車スレ＠狼

またきたよー

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.ィ''''＝＝=ﾆ二'、''' ―--　...,,,__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　 ｀ﾞ/Ｔ~~~''''''ーﾃミ;-、＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｒ'ﾌ".　　　　　　　　　　　,;"　!　　　　　;!!　 `ヾ:;.､｀~ﾞﾞ''''',-､
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　　　　　 ,ト''　　　　　　　　 ,r-､､'"　　　　　　　　　　　　　　 :;　　　　　　　　　　　 ,.:'　/:;r=ﾐ:､　 ,..)
　　 　 r'" :;､_　　　　　　　 i'::::::,!:!　　　　　　 _,,.-=ミ:;,、　　　 ;　　　　　 　　　　　　,!　 ;':;'　; ! !!ﾚ"''
　　　 〉ミ:;.､　ミ'ｰ-.､_　　　ゞン,:'　　　　　,.ｨ",,.-=ﾐ ヽ ; 　 　 !　　　　　　 __,,... -―- -|::|l　,ﾉﾉ,ﾘ
　　　 ヾﾐ:､　ミ:;- ､　､＿｀"''二　ー'''",,. :/:;;;'"　　ヾﾄ,il! !　　 ,,.. . - ‐ ';'"~.-‐''''"￣~~`'ﾐ:;ヾ彡ﾝ
　　　　|　　|`ヽ.､_　　{二二!三三　;:　::;/:;:;il　　　　,!; ,l| | ''",.~-‐ ''"´　　　　　　　　　　 `''''"
　　　　 `ヾ､!　　 |~`''''''ー―'''''''''''":;　,'::;:;:;:il､ 　 _,.ｸﾉ:ﾘ-'"
　　　　　　　 ~`'ｰトミ　　,....................; /ゞ;:;:;:;:ヾ､,.彡':;ノ
　　　　　　　　　　　　￣~~~~"""~~´　　`ー---‐''"

スープラスレにあった質問より
ステアリングの音が気になりだしたら要注意
またオートエアコンで冬に暖房が入らなくなったらエアコンだけでなくラジエータも要注意

GT-R

チェイサー房氏ね

じゃあクレスタで

ベンツで右ハンドルってけっこう恥ずかしいこと？

意味不明

また立ったのか

二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ！
凄い威圧感でマジでかい！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）

平成２年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗！
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い！
乗りだしで79万円でした。

それで余ったお金で先輩から１７インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾

ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）

ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
車好きな彼女も出来そうです＾＾

国産ＶＩＰカーほど値崩れの激しい車はない

点検

ageとくか

もはや語ることがない

セルシオとは欲しいとは思わないが一度くらいはどんな物か乗ってみたい

今日も今日とて大型の商談でスパグレに価格で負けた俺が来ましたよ・・・
マジでクオン、営業原価と値引が厳しくて商談負けまくりだぞ

スレが落ちてる間にローンで買った愛車が納車されて
青いスポーツカーの男になった俺がきましたよ

アテンザ納車待ち・・・

ゼロクラウンのハイヤーに乗せてもらいました

クラウンとかセルジオってノーマルタイヤだと乗り心地いいけど
ちょっと扁平なやつに変えると途端に酷くなるな
いかにタイヤ頼りな設計か分かるわ

一度でいいからＲ34のＧＴ-Ｒのベイサイドブルーに乗って青いスポーツカーの男になりたいっす

スカイラインはスポーツカーじゃないから

>>22
まあグランドツーリングカーですな　でもＧＴ-Ｒはスポーツでしょ〜

おいおい32のタイプMはスポーツだろ
音だけカン高くて全然早くないあのエンジンだけはｗ

>>24
そんな事言ったらオイラのＲ34の20ＧＴは低速でトルク無しの
リーンバーンエンジンなんだぞ　あれ乗って次は絶対25ＧＴ-ｔにしなきゃと思ったよ

34のGT-Tって280psあってもS15より遅くない？

>>26
Ｓ15のＳＲ20ＤＥＴは軽くて速いからねえ
Ｒ34のスカイラインはボディ剛性にこだわりすぎてちょっと重いかもしれん
でも次にステージア買う時は25ＲＳのＲＢ25ＤＥＴがほしいっす

RBとかSRって今でも新車で売ってる車に載ってるの？

ステージアRB25買うよりRB26DETT積んでるやつを買った方が後悔しないと思う

レグナムVR-4のおすすめエアロパーツ教えてください

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>28
当然中古っす　近所の日産プリンスさんの中古車センター行きまくりでつよ
さすがにＭＴは疲れるのでＡＴのＲＢ25ＤＥＴのステージアがいいっす
ちなみにフーガが出る直前までセドグロの4ＷＤはＲＢ25搭載でしたな

>>28
SRはエクストレイルのターボで使ってる

1999年の車雑誌のノーマル市販車の筑波タイムアタックを比較してみた

BNR34Vスペック＞FD＞エボ6=NSXタイプSZERO
＞＞スープラRZ＞チェイサーツアラーV＞S15スペックR＞インテR
＞＞R34GT-T＞シビックR＞アルテッツァ=ロードスター

車本スレ復活か
１７本目になる？

そろそろ春
岡谷のスカイライン博物館が開く頃かのお

オーテック社製はやめといた方がいい

と元日産部品ディーラー勤務の俺は思う

どうしても欲しいなら止めはしないが勧めない

>>35
オイラも一度は行ってみたいんだけどなかなか行く機会が無くて・・・
スカＧ海苔は一度は行くべきなんでしょうが・・・

>>36
お世話になります　ＳＨ41の運転席側ウィンカーレンズ下さい（ｗ
あと日産純正のマニュアルエアコンは正直良くない悪寒が・・・

>>37
マジでお奨めです
どうも地元のオーナーズクラブが関係しているようで、自分が行ったときは（もう７、８年ほど前だが）
２代目S50系からR32まで、所狭しと並んでおりました
ほか、プリンス時代のグロリアスーパーもあったりしました（ただ車の入れ替えはあるかも）

>>39
グロリアスーパーｷﾀｰ!　当然コラムシフト車なんだろうなあ・・・
ちなみに最近、Ｒ31のディーゼル車に乗ってみたい今日この頃な訳でつが

>>36
S15のオーテックバージョンってどうなの？
カタログ200psだけど実は170くらいしか出てないと噂で聞いたので
俺はスペックR買ったけど

オイラもＳ15が生産中止になる直前にＳ15のスペックＳのＶパケのＡＴの見積を
貰って３日３晩悩んでた事があります（藁
基本的にＮＡはカタログ値よりも出力が出にくいらしいですがどうなんだろう・・・

>>40
グロリアスーパーだとまだフロアシフトの設定はなかったはず。どれも「ベンチコラム」か
東京じゃスカＧディーゼルは乗れないだろなあ・・・（´・ω・｀）

>>42
ほんとだよ
TURBOはあっさりOVERしてるのが多いけど

>>43
ベンコラのＭＴ車、社用車のダットラであるのですがすげー運転しにくいっす
昔の人はあれで教習とかやってたんですねえ・・・
ちなみに名古屋もスカＧのＲＤ28は車検が受けられない罠　車庫飛ばし？

S15のオーテックはまじ楽しいよ
普通のスペSでも十分楽しい
スペックヲタには向かないけど

>>38
レンズ単品設定は無いのでユニットになります
またボディ形状により品番が二種類出ますので車検証のコピーまたは車台番号をお教えくださいｗ

>>41
オーテックは部品の管理が大雑把だから勧めないだけ

スペック等のコトは判らんのです…

>>45
現役バリバリのベンチコラムは、そろそろクラウンコンフォートくらいなものか・・・
因みに東京では、ハイエースとキャラバンならどうにかディーゼルでもＯＫな模様

>>44
やはりあと５年くらい先に中古で格安のＳ15でも買って遊ぼうかな・・・

>>46
Ｓ15のオーテック仕様ってヴァリエッタしか知らないけど他にもあったの？

>>47
さすが本職。ウチの部品課さんみたいだ（ｗ

スレタイを見て一瞬「車イス＠狼」と間違えた俺

>>48
キャラバンのディーゼルはＯＫなのにアトラス10/15系のディーゼルはＮＧなんだよね
ＮｏＸ法対策地域内はガソリン車のみなんですがこれがまた燃費悪いんだよな〜
やはり時期新型アトラス／コンドルまで放置プレーなのかなあ・・・

>>49
あったよオーテックチューンNA200馬力のやつ
ボディ補強とか6速とかブレーキとかトルセンデフはスペRと一緒

>>51
ちゅうことはいすゞさんのご意向次第か・・・

>>52
知らなかった・・・やはりＮＡヲタの方もお見えですからね
同じＮＡのＳＲ20でもオイラのプレセアのＳＲはヘタレな145ｐｓでつ（涙）

>>49
こちらもPDF装置で関デさんにお世話になってましたｗ

都内の規制対象車を担当してたんで

ちなみに俺の乗ってたキャラバンGTクルーズのディーゼルは去年の三月で車検取れなくなりました…

>>53
実は新長期規制車から小型トラックが日産／日産デ製になるのでつ
もううｄのage尾の小型ラインで新型を生産する準備をしているらしいっす
たぶん来年には出てくると思うんですけどねえ・・・
さらばいすゞ製ＡＫＲ／ＢＫＲ系（藁　ちなみに本家の型式はＮＫＲだっけ？

今度の土日赤レンガ倉庫逝く奴いる？
あれってタダなの？

>>55
関東日デの販売課の友人元気かなあ・・・
しかし東京都環境条例は酸化触媒マフラーやらＤＰＦマフラーやら
部品課さんとサービスさん忙しそうだったなあ・・・
キャラバンのＧＴクルーズといえば高級グレードじゃないですかﾃﾞﾗｳﾗﾔﾏｼｽ

>>57
何かイベントあるの？赤レンガで港301仕様のレパードが来るなら行くけど

http://www.nissan.co.jp/EVENT/MOTORSPORTS/2006/11/event.html

日本自動車販売協会連合会が６日発表した、２月の車名別販売ランキングによると、
上位１〜３位までをトヨタ自動車の小型車などが占め、１０位以内でも合計７車種が入るなど、
トヨタの強さが目立った。

１位は２カ月連続で「カローラ」。２位は１月に全面改良して発売したミニバン「エスティマ」。
新車効果で０３年１０月以来、２年４カ月ぶりに１０位以内に入った。
昨秋以降に発売した新車効果で、トヨタブランド全体でも２カ月連続で
前年の販売実績を上回っている。

一方、他ブランドでは、日産自動車のミニバン「セレナ」が４位、
小型車「ノート」が１０位に入り、ホンダの小型車「フィット」が６位に入っただけだった。
ブランド全体でも、日産は５カ月連続、ホンダは３カ月連続で前年割れが続くなどヒット車がなく苦戦している。


http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/wadai/news/20060307k0000m020004000c.html

>>55
銀杏マークのバスに、いよいよ尿素触媒のADG規制車が入ったようで・・・

>>56
２〜３�d系も日産製復活か！ゴーン氏も見捨ててはいなかったんだな
エルフは「NKR」「NPR」等があるようです

>>57
旧車イベントだっけか

>>59
くわーっ！
ガキさん連れて行きたいお

>>60
いつも不思議なんだが、販売数の割にカローラって見かけないわな
まあ現行のだとフィールダーや営業仕様のセダンはそこそこ走っているんだが

>>20
ノーマルで55扁平じゃん
eRバージョンだと標準で50扁平

>>59
ニスモヲタの先輩と隣の課の次長が参加しそうな悪寒が・・・

>>61
ＵＡもそういえばＡＤＧ-でしたな　ＪＰは相変わらずＰＫ-だけど
ちなみに２トン系復活は欧州日産の小型トラック「キャブスター」との
部品共通化・量産効果を狙っての戦略でしょうな

>>63
昔はレビン・セレス・ＦＸ・ワゴン・バン・セダン・スパシオと兄弟ｲﾊﾟｰｲでしたな
実はオイラも学生時代はカローラ兄弟の車に乗ってた訳でつが・・・

>>63
カローラファミリーぜんぶひっくるめての台数だから

>>66-67
なるほど
やはり最強は、つんく氏もコマーシャルしたランクスかな
そういや初代カローラにキムタクが乗るＣＭをよく見かける

レグナムVR-4のおすすめエアロパーツ教えてください

おまえら燃費何キロ？

うｄかわいいようｄ
ネオロイヤルのFMCまだ〜＞

ギャランGT-RV

14.5�`＠ホンダフィット

若いくせに燃費いい車に乗ってる奴ってはずかしくないの？

4.5�`＠FD

>>70
8.5キロ＠スカイラインＧＴ（ＲＢ20ＤＥ）
9キロ＠プレセア（ＳＲ20ＤＥ）

燃費よくてカーセックスが快適な車がいいな

マイチェン前のＣＲ−Ｖ海苔です（４区）
燃費は１０�`前後

燃料フィルターと燃料ポンプ新品交換したら燃費悪くなったような

若いうちにしかハイパワー車乗れないのに
独身でフィットとか乗っちゃってる奴は負け

>>75
ロータリーは仕方ないよね　でも速いんだろうなあ〜一度は乗ってみたいっす

>>78
ホンダは燃費がいいからうらやましい　同じ車種のﾆｻｰﾝ車ならまず7.5くらいです

ホンダとかマジダサすぎ

S15スペR　７キロ

車はホンダ、家電はシャープと決めてるんで

ヴィヴィオ（ECVT）　8〜10km/L

>>77
「恋愛仕様」ホンダS-MX

ホンダの４発は定評あるから

なにしろ国産初の量産ツインカムメーカーだし

街乗りで5km/L前後＠スープラ

ホンダはタイプRしか認めないよ

NHKでも見とけ

>>83
やはりＳＲ20ＤＥＴは燃費悪いのかあ・・・

>>84
足回りはﾆｻｰﾝの方がいいから騙されたと思って乗ってみて

>>85
弟がマイルドチャージのプレオの4ＷＤ乗ってるけど10ｋｍいかないみたいでつ

トヨタのサスはフニャチンで街乗りだと心地よいよ

>>88
しかも軽トラだぞ軽トラ

>>88
国産初の量産ＤＯＨＣはいすづのベレットＧＴＲ
じゃなかったけ？

>>92
やっぱりスバルは燃費がアレなのかねぇ
ちなみに乗ってるのはSOHCだからスカスカｗ

ツインカムって言ったらトヨタじゃないか

ツインカム２４

ハイメカツインカム

中国は特許切れのエンジンをコピーしてるみたいだから4A-GやRBのパチものが安く手に入るかな

中国クリッティは怖すぎ

>>95
ホンダT360軽トラックが最初、昭和38年
ベレットGTRは昭和43年

エアウェイブ１３�`

>>89
ターボ海苔の方ですか？スープラの最終型もなかなか速い車でしたな

>>90
スーピードワゴンの安達裕実のダンナさん乙です

おおっ　そうか>>102

ＣＲ−Ｖの前はアコードＳＩＲ乗ってた
（当時ＪＴＣＣでは無敵）

日産はターボのイメージがありますね

日産のNAどれも・・・

N15パルサーのVZ-Rとかけっこう出力あったかも

>>106
そこでセリカ・カリーナ・コロナの３Ｔ−ＧＴの登場です

>>89
高速はどれぐらい？
俺のFDは雨の日にがんばって9.5だった

そういえば実家に1975年式のカリーナGTがある
親父の車だけどまだ走行6万くらいだった

今ヤフオクで程度良いNXクーペとマーチスーパーターボとパルサーGTi-Rが出てる

>>104
1JZ-GTEの70系スープラ
2.5GTツインターボ

>>110
高速は8.5km/Lくらい

>>96
マイルドチャージもあんまり力ないよ　ちょっとお金だしてスーパーチャージャーの
プレオの方がいいかもしんないっす

>>103
ホンダって本当に燃費いいな〜たぶん新型ウィングロードなんざ10行けばいいだろうし・・・

>>107
サニーＶＺ−Ｒだけはガチと三沢さんがエルボかましながら言ってました

>>109
ＪＴＣＣといえばカリーナＥＤ・コロナエクシブの3Ｓ-ＧＥも速かったね

ワックス洗車・・・1500円
オイル交換・・・3000円
ガソリン満タン・・・7000円
愛車とともに過ごす時間・・・priceless

>>112
つい最近までマッチのマーチの社用車を使ってた　貧乏すぎるぞウチの会社・・・

>>113
2.5ＧＴツインターボはマジで速いっすからねえ・・・羨ましいっす

カリーナＥＤでは勝てないのでチェイサーを
引っ張りだして来てもアコードの圧勝だった
（ＪＴＣＣ）

>>113
ハイパワーなのはどれも似たような燃費なんだ
例外はNSXぐらいか

走るレンガ　ボルボ８５０セダン

GDBですが街乗り４〜５だよ

インプレッサのWRXは街乗りだけしてるとSTiでもけっこう燃費いいらしい

>>117
アコードセダンにいすゞマークを付けて乗るとアスカ海苔になってウマー
ちなみに近所のいすゞ販社の駐車場にも何台かいるし・・・

>>118
ＮＳＸって燃費いいの？

コンサ会場でたまに赤のフェラーリを見かけるんだけど

おれのカリーナ１８００ＧＴ−Ｔはリッター７キロ
あ　ＴＡ６３ね

おまいらスポフェスには車でくるのか？

スポフェスｲｶﾈ

ＳＳＡには電車

１Ｇ−ＧＺ　7ｋｍ/Ｌ　市街地

カムリってFF？

はい

そうかｻﾝｸｽ

寝る前に保全しとく

仕事終了ほ

乙

ちょっと聞きたいんだけど
車の戸締まりした後に鍵を全部紛失した時って、鍵屋さんを呼んで車の開錠＆新しい鍵の作成をした方がいいのか
ディーラーに連絡して同上のことを頼んだ方がいいのか

どうしたらいい？

すぐ取り出したい荷物があるんならJAF
そうじゃなければディーラー

どうもありがと　起きたらディーラーに電話するよ
じゃおやすみ

燃費いくら？

http://58.81.209.154/bbs/2464/img/0008924188.JPG

ブサイク車
ttp://up.2chan.net/e/src/1141649041479.jpg

そう？　嫌いじゃないけど

ちょっと下品だな

ほ

セクシー and エレガント
日野プロフィア

>>135
スペアキー含めて紛失なの？

VZ-Rはハイカムに切り替わると面白いようにガソリンが減っていくらしいな

>>145
おは
そうです　てかスペアキーはどこにしまったか覚えてないの…orz

>>144
それは先代プロフィアまでだな

>>147
だったら安全を考慮して全部シリンダー交換してみては？




閉じ込みだっけ？

閉じ込みじゃないです
シリンダー全部交換すると高くないですか？
今日は時間が無かったので結局そのままです(^^ゞ

チェイサーVとレグナムVR−４どっちが維持費高いですか？

某車スレからかっぱらってきた
ageついでに燃料になれば･･･


「ベストカー」にのってた軽の実馬力
　　　　　　　　　　　実馬力　
ライフターボ　　　　　６５．３　＋１．３
ライフ（ＮＡ）　　　　４６．８　−５．２　　　　
ワゴンＲターボ　　　　６０．７　−３．３
ワゴンＲ（ＮＡ）　　　４８．１　−５．９
アルトラパンＳＳ　　　７２．４　＋８．４
コペン　　　　　　　　５８．９　−５．１
ムーヴカスタムターボ　６９．１　＋５．１
ekスポーツ　　　　　　６４．９　＋０．９
ekワゴン　　　　　　　４０．２　−９．８
Ｒ２ＳＣ　　　　　　　７３．２　＋９．２
ジムニーターボ　　　　６３　　　−１

マツダはスポーツカー「RX-8」で、鮮やかな赤い車体色と、
シートやステアリングなどに黒い本革を採用した特別仕様車「トゥルーレッドスタイル」を発売した。
上質感を高め、顧客層を広げる狙い。
ロータリーエンジン搭載で排気量1300cc。
希望小売価格は303万4500〜309万7500円。

ソース：MSN毎日
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20060308k0000m020005000c.html
ソースのソース：MAZDA　HOT NEWS
http://www.rx-8.mazda.co.jp/limited/true_red_style/?of-top-t-0302

R2出過ぎｗ

近所にブルメタのRX-8が置いてあるがすっげーｶｺｲｲっす

NA車の馬力詐欺酷すぎ

と思ったらSCはスーパーチャージャーか失礼

戸締まり用心　日　野　セ　レ　ガ

>>144
ＤｏｉｎｇＢｅｓｔなメイドイン2000のビックサム最強な訳だが

>>151
Ｒ34スカイラインとＣ35ローレルも候補に入れてね

>>158
新型セレガ増えたね〜新型ガーラは全然見ないけど

>>151
レグナムはロータリーより燃費悪いから覚悟して買ったほうがいいよ

ＦＵＳＯの観光バスのシェア奪えるのは日野だけ
荷物ならともかく人を運んでるのだからエアロクイーンの買い替えはほとんどセレガになるんだろう

>>159
ごめん>>144（携帯）も>>158も俺だわｗ
新セレガ・ガーラは何だかガンダムチックだ
「Sexy　&　Elegant」の先代セレガの面影はどこ・・・？

>>161
因みに路線だと圧倒的にいすゞだな
石原バスのエルガの増殖力は凄い
乗り心地はアレだが・・・

>>161
しかしエアロクイィーンからスペアロに代替する会社なさすぎだよなあ・・・

>>163
名古屋じゃいまだＡＤＧ-の路線が無い罠　早くＵＡ273系入んないかな〜

うｄは西工ボデーとATとションベンがネックだし

うちのR34スカイラインのターボは街乗りでリッター8kmくらいだよ
そんなに悪いとも思ってないけど

>>129
オレが昔乗っていた、セリカカムリというやつは
FRだったぞ。セリカの4ドアバージョン。
今風に言うと、アルテッツアみたいなポジションかな。

2006年03月07日
　今年のジュネーブショーでは、数々の高性能エンジン搭載車が登場した。
いわゆるパワーウォーズ（馬力戦争）が再燃したカタチだ。
　といっても、現代のパワーウォーズは、ひと昔前までのようにパワーの絶対値を
競い合うものではなく、リッターあたり何馬力稼げる（効率の良さ）かが追求されている。
目指されているのは、リッター100ps以上だ。
http://www.asahi.com/car/newcar/TKY200603070143.html

>>165
ＡＴはともかくアドブルーは今後ふそうも採用するからそれほどネックにならんでしょ
排気ブレーキの効きの悪さもリターダー標準装備でだいぶ違うし・・・
しかし西工ボデーってそんなにデザイン悪いのかねえ・・・

>>166
RB25DETでリッター8はかなりいいね　RB20DEでも8.5なのに・・・

このスレ見たからやっぱ明日は車でいこう
納車されたばっかりだし

>>170
何を買ったの？

ニュービートルH15年式
初めての普通車だから乗ってて大分楽

西日本ボデーは、一昔前までは文字通り関西以西でしか見られなかったよな
東京の俺は、旅行で京都に行くと、真っ先に京都駅前から市営バス「206系統」に乗ったものだ
この路線のバスなら、確実に「うｄ×西日本ボデー」の組み合わせのバスに乗れた

俺の車は1300ccで280馬力だからリッター215馬力だな

>>172
ビートルいいな〜ウチのオヤジが２０年くらい前に旧型ビートル乗ってたが
夏は３角窓で涼んでたとんでもない車でした（涙）

>>173
関東の人は「うｄ×富士重工」の組み合わせでないとなかなか納得していただけないみたいで・・・

ＦＤ乗りがいるな

>>175
そんな俺は西日本ボデーの物珍しさに惹かれたクチ
ただ京都市営も初期のノンステップ車数台は「うｄ×富士重工」で買ったそうな

>>160
MTでも燃費ヤバイですか？
さすがにリッター８くらいは走ってくれると信じてるんだけど・・・

GDIエンジンはアクセルのクセで燃費の差が激しいって聞いた

>>178はツインターボモデルの話しでつ

>>177
名古屋市交通局もほとんど富士重工製だなあ・・・西工製はここ数年のノンステだけでつ
やはり細かい作りとかが違うんですかねえ・・・

糞ＧＤＩだけはやめとけ
絶対に後悔するぞ

ふるちゅんFDだけど街海苔でリッター7くらいだ

ターボだってMTで踏み込まなければそこそこは走るでしょ・・・と信じたい

>>181
石原バスも３〜４年前から西日本ボデーを買い始めたみたい
富士重工より西日本の方が工費が安かったのだろうか

軽の維持費の安さは魅力だけど
長距離乗ることが多い自分は燃費を考えるとリッターのが得な気がする

軽は街乗り以外は使いたくないね
高速走ると精神的にも肉体的にも疲れる

富士重工は2003年3月でバス製造を終了
最終のは東濃鉄道向け日デKL-RA552RBN＋21型M

>>185
石原バスといえばﾊﾞｽｦﾀさんの宿敵ＪＰ系普通型ワンステでつな

>>188
東濃鉄道なんだ　知らんかった・・・

夜のドライブから帰宅
トラック大杉

透析が終わりこれからスープラにて帰宅

>>187
確かに横風やスリップが殊の外怖い

>>188
観光車だったのか・・・
うｄの観光車だとフィリピン製もあったな

>>189
石原バスはエルガ大量購入の前は、別名もやしと呼ばれるそのＪＰ型や日野のＨＲ型を沢山買っておりました

>>190
これからトラックの増える時間やね
夜のトラックといえば『走れ！歌謡曲』

>>192
｢歌うヘッドライト」だろ

>>193
いつのまにか終わってしまったらしい・・・

日野ファミリー

日野セレガ

フルチューンのDR30でリッター4〜5くらい

ノーマルの92年式ギャランVR-4のATでリッター5〜6くらい

ちなみに87年式NSR250Rが16〜18走るｗ

プロフィア

プロピア

>>192-194
川中みゆきが演歌歌手初のDJをやったのどっちだっけ

うちのVR4は高速道路で10km　郊外で7km　市街地で4km　でつよ

ランボルギーニーミウラの番組録画したお

>>201
ｷﾞｬﾗｿ？ﾚｸﾞﾅﾑ？
今月中にもﾚｸﾞVR-4買う予定でつ
どうでつかVR-4は？
それにしても市街地４でつかｗ

>>203
ｷﾞｬﾗﾝVR4のMTです
市街地はマジで燃費悪いでつ。夏はｴｱｺﾝON４〜５kmがいいところ。OFFで５〜６kmですね
三菱のﾀｰﾎﾞは低回転から効き出すので乗りやすい分燃費悪い＋４WDｗｗｗｗｗ
知人が運転しても乗りやすいとゆってますよ
加速は前に乗っていたGTOの方が重くても加速すごかった

でつでつうっせーのれす

次期VR-4まだ〜？

>>204
うほっｷﾞｬﾗｿか
重量思い分ﾚｸﾞの方がさらに燃費悪いかな＾＾；
夏が問題ですなぁ
通勤で使う予定でつがシンドイかな？
少しは会社からガス代でるけど

あ

ｵｲﾗは片道12kmで通勤手当月5000円だったとき燃料代月15000円だったから燃費7kmくらい
結局好みで買うんだから通勤の燃費など気にしては遺憾
休日に楽しむため買っちゃおう！ｗ

>>209
そうだよね、俺は4月から地方（地元）の会社就職したし地方を満喫するには車は必須だしアウトドアとかも楽しみたいしね
ちなみに俺の会社はリッター１０としてガス代でるみたいだから少しは足しになるし気にない事にするよ

今キューブ乗ってるけどもっと背の低い車に乗りたい

じゃあなんでキューブなんか買ったんだよｗ

>>210
（｀･ω･´）ﾉ　がんがれ
VR4は普段ｱｸｾﾙを半分踏み込まないだろうからちょっとｽﾄﾚｽ？？ｗｗ
軽く足を乗せてるだけで十分すぎる加速でるよ

>>212
親が買ってきた

自分で好きな車買いなさい

>>213
がんがるヾ(@ﾟ▽ﾟ@)ﾉ
若いうちはターボに乗るって決めてるし！
飛ばしてなんぼ！

飛ばしてもロクなことないぞ

>>216
（;゜Д゜）飛ばしすぎるとｵｲﾗみたいになるぞ
バイパス時速１４０ｋｍ目の前に右折車が出現ﾌﾞﾚｰｷ間に合うはずがない
ﾒｰﾀｰ80kmまで下がったのは見えたがあとは記憶ない
相手顔面出血　子供たち前歯折れ　相手車はくの字に曲がり大破
自分　無傷ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　でも車修理代120万円orz

バイパス140kmも出すなよ

>>219
（ノ∀｀*）　いやぁ〜　GTOは1速で100kmでるんだよｗ

飛ばしたいお年頃だったんだな

運命→DPGO→ラブピー→涙GIRL→さあ早速
ハロヲタならこれでカッ飛ばせ

気持ち悪っ！周りにどれだけ迷惑か

(´･ω･`)しらんがな
そんなに飛ばしたきゃサーキット行けよ

>>222
ほーほら逝こうぜ！　ﾋﾟｰｽも追加ｗ

>>218
Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)ｺﾜｽ
バイパスじゃ出せても100くらいでいいや・・・
高速ならレーダー付けて150とか出したいけど

街乗りでリッター８ｋｍは普通ですか？

免許取り立ての頃はハチロクでガードレールによくぶつけた

高速でも120km出せば充分

>>226
常識ならｵｲﾗは氏んでいたはず
ｴｱﾊﾞｯｸﾞと戦車みたいな頑丈なボディにすくわれたお
衝突の瞬間を覚えてないからなー瞬間的に気絶してたみたいだ

そんなの車種によるだろ

１８００ccマニュアル４ＷＤのウイングロードです

>>227
１５００ｃｃ以上なら普通か良い方だと思うよ

ちょうど上信越走ってきた俺から言わせると120も出せば十分

やっぱり三菱乗るやつは頭おかしいな

>>230
さすが重量があるだけ強いねGTO
しかし止まらなそうだ・・・（ ´Д⊂ヽ

ガソリン代が無いから長距離は動かせない

GTOは中期のMRがツインターボ載ってる中で一番軽かったんだっけ

覆面のいない第三京浜ならオーバー200km/hも可能

街中といっても郊外で時速180kmだしたときあるのはナイショだ

スープラで鹿児島に帰郷してみたいがまだ実現せず
西は大阪城ホールまで北は安比高原までしか行っていない

捕まったら一発免停だな

>>241
行きは良い良い帰りは怖いだろーなー

免停どころか免取じゃね

免停どころか現行犯ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!

>>242
下手をすると道交法違反の現行犯ﾀｲｰﾎ

アゼストのCDナビをつけていた頃は最高時速を記録する機能がついていて
１３０ｋｍ/h西部交番前　と出たのもナイショだｗ

スピード違反だけじゃ累積なかったら免停だろ
それか法令が変わったのか？

>>243
鹿児島はコンサじゃなく帰郷だからゆっくりしてから東京へ

昔三重県営サンアリーナのライブに遅れそうになり伊勢自動車道を180キロ巡航して言ったのはナイショだ
リミッター解除してないもんで

>>248
湾岸線で130km/hオーバーで現行犯ﾀｲｰﾎという事例がある

>>249
名阪国道と中央道は覆面がたくさんいるので注意

>>250
うーんつわものだな

中央道って服麺多いの？
つかまってる人あまりみたことないが

ただのアホ

俺10年くらい前に67kmオーバーで捕まったけど逮捕はされなかったぞ
12点取られて罰金9万円だったけど

そもそも中央道は飛ばせないと思うんだけど
カーブや坂多いし自爆する気なら別だが

いつからここは違反自慢スレになったんだｗ

>>254
多い
パンダも多い

交通警察24時といえば沼津

EF7海苔なんて、このスレにはいないっすね

中津川コンいくとき中央道で4回覆面から捕まっているのを見た
SAの店員さんに聞いたら覆面多いとゆってたよ

>>260
いや、海老名サービスエリアだろ

その手の番組好きだ

パンダに拡声器で「はやく帰りなさい」と説教されたことならあるなｗ

中央道って岡谷以西か以東どっちが多い？

>>261
知り合いのN1エンジンEF9乗り回してたよ

ゼロヨン見物してて説教喰らったことならある

>>266
東だと思う

新潟行く時の夜中関越で１２０（制限８０の区間）で走ってたら後ろから物凄い勢いで接近して車がいた
左に避けたらもの凄い勢いでパンダが抜き去った
後ろのガラスのところにスピード落とせとの流れる文字を光らせながら

>>267
うほっ、うらやましいっす

飛ばしても平気な高速道路ってどこよ

カーロケを受信しました
緊急車両に注意してください

>>272
アウトバーン

交機ってカーロケ積んでないのがほとんど

速度違反は５００ｍ追尾してから停車させられるとか聞いた
つまり５００ｍ未満で気がついて減速や停車すればｾｰﾌとか

高速って白バイいる？

中央道東京方面で唯一飛ばせられるのって談合坂周辺だけじゃないか？

>>271
N1エンジンは別物。降りて自分のZC乗ったらサイドブレーキ引いて走ってるかと思ったorz

>>276
もしくは500m未満でブッちぎる
ナンバープレート確認される前に

>>280
VR4なら可能かな？ｗｗ

俺友達に警察官になった人いるから今度聞いてみようかな
前に聞いたのは飲酒運転してるときに検問をみつけしだい停車して車内で酒をさらに飲みだすって手は、
お薦めできないって言ってた

250キロくらいで抜き去れば覆面もさすがに追って来れないらしい
オービスも反応できないとかって聞いたけどほんとかねぇ

夜中のガラガラの環七でいつのまにか真後ろに無灯火の車がピタっとついてきた
パンダだと気付き減速したらライト点けて車線変更してＵターンしていった

後方のパンダを見て慌てて減速して走行車線に移ったら
マイクで「次は一発免停です」って大声で言われて恥ずかしかった

愛知県にて

交機のパトはセドリックにＺやGT-Rのエンジンとか
クラウンだとスープラのエンジンとか積んでいたりする

>>279
Ｎ１エンジン乗ってみたいっす、おいらはB16も未経験．．．．

リミッター解除ってどこでやってくれるんでつか？

違反を捕まえるのは月に何件とかノルマがあるらしい
1件につき100円が給与に加算
取り締まりは2人乗車だから1人50円ｗｗｗｗｗ
1件50円のために('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾｰらしい

クラウンはＮＡ３ＬだろＭＴの

>>286
つまんない

国産初の乗用車　トヨペットクラウン！

>>291
マジなんだが
湾岸族の一斉摘発の時に活躍
元日産社員からこっそり教えてもらった

モーターショーで交機のＦＤ展示してたよ

違うエンジンってコトはないよ　ただちょこっとアレしてるけど>>293

都市伝説を信じているんだから仕方ない

パトカーってリミッターカットしてるだけじゃないの？

リミッター超えるようなのはビデオとか写真とかヘリとかいろいろ手があるからリミッターカットはしてないよ

ATでも全然乗ってないのにいきなりMT乗ってもいい？

>>299
邪魔にならないところで練習してからがいいよ

>>200
川中美幸は『走れ！歌謡曲』でパーソナリティをやったらしい

日野プロフィア

>>284
これ違法でしょ

定期点検

保安

点検

バンパー擦った・・・

レーダー付けたいんだけど本当に効果あるの？

気持ちだけ

>>308
メーカーと機種による

自分の感を磨くのが一番

>>308
ＧＰＳレーダーなら初めて行く地の夜などは助かることがある

違う物になってるしｗ

LCDに速度が表示されるやつが欲しい

予算3マンじゃそう実用的なのは無理？

>>315
ヤフオクにいろいろあるね
3万くらいなら買んじゃね？
詳しくないけどｗ

ﾔﾌｵｸ見てるけど値段の幅ありすぎるな〜
GPS対応ってのを最低条件にしてるけど

ＧＰＳ、カーロケ、350.1連絡無線付きで十分
デジタル無線やヘリテレ(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

遠征ように車を買おうかと検討しているけど
トヨタのBBみたいなベンチシート？で
シートアレンジでフルフラットになってゆったり寝転がれる車ってどんなのがある？

商用バン

ｼｮﾝﾅ

日産のキューブとかどうなの？

仕事先のアクテバンィが二台廃棄決定
車買ったばかりだけど旅行用に欲しいな…

>>319
中古でＳＭ−Ｘ

ＳＭ−Ｘは（中古になるけど）

灰エース

ミニバンが嫌ならセプターがいいよ
シートたためば180cm以下なら足伸ばして2人寝れる

SM-Xって会社どこ？

SM-Xかぁ・・・別名走るラブホテル

○S-MX
×SM-X

何か良さげだなSM

紐標準装備

ホンダだよ　中古しかないけどな

>>319
レンタルorリースでダメな理由は？

点検

>>314
シルビアS13だと、Ｆウインドウの右隅のLCDがスピードメーターになっていたな

今日も今日とてコンドルを売り損ねた俺が来ましたよ
マジでここ１ヶ月程受注ゼロでいろんな意味でヤヴァい訳だが・・・

ポーショん飲んでがんばれ

うｄの触媒尿素とポーションは色が同じだったっけ

>>338
何でポーション飲んでるの知ってるんだよ（ｗ
ちなみに通常版を飲んだけどＨＰ全然回復しませんでした　限定版欲しいっす

>>339
名前はアドブルーだけど液体は無色透明っす　手にかかるとお肌スベスベになります

限定版買って飲んだけどポーションつうよりエーテルだなあれ

>>341
エーテル飲んで体力全回復して日野やいすゞと戦いに行く元気が欲しい・・・
しかし味は普通の栄養ドリンクでつな

>>340
そうだったのかサンクス

>>341
６種類の瓶をコンプリートするとどうたら

>>334
自動車メーカーのスレ見てて遅れたけど　今の車が古いんで買い替えを検討してるの

>>343
ちなみに石原総統閣下が日野のＤＰＦ積んだ都バスが何台もトラブルでストップして
次からＤＰＦ方式じゃないのを導入しろと激怒したという噂でつ

>>344
中古で先代のセレナなんかどう？３列でなかなか広くていいよ

>>345
うむ
すると石原バスはこれからうｄ激推し＆ふそう発注復活の予感が・・・
ふそうも尿素触媒採用するからね

コンパクトな車で居住性重視だからセレナは・・・

>>346
何でも関東のバス担当の営業さんは路線車の受注で来期までノルマ達成だとか・・・
すでに石原総統閣下の尿素ＳＣＲ推しがはじまってるっぽいでつ

>>347
５ナンバーで遠征もできる広い車というとセレナしか思いつかないっす

RA273はもやしとかLTロングよりかなりマシです
あとパワーあって運転しやすいとか

>>349
先代エルガノンステのＶ８、あれは良かった
良く走るし、音もいい（特にガス車）
しかし今のＬＴロングだと、乗っててどうも揺れ方がキモイのね

なるほどセレナのサイト見てきたけど良い感じ
でも3列じゃなくて2列でそのぶんボディを小さくしたい
ってのはもうない？

居住性「だけ」重視するコンパクトカーならホンダ車かな
フィットはなかなか広い
あとはマツダのデミオあたりか？

コンパクトのカテゴリからは外れるがウイングロードクラスの1.5〜2.0ワゴンくらいか

コンパクトカーは短距離メインで考えられてるんだから過度の希望はしないように

ステップワゴンがあるじゃないか

>>349
元々ＭＤ92自体にトルクがあったしターボ化して更に良くなったという噂でつ
ＭＤ92ターボもカーゴ系エンジンとしては問題多いんですけどねえ・・・

ノアは駄目か

素人でゴメンなんだけど
コンパクトで長距離ってツライの？

うんツライよ

乗り心地が長時間向きじゃないってこと？

サスペンションとシートが長距離向きじゃない

あとは加速とか・・・

エンジンに余裕がないから騒音と振動だな

下通って鹿児島から東京まで夫婦でATアルトに乗って行ったけど無問題だったよ

コンパクトカーって乗ったことないから・・・
そういう違いがちゃんとあるのね
セダンとかは長距離も大丈夫なの？

>>363
サイズによると思う

高速を150km程度で走る必要があるなら1500cc以上は欲しい

150出したらアカンがな

立前はね

オレは怖くて120以上出したことない
高速でも100で巡航

1500以下でも足回りとタイヤを換えておけばまだなんとかなる

おっさん現行車乗ってから評価しろ

おれとTA63は下道でも１８０ｋｍ/ｈかますぜ
配線抜いてないからメーター１８５ぐらいでリミッター効いちゃうけど

リミッターカットするなら同時にコンピュータチューンもすることをお勧めします

いやTA63はスピード拾ってるメーター裏の配線抜くだけでおｋ
だってブーストリミットだって圧力関係の配管抜くだけだもんｗ

てか昭和５９年とかの車なんてそんなもんだよ

車検

まあ120キロ以上出すのはいろんな意味で怖い

いすゞヒルマン

ひの　こんてっさ

【自動車】欧州で次世代ハイテクカー続々　ドライバーと会話・自動的にブレーキ [06/03/09]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1141858348/

マツダの新型ミニバン「MPV」が好調です。発売から1ヵ月で、目標のおよそ2倍に達する受注を
得たことがわかりました。
7年ぶりにフルモデルチェンジしたMPVが発売されたのは先月2日です。今月5日までの1ヵ月の
販売期間で受注台数は、およそ5500台となりました。これはマツダの月間販売目標3000台の
およそ2倍にあたります。好調の理由についてマツダは、「スタイリッシュなデザイン」
「足回りの良さ」「乗り心地の快適さ」などを挙げていて、30代〜40歳代のファミリー層に
人気だとしています。販売好調が続くマツダは「来店されるお客様のここ数年で最大になっている」と
いうことで、今年度通期の営業利益は、過去最高の1180億円になる見通しです。

広島テレビ　http://www.htv.ne.jp/news/hiroshima/kiji/060308-03.html
（動画）　http://www.htv.ne.jp/news/hiroshima/real/060308-03.ram

モデルチェンジ直後で目標の数倍は売れなきゃマズいだろ

マツダを買うなんて

最近のマツダは評判いいしだいたい下取りのために車を選ぶなんてバカらしいとは思わんかね

実際問題潰れるまで乗る人は珍しい

マツダなら人より先に潰れてくれるよ

最近のマツダが評判良いとか言ってるの社員か信者だけじゃん

マツダは車の信頼性もさることながら対応がイマイチなディーラーが多いのが残念

今でも1回マツダ車買うとマツダディーラー以外の下取りが悲惨すぎて貧乏人は
結局次もマツダ車を買ってしまうマツダスパイラルってあるの？

一回懲りたらもう買わんでしょ

家の家は俺の車以外三台マツダorz

よっ　お得意さま！！

マツダは国内販売はあんまり良くないけ欧州中国豪州ではｳﾊｳﾊですお
円高になるとヒュンダイの如くヤバくなる可能性大だけど

俺も強烈に薦められたが…
新型ロドスタもＲＸ-8もあんまり値引きしてくれなかったよ

RX-7や8やロドスタは高く取ってくれそうだけど
ほかはダメだな
新車売るときに値引きが大きいのも中古市場に影響がありそう

デミオはすげーやすくしてくれた
九月決算期だったし30以上

デミオ30は普通だぞ、うちのオヤジの時は45とかありえない額引いてくれたw

先代MPV60万とかザラ

他人の方が自分より値引かれるとムカツクから
ワンプライスで値引きゼロにしてください

んなことしたら益々売れなくなる
トヨタもかつてやったけど結局止めたし

ワザと値段高めに設定して商談の時にはこんなに値引きますよとアピールする

しかし今度のＭＰＶは４発ばっかりになったんだな・・・

マツダに新しい６発ないし他に載せるような車もないし

いまどき6発なんかつくらねーだろ

エアウェイブ成約してきました＞＜

おめ

中古で車買ったら油圧計ってのが付いてたんだがありゃ何を見るための
メーターなの？だれかおしえてぷりーず

>>401-402
エリシオン辺りに喧嘩が売れそうに思ったが・・・
無理か

めっちゃ安い中古車って大丈夫なの
２０万くらいのやつ

>>407
事情ありげだから要注意やね

今日も日野のレンジャーに商談を敗戦してきた俺が来ましたよ

>>407
俺の今、仕事で使ってるプレセアが中古で２３万な訳だが・・・

>>405
油圧

トリビュートは何処へ行く・・・

盗難アジア

>>412
中古車の東南アジア輸出は多いな、とマジレス
あと、マニラとかヤンゴンに行くと、路線バスはことごとく日本の中古車だそうだ
都営バスが扉を付け替えて走っているという

フィリピンではニッサンディーゼル大人気な訳だが・・・（涙）
しかしタイでいまだにＣＭ87コンドルのキャブで新車売ってるの詐欺だよな

ロードスターでコンサ会場に乗り付ける

どっかデカい駐車場のコンサ会場でヲタ車オフやりたいのにね

>>414
東京空港交通（羽田・成田エアポートリムジン）のうｄ車は、一部がフィリピン製らしい

オフやりたいけどキモヲタが怖いとゆいたい

ヲタ車コンクールとかやったら凄そう

キモヲタの車はキモヲタの臭いするから

東南アジアは最近バカに出来ないぞ
ttp://www.td2000.jp/
トヨタ車ベースでマレーシアで作った車らしい

よみうりランド

ファブリーズしてるから安心

ヲタってなんでＭＴのりが多いんだろうね

あとインプ乗ってるヲタってメガネが多いよねｗ

スポフェスのSSAの駐車場でヲタ車品評会やろうぜ

ランエボも変わらんがな

俺春休みにタイに行ってたけど、向こうで走ってるカローラはメーターが220キロまであったよ
しかもＭＴだったな
ランサーも220ｷﾛまであった

ハイスペック車に乗ってるのはヲタ率が高い

SSAの駐車場って地下？

刈り上げメガネピザ大杉

たしかにランエボとインプレッサに乗ってる奴は大抵アレだな

コレだろ

>>421
マレーシアはかなり早くから乗用車を国産化していたよな

エボもインプも買えない貧乏人ヲタの僻みが気持ちいいですね

カローラの馬力で２２０�`って出るの？

ギヤ比次第かと

馬力無くていいからものごっついﾄﾙｸのある車欲しい

そんなあなたにアメ車

まあ俺はスペックに頼らなくてもインプやエボは追っかけ回せるから

そんなあなたに三菱GTOのNAでボディカラー白のAT

最近の車ってエンジンの排気量がどんどん大きくなってるよね
北米を意識するからかどうか知らんが

あんまり大きくされても税金払えねーよっていう

今時5ナンバー乗ってる奴は負け組

軽の税金と普通車の税金違いすぎる。そもそもなんで排気量で税金変わるんだ？

ナンバーと排気量は必ずしも関係ありませんよ

シビックが３ナンバーになったくらいだからな

燃費悪い車に乗ってる奴は高額納税者なんだから
自動車税は安くしてもらいたい

ロータリー車に乗ってる俺は高額納税者

リッター5〜6キロの車に乗ってる俺はまだまだか

毎年自動車税取られるし車検の時も重量税とか取られるし
さらにガソリン税も取られるしふざけんなだよ

正直、「５ナンバー」「３ナンバー」の意味合いってもう薄いだろ

おれなんか１８００ターボなのに今年請求される税金は２５０００位になんだぞ
旧車乗りには厳しいよー！

自動車税制が変わって無駄に幅広な車が増えてきた

間違った４５０００位だ

３・５で税金変わるわけではないんだから薄いっていうか無い

幅どれくらい？
俺の174ｃｍ、全然慣れないよ

>>452
アクセラ？

2.5L越えたら税金キツイ
3Lとか3.5Lとか無理

1800ｃｃ位で見た目カレラみたいな車作ってくれ

ボクスターみたいな車ならあるんですが

ＭＲ−Ｓか

サルーンであれ、スポーティであれ、ワンボックスであれ
2000�tで1695巾で十分だろ

ＭＲ−Ｓですか
二人乗りはちょっと…

金に余裕があるならセカンドカーにMR-S欲しいな

見た目ＢＭＷ５シリーズで２００万円で買える車が欲しいです！

消費税の創設をきっかけに３ナンバーが増えたよな
３ナンバーはこの時税金が相対的に安くなったとかなんとか

アルテッツァ

俺がセカンドカー買えそうな頃にはきっと生産中止だろうな…

中古の死人が出た事故車なら200万で5シリーズ買えるんじゃね？

まだMR-Sって買えるの？

いや新車で・・・

ロドスタは何で排気量増やしたの？

つか１年ごとに税金増えてくのってなんとかなんねーのかな

>>471
ボデーがでかく重くなったから

>>472
？
増えるって何税が？

そういやそろそろタイヤとブレーキパット換えなきゃならん
ほんと金かかるよな車って

パイレーツオブカリビアン

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　　　　　　�m�m�m／・ 。・ー　。　ー　。　ー　 λ
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　　 　 　　 　 　�m　＼:::::....　　　 　ヽ..＿_,,/ 　/ 　　�m
　　　　　　　　�m　　　｀ゝ:::::....... 　　　　　.....／　　　　 �m


　　　　　　　　　　　　　　まこと、焼肉いこ

>>471
ボディサイズアップ共々アメリカの要望

BMW曰くドイツ人は年々体格がよくなってるから車体が大きくなるのは当然だと

アメ公は肉食うのやめて痩せろ

>>474
初年度登録から１３年以上経った車は１年ごとに増えてくんだよ（１０００円ぐらい）

>>481
初めて知った１３年式乗りのｵﾚ

だから>>451の人は高い自動車税を納めなきゃなんないのね

違うだろ
車齢13年以上は１０％増しになるだけだろ

１３年落ちの所有者になることは無いだろうから関係ねーや

中古車にもPSEマークを、って時代は来るのだろうか

排ガスの関係で将来的には何らかの規制はあるかもね

ディーゼルはもう規制バリバリだお
しかも条例レベルで！

昨夜ＢＭＷ５シリーズでオリジン弁当買いにきた親子発見

外車より日本車の方が上だと思ってる

外車って関税かかってるの？

そういえばトヨタが限定で出してたオリジン(初代クラウン復刻版)っての見た事ねーな

あったなぁオリジン、中身プログレだかそんなやつw

日本車は世界最高ですよ

暇だからクルマのカタログ見てるんだが
20ソアラ,ユーノスコスモ,SVXみたいな贅沢クーペはもう出ないんかなぁ
こいつらが現役の時に社会人でいたかった

そういうことは乗ってから言え

ソアラは今でもあるじゃん

俺もレパードに憧れたな

2代目がいいの

ゴルフGTIみたいな感じの国産車がほしい

ネタにされてるがGTOの後期は今でもちょっと欲しい

>>500
スイフトは？

シティ復活して

噂によるとスイフトはハイパワー４駆のホットモデルを出すとか何とか

あぶない刑事オタクがいるな

港302

ＳＸ−４じゃねーの

昨日クレイジーケンバンドのCD聞いた
歌詞に車の名前出て来るんだよな

'69のベレGとか
フェンダーミラーのセドリックとか

ケンさんは車すきだから
小学生の趣味がジャズ、女、スポーツカーだから

１コーナーで転倒車続出のＣＩＴＹブルドックレースってのあったよね

フェンダーミラーの車って運転したことない

あるレーサーの死は名曲

ミニかポロか２０６か欲しいな　値段も維持費も国産と変わらんだろ？

206みたいな国産車が良いの

ミニって新車でいくらくらいするの？

>>511
教習車はフェンダーミラー

>>513
トラブルフリーならね
国産で10年持つようなものが4・5年で壊れるよ

200万弱〜

もっとするかと思ってた
だから俺が住んでる田舎でも乗ってる人が二人以上いるのか

>>516
俺乗ったランサーは普通にドアミラーだったぞ

今GYAOでやってるけどマッハ号ってマジカッコいいな
たぶん日本人がデザインしたクルマとしては一番カッコいい

オレも教習車はドアミラーしかなかったよ

ジェネレーションギャップだろうか地域差だろうか
俺の時は全車フェンダーミラー付きだった（ドアミラーも付いてる）

教習車はフェンダーミラーのR31スカイラインだった

フェンダーミラーに憧れを感じます

ミニでないローバーみたいなセダンがいい
国産だとブルーバードなんかだろうけどうもピンとこない

ローバー75とかか

フェンダーミラーは前輪の前に付いてるとｶｺﾜﾙｸ見える
旧車のミラーは殆どが前輪とフロントウインドウの間にあることを最近知った

>>526
最近復活したジェッタなんかどうよ？
昔のと比べて随分立派になってたけど

後方確認にはフェンダーミラーの方が見やすいんだけどね

でも見える範囲は狭い

去年のベリ工＠よみうりランドの握手会で俺の乗ってたF31レパードと奇跡の再会を…

新オーナーが桃子ヲタだったｗ

マジかよw
世の中って狭いな

ジェッタが出たって事はコラードも出るわけだ

これからは5ナンバーのセダンがくるね

あげとくよ

GT！GT！GT！

まっよっこに　並んだ　マスタング〜

>>491
お前が生まれる前から廃止

そのおかげでプリンスなどが消された

http://www.google.com/search?num=100&hl=ja&q=%E5%A4%96%E5%9B%BD%E8%BB%8A%E3%80%80%E8%BC%B8%E5%85%A5%E8%87%AA%E7%94%B1%E5%8C%96&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

>>507
だな
20代だったら欲しかったかも
http://response.jp/issue/2006/0301/article79791_1.html

>>519
でもメインは300万位するぞ

>>540
GMショックで白紙になるかも

>>533
マジで
フロントバンパーの修復跡が俺の簡易修復のままで気になり
オーナーがいたから車台番号確認したらドンピシャだったｗ

ｽｹﾞｰ
その後どうした

レオパード

>>543
凄いな
かつて自分が所有していた車(親のも含めて)には出会ったことないな
もうスクラップなのかなぁ

定期点検

予約

点検

新車が来ても　長年乗ってた愛車をドナドナされていく時は切ないな

シフトノブだけ貰った事あるw

駐車

ｈ

三菱にだしたGTOがｵｰﾄｻﾞﾑにあると聞いたのでまさかと思い
夜中に行って懐かしんでいたら警察が来た⊂'⌒つ｡Д｡）つ

ロードペーサー

点検

　

故障

レッカー

【今季3/12開幕】狼住人でF１ネットゲームやろうぜ
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1141611348/

廃車

GT twinturbo

明日は100キロほどドライブしてきます
久しぶりに天気いいみたいだし

>>563
どの辺かな
雪国なら特に気ぃつけてな

トヨタのアバロンって良い？　広そうで気に入ってるんだけど中古

>>565
プロナードの先代に当たるんだっけな
クラウンとどっこいどっこいなのかな

ＦＦだから結構広いよ
走りはユルユルだけどｗ

走りはどうでもいいんです　馬力がそれなりにあれば

ちなみにアバロンの後継機ってあるの？

プロナード

全ては遠き理想郷か

プロナードってまだ売ってたっけか？

絶版

レグナムＶＲ−４５速ＭＴ買いますた！！

あいおめでと
何年式？

45速スゲー

>>564
雪国つーか青森県南だわ
なだれが怖いね

>>575
11年式後期でつ！！

レグナムｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

45速はピックリだなｗ

今日も今日とてコンドルのクレーム処理だけで１日終わった俺が来ましたよ

レグナムギャランの顔は嫌いじゃない

三菱のやつか

そいじゃプロナードの後継機ってあります？

>>568
エンジンはウィンダムとかと同じV6の1MZで200PSくらいだったはず
こんだけありゃ過不足なく走るんじゃねーか

>>582
あのイカツさに惚れますた！！

>>584
カムリでも買っとけ

>>581
今日クオン2台見たぞ
まぁがんばってくれ

ウィンダムカムリがＦＦサルーンをカバー

いま三菱のＨＰ見てきたんだけどいつのまにギャランレグナムって無くなったの？

なんでそんなオッサン車欲しいねん

納車したんだけどビニールのカバーとかすぐ外したほういいかな

>>591
狼住人の年齢層・・・

ギャラン見るとＫ察の捜査車輌を連想しちまう

>>592
オレは家に着くなりはがしたぞ

カサカサうるさいし明日はずすか

ついに５速ターボ280PSデビューしましたよ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

いいな
何買ったんだ？

>>598
>>574

誰もいない直線でベタ踏みした遊ぼう

また変わったの買ったなぁ

>>588
クオン、だいぶ増えましたね　はじめは新型プロフィアとよく見間違えましたが
サイドドアのリヤガラスが黒のプラスチックはめ込みな部分でクオンと区別できます
しかし私はまだクオンは数台しか売ったことないです・・・ほどんどコンドルでつ

アウトドアにも向いててターボの加速も楽しめることを考えるとレガシィかレグナムしかなかった

>>586
とうとう買ったか！　ヽ（　・∀・）ノ　おめっ

レガシィからＲ2に乗り換えますた

>>604
ヾ(@ﾟ▽ﾟ@)ﾉほっほーい
TEIN車高調、社外マフラー、ナビ付き＞＜ｂ

そういやふそうの営業さんがギャランじゃなくてアスパイア乗ってたなあ・・・
アスパイアもVR-4とか280ｐｓ仕様ってあるの？

アスパイアは直4　2.0Lだけだった

明日車高調入れてもらう予定だったのにショップが身内の不幸があったとかで1週延びた
仕方ないとはいえショック＿|￣|○

エテルナにはZR-4ってのがあったけどアスパイアはどーかねぇ

>>608
直４の2000ｃｃのみじゃそりゃ売れんわなあ・・・

>>610
エテルナ懐かしいねえ

なぁ　2WD車と4WD車のメリデメおせぇて

加速は2WDの方がいいらしい

マジで？

雪の降らない地域じゃ4WDは重いだけだからねえ・・・ちなみに今はAWDっていうの？

日本ではスバルが広めたがってるだけだろ

高速走行時の安定性もいいんでない？４WD
雨の日の高速でFRで飛ばすのは怖かった

>>611
というかアスパイアの存在を知ってる人がどれくらいいることか・・・

AWDってスバル用語じゃないの？

>>617
高速安定性ならボディ剛性の方がいいと思う　昔のP10プリメは安定してたなあ・・・

>>618
ふそうの営業のオジさんが乗ってなければそんな車、名前すら知らんかった
他にもミラージュサイボーグZRとか変なの乗ってる人もいたし・・・
ふそうの人は車が個性的で面白いっす　日野の人はプレミオばかりでつまらん

4WDという言葉だけでかっこよく思えるの

ボルボもAWDって言ってたような

>>619
ホンダもAWDでなかったっけ？うろ覚えで申し訳ないが・・・

>>621
初代パジェロとかマジでかっこよかったからねえ・・・

スバルが４駆を「AWD」と呼び始めたのは、現行レガシィを出したときからじゃね？

レクサスもAWD表記だな
こう呼ぶのが今風なんじゃねーの

クラウンのマジェスタとロイヤルの違いを教えれ

マジェスタ　V8 4.3L
ロイヤル　V6 2.5〜3.0L

ついでにアスリートも

>>626
別の車

アスリート　V6 2.5〜3.5L　スポーツ担当

マジェスタとロイヤルのコンセプトって何？

V8ってつおい？

マジェスタ　トヨタブランドのフラッグシップ
ロイヤル　昔ながらのクラウン

クラウンは自分で運転する車なのか　運転させる車なのか

>>632
ん？なんか間違ってるか？

3.5はアスリートにあってロイヤルにはないのか

ない

セルシオがフラグシップじゃないの？

>>638
それはもうレクサス

>>612
4WDは直進安定性が高く加速も良いが重く曲がりにくい上にコストがかかる

2WDは前輪駆動と後輪駆動がある
前輪駆動は室内を広くできて生産コストが安いがフロントが重く前輪の負担が大きい
後輪駆動は前後の重量バランスに優れ良好な操縦性が得られるが直進安定性が低くコストも大きい

うちの４ＷＤは前９００ｋｇうしろ５００ｋｇ加重だ

アテーサ　E-TS

643ps

>>640の解説見ると前輪駆動が一番良い感じじゃん

FFは長持ちしないよ

雪国で頑なにFR守ってたボルボもあっけなくFFに乗り換えたよ

FRマンセーだったけど、長野ということもあって四駆にしますた
氏んで中途半端なFFなんかには乗りません、はい

でもタクシーは雪国でもFRだから
しかもマニュアルだから

保安

２０年前の情報が錯綜するスレ

さて週末だし新車を走らせまくるか

さてと　会社のＭＴ車（アルト）で遊ぼうっと

赤レンガ逝ってきます

道庁か

そろそろ夏ﾀｲﾔに戻そうかな

まだ降りそうだな・・・東北は

毎年ゴールデンウィークに夏タイヤに交換してる

俺は２０日すぎたらだな毎年３月の

帰りが夜中なんで戻すのは微妙かな

タイヤ交換なんかしたことないよ

南国の方ですか？

アルファ１６４が２５万で売ってる・・
マジ買いてええええええええ

維持費が25万以上かかりそうな悪寒

ジェットのおっさんはベンツに乗っているんではないのか？！

ベンツ４台目だしさすがに秋田

ベンツなんてイラネー
貰えるっているならもらうけど、わざわざ買ってまで乗りたくない

そんなあなたにレクサス

国産車以外でないとダメっていうならベンツだろ

どんなルールよｗ

ベンツって電装系が弱いらしいな

どなたか
国道153号で飯田から豊田まで何時間かかるか知ってるヒトいますか？

>>671
http://www.mapfan.net/welcome/mfw/index.html
無料体験版使えマジ便利

これは時間も計測できるんでしょうか？

>>673
yes

１アクセスキーで使えるＰＣって１台だけ？
自宅と職場と両方使えると便利なんだけど

>>674
高速道路の検索はできましたが、国道でもできますか？

>>676
高速使わない設定もできるはず

>>677
あ、できました！
ありがとうございます！！

>>675
どこからでも使える

車でうえうえ聞くかな

うえうえ糞杉

うぇうぇは何回か聞くとハマる

だよな

誰か得意な人チーム狼のステッカー作って

群れるのが狼だけど　一匹狼を気取りたいものなの

クラウン買おうかと思う

男なら頭金無しボーナス払い無しの６０回ローンだな

それで買うと月の支払いはいくらなんだい

糞レスサスよりはクラウンの方がいいな

車の値段と金利分かんないと計算ﾃﾞｷﾈ(´･ω･｀)

今から旧車ミーティングで大黒ＰＡ行くわ

半額は頭金で払うだろ

そんなん無理
共済ローンで全額借金ですよ

マジェスタ？

点検

オイル交換

フィルターも変えますか？

おねがいします

ポテトはいかがですか？

お願いします

コーヒーはだしませんが店内でお待ち下さいな

あ　あの…
今付き合ってる方とか…いや　何でもないです　ﾊﾊ…

オイル交換オイルエレメント交換ご用命の名無し募集中。。。さまー
ピット作業完了いたしましたのれレジまでおこしくらさいませ

支払いはカードでもいいでつか？

ハイオク満タンで

【自動車】トヨタ、富士重の「レガシィ」向けにハイブリッドを共同開発 [06/03/11]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1142028700/

>>706
おおぉぉ

>>706
部品共用とかでレガシィ安くしてくれた方がありがたい

レガシィにハイブリットなんてやられた日には
田舎のスバル率が激高するぞ
いまですら信号待ちのたびに見るのに

北海道バカにすんな

北海道じゃねぇとうほぐだ

青森バカにすんな

>>706
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

青森とか岩手にくらべたら前沢牛とりんごくらいの差がある

これでパドルシフトだったらものごっついほしい

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060311-00000002-fliv-spo
あぐり決勝進めた！！

>>716
よかったなあぐり

でもなぁ…レガシィ乗り多すぎるんだよ…

AIRWAVEのパドルシフトいいよー

でもエアウェイブのパドルシフトはスイッチ押さないと使えないのがちょっと

マツダあたりがいいパドルシフト作ってくれそうな予感

F1でセミオートマ見てたやつにとってパドルシフトは憧れ

旧式4ATの俺はセレクターがゲート式になってるだけでも羨ましい

今すぐレガシィのATをアイシン製にしてくれ

幕張メッセのオートアフターマーケットって明日までだっけ？

そんなイベントやってるの？

Ｒ１カブリオレＡＷＤだしてくれ

>>723
ｵﾚゲート式嫌い

ホンダのSマチックは好き

>>725
明日だけ一般入場OKのやうだ
http://www.iaae-jp.com/japanese/01_exhibition.htm

CVT-M6
4M-ATx

実際パドルシフトでカチャカチャやるのって購入当初だけだろ

ステアシフトは初日で飽きたっていうか使いづらい

6MTは最初のうちはRに入れるとき間違って6速に入れちゃう

外車の右ハンドルはウィンカー出すとき間違ってワイパーウィンウィンさせちゃう

6MTはシフトノブを押し込みながらじゃないとRに入らないんじゃないの？

てか両手でハンドル持つのって動きがぎこちない

ホンダ乗ってて他メーカーの車乗ると
ワイパー動かし方違うから驚く

Rといえば
駐車場でバックで何�`出るか試した18の夏

ボタンでヲッシャー液噴射とか論外

Rが1速の横のタイプは押し込まない
でもRに入れるとATみたいに音がでる

>>738
ハイビームのやり方も違う

俺の平成2年式アクティは何の問題も無いが

>>742
まじで？！
パッシングは同じだったような・・・

フツーは
ハイビーム＝レバーを奥へ押す
パッシング＝レバーを手前に引く じゃないの

パッシングする側に引くとハイビームに固定するようになってたんだっけ

思えばパッシングってやったことないな
ついでにクラクションの音も聞いたことない

あーそういえば
ホンダは手前に軽く引く→パッシングで手前に引ききる→ハイビームか
今乗ってるスバルは手前に軽く引く→パッシングで手前に引ききる→何も起きなかった

反対に押すのか、納得・・・

クラクションはプァーってヤツに換えたけど滅多に使わない
刺されたくねーしな

スバルのワイパーには引くと引いてる時間だけワイパーが動くMISTってのがあるな
あと三菱もホンダと同じハイビームのやり方だな

フィットに乗り換えたときどうしたらハイビームになるのか分からんかったよ

昔乗ってたジェミニもそうだった希ガス

勉強になるな

パッシングは右折待ちの対向車に道を譲るor譲ってもらったときの合図やお礼で使う
あと夜間に別々の車で帰るとき前を走る友人や知り合いの車と分かれるときの挨拶で使い自分が前を走ってるときはハザードを使う

ホーンは道譲ってもらったときのお礼に使う
あとは友人や知り合いの車に対する合図とか挨拶とかで使う

デボネアの20段階に速度が調整できるワイパーって無駄に高機能だったよな

食玩のセリカ＆スープラを大人買いしようか思案中

彼女を送った後バックミラーに映る彼女にブレーキランプを5回点滅させる
愛し（ｒｙ(ﾉ∀｀)ﾍﾞﾀﾀﾞﾅｰ

>>756
そのセリカにはST205は含まれていますか？

自分の後続車に知らせる合図で

対向車が来たときは右ウィンカー
先が詰まってるとかハザード

っていうローカルルール

>>756
どこのやつ？京商のやつなら買おうと思う

映画「私をスキーに連れてって」を見るとセリカが
異様に格好良く見えるようになる

たけちゃんのスープラはすげえぞ

あれはカッコ良く見えるわなー
人とクルマどっちがメインなのかわからん

RO-NINを見るとAUDI-S4がカッコ良く見えるみたいな

>>756
ちょっと前にチョコエッグでトヨタ車特集があったな
セリカXX＆スープラもあった

挨拶でウインカーやハザード使うのは反対派

見通しの利かない山道で、こちらの存在を示すべくホーンを鳴らす
標識も立っている

ホーンは必ず変えるよ
国産のホーンの音安っぽすぎ

>>765
ホンダのもあったな
1個買ったらインテRだった

やっぱりボッシュのホーンがいいかな

ロイヤルアルファの音はいいのだが音量が小さく感じる
人をびっくりさせないようなやわらかな低音

オレはフィアムのエアー式のやつだ
一度猫に鳴らしたら飛びあがってたw

ちょい下品な低音のグランドホーンにしときゃよかった

ホーン交換したいけどフロント外すのめんどくさい

電車みたいな汽笛が格好いいよな
でも確実に車検でアウトなんだろーな

>>769
あったあった
俺はステップワゴンとFitばっかり出るわ
あと去年日産車特集もあった

新幹線ホーン

プリウスの起動音に京急風の音を！

ＶＶＶＦ

>>778
うｄのキャパシターハイブリッドのコンドルはVVVFみたいな音がするよ
ただシャシー価格で1500万なんて４トン車にあるまじき値段だが・・・

そういやうｄはキャパシタ開発してたな

>>779
プリウスも一種のVVVF制御だよな

>>780
それの実物、ついぞお見かけしない・・・
日野デュトロ？のハイブリならたまに見かけるが

>>781
バッテリー式よりも瞬間的な出力は出るから出足を補助するシステムとしては
理想なんだけどまだまだ性能とコストがねえ・・・
キャパシタコンドルやらCNG車のキャラバン車やらいろいろ運転したなあ・・・

>>781
昨年版の『自動車ガイドブック』にも載っているな

>>782
たぶん市販車では１０台も無いはず　試験的にコンドルのくせにエスコット搭載した
なかなか良い車だったな〜ベットレスしか設定が無いのが痛いが・・・
日野デュトロはともさか時代しかあたしゃ認めない。ポパイなんて認めない（ｗ

>>785
同様にふそうファイターは藤原紀香時代しか認めないｗ

>>786
うｄがコンドル20をまだいすゞからOEMする前、イメージガールでかとうれいこを
使っていた事も忘れないでくださいね・・・まだ社内に水着姿のポスター残ってないかなあ

デュトロ、レンジャーのハイブリッドってディーゼルなのに俺のガソリンエンジンより排ガス綺麗なんだよなあＯｒｚ

>>788
クオンの排ガスもディーゼル車にしてはありえない程キレイなんでつけどねえ・・・
でも補助金の事とか考えるとハイブリッドよりもCNGの方が割安だよん

平成車なのに53年規制の俺の車って・・・

>>790
E-のガソリン車が５３年規制だっけ？

>>791
そう

５３年規制の期間が長すぎるんだよな

>>748
現行ＣＲ−Ｖはスバルと同じな訳ですが
（オーナーです）
前に乗ってたアコードはその通り

（´・ω・｀）　ﾏｲｶｰはもう排ガス規制通らない

>>53
おいらの乗ってるプレセアなんざ生産中止になるまでE-だもんなあ・・・
その点、REV仕様のRB積んだスカイラインは排ガス記号がGF-だった

セクシー＆エレガント
日野コンテッサ

車検

現行インプＷＲＸかっこいいと思う人手を挙げて

現行型としては３回目のマイナーだっけ？
回を追うごとに良くはなってると思うけど

>>779
シーメンスのドレミファ