【No.106】ミニ四駆総合スレ【ビートマグナム GPA】
1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
※950レス消費をメドに、忍法帖Lv保有者は率先して次のスレ立てを優先し、それまでカキコミは控えて下さい。
スレタイは【No.***】ミニ四駆総合スレ【車種名】の形で、
車種名は「それぞれのシリーズ内でナンバー順に」現スレタイの次の車種にして下さい。
それぞれのシリーズはレーサー、スーパー、フルカウル、エアロ、マイティ、PRO、オープントップ、清水×下口デザイン、プログレスの順。
（コミカル、ワイルド、トラッキン、リアル、ミニF、ラジ四駆シリーズは除く。話題にするのはOK。）
※極端な精度の話や井桁、超大径、公式特化セッティングへの必要以上のバッシングは雰囲気が悪くなるので各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシングもほどほどに。
※「とくちゃん」は完全スルーしましょう。>>2
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう（アイデア提供は歓迎）。
※ベース車のボディ、シャーシ名を使用せず、車名がそれらと判断しないカキコミはスルーしましょう。
○前スレ
【No.105】ミニ四駆総合スレ【ディオスパーダ GPA】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1326400795/
○過去スレ
【ミニ四駆総合スレ過去スレ一覧】
http://www14.atwiki.jp/mini4wd/pages/47.html
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
http://www.tamiya.com/japan/index.htm
【ミニ四駆オンライン】
http://mini4wd.jp/
【TAMIYA SHOP ONLINE】
http://tamiyashop.jp/shop/default.php
○初心者や復帰組用の板なんでなくなったの？本スレ荒れてるんで退避したいんだけど・・・
現在は↓のスレで質問等受付中。
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1267902246/
※950レス消費をメドに、忍法帖Lv保有者は率先して次のスレ立てを優先し、それまでカキコミは控えて下さい。
スレタイは【No.***】ミニ四駆総合スレ【車種名】の形で、
車種名は「それぞれのシリーズ内でナンバー順に」現スレタイの次の車種にして下さい。
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（コミカル、ワイルド、トラッキン、リアル、ミニF、ラジ四駆シリーズは除く。話題にするのはOK。）
※極端な精度の話や井桁、超大径、公式特化セッティングへの必要以上のバッシングは雰囲気が悪くなるので各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシングもほどほどに。
※「とくちゃん」は完全スルーしましょう。>>2
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう（アイデア提供は歓迎）。
※ベース車のボディ、シャーシ名を使用せず、車名がそれらと判断しないカキコミはスルーしましょう。
○前スレ
【No.105】ミニ四駆総合スレ【ディオスパーダ GPA】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1326400795/
○過去スレ
【ミニ四駆総合スレ過去スレ一覧】
http://www14.atwiki.jp/mini4wd/pages/47.html
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
http://www.tamiya.com/japan/index.htm
【ミニ四駆オンライン】
http://mini4wd.jp/
【TAMIYA SHOP ONLINE】
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○初心者や復帰組用の板なんでなくなったの？本スレ荒れてるんで退避したいんだけど・・・
現在は↓のスレで質問等受付中。
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つづき
○関連サイト
【ミニ四駆画像ちゃんねる☆】
http://boxman.jp/mini4/
【うみうしのやかた】
http://page.freett.com/umiushi21/
・日本語がおかしい
・ムダにカラ改行が多い
・変に煽ってくる
・連投
・不利になったら論点スリ替え
・複数IDを使って自作自演
このような傾向をもったカキコミはスルーして下さい。
また、ミニ四駆以外の話は基本的にこのスレでは扱いません。
○関連サイト
【ミニ四駆画像ちゃんねる☆】
http://boxman.jp/mini4/
【うみうしのやかた】
http://page.freett.com/umiushi21/
・日本語がおかしい
・ムダにカラ改行が多い
・変に煽ってくる
・連投
・不利になったら論点スリ替え
・複数IDを使って自作自演
このような傾向をもったカキコミはスルーして下さい。
また、ミニ四駆以外の話は基本的にこのスレでは扱いません。
S2にネオトライダガーZMC乗せていた人居たんだが、ボディーの前先端に何やらアダプターらしきものを付けていた。
あれってどんなボディーの部品使ったらいいんだ？
あれってどんなボディーの部品使ったらいいんだ？
>>4の可能性もあるけど、それ使うと大体不恰好になるから普通に他のキットのアダプターを好みに削って瞬着でつけたりしてるんじゃないかな
というかそれしないと乗らないのいっぱいあるし基本っちゃ基本か・・
というかそれしないと乗らないのいっぱいあるし基本っちゃ基本か・・
前スレ>>986
めっさかっこええな
めっさかっこええな
ヨンクラ落ちてる?
実は指定色で塗装したクリアボディだったとかいうオチ？
クリアボディは前後の接続部が別パーツでネジ止めだし
クリアボディは前後の接続部が別パーツでネジ止めだし
>>8
落ちてるっぽいね…繋がらない…
落ちてるっぽいね…繋がらない…
荒らしの飽和攻撃かはたまたメンテ失敗か。
いずれにせよケイブ社員が出社するまで放置だろう。
13 ：HG名無しさん：2012/02/17(金) 06:46:36.08 ID:r8s7xaPC
94338の２段アルミローラーを譲ってもらったんだが
下のベアリング、どうやったらうまい事外せるかな？
後、やっぱり少し削ったほういいよね？
下のベアリング、どうやったらうまい事外せるかな？
後、やっぱり少し削ったほういいよね？
中間パイプと長ビスとカウンターギア。
そう言えば削った覚えは無いな。
そう言えば削った覚えは無いな。
>>13
下手なことするとブレブレになっちゃうからとりあえずそのまま使っとけば？
下手なことするとブレブレになっちゃうからとりあえずそのまま使っとけば？
3mm厚シルバーCFRP前後+マスダンパーガンメタル+プラリン*4+WA*2をセット販売にした
ファーストトライパーツをより強くしたセットを出してほしい。
ファーストトライパーツをより強くしたセットを出してほしい。
1.5mm厚のシルバーCFRPで出せっての
いやでも高いだろ。
現状のﾌｧｰｽﾄﾄﾗｲﾊﾟｰﾂｾｯﾄか、ﾏｼﾝ本体の取説に
改造例として載せるくらいでいいんでは？
昔はﾏｼﾝ本体の箱側面に、最新のGUPでの改造例
あったのになぁ。
現状のﾌｧｰｽﾄﾄﾗｲﾊﾟｰﾂｾｯﾄか、ﾏｼﾝ本体の取説に
改造例として載せるくらいでいいんでは？
昔はﾏｼﾝ本体の箱側面に、最新のGUPでの改造例
あったのになぁ。
ヨンクラのメンテ長いな
ありゃメンテじゃないと予想ｗ
なんか社員の一人が出勤しないと直せないみたいよ。しかもそのヨンクラを担当する社員は月曜にならないと出勤しないんだとｗ
なんか社員の一人が出勤しないと直せないみたいよ。しかもそのヨンクラを担当する社員は月曜にならないと出勤しないんだとｗ
超大径タイヤとホイールくっつけるのに両面でもいいかな？
瞬着だと失敗したときホイール再使用出来ないのが心配でさ
瞬着だと失敗したときホイール再使用出来ないのが心配でさ
瞬着はがし液っての売ってる
トライダガーＸＸのデザインは失敗だったなぁ・・・
ポリカで出すならバイソンかロデオのほうがまだよかったのに
ポリカで出すならバイソンかロデオのほうがまだよかったのに
>>26 ほう それって全ての瞬着に対応してる？
>>28
瞬着の成分はほぼシアノアクリレート100%だ
対応も何も全部いける
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9E%AC%E9%96%93%E6%8E%A5%E7%9D%80%E5%89%A4
瞬着の成分はほぼシアノアクリレート100%だ
対応も何も全部いける
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9E%AC%E9%96%93%E6%8E%A5%E7%9D%80%E5%89%A4
トライダガーXXのどこが失敗なのか。人気らしいじゃないですか
まじかいいこときいた
これで井桁の貼り付けに失敗しても修正きくかな
これで井桁の貼り付けに失敗しても修正きくかな
>>32
後処理大変じゃないかな、ペロンとは剥げないと思うんだけど
後処理大変じゃないかな、ペロンとは剥げないと思うんだけど
>>22
ヨンクラ復帰してるようだが。
ヨンクラ復帰してるようだが。
>>34 うそつきー
相変わらずクロックに２０分の遅れがあるな。
620入荷したな
最近またミニ四駆やりたくなってブロッケンギガント買ったんだけど、どんな改造すれば早くなんの？
620すぐ売り切れるかな？
今金ないからあとで注文しようかと思ってるんだけど
今金ないからあとで注文しようかと思ってるんだけど
まんねり屋だろ？すぐなくなるぞ。３０は買った。
タミヤショップオンラインに普通に売ってない？
はがし液もプラを溶かすものもあってだな
>>42
売ってたｗ
売ってたｗ
620仕様変更されたってマジ？
620スラストベアリングってのあるんだけどもボールベアリングと何が違うの？
また大会前だからＳＫＬのコースって無い状況？
アフターサービスオリジナルって、既存のパーツから消耗品をまとめ売りするようなスタンスなんだよね？
620とか520とかはどのパーツが元になってるんだろ
620とか520とかはどのパーツが元になってるんだろ
タミヤはＥＶＯに620とかいれたら売れたんじゃないか？
>>49
EVO.Iには入れて欲しかったな
EVO.Iには入れて欲しかったな
>>51
VSです＾ｑ＾
VSです＾ｑ＾
当時はカーボンステーとかが単独で売られる予定は無かったんだから仕方ないw
MS Evo.Iのグラスファイバーの軽量センターは意外と良かったんやで？
58 ：HG名無しさん：2012/02/18(土) 20:13:57.49 ID:4DETFxZ4
田宮が６２０を２種類出したらしい！
59 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2012/02/18(土) 20:18:44.96 ID:h+k8Yf5b
60 ：HG名無しさん：2012/02/18(土) 20:47:37.22 ID:4DETFxZ4
よく分からないけど性能に差があるの？
RCだとホットショットの進化版にスーパーホットショットなんてあるのな
スーパーホットショットJr.とか出て欲しいな
けっこーかっこいいぞ、スーパーホットショット
スーパーホットショットJr.とか出て欲しいな
けっこーかっこいいぞ、スーパーホットショット
スラストベアリングは軸方向の荷重に耐えるベアリング。
図解はこれ。ミニ四駆のベアリングは回転方向の荷重用。
ttp://www.azuma-eg.com/product/bearing/nmb/table_nmb_thrust.html
図解はこれ。ミニ四駆のベアリングは回転方向の荷重用。
ttp://www.azuma-eg.com/product/bearing/nmb/table_nmb_thrust.html
普通に売ってるMSの軽量センターってなんであんなグニャグニャなの？
あんなの使い物になんないよね？
あんなの使い物になんないよね？
アッパーデッキも出てるだろ
>>61
同志よwww
同志よwww
強化ギアカバーを貫通ネジで止めたらあんなにガッチガチになるのにこれ以上MSシャーシを頑丈にしてどうする
クラッシュギアでもやるかね
クラッシュギアでもやるかね
ポリカＡＢＳシャーシの穴にネジ溝付ける作業してたらビス捩じ切れた
もう復活は無理だよな？
もう復活は無理だよな？
ていうかそう言う作業はねじ切りタップ使えよ・・・
M2ならホームセンターで400円で売ってるような安物なんだから
M2ならホームセンターで400円で売ってるような安物なんだから
誰か俺にボディ剛性の重要さについてご教授願う
世界一硬いものよりも世界一柔らかいもののほうが壊れない
>>70
ボディ剛性というか形状含めてだけど、
ギヤカバーを押さえてギヤの噛み合わせを安定させたりカバーがオープンしてしまうのを防げる
あと提灯で叩いた力をシャーシにしっかり伝える事が出来る
単純にボディが破損しにくい
ＰＳよりＡＢＳの方が割れたりしにくい
もっと言えばポリカ強化ならなおよし
再販旧車のボディもＰＳで作らずにＡＢＳで作ってほしいな
ボディ剛性というか形状含めてだけど、
ギヤカバーを押さえてギヤの噛み合わせを安定させたりカバーがオープンしてしまうのを防げる
あと提灯で叩いた力をシャーシにしっかり伝える事が出来る
単純にボディが破損しにくい
ＰＳよりＡＢＳの方が割れたりしにくい
もっと言えばポリカ強化ならなおよし
再販旧車のボディもＰＳで作らずにＡＢＳで作ってほしいな
剛性を上げるとコーナーが速くなったり
LCでの限界は上がるけどウェーブで遅くなる
コースにあった丁度いい剛性ってもんがあるんだw
でも公式ならガチガチで問題ないな
LCでの限界は上がるけどウェーブで遅くなる
コースにあった丁度いい剛性ってもんがあるんだw
でも公式ならガチガチで問題ないな
俺の感覚だと硬いとウェーブ速い気がする
俺には感覚が無い
剛性上げすぎるとＬＣが厳しいよね
>>72
どんな素材のＭＳを使おうが強化ギヤカバー付けたらガチガチになるはず。
何か手順を間違ってるかそれとも固さの基準が必要以上に高すぎるかのどっちかだな。
多分ＭＳ以外のシャーシ使ったことないでしょ
どんな素材のＭＳを使おうが強化ギヤカバー付けたらガチガチになるはず。
何か手順を間違ってるかそれとも固さの基準が必要以上に高すぎるかのどっちかだな。
多分ＭＳ以外のシャーシ使ったことないでしょ
もうすこし大人になって応対しよう。
つまり、MSじゃなくてもよくね？
初ミニ四駆（ノーマルモータ）のアバンテMkIIが想像を絶する遅さだったので、
ライトダッシュモータにしてみた。
今度は、オーバルホームサーキットのレーンチェンジ後のコーナーを曲がれない。
前のリングもグニャリと曲がってしまうし。
しかし、裏返っても走り続けるのには、ちょっと驚いた。
さて
ライトダッシュモータにしてみた。
今度は、オーバルホームサーキットのレーンチェンジ後のコーナーを曲がれない。
前のリングもグニャリと曲がってしまうし。
しかし、裏返っても走り続けるのには、ちょっと驚いた。
さて
さて 最初はそんなもんだろ
620二種類らしいけどそのままごちゃごちゃになるのかね
９ミリも１３ミリもバリエーションはあるが特に問題にはならなかった。
６２０も特に気にしなければそれで終わるだろう。
６２０も特に気にしなければそれで終わるだろう。
というと、リテーナーが金属と樹脂？
んにゃ、外周が厚いのと薄いの。
８３０と７３０の違いみたいかね。直径は同じだが。
リテーナーは金属だが樹脂カバーはちゃんとある。
８３０と７３０の違いみたいかね。直径は同じだが。
リテーナーは金属だが樹脂カバーはちゃんとある。
アウターレースの柵が高いのか。
すると、シールの幅で区別がつくと。性能に差はないな。
すると、シールの幅で区別がつくと。性能に差はないな。
フリオーソ、
小学生相手に平常運行中…。
欠片も分かって無い…。
小学生相手に平常運行中…。
欠片も分かって無い…。
すまん>>88は誤爆だ
今日の大阪大会、終了後ジョーシン スーパーキッズランドに行ったら、コース満員、ミニ四駆コーナー大盛況だった（笑）
みんな考える事は同じか？
みんな考える事は同じか？
91 ：HG名無しさん：2012/02/20(月) 00:15:32.11 ID:2GFDzTTO
土曜に行っといてよかったｗ
大阪公式で配られたチラシには３月に東京と横浜で開催される
レース日程があったそうだが、内容はどんなかね？
３月２４日の３０周年イベントも含めて日程が決まってるなら
早めに発表して貰わないとこっちにも都合ってもんがあるんだぜ。
レース日程があったそうだが、内容はどんなかね？
３月２４日の３０周年イベントも含めて日程が決まってるなら
早めに発表して貰わないとこっちにも都合ってもんがあるんだぜ。
AOってどこでなら取り扱ってるの？
ミニ四駆ステーション指定されてるのに売ってなかった……
ミニ四駆ステーション指定されてるのに売ってなかった……
>>93
言えば取り寄せてもらえるのに。
言えば取り寄せてもらえるのに。
ボディにサフ吹くまえにやすりで傷つかせる意味をやっと分かった・・・。
傷つけずにやったもんだから、凸凹のとこにムラができてしまた。
サフ乾いた後に、傷つかせても大丈夫かな？
傷つけずにやったもんだから、凸凹のとこにムラができてしまた。
サフ乾いた後に、傷つかせても大丈夫かな？
97 ：HG名無しさん：2012/02/20(月) 16:44:24.87 ID:BXGWJW7h
>>95
綺麗にやり直したらサフも薄く薄く重ねるといいですよ
綺麗にやり直したらサフも薄く薄く重ねるといいですよ
即レスさんくす
超ためしてみる！
超ためしてみる！
アシ付けの時にペーパーの番手が粗すぎるとサフ噴いてもペーパー傷が
残っちゃう場合が有るので注意ー
残っちゃう場合が有るので注意ー
ライトダッシュモータでオーバルホームサーキットから飛び出していてミニ四駆、
ファーストトライパーツセットのマスダンパ以外を取り付けたところ、
コースアウトしなくなりました。
しかし、スタビヘッドとやらが物凄い勢いで削れて行くので、何か間違ってるのかも。
ともあれ、やっと基本形になったようですが、
この時点で最初のキットの二倍以上の価格になってしました。
もしかして、皆さんのミニ四駆は物凄く高価だったりするんでしょうか。
ミニ四駆ブームの時、タミヤはこうして小学生から金を巻き上げていたのかとおもうと、
ひでえ。
ファーストトライパーツセットのマスダンパ以外を取り付けたところ、
コースアウトしなくなりました。
しかし、スタビヘッドとやらが物凄い勢いで削れて行くので、何か間違ってるのかも。
ともあれ、やっと基本形になったようですが、
この時点で最初のキットの二倍以上の価格になってしました。
もしかして、皆さんのミニ四駆は物凄く高価だったりするんでしょうか。
ミニ四駆ブームの時、タミヤはこうして小学生から金を巻き上げていたのかとおもうと、
ひでえ。
>>100
公式レースで勝とうと思ったら3000円以上とか普通じゃないかな
オトナミニ四駆の特集で総額18000円のマシンを笑ってたら自分のマシンはもっと酷かったとかある
あとオーバルはレーンチェンジが厳しいせいか練習にならないので早めにJCJCに移行した方が吉
公式レースで勝とうと思ったら3000円以上とか普通じゃないかな
オトナミニ四駆の特集で総額18000円のマシンを笑ってたら自分のマシンはもっと酷かったとかある
あとオーバルはレーンチェンジが厳しいせいか練習にならないので早めにJCJCに移行した方が吉
>>101
総額18000円て何つけたらそんなになるんだ？
総額18000円て何つけたらそんなになるんだ？
103 ：HG名無しさん：2012/02/20(月) 19:29:14.95 ID:eUEmS+k6
行っても10000くらいじゃないか？
フル熊とかベアインベアしてカーボン付けまくってマスダン乗せまくったら何とかならないか？
セッティングを試行錯誤してるうちにその位行く事はある・・・かな?気付けば余剰パーツで数台組めそうな位に
どんなものでも道具使う競技はみんなどれだけ金をかけられるかの勝負でもあるだろ
反対に>>100のいうような使わない競技って何だよ。陸上だって色々使うぞ。
反対に>>100のいうような使わない競技って何だよ。陸上だって色々使うぞ。
余剰パーツ寄せ集めマシンの色合いが気になっていつのまにかメインになってた
あるあるな
あるあるな
よく考えたらEVOにしか入ってない系のカーボンプレートとかを
数台分使えば余裕でその位の金額行くね
数台分使えば余裕でその位の金額行くね
ベアリング高いからね。
ローラー用にも複数買ったら～あら不思議！
万札消えてたよ。
ローラー用にも複数買ったら～あら不思議！
万札消えてたよ。
>>110
msのフロントも単品無いよ
msのフロントも単品無いよ
113 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2012/02/20(月) 21:10:08.03 ID:g6SZOFLE
>>112
あれはカーボンじゃなくて2mm厚のFRP
あれはカーボンじゃなくて2mm厚のFRP
塗装に目覚めたらボディだけ欲しくなってきた
遠慮無くカスタマでボディだけ買えばいいじゃない
そろそろスーパーアバンテがカスタマーに来るな
シャイスコボディとスーパーXシャーシなら
ボディ削らないでFRPプレートつけれるかな
ボディ削らないでFRPプレートつけれるかな
オススメのネットショップとかあるかな？
あれば教えて下さい
あれば教えて下さい
あまぞんヨドバシビックカメラ
まだ新橋に620あるかね
地元の模型屋、即620売り切れワロエナイ
>>118
自分は模型屋にパーツを買いに行けない時はあまぞんで買う。だがしかし在庫があるとは限らない。
自分は模型屋にパーツを買いに行けない時はあまぞんで買う。だがしかし在庫があるとは限らない。
新橋にはモデルチェンジ前の620が少量入荷したけど予約分で完売。
田宮様ありがとうございます
TAMIYA SHOPみたいな直営通販でずっと品切れとか商売として正直ありえないと思うの
126 ：HG名無しさん：2012/02/21(火) 17:14:28.54 ID:vxohzBqm
田宮様の批判は許しません
タミヤ様(笑)
125に同意。 品切れするって予想できるのにこんなに早く売り切れってもうどうかしてるぜ
125に同意。 品切れするって予想できるのにこんなに早く売り切れってもうどうかしてるぜ
田宮政府ですからな
練習用に社外製620買ったけどこれ使った時に限ってホイールうまく挿せるんだよなw
>>119
>>122
ありがとう！
そこら辺が便利なのか
楽天ポイントが5000ポイントあるから、これでミニ四駆を始めようかと思ったんだ
もう一つ教えて欲しい事があるんだけど、スーパーxxシャーシevo.Iとかのバンパーについてるポールみたいなのは何に効果があるの？
>>122
ありがとう！
そこら辺が便利なのか
楽天ポイントが5000ポイントあるから、これでミニ四駆を始めようかと思ったんだ
もう一つ教えて欲しい事があるんだけど、スーパーxxシャーシevo.Iとかのバンパーについてるポールみたいなのは何に効果があるの？
msで使うんなら620と520どっちがいいの
どっちでもいいんじゃね？ でもハズレのすくない620をお勧めすすす
えっ520って外れあるの？
というか620どこにも売ってないんだよね
オクはえらく高いし
というか620どこにも売ってないんだよね
オクはえらく高いし
そういやタミヤショップオンラインで頼んだやつどうなったかな。
元々届くのが遅いから気にしてなかったけど、まさか品切れでキャンセルになってないだろな
元々届くのが遅いから気にしてなかったけど、まさか品切れでキャンセルになってないだろな
>>127
田宮批判するならミニ四駆やめればぁ～？
田宮批判するならミニ四駆やめればぁ～？
逆に丸穴や六角に比べれば520ははるかにまとも
つーか620にしてもタミヤが製造してるわけが無いし余所から買ってるものだよな
製造元が分かってタミヤを通さないで手に入ればこしたこと無いんだが
製造元が分かってタミヤを通さないで手に入ればこしたこと無いんだが
５２０は他社のベアリングローラーでも使っているがそれ以外は
ミニ四駆だけの特注らしく一般販売では手に入らない。
ミニ四駆だけの特注らしく一般販売では手に入らない。
よく覚えてないが620の初出はラジコンだった気がする
>>142
６２０と８３０を４個ずつパックしたのがタムテック用で販売されていた。
６２０と８３０を４個ずつパックしたのがタムテック用で販売されていた。
620なら・・
１８日に大阪日本橋のジョーシンで売ってたけどねぇ・・
１８日に大阪日本橋のジョーシンで売ってたけどねぇ・・
>144
区民さん情報ありがとうございます
区民さん情報ありがとうございます
147 ：HG名無しさん：2012/02/22(水) 00:38:09.40 ID:73MESjmz
ファイアスティンガーのSFM化をかなり以前から温めているんだが、
やっぱ前後で豚切るしかないのか知らん？
やっぱ前後で豚切るしかないのか知らん？
すまんageた
SFMシャーシを前後逆にして電池も逆につけるといいんじゃないか
SFM化してなんかいいことあんの？
何となくカッコいい
皆はどのシャーシ使ってるの？
出勤するときはＹ 普段はＴかな
ファイヤースティンガーSFM換装は頭になかったが…あんまりカッコいいイメージないな。
まぁ、頑張れ。
まぁ、頑張れ。
>>154
それはシャーツ
それはシャーツ
何でよ！
ちょっとぐらい皆の使ってるシャーシを教えてくれても良いじゃん！
ちょっとぐらい皆の使ってるシャーシを教えてくれても良いじゃん！
間違えちゃった てへぺｒ
VS・MS・XX・S2
好きで使ってるのがカーボンS-FM
結果が出せてるのはカーボンSX
結果が出せてるのはカーボンSX
赤い旧ＦＭ
カーボンSXだな
Xはワンウェイなしでもやれる子なの？
ＶＳのアンダーパネル２年使い続けてるけど薄らヒビ入った…
再入手が難しいパーツが壊れてショック……って文意だと思った
2年もミニ四駆やったら
もうそろそろ卒業していいんじゃない？
ってことじゃない？
もうそろそろ卒業していいんじゃない？
ってことじゃない？
良かったな、今度出る前キッシュを買えばいいだけだ
>>167
とりあえず瞬着流し込んどけばＯＫ
とりあえず瞬着流し込んどけばＯＫ
瞬間接着剤は意外ともろいぞー
もうそれよりかは、別の目的で使ったほうが吉。 切断して加工して提灯にするとか
もうそれよりかは、別の目的で使ったほうが吉。 切断して加工して提灯にするとか
>>173
とりあえずな
とりあえずな
とりあえずでもやばくね？ とりあえず接着剤つけてレース出るの？
>>175
なにこのどちて坊や
なにこのどちて坊や
接着剤でクラックの補修なぁ・・・
正直オススメできないな
正直オススメできないな
マジレスしちゃうよ
そもそもアンダープレートが要らない子
そもそもアンダープレートが要らない子
183 ：HG名無しさん：2012/02/22(水) 18:24:20.89 ID:5nTWe1Ln
そもそもFRPやらの板は剥離防止に低粘度瞬着流しておくのは基本だろ
剥離の意味って何だっけｗｗｗｗｗｗ
186 ：HG名無しさん：2012/02/22(水) 20:25:30.53 ID:wTdv8W+4
来月のエンペラー、いまひとつプレミアム感に欠けるのは俺だけ？
マグナム＆ソニック ⇒ ポリカABSシャーシ＆新形状ローハイト
Ｖマグ＆Ｖソニ ⇒ カーボンシャーシ＆強化素材ホイール
エンペラー ⇒ ワンロックカバー(しかも通常ABS) ・・・
マグナム＆ソニック ⇒ ポリカABSシャーシ＆新形状ローハイト
Ｖマグ＆Ｖソニ ⇒ カーボンシャーシ＆強化素材ホイール
エンペラー ⇒ ワンロックカバー(しかも通常ABS) ・・・
ステッカーがホイールシールになってるから勘弁してあげて下さい。
通常ABSのワンロックが手に入るのはエンプレだけ！！
>>186
エンペラーのAパーツ、ギヤカバーだけ欲しいｗｗｗ
エンペラーのAパーツ、ギヤカバーだけ欲しいｗｗｗ
191 ：HG名無しさん：2012/02/22(水) 22:12:59.99 ID:wTdv8W+4
ワンロック自体はポイント高いと思うけどな
もともとプレミアムシリーズはメディアの影響で大多数に人気あるボディの復刻って感じ出し、Vマシンが贅沢すぎるような気もする
そのカーボンシャーシも人によって評価分かれるけど・・
もともとプレミアムシリーズはメディアの影響で大多数に人気あるボディの復刻って感じ出し、Vマシンが贅沢すぎるような気もする
そのカーボンシャーシも人によって評価分かれるけど・・
カーボンシャーシとポリカABSシャーシってどっちがいいの？
シャーシ目当てにプレミアム買おうと思ってんだけど…
シャーシ目当てにプレミアム買おうと思ってんだけど…
炭
ポリカABS
スーパー2シャーシでミニ四駆を始めようと思うんだけど、とりあえず最初はスーパー2シャーシ用の強化FRPセットを買えば良いの？
>>196 とりあえずっていったらアレかもしれんが、いろいろ試行錯誤するといいよ
どのパーツを買えば間違いないというのはないので
ただこのパーツは間違いだ というのは結構あるのでそこらへんは まあ がんばって
どのパーツを買えば間違いないというのはないので
ただこのパーツは間違いだ というのは結構あるのでそこらへんは まあ がんばって
>>197
答えてくれてありがとう！
書き込んだ後にこんなしょうもない事を聞いちゃあいけないよなと反省してた所だったので、教えてもらえたのは本当に嬉しい
ただ、このパーツは間違いだってのはどういうのがあるのかな？
答えてくれてありがとう！
書き込んだ後にこんなしょうもない事を聞いちゃあいけないよなと反省してた所だったので、教えてもらえたのは本当に嬉しい
ただ、このパーツは間違いだってのはどういうのがあるのかな？
ミニ四駆をはじめたことが もう 間違いなのかもしれないなｗｗ
楽しすぎてお金つぎ込んでしまう的な意味で
楽しすぎてお金つぎ込んでしまう的な意味で
201 ：HG名無しさん：2012/02/23(木) 10:59:37.76 ID:OUwJZGvK
ステアリングはステアリングで面白いパーツ。ただ使い所が限られるって言うかあまりない。
新橋のタミヤショップの店員、対応悪くない？
無愛想すぎてすごい気になるんだが。
品切ればっかだし。
無愛想すぎてすごい気になるんだが。
品切ればっかだし。
今に始まったことではない
一部のブーちゃん店員は女性店員を意識しすぎ
一部のブーちゃん店員は女性店員を意識しすぎ
無愛想っつーか仕事中私語多すぎ
相続がどうのとか人に聞こえるような声でしゃべんなよ
相続がどうのとか人に聞こえるような声でしゃべんなよ
広島の公共交通機関で行きやすいお店でできれば本体とパーツ両方の品揃えがいい店を誰か知っていたら紹介して欲しいんだけど。
書いておいてなんだけどここで地方のミニ四駆がある店の情報を質問したらまずいのかな？
まずいようだったらスルーしてください。
書いておいてなんだけどここで地方のミニ四駆がある店の情報を質問したらまずいのかな？
まずいようだったらスルーしてください。
>>207
広島市内のサンモール内・ホビータウンとイエローかな?どこに住んでんの?
広島市内のサンモール内・ホビータウンとイエローかな?どこに住んでんの?
それより東京の山手線内だと本体・パーツ品揃えいいのはどこ？
新橋のタミヤショップは除いて。
新橋のタミヤショップは除いて。
秋葉原と新宿のヨドバシカメラ
>>208
ありがとう、たすかるよ。
自分は安芸郡に住んでるんだけど車がなくて。。。
ちょっとそれぞれのホームページ見てみたんだけどて両方サンモールなの？
だとしたらなんだかよくわからないけどなんか凄いね。
電車で行ってみるよ。
ありがとう、たすかるよ。
自分は安芸郡に住んでるんだけど車がなくて。。。
ちょっとそれぞれのホームページ見てみたんだけどて両方サンモールなの？
だとしたらなんだかよくわからないけどなんか凄いね。
電車で行ってみるよ。
質問です。
ネットで見たんですが、リヤのローラーとローラーの間にタイヤみたいな物をいれるのはどうしてなんですか？
ネットで見たんですが、リヤのローラーとローラーの間にタイヤみたいな物をいれるのはどうしてなんですか？
スイッチを入れると、そのタイヤもまわって、カーブで超加速するんだよ
>>212
上のローラーだけ壁に引っかかったことはないかい？
上のローラーだけ壁に引っかかったことはないかい？
>>214
あれはどのパーツを使ってるの？
あれはどのパーツを使ってるの？
>>216
小径ホイール
小径ホイール
>>219
シャフトは使える子
シャフトは使える子
いいシャフトを400円超で買ったらステアリングキットがついてくる
お徳！
お徳！
ってそんなにいいシャフトでもないけどな
>>222
でも長くていいよな。長さが欲しい人用。
でも長くていいよな。長さが欲しい人用。
出戻りで始めて、先日コースデビューしたきた
ファーストトライセットってすげーな
ファーストトライセットってすげーな
セカンドトライセットとして井桁セット売り出さないかなｗｗ
>>225
箱絵に池澤春菜の画像になりそうな悪寒
箱絵に池澤春菜の画像になりそうな悪寒
そうだなｗ もうタミヤ公認だしなｗｗ
9mmボールベアリングが壊れてんだけど、
分解できるのこれ？
分解できるのこれ？
分解できると思うけど、組み立てられるかどうかは別な話だね。
ポータブルピットいいねえ
ただちょっとこれを持って歩く気にはならんけど・・・・・・・・・！
ただちょっとこれを持って歩く気にはならんけど・・・・・・・・・！
強化ＶＳシャーシと強化じゃない普通のＶＳシャーシが混ざって区別がつかなくなったのですが…
どっちがどっちなのか、見分け方ってある？
どちらも黒です。
どっちがどっちなのか、見分け方ってある？
どちらも黒です。
なめる
触って判らないなら
どっちでもいいじゃんw
どっちでもいいじゃんw
ちょっと甘いんだよな 強化のほうって
>>232
なめたけどわかんなかった。
>>233
散々曲げたけど、ちょっと硬いのかなあ、って気がしても確証をもつほどの差はなかったです。
組んだらギヤ音が違うんだろうけどね。
新品のままで見分けたいの。
>>234
むしろどちらも辛いです。
>>235
精密天秤あるからはかってみます！
さんきゅ！
なめたけどわかんなかった。
>>233
散々曲げたけど、ちょっと硬いのかなあ、って気がしても確証をもつほどの差はなかったです。
組んだらギヤ音が違うんだろうけどね。
新品のままで見分けたいの。
>>234
むしろどちらも辛いです。
>>235
精密天秤あるからはかってみます！
さんきゅ！
ポリカＡＢＳはネジ穴にネジを入れて締めると普通のより固いので、
それがわかれば強化シャーシ。
それがわかれば強化シャーシ。
黒の強化VSってあったっけ？
なんとかしてあたりモーターを店頭に並んでいる状態で発見できたらなあ
まあそんなことができてもどうせ買占め厨の餌食だろうがね
まあそんなことができてもどうせ買占め厨の餌食だろうがね
トレサスを中２の少ないこずかいはたいて作ったはいいが
ワンウェイホイールの回転が四輪ともバラバラ
どうすればいい？改善方法わかる人いたら教えてください。
ワンウェイホイールの回転が四輪ともバラバラ
どうすればいい？改善方法わかる人いたら教えてください。
ワンウェイをやめる
242 ：HG名無しさん：2012/02/24(金) 18:27:51.35 ID:EvbeicqN
VSやSXXのEvoについてくる皿ビスって予備パーツとして売ってるっけ？
>>239
今はどうだか知らないがアトミはエンドベルから覗いて
コイルが赤だったら当たりモーターだった。
>>240
ワンウェイの調整も出来ないんじゃトレサスもちゃんと動くか怪しい。
普通のホイールで先ずは真っ直ぐ走るか確認するべし。
今はどうだか知らないがアトミはエンドベルから覗いて
コイルが赤だったら当たりモーターだった。
>>240
ワンウェイの調整も出来ないんじゃトレサスもちゃんと動くか怪しい。
普通のホイールで先ずは真っ直ぐ走るか確認するべし。
>>244
俺も悪ふざけで言ってる訳じゃない
俺も悪ふざけで言ってる訳じゃない
>>243 未開封状態でのぞけるもんなのか？
>>247
ブリスターパックだから試してみそ。
>>248
先ずはバリをきちんと処理して均等に組み立てる。
ノンオイルで引っ掛かりが無いならバラバラとはならない筈。
調整はセンターのギア付きパーツにダンパーグリスを塗る。
ブリスターパックだから試してみそ。
>>248
先ずはバリをきちんと処理して均等に組み立てる。
ノンオイルで引っ掛かりが無いならバラバラとはならない筈。
調整はセンターのギア付きパーツにダンパーグリスを塗る。
>>249 未開封状態で試してみた。 なんとか見えるもんだな。
でもペンライトとかで中身てらさないと見えないぞｗ 店頭でペンライトかざすわけにもいかないしｗ
んでいまいろんなモーターをのぞいてみると ノーマルモーターにもコイルに色の違いがあるな
でもペンライトとかで中身てらさないと見えないぞｗ 店頭でペンライトかざすわけにもいかないしｗ
んでいまいろんなモーターをのぞいてみると ノーマルモーターにもコイルに色の違いがあるな
今年のミニ四駆フェアのバナー、初代アバンテじゃんかｗｋｔｋだぜ
測定結果を参考までにあげておきます。
シルバーＶＳ 12.91 g
黒ＶＳ１ 13.06 g
黒ＶＳ２ 13.65 g
白強化ＶＳ 13.91 g
黒ＶＳ２が強化ってことでいいんだよね？
どっちも普通って疑いも少しだけ持ってるから不安なんだけど。
ロット差ってことはあるまい…
シルバーＶＳ 12.91 g
黒ＶＳ１ 13.06 g
黒ＶＳ２ 13.65 g
白強化ＶＳ 13.91 g
黒ＶＳ２が強化ってことでいいんだよね？
どっちも普通って疑いも少しだけ持ってるから不安なんだけど。
ロット差ってことはあるまい…
当時物のアストロブーメランとか自由皇帝ってなんぼで売れるかな
部屋片付けていたらデッドストックいっぱい出てきた
部屋片付けていたらデッドストックいっぱい出てきた
どっちも再販されたから値段微妙だと思うぞ
あと黒強化VSマシン教えてくれてありがと
どっちも買わなかったのが悔やまれる
あと黒強化VSマシン教えてくれてありがと
どっちも買わなかったのが悔やまれる
さんくすこすぺしゃる
普通に組み立てて遊ぶかな
普通に組み立てて遊ぶかな
>>249
バリをとって、ワンウェイのシャフトがささるパーツの外壁？をやすってちょっと細くしたらバラバラじゃなくなりました。アドバイスありがとうございました。
>>256
じぶんも今悩んでいます。現状はよく聞くのでしているだけなんですが。
バリをとって、ワンウェイのシャフトがささるパーツの外壁？をやすってちょっと細くしたらバラバラじゃなくなりました。アドバイスありがとうございました。
>>256
じぶんも今悩んでいます。現状はよく聞くのでしているだけなんですが。
構造的に必須
ゴムリング付きWAって、ゴムリング外したらレギュ違反？
そんなに鋭くないからコースに傷はつかなそうだけど…
そんなに鋭くないからコースに傷はつかなそうだけど…
>>259 多分ダメだろうけど、もしＯＫだとして13－11ｍｍくらいになってあんまりよろしくないんじゃないか？ マシン挙動的に
>>260
あっそうか、レギュ以前に普通のWAより上の径小さいのか。確かに11mmくらいだった。
あっそうか、レギュ以前に普通のWAより上の径小さいのか。確かに11mmくらいだった。
なんで普通のWA使わないの？
ゴムリングローラーは例えプラでもゴムは外さない。
それがミニ四駆のお約束。
それがミニ四駆のお約束。
ゴムリングにタミヤセメント塗るのはアリ？
266 ：HG名無しさん：2012/02/25(土) 11:25:54.58 ID:yAn0EC7+
ゴムをスレスレまで削ってしまおう
とりあえず干してみたら？
>>267
ネタとしてはおもしろいな
ネタとしてはおもしろいな
>>268
タイヤ等のゴム系を日干しして滑りよくするのは別にネタじゃない
タイヤ等のゴム系を日干しして滑りよくするのは別にネタじゃない
細いから劣化させると切れやすそうだな。
パッシングシールとかはどうだ？
パッシングシールとかはどうだ？
プラリンか普通のWA使えよ。オールアルミでもいいんだし。
>>269 いや、それだったら最初からゴムじゃないほうつかえよ ってことじゃね？
100円200円のパーツと比べたら、ＷＡは長持ちするよな。
使い込むごとによくなってくる感じがする。
使い込むごとによくなってくる感じがする。
消耗品っしょWAもSAも
タミヤだって、あなただって消耗品。
人間と書いて ギヤ だな
お小遣いやミニ四駆経験の少ない初心者さんには
性能・値段・耐久性・扱いやすさがどれも無難な９ｍｍベアリングローラーオススメ
性能・値段・耐久性・扱いやすさがどれも無難な９ｍｍベアリングローラーオススメ
フロントはWアルミでリア二段を9mmとかいいぞ
写真で説明してくれ
初心者にはイマイチ分からないよおわぉぉぉぉぉぉ
Wアルミってなんだ？
リア二段ってのはFRPの二枚って事なのかい？
初心者にはイマイチ分からないよおわぉぉぉぉぉぉ
Wアルミってなんだ？
リア二段ってのはFRPの二枚って事なのかい？
掲示板なんかで速くなろうってのが間違い
コースのある模型屋で延々ミニ四駆弄ってるほうがマシ
コースのある模型屋で延々ミニ四駆弄ってるほうがマシ
>>281
Ｗアルミはアルミの径の違うローラーが二段になったローラーで、ローラーとしてはひとつの形状だったりするので大変お得なパーツなのだよ。画像は田宮のホムペかアマゾン辺りで見ておくれ。
Ｗアルミはアルミの径の違うローラーが二段になったローラーで、ローラーとしてはひとつの形状だったりするので大変お得なパーツなのだよ。画像は田宮のホムペかアマゾン辺りで見ておくれ。
Wアルミ→ダブルアルミローラー
リア二段→後ろのローラーを上下で二段
リア二段→後ろのローラーを上下で二段
287 ：HG名無しさん：2012/02/26(日) 02:06:14.25 ID:Z5UlZy2p
>>284
しょーじき使えないからおとなしくしときな
しょーじき使えないからおとなしくしときな
Jrニュースってpdfでダウンロードできるやつ？
291 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2012/02/26(日) 07:58:27.24 ID:T2F6Mw0g
はい
ダウンロードして見ればいいのに
ダウンロードして見ればいいのに
パソで落とせるのか、あれ。
作業中に見るなら紙の方が便利かな～？と。
作業中に見るなら紙の方が便利かな～？と。
パソコンから印刷もできるじゃん
カラーレーザープリンタぐらいもってるだろ
カラーレーザープリンタぐらいもってるだろ
カラーレーザープリンター! 持ってないよっ！
財布にはペソ！しかないよっ！
財布にはペソ！しかないよっ！
モノクロレーザーとカラーインクジェットとカッティングプロッタしか無いよ！
ダウンロードしてるけど店でもらってきたの集める方が楽しい
古いの配布せんかな
初期のはダンガンだけど
古いの配布せんかな
初期のはダンガンだけど
レッツゴーのDVDを観ていたらミニ四駆がやりたくなって
大好きだった豪くんのサイクロンマグナムとビートマグナムを買ってきたんですけど
このシャーシのフロントに付けられるFRPのプレート？って何がいいんでしょうか
前に名前が出てたトライなんとかキットを買ってきたんですが
ボディが干渉してしまってダメみたいでした
検索してみると普通にプレートを取り付けてる画像とか見つかるんですが私の取り付け方に問題がありますか？
もしオススメのプレートとかあったら教えていただけませんでしょうか
大好きだった豪くんのサイクロンマグナムとビートマグナムを買ってきたんですけど
このシャーシのフロントに付けられるFRPのプレート？って何がいいんでしょうか
前に名前が出てたトライなんとかキットを買ってきたんですが
ボディが干渉してしまってダメみたいでした
検索してみると普通にプレートを取り付けてる画像とか見つかるんですが私の取り付け方に問題がありますか？
もしオススメのプレートとかあったら教えていただけませんでしょうか
>普通にプレートを取り付けてる画像
ボディーの鑑賞する部分をヤスリで削ってるんじゃない？
昔レイホークガンマに弓型FRPプレート付けるときはそうしてた
ボディーの鑑賞する部分をヤスリで削ってるんじゃない？
昔レイホークガンマに弓型FRPプレート付けるときはそうしてた
>>298
検索していたらこんな感じの画像を見かけて
フロント部分を削っているように見えなかったので
どうやってるのかな？と疑問に思ったんです
弓形のプレートもあるんですね！早速調べてみたいと思います
>>299
パーツ名まで書いていただいてありがとうございます！
やっぱりフロントの部分削るしかないのかな…
パーツの量も新しいシャーシも増えていて何からそろえていったらいのかWebで調べてもさっぱりで…
でも参考になりました！ありがとうございました
検索していたらこんな感じの画像を見かけて
フロント部分を削っているように見えなかったので
どうやってるのかな？と疑問に思ったんです
弓形のプレートもあるんですね！早速調べてみたいと思います
>>299
パーツ名まで書いていただいてありがとうございます！
やっぱりフロントの部分削るしかないのかな…
パーツの量も新しいシャーシも増えていて何からそろえていったらいのかWebで調べてもさっぱりで…
でも参考になりました！ありがとうございました
サイクロンマグナムなら弓型FRPは無改造でつけれる筈。
ビートマグナムはフロントカウルをパーツ裏側のガイドに沿って削らなきゃ無理だよ。
ビートマグナムはフロントカウルをパーツ裏側のガイドに沿って削らなきゃ無理だよ。
>>301
弓型プレートはFRP強化マウントプレートってやつだけど
これは10年以上前に自分がやってた時の話だよ
今はファーストトライに付いてたFRPマルチワイドステーで良いと思うよ
こっちの方が幅広に付けられるから
ただ上でも言ってるけどボディーの下側を削る必要がある
弓型プレートはFRP強化マウントプレートってやつだけど
これは10年以上前に自分がやってた時の話だよ
今はファーストトライに付いてたFRPマルチワイドステーで良いと思うよ
こっちの方が幅広に付けられるから
ただ上でも言ってるけどボディーの下側を削る必要がある
弓形は幅が中途半端だから使いにくいよ
これTZじゃなくてTZ－Xじゃね？
>>305
正解！
正解！
フルカウルにFRPマルチワイドはほぼ×
フロントに張り出したボディに強烈に食い込んでしまう
マルチワイドに当たらないようにボディを削ると
見た目が悲惨極まりない事になる
フルカウルには弓形FRPにマルチワイドの端だけ切り取ったものを組み合わせて
幅出しするのがベスト
フロントに張り出したボディに強烈に食い込んでしまう
マルチワイドに当たらないようにボディを削ると
見た目が悲惨極まりない事になる
フルカウルには弓形FRPにマルチワイドの端だけ切り取ったものを組み合わせて
幅出しするのがベスト
昨日プレートの件で質問させていただいたものです(先ほど帰宅しました)
あれからみなさんのアドバイスを参考に弓形プレート(というプレートをずっと検索して見つからなかった)を購入してみました！
明日届くようなので帰ったら早速取り付けてみようと思います。楽しみです！
私のような何もわからない初心者にみなさんからこんなに丁寧にアドバイスをいただいて本当に嬉しかったです
機会がありましたら是非一緒にレースで走ってやってください
本当にありがとうございました！
あれからみなさんのアドバイスを参考に弓形プレート(というプレートをずっと検索して見つからなかった)を購入してみました！
明日届くようなので帰ったら早速取り付けてみようと思います。楽しみです！
私のような何もわからない初心者にみなさんからこんなに丁寧にアドバイスをいただいて本当に嬉しかったです
機会がありましたら是非一緒にレースで走ってやってください
本当にありがとうございました！
310 ：HG名無しさん：2012/02/28(火) 13:10:03.30 ID:1DM1AEe5
http://art61.photozou.jp/pub/285/2056285/photo/115692791.v1325309185.jpg
自分ので悪いけど、このスーパーⅡフロントバンパーの末端、つまり端っこのネジの部分だな、そこだけ正面から見ると
出っ張ってるから平らになるようにするって手はどうだろう？
まあスラストがおかしくなるけど、フルカウルでもらくらくFRPどころかジュラルミンまでつけられる。
自分ので悪いけど、このスーパーⅡフロントバンパーの末端、つまり端っこのネジの部分だな、そこだけ正面から見ると
出っ張ってるから平らになるようにするって手はどうだろう？
まあスラストがおかしくなるけど、フルカウルでもらくらくFRPどころかジュラルミンまでつけられる。
311 ：HG名無しさん：2012/02/28(火) 13:10:20.84 ID:1DM1AEe5
http://art61.photozou.jp/pub/285/2056285/photo/115692791.v1325309185.jpg
自分ので悪いけど、このスーパーⅡフロントバンパーの末端、つまり端っこのネジの部分だな、そこだけ正面から見ると
出っ張ってるから平らになるようにするって手はどうだろう？
まあスラストがおかしくなるけど、フルカウルでもらくらくFRPどころかジュラルミンまでつけられる。
自分ので悪いけど、このスーパーⅡフロントバンパーの末端、つまり端っこのネジの部分だな、そこだけ正面から見ると
出っ張ってるから平らになるようにするって手はどうだろう？
まあスラストがおかしくなるけど、フルカウルでもらくらくFRPどころかジュラルミンまでつけられる。
お おちつけｗ
デジャヴｗｗ
>>314
画像追加したよ
大きくなってる部分は後退してるからTRFが着くなら
普通のサイクロンもほぼ問題無いんだよ
手持ちのサイクロンがメッキしか無かったからTRFを使った訳だ
それよりもTZで問題になるのはフロントよりも
リアステーの固定なんだよね
画像追加したよ
大きくなってる部分は後退してるからTRFが着くなら
普通のサイクロンもほぼ問題無いんだよ
手持ちのサイクロンがメッキしか無かったからTRFを使った訳だ
それよりもTZで問題になるのはフロントよりも
リアステーの固定なんだよね
暇なんで俺もうｐしてみた
http://boxman.chicappa.jp/test/gazou2/src/1330412996704.jpg
弓にマルチワイドの端っこ重ねるのが
フルカウル載せられて強度も出るし幅だしもできて一番いい
FRPの真ん中がポキッと折れる心配もないし
http://boxman.chicappa.jp/test/gazou2/src/1330412996704.jpg
弓にマルチワイドの端っこ重ねるのが
フルカウル載せられて強度も出るし幅だしもできて一番いい
FRPの真ん中がポキッと折れる心配もないし
319 ：HG名無しさん：2012/02/28(火) 19:00:18.14 ID:6q42ibln
横浜トレッサの公式大会の情報ください！
横浜はいつも子供向け大会ばかりですが、今度は誰でもOK???
横浜はいつも子供向け大会ばかりですが、今度は誰でもOK???
問題は火曜に開催の部分だよな。俺の会社は完全週休２日だから祭日は仕事。
ＴＯＣ有明の特別レースって何だろうね？結局マスコミ接待レースだったりして。
ＴＯＣ有明の特別レースって何だろうね？結局マスコミ接待レースだったりして。
322 ：HG名無しさん：2012/02/28(火) 20:33:56.22 ID:5easpFzo
公務員だから土日祝祭日盆正月休みは当たり前
更に有給休暇２０日・夏季休暇６日・子が熱出した時の介護休暇１０日を毎年完全消化中。
シャーシ限定なら出ないわ。
更に有給休暇２０日・夏季休暇６日・子が熱出した時の介護休暇１０日を毎年完全消化中。
シャーシ限定なら出ないわ。
完全週休二日ってドヤ顔で言ってるわけじゃないと思う
>>322は僻み根性ひどすぎ
>>322は僻み根性ひどすぎ
>>323
勿論、有休枠はあるんだが、仕事優先だからなぁ。
勿論、有休枠はあるんだが、仕事優先だからなぁ。
そういや、友達の妹の就職先が完全週休二日制で、
本当に祝祭日も出勤の完全なる週休二日制だった。
そういう会社もあるんだな。
スレチな話題はおしまいね。
本当に祝祭日も出勤の完全なる週休二日制だった。
そういう会社もあるんだな。
スレチな話題はおしまいね。
新６２０最悪だな。
回らないじゃん、使えないわこんなもん。
混在させて売るなよ・・・
回らないじゃん、使えないわこんなもん。
混在させて売るなよ・・・
スラストベアリングって奴？
んで、○穴や六角穴と比べてどうですか？
まじか。
ハトメ最強説浮上か？
ハトメ最強説浮上か？
520じゃない？
>>328
ラバーシールが大きくなって抵抗になってるっぽい
>>329
公式なら新旧620相手に丸穴で勝てるよ
負けた理由になるようなことはない
六角は紛失しにくいが錆びるのがなー
>>330
好きなだけハトメ最強伝説を積み上げてくれ
優勝インタビューで勝因はハトメって言い放ってほしい
>>331
今までの620に触れた事のある奴なら見分けの付くレベルで違いのある新620
ラバーシールが大きくなって抵抗になってるっぽい
>>329
公式なら新旧620相手に丸穴で勝てるよ
負けた理由になるようなことはない
六角は紛失しにくいが錆びるのがなー
>>330
好きなだけハトメ最強伝説を積み上げてくれ
優勝インタビューで勝因はハトメって言い放ってほしい
>>331
今までの620に触れた事のある奴なら見分けの付くレベルで違いのある新620
もう520→620アダプタ売った方が早い
じゃ金属製でいいじゃん
何が問題なの
何が問題なの
あれ？ この流れ、前スレのデジャヴかｗｗ
実際やったひとがいたんだっけ。 なんか9ｍｍベアリングの内輪がそのアダプタにちょうどいいらしくて、
それに520圧入してたって。 ものはいいらしいが、それをつくるコストから考えると・・・って感じか
実際やったひとがいたんだっけ。 なんか9ｍｍベアリングの内輪がそのアダプタにちょうどいいらしくて、
それに520圧入してたって。 ものはいいらしいが、それをつくるコストから考えると・・・って感じか
あと、>>332・・・
ハトメはネタだからなｗｗ
ハトメはネタだからなｗｗ
339 ：HG名無しさん：2012/02/29(水) 11:40:42.87 ID:1tpLQQDf
さも同じ商品だと思わせてといて超劣化６２０を売るなんて流石です。
ラバーが広い６２０がクソだった。
改悪じゃねぇか
俺は３台分買ったが、みんなはどんくらい買ったの？？
また、こういうのって大量に買ってしまったやつは諦めるの？
改悪じゃねぇか
俺は３台分買ったが、みんなはどんくらい買ったの？？
また、こういうのって大量に買ってしまったやつは諦めるの？
メール便80円なら送料無料を謳ってオクで処分
差額は授業料でいいだろ
差額は授業料でいいだろ
田宮酷いぞコレは・・・
回らないレベルじゃないｗｗｗ
回らないレベルじゃないｗｗｗ
これでヤフオクで旧ＷＡみたいに、旧６２０として高値で取引されると。
新旧の620で比べてみると酷いなwwww
手で回しても違いが解るレベルとかねーよ・・・ねーよ( ´；ω；｀)
手で回しても違いが解るレベルとかねーよ・・・ねーよ( ´；ω；｀)
丸穴ってけっこう評価されてるんだな
はと目のほうがマシと聞いてたのに
はと目のほうがマシと聞いてたのに
>>347
自分としてはオススメっきないなー。 どうしてもブレが生じるから、ちょっとした衝撃でシャフトが曲がりやすい。 んで、少しでもシャフトがまがったら、そのブレからどんどん曲がり具合が広がってくる感じ。
丸穴使うくらいだったらメタル軸受けをすすめるぜ。たしかに耐久性は低いが、こまめにメンテ・取り替えすればOK。 あとやすいし。
自分としてはオススメっきないなー。 どうしてもブレが生じるから、ちょっとした衝撃でシャフトが曲がりやすい。 んで、少しでもシャフトがまがったら、そのブレからどんどん曲がり具合が広がってくる感じ。
丸穴使うくらいだったらメタル軸受けをすすめるぜ。たしかに耐久性は低いが、こまめにメンテ・取り替えすればOK。 あとやすいし。
こまめにメンテなんてやってらんない
俺も新620を弄ってみたぞ
開けポン大径バレルで10～12秒
脱脂をする・・・・何か濁らないぞ・・・・
乾燥
装着
大径バレルで8～10秒
ひょっとして脱脂しないほうがいいのか
ちなみにこれ２袋開けて回ったほうの結果ね
開けポン大径バレルで10～12秒
脱脂をする・・・・何か濁らないぞ・・・・
乾燥
装着
大径バレルで8～10秒
ひょっとして脱脂しないほうがいいのか
ちなみにこれ２袋開けて回ったほうの結果ね
ハトメもメンテ必要でしょ？
ラバーがジャマならはずせばいいじゃない。
メンテひつようだけど、ダッシュ系モーターつかった公式とかはそこまで神経質にやらなくてもいいと思う。
チューン系限定のフラットならやっぱ旧６２０か
チューン系限定のフラットならやっぱ旧６２０か
ミニ四駆って短距離レースの方が多いけど、
もう少し長丁場の方が、セッティングの剛健さや燃費で勝負が変わってきて面白いと思う
基本等速だと抜きつ抜かれつが見られない……
もう少し長丁場の方が、セッティングの剛健さや燃費で勝負が変わってきて面白いと思う
基本等速だと抜きつ抜かれつが見られない……
キツイ坂があったりするとトルク系も活きてくるよな
まぁYouTubeで親子対決TVチャンピオンの動画を見ただけなんだけど
まぁYouTubeで親子対決TVチャンピオンの動画を見ただけなんだけど
357 ：HG名無しさん：2012/02/29(水) 17:25:36.22 ID:drmwgmVC
公式のバーニングレーンチェンジですら悲鳴上げてんのいるだろ
>>355
耐久レース的な感じ、あこがれるよな
すっごい長いストレート一本を基準に、低中高速コーナーが
まんべんなくあって・・・とか
ダンガンじゃないけど、でっかい10レーンくらいのオーバールを
シュンシュン走らせたいね
無理だけどさ・・・orz
耐久レース的な感じ、あこがれるよな
すっごい長いストレート一本を基準に、低中高速コーナーが
まんべんなくあって・・・とか
ダンガンじゃないけど、でっかい10レーンくらいのオーバールを
シュンシュン走らせたいね
無理だけどさ・・・orz
新620外周の金属の質が明らかに旧と違うね
新620、ちゃんとカバー外して脱脂→カバー戻す。ってしたら旧と比べてもそんなにひどくなかったけどなぁ...
固体差があんのかな？
俺のは２個ともロック掛かったように回らない。
引っ掛かりがあるような感じなんだ。
グリスが入った状態で慣らしてから脱脂して、さらに慣らしても一切回らない。
俺のはベアリングとは呼べないよこんな粗悪品。
俺のは２個ともロック掛かったように回らない。
引っ掛かりがあるような感じなんだ。
グリスが入った状態で慣らしてから脱脂して、さらに慣らしても一切回らない。
俺のはベアリングとは呼べないよこんな粗悪品。
タイヤ通して手で回したときの空転時間を比べてみた
手元に新品が2個づつしかないから個体差まではわからんけど
新旧:脱脂前→脱脂後
旧:約8秒→約80秒
新:約9秒→約30秒
明らかに旧のが回るけどガタつきは新旧で変わらないしカツフラでもなければ新でも十分って印象
まぁ同じ値段なら当然旧のがいいが
手元に新品が2個づつしかないから個体差まではわからんけど
新旧:脱脂前→脱脂後
旧:約8秒→約80秒
新:約9秒→約30秒
明らかに旧のが回るけどガタつきは新旧で変わらないしカツフラでもなければ新でも十分って印象
まぁ同じ値段なら当然旧のがいいが
旧620を買い占めて高値で売ろうとして、新620出ちゃったから在庫過多になってる転売屋もいそうだな。
追記
新のラバーシール取ったら脱脂後で平均約80秒回りました
やっぱ新はシールが抵抗になっるようだ
新のラバーシール取ったら脱脂後で平均約80秒回りました
やっぱ新はシールが抵抗になっるようだ
＞366
そこまで見るか？
そこまで見るか？
>>367
シールラバーを外す前にすることあるでしょ
シールラバーを外す前にすることあるでしょ
そうそう それを外す前にいい仕事をみつけなきゃな
オイルさしたらどうなん？
新620回らないと思っていたのは俺だけじゃなかったのか・・・
昔から思ってたんだけど、透明のペラペラしたボディってどうやって使うの？
あのシールとボディだけがセットになってるやつ
自分でカットして使うの？
あのシールとボディだけがセットになってるやつ
自分でカットして使うの？
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g112343641
この商品、レギュ的にはＯＫなんかな？ 旧型でないＷＡなんだが、削ってエッジを鋭くしたらしい。
>>373 塗装してハサミとかで切り抜いて使う。 普通のボディの３分の１くらいの軽さ。
フラットでは必須かも。
この商品、レギュ的にはＯＫなんかな？ 旧型でないＷＡなんだが、削ってエッジを鋭くしたらしい。
>>373 塗装してハサミとかで切り抜いて使う。 普通のボディの３分の１くらいの軽さ。
フラットでは必須かも。
カットして塗って使うんだよ
>>374
問題なかったはずだけどやめとけ
問題なかったはずだけどやめとけ
レスさんくす。
やめとく。
ちなみに自分で加工すればいいやとか思ってたが、それもやめとく。
なんでも旧型がいいのな。
最近タミヤはほんとダメだな。 再販パーツ全部だめじゃん。 モーターもＷＡも620も。
やめとく。
ちなみに自分で加工すればいいやとか思ってたが、それもやめとく。
なんでも旧型がいいのな。
最近タミヤはほんとダメだな。 再販パーツ全部だめじゃん。 モーターもＷＡも620も。
新620の利点を1つ見つけた
外周の輪が薄いからホイールと620の間にアルミベアリング用のスペーサー挟んだりホイー ルの端をテーパー加工せずに使える
外周の輪が薄いからホイールと620の間にアルミベアリング用のスペーサー挟んだりホイー ルの端をテーパー加工せずに使える
382 ：HG名無しさん：2012/03/01(木) 01:00:24.80 ID:Q4ILrlET
>>380
そんなにタミヤの悪口言うならミニ四駆やめればいいじゃん。
貴重な620を皆の手元に届くように一生懸命作ってくれたんだよ？
タミヤ批判するなんて神経疑うわ。
回らないなら回るように努力しろよ、してないならほざくな！
そんなにタミヤの悪口言うならミニ四駆やめればいいじゃん。
貴重な620を皆の手元に届くように一生懸命作ってくれたんだよ？
タミヤ批判するなんて神経疑うわ。
回らないなら回るように努力しろよ、してないならほざくな！
383 ：HG名無しさん：2012/03/01(木) 01:23:47.36 ID:GCaYGkbW
MIKAMIのインターネット でググれ
このブログ痛すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｸｿﾜﾗﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
↑ はいはいスルースルー＾＾ そろそろ出てくると思ったぜ
あとカーボン系のパーツ、安くならんかね～
あとカーボン系のパーツ、安くならんかね～
>>382
氏ねよタミヤ厨
氏ねよタミヤ厨
タミヤ厨はスルー安定。
387 ：HG名無しさん：2012/03/01(木) 04:57:08.36 ID:763QBM5a
>>320
ありがとうございます、遅くなってすみません。
ありがとうございます、遅くなってすみません。
スーパーxxシャーシのフロントをFRPでサンドイッチしてるんだけど、過保護かな？
5レーンはおk、3レーンだと固すぎてレーンチェンジがちょっと危ないかも
今回再販された620って作り甘かったりするの？
再販物って言ったら文句言われたんだが
再販物って言ったら文句言われたんだが
作りは前よりは悪くなってるけどHGよりは精度高い
>>690
そんなことはない。
むしろ今まで以上に性能は良くなってる可能性だってある。
ココでタミヤの悪口書いてる奴らのことは一切信用するな。
あることないことネガキャンしてるアンチタミヤの戯言に過ぎん。
安心して620を買うと良いよ。
そんなことはない。
むしろ今まで以上に性能は良くなってる可能性だってある。
ココでタミヤの悪口書いてる奴らのことは一切信用するな。
あることないことネガキャンしてるアンチタミヤの戯言に過ぎん。
安心して620を買うと良いよ。
自演した上で安価ミスとかバカだろw
>>390
上で散々言われてるから自分で読んだほうが速い
上で散々言われてるから自分で読んだほうが速い
396 ：HG名無しさん：2012/03/01(木) 15:02:11.93 ID:Q4ILrlET
>>392 なら 旧620と新620でタイヤの空転時間の実証動画をうｐしろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞むしろ今まで以上に性能は良くなってる可能性だってある。
なにが”可能性”だよｗ 推測でものを言ってるのがバレバレじゃん
＞むしろ今まで以上に性能は良くなってる可能性だってある。
なにが”可能性”だよｗ 推測でものを言ってるのがバレバレじゃん
398 ：HG名無しさん：2012/03/01(木) 16:14:24.88 ID:Q4ILrlET
だ～か～ら～
不満があるならミニ四駆やめればいいじゃん？
タミヤ製品批判して何が楽しいの？
不満があるならミニ四駆やめればいいじゃん？
タミヤ製品批判して何が楽しいの？
逃げたw
不満があろうがなかろうが
ミニ四駆をやるならタミヤを使うしか無い
でもまぁ新しい620が原因で負けるなんて事は
カツフラでもやらないと起きないだろうなw
ようするに公式だと影響ないからタミヤ的には問題ない
ミニ四駆をやるならタミヤを使うしか無い
でもまぁ新しい620が原因で負けるなんて事は
カツフラでもやらないと起きないだろうなw
ようするに公式だと影響ないからタミヤ的には問題ない
ところで、普段電池は何使ってる？
いつもネオチャンプ？
普段はエネループライト？
普段はお好きなNi-MH？
いつもネオチャンプ？
普段はエネループライト？
普段はお好きなNi-MH？
>>401 ネオチャン安定かな。 でも最近FNB-81MHというニカドが気になってる。
買っちゃえ。
あ、405は>>402
>>407 ヨドバシかビックカメラだったか、７６０円くらいだったよ。送料無料で。
それかアマゾンだったら７０６円だった気がする。アマゾンの安くなるタイミングがわからないけどｗｗ
それかアマゾンだったら７０６円だった気がする。アマゾンの安くなるタイミングがわからないけどｗｗ
＞普段はただのエネループ使ってます。
レギュ違反自慢っすかｗｗｗｗ
ネオチャン使えよボケ
レギュ違反自慢っすかｗｗｗｗ
ネオチャン使えよボケ
練習時にタミヤ以外の電池使うのはどうでもいいだろw
普段はエネライトで良いんでない?
中は同じ物だしね
逆に特性違う奴使うとセッティングに問題出るから避けた方が良いと思う
中は同じ物だしね
逆に特性違う奴使うとセッティングに問題出るから避けた方が良いと思う
練習だからスクワットと狼の620です。
あ、光洋とNSKの620や520も200個ケースで格安購入して使ってます。
練習だから、いいじゃん。
練習だから、いいじゃん。
新620はダメなのか、旧タイプをガッツリ買い溜めしといて良かった良かった
だから駄目じゃないつってんだろ。
タミヤを信じろや
タミヤを信じろや
418 ：HG名無しさん：2012/03/01(木) 21:52:49.35 ID:zucJY/WX
419 ：HG名無しさん：2012/03/01(木) 22:00:54.78 ID:Q4ILrlET
ほら見ろ！新620が最強じゃないか！
ガセネタ書いてた奴ら静岡方面に土下座しろや！
ガセネタ書いてた奴ら静岡方面に土下座しろや！
420 ：HG名無しさん：2012/03/01(木) 22:01:57.22 ID:/RCXB+R2
マシンがクソだから比較にならんｗ
マシンが糞というよりほぼゼロスタートなのにスタート位置がまちまちで1/100秒単位の差なんて当てにならない罠
そもそも絶縁ワッシャー外した意味分からんし
性能比較するのなら絶縁ワッシャーの有り無しも入れないと620単体での性能比較にならないだろｗ
そもそも絶縁ワッシャー外した意味分からんし
性能比較するのなら絶縁ワッシャーの有り無しも入れないと620単体での性能比較にならないだろｗ
とアンチタミヤ連中が必死に抵抗ｗｗ
自分は初めて６２０ベアリング買ったんだけど、
中空シャフトを抜いてタイヤだけ回したら８秒しか
回らなかった。
最初に付けてた丸穴ベアリングだと２５秒くらい回るんだけどなぁ。
両方脱脂済みね。
中空シャフトを抜いてタイヤだけ回したら８秒しか
回らなかった。
最初に付けてた丸穴ベアリングだと２５秒くらい回るんだけどなぁ。
両方脱脂済みね。
新620は買ったのはいいけどあまりいい話聞かなくて、ギアにしか入れてないなぁ
良く回るって言う知り合いも居るには居るけど、精度のいいのを引き当てられればだよなやっぱり
良く回るって言う知り合いも居るには居るけど、精度のいいのを引き当てられればだよなやっぱり
426 ：HG名無しさん：2012/03/01(木) 23:10:28.57 ID:/v8I8sqs
エコラン出来るくらい完成度の高いマシンなら比較の対象になるというのに
427 ：HG名無しさん：2012/03/01(木) 23:17:36.06 ID:Q4ILrlET
毎日ネガキャン乙
>>413
電池の特性で差が出るんですね。
ありがとうございます。
しかし、電池よりもホームサーキットをJCJCに代えねば、どうにも先に進めない。
で、JCJC買うには買ったが箱がでかいわ、重たいわ。
電池の特性で差が出るんですね。
ありがとうございます。
しかし、電池よりもホームサーキットをJCJCに代えねば、どうにも先に進めない。
で、JCJC買うには買ったが箱がでかいわ、重たいわ。
おいおい、いずれ出すであろうマンタレイＲＳの話しようぜ
シールを抜いた新６２０は狼ベアリングに似て玉が大きい。
ＨＧベアリングにも似てるが幅は薄くは無い。
ＨＧベアリングにも似てるが幅は薄くは無い。
無かったっけ？
マンタレイRS。
マンタレイRS。
ラバーシールのバリもひでーぞ新620は
現在の状況
問題点を検討する場でタミヤ厨のキチガイがジャマ
タミヤのこと思うのならここに挙がった製品の問題点をまとめてタミヤに報告しろ
それができないでここで文句言うだけならもうこのスレ見にこないでいいぞ
問題点を検討する場でタミヤ厨のキチガイがジャマ
タミヤのこと思うのならここに挙がった製品の問題点をまとめてタミヤに報告しろ
それができないでここで文句言うだけならもうこのスレ見にこないでいいぞ
復帰組です。
大径ローラーのほうが絶対速いだろ！ と思ってプラリンローラー買ってみたのだけど、回りません。
脱脂しても、ボロンしてもようやく６秒くらいです。
これってそんなもの？
いくら大径のほうが速いと言っても、回らないローラー使うよりは、１３ミリの回るローラーつけたほうが速いと思うんだけどどうなんだろ？
プラリン使ってる人多いけど、みんなどうやってるのかなあ。
大径ローラーのほうが絶対速いだろ！ と思ってプラリンローラー買ってみたのだけど、回りません。
脱脂しても、ボロンしてもようやく６秒くらいです。
これってそんなもの？
いくら大径のほうが速いと言っても、回らないローラー使うよりは、１３ミリの回るローラーつけたほうが速いと思うんだけどどうなんだろ？
プラリン使ってる人多いけど、みんなどうやってるのかなあ。
>>435
５２０単体で軽く回りますか？それとポロリの後、穴は広げましたか？
穴を広げて５２０が軽く填まるならワークマシンで高速回転して
慣らし運転をして、それでも回らなければ不良品と諦めましょう。
５２０はＭＳのカウンター用や４個セットでも販売してるのでそちらに
交換すればアルミローラーは無駄になりません。
５２０単体で軽く回りますか？それとポロリの後、穴は広げましたか？
穴を広げて５２０が軽く填まるならワークマシンで高速回転して
慣らし運転をして、それでも回らなければ不良品と諦めましょう。
５２０はＭＳのカウンター用や４個セットでも販売してるのでそちらに
交換すればアルミローラーは無駄になりません。
メタル軸受けの使い捨てにしよっと
レースなんて出るの数回だし
レースなんて出るの数回だし
アルミ製のホイール使ってる人を初めて見た
その辺の店のAOの520の価格＞＞ヨドバシのMSギヤベアセット二つ
MSギヤベアって、520なのか。
知らんかった。
知らんかった。
軸受けの話になるとスレが活発化するなｗ
444 ：HG名無しさん：2012/03/02(金) 14:57:02.84 ID:2r67CY+u
F = ma って考えると、わずかな重さの差が力の差になるよね。
カタログ上からトルクの計算をして上回っても、10 g も違えば簡単に覆る。
カタログ上からトルクの計算をして上回っても、10 g も違えば簡単に覆る。
>>436
ありがとうございます。
プラリン使ってる人って、そうやって穴を広げたり、回る 520 に交換したりして使ってるのですね。
とりあえず 520 買い込み、ですか。
そう考えると低摩擦プラローラの穴を広げるほうが簡単だし、そこに 520 入れたほうがいいのかもですねえ。
それならベアリングは歪まないだろうし。
ローラーが歪むからロスになるかもだけど。
ありがとうございます。
プラリン使ってる人って、そうやって穴を広げたり、回る 520 に交換したりして使ってるのですね。
とりあえず 520 買い込み、ですか。
そう考えると低摩擦プラローラの穴を広げるほうが簡単だし、そこに 520 入れたほうがいいのかもですねえ。
それならベアリングは歪まないだろうし。
ローラーが歪むからロスになるかもだけど。
α使えないでそんなこといわれても。
ヌルく公式やってる俺には620は必要ないんかな
ネオチャンを低電流で何回か充放電したあと走らせる直前に3Aで追い充電したら劇的に早くなったが丸穴を620に変えたところで全くと言っていいほど変わらんかった
俺が引き出せてないだけ？みんなハトメとか丸穴を620にするとどれだけ速くなるものなの？
ネオチャンを低電流で何回か充放電したあと走らせる直前に3Aで追い充電したら劇的に早くなったが丸穴を620に変えたところで全くと言っていいほど変わらんかった
俺が引き出せてないだけ？みんなハトメとか丸穴を620にするとどれだけ速くなるものなの？
エネループは電池のサイズが大きくて入れづらいと聞きました
ネオチャンプはエネループライトのOEMということで同じく入れづらいと思うのですが
ネオチャンプを入れるためのシャーシの加工の参考例はありませんか？
ネオチャンプはエネループライトのOEMということで同じく入れづらいと思うのですが
ネオチャンプを入れるためのシャーシの加工の参考例はありませんか？
>>446
悪いこと言わないから低摩擦に520仕込むのはやめといたほうがいい
上手くいったとしても強度に問題がありすぎて上級者でもやらない改造だし
>>448
620は丸穴とかと比べて段違いに精度がいいのでシャフトも選別しないと速度に差はほとんどつかない
ただ強度面、メンテ性の点でもその他軸受に勝ってるので公式でも使う意味はある
悪いこと言わないから低摩擦に520仕込むのはやめといたほうがいい
上手くいったとしても強度に問題がありすぎて上級者でもやらない改造だし
>>448
620は丸穴とかと比べて段違いに精度がいいのでシャフトも選別しないと速度に差はほとんどつかない
ただ強度面、メンテ性の点でもその他軸受に勝ってるので公式でも使う意味はある
>>450
なるほど丁寧にありがとうございます
考えてみたら丸穴もいい値段するしだったら性能いい620のがいいかもね
今度シャフトも選別して試してみます
その前にシャフトをまっすぐにさせるようにしなくては
なるほど丁寧にありがとうございます
考えてみたら丸穴もいい値段するしだったら性能いい620のがいいかもね
今度シャフトも選別して試してみます
その前にシャフトをまっすぐにさせるようにしなくては
MSにネオチャンプ無加工で入るよ
電池のラベルが重なってる所を上にすると入るよ
電池のラベルが重なってる所を上にすると入るよ
455 ：HG名無しさん：2012/03/02(金) 23:40:03.11 ID:4rO7byQe
>>454
GJ！ありがとう！
GJ！ありがとう！
キツくないかい？
素直に軽量シャーシ買った方が安くつくと思うんだ。
素直に軽量シャーシ買った方が安くつくと思うんだ。
軽量シャーシはグニャグニャだからなー
だから強化ギアカバーと補強プレートを貫通ネジとロックナットで閉めろ
あんなガッチガチになるのに一体何が不満なんだ
それで不満なら直CFRPで井桁でも組め
あんなガッチガチになるのに一体何が不満なんだ
それで不満なら直CFRPで井桁でも組め
片軸モーターシャーシに比べれば軽量センターでも十分固い
強化ギヤカバーとか無しでも
強化ギヤカバーとか無しでも
強化ギヤカバー使うと固くなりすぎるのか
LCで弾かれ易くなるしな
LCで弾かれ易くなるしな
ＬＣに弾かれやすいのはマシン自体が固すぎるからか、それともバンパーが固すぎるからか。
ファーストトライ パーツセットを購入しようと思ったのですが
同じようなセットにMSシャーシFRP強化セット （ナチュラル）というのがありました
どちらが復帰して最初のうちに買うのにおすすめでしょうか？
ちなみに四駆郎世代でタイプ3シャーシくらいまでの知識しかありません
同じようなセットにMSシャーシFRP強化セット （ナチュラル）というのがありました
どちらが復帰して最初のうちに買うのにおすすめでしょうか？
ちなみに四駆郎世代でタイプ3シャーシくらいまでの知識しかありません
最初だったらファーストトライでいいと思う
デカいFRP*2+マスダン小は今のミニ四駆の標準装備の具合を知るのにちょうどいい
一つ一つ揃えるより安いし、ネジも多め
デカいFRP*2+マスダン小は今のミニ四駆の標準装備の具合を知るのにちょうどいい
一つ一つ揃えるより安いし、ネジも多め
近所に走らせる場所が無いから妄想セッティングになってしまってる。
飛び出すかどうかも分からないのにマスダンパーとか…
コースが欲しい
飛び出すかどうかも分からないのにマスダンパーとか…
コースが欲しい
>>463
ファーストトライセットとＦＲＰ強化セットだったら
ネジ類の多さとコスト面でファーストトライを推すかな
予備のホイールとギヤが欲しいなら強化セットでもいいと思うけど
>>467
コース買えたとしても立体セクションが入手困難だから
マスダンパーの効果は立体のある店舗コースか公式にいかないと調べられないんだ…
とりあえず店舗情報を調べてみては？
ファーストトライセットとＦＲＰ強化セットだったら
ネジ類の多さとコスト面でファーストトライを推すかな
予備のホイールとギヤが欲しいなら強化セットでもいいと思うけど
>>467
コース買えたとしても立体セクションが入手困難だから
マスダンパーの効果は立体のある店舗コースか公式にいかないと調べられないんだ…
とりあえず店舗情報を調べてみては？
回答ありがとうございました
ファーストトライ パーツセットを選択しようと思います
ファーストトライ パーツセットを選択しようと思います
最近思ったけど
１５０ｍ以上とかないとセッティングすら難しいよね
１５０ｍ以上とかないとセッティングすら難しいよね
↑な なんの話だｗｗｗ
公式戦並の長距離コースじゃないと結局実践想定のセッティングが出来ない、とか
抵抗を減らしてフッソベア入れたカウンターギヤより、
グリスすら塗ってない素のギヤの方が空転時間長くてﾎﾟｶｰﾝ
グリスすら塗ってない素のギヤの方が空転時間長くてﾎﾟｶｰﾝ
474 ：HG名無しさん：2012/03/04(日) 00:30:29.12 ID:SK+egEfj
↑当たり前じゃんバカかコイツ
グリスも抵抗になるからな。
去年まで２年間ほどミニ四駆やってました
最近昔の友人らからミニ四駆買ったけど教えてくれない？連絡がありました
明日会うんですが復帰組の初心者達にはどの程度教えたらいいかな？
俺が大会で使ってたのをいきなり見せても大丈夫？
スポンジタイヤとか可変ウイングロードとか買ったっていってたから最初は好きにやらせた方が良い？
最近昔の友人らからミニ四駆買ったけど教えてくれない？連絡がありました
明日会うんですが復帰組の初心者達にはどの程度教えたらいいかな？
俺が大会で使ってたのをいきなり見せても大丈夫？
スポンジタイヤとか可変ウイングロードとか買ったっていってたから最初は好きにやらせた方が良い？
チューンモーターに慣れたからダッシュモーター買おうと思うんだが
フラットコースでは超速大径HDPとハイスピード小径ＭＤＰどっちが速い？
フラットコースでは超速大径HDPとハイスピード小径ＭＤＰどっちが速い？
急に質問が増え出したな・・・
エアロミニ四駆のホイール・タイヤとX系シャーシって
トレッド、ホイールベース、タイヤ径からして最遅の組み合わせだと思うんだけど
速度足りる？
トレッド、ホイールベース、タイヤ径からして最遅の組み合わせだと思うんだけど
速度足りる？
>>479
X系シャーシはオワコン
X系シャーシはオワコン
>>481
マジかよ…
マジかよ…
今って何が主流なの？
>>480
そうだね
今から会うのでどんな物買ったのか確認してから色々教えたいと思います
フラット用の井桁やTT用の提灯は家に置いていきます…
久々にミニ四駆整理してみるとまだ造ってないのや開けてないパーツが沢山出てくるな
620ベアリングも新品が３つもあるよ…
この機会だから一台つくろっかな
それと可変ウイングでした
そうだね
今から会うのでどんな物買ったのか確認してから色々教えたいと思います
フラット用の井桁やTT用の提灯は家に置いていきます…
久々にミニ四駆整理してみるとまだ造ってないのや開けてないパーツが沢山出てくるな
620ベアリングも新品が３つもあるよ…
この機会だから一台つくろっかな
それと可変ウイングでした
>>483
このスレでオワコン言ってるので的を得た指摘は見たことないので信じないように
今年の五反田公式戦でもＸ系が優勝してる(ＦＭＸだけど)
一番下右
http://www.tamiya.com/japan/cms/mini4wdeventreport/1535-20120114.html
このスレでオワコン言ってるので的を得た指摘は見たことないので信じないように
今年の五反田公式戦でもＸ系が優勝してる(ＦＭＸだけど)
一番下右
http://www.tamiya.com/japan/cms/mini4wdeventreport/1535-20120114.html
的は射よう。
「射る」だねゴメン
>>479
安定している…じゃない？
安定している…じゃない？
限定商品などの手に入りにくいパーツを加工しようとして
失敗するとかなり泣ける・・・CX09の後輪カーボンホイールがゴミと化した（泣）
失敗するとかなり泣ける・・・CX09の後輪カーボンホイールがゴミと化した（泣）
Xなら立体でもフラットでも十分勝負できるよ
ネオちゃん来た
エネループより軽いねえ
エネループより軽いねえ
>>490
そのﾎｲｰﾙってｾｯﾄで出てなかったか？ｾｯﾄの内の２個はいらないﾎｲｰﾙかも知れないが…
そのﾎｲｰﾙってｾｯﾄで出てなかったか？ｾｯﾄの内の２個はいらないﾎｲｰﾙかも知れないが…
>>494
これの下から２番目か？
http://www.tamiya.com/japan/cms/newstopics/1168-mini4wdnew.html
セットがあるにはあるけど限定品
ＳＸのカーボン大径ナローホイールは通常販売したんだから
ＭＳのカーボン大径ナローライトウェイトホイールも通常販売して欲しいよね
これの下から２番目か？
http://www.tamiya.com/japan/cms/newstopics/1168-mini4wdnew.html
セットがあるにはあるけど限定品
ＳＸのカーボン大径ナローホイールは通常販売したんだから
ＭＳのカーボン大径ナローライトウェイトホイールも通常販売して欲しいよね
どう珍しいの・・・・？
何だ、ステマか。刻印はもうちょい上だし
ローラー付けた時点で未使用とは言えないぞ。
ローラー付けた時点で未使用とは言えないぞ。
貴重とかそんなのじゃなくて、珍しいか珍しくないかって言ったら珍しいほうじゃない？
ヤフオクでもあんまりでないし
ヤフオクでもあんまりでないし
黒Ｓ１はメモリアルＢＯＸに普通に入っていたから今では珍しくもない。
売れ残りの筆頭格のスパイｄ…トムゴディspのシャーシって黒だっけ?灰色だっけ？
503 ： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 ：2012/03/05(月) 06:52:41.58 ID:vi8WCXTF
>>502
灰色
灰色
S1ってどの金型がいいかわかる？
S1も組んでみたくてね
S1も組んでみたくてね
24 25 26 この三つかな。
最高は25。
最高は25。
シャーシはスーパーxxとスーパー2が好き
抵抗抜きを完璧に施したらタイヤの空転時間はどのくらいになるんだ？
ペラシャを入れて４輪がまわる状態で。
あ、でもこれはタイヤの種類にもよるか。 超大径タイヤで30秒くらい？
ペラシャを入れて４輪がまわる状態で。
あ、でもこれはタイヤの種類にもよるか。 超大径タイヤで30秒くらい？
抵抗抜き無しでキチガイみたいに丁寧に組んだカツフラの人の空転時間が凄かったな～、速かったし。
もう引退したみたいだけど
もう引退したみたいだけど
やっぱスピードは電池とモーターの仕上がり具合だよな。
ただ、超静かなマシンってそれだけでかっこいい。
速さ云々よりそれが憧れ
ただ、超静かなマシンってそれだけでかっこいい。
速さ云々よりそれが憧れ
中空ステンレスシャフトは立体で使ってもコースアウトしなければ曲がらない？
曲がるときゃチタンでも曲がる
基本的に消耗品だからな
カーボンだって強打すれば欠けることもあるし
カーボンだって強打すれば欠けることもあるし
タギミさんとこミニ四駆撤退かね？在庫全部セールだぞ。
いい物は全て転売厨にやられたわ。 それでもまだ大量にあるぞ。
いい物は全て転売厨にやられたわ。 それでもまだ大量にあるぞ。
517 ：HG名無しさん：2012/03/06(火) 10:33:19.88 ID:sLLEKneF
>>516
タギミさんのブログ嫁
タギミさんのブログ嫁
新聞のテレビ欄みたら深夜のフジの番組でミニ四駆て書いてあったけど尺いっぱいミニ四駆取り上げてくれるのかな…？
百識王か
HP見ると、ミニ四駆を取り上げるって言うよりも、カツい人を取り上げるって感じか？ｗ
それはそうと新橋にまだアバンテRSのボディ残ってる？
HP見ると、ミニ四駆を取り上げるって言うよりも、カツい人を取り上げるって感じか？ｗ
それはそうと新橋にまだアバンテRSのボディ残ってる？
なんだ。サナダムシが出てる番組か
絶対見ない。詳細だけ後で教えていただきたい。
よろしくお願いします
絶対見ない。詳細だけ後で教えていただきたい。
よろしくお願いします
>>519
新橋に電話すればいいじゃない
新橋に電話すればいいじゃない
522 ：HG名無しさん：2012/03/06(火) 14:05:06.60 ID:FNQ1GB3Q
ごめん
4/21発売で3150円か
アバンテ好きにはたまらねぇぜ、アゼンテちゃん
4/21発売で3150円か
アバンテ好きにはたまらねぇぜ、アゼンテちゃん
>>522
キャタピラさんの悪口を言うな（棒
キャタピラさんの悪口を言うな（棒
>>525
マジかよ、ボディーとシール請求しとかなきゃ
マジかよ、ボディーとシール請求しとかなきゃ
アゼンテ良さそうじゃん
>>523
リヤタイヤがホイールに完全に入ってないのが気になる
リヤタイヤがホイールに完全に入ってないのが気になる
532 ：HG名無しさん：2012/03/06(火) 17:49:47.72 ID:8fb+miUR
>>527
そうだ、そうだ、キャタピラさんのことを悪く言うな
そうだ、そうだ、キャタピラさんのことを悪く言うな
フロントのメタル質なアレはスタビって考えればいいんだよな？
534 ：HG名無しさん：2012/03/06(火) 18:32:21.32 ID:CSEDtqzL
>>519
アバンテのボディは先週末には無くなってたよ。
アバンテのボディは先週末には無くなってたよ。
アトミ超大径で秒七行かないのって何が原因？
久々にきてみたらS2シャーシなるものがでてるんだな。
これって当時のS1ボティはおおかた装着できるのか？
これって当時のS1ボティはおおかた装着できるのか？
誰かバラバラに砕いたＳ２をパテでくっつけてＴＺ２シャーシ作ってよ
ホームオーバルだと秒何メートルぐらい？
アゼンテはいつ頃予約開始するんだろう？
>>538
バラバラに砕けたVマグS2をZMCパテで形にして熱風当てながら削ればCマグTZ2の完成だな
バラバラに砕けたVマグS2をZMCパテで形にして熱風当てながら削ればCマグTZ2の完成だな
Vと無印のS2をニコイチすればサイクロン作れんじゃねと思ったけど
形状違いすぎるしウィングも着かないので諦めた
形状違いすぎるしウィングも着かないので諦めた
原作じゃS1のままだったけどな、サイクロン
その証拠にしばらくサイドガードが存在しない
ところでサイクロン→ビートになった時
ビートが受け継いだのはサイクロンで追加された大型ウイングだけなんだよな…
元々Vマグだった部分は受け継がれず…
その証拠にしばらくサイドガードが存在しない
ところでサイクロン→ビートになった時
ビートが受け継いだのはサイクロンで追加された大型ウイングだけなんだよな…
元々Vマグだった部分は受け継がれず…
ターボエンド
何かダッシュ01のシャーシ問題思い出すな
原作では別冊の読みきりで1コマしか出ないタイプ2が意外にも有名だったり
原作では別冊の読みきりで1コマしか出ないタイプ2が意外にも有名だったり
そういやゼンキッシュやアゼンテと同時に発表された
バンキッシュクリヤースペシャルの続報が全くないな
バンキッシュクリヤースペシャルの続報が全くないな
今フジテレビでミニ四駆についての番組やっとる！
ミニ四駆のこと詳しく知らんけどなんかみんなかっこよかった！
ミニ四駆のこと詳しく知らんけどなんかみんなかっこよかった！
>547
コロコロのスクラッチモデルもタイプ2(しかも白)だったから
01=タイプ２の流れができちゃったのかもね
コロコロのスクラッチモデルもタイプ2(しかも白)だったから
01=タイプ２の流れができちゃったのかもね
551 ：HG名無しさん：2012/03/07(水) 08:45:05.59 ID:5W8PqN0D
http://mini4wd.jp/177403/diary/2012030700164531308
マジでレギュレーション変わるの？
マジでレギュレーション変わるの？
>>552
レギュ変える意味が無いだろ
その為に決勝の電池は支給なんだからね
充電方法でゴネるのは
予選突破も出来ない雑魚だという証明
エネループ付属充電器でも速いヤツは速い
電池の育成や保管も技術の一つなんだがな
レギュ変える意味が無いだろ
その為に決勝の電池は支給なんだからね
充電方法でゴネるのは
予選突破も出来ない雑魚だという証明
エネループ付属充電器でも速いヤツは速い
電池の育成や保管も技術の一つなんだがな
タミヤの車検がかたちだけのものになっているのが問題。
公式はレギュに文句つけるものじゃないだろう。
ワイワイ走って勝って嬉しい。それだけ。実力をはかる大会ではない。
公式はレギュに文句つけるものじゃないだろう。
ワイワイ走って勝って嬉しい。それだけ。実力をはかる大会ではない。
ミニ四駆で時速60kmなんて出ないよな
出る
以上
以上
>>555
出ますよ
出ますよ
条件知らないけど普通に出ますね
チェッカーじゃなくてコース上でだよ？
一時期の公式のスロープ祭りなコースじゃあ60kmなんて出るわけないだろ？
一時期の公式のスロープ祭りなコースじゃあ60kmなんて出るわけないだろ？
アゼンテは割引されると2200円か
安いじゃん
安いじゃん
ごめん便乗しただけだから知らないわ
みに四区とか小学生で卒業しろよ
みに四区とか小学生で卒業しろよ
562 ：HG名無しさん：2012/03/07(水) 14:06:58.11 ID:Zg7jMJoK
>>561 それ 公式の会場で大声でいってみてよｗｗ
>>559
それ最高速度じゃありませんし
それ最高速度じゃありませんし
ループコースならセッティングでそういう風にしないだけな話
何が言いたいんだよ
出るかでないかだけなのに後付けで条件継ぎ足すな
何が言いたいんだよ
出るかでないかだけなのに後付けで条件継ぎ足すな
565 ：HG名無しさん：2012/03/07(水) 14:12:51.37 ID:Zg7jMJoK
ほらー 最初から「コース上で」とか語をいれないから荒れる～
ロングストレートのコースならどれくらいの速度が出るの？
567 ：HG名無しさん：2012/03/07(水) 14:21:30.69 ID:Zg7jMJoK
ロングストレートだけのコースなら６０以上は出るんじゃないか？
チェッカー上で７０とかいってる人見たし。
長くなればなるほど速くなると思う。
チェッカー上で７０とかいってる人見たし。
長くなればなるほど速くなると思う。
ロングストレートなら70までは行くな
例えばかなり広域のコースでもロングストレートと同様のものなら60は行くだろう
コースの一番端にロングストレートを用意したコースな
例えばかなり広域のコースでもロングストレートと同様のものなら60は行くだろう
コースの一番端にロングストレートを用意したコースな
569 ：HG名無しさん：2012/03/07(水) 14:29:45.75 ID:Zg7jMJoK
ちなみにミニ四駆でレギュ無視した何でもありのセッティングだったらこれが最速か・・・？
http://www.youtube.com/watch?v=YAXBEPExiM4
http://www.youtube.com/watch?v=YAXBEPExiM4
俺のマシンもそんな速度が出るのだろうか
とんでもねぇ世界に足を踏み入れちまったぜ…
使ってるモーターはスプリントダッシュです
とんでもねぇ世界に足を踏み入れちまったぜ…
使ってるモーターはスプリントダッシュです
>>569
コレは違うと思う
コレは違うと思う
572 ：HG名無しさん：2012/03/07(水) 14:33:05.15 ID:Zg7jMJoK
まあそうだよな。 ちゃんとしたレギュでちゃんとしたコースで６０以上がでればすごいな
VSEvoのアンダーパネルがつけれない。
赤強化につけてるんだが、強化シャーシはピスが通りにくいのか？
シャーシ一台＋ビスを無駄にしてしまった。
ドリルで穴あけるてピス入れるべきだった？ それか１００均のドライバーが
問題かな？技術がない自分が一番悪いんだが。
赤強化につけてるんだが、強化シャーシはピスが通りにくいのか？
シャーシ一台＋ビスを無駄にしてしまった。
ドリルで穴あけるてピス入れるべきだった？ それか１００均のドライバーが
問題かな？技術がない自分が一番悪いんだが。
亀だが60km以上出せるほどのロングストレートってかなり長いロングストレートだよな
2桁どころか3桁くらいなきゃなかなか出ないんじゃね、公式レギュの範囲内のセッティングなら
2桁どころか3桁くらいなきゃなかなか出ないんじゃね、公式レギュの範囲内のセッティングなら
さきほど、アキヨドのミニ四駆コーナーに行って来ました。
普段は１人いるかいないかなのに
４人も大人が群がっていました！狭いので密集状態ｗ
これも百識王の影響でしょうか。
普段は１人いるかいないかなのに
４人も大人が群がっていました！狭いので密集状態ｗ
これも百識王の影響でしょうか。
579 ：HG名無しさん：2012/03/07(水) 18:08:55.59 ID:Zg7jMJoK
今度ノーマルモーター限定のフラットレースがあるんだ。
勝ちに行きたい。
ルールは・・・
ＭＳ禁止 井桁禁止 タイヤ加工禁止 ＦＲＰ・カーボンプレート加工禁止 電池はネオチャンのみ ボディはプラ製のみ
シャーシ、ボディ肉抜きＯＫ
今考えてるセッティングは・・・
Ｓ２シャーシ
大径バレルタイヤ
マルチワイド＆9ｍｍベアで 105ｍｍに
メタル軸受け（予算不足ｽﾏｿ）
超速ギヤ
で行こうと思うが、これはちがうだろってとこある？
勝ちに行きたい。
ルールは・・・
ＭＳ禁止 井桁禁止 タイヤ加工禁止 ＦＲＰ・カーボンプレート加工禁止 電池はネオチャンのみ ボディはプラ製のみ
シャーシ、ボディ肉抜きＯＫ
今考えてるセッティングは・・・
Ｓ２シャーシ
大径バレルタイヤ
マルチワイド＆9ｍｍベアで 105ｍｍに
メタル軸受け（予算不足ｽﾏｿ）
超速ギヤ
で行こうと思うが、これはちがうだろってとこある？
ノーマルモーターならオール19mmプラリンでもよくね？
個人的にはVSでX・X用カ大径ーボンホイール使う。S2でも使えるかはﾜｶﾝﾈ
個人的にはVSでX・X用カ大径ーボンホイール使う。S2でも使えるかはﾜｶﾝﾈ
割とまじめな話TR1だな
あれだけノーマルモーターが違ってたはず
あれだけノーマルモーターが違ってたはず
干しタイヤはOKなのか？
これは加工じゃないっ!外に置いてたらツルツルになったんだ、とかなんとか・・・
これは加工じゃないっ!外に置いてたらツルツルになったんだ、とかなんとか・・・
583 ：HG名無しさん：2012/03/07(水) 19:39:24.79 ID:Zg7jMJoK
そうか19ｍｍプラリンならプレートの幅ひろげなくてもいいな！
ＶＳでリヤプレートつけずにサイドにそのまま19ｍｍぷらりんって手もあるな。
ＶＳでリヤプレートつけずにサイドにそのまま19ｍｍぷらりんって手もあるな。
584 ：HG名無しさん：2012/03/07(水) 19:40:14.82 ID:Zg7jMJoK
>>582 おそらくＮＧ というか来週なんで精神と時の部屋じゃないと無理ｗｗ
ラジ四駆のは中身が違うんだっけか
どうせ対戦相手もスレを見ていて、
言い出しっぺは自分の情報出しちゃってるという
言い出しっぺは自分の情報出しちゃってるという
頑張って６２０探してシャーシは軸受けを極限まで薄く
ギアも５走でパアになるくらい極薄に削れば勝てるかも。
ギアも５走でパアになるくらい極薄に削れば勝てるかも。
そんなの飛んで終わりじゃないの
589 ：HG名無しさん：2012/03/07(水) 21:15:35.59 ID:Zg7jMJoK
>>587 たしかに勝ちに行きたいが、そこまではちょっとｗｗ
なにせいろいろと予算不足なのでマシンは大事にしたい
なにせいろいろと予算不足なのでマシンは大事にしたい
>>589
しょうがないな。じゃあギアをラウンド加工してギアの山に
残るバリをカッターで丁寧に削ると抵抗が半分になる。
強い力が加わるとギアが逃げるから耐久性も充分。
ノーマルモーターならトルク抜けはしない筈。
しょうがないな。じゃあギアをラウンド加工してギアの山に
残るバリをカッターで丁寧に削ると抵抗が半分になる。
強い力が加わるとギアが逃げるから耐久性も充分。
ノーマルモーターならトルク抜けはしない筈。
ラウンド加工とは？？ よく聞く言葉だからちょっと気になった。
592 ：HG名無しさん：2012/03/07(水) 22:58:18.54 ID:Zg7jMJoK
ギヤを山みたいにまるく加工することですね。 やってみます。
そういえば速い人のギヤはそんなかんじですた
そういえば速い人のギヤはそんなかんじですた
593 ：HG名無しさん：2012/03/07(水) 23:04:44.95 ID:wbn0c13V
スマートフォンでモーター回転数を計測できるみたいだけど残念ながらガラケー。
ミニ四駆用のモーター計測機って何を使ってますか？
ミニ四駆用のモーター計測機って何を使ってますか？
>>593
コレ使ってる
http://www.rakuseimodel.co.jp/onlineshop/product_info.php?jisya=116055&bid=22&seriesId=422
コレ使ってる
http://www.rakuseimodel.co.jp/onlineshop/product_info.php?jisya=116055&bid=22&seriesId=422
S2やスーパーXXでも抵抗抜きってするものなのかな？
>>595
抵抗抜き以前にカツい人はＸＸを使わない
抵抗抜き以前にカツい人はＸＸを使わない
http://3249sakurai.blog94.fc2.com/blog-entry-217.html
このようにオレンジギヤの加工をしたいときは何をすればよいだろうか？
ピンクと同じようにしても削れない。１０分とかどうすればいいんだろ
教えてください。
このようにオレンジギヤの加工をしたいときは何をすればよいだろうか？
ピンクと同じようにしても削れない。１０分とかどうすればいいんだろ
教えてください。
>>597
ばーかばーかばーか
小学生でも理解しようと注意深く読めば分かるレベルだろが
内側の山を精密ニッパーか薄刃ニッパーでカットすればいいだろ？
理屈や理由が理解できるまで手でギアの噛み合わせを観察しろ
内側□外側 → 内側⊿外側
ばーかばーかばーか
小学生でも理解しようと注意深く読めば分かるレベルだろが
内側の山を精密ニッパーか薄刃ニッパーでカットすればいいだろ？
理屈や理由が理解できるまで手でギアの噛み合わせを観察しろ
内側□外側 → 内側⊿外側
ミニ四駆に命をかけてるひとたちのことだよ
>>598
ありがとうございます。
ありがとうございます。
ミニ四駆に命賭けちゃうのかあ。凄いなあ。
その命がけの人が使わないスーパーXXの使いどころはどこなのでしょう。
その命がけの人が使わないスーパーXXの使いどころはどこなのでしょう。
レッツ&ゴーのジュンちゃんがかわいすぎて夜も眠れません
どうしたらいいですか？
どうしたらいいですか？
まず、漫画・動画・同人などでジュンちゃん分をチャージします
次に枕の下にジュンちゃんの絵を挟みます
あとは寝るだけ
次に枕の下にジュンちゃんの絵を挟みます
あとは寝るだけ
>>602 ＸＸは命かけてもリターンが少ないからだよ
609 ：HG名無しさん：2012/03/08(木) 15:07:48.21 ID:FbEbA35+
ダンガンのパワーバーと同型で白いパーツはラジ四駆の部品？
真似するから内緒
シャーシに金型があるようにAパーツにも金型はあると思うんだが。
シャーシとAパーツの金型が違っても使える？
シャーシとAパーツの金型が違っても使える？
そんな不良品でもないかぎり使えるでしょ
スーパードラゴンのライトガンメタルＶＳ格好良いなぁ
Ｅｖｏのシルバーほど安っちぃ感じもしないし、リーパーのガンメタみたいに
ほぼ黒で金属色っぽくないわけでもない
Ｅｖｏのシルバーほど安っちぃ感じもしないし、リーパーのガンメタみたいに
ほぼ黒で金属色っぽくないわけでもない
614 ：HG名無しさん：2012/03/08(木) 20:58:39.97 ID:wPvU1/HX
ジャパンカップ96の優勝マシンのアストロブーメランの画像誰か持ってない？ジャパンカップ96特集したRCカーグランプリの動画もあれば誰か貼ってください
616 ：HG名無しさん：2012/03/08(木) 21:42:24.53 ID:m9091JbY
金以外のメダルは全部クズ鉄よ☆
617 ：HG名無しさん：2012/03/09(金) 00:34:36.98 ID:qiy93/Mh
Ｓ２ってＶマグプレミアム以降もちょこちょこ修正されてるの？
ＸやＸＸの場合シャフトはどうしてますか？
もっと長いシャフトがないと620も使えないしホイール貫通もできないですよね？
今自分はTZ-X FMを制作中です
大会に出すメインマシンはＳ２かＶＳかで迷っててまだ手を出してません
もっと長いシャフトがないと620も使えないしホイール貫通もできないですよね？
今自分はTZ-X FMを制作中です
大会に出すメインマシンはＳ２かＶＳかで迷っててまだ手を出してません
>>620
シャフトじゃなくてＸカーボン逆刺しでＯＫ
シャフトじゃなくてＸカーボン逆刺しでＯＫ
なんでみんなＦＭ化したがるの？
まぁＦＭＸ，100歩譲ってＶＳはありだと思うよ．
でもＴＺＸなんてＳＦＭと大差ないむしろＦＭ化によるデメリットのほうが大きいよねｗｗ
まぁＦＭＸ，100歩譲ってＶＳはありだと思うよ．
でもＴＺＸなんてＳＦＭと大差ないむしろＦＭ化によるデメリットのほうが大きいよねｗｗ
FM化はジャンプで有利だぞ。いやまじで。
でもデメリットの方がおおいでしょ？
ＦＭ化によって電池を後部に移して重心を安定させるのは良いとしても
マスダン乗せたりしてたら意味無いよね。
マスダン乗せたりしてたら意味無いよね。
サスや提灯だって十分デメリット抱えてる改造だし
デメリットというか、その特性を考えてセッティングすればいいだけ
まあぶっちゃけFM化必須ってほど有利なわけではないし
かといって勝てないほどダメでも無い
FMTRでもFMS2でもなんでもやってみればいいじゃない
デメリットというか、その特性を考えてセッティングすればいいだけ
まあぶっちゃけFM化必須ってほど有利なわけではないし
かといって勝てないほどダメでも無い
FMTRでもFMS2でもなんでもやってみればいいじゃない
今度千葉市に引っ越すんだけど
お勧めのお店ってある？
田宮のＨＰから調べてみたけど、内容までは詳しくわからんかった
えのもと的な店があったら天国なんだけどなあ、さすがに無理だよね
お勧めのお店ってある？
田宮のＨＰから調べてみたけど、内容までは詳しくわからんかった
えのもと的な店があったら天国なんだけどなあ、さすがに無理だよね
アテンザで大会を荒らしてやるんだ
素組のアテンザでコテンパンにしてやる
素組のアテンザでコテンパンにしてやる
>>593の言ってるアプリが有用か検証したやついる？
>>628
えのもとまで1時間ちょいだ逝けよ
えのもとまで1時間ちょいだ逝けよ
>>623
百歩譲られてもＶＳは無いわ
百歩譲られてもＶＳは無いわ
逆差しで620とアルミスペーサーいれることができるのか？
>>635
やってみろ？そういう事だ
やってみろ？そういう事だ
>>623
FMS2さんをﾃﾞｨｽってんの？あ？
FMS2さんをﾃﾞｨｽってんの？あ？
慣らし機の誤差はないのかね
100khzくらいの光学測定でもできれば完璧なんだろうけど
100khzくらいの光学測定でもできれば完璧なんだろうけど
慣らし機やモーターチェッカーでもメーカーごとの癖はあるし
固有の誤差もそれなりにあるけど…
固有の誤差もそれなりにあるけど…
>>629
一人でzoom-zoomしててください
一人でzoom-zoomしててください
T-n曲線測定器使えばいいじゃん。500万円くらいらしいよ。
500万ならアイガーとTTおまけ付で丸ごと公式コース買えちゃうな
コースって高いモノなの？
職人の手作りだから一式で100万じゃ買えない
そんなにするのか
凄い
いつか買ってやろ
凄い
いつか買ってやろ
FM後ろ重心説は迷信だと何度言ったら分かるんだよ
652 ：HG名無しさん：2012/03/09(金) 16:24:38.35 ID:HMmo6PPq
えのもとのオヤジ子供いてもへいきでタバコを吸うから嫌い
「オヤジ子供」って「オヤジマシン」みたいな言葉かと思った
言わないと分からない大人 っても釈然としないなあ
>>656
品ぞろえの方はどんな感じ？
品ぞろえの方はどんな感じ？
>>628
コースは無いけど都賀にプラBOXと言う模型屋がある品揃えもイイ
後は、市原にあるロッキーワールドってゲーセンがあって中にコースが置いてあるまぁパーツは売ってないけどコースは！楽しい
が、その店長と愉快な仲間たちは曲者
コースは無いけど都賀にプラBOXと言う模型屋がある品揃えもイイ
後は、市原にあるロッキーワールドってゲーセンがあって中にコースが置いてあるまぁパーツは売ってないけどコースは！楽しい
が、その店長と愉快な仲間たちは曲者
今日10年ぶりにシャイニングスコーピオンとサイクロンマグナムを作ったんだが、またハマりそうだわ。
>>661
ハマればいいと思うよ
ハマればいいと思うよ
>>635
Ｘカーボンホイールの軸の先端尖ってるだろ？逆刺しならスペーサーいらないんだぜ。
Ｘカーボンホイールの軸の先端尖ってるだろ？逆刺しならスペーサーいらないんだぜ。
ミニ四駆シリーズの後期のセンターシャフトを使え
イプサムとかハイラックスとかの
あのスーパーロングシャフトに不可能はない
イプサムとかハイラックスとかの
あのスーパーロングシャフトに不可能はない
アストロブーメラン買ったんだけど、S1シャーシって井桁必須なの？
S1シャーシの改造方法がいまいち分からない
S1シャーシの改造方法がいまいち分からない
余程S1に拘りが無かったらS2に変えるべき
S1は小学生が普通に遊んでるだけでバンパー折れる強度だからなぁ・・・
井桁やらないにしてもかなり面倒な気がします
井桁やらないにしてもかなり面倒な気がします
そんなあなたに 「フロント強化ガード」
671 ：HG名無しさん：2012/03/10(土) 01:13:59.60 ID:4vBsvShH
アンダーガードのことか？あれってＳ１についたっけ？
青いカバーついてる奴じゃない？
まぁ小学生の頃を思い出しながらスライドダンパーや可変ダウンスラストつけて折るのが通だとは思うが
まぁ小学生の頃を思い出しながらスライドダンパーや可変ダウンスラストつけて折るのが通だとは思うが
ビス止めした根本ごと折れるけどな。
674 ：HG名無しさん：2012/03/10(土) 04:24:34.17 ID:UwWltNLq
ダンガンのパワーバーと同型で白いパーツはラジ四駆の部品？
なるほど
スーパー2に移行した方が良いのか
教えてくれてありがとう！
ただスーパー2だとアストロブーメランの鼻先がFRPに当たってしまうからバンパーは付けられないんだよなぁ…
どうするかなぁ
スーパー2に移行した方が良いのか
教えてくれてありがとう！
ただスーパー2だとアストロブーメランの鼻先がFRPに当たってしまうからバンパーは付けられないんだよなぁ…
どうするかなぁ
アストロブーメランとかサイクロンマグナムは2000年代のF1みたいなノーズでかっこいいな
駄目だ
アストロブーメランのノーズが邪魔をしてS2に載せられない
FRPの真ん中をカットするとバンパーの意味無くなるかな？
アストロブーメランで闘いたい
アストロブーメランのノーズが邪魔をしてS2に載せられない
FRPの真ん中をカットするとバンパーの意味無くなるかな？
アストロブーメランで闘いたい
申し訳ない自己解決した
ノーズの下側を削って乗せる事にしました
ただ先端がバンパーより前に出てるっていう事になってしまったけど…
ローラー買いにいかなきゃ
ノーズの下側を削って乗せる事にしました
ただ先端がバンパーより前に出てるっていう事になってしまったけど…
ローラー買いにいかなきゃ
ゴールデンウィークにＳ１限定クラスが公式であるから
公式に出る気があるならＳ１も作っておいてもいい
公式に出る気があるならＳ１も作っておいてもいい
682 ：HG名無しさん：2012/03/10(土) 10:59:08.83 ID:SUEGvNzY
4月発売のカラーS1説明文に書いてある
685 ：HG名無しさん：2012/03/10(土) 19:56:24.45 ID:RaZknlCF
トルクに超速は速いのにレブに標準が糞遅いのはなんでだろう
モーターボディ込みで車重が65g以下、できれば60ｇ切ればレブも速いよ
24000位回ればだけど
24000位回ればだけど
トルクがないからだよ。
>>685
ミニ四駆がコースを走るには思ってる以上に抵抗が大きいって事だよ
ミニ四駆がコースを走るには思ってる以上に抵抗が大きいって事だよ
689 ：HG名無しさん：2012/03/10(土) 20:22:54.25 ID:RaZknlCF
なるほど
結局のところ
ＸＸって駄目なん？強化Ｘの方がいいの？
ＸＸって駄目なん？強化Ｘの方がいいの？
嘘ばっか
693 ：HG名無しさん：2012/03/10(土) 22:50:22.38 ID:e9mTuy1L
それが情報戦と言うやつさ
>>692
先入観のみでレブ使ってないヘタレ乙
軽い車で尚且つ長いコースだと総合タイムがレブ＞トルクなんて普通にあるぞ
あ、長いコース走らせた事がない初心者さんなのかな？
試したこともないのに嘘呼ばわりする奴とかマジ糞だな
先入観のみでレブ使ってないヘタレ乙
軽い車で尚且つ長いコースだと総合タイムがレブ＞トルクなんて普通にあるぞ
あ、長いコース走らせた事がない初心者さんなのかな？
試したこともないのに嘘呼ばわりする奴とかマジ糞だな
レブで他のチューン系に勝てるのは上級者への道
レブで速いならそれだけマシンががよくできてるってことだ。
それを理解していないやつは所詮・・・。
それを理解していないやつは所詮・・・。
今日スラッシュリーパー買って復帰しようと思ったがパーツがありすぎて何を買えばいいのか分からなくなった…
とりあえずリーパーだけ買ってきたが…何から手を着ければいいんだ？
とりあえずリーパーだけ買ってきたが…何から手を着ければいいんだ？
パーツはなにから買えばいいってモンじゃない。せっかくだからまずはノーマルを楽しめ。
必要になったらそのたびに必要なものを買えばいい。
必要になったらそのたびに必要なものを買えばいい。
基本は出来ている前提ならミニ四駆で検索かけまくって最近のマシンの傾向を掴む。
そして自分で出来そうな部分から真似して取り込んでみればいい。
そして自分で出来そうな部分から真似して取り込んでみればいい。
見た目だけでもいい感じにするならFRPプレートとリヤステーとローラーだな
>>698がすごくいい事を言っている。
嘘乙
レブはトルクないから最終的に回転数は上がるけどそこに至るまでの加速はよくないよ
レブはトルクないから最終的に回転数は上がるけどそこに至るまでの加速はよくないよ
そうかな？
でも確かにレブ+小径でモリモリ加速していったぞ。
まぁ、問題起こさない限り誰がどのタミヤモーター使おうが
勝手ジャマイカ。
でも確かにレブ+小径でモリモリ加速していったぞ。
まぁ、問題起こさない限り誰がどのタミヤモーター使おうが
勝手ジャマイカ。
軽い小径車ならレブ≧アトミ＞＞トルク
軽い超大径車でもアトミ＞レブ＞＞トルク
つまりトルクチューンは速度落としたい鬼畜立体専用モーターって事だ
軽い超大径車でもアトミ＞レブ＞＞トルク
つまりトルクチューンは速度落としたい鬼畜立体専用モーターって事だ
むかーしのJCで九州大会の入賞者だけレブ使用って珍しい事があったな
レブを使ったとしても、直線で加速させてるようじゃ駄目って事だよ
トルクのないレブでもコーナーで速度を如何に落とさないか
そういう事を考えないとレブではタイムは出ない
トルクのないレブでもコーナーで速度を如何に落とさないか
そういう事を考えないとレブではタイムは出ない
709 ：HG名無しさん：2012/03/11(日) 01:59:26.64 ID:6q3Kk6qe
蘇我で大会やってたときの決勝で一人だけレブ使ってる人がいたな
スプリントとＨＤ２相手に互角のスピードで走っててすごかった・・・
スプリントとＨＤ２相手に互角のスピードで走っててすごかった・・・
711 ：HG名無しさん：2012/03/11(日) 03:15:35.90 ID:9oQzLrdu
復帰してまだコース走ったこと無いのに
レブに手を出した自分はどうすれば・・・
レブに手を出した自分はどうすれば・・・
「これは俺がいつか到達する場所・・・」
とレブを桐の箱にしまい、他のモーターで修練するのだ
とレブを桐の箱にしまい、他のモーターで修練するのだ
712に一票
レブを使いこなすのは難しい
とりあえずトルクやアトミックで組んだほうが手軽に速い
レブを使いこなすのは難しい
とりあえずトルクやアトミックで組んだほうが手軽に速い
バンパー車のアトミで秒７は何すればいける？
秒５しか出せない。
秒５しか出せない。
スプリントダッシュ使ってれば余裕で勝てる
>>714
タイヤは超大径？
タイヤは超大径？
717 ：HG名無しさん：2012/03/11(日) 11:21:21.38 ID:RED3R63i
俺のレブ速え～とか言ってるやつ面倒だよな、普通にスプリントやパワダ使えば良いのに
トルクチューンとレブチューンで十分なんだよ。
>>714
300円モーターだと基本的に超大径にしないと秒7は無理だよ
300円モーターだと基本的に超大径にしないと秒7は無理だよ
>>714
コースのストレートの割合上げれば秒7いくと思うよ
コースのストレートの割合上げれば秒7いくと思うよ
立体のホームオーバルサーキットで秒７って出る？
>>721
LCの減速考えたら無理だろ
LCの減速考えたら無理だろ
アゼンテの登録まだかよAmazonさん
レブ使った自分のマシンを知ってないと使えないよな
それこそトルクでもアトミでも大差ない
コース見て合わせるくらい
ダッシュ解禁であんま意味なくなったけども
それこそトルクでもアトミでも大差ない
コース見て合わせるくらい
ダッシュ解禁であんま意味なくなったけども
ありがとう。
やっぱ超大経じゃないと厳しいか。
やっぱ超大経じゃないと厳しいか。
MS マッハダッシュ ネオチャンプ クリアボディ 軸受け620 超速ギヤ
ローハイト 72シャフト貫通ホイール 軸上げ バンパー切り落とし HGカーボンマルチワイドリヤステー前後に
たからばこセッティング
9-8ｍｍＷＡ 残りは830
で、あとはローラースラストとかを頑張ればたいてい秒8くらいはいけるんじゃないか？
ローハイト 72シャフト貫通ホイール 軸上げ バンパー切り落とし HGカーボンマルチワイドリヤステー前後に
たからばこセッティング
9-8ｍｍＷＡ 残りは830
で、あとはローラースラストとかを頑張ればたいてい秒8くらいはいけるんじゃないか？
>>728
ありがとう。とりあえずまだベアリングなどはつけてないので
右前WA 残り830をつけて様子見てみます。
それから軸受を620にしたいのだが、旧620のほうがいいんだよな？
新620を使った友人がぼろ糞に言ってたので
ただ、旧がどこにも売ってないというwオークションかな？
ありがとう。とりあえずまだベアリングなどはつけてないので
右前WA 残り830をつけて様子見てみます。
それから軸受を620にしたいのだが、旧620のほうがいいんだよな？
新620を使った友人がぼろ糞に言ってたので
ただ、旧がどこにも売ってないというwオークションかな？
新旧620どっちも使ったことないけど
MSなら04ユニット使って軸受けは520もありなんじゃない
MSなら04ユニット使って軸受けは520もありなんじゃない
アトミバンパー車で秒７は大径じゃ無理
後、モーターをうまく作れないと超大径でも７は乗らない（はず）
後、モーターをうまく作れないと超大径でも７は乗らない（はず）
>>717みたいなやつに
ﾁｭｰﾝ系ﾓｰﾀｰで勝つのが楽しい。
ﾁｭｰﾝ系ﾓｰﾀｰで勝つのが楽しい。
>>731
電池を一回で終わらせる勢いがあればいける
電池を一回で終わらせる勢いがあればいける
コース全長によるが、VSバンパー車
で秒7いける。70mとかでも結構大丈夫。
で秒7いける。70mとかでも結構大丈夫。
あー、わるい。超大径で秒7な。
井桁を作ってみたいけど、いまいち細部の作りが分からない
井桁って速いわけではないんだよね？
句読点いれようよ。
速い亀ってなんだよ(笑)
速い亀ってなんだよ(笑)
井桁どうこうの前に悪い所が多過ぎの様な気がします。
ギア音カリカリは消して指で回して数十秒は空転するように作れば良いかと、
って脱脂620とか入れなくても丸穴ベアリングか
六角ベアリング入れるだけで普通はその位まわりませんか？
ギア音カリカリは消して指で回して数十秒は空転するように作れば良いかと、
って脱脂620とか入れなくても丸穴ベアリングか
六角ベアリング入れるだけで普通はその位まわりませんか？
組んでるパーツは最初に付いてきたギアにグリスを塗ってるだけ
軸受けは丸穴ボールベアリング4個セットてやつを使ってます。
説明書通りに組んでるんだけど、こんな組み方じゃあ論外なのだろうか？
軸受けは丸穴ボールベアリング4個セットてやつを使ってます。
説明書通りに組んでるんだけど、こんな組み方じゃあ論外なのだろうか？
>>742
軸受けの丸穴はそれで最後にしたら良いけどそれはそれでしばらく使ってみるのもいいんじゃないかな。しかし620を使う方がガタが少なくなってよい。
軸受けの丸穴はそれで最後にしたら良いけどそれはそれでしばらく使ってみるのもいいんじゃないかな。しかし620を使う方がガタが少なくなってよい。
620なんて売ってないじゃん
バカ？
バカ？
747 ：HG名無しさん：2012/03/12(月) 12:00:44.78 ID:GhIvC4/R
>>743
>>740でシャーシの種類言ってるやんか
後、マシンって・・・
グリスが多すぎで抵抗になってないですか？
シャフトが歪んでないですか？
プロペラシャフトを外して空転させ左右のタイヤがぶれてないか確認して下さい。
プロペラシャフト自体も歪んでないか確認して見てください。
それでも駄目なら今のシャーシをゴミ箱に捨て、新しいのを購入して
いいのが当たるまで頑張ると経済も廻って宜しいんじゃないかと思います。
>>740でシャーシの種類言ってるやんか
後、マシンって・・・
グリスが多すぎで抵抗になってないですか？
シャフトが歪んでないですか？
プロペラシャフトを外して空転させ左右のタイヤがぶれてないか確認して下さい。
プロペラシャフト自体も歪んでないか確認して見てください。
それでも駄目なら今のシャーシをゴミ箱に捨て、新しいのを購入して
いいのが当たるまで頑張ると経済も廻って宜しいんじゃないかと思います。
大径にマッハダッシュ超速が遅いのはトルクぬけですか？
4:1のほうがいいのですか？
4:1のほうがいいのですか？
一個一個部品を交換していって、原因をつきとめるといいよ。すごく勉強になるから。
全部試してもダメだったらシャーシが原因かも。
そしたら抵抗抜きの練習ですよ。成功して抵抗がほとんどないマシンができたら儲けもんじゃん。
捨てるなんてもったいないよ
全部試してもダメだったらシャーシが原因かも。
そしたら抵抗抜きの練習ですよ。成功して抵抗がほとんどないマシンができたら儲けもんじゃん。
捨てるなんてもったいないよ
>>748 それくらい自分でためせるでしょ。 マシンにもよるし。
ＴＺ２シャーシってあんまり期待されてないのかな
ホイールベースが短いほうが速いみたいだから特に必要ないか・・・
ホイールベースが短いほうが速いみたいだから特に必要ないか・・・
753 ：HG名無しさん：2012/03/12(月) 16:31:11.23 ID:oZZwPmAw
みなさんはマシンから異音が出るようになった場合、まずどこをチェックしますか？
>>753 おまえmixiのカプチーノだろ
755 ：HG名無しさん：2012/03/12(月) 16:49:04.44 ID:HgJWME/8
ああっ、もうダメッ！
ぁあ…異音出るっ、異音出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！イッ、イッ、異音ンンンッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！異音ッ！！イッ、イッ、イイイッッ！！！ ああっ、もう
ダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱい異音出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…異音出るっ、異音出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
ぁあ…異音出るっ、異音出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！イッ、イッ、異音ンンンッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！異音ッ！！イッ、イッ、イイイッッ！！！ ああっ、もう
ダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱい異音出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…異音出るっ、異音出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
>>753
ギヤの噛合わせとか欠け具合を見ながら
シャフトのチェックやって、モーターを手回しして
コミュと端子の擦れる音をチェックして…
ギヤカバー等の具合を確認しながら組み直して
適当な電池入れて駆動音を確認するまで一連の作業じゃないのか？
ギヤの噛合わせとか欠け具合を見ながら
シャフトのチェックやって、モーターを手回しして
コミュと端子の擦れる音をチェックして…
ギヤカバー等の具合を確認しながら組み直して
適当な電池入れて駆動音を確認するまで一連の作業じゃないのか？
スーパー2のギヤボックスはグレードアップパーツの強化版のカバーを標準にして欲しかったな。カーボンじゃなくて良いから
>>757
エンペラープレミアム(スーパーIIシャーシ)ならワンロックギヤカバー標準装備
http://www.tamiya.com/japan/products/18069dash1_emperor_prem/index.htm
エンペラープレミアム(スーパーIIシャーシ)ならワンロックギヤカバー標準装備
http://www.tamiya.com/japan/products/18069dash1_emperor_prem/index.htm
フルカウルミニ四駆のボディって無改造だとFRPつけられない？
レイスティンガーのボディに引っ掛かりまくりで伸びしろ皆無杉だろ。
どうやってたんだ当時のおれ。
レイスティンガーのボディに引っ掛かりまくりで伸びしろ皆無杉だろ。
どうやってたんだ当時のおれ。
フルカウルは引っかかるのが多いからね。
どう格好良さを損なわないよう削るか…挑戦するといいよ。
その次は大径改造だ！
どう格好良さを損なわないよう削るか…挑戦するといいよ。
その次は大径改造だ！
かっこよさ大切だよね
大径だと大きく削らなきゃだから、大径ローハイトでごまかしたりしてる
大径だと大きく削らなきゃだから、大径ローハイトでごまかしたりしてる
ごまかせるの？
大径ローハイトじゃ遅いでしょ？
大径ローハイトじゃ遅いでしょ？
>>765
ダッシュ系が使える今ならそのぐらいの径で十分すぎる速度が出る
ダッシュ系が使える今ならそのぐらいの径で十分すぎる速度が出る
充分すぎるって？
速ければ速いほどいいはずでしょ？
速ければ速いほどいいはずでしょ？
定期的にこの話題になるなw
ボディ削るのが嫌なら、バンパーのネジ付けるところを削ってFRPの取り付け位置の高さを低くすればいいってここで聞いた
あと、いまやってるのはフロントバンパーの下に角度調整チップを逆向きにつけてFRP付けてる
ローラー取り付け位置がかなり下がってしまうけどね
ボディ削るのが嫌なら、バンパーのネジ付けるところを削ってFRPの取り付け位置の高さを低くすればいいってここで聞いた
あと、いまやってるのはフロントバンパーの下に角度調整チップを逆向きにつけてFRP付けてる
ローラー取り付け位置がかなり下がってしまうけどね
シャーシの下部につけるのは邪道なの？
今ＴＺの抵抗抜きが超楽しい！
びっくるするくらい音静かになった。
びっくるするくらい音静かになった。
>>767
速ければ速くてコースアウトしなけりゃそれでもいい、が
仮にモーター電池等で全く同じ速度ならば重心低い小径の方が圧倒的に有利なんだよ
立体、フラット両方に言える事だ
チューン縛りのカツフラだと超大径にせざるを得ないがな
速ければ速くてコースアウトしなけりゃそれでもいい、が
仮にモーター電池等で全く同じ速度ならば重心低い小径の方が圧倒的に有利なんだよ
立体、フラット両方に言える事だ
チューン縛りのカツフラだと超大径にせざるを得ないがな
大半の人間が抵抗抜きは駆動系の抵抗を低減することを目的とする改造と勘違いしているようだね…
俗に言う抵抗抜きという改造の本当の目的は、駆動系の方向性を自分で調整することにある。
要は自分がどういう走りをしたいかで駆動系の調整をするのさ。
抵抗抜きをして抵抗が殆どないマシンにする？
それ、抵抗抜きの意味がまるでわかってないからね。
まずはレイアウトありきで桁を組み、タイヤ等の仕様を決め、
最後に駆動系の調整をする。
駆動系は最初は決め打ちで位置出しをするが、その時の状況で
方向性を変えてセットを出す。
難易度は高いが、駆動系とローラーセットの調整で
立体ＬＣへの突入速度を抑制したりして一発のタイムを狙ったりもする。
今言ったことが分からないなら抵抗抜きなんかする意味など殆どないし、
ＶＳで丁寧に組んだ方がよっぽど速いマシンができるから抵抗抜きなんざやめた方が良い。
ましては今の環境ならパワーソースに力を入れた方が手っとり早く速くなれると思うよ。
俗に言う抵抗抜きという改造の本当の目的は、駆動系の方向性を自分で調整することにある。
要は自分がどういう走りをしたいかで駆動系の調整をするのさ。
抵抗抜きをして抵抗が殆どないマシンにする？
それ、抵抗抜きの意味がまるでわかってないからね。
まずはレイアウトありきで桁を組み、タイヤ等の仕様を決め、
最後に駆動系の調整をする。
駆動系は最初は決め打ちで位置出しをするが、その時の状況で
方向性を変えてセットを出す。
難易度は高いが、駆動系とローラーセットの調整で
立体ＬＣへの突入速度を抑制したりして一発のタイムを狙ったりもする。
今言ったことが分からないなら抵抗抜きなんかする意味など殆どないし、
ＶＳで丁寧に組んだ方がよっぽど速いマシンができるから抵抗抜きなんざやめた方が良い。
ましては今の環境ならパワーソースに力を入れた方が手っとり早く速くなれると思うよ。
なるほど、わからん。
ど どこを立て読みすればいいんだ・・・
>>769
いいけどダウンスラスト付けないととぶw
いいけどダウンスラスト付けないととぶw
最近下っ腹出てきたんだよな。
誰か>>773を要約してくれ
>>779
コースレイアウトがわからないと井桁も組めない
コースレイアウトがわからないと井桁も組めない
なるほど
読まないでよかった
読まないでよかった
>>773
コナン君に暗号解読頼むか
コナン君に暗号解読頼むか
トクチョンと同じ対応でおk
シーッ！スルー推奨の人だよ…
駆動系による速度調整を抵抗抜きと勘違いしてるだけだろう。
抵抗抜き目一杯でレーンチェンジだけ減速が先ずは基本。
それから電池の調整による減速、モーターの選別となる。
カツフラではモーター選別は不可能だから駆動系をいじるのはあり得る。
抵抗抜き目一杯でレーンチェンジだけ減速が先ずは基本。
それから電池の調整による減速、モーターの選別となる。
カツフラではモーター選別は不可能だから駆動系をいじるのはあり得る。
いや、ないだろ。
空転時間に拘るなって事を言いたいのか？
あとヤフオクで井桁シャーシ買うなよ
あれは使えない
あとヤフオクで井桁シャーシ買うなよ
あれは使えない
>>787 変な品つかまされたのか？ その井桁の詳細レポよろ。 なにがどう最悪だった？
まさかのフルボッコかよ
まあ状況に応じて駆動系は変えるべきだと思うけどな
後、抵抗がーとか空転がどうこう言ってるのは論外ね。
まあ状況に応じて駆動系は変えるべきだと思うけどな
後、抵抗がーとか空転がどうこう言ってるのは論外ね。
ギア比をってんな同意するが、かみすぎとかの不都合出てないのにギヤ一位置を変更することはないだろ。
>>790
考え方次第だよ
例えば同じｓ1でも金型や色によってデフォルトの状態で全然駆動系のかみ合わせが
違ってたりする。
位置出し後決め打ちした駆動系の場合は他の要素でタイムを出すために調整を図るが、
駆動系の調整も調整してタイム出すやりかたもあるわけ。
考え方次第だよ
例えば同じｓ1でも金型や色によってデフォルトの状態で全然駆動系のかみ合わせが
違ってたりする。
位置出し後決め打ちした駆動系の場合は他の要素でタイムを出すために調整を図るが、
駆動系の調整も調整してタイム出すやりかたもあるわけ。
>>788
ボディはネジれてるし、削りも雑
タイヤの軸がズレてる(左右で接地面が違う)
井桁シャーシを出品してるのは2人いるけど、両方ともあてにしないほうが良い
前は良いのを作ってたのかもしれないけど、今はそれほど精度が良くないと思う
速い井桁の人とシャーシの出来を比べてみたけど全然違った
まぁそれを教えてくれた人に今度作り方を習う事になったから、出会いのツールとしては役にたった
ボディはネジれてるし、削りも雑
タイヤの軸がズレてる(左右で接地面が違う)
井桁シャーシを出品してるのは2人いるけど、両方ともあてにしないほうが良い
前は良いのを作ってたのかもしれないけど、今はそれほど精度が良くないと思う
速い井桁の人とシャーシの出来を比べてみたけど全然違った
まぁそれを教えてくれた人に今度作り方を習う事になったから、出会いのツールとしては役にたった
みんなそこまで気にしてるのか…すげぇなぁ
当たりとか外れとか（分からないから）全く気にせず、ただパーツが消耗したら
適当にストックから交換してそのまま走らせてるわ
当たりとか外れとか（分からないから）全く気にせず、ただパーツが消耗したら
適当にストックから交換してそのまま走らせてるわ
今はカツフラでも駆動なんて大して気にしないよ
パワソとフレームとローラー周りは影響大きいけど駆動系は比較的影響小さいからね
優先的に煮詰める必要は無い
パワソとフレームとローラー周りは影響大きいけど駆動系は比較的影響小さいからね
優先的に煮詰める必要は無い
796 ：HG名無しさん：2012/03/13(火) 11:32:49.17 ID:oFAZiDhH
イグレスＲＳのロイヤルブルーＶＳシャーシを使ってみようと思うんだけど、みんなの評価はどう？
比較対象として、通常ABS製（カラーは問わない）と比べてのインプレ頼む。
比較対象として、通常ABS製（カラーは問わない）と比べてのインプレ頼む。
>>796 強度は全ＶＳ中、最弱の疑い。 ペラ周りはいいが。
>>792 そうなのか。 写真をみただけではわからないのな。
それにしてもヤフオクをみてると、知識や技術のない方々達があつまっているきがする。出品者も入札者も。
まあそのおかげでこちらはウマウマできたけどね。
それにしてもヤフオクをみてると、知識や技術のない方々達があつまっているきがする。出品者も入札者も。
まあそのおかげでこちらはウマウマできたけどね。
799 ：HG名無しさん：2012/03/13(火) 12:32:23.87 ID:hGd+XnVC
あの写真使い回し。
高知の人じゃないほうね。
あの人も精度最悪だけど
高知の人じゃないほうね。
あの人も精度最悪だけど
・お金に困り井桁を使い古した出品する
↓
・思いの外高値がつく
↓
・味をしめて量産してみる
↓
・自分が使わないので精度悪い
↓
・精度悪くてもそもそも井桁作れない人にはよくわからない
(以下繰り返し)
↓
・思いの外高値がつく
↓
・味をしめて量産してみる
↓
・自分が使わないので精度悪い
↓
・精度悪くてもそもそも井桁作れない人にはよくわからない
(以下繰り返し)
×お金に困り井桁を使い古した出品する
○お金に困り使い古した井桁を出品する
○お金に困り使い古した井桁を出品する
802 ：HG名無しさん：2012/03/13(火) 14:38:52.05 ID:7uxsSSZg
結局、他人が作ったマシンじゃ満足できないんだよね
身内ならいいの？
>>802
スイッチも入れられない小さい子でもなけりゃ全然面白くないだろうね
他人に作ってもらうなんてミニ四駆の楽しみのほとんどを放棄してるようなもの
井桁なんて鑑賞して楽しむ性質のものじゃないなら尚更のこと
スイッチも入れられない小さい子でもなけりゃ全然面白くないだろうね
他人に作ってもらうなんてミニ四駆の楽しみのほとんどを放棄してるようなもの
井桁なんて鑑賞して楽しむ性質のものじゃないなら尚更のこと
オクの井桁って、雑に作った量産型ってのも割り切った上で
井桁に初挑戦する人が組み方の参考程度に買ったりするもんじゃないの？
オクで買った完成品そのままでレースに出るって人はいないと思うけど
井桁に初挑戦する人が組み方の参考程度に買ったりするもんじゃないの？
オクで買った完成品そのままでレースに出るって人はいないと思うけど
↑ それは勝手な思い込み。
807 ：HG名無しさん：2012/03/13(火) 17:10:41.99 ID:iFTnzAne
ブラシレスモーター
レギュ違反だけれど、
少しメジャーにしよない？
趣味で作って広めよう！
レギュ違反だけれど、
少しメジャーにしよない？
趣味で作って広めよう！
あとAmazonにアゼンテが登録された
ローラー用スタビヘッドを単独でスタビライザーとして使うのは問題ありませんか？
813 ：HG名無しさん：2012/03/13(火) 18:01:40.35 ID:oFAZiDhH
814 ：HG名無しさん：2012/03/13(火) 18:18:12.91 ID:5LyCeiis
>>813
VS Evo.I、あれはいい物だｗ
VS Evo.I、あれはいい物だｗ
TZ-X組んでみようと赤白の奴買ってきたけど想像以上にギヤの音がヤバかった
これ音沈めるのに骨折れそうだね。うひょー
これ音沈めるのに骨折れそうだね。うひょー
尼のアゼンテ意外と高いなーゼンキッシュ並を期待してたんだけど
これから安くなるかな？
これから安くなるかな？
ゼンキッシュも初め同じくらいの割引率だったから、
アゼンテもそのうち安くなると思うよ。
何で初めから安くしないのかは、謎だが。
アゼンテもそのうち安くなると思うよ。
何で初めから安くしないのかは、謎だが。
オクなんかで買わなくてもミニ４ＧＰのサイトやヨンクラのカツレーサーの
写真みてれば井桁なんか簡単に作れると思うけどな…
漏れは水素がカツで解禁されてない時期に秒速7達成まで復帰してから半年かからんかったぞ？
オークションで出てるマシンなんて総じてゴミでしょ。
写真みてれば井桁なんか簡単に作れると思うけどな…
漏れは水素がカツで解禁されてない時期に秒速7達成まで復帰してから半年かからんかったぞ？
オークションで出てるマシンなんて総じてゴミでしょ。
>>819 その秒７井桁マシンをオクでだせばいいんじゃね？
>>820
ごめん…わけがわからないよ…
ごめん…わけがわからないよ…
アレ？ おれ日本語かいたつもりだが・・・
>>822
いや…駄目だろ…
いや…駄目だろ…
な・・・なんで？
今時漏れってなによ
>>819
ゆうくんはミニ四駆の大先生だもんねー
ゆうくんはミニ四駆の大先生だもんねー
ゆうくんっていうな！
829 ：HG名無しさん：2012/03/14(水) 00:01:34.52 ID:YauKGe6v
久しぶりにやったがミニ四駆の難易度高すぎてワロタ
PROシリーズなんてなかったから良く分からないんだが、あれは実際早いの？
PROシリーズなんてなかったから良く分からないんだが、あれは実際早いの？
833 ：HG名無しさん：2012/03/14(水) 01:09:11.84 ID:YX3yjv8c
>>807
レスついたありがとう
プラスとマイナスと
シグナル？コントロール？
ダイジョブ
収まる。
ちっさいモーターもあるし
ネタで作ろうよ。
きっと楽しいから
ロッシというやつがはまるような気がする。
はめたことないけど。
レスついたありがとう
プラスとマイナスと
シグナル？コントロール？
ダイジョブ
収まる。
ちっさいモーターもあるし
ネタで作ろうよ。
きっと楽しいから
ロッシというやつがはまるような気がする。
はめたことないけど。
834 ：HG名無しさん：2012/03/14(水) 01:25:52.14 ID:peP2IWvu
835 ：HG名無しさん：2012/03/14(水) 01:35:10.28 ID:YX3yjv8c
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up32909.jpg
雑で申し訳ない・・
小さなモーター無理やりはめてる。
11500KV
中華ヘリのモーター
アンプ
他、リポ電池
コントローラーで
走るので、
暇な人作ろう？
雑で申し訳ない・・
小さなモーター無理やりはめてる。
11500KV
中華ヘリのモーター
アンプ
他、リポ電池
コントローラーで
走るので、
暇な人作ろう？
836 ：HG名無しさん：2012/03/14(水) 01:47:10.45 ID:YX3yjv8c
モーターの軸をノーマルの位置に。
モーターシャフトが細いので
２MMだったと思う真鍮パイプをスリーブにして
金属ピニオン固定
コントローラーは
サーボコントローラー？
を分解してうまい具合に固定
を解決すれば大丈夫だと思う。
リポ電池は薄型のものがある。
シャシは
VSかスーパーX他はわからない。
モーターシャフトが細いので
２MMだったと思う真鍮パイプをスリーブにして
金属ピニオン固定
コントローラーは
サーボコントローラー？
を分解してうまい具合に固定
を解決すれば大丈夫だと思う。
リポ電池は薄型のものがある。
シャシは
VSかスーパーX他はわからない。
ちょっと質問したいんだが
ワイルドミニ四駆の部品って公式ルールで使っても大丈夫？
具体的にはワイルドミニ四駆の一部ランナーにある直径4mmのランナー棒なんだけど
ワイルドミニ四駆の部品って公式ルールで使っても大丈夫？
具体的にはワイルドミニ四駆の一部ランナーにある直径4mmのランナー棒なんだけど
838 ：HG名無しさん：2012/03/14(水) 01:53:27.11 ID:YX3yjv8c
ごめん、やっぱり
板違いだな。
がんばってください
板違いだな。
がんばってください
>>837
ダンガンやRC用の部品だってOkなんだからいんじゃない？
ダンガンやRC用の部品だってOkなんだからいんじゃない？
>>837
シャーシやタイヤやギアなどの駆動系はそのままでは使えない。
ドレスアップや補強にパーツを使うのは問題ない。
例えばプロペラシャフトをＳＸの貫通ホイールに使うとか
ポリキャップをスタビに使うとか。ランナーも勿論ＯＫ。
ラジコンのパーツはミニ四駆用に発売された過去が無ければＮＧ。
シャーシやタイヤやギアなどの駆動系はそのままでは使えない。
ドレスアップや補強にパーツを使うのは問題ない。
例えばプロペラシャフトをＳＸの貫通ホイールに使うとか
ポリキャップをスタビに使うとか。ランナーも勿論ＯＫ。
ラジコンのパーツはミニ四駆用に発売された過去が無ければＮＧ。
>>837
ラジ四駆、ワイルドミニ四駆、コミカルミニ四駆、ダンガンレーサーのパーツ流用はＯＫ(この中でレースに使用出来るシャーシはラジ四駆のみ)。ランナーも加工して使う分には問題無い。
ラジ四駆、ワイルドミニ四駆、コミカルミニ四駆、ダンガンレーサーのパーツ流用はＯＫ(この中でレースに使用出来るシャーシはラジ四駆のみ)。ランナーも加工して使う分には問題無い。
関西のミニヨンレーサーは現在どこで活動してるの？スーパーキッズランドでいつもの
ローラー音聞こえてこなかったぞ
ローラー音聞こえてこなかったぞ
>>842
みんなゴムリン使いになったんじゃね？
みんなゴムリン使いになったんじゃね？
>>842
鉄道模型のイベントか何かでサーキットが一時撤去されてるからね
再開は１９日予定。２０日が祝日だから行ける人はＧＯ
それにしてもＳＫＬでたまに見かける、デカいバッグにいっぱいミニ四駆詰めて
持ってきてるおっさんは何だろう？
誰とも話さないし一緒に出走させたりもしないし、他人のマシンがＣＯして足元に
来ても無視してるからか他の人もあのおっさんのマシンがどうなっても誰も反応しないし…
本人が楽しんでるならそれでもいいけどね
鉄道模型のイベントか何かでサーキットが一時撤去されてるからね
再開は１９日予定。２０日が祝日だから行ける人はＧＯ
それにしてもＳＫＬでたまに見かける、デカいバッグにいっぱいミニ四駆詰めて
持ってきてるおっさんは何だろう？
誰とも話さないし一緒に出走させたりもしないし、他人のマシンがＣＯして足元に
来ても無視してるからか他の人もあのおっさんのマシンがどうなっても誰も反応しないし…
本人が楽しんでるならそれでもいいけどね
>>842
今年１月に復帰して、タギミで１回だけ走らせて見たが・・
何か行きづらい場所だったからホームズあたりで走らせて見ようかなって思ってる。
２０日にキッズランドいってみてもいいかな・・？
マシンしかもっていけないけど。
今年１月に復帰して、タギミで１回だけ走らせて見たが・・
何か行きづらい場所だったからホームズあたりで走らせて見ようかなって思ってる。
２０日にキッズランドいってみてもいいかな・・？
マシンしかもっていけないけど。
>>845
単に話すのが苦手とか嫌いな可能性があるから、いきなり痛い奴扱いも
どうかなと思って
他にも黙々と走らせるだけの人ももちろんいるけど、ただ何度も見かけるたびに
あまりに同じ光景なので気になっただけｗ
>>846
ＳＫＬはパーツもいっぱいあるからマシンと工具があれば後は現地調達でも
良いと思うよ。自分も最初そうだったし
単に話すのが苦手とか嫌いな可能性があるから、いきなり痛い奴扱いも
どうかなと思って
他にも黙々と走らせるだけの人ももちろんいるけど、ただ何度も見かけるたびに
あまりに同じ光景なので気になっただけｗ
>>846
ＳＫＬはパーツもいっぱいあるからマシンと工具があれば後は現地調達でも
良いと思うよ。自分も最初そうだったし
結構前にバイスイントルーダーを走らせてる動画がYouTubeにあったけど、あれってどうやってるんだろう？
必要な部品とやり方を知ってる方がいたら教えてもらえませんか？
必要な部品とやり方を知ってる方がいたら教えてもらえませんか？
851 ：HG名無しさん：2012/03/14(水) 12:08:38.10 ID:OCuK+dT3
大阪出張でSKLに寄ったことあるけどあそこは本当にパーツが豊富でうらやましい
借金が原因で夜逃げしたしたとしても
どっかの店の常連が知ってるわけない罠ｗ
どっかの店の常連が知ってるわけない罠ｗ
ＶＳってＳ２出てからいらない子になっちゃったの？
んなこたぁない
>>854
なぜそうおもったの？
なぜそうおもったの？
Ｓ2はバンパー、リヤステー付け根の強度でははるかにＶＳより上だけど
駆動系でＶＳよりやや劣ってるしバンパー周りが加工無だと微妙に扱いにくい
駆動系でＶＳよりやや劣ってるしバンパー周りが加工無だと微妙に扱いにくい
859 ：HG名無しさん：2012/03/14(水) 15:37:18.40 ID:peP2IWvu
フラットにおいてだが、VSのサイドをぶったぎると軽量化になっていいよな。
862 ：HG名無しさん：2012/03/14(水) 17:02:14.37 ID:8olXQuu7
S2こそいらねーわ
>>862
あれは選択肢として残してもいいだろがｗ
あれは選択肢として残してもいいだろがｗ
S2一回走らせたらプロシャが暴れてﾜﾛﾀ
S2って駄目なの？
せっかく手軽にカーボンやポリカが手に入るのに・・・
せっかく手軽にカーボンやポリカが手に入るのに・・・
アゼンテ、S2じゃん･･･
総合力でみればＳ2のほうがＶＳより上だけどね
上でも言ってるけどバンパーとリヤ付け根の強度が決定的に違いすぎる
駆動系のわずかな差も速い人は苦も無く微調整するから無いようなもの
上でも言ってるけどバンパーとリヤ付け根の強度が決定的に違いすぎる
駆動系のわずかな差も速い人は苦も無く微調整するから無いようなもの
速い人はS1やVSいくでしょ。
じゃあ、スーパーアバンテWSとかマックスブレーカーCX09とかは
大事にした方がいいんだな、自分じゃ宝の持ち腐れっぽいけどｗ
S2やMSで頑張ってたけど、VSでやってみようかなあ
>>869
>カーボンやポリカは遅いけどな
mjd?
大事にした方がいいんだな、自分じゃ宝の持ち腐れっぽいけどｗ
S2やMSで頑張ってたけど、VSでやってみようかなあ
>>869
>カーボンやポリカは遅いけどな
mjd?
カーボンVSは実現しないという・・・
（タミヤ談）
（タミヤ談）
フラットではＶＳが最強なのは変わらないだろう
速く走るためのエッセンスが詰まってる
Ｓ2はまだまだ煮詰める要素があるからこれからのシャーシだわな
Ｓ1はそのうち表彰台に上ることができなくなるだろう・・・
速く走るためのエッセンスが詰まってる
Ｓ2はまだまだ煮詰める要素があるからこれからのシャーシだわな
Ｓ1はそのうち表彰台に上ることができなくなるだろう・・・
>>874
表彰台から消えるってことはないだろうがやや不利だわな
水色超速と銅ターミナルの壁があるし
>>875
カーボンクラウンは仕上げ目コンパウンドで慣らすと音がきれいになる
その際はできれば慣らし専用シャーシ使ったほうがいい
表彰台から消えるってことはないだろうがやや不利だわな
水色超速と銅ターミナルの壁があるし
>>875
カーボンクラウンは仕上げ目コンパウンドで慣らすと音がきれいになる
その際はできれば慣らし専用シャーシ使ったほうがいい
>>877
使い手も限られてるし、全体の平均レベルが上がれば消えると思うよ
ターミナル以外にも致命的な欠点がいくつかあるしな…
欠点を補って何とかするってのも所詮は小細工にすぎない。
Ｓ1はもはや時代遅れと言えるだろう。
使い手も限られてるし、全体の平均レベルが上がれば消えると思うよ
ターミナル以外にも致命的な欠点がいくつかあるしな…
欠点を補って何とかするってのも所詮は小細工にすぎない。
Ｓ1はもはや時代遅れと言えるだろう。
個体差もあるから断言はできないけど
手元にあるのはピンクと比べてもそんな目立った差は無いように思う
狭くてガチガチでも抵抗になるから気にする必要はないと思うけど
手元にあるのはピンクと比べてもそんな目立った差は無いように思う
狭くてガチガチでも抵抗になるから気にする必要はないと思うけど
SXXもかまってあげてください。
ブラック強化シャフト使えばいいじゃない
S1がダメならゼロを使えばいいのよ！！
誰かCSFMの、ナイスなフロントの組み方教えてくれ…
ボディーはブロッケンな
誰かCSFMの、ナイスなフロントの組み方教えてくれ…
ボディーはブロッケンな
S1でぶっちぎってやんよ
なんかみんなの意見読んでるとゴルゴのMｰ16みたいだな、S1シャーシ。
>>874
☆がいるから一生S1は表彰台
☆がいるから一生S1は表彰台
今買えるVSって何だっけ？
サンダードラゴンだっけ？
サンダードラゴンだっけ？
2mm中空軽量ぺラシャ再販くるぞ ぼったくられるなよ
>>885 Ｓ１は井桁必須だが、きれいに組めば最強。 まあシャーシ・パーツ選別も必須だが。
あの金型は駆動系だけだったらＶＳ以上あるとおも
あの金型は駆動系だけだったらＶＳ以上あるとおも
>>890
ちょっと前まで通常ラインナップで手に入るのはエアロの深緑と黒だけだったけど
今はレーサーの新ＲＳ、プレミアムシリーズのおかげで色々ある
個人的には強化じゃなくていいから通常ラインナップで白のＶＳとＳ2が欲しい…
ちょっと前まで通常ラインナップで手に入るのはエアロの深緑と黒だけだったけど
今はレーサーの新ＲＳ、プレミアムシリーズのおかげで色々ある
個人的には強化じゃなくていいから通常ラインナップで白のＶＳとＳ2が欲しい…
896 ：HG名無しさん：2012/03/14(水) 21:41:24.69 ID:Q3aTrIoG
VS Evoとゼンキッシュに付いてくる、アンダープレート装着でローハイトホイールって干渉する？
>>889
全COで★になって言い訳して回ってる旧チャンピオン乙DEATH
全COで★になって言い訳して回ってる旧チャンピオン乙DEATH
公式レーサーは今年はシャーシ限定クラスがあるから
S1もS2もVSもSXもどれも作らざるをえない
今年はMSがいらない子
S1もS2もVSもSXもどれも作らざるをえない
今年はMSがいらない子
↑ ・・・と 公式戦しか視野にない人はそういうな
タミヤ公式スプリングGPではスラッシュリーパーのレッドメタリックが限定販売だそうな
これは行かずばなるまい。
これは行かずばなるまい。
903 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2012/03/14(水) 22:05:28.12 ID:bOD4Rs+7
いつもスレ立ててるんだけど
先日不意にPC内のキャッシュ等が飛んで忍法帖Lvがスレ消費に追いつきそうにない
スレ維持のための冗長性確保の観点（誰でも立てられるスキルがあるように）もあって
特に今回のスレ立ては他の者にやってもらう
次のスレタイはコレでよろしいかと
【No.107】ミニ四駆総合スレ【スピンバイパー】
950レス消費近くになったら再度かきこむ予定
先日不意にPC内のキャッシュ等が飛んで忍法帖Lvがスレ消費に追いつきそうにない
スレ維持のための冗長性確保の観点（誰でも立てられるスキルがあるように）もあって
特に今回のスレ立ては他の者にやってもらう
次のスレタイはコレでよろしいかと
【No.107】ミニ四駆総合スレ【スピンバイパー】
950レス消費近くになったら再度かきこむ予定
VSシャーシのマシン調べてみたけど
ブリッツァーソニックかっこええ！
エアロ買ったことなかったけど、ほしくなってきた。
サンダードラゴンやスーパードラゴンのシャーシは
メタリック仕様みたいだね。
ボディはいらんけど、これもほしいなｗ
ブリッツァーソニックかっこええ！
エアロ買ったことなかったけど、ほしくなってきた。
サンダードラゴンやスーパードラゴンのシャーシは
メタリック仕様みたいだね。
ボディはいらんけど、これもほしいなｗ
905 ：HG名無しさん：2012/03/14(水) 22:11:36.71 ID:peP2IWvu
メッキボディより賞金出したり限定パーツを販売した方が客増える気がするんだがなぁ
どうせ子供なんて殆ど参加してないし
どうせ子供なんて殆ど参加してないし
906 ：HG名無しさん：2012/03/14(水) 22:29:54.06 ID:Q3aTrIoG
>>905
賞金制度はろくな事にならないからやめて
俺は参加賞すらいらないと思う
みんなで集まって遊べて、レースで切磋琢磨できればそれでいい
イベント限定品販売は商売しなきゃいけない上で仕方ないと思うけどね
賞金制度はろくな事にならないからやめて
俺は参加賞すらいらないと思う
みんなで集まって遊べて、レースで切磋琢磨できればそれでいい
イベント限定品販売は商売しなきゃいけない上で仕方ないと思うけどね
>>907
参加費＝テストショット等の非売品なら歓迎
参加費＝テストショット等の非売品なら歓迎
発注をしくじった１ｍｍアルミリヤステーでも？
>>846辺りでホームズの話題が出たので便乗。
当方、ミニ四駆歴数日でいろいろググってたらコース常設してる店として検索に引っ掛かったのだが、
俺みたいなスーパー初心者が行ってもいい店なのだろうか？
大神軍団が俺みたいな初心者のマシンをぶっ壊してるイメージしかないのだが。
当方、ミニ四駆歴数日でいろいろググってたらコース常設してる店として検索に引っ掛かったのだが、
俺みたいなスーパー初心者が行ってもいい店なのだろうか？
大神軍団が俺みたいな初心者のマシンをぶっ壊してるイメージしかないのだが。
>>910
超薄型アルミハニカムのコンポジット素材にすれば怖くないでゲス
超薄型アルミハニカムのコンポジット素材にすれば怖くないでゲス
やるならブラックセイバーでな
だがそれは自称初心者にできる改造か？
だがそれは自称初心者にできる改造か？
>>910
逆にいろいろ教えてくれると思うよ
逆にいろいろ教えてくれると思うよ
初心者のマナーとしては混んでるようなら空くまで待つ。
コースインは速いマシンの直後から。
追いつかれそうになったら早めにピックアップ。
コースアウトしたら潔く再セッティングに励む。
連続走行は２セットを目安に長々と続けない。
他の人のマシンがコースアウトしたら笑顔で拾ってあげる。
自分のマシンを拾ってもらったらお礼の一言は欠かさずに。
以上を励行出来るならどんなコースも怖くない。
コースインは速いマシンの直後から。
追いつかれそうになったら早めにピックアップ。
コースアウトしたら潔く再セッティングに励む。
連続走行は２セットを目安に長々と続けない。
他の人のマシンがコースアウトしたら笑顔で拾ってあげる。
自分のマシンを拾ってもらったらお礼の一言は欠かさずに。
以上を励行出来るならどんなコースも怖くない。
915 ：HG名無しさん：2012/03/15(木) 01:06:56.84 ID:PytLL8Jd
常連萌豚超絶異臭キモヲタが初心者を笑うのがミニ四駆界のしきたり
>>915
ここはお前の日記帳じゃねぇぞ
ここはお前の日記帳じゃねぇぞ
>>915
復帰していきなりチート扱いだかなんだか知らんが
あらぬ疑いをかけられ叩かれて泣きそうになったことがあったな…
人に迷惑をかけることもないし、チート行為もしていない。
俺はただ黙々と走らせてただけだったのに…それが楽しみだったのに…
未だに何で叩かれたのか分からない…
復帰していきなりチート扱いだかなんだか知らんが
あらぬ疑いをかけられ叩かれて泣きそうになったことがあったな…
人に迷惑をかけることもないし、チート行為もしていない。
俺はただ黙々と走らせてただけだったのに…それが楽しみだったのに…
未だに何で叩かれたのか分からない…
>>917
叩かれる意味分からずほったらかしの君にも問題はあるだろう
叩かれる意味分からずほったらかしの君にも問題はあるだろう
>>910
この間立ち寄った時は初心者や復帰したての20代前半ぐらいの人が多かったかな？
品揃えもフラット系以外のマスダンとかワンウェイなんかの商品も置くようになっていたので比較的入りやすいかも。
コース使う時は１階で『コース使いたいのですが…』と言えば後は流れでわかる。
この間立ち寄った時は初心者や復帰したての20代前半ぐらいの人が多かったかな？
品揃えもフラット系以外のマスダンとかワンウェイなんかの商品も置くようになっていたので比較的入りやすいかも。
コース使う時は１階で『コース使いたいのですが…』と言えば後は流れでわかる。
S2シャーシって旧金型ボディを流用したいために作られたシャー・・・
おっと誰かきたようだ
おっと誰かきたようだ
>>921
実際その通りだろう
実用性のみで考えればＳ1ベースにするより
ＶＳベースにフロントバンパーとリヤステー根本を強化して
ギヤカバーの外れやすさ三点接地しやすさ等を微修正すればよかったわけだし
実際その通りだろう
実用性のみで考えればＳ1ベースにするより
ＶＳベースにフロントバンパーとリヤステー根本を強化して
ギヤカバーの外れやすさ三点接地しやすさ等を微修正すればよかったわけだし
別に現有の資源を再活用するのは悪いことでは無い。
ＭＭでも初期はモータライズ戦車をリニューアルしてたし
再販のＦ１も初期型の物はモーターライズをオミットして
エッチングを追加して売っている。
ＭＭでも初期はモータライズ戦車をリニューアルしてたし
再販のＦ１も初期型の物はモーターライズをオミットして
エッチングを追加して売っている。
なぜそれで旧金型流用が許されるのかがわからない
ＭＭやＦ１でも悪いことしてましたってだけじゃないのか？
ＭＭやＦ１でも悪いことしてましたってだけじゃないのか？
流用していいからアバンテだして
RSで出てたじゃない、アバンテ。