橋下「関空がヤバいから邪魔な伊丹潰すわ　伊丹の奴ってほんまエゴ丸出しやなｗ」

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1 ：名無し募集中。。。：
ほんまにゆーとんねん

大阪府の橋下徹知事は4日、
兵庫県伊丹、大阪府豊中、池田の3市にまたがる伊丹空港について、
「関西3空港（関西国際、伊丹、神戸）が関西の住民のためにあるなら供給過剰。
　関西国際空港（関空）を基幹空港にするなら、伊丹は邪魔。
　地元が存続してくれというのはエゴが強すぎる」と述べ、
伊丹空港は廃止すべきだとの考えを改めて示した。
関空活性化などの要望で訪れた国土交通省内で記者団に語った。

ソース：時事ドットコム
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2008090400823
2 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 01:35:26.72 0
関空廃止して伊丹拡張しろよ
3 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 01:43:29.28 0
関東人なんでよく分からないんだけど
関東で例えると「羽田は邪魔だから潰せ！」って言ってるようなもん？
4 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 01:45:11.65 0
騒音対策や施設整備に金を使っても夜間に飛ばないようじゃ無駄なだけってことだな
元々関空建設の前提が伊丹の廃止だったんだから最初から廃止しておけばよかったんだが
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/080905/lcl0809050013002-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/080905/lcl0809050013002-n2.htm
5 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 01:46:37.08 0
伊丹の有効活用法を思いついた

沖縄の米軍基地の一部移転だ
6 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 01:47:39.26 0
八尾空港を整備して国際線誘致しろ
7 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 01:49:06.86 O
関西空港いらないから伊丹空港のこして
困るの和歌山県民だけだし
8 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 01:50:23.22 0
伊丹あるから神戸イラネとか言われてたのに

伊丹は神戸より落ちぶれてたの？どうなの？
9 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 01:51:33.91 O
羽田が渋谷にあると考えて廃止しろと言ってる
10 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 01:52:44.03 P
潰して伊丹の分の国内線どうすんだよ
関空だけだと本数少ないだろ
神戸なんて不便だし
11 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 01:53:57.54 0
神戸はアクセスを改善しないとな
まあ伊丹がなくなれば大阪市内からのリムジンバスがシフトするだろうけど
手頃な値段で天保山－神戸空港間の海上アクセスが出来ると俺的にはありがたいんだが
12 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 01:54:00.97 O
さすがに神戸空港は伊丹空港よりランク下の地方空港だけに比べるのはこくかと
13 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 01:54:29.57 0
伊丹＝成田（国内線だけと考えるとして）
関空＝羽田
神戸＝横浜（ないけどあったとして）

くらいな感じか
14 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 01:54:52.80 0
国内線使う場合一番便利なのどれって聞いたら
伊丹が一番ましという人が一番多いのは間違いない
15 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 01:56:04.23 O
神戸は便利
三宮付近とそれより西の人にとっては
三宮から近いし
16 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 01:56:09.82 O
学生時代伊丹によく離着陸見に行ってたなあ
17 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 01:57:33.24 0
伊丹は廃港するはずだったのに周辺の住民連中が
補助金もらえなくなるからってゴリ押しして存続させたんだろ
いらねえじゃん
18 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 01:58:20.96 O
神戸はスカイマークがあるから
新幹線やめて今は飛行機に乗っている
安いから
19 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 01:58:42.87 0
つーか大阪の都心部からのアクセスで言えば

伊丹＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞神戸＞＞＞＞＞＞＞＞＞関空

くらいの差があるんだよな

伊丹を拡張しまくってれば神戸も関空も不要だったのに
もしくはせめて堺沖あたりに関空があればよかった
20 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 01:58:46.48 0
大阪に国内線で旅行する人は少ないから伊丹を潰し
外国から犯罪者ばかり受け入れる関空を残すのは
大阪の現状をよく理解しているじゃないか

大阪は独立しろ　いらんねんお前ら
21 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:00:10.59 O
伊丹潰したらモノレールもいらんな
22 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:01:33.45 O
兵庫県民からすると


神戸＞＞＞伊丹＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞関空
23 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:01:42.94 0
大阪駅→三ノ宮駅が新快速で約20分
三ノ宮駅→神戸空港がポートライナーで約18分
乗り換え含めると50分程度かかるんだよな
おまけにポートアイランドに大学が増えててピーク時間帯は輸送力が不足する状況になってるし
24 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:03:01.55 0
伊丹の親戚がジャンケンのことをインジャンって言ってたのがカルチャーショックだった
25 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:03:10.01 0
神戸が不便とか大阪市内までの所要時間は伊丹と同じだけど
ポートライナーを空港専用にすればもっと早くなる
26 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:03:45.55 O
モノレールは松下の為に存在している
27 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:04:34.58 0
数多すぎるんだよ
28 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:05:13.91 0
伊丹への着陸って何か恐く無い？
29 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:05:16.80 0
伊丹に大阪の主要駅から鉄道通さない関西の私鉄って何で通さないのっていつも思うんだが
30 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:07:03.45 0
橋下が言いたいのは関西の問題にいちいち霞ヶ関が絡んでくるなって話だよ
国交省とかもはや時代遅れ
道州制に移行してさっさと解体しちまえという事だ
31 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:07:08.82 O
ポートライナーの乗車時間は10分くらいな罠
しかも本数も多い
兵庫県民にとっては便利
32 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:08:55.44 0
結局関空の開港と同時に伊丹を廃止してりゃ特に問題なかったんだよな
航空会社だって伊丹があるから使おうとするんであってなけりゃ
結局関空にシフトしたとおもわれ
33 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:10:44.58 0
伊丹を一番多く利用するのは東京出張のサラリーマン
そいつらはみんな新幹線にかえる
関空神戸を利用するやつなんてほとんどいない
34 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:10:52.23 0
>>25
ポートアイランド内にある大学の就学人口が全学年揃うと6000人程度になるそうだから
ポーアイキャンパス線の路線バスだけでの輸送は無理でしょ
やっぱり当初の空港計画にあった地下鉄を作っておくべきだったんじゃないのかな
35 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:11:29.09 O
伊丹空港に米軍沖縄基地の一部を移転させたら良い
関西に3つは多過ぎるし沖縄の負担軽減にも繋がる
36 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:11:52.51 O
新幹線やめて神戸空港にしている罠
37 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:12:00.13 P
約30分おきに羽田便出てるから東京への帰りはいつも飛行機
大阪中心部からも近いし
神戸になったら帰りも新幹線にする
38 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:12:57.83 0
関空周辺ビルのテナントってスッカスカだけど
伊丹廃止したら大盛況！
みたいな皮算用通りに行くのかねえ
39 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:13:21.72 0
関空の場所が悪すぎ
あれもう和歌山沖って言っても良いレベルだし
40 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:13:54.90 O
伊丹がなくしたら関空を使うと思っている方が変
なくなったら新幹線になるだけだろ
41 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:14:58.39 0
>>40
それならそれで問題ない
痛みの経費が丸々なくなる分マシ
42 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:15:08.68 0
また連絡橋値上げとか言ってんだろ
関空に人集めたいなら役所の意思統一ぐらいしてくれよ
43 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:15:11.26 0
関東で言うと、羽田が成田に集約されて、残りの溢れた国内便が調布飛行場に振り分けられるようなもんだろ
最早メチャクチャ
44 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:16:11.61 O
関空を便利だと思っているのは和歌山県民だけだからな
45 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:16:34.86 0
神戸が関空を受け入れてりゃこんなことにはならなかったのに
46 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:16:44.56 0
関空から南港まで湾岸沿いに直線でつくばエキスプレスみたいな高速新線を作るべき
通るのは工業地ばっかりだから騒音とか関係ないし
47 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:18:06.97 0
和歌山人は全員タビタレベルの民度だと思って差し支えない
48 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:18:36.94 0
ポートライナーの運賃どうにかなんねーのか
って思ったけどIKEAの無料シャトルバスに乗ればいっか
49 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:19:14.40 0
神戸は震災後の貿易活動の復興のために国際空港化を諦めたけど、裏目に出ちゃったな
貿易額も世界3位からランク外になっちゃったし
50 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:19:18.55 0
伊丹は夜間の規制がきつすぎる
51 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:19:31.82 0
和歌山人の民度は知らんが千葉県民の民度の低さには到底かなわんだろ
52 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:19:35.69 0
セントレアもそうだけど、なんで日本は変な場所に空港を作るのか
53 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:20:31.05 P
伊丹って赤字なの？
赤字なら潰してもよさそうなもんだけど
54 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:20:34.57 0
変な場所にしか土地がないからだよ
55 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:20:54.66 0
中韓台湾ですら巨大空港持ってるのに
何で日本は田舎空港みたいなのばっかなの
56 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:21:07.18 0
>>50
拡張性にも難があるんだろう
57 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:21:25.71 0
場所で言うなら成田が一番変だから
58 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:21:30.20 0
大阪市の中心部から港の邪魔にならないレベルに西に突っ切った
ところに空港作れば良かったのに
59 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:22:17.06 0
成田も予定通り新幹線が通ってれば
それほど不便でもなかった
60 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:22:51.27 O
200円くらいだせよ
関空快速よりもモノレールよりも安いでしょうが
61 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:23:37.67 0
関空遠い　伊丹の方が便利
62 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:24:01.14 0
>>51
和歌山の民度は日本一低い
非関西の人間が大阪のネガティブな面と思ってるのは
全部和歌山人がしでかしてることだから

奴らが大阪に来て万引き・窃盗・チカンとやりたい放題
あげくに大阪人の振りしやがるから
63 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:24:16.78 P
スカイライナーとか成田エキスプレス好きだから成田逝くときには別に不便とも感じない
帰りは煩わしいけど
64 ：名無し募集中。。。 ：2008/09/05(金) 02:24:20.80 0
なんでわざわざ沈む空港を作るんだよ
それも一番危険なところに
今ならメガフロートで移動できる洋上空港作れるのに
65 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:24:33.14 0
>>62
龍太郎乙
66 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:25:06.41 0
関空潰してセントレアに集約すれば解決じゃねぇ？
67 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:25:10.24 0
おま東京から飛行機で関空着いて梅田まで行くのって
すげーダルいじゃん
伊丹なら20分やで
68 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:25:10.28 0
>>52
そもそも空港は本当に近くに住民にとったら迷惑施設扱いなんだよ
だから町の中心部から離れたところに出来るわけで
69 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:25:10.39 O
赤字じゃない空港はない
70 ：名無し募集中。。。名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:25:38.01 0
世界的な気候変動で台風の直撃をまともに受ける関西国際空港に未来は無い
71 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:26:35.43 0
奈良作と和歌山んが大阪のイメージを悪くしてる
新今宮の労務者もほとんどがその二県の出身者ばかりだろう
プロ市民も奈良から近鉄に乗って大阪に出稼ぎに来てる
72 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:26:51.82 0
関空って梅田からより和歌山からの方が近いんだぜ
あれ和歌山の空港じゃん
73 ：名無し募集中。。。名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:27:52.90 0
梅田～十三の間の旧国鉄所有地に国際線空港作っていたら大阪は世界最強の神都市になっていた
74 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:28:09.63 0
香港とか福岡みたいに街のどまんなかに空港あったほうが
地元民も便利だしうれしいと思うんだけどねえ
75 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:28:13.81 0
んめーら和歌山は吉宗の出身地だぞー
ひかえい
76 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:28:36.01 0
東京・大阪はどう考えても新幹線が快適だろ
すぐ乗れるし中心部に近い所を繋いでるし
77 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:28:46.76 0
関空の将来が開港数年でほとんどダメだと気付きながらも
１兆５０００億円追加して２期島を作った太田と国交省は死刑モノだな
この責任を誰が取るのかってので橋下が怒ってるんだよ
78 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:28:59.48 0
ってか関空って浮島なんだろ？
船で神戸まで引っ張ってけよ
79 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:29:08.01 O
大阪って和歌山の為に空港を作ったの？
もしかしてバカ？
80 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:30:36.07 0
大阪市民は東京行くなら伊丹か新幹線使うからね
関空って選択肢はまずないわ
81 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:31:06.29 0
関空って国際線のイメージだよ
82 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:31:07.18 0
そりゃ新幹線のほうが快適だけど最近は安さを求める趣向が強いからなぁ
エクスプレス予約俺も使ってるけど、実際は言うほど使わず飛行機と五分五分にしてる
2時間半と1時間の所要時間の差はやっぱり大きいよ
83 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:31:16.74 0
関空もはるかで天王寺から29分・ラピートで難波から29分（ノンストップが走ってた頃）だから時間的には遠くないんだが
ラッシュ時には著しく遅くなるのとどちらも梅田から乗れないというのがネックなんだよな
はるかの方は北ヤード開発で大阪駅付近を地下化して駅を作るみたいだからやがては乗れるようになるが
84 ：名無し募集中。。。名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:31:31.02 0
関空まで２時間かかるので国内線を使う意味が全く無い件
85 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:32:48.94 0
>>79
単純に受け入れるって言ったのがあの場所だっただけの話
86 ：5Lw3Nx5：2008/09/05(金) 02:33:02.38 O
国内初のまともな内際空港を自らダメにした関西の方々
87 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:33:57.82 0
>>77
二期島作れって言ったのは関西財界と現の大阪府なわけだけど
それと冬芝（関西出身）のゴリ推し
88 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:34:03.12 0
東に向かうのにまったく関係のない和歌山方面の南に50ｷﾛ近く下るって感覚が許せない
だから関空使わない
89 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:34:31.14 0
旅客を集中すれば
インフラ投資も集中できるってことなのかね
90 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:34:42.70 0
関空推進の旗振り役だったのが堺屋太一
おなじくATC・WTCの旗振り役でもあった
そして橋下を担ぎ上げたのも堺屋太一

つまり堺屋太一が残してきた遺産の尻ぬぐいを
ひたすら橋下がやってるわけ
一切堺屋のことを批判もせずにね
91 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:35:13.78 0
羽田も何気に都心から遠いよ
92 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:36:09.84 0
関空以外いらないな
93 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:36:15.62 0
>>91
都心ははたくさんあるからね
94 ：名無し募集中。。。名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:36:20.39 0
>>83
梅田から天王寺まで１５分 天王寺から関空まで２９分 計４４分
このロス時間の前では航空機の利便性などもはや皆無
95 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:36:58.55 O
お台場には近いよ
96 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:37:11.97 0
空港なんて都市部から離れるもの
国内線は田舎に行くときだけ使えば不便感覚は半分で済むよ
97 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:37:51.06 0
>>94
しかも特急料金払ってそのロスタイムだからね
98 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:38:22.42 0
伊丹潰してやりゃいいじゃん
景気回復したとき困るのは大阪府民なんだし
99 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:38:28.01 0
関空最強だろ？
100 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:38:43.69 0
>>83
関空行きの直通電車が梅田から乗れないっていうのは確かに痛いけど
その辺は主要駅から空港に行くシャトルバスが十分な本数あれば
何とかなるんじゃない？
横浜から羽田の感覚だけど...
101 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:39:14.63 O
モノレールは使わない
阪急蛍池駅から歩く
安いから
102 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:40:22.13 0
日航、関空―杭州線を週７便に増便
http://bizplus.nikkei.co.jp/genre/top/index.cfm?i=2008090310439b1
103 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:40:26.93 0
>>100
シャトルバスとか糞の役にもたたん
104 ：（^ｰ^ *bﾘあいぼんぼん ◆SLzxlG.QR2 ：2008/09/05(金) 02:40:35.58 0
社会派スレかと思ったらﾃﾗローカルスレｗわからむｗ
105 ：名無し募集中。。。名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:40:48.98 0
>>89
利便性がないから新幹線に一極集中するだけ
その内リニアに眼が向いて国内線あぽーん
106 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:40:56.27 0
>>97
実家が関空の地元ですが在来線だと
梅田まで普通に１時間弱かかる田舎です
107 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:41:04.11 0
伊丹ヲタがうざい
108 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:41:22.62 O
大阪から関空まで片道2000円かかるからアホらしいよな
109 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:41:31.42 O
関空開港前の伊丹国際線の貧弱っぷりに戻りたい方々がいますね
110 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:42:00.95 0
関空行くのにシャトルバスとか乗ってられんわｗ
111 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:42:12.44 0
関空の建設費は３兆円
これを清算して新たな投資をする方が良いのか天秤の掛け合いだな
112 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:43:16.88 0
羽田だって渋谷や新宿からはえらく遠いのに誰も文句言わないぞ
113 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:43:25.85 0
そうだ
114 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:43:41.26 0
伊丹が無くなったら関空が潤う？
残念ながら新幹線需要が増えるだけで終わり
115 ：名無し募集中。。。名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:43:42.31 0
>>100
その時点で利便性が飛行機から新幹線に移行する
飛行機が速く飛ぶメリットを空港その他の不要要素が全て台無しにしている
116 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:43:46.45 0
大阪民国人はわがままなんだよな
117 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:44:09.15 0
JR東海（東海企業）に貢献する大阪人であった（笑
名古屋に抜かれるかもって言われてる大阪のTOPが名古屋企業に利益のチャンス与えてるんだからなぁ
なんか考えが分からないけどそこまで切羽詰まってんのか
118 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:44:47.32 O
伊丹の本数を増やした方が儲かるのにな
119 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:44:55.56 0
夜８時以降まともに飛べない空港なんて何の意味があるんだよ
120 ：名無し募集中。。。 ：2008/09/05(金) 02:45:47.73 0
狭い空域に3箇所の空港とか
まともなら解りそうだか
静岡空港とか来年開港するらしいけど
土建屋にお金を配るほうがまだましにおもえるから不思議だ
121 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:47:01.03 0
>>79
よく見ろ大阪空港じゃなくて関西空港だろ和歌山も関西なんだよ
もしかしてバカ？
122 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:47:18.06 P
都民のビジネスマンのために伊丹は存在してるんだよ
関西人とかどうでもいいんだよ
123 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:48:01.08 O
和歌山は金だしていないだろ
124 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:48:29.80 0
遠いってのは成田くらいの距離（東京から約80km新宿から約90km）を言う
関空なんて大阪から約60km難波から約55kmしかない
125 ：名無し募集中。。。名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:48:47.81 0
>>112
住んでる住民の大半が地方出身者で田舎より便利だから
126 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:49:48.29 0
>>125
大阪だって地方出身者の集まりじゃねーか
127 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:49:57.32 0
>>120
テープカット一人でできなくて
お偉方何人も横並びにしないとダメな国に似合ってるよ
128 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:50:42.05 0
伊丹利権にたかる愚民どもがうざい
129 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:50:42.88 0
関空で国際便よく使ってる関西人だけど、関空の中国便の充実度は異常だから重宝してる
国内便があの場所から飛んでるってきくと　？　にはなる　遠すぎだよな
130 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:51:02.42 O
伊丹は大阪から5km
131 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:51:18.21 0
>>122
帰りの最終便が早すぎて全く使えません
皆さん新幹線で帰ってます
132 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:51:41.23 0
まあリニアが出来たらどうせ東京便なんて全部客取られて撤退するのは確実だし
そのためだけに伊丹を残す必要はないわな
他の就航地で鉄道との競合区間って福岡・熊本（九州新幹線開業後）くらいだし
133 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:51:42.87 0
伊丹(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ!!
134 ：名無し募集中。。。名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:51:47.71 0
>>124
羽田は海底トンネル越えたらお台場だろ？
関空は都市に行くまでにベッドタウンと工場地帯と古墳群だぞ
135 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:52:05.17 0
古墳いいじゃねーか
136 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:52:49.53 0
確かに成田は関空の倍ぐらいあるな
137 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:53:10.10 0
>>134
お台場に住んでる都民なんてほんの一握りだけど
138 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:54:09.09 0
橋下には大いに頑張ってもらいたいｗｗｗｗ
139 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:54:33.47 0
広島国際空港・・・
いやなんでもない
140 ：名無し募集中。。。 ：2008/09/05(金) 02:54:44.96 0
その成田も40分　160k営業と

141 ：名無し募集中。。。名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:54:56.27 0
東名～名神を速度無制限・無料にしてくれたらなぁ
142 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:55:26.12 O
羽田は関空と比べて電車が安いから
143 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:55:29.60 0
広島空港は関空以上に遠いなｗ
144 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:55:56.71 0
>>141
リミッターついたトラックが道塞ぐから無制限にしても無意味
145 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:56:27.41 0
５兆円かけてリニアを名古屋から伸ばして
伊丹の開いた枠に国際線を飛ばせばいい関空は物流専用にする
総合的に見ればこっちの方が安上がりかもしれんな
146 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:57:05.39 0
>>140
160km/h営業は新建設区間の10km程だけだぞ
誇大広告に騙されすぎ
しかも料金は関空以上に高くなるし
147 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:57:07.04 0
伊丹を潰して空いた土地に企業の工場を誘致すれば
関空が活性化して伊丹の補助金も廃止出来て企業からの税収も増えて一石三鳥
148 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:57:22.46 O
伊丹なら大阪から5kmなのにな
成田とか遠いな
149 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:58:00.11 P
伊丹無くなっても神戸便なんて誰も使わないから航空会社も神戸便なんて増やさない
関西人が神戸発の便使うだけ
ようするに無駄
150 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:58:31.06 0
伊丹に工場作る馬鹿企業はない
151 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:58:36.88 0
>>140
上野から40分なんて何の意味もないし
新宿方面からのアクセスは何も変わらないし
152 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:58:43.29 0
神戸空港もいらないな
153 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 02:59:49.60 0
>>147
企業自体がこないから無意味だろあほ
154 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 03:00:00.43 O
神戸空港は地方空港だから本数を増やせない
いまmax
155 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 03:00:17.43 0
大阪の中心部から関空までJR西の全額負担でリニア通せばいい
156 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 03:00:55.12 0
>>150
無いとは言い切れんだろ
広大な土地があって大阪市内に近くて交通の便も悪くないし
157 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 03:01:16.10 0
成田だって都心から遠いじゃん
158 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 03:01:25.23 0
なくなるまでは猛反発するけど
なくなったら何事もなかったかのように関空や神戸を使うのが関西人

>>154
神戸が今以上増やせないのは関空や伊丹との共同航空管制のせい
伊丹がなくなれば管制上の制約が減るからまだ増やせる
159 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 03:02:31.72 0
>>156
サイトの悲劇を忘れたのかｗ
160 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 03:02:42.80 O
速くても電車賃が高いと誰も利用しない
はるかやラピートのように
161 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 03:03:09.50 0
神戸は関空のせいで風向きに関係なく離着陸の向きが決まってるパイロット泣かせの空港
162 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 03:03:18.96 0
>>146
運賃は全区間京成が運行するので今の京成線経由と同額程度にする方向で検討してるみたいだけど
北総線の現行区間の運賃より安くなっちゃうのでどう調整するのか
スカイライナー料金はやっぱり今より若干高くなるのかな
163 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 03:04:45.04 O
残念
地方空港は発着本数が決まっているから増やせない
164 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 03:06:05.34 0
>>163
はい残念
神戸は今管制上の制限の方が厳しいから
地方空港の限度にすら達してない
165 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 03:08:17.68 0
>>145
羽田-成田問題にも同じことが当てはまる
国内・国外両方の移動時間を短縮できる極めて合理的な計画だよ
166 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 03:08:39.45 O
はい残念
達している罠
167 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 03:09:49.62 0
羽田はこれから国際線専用ターミナルもできるし、あんま意味がなくなるな
羽田から海外にいけるようにもなるし
168 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 03:10:45.19 0
はい残念
バリアー張ってたから俺セーフ
169 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 03:11:12.59 O
リニアできてもスピード出せないからメリットすくなそう
電車賃も新幹線の倍だし
170 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 03:11:15.85 0
伊丹周辺住人が伊丹空港閉鎖運動→代替として神戸空港を検討→
神戸市民大反対→しかたなく関空建設→突如伊丹周辺住人が存続を要求→
なぜか神戸市も神戸に空港をと建設する→
国交大臣「全部残す」→空港過剰で３空港とも採算採れず→
伊丹格下げで管理は大阪府と兵庫県に→府知事「採算合わないので伊丹閉鎖で」→
国交大臣「素人は黙ってろ」

こんな感じ
171 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 03:13:58.79 O
こんな狭い国で空港が100個ある国ないよな
172 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 03:18:41.85 O
空港なんて東京大阪北海道福岡の四カ所で十分なのに
各都道府県に空港を作ろう計画なんてあるから
困ったもんだ
173 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 03:20:23.16 0
そら四国に3本も橋かけて大赤字にしちゃう国だからな
174 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 03:24:53.98 O
飛行機が化石燃料で飛んでる間は
日本に新しい空港はいらない
175 ：名無し募集中。。。名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 03:34:03.85 0
>>169
リニアは巡航速度５００ｋｍ以上なので東京～大阪間の駅は１つか２つだけ
176 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 03:37:11.29 O
リニアは名古屋と京都には止まって欲しいのだが
京都は大阪に近過ぎるのか
177 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 03:48:03.38 0
京都は通らない
名古屋～新大阪間は鈴鹿山脈を抜ける直線ルートを取るから京田辺付近を通過することになる
178 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 03:56:58.81 O
近鉄かよ
179 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 04:09:52.93 0
>>158
神戸空港の本数増やす必要ないからｗ
神戸空港がいらない子なんだよ
180 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 04:11:28.84 0
関空廃止して神戸空港を拡張して国際空港化すれば全て解決
伊丹はビジネス向けに必要
181 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 04:13:10.04 0
>>166
残念
枠自体はもっと増やせるけど安全上の理由で１日30便にしてるだけ
しかも今その枠すら全部使ってないし来年更に２便減るし
182 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 04:13:22.54 0
最初から神戸空港の位置に関西国際空港が出来てればよかったのに
なんでこんな泥沼になっちゃったんだろうね
183 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 04:17:07.16 0
和歌山県民の利権
184 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 04:19:53.62 0
当時の神戸市の財政がキツかったのか折り合い付かなかったんだっけ？
185 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 04:43:56.88 0
【利便度】
大阪市民　　伊丹＞＞＞神戸＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞関空
京都市民　　伊丹＞＞＞神戸＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞関空
神戸市民　　神戸＞＞＞伊丹＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞関空

和歌山市民　関空＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞伊丹＞＞＞神戸
186 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 04:46:03.67 O
関空はアクセス悪すぎ
187 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 04:49:34.42 0
関空を和歌山県に売ってやれば解決
188 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 04:55:43.09 0
伊丹周辺の方が明らかに発展してるんだから
それを潰す経済的ダメージって相当なものだと思うけどな
189 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 05:05:34.81 O
だって伊丹空港拡張路線を潰したのは地元住民じゃんうるさいとか言って
そのため関空を作るはめになって莫大な建設コストをかけて騒音対策で海上空港を作ったのに
少なくとも地元の意向でこうなったのにどうするんだ
190 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 05:44:36.72 O
関空に関してはせっかく神戸が折れてOK出したのにゴネだした泉州の土建屋が全部悪い
191 ：07002190866438_vg：2008/09/05(金) 08:05:59.90 O
>>190
＞泉州の土建屋が全部悪い

その利権を悪用した自公も悪い
↓
それをごり押しする自公の傀儡の橋下も悪い
192 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 08:15:02.07 O
もう北摂は独立しろ
橋下は北野出身のくせになんなんだ
193 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 08:22:38.03 0
阪神高速池田線から見る高速道路を横切る着陸間際のでかい機体はぎょっとするな
194 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 08:33:19.23 0
普通に考えたら残すのは伊丹だろ
けど伊丹空港は大阪府にとって邪魔な存在なんだ
何故なら伊丹のおかげで飛行機が便利すぎて新幹線が必要なくなる
新幹線が必要なくなるということは大阪も必要なくなる
西日本の人たちが大阪とばして直接東京へ行っちゃうからだ
大阪で留まってもらうためにはなんとしてでも伊丹が邪魔なのさ
195 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 08:35:16.62 0
橋下支持します
伊丹空港は騒音を問題にして音規制でジャンボ機は離発着できないんだよ
そのくせ空港は存続しろとか住民はウザ過ぎる
196 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 08:38:18.04 0
いまや東京大阪間でさえ飛行機の方が便利になったからな
197 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 08:38:45.48 O
騒音うるさいって言って、関空できてたら公金入らくなる残せだもんな
198 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 08:39:23.07 0
関空作る前は騒音とかで散々文句行ってたくせに
いざ廃止するとなったら残せとか言いやがって
橋下いいぞ　あんな所ぶっ潰せ　便利とか関係ねえ
199 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 08:41:03.53 0
まあどっちにしても橋下はん頑張ってくれ
200 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 08:42:37.53 0
関東の俺に言わせると伊丹は存在価値ないな
新幹線で十分
関空は大阪南部方面出張の時便利だけど
201 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 08:44:43.42 0
伊丹って国内線だけじゃん
なら新幹線使えよ
その方が早いじゃん
202 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 08:45:54.11 0
関東ってどこよ
いまや東京大阪間は空港までをも合わしても飛行機の方が早いし金もかからないんだぜ
203 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 08:47:49.62 0
確かに速いが2倍も3倍も速いわけじゃないから
絶対に飛行機じゃなきゃいけないというほどのもんでもない
204 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 08:49:02.30 0
そして飛行機の使い勝手が良すぎるといよいよ大阪なんか相手にされなくなる
九州から飛行機だと大阪いくのも東京いくのも30分しか変わらないからな
205 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 08:50:38.21 0
関空遠くて不便
206 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 08:51:41.34 0
>>203
大阪上部から東京だと1時間飛行機の方がはやいし3000円安い
207 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 08:51:57.39 0
関東っても具体的に書かないのは草深い田舎だから
208 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 08:52:34.28 0
飛行機乗るまでに時間かかるだろｗwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
209 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 08:54:14.00 0
>>207
根深い田舎なら羽田の方が便利だろ馬鹿
横浜だよ
210 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 08:54:18.04 0
>>208
だからそれ込みで1時間早いっていってんの
211 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 08:55:33.50 0
伊丹住民さっきからうぜえな
神戸に綺麗な空港あるんだから古いの捨てようぜ
212 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 08:55:44.48 O
地方空港はいいけど羽田だと降りたゲートによっちゃ電車やリムジンバス乗るまで20分くらい歩かされるのが
213 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 08:56:11.39 0
神戸なんかポーアイと一緒に沈んじゃえ
214 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 08:56:32.07 0
大阪の奴って東京周辺の地理が脳に入ってないようだな
215 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 08:56:36.53 0
単純に所要時間だけで考えるなら飛行機のほうが速いとしても
東京都心と大阪都心間の移動なら新幹線のほうが細かい乗り継ぎが少なくて済むから楽
216 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 08:57:47.92 0
羽田は地図だけで見ると都心から近いように見えるが
行くのはかなり面倒くさいんだよ
217 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 08:58:01.82 0
それは飛行機に慣れてないからだ
慣れてしまえばもう新幹線なんて乗ってられないぞ
218 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 08:58:11.35 0
伊丹空港ってもう存在価値ないよ
大阪行きは絶対新幹線の方が楽
219 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 08:58:44.66 0
モノレールもゴムタイヤ希望
220 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 08:59:33.37 0
>>217
羽田周辺知らない田舎者は黙っててね
221 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:00:50.54 O
伊丹しか無かった頃は伊丹の騒音公害は社会科の教科書に載るほど深刻
欠陥空港と罵倒されて一刻も早く新空港を作って伊丹を廃港にすることが急務とされた

そこで新空港を神戸沖に作ろうとしたが神戸市が大反対（ここ超重要）

仕方がないので和歌山沖に関空を作るが完成してみるとやたらと遠い
（今更気づくなよ）

騒音公害で潰せ潰せの大合唱だった伊丹空港だが関空が出来たことで
やっぱり都心に近いと便利だねと再評価（今更気づくなよ）

伊丹を廃港には出来ず関空伊丹が睨み合うなか一度は空港を拒否った
神戸市が突如新空港で乱入し
さらにびわ湖空港が参戦の機会をうかがっている
222 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:04:00.27 0
そもそも問題なのは伊丹を廃止しろって言ってて補助金漬けだった連中が
いざ廃止しますってなったら補助金貰うために存続つってるのが問題なわけで
223 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:05:37.55 0
補助金は空港に限った話ではないわな
よくある
224 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:07:06.00 O
品川から羽田まで京急で行くのﾏﾝﾄﾞｸｻ
225 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:07:54.90 0
北大阪民は神戸へ　南大阪民は関空へ　それでいいのだ
226 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:09:22.29 0
伊丹だけ黒字
227 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:09:45.18 0
伊丹の補助金は他の空港とは比にならないから
228 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:10:35.85 0
>>134
ビジネスにも観光にも便利ということですね
229 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:11:33.19 0
行政に従わないとエゴとか
馬鹿かこいつ
230 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:11:57.32 0
古墳マニヤにもっとPRしないとな
231 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:13:07.37 0
で東京人の俺はどっち叩けばいいんだ？
232 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:13:55.68 O
>>221
兵庫県民だがこれは恥ずかしい
本当にすいませんとしか言いようがない
233 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:15:01.17 O
金だけの問題なら伊丹を潰して後地を再開発するのが最善だわな
関空潰しても後地に使い道はない
234 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:15:43.57 0
>>229
「潰せっ！」て言ってて「じゃあ潰すわ」てなると「やっぱ残してｗ」
こんなわがまま無い
235 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:15:54.17 0
>>231
お前の金は伊丹にも使われている
236 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:18:01.74 0
>>231
千葉県民でも叩いてろ
237 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:18:44.12 0
>>236
それなら江戸川区民もだな
238 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:19:23.14 0
じゃあごっちん叩くわ
239 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:20:30.31 0
ナリバンがいなくなれば3000m級を成田にもう一本作れる
まあだったら横田を共用にしてアメ公から取り上げた方がいい
240 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:23:02.55 0
だから最初の案どおり関空は浮体式にすればよかったんだよ　　WTCの近所まで引っ張れるしｗ
241 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:23:12.09 O
羽田とか成田の過密具合は凄い
滑走路の混雑で着陸待ちとか何なんだよ
242 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:23:26.12 0
ゴルゴ13に反対派の処理を依頼
243 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:23:43.16 0
神戸空港に見学に行ったら1時間の間に1機も離発着しなかった
人も少ししかいないしなんなんだあれは
244 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:23:54.67 0
端っから神戸に空港作れば良かったんだけどな

>>239
神奈川県民の俺は千葉に行くくらいなら関空経由で海外行くｗ
大阪市内なら新幹線だけど
245 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:25:16.07 0
羽田は本当の過密だけど
成田の方は一坪ナリバンのせいで誘導路がいびつな形してるので誘導自体も大変
メイン滑走路一本しかねえし
246 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:25:17.26 0
神戸は可愛い子多いから良いよね
247 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:25:24.34 O
>>1
もともとは関空が出来たら伊丹は潰す約束が地元と府と国の間で合意されてたんだぜ
248 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:25:37.26 0
羽田＜＞神戸ってANAが一日三便しかないんだなｗ
249 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:26:42.00 0
成田遠いよおおおおおおおおおおおお
羽田拡張して国際便入れろよおおおおおおおおおおおおおおおおおお
250 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:26:53.20 0
東京～大阪は東海リニアができるとどうなるだろうか
251 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:27:12.23 0
友達が海外に行くので関空まで見送りにいったんだが
あそこ屋上に上がれないから見送りができなかったぞ
252 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:28:18.60 0
成田って地名の元は鳴田で落雷の名所なんだけど
何であんなとこに空港作るかなぁ
253 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:29:37.25 0
羽田の拡張は敷地の問題と空域の問題でもう無理
254 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:31:09.66 0
ハマコー先生に文句行ってください
でも出来ちゃった限りはどかなきゃ駄目だよやっぱ
255 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:31:25.54 0
東京湾埋め立てろ
256 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:32:00.45 0
皇居を空港にすればいいのに
257 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:33:40.40 0
全然敷地足りないよ
258 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:33:41.33 0
月1ペースで大阪出張あるけど全部新幹線
殆ど時間変わらんしなら2時間半PC弄れる新幹線選ぶ
飛行機は乗り換え時間とか勿体ないし本数も遙かに少ない
259 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:34:16.90 0
垂直離着陸機使えばいいんじゃね
260 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:37:50.06 0
2階建ての滑走路なんか良いんでね？
261 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:38:19.82 0
>>250
鉄道が２時間を切ると航空便は廃止されるよ
羽田～名古屋・仙台・盛岡・新潟など過去に多数の路線がそれを理由に廃止されてるから
その時点で伊丹空港が存続してても羽田～伊丹間はなくなる

羽田～関空は新大阪から離れてる（堺以南の人口を考えると需要有り）ことと
国際線接続の役割があるから残るだろうけど
262 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:39:28.01 0
羽田～関空は新幹線の終電乗り遅れても使える
263 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:40:00.91 0
今の新幹線もう少しスピードアップすれば2時間きれなーか？
264 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:40:44.32 0
関空ってPVやすやすと降りれるの？
265 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:42:00.70 0
両者痛みわけってところだな
266 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:42:48.00 0
>>263
これ以上のスピードアップは車両の問題じゃなくて線形とか勾配の問題だからもう無理
車両自体ならリニアじゃなくてもまだまだスピードアップ可能だけどね
267 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:43:10.27 0
>>259
そのためにはまずエンジン全体の推力が機体の離陸重量よりも大きいことが必要です
747ジャンボの総重量は約400tですがエンジンは100ｔしかありません
（1発で約270kNの推力＝1kN=102kgfを4発搭載だから110,160Kgfの推力）
逆算すると同型エンジンなら15発必要で燃料も重量も非現実的です
268 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:44:25.31 0
東海リニアもどんだけ時間短くなるかな？
甲府ｗ通るんだろ
269 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:44:49.93 0
甲府は通るだけ
270 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:44:56.27 0
南セントレア空港と静岡空港あれば関空いらなくね？
271 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:45:31.70 0
新幹線は300キロ超えると騒音問題が出てくるらしいな
風きり音とかトンネル突入時とか段違いらしい
本来は500系とかは320キロ運行可能らしいけどな
272 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:45:39.58 0
>>267
2階建て滑走路案にはレスも貰えないんですか
273 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:47:07.73 0
>>271
最初から全部トンネルつまり線路全て覆ってしまえ
274 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:47:25.87 0
>>268
甲府は現状の設備があるから駅は作られるだろうけど
まあはっきりいってのぞみしかない静岡県みたいな扱いになるよ
あと東海が諏訪ルート突っぱねてアルプス突っ切るルートにしたから線形的にもいいし
時間自体はとんでもなく短縮される
275 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:48:41.50 0
甲府より南の鰍沢口あたりを通る
駅の設置はもっと減るだろうけど通過地はこんな感じ

（東京－）品川－新横浜－現山梨実験線－鰍沢口付近－天竜峡付近－明智付近－名古屋－湯の山温泉付近－貴生川付近－京田辺付近－新大阪
276 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:49:30.76 0
>>221
つまりすんなり神戸沖に空港が作れていれば
関空を作る必要無かったし騒音問題の伊丹も廃港に出来たという事か
まあそれ読むと関西人の身勝手さここに極めりだな
橋下の気持ちがわかる
277 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:50:30.33 0
今のＫＩＸの売りってなんなの
ドル箱の東京～大阪輸送は伊丹くらい市街地に近くないと新幹線に太刀打ちできてないと思うし
278 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:50:53.04 0
>>275
すんげー無駄な走行のような・・・・
>>274なら名古屋通らないんじゃないのか？
279 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:51:20.30 0
辛抱が若い時に伊丹の近くに住んでて
全部向こう持ちで二重サッシやエアコンつけてくれるつってたな
はたしてそんなに周辺対策費を使ってまで存続させる意味があるのかっていってた
280 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:52:43.46 0
伊丹が無くなったら文珍はどこから飛行機飛ばせばええんや
281 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:53:01.89 0
伊丹空港自体行くの不便
あれ梅田からタクシーだと結構かかるでしょ？
かといって電車は時間かかるし
282 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:53:09.67 0
>>278
違う「名古屋まで」作るの
283 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:55:09.92 0
長野土人は青で作れつってたけどうざいから東海は
「じゃあ自費でやるしｗｗｗｗ」つって赤ルートに決定
http://www.hamatyuu.no-ip.com/up_loader/img/up209.jpg

さらに途中駅はお前らが金出したら作ってやっても良いよスタンス
284 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:55:22.30 0
東海リニアの甲府通過案って金丸がいたからでねーのか？
なんで今もそれに固執してるんだ？
285 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:56:24.95 0
夜のコンサ終わって帰ろうとすると関空しかない
286 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:57:33.47 0
>>278
新横浜に寄る場合は>>275が一応最短ルートになるみたい
新横浜経由にすることで小田原→新幹線→新横浜→リニアという乗り換えを可能にして
神奈川県の広範囲からリニアを便利に利用出来るようにしたいとJR東海が考えているみたい

JR東海は自己資金で東京－名古屋間を2025年までに整備すると発表したけど
これは国や自治体も出してくれたら新大阪まで一気に開業出来るよって意味も含まれてるな
287 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:59:03.72 0
何で今もって大金使って作った既存施設を使わないルートを考えられるのか逆に聞きたい
http://www.shinmai.co.jp/news-image/KT080827ATI0900100000221.jpg
甲府通ること自体が遠回りでもなんでもないし
288 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 09:59:50.55 0
神奈川の人口無視できないからな
289 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 10:01:24.11 0
リニアって仮に大阪まで伸延するとしたら東京～大阪間を
一時間で結ぶ場合新幹線でいう「こだま」は技術的に並走させられない
って本当かな？
290 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 10:01:48.02 0
名古屋通らなければいいじゃん
山梨長野岐阜滋賀奈良神戸鳥取島根山口で宇部駅終点で
291 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 10:03:17.47 0
>>287
長野県が要望するルートは絶対有り得ないだろw
292 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 10:03:55.29 0
>>290
赤字路線に誰が好きこのんで自費で線路引っ張るんじゃ
293 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 10:04:35.67 0
やってやれないことはないけどリニアでこだまに当たる等級を設定するメリットないじゃん
294 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 10:04:58.45 0
実験線使ういうなら東京宮崎山梨大阪にしないとおかしいだろ
295 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 10:05:29.77 0
確かにｗ
ゆっくり行きたい奴は既存の路線使え
296 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 10:06:15.69 0
北陸新幹線完成で羽田小松も減便確定
297 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 10:06:49.63 0
>>287
長野県民は馬鹿なのか？
298 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 10:07:59.58 0
>>291
これは1970年代に考えられた中央新幹線の想定ルートなのよ
当時は南アルプスをトンネルで抜けるのは北越急行の鍋立山トンネル並みの難工事になるので
技術的に困難じゃないかって見方があった
今は技術が進歩したので鍋立山トンネルと同条件の北陸新幹線飯山トンネルが順調に工事が進んでる
299 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 10:09:48.55 0
>>287だけじゃなくて>>283も一応見ろな
建設というかこれは土木だけどいくら技術が進んでるとはいえ
まだまだどうなるか分からんまあおそらく直線ルートで大丈夫だと思うけど
300 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 10:12:00.08 0
しかし崩落事故で頭の上に南アルプスが落ちてきたらちと嫌だなｗ
301 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 10:13:26.25 0
関空か神戸の着陸料下げてくれれば移るのにね
302 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 10:14:31.14 O
>>290
その路線では確実に費用回収できないだろｗ
303 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 10:14:33.57 0
あとはコストと政治でしょう
国立公園の真下にトンネル掘るというのが
各自治体や国を巻き込んでかなり高度な政治的立ち回りを要求される
たとえばそんなことをやるならうちの県にもう１駅作れとかねｗ
304 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 10:16:23.96 0
飛行機を頻繁に利用するようなクラスの人は北部に住んでるからな
305 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 10:17:21.06 O
>>222
頑張ってた伊丹だが癌化してるんだから排除すべきだな

神戸から伊丹行くより関空の方が近いんだよ
海上ルートの船使うとね

今まで伊丹で逆噴射機長出なかったのが奇跡だよ
306 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 10:20:03.16 0
直接的政治もあるけどメディア扇動でしょ
東京大阪（名古屋）は日本の大動脈でありその高速化は国力の直接アップになる
それに反対する奴は地域エゴの低民度土人みたいな扇動すりゃ国民の扇動なんて簡単
大スポンサー様である東海自らが自費でやってんだからその辺も楽勝っしょ
307 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 10:24:27.21 0
とりあえず神戸空港は三ノ宮から20分かかるポートライナーのアクセス問題をなんとかしろ
途中の駅とか誰も降りてねーよ！
308 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 10:25:04.25 0
>>306
2～3行目は扇動じゃ事実だろ
309 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 10:26:49.53 0
>>307
ポートアイランドは大学が移転してきて就学人口が爆発的に増えてるから
今はポートライナーはラッシュ対策に追われてるような状況なんだが
310 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 10:28:58.19 O
長野ルートとか角栄ルートに対抗して俺んちルートでも考えるか
311 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 10:33:50.90 0
長野ルートと角栄ルートはいろいろ批判されるけど
前者は>>298みたいな理由があるし
後者は列島を横断する新幹線を整備する場合結局日本海側で最も栄えてるのは新潟なわけで
最も費用対効果が高いのが結局角栄のいるところだったって話
まあそれでもじゃあ実際引けるかつったらそれは角栄のおかげだけどね
312 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 10:36:22.20 0
>>298
だよな・・・
需要の少ないところへ
わざわざ遠回りしてなんて・・・w
313 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 10:43:16.97 0
アメリカみたいに端と端が最も栄えてるなら航空機のメリットもあるけど
日本も距離はあるけど別に端から端へ行く用事ってほとんどないからな
なんせ東京⇔○○だからそれなら鉄道でほとんどの地域が問題ないと言う
314 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 10:45:48.19 0
帯状に市街地が延々と続いてる国なんて無いんだよねあんま
普通都市を出ちゃうと次の都市まで平原や農地が続いてるだけ
315 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 10:46:38.59 O
>>280
伊丹なんか使ってないやろ
八尾ちゃうんか
316 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 10:47:50.00 0
>>314
日本人特に都市部の人間が子供の頃RPGごっこをやろうと思っても
気が付けば結局最初の街から出てねえじゃんｗって
317 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 10:47:57.47 O
阪和線というｲﾏｲﾁ定時性が確保されてない路線が空港ｱｸｾｽに入ってる以上関空は不利



あ・・・南海があるか(ノ∀｀)
318 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 10:51:31.55 0
伊丹空港の横の土手で飛行機の発着見るのはド迫力で下手なテーマパークのアトラクションよりは遥かに面白い
319 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 10:52:31.00 O
>>307
タクシーで行けよw
急行みたいなのあったはず
15分ぐらいじゃなかったか


新神戸まで伸ばすとか
320 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 10:55:09.14 0
>>309
それでもJRか阪神の空港直通路線は必要だぜ
三宮から30分近くかかるとか馬鹿馬鹿しい
321 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 10:55:52.58 0
>>318
旧B滑走路時代の京浜島も良かったんだけどな
新B滑走路になったら奥に下がっちゃったから遠くなっちゃった
旧時代は着陸時のタイヤの焼ける音とかが普通に聞こえてた
322 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 10:57:40.55 0
阪和線の強化は必要だよなあ
とりあえず高架複々線だろ
323 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 10:59:19.27 0
鉄道は最近増線連発してんだけどな
324 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 11:09:00.18 0
伊丹ｲﾗﾈ
325 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 11:13:34.86 0
>>322
元々の阪和線大阪市内高架化は阪神高速と二重高架にし複々線にする計画だった
でも住民の反対で高速が造れず長い間放置されてたので結局現在線の高架化だけになっちゃった
細長居公園はその名残なんだよな
326 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 11:14:09.32 0
伊丹と神戸どっちが需要あんの？
327 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 11:16:29.00 0
>>185
間違いない
328 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 11:17:05.70 0
着陸失敗とかで空港の手前にジャンボ落っことしたら即廃止に出来るだろ
329 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 11:17:39.19 O
関西の地理よくわかんねーんだけどもっと北の方に作れなかったの？関空って
海上ならどこでも土地代かかんないだろ？
330 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 11:19:23.61 0
関空にリニア走らせろ！
331 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 11:19:47.53 0
>>329
計画されたのが1970年代だから騒音問題でどこも反対の状態だった
離着陸ルートを海上に限定するためにあれだけ南に下げる形になった
332 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 11:20:17.40 0
重要な港があるから山ほどあるから全然無理で関空でも大分頑張ってる
だからこその関空前の神戸だったんだけど
333 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 11:21:20.68 0
神戸ってのも空港作るにはナーバスな環境だったらしいけどね
風の問題とか
334 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 11:22:16.99 0
姫路市民　　赤穂線＞＞＞＞神戸＞＞＞伊丹＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞関空
335 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 11:26:23.48 0
>>333
明石の方から着陸するのはそれが原因か
336 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 11:31:46.96 0
>>329
元々関西空港ができる前の段階では神戸沖、明石沖、淡路沖、泉州沖が候補だった
ただ神戸沖に関しては建設反対を当時の神戸市議会が打ち出し、神戸市長選挙でも
空港建設反対派の市長が当選した経緯もあって最終的に泉州沖になった

現在の伊丹に関しても伊丹だけの時代にさんざん騒音問題で訴訟が起こされて
廃港運動とかもあったって経緯があり関空を海の上に作ったのもそういった経緯が
あったからでいざ廃港しようって話が出たとたんに手のひら返してきた伊丹周辺の
自治体に対して橋下知事が「調子よすぎなんじゃボケ」と怒っているという
337 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 11:38:15.82 0
（　‘д‘）y-~~＜これは部落同士とやくざの利権争いの成れの果てでもあるな

伊丹の部落、空港うるさい環境悪い、どっかに移転して緑地化しろ防音設備を税金でやれ騒音迷惑料払え
↓
伊丹の部落だけ金持ちになるのは許せん、そんな予算認められるなら港湾の土砂砂利に回せ
↓
Ｂ系土建が絡んできて、沖に空港作ればみんな大儲けやないか
↓
伊丹のＢが空港廃止になると利権にありつけないのであせる
↓
橋下の北野高校出身の官僚の利権である関空を何としても維持する為に伊丹のＢ切捨て5秒前
338 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 11:41:53.87 0
まぁ空港は港の埋立地に作るって理論は正しい
339 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 11:48:46.43 0
羽田と成田の件といい地方に乱立する地方空港といい
結局は将来の全体的な事を考えず地元の事ばっか考えて間に合わせのような
空港政策をやってきた国の無策がこの状況を招いているような
340 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:00:06.16 O
全ての始まりは成田空港から(-_☆)
341 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:08:57.02 0
これに関しては橋下の言うとおりだなと思った

橋下知事「行政は素人じゃないと」　冬柴国交相に反論
http://www.asahi.com/special/08002/OSK200808010127.html

大阪（伊丹）空港の廃止も含めて検討するという大阪府の橋下徹知事の発言に、
冬柴国土交通相が「素人の発言」と批判したことに対し、橋下知事は１日、「今の行政は
素人じゃないと新たな方向性は見いだせない」と反論した。

橋下知事は報道陣に「今までの経緯とか前例とか慣行とかを知らない素人だからこそ、
見えるものもある」と強調。そのうえで「玄人がやって、今の行政や政治の状況ですから」と皮肉り、
「何か行政や政治に光が見えるようにするのは、素人じゃなきゃできない」と語った。

今後の議論については「都市の国際空港はどういう姿で機能しているのか徹底的に分析し、
そこから今の３空港（大阪、関西、神戸）、どういう風に考えなきゃいけないか論じてほしい」との
考えを示した。年内をめどに府の戦略をまとめるという。

冬柴国交相は１日午前の閣議後の記者会見で、橋下知事の発言について「素人が大胆なことを
言わない方がいい」とクギを刺していた。
342 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:09:48.39 0
やはり道州制移行だな
京都神戸も加わって一枚岩で計画を出していれば神戸空港建設とか今のような結果にはならないだろう
財源もすべて道州持ちだからよその自治体にも迷惑はかからないし地元で自主完結できる理想的なシステムだよ
343 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:11:26.55 0
神戸空港って今のところ好評なのか
全然知らなかった
344 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:11:42.49 0
つーかこの場合「本当の素人」って冬柴のほうなんだけどねｗ
345 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:15:53.63 0
なんだかんだ現状維持でいいと思うよ
橋元も府の財源確保のため破れかぶれなんだろうけど
346 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:18:38.88 0
伊丹ってどんどん規模縮小してってるよね
京セラドームが完成後の藤井寺球場みたいだ
347 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:23:14.94 O
東京も羽田以外に空港作れよ羽田とかウチからじゃ遠くてかなわん
348 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:23:23.72 0
関西に空港三つはいらないのは確か
349 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:24:11.89 0
作る場所ねーよ
横田基地貰うんなら別だけど
350 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:24:12.08 0
東京も羽田がどんどん国際化していっててなんか変な事になってきてるな
かといって成田を丸々移行させるほど発着枠に余裕はないらしいが
351 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:25:13.20 0
空港をちかいとおいで語ってる奴って何なんだろう
352 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:25:52.06 0
>>347
空港近くに引越しするよろし
353 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:28:18.85 0
関空の話になるといつも「関空遠いんだよ」って言い出す人が出てくるよな
「お前の家の場所とか聞いてねえよ」って

関空でも電車で30分弱で大阪市内なのに「遠い」ってどんなとこ住んでるんだと
354 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:29:02.92 0
日本の空港数は９２
あったほうが便利なんだろうが建設費維持費に見合う利用頻度なんだろうか
355 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:29:12.86 0
>>351
電車の路線レベルじゃないんだしなｗ
356 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:30:15.59 0
田舎が石川県七尾市だがはっきり言って地元民は能登空港イラネで新幹線の方がありがたがってる
357 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:30:26.83 0
以前フロートに車輪付いたセスナの水上機が伊丹に降りて行ったんだが　なんか異様な感じだったな
358 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:30:46.05 0
暗に京都叩きが実行されてる悪寒…
359 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:32:22.01 0
関空に大阪の国内線集約されてれば西日本だけでなく東日本の人達も
乗り換えで利用できて便利なのにな

地元の住民の都合だけ考えて作るような類の物ではないだろ都市部の国際空港って
360 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:32:28.40 0
神戸空港も悲惨だし伊丹切るのも悪くないと思う
361 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:33:02.78 0
おれんち日根野だから関空便利だよ　
362 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:33:46.63 0
関東で言うと
伊丹＝拡張工事なしでジャンボ飛べない羽田
関空＝国内線が多い成田
神戸＝今度できる茨城空港
363 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:34:20.51 0
俺ん家高石だけど飛行機とか1度しか乗ったことねーよ
364 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:34:54.91 0
伊丹は騒音等で問題があるから閉鎖した方がよい
神戸空港も海運があるから作る必要はない
関空で十分
365 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:35:16.43 0
>>361
日根野に俺以外の狼住民がいたとは
日根野って朝夜はJRのはるかも日根野駅に止まるから飛行機も新幹線遠征も
両方便利でいいよな大阪市内への通勤はやや辛いけど
366 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:36:03.58 0
伊丹空港が無くなると困る人がいるのも事実
もう少し関空身辺の路線拡張してから討論するべき話だと思うが
てか今の橋元焦りすぎｗ
367 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:36:43.31 0
こうなったら伊丹関空神戸閉鎖して舞島に作り直せ
368 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:38:11.72 0
なんばから30分で行ける格好のロケーションじゃん
369 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:38:12.29 0
遥かに仰ぎ、麗しの
370 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:39:42.84 0
但馬空港もあるよ
371 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:39:49.19 0
>>361
市内はキツイな
阪和線時間通り電車来ないしな
372 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:40:58.99 0
>>366
関空の路線拡張に最大の障壁となっているのが伊丹
伊丹を廃港にすれば伊丹発着路線は関空に移るから自然と路線拡張が出来る
橋下は伊丹の格下げでこれまで国からの予算でやってた騒音対策や空港整備が
今後は府の負担になるけどそんな金はないと言ってるだけ
373 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:42:26.25 0
>>330
終点は大阪駅なのかな？だとしたら、大阪駅を途中駅として関空まで引っ張ってくればいいんじゃないかと

リニアは東海道新幹線と「名古屋を支点とした８の字を横にした型」「メガネ型」になるよね
374 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:42:32.60 0
便利なほうの空港を潰すってのがそもそもおかしーからな
痛みが不便だったらここまで文句言われないはず
375 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:44:16.15 0
関空って風強くなると飛行機止まる前に橋が通行禁止になるから嫌い
376 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:44:19.26 0
リニアが完成すると新幹線イラネみたいな流れになるのかな？
377 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:44:58.31 0
ならない用途がかなり違ってくるから
378 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:46:48.82 0
リニア新幹線できたらいちばん利用者多い羽田～伊丹で
飛行機使う人減るから伊丹よけいいらなくなる
379 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:47:37.75 0
国際線のみの空港のどこが便利なのか
380 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:49:39.30 0
まあ大阪空港はいずれ無くなる運命だろうけど
邪魔だから潰せって表現は良くないな
381 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:50:13.62 0
>>374
墜落事故の危険性や騒音の回避のためでは？

>>379
国内線は北海道とか沖縄とかの遠方の人達や離島の人達が利用するのではないかと
そのような遠方や離島関係に絞って鉄道で来れる地域の便は廃止するのが妥当では？
382 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:50:33.17 0
国が無策すぎるだろ
地元の要望ばっか聞いてやってるからこんな事に
383 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:50:40.39 0
>>374
便利もへったくれも不用だから無くせって話
便不便で言ったら新幹線の方が本数もあって便利でしょ
384 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:51:29.80 0
いやいや大阪には要らない物が多いよ
ちょっとずつ整理していくべき
385 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:51:48.15 0
>>380
良くないも何ももともと地元がそういってたからじゃあそうしましょうつったら
潰すな！ってそんなんねえだろｗ
386 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:51:54.88 0
羽田も成田も中部国際も関空も伊丹もみんな空港としては中途半端
これでは海外の空港には勝てない
387 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:52:07.28 0
伊丹が必要とかほざくのは大局見れない非国民
エゴもいい加減にしないと国滅ぶよ
388 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:53:04.14 0
＞不要だから
利用してる人がまだまだ多い限り不要じゃないじゃん
389 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:53:26.37 0
勝てないも何も政策がまったくないからそもそも勝とうとしてない
ハブは仁川でいいっすよだもんバカか
390 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:53:55.58 0
羽田拡張しろ
国際便どんどん乗り入れさせろ
千葉くんだりまで逝きたくねえええええええええええええ
391 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:54:33.32 0
日本一便利な福岡空港ですら移転が濃厚な（しかも滑走路もう一本作れるスペースある）のに
都市の真ん中にある空港を存続させろって方が無茶だと思うな
市街地拡大しようにも飛行機のせいで高いビル建てられなってるし
392 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:54:56.73 0
羽田はまだマシ
海近いからそこまでアプローチ長くなくて良いし
羽田で問題なのは空域の方
393 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:55:03.27 0
東京－大阪は新幹線利用しろ
394 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:55:29.03 0
利益の上がらない施設や
利益を上げるのに障害となる施設を撤去するのは至極当然な事だと思う
395 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:56:09.12 0
>>392
ごめん詳しく教えて
396 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:56:34.34 0
だから羽田の拡張はもう完全に無理
今やってるのだってもうかなり無理してんのに
397 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:57:16.16 0
羽田の国際線ってＶＩＰの専用機専用じゃないの？
398 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:57:39.25 0
羽田は周り石油コンビナートで高い建物ないじゃん
399 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:57:43.20 O
伊丹の地元民騒音で金貰ってたしいななくなったら反対するんじゃねｗ
400 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:57:43.71 0
東京の事はよく知らんが俺羽田にしか降りたことねーぞ
401 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:58:55.68 0
利用しない人まで税金面で負担してるおかげで維持できてるって言うのに
存続が当然って態度の上にふんぞり返ってる人ってどんだけ傲慢なんだよ
402 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:59:01.37 0
>>396
だから成田への交通インフラに投資しまくってるのか
403 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 12:59:06.15 0
伊丹住人は騒音補償金貰えなくなるからやっぱ撤去駄目って言ってるだけでしょ
404 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:00:25.79 0
伊丹住人は空港なんかさっさとどっか行ってくれって人も多いよ
一般住人と金持ち連中を同列に論じちゃいかん
405 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:00:26.91 0
騒音補償金って幾ら？
406 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:00:30.05 0
もう羽田の拡張は限界
そんで今回の拡張でももともとぎゅうぎゅうだったのを普通にする程度で
見込める路線拡張もたかがしれてる
関東は結局今ある成田へのアクセスを良くしてくしかもうないの
千葉の奥地に作っちまったことを怨むしかないし
21世紀の今になってもかぶれてる活動家を怨むしかない
407 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:00:34.31 0
橋下って東京行く時関空や新幹線つかってんのか？
しばらく伊丹使わないで無くなったらどういうふうになるか経験してみろよ
408 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:01:38.04 0
>>401
関空は血税３兆円投入してこの有様だから、どうしようもないだろ
409 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:01:45.43 0
まあでも最終的に伊丹はなくなる運命だろ
リニア新幹線できたら東京方面への便なくなるだろうし
そうなったら国内線だけの伊丹の存続意義が薄くなる
410 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:01:59.82 0
活動家怨んでどうするんだよｗ
三里塚みたいな糞不便な場所に空港作ろうって言い出したのは活動家じゃねーぞ
411 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:02:11.65 0
いやだい　いやだい
千葉の奥地なんか逝きたくねええよおおおおおおお
何が悲しくてあんなところまで逝かなきゃならんのだああああああああああ
412 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:02:48.70 0
>>384
人間とか？ｗ
413 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:04:32.42 0
>>410
「今」不便なのは活動家のせいなんですけど
414 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:04:39.07 0
伊丹不便だから使った事ないわ
新幹線の方が便利だし

伊丹が便利って言う奴らってだいたい阪急神戸線沿線のやつらだろ
415 ：名無し募集中。。。 ：2008/09/05(金) 13:05:15.09 0
>>1
テキすぎのスレタイだわ
416 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:05:36.23 0
>>408
神戸空港も作る必要なかったし、伊丹を閉鎖して関空一つに絞った方が
維持費も安くなるしいいんじゃないの？
国内線は遠方や離島に絞ってさ
417 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:05:46.28 0
ハロメンも関空しか使わないよ
伊丹はそもそも9時まわると飛行機飛ばないから話にならないｗ
418 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:06:26.65 0
>>413
おまえは自分の書いた文章も読めないのかｗ
419 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:06:38.41 0
>>386
勝たないとダメなの？
420 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:06:48.30 0
（　‘д‘）y-~~＜伊丹から海外に行ったミー
421 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:06:59.73 0
せまい関西に空港が3つってのがそもそもおかしいよな
神戸空港とか閑古鳥状態だし
422 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:07:18.50 0
>>413
まあ今頃もう一本使ってるだろうな
423 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:08:00.59 0
>>418
ごめんなさい文盲の方でしたかきもいからレスしなくて良いよ
424 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:08:54.29 0
関空は密かに行動するときに便利な空港らしいよ
だから海外から来る犯罪者は成田より関空経由で日本に入ってくるのが多い
425 ：名無し募集中。。。 ：2008/09/05(金) 13:09:27.34 0
>>415
濁点抜けた

>>1
デキすぎのスレタイだわ
426 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:09:34.12 0
>>419
絶対に勝つべき必要はないけど
ハブがある国ってのは国際競争力は高まると思うよ
日本は自らその部分を放棄してる
427 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:11:08.79 0
伊丹を民間に払い下げてショッピングモールにしよう
428 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:11:16.40 0
ヒースローとJFKと関空はどれがつおいの
429 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:11:36.52 0
やっさんの「月光」は八尾空港ではなく、
関空に駐機させるべき
430 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:12:47.48 0
関西と言えば球場とか競輪場の跡地がマンションとかになってるけど
空港それも国際空港規格の跡地なんてとんでもない広さだろ
どうやって生かすんだ
431 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:14:09.93 0
伊丹潰した後の使い道がないからなぁ
マジでイオンSCくらいしか使い道なくね
工場もこないだろ　あんな水もない土地に
432 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:14:25.93 0
じゃ自衛隊基地にしよう
433 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:14:37.20 0
八尾空港ってなんのためにあるのって思ったがそういえば基地があんのか
434 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:15:08.25 0
20坪でいいからタダで欲しいなぁ
435 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:15:47.60 0
>>430
農地、住宅地、商業地のいずれか
436 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:16:04.64 0
関空の第二滑走路を米軍と自衛隊に貸せばいい
そしてりんくうタウンにカジノを
437 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:17:38.84 0
そうだそうだ
カジノ特区にしちゃえばいいんだ
税金なしで運営出来る都市になる
438 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:17:43.25 0
遠出することが無いオレに言わせれば
空港みたいな税金無駄に食うモノは岐阜あたりに貨物メインの巨大空港一つあれば十分
439 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:18:56.28 0
関空って南海の特急乗らず急行でもそこそこの時間で行けるんだなと2度目で知った
440 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:19:33.60 0
跡地は酪農、畜産地区にしましょう
441 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:20:31.02 0
阪大移転すりゃいいじゃん
敷地が狭い狭いってもう何十年も言われてるんだし
442 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:20:48.61 0
戦時中に作られた空港だろ
不謹慎に考えたら
何埋まってるかわかりゃしないし、土地が汚染されてたらどうするんだろうな
443 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:20:55.86 0
滑走路だけ残してスポーツ施設に転用したら
直線だけで3kmある舗装面なんて今から作れないだろうし
444 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:22:42.88 0
小麦畑にしよう
445 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:23:42.13 0
>>441
移転するくらいなら橋下なら廃止するぞ多分ｗ
446 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:25:36.68 0
阪大移転すれば跡地はそれなりに都市部だし空港の敷地に比べれば潰しが利く規模だからいいと思うけどね
なによりこれからの産学連携にはいろんな学部が同じ場所にかたまってるほうが良い
447 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:27:10.45 0
ああごめん阪大と府大を混同した
448 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:27:59.97 0
阪大生の俺からすりゃぁ、移転はカンベンして欲しい
449 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:29:08.50 0
食糧難だし近郊農業地区にすればいいよ
450 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:30:27.11 0
国立大学もまとめちゃおうって流れになってるよね
広大なんてありえないくらい不便なとこに移転しちゃったし
九大も田舎に移転して現敷地を都市再開発に利用しようとしてる
451 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:33:57.77 0
都立大も学大もないのに駅名はそのまま
452 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:35:29.21 0
私大なんかだと郊外キャンパスから都心回帰にまた流れつつあるね
453 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:35:39.90 0
伊丹市民だけど別にいらねーよ空港なんて
でも関空の為にってなるとなんかむかつくな
あれこそいらないだろ
454 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:37:30.91 0
>>453を見るだけで伊丹市民がどういうもんか分かるな
端的にあらわしてる良いレス
455 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:39:18.79 0
そうか？でも悪いが俺は伊丹市民と言っても最近越してきた物だから
たぶん永く伊丹に住んでる人とは違うと思うよ
456 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:39:32.15 O
なぜ物流という観点でものごと見ないんだろう
そしたら関空しかないだろ選択肢は
そりゃ金があって順調に運用できるなら空港はあれば便利だが金が無いならしょうがない
457 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:39:58.79 0
もし、破綻した大学が発生したら、
その施設は専門学校か職業訓練校、ホームレスの人達の居住地にしましょう
458 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:41:27.17 0
都心部の大学だともれなく再開発でラッキーってことになるだろうなｗ
459 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:41:58.15 0
今でも関空より伊丹利用してるリ利用者数多いっていう視点でも見てくれよ
でもいらないんだけどね俺は使わないし
なんか周辺住民には補助金出てるそうだが俺にはそんなのくれないしな
460 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:42:06.13 0
関空派悔しそうｗｗｗｗ
461 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:44:22.07 0
>>457
新しく起業したい人達にスペースを貸すとかしよう
店とかも開けるようにしてさ
462 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:44:50.94 0
＞でも関空の為にってなるとなんかむかつくな

自分の利害に関係ないそして自分の意見もないのにとにかく反対したいだけのカス
こういう人間が大昔からいろんな分野での発展を妨げてきた
463 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:46:45.26 0
ジョーダン通じない奴だな
本気でむかついて関空廃止運動だとか伊丹存続運動だとか俺がしてるわけないだろ
464 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:48:23.21 0
あれ怒っちゃった？ｗｗｗ
ジョーダン通じないねｗｗｗｗｗ
465 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:48:28.69 0
関空作ってしまった以上潰しの利かない関空より潰しの利く伊丹の廃止が優先されるのは当然だろ
466 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:51:05.82 0
実情関空もヤバいし伊丹存続もヤバい
この状況を今までほったらかしにしてたのが一番ヤバい
467 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:52:34.15 0
正直関西に国際線がいるのかどうかだなもう少し陸地に土地があればいいんだろうけど
伊丹はこれ以上拡張は無理だし関空は金かかるしなー神戸とかどうするよあれって話だし
まだから俺は本当伊丹も関空もいらんとしかいいようがない
468 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:52:51.22 0
伊丹派とか関空派とか言ってるけどどっちも大阪府にあるしな
関空潰れたらとんでもない単位でまた負債を抱える事になるし
で結局それは大阪府とかが負担するんだから伊丹使ってる大阪府民も負担させられるわけで
469 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:53:08.81 0
橋下って今の顔だからいいんだろうけど、数年後にはハゲて支持率急落するから奴の言うことは信じない
470 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:54:04.17 0
伊丹は兵庫県だ
471 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:54:04.18 0
ドバイ行くときは羽田～関空～ドバイで行きました
羽田からのコードシェアリングで一応直通扱い
472 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:54:29.02 0
>>456
物流って観点なら海外の空港使った方が良い
473 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:55:21.04 0
兵庫県にあるのに大阪国際空港って名乗ってたのは東京ディズニーランドと同じような理由？
474 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:55:44.00 0
きづいたら俺パックでしか旅行した事ないから
自分で空港をチョイスした事ないや
475 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:56:09.15 0
関空潰れたら大阪府は破綻だろうな
476 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:56:23.82 O
利用者からしたら大阪市内に近い分伊丹が有利なんだけど
そもそも伊丹を廃止する前提で関空を作ったんだから
伊丹を廃止して集約しないと共倒れになるぞ
477 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:56:48.63 0
伊丹と大阪にもまたがってるから大阪空港とも伊丹空港とも言われる
それに大阪がメインで金出してるんじゃない？でなきゃ橋下が口出せないだろうし
478 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:56:59.34 0
空港ってどこもかわんねーしな
日本人ほど旅行ばっかする民族だからいるんだろうな
479 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:57:02.77 0
大阪府にあるのは関空だけだぞ
480 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:57:52.52 0
浦安ネズミ園はTOKYO BAY DISNY LANDだから問題ない
成田はちょい前に正式名称も成田になったな
481 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:58:21.69 0
費用とかは大阪府と兵庫県が出している
482 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:58:24.05 0
市内に住んでる人はむしろ関空使うと思う
483 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:58:39.41 0
http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/images/7212.gif
日本人が旅行好きって大嘘だがな
484 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:59:10.54 O
ターミナルビルは大阪府池田市にあるんだけど
滑走路は兵庫県伊丹市にあるからあやふやなんだよ
485 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:59:25.89 0
>>479
八尾空港は？
486 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:59:31.32 0
伊丹は利便性があるかも知れないけど
騒音や事故の危険性を回避するために関空にしたんでしょ？

跡地は発電所でも作れないものかな？
太陽光とか風力とか原発とか何か出来ないものかと
487 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 13:59:53.76 0
どう考えても大阪の方が多く出してるだろ
488 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:00:10.55 0
阪神タイガースも大阪じゃなくて西宮なんだけどな
489 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:00:41.39 0
跡地なんてどうせ売れないんだから潰したら余計苦しくなりそうだな
490 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:00:58.80 0
公害で大騒ぎしてた人たちも実際になくなる事が見えてきたら
窓を閉めたら平気とか言い出しているんだよ
491 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:01:43.03 0
>>488
大阪には南海や近鉄がいたのにどっちも潰してるからな
大阪球場や日生球場なんて立地最高だったのに
492 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:01:43.96 0
でも地元の言う事ばっか聞いてたら何も前に進まないよな
決断するのが対象の仕事なんだから全体の事考えて動いてる橋下は正しい
493 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:02:32.41 0
関空
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=%E9%96%A2%E8%A5%BF%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF&ie=UTF8&ll=34.385379,135.305557&spn=0.312796,0.420914&t=h&z=11&iwloc=addr
伊丹
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=%E5%A4%A7%E9%98%AA%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF&ie=UTF8&ll=34.793224,135.440311&spn=0.077816,0.105228&t=h&z=13&iwloc=addr
神戸
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=%E7%A5%9E%E6%88%B8%E7%A9%BA%E6%B8%AF&ie=UTF8&ll=34.63914,135.228996&spn=0.155922,0.210457&t=h&z=12&iwloc=addr
494 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:03:02.05 0
>>488
電鉄本社が大阪
そもそも阪神の阪は大阪の阪
495 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:03:16.46 0
決断したところで動けないじゃん
国交省が権限持ってるのに　あほすぎｗ
496 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:03:25.71 O
>>486
主に騒音問題
深夜の離発着は禁止だし昼間もジェット機の枠があって
それ以上増便は許可されない
(プロペラ機は別)
そもそも伊丹発着のジェット機だと
運賃に200円が加算されるのは知られてないみたいだな
497 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:03:31.10 0
伊丹が便利だろうが将来的には伊丹廃止して関空一本に
絞らないと大阪府的にはやばくなるのは確かじゃねえの？
498 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:04:34.15 0
>>495
第一種から格下げになって地元負担金が増えてるから大阪が払いませんっていったら
そのときどうするかなってことなんでしょ
499 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:05:37.88 0
伊丹といっても空港から距離ある俺ん家はほとんど騒音ない
ただ一回低空旋回でもしてたのか物凄い轟音の時あったな周辺住民あれ毎日くらってるなら大変だろうとは思う
500 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:05:37.98 0
>>495
そのために地方分権が必要になって来るのかな？
501 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:06:02.74 0
>>492
妥協策を見つけるのが仕事だろ
決断だけならお前レベルでも出来る
502 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:06:04.34 0
大阪はいろいろ切り詰める時期だよ
住民の意見いちいち聞いてたららちがあかない
503 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:06:15.20 O
関空からの国際便はじわじわ増えてるけど
SHARPの堺工場も関空から近いこともポイントに入ってるが
24時間対応可能な日本唯一の国際空港だからな
504 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:06:59.43 O
>>498
大阪府が出さないと廃止の方向になるんだろ
神戸空港は神戸市のもんだが兵庫県とて金は出してりゃ
伊丹の負担金をこれ以上出すのは無理そうだしな
505 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:07:21.02 0
>>467
企業の海外部門は殆ど東京に移転してるから
506 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:07:43.94 0
羽田も24時間だっけ？
507 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:09:36.24 0
>>501
俺決断できないけどｗ
508 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:09:36.53 0
>>483
地続きで外国いける国と同列に扱われても
509 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:09:37.44 0
大阪が金出さないから地下鉄十三～新大阪延伸プランも滞ってるって聞いた
どこまでケチなの腐れ大阪ｗ
510 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:09:50.21 O
>>506
そう
だから深夜の国際チャーター便が出せる
成田は伊丹と同じで深夜は禁止されてる
511 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:10:56.37 0
空港とか作ってもいいけど失敗したら
作るのに関わった人達の責任追及もちゃんとやってほしい
512 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:11:52.30 0
>>508
NYからカナダメキシコ行くより
日本から韓国行く方が近いだろ
513 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:12:10.06 0
地下鉄は作れば赤字なご時世だからね
今宮筋線の債務がどのくらいか見てみたい
514 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:12:34.86 0
羽田も24時間なら
関空と羽田を結ぶ深夜便作れば人気でそうなのに
515 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:12:56.12 O
深夜というか21時までしか着陸できないのだが離陸は20時だっけ
こんなふざけた空港はないよ関西圏をカバーする機関空港なのに
516 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:13:10.52 0
>>509
それは大阪市
517 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:13:20.79 0
田舎に帰るより海外出張の方が時間掛からないって叔父さんが嘆いてた
どんだけ田舎やねん俺の田舎ｗ
518 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:13:27.01 0
責任追及したところで額が半端ないから意味ねーよ
519 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:13:29.18 0
>>511
それ無理
裏で圧力かけた人間は安全なところにいる
520 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:13:55.33 0
>>509
無い袖はふれまへん
521 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:13:55.43 0
今里筋線なんて地元民以外は誰も知らないんじゃないのか
522 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:13:59.56 0
伊丹売った金で関空リニア作れば所要時間変わらないんだからそうしろよ
523 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:14:19.48 0
誰が買ってくれるんだよ
524 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:14:59.17 0
>>522
誰に売るんだよ　売れないぞあんなとこ
525 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:14:59.45 0
府も大概だが本当に腐ってるのは市だからな
橋下が頑張ってもやれることは限られる部分も多い
526 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:15:43.77 O
御堂筋線の黒がすべてを埋める今里筋線があっても
大阪市営地下鉄は公営地下鉄として最も優秀な数字をたたきだしてるわけだが
527 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:16:11.40 0
リニアって当面東京名古屋間だろ？
そこでなんか支障出たら大阪延伸も遠い話になるぞ
528 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:16:14.37 0
土地としての需要は高いと思うぞ伊丹は
529 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:16:21.11 0
大阪市長は民主の推薦で当選したから批判されません
530 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:17:11.01 0
>>524
フェスティバルゲートって名前の遊園地作ればいいと思うよ
531 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:17:29.09 0
工場とか球場の跡地みたいな広いことは広いけど
むしろ利用しやすいよ程度の広さならいいけど
ちっこい自治体クラスの土地まるまるあっても何に使えば良いのかって話だわな
532 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:17:36.10 0
JR大阪駅に地下駅を作って特急はるかを大阪駅に停車させる計画があるらしいね
たいして何も変わらないだろうけど
533 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:18:44.52 0
関空リニア実現してもJR東海の中央リニアと接続する可能性ゼロでしょ
534 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:18:50.65 0
なんかWTC並の計画が出てくる悪寒がするなｗ
初期計画の南港のシムシティぶりは異常
535 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:19:04.45 0
首都機能の一部を移転すればいい
536 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:19:28.05 0
>>532
まぁ阪和線はな…
537 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:19:30.08 0
ミヤネ屋に北野誠でてるけどこのひとはいつも何で移動してるんだろう
新幹線のダイヤちらっと調べたけど新幹線だとギリギリ間に合わないっぽいから
やっぱ飛行機なのかな
538 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:20:29.56 0
そうだな道州制になるなら伊丹空港潰して大阪兵庫にまたがる州都にすればいい
539 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:21:30.51 0
南港とか走り屋や暴走族をのうのうと泳がせるだけの埋立地になったよな
540 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:21:42.24 0
上海トランスラピッド
http://jp.youtube.com/watch?v=5TQ90wapv-8
541 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:22:01.78 0
>>526
だったら東京メトロ並みの運賃に値下げしろよ
542 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:23:05.80 0
谷町線も黒字だぞ
543 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:23:22.08 0
>>526
日本語で
544 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:23:33.08 O
まあ距離的には大阪市内からだと伊丹が近いけど
リムジンバスは時間が読めないし
阪急→モノレールは乗り換えが厄介だしな
結局電車一本で行ける関空が便利で時間も読めるってのはある
545 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:24:26.07 0
あくまで公営地下鉄としてはでしょ
まあ営団もメトロになっても公営みたいなもんだけど
やっぱ経緯とかもあっからね
546 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:25:27.41 0
>>544
大阪に来た人たちからの視線で見なきゃ
地図見たらどうしたって関空より伊丹の方が便利だと思いたくなる
547 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:25:30.75 0
大阪モノレールが潰れちゃうから伊丹潰さなくていい
548 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:25:58.01 0
橋がアレだってのはあるけど
ちょっと弱い子な阪和線だけじゃなくて南海もある実質的な二段構えの複々線だしな
549 ：06w3Mti：2008/09/05(金) 14:25:59.69 O
航空会社は関空の赤字を伊丹の黒字で補填している
550 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:26:40.43 O
24時間化されるのはイヤだが空港はなくなさないでね
さすがワガママな関西人だね
551 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:27:01.47 O
個人的には橋下は嫌いだけど
伊丹問題に関してはよく言ったと褒めたいわ
これで関西の財界人を巻き込んで議論すりゃ
結果はどうあれ面白くはなるな
552 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:27:29.12 0
関空が赤字なのは潰すべき伊丹があるからだろ
だったらそもそも作らなくても良かったのにって話だし
553 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:27:56.49 0
うん作らなくてよかっただろ
誰か責任とったのかされ
554 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:29:00.65 0
成田の発着にも余裕がないから
海外乗り入れは関空を使わざるを得ない状況もあるわけで
555 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:29:08.95 0
関空は着陸料だっけ　が高すぎるって聞いたことあって国際競争力がないとか言われてたな
二期島も今のターミナルから遠すぎて原油の無駄とか言われてて評判は散々みたいだけどどうなのそこんとこ
556 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:29:43.08 0
伊丹は常にいっぱいいっぱいなのに赤字なんだよ
557 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:29:53.54 0
不要必要で言えばいちおう関空は「必要」なんだよね
伊丹はそういう意味では必要では無い
558 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:30:26.43 0
伊丹は黒字なわけだが
559 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:30:34.77 O
夜間離発着禁止でジェット機枠の規制があるんだから
関空作らず伊丹だけで運用してたなら
関西経済は今以上にボロボロになっとるよ
560 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:30:48.03 0
責任を取るべきとしたら潰せ潰せいってた伊丹周辺住人だな
その結果他所に作ることにならざるを得なくなったわけだから
そんで他所に作ったら今度は残せって舐めたこと言うのもいい加減にしろって
561 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:31:56.69 0
調べてみれば関空も神戸も伊丹も黒字らしいな
どうなってんだ
562 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:32:02.15 0
もう関空だけでいいんじゃない？
空港が遠くなるからやだって人は関空近くに住めばいいじゃない
563 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:32:17.49 0
アンチ伊丹の言ってることは相変わらず説得力にかけるのおｗｗ
564 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:33:34.82 0
つかもともと伊丹潰して関空じゃないかったのか？伊丹は街中だからあぶないとかそんな理由じゃなかったかな
未だに伊丹があるのに驚き
565 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:33:52.84 0
空港運営会社が黒字ってのと自治体負担は別問題だから
566 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:34:06.04 0
関空なんて成田に比べりゃ全然便利でしかも24時間体制じゃん何がいかんの？
567 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:34:34.90 0
空港なんて赤字でも別にいいんだよな極論いっちゃえば
568 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:34:50.84 0
伊丹が無くなったら黒字は増えるよ
けど伊丹空港利用客や近辺の住民が納得するかなって話
569 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:35:02.90 0
遠い・料金が高い
じゃない比べた事ないからあんまりわからないけど
570 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:35:05.11 0
関空が成田にくればいいよ
成田とか未だに地元民ともめて家とか立ってるんだぜ
571 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:36:29.20 0
リニア新幹線できて東京線なくなったら伊丹なんて存在価値０だろ
572 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:36:46.68 0
>>570
あれ地元民じゃないから
もう地元民は残ってない
573 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:37:11.28 0
だから伊丹なくなったら新幹線に移るだけだって
574 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:37:17.99 0
周辺自治体が巨額の対策費出し続けてるから
伊丹空港自体は黒字なんだろJK
575 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:38:28.00 0
利用客のことを考える必要はあるが潰すのに近辺住民のことを考える必要があるのだろうか
そもそも迷惑施設だっつーから金払ってんのに
576 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:38:48.44 0
>>571
東京以外の地方なんてそんなしょちゅう行かないしな
577 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:39:07.07 0
伊丹空港の周辺地域への対策費やめちまえよ
578 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:39:09.68 0
関空の黒字も毎年100億もらってるのが効いてるんじゃないの
ってかそこんとこ詳しい人いないのかな
579 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:40:34.25 0
もちろんケースバイケースでそれぞれの出発地点と到着地点にもよるが
現状の新幹線でもそこまで大差ない時間で移動できるわけで
それよりも圧倒的に速い交通手段が完成しちゃうんじゃねえ
580 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:40:36.20 0
橋下は詳しいんじゃないおい誰かこのスレに橋下呼べ
581 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:40:41.39 0
あるべき場所に空港があるのは関空と羽田なんだよね
582 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:41:15.88 0
関空はルートに民家無いから騒音対策費とか安く済むな
583 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:41:26.93 0
まあぶっちゃけ関空の拡張がなければ現状でバランス取れてたんだけどな
でもやっちまった以上伊丹の廃止はやむを得ない
584 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:42:03.02 0
>>576
地方の人も大阪に行く必要無いしな
585 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:42:07.38 0
関空と羽田は騒音よりも漁業権の方が問題
586 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:42:30.73 0
関空はあそこまで陸から遠くする必要なかっただろ羽田ぐらいでよかったのに
587 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:43:43.41 0
浦安ネズミ園を潰して空港を・・・
588 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:43:47.21 0
>>582
海に作ったので漁業補償で600億円ぐらい漁連に払ってますよ
589 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:46:34.21 0
>>586
あれくらいじゃないと、泉佐野の阿呆が騒ぐからな
ってか今の遠さでも騒音で貝塚とか対岸の阿呆が賠償でもめてるのにこれ以上どうしろと
590 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:46:38.13 0
>>586
反省して中部は陸に近く作ったよ
591 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:46:38.62 0
>>586
俺泉佐野市に住んでるけどそのおかげで飛行機の騒音0だよ
ほんとに騒音は全くない
592 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:46:45.76 0
>>586
市内まで20分範囲の距離ってどこがあるんだよ？
それこそ伊（ry
593 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:48:01.56 0
堺の臨海部とかは無理だったのかな？
594 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:48:34.15 0
>>586
実は羽田のAC滑走路と海老取川の距離を比べれば
大して変わらなかったりする
北部分は住宅地じゃねえから近くても問題ないしね
結局住宅地への騒音となるとあれくらいの距離が必要になっちゃう
関空は漁業の問題もあるし
595 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:48:53.29 0
大阪市がデカいちんぽタワー立ててたから無理
596 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:49:52.32 0
>>592
なっ伊丹いるだろｗ
597 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:50:27.24 O
そんなに伊丹の住人が騒ぐならば
深夜離発着許可にしてジェット機もバンバン飛ばせばいいよ
それでも構わないなら逆に関空を廃止すりゃいい
598 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:50:37.21 0
グダグダいってる糞伊丹土人はこれでも見習えよ
http://cliplife.jp/clip/?content_id=c7ftuk5t
599 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:52:10.66 0
>>597
発着しようにも滑走路がない
600 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:52:37.15 0
ミナミだと伊丹まで20分でいける？
601 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:54:08.52 0
3000m級でも無理なん？
602 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:54:12.66 0
大阪市内に住んでたら関空使うでしょ
603 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:55:51.75 0
不謹慎だけど伊丹存続派って住宅地への墜落事故の危険性は考えないんだろうか
604 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:57:12.38 0
そもそも存続派って空港を存続させたいわけじゃないしね
605 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:57:26.50 0
>>600
ミナミだったらラピートで関空か
地下鉄で新大阪まで行って新幹線の方が楽なような
606 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:57:28.53 0
>>600
無理
ついでに言えば羽田～東京間も20分じゃ無理
607 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:59:33.55 0
じゃあ梅田ならともかくミナミなら伊丹価値ゼロってことかありがとう
608 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 14:59:50.21 0
関空からラピート使っても難波まで1時間ぐらいかかるってイメージ
609 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 15:00:43.54 0
新幹線は2012年に新大阪駅改造工事完了でのぞみの本数が一時間8本→10本に増える
610 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 15:01:46.79 0
のぞみを増やすと静岡が又「通過税」取るとか言い出すぞｗ
611 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 15:01:47.74 0
やっぱ東京大阪間は新幹線だよな
浜松湖あたりの風景がたまらなく好き
612 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 15:02:39.09 0
なんばなら電車で34分
たぶん最短到達時間だろうけど
http://www.kansai-airport.or.jp/access/index.html
613 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 15:03:44.92 O
ハロヲタ的にはどうなの
614 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 15:04:23.43 0
なんか空港があることによって補償金を貰っていたのに
空港がなくなったら貰えなくなるじゃないか！！潰すなら貰えなくなる補償金を賠償しろ！！
とか言い出しそうな勢いだな
615 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 15:05:27.69 O
伊丹廃止反対派ってホテルや飲食店を経営し
空港客目当ての商売をやってるやつらが主体だろうしな
あとはそいつらから税金を取ってる自治体なんでしょ
そういう人らを切り捨てろとは言わないけど
その為だけに空港を残すのは関西経済全体からしたら良くはないな
616 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 15:05:50.60 0
ハロヲタは在来線かバス使うだろ
617 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 15:06:03.31 0
スタート地点にもよるけどとりあえずゴールは大阪城ホールとかでいいか？
それなら新大阪で十分飛行機使う必要ないな
618 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 15:06:09.45 O
関空難波は40分で行けるよ
619 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 15:06:28.89 0
ハロヲタはみんなののたん号だから
620 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 15:07:04.12 0
ハロヲタなら大阪厚生起点では？
621 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 15:07:21.54 0
府庁の近所に新空港建設して伊丹関空は廃止すべし
622 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 15:08:00.10 0
ハロメン大阪公演後関空から帰っちゃうんだよね
名古屋や新潟と違って公演後追いかけるのはまず不可能
623 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 15:08:11.38 O
そもそも発着数がパンクしてこれ以上拡張できないから作ったのが関空
その関空を維持するのが苦しいから伊丹は廃止しますって話なら
反対する理由すらないだろ普通は
624 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 15:08:56.96 0
>>127が学力テスト最下位の間抜け田舎者の症状だな
625 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 15:10:11.13 0
淀川に蓋して滑走路作っちゃえば
423号のあたりまでまっすぐじゃん
626 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 15:10:47.22 0
車で関空移動が一番早いからな
湾岸線ガラガラだし
627 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 15:12:58.44 O
関空建設時にタカリとばらまきで金使いすぎてその後は全面移管だった航空路線も伊丹と分け合う
2期工事と地盤沈下でまた金かかる
628 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 15:13:02.66 0
地域の経済界なら当然廃止に反対するだろ
でもそのことを押し切るのが行政の役割
強行できない国政がだらしないんだよ
629 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 15:14:13.37 0
湾岸線はポリスがたくさん張ってるから注意しろよ
630 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 15:14:54.47 0
昔れいな生誕祭が大阪であった日飛行機使った事あるんだが
南海の難波駅ってかなり離れたとこにあった記憶が
631 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 15:15:33.78 0
関空の地盤沈下っていつ止るの？
632 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 15:20:18.79 0
地盤沈下って悪質な歯医者にかかったみたいな感じだな
ちっとも治らない
633 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 15:23:20.27 0
昔なんばが湊町で地上駅だった頃に行ったことがあるけど
なんであんなちょび毛みたいなことになってんの？
しかも本数めちゃくちゃ少なかった記憶がある
634 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 15:43:13.44 0
南海なんばからはバスで30分前後
635 ：名無し募集中：2008/09/05(金) 15:58:58.90 O
京阪神の三角地帯のど真ん中にある伊丹空港はどちらからも行きやすいです(^-^)v

滋賀からも奈良からも日本海側からも(>_<)!!!!!
行きやすいでーす(≧∀≦)キャハー
636 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 16:22:42.12 0
>>345
>なんだかんだ現状維持でいいと思うよ
しったか駄目人間
637 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 16:37:21.46 0
エキスポはもうダメだろうし宝塚ファミリーランドもいつのまにか潰れてたし
伊丹空港潰して遊園地と動物園作ってよ
638 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 16:40:56.79 0
跡地利用利権を手にすれば橋下の子供たちも一生安泰だね
639 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 16:41:52.77 0
遊園地と動物園作ってもまだまだ全然敷地余るな
640 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 16:44:30.41 0
西日本の首都機能をあそこに作ればいい
東京から独立するいいきっかけだろう
641 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 16:44:54.54 0
>>588
たった600億で済むなら騒音に比べて1～2桁少ないじゃん
642 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 16:47:30.03 0
しかしなんでローカル都市の大阪に三つも空港造っちゃったんだよ
643 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 16:50:29.74 O
伊丹の跡地には阪神競馬場を移転させれ
金はJRAが仁川、兵庫県組合が園田を売って作ればいい
仁川と園田のほうが再開発に都合がいいし伊丹あの敷地ならレイアウトも自由にやれる
644 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 16:53:33.96 0
国家公認の買春テーマパークにすれば
世界中のスケベ親父が金落としてくれるよ
645 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 16:54:17.27 0
一つでいいんだけど一つとりあえず整備したら潰せ潰せの大合唱
じゃあ移転しましょうってことで候補地出したらそこも反対
やっとのことで作って移転するはずなのに今度は潰すなってそのまま
そして新空港に反対してたはずのところがちゃっかり作ってる
646 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 16:54:36.84 O
八尾空港なんか空港のうちに入らんだろ
647 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 16:58:25.84 0
神戸空港どうせ作るならなんで4000mクラスで作らなかったんだろう
素人が地図見る限り航路にも問題ないようにも見えるけど
648 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 16:59:05.44 0
関東人の俺は関西の空港なんか生涯使わないんだろうな
649 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 17:01:41.59 0
>>648
と思ってた俺も>>471という感じで関空使いました
650 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 17:03:43.84 0
伊丹ってどこにあるの？
651 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 17:04:34.09 0
エジプトいくときに乗り換えで関空使った
関西は関空しか行ったことない
652 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 17:05:35.87 0
>>651
エミレーツでドバイ乗換え？
653 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 17:06:07.50 0
どっちみちドバイ行くほど金がねえorz
ハワイぐらいまで安くなれば行ってみたいけど
654 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 17:10:02.32 0
伊丹は大阪市内から電車で１０分程度でしかも周囲はベッドタウン
福岡に次ぐ便利さだと思われ
655 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 17:15:34.80 0
そりゃ神崎川渡れば一応「市内」だけどさ
中心部まで10分ってきつくね？
656 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 17:22:31.11 0
オフィス街からは若干遠いかもな
でもそれ以上う近かったら高さ制限ついてただろうし
657 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 17:26:28.49 O
伊丹から大阪駅は羽田から東京駅までより確実に遠い
658 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 17:26:39.85 O
ホントは関空消したいんだよな橋下は
わかりやすいオサーンだな
659 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 17:32:58.96 0
伊丹潰さなかったから人や金が関空周辺に動かなかった
660 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 17:33:28.06 0
結局共倒れ
661 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 17:35:39.92 0
シーサイドももちとか福岡空港の邪魔じゃねえの？
662 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 17:39:02.93 O
>>647
4000m級の滑走路って長距離国際路線の乗り入れを想定するってこと？
宝の持ち腐れでしかないでしょ
位置付けが地方空港なんだから
663 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 17:39:46.07 O
アメリカのミネアポリス空港行ったら滑走路４本あって２機同時に離陸とかばんばんやっててびびった
でも海外じゃ当たり前の光景なんだよな
羽田も４本作ってくんねーかな
664 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 17:43:44.94 0
羽田は今作ってるのが4本目だろ
まあいいたいことはわかるけどさ
665 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 17:46:36.51 0
ロッキー超えればほとんど平地なアメリカさんはいくらでも敷地とれっからな
666 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 17:47:29.31 O
片方の飛行機が作り出す風によってもう片方の飛行機に影響が出るゆえ
厳密な意味での同時離陸はできないはずと聞いたけど
滑走路がかなり離れていてすぐに左と右に別れるなら可能だけど

ただし着陸はその影響が少ないからできるみたいだが
667 ：名無し募集中。。。 ：2008/09/05(金) 17:50:20.74 O
所詮橋下
668 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 17:50:26.86 0
レイアウト見たら羽田もミネアポリスも大差ないじゃん
669 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 17:52:48.44 0
>>666
昔別の飛行機が作った気流のせいで旅客機が落ちたとか無かったっけ
670 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 17:56:36.78 O
同時離陸ってのはちょっと大げさだったな
右から出たと思ったらもう左出てるよスゲーみたいな
俺の財布拾ってくれたＣＡと空港のおっちゃんありがとう
671 ：FLA1Abr001.osk.mesh.ad.jp：2008/09/05(金) 18:00:20.82 0
>>494
楽天は宮城県
阪神は兵庫県

親会社の本社がどことかは関係ない
672 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 18:18:20.27 0
キャビンアテンダントは全日空だけのいってみりゃ和製英語で
普通はflight attendantかCabin Crew
673 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 18:25:50.19 O
キャビンアテンダントって英語として不自然か？
674 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 18:26:14.85 0
>>431
伊丹のすぐ近くに猪名川って結構でかい川流れてんだけど・・・
675 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 18:33:58.53 0
福岡←→大阪←→東京は新幹線で十分
他の地域←→大阪←→海外くらいは関空行くくらいわけない
676 ：i60-36-29-164.s04.a014.ap.plala.or.jp：2008/09/05(金) 18:36:01.63 0
>>654
伊丹空港は電車でいけねえよバカ
677 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 18:38:21.95 O
鹿児島とて九州新幹線が全通すりゃ飛行機は減便確定らしいしな
鹿児島空港自体が市内から凄く離れてるって不利な状況はあるんだけど
そうすると東北北海道と高知程度しか
飛行機のアドバンテージは無くなんじゃない？
678 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 18:41:10.73 O
>>677
九州域内空路が削減されるだけだろ
679 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 18:43:02.78 O
ちなみに「三時間の法則」ってのがあって、地上交通機関で三時間以上かかるところなら空路が勝つ
以下なら地上交通機関が勝つ
680 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 18:47:07.67 0
東海リニアが全通するともはや福岡ですら地上交通に勝てなくなってしまう日が来るのか
681 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 18:50:43.67 O
福岡
ビル高さ制限
うざ
682 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 19:17:31.98 O
東北も三沢秋田山形は新幹線開通で飛行機減便して2010には青森も減便だろ
のこりは北海道と四国
683 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 20:03:28.57 O
その辺りだと羽田便は減便廃止あるかもしれないけど
大阪便には影響しないと思う
時間的に十分遠いから
684 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 21:48:40.29 0
橋下は正しい
685 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 22:07:35.47 0
ブラック企業の顧問弁護士やってたくらいだから
大阪府がヤバイ状況だってよくわかってるんだろうな
686 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 22:14:09.05 0
それ以前に橋下はもともと渋谷育ちだったところに
アレな地区へ転校してったもんだから
アレな地区のいろいろなことも覚えていったんだと
それが後々に弁護士としての交渉事に役立ってんだって
687 ：softbank219026209184.bbtec.net：2008/09/05(金) 22:18:12.88 0
ＷＴＣ移転で府の財政は火の車
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1215619826/756-765
688 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 22:19:54.79 0
関空って地盤沈下が不安だなあ

そもそもあそこに国際空港作らず
現在の神戸空港の位置に
現状の神戸空港みたいな小さい空港ではなく現状の関空以上の規模の国際空港を作り
そこに国際線も国内線も集約させ
大阪・京都市内さらには四国からのアクセスも整備し
その上で伊丹を廃止すれば完璧だったやん
689 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 22:22:14.75 0
うんみんなそう思ってたんだけど>>221になりました
690 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 22:26:40.45 0
たとえばの話というか又妄想で悪いんだけど

神戸沖とか泉南沖じゃなくって大阪市の沿岸部とかじゃダメだったの？
どうせあの辺全部埋立地なんだし
今だと大規模な展示場とかばっかだし
貿易港や工業地帯は神戸や泉南にシフトしてるし
都心とのアクセスはいいし
空港に向いてると思うのだが
691 ：07002190866438_vg：2008/09/05(金) 22:31:20.45 O
こりゃ公明党と橋下さんに任せるしかなさそうだ。
しっかりやってよ。ほとんどの大阪府民が応援してるんだからね。
http://www.komei.or.jp/youth_site/taidan/thashi.html
http://www.asahi.com/kansai/osakatiji/OSK200801160069.html
http://ikeda.fugi.jp/result/data2008/os0813.html
http://www.osaka-soka.jp/
http://www.osaka-soka.jp/index2.html
http://www.sokanet.jp/sg/sn/index.html
http://tatsuya3329.iza.ne.jp/m/blog/
http://d.hatena.ne.jp/kawamotoblog/20060505
http://www.sokanet.jp/sg/sn/Member/NewMember/1161307247995?key1=%E5%89%B5%E4%BE%A1%E5%AD%A6%E4%BC%9A%E3%81%A8%E4%B8%89%E4%BB%A3%E4%BC%9A%E9%95%B7&key2=1
692 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 22:44:01.82 O
当時は神戸市に反対されたらしい
寝た子を起こす様な話だけど

伊丹も廃止が前提だったけど何故か今も存続してる
693 ：名無し募集中。。。：
与党の府議は廃港賛成なの？