大阪環状線はぼったくり

修学旅行で大阪へ行ったんだけど大阪環状線って　あれなに？
すごいボロイ電車なのに料金取られたよ　大阪人ってあんなんで金を取るんだ　まさにぼったくり

10分に1本しか電車がきませんが何か？

大阪環状線って回りの他の鉄道路線と比べると段違いにみすぼらしく見えるな
あのオレンジ色のせいかも　快速電車は小奇麗だけどな

中央線と勘違いしそうでUZEEEEEEEEEEEEEEEE

電車なんか速度と本数が問題だろ
ぼろいかどうかなんか鉄ｦﾀしか気にせん

むしろ鉄ヲタはああいうの好きだろ

嫌なら地下鉄使え

環状線なんか数分しか乗らへんのやからボロいのんでええで〜

大阪の地下鉄は乗り換え駅間が遠すぎ

環状線の快速って歯医者とか正露丸の匂いがしない？

おれもたまに出張とかで大阪行って電車乗るが
なんか30年くらい前にタイムスリップしたような風に
町並みも電車もなにもかも古く見える

ナニワトモアレの高速のことかと思った

天王寺、大阪間の福島とかのほうの西回り方面は全く乗ったことない、京橋最強

>>3
ボロく見えるんじゃない　本当にボロいんだよ

俺の行動範囲は鶴橋−（大阪）−弁天町の間だ
京橋が起点だが

新快速の方に力を注いだから仕方ない

京橋はエエとこだっせ

あんま乗ることないから、どうでもいいけど天王子は臭すぎ、ハトの糞落ちすぎ、
雨の日の大和路快速臭すぎ、酔っぱらいゲロ吐きすぎ、鶴橋、焼肉臭いすぎ

ボロいボロいとかいってもせいぜい２０年か２５年くらい前の電車だろ？
４０年とか４５年とかだったらさすがにびっくりするが

グランシャトーがおまっせ

グランシャトーマンセー

中途半端にボロいんだよ
どうせならもっとレトロな車両を走らせ

>>1
地下鉄の方が高くて時間が掛かって混むことを知らないようですな
新しければいいってもんじゃない

高くて時間が掛かる方に人が集まるの？

山手線と比べてるんだろ

>>22
宇部線だっけ？で最近まで走ってた木製の電車なんてどうよ

ナイスショットナイスインだよ

大阪市営地下鉄のボッタクリに比べりゃ

御堂筋線は確かにボロくはないがあの尋常じゃない混雑がいや

>>28
高いのは初乗りだけだろ

大阪市営は高いよ

札幌市営より高いもの

>>31
さすがに伊豆急にはかなわんだろ

次は終電門真南

修学旅行で大阪に来てる時点でお前は負け組
どうせなら海外にでも行ってこいよ

大阪に行ったら新今宮か動物園前で降りよう。
世界観が変わるかも

あと南海汐見橋線や芦原橋もお勧め。

>>35
新世界に行けってか？

地下鉄は大阪が高いというより東京が安いんじゃないの

>>36
新世界も良いけど西成に行ってみよう

環状線
ホーム広すぎ

>>38
殺す気か

深夜の西成は吉野家や２ちゃんも比べ物にならないくらい殺伐としている
まじｺﾜｰだったよほ…

環状線がボロいのは異存無いが京橋が最強なのは譲れない

取り合えず臭いよね

大阪市民の俺でも西成はちょっと…。
修学旅行でくるような子供には刺激が強過ぎるだろ…。

環状線はあのボロさがなければ悪くないんだがな　せめて中央線各停並みの電車だったらな

>>34
俺修学旅行中高両方京都。高校の同級生なんて中高同じ旅館な奴までいた

お前ら関空/紀州路快速乗れ

うんこ臭いからパス

やっぱりボロ車両多いのって組合とかと関係あるわけ？

ていうか西成に住んでますが何か？

大阪は私鉄王国

西成といえばフェスティバルゲート

>>49
たぶん関係ない
新車は琵琶湖･京都・神戸線と東西線系統以外には入れないのが会社の方針なだけ

ﾁｮｲ昔の阪和線は車内の床が腐って隙間から線路が見えたし　連結車両が色違いだったし

>>52
まだ営業してんの？
赤字でつぶされると聞いたけど

>>54
マジ？それって大問題なんじゃ・・・

>>55
九月まで。
でもコンビニとかモスバーガーとかは残るよ

まさかスパワールドはつぶれないよな

>>54
昭和50年代の話だろ

もうそろそろ次世代通勤電車が開発されるらしいから
それまで待て

>>54
７２系？

>>59
あたり！　

阪神大震災がなければ奈良線、大和路線、阪和線にも207系が入る予定だったらしいが

>>54
懐かしいな！おったんが天王寺から鶴ケ丘までの通学に乗ったわＷ

223系の大阪環状線マンセー！！

天王寺22:49(土・休日は22:48)の内回り電車と大阪7:13(平日)の外回り電車がそれに該当

>>63
大和路線で既に207系が走ってますが何か？

>>66
釣れますか？

大阪はJR王国
ICOCAマンセー！

東京の環状線って内回り・外回りの乗る場所が違うとこにあったような記憶があるのですが？

>>67
マジで走ってますが何か？別に釣った訳じゃないから

環状運転の電車が廃止になるんだって　ソース　1995年の鉄道雑誌から

環状線の終電早杉

>>70
東西線経由奈良行きの事か？

>>63
釣れますか？

>>73
それ

そういえばちょっと前まで悪名高いキハ１２０も奈良まできてたな

>>76
今奈良駅に来る気動車はキハ75のボッタクリ急行「かすが」だけだな。

名古屋へ逝けば区間快速に入ってて特別料金不要なのに・・・・

東京の山手線みたいなもんだろって思って乗ってみたらマジで迷った
電車の種類多すぎなんじゃ！ぼけ！！

Suicaが使えないからだめぽ

　　∧＿∧
　（　・∀・） ﾇﾙﾎﾟ
　（　∪ ∪
　と＿_）__）

大阪国際会議場、大阪城ホール、大阪ドーム、
これらに訪れるとき以外乗らない。

>>79
もうそろそろ使えるらしい

>>82
マジですか！そりゃ助かる

>>77
あれはひどいね
両開きで３扉車を急行に使うっていったい

＿＿＿＿
|　∩＿∩ |
| （ ・∀・ ）|
| 暴走車　|
|――――|
|DQN醍醐|

3扉車の急行なんてそんなの阪急でも使ってらぁ

2枚扉の南海高野線ズームカー最強

>>86
ＪＲは別料金が取られるんだよ

東西線のその先から東京に通う俺は負け組み

もうすぐ大阪駅一部閉鎖か

地下鉄御堂筋線が最強だよ
全国の地下鉄で一番利益が多い路線

>>89
キミは多分東西線を誤解している

環状線沿線の街はどこも臭い
心なしか電車の中も臭い

大阪スレなのに
東京の話をしてるところが
狼

早く私鉄込みでSuicaが使えるようにならないかなぁ

>>93が一番臭い

>>93
環状線が走っている区間は
全部下町

>>53
阪和線に205系や223系が入ってますが何か？
所詮関空快速なんて日根野止め快速を関西空港まで延長しただけだから223系作らんでも
103系や205系で走らせときゃいいのに・・・

>>78
東京じゃ京浜東北、東海道、埼京、湘南新宿などは山手線の複々線として走ってるが
大阪環状線は同じ線路をいろんな路線が走るからな

環状線なのに奈良行きとか田舎者は焦りますよ

>>100
おまいはホントに田舎ものだな
認めるｗ

>>99
東京だと線路とホームが違うからね

大阪駅はわざわざ「環状線ホーム」と名乗っておきながら
いろんな電車が来るのが糞
大和路だか関空快速だか知らんが環状線以外は専用線で専用ホームにしる！

>>103
めんどくさいだろﾊﾞｶ

大阪梅田の環状から新大阪に行くのに
迷ったやつは本物

しかも新幹線は新大阪まで地下鉄で20分の場所にあるのもおかしいよね

天王寺駅にある行列のできてるｼｭｰｸﾘｰﾑ屋さん
わざわざ並ぶほどおいしくないけどねぇ

>>106
？ごめん意味ﾜｶﾗﾝ

>>104
恵比寿駅で山手線内回りと成田エクスプレスとりんかい線直通新木場行きが
同じホームに来るようなもんだろ？ ややこしすぎるよﾊﾞｶ

ttp://www.taito.co.jp/d3/cp/dengofinal/

大阪駅改札内のカレー屋なくなちゃったな　あそこうまかったのに

>>108
同意

>>103
大阪駅〜天王寺間で早いのが乗れるんで便利なのだが

>>113
>>112

>>108>>112
自分で書いてても意味わかんなかった、ようするに東京みたいにおっきぃ大阪駅にしようよ、新幹線止めようよってつもりで書いた

>>106
難波でも新大阪から御堂筋線で１５分くらいだよな？
意味ﾜｶﾗﾝ

>>115
なるほど
しかし分割民営後の今となってはほぼ不可能

とりあえず
大阪の電車の割り込みが一番むかつく

>>116
環状線のホームから、新幹線の搭乗口まで行こうと思えば徒歩も入れればそれくらいかかるじゃないですか

106は新幹線乗るために大阪駅から地下鉄で20分もかかって不便だという意味では

要するに大阪駅と新大阪駅が遠いって事を言いたかったんだな。
しかも大阪駅には新幹線が止まらないから止まるようにしる！と

>>116
それにはふかーい事情があるんですよ

新幹線で東京行くなら京都までいくのもあり

>>118
むしろ要領悪い奴が一番むかつく
並んで最前に立ってたらさっさと入れ
全員出てくるの待ってる奴とか・・・
いいこﾁｬﾝぶってんじゃねーよ！！

>>121
「止まらない」って書くと「（線路はあるけど）通過する」みたいに思われるな

大阪人に言わせると、ラッシュアワーの東京の電車で
次の電車の列３列の隣にその次の電車の列３列があるのとか信じられないらしいね

ドリーマーやマワリストは関西出身者に多い

>>126
まずじっと立ってることがありえんな
キモチワルイ

名古屋高速に比べたらマシって書こうとしたけど鉄道か

大阪駅〜新大阪駅間って一駅なのに　わざわざ別料金払って時間もかけて地下鉄乗る意味わからん

>>128
少しでもじっとしてられない大阪人の方がキモチワルイ

じっとしていられないなんて、まるで子供のようね

電車から降りるときのドアが開く前に
ホーム側でドアの真正面に立ってる人
やめてくれ

>>130
在来線と新幹線は通しの切符で乗れますが何か？
それに地下鉄は２駅だぞ

>>133
それは無い
つーかただのドジ
真ん中一番乗りにくいもの

>>133
天王寺によくいるｗ

女性専用車両に乗りたい

>>133
何で？

>>138
邪魔だろw

>>139
そうは思わないけど俺は

>>140
おまいは気づいてないだけ
世間の迷惑だ

>>139
他に並んでる奴にとっても邪魔だな
出てくる奴が遅いと乗るのも遅くなる

>>137
駆け込み乗車して知らずに２駅乗ったことある

　 　↓↓↓　
━┛　　　　┗━
　　　　↑

席取りに必死な高齢者によく見られるな

>>145
うｍ
あんだけ元気なら座らなくても良かろうﾆ

>>133
ホーム側から見て
光線の具合で
ドアの向こうに人がいるか
わかりづらいことがあるのだ

>>147
そんなの関係ない
マナー以前の問題

>>147の理由ならまだ分かるが、普通にそのドアから人間が降りてくる事が分からない池沼が電車乗るなといいたい。

ドアの真正面に突っ立ってる奴って降りる人がなぜ優先なのかも分からんお馬鹿さんなんだろ

>>106
ＪＲなら大阪駅から新大阪駅まで約４分
なぜ地下鉄に乗りかえる必要があるのか未だにわからない

＞やっぱりボロ車両多いのって組合とかと関係あるわけ？

　大　有　り　。

非組合員・イエスマン組合員ばっかりのところに新車を優先
琵琶湖･京都・神戸線と東西線系統以外には入れないのがJRの方針

利益の出る路線でも減価償却終わった車両使って採算性を上げようとする努力と考えれば…。
で、逆に不採算路線で新しい車両とか使ってたら笑うけどな

>>152
千葉のことじゃんw

>>154
国鉄色の特急が最後まで残るのも千葉だろうな

新型車両が環状線と阪和線にも投入されることを願う日々
大和路線は現状維持でいいけどあと４０年は

結論が出たな

>>1は負け組
環状線は商売上手
京橋最強
西成恐い
千葉は想像以上に凄い

すげえ強引なまとめ方だなw
でも同意

初めて大阪環状線に乗ったときに驚いたこと
乗り降りの際のマナーがとにかく悪い
東京なら降りる人優先なのに、大阪では平気で乗り込んでくるからな

東西線・学研都市線の207系を環状線に回せ

松井山手以東は１０３で充分だろ

>>159
さっさと降りて、さっさと乗る
それでええねん
ちんたらしとったらあかん！

すっかり鉄ヲタスレか

>>77
ロングシートもある「つやま」に比べれば１００倍マシですが何か？　って優香58+65時代も運が悪いとボックス車が..(ry

>>156
阪和線に205系や223系が入ってますが何か？
所詮関空快速なんて日根野止め快速を関西空港まで延長しただけだから223系作らんでも
103系や205系で走らせときゃいいのに・・・

新車入れるのは京都、神戸、宝塚線と阪急への嫌がらせか？

山陽本線なんて未だに103系が走ってるからな

オレンジの電車を改造して無理矢理長持ちさせようと
してるのがなんか貧乏臭くていやだ

福知山線(塚口〜尼崎〜金楽寺〜尼崎港)を復活しる！

>>167
それは岡山区のマスカット103系のことか？

大和路快速は、いつもすっぱい匂いがするのはなんで？

おっさんが前の晩、ゲロってるから

>>170
下関区にもいるな

そういえば大阪城ホールに行く時に乗ったな

>>152
その前に組合が新車拒否ってる訳だが

>>170　>>173
網干総合車両所だよ

環状線を走ってる電車

・環状線
・関空／紀州路快速
・大和路快速
・大和路線直通各停
・大和路線直通区間快速
・夢咲線直通各停
・特急はるか
・特急くろしお
・やまとじライナー

あとなんかある？

>>177
B快速

下の３つはなんだ？
見たこと無いぞ

>>177
スーパーくろしおオーシャンアロー

>>177
特急ユニバーサルエクスプレス・特急マリンくろしお・快速ウエスト関空

環状線の他路線からの乗り入れが多すぎるせいで
環状線、京都線、大和路線、阪和線のどれかが
遅れると全路線影響を受けるのがなんかまぬけだよな

特急スーパーはるか

早朝深夜　紀勢線直通快速
休日朝　阪和線鳳行き区間快速

貨物電車

>>184
>>178

大阪って街の規模や人口に比べると交通機関が発達してて羨ましいぞ
東京にもあのくらいの密度で鉄道や道路があればといつも思ってる

B快速って阪和線から環状線経由して
新大阪まで行く快速の事だよな？

外回りの環状線の本数少な杉

>>187
そうだよ

関空快速を長浜発着にして欲しい

>>182
首都圏でいえば東海道線で遅れが出ると山貨を介して
北側へ伝播していくような感じか

大阪環状線こそオール椅子無し電車でいいと思う

俺はこの前老人に席を譲ろうと声をかけたら『うるさいわね！私はそんな歳じゃないわよ！』と大きな声で言われてしまいました
結局元の席に座りましたが・・・少し恥ずかしかったです
僕が悪いんですよね？

>>193
ババアが悪い

20時57分に女性専用車両にあえて乗る

20時57分に女性専用車両にあえて乗る

地下鉄本町駅でかすぎ

>>190
はるかがあるだろ

>>193
それ以前に糞ババアに席なんか譲る必要ないだろうが

∧＿∧
　（　・∀・） ﾇﾙﾎﾟ
　（　∪ ∪
　と＿_）__）

大阪の地下鉄高杉

>>198
はるかは特急料金取るくせに内装が東日本よりｼｮﾎﾞ杉るからだめ。

南海電車の運賃高杉

北大阪急行の運賃安杉

>>202
回転も転換もリクライニングもしない糞座席のN'EXよりはマシ

ポールスター最強

　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>200
　（＿フ彡　　　　　 　　/

>>205
でもグリーン車は豪華そう。まぁ特急料金が他の特急料金と違って
成田エクスプレス専用の料金が設定されてるぐらいだからなぁ

北急の運賃マジ高杉　よくあんな高い電車に毎日乗るなぁ

大阪環状線は大阪市交通局がやればよし

下手すると環状線なのに半数近くの電車が
環状運転していない可能性がある大阪環状線

環状線の数字ｱｰﾄ、全部言えるやつ最強

天王寺駅の阪和線ホームにある立ち食いそば屋はうまい

>>209
あれが高いなら埼玉高速(ry

>>208
乗った事あるけど別に豪華でも何でもない
昼乗ったのに窓が小さいせいで陰気な感じだった

>>209
あれが高いなら泉北高速（ry

>>213
肉うどんまだある？あれ最高だったんだけど

>>209
あれが高いなら東葉高速（ry

281系、223系0番台、207系はVVVF爆音3兄弟

大学時代大阪環状線を利用してた俺から言いたいのはこれだけ








時間通り来いやボケ

207系はブレーキ音うるさすぎ

関西って私鉄が死にそうになってるだろ
大丈夫なのか？

>>221
ﾖ231も大して変わらない

私鉄がＪＲ環状線の輪の中ブチ抜いてるのって大阪だけだよね

>>209
どこの北急だよ

>>224
東京メトロはぶち抜きまくりですが何か
一応今は私鉄でしょ

>>222
売上高マイナス10.9％のどうしようもない南海
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/train/1075648631/l50

>225
北神急行？

>>224
一社で貫通してるところってないんじゃないの？
ターミナルはほとんど内側にあるけど

淀屋橋〜出町柳＝460円　快適な特急で乗り換えナシ！
門真市〜出町柳＝450円　ボロイ2200系か2600系普通で萱島（その間も特急・準急が目の前を通過）、
　　　萱島〜枚方市は激混み準急（しかし各駅停車）枚方市でやっとこさ特急に乗れるも、
　　　出町柳まで立ちっぱなし。
京阪の運賃体系は両駅間の所要時間によって計算されているのでは？と勘ぐりたくなる。

>>225
北越急行

大阪駅はドでかい駅になるらしいな

京阪の三条〜淀屋橋間が４００円で逝けるのに、三条京阪〜浜大津間が３９０円もかかるのは
どう考えても納得がいかないだろう。

近鉄特急の乗り心地はどうですか？

>>229
そうなのか。
なんか新聞かなんかで読んだ気がしたもんで。

関西ＤＱＮ運賃会社
・近鉄
・能勢電
・泉北高速
・山陽電
・神戸電

>>209
>>218
東京臨海高速鉄道とか

無人化とローカル区間の廃止はもうデフォになってるからな

なんだなんだちょっと見ない間に近寄り難いスレになったな

>>237
ゆりかもめか

南海運賃高すぎ。しかも事故多い。

１０キロまで　京阪２６０＞南海２５０＝近鉄２５０＞阪急２２０　１１３％（対阪急比）
２０キロまで　南海４３０＞近鉄３９０＞京阪３２０＞阪急２７０　１５９％
３０キロまで　南海５４０＞近鉄４８０＞京阪３６０＞阪急３１０　１７４％
４０キロまで　南海６７０＞近鉄６１０＞京阪３８０＞阪急３６０　１８６％
５０キロまで　南海７７０＞近鉄７３０＞京阪４００＞阪急３６０　２１３％（阪急の２倍以上！）
６０キロまで　近鉄８６０＞南海８５０＞阪急４５０　　　　　　　１８９％
７０キロまで　近鉄９８０＞南海９３０＞阪急５１０　　　　　　　１８２％

京福電鉄はいつ京都ー福井が開通する？

南海 逝ってヨシ！

定期運賃は６ヶ月運賃。ＪＲは電特６ヶ月運賃。
10km　ＪＲ 24,190　南海 54,220　近鉄 51,200　阪急42,070　京阪51,140
20km　ＪＲ 42,340　南海 83,700　近鉄 77,600　阪急54,540　京阪66,910
30km　ＪＲ 65,020　南海106,820　近鉄 98,550　阪急64,430　京阪72,800
40km　ＪＲ 89,210　南海120,590　近鉄108,710　阪急74,200　京阪77,220
50km　ＪＲ111,890　南海127,010　近鉄113,240　阪急83,160　京阪80,950
60km　ＪＲ128,520　南海132,520　近鉄117,510　阪急90,620　京阪84,240
70km　ＪＲ151,200　南海138,030　近鉄121,400　阪急97,260
80km　ＪＲ173,880　南海139,110　近鉄125,230　阪急102,770

10kmまで　南海＞近鉄＞京阪＞阪急＞ＪＲ　129%（対阪急
20kmまで　南海＞近鉄＞京阪＞阪急＞ＪＲ　153%
30kmまで　南海＞近鉄＞京阪＞ＪＲ＞阪急　166%
40kmまで　南海＞近鉄＞ＪＲ＞京阪＞阪急　163%
50kmまで　南海＞近鉄＞ＪＲ＞阪急＞京阪　153%
60kmまで　南海＞ＪＲ＞近鉄＞阪急＞京阪　146%
70kmまで　ＪＲ＞南海＞近鉄＞阪急　　　　142%
80kmまで　ＪＲ＞南海＞近鉄＞阪急　　　　135%

環状線ながら回れば安いだろ

野田駅の路線図でか杉

ＪＲ神戸線なら語れるのだが

>>242
福井側はすでに３セクに…

京阪の運賃が糞な理由。
１．25キロまでのボッタクリ運賃。
２．最近まで続いていた著距離客優遇、短距離客冷遇。
３．しかも定期券の割引率は他社比で異様にショボイ。
４．回数券は南海、近鉄とともにキッカリ３ヶ月有効。
５．阪急・阪神のようなハーフ回数券もない。
６．クルットきっぷは実際のお得感は大したことない。
････････････････こないなんでよろしおすか。

近鉄って下手したら北総・公団線よりも高くないか？
難波から奈良までの三十数キロだけで540円も取るし。

新しい路線は莫大な建設費がかかるから高いのも仕方ないな
それが嫌なら道路予算を回して税金で作るしかない
もしくは中国みたいに住民を強制移住させて用地を確保するとか

「市営地下鉄の運賃、10％値上げ　05年度から 京都市方針」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040311-00000011-kyt-l26

今でも日本一高い公営地下鉄なのにさらにあがりまつか。
京都市交通局の通勤定期は21日間乗らないともとが取れないから全く使えないし。

近鉄難波−近鉄奈良 32.8km \1040
難波−井原里 32.4km \580
難波−千早口 32.5km \580
京成高砂−印旛日本医大 32.3km \820

阪急京都線9300系特急。　シートがな・・・

>>253
あれはネ神だよ

>>248
途中下車制度止めたのも勘弁…

>>253
クロスはいいけどロングの背もたれ低杉

>>240
否
それは別会社だ
こっち
http://www.twr.co.jp/

大阪〜新大阪乗っただけで１７９６０円取られるよ

京阪乗る人おけいはん

>>258
ロネ？

>>258
タクシーでだろ？

>>258
キセルとか？

キセル失敗

4月に引っ越してから最寄が泉北高速和泉府中駅になったけど、乗る気にならんな。
ここから難波までいくのに泉北だと620円、でもJR和泉府中からなら380円だから
わざわざJRから乗ってる。
それにあこがれの223系0番台も利用できるし

東西線の京橋と環状線の京橋で

キセル成功　しそうだったのだが・・・・

>>260
ﾜﾛﾀ。寝て2分もたたないうちに到着だな

りんかい線鬼高、しかも大崎駅での乗り継ぎわけわかめだし

市営地下鉄沿線のやつは８５０円の一日乗車券買えば安くてすむぞ
ノーマイカーデーなら６００円だし

環状線で車内改札やってた

>>267
あかつき個AシングルDX利用だと\14,140らしい

臨海線はさっさとJRに買収されろ

>>258
トワイライトExp.のロイヤル？

山手線で検札やられた

梅十南淡上相東岸千南茨総富高五上島大天西東洛　 球西四河
　 　 　 　 新　 淀　 里茨　 持　 　 　 　 　 山満向向西桂場　 　 原　
田三方路庄川川辺丘木木寺田槻領牧本崎宮日日口　 前院条町
●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━●　新　特　急
●●━━━━━━━━━━━●━━━━●━━━━━━●●　通勤特急
●●━━━━━━━●●━━●━━━━●━━━━━━●●　快速特急
●●━━━━━━━━●━━●━━━━●━━━●━━●●　特　 　 急
●●━━━━━━━━●━━●━━━━●━━●●━━●●　準　特　急
●●━●━━━━━●●━━●━━━━●━━●●━●●●　快速急行
●●━●●━━━●●●━━●━━━━●●●●●━●●●　急　 　 行
●●●●━━━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●　快　 　 速
●●●●●━━━●●●━━●●●●●●●●●●●●●●　通勤快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　 　 通

>>274
山手線でも検札やるのか？
よっぽど夜遅くか？

東武伊勢崎線で車内改札やってた
しかも車掌がババアだった

小田原から大垣経由で大阪に行こうと思うのですが
キセルは可能ですか？
厨質問ですいませんがおねがいします

通は近鉄で京都に行く

>>276
新宿を23:07分に出る電車だった

>>279
どこから？

>>275
大阪ってなんでこんなに電車の種類あるの？

>>273
正解だな

お前らどうでもいいけどよくあんなバス乗れるな
俺は新幹線でもあの３時間が疲れるのに
あんなせまいとこで８時間もじっとしてられるなんて
それだけでオマイラスゴイよ

>>282
これでも西武池袋線には負ける

まあ新快速最強ってことで

大阪の駅は駅名が２つあったりしてややこしかった

西日本の新快速と東海の新快速ってどっちが元祖なの？

>>288
西

普通・快速（又は急行）で十分な路線が多すぎやしないかい？

>>289
じゃ東海が西日本の種別名をパクッたと言う事ですね

>>288
新快速は大阪万博のころに設定された種別らしいからな

>>291
東海は東の特別快速もパクった

>>291
そういう事

東海の新快速って2両編成じゃん（ﾌﾟｯ
初めて見た時はマジで腹抱えてマジでﾜﾗﾀ

西日本の新快速は12両編成だからね

東急の急行停車駅
自由が丘・田園調布・多摩川-武蔵小杉-日吉・綱島
もうアフォかと

新快速は普通運賃で乗れる電車の中で最強らすい

>>297
ムーンライトえちごは？

金券ショップ使えば大阪‐三ノ宮が250円で20分かからんからな

>>295
コンサで名古屋遠征したときマジでびっくりした
２両ってとしばし唖然

300ゲットやよー！

山手線のつもりで考えてると環状線はカルチャーショック

>>296
隔駅停車などと言われてた頃よりマシだろう

>>300
しかも米原駅のホームに新快速12両分の乗客が待ってる時もあるからね

>>303
停車駅に多摩川が増えてますけど

>>296
それでも東横線は特急が設定されたのでマシになった

２両で事足りる乗客率なのか？

>>296
全然違うだろ
中目黒・学芸大学・自由が丘-田園調布-多摩川・武蔵小杉・日吉-綱島・菊名

米原は初めて行った時想像以上の田舎で驚いたな

倒壊は管内の在来線を全て廃止したい方向でいるから仕方が無い
むしろ収益源である東海道新幹線の営業に強化するようだ

>>307
全然足りません

どうでもいいけど>>284はバススレの誤爆だろ

倒壊ってやる気無いよね
suica方式だって東西タッグ組んだのに倒壊だけ無視だし

あのショボイ設備で大井町線に急行走らせたり目黒線を地下に埋めたり
ずいぶん頑張ってるぞ東急は

葛西社長が（ｒ

バスなら神姫バスと京都市バスと神戸市バスと大阪市バスぐらいなら語れるな

>>311
御殿場線や身延線と新快速が同じ両数というのが泣ける

つーか２両の車両って単線でしか見たことないんだが・・・

>>308
だ・か・ら
中目黒・学芸大学はどうでもいいの
自由が丘〜多摩川の3駅連続停車
日吉・綱島の2駅連続停車が腹立つの

>>317
確かに

>>311
ホント山陽本線といい、東海道本線といい、新幹線のせいで冷遇されてるよな

>>316
神戸市営の３扉ノンステ萌え

>>313
ついこの間までみどりの窓口でVISAやMasterすら使えなかったからな

なんでJR倒壊が文型大学生の就職先で常に人気があるの？

在来線はどこも儲かってないからな
三島会社なんて特急料金でもってるようなものだ

>>313
"貨物電車"に文句付けてたしな
試運転もさせなかったし

>>313
　新幹線が儲かってるから余裕ぶっこいてるんでしょ。

>>324
トヨタかそれしかないから

エリート意識高杉

>>324
キャリア組は優遇されてるから

>>319
鷺沼・たまプラーザ・あざみ野･･･
急行の３駅連続停車は東急のお家芸ですw

よくわからんが東海はダメダメって事でよいのか？

ハッキリ言って東京・名古屋・大阪の都市圏では名古屋の方が大阪よりもずっと立場は上だよ。
金儲けと吉本しかなく、社会的モラルに欠け、犯罪の多い大阪はストレス解消のいい的。
名古屋にはトヨタ、ＪＲ東海、名鉄など一流大学の学生の人気企業が存在してるし、大阪はかなり見下されている。
(名古屋は東京には及ばないことを理解してるためＪＲ酉などの大阪企業に威張り散らしてストレス解消する。
また、酉車両は人身事故程度で穴が開く強度不足車両としてとおっている。
「４０億でどうだ？(５００系イラネ）」と車両統一を持ちかける工作員も多い。）
東海の管轄しいないところでこそこそ３００�`運転しかできないＪＲ酉は滑稽。

中央リニア作る気あるのかい東海は？
まさか新幹線のオーバーホール時には代わりに北陸新幹線を使わせる気じゃないだろうな

>>331
田園都市線なんて小学校の遠足で
子供の国に行く時くらいしか使わないからどうでもいいんで

新玉川線に特急(中央林間⇔南栗橋)走らせろや

>>333
倒壊ヲタ乙

急行とは名ばかりの鈍足運転
それが東急クオリティ(pgr

>>333
500系が東海道新幹線で300km/hできないのは、
東海道新幹線の高架の強度不足と騒音のせいですが何か？

名鉄って一流大学生にそんなに人気あるの？

コピペに釣られんなよ

リストラ中の名鉄に入るなんてスタートから負け組だと思う

>>340
名鉄は来年2月に中部国際空港が出来て新しい路線も出来るからウハウハなんだろう

>>340
名鉄って財政難で旧東海銀行から路線廃止を突きつけられた程の一流企業ｗ

>>338
完全放置の東武東上線に比べたら圧倒的にマシ｡
快速は全くないし､急行と呼べないレベルの急行
準急とはいえない準急
一日に一、二本しかない意味の無い特急の扱い
新車は全く入ってこない｡
路線区間無駄に長いくせにうざい停車駅多すぎ

米原より彦根に新幹線止めろよ

どうせ田園調布の住民は電車なんて乗らないくせに
急行停車なんて生意気だ

秋にJRが湘南新宿ラインを大増発＆スピードうp
マジで東横線を潰しにかかるようです

数年後には近鉄と同じ運命かもね

東上線の特急は素晴らしい
池袋⇔川越ノンストプだもんなー

>>333
また懐かしいコピペを改造したもんだな

>>349
本数ないけどな

まあわざわざ環状線使わんでも東西線でもいいし

>>348
再来年には13号線開通でしょ？
それで東武西武巻き込んで何かやるだろ

そもそも東横はみなとみらい線あるし

熱海駅で東京方面から２本電車が到着して、３０両→３両ってこともあったな

伊勢崎線の高架複々線は萌える
橋脚が高いから眺めがいいし、特急用の通過線まである
ローカル区間まで10両編成のまま走っちゃうのはちょっと無駄が過ぎるが

>>353
料金馬鹿高だけどな

片町駅は大阪城北詰めになっちゃたの鉄朗？

大垣駅でいままで接続していた快速は２分前にでてしまいます。意地悪

武蔵野線で武蔵浦和に到着。埼京線新宿方面に乗ろうと思ったら、約２０分待ちにはﾜﾛﾀ。
どういうダイヤ組んでんだか＞ＪＲ束

>>359
たまに起きるね
各駅の大半は大宮発なんだけどさ｡

>>356
特急料金でも取られるの？

そういや昔関空特快ウイングってあったな
大阪〜天王寺間ノンストップ１３分で結ぶって言うから期待して乗ったら…(´･ω･｀)

早く環状線に新車入れろや

>>362
どうせ普通に頭抑えられてたんだろ
今も昔も変わらんな

>>362
先行列車に追いつきまくりだったと

関空快速vs空港急行
どっちがいいの？

>>366
ヒッチハイク

>>366
リムジンバス

>>368
スイカ
→か

>>366
JR難波から出てるバスが安くていいよ

>>366
マジレス
はるか

>>366
ラピートは見た目はグロいが車内は好き

タクシーはどうよ？

空港→市内ならバスでもいいけど
市内→空港はちょっと心配

>>371
エアポートリムジンなんか時間帯によってはガラガラだから快適そうだな

中川家の｛次ぎは〜出町柳」の京阪が好きだったのに
ＪＲのＣＭやってｷｹﾅｲ

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　; : ' :; : ' :; : ' :; : ' (　´�D｀):; : ' :; : ' :; : ' :; : '; :.|| ===|.!＼|＼i＼i＼i＼ ＼
　; : ' :; : ' :; : ' :; : |と　　 ⊃' :; : ' :; : ノハヽヽ.:' :; : ' :; : l＼| 　 ＼i＼i＼|￣|: .
　; : ' :; : ' l＼￣￣￣￣旦￣￣＼ (‘〜‘*川'.＼￣￣ ＼|_.从人＼i＼| : :|: : .
　; : ' :; : ' !＼＼.　　　　　　 　 旦 ` .と　　l`ｌ; : '..＼　　　 .＼//从. |＼| : :|: : :
　; : ' :; : ' !|_| ＼l二二二二二二二二l⌒ノ_ |:; ; : ' :.＼ 　 　 . ＼　 |＼| : :|: : :
　; : ' :; : ' :; : ' :;!| |; : ' ; : ' ; : ' ; : ' ; !| |し':￣||' :; : ' ; : ' ＼ 　 　　＼|＼| : :|: : :
　; : ' :; : ' :; : ' :;!|_|; : ' ; : ' ; : ' ; : ' ; !|_| ' :; : ' :; : ' :; :; : ' ; :.＼_________＼|_;_;|: : :
　; : ' :; : ' :; : ' :; : ' :; : ' :; : ' :; : ' :; : ' :; : ' :; : ' :; : ' :; : ' :; : ' :; : ' :; : ' :; : ' ; .＼

電車の墓場という呼び方は大阪環状線のためにあるようなものだな　あと広島、北陸も

>>378
西日本の東海道・東西線系統以外の路線は他の鉄道路線とは一線を画すからな

20世紀の電車の博物館　大阪環状線

オリンピック誘致に成功してたら新車入ってたかもね

大阪環状線のオレンジ色の電車って東京オリンピックの頃から走ってるってマジ？それともただの都市伝説かなにか？

南海はラピートよりも１０００系

>>381世界屈指のスラム街が全世界に晒されなくてよかったよな

>>382
さすがにそこまでボロくないだろ　もし本当にそうだったらＪＲの常識を疑うよ

環状線と間違えてUSJ行きの直通列車に乗って安治川口の駅で
おたおたする人間には笑える！

マジで大阪中心部の住人は年寄りやホームレスだらけらしいからな
これじゃ公園の通路で青空カラオケ屋が営業できるのも当然かもしれん

103系の製造が東京オリンピックの頃に始まったのは本当
たださすがにその頃作られたやつが今も走ってはないだろうけど

>>388
釣りですか？

大阪人ってナメクジを焼いて食うらしいんだけどホント！？

>>390
アホか
生にきまっとるやろ

E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

>>391
食うのかよｗ

大阪環状線にも転換クロスシートを！

大阪駅とっとときれいに改装しろよ
京都駅と比較すると余りにもショボすぎ

新大阪のほうが街の中心駅みたいなものだからなんじゃ？

ナイトスクープでナメクジ食ってたよな

新大阪周辺は全然街じゃないじゃん
メルパルクホールとガッツ石松のパチンコ屋があるくらい

新大阪は部（ry

新大阪はタレント出待ちのメッカ

新大阪って乗り換え以外になんかすることあんのか

そのうち松浦も人気落ちてきたら
キャパの小さいメルパルクでコンサートやることになるんだろうな

エポックなかはらでコンサートやってくれないかな

>>388
ところが走ってるんだよ
103系のトップナンバー、クハ103-1が現役

新大阪は怪しい会社が多そうだ

103系も昭和な感じでいいが、いやなら大和路快速とかに乗ればいい。
しょっちゅう走ってるし、どうせ一周以上はしないわけだから。

>>401
エロビデオ買う

寺田町に自転車駐輪してますが何か？

>>408
ええ加減にしといたれよ
おっさんかわいそうやんけ

大阪ドームで催し物してるときぐらい大正駅に全列車停めろや！

武蔵野線も同じようにぼろいな。

大正駅は臨時入場口をつくるべきだ

大阪ドームに野球以外の目的でしか逝ったことない香具師
↓

>>392
乗ったけど座り心地は普通だ
速さだけが使える

大阪ドームにハロプロ運動会以外の目的でしか逝ったことない香具師
↓

新大阪には安いパーキングがあるからいい

>>415
俺416だけど当たってるよ
運動会はＳＳＡしか行ってないから
大阪へは遊びによく行く

>>392
ﾖ231系椅子硬い
700系の方がはるかに良かった

パーキング言うな、モータープールといえ

>>417
適当に書いて当たるとちょっとうれしいなｗ

昔は環状線内に住んでたけど
ＪＲの駅がない西区だったからなぁ

しかし近鉄も自沿線じゃないところにフランチャイズ置くって
奇特な鉄道会社だね

コピペに微妙な混じれ酢すんな

大阪ドームで催し物してるときぐらい南海高野線(汐見橋行)を臨時増発させろや！

大阪ドームなんて近鉄が移転したら維持費が毎年数十億かかる
巨大な物置になっちゃうんじゃないの？
ホームレスの収容所にでもしてしまえ

阪神西大阪線をとっとと（ry

新今宮駅近辺は最強ですが何か？

新今宮駅西口から降り信号渡って、露店の裏ビデオなんぞ物色しますが

寺田町駅前の放置自転車、何とかしろ　歩けないじゃないか

>>425
近鉄が移転しなくても物置状態だがな

とりあえず今宮に関西本線の区間快速を停車してくれ
環状線の区間快速のみ停車なんて不条理にも腹立たしい

西中島南方にあるのに「新大阪です」って言ってんじゃねーぞ馬鹿野郎

大阪環状線のつもりで山の手線乗ったらあまりのハイテクな車両にカルチャーショック受けた

山手線や京浜東北線のロングシート部分についてる鉄の棒、あれなんだ？

>>434
強制的に２人・３人・２人がけにするための仕切り

>>435
なるほど
強引に座るオバハンとかいるしね

股間に刺して利用する

６年か７年前の話だが環状線で変なオヤジがいた
毎日同じ時間で同じ乗車位置で関空快速に乗り、座る席も決めていたようだ。で　その席に人が座っていると老若男女問わず力ずくでどかして、自分は平気なかおをして着席。お婆さんが無理矢理立たされたときは本当に腹立たしかった
ちなみにこのオヤジ西九条〜天王寺間を利用していた。だれか詳細わかるやついない？

103系ヲタにはたまりません

山手の座席収納式車両の通路にある棒、あれに寄りかかってしゃがんでる
DQNがいて邪魔なんだが
混んだ車内でつり革につかまったまま飲み食いしてる女子高生もいるし東京も末期的

>>440
そんなん大阪でも似たようなもんだよ

湊町にあるのに「難波です」って言ってんじゃねーぞ馬鹿野郎

千葉県浦安市舞浜にあるのに「東京ディズニーランドです」って言ってんじゃねーぞ馬鹿野郎

房総半島の真ん中らへんに東京ドイツ村があるんだぞ
細かいこと言うな！

>>444
凄いなそれｗ

兵庫県が主要所在地の大阪国際空港
しかも通称が大阪伊丹空港って…
伊丹市は兵庫県じゃ〜！

友人の知り合いの知り合いの兄の知人から聞いた話によると、今大阪環状線・桜島線で使ってる103系の
置き換え車両として東海道本線・山陽本線・福知山線・湖西線で使ってる201系・205系の7両編成を
大阪環状線用に8連化(桜島線は6連化)にして塗装も青色からオレンジ色に塗り直すそうです。

で東海道・山陽・福知山・湖西線から離脱する201系・205系の変わりに207系を集中投入するんだって

さすが他人からの情報、あてにならんな
207系集中投入はもうプレスリリース出てるし、
201系・205系行き先は阪和線だ

　　　　AGE

本来横浜市営地下鉄はたまプラーザにくる予定だったが
なんかいろいろあってあざみ野になったそれで三連停車

http://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040511/index.html

東京行くたび車両連結の多さにビックリ、ホームも長いしね

http://202.212.234.195/cgi-bin/to0925/img/4486.gif

>>385
>>388
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84103%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

実は1963年製のクハ103トップナンバーがまだ現役で走っている罠((((((; ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

あと東羽衣線の１０３系も正直終わっとる。確か鋼製扉のままだったはず

>>454
阪和線だろ？

>>454-455
阪和線の支線で、愛称は羽衣線だね

>>454
１９６３年ってマジか？
終戦からそんなに遠くないじゃないか

阪和線は元々国鉄の路線

>>458
阪和線の元は阪和電気鉄道で、一時期は南海に吸収されてましたが

　　　　　　上りホームへ　　下りホームへ
　　　　　　　　├────┤ 　├────┤　 　 　 │上りのホームと
　　　　　　　　├────┤ 　├────┤　 　 　 │下りのホームへの
　　　　　　　　├────┤ 　├────┤　 　 　 │分岐点（階段）の直前に
　　　　　　　　├────┴─┴────┴───┤自動改札機があるので
　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 │本来の改札は、ただの
　　　　　　　　├┐　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 │門と化しています。
　　Jｽﾙｰ用→|　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　├┘　　→┌─┐←扉が１つも無い !　│
　　　　　　　　├─┐　　│自│　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 自動改札機といっても、
　　　　　　　　│券│　　│動│　 　 　 　 　 　 　 　 　 | ポツンと置いてあるだけ
　　　　　　　　│売│　　│改│　 　 　 　 　 　 　 　 　 | なので、定期やキップを
　　　　　　　　│機│　　│札│　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 入れずに通っても、扉は
　　　　　　　　├─┘　　│機│　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 閉まりません。
　　　　　　　　│　　　 →└─┘←　 　 　 　 　 　 　 　 | （つーか扉が無ぇ〜ヨ）
　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ｜この改札機は、定期券
　　　　　　　　├─────────┐　 　 　 　 　 ｜やＩＣＯＣＡの入出記録
　　　　　　　　├─────────┤　 　 　 　 　 ｜のためにあるようです。
　　　　　　　　├─────────┤　 　 　 　 　 ｜
　　　　　　　　├─────────┤　 　 　 　 　 ｜
　　　　　　　　│ 　 　 　 　 　 　 　□□｜　 　 　 　 　 ｜
　 ‐────┤ 　 　 　 　 　 　 　 　□｜　 　 　 　 　 └　
　　ふれあい.‖　　　 　 　 　 　 　 　 　├┬┬┐　　　　　ココの金網は十年以上
　 　 ｺｰﾅｰ→‖　　　 　 　 　 　 　 　 　｜│││　　　　　前から、破れたまま…。

>>458
その昔は阪和電鉄(私鉄)だった。戦時中に難解と合併して山手線になるが結局国の強制買収で国鉄阪和線に...(w
最初から標準軌で引いていれば買収は免れたのに...＿|￣|○

>>456
和田岬線（山陽本線の支線）と同じようなものだね→愛称
もっともこっちは隠れたドル箱路線なので普段は１０３系だが全検入りの時なんかは２０７系が平気で入ったりする(w

淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八　 中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋　 満　 　 　 小　 　 　 口三真川和　 屋里善方方殿　 　 　 幡淀書桃波　 　 　 稲羽福　 　 　 　 太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市　 島山橋染森草荷街寺条条条条町柳
●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●−●−−−−−−●−●●−●　特急
●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−●−−●−−−●−●−−−−−−●−●●−●　急行
●●●●−−−−−●−−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

おけいはんがいるな

今日阪神

淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八　 中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋　 満　 　 　 小　 　 　 口三真川和　 屋里善方方殿　 　 　 幡淀書桃波　 　 　 稲羽福　 　 　 　 太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市　 島山橋染森草荷街寺条条条条町柳
●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●−●−−−−−−●−●●−●　特急
●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−●−−●−−−●−●−−−−−−●−●●−●　急行
●●●●−−−−−−●−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八　 中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋　 満　 　 　 小　 　 　 口三真川和　 屋里善方方殿　 　 　 幡淀書桃波　 　 　 稲羽福　 　 　 　 太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市　 島山橋染森草荷街寺条条条条町柳
●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●−●−−−−−−●−●●−●　特急
●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−●−−●−−−●−●−−−−−−●−●●−●　急行
●●●●−−−−−−●−−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

古川橋、大和田を見ると、免許取りに行ったときを思い出す

準急って止まらない方が少ないじゃん。

JRは安いほうだが

阪急神戸線通勤急行とか、神戸電鉄準急とか
通過する意味が分からない

>>469
関西はね

私鉄は戦時体制の頃みたいに合併しないと体力不足で滅びるんじゃないのか？

とっとと阪急とJRの共通定期券つくれや！

難波−三国ヶ丘

JR210円
南海320円（pgr

>>473
あるよ

>>475
梅田連絡の阪急⇔JRの定期はあるけど共通定期は無い

>>474
松阪-津

しЯ320円
禁鉄390円(pgr

柏原→阿部野橋
JR210円
金欠390円（pgr

明石−新長田(西代)
JR290円
山陽430円（pgr

>>457
京阪1900系は製造初年1956年だけど古さを感じさせない
地方私鉄や路面電車には昭和初期や大正時代製造の車両もある

そこまで古いと逆に萌えるが、環状線の103系は中途半端に
ボロいのに窓を大きくしたり、内装変えたり強引な改造で
新しい車両のように見せようとしているのが、オバハンの厚化粧
みたいで嫌だ　クハ103−1だけ原形に戻して弁天町に保存して、
他の車両は早く消してくれ

大阪の事を都市だと思うな
遺跡だと思えばいい

自動改札機1号機はJR東日本武蔵野線船橋法典駅

王寺→鶴橋

ＪＲ４５０円
金鉄４８０円

宇治→東福寺

ＪＲ２３０円
京阪３００円


探せば結構あるものだ

今日バイト先で、333円の買い物したやつが、千円札を出してきたから、
ﾚｼﾞに打ち込む前に、つり銭777円をソッコー渡してやったら、
俺の暗算の能力とそのスピードに、すげえビックリしてたみたい。
それくらい普通だろがｗ

>>484
釣りは677円だが(pgr

品川→横浜

ＪＲ２８０円
京急２９０円

船橋→千葉

ＪＲ２９０円
京成３１０円

関東にも探せばある

>>485
有名な釣りだから

>>487
おまえも釣られてる

>>488
　　　　 　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　オマエモナー
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

>>486
品川−横浜は特定運賃だから
元の運賃は

京急３００円
ＪＲ３８０円

品川−川崎

ＪＲ２１０円
京急２２０円（所定は２３０円）

関東方面はこっち

中央線はぼったくり
http://tv5.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1084245424/

492系

>>474
JRの乗り換えがめんどくさいんだよな
直通、すんげー本数少ないし
南海、一つ前の今宮戎だと250円つーのがなんか納得いかん

イメクラ天国大国町は好き

西成区ってそんなにやばい所なの？

えーやばいよやばいよ

南海新今宮の上の方から炊き出しの行列を見ると
知らないやつはたぶん引く

環状線で無人駅ありますか？

>>495
一度来てみろ
人生と世の中の観方が変わるぞ

499系

>>496
大阪は南へ行くほどスラム街と化す

>>498
美章園

岸和田が（ｒ

よくわかんない人間の質問。よく名前の挙がる場所で
あいりん、西成、天王寺などが出ますがいちばんやばいところはどこですか？

三国ヶ丘では新幹線の予約ができない

>>502
美章園って阪和電鉄の駅でしょ？

>>504
矢田、楽只、竹田狩賀町

>>495
スーパー玉出
893が経営してるって聞いたことがある

>>498
三国ヶ丘はJRの駅員はいないよ

あいりんと西成は変わりません

西成はそういう話聞いてたんでこんなところか程度だったけど
萩之茶屋で降りたときはなんの予備知識もなかったから
マジでびびった。空気が違いすぎる

>>508
でも極端に安いからついつい利用しちゃうんだよなぁ

河内の〜　おっさんの歌〜♪

>>512
安さに釣られて大量に買うと
賞味期限がｷﾞﾘｷﾞﾘのばっかりだったりするから気をつけろ

業務用スーパー使えよ

http://www.bellcity.ne.jp/~wild7/sonota/super-tamade/tamade-kani.jpg

新今宮には一度も行ったことないな

新大阪ならベリイベでいったけどｗ

スーパー玉出はネオンが派手で萎え

新今宮降りて数メーター・・・
交差点を渡るとおっさんが声をかけてくる・・・
「あるよ〜」
何のことかわからなくても
答えてはいけない
クスリの売人ですから・・・

北千住と北千里を間違えて大迷惑

たまに運動不足なとき、新今宮で降りて新世界目指して歩いたりするｗ

お前らケチつけすぎ！
山手線だって全然ちゃっちいよ

お前らケチつけすぎ！
山手線だって全然ちゃっちいよ

で西成と足立ってどっちがやばいの？

>>518
パチ屋みたいなネオンだよな

>>485
更に本当の釣りは　６６７円　なわけだが（ﾌﾟｹﾞﾗ

　km　 　　JR（幹線）　近鉄
1-3　　　　　140　　　　150
4-6　　　　　180　　　　200
7-10　　　　190　　　　250
11-14　　　 230　　　　290
15　　　　　　230　　　　340
16-18　　　 320　　　　340
19-20　　　 320　　　　390
21-22　　　 400　　　　390
23-25　　　 400　　　　430
26　　　　　　480　　　　430
27-30　　　 480　　　　480

特に、7km〜15kmでは、近鉄はJRより、断然高い。

今は離れて数年、西成に生まれて２０年以上すんだけど、怖いとか思ったこと無いよ
逆に子供の頃は日雇い労働者の人によく遊んでもらったし

布施とか近大とかか？

おまいら新今宮で降りてでんでんタウン行ってるんだろ？

>>530
おれは逆の方角逝きます

新世界の串かつ、一度は行ってみたいけど、怖くて行けない

>>531
もうだいぶ行ってないけど、最近どう？？
新地の入り口に派出所があって、いったい何を取り締まってんだ、って
いつも思ってた。

踏み切りのとこにローソンが出来ました
開店一週間で何人か辞めたらしいです

この前醍醐駅で小学生低学年くらいの餓鬼に「秋田行きはいつ来るのですか？」
って聞かれたよ。

手にきりたんぽを持っていたので、おそらく秋田の子供が醍醐違いをしてしまったものと
思われる。口がごはんつぶだらけだった。

それにしてもどうやってここまでたどり着いてきたやら・・・

昔南海天王寺支線が廃止になるときに、何も知らずに飛田新地や今池に
写真撮りに行った。おっちゃんたちと普通に話しながら撮ってたけど、
今はさすがに無理…

>>532
新世界は別に普通だよ

飛田本通駅ｲﾗﾈ（AA略

>>532
むしろ休日は普通の客が行列してる店とかあるし

飛田本通駅ｲﾗﾈ（AA略

俺は大阪一ハイソな街帝塚山に住んでるからな
おまいらうらやましがれよｗ

飛田って風俗街だっけ？

>>540
女子学生目当てか？ｗ

帝塚山ってｗ
ちょっとズレりゃ西成じゃん

　始めてまして。この前初めて関西地区に行きました。
「きっと関西地区の路線はﾛｰｶﾙ線なんだろう」
と思って行きましたが、思ったとおりでした。
　まず、市街地が続いていない(高槻―長岡京間は湿原地帯）。
それに列車本数が少ないのを理屈に、新しさが感じられない新快速が
130km/h運転していました。日本一長い複々線も土地があったからこそ
実現したみたいですので、やっぱり地方なんですね。
東大宮駅には15両編成という長大編成が走っているのに、京阪神は6両や
12両の短編成列車ばかりでした。阪急も茶色一辺倒でアイデンティティーが
ないですし。京阪も2階立てＧ車を連結したぼったくり特急を走らせていますし。


関西にまともな路線・車両はあるのでしょうか？

>>544
ない

いやなら車買え

103つかうくらいなら205とか211-5000とか使えばいいのに

　　　　　　　　　　　　 　 ,.．-──- ､
　　　 　　　　　　　　　　 　 ／. : : : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　　　 　/.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　 　 　 　　　　　　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　　　　　　　　　　　　 {:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}
　　　　　　 　 　 　 　 　 {:: : : : | <・>　<・> |: : : : :}
. 　 　　　　　　　　 　　　.{ : : : :|　　　,.、 　 |:: : : :;!
　　　　　　　　　　　　　　ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　 ゞイ! ヽ 皿ﾞノ ｲゞ‐′
　　　　　　　　　　　　　__　／ ＼` ｰ一'´丿 ＼
　　　　　　　　 　　，-　　＼　　 '.'r‐r‐､／　　　/｀丶､
　　　　　　　　／ 　 i 　　 　＼ 　 「 「 l| 　　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 / 、 ｀ソ!　　　　 　 `　|　|. l|　／　　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　　　　　　/　 |　 ',　　　　　　 |_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　　!　　　　　/　　 |　　',　 　 　 　 | .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. 　ノ　　 　 ／＼　人　　7＼　　 　 |ｲ　_／￣ヽ
　　　　 i 　 ＼　　　ノ　　　ヘ　 　ヽ|:::|`'/　 /＼＿　　　　_／⌒ヽ

鉄板って潰れたんだっけ
もう復旧してる？

阪神電車の中で六甲颪やヒッティングマーチを大声で歌う阪神ファンうざいよ
東京Ｄの阪神ファンも勝ったあとドームの外で騒ぐのか

>>549
甲子園同様毎日ケンカ

>>491
中央線は名古屋やろが　たーけ

>>541

飛田・信太・九条は有名

>>425
ホームレスをスタンドに住まわせて近鉄を強制応援させればいいよ

東京の奴は転換クロスシートも知らないんだろ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

世間からみた関西人のイメージ

京都人・・・古臭い。保守的、閉鎖的。ケチ。
　　　　　　性格がひねくれている、1000年分の腹黒さ。
　　　　　　いまだに京都が日本の中心と思っている。　
大阪人・・・コテコテでダサイ。ガラ悪い。不潔っぽい。
　　　　　　品がなく、大声で笑う。日常会話が漫才口調。
　　　　　　三度の食事にタコヤキを食う。東京への対抗意識がものすごい。
神戸人・・・バカで金持ち。威張っている。高級という言葉に何でもしがみつく。
　　　　　　お嬢様＆おぼっちゃまを気取るも、周りから見ればただの勘違い人。
　　　　　　総スカン度200%。

どう転んでもこのイメージは変わらない。

小野真弓のサイン会とか握手会やれば
近鉄アコムスの集客は＋1000人くらいは上がるんじゃない？

日本の感覚を大きく外れて、酷く穢れた都市の大阪を援護する関西厨うざい。

はじめから東京で生まれ育った人間は関西に対して好意的だろうが、
上京人、とりわけ東北出身者は関西を忌み嫌う。

今の日本、実質東北人が動かしてるようなもん。

くいだおれとえべっさんとトラッキーが各国選手団を出迎える大阪五輪を見てみたかったな

>>555
京都の学生と大阪のニュータウンに住んでるやつと
神戸の北の方の造成地に住んでるやつは関東とか九州とか
余所から来た人だから全然印象違うよ

>>555
それは東京に出てきただけで日本の中心にいるような勘違いをしている
田舎者の意見かね？　

都市銀行比較　　【関西の皆さん、現実は厳しいですなあ】
三菱東京（東京）←関東（三菱の発祥は関西）←でもいまは本店機能は完全に東京、関西は支店扱い。関西系役員たった１名w。
　　　　　　　　　要は関西を見捨てたってこと。
三井住友（東京）←関東（三井も住友も発祥は関西）←これもいまは完全に本店機能は東京。関西は単なる支店。
　　　　　　　　　住友ですら関西を見捨てたってこと。
みずほ（東京）←関東（調査中）←完全に東京本店の東京資本。関西は一支店扱い。
　　　　　　　　　最初から関西は眼中にありません。
UFJ（名古屋本社、グループ持ち株会社の本社は大阪）←持ち株会社だけ登記簿上本社は大坂だが、本店機能は
　　　　　　　完全に東京。関西に在駐の役員はたった１名ｗ。しかも、実質的にトヨタ傘下で東京、名古屋の
　　　　　　　２本店制となる。関西に出番はなし。

りそな（大阪）←関西（大和は健全だったが、協和埼玉の不良債権を抱えたことで国有化）←ここまでヒドイ捏造
　　　　　　　をするとは大笑い。さすが関西。NYで大損こいた大和の不良債権でグループが傾き、関西系の無責任
　　　　　　　な対応に愛想を尽かした旧あさひ系がりそな埼玉として分離。ここでも、関西のお荷物化が
　　　　　　　ハッキリ。

いこかで逝こか

関西本社の大企業なんて90年代にみんな東京行ってしもたがな

いこかで死のうか

なんだかんだで俺大阪に生まれてよかったよ
変に飾らなくていいし、東京みたいな堅苦しい街でやっていけるか不安

大阪はテレビ局自体がｸｿだからなぁ

>>566
それはいえるな

二人ゴトを放送しないテレビ大阪はマジで死んで呉

大阪と名古屋ってどっちが勝ち組？

>>566
それ言えるな、東京って東北とか新潟や長野山梨、北海道とかの
ダサダサ田舎出身の人間が多いな
大阪にいる地方出身者は明るいイケてる九州人や沖縄人、中国地方出身者が多い
それといま流行のアジアブームをわざわざ本場の場所に行かなくても
味わえるしな、南京街と鶴橋で

>567
それは認める

>>570
間違いなく名古屋

ゴロッキーズを放送しなかったテレビ大阪は死んで呉
痴呆のテレＱとテレビ北海道はちゃんとゴロッキーズやってたぞ！

名古屋だぎゃ

関テレ編成と神沼はモーヲタの敵だから

TV大阪は一時期美少女日記放送した以外はハロモニしかやってないからな

>>569
別にしなくてよろし

>>570
関西の私鉄が乗り入れる名古屋は最初から大阪に負けてます

味噌県のどこが勝ち組なんだよ！！

美少女日記3の放送を途中で打切ったテレビ大阪は死んで呉

テレビ大阪ダメダメだな（ｗ

>>580
打ち切って結構
それより王様のブランチをやらないＭＢＳに問題がある

関西系企業がもうちょっと戻ってこればな
もう東京一極集中の時代じゃなかろうに

てかそういうスレじゃないよな
関西私鉄がんがれ

>>582
4月10日のCBCの「晴れドキどき晴れ」をネットしなかったMBSはｸｿ

倒壊はヘボ杉
ちょっと強風吹いただけで東海道線運転見合わせ、
名鉄振替ってやる気あんのかよｗ

テレビ大阪マジでｲﾗﾈ

大阪ってもう終わってるだろ
経済的に勝ち組は東京と名古屋だけ

>>580
テレビ大阪がやったやつってダイジェストみたいなやつだろ？

名古屋全然勝ってない

天王寺、西成界隈はほんと死ぬまでに一回行ってみたほうがいい
カラオケ屋台が消えたから、だいぶ薄くはなったけど、それでも十分すぎるぐらい濃い

テレビ大阪はハロモニやってるだけまだまし

中央依存の強い地方の方がいいかもしれんな
今の大阪はなんか引きずってるというか呪縛みたいなふいんきがある

>>588
リアルタイムでやってたよ。で提供テロップに「UP-FRONTWORKS」って出てたのに
実際はやってなかったし

>>588
Ｃ子とコトミックやってたから通常版だろ

広島なんてテレ東系列なんてチャンネルすらない

>>591
ハロモニは全国ネット(テレ東以外でも放送してる)だろ？

あれそうだったっけ？
なんかもうKBSでやってた日記しか覚えてねーや

テレビ大阪はサンテレビに吸収されろ

>>597
美少女日記2ですね(藤本酒宴)

６００ゲットやよー

>>1 すごいボロイ電車
それはハズレだね　

大阪は高所得者層がどんどん郊外に逃げてて、都心は貧乏人しか住んでないスラムになってる
三大都市圏で唯一没落しつつある街

テレビ大阪のせいで、サンやKBSの番組買取に制約あるとか聞いたけどどうなん？

ｸｿして寝ろ

22222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222

･･･正直このスレ関東の人に読んで欲しくない

テレビ大阪ｲﾗﾈ

＞６０６
何で？

ハロショを大阪駅周辺に作ったほうが儲かるんじゃね？

>>602
知事がアホやからｗ

age

おまいらそんな事言ってるとテレビ大阪にハロモニのネット放送打ち切られるぞ

まぁとりあえず大阪の人口増えていっとるな

飯田とりんねの司会のやつは打ち切られたな

茨木市で開発中の彩都の本当の名前は災都だろ？（pgr

サヨナラサヨナラさよおなら
環状線ではよ帰れ！

他球団ファンこれでブチギレ

>>603
兵庫県北部ではハム太郎とポケモンはＣＡＴＶでしか見れない

姫路市民はテレビせとうちを愛用してますが何か？

ハロショの場所うんぬんより
最近俺がレジに行くときことごとく
デブの店員に当たる理由が知りたい

土俵に上がる上がらないの話題しかない今の知事だが、それでも
ノックや江本よりはましなんだろうな

>>619
類友

>>621
おめぇなんか早く環状線の電車にでも轢き殺されて死んじまえよ

江本は野球の解説ですらコロコロ変わるからな

>>620
羽柴秀吉がいる

>>617
そんな鳥取の話はスレ違いだ

女が土俵の上に立つなら
男が宝塚の舞台に立つのもありだろ

今日も山手線で車内改札やられますた。もう最悪

原始的やな

>>619
あいつブサだが対応はマシな気が
いっとくけどおれブス専じゃねーぞ

>>622
そんなに怒るなよ、図星かｗ

車内改札なんて郊外の路線でしかやらないと思ってた

>>613
西日本からホームレスが集まってくるのか・・・
まあ都心回帰もあるだろうが、しかし大阪は住む場所というより働く場所だからな。
企業戻って来い！

車内改札をやってた区間は新宿→渋谷です。
きっぷちゃんと持ってるんだから寝さしてくれよ

そういえば今年も夏コン近畿圏スルーっぽいな


･･･どーなってんだよ？

関西は日本の恥部ですから（pgr

つーか東京飛ばして埼玉とかでやらないでよ・・・

>>633
よっぽどその区間の客を信用しとらんのだろうな

たかじん氏ね
北野誠氏ね

環状線って2本に1本ぐらいの割合で変なおっちゃん乗ってるよね

>>635
で、おまえは、その恥部でﾊｧﾊｧ言ってるのか

>>633
それ湘南新宿ラインじゃねぇか？　まぁ走ってる路線は確かに山手線だけど

>>635
おまいがｒｙ

俺が初めて東京逝って山手線乗ったときに見たのが
原宿駅で改札突破する女子高生だったよ
駅員がすごい怒声出して追っかけてた
東京は恐ろしいところだと思った

関西の常識は日本の非常識（pgr

>>643
明治神宮前だろ？

>>644
エスカレーターの左側を塞いでる関東の方が非常識

>>645
あー違ってたっけ？とりあえず原宿の最寄りの駅

http://202.212.234.195/cgi-bin/to0925/img/4486.gif

>>644
お前も非常識

中央線はぼったくり
http://tv5.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1084245424/

GEAS

そういや関西ってよく叩かれるな。

>>644
常識にとらわれない人間になれ！

JR東日本は透明ゴミ箱置くのか

>>646
関東人は地方に合わせて動くが
関西人は東京でも右側でつったってる

>>460の駅ってどこ？

そもそもがエスカレーターで突っ立ってるやつが悪い
楽に昇れるんだから動けよ

>>655
関西は万国博開催時に国際標準の左側を開けるようになった

>>658
札幌・東京・名古屋・福岡＝右をあける
大阪＝左をあける
４対１

>>658
そうなの？
なんかお侍の話聞いた事歩けど

前に何かの番組でやってた
世界的に見ても左を開ける国は多いらしい

国内だけで考える関東者よりグローバルな関西

左側が追い越し車線の右側通行の国が多いからか

>>662　だな。
>>660は「なぜ日本は左側通行になったか」の理由

関西といっても京都は右開け。あと滋賀も。
確か阪急が元・左開け推奨で京都市地下鉄が右開け推奨をしてたと思うが
そのせいで四条烏丸はいっつも両方詰まる。
あと旅行者の多い京都や新大阪。
まあどっちでもいいけど、一人左側に突っ立ってたりするやつがいると蹴り落としたくなる。

>>664
通報しますた

阪和線なんてトイレ無しの103系を快速で紀伊田辺まで使いまわしてるからな

毎日乗ってる俺の身にもなってくれよ。
森ノ宮行きも京橋行きも使えねー

>>666
いつの話だ


今の流行りは田辺から南でのﾄｲﾚ無し105系叩き、これ最強(w

>>668
10年前に18きっぷで乗った紀伊田辺行の快速がそれだったんだけどね。前面に白帯あった。

もう無くなったのか　18きっぷとかで使う人には不便になったんだな

関西って阪神とたこ焼きしかない（ｗ

関西人は存在自体がネタ(ﾜﾗ

大阪人は店で大声で関西弁話す
それで自分にしかわからないギャグを言う
根本的に大阪人は寂しがり屋だよ
よく騒ぐ奴ほど寂しがりやと言うだろ

害虫大辞典

【関西塵】　　　（かんさいじん）
日本の近畿地方に生息する最低最悪の生物。人を殺すことに何のためらいも持たず、
特に東京人を好んで迫害する。しかしこれらはどうしても勝てない首都圏に対するコン
プレックスの表れでもある。
不祥事を起こすと必死に隠ぺい工作を行い日本をパニックに陥れたり、自らの生息地
でドブ川に飛び込むなどの奇行をするため海外から来た人々の日本に対するイメージ
が下がってしまう。

ま、ここは姫路オリンピックかさいたま万博でも開催しようぜ。

関東人は道を聞こうとしてもシカトして通り過ぎる程薄情者が多い。

人情ってもんが無いのか関東にはpgr

>>675
おまいの顔みて退いたんだよ(pgr

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.-‐''＾＾'''‐- ...,　　　　　　　　　 ,.-‐''＾＾'''‐- ..
　　　　　,.-‐　"""''''''- 、　　　　　　　; '　　　　　　　 　 ' ,　　　　　　　; '　　　　　　　 　 ' ,　
　　　／　　　　　　　　 　＼　　　　　.;'　　　　uvnuvnuvn ;　　　　　.;'　　　　ﾉりﾉレりﾉレﾉ ;
　　/　　ﾉりﾉレりﾉレﾉ＼　 i　　　 　 ;　　　　j 　　　　　　　i　　　 　 ;　　　　j 　━　　 ━ i
　 i　　ノcニつ　⊂ニュ　ﾐ |　　　 　 ;　.,, 　ﾉ　,.==- 　 　=;　　　 　 ;　.,, 　ﾉ　　<・>　<・>i
　ﾉ　　|　　<@　 ミ　@ヽ. |　|　　　　　( r|　 j. 　ｰo 、　 ,..of　　　　　( r|　 j━┳━┳┳┓
　ｲ 　 |　　　　(o_o.　　　 |　|　　　　　 ': ヽT 　 　￣ 　i ￣｝ 　　　　 ': ヽT 　 ┗━┛┗┛
　ﾉ　　 !　　　ﾉ　u　丶.　 !　ヽ　　　 　': . i ! 　 　　.r _ j　/　　　　　 　': . i 人 　　.r _ j　ﾉ　
　彡　　!　　　 (つ　　 　 !　　ﾐ　　　　　'; |　＼　 'ｰ-=ゝ/､　　　　　　'; |　＼　　　････/､
　ﾉ　　　人 　　"　　　 人　　ヽ　　　　/　　　 ＼ 　￣ﾉ　＼　　　　　 /　　　 ＼ ≪≫ﾉ　＼
　　　/　＿￣￣￣￣ /´>　 )　　　　/　＿＿　　 ￣ /´>　 )　　　　/ ＿＿　　 ||||||||´>　 )

>>676

自分の顔見てから言えやw

678 ：名無し募集中。。。 ：04/05/12 01:15
>>676

自分の顔見てから言えやw

大阪人は東京に来てエスカレーターの道を防ぐな！！
こっちも急いでるんだよ！
左に並べやボケ！

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/5226/dscn1307.jpg

>>680
関東人こそ大阪来たら右に並べや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

左側を塞いで「〜じゃーん」とかキモい言葉喋ってるの聞いてたら
>>664みたいに蹴り落としたくなるわ。

関西は関西弁で大損しているような気がする。
いくら第二の都市と言おうが設備がしっかりしていようが
地元だけの町になっている。
東京に真っ向勝負できるのは大阪ー関西しかないのに
関西弁が邪魔している。
　
ある意味仕方ないとは思うよ。札幌なら時計台、名古屋なら金シャチ、
福岡なら明太子というのが定着しているように関西弁でしゃべらないと
おちょくられそうだもんね。
ただ、関西弁を保守しているような態度でいる限り東京に近づく事も出来ないだろう
10年たとうが30年たとうが。

>>683
おまいアフォか？
方言なんかどこにでもあるだろ。
関西弁は汚いとか言うが広島弁とか博多弁も大概汚いだろーが。
そこまで言うなら方言禁止法案でも作れや

でも現在は東京が本来の首都であることに変わりはなく、近畿村の人間がどうこう言う
筋合いはない。
問題は横浜だ！こいつのせいで京浜間の地位が上がらない。


地下鉄の形態

●東京･･････蜘蛛の巣状（三セク含む）
●大阪･･････網目状＋環状（三セク含む）
●名古屋････準網目状＋準環状
●京都･･････十字交差
●神戸･･････平行線＋十字交差（三セク含む）
●札幌･･････Ｗ十字交差
●福岡･･････Ｙ字型

●横浜･･････一本道（爆笑）

＜東日本人宇宙飛行士＞

毛利衛（北海道出身）
向井千秋（群馬県出身）
土井隆雄（東京都出身）
若田光一（埼玉県出身）
野口聡一（神奈川県出身）
古川聡（神奈川県出身）
星出彰彦（東京都出身）
角野直子（千葉県出身）

ちなみに初めて宇宙に出た日本人は
秋山豊寛（東京都出身）

西日本はどんな宇宙飛行士がいるの？
最近宇宙人が関西弁喋ってるの聞いたけどｗ

オレの友人が言っていた。














「東京には心の安らぎ以外は何でもある」


…奥が深い。

>>685
●横浜･･････平行線（三セク含む）


釣られてやったぞw

>>685
仙台に地下鉄なかったか？

>>687
そうだったのか、心の安らぎが無いから
東京には荒んだ人間しかいないんだなpgr

>>685
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

DSGTPウェK30Y不MJT＠H重RJM0卯＠ホイDFRS､HYR56ｴ4HY67６７

10年も30年も今の東京の繁栄が続くと盲目的に信じるのもどうかと思うが。
ていうかこんな状態がずっと続いたら日本はもうだめだろ。
首都であること以外に東京にはいったい何があるというのか？

昨年のルミナリエ臨時新快速に113系が来て、近くのバカップルが「なんなんこれ？
かぼちゃちゃうん？」ってぼやいていた。

ものすごく中央コンプレックス丸出しだ。かっこわりぃ。
立法府と行政府、司法府の三権の最高機関があるところが首都なのは世界の常識。
おまけに東京には天皇（国王）が住んでいる。
更に、人口、経済でも日本ナンバー１。

ナンバー１の条件がここまで整えば、日本の中央って言われるのは当たり前だろ？

大阪人なら、大阪人らしく散れよ！アホ！恥さらし！

近代的な千日前線に乗った事が無い田舎者どもめが

関西人って本当にずうずうしいよね。なんでわざわざ関西から
東京に出てきて田舎臭さをプンプン撒き散らすんだろう。大体、東京で悪いことやってるのは関西
人に決まってるわけで、埼玉県民・神奈川県民はそのせいで誤解されて良い迷惑なんだよね。
叩かれるのも無理ないと思うな。
きっと、拭いきれない劣等感がそうさせるんだと思う。田舎から出て来て最初
はこれで自分も東京人の仲間入りだ、と張り切ってみても訛りは出てしまうわ、
大阪弁が地に出て、標準語がなかなか身につかないわで、結局馴染むことが出来ない。それで、大
阪を棚に上げて東京ばっかり叩き、叩くことによって自分の劣等感を紛らわし、仕返しをしてるって
のが、本当のところなんじゃないの？
恥をかいてるのは自分の方だってことに早く気付くべきだよね。

>>695
こういう馬鹿ってまだいるんだなｗ
政府は保護すべきじゃないのか？

東京なんかテポドン一発であぼーんだろw

その点大阪はおまいらが馬鹿にする北の同胞が多いからな

>>696
4両の田舎電車（pgr

５年後の首都は名古屋だぎゃー

天皇はん、はよ旅行から帰ってきなはれ

大阪本社の企業、半数近くの社長は東京常駐
　
大阪府に本社を置く資本金100億円以上の企業56社のうち、半数近く
の社長は東京に常駐していることが20日、大阪府の調査で分かった。
商社や銀行などのほとんどは取締役会も東京で開いているという。
府企画調整部は「東京への一極集中が想像以上に進んでいる」と話
している。

府は昨年8―12月、大阪に本社がある企業のうち56社と、1985年以降
に本社を大阪から東京に移した企業8社の計64社を対象に、大阪に
本社機能を置くメリット、デメリットなどを聞いた。

調査結果によると、56社のうち、社長が東京で週の大半勤務している
のは27社。

大阪本社のメリットは「大阪発祥の企業なので地の利がある」
「東京では中小扱いだが、大阪では大手」などと回答。

デメリットは「大阪にいると経済、金融情報が入ってこない」
「交通が不便で路上・違法駐車などマナーが悪いため、移動時間
がかかる」などの意見が寄せられた。〔共同〕

府は、東京への移転に歯止めをかける方策を探るため、資本金１００億円以上
で、大阪に「本社」の名称の組織を置く百四十五社（昨年一月現在）のうち、
移転の可能性がない鉄道業などを除く産業分野から計五十六社を抽出し、役員
クラスからヒアリングした。

その結果、二十七社は、社長が週の大半を東京に設けた本社や支社などで勤務
し、すでに本社機能の一部か大部分が流出していた。また、十七社が東京への
移転を進めているか、検討を始めていると答えた。


◆「情報入って来ない」「歴史あるが保守的」

大阪への意見を求めたところ、「経済、金融情報が入って来ない」などの
指摘のほか、「大学などの研究開発力、ものづくりの集積を生かした活性化」
「税制面での優遇や規制緩和」などを求める声が多かった。

一九八六年以降、既に東京へ完全移転した十社のうち八社からも聞き取り、
このうち一社は、大阪に対し、「歴史やプライドがあるが、保守的」と厳しい
目を向けた。

調査結果を踏まえ、府は「バイオ産業や技術力のある中小企業振興など、東京
との差別化で復権したい」として、具体的な巻き返しの手立てを探る考え。

昔の関西は、関西に優秀な人材が残って、関西経済を大いに盛り上げたﾓﾝだ。

いまや、関西は、東京への頭脳流出供給地になっている。
で、その頭脳のない香具師が関西に残る。

つまりＤＱＮ濃縮地帯が関西。

(´-`).｡ｏO( ほんとに関西人って他を貶めることでしか自己主張できないんだなぁ… )

>>700
千日前線を馬鹿にすんな！
大市交の路線で唯一、現役車輌の全てが新20系なんだぞ。
御堂筋ですら旧20系とか10系走ってんだぞ。

(´-`).｡ｏO( ほんとに関西人って他を貶めることでしか自己主張できないんだなぁ…

関東人って地方を馬鹿にして自分達が一番偉いとでも思ってんのか？

自分達も地方から出稼ぎに来てるだけのくせに東京人気取りって馬鹿みたいpgr

ここはお国自慢板ですか？

710 ：名無し募集中。。。 ：04/05/12 02:05



ここはお国自慢板ですか？

やっぱり1日経ったら関西関東の叩きあいスレになってやがる・・・
お前らは日本中どこいっても嫌われてることにいい加減気づけ

環状線で家路をたどる車の中で
全部おりたい寝転んでたい

712 ：名無し募集中。。。 ：04/05/12 02:09
やっぱり1日経ったら関西関東の叩きあいスレになってやがる・・・
お前らは日本中どこいっても嫌われてることにいい加減気づけ

>>712
オマエモナー

環状線って無駄に終電早くないか？
京橋０時４0分ぐらいだっけ？

関西煽りと嫌韓はニュー速だけでいいよ
つまんないから

今思ったんだが、何かとすぐに関西（大阪）を叩きたがる関東人って
他メンを叩きたがるオラヲタと一緒だなpgr

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【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

で東京のスラム足立と大阪のスラム西成でやばいのはどっち？

>>718
またそれか

>>720
絶対西成

西成命

にせ新車の走る大阪環状線

要するに関東人のように、馬鹿な奴は何をやっても駄目、駄目
という事なんですね、もんじゃ焼き食って関東人は早く寝ろという事なのですね
関東は馬鹿で駄目な要素しかないという事なのですね。
どうりで関東が発展しないの分りました。

USJ→TDLの猿真似
大阪環状線→山手線の猿真似
阪急京都本線→京王線の猿真似
天王寺動物園→上野動物園の猿真似
大阪港トランスポートシステム→りんかい線の猿真似
大阪ドーム→東京ドームの猿真似
交通科学博物館→交通博物館の猿真似
日本橋→秋葉原の猿真似
千里ニュータウン→多摩ニュータウンの猿真似

5年後のJR
http://homepage2.nifty.com/tkm1979/routemaps/tokyo/03osaka_jreast.gif

>>726
その猿真似施設をわざわざ楽しみにして見物に来る関東人pgr

そういえばこんなのもあるぞｗ
虚塵ヲタの応援の仕方→他球団の猿真似
パスネットカード→スルッと KANSAIカード の猿真似
何かの関東キー局の番組でやってた爆発卵ネタ→ナイトスクープの猿真似
関東系メーカの作ったインスタントラーメン→チキンラーメンの猿真似
自動改札機→阪急の猿真似
冷房車両→南海の猿真似
二階建て車両→近鉄の猿真似
他にもＴＶ・電子レンジ。カラオケなんかも関西で生まれてんだよpgr


そして極めつけは喋れもしないのに合コンで無理に関西弁喋って場をしらけさせるる馬鹿

結局関西人は馬鹿って事で

結局関東人は無能って事で

>>730
はいはい（　´,_ゝ`）

(´-`).｡ｏO( ほんとに関東人って他を貶めることでしか自己主張できないんだなぁ…

(´-`).｡ｏO(ここで関西バカにしてるのがなんで関東人って分かるんだろう・・・・

103系を一掃しろ、話はそれからだ

>>728
パスネットの方が2chでは人気ありますが何か？
スルKANスレなんか鉄道総合板にはないからね（pgr

関東なんて所詮政権纂奪者・江戸幕府ができてから400年程度の歴史で、それ以前は
田舎者の諸勢力が小競り合いしてただけ。
1000年以上の歴史ある関西の足元にも及ばないw

神戸ルミナリエってなんか恥ずかしいよね。

あんなパクリイベントを堂々と行うバ関西人の神経は
一体どうなっているんだろうね。

２０年後には、
馬鹿女子アナA「東京ミレナリオは神戸ルミナリエに似ていますね」
馬鹿女子アナB「関西人は東京に対抗意識持ってますからpgr」

スルッとKANSAIとかICOCA、らくやんカード(pgrってなんか恥ずかしい名前だよね。

あんなベタベタなネーミングを考えるバ関西人の神経は
一体どうなっているんだろうね。

パスネット・Suicaという素晴らしいネーミングに統一しときゃよかったのに

関東の人間からして
泉州の忠岡、阪南はどうかんがえても存在が薄い
なじみがないんだよ泉州は
京都はなじみがあるんだよねー
東海道新幹線が走っているせいかな

>>735
そうやって関東物の方が人気あるとかメジャーだとか言って話をすり替えて、
パクリの事実を隠蔽しようとする関東人は保険金未納の馬鹿官僚と一緒だなヾ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ゛ｱｰﾋｬｯﾋｬｯ

結局関西人は無能って事で

>>735
そうやって関東物の方が人気あるとかメジャーだとか言って話をすり替えて、
パクリの事実を隠蔽しようとする関東人は保険金未納の馬鹿官僚と一緒だなヾ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ゛ｱｰﾋｬｯﾋｬｯ

>>740
パクっても人気がありゃそれでいいんだよ

>>738
そんなスカした名前つけて関東人はええかっこしぃだなpgr
小細工ばっかせずに直球勝負できないんかw

>>743
まさに「保険金未納でもバレなきゃいい」の
馬鹿官僚と同じ破滅的発想だなw

こんな連中が日本の中心とかほざいてのさばってるから
日本は駄目なんだなw

電車でGO２の大阪環状線
103系の加減速の鈍さがいらついた

お前等関西だ関東だって言い争ってるが
日本なんて所詮大国アメリカの植民地みたいなもんなんだよ

そんな中で黄色猿同士で言い争って虚しくないのかよ！

お前ら・・・・・いい加減仲良くしたらどうだ？

暑い

大阪県人ｸｻｯ

県人だってﾌﾟﾌﾟ

東京吐民ｸｻｯ

都島

750 名前： 名無し募集中。。。 投稿日： 04/05/12 14:53
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>>726
TDL→米国DLの猿真似だろバーカ

ゲロをおやつにして食う東京吐民ｸｻｯ

>>726
時間的には多摩ニュータウンの方が後だね。

>>758によって
>>726には虚言僻があることが確認されましたpgr

これからは地球規模で

>>760
ライオンキング→ジャングル大帝の猿真似
スピード→新幹線大爆破の猿真似
荒野の七人→七人の侍の猿真似

∬∬´▽｀）

梨華ちゃんは阪神ファソなんだぞ

>>763
でも党狂吐民じゃ無いだろ

え！梨華ちゃん都内の高級マンション住まいだと思うが　

本籍はまだ神奈川じゃないのか？