【子会社化？】ＪＰエクスプレスの真実11【清算?】

1 ：〒□□□-□□□□：2009/12/19(土) 06:04:43 ID:GbDAyvvj

前ｽﾚ
【認可】ＪＰエクスプレスの真実10【下りる？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1258941221/l50

何でも語れ
何でも愚痴れ

2 ：〒□□□-□□□□：2009/12/19(土) 07:14:48 ID:ziYi1wc9

じんせいをくいのないょうにおすごしくださいね｡

できるだけ
たのしんでくださいね｡

3 ：〒□□□-□□□□：2009/12/19(土) 10:56:56 ID:OTCUSYXl

事務系６割削減には、本社から出向中の人間も含まれることが決まったそうだ。
だから、必要な人間はさりげなく少しずつ出向を解除して本社に戻してる。

結果として、JPEXは人切りのための会社になったね。

4 ：〒□□□-□□□□：2009/12/19(土) 11:00:32 ID:EKRvC4ae

http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2009121902000079.html

ＪＰＥＸ吸収　７月に前倒し　損失見込み８００億円　郵便会社
2009年12月19日朝刊

　日本郵政グループの郵便事業会社は十八日、取締役会を開き、「ペリカン便」を取り扱う日本通運との合弁宅配便事業会社「ＪＰエクスプレス（ＪＰＥＸ）」を吸収・清算する方針を決めた。日本郵政の取締役会などを経て二十四日、正式発表する。

　郵便会社が日通出資分を全額引き取る。吸収は当初、来年九月か十月に行う方向だったが、経営悪化が進んでいることから七月に前倒しする。損失は最大で八百億円程度になる見通し。ブランド名は「ゆうパック」に統一する。

　ＪＰＥＸは、ゆうパックとペリカン便の事業を統合する目的で今年四月にスタート。だが準備期間が不十分、などを理由に総務省が統合認可を出さず、ペリカン便のみを取り扱う状態になっていた。

5 ：〒□□□-□□□□：2009/12/19(土) 11:14:34 ID:uTQc25v0

◇解散計画の骨子（まとめ）
▼郵便事業会社の合弁宅配便会社ＪＰＥＸは解散
▼ブランド名は「ゆうパック」に統一　←New！
▼有益な要員、資産のみ引き継ぐ
▼高コストの航空便は削減、日通の出向社員現２８００人中、引き受けるのは約１２００人
▼全国３２のトラックターミナルは２３に削減、ＩＴシステムは使用継続
▼実施時期は２０１０年７月　←New！
▼一連のドタバタによる損失は八百億円　←New！

6 ：〒□□□-□□□□：2009/12/19(土) 11:21:34 ID:uTQc25v0

>>3
事務系６割削減って、このことかい？

＞日通の出向社員現２８００人中、引き受けるのは約１２００人

必要な人材を日通に戻しているなら、１２００人は残り者かなw

7 ：ゆうパック一筋：2009/12/19(土) 11:25:56 ID:EMUL3AGw

>郵便会社が日通出資分を全額引き取る。吸収は当初、来年九月か十月に行う方向だったが、経営悪化が進んでいることから七月に前倒しする。損失は最大で八百億円程度になる見通し。ブランド名は「ゆうパック」に統一する。

この「八百億円」、すべてMSBKからなら、西川氏に働いてもらって債権放棄に持って行きたいところだが・・・！

8 ：〒□□□-□□□□：2009/12/19(土) 13:15:49 ID:IfblrCml

SMBC

9 ：〒□□□-□□□□：2009/12/19(土) 13:26:10 ID:038NmY1p

日通出向者は
引越し、アロー便（でっかい荷物？）、航空便、船便、ターミナルなど戻っても仕事はいろいろあるだろう。
戻るところがあるのはよしとしないと。

ゆうパックは３０Ｋまでも小荷物限定だからね。

10 ：〒□□□-□□□□：2009/12/19(土) 13:30:13 ID:038NmY1p

結論として完全子会社と吸収合併とでは１８０度意味が違うということだ。

子会社ならＪＰエクスプレスを残す＝ＪＰ組は再出向があるということ。
Ａ～Ｄが合併したとしても、小荷物だけで大和や飛脚のようになるには、
相当時間と費用がかさむということ。

吸収合併なら、郵便会社の宅配部門として存続。
引き続き、郵便サービスと一緒に郵便部門を担うということ。

11 ：〒□□□-□□□□：2009/12/19(土) 20:33:09 ID:UwJIDvcU

完全子会社した後に清算・吸収という道があるんじゃない。
確かに子会社を存続させるのと吸収じゃ話がまるっきり違うな。

ペリカンＳＤの怨嗟の声が渦巻いてるけど、元々ペリカンＳＤ体制の商品管理体質を辞める、ってとこから統合の話になってたんだよな。統合されてたらペリカンＳＤははじめっから切られてたんだよ。荷痛由来で残るのはペリドラ位なもん。

12 ：〒□□□-□□□□：2009/12/19(土) 22:37:38 ID:/We2T04J

>>10
日通から株式を買い取って、いったん子会社化←2010.4頃？
その後、要員再配置・集配センタの統廃合を進め、
　NE由来人員の引き取り、不要な人員をNEへ戻し
　JP由来人員は、清算まではそのまま＋若干の異動
清算して消滅←2010.9予定が、2010.7に前倒し？
　人員は事業会社へ

ということ。

13 ：〒□□□-□□□□：2009/12/19(土) 23:36:50 ID:BIza96KF

>>1
乙彼

14 ：〒□□□-□□□□：2009/12/20(日) 00:09:07 ID:/AV1Zcon

前倒しで３月ぐらいで大きく変わりそうだな
もっと早ければ来年１月か

15 ：〒□□□-□□□□：2009/12/20(日) 00:14:59 ID:i25D2/If

ペリカンの優秀な
人がきてくれるならいいじゃん。

16 ：〒□□□-□□□□：2009/12/20(日) 00:17:21 ID:Sj9mr3yg

JPEX事業吸収→ゆうパック化により、広域支店でやっている仕事は、来年７月以降は各支店でやればいい、となる

来年７月をもって、転勤だな、こりゃ

>>12
来年4～5月は、ペリカンの掛売顧客と後納契約を結ばねばならんな
手数料支払ってる取扱店とは、｢切手類販売所契約｣を新たに結ぶのか？

ゆうパックに移行しない業者ばかりになる悪寒w

17 ：〒□□□-□□□□：2009/12/20(日) 01:45:04 ID:uOwHtWxV

「ＪＰＥＸ、郵便事業会社に吸収へ　24日に正式発表」（カーゴニュース）

日本郵政グループの郵便事業会社（日本郵便、鍋倉眞一社長）は、
日本通運との共同出資で設立した宅配便事業の合弁会社「ＪＰエクスプレス」（ＪＰＥＸ）を完全子会社化したうえで日本郵便本体に吸収する方針を固めた。
明日18日に開催される日本郵便の取締役会で決定し、24日の日本郵政の取締役会で承認したのち正式に発表する。
日本通運も24日開催の取締役会で株式売却を機関決定する。

日本郵便では今後、１月末頃までに事業計画の詳細を詰め、総務省に修正申請を行い認可を得る考え。
ＪＰＥＸの日本郵便への吸収時期は未定だが、来年７月や同10月という案が浮上している。

日本郵便の鍋倉眞一社長らは11日朝に原口一博総務大臣に計画の内容を説明し、基本的に了承された。
原口大臣は同日に行われた会見で「雇用やサービスの面で信頼を失うことがないようにして欲しいと申し上げた」と述べ、
日通側から出向している従業員の処遇や今後のサービスレベルの維持に努めるよう求めるなど、私企業である日通に対し一定の配慮を示した。

計画では、日本郵便が日通出資分（14％）を全株引き取ってＪＰＥＸを完全子会社にし、
大型ターミナルの一部を日通に返却するなどのスリム化を図ったうえで日本郵便本体に吸収する。吸収後、ＪＰＥＸは解散・清算される。
ＪＰＥＸに出向している日通従業員の処遇については、１６００名程度は日通に戻り、
ＳＤ（サービスドライバー）は日本郵便が引き取ることを軸に調整しているとみられる。

一方、日通のシステムをベースに整備したＩＴシステムは日本郵便が継承するもよう。
吸収により「ゆうパック」と「ペリカン便」のダブルネットワークは統合され、ブランド名は「ゆうパック」に統一される見通しだが、
ＪＰＥＸのＩＴシステムや輸送便など「ＪＰＥＸ方式」を極力残すことでスムースな顧客対応を図るとともに、サービスレベルを維持する方向で今後検討していく。

（ソース）
http://cargo-news.co.jp/contents/code/091217_1

18 ：〒□□□-□□□□：2009/12/20(日) 04:16:21 ID:Gu5HqDsU

う～ん。記事を読めば読むほど齟齬がある。
大型ターミナルの一部を日通に返却は、ああ、あそこかとわかるがＩＴシステムについては、話がこんがらかってないか？

19 ：〒□□□-□□□□：2009/12/20(日) 04:21:21 ID:Gu5HqDsU

システムは単に配達、追跡だけの端末機の仕様だけじゃないんだが。
仕分段階からある訳で。

20 ：〒□□□-□□□□：2009/12/20(日) 06:50:43 ID:yxwo/VT8

また端末機無駄にしたなあの端末機一台20万なのに
また公的資金を無駄にしたな
赤字国債は膨らむ一方
無能な本社支社の連中を一掃する日も近いかもしれんね

21 ：〒□□□-□□□□：2009/12/20(日) 07:47:14 ID:6sx7C0u6

こりゃEF地域には年賀体制1日目にとんでもないクリスマスプレゼントが届きそう。
年賀でかったるい仕事をしてると同じ目に遭うぞ、という恫喝が目に見える。
ペリ由来のJPEX委託業者はどうなるんだろう。

旧経営陣とその背後を特別背任で告訴するシナリオであることを祈る。

22 ：〒□□□-□□□□：2009/12/20(日) 08:24:54 ID:b1Jt3Rkx

とんでもないプレゼントって？

23 ：〒□□□-□□□□：2009/12/20(日) 10:00:42 ID:Sj9mr3yg

｢クリスマスプレゼント｣＝24日にJPEXの今後について正式発表

24 ：〒□□□-□□□□：2009/12/20(日) 10:12:42 ID:U3FNWc8z

金の無駄になっても、日通系のターミナルやシステムは全部破棄なんじゃない?
その後も混乱するないっそ破棄みたいな。
損切りは思い切りが必要。

25 ：〒□□□-□□□□：2009/12/20(日) 10:16:51 ID:Sj9mr3yg

>>18
現在の｢ゆうパック｣に、サイフォ等のＩＴシステムをそのまま活用できる訳ないだろw

結局のところ、今のゆうパックオペレーションは廃止、
代わりに、ペリカン便の名前を｢ゆうパック｣に置き換えて、来年以降運用するだろ

日通の使えないターミナルについては廃止して、代わりに地域区分局がその役割を担うと

26 ：〒□□□-□□□□：2009/12/20(日) 10:19:22 ID:Sj9mr3yg

>>24
残念ながら、それは無いなw

＞ＪＰＥＸのＩＴシステムや輸送便など「ＪＰＥＸ方式」を極力残すことで
＞スムースな顧客対応を図るとともに、サービスレベルを維持する方向で今後検討していく。

27 ：〒□□□-□□□□：2009/12/20(日) 11:54:54 ID:VicBVQFc

皆様に質問です。

ＪＰＥＸは「廃業」という意味なんですか？

28 ：〒□□□-□□□□：2009/12/20(日) 11:55:31 ID:DyvuejG0

NE系システムで引受けた新ゆうパック分の請求と、
従来端末の郵便分の請求を、1枚の請求書にまとめて送付しないと
顧客から文句が出ると思う

29 ：〒□□□-□□□□：2009/12/20(日) 12:06:58 ID:Clip1ae/

>>27
廃業というのが何を差しているのかわからないが、
これから 2段階の手続きを踏むことになる。
来年の春頃までに、NEの持分の株をJPが買いとる。
　この時点では、JPEXは消えず事業会社の完全子会社となる。
来年秋にむけて、JPEXを消す準備をすすめて、9月までに清算。消滅。

JPEXという会社が、存在しなくなるという意味では廃業。
来年の年末には、JPEXという会社は存在しないでしょう。
　登記簿から消さず紙の上だけ存在して、休眠会社とする手段もあるが
　清算すると言っているから、登記簿上も消えるのだろう。
JPEXの行っている業務という意味では、JP側に引取られて続く。

JPEXの人員は、自主退職する、NEに戻る、JPに戻る、解雇される
と人によって道が分かれる。

30 ：〒□□□-□□□□：2009/12/20(日) 12:10:10 ID:VicBVQFc

>>29
大変わかりやすいご回答ありがとうございました。

31 ：〒□□□-□□□□：2009/12/20(日) 12:59:06 ID:Sj9mr3yg

>>28
請求書がどうなるかは分からないが、
今年９月までは、決済系システムでペリカン便の引受（受託）実績を入力するための準備をしていたからね

それを使うでしょうな

32 ：〒□□□-□□□□：2009/12/20(日) 14:23:37 ID:7CJ9BAwB

>27

ゆうパックエスクスプレスに生まれ変わるというオチだったりして

33 ：〒□□□-□□□□：2009/12/20(日) 16:43:54 ID:xVd4tCrs

【速報】歌手の田原俊彦さん心不全で死去
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1258058702/

34 ：〒□□□-□□□□：2009/12/20(日) 19:09:28 ID:dCFkstSK

２４日に正式発表するのなら
年明けには、元出向者の処遇も決定してるかな？

35 ：〒□□□-□□□□：2009/12/20(日) 20:08:34 ID:vMmoRldF

ＳＤの処遇、どうかなあ
24日に正式発表しても、詳細煮詰めるにはまだ時間が掛かりそうだし

むしろ、今後のオペレーションの詳細が固まるまでは、相変わらず営業部門が暴走して、早い出庫、提携ショップの実績追跡、ドライバーによる営業訪問、支店長営業の報告書提出など、新規獲得の指示が出ると思われ…
ていうかすでに統括支店には予兆が来てる。

36 ：〒□□□-□□□□：2009/12/20(日) 20:29:09 ID:fEIGn+xE

JPExの人間ではないけど、自分の会社が無くなるのがわかっているのに
頑張るのって強い心がいると思うんだ。

自分達で、どうこうできることではないので
日々の仕事をこなしていくしかないと思うけど。

37 ：〒□□□-□□□□：2009/12/20(日) 20:46:34 ID:VicBVQFc

>>35
は？
「清算会社」に新規獲得のノルマが
かせられるのかねホントに？？？

38 ：〒□□□-□□□□：2009/12/20(日) 21:47:36 ID:Qdv4GaO5

西川に責任とらせろ。
国会に呼び出して亀井大臣に説教してもらえよ。
ＪＰＥＸなんて無理に決まってるだろうが。
日通の者に来てもらいたくないわな。

39 ：〒□□□-□□□□：2009/12/20(日) 22:43:38 ID:lQYbJlbu

>>38 ほんとに申し訳ありません。by日通の者

40 ：〒□□□-□□□□：2009/12/20(日) 22:47:47 ID:Qdv4GaO5

所詮、文化の違う日通と一緒になっても混乱するだけ。

41 ：〒□□□-□□□□：2009/12/20(日) 23:08:59 ID:VicBVQFc

おい御舞ら！
みにくい争いはもうヤメレ！！
くだらん！

42 ：〒□□□-□□□□：2009/12/20(日) 23:11:40 ID:/TJ4oaA/

>>36
下請けなんてもうヤル気ゼロだよ
残れる奴なんてほんの一握りだけだろうから
怖いのはキレて突然辞められる事
無くなるの分かってる会社へ新たに誰も来ないだろうからね
とりあえず最後まで人出不足にならないように願っております

43 ：〒□□□-□□□□：2009/12/20(日) 23:29:45 ID:vEjI64IB

例年通り、コミケ関連の集荷が来てます。もうヤメテ・・・

44 ：〒□□□-□□□□：2009/12/20(日) 23:57:15 ID:C9S2LTyL

ITシステムを残すというわけだから、システムはペリが今使っているサイフォ？
ドリタン？あたりを使うようになるのだろうね。
配達処理入力だけは今、郵政が使っている次期端末でも使えるようになるとは思う。
（現在でもゆうパック、JPエクス伝票両方読み取れるため）
それをいきなり、郵政だけで使いこなせとは無理な話だから、やはりペリからも
JPへ配属換え（移籍）となるものもいるだろう。

ペリの真面目で優秀なSDなら、郵政でいう月給制社員あたりか？（契約１）
月給制社員なら、将来登用で正社員の道もありモチベーションも保てるというわけだ。
がんばればボーナスも出る。
かたや事務はパートのおば様たちでも十分やっていけるので、どこまで採用されるかは微妙。
パートからパートなら問題はないかもしれないが…。
下請けさんは、そのエリア（支店）によりけりか・・・？
人がいない地区なら、採用されるかもしないがそうでないなら…
いずれにしても、有能ならどこでも通用するはず！？
あとは運とタイミングとやる気の問題！？？

45 ：〒□□□-□□□□：2009/12/21(月) 01:18:37 ID:S4mcY5Iq

>>35

グアムの小野田少尉が厚木航空隊のようになるのだ。

46 ：〒□□□-□□□□：2009/12/21(月) 07:51:41 ID:olUH2qyH

税金泥棒の郵便局員がここでグチャグチャ言ってるのを見ると、本当に郵政民営化は正しかったんだなあ、と確信するざまあ（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

47 ：〒□□□-□□□□：2009/12/21(月) 09:50:20 ID:XL6t+SEO

↑↑ ｗｗｗｗｗｗｗいまだに税金泥棒？？ｗさすが底辺の仕事（仕事の内容としては
最低のランクの人間のやる仕事）をやっているペリカンの従業員の発想ですね。
もうすこし勉強してから言って下さいよｗｗ。ペリカンの従事者はよく
我々は民間の厳しさがどうのこうのと言うお方様ｗがいるけど、
仕事内容として末端！底辺の仕事をしているお方様ｗから言われる
はね～ｗｗ結局どこからも相手にされず宅配でしょ？ｗｗｗ
とくにＳＤ連中は当然郵政でゆぅパックの配達なんてやいませんよね？ｗｗ
底辺のプライドでまさか来ませんよね～！

48 ：〒□□□-□□□□：2009/12/21(月) 10:22:45 ID:MXE0qURi

>>42
おいらは、すぐやめるよ。
何の保証もないんだから。

49 ：〒□□□-□□□□：2009/12/21(月) 10:29:51 ID:xwiQydhS

こんな状況でも営業部門は我が道を行くです。統括には遅い集荷のアピールによる集荷拡販の指示が着てます。

年内にも、遅い集荷の実績を取り、結果が出てない統括は現状分析と更なる拡販、って感じになりそう。

50 ：〒□□□-□□□□：2009/12/21(月) 11:06:30 ID:gDElC1y9

営業部門はどちら由来の人間が多いの?
NE?

51 ：〒□□□-□□□□：2009/12/21(月) 11:41:54 ID:UeCGdHsR

ペリからくる連中は日通社員じゃなくてあくまで優勢で言う所の非正規雇用
の連中とか業者とかじゃないの？
で、あればいきなり月給制社員からのスタートはありえないよ、絶対に。
で、あれば非正規雇用に関しては時給１０００円からのスタートでしょ。
（地域によってはそれ以下）
間違って月給制社員での登用であえればゆうパック専属の若い連中から
大パッシングは必至だし、普通に通区してる連中だってだまっちゃいない。

事務方は取らないと思うよ。現状で事務方は人出は余ってるしね。

どっちしても吸収される側は吸収する側に対して過大な期待などしない方が
いい。
ＪＰだって今回の騒動で余計な出費させられて人切れないかわりに人件費の
圧縮がすごい事になってるんだし、、

52 ：〒□□□-□□□□：2009/12/21(月) 13:24:44 ID:Xrzl3xiJ

>51
事務方は取らないって？
ＪＰ系の人員では、訓練期間無しの即実戦ではサイフォ等扱えません
よってＮＥ系に頼らざるをえないかと。

53 ：〒□□□-□□□□：2009/12/21(月) 13:26:05 ID:xwiQydhS

営業部門の指示も相変わらずあるけど、業務ラインのコスト削減指示も多いな。
チャーターの数値拾えとか、来年の基礎データとして臨時配達員の実績まとめろ、繁忙期ターミナルの人員・運送便の積載量の結果とか

こんなに数字ばかり拾って何か意味あるの？
来年の繁忙期は今の体制じゃないってわかってるじゃん！

54 ：〒□□□-□□□□：2009/12/21(月) 16:33:46 ID:gDElC1y9

日通はとにかく総務・営業系がやたら数字みて暴走するからな。
まあ民営化してからの郵政もそんなところあるけど。

55 ：〒□□□-□□□□：2009/12/21(月) 20:48:57 ID:xwiQydhS

日通では先週、ＪＰＥＸの精算を避けるため、各統括で支援を検討しろと指示が出た。
具体的には、アローの共積や仕切値見直しなど

今更遅いと思うが、14％の発言権で精算阻止に出てこられると厄介だなあ

56 ：〒□□□-□□□□：2009/12/21(月) 21:10:27 ID:kGG+5PHR

JPEXではアロー混載はない。法律上の問題で出来ない。

57 ：〒□□□-□□□□：2009/12/21(月) 21:24:11 ID:C3rey+1j

>>56普通に混載してまつが｡

58 ：〒□□□-□□□□：2009/12/22(火) 00:45:26 ID:yvE0oCJ0

>56
何の法律だよｗｗ

59 ：〒□□□-□□□□：2009/12/22(火) 06:10:57 ID:wfP+SMPT

>>56

やってると聞いたよ

60 ：〒□□□-□□□□：2009/12/22(火) 06:37:28 ID:PQoo+6rk

>>56

61 ：〒□□□-□□□□：2009/12/22(火) 07:31:21 ID:H85KRzFA

>>56
郵便法か？信書便法か？？言えないとこみるとアフォレスしたな？

どっちにしてもそんな法律はみなのレスのとおりない！！

あったら一つのパレットに上段ゆうパック、下段郵便のパレットケース…

いわゆる信書と貨物の混載しとるのぉ

…これも法律に抵触しとるるのですかぁＷＷＷ

無知、って怖いわＷ

しかもＥＦ宛アロー配達(条件付きながら)するために共同継走しとるしのぉＷ

62 ：〒□□□-□□□□：2009/12/22(火) 07:34:18 ID:PQoo+6rk

ペリカン便をご利用のお客様へお知らせ
平素からペリカン便をご利用いただき、誠にありがとうございます。
日本通運のペリカン便事業は、ＪＰエクスプレス株式会社に事業を承継させていただきました。
本年4月1日より、ペリカン便はJPエクスプレスのサービスとして提供しております。

ＪＰエクスプレスでは、より便利で使いやすい宅配サービスを提供し、お客様のご期待・ご要望に幅広くお応えできるよう努めてまいります。
引き続きペリカン便をご利用いただけますよう、よろしくお願い申し上げます。

63 ：〒□□□-□□□□：2009/12/22(火) 13:12:42 ID:2+k46KlD

ニュースも書き込みも少なくなった。24日の発表を前に、嵐の前の静けさか

64 ：〒□□□-□□□□：2009/12/22(火) 13:36:30 ID:lxgRaRZ0

糞Ｐエクスプレスまだ人募集してるわ。　

俺は書類審査で落選だったが………。　

65 ：〒□□□-□□□□：2009/12/22(火) 14:18:23 ID:JlzcFzfj

なんで受けたんだよ（笑）

66 ：〒□□□-□□□□：2009/12/22(火) 14:56:51 ID:BN/R2Bkc

JPEXの営業所でアローの受託は出来ないよな。そういう意味だと思うが。
混載は航空、アロー、西濃の荷物まで来るからな。

67 ：〒□□□-□□□□：2009/12/22(火) 20:45:58 ID:C5G7QCEo

あと二日（４８時間）で正式発表なのでがんばって場をつなごう！

68 ：〒□□□-□□□□：2009/12/22(火) 21:16:05 ID:yvE0oCJ0

>66
そんな事は当たり前だろ…
佐川の営業所で猫の荷物が出せないのと同じ

69 ：〒□□□-□□□□：2009/12/22(火) 22:39:21 ID:7zki0R6j

郵便局窓口でペリカンが扱えるようになると
完璧だと思うんだが

70 ：〒□□□-□□□□：2009/12/22(火) 23:56:16 ID:MXoN3Mrn

>>44 >>51
NE系契約社員・委託の雇用見通しがわからない　かなりモメるだろう
JP系小配ゆうメイトは先般の交通死亡事故もあって、65歳以上について原則契約延長しないとかいう話があるから
穴埋め的にNE系を新規採用するかもしれない
>>53-54
JPEX本社の最近下ろしてきてる数字報告は本当バカげてるし、何でこんなの報告しなきゃいけないのかよくわからない
>>63
きょうも報道無かったね　本社では発表に向け資料作成してるだろうが
>>69
局会社の窓口端末がJPEX対応してないからだけど、
客からしたら郵政グループなのに事業会社も局会社も同じサービスできないのかと納得いかないだろうな

71 ：〒□□□-□□□□：2009/12/23(水) 01:57:40 ID:CAIQP1O2

＞客からしたら郵政グループなのに事業会社も局会社も同じサービスできないのかと納得いかないだろうな

日通の元取扱店に行ったお客が、
「ウチはペリカン便の取扱いを止めたから、郵便局に持って行け」と言われたらしく、
その後、特定局窓口に行ったら、「なんでペリカン便なんか持ってきたの」と言われ、大激怒。

ホント、今の体制はふざけているよｗ

72 ：〒□□□-□□□□：2009/12/23(水) 08:23:06 ID:K2oTTUX5

トヨタカローラ店に行ってレクサスくれって言ってもハァ？ってなるだけだろ。

73 ：〒□□□-□□□□：2009/12/23(水) 10:13:37 ID:m9K1gk+c

>>72

そんなマニアックな譬えをされても困ります

74 ：〒□□□-□□□□：2009/12/23(水) 12:05:23 ID:JltR5abc

じゃらいなあ。

75 ：〒□□□-□□□□：2009/12/23(水) 20:25:34 ID:sazWzJEZ

あすはもう、正式発表だからあと２４時間とりあえずみながんばろう！

76 ：:〒□□□-□□□□ ：2009/12/24(木) 00:06:55 ID:1IJ/a6aK

ところで１０月の統合計画のテキストって一体どうなるの？
一応、再度使うので保存しておけとのことでしたけど？

あれを全部捨てて新しいのにするのだろうか？

77 ：〒□□□-□□□□：2009/12/24(木) 00:08:38 ID:haKKTAwz

テキストは捨てたぜ。
いらないだろ、今さら。

78 ：〒□□□-□□□□：2009/12/24(木) 00:14:37 ID:xdaH8lSO

>>73
なんなんお前、アホやマジでこいつ。どこがマニアックやねん。
キモー。

79 ：〒□□□-□□□□：2009/12/24(木) 00:18:27 ID:cKlcdXq4

なんでも自動車に例えたがる昭和脳のオッサンだという事は判った。

80 ：〒□□□-□□□□：2009/12/24(木) 05:10:32 ID:IGjKDKev

>>78
あえて大阪弁使って何のつもり？
ｷﾓｰw

81 ：〒□□□-□□□□：2009/12/24(木) 05:53:10 ID:iKe0l7As

ペリカン便ってロゴ使ってるトラックはどうなるのかな。
ドライバーごと日本郵便輸送に引き取られて
赤く塗り直して〒マークつけて走るようになる？

82 ：〒□□□-□□□□：2009/12/24(木) 06:21:03 ID:UqLilixO

しかし、本当に今日発表されるのかなあ、ここ数日の指示文書見ると、
来年から週ごとの営業報告で新規獲得の項目が強化される。端末の適性配置計画の基礎資料提出、コールセンター運用見直しのためのなんやら、来年の繁忙期に向けた今年度の実績まとめろとか、明らかに今の体制で事業継続を前提とした内容の指示ばかり

ＪＰＥＸ役員の最後の抵抗？それとも単にバカなの？

83 ：〒□□□-□□□□：2009/12/24(木) 07:30:42 ID:QFFK4SjA

>>82
いや、どちらでもなく、お前がただ単にアホなだけだろう。
どこの企業が『会社の方針が定まらないので、指示やらはまたきまってからにします』なんて言うんだよ！
倒産前の会社も当日まで社員は知らずに猛営業してるもんだぜ！
しかし報告事項よくわかってるなぁ。おまえ統括のぺーぺーだろ？
そうじゃなきゃこんなアホみたいなレスできんぞ。

バカは大人しく来月も数字集め＆偽装してなさいＷ

84 ：〒□□□-□□□□：2009/12/24(木) 10:05:48 ID:ITz9DgR8

発表ﾏﾀﾞｰ？

85 ：〒□□□-□□□□：2009/12/24(木) 10:13:38 ID:ITz9DgR8

日本通運の株価が下がりまくってる
何かあるんだろ？

86 ：〒□□□-□□□□：2009/12/24(木) 10:55:11 ID:Y425kFFG

認可ｷﾀｰｰー！！

87 ：〒□□□-□□□□：2009/12/24(木) 11:18:55 ID:UqLilixO

発表はいつものパターンだと15時くらいか？

88 ：〒□□□-□□□□：2009/12/24(木) 13:00:32 ID:UqLilixO

発表だの報道などグダグダ言ってないで、午後からでも営業訪問しなさい。

by本社

89 ：〒□□□-□□□□：2009/12/24(木) 13:04:23 ID:zMdXGXC1

下請けはどうなっちゃうんだろね

90 ：〒□□□-□□□□：2009/12/24(木) 16:30:40 ID:FGTgag5Y

正式発表されますた

http://www.nittsu.co.jp/info/20091224.html

http://www.post.japanpost.jp/whats_new/2009/1224_01_c01.pdf

91 ：〒□□□-□□□□：2009/12/24(木) 16:51:50 ID:OCnr22o8

>>90より

統合計画の見直しの概要
(1) 平成22 年7 月1 日を目途に、お客様へのサービスレベルの維持のために必要なＪＰＥＸの資産等を日本郵便に承継し、その後、ＪＰＥＸを解散し清算する。
(2) 承継後のブランドは「ゆうパック」に、サービスレベルはＪＰＥＸのサービスレベルに統一する。
(3) ＪＰＥＸのお客様には、お客様のご理解を得た上で、日本郵便が引き続きサービスを提供する。

>>82
＞コールセンター運用見直しのためのなんやら、
＞来年の繁忙期に向けた今年度の実績まとめろとか
＞明らかに今の体制で事業継続を前提とした内容の指示ばかり

それはね。
来年は君たちが纏めた資料を頼りに、郵便事業会社がペリカン便改め「ゆうパック」を提供することになるから。

92 ：〒□□□-□□□□：2009/12/24(木) 17:35:20 ID:Y425kFFG

今までの発表と何も変わらないじゃん。
で、一番肝心な人員の処遇等は？
て感じ

93 ：〒□□□-□□□□：2009/12/24(木) 18:21:41 ID:BzAYOpWH

もうどうにでもな～れ

　　　*``･*。
　　｜　　 `*｡
　 ,｡∩　　　 *
　+　(･ω･`)*+ﾟ
　`*｡ヽ　つ*ﾟ*
　 `･+｡*･`ﾟ⊃ +ﾟ
　　☆　∪~ ｡*ﾟ
　　`･+｡*･ﾟ

ウンコにな～れ

　　 *``･*+。
　　｜　人　`*｡
　　｜ (＿)　 *｡
　｡∩(＿＿)　 *
　+　(･∀･ )*｡+ﾟ
　`*｡ヽ　つ*ﾟ*
　　`･+｡*･`ﾟ⊃ +ﾟ
　　☆　 ∪~ ｡*ﾟ
　　`･+｡*･+ ﾟ

94 ：〒□□□-□□□□：2009/12/24(木) 19:04:45 ID:96zvVEDG

統合は諦め、買収だって！
http://www.47news.jp/CN/200912/CN2009122401000611.html
結局、赤字のお荷物を背負わされただけなのでは？？？

95 ：〒□□□-□□□□：2009/12/24(木) 19:38:16 ID:K9GNeMW4

いや、逆に今頃「！」なんか用いて驚いている様子の>>94にビックリしたんだが…

96 ：〒□□□-□□□□：2009/12/24(木) 19:55:21 ID:zPaS0I0E

百キロ近いものをペリカン便は集荷しているんだが…
ゆうパックで、それも集荷するんだな…
画一的にすると他でも出てきて軽四では無理になるな。

97 ：〒□□□-□□□□：2009/12/24(木) 20:05:15 ID:J3kPa/j/

>>94
（笑）

98 ：〒□□□-□□□□：2009/12/24(木) 20:43:30 ID:de+EsqCK

明日の株価って激しく下がるのかな？

99 ：〒□□□-□□□□：2009/12/24(木) 20:49:41 ID:44L2fW2K

精算決定か。
まあ、一番妥当な線だろうな。
下手に継続して統合とか、いつまでも夢見て赤字垂れ流すわけにもいかんし。
しかし、清算後のペリ不良顧客が怖いぜｗ

100 ：〒□□□-□□□□：2009/12/24(木) 21:04:46 ID:OCnr22o8

>>99
客によっては間違いなく、「今まで通り300円で荷物回収しろ」、と暴れるだろうからなｗ
不良顧客相手に頭を下げ続けるＡＤ地域の郵便課長が目に浮かぶようだぜｗ

101 ：〒□□□-□□□□：2009/12/24(木) 21:21:52 ID:FsfNUy/M

モチベーション下がった

102 ：〒□□□-□□□□：2009/12/24(木) 21:27:59 ID:DOTokiof

やっと終了やな。
てこずらせやがって。
８００億円も損失出すのなら職員に配れ。
喜ばれるぞ。

103 ：〒□□□-□□□□：2009/12/24(木) 23:09:46 ID:OCnr22o8

http://mainichi.jp/select/biz/news/20091225k0000m020064000c.html

＞統合計画は西川善文前社長ら日本郵政の旧経営陣が主導した。
＞郵便事業会社の伊東敏朗専務は同日の会見で「その時々の判断があると思うが（前経営陣の）責任が問われる可能性もある」と述べた。

104 ：〒□□□-□□□□：2009/12/24(木) 23:25:00 ID:OCnr22o8

過去スレの>>382あたりの流れが遠い昔のようだ・・・
http://www.unkar.org/read/namidame.2ch.net/nenga/1247714434

あの頃は、統合が白紙になるなんて思ってもいなかったな（延期確実とは思ったけどｗ）

105 ：〒□□□-□□□□：2009/12/24(木) 23:38:38 ID:qdUZADXK

http://www3.nhk.or.jp/news/t10014631961000.html

「郵便事業会社」の伊東敏朗専務は、２４日の記者会見で、日通から出向している従業員５３００人の処遇について
「引き継ぐ人以外は日通に帰っていただこうと思っているが、日通側に引き受ける職場があるのか交渉しだいだ」と
述べました。

106 ：〒□□□-□□□□：2009/12/24(木) 23:54:09 ID:1/ol6Mdm

日通関係者の処遇はどうでもよい
事業会社の社員の出向の話はどうなった？

107 ：〒□□□-□□□□：2009/12/24(木) 23:58:51 ID:Fnv9ECER

出向する先がなくなったということでは

108 ：〒□□□-□□□□：2009/12/24(木) 23:59:53 ID:3mtn/DcE

今日の正式発表で事業会社の子会社になるのではなく、
事業会社に吸収合併すると決まったのに
なぜまた出向があり得るのかを問いたい。

109 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 00:01:22 ID:BkCUyKn0

では、今残っている管理者はどうなる？

110 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 00:06:41 ID:3mtn/DcE

なんとか専門役とかいう管理者のことか？
それは、全国各ブロックの支社付になっているはず。

111 ：ゆうパック一筋：2009/12/25(金) 00:08:03 ID:Ucof2oSw

普通に考えれば、出向者は７月までに「原籍」復帰、なのだろうけど「出向者」無しで、元職場が廻っているわけで、そこのところがどうなるのやら･･･(^^;。内には、前２集課長（＝現、JPEX支店長）、総務主任の二人が
まだ残っているけど、どのような落し所になるか、EF地域の穴埋め要員になる、ということはないと思うけど。

112 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 00:21:26 ID:BDyz35AN

復帰と同時に異動の辞令を頂くかな？

113 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 00:44:51 ID:6koCNjm8

ペリカン便の名称をゆうパックにするだけっしょ
さよなら寺岡成功・・・

114 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 02:00:58 ID:bvOR4oV4

まあ当面はドリーム端末と寺岡謹製の端末、２台を併用するんだろうがな。

115 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 02:02:50 ID:Umg4m2rT

>>94
下手にあのまま暴走して酷い損失を出し続けるより、今の処理の方が損失が確定するだけマシ。

116 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 02:26:29 ID:VZFUnaiE

部外者なんだが、ＥＦのドライバーはまだ生きてるのか？

117 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 06:16:29 ID:Dz9m7oT0

結局．２月に再出向の話も無しかい？？

118 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 06:25:29 ID:6koCNjm8

ＡＤざまあああああああああああああ

119 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 06:51:27 ID:h/2YOKvS

なんで？

120 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 06:55:56 ID:yIL7gSFq

ペリカン分が増えるってことなの？

121 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 09:07:29 ID:Un82KqZP

なんか旧日通由来の人間は俺達主導だみたいな勘違いをしてるみたいだけど

200人以外は全員くびだぞ

122 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 09:45:02 ID:x6+VaQkF

雇用は守るって書いてあるけど、ペリカン便の契約社員や下請けや事務員のパートさんは大丈夫だろうか？事務員の社員はほとんどがコネ（親や親類が日通）だから助かるだろうね

123 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 09:57:26 ID:KRgl4TdU

なんか仕事に飽きて来た頃だし、失業保険＋職業技能習得手当もらって人生出直すよ。
日通の顧客無視な半分役人気質に辟易したてたし。郵政さんも似たり寄ったり？安すぎたよ月給が。なんか頑張ってたのに貧乏風味だったし今まで。
変わるよ。ぬるま湯につかってたんだな。背中押してくれてありがとね。とも言いたいし、とにかく身体と心を休めたいよ。

124 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 09:59:25 ID:BDyz35AN

雇用の維持を図るだけだろう。頑張りました、でもダメでしたというところで決着かな？
下請けは雇用の対象には入ってないでしょう。

125 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 10:08:37 ID:YeJoBEn7

大まかな方向性は決まったけど、具体的なオペレーションは1月末までに決めるということか

ターミナルやNE由来支店は使うのかどうか、システムは、端末は、顧客への以降の手順は、一部大口顧客の特別扱いも続けるか（○越とか)、アローの集配は、などなど、上の方で詰めてるんだろうな。

126 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 10:12:56 ID:KRgl4TdU

下請さんは下請さんで佐川他のネットワーク情報蓄えてるようだよ。
事務系がヤバイんだよ。
あっさり切られる。
物流は所詮頭数。船頭多くして舟、山を登る。か。

127 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 10:17:43 ID:KRgl4TdU

アローは、日通資本入った日本トラック株式会社(通称ニットラ)が仕切る予定。
すいませんね。日通あたりのゲスどもに、ここ利用してしまいまして。

128 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 10:21:46 ID:1VlUaaaw

まあ、Ｊペックソが消失して今まで扱ってた荷物を優勢側が引き受けると
なれば年中繁忙期になるは必然だろうねぇ。。（勿論、その間にも顧客離
れは起こるだろうから、最終的にはネコ４、飛脚４、優勢２って具合で
分離、ゆうパックの全体のシャアはめでたく１０％を超えれるだろう。）
でも、その程度の割合での増加では今Ｊペックソにいる人間を引き受ける
事はできないよ。ただでさえ、今年使わされた莫大なアホ出資金のせいで、
優勢社員が唯一稼げる年末繁忙でさえ無用な超勤（この時期に無用な超勤
なんざぁねぇのに・・）の禁止令が出されてるんだしね。
更に、優勢本体においては年明けには大規模なリストラ（非正規雇用者の
給料切り下げ、首切り含む）の懸念すらある。これ、全て合併騒動に
ともなったアホ出資金のせい。
その上で日通ゆかりの人間を引き受けろなんて無理でしょ、、

129 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 11:38:05 ID:t5TelBrp

>ＪＰＥＸのサービスレベルに統一する
ゆうパックの人達から見たら労働環境が一変するということだね。
最低でも現ペリSD並みの仕事をせよ、つうことだろ。

130 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 12:04:34 ID:QTRR2xQ6

もう少しでEFの悪夢がADにも降りかかるのか
ワクワクするなw

131 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 12:52:01 ID:tilVBaAB

サービスレベルの統一、か。
これってどういう意味?
客目線で見ればサービスダウン?サービスアップ?
送達がさらに遅くなるとかそういうことが出てくるのか?
ゆうパックは翌日配達地域が広いから現場は大変だろうけど、客は結構ありがたいのだが。

132 ：〒□□□－□□□□：2009/12/25(金) 13:56:45 ID:VPxnq7Lo

JP由来予定ターミナルは計画通りなのか？
果たしてJPターミナルの人員の行方は？

133 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 16:59:44 ID:CDKbilXi

一連の赤字のウン百億円で
どれだけの設備投資と効率化が図れたのだろうか
ウチの区分機のベルト交換くらいはできただろうか

134 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 17:18:58 ID:t5TelBrp

だから、ゆうパックの人達が今までのペリカンの仕事もするんだよ。
郵政さんが出来ると言ってるんだから日通側が大幅に人員削減されるんでしょ。
後は頼んだから頑張って下さいよ。

135 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 18:49:18 ID:YeJoBEn7

まあ、詳しく決まるのは1月月末、それまでくだらん指示文書だの報告だのを下ろしててくるな。
現場はやる気失せた奴らをあと半年間騙し騙し使うんだ。きついこと言わないでくれ、静かに会社の最後を看取りたい

136 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 19:03:38 ID:WiSKaArm

現場がさわぎ汗水かいて仕事して・・・・
結局清算
お客様もとまどう・・・
まったく消え行くのをみてるだけ
やってらんないよ

137 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 19:15:47 ID:x6+VaQkF

ペリカンのＳＤ並みの仕事をしろってことだろって…郵便のぬるま湯に浸かっている人にできるわきゃあないだろ。毎日ほぼ個人宅配達100集荷150位できるのか？レベルが違うって…こっちはヤマトや佐川とタメはってんだぞ。

138 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 19:33:46 ID:t5TelBrp

>>137
釣り針にしか見えん。気持ちはわかるが。

139 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 20:05:41 ID:Umg4m2rT

>>137
日通はヤマトや佐川にタメ張れないよ。
だったらこんな惨状になるかよ。
何もかも中途半端なのが日通。

140 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 20:20:34 ID:qYm+Ue+G

>>137
普通に出来るだろ。
レベル低いなおまいら。

141 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 20:27:31 ID:t5TelBrp

大漁だあああああああw

142 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 20:46:57 ID:RWL9CsJp

ＡＤ＞＞＞ペリカン降臨

143 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 21:11:15 ID:O40kvriC

>>126

> 物流は所詮頭数。船頭多くして舟、山を登る。か。
すまん。前半と後半がまったく逆のこと言ってる気がするんだが・・・

144 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 22:11:40 ID:ldploFVb

ペリの下請け比率は大きいし、数こなすのもほとんどが下請けの連中
それらをバッサリ切れば、残ったぬるま湯社員らがやるわけだ
お手並み拝見しましょう

145 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 22:38:40 ID:sIhxfzv4

１３７オマエバカ？？いろんな支店の貨物システム毎日見ていたけど、
配達個数の平均は６０個くらい、集荷なんて１０個未満がほとんど
やないけヾ（≧▽≦）〃１部のやつは１００個以上やるんやけど
それがぺリの現実やろｗｗ一時期は２０％あったシェアがどんどん
下がり今や１０パーセントも切る状況や。
佐川の友人が言ってたで！佐川からぺリに行って勤まるやつはいない
と！！ぺリはキツイのか？と尋ねると、同じ労働時間働いても
ぺリの社員は俺らの半分ぐらいしか稼げないと・・・・
あんなところで働くやつは訳ありじゃねーかと・・・
同業者の人間もぺリなんかまともじゃないと思っているで！
佐川、ヤマトと渡りあるいてきた？？佐川から言わせれば
笑わせんな！！と・・それが現実。

146 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 22:40:59 ID:C4dXbWer

kゴメの悪夢

147 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 22:49:52 ID:bPGWkBBy

税金泥棒の郵便局員がここでグチャグチャ言ってるのを見ると、本当に郵政民営化は正しかったんだなあ、と確信するざまあ（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

148 ：〒□□□－□□□□：2009/12/25(金) 22:52:02 ID:VPxnq7Lo

NE関係者の方には申し訳ないのですが、JP関係者の方にお聞きします。

JPターミナルが当初予定の20から更に増えるとは思いますが、実際のところターミナル移行予定のため準備出向あるいは転勤ってあるような気がしますが、皆様のご意見をお伺いしたいです。
JP由来だとおおよそ前回の計画に近いものになると考えますが、NE由来だとかなり変更があるのでは？

JP労組中央交渉情報第102号にありましたが、システム改修も認可取得後でないと対応できないとありました。

149 ：〒□□□-□□□□：2009/12/25(金) 23:21:20 ID:x6+VaQkF

137だが下請けが徐々に辞めてしまい、SDが下請けの個人宅配も休みなくやってます。しかも繁忙期なのに一畳位の広さの地図です。物量は減ったけど、毎日100はあります。集荷もあります。タメはるしそれ以上だね。気合い入ってるっつうの！

150 ：〒□□□-□□□□：2009/12/26(土) 00:22:20 ID:e8Tpdmeq

>>143 荷物捌く仕事なのに現場の人間を減らして、デスクの人間ばかりが多い感じがする。と思ったのさ。

151 ：〒□□□-□□□□：2009/12/26(土) 01:06:02 ID:JPPZAaoR

＜親会社　日通の責任＞

基本合意書に基づく具体的な内容につきましては、今後当社は、日本郵便との間で、JPEXのサービスレベルを維持すること及び従業員の雇用の確保を最優先に協議を行い、平成22年1月末を目途に合意する予定

JPエクスプレス＝日通ペリカン便なのだから、従業員の雇用の確保はまず親会社である日通が従業員の面倒をみるのが筋であると思う。
その上で希望者はあらたに郵政にうつるものや、日通系のさまざまな分野に戻るものなど道が分かれるはずだ。
日通も一部上場、陸運や海運などはトップレベルの企業だから、JPエクスの人材をいかす場は数えきれないほどあると思う。
日通が単に、赤字部門を切り捨てたいというのでなく、どう人材を扱うというのが上場企業の責任でもある。
日通の親会社としての企業責任が問われてくると思うが、皆さんいかが思いますか？

152 ：〒□□□-□□□□：2009/12/26(土) 01:45:57 ID:AAn20he0

ペリカンって激務だったんだなぁ
ぬるま湯郵政が引き継げるとは思えないんだが、まぁ致し方ない

日通さん、お疲れさまでした

153 ：〒□□□-□□□□：2009/12/26(土) 02:05:03 ID:MWx2phAs

広域だが、支店内の人達には、
なんで荷物の管理にあれだけの人数が必要なの？と陰口されているらしい・・・

まあ来年の７月以降、彼らにはしっかりサイフォと付き合ってもらおう、と内心思っていますｗ

154 ：〒□□□-□□□□：2009/12/26(土) 02:14:46 ID:ljcDaNeG

JPEXのサービスレベルって、まさかゴミみたいな早い集荷、遅い集荷を
やるってんじゃないだろうな？
マジで止めてくれ・・・

155 ：〒□□□-□□□□：2009/12/26(土) 02:39:22 ID:od7ff/XK

JPEXは支配者が能無しだからなーーーー！

156 ：〒□□□-□□□□：2009/12/26(土) 02:50:28 ID:HlbVGeMY

NEの末端で集配を担っている人は今後も必要。
むしろオフィスや会議でわけのわからん数字を求めたり、実態にそぐわない計画におぼれている上の方の人間や総務畑の人間を捨てて欲しい。
この期に及んでまだNE中心の会社やNEの文化を押し付けるのに没頭して、まともに会社を成長させようともしないから。

157 ：〒□□□-□□□□：2009/12/26(土) 02:56:48 ID:vE1vMUMY

まぁあれだな､今までのように月給制のままで再出発するようだったら､
間違いなく採算はとれないだろうな｡
人件費が一番負担になるわけだし､
て､事は朝の仕分けから夜の仕分けも交代で勤務！
中途半端な物量だから猫や飛脚と違い広域配達！
赤字赤字で必要最小限の人員でやるしかないわけさ｡
一生…｡

158 ：〒□□□-□□□□：2009/12/26(土) 05:57:56 ID:k+n+faex

329 名前：国道７７４号線 [sage] 投稿日： 2009/12/26(土) 00:09:50 ID:YVYyljDN
もぉさぁ、赤字で終わるんだからバンバン金使っちまえばいんだよ
給料爆上げ、ボーナスガッツリ赤字はドッサリで郵政にくれてやれば丸く収まるべ

159 ：〒□□□-□□□□：2009/12/26(土) 07:58:53 ID:cMPGCmKC

http://www.soumu.go.jp/menu_news/kaiken/02koho01_000077.html

160 ：〒□□□-□□□□：2009/12/26(土) 14:44:14 ID:Cf58yfMs

おい、わかったか総括。
人員の処遇が決まるまで
営業云々ぬかす野暮な事はするなよ。
誰も従わないとは思うけどよ。

161 ：〒□□□-□□□□：2009/12/26(土) 15:34:51 ID:HlbVGeMY

>>157
佐川も都市部以外はエリアはやたら広く、ものに対して配達がおぼつかないんだが。
佐川も佐川でかなり酷いみたい。
このビジネスで上手くいっているのはヤマトくらいではないのか。
ゆうパックもそこそこの規模で赤も黒もでないとんとんくらいで行くのを狙うしかないと思う。

162 ：〒□□□-□□□□：2009/12/26(土) 18:55:25 ID:e8Tpdmeq

日通にしろ郵政にしろ経営陣は非正規社員たちが解雇されて社会問題化するのをもっと恐れるべきだな。
今は、認可欲しさに小綺麗な言葉を紙に書いてるが、実際やるとなれば荒れに荒れる内容だよ。
非正規社員と言えども、整理解雇の四要件を満たさねばならないし、役員報酬もらった直後に整理解雇始めるなんて判例からして通らない。
郵政絡みの失態となればマスコミにも叩きやすいしな。ソフトランディングなんて出来やしないさ。

163 ：〒□□□-□□□□：2009/12/26(土) 20:46:06 ID:HlbVGeMY

>>162
郵政側よりも日通側が問題だな。
あいつらは正社員以外は簡単に切り捨てていいと勘違いしているから。

164 ：〒□□□-□□□□：2009/12/26(土) 21:28:41 ID:e8Tpdmeq

二年前から始まった今回の統合計画。
それが頓挫し、当初の目的からは程遠い方向に。
まさに、船頭多くして舟山登る。と前レスで言った奴は良く見てるな。
周りにも居ませんか？船頭気取りな奴が。

165 ：〒□□□-□□□□：2009/12/26(土) 21:58:01 ID:NKP4VNmm

>>150
ああ、現場の人間減らして船頭ばっかりになってるってことか。
俺の誤解だった。すまんかった。

166 ：〒□□□-□□□□：2009/12/26(土) 22:16:07 ID:e8Tpdmeq

な～に。馬鹿はお互い様さ。あんまり気にすんなよ。

167 ：〒□□□-□□□□：2009/12/26(土) 22:17:33 ID:m6MkdqaO

馬鹿同士つまらん会話すんな

168 ：〒□□□-□□□□：2009/12/26(土) 22:19:22 ID:e8Tpdmeq

あっ船頭が来たっ。

169 ：〒□□□-□□□□ ：2009/12/26(土) 22:41:09 ID:prCHbQZ3

うちのエリアの某統括支店長が話してたけど
４月には仮統合で一緒にするだろうから
そのときに「委託は全部切る」って

170 ：〒□□□-□□□□：2009/12/26(土) 22:55:30 ID:J4jvq64O

>>169
バカかお前は。統括支店長がお前みたいなぺーぺーに話すか！

だいたいエリアってなんなんだよ！

ガセネタ話すなら向こうへ逝け！
シッシッ(ノ＞＜)ノ

171 ：〒□□□-□□□□：2009/12/26(土) 23:01:09 ID:sdsY/9Ad

>>169
一応委託契約書交わしてるから簡単には切れないよｗ

172 ：無知な奴だな：2009/12/26(土) 23:01:35 ID:N1ss9HzV

今だに郵政に税金が使われたと思ってるアホがいるんだね。
郵政には今まで税金は使われていないけど。
財政投融資と税金を勘違いしてるな
（笑）

173 ：〒□□□-□□□□：2009/12/26(土) 23:11:44 ID:sdsY/9Ad

上戸彩をＣＭに使って日通が引っ越し屋になった件ｗ

174 ：〒□□□-□□□□：2009/12/26(土) 23:32:38 ID:e8Tpdmeq

え？郵政は莫大な税金使われてますよ？
いつから郵政があるのか知ってんの？
旧電電公社もインフラに税金。何を勘違いして息してんの？馬鹿じゃないか？

175 ：〒□□□-□□□□：2009/12/26(土) 23:38:13 ID:e8Tpdmeq

数十円の切手。届ける手間は紙切れ一枚だろうがジャガ芋の箱だろうが到着しなければ完結しない商売。

176 ：〒□□□-□□□□：2009/12/26(土) 23:57:16 ID:zJ9cmWQh

では出向ではなく別部署への異動ということで
元出向待機者はその心つもりでいていいか？

177 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 00:21:12 ID:h86deHwf

移動で済むと考える、ぬるま湯舟に漬かった脳みそが哀れだな。
早期退職勧告だよ。肩たたき。日通とバランスも必要。

178 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 00:31:31 ID:f4ASJGNK

>>172
毎日jp (毎日新聞) 2009年12月25日
郵政民営化見直し：３事業「全国一律」維持に公金　金融２社の消費税、政府が負担へ
ttp://mainichi.jp/select/seiji/news/20091225ddm003010148000c.html

政府は、日本郵政グループが郵便、貯金、保険の３事業の全国一律サービス（ユニバーサルサービス）を維持するコストの一部を税金で負担する方針を固めた。

179 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 00:35:55 ID:sRjBQfie

当然だな

180 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 00:38:55 ID:h86deHwf

日通側は宅配をやる気が失せていたとは言え、250億近い設備投資した、二年間で。郵政側に合わせる為に。なのに何だよ。一応は馬鹿西川にしろ郵政側の元社長だったんだろ？
怒って株買い取れっ。と迫った日通に何の非があるんだよ。馬鹿どもが。
何ひとつやってねえどころか端末操作すら出来ない。馬鹿の集まりか？郵政由来は？しねよ。辞めてくれ足あらえ物流から。

181 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 00:48:27 ID:h86deHwf

冷静に考えれば、吸収後のシェアは18％だが、一年後には5％まで落ち込むだろう。世間はそんなに甘く無い。郵政側の人間はその時に日通を取り込んだ真の現実を身を持って知り、自らの雇用に直面するだろう。

182 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 00:51:03 ID:5WLGQ0Ka

それでも、ゆうぱっくは飛行機便使える。

183 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 01:29:09 ID:f4ASJGNK

>>180
NIKKEI NET （日経ネット）2009年12月21日 09:47
米政府、郵政民営化見直しで日本と協議へ　対等な競争条件要求
ttp://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20091221AT2M1601720122009.html
【ワシントン＝大隅隆】鳩山由紀夫政権の郵政民営化見直しをめぐって、米政府は日本政府との協議を求める方針を固めた。
・・・郵政事業が海外企業との競争で優位に立つことがないよう、日本と協議することを望む」と語った。

NIKKEI NET (日経ネット) 2009年12月25日21:01
民間と対等の競争条件を　郵政見直しで在日米商工会議所
ttp://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20091225AT3S2503N25122009.html
政府は25日、郵政事業の見直しを巡る関連業界の公聴会を開いた。在日米国商工会議所は日本郵政グループが民間企業より優遇されていると指摘。
「対等な競争条件が確立されるまで、新たな商品やサービスの提供は認められるべきでない」と訴えた。

184 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 02:07:33 ID:Cys5E6sM

今回の件は郵政側に責任あるのはわかってるが日通側に言わせてもらいたいが、ペリカン便って黒字になってたんですかと。
本音では赤字部門を郵政に丸投げ出来て万々歳と。

185 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 02:12:12 ID:b2uAiiSY

また自殺者が増えるね

186 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 02:22:34 ID:h86deHwf

日通は東京中央ターミナル全面改装を統合指針後に実施、従来型でも自動仕分出来して来た。佐川やヤマトのような引き込み型コンベアー仕分ではなく。
郵政側のバーコード対応にコンマ004秒出20万個数処理速度を図るべく、ワインの瓶でもダブルキャタピラ方式で衝撃を緩和し、通常の荷物としてシュートする事に成功した。
オペレーター教育も苛烈を極め、新しい日通システムにそぐわない人間。おばちゃんたちは一昨日に解雇された…。
株は郵政が買い取れよ。アホどもが。先は見えてる。端末くらいハイスピードで扱えよ。廃人郵政由来。

187 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 02:34:40 ID:f4ASJGNK

>>183
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/war/1227230135/

188 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 02:43:45 ID:h86deHwf

自殺する人間は郵政由来が多くなるよ。
間違いない。機械扱えないし、何しろトロイから。
身につけてるはずの替え伝票をトラックに取りに戻る。替えのクール便の保冷剤を冷たいからと配達前に入れ替えない。結果、客から帰社後案の定クレーム。
さらにヘラヘラと…。くずだろ？郵政由来は。
あたり前がなんで出来ないの？ねえ？なんで？

189 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 02:45:46 ID:JGjiRpaV

本当にそうか?
NE側が素直に最初から郵政に宅配便部門を売却・譲渡すればいいようなものを、散々おもちゃしていたようにも思うが。
NEの末端はともかくあるクラス以上にはかなり悪意もあったような。
まあデタラメな状況を黙認した西川一味は酷いけどな。

190 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 02:57:26 ID:h86deHwf

保冷剤な冷蔵品に、ドライアイス噛ましてたな。
一つ呼吸置いてから注意したよ。
いい？凍るとダメになる品物もあるんだよ。と優しく。保冷剤とドライアイスの沸点の違いまで馬鹿郵政由来にいちいち説明はしなかったがね。
果実の細胞が、オマエの不注意で凍結し膨張したら貴様は責任とれるのか？
とかは、郵政馬鹿には言う気持ちゼロ。

191 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 03:06:33 ID:ItG/dvnh

今日も来たかｗｗ

192 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 03:12:07 ID:AyURTWqW

有能な日通社員達のもとにペリカン便は返すよ。

193 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 03:14:59 ID:h86deHwf

誰が、岸壁の母。か。
断崖絶壁なのはオマエだろ？

194 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 03:24:08 ID:h86deHwf

単価が合わないんで苦労するな。いやマジな話。
旧農協系の馬鹿から攻めるべきか？郵政由来営業は。あとは、北海道、札幌系の重量農産物を粛々と処理。逆に九州からもある。
日通はＡＮＡの航空コンテナを買物袋みたいに使って体裁は整え、期日配達は守ったが郵政はどうよ？

195 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 03:31:59 ID:h86deHwf

イいやつは郵政由来に多くいたし、新婚夫婦の家で日通な人間が美味いカレーご馳走。
だから、去るにあたり苦言を。下手かましたら夏の蝉がナクまで？勘弁してくれよ。
俺は辞める。

196 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 03:34:44 ID:BFMz5opR

久々に覗いたけど、↑はペリカンの常連？

郵政全体の従業員の質が高くないのは事実だが、
ペリカンが無くなるのを妬んでるのかな？
会社が無くなるのに、レベルが高い低い言って虚しくないのかね。

197 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 03:39:17 ID:h86deHwf

場末とは言え指揮官。
てめえだけ最期まで生き残りな思想はないよ。
いまでさえ苦しい。品質は堕ちるしベテランは解雇。

198 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 03:47:45 ID:h86deHwf

郵政由来は自分達の保身より、根本的でストレートかつピュアな理念を発露すべき時期だ。
醜い保身の安心材料に日通を蔑む事が貴様らの未来には繋がらない。
君らが信じるほど、世間は甘くない。

199 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 03:58:08 ID:h86deHwf

最悪Minimum5％になるよ。日通と郵政がので。
減ってしまった10～15％は佐川でもなくヤマトでも無く弱小、西濃や近鉄、名鉄が食い散らかすだろうな。佐川ヤマトは迷惑なんだから、今回のごたごたは。

200 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 04:10:44 ID:h86deHwf

早く日通は残り14％を郵政に売ればいい。
24日の会見で、その辺が出なかったのは意外だ。
縁を切った。相手の社株について売却な話が曖昧とは許されない話だ。日通は郵政と完全に縁を切るべきだし、それが正しい道だ。

201 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 04:30:19 ID:h86deHwf

こんな好機会は無い。経営陣にとり。馬鹿な末端どもか小さな争い。
かつて第二日本銀行と呼ばれ宝くじから公務員御用達だった、第一勧業銀行が富士銀行と合併した。
結果は？国策系第一勧業由来は微塵も無いそうだよ。わかるか？この意味が？
常にやらなくては鳴らない事はハッキリしている。
とるに足らないといいつつも、自らの使命を完結出来る人間。爪が剥げようが他人の為に、もたらす人間。ロジスティクスってなんだ？
それだろ？
責任品質。郵政には？あるのか？学ばねばなるまいなあ…。

202 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 04:41:20 ID:h86deHwf

最期にクソッタレと50キロな何だかワカラネエ荷物運びますよ日通は。
だから実績Ｎｏ．１か手当、
だがね、日通さんだから担いでくれた。戦争の時の凄い時にもトラック横付けして同じ様な明るい力持ちな日通さんが軽々と。

203 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 04:48:46 ID:uCNOau37

アンタの文章読みにくい

読んでないけど

204 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 04:49:19 ID:GtNxj9Qx

どうせ日通の阿呆だろ
ほっとけ

205 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 05:02:06 ID:h86deHwf

日通。日本通運。
戦中、日露戦争時代に大陸に兵士や馬、弾薬、大砲、戦車まで海運、陸送をする国策会社として日通はある。根性が兵隊組織化。
だから、日払いは日通では頭数か兵隊と呼ぶよ。
だが、熱い。
あの兵隊どうした？お前しらんのか？と、平気で噛ます。さすがは戦争で何もかも失った男たちを受け入れガタガタ言う前に働け､そして日銭稼げっ。お前が何ものなゎか興味なんかないっ。と。さすが日通。

206 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 05:08:25 ID:JGjiRpaV

>>199
お前はとことん無能なんだな。
会社の中でも仕事出来ないし、業界の知識もない、と。

207 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 05:14:36 ID:h86deHwf

郵政にそんな血筋が入るよ。下らない人間は許さない。当たり前。
だっておかしいだろ？
何人かは平たい芝で死ぬが生き残りがパーティーの最中に貴様の喉笛を切る。
あたり前な光景だろ？
それがテロリストなら、テロリストで死ぬよ。

208 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 05:24:32 ID:h86deHwf

だろ下は正確だよ。馬鹿かます小さい人間。役員報酬でごまかられ。
おれが計算したから間違いないない。
鳩は完全手取り、24474402

209 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 05:31:41 ID:h86deHwf

読みにくい。です。
リアルと実態に齟齬があるのを出来るだけ早く翻訳してるから。
日通の中心に触れる人間として。

210 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 05:46:18 ID:uRtw+DEY

とりあえず
わけのわからない取扱店の手数料返却制度をなんとかしないといかんね

211 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 05:46:41 ID:h86deHwf

最終的な身の話か。
バラストを放つ。とは言わない様に自然体でクリアーアップする。
嫌な言い方。日通由来で、上の様な仕切り。君は完全に出来るか？
クソタレ凡人どもめ。
何も悩まずしねっ。

212 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 05:55:19 ID:JGjiRpaV

>>211
人に死ねというならあなたがまず最初にそうしたら?
キチガイじみて意味不明な文章をかくならここでなくチラシの裏にかけよ。
NEがヤル気なく切り離したに過ぎないのに、なぜかコントロールしようとしたり食い物にした時点で成功しようがないものになった。
西川一味にしてもゆうパックや宅配便業界を分からぬままに、適当に采配したのがこのざま。
下手に抵抗しないでとっとキブアップしただけかなりマシだったと思う。
あのまま会社やってもNE系の一部が旨味をすするくらいで損失の山を築いただけだと思うし。

213 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 05:59:36 ID:2o+q7W8F

もういいよ、わかったから。当初の想定通りペリは解体。
それでいいじゃないか。
悔しくも何とも無い。
「やっときたか」が素直な感想。

過当競争
過剰サービス
コスト割れ契約
過積載常套
安易な傭車乱用
過労死・自殺もみ消し

214 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 06:12:14 ID:h86deHwf

早く喰わせろや。牙で噛んだら血筋たたらせて、噛み付い俺なんかにも、恨み事言ってくれる柔らかい肉か？畏まり食べつくそう。それが礼儀だ。
つまらん奴は食い散らかす。骨しゃぶるのは好きだよ。

215 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 06:32:01 ID:ItG/dvnh

>>212
酒煽りながらココに書き込むのがオッサン唯一の楽しみなんだろ。
察してやれｗｗ

216 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 06:33:19 ID:JGjiRpaV

>>213
ペリカン便の場合、取扱個数稼ぐためか、とんでもなく引き受ければ引き受けるほど赤が生まれるほど激しくダンピングしたりしてたしな。
ゆうパックは現場で柔軟に割引対応出来ず、決められたルールに従うしかないが、ペリカン便ほどはちゃめちゃなダンピングしないだけマシかもしれない。
何にせよ、ようやくペリカン便を解体出来て良かったとは思う。
このまま続けても傷口が化膿していくしかないから。

217 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 06:37:18 ID:JGjiRpaV

>>215
キチガイ書き込みで荒らす奴は現実を直視したくないのかもな。
何せNE本体から飛ばされて捨てられたのに、NEやJPから来た哀れな屑共を監督・指導するために俺は敢えてJPEXに来たのだ、という妄想にしがみついているわけだし。
哀れな妄想にしがみつくのが何よりも能力が足りない証拠なのにな。

218 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 06:54:22 ID:3tGUBtRk

昨日の夜から今朝までのおよそ12時間、どの時間帯も休みなく書き込みがあるｗ
一応、繁忙期だってのに、あんたらすげーよｗｗｗ

219 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 07:09:04 ID:oujN/n9q

俺も同じ事思ったw

220 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 07:32:18 ID:uRtw+DEY

俺も

221 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 08:26:37 ID:GSQSAm/9

僕ちゃんも

222 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 08:39:21 ID:qnr8V6Zw

Ｊ

223 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 08:41:15 ID:GSQSAm/9

お猿さんも

224 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 08:54:29 ID:JCUBkgOR

なんか一人確実にﾒﾝﾍﾗが迷い込んでるな！

225 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 08:59:30 ID:GSQSAm/9

カニさんも～

226 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 09:47:35 ID:qnr8V6Zw

有馬記念

227 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 10:46:08 ID:0HDbh86F

天才!志村どうぶつ園で、

上戸彩、バリ島の動物園で遭遇「キンタマーニ犬」

228 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 11:17:18 ID:TFHPmGho

>>202
日通の荷物ってなんだか分からない産業廃棄物っぽいやつとか
何かの部品のようなものまで不思議な荷物が多いね。

229 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 11:40:28 ID:4WZvR2Hc

新しく建設したターミナルはどうするんだろうな

230 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 15:03:44 ID:eTd09R9C

さあ？

231 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 17:58:26 ID:vGYxHhdf

今年の繁忙期は暇だぞ｡

232 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 20:57:01 ID:iDqpkfrJ

>>231
臨時バイト減らしてるし、統合前提で、それまでということでエリア拡大してるから
過去最高の忙しさなんだが。俺は今日は暇で、19時頃に退社できたが、その時間帯に
荷を積んで出発する奴多数。集荷降ろしてから残貨積んで行かないと捌けない。

233 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 21:35:40 ID:JGjiRpaV

しかし、大口含めとんでもない勢いで客に逃げられているから、地区によってはエリアを広げたのに本当に暇な所が少なからずあったり。

234 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 21:51:41 ID:bJTF7f9A

確かに今年は去年に比べれば暇かもな。
でも、１０日過ぎたあたりから忙しかったがなんとかさばけたもんな。

235 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 23:05:26 ID:GSQSAm/9

蛇さんも

236 ：〒□□□-□□□□：2009/12/27(日) 23:12:08 ID:I1YZ4b7f

ペリカンの値段なんかまだマシだよ。
良い悪いにしろダンピングしないとよそに持ってかれるだけ。
業界全体が変わらない限り宅配事業なんかしない方がましだよ。

237 ：〒□□□-□□□□：2009/12/28(月) 01:12:16 ID:NKSb1eNY

>>236
まあ個人客・零細企業相手に細々とゆうパックをやるという意味ではむしろいいのかもしれない。
ヤマト・佐川と伍していこうなんて思わず独自の線でいいと思う。
ペリカンに関しては地区によってはありえない運賃で引き受けて酷いことになってる。

238 ：〒□□□-□□□□：2009/12/28(月) 01:15:21 ID:ybOOFj2d

下っ端だけ斬られてJPEx経営陣は更なる天下りかよ

239 ：〒□□□-□□□□：2009/12/28(月) 03:07:25 ID:y6odEdtc

>>202から>>214辺りのNE系の怨念は凄まじいな。
まじで食い殺されるかもな。

240 ：〒□□□-□□□□：2009/12/28(月) 07:26:25 ID:nzEV2ieT

結局サ－ビス・料金よりこの会社は経費がかかりすぎ。無駄な資材と無駄な報告・本社の無駄な部署

241 ：〒□□□-□□□□：2009/12/28(月) 21:28:47 ID:NKSb1eNY

>>239
あやあれはただのキチガイだからNE系の代表扱いしてもいけないだろう。

242 ：〒□□□-□□□□：2009/12/28(月) 22:32:33 ID:aqEliGNm

ペリカンの荷物って３１日になっても減らないの？

ペリカンのせいで年賀が着手できなくて年賀が少ないのに４時間超勤になるんですけど。

243 ：〒□□□-□□□□：2009/12/29(火) 02:42:52 ID:m1dM1wm1

日通もやばいんじゃない。下請け・作業会社に集荷させただけでアウトか？

無資格で保険販売２０年…朝日火災とヤマト運輸　2009年12月28日20時45分読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091228-OYT1T01093.htm

金融庁は２８日、２０年以上にわたって無資格で保険を販売していたとして、朝日火災海上保険に保険業法に基づく業務改善命令を出した。
同社の所属代理店であるヤマト運輸と沖縄ヤマト運輸には１月１５日から１週間の保険販売停止と業務改善命令を出した。
融庁によると、朝日火災とヤマト運輸は１９８８年から、比較的サイズが大きく高価な荷物を扱う「ヤマト便」の運送保険を販売していたが、
保険を募集する資格のない米穀店やコンビニの店員に重要事項の説明もせずに保険募集を行わせていた。
ヤマト運輸は２００４年１月の時点で法令違反に気付いたが適切な対応を取らず、朝日火災もヤマトから相談を受けながら放置していた。
運送中の事故を巡っては運送会社も契約上、一定の損害賠償の責任を負っているため、必ずしも保険が必要でない顧客に販売していた可能性があり、
金融庁は保険の募集体制に重大な欠陥があると判断した。

244 ：〒□□□-□□□□：2009/12/29(火) 03:03:18 ID:Eubrq9V2

>>242
EF地区の人?
そうでない地区でとくに荷物がない地区はありえないほど暇。
荷主が相当逃げているな。

245 ：〒□□□-□□□□：2009/12/29(火) 07:44:40 ID:jy8EWORa

　 141　フェルトペン(埼玉県)　[]　2009/12/28(月) 17:39:15.67 ID:/clcxvL0

でも佐川安いんだぜ？

うちの契約だと
関東圏内1個口20kg以内なら\350
関西圏で\450

こんなんと張り合おうとしてるのか...

246 ：〒□□□-□□□□：2009/12/29(火) 19:17:15 ID:frXQO9gM

統合に使ったお金（何百億？）を引受個数で割ると、１個あたり何十円とかになるんでない？
つまり、それだけ安くすることも出来たし、設備投資に回してパワーアップすることも出来た。もしくは労働条件も改善出来たはずだ。

247 ：〒□□□-□□□□：2009/12/29(火) 21:54:12 ID:bju+y6JF

おまいら、全員解雇。

ワロタｗｗｗ。

248 ：〒□□□－□□□□：2009/12/29(火) 22:19:58 ID:v4N5U//+

＞今日まで知りませんでした。
５２統括支店が３８に統廃合されるなんて。
何でも、１００億円融資の条件だとか。

249 ：〒□□□-□□□□：2009/12/29(火) 22:56:11 ID:qP6OVe3Z

クビになるのはわかってる。それでも、明日も6時出勤で午前指定に￥
追われて走り回る。何なんだろうね。アホみたい。

250 ：〒□□□-□□□□：2009/12/30(水) 21:44:59 ID:aehP96i6

　　　∧ ∧　　
　　 (　^Д^)　ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
　＿| m9／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／

　＜⌒／ヽ-、_＿_
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　　zzz
　＜⌒／ヽ-、_＿
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251 ：〒□□□-□□□□：2009/12/31(木) 01:55:03 ID:Z0qImDAT

今帰った
死ぬわ・・・

252 ：〒□□□-□□□□：2009/12/31(木) 13:44:47 ID:PMKs5lSm

郵政にとって、信書便がメールやネットに押されている現状、
物流（宅配）事業を立て直すのは必須。
郵便（信書便、ゆうメールなど）と物流（国内、国際物流）は車の両輪のような関係で、両方ないと
うまく前に進まない。
新経営陣が物流部門のP便をゆうパックとして吸収合併、再構築するという事も今後の事業展開を考えれば
なっとくいく話しではないだろうか。

今後はお互い力をあわせて物流部門である「宅配便」を盛り上げていくのが得策ではないかと思うが。。。

253 ：〒□□□-□□□□：2009/12/31(木) 13:58:04 ID:zc66fg0z

ゆうパックになれば志気が落ちるでしょ・・・Ｐ側の

254 ：〒□□□-□□□□：2009/12/31(木) 19:57:40 ID:JpDhw6/k

>>252
しかし、郵便側からみたら、コツは傍流なんだよな。
そう考えたら、リスクを取りまくって本気で宅配便事業などやらない方がという声もあるんだよな。
実際規格を昔並に小さくして、個人の小荷物を中心に細々とやるべきなんて意見もあるくらいだし。

255 ：〒□□□-□□□□：2009/12/31(木) 21:02:56 ID:pl3ge3L7

１５～３０ｋｇの小包で腰やられますた・・・

256 ：〒□□□-□□□□：2009/12/31(木) 21:34:34 ID:M5Rjn/F+

紙袋のままの米30キロをあの料金で運んでるのは郵便だけじゃないの？
運送途中のどこかで米袋やぶけて客が激怒って毎年何十件も入ってるクレームだろ。
有効なフィードバック（投資）なしで精神論ばっか説かれてもなあ。

257 ：〒□□□-□□□□：2009/12/31(木) 21:44:13 ID:p4aEkcAB

>>252
郵便と物流は車の両輪ってw

今の郵便事業会社の稼ぎ頭は、
「ゆうパック」でも「ゆうメール」でも「書留類」でもなく、
「1・2種の定形普通郵便」なんですよ。

258 ：〒□□□-□□□□：2010/01/01(金) 00:37:43 ID:6/pu+EZU

本気で利益率重視するなら小包部門は規模縮小すべきだよな
完全撤退ってのが理想ではあるけど、JPEXのグダグダを見てると
そんな決断力はなさそうだし、株式凍結が可決されちゃったから
これからも赤字を垂れ流しちゃうんだろうなぁ

259 ：〒□□□-□□□□：2010/01/01(金) 07:08:20 ID:aSDK0pz0

政府が検討を進める日本郵政グループの新たな組織形態の原案が３０日分かった。まず政府は、
日本郵政と郵便事業会社、郵便局会社の３社を統合した新会社を設立。統合新会社が、ゆうちょ銀行、
かんぽ生命保険の株式を保有し、現在の５社は３社体制に移行する。
統合新会社は、ゆうちょ銀とかんぽ生命の株式それぞれ３分の１超を保有、株主総会の重要案件などの
拒否権を保有することになり、国の関与が色濃い組織形態となる見通しだ。

260 ：〒□□□-□□□□：2010/01/01(金) 07:12:30 ID:Vmfv6cjC

総合担務復活くるー

261 ：〒□□□-□□□□：2010/01/01(金) 20:53:02 ID:EphG6WBD

総合担務復活？
そんなの無理に決まってるだろｗ

262 ：〒□□□-□□□□：2010/01/01(金) 21:23:49 ID:I9VX7WfG

>親会社の郵便配達員や郵便局員が貯金・保険を扱えるようにする。これにより

公営時代ならともかく、人件費削りまくりで余裕ゼロの状態で出来る訳がない

263 ：〒□□□-□□□□：2010/01/03(日) 04:10:33 ID:nNB7fabz

まともに社員の教育も出来ずに怒鳴り散らすだけの上司。
高すぎる縄張り意識が業務の円滑な遂行を阻害。
きちんと確立されたシステムなのだろうが今一度入り口
から見直しす必要があると思う。
サービス業とは何か、真剣に考えなくてはいけない時期
に来ていると思う。

264 ：〒□□□-□□□□：2010/01/03(日) 04:40:32 ID:zJalHqnQ

郵政省時代から数えて何度目の転職だろうかｗ
郵政、事業庁、公社、事業会社、で、新郵政会社？
５回かよｗ

265 ：〒□□□-□□□□：2010/01/03(日) 05:01:30 ID:jSGa2eZL

そのサービスってのがさ
お客さんも値段に合わない要求してくるからねぇ

266 ：〒□□□-□□□□：2010/01/03(日) 07:46:09 ID:wQLE+vGB

ペリカンが見直すいい機会を与えてくれたのさ・・・・

267 ：〒□□□-□□□□：2010/01/04(月) 15:10:59 ID:dF3iQ2LL

>>256
>紙袋のままの米30キロを

民間業者の場合は、”米専用段ボール箱”に
入れないと、引き受けてくれない場合が多いね。

268 ：〒□□□-□□□□：2010/01/04(月) 15:18:54 ID:dF3iQ2LL

”米専用段ボール箱”の一例
http://www.daiyu8.com/index.php?main_page=product_info&products_id=12020

269 ：〒□□□-□□□□：2010/01/04(月) 15:57:06 ID:EzMpiroJ

ゆうパック包装用品・米　が出る日も近いかｗ

ワイン用とか一升瓶2本用とかあったな

270 ：〒□□□-□□□□：2010/01/04(月) 16:01:39 ID:X0+90Teb

米袋はよく見ると透明テープでずさんな補修をしてある事がよくあるんだよなぁ

271 ：〒□□□-□□□□：2010/01/04(月) 17:47:05 ID:hSgt3xFi

ゆうパックに米の箱ありますよ。　ＪＰエクスプレスも米袋で送られてくる。
佐川もクロネコも紙袋で送られてくる。表向き箱使ってくださいになってる。
クロネコの３０ＫＧ箱は180円だから安い。　それより早く解散して1本かしてほしい
暇だぞ　到着が3日間ない　はいたつが毎日5個　歩合給じゃ生活できないＪＰＥＸ
直営はかわいそうＥＦでよかった　日給6300円はもらえる。

272 ：〒□□□-□□□□：2010/01/04(月) 19:27:00 ID:K2IIrtm9

宅急便の重量は25kgまでだったはずだが

273 ：〒□□□-□□□□：2010/01/04(月) 19:53:28 ID:R5At0ubM

>>271
ペリカンは米袋じゃダメっていわれて
自腹切って一個１００円の箱を４つ使って
送付させていただきましたが・・・

どうなってんだ・・・

274 ：〒□□□-□□□□：2010/01/04(月) 20:13:32 ID:lryTfzxv

郵便のパレットの底板の出っ張りに引っ掛かって破けたりするんだよね

275 ：〒□□□-□□□□：2010/01/04(月) 20:23:26 ID:zAHGEwYw

とりあえず、年末年始繁忙が終わる。
これからどうなる？？JPEX出向者のこれからは？？

276 ：〒□□□-□□□□：2010/01/04(月) 20:33:39 ID:R5At0ubM

ペリカンと聞くだけで
ムカーッっとなる・・・最近

277 ：〒□□□-□□□□：2010/01/04(月) 20:49:27 ID:uY41aHIG

↑基地外、

というより
池沼。

278 ：〒□□□-□□□□：2010/01/04(月) 21:01:28 ID:hSgt3xFi

宅急便は２５ＫＧだけど　米は送れることになっている　というか　ヤマト便で
送られるより　儲かるらしいから　宅急便で引き受けるそうです。

279 ：〒□□□-□□□□：2010/01/04(月) 21:34:47 ID:c+Xj2A3N

ペリカンは宅配の神様です

280 ：〒□□□-□□□□：2010/01/04(月) 21:48:57 ID:eJV2FFBK

プルル…プルルル
　俺「はい、もしもし」
ペリ姦「おるかーー？」
俺「え…？ど、どちらさまでしょうか…？」
ペリ姦「よーし、おるな！いくわ！」
　俺「え、え！？」

ピンポーン、ガチャ

ペリ姦「ここやで、トントン（はんこ押すとこを指で叩きながら）」

281 ：〒□□□-□□□□：2010/01/04(月) 22:18:37 ID:Gdbske/C

>>280
いいな
宅配は荷物届けてくれさえすればいい

282 ：kjk：2010/01/04(月) 22:25:38 ID:mAM/z7Ky

まー宅配なんて誰でも出来るから、ゆうぱっくのじい様死ぬまで頑張ってくれ。
あー有馬で4000万稼いだからしばらく仕事しなくていいや

283 ：〒□□□-□□□□：2010/01/04(月) 22:35:33 ID:dg3hbv9s

ついに現実を直視できなくなったか・・可哀想に

284 ：〒□□□-□□□□：2010/01/05(火) 01:42:28 ID:GU/RamSP

>>275
夏頃、清算して廃止で元に戻る。

285 ：〒□□□-□□□□：2010/01/05(火) 22:59:41 ID:DbE8P3Ll

9月出向11月出戻り組だが、やっぱり精算後の新小包部門に行かされるんかな。
正直もうグダグダぶりに嫌気が差してるんだが。

286 ：〒□□□-□□□□：2010/01/06(水) 10:46:53 ID:wOt//Qw3

早くつぶすならつぶしてほしい・・・
気が狂うわ
なくなる会社になにを求めお客様に何を提供するんだ・・・・・

287 ：〒□□□-□□□□：2010/01/06(水) 17:46:03 ID:wE/ZZ3rm

>>285
新部門の創設はナイデス。
基本は集配営業化と統合でゆうメールも配ります（これ極秘事項です）
でもなぜかサテライト方式マネします（これも極秘ですがまるまるパクリ方式です）

288 ：〒□□□-□□□□：2010/01/06(水) 19:50:09 ID:iPSHAP+b

10月出向待機組のおいらはどうなる？

289 ：〒□□□-□□□□：2010/01/06(水) 20:40:48 ID:aN/C70nX

290 ：〒□□□-□□□□：2010/01/06(水) 21:27:30 ID:MftDgk87

>287
集配営業課と統合だと？
そんな事が可能な支店がどれだけあるやら…

291 ：〒□□□-□□□□：2010/01/06(水) 23:20:12 ID:3kZdqEVL

う
ん
ち

もれちゃった。

ごめんなさ…

また、

もれた……

す、まん

292 ：〒□□□-□□□□：2010/01/07(木) 13:04:18 ID:X8OE36uX

法律という規則に従わなかった結果
ペリカン＆JPEXを郵便事業が全面的に
買い取る事になったじゃねーか？
400億もの金をアホな西川社長はJPEXにつぎ込んで
いまだに赤字のままじゃよ！

293 ：〒□□□-□□□□：2010/01/07(木) 13:53:04 ID:JoD8U9a/

×アホな西川社長
○私利私欲の西川

294 ：〒□□□-□□□□：2010/01/07(木) 14:50:23 ID:LpmqAd0a

西川ちゃん、アホな郵便屋どもにはお似合いの社長だったんだけどなぁ

295 ：〒□□□-□□□□：2010/01/07(木) 17:53:02 ID:/Iou5fFe

>>292
その損失を数字上ウヤムヤにする為にもJPEXは四半期以内に消滅させて統合しちゃいます。
とりあえず責任回避のシナリオは出来ております。
現場の捨て駒の事はシラネーデス

296 ：〒□□□-□□□□：2010/01/07(木) 21:00:12 ID:alJ3QJS3

ここよりマシだが・・・

【経済】日本航空(JAL)、債務超過7000億円超
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1262814438/

297 ：〒□□□-□□□□：2010/01/07(木) 21:26:39 ID:2pAtxJug

日本郵政の旧経営実態を調査＝専門家招き検証委設置－総務省
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010010700388

298 ：〒□□□-□□□□：2010/01/08(金) 00:32:03 ID:xtyp02mm

旧経営実態よりも現経営実態を把握した方がいーんじゃね？
絶対ウラ金とかありそう

299 ：〒□□□-□□□□：2010/01/09(土) 13:17:03 ID:6UsBNGV+

ペリカン便がなくなるとそれで飯食ってた人たちはどうなるんだ？
そのことが心配でならんよ。
郵便局で雇うのか

300 ：〒□□□-□□□□：2010/01/09(土) 13:24:05 ID:PmuUXgN9

そりゃ一部は郵便局で雇うだろう
ペリカンの荷物が減るだろうが全部消えるわけじゃないし

301 ：〒□□□-□□□□：2010/01/10(日) 02:35:55 ID:EAr/S3zd

>>287
ペリカン引き取って集配営業化と統合ってことは荷物も増えるのか
はぁ～どうなるんだか

302 ：〒□□□-□□□□：2010/01/10(日) 21:45:07 ID:8KQQlyl0

今の下請けから離れられるならどこでもいいので
雇ってください

303 ：〒□□□-□□□□：2010/01/11(月) 12:48:06 ID:GmCVpRwc

今のまんまだろ。
委託みたいな感じにするんじゃあねえ。

304 ：〒□□□-□□□□：2010/01/11(月) 20:24:48 ID:A2m75Cdg

>>303
正解、ペリカン便は倒産してるってばさ。
しゃーねーから、郵便事業が全面的に買い取った。
ペリカン便＝JPEXだってーの。
今後はペリカン、JPEXとも郵便事業が給料払う事になったのさ。

305 ：〒□□□-□□□□：2010/01/12(火) 22:14:00 ID:tzDwTgET

近々再出向があるらしいよ

306 ：〒□□□-□□□□：2010/01/12(火) 22:46:43 ID:zqaV9DnM

ソースは？
脳内だったら怒るぞ

307 ：〒□□□-□□□□：2010/01/12(火) 23:18:20 ID:E1g3XtZz

郵政は多分、正社員としてペリカンの者は雇わないだろう。
やはり、委託かな。

308 ：〒□□□-□□□□：2010/01/13(水) 01:45:35 ID:cIrAb/n8

>306
ソースと言われてもなぁ
支店長から小言を言われてる時に
ぽろっと溢してた

309 ：〒□□□-□□□□：2010/01/13(水) 11:21:16 ID:VPRASaJO

>>308
その支店長が情弱なだけｗ

310 ：〒□□□-□□□□：2010/01/13(水) 15:22:07 ID:ggEx8KNT

現在、JPEXでペリカン便の集配を行っている　元NEのSD（下請け業者含む）
のほとんどが、３月末までの契約になっております。
４月以降の再契約においてJPEX側は、過酷な条件提示をしております。
元NEの日通グループ運輸のSDや下請け業者らが、その条件がのめず・・・
3月末で契約がきれ4月以降の穴埋めを郵便事業のほうで補う？（A～D地域）

311 ：〒□□□-□□□□：2010/01/13(水) 22:55:03 ID:1g5BcFR2

解散までの６月末までＥＦが受けた苦しみをＡＤが受けろ！！

312 ：〒□□□-□□□□：2010/01/13(水) 23:15:49 ID:rCjPqNtN

>>308
そんなソースあてにならんよｗ

313 ：〒□□□-□□□□：2010/01/14(木) 05:48:05 ID:X9GrkxwJ

統括支店の統廃合ってどんな形になるの？

314 ：〒□□□-□□□□：2010/01/14(木) 14:20:44 ID:xAbG480R

>>296
目糞鼻糞を笑うって言葉がぴったりの奴だな

【日航の次は】会社更生法【郵政グループも？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1263383286/

315 ：〒□□□-□□□□：2010/01/14(木) 14:35:47 ID:gOVVLvc2

東洋経済ｵﾝﾗｲﾝ 2010/01/14/11:00　最終合意は難航必至、日通・日本郵政の宅配合弁解消(1)
ttp://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/26b03867ad27151c648fdeada4513d7a/

日本通運が宅配便からの完全撤退を決めた。
日通は日本郵政傘下の郵便事業会社との合弁会社「ＪＰエクスプレス（以下ＪＰ）」の解散・清算と、郵便事業会社への承継で基本合意。
１月末の最終合意を目指している。(以下略)

316 ：〒□□□-□□□□：2010/01/14(木) 18:14:05 ID:erS/RWka

>>315
リンクサンクス

317 ：〒□□□-□□□□：2010/01/15(金) 14:47:00 ID:EVMnHVGH

>>310
ということは4月になれば必然的にペリカンの荷物は消滅するのかい？

318 ：〒□□□-□□□□：2010/01/15(金) 16:17:38 ID:YYuLJkxr

>>317
ペリカンが消滅するのは７月以降になると思われますが、
段階的にペリカンの荷主をゆうパックに承継していきますので少なくなって
いきます。
先に消滅していくのは、元NEのペリカンドライバーの人達です。

319 ：〒□□□-□□□□：2010/01/15(金) 16:29:01 ID:YYuLJkxr

310＆318ですが、今月末には何らかの発表があると思いますが、
急展開でJPEX精算に向けて動き出せば、7月をまたずにペリカン消滅
も考えられない事もないと思います。

320 ：〒□□□-□□□□：2010/01/15(金) 19:41:03 ID:lnMXzjkQ

現状では事業会社でＮＥのブツを引き受けるのは
物理的に不可能です（ＥＦ除く）

エクスプレスの統括支店ですら認識してる事ですけど。

321 ：〒□□□-□□□□：2010/01/15(金) 21:10:18 ID:IX8ar9Ip

ゆうパックとの統合解消？　日本郵政のペリカン便買収実現か
ttp://www.j-cast.com/2009/11/27054953.html

322 ：〒□□□-□□□□：2010/01/15(金) 21:15:48 ID:JzxKBKS0

ＪＰの計年をＪＰＥＸで取ったつもりが、消化されなくＪＰ復帰後に計年取らなきゃいけない。
そして、来年度の計年は少なくなった（泣）インチキだ！！！

323 ：〒□□□-□□□□：2010/01/15(金) 22:56:19 ID:G7Y7/6+3

>>322
どういうことですか？
あたしもＪＰＥＸ在任中年休消化しておけって指示だたので
用事無くても仕方なく経年あてて休んでたのですが・・・

324 ：〒□□□-□□□□：2010/01/16(土) 00:52:16 ID:LvuIF5SP

３０kgの農産物ペリカンで腰やられた・・・
バイクに積むのだけで。。。

325 ：〒□□□-□□□□：2010/01/16(土) 01:45:26 ID:rwq+8iHj

>>323
社名が変れば年休は継続されない。
仕事はそのまま継続されると思う？

326 ：〒□□□-□□□□：2010/01/16(土) 05:15:36 ID:LvuIF5SP

出向組は戻る先があるん？？

327 ：〒□□□-□□□□：2010/01/16(土) 10:02:59 ID:0XknJ2N3

>>325

>>322のかたですか？
おっしゃられている意味がすんません理解できません
ワタシノ方にはそんな話は今現在一切無いので余計に？？？なのですが。
>>325の言われることをそのままとらえれば・・・・、ＪＰＥＸでは一般の有給休暇はとれても
ＪＰ時のの有給休暇は取れないことって言う意味になることまではわかるけど
、その関係ないＪＰの有給休暇がＪＰＥＸで休んだ日数分、復帰後に減るってことのつじつまがあわなくなる。
そもそも出向とは何か？いろんなことを混ぜコザにしてないですか？

328 ：〒□□□-□□□□：2010/01/16(土) 12:55:20 ID:fG6WWQWh

再出向もあるか分からないし．４月からどうなる？？

329 ：〒□□□-□□□□：2010/01/16(土) 16:14:33 ID:oGBP5EPW

出向って言葉の意味も分からんアホが湧いとるなあ

330 ：〒□□□-□□□□：2010/01/16(土) 19:06:01 ID:alGQxSxQ

ＪＰＥＸは計年がないから、今年度中に3日消化しなきゃいけない。
そして、来年度の計年は3日減る。

331 ：〒□□□-□□□□：2010/01/16(土) 19:27:08 ID:0L2CIw2U

↑早く取るか遅く取るかの違い。

332 ：〒□□□-□□□□：2010/01/16(土) 21:49:10 ID:/FEfPKOW

会社としては、年休を消化してから辞めて頂かないと
賃金を払わなくてはならないのです

333 ：〒□□□-□□□□：2010/01/16(土) 22:17:50 ID:alGQxSxQ

結局どうなる？？

334 ：〒□□□-□□□□：2010/01/17(日) 10:30:24 ID:MSAY0UMG

>>329
本当に意味の分かてない人もいるかも知れないけど
ないとは断言できないとおもうけど。
たとえば、精算まで残された短い期間に業務引継ぎをより効率的に行うための出向、とか
吸収されたあとに、やっぱり現状では無理だ・・・となって、小包部門を事業会社の子会社化にしてしまうとか。
現時点ではＪＰＥＸを精算して吸収することくらいしかわかっていないし、まだまだ決まっていないことだらけ

335 ：〒□□□-□□□□：2010/01/17(日) 17:15:06 ID:e0sOSZmC

早急にやらなければいけないこと

ペクソの顧客選定（不良取引先の契約終了、採算の取れた顧客のみ契約譲渡）

下請けなども含めた戦力構造の見直し（高齢者の入れ替え・世代交代）

現行ペクソ戦力の移籍を含めた選定・人材配置（管理系の高コストな人件費の抑制）

端末・システムの譲渡・通信回線工事手配及び研修

ターミナル・集配体制の再構築

冷凍・冷蔵の集配取り扱いの検討

時間帯サービスや伝票・パンフ、集配車両の再整備

336 ：〒□□□-□□□□：2010/01/17(日) 18:50:12 ID:V+9Q6wBU

>>335
低学歴は黙ってろよ（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

337 ：ゆうパック一筋：2010/01/17(日) 20:05:53 ID:s3J1/nhL

＞336
335の話は、結構マジ。うまく、JPEX吸収・後処理のエキスを纏めていると思われる。個人的には、自配乞の配達はオールユーメイト化か、直配にしたいところなのだが・・・。

338 ：〒□□□-□□□□：2010/01/17(日) 20:11:15 ID:yPL1m2D2

年間何個だすから府内ならどんな大きさでも一律料金ってのは
やめてほしいわ

339 ：ペリカン一筋：2010/01/17(日) 20:20:26 ID:8Lh5zlwa

逆営業（既存顧客のゆうパックへの誘導）は始まってる。だが現段階で
運賃サービスがはっきりせずに難航。ギリギリまでJPEX使って、その後は
ほとんど他社へ流れると思う。実際に毎日逆営業しての感想。
元NEのSDは一部は郵政へ移籍。管理職内勤の正社員は日通へ戻るらしい。

340 ：〒□□□-□□□□：2010/01/18(月) 07:24:42 ID:TbdpOVEN

>元NEのSDは一部は郵政へ移籍。
あまりの手作業の多さにぶっ倒れる奴らが大量発生しそうな悪寒ｗ

341 ：〒□□□-□□□□：2010/01/18(月) 16:29:44 ID:/PJiSn3X

おまいら、早く転職すればいいじゃん。

無能なんだろ、結局。

342 ：〒□□□-□□□□：2010/01/18(月) 17:41:58 ID:6SuzSv//

無能だから、この会社にいるんですよ。わかってないな？

343 ：〒□□□-□□□□：2010/01/18(月) 18:15:56 ID:CieeAgjZ

ごめんなさい。

344 ：〒□□□-□□□□：2010/01/18(月) 22:00:31 ID:jk0XuR6s

不在の時には玄関放置　♪　むだぁ～ん

コレクト回してパチるのだ　♪　ジャンジャラジャーン

それぞれがそれぞれに　なまぽに向かうのだ♪

ペリと郵便　力を合わせて　みんなの財産を　ぱくぱく　ゆうパック♪

345 ：〒□□□-□□□□：2010/01/19(火) 01:06:55 ID:wQMWgrDl

>>328
再出向ってどういう意味ですか？
ペリカン便、JPEXは郵便事業が吸収したんですよ。

JPEXに出向されていた人は、自分がいる支店では郵便事業に戻ってきていますよ。

この方の話によると、合併する部分もあるが労働基準法の定めに従っていれば、
退職にはもって行かないそうです。
仕事の内容もほとんど変らないそうです。
ただここで急激に話が進んだのは、65歳以上の方には、辞めてもらうと言っていました。

346 ：〒□□□-□□□□：2010/01/19(火) 02:00:49 ID:tEYu8sqm

もう誰も、こんな会社に荷物預けんだろうｗｗｗ。

347 ：〒□□□-□□□□：2010/01/19(火) 20:09:08 ID:YNkgGGKY

>345
完全に戻ってる訳じゃないんだよね
元支店に復帰た外務の場合、携帯端末の登録は
臨時職員として登録してるはずです（本社指示

>ペリカン便、JPEXは郵便事業が吸収したんですよ
残念ながら、まだ吸収してませんよ
吸収・清算の方針が決まっただけで
総務省の認可も下りてませんから。

348 ：〒７７４－８７７４：2010/01/19(火) 21:26:18 ID:ZOAH0glV

10月１日から認可下りないまんまやってない？

349 ：再建人：2010/01/19(火) 21:34:07 ID:tEYu8sqm

おい！おまいら！

ペリカンは永遠に、不滅じゃ！！！

350 ：〒□□□-□□□□：2010/01/19(火) 23:02:31 ID:YNkgGGKY

>348
何を？
認可が下りなかったから、ゆうパックの授業譲渡が出来なかったんだが

351 ：〒□□□-□□□□ ：2010/01/19(火) 23:38:42 ID:CVbUADcG

今日、ＪＰ労組のメールに、ＪＰ本社が作成した今後の計画の変更点が大まかに載っている文書を見ました。
昨日、発出しているものです。
それによると、ドリーム端末は使わないとか、まとめ送金とペリカンのコレクトは統合せずに、当面の間、それぞれで継続させる、今までのペリカン取扱実績から平常期の２５０％で十分対応できるとか、集配拠点はＪＰ拠点で対応できるとか、結構書いています。
けど、よーく見ると、当初の統合計画とあまり変わらないようにも見えました。ターミナルの変更に伴う運送便関係の見直しや、仕分けコードを引き続き使うことも書いてありました。
ＪＰ労組関係の皆様は、組合役員に言って見せてもらうといいと思います。

352 ：〒□□□-□□□□：2010/01/20(水) 03:10:55 ID:DmunUeFO

♪アホな幹部、もういらん～

353 ：〒□□□-□□□□：2010/01/20(水) 05:46:21 ID:Zo44Brpe

しかし、年繁できたんだからこれからもずっと出来るだろって理論だな・・・

どれだけＥＦが苦しんだか知らない机の上の人は・・・

354 ：〒□□□-□□□□：2010/01/20(水) 19:19:56 ID:1GPcSIPJ

>>351
ゆうパック要員が大量に必要になり・・・その臨時職員扱いの人があてがわれるとか？そんなことは書いてないですか？

355 ：〒□□□-□□□□：2010/01/20(水) 19:51:57 ID:g+qHVqvB

ＪＰ労組は糞以下だな

356 ：〒□□□-□□□□：2010/01/20(水) 20:17:56 ID:8G15DEvo

いえ、ＪＡＬ以（ｒｙ

357 ：ペリカン再建人：2010/01/20(水) 21:54:34 ID:DmunUeFO

おい！おまいら！！！

ペリカンに愛情はないのかい？

最後まで、頑張ろうじゃないか！！！

358 ：〒□□□-□□□□：2010/01/20(水) 22:49:19 ID:8TAiDgnp

>>357
釣り？？

359 ：:〒□□□-□□□□ ：2010/01/20(水) 23:15:01 ID:eP1ZyDvy

>>345
＞あと書いていたのが
〇Yahooも楽天のあて名変換もJP統括支店で行う。
〇集配拠点を別にすることは人的コストや輸送コストが増えることから極力部外施設を利用しない（年末繁忙期のみ短期的に借り入れをする）
〇AD地域は可能な限りドライバーズコールを実施
〇支店単位でラベルのバーコードを設定する。未受託や未完了も支店の内務事務用パソコンに警告が出るようにする。
〇反転送ラベルの実施については、システム上問題なければ使用しない。問題があれば１０月当初の予定通り使用する
〇端末が不足する場合はJP端末を増備する
〇JP決済系での請求書の一本化を検討する。
〇切手支払可
〇配達済通知ハガキは発行
〇重量制は当初の予定通りサイズ制に移行
〇仕分けラベルは予定通り発行する。ただしコードは郵便番号ベースに変更
〇地域間輸送はアローボックス、地域内輸送はJPパレット

EF地域は当初の統合計画とほとんど変わりません。
AD地域はかなり変わってくると思います。
JP由来ターミナルはほぼ間違いなく、予定通りになるのでは？

人員のことはあまり書いていませんでしたが、通常期と夏期繁忙期はJPの年末繁忙期の人数でまかなえると・・・・

360 ：〒□□□-□□□□：2010/01/21(木) 01:08:50 ID:svWPwA57

>351,359
それならNE由来の荷主は今後、すべてヤマト、佐川に誘導してよろしいですね？
荷主に迷惑かかりますから。
「ゆうぱっく」は絶対に使わないで下さいとハッキリいいますから。
絶対に継承させませんから。
ハッキリとJPEX側に説明してくれ。よろしく。

361 ：〒□□□-□□□□：2010/01/21(木) 01:50:06 ID:ZHA004Hz

JPEXだろうが、ペリだろうが、夏にはJPになるんだろ？
それ以降の会社の収益とか考えないの？
日本航空のニュースとか見て、漏れはペーペー社員だけど、
絶対JALみたいにしてはならない、と思ったよ。
確かにJPEXのバタバタで経営陣は多大な迷惑を
現場にかけやがったけど、その時その時で会社が生き残っていくために
できることを一社員として考えて実行するしかないと思うんだけど。
だから、>>360　ハァ？お前辞めろ。
そんなこと言うなら自分自身を大和佐川に誘導しろ。
どうせできないだろ、この小心者め。

362 ：〒□□□-□□□□：2010/01/21(木) 01:56:37 ID:mbUDd59e

>>360
佐川は受取人に迷惑かかるからやめとけって
荷主はあまり迷惑にならないかもしれないが

363 ：〒□□□-□□□□：2010/01/21(木) 05:08:04 ID:q7pVUHQt

なぜそこまでペリカンを嫌うんだ？

364 ：〒□□□-□□□□：2010/01/21(木) 21:00:59 ID:Qcq2zfph

同感、明らかにJPの社員の方が質が悪いのにね。

365 ：〒□□□-□□□□：2010/01/21(木) 21:21:29 ID:f5Cet7uq

Jのつく会社って・・・。

366 ：〒□□□-□□□□：2010/01/21(木) 21:45:46 ID:yA7o+yKn

>>361
NE由来って書いてあるだろうが。元NEは4月で解雇になる奴が大多数なんだよ。
JPの未来なんてどうでもいいんだよ。文句言うならお前が営業して顧客獲得して来いよ。
俺はクビ確定だし、今まで良くしてくれた顧客に料金サービスが劣るゆうぱっくは薦めない。
今後の雇用保証してくれるなら全力で営業するけどなw

367 ：〒□□□-□□□□：2010/01/21(木) 21:45:55 ID:ZhuhsUS+

もうそろそろ詳細が発表されるんではないのかな

368 ：〒□□□-□□□□：2010/01/21(木) 22:05:04 ID:DVQLi/6G

宅配なんて人生の末路。
俺もだけど、みんな他業種を経験して失敗して仕方なしにやってる奴ばっかりだろ。

369 ：〒□□□-□□□□：2010/01/21(木) 23:10:59 ID:fSpyGutP

どうやら統括には本当のおバカさんしかいないようだ
この場におよんで達成できるわけない無理な数字を支店におしつけるとは
だいたい自分達が荷物を獲得できないくせに現場におしつけるんじゃねえよ
自分達の無能さをさらけだいてるようなもんじゃねえか？

あと下請けにまで営業させるなよ
無報酬で人を動かそうなんて虫がよすぎるんだよ
それに完全な法律違反だしな

370 ：〒□□□-□□□□：2010/01/22(金) 00:28:07 ID:/1jrcCR+

>>368
人生の墓場
ですね

371 ：〒□□□-□□□□：2010/01/22(金) 00:53:11 ID:0x/HDuQk

法律違反は、お家芸ですからｗ

372 ：〒□□□-□□□□：2010/01/22(金) 01:49:14 ID:AYU0y+b1

サービスレベルの維持どこまで？＝郵便・日通の宅配統合計画見直し
最大のネックは「冷凍モノ」　ＳＤ制度の存続も焦点に
http://cargo-news.co.jp/contents/code/100119_1
郵便事業会社（日本郵便、鍋倉眞一社長）と日本通運（川合正矩社長）は昨年末に宅配便事業統合計画を
見直すことで基本合意し、今月末までに具体的内容について詰めることになっているが、基本合意の前提
である「サービスレベルの維持」で調整が難航しているもようだ。

基本合意の骨子は、①今年７月をメドに共同出資会社「ＪＰエクスプレス」（ＪＰＥＸ）の資産などを日本郵便が
吸収し、ＪＰＥＸを解散・清算②吸収後のブランドは「ゆうパック」に一本化――などだが、日通側が合意の前提
として強く求めている「サービスレベルはＪＰＥＸのレベルに統一」で、日本郵便側が対応に苦慮している。

最大のネックとなっているのが「冷凍モノ」の扱い。冷凍宅配の配達日数は、ＪＰＥＸの「ペリカン便」では
ドライ貨物と同一日数だったが、現状の「ゆうパック」ではドライ＋１日が基本。

さらに、ＪＰＥＸが扱っている冷凍貨物の個数は「ゆうパック」の６倍程度あると言われており、郵便局の
集配施設を中心としたオペレーション体制ではサービスレベルを維持するのは不可能との見方が出てきている。

冷凍貨物そのものは数量こそ多くないものの、百貨店などの大口顧客はドライのギフト貨物とセットで配達を委託
している場合が多く、営業戦略上、不可欠な商品となっている。

ＳＤ（サービスドライバー）制度の維持も焦点のひとつ。ＪＰＥＸは「個人向けに強い郵便会社、大口顧客に強い日本通運」
の隙間を埋める戦略としてＳＤによる中小口営業を〝売り〟にしていたが、こうしたビジネスモデルがどこまで存続できるか
が注目される。

また、ＪＰＥＸがサービス向上策として打ち出していたドライバーコール（集荷や再配達を依頼する場合に、担当ドライバーに
直接連絡できるシステム）や集荷締切時間の延長といった差別化戦略の存続も大きなポイントになりそうだ。

373 ：〒□□□-□□□□：2010/01/22(金) 06:47:24 ID:igMOOxvC

サービスレベルの維持とかほざいてんなら日痛がそのまま継続すりゃあ
いいだろう？
ジェイペックソが解散精算方向ならそれを引き受けてもらう側の
やり方に合わせるしかなかろうが？なにを今更ガタガタほざいてんだ？

だいたい去年の優勢側の大混乱は日痛側のそういう要求の積み重ねから
起きてるんだからね。
だいたい、赤字体制から脱却できなかった会社のオペレーションをだなんて
アホか？

374 ：〒□□□-□□□□：2010/01/22(金) 07:14:06 ID:sQMY0iz0

むちゃくちゃだったもんな日通方式

めちゃくちゃ安くするからどんどん利用してって方針だったから・・・・

375 ：〒□□□-□□□□：2010/01/22(金) 11:19:02 ID:/1jrcCR+

赤字会社のシステムをそのまま流用すると、絶対赤字になるよね

376 ：〒□□□-□□□□：2010/01/22(金) 13:16:14 ID:3lqeuKwu

冷凍やめたらドライアイス買わなくてすむようになるな。

377 ：〒□□□-□□□□：2010/01/22(金) 13:38:04 ID:tnLT5xTM

日通は黙っとけよ。
郵政が買い取るんだから文句言うな。

378 ：〒□□□-□□□□：2010/01/22(金) 14:35:49 ID:WbYYICm8

お前はただの駒だろが。

379 ：〒□□□-□□□□：2010/01/22(金) 15:36:48 ID:YugGjLy6

駒以下の日通はウンコ板に行って

380 ：〒□□□-□□□□：2010/01/22(金) 17:29:37 ID:WbYYICm8

俺日通じゃないし。
ｸﾛﾈｺだし。
ペリカンはお前に吸収されるわけじゃないし。
お前がペリカンＳＤより偉いわけじゃないし。
ｶｷｺﾐは自由だし。

381 ：〒□□□-□□□□：2010/01/22(金) 18:48:30 ID:S1c0HGDJ

うーむダウトだろう

382 ：〒□□□-□□□□：2010/01/22(金) 19:22:13 ID:cLZ8TFwS

ペリカンは宅配の神様です。

383 ：〒□□□-□□□□：2010/01/22(金) 20:17:29 ID:S5puBrJ9

全くだ。ペリカンの方が品質は上だ。世間知らずのゆうパックは最低だよ。集配員のマナ－はいいと思うけど。

384 ：ペリカン再建人：2010/01/22(金) 21:32:14 ID:DKpIhLwR

ペリカンの現場で働いてみろ。
郵政の人間は、おそらく使い物にならないな。

口先だけは、一人前。
実際には、使い物にならん。

郵政だの、ＪＰだの、えらそうに言っているが
使い物にならん。

実際に民間のペリカンで働いてみよ。
生き残るためには、いろんな手を尽くす、

原価割れであっても、生き残るためにやる、
それが民間の考え方だ。

おまいらみたいな、むるま湯には
分からないだろう。

ずっと権利だけを主張してればよい。
それしか出来ない、無能さんだからｗｗｗ。

ばーかだな、本当に。
気付かないから、重症だ。

385 ：〒□□□-□□□□：2010/01/22(金) 21:36:46 ID:ee+38ybr

>冷凍貨物そのものは数量こそ多くないものの、百貨店などの大口顧客はドライのギフト貨物と
>セットで配達を委託している場合が多く、営業戦略上、不可欠な商品となっている。

冷凍・冷蔵を受けても赤字ですが？
ペリで赤字なのにＪＰに継承しろとは笑止千万

ＮＥの本音は

冷凍・冷蔵車の全国配備＝日通商事がリース契約を隠れ蓑にＪＰマネーをダッシュ君

さらに法定点検・車検に日通商事を利用させて、骨の髄まで吸い尽くす

まさにハゲタカ商法ここにあり

386 ：ペリカン再建人：2010/01/22(金) 21:43:21 ID:DKpIhLwR

↑確かに、日通商事は糞だな。

387 ：〒□□□-□□□□：2010/01/22(金) 21:44:54 ID:ee+38ybr

ＪＰがペクソを引き取る代わりに

資材などの物資購入には日通商事を排除する
郵便局の現金輸送も日通警備は利用しない
引越し案内も他社を推薦する
ＮＥの管理職は着払いで返品する
ドリ端、ＩＴ採用も白紙

これくらいは、やってもバチは当たらないだろう

１年もしないうちに数百億を食潰したハゲタカ運送には
これくらいが丁度良い

388 ：〒□□□-□□□□：2010/01/22(金) 21:49:10 ID:XC4IIACA

ペリカンのやつは全員委託でいいだろ。
社員にしたら郵政の職員の士気が下がるだろう。

389 ：〒□□□-□□□□：2010/01/22(金) 21:51:11 ID:Kcqay7n2

>>384
そりゃそうだ。
郵政は使い物にならんのだよ。お前らもだ。
「あまねく公平」
必要な時に必要なインフラだからな。
都合が悪くなると引受停止とか取扱中止とか行くわけには
行かないのだよw

390 ：ペリカン再建人：2010/01/22(金) 22:03:59 ID:DKpIhLwR

＞「あまねく公平」

思考停止、状態だな。

結局、何も考えていない。
考えようともしない。

民間なら倒産。

ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。

391 ：〒□□□-□□□□：2010/01/22(金) 22:08:30 ID:S5puBrJ9

郵政もペリカンもレベルは同じだ。資本を郵政はいただいてそれを生かして勝つか、諦めて物流から消えるかだ。消えれば当然郵便も落ちぶれる。もはや金融便りの郵政となる。

392 ：〒□□□-□□□□：2010/01/22(金) 22:16:01 ID:CcadZ6wp

>>390
ペリカン便は倒産したようなもんじゃんｗ

393 ：〒□□□-□□□□：2010/01/22(金) 22:25:32 ID:4aktLx/Z

駒以下の日通はウンコ板に行けって

394 ：〒□□□-□□□□：2010/01/22(金) 22:42:36 ID:ztK1wt64

>>384
> 原価割れであっても、生き残るためにやる、

死ぬだろそれ、つか死んだだろｗ

395 ：〒□□□-□□□□：2010/01/22(金) 23:08:56 ID:Kcqay7n2

>>390
そりゃそうだろ。警察・消防と同じだろ。
なんで民間の日通がここに売却しようとしたのか
よくわからんwwwww
こつちもスゲー笑っているぜwwww

396 ：〒□□□-□□□□：2010/01/22(金) 23:33:20 ID:601wGBuP

>>390
よう秋には無職ｗ
さっさと職安か派遣村行けよバロスｗｗｗｗｗｗ

397 ：〒□□□-□□□□：2010/01/23(土) 00:21:14 ID:4cBVcifC

と、もやしっこ眼鏡が申しております

398 ：〒□□□-□□□□：2010/01/23(土) 00:21:24 ID:JhLSS5do

>>359
まあぶっちゃけると、

AD地域に関しても、事業会社の各支店が新ゆうパックを配ることになる。
要は、EF地域の阿鼻叫喚が7月以降はADにも広がるということ。

ドリ端は廃止。
サイフォでやってることについては、事業会社の決済系でやるようにする。

当然JPEXの式紙類は全廃棄。

ペリカンの設備で事業会社が引き継ぐのは、ターミナルの3分の2
廃止されるターミナルについては、機能を地域区分局が引き継ぐ。

以上。

399 ：〒□□□-□□□□：2010/01/23(土) 00:59:28 ID:RXNz/63/

>398
EF地域なんて端末一本化すればさっさと仕事は終わる。
ともあれ、そういうことでしたらJPEXについては、一切ゆうぱっくへは継承させませんから。
そうして、ゆうぱっくもどんどん荷物が減っていくことでしょう。
そして郵貯銀行はどんどん日本の借金の肩代わりをしていくことでしょう。
亀井静香は、自分がお墓に入って逃げ切れば万々歳なんでしょうね。
糞役員に糞公務員魂。JALと同じの郵便局。
年寄りほど金だけもらって働かず、現場に怒鳴り散らす低脳どもは、
さっさと首にすりゃいいだけだろ。
ゆうぱっくの現場のドライバーも「仕事しない役職の人が多い。無駄が多すぎ」
って言ってるのに。

400 ：〒□□□-□□□□：2010/01/23(土) 01:13:46 ID:eXXBSgmI

うちの所（優勢）の管理者は日勤帯で午前中に２０個、午後夕方までに２０個の
１日４０個くらいできればよし！なんて考え方だらしいよ。（非正規雇用）
だから８時間勤務だって言ったってこの程度の数じゃ２時間以上余る。優勢では
その部分が完全赤字なわけで。（時間余って雑談してる連中にも金あげてる
んだからね）
まあ、こんな考え方だから顔はしわくちゃだけど、脳はツルツルのじぃさん共を
平気で使えるわけで。

401 ：〒□□□-□□□□：2010/01/23(土) 04:27:41 ID:oM2qrJYN

ペリカン再建人に
釣られたな。

402 ：〒□□□-□□□□：2010/01/23(土) 20:02:10 ID:2SlJVN+2

>>398
となると出向行って戻ってきたあやつらも、また新ゆうぱっく絡みで、今度は職場異動で人事異動があるのかな？
それともいまの人員でやるってこと？

403 ：〒□□□-□□□□：2010/01/23(土) 20:25:56 ID:oM2qrJYN

＞廃止されるターミナル

どこ？

404 ：〒□□□-□□□□：2010/01/24(日) 01:04:44 ID:/8OWKOg2

どうでもいいけど、客廻りしてていつも言われることが
「ゆ○パックで大丈夫？」とか「あそこはやる気あるの？」
なんて不安な声ばかり。自分自身も承継することに気が
ひけてくる。ここで「安い契約料金」みたいな発言聞くと
ほんと世間知らずというか民間知らずというか・・・。

405 ：〒□□□-□□□□：2010/01/24(日) 02:45:15 ID:X5YNdk+e

↑どうせ数ヵ月後に職を失うのだから客廻りしなくていいじゃん！？　　
おめえのほうが世間知らずだよ！！
　ペリの荷物の料金の安さを見れば大赤字になるのはあたりまえだよ！！　
￥２０○・￥３０○の料金なんてざらじゃん。　

406 ：〒□□□-□□□□：2010/01/24(日) 03:26:05 ID:nOX6F+i/

駒以下の日通はウンコ板に行けって

407 ：〒□□□-□□□□：2010/01/24(日) 05:15:09 ID:HVlDcX5I

郵便法の免責規定を違憲無効とした郵便法違憲判決

1　郵便法68条及び73条の規定のうち，書留郵便物について，
郵便の業務に従事する者の故意又は重大な過失によって
損害が生じた場合に，不法行為に基づく国の損害賠償責任を免除し，
又は制限している部分は，憲法17条に違反する。

2　郵便法68条及び73条の規定のうち，特別送達郵便物について，
郵便の業務に従事する者の故意又は過失によって損害が生じた場合に，
国家賠償法に基づく国の損害賠償責任を免除し，又は制限している部分は，
憲法17条に違反する。(1，2につき，補足意見及び意見がある。)

http://www.courts.go.jp/search/jhsp0030?action_id=dspDetail&hanreiSrchKbn=02&hanreiNo=25222&hanreiKbn=01

408 ：〒□□□-□□□□：2010/01/24(日) 08:57:04 ID:DvGme79A

>>406

>>380

409 ：〒□□□-□□□□：2010/01/24(日) 09:45:54 ID:RdBo7QTn

＞405　いや、そちらの方が世間知らずだ。ゆうパックは殆どシェアはない。それは高すぎる料金と複雑な手続きによるもの。ペリカンの方が格段まともだ。低料金はこの業界は当たり前。昔ながらのゆうパックの料金など通用しない。個人レベルなら大丈夫だが、企業は無理だな。

410 ：〒□□□-□□□□：2010/01/24(日) 09:47:07 ID:RdBo7QTn

ゆうパックで料金を維持して企業荷物を増やすには自爆㈲パックの拡大が一番だ。それならばどんな料金でも他社に勝てるのではないか。

411 ：〒□□□-□□□□：2010/01/24(日) 09:59:29 ID:X5YNdk+e

ジェイペックソの最安値運賃は￥２１■位だった。　
定形外以下の料金だね！！　
　　
優勢で広域の仕事をさせられているとここで世間・民間知知らず吠えている　
ペリカン関係の奴らのこそ世間しらずと思わされる。　
　
世間知らずと吠えているペリのＳＤに質問なんだけど￥２０■そこらで利益は￥１０位　
ですかね？その様な不良顧客はいらないから引き継ぎはしないでね！！　　
　
あと小口貨物システム・ドリーム端末は優勢は使わない方向で動いているからこの意味　
はペリの関係はいらない意味だから早く職安行った方がいいよ。
　
　　

412 ：〒□□□-□□□□：2010/01/24(日) 10:12:11 ID:RdBo7QTn

定形外は順調に減っています。定形外などいずれ消えてなくなります。いずれ一番不便なサ-ビスになりますよ。田舎の情報がないお客さん相手に商売してください。企業はヤマトに離れつつあることをご存知ないのでは。

413 ：〒□□□-□□□□：2010/01/24(日) 11:41:24 ID:mS7h1vcS

>>402
ADの事業会社の支店で新ゆうパック配ることが確定したから、それに応じて人事異動はあるだろうね。

>>403
事業会社では課長クラスなら既に知ってる（ハズ）
俺も自分の所だけで全部は知らない。

414 ：〒□□□-□□□□：2010/01/24(日) 12:49:19 ID:wDabRSBg

￥２０■って利益どころか
受ければ受けるだけ赤字じゃねーか
ここまでしてシェア取れないペリカンってウンコ以下の存在だわ

415 ：〒□□□-□□□□：2010/01/24(日) 12:54:01 ID:gjCMQ6xw

>>411
あれ利益出てないだろ・・・

ﾄﾞﾘｰﾑは優秀だと思うけどな少なくとも寺岡よりは

416 ：〒□□□-□□□□：2010/01/24(日) 14:50:30 ID:5LVL83Qc

>>409
格段にまともなペリ倒産ｗｗｗｗｗｗ

417 ：〒□□□-□□□□：2010/01/24(日) 14:55:59 ID:PaHRJ1cR

本社営業の暴走による低価格契約　ペリカソ特攻部隊

それが２０００年末のダイエー事件を引き起こした
国内同時多発自爆テロ価格で各ターミナル・営業所をお歳暮が絨毯爆撃
対応不可能な程の物量と脆弱な戦力の相乗効果により現場は壊滅状態
連日送り出される発送センターからの波状攻撃
防戦すらできずに、各店に瓦礫の山、恐怖のあまり戦地から逃亡する兵士も

そして事態は最悪の結末に

418 ：〒□□□-□□□□：2010/01/24(日) 15:19:24 ID:PaHRJ1cR

143 名前：国道７７４号線投稿日： 2001/07/15(日) 22:18

ペリカンアローの問題点について
全国ネットであるにもかかわらず、エリアごとに分割された閉鎖的人事が多いため、
例えば、都心部で得られた効率的に仕事をすすめる仕事のノウハウが地方等へ放射的に
広がっていかないこと。優れたノウハウの共有化ができない構造になっている。これを
意識的に人事異動でやれば大きな底上げが期待できるが、ペリアロ専業化の停滞で、
この期待もなくなった。
もうひとつの角度から見てみよう。セブンイレブン等のチェーンストアには、店舗を
巡回して、各店舗を均質化＆レベルアップして巡回する指導員がおり、チェーン・オペ
レーションを確立している。しかし、日通・ペリアロにはない。日通の悪い点は地域・
現場にまかせていると一見、聞こえはいいが、ただの放り投げているだけの現状では、
ペリアロの質的向上は見えてこない。「地域事情によって異なるから．．．」なんて
のは、経営陣の逃げの言葉でしかない。もっと、責任をもって経営をする必要がある。
例えば「この部分の配達伝票管理をこうした方がもっと効率的になる．．」といった
店舗指導員の指導もなければ、「この商圏ならば事務員は何人でいい」といった標準化
されたビジネスモデルもない。具体的には東・名・大でＰＡの専業化を再度実施し、
きっちりとしたＰＡのビジネスモデルを確立し、そこで鍛えた人材を地方へバラまいて
、その流れを繰り返しレベルアップをはかること。情報の共有化も可能になる。
ＰＡ内の人事異動はＰＡ内で完結する形にすべき。ビジネスモデルをつくろうとも
しないで「地方にあとやれ」ではあまりにも無責任では？本社が指示・命令して
ＰＡの基本モデルを構築すべき。本社が管理しきれないから、地方に任せるなんて
どこのチェーンストアにある？本当に無責任な会社。本社が強力に管理できないなら、
管理できる仕組みの構築が必要。現場でやってきた人間に任せなければ、本当のこと
はわからないし、総務系の人材では無理だ。任せられる人材もいない？

419 ：〒□□□-□□□□：2010/01/24(日) 15:22:48 ID:PaHRJ1cR

ここが日通の欠陥。日通の企業文化か？ソニーは、次々と新規事業を立ち上げている。
当然任せられる人材も社内に多数いる。日通は？
あたらしいインターネット関連物流ビジネスを他社を組んでやったなんて事例もない。
ＰＡの前本部長は総務出身。なぜＰＡから出てこない？
このあたりに日通の体質が垣間見える。旧「本社採用」の枠内で人選したから
こうなった？ＰＡには本社採用の人材は少ないから、ＰＡを任せられないのか？
これなら、まるでプロ野球セ・リーグの会長が歴代官僚系から天下っている
のと同じ。ある会長は野球が全然わからない人もいたとか。
若手に大胆にポストを任せていく社風はないのか？総務系人材で、要職を
占めていく方針なのか？もしそうなら、日通は沈む。
現場・営業経験の浅い人間に何がわかる？
何度も同じ失敗を繰り返せ、日通よ。沈む日も近い．．．．．．

420 ：〒□□□-□□□□：2010/01/24(日) 15:28:15 ID:PaHRJ1cR

37 名前：国道７７４号線投稿日： 2001/05/10(木) 22:56

>>31
営業だと、獲得件数と販売収入を上げなければゴミ同然に扱われる。
そうなると現場の収支等考えていられないから、単価を落として
仕事を取るしかない。

自信の保身を考えて仕事をするか、会社・現場のことを考えて
仕事をするか・・・。

うちの会社の場合、間違いなく後者は玉砕されます。

確かに本社にバカドモは多いので、本社営業の肩を持つわけではないけど、
もし自分がそういう立場なら、そうならない自信は・・・ない・・・。

単純にリストラで解決はできないと思いますが、じゃあどうすればいい
のかと問われても下々の者には、難しくて答えれません。

421 ：〒□□□-□□□□：2010/01/24(日) 15:40:33 ID:PaHRJ1cR

107 名前：国道７７４号線投稿日： 2001/05/17(木) 00:35

>>105
ウチの店所の最低単価は３００円なのだ！しかも全国一律！！
バカじゃねーの？出せば出す程赤が出る。。。
まあ今の所８割くらいは県内への発送だからいいんだろうけど、
これじゃあ普通にタリフ運賃払って遠く子供へ荷物送ってる
おじいちゃんおばあちゃんが不憫でならない。

108 名前：鳥小屋運送投稿日： 2001/05/17(木) 10:17

うちの取扱店では、250円の所も有りますよ。　県内300円取られるのに
大赤字もいいところですよ。
　だけどそうゆう取扱店ほどヤ○トとか西○、王○、最近減ってきたフット○ーク
なんかと競わせてあっちでは300円よなんていってやがるんだよね
　君たち赤字出してまでヤリタカネーヨ！！！　よそでやってもらって

422 ：〒□□□-□□□□：2010/01/24(日) 18:11:39 ID:dt/SJr7d

>>411
広域にいると思うんだが
ドリ端は増備が間に合わないから仕方がないとしても
小口貨物をはじめとしたシステムを継承しなかったら
何のために吸収するのか分からなくないか？

日通の梱包しろ、冷凍集荷しろ、190円だかで14時までに配れなんて
面倒な顧客だけ貰うためあんだけ金使ったとか考えたくないんだが・・・

423 ：〒□□□-□□□□：2010/01/24(日) 21:42:28 ID:1U7z7XJU

言っとくがＪＰＥＸの品質保ったオペレーションを
行う事が前提。お前らにできるとは誰も思っていない。
できなければ他に職あたってくれ。お前らの配達能力では
ＳＤ数が倍以上いるようになる。そういう奴らはいつも
料金が安い、出せば出すほど赤字が・・なんてほざく。
数あってさばく人材がいれば利益出るんだよ。ヤマ○、
佐○見てみろ？赤字か？ペリ○ンはやる気のない無責任な
下請けオンリーだったが故に失敗に終わった。
ペリの半分くらいしか仕事してないゆうメ○トでは結果、
今以上に品質は落ちるであろう。

424 ：〒□□□-□□□□：2010/01/24(日) 21:55:44 ID:1U7z7XJU

完全に保身に走っているな。
ペリＳＤが来ることに相当怯えて
いるとしか思えない発言ばかり。
利益率良い個人もいいけど、それだけで
生き残ってはいけないよ。

425 ：〒□□□-□□□□：2010/01/24(日) 21:59:15 ID:tXIu9wW7

＞うちの会社の場合、間違いなく後者は玉砕されます。

面白い日本語だな。定説述べる前に日本語でおｋ？

426 ：〒□□□-□□□□：2010/01/24(日) 22:11:59 ID:gjCMQ6xw

わかったから日通由来はどこか行け

427 ：〒□□□-□□□□：2010/01/24(日) 23:04:38 ID:dt/SJr7d

>>423
配達能力が足りないんじゃなくて、ＩＴ部分をほぼ封じられて
配達車両は軽4がほとんど、支店に冷凍荷物を保管できる場所もない
締め処理も郵便が終わってから～

なんて状況でやってるんだから出来なくて当たり前だ
物理的に対処が困難な問題を抱え込んでるのに、半分もできたんだからまぁ及第点だろう

むしろ問題をしょっちゅう起こす支店は、大体旧地区通運の支店から再雇用した人に投げっぱなしのところばかり
前からこの仕事しててそれはねーよって、感じだなぁ

428 ：〒□□□-□□□□：2010/01/24(日) 23:08:21 ID:wDabRSBg

黒猫も佐川もヤバイとは聞くけれどね
倉庫とかやって何とかプラスになってるとか

429 ：〒□□□-□□□□：2010/01/25(月) 00:46:56 ID:/kW7keup

お宅の会社もう潰れたんじゃねえの？きのう言われちまったよ

430 ：〒□□□-□□□□：2010/01/25(月) 01:34:41 ID:yqWC4eCS

>>427
＞むしろ問題をしょっちゅう起こす支店は、大体旧地区通運の支店から再雇用した人に投げっぱなしのところばかり

確かにそういう面もあるなｗ
事業会社でコンプライアンスについてしつこく周知されている者から見て、信じられないような取扱を平気でやる。
広域から支店に注意しても、ペリカンについては彼らに丸投げだから全然伝わらない。

431 ：〒□□□-□□□□：2010/01/25(月) 11:52:56 ID:1wS2rUkG

ペリカンの冷凍コレクト、マジでウザい！！

432 ：〒□□□-□□□□：2010/01/25(月) 12:42:17 ID:+kKmE1cL

ひとつ聞きたいのだが…

おいらがペリカンにいた頃、
クール(冷凍)で荷物が少ない時は
大きな段ボールにドライアイスを入れていた。

本当なら、冷蔵庫に入れて温度管理をした上で、
本線に載せるべきだよね。

段ボール＋ドライアイスだと、部分的に
冷凍焼けすると思うのだが…

あれって、うちのターミナルだけ？
それとも他のターミナルもそうなの？

それから現在はどうなっているの？
もし、改善されたなら、ゆうパック吸収は
喜ぶべきだと思う。

433 ：〒□□□-□□□□：2010/01/25(月) 14:39:33 ID:pzYkNIq8

JPエクスプレスの９５％の下請会社ドライバーは契約打切りになりますので、
ほとんどの人が、3月31日で仕事がなくなります。

434 ：〒□□□-□□□□：2010/01/25(月) 14:56:06 ID:DRRDVlN/

>>432
通報しますたっ

435 ：〒□□□-□□□□：2010/01/25(月) 16:25:52 ID:+kKmE1cL

↑アホじゃないか？

何が通報だ。違法性が分かっていた上で、
そのような行動を取れば責任を問われる。

こちらは、どううするべきか、
それさえ分からない。

(補足)＞通報しますた
とあるが、違法性もないのに
むやみやたらに通報するとか、刑事告発するとか
場合によっては、脅迫罪に当たる。

ということで、>>432を
刑事告発します。

ログが残っているので、
逮捕も時間の問題です。
さようなら…。

436 ：〒□□□-□□□□：2010/01/25(月) 16:27:56 ID:+kKmE1cL

>>434のミスだ。

警察に電話する途中なので、
間違えた。

ほんとにやるよ、怒らせたお前が悪い。

437 ：〒□□□-□□□□：2010/01/25(月) 17:29:48 ID:N8JQbDbz

ゆうパック配達担当だが、温度管理なんてしたことないな。
とにかくチルド小包は保冷ケースに入れて保冷剤を山ほど詰めこんでるだけ。
荷物が多い時は冷凍ケースに冷凍小包もチルド小包もいっしょに入れたり。
とりあえず荷物が冷えてりゃオッケーみたいな。

まぁ冷えすぎると駄目な小包もあるけど。

438 ：〒□□□-□□□□：2010/01/25(月) 19:43:45 ID:q0LdjlZv

>>437
ISOなんたら取得してるからチクれば監査入って終焉を迎えられます

439 ：〒□□□-□□□□：2010/01/25(月) 20:07:26 ID:NWrdENQF

433のかた　悠パックの下請け使えませんので100％３月３１日にて終了みたい

440 ：〒□□□-□□□□：2010/01/26(火) 00:00:00 ID:RWOlfbHN

今週にも事業会社が承継する資産や社員を決定するみたいだけど>>94
報道発表するのかなあ？

441 ：〒□□□-□□□□：2010/01/26(火) 18:33:50 ID:MnTmqrDS

ターミナルの仕分け人はどうなる？

442 ：〒□□□-□□□□：2010/01/26(火) 18:41:00 ID:0obiqdHV

ほとんど懐古

443 ：〒□□□-□□□□：2010/01/26(火) 20:13:12 ID:MnTmqrDS

だからピリピリしてんだな、みんな。

444 ：〒□□□-□□□□：2010/01/26(火) 20:44:32 ID:f69ETzC1

自然消滅

445 ：〒□□□-□□□□：2010/01/26(火) 22:47:07 ID:mWMCf0iX

何か、報道発表の後がお祭り騒ぎになりそうな～。
さてさて、どんなお祭り騒ぎになるかなっと。

446 ：〒□□□-□□□□：2010/01/27(水) 01:01:04 ID:OsaAATMj

なんかドキドキしてきた。

447 ：〒□□□-□□□□：2010/01/27(水) 13:00:08 ID:3mYEhWqy

日本通運から引き継いだターミナルはほとんど使いません。

448 ：〒□□□-□□□□：2010/01/28(木) 11:41:17 ID:lKRk785p

>>447
ゆうパックになっても、｢ターミナル｣だけはかなり使うみたいよ

しかし新ゆうパックにはペリカン便を真似た｢仕分ラベル｣を荷物に貼り付けるみたいだが、
まさか手書きってことはないだろうなw

ちゃんと携帯端末のプリンターから印字出来るように改修しとけよ、と

449 ：〒□□□-□□□□：2010/01/28(木) 13:06:08 ID:6jMpHsYu

日通子会社もほとんど整理されますよ！

450 ：〒□□□-□□□□：2010/01/28(木) 14:10:18 ID:46abZfKe

>>448

ということは、

ペリカンターミナルの
ペリカン出身の作業員は安泰ということ？

納得いかんな。吸収された側だろ？

451 ：〒□□□-□□□□：2010/01/28(木) 15:01:16 ID:c9CuOhNs

事業会社は、一部の元NEの方々を雇用します。
ターミナル作業員？集配ドライバー？事務員？
どこのポストの人材を何人雇用するかは解りませんが・・・

452 ：〒□□□-□□□□：2010/01/28(木) 16:20:36 ID:lKRk785p

>>448
７月以降の予想取扱物数が算出されたようで、見たけど・・・・

事業会社の全支店が一年中、繁忙期になるようでワラタw

地域区分局で処理するのは無理だわ
ターミナルは日通の施設を使おう！となるのは自然な流れかと・・・・

453 ：〒□□□-□□□□：2010/01/28(木) 17:46:50 ID:eRcqlLij

現場で今起きてること本社把握してるのかしらんが来月下旬から３月にかけて
業者の反乱というかヤッテラレルカコンチクショーな流れでうちの地区三分の
1くらい辞めていきそうな感じです。

品質とかそういう次元通り越しそうですわ

原因は勿論、業務営業ラインのアホ施策です。

454 ：〒□□□-□□□□：2010/01/28(木) 22:37:22 ID:46abZfKe

えらそうに言っていた、再建人こと、石●、
判明したことを記したい。

１、湯島のソープ桃山の常連
２、江東のピンはね
３、数年前に、マルエツで万引き、起訴猶予
４、契約のギャルの尻を触る

…他にも悪行が沢山ある。許せない、絶対に！

…ハゲ、石●。訴えてみろよｌぼけ。
痛い目に逢うのは、おまえだ！

おいらは、構わない。裁判にでも出てやるぞ、
困るのはお前だが…ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ！！！！！！！！！

455 ：〒□□□-□□□□：2010/01/29(金) 03:14:31 ID:AYQuGg7Q

代引や着払いなどの料金系の荷物は是非ペリカン方式を引き継いでもらいたい
ゆうパックの古いやり方では人も手間も時間も紙も使い過ぎ

ほんとにここの会社は無駄が多過ぎる
無駄な人材を遊ばせとかない様に無理やりどうでもいい仕事を作りだしているとしか思えない程

仕事だってお客あってのものなのにここの人たちは内に向かってしか仕事してない
周りの人間や上の人間に取り入る為や良く思われる為の立ち居振る舞いや軽いパフォーマンスなど
ほんとクソですわ

456 ：〒□□□-□□□□：2010/01/29(金) 08:52:19 ID:dxuOmenF

同感

ついでに返転送の方法も引き継いだ方がいい。
民間の宅配便とゆうパックで違いを感じたのがこの部分。

デパート関連の荷物だけ、民間と同様にあちらの許可を取って返送しろ、なんて、
そんな場当たり的な事をやってるから手間暇がかかるんだよ。

457 ：〒□□□-□□□□：2010/01/29(金) 08:54:51 ID:WI5x0vCN

結局どうなんだろうか？いまのままでいいよ。面倒くさいから。

458 ：〒□□□-□□□□：2010/01/29(金) 12:34:06 ID:xbUBR6+V

JPエクスプレスが現在全営業所で、下請け配達の値下げをやっているようです。
無理な値段を押し付けて、下請けを止めさすのが狙いのようです。

459 ：〒□□□-□□□□：2010/01/29(金) 12:40:20 ID:HrVVxZVC

JPEXの単価幾らになるんだよ

460 ：〒□□□-□□□□：2010/01/29(金) 12:48:30 ID:XJ+cva4J

それでも、ハローワーク経由で契約社員を募集する、ＪＰエ糞プレス。　

461 ：〒□□□-□□□□：2010/01/29(金) 13:02:49 ID:TtzJZJ1W

契約期間満了であっさり切れる契約社員は都合がイイのだ。

462 ：〒□□□-□□□□：2010/01/29(金) 17:32:43 ID:qR67+gu5

ＬＮＥＷＳ 2010年01月29日　郵便事業、日通／7月にJPエクスプレス解散決議
　　郵便事業、日本通運は1月29日、7月中をめどにJPエクスプレスの解散を決議すると発表した。
郵便事業会社と昨年12月24日に締結した基本合意書に沿って、同日に両社間で詳細契約を締結した。
詳細契約の概要は、顧客へのサービスレベルの維持と宅配便事業の経営基盤構築のため、JPエクスプレスから日本郵便に承継する資産などの取扱い（7 月1日に承継の効力発生）、ペリカン便の顧客の日本郵便への円滑な移行を行う。
さらに、承継に当たってのサービスレベルの維持と従業員の雇用の確保に最善の努力を尽くすとしている。(↓URL)
ttp://www.lnews.jp/2010/01/35327.html

463 ：〒□□□-□□□□：2010/01/29(金) 17:42:22 ID:hIjntHe8

ここの幹部は、本当にアホだね。

疲れたよ、本当に…。

464 ：〒□□□-□□□□：2010/01/29(金) 17:58:21 ID:YqxHm63g

Ａ－Ｄ地域で出向社員（１１月にＪＰ復帰）です。
これから、どうなるの？？再出向あるの？
ＪＰＥＸに転籍ユウメイトは話が来たら断るらしい。

465 ：〒□□□-□□□□：2010/01/29(金) 19:14:18 ID:0qCXyitk

また全く内容のない発表だな。
で？どうするの！？
て感じ

466 ：〒□□□-□□□□：2010/01/29(金) 19:15:59 ID:Qu5r12tN

test

467 ：〒□□□-□□□□：2010/01/29(金) 19:18:59 ID:rAu0BO9R

>>462
そんな事は分かってんだよ、去年の暮れの発表と同じじゃないか　
まだこれからって事か
もう面倒だからこのまんまでいいよ、安心して仕事出来る環境じゃないよほんと

468 ：〒□□□-□□□□：2010/01/29(金) 20:38:14 ID:1RE+ZAv8

確かにまったく意味のない発表だなｗ

469 ：〒□□□-□□□□：2010/01/29(金) 21:06:31 ID:+mLp3MGX

くだらん、ほんとにくだらん。
両社首脳陣はやるきあんのか！

470 ：〒□□□-□□□□：2010/01/29(金) 21:33:46 ID:/JKy34GY

名残惜しい気もしますが、来月で辞める事にしました。
色々な事がありましたが、全てが良い思い出です。
新天地で歯を食いしばって頑張ります。

日通時代からお世話になった皆様、お元気で。

471 ：〒□□□-□□□□：2010/01/29(金) 21:45:36 ID:g4zQuP+z

あばよ～

472 ：〒□□□-□□□□：2010/01/29(金) 21:55:08 ID:HtCBOJz7

マジな話手元資金があと100億くらいしかないからどこかでもう一回資金
入れないと7月まで持たない

三月には債務超過ｱﾎﾞｰﾝ

去年末に100億入れたばっかでこれだし、対応遅いし、もめてる間に倒産し
ちゃうかもね

あとNE由来者はドライバーも事務員も日通に戻るところないから事実上
みんなリストラです。
事務員については仮にJPに拾われても半年以内には切られます。

日通本社労働部に知り合い居るならきいてみな。転職準備しとけと言われるよ

473 ：〒□□□-□□□□：2010/01/29(金) 22:22:10 ID:5/WZ+Wku

>>462
郵便事業会社と日通、宅配統合見直しで契約
ttp://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20100129ATFS2903R29012010.html
　郵便事業会社と日本通運は29日、宅配統合の見直しで詳細な契約を結んだと発表した。共同出資の宅配会社「ＪＰ
エクスプレス」を７月に解散することを表明ずみで、出向者や集配拠点の扱いなどを固めた。内容は発表しなかったが、
日通からの出向者を中心とする７千人の従業員のうち、まず３割程度を日通が引き取るもようだ。
　両社は宅配事業の統合を断念し、郵便事業会社に吸収することを決めていた。ＪＰ社の集配拠点については、20カ
所前後を郵便事業会社が引き取る方向とみられる。

474 ：〒□□□-□□□□：2010/01/29(金) 22:30:33 ID:UCGR3UnF

もうどうでもいい話だが、
うちの拠点では集配先の顧客を西濃にガンガン紹介してる

475 ：〒□□□-□□□□：2010/01/30(土) 02:03:35 ID:Cy+6hTPt

>>467
少なくとも、日通社員2,000人の処遇は決まったみたいだな。

476 ：〒□□□-□□□□：2010/01/30(土) 12:47:45 ID:IQEI1AwE

郵パックと統合時にすべてのNEドライバーは、切られるのに、今現在、値下げ
交渉、営業所のドライバーを減らされています。何を考えているのか？暴動が
起きますよ！

477 ：〒□□□-□□□□：2010/01/30(土) 12:51:15 ID:W1QUakOs

赤字ですから！

478 ：〒□□□-□□□□：2010/01/30(土) 15:30:49 ID:wWHZsxhU

日本の企業の半分以上は赤字だ、心配すんな

479 ：西濃運輸：2010/01/30(土) 15:38:51 ID:LaCSr/8z

>>474
ありがとうございます。

480 ：〒□□□-□□□□：2010/01/30(土) 16:18:55 ID:ktuBu6Xl

JPEXなら赤字でも西濃なら黒字になるんじゃね

481 ：〒□□□-□□□□：2010/01/30(土) 16:51:47 ID:08Dye2EK

今のところ黒字なのって佐川、ヤマトくらいか？
フットワーク、西濃って赤字だっけか

482 ：〒□□□-□□□□：2010/01/30(土) 17:42:46 ID:3JfmKyqU

>>475
正社員は日通に戻す、ということでしょ。人数的に。
契約のSD、事務員は3月契約終了だよ。

483 ：西濃運輸：2010/01/30(土) 21:05:45 ID:LaCSr/8z

日本通運のアロー便を集配している店所もございますが、さほど利益率は
良くない感じ・・・（赤では、ないと思いますが・・・）
JPEXの顧客でBtoBが多い顧客様でしたら、即！営業・契約という運びに
なるのではないでしょうか？
商品のサイズにも拘りません。
西濃サイズP・S・M・Lは、JPEXの適用サイズ範囲内で対応できます。

484 ：〒□□□-□□□□：2010/01/31(日) 01:15:19 ID:PHCZw7Wk

>>478
JPEXの赤字は洒落にならない金額。
１月の赤字は、いくらかな？。

485 ：教えて下さい：2010/01/31(日) 10:51:59 ID:LaBwLLGE

この我慢比べ、耐えるべきですか？
それとも転職を考えた方がいいですか？

486 ：〒□□□-□□□□：2010/01/31(日) 15:29:47 ID:7Xiu2RJO

我慢して我慢して最後の最後に爆発する。これが日本人の美徳

487 ：〒□□□-□□□□：2010/01/31(日) 17:13:27 ID:yeaTEh3q

耐えがたきを耐え、忍びがたきを忍び…

488 ：〒□□□-□□□□：2010/01/31(日) 18:00:25 ID:f+2gvQJi

転職も困難な時代かと・・・

489 ：〒□□□-□□□□：2010/01/31(日) 18:49:02 ID:cTprIob7

日通出身の諸君に聞きたい。
郵政選挙でどこの政党の候補者に投票したの？

490 ：〒□□□-□□□□：2010/01/31(日) 18:52:27 ID:7Xiu2RJO

そんな投票があったことすら知らん！

491 ：〒□□□-□□□□：2010/01/31(日) 21:02:00 ID:kG94V7t7

過去の衆議院か参議院の選挙のことだろ？　

ばかバッカだな？　

郵政の肩書きだけ幹部職員は？

492 ：〒□□□-□□□□：2010/01/31(日) 22:17:43 ID:NlYl/gRi

なんじゃこりゃ

http://hannaryz.jp/partner/partner.html

493 ：〒□□□-□□□□：2010/02/01(月) 03:59:22 ID:JX2HqSey

統括併設支店にいるけど、ｎ側の奴らってどういう心境で仕事してるんだろうか。
統合したら、おまえら全員しばくぞとか？
まあ、最悪の展開としては上司になる可能性があるわけで。

494 ：〒□□□-□□□□：2010/02/01(月) 05:22:03 ID:0slc+6Vn

>>483
日通は警備輸送以外は全部赤字です。
テレビで宣伝している引越便も赤字です。
宣伝用の看板はそのままだが、徐々に郵便関係の看板に
なってゆきます。郵便事業に買い取ってもらう事で
決着がついています。
そもそもJPEXが認可もされないうちに移行しようとした事が
最悪の状態になりました。郵便も日通もこれからリストラが始まります。

495 ：〒□□□-□□□□：2010/02/01(月) 09:04:56 ID:rRTj/du4

日通出向者は多くが余剰になるけど、３月末終了はないのでは？
ペリカン便は６月末までやるわけだし、ゆうパックへの承継もまだ何もやってないし

あと５ヶ月、少しづつ下請け切りながら、最後まで苦労してサヨナラ

496 ：〒□□□-□□□□：2010/02/01(月) 10:17:35 ID:pv7SBN9e

６月末まで普通に営業すると７月中の解散は無理じゃないか？

497 ：〒□□□-□□□□：2010/02/01(月) 11:03:06 ID:rRTj/du4

しかし、資産や人員のＪＰへの承継が効力を発揮するのは７月から、とあったはず

６月末までは今の体制で続けるのでは？
でもって、手持ち金を使いきらないよう、コスト削減のためじわりじわり下請け減らすと

498 ：〒□□□-□□□□：2010/02/01(月) 11:23:17 ID:eEqHYElR

下請け切ったら配達しきれなくなるだろ

499 ：〒□□□-□□□□：2010/02/01(月) 12:55:32 ID:pv7SBN9e

７月より早い時期から順次集配を事業会社に委託して、全国EF状態となる個人予想です。

500 ：〒□□□-□□□□：2010/02/01(月) 13:35:59 ID:1CJ+mjvD

平常時のゆうパックの1日の取扱数が1000個
年末繁忙期が2000個
それが７月以降は、毎日2000個に・・・・
そのまま年末繁忙期に突入→4000個？

考えただけで死ねるwwwwwwwww

501 ：〒□□□-□□□□：2010/02/01(月) 14:13:20 ID:pv7SBN9e

赤カブ200台動員して配達すればよろしい。

502 ：〒□□□-□□□□：2010/02/01(月) 17:01:58 ID:QCFBbrEx

最後は人海戦術ｗ

503 ：〒□□□-□□□□：2010/02/01(月) 17:22:59 ID:+do4CoDU

2月1日、今日の朝刊に「積立等の払戻期限が切れるから早く手続きしろ」って広告載ってたんだけど見た人いる？
広告の内容もわかりにくかったんで近くの支所に行ったら
「そんなの載ってましたっけ？」って門前払いされたんだが……

ハガキ等の事前通告なしに新聞で広告打つわ、支所行ったらわかりませんって言うわ、
どんな綱渡り企業なんだよ
それとも、俺が情弱なだけで、みんな知ってるのか？

504 ：〒□□□-□□□□：2010/02/02(火) 09:41:38 ID:sHzFlyru

ＪＰからの出向はどうなる？？
余剰人員だけど

505 ：〒□□□-□□□□：2010/02/02(火) 20:06:24 ID:/nYbhmZQ

>504
今後の方針次第だと思われます

支店でのゆうパック配達を続行するのなら、余剰人員にはならず現支店で確定
他所に分散させるのなら、そこに移動される

506 ：〒□□□-□□□□：2010/02/02(火) 20:24:29 ID:sHzFlyru

>>505
Ａ～Ｄ地域で１１月にＪＰＥＸからＪＰに復帰しましたが、
やっぱ、４月から、新部署ですかね？？

507 ：〒□□□-□□□□：2010/02/03(水) 09:34:35 ID:rJN6Af4J

支店でのゆうパック配達は続行するみたいだけどね。
全国EF状態になるのは、ほぼ確定

508 ：〒□□□-□□□□：2010/02/03(水) 09:54:33 ID:uSXa1My6

>>503

>それとも、俺が情弱なだけで、みんな知ってるのか？

基地外

509 ：〒□□□-□□□□：2010/02/03(水) 12:19:54 ID:ZQQUwJMr

>>507
端末は２個使うの？？
ゆうパック配達なんか。年配ばかりなのに果たして、出来るのか？？？

510 ：〒□□□-□□□□：2010/02/03(水) 14:00:45 ID:DlIv+yOA

ペリカンのラベルはもう
使えなくなるの？？？

511 ：〒□□□-□□□□：2010/02/03(水) 17:46:42 ID:DbLahtCw

ドリームタンマツは廃止
ラバレル発行に使用
仕分け番号だけ使用
よって端末二個使用

512 ：〒□□□-□□□□：2010/02/03(水) 18:28:23 ID:ZQQUwJMr

>>511
ドリーム端末廃止で何故端末２個使用？？
携帯端末とポケットリーダーの事？？
そして、人事はどうなる？？？

513 ：〒□□□-□□□□：2010/02/03(水) 21:32:49 ID:bl4EFxt/

朝日新聞 2010年2月3日19時20分　郵政の非正規２０万人を「正社員に」　亀井担当相
　　亀井静香郵政担当相（国民新党代表）は３日、郵政民営化見直し後、２０万人超の日本郵政グループの非正規雇用従業員を正社員にするよう同社に求める考えを国民新党議員との会合で明らかにした。(続き↓)
ttp://www.asahi.com/politics/update/0203/TKY201002030328.html

514 ：〒□□□-□□□□：2010/02/03(水) 22:42:29 ID:EByv54fk

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　　　r':‐､　　　　メ､_｀`>->---‐-''´　　　　　ﾉヽ
　　 ,'　　ﾞ､ヽ／／　,)/ ∧　　　　j rv‐r､　/　
http://www.daishingrand.co.jp/kyujin/view.php?no=20090929003

かねかえせばか

515 ：〒□□□-□□□□：2010/02/03(水) 23:04:30 ID:AB9VkBgB

>506
出向復帰組か？
なら分かってると思うけど、現支店は暫定になってるだろ

統合延期により出向延期→仕事が無いから、とりあえず元支店か出向先の支店で働かせる
で、止まったまんまなんだよね…

516 ：〒□□□-□□□□：2010/02/04(木) 01:36:56 ID:iHeWQhy+

>>503
役所的はちゃんとやってるとのアリバイ工作をしてますよ
http://www.yuchokampo.go.jp/topics/pdf/koho21-1.pdf

517 ：〒□□□-□□□□：2010/02/04(木) 04:41:40 ID:SymBTHe2

>>513
亀は会社を潰すつもりかｗ
人件費の増大分は国が責任もって払ってくれるんだろうなオイ

518 ：〒□□□-□□□□：2010/02/05(金) 17:59:42 ID:BWlFOElg

教えてください。ペリカンの社員ＳＤさんはみんな運行管理者の資格を持って
おられるのですか。この資格持っていてもあまり意味ないですか？

519 ：〒□□□-□□□□：2010/02/06(土) 12:50:46 ID:sLD05FJ2

ヤマトさんや佐川は先にいってるねぇ

http://www.youtube.com/watch?v=0-Ecbg3Bh-Q

520 ：〒□□□-□□□□：2010/02/06(土) 12:57:49 ID:yp7wrIgd

この会社は死んでいる

521 ：〒□□□-□□□□：2010/02/07(日) 17:30:38 ID:xoxYbplb

そういや、統括のある支店の社員見てるんだけど、
毎日遅くまで電気つけて仕事してるのかどうか知らんが、
遅くまでいるんだわ。
でも、廃業が決まってるのに何をそんな遅くまで残る必要があるのかね。
はっきり言って、チンタラやる仕事のペースになれてしまっているだけで、
実際はそんな仕事無いと思うんだよね。ｊｋ
何が言いたいかというと、電気代と残業代が無駄だと思うんだわ。

522 ：〒□□□-□□□□：2010/02/07(日) 20:07:17 ID:pMABJYEb

自己満足なんですわ

523 ：〒□□□-□□□□：2010/02/08(月) 01:16:58 ID:H0Wa1BrF

日経に先ほど出たニュース↓
2010/02/08/01:02　日本郵便、11年度に宅配事業黒字化へ
　　日本郵政グループの郵便事業会社（日本郵便）は日本通運との統合計画を抜本的に見直した宅配事業で、2011年度に単年度黒字化する目標を固めた。
郵便配達ネットワークの共用や集配拠点の効率化などを加速し、共同出資会社で計画していた黒字化の時期を１年前倒しする。
日本郵便は日通との宅配統合を見直し、共同出資会社「ＪＰエクスプレス」で手掛けるペリカン便を７月に吸収する。
日本郵便の「ゆうパック」と統合し、単独で宅配事業を展開する。　↓
ttp://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20100207ATFS0600Q06022010.html

524 ：〒□□□-□□□□：2010/02/08(月) 09:46:14 ID:4C8R7D+t

今日、郵政法案か・・。
宅配を黒字ということは、ダメバイトを解雇して日通の有能社員を日本郵政社員に転籍させるしかないなぁ。

525 ：〒□□□-□□□□：2010/02/08(月) 10:48:48 ID:98G7s3j8

郵便配達ネットワークの共用ってことは小包が増えるのか～
支店によっては、かなり大変になるな

526 ：〒□□□-□□□□：2010/02/08(月) 17:46:59 ID:wCsargLn

亀井氏、郵政の非正規２２万人を正社員に
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/economy/policy/354222/

527 ：〒□□□-□□□□：2010/02/08(月) 19:55:44 ID:eNgc1Z9n

>>523
自爆と無茶の嵐ですねわかります

528 ：〒□□□-□□□□：2010/02/08(月) 22:22:38 ID:b2t31Lqc

そういや、日通でもグルメと似たような商品があるとか言ってたな。
たぶん、ごっそりノルマが乗っかってくるだろうよ。
自爆で給料もってかれてばっかり。
嫌になるｗ

529 ：〒□□□-□□□□：2010/02/09(火) 00:24:40 ID:ZY3uWLbx

>>528
あれは、すぐになくなったw
だが、新規顧客開拓ノルマは来るだろうよ。
運送屋は、荷主取ってきてなんぼの商売だかららな。

530 ：〒□□□-□□□□：2010/02/10(水) 20:40:40 ID:qLYMBhrO

出向復帰者に聞きたい。
今度の２月の給料で是正分が支払われるらしい。
9・1～11・30の人、全員かな？

531 ：〒□□□-□□□□：2010/02/11(木) 00:49:46 ID:vTb9FwBW

>>530
kwsk

532 ：〒□□□-□□□□：2010/02/11(木) 09:49:07 ID:aGf7lPgZ

JPEXターミナルの仕分けリーダーのあの人、どこかに転勤になればよいのに・・・。
人間切羽詰まるともろに性格が出るものですね

533 ：〒□□□-□□□□：2010/02/11(木) 12:58:10 ID:aGf7lPgZ

しかも勤務中にずっとソリティアはやめたほうが良いかと・・・。

534 ：〒□□□-□□□□：2010/02/11(木) 14:49:26 ID:73zZVh/S

>>532
どこ？
イニシャルでいいから！

535 ：〒□□□-□□□□：2010/02/11(木) 16:57:37 ID:zGxX31xP

>>533
どこの支店？？

536 ：〒□□□-□□□□：2010/02/11(木) 20:28:58 ID:aGf7lPgZ

北海道○○○支店

537 ：〒□□□-□□□□：2010/02/15(月) 10:35:00 ID:IBUWwScu

うんこめん

538 ：〒□□□-□□□□：2010/02/15(月) 13:04:15 ID:QV9lgauM

最近過疎化してますね・・・
再建人さんもでてこないし、動きがさっぱりつかめない
今どんな状況なのかなあ？
なんか具体的な内容の発表もないし

539 ：〒□□□-□□□□：2010/02/15(月) 14:19:15 ID:WAfituko

>>538
ま、解散確定しちゃったからね。
あと大きな動きがあるとしたら4月の定期人事異動時期と、
７月の解散の時だろうし。
しかも、４月の異動なんて、せいぜい出向組が帰る場所を
模索するだけの詰まらん展開しかないしｗ

540 ：〒□□□-□□□□：2010/02/15(月) 20:41:44 ID:rfUATDW4

顧客が放置プレー状態

ゆうパックに引き継ぐまでのシナリオを統括が何も示さない
示さないのではなく、何もプランが無いというべきだろう

正直、現場ではドライバーが各自、顧客に示唆している
殆どの顧客はゆうパックへ誘導されずに他社に非難するだろう

クール集荷は不可、重量物も不可、１４０サイズオーバーも不可
業務書類も不可

結局、取扱店の一部しか引継ぎされないと

541 ：〒□□□-□□□□：2010/02/16(火) 21:02:50 ID:7hc+iYWa

まだ、処遇は分からないのか？？

542 ：〒□□□-□□□□：2010/02/17(水) 00:18:55 ID:mmytXZa9

ほんと遅いですよねー。ちゃっちゃとせい、ちゃっちゃと！

543 ：〒：2010/02/17(水) 00:34:03 ID:8OEp5yr4

今は出向組が優位に立つために自分の保身に走っていますよね。
そんなことはないですか？？

544 ：〒□□□-□□□□：2010/02/17(水) 02:33:56 ID:uy+m5eLg

＞今は出向組が優位に立つために自分の保身に走っていますよね。
＞そんなことはないですか？？

出向組だが、具体的に何かできるつーの？
アホかｗ

545 ：〒□□□-□□□□：2010/02/17(水) 11:02:22 ID:TXLWyUqH

最近、ニュースにもならないな。

546 ：〒□□□-□□□□：2010/02/17(水) 22:54:51 ID:N3nuU5JS

消滅祝いの保守

547 ：〒□□□-□□□□：2010/02/18(木) 22:42:46 ID:Js0JMri9

顧客対応マニュアルきた？

548 ：〒□□□-□□□□：2010/02/19(金) 15:00:17 ID:b+eRk75q

ターミナルに止まってる軽トラ邪魔。
俺様は真ん中につけたいんだから、避けとけ。

549 ：〒□□□-□□□□：2010/02/19(金) 16:16:38 ID:w5s4s6zo

中井ターミナル閉鎖するってほんと？

550 ：〒□□□-□□□□：2010/02/20(土) 19:49:41 ID:+U88Pe7Y

情報がまったく降りてこないが
今日は本社の輩が動いてるらしい

551 ：〒□□□-□□□□：2010/02/20(土) 20:52:49 ID:ges2gzsa

いったどんな陰謀がめぐらされているのか

552 ：〒□□□-□□□□：2010/02/20(土) 21:00:29 ID:QVLQgMU+

ターミナルは8割閉鎖 NE労働者は8割クビだよ

553 ：〒□□□-□□□□：2010/02/20(土) 21:22:24 ID:lfU0+C4A

吸収されたんだから当然だろ。

もっとも、優秀な人材は日通側におらん。

554 ：〒□□□-□□□□：2010/02/20(土) 21:33:12 ID:/7NZNvXO

中たとなかいは残るって聞いたけど　噂だけどね

555 ：〒□□□-□□□□：2010/02/20(土) 21:35:01 ID:/7NZNvXO

係争してる下請け連中はどうなっちゃうの？

556 ：〒□□□-□□□□：2010/02/20(土) 22:15:43 ID:BZAf3SGc

死にぞこないの糞会社は早く死んでしまえ

いつまでも見苦しいわ

557 ：〒□□□-□□□□：2010/02/21(日) 18:20:08 ID:N8m/GDAz

>>552
NE労働者？
JPEXじゃなく？

558 ：〒□□□-□□□□：2010/02/22(月) 13:05:17 ID:2CXctKAq

日通やったな、切り捨て御免覚悟しとけよ本当に切るからな

559 ：〒□□□-□□□□：2010/02/22(月) 13:27:45 ID:GQOf92Ou

桃太郎侍の登場です！

560 ：〒□□□-□□□□：2010/02/22(月) 16:09:17 ID:4ZCq1e5O

NE社員は、現在はNEからJPEXへ出向。7月以降は引継ぎと称してJPへ出向。ということでは？
引継ぎ終了したら解雇か転籍か？わからん。

561 ：〒□□□-□□□□：2010/02/22(月) 21:50:21 ID:Hozd+Bcq

明日か

562 ：〒□□□-□□□□：2010/02/22(月) 22:55:18 ID:tsmiWasu

↑なにがよ

563 ：〒□□□-□□□□：2010/02/23(火) 09:06:58 ID:bhANHcDc

ついに今日か

564 ：〒□□□-□□□□：2010/02/23(火) 10:35:23 ID:e9Cry5P8

↑何があるんですか？

565 ：〒□□□-□□□□：2010/02/23(火) 18:38:09 ID:15qFe+e3

JPEX出向者に聞きたい。
今日貰った明細に追給あった？？

566 ：〒□□□-□□□□：2010/02/23(火) 19:34:25 ID:yEbZcZZN

今日企画室の人から初めて説明受けたけど、俺はJPEX出向時の勤務時間が事業会社の所定勤務時間を上回っていないから加算は無しと言われた…。
ｼｮﾎﾞｰﾝ(-_-)。

567 ：〒□□□-□□□□：2010/02/23(火) 21:14:53 ID:mHvo10NJ

日本郵便の宅配事業見直し認可へ＝総務省
　総務省は２３日、郵便事業会社（日本郵便）が申請していた日本通運との宅配便事業統合計画の変更を
認可する方針を決めた。
日本郵便は、日通と共同出資した宅配便子会社ＪＰエクスプレス（ＪＰＥＸ）から必要な人員や営業所、
ＩＴ（情報技術）システムなどを７月に承継。郵便業務の物流網も活用し、宅配便事業の立て直しを図る。
ＪＰＥＸは解散する。（2010/02/23-17:40）

http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010022300823

568 ：〒□□□-□□□□：2010/02/23(火) 21:27:15 ID:15qFe+e3

>>566
9月からの出向ですか？？
自分も9月からなんですが、追給ないのかな？？

569 ：〒□□□-□□□□：2010/02/23(火) 22:19:40 ID:HA7UQUVQ

>566
普通は超過するはずなんだけどなぁ

570 ：〒□□□-□□□□：2010/02/24(水) 04:15:49 ID:PW3ngWrc

>>567
ついに正式認可か。
長い道のりだったなｗ

571 ：〒□□□-□□□□：2010/02/24(水) 11:05:07 ID:l1cIz7li

郵便業務の物流網も活用しって、バイクで小包も運ぶのか
支店によってはやってるけど大変だぞ

572 ：〒□□□-□□□□：2010/02/24(水) 12:28:32 ID:VVilmqpu

>>571
地域間輸送だろJK

573 ：〒□□□-□□□□：2010/02/24(水) 12:54:34 ID:OnRj/VaC

これで雇用も守られる？

574 ：必要な人員：2010/02/25(木) 00:37:30 ID:3sP9TMN5

（JPEX）から必要な人員を7月に承継。

総務省は23日、郵便事業会社（日本郵便）が申請していた日本通運との宅配便事業統合計画の変更を認可する方針を決めた。
日本郵便は、日通と共同出資した宅配便子会社JPエクスプレス（JPEX）から必要な人員や営業所、IT（情報技術）システムなどを7月に承継。
郵便業務の物流網も活用し、宅配便事業の立て直しを図る。

JPEXは解散する。

575 ：〒□□□-□□□□：2010/02/25(木) 01:27:25 ID:oU+vvSwG

JPエクスプレスと書かれた送り状は、
将来、伝説の会社のものとして価値でるんかな？

576 ：〒□□□-□□□□：2010/02/25(木) 09:59:50 ID:ezCqxj4v

>>573
「必要な人員」ってことは「不必要な人員」もいるってことだよ

577 ：〒□□□-□□□□：2010/02/25(木) 11:32:40 ID:e7B8RvBM

>>573
そこまで生き残れるかが問題。
それに、生き残ったとしても、今まで請負にデカイ面して、郵便からの
出向社員を馬鹿にしてた日通社員が郵便に移っても、同じように居られると
思ってるなら、相当に頭が逝ってるわ(笑)

578 ：〒□□□-□□□□：2010/02/25(木) 12:34:13 ID:/eiJi2Qu

組合次第ですな

579 ：〒□□□-□□□□：2010/02/25(木) 18:37:01 ID:gl+6ls3N

ペリカンマンから

ゆうパックマンになるわけですね

580 ：ぺりお：2010/02/25(木) 18:52:50 ID:pT4U3zRn

今日集荷終了後支店長から２６日夕方に
統括(本体)から人間が来て今後の話をすると言う？
どんな内容だろう？
クビ？かな？

581 ：〒□□□-□□□□：2010/02/25(木) 21:25:46 ID:Yby62XyF

>>580
JP由来？NE由来？

582 ：〒□□□-□□□□：2010/02/25(木) 21:39:12 ID:ezCqxj4v

>>580
前へ　前へ
悪い事は　一つも　言わないよ

当たり前だの　クラッカー

583 ：〒□□□-□□□□：2010/02/25(木) 21:51:09 ID:Yby62XyF

JP由来のJPEX出向なら明日、何かがあるのか？

584 ：〒□□□-□□□□：2010/02/25(木) 22:16:02 ID:pT4U3zRn

結局、６月末まで出向延期だよ

585 ：〒□□□-□□□□：2010/02/25(木) 23:08:37 ID:HMOxC/E+

>>584
出向延期？？？
出向延長？
JP？　NE？　どちらですか？？？

586 ：〒□□□-□□□□：2010/02/26(金) 01:07:31 ID:I6P0W5pi

>584
出向延期？？
７月１日に何所に出向するってんだ？ｗ

587 ：〒□□□-□□□□：2010/02/26(金) 01:54:13 ID:1WeAOk+n

契約社員だが
今日とりあえず6月末までの確約もらった・・・

588 ：〒□□□-□□□□：2010/02/26(金) 06:24:09 ID:kaZjkPaE

俺も契約社員だが、速断った。

589 ：〒□□□-□□□□：2010/02/26(金) 08:59:01 ID:GysxePr5

てか、先日辞めてきた。

590 ：ペリ：2010/02/26(金) 11:14:01 ID:dpmCHy99

>>585
現在JPEXの現場で働いてるのは日通からの出向社員がほとんどでしょ。
日通からJPEXへの出向期限が3月末なのよ。それが延長ってことでは？
また結論の先延ばしか。形だけは雇用は守ってますよと。

591 ：〒□□□-□□□□：2010/02/26(金) 12:11:26 ID:3Iv3IKCq

この時期に辞めて正解。

592 ：〒□□□-□□□□：2010/02/26(金) 12:40:01 ID:9C66K17k

ＮＥ由来の方
正式通達きましたか？

593 ：〒□□□-□□□□：2010/02/26(金) 15:26:36 ID:WCf9EhbD

MSN産経ニュース郵便事業会社、１７９億円の赤字に転落へ　日通との宅配統合断念で
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/100226/biz1002261434011-n1.htm

594 ：〒□□□-□□□□：2010/02/26(金) 20:41:56 ID:EcMezdCE

ttp://www.post.japanpost.jp/whats_new/2010/0226_01.html

595 ：〒□□□-□□□□：2010/02/26(金) 21:17:50 ID:CYhYHsDr

これから、どうなる？？JP由来の出向者ですが。

596 ：〒□□□-□□□□：2010/02/27(土) 02:17:19 ID:h0+uj0D1

>>585
いろんな契約をまとめるのに時間がかかり、
日通側（ペリカン含む）・郵便側（JPEX含む）
例えばペリカン側の正社員・期間限定バイト＆
郵便正社員・期間雇用限定契約社員・パート
などなど含め・・・・従業員数が多すぎて
調整中ということです。
まして郵便側はまだまだ国会で波乱がありそうであるからして、
当分は≪首≫はつながってるんじゃないですかな？

597 ：〒□□□-□□□□：2010/02/27(土) 22:50:36 ID:9p0gJL3A

JP由来の出向者の処遇情報求む。

598 ：〒□□□-□□□□：2010/02/27(土) 23:00:40 ID:HoUPAWdf

>>597
処遇といえば、遅くとも七月に辞令がでて帰ってこられるのではないのですか？
そういうことではない？そういうことなら、帰ってからの話はわかりませんが・・・
私も、もう昨年11月に出向から戻ってきている立場ですが、いまだに今後の行く末が
判りません。社員コードは仮のままだし、ペリカンが増えた分を扱う職場に異動に
なるのか否か・・・いいかげんだいたいの情報でもいいから流してほしいもの。。。

599 ：〒□□□-□□□□：2010/02/27(土) 23:21:20 ID:9p0gJL3A

>>598
私も9月にJPEX出向。11月にJPに復帰。
年繁は自分がいた班で年賀の手伝い兼苦情処理でした。
まずは、4月にどうなるのか？7月にはペリカン増えるからそれまでの、オペレーションどうするのか？？
やっぱ、4月の異動は濃厚か？

600 ：〒□□□-□□□□：2010/02/28(日) 01:23:15 ID:bl8EaMqv

事業会社の体質から考えて、復帰組の４月移動は無いと思うよ

７月以降のオペレーションを決めるまでは
今のままの状態が続くだけです

601 ：〒□□□-□□□□：2010/02/28(日) 01:52:46 ID:us42sWi7

>>600
正解。

荷物の増加が見込まれる集配拠点に、元出向者を優先的に配置するそうな。
集配拠点ってのは、郵便物を配ってる所、つまり事業会社な。

602 ：〒□□□-□□□□：2010/02/28(日) 01:57:27 ID:us42sWi7

あと、７月からペリカン便を統合すると言っても、
端末で入力する際には、JPEXモードとゆうパックモードがあって、
元JPEXの顧客の出す荷物を受託入力する際は、現状と同じく料金・重さ・宛先を入力していくそうだ。

要は端末は統一、運送便も統一されるけど、入力間違えるなよ。

603 ：〒□□□-□□□□：2010/02/28(日) 03:56:53 ID:bl8EaMqv

>601
まぁ…去年９月末の段階で、物理的な問題を解決出来てなかった支店が多数あったんだが…
本社様は無視してるんだろうなぁ

604 ：〒□□□-□□□□：2010/02/28(日) 09:39:59 ID:TH/CM7Bx

まさに終戦末期

605 ：〒□□□-□□□□：2010/02/28(日) 10:27:32 ID:oUiRfnRY

>>600
>>601
4月はまだ、事業会社の手伝いか？？

606 ：〒□□□-□□□□：2010/02/28(日) 10:47:49 ID:AMNqLOr1

↑まじで？テンション下がりまくり

607 ：〒□□□-□□□□：2010/02/28(日) 11:04:25 ID:oUiRfnRY

自分は、昔いた班でひたすら、通配。1人増えたから楽勝の定時で終わってるが、自分が出たらまた、地獄の超勤になるの分かってるのか？？

608 ：〒□□□-□□□□：2010/02/28(日) 15:36:01 ID:bl8EaMqv

>605
どっちにしろ事業会社だがｗ

７月以降、システム等はJPEX方式採用、ブツは各支店に丸投げってのが本社の当初の絵図
結局は、現行のJPEX支店でやるか、集配支店でやるかの結論待ち

609 ：〒□□□-□□□□：2010/02/28(日) 22:44:39 ID:IJWDEaN1

JPEX支店ー二通従業員有利

集配支店ーゆうメイト有利

610 ：〒□□□-□□□□：2010/02/28(日) 23:48:05 ID:qGkahk4x

7月までの出向とは言え、閉鎖決算をした公社の時のように、
いつまでも、グダグダと残務処理が続くと思うんだ。
恐らく、来年の４月まで異動はないんじゃないかなｗ
あったとしても、ぺり関係の渡り鳥状態とかｗ

611 ：〒□□□-□□□□：2010/03/02(火) 19:44:34 ID:jreVP8Ec

日経ビジネスオンライン
「ペリカン便」消滅後の物流市場
宅配便事業の統合失敗で郵便事業は底が抜ける
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/manage/20100224/212990/

612 ：〒□□□-□□□□：2010/03/02(火) 21:08:25 ID:6W94Uf4u

敵は韓国じゃ。

613 ：〒□□□-□□□□：2010/03/02(火) 21:27:39 ID:gfh/Mf1r

敵はおまいじゃ

614 ：〒□□□-□□□□：2010/03/02(火) 21:51:13 ID:6W94Uf4u

おまいは基地外じゃ。

615 ：〒□□□-□□□□：2010/03/02(火) 22:54:48 ID:Q0O6W2h5

まぁ、どっちもどっちｗ

616 ：〒□□□-□□□□：2010/03/02(火) 23:09:28 ID:Wf84e3Sb

ニッセンの配送、すべて日本郵便で――提携合意、配送時間短縮図る
ttp://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news007926.html
カタログ通販大手のニッセンと日本郵政グループの郵便事業会社（日本郵便）は２日
４月からニッセンのほぼ全商品（約2000万個）の配送を日本郵便が取り扱うことで合意したと正式に発表した。

おいおい軽自動車でベットを運べと

617 ：〒□□□-□□□□：2010/03/02(火) 23:21:49 ID:FieT00rK

事業会社からＪＰエクスプレスとの統合計画についての資料概要をもらってきた　　４月までの大まかな流れが載っていた
ＪＰＥＸ整理や顧客対応は省いて、気になった研修や支店要員を書いとく

ＪＰでの研修
事業会社社員、ＪＰＥＸ社員等のうち、事業会社において業務を行う者、及び、郵便局会社社員について、
座学及び実機操作訓練を実施。
事業会社支店に関しては、①支店リーダー研修（座学、実機操作訓練）、②フロントライン研修（座学、実機
操作訓練）を実施。対応期間は４月中旬～
資料は３月までに作成・配布。４月以降、支社インストラクター研修・支店リーダー研修・フロントライン研修
の順に実施。

人事・要員配置（ＮＥ・ＪＰＥＸ社員　正社員・非正規社員・受託者）
～３月上旬　支店別労働力推計
３月中旬～３月末　支店別労働力構成（社員・受託者別）
４月上旬～　労働力調整

618 ：〒□□□-□□□□：2010/03/03(水) 00:39:01 ID:BkmodvUV

つまり、４月上旬に支店ごと人事異動があるということ？

619 ：〒□□□-□□□□：2010/03/03(水) 01:46:35 ID:bm9yFMIo

>>616
積載オーバーの監査が入るとか想像できないのか上は？
また、「オーバーしないように指導はしてます」で全部下の責任か？

620 ：〒□□□-□□□□：2010/03/03(水) 02:10:03 ID:vm4qPNnc

>>608
今のところは、配達・集荷は事業会社・集配支店でやる方向で進行中。

>>611
「宅配便事業の統合失敗で郵便事業は底が抜ける」可能性があるのは同意だが、
冒頭にいきなり亀井の発言持ってきて、あたかも責任が民主にあるように見せかけているのが気に入らん。
西川の暴走と、散々民営化を持て囃した日経記者、お前らのせいだろう、と。
さっさと氏ね。

>>618
支店リーダーとなる人も大変だね。
じっくりと遠くから眺めて、楽しませてもらうよｗ

621 ：〒□□□-□□□□：2010/03/03(水) 04:02:20 ID:5n6cceZf

>620
そうなんだよなぁ…集配支店でやるって言っても
ブツを捌いたり、増車分をを入れるスペースも無い支店が多いんだが
どうするつもり何だろう

622 ：〒□□□-□□□□：2010/03/03(水) 05:30:26 ID:NkUQspYO

SankeiBiz
日本郵便　ニッセンの商品配送「ゆうパック」６％増見込む
ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/100303/bsd1003030501000-n1.htm
>>616
…「ゆうパック」で対応できない大型商品は、複数の貨物運送会社に委託して対応する

623 ：〒□□□-□□□□：2010/03/03(水) 05:54:19 ID:rkiyCQYm

490 名前：国道７７４号線 [sage] 投稿日： 2010/03/02(火) 20:35:49 ID:NktoWS5e
ニッセンの配送、すべて日本郵便で――提携合意、配送時間短縮図る
2010/03/02配信http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news007926.html

491 名前：国道７７４号線投稿日： 2010/03/02(火) 20:57:06 ID:fRYmRB0h
明日からでも良いけどな

492 名前：国道７７４号線投稿日： 2010/03/02(火) 21:02:25 ID:psG7vId9
久しぶりに良い話だ
明日からもっと営業しよう
郵政の皆さん　ご愁傷様です

496 名前：国道７７４号線投稿日： 2010/03/02(火) 21:38:36 ID:psG7vId9
エブリィにベッド積んで配達するんですね
わかります

497 名前：国道７７４号線 [sage] 投稿日： 2010/03/02(火) 23:16:11 ID:9HHx8pdc
郵政の上の人も現場を知らない人ばっかりみたいで安心した

624 ：〒□□□-□□□□：2010/03/03(水) 05:56:53 ID:rkiyCQYm

501 名前：国道７７４号線投稿日： 2010/03/03(水) 00:34:54 ID:Nzts3zk4
いずれにせよ、久しぶりの祝杯もんだな

504 名前：国道７７４号線 [sage] 投稿日： 2010/03/03(水) 01:13:22 ID:qRmH61d1
ただ単にニッセンのほうから切られただけだけだと思う。

506 名前：国道７７４号線 [sage] 投稿日： 2010/03/03(水) 01:44:23 ID:tIBxgxOu
イイハナシダナ～
。゜(゜´Д｀゜)゜。

507 名前：国道７７４号線 [sage] 投稿日： 2010/03/03(水) 01:49:26 ID:+F+/XBf1
うれしいよぅ

625 ：〒□□□-□□□□：2010/03/03(水) 08:49:00 ID:vm4qPNnc

>>621
資料読むと、「年末繁忙期の運行実績から判断して、平常期の2.5倍まで対応可能」とかｗ
じゃあ、平常期は100歩譲って、今年の年末繁忙期はどうすんのよ？と思って、さらに資料見たら、
「今後の検討課題とします」だってねｗ

これからＡＤ地域の支店を指導するリーダーさんには是非頑張ってもらいたいねｗ
とても優秀なんでしょうから（笑）

626 ：〒□□□-□□□□：2010/03/03(水) 10:10:17 ID:+XnYqsPe

従来のyahoo!ゆうパック相当の「はこboon」スタート
（ファミマのみ受付・ヤマト担当）
https://www.takuhai.jp/hacoboon/hb26

重量制だが、ざっくりゆうパック持ち込みより20円安いらしいｗ

627 ：〒□□□-□□□□：2010/03/03(水) 15:38:43 ID:5n6cceZf

>625
去年、ＮＥ支店に研修に行った時に、同日のブツ数を比べてみたけど
１（ＪＰ）：２（ＮＥ）だった
午前配達持ち出し分が、約２５０と５００ちょいで合算すると約７００

そんな数のブツを、置く場所はないけど、どうするの？って統括に聞いたら
統合予定２週間前にも関わらず、解決してないって言われたｗ

某局では、発着から３階にブツをエレベーターで上げて
３階で仕訳後、地下の駐車場にブツをエレベーターで下し積込
って真顔で言われたなぁｗ

628 ：〒□□□-□□□□：2010/03/03(水) 19:58:56 ID:BkmodvUV

できません・・・

629 ：〒□□□-□□□□：2010/03/03(水) 22:16:20 ID:9UlUT2cE

郵政からの出戻り出向者が、４月から再出向となるのかい？

630 ：〒□□□-□□□□：2010/03/03(水) 22:53:54 ID:isYpoT1b

>>629
どこに？

631 ：〒□□□-□□□□：2010/03/04(木) 18:54:13 ID:X69dZIVL

落ち着いて考えれば…７月からスタートって中元の繁忙をどう考えているのかな…
疑問が残る

632 ：〒□□□-□□□□：2010/03/04(木) 19:56:32 ID:EwW86MJK

できません・・・

633 ：〒□□□-□□□□：2010/03/04(木) 21:30:07 ID:QLM5Nez5

あと一ヶ月だね　困っちゃうよ

634 ：〒□□□-□□□□：2010/03/04(木) 21:41:32 ID:JDVbzhwB

４月は異動かな？出向者は

635 ：〒□□□-□□□□：2010/03/04(木) 21:51:31 ID:5PpTRR7D

>>631
スタート直後に崩壊に一票

636 ：〒□□□-□□□□：2010/03/04(木) 22:33:03 ID:Dc5YV9GY

>>631
トップはJPEXを少しでも早く解散させて、大赤字を少しでも縮小することしか考えていないからなｗ
中元繁忙？何それ、うまいの？状態

>>635
AD地域は去年10月のEF状態になるだろうね
そして、その恐ろしさはAD地域勤務の社員のほとんどは知らないｗ
ま、俺には関係ないことだ

637 ：〒□□□-□□□□：2010/03/05(金) 09:42:59 ID:aFGnBVNv

ニッセン本社甘く見過ぎててワロス

下請け三月末でかなり辞めるから増えても対応できないし、大物は差し込む
みたいだけどやり切れない(手配しきれない)だろうね

組立業者とか４月とか捕まらんよ。

638 ：〒□□□-□□□□：2010/03/05(金) 12:39:17 ID:sw6TxSrf

7月からは、発着場はパレットで埋めつくされ、不在・持戻荷物が氾濫、課長・支店長自ら荷物を配り、全支店が毎日８時出勤→帰宅は夜１１時
こうなるだろうねw

639 ：〒□□□-□□□□：2010/03/05(金) 13:30:11 ID:DSsXYdRb

7月はもう最悪だろうね
12月はもう地獄だろうね

640 ：〒□□□-□□□□：2010/03/05(金) 14:16:13 ID:Qas7v4zJ

>>638
ペリカンは朝6時～夜10時が普通ですが。それをお前らがこれからやるんだろ。
せいぜい頑張れや。

641 ：〒□□□-□□□□：2010/03/05(金) 14:17:44 ID:j2oPgF8h

EF地域だからもう慣れた。ゆうパックはそうでもないがペリカン便の物の減り方が異常。
ネコと佐川にとっちゃこのゴタゴタは素敵すぎるでしょうね。

642 ：〒□□□-□□□□：2010/03/05(金) 16:02:07 ID:9y2Tkm49

ニッセンが4月から郵にいくからクロネコのSDは喜んでるよ

643 ：〒□□□-□□□□：2010/03/05(金) 16:11:45 ID:sw6TxSrf

>>641
EF地域は既にやり方理解出来てるから、７月以降も何とかなりそうだな

644 ：〒□□□-□□□□：2010/03/05(金) 19:11:23 ID:4q5GzKHk

EF地域は六時出勤してるの？

645 ：：2010/03/05(金) 19:43:26 ID:weniMgZs

アマゾンは猫

646 ：〒□□□-□□□□：2010/03/05(金) 20:10:34 ID:tK5qjDpK

６時のところ、７時のところ、８時のところがあるよ

647 ：〒□□□-□□□□：2010/03/05(金) 21:15:17 ID:m073tKtS

さっさとNE出向者を引き取ってくれませんか？

648 ：〒□□□-□□□□：2010/03/05(金) 22:26:49 ID:j2oPgF8h

再度ΕＦだがオペ始まった当初や繁忙期は管理職は連日泊まり込み。
課代は６時出勤23時退社。
総務主任と一部の主任は超勤マックスって感じだな。
これが慣れて普通になるのだから恐ろしいめんだ

649 ：〒□□□-□□□□：2010/03/05(金) 22:27:38 ID:c0/+Xrip

6月の解体まで暇ならいいやｗ

650 ：〒□□□-□□□□：2010/03/05(金) 22:55:04 ID:sw6TxSrf

>>648
確かにEFの課長クラスは帰宅が深夜１時とか、ザラにあったねw

７月以降、広域は廃止で、オイラはどこに行くか知らんがw
まあなんとかなるさw

651 ：〒□□□-□□□□：2010/03/05(金) 23:06:52 ID:l1FOhLE4

549 名前：国道７７４号線投稿日： 2010/03/05(金) 22:49:50 ID:Q2wBtPqk
ニッセンの客がいると「ああ、基地外なんだ」としか思っていなかったからなぁ
佐川にいるときはショップチャンネルの客をみると「ああ、キチガイなんだ」って
思っていたからあんまり変わらないなぁ

はこぶーんだっけあれで何かもらえるらしいからν速でスレが立っていたよ
困ったな
あいつらの事だから平気で元から壊れている物を送って金要求してきそう

652 ：〒□□□-□□□□：2010/03/06(土) 07:37:46 ID:FWrDk55Q

３月末で退職あるし
４月の補充も当てにならない…
７月になったら小包へ社員が異動してさらに集配は欠員だな…
小包がパンクしたら集配も応援で友倒れ崩壊は本命だな◎

653 ：〒□□□-□□□□：2010/03/06(土) 10:41:49 ID:8OA/5zMo

昨年の出向者は４月からも郵便配達の手伝いか･･･何時になったら展開が変わるのか？？

654 ：〒□□□-□□□□：2010/03/07(日) 14:50:53 ID:spzdYZT/

存続維持

655 ：〒□□□-□□□□：2010/03/07(日) 15:06:53 ID:6nzKjECp

10月出向する予定者はどうなった？

656 ：〒□□□-□□□□：2010/03/07(日) 18:29:41 ID:hYibVJhx

出向者の皆さん！！！
3月19日に注目！！！

657 ：〒□□□-□□□□：2010/03/07(日) 19:28:22 ID:CHjz4wXY

>>656
現在出向中のＮＥ由来の方に向けて？
昨年すでに１１月に戻ってきている出戻りの立場が浮いている事業会社社員に向けて？
現在出向中のＪＰ由来の方に向けて？

ここはいろんな立場の方が書き込むスレなのでどなたに対しての情報か判断のしようが・・・・・・
なので、その情報だけでは期待して喜ぶ立場の人もいれば逆の人もいるわけで
ぜひもっと突っ込んで詳しく教えてください！！！

658 ：〒□□□-□□□□：2010/03/07(日) 20:21:40 ID:hYibVJhx

>>657
すいません、
自分はJP由来の出向者です。
4月からどうなるのか？？

659 ：〒□□□-□□□□：2010/03/07(日) 20:28:20 ID:v5sSY2Jf

ＪＰ社員は４・１は異動ないだろ
動きは６月に入ってから？
今日時点では、まだ必要な要員数が確定していない
要員は多めにして対応する方向らしいが不透明な状況

660 ：〒□□□-□□□□：2010/03/07(日) 21:09:37 ID:hYibVJhx

オペレーションを確実にするなら、4・1が妥当だけど。
爺さんユウメイトをなんとかしなければ。

661 ：〒□□□-□□□□：2010/03/07(日) 21:14:10 ID:spzdYZT/

引越しも手がければよいのに
ゆうテレポート

662 ：〒□□□-□□□□ ：2010/03/07(日) 21:39:58 ID:RpaadHsq

４月以降のシフト表には今年６８歳のじぃさんも残れてたよ、うちの支店。
おいおい、６５歳以上はさよならの本社通達は無視かよ。。？

だいたい、夕方時間帯（１７時～１９時まで）で２０個内外が終わらない？
いらねえよ、そんな野郎は？

おそらく、今後はゆうパックでも時間帯は６区分（ドコモで試験的にはじめたよね）
にするだろうし、ドライバーコールも取り入れるだろうし、集荷も入れて
いくでしょう。。
そうなると、顔はしわくちゃだけど、脳はつるつるのじぃさどもでは
絶対、対応できない。　苦情の嵐は必至。
なのに、更改でなく、更新だもの、会社は物流に関するサービス業を
全くりかいしてないね。

昔みたく、ユニバーサルサービスに主眼置いて利益無視ならいいかもしれ
ないけどな。。

663 ：〒□□□-□□□□：2010/03/07(日) 21:44:23 ID:hYibVJhx

70代の爺さんも残ったなぁ～
2時間で20個は軽４では厳しいかもよ。
バイクなら楽勝やけど。中で調べるのはいいけど、ゼンリン持ってて何で地図を書くかね？
早く出ればいいのに。１０個で調べる時間１時間。

664 ：〒□□□-□□□□：2010/03/07(日) 21:46:17 ID:kuN9+Oq3

あの６区分なぁ…
勝手にやんなよ！って感じ

665 ：〒□□□-□□□□：2010/03/07(日) 22:19:25 ID:fIgoK5PI

しかし・・・よくニッセンなんてゲテモノ引き受けたな。
ヤマトのベースは、何処も大喜びだよ。

あの、ペナペナなゴクうす１６０サイズ段ボールの嵐だよ。
２個重ねるとつぶれる超脆弱な段ボール。
しかもテープまでもうすうすのビニル。１度はがすと箱まで壊れるから
返品に使えないニッセンの段ボールだよ。

いままでも特特ゆうメールのカタログで痛い目見てるはずなんだが…。
何考えてるんだか。

666 ：〒□□□-□□□□：2010/03/07(日) 22:49:54 ID:m3LxjZKO

ペリカンSDを郵政に移して、爺さんユウメイトやら下請けを切ればいい。

667 ：〒□□□-□□□□：2010/03/07(日) 23:08:19 ID:RU4Z9H7t

4月からニッセンを受け入れるって聞いたけど、小包なの？
今まで、テイガイは来てたみたいだけど。
発着で入力やるとなると、人数不足で爆発しそうだよ。

668 ：〒□□□-□□□□：2010/03/07(日) 23:54:02 ID:VkhV8cT3

JP出向復帰者の4月1日異動は基本的に無い、出向復帰者に対する処遇はいまだ宙に浮いた状態　人事的に動かせない
支店別要員配置推計を本社が机上でやってるみたいだし
それにしても65歳以上のゆうメイトは契約更新しない方針はどこへ行ってしまったのか

669 ：〒□□□-□□□□：2010/03/07(日) 23:54:49 ID:7juiQDu9

ニ○センゆうぱっくは山○養蜂場並に追跡入力、配達時間帯指定の遵守うるさいらしいですよ。

しかもほとんどの品物が配達時間を指定されてるんだとか。

670 ：〒□□□-□□□□：2010/03/08(月) 02:15:22 ID:nUlW9fv0

あのカタログだけでもウザイノニ

671 ：〒□□□-□□□□：2010/03/08(月) 02:41:16 ID:pOmgHtC8

地域間運送はペリカン便で使っていた大型パレットを使うが、
地域区分局（ターミナル）から、各配達支店への運送は、トラックのサイズ制限のため、従来の郵政のパレットを使う。

地域区分局には、荷物の自動区分機が原則導入される予定・・・・・・なのは良しとして、
各支店～地域区分局の運送は苦労しそうだな。

672 ：〒□□□-□□□□ ：2010/03/08(月) 06:20:53 ID:K+Vx557o

でも、今の壊滅的な個数（メイツの割り当て地域なんざ１日３０個前後だよ
で８時間勤務で１万円払ってるんだから。。）じゃあどうしおもないでしょ、
新規で請け負っていかないと。

ペリがやってた通販業者、あと何社かはくるんじゃないの？今後。。
でも、タリフで請け負うならいいけど、通販業者は一個数百円（３００円
いくかいかないかか。。？）程度の運賃じゃ個配の下職に一個２００円近く
払ってたらやればやるだけ赤字になっていくんだろなぁ。。

673 ：〒□□□-□□□□ ：2010/03/08(月) 07:17:23 ID:YoG7cXiI

ペリカン古来のSDさんは、日通引き取りでしょ?

674 ：〒□□□-□□□□：2010/03/08(月) 07:28:16 ID:gPWBiqb3

ペリカン便もプラスで人が来なかったら．パンクじゃん！

675 ：〒□□□-□□□□：2010/03/08(月) 12:07:44 ID:bcb85sf1

基地外のＳＤが一言↓

676 ：基地外：2010/03/08(月) 12:44:23 ID:GQiOuoj8

ざまーみやがれ｡

てか､ユニットを使わないやり方に疑問｡

大型パレット(ロールボックス)から郵政従来のパレに？

面倒くせーｯ！

要領悪すぎ｡

677 ：〒□□□-□□□□：2010/03/08(月) 14:55:32 ID:BSpceGTz

社会人の集まりなんだから、
一人位まともな奴がいると思っていたが…

郵政は本当に使えん。
民間から見ると、ほんとにぬるま湯だ。
最後は国が助けてくれる、と思っていない？

だから、いつまで経っても子供なのだ。
チン毛は生えてるの？郵政さん？

678 ：〒□□□-□□□□：2010/03/08(月) 15:02:21 ID:qbw2//PB

マン毛生えてます

679 ：〒□□□-□□□□：2010/03/08(月) 23:46:25 ID:/Y1uz78D

僕はマンが好きだなー。

680 ：〒□□□-□□□□：2010/03/09(火) 02:14:09 ID:lFY+DY5D

>>676
仕方ない。
地域区分局～各支店を結ぶトラックがそもそも小さい。
大型トラックを使いたいところだが、各支店にそれが入る発着場が無いケースが多い。
よって、ペリカンのパレットは大きすぎてトラックに収容できないため、地域区分局で郵政のパレットに載せ替える必要がある。

組合資料見る限りじゃ、原則、集配拠点は事業会社の支店を使うってことで話が進んでいるからな。

681 ：〒□□□-□□□□：2010/03/09(火) 08:11:26 ID:9H0gvqIh

そもそも規模が小さい方に吸収ってのがおかしいもの
ペリの営業所使えって

682 ：〒□□□-□□□□：2010/03/09(火) 21:28:38 ID:RBkpSgHb

どのみち４月以降は大口荷主が契約終了だろうから無問題かと

683 ：〒□□□-□□□□：2010/03/09(火) 22:08:36 ID:cfAQeo0G

でもニッセンはくるんですよね...

684 ：〒□□□-□□□□：2010/03/09(火) 22:18:08 ID:UXxBuakq

>>668
俺は戻ってからしばらくして、もう動くことはないだろうって室長にはっきり言われたのだけど。。。。
これはただ室長が先走って予想感想を述べただけということ？

宙に浮いた状態ってことは、逆に言えば動く可能性がの方が大きいから宙に浮くのだろうと思う
方が正しい気がするのだが。それならそれで動く可能性があると言い直してもらいたいなあ。

685 ：〒□□□-□□□□：2010/03/09(火) 22:23:30 ID:0xeJ6/Nl

やっぱ、４月１日異動か・・・。

686 ：〒□□□-□□□□：2010/03/09(火) 23:00:20 ID:VEZFWMbR

ニッセンなくなってヤマト大喜びだよ。
日通由来の通販がなくなるのなら、雇用は維持できないね。

687 ：〒□□□-□□□□：2010/03/09(火) 23:39:15 ID:9eJDIuyK

ワガママ＆守られてるという錯覚起こしてる爺さんユウメイトを早くクビにしてＮＥから優秀な人材が来てほしいものだ！

688 ：〒□□□-□□□□：2010/03/10(水) 00:06:07 ID:p8kaGDiz

>684
出向元支店の要員配置から外れて出向先支店に行ったんだろ

出向が「中止」ではなく「延期」と決定されたから
宙に浮いた状態になってるんだよ

689 ：〒□□□-□□□□：2010/03/10(水) 00:32:03 ID:9vm/UgP6

>>669

ニッセンの荷物はほぼ１００％時間指定ですよ。だってオーダーフォームに
「時間帯指定なし」が出てこないんですから。

その上、「あした便」なるクセモノ商品もあって、平日午前中にオーダーを
した商品は、原則として全国何処でも翌日配達ですよ～

翌々日は一部地域「だけ」。どうする郵政？？？？

このユーザーは「すべてのお客が送料を３８０円負担してる」から・・・
（すべての商品で個別に３８０円の送料を取っている）

配送事故＆遅延延滞は、絶対に許さない魔女ばかり。

690 ：〒□□□-□□□□：2010/03/10(水) 00:35:30 ID:eq4+Ed0q

NEの人何人か引き受けても優勢のとの文化の違いに愕然とするでしょうよ。。

そもそも、あれだけ赤字出して優勢に押し付けたくせに、NE側は優勢を
完全に見下してるしね。。

だいたい元々国策会社だったかもしれないけど、水が違いすぎる。
水のあわない所にきたって腹こわすは必然だよ。。

691 ：〒□□□-□□□□ ：2010/03/10(水) 10:57:51 ID:eq4+Ed0q

ニッセンでもやっぱ時間指定６区分制なのかね。。
ドコモは比較的落とせるし、再配までの時間が短いけど、、
どうなるんだろう。。

２０時から２１時が本格的に導入されれば当日再配も
含めてこの時間帯がかなり混みそうだね。
今の割り当て地域じゃ広すぎて１時間で２０個くらいが
せいいいっぱいなんだけどなぁ。。

ニッセンの客って時間もうるさいの？
早い分には恵比寿顔、でも一分でも遅れたら閻魔顔みたいな。。
或いはどく塗られたリンゴ食べさせるのかなぁ、魔女なだけに

692 ：〒□□□-□□□□：2010/03/10(水) 12:23:19 ID:TVqLVcwP

ゆうパックの時間指定と他宅配便の時間指定がゴッチャになってマジ困るわ

693 ：〒□□□-□□□□：2010/03/10(水) 13:40:06 ID:CO8UOWfs

なんだこれ

694 ：〒□□□-□□□□：2010/03/10(水) 15:03:48 ID:grdG9tIJ

え、時間が違うの混じるのかよ
書留と併配してるからマジ困る。
小包と分離しないと混乱するよ

695 ：〒□□□-□□□□：2010/03/10(水) 17:56:09 ID:nx+HXbdY

ニッセンの通販ってアマゾンみたいにきついの？

696 ：〒□□□-□□□□：2010/03/10(水) 18:18:03 ID:GnKqzA6E

ＪＰです。私の　元出向同期生（お互いもう11月に元の職場へ帰っていますが）が、こないだの運行管理者の試験受けたとのことで
自己採点したら、合格間違いないらしいです。俺もせっかくだから受ければよかったと後悔しています。
しかしながら、運行管理者の資格をとっても今の仕事のままならなんの意味もないですね、彼はいったいこの先どうなることやらやら？

697 ：〒□□□-□□□□：2010/03/10(水) 18:22:26 ID:y3lUfyT+

>>696
一応国家資格だし、持っていて悪いもんじゃないよ。　運行管理者の□
転職するとき有利になるかも？

698 ：〒□□□-□□□□：2010/03/10(水) 18:54:09 ID:GnKqzA6E

そうですよね、夏の試験受けるつもりでしたのでちょっと勉強してみますわ。
今は補助者の資格なんですが、７月からのスタートでこの資格必要な職場に異動になったりして？ってありえるかなぁ・・・と。
ないか。

699 ：〒□□□-□□□□：2010/03/11(木) 01:04:52 ID:lAiLK0u2

>>691、694
書留は現状の配達時間帯５区分は変わらないけど
7月から、ゆうパックは全て、配達時間帯６区分になる。

あきらめろ。

700 ：〒□□□-□□□□：2010/03/11(木) 02:00:44 ID:G3BRRfP9

NEの残党に騙されて６区分採用ですか
バカとしか
休憩を取れないようにロボット化する改悪
バカネコの真似をすればシェアが上がるとでも
思っているんだろう

701 ：〒□□□-□□□□：2010/03/11(木) 03:05:23 ID:lAiLK0u2

>>700
あと荷物は差出人の許可を取らないと、保管期間経過後も荷物は返せなくなる。
今まで一部のデパートゆうパックは、文書で「○○デパートの荷物については返送の際、許可取るように」と指示されていたけど、
これは他社に対抗するための便宜的な扱いだった。
当然、ペリカンのシステムを取り入れる訳だから、全ての荷物が7月以降は対象。

要するに、ゆうパックの弱点として、差出人への荷物還付率が高すぎることが挙げられていたから、
配達時間帯6区分制と、差出人返送許可制度を導入することで、他社並に還付率を下げることが必要な訳だ。

702 ：〒□□□-□□□□：2010/03/11(木) 04:22:17 ID:/WzSCdcf

>>695

尼のほうが、内側での商品固定＆梱包しっかりしてるだけ１００倍マシ。

ニッセンは段ボールよれよれだから、破損しないでつくだけでも凄い。
中身ぐしゃぐしゃに入ってるし。

さらには小型衣類商品なんか、内袋なしのビニル袋１枚に入れられて、
伝票直接貼っての発送とか…

信じられないですけど実話です。

703 ：〒□□□-□□□□：2010/03/11(木) 12:40:21 ID:KqW77Fbv

ここで文句タレてる人員含め、要は血の入れ替えが必要だって事。
今までのやり方では今後通用しない事。（社内じゃなく世間一般で）
Ｎeは見下しているんじゃなく、意識改革しようとしないJP由来に
もどかしさを感じているだけだと思うね。
民間のレベルでやらないと、世間から淘汰されるだけ。

704 ：〒□□□-□□□□：2010/03/11(木) 12:59:09 ID:dLTF81I2

　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
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　 |　　　　( _●_)　ミ／＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

705 ：〒□□□-□□□□：2010/03/11(木) 14:15:34 ID:KqW77Fbv

∩＿
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／＜お前が最強！派遣村へご案内！
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

706 ：〒□□□-□□□□：2010/03/11(木) 15:36:34 ID:dLTF81I2

指が飛んでるよ！
アハハハハ！！！！！

＞民間のレベルでやらないと、世間から淘汰されるだけ。
ずいぶん偉そうだなｗ
こいつを含め、馬鹿の集まりｗｗｗ

707 ：〒□□□-□□□□：2010/03/11(木) 17:30:35 ID:IMpBjMHJ

宅配事業自体辞めればいいんだっつの。郵便だけで収まれば問題なし。

708 ：〒□□□-□□□□：2010/03/11(木) 20:39:54 ID:ztvIedP7

>>696 俺は集配の総務主任やけど、先月に基礎講習３日受けて試験も受けて来たよ！
運送法・労基など改めて勉強する良い機会やった。
基礎講習終了だけでも補助者になれるし、点呼出来るからそこそこの支店規模なら役に立つ。

709 ：〒□□□-□□□□：2010/03/13(土) 18:18:34 ID:9nEG+3n4

徐々に人が減っていってるのに定集顧客先とコース数が増える不思議・・・

710 ：〒□□□-□□□□：2010/03/13(土) 19:06:07 ID:8eJZgpqg

郵政正社員化はもとより、
日通ペリカン側の雇用も守れ。
厳しい雇用環境の昨今、
これ以上失業者を増やさないように。

711 ：〒□□□-□□□□：2010/03/13(土) 21:37:42 ID:J3fI6Gs1

ペリカン社員とゆうメイトをボ－ナスで救え！ｂｙ　国民新党

712 ：〒□□□-□□□□：2010/03/13(土) 23:04:51 ID:WQf2Y4kh

>>701
いまでもゆうパックは保管期間経過の時は差出人に指図を受けることになっている

713 ：〒□□□-□□□□：2010/03/14(日) 15:09:54 ID:NaKrHnZY

下請けはどうでもいいんだね

714 ：〒□□□-□□□□：2010/03/14(日) 21:36:14 ID:ToAL9IcO

ペリカンと組まなきゃあこんな面倒なことにならなかったのにな。
今までどうりのゆうパックでいいって。
ペリカンのいいとこなんか採用しなくていいよ。
ＪＰＥＸの買い上げたものはすべて売却すればいいよ。

715 ：〒□□□-□□□□：2010/03/14(日) 22:38:29 ID:ATShIH2z

×売却

○廃棄

716 ：〒□□□-□□□□：2010/03/14(日) 22:50:59 ID:eZ5/Gk3Y

ペリカンのいいところ？　
そんなのありませんよ！！　
ＪＰに継承されるのは利益の無い不良顧客のみです。
＠￥１７３～￥２８３位の赤のみ。　
小口貨物システムの単価で￥６００以上なんてまずいません。　
あと集荷は梱包されていない物を今後は現地で梱包・箱詰めするケースも増えます。
もちろん、梱包資材はＪＰ負担になります。
２．３年後は事業会社の経営状態を揺るがしかねません・・・　
リストラ・賃金カットあるかもね。　

717 ：〒□□□-□□□□：2010/03/14(日) 23:07:14 ID:pOBI6DuX

日通のペリカンが大赤字と言われても
倉庫は儲かってるのだよ。
結局、運賃は激安で受けているから。
そういう点で日通本体は無責任極まりないし、
やることが汚すぎる。

718 ：〒□□□-□□□□：2010/03/14(日) 23:38:24 ID:5ch100A/

＞＞７１６
同感！
支社→当該支店課長へ→営業専門要員へ→ＪＰＥＸと打ち合わせ
→顧客対応の日程組めず→３月末までに終わらない・・・。

719 ：〒□□□-□□□□：2010/03/15(月) 04:56:11 ID:BahMLp9i

原因→ＪＰＥＸ上層部が問題点を把握しきれていない

720 ：〒□□□-□□□□：2010/03/15(月) 07:53:41 ID:ig2meG4+

>>703
赤字垂れ流しのお荷物部門のペリカン便の民間のレベルって何？

721 ：〒□□□-□□□□：2010/03/15(月) 09:10:26 ID:rSduEPl6

>>703←こいつ最高にアホ

722 ：〒□□□-□□□□：2010/03/15(月) 14:57:51 ID:DI0nxfsw

今や宅配なんて他社との競争で下げに下げた安い単価で忙しいだけでもうからないクソ仕事ですよ

723 ：〒□□□-□□□□：2010/03/15(月) 20:01:53 ID:NdRsdWk0

だって政府がついてるも～ん

724 ：〒□□□-□□□□：2010/03/15(月) 21:30:56 ID:LnITJule

君達、やめとけ。ペリカンもゆうパックもレベル低い。撤退したほうが一番いいね。ペリカンは引越し、ゆうパックは信書だけ配ってください。不慣れな仕事はしなくてよろしい。ヘボ同士ががたがた言ってるんじゃねえ。

725 ：〒□□□-□□□□：2010/03/15(月) 23:28:06 ID:UAnrc9jc

＞７２４　
ヘボはお前じゃ！屑野郎め！！　
　
おまえ６月から小包課に移動決定。

726 ：〒□□□-□□□□：2010/03/16(火) 00:00:50 ID:ig2meG4+

>>724
いやマジでネコと飛脚でいいよコヅは。
そんかわり誤配しまくって放置プレイ&実は信書入れまくりの違法状態のメール便からは完全撤退してくれ。

727 ：〒□□□-□□□□：2010/03/16(火) 00:57:58 ID:QI668Mej

ペリ＋ゆうぱっく＋佐川急便でどうだ？
ゆうぱっくはうまくいかなかったら、佐川急便と一緒になればいいのだ。

728 ：〒□□□-□□□□：2010/03/16(火) 21:37:38 ID:8yY7w8r2

＞727　それいいね。郵便局は金融だけでいいよね。あと要らない。

729 ：〒□□□-□□□□：2010/03/16(火) 22:53:06 ID:nT4ww0Jo

>>727
スーパーブラック企業で有名なので、ペリ以上に企業風土の
違いで末端がゴタゴタする。

730 ：〒□□□-□□□□ ：2010/03/16(火) 23:26:30 ID:OaXVYUsq

いいよいいよ、この際だからネコ、飛脚が魏か呉で優勢が蜀の三国鼎立で。

何気にネコも飛脚もわりと一杯一杯みたいだし、幸い、両社には司馬懿だの
諸葛謹、法正、呂蒙なんかはいないけど、優勢に孔明もいないのが悲しいが。。

金融関係でも預金額の上限を上げるって少し言っただけで民間銀行筋は
民業圧迫だとかと大騒ぎ。
なんだかんだ言ってもそれだけ力のある企業体だからね、、
ペリの悪戯の時だって、なんだかんだ言って数百億注入してもビクとも
しない。。

731 ：〒□□□-□□□□：2010/03/16(火) 23:31:44 ID:pFwkfFbt

>>699
4月1日から百貨店から差出のゆうパックが6区分になる
先行実施となる百貨店は東武百貨店、イオン、シャディの3社　　他の百貨店も順次6区分で差出

732 ：〒□□□-□□□□：2010/03/17(水) 00:28:44 ID:he+HjXKA

まあ民間のカス会社と親方日の丸できた国営の我々とでは本質が違う
潰れてもかまわない民間カス会社
と
潰れてはこまる元国営

733 ：〒□□□-□□□□ ：2010/03/17(水) 00:47:31 ID:ibCQWNhN

>>731
え？マジで？？　百貨店（今の時期は非常に少ないけど。。）も６区分に。。？

もう、本社営業部門の連中は値段もそうだけど、６区分制を営業文句にしてる
みたいだね。。
追随して山田辺りもそうなってくるんだろうなぁ。。
再配でも新規でも在宅率の高い２０時以降、、爆発してきそうだね、、
ますます夜勤はやりたくねぇなぁ。。

734 ：〒□□□-□□□□：2010/03/17(水) 06:10:33 ID:f0iPCYmi

６区分やめてほしいよ。自分の支店は留･速の他料金系のコツもバイクで行かされてるから意味わからなくなっちゃうよ。

他の支店も料金系のコツはどうしてるの？ガラス製品だろうが30Kgの米だろうがバイクで行かされてる。一時はゴルフも行かされたね。

735 ：〒□□□-□□□□：2010/03/17(水) 07:36:39 ID:p1xvttbu

つうか、何でこう知らない間に何もかも決まってから出てくるのか・・・

736 ：〒□□□-□□□□：2010/03/17(水) 08:58:23 ID:1bgeHAA/

>>734
30Kgの米をﾊﾞｲｸで配達って
過積載にならないか？

737 ：〒□□□-□□□□：2010/03/17(水) 09:27:36 ID:sK4cPold

バイクの積載量は、90ccなら40kgまで認められている
50ccの場合は30kgなので、他の荷物があれば過積載

738 ：〒□□□-□□□□ ：2010/03/17(水) 11:30:51 ID:ibCQWNhN

バイクで米半俵運ぶんじゃ効率もわるいし、経費がバカにならんか。。？
ハンドルとられて転倒！！なんて事になったら間違いなくその後は
雀のえさ（袋切れてぶちまける）になるよ。

そういう危険な事は止めさせるべきだ！

739 ：〒□□□-□□□□：2010/03/17(水) 11:38:46 ID:M6FclRUA

>>737
キャリーボックス付けてる時点で50ccなら
過積載になるんじゃね？

740 ：〒□□□-□□□□：2010/03/17(水) 13:35:14 ID:hQhsuqjC

>>727
社内の人間勢力が
佐川＞ペリ＞郵となるのが目に見えてるな。
郵をイジメる佐川、中立で、なだめ約のペリ。

741 ：〒□□□-□□□□：2010/03/17(水) 20:35:41 ID:NWR940rj

6区分は構わないが、
再配達受付を6時で終了とかにしないと。

クレーム続出になると思う。

742 ：〒□□□-□□□□：2010/03/17(水) 21:16:01 ID:2vx94Fjj

20時受付締めで、20-21の再配とかｗ
このアホ会社ならやりかねんな。

743 ：〒□□□-□□□□：2010/03/17(水) 21:19:32 ID:mJqRwb6P

ペクソ上層部に騙されたツケだね
ペクソレベルの品質（笑）を維持とか

もう後戻りできないだろうが
現場ドラの立場から言わせれば
再配達受付19：00締め
時間帯区分は現行ゆうパックで無問題

収入に見合わないサービス向上は破滅に向かうだけ
ゆうパックは通販系には手を出してはダメ
地道にコンビニ系などの顧客層を取り込むのが吉

744 ：〒□□□-□□□□：2010/03/17(水) 21:56:33 ID:Mnpd7/d/

4月からは家具類も扱うんだってな。
ノウハウもないのにできるわけないじゃん。
本社は脳なしの集まりだな。
また、苦情の元が増えるな。

745 ：〒□□□-□□□□：2010/03/18(木) 02:25:08 ID:mRftyPnZ

JP由来で廃止拠点勤務の皆様、
21TMで勤務していただけるかどうかを、うかがいに参ります

746 ：〒□□□-□□□□ ：2010/03/18(木) 15:44:56 ID:Z1+pzbs2

ジェイペックソ絡みで支店長になった今の小包の責任者は、今月一杯で
抜けるらしいからまあやる気ねえ。
顔はしわくちゃだが脳はツルツルのじぃさんどもに適当な事ばかり吹聴
してて、じぃさんどもは現状の把握（荷物が１日２０～３０個なんて
ありえない）と言われる事の理解力がないものだからそれを真に受けて
やがんの。

社員に対しては今日辺りに辞令が下りて今後の方針のようなものの
通達があるんでしょ？　どうなることやら。。

747 ：〒□□□-□□□□：2010/03/18(木) 20:49:25 ID:5ktbCyyZ

>>745
21ＴＭってなんですか？？？

748 ：〒□□□-□□□□：2010/03/18(木) 21:45:23 ID:dR1iVwob

>>747
TM＝全国21箇所のペリカン便ターミナルのことじゃね？
7月からの新ゆうパックは、この21箇所のターミナル＋10箇所？の郵便事業会社地域区分局で荷物を仕分けして、各支店へ運送便を出す。

749 ：〒□□□-□□□□：2010/03/18(木) 22:01:03 ID:5ktbCyyZ

>>745
ありがとございます
それでいつお伺いに来られるのでしょうか
お茶菓子は用意できませんが

750 ：〒□□□-□□□□：2010/03/18(木) 22:22:15 ID:YK4hnTaS

22年4月1日　携帯端末　プログラムver.10.00　バージョンアップについて
レタックス引受入力対応
領収証書の販売品文字数変更　10字→15字
配達証作成確認画面の検索条件「重複発行」チェックボックス追加
レターパック追加に伴う機能変更　　レターパックは郵便葉書類
ＩＶＲ全国導入対応　配達班区入力画面を追加　配達担当者登録に取扱課・取扱班・配達区を任意入力
不在票（○ツ）シールのレイアウト変更　追跡番号・お届け日・保管期限のフォントサイズを縦倍角に

>>617続報
座学及び実機操作訓練
テキストおよびＤＶＤは4月30日までに配布　　具体的なスケジュールは別に指示

751 ：〒□□□-□□□□：2010/03/18(木) 22:46:05 ID:jLT3R+2e

近々、再配達受け付け時間を書留、ゆうパック共に18時で締め切る通達があったとうちの課長が言ってました。

なんだか本社から通達があったらしいです。

752 ：〒□□□-□□□□：2010/03/19(金) 01:10:03 ID:Ya9Cbok5

>>751
マジで？
元々18時のとこも有るけど、支店によってバラバラだったからな～

753 ：〒□□□-□□□□：2010/03/19(金) 06:44:36 ID:rL5oMjsK

うちは20時だよ

754 ：〒□□□-□□□□：2010/03/19(金) 07:02:26 ID:J1Mcn1ZJ

うちは24時間

755 ：〒□□□-□□□□：2010/03/19(金) 13:03:13 ID:6diJpJby

>>744
バイクで行かされそう

756 ：〒□□□-□□□□：2010/03/19(金) 15:26:12 ID:f1D5IM3n

ゆうパックセンターで異動内命でた人いますか？

757 ：〒□□□-□□□□：2010/03/19(金) 16:33:41 ID:L3zr+omm

ペリカンSDには4月から6月末までの雇用契約書が来た。
つまりそういうこと。

758 ：〒□□□-□□□□ ：2010/03/19(金) 23:56:55 ID:JofF6aTE

４月以降、現状維持の内命があったらしいよ、うちの所は
通配に戻れると期待してた奴は怒って、これ以上もう地区
覚えないとかほざいてた。

しかし、現状維持は結構だけど、１日の割り当て個数が
少な過ぎる。それなのにこの人数だもん。。
今日辺りは箱次郎手伝って時間つぶせたけど、来週以降は。。

759 ：〒□□□-□□□□：2010/03/20(土) 01:36:25 ID:juRb1kuU

そうですか、でも「現状維持を命ずる」なんて内命は初めて聞きましたね。

760 ：〒□□□-□□□□ ：2010/03/20(土) 10:47:02 ID:iFPU2nck

支店によってかなりの差異はあるようですよ。
同じ区内の他の支店でうちの支店のようなスタイル（支店の受け持ち
地域の３分の一程度の地区を２ネットと社員の出向で運営する）
取ってたのはうちくらいで他の支店はジェイペックソ云々の時でも
業者メインだったみたいだし。。（形式上、社員は出向したけど、
毎日やる事なかったとか聞いたし。その人は１１月１日付けで完全に
戻ったらしいけど）

それでも、６月だか７月以降は全く不透明。高齢者のバイトは
順次切っていくみたいだけど、小包関係のバイトは同じ処遇に
なるんじゃないかな、うちの支店では。

761 ：〒□□□-□□□□：2010/03/20(土) 18:34:40 ID:z0EjF/lo

どうでもいいことかもしれんが、
今日初めてJPEXの制服見た。
事業会社のもダセェって思ったがJPEXのは究極のダサさだな、あれ。

762 ：〒□□□-□□□□：2010/03/20(土) 21:03:34 ID:+AHP6naz

数日前に自動受付で再配達申し込んだのが全く通ってなかったようでさっきから愕然としてる
道理で何時間待っても来ないわけだよHAHAHAクソが

763 ：〒□□□-□□□□：2010/03/20(土) 21:54:09 ID:vCVpawO2

1週間毎に人が減っていく・・・
とても周りきれないコース設定がなり・・・
某支店長ｍｊｄ死んでくれ・・・

764 ：〒□□□-□□□□ ：2010/03/20(土) 23:04:09 ID:iFPU2nck

>>761

今まで街でも見かけた事なかったの？？
確かに以前に比べて見かけなくはなったけど、マジダサいよあれは。
あんなの着なくて良かったとつくづく思うよ。

もう、ＪＰＥＸに携わってる連中はヤケ起こしてて洗濯もして
ねぇんじぇね？　ってくらい薄汚れてるし

765 ：〒□□□-□□□□：2010/03/21(日) 02:21:56 ID:cBc8W5HA

>>750
現時点で　内命なかったということは四月上旬にはまにあわないだろうし。
労働力調整の人員の対象ではなかったということ？
それとも、四月からやっと動きが始まるということで、まずは管理者から？
個人的には出向に行った人数より多くの人を動かすと思っていたのだけれども
逆に、ほんのわずかしか動かさない可能性の方が高くなってきているような・・・・
そろそろはっきり知りたいなあ

766 ：〒□□□-□□□□：2010/03/21(日) 10:37:22 ID:0RPXMJiG

４月１日に異動になるゆうパック支店駐在の専門役は
どこに配属となるの？

767 ：〒□□□-□□□□：2010/03/21(日) 11:17:39 ID:YlgZazX4

何が配属だ！
さっさと一緒にしたらいいのだ。
下請け、傭車、一行政区一業者なんて無理だろ。
ＳＤも郵便局もみんな一緒にやって
休み等シフトを組めばいいのだ。
商業地、住宅地、コースを固定しないことで、
公平な賃金体系ができるはず。
誤配一律罰金５０万円適用は分かるが、
現ゆうパック側の誤配隠蔽工作など、
姑息な手段は断じて許さない。

768 ：〒□□□-□□□□：2010/03/21(日) 12:14:46 ID:xZf/RKiE

ＪＰエクスプレス絡みの異動は4/1は無しってとこだな

769 ：〒□□□-□□□□ ：2010/03/23(火) 14:10:29 ID:kainqTXe

昨日の祝日、１１個で割増付いて１３０００円也　なんだこりゃあ？
給料泥簿も甚だしいよな～

770 ：〒□□□-□□□□：2010/03/23(火) 15:53:15 ID:aTmvHun/

>>767
罰金などやっているとしたら労基法や民法にも抵触する違法行為だ

証拠そろえて告発されたし

771 ：〒□□□-□□□□：2010/03/23(火) 22:29:11 ID:jqICBs3V

>>770
ゆうぱっくでも罰金とってるとこあるよ
完全な違法行為なんだから払わなくてＯＫ
ホント逆に告発するべき

772 ：〒□□□-□□□□：2010/03/24(水) 00:51:18 ID:VguY5H5o

そういえば、朝便の継走でセンターに入る時間が早過ぎるからと
時間指定されているところもありますので、時間調整して入るようにしています。
しかし、ゆうパックの運転手に俺の前を走って下せと怒られます。
手間が省けるのでわかるのですが、いやな顔をされてもセンターの前で待機するか、
運転手を無視して調整していけばよいのか、問題解決のために郵便輸送に問い合わせるべきか
その下請けに問い合わせるべきか教えてください！

773 ：〒□□□-□□□□：2010/03/24(水) 09:32:13 ID:QKRfBN0t

21ＴＭって？
具体的に候補地の場所と支店は？

774 ：〒□□□-□□□□：2010/03/24(水) 16:05:22 ID:VguY5H5o

〒053

775 ：〒□□□-□□□□：2010/03/25(木) 03:19:11 ID:dMaMf8VP

21TMって内示されてない？
リスト見たけど、もう忘れた。

776 ：〒□□□-□□□□：2010/03/25(木) 17:23:12 ID:8pzfBQLk

21TM=全国２１箇所のターミナルだと思います。　
　
　そのままペリカンターミナルを使うのが殆どだと思います。　

777 ：〒□□□-□□□□：2010/03/27(土) 21:53:06 ID:G9Lci4++

スレ違いかもしれないけれど…

不在連絡票が入っていて、受付センターに電話した。対応がかなりオタオタしていてちょっとかわいそうだった。
そして、配達してくれたドライバーさんは、かなーーーり疲れ切っていた。みんな、大丈夫なのか？

猫さんや飛脚さんはみな元気いっぱいなのに、JPさん、疲労困憊気味なの？
痛々しいよ…

778 ：〒□□□-□□□□：2010/03/28(日) 10:53:10 ID:1qgwTBRm

それ以前に何故一人の配達員が君からの印象で会社全体の印象に結び付けるのかがわからない

779 ：〒□□□-□□□□：2010/03/28(日) 11:06:01 ID:NFdxb79U

↑それ以前に何故>>777にそんなことで食いつくのか、わからない

780 ：〒□□□-□□□□：2010/03/28(日) 13:09:32 ID:BkNhBo3x

なんで779にとっては食いついてるように見えるのかがわからない。

781 ：〒□□□-□□□□：2010/03/28(日) 18:06:38 ID:yg9Htu77

でっていう

782 ：〒□□□-□□□□：2010/03/28(日) 22:40:21 ID:Ewh4Z80D

バイトで入ってるんだが、店舗の上の人があと３ヶ月の命と言って笑ってた
こっちはバイトなんでひどい痛みはないが、終わる数週間前にいきなり解雇だって告知されそうで嫌だわ・・・

783 ：〒□□□-□□□□：2010/03/28(日) 23:05:13 ID:sjsw+kQA

>>782
労基法が存在しない

違法なアルバイトでしょうか？

784 ：〒□□□-□□□□：2010/03/28(日) 23:43:52 ID:Ewh4Z80D

>>783
一回バイトの行く末について聞いてみたんですが
詳しい時はその時になってみないと分からないといわれたので心配になってるだけですわ
違法なバイトではないですが、契約関係がかなりゆるい状態なので
バイトを解雇するときには早めに行って欲しいものです

785 ：〒□□□-□□□□：2010/03/29(月) 02:08:50 ID:rsrRzqh8

ニッセン地獄

786 ：〒□□□-□□□□：2010/03/29(月) 10:08:14 ID:wERCkSJC

今日入れて3日でおさらばです!
お世話になりました。

787 ：〒□□□-□□□□：2010/03/29(月) 14:08:22 ID:tNs5yyCd

831 名前：国道７７４号線投稿日： 2010/03/29(月) 01:37:00 ID:r17u3xUp
ニッセン終了まであと三日！

832 名前：国道７７４号線 [sage] 投稿日： 2010/03/29(月) 06:25:44 ID:f+GjRl84
>>831
3日発送までだろ？

833 名前：国道７７４号線 [sage] 投稿日： 2010/03/29(月) 07:55:08 ID:Dq2eFRR6
ニッ○ンはＪＰがやるんだろ

788 ：〒□□□-□□□□：2010/03/29(月) 14:19:53 ID:NdGjdr78

Nissen:3日発送まで猫。
Nissen:5日発送からJPEX。

789 ：〒□□□-□□□□：2010/03/29(月) 14:31:21 ID:rsrRzqh8

ニッセンの客
「ヤマトは時間どうり来たが郵政は来ない」
「ヤマトは不在の場合でも配達員に直接電話して
スグ持ってきてくれたが郵政は自動受付。しかも
スグ来ない」

790 ：〒□□□-□□□□：2010/03/29(月) 18:39:11 ID:TdV70EVb

ニッセンってゆうパック?それともJPエクスプレスの方にいくの?

791 ：〒□□□-□□□□：2010/03/29(月) 19:12:28 ID:VLWWXX4P

ニッセンで初日から苦情の嵐になりそうだな。

792 ：〒□□□-□□□□：2010/03/29(月) 19:30:58 ID:hHeNGyV6

>>784
バイトでも契約上は契約社員のはずなので
5月中には回答がくるはず

という書面をもらった。

793 ：784：2010/03/29(月) 20:03:29 ID:s0BWYwmC

>>792
なるほど
自分のところでは文書をまだもらってないので
5月中になにも音沙汰がなければ、直接聞いてみることにします

しかし、社員さんは今年の契約は6月までという状態だと
聞きましたので厳しい状態ですね・・・

794 ：〒□□□-□□□□：2010/03/29(月) 23:08:39 ID:hHeNGyV6

>>793
5月中ではなく今月中に、4月以降の「私の契約はどうなりますか？」
くらいのことは支店長に聞いたほうがいいよ。

795 ：〒□□□-□□□□：2010/03/29(月) 23:19:35 ID:s0BWYwmC

>>794
支店長に聞いた方がいいですよね・・・

バイトの管理をしている人に聞いたら「その時にならないと分からない」
という回答をもらったのでとりあえず保留にしていました。

どうも、いろいろとありがとうございました

796 ：日通のペリカン便：2010/03/30(火) 01:26:16 ID:/trOSoty

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1269879699/1-100

797 ：〒□□□-□□□□：2010/03/30(火) 09:26:11 ID:3Rw1KtWF

３月で終了の荷主は？どこだ？

798 ：〒□□□-□□□□：2010/03/30(火) 09:53:15 ID:bkns/+T0

４月から始まるレターパックって、信書扱いだよね。
処理は特殊がやるのかな？それともエクスパック同様、発着・小包係がやるの？

799 ：〒□□□-□□□□：2010/03/30(火) 16:32:58 ID:8CZWJLMI

>>790
JPEXのペリカン便です！

800 ：〒□□□-□□□□ ：2010/03/30(火) 19:55:35 ID:YMrFt50Q

定年制が本格導入されるからね、ゆうパックに巣食うじぃさんども
消えるな。

それと同時にゆうパック専属の若いバイトも消されそうだな。

現状の業者もどうなるかわかんねぇよね。通販大手取り込んだら
今の業者に払ってる金（うちは１個１８５円）じゃペリの二の舞になるは
明らかだし。ドライバーコール導入したり、集荷も対応して行ったら
少なくともうちの支店にいる業者は多分対応できないよ。
社長？（責任者？）がバカだもん。あのセクハラ野郎！絶対に刑事告発
してやる！！

801 ：〒□□□-□□□□ ：2010/03/31(水) 11:28:17 ID:HgsET2qW

ニッセンがきても三越がなくなるんだってね（繁忙期以外たいした個数では
ないけど。。）

802 ：〒□□□-□□□□：2010/03/31(水) 11:29:50 ID:mN7X+2kV

はあ・・・・もうちょっとで広域支店も終了か、長かったわｗ

ＮＥ由来の支店と、事業会社の支店の板挟みになるのは、もうこりごりだわ。
もう面倒見切れないから、ＮＥの支店は直接、事業会社の配達員と話しろよｗ

803 ：〒□□□-□□□□：2010/03/31(水) 13:21:37 ID:g9aQfeT6

宅配便統合前社長が強行
http://www.youtube.com/watch?v=9HYc0JzeCM0

804 ：〒□□□-□□□□：2010/03/31(水) 17:19:55 ID:xDOEiPH4

西川元社長の支持で赤字覚悟でペリカンと合併して見事に大赤字ですが、これって特別背任に当たりますか？

805 ：〒□□□-□□□□：2010/03/31(水) 23:06:17 ID:wjbLpRAc

郵政と日通、宅配会社の累損855億円　2010/3/31
ttp://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819481E1E2E2E6998DE1E2E2E1E0E2E3E29797E0E2E2E2
　日本郵政グループの郵便事業会社と日本通運が共同出資する宅配事業会社の累積損失が、７月までに855億円に上
るとの見通しが明らかになった。日本郵政のガバナンス（企業統治）を検証する総務省の専門委員会が近くまとめる報告
書で示す。専門委は宅配事業での多額の損失などを招いた日本郵政の経営に対し、「短期間に民営化と分社化を同時
に進め、内部管理体制が追いつかなかった」と指摘する。
　専門委はこれまで資料の分析や関係者への聞き取り調査などを実施。宅配統合については、多額の赤字が予想され
ながら計画が進められたとみて、「経営判断としての合理性を大きく逸脱している」としている。共同出資会社の累損は昨
年９月末の約240億円から拡大。同社は７月をめどに清算し、事業を郵便事業会社が吸収する。

日通、ＪＰＥＸ解散で特損55億円　10年３月期　　2010/3/30
ttp://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819596E1E2E2E19C8DE1E2E2E1E0E2E3E29686E0E2E2E2
　日本通運は30日、2010年３月期に投資有価証券評価損として55億円を特別損失に計上すると発表した。日本郵政グル
ープの郵便事業会社（日本郵便）と共同出資する宅配便会社、ＪＰエクスプレス（ＪＰＥＸ）の解散に伴い、簿価のほぼ全額
を損失計上する。今期の業績予想には反映済みとしている。

806 ：〒□□□-□□□□：2010/03/31(水) 23:09:35 ID:2VyqoAlN

統合なんかいつした？皆、勘違いして欲しくない。
統合を認可しなかったから、余計に大赤字になった。
ゆうとペリを合わせた物量が前提で、拠点、設備を
共有する事で黒字化を目論んでいたが、中途半端に
したのは亀○・・。赤字を大赤字にした張本人だよ。

807 ：〒□□□-□□□□：2010/04/01(木) 02:36:27 ID:VOlwW4VH

違うよ
認可される見込み
なかったのに
突っ走ったから大赤字に
なった。

808 ：〒□□□-□□□□：2010/04/01(木) 06:47:19 ID:Xaq30E1t

西川の一番の役目は、民営化を推進することだったからな。
結果なんてどうでもいいから、とにかく再国営化できない体制を
造ることだけが至上命題だったはず。
まあ、日通との合併は明らかに利益誘導された結果だろうけどｗ
この糞爺は別に郵政を良くしようと思っていた訳じゃないから、
正直郵便の経営基盤なんてどうでも良かったんじゃないの？
銀行の旨味を吸い取ることしか頭になかったと思うよ。

809 ：〒□□□-□□□□：2010/04/01(木) 20:40:30 ID:rmYu3/Ly

風邪をこじらせたみたい
　ホックションブルチワワ
　　　　

810 ：〒□□□-□□□□：2010/04/02(金) 09:42:31 ID:b3INXdi+

>>806
西川の手下乙

811 ：〒□□□-□□□□：2010/04/04(日) 00:57:13 ID:vz4AxtAY

国道７７４号線：2010/03/31(水) 00:46:47 ID:nMsXiwGv
ああ、あと１日で、でかニッセンともおさらばか・・・
エレベーターに積載できないカーペット、階段使って18階まで持って行った
のが懐かしいよ。
あと、でかニッセン始めた当初、開梱設置しろとか言う、
ドＱソ客の多かった事、多かった事。
申し訳ございませんが、契約で、玄関までの配達となっております。
開梱設置はオプションで、別途料金が必要だとあるはずですが
（つーか、開梱設置なら、家具屋がきて、端からウチに来ないんだよ)
と言えば、じゃあ、この段ボール邪魔だから、後でいいから
引き取ってとか言いやがるし。
あのなー、その段ボール１６０サイズで荷受けしても構わないのか?と・・・
ウチが持って帰ったら、産廃になって、ゴミ屋に金払って、
お引き取り願うんだよ。その段ボールはあんたが廃品回収に出せば、
リサイクルされるけど、こっちが持って帰ったら、
(業者がちゃんと契約履行していればだが・・・)
リサイクルされずに廃棄するしかないんだよ・・・と
で、最凶のドＱソ客は、こう言ったな。
前のソファー、要らないからもって帰って・・・だとさ。
やっと、このデカ物が掃けて、荷台が空いたのにコレかよ。
「申し訳ございませんが、私共は、運送屋でございますので、もし、
リサイクル場まで運送するとなれば、家財引っ越し便の料金を頂き、
改めて後日、リサイクルにかかる費用を別途請求いたしますが、
よろしいですか・・・」と切り返して逃げたけどさ。
郵政の軽トラに、あんなデカ物が乗るのか、見物だな。
さらば、ニッセンよ、コウジくんともども、二度とヤマトに戻ってくんな。

812 ：〒□□□-□□□□：2010/04/07(水) 00:36:09 ID:iOfbtkc4

国民の税金垂れ流した経営者の責任は重罪
世の中甘くみてんじゃねえよ

813 ：〒□□□-□□□□：2010/04/07(水) 20:57:51 ID:TBr9YT+A

センターが重要、もっと早く出勤せよ

814 ：〒□□□-□□□□：2010/04/07(水) 22:03:42 ID:RXrNLqrs

センタ－なんかどうでもいい。支店がやばいんだよ。

815 ：〒□□□-□□□□：2010/04/07(水) 22:12:18 ID:lKaFCZuI

事件は支店で起きてる

816 ：〒□□□-□□□□：2010/04/08(木) 03:01:11 ID:U/MA7ygK

確かにな。幼女を盗撮して捕まった人のニュース見た。

817 ：〒□□□-□□□□：2010/04/08(木) 18:09:30 ID:ewMHztV7

最近ＮＥ由来の方たちはどうされているのですかね？

あちきなんですがＪＰ由来出向出戻り人間です。戻ったときから、人足りてるからあいつはイラねえよなんて
言われて、また春には小包要員で出されるよ、なんて脅しされている毎日だったので、四月はびくびくしてました
ですが、最近やけに静かになりました。
ゆうパック配達してる人は毎日暇そうだし、集荷センターも同じく、いそがしそうでもないし、人多いし。
だから、俺みたいに出向出戻り人間も、要員対策で異動する必要性ももう完全になくなったのかなあ、なんて。
だいいち、ペリカンから人が来るのだし。そうすればなおさら人余るような気が。
むしろ今いる集配の方が人足りないし、人がほしいくらいなんで・・・

だから、もう異動しなくてもいいよね！！！！

818 ：〒□□□-□□□□：2010/04/08(木) 19:25:26 ID:lCXw+wht

JPEXはだんだんと配達員が減って、結構大変なんです。６月末まで待たないで早めに移行して下さい。

819 ：〒□□□-□□□□：2010/04/08(木) 19:42:22 ID:zQ/A91UQ

脇菜々香大阪府出身
ヴィジョンファクトリー所属

當山優奈沖縄県出身
T-STYLE所属

水本凜東京都出身
ニチエンプロダクション所属

風戸蘭七埼玉県出身
オリオンズベルト所属

木島杏奈愛知県出身
セントラルジャパン所属

松岡美羽東京都出身
ヴェルヴェットマネージメント所属

鎮西寿々歌兵庫県出身
ESSE所属

白坂奈々神奈川県出身
ブレンデン所属

田代ひかり
パルバル湘南所属

岡田結実大阪府出身
イデア所属

てれび戦士天てれ

820 ：〒□□□-□□□□：2010/04/08(木) 22:35:33 ID:85fwX//w

NE由来支店だが
死店長が強権発動中
気に入らない下請け、バイトを次々と粛清している
反面、癒着している下請けには夜間配達免除・商流専属という
理不尽配車体制

821 ：〒□□□-□□□□：2010/04/08(木) 22:46:52 ID:5uQeUxRV

北関東のクロネコヤマトみたいな縦に長いバンに乗って配達にきた眼鏡デブっ！オメー太ってるからって鼻息ブーブーうるせーし体臭クセーし返品してやろうかと思ったよ！
少しは自覚しろ！

822 ：〒□□□-□□□□：2010/04/08(木) 23:20:14 ID:ni6XBK9W

いつまで赤ジャン着てるのかな？

823 ：〒□□□-□□□□：2010/04/09(金) 01:14:46 ID:HXb3b15k

>>817
なんでそこまで、自分を追い出そうとした挙げ句、陰でボロカスに言われるような支店に残りたいのか分からんｗ

824 ：〒□□□-□□□□：2010/04/09(金) 17:50:06 ID:kNRdOhTx

ニッセンは7月以降に来るのか？

825 ：〒□□□-□□□□：2010/04/09(金) 22:35:25 ID:UisDP4CA

coming soon

826 ：〒□□□-□□□□：2010/04/10(土) 02:22:30 ID:vzRzEUHQ

>>824
EF地域は既に扱っている。

現状はペリカン便として扱っているが、7月以降は新ゆうパックに切り替わるからAD地域の事業会社各支店も扱うようになるよ
まあ、ニッセンについては１９５サイズ以上の荷物は新ゆうパックでも扱わないことになっているから心配するなｗ

827 ：〒□□□-□□□□ ：2010/04/10(土) 10:07:49 ID:9/J0v8q0

ニッセンと一緒に、うちの支店にはペリの奴らも何人かくるみたいだなぁ。。

文化の違いに愕然として遠からず去るだろうけどね。

逆の立場だったら自分は転籍拒否、退社したろうけど。。

828 ：〒□□□-□□□□：2010/04/10(土) 10:26:24 ID:ro2WFWzi

ペリから郵政はむしろ焼け太りなので去らないのじゃないか？
JPEX立ち上げ時の日通由来とJP社員の待遇の一覧、福利厚
生の差がすごかったぞ。

829 ：〒□□□-□□□□ ：2010/04/10(土) 10:39:13 ID:9/J0v8q0

だいたい、人減らしを叫んでる昨今、雇用守だかしらねぇけど、
日通本社から騙されてジェイペックソに出向、そのまま転籍の
連中の面倒みてやる余裕あるのか？

さいわい、ゆうパックに巣食ってる非正規は高齢者が多いから
それらを順次切っていけば転籍組みを受け入れられるって計算かも
しれないけど、日通社員の転籍組みがいきなり社員待遇じゃ
少し納得できないな。。（だって同じ物流かもしれんが、元々、
日通と優勢じゃ業務内容、かなり違うんだからね。。）

830 ：〒□□□-□□□□：2010/04/10(土) 21:58:28 ID:Em3KqgVM

ニッセンではサイズ195以上の荷物もあると思うが、それらはどこでやるんだろう？

831 ：〒□□□-□□□□：2010/04/10(土) 22:01:02 ID:Em3KqgVM

ああ、それらの荷物は移動しないってことか。
まぁ、7月からカオスなことには変わりないがな。

832 ：〒□□□-□□□□：2010/04/10(土) 23:39:36 ID:vzRzEUHQ

ペリカンからゆうパックへ移行を促進するために、
ペリカン顧客の複雑な料金体系や、滅茶苦茶安い運賃は、ほぼそのままゆうパックに引き継がれることになります。
また、包装用品の無料交付も引き継がれます。
当然、顧客に「中身は置いておくから梱包してくれ！」と言われたら、黙々とやりましょう。
是正されるのは、取扱店に支払う手数料が適正化・後払いになること、切手収納もOKになることぐらいだな。

AD地域の支店はペリカン便の風習に愕然とするだろうね。

833 ：〒□□□-□□□□：2010/04/10(土) 23:44:05 ID:vzRzEUHQ

で、無くならないことが決まったペリカン便の複雑な料金体系は、結局、事業会社のシステムで対応できないとのこと。
仕方なく、元ペリカン顧客が差出するゆうパックについては、サイフォシステムを使わざるを得ないそうな。
みんな頑張って操作方法覚えましょう。

834 ：ゆうパック一筋：2010/04/11(日) 20:33:03 ID:4Z6h7u7B

＞832
ペリカン顧客の複雑な料金体系や、滅茶苦茶安い運賃は、ほぼそのままゆうパックに引き継がれることになります。
また、包装用品の無料交付も引き継がれます。
当然、顧客に「中身は置いておくから梱包してくれ！」と言われたら、黙々とやりましょう。

↑

このようなペリカン由来の「問題」顧客は、上手にどこかに押し付けましょう。それが、新しくできたJP由来の元JPEX支店長以下数名の改め「営業開発室」の、正しい営業かと思うのだが・・・。

835 ：〒□□□-□□□□：2010/04/12(月) 08:49:47 ID:HhI7rB6S

いままでがぬるま湯過ぎたと言えばそれまでだけどな

ペリはペリは騒いでるけどペリカン便なんてネコと佐川よりもサービス
充実してないんだから。ドライバーの仕事の幅は他社より少ない

佐川はクレジット決済もあるし、ネコも佐川も大きな貨物事故以外は
ドライバーが処理するがペリカン便さんは事務所に丸投げだしね

賃金の差もあるけどミソッカスみたいのがペリカン便とゆうパックの
ドライバーってこと

836 ：〒□□□-□□□□：2010/04/12(月) 11:03:11 ID:60La7as7

test

837 ：〒□□□-□□□□：2010/04/12(月) 11:46:50 ID:iDKbzw8E

ちんこ

838 ：〒□□□-□□□□：2010/04/12(月) 12:23:09 ID:2CACdAyZ

忙しくなるのは構わないのだけど、
ちゃんとJPEXの顧客データが郵政に引き継がれるかどうか、
そこが鍵だな

去年10月、EF地域が大混乱したのは配達量が増大したこと以上に、
きちんとマスターデータが登録されていなかったため、システムエラーが頻発したことが原因だから

839 ：〒□□□-□□□□：2010/04/12(月) 12:55:01 ID:3J0NilIN

７月からは集配委託ではなく、ゆうぱっくの顧客として承継したところだけの取り扱いだから。
現有戦力がちょっと頑張れば大丈夫との判断らしい。

840 ：〒□□□-□□□□：2010/04/12(月) 14:18:39 ID:+y30puV4

>>839
それ当初の思惑だったんじゃないの？現有戦力にどれくらい足りないのかはっきりしたら要員異動させるんじゃないの？

841 ：〒□□□-□□□□：2010/04/12(月) 15:40:58 ID:q33kp5Xl

ペリカンの赤字体質とゆうパックの赤字体質の悪いとこだけを引き継いだ新生ゆうパック誕生だなw
ネコと佐川にしてみりゃまさにカモネギですな。

842 ：〒□□□-□□□□：2010/04/12(月) 16:02:24 ID:fsyrSZ9t

パレット１台ニッセンだった。

843 ：〒□□□-□□□□：2010/04/12(月) 16:36:05 ID:HKxxkZ4F

この後に及んでいまだにペリカンドライバーにパワハラをしてくる日通。自殺者が止まらないわけだ

844 ：〒□□□-□□□□：2010/04/12(月) 17:42:29 ID:60La7as7

脅し、ハッタリで下請けいじめは荷痛のお家芸だからな！

845 ：〒□□□-□□□□：2010/04/12(月) 19:54:22 ID:3J0NilIN

>>840

不足分は現行ペリカン受託者と契約してやるらしい。

846 ：〒□□□-□□□□：2010/04/12(月) 20:21:07 ID:CshegfD/

>>845
委託という名の奴隷だな？　

かわいそうに････。　

847 ：〒□□□-□□□□：2010/04/12(月) 20:41:21 ID:McWOtwbw

自分はニッセンの契約はペクソに潜入している工作員の仕業だと考えている
契約内容は不明だが、もし何度返品してもＪＰが送料負担の契約なら
返品の多いニッセンは・・・

848 ：〒□□□-□□□□：2010/04/13(火) 07:02:23 ID:qJmG25WO

>>847
ネコの工作員の仕業だよ
ジェイペクソのトップ1、2はネコ出身者

ネコとしては単価糞安いのにでかいのも流れてくるし、やっても利益に
ならないから手放したいところにJP本体の脳みそお花畑も食いついてき
てこっちに流れただけ。

日通は福山と西濃使った３ＰＬ体制の営業してるとこもある。
もうペクソの事は黒歴史としてなかったことにしようとしてるんだぜ

ちなみに日通の各統括に佐川とネコが接触してきてるらしい

849 ：〒□□□-□□□□：2010/04/14(水) 11:23:28 ID:DGcZ1aMa

日通・郵政宅配統合「経営判断として合理性を大きく逸脱」＝総務省
http://cargo-news.co.jp/contents/code/100408_1

850 ：〒□□□-□□□□：2010/04/14(水) 11:35:02 ID:0JKtSALS

>>849
いよいよ旧経営陣を背任罪で告発するときがやってまいりました

優勢からカネを掠め取るあこぎな商人どもに司直の鉄槌を下そうではありませんか

851 ：〒□□□-□□□□：：2010/04/14(水) 23:12:36 ID:7LrQI5Bs

去年は、所詮どこ吹く風よ程度（元々統合なんざ無理の風潮が強かった）だったが、
今年は一つの宅配業者が消滅してその後にそこで取り扱ってた人、物が優勢にくる
のが決まってる以上、当然去年以上に混乱するだろうね。。

非正規の自己評価なんかも通配と同じでほとんど適当みたいな感じだったのも
見直すと言ってるし、白紙になってた歩合給を導入するなんて話もあるみたいだし。

今更、ペリ主体で進めてたジェイペックソの亡霊蘇らせてどうするんだって、
所詮、消滅する会社だろ。。？

852 ：〒□□□-□□□□：2010/04/15(木) 17:44:40 ID:S1UM+NaI

集荷センターも委託も相変わらずみんな暇そうな支店のものだけど、ほんとに七月から
忙しくなるの？

853 ：〒□□□-□□□□：2010/04/15(木) 20:26:14 ID:MqtYKA6X

夏の繁忙期にすぐさま、突入だろに。半端でないよ日通は。別に脅かすわけじゃないけど。

854 ：〒□□□-□□□□：2010/04/15(木) 20:33:52 ID:MqtYKA6X

雪崩落ちてくる段ボールの山、ドライバーも日雇いも社員も積み込み。出てはバックで入る10トン車のキチガイじみた状況、うなるアナウンス。いまからコンタクトレンズ流すぞー。
ブックオフに挟むなー。
とんでもない地獄絵図。
なんよ。

855 ：〒□□□-□□□□：2010/04/15(木) 21:12:36 ID:keGLXD1d

スイカも楽しみ

856 ：〒□□□-□□□□：2010/04/15(木) 22:09:12 ID:neS0fOap

EFは経験済み
ADはせいぜい苦しめw

857 ：〒□□□-□□□□：2010/04/15(木) 22:37:23 ID:S+MV31qs

今日ニッセンのドデカイ荷物きた、実測したら180サイズ28k
ところが出荷時の登録は140サイズどういうこと？
出荷登録は140サイズ以上はないのかな

858 ：〒□□□-□□□□：：2010/04/15(木) 22:55:32 ID:DoUgctBU

噂だけ聞いてると、今の人数なら対応できそうだけど、でもそのうち
２割が使えないじじぃ共。
４月に入って優勢でデパこつのミスしてんのもリスト見たらじじぃばかり。
そういう体制を是正しなくちゃ、７月繁忙なんざぁ乗り越えられない
だろうな。。

まして、魔女の棲むニッセンの取り扱い、、柔軟性のない優勢組じゃあ
無理じゃね？噂だけ聞いてると。。

859 ：〒□□□-□□□□：2010/04/15(木) 22:58:28 ID:GIqKHOaP

>>855
去年の繁忙期にダンボールの中で2個のスイカが
割れてたｗ

860 ：〒□□□-□□□□：2010/04/16(金) 00:11:03 ID:PLcQsvo3

スイカと卵は割れるもの。

861 ：〒□□□-□□□□：2010/04/16(金) 02:49:48 ID:1bq/ydka

瓶物と違って、スイカと卵は後からジワー。
ロクデもない荷物。

862 ：〒□□□-□□□□：2010/04/16(金) 09:42:44 ID:MTq6+3yg

>>617
今年は勤務希望調書って（転勤希望や勤務地を書くものです）なかったのですが
ゆうパック関連の要員調整はあまりないのかな？
ターミナルで勤務したいのだけど、それもターミナル勤務はＮＥ関係者のみなのかな？
希望したいのだが

863 ：〒□□□-□□□□：2010/04/16(金) 10:50:27 ID:9Ck8b0yV

去年の年末繁忙期はEFで死にそうになったけど今度はADの番だな。
JPは違和感なくできるだろうがJPEXの慣れないシステムに戸惑うのが目に見えている…。
鬱になる役職者もたくさんでてくるだろう。

864 ：〒□□□-□□□□：2010/04/16(金) 10:53:33 ID:XnSMUt8q

いつまで赤ジャン着てるのさ

865 ：〒□□□-□□□□：2010/04/16(金) 11:42:13 ID:wkUhkwRc

赤字が続いている限り

866 ：〒□□□-□□□□：2010/04/16(金) 17:20:15 ID:g+7mDkZE

>>863
宅配統合関係の担当だけど本当に鬱な気持ちになる。
本社の想定個数は三越撤退前のものだから、都内は１～３割は落ちるな。
むちゃくちゃ乱暴なメッシュの設定とかしているしな。
しかもJP受託者は新委託制度では絶対に食っていけないシステムになっている。
撤退するJP受託者いっぱいいるだろうな。
７月は我が社がお先真っ暗な闇夜に落ちていく最初のとばりとしか思えん。

867 ：〒□□□-□□□□：2010/04/16(金) 17:57:15 ID:pp2gE3UW

まともなのが出て行って、変なのが入ってくる感じだろうな。
赤字はさらに増えるだろうよ。
俺もそろそろ次のことを考えなくては。

868 ：〒□□□-□□□□：2010/04/16(金) 19:30:45 ID:2CWeqG9P

>867　次のことを考えないとね！

869 ：〒□□□-□□□□：2010/04/16(金) 20:20:05 ID:Nn8TAT1T

ゆうぱっく（郵政）側は二交代かつ、エリア限定、配達個数少量でも時給保障で、
ＪＰ　ＥＸＰＲＥＳＳ側は個立てで長時間労働強制なら、
断じて許さないぞ。
あまりに悪質な差別的賃金体系ならば、郵政自体の体質が、
世間から問われることになろう。

870 ：〒□□□-□□□□：2010/04/16(金) 22:21:00 ID:XnSMUt8q

#865
うまいねど～も

871 ：〒□□□-□□□□：2010/04/16(金) 22:23:52 ID:S5zEf2sq

>>863
広域だけど、６月末でお払い箱になったらＥＦに逃亡するのでよろしくw

872 ：〒□□□-□□□□：2010/04/16(金) 23:33:10 ID:dkXauD0U

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/education/?1271425730
と言う記事が出てるんだけど
ＪＰエクスプレスも偽装請負があたり前のように行われていますが・・・
こちらも認定して業務ストップしてくれｗ

873 ：〒□□□-□□□□：2010/04/17(土) 00:17:02 ID:9zAKCHbS

>872
そんなこと言い出したらヤマトや佐川急便の傭車にその他百貨店関係の車持込配達員、
みんな引っかかるよ。
業務ストップしてどうする？業務ストップして雇用を奪ってその人たちを路頭に迷わすのか？

874 ：〒□□□-□□□□：2010/04/17(土) 10:57:44 ID:AnSCEowO

別の仕事探せばいいだけだ。
DQN会社は潰した方が社会の利益になる。
社会から必要とされてない会社が弱いものいじめで生きながらえたから日本はだめになった。

875 ：〒□□□-□□□□：2010/04/17(土) 12:09:55 ID:Po5ST0vE

日通・郵政宅配統合「経営判断として合理性を大きく逸脱」＝総務省

http://cargo-news.co.jp/contents/code/100408_1

876 ：〒□□□-□□□□：2010/04/17(土) 21:39:31 ID:o8wkmkZe

結局、日通の出向者を引き取る話はどうなった？

877 ：〒□□□-□□□□：2010/04/17(土) 22:44:36 ID:Np5AIZ8h

>>876
使えねぇ郵政のじじいがクビで日通由来のSDが来るよ。

878 ：〒□□□-□□□□：2010/04/17(土) 22:55:26 ID:14JOrpoa

>>873
違法だと分かってるくせに放置しているのは問題では？
完全な民間企業ならともかく、国が口を出せるＪＰ関連企業としてはどうか？
まああとちょっとで潰れるんだからどうでもいいかもしれんがｗ

879 ：〒□□□-□□□□：2010/04/17(土) 23:04:44 ID:TrG1mQJX

しかし、これ結局、最初から採算の目処もなんも立ってないのに
統合しようとしてた訳だよな・・・

本当なんだったんだ。客減らしただけやん・・

880 ：〒□□□-□□□□：2010/04/18(日) 05:40:10 ID:cWEpr6xS

675 名前：国道７７４号線投稿日： 2010/04/17(土) 21:40:24 ID:/Bokjgzd
にっ○ん！ベッドだのソファーなんか運べる訳ないだろ！ゲテ物は西○運輸にでもやらせとれ！

676 名前：国道７７４号線投稿日： 2010/04/17(土) 22:48:50 ID:WJDEaEaI
今日なんか30キロ超えの荷物が到着
一人で運べる訳ないだろ
考えて発送しろ糞会社め

881 ：〒□□□-□□□□：2010/04/19(月) 01:54:03 ID:0lBFjnUs

18　おかいものさん　[sage]　2010/04/18(日) 18:50:19

ハピテラ見て唖然。
小林夫婦を名乗る女はキチガイ？
先週の250円500円セールで同じ商品をいくつも買い捲って
返品し捲ってる。
しかも同じクチコミを多重投稿して
ユーザーランキング4位。
L,LLを両方注文して合わない方を返品すると宣言までしてる。
さっさと赤紙食らえばいいのに。

20　おかいものさん　[sage]　2010/04/18(日) 21:40:00

猫だけど
>>18が言うようなキチガイがいっぱいいたよ
1人いると返品する人は皆同じに見えるんだよ　ゴメンネ

882 ：〒□□□-□□□□：2010/04/20(火) 06:08:09 ID:laQMmoA/

21 名前：おかいものさん投稿日： 2010/04/18(日) 22:59:40
うちニッセンから発送しましたメールが来てた。
初ＪＰだけど本当に時間指定できないね。
ってことはあした便じゃなきゃ時間の指定は電話で直接交渉するしかないってこと？
そんなのありえないｗ
まとめて発送を選択しないと複数買った時は、最悪届く回数電話しなくちゃいけないなんて。
だったら注文する時点で日にちは指定できなくても時間くらいは指定させて欲しいよね。
クロネコは勝手がわかってて、いい時間に来てくれるけど
仕事中に自宅に届けられても困るし、そのたびに再配達の電話してたらまた＋１日遅くなる。
ますますニッセンで買い物したくないわ。

883 ：〒□□□-□□□□：2010/04/20(火) 06:10:24 ID:laQMmoA/

33 名前：おかいものさん [sage] 投稿日： 2010/04/19(月) 16:45:22
>>32
出荷しました時間変更は各自でどうぞメールは届いたの？
ＪＰのページで番号追跡してみてはどうかな。

うちは今日、初ＪＰだったけどさわやかなスポーツマンタイプのイケメンだったｗ
いつも融通の利かないおじいさんでムカムカしてたのに。
でＪＰは時間指定をネットでできないから使えないと言ったら、前回午前中指定されたので
今回もそのつもりで配達してみました、これからもそのつもりですよ（ﾆｺｯ）と言われた。
その笑顔で全てを許した。
vipになれるまでニッセンで買い物するわ私。

884 ：〒□□□-□□□□：2010/04/20(火) 09:01:34 ID:dX2Jcr5S

> 前回午前中指定されたので今回もそのつもりで配達してみました

過去の情報がJPに渡ってるって事？

885 ：〒□□□-□□□□：2010/04/20(火) 13:37:34 ID:qLh4PE5B

>>884
前回とは、ニッセンとは無関係のゆうパックを午前中に配達したことを指しているんだろ
配達員の記憶でしゃべっているみたいだしね。

886 ：〒□□□-□□□□：2010/04/20(火) 13:40:48 ID:qLh4PE5B

>>880－883
というわけで、
いい加減ウザイわ。一々貼り付けて情報提供か、おめでたいねｗ

887 ：〒□□□-□□□□：2010/04/21(水) 02:00:26 ID:cbvzpqTL

集荷依頼して待ってたのに来なかった

888 ：〒□□□-□□□□：2010/04/21(水) 04:56:19 ID:ZDHXCdU1

675　国道７７４号線　[]　2010/04/17(土) 21:40:24 ID:/Bokjgzd

にっ○ん！ベッドだのソファーなんか運べる訳ないだろ！ゲテ物は西○運輸にでもやらせとれ！

676　国道７７４号線　[]　2010/04/17(土) 22:48:50 ID:WJDEaEaI

今日なんか30キロ超えの荷物が到着
一人で運べる訳ないだろ
考えて発送しろ糞会社め

679　国道７７４号線　[]　2010/04/21(水) 00:14:16 ID:vYU4g+k5

>>675
だからヤマトのSDは皆喜んだんだよ。
最後の方なんて、社員スレでカウントダウンしてたぜ。
あと3日、あと2日、ってな。

889 ：〒□□□-□□□□：2010/04/21(水) 11:33:46 ID:FUNyH2Ze

サイズ・重量超過はJP以外が扱うことを知らないクズが紛れているわけだが…

890 ：〒□□□-□□□□：2010/04/21(水) 12:56:45 ID:ORkEdm+H

>>889
ようクズ

891 ：〒□□□-□□□□：2010/04/21(水) 13:24:25 ID:WcKvnAD4

>>890
よう、うんこの塊

892 ：〒□□□-□□□□：2010/04/21(水) 20:06:31 ID:DapPgTE2

ところでJPは取扱店や企業のクール（チルド）集荷受付けるのか？

893 ：〒□□□-□□□□：2010/04/21(水) 20:32:48 ID:LesK4ad4

単なる郵政ファンですが、JPEXの配達車が停まっていたので手持ちのデジカメで激写していたら配達から戻ってきたドライバーに「何をしているんだ！警察呼ぶぞ！」と怒鳴られました。
そして「警察呼ぶ」とか「画像を見せろ」などと脅されました。
怖くなって逃げたら「警察呼ぶぞ！」と大声を上げて追いかけてきました。
何とかこの場は逃げ切れましたが、この後どうされるのか怖くて不安です。
６月いっぱいで見納めなので写真くらい撮らせて欲しい・・・

郵政ファンで局舎や車両の写真をよく撮っているのですが、こんなに怖い体験をしたのは初めてです。

894 ：〒□□□-□□□□：：2010/04/21(水) 20:41:53 ID:7RCn9Hdg

激写じゃなく、普通に撮ってれば何事もなかったんじゃないの？

今更、激写されてはペリも恥ずかしいでしょ、、

895 ：〒□□□-□□□□：2010/04/21(水) 21:40:04 ID:gfG/teuV

>893 いいねえ。最高

896 ：〒□□□-□□□□：2010/04/21(水) 21:48:48 ID:K0aBrEYX

>893
郵政ファンならゆうメイトになって働きなさい。
JPEX撮るならほんとは日通ファンなんだろ？
正直に言いなさい。

897 ：〒□□□-□□□□：2010/04/21(水) 22:04:01 ID:LesK4ad4

>>894
うちの近くにJPEXの拠点が無いのか街中ではJPEXの車を見かけないため激写してしまいました。
撮っている途中で「そろそろやばいかな・・・」と思ったので早めに退散すれば良かったと後悔しています。
通報されないか心配で今夜は眠れそうにないです・・・
以前に通販の返品で日通を使った（日通で届いたのでヤマトや郵政で返品するのは気が引けたので・・・）ときは遠くから集荷に来てくれたので今でも地元に拠点が無いと思われます。
一時期、JPEXのマークを付けた赤い車が本局に出入りしていましたが・・・

>>896
根っからの郵政ファンで公社化や民営化の時はあちらこちらの郵便局を激写しまくっていました。
一度だけ特定局の外で警備員さんに声をかけられたことがありますが、事情を話したらわかってもらえました。
何度かゆうメイトをしたことがありますが緑色の制服は憧れでした。
ゆうメイトジャンパーなるものが登場したときはちょっと鬱になりました。

898 ：〒□□□-□□□□：2010/04/21(水) 22:38:41 ID:K0aBrEYX

>893
なかなか正直でよろしい。
ただ、ゆうメイトの経験があるにもかかわらず、
日通車両を追いかける意味がわからない。
緑の制服を着ることににあこがれていたのなら
いま、もう一度ゆうメイトにもどれば
希望者は正社員に登用されるチャンスなんだから
ジャンパーがいやとかわがまま言わずに復帰して
がんばんなよ。

899 ：〒□□□-□□□□：2010/04/21(水) 22:58:04 ID:XKhh2Bup

>>891
ション・タク？

900 ：〒□□□-□□□□：2010/04/21(水) 23:26:07 ID:LesK4ad4

>>898
元々、日通は興味の対象外だったのですが、JPEXになってから同じグループ内ということで興味がわいてきました。
ほんのわずかの期間でしたが、日本郵政グループにJPEXという会社があったということを写真に収めたかったのです。
JPEXの車を見る度にカメラを持っていなかったり信号待ちのわずかな時間だけ停まっていたりということが多くて撮影に成功することが難しかったので激写してしまいました。
撮影中にドライバーさんに見つかったときは「郵政が好きで局舎や車両の写真を集めている」と説明するつもりだったのですが、「何をしているんだ！警察呼ぶぞ！」と怒鳴られてしまい逃げてしまいました。
逮捕とか起訴をされてしまわないか不安です。

901 ：〒□□□-□□□□：2010/04/21(水) 23:52:47 ID:K0aBrEYX

わかった。
そんなに熱意があるんなら今度は、
ドライバーさんに「ファンです。一緒に車をバックに記念撮影
させてください！」といえばよいよ。
なんの罪で逮捕・起訴なの？
鉄っちゃんの一種なんだし。

902 ：〒□□□-□□□□：2010/04/22(木) 00:03:49 ID:r5tHJuwH

>>900
なんも言わずパシャパシャ写真撮られたら、そら誰だって怒るわｗ

さっさと起訴でもされたらどうだね？

903 ：〒□□□-□□□□：2010/04/22(木) 00:14:29 ID:3dJIs106

むしろなんか後ろめたいことがあったから過剰反応した可能性が

写真添付して通報しとけｗ

904 ：〒□□□-□□□□：2010/04/22(木) 00:31:27 ID:S8DCGOJy

>>901
そうですね。あの制服も見納めですからね。
こんな短命な制服も珍しいのではないでしょうか？
民営化の見直しがされたら事業会社と局会社の制服も変わりそうですね・・・

>>902
駐車中の車両を撮っただけ（ドライバーさんは車内にいませんでした）なので問題ないと認識していました。
鉄道やバスの撮影と同じように考えていたので・・・
私の認識が悪かったのですね。

905 ：〒□□□-□□□□：2010/04/22(木) 11:22:42 ID:3IAtvnvg

世の中変わった人もいるんだね

906 ：〒□□□-□□□□：：2010/04/22(木) 11:29:15 ID:CEMr/4xD

くじ運が悪かったと、、

ペリでもいい奴はいるがたまたま特に変な奴だっただけと、、

まあ、名札付けて激写してたわけじゃないなら訴えられることはないし、
向こうはもう、忘れてるよ。

907 ：〒□□□-□□□□：2010/04/22(木) 17:14:29 ID:4GFJm2Wo

>>892
取り扱い店からのクール（チルド）は、集荷いたしません。
現在ＪＰＥＸ（ペリカン便）の取り扱い店には、説明しております。
その中で、7月以降ＪＰに承継されない取扱店もでてきております。
ヤマト等の他社へ切り替えするそうです。

908 ：〒□□□-□□□□：2010/04/22(木) 20:30:25 ID:1d5hC/o6

>>893ですが、昨晩は不安で眠れませんでした。
今日の朝もドキドキしていて家を出るときに警官がいなくて一安心しました。
いつもと同じルートで駅まで向かいましたが警察やJPEXの人がいないか心配でした。
職場でもドキドキしていて仕事になりませんでした。
昼休みも食事がのどを通らない状態でしたが、体に悪いと考えて無理矢理かきこみました。
午後は１時間に１回はトイレに行く始末で全く仕事になりませんでした。
帰りも同じルートでしたが現場には警察もJPEXの人もいなくてほっとしました。
幸いなこと？に今日は家に着くまでJPEXの車を１台も見かけませんでした。（というか見られる方が珍しいです。思わず激写してしまったほどですから・・・）
家に着いてからもドキドキは収まらず横になっても眠れませんでした。
夕方からは軽い発作まで起こしてしまいました。
この状態がJPEXが清算されるまで続くのかと思うと怖いです・・・

もうしばらく様子を見て収まらないようでしたら精神科とかメンタルクリニックに行こうかと思っています。
こうしている今もキーボードを打つ手が震えています。

配達車の写真を撮った程度でこのようになってしまうとは考えていませんでした。

WikipediaのJPEXで車両の写真が出ていないのは撮影が困難なのかJPEX側が写真を出さないよう指示しているのでしょうか？

909 ：〒□□□-□□□□：2010/04/22(木) 22:31:33 ID:v3Z1xZSt

　￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
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|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　というお話だったのサ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
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────────(~～ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝完＝

910 ：〒□□□-□□□□：2010/04/23(金) 11:34:33 ID:U5TP2cTV

俺なんかトラックの中からおにゃにょこばっか撮ってたし

911 ：〒□□□-□□□□：2010/04/23(金) 14:33:40 ID:P2vaRE/8

初めて持込に行ったんだがそこの店の爺さんが
同一あて先割なんてサービスは存在しない！！って言うのだが
持込ではやってないサービスなの？

912 ：〒□□□-□□□□：2010/04/23(金) 19:22:10 ID:U5TP2cTV

郵便局でパンフもらえ

913 ：〒□□□-□□□□：2010/04/25(日) 01:33:32 ID:XaYzRBza

配達車と公共の乗り物を同一に考えてはいけない

914 ：〒□□□-□□□□：2010/04/25(日) 14:59:04 ID:cDgE9y0v

結局、ＪＰＥＸに伴う元出向組の異動はあるのか、ないのかハッキリしろよ

915 ：〒□□□-□□□□：2010/04/25(日) 23:08:56 ID:tfp/IwoQ

5月中旬あたりに辞令があるんじゃ？

916 ：〒□□□-□□□□：2010/04/25(日) 23:25:57 ID:d3ocWONE

GW明けにも何らかの動きがあるとみていいか？

917 ：〒□□□-□□□□：：2010/04/26(月) 00:14:38 ID:X1GhPwOH

現時点でなんにも決まってないそうだよ。
ペリの連中受け入れの待遇面で難航してるとか。

しかし、後２ヶ月ちょっとしかないのに、こんなんじゃ、、
７月以降、どうなっちまうんだろう。。

918 ：〒□□□-□□□□：2010/04/26(月) 01:40:25 ID:ExhnhLCO

↑いつ、どこで、だれが言ったのですか？

919 ：〒□□□-□□□□：：2010/04/26(月) 02:12:54 ID:X1GhPwOH

組合の支部長

920 ：〒□□□-□□□□：2010/04/26(月) 09:51:29 ID:RNi4Yhwl

「JPEX発足・ペリとの合併統合だけは本決まりだけど、細部はまったく決まってない」

…って昨夏も言ってたな、そういえば。去年とどこが違うのやら。

921 ：〒□□□-□□□□：2010/04/26(月) 11:06:35 ID:GvBZHkP6

破談になってもらいたいわ
ペリの連中なんて受け入れるスペースなんて無いし

922 ：〒□□□-□□□□：2010/04/26(月) 11:45:04 ID:tiS5BqL3

確かに何にも細かい部分は決まっていないよ… 本当に大丈夫かと思うがまた見切り発車で混乱するな～

923 ：〒□□□-□□□□：2010/04/26(月) 12:04:40 ID:HNSo9dz/

システム統合に二年半掛かるのに、あと二カ月程で事業統合って正気の沙汰じゃないよなｗ

924 ：〒□□□-□□□□：2010/04/26(月) 15:34:07 ID:ExhnhLCO

>915、>916
ふつうはそーゆー予測をするだろうが、
二人とも甘いと思います。
なんたって本社が決める方針＝ゆうせいクオリテーですから！

925 ：〒□□□-□□□□：2010/04/26(月) 16:13:27 ID:uI4Knz2N

>>923
そうそう
結局、あと２ヶ月で、２つのシステムを同時に扱えるようになる必要がある
しかしペリカンのシステムを知ってる人はＥＦ地域ですら誰もいませんねw
ドリーム端末だけは使えるようになってるけど、７月以降はに使用しないから意味無しw

926 ：〒□□□-□□□□：2010/04/26(月) 19:08:05 ID:ZUR9ROkv

エリアも決まってない、新型端末も使ったことない、集荷もしたことない、そんなウチの支店はどうすんだろ。

７月スタートに絶対間に合わない。

927 ：〒□□□-□□□□：：2010/04/26(月) 20:03:51 ID:X1GhPwOH

去年の今頃、夏ごろ、ジェイペックソがすんなり統合、認可、稼動するなんて
思ってた人は優勢側ではほとんどいなかったんじゃないの？
だから色々噂立ってもスルーしてたけど、、

ほんと、準備室みたいなものがあるなら暢気にかまえないで、連日泊り込みの
徹夜作業で計画進めていかなきゃ取り返しがつかない事態に陥るでぇ、、

928 ：〒□□□-□□□□：2010/04/26(月) 21:07:13 ID:ssF5r9c4

>>893ですが、毎日、外に出る度にJPEXの車がいないか不安です。
無事に家まで帰れるとほっとします。
今でもあのことがフラッシュバックする事があり、その度に発作を起こしかけます。
もうPTSDになってしまいそうです・・・

929 ：〒□□□-□□□□：2010/04/26(月) 21:44:36 ID:Z9XQSCFQ

　＿＿＿__＿
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ヽ ;;;;;;;;;;;:::ヽ │　　　　（・ω・　）はいはいわろすわろす
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930 ：〒□□□-□□□□：2010/04/26(月) 21:49:49 ID:CfpoIazb

完全に心の病気だなｗｗｗｗｗ

931 ：〒□□□-□□□□：2010/04/26(月) 22:31:04 ID:kOPQwKLc

>>617にある「宅配便統合に関する研修資料」３冊をもらってきた(３冊は１３９ページ、６９ページ、１４６ページある)
いつから座学をやるのか、全員に配布するのかも未定なので、ウチの支店ではとりあえず倉庫に保管することに
現行ゆうパックとの主な変更事項ttp://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/107490

932 ：〒□□□-□□□□：2010/04/26(月) 22:41:24 ID:HNSo9dz/

>>931
リンクを開いてみたが、キーワードが要るんだな。

933 ：〒□□□-□□□□：2010/04/27(火) 01:59:21 ID:UqZmKjk7

>>932
もうすぐ吸収される会社名

934 ：〒□□□-□□□□：2010/04/27(火) 02:25:02 ID:jZcw0HF4

>>931
ああ、変更事項を抜粋した資料ね
それに関しては、ほとんどの人が理解できるだろう。
ただし３冊のうち、システムに関する冊子に関しては、みんなチンプンカンプンだろーなｗ

実際に操作してみないと理解できないだろう。
ポータルサイトに操作を体験できるページがあるらしいから、お勧めする。

935 ：〒□□□-□□□□：2010/04/27(火) 19:10:03 ID:TEsIEf5g

まだ、何も決まってないだろうな。
ぶつけ本番でやれってことだよ。
いつものことで、また大混乱だろうよ。

936 ：〒□□□-□□□□：2010/04/27(火) 21:27:11 ID:5i8DQ9vg

小包事業から撤退、なんてことはまずしないだろう・・・

937 ：〒□□□-□□□□：2010/04/28(水) 00:59:09 ID:ynXdpiM2

>>927
ほれ、去年の今頃のスレ
http://www.unkar.org/read/namidame.2ch.net/nenga/1243157361

そして、これが去年の10月ごろのスレ
http://yomi.mobi/read.cgi/namidame/namidame_nenga_1253265480

阿鼻叫喚ｗ

938 ：〒□□□-□□□□：2010/04/28(水) 01:05:07 ID:ynXdpiM2

394 名前：〒□□□-□□□□ [2009/10/01(木) 05:23:03 ID:JPYX+Dfo]
ドリーム端末とペリカン荷物がほぼ同時に来るとか、もうアホかと

395 名前：〒□□□-□□□□ [2009/10/01(木) 06:22:05 ID:ENLvaUkU]
それ以前に端末のマスタ登録間に合ってない店多いから今日は
ドリーム端末使えないぞ

450 名前：〒□□□-□□□□ mailto:sage [2009/10/01(木) 21:17:55 ID:cF6X7JAB]
情報が無いので、顧客に謝ろうにも謝りきれなかった一日でした。
とにかく、頭を下げるだけの1日。なんじゃいな。客に同情されたぞｗｗ

451 名前：〒□□□-□□□□ [2009/10/01(木) 21:23:18 ID:B2c4IqHu]
今日から郵便事業でＪＰＥＸの配達がスタートした。朝便で誤着多く　1時間遅れで
もう一台到着午後は1時間遅れで到着郵便局との混載便なのにＪＰＥＸを積まずに
出発した。ドーリーム端末が仕分け番号空白でした。今頃ターミナルパニックでしょう
　　
452 名前：〒□□□-□□□□ mailto:sage [2009/10/01(木) 21:28:58 ID:cF6X7JAB]
ドリーム端末が、今日の朝１号便で来るってどういうことよｗ
ウチはＪＰＥＸトラックが20分遅れだったので、なんとかなったが
他は大変だな。1時間遅れなんて、修正するのが大変だ。
ただ、出発も20分遅れになっちまったが（ｗ

453 名前：〒□□□-□□□□ [2009/10/01(木) 21:29:36 ID:9Uc06RHJ]
EFのセンターです
ただいま
疲れた

7月1日のAD地域がどうなるか、今から目に浮かぶようだよｗ

939 ：〒□□□-□□□□：2010/04/28(水) 06:44:53 ID:Bx2jB1v3

携帯端末のバージョンうｐは間に合いそうだしドリーム端末は使わないから、そこは大丈夫じゃね？

940 ：〒□□□-□□□□：2010/04/28(水) 08:18:28 ID:RVixzwqC

>>939
6/30集荷分…

941 ：〒□□□-□□□□：2010/04/28(水) 10:27:05 ID:ynXdpiM2

＞476 名前：〒□□□-□□□□ mailto:sage [2009/10/01(木) 23:24:24 ID:ecws1fsi]
＞もう辞めたい
＞ペリカン代引もペリカンもゆうパックも一緒にくる、数の管理が出来ない
＞到着→配達入力が必須とのこと、やれば出来ない

＞大問題なのはこの地域のペリカン個人宅集荷では
＞当たり前のように持ち込み割り引きをしていたらしい
＞また、過去のラベルが無くても口頭確認で５０円引きもやっていた
＞要するに常に集荷すれば▲１５０円・・・営業優先とはいえ

＞そんな申し送りも無く過去のラベルは？と聞くと集荷先のおっさん怒りまくり
＞自分の利益のためにペリの集荷部隊は本体に損失を与えてたのか・・腹立つ

＞腐ったみかんを頂いた感じですた
＞もう寝る

AD地域には「腐ったみかん」が未だ大量に温存されちまってる訳ですよ。それもEFと比べものにならないほどにｗ
管理者は分かっているのかな？
現場は何も知らず、「7月1日からは荷物増えるね－」なんて、のほほんとしてるけどｗ
こうなっても知らんぞ↓

＞475 名前：〒□□□-□□□□ mailto:sage [2009/10/01(木) 23:21:23 ID:+qTY3zn4]
＞EF地域の皆様お疲れ様でした。
＞正直な感想、これは黒字にはならないです。
＞超勤しっかり６時間と書いて帰ってきました。
＞現状をしっかり上に伝える事が大事だと思います。

942 ：〒□□□-□□□□：：2010/04/28(水) 10:54:24 ID:5X20rCPf

>>937

なつかしいね、白紙、稼動は半々くらいだったか。。

943 ：〒□□□-□□□□：2010/04/28(水) 16:29:11 ID:y+Y5vt3h

ウチの支社では今週、宅配便統合のリーダー研修が行われている
各支店から数人、課長代理・総務主任クラスが対象　　出向復帰者のオレは対象者からハズれる
オペレーション編の資料よりttp://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/107994

944 ：〒□□□-□□□□：2010/04/28(水) 19:54:21 ID:wduPOy+f

うｐするならキーワード教えてくれよｗ

945 ：〒□□□-□□□□：2010/04/28(水) 20:38:42 ID:BaRAg3ur

>>933

946 ：〒□□□-□□□□：2010/04/28(水) 21:28:20 ID:NCutrkQY

研修があったけど、ひとつも質問が出なくてワロタｗ

947 ：〒□□□-□□□□：2010/04/28(水) 21:45:45 ID:Tekceddw

その研修はいずれどの支店でもやるってこと？

948 ：〒□□□-□□□□：2010/04/29(木) 00:52:33 ID:/qwxNGyf

郵政は商売が下手だから、どうせヤマトや佐川には勝てないし。

949 ：〒□□□-□□□□：2010/04/29(木) 12:24:14 ID:cqnn2mYi

いきなり七月一日夏の繁忙期に、ＳＤ、郵政、業者ごとでエリア固めて、
端末２本立てて、日通由来のペリカンセンターは費用の上で閉鎖して、
郵便局に集約して出来ますか？
大混乱、大パッシング間違いなし。

950 ：〒□□□-□□□□：2010/04/29(木) 12:48:07 ID:n3u5a/EU

ＪＰＥＸは二度死ぬ。そんな感じだろうね。

951 ：〒□□□-□□□□：2010/04/29(木) 14:17:30 ID:3HBKqvqH

前回の宅配統合研修時思ったことは、とにかく時間が無い状態で
どうやって統合できるの？状態だったけど、今回はどんなもんだろうね。
正直言って、ほとんどタッチしていないから分からないｗ

でも、どうせ来年になれば３社統合が始まるんだし、何をしても
虚しいだけというか、がんばるだけ無駄というかｗ

ああ、俺事業だけど、窓だけは行きたくないんだよなあ。
スレとは関係ないが。

952 ：〒□□□-□□□□：2010/04/29(木) 21:27:30 ID:opeY6gdA

>>948

何をもって勝ちとするかによる。
取り扱い個数？
経常利益？

サビ残だらけ・自爆物販の粉飾決算を勝ちとするなら未来は無い
ゆうパックは、まず輸送品質・雇用の安定・収支トントンを目指すべき
採算割れの通販系をダンピングで狂争入札する必要は無い

953 ：〒□□□-□□□□：2010/04/29(木) 22:51:40 ID:Pu1kybk5

ペリカンの人間は誰も郵政に来たがらない。
雇用契約の改悪で賃金が下がるから。
当然人手不足になるから、もう始まる前から終わりが見えている。

954 ：〒□□□-□□□□：2010/04/29(木) 23:57:10 ID:/0AZ597d

そもそも、ゆうパックがJPEXへ統合するのは法律上無理だった。

1､簡易郵便局は受託業務としての取扱不可。
　受託者が直接JPEXと契約する必要があるが、農協・漁協等は根拠法で原則組合員以外利用不可
　のため、地元住民や一般企業が利用できなくなる。
2､郵便同様の航空やフェリーに優先積込、特別運賃、荷役施設の便宜供与などが不可となり、僻地離島は利用不可。
3､運送約款が旧ペリカン便の基準になるため、パソコンや個人情報入り荷物、
　官公署や研究所間での劇物毒物レントゲン関係が取扱不可。
　クール・書留扱いが大都市部限定に。
4､切手払い不可。料金後納の新規申込必要（要審査）。

955 ：〒□□□-□□□□：：2010/04/30(金) 10:53:04 ID:013miXhQ

↑↑

そうだったね、これ読んだ時は愕然としたもの、取り扱える荷物が
殆どないじゃん　って。。

ペリは帰れる所がもうないから無理やりにでも来ざるおえないんじゃないの。。
チラっと聞いた受け入れ待遇案は

業者契約
時給制
優勢職員の待遇と同等

とからしいけど、いずれにしても２～３割は年収減るだろうね。。
でも、世間がこう景気悪いとね。。

956 ：〒□□□-□□□□：2010/04/30(金) 21:51:35 ID:qQKj9sfP

仕事があるだけ幸せだと思わなくてはね

957 ：〒□□□-□□□□：2010/05/01(土) 02:59:47 ID:KV3fTQiO

>>947
当然。

>>949
＞端末２本立てて、
端末は郵政の携帯端末に統一。

つっても、その携帯端末をJPモードにしたり、ペリカンモードにしたりと、操作画面を使い分けるんだけどなｗ

958 ：〒□□□-□□□□：2010/05/01(土) 08:45:31 ID:94rTvGN/

>>957
まじで？
ただでさえ糞重いのにペリモードなんて機能をつけたら動かないんじゃない？

959 ：〒□□□-□□□□：2010/05/01(土) 09:25:20 ID:kp0aiTqd

ｼﾞｬｷｰﾝ
ペリカンモーーーーッド！

という効果音入れてくれｗ

960 ：〒□□□-□□□□：2010/05/01(土) 12:03:00 ID:Wb9KTfVN

>>958
引き受け画面でJPEXという
項目がふえるだけ。

しかし仕分シール貼るのは
とても面倒。

961 ：〒□□□-□□□□：2010/05/01(土) 22:48:10 ID:G7Lio97n

>>960
仕訳シール面倒だから集荷行きたくないｗ
郵便番号簿持って行かないといけないし。

962 ：〒□□□-□□□□：2010/05/01(土) 23:58:00 ID:KV3fTQiO

細かいことだが
仕訳シールじゃなく、仕分シールな。

>>961
仕分シールを貼ること程度で面倒だとか・・・・そのうち言ってられなくなる。

今までペリカンがお客に言われるがまま適当割引していたのを、そのまま引き継ぐことになるので、
集荷に行く先々で、そのお断りのため頭を下げる毎日になるだろうからねｗ

他にも、ゆうパックだと、荷物の梱包作業やラベルを書くのは、きっちりお客にやってもらっていたけど、
ペリカンにそんな決まり事はないので、集荷に行く職員がお客さんの家の玄関で、それらの作業したり

デパートの荷物なんかだと、配達したと同時に返品する荷物を回収とか、
その返品する荷物用のラベルは、配達する荷物にくっついてるから、
間違って配達だけやって集荷を忘れちゃうと、即デパートからクレーム・・・・・・ｅｔｃ

まあ、ゆうパックでは考えられない世界だわ。

963 ：〒□□□-□□□□：2010/05/02(日) 00:05:09 ID:KV3fTQiO

Ｑ＆Ａ見てると、他にも信じられないようなことをやってたんだな、と

利用してもらうことで、ペリカン便の宣伝になるからと
大口顧客に対して日通が広告料を支払うとかｗ

もうね、アホかと馬鹿かと

964 ：〒□□□-□□□□：2010/05/02(日) 00:08:51 ID:MX136Ymb

>>962
＞デパートの荷物なんかだと、配達したと同時に返品する荷物を回収とか

ゆうパックでもたまにあるぞ
配達した梱包材に返品する品物を包んでラベルを貼ってその場で集荷扱いとか

965 ：〒□□□-□□□□：2010/05/02(日) 00:19:43 ID:zM+gToj2

うちの支店は、課長がペリカンの顧客回って事業会社への切り替えをお願いに回ってる。
初めが肝心ってことで、不透明な金額の所はこちらからお断りして他社へどうぞってことにしてるって言ってたな。

配達時に返品の荷物を集荷して帰るのって玩具メーカーであったけど・・・。

966 ：〒□□□-□□□□：2010/05/02(日) 10:53:24 ID:+EQqFuvl

思うんだけど、マジで七月から配車はどうなるんだ？マジな話しペリカンの荷物は配達も集荷もでかいのが多いだろ？トラック無しでどうやって集配するんだ？数的にも絶対無理でしょ？

967 ：〒□□□-□□□□：2010/05/02(日) 11:46:55 ID:280iDXje

うるせえな。もう終わってんだからどうでもいいんだよ。ごちゃごちゃ言ってるんじゃねえ。郵便局はもう終わってるんだよ。出来なければ全員で配れ！

968 ：〒□□□-□□□□：2010/05/02(日) 12:13:21 ID:/u7AtsHS

あと、クールの個数口やサイズがデカイやつはどうするんだ？

969 ：〒□□□-□□□□：2010/05/02(日) 15:04:31 ID:dSoUdIrF

ゆうパック配達のお年寄りに、
ペリカン配達できるのでしょうか。

ゆうパック集荷のお年よりはどうなるのでしょうか。

970 ：〒□□□-□□□□：2010/05/02(日) 15:06:58 ID:OtTKN0vz

ペリカンのお年寄りもどうするんでしょうね？
でも若いのはペリが多いな

971 ：〒□□□-□□□□：2010/05/02(日) 17:51:47 ID:zLwBQ3wB

>966
６月いっぱいで他社に切り替える荷主が多ければ無問題

972 ：〒□□□-□□□□：2010/05/02(日) 20:19:25 ID:rje6nlwi

ＪＰ支店がどんだけ気合い入れてももう絶望的状況だ。
前回よりも取り返しがつかないところまで来ている。
重要なことのほとんどが未定だ。
ＣＶＳ対応・委託料・車両配備の決定・ＪＰＥＸ内務労働力受入等
７月１日に向けて真っ暗な気持ちだ。
車両も機器も工事も全て無駄になるのか。
誰のモチベーションも上がらない。
日々ＪＰＥＸ準備に時間を割かれているがすげえ空しい。

973 ：〒□□□-□□□□：2010/05/02(日) 20:46:10 ID:WnemIlut

>>972
車両、機器、工事が無駄になるってどういうことですか？
うちはなんにも音沙汰なしで、無駄になることすらやってないんじゃ？って思うような
状況なので。　ＪＰＥＸ準備しているってことがここで聞けたことが、なんだかとても新鮮なのですが・・・

974 ：〒□□□-□□□□：2010/05/02(日) 21:16:14 ID:p7U1I0WE

先々週に支社から文書がきていて、支社管内のJPEX受入支店のトラック配備が載ってた
ウチの支店では6月ごろに、2トン車4台・1トン車5台が新たに配備されるという
現状でさえトン車なんて毎日稼動してないのに、更に9台もやって来るなんてどういうことなんだよｗ
駐車するスペースも足りないから、お客様駐車場を潰さないとならない

975 ：〒□□□-□□□□：2010/05/02(日) 21:33:42 ID:lohZ/1rx

>>967
俺の知ってる支店では、年末繁忙期には郵便・集配計画、さらには課長達も総出でペリカン便配達やってたなｗ

>>972
＞重要なことのほとんどが未定だ。
＞ＣＶＳ対応・委託料・車両配備の決定・ＪＰＥＸ内務労働力受入等

要するに、日通との交渉が難航してるってこと？

>>974
現状はトン車なんて毎日稼動してないお宅の支店も、
7月1日からは、それらのトラックが大活躍せざるを得ない状況に陥るということだな。
頑張れｗ

976 ：972：2010/05/03(月) 00:45:44 ID:i9qgDCjK

>>973
車両増備してもＪＰＥＸ由来の社員等が提示どおりに来るか分からない。
機器については、ＰＣ１・ＰＣ２とういうものをまたごちゃごちゃ入れ替えする。
小包作業室や伝送が狭い支店はレイアウト工事を行う。

>>975
日通との交渉はもちろん難航している。
am/pmやﾔﾏｻﾞｷもそうだが、ＪＰ由来のＣＶＳを誰が集荷するのか決め切れていない。
なのに本社は訳のわからない文書を投げてきている。
現状でそれにそこそこ対応できるのは、
準備の早かった四国・中国支社くらいじゃないだろうか。
ひどい支社は時間も余裕もなし。（都市部）
支店と相談できる段階まで至っていない。
ＣＶＳの概算集荷個数が出ないと、委託料のたたき台もできやしねえ。
ほとんどの受託者がもうやめるって言ってるぞ。
ＪＰＥＸからの応募も一切ないし。

車両の実配備数が未定の支店も特に都市部にたくさんある。

相対料金に対応できるＪＰＥＸ由来のシステムを使える人間がいない。
ＪＰの人間が研修やっても、いきなり７月１日から出来ると思うか？
そもそもＪＰＥＸの内務を受入れ要員から外していたのでさあ大変。

支社や支店は血の涙と血の汗を流し知恵熱で脳味噌溶けるぐらいやらないと
この危機を乗り越えられない。
けどそんな奴誰もいねえよ。どこの支店も誰も興味ない。吠えても浮く。
俺は後２０年はこの会社で働くんだ。頼むからしっかりしてくれ管理者の皆様方

977 ：〒□□□-□□□□：2010/05/03(月) 08:40:56 ID:x8y81n8e

まあ、タイタニック号が沈むなんて誰も思っていない訳で。得てしてそんな時に（ｒｙ

978 ：〒□□□-□□□□：2010/05/03(月) 14:48:26 ID:aakJxyei

宅配便の1日の配達量は、
クロネコやJPエクスプレスの人は一日100個くらいで、
郵便局の人は一日10個くらいなんでしょ？

979 ：〒□□□-□□□□：2010/05/03(月) 15:35:19 ID:ROWqvX2G

>>978
さすがにそれはない

ゆうパック中心に配ってる人で、３０個～４０個ってところ

980 ：〒□□□-□□□□：2010/05/03(月) 15:49:13 ID:ROWqvX2G

>>976
＞相対料金に対応できるＪＰＥＸ由来のシステムを使える人間がいない。
＞ＪＰの人間が研修やっても、いきなり７月１日から出来ると思うか？

無理だねｗ
去年10月以降の大混乱の最中、ＪＰＥＸ由来のシステムを理解するのにどれだけ苦労したことかｗ
質問しようにも、システム理解している人間は誰もいないので、俺放置プレーｗ
あちこち操作しまくって、なんとか理解できたのは年末繁忙期終了間際だったぜｗ

＞支社や支店は血の涙と血の汗を流し知恵熱で脳味噌溶けるぐらいやらないと
＞この危機を乗り越えられない。
＞けどそんな奴誰もいねえよ。どこの支店も誰も興味ない。吠えても浮く。

全くそのとおりｗ

981 ：〒□□□-□□□□：2010/05/03(月) 15:57:38 ID:O0skIVq7

>>978
郵便局でも人によるよ
繁忙期になれば軽自動車で200配れる奴もいるけれど
こんな時期は一日30個ぐらい
おまけにJPEXのせいで、荷物が、かなり減ってると愚痴られた

982 ：〒□□□-□□□□：2010/05/03(月) 16:03:31 ID:ROWqvX2G

>>976
本社の中の人と思うので、質問

7月1日以降、新ゆうパック載せた1号便のトラックは朝６時～７時に、各支店・集配センターに到着する予定になっているけど、
倍近く増える荷物を区分する人員の確保はどうなっているの？

日通みたいに、到着した荷物は朝７時から各ドライバー自らが区分して、そのまま配達用の車に積載する方が効果的じゃないの？

983 ：〒□□□-□□□□：：2010/05/03(月) 17:32:57 ID:R6n5rDnq

そうねぇ、、
今は危機的状況だよ～
繁忙対策と言って人増やしてあの地域で要員は１７人。
平日の人員配置は１２人。だから最近は３０個以上配った
記憶が無い。。（笑

さすがに、この連休は５人配置で連休明けの６日、最初１２人
配置にしてたの減らして５人配置に替えてた。
でも、１日通したって３０個はいかないんだろうなぁ。。

こんなに数少なくていきなり７月以降から増えた　なんて言ったら
体が言う事利かないんじゃなかろうか。。（笑

984 ：〒□□□-□□□□：2010/05/03(月) 19:01:29 ID:QTBU9VPC

>>978
とりあえず書留やらなんやら入力必要な奴全部入れて少ないときで通常60くらいかな。

985 ：〒□□□-□□□□：2010/05/03(月) 20:08:37 ID:qt/K+wMc

次建てたよ
【また】ＪＰエクスプレスの真実12【大混乱か?】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1272884885/l50

986 ：〒□□□-□□□□：2010/05/03(月) 20:59:07 ID:ROWqvX2G

>>985
乙

987 ：〒□□□-□□□□：2010/05/03(月) 21:30:13 ID:MbOxck0t

２トン車導入するといっても、新免許制度対応の新型の特注車だよね？

対応新製車でないと車両総重量５ｔ超えているから、
平成１９年６月以降に普通免許とった人は運転できないよ。
その要員問題はどうするの？

まさか、これか
【社会】無免許で人身事故を起こす　アートコーポレーションの元アルバイト(21)を書類送検　「中型免許が必要と知らなかった」…大阪
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1220879492/l50
【無免許】中型四輪免許と普通四輪【多発】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1220960909/

988 ：〒□□□-□□□□：2010/05/03(月) 21:43:16 ID:KTujKYVw

>>985
乙

989 ：〒□□□-□□□□：2010/05/03(月) 22:12:52 ID:Nt4s0m5f

>987
冷蔵対応だよな？

990 ：〒□□□-□□□□：2010/05/03(月) 22:24:19 ID:ROWqvX2G

>>987
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/562273d2beece765988e017ecab7b886/

小口貨物事業推進本部・経営企画部担当の大日向（おおひなた）明取締役は、
「３割」というのは、日本郵便側が主張している「現在のサービスレベルを落とすことなくＪＰエクスを吸収する」場合、自然と出てくる数字だと解説する。

JPエクスプレス全社員6200人の内訳は、正社員が2500人強、アルバイト等が3700人弱。
前者のうち、1400人強が事務職、1100人がドライバーなどの技能職
事務職は、2011年１月をメドに全員が日本通運に戻る。
技能職については、交渉が詰まっていない。

6200人の３割は1860人。1400人強の事務職を除けば、残りは400人強。
だとすると、技能職のJPｴｸｽﾌﾟﾚｽ正社員で、日通に戻るのは約36％で、残り64％（1000人）は、日本郵便に吸収される、という概算になる。

おそらく、それらのトラックの運転はＪＰエクスプレスからこちらへやってくる技能職（ドライバー）に任せるつもりだろう。
問題は事務職がＪＰエクスプレスからは1人もやって来ないという事実。
今年の7月、各支店の業務企画室、郵便・集配計画係は崩壊するかもしれんな。

991 ：〒□□□-□□□□：2010/05/03(月) 22:28:18 ID:ROWqvX2G

間違いｗ

「日通に戻るのは約36％で、残り64％（1000人）は、日本郵便に吸収される」　×

「日通に戻るのは約36％で、残り64％（700人）は、日本郵便に吸収される」　○　

992 ：〒□□□-□□□□：2010/05/03(月) 22:48:13 ID:Hjy9hMKj

事務方が一人も来ないのか…
うちの支店の業企終わったな、毎日終電コース確定だな。
なお、うちの支店ではドライバーの方も来てくれそうにありませんｗ

993 ：〒□□□-□□□□：2010/05/04(火) 00:05:39 ID:CfbGHNaq

ＪＴＢが首位、日本郵政４位＝大学生の就職志望－リクルート調査
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201004/2010040700883

ウチが４位とかｗ
世の中の不景気は余程酷いと実感する。

994 ：〒□□□-□□□□：2010/05/04(火) 20:12:58 ID:2Uv85pIl

梅

995 ：〒□□□-□□□□：2010/05/04(火) 20:45:49 ID:AKlXzJ9H

dat落ち期待sage

996 ：〒□□□-□□□□：2010/05/04(火) 22:55:03 ID:gHQcvSLQ

うめでｗ

997 ：〒□□□-□□□□：2010/05/04(火) 23:14:03 ID:4SOIzngx

1000なら長門は俺の嫁

998 ：〒□□□-□□□□：2010/05/04(火) 23:20:01 ID:nCgCcyzv

999 ：〒□□□-□□□□：2010/05/04(火) 23:21:21 ID:nCgCcyzv

９９９

1000 ：〒□□□-□□□□：2010/05/04(火) 23:22:05 ID:nCgCcyzv

１０００

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