郵便線路ってパート2
932 ：.：03/02/09 13:55 ID:BmQAPEV5
地域区分局。
あぼーん
934 ：〒□□□-□□□□：03/02/11 16:28 ID:3bmxxnIC
東京２３区内の一部の普通局には、新東京・東京小包へ行かずに羽田へ直行する便があるようですが・・・
>934 集配普通局の特Ａ類＋αですな過去ログ読まれたし。
936 ：〒□□□-□□□□：03/02/22 19:24 ID:Ft3WCjRL
937 ：新東京―姫路線（自動車） ：03/02/22 20:11 ID:wXiTMUVA
＞９３６ ますます現場の仕事がきつくなるね。
939 ：〒□□□-□□□□：03/02/22 20:14 ID:Q4lQ/EKm
74 ：〒□□□-□□□□ ：03/02/22 07:10 ID:bdsPKZsY
郵便物の配達スピードアップ、小包1000キロ圏まで翌日
郵政事業庁は郵便物の配達スピードを大幅に引き上げる。夕方ごろに差し出した郵便物を翌日配達する地域について、
小包はこれまでの700キロ圏から1000キロ圏に、はがきや封書など通常郵便物は300キロ圏から400キロ圏に広げる。
小包については不在の場合の再配達時間をいまの午後8時までから午後9時ごろまでに延ばすことも検討する。
早ければ日本郵政公社が発足する4月にも実施し、民間宅配便会社に対抗する。
同庁は郵便物を集配する全国約5000の郵便局を対象に、さまざまな郵便物を翌日配達できる圏域を都道府県ごとに
設定しており、これを全面的に見直す。郵便局の立地条件によって配達速度は異なるものの、東京発の翌日配達区域は、
小包なら岡山県から山口県に、通常郵便物なら静岡県から愛知県に広げる。大半の郵便局は翌日配達の郵便物を受け
付ける締め切り時刻を午後3時ごろに設定しているが、これを午後4時以降に繰り下げることも検討する。
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/index20030222AT1F2000Z21022003.html
郵便物の配達スピードアップ、小包1000キロ圏まで翌日
郵政事業庁は郵便物の配達スピードを大幅に引き上げる。夕方ごろに差し出した郵便物を翌日配達する地域について、
小包はこれまでの700キロ圏から1000キロ圏に、はがきや封書など通常郵便物は300キロ圏から400キロ圏に広げる。
小包については不在の場合の再配達時間をいまの午後8時までから午後9時ごろまでに延ばすことも検討する。
早ければ日本郵政公社が発足する4月にも実施し、民間宅配便会社に対抗する。
同庁は郵便物を集配する全国約5000の郵便局を対象に、さまざまな郵便物を翌日配達できる圏域を都道府県ごとに
設定しており、これを全面的に見直す。郵便局の立地条件によって配達速度は異なるものの、東京発の翌日配達区域は、
小包なら岡山県から山口県に、通常郵便物なら静岡県から愛知県に広げる。大半の郵便局は翌日配達の郵便物を受け
付ける締め切り時刻を午後3時ごろに設定しているが、これを午後4時以降に繰り下げることも検討する。
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/index20030222AT1F2000Z21022003.html
例えば、ダイヤがタイトにならなくても、
>>928 のような案は出ていたりするんだが。
>>928 のような案は出ていたりするんだが。
941 ：郵便課＠元無特：03/02/23 14:41 ID:CQddnfGC
>>936
一つの可能性として、区分局からの下一号便と二号便で、差立局が異なる、
ということが想像できないでしょうか。局発時刻を繰り下げることで、結束させる
例がでてくると思います。
で、場合によっては鉄郵復活かも。０３・０４地域間は北斗星で郵袋授受した方が
早いかも知れません。
一つの可能性として、区分局からの下一号便と二号便で、差立局が異なる、
ということが想像できないでしょうか。局発時刻を繰り下げることで、結束させる
例がでてくると思います。
で、場合によっては鉄郵復活かも。０３・０４地域間は北斗星で郵袋授受した方が
早いかも知れません。
942 ：オユ１０：03/02/23 18:19 ID:yeiQF2N5
鉄郵復活きぼーん。
と言いたい所だが、新幹線並みの速さがないと厳しいと思う。
小包を切り離して通常郵便だけなら郵便車も半車ないし１／４車で済むので
さほど金も掛からないかと思われ。
と言いたい所だが、新幹線並みの速さがないと厳しいと思う。
小包を切り離して通常郵便だけなら郵便車も半車ないし１／４車で済むので
さほど金も掛からないかと思われ。
943 ：SAP：03/02/23 19:14 ID:7ezu7Th4
千葉中央からの直行便ある局教えてちょ。
まさか新東京と浦安だけなんてことないよね−。
まさか新東京と浦安だけなんてことないよね−。
944 ：〒□□□-□□□□：03/02/23 20:53 ID:BwDOXZ6W
美浜とか、木更津とか（他省略）
945 ：〒□□□-□□□□：03/02/23 20:56 ID:qXBos10R
千葉中央ー土裏ー水戸
千葉中央ーさいたま新都心
千葉中央ーさいたま新都心
946 ：〒□□□-□□□□：03/02/23 21:01 ID:V87/3X48
今回は地域間輸送の直行化（立ち寄りなくすことによるスピードアップと到着局での作業の平均化）
や航空・自動車・鉄道の輸送分担の見直しぐらいと思われるが、
公社化してしばらくしたら業務の効率化でまたスピードアップやりそうだな。
継越作業の短縮とか地域内輸送のハブネットワーク化とか区分方の見直しとか、
改善できそうなところはいくらでもある。
や航空・自動車・鉄道の輸送分担の見直しぐらいと思われるが、
公社化してしばらくしたら業務の効率化でまたスピードアップやりそうだな。
継越作業の短縮とか地域内輸送のハブネットワーク化とか区分方の見直しとか、
改善できそうなところはいくらでもある。
947 ：〒□□□-□□□□：03/02/23 23:00 ID:v9AKhMfb
あと、翌朝取り扱い地域拡大に伴う、
ダイヤ変更とかもあってもいいと思う。
ダイヤ変更とかもあってもいいと思う。
948 ：郵便課＠元無特：03/02/24 12:03 ID:/iAQQ2Fo
>>943
千葉中央は殆ど浦安立寄と聞いてますが。途中受渡しない便は、
そんなに多くないのでは。
>>946
例えば、XXX局の沿線局の３桁が同じである場合、３桁区分で下二号便で、一括
差立もあるかもしれませんね。古い資料で現行かどうかは分かりませんが、
893-XXは、全て893鹿屋局継越なので、893局に差立、現地で沿線局分を処理、でしょうか。
記録など、通数の少ないものはそうした方がケース数が少なくできて、結果不結束も
減るかと。
千葉中央は殆ど浦安立寄と聞いてますが。途中受渡しない便は、
そんなに多くないのでは。
>>946
例えば、XXX局の沿線局の３桁が同じである場合、３桁区分で下二号便で、一括
差立もあるかもしれませんね。古い資料で現行かどうかは分かりませんが、
893-XXは、全て893鹿屋局継越なので、893局に差立、現地で沿線局分を処理、でしょうか。
記録など、通数の少ないものはそうした方がケース数が少なくできて、結果不結束も
減るかと。
949 ：オユ１０：03/02/25 01:44 ID:OP1AQeU/
北海道から本州方面は、現在航空機で輸送しているので、北海道⇔本州の地方航空路線が開業されない限り、
これ以上のスピードアップは望めそうにありませんが‥‥。
♪早く来い来い新幹線♪(藁。
これ以上のスピードアップは望めそうにありませんが‥‥。
♪早く来い来い新幹線♪(藁。
950 ：〒□□□-□□□□：03/02/25 02:29 ID:prS2wkMx
>>948
私の所有する資料もやや古いのですが
893-XXは全て893鹿屋局継越・・・ではありません。
893-16串良局へは鹿児島中央局から継越なしで運ばれ、
(鹿児島中央〜891-21大隈垂水〜893鹿屋〜893-16串良)
893-14内之浦局および893-15岸良局へは串良局継越です。
変わっているかもしれませんが。
ところで・・・３桁区分やめて下さい・・・私の局、これが鬱な局なんです(藁)
そう区分されている場合、−ＸＸ宛のものは最低でも半日遅れ、
ひどい場合は速達が実配達日ベースで３日遅れになります。
(夕方および土日休業の所宛が金曜朝誤到着した場合)
私の所有する資料もやや古いのですが
893-XXは全て893鹿屋局継越・・・ではありません。
893-16串良局へは鹿児島中央局から継越なしで運ばれ、
(鹿児島中央〜891-21大隈垂水〜893鹿屋〜893-16串良)
893-14内之浦局および893-15岸良局へは串良局継越です。
変わっているかもしれませんが。
ところで・・・３桁区分やめて下さい・・・私の局、これが鬱な局なんです(藁)
そう区分されている場合、−ＸＸ宛のものは最低でも半日遅れ、
ひどい場合は速達が実配達日ベースで３日遅れになります。
(夕方および土日休業の所宛が金曜朝誤到着した場合)
951 ：〒□□□-□□□□：03/02/25 09:01 ID:foER8oFz
>>948 >>950
３桁区分は「５桁局への路線は３桁目が同じ３桁局から出る」というのが前提で、
実際郵便番号制定時はそうだったはずですが、その後の輸送システムの変更や
地域区分局の変更などで実体と合わないところも多いですね。
大都市では３桁局がいっぱいになり、新設局は規模や路線にかかわらず５桁局となるところや、
神奈川や埼玉のように地域区分局が５桁というところもあります。
本当は路線と郵便番号を見直して本来の姿に戻すのが理想だと思いますが、
あまりに違いすぎて困難な模様･･･
>>949
仙台・新潟〜北海道の夜間輸送を鉄道にシフトするだけでも改善が見込めそうですね。
３桁区分は「５桁局への路線は３桁目が同じ３桁局から出る」というのが前提で、
実際郵便番号制定時はそうだったはずですが、その後の輸送システムの変更や
地域区分局の変更などで実体と合わないところも多いですね。
大都市では３桁局がいっぱいになり、新設局は規模や路線にかかわらず５桁局となるところや、
神奈川や埼玉のように地域区分局が５桁というところもあります。
本当は路線と郵便番号を見直して本来の姿に戻すのが理想だと思いますが、
あまりに違いすぎて困難な模様･･･
>>949
仙台・新潟〜北海道の夜間輸送を鉄道にシフトするだけでも改善が見込めそうですね。
952 ：オユ１０：03/02/26 03:16 ID:Ot4XRzP5
>>951
残念ながら、コンテナ輸送でシフトするならあまり改善が見込めそうにないです。
理想的なパターンは地域内上り最終便に接続して翌日に到着地域区分局の地域内下り１号便に接続ですが、
残念ながら北海道⇔本州は、この範疇に入らないかと思います。
現実的なパターンは地域内上１便に接続して翌日に到着地域区分局の地域内下り１号便に接続でしょうが、
残念ながらこのパターンも現行の北斗星では不可能だし、北海道０７〜０９地域では完全に不可能かと思います。
実際に北斗星２号を例にとると、９６・９８・９９地域では地域内上１便に接続しても、翌日に到着地域区分局の
地域内下り２号便に接続するのは厳しい状況です(札幌市内なら下り２号便に接続しますが)。
これが新幹線になると‥‥‥。
残念ながら、コンテナ輸送でシフトするならあまり改善が見込めそうにないです。
理想的なパターンは地域内上り最終便に接続して翌日に到着地域区分局の地域内下り１号便に接続ですが、
残念ながら北海道⇔本州は、この範疇に入らないかと思います。
現実的なパターンは地域内上１便に接続して翌日に到着地域区分局の地域内下り１号便に接続でしょうが、
残念ながらこのパターンも現行の北斗星では不可能だし、北海道０７〜０９地域では完全に不可能かと思います。
実際に北斗星２号を例にとると、９６・９８・９９地域では地域内上１便に接続しても、翌日に到着地域区分局の
地域内下り２号便に接続するのは厳しい状況です(札幌市内なら下り２号便に接続しますが)。
これが新幹線になると‥‥‥。
953 ：入札情報：03/02/26 18:33 ID:KKg1xm7+
仕 様 書
１ 件名
自 動車による郵便物の運送業務の委託
２ 委託内容等
(1)委託内容
別 紙１ の指定による「自動車による郵便物の運送及びこれに付帯する作業」及び
別紙２ の指定による「自動車による郵便物の運送業務の委託の概要」による。
(2)履行期間
平成１５ 年５ 月１９ 日（月）〜平成１６ 年３ 月３１ 日（水）
対 象郵便線路
１ 東京中央・大阪 線
２ 世田谷・大阪 線
３ 東京中央・京都 線
４ 東京中央・名古屋 線
５ 世田谷・名古屋 線
６ 東京中央・仙台 線
１ 件名
自 動車による郵便物の運送業務の委託
２ 委託内容等
(1)委託内容
別 紙１ の指定による「自動車による郵便物の運送及びこれに付帯する作業」及び
別紙２ の指定による「自動車による郵便物の運送業務の委託の概要」による。
(2)履行期間
平成１５ 年５ 月１９ 日（月）〜平成１６ 年３ 月３１ 日（水）
対 象郵便線路
１ 東京中央・大阪 線
２ 世田谷・大阪 線
３ 東京中央・京都 線
４ 東京中央・名古屋 線
５ 世田谷・名古屋 線
６ 東京中央・仙台 線
954 ：〒□□□-□□□□：03/02/26 20:38 ID:jI8v4mJo
955 ：〒□□□-□□□□：03/02/26 21:55 ID:TXnzaD1u
つーことは14-17で何かやるのか？
世田谷ってそんなに局舎大きかったか？
世田谷ってそんなに局舎大きかったか？
956 ：郵便課＠元無特：03/02/26 21:57 ID:YO4gTldg
>>950
この前郵務部に聞いたら、最新版は平成１１年度のもので、
遊星局の情報公開資料に含まれるそうです。
週末でいえば、木曜の泊まりと土曜の泊まりは絶対に不結束事故をおこすなと
言われます。会社関係が週末休みなのと、下二号便が休日運休になるためですね。
>>951
路線は少しずつ変更になるので、地域によって郵便番号を付定するのが
いいかと。管内の某局は、某線の下一二で差立する局で唯一３桁目が違う局なのですが、
例の市町村合併の相手自治体が、同じ３桁区域なのですね。
路線を考えると変更してほしいのですが、将来の合併を考えると、今のままが良いという、
なかなか鬱な局ではあります。
>>952
北斗星の場合、使うとすれば速達、有証などの郵便物の送達速度を安定させるため、
がありうるのではないでしょうか。北斗星４号で020-00・08地域、021-00・08地域、
980-00・08地域、が翌朝可能、でしょうか。
この前郵務部に聞いたら、最新版は平成１１年度のもので、
遊星局の情報公開資料に含まれるそうです。
週末でいえば、木曜の泊まりと土曜の泊まりは絶対に不結束事故をおこすなと
言われます。会社関係が週末休みなのと、下二号便が休日運休になるためですね。
>>951
路線は少しずつ変更になるので、地域によって郵便番号を付定するのが
いいかと。管内の某局は、某線の下一二で差立する局で唯一３桁目が違う局なのですが、
例の市町村合併の相手自治体が、同じ３桁区域なのですね。
路線を考えると変更してほしいのですが、将来の合併を考えると、今のままが良いという、
なかなか鬱な局ではあります。
>>952
北斗星の場合、使うとすれば速達、有証などの郵便物の送達速度を安定させるため、
がありうるのではないでしょうか。北斗星４号で020-00・08地域、021-00・08地域、
980-00・08地域、が翌朝可能、でしょうか。
東名で行くなら新東京まで渋滞している道運んでいくより
予算は知らないが早くはなるかもね。元ネタ↓
ttp://www.shizai2.yusei.go.jp/supplier/scripts/uf050ares.asp?yuno=10&bkbn=975896B19594&rno=1&kubn=1&biko=0&gono=1
予算は知らないが早くはなるかもね。元ネタ↓
ttp://www.shizai2.yusei.go.jp/supplier/scripts/uf050ares.asp?yuno=10&bkbn=975896B19594&rno=1&kubn=1&biko=0&gono=1
958 ：〒□□□-□□□□：03/02/26 22:19 ID:C48ZeNZi
959 ：〒□□□-□□□□：03/02/26 23:37 ID:TXnzaD1u
>>957
おそらくそれが最大のメリットと思われます
新東京〜世田谷往復で最低２時間はかかりますから
ただ、16・17方面への交通が弱いのが気がかりです
渋滞の程度にもよりますが、17地域から世田谷局へ行く間に
新東京に着いてるということもありえなくない話ですので
おそらくそれが最大のメリットと思われます
新東京〜世田谷往復で最低２時間はかかりますから
ただ、16・17方面への交通が弱いのが気がかりです
渋滞の程度にもよりますが、17地域から世田谷局へ行く間に
新東京に着いてるということもありえなくない話ですので
960 ：郵便課＠元無特：03/02/27 00:34 ID:MYc54pao
>>958
２便パターンで、起点局からの沿線局が全て特定局である場合に発生しています。
うちの管内の某町、片方の局は普通局経由なので、休日二号便あり、もう片方の局は
特定局のみで二号便運休（鬱。しかも丁目で配達局が違うし（激鬱。
２便パターンで、起点局からの沿線局が全て特定局である場合に発生しています。
うちの管内の某町、片方の局は普通局経由なので、休日二号便あり、もう片方の局は
特定局のみで二号便運休（鬱。しかも丁目で配達局が違うし（激鬱。
961 ：958：03/02/27 00:46 ID:Bx4Lt2x5
>>960
やはりそうですね。まさか・・・と思ってしまいました。
東京２３区＋政令指定都市＋金沢市＋新潟市なら
休日でも３(２)号便に相当する便がありますが、
行政区と郵便区と路線の相互不一致により
郡部でも休日３(２)号便があるという局が
私の地域の政令市で少なからずあります。
２便パターンのため「途中止まりのトラック」＋
「途中止まりの軽四」という所もあります。
やはりそうですね。まさか・・・と思ってしまいました。
東京２３区＋政令指定都市＋金沢市＋新潟市なら
休日でも３(２)号便に相当する便がありますが、
行政区と郵便区と路線の相互不一致により
郡部でも休日３(２)号便があるという局が
私の地域の政令市で少なからずあります。
２便パターンのため「途中止まりのトラック」＋
「途中止まりの軽四」という所もあります。
962 ：郵便課＠元無特：03/03/04 08:38 ID:7lOvEnzy
５月改正に関して、東京の特Ａ局は東京中央局起点の
線が、現在あるようですが（東芝線・東豊線・東神線・東新北線・東上線）、
これらは東京中央起点の幹線便に結束する郵便物を積載しているのでしょうか。
それともあくまで新東京に差立して、幹線便に積載してるのでしょうか。
線が、現在あるようですが（東芝線・東豊線・東神線・東新北線・東上線）、
これらは東京中央起点の幹線便に結束する郵便物を積載しているのでしょうか。
それともあくまで新東京に差立して、幹線便に積載してるのでしょうか。
>>962
残念ながらしていません。立ち寄り局などの速達や通常ばかりです。
立ち寄り局の小包も搭載していません。(局によってはあるみたいですが)。
時刻的に東京中央起点路線は日中。東京中央立寄りの幹線便は夜なので
新東京で継越したほうがいいみたいです。
東京中央立寄り幹線便のパレット搭載指定が３−４個程度なので
やったらパンクするだろうなぁ。
残念ながらしていません。立ち寄り局などの速達や通常ばかりです。
立ち寄り局の小包も搭載していません。(局によってはあるみたいですが)。
時刻的に東京中央起点路線は日中。東京中央立寄りの幹線便は夜なので
新東京で継越したほうがいいみたいです。
東京中央立寄り幹線便のパレット搭載指定が３−４個程度なので
やったらパンクするだろうなぁ。
964 ：オユ１０：03/03/06 02:58 ID:5MFKRWJc
先日、乗務で使用していた区分棚配列原簿を見つけ眺めていたのですが、
再び東京都区の３桁区分を行ったら少しは日数が早くなるのかな？
再び東京都区の３桁区分を行ったら少しは日数が早くなるのかな？
965 ：〒□□□-□□□□：03/03/06 10:06 ID:qNp6XXGa
３桁区分して番号順に並べてあれば、かなーり効果アリ。
それだけで、区分のスピードが上がりますし。
出来れば、ケースで継越してあれば、尚可。
…、すいません、言い過ぎですね。
他地域の方にそこまでしろとはいいませんよ、ええ。
１行目はやって欲しい所ですが。
それだけで、区分のスピードが上がりますし。
出来れば、ケースで継越してあれば、尚可。
…、すいません、言い過ぎですね。
他地域の方にそこまでしろとはいいませんよ、ええ。
１行目はやって欲しい所ですが。
966 ：郵便課＠元無特：03/03/06 22:12 ID:LJdm5zse
あぼーん
（＾＾）
969 ：〒□□□-□□□□：03/03/21 20:47 ID:RL+OKtPp
age
そろそろ次スレを立てませんか？
それとも5月の改正まで待つ？
それとも5月の改正まで待つ？
971 ：〒□□□-□□□□：03/03/22 10:40 ID:OFW2MnFW
とりあえづ作っとくか。
972 ：〒□□□-□□□□：03/03/22 10:55 ID:OFW2MnFW
作れなかった（鬱
つーわけで>>970さんスレ立てよろしこ。
とりあえずテンプレ作ってみた。
郵便線路って 下り３号便
パート3ですよ。
郵便線路の調べ方や配達地域に関する話
「郵便集配運送計画規程」や「区分規程」の話
結束表や結束便に関わる話や調べ方
運送便の運行状況や地域区分局の業務状況など
お待ちしています。
荒らしは徹底無視。相手した貴方も荒らしですよ。
路線関係の情報公開は守秘義務違反・郵便法違反その他法律違反にあたりませんのでどしどし書いて下さい。
過去ログはこちら
「郵便線路って」
http://salad.2ch.net/test/read.cgi?bbs=nenga&key=980692528
「郵便線路ってパート2」
http://money.2ch.net/test/read.cgi/nenga/996257147/
一発マルツさんのページ
http://rosenn.hp.infoseek.co.jp/index.html
つーわけで>>970さんスレ立てよろしこ。
とりあえずテンプレ作ってみた。
郵便線路って 下り３号便
パート3ですよ。
郵便線路の調べ方や配達地域に関する話
「郵便集配運送計画規程」や「区分規程」の話
結束表や結束便に関わる話や調べ方
運送便の運行状況や地域区分局の業務状況など
お待ちしています。
荒らしは徹底無視。相手した貴方も荒らしですよ。
路線関係の情報公開は守秘義務違反・郵便法違反その他法律違反にあたりませんのでどしどし書いて下さい。
過去ログはこちら
「郵便線路って」
http://salad.2ch.net/test/read.cgi?bbs=nenga&key=980692528
「郵便線路ってパート2」
http://money.2ch.net/test/read.cgi/nenga/996257147/
一発マルツさんのページ
http://rosenn.hp.infoseek.co.jp/index.html
974 ：阪尼下１３：03/03/22 23:02 ID:07uHxI8R
976 ：郵便課＠元無特：03/03/22 23:54 ID:UPu4y2Z5
977 ：阪尼下１３：03/03/23 12:08 ID:tX/vYV10
>>975
スマソ。まだ、不慣れなのにスレ立てたから・・・許してちょ
スマソ。まだ、不慣れなのにスレ立てたから・・・許してちょ
>>977
次からよろしこ
次からよろしこ
いや、下り３号便のあとは特集便だなｗ。
２週間ごとの保守をいたしましょう
（＾＾）