【金華命】名鉄600V線関連サイトｦﾁするスレ

>>15-16
ヲチ板だぞここは

菌蚊の個人板も対象に加えるかｗ

>>17-18
電車だけを残すのであれば別の方法があるだろうね。
それだけじゃなかろう。

少なくとも揖斐線の代替バスを考えれば分かる話だ。
といっても、路面電車はあくまでパーツ、として考えれば分かると思うけどな。

ま、ここまでにしよう。>>19のいう通りだし。

これ以降は600板かライト板ね。

age

ネタの宝庫
http://www3.rocketbbs.com/731/895631.html

itsh luitl sthsyp (right)

>>23
菌蚊さんよお、自分の掲示板にリンクを貼ることばかり考えず、
ちゃんと６００Ｖで意見を書いたらどうなんだい？
それも、ちゃんと他人が理解できる文章で。

kinnka (left) = jubbjl

>>22
ｱｲﾀﾀﾀﾀ・・・

age

(無題) 　投稿者： 金華命 　投稿日： 6月15日(水)03時49分0秒

市民参加型で公共交通の在り方を議論してきた市民交通会議の中間取りまとめについて細江市長は「市民の
総意がまとめられており、活用する必要がある」と指摘。その上で、コミュニティバスを組み合わせた複合的な
バスネットワークを志向し、職員が率先してノーカーデーに取り組みたいとの考えを示した。
>>>とのことであるが、市職員内の「自動車通勤者」にとってノカーデーが週何日になるかに戦々恐々しているかも
しれませんね。
　＊＊＊私は、当然「オールデー」ノーケーデーが原則であると市長さんには苦渋の決断なるものを
切望しますです。はーい。




誤字がないか書き込む前に確かめろよ・・

>>28
またローマ字で言い訳を書くんじゃないのｗ

ノーカーデーって、普通は月に１・２度なんだけどね。
週何日っていう見方、初めて見た。

名古屋だと毎月８日か？

堆肥　堆肥　義父　犬　＊・義父　　弛張にムンクを謂う　　＊＊

>>31
また菌蚊の意味不明カキコか。
まあ普通に書いてある文章も意味不明だがｗ
こいつの場合、自分じゃひねってるつもりでも誤字だらけだから、
ただの稚拙な書きなぐりに終わってしまう。

禁禍は５０歳らしいけど(以前書いてた)
岐阜の金華山にＨＮちなんでいても
５０歳の信長と大違い

『人間５０年下天のうちにくらぶれば、夢まぼろしのごとくなり』(敦盛の舞)

信長の『夢まぼろし』　過ぎ去った現実

禁禍の『夢まぼろし』　現実の見えない頭

ちゅーか、最近600V掲示板も旧美濃町線の街掲示板も静かになったな。

一言でいうとネタが尽きたのかもな。





というのは嘘
皆このスレを見てるからだと思う。

>>35
何を書いてもここでネタにされるからとか？
そんなことはない。
まともなことを書いているヤツはいるし、それをここでネタにしたことはない。
あえて言えば、菌蚊と迷信しか対象にしていないのだが。

このスレができてから名神博士のカキコが激減したことについて。
奴、ココを知っているのか？

>>37
そうじゃない？

http://www.geocities.jp/k0kada32/
http://www.geocities.jp/k0kada32/
http://www.geocities.jp/k0kada32/
http://www.geocities.jp/k0kada32/
http://www.geocities.jp/k0kada32/
http://www.geocities.jp/k0kada32/
http://www.geocities.jp/k0kada32/
http://www.geocities.jp/k0kada32/
http://www.geocities.jp/k0kada32/
http://www.geocities.jp/k0kada32/

http://www.geocities.jp/k0kada32/
http://www.geocities.jp/k0kada32/
http://www.geocities.jp/k0kada32/
http://www.geocities.jp/k0kada32/
http://www.geocities.jp/k0kada32/
http://www.geocities.jp/k0kada32/
http://www.geocities.jp/k0kada32/
http://www.geocities.jp/k0kada32/
http://www.geocities.jp/k0kada32/
http://www.geocities.jp/k0kada32/

前に落ちた６００Ｖヲチスレが建った途端、書き込みが減ったと言う
ことがあったね。やっぱり2chを見ている奴が多いのだろう

このスレがある間は管理人もひと安心か？（ｗ

だね

スレ違いだが
昨日名鉄スレで暴れてた奴がいたたけど、これ以上岐阜のイメージを悪くすな。
ただでさえ落ち込んでるっちゅーのに・・・。

今日の管理人のネタ振りはかなり有意義な内容だと思うのだが、
こういうのにまともなレスを書けないから菌蚊は（ｒｙ

>>46
あれは東海掲示板の岐阜市スレの住人だな。
というか、実はあいつが鉄ヲタだということをつい最近まで知らなかったのだが。

実際、東海板で痛い発言をしてる香具師の鉄板掛け持ち比率は高そう。
俺の地元スレにもいるよ。

俺も鉄ヲタだからえらそうなことはいえないが、鉄道系ではない板で、
非ヲタに説教でもするかのように延々自説を展開する鉄ヲタはなんとか
ならんものか。

age

鉄ヲタage

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118587633/l50

こっちの方がおもしろいよ

http://www.sol.dti.ne.jp/~garam/index.html

岐阜ライトレール 　投稿者： 残念！無念！ 　投稿日： 7月 3日(日)12時34分0秒
blogが復活しましたが
タイトルが『岐阜ライトレール』から『ライトレール』に変わり、
サブタイトルに『全国に新しい路面電車を！』
と入っています。

Http://ar.tea-nifty.com/gifu/

元々路面電車の復活の声はほとんどなかったですし、
市民から支持されない活動では無理だと判断して
残念ながら岐阜を見捨てたみたいですね。

!-- Remote Host: 218.185.144.18.eo.eaccess.ne.jp, Time: 1120361640 --
Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] EACCESS.NE.JP
b. [ねっとわーくさーびすめい] いー・あくせすねっと
c. [ネットワークサービス名] eAccess ネット
d. [Network Service Name] eAccess Net
k. [組織種別] ネットワークサービス
l. [Organization Type] Network Service
m. [登録担当者] HK3667JP
n. [技術連絡担当者] HO1626JP
p. [ネームサーバ] ns1.eaccess.ne.jp
p. [ネームサーバ] ns2.eaccess.ne.jp
[状態] Connected (2006/01/31)
[登録年月日] 2000/01/27
[接続年月日] 2000/04/20
[最終更新] 2005/02/01 01:11:07 (JST)
-------------------------------------------------------
　晒し上ゲ。池沼かこいつ。禁蚊以下と思われ。

>>55
teacupは、管理者以外にもリモホがバレバレだというのを、コイツ知らないんだろうな。
こういうことを得意になってやるのは、大体学生だと思われ。

最近は管理人GISHI以外ほとんど書き込み無い！！

age

岐阜ライトレールが強気なblogを再開してるが、
ライトレール（勝手に顧問）を名乗るこいつは、
あのblogをどう思ってるのだろう？

http://349.teacup.com/mo510/bbs

管理人のレスばっか。

例の報道で痛いヤシが戻ってくるかと思ってたけど期待ハズレ。
2chの反応も意外に薄かった。

>>64
そりゃこんなスレが生きてたら、書く気も起こらんだろう。
お前も分かってて書くなｗ

岐阜ライトレールの痛いblogを生暖かく見守ってるのは俺だけか？
4月頃は路面電車再生の期待の星だったよなｗｗｗ

　

救済

aojiru

age

ageな

乗り合いタクシーは？？ 　投稿者： 杜 　投稿日： 8月16日(火)11時26分2秒 
はじめまして。
岐阜３線が廃止になってまもなく５ヶ月です。復活にあたって色々な方法が模索されていますが、現状では復活させたところで同じ運命に
なるのではと思います。あくまでも私個人の見解ですが。そこで少しでもダメージの少ない方法を模索することが大事だと思うのですが。
　我が宮城県には石巻という都市があります。石巻では一部の地区でバスがなくなりました。その後、市がバス会社に委託して
コミュニティバスを運行しましたが、大幅な赤字で運行が打ち切られてしまいました。そこで、住民有志が乗り合いタクシーをはじめました。
運行は三陸タクシーに委託し、運行にかかる費用は地区の全世帯が負担しています。年間630円です。それでも若干の赤字がでるので
残りは市が負担しています。乗り合いタクシーは細かい路地へ入れる、バスより便数が多い、ともあって高齢者を中心に好評で、
利用者数も上々です。岐阜でも一考の価値はあるのではないでしょうか？廃線跡をタクシー専用道にするのもよいでしょう。

　話はかわりますが、上のパンフで北方〜忠節が所要５分となっていますが、何回か乗った私は、この所要時間で走ることは
難しいと思いますが。たとえ両駅をノンストップで走っても尻毛のカーブなどの解消をしないことには不可能だと思います。
その辺はどのようにお考えでしょうか？
-------------------------------------------------------------------------------------------
連中は乗り合いタクシーなんて嫌だろ。あくまでも電車にこだわるんだろうな。

GISHI氏出てこねーな。

エンジェル募金紹介記事について 　投稿者： いばら 　投稿日： 8月18日(木)00時38分42秒
２ヶ月ぶりです。

さて、ライトレールのためのエンジェル募金のチラシが載っていますけど、その紹介記事の
中で、岐阜新聞や中日新聞はいいのですが、なぜ「ＪＡＮＪＡＮ」なのでしょうか？
あえて言わせていただきますが、幅広い層に賛同を得たいなら、こういう「左翼むき出し」の
メディアにリンクするのは非常に問題があると考えます。
少なくとも再生のために、「企業経営者」が手を挙げているのに、明らかにそれとは対立する
価値観を持つ人の書いた記事を紹介するのは、失礼ではないでしょうか。
（一度ＪＡＮＪＡＮ、あるいはこの筆者の書いた記事をご覧になってください）

言論の自由は確かにありますが、「こんな人たちと連帯すなきゃいけないならや〜めた」
という感情だって、無視はできないはずです。

＠rQPFMVBM<BV}B<D<FB}Dｂｇｄ；ｚｄｂ、ｆｄFB

>>73
代わりにここのスレに菌蚊が戻ってきたなｗ↑

ま、答えづらいカキコにどういう風にレスするか注目してみたい。

＞美濃北方−忠節間を５分で走るのはちょっと難しそうです。おそらく単純なミス
＞だと思います。
「単純なミス」に禿ﾜﾛﾀ

>>75
ついでにスネルも復活ｗ

ある人のコメントである。
http://349.teacup.com/mo510/bbs

エンジェル募金紹介記事について 　投稿者： いばら 　投稿日： 8月18日(木)00時38分42秒
２ヶ月ぶりです。
http://www3.rocketbbs.com/731/bbs.cgi?id=895631&mode=res&no=240

>>77
ついに２ちゃんでも自分の掲示板を宣伝かｗ

岐阜県知事・岐阜市長に文句を言うスレ
でも、活動してるようですよ。。。。。。

あげ

【挑発的】岐阜市長・細江茂光氏、岐阜1区候補の佐藤ゆかり氏が求めた握手を2度拒否 批判の声も★2 (617) - p2でキーワード抽出 - ニュース速報+板＠2ch
…花の著書を参照のこと。岐阜は知事だけじゃなくて市長もバカだったのかよこの市長、ホント馬鹿。今週は抗議電話の対応で大変だぞ。野田支持なのはわかるが最低限のマナーもないのによく市長が務まるな。これで

再生反対は環境と安全軽視 　投稿者： 美濃町線DMV誘致推進者 　投稿日： 8月25日(木)01時46分0秒 
＞普通の意見氏へ
レール撤去反対は人命を軽視しているという意見ですが、実際に安全面から考えて自動車や二輪車に乗るのと路面電車に乗るのとでは
どちらが安全ですか？路面電車再生運動にはただ利便性だけで「環境」と「安全」のことも考えて活動しています。この先自動車を増やして
いけば温暖化が進んで異常気象が加速します。そういう意見ということはそれでも良いということですか？雨の日とかは特に二輪車や自転車が
スリップして危ないとありますが、しっかり確認しておけば防ぐことができますしもちろん軌道内の進入禁止柵など自動車側にも安全な対策は必要です。
再生運動が気に入らないのであればわざわざここに書く必要があるのですか？もうこれ以上この掲示板の論点が外れるようなことを書くのはやめ
てください。管理人様。趣旨に反するようなら削除しておいてください。 
http://plaza.rakuten.co.jp/minomachidmv

--------------------------------------------------------------------------------

とうとう、反対意見は書くな・・・か。本性あらわしたな。いよいよ都合の悪い書き込みは封鎖？
中国並みの粛清だな。もっとも管理人に良識があればそのような暴挙にはでないだろうが。

もうこうなったらこれしかないのかな？ 　投稿者： 坪井野・理緒（・〜・） 　投稿日： 8月28日(日)03時14分41秒
名鉄を相手取って名鉄廃止４線の譲渡を求める民事訴訟を起こす以外にもう無いのでは？

行政代執行じゃあるまいし、私有財産を持ち主の了解無しに明け渡せなんていう要求が裁判で認められるわけがない。
思い込みが激しいようだが、路面電車フカーツが市民の広範な支持を得ているとは言い難いのを分かってるんだろうか。
こいつちょっと頭がおかしいんじゃないか。

お、新入りさんだね。

たしかに民事訴訟っていうのが突拍子すぎるな

８月初旬から始まった、エンジェル基金運営に対するご理解をたまわ
り、ありがとうございます。難しいことに、いまエンジェル基金の周りでは、さまざまな声があちら
コチラから聞こえて来ます。とりわけ多いのが、下記の４点です。それぞれについての回答について
も用意しましたので、ぜひご覧ください。（１）岐阜市が廃止した路面電車を復活することは、すなわち行政への
反意となるから、エンジェル基金に反対である。→「岐阜市が廃止した」訳ではない点を思い返していただければ、と思
います。→８月１１日付の新聞各紙には「岐阜市が、路面電車存続を断念したこ
とと、再生のための協議会に参加することとは、何ら矛盾はない」と市
長自らが表明していらっしゃいます。（２）路面電車再生など、実現不可能ではないか。そんな基金集めは、
おかしい。→（株）サンストラッセが取組む基盤取得の調整業務は、その成否の要
因に住民が継続して、あるいは地域をあげて電車を頼りにしたいと思う
か、という点に掛かっていて、本基金づくりはその点をあらわにする取
組みとなっています。（３）エンジェル基金を推進する人たちがよくわからない。
→日々増えています「呼びかけ人」には、柳ヶ瀬〜神田町の商店街振興
組合の代表理事も名前を連ねていらっしゃいます。実際に回遊する人の
数が減ったことによる危機感を表明される方が多いです。（４）基金は、運営者の飲み食いに費やされていて、もうナニほどもな
いのではないか。基金の使途は明確に定められており、最小限の経費を除いて全額、拠出
に充てられるように仕掛けられています。逆に基金づくりの運営費についても予算を費目ごとにたて、カンパや協賛金を計画的に募って遅滞な
く運動を広げられるように体制づくりをしています。という訳で、責任を持って多様な思いを吸収できる仕組みづくりに心が
けますとともに、透明性の確保に努めていきます。これからも、どうか基金づくりへのご理解、ご参加をよろしくお願いい
たします。

ダメぽage

＞ただ、路面電車で送り込まれてくる高校生がいなくなったことで、
＞売り上げが減少したのではないでしょうか。

いい大人なのにこの見解はどうかと。
問題に首突っ込むくらいなら少しは調べろよ・・・

>>83
＞路面電車フカーツが市民の広範な支持を得ているとは言い難いのを分かってるんだろうか。
どこの市民？
去年の存続請願ではかなりの署名が集まったと聞くけど。
広範囲だから沿線でないものにとっては無関心かもしれないが、沿線住民にとっては関心あるでしょう。
車が運転しにくいから、というのは市民の支持が得られないのではなくて、単なる欲求不満と言ってみる。
オ○ニストよりタチが悪いほのぼのレ・・・　（p。

>>88
本来地元の人じゃないからね、GISHI氏は。
岐阜パルコに関しては名古屋の競合店に負けたのが最大の理由。
社長が岐阜での会見でもはっきりそう言っていた。
あそこの客層の主体は10代だし、郊外の店の影響はそんなに大きくない。

>>89
悪いけど、あんたのは完全な横レスだな。
私有財産を裁判でどうにかするのは無理だというのが>>83の言いたいことだろ。
それに対する反論はどうなんだ。

test

>>89-90
別に私は「路面電車再生支持不支持」に関するレスをしたまでで、裁判のことはレスとは無煙ですが何か？
それを横レスだか縦レスだかいわれても困る。

あと、パルコの件だけど、少子化も原因の一つであることは確か。
ゆえに
＞ただ、路面電車で送り込まれてくる高校生がいなくなったことで、
＞売り上げが減少したのではないでしょうか。

と述べたのだろうと。
また、確かに、名古屋との競争もあるけど、一方で、アウトレットモールといった別支点からの対抗馬といった問題もあるし。
リバーサイドモールの誕生も若干影響はあると思うよ。

黒、白対決ですか？？？ 　投稿者： 金華命 　投稿日： 9月10日(土)14時01分21秒
野田さん、佐藤さんの「総決起集会」に参加してきました。
野田さんは「黒い服」で「声をからして」米つきばったのようにお辞儀してました。（お辞儀の数だけ、当選後は。。。。なのでしょうね
また、佐藤さんは、白いジャケットにパンツスタイルでしたね。
野田さんはいいこというけど、うまく本質から逃げてますはね、
「今回は一度きついお灸がひつようかなて思ってますがいかがでしょうか？？？？
http://www3.rocketbbs.com/731/bbs.cgi?id=895631&mode=res&no=253

他愛のない内容だが、菌蚊復活カキコを記録しておく。

-------------------------------------------------------
　　 ∧＿∧
　　（　´∀｀）　　　　ウォッチ先
　　（　　　　）　　　　　　　　　さわらず荒らさず
　　｜ ｜　| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　まったりと
　　（_＿）＿）
--------------------------------------------------------

退屈だなぁ

豆age

君は豆が足らんな

600V板は完全に動きが止まっているので、ここも維持するだけで精一杯だな。
そういえば今日の朝日の夕刊3面に、岐阜市のご婦人の嘆きがが載っていた。
投書コーナーはウザイ常連が多いので辟易するが、この人の意見はなるほどと思った。
特にこのくだり、

「地元（柳ケ瀬のこと）の商店街には、自分で金を出さず、頭も使わず、利益のみを待つような他人任せの姿勢があるような気がしてならない」

全く同感。
まあこれは、土地の含み益にしがみついて醜い姿をそのままにしているハルピンビルの地主連中にも言えることなのだが。

豊橋の全低床ＬＲＶ導入とＬＲＴ化決定が精神的なとどめを差したかな？

　　　 ⊂⊃　　　　 .☆．。．：*・゜
（＼　∧＿∧　　　/
（ヾ （　・ω・ ）/　
''//（ つ 旦 つ
（/(/＿＿＿|″　
　　 し′し′　

>>100
ＬＲＴ化？いまでもＬＲＴじゃん

たしかに

路面電車が来た！　福鉄鉄道ファンら見守る−中日新聞報道 　投稿者： ＧＩＳＨＩ（管理者） 　投稿日： 9月29日(木)16時50分36秒

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
　　　（　　中　略　　）
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

岐阜で不要になった電車が、福井・豊橋・高知で有効活用されようとしています。岐阜はなんともったいない
ことをしたと改めて思います。路面電車の廃止と相前後して、百貨店の撤退といった中心市街地の衰退が顕著に
なり、交通死亡事故死者数は増加し、代替バスは混乱し、良いことはあまりありません。
　路面電車再生をめぐる行政の動きも、最近は思考停止状態で動きが伝わってきません。話が全く進まず
もどかしさを感じております。



本当に交通事故死増えたの？まだ廃線から半年だろ？今年の事故者数が出るのは来年春だろ？
仮に増えても、その値が一桁なら誤差の範囲内。電車の廃止と因果関係をつけることはできない。

あげ

>>105
この管理人も・・・

>>103-104
”ＬＲＶを導入しただけ”とＬＲＴ化は違うのでは？

なるほど。

わたしはね。

　　　さんこうにね：http://ar.tea-nifty.com/gifu/

名鉄中部支配人室管内で不祥事多発
着服などでいっぱい
皆さんご意見を
10月1日から名鉄社員賃下げへ

age

電車残るといいですが？？？？？
　http://www3.rocketbbs.com/731/bbs.cgi?id=895631&mode=res&no=274

age

名鉄の社員教育
次の内容を見て社員かそうでないかはどうでもよいがあ。
要するに外部の人間にしゃべりすぎるよ
1999年だったと思うと言っていたが、パノラマカーで茶所駅を行き過ぎた
6両のためバックすると踏切まで言ってしまった、朝早くのことで見ていたものはいないが
渡る人いて怪我させた。乗務員気づかず発車、他の乗務員発見して救急車呼ぶ。
なお、警察にはウソの報告、隠蔽した。けがした理由わからずと。外部にもらすなと命令。
これは、知立乗務区の｛酒井英二｝名鉄社員が外部の人間いる私の前で言っていた。
ヨウスルニダナア社員が馬鹿なの、
私は社員でないよ、デモ知っているよ、注意しな、社員を日勤教育したらドオデスカ。

古い話ですなあ
平成16年以降の話にしてくれ
事項だなあ

最近の動き 　投稿者： ＧＩＳＨＩ（管理者） 　投稿日：10月16日(日)19時04分39秒
路面電車再生トラストの会　ブログ
http://angel.ap.teacup.com/trust/
に最近の動きが紹介されています。以下リンクします

age