への投入は約1年余り先になろうかと思いますが、
いろいろ便利になりますのでぜひ皆さん豊橋方面で使用してみてください。

◆313系・211系ロングシートに乗車しての感想

今日私は13：03名古屋発の快速中津川行き313系ロングシートに千種まで乗りました。
ロングシートは背もたれ低いですが、私が体験した限りでは「乗り心地よろしいやないの」と率直に感じました。
モーター音も静かですし、千種〜金山で乗った211系のシートとさほど変わらない感触でした。

静岡はご承知のとおりボックスシートとロングシートしか今までありませんでした。
今回313系がロングシートとなったのは私としましては歓迎したいことです。
113系シリーズのモーター音はかなりの音量で、
211系とは比較にならない違和感を覚えた記憶も過去にございます。
その点313系が静岡地区で全席ロングシートの車両が作られたことは、
鉄道を趣味としている皆さんにとっても画期的なことではないでしょうか？

青春18切符などを気にして、クロスシートが望ましいという方も正直おるでしょうけど、
静かな走行音と安定した加速・減速および定速走行が電車には必要かと思います。
浜松〜熱海など、長距離を利用される方はクロスシートがいると思いますが、
電車の置き換えは今回で終わりではないはずです。
まずは来年3月のダイヤ改正を見て、私もいかなる交通サービスが作れるか考えたいと思います。

ハスラートラさんへ＞こんにちは。
今日は既存の313系ロングシート付属車両が入っている中央線に乗車しました。
今日の乗車は静岡に入った313系全席ロングシートがどんな感じになるか、
中央線の既存車両に乗って確かめるための乗車です。

正直私は電車を利用する側で運用サイト作成や提供は自信ありません。
しかしながら今回、静岡の東海道線に初めて313系車両が入りまして、
車両の形式が211系と同じロングシートということですので、
今までクロスシートの常連だったことも踏まえてロングシートに座ったしだいです。

今日私が注目したのはシートと同様に、
電車内にあります情報端末がどんな仕組みで静岡に定着していくかの確認でした。
ご承知のとおり静岡の電車には遠鉄をのぞいて、
種別･行き先・停車駅などを表示する端末をあまり見かけません。
JR東海静岡では静岡に入ってくる311系車両と特急車両にしか端末がついていません。
ですので情報案内表示装置がいかなる形で入ってくるか、調べさせてもらった次第です。
車掌の肉声も届きにくい場合があろうかと思います。
今回静岡に本格的に入る、電車内の情報案内表示装置に私は注目しています。
JR東海もニュースを313系など一般車両に投入するなどの工夫がほしいですね。

平素はいろいろ不適切な書き込み、連続書き込みが多く申し訳ありません。
よりよい交通ネットワークの発展を願いつつ、今後も参加したいと思います。
どうぞよろしくお願い申し上げます。

[ハスラートラ板]
新製313系 投稿者：オブライエン 投稿日：11月29日(水)11時56分27秒
画像を見ましたがトイレは付いているとのことなのでその点は一安心です。ロングシートについては実際に乗ってみな
いとなんともいえません。個人的には4両もあっても良いかと思うんですが・・・・・・・・・・

[アンディ板]
新製313系 投稿者：オブライエン 投稿日：11月29日(水)12時01分25秒
Remote Host: 124x36x111x203.ap124.ftth.ucom.ne.jp, Time: 1164769285
画像を見ましたがトイレは付いているとのことなのでその点は一安心です。ロングシートについては実際に乗ってみな
いとなんともいえません。個人的には4両もあっても良いかと思うんですが・・・・・・・・・・

[LL板]
新製313系 投稿者：オブライエン 投稿日：11月29日(水)12時02分40秒 　 引用
Remote Host: 124x36x111x203.ap124.ftth.ucom.ne.jp, Time: 1164769360
画像を見ましたがトイレは付いているとのことなのでその点は一安心です。ロングシートについては実際に乗ってみな
いとなんともいえません。個人的には4両もあっても良いかと思うんですが・・・・・・・・・・

> 今回313系がロングシートとなったのは私としましては歓迎したいことです。
このロング厨め！氏ね！！

> その点313系が静岡地区で全席ロングシートの車両が作られたことは、
> 鉄道を趣味としている皆さんにとっても画期的なことではないでしょうか？
画期的ではなく迷惑なだけ。

妖透め、コピペでマルチしやがってｗｗｗｗ

だいたい千種〜金山みたいなごく短距離でシートの評価なんて出来るわけ
ないだろ、クソハゲ！
結局、四川みたいな表の掲示板に「飯田線転属説」「クロスシート一掃計画
」を書き込んだのも悪意だろ！

駿河人でさえ荒らしを辞めたのにな。
妖透に比べればｦｳﾞﾗﾗｲシ寅のカキコの方がましだろ。

許してやれよ。
yosukeは今夜、三十路の童貞で風俗三昧だからな

美樹那と結婚したんじゃないの？

ま、それまで素人童貞だったのは間違いないだろうけど。

ﾔｼはただの構って君

で終了だがね

余暇も大変な奴に目を付けられてご愁傷様ｗ

（略）
いずれにしてもそんなレトロな看板が見られてよかったです。
そして高山線代行バスが発車しようとしたら・・・
邪魔な路上駐車があったためバスがでれなかった。
みんな人間でその車を持ち上げ、移動したのだった。すご〜い。

ネタか！？

新型３１３系とトイカ 投稿者：２１１系5000番台 投稿日：11月30日(木)17時56分16秒 　 引用
また青春１８切符が発売されたらやっと新型３１３系に乗り、トイカを
作りに名古屋へ行こうと思います。

ＪＲ東海にもトイカの需要を増やして欲しいものです。
http://8724.teacup.com/e231/bbs

211系5000番台 投稿者：ピーチライナー 投稿日：11月30日(木)22時28分3秒 　 引用
今日12時20分頃、笠寺駅上中（2番線）に旧C25編成が試運転幕で止まっているのを見ました。
検査履歴を見たら要検が18-11になっていたので要検明けと思われます。
所属も静シスに書き換えられていました。


これがネタであってほしいなorz

要検って何？
全検のこと？

いあ、静シスへの所属書き換えorz

死線怪は個人を攻撃する書き込みは削除対象にならないのか？

特定さんの書き込みだから別に削除しなくてもいいとは思ってはいるのだが
不特定多数が閲覧できるんだから、その辺管理人は一考したほうが
いいと思うのだが？

与助痛すぎ！
「全国の皆さんに見ていただきます」って、
与助ブログなんて東海地方のヤツしか見ないだろう。

http://geocities.yahoo.co.jp/gb/sign_view?member=sinniti7054

シンイチです！　最近荒らす人がいて迷惑です！　ここの人ですね。もうやめて！！
僕のHP宣伝したのがなぜ悪いの？？？

>>670
テレビでは放送できそうにないHNのお客さんがたくさんいて楽しそうですね。

＞６７０
俺の掲示板もブログが出来てからカキコが減ったのに消防の掲示板が・・・（泣）

>>671
>放送できそうにないHN
kwsk

与助ブログにコメントしたいな

四千回の最新カキコ、誰か翻訳してくれ。

211系LL・正式に静シス転属へ 投稿者：yosuke 投稿日：12月 1日(金)12時02分55秒
こんにちは。

四線会に211系LLが、検査のため行った名古屋で「静シス」所属に切り替わったとのカキコミがありました。海カキではC25だった車両です。


通りすがりさんに指摘をいただきましたが、313系はクロスでもロングでも坐り心地は変わりません。なので211系よりも快適になると私は思います。車内も静かやし揺れも少ない。
逆に211系は停車中意外にモーター音がうるさいですからね、313系の発車を知らせるメロディをぜひ静岡の皆さんも聞いてみてください。

静シス313系もさぞ快適になるでしょう。営業運転が楽しみです！


なぜ与助は静岡ロング化にたいしてこんなに嬉しそうなんだ？
ラクティスがあるから関係ないってか。

名古屋地区については、１１７系２ドア車両は利用客が多すぎてから乗降りにくい不便でだめです。 投稿者：耳の不自由 佐野正晴 投稿日：12月 1日(金)20時19分53秒 　 引用
名古屋地区については、１１７系２ドア車両は利用客が多すぎてから乗降りにくい不便でだめです。
将来（平成２４年度ごろ）は、１１７系７２両は昭和５７〜６１年以来約２６〜３０年間に経過してから老朽化ため、便利用の新型３ドア車両（仮３１５系）への代替新造計画の予定で御座います。

平成２４年度ごろは、１１７系の代替用として新型３ドア車両（仮３１５系）７２両の導入により、２０１２年度分の新ダイヤ改正後、
朝６時〜夜９時発、米原〜大垣〜名古屋〜豊橋〜浜松の直通化と
朝６〜１０時発、約１０本はすでに新快速・特快の米原から豊橋への直通化と
夜７〜９時発、約４本はすでに新快速・特快の豊橋から米原への直通化を要望いたしてスピードアップ１３０ｋｍ／ｈでとでも早いです。
普通の米原〜大垣系統は夜間（夜９〜１１時）になって、朝６〜夜１０時ごろは米原〜名古屋〜豊橋の直通化を要っております。

１１７系２ドア車両は不便になってだめです。

ＦＡＸ０７５−５７４−４７７２をお知らせ下さい。


最高に意味がわかんねえｗｗｗｗｗｗ

>>677
バカカお前、コピペでも電話番号は伏せとけ。

路面電車が廃止されて32年経過しているそうですが、
今思えば名古屋も名古屋城再建の2年前に地下鉄がで
きたんやなって、改めて感じました。

市電が廃止されて３２年と，名古屋城再建２年前に地下鉄ができた
ことの関連が，どうしても理解できん！どうして，この方はこんな
素敵な文章が，噴水のようにあふれてくるんだろう？

677は自分で削除依頼だせよ
とりあえず半年ROMってろ

静シス313-2600・明日デビュー？ 投稿者：yosuke 投稿日：12月 1日(金)22時14分47秒 　 引用
連続すみません。他の掲示板で静岡駅の業務用時刻表が変更されたとのカキコミをみました。

それによると静岡8:08発・425M浜松行が「313・211」になっているそうなので、早ければ明日静シス新型313系が静岡にデビューします！

浜松には9:18に到着。折り返しは9:33か9:52発熱海行になろうかと思われます。全く新しいロングシートなのでぜひ一度見に来てください。あさってにはN3・N4？が貨物で近畿車輌からJR東海に搬入されます。

yokeさん、次回清水にお越しの際はぜひ静シスの新型車両を見ていただきたいと思います。宜しくお願いします。

名古屋地下鉄が来年半世紀 投稿者：yosuke 投稿日：12月 1日(金)18時34分22秒 　 引用
こんばんは。

来年11月15日で名古屋の地下鉄東山線、名古屋〜栄間が開業半世紀を迎えます。
一昨年名城線が環状運転になった際に、地下鉄の今昔物語を見る機会がありましたが、東山線は当時2両？だったみたいですね？
伏見町・栄町だった時代もあり、名古屋の様々な歴史を垣間見る事ができます。

路面電車が廃止されて32年経過しているそうですが、今思えば名古屋も名古屋城再建の2年前に地下鉄ができたんやなって、改めて感じました。

地下鉄は小さい頃から親しみを持ってきました。ますますの発展を願いたいものです。


--------------------------------------------------------------------------------
Re: 211系 投稿者：２１１系5000番台 投稿日：12月 1日(金)17時33分4秒 　 引用
> 今日12時20分頃、笠寺駅上中（2番線）に旧C25編成が試運転幕で止まっているのを見ました。
> 検査履歴を見たら要検が18-11になっていたので要検明けと思われます。
> 所属も静シスに書き換えられていました。

２１１系LL編成の静岡転属決定ですね。個人的に嬉しいです。
http://8724.teacup.com/e231/bbs

211系LL・正式に静シス転属へ 投稿者：yosuke 投稿日：12月 1日(金)12時02分55秒
こんにちは。

四線会に211系LLが、検査のため行った名古屋で「静シス」所属に切り替わったとのカキコミがありました。海カキではC25だった車両です。


通りすがりさんに指摘をいただきましたが、313系はクロスでもロングでも坐り心地は変わりません。なので211系よりも快適になると私は思います。車内も静かやし揺れも少ない。
逆に211系は停車中意外にモーター音がうるさいですからね、313系の発車を知らせるメロディをぜひ静岡の皆さんも聞いてみてください。

静シス313系もさぞ快適になるでしょう。営業運転が楽しみです！

表の掲示板でのロング厨＝池沼だということはよくわかった。

銀河ブログから抜粋

ところで、貨物輸送収入も、もはや、あてにならない昨今、特に旧国鉄から閑
散線を承継した地方第３セクター鉄道の経営は悪戦苦闘していますね。近隣の樽
見鉄道は沿線に大規模総合商業施設“モラレ岐阜”があるため多少は持ち直して
いますが、それでも将来の存続は予断を許さない状況と聞きます。３セク化当初
から貨物輸送がなかった長良川鉄道や明知鉄道でも同じです。

モラレ岐阜ってｗｗｗｗｗ

>>685
まだ与助の方が頭良さそうだな。

2006年12月2日 (土) 13時21分19秒
[名前（絶対記入して）] : シンイチ（管理人）
[メール・ＨＰアドレス] : http://www.geocities.jp/sinniti6010/1111.html
[コメント（題名）] : 上　トップへＧＯ

ご投稿ありがとうございます。今は名鉄は銀電周流となってきてしまい、Ｐ車も、ＳＰも廃止がすすんでいます。谷汲線、美濃町線、揖斐線、岐阜市内線、田神線、八百津線、竹鼻線（一部）三河線（両端）がここ数年で廃止されたんですよ。

しかも空港線という路線が開業して、ミュースカイという青い列車が１２０で今日もぶっ飛ばしています。
[好きな車両] : Ｐ，ＳＲ、ＳＰ、ＮＳＲ

周流？１２０でぶっ飛ばす？

2006年11月15日 (水) 22時34分34秒
[お名前（絶対記入）] : 鳥肌実
[メール（自由）] :
[コメント（題名）・写真など] : ボロパノ＠管理人さま、はじめまして。
AGUI NETでのご活躍、以前より興味深く拝見させていただいておりました。
今後とも期待しております。慇懃無礼！
[（市町村）最寄り駅] :


2006年11月16日 (木) 16時06分05秒
[お名前（絶対記入）] : シンイチ（管理人）
[メール（自由）] :
[コメント（題名）・写真など] : だから管理人私だって・・・
[（市町村）最寄り駅] : 名鉄旧旦ノ島駅

何かものすごくいやな気分・・・　浸異血（しんいち）といっしょにせんといてほしい

フラッシュ焚くな　馬鹿者
ttp://www.agui.net/imglog/05/img-box/img20061201194955.jpg

>>689

走行中なら兎も角、この状況で噛み付くお前もDQN

>>689
この場合はなんで？
まぁ別にいらんとは思うが
はっきり言って馬鹿は藻前だ

シンイチの暴走を止めるのは誰だ?

画像タイトル：ＭＵＫＵＯＫＡ　ＮＥＴ -(77 KB)

313-2600本日の運用 投稿者：yosuke 投稿日：12月 2日(土)21時51分55秒 　 引用
お疲れ様です。

静岡の新型313系今日の運用が判明しましたので報告します。
211系LL15編成との連結でN1編成が東京寄りです。

静岡始発15:16浜松行、浜松始発16:31熱海行、熱海始発19:10静岡行かと思われます。
夕方目撃されたのが静岡15:16発浜松行なため、浜松から先の運用は私個人の予想です。

いずれにしても運用次第では豊橋で一泊する可能性もあります。
私自身は、今日のダイヤがそのまま平日ダイヤになれば、12日に静岡〜菊川で乗るかもしれません。運用がわかりましたらまた名古屋のみなさんにもお知らせいたします！

Re: 新型313系2600番台・静岡にデビュー！ 投稿者：２１１系5000番台 投稿日：12月 2日(土)20時40分13秒 　 引用
> 昨日から気になっていた313系N編成ですが、静岡県藤枝市で211系LLとの連結6両で営業運転に入っているのを目撃したというカキコミが他の掲示板にありました。今夜帰宅したら運転された時刻を調べたいと思います。
>
> yokeさんの疑問は明日にも解決するのでは？
> というのも明日、近畿車輌からN3とN4とみられる新車が、貨物輸送の後大垣でJR東海に引き渡されるらしいのです。
> 明日JR東海に来る新車がいつ静岡に入るかはわかりませんが、浜松や豊橋にも近く入るかもしれません。よろしくお願い申しあげます！

本当なんですか？
本当なら２１１系と共通運用になるということでしょうか？
運用は２１１系としっかり区別してほしいです。
http://8724.teacup.com/e231/bbs

新型313系2600番台・静岡にデビュー！ 投稿者：yosuke 投稿日：12月 2日(土)18時13分28秒 　 引用
こんばんは。

昨日から気になっていた313系N編成ですが、静岡県藤枝市で211系LLとの連結6両で営業運転に入っているのを目撃したというカキコミが他の掲示板にありました。今夜帰宅したら運転された時刻を調べたいと思います。

yokeさんの疑問は明日にも解決するのでは？
というのも明日、近畿車輌からN3とN4とみられる新車が、貨物輸送の後大垣でJR東海に引き渡されるらしいのです。
明日JR東海に来る新車がいつ静岡に入るかはわかりませんが、浜松や豊橋にも近く入るかもしれません。よろしくお願い申しあげます！

はじめまして 名前： シンイチ [2006/12/01,19:49:55] No.201 (124.18.230.207) 返信
北陸は初です。よろしくお願いします。
　
キハ１２０です。ほかにも数名みえました。お邪魔してすみませんでした。
ttp://www.agui.net/imglog/05/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20061201194955&parent=201

！ 名前： シンイチ [2006/12/02,21:47:31] No.1882 (124.18.230.207) 返信
超加速　みごと
ttp://www.agui.net/imglog/04/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20061202214731&parent=1882

お久しぶりです。 名前： シンイチ [2006/12/02,21:24:17] No.44521 (124.18.230.207) 返信
最近書いていなかったので。一枚張ておきます。
ttp://www.agui.net/imglog/met/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20061202212417&parent=44521

ttp://www.agui.net/imglog/met/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=2&blood=20061202054008&parent=44516

お久しぶり 名前： シンイチ [2006/12/01,19:40:50] No.44509 (124.18.230.207)
面白いですね。この組み合わせ。一度見てみたいです！

211系LL・正式に静シス転属へ 投稿者：yosuke 投稿日：12月 1日(金)12時02分55秒
こんにちは。

四線会に211系LLが、検査のため行った名古屋で「静シス」所属に切り替わったとのカキコミがありました。海カキではC25だった車両です。


通りすがりさんに指摘をいただきましたが、313系はクロスでもロングでも坐り心地は変わりません。なので211系よりも快適になると私は思います。車内も静かやし揺れも少ない。
逆に211系は停車中意外にモーター音がうるさいですからね、313系の発車を知らせるメロディをぜひ静岡の皆さんも聞いてみてください。

静シス313系もさぞ快適になるでしょう。営業運転が楽しみです！
新車搬入とトイカ導入は歓迎すべきことなのでは？ 投稿者：yosuke 投稿日：11月30日(木)20時25分25秒
こんばんは。
昨日東海道運用や名古屋四線会にコメントを入れましたが、静岡に平成になってから初めて入る新車であることを歓迎したいですね。211系と座った感触が変わらなかった印象があります。

静岡は確かに各駅停車でも金谷〜菊川、熱海〜函南は10キロ近く離れてますから、短距離ばかりとは言えませんですね？
難しい話なのでじっくり探っていきますが、本格的に入る車内案内表示装置と、安定した加速・減速・定速走行に今後注目したいと思います。

トイカもかなり使いやすいので、豊橋以西に行く方はぜひご購入を。券売機でも買えます。

名鉄掲示板にも来てた

無題

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投稿者：[シンイチ]　　 WinXP 124.18.230.207
投稿日：2006/12/02[Sat]21:41:59

ななしさん　近ノ島さん
　
土下座させるとか、個人を中傷否定というのはいけないと思います。「旅客規則を
たてに車内で発行困難な乗車券を請求する」というのはうそ（ガセ）だそうです。
実際裁判で名鉄が負けていると聞いていますから。

結局何が言いたいのか？　喪前のblogじゃないって
ついでに改行入れろ

>> (new) ＞終焉 名前： セントラル超特急 [2006/12/02,23:27:16] No.17731 (219.161.48.20)
当日１５時４０分〜１８時頃迄いました（１６時４４分〜１７時５１分は車内にいました）。
１６時頃一度雨上がったんですが、１７時頃になって再び雨が降り始めました。
１８時発の列車出発後自分の車で猪谷駅に向かい、列車が到着する前に猪谷駅に着きました。
時間の関係で奥飛騨温泉口駅には行かず帰宅の途に入りましたが、ここにしかない飲食店を求めて富山駅に行ったがほとんど店閉まってて、
その後だるま線（国道８号）沿いの飲食店で晩飯食いましたが、（京都方面走行中）高速のＩＣがなく、能越道高岡福岡ＩＣに差し掛かったところで行きたい所が出てきたため、
結局金沢まで国道だらだら走って高速に乗ったら自宅に着いたのが午前１時でした。

シンイチ祭り

>> (new) そうだそうだ！ 名前： シンイチ [2006/12/02,21:30:07] No.3415 (124.18.230.207)
私も岐阜市民ですがちょっとカチンときます。

ちょっと（だいぶ）ふざけていますね。裏金、路面電車廃止（名鉄６００ボルト全廃）
裏金を返してほしい！

裏金＝名鉄線廃止　反対


はじめまして 名前： シンイチ [2006/12/02,21:26:45] No.3414 (124.18.230.207) 返信
いつの日かレスをつけた以来です。
写真貼っておきます。富山の路面電車

シンイチ、一旦は静かになったかと思ったらまた大暴れか。
写真を見る限り身長は140センチぐらいか？

＞７０１
写真、どれ？

yosuke、静岡の掲示板ユーザからも叩かれるｗ

流線型 名前： ボロパノ [2006/11/29,17:32:46] No.44498 (218.231.68.218) 返信
どうでしょう？
>> (new) レス 名前： シンイチ [2006/12/03,11:38:00] No.44529 (124.18.230.207)
いいでしょう

対応に困るのだが・・・　シカトで良いか

消防同士の馴れ合い。。。
また託児所になるのか？

2006年12月2日 (土) 12時17分17秒
[名前（絶対記入して）] : David Kappafield
[メール・ＨＰアドレス] :
[コメント（題名）] : Mr.シンイチ、はじめまして。
Argentine(アルゼンチン)から貴site拝見させていただいております。
当方、瀬戸生まれ、豊橋育ちなのですが、転勤で現在はイギリスのアルゼンチンに住んでいます。
名鉄、懐かしいです。最近はstainless(ステンレス)車両も導入されて印象が変わってきていますね･･･。

遠くsea(海)の向こうにいながら、名鉄の情報を見られるのは幸せです。Mr.シンチイにはとても感謝しています。

また、訪問させていただきますね。これからもよろしくお願いします！
>
イギリスのアルゼンチン!?釣りか!?

>>705
どうみても日本人だな。名前がﾜﾛｽ

与助もうざいが、案dyもホームラン級のアホだな。時間と手間と金をかけた情報を
勝手に持って行くな！って、だったら有料の会員制のサイトを立ち上げて情報が
漏れにくいようにすればいいだけのこと。

>>703
君がいつもしていることだよ
誠心誠意対応してあげましょうw
まぁスケールはシンイチのほうが遥かにデカイが

ちなみに漏れだったらスレごと削除だな
写真もヘボいし

５０４爺も可哀相に、池沼に絡まれて・・・

８月に見ました 名前： 湘南新宿ライン [2006/12/03,09:50:19] No.17732 (219.117.176.253) 返信
写真は借り物ですが８月６日頃ですが、倉敷の友人と金沢・富山など車で回りついでにこの鉄道の土砂崩壊現場の跡の現場を通りそしたらこの車両が近くの駅に停車してましたやはり実際に見ると凄い物ですね
>> (new) ひょとして 名前： ５０４Ｄ [2006/12/03,15:08:59] No.17734 (61.117.66.179)
私の画像だと思うのですが、無断転載は遠慮願いたく思います。
即、削除お願いいたします。

ttp://minmin-p.hp.infoseek.co.jp/photo-bbs.html

シンイチオ�hル
次期スレタイはヨウスケと最凶タッグか？

燕板より

新 久しぶりです 返信 ▲ ▽
名前: シンイチ mail url 返信計: 0 124.18.230.207 日付: 2006/12/03日17:33[3860] 感謝計: 0

久しぶりです。今日は鳴海高架を見てきました。

二日前に投稿したばかりなのに
しかもメルアドがtetsuwotaってｗ

残りわずかな 名前： ジンイチ [2006/12/03,17:57:19] No.44536 (211.14.252.241)
線路内立ち入りは禁止です。

>以後よろしく
あなたはどういう立場なのですか？
新しく入ってきていきなり上から見下ろすのですか？

更に
残りわずかな椋岡と題しているが、線路ばかり写しておられるが、題意に再考の余地あり。


(new) 皆様、意見を書いて！ 名前： シンイチ [2006/12/03,19:32:05] No.44541 (124.18.230.207)
ジンイチさんへ、シンイチから

これはpent様のおっしゃるとおり、踏み切りから撮影したものでございます。
まあそんなこともご存知ないなんて相当ド素人の方かと思いますが・・・


＞あなたはどういう立場なのですか？
新しく入ってきていきなり上から見下ろすのですか？

ジンイチさん。あなたのほうが後からこのネットに書き込んだのではないですか！　
人の名前をちょこっと改造して勝手に使うな！

　矛盾もいいとこです。岡戸様削除願います！

皆様　どう思われますか！　意見を

連投スマソ
名ギャが賑やかになってまいりました

(´・ω・｀)

再び名ギャに
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>712
All Deleteされましたorz

(new) 私も同じく 名前： シンイチ [2006/12/03,20:18:09] No.44546 (124.18.230.207)
６０００系蒲郡線ワンマン対応車が、西尾線以北を走ることは結構あるようです。私なんか各務原線で、６０００系ワンマンが走っているのを見ました。

６００９−６０１０で２連　

各務原線なのに蒲郡、西尾線の運賃表がはってあり、なんか変な気分です。

ttp://www.agui.net/imglog/met/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20061203201534&parent=44545

豊橋発の空港特急

--------------------------------------------------------------------------------
投稿者：[セントレアけんた]　　 WinXP 222.14.97.178
投稿日：2006/12/03[Sun]18:24:14

　来年夏に犬山〜知多間半数の特急が一部特別車になるのに伴い、２２００系５編成増える予定ですが、豊橋発空港行特急に２２００系運用すれば最低６編成必要です。それは、空港発
豊橋行き特急が豊橋着いたら折り返し岐阜行きの快速特急になるし、
岐阜発豊橋行き毎時１本の快速特急が豊橋着いたら折り返し空港行特急になるので、
変則的ダイヤのため２２００系にするのは容易ではないと思います。　
　これらで運用すれば、２２００系の予備がなくなるし、また、犬山〜知多間の一部特別車特急の置き換えには１２００系を運用することになってしまいます。
　朝・夕ラッシュ時は豊橋〜岐阜間で運転されているので、豊橋〜空港間２２００系を運用すれば、朝・夕ラッシュ時も半数くらい２２００系で運用しなければならなくなってしまいます。
増結車両３１００系・３１５０系もラッシュ時増結が必要なため
３１００系増結すれば増結車両のみオールロングシートになってしまい、非常にアンバランスです。
　平日は豊橋〜空港間で２２００系運用はダイヤや車両運用などの都合で困難だと思います。休日ダイヤは朝以外は一般車２両増結はほとんどないので運用は可能だと思います。

これってどうやって撮影したのだろうか？>>717は踏切があるが…？
ttp://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20061203200248.jpg

ちょっと管理人へ　投稿者：シンイチ 投稿日：2006/12/02(Sat) 13:16 No.3606
どうして私の書き込みが削除されるのでしょうか？

なにか問題ありましたか、あるのなら理由をおっしゃってください。（忠告　この書き込みは消さないでください）

http://www.geocities.jp/sinniti6010/1111.html
相互リンク申請

ttp://minmin-p.hp.infoseek.co.jp/img/3606.jpg

>>715
スレ削除して貼り直しとはねぇ
こんなクソ写真貼るなよ OTL

>>719
普通に車内からやろ
目線の高さもわからんアフォか藻前は

>>720
>>710でガイシュツ

民ギャにも糞画像が。
冬休みはまだまだ先だぞ。通過ちょっと楽しみであるが。
新人さん，カモーンｗ

オブライエンさんは無実！ 投稿者：名無しの電車区 投稿日：12月 3日(日)18時26分45秒
前から気になってたんですけど、掲示板を荒らしまくったオブライエンっていう人のカキコミ履歴はオブライエンさんじゃないらしいですよ。

最近出回ってるヨースケってのが、いろんな偽名を使って荒らしを楽しんでてオブライエンさんの名前も使ってるみたいですよ！

あの履歴もandyさんに対する「ぬるぽ」も皆ヨースケの仕業！あまりに腹が立ったで、奴のリモートホストを悪用してます！

いい加減自分の罪を認めたらどうですか？ヨースケさん！！

民ギャの油絵風ｗの写真もｃｈｕがレスしてたがＡＬＬ　deleteされてるねorz
いい加減あいつの暴走を止めてくれ･･･。

>>715　また再投されてましたorz
http://www.agui.net/imglog/met/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=2&blood=20061203201534&parent=44545

懲りないねぇ。
つかこの写真、前にも数回貼られてるし。

弊店は　日本のインターネットストア業界一を目指しております。弊店には
ルイヴィトン（LOUIS VUITTON）、コーチ(COACH)、ブラダ(PRADA)、シャネル
(CHANEL)、エルメス（HERMES）、バレンシアガ（BALENCIAGA）、グッチ
（GUCCI）、ティファニー(TIFFANY & CO)、フェンディ(FENDI)、クロエ
(CHLOE) 、バーバリー（BURBERRY）、クリスチャンディオール （ CHRISTIAN DIOR）、
ヴェルサーチ（VERSACE）、サムソナイト（SAMSONITE）、トッズ（TOD'S）、
アルマーニ（ARMARNI）、レスポートサック(LESPORTSAC)など各種海外有名な
ブランドバッグを備えております。信用第一、良い品質、低価格は　
私達の勝ち残りの切り札です。お客様が１００％満足することは
　全体店員が満足することです。今後とも、皆様には　なお一層の
ご支援を贈りますようお願い申し上げます。
http://www.iloveburando.com
email:[email protected]

妖透さん、早くナゴヤのナイトスポットの紹介お願いしますよ

http://www.agui.net/imglog/sougou/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20061203212039&parent=17740
http://www.agui.net/imglog/sougou/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=2&blood=20061203095019&parent=17732

シンイチはデリ→再貼りで対向
これから発券しだいコピペすることにしませう

ごめん
発見ね

祝、静岡新車投入！！ 投稿者：新所原ユーザー 投稿日：12月 3日(日)23時43分45秒 　 引用
静岡地区でもいよいよ３１３系の運用が始まったようですね。
以前も書きましたが、やっと３１１系や３１３系に匹敵する
サービスレベルの車両が登場して本当によかったと思います。
今までの静岡地区の車両は長時間乗車に適しない１１３系や
２１１系ロング車が中心でしたが、これで静岡−浜松のような
長距離利用でも快適に過ごすことができますね。
米原から熱海まで日本で最高レベルのハイクオリティな車両陣が
これから揃うわけで、本当に楽しみです。


こいつ、相変わらず静岡県民に喧嘩売ってやがるな。
日本で最低レベルの車両が勢ぞろいなのにorz

>>732
コイツ、前回は一般人なのかなと思って流したが、
こんだけ四線でも騒いでるのに、静岡に入るのが転クロ313じゃなくて
ロング313なことを知らねえとは思えないんだよな。

確かに実車の反応はヨ型より快適ではある、みたいだが。

> (無題) 投稿者：yosuke 投稿日：12月 4日(月)07時41分20秒
>今まで隠してたけど、偽名を使って荒らしたり誹謗中傷したカキコミは全て私です。
>オブライエンさんの名前も利用しました。
>面白半分でやったのがエスカレートしてしまいました。
>掲示板を潰そうとは思ってませんが、駅で何らかの調査をする姿は正直不気味です。
>鉄道会社の腕章つけてやったほうがいいんじゃないの？
>私ら一般市民からみたら「何？あの人」ですよ！
>これ以上荒らされたくなかったらカキコミ制限でもなんでも好きにやってくださいな

釣り臭えなあ

>>734
これは多分ｦｳﾞﾗﾗｲシ寅の自作自演だろ。
これまでの悪行を妖透のせいにしようだなんて
本当に卑怯な野郎だ。

通りすがりのタイトルｷﾞｶﾞﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>732

氏ね！このキチガイ！！

まぁ、新所原は田舎だからなｗ新居も
鷲津はセレブリティが住む街だがね

ttp://www.agui.net/imglog/30/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20061203193919&parent=3419
シンイチ発見！

>>739
こらひどい

>>732-733
日本で最低レベルってのは言いすぎだぞ。明らかに束の走るんですよりは快適だと思うが。
♪では結構評価よかったみたいだし。地元民が素直に新車を喜んでいるのは事実っぽい。
むしろ騒いでるのは…

あんまり粘着すると逆に攻撃対象になるぞ。そろそろ控えめにしたら？

え？！日本で最低レベルの車両が走ってるのは國鉄廣嶋じゃないの？！
静岡はもう中の上レベルだろ。

シンイチがまたもや デリ→再貼り＠民ギャ
見事なゆとり狂育の成果でつね

>>741-742
社畜乙

今日も・・・ 名前： シンイチ [2006/12/04,16:54:36] No.44562 (124.18.230.207)
５月の写真です。瀬戸線も駅集中管理システムの導入が増えましたね。各務原線の田神ー新那加間の全駅に駅集中管理システムを導入（１２月１６日）
だそうです。瀬戸線にパノラマカード導入はもう少し先。諏訪町、木曽川堤に駅集中管理システムを導入するはずだが、ちっとも工事を始めないですね。

>> ・・・ 名前： ・・・ [2006/12/04,16:57:15] No.44563 (211.1.193.112)
本当にウザイのですけど・・・・
消えてくれません？


ttp://www.agui.net/img/met/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20061204165436&parent=44562

素人の写真です 名前： シンイチ [2006/12/04,16:59:44] No.2700 (124.18.230.207) 返信
航空は初投稿です。以後よろしくお願いいたします。航空は日本航空、とか全日空とか分かれてないんですね。２月のＮＡＧＡＳＡＫＩ空港で撮影したＡＮＫです。
>> (new) アドバイス 名前： 尾張の住人 [2006/12/04,17:56:38] No.2701 (220.98.94.86)
もう少しいい写真がとれたら投稿しましょう。
>> (new) 　 名前： シンイチ [2006/12/04,18:58:08] No.2702 (124.18.230.207)
尾張の住人様。お目汚し失礼しました。
私は飛行機は専門外で、詳しくなく素人です。なので下手な写真しか撮影できませんでした。皆さん。汚い写真でしつれいしました。
（ちなみに尾張の住人さんの美しい画像、見てみたいです）

シンイチ航空板にも登場
これはだめかもわからんね

国ギャにも進出

(new) 　 名前： シンイチ [2006/12/04,17:06:36] No.23900 (124.18.230.207)
そうですねぇ。幕の子も５０００に負けずにがんばってくださいね。

（ちなみに３１３系のことなら東海ギャラリーで話題になっていました。
そちらにも張られてはいかがですか、おめ汚し失礼しました。

民ギャにおいてnureyev氏の苦言ごとデリ→アングル変えて
再貼りされた件について

おー、美樹那キレとるなｗ

ワシから見りゃ美樹那も静岡の連中もどっちもどっちじゃ┐(´ー｀)┌

>>749
確かに

難しい地域 投稿者：美樹那 投稿日：12月 4日(月)20時28分12秒 　 引用 　編集済
美樹那です。
最近､静岡地区の愚痴が多いですね。その件について少々･･･

【静岡にはお古が似合う？】
エーとですね､そんなにロングが嫌であるなら西日本か東日本から115系または113系を
頂けるだけ頂いてこればいいんじゃないですか？
そして、浜松〜熱海間第3セクター化すれば、JR東海の思惑通りにならなくて済むでしょうし。

313系入れてもらうだけありがたいと思え！

死線怪　嵐の予感

死戦界地方、風非常に強く雨、雷を伴い一時非常に激しく降るでしょう。

機ギャでのCHUのEH10にもシンイチレス…。
Chuの華麗なるスルーにワロス

美樹那は　真　性　キ　チ　ガ　イ　だな。

yokeﾀｿが火消しに必死だわ。

＞【静岡にはお古が似合う？】
エーとですね､そんなにロングが嫌であるなら西日本か東日本から115系または113系を
頂けるだけ頂いてこればいいんじゃないですか？
そして、浜松〜熱海間第3セクター化すれば、JR東海の思惑通りにならなくて済むでしょうし。

313系入れてもらうだけありがたいと思え！

これにゃ、静岡県民だれだってキレるだろ。

>>750
速攻で消されたな

静岡の話題は静岡の板でやればいいのに。
ステハンで１行カキコを連発して、あれじゃ２ちゃんと変わりゃしねえ。

シソイチってほんとに消防？
なんか大人の池沼か釣りかって気がしてきた

>>758
漏れも最初そうオモタが、あのサイト見たらマジ厨で間違いねーべorz

>>757
美樹那は常連だから、なおさら性質が悪いんだよな。
たしか静岡の板で、悪禁にされたのなかったかな？美樹那。

Re: (無題) 投稿者：２１１系5000番台 投稿日：12月 4日(月)18時47分37秒 　 引用
> 3年前、静岡駅の駅員さんが「朝にセミクロスを多く走らせても、昼間にロングを多く走らせても、意味がない」と言っていました。今の状況ではほぼ全ての列車がロングになってしまうのではないしょうか？
これでは、長距離の移動もロングシートしか選択肢がなくなってしまいますし、景色をあまり楽しむことができなくなってしまうのでないでしょうか？
> スタンションポールについては確かに違和感を覚える人が多いとは思います。しかし、手すりが増えたことは良いことと思います。そのうちスタンションポールについては馴染むのではないでしょうか？

静岡も名古屋地区と同じように増車でまかなえば転換クロスシートを導入してもいいと思います。しかし朝の通勤時間帯の列車は一部で名古屋地区を上回る相当な混雑となる場合があるのでロングでもしょうがないでしょう。でも多少の増結はしてほしいものですが・・・
スタンションポールは東京方面のJR東日本の最近の列車には殆どあるので個人的に抵抗はありません。定員着席に効果的でいいと思いますね。
http://8724.teacup.com/e231/bbs

うを！211系5000番台がまともな発言を！

無題

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投稿者：[シンイチ]　　 WinXP 124.18.230.207
投稿日：2006/12/04[Mon]19:35:23

みささまレスありがとうございました。

ちなみに築港線、銀２連が平日走ることがあります。
見ましたが！しました。

かずひこ様　過去に岐阜で子供が「記念に切符をください」といって断られているのを見ました。

ちょっと管理人へ　投稿者：シンイチ 投稿日：2006/12/02(Sat) 13:16 No.3606
どうして私の書き込みが削除されるのでしょうか？
なにか問題ありましたか、あるのなら理由をおっしゃってください。（忠告　この書き込みは消さないでください）
http://www.geocities.jp/sinniti6010/1111.html
相互リンク申請


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Re: ちょっと管理人へ　しんいち - 2006/12/04(Mon) 15:21 No.3609
敬語も使えんのか？

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Re: ちょっと管理人へ　新位置 - 2006/12/04(Mon) 18:59 No.3610
＞ちょっと管理人へ
　敬語を使えないとは。
＞我がサイト
　お願いするのに何様のつもり？
＞忠告
　いい加減にしたほうがよろしいかと。
シンイチ氏
あなたは各掲示板でいろいろご指摘を受けていると思います。
それでもこのまま進むつもりですか？

盛り上がってまいりますた。

無題

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投稿者：[シンイチ]　　 WinXP 124.18.230.207
投稿日：2006/12/04[Mon]14:14:36

Ｐ車はどの路線でも入れるのでしょうか。
　入れない路線はあんまりないと思いますが

名鉄で後ろ○両ドアが開きません。という駅が多いですが、どの駅が該当するのでしょうか。

名鉄の駅集中管理システム導入情報を教えてください。

シソイチの掲示板閉鎖orz

ようこそ　シンイチの鉄道ステーションへ！

　　ここでは管理人シンイチの鉄道旅や掲示板などがあります。
ぜひお楽しみください。　リンク相手募集中！　掲示板に書き込んでください。
★当サイトは「やめよう列車に向かってフラッシュ」　　団体に協力しています。


とかいっとるくせに>>689の画像でフラッシュ使っとるがね！

>>755
余暇も削除を我慢して、プチ荒れ状態にしばらくしておけば
美樹那が掲示板を荒らす原因を作った奴として、追放できたかもしれないのに

疹逝痴・・・頭ヤバいだろこいつ('A`)

四銭回は今日は当たり日なのか…

また訳分からんのが…

耳が不自由だからといって 投稿者：ツ○ボ市ね 投稿日：12月 4日(月)23時34分39秒 　 引用
妄想を書き散らしていいわけが無いんだが。

チラシの裏にでも書いてろヴォケ！

２０１２年度は、大垣区１１７系の代替用として新型３１５系車両７２両の投入により、東海道本線の新快速・特快の米原〜豊橋間に
投稿者：耳の不自由 佐野正晴 投稿日：12月 4日(月)23時12分31秒 　 引用
２０１２年度は、大垣区１１７系の代替用として新型３１５系車両７２両の投入により、東海道本線の
新快速・特快の米原〜豊橋間については大垣〜豊橋間８・１０両運用数を大幅に増強したいで、大垣〜米原間に
６・８両運転数を大幅に増えたいで、２０１２年度分の新ダイヤ改正後、朝６時〜夜９時発、米原〜大垣〜
名古屋〜豊橋〜浜松の直通化と朝６〜１０時発、約１０本はすでに新快速・特快の米原から豊橋への直通化と
夜７〜９時発、約４本はすでに新快速・特快の豊橋から米原への直通化を要望いたしてスピードアップ
１３０ｋｍ／ｈでとでも早いです。
普通の米原〜大垣系統は夜間（夜９〜１１時）になって、朝６〜夜１０時ごろは米原〜名古屋〜豊橋の直通化を要っております。

>>770
運用調査BBSにも同じものが。

ttp://yusuhara-s.com/cgi-bin/bbs/ibbs.cgi?page=5

名古屋の掲示板のクセに見える文字は静岡静岡静岡

俺も静岡人だが、ちょっとでしゃばりすぎじゃねーかと

車両運用調査して何かメリット有るのが？

鉄ヲタ以外には単なる新車群・ボロ車群としか認識されないよ。

例えば名鉄なんて

ヲタでない単なる乗客は、赤と白と銀色の区別しかしないよ。

メリットの無い人はそのサイトを利用しない
自分に益の無い所にわざわざ噛みつくパンピーもいない

終了

ひとつ確実にいえるのは、美樹那は真性池沼。

そろそろシンイチが学校から帰ってきてネットを徘徊する時間帯だ。

シンチイ消えちゃった？

今日はシンイチが来なかったからこのスレも静かだな

必見！！！

↓勇気の管理人、毅然とした態度でVIPPERを撃退！
13 名前：管理人 ◆3zMI3uHxXc 投稿日：2006/12/05(火) 19:34:10 ID:
***************.ppp-bb.****.ne.jp

上記のホストからの投稿を永久に規制します。
理由は、この数日２ちゃんねるのＶＩＰ板からＶＩＰＰＥＲを誘導している人物が
上記のホストからの投稿者であるとの判断に達したためです。
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/music/11232/1147320382/13

>>  (new) 名鉄の車内トイレ 名前： ダムレイ [2006/12/05,20:30:26] No.44582 (125.3.173.122) 
全指定とか書かれていますが、
名鉄には指定席車という設定は現在はありません。特別車両という分類です。
一部特別車の場合もトイレは１編成に１箇所は残ります。特別車の編成のどちら側を使っているかによって、２号車の場合と３号車の場合があります。
基本的にはどちらにあっても特別車の乗車している人に利用権がありますが、
一般席車の人が利用しても乗務員は見逃してくれます。といっても乗務員室が３号車の豊橋よりについている場合トイレは特別車両の名古屋よりにあるため、使用する場合は乗務員に一言断るべきでしょう。  

>>  (new) 連続ですみません 名前： ダムレイ [2006/12/05,20:32:35] No.44583 (125.3.173.122) 
タイプミスがありました。「特別車の乗車している人が」は「特別車に乗車している人が」の誤りでした。
申し訳ありません。  

>>  (new) 度々すみません 名前： ダムレイ [2006/12/05,20:49:45] No.44585 (125.3.173.122) 
知多奥田発名古屋行特急さんこんばんは
名鉄の車両にトイレがない理由ですが、１個列車の走行距離が１００ｋｍを超えるかこえないかのためです。近鉄が急行にもトイレ付きの車両があるのは、大阪−伊勢や大阪−名古屋のような１００ｋｍを超える列車があるためです。
名鉄でパノラマＤＸやパノラマスーパーができる前にはトイレ付きの車両は高山線乗り入れの８０００型や８５００型だけでした。それ以前にも名鉄から高山線への乗り入れが行われた時期があったようですが、その頃の車両にトイレがあったかどうかは定かではありません。
関西でも阪急や阪神など比較的短距離しか運転されない会社の車両にはトイレがないと思いますが、如何でしょうか？長文で申し訳ありません。

文章推敲した上で一旦削除して投稿することもできんのか？小僧

>>771

yokeさんすごいなぁ。
漏れ、この文章読んでも何書いてあるか全然分からなかったのに、ちゃんとレスつけてあげるんだもん。
でも、香具師の言ってることについては触れてないようだけど(藁)

触れようがありませんがな
まぁそのなんだ、飲食店で頼んでもいないお茶を出されるようなもんじゃない？

http://www.agui.net/imglog/met/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20061205155810&parent=44578
http://www.agui.net/imglog/met/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20061205125658&parent=44577
http://www.agui.net/imglog/met/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=2&blood=20061204064923&parent=44561
http://www.agui.net/imglog/met/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=3&blood=20061203201534&parent=44545
http://www.agui.net/imglog/04/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20061203121651&parent=1884
http://www.agui.net/imglog/sougou/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20061204214614&parent=17754
http://www.agui.net/imglog/sougou/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20061205133106&parent=17764

３１３系２６００番台と静岡ロングシート化 投稿者：２１１系5000番台 投稿日：12月 5日(火)19時09分53秒 　 引用
３１３系も２編成運用を開始しましたね。
今度の日曜日１８切符使用開始で早速東京へ行く予定があるので
乗ってみようと思います。
今まで２１１系LL編成の運用が１７本あり今回３１３系とペアの運用が２本、
予備車１本でちょうどよくなりますね。　２１１系LL編成の運用はもう増えないでしょう。

今回の置き換えで静岡の車両はオールロング化されてしまいますが
静岡にロングは不向きではないと思いますので悪くはないと思います。
http://8724.teacup.com/e231/bbs

>>786
演舞場もウザイぜ！

>>785
???

>>782
小僧の主張意味ﾜｶﾝﾈ

シンイチはパス剥奪されたのかな？

銀河が掲示板を復活
ttp://8806.teacup.com/1chome1banchi/bbs

銀河鉄道物語・・・・・・松本０士の妄想の世界、最早ＳＦの色合いはメカデザインのみ

>>791
犬の赤目が恐い・・

＞７９０　
そんなことあるの？

>>791
住所ですか？と聞く香具師が出る悪寒。
そして、住所を書かれるwww

ドアの締め切り 投稿者：２１１系5000番台 投稿日：12月 6日(水)19時30分2秒 　 引用
名古屋方面の東海道線２１１系普通列車は始発の際や
快速の退避など長時間停車の時は中央のドアのみを開けて
両側の扉は締め切りでしたよ。
車掌にとって違うわけではなく全ての列車で行われていましたよ。
http://8724.teacup.com/e231/bbs

直角シート 投稿者：うひあは 投稿日：12月 6日(水)12時30分57秒 　 引用
わざとあーゆーかたちにしたときいたことある

３１３系増備 投稿者：管理人 投稿日：12月 6日(水)18時18分58秒
３１３系のロングシート、最初はなんか慣れない感じで抵抗がありましたが
そんなに悪くないんじゃないですか。
今まで静岡に投入される３１３系は転換クロスシートだと思っていたので
ロングが来た時は驚きましたね。
僕も実はいうと３１３系は転換クロスで入って欲しかったです。ロングは
好きなんですが、静岡県内の東海道線にも快適な転換クロスを入れて欲しかったですね。
５０００番台のようにオール転換がいいわけではありません。車端部ロング、
ドアの横は固定でいいんです。
いまさらこんな事言ってもしょうがないですね。
静岡には一部列車の増結が課題だと思います。

あと１つ気になるんですけど、静シス用の３１３系って全編成オールロングなんですか。
まだ一部しか登場していませんし、残りの編成がどのような仕様で登場するのかは
まだ分かりませんよね。
別にオールロングでかまわないんですけど
http://8724.teacup.com/e231/bbs

１０００系パノラマスーパー座席

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投稿者：[セントレアけんた]　　 WinXP 218.222.107.83
投稿日：2006/12/06[Wed]16:51:32

　１０００系は、知多〜犬山間全列車一部特別車に置き換われば、全車特別車の１０００系は、廃車又は他の鉄道会社に譲渡になる見込みです。従って、テーブルつきの座席に改装するのは無理だと思います。再来年度末頃までにはミュースカイ以外の全車特別車の
１０００系は姿を消す見込みなのでテーブルを含めた座席改装はやらないと思います。
　もし、１０００系を残したいということになれば、１２００系車両の相当数新造と、急行の一部列車を一部特別車特急に格上げが必要になってきます。そうなると、西尾〜佐屋間や空港〜犬山間などの急行・快速急行を特急格上げが必要になってきます。これでは、
急行停車駅の利用者からクレームが来てしまいます。
　費用と利便性の問題から１０００系の全車特別車は廃車または、他の鉄道会社に譲渡しか道がないと思います。

http://www.agui.net/imglog/met/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20061206100129&parent=44588

↑これって爺の駄洒落か？

ヨシヅヤｗｗｗｗｗｗ

MOTTOさん引用すみません 投稿者：ぎがびーと 投稿日：12月 6日(水)20時57分41秒
＞債務超過（現在約3兆円）を抱えているため、新幹線でどんどん稼いでいくしかないですね。

そんなにあるとは知らなかったです。
在来線ではあまり稼げないのでしょうか？
そんなことなら静岡向けの313系はロング化とともに思い切ってコストダウンすればよかったのにと思います。名古屋と違い競合路線もないですし。
別に内装のことでクレームを言う利用者はそんなに居ないですし。


な　に　こ　い　つ　？
とりあえず静岡蔑視厨は氏ね

与助、盗撮。
肖像権無視はよくない。

静岡蔑視のロング厨ﾊｹ━━Σ(σ｀･ω･´)σ━━ﾝ!!

http://sizutyututtyann.cocolog-nifty.com/blog/

>>762 オレがまともな発言してどこがおかしいんだ

http://8724.teacup.com/e231/bbs

>>804
こんなところまで宣伝ご苦労様です。
わざわざURL貼らんでもいいだろ！！

Re: 携帯電話　弱冷車 - 12/03(日) 22:24 PC　No.419　[削除]

こんばんは。

僕は携帯電話は持ってませんね。自分の年齢で持つのは馬鹿馬鹿しいと思うので。親はみんなソフトバンク（携帯の機種はボーダフォン時代のままです）です。なのでアクオス携帯ではないですね。通話料などが０円になって嬉しそうですけどね・・・
でも予想外の時間で割高な料金がとられますからね・・・まさに予想外です（笑）。

ちなみに家の近くの携帯ショップはつい最近までソフトバンクだけでしたが、新しくできたアピタの隣にａｕショップもできました。

＞ソフトバンクのスキャンダル
そうですね。あそこは携帯電話でもスキャンダルがありますね。無料で黒人が「予想外デース」なんて言ってますが、時間内限定のことであってそこが小さく書いてあって問題になってましたが、つい最近そういうことも直りましたね。
野球についても王監督が入院したり、チームは３年連続プレーオフ敗退したりしてね。
まあこれはスキャンダルではないでしょうが、ｙａｈｏｏ検索も年に数回くらい検索できない状態になったりしますね。

こういうスキャンダルも減るといいですね。それと野球もプレーオフで強くなるといいですね（僕本当は中日ファンですが・・・）。日本シリーズで再戦できる時は中日が９９年の借りを返すと思いますが（おい）。

おっと、話題が反れそうになりましたね。長文、乱文失礼しました。