■二度と滋賀県には住みたくないと思った■

この掲示板のスレッドを見て、二度と滋賀県には住みたくないと思った。滋賀県の嘉田由紀子知事（既婚女性・２子あり）は鬼女！
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いつから草津や栗東は「魔界都市」になってしまったのか？
やっぱり国松一族の影響かな・・

http://www.bcap.co.jp/s-hochi/editorial.html
警察関係者は「いま県内で暴力団などの裏社会が集結しているのは、草津市と栗東市だ。
草津市は、表社会と裏社会が結界する魔界都市として、マネーロンダリングが行なわれて
いる可能性もある。草津農協問題はこの点でも注目する必要がある。片や栗東市には、
新幹線利権に暴力団の企業舎弟がむらがり始めている。右、左を問わず新幹線新駅
『推進』にやけに熱心な政治家の言動をつぶさに観察すれば、本当の裏が見えてくるよ」
という。確かに裏社会がうごめく“新幹線利権”のど真ん中に、栗東市長選があることを
忘れてはならない。

栄光の23get

さて、どうなりますか？
Yahooの滋賀ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?c=l25&t=l

滋賀県インターネット知事室
http://www.pref.shiga.jp/chiji/index.html

滋賀県議会 ライブ、録画中継
http://www.pref.shiga.jp/gikai/eizo.html

おいしい思いをして逮捕されている議員は多いみたいだから
叩けばいろいろホコリが出るんだろうな。

http://www.bcap.co.jp/s-hochi/bno/2006/06-03/n060316.html#1
■国松県政下での自民県議逮捕一覧（現職、前職、元職）

松井外文・現職県議　　　　　15年 6月逮捕（公職選挙法違反容疑）
脇坂　武・前職県議　　　　　15年 7月逮捕（収賄容疑）
中川末治・現職県議　　　　　15年 8月逮捕（斡旋収賄）
芥川正次・元県議（草津市長）16年 2月逮捕（収賄と公職選挙法違反容疑）
中島　敏・前職県議　　　　　16年10月逮捕（偽計入札妨害容疑）
太田正明・現職県議　　　　　17年10月逮捕（加重収賄容疑）

（注）松井県議以外は、いずれも自民政調で活躍

嘉田知事が公約で大型公共事業は見直すが
公共事業はさらに増やすと約束してるよ、
さらにマニフェストの中に、ＮＰＯ法人などが
公共事業への参加をしやすくして行く取り組みなんかを
記載しているが、
嘉田知事が指摘されるまで、自身のマニフェストの脱ダムの記載を
知らなかったとこを見ても分かるように
嘉田さんを縁の下で支援してた、コンサルトの意見が
マニフェストにふんだんに取り入れられてるんだね、
一歩間違えば国松県政の時より
一部の人は喜ぶんじゃないか？

入札についての抜本改革も、あくまで費用を安く上げるための改革だよ
一部の人が儲かる事が気に入らないって言ってる人は
何か対策させるように働きかけた方が良いのではないか？
政治家の不正に対する不信感と過去の不正の再発防止対策は、
新駅賛成、反対問わずたくさんの人が持ってる
民意と呼べる程のものだよ、
まだ知事に就任して日が浅いが、
一年たってもここに取り組まないようなら
県民との対話は口だけのものと言うことになるね。

それと建設反対派が政治家を甘く見すぎている印象が強いぞ、
議会で対立していても、
ビジネスで仲良くすることなんか、難しい事ではないよ
新駅建設中止だけでは、改革にならないよ
小泉総理なんか、国会で味方は沢山作ってるが
プライベートは友達少ないとか良く聞くけど
新幹線問題も疑惑の目をそらす、カムフラージュに使う事ができるよ。

滋賀は南部ほど、京都の影響が強いからね。
対決するときは、怒鳴り合ったりせず、したたかに相手の息の根を止める
手法だから、これで良いのだよ。
特命チームを設立したのも、損害とやらを、事前に計算しておいて、相手の
出方を潰したり、追求するための材料探し。
おとなしく見えるほど怖いのだよ。

嘉田さんは、知事なれたことで目的を果たしており、後は自分の得意分野の琵琶湖の環境問題で名をあげればそれで満足でしょう。滋賀の将来の発展とか滋賀の事業所の景気対策とか教育問題なんて残念ながらまともに考えてないでしょう。
あんないい加減なマニュフェストなんか書けないでしょう。凍結するというのも、自分の在任期間だけは凍結だと書いているしね。
嘉田知事の支援者となっても、梯子を下ろされそうで・・・。もっと優秀な知事が滋賀には必要。


民主、新駅推進現職推さず　栗東市長選　新幹線問題「党方針と異なる」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060823-00000038-kyt-l25

オソマツ市長ｵﾜｯﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!

見えてきた滋賀県の末路

新駅→粛々と建設→第二の三河安城
嘉田→二期目落選→第二の田中康夫

結局、誰のためにもならない県政がはじまった。



これがハコ物にとり憑かれた栗東市の未来の姿かもしれん

【地方自治】 嘉田知事、新駅建設推進派と激論の可能性。３０日に新駅設置促進協議会の正副会長会議・・・滋賀県
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1156514310/


琵琶湖ラブは基本的に武村県政から続いていることだし、
これはあとの県民のために残しておかなきゃいけない貴重な資源だよ。

関西じゃない他府県の人の集まりにいくと自己紹介に四苦八苦する。
滋賀県？どこそこ？　へー琵琶湖って京都にあるんじゃなかったんだ。
本気でそんなこという人いるよ。
でも琵琶湖に連れてきて実際に見せてあげるとほとんどの方がその大きさに
びっくりして下さる。どうか一人でも多くの人に琵琶湖を眺めに来てほしいね。

駅降りてすぐに琵琶湖ってことはないけどさ、そんなんどこの観光地だって同じ。
嘉田には、琵琶湖を綺麗なまま次の世代の子供たちに残せるように
頑張って欲しいもんだ。
琵琶湖から８キロも離れた、
琵琶湖が全く見えない場所を琵琶湖の観光拠点にするなんて、
いかにも頭の狂った公務員らしい意見だね。
オマイは頭悪すぎるから、自腹でホテルでも作って観光客誘致してみろよ
そうすれば、きっと馬鹿が治るぞ。

子供の頃は、夏は泳ぎと虫取り、冬はスキーにいつも行っていた。
子供にとってはカブト虫やクワガタが最大の目当て。たくさん採れた。
昆虫標本にして、９月１日に学校持って行ったら先生が驚いていた。
自宅近くの六甲山では、カブトもクワガタも全く採れないのに、
蓬莱に行けばいくらでもいた。子供にとってはまさに「蓬莱の国」

あれから30年、子供を蓬莱に連れてってもカブトもクワガタもいなくなってる。
里山の豊かな自然が、滋賀県の貴重な観光資源だったのだが、
滋賀県の県職員や県議は、そういう事は全く考えないで、箱モノ建設しか
念頭にないんだなぁ・・・ 悲しい話だな。
琵琶湖も遠い、観光名所も無い、都市への通勤も余り便利じゃない、そんな
背景の中、トレセン、工場誘致、JTの子会社、その他・・・栗東を発展さす
ために行った政策も頭打ち、更に潤わせる為に努力したんだろうよ
ただ、潤ってるのは地元の地主とかそう言う奴らだけで、そう言う奴らの
事だけを考えてるから今みたいに成った。
未だに東海道本線に栗東駅が有る意味が分からんしあれも確か駅前の土地
で誰か偉い人捕まったハズ
そもそもあんなとこで５０年借地で美味しい汁吸おうとしてる奴らが大勢
いる事自体町の発展なんて地元のヤツラが考えてるとは思えない
栗東のそう言う事考えてるヤツらは、新幹線で同じ甘い汁すうつもりだっ
たのに途中で計画オジャン、先に高値で売買した土地を提供した地主達に、
残りの土地も高くなるからとそう言う美味しい事言ってたからこのままだ
と地主たちの反発くらうし、それで必死なんだろよ
当然癒着してる土建屋にしても同じだろう

手原駅の改修も草津駅との中間駅の新設も650億円の総工費に含まれてる。
新駅凍結されればこれはオジャンになるだろうね。
草津線の複線化なんてますます困難になっていく、その他の開発も。

推進派が大嫌いなのは、この問題を自分の利便とか利益だけ主張してる奴だ。
町というものは住民自分自身が作り上げなければいけない。
知事や、市長なんぞは単なる旗振り役だ。
琵琶湖の他に誇れる財産を後世代に残しておきたいと思う。
草津線複線化を望んでる人は結構いそうだね、
地域住民のニーズがどういった方向へ向いているのか
積極的＆正直に情報発信する取り組みも必要かもしれないね。
推進派の強引な手法はどーしても気に入らなかったが
俺的には一部反対派が、公共事業は全てムダと決めてかかるのが不安なんだよ
話しぶりなら反対するのも納得なのだが
談合に決まってるから止めろって言ってるのは
怒鳴りながら新駅推進を訴えてる県議と同類に思えてならない。
今後公共事業をさらに増やすと
公約している嘉田知事の抵抗勢力になるんだろうね。

滋賀県の職員でもこんな事あるのかな。

「法的に問題なし」と京都市…クビにした職員再雇用
ttp://www.zakzak.co.jp/top/2006_08/t2006082519.html


滋賀県って殆ど陸地がない県でしょう。新幹線の駅なんかより、琵琶湖の
有効活用開発する方が、県民の利益になるんじゃないの。このまえ車で
通過させてもらったけど、印象はサッパリな県で影薄いよね。

新幹線新駅凍結に向け人事　滋賀県、「対策室」を設置

　滋賀県は２９日、栗東市で計画が進む新幹線新駅の凍結に向け、
具体的な作業を担う「新幹線新駅問題対策室」の設置に伴う９月１日付の人事異動を内示した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060829-00000042-kyt-l25

遅々として進んでおります。


この人たちも皆自分たちの議会で予算通しているからな。
簡単に撤回すれば自分も市議も信用失墜だ。

＜山田亘宏・守山市長＞　建設推進の気持ちに変わりはない
＜山崎甚右衛門・野洲市長＞　建設に賛成という気持ちは変わらない
＜谷畑英吾・湖南市長＞　凍結しなければならない理由を具体的に示してほしい。
＜中嶋武嗣・甲賀市長＞　賛成という気持ちは変わらない。たぶんみんなそうじゃないかな

＞ 賛成という気持ちは変わらない。たぶんみんなそうじゃないかな

滋賀県民は、明確に「新駅建設は、ノー」という判断を示しましたが。

相変わらず推進派の無力ぶりは理解できていないようだねｗ
長野と同じように考えているのだろうが、ダム建設と新駅建設と
では、同情の度合いなどが全く違うのだよ。
ダム建設は人命に関わる問題でもあり、県としての補助が重要に
なってくるし、県民の考えも悲劇が起これば流動的である。
それに比べ、新駅建設は人命に関わらないどころか、利権者の
生活など考える人など皆無に近い。

それどころか根底にあるものが、一部の利権者のために、滋賀県
全体の税金を使うことは許さない考えが強く、よほど滋賀県にとって
重要であることの説得を続けない限り、単に知事を引き釣り降ろせば
推進できるだろうと考えるのは妄想甚だしい。
推進派は、とにかく「決まったことはやり通せ」の一点張りで、滋賀県が
抜けるとなると、「損害賠償だ」と言い出す。
肝心の推進理由を説明する努力が欠如している以上、知事を引きづり
降ろしたところで、別の反対派知事が誕生するだけなんだよ。
推進派がメディアを恐れ、非公開の議論など、全く持って県民の理解など
得られるはずがない。
新幹線新駅にかけるお金がもったいないとする主張はシンプルで分かり
安いが、もし凍結したとしてその浮いたお金を本当に福祉や教育、環境
に使えるであろうか。頑張ってほしいけど多難だね。

【滋賀】 談合情報で入札２件中止--東近江市
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1156954746/

京都市長でさえも職員の不祥事で給与を半額にしているし、嘉田知事でさえも、
退職金の返還が既に決まっているのに、栗東市長や市議会、栗東市職員が給与を
半額以下にしてまでも、新駅のためにまず自分を犠牲にする意志がないのだから、
絶対に出来ないよ。
本当に駅が欲しいなら、市民税を増税するとか、土地の売却時は、路線化の
最安値より新駅に寄付するとか言い出す人が出ても不思議ではないのに。
ひたすら、金をクレクレ厨で、引っ込めると悪質だとか脱法行為だと吠える。
努力や情熱も感じられないし、ゴロツキのように絡むだけ。
どれほど栗東が嫌われているか理解できていないようだねｗ


栗東市民は400億円近い負担を市民がローンで払っていこうと言う決断をした。
それでも駅建設分が1億足らんということでそれは市民からの寄付で賄われる。
これ以上栗東に負担を求めるのは物理的に不可能だね。

地味だけど滋賀県の行政は他の都道府県からは評価されていた。

滋賀の工業生産額が順調に増え、人口も増えていたのは

１）工業用水に全く不安がない
２）広い平野がある
３）近畿圏・中京圏のごく近くであり、関東圏に生産品を出荷するのにも便利

等、立地条件がとても良いために、企業が新規工場立地を増やしたから。
行政なんて何の関係もない。無駄な公共事業ばかりやって企業の足を
引張ってたら目も当てられないわ。夜郎自大もいい加減にしろ、恥ずかしい。

滋賀県みたいに､全ての公共事業で入札談合が行われている県では、
土建屋＝犯罪者だからなあ。犯罪者が政治の実権握っているなんておかしいよ


公共事業の一つ、琵琶湖博物館に関わった人間も
犯罪者だから政治の実験を握ってはおかしい。

哀れだねｗ
隣の草津市なんかは、土地を提供するかわりに、立命館の誘致を行ったりして、
市民の負担が重くなっても、若年人口が増える努力をしているし、さらに、
成安が工科大学を作る計画があったが、成安が大阪成蹊に支援してもらわなく
なって計画中止になっても、草津市自身が責任とっているからね。
馬鹿な栗東市とは大違いだよ。
単独市にばかりこだわり協調性がない。
栗東、自らの責任を滋賀県民に転嫁するなんて憎まれて当然。
「賠償責任だ！」と吠えたのは、どこのどいつだいｗ
聞いて呆れるわｗ

9/9・“新幹線利権”のど真ん中に栗東市長選はある
http://www.bcap.co.jp/s-hochi/editorial.html
警察関係者は「いま県内で暴力団などの裏社会が集結しているのは、
草津市と栗東市だ。草津市は、表社会と裏社会が結界する魔界都市として、
マネーロンダリングが行なわれている可能性もある。草津農協問題はこの点
でも注目する必要がある。片や栗東市には、新幹線利権に暴力団の企業舎弟が
むらがり始めている。右、左を問わず新幹線新駅『推進』にやけに熱心な
政治家の言動をつぶさに観察すれば、本当の裏が見えてくるよ」という。
確かに裏社会がうごめく“新幹線利権”のど真ん中に、栗東市長選があること
を忘れてはならない。

知り合いが南びわこ駅でＪＲ海に乗り入れって言ってたぞ。
そこまではほぼ並行で、途中に新彦根駅を作るとか。
南びわこ駅は北陸新幹線のみ停車だとか。
　そうすると、滋賀県の女知事は東海道新幹線の新駅中止の大義名分を得て満足
栗東市民は新幹線（北陸新幹線）の駅を得て満足だとかｗｗｗ。
東海としては利益最大化のために東京-新大阪間を16両編成で最大量走らせることに
集中しているのだろう。のぞみを増発すれば全行程が短時間で消化され本数を増やせる。
よって米原に気を遣うようなダイヤは組みたくないだろうな。
そういうわけで言うことが妥当に思えるな。
ＪＲ東海は、一企業としての利益最大化のために、乗り入れを拒んで公益性を
おざなりにする（できる）ような中小企業ではないし、そういった案件でもないと思う。
将来の中央リニアのためにも、国とは協力関係（カード）を築いておきたいだろうし。

それに、東海道新幹線の需要は、現在の運行本数でまかなえているし、
さらに増発可能な余地もある。
また東京発名古屋駅止まりのこだまの枠が、名古屋以西には余裕として残っている。

つまり、北陸新幹線の12両の列車が毎時1本程度、乗り入れる余地は十分あるし、
実際に米原までつながれば、乗り入れという形になる可能性が高いと思うよ。

滋賀県彦根市は、２００７年の国宝・彦根城築城４００年祭の
開催中、彦根城の観覧料を現行の５００円を１０００円にする
条例改正案を６月５日開会予定の定例市議会に提案する。

獅山向洋市長は２４日の定例会見で「天秤櫓（てんびんやぐら）
内部などの特別公開や特別展など付加価値を高めるので、十分
値打ちはある」と述べた。市議からは「４００年祭に水をさし
かねない」など疑問視する声が上がっている。

彦根城の観覧料は庭園の玄宮園も含めて、市城山観覧料徴収条例
で、大人５００円（小中学生２００円）と定めている。条例改正
案では０７年３月２１日から１１月２５日まで２５０日間の築城
４００年祭の期間中、大人を１０００円（小中学生は据え置き）
とする。

観光課と築城４００年祭推進室によると、期間中は旧開国記念館
で映像などの特別展「井伊家１４代物語」を開き、天秤櫓や西の
丸三重櫓など重要文化財の特別公開分も観覧料の内容に含まれる
、という。

しかし、市議の中には「特別展だけや城だけを見たい人からも
１０００円を徴収するのはおかしい」「４００年祭に乗じた抱き
合わせ商法、と受け取られかねない」と指摘する声が出ている。

市や商工会議所などでつくる築城４００年祭実行委は、期間中の
入場者数（目標）を例年比１・５倍の５５万人と見込んでいる。

獅山市長は「目標をもっと高めに設定しても、訪れた人には十分
に満足してもらえるはず。いやなら来てもらわなくてもけっこう」
と話している。

…心配するな。こんな高慢な市長の元の彦根城なんていかねーよ

彦根城400年祭とかなんとかいってるが、実際それを実行しようとしてるのは長年
搾取されてきた農民たちの末裔だという矛盾した事実に笑える。
今の市長もどこの馬の骨かわからない。おそらくどこかの農民か流れ者だろう。
こんな市長いるから、観光立国にならないんだよ〜

ま、築城４００年祭なんて成功はしないだろうけど。
彦根なんて普段から観光の対象になるようなトコじゃないのに、チンケなイベントやったくらいで客がそんなに増えるとは思えん‥
変な形で宣伝になってしまったな。料金が元に戻ったら出かけるよ。
彦根といえば、かつては井伊家の末裔が長きに渡って市長を務めたのだが…

今の市長ときたら、何こいつ？

「岡崎→家康生誕の城」とか分かり易い付加価値的なもんがないと、
城マニアでもないかぎりなーんも面白くないわな。

来たくなければ〜なんて言ってるけど、来たくなるようなイベントやれよw
市民様からの税金で開催するんだろうな。市長のポケットマネーでやるなら何言ってもよかろうが。


いまだにこの発言に対しての弁明や謝罪は無いみたいですね
かつて井伊市長との一騎打ちで当選、その後、前市長との市長選で敗退、
市会議員に出馬され、在職中、合併問題で市民から署名集めをしたようで
市長に当選出来得る程の数が集まり、合併反対を公約に満を持しての市長選
再びやっと市長になれたのにこれですか…
市長選の時も、とある市会議員に「自分が当選したら助役にしてやる」
という甘言で根回しをするなど(結局この人は助役にはなれず)
ご職業が弁護士というだけあって「策略家」と言う感じですね


そういや嘉田とかいう知事にヘラヘラ媚び諂ってるところが放映されてましたなw
年寄りイジメを趣味とする者同士、さぞ気が合うんでしょうな

モグリの運転代行業者を逮捕

　飲酒運転の取り締まりが強化されると、注目されるのが
「車の運転代行サービス」なんですが、モグリ営業はいけません。

　道路交通法違反などの疑いで逮捕されたのは、大阪市北区の自動車代行運転業
「アロー運転代行」の経営者・丸本茂こと、ユウ・テイバイ容疑者（60）ら2人です。

　調べによりますと、丸本容疑者らは、去年6月、公安委員会の認定を受けずに、
53歳の男性の車を大阪市都島区から守口市まで運転し、代金を受け取った疑いです。

　丸本容疑者はインターネットなどに運転代行業者として広告を出し、客を集めていたということです。

　借金が1，000万円近くあったという丸本容疑者。

　調べに対し、「去年3月ごろから始め、150万円くらい稼いだ」と話しているということです。

ソース
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/mbs/20060912/20060912-00000031-mbs-loc_all.html

仕事でたびたび訪れた滋賀県。
琵琶湖Pホテルに泊まりました。和食堂しか開いておらず、大箱ホテルなのに
自分以外のお客さんには会わずじまい。眼下に広がるラブホ街。
翌日かただに向かった。途中雄琴温泉付近を通過。さらにびっくりした。
琵琶湖をあんなふうにしちゃって残念だ。知事さん、頑張らないとね。

この掲示板のスレッドを見て、二度と滋賀県には住みたくないと思った。滋賀県の嘉田由紀子知事（既婚女性・２子あり）は鬼女！
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嘉田知事、「反対」候補に期待感　　栗東市長選で新人名乗り
http://www.chunichi.co.jp/00/sga/20060906/lcl_____sga_____000.shtml
選挙：栗東市長選　杉田聡司氏が出馬表明　新駅建設「中止」の考え　／滋賀
http://www.mainichi-msn.co.jp/seiji/senkyo/chihou/archive/news/2006/09/04/20060904ddlk25010199000c.html

大津は意外とおいしい店多いよね。特にイタ飯系。
京都、大阪にも近いし、住むにはいい所だけど、やっぱり海が無いのがなあ。
住み始めた時、スーパーの魚の種類の少なさ、まずさには失望したよ、淡水魚は苦手だし。
観光で琵琶湖ちゅうのも若者受けしないし、温泉少ないし、とにかく地味な県。

★★★★★★　滋賀に巣食う偽善団体「ありがとう村」 は危険なカルト！　★★★★★★
滋賀県東近江市愛東外町 是喬親王御陵・皇学園そばにあるカルト団体、
　『ありがとう村』の教祖「ありがとうおじさん」（本名：松下正則）は
　少し前に「セクハラ」、「病人信者放置死」問題という重大な事件を起こしたにも関わらず
　　　今だ逮捕されていません。（逃走中？）
ttp://www10.plala.or.jp/runrun-nana/DSCF01441.jpg
　（※正面右の白服の人。見かけたら110番推薦。）
　下記スレによると今年始め地点で活動形跡があった模様。
　 近くにお住まいの方は気をつける様に！

【事件の動かぬ証拠（ソース）】
　◆ありがとう広場
　　ttp://arigato-hiroba.hp.infoseek.co.jp/
　　元信者によるありがとう村批判・告発サイト
　・『ありがとうおじさんを検証する』 （随時更新）
　ttp://arigato-hiroba.hp.infoseek.co.jp/fram/f.ken01.htm
　 ありがとう村で起きた事件や教祖の実態が事細かに書いてある。

　詳しい詳細は
【偽善】ありがとう教問題について【犯罪】（宗教板の過去ログ） 　
http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?http://life7.2ch.net/test/read.cgi/psy/1129976101 /&view=DAT
【ありがとう村】ありがとう教問題・2【うたし会】 （進行中のスレ）
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/psy/1155690367

京都､大阪､和歌山に住んだことがあり､今は滋賀だが､正直滋賀に家を建てたのは
失敗だったかもしれん
北の方は民度低すぎ
琵琶湖には付近の住民のウンコやたんぼの農薬が流れ込んでいます。
滋賀で住めるのは大津・草津・栗東・守山だけ。
他は何するにも不便。
低レベルな県なのがバレバレなスレになりそう
近江牛と看板が下がってるが、ガムみたいな肉がきたのでムカついた
テレビで温泉が紹介されていたが、全くの普通のお湯で騙しの宿
比叡山への交通料金が非常に高い
琵琶湖は臭い
全国をまわりましたが滋賀県が最悪だった。

滋賀県民のひと、いますか。　滋賀の駅前はどこもこんな感じなんでしょうか。



　　　　　　　琵　　琶　　湖
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　　　　　　　　　田　　ん　　ぼ
┌───┐
│平和堂│
└───┘
＝＝＝＝＝［　　駅　　］＝＝＝＝＝＝＝＝


県都大津駅前は大都会です。
http://www5.city.otsu.shiga.jp/kankyou/image/cd16007.jpg
副県都草津駅前も大都会です。
http://www.geocities.jp/thitosh/nikki/2005c/1161.jpg
名古屋圏彦根駅前は当然大都会です。
http://park10.wakwak.com/~hitosh/kinki/siga/hikone1.jpg
名古屋圏米原駅前は、名古屋に近いだけに当然巨大都会です。
http://www.sight-seeing-japan.com/5-kinki/shiga/maibaraeki1.jpg
滋賀県の今後の新規開業予定路線

琵琶湖環状線（2006/10/21開業予定）
http://www.pref.shiga.jp/c/kanjyosen/

びわこ京阪奈線（計画中）
http://www.pref.shiga.jp/c/kotsu-s/cj00a005.html

琵琶湖若狭湾快速鉄道（計画中）
http://www.city.obama.fukui.jp/tetudo/wakasawan/index.html

滋賀県はせっかく豊かな自然と古都としても文化財もあるけど、
両方自分達でだめにしてる感じ。
自然はあまり手を加えないほうがいいのに、田舎の政治家のセンスで
中途半端な安っぽい施設を建てたり、わざわざ自然の中に公園作ったり
してせっかくの自然を台無しにしてる。


長浜は長男の同級生の幼稚園児が中国人に刺し殺されて川に放り投げられたり､
家から歩いていける近所のファミレスで一般人がサーベルで切りつけられたりする刺激的な土地柄です

なんか湖では泳ぐ気がしない
水が口に入るのが気持ち悪くて

湖西は断層多いね
危険がいっぱい
琵琶湖で大地震が起こったら
津波が発生するだろうか

運転に不慣れなら冬の雪道は避けるに越したことない。
チェーンよりもむしろスタッドレスにするべき。
雪よりも滑る氷道のほうが危険が大きい。
特に交差点や交通量のそれなりにある場所がよく滑る。
そんな場所で急ブレーキ踏んだ日にゃ…(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

雄琴温泉は「気軽に行ける温泉街」
風俗イメージ払しょく、続々リニューアル

　風俗店が集まる大津市の温泉地「雄琴」のイメージを払しょくしようと、雄琴温泉のホテルや旅館が名称を変更したり、改装するなどして、観光客の誘致に懸命になっている。
１０億円−数千万円を投資し、「京阪神から気軽に行ける温泉街」をアピール。
女性や家族連れ、修学旅行生の利用が増えているといい、効果が表れている。

　１９６６年創業の「雄琴国際ホテルきくのや」は今年６月、「暖灯館きくのや」としてリニューアルオープンした。
琵琶湖が見えるようロビーをガラス張りにしたり、ベッド付きの和室を設けるなど改装、工夫を凝らした。
池見喜博専務取締役(32)は「従来の名前は７０年の大阪万博のころに流行した古いイメージ。今の時代に合わず、女性や家族連れにも来てもらえるような名前にした」と話す。

　旅館「國華荘」は３年前、文明開化をテーマに全面改装、名称も「びわ湖花街道」とした。
「以前は男性客が大半だったが、女性客が７割を占めるようになり、年間の宿泊客も１８０％増えた」（佐藤祐子専務取締役）。
「ロイヤルホテル雄山荘」も同年、無農薬野菜を使った料理を提供する「里湯昔話雄山荘」として新装オープンした。

　琵琶湖を見ながら寝ころんで入浴できる「寝風呂」を建設中の旅館「びわこ緑水亭」には、東京の中学校などから修学旅行の宿泊申し込みが入っているという。

　雄琴温泉は最澄ゆかりの霊泉といわれ、１９１９年に最初のラジウム温泉旅館が開業した。
しかし、７１年に個室浴場が登場し、風俗店の印象が先行した。
このため、雄琴温泉旅館組合（加盟十軒）は７年前、若手後継者らが組織をつくり、イメージアップに乗り出した。
針谷了理事長(53)は「取り組みが実ってきた。歴史のある温泉地をもっとＰＲしたい」と話している。

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2004071600118&genre=I1&area=S10

友達の賃貸マンションのすぐ近くに墓地があって
その部屋の６階の窓から見下ろせるらしい
深夜何か鬱になってて酒飲んでたとき
暑苦しいと思って窓を開けて下を　その墓地を見たら
おいでおいでと白いかたまりが手見たいのをふっているのを目撃
思わず飛び込みそうになったけどそのとき携帯の着信音がなって
ダイブするのを思いとどまったらしい
大津のとあるマンションでの話
ちなみに友達はすぐ引っ越した。
あの魔力に誘われてそこの入居者が自殺しないことを望むと言っていた。


シガイの森　県道弐號線を八幡から安土にむかっていって　工場通りすぎてすぐ左手に見える。昨夜行きましたが相変わらず


何年前だったか西野放水路でキャンプをしたんだが、
夕食中に突然相方（霊感有り）が何か通ったと騒ぎだし
その方向に行くと暗闇の中に大きな慰霊碑が・・・
帰ればいいのにそのままテントで寝たら夜中にテントの
廻りをザクザク歩くのよ壁と荷物で回れないはずなのに。
流石に確認に出る根性は無くシュラフで固まってた。
あそこは夜は辞めた方がいいよ。

もう五年くらい前になるが、琵琶湖の某所で水死体を見てしまった。
かなり日数が経っていたらしく、膨れていた。うつぶせだったのが幸い。
で、一緒にいた従兄弟が警察呼んだら足止めくってアレコレ聞かれるし、臭ってくるし、水死体みせられるし、散々だった。
「でも成仏してくれるよな、な」と納得させるようにして帰宅した。
それから三ヶ月位その水死体がしょっちゅう夢に出てきた。　それが怖くないから不思議。
でも気持ちは悪かったあの姿だからねえ。
従兄弟も何度か同じような夢を見ていたらしい。
で、ある時を境にぱったりとその夢を見なくなった。仏になってあの世へ逝ったのか？
ってな話を従兄弟として、ラーメン屋から出たところでフワフワ〜と紙切れが舞ってきて、拾ってみたら一万円札だった。

日本中のみんなが田舎の滋賀県人のことを馬鹿にして使ってる言葉
京都で滋賀作って言ってる奴は、柄の悪いところの育った馬鹿
栗東が新幹線新駅を取ることは絶対に許せねぇよ

滋賀作って発する奴に限って全然駄目な人間。

実際に滋賀のコワモテ系には面と向かって

滋賀作とは言えない肝っ玉の小さい奴です。

最近東京都から栗東市内に引っ越して来たのですが、一番困ってるのは
向こうで愛用していた1万分の1地図がない（出てない）こと。

仕方なく市街地（というか駅周辺）のみ1万5千分の1で基本メッシュは
3万のやつを使ってますが、どうも道幅の感覚が掴みにくくて往生してます。
このぐらいの縮尺だとどうしても国道・県道重視になりますけど、
走ってみると県道は細くて隣の細い線で描かれてるのが立派な道だったりって
ことが（特にこの近辺では）やたら多いですね。

ネットの地図を見ても、比較的最近に整備または拡幅されたらしき道路は、
広域図だと細い線で曲がりくねって描かれてるのに、詳細図に切り替えると
いきなり広くて真っすぐな道になってたりします。
詳細の方が衛星写真から起こせるから更新が早いのかな？

なんにせよ、道を覚えるまでしばらくは、どこへ行くにもルート選択に
悩む日々が続きそうです。

地図を見ただけではわからないことが結構多いみたいなので、
最近できた走りやすい道とか、逆に工事等で混んじゃってる道とか、
いろいろ情報交換できたら、自分みたいな新参者だけではなく、元から県内で
活動してる方にとっても有意義なんじゃないかと思って僭越ながらスレッド
立ててみました。

最近東京都から栗東市内に引っ越して来たのですが、一番困ってるのは
向こうで愛用していた1万分の1地図がない（出てない）こと。

仕方なく市街地（というか駅周辺）のみ1万5千分の1で基本メッシュは
3万のやつを使ってますが、どうも道幅の感覚が掴みにくくて往生してます。
このぐらいの縮尺だとどうしても国道・県道重視になりますけど、
走ってみると県道は細くて隣の細い線で描かれてるのが立派な道だったりって
ことが（特にこの近辺では）やたら多いですね。

ネットの地図を見ても、比較的最近に整備または拡幅されたらしき道路は、
広域図だと細い線で曲がりくねって描かれてるのに、詳細図に切り替えると
いきなり広くて真っすぐな道になってたりします。
詳細の方が衛星写真から起こせるから更新が早いのかな？

なんにせよ、道を覚えるまでしばらくは、どこへ行くにもルート選択に
悩む日々が続きそうです。

地図を見ただけではわからないことが結構多いみたいなので、
最近できた走りやすい道とか、逆に工事等で混んじゃってる道とか、
いろいろ情報交換できたら、自分みたいな新参者だけではなく、元から県内で
活動してる方にとっても有意義なんじゃないかと思って僭越ながらスレッド
立ててみました。

【社会】「トラックの運転手が窓から日本刀を振り回している」　トラック運転手を逮捕　滋賀
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1150980942/


滋賀は、直ぐバレる。

子供はとられるは、慰謝料請求されているは、実家にも戻れないは
養育費の為必死で働いています。
いつか、元旦那に変わったって認めてもらえる日が来る事を信じて。。


滋賀で車って必需品だよね？

滋賀って娯楽がないから不倫が多いのかな？


近江八幡のダイエーモス元店長、やるねぇ〜
転勤したとたんにそれまで使ってたパート主婦○橋さんと不倫かよｗ

京都人にも大阪人にも関西だと思われていない滋賀県

あのガキは本当に救いようの無いクズだった。
僕と、愛する妻から全てを奪って、逃げやがった。
絶対許さない。カエルとかいう奴、福井稔長。滋賀大経済学部三回生。

経緯
福井稔長は私の妻を妊娠させ、妻と彼で子供を育てる事を約束。僕は離婚する事に。
昨夜、彼は親を説得する為帰省。妻は彼を信じ、親に報告。そして妻は親御さんから縁を切られる。
彼は話し合いを終わらせてから夜に彼の父親から僕に謝罪の電話を入れると約束。が、その電話は無かった。
そして早朝、妻の携帯に彼がかけてきて、こう言った。子供堕ろして俺とも縁切って欲しい。もう愛情もなくなった、と。
で、その電話以降、こっちからの連絡にはまったく出ずに逃げまわっている。
どの道民事・刑事両方で裁判起こすが、滋賀大経済学部三回生福井稔長の責任感の無さには驚きました。
追い込むよ。

追記
彼の友人さんいらっしゃったら、電話くれる様お伝え願えれば幸いです。

http://mixi.jp/view_diary.pl?id=189928182&owner_id=690977
キャプ画像
http://k66.ath.cx/gazo/minor/original/WS000007.JPG

社民党は嫌いだが、今回は嘉田さんに投票した。
ていうか、国松に投票する奴は、消費税アップに文句ゆうなや。
どう考えても、新幹線の新駅なんていらんだろ。
国地方莫大な借金がある今なぜに不便な新駅？
東京行くのに京都まで新快速で行けばいい話だろ？それともこだまで
名古屋まで行くのか？まったく国松は現実離れの政策。
子孫に借金残すなや。

【BBC】滋賀県知事選挙【新幹線どうなる？】
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/livevenus/1151846035/

全国的にどれだけ取り上げてもらえるんだろか、このネタ
県政的には、結構衝撃だけども…

http://www.nhk.or.jp/otsu/senkyo/
滋賀県知事選挙

　開票 90％　

　有権者 1,062,792人　　投票率 44.94％　
　 　党派 　新旧 当選
当確 　得票 　得票率
　嘉田由紀子 　無 　新 　 確 　193,704 　45.0 　
　國松　善次 　無 　現 　 　 　171,653 　39.8 　
　辻　　義則 　無 　新 　 　 　65,546 　15.2

滋賀県知事選、嘉田由紀子氏が初当選…社民支持

滋賀県知事選は２日、投開票され、新人の大学教授・嘉田（かだ）由紀子氏（５６）（無＝社民支持）が、
現職・国松善次氏（６８）（無＝自民・民主・公明推薦）、
新人の県労働組合総連合議長・辻義則氏（５９）（無＝共産推薦）を破り、初当選を果たした。

女性知事の誕生は、大阪、熊本、千葉、北海道に続き全国５人目で、同県では初。
投票率は４４・９４％（前回３８・６７％）だった。

選挙戦では、同県栗東市で５月末に工事が始まった新幹線新駅建設が大きな争点だったが、
「凍結」を訴えた嘉田氏の勝利で、建設が中断することになる。

嘉田氏は、県が約１１７億円を負担する新駅「南びわ湖駅」（仮称）や、
国土交通省が建設中止を打ち出した大戸川ダム（大津市）などのダム建設を「税金の無駄遣い」として、
事業凍結を唱えた。さらに県職員の１割削減、知事退職金返上、
小中学校での３０人学級実現などを公約に掲げ、浮動票を取り込んだ。

（読売新聞） - 7月2日23時13分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060702-00000014-yom-pol

うーん、国松別に悪いことしてたわけじゃないのにな…
行革はそれなり、開発もそれなり、一歩前進って感じがして保守好きとしてはいい知事だったと思うが…
やはり新幹線が響いた？ダレる３期目への抵抗感？

武村といい、滋賀はエキセントリックな主張をする政治家の方が好かれるのかな？

今の時代、自分の選挙区や地元だけに集中的に税金や公共事業をぶち込むような政治家は「悪い政治家」扱いだよ。
小泉が自分の選挙区に高速道路を引っ張ってきたりしたら、支持率は半分以下になってただろう。

滋賀までサヨの軍門に下るようじゃおしまいだな

松下政経塾出身で人気のある三日月も所詮はJR西労組が担いだ組織内候補。
JR職員の生活を守る為だけに出てきた議員が国政を語るのはナンセンスだ。
同じく川端も東レの犬。滋賀の民主は県民無視の卑しい集団だよ。

滋賀って保守的なところというイメージだったんだけどなぁ。
というても30年くらい前の話だが。武村の知事選出あたりから変わってきたのかな？
琵琶湖環境運動とかなぁ。新住民流入も効いてるのかな。


きっかけは、水曜日のオソマツの演説会やな
木曜日の午前中から風速があがってきた
そら微風やったけど敏感なやつは速かったよ・・・
金曜日の昼には長浜、米原当たりも強風域に
金曜夜には、八日市の補選挙の演説会で元大臣が
加太に援護射撃これで　東近江は決まり
まぁすごかった　目に見えてひっくり返ったもんなぁ

惨敗はしっかりと受け止め、県連会長は引責辞任すべきだ。

国土の均衡ある発展、重厚な政治の醸成を目指し、新知事が提起する暴論は
県議会の先生方によって完全に粉砕し、不信任案提出によって再選挙を目指して欲しい。


新快速が無ければ栗東新駅の支持はもっと増えていたでしょう
滋賀県の鉄道の不幸なところは在来線は西日本、
新幹線は東海と会社が違うところですね。
少なくとも静岡県のようなこと状況とは違ったわけだ

この論議が1年前であったなら私も新駅中止だったかもしれないが、
現実に着工してるんだからね、栗東市長のお怒りもごもっともだし、
どう調整していくんだろうかね。新知事はいいかげんな人でないと思うが
投げだしてしまう確立も相当あるね。

滋賀には高速道路も新幹線の駅も公共事業は一切いりませんｗ
国民を食いものにする利権議員は逮捕だ。

関テレによると、県議会議員らが集まったパーティ（？）に嘉田さん出席。
祝辞を述べる予定が組まれていた（議長さんもＯＫしていたらしい）のに「ある大物自民党議員」の要求で
急遽取り消しになったそうだ。加えてある議員からは「罵倒」されたんだとか。

既得権益がぶち壊されそうになって子供じみた陰湿なイジメで対抗しようとする自民党土建屋議員ども
涙ぐましいほど必死だな（笑）

実は日本の中で一番の田舎


冬、雪積もり過ぎ(>_<) ど田舎
住んでる俺が言うから
間違いない


曇りばかり
南なのにものすごい寒い

★★★★★★カルチャーセンター等で被害者多数なので警告しておきます。★★★★★★

この件は詳細はまず被害にあわれた方の体験談（下記）
　ttp://egaokyousitu.hp.infoseek.co.jp/taikendan.htm
　ttp://egaokyousitu.hp.infoseek.co.jp/omoukoto.htm
(直リン不可。アドレスバーにコピペ。先頭にhを付けて閲覧されたし。)
を見れば分かると思いますが、

笑○教室(現・○顔セラピーねっと)代表『○坂○子』なる人物
（ttp://www.ne.jp/asahi/egao/kyoshitu/shoukai.htm）　は
『○顔セラピー』、『感謝法セラピー』という名目で
「ありがとう村」なる怪しい新興宗教に勧誘していると話が出ています。
（その「ありがとう村」はセクハラ、信者の病人を放置させ死亡させたりしているようなカルト団体です。）

現在はカルチャーセンターの講師はやめたみたいですが、
『笑○セラピーねっと』に改称して懲りずに○阪にある本部で布教、勧誘しているみたいです。
くれぐれも手を出さないように気を付けて下さい！

【関連スレ】
【偽善】ありがとう教問題について【犯罪】（宗教板）
　http://life7.2ch.net/test/read.cgi/psy/1129976101/l50　の>> 12以降参照
　その「ありがとう村」と「笑○セラピー」の被害者スレ。　
　また、霊感商法・学歴詐称疑惑の噂がある「うたし会」の裏情報も募集中。

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

よそ者に冷たい
大阪､京都等､同じ近畿地方でも､受け入れない
馬鹿な香具師の溜り場


琵琶湖≠滋賀　関西≠滋賀

県の名前だけ取り残されてる。知名度低い。
高校サッカーで相手チームへの悪口が酷かった印象が凄く強い
がめつい
プライベート詮索好き
よそ者に冷たい
意気がりだらけ堤義明

中途半端
近畿なのに、近畿地方と認められてない感じ

少なくとも湖南地区はマジで田畑ばっかり
車で走ってても牛糞か何か分からない臭いが鼻を突くときがある
近江鉄道の値段には腹が立つ。
琵琶湖の水質を守るために、滋賀県内の全戸が洗濯用合成洗剤はhttp://www.jccu.coop/coop_shouhin/cefterE/
を使っている。
高島市田舎すぎ、もっと店建てるべき！国道303に野猿がでるし、
山下元利（自民・二階堂派）

武村正義（自民・安倍派→新党さきがけ）

宇野宗祐(自民・中曽根派）

田原総一朗

親族のことで私怨があるから滋賀は嫌い。
童話問題など知らない一般家庭の東日本の看護師と結婚して
フルタイム勤務させ、旦那親の会社（Ｂ産業）の
事業資金にして、嫁が男の子２人産んだ途端に苛め抜き、
あることないことでっちあげて近所総出で離婚させて
子供たちを取り上げてメンヘルにして実家に追い返した
滋賀県の部落民氏ね、働く女の敵。

高層マンション以外なんもないヘンな街。
地元ではなく大阪・京都の勤務先の通勤圏だからというのがハウスメーカーの
口上。
大阪・京都にマンションがないかというとぞくぞくぞくぞく建っている。
ブームが終わった１０年後には近江住宅とどっかの地銀信金を道連れに
あの幽霊琵琶湖ホテルがまたもきょんしーのごとく甦りかつ増殖して
ホテル紅葉の残骸と並んで立ち並ぶのではないかで、来てから1号の渋滞ぶりに泣く。
陰険

滋賀出身のｵｼﾞｻﾝが自分の親の遺産を独り占めしてた

遺書には兄弟均等に･･･って書いてたらしいのに

ケチでガメついイメージがある

ＤＱＮが古いチンピラっぽい
口が悪い柄が悪い
人口増加と言っても、他県から流入してくるのは工員職目立ての層だから
〔人口増加率〕　全国1.4％　滋賀5.0％（4位）
〔自然増加率〕　全国0.9％　滋賀3.0％（3位）
〔社会増加率〕　全国0.5％　滋賀2.0％（4位）
〔年少人口比率〕　全国14.0％　滋賀15.7％（2位）
〔出生率〕　全国09.2％　滋賀10.4％（2位）
〔ボランティア活動の年間行動者率〕　全国28.9％　滋賀39.3％（3位）
〔第二次産業就業者比率〕　全国29.49％　滋賀38.77％（1位）
〔一人当たり県民所得〕　全国2,892千円　滋賀3,156千円（3位）
〔千事業所当たり整理・倒産件数〕　全国2.6件　滋賀1.4件（46位）
〔スポーツ行動者率〕　全国72.2％　滋賀75.1％（3位）

http://www.pref.kumamoto.jp/statistics/kaiseki/H15sihyou100/shihyou100_index.htm

滋賀のレベルは最低です

陰湿な県民性が好きじゃない。
経済的な問題さえなんとかなれば、
こんなとこ早く出て行きたい。


陰湿な県民
田舎者の典型

確かに、陰湿な県民が多い希ガス
会話しててもすぐキレるし、よくわからんのが多い



人間的に未熟なのが多い


私は以前居た会社の都合で大阪から滋賀へ転勤させられ､滋賀の奴等の陰険根性を痛い程知り､鬱になりますた
とにかく考え方が合理的でない
何か有るとすぐ"前からそうしているから"と言い､己等の考えが無駄だと解ろうとしない
モチベーション下がるわ

キングオブニートのやすひろがポポロ異世界打開間近！
みんなでやすひろを応援してくれ！

ピアキャスを下記からダウンロードして
http://www.peercast.org/peercast-win32.exe

WMPにhttp://localhost:7144/pls/4303CBE039D39EC7FA63ED8FCB85130E?tip=219.111.81.12:7144をぶちこめば見られるぞ！

やすひろとは
斉藤やすひろ（22）滋賀県・ニート
滋賀県の高校でいじめられて中退
職歴、バイト歴なし・資格、免許なし
彼女いない歴22年・童貞
父親は公務員で年収1000万以上
shareよりもMXとBT
・小学生と中学生の妹が二人いる
・毎年数回家族旅行。去年は沖縄今年は温泉
・週末は家族で外食
・昼飯は自室まで親が運んでくれる
・24時間エアコンつけっぱなし
・17までオナニーを知らなかった
皆が憧れるスーパーニートやすひろ

応援の書き込みはここに！
(　´Д｀)
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/game/28247/1158077183/

おまいら、知事選で滋賀の民度が問われてますよ

>　(中略)（オソマツ陣営の）自民県議は「新幹線はいらん、
>女性知事もおもろいといった潜在的な声が少しあるだけに、
>寝た子（有権者の低い関心）を起こさず投票率四五％以内で
>逃げ切りたい」と本音を耳打ちした。
（滋賀報知新聞HPより）http://www.bcap.co.jp/s-hochi/n060622.html

漏れらは寝た子でつか？こんなこと言わせてていいのかYo！
ちなみに過去の投票率は
98年　滋賀…65.96%　
02年　滋賀…38.67%　京都…49.18%
06年　滋賀… ？　　　京都…38,44%

02滋賀と06京都は現職対共産の一騎打ち。
争点がある今回で、投票率がこれより下だったら
マジで滋賀作＝チョソ以下認定。なんとか50%以上を！
社民党が支持する、訳の分からんババアが知事になりやがった…

自転車オタの国松知事を応援してたんだが…

あのババア知事に投票した人間には、

栗東から『こだま』に乗る→名古屋や京都、新大阪で『のぞみ』に
乗り換える（新大阪からは『ひかりレールスター』もあり！）

という発想が無いものかね。在来線から新幹線に乗り換える場合、
改札を通り直さなければならないのにね…

俺は滋賀県を捨てて今は他県に住んでる
もしかしたら、日本でTOP3に入る田舎かもな


都会人と思い込んでる土着民が多い。

他県で暮らすことどころか、観光地以外には行ったこともないのに、
滋賀＝京都＝関西及び関東以外の他府県より都会、なんて
ありえん思い込みをしている。

「どこから来たの？九州？へえ、田舎から出てきたんだね」
って、福岡市中央区と守山市の琵琶湖沿い、どっちが田舎かとw

適度に田舎であるところは好きだが、住民に田舎の自覚がないのは困りもの。

関西で唯一甲子園で優勝してないのが滋賀県orz


視野が狭い。
なんちゃって関西。
閉鎖的。
滋賀作。
近畿の便所。関西で一県だけ隣接してないせいか、大阪との関係がお互いに希薄
滋賀県て、終わってる。
やだ。
学校の寮で滋賀県の奴二人と同室だったが、二人とも上辺はいい人ぶっていたが、中身は陰湿だった。以来、滋賀県人＝性悪 のイメージ強い。

他県から越して滋賀のスーパーでバイトしたけど、正月の福袋をお客さんがかたっぱしから開けてしまうのにひいた。
大阪出身の家人は「関西はそんなもん」と言ったけどまじかよ！

人が悪いんだよね
田舎者なのに

田舎者の良さより、集落人の悪さが出てる

俺も滋賀県民の性格の悪さは異常だと思う。
とくに団塊の世代。
滋賀に住んだり働いたりしたら､どれだけ陰険な所か判るよ

程度が違う。
仕事が工場なんで派遣で他所から来てる人間一杯居るが
滋賀が今までで一番ｷﾂｲっていう意見が多い。
公務員のレベルが、低すぎる。
特に、警察。敬語を使わないのが多く、酷いのは、
平気で嘘を吐く。苦情を言っても、無視状態。
地元住民の迷惑は、計り知れない。殿様気取り

この掲示板のスレッドを見て、二度と滋賀県には住みたくないと思った。滋賀県の嘉田由紀子知事（既婚女性・２子あり）は鬼女！
この掲示板のスレッドを見て、二度と滋賀県には住みたくないと思った。滋賀県の嘉田由紀子知事（既婚女性・２子あり）は鬼女！
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この掲示板のスレッドを見て、二度と滋賀県には住みたくないと思った。滋賀県の嘉田由紀子知事（既婚女性・２子あり）は鬼女！

>>48

まさしく私と一緒
伯父が財産独り占めしたよ
兄弟均等にって遺書にあったのに

滋賀の男はケチが多い
女は男に苦労する人が多い(離婚してる人多い)

ただ京都や奈良、大阪とかアクセス良くて便利

知事と大津市長、温度差くっきり「全国豊かな海づくり大会」予算で（中日新聞）
http://www.chunichi.co.jp/00/sga/20060908/lcl_____sga_____000.shtml

財政状況が厳しく、費用は先回の半分程度にしたい
と例の方が述べたそうで、大津市長が苦言を呈している。
県の担当者は頭抱えて悩んでいるそうだよ、なんともかわいそうだね。
陛下も出席されるのに万一でも失礼があってはいけないと思う県民は
私一人ではないと思うんだけどね。

そもそも嘉田知事はムダは削って、それを３５人学級に使おうって言ってた。
それを夢幻に変えてしまったのなら、新たな利権を県民に提示すべきである。
黙っていて、ご自分の身内だけで使っちゃうのは関心できないね。

嘉田のやっていることは滋賀にとってマイナスだぁ。
けちけちおばさんなんて職員もついてゆけないよな。
そのうちやめてくれるよな。
おまいマニュフェスト守れないし、対話しようにも
無視されるもん。
不信任可決だな。

草津市民だが、そんなものどーでもいいよ。
無駄なもの作らないほうがずっと大切。

新幹線駅前施設はどーにかならんものか？
あんなものに県の金を使うとなったら情けなくなってくるぞ。


坪20万の土地を
税金で坪100万で大規模に地上げしてんやから
関西のヤクザも栗東に集結するっちゅうねん。
オソマツ一族はどんだけキックバックしとんねん

出身だが、滋賀県嫌いな人もいるようでそれも良くわかる。
閉鎖的、田舎根性、京阪に近くても独特な所があるわな。

嘉田さんが選ばれたと言う事は、凍結と言う県民の意思の反映・・
いつもどおり新幹線使う時は米原か京都まで出て行けばいいこと。

・・・。

私は新駅は今の民意だけで決めるべきものでないと思うが、それはおいといたとしても。

何の代替案を持たず知事を引き受けた人が究極の間違いだと主張してる。
このまま土地の後始末ができないとしたら、栗東の都市計画も頓挫するし、
地主とから裁判されて長年にわたり引きづるよ。そんなことはやめてほしい

そうだね、合併問題が根深いね、借金のあとで合併では草津市民は納得しないし、

駅名でも変更しようかね、まだ「南びわこ駅」は正式名称でない。

疑惑とか汚職とか言って書き続けているが
擁護派は結局ただの一つも証拠たるものが出せないでいるのが現状。

そんな話は政治的な「演出」にしかすぎない、としか判断できないね。


嘉田知事が土建行政の脱却、癒着の断ち切りを唱えて当選したのなら
そのことについて延々とここで語るのは分かるが、そんなことはたった
一言も言ってない。過去の経歴みれば利権側のほうにいたんじゃないの。

前に誰かが言ってたけど、政治というのは予算の分捕り合戦だよ。
いい加減な人の下では自制と言うのがきかない。
もったいないと言って対外的な行事を予算を半分にせよと担当者に
無理難題押し付ける一方、ご自分の趣味である水資源の調査の費用
を今年度予算に緊急に盛り込むように言ってるのをみてると、
来年度の予算編成ってどういう風になっちゃうのかまったく不安だな。

栗東に新幹線止めるより、京都とのアクセスを便利にする
とか、米原にもちっと止めてもらうようにするとか、大垣-米原にも快速入れる
とかした方が便利なんじゃないの？（知事が決めることではないが）

これまでに使ったお金はサンクコストなんだから、今さら言っても始まらない。
今後工事を進めて採算とれるのかどうかだけが大事。


米原から大垣ってそんなに利用客いない。昼間は2両編成。

都市計画は何年も前から計画していることで、
新幹線新駅ができることが前提となって、在来線の駅を増やしましょう。
道路の幅を広げましょうなんて計画があるのであって、
枝の部分だけ先に作れというコメントは無責任だと思う。

たとえば草津線の複線化にしたって多くの人が要望してるが、
新幹線の駅が来なかったら実現遠のくだろう。湖南市長もそういってるよ。


東京の在来線はカメのように遅いし、
（関西人には信じられない話だが）今だにパターン化もされていないから
ＪＲ西の新快速のスピードや便利さは想像も出来ないだろうな。
東京の鉄道は、関西より２０年遅れている。
新幹線の京都−新大阪は１２０km/h制限だし、新大阪での乗換を考えると
新幹線より新快速の方が早いんだよ。
新大阪の乗り換えもあれだが、栗東新駅に行くのも大変なんだよな。
新駅が便利に使えるのは草津線沿線ぐらいかも。
わざわざローカル線の草津線なんて乗ってられないしな。

無駄なものはいらない
住民無視で建てちゃえば知事の資格なし
結論が出なけりゃ県民投票で決すべき。
予算の削減ならどこから手をつけていいかわかってるだろ。

　　　　人件費だ。

いらないものがいっぱいの都市に住む俺が言うのだから間違いない。
　あそこに駅建てたかったヤツの狙いはローカル線で地価もあまり、上がらな
いところを活性化させたかったとかそんなんだろうけど、余りにも強引すぎ。
　市長、前知事、県議最大会派の代表がお隣の市出身とくれば怖いもの無しだ
ったんだろうな。

まあ、新幹線の駅がいらないって部分はほとんどの人が合意。
だって、在来線と連絡してないんですよ。
在来線の駅から新幹線の駅へ行く時間で京都に着いちゃう。

凍結派の嘉田知事と辻義則候補の得票を足すと
10万票以上引き離した。
有効投票数の過半数を制している。
だから凍結してもいいんだ。
推進派は足し算がわからない馬鹿の集団か？

新幹線の駅がいらないって話と、
県庁所在地を移転するって話は、
また別問題だし、
まあ、土建屋根性で知事をこきおろしても
冷ややかに見られるだけですよね。

推進派の、いつもの反論できないパターン

Ｑ）反対運動の末、住民投票が破棄されましたが、その理由はなぜですか？
Ａ）決めたことだから＜毎度、明確な理由が示されない＞

Ｑ）選挙前に、工事協定をなぜ結んだのですか？
Ａ）開業に遅れているから。
Ｑ）既に開業は遅れる予定でしたが、半月程度の時間をなぜ急いだのですか？
Ａ）ＰＲのため＜毎度これ以上話を終了させて、明確な回答がないまま＞

滋賀県民の税金を使う予定なのに説明を放棄していた。
中止にするのは当然の話。


＞ 全て選挙で選ばれた方々が正式な手続きを経て進められたものです。

そして知事は交代しましたよね。
県議会は、県民の投票で選ばれた知事に従わなければダメじゃないですか？

＞ 検証チーム→　調べもせずに凍結を公約にしたのですか。
損害賠償など具体的な明細が出ていませんが？
途中で中止することに、いくら必要なのか説明したことがありますか？
どうして県議会などは、選ばれた知事の意見に従わないのですか？

>県議会は、県民の投票で選ばれた知事に従わなければダメじゃないですか？
県議は支持者である県民に従うべきと思います。
新幹線推進をうたって当選した県議は当然推進という支持者の民意を尊重すべきです。

>途中で中止することに、いくら必要なのか説明したことがありますか？
それは「中止せよ」と言っている人が計算し出してくるべきものでしょう。
推進派にとって全く無駄な時間と労力です。

>どうして県議会などは、選ばれた知事の意見に従わないのですか？
どうして知事は選ばれた県議会の意見に従わないのですか。
おかしいと思えば議会を解散すべきです。


＞ 新幹線推進をうたって当選した県議は当然推進という支持者の民意を尊重すべきです。
現在は栗東市も、反対派数の方が反対の候補者の投票数から見ても上回って
いますね。支持者の意見が変わったら速やかに変更するべきじゃないですか？
なぜ支持者の意見が変わったことに、速やかに変更しないのですか？

＞ それは「中止せよ」と言っている人が計算し出してくるべきものでしょう。
では、損害額もゼロだということで即時中止でいいのじゃないですか？

＞ どうして知事は選ばれた県議会の意見に従わないのですか。

議会解散の前に栗東市長選挙がある。
民意だ、民意だって叫ぶんならどうして嘉田知事は独自候補擁立しないの？

このスレでは凍結に都合の悪い事は永遠に帰ってこないから勝手に答えておくね。
凍結派の有力候補って結構いるが、みんな尻込みしちゃってる。
化けの皮がすっかりはがれてしまった以上、もう誰も付き合いたくないんだろう。
ずいぶん高尚な民意だったかな。と思う。

まったく具体的な話が無いんだね。
全て栗東市の責任で尻拭いしてくださいってことか。
具体的な話が何も判らない連中が、潰した公共事業費の分け前がほしくて支援してるってところかな。

ありゃりゃｗ
くだらない自作自演で煙に巻いて終わり？
議会と、知事と、どちらが新しい意見なのか無視ですか？
「作ると決めたら作るのだ」・・・それに対して県民は＜ＮＯ！＞と
答えを出した。

さらには、先に選ばれた議員よりも、投票率も上回り、反対の
意見が上回る。

どうして、今も推進派で当選したと言い張るの？
推進派である前に
＜　県　民　の　代　表　じ　ゃ　な　い　の　？　＞

県議会などが、それに修正しないのは間違ってる。
まして、突っ撥ねるようでは、県民の代表ですらない。
解散して見直すしかないね。

以下、東近江近辺にお住まいの方、気をつけてください

★★★★★★　滋賀に巣食う偽善団体「ありがとう村」 は危険なカルト！　★★★★★★

滋賀県東近江市愛東外町 是喬親王御陵・皇学園そばにあるカルト団体、
　『ありがとう村』の教祖「ありがとうおじさん」（本名：松下正則）は
　少し前に「セクハラ」、「病人信者放置死」問題という重大な事件を起こしたにも関わらず
　　　今だ逮捕されていません。（逃走中？）
ttp://www10.plala.or.jp/runrun-nana/DSCF01441.jpg
　（※正面右の白服の人。見かけたら110番推薦。）
　下記スレによると今年始め地点で活動形跡があった模様。
　 近くにお住まいの方は気をつける様に！

【事件の動かぬ証拠（ソース）】
　◆ありがとう広場
　　ttp://arigato-hiroba.hp.infoseek.co.jp/
　　元信者によるありがとう村批判・告発サイト
　・『ありがとうおじさんを検証する』 （随時更新）
　ttp://arigato-hiroba.hp.infoseek.co.jp/fram/f.ken01.htm
　 ありがとう村で起きた事件や教祖の実態が事細かに書いてある。

　詳しい詳細は
【偽善】ありがとう教問題について【犯罪】（宗教板の過去ログ） 　
http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?http://life7.2ch.net/test/read.cgi/psy/1129976101 /&view=DAT
【ありがとう村】ありがとう教問題・2【うたし会】 （進行中のスレ）
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/psy/1155690367

だからね、もう一回民意を問い直せっていってるの。
いきなり県議会の解散でも、知事の信任投票でも、住民投票でもかまわんよ。
でも、それはお金の要ることだ。知事流だったらそれはもったいない。

ならば栗東市長選挙でそれを証明すればいいんだよ。
でもそんなことすら放棄している。これを情けないという表現以外にどういうんだ？


住民投票を拒否して、着工式を強行したのはオソマツだ。
今さら虫のいい事を言うんじゃねーよ、寄生虫土建屋め。
この間の知事選で、明確に民意は示されている。
新駅は建設中止だ。造りたければ、寄生虫土建屋が金払って作れ。

いつも税金にたかってばかりじゃなくて、
一度ぐらいは金払う立場になったらどうだ？
そうしないと納税者の立場なんて永遠に理解出来ないだろ。

嘉田支持者なんて所詮いないっす。結局短命に終わるニダｗｗｗ
悔しかったら議会や首長を納得させる前に地権者の理解得るように
してみろｗｗｗ対話もまともにできない交渉術ならダメだよなｗｗｗ

新駅の波及効果について自分たちで確認してみましょう。

●新駅の波及効果と地域整備戦略の深度化調査の結果
http://www.city.moriyama.shiga.jp/pub/submit.nsf/0/b95f6435956e75cd49256f00001ca00f/$FILE/_k7488p3hh229vk44dgop110b06g886u8gg5dh10qn50ojcc9p9d12i_.pdf
●東海道新幹線（仮称）びわこ栗東駅設置促進協議会作
新幹線新駅整備の波及効果と地域整備戦略の深度化調査 報告書　平成１６年３月
http://www.biwa.ne.jp/~yamamasa/sinkansen.htm
●平成１７年度滋賀県観光動態調査の実施結果
http://www.pref.shiga.jp/hodo/e-shinbun/2006/7/12/0712fb00.pdf
●2002年(H14作成) 都道府県の将来推計人口 (2000〜2030年まで)
http://www.ipss.go.jp/pp-fuken/j/fuken2002/fuken2002.pdf
●滋賀県 人口増加率0.5%
http://www.pref.shiga.jp/data/population/renew/#graph
●滋賀県 統計課
http://www.pref.shiga.jp/data/
●滋賀県　統計課　データブック滋賀
http://www.pref.shiga.jp/data/databook.htm
●総務省 財政比較分析表
http://www.soumu.go.jp/iken/zaisei/bunsekihyo.html

3

さて、どうなりますか？
Yahooの滋賀ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?c=l25&t=l

滋賀県インターネット知事室
http://www.pref.shiga.jp/chiji/index.html

滋賀県議会 ライブ、録画中継
http://www.pref.shiga.jp/gikai/eizo.html

新幹線新駅についての意見をメールしましょう。
結構みなさんピリピリしている様子。

■栗東市 メールフォーム (匿名で出せます、SSL対応)
https://www2.city.ritto.shiga.jp/iken/requesthtml/request-20060207-00.html
■JR東海 メールフォーム (名前、住所、電話番号、メールアドレス必須、SSL対応)
https://jr-central.co.jp/orgbox.nsf/post
■滋賀県 メールアドレス、電話のみ
http://www.pref.shiga.jp/chiji/tegami.html

いいか、栗東市民はここ見てたら大同小異で団結すべきだぞ。
もったいないお化けは全部栗東に責任をなすりつけて逃げる腹でいる。
新駅凍結を言うのなら最後まで後始末させないとダメだよ。
作るにしたって作らないにしたって大損こいたままで終わる。

おいしい思いをして逮捕されている議員は多いみたいだから
叩けばいろいろホコリが出るんだろうな。

http://www.bcap.co.jp/s-hochi/bno/2006/06-03/n060316.html#1
■国松県政下での自民県議逮捕一覧（現職、前職、元職）

松井外文・現職県議　　　　　15年 6月逮捕（公職選挙法違反容疑）
脇坂　武・前職県議　　　　　15年 7月逮捕（収賄容疑）
中川末治・現職県議　　　　　15年 8月逮捕（斡旋収賄）
芥川正次・元県議（草津市長）16年 2月逮捕（収賄と公職選挙法違反容疑）
中島　敏・前職県議　　　　　16年10月逮捕（偽計入札妨害容疑）
太田正明・現職県議　　　　　17年10月逮捕（加重収賄容疑）

（注）松井県議以外は、いずれも自民政調で活躍

栗東市は公共工事の名の元に、地権者から評価額よりも安い価格で購入している
　　　　　は　　　ず　　　で　　　あ　　　る　。
だから、その不要になった土地を競売に掛ければ損害はでないはずである。

何　が　損　害　に　出　る　の　か　、　具　体　的　に　回　答　し　ろ　！



だから滋賀県が肩代わりしてやれよ。駅が来ないことによる不動産の価格の
下落は言いだしっぺが一義的に責任とれよ。不正があったとか追求するのは
そのあとの問題だ。



いかん、また頭に血が上ってしまった。

栗東市民のみなさん、アホの言うことには惑わされないようにしましょう。
駅の建設がいいのか悪いのかは後の議論です。
栗東だけに損を負わせてお終いにしようという勢力には決して組してはなりません。

新駅ができても、どうしょうもない駅前施設やシャトルバス、
駐車場、400mの動く歩道の管理運営費で栗東市は
赤字まみれになる予感。

中でも駅前施設は強烈だぞ。修学旅行にも対応している
宿泊施設とかも入ってるらしいwww


新駅誘致は滋賀県知事と県議会が正式な手続きを経て行われたものである。

無駄な公共事業というのは大津の何とかホールとか、草津の何とか博物館のこと。
これが大津や草津が全額出してれば少しくらいの説得力はあったのに。


滋賀県民は建設に「ノー」と言っている。
滋賀県民にこんな無駄な公共事業の費用を払う義務は全くない。

知事選直前に新駅の着工式やってしまうなんて、詐欺同然。
県民の賛否が別れていた事業であり、
ＪＲも知事選後に契約破棄になる可能性は十分に認識していた。
つまりＪＲ倒壊は詐欺の片棒を担いだのであって、契約は無効。

議会と民意が乖離すれば、その主張も通らないね。
栗東市は、済生会滋賀病院の改築計画でも、周辺市に突然に金を要求してきたり、
まだ負担が分からない状態で見切り発車で入札するなど、奇行が目立つから
嫌われているの。
http://www.bcap.co.jp/s-hochi/bno/2002/02-06/n020613.html#1
http://www.bcap.co.jp/s-hochi/bno/2002/02-07/n020718.html#1

県や市から多額の補助金を貰っているのだから
一般競争入札にかけなければならない。
多額の税金が投入された工事を随意契約にして、
ＪＲの幹部がキックバックを得ているのは収賄行為であり、背任行為。

ＪＲ東海は県民の税金を私金化しようとした。
腐りきった会社だ。告訴すべき。

補助金、補助金って何だ、あれは丸々我々県民の血税で行われている。

効率的にやってくれるなら談合やっても何やってもらってもかまわないさ。
知事がこの件を利用して工事費を大幅に値切ってくれるなら、それは公約に
反してても県民の意向に即したものだと言える。
でもそんなことは一切頭になく、体裁を保つためだけの行動をし続けるから
批判をしてる。


談合をやっていること自体、既に非効率的である
県民の血税を土建屋が分け合う構図

ここで建設を吠えてる工作員は、土地ころがし。
栗東を愛しているなら、市民税や固定資産税が上がることを望んでいない。
投資した金を回収するだけに必死。
損害は、土地価格が上昇しないことだけしか反論できない。
そんなやつらに税金を使うことはない。
ＪＲが、補助金漬けの新駅建設工事に絡んで犯罪を犯している
可能性は高いから、嘉田知事は徹底的に突っぱねるべき。
「損害賠償請求する」と言われたら「告訴する」と言いかえせばいい。
それぐらいの覚悟と度胸がないと、新駅建設はストップできない。


嘉田知事は就任直後、ＪＲに建設協定を破棄すべき東京まで出向いたが、
まったく相手にされず、すぐに追い返されてしまった。
こういう行為は世間一般に「ガキの使い」と呼んでいる。
このような人物が再びＪＲに行って、根も葉もない噂話を持ち出すなら、
それはそこら辺の不審者と同じようにつまみ出されるだけだと思う。

凍結する方法を考えよう。

（１）契約の瑕疵を突いて、契約の無効を認定する。
（２）普通に契約を解除する。
（３）工事を凍結する契約を新たに締結する。


（２）が順当かと思っていたが、賠償金がどうしたとか、
株主代表訴訟の問題とかを考えると、（１）のが現実的に思えてきた。

長野で田中康夫が浅川ダムの契約解除をした時は
「もし損害賠償請求をして来るなら、入札談合を告訴するぞ」という
伝家の宝刀を隠し持って、普通に契約解除した。

伝家の宝刀だから、簡単には抜かないで、
「いざとなれば抜くぞ」という態度でやるのが正解

JRが県や市の補助金を受けながら官製談合していたなら、
補助金の不正受給で犯罪になる。

民間企業が他者とどのような契約（工事発注）を結ぼうと勝手だが
それが国や自治体の補助を受けた事業となると話が違ってくる

直接的には独禁法違反として取り扱われるのだろうが

弁護士と一緒に文書で契約破棄を申し入れないと駄目さ。
ＪＲの犯罪の証拠を持っていけば、なお効果的。


JRと建設の破棄をするには新駅の協議会で承諾を得た上でないと
受け付けてもらえない。今月末ににも協議会を開くのだが、
市民の大事な財産をすでに投資してしまった栗東市長がうんと
言うわけがない。
知事の反撃としては協議会の脱退を匂わすくらいだろうが、
道理としては通る話ではない。強行すればどうか？
この辺だろうね、次の焦点は。

しＲの建設工事部の担当者は、
この工事でどれぐらいの賄賂を受け取ったのかな？
普通、田舎駅なんて、１つ数億円もあれば建設出来るのに
数百億の巨大プロジェクトだ。関係者は、家が立つな。

土建行政は欧米では「買収罪」として立派な犯罪。
なんで日本では大手を振って通用しているんだろう。

日本でも、政治家が自分のポケットマネーを支持者にバラまいたら
即座に買収罪で逮捕される。しかし県民の税金を支持者に公共工事として
バラまいたら逮捕されないなんて無茶苦茶だ。
ポケットマネーをバラまくより、税金をバラまく方が遥かに悪質じゃないか。

こんな事が続いていたら、日本は土建屋政治家と土建屋に滅ぼされるよ。


まず、欧米では日本と違って、入札談合はものすごく罪が重い。
もし一度でも談合やったら、その建設会社は倒産する。
また談合が出来ないように入札は郵便を使う。
建設事務所で入札やるのが諸悪の根元。

どうせ談合が出来ないから、建設会社は政治家や公務員とつるまない。
日本なんて政治家・土建屋・公務員がベタベタじゃん。
土建屋には、県の土木部ＯＢが大勢天下りしている。
これは全国で官製談合が行われている事を示している。

坪20万の土地を
税金で坪100万で大規模に地上げしてんやから
関西のヤクザも栗東に集結するっちゅうねん。
オソマツ一族はどんだけキックバックしとんねん

一号線の渋滞がむかつく。周りは田んぼだらけなのに

■二度と滋賀県には住みたくないと思った■ http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1158070669/l50
■二度と滋賀県には住みたくないと思った■ http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1158070669/l50
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■二度と滋賀県には住みたくないと思った■ http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1158070669/l50
■二度と滋賀県には住みたくないと思った■ http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1158070669/l50
この掲示板のスレッドを見て、二度と滋賀県には住みたくないと思った。滋賀県の嘉田由紀子知事（既婚女性・２子あり）は鬼女！
この掲示板のスレッドを見て、二度と滋賀県には住みたくないと思った。滋賀県の嘉田由紀子知事（既婚女性・２子あり）は鬼女！
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この掲示板のスレッドを見て、二度と滋賀県には住みたくないと思った。滋賀県の嘉田由紀子知事（既婚女性・２子あり）は鬼女！
この掲示板のスレッドを見て、二度と滋賀県には住みたくないと思った。滋賀県の嘉田由紀子知事（既婚女性・２子あり）は鬼女！

いい加減。ウザイ。

滋賀県嫌い、理由京都人だから。
主人の田舎・・京都に意地でも住みつづけてやる。
あんな田舎大嫌いだ。

滋賀県、好きだな〜。湖北暮らし最高！

栗東新駅の総工費は６４０億円。全部税金だ。土建屋氏ね。



駅だけなら240億あたりかと、でも周辺の道路をいじったり駅前施設つくったり
なんやかんやで640億円にふくれる。

でもな、実際にやるともっと膨らんでいきそうな予感。



いい加減に新駅止めない？ 税金の無駄だし。

。○●古都・大津への旅路●○。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1157604922/l50

中国人の母親が、わが子とおない年の幼稚園児ふたりを刺し殺した事件、滋賀県でしたね、、
衝撃的でした。
裁判はどうなってるんでしょうか

中国人の母親が、わが子とおない年の幼稚園児ふたりを刺し殺した事件、滋賀県でしたね、、
衝撃的でした。
裁判はどうなってるんでしょうか

滋賀といえば千葉滋賀佐賀

ttp://29g.net/html/072404.php

福井と合併したらいいのに

滋賀出身だが、滋賀いらないと思う

今日彦根で買い物してきたよ。大きなショッピングモールがあった。
好きだな、滋賀県。

住めば都だw

http://www.bcap.co.jp/s-hochi/editorial.html
警察関係者は「いま県内で暴力団などの裏社会が集結しているのは、草津市と栗東市だ。
草津市は、表社会と裏社会が結界する魔界都市として、マネーロンダリングが行なわれて
いる可能性もある。草津農協問題はこの点でも注目する必要がある。片や栗東市には、
新幹線利権に暴力団の企業舎弟がむらがり始めている。右、左を問わず新幹線新駅
『推進』にやけに熱心な政治家の言動をつぶさに観察すれば、本当の裏が見えてくるよ」
という。確かに裏社会がうごめく“新幹線利権”のど真ん中に、栗東市長選があることを
忘れてはならない。
長浜は長男の同級生の幼稚園児が中国人に刺し殺されて川に放り投げられたり､
家から歩いていける近所のファミレスで一般人がサーベルで切りつけられたりする刺激的な土地柄です


人が悪いんだよね
田舎者なのに

田舎者の良さより、集落人の悪さが出てる

俺も滋賀県民の性格の悪さは異常だと思う。
とくに団塊の世代。
滋賀に住んだり働いたりしたら､どれだけ陰険な所か判るよ

程度が違う。
仕事が工場なんで派遣で他所から来てる人間一杯居るが
滋賀が今までで一番ｷﾂｲっていう意見が多い。
公務員のレベルが、低すぎる。
特に、警察。敬語を使わないのが多く、酷いのは、
平気で嘘を吐く。苦情を言っても、無視状態。
地元住民の迷惑は、計り知れない。殿様気取り

今日赤ちゃんホンポの駐車場の二人組み女性の会話。
「ああいう時は、絶対譲らないんだよ。そうすると相手は譲ってくる
それが滋賀人さ。わはははは」

多分、車の譲り合いか何かの話をしていたんだと思うけど。
怖いね。ああいう人間ってどの県にもいるけど嫌な物見たな。

滋賀県には、みずほ銀行のATMが3台しかないんだよ。
しかも全て大津市。

よく「滋賀県負担分」がどうとか言ってる奴がいるけど
元をたどれば全部国民の税金だろ
この手の「地元にどれだけ金を引っ張るか」みたいな
田舎議員みたいな考え方が国の財政を破綻させるんだよな
栗東市長選　田村氏立候補表明

　来月投票が行われる栗東市の市長選挙に市議会議員の田村隆光氏が立候補する
意向を表明し、東海道新幹線の新しい駅について「将来的には新しい駅の建設が必要
だが、今は立ち止まって考えたい」と述べました。

　田村隆光氏は４８歳。平成５年から全国競馬労働組合の書記長などを務め、平成１３年
からは全国競馬連合の事務局次長を務めています。また、３年前に行われた栗東市議会の
市議会議員選挙に初当選し、現在、１期目です。田村氏は新幹線の新駅問題について
「将来的には建設が必要だと考えているが、栗東市が孤立しないよう今はいったん立ち
止まって考えたい」と述べました。

今回の選挙では、現職の国松正一市長が、新幹線新駅の建設推進を訴えて、２期目を
目指して立候補する意向を表明しています。また、当時の栗東町役場の元職員で労働
組合活動に携わってきた杉田聡司氏が建設中止を公約に掲げて立候補する意向を
表明しています。任期満了に伴う栗東市の市長選挙は来月１５日に告示、２２日に投票が
行われ、即日開票されます。
http://www.nhk.or.jp/otsu/lnews/02.html

田村たかみつは民主党推薦になるのか。時の民意に左右されるのはどうか。やるのかやらないのか中途半端な主張は一番わかりにくい。
そんな中途半端な主張はやめてほしい。はっきりしろ。

なんかどれにレスしても今までの繰り返しなんで、大津のショボさについて語る。

最大の歓楽街は大津パルコ前といわれてる。
確かににぎやかなんだろうが活気があるかといわれてもという感じだ。
おそらく県内で唯一ここだけだろうと思うスクランブル交差点を
渡って膳所駅までの道のりを「ときめき坂」って呼んでいるが、
いったいここで何をときめいたらいいのかさっぱり分からない。
半分商店で半分住宅というなんとも中途半端な狭い通りで、
ここを結構なスピードで自動車が走りぬける。何度轢かれそうになったことか。

私はどういう風な悪意を持てばこういう無秩序な都市計画ができたのか
前々から疑問を持ってる。
大津は莫大な投資の割りにその効果は何もなく、ひたすら地盤沈下を続けるのみ。
企業もどんどん大津から逃げ出していく。京都銀行ですら大津に支店はないからね。

何が言いたいのかというと、こんなところは県庁所在地として、中心地だとして
失格だということだ。

嘉田知事が土建行政の脱却、癒着の断ち切りを唱えて当選したのなら
そのことについて延々とここで語るのは分かるが、そんなことはたった
一言も言ってない。過去の経歴みれば利権側のほうにいたんじゃないの。

前に誰かが言ってたけど、政治というのは予算の分捕り合戦だよ。
いい加減な人の下では自制と言うのがきかない。
もったいないと言って対外的な行事を予算を半分にせよと担当者に
無理難題押し付ける一方、ご自分の趣味である水資源の調査の費用
を今年度予算に緊急に盛り込むように言ってるのをみてると、
来年度の予算編成ってどういう風になっちゃうのかまったく不安だな。

　あそこに駅建てたかったヤツの狙いはローカル線で地価もあまり、上がらな
いところを活性化させたかったとかそんなんだろうけど、余りにも強引すぎ。
　市長、前知事、県議最大会派の代表がお隣の市出身とくれば怖いもの無しだ
ったんだろうな。

費用の負担の面ではここでは滋賀県負担分の117億円に絞って論議すべきである。
このうち39億円はすでに39億円は基金という形で積み立てられており、
しかも複数年度で償却していくので、実際の負担は年に10億円程度だ。
県道の改修工事くらいでもこれくらいのお金が要るだろ。

これはもったいないというよりは単なる吝嗇といったほうがいいよ。
嘉田知事は借金が多いから新駅建設反対といってるが、
積立金の部分は借金の返済じゃなくて、別のことに使っちゃうって言ってる。
この辺もなんとも整合性がとれない。

百歩譲って新駅の建設はあきらめるにしても117億円を嘉田知事のお好きな
ように使って下さいって言うことはできない。

滋賀県には９千億円も借金があって、
高齢化が進む中で、返済の目途は全くないのに、
さらに税金の無駄使いばかりしようとしている土建県議や県職員って
滋賀県を食い物にして、貪っているとしか思えない。


よく「滋賀県負担分」がどうとか言ってる奴がいるけど
元をたどれば全部国民の税金だろ
この手の「地元にどれだけ金を引っ張るか」みたいな
田舎議員みたいな考え方が国の財政を破綻させるんだよな

よく「滋賀県負担分」がどうとか言ってる奴がいるけど
元をたどれば全部国民の税金だろ
この手の「地元にどれだけ金を引っ張るか」みたいな
田舎議員みたいな考え方が国の財政を破綻させるんだよな

滋賀県には９千億円も借金があって、
高齢化が進む中で、返済の目途は全くないのに、
さらに税金の無駄使いばかりしようとしている土建県議や県職員って
滋賀県を食い物にして、貪っているとしか思えない。


よく「滋賀県負担分」がどうとか言ってる奴がいるけど
元をたどれば全部国民の税金だろ
この手の「地元にどれだけ金を引っ張るか」みたいな
田舎議員みたいな考え方が国の財政を破綻させるんだよな

陰謀っていうより
政治の世界の常で、邪魔な政敵の弱点がないかと情報収集する中で
過去の性癖をリークされて警察にマークされてたってのならわかるけど。
でもそれだって自分の行動に気をつけてれば防げた事でしょ。

なんか、仙台みたいだね。
仙台も九州で言えば熊本くらいの都市なんだけど、山形や福島の人間をバカにしてるよ。
で、仙台から最も近い都会が東京なので、東京→仙台→その他の序列が基本。
そして、他の政令指定都市は仙台と同じくらいの規模と大きな勘違いをしてる。
実際は岡山とか熊本と同じくらい。
繁華街だけなら、松山辺りでも互角だし。
やっぱり、田舎の大将はどこも勘違いするのかな？

滋賀に住んでる人って大阪や京都の貧乏人が大半なんじゃないの？

今度転勤で滋賀に引っ越します。
先日下見に行ったのですが、閉鎖的な雰囲気を感じました。
部○差別と関係はあるのでしょうか？

なんかやたら暇にしてる滋賀県民がいるな

滋賀県には９千億円も借金があって、
高齢化が進む中で、返済の目途は全くないのに、
さらに税金の無駄使いばかりしようとしている土建県議や県職員って
滋賀県を食い物にして、貪っているとしか思えない。


よく「滋賀県負担分」がどうとか言ってる奴がいるけど
元をたどれば全部国民の税金だろ
この手の「地元にどれだけ金を引っ張るか」みたいな
田舎議員みたいな考え方が国の財政を破綻させるんだよな

>>111
多いよ、B
放し飼いの犬を轢いたら、うん百万の世界

岐阜県よりはまだましだよ。
滋賀も裏金作りを見習えば借金なんて返せると思うよ。
隣りなんだから岐阜に勉強に来なさい。

ageてるやつは同一人物だな

岐阜県裏金　５年にわたり“集金”
監査逃れ　各課から数十万単位
　岐阜県の職員が組織ぐるみで、裏金作りをしていた問題で、１億円を超える裏金がプールされている県職員組合の口座には、１９９８年から２００２年の５年間にわたり、庁内の課や室から金が集められていたことが６日、県関係者の話で分かった。
　入金は一回当たり、数十万円単位が多かったが、２００万円を超えるケースもあった。一方、原正之副知事を中心とする調査チームは６日、梶原拓・前知事からも事情を聞く考えを示した。
　県関係者などの話によると、裏金は、県庁内の各課の職員が現金を袋に入れて持ち込み、いったん組合で保管したあと、組合名義の口座に振り込んでいた。職員組合の口座に集めたのは、組合の口座が県の監査の対象にならないことが理由とみられる。
　口座は、組合の書記長、書記次長などが管理、交代するたびに引き継がれてきた。
　原副知事が、梶原前知事から事情を聞く方針を示したのは、裏金が職員組合の口座に集められた時期に現職だったためで、梶原前知事は「説明を求められれば答える。県の調査で事実がはっきりと確認された段階で対応したい」と、秘書を通じてコメントした。
（2006年7月7日 読売新聞）
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/060707_3.htm

> 自分も関与していたにも関わらず、
> 西村晃一・関西学院大学 総合政策学部同窓会 会長に全てをなすりつけ
> 佐々木寿志・関西学院大学 総合政策学部同窓会 副会長（長峯純一ゼミ出身）

たいへん誠実な人物です。シラをきりクリーンなふりをし続けるその誠実な姿を、みんなでじっくりと見守り続けてあげましょう。たいへん誠実な人物です。

今、岐阜県庁 財政課 にいます。http://www.pref.gifu.lg.jp/pref/s11105/gyoumu/index.htm

たいへん誠実な岐阜県庁職員です。シラをきりクリーンなふりをし続けるその誠実な姿を、みんなでじっくりと見守り続けてあげましょう。たいへん誠実な岐阜県庁職員です。


岐阜県職員の皆様、今は耐え忍んでしらをきりとうし
県民が忘れ去るのをじっと待とうではないか
そしてまたから交通費やから出張費を積み立てて自分らの
いいように使おうではないか！税金をプールして何が悪いんだ！


スクープ！？ 佐藤ゆかり衆院議員（岐阜一区落選）がまた公選法違反をした模様。
この病院は岐阜市内（岐阜一区）にある。　以下抜粋。
＞明日は、母が宮○千恵医師（宮崎千○婦人クリニックの医師）からもらった中日新聞社からの招待状2枚で、母と特別席で鑑賞してくる予定です。
＞この招待状は。宮○千恵医師に、衆議院議員の佐藤ゆかり議員から送られたものです。昨年の選挙前日の激励会？のような会に
＞母も宮○千恵医師とともに参加しました。　
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/giin/1153061733/444

岐阜県庁で不正に作られた裏金が組織的に保管されていた問題で、梶原拓前知事は、
８日、問題の発覚後初めて記者会見し、裏金の存在を公式に認めました。しかし、
梶原前知事は「どう処理されたか一切報告を聞いていない」と述べ、具体的な
関与は否定しました。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　知ってたのなら最高責任者として、裏金の
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 　実態を告発しないといかんだろ？
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 知っていて関与しなかったという意味は？(･∀･ )

06.8.9 NHK「梶原前知事 裏金の存在は承知」
http://www.nhk.or.jp/news/2006/08/09/k20060808000116.html


今、テレビを見て初めて知った。
脱税の犯罪以上に、この裏金犯罪を厳格に取り締まることは出来ないのかね。
会社ぐるみの犯罪であり、国民の金を流用するなんて悪質極まりないでしょ。
５００万円借りたまま、いまだに返していない職員もいるようだ。
バレなかったら、職員は税金で何でも出来るわなwww

★岐阜県教委　ＰＴＡ会費　裏金扱い

岐阜県の裏金問題で、県職員組合の口座に裏金を集約した際、県立４高校の事務担当者が裏金と勘違いして、
ＰＴＡ会費など計１３００万円を口座へ移していたことがわかった。
県教委は１１日、職員組合に返還を求めた上で、４校のＰＴＡ会に返金する方針を固めた。
県や県教委によると、４校では事務担当の職員がＰＴＡ会費や記念事業に使うため、卒業生から寄付された現金を管理していた。
余剰金が出て、繰り越しを続けていたが、県幹部の指示で、職員組合の口座に裏金を集約した際、事務担当者が勘違いしたという。
県の調査によると、情報公開制度の施行を前に、裏金作りを控えるよう指示が出された１９９４年度の時点で、
県教委では約１８００万円、教育事務所などの出先機関で約９００万円の裏金を作っていた。
職員同士の懇親会費やパソコンなどの備品購入に充てたほか、学校施設の修繕費に使っていた。
その後、９８年度に当時の副知事らの指示で、裏金が県職員組合に集約された。
県教委からは約１６００万円が組合に集められたが、約５００万円が課や個人で保管したままとなったほか、
焼却したとされる約４００万円を含む計１０００万円が消費されたことが分かっている。
鬼頭善徳教育長は「保護者などから預かった金の管理がずさんだった。非常に申し訳ない」と話している。

http://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/060812_2.htm

★岐阜県裏金　貸し付け・助成５７００万円　　職員組合　懲戒職員らに　７００万焦げ付く

　岐阜県庁の裏金が県職員組合にプールされていた問題で、組合が、懲戒免職、停職処分となった職員や、
多重債務の職員に対し、総額５７００万円を貸し付けたり、助成名目で支払ったりしていたことが分かった。
貸付金のうち、返済されたのは約１４００万円だけで、約７００万円が焦げ付くなどし、助成は約３６００万円に上る。
処分者などに対する助成や貸付制度は組合規則にはなく、組合では「早急に回収し、是正したい」としている。

規則にない支出

　５７００万円のうち、貸し付けは計５人に対して行われ、総額約２１００万円に上る。内訳は、免職処分となった
職員１人に１４００万円。消費者金融などからの借金が原因で多重債務者となった職員１人に５００万円。
また、この多重債務職員に金を貸した別の職員３人が貸金の返還を求めて起こした訴訟費用として計２００万円を
貸し付けた。

　免職処分となった職員は、１４００万円のうち、１２００万円は返済したが、２００万円は返済不能となったため、
組合は「助成」扱いにして返済を求めていない。多重債務職員は貸し付けを受けた後、失踪（しっそう）したため、
５００万円全額が焦げ付いた状態となっている。訴訟費用を借りた職員３人は、大半を返済した。

（2006年8月13日 読売新聞）
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/060813_1.htm

笑わせんなよ、総工費６４０億円は全額税金だ。

それがどれぐらい巨額が全くわかっていないようだから
お前ら土建屋と滋賀県職員・栗東市職員で全額払え！


滋賀県には９千億円も借金があって、
高齢化が進む中で、返済の目途は全くないのに、
さらに税金の無駄使いばかりしようとしている土建県議や県職員って
滋賀県を食い物にして、貪っているとしか思えない。
よく「滋賀県負担分」がどうとか言ってる奴がいるけど
元をたどれば全部国民の税金だろ
この手の「地元にどれだけ金を引っ張るか」みたいな
田舎議員みたいな考え方が国の財政を破綻させるんだよな

19日(火)発売の週刊誌【週刊ダイヤモンド】9月23日号から
⇒大特集：滋賀「もったいない」嘉田由紀子知事の"初仕事"
「もったいない」を合言葉に、新幹線新駅建設の凍結などを公約に掲げ、盤石と思われた現職を退けて滋賀県知事に当選した嘉田由紀子氏。
その政治姿勢は、滋賀県民の精神風土に、見事に合致したものだった。
http://dw.diamond.ne.jp/number/060923/index.html

国松前知事は湖国の魅力や課題を見直すため自転車で琵琶湖一周
をよくしていた。知事就任時は職員全員に「君たちもやりたまえ」
といって相当ブーイングが起きたものだ。

でも、その目線で行われた県政は私は大いに評価している。
びわこを京阪神の奴らの釣堀にすることなく、観光資源として
湖北にも湖西にも多く観光客が来てくれるようになった。
今度は湖南の方をよくしてやろう。そういう気持ちも
栗東新駅の推進に少なからずあったと思うよ。

然るに今度のけちはなんだ？
私は滋賀県を滅ぼしにきたエイリアンじゃないかと最近思う。
滋賀県流の始末というのは普段の生活はつつましくして、
冠婚葬祭などにはお金を惜しまないというやり方だ。
来年の海の博覧会は予算が足らず、県外からの環境団体の
参加は1チームだけだと言うじゃないか。
知事だけが恥じかくんじゃないよ、県民全部が愚弄される

嘉田なんかに期待すると空しいだけ。
国松でもエエ加減とは思ったが、ましまし。
嘉田みたいなけちけちしてると<<769にも
書いてるが国内で滋賀がバカにされるだろな。
天皇の前で質素に、内容が空洞化してれば
ダメだわな。
新幹線も将来的にいいから議会が可決したじゃ
ないか。それを根こそぎやめてしまうのは
民意に反し、将来滋賀が近畿の後進県を
一生続けなければならないだろな。
第2名神もあり、栗東駅でと、交通が発達して
住みよくすること国松は考えてくれたのに
嘉田おばさんがつぶしたことはきっと議会
が不信任だして嘉田にやめてもらうだろう。

バランスシート（貸借対照表）の負債＋資本＝総資産（有形無形の社会資本）　つまり9000億の借金に相当する有形無形の財産を滋賀県は有してわけです。
この負債は、いわば国民ないし県民が負担しているのであっで、原則として外国が負担しているわけではありません。知事はこの社会資本をどのような利益＝税収に結びつけるかが大切なことであって、これは嘉田にはできないな。

１００万儲けるのに２００万の広告費を使いました。
マイナス１００万だよな。
マイナス１００万っていうのが税金から出た金だ。
県の借金。
２００万の広告費を使ったのは、利権政治家の国松だ。

ある程度の借金はいいが９０００億は有りすぎだ。

推進派って馬鹿？


つまり9000億の借金に相当する有形無形の財産を滋賀県は有してわけです。

時価なら1000億円にもならない。ほとんどは無駄使い。
栗東新駅は640億円掛けて建設しても、時価なら40〜50億ぐらいだろう。

いまだに640億、640億と叫んでるアホがいるが、そいつのポケットから出る
わけではない、建設費の240億円差し引いた分は手原駅の改修工事、草津線の
新駅設置費用などの栗東の都市計画事業であって、借金して、長年かかっても
返していこうと栗東市民は決断されたわけで、そんなことに口を挟む余地などない。

知事は確かに声高に財政危機を訴えたが、それだけでなんら解決策などいってない。
現に新駅分の基金は福祉などにつかちゃおうと述べてるし、
ご自分の趣味の何とかの調査費を今年度計上しろと議会にいってる。
仮にこれから財政健全プログラムみたいなの出してきても、
5秒でご自身の公約を簡単に廃棄する方だ。信用せいというほうが無理でないか。
9000億の借金とあたかも他人事のように語られるが、
この方が琵琶湖博物館の設立に携わってきた嘉田だということも忘れていけない。

〜TV番組のお知らせ〜
17日(日)午後5時半からのTBS系「田丸美寿々の報道特集」
▽当番組独占スクープ：東海道新幹線「南びわこ駅」誘致で新たな疑惑をキャッチ！
嘉田由紀子知事に強力な"追い風"!?
http://www.tbs.co.jp/houtoku/
絶対にお見逃し無く！嘉田の疑惑だったりなーw

TBS 報道特集を観たけど、
つまり土地ころがしでもうけてる奴がいるんだな。
その奴が中止になると悪事がばれるから
中止にしたくないわけだ。自民党関係か？

長期的にみたら少子高齢化で人が減っていくのに
新幹線の駅作ったからって発展するか。
馬鹿じゃね。
ほんとに儲かるならＪＲ単独でやるだろ。

栗東市の前町長は滅茶苦茶してたからね、土地取引でなんか変なことがあった
としてもそれはむしろ当然だろう。で不正のあった金額が十億なりであったとして
差っぴいた金額であの土地を県か嘉田知事個人が買ってくれるの？

そんな度胸はないんだろう。ただ中止しろ、民意だ（今となっては怪しいもんだが）
とごね続けるだけで、具体的に何にもできないのは情けないと思うね。
結局、報道の中身など中傷合戦の延長に過ぎなかった

知事が何を考えてるかビジョンを説明できないと、
擁護派の意見を鵜呑みには出来んワナ

で、結局擁護派が咽喉から手が出るほど欲しがってた
「国松前知事の疑惑」は全然出なかったわけですね。

これでもなお、証拠が無いのに県知事との癒着を主張するのか？
ホラ、急いで反論しないと、
「嘉田は国松より無能、県民にとって有害」
を認めざるを得なくなるよ？

まったくひどい報道番組だったね。
ケチが最後に出てなんやらいってたが、
ようは自分の能力のふがいなさを疑惑にすり替えたいんだろう。

社長がテレビまで出てるんだから今後はスンエンさんのことを
悪く言ってはいけないよ。

報道特集見ました。

５億だ、１０億だと、裏で「調整」した金額の大きさに
呆れてしまいました。
それでよくも「これだけ払ってきたから止められない」
などと言えたものですね。栗東市。

実はそういう悪事を知られるのが嫌だったのでは
ないですか？栗東市だけでなく県議会にも黒い人が多そうですね。

嘉田さんは未知数な点もあるかもしれませんが、
新幹線問題だけでなく、レジャー税等、納得できる方向で
進もうとしているように思えます。

・・・映像だけ見ていると、どうも新駅推進派は「悪役」に
見えて仕方が無いですね。振り回されている住民の方には
お気の毒だとはもちろん思いますので、「住民を利用した」
栗東市が責任もって、保障すべきだとは思いますが。

報道特集みました。
栗東市民はアホですね。


TBS 報道特集 ニュース
http://www.tbs.co.jp/houtoku/2006/060917.html

もう土建屋とか利権とかレベルの低い中傷合戦は県政スレと分けてやってくれ。
ていうか新幹線問題自体を分けてほしいw

県政ウォッチャーとしては新駅の行く末など別にどうでもいい。
なし崩し的に中止or再開発を切り離し、で知事が全責任取るってのが理想的なストーリーだが。
どうせ疑惑の捏造合戦に陥るだろ、ここに居るような支持者達の論法では。
他人に責任押し付けて自分はクリーンでないと気がすまないみたいだから、田舎の土俗政治はw

４年も任期があるのに、もっと他にやることを見つけor追究した方がいいんじゃないの？
と言いたい。

土建屋は、６４０億円の新駅建設の壮絶な無駄使いを
「実は大した額じゃない」という事にしたくて仕方ないんだな。
それはムネヲとか田舎の土建政治家のセリフだぞ。
６４０億円、全部税金だ。ふざけるな。

どうしても造りたければ、６４０億を土建屋と公務員で負担しろ。
そうすれば６４０億がどれだけ巨額か解るから。
納税者に負担させるな。
凍結派の皆さんはいい加減論点を変えたほうがいいと思うよ。

滋賀県全体の予算は５千億円あって新駅負担分など、そのうちの
何百分の一の規模にしか過ぎない。
財政危機を訴えるのが本筋ならその他にムダがないのか探すのがより
効率的だろう。

私にはもったいない人が、いちゃもんつけてあれこれ中止や縮小させて、
その分福祉とか環境とかにいい顔ぶって、余計に県の財産を食いづぶす
ことをしないかどうか、すごく懸念してる。

公債は固定金利が基本。
つまり、世間の金利が上がっても、その影響は非常にゆっくり、緩和
された形で出てくるものだよ。

俺は他県の都市職員だから滋賀県の台所事情の詳細は知らないけど、
うちの場合だと、16決算と17決算を比較して、負債の総額は大きくは
変わらないが、公債利子の負担はだいぶ減っているのが事実。
16年度から17年度に向け市場の金利は下がっていないが（とっくに
底だったから）、10年前とか15年前とかに借りたものが多いため、
バブル崩壊後、金利がぐんぐん下がった時期の影響が今になって
出ている。そのため発行済み公債の平均金利が今まさに下がり続ける
時期に突入しているということさ。（償還対象の平均金利としては、
18年度、19年度あたりはまだまだ下がり続けると思われる。）

うちの市では、市長が「不景気で金利が下がる時期こそ、苦しみに耐えて
可能な範囲で積極投資だ。そんで景気が上向く時期に財政を引き締めれば
簡単に健全化できるからウハウハだ」という方針で政策を進めてきた。
これには批判も多かったけど（特に、いわゆる市民派やら環境派やら、
そっち方面から）振り返ってみると間違いではなかった感じがする。

これから先の借金はどうなんだうね。
ポイントは、今の金利がどうかということではなく「次の不景気が来る
前に、どれだけ償還できるか」だな。
つまり、この種の問題は、当年度の財政状況を見て心配したり楽観視
したりする人に委ねてもダメ。中・長期の経済的な見通しを立てられる
人でないと。滋賀の前知事と現知事の比較だと、どっちがどっちかな？

「もったいない」のワンフレーズとセットの新駅凍結は、どう考えても勝つた
めのテクニックだね。あざとい気はするけど、それは否定しない。
勝たないと意味がないからね。

ホントは嘉田知事は琵琶湖や環境のことをやりたかったのに、新幹線問題を解
決しないと何も始められないっていうのが現状だろうな。
凍結が成功したとしても、以降打ち出す施策は少しでも金がかかりそうなもの
は厳しくチェックされそうで（その効果について）茨の道が続きそうだ。

誰も読んでないのにお疲れ様で〜す
よっぽど暇なんですね
少し滋賀県以外のことも考えましょう。

すっごい詳しい〜！ごくろうさま。

滋賀の２ちゃんねら〜って少なそうだけど･･･
滋賀に対して私怨ある奴が立てたスレでFA?

当選したときにたったスレも、他県の人ぽい書き込みがおおかた

栗東市の前町長は滅茶苦茶してたからね、土地取引でなんか変なことがあった
としてもそれはむしろ当然だろう。で不正のあった金額が十億なりであったとして
差っぴいた金額であの土地を県か嘉田知事個人が買ってくれるの？

そんな度胸はないんだろう。ただ中止しろ、民意だ（今となっては怪しいもんだが）
とごね続けるだけで、具体的に何にもできないのは情けないと思うね。


TBS 報道特集を観たけど、
つまり土地ころがしでもうけてる奴がいるんだな。
その奴が中止になると悪事がばれるから
中止にしたくないわけだ。自民党関係か？

長期的にみたら少子高齢化で人が減っていくのに
新幹線の駅作ったからって発展するか。
馬鹿じゃね。
ほんとに儲かるならＪＲ単独でやるだろ。


TBS 報道特集見たけど、結局何が言いたかったの？

土地転がしの犯人はわからず
新幹線駅の是非にも言及せず

どうなのよ

土地区画のことは栗東市の責任でしょ。私はどうなっても知らない。
行政の犠牲となった県民に対してこういう趣旨の言葉しか投げかけらない
県知事というのはやっぱり問題があると思う。

私はこのケースの場合は行政から不当な扱いうけて苦しんでるのは地権者のほうだと思うよ。
昨日、テレビに出てた谷澤弁護士だっけ？
彼が市民派で売り出そうと考えてるのなら、地権者の側につくべきだと思う


土地転がしや新駅建設談合に、倒潰や栗東市が係わっていた可能性が高いからな。
まず犯罪者を全部ブタ箱に叩き込んでからだろう。



そう遠くなき時期に彼女は放り投げてしまうと思ってる。
知事職を続けるかどうかは知らないけど。

栗東市長選挙は当たり前の結果が出るだろう。
10月末の負担金は関係各市が払うって言ってるんだから、
滋賀県も払わざるを得ないだろう。いやだっていったら
裁判所で仮差押でもすればいい。

来年の予算に新駅の費用入れなかったりすれば、
まず、議会から不信任出されるのは必至。
粘って今年中くらいじゃないかい。

>つまり土地ころがしでもうけてる奴がいるんだな。
>その奴が中止になると悪事がばれるから
>中止にしたくないわけだ。自民党関係か？
前知事じゃなくても充分じゃん　こんなけのことしてりゃ
これわかってて着工にもちこんでたなら国松も同罪だよ
未だに推進となえてる県議も怪しすぎ
とっとと辞めるか逮捕されればいいんだ

おい、マスコミ　もっと騒げよ
こんなおいしいネタないよ
この前まで、強気だった議員がどんどん弱気になっていく
視聴者が一番喜びそうなネタだよ


凍結や中止つー候補が複数いれば票は割れるだろうな。

まあ、新駅の民意は合算で計算しておくれ w

新幹線問題ではいろんな意味でミスを重ね、結果的に失敗したかもしれない。

しかし、知事としてのトータルな成果で言えば、国松前知事は十分及第点。
変な巨大事業を己個人の利得で強引に進めることもなく、職員の意識改革、県民参加行政の推進・・・
マスコミが好んで取り上げるような（コイズミ的な恩讐を残す）エキセントリックなやり方ではなく、
漸進的に実現したことは好感が持てる。

「疑惑がある」というのなら証拠を出してくださいね擁護派の皆さん。
でなければ、新幹線以外で嘉田知事がいいという部分を書きたててみてください。

無形財産という意味がわからないかな。無形財産とは、真の価値を形成する、バランスシートに計上されていない価値のことを指します。例えば、ソフトウェア、ブランド、知的資本の価値などがそれに当たる。
>栗東新駅は640億円掛けて建設しても、時価なら40〜50億ぐらいだろうというのは、有形財産ですよね。無形資産という財産も生じるわけです。まぁ、無形資産なんかあるかという意見もあってしかりですが。
でも、同じ商品でも、ブランド力があれば値段が違います。同じくらいの成績のプロスポーツ選手でも所属チームがちがうだけで稼げる報酬が違う。
これは明白な事実である。


経理の知識がないのに、知ったかぶりをするのは良くないと思う。
資産売却する際にブランドなどに価値があれば、GOOD WILL(のれん代)として
バランスシートに計上される。滋賀県の資産を売却する際に、具体的に
何が GOOD WILLとして計上されるのか示してごらんよ。まず何もない。

もしSEC基準でバランスシートを作成したら、GOOD WILLが計上されるどころか、
減損処理で、借り方の資産は大幅に減額され、滋賀県は、極度の債務超過に転落
するのは確実だ。民間だったらとっくに破産している。無駄使いしている場合じゃない。

9000億円の借金があるから9000億円の資産がある、というのは完全にデタラメ。
金にルーズなＡさんに３００万の借金があるから、Ａさんに３００万円の資産があるとは
限らないだろ。むしろＡさんは資産なんか何もないのが普通だ。

全国ネット『報道特集』で胡散臭い土地買収の経緯をこれ見よがしに晒され
震えが止まらないオソマツ＆抵抗勢力（笑）


豊郷がそれでわれて現職町長がうまいおもいして、癒着土建屋が大きい顔してたな
おかげで彦根市民の総スカンくらって合併アボーンになったっけ？
知事選も票が割れると国松陣営は思ってたんだろうね

う〜んと・・・
で、何が言いたいのかな？

滋賀って国宝やお寺とか探せば見所多いのに･･･

何かアピールが下手な気がする

栗東駅前の土地高すぎ！！
坪１０７万円って何だ？
いくら新幹線の駅前って言っても“のぞみ”も止まらん、
下手すりゃ“ひかり”も止まらん田舎の駅前でつぼ１０７万円とは・・・。
栗東新幹線駅は乗客は２０人以下の場合は“こだま”でもスルーでお願いします。

推進派はとりあえず悪事を封印したいがためにヤレ建設するより高くつくだのなんだの言ってるな
で栗東みたいにかかった金が何億だの言って中身がこんなんだったら払う必要無い気がする
そおいえば栗東の文化ホールの管理会社ってJRの子会社じゃなかったっけ？

ＪＲ西日本総合ビルサービスってところだね。
さきら民営化に伴う指定管理業者決定に至る胡散臭い経緯を市民団体によって晒されているねw


栗東市の文化のまちづくりを今日から実践する会
http://www1.odn.ne.jp/~aaa66690/ritto-bunka/index.html


因みに新幹線新駅の着工式が行われたのは何とこの「さきら」だったりする（笑）



先日の新幹線疑惑についての感想書いとけよー
反響が多ければ、また取りあげてくれるかもな

TBS報道特集
[email protected]

住みよい街ランキングでは
滋賀の都市って常に上位だね

新幹線新駅中止になった暁には、”中止凍結費用税”を全県民に課税させ
ましょう。それも一年ポッキリで。そうすりや、今迄県政を監視してまかった
事を馬鹿県民が痛感できるのでは？

■「新駅疑惑！相場の３倍で用地取得」
ttp://mbs.jp/voice/special/200609/19_4850.shtml

一体、だれが得をしたのでしょうか。
真相解明の動きも始まっています。

<中辻利正さん>
「２、３回（公社と）話をしたけれど、だめだった。『予算が…予算が…』言われて」
引っ越したかった中辻さんは、公社に農地の買い取りを頼みに行ったが、
予算不足を理由に断られた。

やむを得ず、不動産業者のＡ氏に坪１５万円程度、総額およそ１億円で売却したという。

ところがその後、リストによれば、公社がその土地をＡ氏から購入していたことがわかった。

それも、取引価格は６億９，３００万円、坪あたり９０万円以上でだ。

<中辻利正さん>
「腹が立っています。公社のやり方には」
中辻利正さんが、公社の不公正な取引を理由に、損害賠償の裁判をおこせば勝てると思う？
法律詳しくないんで、誰か教えて。
ふに落ちないのは、
中辻利正の土地は区画整理の対象になっていたのか？
なっていたら公社が予算を理由に購入を拒否する事は考えられないと思うし、
なっていないなら、業者から（しかも異常な価格で）購入する事は別の問題が生じると思うけど。。

駅から近い土地が坪34万円。納得。
駅から離れた土地が坪91万円。
さらに離れた土地が坪100万円を超える高値。おいおい。
不可解だね？
駅から離れるほど高いのか。
うちの土地は坪1000万円以上だ〜
馬鹿にするなよ。栗東市と自民党の議員と建設会社と不動産屋！
嘉田が政治家って感じじゃなくパフォーマンスだけのＤＱＮ
知事だからいっそうのこと議会のため新幹線建設がんばって
ほしい。議会がんばれ。嘉田もうやめろ。おまいの策略は
すでにばれてる。議論を摩り替えるようなマスコミ攻勢は、
あまりに卑怯。話し合いで新幹線建設中止にしてみろや！
って思いをつたえとく。
県民の一人としては泥沼の裁判になるのは望んでないね。
不正は別個に追求すべきである。

いまだに反対だといってる人に、改めて主張する。
自分の親より上の世代は新駅建設を求めた。
自分らの子供や孫の時代に今の決断を責められることもありえよう。
果たして今の世代のエゴだけで潰していいことなのか？

新駅建設の何が駄目なのでしょうか？

それは、かける金額から得られると予測される見返りが少ないってことです。
もちろん推進派はそれらしい計算をしてこれだけの波及効果があると言って
資料を出したのですが、無駄な公共事業にありがちな作りたいがための
非常に甘い見通しとしか言えません。

例えば人口がこれだけ増えますと試算しているのですが、
その試算のもとになった駅として、三河安城のデータが使われています。
しかし、三河安城は在来線の駅も同時に開業しているのです。
滋賀でも南草津という在来線の駅が開業したのですが、
そこは新幹線の駅がなくても、マンションがどんどん建設されています。
でも推進派はそういう事は言わないで、あれは新幹線の新駅による効果だとして
データに盛り込んでしまうわけです。

他にも利用者のうちの定期率が35%とか、観光客の増加率が増えるという計算を、
京阪神からの新幹線を使わないですむような人達まで計算で増えるように
見せたり色々とあります。新駅ができても直接間接的に儲かるよりも、
維持費のほうが高くついて損のほうが大きくなってしまっては意味がありません。

ちなみに推進派はランニングコストはかかりませんとか言ってますが、
修学旅行生が宿泊できるような(！)駅前施設、駐車場、接続駅からの動く歩道、
シャトルバスなどのランニングコストをJRが持ってくれるとはとても思えません。
JRが持つのは純粋に駅運営にかかわる部分でしょうね。

新駅は建てられてしまったら、もうそれで終わりです。
後世に無駄な負担を残さないように最大限の努力を今すべきだと思います。

ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2006092001000787
最終処分場誘致を表明　琵琶湖北部の滋賀・余呉町

原発の使用済み核燃料を再処理して出る高レベル放射性廃棄物の最終処分場について、
滋賀県余呉町の畑野佐久郎町長は２０日、記者会見し
「処分場問題は国民的課題。国の役に立ちたい」と述べ、町内に誘致する意向を示した。

畑野町長は昨年も誘致を表明、県の反対で撤回した。今回は、資料により処分場としての適否を調べる
「文献調査」には、県に反対されても応募する意向を示した。
今後住民説明会を開き、住民の合意と議会の議決を得た上で、「できるなら２００６年度中に応募したい」と述べた。
処分場を公募している原子力発電環境整備機構（原環機構）によると、これまで正式に応募した自治体はない。

畑野町長は誘致の理由として、応募した際に国から出る交付金を挙げ「厳しい財政状況を救う財源になる」と説明した。
また「ただちに県の了解が得られると思っていないが、理解を求めていく」と述べた。

嘉田由紀子知事は「現時点では社会的な状況として議論を受け入れる準備ができていない」とのコメントを出し、反対する考えを示した。
最終処分場は、原環機構が２００２年１２月から、全国の自治体を対象に公募している。
余呉町は人口約４０００人で琵琶湖の北に位置し、福井、岐阜両県に接する。

「新駅凍結に力注いで」 　　武村氏講演　嘉田県政にエール

　元大蔵大臣の武村正義さんが滋賀県知事時代の県政運営について振り返る講演会「少数与党時代の滋賀県知事」（政策フォーラム滋賀主催）が
１７日、滋賀県近江八幡市内であった。嘉田由紀子知事に対し「新幹線新駅の凍結に力を注いでほしい」とエールを送った。

　武村さんは１９７４年に知事選で現職を破って初当選し、少数与党で県政運営に臨むなど嘉田知事と似た状況にあった。

　講演会では、武村さんの前知事時代に県土地開発公社を舞台に起こった「土地転がし事件」に触れ、
「話し合いと裁判の和戦両用で解決を目指した。嘉田知事も（新駅計画における）契約は履行できないと宣言し、
たとえ損害賠償を求められても受けて立つべき」とアドバイスした。

　今後の嘉田県政について「あれもこれもと突っ込んでいくと肝心の（新駅の）問題がおろそかになる」と注文を付けた。

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006091800021&genre=K1&area=S20
　
http://www.kyoto-np.co.jp/static/2006/09/18/P2006091800021.jpg

2030年時点で人口が1割以上減少する都道府県がほとんどなので赤字確実。
新駅はいらない。
栗東市は中国から１００万人ぐらい移民を受け入れるのか。
近江八幡や八日市の住民からすれば栗東新駅は一般的に望ましくないね。
自分らの地域は開発からますます見放されていく。
こういう勢力の後押しを受けた人が知事になっちゃってるのは間違いない事実だ。

泥臭い利権だから反対だって言ってる人の論理の中にやはり泥臭い利権があるんだ。
武村氏の意見で決定的に違うのは彼女は損害賠償なんて選挙中に言及してない。
やるならご自分のポケットから出すつもりでやってくれ。

天気がいい日に琵琶湖沿いを散歩するのって最高だよねえ・・・

利権やらなんやら、どこでもあるさ
汚れてるのは滋賀県だけじゃない

琵琶湖だけは汚さんとこな・・・

ほんまやね。ちっちゃい時は家の前の川や湖で泳いだけど
今は外来魚が大手振ってる汚い湖になってしもた。
湖沿いの葦もカイツブリも鮎もいつの間にか消えてた・・・

ビオトーブ、もっと発展させんとなあ

湖北の風景は好き
あとアメフトが盛んなのも嬉しい

みんなが住みよい場所になればいいなぁ

新幹線新駅についての意見をメールしましょう。
結構みなさんピリピリしている様子。

■栗東市 メールフォーム (匿名で出せます、SSL対応)
https://www2.city.ritto.shiga.jp/iken/requesthtml/request-20060207-00.html
■JR東海 メールフォーム (名前、住所、電話番号、メールアドレス必須、SSL対応)
https://jr-central.co.jp/orgbox.nsf/post
■滋賀県 メールアドレス、電話のみ
http://www.pref.shiga.jp/chiji/tegami.html


新駅の波及効果について自分たちで確認してみましょう。

●新駅の波及効果と地域整備戦略の深度化調査の結果
http://www.city.moriyama.shiga.jp/pub/submit.nsf/0/b95f6435956e75cd49256f00001ca00f/$FILE/_k7488p3hh229vk44dgop110b06g886u8gg5dh10qn50ojcc9p9d12i_.pdf
●東海道新幹線（仮称）びわこ栗東駅設置促進協議会作
新幹線新駅整備の波及効果と地域整備戦略の深度化調査 報告書　平成１６年３月
http://www.biwa.ne.jp/~yamamasa/sinkansen.htm
●平成１７年度滋賀県観光動態調査の実施結果
http://www.pref.shiga.jp/hodo/e-shinbun/2006/7/12/0712fb00.pdf
●2002年(H14作成) 都道府県の将来推計人口 (2000〜2030年まで)
http://www.ipss.go.jp/pp-fuken/j/fuken2002/fuken2002.pdf
●滋賀県 人口増加率0.5%
http://www.pref.shiga.jp/data/population/renew/#graph
●滋賀県 統計課
http://www.pref.shiga.jp/data/
●滋賀県　統計課　データブック滋賀
http://www.pref.shiga.jp/data/databook.htm
●総務省 財政比較分析表
http://www.soumu.go.jp/iken/zaisei/bunsekihyo.html

近江八幡や八日市の住民からすれば栗東新駅は一般的に望ましくないね。
自分らの地域は開発からますます見放されていく。
こういう勢力の後押しを受けた人が知事になっちゃってるのは間違いない事実だ。

泥臭い利権だから反対だって言ってる人の論理の中にやはり泥臭い利権があるんだ。
武村氏の意見で決定的に違うのは彼女は損害賠償なんて選挙中に言及してない。
やるならご自分のポケットから出すつもりでやってくれ。
いくら滋賀県が関西エリアでは珍しく人口増加率が高くても
高齢化社会では都心回帰で田舎は人口減少・・・

新幹線が止まったからと行って、たかだか京都「市」よりも人口の
少ない滋賀「県」で、人口の大幅増や経済成長が飛躍するとは
考えられんから・・・駅の管理自体はJRのコストかも知れないが
駅の周囲の活性化は見込めない

駅作るなら、老人ホーム作った方がよっぽど
需要があると思われ・・・
栗東の大地主や一部の政治家、市関係のずさんな行政事業ドサクサ清算の効果がひじょうに見込まれる
また、空港で迷惑かけたお抱え土建屋への義理も立つ　故にコストの非常にかかる場所へ建築予定地を持っ
ていった。　東海道本線沿いならまだ賛成者も多かったんだろうけどね

まぁ　どんな公共工事も利用者や関係者以外は、絶対に反対の方が多いに決まっているやろ。
自動車乗らない人にとっては、高速道路は直接関係ないから反対やろ。
でも、間接的な流通とか生活関連費の輸送とかあらゆる意味で関わってくる。
住民の考え方は、反対でいいと思うけど、行政に携わる人は、総合的に判断しないといけないでしょう。
新幹線駅やダムや産廃問題など、滋賀県内でしこりができてしまうことは、極力避けて欲しいですね。
中止ならそれなりの地元の振興策や凍結に伴う信用回復問題を明示すべき。
しこりを残した凍結は避けて欲しい。勝手な話ですが、私が住んでいる高島市の事業に予算を出さないと言われても困るし。
それぞれ地元の事情があると思うし。
駅から近い土地が坪34万円。納得。
駅から離れた土地が坪91万円。
さらに離れた土地が坪100万円を超える高値。おいおい。
不可解だね？
駅から離れるほど高いのか。
うちの土地は坪1000万円以上だ〜
馬鹿にするなよ。栗東市と自民党の議員と建設会社と不動産屋！
どうも最近弱腰のように思えてしょうがないんだよな、嘉田知事。
対話を重視は良いが、どっちへも良い顔しようとしているように見える。
９月１８日にダム中止反対の住民に厳しく迫られると．．．
嘉田知事は「ダムを建設しないと決めたわけではない。ダムに頼らず、下流も
含めた流域全体で治水対策を考える。県として早急に方針を決めたい」
と答えた。
翌日に新幹線推進、凍結両方の陳情が来ると．．．
嘉田知事はいずれに対しても「二十年、三十年後の県民のためにも精いっぱい
努力します」と述べた。
．．．．．．．だいじょうぶか？

もうどっちかにめちゃくちゃ恨まれるとしても、断固として行かなきゃ駄目。
それを武村さんも言ってるんだと思う。

嘉田が無策だから付け込まれる。
そもそも、もったいないと言うフレーズはマータイさんのパクリで、
滋賀県流ではそれを始末と言う。彼女はそれを正確に理解してない。
よく東京まで出かけられるそうだが、京都からのぞみに乗っているという。
真の近江商人は京都まで行く180円の運賃を惜しむ。ひかりと大して
到着時間が変わらなければ、のぞみに上乗せされた特別料金を惜しむ。
そういう風にケチだケチだとバカにされながらもコツコツと節約にいそしむ。

五箇壮町に立ってる豪勢なお屋敷もそういう始末の末に立てられたもんだ。
もったいないといってる意味が根本的に違う。
嘉田の無力さを認めず新幹線だけしか議論できない小市民に呆れる。嘉田が無力だからこんなに混乱するんだ。

嘉田知事　就任２ヵ月　滋賀県民から手紙１５００通　
新幹線新駅　大半が凍結支持

滋賀県の嘉田由紀子知事に、続々と手紙やメールが届いている。
すでに千五百通を超え、多くが激励や新幹線新駅に対する凍結支持などの内容だ。
（中略）
新幹線新駅問題では、凍結支持派が百四十一通、建設推進派が九通
（以下略）
[京都新聞　2006年９月２０日掲載]
http://www.kyoto-np.co.jp/2006senkyo/shiga/
＞建設推進派が九通
これが民意だな。
土建屋工作員は２ちゃんではなく知事に手紙書いてみたら。

知事にお手紙かいてる人はいまだに応援団の人なんだろ？
公約を屁とも思わない不遜な態度や、浅はかな考え方の人は
早めにご退場していただきたいと考えている。
ご本人にその自覚がないから、意見してもムダだよ。

県政を真面目に考えてる人は私と同意見じゃないのかな。
でも、うっかり入れてしまって後悔してる人も多分多いと思う。
それとマスコミも知事に嘉田入れしすぎだから、ここでバランスを
とらないといけない。

新幹線要不要というのは考え方だから、どちらが正しいとも言えないと思う。
新幹線反対の人は、それを実行してくれると信じて嘉田さんを応援してると
思うんだが、それを別にしたとき、嘉田さんを知事としてどう思う？
漏れは欲目に見たとしても疑問符がつくんだけど。

例えばこの記事
http://www.kyoto-np.co.jp/2006senkyo/shiga/060922_26c.html

県財政が苦しいから、統合して合理化という事で去年から進めて来たんだろ？
それを、反対の人たちが押し寄せて来たからと言って、
「私の責任で凍結します」
ってどうなの？

昨日、昼に消防車のサイレン鳴ってるなぁと。
で、今朝の新聞で投資ジャーナルの中江しげき？
放火未遂でつかまっとんねんて。
確か、倉田まりこと噂あったんよな。

あの辺、前から火事が多いね。

>>161
どこ？

滋賀と岐阜は合併すべきだね、ついでに長野も合併すべし。

するわけないじゃん。バカ？

♂が立てたスレでしょ。
既女板でこんなスレ立てて、ここでしか語れないなんて、哀れだね。

福岡では初めて食べたんだけど、いまいちだった。
天一って店舗によって味に差があるよね。。。
福岡は一店舗しかないんだよな〜、残念。
違うよう、九州に一店舗しかないんだよ！
なんであんな端っこなんだ！！

滋賀に帰りた〜い。
みんな仲良く暮らそうね。

(*´･∀･)(･∀･｀*)ﾈｰ

皆でマターリ仲良く暮らそうよ♪
どの土地にも欠点はあるさ
欠点だけ見てその土地を
全否定するのは悲しい事だよ

全都道府県大好きだよヾ(*´∀`*)ﾉﾞ ｷｬｯｷｬ

>>163
滋賀は福井の南部と岐阜あたりと合併してほしい。

長野って案もあるの？
文化的に違いすぎると思うから、ガセでしょ？

それなら滋賀県３つに割るしかないね。南部に住んでいると福井とも岐阜ともまったく交流ないよ。滋賀県は滋賀県だけでが一番良いよ。

そうはいっても、合併はあるんでしょ。
福井は当然北陸３県で合併したいけれど、滋賀県は港が欲しいはず。
福井の南部は今は冷遇されているけれど、滋賀県と合併したら
一気に重要拠点に格上げになる。
新幹線も若狭ルートが実現するだろうし。

福井って北陸より近畿と合併したがってなかったっけ？

>>172
まだこれから決めていくことだから、どちらの可能性もあると思うけれど、
昔から嶺南と呼ばれる地域はことばも関西弁に近く、奉公にでるとしたら
京都へ出るのが普通だった。
現在は政治的にも冷遇されていて、南北格差が激しく、滋賀県京都とのつながり
を求めている。
嶺北は言葉は石川に近い。政治の中心で、合併後もイニシアチブをとりたいと
考えているが、金沢と比較されてしまうと弱い。
明治の初期には石川に併合されていたこともある。

国松栗東市政の光と影（1）〜滋賀報知新聞より〜
「地元不動産業者もアキレ顔・市公社が坪109万円の超高値で用地取得」
http://www.bcap.co.jp/s-hochi/n060907.html#1

9/9・“新幹線利権”のど真ん中に栗東市長選はある 滋賀報知新聞社説
http://www.bcap.co.jp/s-hochi/editorial.html

新幹線新駅周辺用地買収めぐり　弁護士が滋賀県知事に調査求める
http://mbs.jp/news/kansai_NS219200609191114030.shtml


今日発売の女性向け雑誌【婦人公論】10月7日号から
⇒嘉田由紀子〈滋賀県知事への道のり〉「研究も家庭も政治も、飛び込み精神を貫いた」
http://cm.chuko.co.jp/~fujin/

新駅起債差し止め、凍結推進の知事追い風──10月の栗東市長選にも影響
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/35703.html

滋賀 新幹線新駅　栗東市の起債を差し止め　「あまりに巨額で違法」
http://www.sanin-chuo.co.jp/newspack/modules/news/article.php?storyid=822202009

栗東・新幹線新駅訴訟　25日判決　起債が地方財政法に違反か争点

　滋賀県栗東市内で計画されている新幹線新駅の建設をめぐり、住民が国松正一市長を相手に、市の
負担費用のうち、線路の仮線などの建設に充てる約４３億円の起債の差し止めを求めた訴訟の判決が、
２５日午後に大津地裁（稲葉重子裁判長）で言い渡される。
　裁判では、起債が地方財政法に違反するかどうかが主に争われた。住民側は、新駅建設はＪＲ東海の
事業で「同法が起債の要件に定める『公共施設の建設事業費』に該当しない」と訴えた。市側は（起債は）
新駅予定地の下を走る公共施設の道路を拡幅する財源で「仮線工事費を含むのは道路と仮線の工事が
不可分なため」と主張した。
　住民側が勝訴すれば、起債の差し止めを命じる全国初の判決となる。滋賀県の嘉田由紀子知事が公約
に新駅凍結を掲げるなか、判決の行方は１０月告示の栗東市長選にも影響しそうだ。（京都新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060925-00000000-kyt-l25


杉田氏が事務所開き　栗東市長選

　１０月１５日に告示される栗東市長選に、立候補を予定している元滋賀県労働組合総連合事務局長
の杉田聡司氏(58)の事務所開きが２４日、同市川辺であり、支援者らが当選に向けて気勢を上げた。
　事務所開きには、杉田氏を擁立する「新しい栗東市政をつくる会」のメンバーら１００人が集まった。
支援する労組関係者らが「新幹線新駅建設を止めよう」とエールを送った。
　杉田氏は「市民が望まない新駅建設をごり押しする現在の市政はおかしい」と批判し、「新駅中心で、
市民にとって大切な福祉や教育の予算を削っている栗東市の方向性を変えたい」と訴えた。
（京都新聞）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060924-00000050-kyt-l25

労働組合の人間に入れようとは思わないだろう。
選挙に勝つ気なら民意の汲み取れる候補を立てないとだめだろう。

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/giin/1140433741/

栗東市の起債差し止め
新幹線新駅訴訟で大津地裁判決

　滋賀県栗東市に計画されている東海道新幹線「南びわ湖駅（仮称）」建設に伴い、同市が地方債を発行するの
は地方財政法違反として、地元の住民らが起債の差し止めを求めた訴訟の判決が二十五日、大津地裁であった。
　稲葉重子裁判長は同市が起債の理由にしていた市道拡幅工事について「（新幹線の）仮線工事と一体不可分とは
いえない。仮線工事の費用を道路建設事業のための起債として負担することは違法」として、原告の訴えを大筋
で認め、今後の起債の差し止めを命じた。地方債の起債差し止めを認めた判決は初めて。
　凍結を掲げ嘉田由紀子知事が初当選した七月の知事選に続き、再び新駅が争点となる十月の栗東市長選にも
影響を与えそうだ。
　訴えによると、新駅建設工事の期間中、ＪＲ東海は、新幹線を迂回（うかい）させるために約二キロの「仮線」
建設を計画。栗東市は昨年六月の市議会で、仮線と交差する市道の拡幅工事を理由に、仮線工事費の半分を含
む起債（減額後、約四十三億円）を可決。
　地方財政法は、起債の要件として「公共施設の建設事業費」としており、原告側は「ＪＲは民間会社であり、
起債による仮線工事費の負担は違法」と主張していた。
　判決で、稲葉裁判長は「仮線工事は（新幹線の）駅舎建設のためには必ず必要なものであるが、市道拡幅工事
は駅舎建設と同時に行う必然性はない」と指摘した。

http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20060925/eve_____sya_____023.shtml

関連スレ

【地域】判決　新幹線新駅建設のための、市の巨額の起債は「不当」　滋賀・栗東市
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1159179875/

【滋賀】きれいな市長選に協力を--栗東　
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1159113318/

【社会】核のごみ最終処分場、滋賀県余呉町が誘致に名乗り[09/21]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1158765965/


嘉田が調子乗るのが嫌だな。この判決は県の滅亡を感じる。起債が違法って
ありえね。裁判官が公平に見てない気がするね。
せこせこする県政。もうだめぼ。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=main&NWID=2006092501000381
栗東市の起債を差し止め　「あまりに巨額で違法」

滋賀県栗東市に建設中の東海道新幹線の新駅をめぐり、仮線路の設置工事に市が約４３億円の地方債を発行し充当するのは
「民間企業のＪＲ東海が負担するべき経費の肩代わりで違法」として、反対住民らが起債差し止めを求めた訴訟の判決で、
大津地裁（稲葉重子裁判長）は２５日、原告の請求をほぼ認め、起債差し止めを命じた。

判決は、仮線工法はほかの工法と比べ経済的合理性を欠くと指摘。
「仮線工事は駅舎建設のために必要だが、道路拡幅工事と一体不可分とは言えず、工事費は本来の目的である道路工事費に比べあまりに巨額」と判断し
「地方債を限定的に許容した地方財政法の趣旨に違反する」と結論付けた。既に起債した分については訴えを却下した。

地方財政法は起債できる要件を規定。仮線工事が「公共施設の建設事業」として起債を認められるかが焦点だった。
原告側弁護士によると、自治体の起債差し止めが認められるのは初めて。
新駅建設凍結を唱え初当選した嘉田由紀子知事に追い風となり、建設計画に大きな影響を与えそうだ。

新駅は県や栗東市など周辺自治体が要望した「請願駅」。付近では盛り土の上に線路が敷設されており、
工事中も新幹線を迂回（うかい）して運行させるため約２キロの仮線を２本設置。交差する市の都市計画道路も４・５メートルから３０メートルに拡幅する。

原告側は「新駅はＪＲ東海の資産。仮線は新駅設置に必要だが市の公共施設ではなく、その建設のための起債は認められない」と主張。
市側は「市道の大幅拡張という公共事業のために起債した。仮線工事とは切り離せず一体で、裁量の範囲内」と反論していた。

訴状などによると、新駅舎建設費の約２４０億円は県や栗東市などが負担。うち仮線工事には約１０１億円かかり、
栗東市は県と折半し、大半を起債で賄う方針を決定。市議会で議決された。

２４０億の半分の１２０億を市民の数で割るといくらなの？

田園地域ですが

朝から草か何かを燃やす臭いが毎日凄い…

洗濯物や布団を干せないです
環境にも悪そう

東京まで鈍行でもたったの8時間
速くなりましたなぁ
もうすぐ鉄道の日記念切符も発売になるし、秋は旅行に最適
仮に　ＪＲ草津線手原駅に　新幹線新駅が建設されても、
のぞみ　ひかり　は停車しないから、利便性は大して期待できない。
草津や大津方面なら、のぞみ　ひかりが全停車する京都駅の方が利便性大。

あれだけ　土地が整備できたなら、ウインズ栗東　を作った方が良い。
ＪＲＡだけで賃貸料による資金回収が難しいなら、
地方競馬　競艇　競輪　の場外売場も建設して、賄う。
(８階建てのビル　１階は駐輪場　２〜４階は競馬　５〜６階は競艇　７〜８階は競輪)
栗東市も　ＪＲＡからの税収がかなり大きい割合を占めているだろうから、
ウインズができるコトには、表立って反対はできないだろう。


初の起債差し止め命令、新幹線駅建設費訴訟…大津地裁

　滋賀県栗東市の東海道新幹線新駅建設に伴う仮線路の設置費用４３億４９００万円に市債を充てるのは違法
として、同市の市民グループ８人（玉田実代表）が国松正一市長を相手どり、起債差し止めを求めた訴訟の
判決が２５日、大津地裁であった。
　稲葉重子裁判長は「栗東市が仮線路工事の費用を起債で負担することは地方財政法に違反する」と原告の
主張を認め、今後の起債の差し止めを命じた。地方自治体の起債差し止めを認める判決は全国初。これまでに
発行した市債約５０００万円については発行を認めた。
　新駅の建設凍結を掲げる嘉田由紀子知事にとって“追い風”となるとともに、工事そのものや新駅問題が
最大の争点の同市長選（１０月２２日投開票）に影響する可能性がある。（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060925-00000505-yom-soci

栗東・新幹線新駅訴訟　25日判決　起債が地方財政法に違反か争点

　滋賀県栗東市内で計画されている新幹線新駅の建設をめぐり、住民が国松正一市長を相手に、市の
負担費用のうち、線路の仮線などの建設に充てる約４３億円の起債の差し止めを求めた訴訟の判決が、
２５日午後に大津地裁（稲葉重子裁判長）で言い渡される。
　裁判では、起債が地方財政法に違反するかどうかが主に争われた。住民側は、新駅建設はＪＲ東海の
事業で「同法が起債の要件に定める『公共施設の建設事業費』に該当しない」と訴えた。市側は（起債は）
新駅予定地の下を走る公共施設の道路を拡幅する財源で「仮線工事費を含むのは道路と仮線の工事が
不可分なため」と主張した。
　住民側が勝訴すれば、起債の差し止めを命じる全国初の判決となる。滋賀県の嘉田由紀子知事が公約
に新駅凍結を掲げるなか、判決の行方は１０月告示の栗東市長選にも影響しそうだ。（京都新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060925-00000000-kyt-l25

【地域】判決　新幹線新駅建設のための、市の巨額の起債は「不当」　滋賀・栗東市
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1159179875/l50

京都新聞にもきたね

新駅起債差し止め 「合理性欠く」違法性認定、栗東・新幹線訴訟 住民側が勝訴
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006092500082&genre=D1&area=S00


なんだかおもしろいですね

>原告代理人によると、起債の違法性を認定、差し止めを命じた判決は全国で初という。
>嘉田由紀子滋賀県知事が掲げる新駅凍結の方針を後押しし、
>１０月の栗東市長選にも影響が及びそうだ。

東海道新幹線の栗東新駅工事、市の起債差し止め・大津地裁　

「民間企業のＪＲ東海が負担するべき経費の肩代わりで違法」
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20060925STXKB027225092006.html

滋賀県栗東市に建設中の東海道新幹線の新駅をめぐり、仮線路の設置工事に市が約43億円の
地方債を発行し充当するのは「民間企業のＪＲ東海が負担するべき経費の肩代わりで違法」として、
反対住民らが起債差し止めを求めた訴訟の判決で、大津地裁は25日、原告の請求をほぼ認め、
起債差し止めを命じた。

最近暴力団が一般市民の顔して商売してるの多いらしいね
県議や市長なんかがヤクザの手下化してるのかもしれない
今んとこ出てきたのは何？
まだこれだけ？

・相場の３倍で用地取得、なんと坪100万円以上！
・民間企業のＪＲ東海が負担するべき経費の肩代わりで違法
福島談合で知事の弟ら３人逮捕された。
つぎは、 国松善次 、国松正一が逮捕かぁ。

公社の穴埋めだか政治家のもうけになったかは知らないけどそう言うところで
かつ土建屋が儲かる工事の名分が立つ所を選んで候補地にしたのか元々候補地
が有ってこうすれば儲かるみたいな知恵絞ったかのどっちかだ
きっと普通の所に建てたら半額ぐらいで出来そうだなｗ

嘉田が調子乗るのが嫌だな。この判決は県の滅亡を感じる。起債が違法って
ありえね。裁判官が公平に見てない気がするね。
せこせこする県政。もうだめぼ。

栗東市の
一般会計と特別会計の地方債残高は０５年度決算で計６４５億円。
市民１人あたり１０４万円。多いな〜
どうする国松。

>>民間企業のＪＲ東海が負担するべき経費の肩代わりで違法

判旨よく読んでない奴が多いっポ。

経費を肩代わりすること自体は、違法ではない。市町村が工場等を誘致
するのに税の減免や土地を提供を行うのは昔からよくあることだし、
政策的な判断が正しい手続きで実行されれば、何ら問題ないでしょ。

今回の判決で問題とされたのは、市債充当の是非のみ。
「道路建設との関連性で、それ用の市債を充当するのは、ちと苦しいんで
ないかい？」ということ。

財源構成のことだけしか判示していないのに、事業自体の是非まで裁判所が
判断を下したように書くのは、曲解もいいところだろう。

そりゃま、この判決がもし確定して、かつ、市債以外の財源を市が用意
できなければ、事実上中断しかないとは思うけどね。

でも、確かにあまりに高額の負担という部分は指摘とおりかもしれない。
大体が栗東市の負担が大きすぎだったことは事実だね。
だからといってこのまま建設をやめてしまうことは大損こいて終わりだ。
続ければもっと大損こくぞといってるのは別のところに駅を作りたい人
だったりするので、その辺は注意深く聞いてもらいたい。

昨日、手原まで行ってあちこち歩いても見たよ。
報道するのに1号線の小柿の交差点とかの画像も使ってほしいな。
やはり新幹線の駅があって不思議じゃないところだよ。

やっぱり、所詮は関東人の気質が抜けないんだろうね。
あっちの方はお上の方が絶対っていう意識があるから。
商売にしても売れればそれでいいという考え方。
近江商人はねたみを買わないように回りに必要以上に
気を配る。売り手よし、買い手よし、世間よし。
いわゆる三方よしだ。

知事の場合は第一に支援者よし、第二に支援者よし、
第三に支援者よしなんだろ。
これまで見てると県民全体に立った立場ではないね。
新幹線やダム利権がやんだところで別のところに
利権が付け替えられるだけだと考えるね。

カダは、環境馬鹿で、凍結後の財政再建ビジョンや政策が何もない
もう、つくってまえや
静岡ごときでさえ新幹線の駅いくつもつくって、九州や北海道は阿保みたいに空港作ってるなかでなんで滋賀が叩かれなあかんねん

滋賀県は人口増加率一位＆今後30年間人口が増え続ける唯一の県
だいたい東京にオリンピックの方が無駄だろう
格差社会といいながら地方には駅も空港も道路も学校もいらんて無茶苦茶やろ
マスゴミは、無駄を理由に叩いてるが、それは東京や大阪の都会の論理、勝ち組の論理やろが
何にもない北海道の山奥で暮らしてみろボケー
お前ら都会人が生きていけるのは、水や空気を供給してくれてる地方のおかげやろというのを忘れるな
都会の奴が無駄とか言える資格はない
やっぱり、所詮は関東人の気質が抜けないんだろうね。
あっちの方はお上の方が絶対っていう意識があるから。
商売にしても売れればそれでいいという考え方。
近江商人はねたみを買わないように回りに必要以上に
気を配る。売り手よし、買い手よし、世間よし。
いわゆる三方よしだ。

知事の場合は第一に支援者よし、第二に支援者よし、
第三に支援者よしなんだろ。
これまで見てると県民全体に立った立場ではないね。
新幹線やダム利権がやんだところで別のところに
利権が付け替えられるだけだと考えるね。

都会の水も空気も食料も労働力も地方が供給してくれてるから俺らも生活していけるんだぞ
俺も都会に住んでるが、お前みたいな恥さらしがいると思うと反吐が出る
都会だけじゃなく地方でも、みんな汗水たらして働いてんだよ
税金をプールしてクラブ通いしてる役人は税金の無駄だが、地方の環境整備のために税金を還元するのは当たり前のことだ
結局、地方が住めなくなって、みんな都会に出てきたら、産業構造は崩壊し、俺らが飢え死に日本沈没だぞ
マスゴミは、肝心なことは報じないが、滋賀県の余呉町は財政難から放射性廃棄物最終処分場を誘致しようとしてるんだぞ
地方切り捨ての結果、関西圏2000万人の水が放射能汚染でみんな死亡だよ
2000万人の命に比べれば、新幹線なんか安いもの
それも栗東や草津とか滋賀県の税金でやってるのだから、在京マスゴミが何もいう資格はない
この少子高齢化の時代、出生率だんとつの滋賀県は日本社会に貢献しまくってるからな
マスゴミは、きちんと考えろよ
国松もアホだったが、もったいないババアも無策でバカすぎる
余呉に「誘致は反対！とにかく頑張れ！」ってｗ
地方都市滋賀県の中心となる南東部(大津は=京都で除外)の社会基盤として新幹線新駅は必要。

経済効果について問題ありというなら凍結派が出す数値と推進派の数値とをつきあわせたらいい。
推進派のプランもそれなりのプロが作った物だから社運をかけて反論するだろう。

それとは別の問題として今問題になっている土地取得の問題は徹底的に洗い出すべき。

滋賀県は存在感はすごく薄いけど、田舎だと卑下するほどではないよ。
何でも100分の１県って、人口でも、所得でも何でも日本全体の100分の1。
最も平均的な日本と言っても差し支えないね。

統計的なことは分からないが、国松前知事になってから湖北にも湖西にも
観光客がやたら増えたと思う。長浜なんて大河ドラマの効果もあって、
平日でも観光バスがわんさかやってくる。
オソマツといわれるくらい見た目はパッとしない人だったんだが、
中身はぎっしり詰まってたんだろうと思う。

白い服を着た宇宙人はそれとはまったく好対照だ。
言葉巧みにおつむのよくない層を器用に取り込んでいったんだろう。
ただ当然のことながら中身がなんもないからなんもできない。

今回の騒動というのはそれが本質なんだ。
ＴＢＳは何で嘉田持つのか分からないが、副産物からは
そんな期待できるものは出てこないだろう。
まあ、新幹線駅が出来たからって、活性化するかどうか
新横浜駅・新神戸駅という県庁所在地で政令指定都市にある、
のぞみ停車の新幹線駅見てみれば？？？

数字ってただの目安であって、そのとおり動くとは
限らないので・・・
栗東市が人口増えても、大津には勝てないだろうしね・・・

結局、栗東が、地元出身の有力県議やその仲間の県議最大派閥、地元出身の知
事の元我が世の春的に県政を都合のいいようにしてきたんだろうな

あんたあほちゃうか？
・・・まで読んだ。

彦根在住＠東京出身の転勤族のあてくしが通りますよ

滋賀県内って、デパートが殆どないんだよね。
ショボい近鉄が草津に1軒と、膳所の西武が1軒だけ。
キャリア女性や若いミセス向けのブランドも少ない。
なので買い物は、京都か名古屋に行くしかない。
こないだスーツを買いに行くのに、米原に車を停めて新幹線で名古屋に行ったんだけど、
片道3,160円もかかってしまった。往復でインナー1着買えちゃうよorz

ほんと、これだけ人口増えてるんだったら、栗東でも守山でも八幡でも構わんから1つデパート誘致してほしい。
これ以上、平和堂は要らん。

たしかに・・・

滋賀はマンションや家ばっか建ってる割には、大きいデパートないよね。
スーパーでスーツを買うのはちょっと。。。

服なんて１シーズンと割り切って安いところで買えばいいじゃん。

>>191
別にデパートなんかいらんし。
買いたかったら、名古屋、東京、大阪、京都に行けばええねん。

結婚で滋賀にきました。慣れないです。人もズバズバ言うのが耐えられないです。
友達が欲しい…

京都の人と違ってｽﾞﾊﾞｽﾞﾊﾞ言うよね
気晴らしに京都や奈良へ遊びに行けば？

うちの近くはズバズバ言わないよ。
そのくせ、陰でズバズバ言うので、余計に厄介。

デパートいらなくてもいいのかぁ。
確かにあんまり行かないけど、すぐ行ける距離にある
と便利だよ。うちは自転車で１５分で行ける。
もちろん滋賀ではない。
196さんは滋賀の何処らへんなの？
場所によっては地元出身の人が少ないところあると思うよ。
もう少し全体に栄えてれば滋賀もいいところなんだけど、
やっぱり田舎で都会からきた人は辛いと思う。
特にメンタル。

>>195
あった方が烈しくいいよ
といいながら200をとりますた('A`)

ミニデパート草津近鉄の野菜売り場のほうが平和堂より
安い。平和堂高杉。
いろんな地方の催事はたのしいね。蓬莱の肉まんが
来たときは買います。

滋賀県長浜市。この前の幼稚園の子の事件を思い出す。

最近は、出稼ぎの中国人、ペルー、
ブラジル人もたくさんいるよね。

>>194>>195は負け惜しみに聞こえる。気のせい？
デパートｲﾗﾈ安いところで買えばいいって言うけど、
安い服ってやっぱりそれなりじゃない？
仕事に着て行けるような、デザインも質もいい服を求めようとすると、
スーパーじゃ辛いよ。

ところで、長浜ジャスコにたまに行くのだけど、
試食が無くなるスピードが尋常じゃないw

自然災害は少ないよね
台風が滅多に来ない

神奈川はやたら地震多かったけど
滋賀って地震あまりないよね

奈良奥です。大津は道幅も広いし、ﾃﾞﾊﾟｰﾄもあるし、
ずっと都会ですよ。琵琶湖もあって自然とある程度の都会が混在している
理想的な環境だと思います。栗東あたりも土地価値が倍増してるらしいですね。
お金があれば、引っ越したいです。京都も近いし。

>>1
じゃあ引っ越せば？
滋賀県が嫌いなら引っ越して別の所へいけば？
滋賀県好きな人だっているし、住んでいて居心地がいいと思っている
人だっているよ。

>>205
そろそろ巨大地震があると言われてはや数年。
地形が変わるくらいの地震がおこる周期にもう入ってるんですよ。
阪神淡路の地震の朝は、とうとうそれが来たかと思った。
でも、違った。
これから１０年以内に大きい地震が起こる可能性は東海地方に次いで高い。

>>208 そう、
家の両親も次は琵琶湖地震だと言われて少しびびっていた。
元々滋賀県、たいした災害も無く今までやってきたので
その時が怖いなあ・・

>>204
気のせい。仕事着こそ使い捨て感覚のスーパー服で十分。

ああ、デパートデパートと何故に言うのかと思ってたら
ナガハマなのね。
私は市内にあるから逆になんとも思わないのね。
仕事には見栄はったり高い服でおしゃれする必要ないとも
思うし。

>>204
滋賀の人ってお金を使うのが嫌いなんだってさｗ
この間来たライフプランナーの人が言っていたわ。

デパートは少ないくせにスーパーの食料品の値段は強気だよね。

まあ、デパート行きたい人は京都に行ってください。
長浜からだって名古屋いくより京都のほうが近いわよ。

じゃあ、長浜ジャスコ意外ではどこで買い物してるのかな？
やっぱり京都あたりまで行ってるのかしら？
滋賀も琵琶湖があるとはいえ、そこそこ広いのに、
どうして長浜に住むことを選んだのかしら？

じゃあ、長浜ジャスコ意外ではどこで買い物してるのかな？
やっぱり京都あたりまで行ってるのかしら？
滋賀も琵琶湖があるとはいえ、そこそこ広いのに、
どうして長浜に住むことを選んだのかしら？

なぜ連投？

滋賀県好きだな。一度しか行ったことないけど。
フナ寿司美味しかった。もう一度食べたい。高いけどね。

215は私じゃない！！

>>217
今どこ住んでんの？

滋賀県に親戚がいます。滋賀県のことを悪く言わないで欲しいです。
>>1は滋賀県に転勤かなんかで来ていて嫌な目にあったのでしょうか？
毎年小さい頃は一ヶ月ぐらい滞在していました。駅から少し遠かったけど、
自転車さえあれば結構便利だと思います。

住みたくないスレが消えた

222

滋賀に住むならやっぱ大津がいいんですかね？
草津ってどうでしょうか

エッ大津より草津のほうが便利と思うよ。
浜大津あたりなら別かもしれないけど・・。
家も草津のほうが高そうなイメージ。

京都、大阪、神戸、
奈良、三重、福井、
金沢、飛騨、名古屋･･･

色んな場所に日帰りで行けるから嬉しい！

春は湖北でﾏﾀｰﾘ
夏は南紀で海水浴
秋は京都で紅葉狩り
冬は若狭湾の蟹を食べる

ﾑｯﾊｰ(*ﾟ∀ﾟ)=3

滋賀の何処にでもある風景は、駅→平和堂→たんぼ→琵琶湖

滋賀県内だけでも歴史の旅を楽しめるね。
平和堂もあるけど、西友だってあるし、イオン系のものもあるよ。
自分の親戚は近江八幡に住んでいますが、結構通勤に便利と言っていたよ。
自分も一ヶ月ほど滞在したことがありますが、結構便利だったよ。
但し、親戚の家ですが。

ただし、野洲以北は、電車の回数が極端に減るよね。
京都大阪に通勤する人は、野洲あたりが便利かも。

>>228
確かに野洲駅始発の新快速に乗るのは気持ちイイ♪

みんな、デパート欲しいとかいうてはるけど
これでも、昔に比べれば選択肢はとても広がったんよ。

２０年前は、京都、大阪、名古屋でお買い物が当たり前やったから

そうやね。
伊勢丹なかったときは、高島屋とかださいから、
結局神戸へ行ったり、東京へ行ったときにまとめて洋服は買ってたわ。
デパートは滋賀県にはいらんよね。
琵琶湖にもう１本橋があったら湖東の広い土地に作ったらいいのかなと
思うけど、琵琶湖大橋渡ってまで行きたいようなデパートは作れへんでしょ。

もっと湖岸を外国みたいにこぎれいにして、
夜でも光る水面を見ながら散歩したり、ショッピングしたり、
食事したり、お稽古事に通ったり、ナイトライフがエンジョイできるように
整備して欲しいよね。
なんか大型ショッピングセンターばっかりはつまらん。

もっともハワイとかでも、昔は真ん中に駐車場があって、小さい店舗が
それを囲むように立ち並ぶ店がたくさんあったけど、
今はすたれてまってるな。
スクラップ＆ビルトでどんどん手を加えていかんと、飽きるのが早い
日本人には見捨てられるってことなんかもね。

少しペンキがはがれていい味出始めたころにはそっぽむかれるんや。

ここって、何人かの粘着が滋賀を叩いてるの？

いいところだと思うよ。
良さがわからないなら、とっとと引っ越せばいいのに。

夫が京都市内から滋賀（草津）に通勤してます。
私としては引っ越したいけど、またいずれ市内勤務に
戻るから、って。市内で家も建てちゃったしｗ
たまに滋賀に行くけど、いい意味で全体的に郊外らしくて
車でどこにでもいけるし（駐車料金タダの店が多くて驚き！）
何より琵琶湖がいい。水辺にいるとホッとする。
いい所ですよねー。住んでみたい。

>232
♂ひとり、♀ひとりくらいじゃないの？w

新幹線新駅についての意見をメールしましょう。
結構みなさんピリピリしている様子。
■栗東市 メールフォーム (匿名で出せます、SSL対応)
https://www2.city.ritto.shiga.jp/iken/requesthtml/request-20060207-00.html
■JR東海 メールフォーム (名前、住所、電話番号、メールアドレス必須、SSL対応)
https://jr-central.co.jp/orgbox.nsf/post
■滋賀県 メールアドレス、電話のみ
http://www.pref.shiga.jp/chiji/tegami.html
新駅の波及効果について自分たちで確認してみましょう。
●新駅の波及効果と地域整備戦略の深度化調査の結果
http://www.city.moriyama.shiga.jp/pub/submit.nsf/0/b95f6435956e75cd49256f00001ca00f/$FILE/_k7488p3hh229vk44dgop110b06g886u8gg5dh10qn50ojcc9p9d12i_.pdf
●東海道新幹線（仮称）びわこ栗東駅設置促進協議会作
新幹線新駅整備の波及効果と地域整備戦略の深度化調査 報告書　平成１６年３月
http://www.biwa.ne.jp/~yamamasa/sinkansen.htm
●平成１７年度滋賀県観光動態調査の実施結果
http://www.pref.shiga.jp/hodo/e-shinbun/2006/7/12/0712fb00.pdf
●2002年(H14作成) 都道府県の将来推計人口 (2000〜2030年まで)
http://www.ipss.go.jp/pp-fuken/j/fuken2002/fuken2002.pdf
●滋賀県 人口増加率0.5%
http://www.pref.shiga.jp/data/population/renew/#graph
●滋賀県 統計課
http://www.pref.shiga.jp/data/
●滋賀県　統計課　データブック滋賀
http://www.pref.shiga.jp/data/databook.htm
●総務省 財政比較分析表
http://www.soumu.go.jp/iken/zaisei/bunsekihyo.html
Yahooの滋賀ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?c=l25&t=l
滋賀県インターネット知事室
http://www.pref.shiga.jp/chiji/index.html
滋賀県議会 ライブ、録画中継
http://www.pref.shiga.jp/gikai/eizo.html

どうも最近弱腰のように思えてしょうがないんだよな、嘉田知事。
対話を重視は良いが、どっちへも良い顔しようとしているように見える。

９月１８日にダム中止反対の住民に厳しく迫られると．．．

嘉田知事は「ダムを建設しないと決めたわけではない。ダムに頼らず、下流も
含めた流域全体で治水対策を考える。県として早急に方針を決めたい」
と答えた。

翌日に新幹線推進、凍結両方の陳情が来ると．．．

嘉田知事はいずれに対しても「二十年、三十年後の県民のためにも精いっぱい
努力します」と述べた。


．．．．．．．だいじょうぶか？

もうどっちかにめちゃくちゃ恨まれるとしても、断固として行かなきゃ駄目。
それを武村さんも言ってるんだと思う。
拙速よりは合意形成を…と思っているなら
無責任対決型ポピュリスト（コイズミ、ヤスヲ）と違って
現実的路線が取れる政治家として評価されるべき。

だが、見るところ対応方針そのものが立ってないのでは…
と疑う材料が余りにも多い。
何らかの措置を取るべきなのに、協議だ訴訟だと口だけで全く動いてないからだ。
嘉田が無策だから付け込まれる。

既存の米原駅を有効利用すれば良い。
嘉田知事　就任２ヵ月　滋賀県民から手紙１５００通　
新幹線新駅　大半が凍結支持

滋賀県の嘉田由紀子知事に、続々と手紙やメールが届いている。
すでに千五百通を超え、多くが激励や新幹線新駅に対する凍結支持などの内容だ。
（中略）
新幹線新駅問題では、凍結支持派が百四十一通、建設推進派が九通
（以下略）
[京都新聞　2006年９月２０日掲載]
http://www.kyoto-np.co.jp/2006senkyo/shiga/
＞建設推進派が九通
これが民意だな。
土建屋工作員は２ちゃんではなく知事に手紙書いてみたら。
嘉田さんの日記
http://www.pref.shiga.jp/chiji/nikki/

を見るとその場で来た人が喜ぶことを言ったっぽいね。

確かにその人達にとっては切実で、必要な施設なんだろうけど、行政としては
何でも要望受け入れていたら、お金がいくらあっても足りない。

結局苛駄は無策のまま辞職だろ。次の議会で痴治が「新人なんで
こんな大きな問題とは思いませんでした。契約してたこと
は守ります。」って凍結を撤回するのを期待。
県の施設も嘆願されて、通達で閉鎖を決めてた施設を
やっぱ凍結したりと、ワンマンだな。俺もこいつには愛想つき
た。もっと新幹線以外のこともやってくれると思ってたが
なんでも知らんかったとかでマニュフェスト撤回って。
どうにでもしてくれ。早く県政を立て直せ。
やっぱり、所詮は関東人の気質が抜けないんだろうね。
あっちの方はお上の方が絶対っていう意識があるから。
商売にしても売れればそれでいいという考え方。
近江商人はねたみを買わないように回りに必要以上に
気を配る。売り手よし、買い手よし、世間よし。
いわゆる三方よしだ。

知事の場合は第一に支援者よし、第二に支援者よし、
第三に支援者よしなんだろ。
これまで見てると県民全体に立った立場ではないね。
新幹線やダム利権がやんだところで別のところに
利権が付け替えられるだけだと考えるね。

滋賀県は存在感はすごく薄いけど、田舎だと卑下するほどではないよ。
何でも100分の１県って、人口でも、所得でも何でも日本全体の100分の1。
最も平均的な日本と言っても差し支えないね。

統計的なことは分からないが、国松前知事になってから湖北にも湖西にも
観光客がやたら増えたと思う。長浜なんて大河ドラマの効果もあって、
平日でも観光バスがわんさかやってくる。
オソマツといわれるくらい見た目はパッとしない人だったんだが、
中身はぎっしり詰まってたんだろうと思う。

白い服を着た宇宙人はそれとはまったく好対照だ。
言葉巧みにおつむのよくない層を器用に取り込んでいったんだろう。
ただ当然のことながら中身がなんもないからなんもできない。

今回の騒動というのはそれが本質なんだ。
ＴＢＳは何で嘉田持つのか分からないが、副産物からは
そんな期待できるものは出てこないだろう。

カダは、環境馬鹿で、凍結後の財政再建ビジョンや政策が何もない
もう、つくってまえや
静岡ごときでさえ新幹線の駅いくつもつくって、九州や北海道は阿保みたいに空港作ってるなかでなんで滋賀が叩かれなあかんねん

滋賀県は人口増加率一位＆今後30年間人口が増え続ける唯一の県
だいたい東京にオリンピックの方が無駄だろう
格差社会といいながら地方には駅も空港も道路も学校もいらんて無茶苦茶やろ
マスゴミは、無駄を理由に叩いてるが、それは東京や大阪の都会の論理、勝ち組の論理やろが
何にもない北海道の山奥で暮らしてみろボケー
お前ら都会人が生きていけるのは、水や空気を供給してくれてる地方のおかげやろというのを忘れるな
都会の奴が無駄とか言える資格はない
行政のスリム化っていうのは結構難しいことで、施設や組織であれ
補助制度やサービスであれ、既存の何かを廃止しようとすると必ず
何らかの抵抗が生じる。それは既得権者の抵抗であったり、権限の
縮小を嫌う組織内の管理職であったり様々だが、誰の反対（あるいは
「慎重意見」ともいう）もなく何かが廃止されることは、まずない。
しかし限られた人員や資金を有効に活用するためには、何かをする
ためには何かを潰すしかないわけで。

それを乗り越えて廃止の決定に行き着いていたものを、署名を持った
嘆願グループが乗り込んだら一発で合理化凍結かよ。
この人は本当に、何もしないのかな。前任者の仕事にストップをかける
こと自体は構わないが（それも政治だ）、じゃあ一体何をする、どうする。
あんた何かできるの、やる気あんの、って感じ。

都会の水も空気も食料も労働力も地方が供給してくれてるから俺らも生活していけるんだぞ
俺も都会に住んでるが、お前みたいな恥さらしがいると思うと反吐が出る
都会だけじゃなく地方でも、みんな汗水たらして働いてんだよ
税金をプールしてクラブ通いしてる役人は税金の無駄だが、地方の環境整備のために税金を還元するのは当たり前のことだ
結局、地方が住めなくなって、みんな都会に出てきたら、産業構造は崩壊し、俺らが飢え死に日本沈没だぞ
マスゴミは、肝心なことは報じないが、滋賀県の余呉町は財政難から放射性廃棄物最終処分場を誘致しようとしてるんだぞ
地方切り捨ての結果、関西圏2000万人の水が放射能汚染でみんな死亡だよ
2000万人の命に比べれば、新幹線なんか安いもの
それも栗東や草津とか滋賀県の税金でやってるのだから、在京マスゴミが何もいう資格はない
この少子高齢化の時代、出生率だんとつの滋賀県は日本社会に貢献しまくってるからな
マスゴミは、きちんと考えろよ
国松もアホだったが、もったいないババアも無策でバカすぎる
余呉に「誘致は反対！とにかく頑張れ！」ってｗ

だれがなんと言おうと、新幹線の駅だけは無用。
この点だけは、絶対ゆずれないよね。
はっきりいって、新幹線駅の問題が完全に白紙になったら、
知事がかわってもいいと思ってる。

確かに新幹線は絶対に不要ですよね。
米原だけで十分。
湖南なら京都から、
湖北からだったら米原から、って
ちゃんと乗れるわけだし。
湖西のほうの人は湖西線で京都までかな？
車で大津まで出て、そこから京都でもいいわけだし、
その逆、車で米原でもいい。

無駄な金を使うな。本当に。

滋賀３年住んだけど、住み良かったですよ。
環境的にも、人的にも。

京都のほうが住み辛いと感じました。
環境的にも、人的にもね。

スレタイと逆なのでさげ

>>243
そう思います。特に湖東の南部の方のアクセスはまだまだ悪いから、
新幹線駅を作るより、路線が無理ならばバスの便をもっと作るとか。
そっちの方に使って欲しい。滋賀県は車社会なのは分かるけど、
余りにも湖東の方（甲賀とか東近江の方）は不便すぎる。
永源寺が結構観光地ならばそっち方面へのバスの便をもっと増やしてくれ。

京都人の血が流れる滋賀県人です

京都はその地にゆかりのある人じゃないと、難しいかも。
よそさん、でひとくくりにされてしまいますから（笑
京都の人は、根から京都の人を好きで、
京都人と言うことを誇りに持ってるので･･･。

琵琶湖周辺の町は、それなりに行きやすいですよね。
湖岸道路があるから。
だけど、>>245さんがおっしゃるとおり、琵琶湖から離れ
山の方･･･湖東は本当に行きにくい。不便です。
湖東のほうも、自然に恵まれ素敵な場所もあるし、
もっと観光アピールできそうなものなのにな、って思います。

永源寺これからシーズンですよね。

能登川の元プロボクサーの坊さんがいいともに出てたねw

>>246
>>245のものです。
自分は実は滋賀県に住んだことはありません。
唯親戚がいるだけです。一ヶ月ぐらい滞在したことはありますが。
親戚が車を出してくれているときは良いのだけど、親戚が親戚自身の理由で
車を使って外出したとき、どこかへ行こうと思ってバスを捜したんだけど（
電車がない所だったので）余りにも酷すぎるバスの便だったのだ。
電車もないし、バスも走っていない、どうすれば楽しめるのって思ったんだ。

維持費ばかりがかかって赤字の垂れ流しになっても作っていいのか？
総工費は640億から900億円もかかるという話もあるようだが。
いずれ道州制が導入され、近畿州になるとすると、合併市町村と同様に
滋賀や和歌山のようなところは地盤沈下が著しくなるだろうね。
新駅を進めていったのも、この地域にもっと力をつけるための将来に向
けての積極策だったと思う。
新知事も新幹線がもったいないのなら、他に滋賀に活力を与える施策を
打ち出して欲しい。
九州や東北のような田舎のように、駅作って企業誘致や商業都市化を狙ってるわけじゃない
栗東に新駅を作って、京都・大阪のベットタウン化を促進させようということ
だれも職にありつかなくていいし、単なる交通機関として新幹線は必要
はっきり言って、今のＪＲの機能だけでは、人口増加によって、朝のラッシュアワーの通勤客をサバキきれなくなるのは時間の問題
朝なんか能登川ですでに座れんし
新幹線つくるか、ＪＲが本数を増やすか、新たな私鉄が必要なのは明らか

ヤフー不動産の近畿圏新築マンションの坪単価比較を見てご覧。
http://selldata.realestate.yahoo.co.jp/new/kinki/floor_ranking_1.html

大阪の天王寺よりも、大津、守山、長浜、草津の方がランキングでも
坪単価が高い上位だよ。

大阪へ新幹線通勤するより、マンションを借りた方が経済的に得だよ。
新築マンション平均価格、3000万円前後の物件が、大阪も滋賀も混在している
ように、わざわざ新幹線を利用した方が高くつく。
http://selldata.realestate.yahoo.co.jp/new/kinki/price_ranking_2.html
新幹線通勤結構多いよ
俺も京都から名古屋まで新幹線通勤してたし、４０分くらいかな
京都から米原も朝なんか結構会社員多いよ

広い一戸建て欲しくて滋賀に引っ越してきたサラリーマンです
道州制になったらなったでそのままなんじゃない？　和歌山みたいに交通ものすごく不便
って訳でも無いし、新幹線通勤もわかるが（当時大阪支店勤務、今は京都ですけど）びわ
こ線の人間なら乗換えとか考えたら帰って時間がかかりそうだよ、とにかく場所悪過ぎ
　栗東の事考えればあの辺を中心にしたいのはわかるけどとにかく不便
　新幹線駅作るより新快速増やして欲しい
湖西線と琵琶湖線を？げて琵琶湖周遊計画は、ＪＲ西日本がまもなく金を出して実行するそうだ
最終的に、ＪＲは、琵琶湖周遊、富山・金沢・福井方面、名古屋・岐阜方面、大阪・京都方面
が新快速・快速で連結するみたいだ

ＪＲより山側に、米原から三条京阪まで行く私鉄をつくる計画もある。これは計画段階。
京阪・阪急を経由して大阪にでれるようになるらしい。
その途中に、草津の文化ゾーンや琵琶湖空港とも連結するみたい。

新幹線は、採算取れるのはリニア化されてからだろうな

この板がどの程度の利用があるか知らないが、真正面からこの議論ができる
ことは一県民としてすごく歓迎してる。

今までそれぞれの一方通行ではなかったのでは？　と思う。
確かに反対を押し切って建設を決めた国松前知事にも落ち度はあろう。
だが、とにかくいらんのじゃだけで、前知事の実績や言い分を全く聞かずに
退場させて人たちにも問題があると思う。

私は新駅建設は県益にかなうことだと思うし、現知事がやろうとしている
凍結のやり方は無限に県益を損なう可能性があると思っている。
今後もその見地から戦っていきたい。

かだ便りって自分で書いてるのかね？
http://www.pref.shiga.jp/chiji/nikki/

■新駅関連の資料いくつか

栗東新都心土地区画整理事業
http://www.city.ritto.shiga.jp/subpage/subpage.php?p=9553&t=1152904069

びわこ栗東駅前先導プロジェクト基本計画
http://www.city.ritto.shiga.jp/subpage/subpage.php?p=9175&t=1153886856

特に↓の（仮称）びわこ栗東駅前先導プロジェクト基本計画（平成１８年４月）が凄い。
http://www.city.ritto.shiga.jp/download/kihonkeikaku_1657.pdf


栗東新駅前には"修学旅行生対応"の駅前施設を作るらしい。
最大210名〜360名も宿泊できる施設って…栗東にいるの？
栗東に修学旅行にくるのか？

もし仮に修学旅行にくるとしても新幹線の駅前などではなく希望ヶ丘あたりに
宿泊すると思うな。なんだかあるだけで赤字をじゃんじゃん作ってくれそうな
施設だ。この赤字みえみえ施設の運営費ってJR東海が持ってくれるのかなあ。

安倍新内閣になって、もし谷垣財務大臣が続投したら、消費税が１０％以上に
なる可能性があるけど、社会保障の目的税を検討しているらしいから、公共事業
は縮小されたまま変わらないと思う。
問題は、個人の新規住宅購入が激減するということと、３，４０代世代がローンを
組むにしても、金利上昇と派遣社員の雇用形態が足かせとなって、急激な鈍化が
目の前にまで来ているよ。
以前までは、核家族で夫婦は新居に住むスタイルがほとんどだったけど、高齢化
社会も進めば生活スタイルも変わる。
滋賀県の人口増は一気に減速すると思うよ。

そう、場所悪すぎ。
５年でペイの試算って耳にしたが、品川とちゃうって・・・

そうそう、ＪＲがせめて米原から神戸当たりまで複線じゃなくって
複複線で片方が新快速用の線路、そして片方が各駅用線路を作ってくれれば
良いだけじゃないか。

>>247
いつ？

お昼だよ。
「我が青春に悔いなし」のコーナー。

>>257　トンクス

あ。ごめん。昨日の昼だわ。
録画しておいたのを観てたんでした。

>>259　ＯＫ

滋賀はいいところだよ。
特に彦根

激しく同意

>>261
同意
彦根最高！

>>261
俺もそう思う

>>261
間違いないな同意！！！！！！！！

>>261
赤備えいいよね

>>261
彦根も良いけど、近江八幡も良いぞ。ちなみに長浜も良いぞ。
滋賀県万歳だぞ。
という自分は親戚の家で一ヶ月ぐらい小中学校時代に滞在経験した
事があるだけの関東の某県出身のものですが。
滋賀県って素晴らしいなと思うよ。海はなくても湖と言う観光資源がある。
住んでいるのが同じ海無し県だけど、東京への通勤だけの為に住む人のいる
○○都民と言われているんだよ。

>>267
滋賀県なら、どこでも住みたい。

俺もそれには同意

めったくたに同意

俺も同意だ

じゃあ俺も同意

全く、同意せざるを得ないな

激しく同意だ

大丈夫だよ

うん

だよなー同意するわ

同意する

みんな同意ばかり、自分が滋賀県に対してどのぐらい
大好きなのか表明してね。
自分は琵琶湖が大好き、あと歴史が身近に感じられる所で
住みたいなと思う。
親戚の家に行く度にそう思う。
自分は関東某県○○都民と呼ばれている地域だから。

>>278
それには同意だな

同意しかないな

同意だな。で、木之元は氏がだったけ？

>>282
そうだよ、木之本町は滋賀県だよ。滋賀県の米原よりも北にあるね。
余呉町の近くだよね。

橋を破壊してシャゴホットごと落とすって事か　い　い　だ　ろ　う　！

ドウモ〜〜〜ッ！！お〜ｏ( ＾ω＾ )ｏは〜♪ハジメマシテ〜〜〜ッ☆☆（*＾ω＾*）ﾌﾞｰﾝ
私は37歳のOLしてるのぉ〜〜〜っ♪（#＾ω＾#）ﾌﾞｰﾝ
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探してたら( ＾ω＾ )なんσ( ＾ω＾ )とっ！☆彡(ノ＾ω＾)ノ☆彡ヘ(＾ω＾ヘ)☆彡(ノ＾ω＾)ノ☆彡
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え？くれないのぉ〜？(;＾ω＾ )そんなのいやい♪（#＾ω＾#）キャハﾌﾞｰﾝ や〜〜、ブ━━━(＾ω＾)━━━ン
なってくれなかったら、( ＾ω＾)乂(＾ω＾ ) 勝負-ﾝ！ ＼(＾ω＾)／ﾌﾞｰﾝ
☆○（＾ω＾)ｏ ぱ〜んちﾌﾞｰﾝ、☆（＾ω(○=（＾ω＾)ｏ バコ〜ン!!♪（#＾ω＾#）キャハﾌﾞｰﾝ ( ＾ω＾)=◯)ω＾)・;'パーンチﾌﾞｰﾝ
（ ＾ω＾ ） いてっ！ダメ!! ゛o(＾ω＾*)oo(*＾ω＾)o″ダメ!! ﾌﾞｰﾝ!!
素敵Σ(＾ω＾；ﾌﾞｰﾝ！な掲示板♪ブ━━━(＾ω＾)━━━ン を発見！！！！( ＾ω＾)//""" パチパチパチﾌﾞｰﾝ
( ＾ω＾ )きゃ〜〜(＾ω＾;)やられた〜〜(o＾ω＾)o ドテッﾌﾞｰﾝ　ブ━━（＾ω＾;）━━ン！
( ＾ω＾ )←気絶中。。。。・゜゜・o( ＾ω＾ )o・゜゜・。うぇぇん <( ＾ω＾;)>ノォオオオオオ!!ﾌﾞｰﾝ　Σ(＾ω＾；ﾌﾞｰﾝ！
なあんて（#＾ω＾#）こんな♪（#＾ω＾#）キャハﾌﾞｰﾝ 私っ！σ( ＾ω＾ )だけど、（／／／＾ω＾／／／）
お友達σ( ＾ω＾ )になってm( ＾ω＾ )mくださいませませﾌﾞｰﾝ♪(＾ω＾'*)フフﾌﾞｰﾝ　ドブ━━━Σ(ll＾ω＾ll)━━━━━ン
ということで。(＾ω＾)vじゃあね〜〜〜ﾌﾞｰﾝ♪( ＾ω＾ )／￣￣ ほんじゃo(＾ω＾ヽ)(/＾ω＾)o レッツﾌﾞｰﾝ♪
それでは、今から他の掲示Σ(＾ω＾；ﾌﾞｰﾝ！板も色々見てきまーすＣ= Ｃ= Ｃ= Ｃ=┌（＾ω＾）┘ﾌﾞｰﾝ
（*＾ω＾*）ノ￣￣マタネー☆'.・*.・:★'.・*.・:☆'.・*.・:★ﾌﾞｰﾝ

全くもって同意だよ！

琵琶県滋賀湖

>>279
さりげなく同意

同意ﾝｸﾞ747

その通りだなぁ


新手の荒らしみたいだなwwwwwwwww

なんでみんな同意同意ばっか言うの？


まぁ俺はVIP待遇で接してくれる所にすんでみたいね

激しく同意させていただきます

同意せざるを得ないな
とくに>>291のＶＩＰ待遇ってところには120％同意だ

同意せざるを得ないな
とくに>>291のＶＩＰ待遇って（ｎｙ

草津線に関してだがデータイムは京都まで乗り入れて欲しい

同意ですね

海外のVIPがお忍びできてくれるようなところに住みたい

>>296
それには同意

今北が色々同意

ＶＩＰＰＥＲがすみやすいところがいいね





アッー！

>>299
まったくもって同意








アッー！

他板に、さりげなく同意しにいこうぜ
http://ex16.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1159625594/

そろそろ終わりだな。

滋賀の人はケチが多い。

ふはは　ホントの同意じゃなかったわけね
でも滋賀はいいところだよ　やっぱり。
特に彦根ね。

>>303それには同意
琵琶湖行ってみたいし大都市に近そうだから住むにはよさそうかも

>>304
には同意

age荒らしってやつだったの？

改造車が走ってる割合が、近畿圏の他県に比べて多いと思う。

走ってるっていうだけで、ナンバーまで観てないんでしょ？
どこの車か分からないじゃないの。
「通過するだけの県」なんだからさ。

草津ってスタイルいい人多いわ。

滋賀の人は変に大阪などの都会にコンプレックスがあってうざい。

>>310
そうなの？
最近は大阪から引っ越してくる人多いよね。
そういう私もそうだけど。

>>310
それは島田チンスケが植えつけたイメージですね。
チンスケ京都だからね。

>>310
みんな、大阪にコンプレックスはないと思いますよ。
関係ないけど、大阪人に滋賀のこと馬鹿にされたことないな。どうでもいいだけだろうけど

大阪ってあんまりいいイメージないし
むしろ向こうのほうがコンプレックスあるんじゃ？
大阪に住みたいと思わないもん。

放置放置！

滋賀県の人間って古くから大阪に丁稚奉公行ったり
店もって栄えていったりしている歴史があるからね
今は今で親類の一人は誰か大阪にいるって感じやし
別に大阪の人間の劣等感持つ事は無いと思う。

滋賀県民もいろいろだけど、大阪には住みたくないと思ってる人のほうが多いように
思う。
コンプレックスはないよ。
あるとしたら大津市民はちょっと京都にコンプレックス持ってる場合もあるかね？
って思うくらいだ。
滋賀は寝るだけで、買い物も食事も全部京都って人の割合が多いかも。

それでもあのひなびた浜大津の商店街を
歩きながら暮らすのがすきやった。
琵琶湖が背中にいつも反射してまぶしかった。
帰りたいなあ

浜大津懐かしぃ〜

琵琶湖の対岸に大津プリンスがみえまーす。

京阪神＋奈良に行きやすくて羨ましい

大津でも、湖西線沿線と、湖南で、文化違うよね。
なんか空気が違う。

明日浜大津行って来る。
今住んでるのは、浜大津まで車で40分くらいのところ。
明日はいいお天気みたいだし、琵琶湖眺めながらのドライブ＆映画鑑賞、楽しみです〜

ああーいいですね。天気のいい日に浜大津から
湖岸をながめ歩きながら西武までよく散歩してました。
時には三井寺や近江神宮、秋の比叡山ドライブもいい思い出です。

転勤で何も知らないで坂本に住んでしまった。
子供が学校で同級生にけられ怪我。
初めてＢの存在と恐ろしさに驚いてしまった。
先生も同級生のお母さんも「逆じゃなくて良かったね〜〜」
勿論、相手からも親からも一切のお詫びもなし。
ちょっとした怪我じゃなかったんですよ、入院手術失明の危機。
転勤が多かったけど滋賀での悪夢の3年は忘れられません。

坂本は滋賀県内でも有数のＢですからね
私も何も知らずに通い始めた中学校で存在を知りました。
先生は彼らを恐れてビクビク、窓ガラスは
割れ放題とそれはひどいものでした。

坂本がそんなところだとは知らなかった。
わりと近い。
日吉中学は荒れてるってのは知っていたけど。

東北に被差別Bがないのは、全体がBだからと言われているでしょ。
関西はBは多いけれど、坂本は川をはさんで学区が二分されるかたちだから
対立関係が他の地区よりは大きいと思う。
今はみんな自由な場所に住んでいるから、それほど心配はないと思ってます。

少し気をつかっていれば大丈夫なんだけれど、知らないとちょっと怖い目に
あうこともあるかも。
マイアミよりはずっと治安はいいんだけどね。

坂本って滋賀のどこ？

>>329
んだす（　＾ω＾）

>>329
おーつ

何丁目？

333げと（　＾ω＾）

大阪、京都、滋賀に住んだことあるけど、どこも住めば都だった。
ただ滋賀県時代で苦労したのは医療機関。
住んでたのが近江今津だったからホント、良い病院がないのよね。

川が臭くない？

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006100400081&genre=A2&area=S00
栗東市会が控訴議決 　新幹線新駅訴訟　全員賛成で

新幹線新駅にかかわる仮線工事費の起債（地方債）差し止め問題で、栗東市議会は４日、臨時会を開き、
差し止めを命じた大津地裁判決を不服とする同市の高裁への控訴提案を可決した。
訴訟の原告で裁決に加われない共産市議を除き、議員全員が賛成した。

臨時会は午前９時半に開会し、国松正一市長が控訴の提起について議決を求めた。
訴訟原告の共産市議３人は、利害関係者として、地方自治法に基づき退場した。
議長を除く１５人で採決した結果、新駅設置を前提に建設費や手法の見直しを主張する会派を含めて、全議員が控訴に賛成した。

閉会後、見直しを掲げる栗東市民ネットワークの市議は「新幹線はあきらめない立場。高裁でもう１度判断してほしい」と話し、
見直し会派の栗政会の市議は「全国初の判決であり、上級審まで審議されるべき」と賛成した理由を説明した。

国松市長は記者会見で、控訴理由について「（起債は）適正で、施工方法も合理的である」と改めて主張した。

同訴訟で大津地裁は９月２５日、仮線工事費が起債本来の目的の道路工事費に比べて巨額で
「経済合理性に欠く」などとして約４３億円の起債の差し止めを命じた。控訴期限は１０月１０日。

滋賀県は存在感はすごく薄いけど、田舎だと卑下するほどではないよ。
何でも100分の１県って、人口でも、所得でも何でも日本全体の100分の1。
最も平均的な日本と言っても差し支えないね。

統計的なことは分からないが、国松前知事になってから湖北にも湖西にも
観光客がやたら増えたと思う。長浜なんて大河ドラマの効果もあって、
平日でも観光バスがわんさかやってくる。
オソマツといわれるくらい見た目はパッとしない人だったんだが、
中身はぎっしり詰まってたんだろうと思う。

白い服を着た宇宙人はそれとはまったく好対照だ。
言葉巧みにおつむのよくない層を器用に取り込んでいったんだろう。
ただ当然のことながら中身がなんもないからなんもできない。

今回の騒動というのはそれが本質なんだ。
ＴＢＳは何で嘉田持つのか分からないが、副産物からは
そんな期待できるものは出てこないだろう。

結局、栗東が、地元出身の有力県議やその仲間の県議最大派閥、地元出身の知
事の元我が世の春的に県政を都合のいいようにしてきたんだろうな

いずれ道州制が導入され、近畿州になるとすると、合併市町村と同様に
滋賀や和歌山のようなところは地盤沈下が著しくなるだろうね。
新駅を進めていったのも、この地域にもっと力をつけるための将来に向
けての積極策だったと思う。
新知事も新幹線がもったいないのなら、他に滋賀に活力を与える施策を
打ち出して欲しい。

この板がどの程度の利用があるか知らないが、真正面からこの議論ができる
ことは一県民としてすごく歓迎してる。

今までそれぞれの一方通行ではなかったのでは？　と思う。
確かに反対を押し切って建設を決めた国松前知事にも落ち度はあろう。
だが、とにかくいらんのじゃだけで、前知事の実績や言い分を全く聞かずに
退場させて人たちにも問題があると思う。

私は新駅建設は県益にかなうことだと思うし、現知事がやろうとしている
凍結のやり方は無限に県益を損なう可能性があると思っている。
今後もその見地から戦っていきたい。

かだ便りって自分で書いてるのかね？
http://www.pref.shiga.jp/chiji/nikki/




まあ、なぜ新幹線だったのか？という視点も欠けているような気ガス
新幹線が止まってどうなるのか？って検証ができていたのか？って
気モス・・・

滋賀県がいくら関西圏の中では人口増加率が高いといっても
所詮は栗東府民・滋賀府民（京都府や大阪府のベッドタウン）
でしかないし、栗東市が大津市よりも人口が多くなるとは
少し考えづらいし・・・

ましてやＪＲの在来線との乗り換え駅もないのに
これだけモータリぜーションが発達して
自動車社会で新幹線か？高齢化していく人口構造で
老人が新幹線に乗るのか？

また、県庁所在地でもないのに新幹線駅を作って
どうすんの？住宅地の中の西明石駅を見たらわかるよ

新神戸駅でさえ、政令指定都市の神戸市内の駅なのに
中途半端じゃん

一体、前の知事さんは、どんな計画を描いていたのだろうか？

ここらあたりの資料を見れば、推進派が何を言っているのかわかるかもな。
水増しの甘い嘘が巧妙に入れられているが w

●新駅の波及効果と地域整備戦略の深度化調査の結果
http://www.city.moriyama.shiga.jp/pub/submit.nsf/0/b95f6435956e75cd49256f00001ca00f/$FILE/_k7488p3hh229vk44dgop110b06g886u8gg5dh10qn50ojcc9p9d12i_.pdf
●東海道新幹線（仮称）びわこ栗東駅設置促進協議会作
新幹線新駅整備の波及効果と地域整備戦略の深度化調査 報告書　平成１６年３月
http://www.biwa.ne.jp/~yamamasa/sinkansen.htm

■新駅関連の資料いくつか

栗東新都心土地区画整理事業
http://www.city.ritto.shiga.jp/subpage/subpage.php?p=9553&t=1152904069

びわこ栗東駅前先導プロジェクト基本計画
http://www.city.ritto.shiga.jp/subpage/subpage.php?p=9175&t=1153886856

特に↓の（仮称）びわこ栗東駅前先導プロジェクト基本計画（平成１８年４月）が凄い。
http://www.city.ritto.shiga.jp/download/kihonkeikaku_1657.pdf

妄想、妄想って凍結の方からいつもなじられる。
でも、知事さんの行動をつぶさにながめていて、妄想に縛られてるのは
この人のほうじゃないかと思ってるね。

ここの人が、建設予定地のほじくりかえさせて惨めな姿のを見て、
やーい、ざまを見ろ、栗東だけで責任取れよといってても気にならないが、
滋賀県のことに責任のある知事が、同じことを言ってるようで、
腹が立って、腹が立ってしようがない。

ついに栗東市長選挙は独自候補立てらなかった。
自分からは何もできない、ただ何かの風に頼っているように思う。

嘉田は何もやってないんじゃなくて何いっても議会の最大勢力に
反対されるから何も出来ないでいる。
さて、この最大勢力が何でここまで何でもかんでも反対してるかは分か
るよね？
前知事ならあっさり通すものまで嘉田が言ってるから抵抗抵抗っていっ
てる議員には問題ないのか？
滋賀県議会議員は良識、嘉田が非常識。行政のトップだから、もっとしっかりしたらいいやん。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=main&NWID=2006092501000381
栗東市の起債を差し止め　「あまりに巨額で違法」

滋賀県栗東市に建設中の東海道新幹線の新駅をめぐり、仮線路の設置工事に市が約４３億円の地方債を発行し充当するのは
「民間企業のＪＲ東海が負担するべき経費の肩代わりで違法」として、反対住民らが起債差し止めを求めた訴訟の判決で、
大津地裁（稲葉重子裁判長）は２５日、原告の請求をほぼ認め、起債差し止めを命じた。

判決は、仮線工法はほかの工法と比べ経済的合理性を欠くと指摘。
「仮線工事は駅舎建設のために必要だが、道路拡幅工事と一体不可分とは言えず、工事費は本来の目的である道路工事費に比べあまりに巨額」と判断し
「地方債を限定的に許容した地方財政法の趣旨に違反する」と結論付けた。既に起債した分については訴えを却下した。

地方財政法は起債できる要件を規定。仮線工事が「公共施設の建設事業」として起債を認められるかが焦点だった。
原告側弁護士によると、自治体の起債差し止めが認められるのは初めて。
新駅建設凍結を唱え初当選した嘉田由紀子知事に追い風となり、建設計画に大きな影響を与えそうだ。

新駅は県や栗東市など周辺自治体が要望した「請願駅」。付近では盛り土の上に線路が敷設されており、
工事中も新幹線を迂回（うかい）して運行させるため約２キロの仮線を２本設置。交差する市の都市計画道路も４・５メートルから３０メートルに拡幅する。

原告側は「新駅はＪＲ東海の資産。仮線は新駅設置に必要だが市の公共施設ではなく、その建設のための起債は認められない」と主張。
市側は「市道の大幅拡張という公共事業のために起債した。仮線工事とは切り離せず一体で、裁量の範囲内」と反論していた。

訴状などによると、新駅舎建設費の約２４０億円は県や栗東市などが負担。うち仮線工事には約１０１億円かかり、
栗東市は県と折半し、大半を起債で賄う方針を決定。市議会で議決された。

栗東市は６４５億円の借金。滋賀県は９０００億円の借金。
栗東市、滋賀県を破綻させても自分が儲かれば良いのか。国松。

「日本の裁判制度は三審制だから」ってんで国松が辛うじて開き直ってるのにﾜﾛﾀ

そういえば豊郷のバカ町長も地裁判決で違法とされたにもかかわらず判決を無視し続けてたっけ。
意外と近くに偉大なる先人が居るじゃん。
アドバイス請えよ、国松w

まだ終わりませんか。

乗り換えなしで京阪神に電車で行けるから凄い

旧草津川の堤防や橋を桜の季節に歩いてると桜の花びらのシャワーに
遭遇する。夢の国にきたような気分になる。

余呉湖で魚釣りたいよ〜

なんだかんだいって滋賀は住みやすい

>>347
新聞に余呉や高島で熊出てるって載ってた

京都のはずれに住むよりはよっぽど便利やわな。
駅前のマンションだったら、通勤範囲も広いから、
子どもが大学にも自宅から通える可能性も高い。
それだけで、かなり経済効果高い。

そうそう。バリバリ京都市内に住んでる友達が、
JR京都駅に着くまでにへとへとになるって行ってて、ちょっと気の毒。
うちは田舎だけど京都までは電車1本でほんの30分くらいで出られるしね。

滋賀県って名前が駄目。

>>351
京都はバスの時刻表もあって無いようなもんだからなｗ
定時刻に来た試しない。

>>349
いのししも多くなってるで。
周りの田んぼを荒らして結構みんな被害こうむってるみたい。
そんな田舎からみんなバス乗って電車乗り継いで京や大阪まで学校行ってる。

天災が少ないのでまたーりのんびり暮らしたい人ならいいかも

でもヤンキーが多くて嫌になるよ・・・

田舎だからね、文化ﾚﾍﾞﾙは低いと思う。　
車のれないと不便やしね。幼稚園の送り迎え　ママさん付き合いなども大変。
風土的なものか、じめじめした人が多いような気が。

それにしても　H幼稚園のＭ井ふうかちゃんのママ　自己中、頑迷で腹が立つわ！
どうにかならんのか。

そんな個人的なこと、滋賀スレで書き込まれても・・・w

もうすぐ巨大地震来るってさんざん言われてる
のに、なんで行政は避難対策を強く呼びかけないのかな？
神戸みたいに震度５でしか対策してないんとちゃうか？
琵琶湖の形が変わるくらいのすごい地震がくるかもしれへんちゅうのに！！
みんなのんきやな

そういうアナタは何してるの？

>>356
通報しますたｗ

そうそう、じめじめした人多いよね。
うちの義父もずーっとここ住んでて一歩も他所に出た事ないんだけど
ほんっと陰気クサ〜　なんかやたら葬式繰り出されてるよ
そういうの引きつけるオーラがあるんじゃない？

曇りが多いし琵琶湖のせいで風も強いしどんよりしちゃうのかな、人間も。

滋賀県は曇りが多いというのは、徳島とかと比べての話で、
全国的にみたら、洗濯指数は上位５位に入っている。
もっとも、高島とか、地形的に雨が多い場所があって、
滋賀をひとくくりにできないから反論はあるだろう。

ちなみに選択指数は、適度な風があれば良くなる。
滋賀県は北陸三県と比べたらものすごく洗濯物が乾きやすくて
びっくりするよ（福井出身奥）

滋賀県って東西南北で気候が全然違う。私が住んでたところは
晴れが多くて風が強め。

湖南地域だけど、予報で悪いほうの天気を取る傾向にある。
北部が悪ければ北部の、南部が悪ければ南部の・・・

敦賀から京都まで通勤通学してる人居てびっくりした

福井→滋賀→京都→大阪→兵庫と快速で乗り継ぎなしで行ける･･･
って何だか素敵だあ

へー、前は長浜から京都に通勤（進快速が来る前）
してる人がいてびっくりしたもんだが便利になったもんだね

長浜が終点じゃなくなると座れなくなるよ。やだなぁ。

滋賀でおすすめの新興住宅地教えてくれない？
坂本みたいに、ここはチョット…ってのも。

近江八幡くらい全体的にB系入っていると逆に対立的構図にはならないから

今日はびわ湖ホールにオレンジレンジがきてたみたいね。
ロゴ入りのトラックとまってた。

>>368　　
意味がわからん・・KWSK！

近江八幡か〜
ｻﾃｨｰへ行くと、トイレに差別落書きはやめましょうみたいな注意書きがあるのに驚くね。
うちの地域もそういう問題が無いではないけど、そこまで大っぴらじゃないから。

そうか！ｻﾃｨｰの注意書きってそういう意味だったのか！！

>>371
そうそう、自分は親戚が東近江の方に住んでいるんだけど。
(自分は関東某県出身)。
自分の母とか叔母さんがここの人はＢだよって、わざわざ
寝た子を起こすみたいな感じでドライブしていた時に
そこを通りかかった途端言うんだからびっくりだよ。
どこの地域か覚えちゃったよ。
○○たとか○○○ろと言う地域らしいんだけど。
関東在住の自分も知っちゃったよ。

夏に琵琶湖行った。きれいだった。滋賀県、ありがとう。

>>371　　
あれねもっぱら彼ら自作自演といううわさが多いね。
湖北の方でばれたケースがあったと2，3回聞いた・・

何かおかしいと思った。わざわざあんなところに貼り紙なんて。
滋賀に限らずだろうけど、同和教育って寝た子を起こすってとこあるよね。
私たちの年代になったら、もうそんなに気にしてないのに、授業に組み込んだり。

続き

それに、現在の韓国人は百済王族は勿論貴族の血すら引いておりません。
百済滅亡時、百済の支配層は唐に捕えられたり日本に亡命したからです。
半島に残った百済人の多くも新羅により虐殺されました。
よって、朝鮮人と百済人は関係ありませんｗ

日本に征服され日本王族文化を受け入れ人質を献上した新羅百済

３９１年倭が、海を越えて襲来し、百済や新羅を破って服属させてしまった
３９１年。倭が百済新羅を征服したましたｗ
広開土王碑
http://toron.pepper.jp/jp/kodai/nicchou/takuhon.html
http://toron.pepper.jp/jp/kodai/nicchou/kaizan1.html

日本に支配されて人質を献上する新羅百済
３９７年５月　百済の王が王子を人質として倭国に送る(三国史記 百済本紀
http://www.koreandb.net/Sam/bon/samkuk/04_250_2001365.htm
４０２年３月　新羅は倭国に奈勿王の子未斯欣王子を人質に送る。（三国史記 新羅本紀
http://www.koreandb.net/Sam/bon/samkuk/04_030_2000277.htm

新羅４代王の昔脱解は、「倭国」の東北一千里の多婆那国（現在の京都）
から来た日本人です。「倭人」の大臣の瓠公から邸宅（後の月城）を騙し取っています。
http://www.koreandb.net/Sam/bon/samkuk/04_010_4000049.htm

びわこ放送で賃貸館っていう滋賀ローカルの不動産屋のＣＭ見て驚いたよ。
楽器の騒音に悩んでる人もいるっつーに。

びわこ放送といえばびわこホームの出たがり社員のＣＭを思い出す
一度耳に付いたら離れない

今でも流れてるのかな・・・

>>379
びわこホームにぃ〜しあわせの花が咲くぅ〜♪ってやつ？
あのCM最低だよね。
滋賀に引っ越してきて衝撃を受けたCM。
女子社員を押し倒すのが定番じゃん？
あれを見てびわこホームに依頼する人いるんか？

>>379
流れてるよ

昔、黒澤年男？？やったっけ。近江住宅のコマーシャルで
土方の格好で踊る奴・・・あれをヴィデオでたまたま見た
東京の友達は「カルチャーショックねえ」と言っていた

>>382
今も流れてますよ
全く同じやつ

黒澤年男のやつは、流れたら即CH変える。大嫌い。
でも、このCMのおかげで売り上げ倍増らしいから、やめないだろうな。

>>383，384　
まだやってるんですか（笑）。

平和堂の中日優勝セール、早く終わらんかな。
応援歌が耳についてウザい。

あれって何か安いの？
今日行ったけどいつもとあんまり変わらなかったような…

今年、琵琶湖周辺の歴史跡めぐりをしてとても面白かったのですが、
地元と観光客との間に歴史跡に対する温度差があるのを感じました。

特にそう感じたところは、安土城跡。
頂上付近の草木をきれいにして、信長が眺めたであろう景色を見せてほしい。
（城がないので、高さが足りないのはしょうがないけど）

琵琶湖は広いせいか、いろいろな街の表情があっていいですね。
奥琵琶湖の静寂さもとてもよかった。

今大阪住みだが、実家は大津市瀬田（小さい頃はまだ栗東と同じ栗太郡だった）。
故郷には普通の人並みに愛着があるが、最近の滋賀県はあまり感心しないニュースが多いな
豊郷の校舎といい、栗東の新幹線といい･･･
数々の近江商人と今ある大企業を輩出した近江を誇りに思うが、
これではますます滋賀に帰る気がなくなる
誰が考えたって栗東に新幹線駅なんて要らない！恥ずかしい限り

>>388　　
近所に実家があるので一言、
私はあれはあれで風情があっていいと思ってるんですよ。
それに信長さんが見た天守閣からの眺めと言うのも
第二次大戦の食料自給の政府の政策で近辺の住民が(実家の母も含め）
琵琶湖につながる内湖を埋め立ててしまったので
今は想像するしかありませんが祖父母はよく小船を使って
裏山から来てたそうでそれはきれいなもんやったと言ってました。

・息がくさい
・カシオ時計が馬鹿にされると全て最初に煽ったセイコー持ちの仕業と思える超絶短絡思考の低脳
・世間一般での評価を知らないアキバ系オタク、ﾋｯｷｰ、リアル厨房御用達
・交友関係が既に終わっちゃった人向け時計
・低脳一行レスが基本スタンスで頭が悪い
・女々しい
・ケース・ブレスレットがダサい
・というか全てダサい
・とにかく顔が脂ぎってるピザデブがよくつけてる
・コピペしかできない低脳多し
・自作自演が得意
・とにかく口が臭い
・シチズン・アテッサと比べても勝つところが何もなく値段だけ高い
・とにかく顔真っ赤にしてすぐ泣き叫ぶ
・農作業・肉体労働には必須です←ＮＥＷ！！！！！

↑
誤爆？
滋賀県と何も関係ないよね。

>>390
同意！
文化不毛の埋立地で育って縁あって滋賀県に住まわせてもらってます。
初めて安土城跡を訪れたのは、信長さんの命日あたりの新緑の頃で、
その、商売っ気のなさ、草ぼうぼう、に驚きました。
ツワモノどもの夢のあとッテ幹事。
現在は大津市に住んでるんだけど、日野のあたりに住みたい。

>>393
なぜに日野？

丁稚洋館の美味しいお店があるから。
西武とか大津周辺では売ってないんだよ。
初めて、丁稚洋館食べた時は感動した。
後、畜産試験場かな。
あそこの雰囲気が好き。

>>395
日野の近くに住んでるけど丁稚洋館も畜産試験場も知らなかった　ごみん。

丁稚羊羹って、近江八幡でも美味しいのあるじゃん！
先日BSで、古くからあるお店（名前失念）紹介してたよ。
老舗なのに、主人がバンド組んでるとかで、すごい今風な感じなのw

レス見てると流入組の人が多そうですね、さすが人口増加率Top常連だけある
琵琶湖の鮎は外出て大きくなる、の反対やね
今ある幾多の大企業のかなりの部分が近江出身か何らかの深い関係があるの知ってますか？
東京の次に全国2番目に商工会議所が設けられたのは滋賀だってこと知ってますか？
今の京都の旦那衆は殆どよそから来ました、そのかなりの部分が近江ってこと知ってますか？
道州制で福井嶺南をどうのこうのってレスあったけど、明治初期しばらく嶺南は滋賀の一部だったこと知ってますか？

滋賀のこと語るんでしたら、もっと近江のこと勉強して欲しいです

湖北と湖南は違います、雪が積もる積もらない気候的なもの地理的なものはもとより気質も違います
あと関東の人には分かりつらいB問題もありますが、関西のどこでもあります京都にも大阪にも

>>398
自分は>>373のものですが、Ｂ関係の話は親戚から嫌と言うぐらい
聞かされていました。
それに大阪が商人の町と言うけど、その商人の発祥の地は近江だと言う事。
近江からは海が遠い為海に近い大阪に店を構えたという事。
そして歴史の街でもあるという事。奈良とか京都とかに隠れて目立たないけど、
真の歴史の街でもあるという事。

昔の街道筋には幕府の施策でほぼ一つおきの集落にBを置いたのです
滋賀は東海道と中山道そして琵琶湖の湖上の街道と言う交通の要衝中の要衝であったため必然でした
しかし、京都・大阪にも長いこと住んだことのある私から言わせれば京都大阪の方がよっぽど多いです、ってか関西はどこでも似たり寄ったりです

悲しいのは、京都とか大阪で旦那衆となった人や子孫はあまり近江出身と言いたがりませんね
今でも覚えているのは、大学時代先輩に
偉かったのは昔近江を出て行った人や、今残ってる奴らはアホばっかしや
って言われたことです
当たってないことも無いだけによけい悔しかったのを覚えています
やはり、琵琶湖の鮎は外出て大きくなる、そういう県民性なのかも知れません

びわ湖の鮎ってどうして大きくならないんだろうね。不思議です。
解明されてたらごめん。勉強不足です。

・新幹線新駅設置に係る栗東市土地開発公社先行取得に関する報告書
http://www.city.ritto.shiga.jp/subpage/subpage.php?p=10252
・PDF直リン
http://www.city.ritto.shiga.jp/download/houkoku_1925.pdf

詳細はさっぱりわからないが…

>全く別の用地得費（４００４万円）を含んでいる。

これって何？ どうして全く別の用地取得費が混入して含まれているのか
説明はないようだ。

栗東市の市長選挙行方はどうなるか・・・？
けっこう全国から注目されてるもんね。

滋賀ってわりと犯罪少ないんでしょうか？
１階のアパートに住んでてちょっと心配なんですが…
まわりに空き巣などの被害があったという話は聞かないけど

そういうのは「滋賀って」とひとくくりにするのではなく、
ご自分のお宅のセキュリティーをしっかり厳重にしておけば無問題では？

それでもここ最近、眼に見えて治安は悪くなってきたね。
家は琵琶湖の前にある田舎の集落だが湖周道路が出来たとたん
兄のボートは盗まれるわ、実家を含め2件両隣に泥棒が入った。
昔は、窓は開けっぱなし、鍵自体がない家に住んでいたのが嘘の様・・

彦根市は、ヤフオクの詐欺者の、町。　　　　

>>407
kwsk!
どーいうこと？
詐欺者が住んでるん？

>>406
それはきっと大阪から来た人達だと思います。
大阪と滋賀との交通が便利になり琵琶湖にモーターボートの暴走
野郎が増えたと言うのを報道で昔やっていました。
そのモーターボートの大部分が大阪から来ているそうです。
大阪って面積が狭いでしょう？家々もごみごみしています。
だからまだまだ可住地域が多い滋賀県に来るのです。

おいおいなんでも大阪のせいにするなよ
そんな投稿こそ滋賀県民の民度を下げるぞ
どんな地域でも人口が増えると治安が悪くなるものだよ

あれと昔は琵琶湖の鮎は外に出て大きくなるの例えに
必ず西武の堤が上げられてたんだが、今はあのざま
もうそんな根拠の無い伝説みたいな話は終わりにしたらどうだと思うんだがなぁ

祭りだよ〜


【土佐市】将来は白菊園理事長婦人＾ー＾ｖ
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/doctor/1161172606/l50
【白菊会】将来は理事長婦人＾ー＾ｖ【滋賀医大卒】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1161172226/l50
【整形外科】倉敷中央病院
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1161345713/
ミクシ

http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=4212257&comm_id=44935&page=all

ちぃのブログ圧縮版

http://2sen.dip.jp:81/cgi-bin/upgun/up1/source/up2397.zip

整形外科：倉敷中央病院−医師の紹介
http://www.kchnet.or.jp/doctor1.asp

びわ湖の鮎はびわ湖にいるときは大きくならないんだよね？
伝説でもなんでもなく。

びわ湖は稚鮎の産地で、ここから各地の河川へ放流されてたはず。

「琵琶湖の鮎は大きくならない」と言われているが、
鮎家の鮎巻きの鮎は大きい。
滋賀県七不思議の一つ。

道路運送法８０条にこんな条文がある。

自家用自動車は、有償で運送の用に供してはならない。ただし、災害のため緊急を要するとき、
又は公共の福祉を確保するためやむを得ない場合であつて国土交通大臣の許可を受けたときは、この限りでない。

２　自家用自動車は、国土交通大臣の許可を受けなければ、業として有償で貸し渡してはならない。

田舎の路線バスが廃止になったあと、住民の足を確保する目的で自治体が運行するのであれば白ナンバーでＯＫ。
白ナンバーだから大型2種を持ってなくてもＯＫとなるわけだ。

国松さんの選挙事務所の人たちの雄たけびと、合いの手
下品すぎ！
市が賢人としてどうなんだ・・・

顔からして胡散臭かったねw<国松
やっぱり、市民の気持ちってそっちなの？って感じだった。
廃止でも凍結でもなく推進・・・

ありえん＞推進・・・
破綻に向かっているね、確実に。

反対派票が分散してしまった。反対派だけを足すと国松に勝ってたのに。

全国に恥を晒した気がするよ。
明日のワイドショーでの扱いはドンナもんかなあ・・・

そうそう。反対派は推進派を上回ってるんだよね？
それを励みに戦うって、嘉田知事は言ってるらしいけど・・・

反対派に投票したのに分散しちゃった・・・
どうみても栗東市民の気持ちは「反対」なのに・・・。
栗東市民も国松さんは嫌いですよ。
なんで再当選したんだ。
そもそも推進派にいれるってどうい、うわやめろ何をす(ry

豊郷町の時と同じ現象orz

今日の京都新聞で滋賀県知事思いっきり渋い顔したの使われてる。
満面の笑みの国松さん・・・
4年後に期待してます。

滋賀の中で比較的治安のいい所ってどこですか？
大阪や東京に比べればマシなのかもしれませんが…。
特に彦根、長浜あたりってどうなんでしょうか？
ご存知の方いたら教えてください！

>>425
大津がいいよ
彦根や長浜は雪が降るから

そうやねえ。私も大津がおすすめ。
便利やし花火はあるし散歩にもええ気候も優しい
堅田や湖西の方はあんまり知らない・・どうですか？あちら方面の方・・？

朝6時半頃の琵琶湖大橋のあたりの161号線の混み具合ってどの程度でしょうか？
ご存知の方がいらっしゃいましたら、教えていただきたいのですが。

滋賀に住んでたときは紫外線が強い気がした。
湖面に太陽光が反射するからか？？

彦根はブラジル人が多くて怖そう

>>429
そこまで影響しないでしょう　（琵琶湖

佐賀の人気に嫉妬している滋賀

佐賀ってどこ？

>>433
九州にあるよ

あの民主の細野さんも滋賀県出身だったんだな

滋賀医大卒医者彼自慢医者妻理事長夫人狙いちぃヲチスレです＾ー＾ｖ

【土佐市】将来は白菊園理事長婦人＾ー＾ｖ
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/doctor/1161172606/l50
【整形外科】倉敷中央病院
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1161345713/l50

＾ー＾ｖ

反対してる香具師の意味がわからん。
真剣に滋賀県の将来のことを考えたら、新駅うんぬん別にして、滋賀県自体が力つけていかなきゃならんことは明白。
新幹線乗るのは京都・大阪へ、働くのは京都・大阪へ、学校も病院も買物も京都・大阪へ・・・一生、京都・大阪の金魚のフンをやるつもりか？

これから、国も地方も財政難になる。
結局、人が集まる都会に優先的に金が回される。
どんどん地方は、厳しくなっていく。
気付いたら「病院もない、道路もない、学校もない、電車もない、商店もない、働く場所もない、あるのは必死で守ってきた自然と借金だけだった」
なんて、悲惨な状況が目に見えるｗ

今回の新駅建設は、滋賀県の今後の運命を左右する大きな分岐点になるくらい重要な意味を持つ。
ただ、無駄だから、作らないでは話にならない。
他に、疲弊していく滋賀県を立ち直らせる政策が嘉田にあるなら別だが、ない以上、作るべきだ。

>>437
新快速で間に合うよ

米原も岐阜羽島も寂れてますが・・・

>>438
そうそう新快速の本数を増やしたり、各駅停車の本数も増やす。
複複線工事をする。
その方が良いと思います。
新幹線駅も良いけど、駅の付近の人口は増えるけど、他の地域を
ないがしろにしている感じがします。滋賀県全体で繁栄させたいならば
滋賀県の交通のアクセスを便利にする他はないと思います。
草津とか栗東地域だけの繁栄を願っているようで嫌です。
近江八幡、東近江、甲賀などあまりアクセスに恵まれない地域を置いておいて
滋賀県の繁栄なんか語れないと思います。

もっと新快速の数増やしてほしい。
新駅増えた分、京都に着く時間が遅くなった。苦痛

主な５試合シリーズ記録
▽史上初めて、北海道での日本シリーズ開催。最も北で、北緯４０度以上での日本シリーズ開催
【新記録】
▽最多入場者20万1767人
▽個人シリーズ最多犠打６　田中賢(日本ハム)＝５試合シリーズ以外も含めると３人目
▽最多犠打１３　日本ハム
▽最少打数１４７　日本ハム

【タイ記録】
▽最多出場人員(投手)１３　中日＝３度目
▽個人最多打点７　稲葉(日本ハム)＝３人目
▽個人最多死球２　小笠原＝４人目
▽最多死球５　日本ハム＝２度目
▽最多併殺打６　中日＝４度目
▽個人最多試合登板４岡島、マイケル中村(ともに日本ハム)＝多数あり
▽個人最多セーブ３　マイケル中村(日本ハム)＝２人目
▽個人最多与死球　中田(中日)＝５人目
▽個人最多併殺(一塁手)６　小笠原(日本ハム)＝２人目
▽個人最多併殺(遊撃手)６　金子(日本ハム)＝２人目
▽イニング最多犠打２　日本ハム＝多数あり

中日は、1954年の日本一を最後に、74年以降6度目のセ・リーグ優勝だったが、日本シリーズはすべて敗退している。日本シリーズ6連続敗退はプロ野球初。
　パ球団の日本シリーズ優勝は、2003年のダイエー（現ソフトバンク）から西武、ロッテ、日本ハムと4年連続。昨年に続き、米国出身監督の率いるチームが日本一となった。

キリ番だーれ↓

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主な５試合シリーズ記録
▽史上初めて、北海道での日本シリーズ開催。最も北で、北緯４０度以上での日本シリーズ開催
▽4年連続パリーグが日本シリーズ制覇
▽中日は、1954年の日本一を最後に、74年以降6度目のセ・リーグ優勝だったが、日本シリーズはすべて敗退している。
▽日本シリーズ6連続敗退はプロ野球初。
▽パ球団の日本シリーズ優勝は、2003年のダイエー（現ソフトバンク）から西武、ロッテ、日本ハムと4年連続。
▽２００５年に続き、米国出身監督の率いるチームが日本一となった。
【新記録】
▽最多入場者20万1767人
▽個人シリーズ最多犠打６　田中賢(日本ハム)＝５試合シリーズ以外も含めると３人目
▽最多犠打１３　日本ハム
▽最少打数１４７　日本ハム

【タイ記録】
▽最多出場人員(投手)１３　中日＝３度目
▽個人最多打点７　稲葉(日本ハム)＝３人目
▽個人最多死球２　小笠原＝４人目
▽最多死球５　日本ハム＝２度目
▽最多併殺打６　中日＝４度目
▽個人最多試合登板４岡島、マイケル中村(ともに日本ハム)＝多数あり
▽個人最多セーブ３　マイケル中村(日本ハム)＝２人目
▽個人最多与死球　中田(中日)＝５人目
▽個人最多併殺(一塁手)６　小笠原(日本ハム)＝２人目
▽個人最多併殺(遊撃手)６　金子(日本ハム)＝２人目
▽イニング最多犠打２　日本ハム＝多数あり

●日本シリーズ連敗記録
1.中日　6（1974,1982,1988,1999,2004,2006）←日本シリーズ6連敗を達成。1974年から球史に残る偉大な記録。
▽日本一になれなかった最長記録は近鉄の55年だけどワースト記録に近づいてしまった。
2.西武　5（1993,1994,1997,1998,2002）←2004年の日本一によりストップ
2.阪急　5（1967,1968,1969,1971,1972）←1975年の日本一によりストップ

なんで大津駅前は午後８時過ぎると真っ暗になるの？

オフィス街だから

びわこ大なまずが発電をやめて寝るから

一号線混みすぎ