952 :
〒□□□-□□□□:2009/12/19(土) 03:03:18 ID:lDDzAxlF
東京新聞ソースは総務省に話する前の内容。
毎日新聞ソースは総務省から、生暖かいアドバイスを受けて郵政が修正した内容。
時間軸を持ちなさいね。
…あとは…言わないよ。
953 :
〒□□□-□□□□:2009/12/19(土) 03:08:24 ID:lDDzAxlF
今の俺の立場で言える雇用関係については、事務系は六割解雇。現場作業員は一割程度削減。だよ。
悲しいや。
954 :
〒□□□-□□□□:2009/12/19(土) 03:13:29 ID:lDDzAxlF
ボールペンから軍手をはめる君って素晴らしい〜
なんて…言えないよな。
955 :
〒□□□-□□□□:2009/12/19(土) 03:30:48 ID:lDDzAxlF
日通は国策陸送会社として産まれたが、その前身たる日通商事は前途多難であった。旧国鉄に依存しながらも、その間に全国拡大と言う難題があった。
戦時下では国の手厚い加護はあったが終戦後は過酷な生き残り。
まるでやくざと変わりない地方の新興陸送会社と渡りあい買収してきた。
後に佐川が真似を1970辺りから踏襲した。
郵政由来の生き物には、この血の滲む痕跡すらない。から、困る。
956 :
〒□□□-□□□□:2009/12/19(土) 03:51:01 ID:lDDzAxlF
年末の第一波は過ぎたぞ。今は小休止だ。問題点やテストスケールを全て点検し修正や新しいシステムを導入すべき時期だ。
もうすぐクリスマス第二波、そして最大の年末第三波がくるぞっ。
出来るだけ作業員とはコンセンサスを保てっ。新人イジメなんぞこの局面にしてる半端な古い奴らはシバき倒せっ。
日通システムや第一波の苦情を即修正できるよう集約せよ。
雇車のイレギュラーにも気配りせよ。
あとは…タバコなり糞していいぞ。
957 :
〒□□□-□□□□:2009/12/19(土) 04:37:22 ID:lDDzAxlF
もちろん思うよ。人間工学?的な以前に。
なんで荷札がバラバラなのかは日通商事の腐れ歴史てミリで関係があんのかないのか。
だが、それは悪い。是正する。
見慣れない荷札見るから仕分けミスはない。とかはない。
ルーチンワークの凡ミスに悩まされるなよ。君は常に正しい。
958 :
〒□□□-□□□□:2009/12/19(土) 04:55:08 ID:lDDzAxlF
なんと不幸な事になっちまいやがったんだっ。…来年早々にも雇用保険が生きてる人間を確定し、事務系から解雇通告かっ。
FAXが鳴る度に死ぬ。
繁忙期がいつまでも永遠に続いてくれよ頼むから。
その為ならなんでもする神様。
960 :
〒□□□-□□□□:2009/12/19(土) 06:28:38 ID:iHHeUbj8
さようなら、
961 :
〒□□□-□□□□:2009/12/19(土) 06:55:34 ID:lDDzAxlF
雇用を守れなかった事は極めて遺憾におもいます。
では、さようなら。 By 郵政。
962 :
〒□□□-□□□□:2009/12/19(土) 07:50:37 ID:/xQjyhN5
税金泥棒の郵便局員がここでグチャグチャ言ってるのを見ると、本当に郵政民営化は正しかったんだなあ、と確信する。
>962
いつものコピペにこんな事書くのもなんだが、このスレでグチャグチャ言っているのは郵便局員じゃなかった奴だ。
>>946 アホくさ。
福通のヤードでバイトしたことあるが、そこもリフト様最強伝説だった。
そんなもん威張って言うようなことじゃねえだろw
965 :
〒□□□-□□□□:2009/12/19(土) 10:59:18 ID:EKRvC4ae
JPEX吸収 7月に前倒し 損失見込み800億円 郵便会社
2009年12月19日 朝刊
日本郵政グループの郵便事業会社は十八日、取締役会を開き、「ペリカン便」を取り扱う日本通運との合弁宅配便事業会社「JPエクスプレス(JPEX)」を吸収・清算する方針を決めた。日本郵政の取締役会などを経て二十四日、正式発表する。
郵便会社が日通出資分を全額引き取る。吸収は当初、来年九月か十月に行う方向だったが、経営悪化が進んでいることから七月に前倒しする。損失は最大で八百億円程度になる見通し。ブランド名は「ゆうパック」に統一する。
JPEXは、ゆうパックとペリカン便の事業を統合する目的で今年四月にスタート。だが準備期間が不十分、などを理由に総務省が統合認可を出さず、ペリカン便のみを取り扱う状態になっていた。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2009121902000079.html
やはり、この件に関しては東京新聞が最強のようだな
◇解散計画の骨子(まとめ)
▼郵便事業会社の合弁宅配便会社JPEXは解散
▼ブランド名は「ゆうパック」に統一 ←New!
▼有益な要員、資産のみ引き継ぐ
▼高コストの航空便は削減、日通の出向社員現2800人中、引き受けるのは約1200人
▼全国32のトラックターミナルは23に削減、ITシステムは使用継続
▼実施時期は2010年7月 ←New!
▼一連のドタバタによる損失は八百億円 ←New!
しかしねぇ・・・・
来年7月って、お中元シーズン真っ盛りじゃんw
いくら損失拡大防ぐためとはいえ、そんな時期にブランド統合なんて出来るのかね?
下手すれば、今度はAD地域が大混乱だぞ
こりゃ4月以降、JPEXの敗戦処理は大変なことになりそうだなw
968 :
〒□□□-□□□□:2009/12/19(土) 13:22:02 ID:038NmY1p
JPのものだが、12月19日現在のところ…
東京・産経がJPエクスプレス吸収合併系
毎日・読売・(朝日)がJPエクスプレス完全子会社という情報か?
いずれにしても24日の取締役会議でおおわく決定となるだろう。
完全子会社化なら、JP組もJPエクスプレスに再出向!?
SD(小配者)はJP日勤者より早い朝7時出勤。
遅い集荷のため、夜勤者より遅い夜10時退社があたりまえとなるかもしれない。
ボーナスは無し。赤字会社だから出ないのは当たり前。
吸収合併なら、JP事業会社の一宅配部門として存続。
A〜D地区は荷物の量は増えるかもしれないが、JPエクスからの優秀な?人材(SD)や委託者を
引き継ぐため、何とかこなせるか?というところか。
いずれにしても、吸収合併と子会社化では意味が180度違うということだ。
所詮、もともと両者の文化が違ううえ、相手の業務体質を把握せず、合併しようとした
残骸による合併予定だったのだから、早急に吸収合併したほうが傷は浅くてすむはずだ。
969 :
〒□□□-□□□□:2009/12/19(土) 13:47:00 ID:OcGZSfe+
色々考えたら吸収合併でいいような気がする。
子会社にしたらややこしいし。
しかし拠点をどう改編するのか。
970 :
〒□□□-□□□□:2009/12/19(土) 13:48:04 ID:KNL4H6X/
>>968 バカ!
今日、真実を裏から聞いてきたワイ!!!!!
結論はッ
「吸収合併」って言ってるだろーが!!!!
吸収してJPEXは清算なんだよ!!
よく理解しろ!!!!!!!!!
971 :
〒□□□-□□□□:2009/12/19(土) 13:50:43 ID:D27ZQdUg
ゆうパックに吸収ってことだけど
JPEXっていう会社は残ってそこでゆうパックを扱うってこと?
ゆうパックGJ
973 :
〒□□□-□□□□:2009/12/19(土) 14:13:23 ID:KNL4H6X/
>>971 JPEXという会社自体が清算すると言うことは
この世の中から無くなると言うこと=「消滅」
ということだよ!
974 :
〒□□□-□□□□:2009/12/19(土) 14:18:34 ID:K20zEAx/
ゆうパックは 退職した天下りのOBに時給1800円も払って、のんびりと配達させているんだろ。まずここから変えないと赤字は治らない。
975 :
〒□□□-□□□□:2009/12/19(土) 14:23:35 ID:D27ZQdUg
>>973 そうだと、今JPEXのユニフォーム着て配達してる元ペリカン便の社員とかバイトはどこに詰めるの?
976 :
〒□□□-□□□□:2009/12/19(土) 14:24:58 ID:K20zEAx/
あと ゆうパックは下請けに一個いくら払っている?この間話を聞いたら、70才近いおばあさんの下請け配達員は 「わたしゃ繁忙期は100万円は稼ぐよ」って言っていたが、ペリカン便じゃあありえない。赤字の源だな
977 :
〒□□□-□□□□:2009/12/19(土) 14:26:51 ID:038NmY1p
>971
完全子会社化なら、ペリの名称がゆうパックとなるだけで、
あとはシステムやエリアの見直し、人員の問題(これが一番重要だが)
があるくらいか。JPエクスプレスという会社が配ることになる。
吸収合併なら、JP郵便会社が配る。
978 :
〒□□□-□□□□:2009/12/19(土) 18:06:36 ID:9imHnxeB
めんどうなのは運送便が壊した物を発送した局が責任とる所だな…
郵便局では理解出来ない
979 :
〒□□□-□□□□:2009/12/19(土) 18:28:39 ID:K20zEAx/
もしペリカンSDがゆうパックに行くなら、1日6時間しか働けません、時給1000円からです。になるはず、どんなに優秀なSDでもそうだろうな。ゆうメイトからだろうな
JPエクスプレスを法人営業とコッパイにすれば、完全吸収出来る。
ドリ端は大口法人契約の集荷・収納で存続。配達・中小口集荷はテラオカのver.up+ポケットリーダー。
追跡システムの統合は必須ですが、これは現状でも同じこと.。
>976
ウソつけ。車持ち込み、一個配達してせいぜい170円程度だろ。
メイト、本務者がやらかすいい加減な引き受け・仕分けの責任を一身に被る。
客はとりわけ郵便局に厳しいからね。
客にペコペコ謝って、代理どもから無茶な配達押しつけられて、まさに郵政の最下層。
JPなんていう外資のつけた名前を一刻も早く外すことが大事だJPモルガン
占領軍が食い物にすることを堂々と白状してるのに郵政の連中の不甲斐なさといったらない。
早くトヨタ三井住友占領軍を追い出せ、裏切り者を追放せよ
>>976 お前、駄菓子屋の婆ちゃんの「お釣り30万円」を真に受けるタチだろ。
985 :
〒□□□-□□□□:2009/12/19(土) 19:17:08 ID:iHHeUbj8
JPEXは、吸収清算
986 :
〒□□□-□□□□:2009/12/19(土) 19:46:13 ID:iHHeUbj8
大型ターミナルの一部を日通に返却するなどのスリム化を図ったうえで
〒本体に吸収する。吸収後、JPEXは解散・清算される。
987 :
〒□□□-□□□□:2009/12/19(土) 20:07:46 ID:K20zEAx/
ほんとなんだって、そのおばさんまとまった書類30通とか一カ所おろししてるから、そんなとこばかりやってて1日180個は配完すれば、100万近くいくだろう。
988 :
〒□□□-□□□□:2009/12/19(土) 21:41:22 ID:/xQjyhN5
>987 それは非常にあり得る話ですよ。
989 :
〒□□□-□□□□:2009/12/19(土) 21:51:03 ID:/xQjyhN5
税金泥棒の郵便局員がここでグチャグチャ言ってるのを見ると、本当に郵政民営化は正しかったんだなあ、と確信する
990 :
〒□□□-□□□□:2009/12/19(土) 22:01:22 ID:KNL4H6X/
とにかくだ!俺たちは清算会社=倒産決定準備段階現在進行形会社
の職場で働いているわけだ!
我ながら笑っちゃうよ
こんなことが現実に我が身に起こるとは!
それでも新規顧客を獲得しろとか本気でまだ指示が来るワケ???
もう誰も従わないだろ!?
991 :
〒□□□-□□□□:2009/12/19(土) 22:22:08 ID:AQXFDJJt
>>989 ぐちゃぐちゃ言ってるのは日通出身者でしょw
993 :
〒□□□-□□□□:2009/12/19(土) 22:32:56 ID:K20zEAx/
気合いの入っているのはペリカンのほうだよ。ゆうパックのほうはとにかく天下りのOBと下請けを排除して、ゆうメイトの若いのとSDとでヤマトや佐川を追従しよう
994 :
〒□□□-□□□□:2009/12/19(土) 23:01:52 ID:/xQjyhN5
税金泥棒の郵便局員がここでグチャグチャ言ってるのを見ると、本当に郵政民営化は正しかったんだなあ、と確信する
税金未納で無知無能の
糞ニートがここでゴチャゴチャ
言ってるのを見ると、
郵政民営化は本当に間違っていたんだなあ
と確信するw
996 :
〒□□□-□□□□:2009/12/19(土) 23:15:55 ID:/xQjyhN5
税金泥棒の郵便局員がここでグチャグチャ言ってるのを見ると、本当に郵政民営化は正しかったんだなあ、と確信するざまあ( ´,_ゝ`)プッ
ざまあ
998 :
〒□□□-□□□□:2009/12/19(土) 23:37:58 ID:/xQjyhN5
税金未納で無知無能の
糞ニートがここでゴチャゴチャ
言ってるのを見ると、
郵政民営化は本当に間違っていたんだなあ
と確信するw
ざまあ
とんねるず
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