ミニ四駆総合スレ178【アビリスタ】 [転載禁止]©2ch.net

1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
※950レス消費をメドに、宣言してから次のスレ立てを率先し、それまでカキコミは控えて下さい。
スレタイは、ミニ四駆総合スレ***【車種名】の形で、それぞれのシリーズ内でナンバー順に、現スレタイの次の車種名にして下さい。
それぞれのシリーズはレーサー、スーパー、フルカウル、エアロ、マイティ（ここまで消化済）、PRO（消化中）、
トラッキン、レーサー（バンキッシュRS〜）、オープントップ、プログレス>>3、REV、アミューズメントプライズ>>3の順。
（コミカル、ワイルド、リアル、ミニF、ラジ四駆シリーズは除く。話題にするのはOK。）
※金型の違いを含む極端な精度の話や、フラット／公式特化セッティングへの過度のバッシングは荒れるので、各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシング、親父マシン議論、地方ネタもほどほどに。
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう（アイデア提供は歓迎）。

○前スレ
ミニ四駆総合スレ177【トライゲイル】 [転載禁止](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1421042805/

○質問スレ※スレ住民は回答だけでなく、積極的に誘導し活用しましょう。
ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ13 [転載禁止](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1421890145/

○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
http://www.tamiya.com/japan/index.htm
【Twitter ミニ四駆（タミヤ）】
https://twitter.com/mini4wd
【TAMIYA SHOP ONLINE】
http://tamiyashop.jp/shop/default.php

○過去スレ
【ミニ四駆総合スレ過去スレ一覧】(35まで)
http://www14.atwiki.jp/mini4wd/pages/47.html
つづきあり>>2

○退避所φ(･_･（養豚場）
ミニ四駆総合スレ#123【バニシングゲイザー】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1353068990/

○模型板内のミニ四駆主体の地方スレ
福島市内ミニ四駆情報
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1337060189/
栃木　佐野ファーベル大人のミニ四駆レーサー
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1375607443/
岡山のミニ四駆事情について語ろう
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1376130240/
関西ミニ四駆雑談スレ２
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1411409921/
九州 ミニ四駆 [転載禁止](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1419563480/

○模型板内のクソスレ
おっさん達のミニ四駆の思い出
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1409144895/
【攻略！】ミニ四駆大会！
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1413445058/

※スレの乱立は板への迷惑になりますので、どうぞご遠慮ください。
※忌まわしいスレは、関連性があってもここに掲載されません。
つづきあり>>3

○プログレス一覧
1.ゼンキッシュ プログレス
2.アゼンテ プログレス（海外のみ）
3.ホライゼン プログレス（業者告知のみ販売なし）

○アミューズメントプライズ一覧
1.スーパーアバンテ イフリート
2.サンダーショット エクスカリバー
3.サイクロンマグナム 21st Century Edition
4.ハリケーンソニック 21st Century Edition
5.ダッシュ1号エンペラー IMPERIAL FORCE
6.シャイニングスコーピオン GOLDEN EDGE
7.スーパーアバンテ LEGEND STYLE
8.ネオトライダガーZMCネクスト
9.ファイヤードラゴン 21st Century Edition
10.ビクトリーマグナム 21st Century Edition
11.ウイニングバード 21st Century Edition
12.ブロッケンギガント 21st Century Edition
13.サンダーショット LEGEND STYLE

アニヲタWiki(仮) - プライズ限定ミニ四駆
http://www49.atwiki.jp/aniwotawiki/pages/29952.html

※スレタイに使用の場合は、適宜編集しましょう。

>>1
ネオトライダガー乙MC

なるの丸み

たておつ
1月30日(金)〜2月09日(月)　TAMIYA SHOWCASE　新橋　※1月28日(水)〜2月2日(月)シュピールヴァーレンメッセ2015　ニュルンベルク国際玩具見本市
2月08日(日)　ミニ四駆グランプリ NEW YEAR 大阪大会　ひらかたパーク
2月22日(日)　ミニ四駆グランプリ NEW YEAR 広島大会　マリーナホップ
2月28日(土)〜4月12日(日)　スプリングトライアル　※ミニ四駆グランプリ SPRING シード権 or ミニ四駆ステーション・チャンピオン決定戦の出場権
3月　TAMIYA SHOWCASE 春の新製品発表会　新橋　
3月08日(日)　ミニ四駆グランプリ SPRING 愛知大会　モリコロパーク
3月15日(日)　ミニ四駆グランプリ SPRING 熊本大会　荒尾グリーンランド
3月15日(日)　小学館　コロコロコミック増刊「コロコロアニキ」第２号発売
3月20日(金)　浅草ROX・3Gスーパーマルチコート　オープン
3月22日(日)　ミニ四駆グランプリ SPRING 東京大会1 品川シーサイド
3月25日(水)〜26日(木)　タミヤ春の見学会　静岡タミヤ本社　
4月05日(日)　ミニ四駆グランプリ SPRING 大阪大会　京セラドーム
4月19日(日)　ミニ四駆グランプリ SPRING 岡山大会　おもちゃ王国
4月26日(日)　ミニ四駆グランプリ SPRING 東京大会2 未定
5月03日(日)　ミニ四駆グランプリ SPRING 愛媛大会　未定
5月06日(祝)　ミニ四駆グランプリ SPRING 未定(鈴鹿？) 　　
5月14日(木)〜17日(日)第54回静岡ホビーショー　ツインメッセ静岡
夏　タミヤ夏の見学会　静岡タミヤ本社
9月25日(金)〜27日(日)　第55回全日本模型ホビーショー　東京ビッグサイト
11月中旬(土)　ミニ四駆ステーション・チャンピオン決定戦　静岡　※11月下旬　タミヤフェア　ツインメッセ静岡
年末開催予定　ミニ四駆チャンピオンシップ2015　※12月12日(土)〜13日(日)クリスマスフェスタ　ツインメッセ静岡

ミニ四駆ジュニアカップ2015 (予定)
3月下旬　トレッサ横浜杯[春]
4月下旬　トレッサ横浜杯[GWスペシャル]
5月　　　静岡大会　タミヤ本社　※2014年はフリー走行
7月下旬　東京大会　東武百貨店池袋店　※タミヤモデラーズギャラリー
夏　　 　トレッサ横浜杯[夏]
年末 　　トレッサ横浜杯[秋]

>>1
乙

http://i.imgur.com/2Dc6ucI.jpg
http://i.imgur.com/MaFRHze.jpg
http://i.imgur.com/FjR1SFC.jpg
最近のミニ四駆キモイ

スプリングトライアルの情報ってどこにでてる？

>>8
個人的にフジヤマブレーキは無い
だけどこれより効果的な物も思い付かない

アバンテもサンダーショットもウイニングバードもかっこいいけどホントそれらばかりでうんざりする

無冠の帝王ことトライダガーシリーズで優勝させあげてよ！

これはひどいな
入賞者の技術には敬意を表したいと思うが
このブレーキは囲いとか以前の問題だろ
ミニ四駆 やってる人もやってない人も引くよ

>>12
もうじきZMCのクリアボディ出るからまってろ

昔はよくレブチューンに超速ギアやったな。
確かに、2レーンのオーバルコースでは速かった。

>>13
ではこれ以外の方法でこれらより速くゴールして下さい楽しみにしてます

スプリングでフジヤマブレーキ対策とか盛り込まれたら面白いんだけど
そうはならないんだろうな

いつ富士山とサヨナラできるのか

フェンスを５cmにしたら終わりよ

強烈なアップダウンという共通点でいうと
ナイアガラはひっくり返ったマシンが高確率でコースに残ってしまうので
レーサー的にもマーシャル的にもとても厄介だった

そこへいくとフジヤマはアカン奴は外へ飛んでいってくれるので楽だ

チャンピオンズの右の左右対称にしてるヤツはそんな悪くないな

3位のはいいな
一位のも斜めになってて面白い
物干し竿みたいなのは・・・

>>17
エアロトンネルとかフジヤマブレーキ封じになりそうな気がする。
天井そんな高くなさそうだから入り口でブレーキ引っ掛かりそうだしｗ

>>23
レギュレーション範囲内に蓋はさすがに無いだろ

レギュレーション変更フラグか

>>13
じゃあこれ以外で勝てるギミック紹介しなよ
勝手もいないモブレーサーが何言っても負け惜しみにしか聞こえないぞ？

>>23 アホすぎ吹いた

え、またスプリングもフジヤマあるのん？

>>16
>>25
言葉足らなくてごめん
マシン批判じゃなくてそうせざるを得ないセクション批判なんだ
入賞者は本当に凄いと思う

一つの攻略法しかないようなセクションより解法がたくさんあるセクションを用意すべきだとは思うけど、そう上手くいかないのもわかってるからなぁ…
その内フジヤマブレーキもヒクオみたいに大分見た目がマシになるだろうな
それにしてもフジヤマブレーキを最初に考えた人は尊敬する

公式出る人で結果出そうとすると大変なんだな

コース自体が可動するセクションとかあると面白いかもな。

女性レーサーを見ると
一瞬彼氏マシンとか旦那マシンなんじゃないかと思っちゃうんだよね
心が汚いよね

いや偏見でもなんでもなく女なんかにまともなマシンが作れるわけないだろ

>>32
虎ボディに謝れ！

>>19
それが一番手っ取り早いな

でも皇輪子ちゃんとか鬼道院姫子ちゃんとか速水怜ちゃんとか
佐上ジュンちゃんとか大神マリナちゃんとかオシカちゃんとかエリさんとかミナトちゃんとか大好きだよ！

リンコは髪下ろしてからが本番

スラダンと同時稼動でいいなら軽い富士山ブレーキが出来るんだよなー

軽い富士山ブレーキが出来るんだよなー(聞いて！どんな？って聞いて！！)ﾁﾗｯﾁﾗｯ

えーっどんなどんな？はなほじー

スラダンにフジヤマブレーキ付けるだけの話のどこらへんに煽る要素があるのかわからん

>>39
気持ち悪いなぁ
ガキかよ

せっかくID変わったのに蒸し返すのは恥ずかしいぞ

>>33
お前仙台チャンプに彼氏なんかいると本気で思ってるの

サブカル女に群がるキモ豚の知恵の寄せ集めが完璧に機能したんだろうな

落ち着けハマーD！

イエローSPとEVO来たら起こしてくれ

本気だしたら女は、そんじょそこらのオタじゃ勝てないんだぜ

イエローSPやらは4,5月あたりって噂あるから冬眠するか

こないだ久々に仙台遠征したとき
綺麗な女性がプロクソンリューターでタイヤ加工してるの見かけた
JC優勝者とかじゃない人だった
仙台はマジでガチな土地風土になってると思ったわ

>>50

会場でタイヤ加工するのもどうかと思うし、プロクソンのリューターってACしかないはずだから盗電だろ

公式戦会場とは書いてないけど

http://i.imgur.com/jzgiePi.jpg
これどうしよう

前も貼ってたなその画像

>>51
すまん、前夜の万代プレ大会での話

>>54
まぁどちらにせよタイヤは家で削れよって思う

FMARが流行ってるのか

>>50
仙台の女キチガイすぎるだろ
北陸って放射能の影響あるんだな

北陸が日本のどの辺りなのかも知らないのか

>>57
お前もの頭もだいぶ狂ってるな、ここまで育てた親キチガイ過ぎるだろ

三陸と間違えたわ

>>59
意味も無しにキチガイ認定ですか？
これだから脳みそ焼け付いちゃった奴は困るわ

今時放射能とか言い出す時点でお察しなんだよなあ

泣くなよ間違いは誰にでもあるって

北陸ﾌﾟｯと三陸だろ？ｸｽｸｽ
よ　く　あ　る　よ　なｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>56
IFMARに空目した

お前らの頭おかしすぎるわ
店内でリューターでタイヤ削る女がキチガイに見えないとか
キチガイは東北に篭っててください

北陸じゃなくて？

>>19
賛成。
もしくは、頂上少し過ぎたあたりに地上高７１ｍｍの蓋

マギー審司「（範囲が）でっかくなっちゃったｗｗｗ」

仙台を三陸と扱うのも相当レアケース
てか普通なら無いな

ID:bkGpeoOlはたぶん頭おかしい

最近走らせる前にリアタイヤのグリップ戻すために紙ヤスリとか当ててる人をみると
モンハンの砥石とか抗竜石使ってるモーションに見えてきた

リアタイヤにシリコンってどうなの？アウターペラペラのシリコンとか

>>71
ペラペラのシリコンを作る技術がある時点でタイヤの選択以前の問題だと思う

ペラじゃないシリコンは一昨年のデルタバンク系の登りセクションが流行った時に重宝した

>>57
北陸の話は痛スレでやれと何度言ったら

>>16　>>25
フジヤマブレーキを自分の判断で付けない事を負けた言い訳にしてるなら批判
されて当然だけど、ダサイと思ったものをダサイと言うのは別に何の問題もない。

提灯もヒクオも散々ダサイと言われてきたものなので
ミニ四駆界的には　ダサイ批判おこる＝結果的に効果抜群　という式が成り立ちやすい
もはやダサいと言われてなんぼみたいなw

今日お店何軒か回ったけど今更マックスブレイカーTRFのピンクなんて売ってるわけがなかった

フルカウルダサい。っていうとゆとりが。
レーサーダサい。っていうとオッサンが。
それぞれ必死に噛み付いてくるのにな。

>>76
尼にあったよ3000円だけど

フルカウル世代も順当なら30前後だと思うんですがそれは

>>79
30前後だとレーサー、スーパーがメインで、フルカウルは小学校高学年か中学生だな

昔のジャパンカップに出られた中3までを主体層の再上限と仮定するなら
レーサー世代は40代前半、スーパー世代は30後半、フルカウル全盛世代は30前後
それぞれその以下が主体ということになる
無論おのおのでそれ以上もいるけどね

ダサいと言われてるチャンピオンズの中でもぼにーのマシンは一番かっこいいな
他の奴等は横から見たりするとダサくてがっかりするけど、ぼにーのマシンはどの角度から見てもかっこいいわ
見た目にこだわってるのがわかるわ

なんて言うと叩かれそうだけど俺はガチでそう思ってる

>>82
またボスか出張乙

>>80
唐突の下ネタにワロタ

名前を出すからバカだって言われんだよ

ボスのマシンがカッコいいかは置いといて、他人からそう言われるマシンを作れるのはすごいと思う。

>>81
タイプゼロシャーシを6年生ぐらいで触った年齢は35歳ぐらいだぞ
6年おきぐらいにブームがきてたからフルカウルを6年のときに辛うじて触った人は23歳ぐらいのはず
3歳〜7歳でフルカウルミニ四駆を触った人はまだ大学生ってこともあり得る

>>52
うわ。恥ずかしい。
何て言ってほしいの？

ぼにさんのマシンはホンマにカッコエエよな
ボス？なにそれｗ

だれだよｗ

フルカウルの大ブーム1996年
いま2015年
この間19年（おおざっぱに20年）

>>87、お前どこかでタイムリープしてね？www

>>91
18030 ダッシュ0号ホライゾン（ゼロシャーシ発売） 1990年9月11日
フルカウルの大ブーム中心（アニメ放映時） 1996年

6年ぐらいどっか間違えてるな計算かもしれないが>>81のせいにしとけば無問題

ウイニングバードは塗装次第でかなりカッコ良くなるね。
プレミアム化してほしいな。

ボスとかいう口だけのくそダサイマシン垂れ流すモブｗｗｗｗｗ
大阪来いよｗｗ
合わせて飛ばしてやるわｗｗｗ

>>93
好きなボディでやればいいとおもうけど、あのあたりのボディで一番好きなのはダンシングドールだったな
家の倉庫を探せばウイニングバードが発掘されるかもしれないけれど、リアの真ん中についてるパーツがいらない
外すとほんと空飛びそうで面白い形

>>93
そういや来月にはようやく21stが来るのか
元のシルバーが無いのがちょっと残念だけどどれもいい色だから楽しみだ

大阪ってどこのド田舎だよｗｗｗｗｗ

ミニ四駆の年表あったは
ttp://www.tea-league.com/web/rekisi.htm

1995年9月・フルカウルミニ四駆ビクトリーマグナムが発売。
　　　　　　　・フルカウルミニ四駆バンガードソニックが発売。
1996年1月　・テレビアニメ「爆走兄弟レッツ＆ゴー！！」が放映開始。
1997年1月　・テレビアニメ「爆走兄弟レッツ＆ゴー！！WGP」が放送開始。
1998年1月　 ・テレビアニメ「爆走兄弟レッツ＆ゴー！！MAX」が放送開始。
　　　　 4月 ・フルカウルミニ四駆ファイヤースティンガーが発売。
〜中略〜
2000年1月・エアロミニ四駆ブリッツァーソニックが発売。
　　　　12月・エアロミニ四駆ライトニングマグナムブレイカーが発売。

追記
2005年11月　
・ミニ四駆PROが発売。同発ラインナップはナイトロサンダー、ナイトロフォース。

95でライジングバードとウイニングバード間違えてた
なぜかウイニングバードも持ってたはずだがなんでなんだぜ

>>98
ライトニングマグナムブレイカーじゃなくてルックマーベラスブレイカーだって結論出たんだよなぁ

>>94
まじか！
東京から遠征して飛ばしてやっから、てめーのマシン晒せや。

http://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/meku0703
↑今日も糞商売頑張ってます！mini-4！ｗｗｗ

>>101
宣伝すんなやクソが

実車系で一番古臭いボディラインなのはどれだろう？
Be-1除く

1次ブームなんでで知らなかったがフルカウルは
アニメ放送前に販売してたんだな
漫画が結構先行してたのか

>>104
そら漫画で実績積まなきゃアニメ化なんてできないよ

>>105
中には連動でアニメと同時に漫画も連載とかもあるからさ
漫画が人気になってアニメ化した感じか

四駆郎さんも原作に合わせてたじゃない

>>103
ミニ四駆シリーズ(コミカル)やワイルドの初期のやつ

二次ブームのボディ開発は本当に速かったな
コロコロ出て次の週には新マシン出てシャーシも出るのが速かった
子供心100パー擽らせるタミヤに心奪われたね

コロコロのメッキボディ応募者全員プレゼントも、
当時盛り上がった。

言い方は良くないけれど、ブームが起きるのはコロコロコミックが先導（煽動）したブームだったな
今回のブームは自然発生的だから不思議

小学6年生だとまだタイプ3までだった。でもアバンテjr（つかタイプ2シャーシ）の速さにゲンナリして
俺の周りはみんな止めちゃったっけな

タイプ1後期でもサイドローラーはつけられなくて
スタビライザーとリアローラーセットか、リアウイングを交換してつけるローラーセットがないと勝負にならんかったな

>103
ガンブラスター？

>>103
アビリスタかなぁ？
実車としては古いボディラインだよね

>>115
ああいう人が乗る想定をしていないデザインを実車系と呼ぶのは抵抗があるなあ

えっ？
アビリスタこそバイパーとかの実車系じゃない？

人描いてみなよ

>>100
ちょっ
ボス関西なのになりすましでも
もう少しうまくやれや

>>118
なるほどね確かにそうだな

TRFワークスJr.ってもう買えないの？

昔と比べて最近のはデザインがリアルになったとはいえ結局はデフォルメされたもんだからね

>>121
買えるよ

>>123
どこで買えるか教えてください！
行ける範囲の店は全滅で通販サイトも探したのですが売り切ればかりで困っています…

>>119
ID被っただけだし！

ワークス安いしポリカだしお得だよな

>>124
価格どっと混む

【ミニ四駆 ３月新製品情報】
レーサーミニ四駆
1/32 アバンテJr.イエロースペシャル
（クリヤーボディ）（VSシャーシ）
ミニ四駆特別企画商品
2015年3月28日(土)発売
定価1296円（税込）

北よ

>>128
ボディポリカじゃなくてPETなんだ

>>130
タミヤの言うクリヤーボディってポリカじゃないの

あれ？ネオトライダガーZMCのクリアボディって発売されてるっけ？
夢かなぁ

イエロースペシャルは強化シャーシなんだな

塩ビのはすでに出てる
ポリカのは今度出る

ごめん良く見たらポリカじゃなくてPETって書いてある
http://www.tamiya.com/japan/products/95060/index.htm

>>131
２次ブーム末期までに発売されたクリヤーボディーはすべて塩ビ
プロ発売以降はポリカ。

petってポリカより弱いんだっけ？

弱いけど安い

やっとアバンテクリヤボディ来たか
いくつか買いだめしておきたいけどまた白S2のときみたく見ることすらままならないとかよしてくれよな

>>139
それは自分のせいだろ

ボディ云々より強化VSってことですぐ消える気がする

>>140
地方はマジでなかった
ネットで買えっていうなら何も言い返せないが

あとイエロー大径バレルも買いだめの対象となりうる予感
なんにせよすぐになくなりそうな・・

この流れならEVOも期待してもいいかな？

>>142
マジで言うけど「ネットで買え」もしくは「予約しろ」

アバンテのクリヤーボディはクオリティが低いから
今の基準で作り直して欲しいんだけど

ZMCもバックブレーダーもポリカリメイクなのにな

アバンテのクリアボディ、当時の基準で出すなら250円に汁

アバンテJr.ペットとはいえマジかー
せっかく小学生の僕ちんが使わずにとっといてくれて250円が5000円ぐらいになってるの見てニヤニヤしてたのにー

日本語でよろしく

予約すら高速で無くなるこんな世の中じゃ

ポイズン

先週のネオファルコンMAの瞬殺ぶりはすごかったな

ドラゴン系のクリア再販頼む

>>154
俺からも頼みたい
秘蔵の当時物の価値が下がってもいいから普通に使いたい

>>154
重ねてお願い申し上げます。

>>154
サンダードラゴンが特に欲しい

PETってポリカ用塗料で裏から塗装する方法でいいのかな

>>158
平野の店長に聞けよ

>>159
どこの誰?

ガッツって中山きんに君に似てるな

新商品全体的に黄色が多いな

明らかに狙ってる
昨年はオレンジが多かった

これでマグナムとソニックのプレミアムは出尽くしたんだね

>>164
LMブレイカーさん… (´･ω･`)

>>154
一枚乗らせてもらおう
重ね重ねよろしくお願いいたします

>>158
裏からで問題ないよ

ダッシュボーイ天マシンのプレミアム化をだな…

>>158
それでおｋ
若干強度が低い事と耐熱性以外はポリカと扱い同じ
RCの自作ボディなんかやる時なんかポリカ代わりに使うしね

>>167
理想：ブラックストーカー、レイホークガンマ、アストロブーメラン、ブーメラン１０
現実：サンダーブーメラン、タイガーザップ

走ってるミニ四駆撮るの楽しいわ

http://sokuup.net/img/soku_32241.jpg

TMFLあと２時間ちょいか

イエローSP最高！
あずにゃんアバンテオールFRP作るぜ！
○○式トレサス放置決定

今日ヤフオクで落とした玩具屋の処分品本体6台1100円になぜか中古だけどジェットダッシュとトルクの古いラベルのやつはいってたわwwこういうこともあるんですねーww

そんな芝生やしまくるようなことでもないと思うけど

>>173
特定した

>>154
限定キットのドラゴン系はクリヤボディにして欲しかった…

>>170
画質良いですね
(でけぇよハゲ)

ピンが来てない
構図が悪い
暗い

>>178
ヘタですまんなあ
余程撮るの上手いと見た、他意はないからお手本プリーズ

アバンテイエローSPやっと国内発売か
ビートマグナムブラックスペシャルも早よ

>>171
どうせ最終回とか煽っておいて本誌移籍かTMFL2開始決定、とかそんな流れになるに１００ペリカ

なんのびっくり情報もなくＴＭＦＬは終わった

オシカちゃんに会うまではボキ達の戦いは終わらない _φ(･_･

最初所長マシンキット化かなーと思ったけどそうでもなかった……

>>180
ビートは箱に値段表記がないからそもそも日本で売る気がない

ところでロデオソニックプレミアムはまだですかね

やっぱり林先生は対決を煽って漫画を盛り上げるタイプでは無かった。
先生、お疲れ様。ミニ四駆漫画はコロコロアニキに期待しよう。

話盛りすぎて疲れた感じしたよね

>>169自分はアストロブーメランだけはプレミアム化はないと思う。
以前S2シャーシに載せようとしたらボディ後部右側が、
リヤステー取り付け基部と干渉して後部左側と同じくなるように、
後部右側を少し切り取らないとボディキャッチで留められなかった。
出すなら金型をS2載る仕様に改修する必要があると思う。
Vマグナムプレミアムがボディが浮くのに、
ボディが金型改修とかで浮かない仕様にしてないのを考えると出ないと思う。

3月発売のイエロースペシャルの予約受付てるショップ少ないね。

イエロースペシャル予約受付してるネット通販少ないね。

話が変わるけどイエロースペシャルの予約受け付けてる店って少なくね？

かいつまんで言うけどさイエスペ予少なくね？

大事なことなのでry

予約するの初めてなんだけど数量確保できなくてキャンセルされることもあるって聞いたから複数サイトで予約するのが無難かね

淀きたね

アバンテjrイエローに特別企画品みたいな触書がついてるけど
これって去年のエアロアバンテクリヤーブルーみたいに
キャンペーン特約店のみが売るってことかな？
確かあれも去年の春だった気がするんだが

今年のキャンペーン加盟店限定商品はエアロアバンテクリヤーオレンジ。

>>197
じゃぁ『特別企画品』って何？
こんなの初めてだよね？

>>162
よしミッドナイトパンプキンのボディを成型色を尊重しつつ
救急車にモディファイするんだ。

>>199
パンプキンは黒じゃね？

予約なんぞしなくても、最悪新橋に山積みだろう。
田舎？シラネーヨ。

田舎の分は俺がヤフオクに流してやるから安心しろ

てかミニ四駆市場だと
むしろ田舎の潤沢在庫を大都市の人間が羨む構図なので

今この時を以て 新チーム[立体技術研究機関]を設立する。このチームは、最近大抵の公式及び店舗で立体レースが一般となっているこの時代において。立体セクション攻略を目的として新技術開発のために作られたチームである。

ID:oADR+EMOで必死をかけてもヒットしない
つまりそういうことだわかるな

４ちゃんかなんかで見たことある文面だな

>>203
それはない。
田舎の店には店頭に並ばない場合も多々ある。

そもそも扱ってる店が無い

>>207-208
そんなことはないよ
大都市圏の店だって物が並ばない場合・店なんて山のようにあるわい

大都市部で見かけないものが
地方の気の利いた店に長々残っているというのは、長年よくあるパターンで
そういう一般論を言ったまで
カーボンがその最たる代表例だね

>>207-208はたぶん、そもそもミニ四駆に力を入れてない地域住まいなのか
そうじゃなければ予約客重視で物が店頭に並ばない地域に住んでるかだろう
以前福島だか栃木だかが予約客を優先する慣習で物が並ばないって愚痴が出てたっけな
ツイッターでそんな話が出て荒れたんだっけ？

地方でミニ四駆に力を入れてる有名店の在庫確保力は異常
具体名は言わないが各地にあるので調べたり聞いたりすればおのずと分かるっしょ
実際に大会などで旅回りしてそういう店に行けば考えが180度変わると思うね

ソフバンショップの本気
https://twitter.com/BNE_/status/563231497939714049/photo/1

市内くらいは回るけど遠出ならネットでいいやって感じ
店舗に入荷するなんて期待しない方がいい
入らないことだって多いし

本業の片手間でやってるからこんなコース置けたりするのかね _φ(･_･

ネットは便利だけど
馴染みの店に金が落ちないからできるだけ店舗利用してるなあ

>>198
以前タミヤUSAのサイトでSTARGEK（シンガポール）10周年モデルと韓国タミヤ20周年モデルと
並んで紹介されていたような気がするが、海外モデルを日本に特別入荷とか？

肝心の記事は今は削除されているから確認できん。

静岡でも予約無しで買えるだろ多分

>>215
アバンテJr.イエローとアバンテMk-IIピンクは去年9〜10月くらいから東南アジアの店頭に並んでるみたいね
以前ちょっと画像が出回ってたな

>>210
ミニ四駆に全然力入ってない地域だが、電器屋のおもちゃコーナーに白強化Ｓ２売ってたり、
同電器店の多店舗に17ｍｍだがいまだにプラリン売ってたりする
大量に仕入れているわけではないが、ミニ四駆やってるやつが少ないからか、少しでも仕入れてくれたら割と長く店に並び続ける

ジョーシンは妙にミニ四駆に力入れてくれてるから助かるな
おかげで神社仏閣以外ｸｿみたいな地方都市の地元でもあまり不自由しない

田舎だが近所にミニ四駆ステーション2軒あるから
発売日に行けば何でも大人買いできるのは助かるな

>>209
事情はわからんが、問屋があんまり数入れてくれないそうな。
大手のショップ優先にモノが流れるようになってるんだと。

>>216
静岡は在庫最強だからなぁ
遠征に行った時は必ずステーションに行って散財してるわｗ
家に帰って大笑いしたり青くなったりとしてるがｗ

海外用特別仕様の逆輸入か・・・。
過去にもあったよね、予約までしたのに販売中止。

JCJC３つとバンク１スロープ１ってとこか
https://www.youtube.com/watch?v=jLxfyimFOl0&feature=youtu.be

ここ最近のミニ四駆ブームで予定日に発注分を出荷出来ず二次出荷がある。
一次出荷は大きな所に数が流れ小さい所は発注の半分も来ない傾向にある。
発売日に大きな所に行けば大抵買える。もし買いそびれたら小さな所に「入ったら連絡して下さい」と仮予約をしておけば手に入る事がある。俺はそれでグラスファイバーホイールを買った。

アバンテイエローSPを淀で予約したぜ！
ガンブラスタークスコもついでにポチった

>>200
あーパンプキンじゃないやランチボックスの方w

パンプキンだと99車じゃなくてお宮を載せて09車になるな…。

グラスファイバーホイールはあと7個ストックがあるな

愛知の東海ラジコンとか夢遊て在庫多いですかね？
ディッシュのアルミローラー、ネットだと青が全く見当たらないんだけど _φ(･_･

東ラジ行ってみたいな
前行ったとき定休日で閉まってたわ
水曜定休日だなんて知らんし

・・・行ってるミニ四ステーションで
今日スーパーハードローハイトタイヤ黄3個を
取り置きお願いできたけど運が良かったのか

入荷する前なら大丈夫じゃないかな
予約分しか仕入れない店ならきついけど

今この時を以て 新チーム[立体技術研究機関]を設立する。このチームは、最近大抵の公式及び店舗で立体レースが一般となっているこの時代において。立体セクション攻略を目的として新技術開発のために作られたチームである。

サスペンション機構を考えたんだけどさ
バネのコイルをねじると元に戻ろうとする力が働くじゃん、それを利用して左右、或いは前後に動く衝撃吸収機構が出来ねえもんかな
車軸につながる「ヘの字」型アームを介してコイルをねじる感じなんだけどさ、どうよ？

>>234
最初のホンダプレリュードか
コイルじゃなくてもトーションバー方式いけるぞ

よくわからんけどギアどうなってんのさ？

駆動部分をどうするかだよな

リジッドサスの車のホーシングは
プロペラシャフトからの入力軸を中心軸としたまま左右に揺動することができるから
（一般的にはデフはあるけど、一部の耐久レース車とかはデフを持たず事実上左右直結なこともある）
ロール方向はそういう形でペラシャとクラウンギアの噛み合い関係がずれない位置決めさえあれば良いんでは。

ピッチ方向もペラシャ（または両軸モーター）のピニオンギアからクラウンギアが抜けない範囲内で動かせるけど
揺動の軸をどこに持ってくるかが問題になりそう。

>>235
最初トーションバー式も考えたんだけど、ミニ四駆の重量には素材がプラだと耐久性が心配だし金属だと勝ちすぎる気がしてちょうどいいものが見つからなかったんだ
そこで硬めのスプリングなら何とかなるんじゃないかなと思ったんだ。それにスプリングコイルだったらダメになっても交換できる
問題は受ける側と伝えるアーム側のコイルの端を引っかけて固定する部分の強度だ…金属なら問題ないんだが加工する手間とかを考えるとな

>>236,237
俺はこれまで生み出されてきたミニ四駆のサスペンション機構をもっと勉強しないといけないな……駆動部に関しては具体的なアイディアがまとまってないんだ


しかし最近『魂の駆動体』を読んだところとはいえプレリュードの名前が出るとは…参考にした覚えはないけどトキメキを感じるね

基本的にピッチ方向にはほぼ動かないロールだけのサスなら
真ん中にモーターをきっちり固定して前後の駆動軸＋ギアボックスのユニットを
別々に動かせる両軸マシンの方がやりやすいかもしれないね。

オンロード用RCカーの場合にはリアサスの機能の何割かを「Tバー」と称する
モーターマウントをシャシーに連結し、かつ板バネやトーションビームサス的な機構も兼ねる
FRP製の部材（基本的にシャーシ本体に使うFRP素材より薄くたわみやすい材質を使う）が用いられるけど
ミニ四駆用のFRP素材でシャーシ本体よりユルい程度のペラッペラなFRP材があればそれでも良いし、
クリアボディの端っこ（これまた板バネ）とか、果てはゴム・スポンジ系素材（ブレーキやらタイヤやら。Oリングでもいい？）
とか、スプリングやダンパー的に使える材料は色々あるんじゃないかしら。

そしてもうTバー支持ですらなくなってるのがこういうタイプ（リンク式リアサス）だ…。
ttp://www.tamiya.com/japan/products/84335rm01x/index.htm

ミニ四駆の場合だと後ろは大体似たようなものでも成立するとして
ペラシャが前後どちらのギアボックスからも抜けないようにするにはどうすればいいかが問題…。

バネをねじると元に戻ろうとする、なるほど
着地で下から衝撃を受けるとバネがねじれるってかんじ？

S2フレキならこんなのがあるが
http://yrg.fc2web.com/masin/mini95.html

うーん、この機構のコンセプトは改造もなるだけ簡単、構造も簡素で一部が壊れても容易に交換が可能である事なんだ
だからピッチ方向のみの可動に絞るかな
部材に関してはもっと考えてみる必要がありそうだ


というか放っておいたら勝手に転がって形になりそうだなｗｗｗ

>>243
なんか薄く細くしたところで普通にバキッていきそうだから
メインシャーシ自体の寿命には限界がありそうねw。
でも構造自体は凄く面白い。

この方向性で、シャーシそのものは完全に切っちゃって
その部分をFRP部材（とりわけグラスの場合、くびれさせたり薄く削っても結構割れずに粘る）
で置き換えちゃうってのは？

部材の平面側と端面側とか繊維の通ってる角度（＝直角にするか斜めにするか）とか
そういうところでも微妙なコントロールはできるし。

しかしこれでペラシャがズレないってのは凄いな…。

>>245
薄くでも残ってることで力が掛かる方向の制御と、ダンパー効果になってる
スプリングだけじゃ減衰できんし

ミニ四駆で複雑な構造を作る人は色々研究してるから面白いね
しかも、速さに直結してないから研究者が少なめなのに

こないだ近場の常設コースにサスマシン持って行ったらこんな話題で盛り上がったなぁ
その人もトーションバーとか言ってたけどトーションバーとか知らなくて家帰ってからググったわ

スプリングカップのコース発表まだ？

フジヤマがまたでるのかな？例年スプリングカップは、フラットだよね？

>>248
一昨年ウォールバンクからナイアガラver.2
去年小ジャンプ、アイガー下りからLC
その年のＪＣのコースを踏まえたコースになってた

おまえらアバンテ好きだな
アバンテだけで何台持ってるの？

>>229
となりの静岡には山積みだが・・・

>>229
青じゃない色買えばいいやん。
はい次。

クソコテに反応すんなよ

>>248
×例年のスプリングはフラット
○例年のスプリングはその年のジャパンカップコースの伏線

だからフラットなんてとんでもなく
むしろエグめの立体になりがち
ウォッシュやジャンプパーツの市販バージョン発売が控えてるから
それを公式コース上に撒き散らしたものになるかもしれん

去年のスプリングはアイガー下りからのLCの入り口つなぎ目にある壁の段差に追突事故多発だったなぁ
どこかの大会では決勝戦でチャンピョンズが全員完走できずに入賞者無しだった

淀橋も対策ねってるんだな

＞お一人様で複数ご注文の方、同一ご住所からのお名前を変えてのご注文をされている方（同一住所で1点のみ）、
＞及び弊社にて転売目的と判断させて頂いた場合につきましてはご注文をキャンセルさせて頂きます。
＞また大変申し訳ございませんが、注文後の配送先変更を承ることは出来ません。
＞あらかじめご了承くださいませ。

>>246
クラシックミニというかオリジナルミニ（現行のBMW製ミニじゃない方）とか
昔のヘスケスのF1とかがゴムだけでスプリング＆ダンパーを両立させていたことがあってね…。
ttp://www.mooncraft.jp/yuratakuya/juku/sozai/8.html
プログレッシブ特性がある上に揺り返しというかオツリというかが来ないらしい。

ということはスプリングが掛かってるピロボールシャフトのところに
ミニ四駆やダンガンレーサーの部品として販売されたもので
ちょうどいいサイズと硬さのゴム素材を使って置き換えれば良いわけだけど
すぐ思いつくところでいえばあのシャーペンの消しゴムみたいなブレーキゴムか…。
あれにシャフトの径に合わせた穴を開けて、硬すぎれば外径側を削ったり肉抜きしたり。
あとはタイヤから切り出して使うか。

あとはタイヤの細切りとかローラーの外側に巻く大径のOリングとかを輪ゴム状に使って
リバウンド側の制御に使う、あるいは「引きバネ」として機能させるとか。

>>256
淀橋ゆえに浄水が始まったか…。

最近は
スプリング=立体、ＪＣの伏線
ＪＣ=立体
オータム=フラットメイン
かな

フジヤマver2が、濃厚だね。
壁を50mmに合わせて、フジヤマブレーキ無効化とかしてきそう！
タミヤもフジヤマブレーキがでてくることを予想してたと思う？なんであえて壁を50mm overにしたのだろう。

２連フジヤマならおもしろそうだけどな

薄っぺらい考察だな

雑談スレで濃厚な考察なんか誰も求めてないだろ

レーンチェンジは挙動を安定させるために元々少し高くなってる
ABSやイタリアンローラーは昔からあったしタミヤも知ってるはず

フジヤマとかイタリアンローラーとか
何でそんなプロレス技みたいなセクションばっかり…。

立体なんて基本プロレスみたいなもんだろう
色々ギミック詰め込める公式なら尚更

コンダラローラー1号 _φ(･_･

ファン感謝デーに出してきたセクション使うんじゃね？

>>268
2つ以上壊れてない在庫があればあるかもね。

ここでまさかのロングレーンチェンジ

すなわち、4台登坂するハーフパイプ状のフジヤマだな！

ループチェンジャー再降臨の悪寒

>>272
これはアリエール

↓ならアバンテ黄SP予約できるんだな
ttp://hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/AFYM0090_syohin_detail.aspx?scode=TAM15020676
利用した事無いんでよくわからないが

予約した
発売日店行けないと買えない事多いし

淀でアバンテ黄SP予約受付終了したのか
昨日予約できてよかった

>>272
ループチェンジャー直後にフジヤマ？

>>276
今日の昼はアマでも予約できたよ。
個数無制限で。

>>276
一人一個＋転売禁止措置かけても一日で予約終了したのか…すげぇな

とりあえず近所のステーションで予約できた



パンダとベーシックボックスをな


…アバンテどうしよう

>>278
馬鹿が

ミニ四駆は情報戦()なのにすぐばらすのがいるよな

・・・↓もアバンテ予約出来るぽいね
ttp://www.1999.co.jp/10310964
同じく利用した事無いんだけども。

Amazonの在庫の999個以上あったけど
19時くらいには在庫無くなってたな

>>267
土嚢ローラーのこと？

ネオファルコンといいアバンテイエローといい
ネット予約の瞬殺ぶりがすごすぎる
ここまで早いのはかつてなかったと思う

アバンテ、ジョーシン予約できるよ。

>>285　聖地ローラーってのが一般名称かと思ってたけど土嚢ローラーともいうのか _φ(･_･
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%A9

>>277
ループチェンジャー、フジヤマチェンジャー、4枚ウオッシュ、スーパーデルタバンク、2連DBの流れかな？無理ゲー感ぱないの！

ヘルクライム→ハーフストレート→ドラゴンバック→ストレート2枚→ナイアガラくらいで良いよ

感謝祭で登場の新セクション
http://www.tamiya.com/japan/cms/images/stories/mini4wdeventreport/2014/1214shizuoka/07.jpg
ハーフパイプ型カーブは、スプリングカップに間違いなくでるよな？
でも、これ全く怖くなくね？

なんだこれダンガンコースか？

二次ブームの時のジャパンカップのナックルパワーサーキットにこんなセクションあったよな
確か壁走りを強制的にさせるセクション、とかそんな触れ込みだった気がする

面白そうなコーナーだと思ってしまった

実際走った感じどうなのだろう

ああこれか
両端にブレーキつけたらまず止まる
ブレーキプレートでも怪しい
なのでタイヤより中央側にだけブレーキプレートをつけるセッティングになる
リアローラーも擦れるから高めにするか・・・ってとこ

フジヤマブレーキ涙目になるなら歓迎。

ハーフパイプはフジヤマブレーキこすりそうだな

例えばよ、
強いブレーキを要求されるようなコースを編成しておきながら、チェンジはそのブレーキが枷になるループチェンジャーを採用するとかある？

それをやらかすとレース進行がすごい遅くなるし、
何より１００人走って完走が２人とかいう大惨事の可能性がある

>>291-293
ウォールバンクだな、懐かしい

行く人どれぐらいいるんかね
http://hitachi0383249.jimdo.com/大宮西小杯コース/

多分このステージで囲った部分が体育館の舞台だとして、
虹の架け橋ストレートってすんゲー長い宙ぶらりんのストレートなんだろうか
よくみりゃDBが全くないフラットだわ
どこにLCがあるんだか

レインボーロード自称するならまずは壁をなくさないとな

コースすげー面白そうだけど無改造って何を競うんだ？加工もできないんたろ？
架け橋にジャンプセクションとかあったらスリリングでより盛り上がりそう

無改造は別コースみたい
おそらくその日に初めてミニ四駆触って組み立てましたな人向けのレースだと思う

>>288
ちゃうちゃう
ホイールを上下から合わせて中にナットを仕込んだリアローラー←土嚢ローラー
見た目がコンダラそっくりなんだよ
しかも、一緒に回るからローラー1個扱い
ググると動画とか引っかかるから見てみ

無改造でその場組み立てじゃないなら精度と潤滑剤と電池とモーター勝負になるな

張り合わせて二段ローラーってどこまで一枚扱いになるんだろうな
ローラーは二枚張り合わせたら固定していても二枚扱いになるんでしょ？

>>307
たぶん、貼り合わせても一枚扱いに、ならないと思うな。

Wローラーだけが、例外の解釈だと思う。

＞＞301行くよ！
COポイントは、ほぼレーンチェンジのみの、どフラットコースだよ。
マッハorスプリントでノーマスダンノーブレーキ、気持ちよくぶっ飛ばせる。
レースは一発勝負だと思われるが、練習走行有る。

ノーマル戦は別コース、その場で買ったミニ四駆を組み立て。Wエントリー不可だから、
ここ見ている人には関係ないよ。

>>291
残念ながら、アクリルの壁が劣化しているからいつ壊れるか分からない為、感謝祭以降は使わないって。

>>308
土嚢ローラー（実質ホイールローラー）はニコイチで1個扱いで車検通ったとか聞いた
事前車検でもドクターに「グレーだけど今回はオッケー」と言われたとかなんとか
ソースがTwitterなんで、パッとログが探せないんだけど

普通はニコイチアウトだからな、気を付けろ
ただ、ローラーほど精度も無いし速さに直結しないとタミヤが判断してグレーにしてくれてる
回らなくても、壁にあたって滑ればスタビとして効果があるから、悪くないセッティングパーツだよね

昔あった緑のワンウェイとか赤い小径スーパーローハイトみたいなワイドホイールなら
土嚢の可動範囲確保しつつホイール一つで作れるかもな

普通にフルメタルワイドホイール＝大マスダン使えばいいだけでは。

ドクターは面白い改造は車検パスさせる傾向がある。

まあ、ミニ四駆はホビーなんだし、肩肘張らずに、ドクターが法律だくらいの気持ちで楽しもうぜ！

面白い改造がどうのと言ってるくせに他人の発想頭ごなしに否定しててワロタ

ジュニア普通に親父マシンが溢れ出してきたな。
いい加減懲りろよ。
優勝マシン知ってる子だけど最初から最後まで親父が組んでるし。
子供が可哀想。

走らされる子供もそうだけど、対戦する子供が一番可哀想なんだよな
一生懸命組んだマシンが加齢臭漂うマシンに蹂躙されるとかたまったもんじゃねえ

もう親の奴隷だな

>>305
見たらなんか昔のガソリンスタンドの自動洗車機のローラーみたいにも見えたけど
あれ構造的にはダブルタイヤなんだw

それにしても「コンダラとみせかけてダブルタイヤ」とか
何か段々土木工事みたいなアイデアが幅を利かせつつry

もういっそ「タミヤ工作基本セットの部品と定価○○円以内のRCスペアアーツまではよし」
とかやっちゃえばいいのに…。
そしたら改造部材調達のために血眼になる必要もない。
FRPやカーボンの加工ベース材欲しければRCカー用の小振りなシャーシ周り部品買って切り刻めば良いし。

工作セットやRCパーツなんか
大規模な電気街のある町以外、ミニ四駆のパーツ以上に流通してないんだから
結局今以上に血眼になる羽目になるだろ

ジュニアはHGパーツなしみたいなのにすればいいのにな
このままじゃ次世代は育たない

>>316
皮肉の積りだったが、楽しめたならそれで結構。

>>317−319
本人に直接言えばいいんじゃない？

>>320
カーボンパーツ屋乙

今年のジャパンカップ
エロトンネル復活しないかなぁ

>>323
だよな〜
それが1番いいんだろうけど行きつけのショップの常連で仕切ってる顔役だから言えない
まあ根性無しだから2ちゃんでいってるんだけどね。
公式のジュニア入賞マシンの真ん中で堂々と写真に写ってるの見たら・・・

全レスが沸いてるな

グツグツ

>>323
それが皮肉っていう言い逃れをする小心とバカさらけ出しいいね、普通の人に出来ることじゃないよ

>>328
そりゃどうも。畏敬の念で見られるのは嬉しいな。

常陸大宮はよくやってるんだけど
今度の長いコースはさすがにもうインパクトが弱いかな

ジュニアでの親父マシン駆逐には
現場で子供本人がマシンを弄る度合いを高めればいいわけだから・・
ジュニアだけタッグや耐久の要素を加えた別競技を考案すればいいんじゃね？
普通に走りたきゃオープンに出ろ、と

ジュニアのコースレイアウトを変えるだけでいいんじゃないの？
データ収集の役にも立たない、素組みでクリア可能の超優しい難易度で

>>331
ジュニアだけ車検場でボディと電池を外してスタートは組み立てからとか？
まあ、その部分だけ特訓して来るだろうけどね。

>>332
超高速ゆるフラの未来しか見えない。

チャンピオンズ混走どうにかしてほしいな、もっとわかりやすくしてほしい、それか最初からチャンピオンズだけで練習でいい
一緒に走ってるの気づかず2位で終わったと思ってそのまま帰る人や2位だと思ってゴール前でキャッチしたりする人いる

その時点で気持ちで負けてるからどうでもいい

せやな
誰がチャンピオンズなのかとかいまいちわからんところが辛い
静岡勢とYAZAWAと旗ぐらいしかわからんもの

チャンピオンズはグレーの参加シールを付けてるけど
テンパッてるような状態じゃ判らないだろうな。

そういえば矢沢氏って息してんの？

走らせる前にエントリーシールの色確認する余裕くらい持てよ

他人のエントリーシールなんてほとんど見たことなかったわ
グレーの色なんだな

完走しなきゃ勝つ確率はゼロなのだから自分で拾うのは自業自得だし
どんな物言いがつくかわからないのだから順位確認しないのも自業自得

それをしないのは勝つ気がないんだから勝ち上がられても迷惑だしほっといてやれよ

>251

わざわざ静岡まで行くのもな.._φ(･_･

送料とか気にならなければ↓とかどう？
ttp://item.rakuten.co.jp/e-tarow/10003289/
残り30個あるみたい

露骨すぎる宣伝

17mmのだと↓にあるっぽい
ttp://www2.plala.or.jp/plamoya_attyann/new_page_14.htm
合ってればだけども

アマゾン黄色スペシャル早速たけえよ…
駅前の本屋二階は入荷するか分からんしゲイホビーはたぶん瞬殺だろうし参ったぜ

今もジョーシンで予約できるぽい
送料かかるけど

朝ジョーシンで予約した時は送料500円位だった

常連の新潟県のとある市の模型店に今日夕方行っても、
イエロースペシャルの予約余裕だった。
そこは19mm軽量オールアルミはすぐ売りきれたがカーボンホイール付きカーボンXシャーシや、
ホワイトスーパーXシャーシや強化TZ-Xシャーシもまだ各3つ位売ってる。
なんでこうも都市と地方で予約状況な商品在庫が違うのかな。

>>341
順位が確定するまでお手持ちの勝車投票券はお捨てになりませんよう _φ(･_･

>>348
強化TZ-Xはむしろ余ってない所探す方が難しくね？
白Xは羨ましいけど

>343

ごめん、ディッシュじゃなくて青のオールアルミローラーだったわ、まぁどこにも無いわな _φ(･_･

ジュニアのコース変えるのはナンセンス。本来ミニ四駆は子供のためのものだし。
ここは親父たちのモラルに任せるしかない…

>>352
ナンセンスじゃないが設営大変だな
分けるなら大人用は鬼畜ナイアガラ復活して、子供用は今ぐらいの難易度っていいと思うよ

会社で興味ある人集めて自前のJCJCで走行会開いたった
嵌ってくれるかなー

コースのどこかに開閉式扉というかフラップというかを設置して
それをパタンと切り替えるだけで一瞬でコースレイアウト早変わりとか…。

もしくはエポック社野球盤の消える魔球方式で上下方向に切り替えるんでもいいな。

野球盤面白いなw

例えば攻略のポイントになりそうなセクション部分だけオープンとジュニアで変えるとか。
無理か…

消える魔球の装置をうまく利用すると飛び越えられるやつか

さて　届いたガンブラスター作るかな

一部のセクションを入れ換えるとかだったらそこまで大変じゃないんじゃないかな、設営したことないけど

今のミニ四駆界隈に、モラルを求める方が無理だろ？
爆発バット路駐ガスマスク刺青深夜の開場待ちetc・・・

>>350さっきレスして今思い出したら自分が半年前にそこで買った。
マックスブレイカーCX09が1個に、
ホワイトスーパーXシャーシが3個積んであるの思い出した。

いまだにスタートレーンが手動なタミヤに、何を期待してる。

公式のコースはJCJCみたいにはめ込みじゃないから、例えばカーブの二つ前のストレートをコブに変えるとかなら、そんなに大変じゃない、はず
事前に告知しとけばそんなに文句出ないはず
子供いるいないに関わらず、親父マシン無双を快く思わないのが大半でしょ

まあでも親父マシンは無くならないだろうね

ジュニアで優勝してもオープンじゃ優勝できない

>>346
ラジコン専門店でミニ四駆取扱店があるから覗いてみ
チャンプ、スーパーラジコン、フタバ産業などなど

あとスパイラルとプロショップフタバ、ラクセイモデル、他に思い出したら書く

ジュニアは、難セクション外し(迂回路)が良いと思うな。レーンチェンジみたいなの手動で嵌める感じで。
ファミリークラスが始まって、未就学児のジュニア優勝が無くなったのはGJだけど。
ファミリークラスはノーマルモーター縛りにした方が良い。

そこはジュニアもノーマルモーター縛りと言うべきだな。

ジュニアは、富士山の前に芝とか、
ナイアガラVr2の山の上に芝とかね。

高学年~中学生は速いモーター使いたいんじゃ？
ジュニアはチューン縛りでも良いかも。
ファミリー＝ノーマル、ジュニア=チューン、オープン=オープン(プラズマOK)

むしろ逆にファミリー＝車検なしプラズマOK
ジュニア＝チューンまで
オープン＝ダッシュまで

の方が良いね。ファミリーを高速戦にしとけば負けず嫌いが
オープンの練習そっちのけで勝ちに来るから。

超大径井桁に葉っぱポリカだらけで近寄りがたいファミリークラスとか見たくねえｗ

公式なら超大径じゃなくて逆に小径でプラズマにブレーキガチガチに
なるんじゃないかな。当然ながら他のクラスには応用出来ないけど。

プラズマokにするならいっそのこと手巻きモーターokにすれば

タイヤの加工禁止
ボディの可動禁止
でも解決しないだろうな
ようはファミリークラスを、ガチ勢がやる気なくすレギュにしたらいいんだが

ボディ以外加工禁止でええやん。
たからばこレギュでよくない？

近隣の保育園が出張してきてレンタル子供サービスやってくれれば公平

ファミリーはノーマル限定とかでいいんでね？

ジュニアとファミリーは1レーンのハーフパイプ状コースにして
ダンガンみたいなバトルレースにしよう

>>378
ノーマルモーター縛りとかガチ勢歓喜だぞ
アトミ並にまわしてくる

ローラーもノーマルならすっ飛びそう

>>380
別に構わんよ。テスト走行防止する為だから。

今日大阪の公式行ってきたのだが、
参加してる人って、オタクっぽい人と
DQNというかB系ファッションの人に別れるな

それ以外ってどんな格好なのよ

紋付袴とか

>>383
イケメンがいないって言いたいんだな？
東京なら彼女付きでイケメンもいるぞ

>>385
むしろかっこいいなそれ居たら

>>386
そういうわけじゃないんだ
イケメンもいた

ただ、梅田とかで見かける人とはちょっとファション違う印象受けた

>>383
で？お前は安定のオタク側だろ？

>>389
勿論
皆まで言うな

ヤフオクでシード権出品してる奴居るな。
兵庫県というと田中屋 ストランド メガスタ とかか。

>>391
マジだなw
つか畳カビてね？

畳拭けよ

大阪優勝、またアメクラか
着々勢力拡大しとるな

チームメイトが優勝して嬉しいのかもしれないけど、コースに入って来るのはどうかと思うんだ

>>388
仲間に合わせてるんだろ
察してやれよ…

配色ダッセェって思ってたターコイズスペシャルがなぜか格好良く見えてきた…

だせえ、と思ってたものが
加齢と共に、かっこよく思えてくるのは、よくあること。

大阪のオープン決勝の動画みたけど、旗男のグループがひどいな。
選手呼び出しの時からコースに立ち入ってるし、勝ったらグループ全員でコース横で騒ぎ立ててる。
みんな強いのは認めるが、行動が強さに伴ってない感じ。

>>391
あれって出品NGなの？

まあミニ四駆だからなぁ・・
もっと人数が増えてメディアにしょっちゅう取り上げられるぐらいになったら
ちゃんとするようになるだろう
あと１０倍ぐらいは人数増えないと無理なんだがね、社会現象にはまだ遠い

>>391
何不安になってんだよw

あーアンカ間違えた>>400だったわ死んでくる

>>401
今でも十分に流行ってると思うけどね
モノが手に入らないし

>>400
落札者に不正をさせようとする魂胆がNG

今の所はまだ発売初日に行けば手に入るだけマシだと思う
もっと人数が増えると発売初日に開店待ちしないと買えなくなる可能性もある
今のところそんな状況までには行ってないからいいけど

ボスって不正野郎は非難するのに旗男グループはスルーなんだな
やっぱヒョロガリオタク相手じゃないと強気に出れないチキンか

>>407
何かを非難したら別の何かも非難しなきゃいけないのか？そりゃどんな理屈だよ？w
叩きたいんならきちんと叩けよwww

>>407
くだぐだうるせーぞクソモブレーサー

ボス来たなw

色んなチームあるけど所属しないで遊んでる人いないの？

>>411
所属しないで遊んでる方が多いだろ

>>412
そうか
ネットで見る人は大体所属してるような気がしたからな、気のせいか

所属?

>>414
ググれ

>>405
あくまでモラリティの問題？？
規定見ても譲渡や売買については特に記述が無いなーと。

前回、棚ボタでシード権貰ったんだけど、
欲しがってた人にあげたんだよ。
それもNGになるのかしらと。

各種シード権は、店側が名前をタミヤに提出するのよ
推薦しかり
で、後から発行店舗と申請名義と活用者が合致してるかを確認する

不一致で何が起こるかは知らん

不一致だと強面の男に裏に連れ去られてそのまま…

コンデレってやっぱタミヤのお顔伺わないと最優秀賞取れないんだな。
東京、大阪がっかりだよ

>>419
それはどの分野のコンクールでも一緒だろ
多少のクオリティの差なんて審査員の好みや企業の理想に比べたら瑣末なことよ

しかしオープン優勝の旗男の仲間はえーな
5レーンスタートなのに全員ごぼう抜きにしてぶっちぎりじゃん
あれで暴れなければ完璧なのに

これかい
https://www.youtube.com/watch?v=bvermoujSmU

ほんとにゴール直後にスタートラインになだれ込んできてるし

5レーンだから早いんだよ。フジヤマ最初でブレーキ弱くても入る。

とは言えあの速度でウォッシュとDB入れてるんだからお見事。

はやいけどすげー危うい走りしてるなｗ

タミヤが出禁とかにすれば問題ないわけだし対応しないタミヤが全て悪い

>>424
それが本当のコースギリギリの速度ってやつさ

>>425
皆で苦情電話入れなはれ。
何も行動しない奴がごちゃごちゃ言うても恥ずかしいだけなんやな

動画みたけどあんなぐらいならいいんじゃないか
だけどジャンプ低いな

旗男旗男とは聞くけどどれか分からん。ベージュの帽子のが旗男？

チャンピオンズで誰か旗男グループ注意できる人いないのかな…

>>425
無断でコースに立ち入ったら失格とか参加シールにチェックを
入れられて出場資格喪失とか？殺伐としていいねぇ。

>>430
参加者全員で係員に抗議
さすがに無視できないだろ

>>427
電話いれるなら田宮じゃなくて選手の勤務先の方がいい(笑)
顔と名前が割れてるんだから大人しく振る舞わなきゃ。。。

社会人レーサーの辛いところね

あいつらがまともな職場にいるとでも思ってるの？

しかし今回あのコースになだれ込む様子の動画がタミヤから上がってるわけだから
あれはあれでタミヤ的にもOKって解釈なのかな？
個人的には表彰式で優勝者の子供？が壇上に上がってきたのはちょっと感動的だったが

ヤンキー向けコンテンツとしてはああいう身内的なノリを認めざるを得ないでしょ

苦情件数がまだそんなに無いんだろ
お前らここで騒ぐなら自分から係員に言いに行くなり電話するなりしろよ
人数が増えると姦しくなるのは人間のサガだと思うが、そろそろ目に余るって人がいても不思議じゃないぐらいだしな

ここで愚痴って終わりが一番カッコ悪いぞ

どのイベントでも厄介さん対策は急務であるな
人種差別は即アウトだけど、ハメを外して騒いで傷害・物損程度だとよっぽど話題にならない限りは強い対策は取られない印象を受ける

どんなジャンルでも、それなりに盛り上がってくると、
TPOわきまえないおかしな目立ち方をしたがる連中が当然出てくる。
それをおもしろがって公式やマスコミが取り上げると、自分も自分もと次々出てくる図式。

大阪決勝、あの場で咄嗟の対応は無理だっただろう

でも近いうちに例の赤字の但し書きが掲載されて
観客の許可なき立ち入りは禁止になると思われる
下手するとコース破損や怪我人発生が起こりうるのは誰が見ても明白で

>>438
コース周辺に人が集まりすぎでスマホ含めた録画機材の接触トラブルも考えられるので
大型モニターを二台くらい置いて欲しいって要望は2013後半からずっと投げてる

お前らそんなに旗男の連中が入賞するのが嫌なのか？
いちいちしょーもない文句ばっかいいやがって。
ここでグダグダ言うより抗議なりに出禁なりしてみろよw

抗議　←できる
出禁　←権利がない

嫌じゃないよ
誰が見てもあの一派は速くて上手いので

ただ前後の素行をちゃんとしてもらわないと
リスペクトどころか嫌悪の対象になるから正して欲しい
前述のように破損や怪我人の原因になったら誰も得をしないので

メンバー全員がサバンナソルジャーズのコスチュームで統一されてるとかなら

>>443
速いからこそ尊敬の対象であってはほしい
成人君主たれとは言わんけど下らないことでヘイト集めてもしょうがないだろって思う
此処で愚痴られてるのが強さの証と勘違いしてる上位が多いのも問題かね

実力関係ない
マナーを守るのは当然の話

5/4堺市で大会するって今回のチャンプ言ってたけど、旗男のグループとコラボやねんてな。
コラボなら絶対に行かない。

当の本人は。2chに晒されたぜｗぎゃっはー
くらいの感覚だろうから
いくらマナーうんぬんいっても無駄だよ。

当人というか、タミヤ側が問題視してくれれば何も不都合はない

旗男の子分が反撃してるよ

今回のチャンプはそもそも旗男と別のチームっぽいな
でも旗男たちとすごい仲良い感じか
なんか調べたら前もコースアウトボーイズ？だっけ主催の大会があってめっちゃ人来たみたいだからまたやるのかな
秩序が守られるなら行ってみたいけど旗男たちが暴れるのなら行きたくない

そうそうコースアウトボーイーズ
ユーチューブで主催した動画みたよ
むっさ楽しそう　今度あったら参加したいなぁと思ってたけど今回は深夜組？も一緒って聞いて行く気なくなった
今回は前回より参加者減るやろーなーー

コースアウトボーイーズ単独でやったらいいのに

お前ら勘違いしてる！旗男は下っぱや！

ここは旗男スレなのか。

そろそろ痛スレでやれよ

旗男は天邪鬼だからネットで言われても更に悪化する
周りの人でやりすぎと思ったり注意できる人間がいればいいんだけどな
まあ仲間内でも浮き始めてはぶられるようになる
COBの人のほう大人っぽいから同じくくりと見られたくないなら仲間同士で注意したほういいよ

タミヤが対応？問題視？
そんなん、無駄無駄。
群馬JCの時の路駐祭りだって、警察まで出て来る事態になってんのに
「イベント会場へは公共機関を〜、」
っていう一文すら付け足さないんだから。

それは根幹の集客の問題だろ？

コースや進行の問題に関しては対応が迅速だからね
カメラ撮影、ストップウォッチ、充電のことを思い出せ

当人がツイッターで謝罪した文はタミヤ公式がRT
その後「でもあれは仕方ないやん？」と手のひら返した文はノーRT
あれが如実に今後の展開を投影してるわな

タミヤは対応遅いんだけど、、、
未就学児が親マシンで、ジュニアクラス勝ちまくり、、、は、ファミリークラス作って対応したよな。

自浄作用を一応は期待しているんでしょ。
だめだこりゃ〜と思うと、レギュに加わる。
火事とかに繋がる件は直にレギュに書かれるけど。

>>462
だから、あの無許可コース乱入事件は
怪我人を出したり虎の子の公式コース破損といった
人災害につながるだろ、と

だから、やられる場合は速攻で処されるんだよ

親マシンに関しては、小さい子がやたら完成度高いマシンを車検に持って来たら２，３質問して親マシンかどうか判断すりゃどうかな
車検の速度が遅くなるとか色々問題あるけど

ここに書き込むよりタミヤに直接メールした方が良いんじゃないか？

>>464
それは既にやってる、ジュニアはオープンに比べると人数少ないから車検に時間かけても影響が少ない。

>>465
というより
タミヤ催事部の面前であの醜態だから別に直訴するまでもない

旗の件とか、元々マークされてる
去年の秋にスタッフが事前に旗を取りあげたりとか
アメクラ勢の一件はいろいろ経緯や因縁があるんよ

喜ぶ気持ちも分からんでも無いけどもう少し節度を持って欲しいね。

ああいった輩のせいで余計なルールが追加されて行く。
生きているだけで迷惑って、こういった連中の事を言うんだろうね。

>>466
まぁそうだろうな、素人の思いつくことは大体やってるのか

ミニ四駆って子供から大人が楽しむ場であり、はしゃぐ連中がいると行きにくくなる。
子供もいてる場であることを理解せなね

あのさ今回、優勝したコースアウトボーイズというチームは、深夜組に利用されたね。
真っ先に抱きつきにいったのが旗男やからね
いかにも俺たちの仲間が優勝したーーーって感じやったもんね
‘深夜組最強’感まるだし

まぁ俺らのチームもがんばるよ
コースアウトボーイズは早く気づいた方がいい
5/4もまた彼らに利用されるんでしょ
深夜組とは仲ええけど、俺らはちゃんと距離は保っているよ
俺らのチームを見失わないために

長々と書いたけど、最強チームになる彼らにチキンになってる俺さま

なんだ同チームじゃないんだ
優勝した人かわいそうだよな、公の場であんなことされて

はいはい
お薬多めに出しときましょねー

リアルシリーズって再販の予定あるんですかね?
プレ値でスピンバイパー買おうか迷ってるんですが
スレチならすいません

まじかよ深夜組最低だな

深夜組とコースアウトボーイズは遠征とかもよく一緒に行ってるっぽいし
普段からほんとに仲良さそうだからそれはないんじゃないかな
抱き合って行儀悪いと思うけど
正直自分の仲間がもし優勝したら、って考えたとき
自分もあれくらいやってしまいそうな気がするわ

シャーシAパーツ両方真っ黒のMAシャーシが欲しい

健闘を讃えて抱き合う行為じたいは良いんだよ
コース区画に大勢乱入してきたのが問題なのであって

もし自分の子供が他の優勝者とりまきの乱入で吹き飛ばされたら
それを想像しやすいのは他ならぬ大阪優勝者本人ではないかな

>>470
お店でも楽しくやってるだけならいいけど
常連で固まって睨み付けてくるだけとか止めてほしい
そうゆう店は子供がいない

>>475
もし本当にそう思ってるなら考えを改めた方が良いよ。
過去の大会であんな状況見た事無い。

優勝するやつらはそれなりに各セクションの対策を情報共有してるし
ここに居るような大多数のボッチレーサーがまともにやって勝ち目はないわな

抱き合うにしても表彰式終わってからにして欲しい。
過去に水泳大会で勝った瞬間に優勝したチームのやつらが後続の選手が泳いでいるにも関わらず
プールに飛び込んで健闘を称えた結果失格になった事もあったように
集団心理ってやつは個人の責任感を希薄にしてしまうね。

周りがその場で抗議したり、スタッフがマナー違反に対して厳格に対処するとかできればいいのだけど。
たとえば、決勝進出者とその関係者がバカな行動をとったとき入賞取り消しされる前例ができれば
それ以降はビビッておとなしくなると思う。

剣道でガッツポーズして失格になった話思い出した

はしゃいで下手こいて怒られて謝って反省すれば良し

>>475
でっかい釣り針だな

去年のJC大阪2かな
準決勝を勝ったレーサーがコースに立ち入ってマシンをキャッチして
それを容赦なく失格にしてたわ

旗を取りあげたのも同じ日

>>467
あら、そうなのね。
良い方向に変わるといいねぇ。

>>476
ブラストアローBS、ヒートエッジGSで作った
そのうち出るだろうけどね

>>486
http://i.imgur.com/2LnnzFG.jpg
http://i.imgur.com/iVv9C3o.jpg
下の奴Aパーツ黒に見えないんだけど

GSは黒いけどBSは白だよね。

出遅れたけどさっき探したらアバンテイエローとネオファルコンレッドスペシャルの
予約とってるところ無事に見つけて予約できた
最近、油断すると瞬殺だから怖い

限定モノばかりでもう疲れたわ。

最近クリヤボディ全然ないからはよ補充して欲しい
バックブレーダーとZMCはノーカウントで

アバンテの限定物ばっか出されてもねぇ

>>489
おめ

ミニ四駆ってガラわるいの大阪だけ？

>>487
>>486はブラストアローBSのシャーシとヒートエッジGSのAパーツを併せて
真っ黒なMAを組んだって意味だと思う
ブラストアローはAパーツが白、ヒートエッジはシャーシが銀だから
どちらも単品では真っ黒にはならない

>>495
正解
言葉足らずですまん

>>496
殆どの人は486ので理解できると思うよ。
487がものわかりが悪すぎる、と言うか現物見たこと無いから理解できなかっただけかと。

>422
これ見てると、大阪って残念だわ。
大阪って毎回こんなん？
大阪って一部が騒いで、周囲はドン引きやん。
大阪って....

大阪は日本人の住む場所ではない
これ常識な

世界的に見れば馬鹿正直に行列してお祭りでもイマイチ乗りの悪い関東が異常。

その「大阪を冷ややかな目で見てる＝関東の人間に違いない！」って思い込み、直した方がいいよ

お隣の京都は大阪なんてウンコだと思ってるのが常識だからな

ウンコというか野蛮というか

朝鮮地方大阪府だから仕方ないよ

東京の方も幾つかの区がチョンに乗っ取られてるし、
隣接県は創価が酷いからあんまり大阪・兵庫のこと言えない

関東にチョンなんて居ないニダ〈ヽ｀∀´〉

幕張メッセで大会やらんの？

>>502
そのお隣京都にかつて存在したイケパラ（ファミパ）が揃いのＴシャツで
やらかした過去はもう無かったことになったんかな

>>506
上長殿、ココに兵役逃れが居ますニダw

きもw

適当に大阪煽っただけでこんなに伸びるんだな
事実なのは間違いないけどごめんな
怨むなら産んだ親を怨めよ

・

今回の大阪チャンプやけど疑惑の敗者復活らしいすよっ

表彰式で誰か言うてたのん聞いちゃったよっ

ソースなしのクソ情報
ツイッター()で呟いてろよカス

>>511 田舎モンにドヤられてもwwww

大阪人乙でんがな

↑深夜組の反撃

>>513　
どーゆーこと？
仲間内でエントリーシート回したとかそういう系？

そういう系やろーなー
他人のシード権とかもありえる

>>518
俺は大阪を馬鹿にしてる側だアホ

身内みんなが仲間じゃないってとこ覚えとけ！！

http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1423390161/
痛スレでやれ

男なら仙台大会チャンプのように、ゴールした瞬間天を見上げ勝利を噛み締めるもんだ
いろんな苦労が報われたんだなと思うとおめでとうと思えるわ

上位vsが多い昨今maでのオープン優勝とか見ると素直に素敵と思うわ

速度上限が決まってるコースならなんでもいいと思うんだわ

>>513
その話はマジでやめとこう。
後の祭りでしょ。

勝ったモン勝ちやで！
その場で物言い付かんなら勝負あり！

後の祭でも、不正行為が事実なら優勝取り消して、優勝者無しにするべき。

詳細教えて

ミニ四駆で痛い奴を晒すスレ40©3ch.net･ [転載禁止]c2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1423390161/
だから痛スレでやれ

>>524
フレディマーキュリーのジュネーブ湖畔の銅像や室伏アニキの会心の投げのポーズ _φ(･_･

魚籠の黄アバンテもう終わってる…

>>533
ttp://www.rc-champ.co.jp/net-car/index.php?main_page=index&cPath=1286_1348

売り切れてるよ

大阪の人間は「大阪では〜」みたいに大阪基準を押し付けてくるから嫌いだ。
大阪の人間は「儲かりまっか？ボチボチでんな」とか似非大阪弁を使われる事が嫌いらしいのでわざと似非大阪弁で話してやる。

それ多分大阪人じゃない周りの人間にもキモがられてるんじゃね？

いい加減、痛スレでやれゴミ共

>>534
ご丁寧にありがとう。けど売り切れでした…

>>536 うわー自分めっちゃおもろいやんー最高。

クリアボディ綺麗に切れないから最初から切れてる奴販売されたら教えてくれ

>>541
ダイソーに売ってる赤ちゃん用の爪切りバサミがお勧め
コスメコーナーの小さいハサミよりも刃先が小さい

>>542
横からだけど、それ知らんかった
参考にさせてもらう

>>529
ムリムリ(ヾﾉ・∀・｀)

>>541-543
タミヤの曲線はさみは重宝するよ
刃の曲がってるやつね
それでプラボディもザクザク、バンパーもザクザクいける

新マシン作るにあたって
ローラーやマスダンやベアリング買ってたら既に4500円に達した
しかもまだモーターがない

冷静に振り返るとこんなに金かけてんのか…

ローラーが高すぎるんだよなほんと

>>547
フロント13-12mmWAリア19mmAAでたからばこやると
すぐ3k

車軸６２０にすると＋１０００円

カーボンプレートで+2kくらいになるな

トータル金額見るとアホらしくなってくるな。

フルFRPで１万、フルカーボンで1万五千ぐらい
レアなヤフオクパーツなんか使ってると５万ぐらい行く

ネオファルコンレッドスペシャル欲しい人いる？
いまネットで予約出来る店あるぞ

>>536
大阪では宇宙戦争の怪物を何匹か倒したらしいぞ _φ(･_･

なんか数日前に新橋TPFにブラストアローBSが置いてあったんだけど
あれって何であったの？

入荷したから

レアパーツとかソーシャル糞課金ゲーかよ

一度踏み込んだらリアルで命懸けの
「ザ・ワールド」とかソードアートオンラインに匹敵するデスゲーム _φ(･_･

ミニ四駆は課金すれば手元に物として残るから、納得できるわ。
運営がゲーム終了したら何も残らないゲームよりマシだと思うわ。

ソシャゲはマクロとかスクリプトの知識が残った

>>559
楽しむための趣味でそんな事言いだすのがそもそもナンセンス

>>545
あれ不思議なくらい切れるよな

趣味の金ケチるとかどんだけセコイんだよ
パーっと使えパーっと
浪費しろってことじゃないからな

高価なパーツや機材を揃えれば勝てるわけでも無いのに。

>>562
あれと同じぐらいの切れ味のものって髪を切る用の700円級なんだよな
隙間の精度が半端ないんだろう
ちなみに普通のハサミで髪を切ろうとすると挟まるから気をつけろ

そういうことが言いたいんじゃねーの
自分が楽しむための趣味で、せこせこ組んだパーツの金勘定してブー垂れてるやつが楽しめてると思うか？
そりゃ各々お財布事情があるだろうよ
自分の可能な範囲で最大限楽しめよって話

あと高価なパーツや機材使っても勝てるわけではない
ただ勝つための努力ではあるわな
そこに金使うのが楽しみの一つでもあるんだよ
分かったかい

>>566
言いたいことはよく分かる、でも限度があると思うの
実車のヘネシー・ヴェノムGTワールド・ファーステスト・エディションが趣味のために欲しいとです
住んでる家より高いとです、完売してるとです

ミニ四駆には毎月3万までって決めてる、いろんな人がいるんだからパーッと言われてもな

楽しめてるなら何でもいいよ
生活費や環境を圧迫してでも希少な外車に乗る人もいるわけだし
少ない小遣いやりくりしてミニ四駆やるのもいいと思うよ
それはせこくはない
ただ自分で選んだ趣味でお財布事情が気になって楽しめないならやめちまえってな話ですよ

転売屋乙

つ〜か、、、レアパーツ本当に必要？
全く必要性を感じないけど。

>>570
貧乏人の負け惜しみですね

ジュラルミンプレートが好きでフロントもリアも青いジュラルミンステーにしてるけど、正直カーボンで十分だと思うんだよな
レアパーツ持ってる俺スゲーしたかったり、見た目と性能を両立したい人には必要かも知れん

>561

形として残るのは大きいよ _φ(･_･

レアパーツを勘違いしてないか？
ジュラルミンプレートなんて新橋ナイト以外ではただのゴミだろ

レアパーツって生産が終了したやつじゃないのか？

レアパーツって直カーボンとかマルチワイドリアカーボンとか
ナチュラル直FRPとかじゃないの？

カーボンとジェラルミンを逆にすると文書とした成立するな _φ(･_･

文章として成立する、だな
ボキも日本語おかしいな _φ(･_･

プラリンもレアパーツ化してる昨今

生産終了したってみんな死蔵してるゴミパーツはレアリティない
喉から手が出るほど欲しいけど手に入らないのがレアだろ

ジュラルミンはクズレアパーツ
カーボン(金以外)は良レアパーツ

レアの定義とかどうでもいい。
ほんときもいな。

昔、コロコロに乗ってた、非売品の純金製パーツが欲しい
まだ残ってないかな

買いだめしないとっていう心理が働くようになったら糞だと思う

>>570
入手できなくて困るレアパーツって何よ？
直カーボン、プラリン、旧620、HD2とかか？

直カーボンは、まぁ困ると言えば困るが、
フルカウルカーボン等で代用できる部分多いし、直FRPも有るし。

プラリンは半年前は買えたでしょ、右往左往しすぎ＆角丸めAAでも変わらん。

旧620は知らんけど、神格化し過ぎだと思うよ、消耗品だし、シール外し現行620で十分だろ。

HD2は困るかもね、自分両軸しかやらんので実感無いが。

他に何かある？

立体なら何使っても同じだよ…

フラットで旧620、直カーボン持ってない奴は引退した方がいい。

フラットってタミヤ公式戦じゃないでしょ。
直カーボンやベアリングが、タミヤ純正じゃないとダメな理由って無いと思うんだけど。
レギュに例外規定すれば良いだけ。

そのレギュはフリースタイルって呼ばれてますね…
あんまやってる人いないんじゃないかな。

585を見て結構困ると思った俺
ただでさえ後発スタートを切る人達が
あれも代用、これも代用（性能自体は劣化）ってんじゃ厳しいんじゃねーかな
こういうの趣味って妥協なく組みたいじゃんか
半年前は買えた、ってのも鍛えられた人の感覚だよな

公式で決勝何回かいったことある人じゃないとわからんと思う
俺ももちろんわからん

パーツ云々より優勝目指してる仲間２、３人いるほうが大事な気がするな
各々何らかの能力持ってるほうがいいんだけど

後発組は確かに厳しいな。700円で買えたものを4000円で何十個も買わなきゃならんとか。
そんでも先発組も「上位互換が出るかもしれないリスク」を負って買いだめしてるんだから、まあトントンやろ。
遅く始めたのも、値上がりすると踏んでリスク負うのも自己責任やて。

>>572
ジュラルミンなんかゴミやで

>>590
それはあるだろうな
ミニ四駆を速くするなら人脈が一番大事
最近の旗男グループの活躍見てるとそう思う
ただ素行の悪さは広めないで欲しい

>>588
いや、完全フリーの「フェンスカー」じゃなくて、
「タミヤルール」（ただし、直カーボン、620ベアリングは同等品使用可）とかで良いだろ。

主催してる人の周りは、買いだめして持って居たりするので、
優位を保とうとしてるとかそんな感じでしょ、排他的。

今後、公式がフラットやるとは思えないので、フラット車はそれで良いだろ。
公式とフラット両方やる人は、どうせ車使い分けてる。

レイボルフのクリアボディは3個買うからはよ再販してくれ…

>>573
むしろ形として残った方がつらいケースも多々ある

中古の旧620持ってるんだけどこれ売れんの？

>596

確かにブーム終わった後の虚しさは子供の頃に体験したけどね
その時にミニ四駆もSDガンダムも近所の年下の子にあげたし、ビックリマンはゲーム屋に売っぱらったなぁ
今回は綺麗に保存しとこうかと思ってるけど _φ(･_･

>>596
カードゲームとかな

そう言った虚しさは、子供の頃に体験させておいた方が良い。
うちの子、ミニ四駆のキットやパーツを無駄に買いまくって散在しているんだが、
放置してる。

無駄だ買うなってやってると、大人になってからギャンブルやコレクター趣味になったりする。

それは分かる希ガス _φ(･_･

>>594
その糞主催が誰かはわかんないけど、元々フラットって大分排他的だし、それでも構わないってやつしか入ってこない業界だから必要ない。
「4000円の直カーボンと7000円のチタンシャフトと3000円の旧620？買いますわーやっぱ速いっすねー」って奴がなんとか会話する権利得て
「俺が金かけずに勝てるレギュにしろ！！」って奴は無視されて輪から弾かれる。

そんで不満なら自分で謎レギュフラット主催すればいいし、フラット業界はなんも変わらん。

フラットはやらないよ、立体で怪しげなギミック考えるのが楽しい人なので。
フラット界はなんだかなぁ、、、と生暖かく見守るだけ。
既に絶滅危惧種でしょ。

フラットの人は少数だが声が大きいので、惑わされてる人多いなぁと思う。

まず全てのパーツは段ボール単位でまとめ買いし
空調の利いていないガレージや物置で春夏秋冬放置して残留応力を抜いたのち
歪みの程度が少ないものを選別してさらに精度上げ加工をするのだ _φ(･_･

失礼な言い方だがフラットは結局草大会なので
たぶん公式レギュに関わらず伝統のレギュを維持し続けるはず
例えば今後タミヤレギュがタイヤ径や車幅の制限値を変えたとしても
フラットは今あるものを動かさないだろう

フラットはコミュニケーションだけで形成されてるごく少人数の有志会みたいなもんだし、外からレギュに干渉される言われもなければ変える必要もない。一定のルールの中で何十万もかけて突き詰めるドM変態しかいないし、興味がない人から関わる必要もない。
フラット文化自体が公式に干渉することもないし、無害な変態の集まりみたいな認識でほっとけばよいのでは？

ただ、中に入ると底無し沼でめちゃくちゃ楽しい。

田宮さんに貢献したいので、高価で高性能なパーツをどんどん出してください。

>>603
なんで触ってもいないのにこんな上から目線になれるんだろう

たまたま立体の店がフラットのとき、カツフラの人が立体用井桁みたいなの持ってきてて、コースみてヒクオ外して、井桁のアトミ小径とかいう変なのができた
俺はHD2大径ペラだし勝てるっしょ、と走らせたら負けた
このときいろいろ悟ったわ

ちなみに俺結構速いからな

>>594
フラットでは直カーボンはあっても無くても良い位の扱い
チタンシャフトも同様と言うかステンレス派が主流
新620はクソだけど使えんことも無い
520にアダプタ被せた方が速いが

フラットである種の危機が起こるとすれば公式大会にフラットのシリーズができたとき
ルール干渉と無闇な人口増加が起こって現在の秩序と価値観が壊れるという意味ね

危機というか・・荒れる
ダッシュフラットが美徳になることとか
3レーンで速いことの積み上げた価値が低下することとか

旗男グループがカツフラの大規模な大会で優勝してはしゃいでるところ見たいわ

フラットはフラットで価値とか気にしてない連中だけどなぁ

カツフラってイタリアンローラーみたいなの使わないの？
動画見たけどみんなLCでコースアウトしてて運試ししてるようにしか見えなかったんだけど

イタリアンはダッシュモーター用のLCセッティングだから減速が大きい
アトミックで速くLC入れるセッティングした結果が今のカツフラセッティング
フェンスカーの速度域だと似たようなセッティングはあるよ

LCとかめんどくさいからバーニングLCのフルフラットがいい

>>616
ブレーキなんてかけてる余裕ないからカツカツって言うんだろうな

ベイシティローラー _φ(･_･

>>609
いろいろ悟った内容が知りたい
結構速いHD2がアトミに負けるってのは追い充の有無の差とかそういうの？
駆動や車体剛性だけでモーターの差は埋まらないよな？

動画見たけど、旗男グループ、そこまでひどくはないと思うけどなー。一応コースの端にいるし。まあ、事件を起こさないようにはしてほしい。

旧６２０並みの性能を現行タミヤ製品で欲しいなら新６２０を慣らすのも
手だが５２０インアルミローラーを６２０サイズに切削したのも使える。

ジュラルミンどころかアルミステーも結構使うぞ。
コースアウトしなければ曲がらないし、微妙なスラスト調整が手曲げで
簡単に出来る利点がある。

>>621
そのコースの端にコースアウトしたマシンが飛び込んだらどうなるか、分からないの？
完走した後でもマシンがコースアウトする事があるのにその可能性を考えることができないの？
そんなことも分からない君は実に頭の悪い人間ですね。

http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1423390161/
痛スレでやれ

>>622
手曲げで簡単に調整したスラストなんて第一コーナーでおかしくなるわ

ランニングシャツと麦わら帽子に虫取り網男ならいいのか _φ(･_･

>>622
手曲げワロタw

フラットの連中の一番の恐怖は
「アトミックチューン２」が出ましたカーボンブラシです、従来の「アトミック」は廃盤です
で心臓が止まる。ｗ

名前の番号は関係ないから　誤爆
あとは「新８３０」出ました
これも心臓が止まるわｗ

>>624
そう言う香具師に限ってローラーは普通の２ｍｍビスで取り付けてたりする。

フラット始めたいけど、どこにコースがあるのかすら分からん

アホ「や、し･･･変換っと」ｶﾁｬｶﾁｬ

>>631
わざわざ漢字を１文字ずつ拾って調べたんだ。
ひとつ賢くなって良かった良かった。

>>620
>駆動や車体剛性だけでモーターの差は埋まらないよな？

これだけじゃ流石に完全には埋まらないけど、結構詰まる
立体練習だからこっちは19ローラー付けてるけど相手は830ってのが原因としては大きいところなんかなぁと思う
あとは、やっぱモーターだわ
本気で速いアトミやべーわ

>>632
選択→右クリック→再変換
も知らないのか…(´・ω・`)

>616

イタリア連中が使ってるプラズマ載っけたイタリアンローラー車と、アトミック載っけたカツフラ上位陣のマシンだと、どっちが速いの？ _φ(･_･

プラズマ乗っけたカツフラ勢のイタリアンローラー

>>634
釣られてますよ

新製品が出るだけで心臓止まるのか大変だな

なんかフラットのこと勘違いしてる人多いなぁ
ここ1,2年でミニ四駆を始めて立体しかやってない人こそフラットは経験してみるべきだと思うよ

はい、塩湖でやってパラシュートで止めるんだと勘違いしてました _φ(･_･

フラットの人たちに一月揉まれたらメチャクチャ速くなりそう

>>639
ほぼ経験が長い人が勝つから勧めるな
ダッシュ系解禁になるまで隔離しとけ

>>641
揉まれるってか一緒に遊べば軽量化の仕方と抵抗抜きの正しいやりかたは教えてもらえるかも
ただし、S2かVS限定
VSがまだ最強っていわれるのはカツフラで研究された遺産が使えるからだと思う

http://p.twipple.jp/whsLp

この前の公式の時、フジヤマで1秒ぐらい止まったマシンがいて再び動き出したんだけどそこで係員にマシン回収されてた
あれってコースアウト扱いにされたんかな？

マーシャルがマシンに触った瞬間にコースアウト扱い。
マーシャルがコースに置き直せば復帰扱い。
例えマーシャルのミスでも選手本人の申告が無ければ再レース不可能。

マシンが動いたのが見間違えかマーシャルがコースに触れて振動が
伝わったとかじゃないかな。

>>642
こういう考えの奴がいるから初心者お断りの雰囲気出てるんだよ
カツフラは単に勝ち負けだけじゃないよ

>>646
勝ち負けとはまた別の事言ってると思うけど。

>>639
始めたいけどどこでやってんの？
店舗とかでコース置いてたら試しに行って見たいんだけど

今や、カツフラが特別の様に言われてるが
「ミニ四駆本来のルール」はカツフラのルールだからな

現行のルールはここ数年の間に初心者救済の為に遅いマシンでも勝てる様に
タミヤが改善（フラット勢に言わせると改悪）されたルール

まあ、「速いレーサーが勝つ」ルールと「初心者でも勝つ可能性がある」ルール
どちらが正しいかは立ち位置による

本来のルールｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
タミヤが発表したレギュで走らせるのがルールだ馬鹿が

初期の公式大会からいいだけ立体な気が

>>651
初期から居たなら数年前までのチューン縛りと今のダッシュ系解禁じゃ
まるで環境が変ったのは判るはずだがな

今回のブーム前は「純粋に速いレーサーが勝つ」だったが
今回のダッシュ解禁で「遅いレーサーでも勝てる」環境に変った

今でもチューン縛りにするだけで勢力図は大きく変り
軽量化や超大径タイヤなどのフラットのテクニックが生かされる大会になると思う
まあ、ＪＣ２０１３が成功だったか失敗だったかの意見が分かれると同じ

チューン縛りでもあんな立体セクションあって超大径なんか使うやついないでしょ
井桁も硬すぎて5レーン向きじゃない

ID:U5AoUaYz >>649 >>652
要は自分らが勝ちにくい環境になったのが気に入らないだけジャン。
今までのノウハウだけでは勝てなくなったのが気に入らないだけジャン。
勝てないから勝てるレギュなればいいなとかお花畑にもほどがあるだろ。

>>まあ、ＪＣ２０１３が成功だったか失敗だったかの意見が分かれると同じ
へー、そりゃ初耳だ、というか意見なんていつも割れてるジャン？

今も昔も「決勝で一番早く完走したマシン」が勝ちだ。

タイヤの接地面は何ミリ以上とかいう規定を作れば、
初心者が見たらわけのわからんタイヤも少しは抑制されるんじゃないですかね

>>654
何も知らないのなｗ
＞>>まあ、ＪＣ２０１３が成功だったか失敗だったかの意見が分かれると同じ
＞へー、そりゃ初耳だ、というか意見なんていつも割れてるジャン？
ところで、お前さんはＪＣ２０１２とＪＣ２０１３ はどちらのコースが成功だと思うんだ？
もしかして？　聞かれてる意味も判らないレベルかな？　話してる無い見るとｗ

去年復帰したばかりなんだけど、「コースの成功」ってなに？

ブーボス所沢にフラットあったけどブーボス坂戸かなんかで置いてくれんものかのう

>>655
測りかたで揉めそうなのもあるが、
市販パーツの多くが適合外になるから現実的じゃないかと。

フラットはコースアウト要素無いからな、楽しむポイントが違う。
フラットはボンネビルで、立体はチキンレース

フラットはスレも分けて、フラットだけでシコシコやってた方が良いと思うんだよね。
フラットの人のレスやアドバイスって、立体では関係ない事ばかり。
初心者が混乱するだけなんだよね。

もうフラット技術は立体側では取り入れたから用済みといえば用済みなんだよね

確かにフラット技術は煮詰まりすぎてて頭打ちしてるんだろうな
完成された技術まで誰が正確に辿り着けるかの勝負だろ？

>>656
知らん

>>657
数字で分かるのは参加者くらいだしなぁ

>>660
フラットはタイムアタックだしLCクリアできるかできないかくらいしか見所無いからね
みていて楽しいのは立体のバトル。
フラットはマシンの構成ほぼ完成しているし、話題は伸びないからスレを分けるほどでもないと思う。

>>655
オフセットトレッドタイヤを売ってる以上、そんなレギュにはならない

立体も、ヒクヲでほぼ完成じゃない？
マシンの出来が水準以上で、当日の調整が上手い人が勝ってる。

ブレーキとパワソのバランスで、COギリギリを狙って、
「一番早く完走したマシン」が勝ち」
速い人じゃなくて、上手い人（強い人）が勝つ。
フラットの人が言う「遅くても勝てる」じゃないんだ、必要が有って遅くしてる、
スピード負け覚悟で遅くするのってスゲー勇気がいるんだよ。

JC2013のチャンピオンズが2014のコースやレギュに対応できなくて
続々引退したのは事実としてあるのだよね

2014年と2015年を比較しても
チャンピオンズで上位に来る顔ぶれが激変してることを踏まえると
2012〜2013の優勝経験者が今の公式大会に出てきても
思ったほど簡単に通用しないと思う

押入れあさってたら、ザウルスのサイン色紙がでてきた
大事にしないとな

2013のJCは速度が出せないと勝負の入り口にも立てなかった。
VSが勝ちまくったのも速度を出しやすいから。

2014は速度よりもコースにあったセッティングができたかどうか。
たまたま合えば初心者でもワンチャンあった。

2013は個人的には楽しかったけど、あの手のコースばかりだと初心者いなくなるからダメだと思う。
タミヤも分かってるからウォッシュやらフジヤマやら速度を落としにきてる。

>>666
引退の証拠

公式大会は昨年から3レーン立体の経験量が豊富じゃないと
太刀打ちできないような設計になってきてると思うんだ
週末を公式大会で飛び回るにしても
平日は3レーンのショップでガンガン走らせてないと・・みたいな？

市販品にウォッシュやジャンプを用意してくるのもその現れじゃないかと
→ジャパンカップ2015はウォッシュと小ジャンプ三昧

だとすればドクターの再三にわたる
一番大事なのはステーションという発言にも合致する

>>668
やっとコースの賛否が判るレーサーが現れたよ
もっと言うと
運的要素が
ＪＣ２０１２＞ＪＣ２０１４＞ＪＣ２０１３＞＞カツフラ

当然スピード的要素だと全くの逆となる
カツフラ＞＞ＪＣ２０１３＞ＪＣ２０１４＞ＪＣ２０１２

単純に速いレーサーを勝たせるのか？　運的要素を入れて誰でも勝てる様にするか？
どちらが正解かは立ち位置によって変るから

立ち位置なんてタミヤが立ってる位置以外にねえよ

立ち位置なんてMC櫻井那琉の絶対領域をレースみながら見るときしか考えた事ねーよ

タミヤとしてはここで言うところのガチ勢しか勝ち残らないような状況にはしたくないだろうし
新規にミニ四駆を始めてキットを買ってくれるお客さんを増やして行きたいだろうから
パーツポン付けマシンでもうまく調整すればガチマシンといい勝負できる状況を理想としているんじゃないかな。

カジュアルな環境整えなきゃ無理でしょ
気楽な店舗レースみたいなのが増えなきゃいくらやっても無駄

昔は普通の店舗大会でもタミヤのページに載ってたんだが
最近はトライアルしか載せてないからなぁ

いくらカジュアル目指しても
上位の商品が公式大会と絡んでたり、限定パーツやマシンだったりしたら
その時点でガチ勢が集まっちゃうからな
だからといってショボイ景品と2レーンオーバルじゃ逆に参加者がこない

JCに関していえば、カツフラ的にスピード追及する必要あるコースなんて無かったと思うけど？。
普通に組んで、HD使えば十分だったでしょ、COポイントでいかに速度落とすかが勝負だし。
序盤戦や、予選ではLD使っている人も普通に居たよ。
SDやMDPでノーブレーキってコース以外は、カツフラ的なスピード追及なんてイラン

勝者は、スピードがすげぇでは無く、
あのスピードで入れるのはすげぇって感じだろ。

立体も運要素って無いと思うけど、
他車の「奇跡の5周」に当たって敗退、、、orzは運と言えば運だけど。

2013JCはきつかったなぁ
ブレーキの使い方さえわかれば誰でも完走できるようなコースだったし
５台完走もしょっちゅうあった

完走率が３割切ってくるようなところも個人的には面白いけど、
何回も走れる場合に限る

平坦か鬼畜かはともかくとして
コース長は短くする傾向がでてきたかな
車検がグダグダだった品川を除くと回転率がすごく上がってる