ミニ四駆総合スレ136【クロスタイガーVR】
1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
※950レス消費をメドに、忍法帖Lv保有者は率先して次のスレ立てを優先し、それまでカキコミは控えて下さい（スレ立て前に宣言を推奨）。
スレタイは、ミニ四駆総合スレ***【車種名】の形で、それぞれのシリーズ内でナンバー順に、現スレタイの次の車種名にして下さい。
それぞれのシリーズはレーサー、スーパー、フルカウル、エアロ（ここまで消化済）、マイティ（消化中）、
PRO、トラッキン、レーサー（バンキッシュRS～）、オープントップ、プログレス、REVの順。
（コミカル、ワイルド、リアル、ミニF、ラジ四駆シリーズは除く。話題にするのはOK。）
※金型の違いを含む極端な精度の話や、フラット／公式特化セッティングへの過度のバッシングは荒れるので、各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシング、親父マシン議論もほどほどに。
※「とくちゃん」は完全スルーしましょう（NGID等での指摘もほどほどに）。>>2
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう（アイデア提供は歓迎）。
※コテハン等に対しての真偽追求は、ムダなスレ消費なので控えましょう。
○前スレ
ミニ四駆総合スレ134【ナックルブレイカーブルーS】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1366620479/
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
http://www.tamiya.com/japan/index.htm
【Twitter ミニ四駆（タミヤ）】
http://twitter.com/mini4wd
【TAMIYA SHOP ONLINE】
http://tamiyashop.jp/shop/default.php
○初心者や復帰組用の板なんでなくなったの？本スレ荒れてるんで退避したいんだけど・・・
現在は↓のスレで質問等受付中、復活したJC等公式レースの話題も↓で。
【サンクチュアリ】ミニ四駆公式レース【浅草品川】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1267902246/
※950レス消費をメドに、忍法帖Lv保有者は率先して次のスレ立てを優先し、それまでカキコミは控えて下さい（スレ立て前に宣言を推奨）。
スレタイは、ミニ四駆総合スレ***【車種名】の形で、それぞれのシリーズ内でナンバー順に、現スレタイの次の車種名にして下さい。
それぞれのシリーズはレーサー、スーパー、フルカウル、エアロ（ここまで消化済）、マイティ（消化中）、
PRO、トラッキン、レーサー（バンキッシュRS～）、オープントップ、プログレス、REVの順。
（コミカル、ワイルド、リアル、ミニF、ラジ四駆シリーズは除く。話題にするのはOK。）
※金型の違いを含む極端な精度の話や、フラット／公式特化セッティングへの過度のバッシングは荒れるので、各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシング、親父マシン議論もほどほどに。
※「とくちゃん」は完全スルーしましょう（NGID等での指摘もほどほどに）。>>2
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう（アイデア提供は歓迎）。
※コテハン等に対しての真偽追求は、ムダなスレ消費なので控えましょう。
○前スレ
ミニ四駆総合スレ134【ナックルブレイカーブルーS】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1366620479/
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
http://www.tamiya.com/japan/index.htm
【Twitter ミニ四駆（タミヤ）】
http://twitter.com/mini4wd
【TAMIYA SHOP ONLINE】
http://tamiyashop.jp/shop/default.php
○初心者や復帰組用の板なんでなくなったの？本スレ荒れてるんで退避したいんだけど・・・
現在は↓のスレで質問等受付中、復活したJC等公式レースの話題も↓で。
【サンクチュアリ】ミニ四駆公式レース【浅草品川】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1267902246/
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つづき
○関連サイト
【ミニ四駆画像ちゃんねる☆】
http://boxman.jp/mini4/
【うみうしのやかた】
http://page.freett.com/umiushi21/
○過去スレ
【ミニ四駆総合スレ過去スレ一覧】(35まで)
http://www14.atwiki.jp/mini4wd/pages/47.html
・日本語がおかしい
・ムダにカラ改行が多い
・変に煽ってくる
・連投
・不利になったら論点スリ替え
・複数IDを使って自作自演
このような傾向をもったカキコミはスルーして下さい。
著しく時間が経過した後などのNGID等での指摘には、注意喚起としての効果が乏しく、
カキコミはかえって荒れる原因にもなるので、各自が適切に対応しましょう。
また、ミニ四駆以外の話は基本的にこのスレで扱いません。
○退避所その2φ(･_･（養豚場）
ミニ四駆総合スレ#123【バニシングゲイザー】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1353068990/
○関連サイト
【ミニ四駆画像ちゃんねる☆】
http://boxman.jp/mini4/
【うみうしのやかた】
http://page.freett.com/umiushi21/
○過去スレ
【ミニ四駆総合スレ過去スレ一覧】(35まで)
http://www14.atwiki.jp/mini4wd/pages/47.html
・日本語がおかしい
・ムダにカラ改行が多い
・変に煽ってくる
・連投
・不利になったら論点スリ替え
・複数IDを使って自作自演
このような傾向をもったカキコミはスルーして下さい。
著しく時間が経過した後などのNGID等での指摘には、注意喚起としての効果が乏しく、
カキコミはかえって荒れる原因にもなるので、各自が適切に対応しましょう。
また、ミニ四駆以外の話は基本的にこのスレで扱いません。
○退避所その2φ(･_･（養豚場）
ミニ四駆総合スレ#123【バニシングゲイザー】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1353068990/
前スレ訂正
ミニ四駆総合スレ135【ダイナホークGX】
http://127.0.0.1:8823/thread/http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1367852864/
ミニ四駆総合スレ135【ダイナホークGX】
http://127.0.0.1:8823/thread/http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1367852864/
>>4
なんか「お前がソレ言う？」みたいな感じ
ほんとの古参ってのは誰もミニ四駆に見向きもしなかった時期に
ずっとその火を消さない様に頑張ってた連中なんだぜ
その辺をよく分かってないガキが何を言ってるんだか
なんか「お前がソレ言う？」みたいな感じ
ほんとの古参ってのは誰もミニ四駆に見向きもしなかった時期に
ずっとその火を消さない様に頑張ってた連中なんだぜ
その辺をよく分かってないガキが何を言ってるんだか
↑ 「薄紙譲渡事件の張本人がソレ言う？」って意味ね
前スレのを引きずって申し訳ないけどおもちゃ王国に5レーン常設があった気がしたんだけど気のせいだったかも知れん
全開催箇所にレース毎に5レーンコースセットを陸送してんのかなー。週末ごとの連チャンの場合は
開催地から開催地への発送だろうけど。
全開催箇所にレース毎に5レーンコースセットを陸送してんのかなー。週末ごとの連チャンの場合は
開催地から開催地への発送だろうけど。
8 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/05/23(木) 16:47:46.14 ID:2QfI3b7i
今度静岡のホビースクエアに遊びに行きたいんだけれど、あそこって5レーンコースはある時と無い時があるのかな？ _φ(･_･？？
確か６月はあると思う。
心配なら電話で問い合わせが吉
心配なら電話で問い合わせが吉
おもちゃ王国は5レーン持ってる
昔、問屋経由で5レーンをタミヤが売ろうとしておもちゃ王国だけが買ったとか
各地の大会5レーンはタミヤトラックで運んでる
昔、問屋経由で5レーンをタミヤが売ろうとしておもちゃ王国だけが買ったとか
各地の大会5レーンはタミヤトラックで運んでる
>>10
>>11
なるほどー、王国は一応5レーンコース自体は所有してるのね。
広島での撤収作業なんかを見てたりするとトラックか何かで陸送してんだろうなーとは
思ってたんだけども、やっぱそうなのね。
やっぱ輸送・消耗品・人件費費込み1レース平均70万くらいかなー
>>11
なるほどー、王国は一応5レーンコース自体は所有してるのね。
広島での撤収作業なんかを見てたりするとトラックか何かで陸送してんだろうなーとは
思ってたんだけども、やっぱそうなのね。
やっぱ輸送・消耗品・人件費費込み1レース平均70万くらいかなー
13 ：HG名無しさん：2013/05/23(木) 17:54:45.50 ID:GMbkga90
>>8
6月30までは置いてある
6月30までは置いてある
え？ホビスクって何も書いてなくても５レーン置いてるの？
10レーンとかやってみたいな
おもちゃ王国も、持ってるんだから常設コースを5レーンにすればいいのに
3レーンのコースなら無料で走らせられる店が他にいくらでもあるんだから
5レーンのコースを走らせられるのなら、レースのない日でも入場料を払ってでも走らせに来る人が増えるだろうに
3レーンのコースなら無料で走らせられる店が他にいくらでもあるんだから
5レーンのコースを走らせられるのなら、レースのない日でも入場料を払ってでも走らせに来る人が増えるだろうに
2次ブームの時は5レーンと3レーンの常設置いてたよ（おもちゃ王国
ホビスクは期間限定
常時は3レーンのみ
常時は3レーンのみ
19 ：HG名無しさん：2013/05/23(木) 19:14:06.24 ID:2Xw/yfqG
>>19
お前は何を言ってんだ？
お前は何を言ってんだ？
パワーバーがまた手に入るなら唯一持ってる１袋開けようかな
貧乏性で開ける踏ん切りが付かん
貧乏性で開ける踏ん切りが付かん
>>21 ﾅｶｰﾏ (^o^)／
>>5
その人、奥さんいる人だはw
その人、奥さんいる人だはw
東京大会の前日か前々日にタミヤトラックが 明け方の東名走ってたよ
ミニ四駆の看板書いてあった
ミニ四駆の看板書いてあった
見た目がミニ四駆な痛車
ベースは何がいい？
ローラ、マスダン等は付けません
ベースは何がいい？
ローラ、マスダン等は付けません
実車ってこと？
ならガンブラスター
ならガンブラスター
27 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/05/23(木) 21:45:27.52 ID:2QfI3b7i
>9
>13
>18
情報サークルKサンクス！(^O^)
平日の空いてそうな日を狙おうかな _φ(･_･
>13
>18
情報サークルKサンクス！(^O^)
平日の空いてそうな日を狙おうかな _φ(･_･
>>23
なんか可哀想な人だな
なんか可哀想な人だな
>>11
鹿児島にもあるらしいが、滅多に使わないって話だけど。
鹿児島にもあるらしいが、滅多に使わないって話だけど。
3レーンのループチェンジャーまた提供して欲しい
地元の模型屋がもってたけど震災で壊れちまった
地元の模型屋がもってたけど震災で壊れちまった
こいつの職業エロ漫画家なのかよｗ
>>32 おまえもどっかでお世話になってるかもよｗｗ
34 ：HG名無しさん：2013/05/23(木) 23:04:52.61 ID:yOESoHVb
＞33
エロ漫画雑誌買うと最後の方でページ埋めしてる残念な感じだわ
エロ漫画雑誌買うと最後の方でページ埋めしてる残念な感じだわ
エロマンガ島とスケベニンゲンを思い出した
萌えるミニ四駆
ウィンウィンウィン
グイングイングイン
ローションバンパー高速コーナリング
亀甲FRP提灯
レイスティンガーぴゅっぴゅっ
失礼しました
ウィンウィンウィン
グイングイングイン
ローションバンパー高速コーナリング
亀甲FRP提灯
レイスティンガーぴゅっぴゅっ
失礼しました
37 ：HG名無しさん：2013/05/23(木) 23:27:37.05 ID:a+SR4Aop
38 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/05/23(木) 23:33:46.69 ID:2QfI3b7i
>36
亀甲縛りならランナーでやれそうだよね _φ(･_･
亀甲縛りならランナーでやれそうだよね _φ(･_･
走るディルド
40 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/05/23(木) 23:42:04.68 ID:2QfI3b7i
ミニ四駆REVシリーズ第四弾サンダーディルド
前立腺に走る稲妻！！ _φ(･_･！！
前立腺に走る稲妻！！ _φ(･_･！！
マジで大人のおもちゃだな
町のおもちゃ屋減って
町の大人のおもちゃ屋も減ってきた
完全にスレチですいません
ローションゾーンを走らせたい欲望が溢れ出ている
ローションストレート
ローションコーナー
ローションバンク
町の大人のおもちゃ屋も減ってきた
完全にスレチですいません
ローションゾーンを走らせたい欲望が溢れ出ている
ローションストレート
ローションコーナー
ローションバンク
ローションバンクってそれ登れんのか…
それを考えるのがミニ四駆
後輪スポンジタイヤが捗るな！
タイヤの軸ブレをわざと作ればハイドロせずに地面噛むかも？
ローション動画、流行らないかな？
ローション動画、流行らないかな？
ARシャーシに超速のカウンターギア付けると異音がして遅い
3.71に変えると静かになって早くなるんだけど、なんで？
3.71に変えると静かになって早くなるんだけど、なんで？
普通に溝掘ればいいか
ギヤの相性体感できて良かったね
>>48
ミニ四駆のタイヤなら横グリップを確保する必要はないから
ラジコンの初代グラスホッパーの後輪みたいな横の深溝だけパターンとか…。
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58346grasshopper/index.htm
…これすっげぇオーバーステアになるんじゃないかと思うけど問題無かったんだろうか。
ワイルドミニ四駆のタイヤはさすがにレーサー系のシャシーに付けるとあちこち当たって問題出るだろうけど
コミカルからの流れの延長上にあるSUV系車種用のタイヤとかだと
公認競技用のサイズは超過しても物理的には取り付けられるかも。
ミニ四駆のタイヤなら横グリップを確保する必要はないから
ラジコンの初代グラスホッパーの後輪みたいな横の深溝だけパターンとか…。
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58346grasshopper/index.htm
…これすっげぇオーバーステアになるんじゃないかと思うけど問題無かったんだろうか。
ワイルドミニ四駆のタイヤはさすがにレーサー系のシャシーに付けるとあちこち当たって問題出るだろうけど
コミカルからの流れの延長上にあるSUV系車種用のタイヤとかだと
公認競技用のサイズは超過しても物理的には取り付けられるかも。
ローター見るとプラズマダッシュに入れ替えたくなるのはミニ四駆やってた奴の弊害
つーかFA-130クラスのモーター使ってるものの
およそ何を見てもミニ四駆用チューニングモーターに替えたくなるでしょw。
ttp://www.tamiya.com/japan/products/56012kubelwagen/kubelwagen.htm
これ何でツインモーターなのかと思ったらステアリング切る用もFA-130らしいし。
モーターライズプラモとかが最近無いのは寂しい…。
およそ何を見てもミニ四駆用チューニングモーターに替えたくなるでしょw。
ttp://www.tamiya.com/japan/products/56012kubelwagen/kubelwagen.htm
これ何でツインモーターなのかと思ったらステアリング切る用もFA-130らしいし。
モーターライズプラモとかが最近無いのは寂しい…。
つまり、家庭用コースにローション塗ってプラズマダッシュ搭載したマシンを走らせればいいんか？
なんか、部屋中ローションはねてエラい事になりそう…。
なんか、部屋中ローションはねてエラい事になりそう…。
>>50
烈がワイルドのタイヤをソニックに付けてるのを思い出した
烈がワイルドのタイヤをソニックに付けてるのを思い出した
↑その言い争い、スレ埋まるまでやるの？
ちょいと質問
みんな公式用マシンってどうやって調整してんの？
3レーンでなんとか…ってのが殆どだと思うんだけど
3レーンで公式を意識した調整ってどんなものなのかと
みんな公式用マシンってどうやって調整してんの？
3レーンでなんとか…ってのが殆どだと思うんだけど
3レーンで公式を意識した調整ってどんなものなのかと
59 ：HG名無しさん：2013/05/24(金) 10:59:54.57 ID:hGHLo6BN
がちで調整なら遠征しまくって走らせるしかないと思うぞ
チェッカー上で○ｋｍ/ｈ出れば、このくらいで周回できるだろうってのが5回位公式行けばわかるようになる
姿勢自体も1回目でダメなら2回目で修正いれればいいだけだしね。そこらは3レーンで慣れておけばどうとでもなる
姿勢自体も1回目でダメなら2回目で修正いれればいいだけだしね。そこらは3レーンで慣れておけばどうとでもなる
>>61
マイキーうるさい
マイキーうるさい
65 ：HG名無しさん：2013/05/24(金) 11:41:34.74 ID:DmZAHNp7
66 ：HG名無しさん：2013/05/24(金) 12:05:41.61 ID:hGHLo6BN
ちょい前の話にもどるけど、
5レーンの常設は壊されたときの修繕費が高くつくからやらないと思う
使用料による収入が修繕費より上回ったら常設あるかもなぁ
月に３セクション壊されるとしていくらだろう
壊した人の自己負担の方針もありだがちょっとした借金が発生するレベルかな
5レーンの常設は壊されたときの修繕費が高くつくからやらないと思う
使用料による収入が修繕費より上回ったら常設あるかもなぁ
月に３セクション壊されるとしていくらだろう
壊した人の自己負担の方針もありだがちょっとした借金が発生するレベルかな
>>66
諸々の危険を考えれば置きっぱなしってわけにも行かないしねー、常に誰か立たせておくってわけにも行かないし。
店舗常設のJCJCでもコース内への立ち入りやら何やらでの破損が結構あるし、虎の子の公式5レーンとなると尚更よね…。
諸々の危険を考えれば置きっぱなしってわけにも行かないしねー、常に誰か立たせておくってわけにも行かないし。
店舗常設のJCJCでもコース内への立ち入りやら何やらでの破損が結構あるし、虎の子の公式5レーンとなると尚更よね…。
ナイアガラで20万だから、カーブやストレートなら10万以内だろうさ
借金なんて発生しないレベル
借金なんて発生しないレベル
>借金なんて発生しないレベル
コース破損で数万のリスク負うくらいなら5レーン常設やめるレベル
コース破損で数万のリスク負うくらいなら5レーン常設やめるレベル
70 ：HG名無しさん：2013/05/24(金) 12:20:19.83 ID:hGHLo6BN
10万円ぽんと（でもないかもだけど…）出せる人うらやま
公式はやっぱ金かかるわ
公式はやっぱ金かかるわ
公式を開催すんのは金かかるだろうけど、遠征でもしなけりゃ基本参加する方はそこまで金かからんでしょ
てす
73 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/05/24(金) 13:01:21.10 ID:2YuszVUx
>64
＞みんな公式用マシンって3レーンで走らせてるの？
地方は5レーン無いからやむなく3レーン用を公式用に調整かけてる印象 _φ(･_･
＞みんな公式用マシンって3レーンで走らせてるの？
地方は5レーン無いからやむなく3レーン用を公式用に調整かけてる印象 _φ(･_･
公式なんて決まったセクションしかないから本番用マシンもほぼ変更点なんてない。
変えるとしたらブレーキの高さと腹ブレーキの有無位。
無論本番までマシンを走らせる必要ない。
3レーンを走らせるなんてもってのほか。
変えるとしたらブレーキの高さと腹ブレーキの有無位。
無論本番までマシンを走らせる必要ない。
3レーンを走らせるなんてもってのほか。
腹ブレーキって何のために付けるの？
芝で減速するため？
他のセクションだと擦らないよね？
芝で減速するため？
他のセクションだと擦らないよね？
みんな塗装の時ってサフ→カラー→クリアみたいに本格的にやってるのん？
とりあえずスプレーとマスキングで2～3色つけるってんじゃ仕上がりとか全然違うんかな
とりあえずスプレーとマスキングで2～3色つけるってんじゃ仕上がりとか全然違うんかな
>>77
ボディ改造しない時はカラー数色→クリアかな、仕上がりを艶々＆均一にしたいなら
クリアー塗装はぜひやって欲しいところ。複数色吹いた段差もクリアで消せるしねー。
色々塗りたいならエアブラシ導入もオススメしたい、スプレーよりもトータルコストは下がるし、
塗装の際の融通も効きやすいのでねー。
ボディ改造しない時はカラー数色→クリアかな、仕上がりを艶々＆均一にしたいなら
クリアー塗装はぜひやって欲しいところ。複数色吹いた段差もクリアで消せるしねー。
色々塗りたいならエアブラシ導入もオススメしたい、スプレーよりもトータルコストは下がるし、
塗装の際の融通も効きやすいのでねー。
79 ：HG名無しさん：2013/05/24(金) 17:46:10.43 ID:lcS0d+ZF
なにっナイアガラ20万だと高すぎる
あんまりきれいに塗装してるとレースと疎遠になるよ
ソースは俺
ソースは俺
>>81
俺は基本的に同時に２台以上（大体２台だけど）同じように塗装して
出来の良い方をコンデレ用で研ぎ出しまで、出来の悪い方は普通に
２回コートまでで普段使いやレース用にしてるよ
るろ剣見て刀の真打、影打っての知ってから似たようにやってるｗ
俺は基本的に同時に２台以上（大体２台だけど）同じように塗装して
出来の良い方をコンデレ用で研ぎ出しまで、出来の悪い方は普通に
２回コートまでで普段使いやレース用にしてるよ
るろ剣見て刀の真打、影打っての知ってから似たようにやってるｗ
>>83
いいなー、俺いっつもギリギリで1台仕上げるのがやっとという…。あとそんな状況なんで
研ぎ出しもせずにクリアこってり吹きで艶出ししてる感じかなー、おかげさまで今年2回ほど
公式大会でおみやげ持って帰ることが出来たよん。
いいなー、俺いっつもギリギリで1台仕上げるのがやっとという…。あとそんな状況なんで
研ぎ出しもせずにクリアこってり吹きで艶出ししてる感じかなー、おかげさまで今年2回ほど
公式大会でおみやげ持って帰ることが出来たよん。
塗装はそこそこに、せいぜい2色＋ウインドウの塗りわけで仕上げのクリアをちょい厚く
COで擦りそうなとこにあらかじめステッカー
実戦用はこんな感じ
あと下地にシルバー吹いとくとキズがリアルに見えてそれはそれで愛着湧く
COで擦りそうなとこにあらかじめステッカー
実戦用はこんな感じ
あと下地にシルバー吹いとくとキズがリアルに見えてそれはそれで愛着湧く
>>85
下地シルバーで塗っといて使い込んで傷になるリアルハゲチョロいいよねw
下地シルバーで塗っといて使い込んで傷になるリアルハゲチョロいいよねw
ブラシはスペースがなかなか取れないからなあ
>>87
スプレーが吹ける環境があれば、取り回しやすい低価格の小型コンプ&ブラシセットでも大丈夫よー。
後は電源さえ確保出来れば問題なし、匂いの問題さえクリアできるなら、ベランダに簡易ブースとして
ダンボール置いて、その中に向かって吹くのでもOK。
スプレーが吹ける環境があれば、取り回しやすい低価格の小型コンプ&ブラシセットでも大丈夫よー。
後は電源さえ確保出来れば問題なし、匂いの問題さえクリアできるなら、ベランダに簡易ブースとして
ダンボール置いて、その中に向かって吹くのでもOK。
ベアリングローラーって使えるの？
500円もするから迷っているんだけど
500円もするから迷っているんだけど
>>83
真打ちは、るろ剣のフィクションじゃなくて本当にあるからねああいうの。
スプレーでプシュるなら一台も二台も手間にさほど大差ないよ。
ミニ四駆みたいに平面が多いなら缶スプレーの方が塗膜が厚くて研ぎ出しするにも便利だよ。
真打ちは、るろ剣のフィクションじゃなくて本当にあるからねああいうの。
スプレーでプシュるなら一台も二台も手間にさほど大差ないよ。
ミニ四駆みたいに平面が多いなら缶スプレーの方が塗膜が厚くて研ぎ出しするにも便利だよ。
ミニ四駆で真打ち(笑)
話COするけどボディがマシンの剛性に与える影響って大きいよね？
今日コペンを裏側から見て思った
今日コペンを裏側から見て思った
コペンもアルティメットエディションはアンダーブレース追加してるんだよな…
VSevoみたいなもんか…
VSevoみたいなもんか…
95 ：HG名無しさん：2013/05/24(金) 20:56:48.55 ID:xWexc19d
坊主ども、サンダーショットってまだうってるんか？
昔のシンプルなシャーシで頼むで
ローハイトのスポンジタイヤ（青）はかせてや
あとエアロパーツゆうんもあったきがするわ
ウィングつけたいわあ
情報頼む出ほんま
昔のシンプルなシャーシで頼むで
ローハイトのスポンジタイヤ（青）はかせてや
あとエアロパーツゆうんもあったきがするわ
ウィングつけたいわあ
情報頼む出ほんま
>>89
今一番使えるパーツだと思う
500円って事は9mmか？
3レーンで今が低摩擦ローラー使ってるのだとすればレーンチェンジは楽になる
でも予算厳しいなら無理に買わなくてもいいよ
ベアリングローラー車でプラローラー車に抜かれたら悲しいからな
今一番使えるパーツだと思う
500円って事は9mmか？
3レーンで今が低摩擦ローラー使ってるのだとすればレーンチェンジは楽になる
でも予算厳しいなら無理に買わなくてもいいよ
ベアリングローラー車でプラローラー車に抜かれたら悲しいからな
>95
俺、たぶんお前より年寄りだと思うけどなw
サンダーショットjrはもう売ってないぞ
新しいシャーシに載せ替えられて人形が載せられた奴は来月出るけど
後エアロパーツなんかないぞ
「ウイングダクトセット」か「ウイングターボセット」だろうが
こいつらは6年前に再版されたグレードアップパーツクラシックってのに入ってたから
ひょっとしたらまだ見つかるかも知れんぞ
俺、たぶんお前より年寄りだと思うけどなw
サンダーショットjrはもう売ってないぞ
新しいシャーシに載せ替えられて人形が載せられた奴は来月出るけど
後エアロパーツなんかないぞ
「ウイングダクトセット」か「ウイングターボセット」だろうが
こいつらは6年前に再版されたグレードアップパーツクラシックってのに入ってたから
ひょっとしたらまだ見つかるかも知れんぞ
98 ：HG名無しさん：2013/05/24(金) 21:51:22.16 ID:xWexc19d
人形ってなんだよｗそんなのいやだあああああああああ
昔コロコロでやってた改造を、今なら楽しくできそうにおもえたんだよ
クリアーボディとかシルバーで塗ってウィングつけてさｗ
あこがれてたｗ
情報ありがとね；；
昔コロコロでやってた改造を、今なら楽しくできそうにおもえたんだよ
クリアーボディとかシルバーで塗ってウィングつけてさｗ
あこがれてたｗ
情報ありがとね；；
>>90
そういう見方もあんのねー、俺マスキングで何色か使ったり
クリア塗料を吹き重ねて色味調整したりするんで
薄く吹き重ねられるブラシが肌に合う感じ、厚吹きにも対応できるしね
ブラシは敷居高そうに見えて案外そうでもなくて、
スプレーより吐出量少なめなんで吹き過ぎも少ないんで
何気に初心者にこそオススメだったりする
そういう見方もあんのねー、俺マスキングで何色か使ったり
クリア塗料を吹き重ねて色味調整したりするんで
薄く吹き重ねられるブラシが肌に合う感じ、厚吹きにも対応できるしね
ブラシは敷居高そうに見えて案外そうでもなくて、
スプレーより吐出量少なめなんで吹き過ぎも少ないんで
何気に初心者にこそオススメだったりする
>98
こんなのだが…
ttp://dengekiya.com/hobby/p/2013012900002/
あと、サンダーショットのクリアーボディなら
この前のホビーショーで若干出て
すぐに転売やーに刈られたらしいな
こんなのだが…
ttp://dengekiya.com/hobby/p/2013012900002/
あと、サンダーショットのクリアーボディなら
この前のホビーショーで若干出て
すぐに転売やーに刈られたらしいな
101 ：HG名無しさん：2013/05/24(金) 22:04:40.92 ID:xWexc19d
なんだよこれ・・・
サンダーショットＲＳっていうのはＪｒとはちょっとちがうんでしょう？
ってか、これももう売ってないのか？
くそっ
サンダーショットＲＳっていうのはＪｒとはちょっとちがうんでしょう？
ってか、これももう売ってないのか？
くそっ
敷居低い・・・か？
個人的にはエアブラシの使用が無理で困る
諸々の清掃・後始末が面倒そう、サボりそうという性格
それをクリアしてもワンルームのアパートで隣近所への影響が･･･
という至極個人的な都合だけど
個人的にはエアブラシの使用が無理で困る
諸々の清掃・後始末が面倒そう、サボりそうという性格
それをクリアしてもワンルームのアパートで隣近所への影響が･･･
という至極個人的な都合だけど
>101
サンダーショットRSは
・サンダーショットjrのボディ
・メタリック調のシール
・比較的新しいシャーシ一式
の組み合わせだから、ボディパーツだけならサンダーショットjrと同じ
ただし、市場ではプレミアがついてるので…
サンダーショットjrオープントップ
…も最近は残ってないのかなぁ
サンダーショットRSは
・サンダーショットjrのボディ
・メタリック調のシール
・比較的新しいシャーシ一式
の組み合わせだから、ボディパーツだけならサンダーショットjrと同じ
ただし、市場ではプレミアがついてるので…
サンダーショットjrオープントップ
…も最近は残ってないのかなぁ
106 ：HG名無しさん：2013/05/24(金) 22:16:18.77 ID:xWexc19d
うへぁ(´Д｀;)ヾ
いろいろありがとうございました(´；ω；｀)
いろいろありがとうございました(´；ω；｀)
>>102
スプレー塗装が出来る環境なら隣近所への影響はそれと同じじゃないかな?
メンテナンス諸々と後始末に関してはさして手間じゃないよー、毎回全バラメンテ
する訳でもないし、何回か使えばルーチンワークとして慣れちゃうレベル。
昨今だと1万円でブラシとそこそこの小型コンプレッサーのセットがあったりするんで
思い切って使って見ても損はしないかなとねー。何より使える色も増えるし
なんなら欲しい色も作り出せちゃうんでもう戻れない感じ。
スプレー塗装が出来る環境なら隣近所への影響はそれと同じじゃないかな?
メンテナンス諸々と後始末に関してはさして手間じゃないよー、毎回全バラメンテ
する訳でもないし、何回か使えばルーチンワークとして慣れちゃうレベル。
昨今だと1万円でブラシとそこそこの小型コンプレッサーのセットがあったりするんで
思い切って使って見ても損はしないかなとねー。何より使える色も増えるし
なんなら欲しい色も作り出せちゃうんでもう戻れない感じ。
108 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/05/24(金) 22:27:15.95 ID:2YuszVUx
>103
ボンボンだね、元祖SDガンダム載せられるバンダイのパチ四駆があったんだよ _φ(･_･
ボンボンだね、元祖SDガンダム載せられるバンダイのパチ四駆があったんだよ _φ(･_･
>106
サンダードラゴンjrとかのドラゴン系とアバンテjrは
1年ぐらい前に当時の仕様で復刻されたばかりだから
まだ売ってるかもしれないぞ
サンダードラゴンjrとかのドラゴン系とアバンテjrは
1年ぐらい前に当時の仕様で復刻されたばかりだから
まだ売ってるかもしれないぞ
アバンテはクリアキャノピーもたまにあるね
>>107
俺が使ってる｢静か御面｣ってヤツがパワーは低いけど金魚鉢に使うコンプレッサーより静かなので騒音に関しては心配ないけど…あれ、今売ってないかなぁ。
シンナーの匂いだけはどうにもならないけどね。
俺が使ってる｢静か御面｣ってヤツがパワーは低いけど金魚鉢に使うコンプレッサーより静かなので騒音に関しては心配ないけど…あれ、今売ってないかなぁ。
シンナーの匂いだけはどうにもならないけどね。
113 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2013/05/25(土) 00:10:40.99 ID:ColrD9AT
えっ。未だにサンダードラゴンvar.Kaとか妄想してるんだけど如何しよう。
パールホワイトをベース色にしてサイコフレーム的なものを這わせて光らせたい
パールホワイトをベース色にしてサイコフレーム的なものを這わせて光らせたい
114 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/05/25(土) 00:34:36.30 ID:q1zWLWCf
>112
ニコニコ動画でSDガンダムで検索すると、その元祖SDを使ったおまけビデオがアップされてるよ
武者ガンダムに付いてたVHSで最後の方に件のレースが収録されてる _φ(･_･
ニコニコ動画でSDガンダムで検索すると、その元祖SDを使ったおまけビデオがアップされてるよ
武者ガンダムに付いてたVHSで最後の方に件のレースが収録されてる _φ(･_･
ねんぷち載せたまま走らせると速度次第ではコーナーで吹っ飛ぶんだね…
パーツ回収出来たからよかったけど次からは気をつけよう
パーツ回収出来たからよかったけど次からは気をつけよう
ミク四駆はミニ四駆よりミクグッズとしての側面の方が強いやろ
白のＳ２だけほしい
後はいらん
後はいらん
サンダーショットは下手すりゃジュニアじゃない方探すほうが楽かもしれないな…。
ちょっと前に再販あったはずだし。
>>88
用具の洗浄と廃液処理の関係をどうするかの問題ってやつが。
まあラッカーじゃなくて水性アクリルを使う分には水と最低限の溶剤で洗って
新聞紙とかシュレッダーダストに吸わせてポイ、でいいかもしれないけど
ミニ四駆の場合にはグリス汚れとか走行汚れとかを考えると
塗膜の強いラッカーの方がいいだろうからなぁ。
エアブラシが必要な領域にまで踏み込むというんじゃなければ
缶スプレーで塗る方が手軽は手軽だということになるかも。タミヤとクレオス両方合わせれば
色のバリエーションもかなり選べる。
ちょっと前に再販あったはずだし。
>>88
用具の洗浄と廃液処理の関係をどうするかの問題ってやつが。
まあラッカーじゃなくて水性アクリルを使う分には水と最低限の溶剤で洗って
新聞紙とかシュレッダーダストに吸わせてポイ、でいいかもしれないけど
ミニ四駆の場合にはグリス汚れとか走行汚れとかを考えると
塗膜の強いラッカーの方がいいだろうからなぁ。
エアブラシが必要な領域にまで踏み込むというんじゃなければ
缶スプレーで塗る方が手軽は手軽だということになるかも。タミヤとクレオス両方合わせれば
色のバリエーションもかなり選べる。
缶スプレーだと一本で何台分くらい塗れるの？
山椒はたま～にオープントップを見かけるくらいかな？
キャノピーは肉抜きするから良いとしても、あのウイング余計だ…。
キャノピーは肉抜きするから良いとしても、あのウイング余計だ…。
1/24スケールのプラモのボディを一色塗りする場合に
1本で足りなかったという記憶はないので
（昔あったらしい大型トラックのとかは知らんよw。乗用車かせいぜいミニバン程度の話）
ミニ四駆のボディならたとえワイルドとかフルカウルとか大きいやつでも1缶あれば充分お釣りが来るぐらいじゃない？
レースで使うとかタイム測るような使い道をするなら透けない程度に塗れてればいいはずで、
それなら軽く数台いけそう。
最後に軽くクリアを吹けば多少汚れにくくなる。
1本で足りなかったという記憶はないので
（昔あったらしい大型トラックのとかは知らんよw。乗用車かせいぜいミニバン程度の話）
ミニ四駆のボディならたとえワイルドとかフルカウルとか大きいやつでも1缶あれば充分お釣りが来るぐらいじゃない？
レースで使うとかタイム測るような使い道をするなら透けない程度に塗れてればいいはずで、
それなら軽く数台いけそう。
最後に軽くクリアを吹けば多少汚れにくくなる。
基本的に純正カラーでしか色塗らないから
下地のまま直にラッカー吹いてるけど塗装が微妙になった事はないなあ
勿論クリアは吹くけど
塗装よりステッカーのディテールアップが大切だと思う
模様のフチの微妙な色のとこ切り取ったりとか
カーボン柄の所をプラモ用カーボンシートで作り直すとか
あとダクト類を全部キチンと穴開けしてメッシュ貼るとか
さあみんなでアバンテネロカーボンフルラッピングしようぜ
下地のまま直にラッカー吹いてるけど塗装が微妙になった事はないなあ
勿論クリアは吹くけど
塗装よりステッカーのディテールアップが大切だと思う
模様のフチの微妙な色のとこ切り取ったりとか
カーボン柄の所をプラモ用カーボンシートで作り直すとか
あとダクト類を全部キチンと穴開けしてメッシュ貼るとか
さあみんなでアバンテネロカーボンフルラッピングしようぜ
ミニ四駆サイズの布団と枕作って
アバンテ寝ろ
アバンテ寝ろ
シャーシ形敷き布団
モータ形枕
電池形パジャマ
ボディ形掛け布団
モータ形枕
電池形パジャマ
ボディ形掛け布団
まて電池のほうが抱き枕じゃないのか。
ポータブルピット形二段ベットもたのむ
プラスチック丸出しじゃないポータブルピットとか出したら売れそうな気がする
っていうか欲しい ダサいけど機能性を評価して買ったって人もいるでしょ
値段上がってももうちょいシャレオツになるなら買っちゃうって大人はきっと多いよ
っていうか欲しい ダサいけど機能性を評価して買ったって人もいるでしょ
値段上がってももうちょいシャレオツになるなら買っちゃうって大人はきっと多いよ
アタッシュケース風のBOX欲しいな
マシン横置きになってもいいから
そうじゃなくても例えば持って電車乗っても違和感ないようなBOXが欲しい
マシン横置きになってもいいから
そうじゃなくても例えば持って電車乗っても違和感ないようなBOXが欲しい
当たり前のように持ち歩くヤツ多いけど、ポータブルピット、ダサすぎだもんな
一般人的にはあんなの持ち歩いてる大人、ドン引きだわ
一般人的にはあんなの持ち歩いてる大人、ドン引きだわ
http://i.imgur.com/ZtrHXqJ.jpg
サス車作ったんだけどギヤまわりがそれだとグリス飛び散るからアウトじゃない？って言われたんだけどレギュでそんなのありましたっけ？
てかアウトだったらボディ替えるしかない気が、、、
サス車作ったんだけどギヤまわりがそれだとグリス飛び散るからアウトじゃない？って言われたんだけどレギュでそんなのありましたっけ？
てかアウトだったらボディ替えるしかない気が、、、
ポータブルピットの連結部品なくしたorz
>>132
コースを汚したり傷つけたりするのは車検で落とされる
コースを汚したり傷つけたりするのは車検で落とされる
公式ならボディかクリアボディの切れ端でギヤを覆う、グリス・オイル類をギヤに使わない
このいずれかでまず通れる。
店舗はもう少し厳しいところもある。
このいずれかでまず通れる。
店舗はもう少し厳しいところもある。
オイル、グリスなど使わなければ一応は通る
乾式潤滑材と言う手があるな
141 ：HG名無しさん：2013/05/25(土) 14:54:32.76 ID:X+73Jn+1
結構な頻度でVIPにミニ四駆スレが立ってるよな
>>96速くなるか分からないがベアリングローラー買う事にするわ
あとMSシャーシのゴールドターミナルって使えるの？
あとMSシャーシのゴールドターミナルって使えるの？
>>142
速くしたいならゴールドターミナルより優先するべきパーツがいっぱいあるよ
ターミナルの違いやベアリングローラーの紹介とか初心者にオススメなパーツとかも乗ってるから
一回ミニ四駆のまとめｗｉｋｉ見てみればいいよ
速くしたいならゴールドターミナルより優先するべきパーツがいっぱいあるよ
ターミナルの違いやベアリングローラーの紹介とか初心者にオススメなパーツとかも乗ってるから
一回ミニ四駆のまとめｗｉｋｉ見てみればいいよ
復帰組ですが、S2シャーシの初期のチューンとして
モーター、ファーストトライセット、超速ギア、六角ベアリング、タイヤくらいでしょうか？
ファーストトライセットとか結構な重量なのでかえって遅くなったりしそうな気もしますが。。
モーター、ファーストトライセット、超速ギア、六角ベアリング、タイヤくらいでしょうか？
ファーストトライセットとか結構な重量なのでかえって遅くなったりしそうな気もしますが。。
>>144
キットによっては超速標準装備だから注意な。あとは1.4mm中空ペラシャ
キットによっては超速標準装備だから注意な。あとは1.4mm中空ペラシャ
146 ：HG名無しさん：2013/05/25(土) 16:01:12.23 ID:EbbebP3F
テーマというかテーゼ
150 ：HG名無しさん：2013/05/25(土) 16:13:21.81 ID:EbbebP3F
>>148
全日本とかのフラット大会を見れば納得すると思います
全日本とかのフラット大会を見れば納得すると思います
>>144
六角ベアリングｲﾗﾈ
六角ベアリングｲﾗﾈ
>>148
そのうちわかるよ(ﾆｯｺﾘ
そのうちわかるよ(ﾆｯｺﾘ
>>128
その昔、エネループカイロというものがありましてね・・・・
その昔、エネループカイロというものがありましてね・・・・
>>132
前輪のトレッド逆の方がいいと思う
前輪のトレッド逆の方がいいと思う
あのタイヤの大きいミニ四駆の遊び方教えてくれ。
>>158
六角よか丸穴ベアリングのほうがましだね
それ以外だとスチールベアリングとかメタル軸受けとかARとかMAの低摩擦軸受けとか
620ボールベアリングが一番性能高いんだけど、使いこなせないと意味ないし最近会ったマイナーチェンジで
性能下がって調整が難しくなったから最初はお勧めしない
六角よか丸穴ベアリングのほうがましだね
それ以外だとスチールベアリングとかメタル軸受けとかARとかMAの低摩擦軸受けとか
620ボールベアリングが一番性能高いんだけど、使いこなせないと意味ないし最近会ったマイナーチェンジで
性能下がって調整が難しくなったから最初はお勧めしない
>>160
要は復帰組と言えど、初期は軸受けは初期設定のままでいいと？
要は復帰組と言えど、初期は軸受けは初期設定のままでいいと？
あと前輪と後輪のタイヤの径が変わるとパワーロスになるよー
>>159
ガイドスティック！
ガイドスティック！
>>161
まずはハトメで様子見っていうのもいいと思うよ
とりあえずハトメはプラベアリングに接着すると余計なブレが起こらなくていいよ
後は↓に詳しく書いてあるよ
http://www27.atwiki.jp/mini_4wd/pages/26.html
まずはハトメで様子見っていうのもいいと思うよ
とりあえずハトメはプラベアリングに接着すると余計なブレが起こらなくていいよ
後は↓に詳しく書いてあるよ
http://www27.atwiki.jp/mini_4wd/pages/26.html
>>164
ありがとうございます。
ありがとうございます。
普通に誤爆したｗｗｗ
キモオタはキモいのでミニ四駆に関わらないでください
ごばくしたらじぶんのましんをうぷするんでしたっけー(ﾁﾗｯ
>>143OK
Wiki覗いて見ることにするよ
Wiki覗いて見ることにするよ
>>168
ミク四駆やらモモーイやらそっち方面に媚びた時点で手遅れで御座る
ミク四駆やらモモーイやらそっち方面に媚びた時点で手遅れで御座る
>>161
脱脂やグリスアップの手間を楽しめるならベアリングに挑戦も良いと思うけど、ちと面倒ならハトメかメタル軸受けでいいと思う。
脱脂やグリスアップの手間を楽しめるならベアリングに挑戦も良いと思うけど、ちと面倒ならハトメかメタル軸受けでいいと思う。
ARシャーシの樹脂軸受けだけ売り出さないかな
ttp://i.imgur.com/jEIvF1t.jpg
ミクにモモーイねぇ……
ミクにモモーイねぇ……
なんかラインバレルっぽいのもw
そういやなんかアイドルとこラボしたのもなかったっけw
>>172
軸受けって昔（TYPE1の頃）はラジコン用ボールベアリングの一択だったのに
むしろ現状の方が状況が悪い感じですねぇ。。。
とりあえず620スチールにしておこうかと。（一番手間要らずそうなので）
軸受けって昔（TYPE1の頃）はラジコン用ボールベアリングの一択だったのに
むしろ現状の方が状況が悪い感じですねぇ。。。
とりあえず620スチールにしておこうかと。（一番手間要らずそうなので）
>>177 最近はマジで620スチールが高性能だからな。
赤のVSって現行品だとプライズのアバンテからしか取れないのかな
>>175
釣れますか？
釣れますか？
182 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2013/05/25(土) 23:05:04.63 ID:ColrD9AT
カトキハジメと出渕裕と永野護に．．．＞メカデザイナーシリーズ
カトキとか線無駄に多いだけだしいらない
620って新型になって性能落ちてもまだ他よりは性能上なの？
くまもんミニ四駆出してくれ
ボディに直径0.5mmの光ファイバーを埋め込んで電蝕するのはドレスアップレギュ的にOKかな？
公式レースで走らせるのはアウトなんだろうけど
公式レースで走らせるのはアウトなんだろうけど
ライジングトリガーWSとか透明なボディのランナー使えばレースも行けそう
189 ：HG名無しさん：2013/05/26(日) 00:57:30.40 ID:PF/boElK
>>185
脱脂すれば空転時間は圧倒的
6角ベアトラブルなんてよく聞くが、
１５年以上四駆やっていて数万人のレーサー見て来たが1人もトラブルに遭遇したことないｗ
都市伝説だと思うが、万が一本当にあるとしても飛行機事故に合うレベル
脱脂すれば空転時間は圧倒的
6角ベアトラブルなんてよく聞くが、
１５年以上四駆やっていて数万人のレーサー見て来たが1人もトラブルに遭遇したことないｗ
都市伝説だと思うが、万が一本当にあるとしても飛行機事故に合うレベル
ゲームセンター行ったけど、もう四駆ＵＦＯ撤去されてたｗｗｗｗ
>>189
間違ってるぞ
６２０の新旧の差は脱脂するとハッキリするよ
新はラバーシールの拘束がきつくて回転が重い
でも塾受けとしての精度は変わらず良いから
現行品のベアリングの中では最高な物だけどね
６角ベアリングのカジリだけど
割りと頻繁に起きてるよ
ただ軸がロックするほど強く無いから気付き難いだけ
間違ってるぞ
６２０の新旧の差は脱脂するとハッキリするよ
新はラバーシールの拘束がきつくて回転が重い
でも塾受けとしての精度は変わらず良いから
現行品のベアリングの中では最高な物だけどね
６角ベアリングのカジリだけど
割りと頻繁に起きてるよ
ただ軸がロックするほど強く無いから気付き難いだけ
ARシャーシ付属の低摩擦軸受けはどうだい？
丸穴、六角ベアはガタが多すぎで噛み合わせでもロスが出る
ハトメ、真鍮、スチールも同様
その辺考えると新620の方が未だマシ
ハトメ、真鍮、スチールも同様
その辺考えると新620の方が未だマシ
また誤爆かよ……
Ｑ女の子と一緒に下校してたよね。 あれって・・・だれ？
>>173
AOで出してくれないかのう、16ピース300円くらいで
AOで出してくれないかのう、16ピース300円くらいで
199 ：HG名無しさん：2013/05/26(日) 10:18:34.20 ID:8und+qL7
軸のあそびは、なんちゃら に含まれないの？
マグナムセイバーのクリアボディ再販してくれないかなぁ
>>200
本家なんちゃらは遊び人だけどね
本家なんちゃらは遊び人だけどね
203 ：HG名無しさん：2013/05/26(日) 16:14:38.59 ID:mTokvDl4
違うよ！
遊び人じゃないよ！
ちゃらんぽらんなだけだよ！
遊び人じゃないよ！
ちゃらんぽらんなだけだよ！
なんちゃらって人がいるの？
聞き方がまずかった。
ごめんなさいね
聞き方がまずかった。
ごめんなさいね
違うよ！
遊び人じゃないよ！
ただの構ってちゃんなだけだよ！
遊び人じゃないよ！
ただの構ってちゃんなだけだよ！
エアロアバンテレッドから採用されてるＡＲの00型２番、６２０はめても
ぽろっと落ちる位に軸穴ユルいな…
ぽろっと落ちる位に軸穴ユルいな…
二年くらい手入れしてない旧620さすがに錆びてるかな
>>206
だいたいそれであってると思う
使いこなせれば620最強なんだけど、結構メンド臭いからね
ただHGはもうほとんど手に入らないと言う･･･だから結局みんな620になるんだよね
まぁ最初はそこまでやな楽手もいいと思う。メタルやフッ素コートで頑張れ！
だいたいそれであってると思う
使いこなせれば620最強なんだけど、結構メンド臭いからね
ただHGはもうほとんど手に入らないと言う･･･だから結局みんな620になるんだよね
まぁ最初はそこまでやな楽手もいいと思う。メタルやフッ素コートで頑張れ！
HG＞旧620
なのか…
なのか…
212 ：HG名無しさん：2013/05/26(日) 19:24:41.83 ID:X16+TITQ
まるあなの立ち位置…
213 ：HG名無しさん：2013/05/26(日) 19:28:43.21 ID:+axylcHZ
620って高いよな
ラジコン用のベアリングだとタミヤ純正（一部を除く）を除いて
大抵ラバーシールじゃないほうが普通だったような…。
実車の競技車両とかだとオイルシール削ったり取ったりする場合があるぐらいだから
メンテナンスフリー性とか耐久性（さらには汚れにくさ）より低抵抗のほうが優先される状況だと
ラバーシールじゃない方がいいということになるかと。
脱脂ついでにシール自体めくって取っちゃうのは規定上アリなのかしら。
>>208
中にはグリスが詰まってるんだから脱脂でもしてなきゃ平気かと。
大抵ラバーシールじゃないほうが普通だったような…。
実車の競技車両とかだとオイルシール削ったり取ったりする場合があるぐらいだから
メンテナンスフリー性とか耐久性（さらには汚れにくさ）より低抵抗のほうが優先される状況だと
ラバーシールじゃない方がいいということになるかと。
脱脂ついでにシール自体めくって取っちゃうのは規定上アリなのかしら。
>>208
中にはグリスが詰まってるんだから脱脂でもしてなきゃ平気かと。
>>210
総合的に見れば、ってことだけどね
620は精度いい分シャフトも精度いいの使わないとマジで意味ないし、分厚いからシャフトがホイールの穴にしっかり刺さらず抜けやすくなるし、
それ解決するために貫通にしなきゃならなかったり、ミニ四駆で性能発揮させる為にはグリス抜いて別の潤滑剤にしなきゃならなかったりと
とにかく手がかかるんだよ。特に現行のはゴムシールの問題とかあって手間増えてるし
逆に言えばここら辺解決できれば性能発揮してくれるんだけど･･･
HGはここら辺の手間が少ないのよ
おまけに6角と違ってガワが削り出しで作ってあるから精度もそこそこ高いし、リテイナーも入ってるしな
総合的に見れば、ってことだけどね
620は精度いい分シャフトも精度いいの使わないとマジで意味ないし、分厚いからシャフトがホイールの穴にしっかり刺さらず抜けやすくなるし、
それ解決するために貫通にしなきゃならなかったり、ミニ四駆で性能発揮させる為にはグリス抜いて別の潤滑剤にしなきゃならなかったりと
とにかく手がかかるんだよ。特に現行のはゴムシールの問題とかあって手間増えてるし
逆に言えばここら辺解決できれば性能発揮してくれるんだけど･･･
HGはここら辺の手間が少ないのよ
おまけに6角と違ってガワが削り出しで作ってあるから精度もそこそこ高いし、リテイナーも入ってるしな
…あーなるほどリテーナーの無いベアリングのシール取ったらダメか…。
>>216
リテイナー入ってないってどれだ？620は入ってるぞ
620のシールは外しても規定上は問題ないと思うぞ、オイルとかグリスが飛び散らないようにしとけば
まぁ埃が入りやすくなるっていう問題は有るけど
リテイナー入ってないってどれだ？620は入ってるぞ
620のシールは外しても規定上は問題ないと思うぞ、オイルとかグリスが飛び散らないようにしとけば
まぁ埃が入りやすくなるっていう問題は有るけど
X系は620使えんわ…
219 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2013/05/26(日) 20:32:02.43 ID:VAsyUN89
基本的にメンテナンスフリーなマシンを作りたいので丸穴一択 _:(´･`」 ∠):_
AOメタルは1日走らせたら見事に削れたので怖くて使えない。
AOメタルは1日走らせたら見事に削れたので怖くて使えない。
>>217
六角と丸穴の話だろ
六角と丸穴の話だろ
221 ：HG名無しさん：2013/05/26(日) 20:35:06.70 ID:X16+TITQ
ちなみに520の立ち位置はどこ？
MSの04ユニットぐらいにしか使えんかもだけど
MSの04ユニットぐらいにしか使えんかもだけど
丸穴ボールベアリングにもリテイナー入れてあげてください…
いや、六角の方が先か
いや、六角の方が先か
>>220
俺も一瞬そう思ったが六角と丸穴にはリテイナーどころかシーリングすらないんだよ、側と玉があるだけw
俺も一瞬そう思ったが六角と丸穴にはリテイナーどころかシーリングすらないんだよ、側と玉があるだけw
>>218
俺使ってるよ
俺使ってるよ
225 ：HG名無しさん：2013/05/26(日) 20:49:52.43 ID:wgIhKd3U
もしかしてラジコンも俺が知らない１５年くらいの間にすげー進化してたりするの？
>>223
それじゃガワが摩耗したり球の位置がズレたりしたら破裂するじゃないか…と思ったら
ttp://www27.atwiki.jp/mini_4wd/pages/26.html
破裂がデフォなのか…。
>>225
ドライベアリングとかはだいぶ前からあった気がします…。
ttp://www.squat.co.jp/
まあ、公式レースだと社外ベアリングってそもそも違反だろうし
大抵はタミヤの純正品とは外観違ってバレちゃうんだろうなぁ。
それじゃガワが摩耗したり球の位置がズレたりしたら破裂するじゃないか…と思ったら
ttp://www27.atwiki.jp/mini_4wd/pages/26.html
破裂がデフォなのか…。
>>225
ドライベアリングとかはだいぶ前からあった気がします…。
ttp://www.squat.co.jp/
まあ、公式レースだと社外ベアリングってそもそも違反だろうし
大抵はタミヤの純正品とは外観違ってバレちゃうんだろうなぁ。
いやいや丸穴がハトメより下ってことはないだろ
内輪がロックしてようやくハトメみたいな感じになるわけだし
内輪がロックしてようやくハトメみたいな感じになるわけだし
228 ：HG名無しさん：2013/05/26(日) 21:05:42.20 ID:FiXvNh3L
最近復帰しました
提灯とか今のミニ四駆ってすごい変わったんだな
提灯とか今のミニ四駆ってすごい変わったんだな
229 ：HG名無しさん：2013/05/26(日) 21:05:56.07 ID:wgIhKd3U
いや、速度とか連続運転時間とか、さ
>>229
今時は別に入門用でもない1/12オンロードカーが380モーターで走ると聞いて
何の冗談かと思いました…。
あとバッテリーの容量とかサイズ（レーシングパックじゃないのもある）とかが理解できないレベルで
もし380モーター車に今時のレーシングパックサイズのを付けたらいつまで走るかわからないぐらい。
今時は別に入門用でもない1/12オンロードカーが380モーターで走ると聞いて
何の冗談かと思いました…。
あとバッテリーの容量とかサイズ（レーシングパックじゃないのもある）とかが理解できないレベルで
もし380モーター車に今時のレーシングパックサイズのを付けたらいつまで走るかわからないぐらい。
>>226
まぁ速効バラけたりバラけるまで使うなんてめったにないだろうけど、それだけアレな構造って訳だ
普通のベアリングが内輪、外輪、球、リテイナー、シール×2という構成に対して、丸穴六角が外輪裏表、球、内輪という如何にも･･･な構成
ベアリング界のFP-45とか言われても仕方ない
まぁ速効バラけたりバラけるまで使うなんてめったにないだろうけど、それだけアレな構造って訳だ
普通のベアリングが内輪、外輪、球、リテイナー、シール×2という構成に対して、丸穴六角が外輪裏表、球、内輪という如何にも･･･な構成
ベアリング界のFP-45とか言われても仕方ない
>>232
いや…これはこれでむしろ革命的な設計な気はするw。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/FP-45
初代クライスラーネオン（インプレッサぐらいの大きさで2000ccで8975ドル）が
外装周りのネジをサイズが多少余っても長い方で統一したりしてた、とかいうのを思い出す。
いや…これはこれでむしろ革命的な設計な気はするw。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/FP-45
初代クライスラーネオン（インプレッサぐらいの大きさで2000ccで8975ドル）が
外装周りのネジをサイズが多少余っても長い方で統一したりしてた、とかいうのを思い出す。
>>234
シャフト傷つけてホイールの軸をテーパーにすれば大丈夫
ワッシャとかスペーサいれたりすると刺さり足らないかも
場合によってはシャーシにベアリング埋め込んだりもする
大径ローハイトカーボンだとそのまま620使えるけどね
シャフト傷つけてホイールの軸をテーパーにすれば大丈夫
ワッシャとかスペーサいれたりすると刺さり足らないかも
場合によってはシャーシにベアリング埋め込んだりもする
大径ローハイトカーボンだとそのまま620使えるけどね
ラジ四駆のロープロローハイトならドレット的にＸで６２０使うのに
いける、一番いいのはラジ四駆のナット留めホイールかな
ホビーショーでアウトレットで出てたけどあまり盛況ではなかったね
もったいない
いける、一番いいのはラジ四駆のナット留めホイールかな
ホビーショーでアウトレットで出てたけどあまり盛況ではなかったね
もったいない
238 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2013/05/26(日) 22:22:02.90 ID:VAsyUN89
プラ軸受けの内径を削って520をはめたらフッ素軸受け以上620ベアリングみたいの作れるんじゃね？
と思ってやってみたけど、難しすぎた．．．
と思ってやってみたけど、難しすぎた．．．
スーパーX ナット止め大径メッキホイール＆パープルバレルタイヤ （低摩擦ワッシャー付）
これ使って新しいの組もうか考えてるんだけど
これってそんなにゴミクズなの？
これ使って新しいの組もうか考えてるんだけど
これってそんなにゴミクズなの？
HGってコストパフォーマンスよくて厚みが薄いだけで、性能自体は６２０の方が上じゃなかったか？
>>240
シャフトの強度が圧倒的に足りない
これを克服できればいける、ちなみにホイールは使い回しが効く
ラジ四駆のそれが出来ているから是非再販してほしい
ちなみに見た目の違いは、ネジ部分の長さと
金色の留め金に黒いワッシャーみたいなのがついているかどうか
シャフトの強度が圧倒的に足りない
これを克服できればいける、ちなみにホイールは使い回しが効く
ラジ四駆のそれが出来ているから是非再販してほしい
ちなみに見た目の違いは、ネジ部分の長さと
金色の留め金に黒いワッシャーみたいなのがついているかどうか
>>240
シャフトが欠陥品
駆動方向と右ネジの関係で片方のホイールが真鍮の六角形の部品で固定するようになってるんだけど、これの強度がｵﾜｯﾄﾙ
ちょっと締め付けただけでズル、コースアウトでズルっ、挙句走っただけでズルっとずれちゃう子
ラジ四駆用はこの部品の強度が改善されてて、その上微調整も出来るからX系シャーシで620使うならマジ便利パーツなんだよ
>>241
単純な性能はね
但し620は上にもあるように使いこなして性能を発揮させるのが凄く手間、しかも新型はさらに調整が難しい
それ考えたらそこそこの性能があって貫通も脱脂もしなくていいHG使う方が楽って話
ぶっちゃけ脱脂しない状態ならHGの方が上だしね
シャフトが欠陥品
駆動方向と右ネジの関係で片方のホイールが真鍮の六角形の部品で固定するようになってるんだけど、これの強度がｵﾜｯﾄﾙ
ちょっと締め付けただけでズル、コースアウトでズルっ、挙句走っただけでズルっとずれちゃう子
ラジ四駆用はこの部品の強度が改善されてて、その上微調整も出来るからX系シャーシで620使うならマジ便利パーツなんだよ
>>241
単純な性能はね
但し620は上にもあるように使いこなして性能を発揮させるのが凄く手間、しかも新型はさらに調整が難しい
それ考えたらそこそこの性能があって貫通も脱脂もしなくていいHG使う方が楽って話
ぶっちゃけ脱脂しない状態ならHGの方が上だしね
>>238
ラジコン用だと昔そういう部品が…。
タミヤの標準的なベアリングは1150なのを、
小さくて軽い850に置き換える目的だという社外品のナイロンかジュラコン製のカラーというかスペーサー的な部品。
軽くはなるといっても微々たるもののように思うし
小さいほうが精度的には厳しいだろうからトータルで性能的にプラスになるのかは謎…。
ラジコン用だと昔そういう部品が…。
タミヤの標準的なベアリングは1150なのを、
小さくて軽い850に置き換える目的だという社外品のナイロンかジュラコン製のカラーというかスペーサー的な部品。
軽くはなるといっても微々たるもののように思うし
小さいほうが精度的には厳しいだろうからトータルで性能的にプラスになるのかは謎…。
論外とか言われると使いたくなってくるな……
4ちゃん落ちてる？
4ちゃん落ちてるみたいだね
249 ：HG名無しさん：2013/05/27(月) 00:32:18.47 ID:Clev+tP/
ＨＧが評価異常で笑える
ダンガン時代じゃ中途半端で使ってる奴馬鹿にされた夢パーツなのに
ＰＯＭなんてプラだよｗ バクシードもＰＯＭ多用でとっくに答えが出てる
ダンガン時代からの公式入賞常連＋バクシードガチ経験者の評価は
性能なら
旧620≧新620＞620フッ素＞＞AOメタル＞HG＞丸穴≧六角＞POM＞ハトメ
耐久度は
旧620＝新620＝HG＝丸穴＝六角620＞＞＞フッ素＞＞AOメタル＞ハトメ＞POM
ダンガン時代じゃ中途半端で使ってる奴馬鹿にされた夢パーツなのに
ＰＯＭなんてプラだよｗ バクシードもＰＯＭ多用でとっくに答えが出てる
ダンガン時代からの公式入賞常連＋バクシードガチ経験者の評価は
性能なら
旧620≧新620＞620フッ素＞＞AOメタル＞HG＞丸穴≧六角＞POM＞ハトメ
耐久度は
旧620＝新620＝HG＝丸穴＝六角620＞＞＞フッ素＞＞AOメタル＞ハトメ＞POM
250 ：HG名無しさん：2013/05/27(月) 00:35:14.97 ID:u83Mc7Gt
よっしゃ、まるあなのレベルがあがった！
>>250
まるあなって、ひらがなで書くとエロイなｗ
まるあなって、ひらがなで書くとエロイなｗ
ぺらしゃ
253 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/05/27(月) 01:02:41.31 ID:jNZVfFQb
マックスブレイカーとかに付いてる超ローハイトのワイド風タイヤが凄いカッコいいし使い易いんだけれど
他のシャーシなんかでも使える様に車軸の出っ張りが長いのをだしてほしいわ _φ(･_･
他のシャーシなんかでも使える様に車軸の出っ張りが長いのをだしてほしいわ _φ(･_･
ネット通販系でパーツ揃えようと思っても
案外現行品って少ないから選択肢自体は少ないな
自分の足でホビーショップ行ってみて絶版品とかみつけるのも楽しそうだけども。
案外現行品って少ないから選択肢自体は少ないな
自分の足でホビーショップ行ってみて絶版品とかみつけるのも楽しそうだけども。
まだノーマルモーターひっぺがしてちっちゃいワッカ取るやつって有効なの？
六角はなんで値段高いの？
なんでまだ販売してるの？
なんでまだ販売してるの？
>>256
値上げしなきゃごまかせるという風潮
実際二度のブームで単価下がってると思うんだけどねぇ、弾丸時代も生産してたんだし
おまけにあれだけ簡素な創りだし･･･未だプッシュしてるあたり多分利益優先してんだと思う
値上げしなきゃごまかせるという風潮
実際二度のブームで単価下がってると思うんだけどねぇ、弾丸時代も生産してたんだし
おまけにあれだけ簡素な創りだし･･･未だプッシュしてるあたり多分利益優先してんだと思う
4ちゃんっていつも重いんだよな
軸受けに520使えるシャーシ作ってくれ田宮
つMS
むしろベアリング径調整用のカラーを幾つか純正オプションで設定してくれたらいいんじゃないかな。
シャフト側を内径3mmぐらいでも入るようにするためのカラーとか
シャシー側も受けの穴を大きくしたうえで5mmも6mmも（あるいはもっと大きいものでも）
嵌めるカラーの種類で好きなの使えるようにする、とか。
シャフト側を内径3mmぐらいでも入るようにするためのカラーとか
シャシー側も受けの穴を大きくしたうえで5mmも6mmも（あるいはもっと大きいものでも）
嵌めるカラーの種類で好きなの使えるようにする、とか。
>>261
何が言いたいのか、どんな物なのかイメージが全っ然伝わってこないんだけど俺だけ？
ま、でも例えばMS04ユニット以外でも520が使えるような内径5mm外形6mmのカラー、
すっぽ抜け防止に内側にリブ作らんといかんな、
形状で強度を確保しようがないから金属製だな、
もちろんそこそこ精度もいるな、
で、４つセット作るのにいくら掛かる？いくらなら売れる？（もちろん、別途520が無ければ役立たず）
って考えると素人考えでも商品ベースに載せるの難しい気がする。
大量に作って大量に売れる見込みがあればいいけど、１台に４つしか使わねーし。
軸受だけに限定しても社内で競合商品多すぎだしｗ
何が言いたいのか、どんな物なのかイメージが全っ然伝わってこないんだけど俺だけ？
ま、でも例えばMS04ユニット以外でも520が使えるような内径5mm外形6mmのカラー、
すっぽ抜け防止に内側にリブ作らんといかんな、
形状で強度を確保しようがないから金属製だな、
もちろんそこそこ精度もいるな、
で、４つセット作るのにいくら掛かる？いくらなら売れる？（もちろん、別途520が無ければ役立たず）
って考えると素人考えでも商品ベースに載せるの難しい気がする。
大量に作って大量に売れる見込みがあればいいけど、１台に４つしか使わねーし。
軸受だけに限定しても社内で競合商品多すぎだしｗ
>>262 しっかり伝わってるじゃないかｗｗ
>>262
あとは軸受に830が使えるようにするカラーが欲しいらしいというところもわかるし特に問題はないでしょww
あとは軸受に830が使えるようにするカラーが欲しいらしいというところもわかるし特に問題はないでしょww
たぶん>>261の言いたいのと俺の言ってるのは別やろ
＞シャフト側を内径3mmぐらいでも入るようにするためのカラーとか
＞シャシー側も受けの穴を大きくしたうえで5mmも6mmも（あるいはもっと大きいものでも）
このへんの日本語が分かんねぇｗ
＞シャフト側を内径3mmぐらいでも入るようにするためのカラーとか
＞シャシー側も受けの穴を大きくしたうえで5mmも6mmも（あるいはもっと大きいものでも）
このへんの日本語が分かんねぇｗ
例えば、Aランナーと一緒に射出成形できないだろうか？
直接擦れるわけでもないしPOMなんかでもいけるか……と思ったが内径5mm外径6mm厚さ0.5mmの円筒をそこそこの精度で、というのはタミヤさんでも低価格で出すには厳しいか
直接擦れるわけでもないしPOMなんかでもいけるか……と思ったが内径5mm外径6mm厚さ0.5mmの円筒をそこそこの精度で、というのはタミヤさんでも低価格で出すには厳しいか
４スレまえくらいの話題だが、９ｍｍベアリングの外側のリングだけをつかえば>>261がいってるカラー
しかも金属製のものになるらしいよ。
これで520が軸受けにつかえるね。
でも９ｍｍベアリングを綺麗に分解する手間がかかるね。
それにコスパがあんまりよくないね。
やっぱ620がなんだかんだでいいね。
しかも金属製のものになるらしいよ。
これで520が軸受けにつかえるね。
でも９ｍｍベアリングを綺麗に分解する手間がかかるね。
それにコスパがあんまりよくないね。
やっぱ620がなんだかんだでいいね。
ワンウェイって左右の回転差があればイイって話なら
両方付けなくたって片側だけノーマルの相方をやらせれば良いんじゃないの？
外輪か内輪か分からんけどカーブから直線辺りでグリップ担当する方に
ノーマルで牽引させるとか。一個だけ採用ってどこにもデータなかったし
両方付けなくたって片側だけノーマルの相方をやらせれば良いんじゃないの？
外輪か内輪か分からんけどカーブから直線辺りでグリップ担当する方に
ノーマルで牽引させるとか。一個だけ採用ってどこにもデータなかったし
269 ：HG名無しさん：2013/05/27(月) 11:30:31.26 ID:/tH0XwXD
サス車以外にワンウェイって微妙じゃね？
前輪だけなら良い(FM系は後輪)らしいけど
実績があんまり無いし
前輪だけなら良い(FM系は後輪)らしいけど
実績があんまり無いし
271 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/05/27(月) 12:28:36.09 ID:jNZVfFQb
>257
88年に発売して未だに同じ値段だからな
せめて廃盤にして丸穴を600円で提供しろよって思ふよ _φ(･_･ウムム
88年に発売して未だに同じ値段だからな
せめて廃盤にして丸穴を600円で提供しろよって思ふよ _φ(･_･ウムム
>>271
一時期500円に値下がってたが、ゴルタミ等一斉にミニ四駆パーツ値上げしたときに便乗値上げして元の値段に戻った
一時期500円に値下がってたが、ゴルタミ等一斉にミニ四駆パーツ値上げしたときに便乗値上げして元の値段に戻った
273 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/05/27(月) 13:09:08.97 ID:jNZVfFQb
>272
どちらにせよもう丸穴があるんだから要らんよね _φ(･_･
どちらにせよもう丸穴があるんだから要らんよね _φ(･_･
>>273
その丸穴も超速についてくるからわざわざ買わないよな
その丸穴も超速についてくるからわざわざ買わないよな
丸穴だろうが620だろうがクソ肉は勝てないんだから気にするな
276 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2013/05/27(月) 14:32:04.48 ID:YNKMd8yV
僕の大好きな丸穴ちゃんがフルボッコ。
でも流石にカウンターギアは620に刷新したよ！
でも流石にカウンターギアは620に刷新したよ！
277 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/05/27(月) 15:01:07.03 ID:jNZVfFQb
ベアリングなんて全部レギュ違反になればいいのに _φ(･_･
さすが豚肉、頭おかしい
>>270
第二次ブームの時は前輪だけワンウェイってのがはやったけど、今あまりやる人が居ないってことは…
第二次ブームの時は前輪だけワンウェイってのがはやったけど、今あまりやる人が居ないってことは…
そもそもコーナリング中ほとんど外側のタイヤしか接地してないからね。
最近主流のタイヤグリップ低いし。
ジャンプ姿勢の味付けに使う程度でしょ。
最近主流のタイヤグリップ低いし。
ジャンプ姿勢の味付けに使う程度でしょ。
ワンウェイよりも新型ステアリングシステムをだな･･･
＞外側のタイヤしか接地してない
コレ本当？
だとしたら宝箱セッティングのリヤ下段ローラーってどういう仕事してるの？
コレ本当？
だとしたら宝箱セッティングのリヤ下段ローラーってどういう仕事してるの？
JCJCだと外の壁は垂直じゃなくて若干傾いてたりするしなw
>>285
やっぱ公式とJCじゃコースの硬さが違うから挙動も変わってくるんだなぁ
やっぱ公式とJCじゃコースの硬さが違うから挙動も変わってくるんだなぁ
ホントに性能（回転力）的に 620フッ素＞丸穴 なんですかね？
>>287 もう自分でたしかめろよ
>>286
低速域だとそうでもないんだけど、5～6枚のストレートから90度～S字コーナーと
トップスピードから強烈に振られるセクションだとVSは目に見えて歪みながら浮いて、
MSやARだと流石シャーシは歪み0でインが浮いてる感じ、この際は実際みてみると面白いなあ。
低速域だとそうでもないんだけど、5～6枚のストレートから90度～S字コーナーと
トップスピードから強烈に振られるセクションだとVSは目に見えて歪みながら浮いて、
MSやARだと流石シャーシは歪み0でインが浮いてる感じ、この際は実際みてみると面白いなあ。
>>289
成程ぉ、今度自分で撮ってみるわ
成程ぉ、今度自分で撮ってみるわ
三河の人に朗報だ
豊川プリオにコースが設置されるみたいだぞ
豊川プリオにコースが設置されるみたいだぞ
>>277
ミニ四駆の構造自体がレギュ違反じゃねーかｋｓ
ミニ四駆の構造自体がレギュ違反じゃねーかｋｓ
293 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2013/05/27(月) 20:12:21.41 ID:YNKMd8yV
1台分800円くらいに値上がりしても良いからHGベアリング再販してくれないかなー
>>291
ぐぐったら駅前の鉄道ゲージのお店が移転してミニ四駆のコースも設置してくれるみたいだな
ジョーシンのミニ四駆コーナーに訪れる人はちらほら見るけど
ミニ四駆コース設置店は何年も前に撤去してたり､閉店してたからありがたい
ぐぐったら駅前の鉄道ゲージのお店が移転してミニ四駆のコースも設置してくれるみたいだな
ジョーシンのミニ四駆コーナーに訪れる人はちらほら見るけど
ミニ四駆コース設置店は何年も前に撤去してたり､閉店してたからありがたい
295 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/05/27(月) 20:53:42.37 ID:jNZVfFQb
>291
今度、新城市に住んでる奴と行ってみるわ _φ(･_･
今度、新城市に住んでる奴と行ってみるわ _φ(･_･
インリフトよりアウトリフトのほうが速い
気がする
気がする
298 ：HG名無しさん：2013/05/27(月) 21:24:51.76 ID:/olU1j68
初めてMS買おうと思うんだけど
オススメのキットを教えて下さい
オススメのキットを教えて下さい
MSシャーシで小径に合うボディを教えてくれ
上大径、下小径の二段ローラーにするだけでアウトリフトにならない？
んでタイヤもダミータイヤみたいに外側にグリップ力あるスポンジつかうとコーナーでアウトリフトになった時速そうじゃね？
ただ構想するだけで仕事が忙しくて自分で試せん・・・
んでタイヤもダミータイヤみたいに外側にグリップ力あるスポンジつかうとコーナーでアウトリフトになった時速そうじゃね？
ただ構想するだけで仕事が忙しくて自分で試せん・・・
>>302
なんか紙でできてそう
なんか紙でできてそう
>>302見れないんだが…
>>298
気に入ったのでいいと思う
気に入ったのでいいと思う
306 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/05/27(月) 22:02:21.42 ID:jNZVfFQb
>297
アドバイスサークルKサンクス！(^O^)
ちょうど六月下旬辺りから行こうとしてたからちょうど良かったです、情報どうも！m(._.)mペコリーナ
アドバイスサークルKサンクス！(^O^)
ちょうど六月下旬辺りから行こうとしてたからちょうど良かったです、情報どうも！m(._.)mペコリーナ
>>307 陰毛乙
>>305
軽量センターデフォのシャーシとは違うのが付いてるのがあるみたいなんだけどどれなんだろ？
軽量センターデフォのシャーシとは違うのが付いてるのがあるみたいなんだけどどれなんだろ？
>>302
すごくカッコ悪いね
すごくカッコ悪いね
>>302
バットマンの車のパチモンみたい
バットマンの車のパチモンみたい
>>311
いや、まぁまぁいいでしょーって
でもネオトライダガーZMCがMSで復刻したら最高だったんだけどね
なんでMS版のはマグナムもソニックもスピンアックスもトライダガーもあのデザインでオッケー出てしまったんだろう
いや、まぁまぁいいでしょーって
でもネオトライダガーZMCがMSで復刻したら最高だったんだけどね
なんでMS版のはマグナムもソニックもスピンアックスもトライダガーもあのデザインでオッケー出てしまったんだろう
>>297
明日早速マシン持って行くところだったわw
明日早速マシン持って行くところだったわw
え？てか俺のマシンめっちゃ評価低いじゃん、、、
純正のシールの方がマシなレベル？
純正のシールの方がマシなレベル？
とりあえず床を掃除したほうがいいと思う
まあ２ちゃんでかっこいいといわれるのってコンデレ入賞レベルだしなｗｗ
>>318
XXのシールを剥がしてシックな感じにしたらいいと思うわよ。
XXのシールを剥がしてシックな感じにしたらいいと思うわよ。
>>316
MSでフルカウルにするとゴッツくなるのは仕方ないけど、あのデザインは無いよな。
しかも、パーツの裏側の成形のせいで肉抜きもし辛い。
スピンアックスなんて初代は両刃斧がモチーフなのにマーク2はモモンガがモチーフ…？
斧も猿も関係ないじゃんよ…。
つまりは、プロトセイバーのリメイクを早よ！
MSでフルカウルにするとゴッツくなるのは仕方ないけど、あのデザインは無いよな。
しかも、パーツの裏側の成形のせいで肉抜きもし辛い。
スピンアックスなんて初代は両刃斧がモチーフなのにマーク2はモモンガがモチーフ…？
斧も猿も関係ないじゃんよ…。
つまりは、プロトセイバーのリメイクを早よ！
323 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/05/27(月) 23:51:51.11 ID:jNZVfFQb
>307
床の毛とフケが気になる.. _φ(･_･
床の毛とフケが気になる.. _φ(･_･
まぁ正直ダサかったです、はい
アニメ漫画系より実車系を本気でいじくるとかっこよくなる
素の状態だと実車系はオッサンくさいけど。
素の状態だと実車系はオッサンくさいけど。
>>265
例えば六角シャフトの外側にぴったりはまる内径2mm（外径は径変換したいベアリングのサイズに合わせる）の
丸穴なり六角穴のカラーを用意すれば
内径2mm以外のベアリングを軸受け用に使うこともできるかなと。
「タミヤ純正のミニ四駆用」に限らなければ
各社のラジコンだロボクラフト用だ機械工作用だと色々な分野で様々なサイズの金属/プラ製のプレーン軸受けがあるので
それらを探してくれば一応な精度でベアリング用アダプタに転用できるものはあるかも…公式競技では使えないけど。
例えば六角シャフトの外側にぴったりはまる内径2mm（外径は径変換したいベアリングのサイズに合わせる）の
丸穴なり六角穴のカラーを用意すれば
内径2mm以外のベアリングを軸受け用に使うこともできるかなと。
「タミヤ純正のミニ四駆用」に限らなければ
各社のラジコンだロボクラフト用だ機械工作用だと色々な分野で様々なサイズの金属/プラ製のプレーン軸受けがあるので
それらを探してくれば一応な精度でベアリング用アダプタに転用できるものはあるかも…公式競技では使えないけど。
>>325
どっちも弄り方次第だけどねー、同系色でまとめすぎたり
色がとっちらかっちゃったりし過ぎるとイマイチな感じになるかなー
さっきのトライダガーだと、元々のデザインでフロントがかなり長いんで
あそこ真っ黒のままにしちゃうと超間延びしちゃうのよね
元デザインの模様も好みが分かれるけど、アレがあったほうが
間延びはしなくていい感じだと思うの
なんで、フロントタイヤ後方の側面か上面のトコに何か
シールが貼ってあるといいんじゃないかなー
どっちも弄り方次第だけどねー、同系色でまとめすぎたり
色がとっちらかっちゃったりし過ぎるとイマイチな感じになるかなー
さっきのトライダガーだと、元々のデザインでフロントがかなり長いんで
あそこ真っ黒のままにしちゃうと超間延びしちゃうのよね
元デザインの模様も好みが分かれるけど、アレがあったほうが
間延びはしなくていい感じだと思うの
なんで、フロントタイヤ後方の側面か上面のトコに何か
シールが貼ってあるといいんじゃないかなー
フロントのカウルに金か銀か白のトライバル柄でもいれとけばいいと思う
330 ：HG名無しさん：2013/05/28(火) 01:00:45.31 ID:zosRvrDG
今の技術ならマッハ超えられないか？
桜吹雪とか唐草模様とか螺鈿とか…。
昔近所にきた建築塗装業者のトラックが
モルタル建築の表面に吹くあの凸凹したペイント（しかも色が金色）で塗ってあったことがあったけど
ミニ四駆公式ルール的にも「あくまで塗装」ってことでいえば別にあれでもいいんだよな？w
昔近所にきた建築塗装業者のトラックが
モルタル建築の表面に吹くあの凸凹したペイント（しかも色が金色）で塗ってあったことがあったけど
ミニ四駆公式ルール的にも「あくまで塗装」ってことでいえば別にあれでもいいんだよな？w
http://www.tamiya.com/japan/products/94950hg_carbonfront_stay/top.jpg
これってレイスティンガーとかシャイニングスコーピオンにつけられる？
これってレイスティンガーとかシャイニングスコーピオンにつけられる？
>>332 なんで未発売のもので誰も試せないのにそんなの聞くの？
つーかHSでスピンアックスとビークスパイダーで大丈夫な画像が上がってんだからさぁ…
>333
田舎在住の君には残念なことに
この前の鈴鹿で先行発売されてるんだ
俺は買わなかったけど
田舎在住の君には残念なことに
この前の鈴鹿で先行発売されてるんだ
俺は買わなかったけど
付けたい物は削ったり切ったりどうとでもして付けろよ
GOバックブレーダー！！
どうしたバックブレーダー？！
何故走行しないんだ！？
誰かリアルミニ四駆が走らない原因を教えてくれ！！
…嘘だあああああああああああ！！
どうしたバックブレーダー？！
何故走行しないんだ！？
誰かリアルミニ四駆が走らない原因を教えてくれ！！
…嘘だあああああああああああ！！
は？ 俺んちのリアルミニ四駆は夜中にひとりでに走ってくれるし・・・
>>335
鈴鹿って大都会か?w
鈴鹿って大都会か?w
サーキットのある街としては一番都会ではあると思うw
首都圏である愛知大阪から1時間弱だから、鈴鹿が大都会というよりは大都会に挟まれてるが正解だな
ネオトラxxってボンネットに謎の吸気口、あんなに塒巻いてると意味ないわな
>>338
(；ﾞﾟ'ωﾟ')
(；ﾞﾟ'ωﾟ')
XXのﾊﾟｯｹ絵は恰好良いんだよなぁ
中身を間違えたのかと思ったよ
中身を間違えたのかと思ったよ
ホーンが邪魔なら抜けばいいじゃない！
～と思ってよく見たら、ボンネットに干渉するようなモールドになってんだよな。
何でこんなデザインに…！？
せめてホーンが別パーツなら良かったのに。
～と思ってよく見たら、ボンネットに干渉するようなモールドになってんだよな。
何でこんなデザインに…！？
せめてホーンが別パーツなら良かったのに。
>>342
あれはホーンだから……
あれはホーンだから……
トライダガーXXをぅpする流れだな(すっとぼけhttp://i.imgur.com/DAaAhbJ.jpg
)
)
350 ：HG名無しさん：2013/05/28(火) 13:48:35.70 ID:W/WaO4/E
だせーよこの形ｗｗｗ
てす
>>341
あそこは交通の便が悪い
あそこは交通の便が悪い
あなたも自由に改造ができる！ミニ四駆の「提灯」「井桁」を伝授！
http://www.youtube.com/watch?v=MKsnxKbQkSo&feature=youtu.be
こういうの見つけたんだけどおまいら的にどうよ？
http://www.youtube.com/watch?v=MKsnxKbQkSo&feature=youtu.be
こういうの見つけたんだけどおまいら的にどうよ？
http://i.imgur.com/Bo5NKrs.jpg
ホーンだけ切り取ってピンクに塗装したった
ホーンだけ切り取ってピンクに塗装したった
チョロギって書いてあるじゃん
>>353宣伝乙
とうとうゲスな野郎が金儲けの道具にし始めたか
@mini4wdミニ四駆（タミヤ） 44分前
開発スタッフが持ってきた試作パーツを装備したマシンがカッコよくて思わず興奮 =3
@mini4wdミニ四駆（タミヤ） 2分前
見た目と機能性が両立されていてイイカンジでした。やっぱりミニ四駆は走行性能と同じようにルックスも大切ですものね(^^)
これは一体…
開発スタッフが持ってきた試作パーツを装備したマシンがカッコよくて思わず興奮 =3
@mini4wdミニ四駆（タミヤ） 2分前
見た目と機能性が両立されていてイイカンジでした。やっぱりミニ四駆は走行性能と同じようにルックスも大切ですものね(^^)
これは一体…
提灯はダセーからやめろってことだろ(偏見)
>>358
普通にどんなパーツか楽しみだな
普通にどんなパーツか楽しみだな
>>361
マルチを除けばモツ本の方が良心的やん
マルチを除けばモツ本の方が良心的やん
ミニ四駆って直線で何km/h出せるの？
チェッカー記録ではなく実測で
チェッカー記録ではなく実測で
ミニ四駆ならせいぜい40km/hくらいだろ
ただラインカーを直線コース走らせるとなるとわからんが
ただラインカーを直線コース走らせるとなるとわからんが
昔、コロコロとタミヤでスケール速度マッハ１に挑戦ってあったな
1/10スケールのオンロード系RCを標準的なスペックで走らせて確か40km/h前後だから
そう考えるとミニ四駆の大きさで同じくらい出るとしたら相当速いぞ…やっぱ軽量は最大の武器か。
ちょっと前までパナソニックが出してたオキシライド乾電池（電圧自体が確か通常の乾電池よりちょっと高い）を
鼻毛カッターとかに突っ込むとべらぼうに良く回って捗るのでw、
デッドストックとか手持ちとかがあれば試してみるのもいいかも。
そう考えるとミニ四駆の大きさで同じくらい出るとしたら相当速いぞ…やっぱ軽量は最大の武器か。
ちょっと前までパナソニックが出してたオキシライド乾電池（電圧自体が確か通常の乾電池よりちょっと高い）を
鼻毛カッターとかに突っ込むとべらぼうに良く回って捗るのでw、
デッドストックとか手持ちとかがあれば試してみるのもいいかも。
去年出たガイドブックにもその記事載ってたな
>>371
オキシライドってなくなったの？
オキシライドってなくなったの？
>>368
公式ルール抜はミニ四駆じゃないだろ……
公式ルール抜はミニ四駆じゃないだろ……
エネループにすべて話題を持ってかれた感があったな＞オキシライド
今のエネループをめぐる惨状はその時の恨みつらみか？ｗｗｗｗ
今のエネループをめぐる惨状はその時の恨みつらみか？ｗｗｗｗ
オキシライドは初期電圧が定格より高すぎて
ミニ四駆にはいいけど電子機器だと使えない事態になってたからねw
性能よくても定格の範囲内で収めないと、それは却ってダメ商品になる良い例だった
ミニ四駆にはいいけど電子機器だと使えない事態になってたからねw
性能よくても定格の範囲内で収めないと、それは却ってダメ商品になる良い例だった
画期的だったのになぁオキシライド……
出る杭が打たれた感じで悲しい
さて超四駆で最高速の話だけど
もしできるなら我流最速でギネス申請して見たら？
出る杭が打たれた感じで悲しい
さて超四駆で最高速の話だけど
もしできるなら我流最速でギネス申請して見たら？
フェンスカーで実測80km/hくらいだった気がする
スピードチェッカーでは99km/h以上で計測不能
スピードチェッカーでは99km/h以上で計測不能
今売ってるGUPだけで超速以上のギア比にするって可能？
組み合わせ教えてください。
レギュ無視でいいのでそうゆう遊びの一台作りたいんです。
組み合わせ教えてください。
レギュ無視でいいのでそうゆう遊びの一台作りたいんです。
>>380
レギュ無視でいいならモーターピニオンからクラウン直結させればいい
レギュ無視でいいならモーターピニオンからクラウン直結させればいい
>>381
それクラウンちゃう、スパーや
それクラウンちゃう、スパーや
VSなら緑スパーと14歯ピニオンを直接噛み合わせて
モーターは逆転してやればいい。クラウンは無しで二駆
上手く作れば加速は鈍いが尋常じゃない速度が出る
まぁ二次ブームの頃のフリースタイルの仕様だね
モーターは逆転してやればいい。クラウンは無しで二駆
上手く作れば加速は鈍いが尋常じゃない速度が出る
まぁ二次ブームの頃のフリースタイルの仕様だね
正直思いつきなんでアテにしないでいただきたい
そもそもほとんど減速なしなのでトルク皆無と言っても過言では無い
そもそもほとんど減速なしなのでトルク皆無と言っても過言では無い
>>380
MSシャーシ限定だけど、モーターのピニオンギヤを10Tにする
（確かなんかのワンウェイホイールに入ってるはず）
そしてカウンターギヤの裏側の凸を0.5㎜ほど削ってやる（ピニオンギヤが太くなるから）
超速ギヤで2.8：1相当になるはず
MSシャーシ限定だけど、モーターのピニオンギヤを10Tにする
（確かなんかのワンウェイホイールに入ってるはず）
そしてカウンターギヤの裏側の凸を0.5㎜ほど削ってやる（ピニオンギヤが太くなるから）
超速ギヤで2.8：1相当になるはず
タミヤレギュ車以外は常設コースで走らせるなよコース壊れるから
何年か前にジョーシンだかでフェンスカー走らせてLC破壊したバカが居た
何年か前にジョーシンだかでフェンスカー走らせてLC破壊したバカが居た
390 ：HG名無しさん：2013/05/28(火) 23:01:42.82 ID:+SYFt23g
タミヤ公式レギュに合わせて充電器持ち込み不可にする店舗多過ぎ
店舗大会はありにしたらいいと思うんだが…
親電源不可だけにならんかねぇ
公式は東電の可能性もあるし全面禁止でいいけどさ
店舗大会はありにしたらいいと思うんだが…
親電源不可だけにならんかねぇ
公式は東電の可能性もあるし全面禁止でいいけどさ
カーブのあるコースでマッハ超えは無理だと思う
ただ直線走らせるのみ
これに特価させたい！
ただ直線走らせるのみ
これに特価させたい！
当店で電池買って遊んでくれっていう遠回しなアピールだろ
気づいてやれよ
気づいてやれよ
2-26添加したスプリントで秒10～12とか出してる人もどうかと思うな
プラズマ超速大径でよく慣らせば50km/h出るよ
実速でも45ぐらい出せる
プラズマけっこうトルクあるからね
実速でも45ぐらい出せる
プラズマけっこうトルクあるからね
フェンスカーはこの動画だと230km出てるらしいんだがホントかどうかは知らん
397 ：HG名無しさん：2013/05/29(水) 00:38:31.79 ID:Vy3btAgH
こんな速度出してると取るとき怪我するだろ
沖田カイの様なプロテクターが必要だな
当時、何でこいつ右手機械(？)なんだろ･･･とか思ってたけど
数年後にマシン回収時の怪我防止のプロテクターと気づいたな
当時、何でこいつ右手機械(？)なんだろ･･･とか思ってたけど
数年後にマシン回収時の怪我防止のプロテクターと気づいたな
原作のビークスパイダーは重機のブレードすら切り裂いてたから、あの籠手は特殊合金製…？
ZMCなんだろ…
大神はＺＭＣを作れない
じゃあCNTでw
動力はＴＮＴで
405 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2013/05/29(水) 09:48:32.57 ID:Aqo8u25Z
NOSでいいじゃない＞動力
新卒はNNT
NNT(無い内定)よりTNT(多内定)のほうが強そう
>>398
タイマー式作動とかゴール通過後の小さな突起に触れると出てくるとかいうような
艦載機の着艦フックみたいなものを付けて、最後はコースエンドのワイヤーに引っかけて止めるんです。
あるいはエンドレスループ的な待避路を作っておくか…。
タイマー式作動とかゴール通過後の小さな突起に触れると出てくるとかいうような
艦載機の着艦フックみたいなものを付けて、最後はコースエンドのワイヤーに引っかけて止めるんです。
あるいはエンドレスループ的な待避路を作っておくか…。
俺危険物取扱者乙種全類(甲種相当)持ってるけど
トリニトロトルエン実物は見たこと無い
液体なんだっけ？
トリニトロトルエン実物は見たこと無い
液体なんだっけ？
95年のJC…Vジャパンカップでナイアガラの先祖とゆうか
上位種みたいなのがいるんだけど…
当時は速度域が遅かったから只の急勾配、急傾斜ってだけだったのかな？
当時これには出場出来んかったから全く記憶にない…http://i.imgur.com/4AbPISA.jpg
上位種みたいなのがいるんだけど…
当時は速度域が遅かったから只の急勾配、急傾斜ってだけだったのかな？
当時これには出場出来んかったから全く記憶にない…http://i.imgur.com/4AbPISA.jpg
立体の入口と出口に蓋がついてるから、COするとは思えないけど。
充電器持ち込み不可って項目について携帯電話用の充電器やUSB扇風機のモバイルブースターはいいか？ってタミヤに問い合わせした屁理屈いるんだな
わかりきったことなのにワザワザ電話してツイッターに書くってどうなの？
ドヤ顔したいの？
あとさ、新橋で腕の刺青見せながら走らせる輩は、頼むからロンT着てくれ
うちの子ビビって新橋行きづらい
わかりきったことなのにワザワザ電話してツイッターに書くってどうなの？
ドヤ顔したいの？
あとさ、新橋で腕の刺青見せながら走らせる輩は、頼むからロンT着てくれ
うちの子ビビって新橋行きづらい
415 ：HG名無しさん：2013/05/29(水) 15:16:35.30 ID:TJgzSyni
基本的に全員チェックするのは無理だから別にいいと思うぞ
明らか表に剥き出しで置いてるのは論外だが、かばんの中までチェックは非現実的。
結局はモラル次第だよなあ
明らか表に剥き出しで置いてるのは論外だが、かばんの中までチェックは非現実的。
結局はモラル次第だよなあ
昔の公式コースか･･･
最初で最後の出場だった97年オータムはあまりいい思い出がないな
ただ、フェンスレスは親父マシン対策に今でも役立つ･･･のかなぁ
最初で最後の出場だった97年オータムはあまりいい思い出がないな
ただ、フェンスレスは親父マシン対策に今でも役立つ･･･のかなぁ
>>416
ウォールバンク
(強制的にマシンが壁走りするように仕掛けられた１８０度カーブ)
スタックストレート
(タイヤが通過する部分に溝が掘られたストレート)
スピニングチェンジャー
(フェンスにそって走らないとわざわざ遠回りしなければならないという 変則レーンチェンジャー)
この辺りは面白そうじゃない？
ウォールバンク
(強制的にマシンが壁走りするように仕掛けられた１８０度カーブ)
スタックストレート
(タイヤが通過する部分に溝が掘られたストレート)
スピニングチェンジャー
(フェンスにそって走らないとわざわざ遠回りしなければならないという 変則レーンチェンジャー)
この辺りは面白そうじゃない？
418 ：HG名無しさん：2013/05/29(水) 16:11:31.63 ID:4WpDWuaK
419 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2013/05/29(水) 16:16:06.31 ID:Aqo8u25Z
>414
メヘンディも駄目かにょぅ？好きで時々左手にだけ描いてもらうんだけど．．．
メヘンディも駄目かにょぅ？好きで時々左手にだけ描いてもらうんだけど．．．
理由書いているのに聞く必要あんのかよ……
バカだからわからないかごめんね
バカだからわからないかごめんね
昔の大会のコースで使えそうな今の改造のなんて井桁ぐらいしかなくねえ？
あと超大径タイヤ
あと超大径タイヤ
>>425
セッティングウェイト以前にFRP…
セッティングウェイト以前にFRP…
>>426
別にシャーシ切り貼りすればFRPがなくても何とかなるだろ
別にシャーシ切り貼りすればFRPがなくても何とかなるだろ
直と弓とXのがあるでしょ？
>>428
89年にそんなもんないな
89年にそんなもんないな
三穴の直FRPがあればなんだって作れるw
当時のニッカドの放電性能とハイパーミニの性能考えるとあまり色々出来ない
3穴の直ＦＲＰ再販しないかな。
穴が少なくて井桁加工しやすい。
穴が少なくて井桁加工しやすい。
弓やxも95年にはなかったぞ。
スポンジタイヤが出たときは革命かと思った
437 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/05/29(水) 21:05:39.26 ID:4mko4Hy8
>434
上に書いてる人がいるけど、穴三つしか空いてない直FRPはあったよ
それと今よりレギュが緩くてタミヤ製品ならOKだった
なのでRC用の1150とか850とか750のベアリングをローラーとして使っても良かったよ _φ(･_･
上に書いてる人がいるけど、穴三つしか空いてない直FRPはあったよ
それと今よりレギュが緩くてタミヤ製品ならOKだった
なのでRC用の1150とか850とか750のベアリングをローラーとして使っても良かったよ _φ(･_･
1180in850in520を作ったことあるわｗ
89年なら既にタムテックが出てるから620も830も手に入るし使えるな
443 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/05/29(水) 21:40:55.68 ID:4mko4Hy8
>440
ミニ四駆如きで恥とかw
クリムゾンの年だと90年ぐらいだっけ?、ガキん時の事だからあやふやだわ _φ(･_･
ミニ四駆如きで恥とかw
クリムゾンの年だと90年ぐらいだっけ?、ガキん時の事だからあやふやだわ _φ(･_･
ろくに調べもせんで
知ったかぶるのはどうかと思うなー。
その上開き直りとは・・・
知ったかぶるのはどうかと思うなー。
その上開き直りとは・・・
>>444
頭が可愛そうなんだよ、もうほっといて上げよ！(笑)
頭が可愛そうなんだよ、もうほっといて上げよ！(笑)
>>446
頭が悪いのは知ってるwwww
頭が悪いのは知ってるwwww
>>447
すまん、常識だったなwww
すまん、常識だったなwww
449 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/05/29(水) 22:00:05.43 ID:4mko4Hy8
そうだね _φ(･_･
ボディを蓄光塗料で塗装してる人いる
やりたいけど自分には蓄光塗料で塗装する勇気がないのですが
暗いなか淡く光りながら走る姿が幻想的でカッコいいと思うが
やりたいけど自分には蓄光塗料で塗装する勇気がないのですが
暗いなか淡く光りながら走る姿が幻想的でカッコいいと思うが
クリムゾングローリーは92年の秋だな。
小5の秋の発売日に買った。
小5の秋の発売日に買った。
そんなもんに勇気が必要なのか？w
一生の内にボディを一個しか作っちゃいけない訳で無し
やりたいことは思いついたら実行しなよ
一生の内にボディを一個しか作っちゃいけない訳で無し
やりたいことは思いついたら実行しなよ
>蓄光塗料
ホームセンターでも売ってるし普通の塗料と同じように塗ればおK
塗装終わったらブラックライト当てて鑑賞するとすんごい光って見えて良いよ
ホームセンターでも売ってるし普通の塗料と同じように塗ればおK
塗装終わったらブラックライト当てて鑑賞するとすんごい光って見えて良いよ
454 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/05/29(水) 22:25:02.10 ID:4mko4Hy8
>451
情報サークルKサンクス！(^O^)
それとプロトエンペラーGX辺り買って完全に一度引退した記憶があるわ _φ(･_･
情報サークルKサンクス！(^O^)
それとプロトエンペラーGX辺り買って完全に一度引退した記憶があるわ _φ(･_･
暗い中走らすって環境なかなかなくね？
家でほくそ笑みながら走らせるくらいしか
家でほくそ笑みながら走らせるくらいしか
zxは、思い出せない。
あれも発売後間もなく買ったんだが
季節は冬でクリムゾングローリーの前後一年以内なのは間違いない。
前だったか後ろだったか
あれも発売後間もなく買ったんだが
季節は冬でクリムゾングローリーの前後一年以内なのは間違いない。
前だったか後ろだったか
はい、ごっちゃになってました。
もう寝ます。
本当にすみませんでした。
もう寝ます。
本当にすみませんでした。
>>457
古いマシンの発売日なら手元に資料あるからすぐわかるよ、この資料が誤植してない限り
原始皇帝ZXなら92年2月18日だな
あと、
クリムゾン→90年12月12日
新太陽→91年6月18日
エロソリ→92年9月17日
古いマシンの発売日なら手元に資料あるからすぐわかるよ、この資料が誤植してない限り
原始皇帝ZXなら92年2月18日だな
あと、
クリムゾン→90年12月12日
新太陽→91年6月18日
エロソリ→92年9月17日
詐欺出品者発見。
ダンガンHGボールベアリング
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b145906118#enlargeimg
http://tamiyashop.jp/shop/images//1/5/15338.jpg ←こっちが本物
商品説明もなんかあやしいｗ
「パッケージは空けましたが、全く未使用です。ほぼ、新品同様です。」
ダンガンHGボールベアリング
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b145906118#enlargeimg
http://tamiyashop.jp/shop/images//1/5/15338.jpg ←こっちが本物
商品説明もなんかあやしいｗ
「パッケージは空けましたが、全く未使用です。ほぼ、新品同様です。」
461 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/05/29(水) 22:41:47.17 ID:4mko4Hy8
90年か、まぁ誤差2年なんて有って無い様なもんだから気にしない気にしない _φ(･_･
そういえばこの間もどう見ても新620の画像なものを
旧620と記載して出品してた人がいたなぁ
旧620と記載して出品してた人がいたなぁ
>>460のオークション、もう終了させやがったｗｗ 詐欺が未然に防げてよかった
誰か24したんかwwwwww
今日走らせに行ったらピンククラウンが7個も歯が欠けた
勘弁して欲しい
210円で4個入ってるカーボンクラウンが早く欲しい
勘弁して欲しい
210円で4個入ってるカーボンクラウンが早く欲しい
カーボンクラウンも欠ける時は欠ける。ピンクラ欠け過ぎて困るとかコースアウトさせ過ぎだろ。クラウンの文句言う前にセッティング見直してみな。
あと上の方で話題に出てたけど、セットアップローラーズで一番でかいの青だし、750ベアなんてできるわけねぇだろ730だよ。その後限定で出てるしきちんと調べてから書き込もうな。
俺もピンクラ欠けるのが嫌でカーボンにしてみたが、歯は欠けないものの軸穴がバカになったわ(ちなフロントのみ)。
やっぱ力を逃がせないからかな。
結局CO減らせってことか(._.)
やっぱ力を逃がせないからかな。
結局CO減らせってことか(._.)
おまえのはCOのせいじゃない気がしてきた
前ロックしすぎなんじゃないの？
前ロックしすぎなんじゃないの？
カーボンクラウン様が出たせいで、ピンククラウン君の歯が欠けてしまうのは耐久度が原因ということに
されてしまってるのか。
ピンク君不憫な子・・・
されてしまってるのか。
ピンク君不憫な子・・・
>>472
白タグセットアップローラーズって89年じゃなかったか？
白タグセットアップローラーズって89年じゃなかったか？
89年だな
俺はS2にフロントピンクリアカーボンのクラウン入れてる
両方カーボンにするとペラシャやられるわ
無理な力が掛かったらピンクだけ欠けるようにしとけば経済的にもお得
両方カーボンにするとペラシャやられるわ
無理な力が掛かったらピンクだけ欠けるようにしとけば経済的にもお得
カーボンクラウンが通常パーツになったところで
SFMAシャーシの可能性あるで
SFMAシャーシの可能性あるで
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w87650881
なぜタイトル誤字ったしｗｗｗ
なぜタイトル誤字ったしｗｗｗ
え？おまえレイヌティンガー知らないの？
>>476
私も同じ理由で練習走行はピンクでやってるわ
私も同じ理由で練習走行はピンクでやってるわ
>>479 レイヌティンガーで検索したら犬とか妖精がでてきた
でもピンクのほうが軽くて早そうなイメージ
実際重さは変わらないのか？
実際重さは変わらないのか？
速さなら
ピンク＞カーボン
ピンク＞カーボン
教えて下さい。
タイヤのブレ原因は何でしょう
構成は○穴ベアの大径、ARシャーシなんですが
トルクチューンではタイヤがブレないのに
ダッシュ系つかうとタイヤがブレます。見た目0.5mm
再びトルクチューン積むとブレはなくなります
手持ちの空転目視です
ホイール軸に割れもないです
ホイールやタイヤの重量分布が悪いのかな
タイヤのブレ原因は何でしょう
構成は○穴ベアの大径、ARシャーシなんですが
トルクチューンではタイヤがブレないのに
ダッシュ系つかうとタイヤがブレます。見た目0.5mm
再びトルクチューン積むとブレはなくなります
手持ちの空転目視です
ホイール軸に割れもないです
ホイールやタイヤの重量分布が悪いのかな
485 ：HG名無しさん：2013/05/30(木) 14:51:20.07 ID:Wp02VCOk
シャフトが曲がってるか曲がって刺したか
回答ありがとうございます
シャフトもホイールも新品に二回差し替えしています。
指し方が悪いのかな？
他にも考えられる原因ありますか？
考えても浮かばなくて
トルクチューンでは見えないブレがあるものなのか、目視ブレに神経質なのか
シャフトもホイールも新品に二回差し替えしています。
指し方が悪いのかな？
他にも考えられる原因ありますか？
考えても浮かばなくて
トルクチューンでは見えないブレがあるものなのか、目視ブレに神経質なのか
タイヤをしっかり接着してみては？
回転中はスーパーハードでも遠心力で外れるくらい延びるんよタイヤは
回転中はスーパーハードでも遠心力で外れるくらい延びるんよタイヤは
>>486
新品だろうが、４個中ホイールも１～２個歪んでるし、シャフトも真っ直ぐなのは少ない
ホイールは２セット買えば４輪ブレが少ないものはとれる
強化シャフトは２０袋位買って４~５本取れればいいとこ
ホイールも穴をあけるときも、シャフトを刺す時も専用の機器使わないとぶれる
新品だろうが、４個中ホイールも１～２個歪んでるし、シャフトも真っ直ぐなのは少ない
ホイールは２セット買えば４輪ブレが少ないものはとれる
強化シャフトは２０袋位買って４~５本取れればいいとこ
ホイールも穴をあけるときも、シャフトを刺す時も専用の機器使わないとぶれる
そもそもダッシュ系でブレ無くすには旋盤加工とかパーツの厳選とか必要になってくるから心配しすぎないことだと思う
一回タイヤつけないで、ホイールだけで回してみたら？
VSシャーシがTZシャーシに抜かれたんだが…
どうなってんだ
どうなってんだ
>>493 フラット？
説明不足だった
ノーマルで作ったレブチューン詰んだブレイジングマックスとビートマグナムを走らせたんだがブレイジングマックスがビートマグナムに抜かれたんだ
ノーマルで作ったレブチューン詰んだブレイジングマックスとビートマグナムを走らせたんだがブレイジングマックスがビートマグナムに抜かれたんだ
おそらく組み方か保存状態かモーターの個体差または慣らしレベル
あとは電池の容量とかそういう関係があいまってそういう結果になったんだろ
あとは電池の容量とかそういう関係があいまってそういう結果になったんだろ
>>496
ギア比やタイヤ径の差もあるんじゃないかなー
ギア比やタイヤ径の差もあるんじゃないかなー
嘘だ…
ビートマグナムは古い電池でブレイジングマックスは新品の電池だったんだ
後ろに追いつかれてビートマグナムにタックルされてウイング折れちゃった
ビートマグナムは古い電池でブレイジングマックスは新品の電池だったんだ
後ろに追いつかれてビートマグナムにタックルされてウイング折れちゃった
500 ：HG名無しさん：2013/05/30(木) 16:22:15.03 ID:3Zz2vwWs
>>494
ＳＦＭでも公式優勝者をブッチギル変体もいるんだからｗ
ＳＦＭでも公式優勝者をブッチギル変体もいるんだからｗ
何の不思議も無いと思うよ
TZの駆動系って結構良いい
同じパワーソース 同じ減速比だったら
差なんて出ないよ
VSは神格化され過ぎ
TZの駆動系って結構良いい
同じパワーソース 同じ減速比だったら
差なんて出ないよ
VSは神格化され過ぎ
502 ：HG名無しさん：2013/05/30(木) 17:20:30.15 ID:eT6f0jHU
確かに。
TZは他シャーシから比べると少しホイールベース長いから
ストレート多いところだと速いですね。
フロントバンパーが弱いですが。
TZは他シャーシから比べると少しホイールベース長いから
ストレート多いところだと速いですね。
フロントバンパーが弱いですが。
ホイールベース長い、タイヤ大きい、でストレートが安定してて最高速の伸びが良い
ってところなのかなー、コースレイアウト次第だろうけど
ってところなのかなー、コースレイアウト次第だろうけど
ゲーセンのUFOキャッチャー景品に、スーパーアバンテイフリートが入ってたけど…絶対とれないヨ、アレ。
普通に市販してくれよお。
普通に市販してくれよお。
ヒント：Yahoo！オークション
ｸﾚｰﾝなら試行錯誤しながらやれば確率をあげられるし良いじゃない
地元にはｸﾚｰﾝでｸｼﾞを取るやつの景品にしかないからﾏｼﾞで取れる気がしない
地元にはｸﾚｰﾝでｸｼﾞを取るやつの景品にしかないからﾏｼﾞで取れる気がしない
>>500
しかしＳＦＭで公式優勝という話は聞かない。
しかしＳＦＭで公式優勝という話は聞かない。
>>504
うちの近所のゲーセンだと、かなりのヌル設定で置いてあった
キャッチャー全般苦手な俺が、初回トライで500円で1個取れたよ
VS要らないから1つだけで済ませたけど、次からは300円で取る自信ある
店を選べばいけるよ
うちの近所のゲーセンだと、かなりのヌル設定で置いてあった
キャッチャー全般苦手な俺が、初回トライで500円で1個取れたよ
VS要らないから1つだけで済ませたけど、次からは300円で取る自信ある
店を選べばいけるよ
513 ：HG名無しさん：2013/05/30(木) 18:59:02.98 ID:zLPMwBlj
公式勢が店舗大会になだれ込んでくる
券あるとこは通常の二倍ぐらい来てる？
…立地にもよるよな
トントン勢はどこへいくのか
券あるとこは通常の二倍ぐらい来てる？
…立地にもよるよな
トントン勢はどこへいくのか
>>508
2010年と2011年に優勝者がいる
2010年と2011年に優勝者がいる
セッティング力の無さをダッシュ系のパワーで補っています…
517 ：豚肉オルタナティヴ ◇4GYｃgFAxｃhPZ：2013/05/30(木) 21:07:03.88 ID:nPsv4swT
ちょっといいとこ行ってみない？ _φ(･_･
518 ：HG名無しさん：2013/05/30(木) 21:46:51.82 ID:w8EHB4Cn
シュミノバサイコー！
貫通シャフトのはみ出しってどの程度までゆるされるのだろうか
一ミリ弱はみ出してしまってるんだが
一ミリ弱はみ出してしまってるんだが
>>519
真上から見て飛び出してなければok
真上から見て飛び出してなければok
雑魚は雑魚なりに公式は本気で勝つマシンで挑んでるけど
今度FM用ペラシャも再販されるし非公式はガンブラスター組もうと思う
雑魚にはFM系は扱えないって言うけどキニシナイ！
今度FM用ペラシャも再販されるし非公式はガンブラスター組もうと思う
雑魚にはFM系は扱えないって言うけどキニシナイ！
「中身の入った展示用」ぐらいの感じで
（一応グリス塗り直したり再整備すれば走るけど現時点で走行は想定してない、て状態）
セイバーフィギュア付きスーパーセイバーを取りかかってみて
シャシーの方だけ一応形にはなったけど、
これは確かに組む人次第でパーツの芯出しとか軸ブレの程度が凄い変わってくるもんだなと思った。
飾っておくだけとか、せいぜいコースに出て走らせて楽しむ程度までならともかく
ガチでレースに出るために作るとなったら
組み立ての時点で平面とか垂直とかのきっちり出るような製造治具とかも作っておいたほうがいいし
パーツもある程度当たり外れとかありそう…ホイールが多少ブレてるみたいなのも
必ずしも普通のプラモ作る感覚で大雑把に押し込んだせいだけでもない感じだw。
逆に例えばタミヤ純正でアルミ削り出しのホイールとかギアとか出してきたら
自称パワーユーザーホイホイかもしれない気もしてみる。
（一応グリス塗り直したり再整備すれば走るけど現時点で走行は想定してない、て状態）
セイバーフィギュア付きスーパーセイバーを取りかかってみて
シャシーの方だけ一応形にはなったけど、
これは確かに組む人次第でパーツの芯出しとか軸ブレの程度が凄い変わってくるもんだなと思った。
飾っておくだけとか、せいぜいコースに出て走らせて楽しむ程度までならともかく
ガチでレースに出るために作るとなったら
組み立ての時点で平面とか垂直とかのきっちり出るような製造治具とかも作っておいたほうがいいし
パーツもある程度当たり外れとかありそう…ホイールが多少ブレてるみたいなのも
必ずしも普通のプラモ作る感覚で大雑把に押し込んだせいだけでもない感じだw。
逆に例えばタミヤ純正でアルミ削り出しのホイールとかギアとか出してきたら
自称パワーユーザーホイホイかもしれない気もしてみる。
524 ：HG名無しさん：2013/05/30(木) 23:07:28.59 ID:zLPMwBlj
片道３時間かけていく場合もあるし、全面禁止にされたら困るわ
往復３０分以内のところがあれば気軽にふらっといけるから持ち込み不可でも別にいいけど
製造治具とかやっぱいるんか？
めんどいことが多過ぎてどんどんモチベが下がる
もっと気楽にやろうで…
往復３０分以内のところがあれば気軽にふらっといけるから持ち込み不可でも別にいいけど
製造治具とかやっぱいるんか？
めんどいことが多過ぎてどんどんモチベが下がる
もっと気楽にやろうで…
趣味にメンドイって思った時点でやんないほうがいいんじゃない？割とマジで。
充電器積んで開店から閉店まで居る俺に謝れ！ｗｗｗｗｗｗｗ
俺以外にも5~6人いる同じような人たちにも謝れ！ｗｗｗｗｗｗｗ
俺以外にも5~6人いる同じような人たちにも謝れ！ｗｗｗｗｗｗｗ
>>524
治具の有る無しは楽かどうかくらいしか変わらんよ
治具の有る無しは楽かどうかくらいしか変わらんよ
>>524
別に「とりあえず走るレベル」は休日にビール傾けながらでも出来ると思うし
（件の「中見入り展示車両」は治具どころかテーブルにも載せないまま組み上げちゃったし）
それでどれだけ戦闘力が落ちるとかは分からんよ。
でも、「電池の僅かな性能差が勝負を左右する」なんていうところまで気にする水準だったら
見て分かるぐらいの軸ブレとか傾きみたいなのは出ないように作った方がいいんだろうなとは思った。
まあ本気のレースの時と、その準備のための本気の練習なりテスト走行の時ぐらいに
本気のエネルギーを注ぎ込むなんていうのもひとつのやり方かもしらんし。
別に「とりあえず走るレベル」は休日にビール傾けながらでも出来ると思うし
（件の「中見入り展示車両」は治具どころかテーブルにも載せないまま組み上げちゃったし）
それでどれだけ戦闘力が落ちるとかは分からんよ。
でも、「電池の僅かな性能差が勝負を左右する」なんていうところまで気にする水準だったら
見て分かるぐらいの軸ブレとか傾きみたいなのは出ないように作った方がいいんだろうなとは思った。
まあ本気のレースの時と、その準備のための本気の練習なりテスト走行の時ぐらいに
本気のエネルギーを注ぎ込むなんていうのもひとつのやり方かもしらんし。
>>529
ホイール入れる時の「真っ直ぐ感」もさることながら
ローラーのネジ締める時も「これはうっかりすると簡単に傾くな」とか思った…。
ていうか多分僕が組んだやつは多少傾いてる。
卓上ボール盤みたいな感じで（回る方は電動じゃなくていい）
ドライバーの軸先を真っ直ぐ降ろしてきて、あとは押し回すだけみたいなツール作ると
こういうところも作り手起因の個体差はかなり減らせそう。
ホイール入れるのも万力みたいな感じのプレス機作るとか…って
そういうのダイソー工具の応用でもそこそこな水準が出来そうw。
ホイール入れる時の「真っ直ぐ感」もさることながら
ローラーのネジ締める時も「これはうっかりすると簡単に傾くな」とか思った…。
ていうか多分僕が組んだやつは多少傾いてる。
卓上ボール盤みたいな感じで（回る方は電動じゃなくていい）
ドライバーの軸先を真っ直ぐ降ろしてきて、あとは押し回すだけみたいなツール作ると
こういうところも作り手起因の個体差はかなり減らせそう。
ホイール入れるのも万力みたいな感じのプレス機作るとか…って
そういうのダイソー工具の応用でもそこそこな水準が出来そうw。
樹脂成形品に極端に精度を求めるってのがそもそも無理ゲーやし・・・
部品選定とか精神衛生上よろしくないわー
部品選定とか精神衛生上よろしくないわー
いやオンロードRCのリアのモーターマウント（金属製もあるけど普及品は樹脂製も多い）とか
「下側の水平が出るようにガラス板とかの上で組め」っていうんだぜ…。
まあ、ネジの締め方向に加わる力の偏りとかあるから
素人が組むとどうしても僅かにズレるんだけどね。
「下側の水平が出るようにガラス板とかの上で組め」っていうんだぜ…。
まあ、ネジの締め方向に加わる力の偏りとかあるから
素人が組むとどうしても僅かにズレるんだけどね。
>>534
え？それはRCの世界じゃ常識…
え？それはRCの世界じゃ常識…
536 ：HG名無しさん：2013/05/31(金) 01:09:49.29 ID:w+HtBBPQ
ミニ四駆の道は
ＲＣに通ず
だぜっ！
ＲＣに通ず
だぜっ！
537 ：HG名無しさん：2013/05/31(金) 01:45:06.03 ID:SOhRR+XG
いうて、フラットやってる人も面倒臭くて、
しょっちゅう休止してるイメージだが、
継続的にやるのってほんと難しいわ
しょっちゅう休止してるイメージだが、
継続的にやるのってほんと難しいわ
タイヤの取付はふすまを使え
あれほど垂直が出てる治具もないぞｗ
あれほど垂直が出てる治具もないぞｗ
ハイパーダッシュが禁止されていたあの頃が懐かしい。
キッチリ気合い入れてつくったマシンより、暇つぶしに手抜きしてつくったマシンの方が性能良かった…とかあるなぁ。
肩に力入りすぎてるとダメなんだろうか。
肩に力入りすぎてるとダメなんだろうか。
部品の個体差じゃないかな？
やべぇ…
カーボンスラダン造ろうとしたら遂に今日だけで10枚無駄にしてしまった…
カーボンスラダン造ろうとしたら遂に今日だけで10枚無駄にしてしまった…
タミヤは何故パーツとして出さないのかね？
造れるモノは造らせとけなのかな
造れるモノは造らせとけなのかな
カーボンスラダンとか定価2500円くらいしそう
手間考えたら買う
これスラダンに使えって言ってるだろw
って具合に穴が空いたカーボンが出たら良いんだけどねw
とりあえずHGカーボンを10枚無駄にして出た答えは
穴が少ないARカーボンの方がスラダン用に向いてんじゃね？
って事だわ…w
って具合に穴が空いたカーボンが出たら良いんだけどねw
とりあえずHGカーボンを10枚無駄にして出た答えは
穴が少ないARカーボンの方がスラダン用に向いてんじゃね？
って事だわ…w
547 ：HG名無しさん：2013/05/31(金) 04:32:52.03 ID:SOhRR+XG
スラダンはガタなくどうやってつけるかが問題
ナットの締め加減で調整は嫌だわ
あとはスラストをどうするかとかローラーの高さとか、
全長165mm以内にどうするかとか、問題は山積み
モチベなくなってこのざま
閃けばやる気上がるんだろうけどなあ
ナットの締め加減で調整は嫌だわ
あとはスラストをどうするかとかローラーの高さとか、
全長165mm以内にどうするかとか、問題は山積み
モチベなくなってこのざま
閃けばやる気上がるんだろうけどなあ
私はcfrpプレートスラダンとか作るのは諦めました……
カーボン強化ワイドスラダンにプレートネジどめして強度高めるぐらいが私には合ってる
カーボン強化ワイドスラダンにプレートネジどめして強度高めるぐらいが私には合ってる
ネットにカーボンスラダンの作り方なんて２つも３つもあるのに何で失敗すんの？
550 ：HG名無しさん：2013/05/31(金) 08:23:40.65 ID:UoXy0+/q
>547
昔パーツでハイマウントローラーに付属していた
スラストパーツが手っとり早いが、なければFRP削れば
しっかり固定できる。自作スラダン自体作成前からローラー径は
一択でそれによってベースのFRPかカーボンか決まる。
自分の場合FRPワイドプレート×2枚・直カーボン×2枚・直FRP×２枚
3mmカーボン×１枚と自作しましたが意外とFRPワイドプレート×２枚が
半年近く使えてる。直カーボンは横に強くとも縦に弱いのでスライド部の
削り過ぎが致命傷になる。余計な穴ふさぎもFRP粉よりカーボン粉の方が
しっかりしてくる。
昔パーツでハイマウントローラーに付属していた
スラストパーツが手っとり早いが、なければFRP削れば
しっかり固定できる。自作スラダン自体作成前からローラー径は
一択でそれによってベースのFRPかカーボンか決まる。
自分の場合FRPワイドプレート×2枚・直カーボン×2枚・直FRP×２枚
3mmカーボン×１枚と自作しましたが意外とFRPワイドプレート×２枚が
半年近く使えてる。直カーボンは横に強くとも縦に弱いのでスライド部の
削り過ぎが致命傷になる。余計な穴ふさぎもFRP粉よりカーボン粉の方が
しっかりしてくる。
角度はコレ使えばいいじゃない
http://www.tamiya.com/japan/products/94729angle_adjuster/
http://www.tamiya.com/japan/products/94729angle_adjuster/
552 ：HG名無しさん：2013/05/31(金) 09:48:48.34 ID:UoXy0+/q
＞551
非カーボン、カーボンでも耐久性に問題あります。（使ってると角度なくなってくる）
ローラー軸にスラスト付けるよりスラダン自体にスラスト付けた方が
強度が増します。実際自作スラダンする時はバンパーレスが基本ですし
フロントタイヤに近付けることも出来るので本体スラストを推奨。
非カーボン、カーボンでも耐久性に問題あります。（使ってると角度なくなってくる）
ローラー軸にスラスト付けるよりスラダン自体にスラスト付けた方が
強度が増します。実際自作スラダンする時はバンパーレスが基本ですし
フロントタイヤに近付けることも出来るので本体スラストを推奨。
553 ：HG名無しさん：2013/05/31(金) 10:10:42.18 ID:yi8QjF2e
もう、市販のカーボンスラダンで十分だわ
手間とコストを考えたらこれが一番。
入手し易さは地域によるそうだけど、地元じゃまだ残ってるし
確かに折れるけど、一般のプラ性よりはかなり折れないし
手間もコストもｶｰﾎﾞﾝのほうがかなり良い
え？、カーボンで自作しろって？
作ったよ
ＨＧカーボンを７本加工して精度に拘り気が付いた結論ｗ
手間とコストを考えたらこれが一番。
入手し易さは地域によるそうだけど、地元じゃまだ残ってるし
確かに折れるけど、一般のプラ性よりはかなり折れないし
手間もコストもｶｰﾎﾞﾝのほうがかなり良い
え？、カーボンで自作しろって？
作ったよ
ＨＧカーボンを７本加工して精度に拘り気が付いた結論ｗ
俺らが好きなのかタミヤが好きなのかよくわからんけど
サンダーショットってラインナップ的にアバンテの次くらいに愛されてるよな
サンダーショットってラインナップ的にアバンテの次くらいに愛されてるよな
列豪「・・・」
>>540
素面でやった時より職場のお遊びで一杯引っかけながらボーリングやった時のほうが
スコアが良かったことはあるのでそれは分かるw。
多分気合い入れた時に根詰めすぎて変なところに力が入ってて、
逆に酒入ってた時が酔拳みたいになってたんだ。
素面でやった時より職場のお遊びで一杯引っかけながらボーリングやった時のほうが
スコアが良かったことはあるのでそれは分かるw。
多分気合い入れた時に根詰めすぎて変なところに力が入ってて、
逆に酒入ってた時が酔拳みたいになってたんだ。
>>535>>536
タミヤのマシン組み立てる程度でそこまでやったことは無いけど
シャシーやシャフト類がFRP系素材で出来てる場合
切断やDカットされてる面のほつれ止めに瞬着流して固めろとかいうノウハウもあった記憶が…。
てことはミニ四駆のFRPプレート類でもそれをやるのが効く可能性があるかな。
タミヤのマシン組み立てる程度でそこまでやったことは無いけど
シャシーやシャフト類がFRP系素材で出来てる場合
切断やDカットされてる面のほつれ止めに瞬着流して固めろとかいうノウハウもあった記憶が…。
てことはミニ四駆のFRPプレート類でもそれをやるのが効く可能性があるかな。
>>558
俺もFRPパーツの側面の瞬着流しこみと側面塗装やってるなー。塗装というても
ガンダムマーカーで黒くなぞるだけだけど。でもこれやるだけでもFRPの見た目が
ぐっと引きしまったり、見た人が「あれ?カーボン?あ、違う」みたいな反応してくれるんで面白い
コンデレでもその辺りの詰め方は有効なんじゃないかなーと思う、以前は気にしてなかったんだけど
今年辺りからやり始めて、改めて完成品見るとやっぱやるとやらないで結構印象変わるなーって感じ
俺もFRPパーツの側面の瞬着流しこみと側面塗装やってるなー。塗装というても
ガンダムマーカーで黒くなぞるだけだけど。でもこれやるだけでもFRPの見た目が
ぐっと引きしまったり、見た人が「あれ?カーボン?あ、違う」みたいな反応してくれるんで面白い
コンデレでもその辺りの詰め方は有効なんじゃないかなーと思う、以前は気にしてなかったんだけど
今年辺りからやり始めて、改めて完成品見るとやっぱやるとやらないで結構印象変わるなーって感じ
560 ：HG名無しさん：2013/05/31(金) 13:51:28.41 ID:LYWl3KHD
ダイヤモンドやすりをかけるだけでもすげー綺麗になるよな
FRPのささくれが手に刺さりにくくなるだけでも意味はあるからやった方が良いな
>>559
んじゃ最近模型用に出回ってる「黒い瞬着」とかいうやつで…。
んじゃ最近模型用に出回ってる「黒い瞬着」とかいうやつで…。
低粘度瞬着+コンパウンド仕上げの海野式で
瞬着での端面の仕上げってCFRPでもGFRPでもやるもんすかね？
ミニ四駆みたいな靴ほしいな
いい大人だけど
いい大人だけど
2重ベアリング作ってみたが大して回んねぇ…
>>567
あ、って事はカーボンの側面にも瞬着流しこむのって効くの?スプリングGPで直カーボン使った
ブレーキ装備してたらナイアガラで壁面上に着地した時にカーボン剥離して後で指に刺さった…
>>566
こんなんでええのん？
http://blog-imgs-32-origin.fc2.com/t/r/e/treasureislandshoes/reebok-lanie-hong-kong-insta-pump-fury-1-1.jpg
あ、って事はカーボンの側面にも瞬着流しこむのって効くの?スプリングGPで直カーボン使った
ブレーキ装備してたらナイアガラで壁面上に着地した時にカーボン剥離して後で指に刺さった…
>>566
こんなんでええのん？
http://blog-imgs-32-origin.fc2.com/t/r/e/treasureislandshoes/reebok-lanie-hong-kong-insta-pump-fury-1-1.jpg
モーターもつけようぜ
みうらの靴じゃねーか
それがあればミニ四駆に追いつけるな！
>>540
ガチマシンがぶっ飛んだ横をノーマルが完走なんてザラですしおすし
ガチマシンがぶっ飛んだ横をノーマルが完走なんてザラですしおすし
井桁超大径にしてみた
http://onewmaru.com/wp-content/uploads/00079_02.JPG
http://www.youtube.com/watch?v=kpx94k1O1I8&feature=player_embedded#!
http://onewmaru.com/wp-content/uploads/00079_02.JPG
http://www.youtube.com/watch?v=kpx94k1O1I8&feature=player_embedded#!
ステーションで初めて620買ったんだけどなんかネットで見る620と違う
これって本当にAOの620なのかな
http://i.imgur.com/iTgeJjr.jpg
http://i.imgur.com/gyMn38H.jpg
これって本当にAOの620なのかな
http://i.imgur.com/iTgeJjr.jpg
http://i.imgur.com/gyMn38H.jpg
>>578
これ、タミヤのじゃないよ
これ、タミヤのじゃないよ
タミヤのじゃなくてもばれないよ
>>554
オープントップにあんな余分なウイングをつけられた山椒が愛されてる……だと！？
オープントップにあんな余分なウイングをつけられた山椒が愛されてる……だと！？
584 ：HG名無しさん：2013/05/31(金) 19:31:22.72 ID:8oFyT4kX
ミニ四駆情報
新製品ご予約案内！
タミヤ
カスタマーサービス オリジナルパーツ
・AO-1034
スライドダンパー スプリングセット 6月15日（土）ころ発売予定！
ミニ四駆グレードアップパーツGP.139「フロントスライドダンパーローラー」及び、GP.198「リヤースライドダンパーブレーキセット」に付属しているスプリング２種類（銀・ハード４個 ＆ 黒・ソフト４個）のセット販売を開始します！
メーカー希望小売価格 ￥１８０－（外税）
新製品ご予約案内！
タミヤ
カスタマーサービス オリジナルパーツ
・AO-1034
スライドダンパー スプリングセット 6月15日（土）ころ発売予定！
ミニ四駆グレードアップパーツGP.139「フロントスライドダンパーローラー」及び、GP.198「リヤースライドダンパーブレーキセット」に付属しているスプリング２種類（銀・ハード４個 ＆ 黒・ソフト４個）のセット販売を開始します！
メーカー希望小売価格 ￥１８０－（外税）
587 ：HG名無しさん：2013/05/31(金) 19:52:28.81 ID:SOhRR+XG
ん、バネ決定？
くっそやすいな
くっそやすいな
６月は豊作ですなあ
バネときたら次はあれだな
バネときたら次はあれだな
520にしか見えん
>>589
値段は確か1個200円だったかなあ
値段は確か1個200円だったかなあ
>>591
620本来は二個で500円なんよ
だから脱脂なんて手間かけてある癖に値引きされてる時点でおかしいんだ
今度からはちゃんと調べようぜ、質問スレとかで詳しい仕様とか言って聞けば答えてくれるだろうし
>>592
へーそうなんだ、金属シールの方が高いと思ってたが、そうじゃないんだな
ちなみに、俺がラバーシール850見たのはAOパケがオレンジから緑に変わる少し前だった
珍しかったから一個だけ確保してある
620本来は二個で500円なんよ
だから脱脂なんて手間かけてある癖に値引きされてる時点でおかしいんだ
今度からはちゃんと調べようぜ、質問スレとかで詳しい仕様とか言って聞けば答えてくれるだろうし
>>592
へーそうなんだ、金属シールの方が高いと思ってたが、そうじゃないんだな
ちなみに、俺がラバーシール850見たのはAOパケがオレンジから緑に変わる少し前だった
珍しかったから一個だけ確保してある
>>589
850はRCカー用にも使うから（F1の前輪とか）
ラバーシールはそれ用としてバブルの頃ぐらいに追加されたやつかと。
RC用ベアリングでラバーシールが設定されるようになったのが
多分「ジュニアじゃない方のアバンテ」が発売された辺りと同時期だったと思う。
850はRCカー用にも使うから（F1の前輪とか）
ラバーシールはそれ用としてバブルの頃ぐらいに追加されたやつかと。
RC用ベアリングでラバーシールが設定されるようになったのが
多分「ジュニアじゃない方のアバンテ」が発売された辺りと同時期だったと思う。
595 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/05/31(金) 20:26:49.53 ID:5gCJFGJZ
>585
19mmAAの次はバネ争奪戦か _φ(･_･ウムム
19mmAAの次はバネ争奪戦か _φ(･_･ウムム
そっかこれじゃ公式ダメってことか
みんなありがとう今度ちゃんとしたの買いに行くわ
みんなありがとう今度ちゃんとしたの買いに行くわ
スライドダンパーってどんなものかと思ってタミヤのサイトで見てみたけど
このスプリング、もし内径3mmのやつだったらオンロード系RCのフロントサススプリングに使うやつじゃない？
あれだったらラジコン屋でフロントのキングピンかアップライトか買うと同梱されてたと思うけど…。
このスプリング、もし内径3mmのやつだったらオンロード系RCのフロントサススプリングに使うやつじゃない？
あれだったらラジコン屋でフロントのキングピンかアップライトか買うと同梱されてたと思うけど…。
>>598
密閉式ギアボックスでギアそのものにベアリングを嵌め込むタイプの場合に、
1150では大きすぎて使えないって場合にも使う。
こっちの使い道だとホットショット辺りの時代に既にあった。
定番サイズの1150より（多分精度の関係で）割高なのでサイズや重量の面で必要のあるところが中心の感じ。
密閉式ギアボックスでギアそのものにベアリングを嵌め込むタイプの場合に、
1150では大きすぎて使えないって場合にも使う。
こっちの使い道だとホットショット辺りの時代に既にあった。
定番サイズの1150より（多分精度の関係で）割高なのでサイズや重量の面で必要のあるところが中心の感じ。
いや、コンバットバギーのオプションで既に
ラバーシールの1150も850が売ってるよ
ラバーシールの1150も850が売ってるよ
え
みんなタミヤの620使ってんの？
建前では。
みんなタミヤの620使ってんの？
建前では。
>>603
何こいつ
何こいつ
>>603
旧620は高いけど精度はいいし耐久性も高いしな
旧620は高いけど精度はいいし耐久性も高いしな
>>591
見えてる地雷じゃねぇかｗｗｗ
見えてる地雷じゃねぇかｗｗｗ
旧620なんで仕様かわったんだ・・・ 今になっても悔やまれる。
旧はめったなことではさびないしなあ
旧はめったなことではさびないしなあ
>>607
仕様が変わったと言うより仕入れ先変えたんじゃない？
あそこまで部品の形状変わってるとラインの工程変更も大変だろうし、製造メーカー変えた所為でああなったと思うんだけど
多分もともと仕入れていたメーカーが値上げしたから安いメーカーのに変えたんじゃないだろうか
品質低下はその所為かもな
仕様が変わったと言うより仕入れ先変えたんじゃない？
あそこまで部品の形状変わってるとラインの工程変更も大変だろうし、製造メーカー変えた所為でああなったと思うんだけど
多分もともと仕入れていたメーカーが値上げしたから安いメーカーのに変えたんじゃないだろうか
品質低下はその所為かもな
俺の950なんてサビサビのザラザラでコースの食いつきはんぱねえw
>>608 そっか、仕入先がかわったって話だった。
でも830の値段はそのままで620だけが値上がりしたのかなあ。
でも830の値段はそのままで620だけが値上がりしたのかなあ。
地震でラインが駄目になったって噂が一時期あったな＞620
アナログ式放電器をせっかくワンペア分(一本分を2回路)作ったはいいものの手作りだし素子特性も実測してないしで放電能力は揃ってないんだろうなと思うとワンペア一気に放電するわけに行かなくて、結局一本分の放電器を2個作っただけになってしまった
なんか買うかね……
なんか買うかね……
618 ：HG名無しさん：2013/05/31(金) 23:19:50.05 ID:SOhRR+XG
電気関係と機械関係と自動車整備士が強い
そんなことはないよな、うん
そんなことはないよな、うん
最近の充電池は性能が良いから放電しなくても
追加充電してもぉkって聞いたけど出来るなら放電させた方がやっぱり良いの？
追加充電してもぉkって聞いたけど出来るなら放電させた方がやっぱり良いの？
>>619
昔のよりかなり改善されているとはいえメモリー効果がなくなったってわけでもないから、
きちんと定格電圧まで放電させてから充電したほうがいいのは変わらないよ
高価な充電器にリフレッシュ機能なんてあるのはその所為だしね、オートディスチャージャーでもいいよ時間かかるけど
昔のよりかなり改善されているとはいえメモリー効果がなくなったってわけでもないから、
きちんと定格電圧まで放電させてから充電したほうがいいのは変わらないよ
高価な充電器にリフレッシュ機能なんてあるのはその所為だしね、オートディスチャージャーでもいいよ時間かかるけど
ダンガンの9mmボールベアも錆びないのかな？
結局0.8-0.9Vくらいまで放電させられる何かならなんでもいいんだけどねー
>>622
ただそこまできっちり計測しようと思えば手段が限られるんだよなー
放電しきると逆に電池いためるし
その点で行くとトッポってすげぇよな、最後までチョコたっぷりだもん
じゃなくてオートディスチャージャーってすごいよな、あんな簡単な回路できちんと定格辺りまで放電してくれるし(LED消えるのが早いけど)
ただそこまできっちり計測しようと思えば手段が限られるんだよなー
放電しきると逆に電池いためるし
その点で行くとトッポってすげぇよな、最後までチョコたっぷりだもん
じゃなくてオートディスチャージャーってすごいよな、あんな簡単な回路できちんと定格辺りまで放電してくれるし(LED消えるのが早いけど)
>>620
成る程ねー
携帯とかも出来るだけ減らしてから充電した方が良いって言うしね
ところで自作スラダンって直カーボンで作ってる人が多いけど
なんでなんだろ？
リヤならそれで良いかもだけどフロントは横のスライドより
逆八の字に斜め(＼／)の方が良いと思うんだけど？
成る程ねー
携帯とかも出来るだけ減らしてから充電した方が良いって言うしね
ところで自作スラダンって直カーボンで作ってる人が多いけど
なんでなんだろ？
リヤならそれで良いかもだけどフロントは横のスライドより
逆八の字に斜め(＼／)の方が良いと思うんだけど？
最古の記憶としては「ベアリング2個セット」とか「4個セット」（どっちも今でいう1150）っていって
プラスチックの立派なケースに入って売ってたやつだわw。
ホットショット用のは確か1台分で5千円ぐらいした＿|￣|○
プラスチックの立派なケースに入って売ってたやつだわw。
ホットショット用のは確か1台分で5千円ぐらいした＿|￣|○
>>625
色々めんどうだからだろ
スラダンの基部にする穴位置で＼／に空けようとすると、直なら幅が足りない、その他なら他の穴が邪魔で手間が増える。
なにより19mm使うならただでさえタイヤから離さなきゃならないのに更に前に出なきゃならなくなる。
ぶっちゃけスラダンなんてショック吸収できりゃ良いから、可動範囲も少しで良いし、ましてや方向なんて考えなくても良いと俺は思ってる。
色々めんどうだからだろ
スラダンの基部にする穴位置で＼／に空けようとすると、直なら幅が足りない、その他なら他の穴が邪魔で手間が増える。
なにより19mm使うならただでさえタイヤから離さなきゃならないのに更に前に出なきゃならなくなる。
ぶっちゃけスラダンなんてショック吸収できりゃ良いから、可動範囲も少しで良いし、ましてや方向なんて考えなくても良いと俺は思ってる。
ブレスポ使うと丸穴拡げた分の自由駆動できるよ
上
前■■■■■
前■□□○■←２３可動
前■■■■■
下
ネジ中心軸の円運動もブレスポで可能
ネジより繰返しには弱いけど
設計も、造るのも比較的楽
上
前■■■■■
前■□□○■←２３可動
前■■■■■
下
ネジ中心軸の円運動もブレスポで可能
ネジより繰返しには弱いけど
設計も、造るのも比較的楽
俺10時にホビーショップが開いたら赤エロンテとバレルタイヤ買いに行くんだ…
今日発売？俺も地元のお店行くから買おっかな
>>632
お前それ死亡フラグっぽいな
お前それ死亡フラグっぽいな
>>632
店員「入荷は午後からなんすよー」ってフラグが立ったな
店員「入荷は午後からなんすよー」ってフラグが立ったな
僻地でない限り、前日には届くけどな(タミヤ直送除く)
アマゾンでスーパーハード買えないのか
Amazonって意外と限定商品弱い感じ
息子にミニ四駆紹介したら｢ただの車の玩具やん｣って言われた！！
助けてくれーーーー！！
助けてくれーーーー！！
店コースで激速マシンを見せたら多少は食い付くかも
近くにコースが無きゃ飾って終わる趣味
近くにコースが無きゃ飾って終わる趣味
642 ：HG名無しさん：2013/06/01(土) 10:33:27.87 ID:8maIs68f
>>642
それって中身も側も三洋エネループの充電器そのもの
それとトリクル充電を停止出来ないので
充電終了後すぐに電池を取り出さないと
ダルい電池の出来上がりになる
このトリクル充電を任意でon/off出来たのなら
無条件で人に薦められたのに惜しい
それって中身も側も三洋エネループの充電器そのもの
それとトリクル充電を停止出来ないので
充電終了後すぐに電池を取り出さないと
ダルい電池の出来上がりになる
このトリクル充電を任意でon/off出来たのなら
無条件で人に薦められたのに惜しい
>>644
残念ながらパナでその充電器は作って無い
もう店頭在庫のサンヨー製しか無いから
この充電器が欲しいのならネオチャン用を買うのはアリなんだけど
ミニ四駆での電池の使われ方があまりにも特殊だから
これだけ良い充電器でも不満点がでちゃうんだよね
残念ながらパナでその充電器は作って無い
もう店頭在庫のサンヨー製しか無いから
この充電器が欲しいのならネオチャン用を買うのはアリなんだけど
ミニ四駆での電池の使われ方があまりにも特殊だから
これだけ良い充電器でも不満点がでちゃうんだよね
父 54歳
息子 28歳
息子 28歳
647 ：HG名無しさん：2013/06/01(土) 14:10:46.83 ID:JCZnNVSP
この充電器の流れで聞きたいんだけど
今までエボルタの充電器でネオチャン充電してきたんだけど
ネオチャンの充電器とこれとじゃ性能は全然違うのかな？
そうならネオチャン充電器買おうと思ってる
今までエボルタの充電器でネオチャン充電してきたんだけど
ネオチャンの充電器とこれとじゃ性能は全然違うのかな？
そうならネオチャン充電器買おうと思ってる
家庭用AC充電器ならどれも同じレベル
649 ：HG名無しさん：2013/06/01(土) 16:18:33.83 ID:8maIs68f
そういやネオチャン急速充電器PROってNC-MR58のOEMでいいのか？
充電器使ってると、どれ満充電でどれヘタッたやつかがごっちゃになってしまうw
エアカンテってもう入荷してる？
買ってみてもいいかな？
え？アカンて？…とかな！
買ってみてもいいかな？
え？アカンて？…とかな！
>>652
発売日今日なんだから昨日入荷の店も多いくらいだろう
発売日今日なんだから昨日入荷の店も多いくらいだろう
>>653
ネタにマジレス
ネタにマジレス
NGw
>>651
つ目印
つ目印
畜生…ネタにマジレスして何が悪い…
今後ネタには全力でマジレスしていく
ネタクラッシャーになってやる
今後ネタには全力でマジレスしていく
ネタクラッシャーになってやる
人はそうやって心を暗くしてネ（タ）クラ（ッシャー）になっていくのね
行きつけの店からもうすでにスーパーハードバレルが消えててビビる
あと、ベアリングローラーセット(6個入)だったっけ、1350が6個入ってるセットが新規入荷してたみたいでこれにもビビった
あと、ベアリングローラーセット(6個入)だったっけ、1350が6個入ってるセットが新規入荷してたみたいでこれにもビビった
くっさ
662 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2013/06/01(土) 21:51:48.96 ID:ix5P50uH
秋葉原のアソビット行ったら2セットしかなかった＞スーパーハードバレルタイヤ
取り急ぎ確保したけど、今日発売日だったんだよね？そんな人気なの？
取り急ぎ確保したけど、今日発売日だったんだよね？そんな人気なの？
VSシャーシが好きな人はだいたい強化VSシャーシ使ってんの？
>>663
そこそこ確保したものの勿体無くて使えない……結局蛍光かABSだわ
そこそこ確保したものの勿体無くて使えない……結局蛍光かABSだわ
やっと赤いエアロアバンテがゲットできました
完全ノーマルだと速さは VS≧S2>AR の順ですね
剛性がそのまま重さになっている感じでしょうか
完全ノーマルだと速さは VS≧S2>AR の順ですね
剛性がそのまま重さになっている感じでしょうか
>>666 素組みＡＲはそんなに評価低くないと思うよ。
プラモ用のクリアパーツは大抵割れるというイメージなのだけど、
不透明のカラー成型をする場合に何色用の色素を入れると強度が上がる、みたいな違いはあるもんかしら…。
逆にあれはスチロール樹脂の場合にのみ起きる問題で
ABSとかPEみたいなミニ四駆に使う素材では問題ない？
例のセイバースペシャルを作るのに、ボディは当然塗るとして、
メインシャシーの白部分やバンパーやローラー周りの金色部分とかも
成型色の上から改めて塗装した方がいいのかと思ったけど、
ホイールはPE、金色部分はABSと素材表示があって、シャシー自体もスチロールじゃなさそうな素材感（ABS？）なので
塗るのは思いとどまった…。ABSなんてうっかり塗ったら走行用には全く使えなくなりそうだし。
不透明のカラー成型をする場合に何色用の色素を入れると強度が上がる、みたいな違いはあるもんかしら…。
逆にあれはスチロール樹脂の場合にのみ起きる問題で
ABSとかPEみたいなミニ四駆に使う素材では問題ない？
例のセイバースペシャルを作るのに、ボディは当然塗るとして、
メインシャシーの白部分やバンパーやローラー周りの金色部分とかも
成型色の上から改めて塗装した方がいいのかと思ったけど、
ホイールはPE、金色部分はABSと素材表示があって、シャシー自体もスチロールじゃなさそうな素材感（ABS？）なので
塗るのは思いとどまった…。ABSなんてうっかり塗ったら走行用には全く使えなくなりそうだし。
>>669
俺も詳しくは知らないが、強度が上がると言うより顔料がクッションになってるんじゃないだろうか
工具で切削してみると解るが、不透明素材より透明素材の方が固く、その所為で割れやすい感じ
ABSとかでも同じような事になるよ、混ぜ物すれば改善されるけどね
再版されたアストロのギヤケースとか大分柔軟性が改善されてる
俺も詳しくは知らないが、強度が上がると言うより顔料がクッションになってるんじゃないだろうか
工具で切削してみると解るが、不透明素材より透明素材の方が固く、その所為で割れやすい感じ
ABSとかでも同じような事になるよ、混ぜ物すれば改善されるけどね
再版されたアストロのギヤケースとか大分柔軟性が改善されてる
ちなみに軸受けも620以外の丸穴、六角、620フッ素、POM、ハトメを試しましたが
タイムは差が出ませんでしたねぇ
タイムは差が出ませんでしたねぇ
674 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2013/06/01(土) 22:30:48.14 ID:ix5P50uH
>663-664
俺も白強化10個くらい確保したけど、お飾り用と走行用に1台ずつ組んだきり。剛性はアンダープレートで
ガッチガチですしお寿司。
個人的には1次ブームの頃の人なのでシャーシは黒で統一されているのが好み
俺も白強化10個くらい確保したけど、お飾り用と走行用に1台ずつ組んだきり。剛性はアンダープレートで
ガッチガチですしお寿司。
個人的には1次ブームの頃の人なのでシャーシは黒で統一されているのが好み
今日白VS買ったんだけど…
せっかくだし使うことにする
せっかくだし使うことにする
使わないのが一番もったいない派なので白VSガンガン使ってるわ
>>674
プレート再販して欲しい……ってもほぼ大径オンリーになるよね？
個人的に一番気になるのはリアステーマウントの強度だったりするんですがね
ペラの滑りと強度の兼ね合いを取るとやっぱカーボンVSを出して欲しい…でもやっぱり使えない(精神的に)気もする
プレート再販して欲しい……ってもほぼ大径オンリーになるよね？
個人的に一番気になるのはリアステーマウントの強度だったりするんですがね
ペラの滑りと強度の兼ね合いを取るとやっぱカーボンVSを出して欲しい…でもやっぱり使えない(精神的に)気もする
>>677
前どっかで田宮社員から話を聞いた人の報告で、炭VSのテスト打ちやって見たけど歪みがひどくて商品にならなかったとか何とか
前どっかで田宮社員から話を聞いた人の報告で、炭VSのテスト打ちやって見たけど歪みがひどくて商品にならなかったとか何とか
俺の白VSなんて汚れで灰色になってるぜ
>>670>>672
いわれてみれば確かにクリアパーツって「曲がらないからガラスみたいにバキッていく」って感じはあるか…。
クリアの時点で充分強度が高いからあまり考えたことがないけど
ポリカーボネートとかも色ついてた方が強い、となるのかな。
あと黒は今でもカーボンブラックなのかな。
自動車のタイヤが大抵黒い理由が「強度を上げるために黒鉛を入れてたから」とか言われてたのを思い出した。
いわれてみれば確かにクリアパーツって「曲がらないからガラスみたいにバキッていく」って感じはあるか…。
クリアの時点で充分強度が高いからあまり考えたことがないけど
ポリカーボネートとかも色ついてた方が強い、となるのかな。
あと黒は今でもカーボンブラックなのかな。
自動車のタイヤが大抵黒い理由が「強度を上げるために黒鉛を入れてたから」とか言われてたのを思い出した。
カーボンホイールは安いのにカーボンステーは何であんな高いんだろ
ホイールもフルカーボンになれば高くなるよ
PA-CFとCFRPが一緒なわけない
685 ：HG名無しさん：2013/06/01(土) 23:48:36.29 ID:JCZnNVSP
充電器の件サンクス
どうしたもんか
どうしたもんか
充電の件は順番が100番手前まで回って来たら駐車場へ行って車内で充電汁w
炭SXずっと使ってるけどシャーシ全然イカれる気配がしない・・・
上でも出てるけど、9mmベアリングを21個持ってるけど(どれも購入は10年前ぐらい)、4個だけ全く錆びてないのがあるな
なんなんだろうw
タグとかは全く気にも止めてなかったからわからんけども‥
なんなんだろうw
タグとかは全く気にも止めてなかったからわからんけども‥
690 ：HG名無しさん：2013/06/02(日) 02:09:13.30 ID:JJTOwtON
シャーシとAパーツで色が違うのが気持ち悪い
去年の夏に赤白黄色を三つずつ買ったが、まだ一つも開けてない。
店頭で1番金型ばかり選んだ復帰直後の黒歴史・・・
店頭で1番金型ばかり選んだ復帰直後の黒歴史・・・
>>690
シリコンタイヤは跳ねるから茨の道だぜ
頑張れよ
>>691
ほぅ、そう思う人も居るのか
S1通ってるから何とも思わなかったわ
むしろシャーシとAパーツでコーディネート楽しんでる
ボディや他パーツに合わせたり外したりシャーシに揃えたり…
トータルコーディネートで考えるとAパーツを外した色にした方が全体的にまとまったりもするんだぜ
シリコンタイヤは跳ねるから茨の道だぜ
頑張れよ
>>691
ほぅ、そう思う人も居るのか
S1通ってるから何とも思わなかったわ
むしろシャーシとAパーツでコーディネート楽しんでる
ボディや他パーツに合わせたり外したりシャーシに揃えたり…
トータルコーディネートで考えるとAパーツを外した色にした方が全体的にまとまったりもするんだぜ
タイプ3シャーシで秒7は可能ですか？
モーターはアトミックです
ギヤ比4:1は厳しいかな
モーターはアトミックです
ギヤ比4:1は厳しいかな
6/1発売組は赤エロンテよりもスーパーハードバレルタイヤの方がメインだったのか…
697 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2013/06/02(日) 05:33:58.25 ID:wbioTFGY
スーパーハードバレル＆カーボン強化ホイールと大径ハードローハイトタイヤ＆カーボン強化ホイールだと
どっちのほうが跳ねないんだろう。
小径ローハイトだと全然跳ねないんだけど大径ナローはスーパーハードでも跳ねちゃう。タイヤが薄いから
跳ねないのか、大径で跳ねないようにするのはそもそも無理なのか。ぐぬぬ
どっちのほうが跳ねないんだろう。
小径ローハイトだと全然跳ねないんだけど大径ナローはスーパーハードでも跳ねちゃう。タイヤが薄いから
跳ねないのか、大径で跳ねないようにするのはそもそも無理なのか。ぐぬぬ
MSLシャーシって通常版のより使えるの？
ライジングエッジブラックスペシャルに付いてたんだけど
ライジングエッジブラックスペシャルに付いてたんだけど
700 ：HG名無しさん：2013/06/02(日) 10:51:44.50 ID:JJTOwtON
>>699 通常版のも軽量バージョンも一長一短。
正直カーボンクラウン買うよりピンクの買った方が安くね？速いし
>>703 軽量シャーシはカウンタギヤのとこがな・・・。 自分で見て比較してみ。
あと、電池落としする人などは軽量はつかわないはず。タイヤのトレッド関係で。
通常シャーシは加工すれば電池皮膜はがれる対処できるが、軽量シャーシは上記のデメリットを加工
できないじょ。もっとも、フローティング加工まで出来る人なら無問題だが。
まあ通常シャーシの１番２番は論外。
あと、電池落としする人などは軽量はつかわないはず。タイヤのトレッド関係で。
通常シャーシは加工すれば電池皮膜はがれる対処できるが、軽量シャーシは上記のデメリットを加工
できないじょ。もっとも、フローティング加工まで出来る人なら無問題だが。
まあ通常シャーシの１番２番は論外。
皆有り難う
ライジングエッジブラックスペシャル買うまでMSLシャーシなんて知らなかったから助かった
スイッチもスーパー２シャーシと同じで押しやすいし良いねコレ
ライジングエッジブラックスペシャル買うまでMSLシャーシなんて知らなかったから助かった
スイッチもスーパー２シャーシと同じで押しやすいし良いねコレ
シャア専用エアロアバンテ届いて組み立てたけど格好良いなコレ
708 ：HG名無しさん：2013/06/02(日) 16:01:43.25 ID:S/k+RHBz
>>702
レース中のトラブル防止と手間の問題はあるよな
レース中のトラブル防止と手間の問題はあるよな
709 ：HG名無しさん：2013/06/02(日) 16:02:44.64 ID:S/k+RHBz
>>707
シャーシが赤じゃないとな・・・
シャーシが赤じゃないとな・・・
テス
>>709
一週間置いてAR用赤シャーシ出してくるあたり田宮さんさすがやで
一週間置いてAR用赤シャーシ出してくるあたり田宮さんさすがやで
安定性を考えたら小径が速いんじゃね？とすら思えてきた
最高速出なくてもモーターとギアでいくらでも補えるわけだし
ただ芝と段差がな…
最高速出なくてもモーターとギアでいくらでも補えるわけだし
ただ芝と段差がな…
714 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/06/02(日) 17:31:39.37 ID:POHH98kQ
小径の方が加速性とトルクがいいから立体なんかだと有利だろうね _φ(･_･
715 ：HG名無しさん：2013/06/02(日) 18:06:04.55 ID:S/k+RHBz
小径は重心が下がるのもかなり大きなメリットだよな
実車のレースカーでも１ミリ単位で車高弄るけど
１／３２サイズだとかなり違うはず
実車のレースカーでも１ミリ単位で車高弄るけど
１／３２サイズだとかなり違うはず
>>712
白だな。
白だな。
>>712
ボディが明るい色だし黒のほうが好きかなー
加速とトルクは減速比メイン落とし込んでいって、芝と重心とハネ上がりの調整メインで考えればいいんでは
あとジャイロ効果の大小による対トルク抜け耐性の上下は本当にあるのか(ﾎﾞｿｯ)
ボディが明るい色だし黒のほうが好きかなー
加速とトルクは減速比メイン落とし込んでいって、芝と重心とハネ上がりの調整メインで考えればいいんでは
あとジャイロ効果の大小による対トルク抜け耐性の上下は本当にあるのか(ﾎﾞｿｯ)
>>712
白
JC用にプロトセイバーJB作ったんだけど
格好良すぎワロロンw
このプロトセイバー凄いよ！
流石セイバーのお兄さん！！！
http://i.imgur.com/iG2kprs.jpg
プロトセイバーと言ったらevoって風潮は悲しいわ…
白
JC用にプロトセイバーJB作ったんだけど
格好良すぎワロロンw
このプロトセイバー凄いよ！
流石セイバーのお兄さん！！！
http://i.imgur.com/iG2kprs.jpg
プロトセイバーと言ったらevoって風潮は悲しいわ…
シャーシは黒かな。
白だとすぐ汚れて洗ってない汲み取り式便器みたいな黄ばみ汚れがつくんだ…。
でも、プロトセイバーEvoと合わせるなら白か。
白だとすぐ汚れて洗ってない汲み取り式便器みたいな黄ばみ汚れがつくんだ…。
でも、プロトセイバーEvoと合わせるなら白か。
>>712
力こそパワー?
力こそパワー?
昨日からS2、VS、ARと３台同時に素組みしてこのスレの方のアドバイスに沿って
ウルトラダッシュ、ファーストトライ、620フッ素、空中ペラシャ、アルミローラー、高速ギア
を３台とも同じように装備してみましたが、この段階でARが最も速く、最も安定してますね。
電池入れ替えても。
ウルトラダッシュ、ファーストトライ、620フッ素、空中ペラシャ、アルミローラー、高速ギア
を３台とも同じように装備してみましたが、この段階でARが最も速く、最も安定してますね。
電池入れ替えても。
>>723
なんかいろいろ間違ってるけど、とりあえずおめでとう
なんかいろいろ間違ってるけど、とりあえずおめでとう
>>722
何のことかなと思ってｇｇったらブラックゼウスの口癖なのね
シールを集めてるわけじゃないけどたまたま復刻版買ったら当たったから
ダッシュ四駆郎世代の人との会話のネタになるかと思ってパーツボックスに入れてる（当方第2世代）
何のことかなと思ってｇｇったらブラックゼウスの口癖なのね
シールを集めてるわけじゃないけどたまたま復刻版買ったら当たったから
ダッシュ四駆郎世代の人との会話のネタになるかと思ってパーツボックスに入れてる（当方第2世代）
紫以外でEVOに合うカラーを教えてくれ
ピンクどうよ
赤エアロアバンテのARシャーシってどない？
>>729格好イイ。
そうじゃなくって性能の話では？
>>731
ここでマジレスするなら自分で解説してあげればいいのに
ここでマジレスするなら自分で解説してあげればいいのに
ところで1次ブームの頃はローラーはフロントが２段でリアが1段（あるいはリアローラー無し）が主流だったと思いますが
今はなんで逆（たからばこ？）になったんですかね？
今はなんで逆（たからばこ？）になったんですかね？
すまん買ってないんだ・・・
>>734
ダメじゃんw
まぁ俺もパッケージ開けてちょっと確認しただけだからあんまり人のこと言えないけどな･･･
軽く触った感じだけでいいなら、シャーシもギヤケースもノーマルとそれほど変わらないかな
後は実際に組み立てて走らせないといかんけど、ノーマルの黒シャーシが寿命迎えない限りARの新車の予定はないしなぁ
ダメじゃんw
まぁ俺もパッケージ開けてちょっと確認しただけだからあんまり人のこと言えないけどな･･･
軽く触った感じだけでいいなら、シャーシもギヤケースもノーマルとそれほど変わらないかな
後は実際に組み立てて走らせないといかんけど、ノーマルの黒シャーシが寿命迎えない限りARの新車の予定はないしなぁ
ハイパーミニってスポット生産なのか
じゃあアトミ使ってたほうがいうか
じゃあアトミ使ってたほうがいうか
フローティングペラシャで4:1もしくは4.2:1のギヤなんだろう
>>734,736
すまん、どう考えても俺が聞くの速すぎた。
>>733
一次ブームの頃のトレンドはよく分からないけど
フロント２段ローラーはスラスト角の維持が大変なのと
スラスト角が両方のローラーに掛かるから減速しすぎることがまずいんじゃないかな
他にも色々ありそうだ
でも最近の公式のトレンドである０スラストと重心前寄りを考えたら一考の余地ありなんかな？
すまん、どう考えても俺が聞くの速すぎた。
>>733
一次ブームの頃のトレンドはよく分からないけど
フロント２段ローラーはスラスト角の維持が大変なのと
スラスト角が両方のローラーに掛かるから減速しすぎることがまずいんじゃないかな
他にも色々ありそうだ
でも最近の公式のトレンドである０スラストと重心前寄りを考えたら一考の余地ありなんかな？
741 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/06/02(日) 23:30:11.75 ID:POHH98kQ
>719
似てる _φ(･_･フム
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYsti4CAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5YG7CAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYiLC7CAw.jpg
似てる _φ(･_･フム
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYsti4CAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5YG7CAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYiLC7CAw.jpg
742 ：HG名無しさん：2013/06/03(月) 00:46:02.27 ID:w8YS39eE
>>733
一次ブーム時にフロント二段とかほとんど記憶にないんだが。
そもそも同じローラー軸に二段とか無かった。どこの世界から来なすった？
一次ブームはフロント、サイド、リア（ハイマウントかリアローラースタビ）の構成。
一次ブーム時にフロント二段とかほとんど記憶にないんだが。
そもそも同じローラー軸に二段とか無かった。どこの世界から来なすった？
一次ブームはフロント、サイド、リア（ハイマウントかリアローラースタビ）の構成。
743 ：HG名無しさん：2013/06/03(月) 01:59:24.93 ID:qb57eV94
なんだ、相変わらず新橋人多いのか
もっと東京の店舗増えればいいのにな
えのもとのおっちゃん過労で倒れるんちゃうか
もっと東京の店舗増えればいいのにな
えのもとのおっちゃん過労で倒れるんちゃうか
744 ：HG名無しさん：2013/06/03(月) 02:03:34.35 ID:8p1f/qTg
楽しいけど実用的ではないような改造本にはよくフロント2段が乗ってたぞ
軸自体が前傾するわけだからカーブで先に上のローラーが壁に触れるね
軸自体が前傾するわけだからカーブで先に上のローラーが壁に触れるね
今さらながら9mm13mm対応の直FRPorカーボンってなんで発売しないんかね？
出したからって他の物が売れなくなるなんて事は無いと思うんだけどなぁ
出したからって他の物が売れなくなるなんて事は無いと思うんだけどなぁ
748 ：HG名無しさん：2013/06/03(月) 04:40:19.67 ID:qb57eV94
穴の間隔的にできて13mm対応までだろうなあ
>>740
軸受けの穴が前より広がってて、620入れてスイッチ入れると
振動で620自体が回った
というかシャーシに装着しっぱなしが出来ずにポロっと落ちるほど
赤エロンテのメタリックグレイに限らず、現行の黒シャーシでも同様
00を改修した、リアに2番の刻印があるやつね
軸受けの穴が前より広がってて、620入れてスイッチ入れると
振動で620自体が回った
というかシャーシに装着しっぱなしが出来ずにポロっと落ちるほど
赤エロンテのメタリックグレイに限らず、現行の黒シャーシでも同様
00を改修した、リアに2番の刻印があるやつね
>>749
㌧クス。その着眼点すら持ってなかった。
言われてみれば2次ブームに比べて最近のシャーシはそこの嵌め合いがしっかりしてるな。
ギヤの噛み合わせの変化を極力なくすって考えると
そういう所の積み重ねがすげー大事ってことなんだよね。勉強になった。
㌧クス。その着眼点すら持ってなかった。
言われてみれば2次ブームに比べて最近のシャーシはそこの嵌め合いがしっかりしてるな。
ギヤの噛み合わせの変化を極力なくすって考えると
そういう所の積み重ねがすげー大事ってことなんだよね。勉強になった。
俺が持ってたミニ四駆本に乗ってたなんかジュニアカップだかの優勝者は
フロント、サイド、リア一段づつだったな
モーターとかギアの詳細は覚えてないけどスポンジタイヤ付いてて肉抜きしまくってた
マグナムセイバーだったかが最新扱いだったから二次の初期かなんかかな
フロント、サイド、リア一段づつだったな
モーターとかギアの詳細は覚えてないけどスポンジタイヤ付いてて肉抜きしまくってた
マグナムセイバーだったかが最新扱いだったから二次の初期かなんかかな
それから親父マシンが続々と登場してきたんだよなぁ・・・
今ミニ四駆弄ってる大人(俺ら)が多いのって
子供の頃の再熱がほとんどだろうから理解出来るんだけど
当時の親父(大人)達ってよくミニ四駆弄ろうと思ったよなぁ
やっぱり男ってのは何歳になっても子供なんかね
子供の頃の再熱がほとんどだろうから理解出来るんだけど
当時の親父(大人)達ってよくミニ四駆弄ろうと思ったよなぁ
やっぱり男ってのは何歳になっても子供なんかね
754 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/06/03(月) 13:20:54.16 ID:YtPcyprQ
>>753
模型好きでやってたのかもしれない
模型好きでやってたのかもしれない
ラジコンが欲しくても出来なかった世代じゃない？
今でもラジコンって自分の趣味に結構なお金使えないと出来ないし。
今でもラジコンって自分の趣味に結構なお金使えないと出来ないし。
>>756
RCに手を出すと使うお金のケタが上がるしねー、車からヘリとかにするともう一桁上がるけど
最近始めた人も比較的低価格で遊べるホビーだからってのが大きいみたい
子持ちなら子どもと一緒にも遊べるしね、ここ半年くらいで地元店は子連れのお客が増えたなあ
RCに手を出すと使うお金のケタが上がるしねー、車からヘリとかにするともう一桁上がるけど
最近始めた人も比較的低価格で遊べるホビーだからってのが大きいみたい
子持ちなら子どもと一緒にも遊べるしね、ここ半年くらいで地元店は子連れのお客が増えたなあ
実車のレーシングカーすら走らせてるようなオジサン達が趣味でスロットカーやったり
全日本に出るようなバイクのレーシングガレージがミニバイクレースもやってたりする、みたいなもので
構造が単純で手を入れられる要素も限られるものがかえって面白い、てのもあるかも。
高いレベルの工具とか組み立てノウハウとかを持ったうえで
物凄く単純な（でも小さいから精度を高めれば高めるほど性能的にはプラスになる）ものをやるのは
結構やりがいがありそう。
全日本に出るようなバイクのレーシングガレージがミニバイクレースもやってたりする、みたいなもので
構造が単純で手を入れられる要素も限られるものがかえって面白い、てのもあるかも。
高いレベルの工具とか組み立てノウハウとかを持ったうえで
物凄く単純な（でも小さいから精度を高めれば高めるほど性能的にはプラスになる）ものをやるのは
結構やりがいがありそう。
759 ：HG名無しさん：2013/06/03(月) 15:38:02.17 ID:0WIRsiwT
今の世代みたいに、子供と一緒にミニ四駆やってた人も多いみたいね
ミニ四駆は、入り口が広いから誰でも入りやすいのが良いね
奥は物凄く深くて、真剣にやるとラジコンより金が掛かるが・・・
ミニ四駆は、入り口が広いから誰でも入りやすいのが良いね
奥は物凄く深くて、真剣にやるとラジコンより金が掛かるが・・・
パーツセットがあるし三千～五千円も予算あればそれなりに走れるマシンを仕上げられるからな
>>759
ラジコンよりかかるとかねーよw
ラジコンよりかかるとかねーよw
プラ成形屋としてはタミヤの精度の悪さに
イライラしながらいじくってるけどね
検品がかなり楽そうだし本当に何年もやってるとこかよっ
と思う
イライラしながらいじくってるけどね
検品がかなり楽そうだし本当に何年もやってるとこかよっ
と思う
玩具だから許される精度なんだよなぁ
玩具は逆に完成させてはいけない
って言われてるらしいしね
玩具は逆に完成させてはいけない
って言われてるらしいしね
>>761
ラジコンのフルセット価格基準で見てたりして、フルベア化程度で他のチューンナップは込んでない状態での。
ラジコンのフルセット価格基準で見てたりして、フルベア化程度で他のチューンナップは込んでない状態での。
765 ：HG名無しさん：2013/06/03(月) 16:44:50.32 ID:0WIRsiwT
>>765
それは漠然とでもラジコンのランカーとミニ四駆のランカーが実際どのくらい年間で使ってるかを
算出してみんと分からんと思うんだが、パーツ単価や改造箇所の多さなんかを見てもラジコン側を
ミニ四駆が上回ることは無いと思うんだよねー。遠征費用とかも入れるとどうなるか分からんけど
それは漠然とでもラジコンのランカーとミニ四駆のランカーが実際どのくらい年間で使ってるかを
算出してみんと分からんと思うんだが、パーツ単価や改造箇所の多さなんかを見てもラジコン側を
ミニ四駆が上回ることは無いと思うんだよねー。遠征費用とかも入れるとどうなるか分からんけど
768 ：HG名無しさん：2013/06/03(月) 17:02:41.20 ID:0WIRsiwT
>>766-767
タミヤの新橋に行くと誰でも判るよｗ
タミヤの新橋に行くと誰でも判るよｗ
ラジコンでアップライト1セットをアルミ製品に変えただけでミニ四駆の初期チューニング費用吹っ飛ぶしねー
モーター選別やらバッテリーのカツ入れにしても元々ラジコンからやってることだし…
モーター選別やらバッテリーのカツ入れにしても元々ラジコンからやってることだし…
770 ：HG名無しさん：2013/06/03(月) 17:08:44.74 ID:0WIRsiwT
ラジコンのタミヤ大会なんて殆ど人いないジャン
カツくやってる人なんて１０００人もいるのか？
カツくやってる人なんて１０００人もいるのか？
>>770
そんなことも知らないで上位1000人がーとか言ってたのかよ、頭大丈夫か？
そんなことも知らないで上位1000人がーとか言ってたのかよ、頭大丈夫か？
ところで金かけたらなにか偉いん？
773 ：HG名無しさん：2013/06/03(月) 17:22:18.83 ID:0WIRsiwT
そうだな、オワコンのラジコン相手にしても仕方ないか
勝手に終わってるし
勝手に終わってるし
ちなみに…
RCはガチで勝とうとすると一式3~50万かかるからな？
コース利用料だって、1日数千円
タイヤ他の消耗品もガッツリかかる
タイヤなんて1日中走らせると数セット交換することになる上に1セット2000前後だぞ？
しかもパーツ類はミニ四駆から1ケタ多くした感じだし……
遠征は主に静岡の掛川に何度も何度も行くことになるからそれなりに交通費もかかる
RCはガチで勝とうとすると一式3~50万かかるからな？
コース利用料だって、1日数千円
タイヤ他の消耗品もガッツリかかる
タイヤなんて1日中走らせると数セット交換することになる上に1セット2000前後だぞ？
しかもパーツ類はミニ四駆から1ケタ多くした感じだし……
遠征は主に静岡の掛川に何度も何度も行くことになるからそれなりに交通費もかかる
776 ：HG名無しさん：2013/06/03(月) 17:32:23.88 ID:0WIRsiwT
全体で見ればRC>ミニ四駆
別に日本で売れなくても問題ない
RCの主戦場は世界だからね
別に日本で売れなくても問題ない
RCの主戦場は世界だからね
>>778
彼にとっては新橋が世界だから仕方ない
彼にとっては新橋が世界だから仕方ない
てかRCの上位はワークスドライバーだしマシン1台で数百万掛かってる
>>772
安く仕上げて、その上で速ければそれにこしたことはないよ。
安く仕上げて、その上で速ければそれにこしたことはないよ。
どっちが金かかるかとかどうでもいいんだけど・・・
もっと有意義な話しようよ
もっと有意義な話しようよ
数百万はかからんよw
二年に一回の1/10EPツーリングカー世界戦でいうと
メーカーがプロトで作ったワンオフパーツの塊だったりするけど20万がいいとこだし
プロポ含むメカもまぁ世界戦用の新型でも10万くらいだし
ブラシレスアンプやモーターも10万かかってないだろう
今はタイヤはワンメイクで支給されてるしね
ただ世界戦は世界中でやるので遠征費がバカにならない
この間の南アフリカでの世界戦は遠征費がバカにならないので
出場を取りやめたメーカーもあったw
二年に一回の1/10EPツーリングカー世界戦でいうと
メーカーがプロトで作ったワンオフパーツの塊だったりするけど20万がいいとこだし
プロポ含むメカもまぁ世界戦用の新型でも10万くらいだし
ブラシレスアンプやモーターも10万かかってないだろう
今はタイヤはワンメイクで支給されてるしね
ただ世界戦は世界中でやるので遠征費がバカにならない
この間の南アフリカでの世界戦は遠征費がバカにならないので
出場を取りやめたメーカーもあったw
でもまぁ、ミニ四駆は2万も出せば相当カツいマシンが作れるけど
RCだとミドルクラスのキットを買うのが関の山
ミニ四駆がRCより金がかかるってのは無いわw
RCだとミドルクラスのキットを買うのが関の山
ミニ四駆がRCより金がかかるってのは無いわw
>>783
自分が聞いたオフ車のサスアームは削り出しで1個30万だったよ
ジュラやカーボン板は安いけど繊維混入の樹脂パーツだとかなり飛ぶ
あとコントロールタイヤはちゃんと買わされますよん
馬鹿高いエントリー費に入ってるから支給と思ってるけど
トラブルで破損した時とかヲイヲイって値段で買う事になる
自分が聞いたオフ車のサスアームは削り出しで1個30万だったよ
ジュラやカーボン板は安いけど繊維混入の樹脂パーツだとかなり飛ぶ
あとコントロールタイヤはちゃんと買わされますよん
馬鹿高いエントリー費に入ってるから支給と思ってるけど
トラブルで破損した時とかヲイヲイって値段で買う事になる
久々にジャパンカップの映像見ましたが相変わらずこねくり回したコースで
コースアウト続出させようとするタミヤの悪い癖は直ってませんね。
僕らが1次ブームの時に冷めたのは、タミヤがこねくり回したコースで
「セッティングの楽しさ」みたいな路線にこだわって、結局オモリ付けて
パワー抑えた亀車が上位入賞を占めるようになって冷めていったのを思い出しました
コースアウト続出させようとするタミヤの悪い癖は直ってませんね。
僕らが1次ブームの時に冷めたのは、タミヤがこねくり回したコースで
「セッティングの楽しさ」みたいな路線にこだわって、結局オモリ付けて
パワー抑えた亀車が上位入賞を占めるようになって冷めていったのを思い出しました
タミヤはラジコンでもそうなのですが、圧倒的な速さや迫力の追求を嫌う癖が30年前から変わってないですね。
速さの追求は結局、電源とモーター（エンジン）の性能になるので「模型」としての
楽しみが無い（すなわち田宮模型の存在意義うんぬん）みたいなこだわりが昔からある
一時期、ラジコン界で「子供向けブランド」のレッテルでボロ負けしてから
TRFとかちょっとはそういう姿勢も見せてるようですが根幹は同じなんですかね。。。
速さの追求は結局、電源とモーター（エンジン）の性能になるので「模型」としての
楽しみが無い（すなわち田宮模型の存在意義うんぬん）みたいなこだわりが昔からある
一時期、ラジコン界で「子供向けブランド」のレッテルでボロ負けしてから
TRFとかちょっとはそういう姿勢も見せてるようですが根幹は同じなんですかね。。。
今回COするようなとこなんて1箇所しかない
>>788
1ヶ所あるだけで、モーター出力を抑えたり、オモリをつけたり、ブレーキつけたりで
迫力は十二分に半減できると思います。相変わらず壁を高くしたりもしないんですねぇ・・。
それが田宮なのでいいのですが（笑）
1ヶ所あるだけで、モーター出力を抑えたり、オモリをつけたり、ブレーキつけたりで
迫力は十二分に半減できると思います。相変わらず壁を高くしたりもしないんですねぇ・・。
それが田宮なのでいいのですが（笑）
コースアウトする要素があるからエキサイティングなんじゃないかとも思うんだけどねー
特に速度域上がってくると1レースがかなり短くなってあっさりしすぎるし。
特に速度域上がってくると1レースがかなり短くなってあっさりしすぎるし。
もちろんフェンスカーみたいなもんに対する規制は合った方がいいでしょうけど
ジャンプによるコースアウトポイントの設置は昔から不要論が多いのに
ジャンプによるコースアウトポイントの設置は昔から不要論が多いのに
>>791
とは言っても通常のTTでもコースアウト要素にはなるわけで…
ナイアガラver1は流石に色々勘弁して欲しかったけど、ver2はさほど鬼畜ってわけでもないし
あとJC復活以前の公式レイアウトも地味にマンネリ化してたしねえ…
とは言っても通常のTTでもコースアウト要素にはなるわけで…
ナイアガラver1は流石に色々勘弁して欲しかったけど、ver2はさほど鬼畜ってわけでもないし
あとJC復活以前の公式レイアウトも地味にマンネリ化してたしねえ…
>>792
田宮｢んじゃプラズマとウルトラ解禁してドラッグコースにすっか｣
田宮｢んじゃプラズマとウルトラ解禁してドラッグコースにすっか｣
ならフラットやれば？
今の方針で十分だと思うが。
高出力モーター解禁とマスダンパーのバランスで十分絶妙な楽しさと迫力があると思うよ
高出力モーター解禁とマスダンパーのバランスで十分絶妙な楽しさと迫力があると思うよ
何様だよ(^^)
速さだけを競うことも趣味人たちがフラットという形式でやってるだろ、それはそういうのでいいんだよ。
“お金を払って見る観客”のいないミニ四駆というものを運営する公式の仕事は、出来る限り多くの初心者に対して“参入しやすそう”と
うまく思わせてやることであって、差を見せつけて門前払いすることはむしろ悪手だよ。
速さだけを競うことも趣味人たちがフラットという形式でやってるだろ、それはそういうのでいいんだよ。
“お金を払って見る観客”のいないミニ四駆というものを運営する公式の仕事は、出来る限り多くの初心者に対して“参入しやすそう”と
うまく思わせてやることであって、差を見せつけて門前払いすることはむしろ悪手だよ。
すまない、今のは
>>791 宛てだよ
>>791 宛てだよ
じゃないとみんな大径超速スプリントになるけど、それの方がセッティングの楽しみがあると言えるのかい？
ミニ四駆はコースに合わせてセッティングして走らせるのが基本
コースに文句言う奴は二流だ
コースに文句言う奴は二流だ
800 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/06/03(月) 19:35:06.34 ID:YtPcyprQ
>787
こことか他でも沢山の人が書いてたと思ふけど60年代のスロットカーブームの時にマニア向けに先鋭化させ過ぎて緩いユーザーが逃げ出した苦い経験があるからだと思ふ _φ(･_･
こことか他でも沢山の人が書いてたと思ふけど60年代のスロットカーブームの時にマニア向けに先鋭化させ過ぎて緩いユーザーが逃げ出した苦い経験があるからだと思ふ _φ(･_･
完走さえできれば提灯ダッシュ装備のガチ相手にも運でどうにかなるという意味なら初心者向けといえるかもしれん
ただフラットと比べてマシンのダメージがかさむのが痛い
両ネジですら曲がるのかよ
ただフラットと比べてマシンのダメージがかさむのが痛い
両ネジですら曲がるのかよ
>>801
前後ポール用のネジはコースアウト等で曲がるのが嫌でキャップスクリュー使うようになった、アレ固いよ。
前後ポール用のネジはコースアウト等で曲がるのが嫌でキャップスクリュー使うようになった、アレ固いよ。
言うほど運で勝てるか？
804 ：HG名無しさん：2013/06/03(月) 20:12:11.94 ID:qb57eV94
フラットって大工職人っぽい
あれこれパーツの調達に苦心してるふうを見ると
「x00円以下でタミヤの製品として販売されているものなら
ラジコンのスペアパーツでも楽しい工作セットでも何でも部品に使っていい」
とかいうレギュレーションにしてくれちゃっても良いような気はしてきた。
メーカー縛りと価格の上限縛りがあればコスト高騰とか入手性の問題（まあ現行製品かという問題はあっても）とか
そういう面はクリアできるだろうし。
>>762>>763
まあ子供でもホロ酔い気分の大人でも組めたうえに
基本価格はあの値段、ってことだから悪くない塩梅だとは思うのです…。
「x00円以下でタミヤの製品として販売されているものなら
ラジコンのスペアパーツでも楽しい工作セットでも何でも部品に使っていい」
とかいうレギュレーションにしてくれちゃっても良いような気はしてきた。
メーカー縛りと価格の上限縛りがあればコスト高騰とか入手性の問題（まあ現行製品かという問題はあっても）とか
そういう面はクリアできるだろうし。
>>762>>763
まあ子供でもホロ酔い気分の大人でも組めたうえに
基本価格はあの値段、ってことだから悪くない塩梅だとは思うのです…。
運要素が嫌いならフラットやればいい。頑張った分が返ってきて楽しい
>>796
コースアウト連発のコースが「初心者に優しい」でしょうか？
初心者でもまずモーターのパワーアップはやりたいもんです。速くしたいですからね。
そこから提灯（当時は囲いが主流）にしたりマスダンで重たく（遅く）したりするので萎える人は昔から多かったですよ。
ま、それが田宮の昔からの世界観なのでいいのですけどね。思想が模型屋なんですよね。
（元ジャパンカップ大阪決勝進出者より）
コースアウト連発のコースが「初心者に優しい」でしょうか？
初心者でもまずモーターのパワーアップはやりたいもんです。速くしたいですからね。
そこから提灯（当時は囲いが主流）にしたりマスダンで重たく（遅く）したりするので萎える人は昔から多かったですよ。
ま、それが田宮の昔からの世界観なのでいいのですけどね。思想が模型屋なんですよね。
（元ジャパンカップ大阪決勝進出者より）
>>807
優勝してから喋れハゲ
優勝してから喋れハゲ
>>808
優勝できなくて悔しいからゴネてんじゃね(笑)
優勝できなくて悔しいからゴネてんじゃね(笑)
ID:okRlzoMG が何年前の世論をもちだしてんだか知らんけど、
スロープセクションを廃して純粋な速度勝負するフラットとかもう合理化が進みすぎてて
今やそれこそ初心者お断りじゃないっすかー
数万はくだらない充電器、モーター選別、精密な井桁超大径の加工etc
とても敷居高くて出が出ないわｗ
スロープセクションを廃して純粋な速度勝負するフラットとかもう合理化が進みすぎてて
今やそれこそ初心者お断りじゃないっすかー
数万はくだらない充電器、モーター選別、精密な井桁超大径の加工etc
とても敷居高くて出が出ないわｗ
ロングストレートの先にジャンプ台つけて飛距離勝負にしよう
813 ：HG名無しさん：2013/06/03(月) 21:26:23.66 ID:qb57eV94
LCなしコースで、
空中レーンチェンジのみの3レーン目を通過したタイムが速い人が勝ちみたいなキワモノでないかなぁ
まともなマシンなら1レーン目をずっとぐるぐる回ってるという。
一番遅いタイムの人が勝ちってのはあるな
遅すぎるとバンクや芝でひっかかるから難しい
空中レーンチェンジのみの3レーン目を通過したタイムが速い人が勝ちみたいなキワモノでないかなぁ
まともなマシンなら1レーン目をずっとぐるぐる回ってるという。
一番遅いタイムの人が勝ちってのはあるな
遅すぎるとバンクや芝でひっかかるから難しい
814 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/06/03(月) 21:27:17.90 ID:YtPcyprQ
>807
バンパー車でフラットレースがやりたいって意味なのかな
緩フラってキーワードで検索したらそういうレースしてるとことかあるよ多分 _φ(･_･
バンパー車でフラットレースがやりたいって意味なのかな
緩フラってキーワードで検索したらそういうレースしてるとことかあるよ多分 _φ(･_･
とくちょんくせえ
みんな不平不満が多いな
俺はどんなコースでも30年間楽しんでるけどな
俺はどんなコースでも30年間楽しんでるけどな
817 ：HG名無しさん：2013/06/03(月) 21:43:56.53 ID:cSTjko92
こういうあからさまにクサイのに触ったちゃ駄目
ngですよー
今更速さだけを競うコースレイアウトでミニ四駆が流行るわけ無いだろ
タミヤの販売戦略としては今の形が正しい
そんなことくらいちょっと考えりゃ分かると思うんだが
タミヤの販売戦略としては今の形が正しい
そんなことくらいちょっと考えりゃ分かると思うんだが
皆さんすみません、荒らすつもりはありませんでしたm( _ _ )m
ミニ四駆が大好きだったので昔みたいに盛り上がって欲しいなと思っただけで。
昔から指摘されてるポイントがいくつか残ってるなぁと思ったまでです。
ちなみにフラットやフェンスカーは今度はレギュレーションが緩過ぎて萎えるパターンで
これも昔からある課題だと思います。
ミニ四駆が大好きだったので昔みたいに盛り上がって欲しいなと思っただけで。
昔から指摘されてるポイントがいくつか残ってるなぁと思ったまでです。
ちなみにフラットやフェンスカーは今度はレギュレーションが緩過ぎて萎えるパターンで
これも昔からある課題だと思います。
そして今も続けている人たちはその世界観でOKという人たちであり
去った僕らがこういう場にしゃしゃり出てきて発言するのは失礼でした。。
去った僕らがこういう場にしゃしゃり出てきて発言するのは失礼でした。。
>>821
もういいから黙れよ
もういいから黙れよ
現状への不満ばっかりで何一つ自分の考えが無いからキチガイみ見えるんだよ
っていうか今ミニ四駆やってないのに今の公式に文句言ってるって時点でｱﾌｫだ
勘違い発言繰り返してるシナチョンレベルだぞこいつ
勘違い発言繰り返してるシナチョンレベルだぞこいつ
モータースポーツは速けりゃなんでもいい、というならF1は今もファンつんでるやろしなー、
いつの時代から来た人かしらんけども、そういうのは問題として残ってるんじゃないんだって想像できんのだろうなぁ。
大体の人がこれでまあ良いとなってるからそのままなんで、そうなればもうそれは指摘されるようなものではないんよ。
いつの時代から来た人かしらんけども、そういうのは問題として残ってるんじゃないんだって想像できんのだろうなぁ。
大体の人がこれでまあ良いとなってるからそのままなんで、そうなればもうそれは指摘されるようなものではないんよ。
初心者が素組したマシンなんて、そうとうおかしなパーツの付け方しなきゃコースアウトしないよね。
そこからモーター変えてコースアウトし始めたときが初心者の頃は楽しかったな。
「やべーw俺のマシンコースアウトしちゃう速度出てるよ！」ってな感じ。
そこからさらにパーツ組み替えてコースアウトしなくなると、さらに楽しくなってくる。
コースアウトのないミニ四駆なんて楽しくないなー。
そこからモーター変えてコースアウトし始めたときが初心者の頃は楽しかったな。
「やべーw俺のマシンコースアウトしちゃう速度出てるよ！」ってな感じ。
そこからさらにパーツ組み替えてコースアウトしなくなると、さらに楽しくなってくる。
コースアウトのないミニ四駆なんて楽しくないなー。
話題変えようぜ！
近々でる、または出ると噂されるパーツで気になるのって何？
やっぱバネ？俺は美琴四駆
近々でる、または出ると噂されるパーツで気になるのって何？
やっぱバネ？俺は美琴四駆
そもそもミニ四駆公認「競技会」なんだから
競技会：一定のルールに従い、競い合い優劣を決めることをテーマとしたもの
優劣を決めるものだからね、文句言う前に精進しましょうね
競技会：一定のルールに従い、競い合い優劣を決めることをテーマとしたもの
優劣を決めるものだからね、文句言う前に精進しましょうね
830 ：HG名無しさん：2013/06/03(月) 22:42:13.99 ID:qb57eV94
始めて二ヶ月ぐらいまでが楽しいよなぁ
単独で走らせるよりもフルレーンで走らせたほうが楽しいね。
>>827
パワーバーを一般販売してください・・・お題目なんてなんでもいいじゃないですか！タミヤさん！
パワーバーを一般販売してください・・・お題目なんてなんでもいいじゃないですか！タミヤさん！
http://www.amiami.jp/blog/2013/05/shs_02/33.jpg
http://www.amiami.jp/blog/2013/05/shs_02/34.jpg
フルカウル用カーボンステーいい感じやで
http://www.amiami.jp/blog/2013/05/shs_02/34.jpg
フルカウル用カーボンステーいい感じやで
835 ：HG名無しさん：2013/06/03(月) 22:49:06.34 ID:qb57eV94
パワーバー５セット一万円で売ってた＞ヤフオク
>>834 このタミヤテープみたいなの、シャーシを一回転するようについてる？
それだったら、最近レギュ更新された「マスキングテープをシャーシの底面につけてはいけない」ってのにはあたらないね
それだったら、最近レギュ更新された「マスキングテープをシャーシの底面につけてはいけない」ってのにはあたらないね
>>834
お，ビークスパイダーにも綺麗につくんだな
お，ビークスパイダーにも綺麗につくんだな
赤ラメステーが思った以上に格好良かった
練習走行でバッチリ決まってたのに本番レースで勢いよく場外に飛び出してくれた俺のバンキッシュ…
842 ：HG名無しさん：2013/06/03(月) 22:59:59.96 ID:qb57eV94
トップみてみたらヨンクラのことも書いてるんだな
こりゃ胡散臭い
こりゃ胡散臭い
そういや弾丸の何かが再版されるって言ってたのは、パワーバーなんだろうか
俺としてはHG再販してほしいんだけど
あとラジ四駆ナット止めはよ
俺としてはHG再販してほしいんだけど
あとラジ四駆ナット止めはよ
ストベクのフロントにはどうだろうか
俺の予想ではバスターソニックには付かない
フロントのあのでっぱりは無敵
フロントのあのでっぱりは無敵
パワーバーはホビーショーで売ってたやつがえのもとサーキットで販売開始したぞ
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k161232672
大径で空転時間が60秒とかしょぼくね？
大径で空転時間が60秒とかしょぼくね？
>>814
ユタ州の塩の湖でやりましょうよ。
ユタ州の塩の湖でやりましょうよ。
お前らが既に赤×白のマルチテープを欲しているのが
手に取るようにわかる
手に取るようにわかる
また性懲りも無くVマグナムで実用性皆無な提灯作ってるアホがまた改良(改悪)？したらしい。カス動画上げんなよ。http://yfrog.us/0zw1pqreahjlyezuqigpvlowz
http://twitter.com/GradiusV2004/status/339786022999171073/photo/1
コイツ何がしたいんだ？
ヘンテコな思いつき程度のモノの動画ニコニコに上げたら初心者戸惑うだろ。マシンも汚いし。
http://twitter.com/GradiusV2004/status/339786022999171073/photo/1
コイツ何がしたいんだ？
ヘンテコな思いつき程度のモノの動画ニコニコに上げたら初心者戸惑うだろ。マシンも汚いし。
>>853
あの爺さん、ガッツの夜の夫婦生活（週単位）の回数まで把握してるんだぜ
あの爺さん、ガッツの夜の夫婦生活（週単位）の回数まで把握してるんだぜ
856 ：HG名無しさん：2013/06/03(月) 23:51:27.03 ID:cSTjko92
パワーバーにしてもパーツ自体はタミヤにあるけど
包装がめんどいってパターンの製品が結構あるんだろうな
それが簡易包装でホビーショウやタミヤフェアで出て来ると
静岡うらやましい
包装がめんどいってパターンの製品が結構あるんだろうな
それが簡易包装でホビーショウやタミヤフェアで出て来ると
静岡うらやましい
>>855 まじあのひと裏ボスだろｗｗｗ
858 ：HG名無しさん：2013/06/04(火) 00:07:17.51 ID:INBCTYC7
Ｓ２でしか試してないけどバスターにフルカウルカーボンいけるぞ
値段制限レースではなく
たまにはキット一つ+使用してよいグレードアップパーツ(電池除く)が
3つ(袋単位で計算)以内まででそれさえ守れば
プラズマダッシュだろがミニ四駆パーツならなに使っても良いレースやらないかな
それだとVSEVOとかEVOシャーシキットにポリカとかのグレードアップパーツの
ボディ載せてプラズマダッシュのせたマシンだらけになるか
たまにはキット一つ+使用してよいグレードアップパーツ(電池除く)が
3つ(袋単位で計算)以内まででそれさえ守れば
プラズマダッシュだろがミニ四駆パーツならなに使っても良いレースやらないかな
それだとVSEVOとかEVOシャーシキットにポリカとかのグレードアップパーツの
ボディ載せてプラズマダッシュのせたマシンだらけになるか
>>861
限定品を除く、とつければおｋ。
限定品を除く、とつければおｋ。
>>863
キャノピーだけ載せ替えればマグナムセイバーっぽくなるぞ
キャノピーだけ載せ替えればマグナムセイバーっぽくなるぞ
ブラストアローはおっさんからしたらコレジャナイ感いっぱいだと思うが、
新規参入者からしたられっきとしたミニ四駆なんだろうさ
個人的にはクリアボディもだしてほしい
新規参入者からしたられっきとしたミニ四駆なんだろうさ
個人的にはクリアボディもだしてほしい
2ちゃんで何言ってんだこいつ…
せめて2次転載の意味くらい調べてから言ってほしい
せめて2次転載の意味くらい調べてから言ってほしい
とりあえずFRPとかカーボンが干渉する気配がしないな
>>863
バクシードにしか見えないな
バクシードにしか見えないな
ここまできたらもう童夢S102ジュニアとかトヨタTS030ジュニアとか言ったほうが手っ取り早い気もする。
あ…版権の問題があるか。
でも、せっかくここまできたんだったら「特定の車種ではないオリジナルデザインのLMPカー」
ということにでもしちゃった方が話が早いようにも思えるのに
何かデザインに未消化感がある。
あ…版権の問題があるか。
でも、せっかくここまできたんだったら「特定の車種ではないオリジナルデザインのLMPカー」
ということにでもしちゃった方が話が早いようにも思えるのに
何かデザインに未消化感がある。
MSのバンパーレスシャーシに載せてフロントのスカートを延長するより他ないデザインやね
ちょっと位弱くても文句言わないからフルカウル用FRPも売って下さい……
ナチュラルの直ＦＲＰまた再販しないかな。
好きな色に染色できるし、あれくらいの程よいしなりがほしい
好きな色に染色できるし、あれくらいの程よいしなりがほしい
マスダンの黒銀も通常ラインナップに入れて欲しいな
スクエアなら買えるとこもあるけど丸型の黒銀は絶滅してるでしょ
スクエアなら買えるとこもあるけど丸型の黒銀は絶滅してるでしょ
うんこ色のマスダンはやめて欲しいな
フルカウル用カーボンは何故あんなに細くしたのか
ナチュラルのFRPで普通の太さにすれば十分もつだろ…
ナチュラルのFRPで普通の太さにすれば十分もつだろ…
カウルの邪魔になるからだろw
それもあるんだろうけど
マルチワイドリヤステーと併用すると太いと全長超えるんじゃないかな？
マルチワイドリヤステーと併用すると太いと全長超えるんじゃないかな？
880 ：HG名無しさん：2013/06/04(火) 09:26:40.03 ID:laMdCx4W
Kindleかなんかで発行されたミニヨンなんとかって電子書籍どうなの？
スマホやタブレットねえから読むに読めなくてさ。
スマホやタブレットねえから読むに読めなくてさ。
読めないのに感想聞いてどうすんだよ
読書感想文読んで本読んだ気になるタイプか
読書感想文読んで本読んだ気になるタイプか
俺読めるから聞きたいな
読書感想文読んで購読するか決めるタイプです
読書感想文読んで購読するか決めるタイプです
かんそう：とってもおもしろかったです。
買えよ
買えよ
ゴールドターミナルって通常のキットに入ってある金具とどう違うの？
初心者にはよく分からん
初心者にはよく分からん
886 ：HG名無しさん：2013/06/04(火) 10:39:08.55 ID:6mdQ9+du
888 ：HG名無しさん：2013/06/04(火) 11:24:19.47 ID:laMdCx4W
>>881
読めないから聞いてるんじゃないか、何かおかしい？
読めたら始めから自分で読んで感想書くって。
もし内容が有益ならついでだし安いタブレットでも買ってみるか、って少し思ったんだが。
>>883,887以外にも感想求む。
読めないから聞いてるんじゃないか、何かおかしい？
読めたら始めから自分で読んで感想書くって。
もし内容が有益ならついでだし安いタブレットでも買ってみるか、って少し思ったんだが。
>>883,887以外にも感想求む。
PC版キンドルでも入れて試し読みしてみるといいよ
金返せといえばちょい前に出てたミニ四駆改造法の動画教材は売れてるんだろうか…
金返せといえばちょい前に出てたミニ四駆改造法の動画教材は売れてるんだろうか…
>>888
去年の準優勝者？のインタビューと、MAシャーシ開発者のインタビューは
良かったが、技術的な内容は皆無。そこに価値を見いだせるなら買って
みればいいと思う。
個人的には、編集が単にグラビアアイドルと会いたかったから始めたんじゃ
ねーの？ていう程度の内容。値段も高いし、次は多分買わない。
去年の準優勝者？のインタビューと、MAシャーシ開発者のインタビューは
良かったが、技術的な内容は皆無。そこに価値を見いだせるなら買って
みればいいと思う。
個人的には、編集が単にグラビアアイドルと会いたかったから始めたんじゃ
ねーの？ていう程度の内容。値段も高いし、次は多分買わない。
>>888
読み物としてはそこそこ面白いと思う
個人的にインタビュー物好きだから、開発者インタビューとかレーサーインタビューとか面白く読めた
技術書的なものを期待するならハズレ
空力なんちゃらは技術系読み物かつ続き物っぽいけど、イマイチ正体が見えない
ここだけ浮いてるように見えるのは、良くも悪くも技術系雑誌っぽさを狙ったのかな？
vol.1のみ500円で定価は945円ってことだけど、500円なら買い続けてもいいかなー、ってレベル
カバーガールとか要らないので値段下げて欲しいかな
わざわざタブレットを買って読むほどのものではない
著者さんここ見てるかなー
辛口めに書いちゃったけど新しい試みではあるので応援したい
読み物としてはそこそこ面白いと思う
個人的にインタビュー物好きだから、開発者インタビューとかレーサーインタビューとか面白く読めた
技術書的なものを期待するならハズレ
空力なんちゃらは技術系読み物かつ続き物っぽいけど、イマイチ正体が見えない
ここだけ浮いてるように見えるのは、良くも悪くも技術系雑誌っぽさを狙ったのかな？
vol.1のみ500円で定価は945円ってことだけど、500円なら買い続けてもいいかなー、ってレベル
カバーガールとか要らないので値段下げて欲しいかな
わざわざタブレットを買って読むほどのものではない
著者さんここ見てるかなー
辛口めに書いちゃったけど新しい試みではあるので応援したい
>>888
創刊のあいさつ ←手短でおｋ
MAシャーシの全貌 ←買った方がはやい
開発担当者インタビュー ←これは良かった
レーサーインタビュー ←技術的な収穫は無し
空力ニュースレター ←ミニ四駆とはほぼ無関係。車オタのたわごと
ミニ四駆小説 ←ブログでやっとけよ
カバーガールインタビュー ←似たような構図の写真を何カットもいらんよ
カバーガールトーク ←身内集めて勝手に居酒屋でだべっとけよ
Q&A人生相談 ←ミニ四駆ネタに限定しろよ
創刊のあいさつ ←手短でおｋ
MAシャーシの全貌 ←買った方がはやい
開発担当者インタビュー ←これは良かった
レーサーインタビュー ←技術的な収穫は無し
空力ニュースレター ←ミニ四駆とはほぼ無関係。車オタのたわごと
ミニ四駆小説 ←ブログでやっとけよ
カバーガールインタビュー ←似たような構図の写真を何カットもいらんよ
カバーガールトーク ←身内集めて勝手に居酒屋でだべっとけよ
Q&A人生相談 ←ミニ四駆ネタに限定しろよ
せめてInDesignぐらい使ってちゃんと雑誌構成にしろと
何だあの文章の羅列
何だあの文章の羅列
>>894
試し読み読んだ時点で紙面デザインにガッカリはしたんだけど、やっぱ全般そんな感じなのね…。
試し読み読んだ時点で紙面デザインにガッカリはしたんだけど、やっぱ全般そんな感じなのね…。
896 ：HG名無しさん：2013/06/04(火) 12:54:10.75 ID:dAc+lg4s
さて、ジャパンカップ東京が予想通り一発勝負なわけだけど、この番号で区切るのはもっと早くやるべきだったよな
様子見してる番号若い連中のせいでいつも進行遅れてたし
様子見してる番号若い連中のせいでいつも進行遅れてたし
>>893
人柱乙、買わなくて良かった
人柱乙、買わなくて良かった
急いで無ければエントリー前に物販買うんだぞエントリー→物販だとレース間に合わなくて泣くぞ多分
これ、最初に物販行ってからエントリーで1000以降を入手
昼過ぎまで新橋とか行きたい場所に遊びに行って昼飯も済ます
そのあと1次2次それ以降連続が一番楽な気がしてきた
昼過ぎまで新橋とか行きたい場所に遊びに行って昼飯も済ます
そのあと1次2次それ以降連続が一番楽な気がしてきた
午前の一次で飛んで、あとは東京観光コースというのも。
嫌すぎる…
嫌すぎる…
東京だけ1回とか不公平すぎるな
>>902
東京大会だけ4回やるんやで
東京大会だけ4回やるんやで
どう考えても参加人数増やしてミニ四駆活性化の方が重要だよ
じゃあすべての会場で1回に変更を求めるかな
話変わるけど、
都内で一番ミニ四駆のパーツが充実してる店ってどこ？
こないだ行ったえのもと以外で頼む
都内で一番ミニ四駆のパーツが充実してる店ってどこ？
こないだ行ったえのもと以外で頼む
人口密度(ユーザ数)を考えれば、しょうがないと思う。
903も言ってるように開催数は多いんだし、タミヤはよく
やってると評価すべき。我儘を言うなら3コース用意して
単位時間当たりの処理数を1.5倍にしてほしいが。
903も言ってるように開催数は多いんだし、タミヤはよく
やってると評価すべき。我儘を言うなら3コース用意して
単位時間当たりの処理数を1.5倍にしてほしいが。
>>908
タミヤ本社に近いエリアなら大量物資と人海戦術でなんとか出来そうな気がしなくもないけど、
当日の進行に耐えうるスタッフ育成から始めんとイカンもんねー。現状でも各地社内スタッフ
外部スタッフ使ってもカツカツっぽい雰囲気だし。
タミヤ本社に近いエリアなら大量物資と人海戦術でなんとか出来そうな気がしなくもないけど、
当日の進行に耐えうるスタッフ育成から始めんとイカンもんねー。現状でも各地社内スタッフ
外部スタッフ使ってもカツカツっぽい雰囲気だし。
>>907
新橋
新橋
まぁそもそも都内は意外にステーションが少ない訳で
近郊なら神奈川のが揃うと思うよ
近郊なら神奈川のが揃うと思うよ
>>910
メディアに露出させたりして、もっと大きなブームを作ろうと努力しているのはわかる。
このままでも瞬間的には儲かるだろうが、長く儲けるつもりなら、公式コースやスタッフを
増やしたり、それこそステーションにJCJCや5レーンを配りまくるとか、レースにもどんどん
投資してほしい。ミニ四駆なんて走らせてなんぼだと思うし。
メディアに露出させたりして、もっと大きなブームを作ろうと努力しているのはわかる。
このままでも瞬間的には儲かるだろうが、長く儲けるつもりなら、公式コースやスタッフを
増やしたり、それこそステーションにJCJCや5レーンを配りまくるとか、レースにもどんどん
投資してほしい。ミニ四駆なんて走らせてなんぼだと思うし。
>>914
流石にそこまでの余裕はないけどなー、人が増えてるのはいい事だけど
ミニ四駆だと利益的にもガッツリ儲けてる、って訳では無さそうだしねー。
あと5レーンコースなんてステーション的には嵩張って邪魔にしかならんものになりそう
流石にそこまでの余裕はないけどなー、人が増えてるのはいい事だけど
ミニ四駆だと利益的にもガッツリ儲けてる、って訳では無さそうだしねー。
あと5レーンコースなんてステーション的には嵩張って邪魔にしかならんものになりそう
せめて5レーン用のスロープやバンクが発売されればな……
現状だと3レーンをカットするしかないんだろ？
現状だと3レーンをカットするしかないんだろ？
917 ：HG名無しさん：2013/06/04(火) 14:56:43.20 ID:6mdQ9+du
>>914
長く続ける為にも、無理にスタッフは増やせないんだよ
長く続ける為にも、無理にスタッフは増やせないんだよ
店側のスペースの問題さえクリアならコース配るっていうのは良いと思うな
短くてもオーバル一つでもあればいいプロモーションにもなるんじゃない
短くてもオーバル一つでもあればいいプロモーションにもなるんじゃない
結局市販されてる5レーンは何なのか
公式寸法のアイガーとか出て3レーンとうまいこと差別化して
汚い流石タミヤ汚いって思ってたんだが早とちりだったな
公式寸法のアイガーとか出て3レーンとうまいこと差別化して
汚い流石タミヤ汚いって思ってたんだが早とちりだったな
920 ：HG名無しさん：2013/06/04(火) 16:09:08.69 ID:6mdQ9+du
うーん、凄くいいんだけど。。。立体セクションがないと
いわゆるフルフラットになっちゃうけどそういうコンセプトなのかな
いわゆるフルフラットになっちゃうけどそういうコンセプトなのかな
922 ：HG名無しさん：2013/06/04(火) 16:54:55.23 ID:6mdQ9+du
>>921
なんか、手作りの立体セクションが入るとか
なんか、手作りの立体セクションが入るとか
本来はタミヤがそういう5レーン専用立体セクションを用意して
店舗の客寄せに協力出来ないと、というかそういうつもりだと思ってたんだがなー
したら俺も汚い流石タミヤ汚いとか言いながら楽しく売上に貢献すんのに。
にしても5レーンで手作りは凄いな。
店舗の客寄せに協力出来ないと、というかそういうつもりだと思ってたんだがなー
したら俺も汚い流石タミヤ汚いとか言いながら楽しく売上に貢献すんのに。
にしても5レーンで手作りは凄いな。
>>923
公式仕様にしろ市販5レーンにしろ単価高すぎて何一つメリット無いけどね
ていうか別に今の3レーンコース常設でも特に問題はないと思うんだけどねぇ…
5レーンは元々3レーンよりも接地面積広く取り過ぎて、それなりのレイアウトにしたら
大規模店ですら躊躇しそうなスケールになるだろうし。現状のどこに不満があるのか聞きたい。
公式仕様にしろ市販5レーンにしろ単価高すぎて何一つメリット無いけどね
ていうか別に今の3レーンコース常設でも特に問題はないと思うんだけどねぇ…
5レーンは元々3レーンよりも接地面積広く取り過ぎて、それなりのレイアウトにしたら
大規模店ですら躊躇しそうなスケールになるだろうし。現状のどこに不満があるのか聞きたい。
人数増えるのは良いんやけどちゃんとペイントして出てくる人少なくて寂しい
いまどき成型色のまんま走らせる人がいるというのか…。
まあレースで使うなら無塗装のままで違反じゃなければその方が軽くていい、ってなるんだろうけど。
公認競技会規則の
＞またボディは必ずシールを貼るか塗装して下さい。
の一文を見るに、透明なまんまのクリアボディに小さなステッカーを1枚貼っただけでも違反ではないということになる？
剥がれなければいい程度ということならプラモ用の水転写デカール（多分ミニ四駆用シールより薄くて軽い）を
マークセッター辺りで密着させた程度でもいいということに…。
まあレースで使うなら無塗装のままで違反じゃなければその方が軽くていい、ってなるんだろうけど。
公認競技会規則の
＞またボディは必ずシールを貼るか塗装して下さい。
の一文を見るに、透明なまんまのクリアボディに小さなステッカーを1枚貼っただけでも違反ではないということになる？
剥がれなければいい程度ということならプラモ用の水転写デカール（多分ミニ四駆用シールより薄くて軽い）を
マークセッター辺りで密着させた程度でもいいということに…。
>>927
それでも確か通った筈。俺も出来れば綺麗に塗ったボディで走ってほしいなー
と思いつつ、身近な人には塗装を進めたり教えたりはしてるんだけども、求めるものが
そもそも違ってたりするしなかなか難しいよね。せめて自分だけでも綺麗なボディで
走らせて、それ見て自分もって思ってくれる人が出てくれればな～と。
それでも確か通った筈。俺も出来れば綺麗に塗ったボディで走ってほしいなー
と思いつつ、身近な人には塗装を進めたり教えたりはしてるんだけども、求めるものが
そもそも違ってたりするしなかなか難しいよね。せめて自分だけでも綺麗なボディで
走らせて、それ見て自分もって思ってくれる人が出てくれればな～と。
オッサン用ピットボックスをマジで出して欲しいな
今のでも機能性もお値段的にも良くて子供も買える値段でとても良いものだけど
ちょっと我々が持つにはガワが玩具玩具しすぎててキツイ
今のでも機能性もお値段的にも良くて子供も買える値段でとても良いものだけど
ちょっと我々が持つにはガワが玩具玩具しすぎててキツイ
まあ例えば成型色＋クリアコートだけでも艶はだいぶ良くなるし
多分汚れにくくもなるだろうからねぇ。
多分汚れにくくもなるだろうからねぇ。
>>929
いや、それはワークマンとかに行ってですね…。
いや、それはワークマンとかに行ってですね…。
>>927
初めての公式は、無塗装ボディにタミヤシールを一枚貼っただけで出場した…なんか、ごめん。
その後ちゃんと塗装して出場するようになったけど、気軽に出れそうって意味ではシール
一枚でもＯＫってのは、気分的にすごく助かった。
初めての公式は、無塗装ボディにタミヤシールを一枚貼っただけで出場した…なんか、ごめん。
その後ちゃんと塗装して出場するようになったけど、気軽に出れそうって意味ではシール
一枚でもＯＫってのは、気分的にすごく助かった。
どうせクラッシュでヒビだらけになるかかキャッチ部分がバッキリ逝くんだし適当にデカール貼って済ませてるわ
↑×ボディキャッチ
○フロントのフックが
○フロントのフックが
MSの1,2番って何がダメなの？
938 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2013/06/04(火) 19:36:04.70 ID:gKL0GRIV
>929
俺も同じこと思った。A4マルチケース使ってるけど、全力でタミヤを主張しているのと蛍光グリーンorピンク
ってのは持ってて恥ずかしい。
まだ持ち物少ないからミニ四駆proの箱が2つ入るくらいのバッグを色々探してる。GymMansterのマンゴー
バックとか良さそうなんだけどな
俺も同じこと思った。A4マルチケース使ってるけど、全力でタミヤを主張しているのと蛍光グリーンorピンク
ってのは持ってて恥ずかしい。
まだ持ち物少ないからミニ四駆proの箱が2つ入るくらいのバッグを色々探してる。GymMansterのマンゴー
バックとか良さそうなんだけどな
塗装は多少厚めに、トップコートも心多めにすると少しくらいのCOならたいした事ないぜ！
曲率の違うカーブとか作って、3レーンを並列して6レーンに使えるようにすれば良いのにね、6レーン用レーンチェンジも要るな。
同じコースを縦に二つ重ねて上下が入れ替わるようなLC付けて擬似6レーンとか。
>>937 なんでそこにブレーキをつけてしまったのか って思うくらいのがあるよｗｗ
ARシャーシの赤、えのもとで既に品切れ•••地元のステーションで買えるだろうか。
XシャーシにMSのノーズを付けてフロントモーターにする方法どこかにありませぬか？
どこで切ればいいのか…
どこで切ればいいのか…
そんなのやり方解説されなくても判るだろw
パワーバーとかピロボール、えのもと以外にも売ってるじゃん
なんとなく寄ったステーションで5セットゲット
静岡行った店はほとんど手に入れてるんじゃなかろうか
なんとなく寄ったステーションで5セットゲット
静岡行った店はほとんど手に入れてるんじゃなかろうか
948 ：HG名無しさん：2013/06/04(火) 22:41:35.11 ID:5N1FT+aF
静岡は豊富
今日新橋行ったらMAシャーシとかJC2013の商品もう飾ってあったわ
限定のエアロサンダーショットがかっこよかった
あのARシャーシの色合い好き
限定のエアロサンダーショットがかっこよかった
あのARシャーシの色合い好き
>>945
msfmxでぐぐれ
msfmxでぐぐれ
>>951
アリガトゴザイマス
アリガトゴザイマス
試しにスレ立て逝ってくる
スレ埋まるのに半月もかからないのか・・・。
すごいな
すごいな
やっぱりＦＭ化はXしかないか
957 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/06/04(火) 23:41:08.47 ID:ChERMRNh
ニコニコにTR-1をFM化してる動画があったな _φ(･_･
VSやARをFMにしてる人も居るよ
でもクラウンの特性やMSで簡単な方法が出来たから
S-XをFMするのが一番楽で王道だよね
でもクラウンの特性やMSで簡単な方法が出来たから
S-XをFMするのが一番楽で王道だよね
>>954
乙
乙
1000だったら人類滅亡
ニコニコ超会議のミニ四駆ブースにもTR-1をFM化したの置いてあったな
じっくり見たけど凄ぇとしか言えなかった
じっくり見たけど凄ぇとしか言えなかった
タミヤさん低摩擦プラベアリング出してください
FRPワイドプレートについてるプラベアリングような奴じゃなく
620ベアリングの金属部分(玉や本体を)を低摩擦プラ素材に置き換えたやつ
これなら性能良く錆びなくて内部にグリス要らない
ベアリングになるはず
FRPワイドプレートについてるプラベアリングような奴じゃなく
620ベアリングの金属部分(玉や本体を)を低摩擦プラ素材に置き換えたやつ
これなら性能良く錆びなくて内部にグリス要らない
ベアリングになるはず
http://www.suruga-ya.jp/database/pics/game/603019886.jpg
これのもうちょい性能いいのがほしいよな。
低摩擦素材とか、かつ径がおおきいのとか。 よくばりか
これのもうちょい性能いいのがほしいよな。
低摩擦素材とか、かつ径がおおきいのとか。 よくばりか
>>963
そのサイズのボールベアリングで中の玉をプラにしちゃうと、強度と耐摩耗性確保が大変
球ほどではないが外輪内輪も同じ
っていうかもっと大きいサイズのボールベアリングでもプラスチック製がない時点でお察し
素直にPOM軸受けでも使っとけ
そのサイズのボールベアリングで中の玉をプラにしちゃうと、強度と耐摩耗性確保が大変
球ほどではないが外輪内輪も同じ
っていうかもっと大きいサイズのボールベアリングでもプラスチック製がない時点でお察し
素直にPOM軸受けでも使っとけ
>>963
機械的寿命が短そうだ、正直一レース持たないんでは
機械的寿命が短そうだ、正直一レース持たないんでは
>>966
下手したら1週目でスロープからの着地で球がつぶれて機能しなくなる可能性もあるなw
そもそも考えたら、グリスいらずのが欲しいとか言ってるが、たとえ低摩擦プラでもプラスチックなら摩耗防止と摩擦熱対策と衝撃緩和の為にグリス必須じゃねーか？
そんなにメンテフリーのが欲しかったらＣＮＴで作ってもらえば？ 健康は保証しかねるがｗ
下手したら1週目でスロープからの着地で球がつぶれて機能しなくなる可能性もあるなw
そもそも考えたら、グリスいらずのが欲しいとか言ってるが、たとえ低摩擦プラでもプラスチックなら摩耗防止と摩擦熱対策と衝撃緩和の為にグリス必須じゃねーか？
そんなにメンテフリーのが欲しかったらＣＮＴで作ってもらえば？ 健康は保証しかねるがｗ
そもそもボールベアリング自体がメンテナンスフリーを目的にしたものなんだけどな。
ミニ四駆で使う場合はわざわざ脱脂してせっかくのメンテナンスフリーを台無しにする人多いけど。
まぁその方が回転が良くなるから仕方ないとはいえ。
メンテが面倒臭い人は脱脂せずにそのままボールベアリング使え。
ミニ四駆で使う場合はわざわざ脱脂してせっかくのメンテナンスフリーを台無しにする人多いけど。
まぁその方が回転が良くなるから仕方ないとはいえ。
メンテが面倒臭い人は脱脂せずにそのままボールベアリング使え。
セラミックベアリングはありなんじゃないかと思ったこともあったが材料工学は専門でないのでミニ四駆のサイズで実際どうなるかはわからんなw
そんなに面倒ならメタル軸受け使えばいいのに。
>>969
830やそれ以上のサイズは色々出てるけど620はねぇ・・・
830やそれ以上のサイズは色々出てるけど620はねぇ・・・
972 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2013/06/05(水) 06:57:55.42 ID:g8SeIuBE
新素材とか無理に意欲的なことしないでHGダンガンベアリングをちょい値上げして1台分800円とかで
再販してくれれば良いんだけどなぁ。
まぁ俺なんかは丸穴も使いこなせていないんですけれどね！マスダンの絶対解とかギアとモーター
の絶対解とかすら分かってませんし！今度某所の初心者向けイベでお勉強_:(´･`」 ∠):_
再販してくれれば良いんだけどなぁ。
まぁ俺なんかは丸穴も使いこなせていないんですけれどね！マスダンの絶対解とかギアとモーター
の絶対解とかすら分かってませんし！今度某所の初心者向けイベでお勉強_:(´･`」 ∠):_
973 ：HG名無しさん：2013/06/05(水) 07:05:56.96 ID:ZNaTYgRe
昔はハガキ抽選だったし、
いまはまだ一回でも走れたらましかもしれんな
定員に達して一回も走れずに帰宅もありえるかもだし
いまはまだ一回でも走れたらましかもしれんな
定員に達して一回も走れずに帰宅もありえるかもだし
974 ：HG名無しさん：2013/06/05(水) 07:42:25.41 ID:xUmB2HnZ
975 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2013/06/05(水) 08:09:48.34 ID:g8SeIuBE
>974
丸穴分解させちゃうとやっぱりちゃんとベアリングの体を成しているHGがいーなーとは思う。正直ここまで脆いとは
思ってなかった(ヽ'ω')620&貫通は末端処理とか面倒だしとか考えるとやっぱりHG欲しい
丸穴分解させちゃうとやっぱりちゃんとベアリングの体を成しているHGがいーなーとは思う。正直ここまで脆いとは
思ってなかった(ヽ'ω')620&貫通は末端処理とか面倒だしとか考えるとやっぱりHG欲しい
ポン付けで速くなる唯一のベアリングだからな
977 ：880：2013/06/05(水) 08:56:40.42 ID:ewidjShh
皆さん、感想ありがとうございました。
どうやら総評すると代金に見あわない出来のようで……
所詮同人レベルってところなんですかね
どうやら総評すると代金に見あわない出来のようで……
所詮同人レベルってところなんですかね
>>977
知り合いに見せてもらったが、同人以下かも
知り合いに見せてもらったが、同人以下かも
>>977
定価945円という強気価格がどこから湧いてきたのか、小一時間問い詰めたくなるレベルだわな
定価945円という強気価格がどこから湧いてきたのか、小一時間問い詰めたくなるレベルだわな
>>979
女の子の写真使ってるのがロハじゃなければそれのギャラとか？試し読みと目次見る限り
他に取材費用…という程の内容では無さそうだし、まあ損をしない値段設定なのかなーという気も。
拍子のデザインからすると技術系書籍各種を意識してそうな気もするんだけど、価格を考えると
本全体のデザインとかもっと頑張って欲しい感じでは有るよねぇ。
あとまあ試し読みの目次見た時点で何やりたいかがいまいち伝わってこない
雰囲気なのも致命的かなー。改造一辺倒の地味でカツい本だったりしても嫌だけど、
創刊号の内容だとミニ四駆好きでもちょっとなー、という感じ。
女の子の写真使ってるのがロハじゃなければそれのギャラとか？試し読みと目次見る限り
他に取材費用…という程の内容では無さそうだし、まあ損をしない値段設定なのかなーという気も。
拍子のデザインからすると技術系書籍各種を意識してそうな気もするんだけど、価格を考えると
本全体のデザインとかもっと頑張って欲しい感じでは有るよねぇ。
あとまあ試し読みの目次見た時点で何やりたいかがいまいち伝わってこない
雰囲気なのも致命的かなー。改造一辺倒の地味でカツい本だったりしても嫌だけど、
創刊号の内容だとミニ四駆好きでもちょっとなー、という感じ。
無駄な余白が多く写真も見やすく加工したり補正いれたりせず、何を伝えたいのかわからない、雑誌ではなくただの文章と写真並べただけ。
編集構成としては全くの素人だなと感じた。
ブログをそのまま本にしちゃいましたじゃダメだと思います。
945円の8割ぐらいはグラビアのギャラ？
編集構成としては全くの素人だなと感じた。
ブログをそのまま本にしちゃいましたじゃダメだと思います。
945円の8割ぐらいはグラビアのギャラ？
まあそれだけミニ四駆が金になるコンテンツだと認識されてるって事で。
ブームってのは粗製品も産み出すからね。
田宮本体が粗製品出し始めたら全力で袋叩きにあっちゃうけどｗ
ブームってのは粗製品も産み出すからね。
田宮本体が粗製品出し始めたら全力で袋叩きにあっちゃうけどｗ
>>983 ギヤをそのまま使用するのは素人 ←これイラっときたｗ
少しググれば作例の画像や解説のサイトがゴロゴロあるのにまだ書籍なんぞに買って頼るのかよw
>>984
よう知らん教材屋コンサルやってる人が知ってる人擁して商材作った、ってんでなんとも
微妙な感じというか、なんか各改造だけをピックアップしてる感じだし非常に微妙な雰囲気に…ｗ
>>985
まあ身内でやってる人に聞いたりとかの集団もあるしね。ただそれはそれとして、こういう記事を書いて
書籍にしてあるんだから読んでみたい、っていう興味はあるのよね。ただ万人受けするような紙面づくりって
すんげえ難しいんだろうなあと思う。
よう知らん教材屋コンサルやってる人が知ってる人擁して商材作った、ってんでなんとも
微妙な感じというか、なんか各改造だけをピックアップしてる感じだし非常に微妙な雰囲気に…ｗ
>>985
まあ身内でやってる人に聞いたりとかの集団もあるしね。ただそれはそれとして、こういう記事を書いて
書籍にしてあるんだから読んでみたい、っていう興味はあるのよね。ただ万人受けするような紙面づくりって
すんげえ難しいんだろうなあと思う。
土曜日に買ってきた赤エロンテ組み立て終わったけど
「こんなに必要か？」と思う自分がいる
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4250181.jpg
明日辺りから、赤ARシャーシが発売になるのか
買える気がしない・・・
「こんなに必要か？」と思う自分がいる
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4250181.jpg
明日辺りから、赤ARシャーシが発売になるのか
買える気がしない・・・
>>988
近所の子供達に配ってやれよ。喜ぶぞ。
近所の子供達に配ってやれよ。喜ぶぞ。
いったいなぜ全部作ったんだ…
>>988
トムゴディスペシャルみたいな赤かと思ってたけど画像見るに少し落ち着いた赤なんか、欲しくなってきたな
トムゴディスペシャルみたいな赤かと思ってたけど画像見るに少し落ち着いた赤なんか、欲しくなってきたな
ｗｗｗｗｗｗワロタｗｗｗ なんで全部作ったｗｗｗ
いくつかは組み立てずに積み四駆にするだろｗ
( ﾟдﾟ)ﾊｯ! もしかしてこの数倍もの未組み立てのエロンテが？
いくつかは組み立てずに積み四駆にするだろｗ
( ﾟдﾟ)ﾊｯ! もしかしてこの数倍もの未組み立てのエロンテが？
みんな小径スーパーハードのために買ってるのかな
>>988
顔に見える
顔に見える
モアイ軍団
ファミコンハドソンドラえもんのラスボスポセイドンにしか見えない
997 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2013/06/05(水) 18:27:08.82 ID:hEE8W9sz
よし！埋めようぜ！ _φ(´3` )！！
998 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0：8) ：2013/06/05(水) 18:27:09.17 ID:8tz97Pg3
999なら豚肉引退
1000なら俺様公式で優勝
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。