郵便事業会社について語り合いましょう　13号便

スレ立てました。
前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1294226934/

では、ヨロ！

２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２２

ヽ(･_･)１v(･_･)２щ(･_･)３…(｀□´)/ﾀﾞｧｧｰ!!

４様ｽﾐﾀﾞ<｀∀´>

債務超過
現場に責任？信じらんな〜い！

こんな良い会社ないですよ♪
退職金がっぽりもらって再雇用してくれるなんて♪
またサボって超勤いただきまくりです♪

>>6
お疲れ様でした。
そして、これからも癌ばって下さい♪

このスレの皆がそう願ってますw

私は人事部にいる関係で社員の事情については知ってしまう立場です。

>>8
だからどうした
俺は楽して金稼ぐ達人なんだよ
かみさんに逃げられて何が悪い

>>9
神さんに見放されたのか　南無ぅ(￣人￣)ちーん

>>6
あんな馬鹿社員が、退職金がっぽり？どれくらい？

>>8
お前みたいなのが居る会社は相当苦労してるんだろうな

>>8
本当に人事に関わるやつはそういう書き込み自体しない

政府の郵政民営化委員会は４日、業績が悪化している日本郵政グループの郵便事業会社がまとめた
収支改善策について総務省から報告を受けた。
委員からは「株主資本が昨年３月末から９月末にかけて約６００億円も減っており、
手を打たなければ１年足らずで債務超過に陥る可能性もある」といった指摘や注文が出た。
民営化委の田中直毅委員長は会合終了後の記者会見で、
３月上旬にも鍋倉真一社長ら郵便事業会社の経営陣を呼んでヒアリングを行う考えを示した。

鍋倉のバカとそのバカの仲間どもに一体どんなのヒアリングをするんだろう？
鍋倉からまともな意見が出るとでも思っているのかな？
何とかしたいのだったらまず無能な上層部と天下り連中を消してくれよ。



日本郵政グループの郵便事業会社（日本郵便）が、約１５万３０００人いる
非正規社員を２０００人程度減らす方針を固めたことが１２日、わかった。
　ゆうパック遅配問題への対応でふくらんだ人員を減らし、
昨年７月時点と同規模の人員にすることで、数億円規模の経費削減を見込んでいる。
　日本郵便は、面談を通じて非正規社員から希望退職を募り始めており、
一部に対しては、２月下旬にも契約打ち切りを通告する。契約を延長する非正規社員に対しても、
時短労働を求めるケースがあるとみられる。
　日本郵便は、ゆうパックの遅配問題などが原因で、
２０１１年３月期決算で営業利益が１０５０億円の赤字となる見通しだ。
　日本郵便は、人件費抑制のため、１２年度の新卒者採用の中止を決めており、
配達個数に応じた歩合制の給与体系の採用を目指している。
さらに、トラック便を減らすなど物流の効率化で、１２年度には営業利益の黒字化を図る方針だ。

その遅配の原因を作ったのは誰だよ、鍋倉のクズと飼い犬共だろ。
ゆうメイトを使い捨てにしてもっとも要らない人間の鍋倉が残る。
エジプトを見習って大規模なデモでも起こしたい気分だよ！

>>14
あまり時間は残されていない
>気分だよ！
ではあまりにも弱い

>>15
いっそ別スレたてて有志募ろうか？
『鍋倉追放デモスレ』な感じで

郵産労か郵政ユニオンに入ってストを起こすしかない。
両者は共同でストを起こせる関係だし。

新しい労働組合を作って人をまとめている余裕はない。

所詮仮想空間

バイトをけずったら
　社員が超勤して人件費がさらに拡大した、でござる　

要員配置が多すぎると支社から指摘されても、勤務日数や勤務時間の短縮で体よく調整することが多いね
メイトの時給・社員の超勤どちらがコストかかるのか

支社の人間は数字しか見ずに口出してくるからなぁ。
この物数なら人員削れるでしょ？とか言われても
山頂宛てとかがあったら一通配達するだけでも往復2時間かかるんだが・・・

物数少ない2月に本社がリストラ宣告するのはさすがとしか言いようがないなｗｗｗ
こりゃ3月4月は修羅場確実だなｗｗｗ

サービス低下はもちろんのこと、業務運行不可に陥りそうで楽しみですね＾＾

>>22
そりゃ半年契約の解雇までの流れ読めば当然だろ。
http://densobin.ubin-net.jp/headline11/0208_rstr.html

>>17
正式な新しい給与体系確認してないから断定できないけど、
この流れなら例の組合、絶対やめる。
こっちも無駄は減らさないと。生活かかってるんだし。
大体よくマスコミが取り上げる社員の平均給与600万ってどこの世界の数字なのよ？
こっちは300もいかんのに更にノルマアップ＆給与削減だなんて。
いくらなんでも馬鹿にしすぎてる。

元ハンガリー大使が社長

アルバイトも保険完備だからアルバイト切って既存の社員に超勤させたほうが経費的には安いよ
給料20マン→会社負担20マンてわけじゃないから
人を削れば給料以外の余計な金を払わなくて済むからな

ニッ○ン、ベネ○セ類やめれば
数億は確実に浮く

ゴミカタログと糞次郎か

うちの支店のテレビは未だに三流メーカーのブラウン管テレビなんだけど、
金がないから買い換えないで地デジチューナーも付けないでアナログ終了したら捨てるのかね。
テレビ見たかったら携帯のワンセグで見ろって言われそう。

>>24
同意。ほんとマスゴミって糞だと思う。

600万どころか500万もらってるヤツですら、現場レベルではいねーだろって話(一部管理職は除く)。

いかにも｢元公務員｣が他の物流各社より高給であるかのように世論誘導する姿勢にはマジで腹が立つ。

タウンメール、エコドライブコンテスト、
誤配の温床、紙の無駄遣いの、今の配達原簿システム（昔の短冊に戻せ）

>>31
短冊にしないと過去の消えちゃって使い物にならない・・・

>>30
>>600万どころか500万もらってるヤツですら、現場レベルではいねーだろって話
嘘つきすぎだそれwww
50過ぎたら管理職でなくても700万どころか800万もらってる奴いるだろ
勤続１５年を超えるあたりからの総務主任以下に甘すぎる給与体系なんだと思う。
他社の同世代はもっともらってるかもしれないが、労働時間が違う年休消化率が違う

若い総務主任や課長代理よりおっさん主任の方が給料高いっていうのは
是正しないといけないと思う。

トップの世代交代なくちゃ変わらん
退職待ちのじじいどもには何もできん

20代本務は300万台です

>>36
３０代前半には６００万いくよ。
でも４０代まで会社が持つかは・・・

本社ではサボってても37歳中卒で600万以上貰える。

そういや去年地デジの推進というかチラシばらまきというか声掛けしろとかなかった？
あれなんだったろう…ｗ

>>39
原口

あきまさ

2000人て1支店2名くらいか
それくらいなら解雇しなくても辞めていくんじゃ

>>42
解雇なんてしないよ。
人聞きが悪い。任期満了による雇用契約終了なだけお。
とりあえず見せしめ的に満了者だして、あとは一方的に契約時間短縮して再契約。
まあ意向調査に同意してるから仕方ないけど。

>>36の言う通り、
30近くの社員の明細チラっと見たけど、手取り28万くらいだったなぁ

手取りで書くのではなく、年収で書くのが普通じゃない。

事業会社の社員給与を下げて、非正規に負担を求めないのがフェアじゃない。

ま、その前に経営者の責任は問われるべきだと思う。

>>37
そんなにいくか？
勤続13年　33歳で480なんだが

大卒1年目の子がいるが、225万だぜ？
そこらのメイトより貰ってない。ボーナス込みで。

親が若いから大丈夫だけど、35歳で450万だから
ちょっと若い時にもっと与えてもいいような気がするが・・

300万以下ってワープアじゃなかったっけ

>>46
当方３６ですが、
勤続１２年　３４歳　６００万超
まぁ仕事は相当きついけどね

何級、何号俸？

大体の号俸を示してもらえれば年収600万というのが信用できるけど。

東京外務勤務、残業一年で350時間、住宅手当満額支給、扶養手当もらってるとかなら600万行くでしょう

>>51
外務残業無しの総務主任で５３０ﾏｿぐらい
１４時４０分頃には配達終わる一番軽い区しかやりませんけど何か？

>>48
ワーキングプアとは一般的には２００万以下です。

正社員登用2年目の俺は450マソですが貰い過ぎですか？

A+ゆうメイトで400マソ越えは貰い過ぎですか？

ゆうめいとで400万超えた奴は、強制的に正社員にさせられたぞｗ

>>56
これからは強制的に契約終了ですね

事業の正社員さんに聞きたいんですけど給料、待遇っていいほうですか？

退職金がっぽりもらって再雇用してもらって至れり尽くせりです♪
さあて、またサボって超勤いただきまくりです

鍋自慢やめんめぐり自爆すると超勤増えるのになぁ

>>54
勤続7年、3級の私と同じ年収じゃないか…

ちょっと確認したいんだけどレターパックて毎日本数集計してるよね
もし受領証納め忘れたとしてもすぐわかるよね？ね？

日通はヘマしても温情処置ばっかりだったからね。

やっとふざけた絡みもジロ見も無くなった！！！
性格癖あるよな

早く潰れてくれないかね。
でも、税金使って再生なんて、国民は勘弁。
小泉ってさすがじゃ。
砂糖笑瓶　みたいな阿保ばっかっすよ、ここの会社。
いつ、きっちり潰れてくれますかー？

潰れなくても良いけど、課長・課題の質は上げて欲しいよ。

訳分からんことを言って、雰囲気悪くさせる課長は何とかならんのか。
あんたがバラバラにさせてどうする・・・みたいな。
部下に仕事のやる気無くさせて何がしたいんだろうか。

士気こそ全て。それを下げるようなことしか言わない課長、課代は要らない

>>62
数なんて把握してないし、わからん
未入力さえなければ、配達証なくてもわからんよ

しかし婆メイトは使えネェ
擁護するｸｿ代理ごと消えてくれねぇかな

明日は仕事をしたくないでござる！！！

婆メイトって、ウチの軽四をボコボコにしやがる。
なんでオンナって運転下手なんだろうな。

>>65
ふざけんな
こっちは一生懸命したふりで大変なんだぞ
馬鹿野郎
総務主任の御機嫌うかがうのもスキルなんですよ
わかったか？
ゴミメイト君

>>72
おまえ、過去に何かしでかして首になった類かｗ
やべ触っちまった

>>72
お前アホらか？
現場しらねぇだろ？
実績よかゴビるに専念すれば
未来は明るいんだよ
ゴミメイト君残念だね

>>74
ゴビるって何？
媚びるの間違い？

あぁ悪い
誤字したり、間違えて自分に言っちゃうくらい顔真っ赤だったか
どちらにせよ総務主任程度に媚びたところでロウソク程度の明るさの未来やね

婆メイトはマジくそすぎる
あいつら全員解雇でいいよ
なんであんなトロトロ仕事できるのかね？

課題も甘いし好き放題やってて邪魔

簡単なんだよ
媚びれば簡単なんだよ
きみらは馬鹿か？
そんな簡単な事もできないの？
集配センターそんなもん

もう周りが媚びてばかりだから、俺も自然とそういう言葉使いになっちゃった。
ホストかよ！って自分にツッコミが入ってきそうになった。

ヨイショや盛り上げを何故仕事中にしないといけないんだ・・・と。
言葉１つにしても駆け引きがあって・・・馬鹿かよ・・・
郵政と関係ねーよ・・・と思いながら仕事してる。

>>77
扱いに困るんだと思うよ
指導すれば徒党組んで反撃してきやがるしな
寄生生活してきた奴は特に使えん

ID:G9pi9tYv
ID:Ho7Bs+iB

ｗｗｗ

女は邪魔だ 男に逆らうな 口出しするな 男の指示に従え

>>79
やめれば

今日も楽して配達早く終わったから帰ってきた
この会社僕がいる限り先行き明るいですよ

失せろ蛆虫

郵政外務員なんでも鑑定団出場アゲ

静岡の元歌手松岡さん出場乙です

沈没船

>>82
人権研修やりましょう

切手とかレターパック交付してくださいって朝、総務主任に言ったら人数分ないから無理だって。そんで帰ってきたら
課長に なんだおまえレターパック一枚も売れなかったのか?やる気あんのか？って言われた。郵政のいじめって陰湿だね。

>>90

なんで朝の総務主任との会話を課長に言わないの？
事業会社の連中の頭は腐ってるね。

僻地のセンターでよかったって思えるな、そういうの聞くと。

>>90
総務主任にレターパックを出してくださいと言ったが、出してくれなかった。
と、正直に言うべきだね。

巨大な船が時化にもまれている。

迷走する政治に翻弄されて。

総担時代の局長がその言い回しを好んでたなぁ
○○（局名）丸を沈没させるな！が口癖で毎朝いろいろな例え話をするのだが
行き着く先は必ず“だからイベント小包を売りなさい”とか営業の催促だった
その結論を導くために毎朝30〜40分かけて例え話をする洗練された組織だったぜ

局長のその後？2年で更迭されたよ

南関東支社から年度末営業で施策ゆうパックを取り組めと文書がきた
ちょうど関東ふるさと会が年度会員更新の時期だからなんだろうが
チラシが山になってるホワイトデーのほうはどう売り込めばいいんだよ？

ホワイトデーのカタログに載ってる商品、ネットで調べるともっと安いのとか
色々でてくるんだよな。情弱すら買わねーよ、あんなもん…

天下り会社でしかない全国の「◯◯ふるさと会」を全部ブッ潰せば、
イベントゆうパックなんて一つも買う必要ないのにな。

天下り共に食わしてやってると思うと、ほんとやる気がうせる

>>98
こいつらを食わせるために無駄な仕事するから本業に差し障ってます

とアピールして潰して欲しい

自爆で買ってるが、届くたびにがっかりするよなぁ。
あの商品の内容だと、金額の半分は天下り様への上納金ですかねw

営業！営業！営業！営業！営業！営業！営業！営業！営業！営業！営業！
って、毎日毎日ミーティングで喚いてるけど、お前等が一体営業の何を知ってるのかと。

荷物が急激に減っていて荷物便を無駄にしているから混載にして日通由来のターミナル支店廃止を早急にしないと赤字がドンドン垂れ流しだ。
ターミナル支店廃止に伴いそこに従事している職員は契約解除される予定らしい。
経営陣がきっちり責任取らなきゃスト決行してほしいものだ。

ＪＰ労組はストをしません。
ストをしたいなら、郵産労や郵政ユニオンへの鞍替えをすることです。

>>103

六月メドって遅すぎるんだ

>>102
トップセールスしてヤマトな佐川からとってこいや

>101
その分超勤してとりもどせよ

ほたてだったかな。凄く小さい箱だったな。あれで３０００円か？
ちょっと少なすぎ。

でも、あのジャガイモセットは凄い。
３０００円で箱一杯にジャガイモ入っている奴はお徳感がある

>>104
郵政労組、３年連続ベア見送り　春闘方針

ホントやる気ねーな、この組合は

事業が足引っ張ってっから迷惑だわ
あんなとこ切っちまえば見送りなんてないわ

>>109
でも一時金は4.4ヶ月要求してるねｗ
まぁこの状況じゃそれも無理なことは分かってるだろうが・・・

ほんと、課長がセンターにくるとやる気なくす
帰るまで外回りするふりしてサボってたわ

>>110
何気に事業は優良企業だったのに、
信じられないぐらい酷い判断ミスで一発で大赤字に転落
どうやったらあそこまで酷い経営が出来るのか逆に聞きたいよ、従業員としても

ねぇ・・・
知ってる？

一番、幸せなことは

何も知らないこと。

>>111
たぶん４．０カ月で妥結するシナリオが出来上がってんだろう
「会社の経営状態を鑑み、断腸の思いで妥結せざるを得ませんでした」とか何とか
そのうち糞みたいな声明がでるよｗ

環境保護・経費節減のアイデア募集の用紙出しやがった。ほぼ全員強制提出なんだろうが。
こういうのをやめるのが一番じゃねえか？！

一応、夕方夜間の時間帯再編と書いたが。

業務企画以上のこういう仕事を削減してそういう所の人間を削減しろ！
何で現場の人間を削減する方向に持ってく？無縁社会で言ってたような「誰でもできる仕事、代わりがいくらでもいる」方向に持ってくのか？
うそだね。現場に代わりはいない。

くだらんコピーや提出物のアイデアやチラシの増産を決めるヤツのほうがいくらでも代わりはいる。

　本社企画会議「２３年度年賀戦略対策会議」
本社企画部長「今年度の年賀にふさわしいコピーをみんなで考えよう！」
新人本社員「えっとう〜、今年度の年賀販売作戦コピーは『マイスイート！年賀！』でどうでしょう？」
部長「すばらしい！さすが○大出の我社のホープだ！よしそれでいこう！」

チラシ予約申し込み用紙を数十億枚増産！（前年比国民一人当たり１０枚）
外タレを使ったテレビCM
本社若手に人気のある「ハリポタ」の俳優を起用。
年賀「ハリポタ編」
CGや特撮を駆使し魔法学校に年賀状が…箒に乗った魔女の郵便配達
ヒロイン役女優「OH!マイスウィートネンガ！マイラヴ！」

本社営業企画部長「これで売れなきゃ現場が悪い！我々が血を吐く思いでコピーを考え宣伝費も掛けたんだ！激を飛ばせ！」

集配営業課長「朝礼で全員！『私達の個人目標』を指差し『ゴー！ゴー！マイスウィート年賀』を三唱！」
集配課員「ゴー！ゴー！マイスウィート年賀！ゴー！ゴー！マイスウィート年賀！ゴー！ゴー！マイスウィート年賀！」
課長「ほらそこ！声が小さ〜い！！」

課長「毎日の予約枚数実績を書かせる用紙もあるぞ！毎日提出しろ！提出しない奴や一日訪問件数が
２０に見たない奴はやる気なしとみなして対話だ！」

予約枚数が見たない人間を集めて街頭で「ゴー！ゴー！マイスウィート年賀」を大声で三唱させる（正社員期間雇用も含む）

一般市民から「見てて不快だ！年賀は買わん！」のクレーム（正義の苦情）相次ぐ。さすがにマスコミも取り上げる。

西川社長「年賀はノルマはありませんが自己目標はあります。そこに達しない社員が愛社精神で自発的にやってしまったのでしょう。
今後はこのようなかえって販売を阻害する行為は禁止させ、現場の社員を厳しく指導いたします」

「時間内に配達終わらない人間を徹底的に締め上げろ！
急いで事故を起こしたら『急げ！』とは絶対俺は言ってないから交通事故は自己責任！と本人に認めさせ
処分を容認させよ！」

郵政メルファム・故郷会天下り商品企画社員（６０歳）
「そうだ！バターかけごはんセット・マヨネーズかけごはんセットを販売したらどうだろう！」

バターは国内北海道有名乳牛牧場産、遭難者の命を救ったマヨネーズはわさび味！

集配課長「一人ノルマは２０セットだ！売れない分の数は二倍にして次のイベント目標に上乗せだ！」


天下り商品企画社員（６０歳）
「おお！私の企画した商品がこんなに売れた！圧倒的人気商品じゃないか！売れないわけがないんだ！何しろ私が企画したんだからな！よーしやるぞう！これからも新商品をどんどん開発して事業の赤字体質を改善するぞお！」
息子
「父さん…やっぱり酸素欠乏症にやられて」

最も手っ取り早く確実な経費削減策は
“主任以下は自宅の最寄の局に勤務させること”
なんだがどうしてそれをやらんのかね
本俸に手を付けずに一人当たり数千円単位で経費を削れる唯一の策だと思ってるんだが

それはそうと局会社で販売するとかで試飲用のコーヒーを貰った
おまえら美味いだろ？欲しいだろ？買いたいだろ？と言いたいんだろうけど
普通に不味くてビックリした

>>116
ムダな紙の削減（例：アンケート用紙）

って書けばおk。

その後の書き込みも読んでみ
おかしな人だよ

＞118
三井住友が郵便局のATM使う気で、店外ATM根こそぎ撤去したところで、西川失脚でしたね。
三井住友銀行、いつの間にかJRのATMと提携していますね。

ttp://diamond.jp/articles/-/3556

>>120 いやほんと。こんな感じかもしれん。
　　　年賀だって、自爆を一切なしにしたら
　　　大本営がつかんでる「年賀の需要が減っている」なんてのんきなもんじゃなく
　　　とっくに、おわコンだということがはっきりするんだが。

忍者は目立つからやめれｗ

短時間やメイト切ったら､年賀やカタログゆうパックの売上が激減するぞ

でも自爆すると、その分超勤してとりかえしてるよね、みんな！

>>128
今回正社員化した奴らのノルマアップで問題なし・・・

ってことだろｗ

全国の支店に平均6000万の経費削減命令が来てるようだぞ。
外務ゆうめいと減らして、組み立て複数入れて、対面落として、さらに減区して
全持ちで早めに配達出発してなんとかしろ、みたいな感じになるとか。

結局、現場に全部ツケを回して自分達は頬っかむりですか。
クズ経営者。

これで正社員の減給やボーナスカットが全然なかったらそれこそ終わってるな、この会社

時限的に給与削減もありえる。
一番は、それそのものがマイナス1000億を履き続ける小包事業の廃止だろう。
謎のペリカン吸収でマイナスとかホントわけわからん一件だわ。

まあ、ＪＰＥＸ作る時の、待遇見たら、祝日も基本休みじゃないし
他の様々な休み関連の取り決めもかなりお粗末。要はかなりブラック気味の
劣化佐川ヤマトを作ってやろうとしてたんだが、本体に吸収という事に
なってしまったので、ペリカン人員が待遇アップしただけになってしまったと。
で、ペリカンが、かなりいい加減にやっていた荷物の引き受けも負のお荷物に
なってしまって、大赤字。

収支改善策の一環として、休憩室や食堂にある自動販売機の売り上げ向上もあるそうで

業者に貸し付けている自動販売機の場所代や電気代を上げるってこと？
それが販売価格に反映されてくるってこと？

>>135
ＪＰベンダーサービス　という子会社でも作って、そこに一括して任せるとかどうだｗ
ショバ代上げて事業会社ウハウハ
独占商売で子会社ウハウハ
定価販売（しかも仕入れの安いやつ）で局員だけ損

>>95 あんがい、自分の考えを持たず
　　「上に気に入られるようにしていれば、最後まで安泰」みたいにたちまわる
　　人間って、まっさきに更迭されたりするよな。

>>137
苦しくなったら真っ先に自分にとって不利益な事しそうなやつは
そりゃ自分の犬になっていようが早めに切っておくでしょ

権力がチラつくと誰にでも尻尾振る犬は信用ならんだろうし

ここって将来的に年収落ちたりノルマがキツくなったりワープアになる可能性ある？
郵便が底辺職に転落するのが怖い

>>132
この期に及んで専門役やら業企の代理やら無駄飯喰らい飼ってる時点で
すでに終わっとるよ、自浄能力無し

心なしか、ヤマトの親子猫の子猫の額に〒マークが見える…。

皆さん業務精通手当 能率向上手当はいかほどもらっていますか？

>>142
精通手当4500円くらい
向上手当1500円くらい

ノルマが凄いぞ

味紀行・カタログゆうパック・レターパック…

業務企画室の使えない期間雇用社員から切れ

一年目ですが
精通5000
能率3000
です。誤配したら能率は下がるらしいんですが精通は区を覚えたら増えると聞きましたがいくらぐらいになるのでしょう…

>>145
禿同
うちにも３人ほどいる
いつもでかい声で馬鹿笑いしてる

>>131
組立を増やせばいいんだよな。
高く見積もっても一日三千円台だろ？
総務主任が１時間超勤したら吹っ飛ぶ金額なんだけどな。
でも現実は減らしているな。


なにより宅配事業をやめればいいんだけどな〜

仮にJPEX組が全部なくなってもとりあえず半分しか負債消えないんだよなぁ
どうもうしようもないよ
これで経営者以下重役が首献上しないのが不思議なくらい
お前らじゃ無理ってみんな思ってるし下手すりゃ当人たちも思ってるだろうに

俺は3年目で精通手当11500円、向上手当4000円ちょい。

>>134
ウチの支店、自動販売機5台ある
ポッカ・ダイドーは缶ジュース90円・PETボトル130円

ゆうパック無くせばいいって言ってるやつは、縮小する一方の郵便にしがみついて、唯一ネットオークションや通販で伸びてる市場をみすみす手放す、バカの考え。
配達だけして自分では収益をあげる気の無い、生産性の無いヤツ。自爆が営業だと考えてるヤツ。全部ヤマトで荷物引き受けてやるから、郵便さんは郵便だけ配達してね。こんな会社に負けるわけねぇわ。ヤマト最強。

コツ無くせばいい、って言うのはたいがい営業できないヤツばかりだな

仕事いやなら辞めたらいいのに

>>152
くそー悔しいな。
しかし正論過ぎて言葉も無いぞ。
>>153
それに加えて市場とか物流業界について知識が何も無い奴というべきだ。
経済に関心のあるものなら常識的に知っておくべき話だし、そうでなくても「生田さんから何も学ばなかったのか」と言いたくなる。

>>152
ヤマトはユニバーサルサービスがなくていいね。

て、書き込んだオレはヤマトの人間じゃないよ。事業会社の人間だよ。
あまりに行く店、行く店ヤマトでの発送しかしてないから情けないだけでさ。自分で買ったお土産発送するにも、ゆうパックの看板も送り状もゆうパックののぼりも見当たらない。
われながら情けないよ。駅の土産品送るのにヤマトしか選択肢ないのはナゼ？近場の支店の課長や支店長は営業しに行ったの？会議する前に駅ビルに通ったらいいんじゃないの？
ヤマトや佐川は支店長が直接客先回ってるよ。給料分の仕事しなさい。ヤマト最強。

今のままじゃ宅配部門は効率が悪すぎる。
オートロックのマンションで100通（50円以上×100）の葉書や薄い定型外郵便を裁く間に
小包と来たらインターホン押して出てくるまで待って
×階まで行って出てくるまで待って印鑑押してもらって
この手間で500円とか1000円しか取れないんだから…
下手すりゃ再配達で不在通知書いてもう１回とか。
住宅街でも↑よりマシな程度。

小包とかベネッセなんて無くなればいいんだよ。
最強のヤマトさんにやってもらえばいい。

ヤマトは社員の質もいいけど経営陣の姿勢もすごいからな。
わが社が官僚の作文みたいな懲戒報告書を提出してる時、ヤマトは中期・長期経営計画を打ち出し新興国進出も活発化。
国内においてはシェア５０％を目指し、地域内エリア当日配達当たり前の社会を目指すと遙か先を見てる。
企業投資の分野でも巨大物流センター建設や先般３００億円規模の自社株買いを行う事を決めたよな。
その資金調達においてもユーロ円建転換社債型新株予約権付社債発行で充てるなど面白いやり方をしてる。
あの会社の問題点はしばしば労働基準法違反事例が多いために露見をよくする事ぐらいじゃないのか。
経営陣から下の社員に至るまでレベルが違うよ。

そのヤマトさんはメール便のシェアは郵便と五分五分だよ。ヤマトさんにできて郵便さんは出来ないんだ。ふーん。ヤマトが郵便も吸収すればいい。きっと言い訳ばかりの郵便と違って何か解決法探すだろうね。

>>159
＞経営陣から下の社員に至るまでレベルが違うよ。

俺もそう思う。レベルの高いヤマトさんや佐川さん（ヤマトや佐川にさんづけ違和感はあるけどｗ）に
任せたほうがいいよ〜

>>160
やはりキーワードは人件費だろう。
働くものとしては嫌だがやむなし、だ。
しかしメール便はともかくさすがのヤマトも第３種郵便と第４種郵便は嫌がるんじゃないか、と思ってる。
個人的には信書便法が多少なりとも緩和された当時ヤマトは参入してこなかったろう。
あそこで短期的な赤字覚悟で入ってきてたらうちは確実にアウトだったと思ってる。
そこを入り込んではこずメール便事業のみに留めた。ヤマト経営陣がどういう算盤を弾いたか分からないが
ただ同然のものまで取り扱うのをさすがにためらったのだろうか。

>>161
うちのレベルを高めよう、という発想にはならないのか・・・ｗ

>>163
レベルを高めるのは大事だけどレベルを高めても158の効率の問題は埋まりませんのでｗ

旨味のない事業に手を出さないのは経営者の判断だと思うよ。伸びる事業、収益の見込める事業に投資出来る経営者が郵政にはいない。
ヤマトは三種はスルーして、メール便や国際小包に力を入れてる。さらに企業のニーズに合わせた商品を次々開発してる。
郵便は人件費とコストにがんじがらめで何も対策打てない。挙げ句にゆうパックのサービスレベルを落とそうとしてる。頭悪いとしか言いようがない。

>>165
まったくだ。
考えるにうちの経営陣には何が伸びる事業なのか、それすら分からない人間ばかりなのではないだろうか。

ほぼ荷物専門の黒猫や佐川だって収益がそれほどあるわけではない。
郵便事業会社は基本的に郵便だけやっていればいい。
毎年５�l郵便は減るが０にはならない、減った分だけ期間雇用社員を削減し社員がその分働けばいいだけのこと。
つまりは２０年前に戻るようなイメージやね。
ゆうパック関連やシステム機器やら物流センターや郵政スタッフらの天下り野郎のために採算のとれない宅配部門やってても仕方ないだろｗ

>>165
人件費やコストよりも他企業と決定的に違うのは「ユニバーサル
サービス」を強制されているからだろ。
ちょっとした集落には郵便ポストが必ずある。休日以外は１日
１回以上は必ず集荷している。そのポストの維持や集荷にかかる
コストだけでもかなりの負担になる。それは経営陣の判断では
どうしょうにもできない。
ユニバーサルサービスの規制がなくなってから、そこからヤマトを
初め他企業と比較するべきだろう。
それに営業にしても、現在も郵便事業会社の社員は「みなし
公務員」であり収賄罪の適用も受けるから、当然会社が営業に
かかる交際費は出せないだろうし、取引相手に宴席を設けたり
支店判断で一部無料サービスなんでできないし、もしやったら
お縄になる可能性もある。（公社時代に、特定の業者の
郵便を無料で引き受け逮捕された事例もある）
国営から民営されたと言うが、法律上ではまだ公務員なみに
規制を受けている会社だと言うことを忘れずに。

年賀状は売れとだけ命令して、非正規にも社員と同じくらいのノルマを課して、具体的な売り方の指導とか指示をしない上司や課長。ナゼなら自分も自爆して見せかけの成績でノルマをクリアしてきたからね。
営業力の無い人が上司だもの、しかも金券ショップに年賀状あふれて、賢い人は取扱店では買わなくなる悪循環。年賀状命のバカ経営陣。

伸びる事業でもコスト意識がないからムダ
ひとつでも多くというと、本当にひとつしかださない客を定時集荷に加えて手間かけまくり
でもそれだけのために残業代出て、おいしい仕事だった〜

>>160
猫と郵政のメール便のシェアが五分五分っていい加減なデタラメ言うなよｗ
もう少し勉強しておいでｗ

ちょっとだけゆうメールのが多いんだよね。ちょっとだけ

業界図の本にそう載ってたな。事業会社はちょっとだけ多いが、
猫は簡易な追跡ついてるよな。

メール便の定義自体がはっきりしてないけどね。
追跡ゆうメールやらただのゆうメールやらレターパック、ポスパケットだって信書混入できるからメール便みたいなものだろ。
ネコや飛脚メール便の誤配の多さは迷惑だからもっと世間に知ってもらいたいものだ。

>>174
アパートなどで前居住者のメール便が長期間集合受け箱の上に放置されて埃被ってるってのは結構あるなｗ
住んでいようがいまいがとにかく記載された住所に配達すればいいんだから気楽だわ・・・

郵便の誤配を佐川やヤマトに文句言うやつはいないが
佐川やヤマトの誤配はなぜか郵便局にクレームの電話来るからな。
その無駄なクレーム処理にかかる時間・人件費もかなりのものだろう。

いやいや、名前を切らしてさん
賢いねー！ 何者なんだろ？ほんとに事業会社にこんなまともな人がいるのか？
まぁ正直驚いた。ちょっと胸熱だな

>>177
アホ丸出しｗ
本当に賢い奴は郵政にもヤマトにも入らないよｗ

給料下がってもいいから有能な経営者来てくれ
辛すぎる

バレンタイン、ホワイトデーのカタログ商品、
送料無料でアマゾンで1000円も安く売られている。
元々自爆用のカタログです。これで営業は無いでしょう・・・。

こんな経営赤字を叩き出して、カス社長クソ幹部共はお咎めナシですか？？
カス会社早く潰れろよ。

まあ所詮は会社ゴッコですわなｗｗ

>>177
自演だと思うが一応。
なんで郵政板のコテって馬鹿ばっかりなんだろう。
他者を非難することしかできない能なしなのがバレバレｗ

>>181
ほんとだね。自分に都合のいい事で上に褒められると学歴がない分「犬」に成り下がる

別に組合だあ〜！左翼だあ〜！労働者の権利！とか叫ぶつもりは無いけど。
「稼がなきゃ会社潰れる」というある意味「あたりまえ」で納得する組合も情けない。

小泉元首相やよしりんのおかげで組合の「うすらぬるい左翼」の幻想から解き放されたのはよしとして
その反動かやたら上層部の犬に成り下がった連中の小物ぶりも笑える

ポチだな

まさか加入してないよね

>>178
部外者は消えろカス！
まさかとは思うが郵政で働いてないよなw

ぶっちゃけ、他所より高いカタログゆうパックを続けてる限りは
危機感なんて持てなくて当たり前だわな。

天下りに貢ぐ余裕すらなくなったらみんなようやく会社がやばいと思い始めるだろう。

従業員全員に会社を支えさせようとしている。
その中で如何に自分が被らなくて済むかを考えて、非正規に押し付ける、と。

ここの人間おかしいのばっかだよな
機嫌が悪かったら感情むき出しにして、パレッターを派手な音立てて動かすやつとか
ぼそぼそ何をしゃべってるのかわからない上に、意見聞いても何聞いても毎回「ｿﾚﾃﾞｲｲﾝｼﾞｬﾅｲﾃﾞｽｶ…」
仕事でタメ口当たり前、仕事中なら現場でも局内でも、年下だろうがなんだろうが丁寧語でやれよ

マニュアルとかなくて口伝()でやらないといけないし、全体的にマジおかしい

>>167
> 郵便事業会社は基本的に郵便だけやっていればいい。
全く同感だ。

>>190
> ここの人間おかしいのばっかだよな
全く同感だ。

> 仕事でタメ口当たり前、仕事中なら現場でも局内でも、年下だろうがなんだろうが丁寧語でやれよ
全く同感だ。

> マニュアルとかなくて口伝()でやらないといけないし、全体的にマジおかしい
全く同感だ。

>>148
総務主任、課長代理は、サービス残業するためのポジションだろｗ

1日15時間でも働かせればいいじゃん。無償で。

>>180
アマゾンを（ネットを）使えないジジババを騙せってことじゃね？タブン

またマスコミに出ちゃったぞ。22
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1298037440/21

21 名前：〒□□□-□□□□[sage] 投稿日：2011/02/23(水) 15:27:46.49 ID:c7nrk0eE
傷害：「指定時間に郵便届かぬ」　配達員らに暴行、容疑の２９歳女逮捕−−岐阜
http://mainichi.jp/chubu/shakai_sports/news/20110222ddq041040014000c.html

容疑は２０日午後８時１０分ごろ、クレジットカードを届けるために
自宅を訪れた男性郵便配達員（３３）の顔に平手打ちや足で蹴るなどの
暴行を加え、約３０分後に駆け付けた上司の男性（５３）の顔も
数回平手打ちし、２人に１週間のけがをさせたとしている。

こういう客大杉。

刑事事件として被害届と診断書を提出して、組織として毅然とした態度で望むべき。

この前もどこかの課長が謝罪に行ったら、暴行されただろ。

「誰でもできる仕事」というスタンスで、
ろくに研修もせずに仕事をさせているから、
統一性もないし、変なミスもあるし、誤区分による遅延もあるし、
で客も頭にきているケースが多い。

犯罪→処罰は事後処理に過ぎず、根本を直さないと
犠牲となる社員は出てくる。

２９才無職の女（笑）

最近、20代の犯罪者多いよね。某国営放送とか。

>>196
誰にでも出来ることなんだけどさ…

問題は量なんだよね。台やカゴに郵便を山積みにして出ていく人は罰ゲーム状態だね。
終わるわけないよ。

確かに慣れれば誰にでも出来る仕事なんだろうけどさ
ろくに操作説明もしないで端末持たせて
３日で覚えろ！とか言われてもなぁ　
マニュアルは無いし（業企にあるらしいが見れない）
操作方法聞いても人によって言う事違ったり
果ては「郵便は教えないのが普通なんだ！」とか逆切れしたり
よくまぁ　自分もそんな環境でめげなかったよなぁ。。。と、
今までを振り返って自分を褒めてあげたいと思った
まぁ　それを乗り越えて自分で何でも解るようになると
基本的にぬるい仕事なんで、後は気楽なんだけどね〜_(^^;)ゞ

端末自体は2chに書き込む能力程度があれば2時間もあれば使えるでしょ。
後は郵便の知識だけどね。

>>201
操作ミスした時のリカバリーの仕方とか
領収書発行やりなおしとか２時間で出来るわけ無いでしょ！
ただ使えるってだけじゃお話になりません
限られた時間内に仕事こなさなきゃならんのに
一々、端末操作でもたついてたらあっというまに時間が終わるよ。。。

>>202
1日目から端末を1人で持たせて使えと言ってるのか？
局の中でメモ取りながら、2時間使い方を教えて貰いつつ操作すれば覚えられるでしょ。

>>198
｢キレる17歳｣こと酒鬼薔薇世代が今27〜28歳だからな

日本郵便、５月にも雇い止め追加　ゆうパック見直しに伴い
ttp://www.47news.jp/CN/201102/CN2011022301000701.html
　郵便事業会社（日本郵便）が、ゆうパックのサービス見直しに伴い、５月末にも追加で非正規社員を雇い止めとする
方針であることが２３日、明らかになった。
　追加対象となるのは、２０１０年５月以降に雇用契約し、ゆうパックの仕分けや配達、コールセンター業務に携わって
いる非正規社員の一部。
　日本郵便は、ゆうパック事業の収支改善策の一環として、受付翌日の午前中に配達するサービスを、６月から一部
地域で縮小する方針。
　早朝作業など業務量が減ることから、対象の非正規社員に勤務条件の変更を求める。応じない場合、一般の支店
では５月末で、規模が大きい統括支店でもお中元の繁忙期が終わる８月中旬で雇い止めとする。

今年のお中元短期バイトは採用枠は減らすのかね？

新入社員の研修3日間て・・・
いくらメイト上がりだからって

せめて一ヶ月くらいは研修あるでしょうよ
人間性を育てないとダメでしょうよ

>>207
即戦力が欲しくてメイトから登用したのに、1ヶ月もいなくなられたら意味がないだろ

担当課長を廃止しろ
支店長や課長は民間になったと言うが、
こんな役職どうみても公務員に未練ありすぎ
そもそも担当課長って何？

>>209
副課長だよ、民営化前は。
課長の次に偉いの

一つの課に三人も担当課長要らんわ！三人も総括要らんわ！

>>198
> 最近、20代の犯罪者多いよね。某国営放送とか。
NHK は国営放送じゃないけどね。

担当課長＝苦情処理班
だから、一応必要。3人は必要ないが。

今月の郵政に知らないオヤジと社員の座談会特集してたけど、その内容めちゃめ
ちゃわかってないし、むかつく。
正社員化に関しては、現場の声を聞きながら進めたらしいぞｗｗｗ。
遅刻はするし、営業は年賀「０枚」、バイクは壊すような奴が合格したって、
うちの管理者泣いていたぞ。ほかの非正規からは恨まれてるし、結局、頭がよく
て仕事しない奴が郵政の中では生き残れる。最高な会社だｗｗｗ。

>>213
その支店内の集配センター数にもよると思うけど。

苦情を出すセンターなんて、社員がその程度の奴らばかりなので
苦情が出るんだろ。

１支店に１つか２つくらいしかないと思う。
それより、苦情を出さないような教育をさせたほうが良い。

うちの担当課長、予防に力入れているから、普段は暇で
ウチに来てメシ食って昼寝ばかりしてるｗ

普通に考えたらそうすべきなんだよな。

>>214
>遅刻はするし、営業は年賀「０枚」、バイクは壊すような奴が合格したって、

郵便屋のバイトで仕事が出来るとか言ってる人でも
上の様な人よりペーパーテストや面接じゃ劣る訳で・・
単純労働だから仕事は一生懸命なんだろうが凄い馬鹿が多い
当然他の会社じゃ正社員として雇って貰えなさそうだから
今後１０年２０年期間雇用バイトでしがみつくしか無いんだろうね。

マクドナルドの支店長がハンバーガー作らないって言うか？郵便の支店長ときたら･･･

マクドナルドって自爆してんの？

30才以上は2/3をクビにして、その分じゃんじゃん若い奴を雇えばOK。

若いのが面接に来れば若いの取るんじゃねーの
ところがどっこい爺さんばかり採用
実態を見てから言いなよ

>>217
ペーパーテストできない奴、仕事できない奴、両方落とせばいい。
現実に仕事させてる奴から選んで採用するのに、ペーパーだけで決めるから片手落ちなんだよ。
仕事とペーパーの両方で基準を満たしてないと登用すべきじゃない。

>>220
減らしたら増やすべきじゃないだろ
機械化を進めないとダメだよ
ここは機械化ネットワーク化が進んでたら人いらないじゃんって
ポジション多いし

コルセンなんて外部委託も使ってるから本来ならもっと人いなくていいはず

機械化しても、区分機ダメな特割を大量に引受けたりするからな

>>209
担当課長なくしたら---終了---
うちのセンターリーダーはバイト以下のゴミカス
かなんか問題あった時、パニックまたは下の者に丸投げ
総務主任マジ使えない

区分機で思い出したけどうちのところ○パスって表現使わないからみんなよくわかってないんだけど
2パスってのは道順かけるってことでいいの？
おまいらは信じられないかもしれんが毎日機械かけてる人たちですらしらんのだ

>>219
マクドナルドは最高利益更新し続けてるだろ
大体さ、ポテトのSが210円だよ、どんだけ利益あると思ってるの原価20円くらいじゃないのあれ

>>224
そういうのは時間かかるって条件付で受ければいいんだよ
暇な日にぶち込むかわりに安くしてるでいいと思う
簡易の大口の値段聞いたら馬鹿らしくなるよ、無理して2日
とか3日で日程組んでぶち込んでるのが

あの値段なら1週間は余裕持たせろって思う、混む時期は
無理としても今時期とか・・・

>>227
飲み物はほぼタダだしね、仕入れる会社にとってメリットあるから

>>229
そうだね、あそこの上手いとこは
セットとかめちゃくちゃ高くなったけど、100円マックとかで貧乏人も利用できる様にしてるとこ

60円マックはあまりに利用者多すぎてだめになっちゃったけど、100円にしても
あれだけ利用者いるし結局サイドメニューも注文してるからうまくいくもんだよなぁ

不要な店舗削減もうまく行ってるみたいだし
働く側にとってはたまったものではないだろうけど

佐川！朝から「配達中」で（インターネット）まだ届かない！時間帯指定してないが遅すぎだろ！
郵便だったらこんな不始末はない！苦情の電話するぞ！

>>232
伝票番号わかってるなら、配達電話すれば、ドライバーに連絡してくれて
希望時間に届くよ・・・・。
時間指定してないんじゃ、21時とかでも文句言えないだろ

佐川の静岡支店は何をやってる！？郵便なら午前中に届いてるはずだぞ。
書いてる間に届いた…m(_ _)mｽﾏﾝ

福岡支店エレベーターがドン・キホーテ化している件について

>>235
詳しく

>>232
貧乏そうな家は夜に配達するのが民間セオリーです。
時間指定無ければ昼間は普通の家庭のみ配達です。

今日の午前中、ある会社社長宛の着払いゆうパックを配達した
それは食品だった。。。酷く臭かった　
明らかに腐ってる臭い。。。でもチルド指定ではなく通常着払い
持ってくまで赤車の中が臭いので
窓を全開にしないと自分が腐るかと思った程だ
社長は居ないので社員が対応してくれたが
受け取るかどうか社長に聞くという事で
夕方まで保留となったが持ち帰りたくなかったので
配達証だけ持ち帰る事にした
社員さんのひきつった笑顔が印象的だった
本来は荷物置いていったら駄目だけど
毎日行くから顔知ってるし何より臭いから荷物はいらん！）
結局、夕方に行ったら受け取る事になったそうだ
きっと嫌がらせなんだろうなぁと思った
ビニール袋に隔離しても臭うって凄いと思った(^^;;;

臭いといえばタクアンの入った荷物
これいやだな

○ツのEMSから異臭が

キムチだな

外国からの荷物っていつも、いっぱいｘ２だよなｗ
なにが言いたいかというと・・・もっと、頑丈なやつに入れろよ！

段ボールに入った漬物とか車に入れるだけで
早く配達したいというものあるもんな

>>236
年末に貰ったドライバーズだよりの13号（にしこりが表紙のやつ）に載ってるよ
「各フロアのエレベーターが安全の門に」って文章の横に件のエレベーターの写真がw

>>238
中味は食品ではなくウン○コですね。

>>245
集荷に行った。
品名に「Diaper（used)」って書いてあった。

まぁ壊れ物じゃなさそうだし、いいか・・・と車に詰めた

ん？Diaper・・・Diaperって見たことある単語だな、、もしかして・・・

はい、その通りですよ。こんなもの送るな！って言いたいわ
送れないモノリストに無かったっけ？

俺スカトロ好きなんだが イケメンにうんこ送ってって言ったらゆうパックで送るよって言ったからチルドでお願いってお願いしたお

>>246
おむつｗ

郵便の現場の人間の横暴や違法行為に腹を立てる国民が郵便に嫌がらせをすることで
他の郵便物が被害をうけるわけか。
郵便崩壊は加速度を増すことになる。

日本郵便のバイトはどの体験談読んでも
結構「良い」って評価ばかり多いんだけど事業不振で内情今はキツイんだな
ついこの間もこまめに休憩があるしいい仕事場みたいなこと書かれてたがなあ

今日届くかなーの荷物が三つある。発送元とか荷物の内容だいたい同じ。どれも時間日時指定なし。それぞれ、佐川、ヤマト、〒、で昨日発送された。

ヤマトは朝の9時前、佐川も午前中に届いたけど、〒だけ未だ。

以前も同じようなことがあったので、やっぱり〒ってまだ常に遅いの？

>>251
〒はヤマトや佐川と違って配達区域が広いから、時間指定の物を優先
時間指定がない物は後回しだよ、日付指定がない場合は最初から持ち出さない場合もある

>>252
なるほど、ありがとう。
今まで、時間指定すると最悪もう一日余分にかかったりするかもと思って指定したことなかったけど、これから〒に限っては指定してみるわ。
追跡でみるかぎり、
集配局には朝一で着いてて持ち出されたままで、もう待ち疲れた。

ちょっと聞きたいんだけどヤマトのメール便で請求書って送れないよな？

>>254
ヤマト自身がサイトの注意事項に
信書(お手紙・請求書等)はお預かりできません。
って書いてる。
http://www.kuronekoyamato.co.jp/mail/mail.html

>>254
http://www.kuronekoyamato.co.jp/mail/mail.html?id=kojintop

ゴミもコストも削減！　繰り返し使える新発想のエコ封筒が人気
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20110223/1034601/?ST=hitken&ref=rn

大迷惑！

>>257
ローラー印で思いっきり汚してやれｗ

この窓の大きさならローラー使えないよな

>>254
クロネコメール便で請求書をおくるのは犯罪だが、
１通で即、処罰というわけでもないでしょう。
取り締まりがないからも高をくくって、
反復継続していると危ない。

>>257
発案した人は評価され、
事業会社内部では、取り扱いに手間がかかったりと、
こいつらの尻拭いをさせられる。
曇り窓封筒も、ＶＣでよく見えないのに
いいことしているとＰＲしているアホ会社、役所があるからな。
今は植物性由来の透明窓もあるのに。

今や企業イメージ最悪の郵便のためにクロネコ逮捕なんてあるわけない
逆に郵便バッシングから法改正で信書自由化

うちの課長は一年350日くらい出社してる。
そんなばかなと思うだろうが、日曜もいるんだぜ。
さすがに支店長から休めといわれてこないだ休んでたが
こういうのはどうなんだろうな。
パワハラメンヘラ課長なんで、みんな「こないでええ」
と言ってるんだ。
普通の会社なら、出張やら外部との接触で、不在になることも多いような気がするが
事業の集配課長ってのは特殊なのか？

>>262
代理とか一部に休みなのに出社してる人いますね
いいとは思えないけど
他の社員もあんなの偉くもなんともないって言ってたし

>>262
要するに仕事できない使えないヤツの典型だな。
家族にも相手されてないんだろ。

>>264 そうなんだ。離婚した。
　　　思いつくと、その場にいるものを召集し、持論を聞かせるんだが
　　　ひとりよがりな「俺はこう思う」節。
　　　時には、罵倒する。
　　　あまりひどいんで、ボイスレコーダを買ったぜ

>>265
それは緊急性がありますか？と質問したらいい。
怒鳴り返してきたら、「お客様が待っていますので」で逃げる。

郵便事業会社 人件費削減へ
ttp://www.nhk.or.jp/news/html/20110226/t10014311571000.html
　郵便事業会社は、数千人規模の非正規社員を対象に、いわゆる「雇い止め」にすることなどで、来年３月まで
に３２０億円程度の人件費を削減する方針を固めた。
　会社側がまとめた非正規社員の人件費の削減計画の概要が明らかになり、およそ１６万人に上る非正規社員
について、ことし３月末と５月末の２度にわたって、契約が終わった段階で雇用を打ち切る「雇い止め」を実施す
るとしており、対象者は数千人に上る見通し。また、非正規社員の残業時間も半分程度に減らす方針。これに
よって、来年３月までに「ゆうパック」部門で２００億円程度、そのほかの部門で１２０億円程度のあわせて３２
０億円程度の人件費を削減する計画。

この組織は人が多すぎ。
月曜火曜とか15時30過ぎに終わって喫煙所でサボってんだから。

こういう日をなくすために区の改正、人を減らすべきだよね。
残業だって年360時間まで可能なところ、実質60とか70くらいですんでるし。人減らせる余地ありすぎ。

組合の力が強いから踏み込めないのかな？

時代錯誤

強い？

課長は休みなしが多いですよね〜

仕事ができない訳ではないと思いますよ。

計年なんかやめちまえ
強制的に休み取らせたおかげで人員不足に陥り最悪だ。
計年から非強制的年休に変更しろ！

年休は前日正午までに出せばいいから、
年休申請があるたびに欠区か休日買い上げで対応。
リスクとコストが大杉ｗ

つい最近の自動車メーカーが不況で派遣切りに比べたら、バイトの契約延長無しなんて大した問題じゃないだろ。

>>274
もともとそういう契約で雇用されているから「期間雇用社員」なわけで、
契約が延長されるのが当たり前だった今までが異常だったとも言える。
昔からこの会社では犯罪さえしなければ、ほぼ自動的に更新されてきた。
使えない10年選手がうじゃうじゃいるのがその証拠。

>>274
派遣より直接雇用のバイト切る方が法的リスク高いだろ。
だからこそ企業は派遣会社に高い金払ってたんだから。
派遣切りは、あくまでも｢派遣会社との契約を打ち切る｣なんだから、労働者と揉めるリスクは小さい。
｢文句あるなら派遣会社に言ってくださいね♪｣でＯＫなんだからな。
期間雇用の雇い止めはまだ揉める余地があるし、稀だが実際に裁判で負けるケースもある。

適正な人員配置と言うなら削減ばかりではなく、逆に増員が必要な支店もあるんじゃないのか？

タバコで時間つぶすのって事業会社だけじゃない
どこの会社でも暇さえあればタバコ吸ってる社員は多い
自分は大口集配の企業まわりしてるけど
最近はどこの企業も社屋内や敷地内は禁煙になってるので
表に出てタバコ吸ってる社員の多いこと多いこと
往復する時間等を考えたらかなりの時間をサボってる事になる
タバコ吸う人間を雇うって事は
タバコ休憩の時間も考慮しないと吸わない人間と不公平だと思うぞ
普通の人がお茶飲んで休んでたら文句言うのがタバコ吸う人間だったりする
タバコは良くてお茶は駄目！は無いだろ〜(￣へ ￣ 凸

>>278
いずれ肺癌で苦しんで氏ぬんだから、生暖かい目で。。。

>>278
業企のやつら1時間に20分ぐらい喫煙室でさぼってるな

俺は喫煙者だが勤務中は吸わない。何事もケジメが必要。
勤務中にタバコ吸うヤツは暇だから吸っているのではなく、忙しくても吸う。

>>278
だよねー
配達から帰ってちょっと座って休んでただけでサボるな言ってくんのに
タバコ吸ってるやつらはなんもなし
それに接客業なのにタバコ臭くていいのって思ってしまう
タバコ批判になってしまってすいません

>>282
ニコチン中毒っていう一種の病気だから仕方ないんじゃない？
煙草吸わないと、そわそわしたり、イライラしたりするんでしょ
お客からのクレームで車の中は禁煙になって、ニコ中配達員が大変ぽい

あれだけ値上げしたのに、まだバカスカ吸うんだよな
信じられん

一種の麻薬みたいなもんだし、本人がやめたくてもよっぽどの意志が強くないと無理でしょ
日本は自動販売機を野放しにしすぎたんだよ
子供でも普通に買えたわけだし、大体中学くらいから吸い始めたって人多いよね

うちの局も仕事遅いくせに煙草休憩で度々いなくなるのがいるな
その中には普通に役職者も混じっている
荷物が煙草臭いってクレームはこいつらのせいだと思う

>>283
微妙に噛み合ってないぞ。
公平に考えたら>>282の言ってることに間違いはないでしょ。
吸わない人からすればタバコ休憩と帰局時の一休み、なんの違いがあるのかと。
どうして片方だけしか文句を言わないのかと。えこひいきするから納得いかないんだよ。
>>281の態度が社会人として当然だよ。

後、あなたの言う通り喫煙者を病気扱いしても(治療対象だから病気には違いないけど）
だからってそれを言い訳にしていいことにはならない、むしろちゃんと治さないと職務怠慢
ということになる。喫煙時に会社に迷惑掛けてるわけだから。

とにかく日本はタバコを野放しにしすぎだったんだよ。
昔の広告なんか見てると「感謝の気持ちを贈り物に込めて。贈り物にはタバコ」
なんて書いてあってびっくりしたことがある。
時代だな〜とは思ったけど

>>283
ごめん、個人攻撃みたいな書き方になってしまった。
ただ喫煙者に理解を示すのも大概にして欲しい、と思っただけであなたに恨みはない、すまない。

…自分は毎日2時間は喫煙室でだべってるくせに俺の私語にはやたらうるさい管理者が
むかついたもので

>>288
個人攻撃と思ってないから気にしないでいいよ
自分はもうニコ中は病気だからって諦めてるよ
社員と一緒にさぼるため(仲良くなるため）に、ぜんそくなのに吸い始めたメイトもいたしね
うちの支店は屋内全面禁煙になったから、喫煙所は発着の外なんだけど
遠いから煙草休憩いったら10分は戻って来ないし、まだ前みたいに屋内の休憩室で吸ってもらった方がましだったよ、屋外も全面禁煙にして欲しい

>>社員と一緒にさぼるために、ぜんそくなのに吸い始めたメイトもいた
ワロタ。うちの支店にもそういう奴いたわ。
特に去年の正社員試験が近くなったとき、課長や支店長がみんな喫煙者だからやたら
喫煙者が増えた

>>267
> 　郵便事業会社は、数千人規模の非正規社員を対象に、いわゆる「雇い止め」にすることなどで、来年３月まで
> に３２０億円程度の人件費を削減する方針を固めた。
減らすべきは正社員の人件費だろ。
その日に入ったバイトでも出来る仕事で、一体メイトの何倍の金取ってるんだ。
阿呆過ぎ。

>>285
> 一種の麻薬みたいなもんだし、本人がやめたくてもよっぽどの意志が強くないと無理でしょ
煙草なしではいられない程になる迄煙たいのを我慢して吸い続ける強固な意志があるのにな。ｗ

上の役職になれぱなるほど喫煙率高いよな
一方で、下になればなるほどパチンカスが多い
そして両方とも酒大好き
こんなの日本だけだろ

ていうかお前らの局では仕事中に喫煙してるの？
おれんとこでは喫煙は休憩中だけだぞ

俺は日勤の場合は午前の出発前に1本。
配達終了後に1本。
昼休みの終わりに1本。
午後の出発前に1本。
配達終了後に1本。

約10年この形をキープしてきたし、今後喫煙場所がなくならない限りキープし続ける。

>>293
休息時間が取れたり取れなかったりみたいだから
暇な時は10分程度吸ってきていいよというのは目にする

仕事中に休憩なんてしたことないですが

あれ居なくなったなぁ。。。と思ったら喫煙所をまず見に行く
コールセンターのおばちゃんも慣れたもんで
用があって喫煙するメイトを探す時
配達に出てない時で区分のところに居なければ
次は喫煙所を見に行ってるよ(^_^;)

>>268

>月曜火曜とか

月曜は一番きっついから無いだろ

プロが紛れ込んでるのか？
同僚の揚げ足取りという些細な問題へ話題が向かい始めてる
ホントの問題点はそこじゃないのにな

タバコ吸わない奴が、なんで吸う奴のフォローしなきゃいけないのか。
呼びにいく時間があるなんて幸せだねぇ。

JP日本郵便☆郵便事業株式会社 トピック
人員削減、どう思いますか？
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=60229595&comment_count=73&comm_id=1355301

66 2011年02月27日 00:22 kazuo

私は昨年秋まで期間雇用社員でした。
感じたことは、やはり期間雇用は「臨時雇い」扱いであり、こういう状況になると逸早く首が切られるのは致し方ないということです。
昨年夏にゆうパック問題が起きたとき、わが身を振り返って「これはまずい、今にまずいことになる」と思いました。
その後、7月に右隣の、8月に左隣のゆうメイトが辞めさせられました。
「自分の身は自分で守るしかない」と考えて、何とか転職活動をして、秋に退職しました。

手前味噌になりますが、思い出したのは、とある鎌倉武士の教訓状です。

「されば賞罰を明らかにせざるは、人を損じ、身を損じる源にて候。ことさら、貴く重からん者の罪を辛く行い、
賤しからん者の忠を賞せられ候べく候。これ政の故実にて候なり。ただ政と申し候は、賞罰をかたく、明らかに行うより他にこれなく候。」（北条実時遺訓）

企業に限らず、古今東西のどの組織においても「信賞必罰」は根本原理だと思います。
今回の人員削減の大きな原因のひとつは、ゆうパック統合失敗にあるのは明らかですが、
それについてこの会社の「貴く重からん者」は、満天下に向かって

「今回の問題は、現場の社員の不慣れが原因です」

と宣言してしまいました。
私はこの言葉を聞いて、「ああ、ここはもう駄目だ」と思い、見限りました。
見限ることができたのは、私が「臨時雇い」の立場だったからです。
所詮は金で雇われているだけの気楽な身分だったからこそ、見切りをつけて去ることができたのだと思います。
逆に、正社員の方は「あなた方の会社の危機」なのですから、今こそ出番です。
刀折れ矢尽き、討ち死にするまでがんばっていただきたいと思います。
それこそが、普段同業他社に比して比較的高給をいただいている（御恩とでも言いますか）会社に対する「奉公」と言えると思います。

まあ、未だに「経営責任です」とは一言も言ってないからな。
「社員の皆さんに責任は無い」なら誰の責任なんだ？
うちの支店には、確実に支社か本社レベルでそこを曖昧にして
社員に責任を肩代わりさせるような文書を出し講習をするように、命令が来てるぞ。
ここ１ヶ月で３回も同じ文書を社員に配って、状況を理解してどうのこうの
自覚をもってどうのこうのだのと、(おまえらのせいだから)会社のために身を粉にしろ。
という内容だ。

>>246>>238
匂いって、物質の粒子が鼻に入ってきて感じるらしいね
小さな粒が、貴方の鼻に…

>>303
インフルエンザの季節が過ぎても暫くはマスクが手放せんなぁ
暖かくなってきたら鼻がむずむずするようになった

(￣・・￣)ﾑｽﾞ(￣^^￣)ﾑｽﾞ(＞０＜)ｸｼｭﾝ(￣ｉｉ￣)ｼﾞｭﾙ

賞与1ヶ月減の話がでてるがそれは事業会社だけだろうか

一ヶ月減でももらえるだけいいじゃないか
債務超過目前の会社がボーナス３ヶ月って・・・

ゆうパック配達・集荷を５月末で全員雇止めといわれました
取扱量が増える見込みで増員したけど増えるどころか減ったからと

業務が増えると言った奴・大量増員しろと言った奴・取扱量が減る原因を作った奴
誰一人クビになるわけでもなく給料が減るわけでもなく配達員を減らす

午前配達エリアを縮小し既存の大口差出顧客には「正当な料金」をお願いするそうです
当然顧客は更に減り少ない人数で配達できますね

例えば他社の支店や宅配センターの事務員は
一人で再配達集荷受付・ドライバーへの連絡・再配達荷物の用意・照会作業・事故処理・伝票発行・集計・請求等々宅配業務の裏方業務をマルチにこなします
ゆうパックは端的に言うと民間が一人でやることを何人もで分担してやっています

民間はドライバー端末とＰＣでやっている集計やチェックを
ゆうパックは手書きの書類を作り課長代理やそれを補佐するメイトを使って手作業チェックします

こういう無駄を放置してドライバーと荷物を減らして
統合以前のゆうパックに戻せば安泰だと思っている経営陣って・・・

事業だけ1ヶ月減は嫌だな。
グループ全部2ヶ月減のほうがマシだ。

>>308
納得するわけないだろ、特にかんぽやちょ銀の連中が
あいつらは事業の連中どっかいけって毎度思ってるよ
公社化前にうまく滑り込めた人間含めてあっちは安泰の組織だからなぁ

確かに
かんぽや郵貯銀行の社員も減らされるんだよな。同じ会社じゃないけど
グループが同じだから。

>>307
それ、小さめの集配センターなら同じように全部やってるぞ。
逆に他社でも都会のでかいとこだと一人で全部なんてやる暇ねーだろ。
すぐに民間＞公務員って言うやつって、
こっちの悪いとこと向こうのいいとこ「だけ」しか比べないよな。

>>307
普通にこなしてる。

俺の仕事は、
集荷・荷物配達・郵便集荷、、速達配達、苦情処理・・集荷内務処理・ポスト開館・郵便差立・ＰＣ入力処理

使えない社員より仕事していると思う。
それらをまずどれだけあるか考えて、どの仕事まで自分で出来るか、誰に割り振るか、を毎日判断してる
基本、ほとんどする。ＰＣ入力をメイトに、苦情処理を担当課長に、ポストを外務に投げるのが普通かもしれん。

>>312
それが無駄だと理解できないところが大問題
分担の意味をまるでわかってない

でも、こういうことを言うとリストラ要員にされかねないから
上の言う通りに無駄なことをやりまくるしかない＾＾

無駄は多いね。
年末に集荷の手伝いしたが、集めた荷物に郵便番号もあて先も
記載されてるのに、端末でバーコード読んで、郵便番号印刷したシールを
全部に貼っていたのはわからんかった。
上に聞いても「こうなってるから」というだけ。

ターミナル辞める方向だから
シールもなくなるんちゃう？

それも、仕分けは手でやる支店。
機械で仕分け先を読み取るなら、まだわからないでもないんだが。

上の連中を半年くらい黒猫でバイトさせればいいのに
無駄な研修するくらいなら、そのほうが余程いい

ﾀﾌﾞﾝ、1人たりとも半年もたずに発狂するだろうけど
あそこは労働環境滅茶苦茶だから、ガチで頭おかしくなる奴が出まくるらしいし

>>315　ごめん。ターミナル用か。
　　　　近場への荷物はシールいらないよな。

>>318
近場は不要だろｗ
チルドとかも手分けするみたいだし

まず、客に郵便番号と住所を書かせるというのが無駄のような気がする
荷物と書留だけど。

支店入り口にタッチパネルを置いておいて
住所を県から押していけば、自動的に郵便番号・住所入りのシールを発行
それを張る形で。仕分けコードも同時に発行。
もしくは、ラベル印字を自動的に行うシステムとか。

最終的には、配達先の緯度経度が入ったコードを発行。
それを受けたら、配達先のＰＣ・車の装置に表示されることにするとか。
ＧＰＳ使わないといけないだろうな。

>>314
ターミナル用の自動区分シールだね。

>>320
それをICチップで出来ればベストなんだけどね。区分も追跡も楽になる。
ICチップが無理なら、今使ってる各種端末のソフトを更新して2次元コードに
住所氏名を潜り込ませるのが良い。

>>320
その端末がいくらになるのかだなｗ

その昔（エクスパックが試行だったころ）配達記録／書留　用のラベル（ゆうパックＳラベルみたいなやつ）
を作って試行したが結局没になったみたい
あれも記録の省力化を狙った物だったんだけど

究極的には、窓口・集荷先で荷物を受けた時点で、その住所に
その人が現存しているのかを分かるシステムになると思う。

お客様、すみません。その住所にはその人は居ません。
住所間違ってませんか？みたいなのを暗に伝える感じに。

まず、客があやふやに書いた郵便番号での、誤送が無くなる。
還付も減る。転送も無くなる。

デメリットは、その情報を一般社員に開放した時の、個人情報保護の問題だな。

とりあえず、ペリカン並に、コードにもっと情報を載せろよと。
端末に情報を載せろよと。

携帯端末で後納も別納も特約料金も全部入力出来るようにして、差出票も無くせば、後々決済系で入力する手間やハンコもいらんから、業企や
いらん後納入力だけの人間いらなくなるのにね。
集配や集荷が出発した後、支店内に人が多すぎ。ヤマトや佐川はスッキリしてるのにさ。
JPSって、機能してるの？ JPS こそいらないんじゃない。行企も派遣社員でいい気がする。

>>323
書留伝票は窓口が大混乱するからな

雇い止めの通告された期間雇用が課長にキレてたわ

「うちら期間雇用ですからねえ！、会社が赤字になって雇い止めされたりするのは覚悟してますよ！
でもねえ、去年のペリカンとの無計画な合併で会社を大赤字にしたバカな経営陣達はいつ責任取るんですか！？
うちらのクビ切るんならその原因を作った経営陣たちも責任取ってやめるべきじゃないですか！？
人をバカにするのもたいがいにしろよ！　バン！（机叩く音）」

課長すげーびびってたなあ

みんなの中で高卒の人がいると思うんだが、卒業証書に○年３月　○○県立○○高校
○○科卒業と○○科まで記載されてるの？教えてください、ヨロヾ(ﾟдﾟ；)ｽｯ､ｽﾏｿ

>>328
こんなとこより大学生が集まるスレで聞いたほうが早いんじゃねぇの？

正論過ぎるw

俺の高校の「卒業証書」は今、実家にあるから分からなかったんでヾ(ﾟдﾟ；)ｽｯ､ｽﾏｿ

卒業証書は「全日制普通科」だったような覚えがあるな。
ほかの過程はなかったけど。

>>301
なげーよｗ
「国乱れて忠臣現る」
これで済むだろｗ

>>332
ありがとうございます。その通り、確かそのような感じでした。( ´ー｀)y-~

ちんこなめたい

ストレッチに励みなさい

日本郵便、５月にも雇い止め追加、８月にもさらに予定か

大幅赤字に陥り、３月末に非正規社員の契約を更新せずに雇い止めとする日本郵政グループの郵便事業会社
（日本郵便）が、宅配便「ゆうパック」のサービス見直しに伴い、５月末にも追加で非正規社員を雇い止めと
する方針であることが２３日、明らかになった。

３月末の雇い止めだけでも数千人規模に上る可能性がある。
５月末以降の雇い止めで、一段とリストラが進むことになれば、現場の不信感や混乱が強まりそうだ。

雇い止めの追加対象となるのは、２０１０年５月以降に雇用契約し、ゆうパックの仕分けや配達、
コールセンター業務に携わっている非正規社員の一部。

日本郵便は、ゆうパック事業の収支改善策の一環として、受付翌日の午前中に配達するサービスを、
６月から一部地域で縮小する方針。

早朝作業など業務量が減ることから、対象の非正規社員に支店や時間帯など勤務条件の変更を求める。
応じない場合、一般の支店では５月末で、規模が大きい統括支店でもお中元の繁忙期が終わる
８月中旬で雇い止めとする。

日本郵便は１０年９月中間決算で、ゆうパック遅配問題などを受けて営業赤字が９２８億円に上った。
収支改善策の一環で現在、支店の仕事量に見合った人員配置を検討している。
非正規社員との面談を進め、３月末での雇い止めを伝えている。

2011/02/23 19:34 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/201102/CN2011022301000701.html

別納と後納は、携帯端末で入力できる
特約ゆうパック＆ゆうメールは、決済系でしか入力できない
いずれできるようになるんだろうけど
せっかく小口貨物って優秀なシステムあるんだから
特約ゆうパックだけでも掛売りコード付与してしまえばいいんだよね
そうすれば携帯端末で入力できて、差出票は不要になるし、取扱票への押印も不要
請求書の印字オプションは「月末締め・アウトソーシングしない」で
請求書が二本立てになる所があるだろうけど、いろんなムダが省ける

>>327
かっこいいな。辞めると決まった覚悟が。
でも、上には通じないんだろうけど

バイト先に彼氏いない歴25年らしい大人しい子がいた。
局の子にお昼おごらされたり、派遣社員の子から高額なマルチ商法の商品買わされたりしてた。
皆が「アイツはお人好しだから何言っても絶対断らない」と
学生のイジメのようにバカにして嫌な事押し付けたりしていた。
もともとその子を優しくて良い女だと好感を抱いていた上に
この子なら断らないかもと思った俺は彼女を休日に食事に誘ってみた。
生まれて初めて女性からOKをもらい、嬉しくて店を色々調べて下準備し、
当日は思いきりお洒落してピカピカに洗った車で迎えに行き、
頑張って話を盛り上げてご飯を御馳走し、家まで送り届けた。
とても楽しくて何度も誘った。彼女も楽しんでくれていると思った。
段々好きになって今度告白しようと決心して食事に誘った時、
「本当はずっと嫌だった。もう誘わないで欲しい」と言われた。
彼女の顔は気の毒になる位必死だった。きっと決死の思いで言ったのだろう。
「ほら〜！麻衣、ちゃんと断れるじゃないですか！今度から嫌な事
頼まれたら、今みたいにビシッと言えよ！俺、ずっと麻衣が
何言っても断れないの、心配したよ！」
と、俺は泣き出しそうなのをこらえて出来るだけ明るく元気に取り繕った。
彼女はとてもホッとしたような顔をして何度も俺にお礼を言った。
俺から好かれている訳じゃない事がわかって、そんなに嬉しかったのかな。

昨日の話です。もう色恋は諦めますた。一生童貞でかまいません。

>>340
そりゃ相手にも好みがあるから…次がんばれ…

>>340
日本に女性は6000万人、そのうち、独身は1000万人くらいいると考えて
自分が普段行かない場所へ、それ相当の身だしなみをしていけば何とかなるさ

どこかで見た内容だぜ

まぁ 男は所詮女とヤルことしか考えていないけどな

俺はゲイだから良くわかるよ
穴入れて気持ち良くなれば男は肛門でも満足するんだ

コピペにマジレスw

>>340
どんまい

〉〉327
経営陣は「それが民営化だろ。底辺労働者の権利をのほほんときっちり守れたのは
組合左翼運動が本来禁止されていた『公務員』だったから。民間じゃあ労働者の権利なんて組合あっても言えない」と思ってます。

>>347
そんな長ったらしいことすら考えてないよ。
｢悔しかったらお前も経営陣になれよwwwwwwwwwwww｣
これだけ。
ちなみに全社員に対して思ってるはず。

>>327
ある程度社会経験長いならわかると思うが
管理者は怒鳴られる事なんて日常茶飯事だから　この課長も何とも思ってないよ
まあ　怒鳴った本人が顔真っ赤にして　「言ってやった」なんて満足してるんだろうがｗｗ

告訴さらたならともかく
怒鳴るですむなんて痛くもかゆくもないさ
相手がしてやったと思っているなら、いいガス抜きになったね

ガス抜きは必要さ。何事も。

お気楽だなｗ
非正規が「GO POSTAL！」な事件起こしまくるの、時間の問題だと思うけど
あいつら、正規になれるから、一般社会ではありえない罵詈雑言にも耐えてこれたわけでｗ
標的は確実に正社員だぞｗｗｗ

ちなみに他の運送会社では、経営側が正社員もバイトも最底辺のDQNだと理解していますので、自尊心を傷つけたりしないよう徹底しています
非正規に見下すような態度を取ったことのある人は、これから要注意だね
いつ刺されても、放火されても、突き落されても、轢き殺されてもおかしくない
なにせ恨みを持った動機のある6万人のDQNを野に放つんだからｗｗｗｗｗｗ

質問なのですが、明日、郵便物を出し明日に（当日中に）配達するサービスって
ありましたｊか？同一県内。

小さな県なら午前中に中央局へ出発する1号便に間に合わせたら着くんじゃないかな

当日便って制度はある。窓口で朝一で聞かないといけない。

>>353
新特急郵便。
一部の地域のみで事前の登録と継続利用が必要だけど・・・

>>353
新特急郵便（地域限定）、ゆうパックワンデイ（東京だけ）。
謳っているのはこれだけじゃね？

>>356
集荷は人員の都合があるから利用登録必須みたいね。

>>358
持ち込みは登録も継続利用も必要ないわけね・・・

>>359
日祝以外は毎日銀座から軽四輪きてっから
締め切り時間厳守なら問題ないんじゃないの？

皆さん、ありがとうございました。

頼むからサービスレベルの低下だけはヤメテくれ。
翌日午前配達の地域縮小は自殺行為だ。幹部もこのスレ見てるなら、考え直してくれ。実行したら現状より荷物が減るのは確実だから、真っ逆さまに業績悪化するから。全国の営業会議で訴えてくれ。削るところを間違えないでくれ。

営業からみると、翌日に届くかどうかで、ヤマトにするかゆうパックにするか決めているくらい。

まず、翌日午前に荷物が着かないと話にならない。
それくらい重要。
夜間便なんて廃止してもいいから、翌日午前は削ってはいけない。

そこが生命線。

>>363
以前みたいに、他社２日、郵便１日で着く遠距離だけ
戻って来るというパターンになっちゃうな。

宅配便事業統合の時は、目先の赤字額に目を奪われて信用を失った。
今度は、運送委託費の削減のため翌午前配エリアの縮小で更に客を失う。
残るのは採算割れの大口のみ。

品質が生命線だよ。サービスレベルの維持、向上が最低限必要。悪化は愚策以外の何物でもない。みんなで声高に訴えよう。

組合がボーナス０で妥結するぐらいしないと経営側は人件費以外を削るしかない訳で
サービスレベル落としてでも経費削減するわな。
組合が損して得取れるかどうかかも知らんな。ここは。

損して得られるのもは損だけなのだよ
金かけて他人の赤字を買うくらいだからね

俺の支店では外務の士気がダダ落ちしてる
明らかに暗い。そして寒い

まあ確かに、組合が譲歩してボーナス０で妥結して経営の自由度を確保したとしても
ボーナス満額支給するより有効な投資が出来るとは思えんな。悲しいかな。

日本郵政グループ行動憲章（抜粋）

1.信頼の確保
お客さまの立場に立ち、お客さまの期待に応えることにより、お客さまの信頼を獲得します。
2.規範の遵守
法令や社会規範、社内ルールを遵守し、誠実な企業活動を継続します。
3.共生の尊重
多様なステークホルダーとの対話を重視し、持続的な共生を目指します。
4.価値の創造
お客さまの期待を超える価値、質の高いサービスを提供します。
5.変革の推進
変化に機敏に対応し、スピードを重視して変革を実現します。

>>371
見事に全部できてないなｗ
綺麗事並べただけｗｗｗ

>>371
２と５ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

全部だなｗｗ
これはひどいｗ
意味ねー

3.共生の尊重
ベネッセやニッセンとかのことですね　わかります

>>366
国営化するならゆうパック廃止は必須だから、経営陣は撤退する気満々なんでしょ
早く公務員に戻りたくて仕方ない

>>371
＞2.規範の遵守
＞法令や社会規範、社内ルールを遵守し、誠実な企業活動を継続します。

コンプライアンス通報窓口である 堀総合法律事務所
（堀裕、高木いづみ、田村諄之輔、野村周央、
藤池智則、鈴木康之、安田和弘の各弁護士で構成。
いずれも第一東京弁護士会所属。
なお、鈴木康之は最近、独立して事務所を構えた。）
もひどいしな。
調査では確認していても、回答は「確認できなかった」だからな。
ふざけてるよ。これで、郵政グループ各社がこの事務所に安くない金を
払ってるんだし。
http://www4.ocn.ne.jp/~kita80/compliance.html

>>370
まず経営のトップグループが手本示してしばらく無給に近くくらい
の報酬で働く姿でも見せないと無理だわな
>>377
みかかでも勇気を振り絞って内部告発したら「確認できなかった」→居辛い
空気にして事実上首という事例もあるくらいだし、大手のコンプラは
どこも機能してないんでないのかな
弁護士だってお客様はそこで働く下っ端ではなく経営陣の皆様なんだろ？

本社の重役連中が
銀座の超高級クラブで接待の美酒に溺れるとき
極寒の地の期間雇用社員は
雇い止め通知を手に眠れぬ夜を過ごす

郵便局ビジネスサポートに天下った役員が
破格の退職金を手にして相好を崩すとき
年収２００万未満の期間雇用社員は
指標という名のノルマに押しつぶされて自らの命を絶つ

このＪＰグループという超巨大組織の中では
いつも理不尽と不公正がまかり通る

僕たちは指標という名のノルマを達成するために
カタログゆうパックを自爆し続けるのだ
出すあてのない年賀はがきを、かもメールを
暗い押し入れの中にため込み続けるのだ

自爆して自爆して、さらに自爆し続けて
本社の重役を、ＪＰファミリー企業の天下り連中を守っている

汗と埃に塗れて配達を終え、死んだように横になって耳を澄ますと
どこかで本社の役員どもの、ファミリー企業の重役連中の高笑いが聞こえる
それは僕たちが自爆のために支払った、なけなしの金を
こいつらが湯水のごとく浪費している証拠なのだ

谷川俊太郎乙

>>371
日本郵政グループ行動憲章（現実）

1.信頼の放棄
公務員の立場に守り、民主党の期待に応えることにより、民間人の信頼を失います。
2.規範の遵守
法令や社会規範、社内ルールを無視し、民間人の違法行為は密告します。
3.共生の尊重
多様なスクールガールとの対話を重視し、持続的な共生を目指します。
4.価値の妄想
利用者の期待の斜め上を超える価値、質の高い冗談を提供します。
5.変革に反動
変化に機敏に対応し、スピードを重視して変革を妨害します。

ごちゃごちゃ並べる前に

　　「まずは黒字」な

民営化の流れは逆らえなかったけど、大幅な赤字になれば
潰れる前に再国営化の道が開ける。
手紙を送る手段の無い国なんてないのだから。
抜本的な改革をせず、正社員を温存して赤字が続くやり方をするだろう。

再国営化？再公社化ぐらいでいいだろ

★【経済】日本郵便郵便局会社、2社ともに赤字…コストの大半を占めるのは「正社員の人件費」

http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1298934053/

原材料費とかほとんどないんだから、社員の人件費が大半を占めるのは当たり前だろうに。
いくらなんでも悪意ありすぎじゃねえか？

赤字です！郵便は時代遅れです！って宣伝しまくってるのは何で？

非正規切って、ターミナル切って、ペリカン路線ペリカン客切ってまだ来年度も1000億の赤字たたきだすと言ってますが…。もうあと数年もちません。
完全に再国営化狙ってるとしか。

ぬるいくせに同業他社よりはるかにもらってるんだから
叩かれてもしょうがないわな。大赤字なんだし

政治は確実に再国営化狙ってるよね

だって小泉の時みたいに郵便を敵に仕立て上げれば、選挙で圧勝できるもの
再国営化の流れを作っておいて、反対側に周れば当選確実

郵便がどれだけ国民に嫌われているか、そろそろ理解したほうが良い

郵政は、政治家の選挙ツール化している

嫌われるように情報操作してるしな。
ユニバーサルサービスや万国郵便法なんかを知ってたら
>>389みたいに大赤字がどうこう同業他社に比べてどうこう言えないだろ。
国としてやって当然のことが元々赤字前提で民間にやらせるわけには行かないから
国営会社がやってたわけなんだから。

宅配は便利だし、国民目線からすると下層民だから、同じ仕事をして
いる郵便も当然に賎民同然。
でも、こういう実質とイメージを作ってきたのは、今の公務員制度だ
から。

そういうイメージを抱くのは、おまえの劣等感だろ
自分の下がいると思いつづけないと不安なんだな

>>392
始めは民間にやらせるわけにはいかない仕事だったんだよ
いつの間にか、
「民間を規制する」「利用者に不便を強いる」
こっちに特化したからね

あと郵便のイメージが悪いのは、国鉄とタッグでやってた悪行三昧が未だに尾を引いてる
荷物を投げる蹴る上に座る野晒し紛失の郵便小包の悪名は大きすぎ
まともに荷物が届くようになったのも、厳重な梱包しなくなったのも、クロネコができてからで、まだ25年くらいなんだよ

公務員云々は置いといて、郵便の悪行を知っている団塊Jr辺りまでが死に絶えないと、郵便のイメージアップは不可能です

>>393
宅配が下層民？単純労働的だからって事か？
そりゃ業界関係者にとっても随分失礼な話だな。
お前さんは郵便が必要かどうかとか好き嫌い以前に業界に対する認識に問題があるようだな。

赤字と赤字が合体しても大赤字になるだけであったか
日通にしてやられたわ

>>395
その前に潰れてるんじゃないですかねえ。
皆、再国営化陰謀論とか簡単に言ってるけど、世論の反発以上に、実務的に戻すのは困難なのではないか。
まあ確かに赤字規模を弾き出してる側も>>388が言うように
「今期の赤字を減らす為にカットします、でも来期の赤字は今期と同じです。」ってな事言ってるわけで
どこまで信用できるのか怪しいものだ。
まず赤字を指摘している事業会社・局会社はＣＦすら公表していない。これではより実態に近いお金の流れが分からない。
ＢＳやＰＬだけじゃあ天下り企業がどこかにぶらさがっていても分からないだろうし。

そもそも、何で郵便事業株式会社として民営化する必要があったんだ？？
集荷区分配達で利益なんか出せる訳ないだろ。阿呆か。

そりゃあれだけ交通事故起こしてりゃ
利益でないわな

雇用止め
リーマンショック時の派遣切りで出た失業者の2割くらいの数を郵便一社だけで出すのにさ

全く報道されない不思議＾＾

これだけで政権転覆するだろｊｋ
国会じゃ同じ穴の狢が質問したけど突っ込まないしな


>>399
日本全国でメール便80円から集荷に来る民間が利益出してる謎
しかも信頼度は向こうの方が上っていう

委託料がめちゃめちゃ安いからだろう

http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2011030102000031.html

＞日本郵便が先に下方修正した一一年三月期の営業損益見通しは千百八十五億円の赤字だった。
＞一年後の一二年三月期でもなお約九百七十億円もの巨額赤字を見込む理由は、
＞同社が現在進めている非正規従業員の削減や輸送コストの見直しでは二百億円余の収支改善しか見込めないためだ。

ちょっと何言ってるかわからない。

無駄話する間に手と頭脳を働かせろ

そりゃ当たり前だわ
年収たかだか200万のゆうメイト2000人切ったところで40億にしかならんわけだしな
いま非正規切ってるのは正規社員切るための序章にすぎんよ
組合がわめく以上、非正規切る前に正規社員切るわけにはいかないからな
あくまでもリストラの本命は正規社員
まずはボーナスカットからだ

>>403
今年度の営業損益は1185億円の赤字の見通し。
来年度は非正規従業員の削減や輸送コストの見直しで200億円余の収支改善の見込み
1185-200ちょい＝970
で、来年度は970億円の営業赤字を見込んでるってだけ。

>>405
最初に報道されたのは2000人クビ
追加で数千人規模のクビ
65歳以上は全員クビ（3万人
320億円削減のために更にクビ

最終的に20万人中何人切られるか、6万人て言われてるけどまだ不明だよ

不要なの人間多いからちょうどいいんじゃない

５０歳以上の主任とメイト全員切っちゃえよ。

去年の正社員登用を受けなくて、親が今年は受けろと言う。
悪い事は言わないからって。受けた方が良いのか？
そもそも、区分と小包の到着入力しか出来ない4年目のオレが受ける資格あんのかな？

え？今年も登用試験あるの？

>>406
やはり正社員の賃金カットしたほうが現実的かつ効果的だと思う。
しかし明らかな経営判断によるものなのだから引き換えに現経営陣はクビにすべきだろう。
この両方の実現がまずは望まれる。
彼らが経営能力がないのは７月混乱もそうだが来期６月のサービスレベルダウンからも分かる。
連中は経営のイロハのイすら知らないようなものだ。
経費削減は人件費カットと平行して非付加価値活動の見直しから求められる。会計上の原価管理の大原則だ。
それをいきなり顧客サービスダウンという付加価値活動の見直しから始めようとしている。明らかにおかしい。

>>401
> 日本全国でメール便80円から集荷に来る民間が利益出してる謎
まさか、メール便だけしかやってないとでも思ってるのか？

賃金カットは日本郵政と労組の交渉次第だが・・・。
ボーナス全カットなんてしたら内部統制が滅茶苦茶になるだろうｗｗ
せいぜいギリギリの交渉してくれ。

経営陣のクビ獲っても、沈没しかけの泥船の運営してくれる人材を探してくるのが至難。
そもそも事業計画を総務省に提出して認可を受けている訳だから、
潰れても総務省に責任をなすりつけて逃げる腹積もりではないかとすら思えてくる。

メール便は送達日数を３〜４日見ているからね
普通郵便もそのくらいに落とせば効率よくなるんだけどね

都市部とか密集してるとこバイクや車でなくもう猫の委託連中みたいに
自転車で走って配達もとことこ歩かないで走ればいいと思うよ体力つくし

>>406
どうして来年度も統合初年度と同じ赤字額を見込んでるの？

>>417
知らんがな。
郵便が年500億程度の減収トレンドなのと、
宅配便事業統合失敗に伴う一時的な損失とかが無くなったり
三兎やら年賀の指標増とかで大体今年度と同じくらいになる計算したんじゃね？

それか、記者がうまし（ｒｙ

一般人たちに対しては
現場が悪かっただけでペリカン統合の経営陣の判断は間違ってなかったことになってるんだから
今回の赤字は出るべくして出た損失、現場が慣れた分は年500億の減収トレンドで相殺して
来年も同じぐらいになるよってことにしてるんだろ。

天下り同然の経営陣どもが無能なせいで1000億近い赤字を出したなんてばれたらやばいことになるしな。

何でクソ無能な奴らのせいで
減区せにゃあならんのよ？

早く潰れてしまえ

ここって身体壊したり事故で怪我する奴いる？

話の流れ折ってすまんが、「Webプリントサービス」と「ゆうパックプリント」の違いを簡単に教えてください。
説明読んでも今一分からんのだが・・・
客に説明しようがなく困ってます。

>>419
そうか？マスゴミですら大手も経済系も経営責任によるものだと
割と明確に結論付けてるように思えるが。
普通ならそういう論調一色には中々ならないのにな。
その認識が無いのは当の本人達のみ。

>>421
事故は結構あるよ
うちの管内は事故が多いって事で去年の１２月
クソ忙しい中　支社からお偉いさんの査察が入って大変だった
今年も既に２度、監査が入って
管理職の中にはキレかけてるのも居る(^^;;;

ってか、うちの経営陣が国営にこだわっていることが最大の問題。
郵政法案が通らないから、赤字はしょうがない・・・とも取れるようなコメント
を出している。さらに、平成２３年度の経営計画も１０００億円以上の赤字を見
込んでいる。こんな経営計画ってありなのか。
総務省がそのまま認可するかどうかは知らないが、人件費等はキープ、営業収益
１０％アップ、赤字は圧縮・・・シンプルに考えたほうがわかりやすいと思うが。

原因があって必然的な結果が起こる
経営者がその辺を自覚しないと同じ結果しか生まれないよ
言葉 指導じゃ微々たるカスみたいなものしか変わらない
相手はニヒリスト
そう簡単に動かせるやつらではないからな
元々公務員ずる賢いヤクザみたいなもの
洗脳しにくい人間どもばかり
優秀な若い本務者を味方につけないとね
金しかないね

「ゼロスポーツ」破産!!
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2011030100860
おいおい、電気自動車どうなるんだい？？

出ん気だろよ

>>427
三菱から買うんじゃね？

洗脳媒体マスゴミもターゲットになりうるよ

まずは、メンタルを理由に平気で何ヶ月も休むような本社社員を切れよ…
知ってるだけで何人もいるんだけど、とても会社に貢献してるとは思えない。

集配課が営業スキルが無いばかりか、郵便商品の知識が無いんだよな。だから、配達だけでカタログや年賀の販売しか出来ない。肝心な他社からの奪還が出来ない。新卒を配達にまわす前に窓口半年経験させろ。
あっ、もう新卒取らないんだった・・・。

>>422
web
主に個人が自宅の用紙に印刷等して利用する。
ゆうメール・ゆうパック・特定記録・簡易書留・一般書留・ポスパケ
https://webprint.post.japanpost.jp/webpri/services/help/operation.html

ゆうパックプリント
主に中小の事業主向け
用紙は支店等から渡す
ゆうパックと代引とまとめ及びゆうメール代引伝票が印刷できる
単なる書留等は無理

４２２です。
有り難うございます。
Webが、市販の宛名ラベルに（ゆうメール・ゆうパック・特定記録・簡易書留・一般書留・ポスパケ ）で使用する住所の印字。
ゆうパックプリントが、支店から用紙をもらって印字。
で良かったでしょうか？
Webでの、ゆうパックラベルがどのように出来上がるか想像がつきません。

先ほど、両方に登録したので自分で試してみます。

集配課に営業スキルがどうのって、営専にでも行ってみりゃいいじゃん。
あの不毛な部署に。

ゼロスポーツの倒産の原因を作るとは…いやはや､ボンクラが来てから負の連鎖が続いているな｡

すみません、質問ですm(_ _)m

かみさんに、何かパートで働いてもらおうと考えてるんですが、
社員が扶養手当（12000円）を貰えるのは、
かみさんの年収が、103万まででしたっけ？

正社員採用おめでとう！定期昇給もうありません、ボーナス？冗談でしょ。

宅配の接待営業は半端無いから、ゴルフ･裏金･女でって当たり前の世界です。
佐川は女も宅配するからな。

今 社会問題となっている働く郵政層

>>379
モヨリノ ２０１１春号
34・35ページ
��毎月、ワクワクおいしい！「ふるさと会」の巻��

＞実はね、郵便局のふるさと会なの。ふるさと会っていうのはね……
＞「ふるさと会」とは、郵便局の頒布会のこと。会員になると、１２カ月にわたって自分で選んだ旬のごちそうが届くのよ。
＞毎月おいしいものが届くのって、すごく楽しみよ。
＞私もさっそく申し込んでみました！
＞毎月、ごちそうが届くのって楽しいね！

実際はこうだろ。
＞実はね、「郵便局」の仮面をかぶった天下り会社のふるさと会なの。ふるさと会っていうのはね……
＞「ふるさと会」とは、郵便局ビジネスサポート株式会社の頒布会のこと。会員になると、１２カ月にわたって自分で選んだ旬のごちそうが届くのよ。

>>434
最近は同じ宛先に定期的に送る会社は書留や記録を
WEBプリントでやるところも増えているな。
「書留類」については個人から大企業まで使われているようだ。

改めて書くと
WEB
市販のタックシール
ゆうメール・特定記録・簡易書留・一般書留・ポスパケ
市販のA4用紙
ゆうパック

プリント
支店の用紙
ゆうパック・まとめ・代引。ゆうメール代引

市販の用紙
郵便の宛名の印刷も出来るが WEBと違って記録や書留の
バーコード印字の機能はないようだ。

連続帳票に印刷することも可能


追加で
EMS・国際書留は
http://www.post.japanpost.jp/intmypage/whatsmypage.html

今回の人事異動は厳しいよ
休職者なんてしらないよ

転籍してから、約1年。
毎日サビ残2時間位あるんだけど、どこもそうなの？
事業の現金と、勤務時間管理は異常。

現場の人事異動なんていらないだろ・・・

無駄を無くすとか言っといて負担と経費と労力と時間の無駄を何で自分から作るんだ？

無駄を無くす！（ｷﾘｯ


自己否定っすか？

>>436
これも一種の連鎖倒産か
郵政に関わるとやばいｗ

春のフェアが始まったらしいね。
毎年思うがこんなことするよりポイントカードでも作ったほうが早くない？
ハッキリ言ってフェアのはがきをお渡しするのを良く忘れるのよ。
特に着払いの時。
せめて郵便物に添付しておいてください郵便かさん。
また、判子は持ち出しさせてくれ。
お客様に２枚を一つにしてくれといわれても現場では出来ず、お客様に
お近くの郵便局にお持ちくださいとお伝えする時の心苦しさ、
お客様に足を運ばしてどうするの？
サービス業判っているの？

>>447
既に郵政が悪いってことになってるよw

>>431
どこだかの役所ですらクビ切ったのにね、休職が長すぎるという理由で
その人は年単位で休職だったらしいから今まで居れたのが不思議だけども
一部マズゴミに叩かれたような気もしたけど決定は覆らなかったみたいだな

>448
渡したことないなぁ
せがまれたこともないし

>>448
改善案として提出して欲しい

衆愚政治日本

おいおい、ゼロスポーツ潰しちまったぞ…
それもまた経営陣の腐った面子のせいで…
随意契約だからってかんぽの宿の時と同じに扱われるわけねーじゃん…
ほんと脳味噌腐ってんじゃねーの…？

>>448
うちの支店では、「ありがとうフェア」が始まった時(平成18年辺りだったか…)から、
通常/混合の補助分も含めてハンコを班別に用意している。
ハンコを持ち出す時は、授受簿に授受印を押して交付している。

>>448
着払いは無しとちゃうん？

>>456
http://jp-network.japanpost.jp/hajimeyou/entry.html
※2 着払の場合は、お受取人さまにスタンプを押させていただきます。

大サービス

刑務所にぶち込まれたことのあるオセロ廃人の山川高志の特徴

・村上健に恨みがあり誹謗中傷をくりかえしている
・放火、窃盗、キセル等の犯罪で刑務所にぶち込まれた過去がある
・親も犯罪者を犯しており刑務所にぶち込まれいる
・ソフト打ちなのは誰もが認めている
・オセまにあでは水色レート
・オセロは弱いが相手を妨害、中傷等、手段を選ばず勝とうとする
・生活保護を受けている
・親の金を全て食い潰しても仕事はしないしできない

倒産すんじゃねえか？

たしか次年度の経営見通しでも、事業・局会社ともに大赤字のようだった気がするんだが・・ｗ

ゆうパック事業が黒字化する見通しがまったくないんでしょ

コツの労働時間を８時間から６時間にして週６で出勤という支社の思惑。

>>463
その計画は実行するのか？

２パス交付ができれば、道順組立てゆうメイトを削減する思惑はどうなったやら
勤務時間を削減できても、仕事がおわらなければ超勤になるだけだが、サービス残業に期待してるのかなぁ

ゼロスポーツなんて誰も聞いたことのないような訳の分からない会社に頼むのがどうかしてる

>>466
ゼロスポーツはEV開発やスバルのチューニングで有名だろ。

>>463
ここに関連してるな・・・

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1296402492/621

まったくチョンコロと女と郵政に関わるとろくな事がない

http://www.zerosports.co.jp/company/press/paper/paper_detail.php?id=20100622184606

いまだにゆうパックのサービスレベル下げる方向みたいだな。終わったな。ゆうパック。ご臨終…

追跡サービスはいらない。そのぶん安くしてくれ

４４２様
有り難うございます。

イメージ付きました。

午前配達なくすのは何となくわかる気がするけど
チルドや冷凍までなくしちゃう予感がする・・・

冷凍はいらんやろｗ
あれはうちで扱うべきでない商品

ファンケル、アテニア、ニッセンを切れば良いかと・・・
あと代引きもなくした方がよいな。
それだけでかなり人員を減らしてもやれる。

冷凍は１個引き受けるごとに１０００円の赤になると聞いたことがあるな・・

ペリカンを吸収してからの日時指定と代引きの増え方は異常

そうそう、冷凍もチルドもやめたほうがいいね。というか料金体系を見直すべき。

>>479
猫みたいな冷凍冷蔵対応車がないんだからやるなよと思う

こんなサービスレベルでも、その昔は西濃引き受け分を受託して配ってた時期もあるｗ

そうか！腐るものやめればいいんじゃん

重量制にしないと30キロばかり出すやつがいる
腰痛くなるちゃ

郵便の仕事って人間的に成長したりスキルつくこと多い？

人間関係ダメポになる
なんのスキルはつかない

人間的にダメになっていく。
ソースは俺

天下りの商品を売るためにも冷蔵冷凍は必要です・・・
小包ごと無くなれ・・・

【ベンチャー】破産したゼロスポーツが郵便局向けEVを納品できなかった"本当の理由" [03/02]
1 ：ライトスタッフ◎φ ★：2011/03/02(水) 12:30:07.29 ID:???
EVベンチャーのゼロスポーツが1日、負債総額11億7700万円を残し、近く破産
申請をすることを発表した。

ゼロスポーツは2010年8月、日本郵便から集配用EVとして1030台約35億円の
受注をしたことで注目された。契約では1月に20台、2月末に10台の計30台を
本年度中に、その後、来年度末までに残りの1000台を納品する予定だった。
しかし、1月21日の最初の納期に車両が間に合わず、日本郵便から契約解除の
通知および契約金の2割である約7億円が違約金として発生する通告があった。

報告を受けたメインバンクは2月に運転資金の口座を凍結、月末の給与の支払
および取引先への支払いが滞ったゼロスポーツは、日本郵便からの違約金請求の
可能性がある民事再生の道をあきらめ、破産申請による倒産の道を選んだ。

車に詳しくないけどさっそく会社買いたいと言ってる所あるみたいだね
サンバーとかいうわけわからん集配車使ってるのが原因だったのか・・・

てか電気自動車にするメリットねぇだろ、現状・・・
タバコくさい赤車を清掃デモしたほうがよほど意味ありそう

事業会社はマジ１０年持たないよ
若い社員はマジで新しい職探したほうがいい。

今は眠っている（動きがない）クロネコが目を覚ました時、事業会社の終わりだと思う。

>>488
ストップアンドゴーが多い運転は電気自動車の方が効率がいいんだと
しかも遠乗りしないし

違約金を死んでも払わんてかｗ

ゼロスポーツの件で、また事業会社のイメージが悪くなったな。
ウチの会社が潰したと報道されるんだろうな。

なんなの、この負の連鎖は…((((；ﾟДﾟ)))))))

実際どうなの？
記事を見ると事業が倒産に追い込んだように見えるけど。
こうゆう仕事って事業のどこの部所でやってるの？

>>492
うちの社内で正常な奴ら居るか？
うちと関わると．．．つぶれる

>>493
郵便事業株式会社財務部門調達部（システム・車両担当）担当　大平　和雄

随意契約で契約価格は3,472,249,200円
----------
　　　　随意契約に関する公示
　次のとおり随意契約について公示します。
　平成22年７月16日
　契約責任者
　　郵便事業株式会社財務部門担当執行役員　　
　　　　　　　　　　　　　　　　中城　吉郎　
◎調達機関番号　411　◎所在地番号　13
１　調達内容　(1)品目分類番号　17　(2)事業用軽自動四輪車（電気ハイルーフ）1,030両
２　随意契約の予定日　平成22年８月６日
３　随意契約によることとする「政府調達に関する協定」の規定上の理由　ｂ「排他的権利の保護」
４　随意契約を予定している相手方の名称
　　株式会社ゼロスポーツ
５　担当部局　〒100−8798 東京都千代田区霞が関一丁目３番２号　郵便事業株式会社財務部門調達部（システム・車両担当）担当　大平　和雄　電話【原文にはあるが省略】
６　Summary　(1)Classification of the products to be procured : 17　
(2)Nature and quantity of the products to be Purchased : 1,030 of Light four-wheel motor Electric Vehicles (high roof) Four-wheel-drive Automatic transmission.
(3)Expected date of the contract award : 6 August, 2010
(4)Resons for the use of single tendering procedures as provided for in the Agreement on Government Procurement : b“Protection of Exclusive Rights”
(5)Contact point for the notice : Kazuo Odai, Procurement Department, Financial and Accounting Group, Japan Post Service Co., Ltd., 3−2 Kasumigaseki 1-chome Chiyoda-ku Tokyo 100−8798 Japan. TEL【原文にはあるが省略】

ゼロスポーツは従業員約７０人をすでに解雇しているわけで、
事業会社担当者の責任は重大だよな。

でも納期に間に合わなかったんでしょ？ひょっとしたら車なんて納めずに金だけ取ろうという詐欺なんじゃないの？

>>467
全然知らない

まあ、トヨタや日産みたいな一流メーカーじゃないとこと大型契約した担当者もアホだな。ひょっとしたら担当者にリベート（賄賂）か？

ブラック同士かよw

>>497
ベース車を変えようと両者合意してたんだが、
納期直前になって郵便事業会社が「変更やっぱムリｗｗでも納期ちゃんと守ってね＾＾」
んで納期間に合わずに郵便事業会社が契約解除、違約金7億の申し入れしたから、
銀行とか取引先が見限って資金凍結
んで倒産

どっちが悪いと思う？ｗ

大本営発表も貼っとけｗ

お知らせ
ゼロスポーツ社の発言に対する一部報道について

平成23年3月2日

ゼロスポーツ社の自己破産申請に関して、弊社がゼロスポーツ社に契約の仕様変更の要請をした事実はありません。

事実関係は以下のとおりです。
ゼロスポーツ社から、平成22年10月20日、「契約物品の納入不能に関する報告」という文書が届けられ、
仕様に定められた車両が納入できなくなったとの報告がありました。
その際、他社のボディで納入するとの提案もありました。
しかしながら、他社のボディにすることは、新たな開発プロセスで別の車種として開発し、
型式認定も新たに取得することになるものであり、全く別の契約であり、契約変更というものではありません。
また、納入期限や品質についても何の保証もないため、弊社にとってリスクが大きいと判断し、
協議の結果、平成23年1月17日、提案については受け入れられない旨、文書により契約解除の通知をしたものです。

http://www.post.japanpost.jp/whats_new/2011/0302_01.html

ttp://response.jp/article/2011/03/02/152568.html

「昨年8月の日本郵便からの発注1030台はスバル『サンバー』をベースに、
集配用途に合うように現場の声を反映させた言わば日本郵便とゼロスポーツの共同開発のEVだった。
ところが9月、スバルは2011年度いっぱいでベース車両となっているサンバーの生産を停止し、
ダイハツ車両のOEMに切り替える方針が判明する。
年間4万台以上生産されるサンバーの供給は今後1年は続き、
契約である2011年度内1030台のサンバーベース集配車両の導入には支障はないが、
近い将来のベース車両変更が既定路線となった。」



だいたいサンバーの製造中止って数年前から分かっていたことだろｗ

>>503
ゼロスポーツがスバルと仲良し

しかしこのレスポンスの記事を読む限り、どっちもどっちだなｗ

故障したバイクを積載できるのはサンバーだけ

ゼロスポーツ、郵便集配用にEVを8台追加導入
2009年12月16日(水)
ttp://response.jp/article/2009/12/16/133864.html

>>476
あと尼も追加で。

そんなことより、年賀状・お歳暮・カタログ・カモメール等々の無賃金労働を
させるのやめろよボケ。
まだ勤務時間内に販売させてノルマって言うなら分かるけど、うちの支店の
期間雇用社員なんて完全時間外で無賃金なのにノルマ、ノルマって法律違反も
いいところだろ。
ちゃんと法律は守れ。
くそ郵便局。
（注）それがいやだったら辞めろよという書き込みはやめて下さい。

５０９を書きこんだ者ですが、
私はちなみにこれらすべての協力をいっさいしていませんが。
私以外にも協力を一切していない人はいますか。

>>509さん
短期で年明けから長期雇用された者です。自分もまだ一切の営業(自爆)してません。が、ミーティングで課長から言われてます。郵便内務で営業っておかしくない？ってずっと思ってます。

５１１さん
私は、ミーティングで何を言われようが無視し続けています。
もちろんこれからもいっさいの協力をするつもりはありません。
５１１さんも負けずに無理して協力なんてする必要はないと思いますよ。

課長からは営業したら時給上がると言われましたが、こんな安い給料で自爆して時給10円、20円上がった所で意味がないですよねww 赤字回復の為のアイデアを出せと言われました。お前が考えろっつーの。

５１３さんのおっしゃる通りだと思います。
お互い負けずに頑張りましょう。

>>511
管理職、会社というのは働いてる人に対して勤務時間内のことしか指示、命令できない。
勤務時間外のことを指示することはできない。
管理職が勤務時間外にあれをしろこれをしろと指示すればコンプライアンス違反。
営業というのは外にでなければ絶対にできない。つまり外務じゃないとできない事。
だから内務勤務者に対して営業をしろというのはコンプライアンス違反です。

年賀状だけは買ってるし、知り合いにも声かけ位はするけど。

他はね〜。

>>514さん
はい、がんばりましょう！！自爆しないと解雇ならその時はその時です。実際、年賀状5000枚買ってた人、切られました。

>>515さん
あまりしつこく言うようなら、コンプラ窓口ではなく、外部機関に相談しようと思います。
他局の話など聞いてると一切何も言わない課長もいるみたいです。
うちの課長は出世街道まっしぐらのわりにうちの局の営業成績がおもわしくないので必死なんでしょう。

>>516さん
雇われてすぐに友達にさりげなく言ったら「金券ショップで買う」って言われました。
その金券ショップで売られてるのも誰かが自爆したものなんでしょうね。

>>513さん
年賀状は支店長賞、カタログはゆうぱっくセンター内の月給制含むメイトではトップ。
そんなBランクの俺は時給が下がりましたよ。

営業は内勤職員にはできません！なら、はっきり言えよ。どこで営業するんですか？あなたバカなんじゃないんですか？って感じに…

アルバイトに目標達成できないなら雇い止めとはっきり言っちまえば良いんだよ
下から絞めていかないといつになっても民間会社になれませんよ

雇い入れ通知書に営業は書いてないんじゃないの？
それは文書に「営業」を書けない事情があると言うことだし。
それなのに、目標達成も何もないだろ。

赤字だから320億円人件費減らします。
役員報酬、管理職、正規社員給与、ボーナスを減額するんでなく、
最低賃金で働いてる非正規雇用社員の大量解雇、人員削減で対応しますって方針
だけど、
大丈夫かね。
製造業じゃないんだぞ。
売れないから生産減らしますってわけにはいかないのに。
人手足らなくてまわってかないの見えてる。

実際、解雇で(3月末だけど年休消化のためもういない)、現場はまわらなく連日超勤。意味ないような。

経営陣は、この先1000年くらい

一族郎党一生タダで郵便配らされても文句言えないくらいの失敗してるのにね

4月から色々とかわる様な事聞いたけど、何か変わるのかな？

経営陣変えなきゃだめだね

>>517
金券ショップに置いてあるのは、課長の自爆分です。
私の所の課長は、発売日に一種類で３箱ほど持って帰ります。

>>520
> アルバイトに目標達成できないなら雇い止めとはっきり言っちまえば良いんだよ
うちの莫迦管理職もどきは、ミーティングでハッキリそう言ってる。
まぁ、ノルマを達成しても、６５歳以上の人みたく、切る時はアッサリ切るけど。
だから、自爆する意味なんて皆無。

気の小さい俺は自爆してれば何も言われませんがなにか

自爆した分は超勤してとりもどしますがなにか

>>526
株主を変えなきゃな。

今の株主＝国だろ。
誰に変えるんだｗ

本業疎かにして営業とか愚の骨頂だな
勤務時間外に営業してるのが褒められるってのは頭イかれてると思う

>>532
年賀葉書の
1等：日本郵政株10株
2等：ゆうちょ銀行株10株
3等：かんぽ生命株10株
4等：郵便局会社株　1株
5等：お年玉切手シート

政権じゃんか
このぶんでいくと変わるだろ

>>528
うちの職場は個人別に裏でそういう事を言ってる感じ。
さすがにミーティングでまでは言わない。

代引きの配達完了時にレシートが出るけど、精算の時に出るんじゃだめなのかな？
お客さんに渡すわけでもないし局外で出る意味ないような
出ない時もあるし

>>537
ＪＰ由来の代引きでは出て、ＪＰＥＸ由来の代引き（コレクト）では出ないよね。
いつまでこんな内部で二つに分かれてるような仕組みを続けて行くんだろう・・・。

やっぱ日本郵政会長＝三菱自動車会長の陰謀じゃないっすかね

>>534

チリ紙にもならん紙切れよりも切手シート

仮に次は自公党政権だとして、日本郵政の社長に据えるんだから、相当な経歴の人間を用意しなきゃならんよな。
でも、こんな旨味の無い仕事を誰がやるんだろうね。
それこそ小泉みたいに、郵政に私怨を抱いている人間でもない限り、引き受けないのでは。

やるなら、ヤマト・佐川のお怒りに触れる覚悟が出来てから、
もしくは、そんな怒りなんてスルーできる無神経なトップか・・・

どちらかが必要。

西川にずっとやらせときゃこんなことにはなってないのに

西川も鍋島もだめだろ
本人もそう思ってるよ、きっと
こんな状態で渡されても困る、とね
西川もあっさり辞めたし、今のも何かあればあっさり辞めそう
こないだので辞めたかったんじゃないのか、本音は

>>532
名義は財務大臣だから、解散総選挙ってことだなｗ

不沈艦　「ゆうびん」
キャプテン鍋倉のおかげで座礁しますたｗｗｗｗｗｗｗ

笑えねえよ

生田総裁に民営化後もずっとやらせていればこんなことには

非正規社員は、こんな北朝鮮のような会社早く辞めましょう。
もっと条件にいいところ沢山あります。退職願い出しました。

>>548
其れは無理な話だったろうおそらく

【損益改善に向けた経営参画アイデアシート】というものを渡されました。
支店として何ができるか考えろと課長から言われました。
「支社にも送付しますので、全員提出してください」って書いてあります。
何一つ思いうかばない。全然仕事しない課長代理の愚痴ならあるけど。

>>551
こういう無駄な配布物を配らないことから始めましょう　とでも書いとけｗ

>>552
ムダな紙（たとえばこのアンケート用紙など）を減らしましょう、って俺は書いたぞｗ

書いたら掲示板で名前晒し上げみたいだから下手なことかけんｗ
てか支店レベルでできることって支店間で差があったらまた
クレームの原因になるんでないのかね・・・

>>552>>553
ですよね。普通に裏が白い紙やし。アンケートやるにしてもメールにすればいいのに。

>>555
アンケート用紙は両面印刷だったぞ？
支社or支店で違うのかな？

>>556
記入例の紙と実際記入する紙の2枚。裏が白いよ。少し集めのよさげな紙やからもったいない。

↑厚め です

荷物のシステム統合する気が無いのは、いずれまた切り離すつもりだから？事業間を取り外し可能な壁で仕切ったみたいに？

そんな将来を見越したことを考えているのではなく、
日本郵便 情報システム本部
（情報システム企画部、情報システム開発部、 情報システム管理部）
が無能だから。
有能な技術者がいない。↓この顔見たら分かるでしょ。
http://japan.internet.com/busnews/20090918/5.html

○○システムとつくものは基本的にここが関与しているからね。
新票札作成システムでは適当に決めた文字制限で
「さいたま新都心」は表示できず、「ｻｲﾀﾏ新都心」となってい
るように、アホ。新システムにする際は、現行の支店名はすべて
略さず表示できるように設計するものだ。
ＪＲの窓口端末で出す大型券では相当長い駅名も文字を小さくして
２行にわたらせ表示できるようになっているのと、対照的。

こんな人たちじゃ、郵政クオリティ満載のトラブル続出で
プロバイダ事業も出来ないよ。

技術者も何も

天下りに随意って99%中抜きして下請けの外人に作らせてるじゃん

去年正社員になってよかった。新夜勤の内務で契約２型からでした。営業はほとんど自爆でしたが。

業企で雇い止めされた人いる？

>>541
> 小泉みたいに、郵政に私怨を抱いている人間

小泉旋風に理性を吹き飛ばされて、「郵便」って聞くと無条件に「ヘイト」を
剥き出しにする奴いるよな？w

>>551
オレは「ゆうパックの小物・薄物を二輪部門にまわすべき」と書く予定。

うちは「ゆうパックだから」との理由で全部四輪のセンターに行くようになっている。
単価数百円の小物・薄物を四輪で配って利益が出るわけないだろう。
そして、二輪部門にBOXから飛び出るほどの巨大な書留や外国物がまわってくる。
もうアホかと。

切手とレターパックの携行販売の意味がわからん。
買ってくれる人はどっか他で買ってた人じゃん。

>>566
おまえみたいなのは早く辞めろよ

レターパック携行販売用のバッグ
あれ自体がすでにキャリーボックスに入らない
パンパンなんだよ！

なので机の下に放り投げて携行していません

バイクのレターパックは携行販売出来るのに
大口集配の軽４は切手もレターパックも注文受けたら
全部翌日でないと売れないって何なの？って思う
いまどき注文受けて翌日もっていくって馬鹿じゃね？って思う
１００歩譲って午前中注文受けたら午後持ち出せる様にしてくれ！
折角の大口顧客のおいしい注文が、
すぐ対応出来ないという理由で
消えてなくなってしまう　
最悪ネコのメール便に仕様が変更される(/ー￣;)ｼｸｼｸ

>>560
ＪＰＥＸの取り扱いをＥＦ地域が始めた頃から統合にいたる短い間の事を思い出した。
まさか当時現場にＪＰ用端末とＪＰＥＸ用端末の２丁拳銃状態を負担させる馬鹿な決定くだしたのはこの人らか？ｗ

>>565
私もそれはいいと思う。
ちなみに通配にも小物をもたせようって動きは既に小さい支店やセンターといった一部では取り組み始めてるけどな。
というか私はそんなの関係なく持ち出しするようにしてる。

ところが逆に通配に小荷物をもたせようとしないでくれ、っていう意見を持つ人間も多い。

複数の会社が入る商業ビルで
珍しい体系だと思うがメール室が共有されている
そこに集荷に行ったらネコのメールが
入居してる企業分　全部まとめて机の上に放置されていた
自分もビックリしたが、
やってきた会社の人も更にビックリしていた
多分、そこが始めてのネコの人が伝え聞いた事項だけで
置いて行っちゃったんだろうと思う
仕分けを始めた会社の人はかなり怒っていた
明日、ネコの人は大変だろうなぁと同情する(^^;;;

>>569
大口顧客は、もう法営に任せろ

俺はシマジロウの箱は四輪で運べって書く予定だお

俺はいつもヒマジロウだ

お前らが雇い止めだ 。何でもハイハイいって赤字会社にしたイエスマン全遊星を一掃しろ！管理者を首にすりゃ人件費削減につながり、生産性が上がる。給料高い奴から雇い止めにしろ！もうゴマすりしてもハイハイしても給料上がらないよ、赤字。そういう仕事する時代じゃない！

思うんだが、死魔次郎・ベネッセは専門職をあてたら良いと思うぞ
閑職の社員なんか適職なんじゃらほい♪

うちの業企は、ほぼ時間短縮。

ふるさと会とか、来る人や時期が決まっているんだから
取っている人の一覧と地図を共有して
暇な奴に行かせればいいんじゃね？ｗ

>>551
役員は６０歳で辞めさせろって書いてほしいなあ

公務員崩れの管理職を全て全廃すればかなりのコストカットになる

営業専門部隊が出来たんだが、リーダー以外は
みんな、期間雇用の外務員をひっぱってきてる。
新規立ち上げで、支店長の直轄。
支社からも取り組みに注目が集まってるほどの部署が
期間雇用社員で構成されてるんだ。
いや。彼らは社員に劣らず、営業向けの人材だ。
だからこそ、期間雇用で固めるなよと思うんだ。
あるいは、一定の成績を上げたら社員にしてやれと思う。

期間雇用乙。

営業を非正規にさせて顧客か信頼するけ？

>>582
うちの支店にも同じの出来たし、同じく期間雇用で編成されてる。
まあ我が支店の第３四半期カタログ成績ベスト10のうち、期間雇用が９人(正社員1名)
そして年賀ベスト20のうち期間雇用が15人(管理者4人、正社員1名)だから仕方ないという感じ。
ていうか正社員…。

>>583>>584>>585
　もう、正社員とは何か、って思ってしまうよ。
　それと、期間雇用社員を、気も遣い責任も生じる職務に安い賃金で付かせる
　　会社のやり方がなあ・・・

内務の正社員を２５％カット。
具体的に言えば、内務の２５％の人数分のゆうメイト（内務）を雇い止めにして
その分を内務と業企の暇な奴がカバー

それでも多分回ると思う。

外務は落とせない。事故の可能性が増える。
外務に効率を求めるのなら、何かを犠牲にしないといけなくなる。

>>582 >>585
それ全部リストラ要員じゃん
民間が良く使う手だな
全然違う部署に回して自分から辞めるように仕向ける
心を病む人も出る

超赤字のゆうパックを整理して無くしてしまうと言うのも手だと思う
総務省だか政府だかが了承すれば一時の赤字で済むんじゃないか
人は雇えとか言われたら倒産まっしぐらだけど

>>589
正論だが、まずはその前段階が必要だと思う
まずは赤字の原因を改正する事
ペリ由来の赤字垂れ流しの大口の料金改正と
冷凍の廃止！バカみたいな赤字顧客の値段改正
これをやってそれでも収支が見合わない場合
人員の解雇を含む業務縮小
これを経てやっとこさ廃止に至れると思う
いきなりの廃止は郵便事業の信用を著しく損なう
っていまさら言っても遅いと個人的には思うが。。。

>>590
そうだよね手順を踏まないとね
とは言えもう時間がないくらい危機的な赤字垂れ流しだったりして
日航みたいに一回潰すのに近い状態にしないと改善できなかったりするかも
あの日航ですら手ぬるい完全に潰すべきだったとか言われるんだから
宅配なんて航空以上に国営（みたいなもん）の必要ないんだから世間の批判はすごいことになりそう

>>591
そこまで悲惨だとは思わないよ
航空事業と決定的に違う事がある
郵便はユニバーサルサービスが前提だから
最初から採算度外視が前提条件の事業なんです
世界中見渡しても郵便で事業が成り立ってる国は無い
採算を合わせるなら郵便料金の改正が絶対条件
でもそんな事は出来ません
郵便にいろんな事をさせようとするから歪が生まれるんです
なぜそうなるか？天下り先を創設する為です
郵便の赤字の原因を探れば
その多くが天下り企業に由来する事は明白です
それを是正する事がない限り郵便に未来はありません
自分には関係ない。。。神様は見てます
それは許されない。。。どこかで帳尻が合わされます
生きる事に直結するメイトに影響が出る現状なら
天下りの会社に籍を置く者達は
それだけで見えない負債を背負っている事を肝にめいじるべきです
その代価はどこかでかならず払う時が来ます
実はそんな人が沢山居て相談を受けます
自分は悪くない　なぜ？って聞かれても。。。
原因は自分の環境にあるのにって思うよ

郵便料金の値上げはするべきじゃないのかな
そもそも信書の個人年間利用率ってどのくらいなんだ
よく使っても年間で２〜３千円くらい上がったってたいしたことないと思う

赤字にならないようにするにはどのくらい値上げしなぎゃならないのか
わからないけれども

なんだったら年賀状だけ価格据え置きでも良い

宅配は撤退も含めて根本的にやり直さないと話にならないと思う
ペリカン統合とかバカとしか言いようがない

うちの支店も
薄物・小物のｺﾂをﾊﾞｲｸの通配に乗せると
支店長が言っていたが

ﾆｯｾ○のｶﾀﾛｸﾞに潰され、ｺﾀｺﾀになるのが目に見える

ずーっと小包をバイクで運んでいるけど悲惨だよ。
増えた小包は昼休みを潰して対応になるから楽しみにしてくれｗ

本当にすごいからね。10個とか時間指定とかベネッセの箱より大きい物を平気であげてくるから。
もちろん二輪組も仕返しもしてて苦情の山だｗ

バ課長、死店長も配達に出やがれ！

お前等の所為で、電動バイクを卸す会社が逝っちまったぞ？

電マ？

日本郵便 正社員（１型の特性）
いつか公務員に戻ると漠然と妄想しているので解雇されないという漠然とした安心感を持ちつつ会社にたいする忠誠など皆無で毎日競馬風俗パチンコの話題とあげあしとりが趣味の低俗な輩。

危機感無いよ。1000億赤字出しててアホな会社。
会議して、夜飲み会して、朝にはケロっとして、きっちり土日休んで、また月曜には意味の無い会議してる。また、会議をしたという報告をするために一日を過ごして、週末会議して、また土日休んで、ふりだしに戻る。

とりあえずゴミカタログと糞次郎いい加減にしろ

未だに郵便局会社と事業会社をごっちゃにされる
何とかならないのか

ヤマト運輸が英語教育始めるらしい
うちはまあ関係ないね

まぁヤマトは日本一どころか世界一の宅配会社だからな

ブラック企業について、教えていただけますでしょうか？

勝手にググれ
どっちみち採用してくれん

お前ら来年から保険や貯金も営業せんといかんぞ

ゆうメイトも保険や貯金の営業やらされるのかな
まあ現状だとゆうメイトにもノルマ課せられる可能性が高いな
営専をメイトで固めるとか今でも普通にやってるし

>>597
電動バイクじゃなくてEVの車ね｡
納期の3日前に車両の変更を告げて納期に間に合わなかったから契約解除で､
違約金7億も要求するのはヤー公並みだけどね｡

>>609
>納期の3日前に車両の変更を告げて納期に間に合わなかったから契約解除で

よく調べて書けな。

>>609

年賀はがきやゆうパックの営業より、かんぽ生命の個人型確定拠出年金の方が営業しやすいんでやってますが。。。

訂正

>>609でなく>>608でした

>>610
ttp://www.spotlight-news.net/news_dXOdLuZNa6.html

ttp://response.jp/article/2011/03/02/152568.html

>>566
切手はそうかもしれんが、LPは他者との競合あるぞ。

その他者が他社じゃないとこがミソだよ
郵便事業会社の敵はヤマトでも佐川でもなく
郵便局会社だからね

「本局」てなんやねん。いつどこにあってん。なにがしたいねん。月曜日に出直して来い。

うちは既に薄物ゆうパックが大量に上がってきてるよ
…何で午前指定をこんなに上げてくるんだよバカヤロウと言いたい

それと、ベネッセと交渉して糞次郎の専用受け箱を設けて欲しい
ちょっとでもビニールが破けているとブツ持って怒鳴りこんでくる奴とか
再配達に行ったら「赤ん坊が寝てるから大声出さないでくれる！」と
小声でマジギレする奴とかもう相手にしたくないよ…

糞次郎はブツの配達し辛さよりも、それを受け取るDQN客の多さに辟易とするよな。
受け取るガキの頭悪そうなこと、悪そうなこと…

>>613
3日前に車種変更を告げたんじゃないだろ。


2,3,年前から「近いうちにサンバーが生産中止になる」ということは一般ユーザーも把握していたことでゼロスポーツも当然知っていたはず。
なのに昨年9月（メーカーの公式発表後か）になって車種変更の話が持ち上がる。
で結局契約解除を当初の納車予定日の3日前に通告したわけ。

スバルを得意としていたゼロスポーツだからサンバーの生産中止の件も当然把握していたはずだが、数的にも問題ないと判断したんだろう。
しかし某新聞に「スバルから”改造車の保証は出来ない”と販売を断られた」という記事もあったらしいので、結局サンバーを諦めざるを得なかったということか。

また、車両変更の件も正式に合意決定されたわけではないとする書き込みも見られ、その件の真偽は定かではない。

>>618
頭が悪いから教育セットにすがるんだよ・・・バカ、言わせるな、恥ずかしい///

確かにｗ

オレも親に変な教材買わされてやらされたわ
かったるすぎて意味無かった。

カブトガニとアリを育てろだって。
アホかと・・・

あれだけしつこくDM送れば引っかかる。

ベネの場合は「周りがやってるからうちも」
ただそれだけだろ。

>>551
支店内でできることで今の赤字がどうなるわけでもあるまいに、あふぉ杉。

支店内で出来る事なら、その支店の管理職〜支店長迄全員馘にして、
普通の民間会社からヘッドハントしてくる、ってのはどうかな。

「あいつ、こんど郵便局で管理職やらされるんだって！
どんなヘマしたって資料室どまりだったのに
一体なにやらかしたんだい？」

「ヘッドハンティングだってよ」

「・・・・・」

逆に、もし支店レベルで黒字に出来るのなら、
今まで何でしなかったんだ！と逆に怒られるかもなｗ

黒字企業は支店単位での採算性は求められてるだろ。赤字でいいわけがないし、管理者の責任は問われるべき。当然、支店長だろうが降格や左遷は当たり前。
それが無いから郵政クオリティーって言われる。改善されないまま先送りし続ける。今の日本の縮図みたいな会社だ。

取り敢えず、小さな事から始めよう。
還付と転送を有料化。
三度目以降の再配達も有料化。

転送は一回目を無料にしておかないと情報が入らなくなる

んなもん株主様も総務省様も認める訳ねー

スタンプ制を復活。再配達等を窓口で受け取ったらスタンプ発行
10個で1回タダでいいんとちゃう？

>>632
どちらかというと窓口はなくしたい方向性だから

再配達が一番コスト高いはずだが？

郵便は窓口が客と近いのが、ヤマト・佐川との違いなんだから
窓口は活用してもいいと思うんだけど。

3回配達・持ち出し基本って言うのがバカらしいと思わない？
居ないものは居ない。客の生活パターンも情報に入っているのも郵政の強みだと思うんだけど。

その割には窓口を活用していない会社は好業績ですこと
留守でも佐川は毎日不在表おいていきます
窓口を設置している会社の維持費が高すぎるんじゃないですかねぇ

>>635
佐川も一度不在だったブツを翌日以降も配達するの？

来てるよ
不在表に何時までと時間書いてあるけど
仕事から帰ってきてから１０分すぎてたけど
ドライバーの携帯に連絡したらすっとんで来た
ドライバーも毎日足を運ぶくらいなら、融通ききまくりなんだね
郵便局の再配達なんか、かなうわけないと思ったよ

局の場合、小包、速達、通配と何人かが同時に一地域をまわるから
郵便課でも誰がもってるかわからないから即対応できないんだ
なんのために携帯端末に入力してるか生かせてないよ

まぁ郵便の場合は配達するモノの種類が多いからなぁ・・・

ドライバーズコールは、何故か上が反対するからな。
多分、コールセンター否定になるからなんだろうけど・・・

ハッキリ言って、コールセンターを通すと、逆に苦情になりやすい。
事情を全く分からないコールセンターを通すから、客が逆上してしまうんだよな。

もうウチのところ、荷物が頻繁に届く個人宅には、センター携帯番号を教えて直接対応してる。
こっちのほうが融通がきく

午前よりも夕方〜夜の配達を強化する方が効果的だと思う
時間指定の無いカード類や定形外は夕方から回るようにしてなるべく一発で配達になるようにしないと

毎日同じ通配区じゃないし
前日の書留持ち歩くわけじゃないし
荷物の番号と配達人の携帯番号が一致しないかぎり
ドライバーズコールは不可能

ドライバーズコールって基本当日にかけるものじゃないの？
佐川やヤマトだって年中無休で同じ人が配達してるわけじゃねーじゃん。

センターの携帯番号を再配表に書いて、そこで対応。
そこから、バイクの人にＴＥＬするしか無いと思う。
というか、それで対応したほうが早い。

コールのババアで困るのはなんでもかんでもやるやる言っちまうことだな
出来んもんは出来んって何で言えんかね
それで余計な手間やらクレームやら増えることもあるのに

まずやるべき事は、公務員としてしか働いた事ないくせに、
ろくでもない命令ばっかりして年収１０００萬円超えてる屑を
全員馘にする事だろ。

２１時ぎりぎりに配達っていうのを受けるのをやめてください＞＜

俺22時ってのが1回あったな。あと21時とか遅めの時間をピンポイントに指定するお客に限って「こんな時間までやってるの？」って言われるんだけどなんか違うと思うんだ・・・

通常の代引きで配達時間指定するのはやめてけさい
引受の時にそういうの断ってけさい

速達特送で時間指定やめろ＾＾
レターパックで時間指定やめろ

といっても再配で時間指定されるから一緒

>>646-647
そんな要望聞くの？俺、素無視で配達行くよ。
コールセンターのババア共が勝手に聞いたことなんて知ったこっちゃない

まぁ配達ならまだマシじゃないか。
俺なんて田舎のセンターだから17時には閉まるんだが
最後の便が来る5分前、自分一人しかいない時に
コールセンターから集荷お願いしまーすってかかってきたぞ。

行けるわけねーだろってことでお客様に電話して自分で持ってきてもらったが。

ゆうちょ銀行とかんぽ生命がたすけてくれるので余裕ですね。
正社員になれてよっかたよ。ﾕｳﾒｲﾄから正社員になれるなんて、
世の中どうなるかわかりませんね。

>>651
無視で行って通るならいいよ
21時ピッタリに来いっていうDQN客がいて、5分前に行ってマルツ入れたら
電話かかってきて、21時前に来てた!21時っ言ったはずだ！ってまた配達に行かされたよ
そういうわがままなキチ○イ客に対してはさ追加料金とるべきだよね
お金かかるってわかったら、絶対19〜21時の間で良いって言うと思うよ、そういう客もさ

コールセンターのババァどもなんとかしろよ！

コールセンターをなんとかしたら
　　　　ドライバーズコールになったでござる

コールセンターはみなさんお美しい
首から下が

期限切れで送り返した書留、受取人から連絡が来て取り戻すのに金取れよ
電話で聞いた内容を書いた紙をコピーして、差出人の管轄の支店に連絡して、受取人から着いたら携帯に電話してくれって言われて電話
こういうのは大口のが多いから儲けなんてすぐになくなる
こんなことやってるから赤字が増える
ボランティアでやってるんじゃねえんだよ

便宜のそういう扱いは全部金取った方が良いよね
マルツの再配達も3回目からは300円です、とかさ
自分で再配達希望出しておいて何回行ってもいない奴とかさ、嫌がらせか？って思うよ
マルツのシールが5枚とかになってるのとかさ

何かとクレームを付けて来る客､20時に持って来て着いたらマンションの下から電話かけろとか､
20時前はいないからマルツ切るなとか､
普通郵便を手渡し12階まで持って来いとか言うバカがいるけど､
先月辞めたメイトがぶちギレたらしく､クレームを付けて来なくなったわw

>>653
うちの支店の場合はそういう馬鹿な要望書いた聞き取り所を見た段階で課代席に行き、
そこを通してコールセンターに文句を言った後で指示を仰ぐ。
大概超勤付けるのを課代は嫌がるから無視しろと言われる。
その上でのあなたが遭遇したようなクレーム客はコールセンターの責任者である郵便
課長に行かせるor後日にする。
今のところこのような対応を取っている。

もちろんそうできない場合もあるだろうけどね

>>639
ドライバーズコールを今やっているところって
まだ少数なんかね

荷物を３日間再配達って過剰サービスやってるのは日本だけ？
外国でやってるところなんて少ないんだろうな。

クロネコはどんどんサービスよくなっているのに郵政は悪くなってるね

だして欲しい指示
便宜扱い禁止令

ノルマ禁止令


・・・建前上は出てるんで、実効力のあるやつをぜひｗ

ドライバーズコールやるなら携帯は支店が支給してくれ
自前の携帯でドライバーズコールなんてふざけるな！
なんで会社の為に自腹で通話料払わにゃならんね
携帯料金増やしたくないから出来るだけ電話は掛けないよ
通話料ってバカにならん　
自分ドコモなんだが、白い犬の会社だと安くなるんかな？

ウチの支店・集配Cの話でいうと
ドライバーズコールは、当のＳＤ自身が一番イヤがってる
次にイヤがってるのが集配コントローラー、つまり集配代理
ＳＤにドライバーズコールへの対応能力がないことを、とってもよくわかってるから
接客不良・時間無視・受話拒否、なんでもありだろうし、そのクレーム対応は結局責任者
携帯たっぷり配備されてるのに、いまだに集荷のドライバーズコールすらほぼやってない
せっかくJPEXからきた若い有能ドライバー達がいるのに、宝の持ち腐れ状態
まあどこも似たようなもんだろうけど

小包配達やってるがドライバーズコールはけっこー重宝してるよ。

イエスマンのコールセンターに振り回されなくていいし、
こっちに掛けてくれれば、あるていど客のコントロールができるしね。

良い客からのコールには即対応して印象上げるし、
メンドクサイ荷物の再配以来は俺が担当してる配達時間外に押し付ける事も可能。

郵便は時間通りにきたけど佐川は配達中のまま結局来ない。
繁忙期でもないのになにやってんだよ。

すいません。一般人ですけど質問があります。
どなたかお答えいただければ・・・。
ゆうパックで糞尿を発酵させた肥料を送りたいのですが可能でしょうか。
臭いは多少します。
宜しくお願いします。

レターパックでいかなごのくぎ煮やオムライス送れるくらいだから送ってみたら？www

うちのにもアイデアシート渡された。バカすぎて思いつかん。流行りのYahoo!知恵袋ででも聞いてみようか。

>>670
ゆうパック約款
第7条（引き受け拒絶）
（６）　ア　火薬類その他危険品、不潔な物品等他の荷物に損害を及ぼすおそれのある物
とあるので無理です




・・・キムチは危険な物体だよな？実際爆発するしｗ

早速の回答有難う御座いました。

>>670
引き受け時に臭わなきゃ引き受けちゃうと思うぞ
自分も今年に入って２度　
赤車の中が腐るかと思った荷物に遭遇した
ただ　はっきり言って迷惑以外の何者でも無い事は言っておく

>>662
小包を戸口配達する国はあまりない
先進国は「小包届きましたので窓口までお受け取りに来て下さい」という通知を出す
そうでないところは留め置き期間だけ小包を保管し、期限が切れると差出人に返送
つまりそういう国の場合差出人と受取人が密に連絡を取っておいて
郵便局に「小包届いてますか」と問い合わせて到着したら速攻で取りに行く
というパターン

同じ国でも地域によって扱いも変わる

日本のように頼まれてもいないのに複数回出すなんて世界標準から考えれば
効果がなければ間抜けなだけ

小包配送の点から言えば日本郵便はマスターベーション大好き
無意味かつ無駄なコストをかけても効果はないのに

>>653
郵便課に行かせるのが正規取り（ｒｙ

全くその通りですね〜
けど最近の客は自分の思い通りにならないとキレます
苦情も局にこずに支社にする人もいます
それで無実なのに首になったメイトもいます

それよりもカタログ売らなきゃ会社が潰れるとかの貼り紙しやがって
本当に馬鹿だなこの会社は

カタログ売っても、天下りの奴らを潤すだけじゃね？

天下りの会社の仕分けしろ

この会社の経営陣、社員のモチベーション下げることに関しては天才的だと思う

なんか、1分ほどで終わる私語を、やたら厳しく監視する奴がいるよな
何喋ってるの！早く仕事しろ！とかやけに干渉してくる。

その時の空気の悪さ、凄い。

そういう事を言う奴に限って、仕事できねーんだから笑っちゃう。

とにかくなんでもいいから粗探しして指導するのが仕事なんだよ。
放任してると上から説教されるんだ。
まるで刑務所だよ。
要は物の言い方に気をつけたりフォローをしっかりやればいいのに気の小ささ故に頭ごなしになるんだろうな。

実際のところ、
カタログ1個売ると事業会社にはどれくらいの利益になるの？
それも合わせて貼りだしゃいいのに

天下りがほとんど利益持ってくからそんなこと周知できないかｗ

精算調書をプリントアウトさせるくせに、さらに手書きで精算調書書く作業いらんだろ。紙と時間の無駄。

紙と時間に関しては無駄という概念がないよね、この会社

>>684
手数料収入はほぼなくて
ゆうパックの取扱い数が増えるからと聞いたことがある

ありがとうフェアの紙とか、うちのセンターだと50枚も使わないのに
毎回数千枚送ってくるのどうにかならないのかよ

>>685
手書き禁止になったよ

郵便事業会社を1年で黒字にするのは簡単。
誰が社長になってもできる。おまえらもわかってるだろ。

それより借金の利息だけで昨年度の利益が吹っ飛ぶ

低い利益に見合った正規の年収に調整しないと、整理解雇も起こり得る。

特定郵便も田舎以外は、潰していかないと・・こいつらが一番無駄。

あ

俺の職場に非常に使えないヤツがいる。

そいつのステータス↓

･変なヤツ。ぶっちゃけ心障ってヤツに近い。

･前の配達を担当していた地区では配達先で「怖い、気持ち悪い、不審者」って理由で110番通報される。
そして、今の配達へ飛ばされてきた。

･普通の人なら午前中に終わる仕事をこの人は1日の勤務でギリギリ終わるか終わらないかで残業ばっかり。

まぁ、キチガイで仕事は能力不足って思ってくれれば良いよ。(^_^;)

入社して2年目の俺より給料貰ってる癖に仕事は役立たず。

二号便、事故処理、その他諸々はヤツ以外の班員でカバー。

こういうキチガイに給料やるとかマジで有り得ないと思うんだよね。(-o-;)

最近は、レターパックを買え、買わないなら「対話」だ！って、
毎日毎日ミーティングで脅迫されてるんだが。
イベントゆうパックの喰い物ならまだ喰えるからマシだが、
そんなもの自腹で買ったってどうしようもないだろ屑が。

ヤフオクやればいいよ。

売る物が無い

>>695
自爆する前に、手当たり次第にでも使ってそうな事業所とか個人のお客さんに一声掛けてみればいいじゃん。

それなりの期間、集配の仕事してれば大体目星つくでしょ？

それで一枚でも売れれば儲けもんだし、目標に届かなかったら届かなかったで、対話でも何でも応じてやればいい。

>>698
事業所だと売れるわな。
特に書類関係メインのなんとか事務所とか。

俺は車のディーラーでかなり買ってもらった。
車検証とか発送するのに使ってるようだ。

>>698
> 自爆する前に、手当たり次第にでも使ってそうな事業所とか個人のお客さんに一声掛けてみればいいじゃん。
タダ働きなんかする訳ないだろ。阿呆か。

> それなりの期間、集配の仕事してれば大体目星つくでしょ？
何で外務前提なんだよ。

>>701
外務じゃないのかよ、なら無理だ

内務は勿論、深夜勤の内務にすら、「営業」を強制してくるからな。

>>687
利益ではなく手数料収入ほぼないって…それって売れば売るほど赤字ってことじゃないの？
販売担当者より天下り会社のほうが収入多いのは知っていたけど。
詳しい数字が分からんかなぁ？

コンプラ窓口なんかより労基署にチクろうぜ！時間外労働で。

なんだか、うちの支店労基署に入られたそうだｗ
誰かチクったみたいだなｗ
もっとやれやれｗｗｗ

結構労基署の凸報告あるな。

>>706
実際、労基署入ったら、営業営業言うてくる課長ちょっとの間でもおとなしくなるもんなの？

労基署と営業は関係ないから、営業やれっと言ってくるよ

ノルマやないのに営業言うのはありなの？

内務なんだけど、最近よく言ってくる。なんか黙らす方法ないかなー

>>706
どこだ？
うちも入れたい

>>684
カタログといえば…複写式の申し込み用紙が中に入ってるけど、
あれって、最初から挟まった状態で到着するのかと思ってたけど違うのね。
今日、業企に顔出したら事務のおばちゃんが新しいカタログにせっせと申し込み用紙を挿してるのを見て
ビックリした。
あんなの印刷会社側で挿し込み自動化できねぇのか？

加えて、あの申し込み用紙もカタログごとに作らなくても、
全カタログ共通で使えるカタチにすればいいのに。。
何もかも無駄すぎる。。

>>713
あの申込用紙は、事業会社用、局会社用、両社で使える用とある
計画の人が言ってたけど、たいがい両社共通のカタログが先に着くんだって

日本郵便、電動バイクにイタリアのアディバを調達
http://response.jp/article/2011/03/08/152909.html
編集部にメッセージを送る 輸送機器のEV化を模索する日本郵便（郵便事業会社）で、電動バイクの調達が明らかになった。
同社が導入するのは、ルーフ付スクーターを主力とするアディバ製の三輪バイクで、初の電動バイクとなる。

日本郵便が官報に発表した内容や関係者の話を総合すると、この三輪バイクはデリバリーカーゴスクーター『CARGO3』（カーゴスリー）だ。

アディバ・ジャパン（千葉市中央区・石川元社長）の親会社である「栄秋」（埼玉県八潮市・駒里リンダ社長）と契約する。
予定日は今月28日。調達台数は、日本郵便の当初計画より少ない30台。

カーゴ3は、前1輪、後2輪のルーフ付三輪バイク。定格出力500wのモーター2基を搭載する。リチウムイオンバッテリーを使用し
バックギアに相当するリバース機能がある。最大積載量は60kg。最大航続距離は50km。

日本郵便は電動バイクにも郵便バイクとして実用的な積載量を求めている。そのため普通免許でしか運転できないが
十分な積載量と安定した走行が可能な同モデルを選択したものと思われる。初の郵便バイクとして走行実験を重ねる。

カーゴ3は、すでに国内でも市販されている。メーカー希望小売価格は128万円。日本郵便の取得価格は公表されていない。

アディバはイタリア人によって開発されたスクーターブランドで、現在は、日本や台湾を含めたアディバグループで
開発、生産を行っている。

近年は環境性能を重視した電動バイクのモデルの開発に力を注ぐ。二輪タイプの電動バイク『カーゴ2』は
スイスの郵便バイクにも採用された実績ががある。

電動3輪デリバリーカーゴスクーター『CARGO3』（カーゴスリー）
http://www.adiva-ev.com/product/cargo3/


画像
http://www.adiva-ev.com/product/cargo3/images/cargo3_001.jpg
http://www.adiva-ev.com/product/cargo3/images/cargo3_002.jpg
http://www.adiva-ev.com/product/cargo3/images/cargo3_003.jpg

>>715
１２８万！！！　たっかいなぁ。
こっちなら約３０万じゃん
ttp://prozza.com/delstar/

・・・赤字じゃなかったん？

遊星のバカさ加減には
頭が下がるわ

これ50ｋｍ走っただけで電池切れなのか？
ガソリン原付だと満タンで100ｋｍは走れるんだが・・・

正社員とユウメイトとの給料の格差みたいに約四倍のひらきがあるなw

>>714
これ見て気になったんだけど3種類も作ることに何のメリットがあるんだろう・・・
ゆうパックラベルひとつにしても他の各社が種類少なくしてる中に多くして
いってるあほな会社だから、意味なさそうで不安

>>722
全カタログ共用で一種類でいいのに
わざわざカタログ別に作って
しかも会社別に作る
印刷会社ウハウハですね

本社の思考回路
全部共通にしたらどのカタログをどこ経由で申し込んだかわかんなくなるだろ
郵便事業会社の成績が客の勘違いで郵便局扱いにされたら困るだろうが

>>724
そういうのがおかしいんだよね、すべての会社で目標達成できてたらそれでいいじゃねーかって話なのに
余計な縄張りやらしがらみがあるから・・・

拝啓　　　　　小泉純一郎　様
あなた様のおかげです。ゆうメイト苦節10年やっとの思いで去年
正社員になることができました。

小泉純一郎様　万歳！　ばんざ〜い！　万歳！　ばんざ〜い！

レターパックでカレイの干物（なまもの）を送ってもいいの？
明確な規定がないのですが

スルメに直接切手貼り付けても扱えるんだからいいんじゃね？

こわれもの、ななもの、いきものはご遠慮下さい

>>728
するめーるのことだと思うが、あれは真空パックの上に切手貼ってるぞ

>>725
> 余計な縄張りやらしがらみがあるから・・・
俺は内務なんだが、外務に取られる前に、先に「声掛け」して営業してこい！って怒鳴りつけられたよ。
外務のメイトと奪い合ってどうするんだよ一体。

近所の特定局が夜中も電気点けっぱなしてるんだが
泥棒避けのつもりだろうが赤字会社がすることか？

941 名前：〒□□□-□□□□[] 投稿日：2011/03/02(水) 22:47:27.03 ID:5Zywtxhj
四国です。
ＡＣ格納現金を毎日回収及び帰局時は事務室の照明を点けたまま帰れとの緊急指示がありました。


だってさ

しゃもじに直接切手貼って送ってるのは見た

ＡＣ格納現金って？ATM?

送れるかどうか微妙なものをわざわざレタパで送ろうとせんでほしい
そういう奴に限って何かあると物凄い勢いでクレーム出すし

そういや配達区の特定局にこないだ刺身だか生エビだかを
レタパで送ろうとしてたババアがいたなぁ・・・(汗)

いかなごは生ものですか？

>>737
常温で数日保管できるのは大丈夫そうです。

>>735
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110208-00000540-san-soci
詳しく出てる

どう考えても内部犯行のような気が・・・

>>730
もう１０年くらい昔だけど、むき出しのスルメに荷札に貼り付けた切手が付いてる奴を配達してたことがあるよ
毎年正月になるととある家に一通だけ送られてきていた
今はもう見ないからある時で断られるようになったんだろうな

固定してなかって・・・

全局、固定することって通達でるな

>>740
内部の人間が空っぽのATM盗むか？

人件費削減ってまた業務企画でつまらん提出物を出させる「仕事」を作りやがって。
「運転適性検査」？？
なんて
「同じ事を言ってるのにこっちは○こっちは?。違うこと言ってるのに良く見せようと両方○にしてるから『こいつは嘘つき』」
のお遊びにお金を使うんだよな

？になってるのは×ね。

いちいち、なんとか本部立ち上げましたとか、各支店の写真とかダラダラ載せるのって馬鹿馬鹿しいよね。
そんなの作ってるヒマな時間あったら営業してこいよ。

>>744
うちの支店では一台の赤車にドライブレコーダー着けた。
順番に配車して、全員の運転のクセとかを解析して事故防止に役立てるだとか。。
「本当は全ての車に着けたいが予算が無いので」だとか言ってたけど
もしもの事故の時の証拠として全車に着けるんなら、そのコストもまぁ納得するけど、
ドライバーの技量を見る為だったら、レコーダーの動画をあとからジーッと視る時間掛けるより、
午後一、午後二の暇な時間帯にでも役職者が同乗すればいいだけじゃん。

一体誰が解析するんだよｗｗｗ
これも外部に委託して無駄金使うのか？

もちろん天下りによるチェック機関を設立します

発見してしまいました。
臭い肥やしと食品を一緒に運ぶのはどうかなと思いますが。

>>747
うとのしてんなんぞ1ｔ車2台新車が入った此れでチルド1ｔ二台体制で楽になると想ったら
旧来から奴廃車だそうだまだ11万キロしか乗って無いんだぞｗ
軽も10台ぐらい新車着てるし本当に赤字？
その癖予算が下りないっていって2ｔのテールゲートを全然直さない。
毎日別運送会社の庸者でやりくりしていますもう毎日2万ぐらいかかるのに直さない・・・・

天下りカタログ、自爆してやるから成績付く付かないの区別つくんなや。
ぼったくりスイーツなんかいらんわ。
　なんで意味わからん成績のつけ方するかなー。何買おうがコヅの量は同じ
になるやろーが。この目標の設定は一体なんなんだ！！

うちの支店なんぞ、赤車新車の納車、翌日に、ゆうメイトの馬鹿が
電柱に激突、修理の不能にしてしまったぞ

さっきWBSで、凸版印刷が開発したキャッシュカード即時発行機というハードを紹介してたよ
特大の自作PCみたいな本体で、普段二週間かかって手元に届くシステムを
簡略化して郵送費を削減するが狙いなんだって
既に大手銀行数社から引き合いがあるとさ

まあ、クレジットカードは即時発行はないと思うけど、書留の何割かは減るね

身分証明がちゃんとしてればその場で渡すってのは無くはないかも

特殊なんか、赤字部門だから大歓迎だろ。
クレカが無くなれば、三分の一は減る。

>>753
日本語でおｋ

クレカの大半って更新だからそれほど減らない気もするけど。

お尻の穴がかゆいのでかいてたら痔になりました。

>>758
新規が居なくなるのはつらい・・

地震の影響で交通機関が×。今日は、泊りなんだが、職場に行けない( ´ ▽ ` )ﾉ
課長は、復旧したら来いだと。
by都区内支店勤務者

今日は諦めた方がイイナ！

支店には非常用電源ってあったっけ？
まさか周りと一緒で停電しっ放しじゃないよな

支店には非常用電源ってあったっけ？
まさか周りと一緒で停電しっ放しじゃないよな
今日深夜勤なんだよ

ずっと停電してたら休みか？

土曜日に通常スカスカ、月曜日に物量爆発の予感・・・。

さて、出勤だ

荷物の遅延が有ったら「また郵便局が！」って書かれるのかな。。

サイト見ても、今日の地震の件はなにも無いね。
クロネコは対応について発表済み。
http://www.kuronekoyamato.co.jp/info/info_110311.html

今出たｗ
http://www.post.japanpost.jp/whats_new/2011/0311_01.html

これを見てもヤマトはキチンとしてるな。荷受を拒否すりゃアホなヤツからのクレームも減るし。
郵便は仕方ないが小包はストップ、全国的にチルドを拒否ってすりゃいいのに。東北の現場が悲鳴をあげるのが分からんのか。見舞いのコツが溢れるんだぞ。

神戸と同じように災害応援派遣有るんか？

信書やってるから簡単に引き受け停止
できないんじゃない。

>>772
そんなのあったのか

今テレビ見てるが、都内の道路大渋滞なんだな

外出してて、動けない場所に嵌ってる場合コンビニ等があれば
食べ物、飲み物確保しておいた方が良いかもしれんな(ーー;)

内務だけど明日仕事あんのかな。

帰りがけに開いてたスーパーに寄ったが
見た事も無い程の凄い客数だった。。。
レジがフルで稼動してても追いつかん
ついでに品出しも出来ない状況の様だった
そのうえ店員が部分的に地震で壊れた場所の応急修理もしてた

今回の震災は、経営にどう反映されるだろうな

>>779
マイナスだろうな

災害用の無料扱いが増えるのは確実だし

>>779
無影響だよ、災害なくても500億の損害を叩き出すアホが経営者なんだし

ゆうパックだけでも荷受け中止しろよ・・・ヤマトが辞めるくらいなのに
まともに送れんだろ
チルドだけ自粛を呼びかける予定とかアホだろ
常温もアウトだよ
ホントこの会社は終わってる

今日、仙台へ送った集荷の荷物、明日届かないだろうな・・・

と思いつつ差立。

>>782
今は知らんが、昔は救援物資無料送達だったな
たぶんそういうニーズ用に止めることはないと思う

ユニバーサルサービスで　　←小包関係ないけど

逆に考えれば遅れるにしても業務運行確保し続ければ
「やっぱ郵便スゲー」
ってなるんじゃないの

>>785
でもスペースポスト号はない（廃車済み）

>>784
地震後ネットワーク逝かれて決済系死亡、ネット受付死亡の状態

今日の荷物分の連絡もつかなかったのに新たに荷物受けるとか
アホだと思うよ
ちゃんとサービスを提供できない状態で受けるべきじゃないと思う

郵便はちゃんと届くんか？

２３区内支店だが、電車が止まって外務員も泊まるって
言ってたな。１７時締切が発送されていないので
明日の通配は少ないだろう。

北関東で大口集荷で集荷中に地震に遭遇した
まだ回るのが半分残ってるのに担当する企業が避難して
結局１時間も余計に時間が掛かった
地震で停電しても訪ねれば皆　危険をおしてでも
郵便の発送を優先してくれた
というよりは地震だろうが会社の郵便は
出さなきゃならない！というのが本音なんだろうな(^^;;;

無理して全社集荷して帰ったら内務の人にビックリされた
皆　地震発生で、さっさと帰社したらしい
気が付いたら企業回りは自分しか残ってないじゃん
皆諦めるの早〜〜〜（￣□￣；）！！

事業会社ってワケが分かんないんだよ。ペリカン便と統合した時、ペリカン便の非正規社員も受け入れてるだろ。
また非正規社員を全国で何千人かを社員にしている。
と思ったら、今度は一転して非正規社員の雇い止めだろ。
統合の際に発生した大量の遅配。それによりゆうパック離れが生じ、積もり積もった500億円の借金。
そのつけを末端の非正規社員に回し雇い止め…。
そんな事をせず、経営陣一新して、一律課長以上の給料を50％カット一年…ぐらいやれよ。
この会社ってえらい人のケツを、末端が尻拭いするのか？
ほんまアホで理不尽な会社ですな

どうしようもなくなっても、国が助けてくれるとでも思ってるんじゃないの。

頑張れ東北

>>792
日本国は今それどころではない

>>782
普通の経営者なら従業員の安全も考えてヤマトのように断るということもするべきなのに、
ま〜ったくそんなこと考えてくれないよな。
過去に例のない規模の地震なので常識的に考えて被害の現状が把握できてないはずなのに、
お客様に対しても従業員に対しても無責任すぎる。

民間企業経験者から見てみるとかな〜りずれているぞ。
俺は、偉いんだぞ〜から脱却するべきだと思う。
地震が教えてくれた。
人として何が大切なのか考えるべき。

家族いる人は家族の安否が心配とかって帰ってOKになってた
一人暮らしで支店から自転車10分の自分は、夜中まで超勤しました・・・・
出かけてて電車止まって行けないとか言って、さぼってゲームすればよかった
家の中も全く被害なし

事業は、総務省じゃなく国土交通省がなんだ。

偉そうな事言ってすいません。

明日休みでしょ
こんなときに郵便配ってたら住民に食料配れって怒られるよ

これ明日は仕事無理だろ

今、昨日の午後４時頃到着予定のトラックが今着いた。運転手さん曰わく、新東京から渋滞で半日かかったのこと。都内某支店

3/11本社は定時でかえりますた。土日はお休みでう。
月曜日に対応を発表します。
以上。業務連絡終わり。
そんな希ガスｗｗｗｗｗｗｗｗ

本社には
社員モチベが会社の利益という意識を

出勤できるけどこんな中で出勤したくない

一睡もできなかった

>>804
さぼれるチャンスだよｗ
電話も繋がらないから、無断欠勤にならないしさ
昨日行って損したよ、休んでゲームやりたかった

今日仕事の人無理しないで頑張ろう
一通の郵便で勇気づけられる人も居ると信じて配達を！
怪我だけには気を付けて

>>７９９
それは違う。
阪神淡路経験者だが
地震の翌日に配達が来た
自分宛の手紙があり感動した
806の言うとおり勇気づけられる人もいると信じて
今日は無理と思うけど出来るだけ届け続けないと
それが郵便屋だと思う。

昨日２１時頃からずっと再配達のサイトも電話受け付けも使えない
地震だから？
自分の所は、地震の影響ないから配達してほしいんだけどな
駄目かなぁ

>>807そういう話もあるか
しかし弱い人間ばかりだな
過ぎた事実は誰がどう言おうと誰がどう心配しようと変わらないのに
まあ俺のイデオロギーには反するが金もらってるから
仕事としてやってやるよ

雨ニモマケズ風ニモマケズ地震にも負けない。


郵便屋魂だろ？　忘れんな！

ただ放射線からは逃げるよ
マジでなんも関係なしに

支社からのファクスが
好い加減すぎる
東北北海道あてを遅延承知で引き受けろときたが
今朝のファクスは
ゆうパックとゆうメールは引き受け停止だとさ
しかし郵便ホームページは遅延承知で引き受けますだ
やってることがちぐはぐなんだよ

>>805

心ではそう思ってもそれを言っちゃダメだろ

あのとき岩手宮城福島の海沿いを配っていた人達…
避難する、最低でも支店に帰るという決断は出来ただろうか…

災害物資のカラーマーキング化を図ってほしい。
週明けレターパック爆弾が飛来する。

引き受け時にはマチの部分を折ることを注意して。

>>814
外にいると情報から完全に遮断される。ラジオとかがあれば。

>>816
集落の付近なら防災無線が聞けただろうけど、人家のない部分を爆走中だったら気づかないかもしれん

>>816
せめて赤車にはラジオつけれ！って思う
自分は赤車に携帯ラジオ持ち込んでいたから
情報がリアルタイムで把握出来たが
今回の地震は携帯が使えない！道路は混乱！で参ったよ

昨日から今朝にかけての深夜勤、便はほぼダイヤ通りだったが、荷台のパレットがスカスカ。
それは別にどうでもいい。
週末の非常事態に郵便課長が来ない。深夜は仕方ないにしても、今朝も。電車は始発から動いている。
普段は五月蝿すぎて来てほしくはないが、こんな時に来ないのは危機管理ができない人だって、改めて思った。
たぶん今月で異動だろうけど、異動先わかったら郵便課長の実態を晒してやるよ。

>>801
必要もない連中が車に乗るからだ。
馬鹿どもに車を与えるなッ！

>>816赤車はラジオないから完全に情報から遮断されたよ
命に関わるわ
まじで危機管理対策虚無の会社だぜ
そこまでして出たくなくなるわ

本社が一般郵便物は配達するとか言ってるが、
配達以前に東北への郵便は発送すらできない状況

一番上が、怠慢だからなあ。
地震の被災地を、管さんが見て唖然としてた。
立場を拭い去れば、何が大切なのか分かってくる。

>>822
えっやっぱりダメ？
http://www.post.japanpost.jp/whats_new/2011/0312_01.html
これ読む限りでは通常扱いにすればおｋにしか見えないんだけども

>>821
通いの郵便局もラジオはFMなんだよな
AMにすれば常時情報流してるのに

>>824
仙台で下ろせない

>>821
危機管理を人質にとって、勤務時間にラジオを楽しみたい魂胆が見え見え

全国のゆうメイトを復興に派遣しろ。
そして１年やり遂げたら正社員にしろ。

東北が心配だ。

結果的に爆発しただろ

原発と放射能が横浜にいても怖い。
仕事休んで今すぐ西日本に逃げたいくらいだ。

東京電力が節電呼び掛けてるけど1階2階の移動に階段使わないクズ多すぎ
仮にも大企業（笑）でISO14001取ってる支店だけど全く話にならん
まあ管理者がバカどもにISO14001の趣旨やらゴミの分別の仕方教えないのも大きな原因だけどさ
非常時で輪番停電の可能性もあるのにこの体たらくだぜ畜生

電力が足りなくて制御出来なかったの？？
原発がやばいので電気使うなって言えばみんなもっと節電したよね

>>832
非常発電機（4台）全部壊れたのが理由

停電するのは、供給＜需要になるため

ヤバいヤバい月曜雨だよ…
黒い雨？

エレベーターの使用自粛って、あんまり節電にならないんだけどなぁ

ゴンドラの重さ＋積載重量の半分が、つるべの反対側にウェイトとして吊るされているから、
ウェイト重＞ゴンドラ重で上昇と、ウェイト重＜ゴンドラ重で下降は、スピードコントロールだけなんだわ。

エアコン付けるのやめて、フリース着て毛布かぶってるよ

明日通配やるって
ｂｙ　北海道

通配中に配達先のおばさんが出てきて初めて知ったよ
宮城県沖だったら確実に波にのまれてたな

月曜日、原発の黒い雨降っても通配やったら労災おりるか？　

宮城県民だが、突然ウェブ繋がったからケータイから書いてる
津波はとんでもなかった
局どころか街自体機能してない
停電、断水、ガスまでストップしてる

お前らに優しさがあるなら少しは節電してくれ
寒さと不安でどうしようもない

募金してやるから待ってろよ

>>840
明日ゆうパックで送るわ。どの局留めにすればいい

>>842
ネタか？
ゆうパックは送れないんだぜ
ポスパケットとゆうメールもだ

宛て所に尋ね当たりませんの判子が大活躍しそうだな

>>840
いま日本中でヤシマ作戦を実施中だ

再配達のシステム死んでるんだな
昨日今日と偶然休みだったから明日の出勤が不安だわ
どうなってるんだろう

テレビで配達員があらかじめ示し合わせていた避難場所に集まって助かったってニュースやってたぞ。

　おお見た見た。あいつら生きててよかったな。なんか勇者に見えた

ゆうパック売ってきたか？

兄ちゃん、何で再配達のシステムすぐ死んでしまうん？

日経先物売りと建設株全力買いで少なくとも500万は利益でたけど
全額寄付するわ。
まさかこんなに酷いとは思わん買った・・・
とりあえず日、月休みだから毛布と食料大量に買って車で東北まで駆けつけるわ。
お前らも出来ることは小さいことでもいいからやれよ

たぶんサーバが不運と踊っちまってピョンピョン跳ねた

>>851
ネタにマジレスするのもなんだけど、道路は緊急車両のために空けておいて。

>>851
ネタにマジレスするのもなんだけど、
安易に売りするやつ出ると悲惨だから
損失限定のもので煽ってやってくれ
PUT買いとかさ

携帯端末の災害によりいついつ配達予定ってのが使う時がきたのか

>>851
ネタにマジレスするのも
なんだが
早く行って死んでくれ！

>>848
小学校の敷地内でタバコ吸ってんじゃねえよ
バカ配達夫どもが！
郵便屋は常識無さ過ぎ

節電のために、ゆうゆう窓口２４時間営業するのやめよう

久慈市にある郵便局が津波で流されたって・・・

>>855
実際使った

>>855
なにそれ？小包引受で
東北地域の郵便番号入れたら配達予定が未定になるとか
引受不可になるとかになってるの？

>>861
ちがうちがう。
配達予定入力の事由が
・休業日など
・その他
以外に
・災害
というのがある。

>>859
うわー、ぐぐったらモロ河口付近・・・。

>>862
(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ　

今度の雨の中の配達は絶対ぜーったいまずいって！！！！！！！

まだ死にたくない・・・

週明け停電あるみたいだけど区分機大丈夫かな
あと支店内のエレベーターも止まるとキツいよな
まあ階段で運べないようなデカいのは後回しでいいか
郵便事業は最悪人手だけで仕事は回るからな

>>818
ラジオも車につけないくせに災害時はどうしろこうしろと
生意気に指示しやがってｗ
糞郵政めｗ

>>時計も車につけないくせに１分でも配達時間が遅れたら
始末書だのどうのこうのとうるさくいうくせに
馬鹿郵政めｗ

地震のしわ寄せが案の定俺の勤務の日に来たｗｗｗ
日曜で人少ないのにマジ勘弁してくれｗｗｗｗｗ

昨日は明けで特殊だったけど、物数は火曜日みたいに少なかった
再配達も普段の土曜日は１週間で一番多いのに、昨日はいつもの３分の１ぐらいしかなかった

神奈川某支店

金曜日の夕方夜間再配のマルツも多かった
帰って来られない人が多かったし

配達先で義捐金の送り方を聞かれても答えられるように準備をしておきましょう。

ここで　かもめーる予約の指示出したら
本社英雄だぜ

>>873
ありえるなｗ

原発こえーよー。
明日から有給全部使って逃げたい。
クビなるかなぁ？

>>873
一昔前なら、「安否確認にさくらめーる」と言ってたかも知れん


正式名称知ってるか？
春のおよろこびはがき　だぞｗ

>>873
子供の日ゆうパックは
しっかりパンフレットが回ってきたぞ

寄付金付きゆうパックだよな

天下りジジイどもへの寄付金つきイベントゆうパックｗｗ

http://uploader.rgr.jp/src/up6298.jpg

避難場所の小学校で平気でタバコをふかす低脳配達夫

小学校などに避難されてる被災者の中にも当然喫煙者はいる。
当然、公共の場であり子供たちの学び舎であることを認識し我慢している。

何故、郵便配達夫はここまで低脳低モラルなのであろうか。
誰か、教えてほしい。

>>880
坊やだからさ

今回、配属先が決定したのですが、実家近くにいくまで何年かかりますか？

>>880
お前、見事に発狂してるな。
「悪い役」を設定して叩きまくれば「悪い事」が消えてなくなる錯覚に陥る精神状態。

ちっ、うっせ〜な
反省してま〜す。

Ｋさん
フラれた腹いせに嫌がらせやめてください

>>882
行けない場合もあるんでないの
転属願いだしてもずっと通ってない社員の人いるよ

日ごろ、社会になんの影響力も無い鬱屈とした人生を送る人間が
災害に乗じて、弁慶かましてるのは実に笑える。

地震被害で無い地域でもガソリンスタンド大渋滞
これからの日本やばいのか？

今日は家で緊急に必要なものがなかったので、仕事に行った。
午前中に現金書留と再配希望のでていた留で、地震直後と昨日の分で配達不能だったものや、
コツで食品とか書いてあるものの配達に良いってきた。
うどんが届いたお客さんはすごい喜んでたなあ、ふるさとのデコポンの人はもう少し食べ応えがあればねえと苦笑してた

トイレの水とか食堂とかが無理なので本日はそれでおわり、明日以降はどうなるかなあ、音信不通の人多いんだわ・・・

鍋倉社長はこういう時に何一つアクション起こさないとかマジボンクラだな

うちの課長は昨日の作業終了段階で満タンにしろ、と指示を出した

地図で見ると、石巻市、塩釜市、気仙沼市とかどう見ても郵便事業会社のとこが海に近いので、再建できるのかねえ

あーちなみにエレベーターは全部使用不可なので階段でしたｗ
一番高いとこで２２Ｆだったｗ

全部で１０件くらいだったからなんとかしたけどね、明日以降どうなることやら

>>891
値上がりするかもしれないからな
それだけだｗ

>>894
その課長に言ってやれ
業者へのガソリン値段は、固定だって。

>>866
全く大丈夫じゃない。電源の切り方を予習した方がいい
あと地震の感知器復旧方法もだ

>>895
支店によってはスタンドで入れて来い、という所もあるらしいから…

>>866
>郵便事業は最悪人手だけで仕事は回るからな

おいおい確かにそうだけど、有証どーするんだよw
郵袋抱えて階段昇り降りしろってか？
まぁ一回エレベーターがオジャンになったときやったけど。

あと小型普通だって区分処理が前提となってる量だから、
人海戦術しても多分終わらないぞ。
道順とか出来ないだろうし。

おまえみたいな発想が貧困な奴が上司だったらガクブルだよ。

被災地でないのに、荷物を届けない日本郵便って何なんだよ！

明日からは当分の間ゆうゆう窓口の２４時間営業は休止にすべき

>>900
それいいね、

赤字なんだから義捐金なんか出さないで
かんぽの宿差し出せばいいのに

>>895
都内だけどガソリン売り切れだぞ。その課長ｇｊ

つーか明日の仕事云々よりも地区によっては外に出る時点で危険な感じが・・・。

>>903
二日おきに給油するガソリンに何を言っても・・・

1日もつか2日もつかの差だろう。

>>899
多分、仙台支店周辺の交通事情が麻痺してるから
東北各県へ便が出せない

明日の夜からの深夜勤ゆうパック区分なんだが…
うーん、停電時間にかかったらどうなるんだろ？

>>907
ヘッドランプと大量の電池準備しとけ
授受から配達まで、何かと便利

仙台支店は機能しているのか？

>>908
いや、統括支店内務で、区分機使って数万個なんだが

>>910
停電は22時までだから
それ以降キリキリ働けば良し
それまではやっぱりヘッドランプが便利だよ

>>911
夜勤22時まで
深夜勤21時45分から周知・体操のあと、夜勤と交代
夜勤は何しに来るんだ？

区分機止めてもＯＫということだよね

仕事にならないよね？
まず車通勤をするにあたって信号は動いてないし。
電車の信号は動くだろうけど、
遮断機はならないんじゃないか？
道路の信号がついていないのに交差点通過するとかアホの極みだし。
エレベーターは動いていないし。
夜は支店内も外も真っ暗だよ・・・

鉄道は、どこかで電気を一括で受電して、線路沿いに駅も含め
電気を供給している。

汁かｺﾗ

昨日のことだけど明日がホワイトデーということで馬鹿んり者は
私用で勤務時間中に赤車使ってお返しを買いにいきました〜

ﾈｯﾄのﾆｭｰｽで､東北地方への郵便物は引き受けしないと知りました｡
東北から他見に荷物を出す事も出来ないのでしょうか？

公式サイトに載ってるよ。

計画停電か
決められた合併ですらまともな対策とれてなかった
アホ共が考える策がどんなものなのか楽しみで仕方ないわ
あー明日行きたくねえなー

>>918
定形外・レターパックでなら出せるよ
荷物扱いは全部不可
ちなみにネコも飛脚も無理

↑おめぇ馬鹿か？
汁かｺﾗ
蓮花寺なめんなよｺﾗ

>>918ありがとうございます｡
本当に､助かりました

停電したら、トラックからパレット下ろせないな。

↑だからどうした？
こっちはらくできるんだよ
蓮花寺なめんなよ

関東くらいまでは被ばくの覚悟しといたほうがいいぞ。
もうどうにも成らんレベルまできてる・・・

行くのはいいんだけどさ・・・
帰れないと困るな。

おまえらって防寒着の 制服がレスキュー隊員に似てるから
声かけられたりしてるのか？

メルトダウンしたとしても30キロくらい離れてりゃ大丈夫じゃね？
核爆発したら日本全域汚染されるだろうけど

東電「最悪のケースは全くの平らの状態になった場合。そうなったらどこまでにげればという話ではなくなる
」

溶け出した燃料が全く平らにって事？
そんなのまずありえないだろ

俺は関西なんだが、中学〜高校ぐらいに見える子が「お金を送るのは初めてなので教えてください」と
義援金が入った現金封筒持ってきたのよ
俺らも泣き事言わずにもっと頑張らないとな

原子力資料情報室 : 録画：原子力資料情報室（第２回）記者会見
http://www.cnic.jp/modules/news/article.php?storyid=1008

毎日給油してるのにガソリン無いって明後日から配達どうすんだ？

バカ共のことだしチャリで行けとか言い出すんじゃないか？

クロネコのリヤカー思い出した。

郵便屋さん

電車も運休じゃん
総武線終日運休

自宅近くの支店に飛ばしてください。
もうずっとずーっとつかない。俺の定期代月に万越えるくらい遠距離通勤だから…

計画停電実施により深夜勤務になる支店が出てきそうだね
１日遅れ配達対策しかなさそう

入札で東電以外から電気を買っている支店はどうなるんだ？

東電の電線を使用されている支店は
停電です。

停電は該当時間帯は断線されます。

計画停電中交通事故は必ず増えるぞ
信号機も消灯だからな
早く決断せよ

国も通勤、通学の抑制を要望中
さあどうする？

この運休でどうにもならんな
出て来れん人多すぎるだろ

ゆうメイトは地元が多いから結構来るだろうけど
正社員では結構遠い人多いからなー
車ある人は車で来ようとして渋滞で何時間も遅刻だろうね

ゆう窓は、節電の為に閉める事はしないのかな？

自転車で移動してるけどもう無理。
家も支店も駅から近いのが裏目。
まだ半分も行ってないなんて…

>>946
電気使ってないし、関係なくない？
ゆう窓閉めててもATMのとこ電気付いてるし、施錠してないし
ゆう窓後方も作業してるから電気付いてるし

停電でパソコンもファックスも使えないて郵便の時代が来たじゃねぇか。

被災地に配れないから関係ねぇだろ

俺ポスターつくってやるよ かっこいいポスター 往け配達夫って奴

>>917
私的使用だからガソリン代請求しろよ！

ガソリン・スタンドが行列です。今日、給油しないと明日の配達が(つд｀)

うちの支店前のスタンドはガソリンないって！！！

指示ないのが凄い

でどうだったんだ？今日
俺休みだったから教えてけろ
関東地域の人

ひどい所は、被害のマシな支店から応援入るの？
阪神の

>>935
うちの支店は明日からチャリらしいよ・・・

>>935
山形県内の庄内にある某支店はチャリで配達してたよ。

こうなったら赤いふんどしして飛脚で配るしかねえな
1日何キロ走るんだろう…

課長が廃車する予定の車両からガソリン抜いて補給してくれたけど泣けてくるなこの状況

国家石油備蓄、３日分放出へ

160キロ先で放射線が検出されたそうじゃねぇか！
明日からは防塵マスクして命懸けで配達だぜ！

阪神大震災の時は近畿一帯の支店に応援要請あったが今回はどうなの？

チャリは本社指示により処分していました

今日、運良く絶妙のタイミングで
緊急車両のみ受付中のスタンドで満タンに入れられた♪
入り口で郵便車は駄目？って聞いたらＯＫしてくれたが
支店に帰ってから聞いた話ではカブはＯＫで
赤車は駄目だったらしい
なんで自分はＯＫだったんだろうって
不思議に思うがラッキーだった
自分の給油中にスタンドの人が携帯で話してたが
あと数台入れたらタンクが空だと言っていた･･･(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ･･･

給油中にスタンドの人は電話であと数台でタンク空になるって話してた（￣□￣；）！！

おや　消し忘れで見苦しくなったな〜〜``r(^^;)ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

想像だけど基本ゆうパックのみの赤車と違って
機動車は信書を配達してるから緊急車両扱いにしてくれたんじゃないかね
しかしガソリンの問題は深刻だな、今日は何とかなったけど明日以降はどうなるんだろう

金曜からまだ１日も行けてない
焦るぜ

走って又はチャリで配達する覚悟はありますぜ

>>968
確かに自分はその時、地震の被害が深刻で
臨時休業になった会社の郵便を多数積んだままだったな
それを見てＯＫしてくれた可能性が高いね
帰り際に給油のカードを返す時に授受簿を見たが
今日燃料を入れる事が出来た赤車は自分の１台だけだったみたい
バイクも軒並み燃料切れしてるから
明日はガソリンを抜かれてる可能性が大だろうなぁ~(-゛-;)~

自分は通勤に乗っていったバイクから３リットルくらい抜いて使うよ
完全自腹だけどこれで２〜３日は持つ
ほんの３〜４リットル入れるのに３０分も１時間も並ぶとかアホらしい

>>972
課長に言って赤車から抜いちゃえば良いんだよ〜〜〜って
自分で言ってる(^^;;;

ほとんどが、自転車。一部２輪と軽
私は徒歩で配達に行った。

ガソリンが問題で、隣県までいって給油してる人もそれなりにいるっぽい。
食堂が稼動していないのがきつすぎる。お菓子と飲み物だけの人がほとんど。

オフィスビルは高層はＥＬＶ稼動しているところあったが、低層とマンションとかは×

あー完全につんだっぽいな・・・
明日はお前らみんな休みになるぞ、よかったな

マックも明日から21時で営業終了らしいし、夜勤終わった後
コンビニは何も食べ物売ってないし、暖かい物食べられないよ、、、、、

>>975
明日もともと休みだったんだっつーのマジうんこ

原発詰んだな
放射能汚染始まるぞ
仕事どころじゃねぇ

地震ですべて詰んだね
工場とか深夜のファストフード店とか営業自粛で、それで生活してる時給制のアルバイトは
どうやって生活したらいいの・・・・

まだ何の通知もないが

2011年03月14日
物流企業の被害／安否不明者多数に

郵便事業は、水没・浸水した支店が6店舗、連絡が取れない支店3店舗、連絡の取れない社員のいる支店等4店舗（15名前後）。

http://www.lnews.jp/2011/03/40030.html

近くに高台がない地域の人はもう全滅でしょ
4階の病院にいても半分くらい流されたっていうし
本当に、地震士ね！！！！！！！！！！
地震のせいで深夜営業自粛で副業クビになったよ

東電の会見を見ていると、事業会社と被る…現場ががんばってるのに、お偉いさんはgdgd

あそこも実質公務員みたいなもんでしょう
上はゴミクズのあつまり

上のゴミさは郵政の比じゃないほど酷いだろあれは・・・
現場のがんばりも郵政の比じゃないな、ほんとに命がけだし。

>>983
しかし、あの副社長の会見時の応対ぶりはひどいね。
多分、郵政のお偉いさんが太刀打ち出来ない位のインテリさんなんだろうけど、
人前に出たこと無いのかリーダーの資質が無いのに学歴だけで出世したのか…そんな印象があるわ。
どう見てもあの会見時の話し方は理工系の学生が現場を経験せずに昇進した本社組なのかもしれないけど、
ウチの会社で怒鳴ってるだけの課長クラスの方がまだハキハキした会見が出来たのかもよ。

まぁ、明日は放射能浴びながら仕事します。

あの言葉遣い目茶苦茶でなにがどうなるのかさっぱり伝わらないね。

グループ発表したんだから、「○グループのこことあそこが停電するから協力頼む！」でいいのに。

正社員なら被曝してでも出勤・配達するべきだけど、メイトなら辞める覚悟で休めばいんじゃね？
どうせ雇い止めになるかもしれんし。

むしろ社員は有給使ってでも休むだろうな
そしてメイトが生け贄にされる

福島から風下、茨城から風下、ニュースには気をつけてね

昨日サイレン鳴らしながら、支援車両が関西方面から列を成して到着してた。
宝塚、西宮とかの表示に思わず涙がこぼれた。本当にありがとう

配達はメイトに任せるしかないな
外は危なすぎだろ
被爆したくない

まあ被爆したらまず支店長を訴えて賠償金とるわ
そのあと会社を訴えるよ
まじで

節電で電気消されまくってたけど、
夜の廊下が真っ暗で怖くて付けて帰ってしまった・・・
人が通った時だけ明るくなる電池式のライトとか置いたらいいのにね

機動車のガソリンすら困ってる書き込みしてる社員は関東近辺？
直接の地震の被害は東北より少ないけどコンビニの品薄やガソリン問題計画停電が起きてるのか？
そんなに深刻なんだ

うちは静岡なんで富士川より関東側はけ計画停電で大変らしいが…。
気のせいかスタンドのあんちゃん妙にそっけない態度。

ガソリンは全滅
食料品は7割方壊滅。コンビニに関しては全滅
さらに今日から数ヶ月停電
鉄道も止まりかねない
東北大変だろうけどどうでもいいです。我が身大事

本社・支社は、ガソリンの手配をしてくれ。出来なければ、引き受けの一時中止を

現場丸投げ

100000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

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