33 :
名無し募集中。。。:2009/05/07(木) 19:42:04.29 O
甲種輸送も天王寺の連絡線経由って可能性はないの?
そうすれば阪和線は昔は電気機関車走っていたから吹田で機関車付け替えなくても済みそうだけど
34 :
名無し募集中。。。:2009/05/07(木) 20:26:22.98 O
あれ杉本町からさらに大和川沿いに突き進んで南港・堺浜まで作るんじゃなかった?
35 :
名無し募集中。。。:2009/05/07(木) 21:14:55.12 O
最初から全線電化
竜華運転所がある時期は色んな電機があって面白かった
個人的にED60が好き
36 :
名無し募集中。。。:2009/05/07(木) 22:18:07.20 0
錆取り電車定期化しないかなと密かな期待は持っていたんだけど
37 :
名無し募集中。。。:2009/05/07(木) 22:24:41.57 0
旅客化するにはプロ市民との騒音問題に打ち勝たなくてはいけないから色々大変なんだろう
38 :
名無し募集中。。。:2009/05/07(木) 22:29:06.03 0
沿線住民から廃止要望が出ていたらしい
39 :
名無し募集中。。。:2009/05/07(木) 22:33:41.19 0
貨物線はどんどん廃止になってゆくね
国が貨物列車に後ろ向きだもんな
変わりに長距離トラックの為に道路はどんどん作るよ
40 :
名無し募集中。。。:2009/05/07(木) 22:38:19.33 0
>>5 >>39 つまり雇用確保のためだと
依然道路族は強いよね
ただ阪和貨物線は旅客化して関西本線や阪和線、おおさか東線に乗り入れるか
大阪南港まで延長してもよかったんじゃないか?と思う
41 :
名無し募集中。。。:2009/05/07(木) 23:16:02.58 0
なにわ筋線も出来るかそうかもわかんないんだから残しときゃいいのに
42 :
名無し募集中。。。:2009/05/07(木) 23:53:14.93 0
>>34 >>40 堺浜まで延長したら今年10月に稼働予定の某社のコンビナート通勤需要も確保できるのにねえ
もっともあの会社鉄道トヨタマンセーで鉄道(輸送含め)には全く関心ないからねw
43 :
名無し募集中。。。:2009/05/07(木) 23:54:45.48 0
鉄道の騒音は不人気だけど車の排ガスが人気
44 :
名無し募集中。。。:2009/05/08(金) 00:06:26.23 0
>>42 近鉄も阪堺臨港鉄道にリンクして古市から堺まで新線を造って通勤輸送の他
貨物輸送も充実させて高速貨物列車用の電気機関車を計画していたんだとか
45 :
名無し募集中。。。:2009/05/08(金) 00:10:28.78 0
46 :
名無し募集中。。。:2009/05/08(金) 00:26:34.09 0
大阪中心部を通る尼崎行き直通快速すら需要無いのに
堺方面に行く阪和貨物船を旅客化とは
47 :
名無し募集中。。。:2009/05/08(金) 07:33:30.32 O
杉本町のあの線路は味があった
48 :
名無し募集中。。。:2009/05/08(金) 08:39:50.97 O
廃止!廃止!さっさと廃止!
49 :
名無し募集中。。。:2009/05/08(金) 09:45:07.98 O
市大生はあの踏切を留年踏切と呼んでるそうな
50 :
名無し募集中。。。:2009/05/08(金) 11:05:24.60 O
騒音おばさんがいるな
51 :
名無し募集中。。。:2009/05/08(金) 11:13:11.75 0
>>46 阪神なんば線に対抗するため設定されたらしい
52 :
名無し募集中。。。:2009/05/08(金) 13:37:25.72 O
なにわ筋線マダー
53 :
名無し募集中。。。:2009/05/08(金) 14:00:58.30 0
神戸港線を廃止せずにそのままポーアイから神戸空港までの路線を作ればよかったのに
54 :
名無し募集中。。。:2009/05/08(金) 14:07:49.63 O
55 :
名無し募集中。。。:2009/05/08(金) 14:18:06.88 0
橋作らなきゃいけないしなぁw
56 :
名無し募集中。。。:2009/05/08(金) 14:48:47.26 O
神戸新交通も橋とか車両の保守大変そうだしな
57 :
名無し募集中。。。:2009/05/08(金) 14:52:24.06 0
吹田の貨物駅が完成したら大阪貨物ターミナルも廃止になるのかな?
58 :
名無し募集中。。。:2009/05/08(金) 14:56:22.78 O
59 :
名無し募集中。。。:2009/05/08(金) 14:57:59.90 0
まじでか
何処に伸ばすの?
60 :
名無し募集中。。。:2009/05/08(金) 15:25:55.16 O
吹田〜鳥飼〜長尾〜新田〜宇治〜山科って構想じゃなかった?
30年前の構想だけど
61 :
名無し募集中。。。:2009/05/08(金) 17:04:01.34 0
あのだだっぴろい吹田操車場跡はどのぐらい整理されるんやろか
62 :
名無し募集中。。。:2009/05/08(金) 17:13:41.93 0
北方貨物線を旅客化して西新大阪駅を作るべき
ごめん適当なこと言った
63 :
名無し募集中。。。 ◆MVJIES.73. :2009/05/08(金) 17:46:14.85 0
>>61-62 北方貨物線は将来地下化される構想があるようです
なにわ筋線とあと福島の踏み切りの問題もあるとか
吹田操車場跡に国鉄がテーマパークと鉄道保存館を造る構想を国鉄末期に打ち出したらしい
もしあそこに交通科学博物館が出来ていたらかなりの車両を保存できたかも
テーマパークは今頃ユニバーサルに食われてあぼーんだろうな
64 :
名無し募集中。。。:2009/05/08(金) 18:27:58.58 O
65 :
名無し募集中。。。:2009/05/08(金) 19:33:18.12 O
そうなのか
66 :
名無し募集中。。。:2009/05/08(金) 19:49:59.31 0
吹田操車場跡は計画が具体化して動き出している
吹田市と摂津市のHPで概要が見れる
67 :
名無し募集中。。。:2009/05/08(金) 20:07:48.61 0
すいたライブ駅ができるよ
68 :
名無し募集中。。。:2009/05/08(金) 20:09:28.96 0
>>66 思い出したありがとう
大阪駅前にその構想の図が掲載されたチラシがあった
個人的に交博移転するなら梅小路よりも吹田の方が土地が広くていいと思うんだけど
69 :
名無し募集中。。。:2009/05/08(金) 22:17:39.07 O
景気のいい路線を作って欲しいもんだ
70 :
名無し募集中。。。:2009/05/08(金) 22:33:01.12 0
>>63 地下化は梅田貨物線のことじゃないかな?
福島で既に地下で潜ってなきゃいけないってことは西九条過ぎたあたりから下りはじめるのかな
で野田のあたりですでに地平レベルまで降りてないと福島の踏切までに地下に潜るのは厳しそう
貨物が走るので急勾配にできないからねぇ
71 :
名無し募集中。。。 ◆MVJIES.73. :2009/05/08(金) 22:52:48.35 0
>>70 間違えましたTHXです
将来梅田貨物駅の地下に特急専用ホームを造る計画もありますが
もう安治川口か西九条あたりから京葉線や武蔵野線みたく地下貨物線を新設してしまうという事になりそうですけど
そうなると建設費用がかなり莫大にかさんでしまうから
今のところはなにわ筋線同様難しいかもしれません
72 :
名無し募集中。。。:2009/05/08(金) 22:56:13.86 0
地下化されてしまうとあの名物の地下道もなくなっちゃうのか
毎日あの地下道通って通学してたので思いで深いぜ・・・
73 :
名無し募集中。。。:2009/05/08(金) 23:58:57.85 0
鳥飼貨物線はJR貨物の所有?
74 :
名無し募集中。。。:2009/05/09(土) 00:32:20.05 0
うむす
戦争中は大正空港[現在の八尾空港]まで
線路が延びていたみたいです[軍用線]
76 :
名無し募集中。。。:2009/05/09(土) 06:52:17.93 O
複雑な話だ
77 :
名無し募集中。。:2009/05/09(土) 07:42:05.34 O
関西本線側は線路外されて、線内全ての踏切もフェンスで仕切られてるけど、
杉本町駅構内だけは亘り線も残ってて手付かずのままだよな
78 :
名無し募集中。。。:2009/05/09(土) 08:01:13.00 O
LRT走らせるとかどう?
79 :
名無し募集中。。。:2009/05/09(土) 09:11:07.86 O
ありゃりゃ
80 :
名無し募集中。。。:2009/05/09(土) 11:32:29.90 O
写真撮りに行きたい
草ボーボーで味ありそう
81 :
名無し募集中。。。:2009/05/09(土) 13:12:02.03 O
浪速貨物線はかつて大阪港や大阪東港まで路線があったんだっけ
桜島線も大阪北港までの路線あったし
それらを阪堺臨港鉄道につなげたら京葉線やりんかい線みたいになってただろう
82 :
358027010628890:
安治川口には汽車会社があり
そこから国鉄・阪神・営団・・などの車両が輸送されたんだろうな
住友金属の台車製造してる事業所も安治川口だっけ?