￥郵政カブに付いて語ろう￥

1 ：〒□□□-□□□□：02/04/19 01:15 ID:WHlVBLBy

ここでフルＯＨした郵政カブを買うことが出来るそうだ！、
http://www.yuubinbike.com/ 一家に一台どう？。
価格はちと高いが、長い目で見ればお徳かも知れない。

2 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 18:00 ID:Jvt+7DNq

２Ｇｅｔ！
ホンダよりヤマハメイトの方が乗りやすいね、漏れは。

3 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 19:37 ID:6tvOib3/

俺もヤマハ４ストメイトのほうが乗りやすい。
ホンダはエアエレメントにひざをぶつける。
それにプスって止まる時ない？ホンダって？

4 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 20:10 ID:6tvOib3/

スズキは？

5 ：２：02/04/20 20:48 ID:pjZoIAKS

>>3
確かにホンダはそうだね。
カブゆえにカブるのかなあ。
路地でＵターンかますときはヤマハの方がクイックに回るから、
ヤマハに乗った次の日にホンダに乗るとこけそうになるね。

6 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 20:50 ID:/6nifb0c

HONDAの50cc最悪。ハンドリング重いしトルクが全然無い。坂だと30km/h
も出ないほどパワーが無いな。ヤマハの2stはハンドリング抜群、トルクは
薄いが良く伸びるね。でも漏れはお気に入りのヤマハV50ﾀﾝを事故って廃車
にしちゃったよ。

7 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 21:52 ID:6tvOib3/

ホンダ改良したほうがいい。

8 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 21:54 ID:6tvOib3/

配達用の新形スクーター作ったほうがいいな。
どうせ、配達はみんなバイトになるから。

9 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 21:55 ID:0//EJnnI

ホンダは郵政から撤退って聞いたけど
ガサか？
教えて

10 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 22:01 ID:/6nifb0c

>>8
すでに「ギア」とか「ジャイロ３輪」とかのスクーターが導入されてますが。
でも小回り利かないし駄目だな。
>>9
それは無いだろ。「ガサ」って何だよ？ガサ入れか？

11 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 22:02 ID:6tvOib3/

スクータ(ギアチェンジがなくて楽、降りる時、足を曲げなくてよい。)
水冷４スト125
タイヤ14インチ(タイヤが小さいと腰にくる)
ステップ式　(ステップじゃないとふんばれないから)
フットブレーキ付き(左手使えないから）
カブは基本設計が古いと思います。

12 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 22:04 ID:6tvOib3/

ジャイロはいがいと配達しずらいです。
団地にはむいてるかもしれませんが。

13 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 22:06 ID:0//EJnnI

>>10
郵政は採算合わんからって聞いた。
バイクマニアのおっさんから（ｗ

14 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 22:07 ID:6tvOib3/

ギアは郵政使ってないと思うが？

15 ：ジャイロ：02/04/20 22:11 ID:/6nifb0c

機動車に空きが無くてジャイロに初めて乗った時はあのくにゃくにゃした
動きが怖かった。狭いとこでは転回できないし...。あと止めるときロック
せなあかんのがめんどくさいな。ウィンカーの操作が左なのは駄目。最初に
乗ったときはエンジンの掛けかかたがわからんで難儀したよ。加速はいいけ
どね。もう乗りたくないよ。

16 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 22:14 ID:6tvOib3/

やはり、誰でも乗れる新形スクーターを。
金ないか？

17 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 22:14 ID:/6nifb0c

>>15
近畿管内でギア使ってたよ。乗った奴によると「スタンドを出すとエンジンが
止まるから最悪」って言ってたよ。

18 ：17：02/04/20 22:15 ID:/6nifb0c

>>14　の間違いだ

19 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 22:15 ID:S4qHEPNq

変則無しスクーターは燃費が悪いから駄目
２ストは排ガスが汚いから駄目

20 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 22:17 ID:S4qHEPNq

２ストは燃費も悪いな。時代に逆行。

21 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 22:17 ID:/6nifb0c

昔は速達専用のCD125があったなぁ。

22 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 22:18 ID:6tvOib3/

ギアってスタンド出すと
エンジン止まる機能なんて
ついてたっけ？

23 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 22:19 ID:/6nifb0c

>>22
漏れは知らん。乗った奴が言ってた。

24 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 22:21 ID:6tvOib3/

フットブレーキ付きの
ギアいいなと思ってたよ。
でも、ステップじゃないと
不安定だよね。

25 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 22:23 ID:6tvOib3/

今のところ、
ヤマハの４ストメイト90が1番。

26 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 22:24 ID:/6nifb0c

保貯に90はいらんと思うな。

27 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 22:26 ID:6tvOib3/

自転車でいいだろ。

28 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 22:27 ID:/6nifb0c

ヤマハのグリップヒーターは糞だな．

29 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 22:27 ID:k1UjoUtz

個人的にはカブのほうが好き
燃費もいいし。自分にゃ関係ないが（ｗ

30 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 22:28 ID:6tvOib3/

３速しかないのが。。。

31 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 22:30 ID:6tvOib3/

スズキはどうなった？
市販車が新型になってた。

32 ：ゆー：02/04/20 22:30 ID:uKimDXFT

確かにホンダのやつはアクセル、イキナリ全開にしたら
「プスッ」ってなるな、それでエンストして扱けかけたわ（藁

折れはホンダが一番乗りやすいﾅｰ、ハンドリングが粘い感じがする。
2ストのやつは燃費悪すぎ、すぐガソリン減るし。

33 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 22:33 ID:k1UjoUtz

>>30
4速あるとかえって邪魔では？

34 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 22:39 ID:/6nifb0c

HONDAの90はハンドリング悪いのでコーナリング時に無理やり寝かさないと
曲がらんしコーナリング中にスロットルを空けるとリアが流れるのでヤバイ。

YAMAHA4st90はハンドリングがいいのでコーナリングも安心してできる。コーナ
リング中にスロットルを空けてもスムースに加速してゆく。でもトップスピード
はHONDAに劣るような気がする。

35 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 22:39 ID:6tvOib3/

スズキはどこへ行った。

36 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 22:41 ID:/6nifb0c

鱸は駆ったことないのでわからん。

37 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 22:42 ID:5HbD7RwL

バイクはあんまりハンドリングに頼るなよ。

38 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 22:43 ID:/6nifb0c

>>37
ライディングで補うんですか？

39 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 22:43 ID:6tvOib3/

ヤマハのほうが静かのような。

40 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 22:45 ID:/uOZpryO

>>32
>確かにホンダのやつはアクセル、イキナリ全開にしたら
>「プスッ」ってなるな、それでエンストして扱けかけたわ（藁

それってスズキじゃないの？

41 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 22:45 ID:6tvOib3/

ホンダのエレメント
ちょうど降りる時
ひざにヒットする時ある。

42 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 22:48 ID:/6nifb0c

昔、カブでヒザ擦りしてたらステップが当たって転倒したよ。折りたたみ
のステップにすべきだよ。

43 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 23:12 ID:6tvOib3/

バイク倒すと
ステップすぐ曲がる。

44 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 23:29 ID:ksbt12xd

あのキャリーボックス市販してくれたら買うのになぁ。

45 ：1：02/04/20 23:33 ID:fMsdarkB

スズキはハンドル幅が狭い気がする。
でも、重心が高いのでコーナーでは最高に楽しく走れる。
しかし、故障が多い気が・・・・。

46 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 23:51 ID:ksbt12xd

ttp://www.dewa.or.jp/rokusuke/md/price.html
郵政バイクとかの単価が書いてあるよ。

47 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 23:57 ID:EnemTz6j

砂利で滑って転んだ・・・

48 ：〒□□□-□□□□：02/04/20 23:58 ID:ksbt12xd

まじキャリーボックスほっしぃーな。

49 ：〒□□□-□□□□：02/04/21 12:59 ID:Qp1VkyCk

>>44　>>48
あれ？あの箱売ってるの知らないの？
http://www.mrd-matsuda.co.jp/prod/set_box2.htm

50 ：〒□□□-□□□□：02/04/21 13:19 ID:vsZxibyD

>>49
保貯用の小さい奴が売られてるのは知ってたが集配用もあるのは知らんかった
サンクス早速資料請求したよ。

51 ：〒□□□-□□□□：02/04/21 13:45 ID:qRQePa1d

>>1
情報サンキュー

52 ：〒□□□-□□□□：02/04/21 14:00 ID:cT3tK829

>>1
無断リンク禁止って書いてあるんだけど...。マズイんじゃ?

53 ：〒□□□-□□□□：02/04/21 14:12 ID:DnmbnzhX

スズキの市販車のバーディー90
キャストホイールでかっこいい！

54 ：〒□□□-□□□□：02/04/21 18:05 ID:DnmbnzhX

バイクの状態は性格でわかるよね。

55 ：〒□□□-□□□□：02/04/21 20:19 ID:DnmbnzhX

プスって止まる原因はなんだ？

56 ：〒□□□-□□□□：02/04/21 20:24 ID:AIDKemUk

長く乗ってるとヤマハ車って直にエンストする。ホンダのほうが丈夫みたい。

57 ：〒□□□-□□□□：02/04/21 20:29 ID:DnmbnzhX

オイル交換マメにする、しない、決まるのでは？
あとプラグも。

58 ：〒□□□-□□□□：02/04/21 22:14 ID:ttrL2hXN

経年車で最高なのはホンダ。
最高速引っ張れるのはスズキ。
無茶できるのはヤマハ。

俺はヤマハが好きだけど、最小回転半径が大きいのと、
ギアが落ちにくくなるのでちょっと・・・。

59 ：〒□□□-□□□□：02/04/21 22:40 ID:DnmbnzhX

そうなんだ、ヤマハはギアを戻す時
ひっかかるよね。

60 ：〒□□□-□□□□：02/04/22 17:10 ID:mYHGDYkN

払い下げはもう出ないと聞いたが本当なの？。

61 ：〒□□□-□□□□：02/04/22 20:28 ID:bh61zsDg

スズキはどこへ行った？

62 ：〒□□□-□□□□：02/04/22 20:36 ID:bh61zsDg

たまには、改良してくれ。

63 ：〒□□□-□□□□：02/04/22 23:10 ID:bh61zsDg

人気ないなここ。

64 ：〒□□□-□□□□：02/04/23 10:08 ID:VYdqID2S

将来的には郵政バイクは持ち込みになる。

早々に近所の郵便局は持込や借り上げが多くなった。
バイトはユウメイト用のヘルメットだけ郵政仕様。
あとはどこかのカブ乗った高校生。

民営化したら赤い郵政カブは消滅するのか？！

65 ：〒□□□-□□□□：02/04/23 15:23 ID:hqn/9aea

>>62
たとえばどこら辺を？

66 ：〒□□□-□□□□：02/04/23 17:03 ID:yetP0uHH

たしかに持ち込みのほうがいいよ。
自分のバイクだったら大事に乗るし。
配達は時給1300ぐらいの
契約社員にすればいいのかな？
いいかげんなやつはすぐクビにできるし。

67 ：〒□□□-□□□□：02/04/23 17:11 ID:yetP0uHH

>>65
スクータにする。(ギアチェンジがなくて楽、降りる時、足を曲げなくてよい。)
水冷４スト125
タイヤ14インチ(タイヤが小さいと腰にくる)
ステップ式　(ステップじゃないとふんばれないから)
フットブレーキ付き(左手使えないから）
カブは基本設計が古いと思います。

68 ：〒□□□-□□□□：02/04/23 18:26 ID:AU6qQSnJ

>>67
がいしゅつだろ。

69 ：〒□□□-□□□□：02/04/23 19:05 ID:szwSPTl1

test

70 ：〒□□□-□□□□：02/04/23 19:08 ID:7/CbtCjE

セル付き希望

71 ：〒□□□-□□□□：02/04/23 19:56 ID:Kpkb0PFD

ヤマハは乗ったこと無いけど、ホンダよりスズキの方が乗りやすいと
思う。エンジンはホンダの方がいいけど。

72 ：〒□□□-□□□□：02/04/23 20:51 ID:yetP0uHH

>>71
どんなところがヤマハよりスズキがいいのですか？
スズキ乗ったことないのです。
たしかに市販のバーディー90は見た目は悪くないような。

73 ：〒□□□-□□□□：02/04/23 22:49 ID:hqlGCxvL

今のスズキ車、最初期型はダメダメ。
シートは破れやすくウレタンも質が低い、ベアリングはへたりが早い、アフターファイアーが出やすい、
トルクがない、過走行車はシフトが固くなる。
あと、コストダウンでステップが固くなり（中空タイプ→全ゴム製）振動で疲れる。
でも最新型はまあまあかな。シートも明らかに違う感触だし。

74 ：〒□□□-□□□□：02/04/23 23:07 ID:RpVDxeta

我が局のバーディー、オイル漏れ多し。カブメイトはそんな事ないのに何故？

75 ：〒□□□-□□□□：02/04/25 00:11 ID:DF9l2diA

身近ではスズキを好む人が多いです
ただ、もっとハンドルが切れれば良いのですが。
ホンダはエアの吸い込み口に足をぶつけ易いって感じです。
ヤマハは体重軽いし、わたし的には好みです。

専用車が欲しい今日この頃・・・・

76 ：〒□□□-□□□□：02/04/25 01:02 ID:YipUI4E7

私はヤマハがいい。
ひざがエアの吸い込み口に
ぶつからないから。
ホンダにクレーム言ったほうがいい。

77 ：〒□□□-□□□□：02/04/25 19:00 ID:E4hpQ9N7

バーディー９０民生版
http://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie90/index.html
メイト民生版
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/mate/03.html
そしてニュースメイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/newsmate/02.html

78 ：〒□□□-□□□□：02/04/27 16:34 ID:wvq01Qeu

猛終わり？

79 ：〒□□□-□□□□：02/04/27 17:10 ID:bFGgnKzi

ヤマハ　ギア
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/gear/news.html

80 ：〒□□□-□□□□：02/04/27 17:12 ID:bFGgnKzi

いつかは配達も自分でバイク持込になったりして。

81 ：〒□□□-□□□□：02/04/28 13:22 ID:SOxqed5g

終了かい？

82 ：〒□□□-□□□□：02/04/28 17:33 ID:grIq66Hp

プレスカブで配ってるよ。赤のホンダ50よりよく走るよ。でもサスはテレスコの
ほうがいいな。

83 ：〒□□□-□□□□：02/04/28 17:51 ID:SOxqed5g

50だと、遅くてイライラしない？

84 ：〒□□□-□□□□：02/04/28 18:33 ID:grIq66Hp

ボアアップしろと？
街乗りなら問題なし。山道は厳しいね。
MD50と違ってC50は走るよ。またヤマハのV50Tはホンダの90について行ける位
速いよ。まぁ90はホンダしか乗ったことがありませんが。

85 ：〒□□□-□□□□：02/04/28 18:39 ID:grIq66Hp

ホンダの90はライトがデカくなった3年位前からあまり走らなくなったね。
トルクが無いね。昔はガンガン飛ばせたのに・・・。

86 ：〒□□□-□□□□：02/04/28 19:23 ID:oI4tZY1K

ヤマハの２サイクル時代が好き。

87 ：〒□□□-□□□□：02/04/28 20:16 ID:SOxqed5g

２サイクル、ピーキーで乗りにくい。
しかも、臭い！

88 ：〒□□□-□□□□：02/04/28 21:44 ID:xwWhBJlB

臭いってあれがいいんだよ。確かにピーキーだね。98年型は慎重にスロットルを開
けないとすぐフロント浮くもんね。でも好きだな＞ヤマハ2st

89 ：〒□□□-□□□□：02/04/28 22:20 ID:SOxqed5g

騒音が気になる。

90 ：〒□□□-□□□□：02/04/30 14:41 ID:XzQAS/2S

Ｔ５０Ｔ市販希望！

91 ：〒□□□-□□□□：02/04/30 18:54 ID:eO3yVDHd

ヤマハの勝ち

92 ：新人：02/04/30 23:50 ID:Scc2VcEA

国道で転んでバイクを壊してしまった。
制服もぼろぼろ・・・。
制服一式発注

93 ：〒□□□-□□□□：02/04/30 23:58 ID:MGUrZllt

俺、払い下げのＭＤ９０Ｈ持ってます。でも普段乗ると変な気分。

94 ：〒□□□-□□□□：02/05/01 00:42 ID:EPjTud4F

>>92
民間だとクビだぞ。

95 ：〒□□□-□□□□：02/05/01 18:21 ID:vHgZMrUV

>>93
慣れよ慣れ。

96 ：〒□□□-□□□□：02/05/02 14:04 ID:phQvb1V4

97 ：〒□□□-□□□□：02/05/02 14:13 ID:zfN/00tO

http://isweb13.infoseek.co.jp/play/motai/c_bbs.htm

98 ：〒□□□-□□□□：02/05/04 23:49 ID:W5s2VBuj

>>97
見れない

99 ：ゆー：02/05/05 13:42 ID:LHFV2uZE

>>55
たまーにプスってなるな～ホンダの奴。
Ｕターンする時それで何回も扱けそうになった（藁
やっぱストップ＆ゴーでクセが付いてるせいか？

100 ：〒□□□-□□□□：02/05/05 17:40 ID:f7wWeHh4

>>99

マジ、あれ何とかして欲しい。ターンでこけそうになった事数知れず・・・。

101 ：〒□□□-□□□□：02/05/05 18:47 ID:m4Y00Bpy

丁寧にスロットル開けろよ。

102 ：あけぼの：02/05/05 18:59 ID:aWr/IicQ

５０ｃｃがかわいそう。

103 ：〒□□□-□□□□：02/05/05 19:15 ID:qmwQJOu6

プス！

104 ：〒□□□-□□□□：02/05/05 19:47 ID:qmwQJOu6

スクータにする。(ギアチェンジがなくて楽、降りる時、足を曲げなくてよい。)
水冷４スト125
タイヤ14インチ(タイヤが小さいと腰にくる)
ステップ式　(ステップじゃないとふんばれないから)
フットブレーキ付き(左手使えないから）
カブは基本設計が古いと思います。

105 ：〒□□□-□□□□：02/05/05 19:48 ID:qmwQJOu6

これなら、おばはんでも配達できる。
将来のアルバイト化に対応できる。

106 ：〒□□□-□□□□：02/05/06 16:22 ID:mjf9qfwW

>>104
お前はアフォか！何度同じネタを書きこんどんじゃヴォケ！逝ってヨシ！
おばはんは小型の免許なんか持ってネェよ。ヴォケ！

107 ：〒□□□-□□□□：02/05/09 14:37 ID:y70i+i5E

保守上げ

108 ：〒□□□-□□□□：02/05/09 18:59 ID:O9n71Tl3

>>106
バカ発見！

109 ：〒□□□-□□□□：02/05/09 19:20 ID:rK6hWYu0

>>108
ヴァカはお前だろ。何度も同じ事書くんじゃねぇよ。

110 ：〒□□□-□□□□：02/05/09 20:11 ID:JOmvsEMF

３日越しでまだやっとん？　

111 ：〒□□□-□□□□：02/05/09 21:10 ID:O9n71Tl3

>>109
私の推測では109はガチガチの古いタイプのバカ集配！
民営化反対とか言ってそう。

112 ：>>111：02/05/09 21:11 ID:rK6hWYu0

あっそうなの（w

113 ：〒□□□-□□□□：02/05/12 14:08 ID:uF8f0IPN

114 ：〒□□□-□□□□：02/05/13 01:57 ID:w0dtvHiw

漏れの乗ってるＦＢ９０、シートに穴空いて中のスポンジでてるのに
経費節減とか言って取り替えてくれない。

115 ：〒□□□-□□□□：02/05/13 20:14 ID:XKSOZLYL

セルをつけてくれ～

116 ：〒□□□-□□□□：02/05/16 23:07 ID:Xci2z8Vd

マジで頼む

117 ：〒□□□-□□□□：02/05/25 23:40 ID:txCDF32F

ヤマハのギアは、新聞屋の集金の時に借りて載ってたことがある。
乗り心地はいいけど、コーナリングは糞です。だって車体コスるもん。
まーでもスリーターよりは乗り回しやすいかな？

僕、予備のプレスカブからようやく乗れるようになりました＜優性株
でも、かかり悪いね、アレ。一日休んだ後に動かす時、ウォーミングアップするのにも一苦労だもん。

118 ：〒□□□-□□□□：02/06/06 18:46 ID:r03+EUen

スズキの９０はあまりトルクないねえ。乗ってて一番疲れないのはヤマハかな。ホンダは最高速バリバリ！俺が乗ってる９０のカブは７６０００キロ走ってんのにかるくメーター振り切るよ。低速はスカスカだけど。。。

119 ：〒□□□-□□□□：02/06/06 19:06 ID:kebntas0

ヤマハの音が静かでいい。
乗り降りしやすいし。

120 ：〒□□□-□□□□：02/06/06 19:44 ID:l3TopA7a

ウチスズキは70ccだで
ホンダは振動が凄いのばっかり
ヤマハはどうもフケがだるいような気が

121 ：〒□□□-□□□□：02/06/06 19:59 ID:kebntas0

もっと乗り降りしやすい、新型でないかな。
長い目でみると、ひざに負担がくる。
セルもつけてくれ。

122 ：〒□□□-□□□□：02/06/06 20:10 ID:l3TopA7a

↑
ついでに4速化しる

123 ：〒□□□-□□□□：02/06/06 21:22 ID:kebntas0

バイクの乗り過ぎで
前立腺肥大になりました。

124 ：〒□□□‐□□□□：02/06/06 22:44 ID:UJNIJuui

こんなん　どうよ？
http://www.zdnet.co.jp/news/0206/05/xert_segway.html

125 ：〒□□□-□□□□：02/06/07 02:15 ID:rySKsawy

ホンダのバイクでひざをぶつける
やつの数。

126 ：〒□□□-□□□□：02/06/07 11:19 ID:oPst1IUi

優勢カブに付いて語ろう！メイトやバーディーはカブじゃねー！

127 ：〒□□□-□□□□：02/06/08 18:59 ID:e47IQYeE

１００CCのタイ産のカブなんてどうだろう？

128 ：〒□□□-□□□□：02/06/08 19:05 ID:e47IQYeE

ホンダはシフトチェンジする時のフィーリングがイマイチかな。ガチャって感じ。ヤマハはフィーリングいい感じ。でもクラッチ滑ってギョギョギョって感じになる。トータルバランスでいうとホンダかな？ヤマハやスズキに比べて回転半径小さいし。

129 ：〒□□□-□□□□：02/06/08 19:12 ID:83hneQN5

回転半径小さい←郵政株じゃあ相当重要項目

130 ：：02/06/11 22:44 ID:QXS+6zRP

頭から読んでみたが不調の大半はメンテ不足だろ。
プラグの隙間調整とかキャブのエア調整とか車載工具で5分でできることをなぜやらない？

131 ：〒□□□-□□□□：02/06/15 19:17 ID:+aupDOgX

メンテ不足→予算がないのでメンテしてくれない
ホンダ５０に乗ってるメイトですが、オイル交換してくれないからいつもヤマハの２サイクル用オイルをガバガバ足してるんでけど
これって本当に大丈夫なんでしょうかねぇ？

132 ：〒□□□-□□□□：02/06/15 19:23 ID:abXL1LV3

>>131
確実にダメです。でも、ホンダ５０でガバガバ足すほど、
オイルが減る事は無いと思うが。

133 ：〒□□□-□□□□：02/06/15 19:54 ID:+aupDOgX

確かにオイルの量はそんなに減らない
でもあの真っ黒な色と走行距離を見てくれよ課長代理さん
って壊れてもオレのせいじゃないよ

134 ：〒□□□-□□□□：02/06/15 20:11 ID:ao8fz1mR

>>131 それって単なるオイル上がりしてるだけだよ

135 ：〒□□□-□□□□：02/06/15 20:20 ID:vMyHE3al

「機動車を洗車しろ！お客様にみっともない！」と管理者連中は念仏のように言うが、
そこに現在の郵政の姿が見て取れる。

見た目…きれいな組織、弱みは見せませんよ～
実際……メンテもせず腐りきった組織、泥水オイル上等

136 ：〒□□□-□□□□：02/06/15 20:42 ID:UUK6PruC

>>128
ホンダはひざぶつけます。

137 ：〒□□□-□□□□：02/06/18 18:06 ID:LoVNS0xV

中古ﾎｽｨ

138 ：〒□□□-□□□□：02/06/18 18:26 ID:HH/dKdwY

中古ボロボロでやだ。

139 ：〒□□□-□□□□：02/06/18 19:50 ID:0CQmgBMC

ホンダはギア落とそうとしても入りづらいことが多めな気がする

140 ：〒□□□-□□□□：02/06/19 18:42 ID:2Zzdltg0

>>139それはギアを傷めてるから。
　乗り方かな？

141 ：〒□□□-□□□□：02/06/19 19:50 ID:/CfWXW9m

>>135
>「機動車を洗車しろ！お客様にみっともない！」と管理者連中は念仏のように言うが、
ぷらぷらしてる管理者連中が洗車しておけよと言いたい、こっちは忙しいんだよ！

142 ：〒□□□-□□□□：02/06/19 20:03 ID:JVkEtYnk

>>141
っていうか、うちの局の管理者なんか、車両清掃していると、「早く帰れ」って
早めの退勤を促すんだよ。「みっともない」の「み」の字すら出ないよ。お客様
への配慮なんか関係ないらしい。だから、みんなのバイクなんかドロやホコリで
ガベガベになっているよ。
あと、部品（タイヤ等）も交換しようとして管理者に話を通そうとすると、「決
裁が必要」とか「経費削減」とか言って、交換させてくれないよ。
結局本気でヤバくなったら、自爆しかないでしょ。ケガしたり事故ったりしたら、
また後でイヤな目に遭いますから。
だから、オレは、チェーン調整とかブレーキ調整、更にはオイル足しも自分で全て
やっています。

>>132 >>133
オレは大体１日４０Ｋｍは下らないし、結構アップダウンが大きいから、１箇月に
１回くらいは足さないとちょっとやばいかな。
本当は、３箇月に１回くらい交換できれば、尚良なんだけど、廃油の捨て場に困る
し、管理者がうるさいから、ちょっとむりっぽい。
でも、１箇月に１回は足しているね。

143 ：〒□□□-□□□□：02/06/19 20:13 ID:FmKXtl5d

>>142
しつこく聞きますが　オイル足すってホンダ用があるんですか？

144 ：〒□□□-□□□□：02/06/19 20:28 ID:c3JpVDoR

>>143
うちの局では、ホンダバイク用のエンジンオイルが常備されている。
オイル缶で置いてあるけど、詳しい種類はわからないので、悪しからず。
でも、ヤマハバイクでも使っているけど、とりあえず問題なし。
あと、そのオイルは、チェーンオイルの代用にも使っている。
オレは１週間置きとか雨の後とかにチェーンにオイルさししている。
エンジンへの補給は、１箇月に１回。大体ちょっと多いくらいに補給し
ている。
まあ、うちの局には、軽トラのエンジンを燃やして軽トラおシャカにし
たＤＱＮ莫迦職員「はるちゃん」がいるからね。
二の舞をふまないように気をつけないと。

145 ：〒□□□-□□□□：02/06/19 20:33 ID:c3JpVDoR

>>142
オレはエンジンオイル足しとかチェーン調整で、自爆しまくっています。

146 ：〒□□□-□□□□：02/06/19 20:49 ID:2Zzdltg0

オイルは一ヶ月に一回交換。

147 ：〒□□□-□□□□：02/06/19 21:25 ID:JzgocDMY

>>142
やっぱいろんな局があるもんですなー。うちはタイヤ交換なんかソッコウですよ。修理も引き上げ以外は２、３日であがってきますよ。
それにしてもひとつだけ確実に言えるのは管理者のバカっぷりですな。命にかかわる大事なことを経費削減だなんてなんだと思ってんだ？まーヤツらはバイクに乗らないのでわかんないかも。
現在走行距離７７０００キロ。だましだまし乗ってマス。

148 ：〒□□□-□□□□：02/06/19 22:30 ID:yGAdS+hG

ウチではオイル交換、パンク修理、タイヤ交換まで自分達でやってるよ。
保守店が遠いから呼ぶと出張費がバカにならないらしい。
たまたまメンテナンス出来る職員がいるから良いけど、その人が転勤したらどうするんだろ？
漏れの乗ってるスズキ、マフラーから排気漏れてて結構音がうるさい。鬱だ…。

149 ：〒□□□-□□□□：02/06/19 23:35 ID:2Zzdltg0

しかしそろそろ改良してほしい。
セル、100cc、
もっと乗り降りしやすくフレームの改良。
これはスクーターにしないとダメか？
リサイクルを考えアルミを使う。

150 ：〒□□□-□□□□：02/06/20 01:43 ID:XyoSGVLZ

>>147
局長とか総務部長とかの判断もあるんだろうけど、郵政局とか郵政本庁からの通達
らしい。
つまり、郵政局とか郵政本庁の方々は現場仕事なんぞまともに知らんから、そのよ
うなある意味で非常に危険な通達を出せるのだと思う。
たしかに、東京の都区内のように道路がしっかりしていて、タイヤの減りが少ない
ところも数多くあると思います。
しかし、そういうところばかりではありません。ですから、その辺りもきちんと把
握した上で、予算編成とか通達を行うべきだと思います。
結局、連中は自分たちの身の保身しかないんですよね。

151 ：〒□□□-□□□□：02/06/20 01:45 ID:XyoSGVLZ

>>148
配達途中でパンクした場合の修理とかタイヤ交換も自分たちでしているんですか？
でも、配達途中の場合、破損部分に貼り付けるパッチがないと、修理できないで
しょ。ということは、つまり年中持ち歩いているということですか？
ちなみに、どこの局ですか？

152 ：〒□□□-□□□□：02/06/20 02:48 ID:eqt2Xn8e

153 ：148：02/06/20 03:36 ID:+8tjurG1

>>151
配達途中でパンクしたら、空いてるバイクがあれば車に積んでいって
バイクごと交換して後から修理します。工具を常に持ち歩いているわけではないので
さすがに道端ではやりません。片田舎にある中規模集特です。

154 ：〒□□□-□□□□：02/06/21 20:47 ID:HW9rMMf3

あの郵便局のTVCMに出てるバイクホンダだべ？

155 ：〒□□□-□□□□：02/06/21 21:51 ID:s4epXmnE

>>154
いや、メルセデスベンツのオートバイですよ。

156 ：〒□□□-□□□□：02/06/21 22:09 ID:xjiGs2y0

セルはいらないだろ。

157 ：あぼ～ん：02/06/21 22:34 ID:s4epXmnE

>>154
ちなみに、ムネオバイクです。

158 ：〒□□□-□□□□：02/06/22 12:12 ID:FMUboE42

s4epXmnE 悪いが全く面白くないﾖ

159 ：ゆー：02/06/23 15:21 ID:MfYzrsnE

>>128
同じく、ホンダのシフトフィーリングって硬いな。
ヤマハの奴はチェンジ変えるとき、吸い込まれるようで
逆に気持ち悪い（ｗ
確かにヤマハの奴、クラッチ滑ってギョギョギョってなるなぁ。

やっぱホンダが最高速、一番伸びるな。
最近スズキが結構いい感じになってきた、デカイ分安定してる
って感じがする。
でもハンドルが物凄いよく切れる、たまに切れ込みすぎるくらいに。

160 ：〒□□□-□□□□：02/06/23 15:33 ID:FQ7uvyOb

>>156
都心だと書留で止めるときでもエンジン止めるから。
うるさいと苦情くるんだよね。
もしかして156は田舎局？

161 ：〒□□□-□□□□：02/06/23 15:34 ID:FQ7uvyOb

>>159
バイクの大きさかわらないような？

162 ：〒□□□-□□□□：02/06/23 15:49 ID:zAvCadUD

Ｄｒ．スランプの
つんつるてんが作ったバイクくらい。

163 ：〒□□□-□□□□：02/06/23 23:09 ID:OTdaSyf8

小柄な人には、スズキは確かに大きめに感じる。
最近のスズキ製は確かにいい。熟成が進んできたみたい。

>>159
ハンドリングがおかしいのは、スズキの伝統ですからあきらめましょう。
スズキはスポーツバイクでも、ある一線を超えると安定性が破綻する傾向があります。
センタースタンドが重いのもそう。ジャンルが違っても製品の特徴がよく出てる。
ヤマハ製も同社スポーツバイクと同じく、クラッチと充電系統がトラブルを起こす。

これは事実ですから。中傷してるわけじゃないよ。

164 ：〒□□□-□□□□：02/06/25 12:33 ID:2rz9OVft

ヤマハなら押し崖がすごくラク（ｗ

165 ：〒□□□-□□□□：02/06/25 12:37 ID:CQIDiFt8

　ホンダ音がうるさい。
ひざをぶつける。
　ヤマハ静。乗り降りしやすい。
シフトダウンでひっかかりがある。
俺的にはヤマハがいい。

166 ：〒□□□-□□□□：02/06/25 12:47 ID:CQIDiFt8

ジャイロは？

167 ：〒□□□-□□□□：02/06/25 14:13 ID:AZfsOFNu

そもそも機動車というのがガンダムを想像させる。

168 ：〒□□□-□□□□：02/06/25 21:22 ID:CQIDiFt8

丁寧に乗れば都心で10万キロ乗れるか？

169 ：〒□□□-□□□□：02/06/26 12:46 ID:m3PaN7D4

発進しようとして・プス。。

170 ：〒□□□-□□□□：02/06/26 13:02 ID:qbo1h+Kn

↑ホンダだろ？

171 ：〒□□□-□□□□：02/06/26 13:40 ID:z/5VbfkT

ステップ曲がりやすいよな本当。
結構ひどいコケ方してもハンドルとかは丈夫だが
ステップがまず逝く。
走行中ステップをぶつけて転倒したら、ステップが曲がってギアが入らず、
修理に出すときにワケを話したら事故扱いになって始末書。
ステップさえ曲がらなければただの転倒で、報告せずにすんだのによぉ！！！

172 ：悪戯王：02/06/26 14:06 ID:P5fDY9mI

ホンダのバイクを借りたら、膝がアザだらけになった。
乗りたくない。

173 ：〒□□□-□□□□：02/06/26 15:02 ID:m3PaN7D4

ホンダにクレームするにはどうするんだろう？
ひざがエアの吸気口にあたる。
ヤマハのはないよね。
もう少し股のフレーム下がってくれないかな？

174 ：〒□□□-□□□□：02/06/26 15:32 ID:m3PaN7D4

自分のバイクだったら丁寧に使うのだろうな。
ガソリン代や修理代、その他手当だして
自分で買うほうにしたほうがいいのかもしれない。

175 ：〒□□□-□□□□：02/06/26 17:59 ID:Xn8VVLxx

>>174 持ち込みにしたらバイク可愛さのあまり仕事終わんないよ！

176 ：〒□□□-□□□□：02/06/26 21:05 ID:v6k8+0KK

>>171
ステップなど、大型ハンマーでぶん殴って直してしまえ。曲がりやすく作ってあるのだ。
使うのは、ヘッド重量２Kg以上のハンマーがお勧め。
うちの局では、ガンガン叩いて直してる。何の問題もない。

車体の下を見ればわかるが、ステップはエンジンに直付け。
振動もよく伝わる安物だ。遠慮なくぶっ叩いてやろう。

177 ：〒□□□-□□□□：02/06/26 21:34 ID:QjkNYkjh

漏れもぶッ叩いて矯正したっけ（ｗ
でもゴム部分が痛む罠

178 ：〒□□□-□□□□：02/06/26 21:44 ID:fVC812dz

ステップを簡単に矯正出来る鉄パイプがロッカーの所に
誰かが家から持って来てたのだが、総務課のアフォが
捨てたそうな。課長あたりをぶん殴る為の
鉄パイプと勘違いしたのだろうか…。

179 ：〒□□□-□□□□：02/06/26 22:18 ID:m3PaN7D4

でっかい木のかなずちが有効。

180 ：〒□□□-□□□□：02/06/27 10:45 ID:054b10gI

>>177殿
ゴムは抜いてから叩かないと駄目ですょ。

181 ：〒□□□-□□□□：02/06/27 21:26 ID:npMvVKtm

ステップの修正なんて工具なしでできるよ。センタースタンド立ててステップにおもいっきり体重かければ直るよ。こかしたりしたら大抵上に向くんだから。

182 ：〒□□□-□□□□：02/06/27 22:52 ID:7fYj+f4S

>>181 そうそう！

183 ：〒□□□-□□□□：02/06/27 23:05 ID:lLJLnmAR

一番アクセルターンをやり易いのはホンダだな。

184 ：〒□□□-□□□□：02/06/27 23:09 ID:lLJLnmAR

オレんとこ田舎だからステップ曲がっても
その辺に落ちてるデカイ石落とせば直ぐ直る。

185 ：〒□□□-□□□□：02/06/30 00:13 ID:M0XpQjaw

ヤフオクから抜粋
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d17779303
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e12411470
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b24609125
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/47635102
二束三文の車がこの値段とは、高すぎるぞよ。

186 ：〒□□□-□□□□：02/06/30 09:22 ID:43flhKtm

>>171
明日のためのその１、曲がったステップの補修方法
１：ゴムを抜く
２：その辺の壁に前輪をつけて固定
３：斜め後部上方から曲がったステップを蹴るべし蹴るべし！！

187 ：〒□□□-□□□□：02/06/30 10:14 ID:30GbbdM3

ゴムって簡単に抜けるの？

188 ：〒□□□-□□□□：02/06/30 19:23 ID:tLtVU4En

>>187
ゴム用の接着剤で止めてあるだけ。
ねじりながら引っ張ればすぐ取れる。

189 ：〒□□□-□□□□：02/07/06 19:26 ID:aubh+phg

正直いつ事故ってもおかしくないよね
朝乗り始めの時は信号待ちの間ふかしてないとエンジンが止まる
しかも信号が青になって右折左折しようとちょっと進んだとたん交差点のど真ん中で突然プスッと止まる
あと最近カラカラと変な回転音がするのだが・・・？

190 ：〒□□□-□□□□：02/07/06 20:17 ID:gj+u/OUA

>>189
カラカラ音の原因はチェーンが緩んでると思われ。
いつかハズレルぞい！

191 ：ゆー：02/07/06 22:22 ID:uPhXs9ys

>>161
何となくスズキの奴って、おっきく見えてまう。
>>163
へーそういうのあるんかー、知らんかった…
確かにスズキのセンタースタンド重いよなぁ。
おれんとこではホンダの奴が、結構距離走ってても
おかしい所が少ない様な気がする…けどエアの所にヒザが当たる（´д｀；
>>190
スズキの新しいに入ったやつ、後ろの方からｶﾞﾗﾗﾗﾗとか言うてるけど
やっぱあれチェーンが緩んどんか。

192 ：〒□□□-□□□□：02/07/06 22:23 ID:p0wRIiR9

ひざが痛いよ。
ホンダさん。

193 ：〒□□□-□□□□：02/07/07 03:27 ID:y49xhf/q

ホンダさん。あまりにひざをぶつけるので、足を上に上に持っていったら、
今度はキーにひざぶつけてもっと痛い目に遭います。どうにかしてください。

194 ：〒□□□-□□□□：02/07/07 08:33 ID:4/9Mfc7T

スタンドが立ってると勘違いしてバイク傾けたはいいが、倒れそうになるバイク
を必死で支えることない？

195 ：ゆー：02/07/07 09:29 ID:0UYRyxvJ

>>194
あるある、必死に支える（ｗ
その時に限って後ろに小包満載だったりする。

とりあえずホンダにクレームするか。

196 ：〒□□□-□□□□：02/07/07 10:10 ID:FqunoMtI

未熟者

197 ：〒□□□-□□□□：02/07/07 10:17 ID:uRoa9C+E

>>194 >>195
激しく際限なく同意

>>189
それは、エンジンオイルがなくなりつつあるか、又はチェーンが緩みまくっている
かのどちらかだと思います。
この前、うちの女性職員のバイクのマフラーから白い煙が出ていて、エンジンから
ヘンな音が出ているので、おかしいと思い、エンジンオイルを見たら、空っぽだ
った。で、オレが自爆で継ぎ足しておいたけど。

198 ：e-wave：02/07/07 20:18 ID:OF+x2rXz

当局の鱸はエンジンによく欠陥がみられるのは気のせい？

199 ：〒□□□-□□□□：02/07/07 20:28 ID:B1MRHHl2

前輪タイヤの縦溝は直進性は良くなるかもしれんけど
どうも悪路では滑りやすいような気がするのだが…。
例えば、砂利道とかヌカルンだ道とか。

200 ：翌朝１０時便 ◆10jiP00s ：02/07/07 20:31 ID:RXMnz6mb

　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　
　　　（´∀｀) ）⊃+--(１０時)--　　　
　　　 (]⊃ｙ　(　　　　　　　　　
　　　　 (⌒　ノ　　　　　　　　　
　　　　　　ヽ,,_）　　　　　　　　
　　　　　　　　ヽ,,）　　　　　　　

201 ：〒□□□-□□□□：02/07/07 21:03 ID:9lOn1WhT

>>194-195
またまたホンダだけどスタンド出したのに頼りなくて（短い？）
すぐ倒れそうになったり

202 ：ゆー：02/07/08 19:57 ID:hPQbmJTT

なんか走ってて、止まったらエンジンぷすん。
何回キックしても掛からんかってやっとエンジン掛かって
止まってる間はずっとアクセル吹かして局に戻ったら
エンジンオイルが殆んど入ってなかった、っていうのがあった。
オイルなんて入ってるもんやと思ってたので、出る前は点検なんてせんかった。
何とかそのバイクは、直ったみたいやけど。
そういう事があったんで、今はエンジンオイル点検しまくり。

>>197
局に汲み上げ式のオイル缶とか無いんすか？
>>201
うーんそれはあんま無いかも、ほなけど短いなーホンダのスタンド
しまりがないけんﾌﾞﾗﾝﾌﾞﾗﾝしとる。

203 ：〒□□□-□□□□：02/07/09 01:02 ID:NB+cZxiL

>>194　>>195
力あるんだなぁ。俺も倒れそうになる事は時々あるけどそういう時は配達に
出て間もない時で、しかも重い時が多いので支えられずに転けてしまう。

204 ：〒□□□-□□□□：02/07/09 01:56 ID:UAjXCC/o

>>202
エンジンオイルは１箇月に１回は点検しないとだめですよ。
オレは大体、１箇月に１回のペースで点検しています。
あと、チェーンも緩んできたら、自分で巻いたほうがいいですよ。

205 ：〒□□□-□□□□：02/07/09 10:43 ID:zm+FiSf2

ボーとして配ってるときとか腹たつよね＞スタンド

206 ：〒□□□-□□□□：02/07/09 12:10 ID:dL3IYr70

>>205
いやその前にいつものクセで今日はブツ亡い家に入っちまったりで鬱

207 ：〒□□□-□□□□：02/07/09 12:27 ID:8W5hlAdt

フットブレーキ仕様の
ヤマハのギア配備されてる局ある？
意外に配達しやすそう。

208 ：〒□□□-□□□□：02/07/09 18:28 ID:2nAIGe5D

スタンド出し忘れコケ基本。
支えようとしてクラクション思いっきり鳴らしたりするんだ。
人ンちの庭でな。

あ、漏れ車はスズキ。
クラッチがアクセル入れてなければパカパカ変えれるので
坂の多い配達場所だと楽。

209 ：〒□□□-□□□□：02/07/09 22:18 ID:rgaFV6lr

意味わかんねー！

210 ：〒□□□-□□□□：02/07/09 22:31 ID:03uUGgHM

>>209
hagesikudoui

211 ：ゆー：02/07/09 22:40 ID:YfcpU+vA

>>203
いや、自分は結構出てから結構時間たってるのに
油断してたら駐車場の車止めのブロックとバイクに
足挟まれましたヽ（´ー｀）ﾉ

>>204
毎回違うバイク乗ってるから、滅多に乗ったこと無い奴は
その都度見てる、数日前とかに乗った奴は自分がオイル
入れたけん安心して乗れます（ｗ

この前自分のバイクのチェーン緩んでたから、巻いてもらったら
アクセルとリアタイアが直結してる感じになった
かなり緩んでたんやなぁ…、チェーン張りは重要と痛感しますた。

最初乗り始めた頃は、発進する時スタンド戻し忘れて
曲がる時にｶﾞﾀﾝｶﾞｻﾝ地面に当ててたなぁ。

212 ：〒□□□-□□□□：02/07/09 23:11 ID:03uUGgHM

ﾊﾞｲｸで配達した初日は仕事終わってもあの振動が残る感じで不快だったYO･･･

213 ：〒□□□-□□□□：02/07/10 20:32 ID:Cszhk1lr

モレにする。(もうちょっとフレームをしっかり)
空冷2スト113
&空冷2スト49
タイヤ12インチ(アドレスと同サイズに)
フットブレーキ付き(左手使えないから）

214 ：〒□□□-□□□□：02/07/10 20:57 ID:KJJ6K6Wl

215 ：〒□□□-□□□□：02/07/12 14:30 ID:UcggsVNL

局によって違うけど、オイル交換って言わないとやってくれないのかな。
新車を与えられて（自分は新規の短時間だから、５０のカブが少ないから
短時間増加によりバイクも買ったらしい）
もうすぐ５０００キロだけど、オイルチェックがしたくても
あのオイル入れる穴のふたが異常に強烈に閉まっていて開かないんだよね・・・

216 ：〒□□□-□□□□：02/07/12 14:43 ID:WlOa5t1B

>>213
もっと大きいほうがいい。
モレの大きさだと足元は狭いからホイールベースを長くしたほうがいい。
ハンドルはバーハンドルにする。
エンジンは４スト125、50、
音がうるさいと苦情がくる。
低燃費だし。
もちろんセル付き。

217 ：〒□□□-□□□□：02/07/12 18:39 ID:7dvpr3ii

>>215
局によって対応様々なのは過去レスを読むとおりということで
壊れてもキミのせいじゃない
パンク・オイル漏れ・球切れ等あきらかな故障でないと却下する管理者と定期点検の整備者の判断のせいだから
キミにできることは気休めにチェーンに油をさすことくらいオイルは無視しよう
壊れたら違うバイクに乗ればいいだけなんだけどね、でも事故が怖いマジで…

218 ：〒□□□-□□□□：02/07/12 23:57 ID:A6dAuTDb

モレ50は爪先がレッグシールドに当たるからな

219 ：〒□□□-□□□□：02/07/13 09:08 ID:8+LrdG3E

>>215
オイル交換というよりも、オイル継ぎ足しでしょう。
交換は原則として、定期点検の時だけらしいです。
あと、エンジンのオイルを入れるためのふたですけど、ペンチで開けられますよ。
もっとも、開けたら、きちんと閉めておかないとオイルが噴出しますから。

220 ：〒□□□-□□□□：02/07/13 12:28 ID:TOJ9b8Kz

オイル管理もしない職員多すぎ。

221 ：〒□□□-□□□□：02/07/13 15:07 ID:LLisKRgW

>>220
激しく際限なく同意！！

222 ：〒□□□-□□□□：02/07/14 17:28 ID:saXk49Yc

みんなオイル継ぎ足しって書いてるけど、２ストじゃあるまいしそんなにオイル減ってるの？
４ストでオイルが若干減るのは正常だけど、継ぎ足すぐらい減るようなバイクは間違いなくオイルが２ストみたいに燃えてるよ。
たぶんこの手のカブはスピードが伸びないはず。オイルシールとガスケットを交換しましょう。

223 ：〒□□□-□□□□：02/07/14 18:12 ID:56HNCjkH

>>222
オイルは少しずつ減ります。
あれだけ酷使しているのですから
一ヶ月に一回はオイル交換しましょう。

224 ：〒□□□-□□□□：02/07/14 18:28 ID:56HNCjkH

プラグは５千キロ。
エレメントは１万キロで交換。

225 ：〒□□□-□□□□：02/07/15 23:23 ID:O2TKfbeE

通配で１件ごとにエンジン止まる！
仕事にならん。
チェーンを自分で巻くって、どうやってするんですか？
本だの赤５０ｃｃです。

226 ：〒□□□-□□□□：02/07/16 00:19 ID:Wmuiv2E4

>>225
キャブレターの掃除。
プラグ交換。

227 ：〒□□□-□□□□：02/07/16 01:43 ID:uaZgwBzu

>>225
具体的に説明すると、長くなるので、実演したほうが早いのだが・・・
販売店・保守店に訊いてね。

228 ：215：02/07/16 15:06 ID:DisSG+QY

レス感謝！(´∀｀)
普段も自分はカブ５０に乗っててオイル交換は店任せなのだが、
オイル注入口のふたは手で開けられる程度にしかしまっていないので
疑問だった。

あと納車直後から、マフラーの先に黒いすすが付く。
同時期に局に来た新車のなかでそういう症状が出ているのはオレのだけ。
混合比が濃いとかそういう意味なのかな。
ちょっと詳しくないので解らないんだけど・・・

229 ：〒□□□-□□□□：02/07/16 15:38 ID:Wmuiv2E4

50はパワーがなくてイライラする。
ヤマハの90に乗ってみてください。快適。
それとホンダはひざにあざができるからやめたほうがいいです。

230 ：〒□□□-□□□□：02/07/16 20:02 ID:It232dAX

50は4～5年前に乗ったきりだけど、90でも大して変わらないと思う漏れはﾀﾞﾒなのか？
とにかく加速がたるすぎ

231 ：〒□□□-□□□□：02/07/16 20:22 ID:Wmuiv2E4

50と90は違うだろ。
それにしても３メーカーともなんで90にこだわるのか？
125とか110ぐらい欲しいね。

232 ：〒□□□-□□□□：02/07/16 21:18 ID:It232dAX

>>231
税金絡みじゃないの？とか思う
つうかちゃんと台数分の税金払ってるのかも謎

233 ：〒□□□-□□□□：02/07/16 21:31 ID:Wmuiv2E4

90も125も税金は同じです。

234 ：〒□□□-□□□□：02/07/16 21:33 ID:It232dAX

ピンクナンバーな郵政株見たこと亡いけど？

235 ：〒□□□-□□□□：02/07/16 21:49 ID:ijXAQJD0

>>232
郵政バイクは非課税ダ！

236 ：〒□□□-□□□□：02/07/18 12:30 ID:/kQNZeVi

age

237 ：〒□□□-□□□□：02/07/19 23:21 ID:dRq8rRLo

うちにCD125があるけどあれは別格だね。最高速１００キロ出る。
ただ、あれで通配はちとキツイ！またぐのがチョー大変。クラッチあるからなお大変。
でも愛着あるんだよなー。

238 ：〒□□□-□□□□：02/07/19 23:23 ID:dRq8rRLo

>>233
５１～９０までは１２００円。９１～１２５までは１６００円でこござりまする。

239 ：〒□□□-□□□□：02/08/04 22:09 ID:b/hR5UTK

>>237
夜間再配などに使っているのでしょうか？

240 ：〒□□□-□□□□：02/08/05 01:30 ID:ghXD/aXW

>>42
俺もやったよ。その時は逆バンクでリヤがツルッって逝ったと思ったら
グリップ取り戻してハイサイド…うぅ～痛た。女子高校生に見られちゃって
あんまりハズイから５秒でその場を立ち去りました(汗
もう少しバンク角が欲しいよね。
勿論、郵便物の積んでいない帰り道の途中でだけど

241 ：〒□□□-□□□□：02/08/05 01:37 ID:ghXD/aXW

>>34　コーナーでスロットル開けるとリヤが流れる…

パワーがないので余程路面がダートのような荒れてて
バンピーなところじゃないとパワースライドなんかは
不可能です　　お客さんがいないのを確認して鉄板の上や泥
(あまり迷惑掛けないように！)でならアクセル
ターンをするが…

242 ：〒□□□-□□□□：02/08/05 19:49 ID:Lxo4jcJl

ひょっとして小回りはスズキが一番なんじゃ？

243 ：〒□□□-□□□□：02/08/05 21:49 ID:Xr3QPxuR

ヤマハ２st９０が最強だろ？

244 ：〒□□□-□□□□：02/08/05 23:14 ID:lXkjFLmM

>>243
６万ｷﾛ超えるとｶﾞﾀｶﾞﾀ。

245 ：〒□□□-□□□□：02/08/06 16:43 ID:bLVLKKUf

ＭＤ５０の購入を検討中です。名古屋のジャ○ボで実際に購入された方はいますか？又、購入された方聞きますがバイクの程度、仕上がりはどうでしょうか？

246 ：〒□□□-□□□□：02/08/06 18:06 ID:pYzdGW19

YAMAHA・ギア(新聞配達仕様)が配達しやすいぞ。

247 ：〒□□□-□□□□：02/08/07 12:25 ID:9TZePths

信号待ちでプス。

248 ：〒□□□-□□□□：02/08/11 20:08 ID:iw2K0KMi

>>245
　ＭＤ50は強烈に遅いからやめたほうがいいと思います。
　まだリトルカブ４速セル付きのほうがよいと思います。

249 ：〒□□□-□□□□：02/08/11 20:40 ID:WcoMXSQ5

郵便受けに放り込んでさあ次！　でアクセル開けてﾌﾟｽ
こけそうになって危ない危ない（ｗ

250 ：〒□□□-□□□□：02/08/11 20:47 ID:wXsvxvhg

>>237 CD125！　いいな。

251 ：〒□□□-□□□□：02/08/11 21:06 ID:iw2K0KMi

>>249
ホンダだろ。
それよりも降りようとして膝をガツン。
ホンダはなんであんな所がとび出てるんだ？
ヤマハに乗るとホンダに乗れない。

252 ：〒□□□-□□□□：02/08/24 21:48 ID:O5CuRk1I

ヤマハが一番乗りやすい

253 ：〒□□□-□□□□：02/08/24 21:56 ID:mjUZiY/A

ホンダはうるさいし振動がある。

254 ：〒□□□-□□□□：02/08/24 22:04 ID:WsCjZMzu

>>253
でもホンダは力がある。

255 ：2チャンねるで超有名サイト：02/08/24 22:04 ID:TB2+AXPO

http://s1p.net/xxgqw

　携帯対応

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256 ：〒□□□-□□□□：02/08/25 09:50 ID:HUCxMA1s

>251
俺はヤマハだが、右膝の皿をキーにガンガンぶつけてしまう・・・。
右側に置きゴケも多発。なんでや～。

257 ：〒□□□-□□□□：02/08/25 12:37 ID:NVk1LJ0z

ヤマハのギアを改良して採用してくれ。
あれなら乗り降りが楽だ。セル付きだし。

258 ：絶対に有り得る：02/08/25 13:18 ID:7FkVGcgk

流れの速い交差点で右折待ち。
車が途切れた、さあ発進！！・・・プス。
　　　↓
直進車がきて・・・あぼーん。

259 ：〒□□□-□□□□：02/08/25 13:48 ID:ft4bLGM+

>>258
実際あり得そうなんで鬱
漏れはブレーキ掛けておけば動き出さない程度に
アクセル開けた状態で右折待ちしとります（鬱

260 ：〒□□□-□□□□：02/08/25 14:49 ID:NVk1LJ0z

ホンダ？

261 ：〒□□□-□□□□：02/08/25 19:11 ID:Ze8GoGri

>>259
それやってウイリーしました
以来面倒臭くても朝一は夏でもＮでふかして待機

262 ：ホンダです：02/08/27 00:15 ID:7eJg4uNr

>>258
や、ホンマありそうでﾜﾗﾀ。
信号待ちでブレーキ掛けながらアクセルちょっと開けてて
さぁ信号変わってレバー離してもブレーキ掛かりっぱなしで
前に進まんで焦った。

ホンダはやかましいし振動もあるけど
やっぱりパワーがゴツイ、ﾄﾙｰｸ感がすげぇ(･∀･)ｲｲ!!。

263 ：〒□□□-□□□□：02/08/28 18:15 ID:P6r1IL4K

でもホンダって車体がﾖﾚるっつうか、ちと剛性不足って気がしないでもない

264 ：〒□□□-□□□□：02/08/28 19:31 ID:UyxeY/J4

ホンダはＵターンがきつい
左側にもミラーつけてくんないかな
左後方から追い抜いてくるバイク見えてないんだけど

265 ：〒□□□-□□□□：02/08/28 19:45 ID:1iKJSWFi

>>264
何年か前左ミラー仕様ありますた。
集配に不評でやめますた。

266 ：〒□□□-□□□□：02/08/28 19:51 ID:srSLUYfL

ミラーくっつける穴はあるんだからどっからか調達してきて付けちまえば？

267 ：〒□□□-□□□□：02/08/28 20:12 ID:Db+RBsIb

ホンダもそろそろモデルチェンジしてくれ。

268 ：〒□□□-□□□□：02/08/28 20:14 ID:Db+RBsIb

ヤマハのエンジン振動も少なく、静かでイイ音！

269 ：〒□□□-□□□□：02/08/28 21:05 ID:1VxFRYPG

モデルチェンジしたってウチの局じゃあ入れてくれるかどうか（鬱

ところでお前等走行距離どの位逝ってる？
漏れ毎日とっかえひっかえ乗ってるけど少なくて20000弱、
多いので70000に届きそうなのまで

メーター①周してるのもあったり？

270 ：〒□□□-□□□□：02/08/29 19:15 ID:0Mb+KdPN

60000。都内。

271 ：〒□□□-□□□□：02/08/29 19:28 ID:0Mb+KdPN

ホンダが1番でき悪い。
ヤマハとスズキはモデルチェンジしたから
ホンダの栄光は過去のものになった。

272 ：〒□□□-□□□□：02/08/30 00:04 ID:ByyLabLs

大体平均で45000位。
スズキのモデルチェンジしたやつは見たことあるけど
ヤマハのは見たこと無いわ、何処が違う？
ついでにヤマハはアクセルの反応がｲｲ。
でもホンダの奴って他と比べてガタが少ないような気がする。

ホンダのヒザが当たらんようにする降り方
体育座り風に、ヒザを「く」の字にして飛び降りるように着地する。

273 ：集配：02/09/04 14:33 ID:1O5OGJ0Q

前カブ９０に乗ってたけど、よく地元の局員がシグナルレース挑んできてうざかった。
整備不良の赤バイクでよくやる気になるよな。
ネームプレートの名前覚えてて、後でTELでちくってやろうと思っても
つい忘れてしまう。
仕事中は漏れはやる気ゼロだけどな・・・
必死になるのは国道を走るとき（車に煽られるから）

今日も仕事帰りに、通勤バイク（中型ネイキッド）の漏れは先頭で右折待ちで、
自局の集配バイクが直進で信号待ちだったが、
漏れに右折を先にさせまいとフライングスタートしてきやがったヽ（´▽｀）ノ
何でそこまで赤バイクでやる気満々なのか！？かなり疑問。

274 ：集配：02/09/04 14:35 ID:1O5OGJ0Q

＞前カブ９０に乗ってたけど
漏れ個人のmyカブだよ

275 ：集配：02/09/04 14:38 ID:1O5OGJ0Q

＞自局の集配バイクが直進で信号待ちだったが、
　対向車線で、です。
　脱文多すぎ、連続書き込みｽﾏｿ

276 ：〒□□□-□□□□：02/09/04 17:45 ID:lZXyEO4F

スズキ最高
ハンドルフルロックターン簡単

277 ：〒□□□-□□□□：02/09/04 18:33 ID:BGIB5qrh

>>273
とっとと仕事おわして帰りたいんじゃないの？

278 ：〒□□□-□□□□：02/09/09 00:29 ID:R9xjVzRP

フレームの剛性不足と言えばヤマハ。溶接方法が他二社と異なる。
経年車（中古とか）は要注意。だけど、そんなメイトが好き。

ホンダのMDは、最近のよりもメーターがオニギリタイプの旧型（P型以前）が、
エンジンもよくまわるので好き。「ぷすっ」ってのもほとんどないしね。

スズキバーディーは高速逝きで延びる。片側四車線の国道で、一番安心できる。
でも、保守に手間が掛るみたい（オイル漏れ起こしたり）。

279 ：〒□□□-□□□□：02/09/09 21:25 ID:DTVNZR/2

コーナーも最高♪＞スズキ
でも住宅密集地の配達は・・・(T_T)

>276
>ハンドルフルロックターン簡単

どんなワザ？ドリフト？

280 ：〒□□□-□□□□：02/09/16 02:19 ID:vVW/kY1D

民生版郵政カブ(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ｡

281 ：福岡西郵便局カブ：02/09/19 22:14 ID:m1Uqoytb

ttp://www4.plala.or.jp/hiro_k/Report/Present/P161_repo/no03.htm

282 ：〒□□□-□□□□：02/09/20 00:39 ID:LXqNt4TO

80000超えでも好調だった先代。47000超えて脂が乗ってきた現行。
俺の乗ってきたＭＤは当たりでつか？

283 ：〒□□□-□□□□：02/09/20 02:13 ID:JUJx8UlN

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284 ：〒□□□-□□□□：02/09/25 13:04 ID:AJ+oo7X3

14インチより17インチの方がシート高が低いスズキ。
ヤマハの14インチも意外とシート高が高い。

ホンダは？

285 ：〒□□□-□□□□：02/09/25 17:15 ID:yXNOZTlU

昨日、突然民家の庭先で、チェーンがぶちきれました。
ブツが多いときに・・・
鬱だ・・・死のう・・・

286 ：〒□□□-□□□□：02/09/25 19:55 ID:W97+XDU+

>>285
押して帰ったの？

287 ：〒□□□-□□□□：02/09/25 20:32 ID:ZkZiG/gx

ちったぁ整備しろよ、おめーら
チェーンが切れるなんてよほどの事だゾ

288 ：２ストヤマハ９０：02/09/27 02:06 ID:4KgKn8/c

ヤマハ車が良いと思う。エンジンのフィーリングと音はビジネスバイクとは思わないくらいかっこいい。
ホンダに乗ってるけど車体が小さくてとり回しには良いが、サイドスタンドは軟弱だしイスが低いので疲れる。
またエンジントラブルが多い。意味なくエンストする。次に乗るときはホンダ車には乗りたくないな。

289 ：〒□□□-□□□□：02/09/27 21:53 ID:hBTuEYh/

うちの局、このほど全車新車入れ替え。
排ガス規制適合者とやらで一台20うんマンするんだと。

290 ：ギャルとＨ：02/09/27 21:55 ID:orPPU04V

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291 ：〒□□□-□□□□：02/09/28 08:17 ID:JlcE46BC

>289
価格はもともとそんなものじゃ？
しかし全車入れ替えとはオイシイ・・・いいねぇ。

292 ：〒□□□-□□□□：02/09/28 08:53 ID:tSW55tYE

ヤマハは部品の精度が悪いのか、よくトラブったよ。
40000キロまでに修理費だけで10万以上かかったしなぁ。
事故った訳でもないのに。

293 ：〒□□□-□□□□：02/09/28 21:16 ID:lDA1DWpA

ホンダ。
そろそろ改良しろよ。
市販車のほうが性能上だぞ。

294 ：〒□□□-□□□□：02/09/28 22:47 ID:snercnZT

今度ウチの局の数台が入れ替えになるみたいなんだけど、
メインが”GL-000xxxx”つうのだった　これはホンダかスズキかどっちでしょ？
MD-000XXXつうのも数台逢ったけどこれはヤマハと思われ

295 ：〒□□□-□□□□：02/09/29 10:31 ID:YqYg6WTn

ホンダのカブの採用をやめましょう。

296 ：〒□□□-□□□□：02/09/29 20:05 ID:QkxtEjtw

ヤマハかスズキなら良いけど、ホンダはマジで嫌だ。４スト５０ｃｃなんて無茶苦茶遅い。
とにかく、アクセルの開け具合でエンストしたり雨の日でエンスト頻繁に起こるし、欠点が多い。本当にビジネスバイクでトップなのか？
２スト９０ｃｃのヤマハは乗ったことないんだけど、レスポンスが良くて速いんだろうな。たぶんビジバイ最強か？
今はもう無いだろうけど、どうでしたか？２スト９０ｃｃ

297 ：〒□□□-□□□□：02/09/29 21:13 ID:YqYg6WTn

>>296
ピーキでのりにくいよ。
４スト90ヤマハが一番いいね。

298 ：〒□□□-□□□□：02/09/29 21:32 ID:G6kBzyX8

>>296
新車のうちだけは良かった。

299 ：〒□□□-□□□□：02/09/30 21:57 ID:XPix1dZI

>>296
ヤマハの２ストはマフラーが詰まり出したらそりゃー最悪！
排気は臭いし
ヤマハ言えば２０年ほど前オフ車のようなアップフエンダーあったの
覚えてる人いますかねー！

300 ：〒□□□-□□□□：02/10/02 19:58 ID:OqlzRoNr

YAMAHAの新車が入りますた
入れ替え前のと何も変わってません
でも排気音ｲｲ

301 ：〒□□□-□□□□：02/10/02 20:36 ID:fkcig3rK

>>300
マフラーエンドとチェーンケースが変わったﾖ

302 ：〒□□□-□□□□：02/10/03 22:06 ID:/WOQSRfr

YAMAHAの新車(･∀･)ｲｲ!!ネ。
今までヤマハぼろぼろのやつばっかだったから
あんまり良い印象もってなかったんやけど。
アクセルのつきが物凄い(･∀･)ｲｲ!!

303 ：〒□□□-□□□□：02/10/03 22:16 ID:yGWvEveL

真っ赤なリヤサスおしゃれです。

304 ：〒□□□-□□□□：02/10/05 09:21 ID:FodFtjYN

>>302
まぁ、新車ですからね。

305 ：〒□□□-□□□□：02/10/05 17:04 ID:GfO3xvHV

ところでホンダはどこも改良せんのか？
あの振動とエアのでっぱり。

306 ：〒□□□-□□□□：02/10/05 21:02 ID:O4XijQhf

俺はそのカブ９０でとある湾岸線沿いの信号のない国道で時速８５㌔出した
このバイクでも出るんだね。
>>296
郵政車両ってことでメーカーに舐められているだよ。

307 ：〒□□□-□□□□：02/10/05 23:24 ID:08GH1cEq

ホンダ車は今の型でマイチェンしたぐらいでは駄目だと思う。サイドスタンドがショボイか短いため重い荷物の時不安。
燃料タンクが小さい。エンジンは原因不明のエンストとフィーリング、パワー。車体が他のメーカーより小さい為か貧弱に感じる。
形がかっこわるい。次からは大幅に改良してもらいたい。

308 ：〒□□□-□□□□：02/10/06 00:12 ID:AZxvPp84

ホンダは市販してないから改良する気ないな。
ホンダ車を排除しよう。
そしてみんなヤマハにしよう。
50はヤマハのビジネススクーターギアにする。

309 ：〒□□□-□□□□：02/10/06 00:51 ID:4VXBVDg7

ヤマハの90に乗ってるけど、ヤマハは昔からグリップがヤワだよ。真夏はグリップがグニュグニュなるよ。
それにホンダやスズキより細いからつかれる。ヤマハは昔のV90の2ストはロータリギアで乗りやすかったよ。
当たりをつければのびが良くて、90キロは超えた。

310 ：〒□□□-□□□□：02/10/06 00:54 ID:B8Y5d2M9

無料掲示板http://gooo.jp

311 ：〒□□□-□□□□：02/10/06 01:26 ID:GKPoLH30

噂によると50ccの郵政カブは変速機から出ている線を１本カットすると60km/h以上出るようになるらしい。
ヤマハでも同じ要領でできるらしい。

312 ：〒□□□-□□□□：02/10/06 02:31 ID:jsMkiQG7

カブのくせにリミッターあんのかよ。
リミチョンしたって５０じゃ６０で精一杯だろうがYO

313 ：〒□□□-□□□□：02/10/06 09:35 ID:VjL0CGHc

125にしてくれないかな。

314 ：〒□□□-□□□□：02/10/06 13:02 ID:ze9qS6Ww

箱根の山は125の市販バイクつかってます

315 ：〒□□□-□□□□：02/10/06 21:55 ID:VjL0CGHc

>>314
メイトを125にボアアップってこと。

316 ：〒□□□-□□□□：02/10/06 22:45 ID:P9BrsbS4

ホンダは１００ｃｃのタイ製カブを郵政仕様にして納入せい。

317 ：302：02/10/11 02:28 ID:JPRqC4nT

>>304
やっぱそーやな（藁
>>309
言われてみると、ヤマハのグリップちょっと疲れるな。

ホンダの新聞配達のCMみたいに、郵便配るCMやったらおもろいのに
片手に郵便持ってコーナリングとか、物凄い勢いでスタンド出してる所とか（藁

318 ：〒□□□-□□□□：02/10/23 22:07 ID:Vur6XoQ2

>>315
これでしょ。CD125T郵政仕様
ttp://www4.dewa.or.jp/rokusuke/cd125t/cd125t.html

319 ：〒□□□-□□□□：02/10/24 00:44 ID:qnKmwNAd

>>317
禿同。同じ事を考えた局員も多いのでは。スタンド出し走行とか(ﾜﾗ

320 ：〒□□□-□□□□：02/10/24 17:05 ID:h+4RSiRI

ホンダはカバンを引っかけるフックがよく食い込むと言うか引っかかってカバンを外すのに苦労する。
ヤマハやスズキはそんなことは無いのに、こういった点でもホンダは駄目だ。
去年はスズキで今年はヤマハだから、来年はホンダ車の納入になるのかな？

321 ：〒□□□-□□□□：02/10/24 23:07 ID:MVRn0nKf

２ストのヤマハは良かったなぁ・・・＜遠い目
４ストも半クラ使えばかなりスムース（チェンジ踏み込んで戻すとき、途中で止めると(・∀・)ｲｲ!!）

ホンダはみんなの評価と同じ。出足だけはすごいね。
スズキは全域トルクの固まり。パワー感ゼロ。ハンドリングはバランサーで誤魔化してるし。

322 ：〒□□□-□□□□：02/10/24 23:16 ID:4mRyL916

たまにスズキ乗ったんだけど、少しハンドル切ると急に切れ込むのが
どうも扱いづらい印象だった
おかげで車庫出るとき柱にぶつかりそうになったYO（鬱
かすっただけで済んでﾖｶﾀ

323 ：〒□□□-□□□□：02/10/25 00:27 ID:f/ts1Upj

ホンダの９０製造中止説がまことしやかに囁かれて居るんだけど、本当？

324 ：〒□□□-□□□□：02/10/25 15:08 ID:A765ihth

ホンダ車は排ガス規制をクリア出来ないんじゃないかな？それで生産不可能。
スズキ、ヤマハにシェアを奪われ、今さら新車種開発をしてもうまみは少ない。

新車が来なくなったのも、排ガス規制強化の時期と同じ頃。
エンジンの設計が一番古いから、しょうがないね。

325 ：〒□□□-□□□□：02/10/25 15:24 ID:GQtSFPnT

泣けて来るな～、この話。
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033381622/28

326 ：〒□□□-□□□□：02/10/25 21:12 ID:VPr2u7PQ

ホンダはトルクが細いと思う。もし９０ｃｃのホンダ車の納入が中止ならば５０ｃｃのカブのみにして、９０ｃｃはスズキとヤマハにすればいい。
俺のはホンダ９０ｃｃだけど、ストレス溜まるからもう嫌だ。やっぱり４ストより２ストの方が乗る分にはいいんじゃないかな？
今の２ストは結構改良されてきているし。

327 ：〒□□□-□□□□：02/10/25 21:17 ID:xGIjDd+o

>>326
２ストはピーキーだから乗りにくいです。
ホンダはダメだよ。
ヤマハ90に乗りましょう。

328 ：ホンダはひざ泣かせ。：02/10/25 21:22 ID:xGIjDd+o

ホンダ車にヒザぶつけた人の数。

329 ：〒□□□-□□□□：02/10/26 07:26 ID:7P3nrYC5

ヤマハ＞スズキ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ホンダ

330 ：〒□□□-□□□□：02/10/26 08:58 ID:pPTo+LLz

。そのうち痔かインポになりそうだ。

331 ：〒□□□-□□□□：02/10/26 09:36 ID:hSgQo0h4

ホンダからヤマハに乗り換えてら
ヤマハは振動が少なく排気音も心地よい。
それに乗り降りしやすいと思った。
ホンダは不採用したほうがよい。

332 ：〒□□□-□□□□：02/10/26 20:07 ID:CL4Iv9OQ

みなさんオイル交換は自分でやってます？

うちの局はいつ交換してるのかわからんので
今度自分でやる予定です（許可済み）
ただ、局にあるオイルがヘボ（ＳＥ）なんで
自前で良いオイル買っていれたいのですが（極秘で）
オススメのオイルってあります？

バイクはスズキです

333 ：〒□□□-□□□□：02/10/26 20:46 ID:5Hu2Eog2

>>332
純正オイルが一番。
故障したとき、勝手に社外のオイル入れてたのバレたら、
注意どころか処分されるかも。

334 ：〒□□□-□□□□：02/10/26 20:48 ID:CL4Iv9OQ

>>333
やっぱりそうですか
でも、自分用のバイクなんでいいオイル入れたいんですよ・・・
とりあえず局にあるので交換しておきます。

335 ：〒□□□-□□□□：02/10/26 21:12 ID:hU5t5yM9

と言いつつ、来年ホンダ車９０ｃｃが納入されたらまたかと言う感じだな。（０３年型？ほぼ現行型で改良少なくマイナーチェンジ？）

336 ：〒□□□-□□□□：02/10/27 02:19 ID:QxV5y+v6

所詮ビジバイだから、高級よりも一番チープな純正を入れた方が良いよ＠オイル。

337 ：〒□□□-□□□□：02/10/27 08:06 ID:OzNU/awQ

>>317 >>319
ﾜﾛﾀ。
「波照間のほんわか」「宅配便みたいな流通」のＣＭよりは（・∀・）ｲｲ！
個人的には職員が配達先の前で赤ｶﾌﾞを降り、おもむろに特送の受領証を
千切り、門の中にﾌｪｰﾄﾞｱｳﾄしていく・・・。そのバックに「yusei.co.jp」
ｽﾚ違いsageですな。

338 ：〒□□□-□□□□：02/10/27 10:24 ID:7UiqJgak

>>337
ポケットリーダー入力忘れんなﾖ

339 ：〒□□□-□□□□：02/10/28 06:08 ID:IiCUQBFw

>338
そんな場合は内務にあとから聞いて手入力という手もｱﾙ。

340 ：302：02/10/28 21:56 ID:fyMRk9iO

内の所なんてオイルの交換なんかしてないYO!
足してはい終わりみたいな、ほんまは全部オイル抜いてやった方がええのにと思う
まぁ普通に乗ってて徐々に減っていく古い型のやつは足してった方がええけど。

>>337
この前初めて郵政のCM見たよ、なんか透明の箱がベルトコンベアぐるぐる回ってる
やつ、最初郵政のCMとは分らんかった。
流石に特送はやばそう、それはそうとカブで走り去っている後ろ姿を映しながら
「yusei.co.jp」と終るCM(･∀･)ｲｲ!!かも。

341 ：〒□□□-□□□□：02/10/29 07:16 ID:fJqmFhAy

制服の背中にyusei.co.jpって刺繍しとけばいいじゃん（ｗ

342 ：〒□□□-□□□□：02/10/29 13:48 ID:0z2IqtVO

co.jpって・・・・・・・・・・・

343 ：〒□□□-□□□□：02/10/29 14:43 ID:zBehSufX

先を見越してco.jpってｺﾄか？

344 ：〒□□□-□□□□：02/11/01 01:30 ID:5b9X8h+m

yubinkyoku.comじゃダメか？

345 ：〒□□□-□□□□：02/11/05 19:50 ID:wKR2PgU1

定期age

346 ：〒□□□-□□□□：02/11/05 22:37 ID:h+0XgM7y

ヤマハ太郎

347 ：〒□□□-□□□□：02/11/05 22:38 ID:h+0XgM7y

せめて125にボアアップしてくれ。
なんで３社90なんだ？

348 ：〒□□□-□□□□：02/11/06 21:25 ID:ugzXnyQ7

2スト90ccはピーキーらしいけど、速いし4ストよりパワーがあって配達がかったるくなかったんでしょ？
絶対にないけど、今の2ストの基準にして出せばいいのにな。しかし、あんなに郵便を満載にして走れば90ccでも物足りなくなるわな。

349 ：〒□□□-□□□□：02/11/06 23:03 ID:rKYGhZQ7

うちの局はホンダ人気だけど。

350 ：〒□□□-□□□□：02/11/06 23:07 ID:jvx0BWkY

>>349
カブの神話にだまされてる。

351 ：〒□□□-□□□□：02/11/06 23:45 ID:DzV9kZcs

>>350
年齢が上がるに連れてホンダ党が増える傾向にあると思う。
>>347
税金の問題で難しいだろうけど、是非お願いしたいよね、125cc化。
でもCD125Tベースだと跨がなきゃならないから×。タイカブとか輸入してよ。
新規で作成するとかさ。あ、ハンターでもOK。

352 ：〒□□□-□□□□：02/11/07 04:24 ID:Tz/CLHIq

大森局の村上卓司も、カブに乗ってなかったっけ？

353 ：〒□□□-□□□□：02/11/07 23:46 ID:BOV68JLw

>>347
燃費が悪くなるから却下

354 ：〒□□□-□□□□：02/11/08 20:43 ID:MCaDuwXK

赤車がオートマ化してるけれど、それよりカブをセル付きにしてくれよ！

355 ：〒□□□-□□□□：02/11/08 22:20 ID:U2VkILdt

349>>
最新のヤマハすごくいいよ。

356 ：〒□□□-□□□□：02/11/08 22:24 ID:+Nf1/4S3

>>355
最初だけだﾖ！

357 ：〒□□□-□□□□：02/11/12 23:20 ID:hLlcLIFx

>>354
都市部では必需品。
おいらもヤマハが一番！
振動もなく心地よいエンジン音。
乗り降りしやすい。
ところでホンダはいつになったら改良するの。

358 ：〒□□□-□□□□：02/11/12 23:32 ID:1kCmGoXm

普段はヤマハだけど修理に出した為に3年振りにホンダに乗った。　
未舗装が多い山梨ではホンダの頑丈さが良いよ。　ヤマハ部品壊れ過ぎ。
ヤマハ党の方々は都市部ですか？

359 ：〒□□□-□□□□：02/11/13 19:17 ID:bVZX4o2M

>>358
オイル交換してる？
1ヶ月に一回だよ。

360 ：〒□□□-□□□□：02/11/13 21:09 ID:bVZX4o2M

ホンダのフルモデルチェンジはないのか？

361 ：〒□□□-□□□□：02/11/13 21:11 ID:bVZX4o2M

市販車＞ホンダMD90

362 ：〒□□□-□□□□：02/11/13 23:13 ID:oWIVWX4V

担当区が谷間の坂だらけの所なんだけど、メイトではクラッチが滑りまくって本当に辛い。
自分のメイトだけでなく、局内の大半のメイトがクラッチに持病をもっている。（除く新車）
耐久性が求められるビジネスバイクだからこそ、壊れやすいメイトは大幅な改良か、それが無理なら採用しないで欲しい。
バイクはまず第一に「まともに走れる」。これに尽きる。
乗り心地云々など語るのはその後の話。

363 ：358：02/11/13 23:28 ID:Gb9WwmTF

>>359　3000キロごとが5000キロに変わった。
>>362　同感です。　ヤマハも1年目は良い走りをしてました。
ステップへなちょこ、クラッチ滑る、ワイヤー切れる、アクセル重い、ライト暗い。
ホンダより良いのは膝をブツケナイ所だけかな。

364 ：〒□□□-□□□□：02/11/14 00:01 ID:nP3lJPnA

メイト・マイナーチェンジしてよくなったんじゃない？
燃料タンク容量が増えたみたい。
その他も部品番号替わっただろ。

365 ：358：02/11/14 00:06 ID:c3Pu7IJT

10月配備のメイトにも乗った。2日だけだから評価出来ないけどグリップヒーターは
ホンダに追いついた。

366 ：〒□□□-□□□□：02/11/14 00:31 ID:XxCaKmqe

>>363
>ホンダより良いのは膝をブツケナイ所だけかな。
自分はこれが決め手

367 ：〒□□□-□□□□：02/11/14 00:33 ID:nP3lJPnA

セルはなぜ付けない？

368 ：〒□□□-□□□□：02/11/14 00:35 ID:nP3lJPnA

>>366
俺もそうだがエンジン音と振動も。

369 ：〒□□□-□□□□：02/11/15 00:41 ID:NjnebUDq

>>367
バッテリーがすぐ上がる。キックが嫌ならエンジン掛けっぱ(笑)。

370 ：〒□□□-□□□□：02/11/15 18:37 ID:3uLlDzPj

>>369
バッテリーがすぐあがる？
あまり影響ないと思われ。

371 ：〒□□□-□□□□：02/11/16 11:04 ID:liRg3ZtS

毎日乗ってるわりにバイクの整備に興味がない職員が多い。
だからよく壊す。

372 ：〒□□□-□□□□：02/11/16 11:40 ID:+/9M6pEd

３輪のジャイロは配達も整備もしずらいから、
スクーターだったら、ヤマハのギアを採用したほうがいいのではないか？
値段も安いし。

373 ：〒□□□-□□□□：02/11/16 13:54 ID:WGqzhqtO

姉妹スレ
【赤】エブリィサンバーミニキャブアクティ【軽】
http://money.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1037289797/l50

374 ：東海：02/11/16 14:01 ID:DNGaAtaF

ハ-レ-で配達したら笑えるな♪　　真っ赤な奴で、パトランプみたいに赤色灯が前に二つ。かこいい

375 ：〒□□□-□□□□：02/11/17 08:51 ID:1kc5GZVb

改良したいところがあったら書き込もう！

376 ：〒□□□-□□□□：02/11/17 09:11 ID:1kc5GZVb

ステップバーとエンジンの間に振動を抑えるゴムでもつけて欲しい。

377 ：〒□□□-□□□□：02/11/17 11:08 ID:1kc5GZVb

フューエルインジェクションを採用して欲しい。
将来はみなそうなるらしいが。

378 ：〒□□□-□□□□：02/11/17 18:37 ID:JiqMDAsU

フロントブレーキのディスク化
ガソリンタンクの大型化
チューブレスタイヤ
ミッションの４速化
排気量アップ

カーナビ（通区訓練用）(ｗ

379 ：〒□□□-□□□□：02/11/17 19:08 ID:8o9Y4g76

>>ガソリンタンクは５リットルで十分。
都市部の場合だが。
ガソリンが増えると重たくなるからね。

380 ：〒□□□-□□□□：02/11/17 22:06 ID:n4IfqbFV

一日100㎞走るからガソリンタンク容量増やして～
毎日給油するの面倒くさいよ～

381 ：〒□□□-□□□□：02/11/23 12:51 ID:rBCXQCoX

誘導
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037103524/l50
★☆★カブ☆★☆－part12－

382 ：〒□□□-□□□□：02/11/23 17:18 ID:q4W2kZJF

新しいヤマハ良くなったよねー。カチカチのワケのﾜｶﾗﾝ足廻りも改善されたし
泣き所のグリップヒーターもホンダ風になったし。

4GLからUB01Jとかへんてこなフレームナンバーにかわってしまったのう。
１年ぐらいは調子がいいのだがその後どうなるかだな。。。

383 ：〒□□□-□□□□：02/11/23 18:32 ID:3D3FBnt6

ホンダは変わらんのか？

384 ：〒□□□-□□□□：02/11/25 22:44 ID:vJIWjbKG

ホンダのエンストの原因って、キャブじゃないかな？
ガソリン薄すぎる気がしますが・・・。

385 ：〒□□□-□□□□：02/11/26 12:20 ID:zpElQ6Bq

>>384どうなんだ?確かなのは、バックファイヤー起こしてるって事だよね。

386 ：〒□□□-□□□□：02/11/28 19:31 ID:StjlHHzI

局員でもないのにＭＤに乗っている者ですが、
そうゆうスキモノを本職の方はどう思ってらっしゃるのでしょうか？

387 ：〒□□□-□□□□：02/11/28 19:50 ID:cm1hVkby

屋根つけろ、ボッケ

388 ：〒□□□-□□□□：02/11/28 21:58 ID:K39HEwij

>>386
いいんじゃないの。
ただし、色は赤以外に塗り替えてから乗ってくれ。

389 ：〒□□□-□□□□：02/11/29 00:01 ID:omR3YHtL

バーディー、メイトと乗ってきたが
カブが一番いいなあ。

390 ：〒□□□-□□□□：02/11/29 00:26 ID:Mu2NYJSB

カブに乗った日は、超勤なしで疲れません。
メイトに乗った日は、超勤ありで疲れます。

391 ：〒□□□-□□□□：02/11/29 01:14 ID:6P2N7hVq

http://channel.goo.ne.jp/news/sankei/keizai/20021117/KEIZ-1117-01-02-24.html
アメリカ郵政公社ではジンジャー試験導入の評判がいいそうだが
日本郵政採用はなるか？

392 ：〒□□□-□□□□：02/11/29 06:59 ID:69FD7hU7

カブは昔の神話のイメージがある。
だが最近は改良されてない。

393 ：384：02/12/01 23:34 ID:8mEBMIpt

>>385
行きつけのバイク屋に聞いてみたら、
ホンダは他メーカーよりも特に薄くする傾向があるらしい。

394 ：〒□□□-□□□□：02/12/10 01:45 ID:2Iw4sEnC

保守揚げ

395 ：〒□□□-□□□□：02/12/14 20:30 ID:G8AsT8BS

396 ：〒□□□-□□□□：02/12/15 09:17 ID:VC1DsrO3

どうも90CCだとパワーが足りん。
タイホンダの125のエンジンに替えてくれ。
WAVE125いい！！
http://kanninbukuro.hp.infoseek.co.jp/bike/thaibike.html

397 ：最新カブスレッドfromバイク板：03/01/01 01:59 ID:4S7/44Gd

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1040523073/l50

398 ：山崎渉：03/01/06 10:42 ID:Ch1eOvw0

（＾＾）

399 ：〒□□□-□□□□：03/01/14 01:05 ID:CTEScDcT

YAMAHA90ccそんなにいいかな？今日走行3800kmのやつに乗ったけど上伸びねー。
メーター読みで75チョイ。実速だと70km/h位だろう。
今使える機動車だと98年型のHONDA(走行37000位)がプラグギャップ調整+エアスクリュー調整
+オイル交換(ゲージ範囲内で少なめに調整)でメーター読み85km/hてのが最高。
HONDAは99年型からキャブの仕様が少し変わってエアスクリューが無くなってる(自動調整式？)。
そのせいか上が伸びない。ニードルクリップ一段下げとか試してみたいんだが…。
ド田舎の速達は上が伸びないと話にならないです。

ところで機動車のメンテって勝手やっちゃいけないのか？
放置プレイで焼付いたりしたらそっちの方がやばいと思うんだが…。

400 ：〒□□□-□□□□：03/01/14 01:53 ID:+H8gnAqH

suzuki

401 ：〒□□□-□□□□：03/01/14 01:59 ID:HU12PQOD

ヤマハ９０ccのアイドルスクリューの位置を
どなたか詳細に教えて下さい。

402 ：〒□□□-□□□□：03/01/14 02:31 ID:Hl8n8nGj

4GL以降だったら手でまわせるべぇよ？
金色のクリッと回せそうなダイヤルをまわすのじゃ。

他にさわるとあっちいからね。

403 ：〒□□□-□□□□：03/01/14 09:07 ID:l9ixLptW

払い下げの公示価格って５００円ぐらいからはじまるって聞いた。ホンとか？

業者に聞いたらアジア向けの輸出価格だけしか言わないけど。
何処も輸出価格は一台５万円っていうね。

404 ：〒□□□-□□□□：03/01/14 11:37 ID:31jdMtSS

Kawasakiの優勢株きぼんぬ！

405 ：〒□□□-□□□□：03/01/14 18:29 ID:nHcThzaZ

>>401
予備知識無しでは案外見つからないかもしれないですね。
シリンダーの真上の辺りです。カウルの裏側なんで懐中電灯とかで照らして見ましょう。
キャブから出てる真鍮の手回しねじがそうです。
>402さんもおっしゃっていますが作業時エンジンに触らないように気をつけてください。
因みに私は触って2回ほど火傷しました。

>>404
昔はKawasakiもビジネスバイクを作っていましたよ。確か125ccだったと思います。
今残ってない所を見ると売れなかったんでしょうね。

406 ：〒□□□-□□□□：03/01/14 21:44 ID:vlAwhI/5

>>399
HONDAの一般市販車だと
クリップ固定、エアスクリューは特殊工具（D型のドライバーだったかな）で調整。

407 ：〒□□□-□□□□：03/01/15 22:30 ID:imj5pNKb

>>406
レスありが㌧。要特殊工具だったのですね。
てことはせいぜいイリジウムプラグとかケミカルチューン位しかやりようがないのか。

408 ：〒□□□-□□□□：03/01/17 18:22 ID:e8kQomoS

>>399
honda(･∀･)ｲｲ!!ネ、坂走ってる時なんか
メーター振り切って90位でるよな。
んで何台かホンダあるけど
その一台だけが物凄い気持ち良い位に、エンジンがよく回る。
これは乗ってる人が丁寧に乗ってたからか？
それとも当たりエンジンか？

409 ：山崎渉：03/01/19 03:22 ID:V3sUct7o

（＾＾）

410 ：〒□□□-□□□□：03/01/19 21:21 ID:ZFtK18aP

上の方でHONDAのサイドスタンドの話が出てましたがあれは２段階に調整できます。
他のメーカーでも調整できるようになってます。
予備知識無しでも車載工具で10分でできるからやってみてください。
10分の手間で廃車になるまで気分良く配達できるならもうけもんでしょ？

あとHONDAで振動が出る場合は点火プラグのギャップを0.3ミリくらい詰めてみる。
いいかげんなバイク屋が交換時に調整ナシでプラグ入れてる可能性大だから。

とバイク屋さんは思ったわけです。
いいかげんな修理する業者は結構多いよ。まあその方が儲かるんだろうけどね。

411 ：〒□□□-□□□□：03/01/26 21:53 ID:prIIlEF2

あぁ最近個人郵政カブ乗りが増えたなぁ
某雑誌のせいだろうねぇ
同じくそう思ってる人います？

412 ：郵政レス急＠ ◆q9...NENGA ：03/02/02 17:07 ID:HKJCN5bd

413 ：QH：03/02/09 21:08 ID:L1JrsEIJ

ヤマハは絶対にけつ感謝です　　　エンブレ利きません　告発しましたが何もありません
何があるんでしょうか。
下り坂を７０キロで暴走しました　　　メーカーに反省なし

414 ：〒□□□-□□□□：03/02/09 21:38 ID:t2zFzLPW

つーか、セル付けてくれよ･･･。
古い奴は止まると直ぐエンストするんだよ。
信号赤で止まる。青になった。いまだ発進！･･･プス。
当然、後ろからはプップー、もう激しく鬱ですよ。
キック１発で掛かればいいんだけど直ぐエンストする車に限って３～４発踏まないと掛からないし。
90はキック重いし。

415 ：〒□□□-□□□□：03/02/09 23:25 ID:vv7ZcJxv

ホンダＭＤ５０（９８年式）乗ってるけど、キャブスクリューいじってもすぐエンストして怖い。

416 ：〒□□□-□□□□：03/02/12 17:16 ID:+QI4xzhy

配達バイトしょうと思っています。ただ原付免許のペーパー。
局に問い合わせたら局内で練習して自信がついたらカブに乗る
とのこと。局のカブどれくらいの練習で乗れるようになる？

417 ：〒□□□-□□□□：03/02/12 19:15 ID:fz315t5N

３日。

418 ：〒□□□-□□□□：03/02/12 21:27 ID:Uog9KUuL

>>363
>ホンダより良いのは膝をブツケナイ所だけかな。

漏れにはこれが重要
ぶつけると痛い

419 ：〒□□□-□□□□：03/02/12 22:25 ID:oq4LrhoF

>>416
漏れの場合、５０ｃｃ株で３～４日局内練習して、翌週には配達に出ていたな。

420 ：〒□□□-□□□□：03/02/12 22:35 ID:TBn3Fy6l

なんかさ、バイクのことなんも知らないヤツが多いね。
このスレ。
まぁバイト・本ちゃんはともかく、
局に入って初めてバイク乗ったヤツが多いんだろうけど。

421 ：〒□□□-□□□□：03/02/13 15:30 ID:gvmFBQUf

>>418
激しく同意！！
>>416 >>419
オレは初日から通区（痛苦）と集配に出ていましたが、何か！？

422 ：〒□□□-□□□□：03/02/16 09:31 ID:CDio1ih2

ホンダの膝殺し。
なんとかしてくれ。
ヤマハに変更したい。

423 ：〒□□□-□□□□：03/02/16 09:40 ID:s9HS3Zho

ヤマハのギアなら膝にやさしいな。
スクーターだから。

424 ：〒□□□-□□□□：03/02/16 20:32 ID:uBTaKLyy

名斗万世の方は我慢強いんですね。あんな激ボロなクラッチなのに。感心感心。
>>422　名斗が調子いいのは納車後1年だけ。その後数年間の苦痛が待ちうけています。

425 ：〒□□□-□□□□：03/02/18 21:31 ID:E1AEOGwx

ヤマハ。
最近マイナーチェンジしたよ。

426 ：〒□□□-□□□□：03/02/24 20:15 ID:ZVaNOpWE

うちの弟はホンダの５０に乗っていますが、５０の方が９０よりもタイヤが
大きくて太いと言っていました。

427 ：〒□□□-□□□□：03/02/24 21:31 ID:vGJjWmsh

Newメイト　age
サスしなやか！
中速トルクがあるのは新車だから？
もう少しハンドルキレ角ほし

428 ：〒□□□-□□□□：03/02/26 23:25 ID:ThMvnFrT

あげ
　　

429 ：〒□□□-□□□□：03/03/01 12:22 ID:vaYdPCJ5

転倒してもステップが曲がらないようにして欲しい。
それとエンジンの振動が伝わらないようにして欲しい。

430 ：〒□□□-□□□□：03/03/05 02:54 ID:OlM2v1Yr

ヤマハはクラッチの強度が無い、俺は５年乗って４回もクラッチ交換
キックがゴリゴリ逝って空回りし始動できない事がある、

前が軽いから幹線道路をカットブと安定しない

リヤサスのバネが銀→赤になった

ってところか？？

431 ：〒□□□-□□□□：03/03/05 12:58 ID:fXCfZQiA

地下駐のバイク置き場拡張してる～
なんでだ？

432 ：〒□□□-□□□□：03/03/06 20:05 ID:r2yv+H9m

ﾅﾝﾃﾞﾀﾞナンデダロ～♪

433 ：〒□□□-□□□□：03/03/11 11:45 ID:IOOtlx8s

ゆうメイトのバイトしたいと思ってるいるんですが
その前にバイクの練習しようと思っているんですが、
50ccでおすすめのバイクを教えてくださいませんでしょうか？

434 ：〒□□□-□□□□：03/03/11 11:49 ID:SwNGA59K

マジお金借りやすい所見つけたよ

自分、３件で９５万程借り入れが有るのですが
現在、失業してしまってどこも融資してもらえなく
ほかの板で見つけた所にダメ元で申し込んだ所
女性社員の方に「そんなに焦らないでください、検討しますので」
無事３０万融資してもらえたよ。助かった。
http://38370701.com/
i-mode http://38370701.com/i/

435 ：世直し一揆：03/03/11 12:22 ID:iJItRudG

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、同じＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎないのだが・・・）、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的でファイト満々（キモイ、自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはた
いてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ！）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザイ（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化に理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「～みたい」とよく言う、
世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）
●表面上協調・意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）　　
●後で自分の誤りに気づいても、強引に筋を通し素直に謝れず、こじつけの言い訳ばかりする（切腹せよ！)
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。包容力がなく冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

436 ：〒□□□-□□□□：03/03/11 12:36 ID:Vaf9Jaku

パスきぼんぬ

437 ：〒□□□-□□□□：03/03/11 14:36 ID:qfNDmZt6

>433
ホンダの「リトルカブ」がいいよ

438 ：〒□□□-□□□□：03/03/11 14:48 ID:IOOtlx8s

>>437
サンクス

439 ：〒□□□-□□□□：03/03/12 00:49 ID:uwlmh8bq

ブツ積むとリトルカブとは比べ物にならないくらい重くなるけどね。。。

ブツ満載で坂道を上るときの減速具合がカワイイ。
「重いよーヽ(`Д´)ノｳﾜｧｧﾝ!」ってカンジで。

440 ：山崎渉：03/03/13 14:25 ID:fE5WFzsL

（＾＾）

441 ：〒□□□-□□□□：03/03/13 23:21 ID:mulciXfp

>>439
リトルカブで練習していざ本番！
「君はこれで配達してくれたまえ」

　　ジ　ャ　イ　ロ　か　よ　!!!

442 ：〒□□□-□□□□：03/03/14 01:01 ID:CEGBfkhM

ジャイロ乗ってみたいなー。
曲がるときのクネッとした動きがなんとも(･∀･)ｲｲ!
今度コツ担当の人に頼んでちょっと乗せてもらおっかな。

443 ：〒□□□-□□□□：03/03/19 01:29 ID:my3U/sd/

郵政仕様のジャイロってあるの？
漏れ見たこと無いんだけど・・・

444 ：〒□□□-□□□□：03/03/21 01:02 ID:aa8zdJs1

>>443
ウチの局のは白いジャイロだよ。3～4台あるかな？
自転車のと同じ茶色のボテ箱積んでる。
ボテ箱がなかったらただのジャイロなんだけどね。

445 ：〒□□□-□□□□：03/03/25 02:01 ID:s4ztjR+Q

≫403
１２年位前と相場が一緒だな。当時庶務会計課に聞いたら
５００円と言われたんで、その場で払って持ち帰ったよ。
今は出来ないらしいが。

446 ：〒□□□-□□□□：03/04/09 21:53 ID:ePt+O6a1

age

447 ：〒□□□-□□□□：03/04/09 21:56 ID:dCaFgtT3

うちの局の郵便ジャイロは赤いボディーにMRDのフリーボックスがついてる

448 ：〒□□□-□□□□：03/04/12 00:23 ID:fCv2W9xW

>>447
それってふつーじゃん。

449 ：〒□□□-□□□□：03/04/14 18:33 ID:CI56z7JM

>>445
ある局では、出来るらしい。

450 ：〒□□□-□□□□：03/04/14 18:59 ID:RluJJ35J

>>441
ゲキワラ

451 ：山崎渉：03/04/17 08:51 ID:Jkk27PCF

（＾＾）

452 ：山崎渉：03/04/20 03:49 ID:ceuWPEsL

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

453 ：〒□□□-□□□□：03/04/20 12:36 ID:rL2A1MB6

>>449
マヂデスカ？
欲すいなあ、譲ってくれないかな
モチロン５００円で。

454 ：〒□□□-□□□□：03/04/20 14:28 ID:xyMF6kHY

公社になったことだし
郵便バイクも　Ｖ－ＭＡＸに　してほしい
局から　いっぱいＶーＭＡＸでてきたら迫力ある
町中を　Ｖブースト効かせて配達してれば、苦情も減る
２台のＶ－ＭＡＸで　貯金や保険が家の前に来た日には即決当然

455 ：〒□□□-□□□□：03/04/20 21:05 ID:IRWzvoZw

1万位までならポーンと出すなぁ、払下げ車。
>>454
ちょっとカコイイかも。

456 ：〒□□□-□□□□：03/04/21 16:15 ID:6ffbPlb9

454>>
制服もまた変えなければいけませんね
バトルスーツに
あと速達バイクは「隼」なんぞ　いかがでしょう
もちろんカウルの横には
右側「日本郵政公社」左側「真っ向サービス」で決定ですね

457 ：〒□□□-□□□□：03/04/21 17:01 ID:IsCu56Bj

・・・・・・・・・・・・

458 ：〒□□□-□□□□：03/04/21 19:58 ID:bN96AQhr

ギア急下げ「キュッ」

459 ：〒□□□-□□□□：03/04/25 14:18 ID:cvikvDv4

ｷﾞｱ急下げｱｵﾘいれすぎて「ガキュッ」

460 ：〒□□□-□□□□：03/04/25 19:45 ID:zxrI05zt

ヘルメットにバブルシールド希望。
寒冷地であのシールドは無理。
あとCE規格プロテクターのついたジャケット。
外見がダサくても有料でも死にたくないので漏れは欲しい。
今は冬だけ制服の下にラフ＆ロードのインナープロテクター着けてる。

461 ：〒□□□-□□□□：03/05/03 18:16 ID:/FsLX7x+

>>454
経費が前以上にかかるから無理だと思いますが。
通配で前より苦労すると思いますが。

462 ：〒□□□-□□□□：03/05/03 18:31 ID:wh58czgC

ヤマハ・・・アクセルとエンジンの一体感がある。
ホンダ・・・なんとなくズレてるような？？重い・・・。

463 ：〒□□□-□□□□：03/05/03 21:37 ID:QMM0h4bw

>>461
ぬるいですよ
真っ向サービスで　いきましょうよ

464 ：〒□□□-□□□□：03/05/03 22:13 ID:UrhhgFPz

ホンダはキックが重いのでエンジンがかかりにくく、エンジン音がうるさい。
ヤマハはクラッチが入りにくく、減速チェンジした時、時々ギアが引っかかって
ローのはずがニュートラルになっていることがある。
スズキはホンダ、ヤマハと比べて加速が良い。
個人的には、ホンダが一番嫌いで、スズキが一番好きです。

465 ：〒□□□-□□□□：03/05/03 22:15 ID:wh58czgC

ホンダは５０ｃｃでも９０ｃｃのような音と馬力があるような？？

466 ：〒□□□-□□□□：03/05/03 22:22 ID:7hJfsZHW

50と90の馬力の感じ方は雲泥の差。

467 ：〒□□□-□□□□：03/05/04 21:45 ID:HsslEwzm

うちの局は50ccはほとんどホンダ、90ccはほとんどヤマハなのですが、ほかの局は
どうですか？理由がわからないので教えて下さい。

468 ：〒□□□-□□□□：03/05/05 17:55 ID:QxmSaDBU

ホンダの９０ＣＣのエンジンは一番消耗が早い気がする。
整備、点検をしっかりやっていても、すぐエンジンがガチャガチャ言い出す。
ヤマハとスズキはそんなこと無いんだよなぁ。

でもホンダの５０は何故か↑のようなことは無い。
うちの局だけかな。

469 ：〒□□□-□□□□：03/05/05 23:04 ID:neNEfeWJ

>>467　うちの局もそんな感じです。
90に関してはYAMAHAがやや多い、くらいですが。

そういえばどこかのｽﾚで見かけたんですが、
今後、新しく配備されるバイクは、税金の都合上、
50ccだけになるとか･･･これってホントですか？

470 ：山崎渉：03/05/20 04:28 ID:8XCe6onA

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

471 ：山崎渉：03/05/21 22:58 ID:+jnEjfxZ

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

472 ：〒□□□-□□□□：03/05/24 20:58 ID:3idZpuhp

漏れが乗ってるホンダの90、
スタンド出して車体傾けると
やたらアイドリングが不安定になる・・・

クラッチ繋がりかけて動き出すくらい
回転上がったかと思うと、今度は逆に
どんどん下がってエンストしたり。
エンストも嫌だが勝手に動き出して
コケるのがたまらん(;´Д｀)

ま、借上げのｵﾝﾎﾞﾛ緑カブなんで
そろそろ寿命なのかもしれんが・・・

びみょーにスレ違いなんでsage

473 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

474 ：〒□□□-□□□□：03/06/01 23:39 ID:lxcAB/0H

もまいらタマには乗ってる単車保守点検しろよ
サボると配達中に泣きみるぞ・・・
ってことでage

475 ：〒□□□-□□□□：03/06/02 00:18 ID:kQ5OIl2X

>>474
どんな風に泣きを見たのか教えれ！

476 ：〒□□□-□□□□：03/06/02 21:42 ID:pmQied12

自費で密かに添加剤を入れてるので、65000ｷﾛ超の車体でもエンジン絶好調。
チェーンも特殊グリスでほとんど音がしなくなってしまった。
振動も少ない、アイドリングも静か。回り過ぎて気味が悪いくらい。
同僚のはもうガタガタ。純正オイルがいかに性能が低いかを痛感した。
自分が非番の時は、ゆうメイトの間で取りあいらしい。

自分のバイクに入れた余りを入れるので、サイフも傷まない。
オイル容量が少ないので、ちょっと入れれば十分だからな。

477 ：〒□□□-□□□□：03/06/03 01:42 ID:T6F62UnI

そんなに添加剤って効くんか
メイトしてた時は、オイルは減ったら足す程度だった。
俺も本チャンもオイル全部抜いてから入れた方がええのに
って言うてたけど、オイル捨てる場所が無いんだよね。
全部抜いてからの方がエンジン持ちそうなのにな。

478 ：ゆうガール ◆jG/Re6aTC. ：03/06/04 01:21 ID:wGxR6s+O

メイト始めるまでバイクに1度も乗ったことがないバイク音痴なもので、
しょーもない質問だと思われそうですが･･･

たまに路地なんかでバックしようとすると、
キックペダルのあたりがガチャ･･･っと音がして
いくら踏ん張ってもバックできなくなるんですが、
あれは何なんですか？

ギアをガチャガチャ入れまくったり、車体を揺らしたりすると治るんですが、
予防みたいなのはできないんでしょうか？

479 ：ゆうガール ◆jG/Re6aTC. ：03/06/04 01:23 ID:wGxR6s+O

あげ忘れ。ｽﾏｿ。

480 ：〒□□□-□□□□：03/06/04 07:50 ID:diQpPHGE

>>478
漏れが前に乗ってたのもタマになってたよ。
その単車はしょっちゅうギヤ抜けたり入らなかったりしてたんで
持病だと思って諦めて乗ってたな。
予防策があったら漏れも知りたい・・・

481 ：〒□□□-□□□□：03/06/04 08:03 ID:k/FUh7rL

株かとオモタ

482 ：〒□□□-□□□□：03/06/04 23:48 ID:0e++srP+

>いくら踏ん張ってもバックできなくなるんですが

もしかして下り坂を勝手にバックして下がっていかないようにする対策だったりして。
４年前あたりからそうなるバイクが目立ち始めた気がするんですけど。気のせい？ｗ
ちなみに俺が今乗っているバイクもなりますよ。

483 ：ゆうガール ◆jG/Re6aTC. ：03/06/05 00:06 ID:965jUAa7

>>480　>>482
ﾚｽありがとうございます。
やっぱり皆さんなるんですね、私のバイクだけじゃなくてちょっと安心。
狭い路地でターンするためにバックするとなるんで、
下り坂対策って言われればそうなのかも･･･。

その場合サクッと解除できる方法はないんでしょうかね？
人通りのあるところでのｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬﾕｻﾕｻ恥ずかしいんで･･･。

484 ：〒□□□-□□□□：03/06/05 00:11 ID:foTb5/qq

公社化したんだから、バイクは一社のみにしろ

485 ：〒□□□-□□□□：03/06/05 19:24 ID:f+V1vKa5

>>482
それは無いと思ふ・・・
漏れのバイクもそれなることあるけど、
肝心の下り坂ではならなくて勝手にバックしてコケたから(w

そういえばホンダのバイクはよくなる気がするなぁ。

486 ：〒□□□-□□□□：03/06/05 20:04 ID:OlTYvkgW

>>483
私もホンダのバイクでそういう経験がありましたが、ギアをニュートラルにしたら、
バックできるようになりました。

487 ：〒□□□-□□□□：03/06/05 20:07 ID:Ja9fGyBc

http://www.eonet.ne.jp/~nohohon/osaka-band.htm
http://www.benricgi.com/bbs/vr/d/130211/osaka.htm
http://diary4.cgiboy.com/0/dave/

488 ：〒□□□-□□□□：03/06/05 20:47 ID:Ze5IllRt

8月から機動車保守の予算が大幅削減になるそうだ。
タイヤはボウズになってパンクするまで、ブレーキシューは全く効かなくならないと交換しないそうだ。
保守店のおっさんがもう撤退しようかと嘆いていたよ。

郵政が考える職員の命は葉書より軽いってことだな。

489 ：〒□□□-□□□□：03/06/05 21:24 ID:grkO8Hpk

保守店の定期点検が年３回が今年から１回だけになる

490 ：ゆうガール ◆jG/Re6aTC. ：03/06/05 22:21 ID:85qAfJNj

>>485
あ、私のもホンダだ。
しかし下り坂バックを実際にやったとは･･･（（（（(；ﾟДﾟ)）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>486
ﾆｭｰﾄﾗﾙにするとそのときは直るんですが、
また1速に入れるとバックできない状態になるんですよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

これは結局、ホンダのバイクの　仕　様　ということなんですかね（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>488
他に削るものがいっぱいあるでしょうに。
いちばん削るべきでないものですよね、保守予算なんて。
やり切れないっすね･･･。

491 ：482：03/06/05 22:43 ID:mEJDa384

そういえば俺のバイクもホンダですね。
ちょっと勢い良くバックするとよくなるから、、防止策かな？と思ったんだけど。
違ったかｗ

>>488
それ位まで酷使するとバイクの寿命自体が縮むのにね。
アフォな話だ。そのうち自腹で点検整備することになるのかなｗ

492 ：〒□□□-□□□□：03/06/06 21:58 ID:eK3Xm5SK

スズキのバイクは雨の時アイドリングストップ車になりまつ。

493 ：〒□□□-□□□□：03/06/07 22:01 ID:JnqvLaFG

あんなバイク中国で作って郵政公社として一括大量仕入れで一台9万くらいで買えるだろ。

494 ：〒□□□-□□□□：03/06/08 17:28 ID:kbhlpQi9

>>493
つかタイの現行車種を郵政仕様にして持ってくれば・・・
なんとインジェクション仕様まであるぞ(w

495 ：〒□□□-□□□□：03/06/08 18:43 ID:96tWf1qr

>>488　もっとほかに経費削減するとこがあると思うが。

　　　　

496 ：〒□□□-□□□□：03/06/08 18:47 ID:XHP1wxX7

カブ50cc音うるさいし、ギヤ比が高いから低速トルクが無い。

497 ：先の副将軍・水戸光圀公 ◆b0s795AJSk ：03/06/08 19:12 ID:wfuCLjSz

俺のカブ（ホンダ：２００２年１０月乗り始め）は、下り坂を降りてくる時
後輪のほうで「バッチン」て妙な音がするんだけど・・・やばいのかな？
あと、郵政カブでリミッターブチ切ったらやばいのかな？

498 ：〒□□□-□□□□：03/06/08 19:53 ID:XuccVHVz

今年から燃料費が半分しかこないから
なるべくガソリンを使わないようにしてください
と言われた。
「じゃあ、あるけっていうのか？」といってやったら
「ふざけるな！」といわれた。
じゃあ、どうすんの？
特定局問題とかすごい無駄が多いのに訳わからん。

499 ：〒□□□-□□□□：03/06/08 22:10 ID:96tWf1qr

>>498 うちの局は一応？去年並だったが…。
　　　半分しかこないって言うのは、何か予定していることがあるのでは？

500 ：〒□□□-□□□□：03/06/09 19:00 ID:zwjMa1yY

＞何かの拍子にバック出来なくなる。

それは足がキックペダルに触ってしまったからです。
キックでエンジンをかける際、逆回転防止のギアか
何かが作動して、事故を防止するようになっています。

一端前に押し出してやるか（アクセルで進むと、
すぐには解除されない）、ニュートラルにしない限り、
後ろに進むことは出来ません。

501 ：〒□□□-□□□□：03/06/09 21:03 ID:RC8pAH/0

>>500
なるほどね。
そういえば昔は逆回転がおきてバイクが後ろへ進んでしまい、
あやうく事故おこしそうになったという話を聞いたことがある。
その話をしてくれた本人の実体験らしいよ。

502 ：補足：03/06/09 21:08 ID:RC8pAH/0

ス●キのエンジンにこのトラブルが起きたらしい。
だからしばらくス●キのバイクが採用されなかったとか。

503 ：〒□□□-□□□□：03/06/09 21:14 ID:h6cWYeEH

漏れ的には、燃費悪いがスクーターが便宜上いいのだが。
楽だし。

504 ：ゆうガール ◆jG/Re6aTC. ：03/06/10 01:14 ID:Ck8PGv5S

>>500　おおっ、そういうことだったんですね！
言われてみれば足が触ってたかも。
これで道端ﾕｻﾕｻしなくて済むー。ありが㌧。

>>503　でもブツ持って左手が塞がるからなぁ･･･。

505 ：〒□□□-□□□□：03/06/10 18:29 ID:JWXsHx8M

>>504
スクーターも左手離しても問題ないぞ。
ブレーキも、ブツ持って配達するぐらいなら、右手のフロントで十分だろ。
それよか、漏れはそういう配達しないんで関係無し。

506 ：〒□□□-□□□□：03/06/13 21:10 ID:Tw9kp5uD

>>505
厨房

507 ：〒□□□-□□□□：03/06/14 21:07 ID:GV0V9oYr

>>505
フロントだけだと止まらんだろ・・・
カブと違ってエンブレ効かせられないし。

508 ：〒□□□-□□□□：03/06/14 21:12 ID:EQNXqRs/

バイト見つけた。１０００円くれるってさ。
http://f15.aaacafe.ne.jp/~storm/

509 ：５００です：03/06/14 21:37 ID:LQm7Yx5K

最近のスクーターは、どちらか一方のブレーキレバーの操作で、
前後のブレーキが同時に作動するものもあったはず。＜あったはず（うろ覚え

WGPで、右足を負傷したライダーのために、ホンダが作ったような気がします。＜気がします（うろ覚え

510 ：〒□□□-□□□□：03/06/18 00:09 ID:iiK3TINx

スレ違い。
１つの局で２００台以上二輪車が配備されている局って全国でどれだけ
あるんだろう？

511 ：〒□□□-□□□□：03/06/18 11:43 ID:auyMJ4mF

雨の日に、ブレーキがロックするメカニズムを教えれ！
遅い速度でブレーキかけるとキュキュキーッと鳴ってロックする。
だから、速い速度でブレーキかけてならしている。

512 ：〒□□□-□□□□：03/06/18 19:04 ID:kXapsI4C

>>511
雨によるタイヤのグリップ低下。
遅い速度で～～は荷重が掛かってないからだと思われ。

↓ちょっと違う気もするが参考にはなる。
http://homepage2.nifty.com/k-tech/riding/brake/brakeing.html

513 ：〒□□□-□□□□：03/06/18 20:34 ID:8kLd0+v3

>>512
グリップ低下でタイヤロックしねーよ！
>>511
ブレーキシューの素材が昔のと違うからとかなんとか
保守店のおっちゃんが言ってた。

514 ：〒□□□-□□□□：03/06/19 21:17 ID:3kquWcAu

>>513
( ﾟÅﾟ)ﾎｩ
オマイの乗ってる単車のタイヤは
雨でも晴れの日並みにグリップするのか・・・
さぞかしｽﾍﾟｼｬﾙなタイヤが憑いてるんだな(w

515 ：〒□□□-□□□□：03/06/20 04:27 ID:miIOnaHG

>>511
アスベスト系のブレーキシューに変えたらイイ加茂

516 ：_：03/06/20 05:00 ID:GMPO5gan

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

517 ：〒□□□-□□□□：03/06/20 18:07 ID:Srt/Q1pA

>>515
アスベスト系ってまだ売ってるのか？

つかブレーキ掛け始めはじわっと操作しる＞511

518 ：〒□□□-□□□□：03/06/20 19:48 ID:DG5qp5xu

>>512
おまえ質問の意味わかってね～ﾖ（ｗ

519 ：〒□□□-□□□□：03/06/20 22:08 ID:usOPsl6t

>>511
雨の日など極端に湿度の高い日に、初期制動力過大によるブレーキロックの解決方法教えれ。
>>515
ブレーキシューの素材に問題があると思われ。

以上。

520 ：〒□□□-□□□□：03/06/21 21:03 ID:G/eDLP20

ジャックスカードのＣＭにＭＤ90（水色）が登場しています。
狙いは一体・・・プランナーがマニアとか・・・
下のリンク先の第6話

ttp://www.jaccscard.co.jp/tvcm/index2.html

521 ：ゆうガール ◆jG/Re6aTC. ：03/06/21 22:13 ID:HPwMCzfc

>>520
ホントだ！　よく気づきましたねー。
こうやって見ると意外にｶｺ(･∀･)ｲｲ!

522 ：都心：03/06/22 12:52 ID:74HXCjuw

暑い日ざしの中、キックで汗が流れる人の数。
マンション、書留でエンジン止める回数が多いからね。
セルが欲しいよ。

523 ：〒□□□-□□□□：03/06/23 11:04 ID:ts+V1BEw

このＣＭ中で空を撮影するシーンがあったので、てっきり飛行機かとおもた。

524 ：計画の女の子 ◆a5dR5kXZcQ ：03/06/24 11:56 ID:0sdXp0bi

あなたたち、たかがスーパーカブの改悪版ごときに必死ね。
こういえばカブはホンダだけ他にヤマハやスズキもあるとか言い返すんでしょうけど。
†￥郵政カブに付いて語ろう￥スレッド住人の正体†
　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
　　　　　　　　　　　　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
　　　　　　　　　　　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～ﾌﾟｰﾝ
　　　　　　　　　　　　　　|;;;;;;;;;;ノ　|||　／　,, ＼ヽ～
　　　　　　　　　　　　　　|::（ 6∪ 　　 ◎ = ◎　）～
　　　　　　　　　　　　　　|ノ　　（∵∴.U（o o)U∵)～　
　　　　　　　　　　　　　　|　∪<　∵∵　　３　∵>　ｳﾎｯいい女が歩いてる!!
　　　　　　　　 /＼／＼＼　　　　　　　 ⌒　ノ
　　　　　　　 /　／＼　＼　＼＿＿＿＿_／
　　　　　　　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　／／||(二ニ) （＿＿_/../　几l
　　　γ ⌒ ／|Ⅲ||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ゝ_＿ノ　　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

525 ：〒□□□-□□□□：03/06/24 20:08 ID:zd02r7zL

>>520-521
あらすじによると"南の島を知り合いに貰った原付でﾌﾗﾌﾗする"
ってな設定らしい。
スクーターよりは南の島らしさ(?)が醸し出されるとおもたのかもね・・・

町中ではくたびれたｻﾗﾘｰﾏｿみたいなｶﾌﾞだけど
自然の中だと結構映えるね。

526 ：〒□□□-□□□□：03/07/08 05:27 ID:JaBMYzNw

>>509
連動ブレーキは「コンビブレーキ」
原付スクーターだと、リア側（左）を握ると前後が効くタイプ。
リアだけ単独で使えないので評判悪いぞ。
「入力」　　　　「効く」
フロント ->　　フロント＋リア
リア　　　->　　リア
という形式が好まれます。

右足イッタのはドゥーハンです。
右足でブレーキ操作できなくなったので左手の親指で押すリアブレーキレバーを装着してました。
コンビブレーキとはあまり関係無いと思います。

527 ：〒□□□-□□□□：03/07/10 21:03 ID:uVd6J0Pt

件のコンビブレーキ、何故にリア握ると連動にしたんだろ・・・
フロント握ると～の方が断然(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだと思うんだけど。

528 ：山崎渉：03/07/12 11:56 ID:dbafpH9U

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

529 ：〒□□□-□□□□：03/07/14 22:16 ID:vxrpS6Bz

８月から車両が荒れてくるぽ。
事故、焼きつき、自爆・・。
責任は誰に・・・。

530 ：山崎渉：03/07/15 13:12 ID:uvxGLPK4

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

531 ：〒□□□-□□□□：03/07/20 00:18 ID:lzO9dv9P

今日、いきなり渋滞の列から右折したシビック？のせいで転倒しそうになったyo！

532 ：〒□□□-□□□□：03/07/22 00:29 ID:8l/Z8UOX

まだ残っていたのか？このスレ。

533 ：_：03/07/22 00:29 ID:lSOpM//b

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

534 ：_：03/07/22 00:35 ID:lSOpM//b

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz09.html

535 ：なまえをいれてください：03/07/23 13:46 ID:eetp2TzS

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

536 ：なまえをいれてください：03/07/23 15:48 ID:LClXlmPf

537 ：〒□□□-□□□□：03/07/27 23:13 ID:g+w2klcy

ブリジストン使ってるのは、
神奈川だけかいな？？？

538 ：ぼるじょあ ◆yBEncckFOU ：03/08/02 03:07 ID:c1HcGdzK

　　　　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　・３・） (　　＾＾）＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

539 ：〒□□□-□□□□：03/08/02 12:20 ID:gqMGnk9T

ヤマハ太郎いますか？

540 ：〒□□□-□□□□：03/08/06 17:08 ID:bq9m+rS8

ＭＤ９０のＡＢＳ試作車はコンビブレーキだったよ。
あれ導入されないのかなぁ。

541 ：〒□□□-□□□□：03/08/06 17:15 ID:bq9m+rS8

>>524
郵政カブのベースはスーパーカブではなく、ハンターカブだと思うが。

542 ：〒□□□-□□□□：03/08/06 20:18 ID:8v4u3w0D

メイト９０（０２年１０月更改）のリアタイヤ交換を頼んだら、付いていたのはチェンシン。チャンコロメーカーのタイヤｈが最悪

543 ：〒□□□-□□□□：03/08/06 23:24 ID:LjrMGBYJ

うちはINOUEだよ。ＩＲＣってやつね。

544 ：〒□□□-□□□□：03/08/07 23:09 ID:UuEQHeC4

井之上は
スノータイヤみたいだね。
減らないし・・・。

545 ：〒□□□-□□□□：03/08/07 23:18 ID:Oqo4pTF7

>>542
チェンシンって凄いな。本当にあるんだ。
パドルタイヤしかみたこと無いよ

546 ：〒□□□-□□□□：03/08/07 23:31 ID:+JzR8I46

うちの局で先日導入されたバイク
ttp://up.2chan.net/j/src/1060266456439.jpg

547 ：ゆうガール ◆Post50UXfI ：03/08/08 00:03 ID:JaGYGI63

>>546　うわあ、ｶｺﾖｽｷﾞ（ｗ

548 ：膝痛い：03/08/08 00:26 ID:5NQL+BC/

10月からホンダの新車に乗れるみたい。

549 ：〒□□□-□□□□：03/08/08 18:19 ID:W/IDgY0B

>>548
今年の更改はﾎｿﾀﾞ祭りになるらしい

550 ：〒□□□-□□□□：03/08/08 18:48 ID:kBVRfSx2

ホンダのおかげで膝が痛いのですが。

551 ：〒□□□-□□□□：03/08/08 19:50 ID:RZP/kiAr

ホンダは昔は良かったが今はねー…。
昔はいじらなくても軽くメーター振り切ったのに'99以降のは上が全然伸びない。
ピストン芯出しとかシリンダヘッド増し締め圧縮アップとかかなりいじくりまわしたけど全然ダメ。
下のトルクはあるから点火が遅角されたのではと思ったけどポイント進角調整はさすがにやってない。
ミスると即ブローするからサービスマニュアルなしではちょっとね。

552 ：ていガール ◆JneZiiMzF6 ：03/08/08 22:05 ID:YDdy6z3f

加速もっとよくならんのか
前輪が浮かない程度に

553 ：直リン：03/08/08 22:06 ID:Qi8fjwU8

http://homepage.mac.com/maki170001/

554 ：〒□□□-□□□□：03/08/08 22:08 ID:dWMxLY09

>>552
痩せれ

555 ：〒□□□-□□□□：03/08/08 22:09 ID:AAmKaB3H

公社って株式出せたっけ？

556 ：〒□□□-□□□□：03/08/08 22:20 ID:dWMxLY09

株式会社ではないだろ。

557 ：〒□□□-□□□□：03/08/09 00:20 ID:qKOmSKe2

>>546
マジ？ボテ箱買ってきて付けたんじゃないよね？＜売ってる（ただし白）
ボテ箱左右逆に付いてるのは仕様？

558 ：〒□□□-□□□□：03/08/09 15:03 ID:WNqOG7Ma

>>557
自作コラでつ。拾ったボテ箱の素材が左向きで右向きのバイクに
貼り付けたので逆になりますた。スマソ。

559 ：〒□□□-□□□□：03/08/09 15:29 ID:RR5KMTDB

http://homepage1.nifty.com/732/img/img-box/img20030607013742.jpg

んじゃあ　こんなのどうよｗ
最近うちの局に導入されました

560 ：〒□□□-□□□□：03/08/09 15:37 ID:2CuChfSa

>>559
ｶｺｲｲ！！！！！！！！コラ？？

561 ：〒□□□-□□□□：03/08/09 19:01 ID:mMPvg6fo

暑い日ざしの中、キックで汗が流れる人の数。
マンション、書留でエンジン止める回数が多いからね。
セルが欲しいよ。

562 ：〒□□□-□□□□：03/08/10 01:14 ID:Bcxc+5ir

>>559
おお！！それいい！！
でも不便そうｗ

563 ：〒□□□-□□□□：03/08/10 10:46 ID:N/w29uOK

>>559
見れなくなってる・・・見たいようヽ（`Д´）ﾉｳﾜｧｧｧｧｧﾝ

564 ：〒□□□-□□□□：03/08/11 21:27 ID:ZErdmfoJ

>>562
セル式になると、
今の形態は保てんな。
別モン設計できるように、
郵政からメーカーに費を
あげてやってくりゃ。

565 ：〒□□□-□□□□：03/08/15 13:48 ID:YpMlNRtB

>>542
チェンシンって台湾でなかった？メットインになったころのJOGとかに標準で憑いてた。
フロントドラムブレーキだとまだいいが、ディスクのにまで憑いてて軽くブレーキかけた
だけでロックする恐ろしい代物だったな。

メーカー納入価格はIRCとかダンロップにしても２本で500円も変わらんと思うのだが、
タイヤみたいな重要な部品をそんなにケチってどうするんだろって思う。

566 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

567 ：〒□□□-□□□□：03/08/15 21:10 ID:rQzYRINJ

>>542
まだｺｶｰﾝしてくれるだけマシ・・・
スリックタイヤで雨の日はマジで(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

568 ：〒□□□-□□□□：03/08/15 23:05 ID:+tn+VHYs

>>564
ここにC90のエンジン載せたMDがある。
今の形態でできるだろ。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2794/pota3.html

569 ：〒□□□-□□□□：03/08/15 23:34 ID:Q8L//knb

E/GがＣ90で耐えてくれりゃ
使えるだろうが、
乗る側があれで満足するか？
趣味は趣味でってこと。
でも白バイ同様、持っていいんか？郵政車？

570 ：〒□□□-□□□□：03/08/17 19:14 ID:WIFT4L6R

>>569
色さえ郵政レッドでなければ問題無い。

571 ：〒□□□-□□□□：03/08/17 22:37 ID:YFpD3IOK

>>570
いや、まんまでも法的には何ら問題はない

572 ：〒□□□-□□□□：03/08/18 20:28 ID:tqK1VVRJ

569は局員ですか？
職場に払い下げのカブ乗ってる人いない？

MD50やMD70は普通のカブベースのエンジンでしょ？
ダメかいな？

573 ：〒□□□-□□□□：03/08/18 21:33 ID:zYYiAsFP

>>571
法的には解らんが、
あの3億円事件以来、駄目じゃなかったかな？
前にも、白バイレプリカを乗ってて、
捕まったって話、あったし（東京）
郵政車が、これまた堂々と犯罪にでも、
使われたらどうなるんだろ・・・。
と、小一時間（ry

574 ：〒□□□-□□□□：03/08/18 23:30 ID:TxQGpiro

一般人なら郵政カブも赤いﾘﾄﾙｶﾌﾞも見分けがつくまい！

575 ：〒□□□-□□□□：03/08/18 23:42 ID:0upv20Gd

郵政ｶﾌﾞ(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ・・・かなり(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

576 ：〒□□□-□□□□：03/08/19 07:00 ID:wlzshWxQ

>>573
数年前まで普通に払い下げしてたからいいんじゃないの？
今は業者が入札で買い取るから売ってくれないけど。
それでも、その業者が直して売ってるから問題無いと思われ。

>>575
ヤフオクでも売ってるし、ネットで検索すれば売ってる店見つかるよ。

577 ：〒□□□-□□□□：03/08/19 21:38 ID:MMA0qcPj

ヤマハとスズキは、
市販車として販売してるけど、
ホンダは輸出用のハンターカブだけだもんな。
しかも似てるのはエンジンくらい・・。
そういや、Ｃ90のでエンジンを対応云々あったけど、
トルク足んなくなんじゃない？
クラッチの容量も小さいし。

578 ：〒□□□-□□□□：03/08/19 22:22 ID:zniZEb8z

郵政カブ９０のエンジンは大昔のまま、全然進化しとらん！

579 ：〒□□□-□□□□：03/08/20 11:01 ID:/VXyvG+U

>>575
ココは有名だな。
ttp://www.yuubinbike.com/

ヤマハとスズキは殆ど郵政仕様のものを市販してるのにねぇ。

580 ：〒□□□-□□□□：03/08/20 23:14 ID:dxrWMnNk

>>578
でも、ヤマハとスズキは新参モンだよね。
ヤマハは2サイクルonlyだったし、
スズキは存在しなかったし。
ヤマハ2スト90は、速かったなぁ～。

581 ：〒□□□-□□□□：03/08/21 05:40 ID:02hZzwy+

MD専門チューニングショップもある。

http://www11.plala.or.jp/suzulin/

582 ：〒□□□-□□□□：03/08/21 11:40 ID:7MHSNnOt

ホンダだけ旧式だ。
なぜ？

583 ：〒□□□-□□□□：03/08/21 19:37 ID:wU56i+jN

>>580
そうですね～YAMAHAの２ｽﾄはよさげでした。
ﾏﾌﾘｬｰさえ詰まらなければ！

584 ：〒□□□-□□□□：03/08/21 21:02 ID:jWjNl4Jr

>>582
ホンダのあのエンジンは（50含め）、
4サイクルとして熟生してるんじゃないかな。
市販に共通性あるエンジンの使いまわせそうなのは、
ん～～～～～～～・・。
無いナ(・ω・）

585 ：160：03/08/22 00:39 ID:M9+5gZRh

ハンターカブのパーツで４速化や110cc化できるyo!

586 ：〒□□□-□□□□：03/08/22 19:54 ID:gqZMwvsu

郵政カブって何万キロくらいを目安に新車と交換するの？

今年の春に転勤したんだけど、
俺の割り当てられたスズキ、すでに3万5千。
前乗ってた人が荒っぽかったのか、
オイル上がってて毎日「給油」しなけりゃならん。4stなのに。
焼けたオイルのニオイで気持ち悪くなるし。。。

587 ：〒□□□-□□□□：03/08/22 21:34 ID:WBkISU7n

ホソダは振動がすごくて、50キロ以上は
アソコが刺激されて変になってくる。ｗ

588 ：〒□□□-□□□□：03/08/22 21:37 ID:zzTPbq3E

>>587
女性ですか？(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ…

589 ：〒□□□-□□□□：03/08/22 21:47 ID:WBkISU7n

>>588
　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　うちはカブとバーディーしかないような・・・。
　　　＼　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|／
∧_∧
(　ﾟДﾟ)　ｽﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞｰｼ　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　___　　　／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ二l了　　　　＿＿_　　　　　　　＿＿_　（´∀｀；）￣//|　＜　………残念ッ！
　ヽ　､＼／>──　 > 　　　　　　<──<＼⊂ へ ∩）//|||　　|　♂です。
　｜`J`< ／　　　／＼　!｜!｜ !／＼.　　＼,>'（＿）i'''i~~,,,,/　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　┃┗　￣∥￣　　┌────┐ ￣||￣（＿）￣~||~￣
　

590 ：〒□□□-□□□□：03/08/22 22:22 ID:+1i20Ip8

背筋伸ばしてバイク乗ってると金玉が擦れて痛くなんない？

591 ：〒□□□-□□□□：03/08/23 20:31 ID:DIKihWyJ

>>590
痛くはならないな。
若干ｷﾓﾁｲｸはなるが(w

592 ：〒□□□-□□□□：03/08/23 21:09 ID:bjn36KOd

>>586
焼きついたら事だョ！
早めに修理へ出す！
自己責任、最近きついし・・・。
何か保守店によっちゃ、
修理の良し悪しも大きくあるな。

593 ：〒□□□-□□□□：03/08/23 22:22 ID:fFrghNdq

>>586
走行距離じゃなくて、５年じゃなかったかな？
公社化後はその程度で更改してくれるか分からんが。

594 ：〒□□□-□□□□：03/08/24 23:04 ID:o5omwxsU

本年度の更改もまじかに迫ってる。
やっぱ新車はええのぉ～～。

595 ：〒□□□-□□□□：03/08/25 18:27 ID:qto7Zlr1

ヤマハ90が一番。
　ヤマハ太郎でした。

596 ：〒□□□-□□□□：03/08/25 22:30 ID:hkJncQYY

本田二郎、鈴木三郎

597 ：〒□□□-□□□□：03/08/26 01:02 ID:Lsqb2qMt

ホンダはエアが出てなければ二郎なんだが・・・

598 ：〒□□□-□□□□：03/08/26 22:47 ID:BccayveM

ブリジストンは？？？
何だ？？

599 ：〒□□□-□□□□：03/08/26 22:54 ID:kWpgS7dl

>>598
石橋四郎

600 ：〒□□□-□□□□：03/08/26 23:05 ID:ba+tUK7H

野口五郎

601 ：〒□□□-□□□□：03/08/26 23:16 ID:SPltLfDK

野口は何のメーカーでつか？

602 ：〒□□□-□□□□：03/08/27 20:22 ID:5y4Jzn1y

>>601
ﾀﾞｯｸｽ

603 ：〒□□□-□□□□：03/08/27 20:59 ID:uWAsCXEN

タイヤ見てみたら、チェンシン（多分台湾のメーカー）
だったんだけど、国産じゃなくてもいいの？

604 ：〒□□□-□□□□：03/08/27 21:50 ID:WbUBfFEK

>>603
メーカーも保守も、
コスト優先てことで。

605 ：〒□□□-□□□□：03/09/02 19:47 ID:OtTwpMk5

本田の新車が来た。新車はいつ見ても良いね。

606 ：〒□□□-□□□□：03/09/03 10:26 ID:ES6KPbx0

>>605
ホンダまだモデルチェンジないの？

607 ：〒□□□-□□□□：03/09/03 20:27 ID:0p/VY8gL

ttp://www4.dewa.or.jp/rokusuke/mdhistory/md903/md903.html

608 ：〒□□□-□□□□：03/09/03 20:50 ID:enl5Ffij

作り置きのだよ、ステッカァーだけ、
年式分けるために”３”にしただけ・・・。かな。
だから去年のと変わらんヨ。
来年は順通りでいけば、鈴木か？
予測つく入札の手順もへったくれもないな。

609 ：〒□□□-□□□□：03/09/12 16:14 ID:zyu1G4zn

漏れスズキの９０乗ってるけど今んトコ調子いいや。
月曜の終便でしか行かない団地の構内よくわからないんで
階段５段くらい乗ったままで降りたりしてるからそろそろガタ
来そうな予感・・・。

610 ：〒□□□-□□□□：03/09/12 22:29 ID:rd+6Stwn

もう直ぐ更改時期やね～。
俺の山葉は調子が悪いから、
出来れば変えたいなぁ。
電気系駄目、クラッチ駄目、
まだ、本田の方が・・・。

611 ：〒□□□-□□□□：03/09/17 21:02 ID:QzFsXOPQ

スズキ・・市販車マイナーチェンジしたぞ。

612 ：〒□□□-□□□□：03/09/17 21:09 ID:LYuKbACh

俺の赤バイク、80,000ｋｍ越えたのに更改して貰えない。
また１年乗れってか（怒）

613 ：〒□□□-□□□□：03/09/17 22:30 ID:c+7HWm9C

6万キロざらかよ！
駄目な車両しか対照に
なりそうにないポ。

614 ：〒□□□-□□□□：03/09/17 22:39 ID:QzFsXOPQ

ホンダは膝が痛くなるからいやだね・・・

615 ：ゆうガール ◆Post50UXfI ：03/09/17 23:04 ID:0l8U+oTW

膝殺し　ああ膝殺し　膝殺し

気をつけてはいるんだけどねぇ。。。

616 ：〒□□□-□□□□：03/09/17 23:46 ID:QzFsXOPQ

ホンダにクレーム言ってくれ。
エアの出っ張り････
市販車はあんなに出てないぞ。
エンジンも市販車に負けてないか？

617 ：〒□□□-□□□□：03/09/18 00:04 ID:a0iC0pM4

ちょっと下品な話で恐縮ですが、先日精○に血が混ざっていたので
家庭の医学及び医者で検査したら前立腺の炎症とのこと・・・
何か心当たりがあるか聞かれたため、就職したことをつげバイクに乗ることを
言ったら原因はバイクの振動、衝撃ではないかとのことでした。
血を見たときにはすっごくショックで真っ青になりましたけど男性職員で他にも
そんな方いるんでしょうか？？
一生のうち男性は１０人に一人は経験するとのことでした。悪性は少なく
悪性でなければ特に影響はないから気にしないでとのことでした。
昔から粘膜弱いし、アレルギー（アレルギーも関係あるらしい）もあった
からなー。。。

618 ：〒□□□-□□□□：03/09/18 14:18 ID:84feyfYk

>>617
私もそう思いました。微振動で毛細血管がやられるとも聞きました。
なんかインポ状態のような感じになる。
振動が気になるならヤマハが一番少ないと思います。

619 ：〒□□□-□□□□：03/09/18 19:21 ID:84feyfYk

あの重たい車体で90CCだから高回転になりますね。
125ｃｃならもう少しアクセルが楽になるかかもしれません？

620 ：〒□□□-□□□□：03/09/18 20:43 ID:84feyfYk

朝起きたときに腰が浮いた状態になるのですが･･･

621 ：〒□□□-□□□□：03/09/21 00:32 ID:0Znk3wsA

６１７ですが
とりあえず１０日ほどひかえて様子を見たら、ほとんど（ちょっとだけ残りが
あった程度）血はみられなかったので一過性のものだったようで安心しました。
今後はバイクを深めに座り、また丁寧な運転に努めようと思います

622 ：いよいよ：03/09/21 02:42 ID:ULsEBzRJ

MD90大群キタ━━(゜∀゜)━━!!!!
http://up.isp.2ch.net/up/1301728298c8.jpg

623 ：〒□□□-□□□□：03/09/22 01:56 ID:vww+GqH2

俺の山派バイクは74000ｋｍ超え・・・。
代理が「お前のバイクはやヴぁいな」って不経済車ってことで総務に言ってくれた。
クラッチ滑り・雨の日ストール・ウインカー不作動・その他もろもろ・・・鬱
でも今度の更改でＨＯＮＤＡに乗れるヽ(´▽`)ノ
代理が言ってくれなかったらあと1年放置だった予感・・・代理さんに感謝(‐人‐)ﾅﾑﾅﾑ

624 ：〒□□□-□□□□：03/09/27 01:22 ID:FNSnLsJg

バイクでインポにならないか？

625 ：〒□□□-□□□□：03/09/27 01:35 ID:17uTTozE

>>624
ぬれぬれでつ

626 ：〒□□□-□□□□：03/09/27 01:49 ID:FNSnLsJg

微振動が･･･前立腺を刺激する。

627 ：八万キロ走った赤バイク：03/09/27 22:53 ID:3ahghQsU

>623
え～！たった７４，０００ＫＭで更改？
俺のなんか８万超やで。それやのにまだ１年乗らないかんのに（怒）

628 ：〒□□□-□□□□：03/09/28 00:31 ID:6j3ioM/9

なぜホンダのような古い奴を大量に入れるんだ？
入札だから仕方ないのかな？

市街地だと3万キロでもかなりやばいです。

629 ：〒□□□-□□□□：03/09/28 00:38 ID:nV5njz9b

ホンダだけ古い感じがする。
改良する気あんのかな。

630 ：〒□□□-□□□□：03/09/28 00:48 ID:dqTO6Lwy

おやすみなさい

631 ：〒□□□-□□□□：03/09/28 00:57 ID:6j3ioM/9

市販のカブでも大概どうかなあ？と思うのにそれを上回る古さ。
バーディーのキャストホイール採用みたいに進化しる！
ていうか公社はそのバーディーを採用してください。

632 ：〒□□□-□□□□：03/09/29 21:16 ID:dlFOVgUV

>>631
キャストにしても、チューブ使用じゃな。
結局、かっこだけの進化じゃ自己満。
スポークの存在意味って、何？

633 ：〒□□□-□□□□：03/09/29 23:18 ID:YH+14H0U

>>632
あの市販バーディーはチューブレスタイヤ。

スポークホイールの存在意義は、ないも同然。
タイヤ単価が少し安くなるメリットくらいしかない。
もはや、安物買いの銭失いに当てはまる代物だと言える。

634 ：〒□□□-□□□□：03/09/30 20:41 ID:B7TG1754

ホイールとフレーム、シリンダーアルミにすればリサイクル？
股の間もっと広く、低くならないかな･･･

635 ：〒□□□-□□□□：03/09/30 22:35 ID:az8HqQr4

ﾎｿﾀﾞ大量ﾘｺｰﾙキタ━━(゜∀゜)━━!!!!

明日から新車に乗り換えだったのに・・・(´･ω･`) ｼｮﾎﾞーﾝ

636 ：〒□□□-□□□□：03/10/01 21:35 ID:fTvf5B+k

何のリコールやねん？！！

637 ：〒□□□-□□□□：03/10/02 01:50 ID:woa+Urwg

1速でクラッチがきれなくなり、勝手に進んでしまう。

638 ：〒□□□-□□□□：03/10/02 03:39 ID:DCQF1s5N

新車きたけどもったいないね。
どう考えてもまだまだ乗れたのに・・・
たった３万キロ足らずで交換するのか？

639 ：〒□□□-□□□□：03/10/02 03:40 ID:DCQF1s5N

おいおい、俺のＩＤ
Ｄ・Ｑ・・・・Ｎかよｗ

640 ：都下：03/10/02 07:52 ID:68s6OVAN

今日からホソダだよ。山羽の方がﾖｶｯﾀ･･･

641 ：623：03/10/02 12:00 ID:jT5jnFWO

>>627
８万超えで更改なし！？Σ(･∀･|||)
市街地のほうの方ですか？漏れは田舎っぺのほうですが・・（一日平均65～80Km走行。最高で120ｋｍってこともありますたｗ
うちの局は郵便課使用の山派ほとんど一新したっぽい。（H１０頃に来た山派車）
漏れ昨日から慣らしをしているが・・・うちの若い奴慣らし無でいきなしＭＡＸモードで疾走( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝいいエンジンになりそうな・・ｗ
>>639　
オメｗ

642 ：〒□□□-□□□□：03/10/02 20:28 ID:+OULg1gM

今年来たMD90だが、エンジン冷えてたら掛かりづらい＆すぐエンストする・・・
冬になったらエンジン掛からなくなったりしないだろうな？
とりあえず1000km位までは慣らし運転しよう。

643 ：〒□□□-□□□□：03/10/03 02:14 ID:oy/vJfCC

>>642
確かにアイドリングが低いようなきがする。すぐ止まるしヽ（`Д´）ノ　
掛かりづらいっていうか、キック激しく硬くないかい？（捻挫しそうになったが・・・
局の先輩も「何！？この硬さ」って・・・使っていくうちにヤワくなるかな（￣-￣）トオイメ

644 ：〒□□□-□□□□：03/10/03 23:07 ID:Fn3Tl0gG

焼き付き、やっちゃった。
始末書ですか？

645 ：〒□□□-□□□□：03/10/03 23:14 ID:Z4V/AbKi

うちのバイクも、どれもアイドリング低すぎ。
朝だと信号待ちで止まってたりする。
セルがないから勘弁してほしいなあ。

646 ：ゆうガール ◆Post50UXfI ：03/10/04 01:51 ID:MB19jXn+

今日の朝、信号待ちでプッスンやっちゃった。
怖かったよ～(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

647 ：〒□□□-□□□□：03/10/04 09:21 ID:LcoNCyon

FI化は何時になる？
そうすればプスンがなくなる？
ホンダのエア出っ張りもなくなると思う。
でもあれはホンダの怠慢ですが。

648 ：〒□□□-□□□□：03/10/04 09:33 ID:veBB8wfW

>>647
そんな先の話より、民生のカブを導入しる。
いったいいつの時代のバイクに乗せるんだ。

649 ：〒□□□-□□□□：03/10/04 09:53 ID:LcoNCyon

>>648
市販車はエンジンいいけどバーハンドルじゃないから、
メーター回りに膝ぶつけるかも。意外にパネルが手前にきてるんですよ。
ただセルのために、スーパーカブのセル付き90がいいな。
それと郵政仕様のホンダは古く感じる。
そのうち経費削減とか言って50になったらストレスたまりそう。

650 ：〒□□□-□□□□：03/10/04 10:00 ID:veBB8wfW

>>649
1971年から製造されてるみたいなんだけど。
小変更はあっても基本は当時のままかな？
それだけ基本性能が素晴らしいんだろうけど。
でも古い。

651 ：〒□□□-□□□□：03/10/04 10:12 ID:LcoNCyon

>>650
2006年の排ガス規制で3メーカーともフルチェンジになるでしょう。
郵政公社は客の立場なのにバイクの改良も言えない。やっぱり役所ですね。
普通だったら125CCでセル付きで股の間をできるだけ低く広くと要求する。
書留の度にエンジン止める場合もあるしね。うるさいと苦情が・･･
市街地だと膝がガクガク（＠＿＠；）になる。若いうちはいいけど･･･
リサイクルを考えてアルミフレームにホイールかな。
集配メイト化を考えてスクーターかな？ヤマハのギアみたいに。

652 ：〒□□□-□□□□：03/10/04 11:16 ID:veBB8wfW

>>651
防犯、防犯ってうるさく言うなら
まずそれなりのことして欲しいよ。
１番にセル欲しい。

スクーターもギアは2ストだから無理ぽ。
4ストビジネススクーターが出るかな？

653 ：〒□□□-□□□□：03/10/04 13:41 ID:gnMDPoBc

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinoglamour.com/~14ts/japanese/

654 ：〒□□□-□□□□：03/10/04 15:48 ID:LcoNCyon

そのうち軽◎便のようにバイクを自分で買って契約社員か？
燃料も修理も自分持ち。

655 ：〒□□□-□□□□：03/10/04 16:47 ID:jcj084Ws

カブレラ

656 ：〒□□□-□□□□：03/10/04 17:01 ID:oWw4MB6Y

それで良いよ
一通二十五円でも一日千通はあるから二万五千円にはなる
燃料費は一日三百円
バイクが四十万でも二ヶ月でもと取れる

657 ：〒□□□-□□□□：03/10/04 18:39 ID:MoRw8ek3

スズキのバイク・・・最悪！
雨が降ったら停車の度にエンジン止まる
サイドスタンドすぐ折れる
なにより・・・・ホンダ、ヤマハにくらべて走らん！

658 ：〒□□□-□□□□：03/10/04 18:51 ID:LcoNCyon

>>657
キャブレター、電気関係がいかれてる？
オイル交換してますか？

659 ：〒□□□-□□□□：03/10/04 18:54 ID:1SKNfMn3

そりゃメンテの問題。
キャブの調整、グリスアップをきちんとしてりゃ大丈夫。
ヤマハより粘りがあるし、ホンダよりレスポンスいいし、
スズキは名車だぞ。ド素人が。

660 ：〒□□□-□□□□：03/10/04 19:00 ID:LcoNCyon

そうですね。
オイル交換マメにしていてバイクを倒さない人は丁寧に扱ってるから、
どんなメーカーのバイクでも調子いいですね。
平気でオイルライン下になっても走るバカがいるし、
そうなったら圧縮落ちて馬力落ちるでしょ。
反対に入れすぎてもそのままの人もいるね。
入れすぎも負担かけるんだよ。

661 ：〒□□□-□□□□：03/10/04 19:04 ID:LcoNCyon

>>659
スズキも小さいエア出っ張りあるけどやっぱり
膝にぶつけますか？

662 ：〒□□□-□□□□：03/10/04 19:04 ID:1SKNfMn3

イリプラに換えてオイル添加剤いいの使ってるかどのバイクより
調子いい。
ところで、うちの局は工賃ケチってグリップヒーターつけっぱ。
他は局はどうなの？

663 ：〒□□□-□□□□：03/10/04 19:06 ID:LcoNCyon

>>662
マイクロロン入れるとよさそうだな？
グリップヒーターははずしますよ。

664 ：659：03/10/04 19:07 ID:1SKNfMn3

>>661
ぶつけたことないです。それより降りる瞬間ステアを
右にきって右膝をグリップエンドにぶつけて泣きます。

665 ：〒□□□-□□□□：03/10/04 19:09 ID:LcoNCyon

>>664
ヤマハが一番乗り降りしやすいような。
重心低いし。

666 ：>>665：03/10/04 19:10 ID:1SKNfMn3

スズキはシート高いから足の短い私にはちょっときつい。

667 ：〒□□□-□□□□：03/10/04 19:12 ID:i/TNO6RY

>>662
グリップヒーター脱着くらい、素人でも出来る作業ではないか。
面倒ならヒーターだけ取ればいいわけだし。
工賃幾ら取られるの？

668 ：〒□□□-□□□□：03/10/04 19:13 ID:LcoNCyon

スズキの市販車エンジン黒いしキャストホイール・・・
なんで郵政仕様は古いの？

669 ：〒□□□-□□□□：03/10/04 19:16 ID:1SKNfMn3

>>667
多分500円～1000円位じゃないかな？
みんな真夏でも着けっぱなし。
スズキ以外はグリップヒーター付ける
と滑りやすくなるのにそのまんま。
何考えてるんだか。

670 ：〒□□□-□□□□：03/10/04 19:23 ID:i/TNO6RY

>>669
＞多分500円～1000円位じゃないかな？
保守店にとっちゃ、オイシイ作業だねえ。
もっとも、最近の車両はヒーター一体型だから脱着作業は要らんが。

671 ：〒□□□-□□□□：03/10/04 19:36 ID:7Jv1YWvj

>>659
おれもバーディー好きだなあ。

672 ：〒□□□-□□□□：03/10/04 20:09 ID:LcoNCyon

４ストメイト好きだな～

673 ：〒□□□-□□□□：03/10/04 20:20 ID:MoRw8ek3

>>659
納車２～３日目でメンテの問題なのか・・・
やっぱりスズキ・・・・糞バイ確定だな

674 ：〒□□□-□□□□：03/10/04 20:31 ID:LcoNCyon

>>673
はずれバイク？

675 ：〒□□□-□□□□：03/10/04 20:33 ID:MoRw8ek3

>>674
折れの最初の言い方悪かったかも・・・
ハズレだったかもしれないね。新車来たのにぬか喜び・・・

676 ：〒□□□-□□□□：03/10/04 20:34 ID:7Jv1YWvj

>>673
ホンダより走らんってさすがにそれはないかと。

677 ：〒□□□-□□□□：03/10/04 20:42 ID:LcoNCyon

>>675
クレームが効くから･･･

678 ：〒□□□-□□□□：03/10/04 21:11 ID:MoRw8ek3

(-＿-)ウーム・・・
てっきり納車前には販売店（保守店）でチェックしてくれるもんだと思い込んでた・・・
納車時のチェックも自己責任でやれってことなのかな～？

それにしても最近・・・急に車両整備関係予算、セコくなってない？
ヘッドランプ交換も自分でやらなきゃいけないようになってて・・・・
かといって部品の配備が無いぞ！公社から配備になるはずの
交換用ランプ・・・来てないぞ。そのせいで同僚のバイクは無灯火のまんまだよ・・・

679 ：〒□□□-□□□□：03/10/04 22:29 ID:xljX09s8

整備不良で誰かが死んで責任問題が発生すれば
とたんにプロに整備をやらせるようになるよ。

何でもそうだけど問題が起こってから慌てて対
処する、幼稚園児並みの知能だね。問題を起こ
さないようにきちんと管理をするのが大人の知
恵ってモンでしょう。

680 ：〒□□□-□□□□：03/10/04 22:38 ID:4r5WQu08

>>673
納車２～３日ならバイクの問題じゃなくて納車整備の問題でしょ。
うちの局はバイク自体は来てるのにまだ配備されてないよ。一度に
何十台もやるから納車整備も大変なんでしょ。

681 ：〒□□□-□□□□：03/10/04 23:44 ID:ORSvQkbP

バイク便の請負制度の導入が
もしもあるのなら、
おいらも賛成だな。
皆あれこれ言いすぎ。
小っこい90や50で、ようもってるよ。
耐久性もあって力もあって、
配達に便利なのを個人で買って、
維持すればバイク大事にするんじゃない？
どういうのが向きで、不向きでってのも
出てくるだろうし。

682 ：〒□□□-□□□□：03/10/05 01:16 ID:CJUP83zp

125のカブがないんですけど･･･
結局、郵政スズキかヤマハの２機種しか選択がない現状。

683 ：〒□□□-□□□□：03/10/05 01:28 ID:CJUP83zp

新開発しかないな。
125CCのFIエンジンセル付き。
アルミフレーム、ホイール。

684 ：〒□□□-□□□□：03/10/05 01:38 ID:bWDWueFX

スズキ
３万キロ超えて
フロントフォークオイル漏れ
リアサス抜け新品交換
４万キロ超えて
クラッチ滑ったので交換
ＣＤＩが２回パンク　配線ショート
どうも２台買える位はかかってるみたい。

685 ：〒□□□-□□□□：03/10/05 01:39 ID:MGMxqUY9

一昨日休みで昨日出勤したらバイクのステップが折れてた・・・
新車なのに～誰だよ折ったヤシは～°ﾟ(;つд⊂)ﾟ°

で、どういう訳か始末書の提出を求められた・・・
何考えているんだウチのバ課長は？

686 ：〒□□□-□□□□：03/10/05 01:41 ID:CJUP83zp

俺のアドレス34000キロ。
ウエイトローラー関係を替えたぐらい。
要は当たり。
バッテリーも４年持ってる･･･

687 ：〒□□□-□□□□：03/10/05 11:34 ID:bmDesIBB

２サイクルの山羽　チョークの位置、悪すぎる・・ポケットにも引っかかるし・・
煙りの匂いはイイ！！でも、急ぐとハンドルに股間や膝をぶつけて痛い痛い・・・
冬の寒い日は、痛みが２倍！

688 ：〒□□□-□□□□：03/10/05 11:37 ID:bmDesIBB

後付けグリップヒーターって、雨の後すごく臭い・・・なぜ？

689 ：〒□□□-□□□□：03/10/05 16:18 ID:rnUX+NEx

>>687
９０の２スト？裏山し～！

690 ：〒□□□-□□□□：03/10/06 01:07 ID:OBEbC+Ex

みなさんそんなにキックが嫌なんですかね？
１２５を使ってる局はあるよ。

ベンリィ(CD125T)だけど。

691 ：〒□□□-□□□□：03/10/06 10:23 ID:l7huGYx7

>>690
そのうち変速機にも文句言う奴が出てくるだろな。

692 ：〒□□□-□□□□：03/10/06 20:27 ID:YCjd12w6

普段ホンダの４ｓｔ５０ｃｃ乗っているんだけど、わけあってヤマハの２ｓｔ５０ｃｃ
に乗りますた
低速のトルクが細く、ある一定の回転域から急激な加速感ｗ
まるでターボのよう！
乗りこなすにはテクが必要
パワーバンドを維持しながらの小回りが出来ずじまい
ギアに癖がある以外はンダよりずっと（・∀・）ｲｲ!!
煙で頭がハイになったyo!

693 ：〒□□□-□□□□：03/10/06 20:38 ID:5Osbe5m4

>>692
臭いから氏ね。

694 ：〒□□□-□□□□：03/10/06 22:20 ID:Uz33SKUz

久しぶりに、
逝ってよし！！

695 ：〒□□□-□□□□：03/10/07 07:32 ID:2h+nkZ9c

基本的にカブ、たまに２ストメイトに乗ってるけど、メイトの好きなところは、乗り降りしやすいのと、ブリップがゴムじゃなくてエボナイトみたいなプラでできているとこ。
最高速度もカブが55に対してメイト65以上。ギアのフィーリングも俺好み。
メイトを専門に乗せてくれって頼んでいるけど、２ストはあくまで予備車で、いづれ廃車だって。
たしかに冬の朝イチなんて煙モクモクさせながら走るから、いかにも環境悪そうだしねぇ・・

696 ：〒□□□-□□□□：03/10/07 10:39 ID:t/4yDKlS

50メイトも４ストになりでしょう。
2006年の排ガス規制でFI化されれば
始動性もよくなり燃費馬力向上、排ガスきれいに期待！
ヤマハのギアも４スト化でメイト専門バイクになるか？
股の間が低くてなにげに楽そうな気が･･･
そのときにはホンダのエア膝攻撃がなくなりますように･･･

697 ：〒□□□-□□□□：03/10/07 20:18 ID:k1mQWWGw

行き帰りだけでも本当はフルフェイスかぶりたいです。
あんな半キャいざという時、耳やあごが・・・と思うとｶﾞｸﾌﾞﾙです。

698 ：〒□□□-□□□□：03/10/08 20:35 ID:CT6h+RaN

本来の2ストの持ち味、
ピーキーを知らない世代は・・。
だからといって、５０ccを上まで
引っ張って引っ張ってなんてのは、
馬鹿丸出しだな。（本田５０を）

699 ：〒□□□-□□□□：03/10/09 10:44 ID:HThk4krq

２ストは臭いし、高回転じゃないとパワー出ないし、
マフラー詰まるし、配達しずらいですね。
スクーターならいいかもしれないけど、
カブは４ストのほうがいいですね。
125CCは欲しいけど。

700 ：〒□□□-□□□□：03/10/09 11:00 ID:IwNewtRV

４００ｃｃ

701 ：〒□□□-□□□□：03/10/09 22:09 ID:HThk4krq

FI化でプスンがなくなるかな？

702 ：〒□□□-□□□□：03/10/10 21:43 ID:JtdfSGmq

FI化って、コストどうすんの？
車体自体、値切りに値切っておいて、
メーカーに儲けをさせないで、
郵政車ごときにネェ～ナ。
市販のものがそうなったらそうなるよ。

703 ：〒□□□-□□□□：03/10/11 19:13 ID:yIzCKVLU

2006年の排ガス規制でFI化にはなるだろ。

704 ：〒□□□-□□□□：03/10/11 19:27 ID:jCMnqCbv

５０や９０でＦＩ化してどうすんの？
色んな点でありえないでしょう。

705 ：〒□□□-□□□□：03/10/11 20:17 ID:yIzCKVLU

ではホンダが来春50のスクーターでFI発売するけど、
それではあなたの言うことは矛盾してますな。

706 ：〒□□□-□□□□：03/10/11 20:47 ID:XHf1ZA+a

各メーカー、小型２輪の排ガス規制対応で四苦八苦してる。
FIどころか、触媒装備して水冷化必須にせざるを得ないくらいの
所まで来てるんだぞ。
さらに世界一厳しい騒音規制もあるし、２輪だから安く済むなんて
時代はもう終った。

707 ：〒□□□-□□□□：03/10/11 21:14 ID:yIzCKVLU

>>704
無知？

708 ：〒□□□-□□□□ ：03/10/11 22:40 ID:Utc4ksNg

春日部局の保守店最悪。
タイヤ＆オイル交換ぐらいしかマトモにできない糞チャリンコ屋。
＋、－のネジは勿論、頭14ｍｍもあるナットをナメちまう。
ゆうメイトに元プロの整備士経験者がいるので、緊急時以外は俺は彼にメンテを頼んでいる。

709 ：〒□□□-□□□□：03/10/11 23:08 ID:XHf1ZA+a

>>708
春日部って普通局でしょ？
そのレベルの保守店じゃ、厳しいものがあるよね。
俺が普通局にいたときは、エンジン分解や溶接も楽々こなす人が
整備してくれてた。安心して任せられたよ。

でも最近の保守コストの削減は酷いな。オイル漏れ放置はよくある。
洗車してる時間が取れなくて、薄汚いまま走ってるし。
やたらと貼らされる各種ステッカーも大変見苦しい。センスゼロ。
もう郵政は終わりだね。

710 ：〒□□□-□□□□：03/10/11 23:28 ID:0Nfn2J9e

>>704
晒しageしておこう。

711 ：〒□□□-□□□□：03/10/11 23:55 ID:G/skU45J

柔らかそう・・・。

http://sweel.s14.xrea.com/seem/image/cgi-bin/photo_2003_08_21.jpg

712 ：〒□□□-□□□□：03/10/12 13:28 ID:PW25135j

704はアフォ～

713 ：〒□□□-□□□□：03/10/12 21:31 ID:SdP0WT6h

オイル漏れは各社どうしたって
なんらかしらあるヨ！。
いまだかつてかなりシンプルな構造。
それを、6万KM以上使うってんだもん。
排ガス規制の対処はきっと来るだろうけど、
乗り手の問題も少なからずある感じかな。
しかし、春日部の溶接補修ってどこを
どうやって溶接なのかいな？

714 ：〒□□□-□□□□：03/10/13 09:45 ID:5vmMqow4

法律ができないとメーカーは開発しませんので･･･
とくに売れないもうからない小型２輪は設計が20年前かもしれない。
各メーカーが本気だせば配達用のバイクはもっと進化するだろう。

715 ：〒□□□-□□□□：03/10/14 20:10 ID:sZm7riCN

長時間運転するので振動はできるだけ･･･
排気量125ＣＣにして低回転で走りたい･･･

716 ：〒□□□-□□□□：03/10/17 11:49 ID:YNY3xRot

ついにヤマハで50の４スト３バルブメッキシリンダーのスクーターが発売予定だね。
ヤマハのギアが４ストになると、メイト専用になるか？
スクーターのほうが股の間が低くて配達楽じゃないか？
駆動系のメンテなんて誰でもできるし。

717 ：〒□□□-□□□□：03/10/17 14:00 ID:aDb43JYx

>>716
＞駆動系のメンテなんて誰でもできるし。

意外と、みんな機械オンチで触りたがらないんだな。
ウチの局は不調でも放置プレイ状態。
郵政点検とオイル交換以外はほとんど乗りっぱなし。
自分のだけは、きっちり自主整備やってるけど。

718 ：h：03/10/17 16:01 ID:og59kcGh

ここのサイト、エッチ過ぎでつよ…(*´∀`*)ハァハァ
http://www.ss.iij4u.or.jp/~lynn/wareme_tatesuji/omanko/
美少女のパイパンおまんこ画像がいっぱい見れるし、
美人おねーさんのオッパイもいっぱい！（*´Д｀)ノ

719 ：〒□□□-□□□□：03/10/17 22:15 ID:YD7bpohQ

>>716
山葉3バルブ、メッキシリンダー好きだね～。
そんな高価なもん使って、誰を満足さすの？
＞駆動系のメンテなんて誰でもできるし。
チェンの調整もろくにやらねぇ～のに、
何のメンテするんよ。

720 ：〒□□□-□□□□：03/10/18 11:43 ID:SDnuUHtu

>>719
かなりバイクには無知。
今はバイクのエンジンの変革期なのよ。
小型エンジンにもメッキシリンダーやFI化、
水冷化もあたりまえになってくるし、
そうしないと排ガス規制にクリアできんのよ。
スズキの激安チョイノリもメッキシリンダーなんだぜ。
あとスクーターの場合は駆動系は10000キロごとに
交換部品があるのよ。わかる？

721 ：〒□□□-□□□□：03/10/18 18:16 ID:e/FbexhP

>>719
無知丸出し。
メッキシリンダーは安いんだよ。

722 ：〒□□□-□□□□：03/10/18 19:30 ID:SDnuUHtu

>>719
反論しろよ。

723 ：〒□□□-□□□□：03/10/18 20:14 ID:PDdsHbxD

>>704
>>719
ｲｲよー

724 ：〒□□□-□□□□：03/10/18 21:14 ID:+N9ZjIJo

物が新化しようがしまいが、
結局メンテは保守店だろ？
安価ってのはボーリングより
もってことか？？
駆動系を一万でちゃんとメンテしてる
香具師はどれだけいる？？
金のある香具師以外、
誰かいのぉ？？

725 ：〒□□□-□□□□：03/10/18 22:05 ID:Ctz7kccH

駆動系のメンテしようにも556すら用意されてない。
自分で用意するのはヤダから結局放ったらかし。
自主点検せい言うなら556やチェーンルーブ用意せい！

726 ：〒□□□-□□□□：03/10/18 22:08 ID:B6OvQvLU

みなさん、チェーンの給油は何を使ってますか。
エンジンオイルを差すのはダメです。飛び散りやすく、長持ちしません。
これはもはや時代遅れの給油方法です。垂れたオイルでカバーも汚れます。
今やモリブデンかテフロン配合のチェーングリスが常識です。
これらを出来るだけ少なく、しかし不足の無いように付けるのが肝心です。

しかし、実際問題そんな悠長なことはやっておれません。
どうあがいても、機動車のチェーンの品質自体が最低レベルなので無駄です。
価格３倍くらいのチェーンを使えば、余裕で３倍以上の寿命がありますが・・・
伸びが限度を超えたチェーンを、無理に調整して平然と乗っている現状を見ると、
改善請求は通らんでしょう。

727 ：〒□□□-□□□□：03/10/18 22:25 ID:SDnuUHtu

このさい。
集配はバイク持ち込みだな。自分で買う。
その代わり最初の１年は契約職員として雇います。良心的でしょ？
何も問題ない方は３ヶ月ごとに更新します。
軽郵便株式会社の設立。

728 ：〒□□□-□□□□：03/10/18 22:28 ID:+N9ZjIJo

>>725,726
yes!yes!yes!
さてよ、>720には
チョイノリで配達させてやりますか。
一万ももたずに更改か？

729 ：〒□□□-□□□□：03/10/18 22:31 ID:SDnuUHtu

>>728
こいつのバイクボロボロで汚いぜ。

730 ：〒□□□-□□□□：03/10/19 00:29 ID:hK/9jKnm

>>704
>>719
公社のお荷物。

731 ：〒□□□-□□□□：03/10/19 04:23 ID:a1pGcDeI

新車なのに　乗れない
部品交換なのよー

732 ：〒□□□-□□□□：03/10/19 07:50 ID:CjUfGhGM

>>726
エンジンオイルでええよ。無いより遥かにマシ。
５５６使うなら、似たような値段のWD40のほうが少しネバくて良いです。

733 ：〒□□□-□□□□：03/10/19 13:29 ID:8mlsLXfU

>>732
556はネジを緩めるために使おうと‥。
給油はもちろんグリスを使います。

734 ：〒□□□-□□□□：03/10/20 21:26 ID:3hQc6yc4

>>730
バイトの皆さんが
とてもウザがってます。

735 ：〒□□□-□□□□：03/10/20 21:46 ID:lJqpcGL/

>>734
？

736 ：〒□□□-□□□□：03/10/20 22:58 ID:pv5qI0Lg

50２ストメイト、ジャイロ、
臭い･･･

737 ：〒□□□-□□□□：03/10/21 20:32 ID:IIBbH7DF

東京支社、中古車両大量売却ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
９０ＣＣ　１９３６台
７０ＣＣ　４５台
原付　　　２６４台

738 ：〒□□□-□□□□：03/10/21 22:36 ID:0s69c+pm

こんなところでさえ見ていても
郵政民営化を推進させるのに
いい腐れ言動が多いな。
血税使ってるうちは、もっと
大幅な経費削減しろ！
民営化へ一歩でも早くしてくれ
小泉さんよ！

739 ：〒□□□-□□□□：03/10/21 23:28 ID:opcEID2t

>>738
> 血税使ってるうちは、もっと
？？？

740 ：〒□□□-□□□□：03/10/22 00:18 ID:SdNbQoMN

キックで疲れれる人いますか？
住宅地限定よ･･･
マンションの時の書留は必ずキーを抜く･･･

741 ：ゆうガール ◆Post50UXfI ：03/10/22 00:56 ID:b/YPFQt9

>>740　はーい（・ω・）ﾉ　疲れま～す。
1日何回エンジン切る→キーを抜く→キャリーボックス施錠を繰り返してるんだか。。。
のどかな住宅地だったけど最近は物騒だから、いつ盗まれるかわからんし、
盗まれたら全責任負わされるから、面倒でもやらないとなぁ（;´Д｀）

742 ：〒□□□-□□□□：03/10/22 01:27 ID:SdNbQoMN

セル欲しい～

743 ：〒□□□-□□□□：03/10/22 03:19 ID:HrwOq69X

十月一日配車のホンダが未だに置いたまま、何時になったら変えてくれるの？て聞いたら
クレームで部品交換、まだ部品が着ません、そんな事あるの？

744 ：〒□□□-□□□□：03/10/22 17:36 ID:8+vFButK

>>743
うちの局も同じ

745 ：〒□□□-□□□□：03/10/22 19:42 ID:SdNbQoMN

プスン･･･

746 ：〒□□□-□□□□：03/10/22 22:12 ID:gLOphiqq

こっちはちゃんと配備されたョ！
クレームってなんの？？

747 ：〒□□□-□□□□：03/10/24 03:45 ID:MI78wlSV

今月更改した漏れのMD90は慣らしを終えて快調に・・・
逝ってない（;´Д⊂）1000km待たずに慣らし終了しちゃったせいか知らんが
70km/h以上でない・・・
>>743
詳細キボンヌ

748 ：〒□□□-□□□□：03/10/24 21:24 ID:r38oci3E

排ガス規制ver.は、
どうもしっくりこないよね。
>>747は公道７０ｋｍの道路走るんだ。

749 ：〒□□□-□□□□：03/10/24 23:18 ID:Kq37QF96

漏れのMD90も70km/h以上でないよ。
やっぱり10月の新車です。
でも低速は快調、ブスンもないよ。

750 ：〒□□□-□□□□：03/10/25 02:19 ID:rRnSUTQC

>>748
どうしてもバイパスを爆走しなくてはいけない区間があって
そこは高速道沿いのバイパスだからさ・・・普通車やダンプみーんな平均70ｋｍ/ｈでかっ飛ばしてんの＞＜
60km/ｈなんぞで走ってたらダンプの幅寄せ喰らっても・ぅ・だ・め・ぽ・・・o( _ _ )o～†になってまう(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
交通法違反なのは分かっているが・・・（;´Д⊂）

751 ：〒□□□-□□□□：03/10/25 11:30 ID:jameEl4w

>>750
日本では(1)道交法を守る (2)自分の命を守るのどちらかしか選択できません（ｗ

752 ：〒□□□-□□□□：03/10/25 17:41 ID:Dvc1LIPw

>>750
2ちゃんで具体的な速度を書くと、こういう奴が出てくるから
相手にしないように。
速めのスピードで　というように書いたほうがいいよ。

753 ：〒□□□-□□□□：03/10/25 18:22 ID:voNXpXhx

漏れのバーデーは４車線の国道だと余裕で８まで出るぞ。

754 ：〒□□□-□□□□：03/10/25 23:03 ID:uB4MZ2RG

新車のＭＤ５０も５０ｋｍしか出ない！
しかもアレって３速からＮにならないの？
ヤマハの２ストの方が全然よかったよ。
６５ｋｍ出たし、３速からＮに一発で変えられたし

755 ：ゆうガール ◆Post50UXfI ：03/10/25 23:44 ID:sBhlFci/

>>754　私もMD50、ほぼ新車だけど45kmが限界。
3速からNに戻らないのは仕様でござる。
ﾔﾏﾊから乗り換えると鬱陶しく感じるかもね。

756 ：〒□□□-□□□□：03/10/25 23:53 ID:mcY7f5ml

>>754
３速全開→N→１→オーバーレブ&後輪ロック
新人ゆうメイト時代、時々やったな。

パワーは以前の型の４ストスズキ車が最強だった。8年くらい前かな。
ホンダ・ヤマハが2速で喘ぐ坂を、3速で平気で上がれたもんだ。
配備数が極端に少ないので、知ってる人は少ないだろうな。

757 ：〒□□□-□□□□：03/10/26 10:16 ID:ZT5QuxlY

>>756
ミラーが動くクソボロのことでつか?

でも速かったよね。

758 ：こらこら：03/10/26 18:05 ID:wb9dS8RX

>>754,755
50で30㌔以上出しちゃいかんですよ。

ロータリーシフトって漏れは好きじゃない。
３→２→１ってエンブレ使って減速するから
３→Ｎってまずやらない。

759 ：〒□□□-□□□□：03/10/27 12:09 ID:TlaSemjW

>>754
停車時もならない？

760 ：〒□□□-□□□□：03/10/28 22:32 ID:tyIszCG2

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ

761 ：〒□□□-□□□□：03/10/28 22:33 ID:tyIszCG2

762 ：〒□□□-□□□□：03/10/28 22:33 ID:tyIszCG2

763 ：〒□□□-□□□□：03/10/28 22:34 ID:tyIszCG2

764 ：〒□□□-□□□□：03/10/28 22:35 ID:tyIszCG2

765 ：〒□□□-□□□□：03/10/28 22:35 ID:tyIszCG2

766 ：〒□□□-□□□□：03/10/29 14:15 ID:qrZ4RWXx

集配外務だけど
今は修理費が15000円越えるとそのバイクの担当者が総務からアレコレ言われるという
事聞いた。自分のバイクは去年の10月に更改してもらったばかりだから良いけど隣りの
班の後輩で5年以上使用のボロを担当させられてる奴はしょっちゅうアレコレ言われてる
みたいだ。そいつ自身はこの1年位しか使ってないのに。

うちの局は平気で6年使わせる感じでこの秋の更改でも5年以上60000Km以上走行車が
何台も更改してもらえずに残ってしまった。

767 ：〒□□□-□□□□：03/10/29 17:39 ID:VPEW4shg

>>743
うちの局の新車は今、マフラーが外されてる。
排気系に問題があるのかな？
ガスケットの不良で排気漏れがするとか…。

768 ：〒□□□-□□□□：03/10/29 22:58 ID:OMWWY+YV

前の乗り手が悪いと、それを引き継いだ香具師は
散々な思いを強いられるよな。
自分がやったわけでもないのに、不具合が高額になって、
あーだこーだってなってくる。
思えば、朝一発目から全開しっぱなしで暖気しているのもいるし、
高負荷エンブレ、急ブレーキ・・・・。
身内で潰しあいだ・・・・。

769 ：〒□□□-□□□□：03/10/30 18:25 ID:VqrPWhtd

>>768
新車を専用配備してもらったんじゃなきゃ知ったことないじゃん。無視無視。
逆に、新車配備してもらったらちゃんとメンテしなきゃ自分の責任でしょう。

770 ：〒□□□-□□□□：03/11/05 20:07 ID:mH+X0D0J

今日やっと新車が配備された！

771 ：〒□□□-□□□□：03/11/05 20:19 ID:sn+iOYCA

　思うんだけど、うちの局で、エンジンがすぐ止まるから、修理してくれって頼んでも、」
アイドリング上げておしまい。ちょっとはプラグとかいろいろ見てくれよう。

772 ：〒□□□-□□□□：03/11/06 20:14 ID:p4bvhsRA

自分の命を預ける訳だからできるだけ自分で面倒見ようよ。

773 ：〒□□□-□□□□：03/11/06 20:52 ID:R4HHUAMW

http://www.yuubinbike.com/index.htm
こういう所にながしているのか?昔は払い下げしていたぞ。
うちは雪深いから今日も寒さで手がしびれ、ヒーターいれたら
感電してしびれたぞ。習得なので交換も修理も内務の極大にお願いする
ようになってる。前もタイヤつるつるで交換頼みましたら、まだ乗れといわれ、
前タイヤですよとお願いしたら経費削減とか言って交換してくれず
雨の日にすべって骨にヒビは入った。普通免許のみの人間には苦労する。
雪つもったら、どうよ。しねといってるようだ

774 ：〒□□□-□□□□：03/11/07 01:20 ID:Q9RXmanv

リストラ推進の一策として提案

内外管理者男女を問わず、公社職員は全て２輪免許所持者とする（小型限定以上)
現在未所持者は、一定期間の猶予の内に取得すること（自費で)
猶予期間終了後も未取得のものは、その時点で退職。

こうすれば、老害や半病人はかなり駆逐出来ると思われる。
普通の体力の人なら、小型２輪免許ごときは簡単なはずだ。
加えて、多少なりとも２輪に対する理解がある内務者が生まれる。

775 ：〒□□□-□□□□：03/11/07 08:56 ID:0j9bYcDv

>>773

自分も担当バイクのタイヤ交換は雪の降り出す前に前タイヤ出来るように計算
しながらやってる。自分の班だと１年で16000～18000KM位走るのが目安だから
前タイヤも１年もたないのでタイミングが難しい。

776 ：〒□□□-□□□□：03/11/07 21:46 ID:iMFrpSTi

俺の所の保守店は結構やってくれるよ。
そろそろと思ってると交換されてるし。
保守店次第ってことだよ。

777 ：〒□□□-□□□□：03/11/08 21:34 ID:vMD5hRmB

保守店ていうより双務の方針の問題じゃ？
人命より経費削減を重視するところは細かな修理を
渋るから保守店も余計な手出しはしないでしょ。

うちは修理伺出せば大体やってもらえる。まあ、事
故って怪我人でも出たら時に責任を負いたくないか
らだろうけど…。

778 ：〒□□□-□□□□：03/11/09 20:58 ID:Hcxpb3Fc

うちの親戚がバイク屋で保守やってるけど、局のほうからチェックする
項目を細かく指定されるようになって、局員が出来る所は全く手をつけ
なくなったらしい。
工賃も1昔の半分くらいまで落ちたって逝ってた。

779 ：〒□□□-□□□□：03/11/09 21:24 ID:So8bUOYJ

トリプルラッキー>>７７７
つい最近までは削れ！減らせの勢いだったよね。
でもさ、夏場から体制が変わったみたいで、
ややこしいけど、自己責任とそうでない部分の、
明確さが出てきたよね。
故意にやった奴は（焼きつき、転倒、その他）
身に変えるようになっちゃたし・・・。

780 ：〒□□□-□□□□：03/11/09 22:41 ID:CiXlMSeO

>>779
自己責任といっても工具やケミカルをキチンと
用意しないから結局何かあったら局側の責任に
なることに変わりはないんだけどね。

556すら用意しないのに、オイルのピッチャーは
メーカーごとに3つも用意したり。何なんだか。

781 ：〒□□□-□□□□：03/11/21 23:30 ID:bqgrvMnT

ノーマルで発進加速の向上きぼんぬ。

782 ：〒□□□-□□□□：03/11/23 11:28 ID:CvehzpeV

ダイエット汁！

783 ：〒□□□-□□□□：03/11/25 22:03 ID:clfX5egh

チェンジ踏み込んだまま、
アクセル上げて、
足離す・・・・・。
リィーーーーーーー！！！！
事故ルナよ。

784 ：〒□□□-□□□□：03/12/09 01:24 ID:F0LEpLO3

今年更改された本だ90ｃｃは
パワーがでない・・・。何故だ＿|￣|○ l||l
局の奴が言うには排ガス規制で対策を施しているのでは？と言うが・・・

785 ：〒□□□-□□□□：03/12/10 00:36 ID:VFPO/nM0

俺も本田の新車株になったけどスピードでないよ。
なんか原チャリと最高速あんまり変わらん。
前のってたオンボロのヤマハメイトのほうがよかったなぁ。
排ガス規制のせいだと思うな。
それとハンドルのすぐ下にエアクリがぽっこり出てるのが気にくわん。
乗り降りするたびに膝ぶつけてマジで嫌だ。
でもメーター照明灯はいいな。
きれいなエメラルドグリーンでさ（ｗ

786 ：〒□□□-□□□□：03/12/10 08:15 ID:Yb3nGqaZ

チェーンに　オイルつけたいのだけど　なにを
つけたら　いいの?

787 ：〒□□□-□□□□：03/12/10 11:02 ID:LLJPTxZS

大きい荷物を一番上に　して　止まって　配達終えたら
ひっくりかえってました　ごめんなさい

788 ：〒□□□-□□□□：03/12/10 11:20 ID:T5bfa1RQ

来年度から郵便バイクはすべてセグウェイになるらしい。

789 ：〒□□□-□□□□：03/12/11 00:06 ID:f2FUWspM

>>786
エコナ健康オイルがいいんじゃない？

790 ：〒□□□-□□□□：03/12/11 00:33 ID:vX0C151P

>>788
マジか？
真剣銭は？定形外は？小包は？どうやってのせるの？
やっぱ原付にリヤカー漬けて走るのがナウイべ！

791 ：〒□□□-□□□□：03/12/11 01:27 ID:qA1HoWyx

排ガス規制はホンダだけじゃなく、各社やってるんだけどね。

792 ：〒□□□-□□□□：03/12/11 19:04 ID:cdNGmCJW

　　　　／￣⌒⌒ヽ
　　　 | ／￣￣￣ヽ
　　　 | |　　／　＼|　　　　　　　　　　
　　　　.| |　　　 ´　｀　|
　　　 (6　　　　つ　/　　　ではキミがわたしのウオーミングアップを
　　　　.| 　　/ ／⌒⌒ヽ　　てつだってくれるかな？
　　　 |　　　＼　￣ノ
　　　　 |　　　　　/￣

793 ：〒□□□-□□□□：03/12/11 22:32 ID:XRPtIoOl

膝殺しのホンダ・・

794 ：〒□□□-□□□□：03/12/11 22:56 ID:XRPtIoOl

ヤマハ＞＝？スズキ＞＞＞＞＞＞＞ホンダ。

795 ：〒□□□-□□□□：03/12/12 21:47 ID:GmXc3Zcb

特にﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｶﾞｽ吸わせるようになってからが酷いな。力もないし吹けも悪い。
新MD90は低回転では力があるように感じるが、回転が上がっていくと急にトルク感が
無くなっていくように感じる。

796 ：〒□□□-□□□□：03/12/13 20:44 ID:I+l7S0g0

>>787
始末書に拷問待ちか・・・。
もうダメポ。

797 ：〒□□□-□□□□：04/01/11 20:19 ID:knw68UXG

ヤマハの2スト帰ってきてくれ（ﾉД`）

798 ：〒□□□-□□□□：04/01/14 00:03 ID:wIjBRTIT

皆様　教えてください

今日の天候の荒れ（強風）で　バイクを倒し
バックミラー（サイドミラー）の鏡部分が割れて粉々になってしまいました
（とりあえず　そのまま　業務をこなしましたが　ピーポー君に見つかれば
　整備不良　もしくは　安全基準違反　になってたと思います）

受け持ち地域近くのバイク屋さんで訊ねると　取り寄せになるとの事
それじゃ　このバイクが　暫く使えないことに　なってしまいます

自力で　数日で　ミラーを　取り寄せることは出来ないでしょうか

ちなみに　いまは　きれいな（さらな）状態のアルミホイールでごまかしてます
（バックは映らないけど　光ってる様には見えます）
宜しくお願いします

799 ：〒□□□-□□□□：04/01/14 00:10 ID:SVLo9R+a

>>798
100円ショップのダイソーにミラー売ってるよ。

800 ：〒□□□-□□□□：04/01/14 00:41 ID:wIjBRTIT

>>799
早速レス　有難うございます

でも　うちの近くには（少なくとも１時間以内）　ダイソーないんです
（100円ショップはありますけど　いわゆる　小物程度しかないお店です）

貴重なご意見だったのですが・・・　けど有難うございます

801 ：〒□□□-□□□□：04/01/14 04:36 ID:u6E/BGBx

右のを左に付け換えるか
ヤマハ車以外のスクーターのミラー貰ってくれば？
てか、そこどこだよ

802 ：〒□□□-□□□□：04/01/14 06:39 ID:zWSscHhn

>>800
では１時間以上かけて代走に逝けば手に入るよな
自力で数日って言ってる割に自腹じゃ嫌みたいだな

803 ：〒□□□-□□□□：04/01/14 09:58 ID:/yJrnF+A

>>798
ミラーなんぞバイク屋に行けばゴロゴロしてるだろ。
上手くすれば廃棄車両から安く分けてもらえる。

804 ：〒□□□-□□□□：04/01/14 20:50 ID:46E3wNZX

>>801 >>803
有難うございます

＞802
届出　出せば　自腹切らずにすみます
それを敢えて　「自力で」　と言ってるんです

穿った見方はやめて下さい

805 ：〒□□□-□□□□：04/01/17 15:32 ID:S3qO7797

数日でって自分で言っておいてダイソーは嫌なんだろ？
１時間以内で行けるとこになけりゃ。
おまえとっとと死ねや。

806 ：〒□□□-□□□□：04/01/17 19:49 ID:99s+0+ow

とてつもない甘ったれの臭いがするスレですね。

807 ：〒□□□-□□□□：04/01/17 22:39 ID:K6v3sZds

ジャイロにインナーボックスつけて全戸配布用のチラシ詰めってどう?

808 ：〒□□□-□□□□：04/01/18 14:17 ID:/S4q40AH

1のサイト見たけど
郵政カブってたっけぇーーーーーーー！！！！！！！
こんなにすんのかー
ホントに欲しいヤツなんているのか？

809 ：〒□□□－□□□□：04/01/20 22:57 ID:TRbQMHhp

本田だけは、市販されていないから、
金にものをいわせて買う香具師が
いるんだろうな。

810 ：〒□□□-□□□□：04/01/24 14:56 ID:OqfbN2lq

＞８０９
スーパー㈱に３８万・・・しかも使い古しというか産業廃棄物に
ただの道具だと思うのですが。

811 ：〒□□□-□□□□：04/01/24 15:18 ID:ge/gD7YM

>>808
郵政カブってたっけぇーーーーーーー！！！！！！！

郵政に入り給料をもらえるようになれば、３８万なんて安いと思えますよ。
まあ郵政に入ってカブなんか買う馬鹿はいないだろうが

812 ：〒□□□-□□□□：04/01/24 16:45 ID:y1CT8qsF

わざわざふっるーい型のエンジン載ってる株に金を出さんでも。

813 ：〒□□□-□□□□：04/01/25 16:54 ID:oYZibWKl

本物の郵政カブについてる黒のがまぐちって、手に入るものなの？
あれがほしいんだけど。

814 ：〒□□□-□□□□：04/01/25 17:03 ID:iFYqUkgS

>813
たま～にオークションに出てるよ。
仮に廃棄になるものがもらえたとしても〒マークは消されてます
その上ぼろぼろでつよ

815 ：〒□□□-□□□□：04/01/26 11:00 ID:4QucwJLC

>>814
そうなんだ～
がんばってさがさなくては。

816 ：〒□□□-□□□□：04/01/26 11:21 ID:qiLxiJtw

人間ってないものねだりだね。
乗ってる本人からすれば「なんだこの糞バイク」
って感じなのに、乗ってない人からすれば
「郵政カブたんﾊｧﾊｧ」となるんだから。

こんな質の悪い塗装なら、現行バーディーを塗装屋さんに
塗ってもらったほうがよっぽどｲｲよ。

817 ：〒□□□-□□□□：04/02/14 04:27 ID:GseOCiSS

郵便カブの基本設計って昭和４０年代から殆ど変わってないんじゃないか？
現行のMDのフレームって先代スーパーカブそのままじゃねぇか。
ちなみに、あの乗り降りの度に膝がぶつかるエアクリーナーの取付位置って、
本田宗一郎が自ら考案したらしいね。
どう？ﾎｿﾀﾞヲタだったら、あの出っ張りも愛せるだろ？

俺はムリぽ。整備性なんか気にせず、さっさとフレーム下に移設しる！

818 ：〒□□□-□□□□：04/02/19 22:07 ID:0W6/ysrr

エア出っ張りはいかんですよ。

819 ：〒□□□-□□□□：04/02/22 14:09 ID:/xXXbc0f

蕪のフロントフェンダー交換したことある人いる？
ホイール外さないとフェンダー外せないように見えるんだけど
他に方法ある？
まさかフェンダー外すだけなのにホイールまで外さなきゃなら
ないなんて整備性を無視した構造になってないよな…。

820 ：〒□□□-□□□□：04/02/23 18:22 ID:1/OA37d0

短期で９０カブに乗ってた。

カブって押しがけできるんですね・・・＿|￣|○
てか、キックだとかからん・・・うちの局・・・

821 ：〒□□□-□□□□：04/02/23 21:56 ID:03fci6lO

>>820
キックは強く蹴るよりも深く蹴ることが肝心。

ペダルの突き当りまで踏み込む方が、強く・早く踏もうとする
（ペダルの稼動距離は短くなりがち）より効果的だよ。

822 ：〒□□□-□□□□：04/02/24 21:29 ID:qYabrl9o

>>821
スズキで深く蹴るとアームがステップに当たってオイル漏れ。

823 ：〒□□□-□□□□：04/02/26 10:42 ID:Wecl6rAV

>>822
キックアームのオイルシール不良？
スズキ＝オイル漏れってイメージがある。あちこちから漏るよね。

824 ：〒□□□-□□□□：04/02/27 22:11 ID:7G5xuHp+

>>819
フェンダー交換はやった事無いが、フロントホイールなど2分も掛からずに外せる。

825 ：〒□□□-□□□□：04/02/28 17:23 ID:yMyiWt34

>>824
やっぱホイール外さなきゃならないんだ…＿|￣|○

826 ：〒□□□-□□□□：04/03/12 20:57 ID:7X+Y7npD

とりあえずバックトルクリミッターでエンブレをキャンセルして足周りをオーリンズやＷＰにし、ディスクブレーキであればそれ以上赤カブには何も望みません。

827 ：〒□□□-□□□□：04/03/12 22:15 ID:oSDgg5l6

www.honda-ox.comの中古車をみてびっくり！！

828 ：〒名無し：04/03/13 14:45 ID:pVJnsua7

リアルな保守店からのお知らせです。
皆様のご苦労痛み入ります。
全ての　車両保守にかんする問題の根源は
翼Sにあります。
前記にもありましたが　タイヤ交換は局でやってはいけない項目になってます。
局員さんがやらなければならない項目は以下です。
1.ﾁｪｰﾝ調整
2.OIL補充（交換は基本的にだめ）
3.灯火類の交換
4.灯火類のレンズ交換

転倒や事故による破損は一切認められないので　総務課車両担当者に相談
→本局へ打診→保守店　となります。
タイヤ、ﾌﾞﾚｰｷｼｭｰ等の磨耗部品以外はほとんど保守店は在庫すら出来ない状態なので
時間はかかります。

高額修理審査があり翼Sに承諾がいるので30000円以上の修理は基本的に時間がかかります。

見積もりが必要となる場合が多々ありますので　エンジン関係の修理の場合は修理依頼書に
事細かく症状を記入しておいた方がいいです。

829 ：〒□□□-□□□□：04/03/15 18:48 ID:kvpadLxI

どこの　局もそうかもしれないけど　うちの局　
メイト増員用で　新しくバイクが来たんだけど
鱸の漏れ　それも白でボロ　でも後ろのキャリーボックスは赤で新品
あれで　まさか完了ではあるまいな・・・

お舞らの局ではどうでつか？
スレ違いだったらごめん・・・

830 ：〒□□□-□□□□：04/03/15 22:35 ID:11BFJPtC

古参のメイトやっている人が今乗っているバイク
走行距離1万ちょい。（勿論50ｃｃ）
まっさらの新車で来たらしいよ。

831 ：その辺の通行人：04/03/16 23:34 ID:3kXGoBU+

>>829
以前岡山中央局管内で、プレスカブにフリーボックスつけた香具師が居ますた。

832 ：〒□□□-□□□□：04/03/16 23:53 ID:5hjv+l9m

３～４日で、後輪タイヤの空気が減ってくる
保守店に見てもらったけど、なおってねーよ
もういいや

833 ：〒□□□-□□□□：04/03/17 00:57 ID:Odhl0d5x

>>828
えっ！オイル交換とパンク修理くらいなら自分でやってますが、ダメですか？
保守店遠いから来てもらうの可哀想で・・・。出張料が安すぎるし。

834 ：〒□□□-□□□□：04/03/18 14:22 ID:hwqSN/AO

>>832
バルブに唾つけて見た？

835 ：〒□□□-□□□□：04/03/19 23:51 ID:erknzzFb

ヤマハのＴ５０Ｔを、一般に市販してくれないかな～。
Ｔ９０は、販売できたんだからＴ５０も売って欲しい。

836 ：〒□□□-□□□□：04/03/20 01:25 ID:78Bq8kU+

２ストメイト50の次期モデルは４ストです。
それよりも125ccを発売してくれ。

837 ：〒□□□-□□□□：04/03/20 10:49 ID:7b7onH9S

郵便の車体にハンターのエンジンきぼんぬ。

838 ：〒□□□-□□□□：04/03/20 16:25 ID:78Bq8kU+

タイホンダの４速125FIのほうがいいだろ。

839 ：〒□□□-□□□□：04/04/11 12:15 ID:lP00dr/x

20年前の設計です。

840 ：〒□□□-□□□□：04/04/11 13:11 ID:wpQxkFpi

50cc遅すぎ、45キロで限界を感じるのはどうかと思う

841 ：〒□□□-□□□□：04/04/11 18:43 ID:CM0zvEb8

自分の通勤に使っているカブを借り上げて
配達に使うということも考えていたらしいが、ほこりかぶっていた
2003年製郵政カブを使うことになった。

842 ：〒□□□-□□□□：04/04/11 21:02 ID:JRTkLdOO

ところでＭＤ50のチェーン張り調整ってどうやるの？
やっぱアクスルシャフト左のナットに付いてる割りピン外さなきゃならんかな？
あれ局に予備が置いてなさそうだから取るとまずいんだよね。
おしえてエロいヒト

843 ：〒□□□-□□□□：04/04/12 04:14 ID:/SzKa7Hf

あんなもん数回は再利用できます。
やり方はぐぐれ。

844 ：〒□□□-□□□□：04/04/13 20:51 ID:mNEyCHAQ

二本足をまっつぐにしてﾊﾝﾏｰでｺﾂｺﾂと。

845 ：〒□□□-□□□□：04/04/13 21:40 ID:XEypJAAj

２００４年に郵政赤バイには竹やりがつくことがｹﾃｰｲしますた。
ついでに、カタパルトで飛ばすこともｹﾃｰｲしますた。

846 ：〒□□□-□□□□：04/04/14 20:19 ID:5vBb2F/3

膝へカズン･･･

847 ：〒□□□-□□□□：04/04/19 03:34 ID:YVcA1G7q

ヤマハの糞ブレーキって改善されたのか?
あれは恐怖だった。

848 ：〒□□□-□□□□：04/04/21 21:54 ID:WTvUvOOa

一緒にやってたメイトの人が局の前の信号で止まってる時に
ヤマハの2ストを吹かしまくってそこらじゅう白い煙幕になってたなｗあれはおもろかった。

っていうかあの配達車についてる箱、局の隅に放置プレイだったんで、クレ！っていうたけど
あかんかったなぁ郵便マーク取ればええと思うんけどなー。

849 ：〒□□□-□□□□：04/04/22 05:51 ID:Tba7bXmr

オイル交換って何kmおきに交換すればいいの？

850 ：〒□□□-□□□□：04/04/22 10:44 ID:mrBzBtcU

オイル交換なんてしないよ
補充はする事あるけどね

851 ：〒□□□-□□□□：04/04/23 04:07 ID:m3X37RR7

ホンダの５０ｃｃに乗っています。
激しく自分の方に排気ガスが上がってきてるような、、
チョークレバーのところに謎のＯＮ・ＯＦＦのレバーがあるんですけど、
これって何でしょう？
オイル交換してー　

852 ：〒□□□-□□□□：04/04/23 20:40 ID:Z3Ku4q2V

>>851
それをOFFにして走りつづければ数日後に謎は解けるよ

853 ：〒□□□-□□□□：04/04/23 22:38 ID:6jdKvMJ+

>851

ガソリン予備タンクだよ

854 ：〒□□□-□□□□：04/04/23 22:47 ID:qQiXTXQ4

オイル交換しないと、エンジンに悪いよ。郵便局の使い方なら1000キロおきくらいが、ちょうどいい。
いいオイル使うと調子良くなるよ。
併せてプラグも換えてアイドリングを調整すると燃費も良くなるよ。あと新車時は最初は500、1000で交換して馴らし運転もしてください。

855 ：851：04/04/24 02:27 ID:q/3YpTNI

>>852,853さん
サンクスです

856 ：〒□□□-□□□□：04/04/24 08:28 ID:Y8rZZOyu

オイルキャップ開けると黒いヘドロみたいのが入ってる。
回すとスラッジくさ。
おわってる。

857 ：〒□□□-□□□□：04/04/24 08:29 ID:Y8rZZOyu

オイルキャップ開けると黒いヘドロみたいのが入ってる。
回すとスラッジくさ。
おわってる。

858 ：〒□□□-□□□□：04/04/28 03:36 ID:uvxsHLN6

元メイトです。
ああ、辞めてから郵政カブへの想いは増すばかり。
ただ、市販されて無い上、中古クソ高いので・・・。買えません。
個人的にメイト＞MD＞バーディだったなぁ。(全部90)
鱸はしょっちゅうエンスト、ギア抜け、オイル漏れしてたし。
ヤマハのT90は、ほぼ郵政仕様が市販されてるので、前々話題に上ってた「クラッチの弱点」も克服されているみたいだし。
市販メイトT90Dを、Fキャリア・Rキャリア郵政仕様、そんで赤にオールペン(業者塗装)して乗れば、郵政？
T90Tではないから、「もどき」だけど。
酔っ払った勢いでカキコｽﾏｿ。

859 ：〒□□□-□□□□：04/04/28 05:13 ID:7YFcA8lR

マジレスだが優性より新聞のがｶｺｲｲと思うのだが。タフな男の仕事道具って感じだ。
今の優性腐ってる、あんな組織の乗り物なんぞ真似なくても・・・。
T90Nなら下付ライトで夜前籠に荷物積んでも安心。
まぁリアキャリアだけは優性の勝ちだが。

なんて鬱な現役の独り言。気悪くするなよ。

860 ：〒□□□-□□□□：04/04/28 18:35 ID:uvxsHLN6

>>859

>>858です。レス、㌧クス。
確かにニュースメイトも、無骨な男の乗り物、って言うのわかる。
前はC90改プレス仕様に乗ってたので。
ただね、バイトでMD乗ってたら、こっちも萌えてきたわけなんですよ。
しかも「一般非買」ってのが、また、こう、ね？
出来れば新車で欲しいので、市販T90Dをオールペンして、機動車もどきにしたいわけです。
MDのボロを買ってレストアするより、T90の新車架装の方が、長い目で見てお徳でしょう？
と、漏れもマジレスしてみたわけです。
>>859の発言で気は悪くしてないよ。むしろレス㌧クスでした。
酔っ払いのボヤキだったので。ｗ(今は酔ってませんけど。)

861 ：〒□□□-□□□□：04/04/30 06:33 ID:ZI1qMHk6

タウンメイトを赤くするなら、・・・
俺ならフレームには手を付けずにタンクとかサイドカバー類を遊星色の部品と換えるかな。
これなら新車の輝きのままピッカピカ。それに赤のまま乗ったら駄目らしいし。
かばん掛けとかは単品で買えた気が・・・。

862 ：〒□□□-□□□□：04/04/30 10:48 ID:7Lho/MM6

赤は問題なし。〒マークは問題あり。
中古屋が赤のまま売らないのは法律の要請ではない。

863 ：〒□□□-□□□□：04/04/30 20:24 ID:ssWT3nf1

858=860です。

>>861
部品交換だと部品代高くつきそうだ罠。
なので漏れは、いっそオールぺンにしちゃおうかな、と思ってみたわけです。

>>862
赤は法律上制限無いそうですね。
関係機関にわざわざ問い合わせたよ。（ｗ
どこの役所でも「問題ないです」だったけど。
公社からの要請で、払い下げは赤で再販するな、とのことらしいね。
なんでも、以前赤のまま乗ってた一般人がいて、トラブルになったらしい。
詳細不明なんだけど、それ以降、払い下げも厳しくなったし、赤色で業者も売れなくなったんだそうな。
〒マークは「公記号」だからアウトだけど、赤塗装は問題ないそうです。
ただ紛らわしいから辞めれ、ってことなんじゃないのかと思ってますが。

864 ：〒□□□-□□□□：04/05/06 20:46 ID:8z/lnLyT

エア出っ張りはイカン！

865 ：〒□□□-□□□□：04/05/06 22:05 ID:5PnLO9gw

漏れ、今ヤンマーハー乗ってるんだけど、左足が熱くてタマランw
クランクケースの中で革命が起こってるのか？

866 ：〒□□□-□□□□：04/05/06 22:32 ID:8z/lnLyT

オイル交換やレベル守らないやつ多すぎなり。
バカなやつはたくさん入れれば焼きつきにくいと思ってるらしい。
上限のはるか上まで入ってた･･･
1番いいのはレベルの1番下なのに。

867 ：〒□□□-□□□□：04/05/07 03:49 ID:c+3nPanj

オイル食い始めた奴ならアッパーのちょい下かな。
ていうかキャップ開けると廃油以外の何物でもないモノが入ってる。
それでも、勝手に換えてはいけないとか。

868 ：〒□□□-□□□□：04/05/07 08:22 ID:pSbmvD72

走行34000kmの中古を買おうと思うのですが・・・
どこか注意したり、ないしは乗り出す前に手入れすべきところってありますか？
なお、前後タイヤ、チューブ、ドライブチェーン、前後スプロケは交換済み。
キャブ洗浄＋ワイヤー類給油あたりで大丈夫かなぁ？
なんとなく距離が34000なので、心配してます。
どなたかアドバイスｷﾎﾞﾝﾇ

869 ：〒□□□-□□□□：04/05/07 20:42 ID:ghJHE6tf

MDはやめましょう。
初期型ヤマハも。

870 ：〒□□□-□□□□：04/05/07 23:09 ID:YAV5sPGU

タイヤ交換はどのくらいのサイクル？

6ヶ月前に代えてもらった後輪がつるつるになって
しまって・・・・

あえてタイヤに優しい走りとかしないと駄目なのかな？

871 ：〒□□□-□□□□：04/05/08 10:38 ID:+YgxP8YE

>>870
ストップ・ゴーなので仕方がないと思います。

あとはギアが３速で低速重視なので60キロ以上は出さないほうが
燃費とエンジンには優しいようです。

872 ：〒□□□-□□□□：04/05/08 10:46 ID:+YgxP8YE

>>868
郵政カブに関しては市販されてるスズキかヤマハがよいでしょう。
市販車はクレームが来るので見えない所が改良されてます。
ホンダの場合は市販されてないのでどうでもいいように思ってるようです。
これは公社が言わないのも問題だけれでも。

873 ：〒□□□-□□□□：04/05/12 04:11 ID:oy4OVezY

スズキがいいよ。ヤマハは伏せて70ちょい。
装備も上。まぁ好みによるが。
ヤマハはT50Dが出る頃に手直しされると思う。

874 ：〒□□□-□□□□：04/05/23 05:39 ID:1xiScawe

やっぱバーディー最強？

875 ：〒□□□-□□□□：04/05/23 12:18 ID:V3CnG8hD

ホンダはまだ･･･
プレスカブのほうが性能上だったりして？

876 ：〒□□□-□□□□：04/05/24 05:01 ID:9q218Gnz

そりゃ車体が軽いし設計も新しいし。MD50よりも軽快だろうな。値段も安いし、その割に頑丈。
とりあえず新聞屋並には走れるよな。
・・・プレスカブ90赤登場の予感。

877 ：〒□□□-□□□□：04/05/24 11:07 ID:+xaeUwhI

>>876
ではなんで古いMD使ってるの？

878 ：〒□□□-□□□□：04/05/24 23:58 ID:NehDmxJu

きっと何かしらの利権が絡んでるのでは？

879 ：〒□□□-□□□□：04/05/25 00:03 ID:jmFImHrO

ホンダは改善させろ。

880 ：〒□□□-□□□□：04/05/25 22:28 ID:UIA1rRuW

50ｃｃのカブ4台新車到着～

881 ：〒□□□-□□□□：04/05/26 00:12 ID:Fg3gRBz2

50はプレスカブのほうがいいかも。

882 ：〒□□□-□□□□：04/05/26 06:07 ID:/88abPZG

ベテラン職員もMDも駆逐されてくのさ。
MDいらねーからハンター復活きぼん。

883 ：〒□□□-□□□□：04/05/26 22:40 ID:iADAnW/u

休みの日に箱根に行って来た奴が125ccで配達しているのを見たとか
言っていたが本当ですか？確かに箱根は坂多いかもしれないけど・・・・

884 ：〒□□□-□□□□ ：04/05/26 23:26 ID:D1qvsky3

一般ピープルですが民営化されたらMDを郵便局が売ると言うのは
どうでしょう？整備して売ってください。それと新車の販売も
お願いします。上申書を誰か出してください。

885 ：〒□□□-□□□□：04/05/27 00:26 ID:8EtYHsp4

>>883
使ってるよ。90じゃ仕事にならん。

886 ：〒□□□-□□□□：04/05/27 00:55 ID:PZ6GVg4d

>>885
1件の間が遠いのか？
ストップ・ゴーがなければ普通のバイクでいいからな。

887 ：〒□□□-□□□□：04/05/27 19:58 ID:7dYKSPk6

>>886
１件の間は近い。ただ集落間は遠い。
あの広い箱根を集特局４局で担当してるからたいへんでつ。

888 ：〒□□□-□□□□：04/05/27 20:44 ID:PZ6GVg4d

>>887
125ccの４速カブでも開発してもらえば？

889 ：〒□□□-□□□□：04/05/27 20:45 ID:PZ6GVg4d

>>887
125ccの４速カブでも開発してもらえば？

890 ：〒□□□-□□□□：04/05/27 20:45 ID:PZ6GVg4d

>>887
125ccの４速カブでも開発してもらえば？

891 ：〒□□□-□□□□：04/05/27 20:46 ID:PZ6GVg4d

>>887
125ccの４速カブでも開発してもらえば？

892 ：〒□□□-□□□□：04/05/28 04:22 ID:x/YyvIkl

R1箱根の坂は250でも苦しかった。
MD90じゃ2速45km/h出れば良いほうか？

893 ：〒□□□-□□□□：04/06/01 18:11 ID:F9QCAx5d

タイ・ホンダのドリーム125でもベースに改造したら？
125CCで４速あるからパワフル。

894 ：〒□□□-□□□□：04/06/02 00:19 ID:YocnpiAv

先月郵政カブの不動車買って、フルオーバーホールしました。
でもアイドリング調整の場所がわかりません。
誰か教えて。

895 ：〒□□□-□□□□：04/06/02 02:18 ID:KNy0N6ys

>>893
これね
http://www.endurance.co.jp/dreampress.htm

896 ：〒□□□-□□□□：04/06/02 04:17 ID:4apJOrqZ

>>894　キャブの裏。
ていうか(r

897 ：〒□□□-□□□□：04/06/02 22:25 ID:KNy0N6ys

オイルが真っ黒けなんだけど、あれって自分で交換しなきゃだめなの？

898 ：〒□□□-□□□□：04/06/02 23:06 ID:1ZUh7VLd

>>897
そう。2000キロごと。

899 ：〒□□□-□□□□：04/06/02 23:24 ID:KNy0N6ys

>>898
そっか。
でもバイクのオイル交換ってやったことないんだよなー。
ま、なんとかなるか。

900 ：〒□□□-□□□□：04/06/02 23:45 ID:u7GIj+Mr

ひょっとして900？

901 ：899：04/06/04 00:51 ID:t1uwphHp

無事出来ました。
ちょっと調子良くなったっぽい。
御教授してくれた人、ありがと。

902 ：〒□□□-□□□□：04/06/04 13:24 ID:MuEczydc

>>901
オイルの量の上下のラインがありますが、必ず厳守してください。
1番下の最低オイルラインが1番調子いいです。
しかしオイルも減るので最低ラインより
下にならないように常に点検が必要になります。

903 ：〒□□□-□□□□：04/06/04 20:34 ID:JWfvlfPa

この前安全運転技術講習会があったんです。
急制動の練習の時に、急ブレーキかけて停止したらエンストして、エンジン
かけ直したら全然吹け上がらず、マフラーから大量の白煙が出たんです。
前も配達中に急ブレーキかけたら同様のことが起こりました。
車種はホンダ、距離は４１０００キロ走っています。

保守店は『オイルの入れすぎだ』って言ってましたけど、ゲージの上下の
間に入っています。原因はそれだけなのでしょうか？

長くなってすみません。無知なものでどなたかご教授下さい。

904 ：899：04/06/04 22:08 ID:t1uwphHp

>>902
マジで！
継ぎ足すのめんどいから、ゲージの上いっぱいまで入れﾁｬﾀ…

905 ：〒□□□-□□□□：04/06/04 22:53 ID:m0cZrRA2

オイルの「継ぎ足し」は出来るけど、
「交換」は局長裁量によるものなんだよね。
だからといって、一々局長の許可をもらっているヤシなんているのか？

906 ：〒□□□-□□□□：04/06/04 23:38 ID:+eu8aXxf

今使っているカブは2サイクル並みにオイル消費する
1週間経たずにカラカラになるのはどうして？

907 ：〒□□□-□□□□：04/06/05 00:15 ID:EZGa63pj

>>906
ピストンリングが減ってるのでは？
新車の納品時と100キロ、500キロ、1000キロで必ずオイル交換。
最初が肝心。後は1000キロごと交換。
ホンダのテスト段階でレッドゾーンにエンジン回してるし、
配達で酷使するからな。
これで10万キロを目指す･･･

908 ：〒□□□-□□□□：04/06/05 05:22 ID:6R+v++ZH

>>906
ヤマハのボロに多い、頻繁にチェックしる。
昔乗ってた奴、オイル上がりーの、エンブレ掛からねーの、悲惨だったぞ。
慣れてフツーに乗ってた俺も怖いが。

909 ：〒□□□-□□□□：04/06/05 18:54 ID:3/TDRn9T

MD50とMD90のリアスイングアームは共通部品でしょうか？

910 ：〒□□□-□□□□：04/06/05 19:11 ID:EZGa63pj

そのうちバイク持ち込みの委託が始まったりして。
そしたらバイクのメンテはマメにするのだろうな。

911 ：次スレ案：04/06/12 15:18 ID:tYI9d/1G

〒現役〒郵政バイク２台目〒払い下げ〒

局員の方々及び郵政バイクオーナーの方々の支援で、
当スレも無事２台目に突入しました！
ホンダ車以外に、スズキ・ヤマハ乗りの方にも語って頂きたいので、
タイトルを郵政カブから郵政バイクへと変更致しました。

前スレ
￥郵政カブに付いて語ろう￥（１台目）
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1019146518/l50

こちらのＨＰでは、ＯＨ済みの郵政バイクを買うことが出来るそうだ！。
価格は普通のバイクよりちょっと高めだが、
他人と同じ物が嫌な方や、個性を出したい方はお勧め。
ttp://www.yuubinbike.com/

912 ：〒□□□-□□□□：04/06/13 15:56 ID:FI6SrcL4

ホンダはいいかげんエアでっぱりなくしてくれないかな。
俺の長い足に負担がくるぜ。(~ヘ~;)

913 ：〒□□□-□□□□：04/06/14 04:42 ID:ueYWzNn+

あの突起でニーグリップ汁！
ていうかいちいち跨ぐなよ。

914 ：〒□□□-□□□□：04/06/24 17:40 ID:g1cEI5Xe

やっぱりローで発進。セカンド、サードで走行というのが一番燃費がいいんですか？極端に言うとセカンドで発進、ローで走行というのが燃費の面からいうと最悪なんですか？

915 ：〒□□□-□□□□：04/06/26 02:54 ID:o3j/r29N

好きにして。ガス代は局で持つから。
普通は最大トルクが出るあたりの回転数を維持しようとするといい感じに走る。
ディーゼルでいうところのグリーンゾーンだね。

916 ：〒□□□-□□□□：04/06/27 23:02 ID:kPOcjB7c

雨の日多いですね。
俺のバイク、スズキなんですが、雨の日にやたらとエンジンが止まります。
ローのまま、バイクから離れるんですが、ゴーって時にスコって止まるんです。
スズキは、他の職員のもこういう症状が多く、ホンダのも同じようです。
なので、最近は、ドライバーをバイクに積んで、アイドリングを調整（上げる）しながら、走っています。

みなさん、どうですか？
なんか対処法ありますか？

917 ：〒□□□-□□□□：04/06/28 18:29 ID:gNokbh5V

>>914
なんで2ndで発進するの？半クラッチが長くなってクラッチの磨耗も多くなりそうだな。

918 ：〒□□□-□□□□：04/06/28 19:47 ID:5bSgavJ/

>>917
いちいち「セカンド→ローに戻す＆ロー→セカンドにする」のがめんどくさいからじゃない？

919 ：〒□□□-□□□□：04/06/28 20:51 ID:UUgHVlKm

バイクのこと全く知らないんだねー。

920 ：〒□□□-□□□□：04/07/03 10:31 ID:emIqvWlB

郵政カブの乗り方を学ぼうとしない馬鹿メイトはさっさと辞めてください。
デタラメな乗り方をした挙げ句、郵政カブ逝ってヨシなあんて言って退職しても、郵政カブは修理しなきゃなりません。とはいえ、簡単に修理してくれないのが今の郵政、騙し騙し乗り続けなきりゃならないんだから…
糞メイトは今すぐやめろ！

921 ：〒□□□-□□□□：04/07/03 17:18 ID:emIqvWlB

リンク貼ってるバイク店のオヤジはくそ横柄！
初対面の俺にタメ口で話をし、確認は「よろしいか？」だと？
ちったあ接客マナーでも身に付けろ！

922 ：〒□□□-□□□□：04/07/07 21:44 ID:ZEK7bMk3

初心者なので教えてください。
２サイクルと４サイクルエンジンはどう違うのですか？
どう見分けるのですか？

923 ：〒□□□-□□□□：04/07/08 23:22 ID:xe3Qolhk

>>738
独立採算性

924 ：〒□□□-□□□□：04/07/09 22:36 ID:ux2w7FiG

>>922
２ストは高音でうるさく感じる。
排ガスの匂いが強い。
2006年排ガス規制で２ストは全廃。

925 ：〒□□□-□□□□：04/07/09 23:33 ID:/ZneCVTI

なんでヤマハのってブレーキききにくいんですか？

926 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 10:54 ID:ZWD6A4Zo

欠陥です。

927 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 13:15 ID:A23fp+da

９０ｃｃの２サイクルエンジンてありますか？

928 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 16:23 ID:hK30TFsZ

>>927
ない。

929 ：〒□□□-□□□□：04/07/12 15:32 ID:yqlj49Ay

>>927
昔のヤマハ90は2ストだったらしいよ。
年配の上司が言ってた。
2台並んで上り坂あがると、白煙で後ろが見えなくなったらしい。

集配課の車両の中を丹念に調べれば一台ぐらい生き残ってるかもね。

930 ：〒□□□-□□□□：04/07/15 07:49 ID:hM6USeUo

V90Tだな。
多分もうない。

931 ：〒□□□-□□□□：04/07/17 22:30 ID:A9PfGgvU

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f24842576

932 ：〒□□□-□□□□：04/07/17 23:09 ID:2m9bX/gG

>>910
わし、持込の委託配達員。
市販のバーディー９０に集配カバンと集配かご（？）のために
郵政キャリアに交換

933 ：〒□□□-□□□□：04/07/17 23:47 ID:animJNeb

>>932
委託？
バイク持込手当てはあるの？
そのうち委託になりそうだな。

934 ：〒□□□-□□□□：04/07/17 23:54 ID:animJNeb

>>932
メイトとバーディーはどっちが乗り降りしやすい？
メイトのほうが車軸が長いからメイトかな？
オイラは｛足が長い｝のでこれ重要。
ホンダはエア出っ張りで論外…

935 ：932：04/07/19 04:51 ID:SdsSMvSa

>>933
　燃料代から、バイクの保険代金
自分が休みたいときの交代要員の人件費
などなどすべてコミコミ。
　軽四で、配達してもかまわないだろうけど
燃料代などの面で、厳しいだろうね
　郵便局からバイクを借りる契約にすると
月に３～６万円程度の減額になったと思う。

>>934
　乗り降りだけだと・・・メイトかな？
メイトはあまり使ったことが無いから、詳しくないです。

　総合的な、扱いやすさは、ホンダのＭＤ－９０Ｈのような気がする。

936 ：〒□□□-□□□□：04/07/19 12:47 ID:4I89rmwN

>>935
メイトの新型は部品番号がかなり変更があるようなので、
初期型にくらべかなり改良されたようです。

937 ：932：04/07/19 13:04 ID:SdsSMvSa

>>936
　たしかに・・・郵政カブ（ホンダ）は、もっとも改良されていないと聞きますね。
うちの局の最新版は、どこだっけな？ヤマハかな？
　あの赤色に塗装された、リアのサス（バネ）は、ちょっとなぁ。
ついこの間まで、２ストだった、ヤマハのエンジンってどうなんだろう？？

938 ：〒□□□-□□□□：04/07/19 16:02 ID:4I89rmwN

２ストヤマハは排気音が高音でストレスたまります。
それにエンジンがピーキーで扱いずらいです。
ホンダは郵政なめすぎかも。

939 ：932：04/07/19 22:49 ID:SdsSMvSa

>>938
　あ、ごめんなさい。
紛らわしい書き方をしました。
この間まで２ストだったので、今の４ストはどうなんだろう？
ノウハウあるのかな？という意味でした。

940 ：〒□□□-□□□□：04/07/19 23:12 ID:RuiVb14M

>>932
委託配達員って期間限定ですか？
給料は？
なおかつ郵便を配ってるんですか？

スレ違い、質問ぜめ許してチョ

941 ：〒□□□-□□□□：04/07/20 04:19 ID:do/Dw34W

ぶっちゃけあの払い下げカブって幾らぐらいで値段ついてるんだろうか？

942 ：.：04/07/20 07:00 ID:4g+9Z2EX

10年ぐらい前は1000円で買えたみたいだが（ただし赤の部分をスプレーで
他の色に変えることが条件だが）でいまだにうちのOBの方は運転している

943 ：〒□□□-□□□□：04/07/20 12:21 ID:HbC6/tL1

クレーン付きトラックに「北朝鮮船方式」で山積みしてたトラックの運転手に
一台幾らでなら売るか聞いたら「五万円はもらいたい所だねえ！払えねえんだろ？」
と物凄く人をコケにした言い方されて頭に来たことが有る。

944 ：932：04/07/21 00:02 ID:pBZKmfrV

>>940
　年間契約です。
私は、速達１号便の契約なので年に３６５便の運行です。
（契約内容が変わるので）いくつか、契約書を交わしたことがありますが、
年間３００万円を超える契約は、見たことがありません。
　仮に３００万円で契約したとして、３６５便の配達するために
発生するすべての費用を捻出することになります。
　退職金制度が無いので、自分で加入したりとか
国民年金だけでは、心細いので国民年金基金に加入したり。
　交通事故以外の怪我のために別に保険に入ったり。
物品の破損対策で保険に入ったり・・・・
　なんて事をしていると・・・・手取りいくらなんだろう？
　委託契約一本だけでは、生活が成り立たないので
大抵の人は、空いている時間をゆうメイトとして雇ってもらったり
まったくほかの仕事、例えば新聞配達などをしています。

こんな感じ

945 ：932：04/07/21 00:07 ID:pBZKmfrV

５、６年前に９２年式ＭＤ－５０を３～４万円程度で
購入した記憶があります。
その時、９０ｃｃだと５万円くらいだったかも？
　最近は、値崩れしているらしいです。

946 ：〒□□□-□□□□：04/07/23 23:09 ID:3FA89qSS

赤バイ

947 ：しらん：04/08/01 15:46 ID:yY7R2fp9

　カブもそうだけど、キャリーボックスも壊れすぎ・・・・・。

　うち総務の車両担当は、壊れたら開きなおって郵政に見積を送りつけて予算上申をしている。

948 ：〒□□□-□□□□：04/08/03 22:54 ID:Kl3hy8sh

ｷｬﾘｰﾎﾞｯｸｽ上に伸ばしても下に落ちてくるけど、ﾒｰｶｰに連絡したら部品を売ってくれる。

949 ：〒□□□-□□□□：04/08/25 20:44 ID:Z5kAmj6i

保守

950 ：〒□□□-□□□□：04/08/25 20:48 ID:VNJpXaIX

キャリーボックスのふたについてるべろがｳｻﾞｲﾜ！ﾎﾞｹ！！

951 ：〒□□□-□□□□：04/08/25 22:27 ID:yO5IRi11

↑べろって何の事を言っているのだろう（謎）

952 ：〒□□□-□□□□：04/08/25 23:07 ID:u29uz6SI

雨具入れのことだと思う、あれはビスで止めてあるだけだから簡単に外せるよ。ウチの局は殆ど外してるよ

953 ：〒□□□-□□□□：04/08/26 16:53 ID:mW+LFpe0

アレって雨具入れだったのか！今までナンジャコリャと思ってたが謎が解けたよ

954 ：〒□□□-□□□□：04/08/26 17:04 ID:91/QvfO1

あれすぐﾌﾞﾗﾝﾌﾞﾗﾝになるじゃん。邪魔なだけじゃん。

955 ：〒□□□-□□□□：04/08/27 18:17 ID:N2JTbcU2

もう少しで、更改時期や。

956 ：〒□□□-□□□□：04/08/28 17:26 ID:PyFkG26t

ホンダのエア出っ張りは永遠なのか？

957 ：〒□□□-□□□□：04/08/28 19:33 ID:7tzBIp5k

これから7年又は7万㎞走行が更改基準になるので今年と来年は更改対象車両が少なくなると思われ。今年の新車はﾎﾝﾀﾞが有力らしい、ｽｽﾞｷはｵｲﾙ漏れが激しい→焼き付き多発なのでｸﾚｰﾑ連発とか。

958 ：〒□□□-□□□□：04/08/28 20:33 ID:PyFkG26t

スズキでもオイル交換をマメにしてれば問題無し。
職員のバイク管理はいいかげんだから。

959 ：〒□□□-□□□□：04/08/28 20:50 ID:PyFkG26t

そろそろフルモデルチェンジしてもいいと思うが。
ブレーキの強化や125cc、又の間をできるだけ低く広くするとか・・・
前後の車軸を3センチ長くするだけでも窮屈じゃなくなると思う。

960 ：〒□□□-□□□□：04/08/28 21:01 ID:1lFe7p56

>>959

二種の中で90が一番税金が安いので、125化は無いと思われ

961 ：〒□□□-□□□□：04/08/28 21:08 ID:zZ3YHivQ

>>958
うちの局ではオイル交換禁止らしい。
補充用のオイルは置いてあるけど、交換するための道具はなし。
オイル交換は絶対にしないでください、と書かれた張り紙まである。
なんでだろ？

962 ：〒□□□-□□□□：04/08/28 21:34 ID:PyFkG26t

>>961
バイクをよくわかってないから。
最低でも3千キロごとの交換だ。
変なところを節約して中間管理職、無特の局長、無駄訓練研修所、
本社の無駄業務の温存だけはキッチリ。

963 ：〒□□□-□□□□：04/08/28 22:19 ID:nEnEcekc

エンジンオイルの交換しないとエンジンがおかしくなるんですよね？具体的にどういう風になっちゃうんですか？走ってる時に起こったりするんですか？
また、その症状が起こる予兆みたいなものはありますか？

964 ：〒□□□-□□□□：04/08/28 22:31 ID:7tzBIp5k

局（普集）によっては局員のｵｲﾙ交換を禁止している、なぜかというと補充用に置いてあるｵｲﾙは局のものだけど、交換用のｵｲﾙは保守店のものだから勝手に交換出来ない。

965 ：〒□□□-□□□□：04/08/28 22:44 ID:7tzBIp5k

続き
局によりｵｲﾙ交換のｽﾊﾟﾝが郵政点検時のみ、3000ｷﾛ、1000ｷﾛ毎など同じブロック内でも局により違う、郵政点検時のみｵｲﾙ交換する局はだいたい保守店以外のｵｲﾙ交換は禁止している。

966 ：〒□□□-□□□□：04/08/29 02:25 ID:1DLiNr6W

>>961
ドレンをねじ切る馬鹿がいたんだろう。

967 ：総務課：04/08/29 06:41 ID:/Kyy+Rdy

＞＞９６１
　オイルゲージをちゃんと締めない奴、オイルを入れすぎる奴、ドレンボルトのネジ山をつぶす奴・ちゃんと締めない奴がいるから・・・・・。
　こんなお馬鹿をやると、本社で”論点が間違えている経費節減”を叫ぶ奴に、「なんでそんなことをしたのですか？」ってやられる・・・・・。
　

968 ：〒□□□-□□□□：04/08/29 09:09 ID:Vc2Sv0Za

あぁそういえば、サイドスタンドのままｵｲﾙ交換して、ｵｲﾙ量が足りないとか言って規定量以上入れてｽﾋﾟｰﾄﾞが出ないとかﾇｶすﾔｼがいるからなぁ。総務の車両担当さん後処理お疲れさまです。

969 ：961：04/08/29 09:09 ID:FE+s6wwX

暇な日にバイク屋持ち込んで自腹で換えてもらうしかないのかよ。
嫌になるな、まったく。

970 ：〒□□□-□□□□：04/08/29 09:48 ID:Vc2Sv0Za

969さんへ配達途中でﾄﾗﾌﾞﾙになるよりいいのでは？ｵｲﾗはｵｲﾙ買ってきて自分のｶﾌﾞと一緒に交換してる。(ﾎﾝﾀﾞのG2)廃油はｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞで処理してる。やっぱ坂ｶﾞﾝｶﾞﾝ登るよ。

971 ：〒□□□-□□□□：04/08/29 22:42 ID:S5MOxxYk

最低でもオイルラインは守ること
それだけもできない職員が多すぎ。
自分でバイク買わせて給料若干上げるしかないな。

972 ：〒□□□-□□□□：04/08/30 07:43 ID:s8wBoI3S

そもそもそんなにオイルに神経質にならないといかんバイクなのが問題だろ。

973 ：〒□□□-□□□□：04/08/30 07:50 ID:rZQTx3Zs

>>972
バイクの中では世界一神経質にならなくて良い車種だと思うけど。

974 ：〒□□□-□□□□：04/08/30 21:52 ID:1/F2HLyb

>>972には笑わせて頂きました。

975 ：〒□□□-□□□□：04/08/31 06:39 ID:VY4JUZvX

でもこんな人って多いんだよなーｗ

976 ：〒□□□-□□□□：04/08/31 19:53 ID:jELOV3PU

馬鹿ばっかりだな。
ま、他が低レベルだからこの程度でもわからんのだろう。

977 ：〒□□□-□□□□：04/08/31 21:01 ID:hY8S1Q9b

一日中エンジン掛けっぱなし高回転高負荷でオイルが劣化しやすいのに
オイルケチってどうするんだよ？一ヶ月に一回は変えた方がいいと思う。

まぁ個人的な意見だからどうでもいいけどさ。壊れないだけで性能の
劣化は避けられないと思うよ。気が付いたときは手遅れになってること
多いし。毎日乗ってるからパワーダウンは感じにくいかもね。
一週間ぐらい休暇を取った後に自分のバイクに乗るとこんなに遅かった
っけとか気づくこと無いかな？

978 ：〒□□□-□□□□：04/08/31 21:18 ID:zMAwBeHC

>>977
> 一日中エンジン掛けっぱなし
嘘。午前と午後の数時間じゃん。
バイク便に笑われるよ。

979 ：〒□□□-□□□□：04/09/01 06:29 ID:WSyEOv9y

ところで･･･どなたかMD50Xのタペット隙間の数値ご存知ではありませんか？

980 ：〒□□□-□□□□：04/09/01 20:19 ID:ytruzmz/

>>979
ＩＮ、ＥＸ共に冷間時０，０５±０，０２ｍｍだったような・・・。

981 ：979：04/09/02 05:50 ID:Yx7yQfiI

>>980
ありがとうございます。