バイク模型総合スレッド 31台目

1 ：HG名無しさん：2012/10/10(水) 11:54:39.04 ID:neP2Wiot

バイク模型についての総合スレッドです。

【前々スレ】
バイク模型総合スレッド 29台目
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1332256089/l50

【前スレ】
バイク模型総合スレッド 30台目
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1342609381/

2 ：HG名無しさん：2012/10/10(水) 12:29:45.40 ID:fWpnelXA

　フヅミ様からお祝いです ♡
　　 ∧__,,∧ 　
　　 ( ´･ω･) 　 orz orz orz orz orz
.　　 /ヽ○==○orz orz orz orz orz
　　/　　||＿　| orz orz orz orz orz
　　し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）

3 ：HG名無しさん：2012/10/10(水) 16:52:09.29 ID:KVYB1NV4

orzo ←フジミのサイクロン号

4 ：HG名無しさん：2012/10/10(水) 17:04:15.14 ID:sDiLG63l

相変わらずキモイ連中だこと

5 ：HG名無しさん：2012/10/10(水) 18:27:36.51 ID:kq9BBxpt

いちおつ

6 ：HG名無しさん：2012/10/10(水) 21:17:23.63 ID:CGHD7Lqw

おつーん

7 ：HG名無しさん：2012/10/10(水) 21:34:09.00 ID:neP2Wiot

>>3
どっちかというと電人ザボーガーだな

8 ：HG名無しさん：2012/10/11(木) 03:21:49.22 ID:Ld7LSSME

一乙

9 ：HG名無しさん：2012/10/11(木) 08:49:56.13 ID:R/U3ZRRu

京商『 1/18　R/C 電動モーターサイクルミニッツモトレーサー
MC-01　2.4GHz レプソルホンダチームRC212V 2011 No.26 ダニ・ペドロサ/No.27 ケーシー・ストーナー(限定）』（11月発売予定　レディセット価格19,740円）
E-gyroを搭載するバイクラジコンMINI-Z MOTOに待望の新製品。
カウリングやライダー、独特の形状を持つスイングアーム等はHONDAのRC212Vの2011仕様としてフル新規で製作。
ライダーは2011のC.ストーナーとD.ペドロサを忠実に再現。C.ストーナーモデルは今回限りの限定生産
ttp://www.s40otoko.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/10/image02-400x254.jpg

10 ：HG名無しさん：2012/10/11(木) 09:09:17.61 ID:FJjF4Ear

これってサスペンションとかいじれるんだっけ？

11 ：HG名無しさん：2012/10/11(木) 11:11:22.19 ID:R/U3ZRRu

１２時からタミヤブースライブ配信　BR6や84NSR500見れるかも
ttp://www.itmedia.co.jp/live/articles/1210/09/news143.html
>>10
サス系カスタムパーツはなさそう
「リヤホイール内にブラシレスモーター駆動のインホイール回転子を内蔵
強力回転による効率的なジャイロ効果を発生。速度を問わず、直線でもコーナーでも驚きの安定走行を約束します。
E-ジャイロの回転数を個別に調整可能。安定志向から運動性優先まで、自在のセッティングが可能。
例えば低速では回転を高めて安定性を高め、高速域では回転を落としてバンクしやすくするなど、
あなたの操縦技術や好みに合わせた味付けも思いのまま。前後サスペンションとも相まって、しなやかでスムーズな走りを披露します。

12 ：HG名無しさん：2012/10/11(木) 12:09:36.32 ID:R/U3ZRRu

８４NSRFフォークもスペ仕様だ！！てかカッコイイ！！完璧スペ仕様だ

13 ：HG名無しさん：2012/10/11(木) 14:52:38.67 ID:FJjF4Ear

サスペンションはいじれないのか
でも面白そうだな

タミヤＮＳＲは期待できそうだな

14 ：HG名無しさん：2012/10/11(木) 18:37:21.04 ID:/9QFiJ7r

生放送の録画キタから静止画まとめうｐ
Fカウルのディティールヒロより良いな
正面が潰れてる所とかナックルガード下部分垂れてる所が完成度高い
[ヒロ84とミニチャンプのロス85のナックル部分上下同じアール形状（←こんな感じ）をしていて×
84Fフォークはレースで使用した形状をしてグー　OPパーツのステン+黒メッキ＋サイレンサー+ファンネルメッシュ楽しみだ
ttp://monkeyuploader.dyndns.org/Offering/mnkyup883.jpg

15 ：HG名無しさん：2012/10/11(木) 18:47:06.17 ID:mP7hAV69

しかし見れば見るほど変態レイアウト…へっぽこモデラーには十分すぎるクオリティだわ

16 ：HG名無しさん：2012/10/11(木) 19:11:37.94 ID:+xDo7hDw

８８YZRの画像もきてるけど、かっこいいなあ

ttp://www.1999.co.jp/itbig19/10198897b4.jpg

17 ：HG名無しさん：2012/10/11(木) 19:45:57.12 ID:MuoboxU+

f1もバイクも缶スプレーと筆塗りでできるもん！
って永年頑張ってきたけど
大好きな84NSR by TAMIYAが出るなら
この変態チャンバーのために
ついにエアブラシ買っちゃいそう…

18 ：HG名無しさん：2012/10/11(木) 19:58:34.78 ID:4MTx+VxK

レーシングバイクばかりだと疲れるな

19 ：HG名無しさん：2012/10/11(木) 20:03:24.39 ID:mwycAQw0

市販車も同じくらい疲れるw

20 ：HG名無しさん：2012/10/11(木) 20:48:39.69 ID:9eTZa94b

>>16
造形には文句ないけど、
マールボロレッドが赤いな！w
やっぱもっとオレンジでしょ！

21 ：HG名無しさん：2012/10/11(木) 21:01:59.46 ID:GoziI98C

オレンジにすればいいじゃん

22 ：HG名無しさん：2012/10/11(木) 21:05:12.79 ID:gCaXJPz8

1/6でRZV500R出してくれないかなぁ

23 ：HG名無しさん：2012/10/11(木) 21:37:31.98 ID:bS5/zWtG

８６まではオレンジだけど、８７からはやや赤みが混じるようになってなかったか？

24 ：HG名無しさん：2012/10/11(木) 21:56:28.71 ID:4MzDZMHk

会場画像
ttp://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/news1210/report/news2.htm#14121

25 ：HG名無しさん：2012/10/11(木) 22:34:27.93 ID:R8z6PYlL

オッサン殺しのキットがつづいてうれしいけど、この業界これでこの先やってけるのかな?

26 ：HG名無しさん：2012/10/11(木) 22:36:41.30 ID:/9QFiJ7r

>>24
良いわー
>>23
黄色ゼッケンまでは同じだと思う
ttp://images.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/xlarge/2010_laguna_wayne_rainey-2.jpg

27 ：HG名無しさん：2012/10/11(木) 22:41:36.97 ID:/9QFiJ7r

>>25
今日の夕方TVで玩具メーカーが言ってたが少子化でおっさんターゲットにしているらしい

28 ：HG名無しさん：2012/10/11(木) 23:10:41.14 ID:53D/1Mfj

ろ、1/6でV500かぁ…（苦笑）

29 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 00:22:22.83 ID:xng7gDqi

>>28
国産市販車ではカタナの次に美しいと思う。

30 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 00:27:07.51 ID:CE4Po9SB

正直何十年も昔の車バイクをモデル化されてもピンと来ない
いい加減212V頼むよタミヤ・・・

31 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 00:45:14.36 ID:JFQMjbxe

84NSR、カルトグラフじゃないんだ。
ちと残念。

32 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 02:11:16.95 ID:oKMW3MKV

84デカールはレイアウト含めまったく決まってないみたいだよ
某ブログで赤白の塗り分けで青がデカールって書いてあったし
レッドブルがカルトだから84もそうなるんじゃない？

出品してたモデル自体も金型からのテストショットで作ったヤツでは無いって事だし

33 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 02:56:31.48 ID:3mSirbuS

>>16
ハセのバイクモデルの作例を作ってる人誰なんだろ？
元キットの素性もあるんだろうけど、凄いきれいに作るよなこの人
このキットは欲しいって思わせる説得力があるわｗ
>>27
趣味の世界はどの分野でもオッサン、オバサンがメインの購買層だよな

34 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 03:54:33.44 ID:2L/Y76kb

>>24
http://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/news1210/report/photo/14121_5.jpg
http://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/news1210/report/photo/14121.jpg
http://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/news1210/report/photo/14121_2.jpg
http://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/news1210/report/photo/14121_3.jpg
http://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/news1210/report/photo/14121_4.jpg
http://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/news1210/report/photo/12651.jpg

35 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 08:56:59.00 ID:aNY4kdXi

>>30
アニメガンダムに例えると今年リリースされるバイクプラモデルがファーストガンダムやZ・ZZだとすると
日本における今のモトGPはOOやSEEDではなくガンダムAGE

36 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 09:27:16.87 ID:ke9bW2AY

>>26
同じ塗料使ってリペイントしてるように見える

37 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 10:31:31.99 ID:jjuzDLFK

ハセガワから出る蛍光レッドのデカール？
は、何？

38 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 11:12:26.93 ID:VJgE7+Tu

塗料どっか出さないかな

39 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 11:59:55.99 ID:/+/2qCtd

某ブログ画像見るとハセガワYZR色は問題無いね　
ホビサの色がおかしいしNSRの赤もとんでもないピンク色だから
カメラの色バランスがおかしいのだろう　
あとそこのブログ主の質問によると長谷川もペプシγ作りたかったみたいな事書いてる
あと主質問で、ハセ「YZR89も可能性ある、かも」らしいし本当だったら嬉しいぞ！ラッキー●レイニー車がものすんーごく欲しいだけに！
250ではなく元々500がやりたかったらしいハセ。これからのラインナップ期待してしまう。ブログ主GJ

タミヤ直前動画でNSR84リリースで要望あったら押しがけフレディー再販するかも」言ってるな

40 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 12:29:32.47 ID:oKMW3MKV

押しがけフレディーいいな！
あれはフレディ身長だし。
ローソンもそれなりに背が高いよね？

>>37
メッキシルバーとかゴールドだしてたシール状のシート
蛍光色と蓄光シートが出る
多少伸びるので緩やかな曲面にも馴染むとおもう

41 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 12:54:44.21 ID:/+/2qCtd

ミスターバイクサイトにホビーショー2輪まとめ画像
ttp://www.mr-bike.jp/?p=31373

42 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 13:22:40.04 ID:EVCssNu9

>>39
ど、どこに要望すればいいんだ？
ついでにNS500の再販も…スタジオもグレードアップパーツ再販してくれー

43 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 13:47:40.45 ID:b8xmCSNl

今度タミヤの中の人に会ったら、猛プッシュしとくお。

44 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 14:13:49.76 ID:u2yR3eXJ

>>37
http://www.hasegawa-model.co.jp/hp/catalog/tf_series/tf910/index.html

45 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 16:01:19.24 ID:3mSirbuS

>>40
スペンサー、ローソン、シュワンツはみんな痩せててヒョロヒョロ体型だから使いまわしできるんじゃね？
平さんも背が高い方がだからいける、つか、当時はスペンサー、ロバーツ、マモラ、平のデカールが一緒くただったような？

46 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 18:05:48.89 ID:q+FsDw0c

↑の雑誌MrBIKEサイトアドレスおかしかったから改めて
ホビーショーバイク模型特集
ttp://www.mr-bike.jp/?p=31373&kp=2

47 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 18:39:46.09 ID:ynbNZTJ4

あと押し掛けフレディについてるアライヘルメットはなかなか良いもので
1/12のラジコンカーにも転用がきいた。

48 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 18:42:58.72 ID:DnEe3BAv

>>45
バリントンもついてなかった？

49 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 18:56:07.65 ID:ynbNZTJ4

確か「レーシングライダー」→ハングオンしてるケニー（オプションでスペンサー・マモラ・バリントン）
「ストレートランライダー」→伏せてるケニー（オプションでスペンサー・平・ルッキネリ）
「スターティングライダー」→押し掛けフレディ（オプションでケニー・片山・バリントン）

みたいな感じで各々デカールは原則4人ずつだったような…OW70同梱版のストレートランはローソンもあったっけ。

OW70単品を普通に買っても平カラーにするデカールは付いてこなかったのに
ストレートランライダー単独だと平がついてるのは不思議な気がしてたが…
後年のカルトグラフ版は別としても当時も限定とかで売ったことがあるの？

50 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 19:14:17.26 ID:SlyxLfKS

そもそもフジミ模型のバーコードって出てたっけ？
市販されるかなあ。

51 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 20:53:26.04 ID:xng7gDqi

実車が盗まれ放題って事は、CBX400Fのプラモは万引きで手に入れるのかな？

52 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 21:20:03.42 ID:gfCNGcT2

カードの残高無いからガンマはまだカートの中です予約できません

53 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 21:29:11.86 ID:xeDjHbxB

毎年フーンて感じで見てるホビーショーのレポートも
今年ばかりはﾜｸﾃｶなんだぜ
あらゆるバイクの中で84NSR500が一番好きってやつ
俺以外にあと何人いるんだろう？
あらゆる宇宙戦艦の中でアルカディア号が一番好きってやつ
俺以外にあと何人いるんだろう？

54 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 21:39:57.16 ID:ViM/S821

スゲー好きならヒロのを買っちゃってるんじゃない？

55 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 21:42:32.91 ID:xeDjHbxB

うん、もってるw
でも作りやすいプラキットで失敗できる値段なのはうれしいよ
しかもタミヤ様だし、ちゃんとスペ仕様だし言うことないね

56 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 21:52:42.86 ID:rk86fZ9D

きも

57 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 22:05:35.19 ID:H3MGtyFp

1皿 \180

58 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 22:38:07.06 ID:gfCNGcT2

20年前に出たNRが2000円以下だったんですが
今は新規で2000円以下は無理ですか？

59 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 22:52:55.30 ID:2ijN4BUn

無理に決まっとろうが

60 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 23:02:29.39 ID:7f4+atrk

>>56
砂肝っ
うなギモっ

61 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 23:05:33.34 ID:WTAeGCJt

来月はCB1300Pも出るんだな
少しはマシな代物になってるのだろうか？
定価が3780円と微妙だけど…

62 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 23:10:22.95 ID:SUQPpnSl

フジミのCBは試作が良い感じだから
そんなポカは無いんじゃないかな。

フジミの事だからスケール間違いとか怖いけどｗ

後、ノーマルバージョンも欲しいけどちゃんと考慮してるかな
丸目仕様にカウル仕様にツーリング仕様と
色々出せるんだから。

63 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 23:24:13.58 ID:EwNt2Vi4

バリ伝のYZｰR500ラルフ号の作成を画策中。

であれって89年式？90年式？

リアカウルのお尻（ｻｲﾚﾝｻｰが飛び出しているところ）形状が実物検索しても
それらしい形がないんだけど。

どなたかご存じのかたおられます？

64 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 23:24:39.38 ID:ynbNZTJ4

当時の物価水準ってやつを考えたらNRの2000円もRC30の1500円も
決して安いと言えるもんじゃなかったけどなぁ…。

逆に今の時代に2千円で1/12スケールバイクキットを出そうと思ったら
何をどう簡略化すれば実現できる可能性があるかだけど。
フルカバー系フルカウル車で思い切って見えないところを省略しちゃうとか
デカスクだったら見えないことをいいことにフレームすら省略しちゃう、
あるいは全体を定価700円ぐらいの時代の水準（VT250とか確かエアクリボックスすら無い）にしてしまう、とか…。

まあ例えばコレの拡大コピー的な商品構成のものがあったらみんな買うかどうかだなw
ttp://www.tamiya.com/japan/products/24256tmax/index.htm

65 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 23:28:00.08 ID:boU2UeoO

↑レスの昔価格ネタで古い記事あったからうｐしてみた。84年の記事
ttp://monkeyuploader.dyndns.org/Offering/mnkyup888.jpg
>>42
ジオのNS500パーツ欲しいな

66 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 23:31:01.03 ID:boU2UeoO

>>63
グンが89だから89なんじゃないか？たぶん

67 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 23:35:29.57 ID:EwNt2Vi4

>>66

ありがと。

ガバ！っと切り欠いてある形状はあるんだけど、
漫画は妙に上下厚がうすいんだよなぁ。

68 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 23:43:16.02 ID:xeDjHbxB

そうだったNS500って昔は900円だったよねw
やっすいなあー
でも考えたら当時も今もガンプラの1/100クラスと同じ価格帯だ。

69 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 23:45:11.15 ID:ynbNZTJ4

>>65
当時の他のモデルが発売当時700～800円ぐらいだったと思うから
その中で900円ってことは当時の技術レベル的には結構気合いが入ってたんだな。

今はMotoGPマシンと高級スーパースポーツが大半ってことで
そのレベルで気合いを入れちゃうのが当然の車種ばかりのラインナップになってるせいもあるのかも。
当時のVTやRZぐらい庶民的に親しまれるようなバイクがあればというか
Ninja250RやCBR250ぐらいのセグメントがVTぐらいに売れるほどに
バイクブームが盛り上がってたり商品自体に魅力があればいいというか…。

70 ：HG名無しさん：2012/10/12(金) 23:46:00.31 ID:SUQPpnSl

アンダーソンのマシンは途中で年式が変わってる
最初出て来た時は８７年型ぐらい
最後は９０年型になってた。

71 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 01:06:14.86 ID:+wiuAtGM

バリ伝は峠とWGPは話題になるけど、全日本RRのRS250
を作った人はいないな。

72 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 01:50:26.51 ID:KYEaczyb

巨摩•聖ってﾖｼﾑﾗから8耐に出てたような？

73 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 01:54:02.48 ID:fJKqHrfM

あれはヨシムラ製の市販キットパーツ組んだGSX-Rとかいう設定なんじゃ？

74 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 02:04:17.01 ID:00hH3Yix

フジミＣＢ1300のタイヤはプラならスルー

75 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 02:10:58.82 ID:fJKqHrfM

まあ触るとか近くでまじまじと眺めるとかじゃなく
遠目に見るだけなら別にホイール一体のプラ部品でもそれほど…。

そういえば昔タミヤの1/24カーモデルのおまけについてたスクーターもそのタイプだったw
何割の人があれをきちんと塗装組み立てしてたか分からないけど。

76 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 02:11:14.02 ID:KYEaczyb

>>73
POPが描かれていたような気がするけど、チームの監督じゃなかったっけ？
なんかモヤモヤする。

77 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 02:25:31.70 ID:+wiuAtGM

>>76
ポップは4耐で秀吉に興味を持って自分のところで走らせようとした
グンと秀吉はイチノセレーシングからGSX-R400で4耐参戦

78 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 02:30:00.99 ID:KYEaczyb

>>77
スッキリしました。ありがとう。

79 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 02:37:38.63 ID:fJKqHrfM

そういえば「アンダーカウルは付いてないほうがカッコいいから付けなかった」
かなんか作者のマシン説明的なところで書いてあったけど
確か86年頃のヨシムラ本家のGSX-R400も雑誌記事で
「擦っちゃうから付けない」なんて書いてあったから
きっかけは作者の好みでも結果的に当時の実戦でのトレンドからいっておかしくはなかったのかw

そういえばGSX-Rよりはひとつ前ぐらいの世代の車種だったはずだけど
XJ400とか空冷GSXとかその辺りベースのTT-F3マシンのプラモデルキットを模型店で見た覚えがあるのは
あれはアオシマ辺りだっけ？

80 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 03:04:07.42 ID:K544sAig

ノーマル市販車はアオシマだけど
TTマシンは模型店の人が改造したんじゃないの？

81 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 03:07:06.81 ID:JxSI3Qv5

アオシマから出てたな
でもカウル付けただけのなんちゃって仕様
CBXとかもあった。

82 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 03:16:14.31 ID:fJKqHrfM

TT-F3仕様キットの箱の中身はどうみてもノーマルに組めそうな感じじゃなかった
（確かノーマル外装パーツもデカールも付属してなかったはず）けど
ベース車のノーマル版も普通にあったのか…XJ400のノーマル仕様プラモって見たことなかった…。

83 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 03:19:46.00 ID:kdq5fueD

ガンマ、ＹＺＲが８８年型だからＮＳＲも８８年型出してもらいたい。

84 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 03:23:07.36 ID:K544sAig

>>82
箱の中身も見てたのか
適当なこといってすまん

ノーマルはこれじゃないの？
http://www.1999.co.jp/10122077

85 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 03:35:37.73 ID:fJKqHrfM

>>84
XJは確かこれの次の水冷エンジンのやつ（＝FZ400とエンジン一緒のタイプ）
だったような気がする。

2型VTとかHBガンマとかと一緒でアオシマが当時たくさん出したうちのひとつで
でも再販はされてない、ってクチなのかな…。
HBガンマはタバコデカール部分が無理でもノーマルカラー仕様で再販とかお願いしたいところだ。

86 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 04:16:28.41 ID:Y8ORNUCR

>>83
ロスマンズのデカールが付けられない。
かってあった物を再現できないって、おかしな時代が続く限りは。

87 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 04:30:26.34 ID:fJKqHrfM

まあドイツ＆イギリスGP仕様だってことでいえば
当時実在しなかった仕様ではないな一応。

ストリートバージョンのNSRやVFRだと確かに実車は生産時点でロスマンズデカール貼ってあったから
そりゃおかしいだろになるけど…。

もっとも実車ですらこんな問題が出ることもあるのだ…。
ttp://www.presto-corp.jp/news/n20110825_01.php

88 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 06:19:51.89 ID:KsUBFr3o

あぁ、
ラルフのYZRって、劇中で変わっていってたんだ。
群の89は、サンダーに取り上げられて、
結局、二人とも、88同士で戦ってたと思ってた。

今から、幕張メッセ行ってくるｗ

89 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 06:27:48.66 ID:qwGan2Ys

サンダーはグンスペシャルにクレーム付けて取り上げたけど、
結局ピーキーすぎるエンジン特性を扱いきれずグンに返したという
まるでどっかで聞いたエピソード。

90 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 08:43:38.88 ID:rSNnUnz1

>>83
88で思う事は
展示＆ガードナーが今年イベントで乗ったロス88NSRのフロントカウルあれ物凄く違和感ある。ありまくり
海外のイベントなら分かるが、なんで直メーカーがあんなパチモンもどきのフロントカウルを装着しているのだろうか？
黄色ゼッケン面積が糞狭いわナックル部分が横幅ないわ
当時前年の87から88を正面から見た時「バカでかいフロントカウルだなー」思いながら雑誌見てたもんだが
もしワークス88出すとしたら今現存している奴のカウルを再現しないでもらいたい

91 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 08:43:39.64 ID:T1pGYJfp

ﾍﾅだろ？ｗ

92 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 08:47:45.92 ID:T1pGYJfp

>>89
ｾﾅだろ？ｗプロストが取り上げたという設定ｗｗ？
んなことしてねーってのｗ

93 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 08:55:17.35 ID:49sf8+So

>>85
水冷のXJ-ZSのキットは無いと思う
結局空冷のそれにカウルらしきものを着けただけ

94 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 08:55:49.42 ID:qwGan2Ys

>>92
？

95 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 08:57:19.13 ID:vTghVIUQ

>>90
展示品っていうとこれの事かな。
http://www.youtube.com/watch?v=P3vzJlwCVlk

オリジナルの姿の動態保存にこだわっているホンダの事だから
メーカー自らパチモンカウル作るとは思えないが。
シーズン中に仕様が変わってたまたま残ってるのが後期型だから、って事ではないのかな。

96 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 10:47:06.83 ID:XRfN1c4J

>>77
そうそう
おやっさんの所まで話がきてて秀吉に告げる前に死んじゃたんだよな

97 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 11:51:56.92 ID:KW2jXNTx

>>95
いや後半戦や富士もデカイカウル使用してた(ガードナー
形状が全然違う。
現存の奴正面投影面積狭いしググって出てくる正面画像ありえないわ（見た目まるで市販車88NSR250みたい
あと展示している奴のディスクローターあれ88使ってたっけ？
展示してる奴86、87だよな？88は89と同じデザインのはず(全戦検証してないけど）

98 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 14:51:57.74 ID:JxSI3Qv5

８８NSR　当時の雑誌の写真で比べてみたら
たしかにナックル部分の面積が少ないな

でも、他の部分はおかしくない
レースによっちゃそういうカウルも使ってたんでしょ
ローソンなんてナックル部分を完全に外して
無い状態でレースした事もあったし。

99 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 16:15:38.55 ID:dPnHrigk

>>98
当時のアッパーカウルステー部分のナット周りえぐれてるけど展示ものはえぐれなくても良い位置に
フロントカウルのサイド部分（NSRロゴ・デカイロスマンズ部分）、当時の奴は正面から見ると薄く展示モノは厚みがある
過去画像各雑誌見ても発見出来ず。カウル類ならNSR84・85・89などは何タイプか確認できるけどね
88NSRFカウルは現物無く作ったのか、今見ると技術者として見るに堪えなくアレンジしたのか？と思ってしまう

100 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 18:46:48.81 ID:T1pGYJfp

もう少しケーダブリューエスケー>>98 >>99

101 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 19:53:39.57 ID:AYq+MD98

このカウルは88最終仕様と違う感じ？
ttp://www.gamma498.plus.com/images/ny-nsr500a1988.jpg

102 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 20:01:49.94 ID:AYq+MD98

連投すまん
全日本でこういうのもあるし、何種類かあったんだろうね
ttp://rr80s.up.d.seesaa.net/rr80s/image/s880529_500_20ito-a793b.JPG?d=a1

103 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 20:09:11.07 ID:fJKqHrfM

NF-104Aの現存機みたいに本来付いてたパーツが別の個体に取り付けられたまま失われて
残ってるのが現役当時と違う仕様のやつ（あるいは最終仕様とは違うやつ）しかない…とかいうのも案外？

89年シーズンにサテライトチームに貸し出された型落ちとかあるようなら
一番いいやつはそこで使い切られちゃってて
実戦ではあまり使われなかった仕様のカウルだけ当時のまま残ってるなんて可能性も。

104 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 20:25:54.83 ID:eqiA14uZ

キャメルとかタバコのもいっぱいあったよ

105 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 20:42:57.64 ID:T1pGYJfp

もう少しケーダブリューエスケー

<ナックル部分

106 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 21:04:09.67 ID:ViB/fKbh

>>101
最終戦（ローソンがナックル部分とっぱらったYZR使用）の時もデカかった
サイクルワールドの88総集編も各ラウンドデカイのしか写ってない
これネットから拝借。今のは（真ん中）スマート過ぎる　ガードナネームの所のナット部分のカウルがえぐれている
ttp://monkeyuploader.dyndns.org/Offering/mnkyup889.jpg
青いカウルサイド部分正面から見ると薄くシャープ。現存の奴は青い部分の所が厚みがあり丸みがある
黄色部分の面積がそもそも違うし現存のやつに同じ面積のイエロー塗ったら左右のロスマンズステッカー貼れないと思う
ブレーキもググって出てくる展示車87・86のディスクローターなんだよね。>>101そのHB画像のタイプが88だと思うし89も同タイプだよね
最終戦後の富士
ttp://www.youtube.com/watch?v=h-ZN3WYFuaY
>>102
それ87イトシンじゃないかな？

107 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 21:06:32.90 ID:ViB/fKbh

↑真ん中以外は当時の画像

108 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 21:15:47.08 ID:JxSI3Qv5

ブレーキローターについては８８年NSRは
問題かかえてたんで
去年型に戻したり、エアダクト付けたり色々してる。

モテギの車両はただ単に部品が無いか
安全性の問題だろうけど。

109 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 21:17:02.31 ID:oT9BsPib

フジミ模型のどこにバーコード出てる？
店に予約しなくちゃ。

110 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 21:19:23.54 ID:AYq+MD98

>>106
イトシンは88年500デビュー

111 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 21:24:10.31 ID:fJKqHrfM

>>108
マツダ787Bが優勝20周年で本格的なレーシングスピード対応のレストアをするにあたって
20年前のカーボンディスクの安全性について不安が払拭しきれなかったから
サイズの近い鋳鉄に組み替えたなんてのもあったし…。

4輪レース誌のレーシングオンに前に載った記事だと
もてぎコレクションホールの場合も手に入らない部品や安全上問題のある部品は
入手可能な新しいものに組み替えることがあるとか…ラルトF2のブレーキキャリパーとかも替えてあった。

確か葉巻型時代のF1は展示してる時と走行時でタイヤが違う
（展示時は状態のいい当時物、走行させる時は現代のインディカー用のタイヤに溝を切ってステンシルを吹き直したもの）
とかいうし。

112 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 21:31:58.79 ID:eqiA14uZ

あのロタエンジンだけクソうるさかった

113 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 21:36:46.63 ID:5WipkOTi

コレクションホールの保存車両だとRCシリーズのクランクケースとかも保存性考えて
マグネシウムからアルミに変えたりもしてるらしいね。

カーボン製のカウルだと当時制作したけど実戦では御蔵入りになったカウル使用してるんじゃないの？
アルミ製ならハンマーで叩き出せるけど、カーボンだと型が処分されてると再制作は費用が掛かるし。

114 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 21:37:58.30 ID:5WipkOTi

>>112
ペリフェラルポートだから仕方無い。

115 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 21:39:56.16 ID:ViB/fKbh

>>110
そのサイクルワールド88総集編本見たら全日本は後半そのカウルだね

116 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 21:50:03.30 ID:qwGan2Ys

89年4月下旬に行きつけのホンダに88NSR500ガードナー車が展示で来てた。
ゼッケンは２番に貼り替えられていたが、アッパーカウルは88シーズン中のままだったよ。
証拠の写真をアップしたいとこだが若き日の俺が嬉々として跨ってるので勘弁してw

117 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 21:52:51.25 ID:fJKqHrfM

ライダーの体格の違いとかを考慮してナックルガードを絞った仕様もあるけど
ガードナー自身は（あるいは他の多くの外人ライダーも）それを使わなかった、みたいな感じかね？
体格が小さくて覆う必要がないなら小振りにしたほうが最高速とかは伸びるし。

で、日本に残ってるカウルでナックルガード大きい仕様は無くてやむなくそうなってるとか
場合によっちゃ車両自体がそもそも実は元イトシン車でry

ヤマハ本社にあるデイトナFZは当時の本物ローソン車じゃないとかいう話はRACERSに載ってたし
85年仕様FZR750も細部の特徴からこういう分析が…
ttp://jfrmc.ganriki.net/ow74/ow74.htm

118 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 22:04:47.16 ID:qwGan2Ys

>>115
フロントカウルは87年型のものだねー

119 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 22:14:39.99 ID:fJKqHrfM

つまり飲茶号的キメラは既にこの時代から…

87年の藤原車（見た目は86年型）が
そのあまりの速さゆえに実は87年型なんじゃないかと言われたなんて話も。

120 ：HG名無しさん：2012/10/13(土) 23:36:33.68 ID:Ma27nM2C

なんにしてもどうせ89のYZRやガンマ出るんだろうから
NSRも失敗作の88よりも89でいいじゃん
PMAのは海外でも日本でも85と違って87も89も売り切れか定価ぐらいじゃないと買えないから
高いから完成品買うって事もなく安心だし

121 ：HG名無しさん：2012/10/14(日) 00:00:12.67 ID:qwGan2Ys

そういやPMAの85NSRって結構残ってるぽいね。
人気ないのかな？

122 ：HG名無しさん：2012/10/14(日) 00:12:49.81 ID:v/Z01ynx

>>121
再入荷（大量）したんじゃないかな
一時期無かったがよく見るね。
あの85、フジミタイヤ問題同様タイヤデカイよね（フロント）カウルもへんてこだし
クラッチデカイわチャンパーししゃもほっそいし・・・だ。パット見は悪くないけど・・
それこそアレ良いなら87NSRは安いixoでいいじゃんレベル
ixoのチェーン酷いな・・・

123 ：HG名無しさん：2012/10/14(日) 00:27:02.43 ID:X8uULghm

>>122
PMAの85NSRはフロントが17インチぽいね。
しかし87NSRは車体幅がせまい、シートカウルが上がり過ぎなど
出来は今ひとつだった。
89は一番まとまってるかな。ロスマンズデカールが揃いにくいかw

124 ：HG名無しさん：2012/10/14(日) 01:18:10.84 ID:88exhoXT

>>120
89はNSRの流れからいったら奇形

125 ：HG名無しさん：2012/10/14(日) 04:14:58.97 ID:rsdjy2T4

しかし89(ってかローソンのおかげだけど)が無ければホンダの迷走が続いていたのね
だからNSRの歴史には重要なバイク

126 ：HG名無しさん：2012/10/14(日) 10:16:15.94 ID:mnNxbaQG

昨日の88NSRプチ考証はなかなか楽しかった
キットがあって反映することができたらもっとよかったんだが…

127 ：HG名無しさん：2012/10/14(日) 10:54:37.27 ID:A9mC8LWi

この時代の各メーカーは毎年ガラっと外観が違うワークスバイク作ってたから
各バイク雑誌見るのがwktkハンパじゃなく発売日速攻書店にダッシュ購入してた

128 ：HG名無しさん：2012/10/14(日) 11:47:52.67 ID:ijk8b5EX

サイクルサウンズとか買ってたなぁ。
実家には少し残ってたような。

129 ：HG名無しさん：2012/10/14(日) 12:18:14.51 ID:X8uULghm

ストリップになると世界一のメーカーによる匠技のハンドメイドメカニズム。
機械も突き詰めるとこうなる的な有機的フォルムになってて、
機械でできた生き物の内臓って感じがした。

130 ：HG名無しさん：2012/10/14(日) 13:20:00.09 ID:+fOVJBLz

>>129
まさに機能美だよな
その当時の最高技術を惜しげも無く投入して最速マシンを作ろうと各メーカーしのぎを削る
アスリート(の使ってるエクイップメントも含めて)の美しさに通ずるモノがある

131 ：HG名無しさん：2012/10/14(日) 13:26:39.85 ID:+D7LWXmW

歴代NS・NSRのストリップ並べたらすごい贅沢だと思う

132 ：HG名無しさん：2012/10/15(月) 13:43:26.92 ID:ZoPiCFju

昔のレーサーは暴力的なパワーを制御してなくて
ごく限られた１部の人間にしか扱えないというのも良かったね。

133 ：HG名無しさん：2012/10/15(月) 14:15:54.13 ID:+3OvkkHz

今は制御してんの？９３年以降は全然ＧＰ見てなくて
マシンも全く知らないんだが

134 ：HG名無しさん：2012/10/15(月) 14:19:45.83 ID:c0WNLl/4

してるよ

135 ：HG名無しさん：2012/10/15(月) 16:44:56.04 ID:ZoPiCFju

92年のビッグバンエンジン以来「扱いやすさは速さにつながる」ということで
今じゃいろんなとこが電子制御だらけで普通の人が街乗りに使えるくらい扱いやすいらしい。

136 ：HG名無しさん：2012/10/15(月) 16:49:47.52 ID:IJfPSwAN

＞＞普通の人が街乗りに使えるくらい扱いやすいらしい
額面どおりに受けとるなよ～

スリック＆高ミューの路面じゃなきゃ
まあ全開じゃなきゃなんでも乗れるけど

137 ：HG名無しさん：2012/10/15(月) 16:56:17.22 ID:TpklIvZA

RC211Vのテストで鎌田や伊藤が乗ってても車体が暴れてた。
あれは一般人には乗りこなせんよ。

138 ：HG名無しさん：2012/10/15(月) 17:06:37.67 ID:CODYjbpj

http://www.1999.co.jp/image/10199438b/30/1
タイヤに分割線ないからゴムタイヤかも

139 ：HG名無しさん：2012/10/15(月) 19:57:16.04 ID:sphKYKgx

街乗りで全開とかないでしょw
市販車でもするやついないよ。

140 ：HG名無しさん：2012/10/15(月) 21:06:39.78 ID:wdegCpk3

>>138はどう見てもイラストでしょ

141 ：HG名無しさん：2012/10/15(月) 21:13:31.69 ID:Wx2liNQQ

>>137
それは一応レーシングスピードに近い速度で走った場合の話じゃない？

142 ：HG名無しさん：2012/10/15(月) 22:00:17.04 ID:nHjP2aQd

ASHIMOとモトGPマシンRC212Vの意外な関係
ttp://www.autoby.jp/blog/2011/11/ashimogprc212v-.html
ttp://www.youtube.com/watch?v=ORieBAsoSHQ
当時のGP500は人間トラクションである程度体重あった方が良かったが
今のモトGPは各種センサーで制御しまくってるから軽量で小柄でも活躍出来るね

143 ：HG名無しさん：2012/10/16(火) 00:01:09.42 ID:Rrazes1J

>>137
GPマシンを乗りこなせる素人なんて存在しないだろ。

今の市販車SSでも乗りこなせる人は極一部だろうし。

144 ：HG名無しさん：2012/10/16(火) 01:40:05.62 ID:hueDwB1f

>>143
137はGPマシンを乗りこなせる素人なんて存在派の意見だとおもうんだが？

145 ：HG名無しさん：2012/10/16(火) 03:08:55.99 ID:k3gP6c6/

>>143
いやいくらなんでも「転がす程度」でも極一部しか乗りこなせないようなものを
国内メーカーが公道用市販車として売らないだろ…。

146 ：HG名無しさん：2012/10/16(火) 06:05:32.66 ID:P37a5rnQ

>>143
SSは「乗りこなせる」のは市販車と言えど少ないかもな
200馬力とかになっちゃってるからな‥

147 ：HG名無しさん：2012/10/16(火) 10:35:42.23 ID:P0shWpMa

今のSSの200馬力を使いこなすのと
NS500の120馬力を使いこなすのとでは
まるで難易度が違います、という話。

148 ：HG名無しさん：2012/10/16(火) 13:28:23.85 ID:adK0ozPb

フレディーみたいにわざとオーバーレブさせてスライド調整
現代のマシンのトラコンでスライド調整のどっちが難しいか、って感じか
ハイサイドはかなり減ったって話だけど、ﾓﾀｽﾎﾟ板のスレ見ると

149 ：HG名無しさん：2012/10/16(火) 14:10:03.39 ID:zGUXU1Ka

いずれにしろ模型的にも変態っぷりが映える８４NSRは大歓迎ってことです

150 ：HG名無しさん：2012/10/16(火) 16:50:04.54 ID:8Wa4tCL7

８７ＮＳＲは８５ＮＳ、８６ＮＳＲでガードナー出てるから出しにくいとか？

151 ：HG名無しさん：2012/10/16(火) 17:53:41.31 ID:hueDwB1f

ライダー的な事は無いんじゃない？
別に86NSRで1作ったっていいんだからw

結局はホンダだけに頼めば出せるってのが84だったって事で
タミヤ的にタバコ問題はあるだろうけど、まあそれなら他のメーカーがやりゃいいんだし

でも87だったらエルフ（前期）、スペンサー引退、HB、日本、とか結構作れるんだよね。
87が出たらガードナーよりも個人的にエルフのハスラムやHBの新沼作りたい

152 ：HG名無しさん：2012/10/16(火) 19:06:43.00 ID:sqMWnwqK

ロスマンズNSRはそのうちフジミが出すでしょ

153 ：HG名無しさん：2012/10/16(火) 19:33:30.54 ID:8fZYfGEc

89NSR、フジミが持ってっちゃうんだろうなぁ…

154 ：HG名無しさん：2012/10/16(火) 22:36:56.32 ID:k3gP6c6/

タバコ云々がそんなに引っかかるっていうなら
どのシーズンも全日本あたりでHRCワークスカラーのが1台ぐらい走ってなかったっけ？

87年だとGPでスペンサーが乗ってたやつがあるとして
全日本だとシーズンにより木下選手だったりイトシンだったり…八代選手がワークスカラーだったことはあるかな。

155 ：HG名無しさん：2012/10/16(火) 22:43:21.95 ID:/Dqt8SpS

NSR500を乗りやすくて通勤用にいいんじゃね？って誰か言ってなかったっけ
俺も模型を完成させた時、脳内で街乗りする妄想とかするｗ

156 ：HG名無しさん：2012/10/16(火) 23:26:19.84 ID:Vlu386sY

>>154
そこまでして出すメリットがメーカーにないだろ

157 ：HG名無しさん：2012/10/16(火) 23:33:24.75 ID:s7AdRDb+

>>154
そこでSEEDカラーですよ…何年だっけ？

158 ：HG名無しさん：2012/10/17(水) 00:42:01.30 ID:Aa/ktBNu

>>155
なんか当時イギリスにはNSR-VとかROCヤマハとか
「買うことのできるGP500」の類を公道仕様に仕立て直してくれる恐ろしい業者があったそうだ…。

159 ：HG名無しさん：2012/10/17(水) 05:09:54.79 ID:tNg9gjfe

新規金型だと日本国内販売数だけじゃ厳しいだろうに、全日本で販売すりゃとかってなぁ
まあフジミならそれでもいいのかも知れんが

160 ：HG名無しさん：2012/10/17(水) 05:31:35.08 ID:L8Q7eJzG

とりあえずハセは88YZRのゴロワーズと平仕様は出すよな？

161 ：HG名無しさん：2012/10/17(水) 10:22:57.26 ID:Sls6Oaob

87NSR500がスペンサーカラーで出たりしたら引き付け起こして死ぬかもしれんから出さないでくれ

162 ：HG名無しさん：2012/10/17(水) 11:33:38.01 ID:Aa/ktBNu

>>159
海外こそ社外デカール花盛りだろうし
一時期ハセガワの航空機モデルにあったみたいな（日本ではハセガワ自ら海外製デカール同梱で限定販売してた）
「デカール無しのホワイトモデル」ですら向こうだと商品にできちゃう可能性も…。

>>157
カラーリング自体は89年のNSR250Rにもあったけどレースで使ってたのは87～88年辺り？
87年8耐の徳野/三浦RVFとか88年全日本のイトシンNSRとか…。

あれはセゾングループとか山本寛斎とか噛んでるから版権的には味の素より高いかもしれないw

163 ：HG名無しさん：2012/10/17(水) 11:53:35.78 ID:UDH1fIcn

そういえば俺シードのジャケット着てたな

164 ：HG名無しさん：2012/10/17(水) 12:58:39.89 ID:moiGvZLs

文字が無い、黒銀のカラーだけなら、アオシマから発売中だ。
レターが入ると、ハードルが上がるのだろうが。

165 ：HG名無しさん：2012/10/17(水) 14:33:59.20 ID:tNg9gjfe

>>162
アフターのデカールは日本も海外もあるさ　ジオだって海外から輸入してってのもあるし
ただ、全日本って言われても海外困るって意味ね
なら87はエルフとかスペンサーとかの方がいいでしょ。
ハセガワとかが作れば問題なく紺/白で作るだろうけど

シードはイトシンにスポンサーだから88年以後じゃね？

166 ：HG名無しさん：2012/10/17(水) 14:49:37.54 ID:S7EoeX/s

年一ペースだから来年の新製品発表を待とう

167 ：HG名無しさん：2012/10/17(水) 14:57:35.35 ID:6z4dDdS5

アオシマあたりはローソンレプリカとか、それのバリエーションでKZ1000S1出せば良いのに
プラモを買う層がいよいよ狭まった今、この時期を逃したらもう売れないだろう

168 ：HG名無しさん：2012/10/17(水) 16:22:38.44 ID:ylC5HF1H

>>164
市販の89NSRでしょ？
元々ロゴなんて入ってたっけ？

169 ：HG名無しさん：2012/10/17(水) 18:16:34.69 ID:moiGvZLs

>>168
カラーだけ。文字は入っていない。

「SEED」の文字入り車体は見かけたが、文字のステッカーは市販品があっても、ホンダは関知していない。
文字のステッカーが付いていたら、その分、SEEDカラー車は値段が上がった可能性があるね。
（1989年のSP仕様はTERRAカラーだったけど、SEEDカラーになったかも？）

あと余談だが、ホンダのヘルメットブランドRHEOSから、SEEDのヘルメットが市販されていた。
品名RR302。￥43,000。1989年SEEDレーシングレプリカ（型番08H20-RR3-02KM～X）。

同時期に発売されていた同機能のRR104（89NSR250R車体カラーの、ブラック×シルバー×レッドのデザイン）、
RR301（SEEDカラーだが、SEEDレーシングレプリカでは無い）が、いずれも￥39,000。
SEEDレーシングレプリカは、版権分なのかちょっと高かった。
（皮ツナギのレプリカスーツも市販されていた…こちらは手元に資料無し）

170 ：HG名無しさん：2012/10/17(水) 19:15:34.31 ID:ylC5HF1H

>>169
サンキュー。やっぱりね
でもSEEDって入っても値段変わらなかったんじゃね？
西武系のアパレルでしょ？
宣伝にもなったろうし‥

ところでアオシマはそろそろ3MAを出してくれないと

171 ：HG名無しさん：2012/10/17(水) 19:19:37.36 ID:Aa/ktBNu

スズキのウォルターウルフとかと同じでコラボ商品的な立ち位置だったんじゃない？

…同じ西武系で西友が売ってたというCOLORBOXってブランドが
女性ライダーの高橋桃子をスポンサーしていたことも…。

172 ：HG名無しさん：2012/10/17(水) 19:22:37.64 ID:ylC5HF1H

スゲエ時代だったなぁ
近年タバコが消えたら派手なスポンサーなんていないもんなぁ

173 ：HG名無しさん：2012/10/17(水) 19:28:43.69 ID:Aa/ktBNu

タバコとか酒とかが厳しくなったから
むしろアパレル関係とかがどんどん出資してくるかと思ったら意外とそうでもなかったなぁ…。
その西武系ブランドだけじゃなく伊太利屋とかベネトンとかも
タバコ・酒系が止めると大差ないタイミングでモータースポーツから引き揚げちゃったし。
そういえばこの頃ってBEAMSとかNICOLEとかまで8耐には出てきてた。

一方でレッドブルとかロックスターとかモンスターとかあの辺りのエナジードリンク系がガンガン参入してきてるのは
ペプシ・UCC・キリンとかの時代に戻ったといえば戻った…のか？

174 ：HG名無しさん：2012/10/17(水) 19:36:01.83 ID:3K6bzEee

>>171
高橋桃子懐かしい
オートバイだっけ？

175 ：HG名無しさん：2012/10/17(水) 19:36:04.97 ID:ylC5HF1H

意外にエディが乗ったampmRVFもカッコよかった
TTF1時代って車体もカラーもイカすのばっかりだな

176 ：HG名無しさん：2012/10/17(水) 19:38:10.15 ID:lVM/F03r

>>170
3MAかー。個人的にはソレが望みだけど、出るんなら1KTか3XVの方が先のような気もするなぁ。

177 ：HG名無しさん：2012/10/17(水) 19:42:20.85 ID:ylC5HF1H

>>176
アオシマのNSR8889と並べるなら3MAでしょ！

178 ：HG名無しさん：2012/10/17(水) 19:44:30.05 ID:Aa/ktBNu

そういうこと言ってるとKR-1とかKR250Sとか出してよこされる気もする…。

>>174
マルちマークもヘルメットに貼ってたしMC誌にも出てたし結構時代の寵児だったような…。
バブル弾けた後も割と長いこと全日本GP125に出てたらしいのね。

179 ：HG名無しさん：2012/10/17(水) 21:18:15.07 ID:eC73bEJi

高橋桃子もイイが、一本木蛮ちゃんも
お忘れなく。

180 ：HG名無しさん：2012/10/17(水) 21:36:33.15 ID:QW0s75zp

今はパワーやスピードよりエコのほうがスマートとされてるからねー
ファッション業界は特にそういうのに敏感。
レプソルホンダにアパレルのスポンサーついてたけど。

181 ：HG名無しさん：2012/10/17(水) 21:39:29.85 ID:lVM/F03r

蛮ちゃ自分で走ってたっけ？

182 ：HG名無しさん：2012/10/17(水) 23:52:31.93 ID:Moo3fmAc

オートバイと言えば渕野純子を思い出した俺はもうオッサン

183 ：HG名無しさん：2012/10/17(水) 23:58:15.33 ID:Aa/ktBNu

>>179
１KTはこれから出るかもしれないがSDR200とかガンマ125とかZ250FSとかは出ないだろうなw

184 ：ごっぐ ◆92FfvNZ2Wqgb ：2012/10/18(木) 00:35:28.99 ID:7AKZCEkF

>178
> そういうこと言ってるとKR-1とかKR250Sとか出してよこされる気もする

なんという俺得。
むしろ優先的に出して欲しい。

185 ：HG名無しさん：2012/10/18(木) 00:49:38.70 ID:iG0ZrHPW

ここで颯爽とアントン・マンク人形付きKR350がインジェクションキットで！！！！

186 ：HG名無しさん：2012/10/18(木) 05:20:42.17 ID:x9hm4ddq

アオシマはチョースケ仕様のニンジャを出してるんだから、
マサキ仕様の '91Vγを出しなさ～い！

187 ：HG名無しさん：2012/10/18(木) 08:52:08.64 ID:xQ1K4JY4

>>185
いいなｗ　マンク好きの俺も出して欲しいわｗｗ

つかマンク&KR350なんてこのスレでもそんなのイラネ扱いかも

188 ：HG名無しさん：2012/10/18(木) 09:17:39.57 ID:6aDRU+Mr

マンク＆ＫＲは俺もほしいぞ

189 ：HG名無しさん：2012/10/18(木) 09:42:22.54 ID:kbpcguPI

で、88Vガンマ発売の暁にはバンザイシュワンツ出るんだよね？

190 ：HG名無しさん：2012/10/18(木) 10:17:29.60 ID:dEAtn7hC

フロントアップで左手ガッツポーズで良いや

191 ：HG名無しさん：2012/10/18(木) 10:39:44.24 ID:9pjn52Fz

nsrマンク欲しい

192 ：HG名無しさん：2012/10/18(木) 10:44:45.10 ID:xQ1K4JY4

うん。
ま、ぶっちゃけマンクは85RSと87NSRの方が好きなんだけどね

193 ：HG名無しさん：2012/10/18(木) 15:08:38.12 ID:k3rPJQVg

>>189
後期型は優勝してないからバンザイはないでしょ
表彰台1回だけ、予選も10位に入れ無いでランキング落としたマシンだもの
優勝はすべて前期型

後期でバンザイやフロントアップで左手ガッツポーズのフィギュア乗せたら悲しいだけ…

194 ：HG名無しさん：2012/10/18(木) 15:36:28.21 ID:qIHibC7T

日本人ライダーをピックアップしたシリーズ作れば売れるんじゃね？
第一弾は高橋国光で解説も世界を戦った日本人を強調する。

195 ：HG名無しさん：2012/10/18(木) 15:56:36.49 ID:kbpcguPI

>>193
なるほどw
シュワンツバンザイポーズフィギュアは89年型待ちですな！

196 ：HG名無しさん：2012/10/18(木) 16:31:47.83 ID:dEAtn7hC

シュワンツはガンマでいきなり出てきてめちゃ早かった記憶がある
こしんすきーは宇宙人とか言われてた

197 ：HG名無しさん：2012/10/18(木) 20:43:40.15 ID:okilABdz

>>196
ヤングマシン11月号でやっちろさんが面白いこと書いてるよ。
34は無理やりべたねかせで、えへへのへと。

198 ：HG名無しさん：2012/10/18(木) 21:02:28.41 ID:7X+0G7oh

>>197
キモイ

199 ：HG名無しさん：2012/10/18(木) 21:38:20.18 ID:D77Menz8

>>197
驚くほどキモい

200 ：HG名無しさん：2012/10/19(金) 01:08:19.15 ID:R1tKTW2u

勝手に(次期発売モデル)予想

タミヤ…８７ＮＳＲ５００
ハセガワ…８６ＹＺＲ２５０
フジミ…８７ＧＳＸ・Ｒヨシムラ

多分… 出ない

201 ：HG名無しさん：2012/10/19(金) 02:29:58.59 ID:yJOKNSgL

Ｔ：８９ＮＳＲ
Ｈ：９１ＹＺＲ
Ｆ：９３ＲＧＶ

202 ：HG名無しさん：2012/10/19(金) 09:24:00.30 ID:aj0kIuUJ

87NSR出してくんないかな

elfカラーリングも出せばイギリスでも売れる！とか考えてくれれば最高なんだが

203 ：HG名無しさん：2012/10/19(金) 10:00:28.68 ID:dwPSrIZ2

タミヤは84NS500を出すような気がする(新規パーツ追加)

204 ：HG名無しさん：2012/10/19(金) 10:27:45.71 ID:+IjMViDo

>>203
ほしいねってか出すの義務でしょww
追加パーツも少なめで済みそうだし
ライダーもおいしとこ揃いだし、
何より新作84NSR500の援護射撃になる。

205 ：HG名無しさん：2012/10/19(金) 11:47:57.01 ID:pciZVG2B

>>203
ショーで結構言われてるんじゃね？
某ブログの人も書いてたな
主要メンバー揃っとるし、ジオもデカール再販できるし良い事ばなりだな。

206 ：HG名無しさん：2012/10/19(金) 17:43:55.03 ID:Gphegy0d

タミヤ HONDA 89NSR500
ハセガワ YAMAHA 89YZR500
フジミ SUZUKI 89 RGVγ500
アオシマ ZII改鬼塚スペシャル　AKIRA鬼塚仕様ver

207 ：HG名無しさん：2012/10/19(金) 18:34:22.75 ID:OyDisZhy

>>206
あのバイク屋のコピペを彷彿とさせるな。。。

208 ：HG名無しさん：2012/10/19(金) 18:39:54.52 ID:5LRT7XaU

>>203
丸形のサイレンサーとマーヴィックのホイール付けて、
ガードナー号出して欲しいなぁ。
Rothmansカラーは無理？
やっぱ出るならHRCカラーか。

209 ：HG名無しさん：2012/10/19(金) 18:55:59.44 ID:aj0kIuUJ

84は片山が活躍してない・・・83の２位はNSだっけ？

NSのベストは、個人的にニコバッカーの85NS片山仕様なんだけど、
タバコカラーだし、そこまで期待するのは無理か・・・

210 ：HG名無しさん：2012/10/19(金) 19:02:16.20 ID:fiMv90fN

そこでPARCOカラーですよ

211 ：HG名無しさん：2012/10/19(金) 20:30:58.38 ID:qziSxlDT

市販だったらRZVは有るから5ガンマとNS400・・・・・・無理？

212 ：HG名無しさん：2012/10/19(金) 20:46:53.13 ID:aj0kIuUJ

ns400とrg500(400)γは欲しいよなあ～

特にガンマはあの凝縮されたデザインが秀逸だと思うわ

213 ：HG名無しさん：2012/10/20(土) 09:09:18.03 ID:Bmfkd/pQ

そこでGSX400Xですよ

214 ：HG名無しさん：2012/10/20(土) 09:37:01.74 ID:jdMeWkWq

ツーリストトロフィーの海外版にはNS400R載ってるんでしょ？
海外で人気あるってことなのかな。
だったらプラモ出しても世界的に売れそうな気がするが

215 ：HG名無しさん：2012/10/20(土) 10:49:48.45 ID:Rb0mOvCU

売れません

216 ：HG名無しさん：2012/10/20(土) 10:57:04.64 ID:fd0i3gUD

完成品なら需要がありそうな気もするけどね

217 ：HG名無しさん：2012/10/20(土) 11:17:10.02 ID:LbQFygaZ

NS400Rは本物ですらいらないからなあ…
でもRG500ｶﾞﾝﾏは欲しい
本物は怖くて乗れないのでプラモで欲しいｗ

218 ：HG名無しさん：2012/10/20(土) 11:54:54.71 ID:6L1rhQw7

売れません

219 ：HG名無しさん：2012/10/20(土) 12:12:16.15 ID:F9cYvT6o

タミヤは

220 ：HG名無しさん：2012/10/20(土) 13:37:53.80 ID:r3BkSZhO

アオシマがグンレプリカでNS400R出すに100ウォン！

221 ：HG名無しさん：2012/10/20(土) 18:13:01.92 ID:xlX3lRuA

NS400ロスマンズ

222 ：HG名無しさん：2012/10/20(土) 18:20:15.40 ID:uPPbHW3O

88日本GPのビデオ観てモチベーションあげあげ中
でもフジミのVγ、後期型なんだよね(^_^;)

223 ：HG名無しさん：2012/10/20(土) 20:37:59.43 ID:PW5yuhEm

アオシマならNS400やりそうな気がするな
バリ伝にも使えるのは大きいな。

224 ：HG名無しさん：2012/10/20(土) 21:47:21.52 ID:xzuxN/5t

みんな80年代レーサーレプリカが好きなんだな

225 ：HG名無しさん：2012/10/20(土) 22:24:20.09 ID:nlyw2+Tq

黄金時代だったからねぇ…

226 ：HG名無しさん：2012/10/20(土) 22:24:22.15 ID:Utgkeqs6

おさーんしか書き込んでないからだろ。

227 ：HG名無しさん：2012/10/20(土) 22:34:32.23 ID:F9cYvT6o

つか若い人で模型作るってのはもう希少種だからなｗ
ガンプラだってオッサンが買い支えてるようなもんだし

228 ：HG名無しさん：2012/10/20(土) 22:54:53.45 ID:xzuxN/5t

で、プラモ好きでレプリカ好きなオッサン達は今何に乗ってんの？

229 ：HG名無しさん：2012/10/20(土) 22:58:03.48 ID:LbQFygaZ

オッサン煽って粋がるとかキリンの読みすぎｗ

230 ：HG名無しさん：2012/10/20(土) 23:02:43.44 ID:yhl/8Tj3

>>228
400γ

231 ：HG名無しさん：2012/10/20(土) 23:14:36.27 ID:xzuxN/5t

>>230
イイねぇ 500じゃないところも渋い

232 ：HG名無しさん：2012/10/20(土) 23:57:04.35 ID:XYW2i5Su

プラモ作るときはヨーロッパかハリー・スキュアリーを聴きながら作るんだけど、そのうちギターを弾いてしまう

233 ：HG名無しさん：2012/10/21(日) 01:50:28.28 ID:U5fbmrQS

>>228
CRM250R と GSX-R750

234 ：HG名無しさん：2012/10/21(日) 04:03:31.51 ID:zOAP4FuP

フラリと入った駄菓子屋に、原田TZ-Mが2台ともあった。
中を見ると両方初版のようだ。

さあ、私はどうしたでしょう？

235 ：HG名無しさん：2012/10/21(日) 04:50:20.52 ID:xKNFWzCa

1台が原田、1台がキリさんにする

236 ：HG名無しさん：2012/10/21(日) 10:03:19.03 ID:8AjFOgG3

スレチだけど、グンってＮＳどういう理由で乗り始めたんだっけか。
漫画は二十年以上前に友達に全部譲ったし覚えてないんだよな

あんまり長い間は愛車にしてなかった記憶なんだが

237 ：HG名無しさん：2012/10/21(日) 11:38:55.74 ID:xKci+uBh

>>236
最後の峠走りで秀吉が事故った時、峠に置き去りにしたら盗まれた。
当時最新だったからNSにしたんじゃない？
その後はサーキット編としてストーリーも展開していくことだし、レース色を出したかったんじゃないかな。

238 ：HG名無しさん：2012/10/21(日) 17:12:34.69 ID:Wcd4aJJO

>>228
モンテッサCota315R

239 ：HG名無しさん：2012/10/22(月) 12:33:00.37 ID:P+aTRRYj

年末に向けて各社がヤル気だしてきたな。ﾁｸｼｮｰｶﾈが

240 ：HG名無しさん：2012/10/22(月) 13:29:38.32 ID:20g5j3o/

>>232
俺はスレイヤーかジュラシックジェイド聴きながら作るんだけど、ついついヘドバンしてプラモを壊す

241 ：HG名無しさん：2012/10/22(月) 21:04:35.07 ID:QHxORgqO

俺はtoky◯ tube見ながら作って気に入った嬢があったらシコって賢者になって寝るな。

242 ：HG名無しさん：2012/10/23(火) 01:23:22.94 ID:79mxnck2

>>241
模型に加えて、嫁や子供も作れないのか

243 ：HG名無しさん：2012/10/23(火) 01:38:19.58 ID:8xGbD9D7

>>241
嫁とセクロスすんのは面倒くせえし、娘とすんのは微妙に問題あるし、
模型部屋にセフレ連れ込めねえからシコるしかねえんだよw

244 ：HG名無しさん：2012/10/23(火) 02:22:58.74 ID:V2OBVStG

タミヤのcb750fカスタム買ったけどチェーンとチェーンカバー一体でわろた

245 ：HG名無しさん：2012/10/23(火) 05:35:01.94 ID:CB5raiU2

定価700～800円時代のタミヤは大抵そうよ。

元々チェーンカバーの無い競技車両系はともかく
ストリートバイクで別になったのはバブルの頃のRC30/OW01あたり（定価1500円スタート）からじゃない？

246 ：HG名無しさん：2012/10/23(火) 10:02:15.33 ID:t9/WoM0u

1/6のチェーン＆スプロケも回を重ねるにつれ…

247 ：HG名無しさん：2012/10/23(火) 14:25:42.96 ID:MpA2xfuZ

キャリパーが片側しかない、とかね

248 ：HG名無しさん：2012/10/23(火) 14:29:00.45 ID:svSLi9J1

キャリパーと云えば、1/12でディスクを覆うモデルある？
たまたま自分の持ってるモデルでは、片側しかキャリバーが
なかったので、ちょっと質問してみたくなったんですが。

249 ：HG名無しさん：2012/10/23(火) 14:37:14.82 ID:iZWveaMP

いよいよ今週末くらい88YZR500だよねー
楽しみだー

250 ：HG名無しさん：2012/10/23(火) 14:39:32.42 ID:x3Frg9Yi

最近のフジミやハセはちゃんと挟み込んでるか。＞キャリパー
ttp://www.1999.co.jp/10192849
ttp://www.1999.co.jp/10190005

251 ：HG名無しさん：2012/10/23(火) 14:51:08.49 ID:iZWveaMP

>>248
98NSR500以降はキャリパーの裏側も再現してたような。

252 ：HG名無しさん：2012/10/23(火) 18:44:36.19 ID:CB5raiU2

>>248
確かRC30のリアキャリパーは挟み込むタイプ。
ホイール脱着してもディスクはサスペンション側に残ったままだから問題が起きにくいせいもあるかと。

253 ：HG名無しさん：2012/10/23(火) 20:12:07.06 ID:1nSZqioV

>>249
wktkだな～
タバコデカールでるんかね？
まさか、アオシマのNSR250のロスマンズみたくバラで入ってんのかね？

254 ：HG名無しさん：2012/10/23(火) 20:17:55.59 ID:CB5raiU2

昔アメリカのNASCARマシンのラジコン用ステッカーキットで
「THUNDERBOLT」「IRD」っていう何に使うかバレバレのステッカーがあったの思い出した。
…「─Д─」のエンブレムのステッカーが入ってるのに別にフォードの版権が下りなかったってことはなかろうにw

そのうち「どこかで見たようなフォントのA～Zの文字デカール」とかいうのが売り出されたりしてw
余った文字も規制時代替ロゴマーク（LUCKY STRIKE→TEAM ROBERTSとか）に使えたりするし。

255 ：HG名無しさん：2012/10/24(水) 04:58:08.58 ID:Slw15aeX

【国際】「モンスターエナジー」飲み５人死亡？　米ＦＤＡが調査
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1351008330/

ここって、いろいろスポンサーやってたよな。

256 ：HG名無しさん：2012/10/24(水) 08:25:11.26 ID:wpSbT67z

>>248
>>251
タミヤの場合、フロントキャリパーだと
最初期のYZR500、RGB500、RZ250/350は裏側パーツあり。
その後CB750Fからはずっと片側のみで、約20年後のRC211Vでキャリパーをブロックで再現。
それ以降の新製品でラジアルマウントのYZR-M1、デスモセディッチ、ZX-RR、ZZ-R1400は同じ仕様。

84NSRはラジアルでないが、どういう風にしてくるのかね。

257 ：HG名無しさん：2012/10/24(水) 16:13:51.27 ID:9dR+mg9B

>>256
98と同じ方式じゃねーの？

258 ：HG名無しさん：2012/10/24(水) 20:34:19.37 ID:DQ7C8EC2

あ

259 ：HG名無しさん：2012/10/24(水) 20:48:42.03 ID:DQ7C8EC2

いや、裏もやるでしょ
ラジアルか否かって関係なくね
タミヤの方針変更の時期が
キャリパーのラジアルマウント化と同時期なだけで

260 ：HG名無しさん：2012/10/24(水) 21:58:39.65 ID:qIUiWZ9H

フロントフォークと三つ又が接着とか一体成形だと
キャリパーの裏あるとタイヤホイール付けるとき当たっちゃうんだよね

261 ：HG名無しさん：2012/10/24(水) 23:03:43.98 ID:8kSPxNuc

テストショット製作体験会あるよ～2,100円
ttp://www.tamiya.com/japan/cms/newstopics/1985-trialexperiment.html

262 ：HG名無しさん：2012/10/24(水) 23:35:17.54 ID:OWDYQsmU

質問なんだけど
タミヤＮＳＲ250とかＴＺ250Ｍ原田泰造のって貴重？
三個あったから買っちゃったんだけど作ろうと思ったらカップヌードルのは
デカールがメチャメチャに筋が入って乾燥してたよ
タミヤ在庫あるかなぁ～

263 ：HG名無しさん：2012/10/24(水) 23:52:21.20 ID:cJvLe2W8

>>262
TZMは、最近ヤフオクで定価以下で落札されてたから
あまり需要ないかも

264 ：HG名無しさん：2012/10/24(水) 23:56:09.32 ID:OWDYQsmU

>>263
そうなのかサンクスコっ
完成させよう～とっ
長谷川の250とかと並べて時代を満喫するぞ～ぉ

265 ：HG名無しさん：2012/10/25(木) 00:24:20.33 ID:9Vr87S3P

>>261
さすがのタミヤでもあの奇妙奇天烈なチャンバー4本をバラバラに組ますのは諦めたかｗ

266 ：HG名無しさん：2012/10/25(木) 00:34:51.01 ID:OucWqQPw

TZMは十数年ぶりの日本人チャンピオンマシンとしては貴重だけど
性能的にいえば結構なクソだったってのが程なく露見したしなぁ…。

267 ：HG名無しさん：2012/10/25(木) 00:42:55.18 ID:veUP9Gmx

>>262
原田…泰造？

268 ：HG名無しさん：2012/10/25(木) 00:59:44.42 ID:UdMAErb4

８４ＮＳＲチャンバー…左右それぞれ上下で1本ずつ接着して２ペア作ってビス止め…な意味かも。ＮＳＲの写真見てるとサイレンサーのがガッチリ一体化されてる予感

269 ：HG名無しさん：2012/10/25(木) 01:11:44.30 ID:nGZenz+v

>>266
YZRじゃないからな‥

270 ：HG名無しさん：2012/10/25(木) 01:13:41.29 ID:sY0bAhsX

なぁ聞いてくれよ
おれ84nsrすきでさ
どうして欲かったからオクでヒロの4万で買ったらヒロ再販するわタミヤからでるわ…

271 ：HG名無しさん：2012/10/25(木) 01:16:34.76 ID:yNrmhFs8

それ一番可哀想だねぇ。。。
仕方ないよ
完成させてオクで10万とかで売るとかして、元を獲るつもりでやるしかない
今は金持ってても出さない人が増えたからなぁ。。。
金持ってそうなのにただの80円ですら態々聞き直す落札者も居るしｗ
辛いよね。。。ｗ

272 ：HG名無しさん：2012/10/25(木) 01:35:38.09 ID:OucWqQPw

>>269
YZRになった後がさらに酷かったじゃないかorz

273 ：HG名無しさん：2012/10/25(木) 02:10:54.96 ID:pzTlS2Oa

>>270
どんまいだ。
俺も84NSRがNR(3X)と同じぐらい最高に好きで
ヒロ初版をバルケから買って積んでるけど
タミヤももちろん買うし、まずこっちから作るw
ヒロのはやっぱすごくいいと思ってるし、
そのうえインジェクションまで出るんだから前向きに楽しもうよ。

274 ：HG名無しさん：2012/10/25(木) 03:10:40.58 ID:nGZenz+v

>>272
え？最終的にはオリビエがチャンピオン取ったじゃん

275 ：HG名無しさん：2012/10/25(木) 05:15:16.70 ID:sY0bAhsX

>>273
そうだなー
俺は練習と思ってタミヤからつくるよ
ありがとう

276 ：HG名無しさん：2012/10/25(木) 06:15:21.33 ID:zpuTWuVb

おれも84NSRが一番好きなバイク。
なんだかタミヤ様がおれのためだけに出してきたような気がして
後ろめたかったが、他にも一番好きな人がいて安心したw

277 ：HG名無しさん：2012/10/25(木) 06:21:25.72 ID:zpuTWuVb

もちろんヒロも買った。
ヒロのはコレクションホール仕様でマモラが乗った時の状態に近いので
スペンサーが乗った状態に改造しないとダメだと思ってた。
オランダ仕様にするとフロントカウルのインテイク形状がキットのままで最低限の改造で済むと思ってた。

278 ：HG名無しさん：2012/10/25(木) 14:00:10.15 ID:mvrEnj8R

>276
模型文化ライターにして元WGPエバンジェリストのあさのまさひこ氏が
「84NSRについては書きたい事が多すぎる」らしいぞw

279 ：HG名無しさん：2012/10/25(木) 18:24:04.91 ID:TbW6swhM

８４NSR好きな奴はもちろん
スクラッチ記事が載ってるモデルアートもってるよな！
俺は２冊もってるぞ。

280 ：HG名無しさん：2012/10/25(木) 19:20:29.86 ID:0+TwySZp

ハセガワのYZR500、マルボロレッドの指定色はクレオスの蛍光レッドなんだね

281 ：HG名無しさん：2012/10/25(木) 20:02:44.19 ID:nGZenz+v

>>280
そりゃそうだろ

282 ：HG名無しさん：2012/10/25(木) 20:03:59.10 ID:/S0EKWPh

あのカッコ良い作例もその色？じゃあその色でいいわ

283 ：HG名無しさん：2012/10/25(木) 20:22:00.31 ID:rgyNLt8/

CGMの212V製作記がMさんのキット意識しすぎててワラタ

284 ：HG名無しさん：2012/10/25(木) 20:32:09.95 ID:0+TwySZp

>>281
いや～　色々調合させられるのかと思ってたからｗ

285 ：HG名無しさん：2012/10/25(木) 20:38:02.82 ID:RixoZE+H

ＣＢ白バイ予約した

286 ：HG名無しさん：2012/10/25(木) 20:38:47.26 ID:RixoZE+H

ＹＺＲ
↓
ＣＢ－Ｐ
↓
ガンマとＮＳＲ

287 ：HG名無しさん：2012/10/25(木) 20:40:56.98 ID:zpuTWuVb

YZR500ゲット～
取説の車体やライダー紹介の文章がちょっと変w

288 ：HG名無しさん：2012/10/25(木) 20:48:34.33 ID:yGu0hoZq

どこかでマールボロのデカール出るの？

289 ：HG名無しさん：2012/10/25(木) 23:02:03.44 ID:QpFV5Xku

あさのはくだらない能書き垂れるだけだからもういいよ

290 ：HG名無しさん：2012/10/25(木) 23:30:38.54 ID:zpuTWuVb

ドゥーハン時代からWGP見始めた奴が
84NSRについて何を語るのか興味あるけどなw

291 ：HG名無しさん：2012/10/25(木) 23:40:05.31 ID:sY0bAhsX

>>279
何号？
見てみたい

292 ：HG名無しさん：2012/10/25(木) 23:49:35.33 ID:ktd3siMe

>>288
TABU DESIGN YZR500 OW98 ggr

293 ：HG名無しさん：2012/10/26(金) 00:19:32.77 ID:uXPEfUz6

あーあー　余計な琴の花

294 ：HG名無しさん：2012/10/26(金) 00:58:37.30 ID:DlhtceAM

>>288
あとは、Mさんとこ

295 ：HG名無しさん：2012/10/26(金) 01:29:20.09 ID:Le7+h9PO

絶対、絶対出ないと思うが
嘘みたいに84NSRが出るのから
OW61なんかも出たら俺、大歓喜だなぁ。
KR500と並べて、カウルレスで飾りたい1台だ。

296 ：HG名無しさん：2012/10/26(金) 02:49:19.75 ID:5SJCeHDm

YZR500の完成見本写真凄すぎｗ
ttp://www.1999.co.jp/itbig19/10198897a3.jpg
ttp://www.1999.co.jp/itbig19/10198897a4.jpg
俺じゃ絶対こんなに綺麗に作れないｗ

297 ：HG名無しさん：2012/10/26(金) 06:41:17.09 ID:cGBW9z6m

>>296
本物はもっと汚いから大丈夫w

298 ：HG名無しさん：2012/10/26(金) 09:41:43.39 ID:nxrtebvo

u○ageさんの早作りに期待ｗ

299 ：HG名無しさん：2012/10/26(金) 17:49:36.94 ID:3F8+xDv/

レーサーのカウルなんて消耗品だから
ロゴステッカー＆カッティング
貼りっぱなしですよね
模型の場合も個人的には
テカテカクリア研ぎだしよりも
半ツヤ薄吹きくらいのほうが
リアルだと思ってるんですが
それって異端というか邪道なんですかね

300 ：HG名無しさん：2012/10/26(金) 17:52:49.54 ID:JeKVPnVQ

ありっちゃアリなんだろうけど、
モーターショー的なディスプレイをするバイクモデルだと、
ただのキチャナイ代物に見えかねないんだよな

301 ：HG名無しさん：2012/10/26(金) 19:55:24.98 ID:EOA/rE72

>>299
好きに汁
研ぎ出してから半つや吹くのも面白いかもね

302 ：HG名無しさん：2012/10/26(金) 20:26:44.58 ID:/ocw5DaI

大事なのは平滑さ
だがテロテロは論外

303 ：HG名無しさん：2012/10/26(金) 20:54:01.16 ID:pyTGe41D

>>299
近所に関東選手権～全日本レベルのレーシングガレージがあって
SP250とかST600ぐらいなら現物を見る機会があったけど
プライベーターのマシンって性能に大きく影響しないところは意外と割り切ってるんだなぁと。
エーモン汎用ステー万歳的なw

トリックスターエヴァとかも実物はそんなにビカビカじゃないかもしれんと思うんだけど実際どうなんだろ。

304 ：HG名無しさん：2012/10/26(金) 21:24:02.40 ID:EOA/rE72

>>303
それはそのチームにもよるでしょ
8耐常連のエッチングファクトリーとか凄く綺麗

305 ：HG名無しさん：2012/10/26(金) 21:42:19.41 ID:6HRfrlXI

>>302
だね。
磨ぎ出しはやった方がいいかな。
この時代のマシンもそれなりに綺麗。
ただ俺も厚ぼったいクリアの研ぎ出しし過ぎは好かんので
テカりすぎないようにしてる。

けどまぁプライベーターみたいなのが好きってなら
好きにすりゃいい。

306 ：HG名無しさん：2012/10/26(金) 21:57:46.82 ID:pyTGe41D

86年型が出るかどうかは分からんけど
例えばMS梶ヶ谷の藤原儀彦車とかならそんなに凄く綺麗ではないかもしれない。
…っていうかほぼノースポンサーで走ってたように見えたけど借り賃どこから出てたんだろう。
忠男のYZFとかもそうだけど当時はメーカーが有望株と判断したライダーには特価だったりしたのかな。

あとは飲茶号とかも訳わかんない仕様の寄せ集め車だったってことでいうと
やっぱり仕上げはそれなりだったんじゃないか…とか。

307 ：HG名無しさん：2012/10/26(金) 22:16:09.38 ID:JxRfmH7V

ハセガワYZR、タミヤでは再現されない部品がいっぱい付いてますな。
「リヤホイールは固定されます」ってのは「えっ？」と思ったが
実際完成しても動かさないし、ハブ廻りの再現度が高まるなら良いのかも。

308 ：HG名無しさん：2012/10/27(土) 00:03:27.28 ID:xE84AtoH

>>299
実物はステッカー貼りっぱなし。
模型で再現しようとすれば、デカールの透明ニスの余白を切って、文字だけ、ステッカーだけ貼れば良い。
上からクリアなどは掛けない。
実物もステッカーによっては透明な余白ありだが、そこは写りの良い写真があれば判別できる。

ただクリア掛けないと、デカールが劣化したりするナ。黄ばんだり。

309 ：HG名無しさん：2012/10/27(土) 00:19:44.03 ID:rbRwcaYG

段差が分かるような写真ある？

310 ：HG名無しさん：2012/10/27(土) 00:32:46.51 ID:Fc04rrTQ

>>308
インディカーのオーバル仕様とかNASCARとかはその超高速環境ゆえか
ステッカー貼った上からクリア吹いてテッカテカに磨いたうえで入念にワックス掛けする、とかいうけど
2輪だと例えばデイトナ200マイル仕様でもそこまではやらないかなぁw

311 ：HG名無しさん：2012/10/27(土) 01:04:48.43 ID:xE84AtoH

>>310
最近はそう言うの有るのか。二輪ではレーサーでも、そこまではしないよね。

312 ：HG名無しさん：2012/10/27(土) 01:08:19.28 ID:Fc04rrTQ

むしろ重量制限との兼ね合いで（アメリカ系4輪レースはかなり重めな設定なことが多い）
表面を滑らかにして空気抵抗を減らすことより塗膜で重くなるのを嫌ってるってのはあるかもね。

あとは頻繁にスポンサーが変わってそのたびに貼って剥がしてとなれば手間もかかるし。

313 ：HG名無しさん：2012/10/27(土) 08:18:39.67 ID:Ifg6tAxA

>>311
以前、エイドリアン・ニューウェイが空力に悪影響なんでロゴ全般を貼りたくないと
言ってた事もあったと思う。

314 ：HG名無しさん：2012/10/27(土) 08:40:54.99 ID:SXDKvtPd

2輪は人間が露出してる分空力を考えても限界あるよね。
ステッカーの段差消すくらいならライダーが1kg減量した方が効果的w

315 ：HG名無しさん：2012/10/27(土) 09:20:54.90 ID:/sPIbKxh

YZR(屮゜Д゜)屮カモーン

316 ：HG名無しさん：2012/10/27(土) 10:09:14.53 ID:+HJ4AOEu

８８ＹＺＲカウルのナックル部分は取り付けの段差があるんだね
ナックル無しも作れる様にして欲しかったな
贅沢かｗ
確かタイトル決めたレースはナックル無かったよなあ。

317 ：HG名無しさん：2012/10/27(土) 10:12:46.57 ID:AjZ3BEAV

実話ナックル

318 ：HG名無しさん：2012/10/27(土) 10:48:40.49 ID:SXDKvtPd

ナックルガードのせいで塗装の手順に迷う。
カウルに貼ってから塗るべきか、塗ってからカウルに貼るべきか。
後者の方がいいに決まってるが、塗装スキルが高くないと
塗料の厚みや接着剤できれいにナックルガードが着かなくなるリスクが＞＜

319 ：HG名無しさん：2012/10/27(土) 10:58:43.13 ID:cfooLCuG

>>313
そこでイルカペイントですよ。

320 ：HG名無しさん：2012/10/27(土) 11:21:54.84 ID:CTtW6YaX

YZRの前後ホイールをTECH21　FZR750に流用したいんだが、
どうかな。フジミの足回りホイールもタイヤも今一だから
発売予定からずーっと考えていたんだが・・・
ハセに部品注文するのだと、KIT買った方が安いか・・・

321 ：HG名無しさん：2012/10/27(土) 11:28:36.25 ID:ebi9MZpQ

OW98来た。これは久々にモーレツに製作意欲をそそられた。
早速作りたいが時間が無い。塗料が無い。作業場が無い。
仕方ない。いつものように押入れに積んどくか

322 ：HG名無しさん：2012/10/27(土) 12:11:43.01 ID:OUbdbvLM

>>320
おれも気になっててFZRのホイールに当ててみたけど
リアがかなり小さいけどあんなものかな？

ホイールのランナーっていくらすんだろ

323 ：HG名無しさん：2012/10/27(土) 14:33:17.44 ID:EzXW/YrZ

YZRのカウルネジで固定じゃないな
ぜんぶ接着ってことか？

324 ：HG名無しさん：2012/10/27(土) 17:22:19.56 ID:YIWU2VHk

>>320
いいかもね
やってみてよ

325 ：HG名無しさん：2012/10/27(土) 20:45:59.41 ID:e9D7fVQf

遅ればせながら、今日YZR500買ってきたぞー！
フレームパーツ一式でのランナーパーツを見る限り、W・レイニーの
89年型～91年型までのYZRが出そうな気がするな
ってかレイニーのキットが未だに出てない事から出すべきだと思う

326 ：HG名無しさん：2012/10/27(土) 21:12:41.66 ID:pWADy7ut

さすがのハセガワのアクセルワイヤー基部は省略かな

327 ：HG名無しさん：2012/10/27(土) 23:30:56.72 ID:OUbdbvLM

>>325
58の白デカールってどこに使うの？
昭栄のデカールはどうすんだろ？

328 ：HG名無しさん：2012/10/27(土) 23:46:21.50 ID:yS+SnT2J

うう～～っまじみんなガンタムカウル買ったの？二個買い？～
いいなぁ～
実はタミヤ84ＮＳＲを2個とＲＢ６を三個予約して買っておいたから
金欠でガンマも買いたいけど買えないや
ああ～250ＮＳＲとＴＺＭの中古買わなければ良かったのに買ってしまった自分が可愛い～

329 ：HG名無しさん：2012/10/28(日) 07:12:14.11 ID:H7hrnxND

あれ？
ﾊｾZRって、もう売ってるの？
昨日の夕方、秋淀のバイクコーナーには無かったけど、
売り切れだったのかな？

330 ：HG名無しさん：2012/10/28(日) 09:17:44.34 ID:9XoGpQG1

多分2個買いした人が多かったのであろうと思われ

331 ：HG名無しさん：2012/10/28(日) 10:27:40.35 ID:99MH7H47

>>329
あそこは新製品はレジ前に積んでいることが多いので注意！

332 ：HG名無しさん：2012/10/28(日) 12:34:51.23 ID:fdAHKuGf

倒立、正立、どちらでも選べるって凄いね
こういうこだわりのあるキットって好きだな

333 ：HG名無しさん：2012/10/28(日) 12:39:10.88 ID:k6XVdSe2

むしろカラバリを待ちたいんだ…TBC仕様のTECH21（レインタイヤ？）は出ると信じてる。

89が出るんだったら鈴鹿でポールポジション取った時の仕様ってのもあるな。

334 ：HG名無しさん：2012/10/28(日) 14:19:31.36 ID:tBRDlWaf

>>1～>>333アオシマの俺のマシン番外編のレディスは、いつ頃発売されてた物なの？

335 ：HG名無しさん：2012/10/28(日) 14:32:03.30 ID:xF0tcym8

ハセガワのバイクモデルって、すごいこだわりを感じるよね
担当者が相当好きなんだろうな
こういうのってキット見ててなんだか嬉しい。

336 ：HG名無しさん：2012/10/28(日) 14:47:13.37 ID:s+DJ1ahS

ハセはF1のロータスを見る限り、ディテールにイマイチ信用が置けないんだよなぁ
好きさは伝わってくるけど‥

337 ：HG名無しさん：2012/10/28(日) 17:07:56.92 ID:pVVWN3z+

ミシュランのレインタイヤなんかは流用できるキットが欲しいね。
径が問題になるか。。。
さすがにオプションパーツとしての単品売りは無理かな。

338 ：HG名無しさん：2012/10/28(日) 20:34:11.19 ID:OIvFqhjI

考証できるほど各GP毎の実車画像ないだろ

339 ：HG名無しさん：2012/10/28(日) 21:06:38.18 ID:t7T3A2Zd

TV大阪にお願い致します。

340 ：HG名無しさん：2012/10/28(日) 22:09:09.54 ID:2E4f2yj3

>>339
TV大阪は89年からです。
88年は開幕戦の鈴鹿がTBS系だったが、それ以外の放送あった？

341 ：HG名無しさん：2012/10/28(日) 22:40:40.36 ID:8OCI5llI

>>336
ハセは真面目に考証してることが多いよ
ロータス79は“考証の対象”が現代レストア版だっただけ
商品企画の立ち上げが近年だったからある意味しょうがない

342 ：HG名無しさん：2012/10/28(日) 22:58:09.70 ID:OIvFqhjI

欲しい仕様があるならキットが出るのを待たずに自分でつくった方が早いよな

343 ：HG名無しさん：2012/10/29(月) 03:46:31.26 ID:FVJTEKIr

>>341
だったら考証対象はヤマハコミプラのヤツかね？
何処が現役当時と違うのかは知らないけど

344 ：HG名無しさん：2012/10/29(月) 03:57:12.99 ID:CrguS9Ic

>>343
あれローソンFZが後年改めて組まれたレプリカらしいとか
FZR750は決勝で使わなかった方らしいとか色々…。

後者はボルドールに行って戻ってとか色々あって改めて元に戻したせいもあるんだろうが。

345 ：HG名無しさん：2012/10/29(月) 09:35:49.42 ID:5nBkQc14

>>342
タミヤやハセガワはできがいいのでそのくらいしなきゃ全部素組になっちゃうよねw
自分の持ってる資料でわかる範囲で○○戦仕様とかにするのが楽しい。

346 ：HG名無しさん：2012/10/29(月) 13:08:15.26 ID:WgaxvEL3

OW98祭りの流れを切って申し訳ない
特売で大治郎NSR250買ったんで
fortunaデカール追加して製作したいが
キットのデカールに無指定のものが多すぎて困ってます
NSRロゴや世界地図は後期仕様みたいなんだけど
点々並んでるのはどこに使うんですか？
大昔のNSRみたいにカウルに穴開けてたとか？

347 ：HG名無しさん：2012/10/29(月) 15:57:13.25 ID:0RDa26Tf

>>346
http://photos.motogp.com/2011/04/19/3-jerez_2001_original.jpg

348 ：HG名無しさん：2012/10/29(月) 22:50:52.23 ID:AtN7waxA

YZRの88と89てフロントサスが倒立になって
フェンダーの形状が変わったくらいで
それ意外に変わった所有った？

ブレーキもブレンボになったんだっけ？
時期やチームによって違うだろうけど

349 ：HG名無しさん：2012/10/29(月) 23:16:04.24 ID:jBR+V10W

あの時期はフォークが倒立なったり
ブレーキがカーボンなったり
試行錯誤の時期だったから
レースによってまちまちで８８だからとか８９だからって
区別は難しいな。
カーボンで初優勝したのが８８のレイニーだったよな。

350 ：HG名無しさん：2012/10/30(火) 02:05:01.72 ID:dEPFvPti

>>349
すごいなぁ
俺40代後半で、当時の雑誌も手元にけっこうあるし、
頭にもそこそこ入ってるけど
カーボン初優勝88レイニーなんてパッとでてこないぞ；
怖いスレだわやっぱ、おそれいった

351 ：HG名無しさん：2012/10/30(火) 02:16:57.92 ID:hhufnpmh

>>347
ありがとうございました
ホンマに穴でしたか

352 ：HG名無しさん：2012/10/30(火) 07:51:25.32 ID:7SY0z8Db

>>348
ケニーの所がチーム独自として最もモディファイしてたかと思うけど、大幅変更は
無いんじゃなかった？　（フレーム変えたりフェアリングを変えたってのは有る事は
有るけど模型的には凄く変わってない様な…）

カーボンブレーキはラッキーストライク（ケニーの所）とマルボロがロッキード製で
ゴロワーズがブレンボだったと思う。

353 ：HG名無しさん：2012/10/30(火) 09:42:34.64 ID:qD2v6AJh

たしか88年のケニーチームのYZRはアッパーカウルがワークスのものと違って
ナックルガードが一体になった丸っこいのがあったような。
実戦で使ってなかったかなw

354 ：HG名無しさん：2012/10/30(火) 10:19:10.73 ID:bjyKSwBH

アオシマのモザイクblog画像だけど、現行車種でホイール、クラッチカバー金色って
CB1300くらいしかないわなあ。白バイの流用？ってあれダイカストモデルだっけ

355 ：HG名無しさん：2012/10/30(火) 11:01:09.49 ID:bgoFIQ/Z

>>352
ケニーの所で、サブラジエターをフロントゼッケンの部分に持ってきてたのはあったな。

356 ：HG名無しさん：2012/10/30(火) 11:33:43.08 ID:EwuBEV6a

あとシートカウルが太ましいのもあった。コシンスキーはあの形嫌いだったそうだけどw

>>355
90年前後のHBホンダのNSR250でも夏場のレースでゼッケンの下のほうがスリットになってて
中にサブラジエーター入ってるのがあった。

357 ：HG名無しさん：2012/10/30(火) 12:08:18.93 ID:7SY0z8Db

>>356
高速サーキット用で装着すると最高速が延びるとか言うヤツだったっけ？

358 ：HG名無しさん：2012/10/30(火) 12:11:47.15 ID:EwuBEV6a

空力的にいいのは確かだったと思うけど具体的にどういう条件で、だったかは忘れた。

…まぁ当時のWGPって確かにあさのまさひこが喜びそうなガンダム的ネタが沢山あるわけだわw

359 ：HG名無しさん：2012/10/30(火) 13:00:41.25 ID:k1PsuBaX

>>346
ハセガワから出たんだっけ？なんかよく分からなくなってきた
最近、ＧＰとか8Ｈとかバイク出捲くっててどこからどれが出たのか分からなくなってきた
買いたいけど、多すぎてどうしようって数出てるなぁ

360 ：HG名無しさん：2012/10/30(火) 13:19:38.06 ID:SrPee5ro

ガンダム的なネタってなんだ？
試行錯誤することがガンダム的なのか？？

361 ：HG名無しさん：2012/10/30(火) 13:42:46.15 ID:qD2v6AJh

83年ユーゴスラビア。
パワーで勝るケニーのYZRに対抗するために、ホンダスタッフが日本から手荷物として持ち込んだ新型エンジンは
低中回転域を犠牲にしてピークパワーのみを稼ぎだした超高回転型仕様だった。
世界のホンダがたった一人のライダーのために制作した専用エンジン、
スペンサースペシャル。シリンダーには手描きで「SPL」と書かれ、時間がなかったため無塗装で銀色のままだった。

このあたりはガンダム的でないとしても非常に燃えるシチュエーションw

362 ：HG名無しさん：2012/10/30(火) 13:46:19.96 ID:v57RpGM4

レースならよくある光景なんだけど…

363 ：HG名無しさん：2012/10/30(火) 13:53:08.98 ID:k1PsuBaX

それとまさのあさひこという人物かどうか怪しいが、レースとなんの関係が？

364 ：HG名無しさん：2012/10/30(火) 13:54:50.83 ID:Bk+j9E0i

まぁそういうエピソードにスポットライトが当たる時代でもあったわな
バイク業界が元気だったし

365 ：HG名無しさん：2012/10/30(火) 15:37:40.18 ID:EwuBEV6a

>>360
もう10年ぐらい前だったと思うけどモデグラのバイク系特集の時に
「93年のワークスYZRフレームがダメでROCに替えたとかAキットよりBキットの方が良かったとかそういうのが」
ってその辺に凄い食いついてたからw

劣勢をパイロットの人的能力で跳ね返すとか旧型や量産型が奮闘するとか
最新型が回ってこなかった部隊が独自改良をするとかそういうのを面白がる業界の人には
確かにそういう「90年代ぐらいまでのレースの現場なら当たり前にあったこと」って面白いのかもと。

確かF3000のローラT90-50のムーンクラフト改造カウルの話も
由良さんへのインタビューで話題にしてたし。

366 ：HG名無しさん：2012/10/30(火) 16:58:56.89 ID:Leh/KmOv

http://ameblo.jp/aoshima-kumablog/
アオシマもやっとバイク出すのか
しかも待望のネイキッド新作

367 ：HG名無しさん：2012/10/30(火) 17:27:20.76 ID:qD2v6AJh

CB1300SF?

368 ：HG名無しさん：2012/10/30(火) 17:54:47.32 ID:xAy5yBYW

フジミのCB1300Pが11/17発売
微妙に被ったな

369 ：HG名無しさん：2012/10/30(火) 18:11:48.03 ID:zdryjoVK

完成品のバリエじゃないの？
プラモって書いてないし。

370 ：HG名無しさん：2012/10/30(火) 18:22:04.19 ID:4CqpxT1I

完成品だな

アオシマはネイキッドブーム？の時に400クラスばかりでなく1000クラスに手を出してればなぁ

371 ：HG名無しさん：2012/10/30(火) 19:00:17.26 ID:70+rvrdD

タブの88年YZR500フルスポンサーデカールってマルボロのロゴマーク以外で
ハセのデカールに入って無いヤツって何？

372 ：HG名無しさん：2012/10/30(火) 21:42:56.53 ID:2st6yPb7

ＭＫ－２からＺガンダムの交代劇の嫌がらせのような盛り上がらなさは
ハゲがわざとやってるからなｗ

ガンダム的とは言い難い

373 ：HG名無しさん：2012/10/30(火) 23:46:50.72 ID:fiLSj9Bo

「ガンダム的」を使ってる人、ガンダムもレースも見てなさそう

374 ：HG名無しさん：2012/10/31(水) 01:05:57.18 ID:ZMNsb3UV

誤爆かと思ったよｗ

375 ：HG名無しさん：2012/10/31(水) 02:01:53.23 ID:tnnSlXva

ところで君たち！

えーとなんだっけか。
ごめん、また出直す。すまん。

376 ：HG名無しさん：2012/10/31(水) 02:30:24.39 ID:tnnSlXva

すまん。
オールドバイク立て続けな時期でヒロさんからNR(1X？）も出てるけど
NRの1Xや2X、あるいはショーモデルの3Xが欲しい人なんているかな？
って聞いてみたかったんだ。
（歳取るってやだよ。。。老眼だし。。。

377 ：HG名無しさん：2012/10/31(水) 13:26:47.91 ID:amNrag3e

どうだろね

378 ：HG名無しさん：2012/10/31(水) 14:46:36.30 ID:hXH5oB/y

ホンダは好きじゃないけどNRは好き

379 ：HG名無しさん：2012/10/31(水) 16:57:09.71 ID:JZ2fRyOt

４気筒スーパーテネレとか出ないかな

380 ：HG名無しさん：2012/10/31(水) 18:21:18.32 ID:RULW9hFN

上に出てるようなチャンバーの溶接痕塗れるようになったらＹＺＲ作る
タミヤの500ガンマもあんな感じだった

381 ：HG名無しさん：2012/10/31(水) 19:35:50.44 ID:TnWTX1Sw

>>380
タミヤのウェザリングマスターって化粧品みたいなの使うと、
エアブラシでなくてもイイってふれこみだけど、使用感とかどうなんだろうね。

382 ：HG名無しさん：2012/10/31(水) 21:10:03.54 ID:cTzjBPMC

88年ならまだチャンバーは鉄製だよね？

383 ：HG名無しさん：2012/10/31(水) 21:57:20.24 ID:amNrag3e

鉄だね

384 ：HG名無しさん：2012/11/01(木) 00:38:35.94 ID:jPDeaqFY

今はなんなの？
ステン？

385 ：HG名無しさん：2012/11/01(木) 00:47:05.88 ID:UPHL4H/O

チタン

386 ：HG名無しさん：2012/11/01(木) 01:22:02.73 ID:AnK9Iypa

>>381
慣れ。エアブラシでもそうだけど。
納得いかなかったらやり直しがきくっていう点では、粉の方にアドバンテージがあるかも。

387 ：HG名無しさん：2012/11/01(木) 10:50:43.17 ID:rrOm+rpC

はえー
オークションID ： e132256245

388 ：HG名無しさん：2012/11/01(木) 11:37:59.22 ID:MM2ZUsE6

>>387
デジカメを掃除した方がいい

389 ：HG名無しさん：2012/11/01(木) 12:39:19.47 ID:rrOm+rpC

>>388
確かにシミのようなゴミがｗ
あと色の発色具合も調整した方がいいな

390 ：HG名無しさん：2012/11/01(木) 13:45:20.12 ID:ZMIG8yUc

マルボロ文字隙間もうちょい詰めた方が好きだ
あとちょびっとほんのちょびっと太めの書体が好き

391 ：HG名無しさん：2012/11/01(木) 17:17:19.73 ID:QPmzswTU

バイクのプラモ作った事無いけどYZR買ってしまった
本番（YZR)造る前に安くてオヌヌメのキットがあったら教えて下さい

392 ：HG名無しさん：2012/11/01(木) 17:26:35.61 ID:8ivnyjqn

タミヤの80年代物とか？

…あるいはフジミのVFR800Pがパーツ分割がえらい斬新だと聞いた覚えがある。

393 ：HG名無しさん：2012/11/01(木) 17:26:53.58 ID:mKiNHQmk

>>387,390
お前ら見に行くの面倒だから画像貼れよ
ttp://utage3166.web.fc2.com/mokei/yzr88edy/e1.jpg
ttp://utage3166.web.fc2.com/mokei/yzr88edy/e2.jpg
ttp://utage3166.web.fc2.com/mokei/yzr88edy/e3.jpg
ttp://utage3166.web.fc2.com/mokei/yzr88edy/e5.jpg
ttp://utage3166.web.fc2.com/mokei/yzr88edy/e6.jpg
ttp://utage3166.web.fc2.com/mokei/yzr88edy/e7.jpg
ttp://utage3166.web.fc2.com/mokei/yzr88edy/e8.jpg

394 ：HG名無しさん：2012/11/01(木) 18:05:04.82 ID:p6mxQVzI

>>390
当時のはこんなもんだよ

395 ：HG名無しさん：2012/11/01(木) 18:15:21.13 ID:dssZ8cjc

>>391
安くてと言うのが幾らまでなのか不明だけど、練習するならばもう1個YZRを購入するのが
良いと思う。　（流石に安くてと言っても前世紀設計のキットは薦められない）

396 ：HG名無しさん：2012/11/01(木) 18:40:32.76 ID:ZqZJsk9/

>>391
尼なら玉やんのRC211Vが￥2000以下

397 ：HG名無しさん：2012/11/01(木) 22:10:00.27 ID:FkThlXWT

>>390
文字間隔が詰まってて、もうちょっと文字が太くて、”ｌｂ”の高さが"M"より少し高いとそれっぽいけど、
当時はレース毎でまちまちなんだよな。こんな仕様もあったのかな？

398 ：HG名無しさん：2012/11/01(木) 22:20:53.61 ID:PhDjOx0H

>>397

それってレストアした車両のロゴでしょ？
そっちの方が間違ってる
当時は３９０に出てる作例みたいな
マルボロロゴが普通。

399 ：HG名無しさん：2012/11/01(木) 22:28:19.05 ID:FkThlXWT

>>398
いや、ＲＡＣＥＲＳのレース写真見て言っているんだが…

400 ：HG名無しさん：2012/11/01(木) 22:32:32.80 ID:PhDjOx0H

レーサーズのどこにそんな写真があるんだ？
ってかレーサーズもってるなら、８８型の横写真も何枚もあるんだから
どっちが正しいかわかるでしょ。

401 ：HG名無しさん：2012/11/01(木) 22:39:46.83 ID:FkThlXWT

なに、喧嘩腰になってんの？…まぁいいや。そこら辺は人の好みだし。

402 ：HG名無しさん：2012/11/01(木) 22:42:04.30 ID:Eg6uk3lr

オクのワザワザ貼って宣伝かぁ？
しかも擁護レス製作者本人か
気持ち悪りぃ。

403 ：HG名無しさん：2012/11/01(木) 22:43:20.58 ID:FkThlXWT

なるほど、そういうことか。

404 ：HG名無しさん：2012/11/01(木) 22:47:22.32 ID:MT/PfRVY

>>401
まぁいろんな人がいるし気にしない気にしない

タブからデカールが届いたんで見てみたら
あなたの言うようにblがより高いし文字間も詰まってるな
おれはあまり気にしないで貼っちゃうけど

405 ：HG名無しさん：2012/11/01(木) 22:53:55.88 ID:PhDjOx0H

あれ？結局レーサーズのどこにそんな写真があるか
教えてくれないんだ？

タブのデカールもレストア車両を参考にしたらしく
間違ってるね
グーグルで画像検索したら当時の写真が出てくるから
どっちが正しいかすぐわかると思うけど。

406 ：HG名無しさん：2012/11/01(木) 23:18:34.39 ID:ZqZJsk9/

>>405
けんか腰でなんか小さいなぁ
でも、合ってるよ

ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/47/98/nanbu83/folder/932189/img_932189_27844122_3?1233789499

407 ：HG名無しさん：2012/11/02(金) 00:06:45.10 ID:AGLOpzTr

86年や87年の様にMよりlbの方が明らかに高いってのは検索する限り
見あたらなかったけど、何故か左側カウルのlbは微妙に高く見える（笑）

408 ：HG名無しさん：2012/11/02(金) 00:30:13.67 ID:WeffZwxi

>>394
細いのもあるけど俺はこっちの方が好き
http://www.macsmodeling.com/EddieLawson.jpg
http://www.superbikeplanet.com/image/archive/usgp/3/lawson_yzr1.jpg

409 ：HG名無しさん：2012/11/02(金) 00:59:22.60 ID:7L2yIHYF

なんかすべての字が細いね
http://pds.exblog.jp/pds/1/201209/16/41/b0039141_2114882.jpg

410 ：HG名無しさん：2012/11/02(金) 02:14:38.46 ID:Ouu2gdNm

・赤マークがロゴ幅いっぱいの大きさの場合Mよりlbが高い&文字細い
・赤マークが小さい場合Mとlbの高さは同じ。文字太い
ってマルボロ側の指定だったんじゃないかと思う

411 ：HG名無しさん：2012/11/02(金) 04:43:36.13 ID:2QvtkQGr

>>399
オレも知りたい
何ページ？

412 ：HG名無しさん：2012/11/02(金) 06:19:59.55 ID:CdBDx1Td

ローソンのYZRはUSGP仕様にしたいが、
ロゴはどっちなんだw

413 ：HG名無しさん：2012/11/02(金) 09:39:01.15 ID:Kj/eugqA

火の玉エディか

414 ：HG名無しさん：2012/11/02(金) 10:13:17.14 ID:esE+wXVa

ガイアが来週バイク用限定カラー発表するらしいけど
多分YZR500用だと思う。なんとなく。染み出さない顔料系、ピグメント蛍光オレンジ・蛍光レッドの限定色出てるし
後バルけ限定数専用カラー出る
ttp://www.club-barchetta.com/_src/sc27653/bc011.JPG
光のあて方で色味が違って見えます↓
ttp://www.club-barchetta.com/_src/sc27656/Rbu.JPG
ttp://www.club-barchetta.com/_src/sc27658/Rbu1.JPG
【80年台、あのマシンの赤みを帯びた濃いめな青
色合わせできました　青に赤を入れると紫になってしまいますが
青のベースを残し赤みを表現　これも持っていてもGooDなCOLORです
FW16は色が違うので使わないでくださいね】　フィニのブルー持ってるけどバイク専用だけに気になる。
フィニ・ガイアやコレもそうだけど専用色は、た・・高いなｗ　

415 ：HG名無しさん：2012/11/02(金) 10:13:48.16 ID:c76zyRGm

良く出来ているなぁ。あとはカウルの厚さとチェーンくらいだな。

（エディ･ローソンが1989年に、1シーズンだけ使用したヘルメットのレプリカを持っている。
数年前、デザインだけ復刻されたが、購入し損ねた。
鈴鹿サーキットの50周年イベントでは、その復刻版のメットを被ったようだ）
http://app1.yomiuri.co.jp/image/20120902-165478_L.jpg

416 ：HG名無しさん：2012/11/02(金) 10:23:26.87 ID:WXCkfxOY

>>395
たとえばあれか。外装は真っ白仕様で組むとか
ワークスストロボで広報写真みたいなの作るとか…。

417 ：HG名無しさん：2012/11/02(金) 10:31:51.47 ID:esE+wXVa

>>412
>>408の下のアドレスがusgpになってる

418 ：HG名無しさん：2012/11/02(金) 10:41:27.10 ID:WXCkfxOY

運命のラグナセカか…ってショバートが酷いことになったのは翌年だっけ？

419 ：HG名無しさん：2012/11/02(金) 12:28:47.43 ID:Dt7VOR5G

>>418
そう、89年。マギーに追突だったっけ…。
その翌年、USGPではないが、R.ロトのショッキングな事故もあったな。

420 ：HG名無しさん：2012/11/02(金) 13:27:17.58 ID:++JNW3z+

>>415
復刻ローソンはX-11。
鈴鹿50thのローソンはX-12だから、ショウエイが新規に用意したものと思われ。

421 ：HG名無しさん：2012/11/02(金) 15:07:16.37 ID:2QvtkQGr

>>415
そんときに出てた復刻レイニー買っておけばよかったと後悔‥
デザイン変わってて躊躇しちまった

422 ：HG名無しさん：2012/11/02(金) 16:08:08.85 ID:1zpZ6bMm

またjijiiが豆知識の品評会始めたな

423 ：HG名無しさん：2012/11/02(金) 16:13:36.70 ID:57Hywhtm

スレチ板チはGP厨もガノタも同レベルだからな
居座ると長くなるぞw

424 ：HG名無しさん：2012/11/02(金) 17:53:39.61 ID:yegQ2dMB

まだマルボロロゴの論議の方が良いわな
模型の資料になるし。

425 ：HG名無しさん：2012/11/02(金) 20:54:17.31 ID:4ouhDMWE

よく知らんからTABUでいい

426 ：HG名無しさん：2012/11/02(金) 21:27:19.09 ID:yegQ2dMB

ヤフオクのＹＺＲのマルボロってどこのデカール使ってんだろ
K'S WORKSHOPのも間違ってるし
Ｍさん所のかな。
モザイクかけてるからよくわからんが。
買った人居てない？

427 ：HG名無しさん：2012/11/02(金) 22:06:16.61 ID:7L2yIHYF

買ったよ。
lbが短い当時のロゴだった。
ttp://2.bp.blogspot.com/-NSJOhoNrgTM/UIvVhsaQBTI/AAAAAAAABXQ/VqeyLCnKJAA/s1600/DSC_0307.jpg

428 ：HG名無しさん：2012/11/02(金) 23:20:24.92 ID:yegQ2dMB

>>427

ありがとう。Ｍさん所の買おうかな
こういう時って自作デカール作れる人がうらやましいな
マルボロだと黒一色だし、さくっと作れそう。

当時の雑誌引っ張り出して来て見てんだけど
平はスポット参戦で５位になってたんだなあ
すっかり忘れてた
これはバリエーションで出るだろうな

429 ：HG名無しさん：2012/11/03(土) 00:53:32.24 ID:UqzLwmf0

WGPから#7#16#17。
全日本から#1。

430 ：HG名無しさん：2012/11/03(土) 08:30:45.71 ID:XejXcenE

新旧YZR
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3581113.jpg

431 ：HG名無しさん：2012/11/03(土) 08:42:06.94 ID:dR/ZfZjg

>>430
完成品で並べたのかと思っただろ！ww

432 ：HG名無しさん：2012/11/03(土) 10:38:43.81 ID:+UQv2wBV

>>430
実車の年式差：5年
キットの発売年差：28年

改めて考えるとどえらい間隔だ。
当時高校生だった人は40代半ば、ちょっとしたタイムマシン感覚ですな。

ちなみに、定価の差：4倍
だからどうしたという訳ではないが、まあそんなもんかな。

433 ：HG名無しさん：2012/11/03(土) 11:05:31.93 ID:0DPTUtt8

80年代後半というロードレースがものすごく盛り上がった時代に
プラモがさっぱり出なかったというのは本当に残念だったわ。
実質タミヤ1社だったから社内的な事情もあったのかもしれんが。

434 ：HG名無しさん：2012/11/03(土) 11:09:21.04 ID:5GhtKBXf

少なくとも市販車に関しては当時の開発技術レベルでは
モデルチェンジサイクルに追いつかなかったから、とかいう理由は聞いた覚えがあるが…。

まあ毎年モデルチェンジされちゃ秋のモーターショーでお披露目されたからと取りかかっても
製品が出た頃には実車が賞味期限切れだw
…確かレーサーレプリカとかは生産自体は夏頃までしかやってなくて秋口にはもう在庫処分だったとか。

435 ：HG名無しさん：2012/11/03(土) 12:13:08.62 ID:0DPTUtt8

そうだなー、トミーのパワーバイクもガワだけだから
あれだけ魅力的なラインナップだったろうし。

ミリタリー系なんかはやたらネタ寿命が長いから
模型メーカーとしてやりやすいのは判る。

436 ：HG名無しさん：2012/11/03(土) 12:49:36.67 ID:qiOvChY1

新たな作例が！マルボロは字間が詰まってるやつ？蛍光っぽい方がええな

http://www.geocities.jp/saosin_207/YZR5008803.jpg
http://www.geocities.jp/saosin_207/YZR5008803-2.jpg

437 ：HG名無しさん：2012/11/03(土) 13:26:24.65 ID:k1GHw9UL

サイレンサーの取り付け間違ってるじゃん
かっこわりー

438 ：HG名無しさん：2012/11/03(土) 14:10:02.23 ID:lX11KO4F

皆は、
タブのデカールって、通販？
都内・神奈川で、店舗で扱ってるトコ、あるかな？

439 ：HG名無しさん：2012/11/03(土) 15:37:43.69 ID:LRtYR+ef

>>438
おれは通販

アキバイエローサブマリンはハセYZRはなかった

440 ：HG名無しさん：2012/11/03(土) 16:46:48.99 ID:sGKjGAJn

>>438
アキバはイエサブ以外だとタムにちょろっと。
都内はオートモデリGTとAMCとバルケッタがそこそこ揃ってると思う。
神奈川はラッキーとBARACCAかな。

TABUを含め別売デカールは売り切れ＝絶版が多いから、確実に買うなら通販かな。

441 ：HG名無しさん：2012/11/03(土) 17:10:24.30 ID:XejXcenE

【文化】「プラモデル女子」が増えている…女性プロモデラー「１番好きなのはガンプラの『キュベレイ』、２番目は『マチルダ戦車』」★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1351768050/

442 ：HG名無しさん：2012/11/03(土) 18:03:18.14 ID:r3SXEds/

436の作例だけど
チャンバーが単色なのがかっこ悪いな
確かに単色も有るけど、模型だとちゃっち
くなるよな。
サイレンサーが間違ってるのは問題外だけ
どw

443 ：HG名無しさん：2012/11/03(土) 18:53:02.17 ID:dR/ZfZjg

そういうとこに手間かけずにさっさと完成させるのもひとつだと思うけどね。
サイレンサーが間違ってるのは問題外だけどw

444 ：HG名無しさん：2012/11/03(土) 19:47:05.90 ID:ehClrdKI

でもバイク模型の見せ場の一つを完全に捨てちゃってるぞ訳だしなあ
サイレンサーが間違ってるのは問題外だけどｗ

445 ：HG名無しさん：2012/11/03(土) 19:53:04.82 ID:Fren3FfC

サイレンサーの間違いに厳しいなｗ
まあ問題外だけどｗ

446 ：HG名無しさん：2012/11/03(土) 20:24:35.96 ID:+Vzx447E

88YZR、への字スイングアームとともに見せ場の一つだからな、サイレンサーの先っちょはｗ

しっかしハセのYZR500は良い出来じゃのう…
これにタミヤの初代NSR500が加わるって今年のバイクモデル凄すぎｗ

447 ：HG名無しさん：2012/11/03(土) 20:24:42.44 ID:+UQv2wBV

ミドルカウルの赤白塗り分けラインがずれてるのが気になるな。
あと蛍光レッドがスゲーきれいなのに、マルボロシェブロンのデカールと色が違うのが残念。
自分で作る時は気を付けねば。
サイレンサーが間違ってるのは（ｒｙ

448 ：HG名無しさん：2012/11/03(土) 20:38:04.49 ID:k1GHw9UL

ＹＺＲの塗装指示、カウルの裏はみんなつや消しホワイトになってるけど
これ間違いだよな？
ＧＰマシンのカウルの裏をわざわざ白く塗装するなんて
見た事無い。

449 ：HG名無しさん：2012/11/03(土) 21:17:04.37 ID:LRtYR+ef

もともとカウルの裏側って実写だと何も塗装してないで
素材そのままなんじゃないかな
FRPかなんか知らんけど

だからつや消しの白なのかも

模型的には黒がしまって見えるとおもうけど

450 ：HG名無しさん：2012/11/03(土) 21:19:14.94 ID:JNyyGA+p

当時のはわからないけど、今のはこんな
http://art48.photozou.jp/pub/3/1390003/photo/120551476_org.v1351851563.jpg

451 ：HG名無しさん：2012/11/03(土) 21:29:42.14 ID:bgNG5dii

>>450
これを再現したところでプラモ的に手抜きだと言われる
ブラックかホワイトで綺麗に塗るのが良いだろう

452 ：HG名無しさん：2012/11/03(土) 21:45:05.04 ID:dR/ZfZjg

黒くないんだな！意外だ！

453 ：HG名無しさん：2012/11/03(土) 21:47:00.32 ID:owirPe0Q

俺がこの間、青山に見に行た'85NSRもこんなんだった
基本白で青の噴きこぼれみたいな感じのが
裏で梨地になってた

454 ：HG名無しさん：2012/11/03(土) 22:27:04.62 ID:3F+QfCJ2

レーサーはともかく、市販車のカウルは大概がABS樹脂。
地の色は黒だけど、直射日光で劣化するから、カウルなどは裏表共に塗装してあるよ。
（だから黒のカウルでも無い限り、黒で塗るのだけは間違いだって思うんだ）

455 ：HG名無しさん：2012/11/03(土) 22:32:15.22 ID:3F+QfCJ2

あ、カウルの裏側ね。

456 ：HG名無しさん：2012/11/03(土) 22:34:07.66 ID:lsF1umlx

半透明のFRPを再現したらそれはそれですごい
模型的には影の表現=黒なんだろうな

457 ：HG名無しさん：2012/11/03(土) 23:00:44.22 ID:r3SXEds/

いつのまにか噂のサイレンサー間違いYZRが終了している。
結局サイレンサーが間違ってるのを、はみ出し量を調整ってｗ
作った奴はよく知らんで組んでいるんだな。
とりあえず売るために最速で作ったてことなんだろな。

458 ：HG名無しさん：2012/11/03(土) 23:48:47.00 ID:Sug1mJWT

>>457
それっぽく見えればいいんじゃないかな
少なくとも落札した人はそうだと思う

459 ：HG名無しさん：2012/11/04(日) 00:56:58.12 ID:icIkyK8u

手元のライダースクラブ85年9月号だと当時の85NSRのカウル裏は黒い。
シートカウルはわからんが。

460 ：HG名無しさん：2012/11/04(日) 02:22:19.40 ID:4qn9gwis

>>454
ところがどっこい裏側に吸音用のスポンジとか貼ってある、てのも市販車には結構ある。

461 ：HG名無しさん：2012/11/04(日) 06:31:59.88 ID:jf8MBVPG

ttp://www3.ocn.ne.jp/~rrbikers/motetai/photo2/85nsr_rw.jpg
黒ならカーボン、白ならFRP
1gでも軽く作るレーサーではわざわざ裏を塗装したりはない
>>450でわかる通りサフすら吹いてない、スケスケ

462 ：HG名無しさん：2012/11/04(日) 07:04:17.37 ID:WOxoj1Xv

模型なら黒に塗ることで透け防止になるが
実車では見栄えとか意味ないよな
ま、そういうこった

463 ：HG名無しさん：2012/11/04(日) 07:15:14.90 ID:muJSC+bh

レーサーはゲルコートが薄いからカウルが透けるんだよな
無塗装、透明ゲルコート仕上げの濡れカーボンFRPのマシンを
初めて間近で見た時には、カッコ良すぎてションベンちびるかと
思ったな(HRCか青狐のファミマカラーだったか？)

464 ：HG名無しさん：2012/11/04(日) 08:31:34.92 ID:icIkyK8u

写真で黒に見えるのは影のせいだったのか？
カウルがカーボンで黒くなったのは何年からだろう？

465 ：HG名無しさん：2012/11/04(日) 10:13:05.22 ID:4qn9gwis

ラジコンカーのFRPシャシーみたいに染料（もしくは元々樹脂に含ませた色素）で
黒染めする、てのも聞いたこと無いな。
昔のシャパラルのFRPモノコックレーシングカーかなんかで真っ赤っていう物凄いのがあったがw

86年ぐらいの8耐YZFが平和島のモーターサイクルショーで展示されてたことがあったけど
（87～89年頃の話だが何故か両持ちサスアームだったので多分87ではない。この時点では現存してた様子）
あれはケブラー素材で黄色っぽかったような…。

466 ：HG名無しさん：2012/11/04(日) 14:23:17.38 ID:L2A4RkDk

今ライダーズクラブの９０年ＹＺＲ特集の号あるんだけど
アッパーカウル先端の裏側が黒になってる
この年代はカーボンになってるのかな。

467 ：HG名無しさん：2012/11/04(日) 14:51:45.89 ID:3frc0XZy

86年のワークスカウル持ってたけど
FRPだったな

468 ：HG名無しさん：2012/11/04(日) 15:04:03.80 ID:icIkyK8u

アッパーカウルの裏ぐらいは黒く塗ってあるだろ？

469 ：HG名無しさん：2012/11/04(日) 15:11:07.04 ID:CHax7jyr

市販のFRPエアロだと黒ゲルコートとかあるけど
レース用はどうなんだろうか。

470 ：HG名無しさん：2012/11/04(日) 15:16:24.26 ID:3frc0XZy

レストア当時もの抜きにして80年台のYZRで裏黒い場合の物もFRPだな
89NSRもFPRだし
模型表現するならつや消し黒かグレー少しまぜて吹くなり
裏つや消し白か裏白に表面のワークルカラーを適当に吹いてつや消しを全体に吹く

471 ：HG名無しさん：2012/11/04(日) 15:29:05.49 ID:3frc0XZy

今はカーボンだけに新型のテストではM1もドカも無塗装のフル黒のカーボンだけど
80年代のテスト写真はYZRにしても例えば88年型のNSRをテストしていたスペンサーのカウルにしてもFRPの白だった
89のNSRプロトテストしたローソンの画像も白かった

472 ：HG名無しさん：2012/11/04(日) 15:34:15.68 ID:4qn9gwis

宮崎敦がWGPに参戦してた頃だったか
まだ全日本メインでワイルドカードで鈴鹿を走った時だったか忘れたけど
そのアプリリアの未塗装スペアカウルが何とも説明しがたい物凄い色と模様だったのを思い出した。

なんかムンクの叫びの背景っていうかゴッホの糸杉っていうかそういうレベルの禍々しさ…。

473 ：HG名無しさん：2012/11/04(日) 15:54:25.65 ID:jf8MBVPG

ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f002%2f631%2f351%2f2631351%2fp3.jpg%3fct%3d7a8eb294594c
87は白、88は黒に見える
そんな事より>>450に軽量化の執念が見える
普通に考えれば白塗った上にマルボロレッド、つまり裏側は白一色が透けて見えるはず
でも白とレッドを重ね塗りしていないのが分かる、これで何グラム軽くなるのか知らんけど
レッドの下に塗る白が贅肉
ここまで透けて見えてしまう極限の肉薄さも凄みを感じる
これを見た後でカウルの裏に黒塗ってるだろうってのはどうなのよ

474 ：HG名無しさん：2012/11/04(日) 15:58:20.27 ID:4qn9gwis

だけどまだ基本色の塗り分けは塗装なのか、て思ったりして。

さすがにこの頃はまだバイクのカウルやタンクの曲面にまで馴染むような
伸びのいいカッティングシートのある時代じゃなかったんだな。

475 ：HG名無しさん：2012/11/04(日) 16:33:14.29 ID:3frc0XZy

ケニーのUSインターカラーの奴は裏黒く塗ってるな

476 ：HG名無しさん：2012/11/04(日) 16:58:53.13 ID:ImBdrQ7w

模型としては艶消黒かグレーでいいんじゃね？

477 ：HG名無しさん：2012/11/04(日) 17:00:00.15 ID:3frc0XZy

>>459
85NSRはアンダーカウル青（紺）色後に白吹いてる感じ
リアシートカウルも青の上から白薄っすら吹いてる感じ
アッパは黒く塗ってるな

478 ：HG名無しさん：2012/11/04(日) 17:47:37.10 ID:dfmA4m6c

中型で乗れる新金型の企画が設計の問題で流れたとくまが言ってる

479 ：HG名無しさん：2012/11/04(日) 20:59:38.92 ID:vu+PMp8N

>>478
流れていた、で解決したから乞うご期待的な言い回しだと思うんだが
片抜きしにくいようなパーツはやっぱカウルかね？これはジェンマくるな・・・

480 ：HG名無しさん：2012/11/04(日) 21:02:19.68 ID:LbJZlIZS

モザイクのバイクはやっぱり完成品ってことか
残念

481 ：HG名無しさん：2012/11/04(日) 21:28:09.98 ID:L2A4RkDk

中免でのれちゃうなんて言うと
ＮＳ４００とかγ４００想像してしまうな。
ＴＺＲ２５０やγ２５０は中免で乗れて当たり前だし
のれちゃうなんて表現しないよな。

482 ：HG名無しさん：2012/11/04(日) 22:54:41.67 ID:apABPJYk

>>481
GP500のように2st4発で
500もあるけど400もある「中免で乗れちゃう」
γ400かも

483 ：HG名無しさん：2012/11/04(日) 23:16:11.75 ID:gCTvObLd

長谷川のYZR買うてもた。
ランナー見てたら組みたくなったから組み始めてもたわ。
あんま深く考えないで理解出来る範囲で拵えるわ。

おまいらも頑張って拵えれよ！俺は楽しむわ！

484 ：HG名無しさん：2012/11/04(日) 23:28:45.38 ID:DS6+ZCbW

>>483
ドニントンパークGP仕様なら別売りデカールいらないよ。
ttp://farm8.staticflickr.com/7273/7642798388_a3bcbb0e64_b.jpg

485 ：HG名無しさん：2012/11/05(月) 00:19:29.84 ID:EjW29HUE

ちょっとお聞きしたいんですけどスズキのST250ってプラモ出てないんですかね？
最悪似てる別の車種(小改造で済む範囲のもの)でもいいんですが、探した限り見つからず・・・
バイクに余り詳しくないんで教えていただけたら幸いです。

486 ：HG名無しさん：2012/11/05(月) 00:21:29.06 ID:z3OS3rVc

>>484
エディってクラッチもブレーキも人差し指1本なんだよな
その為なのか、グリップエンドギリギリを握るので
エディはグリップエンドの出っ張りを削り落としてる
ハセYZRはそれも再現してるが、逆に言うと他のライダー用のはナイｗ

487 ：HG名無しさん：2012/11/05(月) 06:08:42.57 ID:6NalIagt

>>482
イ・・・イナズマ400・・・

488 ：HG名無しさん：2012/11/05(月) 07:53:13.65 ID:mdFmQ5Ig

NC30？

489 ：HG名無しさん：2012/11/05(月) 12:24:31.74 ID:YCxkhhva

>>484
やっぱりカウルの裏は未塗装だな
むしろ表の赤のスプレーが裏にはみ出ているほうがリアルなんだな

490 ：HG名無しさん：2012/11/05(月) 12:28:57.64 ID:YBmZe2S6

実物が手抜きなんだから模型だって手抜きに見えても良いじゃんかリアルなんだし的な開き直り

491 ：HG名無しさん：2012/11/05(月) 13:33:38.95 ID:YtPNCW3n

むしろカーボンデカール的な感じで
ガラスクロスの感じを再現した透過色のデカール
（裏の色透けとか着色樹脂でも対応できるため）でもあればいいのか…。

あるいはツィンメリットコーティングだっけ？の作り方みたいに
パテを薄付けして乾く前に布地かなんかを押しつけて形を取るかw

492 ：HG名無しさん：2012/11/05(月) 14:40:07.60 ID:GAjay33e

カウルの裏なんて、めちゃくちゃ見えるんだから
裏であって裏でないのに・・・！
今まで何の疑問も持たずに黒に塗ってたよw
黒で塗ってあるのはアッパーカウルだけだったんだね。
写真によって黒に見えるのは影なだけと。

493 ：HG名無しさん：2012/11/05(月) 15:10:37.11 ID:PfzJPmaX

コアﾄｩﾙﾝﾄｩﾙﾝギャビｶﾞﾋﾞｶﾞﾋﾞの型に透明プラで成型してもらわんと再現出来まへんネン

494 ：HG名無しさん：2012/11/05(月) 16:22:58.73 ID:V6WPj7pK

一番リアルなのは透明ランナー成型で、裏側はペパー掛けして
ガラスクロス貼りっぱみたいにすることか？
タミヤの透明ランナーのスケルトンカウルはある意味リアルな再現
だったんだなあ。

495 ：HG名無しさん：2012/11/05(月) 16:23:50.38 ID:j7wn4Knr

プラは厚みがあるから厳しいな

496 ：HG名無しさん：2012/11/05(月) 16:33:22.73 ID:KwvOSE2+

マルボロYZRなら上にも書いたが
裏にワークスカラーそのままだと濃いから薄っすら吹いて上に薄っすら白吹く、適当で後はセンスよ
>>493
タミヤのNS500か

497 ：HG名無しさん：2012/11/05(月) 16:58:17.95 ID:BJqNd7uM

>>485
俺も乗ってるバイクで、依然探したことあるけどなかったね
あまりプラモを作りたいという対象にならないというか
そういう意味での人気はないようだね・・・

498 ：HG名無しさん：2012/11/05(月) 18:56:29.99 ID:xfATZNZG

なんで1/6でマグナ50ccとかが出せて、1/12で色々俺の欲しいのが出て無いのか不思議。
マグナ50とか作りたい奴いんの？あの手のは本物をいじる方が楽しいんじゃないのかな？

499 ：HG名無しさん：2012/11/05(月) 18:59:33.30 ID:H9MYwcFg

YZRだけどとりあえず溶接の線のところに釣り糸巻いて
周りに青でも吹いてみるかな

500 ：HG名無しさん：2012/11/05(月) 19:18:22.09 ID:H+vekk3V

>>499
Maxさんが上手いことやってるぞ

501 ：HG名無しさん：2012/11/05(月) 19:40:54.54 ID:m3SMNr+j

>>500
あれ手軽でいいね
次やってみたいわ

502 ：HG名無しさん：2012/11/05(月) 20:01:46.71 ID:EPW/N3k7

透けてるのを表現するなら塗り分けてからつや消しクリア+白の砂吹きでいけるんじゃないかな
模型的には影の表現=黒の方がいいと思うけどね

503 ：HG名無しさん：2012/11/05(月) 20:47:28.73 ID:SVq1UpDE

裏面にまで塗料重ねるなんて、わざわざ重くなるような真似するわけないじゃん

504 ：HG名無しさん：2012/11/05(月) 22:39:11.03 ID:Lcbh+fH1

気になったから探してみた

YZRはフロント未塗装
NSRは84、85ともフロントのみ黒

ttp://art61.photozou.jp/pub/3/1390003/photo/120557994_org.v1352036591.jpg
ttp://art56.photozou.jp/pub/3/1390003/photo/111667061_org.v1351415658.jpg
ttp://art45.photozou.jp/pub/3/1390003/photo/111667028_org.v1351415411.jpg
ttp://www.museumcollection.co.jp/shop/gallery/auto/honda/85NSR00032.JPG
ttp://www.museumcollection.co.jp/shop/gallery/auto/honda/85NSR00037.JPG

505 ：HG名無しさん：2012/11/06(火) 01:33:16.31 ID:bDDHqnLn

>>504
マスキングテープっぽい跡が見えたり意外とざっくりだなYZRw

NSRはこの当時（NR末期だっけ？）カーボンコムスターとか試してるけど
実はフロントカウルは既にカーボンだったってわけでもない？

506 ：HG名無しさん：2012/11/06(火) 10:27:53.27 ID:aCqSIFZM

>>504
84NSRに関しては一旦シートカウルも裏黒に塗ってるよね。
その後に補修かなんかで青吹いてその色が裏の黒の上に乗ってる感じ。

507 ：HG名無しさん：2012/11/06(火) 11:18:12.49 ID:Wsimb/lT

ガイアの新色レッドブルとバイクカラーはてっきり新色◯ボロ蛍光色と思ってたがロス●カラーだった
https://pbs.twimg.com/media/A6-w9-FCAAAc8ib.jpg

>>505
カーボンでは無い因みにペプシVγもね

508 ：HG名無しさん：2012/11/06(火) 11:39:15.83 ID:5rnCVcfg

写真のせいか？どれも黒すぎに見えるが・・・

509 ：HG名無しさん：2012/11/06(火) 19:27:33.52 ID:+N7PYooH

青は透けて見えてるだけ、黒は何か貼ってるみたい

510 ：HG名無しさん：2012/11/06(火) 20:01:38.88 ID:qh6urRj3

>>509
違う、ウラまでマスキングしてないから表の青塗装してる時の飛散色だろうね

511 ：HG名無しさん：2012/11/06(火) 20:11:03.54 ID:qh6urRj3

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up9528.jpg

512 ：HG名無しさん：2012/11/06(火) 21:03:03.46 ID:rAGHXHqB

これは白ゲルそのままの地に青色が表の面にまわらないようにマスクしたような感じ
裏地を青で塗る為のマスキングではないな。裏側は全く無視。表だけきっちり。
それにしてもレーサーのＦＲＰは薄いな、１プラなんだろうか・・・
２レースしたらクラック入りそう。

513 ：HG名無しさん：2012/11/06(火) 23:48:53.41 ID:mQ7oZ/Ej

黒ゲルや樹脂って80年代の終り頃だっけ？
ワークスは採用が早かったとかないかな

514 ：HG名無しさん：2012/11/06(火) 23:53:27.06 ID:bDDHqnLn

86年辺りから8耐YZFがケブラーカウル（あの黄土色みたいなやつ）を
採用していたという記憶はあるけど
ヘビー級の8耐用TT-F1と違ってGP500の方は80年代後半ぐらいに最低重量が115→130kgになったことから
重量削減の必然性が意外と高くなかった、とか？

でも確かスポットFRPサービスかどこかが80年代末ぐらいにTZ250用のカーボンカウル売ってたっけなぁ。

515 ：HG名無しさん：2012/11/06(火) 23:57:14.34 ID:AeaEvgKi

83年のガンマが軽くしすぎてフレームがグニャグニャになり
ウンチーニがクラッシュ連発、あげくにガーやんに轢かれるとかあたのう
でもあのHBカラーは滅茶苦茶格好良かった

516 ：HG名無しさん：2012/11/07(水) 00:38:22.61 ID:aHb3B51R

クリアパーツにクリア吹きたいんだけど
吹いたらウニウニの模様になったりしないかな？

517 ：HG名無しさん：2012/11/07(水) 00:46:02.69 ID:v3xy0nPD

ウニウニにはならないが、ザラザラになる。
研ぎ出せばきれいにできるが、変に力が入ると微細なヒビが入りやすい。
クリヤー掛けはやらないに越した事ないと思うな。
大きなお世話か、スマン。

518 ：HG名無しさん：2012/11/07(水) 04:52:24.39 ID:A0ErEjb/

>>513
GP500だと90NSRはケプラーだった

519 ：HG名無しさん：2012/11/07(水) 11:33:34.96 ID:og+S8WJU

>>517
モデルアートのタミヤカラーの本では「クリアパーツの輝きや透明度をさらに上げるために」
みたいなこと書いてあったけど
結局やらない方が無難なのか…。

艶消しクリアを吹いて磨りガラスっぽくする方法ってのはちょっと面白そうだったけど。

520 ：HG名無しさん：2012/11/07(水) 12:57:21.21 ID:m7awnaTT

カウルのスクリーンくらいならやってみようと思ってるけど、4ドアセダンはやりたくない
TDF-01ポインターとかw

521 ：HG名無しさん：2012/11/07(水) 16:45:05.82 ID:XXp/t6Sj

>>519
車のウインドウとかにデカール貼ったときに
保護のためとか段差消しにクリア吹くときはあるね
透明度上げるには水研ぎで済ませてる

522 ：HG名無しさん：2012/11/07(水) 18:00:13.96 ID:aHb3B51R

元の状態より透明感、輝きが上がるってことはあるのかな？

523 ：HG名無しさん：2012/11/07(水) 18:12:46.43 ID:og+S8WJU

元のパーツの表面に小傷とか金型の僅かな凹凸とかがある場合には
それが塗膜で埋まるからあるいは…とか？

スチロール樹脂をピカピカに磨き上げた状態と各種のクリア塗料の塗膜を磨き上げた状態とで
どっちが平滑で光沢のある面になるのかという問題かもしれない。

524 ：HG名無しさん：2012/11/07(水) 22:14:37.37 ID:5L0lRjep

ロードキングのスクリーンにホッチキスの傷がついててクリアー厚塗りで磨ぎ出したけど消えなかった
屈折率云々なんかね?

525 ：HG名無しさん：2012/11/07(水) 22:58:28.89 ID:HkR+HK9D

海外だと透明部品をすぐ床用ワックスにドボンしてるな
販売開始が古くて透明度の低い空もののキャノピーが多いけど

526 ：HG名無しさん：2012/11/08(木) 03:17:54.03 ID:Jtubi7Kw

>>525
すごいねぇ参考になる
まるで模型板のよう

527 ：HG名無しさん：2012/11/08(木) 10:57:47.25 ID:X6NImYOs

>>524
引っ掻き傷は削らないとだめだな
400から始めて最後はコンパウンドで磨くくらいしないと消えないね

528 ：HG名無しさん：2012/11/08(木) 12:36:23.07 ID:ZtjuECtj

下塗り無しで軽量化のために塗り分けなんかしてないよ
裏はマスクしてなくて飛散した白の上に蛍光レッド乗っただけ、
88年のホンダとヤマハはカーボンだから赤があんなに透けるわけも無いし
画像でもカーボンブラック見えてる

って書き込みしようとしてかなりの間規制にあってたらもう話終ってたw

>>527
だね。
ある程度のキズはそれで消せるし
空モノだとキャノピー真ん中で接着とかのモデルもある（在った）けど

529 ：HG名無しさん：2012/11/08(木) 12:39:35.21 ID:JuIZmZYj

>>525
床用ワックスとかレベルの低い話は君の得意な空もののスレか
ガンプラのスレででもやれやw

530 ：HG名無しさん：2012/11/08(木) 15:57:49.34 ID:dyHmL9YR

タミヤ 1/12
No.122 レーシングライダー定価\735 2月発売予定
http://www.1999.co.jp/10205962
No.123 ストレートランライダー定価\735 2月発売予定
http://www.1999.co.jp/10205963
No.124 スターティングライダー定価\735 2月発売予定
http://www.1999.co.jp/10205964

531 ：HG名無しさん：2012/11/08(木) 17:27:38.72 ID:4zSIYld3

>>530
ナンバーだけ見ると新作キットみたいだが、当然再販だよね・・・？

532 ：HG名無しさん：2012/11/08(木) 18:00:50.25 ID:dyHmL9YR

ここらか。
14033 レーシングライダー
14040 ストレートランライダー
14041 スターティングライダー

533 ：HG名無しさん：2012/11/08(木) 18:16:45.97 ID:X6NImYOs

今のレースにはスターティングライダーは必要ないな
NSR用だな

これを機にYZRとかNS出してほしいな

534 ：HG名無しさん：2012/11/08(木) 18:23:01.01 ID:YnUs6/Mr

ペプシΓ1月に延期か・・・

535 ：HG名無しさん：2012/11/08(木) 18:25:05.14 ID:D1wDuaQW

レーシング・ストレートは低身長
スターティングは高身長しか作れないんだよね

頭部(ヘルメット)が数種類入ってるとうれしいな

536 ：HG名無しさん：2012/11/08(木) 18:26:56.46 ID:80f263Yu

カードの残高の関係で逆にありがたいいつものパターン

537 ：HG名無しさん：2012/11/08(木) 18:40:16.16 ID:S4akAP8l

つーか、その3種が来るって事はYZR500とかRGBが再販って事じゃね？

538 ：HG名無しさん：2012/11/08(木) 18:50:22.72 ID:kNu2MZye

パーツはそのままだろうけど付属デカールはどうなるんだろうな。

539 ：HG名無しさん：2012/11/08(木) 19:04:19.24 ID:tFSltMiq

>>538
最悪デカール無しとか
とにかく変更あるがゆえの新品番だな

540 ：HG名無しさん：2012/11/08(木) 19:17:39.77 ID:JSyZMWB+

最近出た1/20F1用のレーシングチームセットはデカールあったっけ？
あれと同じ感じで出すんだろうな。

541 ：HG名無しさん：2012/11/08(木) 19:26:34.10 ID:kx4fZa7+

TABUデザインやミューコレあたりがデカール出すなライダーもｗ

542 ：HG名無しさん：2012/11/08(木) 21:33:30.90 ID:vC7ZqKUJ

しかしデカール無しだと、ヘルメット・スーツ全部真っ白か？
製品として成立しないんじゃ・・・

成型品が出てくれるだけマシと思うしかないのか。

543 ：HG名無しさん：2012/11/08(木) 21:36:50.41 ID:X6NImYOs

ttp://www.tamiya.com/japan/monthly/003gp500/index.htm

昔の500出してほしい

544 ：HG名無しさん：2012/11/09(金) 13:04:23.44 ID:eJHGp91z

再販ライダーフィギュア
デカールなしでも構わないから
メットをリニューアルしてくれないかな

545 ：HG名無しさん：2012/11/09(金) 13:28:16.63 ID:4dWQmtuz

>>540
1/20のはタバコ関連以外ならそこそこあるね。
1/12だと消火器用＋申し訳程度のしか入ってない。
ttp://www.1999.co.jp/10122811
ttp://www.1999.co.jp/10077032

546 ：HG名無しさん：2012/11/09(金) 14:41:55.41 ID:wTf5jmJp

マスターワークでＫＲ500って出てたっけ？

547 ：HG名無しさん：2012/11/09(金) 16:27:36.33 ID:QrxOUrKV

>>546
出てる

548 ：HG名無しさん：2012/11/09(金) 16:35:30.80 ID:kzlEWULu

>>544
無理ですな

だいたいストレートライダー以外昔のマシンにしか使え無いんだし。
ストレートだって90年後半のに乗せるのにはコブとか改造必要だし

549 ：HG名無しさん：2012/11/09(金) 16:37:34.30 ID:kzlEWULu

↑ハングオンも改造で使えけど、まあ元が一番悪いからロッシつかった方が良いってことでね。
タミヤのロッシ高いならミニチャンのロッシとか

550 ：HG名無しさん：2012/11/09(金) 17:43:38.82 ID:w7Afsehi

最近のヒストリックモーターサイクル系イベントとかで
現存するマシンのデモ走行、とかいうんでもライディングギアは大抵最新のものを着てるからなぁ…。

あるいはタミヤのカタナ買う→黒くする→ライダーも黒くする（お好みで胸の辺りに赤のストライプを入れる）とか…。

551 ：HG名無しさん：2012/11/09(金) 19:37:48.74 ID:jPQXE1HV

ペプシが1月に延期とか詐欺だな
他のキットと同時発送して送料安く上げようと思っていたのに
そりゃないぜ。
まるでスロット。
うまく発売月＝絵柄が揃えば大当たり、で送料割引みたいな

552 ：HG名無しさん：2012/11/09(金) 20:07:22.54 ID:iEi+Y+cd

CD1枚買えるバラー丼

553 ：HG名無しさん：2012/11/09(金) 20:36:53.03 ID:QrxOUrKV

フジミの延期はいつものこと

554 ：HG名無しさん：2012/11/09(金) 20:41:38.41 ID:y23PKvg0

バーコードすら出てこないんだから、わかってたでしょ。
つくまで予定すらできないはず。

555 ：HG名無しさん：2012/11/09(金) 21:09:02.70 ID:YPL7e08C

ペプシに関しては原型もＣＧも何も出てこないもんな
ちゃんと拘ってまともな製品だしてくれるなら
遅れても問題ない。

556 ：HG名無しさん：2012/11/09(金) 21:12:44.10 ID:2lwkG8/K

まあ最近の青島の延期っぷりに比べたら
マシな訳で

557 ：HG名無しさん：2012/11/09(金) 21:21:24.94 ID:A9XvQwh7

ハセYZR作るために当時の資料見てるんだが、
ヤマハは良いバイクを作ろうとしてて
ホンダはすごいバイクを作ろうとしてたのが
今ならよくわかる。

558 ：HG名無しさん：2012/11/09(金) 21:28:20.61 ID:w7Afsehi

>>551
88年型ガンマといえばシックアドバンテージとかワークスカラーとか
ケンツスポーツ（確か翌年に型落ちを貸与された）とか色々できるぞ！

最終型のスクエアガンマWW仕様とかいうのもありかも…。

559 ：HG名無しさん：2012/11/09(金) 21:53:25.31 ID:MHCjb+qR

>>537
けっ　KRぅ～

560 ：HG名無しさん：2012/11/10(土) 00:19:39.51 ID:Qof80131

ＫＲが再販なら幻のキヨさん仕様で出してほしい

561 ：HG名無しさん：2012/11/10(土) 02:37:14.21 ID:VHsJND/N

>>557
わからん。どゆこと？

562 ：HG名無しさん：2012/11/10(土) 07:25:56.11 ID:ndIlFnJ8

言い方は色々だが>>557もその通りだよ、そして今もそれが続いてる
もっと強力なエンジンを、もっと強力なブレーキを、もっと軽く、もっと、もっと、がホンダ
トータルバランスです、がヤマハ
もしホンダとヤマハが同じ方向性だったら退屈だったろうね
別の方法論でどっちが正しいかをレースで決着つける

563 ：HG名無しさん：2012/11/10(土) 12:05:26.49 ID:cKMwOVy+

ハンドリングのヤマハ、パワーのホンダってのは千年屋さんや福田さんもよく言ってたなｗ

564 ：ごっぐ ◆92FfvNZ2Wqgb ：2012/11/10(土) 13:44:44.04 ID:0nryjj+P

大昔のサイクルサウンズのGP250観戦記で

(対ヤマハ比で)
【ホンダエンジンのパワーが真価を発揮する「登りのストレート」】

というような表現があって、同じ250でそんなに違うもんなのかと思った。

あとGP500でホンダに移籍した当時のローソンが
『直線で相手を抜けるというのは、これまで出来なかった事でもあり、とても楽しいw』
などと言っていた事も。

565 ：HG名無しさん：2012/11/10(土) 14:16:52.96 ID:zzuRJx0f

>>547
サンクスコ

ヤマハの開発コンセプトにあるのは、一般道路で使えない技術は意味が無いという
ホンダはホンダロゴマークに現れてるように”飛翔”を意味する
それはアメリカ軍のＢ-29爆撃機が日本の砲弾の届かない成層圏を飛んでいるのを見て
総一郎ちゃんが”あれより高く飛ぶエンジンを作ってやるｯちゃ”と言ったかどうかは
知らないがどこよりも良いエンジンを作るのが社内意識の根底にある
だから”おやっさん”なんだろう

566 ：HG名無しさん：2012/11/10(土) 16:42:59.66 ID:cSi/t8Nz

>>560

KRならローソン仕様とか出せるよな
NSも色々バリエーション出せるんだから
出したら良いのに。

567 ：HG名無しさん：2012/11/10(土) 17:57:39.78 ID:0HH/swuw

MP4/7vsFW14Bみたいなもん？

568 ：HG名無しさん：2012/11/10(土) 18:37:40.80 ID:D/K8lP2r

>>566
ローソンのデカールなら出てた

569 ：HG名無しさん：2012/11/10(土) 18:42:01.94 ID:thjVR5hh

よく見たらRacersの7号、YZR特集の54ページの87YZR、問題外のサイレンサー付け間違えwww
実車でやるかww

570 ：HG名無しさん：2012/11/10(土) 19:14:24.48 ID:cSi/t8Nz

>>568

スタジオ２７から出てたのは知ってるよ
買ったし。
タミヤからって話な。

571 ：HG名無しさん：2012/11/10(土) 19:41:17.31 ID:lVn8fNtW

ローソンはキットそのままではいろいろ違うから無理だったような
NSの話はまあここのみんなすでに話てるし、思ってるけど

今日横浜のテストショット作りに行った人いるのかな？

572 ：HG名無しさん：2012/11/10(土) 21:42:35.89 ID:Z/JscmfO

ow98　TABU発バリエデカール予約来てたわさ

573 ：HG名無しさん：2012/11/11(日) 00:11:46.75 ID:v61zxdKE

タミヤ84NSR500ポチってきた俺の親父の青春時代のロードレーサー…
製作が楽しみだ

574 ：HG名無しさん：2012/11/11(日) 07:36:41.80 ID:ZkAIqpMe

>>572
ただハセガワの事だからバリエーション展開しそうなんで購入には躊躇うモノが…、
のちのちTABUも煙草オプションデカールだけ販売ってなる様な。

575 ：HG名無しさん：2012/11/11(日) 08:42:38.73 ID:tqrz9xWx

全日本仕様のワークスストロボ・UCC・TECH21（TBC杯だけ？）とかになると
純正がカルトだったら社外デカールの出る幕無いしなぁ。
伊太利屋とか日本テレコムとかネスカフェアメリカーナとかはもっと後の話だっけ？

あとはGPで非タバコ系スポンサーは平選手がスポット参戦した時ぐらいしか無かったっけか。

576 ：HG名無しさん：2012/11/11(日) 09:55:49.83 ID:XI5oAH20

現状のキットで余るパーツがいくらかあるんだが、
これを元にバリエ展開が予想できないものかな？
89年型は出そう？

577 ：HG名無しさん：2012/11/11(日) 13:06:19.57 ID:HP+zD+MJ

８９って見た目の違いはあんまり無いからね
足回りが違うけど、これは８８からチームやレースによってまちまちだし
チャンバーのラインが違うような気もするがこれもしかり
チャンバーの容量ふえたのかアンダーカウルに切り抜きがあったりするけど
これも８８にも見られる。
最初の頃は横だしチャンバー２本にカバー貼ってたな
プラモなら足回りとカラーリングで対応できるレベルの違いかと。

578 ：HG名無しさん：2012/11/11(日) 14:20:37.11 ID:S59ID3Hn

伊太利屋って誰が乗ってたっけ？

579 ：HG名無しさん：2012/11/11(日) 14:38:25.03 ID:k6LCrIeh

合ってるか知らんが急に頭の中にピーターゴダードが降りてきた

580 ：HG名無しさん：2012/11/11(日) 14:47:20.75 ID:tqrz9xWx

ゴダードだったはずなんだけど今思い直すと
500には出てなくてTT-F1だけだったような気もしてきた…。

ノリック飲茶号をタミヤの98ベースで作る、みたいなもので
「細部は気にしないで色違いだけ再現して雰囲気だけ楽しむ」みたいに思ってしまえば
（あるいはカウルの手直しとかを自分で出来ちゃう技術の人であれば）
88が出てくれたことで87～90ぐらいまで何とかなっちゃうのかもしれない。

チームプレイメイトのキャメル号（これも89年ぐらい？）なんてのも
F1用のデカール流用してでも作れちゃいそうだし。

581 ：HG名無しさん：2012/11/11(日) 18:37:29.03 ID:2n3InO5q

84NSRにはミシュランのデカール入らない…

さて、83のNSから取るとかしかないか？
アフターで出すって言ってもそれだけってなぁ
ジオとかがエッチング＆デカールセットとしてくれれば良いが

582 ：HG名無しさん：2012/11/11(日) 20:15:44.73 ID:ZkAIqpMe

>>581
タミヤの再販タイレルP34（だったかな？）、グッドイヤーのデカール無いんで
TABUから出てる位だからNSR500も出るかも知れない。

583 ：HG名無しさん：2012/11/11(日) 20:30:08.30 ID:S59ID3Hn

伊太利屋はゴダードか
とん

584 ：HG名無しさん：2012/11/11(日) 20:45:00.94 ID:FuAZh2qE

日本テレコムは91か92だっけ？
ケビン・マギーが乗ってたよーな。
この頃だと辻本のam/pmNSRとかも欲しいけど全日本しか走ってないから無理か。

8耐のミスドやam/pmのRVFならスペンサーやローソンの知名度で売れないかなぁ。

585 ：HG名無しさん：2012/11/11(日) 21:12:17.55 ID:XI5oAH20

>>581
タイヤ用のデカールが入らないって意味？
MICHELIN radialのならNSにも入ってない。
あのころはバイヤスだったし。

586 ：HG名無しさん：2012/11/11(日) 21:16:41.44 ID:2n3InO5q

スイングアームに入る黄色地に黒文字のロゴが無いって事です。

あ、
予想どおり、ライダーもデカール無しで発売との事

587 ：HG名無しさん：2012/11/11(日) 21:26:59.76 ID:XfdJ/+3m

…筆で書くか…？

588 ：HG名無しさん：2012/11/11(日) 21:50:00.76 ID:tqrz9xWx

アルプスプリンタを中古で買うとか。

…でもそのぐらいの小ささだと綺麗に出そうにないなぁ。

589 ：HG名無しさん：2012/11/11(日) 22:29:13.51 ID:ioT/pH7f

ロレンツォ大転倒
でも毛がなくてよかったなー

590 ：HG名無しさん：2012/11/11(日) 23:37:22.54 ID:tqrz9xWx

ラインハルト・ロスは毛がなかったのに最後悲惨なことになったじゃないか…。

591 ：HG名無しさん：2012/11/12(月) 00:10:24.31 ID:HjqlBT8w

>>586
新橋行きましたね。
俺もだけど。

592 ：HG名無しさん：2012/11/12(月) 01:46:24.92 ID:Ajyuluv/

みんなあんまり市販車の話しないね
まぁキットもすくないしな…

593 ：HG名無しさん：2012/11/12(月) 08:02:03.05 ID:VRKEazb7

ミシュランロゴつかないのかよ、フジミテック21のデカールあたりから強奪するか

594 ：HG名無しさん：2012/11/12(月) 08:45:37.85 ID:geRG2zUo

F1（グッドイヤー）やグループC（ダンロップ）と違って、
バイクはミシュランがメインだから大丈夫だと思ってたのに・・・

タミヤも律儀にタイヤメーカーと交渉し過ぎじゃねーか？

595 ：HG名無しさん：2012/11/12(月) 11:59:01.34 ID:ERHtM883

ハセガワのノビノビシールにインクジェットで刷れたらいいのに

596 ：HG名無しさん：2012/11/12(月) 13:22:31.49 ID:8Qhma54l

>>576
Ｎ３はＦフォークのフェンダー受け
'90以降のエアロフェンダー用
Ｅ３、４はＦフォークのイニシャルアジャスター
年式違い用かライダー仕様対応かは知識不足
Ｄ２０はＤ１９互換としか分らん

597 ：HG名無しさん：2012/11/12(月) 15:16:49.80 ID:f5c59tzG

>>594
全体的に結構な値上げ幅なのに吸収できないのかね？
本当にちゃんと交渉してんのか？

598 ：HG名無しさん：2012/11/12(月) 17:50:39.54 ID:aS4wZrwF

ttp://www.tamiya.com/japan/products/14121nsr500/top.jpg
箱絵は尻からのアングルか
カッコええな

599 ：HG名無しさん：2012/11/12(月) 17:56:36.55 ID:QBXLYZIm

うおおおおおおおおおお、みなぎってきた

600 ：HG名無しさん：2012/11/12(月) 18:04:05.38 ID:nR8bLBL6

>>598
スイングアームのミシェランは無視ですね…
YZRのフロントフォーク用のが余るけど
サイズ的にどうなんだろう

601 ：600：2012/11/12(月) 18:23:12.95 ID:nR8bLBL6

ミシュランでしたorz

602 ：HG名無しさん：2012/11/12(月) 18:33:44.61 ID:EHEoR78Q

>>598
2スト500ccマシンの中でも4本のサイレンサーがこの位置に生えてるのは初代NSR500が唯一だもんな
ホンダらしいマシンじゃのう…

603 ：HG名無しさん：2012/11/12(月) 19:57:40.59 ID:961mAo0K

TABUの89用デカールは
サロン、レイニー、スペンサーか？

604 ：HG名無しさん：2012/11/12(月) 20:07:19.52 ID:NS/9VVsY

>>602
パトンも4本シートから出てた時期あったような？

605 ：HG名無しさん：2012/11/12(月) 20:08:06.81 ID:HjqlBT8w

>>598
キットは第2戦イタリアGPのスペンサー車の再現を目指したそうです@テストショット製作体験会

606 ：HG名無しさん：2012/11/12(月) 20:43:26.78 ID:XI4pU5Rt

チャンバーからの熱で、ライダーは暑かったらしい。
ちょっと考えれば、真冬以外はとても耐えられない配置だって、判りそうなものなのに。
（それか排気管を、水で冷却するべきだったな。複雑すぎてあり得ないけど、それくらいホンダはアホだった）

607 ：HG名無しさん：2012/11/12(月) 21:13:36.65 ID:dZyVgvPy

>>603
もう８９用出しちゃうんだなｗ

発売直後の熱気のあるうちに出しちゃえって感じなのかね

608 ：HG名無しさん：2012/11/12(月) 21:13:57.67 ID:rK0cG3bZ

スペ先生は我慢できないほど熱くはなかったって言ってたぞ。
それよりメカニックがよくヤケドしてたらしい。

609 ：HG名無しさん：2012/11/12(月) 22:30:11.32 ID:k7aqWce4

>>それか排気管を、水で冷却するべきだったな。

１０年後のＮＳＲで実現してる。

610 ：HG名無しさん：2012/11/12(月) 22:34:47.34 ID:f5c59tzG

>>609
え？？

611 ：HG名無しさん：2012/11/12(月) 22:47:50.25 ID:j2sNVcqR

90年代のレーサーには
500ccくらいの水のボトルが付いてたね
チャンバー内に霧吹きするためらしい

612 ：HG名無しさん：2012/11/12(月) 23:05:22.66 ID:k7aqWce4

>>610

９４年のＮＳＲ５００にはリキッドインジェクションって言う
チャンバーを水で冷却する機構があった。
実戦では１，２戦しか使わなかったみたいだけど。
チャンバーを冷やして、排ガスの流速を遅くして
低速域を改善する装置。
チャンバーにテープまいて高速域をアップさせる奴の
逆効果を狙ってる。
翌年はボツになってるし、あんまり効果は無かったようだが

>>611

それはただのエンジン冷却水では・・
第二次大戦時に戦闘機エンジンのデイトネーション防止の為に
エンジンシリンダー内に水を噴射する装置はあったけどな。

613 ：HG名無しさん：2012/11/12(月) 23:35:06.38 ID:8HtMVh5Z

チャンバーを保温したり冷やしたりは排気バルブのおかげで必要なくなった・・・はずなのにホンダはw
やってみなくちゃ分からない精神は素晴らしいけどね、失敗を恐れていたら勝利は無い
ライダーが可哀想だから水で冷やせってのはレースなめすぎ

614 ：HG名無しさん：2012/11/12(月) 23:37:27.19 ID:8HtMVh5Z

セッティングとは正解を探す事ではなく失敗をしらみつぶしに潰していく事、結果最後に残ったのが正解
開発も同じなんだろうね

615 ：HG名無しさん：2012/11/13(火) 02:32:36.96 ID:Qab5Uqo+

>>606
都市伝説をいつもでも信じてたらダメw

ダミータンクがカーボン＆耐熱シート貼りだからそれほどでも無いのはちょっと考えれば分かるわな
んな事いったらシート下にチャンバーあるのって熱くないのか？とかレース後にアンダーカウル外せネー
ってなるじゃんw　　でもそこは思わないのね

>>613
ライダーが可哀想でとかはどこ読めばそう思うの？

616 ：HG名無しさん：2012/11/13(火) 05:58:39.34 ID:FOgfBInJ

熱いタンクでロースト・フレディー

617 ：HG名無しさん：2012/11/13(火) 08:43:18.76 ID:EbPJ31jz

>>606
お前がどんだけ頭イイか知らんが、
世界を舞台に戦っている専門の人達をアホと言えるのか？

618 ：HG名無しさん：2012/11/13(火) 08:54:59.23 ID:PN4f4CDT

2ストに4ストで挑んだＮＲ
四輪だが、市販車ホンダ1300で大失敗するまで空冷、
つい10年前までクランク左回転にこだわる。そんなホンダは嫌いじゃないぜ
御相談パーツをどうにかしてください

619 ：HG名無しさん：2012/11/13(火) 09:47:11.27 ID:9X3DxRVC

モデリングに関係無い実車の話ｳｻﾞ

620 ：HG名無しさん：2012/11/13(火) 10:50:24.73 ID:QjFOvlbM

だって自称「走り屋」だったオッサンだもん

　　馬鹿

に決まってるじゃん

621 ：HG名無しさん：2012/11/13(火) 11:31:03.55 ID:fTV5M48n

ハセYZR組み始めたけど、いいねこれ。
フレームの裏までパーツ化されてるしタミヤでも省略しそうなパーツまで再現してる。
今後のバイクプラモの新基準になりそうなクオリティ。

複雑な形状のカウルもおもしろい分割で再現してて、パーツの合いも良好。
ほぼ流し込み接着剤だけでいけるんじゃないかな。

どうも88年型と89年型に決定的な差がないようなのでこのままTABUデカールで
89年型にしてみようかなと思ってる。

622 ：HG名無しさん：2012/11/13(火) 15:30:22.44 ID:UpYo2cVG

俺が下手なだけかもしれんが、カウルもある程度隙間は出来るよ
フレームの裏側はあるけど全部の部分じゃないし、中途半端な印象だ
根本的な出来はいいけどね
色んな意味でハセガワらしいキットだ

623 ：HG名無しさん：2012/11/13(火) 17:37:33.65 ID:fTV5M48n

>>622
カウルは組む前にパーティングラインや押し出しピン痕を処理しないと
組んでからでは不可能に近い箇所が前側のダクトにあったが、
それ以外は良好だよ。

624 ：HG名無しさん：2012/11/13(火) 17:38:49.61 ID:CthDi5cY

ttp://3.bp.blogspot.com/-B2HbKzv7JgI/UKDm6vYQNjI/AAAAAAAABuo/L8d-ETEJFMg/s1600/PB120004.JPG
ttp://4.bp.blogspot.com/-5xalrE1hC7k/UKDnHs66lII/AAAAAAAABuw/2U28t3uq6co/s1600/PB120006.JPG
ttp://2.bp.blogspot.com/-4YHfHJxpBUA/UKDnRtlo2fI/AAAAAAAABu4/-hEFkFAdEwE/s1600/PB120007.JPG
ttp://3.bp.blogspot.com/-iDizp9A6L9Q/UKDncOE3fjI/AAAAAAAABvA/7--p6FcbMCk/s1600/PB120010.JPG

625 ：HG名無しさん：2012/11/13(火) 17:48:33.45 ID:fTV5M48n

>>624
おお！もう手に入ったんだ、新橋のイベント分？
これってフロントサス可動って訳じゃないの？

626 ：HG名無しさん：2012/11/13(火) 18:11:40.68 ID:CthDi5cY

>>625
自分のじゃないんだ
ネットで見つけて、ワクワクしたからつい…
ブログの人、気に障ったらごめんなさい

627 ：HG名無しさん：2012/11/13(火) 18:19:10.61 ID:i5uifO5B

YZRのカウル、アンダーカウルから接着していくから
そのとき左右でほんのちょっとでも傾きが違ってしまうと
あとあとアッパーつけるときぴったりじゃなくなるよ

628 ：ごっぐ ◆92FfvNZ2Wqgb ：2012/11/14(水) 00:34:59.61 ID:wP1mamYH

>617
> 世界を舞台に戦っている専門の人達を

ホンダのエンジニアたちに『アホの専門家』という側面があることは否定できないと思うんだw。

そしてそのおかげで俺たちはｶｺｲｲ’84NSRのプラモを手にとれる。

629 ：HG名無しさん：2012/11/14(水) 02:27:51.20 ID:gEOBcFL0

アホというか馬鹿というか・・・
いずれにしても誉め言葉であり愛すべき存在なのは間違いない。

630 ：HG名無しさん：2012/11/14(水) 05:40:40.38 ID:SCEy/qAP

成功は慢心、失敗から多くを学ぶ
失敗を恐れるヤツ、失敗から学べないヤツはダメだね
バカが進化の原動力
今のホンダは優等生ばかりで弱くなった

631 ：HG名無しさん：2012/11/14(水) 05:47:09.64 ID:SCEy/qAP

今や世界で最も成功している企業の一つであるアップルの歴史は失敗の歴史だ
一方日本企業は過去の成功にしがみつき失敗を怖がり衰退していく
バカが生まれにくい日本の中で一時期ホンダは異彩を放った、なにせトップが豪快にバカだった

632 ：HG名無しさん：2012/11/14(水) 09:01:41.23 ID:rfs1RipX

なんかわかる気がするなぁ。

633 ：HG名無しさん：2012/11/14(水) 09:21:08.71 ID:uHaNPjUg

1,984年型NSRは、ELF Motoの真似だから。
タミヤはBimota Tesi 1Dを模型化しているから、そんなノリだろうと。
（NRの市販車も模型化している）

634 ：HG名無しさん：2012/11/14(水) 09:25:54.46 ID:uHaNPjUg

ｅｌｆ－ｘ
http://ourage.k-free.net/elf/image/elfx-03.jpg
ｅｌｆ－2
http://ourage.k-free.net/elf/image/elf2-07.jpg

635 ：HG名無しさん：2012/11/14(水) 09:26:16.47 ID:ck9GOFE5

成型色はやっぱり>624の白、黒、銀の３色なんだろな。タミヤスタンダードだけれども、
ハセのサーフェーサーみたいなグレーが作りやすくていいな。

636 ：HG名無しさん：2012/11/14(水) 11:35:16.52 ID:ijahz4bV

早速ow98のバリエーションが
http://www.gazou-plus.com/image/20121112gp25U8i1.jpg
http://www.gazou-plus.com/image/20121114gpsG7hGY.jpg

637 ：HG名無しさん：2012/11/14(水) 14:06:49.29 ID:H4Y+zU+T

>>635
人それぞれだからなぁ
白でもいいって人もいるし、パーツ毎に色が違うと塗るのが分かりやすいって人もいるし
結局サフ吹いちゃうから黄色とかじゃなきゃ良い人もいるし

638 ：HG名無しさん：2012/11/14(水) 14:32:07.28 ID:6k2jB7Ca

>>635
白でいいわ

639 ：HG名無しさん：2012/11/14(水) 15:03:41.90 ID:Du8y+VAo

キットのままﾆﾔﾆﾔする時は成型が良く分かるグレーがﾖﾛｽｲ

640 ：HG名無しさん：2012/11/14(水) 15:25:03.64 ID:Zb7tGQGK

なんだか作る気にならないから照明変えるとか環境整えるわ

641 ：HG名無しさん：2012/11/14(水) 15:46:08.93 ID:07pr8Gck

yzrラッキーストライクは長谷川からくるだろう
期待してます

642 ：HG名無しさん：2012/11/14(水) 16:37:14.20 ID:ck9GOFE5

ラッキーYZRに関しては煙草ロゴの所が「TEAM ROBERTS」ってのもアリなような気がするw

643 ：HG名無しさん：2012/11/14(水) 18:07:57.32 ID:/cjQlgmJ

ロゴなしの円に切り込み入れたパックマン仕様もあったような気がする

644 ：HG名無しさん：2012/11/14(水) 20:52:36.03 ID:zR1gJepo

>>634
これってデイビッドアルダナが乗るんだよね
でボルドー優勝してワールドチャンピオン
エアーブレーキシートが開くんだっけ

645 ：HG名無しさん：2012/11/14(水) 21:23:38.35 ID:0VVTz+Gs

>1,984年型NSRは、ELF Motoの真似だから。
単にチャンバーと燃タンの配置だけでしょうに

646 ：HG名無しさん：2012/11/14(水) 23:52:37.97 ID:1v/apeBN

ということは85年型NSRはYZRの真似ってことか！w

647 ：HG名無しさん：2012/11/15(木) 00:50:48.92 ID:JnRoLWzv

未塗装画像
ttp://www.tamiya.com/japan/products/14121nsr500/index.htm

648 ：HG名無しさん：2012/11/15(木) 02:44:47.39 ID:fCaNy4q1

>>644
それバトルホーク号だろ

649 ：HG名無しさん：2012/11/15(木) 02:55:38.82 ID:NudFZJCa

elf X、elf e、elf 2、あるいはまさかのバトルホーク
どれでもいいからキット化してほしいな
ビモータ・テージ出した勢いでそのまま突っ走ってくれれば良かったのに

650 ：HG名無しさん：2012/11/15(木) 03:31:48.93 ID:tHxsKLXi

1/6cb750f買ったがすごすぎワロタ
パーツながめて腹一杯感が1/12とちがうな
胃もたれする勢い

651 ：HG名無しさん：2012/11/15(木) 04:44:06.94 ID:FkReKPJr

>>650
バイクの場合、ガンプラで言うところの、HGから上が一気にPGといった感じだからな。
俺も最初見た時、中身のボリュームにびびった。
つーか、最近の値上がりッぷりを見てると、1/6のCB750Fが、なんでいまだに\5800で売ってるのか謎過ぎる。

652 ：HG名無しさん：2012/11/15(木) 06:43:10.60 ID:e1fmq+V5

>>647
12月22日発売か
あと2日早めたらスペンサーの誕生日に出せるんだがなあ

653 ：HG名無しさん：2012/11/15(木) 06:57:26.74 ID:LZxk44R+

>つーか、最近の値上がりッぷりを見てると、1/6のCB750Fが、なんでいまだに\5800で売ってるのか謎過ぎる。
まだ在庫残ってるからでしょ、便乗値上げはしない
次のロットでドカンと値上げ
1/6になると全体のフォルムも細部もデフォルメの必要が無いのでど迫力なリアリティがある
細部も圧巻でボルトは六角形、ワッシャーまでモールドされてる
デフォルメ無しなんて昔LSが出していた1/1拳銃とタミヤの1/6くらいだ

654 ：HG名無しさん：2012/11/15(木) 08:24:07.66 ID:S9V0QMZd

タミヤの初期1/12は、1/6と車種が被っているけど、本格派である1/6の廉価版、
手軽にパッと作れる入門って、位置付けだったんだよね。
だからパーツやモールドの省略、タンクやマフラー、フロントフォーク、スイングアーム、ブレーキキャリパーの裏が無くても甘受した。
と言いつつ、もう1/6は新製品が出そうに無いし、クルマだったら1/12はタミヤでは最高峰のキットだから、
バイクの1/12も色々やれることはある。

>>646
NRの計画が惨めな失敗に終わって、NS、NSRは巻き返しの意味もあったんだろうけど、
手堅く行った部分は成功を収め、独自性を発揮した部分はことごとく失敗した。

でもタミヤは、失敗してもチャレンジ製品に溢れたバイクが好きなんだろう。

655 ：HG名無しさん：2012/11/15(木) 09:30:28.18 ID:GYMFmcXF

という事なので、次は初期型のNR500をお願いしたい。

656 ：HG名無しさん：2012/11/15(木) 11:13:10.37 ID:2bksAUh4

>>648
あれかっこいいよねぇ
丁度全日空ドラマやってるから版権取って販売して欲しいｗ

657 ：HG名無しさん：2012/11/15(木) 15:03:49.68 ID:wSgwOSRw

>>652
タミヤからの発送がスペンサーの誕生日w

>>656
昔アオシマがふたり鷹のバイクキットを出してたので、アオシマがやりますって言われたら？

658 ：HG名無しさん：2012/11/15(木) 15:06:10.94 ID:6YcywlAs

>>657
ふたり鷹はアリイだぜ？いいのかい？(ry

659 ：HG名無しさん：2012/11/15(木) 21:13:29.49 ID:xzgQNAN1

普段はガンプラ等のアニプラしか作っていませんスケモは初めてです
エヴァカラーのバイクとタミヤの川崎ﾓﾄGPバイクは実車は同一バイクですか？

660 ：HG名無しさん：2012/11/15(木) 21:21:54.62 ID:53HzgkLD

ちゃうよ

661 ：HG名無しさん：2012/11/15(木) 21:26:49.37 ID:WuNCW/YH

>>647
チューブが相変わらず太い

662 ：HG名無しさん：2012/11/15(木) 21:29:35.88 ID:e1fmq+V5

エヴァカラーのバイクは市販車改造レーサー。
motoGPレーサーはレース専用設計の最高峰カテゴリ。

663 ：HG名無しさん：2012/11/15(木) 21:30:05.98 ID:iq8WbroK

>>647
ブレーキディスクの穴も空いてないな
試作だからかな。

664 ：HG名無しさん：2012/11/15(木) 21:46:20.14 ID:H2BUdzOl

>>663
凹モールドのみ。
開口はご自身で、という仕様。

665 ：HG名無しさん：2012/11/16(金) 03:17:11.83 ID:wDjkgDnr

>>661
KRとか83NSに比べれば細いけどねw

>>663
穴開いてないんだよなぁ
まあ空けるのも楽しみではあるんだけど、結構ギリギリに穴開いてるからピンバイスの太さ考えないとヤバイ

海外でミニチャンのVTR1000SP発売になったなぁ
カストロールカラーだからスルーだけど、キャビンはロゴ入るんだろうか
ビアッジのアプリリアみたいにタバコロゴ入りだといいんだが

666 ：HG名無しさん：2012/11/16(金) 03:44:44.21 ID:ud6mlJ/m

>>665
キャビンが出たら欲しい
実車カッコいいんだよなぁ

667 ：HG名無しさん：2012/11/16(金) 15:18:36.33 ID:LfqEBE0C

ミニチャンからトイレが出るね
http://www.euro-sports.jp/f1/detail.html?id=7307
https://www.minichamps.de/index.php?s=1&a=1&b=2&c=0&d=0&idps=312090276

668 ：HG名無しさん：2012/11/16(金) 15:28:16.15 ID:SeQ8oShY

>>659
スケモデビューでエヴァバイク、ガンプラ完全塗装派なら塗装は楽かも知れんけど、デカールはつらいんでないかい？

669 ：HG名無しさん：2012/11/16(金) 18:11:59.69 ID:uCC2ACqs

YZR用’８９デカール来る

670 ：HG名無しさん：2012/11/16(金) 23:17:06.26 ID:wDjkgDnr

>>667
海外では先月か先々月に出てたんだけど、今のレートなら1万ぐらい
日本は1,7万以上　　京商の輸入価格上がったんだよねぇ…
VTR1000SPも海外じゃ1万しないけど、日本は1,5万

671 ：HG名無しさん：2012/11/16(金) 23:31:31.38 ID:MOP3D6hr

アオシマのモザイクかけてた新しいバイクって
やっぱりＣＢ１３００の完成品バリエーションだったね
カウル付きと無しで色違い合わせて４種

672 ：HG名無しさん：2012/11/17(土) 02:00:48.96 ID:5gKRyCUP

>>670
割高だなあ
もうちょっとなんとかならんかねぇ

673 ：HG名無しさん：2012/11/17(土) 11:07:39.88 ID:PBas2gIQ

ハセガワのYZRに合うマルボロデカールはどこのがおすすめですか？

674 ：HG名無しさん：2012/11/17(土) 18:49:38.13 ID:1zarQM3e

>>673
いそがないともう売り切れるぞw
TABU買っとけ

675 ：HG名無しさん：2012/11/17(土) 19:31:48.45 ID:v65k2rP5

流通の規模とか入手かんがえたら
TABUが良いだろうね
lbが長いらしいが、切り詰めて貼ったら済むし。

676 ：HG名無しさん：2012/11/17(土) 19:35:18.70 ID:PLx9y3wN

TABUだな
TABUしかないわ

677 ：HG名無しさん：2012/11/17(土) 19:53:24.75 ID:pCa8/09/

マルボロは気が付くと店から無くなってるからなあ
WRCのランエボ用がなくて仕方なくプジョー用の使ったりとかしてたわｗ

678 ：HG名無しさん：2012/11/17(土) 22:03:02.87 ID:PBas2gIQ

TABUのマルボロデカールはハセガワのYZR用で出てるのですか？

679 ：HG名無しさん：2012/11/17(土) 22:08:17.81 ID:u3+Yt2GW

出てる
TABUが人気だけど
自分はMさんの

680 ：HG名無しさん：2012/11/18(日) 02:20:15.58 ID:FWjcEhTs

>>678
いい加減ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

681 ：HG名無しさん：2012/11/18(日) 11:19:58.31 ID:RtCbAli3

藤原選手のキリンメッツ仕様も出て欲しいなぁ

682 ：HG名無しさん：2012/11/18(日) 17:56:13.39 ID:TmV77jXt

皆さんありがとう
タブのデカール、タムタムで買ってきたよ

683 ：HG名無しさん：2012/11/18(日) 18:35:50.03 ID:egSTsLxJ

>>650
人生初のバイクプラモにタミヤ 1/6　CB750F買ってきたけど無謀だったかしら?

684 ：HG名無しさん：2012/11/18(日) 19:22:02.46 ID:FHEPP6hO

タミヤの1/6はかなり作りやすい部類だと思うよ。

685 ：HG名無しさん：2012/11/18(日) 20:16:53.38 ID:vOgulAlH

>>681
うむ。　メッツで出てたのって何年だっけ？

686 ：HG名無しさん：2012/11/18(日) 21:26:31.90 ID:VhQ+wMBl

>>685
90年とか91年。

metsカラーのTZR250Rプレゼントやってたなあ。

687 ：HG名無しさん：2012/11/19(月) 11:43:31.97 ID:cptJsd38

９０じゃバリエは無理なのかどうか

688 ：HG名無しさん：2012/11/21(水) 00:28:13.61 ID:OwjiPc1+

MARUBOROのデカールがどこにもねー

689 ：HG名無しさん：2012/11/21(水) 00:36:10.03 ID:ZQdEGqL1

そんなデカールはどこにもねーよw

690 ：HG名無しさん：2012/11/21(水) 02:01:31.30 ID:9c4mKg7S

>>688
>>689
深夜に爆笑したw

691 ：HG名無しさん：2012/11/21(水) 02:29:44.56 ID:WaGJlwCa

84NSRの製作全然進まない…

692 ：HG名無しさん：2012/11/21(水) 08:39:17.60 ID:aiMp1vbz

>>691
もう持ってるのか、いいなあ。
おれは12月の発売に向けてハセガワYZRを完成させようとがんばり中^^

693 ：HG名無しさん：2012/11/21(水) 10:19:42.58 ID:/A9KQOjw

ヤフオクとかで完成品見てると、どのカラーリングでも格好良いよなあ、YZR500
特に、もっとも質素なヤマハワークスカラーの平モデルが意外と良いんだよな
こりゃ全部作るの大変だぞ…

694 ：HG名無しさん：2012/11/21(水) 13:04:33.27 ID:kAv23f6Q

再販のハングオンライダーとかの
デカールはどこか発売しないのかね？
キットの価値はつなぎやメットのスポンサーデカールが
あるかないか、にかかっているんだが

695 ：HG名無しさん：2012/11/21(水) 13:50:18.70 ID:WaGJlwCa

>>693
もちろんWGPのは3種出す気だろうけど
デカールの売れ行きによって、ハセガワからのバリエーション展開も増えそうだよね。

>>694
Mコレあたりで出るんじゃない？PMAに乗せる用のシュワンツとかも出すぐらいだから
ただ、Mコレは色が違うとか、大きさ違わない？とかが心配だけど

696 ：HG名無しさん：2012/11/21(水) 15:50:33.01 ID:aiMp1vbz

Mコレならいらんわw
色違い、大きさ違い、書体違いがデフォ。
合ってたことが稀。
すげーパチモン臭い完成品になるよw

697 ：HG名無しさん：2012/11/21(水) 19:04:07.45 ID:5i3fxBG3

Ｍコレって何であんな適当なんだろうね
素人の方がよっぽどしっかりしてる。
それとも、全力でやってあれなんだろうか。

698 ：HG名無しさん：2012/11/21(水) 21:28:10.17 ID:ZQdEGqL1

いい加減な仕事しかできないデザイナーはいるもんだよ。
本業が何か知らんがテキトーな仕事やってんだろなw

699 ：HG名無しさん：2012/11/21(水) 21:46:59.26 ID:EN/UiJ8g

まっとけばハセガワがバリエで出してくれると思うのだが、12月新発売ではこないのだな。

ラッキーストライク欲しいんだけど。

つーかコレ出たらγラッキーストライクイラねになりかねないけどね・・・

700 ：HG名無しさん：2012/11/21(水) 23:45:19.52 ID:9c4mKg7S

YZR88はサロンで作りたいなぁ。
いちばん輝いた年だもの。
平さんもマルボロももちろんほしいんだけど。
3台は確定か。。。NSRも出るしヒロの312T4も買ったし
年末貧乏で嫁さんにもにらまれる。。。

701 ：HG名無しさん：2012/11/22(木) 15:52:16.37 ID:zPLV7Cou

>>700
サロンはそれ以前も輝いてたぞ～　
1勝は85年だしランキングも3位、個人的にはリーンウィズ時代の方が好き
まあ現状88しかないけど

88は3チーム作りたくなるし、正立と倒立のフォークがあるからいろいろ作りたくなる
あのフレームだとラッキーは正立までだろうし、それなら他は倒立でとか

3種出た時にタバコデカール3種セットで出してくれると安くすむんだけど

702 ：HG名無しさん：2012/11/22(木) 18:20:14.31 ID:Jeyd0Sy1

RC213Vかっこいいな。どこかキット出してくれたらいいのにな。ぼそっ

703 ：HG名無しさん：2012/11/22(木) 18:29:14.72 ID:cBw0YyxB

TABU　ハセYZRのデカールラッシュだなｗ

704 ：HG名無しさん：2012/11/22(木) 20:31:45.55 ID:QFhJO+By

デカールが出てもキットが同じ数だけないとな
結構万単位なお値段になる

705 ：HG名無しさん：2012/11/22(木) 20:44:08.51 ID:AnfgkM5q

幸か不幸か、このあと控えてる大御所のNSR500はHRCカラー、そしてフレディーオンリーだからなｗ

706 ：HG名無しさん：2012/11/22(木) 21:07:45.12 ID:9ztoP6HU

84NSR、タミヤ公式の詳細写真を見る限り
タイヤはNSと86NSRからの流用に見えるがどうなのかな

707 ：HG名無しさん：2012/11/22(木) 21:36:54.22 ID:Mu9Mi0uw

タミヤの８４、イタリア仕様って事だけど
どうやらイタリア戦ではシートカウルのスリットは無いもよう。

デイトナでもスリットが無かったし
開幕戦でもスリットは無かった
レーサーズの写真でもイタリア戦はスリットが見えない。

でも、イタリア戦前のマシンストリップ発表の時はスリットあるんだよなあ。

708 ：HG名無しさん：2012/11/22(木) 22:43:31.69 ID:hZRsh+He

痛車から模型にハマったクチですがエババイクをディテールうｐする場合、
タミヤの別売りフロントサスを移植する場合、外径さえ合えばおｋですか？
あとバイクモデルを改造する場合、これやるとＮＧとか暗黙のルールとかありますか？

709 ：HG名無しさん：2012/11/22(木) 22:58:17.28 ID:rGT4uvbV

実車詳しくないんなら好きにすればいいじゃん
人に頼まれて作ってる訳じゃないんだろうし

710 ：HG名無しさん：2012/11/23(金) 01:38:34.50 ID:iH56/eOa

タミヤから出てるＹＺＲ500って型番はＯＷ40ＯＷ70だけ？？？

711 ：HG名無しさん：2012/11/23(金) 01:47:56.71 ID:TzH1bE9B

>>708
カウルは樹脂製なので銀のハゲチョロ塗装はNGだなw

712 ：HG名無しさん：2012/11/23(金) 02:20:45.02 ID:ebz1Eqz3

来月はモデラーＧＰだな、見に行ってくるか。

713 ：HG名無しさん：2012/11/23(金) 02:55:39.65 ID:w+NODzxy

>>711
痛車からハマったんだから普通の車にもハゲチョロないでしょw
エヴァもハゲチョロにしないし。

>>706
金型前後1セットとかだろうから新規で作ったんんじゃ無い？
で、タミヤ84と86ロスマンのリア測ってみたら偏平率が違ったから新規のようだね
84の方が偏平タイヤだから太く見えたのか

>>707
20ページのスタートみると無いようだね
まああんまり気にしてもね、ある方がカッコいいからいいと思うしw

>>710
1999（0WK1）～2002 (OWL9)まで出てる

714 ：HG名無しさん：2012/11/23(金) 06:03:02.70 ID:84Fk35oI

スリット有り、サイドNACAダクトの方が
その他の仕様に改造しやすいのだが…

715 ：HG名無しさん：2012/11/23(金) 08:58:13.31 ID:iH56/eOa

>>713
すみません
出来たら型番すべてのＹＺＲ（タミヤ）のを教えてくれませんか？
ハセガワと被るのか知りたいんで

716 ：HG名無しさん：2012/11/23(金) 09:05:34.35 ID:TzH1bE9B

>>714
NASAダクトのはスペンサーが実戦で使った回数少ないでしょ？
オランダくらい？
どっちかというとコレクションホール仕様って印象だわ。

717 ：HG名無しさん：2012/11/23(金) 09:30:03.30 ID:s+QBuJGo

>>715
ggrks

718 ：HG名無しさん：2012/11/23(金) 10:01:11.75 ID:1ju1ZDae

>>715
バカかお前は。
こんなとこに書き込んでるヒマがあるならタミヤとハセガワのサイトくらい自分で見て来いよ。

719 ：HG名無しさん：2012/11/23(金) 10:53:04.72 ID:iH56/eOa

知るかよ
くそじじいが型番知ってるぐらいで偉そうにしてんじゃネーよ

720 ：HG名無しさん：2012/11/23(金) 13:46:31.70 ID:Nx0ZAeix

>>707
ゼッケン１９番に関してはラグナセカだろうけど
スリットあきもあるな。給油口無しでフロントサイドカウルの開き形状同じだからそのまま19番も作成おｋだな。
序盤の奴もそうだけど、開いてない奴いまいちだな。開いてるほうがカッコイイ

721 ：HG名無しさん：2012/11/23(金) 14:25:15.56 ID:Sxg+CNB2

>>719
おまいさんの目の前にある箱はいったい何なんだ？

722 ：HG名無しさん：2012/11/23(金) 16:15:18.86 ID:e70QXIOq

専門板で逆ギレ無双するゆとりってなんか新しいなw

723 ：HG名無しさん：2012/11/23(金) 18:08:04.95 ID:DH5uu67v

気がついたら　ow98 でデカール祭りｗ
ゴロワーズやラッキーストライクがさくっと作れちゃうじゃねーかーｗ
アホみたいにバカ高いレジンキット待つこともないわけか
先にデカール類を確保しないと、この時代ものはすぐなくなっちゃうな

724 ：HG名無しさん：2012/11/23(金) 18:27:45.52 ID:iH56/eOa

こういうのは逆切れって言わねーよ
ググレカスだとか馬鹿かおまえはとか書くたかが自分の昔の時代を知ってるじじいが
偉そうにする事でもねーだろ
敬語で書いてるのに書き方一つ出来ネーのはそっちの資質だ

725 ：HG名無しさん：2012/11/23(金) 18:32:53.23 ID:C0jkRGd7

以後スルーでお願いします。

726 ：HG名無しさん：2012/11/23(金) 18:35:22.71 ID:iH56/eOa

人を荒らし扱いすんじゃねーこのやろう
こいつだよなＦ1のスレにいる変な奴

727 ：HG名無しさん：2012/11/23(金) 22:04:43.17 ID:TzH1bE9B

YZR、エンジンの塗り分けがけっこう楽しい。

728 ：HG名無しさん：2012/11/23(金) 22:08:07.12 ID:TzH1bE9B

レーサーズもモデグラ別冊も最近撮られた写真で、
もしかして88年当時はもっとキレイな銀色だったとかないんだろかw

729 ：HG名無しさん：2012/11/23(金) 22:12:16.42 ID:BuGR53v9

バカな荒しがF１スレの別なバカを変な奴呼ばわりかw

お前が訊いてんのは今から見りゃ昔のバイクの模型の話には違いねえが、
今現在活動している模型メーカーの情報についてって事を忘れてんの？　わかんねえの？
気違いが拙い敬語で書こうがなにしようが、
よっぽどのバカでも自分で知れる事を自らは何もせずに安易に訊いちまってる時点で敬意もへったくれもねえってことわからないよなあ。
脳の腐ったバカで、魂の腐った気違いにはw

と、マジ既知にレスしてみるテスツ。

730 ：HG名無しさん：2012/11/23(金) 22:29:49.90 ID:C0jkRGd7

88YZRの塗装指示ってシリンダーとクランクケースが同じ色だけど
当時の雑誌見てたらシリンダーだけ白っぽい写真があるな。
この辺りはエンジンの仕様によってまちまちだったのかな

731 ：HG名無しさん：2012/11/23(金) 23:04:13.31 ID:dJO7gFx/

読む限りジジイにゆとりねぇな

732 ：HG名無しさん：2012/11/24(土) 01:19:33.41 ID:FSHQsXTx

>>730
白っぽくすればいいじゃん

733 ：HG名無しさん：2012/11/24(土) 01:49:01.63 ID:0RuK9fuS

>>730
例えば、ケニーのチームはヤマハから自由に改造して良いって言われてたから
エンジンも結構自分のところで変えてるかも、その仕様違いを見て確認出来るようにとか

アゴのチームはヤマハにオーダーして変更して貰ってたけど
そのうちケニーのチームがエースエンジン貰って、アゴは2軍になって行くんだよなぁ…

734 ：HG名無しさん：2012/11/24(土) 02:19:08.69 ID:J+yq7xk6

オクに大量のストックされていたらしいヤマハの88年物トランスキットが売りに出されているが、
原因はハセガワのキットだろうな。分かるわ。それ売った金で倍の数のハセガワの新品のキットが揃うんだもな。
まあ売れたらの話だが（笑）
俺も無理して買ったが金欠で手放したが、今思えば大正解だったわ。

735 ：HG名無しさん：2012/11/24(土) 02:21:38.38 ID:zzrViL47

ハセガワ88YZRは普通に作ってもミシュランの黄色帯デカールが2枚余るようだが（倒立で作れば4枚余る）、
タミヤのNSRに使って下さいと言わんばかりのような。

両方買えば補完できるって事で、両者で協定してたりして。

736 ：HG名無しさん：2012/11/24(土) 03:36:41.84 ID:0RuK9fuS

タミヤにメリット無いけど、
ロータス79をバッティングさせたお詫び？w

737 ：HG名無しさん：2012/11/24(土) 04:39:29.24 ID:zzrViL47

>>736
「ミシュランデカール入ってねーから買わねーよ！」「追加デカール高けーよ！」という客に
タミヤ「いやいや、あなたハセYZR買ってるでしょ？そっちに入ってるから安心してNSR買って下さい」とか。

少なくとも俺はハセYZRのおかげで安心してNSR買う気になった。
サイズが合うかどうかよく分からんが。

738 ：HG名無しさん：2012/11/24(土) 07:52:32.68 ID:JvhVbzTF

フロントフォーク用とカウルやスイングアームに貼る用では
大きさが1.5倍くらい違わなかったっけ？

739 ：HG名無しさん：2012/11/24(土) 13:05:38.85 ID:awJZSRNI

ttp://www.motomodeling.com/Howto/YZR_Sticker/index.html
カッティングシートの段差まで再現
果てしないな、どこまでいくのやら

740 ：HG名無しさん：2012/11/24(土) 15:20:40.16 ID:FJtwhNZ+

Mさんには
NSR84のゼッケン１やらロスマンズNS500各ライダー用つや消し黒ゼッケン数字セット欲しいわー（フレ・マモ・ガー・ロッ・片）
あとスクリーンの白ネームを１枚のシートに詰め込んで出して欲しいわ (84NSRやロスマンズはスクリーンにネームだけに）

741 ：HG名無しさん：2012/11/24(土) 15:45:07.99 ID:0RuK9fuS

>>739
段差ではなく、フラットブラックを再現したかっただけのような？
同じく実車でカッティングだろうナックル部分のマルボロシェブロンは作例でクリアかけてるんだから

実車のカッティングシートと同じで、水つけながら貼れば多少は位置修正出来そうだけど
まあこだわりだねぇ

>>738
左右で20mm強あれば大丈夫、250は小さいけど、500はそれなりの大きさ

>>737
うーん、まあそう言う人もいるか　
結局リアタイヤ用のミシュランも必要なんだけどねw

742 ：HG名無しさん：2012/11/24(土) 15:46:31.19 ID:Ww6Vwn7f

タミヤ製or社外製の金属チェーン買った人に質問です。
本当はトップスタジオ製の金属チェーンが手に入らないので
RC166用を流用考えているのですが両者の違いって全くといっていいほど別物でしょうか？
RC166用でも十分な作り応えありますでしょうか？

743 ：HG名無しさん：2012/11/24(土) 17:16:38.26 ID:JvhVbzTF

>>740
スクリーンのライダーネームはデカールのシルクスクリーンの顔料の厚みくらいが
一番リアルなんじゃね？

744 ：HG名無しさん：2012/11/24(土) 17:17:14.82 ID:c7tlbsJh

ハセガワのミシュランマークと
ヒロの８４ＮＳＲのミシュランマーク比べてみたけど
ほぼ同じ大きさ。
若干ハセの方が小さいけど問題ないレベルかと。
タミヤにもそのまま使えそう。

745 ：HG名無しさん：2012/11/24(土) 18:55:36.24 ID:JvhVbzTF

>>744
そっかあご苦労様。
サンキュー

746 ：HG名無しさん：2012/11/24(土) 19:05:53.51 ID:EKfP2tx8

742
大きさが違う。
250㏄だとトップスタジオの方がジャストサイズしゃないかと思えるくらいで、タミヤのチェーンはややオーバースケールだよ。
ああいう組立方法だから、止むを得ない面はあるけどな。
そのぶん組むのははるかに楽だが。

747 ：HG名無しさん：2012/11/24(土) 20:06:28.42 ID:uBeXK6NF

>>742
トップスタジオはモノはいいんだけど手に入れるのに苦労するからなぁ
〇〇専用とかじゃなくてもスケールが合えば大抵流用できるから店頭やネットで見かけたら買った方がいいよ

748 ：HG名無しさん：2012/11/25(日) 02:35:16.70 ID:w1fBuNfC

エッチングチェーンは、昔アクステオンが出してた時はもっと安かったんだけどなぁ
まあ組むのはもと面倒だったけど

749 ：HG名無しさん：2012/11/25(日) 04:38:17.98 ID:w1fBuNfC

あと、84NSRはエッチングチェーン用のスプロケ付いてるのに肝心のチェーンは発売しないのかな？
RC166用だと1セットではコマが足りないってことだから

まあ3セット買って、500ccを2台作るとかでもいいんだろうけど…

750 ：HG名無しさん：2012/11/25(日) 13:44:54.53 ID:H8gAwCjl

フジミの2011年式エヴァ弐号機買ったんだけどエッチングパーツついてないのな・・・

751 ：HG名無しさん：2012/11/25(日) 14:57:19.59 ID:ScszILE2

>>750
エッチング付きは2010のバリエーションと2012

752 ：HG名無しさん：2012/11/25(日) 22:59:11.84 ID:a7lfnGK+

ロスマンズ関係のマシンはやはり「諸般の事情」になってるの？

84NSRの足回り＋86NSRで85は作れるかもしれないけど
なんとかしてほしい

753 ：HG名無しさん：2012/11/26(月) 00:31:29.49 ID:hapEClj6

タミヤ的にはなってるだろうけど、フジミならウイリアムズ出してるからあるかもね

まあPMAを買ってレジン複製、タミヤのとの2個1、3個1って手もある

754 ：HG名無しさん：2012/11/26(月) 00:42:26.03 ID:bdb8vY2c

>>752
タミヤでも、マルボロカラーのマシンを真っ赤な設定で出す例もあるので可能性ゼロではないが・・・

あえて隙間の年式を埋めて来るのはF1でのフジミの得意技なので、フジミに期待してもいいかも。
出来の悪いパーツはタミヤから移植すればいいし。

755 ：HG名無しさん：2012/11/26(月) 00:49:24.60 ID:hapEClj6

話かわってスマンが
88とかのYZRってリアシートにラジエター追加してるレースあるよね
TBCではそのシートを埋めてローソン走ってるし
そんな風に改造する人いるんかな？

756 ：HG名無しさん：2012/11/26(月) 01:30:11.94 ID:lmcEMDaS

タバコスポンサーに関しては模型メーカーによって
若干スタンスが違うっぽい。
1番厳しく見えるのは今のとこタミヤ。
ホンダのGPマシンは83、84、86とタミヤがキット化してるのが・・・

757 ：HG名無しさん：2012/11/26(月) 02:20:32.86 ID:+3/e5HAf

>>752
何をどうして欲しいわけ？

758 ：HG名無しさん：2012/11/26(月) 05:08:55.72 ID:QvRiMEwR

>>752
86と85全然違うぞ

759 ：HG名無しさん：2012/11/26(月) 16:37:06.11 ID:WHyE/gzf

>>755
あの頃って南米ラウンドが終盤に組まれてたりしたっけ？
（それなら日本の晩秋近くが向こうでは初夏だから時期的に符合する）

それにしても当時のYZRってあの巨大エアダクト付きカウル（「ガンダム」表記は当時あまり定着してなかった記憶）なのに
それでも後ろに追加しなきゃ冷えないってどんだけの発熱量だったんだ…

760 ：HG名無しさん：2012/11/26(月) 17:02:40.11 ID:kNeo7B8r

やはりケニー、フレディー、その後の4強時代のマシンとなると詳しい人が多いのう
もっともバイクが熱かった時代だもんなあ

761 ：HG名無しさん：2012/11/26(月) 17:07:51.77 ID:+atm5CTS

>>755
あんまイメージできないのだけど、シート下に上バンクのチャンバーがあるのにどの辺にラジエターが付くの？

762 ：HG名無しさん：2012/11/26(月) 17:22:26.59 ID:UTjOYsim

>758
そうだよね。フレーム、エンジンなど主要部品は全く違ってる。
大幅変更を気取らせないためにあえて外観だけ似せたのかと思うほど。
85NSRはミニチャンプ+84NSRのフロントホイール+煙草デカールが
一番早道かな。

>760
今月の電撃ホビーの84NSRの紹介文が「スペンサーがチャンピオンになった
伝説のマシン」て書いてあってワロタw

>761
チャンバーの上側にオイルクーラーか原付のラジエターみたいな小さめのが
斜めになってついてた。racersにも載ってるよ。

763 ：HG名無しさん：2012/11/26(月) 17:23:43.93 ID:lx5zUq5M

>>761
精確にはシート下じゃなくて、シートの後ろのリアカウルの上面に穴あけて導風板を付けてた

764 ：HG名無しさん：2012/11/26(月) 17:54:28.55 ID:kNeo7B8r

>>762
そりゃ84年はローソンが本当のチャンプだから伝説だわなｗｗｗｗｗｗｗｗ
84NSR500はゼッケン1の格好良い写真で有名だから間違えたんだなｗ

765 ：HG名無しさん：2012/11/26(月) 18:42:35.30 ID:WHyE/gzf

>>762
4輪F3000のローラT90-50→T91-50が
一見すると外観はよく似てるけど互換部品はまるで無いみたいな話はあったな…
T92-50→T93-50もそうで、その辺の仕事の仕方はホンダ的なのかも。
逆にライバルのレイナードは一見凄い違うように見えても共通部品があることが多かった
（例：90Dと一見全く形が違う91/92Dまでミッションは同じ）。
こっちはヤマハ的というかヤマハがヨーロッパ的というか。

>>763
今だったら水平置きにして後ろかサイドにアウトレットを付けて引き抜くとかいう方法が取られそうだけど
フロントカウルの問題（RACERSの開発者インタビューでは「抜く側のことを考えてなくて効率が悪かった」的趣旨）
みたいなもので「入り口をつければ冷える」だったのか…。

766 ：HG名無しさん：2012/11/26(月) 19:44:11.93 ID:JOp/nxhq

（前年度1983年と次年度1985年にチャンピオンを獲得した）、
全盛期のF・スペンサーが駆った、伝説のマシン！

っするべき。

このマシンで開発を失敗しなければ？
フレディーの3年連続チャンピオンもあり得たのに。

ただ模型化する人を魅了する、なにかがあるのだろうな。
タミヤは6輪F1の、P34とかも好きだし。
（革新的レイアウトが失敗に終わった点では共通）

767 ：HG名無しさん：2012/11/26(月) 20:08:30.31 ID:twoxtGpb

>>765
>> 今だったら
後年ラジエターが上下に付くようになったやん

768 ：755：2012/11/26(月) 20:18:49.03 ID:hapEClj6

マルボロとゴロワーズがシートカウル内で、ラッキーストライクがゼッケン部分にアミ張って
そこにラジエター持って来てたよね
シートは始めはスリットを大きく＆入れる側の形状だったけど、のちに囲うような板で無理矢理
入れる感じになっていったし
15戦目のブラジルではローソンはフロントフェンダー外してるけど、あれもラジエターに入れるためなのかな？
タイヤが回ってるんで気流が乱れそうだけど
まあナックルカウルも外してるから、別の意味があったのかも知れんが

88年だとラッキーではカーボンブレーキ試してきてるね、
ロッキードのジュラルミン削り出しの1ピースのキャリバーとかも使ってるし
そう言えばブレーキメーカーもチームで違うなソノートはブレンボ、他はロッキード

カウルサイドの形状も違うレースあったりソノート13戦目まで正立で14か15戦目でやっと倒立みたいだけど、
マルボロとラッキーは10戦目ぐらいには倒立になってチームによってフロントフェンダーの形状違ったり

結構やろうと思えばいろいろイジリまくれるね。

逆くに言うと、実戦では無い仕様になってしまう可能性も…
まあ細かいことは気にしても仕方がないかw

769 ：HG名無しさん：2012/11/26(月) 20:19:09.60 ID:lmcEMDaS

>>766
あとフェラーリのF92。
あれも失敗作だがかっこよさは異常w

770 ：HG名無しさん：2012/11/26(月) 21:35:41.77 ID:WHyE/gzf

>>768
当時はフォーミュラカーでもタイヤ周りの気流処理とかは
あまり深く考える思想じゃなかったから
（フロント翼端板の曲面処理とかボーテックスジェネレーターとかは一部の先進的チームを除いて90年代の流行）
バイクの冷却系の処理とかだと「とにかく開口部を」でフェンダー取っちゃえだったのも無理もないのかも。
プロダクションレースだとフェンダー取るのは珍しくもなく、
倒立フォーク車でフォークガード的にサイドだけ残すだけとかもあったし。

そういえばラッキーストライクは87年ぐらいの仕様で
86年風のスリムタイプのカウルで正面の開口部だけ部分的に広げたようなタイプもあった覚えが…。
YZRは台数の多さに加え各チームの改造自由度で色々なタイプが存在したから見る側的には面白いという印象。

771 ：HG名無しさん：2012/11/26(月) 22:42:37.25 ID:PTeMRNg0

レースの話ばっかり・・・
そういうのはバイク板とかですればいいのに

772 ：HG名無しさん：2012/11/26(月) 22:57:18.04 ID:q1QzWgQE

>>771
モタスポ板にもバイク板にもレースのスレはあってもマシンのスレないから…
どうせなら、うんちくを再現した作品か途中画像でもうｐすればと思う

773 ：HG名無しさん：2012/11/26(月) 23:02:40.99 ID:KnXxDlON

>>772
該当の板にスレ建てしてからリンク貼ってオマエらみんな引っ越せ

774 ：HG名無しさん：2012/11/26(月) 23:05:20.32 ID:ET4d0q5w

しかも当たり前みたいにＦ１の話もしてるし

775 ：HG名無しさん：2012/11/26(月) 23:05:31.46 ID:q1QzWgQE

>>773
レースの話をしてない俺に言われてもしらんがなw

776 ：HG名無しさん：2012/11/26(月) 23:13:09.97 ID:twoxtGpb

ﾓﾀｽﾎﾟ板はライダーの信者同士の言い争いだけで
マシンの話はまるで無いからな

777 ：HG名無しさん：2012/11/26(月) 23:14:37.58 ID:kNeo7B8r

マルボロのロゴの違いとか、カウルの裏の塗装とか、マジでここの住民すげぇと思ったよｗ

778 ：HG名無しさん：2012/11/26(月) 23:18:44.58 ID:0Aa5br27

オラオラ>>759-770！　>772がとばっちりで迷惑してるだろｗ

さっさと板変えてスレ立ててこいよ、峠で頭打って立て方分からんか？2stオイルで脳が逝っちゃって分別まで割れたレンズと一緒に箱根に撒いてきたのか？？

しっかりしてくれよオツムが子供見た目だけオッサンの迷惑探偵コナンさんよ

779 ：HG名無しさん：2012/11/26(月) 23:47:17.66 ID:hapEClj6

あらら
いつものバカ登場か…

いろいろ調べていろんな仕様作れるって模型の話じゃん
なんでキレるのかわからん…
実生活で大丈夫なんだろうか？

>>771
自分から市販車の端すればいいと思うんだが？
アオシマのNSRのカスタムとか出るんだし、無限やSSフクシマのチャンバーに改造したいとか
ショーで分からなかった内緒のオマケパーツってなんだ？とか

780 ：HG名無しさん：2012/11/27(火) 00:07:15.77 ID:vvg1IXuW

オメガアッパーだったりするとうれしいな。

781 ：HG名無しさん：2012/11/27(火) 00:27:20.02 ID:Z4LfsoMX

レプリカの方のNSR250Rもせっかくの88と89だから
当時の激戦の関東選手権や4耐を再現するなんていうのもだな…。

TT-F3キットパーツっぽい何かはタミヤの89NSR250（GPレーサーの方）から取れたりして。

782 ：HG名無しさん：2012/11/27(火) 01:04:12.84 ID:+bg1n/uP

市販車の方のNSR250Rは、HRCのレース化キットがあったから、
そう言うのを模型化すると、標準的な仕様のノービスや、F3レーサーが作れたんじゃ無いのか。

アッパーカウルは、市販車のヘッドライト部分に被せるカバーのようなゼッケン。タンク同じ。
ロアーカウル（アンダーカウル）とサイドカウルは、市販車と形状が違う。
サイドカウルはシングルシート化しているから。
フロントフェンダーは、市販車パーツの後半をカットするよう指示があった。
フォークの突き出し量を変えるので、キャスター角が変化し、
切断しないとラジエターとフロントバンクのプラグに、前輪が接触するのだ。
後はステップ、チャンバー、スプロケットだね。

783 ：HG名無しさん：2012/11/27(火) 01:09:30.79 ID:dr9wdPMX

毎度毎度、実車の解説ご苦労様ですw

784 ：HG名無しさん：2012/11/27(火) 01:51:34.59 ID:Z4LfsoMX

>>782
あれフェンダー後部をカットするのはラジエーターへのエアフロー確保だと思ってたら
フロントが沈んだ時に車体側に当たるとですか…。

そういえば当時のプロダクションレーサー用シートカウルって
ストリートバイク用とさほど形状の変わらないシートカウル部だけのものと
タンクの後半部まで被さっちゃうタイプとあった記憶が…。
後者はライポジの関係でマシンをホールドする要になるタンク後半部の形状まで変えたかったとか？

785 ：HG名無しさん：2012/11/27(火) 01:53:29.07 ID:52BcbA/b

せっかくだからフジミさんはエヴァ以外の10Rも展開してくれないもんか。

786 ：HG名無しさん：2012/11/27(火) 01:58:41.17 ID:t6NDRDXO

エヴァは売り上げ的にも美味しいんだろうな
乱発してるのがそれを物語ってる

787 ：HG名無しさん：2012/11/27(火) 01:59:41.20 ID:Z4LfsoMX

最近の8耐とかJSB1000の車両の規定をよく知らんけど
あれが標準的なJSB仕様ZX-10Rの外観だとすれば
（＝昔のTT-F1車みたくチームによって大幅な差異があったりするものでないなら）
確かにカワサキユーザーの大半の車両を網羅できることに…。

788 ：HG名無しさん：2012/11/27(火) 02:16:03.58 ID:pqRYMz7U

レーサーズ19号これもプラモでたのんます
ttp://racers.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/11/22/19.jpg

789 ：HG名無しさん：2012/11/27(火) 02:22:18.98 ID:96fe0SMy

>>788
RGBでもお馴染みのこのナックルガード好きだわ
NSRやYZRのようには売れそうもないが、水谷さんのWWとか、このころのスズキのGPマシン欲しいのう

790 ：HG名無しさん：2012/11/27(火) 02:28:24.80 ID:+bg1n/uP

>>784
HRCラジエターって、コアの厚いのに交換するから、フェンダーやタイヤがぶつかるのです。
プラグも背の低いコンパクトプラグに交換。
86、87NSRより、88以降は背の低いプラグだけど、更に小さいのがレース用であった。

気流の方は、アッパーカウルとフェンダーの間、フロントフォークに（∬∬）こんな形状のポリエチレンの板を通します。
ラジエターより上に冷たい空気を通して、キャブレター方面に導く。

市販車改造レーサーである、NSR250RK用キットパーツ、オプションパーツの一覧表を見ると、
フロントホイールは市販レーサーのRS250R用に交換、リアホイールは、専用の幅広のモノに交換する。
この辺はインチサイズさえ合えば、タミヤNSR250から持ってこれるが、外径が合わないかも知れない。
（88は前17インチ、後18インチ）

模型では、どの辺まで再現するかだな。
（88NSRのプラキットを、自分の愛車の綺麗だった頃を再現して、製作したいね）

791 ：HG名無しさん：2012/11/27(火) 02:44:38.57 ID:+bg1n/uP

タミヤからプラキットの出ている、ホンダ VFR750R（RC30）、ヤマハ FZR750R(OW01)などは、
レース車両への改造を前提に市販されたけど、
NSR250Rも、SPやF3レーサーへの改造が考慮された、通常の市販車だった。
草レースで活躍したので、レーサーレプリカとして先行したγやTZRより目立って、
NSRを街で乗る人も増えたって面もある。

792 ：HG名無しさん：2012/11/27(火) 10:35:55.08 ID:Bn0w2m5q

お前ら実車の話がしたいだけだろ
作る気がないならバイク板でやれ

793 ：HG名無しさん：2012/11/27(火) 10:46:57.70 ID:UyaQbjNg

作る気ないのに話し広げてる奴いるだろ

794 ：HG名無しさん：2012/11/27(火) 10:58:42.06 ID:lFI1lKEc

実車見て思うなら、事務屋からするとNは'90以降、CBR600Rやモタが欲しいのだが

795 ：HG名無しさん：2012/11/27(火) 11:49:40.77 ID:b2QqUmdq

>>792
たまの爺の回顧録も許してやってくれw
まあ実車の懐かしバナシしてないで手を動かせと言われればそれまでだがな

796 ：HG名無しさん：2012/11/27(火) 11:59:02.92 ID:2Yp9eYOL

エンジンの細かい塗り分けに有効かなと思って
ガンダムマーカーの銀買ってみた。
ボルト塗るのにいい感じだけど
少し広い面積になると塗料（インク）の出方のコントロールが難しいと思った。
使い慣れると良くなるのかな？
塗った上からエナメルで墨入れして拭き取っても色が落ちなかったな。

797 ：HG名無しさん：2012/11/27(火) 12:36:33.95 ID:vQTzd6QN

ガンダムマーカーのアルコール系のメッキシルバー、
スケールモデルにもなにかと便利だったなぁ。。。

798 ：HG名無しさん：2012/11/27(火) 13:02:19.05 ID:2Yp9eYOL

だった、ってもう売ってないの？

799 ：HG名無しさん：2012/11/27(火) 13:34:35.89 ID:XunysiyA

>>798
原材料の都合で生産中止に。

800 ：HG名無しさん：2012/11/27(火) 16:53:28.32 ID:3olLFF9i

フジミのCB1300Pってどうなったの？

801 ：HG名無しさん：2012/11/27(火) 17:47:21.33 ID:t6NDRDXO

28日の予定だが、ホビーサーチで急に未定になったな
公式サイトではアナウンスなし

802 ：HG名無しさん：2012/11/27(火) 20:15:11.86 ID:Z4LfsoMX

>>792
ホンダNSR500阿部典史・鈴鹿1994とか出れば
たとえ細部の考証がおかしくても（なにしろ確実にレースで使った現物そのものは現存しないし）
結構なお値段しても買って作るだろうなぁ。「タミヤ98の色違い」ですら我慢しようと思うぐらいだし。

YZRだってあれだけバリエーションがあるんだから、その中の1台だけでも
お気に入り仕様が存在する人ってのは結構いるんじゃないかね。
個人的にはそれこそ現状で純正・社外デカールセットで作れる分だけでもどれをやろうか迷うレベル。

803 ：HG名無しさん：2012/11/27(火) 21:14:48.38 ID:yDHxN9FQ

フジミ潰れたりしないだろうな

804 ：HG名無しさん：2012/11/27(火) 22:55:16.57 ID:Q987QasF

ソフトバンクみたいな自転車じゃなきゃいいけどな
借金あるのか知らんけど

805 ：HG名無しさん：2012/11/27(火) 23:05:37.67 ID:DnBQ9PSG

ここで聞いたやり方でエッチングできたー
あとはチェーンだな。
ttp://imepic.jp/20121127/827870?guid=ON

806 ：HG名無しさん：2012/11/28(水) 00:03:30.35 ID:eK8H98iP

いいねえ！

807 ：HG名無しさん：2012/11/28(水) 14:43:26.32 ID:F3PyQFd0

な、なんだこりゃw

808 ：HG名無しさん：2012/11/28(水) 14:59:54.57 ID:hRMYmPYx

再販フィギュアの社外デカールまだか？
ストックしているのは劣化してきているから
新品を仕入れたいんや！

809 ：HG名無しさん：2012/11/28(水) 16:54:40.35 ID:Fg/GOVDr

元があるならスキャンして自作デカール

まあジオがカルトグラフもので出してくれると嬉しいなぁ

810 ：HG名無しさん：2012/11/28(水) 17:41:26.31 ID:Fg/GOVDr

今スターティングライダー用とハングオンライダー用のデカールを比べたら
両方に入ってるスペンサー＆バリントンのヘルメットのラインなどの大きさ長さが違うな
付いてるメットの形や大きさが違うから変わってくるのか？
パッと見ても結構違うから3種に合わせてどれでも使えるとかって難しいかも

まあタミヤに乗せるからスペンサー、ケニー、マモラあたりがあればいいんだろうけど
ハセガワに乗せたいなどならライダー増えるしなぁ

811 ：HG名無しさん：2012/11/28(水) 18:23:32.94 ID:qfKw5axI

ハセYZRはあまり拘らず89だと言い張ればそれで89YZRになっちゃうからより一層ライダーが増えるなｗ

812 ：HG名無しさん：2012/11/28(水) 19:20:19.89 ID:Sf7rO878

デカールはそんなに簡単に自作できないよ。

813 ：HG名無しさん：2012/11/28(水) 19:25:25.74 ID:Wnag011C

2500円ぐらいでパソコンのプリンタで印刷できるのがあったよ

814 ：HG名無しさん：2012/11/28(水) 20:22:28.53 ID:riO6npk6

>>810
そこは例えばストレートランだとケニー前提の当時物agvの特徴的なフォルム
（あの前頭部がスラントしたやつ）だったりするから
見て分かるぐらいデザインが違ってしまうのは仕方ない。

ライダー側胴体がフジミのFZR750に合わせられるようなら
ストレートランのagvヘルメットを使えばケニー、スターティングのアライを使えば平の高い再現性が楽しめる…。
黄色バージョン平グラフィックをどうするかの問題は残るけど。

815 ：HG名無しさん：2012/11/28(水) 21:42:37.08 ID:Fg/GOVDr

>>814
各フィギュアにヘルメットは2種入ってたでしょ？ハングオンだけかな？

ハングオンはケニー箱なのに、agvでもそれに対するスペンサーのアライでも無いけどw
カタヤマとかガードナー作るならってメットと、なんか変なメットの2種

>>812
5年以上前からインクジェット用も何種類も出てるから簡単な時代
反転して糊つけるのは厚くなるけど、
普通に印刷出来るのならスキャンして色調整すればそれなりのが出来る

816 ：HG名無しさん：2012/11/28(水) 23:00:26.39 ID:IZdrl1Ij

前に「メットマニア」という
レーサーのフルフェイスのペーパークラフトのサイトがあった。
組み立てると1/6のができるんだが、
確かそこに黄色平があったような。

縮小して反転すればデカール何とかなるんじゃない?

817 ：HG名無しさん：2012/11/28(水) 23:08:17.66 ID:VrHQ5uS2

モデラーＧＰに出品するぜ！

818 ：HG名無しさん：2012/11/28(水) 23:22:51.59 ID:riO6npk6

>>815
ハングオンは確か85NS用改修の前は汎用フルフェイス的なやつと
もう一種類は当時のnava（ウンチーニとかが使ってたやつ）/ノラン（バリントンとか本間利彦とか）風のでしょ。
改修後タイプはガードナーや片山に合わせるためか後者がショウエイ風に差し替えになってたはず。

819 ：HG名無しさん：2012/11/29(木) 01:45:37.64 ID:1dNgqgMf

ウンチーニはジブリかノランでしょ？まあハーレー時代は知らないけど
ナバはロッシュとか
タミヤのハングオンは最初の頃から口の前が盛り上がってるのは無かったと思ったからナバでは無いんじゃない？
まあバリントンのノランは口の前盛り上がってないからそっちなら分かるけど
（ダイシン時代の本間選手のノランは盛り上がってるから違うし）

まあハングオンは一番出来悪いからフィギュアはストレートはスタートがいいかもね

>>814
あそこは黒デカール貼ってクリア吹いてからマスキングして黄色で塗った方が速いような？
あのRにデカール馴染ませる方が面倒…

820 ：HG名無しさん：2012/11/29(木) 01:47:53.75 ID:1dNgqgMf

>>817
がんばって！

前回ここにテージカスタムの完成画像はった人いたよね。

821 ：HG名無しさん：2012/11/29(木) 01:52:11.55 ID:BoUJ/n6D

>>819
ガーやんにひかれたときはノランで一躍有名になったなｗ

あの軽くしすぎてハイサイド連発の83ＲＧガンマHBのインジェクションキットが欲しいのう

822 ：HG名無しさん：2012/11/29(木) 02:01:33.80 ID:XTixTq3C

>>821
あやうく最低重量100kg切りそうになったあのHBガンマ、かっこいいね
当時のライダースクラブ手元にあるから、俺も作りたいよ

823 ：HG名無しさん：2012/11/29(木) 02:36:13.49 ID:1dNgqgMf

ジブリじゃなく、ギブリだな…

ハセガワYZR用のエッチングとかってどこかから発売予定ないの？

824 ：HG名無しさん：2012/11/29(木) 22:10:12.49 ID:vf4yM+Sv

このスレでいいのか解らないけど質問
98とかのNSR500等のブレンボの複製したいんだけど
型想いとかオユマルでかたどりした場合ブレンボのロゴとか綺麗に抜ける？
経験とかにもよるんだろうけど・・・
あとはその型にポリパテ流してもおｋだよね？
さすがにレンジまでは無理だけど
複製とかに詳しい人アドバイスお願いします

825 ：HG名無しさん：2012/11/29(木) 23:42:10.57 ID:pEZwJkUc

あれだけ小さいと無理じゃないかな

いっそのことデカールにしちゃうとか

826 ：HG名無しさん：2012/11/29(木) 23:50:39.75 ID:XTixTq3C

1/12のバイクのキャリパーのサイズだと自然注型はリスクあるね
注いで注いで押し込む感じの「自分的インジェクション」でどうだろう？
ただロゴ抜きまではなにも断言できない。。。運もある（

827 ：HG名無しさん：2012/11/30(金) 00:16:24.97 ID:mzxbz6A+

メンタム＋ポリパテで型取り

828 ：HG名無しさん：2012/11/30(金) 16:03:42.41 ID:pJKDz5Y2

重い腰を上げて2つの壁を越えれば最後までいける・・・・・・・・腰を上げずに早何ヶ月だろうか・・・・・？

829 ：HG名無しさん：2012/11/30(金) 19:50:38.73 ID:iAc8n9RT

模型じゃなくてミニカーだけど、ミニチャンプスから出た8耐のVTR1000、
CABINのデカール堂々と貼られてるんだけど、いいのかこれｗ

ttp://img12.shop-pro.jp/PA01068/140/product/31597168.jpg

830 ：HG名無しさん：2012/11/30(金) 20:01:03.15 ID:gnP/Iy0I

一応は版権の手続き取ってんだろうから
「まさかタバコだとは思いませんでした」ってことはないよなw

マイルドセブンと違ってキャビンは海外展開してなかったようにも思うけど
「日本では実はタバコロゴは自粛であって禁止ではない」
「タバコロゴの露出自体が厳しく禁止される国でも、当地で買える銘柄以外は規制対象ではない」
とか案外そういうぐらいのものだったりする？

831 ：HG名無しさん：2012/11/30(金) 21:35:28.37 ID:ef0tbVMS

そうだったりする
ＧＰでキャビンカラーが走った事あるけど
タバコ禁止の国でもちゃんとロゴが出てた。

832 ：HG名無しさん：2012/11/30(金) 22:49:54.02 ID:gnP/Iy0I

んじゃ例えばピースとかホープとかわかばとかなら問題ないとry

あるいはドイツのチームが日本GPだけHBのスポンサー取り付けちゃうとかもいいのかなぁ。

833 ：HG名無しさん：2012/12/01(土) 02:41:46.59 ID:1H8Pavro

>>829
お、遂にきたか
買おうかな

834 ：HG名無しさん：2012/12/01(土) 06:02:36.84 ID:29qQuZed

TABUの89YZRのデカール
チームアゴ、ゴロワーズ、ラッキーストライク来たな

835 ：HG名無しさん：2012/12/01(土) 06:27:56.21 ID:Epqg8Vo3

>>834
うちに届いた！
製作意欲に添加剤注入だ！

836 ：HG名無しさん：2012/12/01(土) 11:35:00.81 ID:Ts2gN1/n

デカールも良いけど、キット本体とほぼ値段が同じってのは。
ガレージキットメーカーなどではなく、プラモデルメーカーにもっと頑張って貰いたいね。

837 ：HG名無しさん：2012/12/01(土) 11:43:40.42 ID:zzCZES+/

>>836
ケチくさい

838 ：ごっぐ ◆92FfvNZ2Wqgb ：2012/12/01(土) 11:54:16.04 ID:mfu6xGqX

むしろ

・高度な設計と設備とを要する射出成型のプラ部品
・組立説明書
・化粧箱含む包装
・容積が大きい分割高な輸送コスト

これだけのものがまとまった製品が、より省コストなデカール単体製品よりちょっと高額なだけという事の方が凄いという気がしなくもないw。

839 ：HG名無しさん：2012/12/01(土) 13:05:18.16 ID:cDWfMifI

フジミのVΓの見本いったいいつ出てくるのだろうか
秋→１２月→１月→春になりそうだな

840 ：HG名無しさん：2012/12/01(土) 13:43:58.81 ID:Epqg8Vo3

ハセYZR見て設計やり直してるとかなら
遅くなってもOK
25年も経って今さら半年くらい遅れても何とも思わんわw
じっくりいいの出して。フジミもやればできる子w

841 ：HG名無しさん：2012/12/01(土) 21:00:42.99 ID:1H8Pavro

>>840
あまり過大な期待はできんぞ
まさかR750のタイヤ流用したりして‥

842 ：HG名無しさん：2012/12/01(土) 21:20:31.33 ID:D3LegIvz

モデラーGPに参戦するんだぜ!!
前回のような奇跡は起こらないだろうが・・・。

843 ：HG名無しさん：2012/12/01(土) 21:27:54.51 ID:mz9GpTik

タイヤは１０Ｒの使うんじゃない？
あれ、１６．５インチだっけ

844 ：HG名無しさん：2012/12/01(土) 21:40:06.76 ID:0VHRZUtB

モデラーGP見るとネコさんは10Rの奴幅詰めて使ってるね。FZR750
ホイールは自作だけど

845 ：HG名無しさん：2012/12/01(土) 22:23:49.44 ID:Epqg8Vo3

雑誌の作例レベルじゃまったく相手にされないからなあw＞モデラーGP
昔みたいに製作記事投稿しながらネットでやるほうが好きだな。

846 ：HG名無しさん：2012/12/01(土) 23:17:22.06 ID:mz9GpTik

俺も当初の雰囲気が好きだったな
今は化物の技術大会？みたいで
「好きにやって下さい・・」って一歩引く感じ

847 ：HG名無しさん：2012/12/01(土) 23:21:58.32 ID:x9kGOnTo

バイクは効果/労力比の低さが尋常ではない
途中経過を見せないと伝わらない
さらに言えば写真で見せる事前提になってる
生で見せても伝わらない、拡大写真で見せないと伝わらない
ネットと共に進化した感
生でパッと見勝負なら素組に負けてしまうかもしれないよ

848 ：HG名無しさん：2012/12/02(日) 01:31:22.52 ID:YImrS9hd

初めてハセガワバイク作ってるけどタミヤと違って普通にバリ処理とかに手間掛けさせられるな
何だかんだいってもタミヤはタミヤの仕事をよくやってると思うわ

849 ：HG名無しさん：2012/12/02(日) 01:50:28.54 ID:2bjdtn7O

>>829
ミニカーなどの自主的な部分もあるし、売って無ければとか
タバコメーカー自体が厳しくなければとかいいろいろだとか言われてるけど

アプリリラにはチェスターフィールドも入ってたりしたしわからん
（マルボロと同じフィリップモリスのタバコだってのに）

>>840
フジミは「やってもそれなりにしか出来ない子」なんだが…
やらないとほんとにダメな子だし…
今からでも遅くないから、フジミは8耐にしぼって、GPはタミヤ＆ハセガワにまかせて

850 ：HG名無しさん：2012/12/02(日) 09:27:57.22 ID:BgJNLVXf

>>849
その通りだよな。
フジミは自社の実力と他社のキット水準のギャップとか関係なく、
まだ世に出てなくてユーザーが欲しがってそうなのを節操なく出してくるという印象しかない。
ただスポンサー関係も節操なくやってくれるのもフジミしかないから、すごいジレンマを感じる。

851 ：HG名無しさん：2012/12/02(日) 12:46:06.96 ID:+3kH+SWJ

84NSRってランナー状態の画像がアップされてたけど、
あれ見る限りまたアッパーカウルの「のどちんこ」が無いように見えるのは気のせいか？

852 ：HG名無しさん：2012/12/02(日) 20:07:12.91 ID:1Ts1XcwL

>>850
でも今までなら超高価格かつ組み立ても特殊スキルが要求されるような
ガレージキットしか無かったものが
普通に（最低限予約ぐらいしておけば）大手通販や量販店ですら買えるうえに
海外プラモ組めるぐらいのスキルがあれば普通に何とかなるクォリティで手に入るんだから
それはそれで有り難いこととも思うが。

80～90年代あたりのカーモデルなんかも案外フジミにしか無いのも多い
（2代目MR2とかもそうだがピアッツァなんかもフジミしかやらないし）から。
…そういえばタミヤは何で初代アルシオーネをやろうと思ったw

853 ：HG名無しさん：2012/12/02(日) 23:39:32.85 ID:YImrS9hd

http://www.fujimimokei.com/prod_syosai/bike_14_honda_c1300p_shirobai.html
箱絵はカッコいいけど現物ダサい
てか早く出荷してほしい

854 ：HG名無しさん：2012/12/03(月) 01:40:27.59 ID:USHLhfrq

現物がダサいといえばGS1200Pの右に出るものは…

855 ：HG名無しさん：2012/12/03(月) 04:25:41.49 ID:9MK1RXfK

>>854
FZ750Pのケツ周りのダサさは悶絶級。
ああいうスポーツ系にジャメリカンのメッキパーツとか無いわ。
http://policecar.nomaki.jp/fz750p.html

856 ：HG名無しさん：2012/12/03(月) 04:37:54.04 ID:USHLhfrq

フェンダーはともかく（多分相当昔のスポーツバイクのやつ？）
シートカウルも何かから引っ張ってきたのかわざわざ型を起こしたのか…。

それにしても
・市販VFRと同じかと思うといちいち専用部品が多い→VFR-P（800だとラジエーターの取り回しも違ったっけ？）
・細部に旧型車とか他車種の流用品が多い→FZ750P
・割と頑張った作りなはずなのに何故かどこかおかしい→GSX750E4・GSF1200P
…というのがいかにも各メーカーの性格を物語って面白い…。

857 ：HG名無しさん：2012/12/03(月) 10:25:13.51 ID:JQd3fuLK

>>853
写真が小さくていまいちわからないけど、左側がなんかツルンとしてて
物足りないな。実車もこんなもん？

858 ：HG名無しさん：2012/12/04(火) 11:16:18.36 ID:9bdRcQqT

スズキ　ＲＧＶ－Γ後期型（ＸＲ７４）
ttp://hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/AFYM0090_syohin_detail.aspx?scode=FUJ121208&category=3&class=00013

859 ：HG名無しさん：2012/12/04(火) 13:12:56.75 ID:BuwFeXiu

一応1月下旬になったのね
予定は未定だけど

蝶番となった88後期型は後半デッドヒートなんか繰り替えしてねーーーーーーーーーーーw
バランスのよかった前期型と違い、急造されたスイングアームとフレームのバランスの悪さから
ライバルにポイント差をどんどん広げられました　　の間違い…

860 ：HG名無しさん：2012/12/04(火) 18:27:30.18 ID:h7QVCRaX

あれ？いつの間にかエッチングパーツ付きになってるな

861 ：HG名無しさん：2012/12/04(火) 18:40:09.90 ID:HSTq7kUi

>>858
http://hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/AFYM0090_syohin_detail.aspx?scode=FUJ12120408&keyword=ＲＧＶ－Γ

862 ：HG名無しさん：2012/12/05(水) 04:22:39.59 ID:pwSFCIjU

ＦＺＸっぽい形状だけど、そもそもフレーム形状違うし…
ＦＺＸベースにしたほうが良かった？

863 ：HG名無しさん：2012/12/05(水) 13:37:13.21 ID:pF5rirIe

FZ750P、スラでは9交機のイントラでさえ講習生にカモられていたので。箱庭クラスではホイルベースとか辛いかな。
最後はDiverのカウルつけたり必死なのがダサカコ良かった、今度博物館逝くぞ。

アオとフジミ双方買うつもりだが。フジミの方のチェーンのたるみ具合、VFRの使い回しか。
市販車ファン久々のビッグバイク、PだけでなくSFも普通に出ないかな。

864 ：HG名無しさん：2012/12/05(水) 18:59:19.92 ID:J9vzdXqf

アオの白バイは現行車を参考にしたんで
サイドカバー等ミスしてる
白バイはいっこ前の型なんだよな

865 ：HG名無しさん：2012/12/05(水) 23:44:43.66 ID:nWT8ioY8

フレームにいろんな物がくっついてる
http://www.1999.co.jp/10199438

866 ：HG名無しさん：2012/12/06(木) 00:37:07.81 ID:aG50Zixf

一口にバイク模型っていってもいろんなファンがいるんだね
ロードレーサー系、クロス系、市販車系、スク系、白バイ。。。
ここしばらくのレス読んで、あらためてよくわかったわ

867 ：HG名無しさん：2012/12/06(木) 01:20:33.06 ID:MRkfS9rN

白バイ楽しみにしてたのにランナー見て完全に買う気失せた(二回目)

868 ：HG名無しさん：2012/12/06(木) 01:27:12.21 ID:kMHBzuTY

フジミすごいな
まさかフレームにスイングアームをくっつけてくるとは…

869 ：HG名無しさん：2012/12/06(木) 01:58:45.65 ID:JmZ8tdlY

>>864
VFR750Pがプロアームになっちゃったりするわけかw

使い回し的にいえばフジミなんかFZR750（8耐の方）/YZF750と来たことだし
デイトナFZ＆豪州ヤマハ8耐FZとかに展開させて
さらに市販車＆750Pという方向だっていけそうな…。

対極でいけばVFR750インターセプター/TT-F1仕様/750P＆市販車という方向も。

870 ：HG名無しさん：2012/12/06(木) 08:19:37.23 ID:EU15G7eq

>>865
>>867
VFRの再来か・・・と思ったけど全然マシじゃん。
タイヤもゴムだし何気にキャリパーの裏もあるし。
塗り分けは必要だが、角度変えるわけじゃないからスイングアーム一体はこれはこれでありかも。

・・・という風に思わせるための捨て石の役割がVFRだったりして。

871 ：HG名無しさん：2012/12/06(木) 08:57:28.66 ID:yBpP4pKT

ランナーの枚数はタミヤ並じゃね？
レーサーに比べたらいろいろ部品が多そうだから一概に比べられないが・・・
チェーンぶっといなw

872 ：HG名無しさん：2012/12/06(木) 10:13:00.79 ID:MRkfS9rN

見えないから，動かさないから，どうこうでなく
作ってて楽しくない

873 ：HG名無しさん：2012/12/06(木) 10:14:29.19 ID:53TAtFnN

その前に塗装しづらいとか糞

874 ：HG名無しさん：2012/12/06(木) 10:19:48.03 ID:EbwVW3w0

パーツ一体化は時代の流れだな
最近のタミヤ車なんか糞だし、塗り分けの事を少しは考えろと

875 ：HG名無しさん：2012/12/06(木) 11:50:13.37 ID:xrqo0YKI

組み易さを考えたつもりが
逆に組み難くなってるのもよくあること

876 ：HG名無しさん：2012/12/06(木) 13:20:15.81 ID:UqeOn8gP

タミヤ、宮城光氏を迎えての「Honda NSR500 '84 トークショー」を12月8日開催
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121206_577456.html

877 ：HG名無しさん：2012/12/06(木) 15:55:48.48 ID:ubm6j/Ce

84nsr工程
ttp://www.modulo.jp/W/TAMIYA/NSR500_84/NSR500.htm

878 ：HG名無しさん：2012/12/06(木) 17:06:18.81 ID:NvlodnvN

>>872
そこ大事
特に最近のタミヤは全く分かっていない

879 ：HG名無しさん：2012/12/06(木) 17:10:19.85 ID:53TAtFnN

>>877
ここまで拘るのにホースはいまだに太いのつかうんだよなｗ

880 ：HG名無しさん：2012/12/06(木) 17:26:07.65 ID:an9V0oU3

あと頭の大きいプラスネジな
スイングアームとかフレームの裏側は完成後に見え難いから、って考えだろうか？

881 ：HG名無しさん：2012/12/06(木) 17:47:05.75 ID:BMSiuNCp

ブログとか見てると、ハセYZRのパイプが細すぎて付け辛いとか言ってるやつもおるから
そこらへんはタミヤのやり方ってことじゃないかのう

882 ：HG名無しさん：2012/12/06(木) 17:50:36.19 ID:yBpP4pKT

>>878
84NSR出してくれるだけで文句言う気もおこらんわ。
877の動画のカウルの取り付けも楽しそうやん？
アッパーカウルののどちんこがないのが完全に判明したけど。

883 ：HG名無しさん：2012/12/06(木) 17:52:59.88 ID:yBpP4pKT

>>881
細いっていうか、穴が小さいんだよw
皮がぶあついというか。

884 ：HG名無しさん：2012/12/06(木) 18:04:46.77 ID:BMSiuNCp

まあ、簡単に細く、しかしコードを付け易くする方法としては
タミヤのパイプを5ミリくらい付けて、そこに細い電気配線用の細いコードを差し込む、ってやり方かな
コードは皮膜の中は細い針金なので折り曲げが簡単で形を維持するのも容易だし
これだけでコードが細くなって見栄えが良くなる

885 ：HG名無しさん：2012/12/06(木) 22:21:02.27 ID:NvlodnvN

>>882
84NSRは今出すのは確かにスゴいけど
誰もが待ち望んでいるものとも思えない
少なくともオレは買わない

886 ：HG名無しさん：2012/12/06(木) 22:29:44.79 ID:jYB8jmHX

そこまでいくと言いがかりだな
誰もが待ち望んでる物なんて有りえないでしょうに

887 ：HG名無しさん：2012/12/06(木) 22:56:54.50 ID:GTR3vLGZ

1/1　ヌーダ

888 ：HG名無しさん：2012/12/06(木) 23:25:44.97 ID:uTiSmf4a

>>887
ぜんぜん欲しくない

889 ：HG名無しさん：2012/12/07(金) 01:20:51.41 ID:8xlRv3p/

欲しくないねぇw

890 ：HG名無しさん：2012/12/07(金) 01:38:35.69 ID:s/U4ezkX

ファルコラスティ…

891 ：HG名無しさん：2012/12/07(金) 01:40:14.53 ID:NSyWeIdl

ハリボテｗ

892 ：HG名無しさん：2012/12/07(金) 01:45:14.09 ID:AcJsmiaX

>>879
一応昔のより細いけどな

893 ：HG名無しさん：2012/12/07(金) 01:56:24.51 ID:UmWa/rLA

>>890 >>891
4stスクエア4ってエンジンだけでもほしい。

894 ：HG名無しさん：2012/12/07(金) 04:48:22.90 ID:09f2KjWA

>>865
タンク、シートまで一体とかどういう嫌がらせｗ

895 ：HG名無しさん：2012/12/07(金) 05:37:52.09 ID:NhIRay98

>>865
社外品のリヤショックとか、別にいらんよなお前ら。
って言いたいわけですね？

896 ：HG名無しさん：2012/12/07(金) 06:15:54.98 ID:yKc8WcB9

ポルシェ社に、出来るだけパーツ数を減らしてバカでも組めるようにと言われて
一体成型だらけに作り直したタミヤのポルシェ911みたいだなｗ

897 ：HG名無しさん：2012/12/07(金) 06:16:59.71 ID:nE/uk2yr

>>891
乗れたもんじゃないけど死ぬ気で乗ったら動くことは動いたみたいだぞw
ttp://www.marga-hills.com/falco.html

898 ：HG名無しさん：2012/12/07(金) 07:28:35.07 ID:QIdzbzkf

これを切り刻まずに超絶な完成レベルに仕上げる猛者が出てくるんだろうな
切ったら下手という新基準
一方でここまで切り刻みましたと自慢する人も・・・
上手い人の殺し文句=ほぼ素組です
難しい事いっぱいやった方が上手い=苦行の量で勝負=自己満足にすぎない

899 ：HG名無しさん：2012/12/07(金) 09:33:06.47 ID:L/jQvc8w

切るくらいならマスクしたほうが楽だよ

900 ：HG名無しさん：2012/12/07(金) 09:50:39.92 ID:nE/uk2yr

「バリやパーティングラインぐらいは処理するし
物理的に組めないところがある場合には削った盛ったをするのは当たり前です」
的なところをどこまで拡大解釈して素組みとするか的な？

プロダクションレースの「製造誤差の修正です(ｷﾘｯ」みたいな話になってくるなw

901 ：HG名無しさん：2012/12/07(金) 13:07:47.48 ID:AcJsmiaX

>>865
また糞以下の作りだなぁ…
出るだけマシってレベル
オレンジパーツがクリアにあるから前よりは良いけど
パーツ変更で市販車出すとか出来ないのかな？

プラモだから、弄る素材としてと思えば出るだけマシってところだね

902 ：HG名無しさん：2012/12/07(金) 23:11:08.64 ID:I1sPBJNE

>>883
下ネタ厳禁

903 ：HG名無しさん：2012/12/07(金) 23:17:18.85 ID:spw1rhJt

タミヤのテラカラーＮＳＲ２５０って絶版になるかもな
清水ってあんなデタラメな人間とは思わなかった。

904 ：HG名無しさん：2012/12/07(金) 23:31:30.73 ID:spq25r4J

タミヤの次の新作は2年後かな
フジミは露骨に手抜きするし困ったもんだ

905 ：HG名無しさん：2012/12/07(金) 23:50:38.99 ID:4szZVT/X

明日のトークショー行くやつおる？
http://www.tamiya-plamodelfactory.co.jp/shimbashi/news/121208_SP_TalkShow.htm

906 ：HG名無しさん：2012/12/08(土) 00:03:51.76 ID:Z6wBPyDS

>>903
被害者ブログがネットで話題になった後に発売だけどね

907 ：906：2012/12/08(土) 00:11:42.53 ID:Z6wBPyDS

ごめん発売は事件前だな…

908 ：906：2012/12/08(土) 00:26:03.93 ID:Z6wBPyDS

事件前ではなく、被害者ブログ前か
あーなんかわからんw　＆　　連投スマン

これから知り出す人もいるから絶版はありえるだろうけど
とっとと示談金払ってしまえば建築業の認可取り消しにならないで済んだのになぁ

909 ：HG名無しさん：2012/12/08(土) 00:58:53.31 ID:haVtrIZG

>>903
よくわからん
プラモが絶版になるような出来事が何かあったのか？

910 ：HG名無しさん：2012/12/08(土) 01:27:39.17 ID:wDV096WK

うわっ、昔、清水のファンだったんで気になって検索したら
自分と確か同郷の小林大が脊髄損傷で車イスになってたわ
しかもヘリパイの自分のミスでエンジン停止して、リカバリ
失敗して同乗者死亡で業務上過失致死で送検とかWショック

911 ：HG名無しさん：2012/12/08(土) 01:30:55.49 ID:U4wCOylg

だがその小林さんは車椅子マラソンとかに出てるそうだから
まったく人生ってのは終わるまでわからんな。

912 ：HG名無しさん：2012/12/08(土) 02:44:20.12 ID:TbkJ+ByK

ライディングは行き当たりばったりという感じだったが、事業でも
そうだったんだな

検索してみてびっくらこいたわｗ

913 ：HG名無しさん：2012/12/08(土) 07:53:41.41 ID:etBdZ/8a

しかし、元々テラカラーのNSR250は限定生産だったはず。
何年も店頭で見続けてるので相当売れてないのかと思ってたんだが。

914 ：HG名無しさん：2012/12/08(土) 09:18:52.15 ID:CCIszqW/

オートバイレーサーって世界チャンピオンにでもならない限り
引退後は悠々自適ってわけにはいかないんだろうな

バイクブームの頃レーサーには憧れたが
今になってみると才能がないことが幸せな場合も多いってことだな

915 ：HG名無しさん：2012/12/08(土) 11:12:13.69 ID:haVtrIZG

完全に回顧スレになっちまった‥

916 ：HG名無しさん：2012/12/08(土) 11:17:54.69 ID:dGPOa0nw

キットの話題も出てるからいいんじゃね？
味の素ホンダコンビのその後はちょっとショックだなぁ。

917 ：HG名無しさん：2012/12/08(土) 11:30:28.18 ID:+/w0swbm

>>913
最初からスポット生産だと謳われてるのは珍しいが
箱にわざわざ「限定生産」と書いてあるのタミヤ製品は他に見た事ないしね。

この先何かあるかも知れないから絶対に再生産しませんよ、買うなら今のうちだよというタミヤからの無言のメッセージだったんだろうか。
散々言われてるタイヤロゴ問題はじめ、リスクマネジメントには異様に敏感な会社なのかも。

918 ：HG名無しさん：2012/12/08(土) 12:15:56.94 ID:TbkJ+ByK

テラ数ヶ月前に買ったばかりだったんだが、なんか作るテンション下がったわ
父親の跡を継いで？建築業してるのは知ってたけど、てっきり堅実にやってると思ってた

919 ：HG名無しさん：2012/12/08(土) 13:44:48.28 ID:etBdZ/8a

ミニチャンプスの87NSRをスペンサーカラーにするにはテラカラーのNSR250
のデカールがかなり役に立つよ！

920 ：HG名無しさん：2012/12/08(土) 14:35:25.88 ID:GhGewAaG

TABUからYZR500 TECH21デカールが出る
今月発売だって

921 ：HG名無しさん：2012/12/08(土) 15:13:08.34 ID:Z6wBPyDS

>>,920
89日本GP用？88TBC用？

>>917
03のロッシやポンスのWestも箱には無いけど発売告知ポスターにスポットと案内あったような？

922 ：HG名無しさん：2012/12/08(土) 15:17:11.21 ID:3p6sRdkN

タミヤのイベント録画したかったな。

923 ：HG名無しさん：2012/12/08(土) 15:43:00.11 ID:/JpaR2VG

鈍器買うついでに模型店見たらWebで未定の不死身のCB-Pが発売されてたので人柱。

クリアパーツは赤及び透明、とりあえず見れる。
タイヤはラバー
タンク・サイドカバー・テールカウル一体(モナカ)成型・・・
エンジン入ってた!
FZR750とVFR800Pのどちらの成型に近い→VFR800P

ある意味上級者向け、スレ住人ならなんとかなるだろう、か。

924 ：HG名無しさん：2012/12/08(土) 16:01:23.03 ID:15tnxxf7

だから楽しみなのです、上級者がどう料理して見せてくれるのか
84NSRは誰が作ってもこれくらいなんだろうなと想像ついてしまう、後は細かい所に向かうだけ

925 ：HG名無しさん：2012/12/08(土) 16:17:14.94 ID:3p6sRdkN

Ustream、5秒に一度は画面と音声が止まったよ。

926 ：HG名無しさん：2012/12/08(土) 16:18:09.53 ID:V1IN+VAV

その程度の構成で上級者向けとか言われちゃうあたり
プロター時代は遠くなりにけりだなｗ

927 ：HG名無しさん：2012/12/08(土) 16:21:13.40 ID:kWiooUoR

いつも録画したのあとでうｐするでしょタミヤ

928 ：917：2012/12/08(土) 16:26:36.79 ID:+/w0swbm

>>921
スマン、最初からスポットと謳われてるのは「珍しくないが」と言いたかった。

>>925
止まるのもだけど、下の方に出る広告消そうとマウス持ってくとピッと上に動くのがいちいちイライラして。
何なのアレ。

929 ：923：2012/12/08(土) 16:48:47.85 ID:/JpaR2VG

>926 プロターはドカS4Rしか作った事ないがあれは造型はしっかりしてるんで、これはその、店頭で確認して。
とにかくがんがって作ってみます。

930 ：HG名無しさん：2012/12/08(土) 17:19:31.44 ID:Z6wBPyDS

なんじゃコレ感は上級だよね
まあ初心者でも組めるけど、塗りの面倒くささは今時のキットの流れではないし
面倒くさいというよりも、
なーんで3000円以上出してコレなんだろ？と脱力する構成が上手(うわて)って意味の上級
子供が筆塗りでつくるのなら初級になるけど

931 ：HG名無しさん：2012/12/08(土) 17:30:27.55 ID:4MMR59dI

むしろ塗りの面倒くささと高価格化が
今時のキットの流れだと思われw
マスターワーク前提で、とことんパーツ一体化してくるとこもあるしな・・・

932 ：HG名無しさん：2012/12/08(土) 17:56:37.67 ID:GhGewAaG

>>921
'89って書いてあった気がする

933 ：HG名無しさん：2012/12/08(土) 18:02:44.93 ID:V1IN+VAV

>>931
最近では大和の船体を前後分割しちゃうとか
メーカーの都合を全面に出してきてるからね
最近のは脱力感が半端ないわ

934 ：HG名無しさん：2012/12/08(土) 18:51:45.53 ID:1lqP0sVZ

録画くるけど見れなかった人うｐった。何故か３つにわかれてた
Be_97670.zip ta-l.zip　　pass nsr　

935 ：HG名無しさん：2012/12/08(土) 18:52:15.26 ID:Z6wBPyDS

>>931
タミヤもアオシマもハセガワもどんなに価格上げても
さすがにシャシーと外装一体にはしないよw

936 ：HG名無しさん：2012/12/08(土) 19:04:46.23 ID:d0REWxy5

キットよりも完成品のほうが需要が高いんでしょ
これも時代の流れと割り切って適応していくしかないね

937 ：HG名無しさん：2012/12/08(土) 19:09:17.38 ID:xB9Q6AwP

昔は筆でラッカーで適当に塗って飾ってたけど

938 ：HG名無しさん：2012/12/08(土) 19:24:18.81 ID:15tnxxf7

やっぱ超絶マスキングテクを披露してくれる人を楽しみに待つのが平和
あるいは筆塗りテクか
もし自分で作るならキットの素性を活かす為に徹底的に手抜き

939 ：pH7.74：2012/12/08(土) 20:30:43.69 ID:ErbZ3JXt

タミヤのマスターワークだっけ？完成品のヤツと
フジミの完成品のエヴァだとどっちが完成度高い？

940 ：HG名無しさん：2012/12/08(土) 21:15:26.01 ID:xB9Q6AwP

ヤフオクで落とした作りかけ一部破損のタミヤYZR作ってやるか。カワイソスだから

941 ：HG名無しさん：2012/12/09(日) 00:24:15.78 ID:Ba9f9/RZ

チャンバーの塗り分けいつも悩むんだけど
88YZRはブルーが入ってなく茶色ぽい
焼き色が正解なのかな？

942 ：HG名無しさん：2012/12/09(日) 01:01:10.64 ID:1aHhaUgr

>>939
マスターワークじゃないかな？

フジミ完成品のエヴァは普通に大量生産品な感じだけど
タミヤのはそれなりに上手い人が綺麗に作りましたってレベル。

難点は最近出るアイテムはカウル固定式なところくらい。

943 ：HG名無しさん：2012/12/09(日) 01:06:34.29 ID:/1kMA+ce

>>941
ライダースクラブの年鑑本みるとシルバー系と言うよりもガンメタってか黒っぽいな
オレンジとかもあんまいらない感じに見えるけど
サイクルサウンズの年鑑本のヤマハワークスの写真は銀系に溶接痕がくすんだ青、で周りオレンジ系
チームやコースでもチャンバー違うからなんとも
レーサーズにて、当時の写真参考でもいいんだろうし…

944 ：HG名無しさん：2012/12/09(日) 03:54:12.63 ID:p8cSwtsD

>>941
鉄だからあんま青くは焼けないんじゃない？

945 ：HG名無しさん：2012/12/09(日) 04:48:42.92 ID:2SwYlzcl

>>935
昔のエレールの1/24（ハセガワの1/24も元ネタは一緒だっけ？）を思い出した…。

これはもうixoの小さいやつとかを参考に作るしかないっていうか
デルプラドのおまけぐらいの水準にするのも一苦労と思われる

946 ：HG名無しさん：2012/12/09(日) 07:39:29.04 ID:1nXJKr9L

モデグラのYZR本だとなぜか88年型のチャンバーはつや消し黒で塗られてるw
真っ黒に塗っても間違いではないw

947 ：HG名無しさん：2012/12/09(日) 09:50:58.35 ID:Ba9f9/RZ

>>943
レーサーズだと確かにガンメタの溶接跡
に薄く茶色ぽいかんじですよね。

>>944
87みると青くなってるけど鉄じゃない？
88の話なんで関係無いかも知れないけど

89,90とかになると、銀色部分が少なくて
ガンメタか黒ぽいのが多くなるけど
塗装ではどんな感じにすればらしくなるの
でしょうか？

948 ：HG名無しさん：2012/12/09(日) 17:46:15.24 ID:gZ6qy1u8

各メーカーのマシンのカウルがカーボンになった時、チャンバーがチタンになった時を特定できる人いる？

949 ：HG名無しさん：2012/12/09(日) 19:13:34.66 ID:n9cNVbot

M1のフロントフォークカバーに苦労してカーボンデカール貼ったのに
ぴょーんとどっか飛んでっちゃった
見つからないorz

M1の05のディテールアップパーツのフロントフォークって
09にも流用可能なのかな？

950 ：HG名無しさん：2012/12/09(日) 21:27:50.10 ID:c9/vTiO2

05のパーツ使えば可能

951 ：HG名無しさん：2012/12/09(日) 21:31:58.09 ID:n9cNVbot

>>950
ありがとう
09作ろうかな

952 ：HG名無しさん：2012/12/09(日) 22:13:25.36 ID:p8cSwtsD

>>948
調べれば分かると思う

953 ：HG名無しさん：2012/12/10(月) 02:00:19.64 ID:whTlyZWX

模型で取りあえずってなら

カウルはスズキは89年からカーボン
ホンダは84にはカーボン(まあ83でスイングアームにカーボンだから先進だったよね)
83はどうだったかはどうだった？
ヤマハは88はカーボン

チタンはホンダもヤマハもまだ88では違うようだけど(詳しい人よろしく)

954 ：HG名無しさん：2012/12/10(月) 09:53:10.94 ID:vGNacT5n

>>946
それはアルミフレームになった最初の年（80年前後だっけ？）みたいに
秘密の材料使ってるのがバレたくなくて黒く塗ったのか
実戦仕様では未塗装だったけど展示車両用には状態のいい個体が残ってなくて塗ったのかと…。

YZRといえば93年ぐらいにまたフレーム黒く塗ってたことがあったけどあれは何だったんだろう。

955 ：HG名無しさん：2012/12/10(月) 10:04:50.66 ID:9l1uNEl8

マルボロの意向

956 ：HG名無しさん：2012/12/10(月) 10:10:28.02 ID:vGNacT5n

シルバービカビカではフレームのほうが目立ってしまうと？

同時期のTZR250系もフレーム黒だったけど
評価が分かれたのか93年頃の一部グレード（標準車＋乾クラのRSだったかな）だけシルバーだったはず。
最終型のSPRはまた黒に戻る。

957 ：HG名無しさん：2012/12/10(月) 10:49:49.02 ID:jTTJBdrq

また当時のマシンを語るスレになりかけてるぞw

958 ：HG名無しさん：2012/12/10(月) 10:52:39.08 ID:qQCceWTc

フジミの例の白バイ、エンジンの後ハメは簡単そうに見えるがアレさえクリアできれば購入してもいいかなって

959 ：HG名無しさん：2012/12/10(月) 11:15:14.39 ID:vGNacT5n

>>957
それにしたってレプリカブーム当時の車種が全然商品化されなかったのは
「当時はモデルチェンジサイクルが早すぎて追いつかなかったから」
とかいわれるけど
1～2年で外観を含めて広範囲に設計が改まっちゃってた時期のやつはともかく
数年単位で設計が継承されてたプロアームNSRとか3XVとかVJ23とかは出てもよかったと思うんだよなぁとか。

逆にこの時期はもうレーサーレプリカブーム自体が終わってて出しても売れなかったってのが理由だろうか。

960 ：HG名無しさん：2012/12/10(月) 11:20:44.71 ID:IK2RisSy

フジミのcb1300って普通の市販車展開は無理なのかな

白バイ仕様も別に買ってもいいけど、市販車仕様のほうが欲しい

961 ：HG名無しさん：2012/12/10(月) 12:34:10.20 ID:whTlyZWX

>>960
頑張って塗り分ける

>>959
400/250で最初は売れたけど、レプリカ時代突入でタミヤ失敗
他メーかーも付いて行けなくなるって感じだよね
まあ、アオシマに頑張ってもらうために、NSRをどんどん買うしかない

962 ：HG名無しさん：2012/12/10(月) 13:17:57.92 ID:SIuew+N7

気になってggってみたら
清水の工務店って
思いっきり近所じゃねーか
こんな近くに住んでやがったのか

963 ：HG名無しさん：2012/12/10(月) 13:18:49.33 ID:vGNacT5n

RC30/OW01以前で最後に出たレーサーレプリカ系ってと
ウォルターウルフガンマ（確か86年型）だっけ。

まあ正確にいえばフレーム形状違うし細部もあちこち違うけどまぁ上手くやったな的な。
今みたいに社外デカール華やかな時代なら87年仕様にするデカールとか
WW以外の標準車カラーにするデカールとか色々投入されたのかも。

しかし「モデルチェンジサイクルが早すぎて」は88年あたり以降の言い訳としては通るけど
各々第一世代のTZRやNSR、さらにFZR400みたいな
当時的には鳴り物入りの意欲作を出さず仕舞いだった理由にはならんわな。

964 ：HG名無しさん：2012/12/10(月) 13:32:59.04 ID:Kem3nD93

>>962
だから何？

965 ：HG名無しさん：2012/12/10(月) 13:39:41.24 ID:vGNacT5n

モタスポ板の2輪スレでも時々不自然なぐらいというか
他の話題がまるで回らないぐらいにその話題で埋め尽くそうとする向きがいたからねぇ。

966 ：HG名無しさん：2012/12/10(月) 13:46:52.27 ID:UxuLpaDa

>>960
単純に考えたら
先にノーマルを出して、
次にパーツ追加して値上げして白バイ出す方が普通だよね。

967 ：HG名無しさん：2012/12/10(月) 13:56:10.50 ID:OXsxWDmH

>>962
だから何だよ？

968 ：HG名無しさん：2012/12/10(月) 13:56:54.73 ID:vGNacT5n

でも昔のタミヤのGSX750E白バイ
（E4以前の型をよく知らないけどカタナと同時期ってことは3型辺り？）は
標準車の750Eは出ずじまいだったし…。

969 ：HG名無しさん：2012/12/10(月) 13:59:59.06 ID:OXsxWDmH

>>956
94だけ50も125も250もシルバー塗装

970 ：HG名無しさん：2012/12/10(月) 14:01:41.57 ID:vGNacT5n

そういえば50とか125が黒く塗ってある年式があったのも思い出したわw

スチールフレームをプラモみたいな銀色で塗るのはあれはあれで反則な気もする…。
そういえばRD500LCはスチールだったっていうけどあれも銀塗装なのかしら。

971 ：HG名無しさん：2012/12/10(月) 14:09:05.68 ID:OXsxWDmH

RDも銀塗装だったと思う
そろそろ青島さんは3MAやってくれんかね？
NSRと並べたいじゃん？

972 ：HG名無しさん：2012/12/10(月) 14:42:57.28 ID:vGNacT5n

成る程こんな感じか…。
ttp://www.motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_rd500lc.htm
基本的なフレームワークは似てるけどスイングアームピボットのところの
板状の部材の作りが違うのね。

細部の違いとか車名デカールとか辺りを見なかったことにすれば
雰囲気だけそれっぽく作るのは意外と難しくなさそう。

973 ：HG名無しさん：2012/12/10(月) 14:54:27.42 ID:9Cmp+l4v

プラモの話をしていると見せかけて実車の話をしたいだけ
の人がまた来てるのか

974 ：HG名無しさん：2012/12/10(月) 16:24:13.64 ID:whTlyZWX

>>973
プラモの話してスレの流れを戻してくれればいいんじゃない？

>>963
コロコロ変わって利益出るか分からないのに出さなきゃいけないって理由も無いからなぁ
その前のMVXやGPZ,GBRなどの400/250が一気に過去のモノとなって、目標程売れなかったってことじゃね
毎年過去のモノになたらもうやって行けない　　　　　でその後は750以上に移行

まあ、一番の理由はF1ブームでレーサー/ロードバイク出す時間的な余裕も無かったんだろうが
F1やクルマ程はバイクが売れなかったってことかな(バイクモデルは売れ無いって書くととキレる人いるけど)

タミヤだけがバイク作ってたわけじゃ無いから、アオシマとかで出ても良かったろうけどね
2型ガンマだってだしてるんだし　ゼファーなど400も作られてたんだから

アオシマのSRは終わりなのかな？
スクランブラーじゃなく、もっとカフェレーサー風に振った感じの出てもいいと思うんだけど
プラモだから改造すりゃいいんだけどね

975 ：HG名無しさん：2012/12/10(月) 17:41:01.08 ID:OXsxWDmH

>>973
ネタ出せやｗ
制作中の写真でもうｐしてくれ

976 ：HG名無しさん：2012/12/10(月) 17:49:31.33 ID:CO9Bjoqm

ID:vGNacT5n

バイク板でやれ

977 ：HG名無しさん：2012/12/10(月) 18:09:33.45 ID:Bzvulwdd

だっけ？　だっけ？？　でネタ振って、喰いつく馬鹿にアンカ振ったら後はなし崩しがパターンだからな
毎度同じ話に持ち込んでるからチエオクレなんだろ

978 ：HG名無しさん：2012/12/10(月) 18:15:55.63 ID:yeU1s8ON

新作キットとかの話題はないのか？
俺もどうせ出来もしない改造に、実写の話を延々とされるのはちっとかんべんだわ。

979 ：HG名無しさん：2012/12/10(月) 19:05:51.15 ID:S0F0r23L

>>977
せいぜい発達障害程度。コンビニ前で缶ジュース舐めてるDQNと同レベルのゴミ

980 ：HG名無しさん：2012/12/10(月) 20:31:21.72 ID:aCydSe97

アオシマの白バイとフジミの白バイ完成品
飾ってたから見てきたけど
アオシマの方がかっこいい。
フジミのはミラーの形がむちゃくちゃ変
あとスクリーンも変だしカウルがかっこよくない。
アオシマはタンクの滑り止め？がただのシールっぽいし
タンクが角ばってたり、プラの成型色と金属パーツの白塗装が
全然違う
どっちもどっちか。
値段も考えるとアオの方がよさげ。

981 ：HG名無しさん：2012/12/10(月) 20:36:16.25 ID:vGNacT5n

昔のタミヤの商品展開への疑問とか
アオシマやフジミがこれから出すかもしれない車種の話とかも「実車の話だから止めてくれ」で
タミヤのRZVから割と容易に改造できそうに見えるRD500LCの差異の話とか
ハセYZRを素材に展開できる他チーム仕様とかの話もダメなのか…。

まあRZVやYZRの改造ネタ系はあれこれ言う前に実際に作ってうｐれと言われりゃその通りだけど。

>>974
SRXやGPZ400R（こっちはカラーリング変更が何度か行われたけど）みたいな
「当時のバイクとしては相当なロングライフ製品」って部類じゃないと
模型化する側の思惑からいえばたまったもんじゃなかったってところなのかな。
クルマみたく4～5年は続いたうえに旧型になっても一定程度需要がなきゃダメだとか。

982 ：HG名無しさん：2012/12/10(月) 20:40:26.35 ID:vGNacT5n

>>980
ってかアオシマのは完成品でこのお値段とな…。
ttp://www.aoshima-bk.co.jp/kokuchi/sirobai/
ttp://www.fujimimokei.com/prod_syosai/bike_14_honda_c1300p_shirobai.html

お値段分のコストダウン要素でもありそうなもんだけど
そういう点で気になる部分は無い？

983 ：HG名無しさん：2012/12/10(月) 20:49:35.65 ID:aCydSe97

見た目でコストダウンを感じたのは
塗装や組み立ての雑さ
目立つパーティングラインもそのまま
塗りつぶしのウインカー
とかかな。

そうそう、ホイール形状もアオシマの方がシャープで良かった
フジミのは根元が妙に太くなってて変に見えた。

984 ：HG名無しさん：2012/12/10(月) 21:06:45.45 ID:bZQMlY4C

フジミはＦ１でも角ダボチームとか、下請けが色々あるみたいだからな
請け負う設計屋がクソだと今回の白バイのような悲劇が起こる

985 ：HG名無しさん：2012/12/10(月) 21:08:03.31 ID:vGNacT5n

っていうと合わせ目消しとかパーティングライン処理とか無しで
一世代前ぐらいのキットを説明書の手順通りに塗って組みました程度、
でも基本的なフォルムは悪くないっていうところと。

値段を聞いてマイストあたりの安い完成品のイメージで捉えたら
それよりはだいぶ良い感じみたいね。

986 ：HG名無しさん：2012/12/11(火) 04:12:35.33 ID:56r7b9Fu

>>979
ゴミねえｗ

987 ：HG名無しさん：2012/12/11(火) 11:46:35.81 ID:6wU+qFMK

>>986
もうウンザリだから蒸し返すくらいなら死ね

988 ：987：2012/12/11(火) 11:59:09.46 ID:vZHh8yaI

板間違えた誤爆スマソ

989 ：HG名無しさん：2012/12/11(火) 12:05:01.22 ID:smjBygEJ

普通に話が繋がってたのにどうしたw

990 ：HG名無しさん：2012/12/11(火) 15:17:19.48 ID:PaQDISEM

言い過ぎたと思ったとか、自分も蒸し返してるか？と思ったんじゃない？

1月に田舎の模型屋でレッドブル見たのに荷物多くて持って帰れないから諦めたが
今月行ったらさすがに売り切れ
その時写真撮ったんだが、売り場からレッドブルしか売れて無かった
箱の日焼け具合比べても補充もしてなさそう…　

991 ：HG名無しさん：2012/12/11(火) 18:06:14.39 ID:kPGPer4e

いや、ＩＤ変わってるしｗ　もうナニがなんヤラ

992 ：HG名無しさん：2012/12/11(火) 18:09:34.59 ID:Kow3Fuyx

>>990
その店が近畿商圏外れの方だったらRedBull購入したのは自分だ。

993 ：HG名無しさん：2012/12/11(火) 18:24:35.55 ID:kfDwceYx

タミヤYZR　右ステップ折れ　針金+パテで補修
http://gazou-b-bon.webdeki-bbs.com/data/gazou-b-bon/img/78_8abf87c651.jpg

994 ：HG名無しさん：2012/12/11(火) 18:33:31.66 ID:7qqtdjMT

この白い粉はアヘン？大麻？

995 ：HG名無しさん：2012/12/11(火) 20:59:15.68 ID:ZkjDNHCB

次スレ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1355227094/

996 ：HG名無しさん：2012/12/12(水) 02:32:02.95 ID:FaRcorPB

梅さん

997 ：HG名無しさん：2012/12/12(水) 04:16:50.44 ID:JcijOhoG

梅ちゃん先生

998 ：HG名無しさん：2012/12/12(水) 10:09:39.80 ID:Csp3gXo0

NSRの発売日に日本にいられないかもしれない・・・；；
出張断りたい；；

999 ：HG名無しさん：2012/12/12(水) 11:58:37.11 ID:ayL5K4zH

http://www.tamiya.com/japan/products/14121nsr500/12651/top700.jpg
NSR84年型以外には使えないのか。勿体ない。

1000 ：HG名無しさん：2012/12/12(水) 12:05:14.42 ID:vMJei4cV

1000ならタミヤからあれが出る

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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