主婦ﾋﾟﾝﾁ!来年6月より自転車は車道しか走れなくなる

足ついたら負け、みたいな自転車いるよね。
一時停止でも赤信号でも止まらず。

>>251
目に浮かぶw

でもﾁｬﾘ爺は何故か憎めない

>>273
「法」という言葉を出すなら「極力」なんて曖昧な表現はやめた方が。
ハッキリ「制限速度○○キロ以下の道のみ自転車通行可」とか
決めないと法にならないでしょ。

本当にそんなことが実現可能なら、それでもいいけど。
ただし、それやるんなら、道幅3メートル以下の道は
一切車両通行禁止とかにしてくれないかな。
知り合いの家の前の細道が、いつのまにか「抜け道マップ」に
載ってしまい、以来、おっそろしいスピードで、車が通り抜けるようになった。
急いでるときでも、絶対に玄関から飛び出したりできないし
子どもたちも恐くて遊ばせられなくなった、って嘆いてたよ。

>>276
何故極力という曖昧な表現を使ったかというと
どうしても裏道がない場合を考慮したからだよ。

裏道があるのに通らないでわざわざ歩道を選んで
走っているかのような自転車がやたらに目につくものだから。

狭い抜け道をわざわざ通る車も、裏道を走らない自転車同様危険で
ダメだと思うけど、狭い道を通らなければ主要道路に繋がらない
場合は仕方ないだろうね。

その前に自転車道を確保しろ｡
こんな事決めるのはそれからだ｡

>278
何様のつもり？
自転車が図に乗って、我が物顔で歩道を暴走して危険極まりないから、こういう法が出来るんでしょ？
車道を走るのが嫌なら、歩けよ！！

もしかして、自転車用道路をって言ってる人の中には
公共事業で儲かる立場の人も混ざっているのでは？とか妄想してみたり。
道路を掘り返すのよりは遥かに儲かりそう＞自転車用道路

古くから発展してきた人口密度・車密度が共に高い地域には
（歩道と車道の両方で、中途半端な自転車が厄介者になってしまう地域）
ほとんど余地がなくて、どうせまともには作れやしないだろうに。

その一方で土地だけはたっぷりある低密度地域なら余裕で作れるから
税金をジャブジャブ使ってほとんど使われない無駄な自転車道路を
作ったりしそうな気が。

>>279
何が何様のつもり？だよ!
暴走自転車は迷惑だけど､
ちゃんと速度おとして乗ってる人達だって沢山いるし､
自転車は子供や年寄りだって乗るんだから
そういう人達に車道なんて走らせたら危ないでしょ?
命に関わる事故だっておきちゃうかもしれないじゃん!
そういう事故がおきてからじゃ遅いから
先に歩道､自転車道､自動車道と分けて
その上で決めろ!って言ってるだけじゃん!

>281
＞命に関わる事故だっておきちゃうかもしれないじゃん!
そういう事故がおきてからじゃ遅いから

どうして自転車以外の手段を考えないの？
確かに便利なんだろうけど、それに迷惑している人が多い。特に老人。
それに、歩行者は既に自転車に命を奪われている例もあるって知っててそんなこというの？

>>282
誰も事故に遭う事もなく､誰も不便に感じる事もなくするには自転車道を作るのが一番じゃん｡
免許のある人にとっては自転車は必要ない物かもしれないけど､
免許のない人にとっては自転車は必需品だよ｡

このスレ初めて読んだんだけど。
>1
>3人乗りの母子自転車
これがもう既に違反ではｗ
（前か後ろどちらかに一人しか乗せられない）

地方の条例によってはおｋなところもあるとか聞いたことある。
どこだかしらんけど

>>258の文を歩行者の立場から改変してみた。

北海道だのなんだの、人が少なくて土地の広いとこでは
自転車がスイスイ走れるのは当たり前。
人口が密集してる都心部では、
自転車だってそう自由に走り回れないのがあたりまえ。
私自身もときどき勘違いしそうになるんだけど
自転車に乗ると「オレ様」モードになりがちでしょ？
自転車のためにつくられてる道ならともかく
住宅地を走ってる道は、自転車のためにじゃなくて
そこを歩く人たちのためにあるんだから。
自転車は、「通らせていただいてる」くらいの気持ちでいないと。

今更すぎて法律で規制すんの無茶苦茶だろ
自転車無くせって言っても現実的に無理

世田谷在住だけど、ママチャリやらガキチャリが
ガンガン歩道走ってる。
すれ違う時にスピードもゆるめないから、度々接触事故も起こってるらしく
当て逃げ目撃者求む!!の看板も立ってる。
歩道はやっぱり歩行者や車いす、ベビーカー最優先にすべき。
マナー悪いチャリ多いから仕方のないことだな。
わがもの顔にすっ飛ばしてるチャリ見ると
「転べ...」と念じたくなる。

車道に自転車

さらに脂肪事故増加の予感がする

>>283
＞免許のある人にとっては自転車は必要ない物かもしれないけど､
免許のない人にとっては自転車は必需品だよ｡

それは地域差の激しい話だね。

ちなみに急な坂道の多い場所に住んでたときは、自転車に乗ってる人って
ほとんど居なかったよ。
お年寄りも子供も歩き専門って感じ。

現在は平らな場所に住んでるけど、お年寄りは敬老パス？みたいなもので
一定額でバス乗り放題なお蔭か、自転車のお年寄りって見ない。

免許がなくても必需品じゃない人達もいるから、言い切れないよ。
私も免許無しだけど、隣の駅まで行くときでも歩いてる。
すごくきつい坂道をガシガシ登っていた頃に比べれば、平地なんて楽勝。

>>290
そうだよ地域差がものすごくあるんだもん道路事情、
あなたもそう言いつつ自分の周りしか見えてないみたいだけどさ。
敬老パスもない老人が自転車で移動する準田舎もあるし、
アップダウンが厳しくて自転車の少ない地区もある。
それを一律の法律でどうこうってのが一番無理のあることかもね。

２４６とか都心の国道を自転車で走るのって勇気いるよね？

>291
自転車に乗れるくらい元気な老人は、敬老バスには乗らないと思うよ。
多分、291のいう老人と290の老人とは年齢的にズレがあると思う。
自転車って乗るのにはバランスが要るから、年を取ったら乗れなくなるみたい。
だから老人は買い物に出かけるときは手押し車を押して歩いている人が多い。（歩くとボケ防止にもなるらしいし）
で、そんな老人を邪魔者扱いして歩道を走り抜けていくマナーの悪い自転車が多いんだよね。

確かに、危険走行による歩行者への被害を抑止するにはよろしい
しかし、車道が狭いせいで歩道を通らざるを得ない状況が多々あるのも事実
危険走行をする無法者のみならず、善良な一般人までもが危険に晒される結果となる
そういった側面を考えもせず、やれ規制だのと抜かすのは噴飯もの

私の父親は自転車に乗っていて無理な走行をして、車に轢かれ植物人間に
なりました。
もう2年寝たきりです。
自分の父親の方が悪いのですが、介護している家族も肉体的に大変ですし、
轢いてしまった車側も心に傷を受けるでしょう。
どうか、自転車に乗られる方、左右よく見て安全に走行して下さいね。

私の父親のような事故に誰も遭いませんように。

そもそも大人一人が子供二人乗せるのは違法だぞ
ってつっこみはここまであったかのう。

あったよ

この前 前後に三歳・五歳位の子供を乗せ、更に赤ちゃんをおんぶして両ハンドルにスーパーの袋を下げて走ってるママを見た・・・・
上海雑技団かと思うくらいのバランスをとりながら。

でも、何かあれば忽ち転倒しそうなくらいの危なっかしさ。
来年からどうするんだろう・・・・。

自転車専用レーン作ればいいじゃん

車に気を使って走りたくもない歩道を走ってんのに
危ないとか邪魔とかぬかすなヴォケ

自転車で車道を、だなんて…
こどもが心配で吐き気までするよ

こんなのが決められちゃったら
車の方も気を使って嫌だろうな｡

うちの辺はお巡りさんの見回り（自転車）が頻繁にあるので
お巡りさんがこのあたりの狭い道路をどうやって走るのか、
注意して観察してみようと思ってる。

ンットに専業ニートって常識知らずの自己中ばっかしだな。

もともと自転車は軽車両で特に許可された場所以外の歩道通行は禁止されてんだよ。
歩道通りたかったら基本的に押して歩くことになってんだよ。

車道を走らされて子どもが危険、お年寄りが危険って、車道を走る必要なんて全然無いんだよ。
法規に従って歩道を押して歩けば歩行者も安全、自分も安全。どこに問題があるっての。

しかも>>1も改正内容を理解してねーみたいだし、ホンットこの板は2ちゃんの掃き溜めだな。

http://www.bicycle-file.com/jm_q&a_1.htm
http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/bicycle/bicycle_h19.pdf

http://web.archive.org/web/20070408193253/http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku73/20070302_2.pdf

徒歩・バス＞自転車＞車・バイク

って順でいいよね。
例えば歩道と車道の区別がないところとか。
ベビーカーとか車椅子とかシルバーカーとかもどっかに入るかも。
ただの二本足で歩く徒歩とは違うもんね。

・・・

>>302
あ、それはいい考えかも。
おまわり結構歩道走ってるもんね。
ま、改正後、おまわりが幹線道路ではねられて死亡
とかになったら、その制度の是非について真剣に考えてくれそうだし。

>>303
>車道を走らされて子どもが危険、お年寄りが危険って、車道を走る必要なんて全然無いんだよ。


子供や年寄りが急いで目的地に行こうとして､
車道を走っちゃったりしたら危ないじゃん｡

都内在住です
６月以降も交通事情は何ひとつ変わってませんがなにか

べつに車道を走るのはいいんだけどねえ。
側溝のフタさえなんとかしてくれれば。
境目でコケそうになって怖いので。

>>295
うちの父親。
よっぱらって横道から飛び出して車に突っ込みましたよ…。
幸い怪我はなかったですが、自転車は壊れたし、相手の車にも傷が…。
夜にいきなり警察から電話がきてビックリ！
しかも本人は自分は悪くない！と言い張るし。
年より（＆酔っ払い）はもう…っ！！！

年をとってからと飲酒での自転車はかなりヤバイです。
とりあえず、父には飲んだら乗るな！と厳しく言い渡したけど
いつまで続くことやら。

>>310
295です。
お父様、ケガがなくて本当に良かったですね。
ウチの父親は多分、渡りきれると目視を誤り、車に突っ込む形になりました。
脳挫傷、全身骨折でした。
脳挫傷はどうしょうもなく、わけわからない言葉をしゃべり続け、おむつです。
老後は海外に行こうね、と母と言っていたのに一瞬で自分で夢を壊しました。

悲惨な現実です。体力つける為、と車でなく自転車に乗るようにしていたので
「ヘルメットつけたら？」と再三言っても聞きませんでした。

本当に年取ってからの自転車は気も短くなるし、危険ですよね。

>>308
来年

>>303
貼り付けありがとう。
参考になったよ。
上から2番目のURLはお気に入りに入れさせてもらった。

閑散としてるね

>>45
＞運転者が児童・幼児など車道を通行することが危険であると認められる者

子供乗せ専用自転車はどうなんだろう？運転するのは大人だけど、幼児が乗っている場合は車道なんて走りたくない。　
自分の地区は自転車走行出来る車道なんてないよ。考えただけで危険すぎ。車渋滞するよ…。
いつも通るｽｰﾊﾟｰまでの道、自転車可の標識なんてないんだけど…。
もちろん子供乗せてるから狭い道は利用してないけど。
自転車可ではない歩道でも、広い歩道なら歩行者がいなかったら走行していいんでしょ？歩行者がいたら降りて押して歩けばいいんだよね？　
大人になってから自転車の運転でこけたりとか事故起こした事も一度もないし、安全運転だしかなり自信ある私でも、車道を走れ言われたら自信無いし、怖い。自転車専用通路じゃないと無理。　

押して歩くの場合は歩行者扱い

>>316
広い(自転車可の通路は無い)歩道で歩行者がいなかったら、走行してもいいのかな？　
それとも、人がいなくても、歩道だったら降りなきゃいけないの？　
もしそうなら、うちが住んでる県内だったら自転車走る所なくなるんだけど…。都心部みたいに、車道が広いわけでもないし…ﾁｬﾘの通れるｽﾍﾟｰｽなんてこれっぽっちも車道にないんだけど。　
車と同じ速度出すか、迷惑大渋滞になるかw
自転車可の歩道や自転車専用通路が増えるとかかな。栄えてる所では自転車専用通路見た事あるけど、うちの近所にはそんなもん無い。　
それとも、地域によるとか？　
全国で来年から車道走行義務化になるなら、こっちじゃ自転車使えなくなるよ。降りて押すしかない道ばかり。自転車の意味ない。
かと言って、歩いていける範囲にｽｰﾊﾟｰや駅無いし。マジ困るんだけど…。

標識にしたがえ

標識にしたがったらチャリンコ走れる所なくなるがなｗ
チャリンコ撲滅させる気なんだなｗｗｗ

標識がわからないんなら自転車に乗るな

>>317
・他人に迷惑をかけない。
・大人の判断。
・自己責任。逮捕されても逆恨みしない。

【社会】 自転車で歩道走行の女性を注意した男、警察に連れて行こうとバッグのひも引っ張って逮捕…札幌★３
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1187846197/

日本は道が狭いし、歩道も狭いからね。
道路広げたり、歩道を広げたりするには区画整理から始めないといけない。
区画整理って市役所管轄だから、そうやすやすとできるもんじゃないし
予算も無いし。
リッター当り50円弱もするガソリン税は、国土交通省管轄なんだけれど、
道路整備のためと称しながら、
市道とか区画整理事業には使われないで、田舎の港にヨットハーバー作ったり
田舎に建設目的不明の豪華施設作ったりするのに使われているし。
必要の無いダム建設とかそんなのに使われているんだよ。

「団塊の世代」の正式名称は「ﾍﾞﾋﾞｰﾌﾞｰﾑ世代」
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1180741874/