【ヤクザ】　ボートは最下級レジャー　【土建屋】

死亡事故起こし放題、環境破壊やり放題のプレジャーボートは下賎の遊びですよね!

参考スレ
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/msports/1015910628/l50
118　海　難　事　故　発　生　118

2get

>>1
着眼点がokです。プライドだけのヨッ珍、珍ボーの本質を暴露しようぜ。

平成１４年に海上保安庁が認知したプレジャーボートによる海難隻数は８６７隻となっています。
死亡・行方不明者数はプレジャーボートによるものが５８人だそうです。
１日に２隻の海難事故を起し
６日ごとに１人の死亡者を発生させています。
プレジャーボートが大変に危険度の高いレジャーだということは明白ですね。

5get

>>1
海板常駐者が泣いて怒りそうなスレだな（W

ウェイクやジェットもプレジャーだよね？確かに最下級だと思うよ。

>>1
自分だけ乗せてもらえなかったの？(ｶﾜｲｿｳ

１さん、がんばれ。
PCの前でがんばれ。

>>4
ボートがそんなに事故を起してるとは知らなかった。

１さん、がんばって毎月貯金箱に
1万円入れてください。
１０年後小さなボートの船長になれますよ
それからがんばってもう一年すると
免状も手に入れることが出来ます
その小さなボートで５海里内を自由に走り
笑った奴らを見返そうじゃないか

年間死亡者５８人は山岳事故より多い
テレビニュースで聞かないが人知れず沢山の方が亡くなられてるのですね。

>>11
それで、おまえの命は幾らだ
うちの粗大ゴミと等価交換してくれるか？

俺は環境保護に出資しつつ、プレジャーボートで遊んでいるが、
矛盾してるかな？
遊びっぱなしの人よりは増しだよね！？

プレジャーボート愛好家の環境保護団体は無いぞ
他のマリンスポーツでは幾つも確認できるけど。

PCと部屋の照明の発電熱
石油ヒーターの熱
ハンバーガーの包装紙の焼却熱

まあ、大して差はねえよ

>>15
海が荒れたら廃油撒けという人種ですから。

こいつらはゴミ平気で海に棄てるし海の仲間じゃ無い
ジェットも同じ

全ては海に還るんだよ

>>19
海で還る(死亡)のはボート海苔だけで十分です。

江ノ島の入り口交差点にあるボート免許屋は路駐しっぱなし
隣が交番なのに何で取締られないのだろう。

>>21
おまわりにジェトでも与えて飼い慣らしてんじゃねーの。

警官だか自衛官だかの痛いジェットのＨＰがあったな
見ると電撃ショックな痛い画像付きで。

俺の友達で、昔から「死ぬ時は銃乱射して無差別に大勢道連れにして死ぬ」
って言ってる奴が警官になり、しかも期待の星だそうです。

>>23
それどこ見たい!

プレジャーボートを叩くスレは珍しいな。

>>26
免許や多重スレならたくさんあるよ。

プレジャーボートによる海難隻数は年間８６７隻
多大なる血税浪費と海洋汚染を起こしてるのに改善される姿勢なし。

お前ら引き篭もりが起こす事件の捜査費に比べれば微塵であるな

>>29
それ弁明のつもりか、あんたは転職考えた方がいいぞ。

>>29
１件１千万円前後と低く見積もっても、年間１００億前後の税金が投入されているんだぞ
プレジャーの下の御世話に、こんなに血税浪費して許されるのか？

救助に全て海保が出動してるとでも思ってるのかな。
大多数を占めているＢＡＮやマリーナ、僚船による救助も計算に入れろ。
海難のほとんどは機関故障による漂流だぜ。曳航に1000万もかかるわけがない。

>>32
http://www.kaiho.mlit.go.jp/info/kouhou/h14/k20020320/image/1-18z.html
データが公表されてますけど？曳航される時は自重軽くする為に燃料などを海上放棄しますよね。

ﾚｼﾞｬﾎﾞｰ全面禁止でいいよ。

船乗って海の男とか言われたりするが
実態は秩序もモラルもない民度低い人の最低な人間ばかりなんですね。

あはは、船どころか家すら買えない貧乏人が

がちゃがちゃ言ってるスレかココは

貧乏人は貧乏人らしく空想でもして楽しんでなさい


>>33
あほか？
一体、何キロリットル捨てて軽くするというのかね？
大体、２５Fクラスで如何程の燃料積んでると思ってるんだ？
数百の燃料なんざ捨てるわけがない

>>35
ネット上だと思って他人をこき下ろす発言してるお前がモラルもない民度の低い超最低人間なんだよ
きっと俺の会社じゃ3日持たない糞人間だろう

あ、スマン
3日とか言ったけど



　　　　3時間の間違いだと思う

＞36
この程度です。自己啓蒙を期待する方が無理ですね。

あはは、ネットでガチャガチャ言ってる奴に自己啓蒙？

　　　　　　笑わせんな



　　　　　　　お前の社会における地位や名誉、ロケーションでも語って納得させてからそういうこと言えよ

>>33の海上保安庁の資料によると年間１０００件以上の海難事故を起こしてるプレジャーボート
社会のクズ、血税の無駄使い、環境破壊の筆頭と呼ばれても無理かなぬこと。
個々人の地位や名誉、ロケーションなど何の関係もありません。論点誤魔化しでしょうかね。

ま、船に乗ってない人間の言いそうなこった

お前の趣味にも事故はあるはずだ
そこには無税か？
ドライブが趣味とか言う時点で同じだという事忘れるな
事故処理も税金投入なんだよ

海難事故
交通事故
山岳遭難事故

基本的にすべて税金


山は自己責任だとお思いの人がいるようだが
警察が動く分は税金なんだよ
先日の某大学の件でも見てのとおり
負担は200万円程度

つか、>>1は妄想船長だろ
いろんなスレに現れる

いい加減、免許とって船かえや

>>42
交通事故と同じと言うか？絶対数が違い過ぎるのにプレジャー事故件数が多過ぎ
交通事故に遭う確立と比べると何百何千倍何万倍の危険性が秘められてるでしょう。
前レスのもあるが免許改定で事故件数の削減は見られませんね
行政もさることながら、業界や愛好家が防止策を行なってるのですかね？

>>43
確か１500万円でなかったか？人数割りでもしたのか。
ヘリ飛ばせば何百万単位でチャージされるよ
海難事故は空、海、救護、2次災害要員などなど
税金とはいえ莫大な浪費です。

>>45
敢えて言おう「同じ」だ
君が家族と行楽地に行く、子供が迷子になった
その子供の保護も警察の仕事
海水浴で君が溺れ行方不明、これまた税金で捜索される
日本は全てに於いて人命救助に税金が投入される
それ以上の捜索には自費ってことだ

>>44
愚か者め、プレジャーに乗らなければプレジャーを批判できないのか？
国民の血税で命拾いしてるのに大口叩くな白雉！！

http://cache.yahoofs.jp/cache?url=http%3a%2f%2fwww.yomiuri.co.jp
%2fnational%2fnews%2f20040214ic03.htm&p=%b4%d8%c0%be%b3%d8%b1%a1%a1%a1%a5%ef%a5%f3%a5%b2%a5%eb%a1%a1%c0%c1%b5%e1&u
=%2fbin%2fquery%3Fp%3d%25b4%25d8%25c0%25be%25b3%25d8%25b1%25a1%25a1%25a1%25a5%25ef%25a5%25f3%25a5%25b2%25a5%25eb%25a1%25a1%25c0%25c1%25b5%25e1%26hc%3d0%26hs%3d0

キャッシュしかないが、自衛隊も「通常業務」だから無料なんだよ
船だけが無料とか勝手に思い込むな
君たちはメディアの情報を鵜呑みにして、真実を見極める術を失っているね

>>48
君こそ喚く前にもっと世間を見たほうがいいぞ

マリーナにも罰則付きで管理義務を強要しなければ事故は減りそうに無いな。

自動車事故は駐車場の管理者責任か？
もう少し考えたほうがいいぞ

結局、船だけ無料と勘違いした挙句、スレ立てたが事実は違ったので
今度はマリーナか



低脳だな
チョンだな
チャンだな
いや、それ以下だな
もしお前が日本人なら俺は悲しい
日本人やめてくれ

プレジャー愛好人口てどれくらいだ？
平均すれば全国区でも週1000人ぐらいしか海出ないのでないか
それなのに
年間海難隻数は年間８６７隻、死亡者５８人
これ多過ぎだろ
未然策配慮しない業界も愛好家もレベル低すぎ。

>>54
その極少な愛好家の救護の為に血税が１００億円も投入されている現実に
ここに書き込む愛好家は当然だと言い張ってます。

暗黙の了解だけど・・

�@釣りなどしていて、帰ると思ったら・・
エンジンがかからずに漂流・・発見した近くの漁船に曳航され港まで帰港・・
�A１１８→地元漁協に救助要請のあった場合・・でもすぐ発見・・

近場で、本人請求￥２０マンってのが暗黙の金額です。。
これは、あくまで漁師が関わった場合だけど・・
海は無料ってのは、仲間内だけよ。

＞１１８→地元漁協に救助要請

妄想船長の妄想が始まりました(W

その極少な愛好家ははるかにお前らよりも税金を払っています。

>>56
バーカ、保安庁が漁協に救護要請を丸投げするか！？
二次災害が起きたら誰が責任取るんだ、ここ心底バカな煽り以下の奴がいるね。

>>58
こんな反論しかできな珍ボーて惨め

>>60
ボートも免状も持っていないお前はその珍ボー以下だな（ｗ

>>11
それで、おまえの命は幾らだ
うちの粗大ゴミと等価交換してくれるか？

>>56の正体は何だ？ヒキコモリ、愉快犯、熱烈ボートマニア、瀕死なボート業者？
なぜ嘘まで付いて攪乱さすのだろう？

1のリンクの海の事件・事故一覧を見ると漂流遺体回収とか頭蓋骨発見とか出てるけど
その道の方はボートで沖に持っててポイしちゃうのですかね。

近場・・って書いてあるべ。
おまいら、ヒキコモリにわかるように書いてやるな。

１１８に救助要請が入ると
たまたま、保安庁の船が近くにいればいいけど・・
いない場合など、
地元漁協を通して、無線連絡が入るんだよ。
「＊＊付近で救助要請の連絡あり・・付近の船は発見に協力されたし・・」
ってな具合に・・
それで、すぐに見つかれば、俺ら漁師の船が曳航してくるのよ

見つからない場合や沈没等の
命にかかわる場合は、保安庁の船やヘリが出ていくのよ。

わかったか？

>>64
漂流遺体事件は頻繁にあるんだな(ｺﾜ

曳航ってわかるか？
車で言う牽引と同じ意味な。

>>65
知り合いに漁協長の息子がいるが、ほぼ正反対のことを話してた記憶があります変ですねぇ。
漁船がプレジャーの曳航をするんですか？信じられない！

さて反論を待つか

大体プレジャーが海難を起こすのは漁師も出なかったり帰ったあとの悪海況だろう
そのような場面で偶然にも漁師が居合わせれば人道的立場から救護活動をするだろうが
好海況の漂流ぐらいでは見向きもされませんぜ。漁師が118してあげてるかもよ（笑

信じられなくてもいいよ。
港町ごとに漁協ってあるべ。
俺らのところは、上に書いた感じだから・・

＞漁船がプレジャーの曳航をするんですか？信じられない！
大型漁船はわからないけど、
俺らの船は旧４級で乗れる船だと思ってもらえれば・・

漁師さんへ：　海保等との協力体制があるのは確かだが、
「本人請求￥２０マンってのが暗黙の金額」ってのは？？？

もし、協力要請により漂流船を見つけた場合、「２０マソ出せば
曳航してやる」とでも言うんですか？
それとも親切ぶって曳航した後に「こら２０マソ出せや！」とでも脅すの？
どっちにしても、碌な死に方をしない人達ですね。

私は、そのように卑劣な漁師を知りません。

＞漁師
保安庁から漁協に救護依頼され所属漁船がプレジャーを救護するのだな？

あとな・・
>>56をよく読んでな・・
俺の書いてるのは、「エンジンがかからねぇ〜〜ぞ・・ｱｾｱｾ」等の
軽い症状の時を書いてるんで・・

１１８通報ができてから
補助エンジン（１０馬力程度の船外機）搭載のプレジャーボートが減ったのも事実

こんな遅くまで起きてる漁師がいるんだ…

漁師が釣られてます(W

どちらにしろ
プレジャーの年間海難隻数は年間８６７隻、死亡者５８人
となんの関係もない話だな。

>>72
脅したりはしないよ。
途中で漁を止めての、売上予測と
曳航にかかる油代等の実費請求だよ。

船ってのは、小さい船でも、
平水域（波が無い状態・・簡単に書けば湖の状態な）
の空身でもリッター当り５００ｍも走らんので
海の曳航になると、ウネリ等があるんで
５０ｍも走らないんじゃないかな？

こんなもんでいいか？
もう寝るわ。

＞漁師
自分で小型漁船と言いながらありえないだろ。妄想珍ボー決定です。

俺の小さい船はもっと走るんで・・・。
「船ってのは、小さい船でも、・・・」なんて書かれちゃねー。
無知な人に聞かせる分にはいいけど・・・。

で、漁師氏？はいつもの如く各スレに顔出す妄想君？

>>56の正体は何だ？ヒキコモリ、愉快犯、熱烈ボートマニア、瀕死なボート業者？
なぜ嘘まで付いて攪乱さすのだろう？

>>78
だから〜　　脅すというのは言い過ぎとしても、
どのタイミングで救助費用を言い出すのさ？
もし曳く前だとしたら、人間のする事じゃない。
後だとしたら、やってる事は８９３、詐欺師の類。

それと「旧４級で乗れる船」で実費が２０マソ？
あなた、バカ？　ホントは船なんて乗ってないでしょ。
普通に漁をして、その程度の船で、どれ程の水揚げがあると思うの？

燃料にしたって、その程度の船で焚く量なんて高が知れてるよ。
しかもディーゼルでしょ？どうせ。　安い安い。
ハイオクを日に何百リッターもバラ撒く漁師が居たら会ってみたいなー
参考までに離島だとしても組合員に１８０円／Ｌなんて漁協は有り得ないからね！

あ、それとも、貴方の所属する漁協では近場で事故があると、これ幸いと
救助費用名目の荒稼ぎに走るのかな〜？

俺が妄想漁師なら曳航に使用したロープは耐久性に信頼なく漁具として使えないから
その損料とか言うけどね、そんな頭も廻らない妄想珍ボーでした。

>>80
バスボートでっか？
１０馬力程度の船と漁船を一緒にしては、妄想にしろ失礼かと？

＞５０ｍも走らないんじゃないかな？
すげー　１海里進むのに３７リッター以上も消費するのかあ。
スペースシャトル並の燃費だね。

なにやら物騒な話ですね
曳航にお金を請求する漁師が居るなんて

仕事の損金云々を計算してまで曳航するぐらいなら知らぬ振りして立ち去るでしょうね
普通、漁船でも故障船がプレジャーでも曳航しますよ
いつかは我が身という思いもありますので
自船より大きければ無理がありますが、何なりと解決策は有ります
沖合五拾浬でエンジントラブルでおまけに時化た場合、救助船は素直に
曳航ではなく人命のみを優先的に助けて船は諦めるんですが
車でも崖から落ちそうな場合、やはり人命で車は二の次ではないですかねぇ？
ボートが最下級と申される由が良くわかりませんね

珍ボーは↑何でこんなのばかりなの？
プレジャーの年間海難隻数は年間８６７隻、死亡者５８人
船を海洋投棄して問題無いと？

>>87
前スレにある保安庁から発表されてる海難数はもっと多いぞ。
救助費用になんと!税金が100億円も使われているとの書き込みも。

血税を糞レジャーに投入する余裕は無い
プレジャーボートは全面禁止にすべし！！

プレジャーボートは社会のお荷物ですね
この不況下に脳天気なこった
命をおもちゃにするのなら勝手にやってくれ
しかし海洋汚染や血税浪費は一切許さない。

社会の低辺のプレジャーを告発するには最適な
ネタ満載のスレだな。

ボート免許を取ろうと思ってましたが止めます。
ここを見れて良かったです、ボートは大変危険なレジャーですね。

大変ですね　ﾌﾟ

>>93
だな!ボートを庇護してる書き込みｲﾀ杉

プレジャーの救護に多大な血税が注がれていると書かれることに
ボート海苔は漁協が協力してくれてるから違うとでも言いたいのかね
その漁協が協力するかも怪しいもんだ。

楽しけりゃいいのよ

>>96
うんうん、勝手にやってくれ
でも年間８６７隻遭難、死亡者５８人に１００億円の税金は投入できないから
けして保安庁に救助を要請しないでね。遭難船の回収もどんなに深い所に沈んでようとも自費で確実に回収御願いします。

警察も消防も海保も自衛隊もみんな有料化すればいいんだよ

貧しい>>1は生きていけないだろうけど

100億って海水浴客の救助も含まれるだろ
てことで夏に海に行く奴は課税
ダイバーもサーファーも課税

>>99
レジャボーの海難事故の救護費用は1件に付き1000万円は掛るだろう
民間に依頼するともっと費用がかさむだろうな。
1000万円×レジャボー年間８６７隻遭難＝約100億円

>>99
レジャボーの維持は無税だよね。

なあここを

【欲しい】　ボートは最上級レジャー　【リッチ】

　　　　　　　　　　　　　　に変えない

>>102
国賊は黙ってなさい。

ジェッターよりはマシだろ？

今はジェットスレが少ないからなあ

>>100

まるっきり馬鹿な計算だな

そりゃ、これだけ馬鹿だと船も買えない罠
毎日、毎日、ラインで働くライン工さん

1000万*867でも約90億だろ

10億鯖読めるお前ってスゲーﾘｯﾁなんだな　ﾌﾟ

>>33
平成13年プレジャー海難件数

ボート、ヨット　　968件
ジェット　　　　　85件

>>105
民間にヘリチャーター掛ければ数百万/時間だぞ
悪天候ならホバリングできず船舶で救護
これらを海難事故が起きるような悪天候で民間に依頼して幾ら掛る？控えめな見積りだよ。

>>108
お前、ヘリ乗ったことないだろｗ
あまり妄想膨らませると恥かくだけだよ
時間数百万なら、俺でもヘリ買って商売するわ

http://www.excel-air.com/business/index2.html

ここから料金みろ、馬鹿

本当に船買えなくて指くわえてるだけの妄想君　ﾌﾟ
君が馬鹿なのは良くわかった　　　あふぉー

>>109
ヘリの機種にもよる保安庁のジェットヘリは幾らでチャーターできますかね？
せこい遊覧へりですら数分で１人数万円掛りますよ。
しかし海難の名のもとにレジャーボートは年間何隻が海洋投棄されてるのでしょうか
これも海への損害として積算した方がより正確でしょう。

>>110
保安庁のヘリも見たことない引篭りは出てこなくていいです。

また揚げ足取られて話のすり替えか　ﾌﾟ

殆どキチガイやな、お前


一般航空機は国土交通省に運賃報告して認可受けて商売するんだよ
保安庁のジェットヘリが毎回出動する訳無いだろ
そんなに海保のヘリばかり用意してたら国が滅ぶわ

108 名前：名無SEA[] 投稿日：04/03/03 20:29
>>105
民間にヘリチャーター掛ければ数百万/時間だぞ　　　　←嘘
悪天候ならホバリングできず船舶で救護　　　　　　　　　
これらを海難事故が起きるような悪天候で民間に依頼して幾ら掛る？控えめな見積りだよ。

↑
悪天候の場合、民間は出ません
二次災害って言葉も知らんのか

>>113
おまえ完璧に引篭り、みっともないから止めなさい。

民間機貸切、時間数百万
民間機貸切、時間数百万
民間機貸切、時間数百万
民間機貸切、時間数百万
民間機貸切、時間数百万
民間機貸切、時間数百万
民間機貸切、時間数百万
民間機貸切、時間数百万
民間機貸切、時間数百万
民間機貸切、時間数百万
民間機貸切、時間数百万
民間機貸切、時間数百万
民間機貸切、時間数百万

民間機貸切、時間数百万民間機貸切、時間数百万民間機貸切、時間数百万


そうだな、引き篭もりだからヤマハのSF３１乗ってます

いい暇つぶしだわ

なんなら、今週乗せてやるから一緒にこいよ
ま、ﾃﾞﾌﾞｵﾀか糞貧乏だから恥ずかしくて人前に出れねーだろうが　ﾌﾟ

海保のジェットヘリなど直ぐ飛んで来るぞ、遊覧ヘリと比較する奴は何も知らない引篭りだな。

>>94がいいこと言ってる、てかヒキコモリばれしてるけど。

>>1がおこした海難事故の直接の原因は次のうちどれか。
　
　（1）水域調査が不十分であった。
　（2）脳みそが足りなかった。
　（3）GPSに頼って航行した。
　（4）手動操舵で航行した。

名前忘れたがドタキャンで有名な鬼母のいる能の人が
ジェットヘリで何百万か掛けてスケジュールこなしたとワイドショーでやってたよ。

本当のことを告発して>>1は珍ボーに恨まれてるよ(怖　

現実知らない売るだけの業者が
２ちゃんでもこんなスレが立つことが許せないじゃないか？
そんな狭い了見な奴がいたら怖いけど。

痛いスレだ

ここでＨＮ書いてる書き込みはプレジャー庇護してるけど
同一人物の匂いが…
なんか悲しくなってきた、こんな奴がプレジャー関係者かよ。

おいおい年間８６７隻も遭難して死亡者５８人も出てると
免許取りに行った時には注意されなかったぞ
どうなってるの関連機関は？

1つ気になることがある、この板で漁師に関する書き込みで肯定的なものを見たことないのだが
ここでは救世主扱いされているのだが、まさか二枚舌ではないだろうな
もし、そのような事があるならば間違いなく粗奴が蟲餌にも劣る生き物だろう。

おい、もっと税金払えよ　
　　俺の安全のために払え！

保安庁はプレジャーだけ助けなくていいよ。

そもそも税金はこういうことに使うためのものであって・・・

週に千人もやらないレジャーに血税１００億円投入か…

>>127
それ詐欺行為じゃないか自動車教習所でもその辺は教える。

一生懸命な妄想船長にここは任せて
ボート海苔はｵﾁスレのほうへ移動してください

ここは基地外警報が出ておりますhttp://ex2.2ch.net/net/

一握りの選ばれし者のためお前らがんばって働け

>>128
文が変だが同意する、漁師さまさまと泣きついてる感じ。

>>128
文が変だが同意する、漁師さまさまと泣きついてる感じ。

本当だ>>128は馬鹿だなあ　小学生からやり直せ

>>127
昨年は晴天に恵まれずマリン業界はどこも業績ダウンです
プレジャーさんの１人勝ちですね。

＞138　実質業績ＵＰということですな。

>>134
妄想て何が、事故は起きてないと言うか？
国賊レジャーボートは２度と帰ってくるな
おまえらとは同一視されたくない。

んだ、んだ

>>127
去年にヤ○ハで免許を取ったが、死傷者がそんなに出てるとは聞かされてない
講師の元タンカー乗りの禿オヤジが外洋での事故体験を話してたぐらいだ。

>>140 君は日本人では無さそうですね

珍ボーでネットウォッチ板をも見てる>>134にプレジャーの真髄を見ました。

>>143
おまえ地球人じゃないだろ

はい、ここ重要ですよ（>>142）丸暗記してください
明日のテストに出しますよ！

一生懸命に隠匿しようとするプレジャー海苔は人としての心が皆無だ、人命より己の快楽かよ！！

なんでみんな必死なんだ？
東京湾が狭すぎるからか

>>148
ほんとﾁﾝﾎﾞｰ痛杉、過疎板でなければ晒し上げられてる。
しかし保安庁は詳細データ公開してちゃんと仕事してるんだな当然だけど。

107 ：名無SEA ：04/03/03 20:24
>>33
平成13年プレジャー海難件数

ボート、ヨット　　968件
ジェット　　　　　85件

ジェットより全然事故ってるんだな報道はジェットが多いように思うけど。

通年のボートとシーズンのジェットの違いかねぇ
ジェットって大概人身事故だからねぇ
ボートの事故で人身が去年も報道されていたが
即死や転覆行方不明以外はなかなかニュースソースに上がらない
ジェットは即日だけどな

TVはバイク業界との結びつきが弱いからねぇ
ヤマハ・カワサキなど糞
ホンダ・トヨタ・日産など４輪は大得意様
四輪＝ボート
二輪＝ジェット

この違いだな

>>151
ヨットもボートもジェットも徘徊する時期の大差はないですよ。
特にこの時期の平日など限りなくゼロに近いです。

>>142
かなり昔の免許教本を発掘して調べてみたが
海難事故のデータは出てなかった…今もそうなのか？
自動車免許を筆頭に危険が伴なう国家免許には必須項なはず
プレジャー自体が体のいい消耗品として扱われてるのかもな。

じつは、おれJet乗り（ぷぷっ

琵琶湖とかの船舶事故は
海上保安庁のデータにカウントされないのだよね？

>>156
河川や湖の事故は管轄警察で処理されますしたがって
昨年に起きた史上最悪と言われた琵琶湖のヨット遭難事故などは海保のデータには載りません
したがって船舶事故や死亡者数は海保発表より実質多いはずです。

>>135
選ばれし藻のなら自己完結してください最低５億ぐらいは納税お願いします
知らないだろうが日本の財政は破綻寸前なんです、あなた達の自尊遊びをフォローする余裕は皆無です。

ボート死亡事故多過ぎ、昨日も琵琶湖で起きてる。

>>158
珍ピラな珍ボーに財政危機を説いても理解できないだろう。

【必見】
YAHOOのボートカテに業者が出現！！
しかも必死こいている

あの会社、宣伝トピ幾つ目なんだろう？
2ﾁｬﾝにも宣伝スレ有るし。

ﾔﾌｰの宣伝トピ速攻削除されてる同登録日のID達が援護してたのにW
ちなみのこの会社だったけ？

http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/msports/1011880324/l50
モーターボートが借りられるよ！！。
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/msports/1014218349/l50
暖かくなりました、モーターボートに乗ろう

>>163
「窮す猫を噛む」との諺も御座います
広告費も捻出できないで客商売してる所を語る必要も無いかと。

>>159
ﾔﾎｰでも関知せずだよモラル低杉。

同業他社まで叩いてる。あきれたね

業者同士の繋がりはなくユーザーもやりたい放題でジコリ放題てことか
ヤクザ以下な屑集団と評価します。

YAHOO ボート/暫定係留　

業者ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿__
　　　　　　　　　　　　　　 ,. ‐''":::::::::::::;::::`'-､
　　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::;;:::::/ ヽ:::::::::ヽ　　　　ｷﾀ━━━━━━━━━━━━━!!!!!
　　　　　　　_ 　 　　　/:::::::::::::／/／　　`､::r､:::ﾞ,
───　　.l ヽ　　　 ,'::::::::::::iﾞ　 ○　　　　`'　i::::i
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────　　　ヽ　　　 |::::::| 　　l,　　 /　　　ノ::i　　/
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　　　　　　　　　　　 ﾞ､　　　　　ヽ`､ |　／　 ﾚ'　/
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───────　　/ 　 　 　 　　||　　　 |

>>164
インチキの諺で訳知り顔をされてもなぁ。。
「窮鼠猫を噛む」じゃ！　ボケ！！

そしてインチキ業者の自作自演場になってるわけか・・・

>>163
そこ２チャンネラーは無料待遇と出てるよ
俺も無料で船を置いてもらおうかな。

＞172
超お得情報だな、YAHOOの該当トピにも教えてあげなきゃ！

万事窮鼠

すっかり田舎893業者に乗っ取られてるな。

本当だヤフーで宣伝しまくってる>>163のリンクを教えてあげた方が良いかも
でもこんな不漁業者は皆さん御承知かな。

変な業者が割り込んできたから仕切り直し
http://www.kaiho.mlit.go.jp/info/kouhou/h16/index.html
ここ見てプレジャーは反省しろ！

凄いよ１０年間でプレジャーの事故は倍増してる５２４件→１０５０件
プレジャー人口が倍増してるとは思えない、何ででしょう？
ttp://www.kaiho.mlit.go.jp/info/kouhou/h14/k20020110/sokuhou/siryou.html#1

>>176
すでにﾔﾌｰで晒されてる、それも凄く恥ずかしく。

>>179
ひでぇ・・・・・・・
妻に性感マッサージだって

　　　　　きもい

>>180
おれ、こいつのこと、よく知ってるぜ（ｗ
聞きたい？

結局、２００〜３００万の安船が出回ってから事故増えたんだよ
一般人の手が届く価格帯じゃ事故は避けれんよ
ちょっと荒れたら遭難転覆、メンテは金かけないし
おわってるじゃん

やっぱ小汚い商売してでも金持ってないとな
>>1スレ立ては認めるが

お前も乞食の仲間だろ、海上自転車乗り　わあらぁ

>>181
この変態なにものだ？晒せよ被害者が出る前に。

心が貧乏なことは確かだな。

今日のオナニースレ
http://pc2.2ch.net/test/read.cgi/hp/1078052419/l50
ここに(・∀・)ﾌﾞｲﾌﾞｲ!! と一言書き込むと、下半身的ブラクラが。

>>182
粗ﾁﾝボー見っけ！

>>176
自演、長文、書き込み時間などから覚醒剤常習者ではないかと指摘が出てます。

ヤクザはボートで沖に出て射撃練習するんだってね。

>>188

そんとおり
ようしっとうな

>>182
なるほど業者はジコることなど気にせずに商売に勤しみ
船検制度も何の意味も無い団体利権てことだな。
ユーザーは食い物にされまくる業界か
他のマリン業界では考えられないな。

>>190
そんなこったぁない
ダイビングも業者に食い物にされまくり
ＪＥＴもそうだろ
つか、プレジャーの件数にＪＥＴ入ってるんだってな
釣りに関して言えば、游漁船なんて漁師と揉めてる所も多いし
サーフィンの板なんて原価2万以下

結局、水物なんだよな
銭ドブに捨てる遊び
ゴルフとかも同じなんだがな
ようは、遊びに金のかかる国なんですよ

平成13年プレジャー海難件数
ボート、ヨット　　968件
ジェット　　　　　85件

そしてプレジャーによる年間死亡者50名以上、業者が目立った防止策を取ってる形跡すらない
こんないい加減マリン業界は他に無いよ。

>>192 お前一人で必死だな

http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/msports/1076861831/140
シャブ中容疑の珍ボーが必死だよ。

>>194
近隣業者批判したりヤクザ的脅しはするし最低だなこいつ。

醒剤反応陽性だったこともある精神分裂症患者Aこと北澤晃男は、拓大レベルのオツムで、はぐらかすのみで何も答えられず。
1. IANTDの豊田さんや田原さんはA北澤がイントラでも何でもないって言っていたよ。
2. IANTD World Headquartersから送信されたメール本文の内容を書いてみ。
3. ヤフ板でずいぶんと威勢よいこと書いていたけどさ、豊田さんへ粘着して110番通報された顛末はどうなった？
4. TDI Japanに粘着しまくって、ダイフェスでゴキブリのように足蹴にされ、小突かれたらしいな。

を投稿すると、妄想香具師Aはすぐさま反応するようだな。
よほど核心をつかれたようで、みっともないくらいにぐちゃぐちゃになって暴れる。

>>195
>てめーら出てくるなと云ったろー
> 2004/ 2/23 1:40
>メッセージ: 32638 / 32792
>投稿者: dfb208
>云っても分からなきゃー分かるようにしてやるから覚悟しておけ事務所、警戒厳重にね、
>最近帰国する外国人、出国間際の数十分前のヒット〆ランて知ってるかい、的を撃って（爆破）して１時間後は領海外てーわけだ、
>金額はたかだか１００万位よ、手繰っても因果関係がねえからパクられねーんだ、これを業界ではＨ∩ＲＡＮと言う、お前対象になりたいか？

これ完全なる恐喝行為だろ。

ｷﾓｲ

キモおやじ主婦の内職程度の株投資でもしてるのかね？
海を見るより相場見に夢中てかんじだな。

＞199
粗珍ボーと呼んであげてください。

死亡事故や環境破壊そっちのけで不良業者叩きになってる
まあ、こいつらが原因でもある訳だが。

その業者またヤフーで宣伝ｶｷｺしてるよ、部外者だとする裏工作だと俺は思う。

部外者も何もない　そのまんま

魑魅魍魎て本当に居るんだな精神的弱い人は見ないでください話題の渦中の人です。
http://search.mb.yahoo.co.jp/search?R=&sid=&M=g&p=dfb208

>>199
あなたの書き込み以降でかい書き込みしてるぞ、笑える
ウオッチスレでないよね失礼。

>>191
お子様以下の思考回路を持つ人は書き込まなくていいよ
他者がやってれば自分も無法をしてかまわないのか？
第一、ボリ度高いのはプレジャーが一等賞だろ。

>>204　ﾁﾝｺちっちゃいと悲惨だな。

プレジャー関係者以外書き込んでないのが笑える

これも騒がれてる業者の自作自演なのか？

ﾔﾎで刑法持ち出してマナーを説いてる素晴らしい人が出現してるぞ。

海はいいぞぉ！
船はﾀﾉｽｨ−ぞぉー！

先週
2500万の船、全損にした。
ﾊｧ・・・・ﾊｧ・・・・・・
溺れるかと思った。

処理に20万取られた。
ダブルショック！！

>>211
未熟者が！　　授業料ですな。

>>210
遺書書いて自殺してるようなものですね。

>>211
やけに安い処理費だな
エンジンはうっちまったがや？

>>214
海洋投棄に掛った費用じゃないかな
全損船ならエンジンを降ろせる状況にするだけで結構かかるよ。

いいねえ　魚礁か

魚が感謝しているかも

ﾔﾎで祭りが始まってるW

>>217
逆サイドで逝ってきました

同じことを繰り返して浅ましい奴だ。

宣伝祭り

>>219
禿同

週末はボート事故が起きてないのか？

環境破壊ばかりしてるな！電動ボートぐらい開発しろ。

>>214-216
最低な奴らだ海の仲間じゃ無いな。

>>204
ネチケットを無視して罵倒されると名誉毀損かよメデタイ人だ。

ヤフーでヤクザ感覚で脅してる会社の祭りは終わりなのか？
つまんないな

ま、レンタルなんか乗るな
とりあえず小さくても買っとけ

保守契約

>>204の厚顔ボート屋がやっと削除依頼を出してるよ。

反省なく証拠隠滅を図ろうとしてるでしょ
ヤフーの掲示板も晒し上げしとくか。

あいつ、最近変態カキコばかりだ

　キモイ

ボート業者はこんな変態ヤクザばかり。

>>204
なんだこいつ、ペニス大きくする玩具も売ってるのかよ。
妻にホテトルとは凄すぎ激キモだよ。

>>204
こいつ宣伝スレだけでなく変体スレも立ててるよ
まちがいない！

粗チンて悲しいね。

すげぇぞペニス倍増器だそうだ
エロ雑誌の通販に出てそうな品物だな
地方で宣伝してるしー
真の変態がいたよｹﾞﾗｹﾞﾗ

笑えるあげ

珍ピラやくざ業者の話ばかりだな
プレジャーの高死亡率を告発した方が世の中の為になるよ。

マリーナ、安全基準を満たしてるのは50店舗中たった2店舗、全国規模でも同様かこれ以下の水準でしょう。
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2004mar/24/W20040324MWE1S000000009.html

海のマリーナは認可とか免許とか安全基準などの構造はどうなってるのですか
誰でも営業できるわけではありませんよね？

経営自体何の問題も無い
ただ、安全面や水面利用などで関係省庁に色々袖の下が・・・・

＞240
プレジャーボートの事故報道は見るが、マリーナ検挙の報道は見た事ない
袖の下でどうにでもなるんだろよ。

＞240琵琶湖の不法占用一掃へ 　滋賀県が代執行に着手
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2004mar/25/W20040325MWA1S000000046.html
撤去したヨットなどは、半年間保管して所有者が現れない場合、県が処分するって
現れるわけないやろ　撤去処分費用は税金！！！？？？
生産者、業界が負担し、違法マリーナ業者と上得意のヤクザ、土建屋に請求すべきでは

>>243
破格の値段で買うチャンスだぜ

ひとやま幾らですかね？レンタルボート屋を埼玉で開きたいのですが。

ぎゃはははっは！
やめとけ
さされっぞ
えいぎょうぼうがいだぁ！ってなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗプ

埼玉っつったら日本海のほうが近いベ？

>>204の害基地はﾔﾌｰでたま晒されてよ。当然な仕打ちだけど。

>>247　うんにゃ、埼玉はシベリアだべさ

>>204に追加情報

なぜか同じような発言履歴と、性癖を持つ方が３人いらっしゃるようです。
埼玉のあるマリーナとデカチン装置が共通項みたい。
http://search.mb.yahoo.co.jp/search?p=arimsr0518&M=&sid=
http://search.mb.yahoo.co.jp/search?p=arimsr1939&M=&sid=
http://search.mb.yahoo.co.jp/search?p=dfb208&M=&sid=

さすが埼玉人こんな恥ずかしいこと誰もまねできません。

>１に捧ぐ
http://www.geocities.jp/onegai921/ata2.htm

典型的なチンピラだな。

>>250
そこのマリーナ使うとデカチン装置も押し売りされそうｗ

×マリーナ

○マラーナ

今テレビで遭難捜索費用やってる山で3日間で1700万円だそうだ。

珍ピラあげ

>>250
ヤフーで祭り続行中です。

>>15
所詮、箱物で陸上を再現する人が偉いとされる勘違い野郎の集まりですから、
海を肌で感じるダイバーやサーファーと人種が違います。

あははあげ

>>1
土建屋さんと、プレジャーボートを同列にしたら、土建屋さんが怒る。
土建屋さんに失礼ではないか！

土建屋のオッサンに怒られた。　そこドケんやｵﾗ

どけ！

はい！

とりあえず参考資料ね。円周率1300桁


3.1415926535897932384626433832795028841971693993751058209749445923078164062862\
089986280348253421170679821480865132823066470938446095505822317253594081284811\
174502841027019385211055596446229489549303819644288109756659334461284756482337\
867831652712019091456485669234603486104543266482133936072602491412737245870066\
063155881748815209209628292540917153643678925903600113305305488204665213841469\
519415116094330572703657595919530921861173819326117931051185480744623799627495\
673518857527248912279381830119491298336733624406566430860213949463952247371907\
021798609437027705392171762931767523846748184676694051320005681271452635608277\
857713427577896091736371787214684409012249534301465495853710507922796892589235\
420199561121290219608640344181598136297747713099605187072113499999983729780499\
510597317328160963185950244594553469083026425223082533446850352619311881710100\
031378387528865875332083814206171776691473035982534904287554687311595628638823\
53787593751957781857780532171226806613001927876611195909216420199

クソＤＱＮボート乗りのアホは朕してほしい

>>665はうんこのにほいがするヨ？

スズ○がボートから業務撤退する噂は嘘だよね？

>>268　どれだけエンジンで儲かってると御思いで

セット販売が一番利潤良いんだぜ

スズ○の製品はあまり見かけないね、ヤンマーの方が定評あるのかな。

>>1のリンク先は変更になってるようですね。

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/msports/1015910628/l50
118　海　難　事　故　発　生　118

紋々いれた体のボート乗りを見かけるのは夏の風物詩ですよね。

419 名前：名無SEA ：04/06/02 14:17
ボート乗りが遭難するのは勝手だが
それにより海洋汚染を引き起こすことが問題だ！
血税投入して捜索救援されオイルやガソリンや船体を海洋放棄する
ボート乗り達は最低な人種だよ。

>>270
ヤンマーはディーゼルな
スズキは４ｓｔ船外機

幼児を含む６人が死亡、１人が行方不明になった琵琶湖で戦後最悪のヨット転覆事故を起こした
ヨットクラブのハーバーマスターは判決に不服を擁き、なんと控訴してるそうじゃないか！！
何を考えてるんだか…

このスレは痛い！　とにかく痛い！
叩く方も痛ければ、叩かれてけなし返す方も痛い！
みんな適当に流してはいるが、そもそもボートはスポーツじゃない、
レジャーとわかりつつ、この板にあることが痛い！
ボーリングはスポーツだ！と言い張るヤツ並に痛い！
そしてなによりこんなスレについ立ち寄ってつい書き込む
オレが一番痛い！

う、いちおレジャーボート板でもあるわけだったな・・
いや、でも海スポーツの中にこんなスレがあるのは痛い。
くどいがボーリングはスポーツじゃない。
ゴルフもスポーツじゃない。消えてくれ！
オレも消えるのは言うまでもない。

レジャーボートは全面禁止で問題ないよ、誰も困らない。

バカだなー

マリスポでボート板が少ない理由。

それは、ボートは金がかかるからだ。
サーフィン、ダイビング、ボートの３つでは、金のかからないもの程、板が多い。

>>280
ボート愛好者は、少ないと言うことですよね。
しかし、ダントツで死亡事故を起してるのはボート愛好家
ボート愛好家に、バカが集中してると結論付けられますね。

バカばっか

バッカバカ

それで租珍マリーナはどうなった？

バッカバカ

バカなボート乗りの為にあげ

>>1
ボートはレジャーで無くて、命を掛けたギャンブルなのかも。

マリーナ、安全基準を満たしてるのは50店舗中たった2店舗、全国規模でも同様かこれ以下の水準でしょう。
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2004mar/24/W20040324MWE1S000000009.html

>>288
最低だな、ボート事故が減らないわけだ。

やだやだ

>>288
まず始めに断っとくけど俺はマリーナ関係者じゃないぞー
それにマリーナの肩を持つわけでもない。
でも、この「承認」ってのも、なんだかね〜
お役人の利権絡みじゃないのー？　自治体主導はロクでもないのが大過ぎ！

墨入り禁止はマリーナでは不可能な規制です。

>>292
私が置いてるマリーナは墨 "見せ" 禁止です。
お絵描きしてる方達は真夏でも長袖を着てます。
ま、それでも透けては見えますが。
ちなみに、その方達はマナー良いですよ。
挨拶も向こうからしてきますし。

墨入り禁止の立て看板をマリーナで見たことないな
オーナー様への配慮かよｗ

オーナー専用駐車場にず〜と止まってるタクシー
オーナーはタクシーの運ちゃんでした。

>>293
マリーナが闇の団体組織なんですか？

>>293
そのマリーナには、墨 "見せ" 禁止
立て看板が立ってるのですか？

うちのマリーナは墨ちゅうか、ヤクザ出入り禁止ですよ

なんたって２代目社長が元県警の暴対のデカ長だったので

デカ長、ヤクザからの闇金でマリーナ乗っ取ったそうですね。

>>297
立て看板は無いけど暗黙の了解っつーか。
同じ８９３屋さんでも上の方って、お絵描きしてない人が
ほとんどなのね。
で、お絵描きしてる人達は偉い人の御付きでくるから、
統制はスゴイよね。
いわゆるチンピラは船持ってないでしょう、普通。

http://www.kunaicho.go.jp/gonitei/gonitei-h13-01.html

>>301
親分はいそがしいんだな。

宴会人生もすごい

海難事故件数なんて････
１１８通報して救助されたりしたら
後の取り調べがどれほどうっとーしいか･･･。
漁民に２０マソ払って曳航してもらったほうが
いいに決まってるべ。
だからホントの海難件数なんてその何倍もあるよん。

２０マソ？、命の恩人には一生涯尽くすのが礼儀だろ。

>>304
レジャーボートは何でそんなに海難するの？

>>306
勘違いした香具師とバカが多いから。

勘違いした香具師とバカ
これを業界が煽るから更に事故が多い。

業者がヤクザですから…

今年は秋雨前線が早そうだ。

７号の方が被害を出しそうだな。

海で遭難して粗大ゴミ（ボート）捨てるなよ。

ジェットスキーうるさ過ぎ

珍ボー絶滅しろ。

事故ばかり起してるなよ。

ダイバーよりまし

朝早くからごくろうさん

今週末もｼﾞｺﾙに百万FEET

>>318
俺もそう思う。

このスレは、免許だけは取ったけど、船を買えない人のヒガミのスレなのです。

>>320
コトの真偽は別として、このスレ、めっちゃネガティブやねー
ま、タイトルからして仕方ないか。

漏れだったら、

【良家】その家に生まれて船買ってもらいたかった【慈善家】

なんてスレタイにするけどな。

何でレジャーが、スポーツサーバーに紛れてるんだ？
偏性癖板にいけよ。

だって、ここ

マリンスポーツ・レジャーボート掲示板

なんだもん

ボートは変
自滅ばっかしてるのに、何で偉そうなんだ？

自滅したいにも、船が買えないんだから、自滅のしようがない。

だから、自滅した香具師をぼろくそに言って、自分達を慰めるスレだから

つまり、オナニースレなのね

ドン尻なレジャー業種が強がってカワイイですね。

強がってないんです。強がりたくても、船が買えないんだから、強がれないのよ。

なんて言っても、このスレは

小型船舶の免許取ったはいいけど、船が高くて買えない人のヒガミのスレ、ですから。

私もそうです。ここでﾋｶﾞﾝでます。

>>330
このスレ読めば
バカらしくて船を買う気もおこらないと思うよ。

>>331
どのみち、買えないから、心配いりません

業者が個人月賦でもいいから
買ってくれ、と騒いでるようだなw

>>333
廃船同様な船を売りつけ、修理費共で2倍おいしいてか。

>>330免許とる￥すらないﾔｼが、涎を垂らしながら書き込むｽﾚでもある。

実際に船持ってる香具師は、このスレ完全に無視してるよ。

【ヤクザ】←事実、墨入れたボート乗り多し
ボートは最下級レジャー←事実、地球に厳しい遊びは流行りません　
【土建屋】←事実、事故スレの記事を見れば一目瞭然、申し合わせたように土建系

事実は無視するしかないよなｗ>>336

プレジャーボートがなくなったら、困るダイバーも結構多いと思うのだが。

ボートダイビングができなくなる。

>>338
プレジャーボートの浣腸になにができる？
漁師に頼むのが適作だろ。

え？だって、沖縄とかじゃ多くはプレジャーだよ

伊豆あたりの漁船も、漁業に使うのではなくて、ダイバーを乗せる目的に使う場合には、プレジャーボートになってしまうのだが。

あのープレジャーボートとかダイビングとかは
カテ違いですよね？
ここは海スポーツなので。。。


うーん　難しいんですけど
スポーツにいたいんならゴルフとか相撲とかの
カテにいかれたら　どーでしょう？

>>342
はあ？　貴方は文盲ですか？
ここは「マリンスポーツ・レジャーボート掲示板」ですよ！

でも、ダイバースレは異常に個人攻撃のスレが多くて、同じダイバーとして恥ずかしい面もある。

>>341
漁船をチャーターしてもプレジャー扱いにはなりませんけど？
乗合釣船でさえ漁業操業です。

>>345
正確に言うと、（これも正確じゃないけど）平成１６年５月以降かな？
に小型船舶の免許を取った人は、ダイバー客を乗せるのに、小型船舶の免許取っただけじゃダメで、他に講習を受ける必要があったんじゃない？

スマソ。平成１５年５月３１日までに小型船舶の免許持ってないと、
旅客船・遊漁船等の小型船舶を操縦する場合は、特定操縦免許の取得が必要なんじゃないかな？

それに先だって、平成１５年４月に「遊漁船の適正化に関する法律」が改正・施行されて、
遊漁船で業務を行うには、遊漁船業務主任者の資格保有者が乗船しなければならなくなったんじゃない？

>>346-347
解りました、環境破壊の主犯で海難事故多発により国家に不利益を与える
プレジャーボートは、世の中に必要ないですね。

プレジャーとして使われる船（遊漁船を含む）もないと、困るのは、ダイバーの他に釣りする人もいるな。

漏れが思うにボート乗りは大きく二つに大別される。

１　水上バイク
２　ボート

１は完全に、それに乗る事を目的としている。２は、半分以上「釣り」が目的なんじゃないの？

指摘があるように１，２ともマナーの悪い香具師は多いがどちらかというと１の方にマナーの悪い香具師が多い。

そうそう、漁船のおっちゃんでマナーが悪い香具師は、手に負えない。
漁協でも幅効かしてるから、マナーが悪いくらい、何とも思ってない人もいる。

>>349
プレジャーは単なる遊び
遊漁などはビジネス
まったく別物、混同すな！

ん？ここで言ってる遊漁船って、お金を出して、船を出してもらって、それに乗り込み、釣りを楽しむための船なんじゃない？

だと、すると、遊びのためのビジネスだけど？

>>352は船長のスタンスの事でないか？プレジャーはいくら走り回っても
散財と環境破壊しか得られませんよ。ビジネスで無いでしょう。

>>354
お前のＰＣとＰＣに使う電気、付帯機器、モニター見ているお前がする呼吸に因る酸素消費

全て散財と環境破壊だ

>>348
もし君が国家の利益になるほど税金を納められる人だったらこういう発想はしないよ。

今の日本のダイバーはほとんど、スピアフィッシング（水中で、魚を銛で突くこと）はほとんどしない。
自分達の使命は、海を守ることだと自負している。

だが、ダイビングの帰りになると、どこの刺身が旨いから、そこで飯喰って帰ろうとか、話す。

地球を一つの生態系と考えれば、完全に矛盾している行動である。

サーファーにも似た様な香具師がいるんではないか？

ﾌﾟﾚｼﾞｬｰﾎﾞｰﾄってどんなﾎﾞｰﾄですか？

たとえばこんなの。

http://www.yamaha-motor.jp/marine/lineup/boat/index.html

>>357
ベジタリアンになれと言うのか？

ベジタリアンになっても問題は解決しない。

なぜなら、ベジタリアンも生物を食物にしていることには変わりないからだ。

なんの環境対策もしないボート業界こそヤクザ

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排ガス規制してないのはボートぐらいでしょう。

>>364
お前、ダイバー？
めっちゃ非常識な発言だな

>>365
非常識だからってダイバーと推測するのは、ダイバーに対して失礼だぞ
おそらくサーファーだと思われ

＞排ガス規制してないのはボートぐらいでしょう。

まったくの事実だよ。

航空機は排ガス規制してないの？

宇宙ロケットや、大陸間弾道弾、その他ミサイルにも排ガス規制があるって事か？

純国産Ｈ−�Uロケットが何度も打ち上げ失敗してる理由は排ガス規制だったのか・・・

個人参入希薄なものとボートを比較するバカがいるよ。

安い軽飛行機と高い小型船舶じゃあ、小型船舶の方がずっと高くて手が出ない

↑バカ発見

ボート海苔って機械オタクぽくってキモいな。

ボート乗れない奴はビデオ録画も出来ないくらい機械音痴ってか？

ちょっとは検索してみろ
船外機　規制

これだけで充分
アメリカへの輸出が多いから必然的にどこのメーカーもクリアしてるんだぜ

２００３年７月３１日
４ストローク船外機「ＢＦ１５０／１３５」を新発売
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　Hondaは、船外機としては世界初のDOHC VTEC（可変バルブタイミング）機構や可変管長吸気システムを採用した4ストローク船外機「BF150／BF135」を、9月30日より全国のHonda船外機取扱店より発売する。

　「BF150／BF135」は、世界で最も厳しい米国カリフォルニア州大気資源局（CARB）の2008年排出ガス規制値を下回る高い環境性能を実現しながら高い動力性能と経済性、信頼性を両立している。

国内ボート市場に環境配慮した規制は、何もありません。
従来どうり、オイル撒き散らし型のエンジンが横行販売されてます。

>>374-375
＞ボート海苔って機械オタクぽくってキモいな。
そうでもないようだ。
シーカヤックやっている俺の知り合いが、エンストし漂流中のジェットを発見し、放て置くのも
なんだから、浜まで牽引してあげたそうだ。

>>378
世界基準だよ今時は
あまり殻に閉じこもらないほうがいい

>>380
世界的にはエンジン形式を規制してる地域も存在する
しかし、日本はすべてフリーに汚物垂れ流し。

>>381
君の妄想振りはすごいな
つうか、ボート関係には来ないほうがいいよ
国内が統べてフリー？

琵琶湖は海外か？
もう少し知識つけてから下らない釣りでもしなよ

事故連発に汚染部質垂れ流し、ヤクザという表現にぴったりだな＞ボート海苔

あらら、痛いところ付かれて話のすり替えか？
何とか講釈してみれば？

行政指導に強制や刑罰は無いよ。

>>384
スレ違い？

同じマリーナの人が海難しても
所属船は捜索に行かないの？
今日の逗子マリーナは何も無かったように平穏だぞ。

>>387
二重遭難防止の為、普通は出ない
おまけにそんな義務はない
海保にまかせりゃいい
所謂自己責任って奴だ

>>388
最低！ヤクザ以下だな！

>389
自分で船を持って、マリーナで活動してればよくわかることだよ。

レジャーボート乗りに
シーマンシップは通用しません、あしからず。

シーマンシップってのは、例えば自分も沖に出ているときに他船の遭難に出くわしたら
救助したりする事をいう。

陸の上にいて、尚且つマリーナにも居ないのに態々行くなんてただの野次馬

職業船の事故なら所属港の船は海況が許す限り総出で捜索するよ。
所詮、珍ボーは酔っ払い海水浴客の延長だな。

>>393
まあまあ、船の事を何にも知らない香具師が
「船は大嫌いだ」って言うのは自由だけど、
その香具師に、船の事を知ってる香具師が
「そうじゃねえよ」って言っても、あんまり意味がないと思うよ。

海上衝突予防法も知らない香具師に、法的な話ししたって、全然通じないと思うし。

んだんだ、そうだっぺ

>>394
意味不明、珍ボーにシーマンシップが無い事例が出てるって事だよ
法うんぬんの話では無い。
行方不明者は本当に気の毒だ、迅速なフォローが身近で動いたら助かったかもしれないのに…

じゃあお前が助けにいけよ
ところで、お前は今まで何人助けたことがある？

>>397
船まわしてる時ではないが、溺者救護なら複数回ある
スレの流れと関係ないぞ、話をごまかすのか？

>>398
ヤクザ珍ボーを相手しても意味無いよ。

やっぱこのスレ、ネガティブだよなあ・・・

船が嫌いなら、蔑視したりせずに、その理由を述べて、船乗ってる香具師に分かってもらおうとか、

船が好きなら、まあ、一理ありますね。でも、それなり努力はしてるんですよ、とか、

そういう会話ができないもんかね。ほとんど最初から喧嘩腰だよお互いに。

>>400
シーマンシップの欠片の持ち合わせてないレジャボート乗りに
偉そうに言われる筋合いは無い。

漏れはボート乗りじゃないよ。気になったら、聞き流してください。

>>400
たいした愛好者数もいないのに毎週毎週、死亡事故をおこして自覚が足りないよ。
ボート乗りならもっと啓蒙すべきでないのか？

だから、>>400=>>402、漏れはボート乗りじゃないってば。

失礼、間違えた。人間性の欠片も持ち合わせてないようだ。

まあ、なんとでも言ってくれ。

ただ、他人同士の罵倒を横から見てるとネガティブには感じます。

行間に必死さがにじみ出てる卑怯者がいるぞ、人間失格だな。

漁船に助けてもらうだの漁協に救助依頼するだのと、このスレに出てるよ。
しかし仲間の遭難に我関せずな珍ボーて最高ですね。

んだんだ、そうだっぺ

この板もID導入してもらうか。

漏れは、ボートに比べれば、ゴルフやスキーなどの方がずっと環境を壊してると思う。

山林を丸坊主にしてしまって、雑草が生えないように除草剤を撒き散らし、その周辺の生態系を完全に破壊してる。

>>400
だって奴ら、走り回っているから声掛ける事なんて無理。
怒鳴っても、エンジン音で聞こえないだろうし。
そもそも静かな所で走り回る事自体が場違いなのだ。
ジェットは、もっと街に近い騒々しいところでやれば良いんだよ。
工業地帯の海とか街中を流れる川、具体的にはお台場、神田川、京浜工業地帯の海辺リとか…
わざわざ自然のある静かなところでやることはない。
彼らだって目立ちたいのだから、人が大勢いるところの方が良いだろう

このスレ、悟りを拓いた、お坊様がいっぱいだね。
スレタイの枠から飛び出して、生態系まで逝っちゃったよ。

レジャーボートのエンジンは超原始的で、車のような環境対策はしてないよ。

ゴキブリの発生率と
レジャーボートの事故率は
相関関係にありそうだな
どちらも今年は多そうだ。

>>410
マリスポ板でIDなんか付けたら、それこそ、使う人が少なくなって、ただでさえ閉鎖された空間がもっと閉鎖され、しまいにゃ、なくなっちまうんじゃねえの？

どなたか間違えてますよ、
シーマンシップとは純粋に航海術･操船技術を言います、
スポーツマンシップ（カタカナ日本語）とはゼンゼン違います、
辞書をひいて下さい。

下記を参照

http://www9.ocn.ne.jp/~hyc/page013.html

戦艦から漁船まで、人命尊重話はいくらでもある
それらの事件はシーマンシップとして語り継がれてる。
理解できない珍ボーに何を言っても無駄だろうが。

琵琶湖のヨット死亡事故はもめてます。

ヨット製造者、穴と事故との関係ふれず　琵琶湖・転覆審判で証人尋問
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040713-00000009-kyt-l25

>>417
恥の上塗りみっともない。
珍ボーの名前がピッタリですよ。

>421
訳せるかい？

seamanship......All the arts and skills of boat handling, ranging from maintenance and repairs to steering, anchoring,
docking, sail handling, marinespike work and rigging.

417のいうことは正しいよ。
無学で負け犬の遠吠えするより、勉強して金をかせいで、船を買って楽しめよ。

安いYO! ボート！　ジェット！
http://www.sun-inet.or.jp/~uk4997/top.html

>>420
こじれてるな、事故船は保険に入ってなかったのだろう。
遺族が泣き寝入りわけない。

>>422
あんた、寒気がするほどカッコ悪いね。

>>422
シーマンシップ＆レスキューで検索すると面白いようにヒットするぞ
あんた英語できないんだね。

>>422
もう痛すぎ、同類に見られたくないからスポーツ板から撤退してくれないかな？

>>422
釣りにしてはフリが長いですね、天然ですか？

キャプテン！
馬鹿が４本かかってます！
小物ですがどうしますか？

>>429＝422
心底バカだな。

晒し

昔々、１級も５級も無く青い皮の表紙の小型船舶操縦士免許だった頃の
講習では、シーメンシップに付いて教えていたが､最近は教えない様です、
元々、シーメンシップを教えていたイギリスは海賊の国、スポーツマン
シップの様に、公平なルールに基づき競技をするのとは違います、
以下に多量に、上手に商船を襲って無事に逃げてくるかを習得しました
それがシーメンシップ、オールドソルト(年寄りの船乗り)が居たら
聞いて見なさい､９０％以上の人は、私の言っているのと同じ事を
いう筈です、知ったかぶりのボート乗りはダメよ、ちゃんとした
船乗りに聞いてね、坊や達。

>>426だよ

てか、言訳みっともない珍ボーには、
他のボート乗りが大切にする総助精神が無いのは確かな事だ。

「Ｓｅａｍａｎｓｈｉｐ」を正式に教科として教えて居る
アメリカのアナポリス海軍士官学校の、教科書には海技
以外の事は、一切出ていません、もちろん戦争の仕方を
教えるのですから当然ですが、
スポーツマンシップ＝シーマンシップは英語の出自を
知らない人の勘違い・知ったかぶり・幻想です。
シーメンシップをアホーでなく、ググって見れば直ぐ解かる。

>>434は英語が解らないのだな。
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&q=rescue%3Bseamanship

アナポリスでも，日本の海軍兵学校でも　Alfred Thayer Mahan著の
Naval Strategy:Compared and Constrasted with the Principles of Military Operations on Land
を読まされる。

>>433
学連などでヨットやってる人達は違うぞ、一緒にしないでくれ。

>>436
ひつこい

端から観てると本当に馬鹿ばっかりだな。あひゃひゃひゃ

学連でヨットと称する物は世界の常識ではセーリングボートと
言うんではないかい？世界の常識ではヨット＝世界一周をしようと
思えばできる船で、モーターヨット・セーリングヨットの事でないか？
平水（海岸から３海里）か裏の池でしか乗れないのをヨットとは言わない、
ゴメン、記憶ではＫＯには、ちゃんとしたヨットの同好会が有ったね、
学連でやってるのは、競技としてのセーリングだから、スポーツマン
シップを要求されるのはあたり前、今更なにをかいわんや。

そろそろ、まともな人はこのスレの>>1に飽きてきた頃


放置推奨いたします
ここから先は>>1の自作自演です
くれぐれも書かないように

>>440
珍ボーは隣人の生死など関わる必要もなく
救護行為など参加する必要はないって事だね。
ボート乗りの中でも特殊な立場の人種なんですね！
>>441
自作自演してるのはコテハン使いわけて、珍ボーを庇護してる奴だろよ
おまえのことじゃねーの（Ｗ

>>440
猿人に頼る人は、なんでこうも高飛車なんだろうね
毎週のように死亡事故を起こしてるのに
知らぬ存ぜぬですか、自己快楽にのみ酔う最低な人種だな。

なんだかんだ言っても今週末も、また事故を起こすと思います。

ヤフオクのボート業者は怪しい奴が多いよ。

車を運転する人間に色々な人達が居て、自動車事故を起こす
人は６０％以上が運転経験３年以下の人で占められています、
残りの殆どは何年経っても下手な人、事故常習者、そして、
極僅かの本当に運の悪い人、
海の事故も、殆どが初心者とジェッターが絡んだ物でしょう、

山の事故は、捜索を頼むとお金が掛かりますが、決して事故の
リアルタイムでは救助に行きません、天候の回復を待って
２重遭難の恐れが無くなってからでないと動きません、
海の事故は、特別の所に頼まない限りお金は請求されません、
お互いにシーメンシップを１００％身に付けた者同士という
前提で救助に向かうからです、明日はわが身、板底一枚下は
地獄はお互い様で、風速４０ｍの中でも保安庁も動きます、
初心者とジェッターが絡んだ様な事故などシーメンシップ
以前の問題で、本人達の責任以外何も有りません。

ここでなんかグチャグチャ言ってる４４３の様なのは
本当に船乗った事あるのか？箱根の海賊船はダメだぞ、
乗った事も無いのに能書きを垂れてるとしか思えん。

海の救助が無料なのは、海上輸送や食料確保が主流だった時代のなごり
遊びで遭難する>>446みたいな奴も、おこぼれを預かれる有り難い制度。
勘違いしてはいけません、こんなにレジャーボートの事故が多いと
将来は有料になるかもよ？
自己責任では済まされない、業界の無責任さも目立ちます。
ちなみに風速４０ｍでは保安庁も動けません。

>>446
＞海の事故も、殆どが初心者とジェッターが絡んだ物でしょう、

ぜんぜん違います。週末船長は一生初心者なんでしょうね。

平成13年プレジャー海難件数
ボート、ヨット　　968件
ジェット　　　　　85件

なんだかんだ言っても、ジェットのマナーの悪さが目立つよ。

>>449
ジェットが目視できる所でやって、ボートが目視できない所でやってるかの差
珍ボーにはかわりない。

>>446
＞風速４０ｍの中でも保安庁も動きます

脳内珍ボーは参加するな！

>>446
おまえの書き込みウソだらけ

バカ晒し

>>448
プレジャーの稼動率はどれくらいでしょうか？
とてつもなく高い事故率になりそう。

>>420 >>424
海難審判だぞ、記事よく嫁。
海難があれば海難審判は開かれる、ガス欠で海保に曳航されたって開かれるぞ。
海難審判と刑事裁判と民事裁判は別。
まあ、死亡事故でもあれば海難審判（これは原因を究明するのが主、処分的には戒告など）
と刑事裁判で業務上過失致死、民事裁判で損害賠償とかあるだろうし。

>>455
強制権のないプレジャーボートの保険加入率は、かなり低いことは事実だろ？
容易にボートに乗ることを誘われても気をつけた方がいいですよね。

>>平成13年プレジャー海難件数
ボート、ヨット　　968件
ジェット　　　　　85件
問題は中身だろ、全部が死亡事故か？
交通事故では毎年７０００人前後が死んでる、
自殺者に至っては毎年３万人近くが死んでる、
乗りもしないにペーパーか免許も持ってない奴らが、
数字とへ理屈で遊ぶな。

>>457
必死だな惨めだな頭悪いな
意味不明な比喩や差別発言は大変まずいぞ。それで風速40メーターで、どうやって救護活動するんたw

>>458
今手元に資料が無いから明日ゆっくり書くが、４０ｍでの救助は
パーフェクトストームという映画にもなった台風でも、ＮＨＫの
番組に取り上げられたフィリピン船の遭難事故でも行われてる、

アホか、人も吹き飛ばされる烈風下で
何ができるよ？

珍ボーは叩いても叩いても出てくるゴキブリのような奴ですね。

珍ボーは風速の種類を判っていないと思われ。
同じ４０ｍでも瞬間最大風速と平均風速じゃ大違い。

それぐらい知ってるってｗｗｗ

>>459
どんな、女々しい言訳があるんだ？

>>460
よく読めよ、＞風速４０ｍの中でも保安庁も動きます、
現場海域に向かって出港、付近の海で待機又は当該船舶を観察、
状況により救助活動、保安庁の救助活動の流れだな、
最も４０ｍの中を航海中の船は大型外航船か漁船だから、ここで
屁理屈と能書きを並べてる初心者・ペーパー＆免許無しには関係無い、

処で、屁理屈こねてる、初心者どもは沖でトラぶったときに側を
通った船がパワーボートだったら手を振って助けを呼ばないのか？
親切そうな漁船かヨットが来るのを３日でも４日でも待つのか？
青波が船に崩れてきても、「こんな日に保安庁に救助要請したら
気の毒だ」で、風の落ちるのを待ってから連絡するのか？

>>465
ソースも出さずに脳内反論ですか？

＞風速４０ｍの中でも保安庁も動きます

ウソじゃん。
大型タンカーも遭難する海況では保安庁も近づけないだろよ
女々しい言訳みっともない。

さらに

＞最も４０ｍの中を航海中の船は大型外航船か漁船だから
超大型台風の中を航行するバカがどこにいる
脳内珍ボーはいりません。

>>465
屁理屈はおまえだ、キモい。

風速４０ｍって時速にすると１４４km/hよ。
それだけの風圧を受けながら何ができるって言うんだ？
出来る事といったら航空機またはレーダーで監視するくらいかな。

2ch貧乏は家でこもっておけ

>>465
海保は潜水艦でも持ってるのか？

珍ボーて本当にバカ

またしても死傷事故をおこしてる。

珍ボーは
シーメンシップも
スポーツマンシップも
持ち合わせてませんから

ダメ出しが出ない
ダメダメな人達ばかりです。

>>459
パーフェクトストームが実話かよ？

>>475
実は・・・・実話

オイオイ

台風そのものは実話。

海水浴場に超接近するアホを免許剥奪しろ。

船は風雨をは無縁な環境で遊ぶものだ

>>475
内容もほぼ実話、風速６０ｍも事実、日本の漁船が台風の
中から生きて帰ったのも実話、

＞481
はいはい、３万フィートから、ビルの７階から、墜落しても生き残れるのも実話です。

あれは運なのか、バカは死なないを地で行ったのか、
ノンちゃんの神通力か、トンでもない神がかりが
居るのも、又一つの事実。
アンタも飛んでみない？

>>480
ヨットは風が無いと走らん。

>>484
微風がいいんだろ
ちょと吹くとすぐ居なくなるくせに

ディンキーじゃないから微風はチョットな、

>>485
それが分別ってもんだ。

再うｐ終わったわ。
http://www.uploda.net/anonymous/etc/upload982.zip

>>487
分別ゴミはしっかりと

珍ボーがまたジコってるよ。

珍ボーて名前ｶﾜｲｲね。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040725-00000082-kyodo-soci
またジェットがやってくれた

またかよ！？
子供は精神的にも傷ついただろうに

>>492
こんな奴らには殺人罪を適用して欲しいやね。
じゃなきゃ即、射殺。
っつーか、そうでもしないとバカは減らんだろう。

ゴキジェット＝殺人
の気運を高めていくチャンスだね。

水上バイクのライダーの中にも、ツーリングやレースなどを純粋に楽しんでいる人もいるとは思うけど、
人が泳いでいるところで、これ見よがしに披露している奴は、その殆どが珍走団のOBじゃないんですか？

海保も海からばかり取り締まらずに、陸から取り締まるとか、海猿を海水浴場の海中に潜ませておくとか、
取り締まる方法を真剣に考えろよな！！

今日も海水浴場にジェットが珍走していた。
ちなみに、この海水浴場は日本でもセキュリティが最も厳しいところ。

幼児轢逃げかよ、珍ボー最悪

ジェットはごく一部に過ぎない
レジャーボートの死傷事故は本当に多い

規制しないと解決しないぞ。

>>499
ゴキブリ＝ジェットは平気で海水浴場に乗り入れるが、
ボートで乗り入れるバカは居ないっしょ。

ってことで、キリ版ゲット！

>>500
平成13年プレジャー海難件数

ボート、ヨット　　968件
ジェット　　　　　85件

家族系や子供は、海水浴場ｴﾘｱで遊ぶがよし。
それ以外で遊んでたなら、ﾎﾞｰﾄにひかれても文句言えないだろうて。
ﾊﾞｶ親の監督不行を、他人のせいにするなよー。

>>502
安全航行義務違反で逮捕します。

誰も見てないのに目立とうとする珍走団と同じだな。

>>502
バカが何か叫んでいるな。

ジェット相談室
http://www.dojyo.com/cgi-bin/bbs-1/wforum.cgi

まぁ、そう ５０２ を責めなさんな。
どうせ脳無い船長の釣りだよ。
２ちゃんねるで騒いでる分には実害無いからいいじゃん。

珍帆航団は消えろ

>>501
今年は猛暑だから記録更新だろうね。

ブンブン五月蝿い！

ジェット＆ボートの駆除には
沖合いにブイ入れればいいんだよ。
今後はそういう海岸が増える。

ぶつかって勝手に逝くのは関係ないからなw

九十九里の某ビーチで漁船に追い出されてたゴキジェットの軍団発見！
禿ﾜﾗﾀ

船険ナンバーを隠してるボートの確実な通報方法はどうするの？

>>513
撃沈する。

船険番の旗をあげるのを義務付けるのが良い。

ゴムボートに船番を掲示してるの見たこと無い、違反じゃないのか？

>>516
法規を少しぐらいは勉強したほうがいいぞ

2馬力以上の原動機が付いた船には船険が必要です。

なぜこんなに必死なんだ…?　ｼﾞﾛｼﾞﾛ見るなよ、貧乏人どもめ。

おまえら!!　マッチを見習え!!
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/society/drown.html?d=05mainichiF0806m109&cat=2

不法投棄されるボートが多いそうだ。

ＦＲＰ船リサイクル義務　昭和４０年代大量製造…廃船ラッシュ間近
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040808-00000016-san-bus_all
国交省、システム構築へ
　繊維強化プラスチック（ＦＲＰ）製のプレジャーボートや漁船のリサイクルシステムの構築が、
　平成十七年度から具体化することになった。
　国土交通省が取り組むもので、昭和四十年代に大量製造されたＦＲＰ船が耐用年数の時期を迎え、
　今後、年間七千−一万二千隻の廃船が出る事態に備える目的だ。自動車や家電製品のようにメーカーにリサイクルを義務付け、
　所有者に処理料金を負担してもらう仕組みを作り、二、三年後に稼働させる。
　ＦＲＰ船は木造船より耐久性などが優れているため昭和四十年代から普及が始まり、
　海洋レジャーブームが広がった四十五年前後に年間一万五千−一万六千隻が製造された。
　耐用年数は三十数年とされ、数年後に大量廃船時代が訪れる。
　しかし、自動車などと違ってリサイクルが進んでいないのが実情。処置に困った所有者が不法投棄するケースも多く、
　他の船の航行障害になるなど各地で問題となっている。こうした不法投棄船は全国で約千二百隻に達するという。
　このため、国交省は十二年度からメーカーなどと共同でＦＲＰ船リサイクル技術の研究開発をスタート。
　ＦＲＰ船を解体・破砕し、その破砕片をセメントの原・燃料として利用する技術にめどがついたため、
　十七年度からシステムを構築することになった。　自動車リサイクル法のような法律を作るか、
　廃棄物処理法の枠内でシステムを作るかは今後検討するが、資金管理法人が所有者から処理料金を集め、
　メーカーが廃船の引き取りとリサイクル処理を行う案が有力視されている。ＦＲＰ船の処理には現在二十万−三十万円かかるが、
　リサイクルシステムでは処理料金を十万円未満に抑えたいという。ただ、二百社以上あるメーカーの大半は中小企業のため、
　業界の足並みをそろえるのに時間がかかりそうだ。　これと並行し、国交省は解体しやすく、
　ＦＲＰ使用量を減らした船（エコ・ボート）の開発も進めている。（産経新聞）[8月8日3時14分更新]

http://www.jimin.jp/jimin/gyo/katsudou/h15/150627a.pdf

ふざけるな！ボートが最下級って何なんだ！
ボートを漕ぐことがどんなに大変か知らんのか！

ん？
アンチモーターのスレか。
でもレガッタ（スカル）はいいよ。
何より自分で漕ぐってのが。

マリン業界の体質が垣間見られる話しですね
売るまでは一生懸命だけど
フォローがないからすぐにおもしろくなくなる
今度は安く買いたたいて次の客に売る
この回転売買の連鎖が生命線

893

ロンボの（a dirty hero you kill）も犯罪者

[日程]05/04(水)[場所]池袋12:40-19:00カラオケの部19:30ごはんの部
ttp://utaukai.net/cgi-bin/wforum.cgi?mode=new_sort&page=0
変態・鬼畜夫婦（「かねぴ」「だいご」）
一般のカラオケオフで、キチガイ炸裂！１８禁エロトークで恥知らずな無礼講丸出し！
->★　だいご☆のリクエスト：(1) 聞いたら人生やめたくなっちゃうくらい、ブルーになれる歌
->オフではとかく敬遠されがちだと思われるけど、実はこういう歌が結構好きだったりするので・・・
->彼氏/彼女死亡系とか、自殺系とか、とにかく暗い歌です。・・・辛いかな(笑)
->ＧＬＡＹ。私が嫌いな超ハスキー系のアーチスト。歌が聞くに絶えないほどヘタクソなのに、
->ルックスと声質が女をころっといかせちゃうんでしょうね！きっと
->あんなすっとんきょうな声出すくらいなら、はなっから裏声使えよ！迷惑なんだよ！！！
◆「かねぴ(P)」…ある医師関係と一度結婚したが、金遣いが荒く夜遊びが過ぎ、「だいご」に騙され
うつつを抜かされ、浮気・不倫に走り、発覚して離婚される。自殺まで考え、だいごに同情をかわれ
なぐさみで、だいごと再婚して今に至る。エロキチガイ、尻軽女といわれるくらい無反省女。
◆「だいご」…歌唱力もろくにないくせに、歌手のひがみで誹謗中傷を繰り返す「在日韓国人」
「なんちゃってＳＥ」。長男は犯罪者。怪しさ満天の変人。2000年からカラオケオフでナンパを
繰り返しことごとく振られ、既婚者に手を出し、夜遊びがひどく不倫関係になり、今に至る畜生男。
★出没するカラオケオフ→ ttp://utaukai.net/karaoke.htm

船スポーツに逝けよ

おまえが最下級

場違いですな！

おまえこそ最下級